方案是實現(xiàn)目標的關鍵步驟，需要具備可行性和可操作性。方案的實施需要明確責任人和任務分工，建立良好的溝通和協(xié)作機制。這些方案范文包含了不同行業(yè)和領域的實際案例。
交通執(zhí)法演練方案圖篇一
為進一步提高我校學生交通安全法制意識，預防和減少涉及小學生的交通事故，結合我校實際，就全校開展學生交通安全教育活動制定如下工作方案：
“以人為本、關愛生命、安全出行”
讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則，形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎，進一步增強師生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有力預防重大交通安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造良好的學習和生活環(huán)境。
1、召開一次交通安全教育宣傳動員會。
利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、開展一次交通安全教育知識講座。
請學校法制副校長來校對學生進行交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、開展一次交通安全教育圖片宣傳展覽。
學校會同公安部門在校園內設立交通安全宣傳欄.宣傳交通安全法制常識及相關信息。
4、認真出好一期交通安全知識黑板報。
各班結合《學生交通安全常識》，充分利用黑板報等宣傳陣地對學生認真進行宣傳教育。
5、開展一次學生自行車安全檢查。
要求學生自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴。
1、全體教師要正確認識當前學校交通安全工作存在的問題和肩負的責任，充分認識做好交通安全教育工作的重要性，嚴格管理，強化安全意識，確保學校交通安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要堅持做到常抓不懈，認真落實交通安全教育系列活動方案，有針對性地開展安全教育。
3、各班要加大安全交通教育系列活動的宣傳，充分調動學生的積極性，采取多種措施，使交通安全教育系列活動能夠生動活潑地持續(xù)開展。
交通執(zhí)法演練方案圖篇二
1、第六周、第十七周以校為單位開展演練。
2、第四周、第九周、第十四周、第十九周以班為單位利用安全課開展演練。
通過交通安全演練，在學生中開展普及交通知識，認識交通安全標識。注意交通安全。
學生按村編排路隊，在路隊長帶領下，認識交通標識，正確通行。
總指揮：
副指揮：
成員：聯(lián)系人。
1、宣傳、動員、布置。
2、安排場地，制作好交通標牌。
3、各路隊聯(lián)系人組織好學生隊次及注意事項。
4、工作要求及注意事項。
1）全體教職工都要高度重視，做好宣傳動員和細節(jié)安排工作，防止出現(xiàn)疏漏。
2）參加演練的同學要認真配合，嚴肅認真，嚴禁嬉戲打鬧。保證達到教育的目的。
3）總指揮和路隊聯(lián)系人要加強組織領導與現(xiàn)場指揮，保證不發(fā)生意外情況。
1、由總指揮介紹演練意義。
2、交通安全演習現(xiàn)在開始。
3、各村路隊長整理本村路隊。
4、依次進行演練。
5、總結評比，撰寫演練簡報。
6、搜集、整理演練的圖片、視頻、文字等資料。
交通執(zhí)法演練方案圖篇三
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)小學對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班小學。
1.交通安全故事短片的碟片。
2.帶小學觀看交通安全知識圖片。
3.認識交通標記：
(1)向小學介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
4.與交警隊聯(lián)系。
請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5.大班以班級為單位，組織小學開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1.各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2.請小學觀看交通安全知識短片。
3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4.請交警宣教員教小學做交通手勢指揮操。
5.參觀交通安全知識圖片展。
7.活動結束各班小學在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育小學注意各項交通安全。
交通執(zhí)法演練方案圖篇四
為深入實施“文明交通行動計劃”，進一步增強未成年人交通安全意識和應急處置能力，避免交通事故發(fā)生，創(chuàng)建平安校園，特制定本方案：
（一）通過模擬演練，讓中小學生了解交通規(guī)則，認識交通標志標線，學習安全過馬路和安全乘車、坐車、下車等交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，提高自我保護能力。
（二）通過模擬演練，讓中小學生掌握交通事故應急處置、逃生的方法，提高學生交通應急處置能力。
（三）通過模擬演練，認識交通安全的重要性，增強學生、幼兒交通安全意識和交通法制觀念。
（一）模擬安全橫過馬路或街道。
（二）模擬如何安全乘車。
（三）模擬如何安全騎自行車。
（四）模擬交通事故后應急防護與逃生。
（一）制訂演練方案。成立演練活動領導機構，明確演練責任分工。
（二）做好演練前培訓。要配合學校老師，教授學生各項演練內容的基本方法、注意事項，使學生在體驗中學習掌握正確的交通安全知識。
（三）設計、布置模擬交通場景。提前做好演練場地的準備，在學校操坪劃分區(qū)域，布置交通十字路口、交通標志標示、道路拐彎處等交通模擬場景。
（一）安全過馬路模擬演練。
1、闖紅燈：
（1）道具：布置紅綠燈交通十字路口、交通標志標示、小轎車一臺、摩托車一臺、自行車若干輛。
（2）場景：在有紅綠燈與人行橫道的交通十字路口，小轎車、摩托車，由東往西正通過十字路口，行人（一隊學生）與自行車（教師模擬）均在十字路口等待紅綠燈，準備由南向北通過十字路口，有學生a在紅燈亮著、摩托車正通過十字路口的時候搶先跑過去，其余學生等小轎車通過后綠燈亮的時候才通過。
（3）學生觀察點評：指出學生a闖紅燈的交通違法行為，強調歸納在有紅綠燈的路口過馬路的注意事項：紅燈停，綠燈走。
2、規(guī)范過馬路：
在有紅綠燈與人行橫道的交通十字路口，由交警或老師控制紅綠燈信號，學生按照“紅燈停，綠燈走”分批演練安全、規(guī)范過馬路。
3、如果路口沒有紅綠燈（或紅綠燈壞了），怎么過馬路？
歸納：橫穿馬路時要做到的“三步曲”：“一停、二看、三通過”。在“看”時，尤其要判斷車輛與自己的安全距離及行駛的車速，當發(fā)現(xiàn)來車速度較快時，寧可等車輛先過，千萬不可抱著僥幸心理，一沖而過。不得在車輛臨近時突然加速橫穿馬路或突然中途倒退、折返；在確認可安全“通過”時，要快速通過，不可以在馬路上停留、溜達、戲耍。如有交警指揮時，必須按照交警的指揮安全通過馬路。
4、步行上下學交通安全還要注意什么？
強調：中小學生上下學應當實行“路隊制”；不能在機動車道內行走、坐臥、停留、嬉戲、攔車、追車；不能跨越、倚坐道路隔離設施。
（二）安全乘車模擬演練。
1、安全乘坐校車。
（1）道具：專用校車一臺，施劃模擬機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。
（2）場景：根據(jù)要求自設上車、坐車、下車。
（3）要求：等候校車時，照管老師要組織學生或幼兒在指定的地方等候上車，不要站在機動車道、非機動車道上等車，不要追逐打鬧，一定要等車輛停穩(wěn)后排隊上車，車門打開后要先下后上，按順序上下車。
乘坐校車時，有安全帶的，校車駕駛員及照管老師要提醒和幫助學生或幼兒系好安全帶，并監(jiān)督學生或幼兒不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，不要向車窗外亂扔雜物，不要打鬧，不要隨意走動，更不能在車上寫作業(yè)。
下車時，車輛停穩(wěn)前不能起身，停穩(wěn)后由照管老師帶領學生或幼兒排隊依次下車，不能擁擠，不要爭先恐后，下車后不要從車前或車后橫穿道路，要等所乘車輛離開后選擇有斑馬線的地方過馬路。
2、安全乘坐私家車。
（1）道具：小轎車一臺（帶天窗）。
（2）場景：根據(jù)要求自設上車、坐車、下車。
（3）要求：不能從小轎車左側上下車，不能將頭手伸出窗外，尤其是乘坐帶天窗的小轎車時，更不能將頭伸出天窗外。
（三）安全騎自行車演練。
1、道具：自行車若干輛，小轎車、摩托車各一臺，模擬施劃機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。
2、場景：根據(jù)要求自設若干模擬場景。
3、要求：未滿12歲的孩子不要在道路上騎自行車；要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
騎自行車應在非機動車道行駛；在沒有劃分路線的道路上，機動車在中間行駛，自行車應靠右邊行駛，絕對不能逆行。
超越前車時，不準妨礙被超車的行駛；自行車轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，必須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不可妨礙后面車輛行駛；不準在道路上學騎自行車。
騎車時要做到“七不”：不雙手撒把，不多人并騎，不相互攀扶，不追趕比賽，不帶人，不戴耳機聽音樂，不扒機動車，嚴格遵守交通法則。
（四）交通事故后應急防護與逃生。
1、道具：專用校車一臺、摩托車一臺，模擬施劃機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。
2、場景：在道路拐彎處，校車與迎面而來的摩托車發(fā)生碰撞，兩個學生受傷。
司機停車，隨車人員（教師）告知事故狀況，安撫乘客（學生），并了解受傷人員情況：“請受傷人員舉手！”。
組織疏散：請未受傷的乘客（學生）站起來，在司機和隨車人員（教師）的指揮下，按從前往后順序依次從車門疏散，小跑防摔倒，不擠，不推，不停留。迅速疏散到安全地帶（避免發(fā)生二次事故），隨車人員（教師）組織列隊。
開展救援：司機和成人乘客幫助將受傷學生轉移疏散到安全地帶。到安全地帶后，司機報警，隨車人員（教師）和成人乘客用隨車攜帶的急救箱，對受傷較重學生進行包扎止血等緊急處置，并對學生數(shù)量和受傷情況進行檢查，等待救援。
3、要求：如果車內有大量煙氣，應用衣物捂住口鼻，彎著腰有序疏散，防止吸入大量有毒煙氣而窒息；如果火焰小但封住了車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下；如果火大堵住了通道，可使用應急錘敲碎車窗玻璃，從車窗疏散。從車中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而對自己造成傷害。
如果車門無法打開的情況下，乘客就要選擇從車窗逃離。如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，乘客需要使用應急安全錘（安全錘掛在前后輪附近的車窗框上，紅色手柄，錘體一頭為尖銳角）。
打碎車窗，從車窗疏散。
如果在高速公路上發(fā)生交通事故，要立即撤離到安全島、右側路肩或護欄外，并及時撥打122或12122報警，現(xiàn)場有傷員時應及時搶救傷員，并撥打120。
（一）精心組織，確保安全。各部門和校方要緊密配合，嚴密組織，演練地點應選擇在校園內的操場，并設置警戒區(qū)域，確保演練過程中中小學生及幼兒的人身安全。嚴禁在實際道路上進行演練。
（二）因地制宜，突出重點。各部門應根據(jù)轄區(qū)內中小學校的具體情況，以乘坐校車的學生為重點，以班或年級為單位組織模擬演練，也可以組織全校性的大型演練。
（三）演練與宣講相結合。各部門在開展演練的同時，要通過知識講座、擺放展板、張貼宣傳掛圖、發(fā)放宣傳資料、編撰黑板報等形式開展有針對性的宣講活動，做到理論與實踐相結合，務求練出實效。
（四）加強宣傳報道。各部門要積極聯(lián)動新聞媒體，利用報紙、電視、電臺、網站、微博等各類載體進行宣傳報道，在全社會營造濃厚氛圍，引導全社會關注未成年人交通安全。
交通執(zhí)法演練方案圖篇五
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的`相關精神，特制定本預案。
組長：校長。
副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調查處理。
辦公室主任：負責通信聯(lián)絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、介入。
1、學生在校內發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
交通執(zhí)法演練方案圖篇六
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內的重要路段，也是國家高速公路網g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經理）負責指揮協(xié)調該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通執(zhí)法演練方案圖篇七
我校在xx月份開展交通安全教育活動，目的是通過持續(xù)的一階段的努力，針對小學生的特點，通過多種渠道開展對小學生的交通安全知識的教育，加強學生的良好的.交通行為習慣的養(yǎng)成教育，使學生懂得如何去參與道路交通活動，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通法制意識和安全意識、提高自我保護能力，切實避免交通傷害事故的發(fā)生，促進未成年人的健康成長。我根據(jù)學校教務的計劃，根據(jù)本班學生的特點制訂"小小交警"活動方案。
“珍愛生命、安全第一”。
20xx年x月1日至20xx年x月30日。
在安全教育活動中，我將采取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“小學生安全教育月”活動輿論，并認真開展“十個一”活動，即舉行一次以安全教育為內容的國旗下的講話；進行一次以“安全教育”為主題的主題班會；出一期安全教育黑板報；發(fā)一份安全教育致家長信；組織學生觀看一次安全教育專題片；上一堂安全教育課；聽一次交通知識的廣播；舉辦一次安全教育講座，并與交警大隊聯(lián)系在校內組織一次遵守交通秩序圖片展覽；組織一場安全應急演練等。通過這些有針對性的教育活動，使學生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。
第二周：認識交通標志并制作。
第三周：做一套交通安全測試題。
第四周：成果展示。
交通執(zhí)法演練方案圖篇八
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸?shù)陌踩芾?，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發(fā)事故的能力，及時準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發(fā)生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環(huán)境破壞，提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學品過程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮：xx
副指揮：xx
成員：xx
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經理任應急辦公室主任，辦公地點設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：xx
救援小組：xx
搶險小組：xx
警戒小組：xx
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進行應急處理，及時掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統(tǒng)計上報工作。
1、分公司生產調度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經總指揮長批準后啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應急處置情況，及時向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據(jù)情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統(tǒng)計工作，以便事后申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節(jié)輕重給予相應處罰。
交通執(zhí)法演練方案圖篇九
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標志。
4、與交警隊聯(lián)系，請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進行交通安全游戲。
7、活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十
近日，北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢嚴峻，為堅決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴散蔓延，根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關精神，現(xiàn)就做好近期我市交通運輸疫情防控工作方案匯報如下：
市運管局“一場兩站”現(xiàn)場工作組要進一步加強“一場兩站”境外及重點地區(qū)入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關旗縣區(qū)，根據(jù)疫情防控工作重點的變化隨時調整工作流程，厘清工作職責，切實做好各項工作。強化對重點地區(qū)入呼人員的登記和安置，一是要對從北京市新發(fā)地市場及其他高風險地區(qū)來呼人員，全部落實“14天集中隔離醫(yī)學觀察+2次核酸檢測+1次血清抗體檢測”的管控措施。二是要對中風險地區(qū)來呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時內完成核酸檢測，檢測結果為陰性者可解除隔離。
目前高風險地區(qū)暫定北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風險地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風險等級分區(qū)實時調整，暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道，豐臺區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門街道、豐臺街道、南苑鄉(xiāng)，房山區(qū)長陽鎮(zhèn)，大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)，海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道，朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)，東城區(qū)天壇街道、永定門街道，石景山區(qū)八寶山街道，門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車客運站、客運企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車企業(yè)及共享單車企業(yè)要盡嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第四版）》（見附件）有關要求，做好客運站和交通運輸工具的消毒、通風和從業(yè)人員體溫測量、發(fā)熱乘客移交等工作，對未佩戴口罩、不配合測溫的乘客，要拒絕提供服務，對司乘人員和客運站場服務人員要加強排查，對身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會同有關部門加強防疫宣傳，引導旅客落實佩戴口罩、“一米線”等防護措施，合理安排出行。若北京市有關區(qū)域疫情風險等級發(fā)生調整，及時按照相應等級執(zhí)行防控措施。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十一
根據(jù)上級關于認真做好中小學幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
總指揮：xxx。
現(xiàn)場組織：xx。
道路安全指揮：xxx。
大操場集合地指揮：各班班主任。
道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關目的、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的.基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數(shù)，上報安全領導小組。
車輛監(jiān)測安全：xxx、xxx、各班學生安全：各班班主任及輔導員。
小紅旗2面。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十二
為堅決預防重特大交通事故發(fā)生，切實保障人民生命財產安全，為我縣的經濟發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。
（一）全年道路交通事故三項指數(shù)實現(xiàn)“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。
（三）在年內，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、?；愤\輸車輛）全部實現(xiàn)戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實習標志”發(fā)放率達100%。
（五）公交車、出租車、客運班車營運規(guī)范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。
（六）拖拉機營運管理達到規(guī)范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監(jiān)管，中小學生專門接送車輛標志牌發(fā)放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項行動期間力爭不發(fā)生一起涉及學生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業(yè)單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業(yè)單位駕駛人力求不發(fā)生交通違法行為。
為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設局、工商局、質監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣內），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。
（一）強化路面交通安全管理。
1.堅持從嚴的'原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監(jiān)等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴肅查處各類農村道路上的交通違法行為，農機管理部門充分發(fā)揮公安駐農機聯(lián)絡室的作用，加大農村道路的巡查，同時要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規(guī)定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規(guī)定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內客運車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監(jiān)督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經營等行為。
3.加強農村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農業(yè)等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。
1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強對重點車輛的監(jiān)控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確保考試質量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點前移、關口前移、預防在先。
3.交通部門要認真履行行業(yè)管理職責，加強客運企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責任主體加強交通安全生產，從嚴落實“三關一監(jiān)督”制度（市場準入關、從業(yè)人員從業(yè)資格關、車輛技術狀況關、場站現(xiàn)場監(jiān)督），確?？瓦\安全。
（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。
2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監(jiān)督力度，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。
（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。
縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安全生產責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。
（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產執(zhí)法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。
（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關系，做到嚴格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發(fā)揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
（三）加強協(xié)調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：xxxx）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十三
為全面查處和糾正各類違法違規(guī)執(zhí)法行為，切實維護人民群眾的合法權益，根據(jù)市交通運輸局《關于印發(fā)交通公路執(zhí)法專項整改工作方案的通知》（x交法字[2015]15號）要求，結合我縣道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法實際，制定本方案。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，按照“依法依規(guī)、全面整改，標本兼治、長效治理”的總體思路、“為民務實清廉”的總體要求和“管行業(yè)必須管行風”的基本原則，對道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法工作開展全面自查自糾，堅決查處和糾正各類違法違規(guī)行為，加快健全完善長效機制，推進治超工作深入開展，更好地維護公眾的合法權益，保護人民群眾的生命財產安全。
二、工作原則
堅持開展專項整改與有效推進運政執(zhí)法工作相結合；堅持自查自糾與社會監(jiān)督相結合；堅持全面檢查整改與解決當?shù)胤从硰娏业耐怀鰡栴}相結合；堅持突出重點、先行治標與完善機制、加強研究治本措施相結合。
三、工作目標
健全完善監(jiān)管機制，加強違法違規(guī)運輸執(zhí)法監(jiān)管，規(guī)范運政執(zhí)法行為，堅決遏制亂罰款、亂收費的現(xiàn)象，切實維護人民群眾的合法權益，促進道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法工作科學化、規(guī)范化和法制化。
四、組織領導
為切實加強對專項整改工作的領導，保證本次專項整改工作順利進行，結合我縣道路運輸工作實際，我所成立專項整改工作領導組：
組 長：xx-x
副組長：xx-x xx-x
成 員：xx-x xx-x xx-x xx-x
領導組下設辦公室，辦公室設在所稽查股。
五、實施步驟
2、無執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法；3、為違法違規(guī)車輛辦理罰款“年票”、“月票”；4、伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行違法違規(guī)運輸車輛； 5、違規(guī)收取車輛保管費； 6、隨意提高或降低處理違法違規(guī)運輸車輛執(zhí)法標準；7、向執(zhí)法工作機構及執(zhí)法人員下達或變相下達罰款、收費指標。
（二）加強整改，狠抓落實（2015年1月10日至2015年2月9日）。各相關股室要按照上述內容認真開展自查自糾活動，對查出的問題，按照有關規(guī)定及時處理。各相關股室要通過自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，完善制度，加強整改，建立具有交通特色的長效機制。
（三）總結經驗，迎接驗收（2015年2月10日至2015年3月10日）。各對專項整改行動要進行認真總結，既要總結工作中的成效和經驗，又要查找存在的問題和不足。各相關股室要在3月1日前將專項整治工作總結以書面形式上報所專項整改工作領導小組辦公室。
六、工作要求
(一)嚴格貫徹執(zhí)行《道路運輸條例》、《江西省道路運輸條例》、《道路運輸管理工作規(guī)范》等現(xiàn)有法律法規(guī)和規(guī)定，全面開展自查自糾和梳理道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法中存在的違法違規(guī)行為，加強對執(zhí)法人員的教育、管理和監(jiān)督，切實增強依法行政的執(zhí)政理念與執(zhí)法為民的服務意識，切實做到公正、公平、公開和文明執(zhí)法。
依據(jù)、暢通舉報投訴渠道、聘請社會監(jiān)督員等方式，鼓勵社會公眾參與執(zhí)法監(jiān)督，不斷提升執(zhí)法科學化、規(guī)范化水平。公布行風投訴舉報電話、通信地址和電子郵箱地址，接受社會監(jiān)督。
（三）嚴明紀律，規(guī)范執(zhí)法。嚴格法定職責，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，切實做到“五個嚴禁”。
1、嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法。道路運輸管理機構執(zhí)法人員要重點在道路運輸及相關業(yè)務經營場所、客貨集散地進行監(jiān)督檢查，實施源頭監(jiān)管；根據(jù)工作需要，在公路路口進行監(jiān)督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。
2、嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法。執(zhí)法人員必須持證上崗、人證相符、證件齊全。對無執(zhí)法資格的人員，必須立即調離執(zhí)法崗位。
3、嚴禁趨利執(zhí)法。不得下達或變相下達罰款或收費指標，執(zhí)法人員的經費支出不得與罰款掛鉤。不得對違法違規(guī)運輸車輛只罰款、不糾正，未按規(guī)定糾正違法行為的車輛不得放行。不得擅自放行違法違規(guī)運輸車輛。
4、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準。要嚴格按照《撫州市交通運輸局關于轉發(fā)江西省交通運輸行政處罰自由裁量權適用規(guī)則和江西省交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準（試行）的通知》文件要求實施行政處罰自由裁量權。
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交通執(zhí)法演練方案圖篇十四
為了預防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財產安全，加強鐵水運輸?shù)牟僮鞴芾恚亟㈣F水運輸事故應急救援體系。
適用于本公司鐵水運輸作業(yè)、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
1、要在車輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發(fā)動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。
2、每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關檢查內容見車輛操作手冊，押運員應進行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。
4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關，不得在車輛行駛過程中操作此開關。
5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。
8、駕駛員應隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統(tǒng)（abs），鐵水運輸?shù)能囕v在廠區(qū)外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區(qū)內行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執(zhí)行。
9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。
10、蓄電池充電過程中必須保持通風良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。
11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應立即向公司匯報，情況嚴重時應報請當?shù)毓布斑\管部門。
12、車輛運行必須配備專職押運人員，嚴禁搭載無關人員和無關貨物，車上人員嚴禁吸煙，運行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進入生產現(xiàn)場時，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點生產人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。
15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車輛管理制度。
16、嚴禁司機酒后駕車。
（2）安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；
（3）根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險源，展開相關救援工作。
（4）若事故造成相鄰建筑物著火時，立即組織人員進行撲救，程序和方法詳見《安全生產應急預案》中第1節(jié)火災撲救。
（5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應急救援程序或報警，各應急救援組立好進入工作狀態(tài)。在有關部門領導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周圍著火點。
（6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫(yī)務室實施緊急救護。
（7）報警：程序第一章。
（8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、物資搶救組、設備搶險組）等按照各自的職責和工作程序工作。
（9）在轉運過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，并向公司報告，情況危急時向當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴大。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十五
20xx年3月29日是全國第十五個中小學生安全教育日，為了落實區(qū)教育局安全教育精神，堅持“預防為主，綜合整治，安全第一”的原則，以“建設平安和諧校園，辦人民滿意的教育”為宗旨，開展校園師生安全逃生演練，以防患于未然，提高師生的安全意識和逃生能力。
1、內容：緊急疏散演練。
2、對象：全體師生。
3、時間：20xx年3月29日9：30。
1、使全體教職工明確此次應急演練的任務和注意事項。
2、演練前班主任動員，熟悉疏散線路。同時強調演練是預防性、模擬性練習，并非真正的應急疏散。
3、演練前對疏散路線必經之處和到達的“安全地帶”進行實地仔細檢查，對存在問題及時進行整改，消除障礙和隱患，確保線路暢通和安全。
4、組成相關工作小組，確定人員，明確職責。
1、不要驚慌，聽從指揮，服從安排。
2、保持安靜，動作敏捷、規(guī)范，嚴禁推拉、沖撞、擁擠。
3、按規(guī)定線路疏散，不得串線。
4、各班主任要嚴密組織，認真對待，避免危險情況的發(fā)生。
1、領導小組。
總指揮：**。
副指揮：****。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十六
近日，國際新冠肺炎疫情形勢依然復雜嚴峻，且病毒傳播方式趨于多樣化，國內多地零星散發(fā)病例持續(xù)不斷出現(xiàn)。交通運輸局提醒廣大市民和交通運輸從業(yè)者：如非必要，近期不要離開縣境和前往中高風險地區(qū)，如必須前往，請務必做好防護。如有上述地區(qū)旅居史和與病例行程軌跡有交集的，要主動向所在社區(qū)報備情況，并配合落實管控措施。
1.火車站、客運站及火車、公交車、出租車、網約車等公共交通工具的從業(yè)人員要加強個人防護，定期對場所及車輛進行通風消毒，工作期間必須全程佩戴口罩。進入公共場所及乘坐公共交通工具的人員要佩戴口罩、保持合理間距，體溫檢測正常方可進入，如發(fā)現(xiàn)工作人員沒有佩戴口罩，請及時提醒。疫情防控，人人有責。
2.按照屬地管理原則，全面排查在本區(qū)域運營的冷凍食品運輸車輛，所有車輛要做好消毒、防護，無進口食品“4證”，的冷凍食品嚴禁流入我縣。
3.物流園區(qū)和企業(yè)要對進入我縣的境外及中高風險地區(qū)物品、運輸工具、接觸人員第一時間全面消毒，未經消毒的物品不可再次裝卸。工作人員作業(yè)過程中做好個人防護。
4.建立物品臺賬。汽修企業(yè)在購買使用進口汽車配件時，要做好配件的消毒措施，作業(yè)人員要做好個人防護，建立使用臺賬。
5.駕駛員培訓機構要加強車輛、場所消毒工作，做好掃碼測溫及核酸報告查驗，嚴控高中風險地區(qū)返克的學員練車。
6.在春節(jié)即將來臨之際，交通運輸行業(yè)全體從業(yè)者要緊繃疫情防控這根弦，及時關注疫情動態(tài)，盡量減少不必要的聚會、聚餐，減少到人員密集的公共場所活動，尤其是空氣流動性差的地方。公共場所、居家環(huán)境要常通風、定期消毒，接收境外快遞、信函等要進行消毒處理，并注意洗手。
7.冬季天氣寒冷，是呼吸道傳染病的常發(fā)、多發(fā)季，春節(jié)臨近，隨著返鄉(xiāng)人員大規(guī)模流動和聚集性活動的增多，疫情傳播的風險進一步增加，疫情防控形勢依然復雜嚴峻。要提高個人防護意識，保持良好防疫衛(wèi)生習慣。科學佩戴口罩，在公共交通工具、人員密集的室內公共場所和電梯等密閉場所全程佩戴口罩，保持1米以上的社交距離，咳嗽、打噴嚏時注意遮擋；一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、乏力、味覺減退等疑似癥狀，要及時到當?shù)囟c醫(yī)療機構發(fā)熱門診就診。
8.如在14天內有中高風險地區(qū)旅居史，抵返我縣后請主動向目的地相關部門或社區(qū)報告，并出示7日內核酸檢測證明，或配合進行核酸檢測工作。外出期間，嚴格遵守重點場所疫情防控管理要求，積極配合工作人員開展必要的體溫檢測、查驗“龍江健康碼”或“通信大數(shù)據(jù)行程卡”等工作，同時做好個人防護，少聚集，戴口罩，勤洗手。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十七
經過前期努力，我縣疫情防控取得階段性成效，全縣疫情防控轉入常態(tài)化。為因時因勢調整工作著力點和應對舉措，進一步抓緊抓實抓細交通運輸系統(tǒng)新冠肺炎常態(tài)化疫情防控工作，切實落實常態(tài)化疫情防控長效機制，特制定此方案。
構建及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治的.常態(tài)化防控機制，有效預防和及時開展應急處置工作，最大限度減輕疫情危害，保護人民群眾身體健康，維護社會穩(wěn)定。
(一)以人為本、生命至上;
(二)預防為主、群防群控;
(三)分級分類、精準施策;
(四)依法科學、有序防控。
依托黨委領導、政府負責、屬地管理、社會協(xié)同、群眾參與的以黨建引領的基層治理體系。
(一)健全動態(tài)調控工作機制。把疫情防控作為當前和今后較長時期重點工作，將防控工作職責固化到現(xiàn)有的防控工作組織構架之中，構建常態(tài)化疫情防控體系。按有關規(guī)定制定完善常態(tài)化精準有效疫情防控措施，落實各單位主體責任，實行聯(lián)防聯(lián)控、群防群控、依法防控，繼續(xù)做好疫情防控的物資、經費、人員等要素保障。
(二)各行業(yè)主管單位要將服務管理的行業(yè)、單位和重點場所疫情防控工作納入日常行業(yè)監(jiān)管范疇，加強日常監(jiān)管。
(一)普及防控知識。各單位要加強防控知識宣傳，分期分批組織干部開展新冠肺炎和傳染病基本知識宣講，多渠道多平臺開展健康科普，分發(fā)張貼國家及省印發(fā)的重點場所重點單位重點人群疫情防控指南。同時，要強化輿論引導和管控，加強疫情防控新聞宣傳。
(二)培訓技術骨干。各單位要依托縣防控指揮部，主動與縣防控指揮部對接，協(xié)調專業(yè)人員提供培訓師資支持，采取分片包干的辦法，對重點場所、重點單位和重點人群在技術上再培訓，確?；局R和基本技能應知應會。同時，各重點場所單位要積極參與縣疾控、衛(wèi)生監(jiān)督部門組織的學習培訓。
(三)督導防控工作。各單位要守好自家門管好自己人，加強健康宣傳教育，提升干部職工個人防護意識，引導干部職工繼續(xù)保持良好健康生活習慣，注意家庭及個人衛(wèi)生，堅持做到勤洗手、常通風，在人員密集場所、密閉場所及近距離接觸時戴口罩，在公共場所注意保持1米的社交距離，大力倡導公勺、公筷和文明餐桌行動。加強愛國衛(wèi)生運動，持續(xù)做好環(huán)境衛(wèi)生整治和家庭衛(wèi)生“大掃除”，保持家庭日常通風，落實個人家庭防護責任，主動支持配合政府采取的防控措施，主動報告有關信息，嚴格遵照新冠肺炎疫情防控技術指南，做好本單位疫情防控工作。各行業(yè)主管單位要將重點場所(客運站場、營運車輛、在建工程等)疫情防控工作納入日常行業(yè)監(jiān)管范疇，規(guī)范客運站場、公共交通工具、公共場所、單位食堂、辦公樓等場所的消毒、通風等防疫工作，加強疫情防控工作的日常監(jiān)管。確保重點場所重點單位沒有發(fā)生由于監(jiān)測和防控不力導致的聚集性疫情。
(四)加強排查監(jiān)測。各單位要開展外出人員排查。按照自愿、免費的原則，鼓勵引導外出人員開展核酸檢測。對有發(fā)熱、咳嗽、腹瀉等癥狀人員，要及時引導至發(fā)熱門診治療并報告局疫情防控領導小組辦公室，待排除新冠肺炎后出行。要加強疫情監(jiān)測，做好發(fā)熱病人排查管理、無癥狀感染者篩查、重點場所防控管理。
(一)各單位要提高政治站位，認真吸取國內部分地區(qū)管控不力導致疫情反彈的教訓，堅持底線思維，克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒，健全常態(tài)化疫情防控機制，維持來之不易的疫情持續(xù)向好的良好態(tài)勢。要在現(xiàn)有工作機制的前提下，結合實際優(yōu)化人員和工作力量，確保常態(tài)化防控指揮更加有力、人員更加精干、運轉更加高效。
(二)各單位要壓實主體責任和監(jiān)管責任，健全常態(tài)化疫情防控工作機制，細化工作方案和應急預案，認真查擺漏洞風險，整改薄弱環(huán)節(jié)，切實抓好本行業(yè)、本單位疫情防控工作，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十八
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
負責每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題，根據(jù)幼兒園交通安全特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學習交通安全知識，遵紀守法，預防交通事故，提高自我保護意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實責任，教育學生。
(1)、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進行交通安全知識培訓，要求教師每天對幼兒進行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認真落實安全檢查小組的工作，對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統(tǒng)一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線安全有序通行。
上午幼兒來園：8：509：30之間
下午幼兒離園：19：00
總之，安全責任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故，努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。
交通執(zhí)法演練方案圖篇一
為進一步提高我校學生交通安全法制意識，預防和減少涉及小學生的交通事故，結合我校實際，就全校開展學生交通安全教育活動制定如下工作方案：
“以人為本、關愛生命、安全出行”
讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則，形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎，進一步增強師生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有力預防重大交通安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造良好的學習和生活環(huán)境。
1、召開一次交通安全教育宣傳動員會。
利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、開展一次交通安全教育知識講座。
請學校法制副校長來校對學生進行交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、開展一次交通安全教育圖片宣傳展覽。
學校會同公安部門在校園內設立交通安全宣傳欄.宣傳交通安全法制常識及相關信息。
4、認真出好一期交通安全知識黑板報。
各班結合《學生交通安全常識》，充分利用黑板報等宣傳陣地對學生認真進行宣傳教育。
5、開展一次學生自行車安全檢查。
要求學生自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴。
1、全體教師要正確認識當前學校交通安全工作存在的問題和肩負的責任，充分認識做好交通安全教育工作的重要性，嚴格管理，強化安全意識，確保學校交通安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要堅持做到常抓不懈，認真落實交通安全教育系列活動方案，有針對性地開展安全教育。
3、各班要加大安全交通教育系列活動的宣傳，充分調動學生的積極性，采取多種措施，使交通安全教育系列活動能夠生動活潑地持續(xù)開展。
交通執(zhí)法演練方案圖篇二
1、第六周、第十七周以校為單位開展演練。
2、第四周、第九周、第十四周、第十九周以班為單位利用安全課開展演練。
通過交通安全演練，在學生中開展普及交通知識，認識交通安全標識。注意交通安全。
學生按村編排路隊，在路隊長帶領下，認識交通標識，正確通行。
總指揮：
副指揮：
成員：聯(lián)系人。
1、宣傳、動員、布置。
2、安排場地，制作好交通標牌。
3、各路隊聯(lián)系人組織好學生隊次及注意事項。
4、工作要求及注意事項。
1）全體教職工都要高度重視，做好宣傳動員和細節(jié)安排工作，防止出現(xiàn)疏漏。
2）參加演練的同學要認真配合，嚴肅認真，嚴禁嬉戲打鬧。保證達到教育的目的。
3）總指揮和路隊聯(lián)系人要加強組織領導與現(xiàn)場指揮，保證不發(fā)生意外情況。
1、由總指揮介紹演練意義。
2、交通安全演習現(xiàn)在開始。
3、各村路隊長整理本村路隊。
4、依次進行演練。
5、總結評比，撰寫演練簡報。
6、搜集、整理演練的圖片、視頻、文字等資料。
交通執(zhí)法演練方案圖篇三
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)小學對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班小學。
1.交通安全故事短片的碟片。
2.帶小學觀看交通安全知識圖片。
3.認識交通標記：
(1)向小學介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
4.與交警隊聯(lián)系。
請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5.大班以班級為單位，組織小學開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1.各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2.請小學觀看交通安全知識短片。
3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4.請交警宣教員教小學做交通手勢指揮操。
5.參觀交通安全知識圖片展。
7.活動結束各班小學在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育小學注意各項交通安全。
交通執(zhí)法演練方案圖篇四
為深入實施“文明交通行動計劃”，進一步增強未成年人交通安全意識和應急處置能力，避免交通事故發(fā)生，創(chuàng)建平安校園，特制定本方案：
（一）通過模擬演練，讓中小學生了解交通規(guī)則，認識交通標志標線，學習安全過馬路和安全乘車、坐車、下車等交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，提高自我保護能力。
（二）通過模擬演練，讓中小學生掌握交通事故應急處置、逃生的方法，提高學生交通應急處置能力。
（三）通過模擬演練，認識交通安全的重要性，增強學生、幼兒交通安全意識和交通法制觀念。
（一）模擬安全橫過馬路或街道。
（二）模擬如何安全乘車。
（三）模擬如何安全騎自行車。
（四）模擬交通事故后應急防護與逃生。
（一）制訂演練方案。成立演練活動領導機構，明確演練責任分工。
（二）做好演練前培訓。要配合學校老師，教授學生各項演練內容的基本方法、注意事項，使學生在體驗中學習掌握正確的交通安全知識。
（三）設計、布置模擬交通場景。提前做好演練場地的準備，在學校操坪劃分區(qū)域，布置交通十字路口、交通標志標示、道路拐彎處等交通模擬場景。
（一）安全過馬路模擬演練。
1、闖紅燈：
（1）道具：布置紅綠燈交通十字路口、交通標志標示、小轎車一臺、摩托車一臺、自行車若干輛。
（2）場景：在有紅綠燈與人行橫道的交通十字路口，小轎車、摩托車，由東往西正通過十字路口，行人（一隊學生）與自行車（教師模擬）均在十字路口等待紅綠燈，準備由南向北通過十字路口，有學生a在紅燈亮著、摩托車正通過十字路口的時候搶先跑過去，其余學生等小轎車通過后綠燈亮的時候才通過。
（3）學生觀察點評：指出學生a闖紅燈的交通違法行為，強調歸納在有紅綠燈的路口過馬路的注意事項：紅燈停，綠燈走。
2、規(guī)范過馬路：
在有紅綠燈與人行橫道的交通十字路口，由交警或老師控制紅綠燈信號，學生按照“紅燈停，綠燈走”分批演練安全、規(guī)范過馬路。
3、如果路口沒有紅綠燈（或紅綠燈壞了），怎么過馬路？
歸納：橫穿馬路時要做到的“三步曲”：“一停、二看、三通過”。在“看”時，尤其要判斷車輛與自己的安全距離及行駛的車速，當發(fā)現(xiàn)來車速度較快時，寧可等車輛先過，千萬不可抱著僥幸心理，一沖而過。不得在車輛臨近時突然加速橫穿馬路或突然中途倒退、折返；在確認可安全“通過”時，要快速通過，不可以在馬路上停留、溜達、戲耍。如有交警指揮時，必須按照交警的指揮安全通過馬路。
4、步行上下學交通安全還要注意什么？
強調：中小學生上下學應當實行“路隊制”；不能在機動車道內行走、坐臥、停留、嬉戲、攔車、追車；不能跨越、倚坐道路隔離設施。
（二）安全乘車模擬演練。
1、安全乘坐校車。
（1）道具：專用校車一臺，施劃模擬機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。
（2）場景：根據(jù)要求自設上車、坐車、下車。
（3）要求：等候校車時，照管老師要組織學生或幼兒在指定的地方等候上車，不要站在機動車道、非機動車道上等車，不要追逐打鬧，一定要等車輛停穩(wěn)后排隊上車，車門打開后要先下后上，按順序上下車。
乘坐校車時，有安全帶的，校車駕駛員及照管老師要提醒和幫助學生或幼兒系好安全帶，并監(jiān)督學生或幼兒不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，不要向車窗外亂扔雜物，不要打鬧，不要隨意走動，更不能在車上寫作業(yè)。
下車時，車輛停穩(wěn)前不能起身，停穩(wěn)后由照管老師帶領學生或幼兒排隊依次下車，不能擁擠，不要爭先恐后，下車后不要從車前或車后橫穿道路，要等所乘車輛離開后選擇有斑馬線的地方過馬路。
2、安全乘坐私家車。
（1）道具：小轎車一臺（帶天窗）。
（2）場景：根據(jù)要求自設上車、坐車、下車。
（3）要求：不能從小轎車左側上下車，不能將頭手伸出窗外，尤其是乘坐帶天窗的小轎車時，更不能將頭伸出天窗外。
（三）安全騎自行車演練。
1、道具：自行車若干輛，小轎車、摩托車各一臺，模擬施劃機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。
2、場景：根據(jù)要求自設若干模擬場景。
3、要求：未滿12歲的孩子不要在道路上騎自行車；要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
騎自行車應在非機動車道行駛；在沒有劃分路線的道路上，機動車在中間行駛，自行車應靠右邊行駛，絕對不能逆行。
超越前車時，不準妨礙被超車的行駛；自行車轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，必須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不可妨礙后面車輛行駛；不準在道路上學騎自行車。
騎車時要做到“七不”：不雙手撒把，不多人并騎，不相互攀扶，不追趕比賽，不帶人，不戴耳機聽音樂，不扒機動車，嚴格遵守交通法則。
（四）交通事故后應急防護與逃生。
1、道具：專用校車一臺、摩托車一臺，模擬施劃機動車道、非機動車道、人行道、斑馬線。
2、場景：在道路拐彎處，校車與迎面而來的摩托車發(fā)生碰撞，兩個學生受傷。
司機停車，隨車人員（教師）告知事故狀況，安撫乘客（學生），并了解受傷人員情況：“請受傷人員舉手！”。
組織疏散：請未受傷的乘客（學生）站起來，在司機和隨車人員（教師）的指揮下，按從前往后順序依次從車門疏散，小跑防摔倒，不擠，不推，不停留。迅速疏散到安全地帶（避免發(fā)生二次事故），隨車人員（教師）組織列隊。
開展救援：司機和成人乘客幫助將受傷學生轉移疏散到安全地帶。到安全地帶后，司機報警，隨車人員（教師）和成人乘客用隨車攜帶的急救箱，對受傷較重學生進行包扎止血等緊急處置，并對學生數(shù)量和受傷情況進行檢查，等待救援。
3、要求：如果車內有大量煙氣，應用衣物捂住口鼻，彎著腰有序疏散，防止吸入大量有毒煙氣而窒息；如果火焰小但封住了車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下；如果火大堵住了通道，可使用應急錘敲碎車窗玻璃，從車窗疏散。從車中逃出后，要遠離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而對自己造成傷害。
如果車門無法打開的情況下，乘客就要選擇從車窗逃離。如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，乘客需要使用應急安全錘（安全錘掛在前后輪附近的車窗框上，紅色手柄，錘體一頭為尖銳角）。
打碎車窗，從車窗疏散。
如果在高速公路上發(fā)生交通事故，要立即撤離到安全島、右側路肩或護欄外，并及時撥打122或12122報警，現(xiàn)場有傷員時應及時搶救傷員，并撥打120。
（一）精心組織，確保安全。各部門和校方要緊密配合，嚴密組織，演練地點應選擇在校園內的操場，并設置警戒區(qū)域，確保演練過程中中小學生及幼兒的人身安全。嚴禁在實際道路上進行演練。
（二）因地制宜，突出重點。各部門應根據(jù)轄區(qū)內中小學校的具體情況，以乘坐校車的學生為重點，以班或年級為單位組織模擬演練，也可以組織全校性的大型演練。
（三）演練與宣講相結合。各部門在開展演練的同時，要通過知識講座、擺放展板、張貼宣傳掛圖、發(fā)放宣傳資料、編撰黑板報等形式開展有針對性的宣講活動，做到理論與實踐相結合，務求練出實效。
（四）加強宣傳報道。各部門要積極聯(lián)動新聞媒體，利用報紙、電視、電臺、網站、微博等各類載體進行宣傳報道，在全社會營造濃厚氛圍，引導全社會關注未成年人交通安全。
交通執(zhí)法演練方案圖篇五
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的`相關精神，特制定本預案。
組長：校長。
副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調查處理。
辦公室主任：負責通信聯(lián)絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經驗豐實、駕駛技術熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、介入。
1、學生在校內發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
交通執(zhí)法演練方案圖篇六
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內的重要路段，也是國家高速公路網g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術標準較低，防護工程較少，交通工程設施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴重，因而本項目設計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標準重建。因改建路段車流量大、車速快、揚塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》的科學性和可操作性，總結經驗，進一步健全完善應急預案，確保我項目應急救援預案管理工作制度完善、反應靈敏、準備充分、協(xié)調高效運行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護車1輛、對講機10個、應急車標志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點：瓜星九標項目建設段內。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機構。
演練總指揮：
副總指揮：
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設現(xiàn)場，由謝世峰同志負責對事故現(xiàn)場的設置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應急救援預案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急救援預案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經理）負責指揮協(xié)調該事故應急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調組：謝世峰。
任務：負責審查各組工作實施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的.時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務：擬制定宣傳報道工作實施方案，負責宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務：現(xiàn)場救護傷員搶險作業(yè)，負責現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務人員。
任務：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內設立臨時醫(yī)療救治點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷人員至縣醫(yī)院進行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務：負責演練范圍內交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設備、物資和器材順利到達救援地，負責演練區(qū)域的應急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務：負責演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進行總結評估。
演練總指揮對這次演練活動進行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應急救援處置能力，達到反應靈敏、組織嚴密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領導要按照各自的職責和分工，認真組織好演練的各項準備工作，確保所需要的人力和裝備準確及時到位。
2、項目部做好演練的協(xié)調工作。
5月x日在瓜星九標施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通執(zhí)法演練方案圖篇七
我校在xx月份開展交通安全教育活動，目的是通過持續(xù)的一階段的努力，針對小學生的特點，通過多種渠道開展對小學生的交通安全知識的教育，加強學生的良好的.交通行為習慣的養(yǎng)成教育，使學生懂得如何去參與道路交通活動，自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，增強交通法制意識和安全意識、提高自我保護能力，切實避免交通傷害事故的發(fā)生，促進未成年人的健康成長。我根據(jù)學校教務的計劃，根據(jù)本班學生的特點制訂"小小交警"活動方案。
“珍愛生命、安全第一”。
20xx年x月1日至20xx年x月30日。
在安全教育活動中，我將采取多種形式進行廣泛宣傳，大力營造“小學生安全教育月”活動輿論，并認真開展“十個一”活動，即舉行一次以安全教育為內容的國旗下的講話；進行一次以“安全教育”為主題的主題班會；出一期安全教育黑板報；發(fā)一份安全教育致家長信；組織學生觀看一次安全教育專題片；上一堂安全教育課；聽一次交通知識的廣播；舉辦一次安全教育講座，并與交警大隊聯(lián)系在校內組織一次遵守交通秩序圖片展覽；組織一場安全應急演練等。通過這些有針對性的教育活動，使學生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。
第二周：認識交通標志并制作。
第三周：做一套交通安全測試題。
第四周：成果展示。
交通執(zhí)法演練方案圖篇八
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸?shù)陌踩芾?，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發(fā)事故的能力，及時準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發(fā)生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失及環(huán)境破壞，提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學品過程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮：xx
副指揮：xx
成員：xx
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經理任應急辦公室主任，辦公地點設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：xx
救援小組：xx
搶險小組：xx
警戒小組：xx
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進行應急處理，及時掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調查，總結應急工作的經驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統(tǒng)計上報工作。
1、分公司生產調度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經總指揮長批準后啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調。分公司指揮長與副指揮長積極調派應急車輛與應急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應急處置情況，及時向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據(jù)情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統(tǒng)計工作，以便事后申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時總結應急工作中的經驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節(jié)輕重給予相應處罰。
交通執(zhí)法演練方案圖篇九
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標志。
4、與交警隊聯(lián)系，請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進行交通安全游戲。
7、活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十
近日，北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢嚴峻，為堅決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴散蔓延，根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關精神，現(xiàn)就做好近期我市交通運輸疫情防控工作方案匯報如下：
市運管局“一場兩站”現(xiàn)場工作組要進一步加強“一場兩站”境外及重點地區(qū)入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關旗縣區(qū)，根據(jù)疫情防控工作重點的變化隨時調整工作流程，厘清工作職責，切實做好各項工作。強化對重點地區(qū)入呼人員的登記和安置，一是要對從北京市新發(fā)地市場及其他高風險地區(qū)來呼人員，全部落實“14天集中隔離醫(yī)學觀察+2次核酸檢測+1次血清抗體檢測”的管控措施。二是要對中風險地區(qū)來呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時內完成核酸檢測，檢測結果為陰性者可解除隔離。
目前高風險地區(qū)暫定北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風險地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風險等級分區(qū)實時調整，暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道，豐臺區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門街道、豐臺街道、南苑鄉(xiāng)，房山區(qū)長陽鎮(zhèn)，大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)，海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道，朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)，東城區(qū)天壇街道、永定門街道，石景山區(qū)八寶山街道，門頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車客運站、客運企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車企業(yè)及共享單車企業(yè)要盡嚴格按照《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第四版）》（見附件）有關要求，做好客運站和交通運輸工具的消毒、通風和從業(yè)人員體溫測量、發(fā)熱乘客移交等工作，對未佩戴口罩、不配合測溫的乘客，要拒絕提供服務，對司乘人員和客運站場服務人員要加強排查，對身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會同有關部門加強防疫宣傳，引導旅客落實佩戴口罩、“一米線”等防護措施，合理安排出行。若北京市有關區(qū)域疫情風險等級發(fā)生調整，及時按照相應等級執(zhí)行防控措施。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十一
根據(jù)上級關于認真做好中小學幼兒園安全工作的通知及縣教育局的有關校園安全要求，結合我校實際，學校將開展一次交通安全演練。
總指揮：xxx。
現(xiàn)場組織：xx。
道路安全指揮：xxx。
大操場集合地指揮：各班班主任。
道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關目的、要求必須預告學生，以免造成混亂，同時，要給學生教授過馬路的.基本方法、注意事項等，真正使活動收到實效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學生擁擠，使演練圓滿成功，達到實效。
3、行走線路就是學生上學、放學進出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負責人帶學生回操場集合，清點人數(shù)，上報安全領導小組。
車輛監(jiān)測安全：xxx、xxx、各班學生安全：各班班主任及輔導員。
小紅旗2面。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十二
為堅決預防重特大交通事故發(fā)生，切實保障人民生命財產安全，為我縣的經濟發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。根據(jù)《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發(fā)明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。
（一）全年道路交通事故三項指數(shù)實現(xiàn)“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規(guī)定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。
（三）在年內，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、?；愤\輸車輛）全部實現(xiàn)戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實習標志”發(fā)放率達100%。
（五）公交車、出租車、客運班車營運規(guī)范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。
（六）拖拉機營運管理達到規(guī)范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監(jiān)管，中小學生專門接送車輛標志牌發(fā)放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規(guī)范。專項行動期間力爭不發(fā)生一起涉及學生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業(yè)單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業(yè)單位駕駛人力求不發(fā)生交通違法行為。
為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安局、交通局、農業(yè)局、水利局、民政局、教育局、衛(wèi)生局、監(jiān)察局、司法局、建設局、工商局、質監(jiān)局、殘聯(lián)、人保公司以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（含開發(fā)區(qū)，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣內），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。
（一）強化路面交通安全管理。
1.堅持從嚴的'原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監(jiān)等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規(guī)行為的執(zhí)法力度，形成高壓管理態(tài)勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發(fā)的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發(fā)揮6f測速儀和電子監(jiān)控等科技手段的作用，不斷加大現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場執(zhí)法的力度。要嚴肅查處各類農村道路上的交通違法行為，農機管理部門充分發(fā)揮公安駐農機聯(lián)絡室的作用，加大農村道路的巡查，同時要積極聯(lián)合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規(guī)行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規(guī)定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規(guī)定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內客運車輛超員20%或違反規(guī)定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監(jiān)督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經營等行為。
3.加強農村道路交通安全管理。充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站的作用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極牽頭本轄區(qū)公安、交通、農業(yè)等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發(fā)揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對本轄區(qū)中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監(jiān)督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。
1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數(shù)、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統(tǒng)一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統(tǒng)，并實行各部門信息共享。充分發(fā)揮重點車輛gps管理系統(tǒng)的作用，加強對重點車輛的監(jiān)控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確保考試質量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監(jiān)管重點前移、關口前移、預防在先。
3.交通部門要認真履行行業(yè)管理職責，加強客運企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促企業(yè)責任主體加強交通安全生產，從嚴落實“三關一監(jiān)督”制度（市場準入關、從業(yè)人員從業(yè)資格關、車輛技術狀況關、場站現(xiàn)場監(jiān)督），確?？瓦\安全。
（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監(jiān)局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發(fā)現(xiàn)各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。
2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉(xiāng)道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉(xiāng)道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據(jù)交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區(qū)道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監(jiān)督力度，營造廣泛的社會輿論監(jiān)督氛圍。
（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。
縣安監(jiān)部門要發(fā)揮道路交通安全管理工作的綜合監(jiān)督管理作用，督促有關部門、單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安全生產責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發(fā)點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。
（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創(chuàng)建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產執(zhí)法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統(tǒng)一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。
（二）規(guī)范執(zhí)法，依法行政。要正確處理嚴格執(zhí)法和文明執(zhí)法的關系，做到嚴格、公正、文明執(zhí)法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。要牢固樹立“執(zhí)法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發(fā)揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執(zhí)法形象。
（三）加強協(xié)調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯(lián)合執(zhí)法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：xxxx）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十三
為全面查處和糾正各類違法違規(guī)執(zhí)法行為，切實維護人民群眾的合法權益，根據(jù)市交通運輸局《關于印發(fā)交通公路執(zhí)法專項整改工作方案的通知》（x交法字[2015]15號）要求，結合我縣道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法實際，制定本方案。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，全面貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，按照“依法依規(guī)、全面整改，標本兼治、長效治理”的總體思路、“為民務實清廉”的總體要求和“管行業(yè)必須管行風”的基本原則，對道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法工作開展全面自查自糾，堅決查處和糾正各類違法違規(guī)行為，加快健全完善長效機制，推進治超工作深入開展，更好地維護公眾的合法權益，保護人民群眾的生命財產安全。
二、工作原則
堅持開展專項整改與有效推進運政執(zhí)法工作相結合；堅持自查自糾與社會監(jiān)督相結合；堅持全面檢查整改與解決當?shù)胤从硰娏业耐怀鰡栴}相結合；堅持突出重點、先行治標與完善機制、加強研究治本措施相結合。
三、工作目標
健全完善監(jiān)管機制，加強違法違規(guī)運輸執(zhí)法監(jiān)管，規(guī)范運政執(zhí)法行為，堅決遏制亂罰款、亂收費的現(xiàn)象，切實維護人民群眾的合法權益，促進道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法工作科學化、規(guī)范化和法制化。
四、組織領導
為切實加強對專項整改工作的領導，保證本次專項整改工作順利進行，結合我縣道路運輸工作實際，我所成立專項整改工作領導組：
組 長：xx-x
副組長：xx-x xx-x
成 員：xx-x xx-x xx-x xx-x
領導組下設辦公室，辦公室設在所稽查股。
五、實施步驟
2、無執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法；3、為違法違規(guī)車輛辦理罰款“年票”、“月票”；4、伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行違法違規(guī)運輸車輛； 5、違規(guī)收取車輛保管費； 6、隨意提高或降低處理違法違規(guī)運輸車輛執(zhí)法標準；7、向執(zhí)法工作機構及執(zhí)法人員下達或變相下達罰款、收費指標。
（二）加強整改，狠抓落實（2015年1月10日至2015年2月9日）。各相關股室要按照上述內容認真開展自查自糾活動，對查出的問題，按照有關規(guī)定及時處理。各相關股室要通過自查自糾活動，發(fā)現(xiàn)問題，采取措施，完善制度，加強整改，建立具有交通特色的長效機制。
（三）總結經驗，迎接驗收（2015年2月10日至2015年3月10日）。各對專項整改行動要進行認真總結，既要總結工作中的成效和經驗，又要查找存在的問題和不足。各相關股室要在3月1日前將專項整治工作總結以書面形式上報所專項整改工作領導小組辦公室。
六、工作要求
(一)嚴格貫徹執(zhí)行《道路運輸條例》、《江西省道路運輸條例》、《道路運輸管理工作規(guī)范》等現(xiàn)有法律法規(guī)和規(guī)定，全面開展自查自糾和梳理道路運輸行業(yè)運政執(zhí)法中存在的違法違規(guī)行為，加強對執(zhí)法人員的教育、管理和監(jiān)督，切實增強依法行政的執(zhí)政理念與執(zhí)法為民的服務意識，切實做到公正、公平、公開和文明執(zhí)法。
依據(jù)、暢通舉報投訴渠道、聘請社會監(jiān)督員等方式，鼓勵社會公眾參與執(zhí)法監(jiān)督，不斷提升執(zhí)法科學化、規(guī)范化水平。公布行風投訴舉報電話、通信地址和電子郵箱地址，接受社會監(jiān)督。
（三）嚴明紀律，規(guī)范執(zhí)法。嚴格法定職責，嚴格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，切實做到“五個嚴禁”。
1、嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法。道路運輸管理機構執(zhí)法人員要重點在道路運輸及相關業(yè)務經營場所、客貨集散地進行監(jiān)督檢查，實施源頭監(jiān)管；根據(jù)工作需要，在公路路口進行監(jiān)督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。
2、嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法。執(zhí)法人員必須持證上崗、人證相符、證件齊全。對無執(zhí)法資格的人員，必須立即調離執(zhí)法崗位。
3、嚴禁趨利執(zhí)法。不得下達或變相下達罰款或收費指標，執(zhí)法人員的經費支出不得與罰款掛鉤。不得對違法違規(guī)運輸車輛只罰款、不糾正，未按規(guī)定糾正違法行為的車輛不得放行。不得擅自放行違法違規(guī)運輸車輛。
4、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準。要嚴格按照《撫州市交通運輸局關于轉發(fā)江西省交通運輸行政處罰自由裁量權適用規(guī)則和江西省交通運輸行政處罰自由裁量權執(zhí)行標準（試行）的通知》文件要求實施行政處罰自由裁量權。
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交通執(zhí)法演練方案圖篇十四
為了預防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財產安全，加強鐵水運輸?shù)牟僮鞴芾恚亟㈣F水運輸事故應急救援體系。
適用于本公司鐵水運輸作業(yè)、預防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
1、要在車輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動機，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發(fā)動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。
2、每次出車前駕駛員應進行“車輛日常檢查”，有關檢查內容見車輛操作手冊，押運員應進行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應保持一定的安全距離。
4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關，不得在車輛行駛過程中操作此開關。
5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應首先關閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內放置重物。
8、駕駛員應隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統(tǒng)（abs），鐵水運輸?shù)能囕v在廠區(qū)外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區(qū)內行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執(zhí)行。
9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。
10、蓄電池充電過程中必須保持通風良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。
11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應負責看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應立即向公司匯報，情況嚴重時應報請當?shù)毓布斑\管部門。
12、車輛運行必須配備專職押運人員，嚴禁搭載無關人員和無關貨物，車上人員嚴禁吸煙，運行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進入生產現(xiàn)場時，駕駛員、押運員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點生產人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。
15、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程、公司轉運鐵水管理制度和轉運班車輛管理制度。
16、嚴禁司機酒后駕車。
（2）安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶，確保職工生命安全；
（3）根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險源，展開相關救援工作。
（4）若事故造成相鄰建筑物著火時，立即組織人員進行撲救，程序和方法詳見《安全生產應急預案》中第1節(jié)火災撲救。
（5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應急救援程序或報警，各應急救援組立好進入工作狀態(tài)。在有關部門領導下，正確、合理地搶救傷員、財物，撲滅周圍著火點。
（6）當有人員外傷、燒燙傷等，應送往公司醫(yī)務室實施緊急救護。
（7）報警：程序第一章。
（8）各應急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、物資搶救組、設備搶險組）等按照各自的職責和工作程序工作。
（9）在轉運過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，應立即采取自救，并向公司報告，情況危急時向當?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴大。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十五
20xx年3月29日是全國第十五個中小學生安全教育日，為了落實區(qū)教育局安全教育精神，堅持“預防為主，綜合整治，安全第一”的原則，以“建設平安和諧校園，辦人民滿意的教育”為宗旨，開展校園師生安全逃生演練，以防患于未然，提高師生的安全意識和逃生能力。
1、內容：緊急疏散演練。
2、對象：全體師生。
3、時間：20xx年3月29日9：30。
1、使全體教職工明確此次應急演練的任務和注意事項。
2、演練前班主任動員，熟悉疏散線路。同時強調演練是預防性、模擬性練習，并非真正的應急疏散。
3、演練前對疏散路線必經之處和到達的“安全地帶”進行實地仔細檢查，對存在問題及時進行整改，消除障礙和隱患，確保線路暢通和安全。
4、組成相關工作小組，確定人員，明確職責。
1、不要驚慌，聽從指揮，服從安排。
2、保持安靜，動作敏捷、規(guī)范，嚴禁推拉、沖撞、擁擠。
3、按規(guī)定線路疏散，不得串線。
4、各班主任要嚴密組織，認真對待，避免危險情況的發(fā)生。
1、領導小組。
總指揮：**。
副指揮：****。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十六
近日，國際新冠肺炎疫情形勢依然復雜嚴峻，且病毒傳播方式趨于多樣化，國內多地零星散發(fā)病例持續(xù)不斷出現(xiàn)。交通運輸局提醒廣大市民和交通運輸從業(yè)者：如非必要，近期不要離開縣境和前往中高風險地區(qū)，如必須前往，請務必做好防護。如有上述地區(qū)旅居史和與病例行程軌跡有交集的，要主動向所在社區(qū)報備情況，并配合落實管控措施。
1.火車站、客運站及火車、公交車、出租車、網約車等公共交通工具的從業(yè)人員要加強個人防護，定期對場所及車輛進行通風消毒，工作期間必須全程佩戴口罩。進入公共場所及乘坐公共交通工具的人員要佩戴口罩、保持合理間距，體溫檢測正常方可進入，如發(fā)現(xiàn)工作人員沒有佩戴口罩，請及時提醒。疫情防控，人人有責。
2.按照屬地管理原則，全面排查在本區(qū)域運營的冷凍食品運輸車輛，所有車輛要做好消毒、防護，無進口食品“4證”，的冷凍食品嚴禁流入我縣。
3.物流園區(qū)和企業(yè)要對進入我縣的境外及中高風險地區(qū)物品、運輸工具、接觸人員第一時間全面消毒，未經消毒的物品不可再次裝卸。工作人員作業(yè)過程中做好個人防護。
4.建立物品臺賬。汽修企業(yè)在購買使用進口汽車配件時，要做好配件的消毒措施，作業(yè)人員要做好個人防護，建立使用臺賬。
5.駕駛員培訓機構要加強車輛、場所消毒工作，做好掃碼測溫及核酸報告查驗，嚴控高中風險地區(qū)返克的學員練車。
6.在春節(jié)即將來臨之際，交通運輸行業(yè)全體從業(yè)者要緊繃疫情防控這根弦，及時關注疫情動態(tài)，盡量減少不必要的聚會、聚餐，減少到人員密集的公共場所活動，尤其是空氣流動性差的地方。公共場所、居家環(huán)境要常通風、定期消毒，接收境外快遞、信函等要進行消毒處理，并注意洗手。
7.冬季天氣寒冷，是呼吸道傳染病的常發(fā)、多發(fā)季，春節(jié)臨近，隨著返鄉(xiāng)人員大規(guī)模流動和聚集性活動的增多，疫情傳播的風險進一步增加，疫情防控形勢依然復雜嚴峻。要提高個人防護意識，保持良好防疫衛(wèi)生習慣。科學佩戴口罩，在公共交通工具、人員密集的室內公共場所和電梯等密閉場所全程佩戴口罩，保持1米以上的社交距離，咳嗽、打噴嚏時注意遮擋；一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、乏力、味覺減退等疑似癥狀，要及時到當?shù)囟c醫(yī)療機構發(fā)熱門診就診。
8.如在14天內有中高風險地區(qū)旅居史，抵返我縣后請主動向目的地相關部門或社區(qū)報告，并出示7日內核酸檢測證明，或配合進行核酸檢測工作。外出期間，嚴格遵守重點場所疫情防控管理要求，積極配合工作人員開展必要的體溫檢測、查驗“龍江健康碼”或“通信大數(shù)據(jù)行程卡”等工作，同時做好個人防護，少聚集，戴口罩，勤洗手。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十七
經過前期努力，我縣疫情防控取得階段性成效，全縣疫情防控轉入常態(tài)化。為因時因勢調整工作著力點和應對舉措，進一步抓緊抓實抓細交通運輸系統(tǒng)新冠肺炎常態(tài)化疫情防控工作，切實落實常態(tài)化疫情防控長效機制，特制定此方案。
構建及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治的.常態(tài)化防控機制，有效預防和及時開展應急處置工作，最大限度減輕疫情危害，保護人民群眾身體健康，維護社會穩(wěn)定。
(一)以人為本、生命至上;
(二)預防為主、群防群控;
(三)分級分類、精準施策;
(四)依法科學、有序防控。
依托黨委領導、政府負責、屬地管理、社會協(xié)同、群眾參與的以黨建引領的基層治理體系。
(一)健全動態(tài)調控工作機制。把疫情防控作為當前和今后較長時期重點工作，將防控工作職責固化到現(xiàn)有的防控工作組織構架之中，構建常態(tài)化疫情防控體系。按有關規(guī)定制定完善常態(tài)化精準有效疫情防控措施，落實各單位主體責任，實行聯(lián)防聯(lián)控、群防群控、依法防控，繼續(xù)做好疫情防控的物資、經費、人員等要素保障。
(二)各行業(yè)主管單位要將服務管理的行業(yè)、單位和重點場所疫情防控工作納入日常行業(yè)監(jiān)管范疇，加強日常監(jiān)管。
(一)普及防控知識。各單位要加強防控知識宣傳，分期分批組織干部開展新冠肺炎和傳染病基本知識宣講，多渠道多平臺開展健康科普，分發(fā)張貼國家及省印發(fā)的重點場所重點單位重點人群疫情防控指南。同時，要強化輿論引導和管控，加強疫情防控新聞宣傳。
(二)培訓技術骨干。各單位要依托縣防控指揮部，主動與縣防控指揮部對接，協(xié)調專業(yè)人員提供培訓師資支持，采取分片包干的辦法，對重點場所、重點單位和重點人群在技術上再培訓，確?；局R和基本技能應知應會。同時，各重點場所單位要積極參與縣疾控、衛(wèi)生監(jiān)督部門組織的學習培訓。
(三)督導防控工作。各單位要守好自家門管好自己人，加強健康宣傳教育，提升干部職工個人防護意識，引導干部職工繼續(xù)保持良好健康生活習慣，注意家庭及個人衛(wèi)生，堅持做到勤洗手、常通風，在人員密集場所、密閉場所及近距離接觸時戴口罩，在公共場所注意保持1米的社交距離，大力倡導公勺、公筷和文明餐桌行動。加強愛國衛(wèi)生運動，持續(xù)做好環(huán)境衛(wèi)生整治和家庭衛(wèi)生“大掃除”，保持家庭日常通風，落實個人家庭防護責任，主動支持配合政府采取的防控措施，主動報告有關信息，嚴格遵照新冠肺炎疫情防控技術指南，做好本單位疫情防控工作。各行業(yè)主管單位要將重點場所(客運站場、營運車輛、在建工程等)疫情防控工作納入日常行業(yè)監(jiān)管范疇，規(guī)范客運站場、公共交通工具、公共場所、單位食堂、辦公樓等場所的消毒、通風等防疫工作，加強疫情防控工作的日常監(jiān)管。確保重點場所重點單位沒有發(fā)生由于監(jiān)測和防控不力導致的聚集性疫情。
(四)加強排查監(jiān)測。各單位要開展外出人員排查。按照自愿、免費的原則，鼓勵引導外出人員開展核酸檢測。對有發(fā)熱、咳嗽、腹瀉等癥狀人員，要及時引導至發(fā)熱門診治療并報告局疫情防控領導小組辦公室，待排除新冠肺炎后出行。要加強疫情監(jiān)測，做好發(fā)熱病人排查管理、無癥狀感染者篩查、重點場所防控管理。
(一)各單位要提高政治站位，認真吸取國內部分地區(qū)管控不力導致疫情反彈的教訓，堅持底線思維，克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒，健全常態(tài)化疫情防控機制，維持來之不易的疫情持續(xù)向好的良好態(tài)勢。要在現(xiàn)有工作機制的前提下，結合實際優(yōu)化人員和工作力量，確保常態(tài)化防控指揮更加有力、人員更加精干、運轉更加高效。
(二)各單位要壓實主體責任和監(jiān)管責任，健全常態(tài)化疫情防控工作機制，細化工作方案和應急預案，認真查擺漏洞風險，整改薄弱環(huán)節(jié)，切實抓好本行業(yè)、本單位疫情防控工作，做到“守土有責、守土負責、守土盡責”。
交通執(zhí)法演練方案圖篇十八
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
負責每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題，根據(jù)幼兒園交通安全特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學習交通安全知識，遵紀守法，預防交通事故，提高自我保護意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實責任，教育學生。
(1)、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進行交通安全知識培訓，要求教師每天對幼兒進行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認真落實安全檢查小組的工作，對違反交通規(guī)則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，服從現(xiàn)場公安交巡警、城管執(zhí)法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統(tǒng)一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線安全有序通行。
上午幼兒來園：8：509：30之間
下午幼兒離園：19：00
總之，安全責任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發(fā)生任何特大道路交通安全事故，努力創(chuàng)建交通安全文明示范幼兒園。