總結(jié)可以幫助我們?yōu)橄乱浑A段的學(xué)習(xí)或工作制定合理的目標和計劃。寫一篇完美的總結(jié)需要有清晰的思路和邏輯，通過分析和總結(jié)自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)，形成有價值的觀點。接下來是一些總結(jié)報告的格式和內(nèi)容要點，可以作為寫作參考。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇一
為進一步貫徹落實道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學(xué)習(xí)班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導(dǎo)席宗寶及賓館全體機動車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓(xùn)。
會上，黨支部副書記席宗寶同志對本次普法教育作了講話，他首先重點強調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓(xùn)人員進行了深入的互動交流。
清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實交通安全主體責任，切實把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇二
為了進一步提高駕駛員的團隊凝聚力，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習(xí)慣，樹立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標榜形象，培訓(xùn)中心與車管部在上級領(lǐng)導(dǎo)的授意指示下，在三鳳分撥中心開展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓(xùn)活動，現(xiàn)在對整個培訓(xùn)活動的實施情況及培訓(xùn)效果進行總結(jié)分析。
1、培訓(xùn)時間：7月20日9：00—18：06
2、參訓(xùn)人數(shù)：
（1）上午駕駛員綜合知識培訓(xùn)與競答環(huán)節(jié)：47人
（2）下午車前檢查與操作比賽環(huán)節(jié)：18人
3、現(xiàn)場評委：邵玉珍、黃景樂、林小彬、李光均、謝歡；
4、培訓(xùn)項目設(shè)置：
知識培訓(xùn)、有獎競答、車前檢查、操作比賽（附項目介紹及路線圖）；
5、突發(fā)狀況：下午進行操作比賽時下起大雨；
應(yīng)對措施：由于組織方事先有考慮到這個因素，事先想好了
應(yīng)對方法，下雨時各工作人員認真負責，堅守崗位，因此對培訓(xùn)活動的影響不大；
7、遇到的困難：
（1）場地資源有限，比賽項目較難設(shè)置；
（2）培訓(xùn)期間操作平臺正常運作，車輛進進出
出，對比賽場地的布置與維持造成影響；
8、整體實施情況簡述：培訓(xùn)活動大部分按計劃有序進行，后勤安排得當，各部門對培訓(xùn)工作給予密切支持，現(xiàn)場工作人員積極負責，培訓(xùn)活動得以順利結(jié)束。
本次培訓(xùn)活動，以參訓(xùn)人員為中心，通過講授、互動、比賽的方式，使每一位參訓(xùn)人員都得到了較好的鍛煉，參訓(xùn)人員的駕駛技能、行車知識、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升，駕駛員團隊氣氛和諧融洽，達到了培訓(xùn)活動預(yù)期的目的。
不足之處：
1）操作平臺場地布置略顯倉促，下午培訓(xùn)活動時間推遲了20分鐘開始；
2）跨部門間合作節(jié)奏較慢，影響到效率與活動進程；
改進：
2）跨部門間的溝通會因為立場的不同而發(fā)生分歧，換位思考和加強溝通是解決這一問題的關(guān)鍵，今后會有針對性的應(yīng)對部門間溝通的問題，找對人溝通，用正確的方式溝通，事半功倍。
完成。在公司高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與引導(dǎo)下，各部門間團結(jié)協(xié)作、密切配合，使得培訓(xùn)活動的各項籌備工作如沐春風(fēng)、組織有力，即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下，培訓(xùn)活動也依然井然有序地進行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓(xùn)現(xiàn)場，極大地鼓舞了士氣，駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓(xùn)活動當中去。
（2）提供平臺，一展身手，操作比賽現(xiàn)場精彩不斷。
本次培訓(xùn)活動，豐富員工生活、提高團隊凝聚力的同時，更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過培訓(xùn)、知識競答、車前檢查、操作比賽四個活動項目有意或潛意識的培養(yǎng)，參訓(xùn)駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的提升，特別是注重實操的“操作比賽”環(huán)節(jié)，有限的場地資源，巧妙的比賽項目設(shè)置，為駕駛員提供了一展身手的好平臺。參訓(xùn)駕駛員情緒高昂，技藝高超，全心投入，超水平發(fā)揮，比賽現(xiàn)場精彩不斷。
（3）敢于嘗試，積累經(jīng)驗，為培訓(xùn)的蛻變蓄勢待發(fā)。培訓(xùn)活動的舉行，一來受訓(xùn)人員要有所學(xué)，二來實施方也需要有所得。本次培訓(xùn)活動，相對以往單一的培訓(xùn)模式，算是一種新的嘗試，培訓(xùn)與娛樂相結(jié)合，傳授與實操相促進。本次培訓(xùn)活動的順利舉辦，為我們的培訓(xùn)工作提升積累了經(jīng)驗，也為培訓(xùn)模式的創(chuàng)新提供了信心。
活動結(jié)束后，2個月之內(nèi)，再組織2次筆試對本次參訓(xùn)人員進行分批、分類別階段性考核，達到培訓(xùn)內(nèi)容的強化及“查漏補缺”效果。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇三
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機結(jié)合，形成合理的'教學(xué)結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇四
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識。
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的`規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量！
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來我校指導(dǎo)我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo)，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機結(jié)合，形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇六
下面是本站為您提供的是關(guān)于駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)范文，需要的朋友請您對下文進行參考!
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對安全駕駛有了更深的
心得體會
：
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
“xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123 號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的
規(guī)章制度
，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量!
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇七
本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。
開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓(xùn)過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇八
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了平安培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對平安駕駛有了更深的心得體會：
無論在任何狀況下始終把平安意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有非常把握開車須防三分意外突發(fā)的防衛(wèi)性駕駛平安意識。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的`學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。牢記血的教訓(xùn)，做到專心、細心、警戒、警覺、平安，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我相識到要嚴格要求自己，提高平安意識，提高自身水平，使平安成為一種習(xí)慣，努力做一名平安型員工。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇九
根據(jù)公司的要求，我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的.差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我是一名老司機了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的。時候，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為司機一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了司機的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十
在過去一年的駕駛工作中，本人能夠服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，嚴格遵守公司的規(guī)章制度及道路安全相關(guān)的法律章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的.車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡欉@一年的工作，我主要做了以下幾個方面：
更好的為公司各部門服務(wù)，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持在沒有出車任務(wù)時，定期對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣可以通過對車輛保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
本人在崗期間，能夠按照公司要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面能為節(jié)能降耗做積極工作。自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
總之，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同事，寬以待人，踏實工作，不斷向前發(fā)展，在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十一
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到作為一名汽車駕駛員的重要性。
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）仔細學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的'不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；國務(wù)院建立節(jié)省型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下，我們肯定要緊握手中的方向盤，時時提示自己，保持高度糊涂，開心的心情，把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必需解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，把握過硬的駕駛本事，樹立安全就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理讓人，主動樂觀地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣闊乘客服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十二
“”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！啊笔鹿屎?，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的'各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十三
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部的123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的'上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十四
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的'學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量!
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十五
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。（自汽車發(fā)明以來，便深受人們的歡迎和喜愛，極大地方便了人們的學(xué)習(xí)，工作和生活，但同時，也給人們帶來了一個重大的隱患——車禍。）
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來廉潔，即是承擔的責任，也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)作出自己的努力。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十六
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的.規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量！
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇一
為進一步貫徹落實道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學(xué)習(xí)班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導(dǎo)席宗寶及賓館全體機動車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓(xùn)。
會上，黨支部副書記席宗寶同志對本次普法教育作了講話，他首先重點強調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓(xùn)人員進行了深入的互動交流。
清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實交通安全主體責任，切實把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇二
為了進一步提高駕駛員的團隊凝聚力，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習(xí)慣，樹立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標榜形象，培訓(xùn)中心與車管部在上級領(lǐng)導(dǎo)的授意指示下，在三鳳分撥中心開展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓(xùn)活動，現(xiàn)在對整個培訓(xùn)活動的實施情況及培訓(xùn)效果進行總結(jié)分析。
1、培訓(xùn)時間：7月20日9：00—18：06
2、參訓(xùn)人數(shù)：
（1）上午駕駛員綜合知識培訓(xùn)與競答環(huán)節(jié)：47人
（2）下午車前檢查與操作比賽環(huán)節(jié)：18人
3、現(xiàn)場評委：邵玉珍、黃景樂、林小彬、李光均、謝歡；
4、培訓(xùn)項目設(shè)置：
知識培訓(xùn)、有獎競答、車前檢查、操作比賽（附項目介紹及路線圖）；
5、突發(fā)狀況：下午進行操作比賽時下起大雨；
應(yīng)對措施：由于組織方事先有考慮到這個因素，事先想好了
應(yīng)對方法，下雨時各工作人員認真負責，堅守崗位，因此對培訓(xùn)活動的影響不大；
7、遇到的困難：
（1）場地資源有限，比賽項目較難設(shè)置；
（2）培訓(xùn)期間操作平臺正常運作，車輛進進出
出，對比賽場地的布置與維持造成影響；
8、整體實施情況簡述：培訓(xùn)活動大部分按計劃有序進行，后勤安排得當，各部門對培訓(xùn)工作給予密切支持，現(xiàn)場工作人員積極負責，培訓(xùn)活動得以順利結(jié)束。
本次培訓(xùn)活動，以參訓(xùn)人員為中心，通過講授、互動、比賽的方式，使每一位參訓(xùn)人員都得到了較好的鍛煉，參訓(xùn)人員的駕駛技能、行車知識、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升，駕駛員團隊氣氛和諧融洽，達到了培訓(xùn)活動預(yù)期的目的。
不足之處：
1）操作平臺場地布置略顯倉促，下午培訓(xùn)活動時間推遲了20分鐘開始；
2）跨部門間合作節(jié)奏較慢，影響到效率與活動進程；
改進：
2）跨部門間的溝通會因為立場的不同而發(fā)生分歧，換位思考和加強溝通是解決這一問題的關(guān)鍵，今后會有針對性的應(yīng)對部門間溝通的問題，找對人溝通，用正確的方式溝通，事半功倍。
完成。在公司高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與引導(dǎo)下，各部門間團結(jié)協(xié)作、密切配合，使得培訓(xùn)活動的各項籌備工作如沐春風(fēng)、組織有力，即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下，培訓(xùn)活動也依然井然有序地進行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓(xùn)現(xiàn)場，極大地鼓舞了士氣，駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓(xùn)活動當中去。
（2）提供平臺，一展身手，操作比賽現(xiàn)場精彩不斷。
本次培訓(xùn)活動，豐富員工生活、提高團隊凝聚力的同時，更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過培訓(xùn)、知識競答、車前檢查、操作比賽四個活動項目有意或潛意識的培養(yǎng)，參訓(xùn)駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的提升，特別是注重實操的“操作比賽”環(huán)節(jié)，有限的場地資源，巧妙的比賽項目設(shè)置，為駕駛員提供了一展身手的好平臺。參訓(xùn)駕駛員情緒高昂，技藝高超，全心投入，超水平發(fā)揮，比賽現(xiàn)場精彩不斷。
（3）敢于嘗試，積累經(jīng)驗，為培訓(xùn)的蛻變蓄勢待發(fā)。培訓(xùn)活動的舉行，一來受訓(xùn)人員要有所學(xué)，二來實施方也需要有所得。本次培訓(xùn)活動，相對以往單一的培訓(xùn)模式，算是一種新的嘗試，培訓(xùn)與娛樂相結(jié)合，傳授與實操相促進。本次培訓(xùn)活動的順利舉辦，為我們的培訓(xùn)工作提升積累了經(jīng)驗，也為培訓(xùn)模式的創(chuàng)新提供了信心。
活動結(jié)束后，2個月之內(nèi)，再組織2次筆試對本次參訓(xùn)人員進行分批、分類別階段性考核，達到培訓(xùn)內(nèi)容的強化及“查漏補缺”效果。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇三
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機結(jié)合，形成合理的'教學(xué)結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇四
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識。
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的`規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量！
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來我校指導(dǎo)我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo)，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實施計劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實施計劃實施嚴格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機結(jié)合，形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進學(xué)員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學(xué)水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學(xué)語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場教育學(xué)員，使教練員更進一步提升對學(xué)員的安全宣傳教育。使每個學(xué)員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時每天不少于5小時。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓(xùn)場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇六
下面是本站為您提供的是關(guān)于駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)范文，需要的朋友請您對下文進行參考!
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對安全駕駛有了更深的
心得體會
：
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
“xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123 號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的
規(guī)章制度
，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量!
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇七
本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。
開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓(xùn)過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。
總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇八
8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了平安培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對平安駕駛有了更深的心得體會：
無論在任何狀況下始終把平安意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有非常把握開車須防三分意外突發(fā)的防衛(wèi)性駕駛平安意識。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的`學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。牢記血的教訓(xùn)，做到專心、細心、警戒、警覺、平安，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我相識到要嚴格要求自己，提高平安意識，提高自身水平，使平安成為一種習(xí)慣，努力做一名平安型員工。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇九
根據(jù)公司的要求，我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)生畢業(yè)的同事相比，有很大的.差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
我是一名老司機了，20xx年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的。時候，路況復(fù)雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為司機一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了司機的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十
在過去一年的駕駛工作中，本人能夠服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，嚴格遵守公司的規(guī)章制度及道路安全相關(guān)的法律章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的.車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡欉@一年的工作，我主要做了以下幾個方面：
更好的為公司各部門服務(wù)，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持在沒有出車任務(wù)時，定期對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣可以通過對車輛保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
本人在崗期間，能夠按照公司要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面能為節(jié)能降耗做積極工作。自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
總之，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同事，寬以待人，踏實工作，不斷向前發(fā)展，在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十一
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地熟悉到作為一名汽車駕駛員的重要性。
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）仔細學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，敬重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，仔細完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開心情車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細提高專業(yè)技術(shù)水平，并參與國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到：連續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的'不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；國務(wù)院建立節(jié)省型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)約每一滴汽油，節(jié)約每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務(wù)下，我們肯定要緊握手中的方向盤，時時提示自己，保持高度糊涂，開心的心情，把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必需解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關(guān)門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù)，把握過硬的駕駛本事，樹立安全就是效益的思想，培育良好的共性心理，做到得理讓人，主動樂觀地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣闊乘客服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十二
“”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！啊笔鹿屎?，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的'各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十三
“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！皒x”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動；今天又開展“xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部的123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的'上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十四
5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責任之重大。
通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的'學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量!
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十五
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。（自汽車發(fā)明以來，便深受人們的歡迎和喜愛，極大地方便了人們的學(xué)習(xí)，工作和生活，但同時，也給人們帶來了一個重大的隱患——車禍。）
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國汽車的數(shù)量在不斷增長，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”，迄今為止，死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失。這方面的例子實在太多了。有時，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識，嚴防交通事故的發(fā)生，對于一名駕駛員來廉潔，即是承擔的責任，也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識，做到遵章守紀，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會尤深。
因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)作出自己的努力。
駕駛員培訓(xùn)總結(jié)和感想篇十六
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的.規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量！