鐵路反違章心得體會(huì)(優(yōu)質(zhì)18篇)

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    寫(xiě)心得體會(huì)可以將自己的經(jīng)驗(yàn)分享給他人,有助于共同進(jìn)步。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí),要注意結(jié)合實(shí)際案例或個(gè)人經(jīng)歷,以增強(qiáng)可信度和說(shuō)服力。以下是一些來(lái)自不同領(lǐng)域的心得體會(huì),它們或許能給你帶來(lái)一些啟發(fā)和啟示。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇一
    鐵路是一個(gè)強(qiáng)制性較強(qiáng)的交通領(lǐng)域,因?yàn)樗男袆?dòng)必須嚴(yán)格限制。所有乘客必須嚴(yán)格遵守規(guī)定并尊重工作人員。然而,由于各種原因,包括忽視規(guī)定,鐵路違章行為經(jīng)常發(fā)生。在我的經(jīng)歷中,我親身體驗(yàn)了鐵路違章的教訓(xùn),讓我開(kāi)始認(rèn)真考慮我的行為并從中吸取教訓(xùn)。
    第一段:了解鐵路違規(guī)行為。
    在了解鐵路違規(guī)行為之前,我們需要了解什么是違規(guī)行為。按定義,違規(guī)是指違反現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等的行為。如果您在乘坐火車(chē)時(shí)吸煙、窗口下降或站在非指定位置,則違反了相關(guān)規(guī)定。此外,您需要想到與其他人有關(guān)的行為,例如在鐵路上丟棄垃圾。所以,我們需要了解各種違規(guī)行為,以便我們?cè)诼眯袝r(shí)認(rèn)識(shí)到哪些行為是不允許的。
    第二段:鐵路違規(guī)行為的風(fēng)險(xiǎn)。
    在鐵路上違反規(guī)定存在許多風(fēng)險(xiǎn)。首先,火車(chē)內(nèi)的任何違規(guī)行為都有可能導(dǎo)致安全事故。例如,如果您在火車(chē)內(nèi)抽煙,那么可能會(huì)引起火災(zāi)。此外,一些行為還可能妨礙鐵路的正常運(yùn)營(yíng)。例如,如果您站在非指定位置或亂扔垃圾,可能會(huì)阻礙其他乘客或列車(chē)操作人員的工作。因此,在任何情況下,違反鐵路規(guī)定都會(huì)損害其他乘客和工作人員的生命和財(cái)產(chǎn),并且您還可能被處以罰款或其他刑事處罰。
    第三段:違反規(guī)定的原因。
    人們經(jīng)常違反規(guī)定的原因有很多,例如,在汽車(chē)上吸煙或穿著打瞌睡的安全帶。同樣,違反鐵路規(guī)定的原因也可能是由于各種原因而產(chǎn)生的。例如,如果您在旅行前匆忙出門(mén),可能會(huì)在打包行李時(shí)忘記某些規(guī)定。另外,有時(shí)壓力或疲勞可能會(huì)導(dǎo)致舉止不端。此外,對(duì)于某些人來(lái)說(shuō),他們可能只是無(wú)意中違反某些鐵路規(guī)定。
    第四段:避免違規(guī)行為。
    為避免導(dǎo)致鐵路違規(guī)行為,我們應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作。例如在購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票時(shí),我們應(yīng)首先了解各種規(guī)定,以便我們能夠遵守這些規(guī)定。在準(zhǔn)備行李時(shí),應(yīng)將可燃、易燃物品與其他物品分開(kāi),并遵守相關(guān)規(guī)定。此外,我們應(yīng)該在鐵路上保持良好的禮儀和遵守各種規(guī)定來(lái)保持鐵路的正常運(yùn)營(yíng)??傊?,良好的行為和規(guī)范的行為對(duì)我們所有人都有好處。
    第五段:總結(jié)。
    在鐵路上違反規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)損失和刑事處罰,所以我們應(yīng)該盡一切努力遵守各種規(guī)定和條例,并為我們和他人的安全和舒適做出努力。因此,我們需要提前做好準(zhǔn)備工作,在鐵路上保持良好的禮儀和合規(guī),而不是違反任何規(guī)定。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇二
    近年來(lái),鐵路的發(fā)展日新月異,帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步。然而,由于一些人駕駛不文明,鐵路違章行為時(shí)有發(fā)生,給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了很大的隱患。正因如此,鐵路違章心得體會(huì)的總結(jié)和反思顯得尤為重要。以下是一篇關(guān)于鐵路違章心得體會(huì)的連貫的五段式文章。
    第一段:引言
    作為一種特殊的交通工具,鐵路具有其獨(dú)特的管理規(guī)定和安全要求。然而,由于種種原因,一些人在乘坐鐵路時(shí)違反規(guī)定或者因粗心大意而造成違章行為。這些違章行為既危害了他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,也給自己帶來(lái)了巨大的法律和道德壓力。因此,我們必須認(rèn)真總結(jié)這些違章行為,以便更好地遵守鐵路的規(guī)章制度,確保鐵路安全和秩序。
    第二段:分析違章行為的成因
    鐵路違章行為的成因可以從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)角度進(jìn)行分析。個(gè)人方面,往往是由于乘客的素質(zhì)意識(shí)不夠高,無(wú)法自覺(jué)遵守規(guī)定。他們可能因?yàn)榧庇谏宪?chē),追逐時(shí)尚,或者簡(jiǎn)單地對(duì)鐵路管理規(guī)定不了解,從而造成違章行為。再者,一些乘客隱瞞年齡真相,超齡乘車(chē),或者故意無(wú)票乘車(chē)等行為常常也是違章行為的主要原因之一。社會(huì)方面,鐵路管理部門(mén)對(duì)違章行為的監(jiān)管依然不力,減少了人們遵紀(jì)守法的積極性,給了一些不法分子可乘之機(jī)。因此,只有從個(gè)人和社會(huì)雙方面下功夫,才能有效地解決鐵路違章問(wèn)題。
    第三段:鐵路違章行為的危害
    鐵路違章行為給個(gè)人和社會(huì)帶來(lái)了巨大的危害。一方面,違章行為使得鐵路的安全風(fēng)險(xiǎn)大增,給乘客、工作人員和列車(chē)帶來(lái)了生命安全的威脅。另一方面,違章行為造成了鐵路的秩序混亂,給鐵路工作人員帶來(lái)了巨大的壓力,同時(shí)也影響了其他乘客的正常乘車(chē)體驗(yàn)。更重要的是,違章行為給社會(huì)帶來(lái)了不良示范效應(yīng),麻痹了人們對(duì)鐵路安全意識(shí)的培養(yǎng),從而埋下了更多的安全隱患。
    第四段:應(yīng)對(duì)措施和建議
    針對(duì)鐵路違章行為,我們應(yīng)該從個(gè)人和社會(huì)兩個(gè)方面提出應(yīng)對(duì)措施。個(gè)人方面,我們應(yīng)該加強(qiáng)自我約束,提高法律意識(shí)和安全意識(shí),加強(qiáng)對(duì)鐵路規(guī)定和安全知識(shí)的了解,養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的好習(xí)慣。社會(huì)方面,鐵路管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路安全的監(jiān)管,加大對(duì)違章行為的處罰力度,提高乘客素質(zhì)教育的力度,并通過(guò)宣傳和宣講活動(dòng)提高乘客的安全意識(shí)。只有個(gè)人和社會(huì)雙方共同努力,才能建設(shè)一個(gè)安全、有序、和諧的鐵路交通環(huán)境。
    第五段:結(jié)尾
    鐵路違章行為的存在,使得鐵路交通環(huán)境變得復(fù)雜和不安全。我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)和反思這些違章行為的成因,并采取相應(yīng)的措施來(lái)遏制違規(guī)行為的發(fā)生。只有養(yǎng)成良好的乘車(chē)習(xí)慣,增強(qiáng)安全意識(shí),加強(qiáng)法律教育,才能構(gòu)建一個(gè)安全、有序、和諧的鐵路交通環(huán)境,實(shí)現(xiàn)我們共同的出行愿望。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇三
    近幾年,隨著鐵路事故的頻發(fā),社會(huì)對(duì)于鐵路安全問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注。為了進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路違章警事教育,我所屬單位開(kāi)展了一次鐵路違章警事教育活動(dòng),我有幸參與其中,通過(guò)這次活動(dòng),我深刻認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性,明白了我們每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路安全保駕護(hù)航的道理。接下來(lái)我將從三個(gè)方面談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
    首先,鐵路違章警事教育提醒了我個(gè)人的安全意識(shí)。之前,我對(duì)于鐵路違章行為的危害性并沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí),認(rèn)為只要不親身經(jīng)歷,違章行為對(duì)于自己來(lái)說(shuō)只是一個(gè)故事。然而此次教育活動(dòng)中,通過(guò)播放大量鐵路事故相關(guān)的視頻和新聞報(bào)道,我才真正認(rèn)識(shí)到了違章行為對(duì)于鐵路安全所帶來(lái)的巨大威脅??吹侥切┮?yàn)檫`章行為而導(dǎo)致的慘痛事故,我不禁產(chǎn)生了一種共鳴:作為一個(gè)普通乘客,應(yīng)該做到絕對(duì)安全,而不能只顧自己的方便而忽視安全。
    其次,鐵路違章警事教育提高了我對(duì)于違章行為的警惕性。在鐵路交通中,違章行為時(shí)有發(fā)生,如橫穿鐵路、靠近鐵路線拍照等,這些行為不僅對(duì)于死者家屬來(lái)說(shuō)是天大的悲痛,對(duì)于整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)也是巨大的負(fù)擔(dān)。通過(guò)講座和參觀實(shí)地,我深刻認(rèn)識(shí)到了這些違章行為的危害性以及造成這些行為的原因,對(duì)于自己和周?chē)娜?,我們?yīng)該時(shí)刻保持警惕,不僅是為了自己,也是為了社會(huì)的安全。
    再次,鐵路違章警事教育讓我明白了鐵路安全離不開(kāi)每一個(gè)人的積極參與。在大型活動(dòng)的準(zhǔn)備過(guò)程中,我深入?yún)⒂^了鐵路運(yùn)輸調(diào)度中心,了解到鐵路的安全保障體系是嚴(yán)密而完善的,各個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控,但是僅憑這些設(shè)備是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。鐵路安全需要每一個(gè)乘客都自覺(jué)遵守規(guī)章制度,不僅如此,對(duì)于違章行為,我們要積極舉報(bào),才能真正的阻止違章行為的發(fā)生,保障鐵路的安全。
    最后,此次鐵路違章警事教育活動(dòng)依然存在一些不足之處。對(duì)于違章行為的處罰力度還需要進(jìn)一步加強(qiáng),特別是那些明知違規(guī)卻依然故我以身試險(xiǎn)的人。此外,對(duì)于鐵路安全的宣傳力度也需要進(jìn)一步加強(qiáng),社會(huì)各界應(yīng)該齊心協(xié)力,共同營(yíng)造安全出行的環(huán)境。
    通過(guò)這次教育活動(dòng),我深切認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性,也明白了我們每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路安全保駕護(hù)航。我將會(huì)將這次活動(dòng)的教育和宣傳進(jìn)行總結(jié),向身邊的人宣傳鐵路安全知識(shí),提高大家的安全意識(shí),做到自覺(jué)遵守鐵路安全規(guī)定。我相信,在大家的共同努力下,我們一定能夠構(gòu)筑起一道堅(jiān)不可摧的“鐵路安全防線”。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇四
    第一段:引言(150字)
    近年來(lái),由于鐵路違章行為引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生,鐵路違章教育逐漸引起人們的注意。近期,我參加了一次鐵路違章警事教育培訓(xùn),對(duì)此有了深刻的體會(huì)和感悟。在這次培訓(xùn)中,我意識(shí)到鐵路違章行為的危害性,明確了責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)的重要性,同時(shí)也深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。通過(guò)這次培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章警事教育的緊迫性和必要性。
    第二段:違章行為的危害性(250字)
    鐵路違章行為是造成鐵路事故的主要原因之一。違章行為不僅僅會(huì)給自己帶來(lái)個(gè)人安全隱患,更會(huì)影響到他人的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。違章行為的危害性可謂四伏。例如,不遵守站臺(tái)規(guī)則的乘客可能導(dǎo)致乘客之間的擁擠,致使他人踩踏受傷;超速行駛的列車(chē)可能會(huì)造成脫軌、翻車(chē)等嚴(yán)重后果;非法闖進(jìn)鐵路線區(qū)的人員可能引發(fā)電氣火災(zāi),對(duì)列車(chē)行駛安全造成嚴(yán)重威脅。這些違章行為不僅會(huì)給個(gè)人和家庭帶來(lái)悲劇,也會(huì)對(duì)社會(huì)造成巨大的損失。
    第三段:責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)(300字)
    在鐵路違章警事教育培訓(xùn)中,我明確了鐵路安全問(wèn)題上的責(zé)任意識(shí)與安全意識(shí)的重要性。作為乘客,我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警覺(jué),保護(hù)好自己和他人的安全。在乘車(chē)時(shí),我們要遵守站臺(tái)規(guī)則,不擠不擁;在車(chē)內(nèi),我們要正確使用緊急制動(dòng)器,并注意遵守列車(chē)的規(guī)定;在鐵路線區(qū),我們要遵守相應(yīng)的法律法規(guī),不私自進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。同時(shí),作為鐵路職工,我們更應(yīng)該對(duì)鐵路違章行為持續(xù)保持高度警惕,加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng),時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。只有加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí),我們才能共同守護(hù)鐵路的安全。
    第四段:鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性(300字)
    通過(guò)鐵路違章警事教育培訓(xùn),我深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò),涉及到列車(chē)、信號(hào)、車(chē)站、線路等多個(gè)環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要相互配合、精心管理。違章行為可能會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)的連鎖反應(yīng),影響到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此,我們不能因個(gè)人的僥幸心理而忽視鐵路安全規(guī)定,更不能因個(gè)人的一時(shí)之快而造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。要深刻認(rèn)識(shí)到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性,正確對(duì)待自己的行為對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響,并時(shí)刻保持對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的尊重和敬畏。
    第五段:結(jié)語(yǔ)(200字)
    鐵路違章警事教育是一項(xiàng)重要的公共教育活動(dòng),其目的是為了加強(qiáng)人們的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),建設(shè)一個(gè)安全、可靠的鐵路運(yùn)輸體系。通過(guò)參加這次培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為的危害性,明確了責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)的重要性,同時(shí)也深刻感受到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的巨大復(fù)雜性。在以后的工作和生活中,我將更加注重個(gè)人的行為規(guī)范,時(shí)刻保持安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),共同守護(hù)鐵路的安全,為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇五
    第一段:
    鐵路安全始終是我們生命財(cái)產(chǎn)安全的重中之重,而這種安全卻經(jīng)常被一些人忽視。在乘客列車(chē)與貨物列車(chē)承載著未來(lái)和希望奔向遠(yuǎn)方的時(shí)刻,他們不顧生命安全,占道行走或玩耍,嚴(yán)重違反了鐵路安全規(guī)定和法律法規(guī)。這些違章行為不僅會(huì)給他們自己帶來(lái)危險(xiǎn),還會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序造成不良影響。
    第二段:
    鐵路違章行為對(duì)有關(guān)人員造成的影響深遠(yuǎn),不僅給乘客造成了安全隱患,對(duì)身邊路人也可能造成傷害,更破壞了鐵路的正常運(yùn)輸和秩序。鐵路管理人員應(yīng)當(dāng)迅速進(jìn)行處置,查清事故原因,做好善后工作,并積極采取預(yù)防措施來(lái)防止類(lèi)似事件的發(fā)生。
    第三段:
    我深入?yún)⑴c了一個(gè)鐵路違章行為的調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有一些常見(jiàn)的違章行為需引起我們的高度重視。比如,很多人占道行走、越路隧道、路橋與涵洞,都會(huì)造成鐵路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn),還會(huì)給自己和身邊路人的生命安全帶來(lái)隱患。
    第四段:
    作為一名普通的鐵路從業(yè)人員,我個(gè)人對(duì)于鐵路違章行為也有了一些深刻的認(rèn)識(shí)。首先,我們必須時(shí)刻保持警惕、嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定,絕不容忍任何違章行為的出現(xiàn)和發(fā)生。其次,作為鐵路從業(yè)人員,我們還需要在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)維修保養(yǎng)隊(duì)伍建設(shè),強(qiáng)化快速維修保養(yǎng)能力,為鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。
    第五段:
    總之,鐵路違章行為對(duì)鐵路安全和秩序造成了極大的危害,而這種行為當(dāng)然也會(huì)引起有關(guān)人員和社會(huì)的不滿和譴責(zé)。在鐵路違章行為的治理上,我們需要加強(qiáng)宣傳教育、加強(qiáng)管理和監(jiān)管工作,對(duì)于違反運(yùn)輸安全規(guī)定的行為一律進(jìn)行處罰,提高違章行為的成本和代價(jià),從而更好地維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全秩序,讓鐵路行駛在安全和有序的道路上。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇六
    鐵路違章行為一直是交通領(lǐng)域的敏感話題,不僅會(huì)對(duì)安全造成極大的威脅,還會(huì)對(duì)列車(chē)運(yùn)行造成無(wú)法挽回的損失。但是,在現(xiàn)實(shí)生活中,鐵路違章仍然不可避免地存在,這通常是由于一些旅客的違規(guī)行為所導(dǎo)致的。在經(jīng)歷過(guò)一次鐵路違章之后,我深刻地意識(shí)到了違章行為的嚴(yán)重性,并從中總結(jié)出了一些心得體會(huì)。
    在違章行為中,最讓人難以接受的是那些目無(wú)法律、根本不顧安全的人。例如,如果超載或在火車(chē)站內(nèi)亂扔垃圾,都會(huì)直接影響綠化、環(huán)境和其他旅客的訪問(wèn)體驗(yàn)。而更加危險(xiǎn)的違規(guī)行為,比如越過(guò)安全隔離區(qū),私自闖過(guò)鐵路,或者在列車(chē)運(yùn)行期間拍照、錄視頻,甚至隨意拋物等,這會(huì)給人身安全以及車(chē)輛的正常運(yùn)行帶來(lái)直接的威脅。因此,鐵路違章行為是絕不能容忍的。
    鐵路違章不僅會(huì)對(duì)人身安全和車(chē)輛的正常運(yùn)行造成巨大的威脅,還會(huì)對(duì)鐵路公司和公眾造成無(wú)法估量的損失。一些惡劣的鐵路違章行為,比如盜竊、焚燒賠償物、闖紅燈或者酒后駕車(chē)等,會(huì)導(dǎo)致鐵路公司的財(cái)產(chǎn)損失以及惡性事件的發(fā)生,極大地影響了公眾的安全和公信力。鐵路違章的危害不容低估,每個(gè)人都有責(zé)任遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定。
    第四段:正確應(yīng)對(duì)鐵路違章行為。
    針對(duì)鐵路違章行為,我們需要正確地應(yīng)對(duì)。對(duì)于那些違章行為的有關(guān)人員,要從修改安全意識(shí)、完善法律法規(guī)、提高執(zhí)法水平、加強(qiáng)社會(huì)宣傳等方面開(kāi)展工作。我們必須依靠法律手段和公眾監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路違章行為的嚴(yán)格打擊。同時(shí),我們還應(yīng)該有高度的安全意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感,自覺(jué)遵守相關(guān)法規(guī)和規(guī)定,幫助鐵路公司維護(hù)秩序、保障旅客安全出行,共同營(yíng)造安全、和諧、宜居的鐵路環(huán)境。
    第五段:結(jié)語(yǔ)。
    正確認(rèn)識(shí)鐵路違章的危害,積極落實(shí)防患于未然的主動(dòng)防范措施,尤其是加大對(duì)旅客的安全提示和宣傳力度,持續(xù)推進(jìn)法治建設(shè),這是我們每個(gè)人的共同責(zé)任。鐵路發(fā)展離不開(kāi)每一個(gè)旅客的參與和關(guān)心,讓我們攜起手來(lái),為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。只要我們倡導(dǎo)守法、安全、文明的鐵路乘車(chē)文化,相信我們一定能夠共創(chuàng)鐵路安全和諧的美好新生活。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇七
    近年來(lái),鐵路事故頻發(fā),造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故的一個(gè)重要原因是一些人對(duì)鐵路違章行為的險(xiǎn)惡后果缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。作為一名鐵路從業(yè)人員,通過(guò)親身經(jīng)歷和參與整治鐵路違章的行動(dòng),我深感違章行為的危害性和重要性。下面,我將分享一些我的體會(huì),希望能引起更多人對(duì)鐵路違章行為的重視。
    首先,鐵路違章行為對(duì)人身安全構(gòu)成極大威脅。鐵路是以高速行駛為主的交通工具,一旦發(fā)生違章行為,事故的危險(xiǎn)性不可估量。例如,乘客私自越過(guò)鐵軌和站臺(tái)進(jìn)行跨線行走,不僅容易遭受電擊、撞擊和摔傷,還可能導(dǎo)致列車(chē)脫軌或翻車(chē)等嚴(yán)重后果。在鐵路站內(nèi),違規(guī)穿越鐵道也是造成事故的主要原因之一。鐵路站內(nèi)人潮涌動(dòng),行人和列車(chē)的交匯相處,任何一時(shí)的疏忽和違章行為都可能引發(fā)事故。因此,鐵路違章行為絕對(duì)不能輕視,要時(shí)刻警醒自己,做到嚴(yán)守紀(jì)律和規(guī)定。
    其次,鐵路違章行為給鐵路設(shè)施造成嚴(yán)重破壞。乘客隨手亂扔垃圾、刻畫(huà)文字以及亂涂亂畫(huà),嚴(yán)重影響了鐵路環(huán)境的美觀和整潔。一些人更是濫建平交道、占用鐵路用地等違法行為,給鐵路設(shè)施帶來(lái)巨大的負(fù)擔(dān)。這些行為不僅給鐵路運(yùn)營(yíng)和維護(hù)帶來(lái)不便,還會(huì)加大鐵路設(shè)施的負(fù)荷,帶來(lái)安全隱患。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺(jué)遵守規(guī)定,共同愛(ài)護(hù)鐵路設(shè)施。
    第三,鐵路違章行為破壞了良好的社會(huì)秩序。鐵路作為國(guó)家的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,為人們的出行帶來(lái)了極大的便利。然而,一些人自私自利,為了省事或圖個(gè)方便,利用各種方法進(jìn)行鐵路違章行為,不僅給鐵路運(yùn)輸工作帶來(lái)困擾,也給廣大旅客帶來(lái)了不必要的麻煩。例如,一些旅客為了捷足先登,一心想著搶占座位,采取擠車(chē)、占座等違法行為,不僅引起了混亂和爭(zhēng)執(zhí),還影響了其他乘客的正常出行。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該以身作則,保持良好的行為習(xí)慣,共同維護(hù)社會(huì)秩序。
    最后,鐵路違章行為給社會(huì)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。一些人為了圖個(gè)小便宜,不惜采取不合法的手段,如逃票、翻窗等,對(duì)鐵路經(jīng)濟(jì)利益造成了嚴(yán)重?fù)p害。此外,頻繁的鐵路事故也對(duì)國(guó)家鐵路運(yùn)輸提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。事故的發(fā)生不僅需要進(jìn)行大規(guī)模的恢復(fù)和重建,還需要投入大量的人力、物力和財(cái)力來(lái)進(jìn)行事故調(diào)查和賠償。這些都給國(guó)家和社會(huì)造成了沉重的負(fù)擔(dān)。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該自覺(jué)遵守相關(guān)法律法規(guī),杜絕一切違章行為,共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。
    綜上所述,鐵路違章行為對(duì)個(gè)人和社會(huì)都帶來(lái)了巨大的傷害和損失。我們每個(gè)人都應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題的嚴(yán)重性,并自覺(jué)遵守相關(guān)法律法規(guī),共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和社會(huì)秩序。只有通過(guò)大家共同努力,重視鐵路違章紀(jì)律,才能保障廣大人民的出行安全,促進(jìn)交通事業(yè)的良性發(fā)展。讓我們一起行動(dòng)起來(lái),為鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!
    鐵路反違章心得體會(huì)篇八
    鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,而違章行為和事故則是鐵路安全的最大威脅。為了增強(qiáng)全民的安全意識(shí)和遵守法律法規(guī)的能力,鐵路部門(mén)開(kāi)展了一系列違章警事教育活動(dòng)。近期我參與了一次鐵路違章警事教育活動(dòng),通過(guò)這次活動(dòng),我深切地體會(huì)到了違章行為的危害性,也加強(qiáng)了我對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。下面我將從活動(dòng)內(nèi)容、心得體會(huì)、行動(dòng)計(jì)劃三個(gè)方面進(jìn)行敘述。
    首先,這次違章警事教育活動(dòng)主要包括違章警示展覽、警示宣傳片放映以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)講座等。展覽中,通過(guò)一些真實(shí)的圖片和文字描述,展示了各種鐵路違章行為帶來(lái)的惡劣后果。例如,有的照片顯示了一列列火車(chē)被撞得七零八落,車(chē)廂四分五裂,煙霧繚繞,鮮血橫流;有的文字描述了一名違章闖紅燈的行人因此被火車(chē)撞擊致死,還有一名跨越鐵軌的違章者因被列車(chē)撞擊而四肢斷裂。這些形象的展示和血淋淋的事例引起了我的強(qiáng)烈共鳴,讓我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為的惡劣后果。
    其次,通過(guò)觀看警示宣傳片,我更加直觀地感受到了鐵路違章行為的危害性。影片中,幾個(gè)年輕人為了趕火車(chē)而在鐵路上狂奔,最終被一列急馳而來(lái)的火車(chē)撞擊。影片中的畫(huà)面讓人觸目驚心,仿佛親眼目睹了事故的發(fā)生。這個(gè)故事深深地打動(dòng)了我,讓我深刻體會(huì)到了違章行為的無(wú)知和沖動(dòng),以及因?yàn)橐粫r(shí)的不慎而帶來(lái)的不可挽回的悲劇。
    進(jìn)入專(zhuān)業(yè)知識(shí)講座環(huán)節(jié),我對(duì)鐵路安全知識(shí)有了更加全面的認(rèn)知。專(zhuān)家詳細(xì)講解了中國(guó)鐵路的基本情況、安全標(biāo)準(zhǔn)以及違章行為所造成的嚴(yán)重后果。我了解到,中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群拓?fù)荷相對(duì)較大,一旦發(fā)生事故,后果將不堪設(shè)想。此外,講座還強(qiáng)調(diào)了個(gè)人責(zé)任的重要性,提醒每一個(gè)人都要遵守法律法規(guī),保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
    通過(guò)這次違章警事教育活動(dòng),我收獲頗豐,對(duì)違章行為的危害有了更直觀和深刻的認(rèn)識(shí)。首先,我認(rèn)識(shí)到鐵路違章行為是對(duì)自己生命安全和他人安全的嚴(yán)重威脅。無(wú)論是非法穿越鐵軌、搶占鐵路交通設(shè)備還是在行走中不注意防護(hù),都會(huì)給自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。其次,我明白了遵守法律法規(guī)的重要性。只有全社會(huì)共同做到遵守交通規(guī)則,才能保證鐵路的安全運(yùn)營(yíng),避免違章行為的發(fā)生。再次,我認(rèn)識(shí)到個(gè)人責(zé)任的重要性。作為每一個(gè)公民,我們都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的安全,時(shí)刻保持高度的安全意識(shí),并以文明的行為影響他人。
    為了加強(qiáng)自己的安全意識(shí)和遵守法律的能力,我制定了以下行動(dòng)計(jì)劃。首先,我會(huì)深入學(xué)習(xí)鐵路交通法規(guī)和安全知識(shí),了解并遵守相關(guān)規(guī)定。其次,我會(huì)積極參與鐵路部門(mén)組織的各類(lèi)安全教育活動(dòng),爭(zhēng)取進(jìn)一步提升自己的安全意識(shí)和技能。最后,我會(huì)將所學(xué)所知轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng),在日常生活中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,時(shí)刻保持對(duì)自己和他人安全的關(guān)注。
    總之,這次鐵路違章警事教育活動(dòng)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了違章行為的危害性,增強(qiáng)了我對(duì)法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)和遵守的能力。我將從自身做起,積極參與鐵路安全教育活動(dòng),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,努力成為鐵路安全的守護(hù)者。讓我們共同守護(hù)鐵路安全,為社會(huì)和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇九
    隨著鐵路交通的快速發(fā)展,鐵路安全也成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。在鐵路行業(yè)工作的人員要時(shí)刻保持高度的責(zé)任感和安全意識(shí),守住底線,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。然而,偶爾還是會(huì)有一些人員對(duì)違章違紀(jì)問(wèn)題視而不見(jiàn),給鐵路運(yùn)輸安全帶來(lái)極大的隱患和風(fēng)險(xiǎn)。本文就個(gè)人在鐵路違章違紀(jì)問(wèn)題上的一些心得體會(huì)進(jìn)行分享,以期能夠引起更多人的關(guān)注和警醒。
    首先,作為鐵路工作人員,要時(shí)刻明確自己的職責(zé)和使命,牢記安全第一的原則。鐵路具有高速、密集、密閉的特點(diǎn),一旦發(fā)生危險(xiǎn),不僅會(huì)導(dǎo)致人員傷亡,還可能引發(fā)數(shù)十輛列車(chē)的相撞和起火等連鎖反應(yīng),給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大的損失。因此,我們每一個(gè)人都要保持高度警惕,嚴(yán)守崗位,合理安排工作,杜絕臨時(shí)變通。要時(shí)刻保持專(zhuān)注,不能因?yàn)殚L(zhǎng)期繁瑣的操作而產(chǎn)生麻痹心態(tài),任何細(xì)小的差錯(cuò)都可能引發(fā)重大事故。只有堅(jiān)決杜絕違章違紀(jì)行為,才能通過(guò)自己的努力讓旅客和貨物安全出行。
    其次,鐵路工作人員要加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。鐵路行業(yè)的安全規(guī)章制度是鐵路員工必須遵守的基本法則,只有深入了解這些規(guī)定,并按照規(guī)定的程序和方法開(kāi)展工作,才能確保安全可靠。在我的工作中,我發(fā)現(xiàn)很多員工對(duì)于一些安全知識(shí)的了解不夠全面,對(duì)于違章違紀(jì)行為的后果沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)。因此,我們應(yīng)該提倡員工不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),加強(qiáng)對(duì)一些重要規(guī)章制度的解讀和理解,增強(qiáng)自身的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。只有加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和培訓(xùn),才能在工作中做到守法守規(guī),避免違章違紀(jì)。
    第三,加強(qiáng)監(jiān)督管理,做到違章違紀(jì)“零容忍”。鐵路是一個(gè)大系統(tǒng),每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須要有明確的責(zé)任人負(fù)責(zé),各個(gè)環(huán)節(jié)之間需要進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。而鐵路安全的監(jiān)督管理環(huán)節(jié)則起到了重要的作用,只有全面、嚴(yán)格地監(jiān)督才能讓每一個(gè)人時(shí)刻保持警惕,防患于未然。因此,在鐵路運(yùn)輸中,我們應(yīng)該加強(qiáng)組織、監(jiān)督和管理,建立嚴(yán)格的考核機(jī)制,對(duì)存在違章違紀(jì)行為的人員進(jìn)行懲罰和糾正,并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。只有這樣,才能形成違章違紀(jì)“零容忍”的態(tài)勢(shì),確保鐵路的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。
    此外,在日常工作中,人們要注重細(xì)節(jié),從個(gè)人做起。我們每一個(gè)人都是鐵路安全的守護(hù)者,每一個(gè)小細(xì)節(jié)都能可能關(guān)系到整個(gè)行車(chē)過(guò)程的順利進(jìn)行。比如,工作人員在操作開(kāi)關(guān)時(shí)要細(xì)心仔細(xì),確保設(shè)備的正常運(yùn)行;在列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,要嚴(yán)格遵守列車(chē)的發(fā)車(chē)、停車(chē)、換乘時(shí)間表,做到有序運(yùn)行;同時(shí),還要經(jīng)常檢查車(chē)輛和設(shè)備的安全狀況,及時(shí)維修和更換,確保列車(chē)的安全出行。只有每一個(gè)員工都能夠時(shí)刻關(guān)注細(xì)節(jié),注重自身職責(zé),做到萬(wàn)無(wú)一失,才能構(gòu)筑起一個(gè)堅(jiān)實(shí)的安全防線。
    總之,作為鐵路工作人員,我們要時(shí)刻將安全意識(shí)放在第一位,做到時(shí)刻保持警覺(jué),守住職責(zé),遵守規(guī)章制度。通過(guò)加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),加強(qiáng)監(jiān)督管理,做到違章違紀(jì)“零容忍”,注重細(xì)節(jié),才能做到真正的安全出行。只有這樣,才能使我們的鐵路行業(yè)在追求發(fā)展的同時(shí),也確保了人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。希望每一個(gè)從事鐵路工作的人員都能時(shí)刻警醒,做到責(zé)任心、安全意識(shí)兩不誤,為鐵路行業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十
    近年來(lái),中國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展為國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),但與此同時(shí),一些鐵路違章違紀(jì)事件也時(shí)有發(fā)生,給鐵路安全和乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。作為鐵路從業(yè)人員,深刻認(rèn)識(shí)到鐵路違章違紀(jì)對(duì)社會(huì)的危害性,我無(wú)論是從日常工作中還是發(fā)生的違章違紀(jì)案例中都有許多感受和思考。在此,我用1200字向大家分享我的心得體會(huì)。
    首先,鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)人員生命安全的危害極大。鐵路作為一種高速交通工具,運(yùn)行過(guò)程中涉及到大量的人員和設(shè)備,一旦出現(xiàn)違章違紀(jì)行為,必然會(huì)對(duì)人員的生命安全造成極大威脅。以火車(chē)闖紅燈為例,如果火車(chē)不按信號(hào)燈要求行駛,很可能會(huì)與其他列車(chē)發(fā)生碰撞,造成嚴(yán)重的交通事故。此外,掛補(bǔ)車(chē)不按規(guī)定懸掛標(biāo)志牌、鐵路橋梁上施工不按程序進(jìn)行等違章違紀(jì)行為也容易導(dǎo)致人員生命安全受到威脅。因此,作為鐵路從業(yè)人員,要時(shí)刻保持高度的警惕和遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,將人員生命安全放在首位。
    其次,鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)鐵路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全造成嚴(yán)重影響。鐵路設(shè)備在高強(qiáng)度、高頻率運(yùn)行的環(huán)境下,需要保持良好的工作狀態(tài)。然而,一些違章違紀(jì)行為會(huì)對(duì)鐵路設(shè)備造成直接或間接的損害。比如,列車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中未及時(shí)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行檢修和維護(hù),容易造成車(chē)廂設(shè)備故障,使乘客出行受到困擾;在進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)和維修時(shí),沒(méi)有按照規(guī)定工序操作,可能導(dǎo)致設(shè)備故障漏檢或修復(fù)不徹底,進(jìn)而影響運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和安全。因此,鐵路從業(yè)人員要時(shí)刻關(guān)注設(shè)備狀態(tài),按照規(guī)定進(jìn)行檢修和維護(hù),確保鐵路設(shè)備的正常運(yùn)行。
    再次,鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。鐵路是人們出行的重要交通工具,良好的運(yùn)輸秩序和優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)是鐵路發(fā)展的重要保障。然而,一些違章違紀(jì)行為會(huì)造成列車(chē)晚點(diǎn)、停運(yùn)或其他運(yùn)輸秩序混亂的情況發(fā)生。同時(shí),一些從業(yè)人員在工作中態(tài)度敷衍、服務(wù)粗暴等行為也會(huì)讓乘客感到不滿和不安。這些現(xiàn)象不僅影響了乘客的出行體驗(yàn),也給鐵路形象和聲譽(yù)造成了負(fù)面影響。因此,鐵路從業(yè)人員要以乘客為中心,時(shí)刻保持良好的服務(wù)態(tài)度和工作質(zhì)量,為乘客提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
    最后,鐵路違章違紀(jì)行為需要全社會(huì)共同參與治理。鐵路安全事故和違章違紀(jì)行為的發(fā)生往往不是因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)的失誤,而是整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和法治觀念不夠。因此,鐵路違章違紀(jì)治理的過(guò)程是一個(gè)全社會(huì)參與的過(guò)程。政府需要加大對(duì)鐵路安全的監(jiān)管和執(zhí)法力度;鐵路從業(yè)人員要自覺(jué)遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格要求自己,做到守法經(jīng)營(yíng);乘客要自覺(jué)維護(hù)自身權(quán)益的同時(shí)也要關(guān)注整個(gè)鐵路運(yùn)輸秩序,為鐵路安全和乘客權(quán)益保護(hù)貢獻(xiàn)力量。只有全社會(huì)共同參與,鐵路違章違紀(jì)行為才能得到有效遏制。
    綜上所述,鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)社會(huì)的危害性不容忽視。我們鐵路從業(yè)人員要時(shí)刻保持高度警惕,從自身做起,切實(shí)遵守規(guī)章制度,時(shí)刻守護(hù)人員生命安全、鐵路設(shè)備和運(yùn)營(yíng)安全,維護(hù)良好的運(yùn)輸秩序和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。同時(shí),也需要全社會(huì)共同參與,共同為鐵路安全治理貢獻(xiàn)力量,確保鐵路行業(yè)的健康有序發(fā)展。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十一
    鐵路作為國(guó)家重要的交通運(yùn)輸工具,承載著大量的人員和貨物。然而,在實(shí)際的工作中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)違章違紀(jì)行為。作為鐵路從業(yè)人員,我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到違章違紀(jì)的危害性,并積極改進(jìn)自身行為。通過(guò)深入思考和總結(jié),我得出了以下幾點(diǎn)體會(huì)。
    首先,違章違紀(jì)行為可能給自己和他人帶來(lái)巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。鐵路作為一項(xiàng)復(fù)雜的工程,安全是第一位的考慮因素。如果有人違章違紀(jì)行為,譬如超速駕駛或者不按規(guī)定操作,就有可能造成列車(chē)脫軌、事故發(fā)生等嚴(yán)重后果,不僅對(duì)乘客和貨物的安全構(gòu)成威脅,還會(huì)給自己的生命安全和職業(yè)發(fā)展帶來(lái)影響。因此,我們必須時(shí)刻保持警覺(jué),嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作,最大限度地降低事故風(fēng)險(xiǎn)。
    其次,違章違紀(jì)行為破壞了良好的工作秩序與個(gè)人形象。在鐵路工作中,各個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格的執(zhí)行和配合。如果個(gè)別員工故意違章違紀(jì),不僅會(huì)干擾他人的工作進(jìn)度,也會(huì)破壞整體工作的良好秩序。嚴(yán)重的情況下,還可能導(dǎo)致延誤列車(chē)、經(jīng)濟(jì)損失等嚴(yán)重后果。此外,個(gè)人的行為也代表著責(zé)任與形象。無(wú)論是我們自己的形象還是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的形象,都需要靠每一位員工的自律與自覺(jué)來(lái)維護(hù)。違章違紀(jì)不僅會(huì)影響自身的職業(yè)生涯,還會(huì)給他人的判斷帶來(lái)負(fù)面影響。
    再者,鐵路部門(mén)積極倡導(dǎo)從源頭上杜絕違章違紀(jì)行為,有一套嚴(yán)格的監(jiān)督措施。這表明,對(duì)待違章違紀(jì)行為,我們不能只顧及其直接后果,還要弄清楚其中的根源。為什么有些員工會(huì)違章違紀(jì)呢?有些原因可能是缺乏對(duì)規(guī)章制度的認(rèn)同,或者是操作技能不熟練,也有可能是心態(tài)不健康。不論是哪個(gè)方面的原因,都需要我們積極思考并解決。我們不能只抱怨規(guī)章制度太過(guò)嚴(yán)格或者監(jiān)督措施太過(guò)嚴(yán)厲,而應(yīng)該從自身找原因,不斷提升自己的素質(zhì)和能力。
    最后,違章違紀(jì)應(yīng)該被嚴(yán)肅對(duì)待,并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育和處罰。由于違章違紀(jì)行為具有一定的危害性和影響力,所以應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正。對(duì)于個(gè)別人員的違章違規(guī)行為,相關(guān)部門(mén)應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處罰,并將處罰結(jié)果通過(guò)內(nèi)部通報(bào)進(jìn)行公示,以起到警示和借鑒的作用。對(duì)于嚴(yán)重違章違紀(jì)行為,可以采取通報(bào)批評(píng)、暫停資格或者開(kāi)除等措施。通過(guò)這樣嚴(yán)肅的對(duì)待,可以為整個(gè)鐵路系統(tǒng)創(chuàng)造一個(gè)更安全、更有序的工作環(huán)境。
    總之,鐵路違章違紀(jì)行為對(duì)于人員安全和工作秩序的影響不可小覷。作為鐵路從業(yè)人員,我們應(yīng)時(shí)刻保持警覺(jué),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。鐵路部門(mén)也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督和教育,從源頭上遏制違章違紀(jì)行為的發(fā)生。只有以科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)肅的辦法,才能最大限度地維護(hù)好鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托?,為廣大乘客提供更好的出行環(huán)境。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十二
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問(wèn)百查”活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
    全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
    2、繼承性
    有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
    3、排它性
    有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。
    二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
    1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
    對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
    2、貪圖安逸
    在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
    3、僥幸的心理咨詢
    明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
    4、自以為是
    總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
    三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
    1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
    “安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則?!熬C合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
    2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
    通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),做好迎接2008北京奧運(yùn),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十三
    督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察,督察辦要打破常規(guī)方式,以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專(zhuān)項(xiàng)集中督察為主,每天對(duì)問(wèn)題跟蹤落實(shí),礦早會(huì)通報(bào),重復(fù)隱患立即責(zé)任追究;每周要對(duì)督察情況進(jìn)行匯總,安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
    開(kāi)展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng),重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為,把排查情況上報(bào)安檢科,4月24日前完成,4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
    排查情況報(bào)安檢科備案,安檢科進(jìn)行核實(shí),弄虛作假的,對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
    實(shí)施過(guò)程管控,查處違章行為,每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人,4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人,當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%,每少一個(gè)指標(biāo)對(duì)本人罰款50元,并扣1分,弄虛作假的進(jìn)行追究,每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的,由紀(jì)委、組干部門(mén)對(duì)其按規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
    月度內(nèi)兩次以上(含兩次)“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗,送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),時(shí)間不少于一周,考試合格后,方可上崗。
    處罰力度上靠一級(jí),月度內(nèi)發(fā)生兩次以上(含兩次)事故的單位,不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%,由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十四
    違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
    即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個(gè)人違建):
    1、違章建筑的特點(diǎn)
    (1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
    (2)建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣(針對(duì)一般小的違章建筑而言)。
    (3)建設(shè)時(shí)間短、平、快。
    (4)隨意性、反復(fù)性大。
    2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)(平臺(tái))或樓頂公共區(qū)域。
    3、建設(shè)者:社會(huì)各界層皆有。
    4、建設(shè)目的:出租(大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
    1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯(cuò)誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì),作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備,力爭(zhēng)防患于未然。
    2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的`有關(guān)事宜。
    3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
    4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十五
    我是一名安全管理人員,今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押培訓(xùn),雖然僅一個(gè)月時(shí)間,卻讓我收獲了很多,受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn)。
    我們公司在xx年xx月份的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金發(fā)放過(guò)程中,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,在全體員工的幫助下,我積極的投入到了工作中。在此,我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員,為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長(zhǎng)目標(biāo),更好的.履行自己的職責(zé),在工作和生活中做到以下幾點(diǎn):
    通過(guò)這次學(xué)習(xí),讓我們更加深刻的認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任,更加明確了自己在日常工作中應(yīng)做到的責(zé)任,更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷匾?guī)章制度,做好自己工作的每一件事。在日常工作中,時(shí)刻提醒自己在工作中的安全責(zé)任。我認(rèn)為自己在以后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格的遵守公司規(guī)定,做到“安全第一”!爭(zhēng)取在日常工作中保持好的工作態(tài)度,認(rèn)真的學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識(shí),提醒自己在日常工作中要時(shí)刻注意工作的方式方法,保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
    在日常工作中,我始終認(rèn)真做好自己的工作。我在日常工作中嚴(yán)格的遵守公司的規(guī)定,做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個(gè)大家庭,每一個(gè)員工都要為了自己的生命和公司的利益著想,在工作中做到不讓自己失望!在日常工作中,我認(rèn)真的做好自己的工作,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度,做好自己日常的每一件事情!
    作為公司的一名安全管理人員,我深知自己的不足之處,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn)。我認(rèn)真的學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度,做好自己工作的每一件事情!我在日常工作中時(shí)刻的提醒自己在工作中的安全責(zé)任,加強(qiáng)自身的安全意識(shí),做好自己工作的每一件事情!我認(rèn)為在日常工作中,我的工作是非常的重要的,不僅僅只局限于安全的事情,也要注意安全的事情!在日常的工作中,我認(rèn)真的學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識(shí),提高自己的工作能力,做好自己工作的每一件事情!我認(rèn)為自己在日常工作中的安全意識(shí),做好自己工作的每一件事情!我認(rèn)為自己在日常工作中的安全意識(shí),做好自己工作的每一件事情!
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十六
    通過(guò)對(duì)這三件血淋淋事故觀看,是我自己對(duì)自己的害人工作責(zé)任心和肩負(fù)的重?fù)?dān)有了進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)。作為一名區(qū)隊(duì)管理者,在從事的工作崗位上一定要嚴(yán)格要求自己,按照礦上的各種規(guī)章制度嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
    首先,我們從班前會(huì)安排上著手,要詳細(xì)安排工作重點(diǎn),責(zé)任明確,分工到人,落實(shí)責(zé)任。其實(shí),這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復(fù)發(fā)生,是值得我們認(rèn)真思考的。每一次事故都是一個(gè)血的教訓(xùn),然而每一次相同的事故都在發(fā)生,究其原因,就是我們職工在日常工作中沒(méi)有把自己的個(gè)人安全放在首位,缺乏個(gè)人保護(hù)意識(shí),工作只想投機(jī)取巧和僥幸意識(shí)存在,加之對(duì)自己工作區(qū)域的安全隱患沒(méi)有仔細(xì)排查,存在盲目蠻干現(xiàn)象,沒(méi)有把“三不傷害”的工作理念嚴(yán)格執(zhí)行到工作中去,忽略了工作中的細(xì)小環(huán)節(jié),沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)區(qū)隊(duì)及礦上的各種規(guī)章制度。沒(méi)有在工作中堅(jiān)持作業(yè)前安全確認(rèn)這一保護(hù)措施。假如,在罐籠上面加油的職工,在加油前提醒確認(rèn)一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞,就不會(huì)發(fā)生自己被關(guān)罐籠拉起倔斷保險(xiǎn)繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如,推車(chē)工不急于處理掉到的車(chē)倆,將罐籠內(nèi)去掉阻車(chē)木楔的重車(chē)推出,也不會(huì)發(fā)生重車(chē)滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險(xiǎn)因素,缺乏本崗位的專(zhuān)業(yè)知識(shí),一知半解,照葫蘆畫(huà)瓢,自以為是工作很正規(guī),致使發(fā)生在別人身上血的教訓(xùn)不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號(hào)工操作時(shí)確認(rèn)一下信號(hào)按鈕是否在檢修位置,也不會(huì)發(fā)生這次事故。就不會(huì)發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車(chē)的錨鏈而造成跑車(chē)傷人事故。
    其次,是我們管理干部在工作中沒(méi)有嚴(yán)格履行自己的職責(zé),為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象,有時(shí)對(duì)職工的違章現(xiàn)象沒(méi)有及時(shí)制止,對(duì)習(xí)慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范,甚至對(duì)于自己的工作區(qū)域缺乏及時(shí)監(jiān)督提醒,認(rèn)為職工自己知道應(yīng)該怎樣干好自己的工作,我們的過(guò)于干涉會(huì)影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們?cè)趯?duì)自己管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境以及設(shè)備的安全狀況不能了如指掌,缺乏鑒別知識(shí)。對(duì)于周?chē)沫h(huán)境沒(méi)有認(rèn)真排查,存在不安全狀況和不完好設(shè)備沒(méi)有準(zhǔn)確的判斷,自己本身就不能夠徹底了解設(shè)備的性能要求,對(duì)企業(yè)和區(qū)隊(duì)的制度措施要求沒(méi)有嚴(yán)格的去執(zhí)行落實(shí)實(shí)施,沒(méi)有從實(shí)質(zhì)上了解制度及措施的實(shí)效性和安全性而導(dǎo)致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,及時(shí)制止現(xiàn)場(chǎng)違章行為,這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點(diǎn)是從這次事故案例中,是我們?nèi)w管理干部從心靈深處得到震撼,發(fā)生不安全事故要追究主要責(zé)任主體個(gè)人的刑事責(zé)任,再也不是過(guò)去那樣把所有的責(zé)任全落實(shí)到過(guò)世者身上,在不深究責(zé)任人的個(gè)人過(guò)失的時(shí)代啦!
    這次事故視頻的觀看,是我們每一個(gè)人都從心靈深處對(duì)事故發(fā)生有了一個(gè)深的認(rèn)識(shí),他時(shí)刻提醒我們每一個(gè)人時(shí)刻把安全放在首位,按章作業(yè),確保安全,愛(ài)護(hù)生命,珍惜幸福,時(shí)刻謹(jǐn)記血的教訓(xùn),要牢牢把“安全大于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影響一切?!钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥ァ](méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命;沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋:推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十七
    近日,根據(jù)公司安排,安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片,短短的半個(gè)小時(shí),讓我們切身感受到了事故的無(wú)情,遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨,震撼心靈,發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同,但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)!警示教育片中,一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”,“三違”不除,事故不止。
    僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想,危害性極大,影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事,我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事,諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷,麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是,登高作業(yè)不系安全帶,進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具,動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事,但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你,只要工作中‘三違’行為不除,下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為,安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn),讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果,給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難,利用親情的紐帶,提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講,在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線,經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神,安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
    冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況,不知其中利害,耍膽大,憨干蠻干。比如,片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定,絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē),慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干,就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”,要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況,要提高技術(shù),對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做,不冒險(xiǎn)去做,不冒然去做。在這方面,公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn),編匯了各工種操作規(guī)程,定期組織反復(fù)學(xué)習(xí),并進(jìn)行考試,熟記于心,提高操作熟練程度,追求人機(jī)和諧,達(dá)到人機(jī)默契。
    投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生,皮帶一開(kāi)一停,要耽誤下班時(shí)間,而且可能掉料,打掃起來(lái)更費(fèi)事,不停機(jī)掃掃行了;再比如要進(jìn)行電氣檢修,總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn),一來(lái)一回干脆不停電了,帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn),上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高,一時(shí)半會(huì)的懶惰,導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同,重則判處二至三年有期徒刑,他們?cè)讵z中的懺悔,給我們所有人敲響了警鐘??梢赃@么說(shuō),如果能重新來(lái)過(guò),這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命,但是,世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài),犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任!在這點(diǎn)上,我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度,讓所有員工知道,因“三違”行為損害他人利益的,必將受到法律的嚴(yán)懲,任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意,一時(shí)的安逸,葬送的只能是終生的幸福,帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
    警示教育片雖然看完了,但是工作仍在,責(zé)任仍在,安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”,工作上的不講情面,恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后,安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng),但不論怎么變,安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中,對(duì)于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)存在的一些安全問(wèn)題,我們要一如既往地指出并追蹤改正,敢于較真,敢于碰硬,一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,這就是我們的神圣使命。
    鐵路反違章心得體會(huì)篇十八
    每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
    思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
    在xxxx年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。
    雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
    作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時(shí),大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼,也就是說(shuō),在事故發(fā)生前做出判斷時(shí),大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。
    一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。
    再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果,甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
    無(wú)數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。
    習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會(huì)使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來(lái)也十分困難。
    因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
    對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。
    在安全生產(chǎn)中,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。
    通過(guò)反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
    1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。
    2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
    3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)。
    4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。
    杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
    由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
    信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價(jià)將是沉重的。
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