總結(jié)不僅是對個人成長的總結(jié)，也可以是對工作項目、學(xué)科知識等方面的總結(jié)。在寫總結(jié)時，應(yīng)該客觀真實地反映自己的實際情況，不夸大不縮小。總結(jié)范文中的精彩表達和獨特觀點可以給我們提供寫作的靈感和創(chuàng)造性的思考。
航空安全員年度總結(jié)篇一
本人20xx年參加工作，于20xx年開始從事水電安裝建筑行業(yè)，已有初級水平的工作經(jīng)驗。今年來，我緊緊圍繞項目部領(lǐng)導(dǎo)安排的工作思路和本職崗位工作，進一步發(fā)揚嚴謹、務(wù)實、團結(jié)、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了工作計劃和各項工作任務(wù)。工作期間自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經(jīng)驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)知識水平，還參加了安全員培訓(xùn)，材料員培訓(xùn)，并拿到了相關(guān)的崗位資格證書?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在擔任專職安全員時，不僅及時完整的做好了安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務(wù)隊進行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中去，成為他們中的'一員，謙虛謹慎的向工人們學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，請教老工人安全施工與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與老工人積極交流勾通中，達到了共識，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進了與工友們的友好關(guān)系，更加有利于安全工作的動態(tài)管理與情感式管理的結(jié)合。每次在施工前認真做好安全教育工作，時刻安全警鐘常鳴，防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題當即要求整改，杜絕各種機具操作傷害及觸電傷人，防止安全事故的發(fā)生。
除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，一有時間就鉆研施工工法和技術(shù)知識，用熱情主動、積極務(wù)實、認真負責做我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的工作才會換來應(yīng)得的報酬，要求自己做事要盡職盡責,不推委扯皮。在工作中有幸與趙經(jīng)理一同去吳起縣工地向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到了過硬的施工知識及現(xiàn)場豐富的經(jīng)驗，使所學(xué)所看所做的更好的結(jié)合在一起。
由于項目領(lǐng)導(dǎo)趙經(jīng)理的培養(yǎng)提拔，同事們熱情的幫助下，我擔任了臨潼科技大學(xué)3—a階梯教學(xué)樓的項目負責人，主管全部現(xiàn)場管理工作。接任工作后由我制定了現(xiàn)場管理制度，職工宿舍制度，辦公室管理規(guī)定。負責開展施工組織協(xié)調(diào)，安全管理，建立好與甲方，監(jiān)理，土建的友好界面。
此教學(xué)樓高三層，建筑面積6000多平方米，工程造價1000多萬元，框架結(jié)構(gòu)，是樹立安裝公司在學(xué)校建設(shè)方形象的好機會，所以自上而下一致認真抓好工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理，專業(yè)的知識，一流的施工技術(shù)，來保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。
在工作當中，讓我認識到作為一個不是很專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求知若喝，向技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)圖紙，周密布置組織施工，認真全面抓好安全管理。平日里，帶著管理人員跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場認真檢查施工質(zhì)量，安排好施工進度，嚴格要求按規(guī)范配置水電管、盒，達到驗收合格，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。
到目前為止，進度已經(jīng)到一層頂板開始配強弱電線焊管，及水，暖預(yù)留洞的施工。現(xiàn)場更需要科學(xué)的管理，達到低耗材料，在保證質(zhì)量前提下，提高施工進度，做好成本管理，節(jié)約出來的就是項目部的經(jīng)營利潤。
一年以來的工作雖然取得了一定成績，但也存在一些不足，思想解放程度不夠，組織和溝通能力還有欠缺;涉及工作多樣復(fù)雜，需要更好的學(xué)習(xí);工作中不夠大膽，要在學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作干的更好。
1.在公司近期組織的中華文化傳統(tǒng)教育《弟子規(guī)》的學(xué)習(xí)中，用《弟子規(guī)》的規(guī)范時刻要求自己，并落實到日常行動上，提高自身素質(zhì)，改變不良陋習(xí)。
2.發(fā)揚孜孜不卷的進取精神，加強學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時講究學(xué)習(xí)的方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效益，努力培養(yǎng)扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)，樹立實際形象，力求把工作做的更好。
3.發(fā)揚吃苦耐勞的精神，勇挑重擔，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增強才干。
4.服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，聽從指揮，當好助手，積極完成公司下達的各項任務(wù)。總之要干好本質(zhì)工作，團結(jié)奮進緊跟時代步伐，維護公司利益。為xx公司持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展保駕護航。
航空安全員年度總結(jié)篇二
歲月流光，轉(zhuǎn)眼之間**年已悄然離去，欣喜之中迎來了充滿希望的20xx年。一年來我從繁忙、緊張、愉快、苦惱中走過，較好的完成本職范圍內(nèi)各項工作，同時也收獲了一些成績與經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處?，F(xiàn)將一年來自己的工作得失進行回顧與總結(jié)，以便以后在工作中發(fā)揚優(yōu)點，完善和彌補缺點，使自己能更好適應(yīng)工作，提高工作能力。
**年我主要在年初辦理安全生產(chǎn)許可證、開工前安全培訓(xùn)、安全指揮中心成立、開展安全標準化及安全生產(chǎn)專項整治等方面進行參與工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成了各項檢查匯報，按時完成安全部的內(nèi)務(wù)資料收集整理匯總、上報等工作。具體主要做了以下工作：
1、2—3月份主要是參與辦理一、二、四公司的安全生產(chǎn)許可證及開工前安全培訓(xùn)工作。
2、參加公司安全生產(chǎn)專項整治工作的開展、檢查、階段性安排總結(jié)、收集整理專項整治資料。為省、市、縣“安全生產(chǎn)專項整治”檢查，收集和整理了大量的準備材料。
3、積極參加省、市執(zhí)法隊和專項整治組對公司安全生產(chǎn)的督查和專項檢查的各項工作。
4、參與公司“安全指揮中心”成立的準備和運行工作，制定和完善了安全指揮中心要求的25項制度，建立12種安全臺帳，并制定了指揮中心各科室的工作職責。
5、從10月份開始主要參與公司開展的“安全標準化”工作，同部室領(lǐng)導(dǎo)和同事共同對安全標準化中的七大項，26個子單元的內(nèi)容進行了策劃制定和執(zhí)行部分指導(dǎo)運行工作。在策劃中共制定26項制度，各種通知、表格、示意圖等無數(shù)。執(zhí)行部分主要是先對策劃的內(nèi)容制定應(yīng)該如何在分公司運作，確定內(nèi)容和辦法后再下發(fā)到分公司執(zhí)行，并負責自己下發(fā)內(nèi)容指導(dǎo)和收集完成情況。到12月底負責的安全標準化中的內(nèi)容已全部完成執(zhí)行，初步形成了標準化體現(xiàn)雛形。
6、今年5、12月份分別組織參與了二分公司和三分公司的全員安全教育培訓(xùn)工作，并參與培訓(xùn)多個課時。
7、參加二分公司、三分公司選場等事故調(diào)查工作，都形成了事故報告。
8、按時完成本職各項工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。
一年來，自己總是盡力而為，辦好本職和其他交辦的工作?？梢哉f**年是自己充實的一年，同時也是苦悶的一年，也是獲得知識和提升能力的一年。
雖然做了許多工作，也盡心盡力去做好每一件事，但是在思想、行動、能力上都存在不同程度的缺點，表現(xiàn)如下：
1、認識不到位，積極性不高。自己在思想上總是想著別人與自己的差別，沒有去考慮自己為什么有差別。由于這種思想的存在，心里有疙瘩，導(dǎo)致工作無積極性。應(yīng)該先對自己從新認識，分析自我的問題，才能認識到自己的不足。只有思想通，認識到位，工作就會有積極性。
2、動力不足，行動懶散。每次領(lǐng)導(dǎo)分配到不是自己分內(nèi)的事，總是有些不想做，總以為自己不該做。有時會采取推脫，不認真去辦，應(yīng)付支差的去做。即使去做也是不情愿、有怨氣?，F(xiàn)在看來是自己看的某些問題重了，其實不該這樣想，應(yīng)該對自己有一個新的評價，不能講條件，多做并不是壞事，這樣就會去努力工作。
3、能力有限，力不從心。特別在標準化工作，我遇到了很大的挑戰(zhàn)，許多問題都是新問題，絞盡腦汁也想不通，這說明自己知識面窄，水平有限能力不高，不能勝任現(xiàn)在工作需要。要求自己要從新開始學(xué)習(xí)，廣閱書本，不恥下問，通過學(xué)習(xí)、交流、溝通來逐步提高能力，適應(yīng)工作需要。
新的一年即將開始，要端正思想、克服困難、提高能力，腳踏實地、積極努力去做好自己應(yīng)該做的每一項工作每件事。在新的歲月里，我將以一個新的面貌、新的態(tài)度，為公司和自己的未來去努力和拼搏。
航空安全員年度總結(jié)篇三
從20xx年進入公司成為一名安全員以來，本人始終堅持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的'行動指南。在思想上始終把安全工作放到第一位，行動上嚴格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范，履行一名安全員的職責和義務(wù)，按時參加項目部定期召開的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，另外在閑暇之余，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在工作上堅決服從項目經(jīng)理的安排，自覺做好各項工作，在重大問題上，堅持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責。
在充分貫徹落實上級部門文件的精神和要求，以創(chuàng)建工作為契機，實施專項整治為途徑，安全和文明施工工作上有了明顯的改善，回顧這段時間的工作主要做了一下幾個方面的內(nèi)容：
我們從完善安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)，文明施工工作責任入手，目標明確，措施有力，及時分析安全生產(chǎn)，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的力度得到了加強，另一方面項目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項目經(jīng)理及集團公司對安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓。真抓。狠抓。實抓。
為了切實增強全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)，文明施工意識，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實際情況，我們定期開展安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，安全文明施工大檢查，等專項會議，并積極利用標語，橫幅，宣傳畫，黑板報，等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標語，及文明施工獎罰情況，對民工進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個進場施工的工人都必須通過安全生產(chǎn)三級教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項目部人員的安全意識進一步得到提高。
這段時間以來，我們在加強日常監(jiān)督管理工作的同時，開展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項檢查，周一早上安全例會，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項目部積極安排好值班人員，認真開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除，加強了對各施工隊落實整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問題項目部組織進行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方式，進行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責任具體分配到各班組身上。進行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍管理力度，持之以恒的把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
在20xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認真履行自己分工范圍內(nèi)的職責，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工存在的問題，部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場材料堆放較為混亂，施工現(xiàn)場用電混亂，對施工現(xiàn)場的監(jiān)管不嚴，標準不高，只求過得去，不求過得硬，從而埋下安全隱患。
2、在平時工作中，對專業(yè)知識學(xué)識的積極性不夠，對相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底。
3、工作細心度不夠，時常在小問題上出現(xiàn)錯漏。
隨著20xx年的到來，本人一定會加強針對性的措施、開拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗找不足，突出重點抓落實，在今后的工作中力爭取得更好的工作成績。
航空安全員年度總結(jié)篇四
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在上半年以來，嚴格按照年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，半年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人半年來的工作情況進行總結(jié)如下：
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習(xí)慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標。
認真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，上半年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
根據(jù)公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預(yù)防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了2、23石灰石貨場車輛意外致人死亡事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距；應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學(xué)習(xí)中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導(dǎo)助手，對安全工作出現(xiàn)的各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認真履行安全監(jiān)督職責。
總之，半年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作。
航空安全員年度總結(jié)篇五
為了強化學(xué)校的安全工作，增強師生的安全意識，確保師生人身、飲食安全，保證“平安校園”“和諧校園”建設(shè)，根據(jù)資教發(fā)[2012]30資陽市教育局關(guān)于開展學(xué)校安全工作專項整治活動的通知精神及安教發(fā)[2012]43號文件精神，我校于2月27日至3月27日，在全校廣大師生中深入廣泛地開展了學(xué)?！鞍踩珜ｍ椪巍被顒?，并取得了良好的效果。通過本次活動，全校師生的安全責任意識普遍有了提高，安全防范意識和自我保護能力進一步增強?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
本次活動我校以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出“加強學(xué)校管理，確保師生安全”、“安全伴我在校園”的主題，以“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”為主線，牢固樹立“健康第一、安全第一”的思想，強化對師生安全、健康知識的宣傳教育，增強學(xué)生的自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力。具體總結(jié)如下：
學(xué)校把開展“安全專項整治”活動作為確保學(xué)校和師生安全的重要措施，成立了以伍校長為組長,各班主任為成員的“安全專項整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，狠抓落實，確保了活動的順利開展。
我校緊緊圍繞“安全專項整治”活動主題，結(jié)合自己的實際制定了具體的活動計劃和活動方案，切實把安全專項整治活動抓出成效。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，我校通過各種形式，(宣傳標語、板報、手抄報、主題班會、告知書、舉行安全知識演講比賽)等活動，精心組織，開展好以學(xué)校安全、師生健康為主題的宣傳教育活動，努力讓每一位學(xué)生、家長理解安全工作的重要性，增強全體師生的自我防護意識和能力。營造了“關(guān)注安全、珍愛生命”的濃厚氛圍。
我校的“安全專項整治”活動與日常學(xué)生管理緊密結(jié)合，層層落實責任制和責任追究制。完善了各種安全制度和各類應(yīng)急處置預(yù)案，切實加強了防火、防水、防毒、防電、防盜等安全知識教育。學(xué)校每次組織的集體活動，都制定了安全預(yù)案和安全措施，并確定專人負責，作好各項防范工作。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，學(xué)校組織后勤等人員對全校的校舍、護欄、用電、體育設(shè)施、消防設(shè)施、和周邊環(huán)境等不安全因素全面細致地進行了一次清理檢查，不漏一房一舍，排除一切不安全隱患，并責任到人，對存在的問題立即采取措施進行維修和改造，確保了師生的生命安全。
針對當前學(xué)生在交通安全工作中存在的突出問題，學(xué)校主動與交通、政府等部門協(xié)調(diào)，做好交通安全的督查工作。學(xué)校通過多種形式，在學(xué)生中深入開展交通安全知識教育，教育學(xué)生自覺遵守交通秩序，做到不乘坐不合格車輛，不坐超載車輛，不在公路上嬉戲、玩耍等，使每個學(xué)生都能成為自覺遵守交通秩序的模范。
學(xué)校結(jié)合工作實際，積極開展寓教于樂、豐富多彩的消防宣傳教育及消防演練活動，增強了師生的防火意識;改善消防條件，增加消防設(shè)施設(shè)備，加強對重點部位的消防安全檢查，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
學(xué)校努力加強對校內(nèi)食品衛(wèi)生工作的監(jiān)管力度。學(xué)校定期組織做好學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生的清理、整治和消毒工作;學(xué)校建立健全了食堂、學(xué)生集體用餐的衛(wèi)生管理制度，努力加強師生的健康教育，宣傳普及衛(wèi)生防疫和預(yù)防食物中毒的相關(guān)知識;努力培養(yǎng)學(xué)生良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，開展自覺抵制無照、無證商販出售的各類食品和拒絕“三無”食品的活動，預(yù)防各種疾病的傳播。學(xué)校在安全自查過程中，著重加強對食堂衛(wèi)生以及從業(yè)人員健康合格證等的檢查，對存在的衛(wèi)生隱患，及時進行了整改;對違反《食品衛(wèi)生法》的行為，堅決進行了糾正。
航空安全員年度總結(jié)篇六
為適應(yīng)時代發(fā)展需要，努力爭做學(xué)習(xí)型人才，一是不斷加強政治理論學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想和上級有關(guān)方針政策，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，注重理論聯(lián)系實際，理論素養(yǎng)進一步增強，認識問題和解決問題的能力進一步提高。二是不斷加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)和安全工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)和法律法規(guī)的相關(guān)書籍，努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認真踐行求真務(wù)實精神，虛心向周圍同志請教學(xué)習(xí)，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。通過不斷學(xué)習(xí)，我對客艙服務(wù)和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。
二、愛崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
在擔任兼職安全的時候，能夠認真完成好乘務(wù)長安排和交代的各項工作。工作中，我嚴格要求自己，高標準、高質(zhì)量完成各項工作任務(wù)，對旅客真誠相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實為旅客提供各種周到的服務(wù)。機上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句“您好”，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機上服務(wù)工作做為旅客乘機時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對旅客服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時仍然不能使客人完全滿意，在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對這種情況，我認識到飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細微用心去體會不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。例如，年輕的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。
在飛行中，有時難免會遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗。首先，一定要將事實原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤，乘客最需要的是最真實確切的信息。在這個時候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會告訴旅客什么是航空管制。
飛機起飛滑行前要在跑道起點停留一段時間，我會告訴乘客這是由于客機起降安排的原因。其次，航班延誤時更需要乘務(wù)員換位思考?？团摲?wù)最重要的一個關(guān)鍵就是站在乘客的角度進行思考，在航班延誤的是時候更需要乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時間過長容易急躁，我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會帶著小孩在客艙里面四處走動，介紹一下飛機，讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客，我會主動詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進行護理。再次，服務(wù)一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免旅客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務(wù)到位，對于乘客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己的真誠服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。
總結(jié)過去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績，但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進取，不斷提高自身綜合素質(zhì)，力爭各項工作再上新的臺階。在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能，在服務(wù)工作中真正做到“耳聽八方，眼觀六路”。
二是不斷地向老同志學(xué)習(xí)，細心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的體技能和業(yè)務(wù)水平都得到提高。
三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
xx年我作為航空安全員各方面的工作取得了很大的成績，這些成績是在公司上司的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下、各部門領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，以下是xx年度的主要工作和業(yè)績總結(jié)如下。
(一)嚴于律已是準則，作風(fēng)建設(shè)是重點。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項。
規(guī)章制度。
尊重領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同志謙虛謹慎不斷改進工作質(zhì)量;堅持做到不利于公司形象的事不做不利于公司形象的話不說積極維護公司的良好形象。
(二)內(nèi)務(wù)方面事情小，點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料;對電腦與投影儀的日常維護，做好了會議前所需設(shè)備的準備工作。
(四)文字功底是硬件，加強學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
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航空安全員年度總結(jié)篇七
本人xx年參加工作，于20xx年開始從事水電安裝建筑行業(yè)，已有初級水平的工作經(jīng)驗。今年來，我緊緊圍繞項目部領(lǐng)導(dǎo)安排的工作思路和本職崗位工作，進一步發(fā)揚嚴謹、務(wù)實、團結(jié)、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了工作計劃和各項工作任務(wù)。工作期間自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經(jīng)驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)知識水平，還參加了安全員培訓(xùn)，材料員培訓(xùn)，并拿到了相關(guān)的崗位資格證書?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在擔任專職安全員時，不僅及時完整的做好了安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務(wù)隊進行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中去，成為他們中的一員，謙虛謹慎的向工人們學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，請教老工人安全施工與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與老工人積極交流勾通中，達到了共識，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進了與工友們的友好關(guān)系，更加有利于安全工作的動態(tài)管理與情感式管理的結(jié)合。每次在施工前認真做好安全教育工作，時刻安全警鐘常鳴，防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題當即要求整改，杜絕各種機具操作傷害及觸電傷人，防止安全事故的發(fā)生。
除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，一有時間就鉆研施工工法和技術(shù)知識，用熱情主動、積極務(wù)實、認真負責做我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的工作才會換來應(yīng)得的報酬，要求自己做事要盡職盡責,不推委扯皮。在工作中有幸與趙經(jīng)理一同去吳起縣工地向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到了過硬的施工知識及現(xiàn)場豐富的經(jīng)驗，使所學(xué)所看所做的更好的結(jié)合在一起。
由于項目領(lǐng)導(dǎo)趙經(jīng)理的培養(yǎng)提拔，同事們熱情的幫助下，我擔任了臨潼科技大學(xué)3—a階梯教學(xué)樓的項目負責人，主管全部現(xiàn)場管理工作。接任工作后由我制定了現(xiàn)場管理制度，職工宿舍制度，辦公室管理規(guī)定。負責開展施工組織協(xié)調(diào)，安全管理，建立好與甲方，監(jiān)理，土建的友好界面。
此教學(xué)樓高三層，建筑面積6000多平方米，工程造價1000多萬元，框架結(jié)構(gòu)，是樹立安裝公司在學(xué)校建設(shè)方形象的好機會，所以自上而下一致認真抓好工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理，專業(yè)的知識，一流的施工技術(shù)，來保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。
在工作當中，讓我認識到作為一個不是很專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求知若喝，向技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)圖紙，周密布置組織施工，認真全面抓好安全管理。平日里，帶著管理人員跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場認真檢查施工質(zhì)量，安排好施工進度，嚴格要求按規(guī)范配置水電管、盒，達到驗收合格，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。
到目前為止，進度已經(jīng)到一層頂板開始配強弱電線焊管，及水，暖預(yù)留洞的施工。現(xiàn)場更需要科學(xué)的管理，達到低耗材料，在保證質(zhì)量前提下，提高施工進度，做好成本管理，節(jié)約出來的就是項目部的經(jīng)營利潤。
一年以來的工作雖然取得了一定成績，但也存在一些不足，思想解放程度不夠，組織和溝通能力還有欠缺;涉及工作多樣復(fù)雜，需要更好的學(xué)習(xí);工作中不夠大膽，要在學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作干的更好。
1.在公司近期組織的中華文化傳統(tǒng)教育《弟子規(guī)》的學(xué)習(xí)中，用《弟子規(guī)》的規(guī)范時刻要求自己，并落實到日常行動上，提高自身素質(zhì)，改變不良陋習(xí)。
2.發(fā)揚孜孜不卷的進取精神，加強學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時講究學(xué)習(xí)的方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效益，努力培養(yǎng)扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)，樹立實際形象，力求把工作做的更好。
3.發(fā)揚吃苦耐勞的精神，勇挑重擔，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增強才干。
4.服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，聽從指揮，當好助手，積極完成公司下達的各項任務(wù)。總之要干好本質(zhì)工作，團結(jié)奮進緊跟時代步伐，維護公司利益。為xx公司持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展保駕護航。
航空安全員年度總結(jié)篇八
2、全年環(huán)境污染事故發(fā)生率為0；
3、全年交通事故發(fā)生率為0；
4、新工人入場三級安全教育、體檢、保險實現(xiàn)率達100%。
5、重大危險部位的施工作業(yè)監(jiān)護率達100%；
6、各部門下發(fā)的文件、精神實現(xiàn)及時、有效地傳達；
8、全年火災(zāi)事故發(fā)生1起，手指劃傷事故發(fā)生1起。
1、在各工程開工前，配合部門、片區(qū)項目部，組織工人做好三級安全教育，并進行書面考試。考試合格后，方準許上崗。對部分考試不合格人員，組織進行再次學(xué)習(xí)，直到考試合格為止。
全年共組織安全教育7次，共計87人次。6月安全月組織工人安全學(xué)習(xí)4次，共計71人次。同時在工人中發(fā)放安全小常識宣傳單共計150份。
在公司組織的黑板報評比中，我分公司選報了兩個黑板報，其中一個被評為第一名；
4、做好夏日防暑、降溫工作。在各工程現(xiàn)場，配備電熱水器，保證現(xiàn)場工人的飲水衛(wèi)生；配備防暑降溫和急救藥品，應(yīng)對工人中暑和緊急情況。另外，在天氣較熱時，給職工發(fā)放西瓜。
5、積極參加公司部門組織的安全員會議，全年無缺席和請假。
成績屬于過去，在新的一年里我將以更加飽滿的熱情投入到安全管理工作中去。在公司及部門各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，希望在新的一年里，裝璜公司安全管理再上一個新臺階。
航空安全員年度總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!
xx公司在民航華中管理局、xx股份航空xx部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的“十七大”精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合民航華中管理局“xxxx年航空安全目標考核”及xx股份“xxxx安全生產(chǎn)年”活動的整體部署，廣泛宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和持續(xù)安全理念，深化隱患治理，嚴格落實“四個責任”。xx公司xxxx年成功保障“世博會”“亞運會”的航班安全工作，以“8。24”空難為切入點，結(jié)合安全自查和航食系統(tǒng)的、民航管理局的安全檢查，使xx公司的安全管理工作持續(xù)有效保持?，F(xiàn)將xx公司xxxx年航空安全工作做如下匯報。
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
一)目標分解情況
xxxx年年初xx公司根據(jù)民航華中管理局、xxxxxx年航空安全工作目標考核結(jié)合xx公司實際情況制定《xx公司xxxx年目標責任書》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經(jīng)理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
二)目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日總配餐量：份，xx車對接飛機次。
經(jīng)過全員的共同努力未發(fā)生xx中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內(nèi)車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年xx公司根據(jù)xx航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經(jīng)過對88個流程的風(fēng)險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所采取的預(yù)防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風(fēng)險檢查單。進一步完善了公司安全生產(chǎn)責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度，并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運營。
三、強化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識。“安全生產(chǎn)月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機部根據(jù)工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓(xùn)。
通過一系列的培訓(xùn)、教育和實際操作訓(xùn)練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高隊伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加xx航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
xx公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應(yīng)的工作流程，梳理出風(fēng)險源，根據(jù)風(fēng)險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結(jié)合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關(guān)閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應(yīng)急措施，實施應(yīng)急演練，強化應(yīng)急管理工作。
一)、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)、航機部正式工組成。為有效預(yù)防事件奠定基礎(chǔ)。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級部門要求及時制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運”安保組織以航機部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預(yù)期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產(chǎn)意識有待于進一步提高
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
20xx年持續(xù)改進sms實施指南，以接受xx股份的驗收。同時依據(jù)sms實施指南來規(guī)范安全管理工作。
20xx年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認真分析公司的現(xiàn)狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
航空安全員年度總結(jié)篇十
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，履行自己的安全生產(chǎn)職責，認真做好每一項工作，積累了一定的工作經(jīng)驗，取得了一定的成績。
近一年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單介紹一下我在20xx年做的主要工作，以及今后工作的打算。
去年9月，我參加了省安科中心舉辦的“危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化”一期培訓(xùn)班，《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范》正處于試行階段，它對安全生產(chǎn)的各項工作，做出了更加明確、具體的規(guī)定。作為一名安全員，我積極主動的學(xué)習(xí)《規(guī)范》，按照10個a級要素和51個b級要素編制了詳細的“安全標準化實施方案”，并按照這些要素逐步開展工作，以使規(guī)范內(nèi)容真正貫穿于生產(chǎn)活動中，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，促進我廠的安全生產(chǎn)。
20xx年7月，安全標準化考核小組對工作進行了自評，評得了98分的好成績。在此次自評結(jié)束后，對自評中不符合的項目逐一進行了整改，并于20xx年12月2日至3日順利通過了省安科中心的驗收。
在新的一年里，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
希望安全管理更加人性化，在對車間的檢查中，不僅要發(fā)現(xiàn)不足，還要更多地發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，鼓勵員工提出對安全工作有幫助的建議，并適時對其進行獎勵。
不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。
航空安全員年度總結(jié)篇十一
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計劃。
2013年持續(xù)改進sms實施指南，以接受xx股份的驗收。同時依據(jù)sms實施指南來規(guī)范安全管理工作。
2013年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認真分析公司的現(xiàn)狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
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航空安全員年度總結(jié)篇十二
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進一步明確今后前進的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
xx年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，勇挑重擔，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責任三類安全差錯及機坪車輛擦碰事件均為否決指標。為落實安全績效考核指標，主要抓了以下幾個方面的工作：
----加強培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強化培訓(xùn)效果。
----安全責任落實到人。將安全績效考核指標分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標落實到崗位，要求員工知曉率達100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達80%，待新進員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進，以達到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹記安全風(fēng)險控制點。同時加強風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進度來考核，未超過安全績效考核目標值。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴格對標運行、規(guī)范操作，不斷改進影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對接cah航空地面服務(wù)標準。將cah航空地面服務(wù)標準按保障進程制做成航班保障進程控制單，要求各保障崗位嚴格按標準來未完成值機、登機下客、配載、送艙單、行李送達等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴格按航班保障進程控制單來對航班保障作業(yè)進行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
----積極推進“艙單上傳”技改項目。為進一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進此項工作。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進行層層分解至各分隊，嚴格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強車輛用油管理，明確行政助理為責任人。
為落實集團公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進度落實各項工作措施。
----對接口流程進行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標準》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標準》、《司機接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
1、經(jīng)營考核指標需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。
2、對崗級進行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加。考慮到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空安全員年度總結(jié)篇十三
六、制定應(yīng)急措施，實施應(yīng)急演練，強化應(yīng)急管理工作。
一)、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)、航機部正式工組成。為有效預(yù)防群體性事件奠定基礎(chǔ)。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級部門要求及時制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運”安保組織以航機部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預(yù)期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產(chǎn)意識有待于進一步提高
航空安全員年度總結(jié)篇十四
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加xx航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
航空安全員年度總結(jié)篇十五
2011年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運輸員工作總結(jié)。為了在2011年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)《安全運輸員工作總結(jié)》。
1、09年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
2011年任重而道遠，目標與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸Γ陨鲜俏业膫€人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
航空安全員年度總結(jié)篇十六
一年來，我能嚴格按照年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在熱電廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下和同事們的幫助下，2012年熱電廠安全工作開展比較順利。現(xiàn)將一年來的工作情況進行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)熱電廠安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。積極主動牽頭做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
一步提高了安全管理水平，改善了熱電廠的安全生產(chǎn)局面。
5、2012年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)問題。
6、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。我能擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。
7、做好外協(xié)隊伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓(xùn)，切實將安全知識帶給每位施工人員。
民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計劃--天涯容
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù)，本人嚴格按年初工作計劃有序開展各項工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計劃總結(jié)如下：
一、2013年工作重點業(yè)績總結(jié) 1.指標分解。為嚴格完成部門2013年工作指標，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標、延誤指標、投訴指標，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標完成情況并做分析評估，部門安全指標及延誤指標均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報表，所有安全指標均在控制范圍內(nèi)，各項任務(wù)全部完成。 3.風(fēng)險管理。實時監(jiān)控部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達到公司要求的每月開展一個項目。
符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運輸?shù)臋z查、航前準備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進一步提高。3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
堅持嚴格管理狠抓能力建設(shè)
實現(xiàn)民航“十二五”安全發(fā)展良好開局
李 健
(2010年12月21日)同志們：
全?四星?獎，四川航、山東航獲得飛行安全?一星?獎，飛行學(xué)院獲得飛行訓(xùn)練?口星?獎。2010年主要安全工作及特點：(一)制定行業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃，提升宏觀掌控能力。貫徹落實國家編制?十二五?規(guī)劃的要求，完成《中國民航安全生產(chǎn)?十二五?規(guī)劃》和《中國民用航空安全規(guī)劃綱要(2011—2020年)》編制工作，明確?十二五?期間以及今后十年行業(yè)的安全目標、主要任務(wù)和重大項目。依據(jù)《中國民航航空安全方案》(p)，制定實施路線圖。堅持月度安全運行形勢分析會議，及時下發(fā)安全通報、安全警示，加強對行業(yè)安全形勢的掌控。針對今年以來行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的新情況新特點，民航局黨組在6月份及時提出?三個力戒?和?三個防止?的要求，要求全行業(yè)力戒驕傲自滿，防止麻痹思想，力戒盲目樂觀，防止心中無數(shù)，力戒馭下不嚴，防止管理松懈，要求6確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)、訓(xùn)練、監(jiān)管、新技術(shù)、基礎(chǔ)保障的關(guān)系，加強對行業(yè)安全發(fā)展的宏觀指導(dǎo)。(二)全面深入開展安全檢查，切實治理安全隱患。認真落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入開展?安全生產(chǎn)年?活動的通知》精神，將?安全生產(chǎn)年?活動推向深入。企事業(yè)單位結(jié)合sms建設(shè)和安全審計工作，加強危險源識別和監(jiān)控，開展安全隱患排查治理。?8．24?事故發(fā)生后，全行業(yè)迅速落實中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要 批示精神，全面深入開展安全大檢查，尤其是針對超能力組織生產(chǎn)、超裕度使用人力、人員資質(zhì)、管理鏈條可靠度等八個方面進行檢查。在為期25天的大檢查中，共查出各類安全隱患2341個，其中重大安全隱患88個。各地區(qū)管理局及監(jiān)管局共下發(fā)整改通知書417份，整改建議書240份，明確隱患治理的措施、責任和時限。其中，重大安全隱患治理分別列入所在地的地區(qū)管理局或監(jiān)管局掛牌督辦事項。通過整治，機場標志標識系統(tǒng)逐步完善，外來物損傷航空器輪胎事件數(shù)量降幅比較明顯。(三)推進安全管理體系建設(shè)，強化安全風(fēng)險管理。今年是民航?安全體系建設(shè)年?，各單位、各系統(tǒng)認真落實民航安全管理體系(sms)建設(shè)指南精神，加大工作力度，中國民航sms建設(shè)總體推進順利并走在國際前列。國際、東方、南方、廈門、山東等航空公司通過安全管理體系補充運行合格審定，初步建立了以風(fēng)險管理為核心的安全管理體系；無錫機場率先通過局方sms審定，全國57％頒證運輸機場的使用手冊修訂通過局方審查；空管系統(tǒng)體系建設(shè)也進入到審定階段；航空保安管理體系(sems)試點工作進展順利。在此基礎(chǔ)上，民航局擬定了《民用航空安全體系管理規(guī)定》。此外，監(jiān)管部門結(jié)合監(jiān)察計劃開展持續(xù)監(jiān)察和重點檢查，完成3個航空公司、36個機場和8個空管單位的安全審計，以及27個機場的保安審計和22個機場的后續(xù)保安審計工作，促進了企事業(yè)單位規(guī)章符合性建設(shè)和設(shè)施設(shè)備的完善，增強了安全風(fēng)險控制能力。(四)創(chuàng)新安全監(jiān)管機制手段，依法監(jiān)管力度加大。出臺并實施《關(guān)于進一步加強行業(yè)安全監(jiān)管工作的若干措施》，有力促進了安全監(jiān)管的機制建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、隊伍建設(shè)和手段創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。民航局將航空安全、飛行標準、公安等部門納入航空運輸委員會，建立安全評估?一票否決?制度。在民航各監(jiān)管局設(shè)立航空安全辦公室，行業(yè)安全監(jiān)管機構(gòu)進一步健全。開展安全監(jiān)管績效考核試點工作，行政約見、信息通報、隱患治理等制度不斷完善。完成飛行標準監(jiān)督管理系統(tǒng)(fsop)總體規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計，制定《fsop實施路線圖》和《審定監(jiān)察工作流程》。今年以來，民航各級行政機關(guān)堅持依法行政，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政和紀檢等手段，嚴肅懲處安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違規(guī)違章行為，有力維護了法律法規(guī)的權(quán)威性。對河南航作出暫停運行的行政強制措施；對發(fā)生人為原因嚴重事故征候的華夏航，作出暫停運行的處罰，并責令其進行安全整頓。對存在突出安全問題的新疆機場(集團)有限公司、滿洲里機場，分別給予經(jīng)濟處罰，并暫停后者夜航運行。此外，對運行中存在重大安全隱患的深圳航、海航、天津航、首都航、中聯(lián)航等，相關(guān)地區(qū)管理局分別行政約見其主要負責人，對飛行總量進行限制，并向其主管部門及地方人民政府進行了通報。(五)深入全面開展事故調(diào)查，深刻吸取事故教訓(xùn)。?8．24?事故發(fā)生后，在國務(wù)院調(diào)查組領(lǐng)導(dǎo)下，民航系統(tǒng)積極配合，組成專業(yè)工作小組開展技術(shù)調(diào)查工作。
航空安全員年度總結(jié)篇十七
為了強化學(xué)校的安全工作，增強師生的安全意識，確保師生人身、飲食安全，保證“平安校園”“和諧校園”建設(shè)，根據(jù)資教發(fā)[20xx]30資陽市教育局開展學(xué)校安全工作專項整治活動的通知精神及安教發(fā)[20xx]43號文件精神，我校于2月27日至3月27日，在全校廣大師生中深入廣泛地開展了學(xué)校“安全專項整治”活動，并取得了良好的效果。通過本次活動，全校師生的安全責任意識普遍有了提高，安全防范意識和自我保護能力進一步增強?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
本次活動我校以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出“加強學(xué)校管理，確保師生安全”、“安全伴我在校園”的主題，以“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”為主線，牢固樹立“健康第一、安全第一”的思想，強化對師生安全、健康知識的宣傳教育，增強學(xué)生的`自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力。具體總結(jié)如下：
學(xué)校把開展“安全專項整治”活動作為確保學(xué)校和師生安全的重要措施，成立了以伍校長為組長,各班主任為成員的“安全專項整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，狠抓落實，確保了活動的順利開展。
我校緊緊圍繞“安全專項整治”活動主題，結(jié)合自己的實際制定了具體的活動計劃和活動方案，切實把安全專項整治活動抓出成效。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，我校通過各種形式，(宣傳標語、板報、手抄報、主題班會、告知書、舉行安全知識演講比賽)等活動，精心組織，開展好以學(xué)校安全、師生健康為主題的宣傳教育活動，努力讓每一位學(xué)生、家長理解安全工作的重要性，增強全體師生的自我防護意識和能力。營造了“關(guān)注安全、珍愛生命”的濃厚氛圍。
我校的“安全專項整治”活動與日常學(xué)生管理緊密結(jié)合，層層落實責任制和責任追究制。完善了各種安全制度和各類應(yīng)急處置預(yù)案，切實加強了防火、防水、防毒、防電、防盜等安全知識教育。學(xué)校每次組織的集體活動，都制定了安全預(yù)案和安全措施，并確定專人負責，作好各項防范工作。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，學(xué)校組織后勤等人員對全校的校舍、護欄、用電、體育設(shè)施、消防設(shè)施、和周邊環(huán)境等不安全因素全面細致地進行了一次清理檢查，不漏一房一舍，排除一切不安全隱患，并責任到人，對存在的問題立即采取措施進行維修和改造，確保了師生的生命安全。
針對當前學(xué)生在交通安全工作中存在的突出問題，學(xué)校主動與交通、政府等部門協(xié)調(diào)，做好交通安全的督查工作。學(xué)校通過多種形式，在學(xué)生中深入開展交通安全知識教育，教育學(xué)生自覺遵守交通秩序，做到不乘坐不合格車輛，不坐超載車輛，不在公路上嬉戲、玩耍等，使每個學(xué)生都能成為自覺遵守交通秩序的模范。
學(xué)校結(jié)合工作實際，積極開展寓教于樂、豐富多彩的消防宣傳教育及消防演練活動，增強了師生的防火意識;改善消防條件，增加消防設(shè)施設(shè)備，加強對重點部位的消防安全檢查，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
學(xué)校努力加強對校內(nèi)食品衛(wèi)生工作的監(jiān)管力度。學(xué)校定期組織做好學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生的清理、整治和消毒工作;學(xué)校建立健全了食堂、學(xué)生集體用餐的衛(wèi)生管理制度，努力加強師生的健康教育，宣傳普及衛(wèi)生防疫和預(yù)防食物中毒的相關(guān)知識;努力培養(yǎng)學(xué)生良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，開展自覺抵制無照、無證商販出售的各類食品和拒絕“三無”食品的活動，預(yù)防各種疾病的傳播。學(xué)校在安全自查過程中，著重加強對食堂衛(wèi)生以及從業(yè)人員健康合格證等的檢查，對存在的衛(wèi)生隱患，及時進行了整改;對違反《食品衛(wèi)生法》的行為，堅決進行了糾正。
航空安全員年度總結(jié)篇一
本人20xx年參加工作，于20xx年開始從事水電安裝建筑行業(yè)，已有初級水平的工作經(jīng)驗。今年來，我緊緊圍繞項目部領(lǐng)導(dǎo)安排的工作思路和本職崗位工作，進一步發(fā)揚嚴謹、務(wù)實、團結(jié)、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了工作計劃和各項工作任務(wù)。工作期間自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經(jīng)驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)知識水平，還參加了安全員培訓(xùn)，材料員培訓(xùn)，并拿到了相關(guān)的崗位資格證書?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在擔任專職安全員時，不僅及時完整的做好了安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務(wù)隊進行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中去，成為他們中的'一員，謙虛謹慎的向工人們學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，請教老工人安全施工與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與老工人積極交流勾通中，達到了共識，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進了與工友們的友好關(guān)系，更加有利于安全工作的動態(tài)管理與情感式管理的結(jié)合。每次在施工前認真做好安全教育工作，時刻安全警鐘常鳴，防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題當即要求整改，杜絕各種機具操作傷害及觸電傷人，防止安全事故的發(fā)生。
除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，一有時間就鉆研施工工法和技術(shù)知識，用熱情主動、積極務(wù)實、認真負責做我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的工作才會換來應(yīng)得的報酬，要求自己做事要盡職盡責,不推委扯皮。在工作中有幸與趙經(jīng)理一同去吳起縣工地向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到了過硬的施工知識及現(xiàn)場豐富的經(jīng)驗，使所學(xué)所看所做的更好的結(jié)合在一起。
由于項目領(lǐng)導(dǎo)趙經(jīng)理的培養(yǎng)提拔，同事們熱情的幫助下，我擔任了臨潼科技大學(xué)3—a階梯教學(xué)樓的項目負責人，主管全部現(xiàn)場管理工作。接任工作后由我制定了現(xiàn)場管理制度，職工宿舍制度，辦公室管理規(guī)定。負責開展施工組織協(xié)調(diào)，安全管理，建立好與甲方，監(jiān)理，土建的友好界面。
此教學(xué)樓高三層，建筑面積6000多平方米，工程造價1000多萬元，框架結(jié)構(gòu)，是樹立安裝公司在學(xué)校建設(shè)方形象的好機會，所以自上而下一致認真抓好工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理，專業(yè)的知識，一流的施工技術(shù)，來保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。
在工作當中，讓我認識到作為一個不是很專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求知若喝，向技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)圖紙，周密布置組織施工，認真全面抓好安全管理。平日里，帶著管理人員跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場認真檢查施工質(zhì)量，安排好施工進度，嚴格要求按規(guī)范配置水電管、盒，達到驗收合格，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。
到目前為止，進度已經(jīng)到一層頂板開始配強弱電線焊管，及水，暖預(yù)留洞的施工。現(xiàn)場更需要科學(xué)的管理，達到低耗材料，在保證質(zhì)量前提下，提高施工進度，做好成本管理，節(jié)約出來的就是項目部的經(jīng)營利潤。
一年以來的工作雖然取得了一定成績，但也存在一些不足，思想解放程度不夠，組織和溝通能力還有欠缺;涉及工作多樣復(fù)雜，需要更好的學(xué)習(xí);工作中不夠大膽，要在學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作干的更好。
1.在公司近期組織的中華文化傳統(tǒng)教育《弟子規(guī)》的學(xué)習(xí)中，用《弟子規(guī)》的規(guī)范時刻要求自己，并落實到日常行動上，提高自身素質(zhì)，改變不良陋習(xí)。
2.發(fā)揚孜孜不卷的進取精神，加強學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時講究學(xué)習(xí)的方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效益，努力培養(yǎng)扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)，樹立實際形象，力求把工作做的更好。
3.發(fā)揚吃苦耐勞的精神，勇挑重擔，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增強才干。
4.服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，聽從指揮，當好助手，積極完成公司下達的各項任務(wù)。總之要干好本質(zhì)工作，團結(jié)奮進緊跟時代步伐，維護公司利益。為xx公司持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展保駕護航。
航空安全員年度總結(jié)篇二
歲月流光，轉(zhuǎn)眼之間**年已悄然離去，欣喜之中迎來了充滿希望的20xx年。一年來我從繁忙、緊張、愉快、苦惱中走過，較好的完成本職范圍內(nèi)各項工作，同時也收獲了一些成績與經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處?，F(xiàn)將一年來自己的工作得失進行回顧與總結(jié)，以便以后在工作中發(fā)揚優(yōu)點，完善和彌補缺點，使自己能更好適應(yīng)工作，提高工作能力。
**年我主要在年初辦理安全生產(chǎn)許可證、開工前安全培訓(xùn)、安全指揮中心成立、開展安全標準化及安全生產(chǎn)專項整治等方面進行參與工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成了各項檢查匯報，按時完成安全部的內(nèi)務(wù)資料收集整理匯總、上報等工作。具體主要做了以下工作：
1、2—3月份主要是參與辦理一、二、四公司的安全生產(chǎn)許可證及開工前安全培訓(xùn)工作。
2、參加公司安全生產(chǎn)專項整治工作的開展、檢查、階段性安排總結(jié)、收集整理專項整治資料。為省、市、縣“安全生產(chǎn)專項整治”檢查，收集和整理了大量的準備材料。
3、積極參加省、市執(zhí)法隊和專項整治組對公司安全生產(chǎn)的督查和專項檢查的各項工作。
4、參與公司“安全指揮中心”成立的準備和運行工作，制定和完善了安全指揮中心要求的25項制度，建立12種安全臺帳，并制定了指揮中心各科室的工作職責。
5、從10月份開始主要參與公司開展的“安全標準化”工作，同部室領(lǐng)導(dǎo)和同事共同對安全標準化中的七大項，26個子單元的內(nèi)容進行了策劃制定和執(zhí)行部分指導(dǎo)運行工作。在策劃中共制定26項制度，各種通知、表格、示意圖等無數(shù)。執(zhí)行部分主要是先對策劃的內(nèi)容制定應(yīng)該如何在分公司運作，確定內(nèi)容和辦法后再下發(fā)到分公司執(zhí)行，并負責自己下發(fā)內(nèi)容指導(dǎo)和收集完成情況。到12月底負責的安全標準化中的內(nèi)容已全部完成執(zhí)行，初步形成了標準化體現(xiàn)雛形。
6、今年5、12月份分別組織參與了二分公司和三分公司的全員安全教育培訓(xùn)工作，并參與培訓(xùn)多個課時。
7、參加二分公司、三分公司選場等事故調(diào)查工作，都形成了事故報告。
8、按時完成本職各項工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。
一年來，自己總是盡力而為，辦好本職和其他交辦的工作?？梢哉f**年是自己充實的一年，同時也是苦悶的一年，也是獲得知識和提升能力的一年。
雖然做了許多工作，也盡心盡力去做好每一件事，但是在思想、行動、能力上都存在不同程度的缺點，表現(xiàn)如下：
1、認識不到位，積極性不高。自己在思想上總是想著別人與自己的差別，沒有去考慮自己為什么有差別。由于這種思想的存在，心里有疙瘩，導(dǎo)致工作無積極性。應(yīng)該先對自己從新認識，分析自我的問題，才能認識到自己的不足。只有思想通，認識到位，工作就會有積極性。
2、動力不足，行動懶散。每次領(lǐng)導(dǎo)分配到不是自己分內(nèi)的事，總是有些不想做，總以為自己不該做。有時會采取推脫，不認真去辦，應(yīng)付支差的去做。即使去做也是不情愿、有怨氣?，F(xiàn)在看來是自己看的某些問題重了，其實不該這樣想，應(yīng)該對自己有一個新的評價，不能講條件，多做并不是壞事，這樣就會去努力工作。
3、能力有限，力不從心。特別在標準化工作，我遇到了很大的挑戰(zhàn)，許多問題都是新問題，絞盡腦汁也想不通，這說明自己知識面窄，水平有限能力不高，不能勝任現(xiàn)在工作需要。要求自己要從新開始學(xué)習(xí)，廣閱書本，不恥下問，通過學(xué)習(xí)、交流、溝通來逐步提高能力，適應(yīng)工作需要。
新的一年即將開始，要端正思想、克服困難、提高能力，腳踏實地、積極努力去做好自己應(yīng)該做的每一項工作每件事。在新的歲月里，我將以一個新的面貌、新的態(tài)度，為公司和自己的未來去努力和拼搏。
航空安全員年度總結(jié)篇三
從20xx年進入公司成為一名安全員以來，本人始終堅持把公司下發(fā)的安全文件精神作為自己的'行動指南。在思想上始終把安全工作放到第一位，行動上嚴格按照相關(guān)安全生產(chǎn)條例及規(guī)范，履行一名安全員的職責和義務(wù)，按時參加項目部定期召開的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，另外在閑暇之余，通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)的安全生產(chǎn)資料，收集各類安全案例，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在工作上堅決服從項目經(jīng)理的安排，自覺做好各項工作，在重大問題上，堅持原則，明辨是非，較好的履行了一名安全員的職責。
在充分貫徹落實上級部門文件的精神和要求，以創(chuàng)建工作為契機，實施專項整治為途徑，安全和文明施工工作上有了明顯的改善，回顧這段時間的工作主要做了一下幾個方面的內(nèi)容：
我們從完善安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)，文明施工工作責任入手，目標明確，措施有力，及時分析安全生產(chǎn)，文明施工中存在的問題，并加以溝通和協(xié)調(diào)，使管理的力度得到了加強，另一方面項目部所有管理人員與施工班組形成了上下溝通的管理體系，再加上項目經(jīng)理及集團公司對安全生產(chǎn)工作的高度重視，真正做到早抓。真抓。狠抓。實抓。
為了切實增強全體從業(yè)人員的安全生產(chǎn)，文明施工意識，根據(jù)我們施工現(xiàn)場的實際情況，我們定期開展安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，安全文明施工大檢查，等專項會議，并積極利用標語，橫幅，宣傳畫，黑板報，等方式大力宣傳安全生產(chǎn)標語，及文明施工獎罰情況，對民工進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每一個進場施工的工人都必須通過安全生產(chǎn)三級教育，確保特種作業(yè)人員必須持證上崗，努力提高工人自防自救的能力，不斷加大安全生產(chǎn)教育工作，使我項目部人員的安全意識進一步得到提高。
這段時間以來，我們在加強日常監(jiān)督管理工作的同時，開展了每周日安全生產(chǎn)、文明施工的專項檢查，周一早上安全例會，在夏季防高溫和冬季消防防火措施上，項目部積極安排好值班人員，認真開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除，加強了對各施工隊落實整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
由于工人宿舍管理難度大、安全隱患大，我們項目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍衛(wèi)生環(huán)境差，電線亂拉亂接及私自使用電飯煲，電爐等違規(guī)電器的現(xiàn)象。為了克服以上問題項目部組織進行了多次檢查，加大工人宿舍管理力度，要求各施工隊每天派專人對生活區(qū)公共區(qū)域進行打掃，對工人宿舍衛(wèi)生采取動態(tài)管理方式，進行不定期宿舍衛(wèi)生檢查，并將責任具體分配到各班組身上。進行多次檢查和整治，宿舍情況有了很大的改善，我們將繼續(xù)加大工人宿舍管理力度，持之以恒的把工人宿舍管理好，給工人創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
在20xx年，本人雖然在工作上兢兢業(yè)業(yè)，認真履行自己分工范圍內(nèi)的職責，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，但也存在以下不足，主要有：
1、在安全生產(chǎn)、文明施工存在的問題，部分安全資料不完整，施工現(xiàn)場材料堆放較為混亂，施工現(xiàn)場用電混亂，對施工現(xiàn)場的監(jiān)管不嚴，標準不高，只求過得去，不求過得硬，從而埋下安全隱患。
2、在平時工作中，對專業(yè)知識學(xué)識的積極性不夠，對相關(guān)圖紙、文件、施工措施等內(nèi)容掌握、理解不徹底。
3、工作細心度不夠，時常在小問題上出現(xiàn)錯漏。
隨著20xx年的到來，本人一定會加強針對性的措施、開拓工作思路、創(chuàng)新管理模式，總結(jié)經(jīng)驗找不足，突出重點抓落實，在今后的工作中力爭取得更好的工作成績。
航空安全員年度總結(jié)篇四
自以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在上半年以來，嚴格按照年年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在西廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，半年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人半年來的工作情況進行總結(jié)如下：
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)按公司要求，根據(jù)公司目前實際情況，結(jié)合公司當前安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿足了上級部門的檢查要求，同時方便了公司的安全管理工作。
在分管安全工作領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習(xí)慣性違章，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車間班前、班后會加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故案例的宣傳及傳達，扎實做好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)工作目標。
認真開展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動中，組織員工進行了百人安全宣誓及安全月啟動儀式、張貼安全宣傳標語等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
積極開展隱患排查工作，切實做到安全工作心中有數(shù)。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類專項安全檢查，從作業(yè)現(xiàn)場找出員工的不安全行為，設(shè)備的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場教育員工，做到隱患問題及時整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，上半年共發(fā)現(xiàn)各類隱患及問題30余起，全部落實了整改。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
根據(jù)公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實施了詳細的防汛、消防應(yīng)急預(yù)案和消防應(yīng)急預(yù)案演練內(nèi)容，積極組織西廠員工參與演習(xí)，在演習(xí)過程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
對公司員工進行安全教育。特別是新入廠及外來施工人員安全教育，通過入廠安全教育使其初步的認識西廠的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預(yù)防，在以后的工作崗位上樹立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的概率。
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區(qū)，發(fā)生了2、23石灰石貨場車輛意外致人死亡事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距；應(yīng)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監(jiān)督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無證上崗，“三違”現(xiàn)象比較突出。在這方面應(yīng)加強對外協(xié)單位的監(jiān)管力度，杜絕無證上崗現(xiàn)象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應(yīng)在不斷學(xué)習(xí)中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng)新完善。
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導(dǎo)助手，對安全工作出現(xiàn)的各種問題，及時提出合理化建議，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監(jiān)察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現(xiàn)場違章現(xiàn)象、存在的隱患，要及時制止和整改。
4、認真落實安全生產(chǎn)責任制、以及各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，經(jīng)常參加各單位班前、班后會，認真落實作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等規(guī)定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專項施工方案的審查工作，切實做好危險性較大的檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，及時要求施工單位整改并監(jiān)督到位，認真履行安全監(jiān)督職責。
總之，半年來，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小的差距，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實地、盡職盡責的做好各項工作。
航空安全員年度總結(jié)篇五
為了強化學(xué)校的安全工作，增強師生的安全意識，確保師生人身、飲食安全，保證“平安校園”“和諧校園”建設(shè)，根據(jù)資教發(fā)[2012]30資陽市教育局關(guān)于開展學(xué)校安全工作專項整治活動的通知精神及安教發(fā)[2012]43號文件精神，我校于2月27日至3月27日，在全校廣大師生中深入廣泛地開展了學(xué)?！鞍踩珜ｍ椪巍被顒?，并取得了良好的效果。通過本次活動，全校師生的安全責任意識普遍有了提高，安全防范意識和自我保護能力進一步增強?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
本次活動我校以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出“加強學(xué)校管理，確保師生安全”、“安全伴我在校園”的主題，以“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”為主線，牢固樹立“健康第一、安全第一”的思想，強化對師生安全、健康知識的宣傳教育，增強學(xué)生的自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力。具體總結(jié)如下：
學(xué)校把開展“安全專項整治”活動作為確保學(xué)校和師生安全的重要措施，成立了以伍校長為組長,各班主任為成員的“安全專項整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，狠抓落實，確保了活動的順利開展。
我校緊緊圍繞“安全專項整治”活動主題，結(jié)合自己的實際制定了具體的活動計劃和活動方案，切實把安全專項整治活動抓出成效。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，我校通過各種形式，(宣傳標語、板報、手抄報、主題班會、告知書、舉行安全知識演講比賽)等活動，精心組織，開展好以學(xué)校安全、師生健康為主題的宣傳教育活動，努力讓每一位學(xué)生、家長理解安全工作的重要性，增強全體師生的自我防護意識和能力。營造了“關(guān)注安全、珍愛生命”的濃厚氛圍。
我校的“安全專項整治”活動與日常學(xué)生管理緊密結(jié)合，層層落實責任制和責任追究制。完善了各種安全制度和各類應(yīng)急處置預(yù)案，切實加強了防火、防水、防毒、防電、防盜等安全知識教育。學(xué)校每次組織的集體活動，都制定了安全預(yù)案和安全措施，并確定專人負責，作好各項防范工作。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，學(xué)校組織后勤等人員對全校的校舍、護欄、用電、體育設(shè)施、消防設(shè)施、和周邊環(huán)境等不安全因素全面細致地進行了一次清理檢查，不漏一房一舍，排除一切不安全隱患，并責任到人，對存在的問題立即采取措施進行維修和改造，確保了師生的生命安全。
針對當前學(xué)生在交通安全工作中存在的突出問題，學(xué)校主動與交通、政府等部門協(xié)調(diào)，做好交通安全的督查工作。學(xué)校通過多種形式，在學(xué)生中深入開展交通安全知識教育，教育學(xué)生自覺遵守交通秩序，做到不乘坐不合格車輛，不坐超載車輛，不在公路上嬉戲、玩耍等，使每個學(xué)生都能成為自覺遵守交通秩序的模范。
學(xué)校結(jié)合工作實際，積極開展寓教于樂、豐富多彩的消防宣傳教育及消防演練活動，增強了師生的防火意識;改善消防條件，增加消防設(shè)施設(shè)備，加強對重點部位的消防安全檢查，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
學(xué)校努力加強對校內(nèi)食品衛(wèi)生工作的監(jiān)管力度。學(xué)校定期組織做好學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生的清理、整治和消毒工作;學(xué)校建立健全了食堂、學(xué)生集體用餐的衛(wèi)生管理制度，努力加強師生的健康教育，宣傳普及衛(wèi)生防疫和預(yù)防食物中毒的相關(guān)知識;努力培養(yǎng)學(xué)生良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，開展自覺抵制無照、無證商販出售的各類食品和拒絕“三無”食品的活動，預(yù)防各種疾病的傳播。學(xué)校在安全自查過程中，著重加強對食堂衛(wèi)生以及從業(yè)人員健康合格證等的檢查，對存在的衛(wèi)生隱患，及時進行了整改;對違反《食品衛(wèi)生法》的行為，堅決進行了糾正。
航空安全員年度總結(jié)篇六
為適應(yīng)時代發(fā)展需要，努力爭做學(xué)習(xí)型人才，一是不斷加強政治理論學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深刻領(lǐng)會“三個代表”重要思想和上級有關(guān)方針政策，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，注重理論聯(lián)系實際，理論素養(yǎng)進一步增強，認識問題和解決問題的能力進一步提高。二是不斷加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)和安全工作的相關(guān)資料和公司的各種飛行手冊，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)和法律法規(guī)的相關(guān)書籍，努力提高自身業(yè)務(wù)水平。三是認真踐行求真務(wù)實精神，虛心向周圍同志請教學(xué)習(xí)，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。通過不斷學(xué)習(xí)，我對客艙服務(wù)和安全保衛(wèi)工作有了更為全面的了解，各方面能力得到了較大提升。
二、愛崗敬業(yè)，工作能力和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
在擔任兼職安全的時候，能夠認真完成好乘務(wù)長安排和交代的各項工作。工作中，我嚴格要求自己，高標準、高質(zhì)量完成各項工作任務(wù)，對旅客真誠相待，把旅客視為自己的親人，想旅客之所想，急旅客之所急，切實為旅客提供各種周到的服務(wù)。機上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句“您好”，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機上服務(wù)工作做為旅客乘機時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。在工作中，我發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員面對旅客服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但有時仍然不能使客人完全滿意，在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務(wù)就好。有的旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳，旅客的需求已經(jīng)由單純的吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式。針對這種情況，我認識到飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意，于是我便著眼于細微用心去體會不同旅客的心理，全力做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。例如，年輕的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們我只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前我會詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上，我則盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下。
在飛行中，有時難免會遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時傳遞信息和傾聽抱怨”這一準則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時消除旅客的不滿情緒。在實際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗。首先，一定要將事實原原本本地向乘客解釋。對于航班延誤，乘客最需要的是最真實確切的信息。在這個時候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會告訴旅客什么是航空管制。
飛機起飛滑行前要在跑道起點停留一段時間，我會告訴乘客這是由于客機起降安排的原因。其次，航班延誤時更需要乘務(wù)員換位思考?？团摲?wù)最重要的一個關(guān)鍵就是站在乘客的角度進行思考，在航班延誤的是時候更需要乘務(wù)員做換位思考?？团摥h(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時間過長容易急躁，我會給乘客主動送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會帶著小孩在客艙里面四處走動，介紹一下飛機，讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客，我會主動詢問有沒有不舒服的地方，需不需要進行護理。再次，服務(wù)一定要做到及時到位。出現(xiàn)航班延誤我會在第一時間通知大家，絕不拖延時間，避免旅客因為沒有及時獲得消息而有所煩躁。同時堅持服務(wù)到位，對于乘客的需要盡量滿足，實在不能滿足的我也會做好解釋工作，用自己的真誠服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。
總結(jié)過去的一年，做了較大的努力，取得了一定的成績，但離公司的要求和領(lǐng)導(dǎo)的期望還有一定差距，工作中還存在一些問題與不足。在今后的工作中，將加倍努力，奮力進取，不斷提高自身綜合素質(zhì)，力爭各項工作再上新的臺階。在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
一是在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能，在服務(wù)工作中真正做到“耳聽八方，眼觀六路”。
二是不斷地向老同志學(xué)習(xí)，細心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的體技能和業(yè)務(wù)水平都得到提高。
三是不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
xx年我作為航空安全員各方面的工作取得了很大的成績，這些成績是在公司上司的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下、各部門領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，以下是xx年度的主要工作和業(yè)績總結(jié)如下。
(一)嚴于律已是準則，作風(fēng)建設(shè)是重點。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項。
規(guī)章制度。
尊重領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)同志謙虛謹慎不斷改進工作質(zhì)量;堅持做到不利于公司形象的事不做不利于公司形象的話不說積極維護公司的良好形象。
(二)內(nèi)務(wù)方面事情小，點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料;對電腦與投影儀的日常維護，做好了會議前所需設(shè)備的準備工作。
(四)文字功底是硬件，加強學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習(xí)，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，認真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
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航空安全員年度總結(jié)篇七
本人xx年參加工作，于20xx年開始從事水電安裝建筑行業(yè)，已有初級水平的工作經(jīng)驗。今年來，我緊緊圍繞項目部領(lǐng)導(dǎo)安排的工作思路和本職崗位工作，進一步發(fā)揚嚴謹、務(wù)實、團結(jié)、奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，順利地完成了工作計劃和各項工作任務(wù)。工作期間自己的專業(yè)知識得到了加強，實踐經(jīng)驗得到了積累。為了能提高自己的專業(yè)知識水平，還參加了安全員培訓(xùn)，材料員培訓(xùn)，并拿到了相關(guān)的崗位資格證書?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在擔任專職安全員時，不僅及時完整的做好了安全資料，而且還跟蹤施工作業(yè)，對勞務(wù)隊進行安全技術(shù)交底。經(jīng)常性的深入到工人中去，成為他們中的一員，謙虛謹慎的向工人們學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗，請教老工人安全施工與保證質(zhì)量之間發(fā)生矛盾時怎么處理，在與老工人積極交流勾通中，達到了共識，得到理解并支持安全管理工作，施工中起到了積極帶頭做好安全防范作用。同時增進了與工友們的友好關(guān)系，更加有利于安全工作的動態(tài)管理與情感式管理的結(jié)合。每次在施工前認真做好安全教育工作，時刻安全警鐘常鳴，防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題當即要求整改，杜絕各種機具操作傷害及觸電傷人，防止安全事故的發(fā)生。
除了做好本職工作以外，我不愿意落后于人，一有時間就鉆研施工工法和技術(shù)知識，用熱情主動、積極務(wù)實、認真負責做我的工作原則，以吃苦耐勞為工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地的工作才會換來應(yīng)得的報酬，要求自己做事要盡職盡責,不推委扯皮。在工作中有幸與趙經(jīng)理一同去吳起縣工地向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到了過硬的施工知識及現(xiàn)場豐富的經(jīng)驗，使所學(xué)所看所做的更好的結(jié)合在一起。
由于項目領(lǐng)導(dǎo)趙經(jīng)理的培養(yǎng)提拔，同事們熱情的幫助下，我擔任了臨潼科技大學(xué)3—a階梯教學(xué)樓的項目負責人，主管全部現(xiàn)場管理工作。接任工作后由我制定了現(xiàn)場管理制度，職工宿舍制度，辦公室管理規(guī)定。負責開展施工組織協(xié)調(diào)，安全管理，建立好與甲方，監(jiān)理，土建的友好界面。
此教學(xué)樓高三層，建筑面積6000多平方米，工程造價1000多萬元，框架結(jié)構(gòu)，是樹立安裝公司在學(xué)校建設(shè)方形象的好機會，所以自上而下一致認真抓好工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理，專業(yè)的知識，一流的施工技術(shù)，來保證工程質(zhì)量的優(yōu)良。
在工作當中，讓我認識到作為一個不是很專業(yè)的工作人員的艱辛和不易，所以我求知若喝，向技術(shù)人員請教，學(xué)習(xí)圖紙，周密布置組織施工，認真全面抓好安全管理。平日里，帶著管理人員跟蹤作業(yè)，現(xiàn)場認真檢查施工質(zhì)量，安排好施工進度，嚴格要求按規(guī)范配置水電管、盒，達到驗收合格，未發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故。
到目前為止，進度已經(jīng)到一層頂板開始配強弱電線焊管，及水，暖預(yù)留洞的施工。現(xiàn)場更需要科學(xué)的管理，達到低耗材料，在保證質(zhì)量前提下，提高施工進度，做好成本管理，節(jié)約出來的就是項目部的經(jīng)營利潤。
一年以來的工作雖然取得了一定成績，但也存在一些不足，思想解放程度不夠，組織和溝通能力還有欠缺;涉及工作多樣復(fù)雜，需要更好的學(xué)習(xí);工作中不夠大膽，要在學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善。在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作干的更好。
1.在公司近期組織的中華文化傳統(tǒng)教育《弟子規(guī)》的學(xué)習(xí)中，用《弟子規(guī)》的規(guī)范時刻要求自己，并落實到日常行動上，提高自身素質(zhì)，改變不良陋習(xí)。
2.發(fā)揚孜孜不卷的進取精神，加強學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的同時講究學(xué)習(xí)的方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效益，努力培養(yǎng)扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)，樹立實際形象，力求把工作做的更好。
3.發(fā)揚吃苦耐勞的精神，勇挑重擔，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤。積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增強才干。
4.服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，聽從指揮，當好助手，積極完成公司下達的各項任務(wù)。總之要干好本質(zhì)工作，團結(jié)奮進緊跟時代步伐，維護公司利益。為xx公司持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展保駕護航。
航空安全員年度總結(jié)篇八
2、全年環(huán)境污染事故發(fā)生率為0；
3、全年交通事故發(fā)生率為0；
4、新工人入場三級安全教育、體檢、保險實現(xiàn)率達100%。
5、重大危險部位的施工作業(yè)監(jiān)護率達100%；
6、各部門下發(fā)的文件、精神實現(xiàn)及時、有效地傳達；
8、全年火災(zāi)事故發(fā)生1起，手指劃傷事故發(fā)生1起。
1、在各工程開工前，配合部門、片區(qū)項目部，組織工人做好三級安全教育，并進行書面考試。考試合格后，方準許上崗。對部分考試不合格人員，組織進行再次學(xué)習(xí)，直到考試合格為止。
全年共組織安全教育7次，共計87人次。6月安全月組織工人安全學(xué)習(xí)4次，共計71人次。同時在工人中發(fā)放安全小常識宣傳單共計150份。
在公司組織的黑板報評比中，我分公司選報了兩個黑板報，其中一個被評為第一名；
4、做好夏日防暑、降溫工作。在各工程現(xiàn)場，配備電熱水器，保證現(xiàn)場工人的飲水衛(wèi)生；配備防暑降溫和急救藥品，應(yīng)對工人中暑和緊急情況。另外，在天氣較熱時，給職工發(fā)放西瓜。
5、積極參加公司部門組織的安全員會議，全年無缺席和請假。
成績屬于過去，在新的一年里我將以更加飽滿的熱情投入到安全管理工作中去。在公司及部門各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，希望在新的一年里，裝璜公司安全管理再上一個新臺階。
航空安全員年度總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好!
xx公司在民航華中管理局、xx股份航空xx部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的“十七大”精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合民航華中管理局“xxxx年航空安全目標考核”及xx股份“xxxx安全生產(chǎn)年”活動的整體部署，廣泛宣傳“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針和持續(xù)安全理念，深化隱患治理，嚴格落實“四個責任”。xx公司xxxx年成功保障“世博會”“亞運會”的航班安全工作，以“8。24”空難為切入點，結(jié)合安全自查和航食系統(tǒng)的、民航管理局的安全檢查，使xx公司的安全管理工作持續(xù)有效保持?，F(xiàn)將xx公司xxxx年航空安全工作做如下匯報。
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
一)目標分解情況
xxxx年年初xx公司根據(jù)民航華中管理局、xxxxxx年航空安全工作目標考核結(jié)合xx公司實際情況制定《xx公司xxxx年目標責任書》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經(jīng)理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
二)目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日總配餐量：份，xx車對接飛機次。
經(jīng)過全員的共同努力未發(fā)生xx中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責任事故和場內(nèi)車輛碰撞飛機事故;未發(fā)生人為責任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年xx公司根據(jù)xx航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了sms實施指南，本指南分析歸納出xx公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經(jīng)過對88個流程的風(fēng)險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所采取的預(yù)防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風(fēng)險檢查單。進一步完善了公司安全生產(chǎn)責任制、安全追究制度、安全獎懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度，并對公司的《安全運行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊》進行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運營。
三、強化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識。
為全面貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達100%，并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識。“安全生產(chǎn)月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，聘請專業(yè)教官為廣大員工講述生動形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了為期一個月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與xx錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機部根據(jù)工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓(xùn)。
通過一系列的培訓(xùn)、教育和實際操作訓(xùn)練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺性，提高隊伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加xx航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
xx公司今年組織人員，及時編寫完成了sms實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應(yīng)的工作流程，梳理出風(fēng)險源，根據(jù)風(fēng)險源制定了控制措施和工作檢查單。sms實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結(jié)合公司月度自查和上級部門的系統(tǒng)檢查，有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對檢查的問題及時整改關(guān)閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監(jiān)控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區(qū)域證件實行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發(fā)生違禁事件。
六、制定應(yīng)急措施，實施應(yīng)急演練，強化應(yīng)急管理工作。
一)、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)、航機部正式工組成。為有效預(yù)防事件奠定基礎(chǔ)。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級部門要求及時制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運”安保組織以航機部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預(yù)期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產(chǎn)意識有待于進一步提高
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
20xx年持續(xù)改進sms實施指南，以接受xx股份的驗收。同時依據(jù)sms實施指南來規(guī)范安全管理工作。
20xx年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認真分析公司的現(xiàn)狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
航空安全員年度總結(jié)篇十
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，履行自己的安全生產(chǎn)職責，認真做好每一項工作，積累了一定的工作經(jīng)驗，取得了一定的成績。
近一年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實自己，并通過“安全標準化”工作鍛煉自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單介紹一下我在20xx年做的主要工作，以及今后工作的打算。
去年9月，我參加了省安科中心舉辦的“危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化”一期培訓(xùn)班，《危險化學(xué)品從業(yè)單位安全標準化規(guī)范》正處于試行階段，它對安全生產(chǎn)的各項工作，做出了更加明確、具體的規(guī)定。作為一名安全員，我積極主動的學(xué)習(xí)《規(guī)范》，按照10個a級要素和51個b級要素編制了詳細的“安全標準化實施方案”，并按照這些要素逐步開展工作，以使規(guī)范內(nèi)容真正貫穿于生產(chǎn)活動中，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，促進我廠的安全生產(chǎn)。
20xx年7月，安全標準化考核小組對工作進行了自評，評得了98分的好成績。在此次自評結(jié)束后，對自評中不符合的項目逐一進行了整改，并于20xx年12月2日至3日順利通過了省安科中心的驗收。
在新的一年里，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
希望安全管理更加人性化，在對車間的檢查中，不僅要發(fā)現(xiàn)不足，還要更多地發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，鼓勵員工提出對安全工作有幫助的建議，并適時對其進行獎勵。
不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。
航空安全員年度總結(jié)篇十一
2、現(xiàn)場管理有待于持續(xù)加強。
3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒有改擴建的空間。對今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計劃。
2013年持續(xù)改進sms實施指南，以接受xx股份的驗收。同時依據(jù)sms實施指南來規(guī)范安全管理工作。
2013年在民航華中管理局和xx股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過xx公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對待事情，認真分析公司的現(xiàn)狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
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航空安全員年度總結(jié)篇十二
對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進一步明確今后前進的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。
xx年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，勇挑重擔，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報如下：
安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責任三類安全差錯及機坪車輛擦碰事件均為否決指標。為落實安全績效考核指標，主要抓了以下幾個方面的工作：
----加強培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強化培訓(xùn)效果。
----安全責任落實到人。將安全績效考核指標分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標落實到崗位，要求員工知曉率達100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進行跟班作業(yè)。
----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達到對保障航班實施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達80%，待新進員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進，以達到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹記安全風(fēng)險控制點。同時加強風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。
----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。
截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進度來考核，未超過安全績效考核目標值。
今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴格對標運行、規(guī)范操作，不斷改進影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
----全面對接cah航空地面服務(wù)標準。將cah航空地面服務(wù)標準按保障進程制做成航班保障進程控制單，要求各保障崗位嚴格按標準來未完成值機、登機下客、配載、送艙單、行李送達等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴格按航班保障進程控制單來對航班保障作業(yè)進行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。
----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。
----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
----積極推進“艙單上傳”技改項目。為進一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進此項工作。
運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進行層層分解至各分隊，嚴格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強車輛用油管理，明確行政助理為責任人。
為落實集團公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進度落實各項工作措施。
----對接口流程進行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標準》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標準》、《司機接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
1、經(jīng)營考核指標需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。
2、對崗級進行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加。考慮到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。
航空安全員年度總結(jié)篇十三
六、制定應(yīng)急措施，實施應(yīng)急演練，強化應(yīng)急管理工作。
一)、由于用工形式日趨嚴峻，嚴控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)、航機部正式工組成。為有效預(yù)防群體性事件奠定基礎(chǔ)。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，xx公司根據(jù)上級部門要求及時制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運”安保組織以航機部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預(yù)期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產(chǎn)意識有待于進一步提高
航空安全員年度總結(jié)篇十四
四、以安全主題活動為主開展安全技能競賽
過程中采用安全交流研討會的形式及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
2、開展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動。6月22日游華中航食選派的航機人員參加xx航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強化現(xiàn)場管理，消除安全隱患
航空安全員年度總結(jié)篇十五
2011年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運輸員工作總結(jié)。為了在2011年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)《安全運輸員工作總結(jié)》。
1、09年我部門圍繞“安全運輸標準化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
2011年任重而道遠，目標與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸Γ陨鲜俏业膫€人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
航空安全員年度總結(jié)篇十六
一年來，我能嚴格按照年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在熱電廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下和同事們的幫助下，2012年熱電廠安全工作開展比較順利。現(xiàn)將一年來的工作情況進行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認真落實安全生產(chǎn)責任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)熱電廠安全生產(chǎn)目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。積極主動牽頭做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
一步提高了安全管理水平，改善了熱電廠的安全生產(chǎn)局面。
5、2012年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)問題。
6、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。我能擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。
7、做好外協(xié)隊伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓(xùn)，切實將安全知識帶給每位施工人員。
民航業(yè)內(nèi)2013工作總結(jié)及2014年工作計劃--天涯容
為全力配合領(lǐng)導(dǎo)完成2013年質(zhì)量管理中心各項工作任務(wù)，本人嚴格按年初工作計劃有序開展各項工作，現(xiàn)將2013年工作總結(jié)及2014年工作計劃總結(jié)如下：
一、2013年工作重點業(yè)績總結(jié) 1.指標分解。為嚴格完成部門2013年工作指標，配合領(lǐng)導(dǎo)分解部門的安全指標、延誤指標、投訴指標，動態(tài)監(jiān)控各中心的指標完成情況并做分析評估，部門安全指標及延誤指標均在控制范圍內(nèi)，投訴數(shù)量指標超出年初設(shè)定的數(shù)據(jù)。2.質(zhì)量報表。全年配合完成一、二、三季度的質(zhì)量季報表，配合完成10、11、12月度質(zhì)量報表，所有安全指標均在控制范圍內(nèi)，各項任務(wù)全部完成。 3.風(fēng)險管理。實時監(jiān)控部門危險源，全年新增危險源13條，組織開展5個風(fēng)險評估項目，完善部門安全質(zhì)量控制體系。其中風(fēng)險管理項目開展數(shù)量未達到公司要求的每月開展一個項目。
符合整改通知單，開展4個事件調(diào)查。能夠按時完成相關(guān)事件的調(diào)查。6.質(zhì)量監(jiān)察。擬定部門年度專項監(jiān)察活動，動態(tài)監(jiān)控各項監(jiān)察活動完成情況，年度開展貨物運輸?shù)臋z查、航前準備監(jiān)察等，完成率100%。
二、問題與不足
1.對質(zhì)量整改的監(jiān)控力度不夠，部分整改通知單下發(fā)流于形式。2.業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力有待進一步提高。3.客艙監(jiān)察頻次不足，未能及時發(fā)現(xiàn)空中安全、服務(wù)不足之處。
堅持嚴格管理狠抓能力建設(shè)
實現(xiàn)民航“十二五”安全發(fā)展良好開局
李 健
(2010年12月21日)同志們：
全?四星?獎，四川航、山東航獲得飛行安全?一星?獎，飛行學(xué)院獲得飛行訓(xùn)練?口星?獎。2010年主要安全工作及特點：(一)制定行業(yè)安全發(fā)展規(guī)劃，提升宏觀掌控能力。貫徹落實國家編制?十二五?規(guī)劃的要求，完成《中國民航安全生產(chǎn)?十二五?規(guī)劃》和《中國民用航空安全規(guī)劃綱要(2011—2020年)》編制工作，明確?十二五?期間以及今后十年行業(yè)的安全目標、主要任務(wù)和重大項目。依據(jù)《中國民航航空安全方案》(p)，制定實施路線圖。堅持月度安全運行形勢分析會議，及時下發(fā)安全通報、安全警示，加強對行業(yè)安全形勢的掌控。針對今年以來行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的新情況新特點，民航局黨組在6月份及時提出?三個力戒?和?三個防止?的要求，要求全行業(yè)力戒驕傲自滿，防止麻痹思想，力戒盲目樂觀，防止心中無數(shù)，力戒馭下不嚴，防止管理松懈，要求6確處理好安全與發(fā)展、效益、正常、服務(wù)、訓(xùn)練、監(jiān)管、新技術(shù)、基礎(chǔ)保障的關(guān)系，加強對行業(yè)安全發(fā)展的宏觀指導(dǎo)。(二)全面深入開展安全檢查，切實治理安全隱患。認真落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深入開展?安全生產(chǎn)年?活動的通知》精神，將?安全生產(chǎn)年?活動推向深入。企事業(yè)單位結(jié)合sms建設(shè)和安全審計工作，加強危險源識別和監(jiān)控，開展安全隱患排查治理。?8．24?事故發(fā)生后，全行業(yè)迅速落實中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要 批示精神，全面深入開展安全大檢查，尤其是針對超能力組織生產(chǎn)、超裕度使用人力、人員資質(zhì)、管理鏈條可靠度等八個方面進行檢查。在為期25天的大檢查中，共查出各類安全隱患2341個，其中重大安全隱患88個。各地區(qū)管理局及監(jiān)管局共下發(fā)整改通知書417份，整改建議書240份，明確隱患治理的措施、責任和時限。其中，重大安全隱患治理分別列入所在地的地區(qū)管理局或監(jiān)管局掛牌督辦事項。通過整治，機場標志標識系統(tǒng)逐步完善，外來物損傷航空器輪胎事件數(shù)量降幅比較明顯。(三)推進安全管理體系建設(shè)，強化安全風(fēng)險管理。今年是民航?安全體系建設(shè)年?，各單位、各系統(tǒng)認真落實民航安全管理體系(sms)建設(shè)指南精神，加大工作力度，中國民航sms建設(shè)總體推進順利并走在國際前列。國際、東方、南方、廈門、山東等航空公司通過安全管理體系補充運行合格審定，初步建立了以風(fēng)險管理為核心的安全管理體系；無錫機場率先通過局方sms審定，全國57％頒證運輸機場的使用手冊修訂通過局方審查；空管系統(tǒng)體系建設(shè)也進入到審定階段；航空保安管理體系(sems)試點工作進展順利。在此基礎(chǔ)上，民航局擬定了《民用航空安全體系管理規(guī)定》。此外，監(jiān)管部門結(jié)合監(jiān)察計劃開展持續(xù)監(jiān)察和重點檢查，完成3個航空公司、36個機場和8個空管單位的安全審計，以及27個機場的保安審計和22個機場的后續(xù)保安審計工作，促進了企事業(yè)單位規(guī)章符合性建設(shè)和設(shè)施設(shè)備的完善，增強了安全風(fēng)險控制能力。(四)創(chuàng)新安全監(jiān)管機制手段，依法監(jiān)管力度加大。出臺并實施《關(guān)于進一步加強行業(yè)安全監(jiān)管工作的若干措施》，有力促進了安全監(jiān)管的機制建設(shè)、組織建設(shè)、制度建設(shè)、隊伍建設(shè)和手段創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。民航局將航空安全、飛行標準、公安等部門納入航空運輸委員會，建立安全評估?一票否決?制度。在民航各監(jiān)管局設(shè)立航空安全辦公室，行業(yè)安全監(jiān)管機構(gòu)進一步健全。開展安全監(jiān)管績效考核試點工作，行政約見、信息通報、隱患治理等制度不斷完善。完成飛行標準監(jiān)督管理系統(tǒng)(fsop)總體規(guī)劃和系統(tǒng)設(shè)計，制定《fsop實施路線圖》和《審定監(jiān)察工作流程》。今年以來，民航各級行政機關(guān)堅持依法行政，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政和紀檢等手段，嚴肅懲處安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違規(guī)違章行為，有力維護了法律法規(guī)的權(quán)威性。對河南航作出暫停運行的行政強制措施；對發(fā)生人為原因嚴重事故征候的華夏航，作出暫停運行的處罰，并責令其進行安全整頓。對存在突出安全問題的新疆機場(集團)有限公司、滿洲里機場，分別給予經(jīng)濟處罰，并暫停后者夜航運行。此外，對運行中存在重大安全隱患的深圳航、海航、天津航、首都航、中聯(lián)航等，相關(guān)地區(qū)管理局分別行政約見其主要負責人，對飛行總量進行限制，并向其主管部門及地方人民政府進行了通報。(五)深入全面開展事故調(diào)查，深刻吸取事故教訓(xùn)。?8．24?事故發(fā)生后，在國務(wù)院調(diào)查組領(lǐng)導(dǎo)下，民航系統(tǒng)積極配合，組成專業(yè)工作小組開展技術(shù)調(diào)查工作。
航空安全員年度總結(jié)篇十七
為了強化學(xué)校的安全工作，增強師生的安全意識，確保師生人身、飲食安全，保證“平安校園”“和諧校園”建設(shè)，根據(jù)資教發(fā)[20xx]30資陽市教育局開展學(xué)校安全工作專項整治活動的通知精神及安教發(fā)[20xx]43號文件精神，我校于2月27日至3月27日，在全校廣大師生中深入廣泛地開展了學(xué)校“安全專項整治”活動，并取得了良好的效果。通過本次活動，全校師生的安全責任意識普遍有了提高，安全防范意識和自我保護能力進一步增強?，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：
本次活動我校以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，突出“加強學(xué)校管理，確保師生安全”、“安全伴我在校園”的主題，以“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”為主線，牢固樹立“健康第一、安全第一”的思想，強化對師生安全、健康知識的宣傳教育，增強學(xué)生的`自我防護意識，培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力。具體總結(jié)如下：
學(xué)校把開展“安全專項整治”活動作為確保學(xué)校和師生安全的重要措施，成立了以伍校長為組長,各班主任為成員的“安全專項整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，狠抓落實，確保了活動的順利開展。
我校緊緊圍繞“安全專項整治”活動主題，結(jié)合自己的實際制定了具體的活動計劃和活動方案，切實把安全專項整治活動抓出成效。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，我校通過各種形式，(宣傳標語、板報、手抄報、主題班會、告知書、舉行安全知識演講比賽)等活動，精心組織，開展好以學(xué)校安全、師生健康為主題的宣傳教育活動，努力讓每一位學(xué)生、家長理解安全工作的重要性，增強全體師生的自我防護意識和能力。營造了“關(guān)注安全、珍愛生命”的濃厚氛圍。
我校的“安全專項整治”活動與日常學(xué)生管理緊密結(jié)合，層層落實責任制和責任追究制。完善了各種安全制度和各類應(yīng)急處置預(yù)案，切實加強了防火、防水、防毒、防電、防盜等安全知識教育。學(xué)校每次組織的集體活動，都制定了安全預(yù)案和安全措施，并確定專人負責，作好各項防范工作。
安全隱患排查治理專項行動活動期間，學(xué)校組織后勤等人員對全校的校舍、護欄、用電、體育設(shè)施、消防設(shè)施、和周邊環(huán)境等不安全因素全面細致地進行了一次清理檢查，不漏一房一舍，排除一切不安全隱患，并責任到人，對存在的問題立即采取措施進行維修和改造，確保了師生的生命安全。
針對當前學(xué)生在交通安全工作中存在的突出問題，學(xué)校主動與交通、政府等部門協(xié)調(diào)，做好交通安全的督查工作。學(xué)校通過多種形式，在學(xué)生中深入開展交通安全知識教育，教育學(xué)生自覺遵守交通秩序，做到不乘坐不合格車輛，不坐超載車輛，不在公路上嬉戲、玩耍等，使每個學(xué)生都能成為自覺遵守交通秩序的模范。
學(xué)校結(jié)合工作實際，積極開展寓教于樂、豐富多彩的消防宣傳教育及消防演練活動，增強了師生的防火意識;改善消防條件，增加消防設(shè)施設(shè)備，加強對重點部位的消防安全檢查，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。
學(xué)校努力加強對校內(nèi)食品衛(wèi)生工作的監(jiān)管力度。學(xué)校定期組織做好學(xué)校環(huán)境衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生的清理、整治和消毒工作;學(xué)校建立健全了食堂、學(xué)生集體用餐的衛(wèi)生管理制度，努力加強師生的健康教育，宣傳普及衛(wèi)生防疫和預(yù)防食物中毒的相關(guān)知識;努力培養(yǎng)學(xué)生良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，開展自覺抵制無照、無證商販出售的各類食品和拒絕“三無”食品的活動，預(yù)防各種疾病的傳播。學(xué)校在安全自查過程中，著重加強對食堂衛(wèi)生以及從業(yè)人員健康合格證等的檢查，對存在的衛(wèi)生隱患，及時進行了整改;對違反《食品衛(wèi)生法》的行為，堅決進行了糾正。