感悟能夠讓我們從中得到啟示和提升，更好地理解自己和他人。增強感悟寫作的可讀性，需要運用生動的語言和形象的比喻。接下來，讓我們共同閱讀一些感悟文章，感受其中的情感和內涵。
空乘培訓感悟和心得篇一
項目管理是整個項目的基礎，系統(tǒng)的學習項目管理及實物可以提高工作效率提升員工的項目管理能力。
在項目管理體驗式培訓中，我們聽了聚成公司講師的案例和實習我們明白了什么叫項目和項目管理的流程和項目管理的精髓。首先項目管理語言要求統(tǒng)一，減少因傳遞導致的溝通誤差，影響項目進度。公司要求我們圍繞項目管理的基本理念去體驗項目管理事實案例。我們根據講師講授的案例進行深刻的體驗與感受，我們明白了項目管理的目標設計非常重要。項目設計目標要求我們對目標具備時間性和成本質量方面出發(fā)。項目管理有九大知識領域和五大過程這都需要我們去深刻的體驗與理解。項目開始前我們要做出一個示意圖，讓所有的員工都能明白我們在做什么我們應該怎樣做，橫向“時間預算”和縱向貫穿“wbs工作分解”讓我們明確項目中關鍵所在。
通過學習項目管理的實物我深信未來是企業(yè)發(fā)展的核心，項目管理是企業(yè)的行為過程，是企業(yè)發(fā)展的載體。營銷管理是企業(yè)的成果，也是企業(yè)發(fā)展的命脈。
通過系統(tǒng)的培訓與學習我發(fā)現“項目經理”在整個項目處于的角色非常重要，項目經理是整個項目團隊的引導至和溝通者。一個成功的項目經理的能力直接決定著整個項目的成功。團隊溝通能力異常重要，只有l(wèi)eader能力帶領團隊的溝通力越強那么整個項目的成功率越高。
空乘培訓感悟和心得篇二
作為一名新員工，很榮幸能夠加入國泰君安這個大家庭，更感謝在我初來乍到對各項業(yè)務不熟悉的時候公司能夠組織這次培訓。在四天的培訓中，既有公司各業(yè)務條線骨干向我們傳授的業(yè)務開展流程、技巧，又有分公司領導給我們介紹的公司文化、公司戰(zhàn)略和理念，最后一天的素質拓展訓練，增強了新員工集體的凝聚力。這次培訓讓我深刻認識到國泰君安山東分公司是一個團結的、積極的、有戰(zhàn)斗力的集體。我以身為這個集體一員而自豪，想到將來可以為這個集體的榮譽而努力，我又倍感激動。
我將本次培訓分為了三個部分：兩天半的業(yè)務知識傳授，半天的領導座談以及最后一天的素質拓展。我對于這三部分內容感悟是不同的。
一、在兩天半的業(yè)務培訓中，我的腦海中一直浮現這么一句話："師者，所以傳道受業(yè)解惑也。"對我而言，每一位同事都是我的老師，特別是各位向我們傳授知識的各位業(yè)務骨干?？粗麄冋驹谂_上侃侃而談，渾身散發(fā)著自信的光芒，我不禁心馳神往，以至于暗下決心一定要踏實工作、努力學習，以期將來某一天也可以向他們一樣在臺上向又一批新員工講述自己工作的心得和技巧。
劉程總向我們介紹了中國股票市場的發(fā)展歷程，讓我認識到這個行業(yè)的發(fā)展并不是一帆風順，有低谷也有高潮，但是一批又一批的券商人為了一個更加健全、更加完善的股票市場而不斷努力著，現在我也成為了他們中的一員，想到這一點，突然有一種神圣的使命感，這令我既緊張又激動。王春曉總跟我們講述了風控合規(guī)的重要性，以一個個真實的案例告訴我們"莫伸手，伸手必被捉".是啊，"無規(guī)矩不成方圓",這句話從小到大不知聽了多少遍，但是之前的我并沒有意識到這句話在金融行業(yè)的意義甚至重要過在別的行業(yè)里面。特別慶幸，在我剛剛進入這個行業(yè)公司就讓我認識到了這一點，就像一顆小樹，剛剛破土，就被捋直了樹干。還有公司各部門負責人和骨干向我們新員工詳盡、生動的傳授了各項業(yè)務開展的流程以及開發(fā)客戶的技巧。感謝，是我想對他們每一位說的詞。同時，我也在心里告誡自己，一定要盡快成長，絕對不能讓各位前輩和同事的努力白費。
二、第三天下午的領導座談，對于我來說就是一場心靈之旅。談話的內容不再拘泥于具體業(yè)務，在更高的高度給予我們指引，特別是張總關于90后員工的談話，令我受益匪淺感觸良多。作為一個94年出生的"孩子",又是一名藝術生，我常常陷入矛盾當中：一方面，家長和長輩告訴我，要好好聽大人的話，努力配合別人，不要做出格的事情;而另一方面，周圍的同齡人又說，我們是新一代的青年，就是要做自己喜歡的事情，與眾不同才是我們的風格。有時候我真的不知道如何做才是對的。但是那天下午，張總告訴我們，作為一名90后，個性鮮明是我們的特色，不走尋常路勇于創(chuàng)新是我們的優(yōu)勢，要敢于發(fā)聲，敢于承擔，但是同時，一些傳統(tǒng)的東西，比如誠信，比如團結，要根植內心。用傳統(tǒng)的精華圓潤我們的鋒芒，外放的光芒當收于內心的平靜。這些話，像一雙有力的大手解開了我內心矛盾的結，給我指明了方向，讓我明白作為一名90后，該如何去做才能更好成長，更好的服務公司。
三、最后一天的素質拓展訓練，讓我們每一個人都認識到"決策力"、"執(zhí)行力"、"團結"的重要性。所有的項目中，給我觸動最深的，莫過于攀爬"畢業(yè)墻"了。當我看到那面高達4.2米，光禿禿無處借力的墻時，我內心只有一個想法：是在開玩笑吧，這怎么可能上去。說實話，我退縮了，反正我是一個女孩子，上不去也不會有人說什么，而且40個人呢，怎么可能上的去。后來，教官向我們講述了爬墻的方法：搭人梯，也就是踩著下面的人爬上去。我當時在想，誰會去當那個主梯呢，一百多斤踩在肩上多疼啊。但是真正開始攀爬的時候，我震驚了：有好幾位同事主動站出來要當那個主梯。那時候我并不知道是什么一種力量讓他們能夠站出來，只是感覺到震驚。攀爬開始了，一個、兩個、三個……很快，輪到我上了。當我踩在同事并不算很厚實的肩膀上，看著上面同事伸下來的手，我有一瞬間的愣神，只覺得心里多了一些什么東西，這個東西不同以往，不來自于工作和學習，卻讓我踏實，讓我溫暖。我笑著握住了上面同事伸下來的手，在他們的幫助下，我站在了那面在我看起來不可逾越的高墻之上。上來的一瞬間，我卻哭了，說不上是喜悅還是激動，眼淚就是那樣流了下來。
最后，還是要感謝靜姐，感謝青蒙哥，感謝參加培訓的每一位小伙伴，你們讓我感受到了家的溫暖，有你們我很開心，很幸福。
4天的培訓很快結束了，但是我的學習之路才剛剛開始。我將以公司使命為己任，學習、落實"國泰君安三年發(fā)展戰(zhàn)略",始終遵守合規(guī)條例，用實際行動維護公司品牌和聲譽，能夠和所有同事共創(chuàng)業(yè)績、共享成果、共同發(fā)展!真誠的祝愿國泰君安以及我們山東分公司的明天會更好!
空乘培訓感悟和心得篇三
“師德”一直是個不老的話題。歷年的暑期，各個學校也都集中開展師德方面的培訓。本次暑期培訓的內容是：學習“十佳名班主任”的先進事跡。通過一個個感人事跡，使我受益匪淺，特別是新倉中學畢老師的事跡讓我們的心靈受到了震撼，也正是畢老師的這種不嫌棄、不放棄的精神，才使教育發(fā)揮最大限度的作用。
怎樣才是真正的好老師?朱永新教授認為：理想的教師應該是一個胸懷理想、充滿激情和詩意的教師;一個自信、自強、不斷挑戰(zhàn)自我的教師;一個具有人格魅力的教師;一個充滿愛心的教師;一個富有創(chuàng)新精神的教師;一個勤于學習的教師;一個具有社會責任感的教師;一個堅韌、剛強、不向挫折彎腰的教師。朱老師平靜而又睿智的語言，堆積的已不僅僅是一個夢想，他激起了所有教育人的熱情，指引了教育人曾經迷茫的方向，更是提供了一套行之有效的操作方法。
平時，本人經常利用休息時間閱讀教育方面的書籍及文章，虛心向有經驗的優(yōu)秀教師、名師、同行討教，希望自己在各方面得到均衡發(fā)展，虛心、主動與結對的師傅聯(lián)系，根據本園本班實際情況，認真制定班級工作計劃，教研組計劃，積極撰寫論文、保教隨筆、課題研究等，我想每個人都將從年幼——年輕——年邁，這是人的自然規(guī)律，也無論你在哪個年齡層次，都要自主地學習或向他人學習，這樣才能提高自己，每一個人來到這世間，生命就是一項永無止盡的學習功課，作為中、青、新教師的我們，要快速地成長，提高自己各方面的能力，向有經驗的教師學習可謂是一個重要的途徑。當然，每個人都應該有自己的主見，不能照搬別人的方法，但多聽取，一定會使自己終身受益。
《新教育之夢》——將時刻警醒著我們去做一個新時代的“理想教師”，培育一群新時代的“理想學生”。讓我們朝著理想的教師努力靠近，教育的未來充滿陽光。
空乘培訓感悟和心得篇四
培訓是一種獲取新知識、提升能力的學習方式，通過培訓我們可以獲得更多的技能和經驗，并提高我們在工作和生活中的競爭力。然而，在參加培訓的過程中，我們也需要有一些心得體會，這些感悟對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。
首先，參加培訓讓我認識到學習是一種持續(xù)的過程。通過培訓，我明白知識和技能的更新是必不可少的，這是時代發(fā)展的要求。我們所掌握的知識和技能在不斷更新，如果不跟上時代的步伐，就會被淘汰。因此，我們不能滿足于現有的能力，要持續(xù)學習，不斷提升自己的素質和能力。
其次，培訓讓我認識到學習需要有目標和計劃。在培訓過程中，我們不能盲目地追求知識的片面性，要根據自己的實際需求和興趣愛好來確定學習的方向和目標。同時，在制定學習計劃時，要合理安排時間和資源，把握好學習的節(jié)奏和重點。只有有目標、有計劃地學習，才能更好地提高學習效果，實現學習的價值和意義。
第三，培訓讓我認識到學習需要付出努力和持之以恒的堅持。學習是一項艱苦的工作，需要付出時間、精力和金錢等資源。培訓只是學習的一種方式，而真正的學習是需要我們持之以恒地堅持下去的。在學習過程中，會遇到各種困難和挫折，但只有堅持下去，才能取得更好的成果。因此，我們要有毅力和堅韌的品質，不怕困難，不怕失敗，在學習中積累經驗，不斷成長和進步。
第四，培訓讓我認識到學習需要不斷地反思和總結。通過培訓，我們獲得了很多新的知識和經驗，但這并不意味著學習的任務就完成了。學習是一個不斷探索和發(fā)現的過程，需要我們隨時保持對知識的渴望和追求。在學習過程中，我們要善于反思和總結，及時發(fā)現和糾正自己的錯誤和不足，不斷提高自己的學習能力和水平。只有不斷反思和總結，我們才能不斷地進步和成長。
最后，培訓讓我認識到學習需要與他人合作和交流。學習是一項社會化的活動，需要與他人進行合作和交流。在培訓中，我們可以結識到各個領域的專家和同行，通過他們的經驗和觀點，我們可以更好地理解和掌握學習內容。同時，培訓也是一個與他人分享自己學習成果的機會，通過和他人的交流，我們可以更好地鞏固和加深自己的學習效果。因此，我們要積極參與到學習的交流和合作中，借助他人的力量，提高自己的學習能力和成果。
總之，參加培訓是一種重要的學習方式，通過培訓我們可以獲得新的知識和技能，提高自己的素質和競爭力。在培訓過程中，我們需要有一些心得體會，這些感悟對于我們的學習和發(fā)展非常重要。我們要認識到學習是一個持續(xù)的過程，需要有目標和計劃，并付出努力和堅持，同時要不斷反思和總結，與他人合作和交流。只有這樣，我們才能獲得更好地學習效果，實現自己的人生價值和目標。
空乘培訓感悟和心得篇五
空中乘務員（空乘）是航空運輸中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘，多年來我積累了許多寶貴的經驗和感悟。在這篇文章中，我將分享我對空乘工作的心得體會。首先，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質服務的關鍵。其次，要時刻保持積極的態(tài)度和耐心。接下來，需要具備團隊合作和應變能力。此外，對于文化多樣性的認識和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一個不斷學習和成長的過程。
首先，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質服務的關鍵。在與乘客交流時，我們需要運用傳播技巧，如傾聽、體貼和表達清晰等。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會有各種各樣的需求，可能是要求特殊飲食，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時回應。同時，要為乘客提供體貼的服務，比如提前幫助他們安裝座椅，主動提供毯子和枕頭等。最后，我們的表達需要清晰明了，以確保乘客能夠準確理解我們的意思。無論是為乘客解答問題，還是提供指示，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語言與他們交流，以便在最大程度上滿足他們的需求。
其次，作為一名空乘，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經常會遇到一些突發(fā)情況，如天氣不佳、航班延誤等，這些情況可能會讓乘客不悅或焦慮。作為空乘，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來面對這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通，并提供解決問題的方法。此外，我們還要時刻保持微笑和友好的面容，以傳遞積極的能量給乘客，使他們感到舒適和放心。
接下來，團隊合作和應變能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務。我們需要學會互相支持和協(xié)作，以確保航班的順利進行。此外，在遇到突發(fā)情況時，我們需要迅速應對，并做出正確的決策。這就需要我們具備應變能力，能夠靈活處理問題，以應對各種挑戰(zhàn)。
此外，對于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認識和尊重。因為航班上的乘客來自不同的國家和地區(qū)，他們有著不同的文化背景和習俗。作為空乘，我們需要尊重并適應不同的習慣和文化。我們需要在食物和服務上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一個不斷學習和成長的過程。航空業(yè)發(fā)展迅速，技術和服務水平不斷提高。作為一名空乘，我們需要不斷學習和更新知識，以適應這個變化的行業(yè)。我們需要參加培訓并持續(xù)提高自己的服務水平。此外，我們也可以通過經驗交流和反思來改進自己的工作方式，以提供更好的乘務服務。
總結起來，作為一名空乘，我深深認識到傳播技巧、積極態(tài)度、團隊合作、應變能力和文化多樣性的重要性?？罩谐藙諉T工作的艱辛和充實使我得以獲得更多的經驗和成長。我將繼續(xù)努力學習和提高自己，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務。
空乘培訓感悟和心得篇六
我曾參加過不少培訓班，無論是為了提升自己的職業(yè)素質，還是為了獲取新的知識技能，每一次的培訓都讓我有所收獲。通過參加培訓，我不僅學到了新的知識，更重要的是培訓中的互動和交流帶給我無窮的啟發(fā)與感悟。在培訓的過程中，我細細品味，深深體會到了培訓的重要性，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。
第二段
首先，培訓讓我意識到學習是無止境的。在培訓中，我看到了各行各業(yè)中不同層次的人參與其中，他們懷著求知的心態(tài)來學習新的知識。今天的知識在不斷進步和刷新，只有不斷地更新自己的知識儲備，才能跟上社會的發(fā)展步伐。通過培訓，我明白了學習只有在持續(xù)不斷的過程中才能產生真正的價值，并因此激發(fā)了我持續(xù)學習的動力。
第三段
其次，培訓增強了我的自我認知。在培訓中，我們經常會參與一些小組活動和互動討論，在這個過程中，我不僅能夠與他人進行深入的交流和合作，還能夠從他人的角度來審視自己。培訓班上的一位導師曾經說過：“不是你不行，而是你沒有找對方法?！蓖ㄟ^與他人的交流，我發(fā)現自己在學習方法上的不足，并從他人的經驗中獲得了解決問題的思路。這使我更加客觀地認識到自己的不足，并著手改進和提升自己。
第四段
另外，培訓也教會了我如何與他人進行有效的溝通。在培訓中，我們不僅學到了專業(yè)知識，還學到了如何與他人進行有效的溝通。培訓中的角色扮演和小組活動，讓我深刻體會到了溝通的重要性。只有與他人進行良好的溝通和合作，我們才能夠更好地實現目標。培訓教會了我如何傾聽他人的觀點、尊重他人的意見，并通過有效的表達來傳遞自己的想法。這使我在與他人交流中更加得心應手，也更加懂得如何處理各種復雜的人際關系。
第五段
最后，培訓使我變得更加自信和自信。通過培訓，我掌握了更多的知識和技能，在接觸新的領域和挑戰(zhàn)中，我發(fā)現自己的能力和潛力是無窮的。培訓班上的導師總是鼓勵我們要敢于表達自己的觀點和建議，不要害怕犯錯誤。這種正能量的引導使我能夠勇敢地面對挑戰(zhàn)，相信自己無論遇到什么問題都能解決。培訓讓我更加自信，也更加愿意嘗試新的事物，追求更高的境界。
總結
通過參加培訓，我深刻體會到了學習的重要性，培訓不僅是獲取知識的途徑，更是一種深刻的體驗和感悟。通過培訓，我發(fā)現了自己的不足，學會了與他人進行有效的溝通，也變得更加自信和自信。培訓不僅幫助我提升了職業(yè)素質，還為我打開了無盡的可能性。因此，我會繼續(xù)參加各種培訓，不斷充實自己，為未來的發(fā)展做好準備。
空乘培訓感悟和心得篇七
尊敬的領導：
您好！今天我懷著對人生事業(yè)的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。
我是空中乘務專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。大學四年的熏陶，讓我形成了嚴謹求學的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風；同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。
在大學四年里，我積極參加空中乘務專業(yè)學科相關的競賽，并獲得過多次獎項。在各占學科競賽中我養(yǎng)成了求真務實、努力拼搏的精神，并在實踐中，加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。
在大學就讀期間，刻苦進取，兢兢業(yè)業(yè)，每個學期成績能名列前茅。特別是在空中乘務專業(yè)必修課都力求達到90分以上。在平時，自學一些關于本專業(yè)相關知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作上，我擔任空中乘務01班班級班長、學習委員、協(xié)會部長等職務，從中鍛煉自己的社會工作能力。
我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼，但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”！求學的艱辛磨礪出我堅韌的品質，不斷的努力造就我扎實的知識，傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個機會，我會倍加珍惜。
下頁是我的個人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機會成為你們大家庭當中的一員，我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應有的水平與才能。
此致
敬禮！
自薦人：×××
20xx年11月12日
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空乘培訓感悟和心得篇八
第一段：介紹培訓的重要性及個人培訓的動機（200字）
培訓是一個持續(xù)學習和提升自我的過程，無論是在職場中還是個人生活中，培訓都是不可或缺的一部分。隨著時代的不斷進步和技術的快速發(fā)展，我們必須不斷地跟上時代的步伐，不斷學習新知識、新技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。個人培訓的動機可能是為了提高自己的職業(yè)能力，也可能是為了追求自我價值的實現。無論出于何種動機，培訓對于個人的發(fā)展和成長都起著至關重要的作用。
第二段：培訓中的具體經歷和取得的成果（200字）
最近我參加了一次關于溝通技巧的培訓。在培訓中，我通過聽講師的講解、參與小組討論和進行實踐操作等方式，學習了許多有效的溝通技巧。通過與其他參與者的互動，我對不同人際關系中的溝通問題有了更深刻的理解。在培訓結束后，我收獲了很多實操經驗，學會了更好地傾聽他人的意見，提出自己的建議，并與他人建立良好的溝通和合作關系。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（200字）
參加培訓雖然有很多好處，但也不乏一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓可能需要投入一定的時間和精力，對于已經忙碌的工作和生活的人來說，確實是一項考驗。其次，培訓內容可能會比較專業(yè)和復雜，需要一定的學習和理解能力。而且，培訓中也可能會遇到疑惑和困惑的時候，需要與他人進行交流和討論。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要保持積極的心態(tài)，勇于面對困難，并堅持克服，才能取得好的培訓效果。
第四段：培訓的啟示與收益（300字）
通過培訓，我深刻領悟到學習是一種持續(xù)進行的過程。只有不斷地學習與實踐，才能提高自己的能力。培訓不僅有助于我們學習新知識和技能，也有助于我們改善自己的態(tài)度和思維方式。在這次溝通技巧培訓中，我學會了更好地表達自己的觀點和意見，也學會了傾聽他人的意見，并且理解到與他人真實溝通的重要性。這些技能和經驗將會對我今后的工作和生活產生積極的影響，我相信它們將成為我不斷成功的寶貴財富。
第五段：總結培訓的重要性和提出個人未來的培訓規(guī)劃（300字）
總的來說，培訓是個人發(fā)展和成長的必經之路。通過參加培訓，我們能夠不斷提高自己的能力和競爭力，并且不斷調整和完善自己的人際關系和溝通技巧。未來，我將繼續(xù)參加各種形式的培訓，如公開課、網絡課程和行業(yè)論壇等，不斷地拓寬自己的知識面和視野，并提高自己的技能和能力。同時，我也將積極參與團隊的培訓和分享，與他人共同進步，創(chuàng)造更多的機會和可能性。通過不斷的培訓和學習，我相信我能夠在未來的職場和生活中取得更好的成就。
空乘培訓感悟和心得篇九
第一段：培訓前的憧憬
作為一個懷揣夢想的年輕人，我一直對空乘工作充滿了向往。空乘人員以他們優(yōu)雅的儀表、溫暖的微笑和專業(yè)的服務贏得了人們的廣泛贊譽，也給我留下了深刻的印象。因此，當我有幸被錄取參加空乘培訓時，我充滿了無盡的期待和憧憬。我相信這次培訓將是我實現夢想的第一步。
第二段：培訓中的挑戰(zhàn)
然而，在培訓的初期，我才真正意識到成為一名合格的空乘人員所需要具備的豐富技能和知識。培訓期間，我們接受了嚴格的禮儀培訓、安全知識培訓以及多樣化的服務技巧培訓等。這其中包括如何處理突發(fā)事件、急救知識以及跨文化交流技巧等方方面面的內容。對于我這個沒有任何相關專業(yè)背景的學員來說，這些知識和技能一時間顯得非常繁重和困難。但是，我并沒有被嚇倒，而是用積極的心態(tài)面對挑戰(zhàn)，并全力以赴地努力學習和訓練。
第三段：培訓中的收獲
在培訓的過程中，我意識到，空乘工作不僅僅是外在形象的展示，更是一種責任與使命。我們需要具備良好的心理素質，能夠隨時面對各種困難和壓力。而這些，只有通過不斷的學習和實踐才能夠達到。在交流與禮儀方面，我們也接受了一對一配音的訓練，學會了如何優(yōu)雅地與乘客交流，如何處理乘客的不同需求與要求，以及如何有效地解決問題。通過這些訓練，我不僅提高了與人溝通的能力，還更加明白了作為一名空乘人員所要具備的專業(yè)水平和綜合素質。
第四段：培訓中的感悟
通過對空乘工作的深入了解和實踐，我越發(fā)感受到了這個職業(yè)的重要性和價值?？粘巳藛T不僅服務乘客，更是航空公司的形象代表，我們將直接影響到乘客對于航空公司的感受和評價。因此，我們需要時刻保持專業(yè)和親切的態(tài)度，用心服務每一位乘客。在培訓中，我們雖然會遇到各種各樣的困難和考驗，但正是這些困難和考驗讓我們更加深入地了解自己，并且不斷成長和進步。
第五段：培訓后的展望
通過這次空乘培訓，我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了心理素質和團隊合作能力。我深信這次培訓將為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。將來，我希望能夠有機會加入一家航空公司成為一名空乘人員，用我的知識和技能為乘客提供優(yōu)質的服務。同時，我也希望通過我的努力和付出，為航空公司和乘客帶來更多的價值和滿意度。我相信，只要擁有夢想并為之努力，一定能夠實現自己的理想，成為一名出色的空乘人員。
總結：空乘培訓是一次難忘的經歷，通過這次培訓，我不僅學到了專業(yè)的知識和技能，也提高了自己的綜合素質和能力。我相信這次培訓將為我未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎，并使我成為一名全面發(fā)展的空乘人員。
空乘培訓感悟和心得篇十
我是一名高中生，參加了空乘安保培訓。在接受這個職業(yè)的培訓過程中，我受益匪淺，有了很多的收獲和體會。
首先，空乘安保人員需要高度的體力和心理素質。在培訓中，我們需要進行模擬機上的應急處置操作，以及體能訓練。這種訓練不僅考驗了我們的身體素質，同時也考驗了我們的心理承受能力。在應對突發(fā)事件時，我們需要迅速決策并安撫乘客的情緒，這對于我們的沉穩(wěn)和冷靜具有很高的要求。
其次，空乘安保工作需要高度的合作精神。在培訓中，我們進行了一系列團隊合作的任務，這有效地鍛煉了我們團隊合作的能力。作為空乘安保人員，我們需要相互支持、相互協(xié)調、相互信任，只有這樣，才能調動團隊的最大力量，保障乘客安全。
最后，空乘安保同樣需要高度的責任感。我們需要嚴格遵守公司的各項規(guī)定和標準操作流程，確保每一個細節(jié)都走到位。在緊急情況下，我們必須迅速行動并保證操作正確無誤。同時，在日常工作中，我們需要維護好公司和乘客的形象，做好服務工作，甚至從細節(jié)處呈現出崇高的職業(yè)精神。
空乘安保培訓讓我認識到了這個職業(yè)的辛苦和重要性。我深刻理解到，在以后的工作中，我需要保持身體素質、加強心理訓練，不斷提高合作和協(xié)調的能力，時刻保持擔當并遵守職業(yè)規(guī)范?，F在我對于這個職業(yè)充滿了熱愛與期待！
空乘培訓感悟和心得篇十一
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
客艙服務工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務員。
正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
從葉教員的'“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。
身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘培訓感悟和心得篇十二
空乘職業(yè)一直以來都備受人們的追捧，這個醉人的工作給人們帶來了無數令人羨慕的機會和體驗。然而，在享受燦爛光環(huán)的背后，是一系列必須經歷的培訓和考驗?？粘伺嘤栕詈笠徽n是一次特殊的體驗，本文將圍繞這個主題展開，分享我的心得體會。
第二段：實踐中的感受
空乘培訓最后一課是整個培訓課程的點睛之筆，也是對學生所學知識和技能的最終檢驗。在課程的最后一天，我們被要求分組執(zhí)行一次完整的模擬航班，從乘客登機開始，到結束，再到最后的放行。這不僅考察了我們的組織能力，還要求我們有效溝通和緊密合作，以完成一個成功的航班。而且，這次模擬航班完全是按照真實航班的環(huán)境來操作的，所以我們需要實際應用我們學習過的各項技能和應對各項突發(fā)情況。
第三段：克服困難的挑戰(zhàn)
這次模擬航班對于我們來說是一次真正的挑戰(zhàn)。一方面，因為之前只是在教室里的模擬演練，現實的操作與理論還是存在很大的差距，我們需要迅速適應航班的真實環(huán)境和情況。另一方面，模擬航班過程中隨時可能出現的突發(fā)情況也是需要我們迅速、冷靜地應對的，如乘客健康問題、氣象變化、機械故障等。這些困難考驗了我們的應變能力和能否穩(wěn)定處理問題的能力。
第四段：團隊合作的重要性
在模擬航班中，我的團隊遇到了很多問題和困難，但最重要的是我們解決問題的方式和方法。通過合作，團隊成員彼此信任，相互支持，并迅速形成了高效的溝通模式。有時我們需要迅速協(xié)商決策，有時需要理智地分配工作責任。通過團隊合作，我們成功地完成了模擬航班的任務，這是一個寶貴的經驗，也是日后作為空乘人員不可或缺的能力。
第五段：總結與展望
空乘培訓最后一課給我們提供了一個實踐和應用所學知識和技能的機會。通過這次模擬航班，我們不僅鞏固了之前學到的知識，而且更深入地理解了團隊合作的重要性和應對突發(fā)情況的能力。這次培訓經歷讓我更加堅定了成為一名空乘人員的決心，我相信在今后的實際工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更安全、舒適的旅行體驗。
總結：
通過空乘培訓最后一課的模擬航班，我們不僅收獲了實踐經驗，也深刻認識到團隊合作和應對突發(fā)情況的重要性。這次課程給我們奠定了堅實的基礎，同時也讓我們更加有信心和準備，迎接將來在真實航班工作中的各種挑戰(zhàn)?？粘斯ぷ餍枰邆鋵I(yè)知識和技能，更需要我們保持冷靜、靈活應對各種未知情況的能力。這次培訓的心得體會將在我們的空乘職業(yè)生涯中起到重要的指導作用。
空乘培訓感悟和心得篇十三
20xx年，是中國南方航空股份有限公司(chinasouthernairlinescompanylimited，簡稱“南航”)的“服務品牌”提升年，公司對乘務員英語水平的要求已迫在眉睫。為切實開展好“英語工程”活動，2月3日春節(jié)剛過，南航新疆分公司便啟動了針對所有在崗乘務長、頭等艙和公務艙乘務員、廣播員的機上乘務員英語廣播培訓。此次培訓歷時十一天，共77學時，旨在為培養(yǎng)出更多出類拔萃的優(yōu)秀乘務員奠定基礎。
教員早動手抓時間保培訓。
南航新疆分公司培訓部門，充分發(fā)揮培訓職能，克服時間緊、任務重的困難，積極與人力資源部、客艙部相關領導及人員進行有效溝通，快速確定培訓方案，并派出數名經驗豐富的專職英語教員負責機上英語廣播的全程培訓。培訓教員利用“春節(jié)”大假休息時間認真做好課前準備工作，熟悉教材、編寫教學內容和制作課件，并對乘務員進行全面考核，使其達到英語廣播水平和服務英語用語的規(guī)范化標準。
積極探索創(chuàng)新培訓方式。
使用英語進行廣播，是南航作為表達對國內外乘客的歡迎和與乘客之間進行信息溝通的重要手段之一。為確保培訓效果，培訓教員積極探索、創(chuàng)新培訓方式，在教學過程中大膽改變以往由教員全程講授的傳統(tǒng)教學方式，主要針對乘務員英文的發(fā)音不標準、語調平淡或語速較快，吐字模糊不清等情況，采用提高乘務員的聽、說能力為主的場景教學模式。如，模擬飛機在起飛前的廣播詞，要求學員“發(fā)自內心”地體現出歡快、熱情、溫馨的語音、語調，而且語速也應該比較平緩、柔和,表現出來的情感應該使乘客有“賓至如歸”的感覺。這種教學方式大大激發(fā)了客艙乘務員的學習熱情。
加強乘務員職業(yè)道德素質為乘客提供“溫馨如家”的服務。
在激烈的國際航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態(tài)度，對航空公司占領市場、贏得更多的常旅客起著至關重要的作用。培訓部主管乘務培訓的副經理沈焱說：“南航加入天合聯(lián)盟，服務水平必須達到天合聯(lián)盟所要求的統(tǒng)一國際化水平，客艙服務人員在為旅客提供服務時，英語水平的好否將直接影響航空公司的形象。”因此強化機上乘務員英語廣播水平，是提升南航客艙服務質量一項必不可少的環(huán)節(jié)。
“往者可鑒、來者猶可追”，隨著南航品牌的不斷擴大和深入，人力資源的快速增長和開發(fā)，培訓服務的標準化、完善化、實效化、規(guī)?；呀洺蔀樾陆止咀非蟮哪繕?，形勢要求培訓部門所有的教職員工必須齊心協(xié)力、共同迎接新的挑戰(zhàn)，為實現南航持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展的宏偉目標而不懈奮斗!
空乘培訓感悟和心得篇十四
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?BR> 老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的.唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?BR> 洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓感悟和心得篇十五
高職空乘專業(yè)教學是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!
經過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發(fā)現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?BR> 老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質和服務意識，還有處理應急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務英語和相關的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如饑似渴的向老師學習專業(yè)知識，課下與同學互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘培訓感悟和心得篇一
項目管理是整個項目的基礎，系統(tǒng)的學習項目管理及實物可以提高工作效率提升員工的項目管理能力。
在項目管理體驗式培訓中，我們聽了聚成公司講師的案例和實習我們明白了什么叫項目和項目管理的流程和項目管理的精髓。首先項目管理語言要求統(tǒng)一，減少因傳遞導致的溝通誤差，影響項目進度。公司要求我們圍繞項目管理的基本理念去體驗項目管理事實案例。我們根據講師講授的案例進行深刻的體驗與感受，我們明白了項目管理的目標設計非常重要。項目設計目標要求我們對目標具備時間性和成本質量方面出發(fā)。項目管理有九大知識領域和五大過程這都需要我們去深刻的體驗與理解。項目開始前我們要做出一個示意圖，讓所有的員工都能明白我們在做什么我們應該怎樣做，橫向“時間預算”和縱向貫穿“wbs工作分解”讓我們明確項目中關鍵所在。
通過學習項目管理的實物我深信未來是企業(yè)發(fā)展的核心，項目管理是企業(yè)的行為過程，是企業(yè)發(fā)展的載體。營銷管理是企業(yè)的成果，也是企業(yè)發(fā)展的命脈。
通過系統(tǒng)的培訓與學習我發(fā)現“項目經理”在整個項目處于的角色非常重要，項目經理是整個項目團隊的引導至和溝通者。一個成功的項目經理的能力直接決定著整個項目的成功。團隊溝通能力異常重要，只有l(wèi)eader能力帶領團隊的溝通力越強那么整個項目的成功率越高。
空乘培訓感悟和心得篇二
作為一名新員工，很榮幸能夠加入國泰君安這個大家庭，更感謝在我初來乍到對各項業(yè)務不熟悉的時候公司能夠組織這次培訓。在四天的培訓中，既有公司各業(yè)務條線骨干向我們傳授的業(yè)務開展流程、技巧，又有分公司領導給我們介紹的公司文化、公司戰(zhàn)略和理念，最后一天的素質拓展訓練，增強了新員工集體的凝聚力。這次培訓讓我深刻認識到國泰君安山東分公司是一個團結的、積極的、有戰(zhàn)斗力的集體。我以身為這個集體一員而自豪，想到將來可以為這個集體的榮譽而努力，我又倍感激動。
我將本次培訓分為了三個部分：兩天半的業(yè)務知識傳授，半天的領導座談以及最后一天的素質拓展。我對于這三部分內容感悟是不同的。
一、在兩天半的業(yè)務培訓中，我的腦海中一直浮現這么一句話："師者，所以傳道受業(yè)解惑也。"對我而言，每一位同事都是我的老師，特別是各位向我們傳授知識的各位業(yè)務骨干?？粗麄冋驹谂_上侃侃而談，渾身散發(fā)著自信的光芒，我不禁心馳神往，以至于暗下決心一定要踏實工作、努力學習，以期將來某一天也可以向他們一樣在臺上向又一批新員工講述自己工作的心得和技巧。
劉程總向我們介紹了中國股票市場的發(fā)展歷程，讓我認識到這個行業(yè)的發(fā)展并不是一帆風順，有低谷也有高潮，但是一批又一批的券商人為了一個更加健全、更加完善的股票市場而不斷努力著，現在我也成為了他們中的一員，想到這一點，突然有一種神圣的使命感，這令我既緊張又激動。王春曉總跟我們講述了風控合規(guī)的重要性，以一個個真實的案例告訴我們"莫伸手，伸手必被捉".是啊，"無規(guī)矩不成方圓",這句話從小到大不知聽了多少遍，但是之前的我并沒有意識到這句話在金融行業(yè)的意義甚至重要過在別的行業(yè)里面。特別慶幸，在我剛剛進入這個行業(yè)公司就讓我認識到了這一點，就像一顆小樹，剛剛破土，就被捋直了樹干。還有公司各部門負責人和骨干向我們新員工詳盡、生動的傳授了各項業(yè)務開展的流程以及開發(fā)客戶的技巧。感謝，是我想對他們每一位說的詞。同時，我也在心里告誡自己，一定要盡快成長，絕對不能讓各位前輩和同事的努力白費。
二、第三天下午的領導座談，對于我來說就是一場心靈之旅。談話的內容不再拘泥于具體業(yè)務，在更高的高度給予我們指引，特別是張總關于90后員工的談話，令我受益匪淺感觸良多。作為一個94年出生的"孩子",又是一名藝術生，我常常陷入矛盾當中：一方面，家長和長輩告訴我，要好好聽大人的話，努力配合別人，不要做出格的事情;而另一方面，周圍的同齡人又說，我們是新一代的青年，就是要做自己喜歡的事情，與眾不同才是我們的風格。有時候我真的不知道如何做才是對的。但是那天下午，張總告訴我們，作為一名90后，個性鮮明是我們的特色，不走尋常路勇于創(chuàng)新是我們的優(yōu)勢，要敢于發(fā)聲，敢于承擔，但是同時，一些傳統(tǒng)的東西，比如誠信，比如團結，要根植內心。用傳統(tǒng)的精華圓潤我們的鋒芒，外放的光芒當收于內心的平靜。這些話，像一雙有力的大手解開了我內心矛盾的結，給我指明了方向，讓我明白作為一名90后，該如何去做才能更好成長，更好的服務公司。
三、最后一天的素質拓展訓練，讓我們每一個人都認識到"決策力"、"執(zhí)行力"、"團結"的重要性。所有的項目中，給我觸動最深的，莫過于攀爬"畢業(yè)墻"了。當我看到那面高達4.2米，光禿禿無處借力的墻時，我內心只有一個想法：是在開玩笑吧，這怎么可能上去。說實話，我退縮了，反正我是一個女孩子，上不去也不會有人說什么，而且40個人呢，怎么可能上的去。后來，教官向我們講述了爬墻的方法：搭人梯，也就是踩著下面的人爬上去。我當時在想，誰會去當那個主梯呢，一百多斤踩在肩上多疼啊。但是真正開始攀爬的時候，我震驚了：有好幾位同事主動站出來要當那個主梯。那時候我并不知道是什么一種力量讓他們能夠站出來，只是感覺到震驚。攀爬開始了，一個、兩個、三個……很快，輪到我上了。當我踩在同事并不算很厚實的肩膀上，看著上面同事伸下來的手，我有一瞬間的愣神，只覺得心里多了一些什么東西，這個東西不同以往，不來自于工作和學習，卻讓我踏實，讓我溫暖。我笑著握住了上面同事伸下來的手，在他們的幫助下，我站在了那面在我看起來不可逾越的高墻之上。上來的一瞬間，我卻哭了，說不上是喜悅還是激動，眼淚就是那樣流了下來。
最后，還是要感謝靜姐，感謝青蒙哥，感謝參加培訓的每一位小伙伴，你們讓我感受到了家的溫暖，有你們我很開心，很幸福。
4天的培訓很快結束了，但是我的學習之路才剛剛開始。我將以公司使命為己任，學習、落實"國泰君安三年發(fā)展戰(zhàn)略",始終遵守合規(guī)條例，用實際行動維護公司品牌和聲譽，能夠和所有同事共創(chuàng)業(yè)績、共享成果、共同發(fā)展!真誠的祝愿國泰君安以及我們山東分公司的明天會更好!
空乘培訓感悟和心得篇三
“師德”一直是個不老的話題。歷年的暑期，各個學校也都集中開展師德方面的培訓。本次暑期培訓的內容是：學習“十佳名班主任”的先進事跡。通過一個個感人事跡，使我受益匪淺，特別是新倉中學畢老師的事跡讓我們的心靈受到了震撼，也正是畢老師的這種不嫌棄、不放棄的精神，才使教育發(fā)揮最大限度的作用。
怎樣才是真正的好老師?朱永新教授認為：理想的教師應該是一個胸懷理想、充滿激情和詩意的教師;一個自信、自強、不斷挑戰(zhàn)自我的教師;一個具有人格魅力的教師;一個充滿愛心的教師;一個富有創(chuàng)新精神的教師;一個勤于學習的教師;一個具有社會責任感的教師;一個堅韌、剛強、不向挫折彎腰的教師。朱老師平靜而又睿智的語言，堆積的已不僅僅是一個夢想，他激起了所有教育人的熱情，指引了教育人曾經迷茫的方向，更是提供了一套行之有效的操作方法。
平時，本人經常利用休息時間閱讀教育方面的書籍及文章，虛心向有經驗的優(yōu)秀教師、名師、同行討教，希望自己在各方面得到均衡發(fā)展，虛心、主動與結對的師傅聯(lián)系，根據本園本班實際情況，認真制定班級工作計劃，教研組計劃，積極撰寫論文、保教隨筆、課題研究等，我想每個人都將從年幼——年輕——年邁，這是人的自然規(guī)律，也無論你在哪個年齡層次，都要自主地學習或向他人學習，這樣才能提高自己，每一個人來到這世間，生命就是一項永無止盡的學習功課，作為中、青、新教師的我們，要快速地成長，提高自己各方面的能力，向有經驗的教師學習可謂是一個重要的途徑。當然，每個人都應該有自己的主見，不能照搬別人的方法，但多聽取，一定會使自己終身受益。
《新教育之夢》——將時刻警醒著我們去做一個新時代的“理想教師”，培育一群新時代的“理想學生”。讓我們朝著理想的教師努力靠近，教育的未來充滿陽光。
空乘培訓感悟和心得篇四
培訓是一種獲取新知識、提升能力的學習方式，通過培訓我們可以獲得更多的技能和經驗，并提高我們在工作和生活中的競爭力。然而，在參加培訓的過程中，我們也需要有一些心得體會，這些感悟對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。
首先，參加培訓讓我認識到學習是一種持續(xù)的過程。通過培訓，我明白知識和技能的更新是必不可少的，這是時代發(fā)展的要求。我們所掌握的知識和技能在不斷更新，如果不跟上時代的步伐，就會被淘汰。因此，我們不能滿足于現有的能力，要持續(xù)學習，不斷提升自己的素質和能力。
其次，培訓讓我認識到學習需要有目標和計劃。在培訓過程中，我們不能盲目地追求知識的片面性，要根據自己的實際需求和興趣愛好來確定學習的方向和目標。同時，在制定學習計劃時，要合理安排時間和資源，把握好學習的節(jié)奏和重點。只有有目標、有計劃地學習，才能更好地提高學習效果，實現學習的價值和意義。
第三，培訓讓我認識到學習需要付出努力和持之以恒的堅持。學習是一項艱苦的工作，需要付出時間、精力和金錢等資源。培訓只是學習的一種方式，而真正的學習是需要我們持之以恒地堅持下去的。在學習過程中，會遇到各種困難和挫折，但只有堅持下去，才能取得更好的成果。因此，我們要有毅力和堅韌的品質，不怕困難，不怕失敗，在學習中積累經驗，不斷成長和進步。
第四，培訓讓我認識到學習需要不斷地反思和總結。通過培訓，我們獲得了很多新的知識和經驗，但這并不意味著學習的任務就完成了。學習是一個不斷探索和發(fā)現的過程，需要我們隨時保持對知識的渴望和追求。在學習過程中，我們要善于反思和總結，及時發(fā)現和糾正自己的錯誤和不足，不斷提高自己的學習能力和水平。只有不斷反思和總結，我們才能不斷地進步和成長。
最后，培訓讓我認識到學習需要與他人合作和交流。學習是一項社會化的活動，需要與他人進行合作和交流。在培訓中，我們可以結識到各個領域的專家和同行，通過他們的經驗和觀點，我們可以更好地理解和掌握學習內容。同時，培訓也是一個與他人分享自己學習成果的機會，通過和他人的交流，我們可以更好地鞏固和加深自己的學習效果。因此，我們要積極參與到學習的交流和合作中，借助他人的力量，提高自己的學習能力和成果。
總之，參加培訓是一種重要的學習方式，通過培訓我們可以獲得新的知識和技能，提高自己的素質和競爭力。在培訓過程中，我們需要有一些心得體會，這些感悟對于我們的學習和發(fā)展非常重要。我們要認識到學習是一個持續(xù)的過程，需要有目標和計劃，并付出努力和堅持，同時要不斷反思和總結，與他人合作和交流。只有這樣，我們才能獲得更好地學習效果，實現自己的人生價值和目標。
空乘培訓感悟和心得篇五
空中乘務員（空乘）是航空運輸中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘，多年來我積累了許多寶貴的經驗和感悟。在這篇文章中，我將分享我對空乘工作的心得體會。首先，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質服務的關鍵。其次，要時刻保持積極的態(tài)度和耐心。接下來，需要具備團隊合作和應變能力。此外，對于文化多樣性的認識和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一個不斷學習和成長的過程。
首先，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質服務的關鍵。在與乘客交流時，我們需要運用傳播技巧，如傾聽、體貼和表達清晰等。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會有各種各樣的需求，可能是要求特殊飲食，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時回應。同時，要為乘客提供體貼的服務，比如提前幫助他們安裝座椅，主動提供毯子和枕頭等。最后，我們的表達需要清晰明了，以確保乘客能夠準確理解我們的意思。無論是為乘客解答問題，還是提供指示，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語言與他們交流，以便在最大程度上滿足他們的需求。
其次，作為一名空乘，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經常會遇到一些突發(fā)情況，如天氣不佳、航班延誤等，這些情況可能會讓乘客不悅或焦慮。作為空乘，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來面對這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通，并提供解決問題的方法。此外，我們還要時刻保持微笑和友好的面容，以傳遞積極的能量給乘客，使他們感到舒適和放心。
接下來，團隊合作和應變能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務。我們需要學會互相支持和協(xié)作，以確保航班的順利進行。此外，在遇到突發(fā)情況時，我們需要迅速應對，并做出正確的決策。這就需要我們具備應變能力，能夠靈活處理問題，以應對各種挑戰(zhàn)。
此外，對于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認識和尊重。因為航班上的乘客來自不同的國家和地區(qū)，他們有著不同的文化背景和習俗。作為空乘，我們需要尊重并適應不同的習慣和文化。我們需要在食物和服務上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一個不斷學習和成長的過程。航空業(yè)發(fā)展迅速，技術和服務水平不斷提高。作為一名空乘，我們需要不斷學習和更新知識，以適應這個變化的行業(yè)。我們需要參加培訓并持續(xù)提高自己的服務水平。此外，我們也可以通過經驗交流和反思來改進自己的工作方式，以提供更好的乘務服務。
總結起來，作為一名空乘，我深深認識到傳播技巧、積極態(tài)度、團隊合作、應變能力和文化多樣性的重要性?？罩谐藙諉T工作的艱辛和充實使我得以獲得更多的經驗和成長。我將繼續(xù)努力學習和提高自己，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務。
空乘培訓感悟和心得篇六
我曾參加過不少培訓班，無論是為了提升自己的職業(yè)素質，還是為了獲取新的知識技能，每一次的培訓都讓我有所收獲。通過參加培訓，我不僅學到了新的知識，更重要的是培訓中的互動和交流帶給我無窮的啟發(fā)與感悟。在培訓的過程中，我細細品味，深深體會到了培訓的重要性，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。
第二段
首先，培訓讓我意識到學習是無止境的。在培訓中，我看到了各行各業(yè)中不同層次的人參與其中，他們懷著求知的心態(tài)來學習新的知識。今天的知識在不斷進步和刷新，只有不斷地更新自己的知識儲備，才能跟上社會的發(fā)展步伐。通過培訓，我明白了學習只有在持續(xù)不斷的過程中才能產生真正的價值，并因此激發(fā)了我持續(xù)學習的動力。
第三段
其次，培訓增強了我的自我認知。在培訓中，我們經常會參與一些小組活動和互動討論，在這個過程中，我不僅能夠與他人進行深入的交流和合作，還能夠從他人的角度來審視自己。培訓班上的一位導師曾經說過：“不是你不行，而是你沒有找對方法?！蓖ㄟ^與他人的交流，我發(fā)現自己在學習方法上的不足，并從他人的經驗中獲得了解決問題的思路。這使我更加客觀地認識到自己的不足，并著手改進和提升自己。
第四段
另外，培訓也教會了我如何與他人進行有效的溝通。在培訓中，我們不僅學到了專業(yè)知識，還學到了如何與他人進行有效的溝通。培訓中的角色扮演和小組活動，讓我深刻體會到了溝通的重要性。只有與他人進行良好的溝通和合作，我們才能夠更好地實現目標。培訓教會了我如何傾聽他人的觀點、尊重他人的意見，并通過有效的表達來傳遞自己的想法。這使我在與他人交流中更加得心應手，也更加懂得如何處理各種復雜的人際關系。
第五段
最后，培訓使我變得更加自信和自信。通過培訓，我掌握了更多的知識和技能，在接觸新的領域和挑戰(zhàn)中，我發(fā)現自己的能力和潛力是無窮的。培訓班上的導師總是鼓勵我們要敢于表達自己的觀點和建議，不要害怕犯錯誤。這種正能量的引導使我能夠勇敢地面對挑戰(zhàn)，相信自己無論遇到什么問題都能解決。培訓讓我更加自信，也更加愿意嘗試新的事物，追求更高的境界。
總結
通過參加培訓，我深刻體會到了學習的重要性，培訓不僅是獲取知識的途徑，更是一種深刻的體驗和感悟。通過培訓，我發(fā)現了自己的不足，學會了與他人進行有效的溝通，也變得更加自信和自信。培訓不僅幫助我提升了職業(yè)素質，還為我打開了無盡的可能性。因此，我會繼續(xù)參加各種培訓，不斷充實自己，為未來的發(fā)展做好準備。
空乘培訓感悟和心得篇七
尊敬的領導：
您好！今天我懷著對人生事業(yè)的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。
我是空中乘務專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。大學四年的熏陶，讓我形成了嚴謹求學的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風；同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。
在大學四年里，我積極參加空中乘務專業(yè)學科相關的競賽，并獲得過多次獎項。在各占學科競賽中我養(yǎng)成了求真務實、努力拼搏的精神，并在實踐中，加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。
在大學就讀期間，刻苦進取，兢兢業(yè)業(yè)，每個學期成績能名列前茅。特別是在空中乘務專業(yè)必修課都力求達到90分以上。在平時，自學一些關于本專業(yè)相關知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作上，我擔任空中乘務01班班級班長、學習委員、協(xié)會部長等職務，從中鍛煉自己的社會工作能力。
我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼，但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”！求學的艱辛磨礪出我堅韌的品質，不斷的努力造就我扎實的知識，傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個機會，我會倍加珍惜。
下頁是我的個人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機會成為你們大家庭當中的一員，我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應有的水平與才能。
此致
敬禮！
自薦人：×××
20xx年11月12日
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空乘培訓感悟和心得篇八
第一段：介紹培訓的重要性及個人培訓的動機（200字）
培訓是一個持續(xù)學習和提升自我的過程，無論是在職場中還是個人生活中，培訓都是不可或缺的一部分。隨著時代的不斷進步和技術的快速發(fā)展，我們必須不斷地跟上時代的步伐，不斷學習新知識、新技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。個人培訓的動機可能是為了提高自己的職業(yè)能力，也可能是為了追求自我價值的實現。無論出于何種動機，培訓對于個人的發(fā)展和成長都起著至關重要的作用。
第二段：培訓中的具體經歷和取得的成果（200字）
最近我參加了一次關于溝通技巧的培訓。在培訓中，我通過聽講師的講解、參與小組討論和進行實踐操作等方式，學習了許多有效的溝通技巧。通過與其他參與者的互動，我對不同人際關系中的溝通問題有了更深刻的理解。在培訓結束后，我收獲了很多實操經驗，學會了更好地傾聽他人的意見，提出自己的建議，并與他人建立良好的溝通和合作關系。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（200字）
參加培訓雖然有很多好處，但也不乏一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓可能需要投入一定的時間和精力，對于已經忙碌的工作和生活的人來說，確實是一項考驗。其次，培訓內容可能會比較專業(yè)和復雜，需要一定的學習和理解能力。而且，培訓中也可能會遇到疑惑和困惑的時候，需要與他人進行交流和討論。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要保持積極的心態(tài)，勇于面對困難，并堅持克服，才能取得好的培訓效果。
第四段：培訓的啟示與收益（300字）
通過培訓，我深刻領悟到學習是一種持續(xù)進行的過程。只有不斷地學習與實踐，才能提高自己的能力。培訓不僅有助于我們學習新知識和技能，也有助于我們改善自己的態(tài)度和思維方式。在這次溝通技巧培訓中，我學會了更好地表達自己的觀點和意見，也學會了傾聽他人的意見，并且理解到與他人真實溝通的重要性。這些技能和經驗將會對我今后的工作和生活產生積極的影響，我相信它們將成為我不斷成功的寶貴財富。
第五段：總結培訓的重要性和提出個人未來的培訓規(guī)劃（300字）
總的來說，培訓是個人發(fā)展和成長的必經之路。通過參加培訓，我們能夠不斷提高自己的能力和競爭力，并且不斷調整和完善自己的人際關系和溝通技巧。未來，我將繼續(xù)參加各種形式的培訓，如公開課、網絡課程和行業(yè)論壇等，不斷地拓寬自己的知識面和視野，并提高自己的技能和能力。同時，我也將積極參與團隊的培訓和分享，與他人共同進步，創(chuàng)造更多的機會和可能性。通過不斷的培訓和學習，我相信我能夠在未來的職場和生活中取得更好的成就。
空乘培訓感悟和心得篇九
第一段：培訓前的憧憬
作為一個懷揣夢想的年輕人，我一直對空乘工作充滿了向往。空乘人員以他們優(yōu)雅的儀表、溫暖的微笑和專業(yè)的服務贏得了人們的廣泛贊譽，也給我留下了深刻的印象。因此，當我有幸被錄取參加空乘培訓時，我充滿了無盡的期待和憧憬。我相信這次培訓將是我實現夢想的第一步。
第二段：培訓中的挑戰(zhàn)
然而，在培訓的初期，我才真正意識到成為一名合格的空乘人員所需要具備的豐富技能和知識。培訓期間，我們接受了嚴格的禮儀培訓、安全知識培訓以及多樣化的服務技巧培訓等。這其中包括如何處理突發(fā)事件、急救知識以及跨文化交流技巧等方方面面的內容。對于我這個沒有任何相關專業(yè)背景的學員來說，這些知識和技能一時間顯得非常繁重和困難。但是，我并沒有被嚇倒，而是用積極的心態(tài)面對挑戰(zhàn)，并全力以赴地努力學習和訓練。
第三段：培訓中的收獲
在培訓的過程中，我意識到，空乘工作不僅僅是外在形象的展示，更是一種責任與使命。我們需要具備良好的心理素質，能夠隨時面對各種困難和壓力。而這些，只有通過不斷的學習和實踐才能夠達到。在交流與禮儀方面，我們也接受了一對一配音的訓練，學會了如何優(yōu)雅地與乘客交流，如何處理乘客的不同需求與要求，以及如何有效地解決問題。通過這些訓練，我不僅提高了與人溝通的能力，還更加明白了作為一名空乘人員所要具備的專業(yè)水平和綜合素質。
第四段：培訓中的感悟
通過對空乘工作的深入了解和實踐，我越發(fā)感受到了這個職業(yè)的重要性和價值?？粘巳藛T不僅服務乘客，更是航空公司的形象代表，我們將直接影響到乘客對于航空公司的感受和評價。因此，我們需要時刻保持專業(yè)和親切的態(tài)度，用心服務每一位乘客。在培訓中，我們雖然會遇到各種各樣的困難和考驗，但正是這些困難和考驗讓我們更加深入地了解自己，并且不斷成長和進步。
第五段：培訓后的展望
通過這次空乘培訓，我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了心理素質和團隊合作能力。我深信這次培訓將為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。將來，我希望能夠有機會加入一家航空公司成為一名空乘人員，用我的知識和技能為乘客提供優(yōu)質的服務。同時，我也希望通過我的努力和付出，為航空公司和乘客帶來更多的價值和滿意度。我相信，只要擁有夢想并為之努力，一定能夠實現自己的理想，成為一名出色的空乘人員。
總結：空乘培訓是一次難忘的經歷，通過這次培訓，我不僅學到了專業(yè)的知識和技能，也提高了自己的綜合素質和能力。我相信這次培訓將為我未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎，并使我成為一名全面發(fā)展的空乘人員。
空乘培訓感悟和心得篇十
我是一名高中生，參加了空乘安保培訓。在接受這個職業(yè)的培訓過程中，我受益匪淺，有了很多的收獲和體會。
首先，空乘安保人員需要高度的體力和心理素質。在培訓中，我們需要進行模擬機上的應急處置操作，以及體能訓練。這種訓練不僅考驗了我們的身體素質，同時也考驗了我們的心理承受能力。在應對突發(fā)事件時，我們需要迅速決策并安撫乘客的情緒，這對于我們的沉穩(wěn)和冷靜具有很高的要求。
其次，空乘安保工作需要高度的合作精神。在培訓中，我們進行了一系列團隊合作的任務，這有效地鍛煉了我們團隊合作的能力。作為空乘安保人員，我們需要相互支持、相互協(xié)調、相互信任，只有這樣，才能調動團隊的最大力量，保障乘客安全。
最后，空乘安保同樣需要高度的責任感。我們需要嚴格遵守公司的各項規(guī)定和標準操作流程，確保每一個細節(jié)都走到位。在緊急情況下，我們必須迅速行動并保證操作正確無誤。同時，在日常工作中，我們需要維護好公司和乘客的形象，做好服務工作，甚至從細節(jié)處呈現出崇高的職業(yè)精神。
空乘安保培訓讓我認識到了這個職業(yè)的辛苦和重要性。我深刻理解到，在以后的工作中，我需要保持身體素質、加強心理訓練，不斷提高合作和協(xié)調的能力，時刻保持擔當并遵守職業(yè)規(guī)范?，F在我對于這個職業(yè)充滿了熱愛與期待！
空乘培訓感悟和心得篇十一
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
客艙服務工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務員。
正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
從葉教員的'“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。
回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。
身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘培訓感悟和心得篇十二
空乘職業(yè)一直以來都備受人們的追捧，這個醉人的工作給人們帶來了無數令人羨慕的機會和體驗。然而，在享受燦爛光環(huán)的背后，是一系列必須經歷的培訓和考驗?？粘伺嘤栕詈笠徽n是一次特殊的體驗，本文將圍繞這個主題展開，分享我的心得體會。
第二段：實踐中的感受
空乘培訓最后一課是整個培訓課程的點睛之筆，也是對學生所學知識和技能的最終檢驗。在課程的最后一天，我們被要求分組執(zhí)行一次完整的模擬航班，從乘客登機開始，到結束，再到最后的放行。這不僅考察了我們的組織能力，還要求我們有效溝通和緊密合作，以完成一個成功的航班。而且，這次模擬航班完全是按照真實航班的環(huán)境來操作的，所以我們需要實際應用我們學習過的各項技能和應對各項突發(fā)情況。
第三段：克服困難的挑戰(zhàn)
這次模擬航班對于我們來說是一次真正的挑戰(zhàn)。一方面，因為之前只是在教室里的模擬演練，現實的操作與理論還是存在很大的差距，我們需要迅速適應航班的真實環(huán)境和情況。另一方面，模擬航班過程中隨時可能出現的突發(fā)情況也是需要我們迅速、冷靜地應對的，如乘客健康問題、氣象變化、機械故障等。這些困難考驗了我們的應變能力和能否穩(wěn)定處理問題的能力。
第四段：團隊合作的重要性
在模擬航班中，我的團隊遇到了很多問題和困難，但最重要的是我們解決問題的方式和方法。通過合作，團隊成員彼此信任，相互支持，并迅速形成了高效的溝通模式。有時我們需要迅速協(xié)商決策，有時需要理智地分配工作責任。通過團隊合作，我們成功地完成了模擬航班的任務，這是一個寶貴的經驗，也是日后作為空乘人員不可或缺的能力。
第五段：總結與展望
空乘培訓最后一課給我們提供了一個實踐和應用所學知識和技能的機會。通過這次模擬航班，我們不僅鞏固了之前學到的知識，而且更深入地理解了團隊合作的重要性和應對突發(fā)情況的能力。這次培訓經歷讓我更加堅定了成為一名空乘人員的決心，我相信在今后的實際工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更安全、舒適的旅行體驗。
總結：
通過空乘培訓最后一課的模擬航班，我們不僅收獲了實踐經驗，也深刻認識到團隊合作和應對突發(fā)情況的重要性。這次課程給我們奠定了堅實的基礎，同時也讓我們更加有信心和準備，迎接將來在真實航班工作中的各種挑戰(zhàn)?？粘斯ぷ餍枰邆鋵I(yè)知識和技能，更需要我們保持冷靜、靈活應對各種未知情況的能力。這次培訓的心得體會將在我們的空乘職業(yè)生涯中起到重要的指導作用。
空乘培訓感悟和心得篇十三
20xx年，是中國南方航空股份有限公司(chinasouthernairlinescompanylimited，簡稱“南航”)的“服務品牌”提升年，公司對乘務員英語水平的要求已迫在眉睫。為切實開展好“英語工程”活動，2月3日春節(jié)剛過，南航新疆分公司便啟動了針對所有在崗乘務長、頭等艙和公務艙乘務員、廣播員的機上乘務員英語廣播培訓。此次培訓歷時十一天，共77學時，旨在為培養(yǎng)出更多出類拔萃的優(yōu)秀乘務員奠定基礎。
教員早動手抓時間保培訓。
南航新疆分公司培訓部門，充分發(fā)揮培訓職能，克服時間緊、任務重的困難，積極與人力資源部、客艙部相關領導及人員進行有效溝通，快速確定培訓方案，并派出數名經驗豐富的專職英語教員負責機上英語廣播的全程培訓。培訓教員利用“春節(jié)”大假休息時間認真做好課前準備工作，熟悉教材、編寫教學內容和制作課件，并對乘務員進行全面考核，使其達到英語廣播水平和服務英語用語的規(guī)范化標準。
積極探索創(chuàng)新培訓方式。
使用英語進行廣播，是南航作為表達對國內外乘客的歡迎和與乘客之間進行信息溝通的重要手段之一。為確保培訓效果，培訓教員積極探索、創(chuàng)新培訓方式，在教學過程中大膽改變以往由教員全程講授的傳統(tǒng)教學方式，主要針對乘務員英文的發(fā)音不標準、語調平淡或語速較快，吐字模糊不清等情況，采用提高乘務員的聽、說能力為主的場景教學模式。如，模擬飛機在起飛前的廣播詞，要求學員“發(fā)自內心”地體現出歡快、熱情、溫馨的語音、語調，而且語速也應該比較平緩、柔和,表現出來的情感應該使乘客有“賓至如歸”的感覺。這種教學方式大大激發(fā)了客艙乘務員的學習熱情。
加強乘務員職業(yè)道德素質為乘客提供“溫馨如家”的服務。
在激烈的國際航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態(tài)度，對航空公司占領市場、贏得更多的常旅客起著至關重要的作用。培訓部主管乘務培訓的副經理沈焱說：“南航加入天合聯(lián)盟，服務水平必須達到天合聯(lián)盟所要求的統(tǒng)一國際化水平，客艙服務人員在為旅客提供服務時，英語水平的好否將直接影響航空公司的形象。”因此強化機上乘務員英語廣播水平，是提升南航客艙服務質量一項必不可少的環(huán)節(jié)。
“往者可鑒、來者猶可追”，隨著南航品牌的不斷擴大和深入，人力資源的快速增長和開發(fā)，培訓服務的標準化、完善化、實效化、規(guī)?；呀洺蔀樾陆止咀非蟮哪繕?，形勢要求培訓部門所有的教職員工必須齊心協(xié)力、共同迎接新的挑戰(zhàn)，為實現南航持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展的宏偉目標而不懈奮斗!
空乘培訓感悟和心得篇十四
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?BR> 老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的.唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?BR> 洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓感悟和心得篇十五
高職空乘專業(yè)教學是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!
經過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發(fā)現真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?BR> 老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質和服務意識，還有處理應急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務英語和相關的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如饑似渴的向老師學習專業(yè)知識，課下與同學互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。