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民航的實(shí)踐報(bào)告篇一
尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
卡耐基說(shuō)過(guò)：“不要怕推銷(xiāo)自己，只要你認(rèn)為自己有才華，你就應(yīng)認(rèn)為自己有資格擔(dān)任這個(gè)或那個(gè)職務(wù)?！睉{著這句話，也憑著的工作經(jīng)驗(yàn)，今天我滿懷信心和激情的參加客貨中心副經(jīng)理崗位的競(jìng)聘，自信有能力挑起這份重?fù)?dān)。
先簡(jiǎn)單的介紹一下我自己。
我叫***，今年？歲，中共黨員，中級(jí)職稱(chēng)，現(xiàn)任客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理。**年，我廣州民航技校民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，畢業(yè)后被分配到（請(qǐng)自己加上單位名稱(chēng)）值機(jī)室工作。**年被調(diào)到售票處任主任，**年調(diào)貨運(yùn)部工作，先后任支部書(shū)記、經(jīng)理等職務(wù)；**年**月又調(diào)回售票處；**年，通過(guò)競(jìng)聘，擔(dān)任客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理，工作至今。
今天參加競(jìng)聘，并非是受到拿破侖那句“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵(lì)，而是我覺(jué)得作為一名有理想抱負(fù)和責(zé)任感的人，一個(gè)有志于為民航事業(yè)的改革與發(fā)展建功立業(yè)的人，我應(yīng)該義不容辭地站出來(lái)，接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們的挑選。經(jīng)過(guò)權(quán)衡分析，我認(rèn)為競(jìng)聘有如下優(yōu)勢(shì)和條件。
首先，我具有一定的個(gè)人修養(yǎng)。
我從小接受了良好的傳統(tǒng)教育，培養(yǎng)造就了自己光明磊落、有正義感、吃苦耐勞、樂(lè)于助人的品德。參加工作以來(lái)，十分注意加強(qiáng)自我修養(yǎng)，注重自我道德建設(shè)，養(yǎng)成了辦事講求原則，講紀(jì)律，嚴(yán)謹(jǐn)樸實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)。所以，從個(gè)人素質(zhì)上來(lái)講，我將無(wú)愧于公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任。
其次，我具有較高的文化素養(yǎng)和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
我畢業(yè)于廣州民航技校，科班出身，在校期間，我掌握了較為扎實(shí)的理論知識(shí)。為提高自身的綜合素質(zhì)，工作后我參加了自學(xué)考試，**年取得了河南大學(xué)英語(yǔ)專(zhuān)科學(xué)歷，？年，報(bào)考了鄭州航院成人教育學(xué)院工商管理專(zhuān)業(yè)全部課程，**年**月可以拿到本科畢業(yè)證書(shū)。**年**月，我考取了民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)中級(jí)職稱(chēng)。通過(guò)這些學(xué)習(xí)經(jīng)歷，使我掌握了扎實(shí)的民航運(yùn)輸、企業(yè)管理和經(jīng)濟(jì)管理等方面的知識(shí)。這為我的工作奠定了深厚的理論基礎(chǔ)。
第三，具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
我涉足民航行業(yè)已經(jīng)整整20個(gè)年頭了。在這20年里，我從事過(guò)眾多的工作崗位，對(duì)民航的諸多業(yè)務(wù)及流程都有一個(gè)較為深入的了解，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。特別是自我擔(dān)任客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理以來(lái)，對(duì)客貨運(yùn)輸有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，不僅練就了良好的業(yè)務(wù)拓展能力，積累了豐富的運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)，還熟悉了企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，掌握了職工隊(duì)伍的現(xiàn)狀，懂得了如何去做好企業(yè)管理，奠定了我對(duì)客貨中心工作堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
第四，多年的工作實(shí)踐，使我養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密的工作作風(fēng)和強(qiáng)烈的工作責(zé)任心。
我個(gè)人的性格特點(diǎn)是做事追求完美，無(wú)論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭(zhēng)達(dá)到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負(fù)重奮進(jìn)，竭盡全力爭(zhēng)取把本職工作做得最好。我富有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。所有這些，都為做好下步工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此外，我隨和、真誠(chéng)、具有一定的組織、溝通和協(xié)調(diào)能力。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，作為一名民航系統(tǒng)基層的干部，我親眼目睹了航空運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展與變遷，尤其是近年來(lái)，國(guó)內(nèi)三大航空公司聯(lián)合重組，機(jī)場(chǎng)屬地化改革最終完成，航空運(yùn)輸市場(chǎng)的供需變化發(fā)生了重大的變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越競(jìng)爭(zhēng)。這使我充分認(rèn)識(shí)到，當(dāng)今民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，對(duì)國(guó)有企業(yè)來(lái)講，必須要有新思路，轉(zhuǎn)變觀念，加快探索股份制改造的步伐，形成新的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，去主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，研究對(duì)策，才能把企業(yè)作大，作強(qiáng)。
如果我能夠承蒙各位厚愛(ài)，走上客貨中心副經(jīng)理的工作崗位，我將把新的崗位當(dāng)成干事創(chuàng)業(yè)的大舞臺(tái)，竭盡個(gè)人的能力和水平，不遺余力地去追求事業(yè)成功與人生價(jià)值的最佳結(jié)合點(diǎn)。我的初步設(shè)想是：在中心總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞公司改革與發(fā)展的總體目標(biāo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工勤奮工作，開(kāi)拓進(jìn)取，堅(jiān)持以增強(qiáng)動(dòng)力、激發(fā)活力、發(fā)掘潛力為目的，以加快改革、加大激勵(lì)、加強(qiáng)管理為手段，依靠科學(xué)的工作思路、正確的營(yíng)銷(xiāo)策略、完善的用人機(jī)制和管理辦法，實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展提速、質(zhì)量提高、效益提升的目標(biāo)。我的主要工作思路是扮好“三種角色”，抓好“兩項(xiàng)工作”，做到“一個(gè)提高”。
第一，扮好“三種角色”即扮好“助手、領(lǐng)導(dǎo)和朋友”。
一是當(dāng)好中心總經(jīng)理的助手。做到組織上服從而不盲從，奉命而不唯命，善上而不唯上；工作上主動(dòng)而不盲動(dòng)，當(dāng)助手而不甩手，融合而不迎合；思想上尊重領(lǐng)導(dǎo)，幫助領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。二是當(dāng)好分管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，要與分管部門(mén)的員工多溝通，熟悉分管部門(mén)的工作情況，找準(zhǔn)工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定出有效的工作計(jì)劃和目標(biāo)，有的放矢地開(kāi)展好工作。三是當(dāng)好職工的朋友，在工作中和生活上多關(guān)心職工，急職工之所急，想職工之所想。
第二，抓好“兩項(xiàng)工作”即抓好經(jīng)營(yíng)和管理兩項(xiàng)工作。
1、抓經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。
首先，要做好市場(chǎng)調(diào)研。俗話說(shuō)“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，客貨服務(wù)中心雖然是正規(guī)的行業(yè)代理，在同行業(yè)中有著不可比擬的地理和品牌優(yōu)勢(shì)。但是，要想穩(wěn)固樹(shù)立這種優(yōu)勢(shì)，必須認(rèn)真做好市場(chǎng)調(diào)研，這里的市場(chǎng)調(diào)研包括市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供產(chǎn)品的調(diào)研和“顧客群”需求的調(diào)研。只有了解同行業(yè)其他代理的營(yíng)銷(xiāo)策略和顧客需求，我們才可以根據(jù)自己的情況，隨時(shí)調(diào)整我們的營(yíng)銷(xiāo)策略。
其次，做好市場(chǎng)細(xì)分與預(yù)測(cè)。眾所周知，航空運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分對(duì)一個(gè)航空銷(xiāo)售代理企業(yè)來(lái)講，起著很重要的作用。比如說(shuō)對(duì)一條航線，我們通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，可以了解該航線主要是公務(wù)旅客、商務(wù)旅客還是旅游度假旅客居多，并針對(duì)細(xì)分的結(jié)果，而靈活調(diào)整我們的銷(xiāo)售政策。市場(chǎng)細(xì)分對(duì)我們中心來(lái)說(shuō)，尤為重要，因?yàn)槿鐝氖袌?chǎng)份額的變化可以看出中心在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，信譽(yù)的高低和在旅客貨主的心目中的形象，從而調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，做到百戰(zhàn)百勝。
再次，客貨并重,開(kāi)發(fā)目標(biāo)市場(chǎng)。具體來(lái)講，我將采取以下手段和方法開(kāi)發(fā)目標(biāo)市場(chǎng)。一是打破收入分配機(jī)制，實(shí)行新的績(jī)效考核，徹底改變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的薪酬制度。二是依托計(jì)算機(jī)站,加快信息化建設(shè)，力爭(zhēng)全部實(shí)現(xiàn)電子客票。三是對(duì)常旅客建立個(gè)人信息檔案，對(duì)來(lái)我中心售票處購(gòu)票的旅客,按照票價(jià)總額或里程累計(jì),給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)。四是通過(guò)電話、信函等方式，加強(qiáng)對(duì)常旅客、常貨主的溝通，確保雙方合作關(guān)系融洽。五是發(fā)動(dòng)全中心職工，實(shí)行全員銷(xiāo)售，擴(kuò)大中心的.銷(xiāo)售份額，同時(shí)建立健全等級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。六是加強(qiáng)對(duì)大客戶特別是機(jī)構(gòu)客戶的開(kāi)發(fā)。七是成立客戶服務(wù)中心，完善客戶售后服務(wù)，客戶回訪服務(wù)，在旅客貨主心中樹(shù)立精品服務(wù)品牌。八是加大24小時(shí)服務(wù)熱線5991111的人力、物力投入，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，想辦法提高服務(wù)熱線接聽(tīng)率，提高中心服務(wù)質(zhì)量。九是重視貨運(yùn)門(mén)到門(mén)，戶到戶服務(wù)，擴(kuò)大延伸服務(wù)領(lǐng)域，爭(zhēng)取更大效益。
第三，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)售區(qū)域，提高中心市場(chǎng)份額。
中心目前僅有民航酒店、機(jī)場(chǎng)兩個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，顯然不能滿足企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的需要。我將在認(rèn)真考察市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，采取成本低、回報(bào)高的策略擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)航空市場(chǎng)發(fā)達(dá)的地區(qū)，設(shè)立自銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，對(duì)航空市場(chǎng)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，采取與其他企業(yè)合辦的形式來(lái)降低中心銷(xiāo)售成本，從而達(dá)到擴(kuò)大中心市場(chǎng)份額的目的。
2、強(qiáng)化管理，向管理要效益。
我將強(qiáng)化管理，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，對(duì)部門(mén)員工的評(píng)價(jià)突出效益指標(biāo)，評(píng)價(jià)結(jié)果突出真實(shí)性。加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，對(duì)優(yōu)秀員工，從各個(gè)方面、各個(gè)層面進(jìn)行鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，做好員工的培訓(xùn)，使員工工作熱情高漲，經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。同時(shí)努力做到規(guī)范工作流程，加強(qiáng)執(zhí)行規(guī)章力度，關(guān)心員工，熱心服務(wù)，著力協(xié)調(diào)解決涉及員工切身利益的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為其創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和條件，形成較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
第四，一個(gè)提高是提高服務(wù)水平。
物理學(xué)上的“萬(wàn)有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質(zhì)量。要爭(zhēng)取更多的客戶，就必須打造服務(wù)品牌。我將牢固樹(shù)立服務(wù)于基層，服務(wù)于航空公司的思想，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，抓住有利時(shí)機(jī)，整合內(nèi)部資源，完善服務(wù)功能，我將在原來(lái)的基礎(chǔ)上，以顧客滿意為經(jīng)營(yíng)的核心理念，重視市場(chǎng)需求變化，通過(guò)全方位的服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)顧客忠誠(chéng)，加強(qiáng)我公司航運(yùn)的品牌化塑造，提升服務(wù)水平，使我們航運(yùn)的服務(wù)更加人性化，在客戶信任的天平上增加法碼，切切實(shí)實(shí)做到在服務(wù)中彰顯實(shí)力，在工作中形成動(dòng)力，在創(chuàng)新中增加壓力，在與客戶交往中凝聚合力，形成知名的航運(yùn)品牌。
各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)，如果說(shuō)兩年前我是通過(guò)競(jìng)聘走上客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理工作崗位上的話，今天我仍然愿意接受組織和大家的挑選，通過(guò)競(jìng)聘獲得新的工作崗位。最后，我想說(shuō)，作為客貨中心副經(jīng)理，目前或許我不是最優(yōu)秀的，但我將一定做最努力的。請(qǐng)大家考驗(yàn)我，信任我！
謝謝大家！
民航的實(shí)踐報(bào)告篇二
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！ 在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。 在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！ 針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。 5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！ 以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡?。?！
民航的實(shí)踐報(bào)告篇三
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
大家好啊，本人##自2008年7月2日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對(duì)前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí)，一直以來(lái)，我都是遵照武大民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位責(zé)任制來(lái)進(jìn)行工作安排的，無(wú)論什么時(shí)候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡?。。?BR> 民航的實(shí)踐報(bào)告篇四
我是一名大專(zhuān)應(yīng)屆生，來(lái)自鄭州經(jīng)貿(mào)學(xué)院。本人應(yīng)聘的職位是貴公司的空乘乘務(wù)員。
小的時(shí)候非常喜歡對(duì)著藍(lán)天張望，那時(shí)是一只想飛的小鳥(niǎo)，有自由翱翔的沖動(dòng)。十歲那年來(lái)到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機(jī)，我歡蹦亂跳，我的夢(mèng)想開(kāi)始向上生長(zhǎng)。盼望有一天能在天上工作，藍(lán)天是家，白云為伴。
我是一個(gè)性格開(kāi)朗，樂(lè)于交際的人。我的生活態(tài)度就是微笑。每學(xué)期都會(huì)利用假期時(shí)間，融入社會(huì)工作中。我曾在西餐廳當(dāng)過(guò)服務(wù)生，在工地做過(guò)施工員，也做過(guò)工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會(huì)團(tuán)結(jié)與互助這倆個(gè)詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過(guò)程中，也與很多大哥大姐結(jié)下了很深的友誼，學(xué)到了很多，在生活中更愿意為人服務(wù)給人幫助，培養(yǎng)了我熱情的性格。
在校期間我是一個(gè)喜歡體育鍛煉的人，每天堅(jiān)持晨跑，喜歡打網(wǎng)球，每天充滿著激情斗志。我的專(zhuān)業(yè)是工程造價(jià)，在讀書(shū)的同時(shí)我憑自己的努力考得河南省建設(shè)廳的施工員和測(cè)量員的崗位證書(shū)。我對(duì)學(xué)習(xí)新東西時(shí)刻充滿著激情。大學(xué)畢業(yè)之際我仍然心存當(dāng)初的藍(lán)天夢(mèng)。我在看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機(jī)會(huì)。我選擇堅(jiān)持和充滿希望。我對(duì)我選擇喜歡的事，我就會(huì)全力以赴把它做好。對(duì)公司和崗位一番全新的認(rèn)識(shí)后，我決定應(yīng)聘貴公司的乘務(wù)員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇五
翁去八百載，醉鄉(xiāng)猶在;山行六七里，亭影不孤。我來(lái)自風(fēng)景秀麗的xxx的一所省重點(diǎn)xxxx學(xué)校，我叫xxx。我出生在一個(gè)xx家庭，從小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。也有著打籃球，爬山、跑步等業(yè)余愛(ài)好。我喜歡聽(tīng)抒情音樂(lè)，背抒情詩(shī)，看小說(shuō)，英語(yǔ)、聊天、哼歌。老師都說(shuō)我是個(gè)永不疲倦的樂(lè)天派。
從小的我就渴望翱翔藍(lán)天，能夠?yàn)槭澜绺鞯氐呐笥炎龊脽崆橹艿降姆?wù)是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務(wù)員，不僅要有服務(wù)他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關(guān)系國(guó)家形象的光榮而又神圣的事業(yè)，我會(huì)關(guān)心別人的感受，學(xué)會(huì)溝通，學(xué)會(huì)微笑，學(xué)會(huì)享受飛翔帶給自己和他人的快樂(lè)。
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民航的實(shí)踐報(bào)告篇六
本人現(xiàn)任局綜合辦公室主任兼機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理助理和航管中心黨支部書(shū)記。今年9月剛調(diào)任辦公室主任一職，之前從事空管工作崗位工作已有多年。不管是從事多年的航管等工作還是新的辦公室工作崗位，我始終一如既往兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)盡心盡力地做好各項(xiàng)工作及領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)，及時(shí)調(diào)整和改善自己的工作思路和工作方法，在各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們的指導(dǎo)、幫助和大力支持下，各方面不斷取得成效和進(jìn)步。下面，我將本人201x年的思想政治表現(xiàn)、學(xué)習(xí)、工作以及在實(shí)際工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后的打算等各方面情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們作個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)予評(píng)議。
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國(guó)家的各項(xiàng)方針政策；認(rèn)真學(xué)習(xí)民航上級(jí)文件和領(lǐng)導(dǎo)指示精神及相關(guān)要求，不斷提高理論和政策水平，并積極參加各類(lèi)會(huì)議和各項(xiàng)組織活動(dòng)。我現(xiàn)在同時(shí)還是航管中心黨支部書(shū)記，我時(shí)刻告誡自己必須首先處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以身作則，自重、自省、自律、自勵(lì)。通過(guò)深入地學(xué)習(xí)和思考，思想覺(jué)悟和政策水平不斷得到提高。在日常生活和工作中，本人遵章守紀(jì)，克己奉公，樂(lè)于奉獻(xiàn)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，密切聯(lián)系群眾，凡事多從大局考慮，多為員工著想，盡心盡力和大家一起解決一些實(shí)際困難，為人謙虛謹(jǐn)慎，襟懷坦白，能積極維護(hù)社會(huì)公德，爭(zhēng)做一名新時(shí)代的優(yōu)秀公民。
不斷提高自身綜合素質(zhì)，圓滿完成了既定工作目標(biāo)包括年初簽訂的四項(xiàng)責(zé)任制目標(biāo)和上級(jí)交付的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成效。
辦公室和航管中心的工作責(zé)任都比較重大、業(yè)務(wù)技術(shù)要求比較高，要扎扎實(shí)實(shí)的做好這項(xiàng)工作，首先要求自身具備優(yōu)良的政治修養(yǎng)、心理素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)精神、業(yè)務(wù)知識(shí)和管理技巧以及協(xié)調(diào)溝通能力，要求通曉相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范和操作流程，要求永無(wú)止境地更新知識(shí)和提高綜合素質(zhì)。在調(diào)任辦公室工作后，業(yè)務(wù)跨度很大，各方面的要求也更高了。為盡快熟悉工作、勝任現(xiàn)在的崗位，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高。在工作期間和工作之余，我總要利用一切可利用的時(shí)間向書(shū)本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、技術(shù)文件、規(guī)范、流程和相關(guān)法律法規(guī)外，我還經(jīng)常學(xué)習(xí)有關(guān)的管理類(lèi)書(shū)籍。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，在辦公室和航管中心工作，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門(mén)和協(xié)議、協(xié)作單位接觸的機(jī)會(huì)比較多，特別是這段時(shí)間來(lái)，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和管理藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)，古人云，三人行必有我?guī)煛Ｎ矣X(jué)得，跟我一起工作的和業(yè)務(wù)上有交往的每位同事都是我的老師，他們中有管理權(quán)威，有業(yè)務(wù)專(zhuān)家，有科技尖兵，有文字高手，有演講天才。正是不斷地虛心向他們學(xué)習(xí)，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才得以比較圓滿的完成。而對(duì)于管理工作，我認(rèn)為，了解和掌握實(shí)際運(yùn)行情況，遵循工作原則大膽地督促整改固然重要，但最關(guān)鍵的一點(diǎn)是對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患及有待完善和提高的方面，能夠一起探討尋求有針對(duì)性的解決之道，這也是我不斷學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和共同進(jìn)步的階梯。
今年以來(lái)，在市委、市政府及相關(guān)職能部門(mén)、市民航局、機(jī)場(chǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)和民航華東地區(qū)管理局、省安監(jiān)局、華東空管局、杭州空管分局等上級(jí)有關(guān)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助及東海航空兵航行處、寧波空管站及本單位各相關(guān)公司、部門(mén)和科室的大力協(xié)助配合下，在辦公室、航管中心全體員工的共同努力下，揚(yáng)長(zhǎng)避短、勵(lì)精圖治，克服種種困難，充分發(fā)揮集體和個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揚(yáng)識(shí)大體、顧大局的精神，充分體現(xiàn)以人為本的管理理念，奮發(fā)圖強(qiáng)，全力開(kāi)創(chuàng)工作、管理和服務(wù)的新局面，出色完成了201x年度全年的各項(xiàng)工作，取得了比較顯著的成效，圓滿完成了上級(jí)交付的各項(xiàng)任務(wù)和四項(xiàng)責(zé)任書(shū)中的各項(xiàng)指標(biāo)，做到了各項(xiàng)工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效。在空管業(yè)務(wù)運(yùn)行，設(shè)備使用、維護(hù)、維修、更新和通用航空飛行保障方面，本著適用、規(guī)范、安全、高效并節(jié)約成本支出的原則，在實(shí)際操作和具體執(zhí)行過(guò)程中采取了一些既符合行業(yè)管理要求又切合實(shí)際情況即原則性與靈活性相結(jié)合的措施，達(dá)到了預(yù)定的安全目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。在調(diào)任工作后，我在辦公室原有優(yōu)良的工作作風(fēng)、工作傳統(tǒng)、工作氛圍的基礎(chǔ)上，在領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，埋頭苦干，初步適應(yīng)了手頭的工作。
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以多種形式體現(xiàn)實(shí)質(zhì)內(nèi)容，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了認(rèn)真地貫徹落實(shí)。在航管，帶領(lǐng)全中心上上下下齊抓共管，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，以本部門(mén)、本單位和外單位、外部門(mén)的典型事例警戒全體員工恪盡職守，做到警鐘長(zhǎng)鳴。堅(jiān)持每月一次的安全教育日，各部門(mén)每周一次的安全講評(píng)會(huì)和每日一次的小結(jié)點(diǎn)評(píng)，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)的安全文件精神和指示要求，交流安全信息及工作心得體會(huì)并進(jìn)行安全和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。安全教育和學(xué)習(xí)已形成制度化、日?；⒁?guī)范化，安全意識(shí)已深入人心，安全機(jī)制得到進(jìn)一步地完善，并在實(shí)際工作中得到充分體現(xiàn)，尤其在通用航空飛行保障和部隊(duì)飛行保障方面，克服了量多面廣、時(shí)間冗長(zhǎng)、安全責(zé)任交叉等難題，盡量前移安全關(guān)口，因此，今年大半年的安全工作航管中心完成得相當(dāng)圓滿。到辦公室后，本人與全體干部、員工一道，邊學(xué)邊干，克服多方面的實(shí)際困難，群策群力，努力奮斗，在領(lǐng)導(dǎo)和大家的無(wú)私幫助下，實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)并完成了其他相關(guān)任務(wù)，確保了空管安全和辦公室工作的正常開(kāi)展。
在航管工作期間，我與中心各部門(mén)一起遵照業(yè)務(wù)管理和運(yùn)行要求，繼續(xù)進(jìn)一步制訂、整理、完善和嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程，同時(shí)根據(jù)本場(chǎng)實(shí)際情況在不違反原則的情況下進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使整體管理和各項(xiàng)業(yè)務(wù)、技術(shù)工作更趨于科學(xué)、合理、規(guī)范，人力資源和設(shè)備資源得到了更大限度、更高層次的開(kāi)發(fā)利用。在市民航局領(lǐng)導(dǎo)、上級(jí)有關(guān)部門(mén)和協(xié)作單位的指導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助下，航管中心的整體工作水平經(jīng)過(guò)全體同志的不斷努力更上了一個(gè)新的臺(tái)階。日常運(yùn)行方面，在05年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善了業(yè)以建立的中心總值班、部門(mén)領(lǐng)班（帶班）、班組值班三層管理模式，做到職責(zé)明確、分工協(xié)作、管理有序，較好的滿足了行業(yè)管理和開(kāi)展日常工作的要求，并正在努力向更高層次邁進(jìn)；在人力使用方面，充分發(fā)揮骨干和黨員的模范作用，以其所長(zhǎng)，合理投放，新老結(jié)合，推陳出新，同時(shí)盡可能實(shí)行在制度框架下的人性化管理，激發(fā)全體員工的潛能，竭力使每一個(gè)員工都能成為某方面或多方面的骨干，并在中心內(nèi)部實(shí)現(xiàn)較為普遍的兼職兼崗，既有明確分工又有通力協(xié)作，力爭(zhēng)作到人盡其才，最終達(dá)到形成集體合力圓滿完成工作任務(wù)的目標(biāo)；在設(shè)備設(shè)施和材料的使用、維護(hù)、維修和更新方面，在已實(shí)現(xiàn)全中心范圍內(nèi)的合理調(diào)配和充分利用基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)作到物盡其用。經(jīng)與民航華東空管局各處室、東海航空兵司令部航行處等有關(guān)單位的深入接觸及協(xié)商，尤其是在市民航局領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和大力支持及中心各部門(mén)相關(guān)管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)人員的辛勤努力和協(xié)作下，一些原本超期服役或即將報(bào)廢的設(shè)備、設(shè)施也得以繼續(xù)發(fā)揮作用，在保證空管工作安全正常進(jìn)行的同時(shí)大大降低了總體費(fèi)用，為機(jī)場(chǎng)節(jié)約了不少設(shè)備資金投入和維持運(yùn)行開(kāi)支。特別是空管sms初步建成后，在實(shí)際工作過(guò)程中予以貫徹落實(shí)，得到了上級(jí)業(yè)務(wù)管理部門(mén)和技術(shù)單位的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)和安全效益無(wú)疑是非常明顯的，而且與上級(jí)業(yè)務(wù)單位、管理部門(mén)和有關(guān)技術(shù)單位、產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)一步加強(qiáng)了聯(lián)系與交流，增進(jìn)了理解與支持，對(duì)今后的工作無(wú)疑也是大有裨益的。
同時(shí)認(rèn)真、積極、努力地與辦公室、航管中心全體員工一道開(kāi)展各項(xiàng)工作，做到敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全年出色地完成各項(xiàng)任務(wù)，圓滿達(dá)到各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)的同時(shí)結(jié)合全局的精神文明建設(shè)努力進(jìn)行民航文化建設(shè)。部門(mén)和全體員工基本能夠做到相互理解、相互關(guān)心、相互支持、相互監(jiān)督和相互幫助，極大的提高了工作及服務(wù)效能，培養(yǎng)造就并儲(chǔ)備了一批人才，形成了良好的人際關(guān)系和工作氛圍，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇七
第一段：引入民航實(shí)踐課的意義和目的（200字）。
民航實(shí)踐課是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，加深對(duì)民航知識(shí)的理解的重要途徑。作為一門(mén)實(shí)踐課程，其目的是幫助學(xué)生更好地了解航空行業(yè)、熟悉航空運(yùn)營(yíng)過(guò)程，以及提升學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過(guò)實(shí)際操作和親身體驗(yàn)，學(xué)生們能夠更加深入地認(rèn)識(shí)到民航事業(yè)背后的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，有助于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
第二段：對(duì)民航實(shí)踐課中所學(xué)內(nèi)容的總結(jié)（300字）。
民航實(shí)踐課涵蓋了廣泛的內(nèi)容，包括航空公司運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理、安全保衛(wèi)等方面的知識(shí)。在課堂上，我們了解到了民航業(yè)的發(fā)展歷程、重要機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行情況以及航空安全保障的重要性。通過(guò)實(shí)地考察和參觀，我們還有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)航班的乘坐流程，參觀飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，甚至可以與飛行員進(jìn)行面對(duì)面的交流。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幫助我們加深了對(duì)于民航業(yè)的了解，并對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向有了更為明確的規(guī)劃。
第三段：體會(huì)到的收獲和反思（300字）。
民航實(shí)踐課給我們提供了一個(gè)更加真實(shí)的視角來(lái)看待航空運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。我們從課堂中了解到的理論知識(shí)聯(lián)系到實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，思考問(wèn)題時(shí)更具有實(shí)踐性和實(shí)際指導(dǎo)意義。通過(guò)與航空從業(yè)人員的交流，我們深刻體會(huì)到了他們的工作壓力和對(duì)于安全的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。同時(shí)，在實(shí)踐中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和不足，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我們未來(lái)的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展都起到了警示作用。
第四段：對(duì)于民航行業(yè)的展望和自身目標(biāo)（200字）。
通過(guò)民航實(shí)踐課的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)于航空行業(yè)有了更深入的了解，并對(duì)其發(fā)展前景充滿信心。航空業(yè)作為現(xiàn)代化社會(huì)交通系統(tǒng)的重要組成部分，必將繼續(xù)發(fā)展和壯大。我希望將來(lái)能夠以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步深造，掌握更為專(zhuān)業(yè)的航空知識(shí)和技術(shù)。我希望未來(lái)能夠在航空公司、機(jī)場(chǎng)管理等領(lǐng)域工作，為航空事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第五段：對(duì)民航實(shí)踐課的總結(jié)和感悟（200字）。
民航實(shí)踐課是我大學(xué)生活中一段珍貴的經(jīng)歷，讓我從理論走向?qū)嵺`，更加全面地認(rèn)識(shí)到了航空行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。通過(guò)課程和實(shí)踐，我明白了學(xué)習(xí)只是基礎(chǔ)，實(shí)踐才是檢驗(yàn)我們能力的真正平臺(tái)。我將把實(shí)踐課中學(xué)到的知識(shí)和體會(huì)貫穿到學(xué)習(xí)和生活中，并且將其作為自己未來(lái)職業(yè)發(fā)展的基石。帶著對(duì)航空事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)未來(lái)的期望，我將繼續(xù)努力，為實(shí)現(xiàn)自己的航空夢(mèng)打造堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇八
作為一名航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了《民航概論》的實(shí)踐課程，這個(gè)過(guò)程中我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，并對(duì)民航行業(yè)有了更深入的了解。在這些實(shí)踐活動(dòng)中，我體會(huì)到了民航行業(yè)的精彩與挑戰(zhàn)，也對(duì)自己的職業(yè)選擇更加確定。以下是我對(duì)這次實(shí)踐的心得體會(huì)。
第一段：民航行業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)
民航行業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜的領(lǐng)域，它涉及到技術(shù)、管理、服務(wù)等多個(gè)方面。我的實(shí)踐課程中，我們參觀了一些民航企業(yè)和機(jī)場(chǎng)，深入了解了航空管理、航空安全和航空服務(wù)等方面的內(nèi)容。通過(guò)觀察和交流，我意識(shí)到，民航行業(yè)的發(fā)展日新月異，充滿了挑戰(zhàn)。例如，航班安全是民航行業(yè)最重要的問(wèn)題之一，而機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)與管理也需要高度的技術(shù)支持和協(xié)調(diào)能力。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我深感自己的責(zé)任與使命，更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)中的選擇。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在這次實(shí)踐中，我們組織了一次團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，以模擬航空公司的運(yùn)營(yíng)和管理。通過(guò)與隊(duì)友合作，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要協(xié)調(diào)各方面的資源，提前做好計(jì)劃，確保航班的安全和順利運(yùn)行。每個(gè)人都扮演著不同的角色和職責(zé)，我們需要相互配合、相互信任，才能達(dá)到最好的效果。這次團(tuán)隊(duì)合作讓我認(rèn)識(shí)到，在民航行業(yè)中，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，更需要大家的默契和努力。
第三段：多元化的工作機(jī)會(huì)
通過(guò)實(shí)踐，我了解到民航行業(yè)提供了豐富多樣的工作機(jī)會(huì)。除了飛行員和空乘人員，還有航空運(yùn)營(yíng)、航空維修、航空安全等多個(gè)職業(yè)方向。在參觀航空公司和機(jī)場(chǎng)的過(guò)程中，我結(jié)識(shí)了一些從事不同職業(yè)的人士，他們向我們分享了他們的工作和心得。這些經(jīng)歷讓我意識(shí)到，民航行業(yè)不僅僅由飛機(jī)和航班組成，它也需要各種各樣的專(zhuān)業(yè)人才來(lái)支持和維護(hù)。通過(guò)這次實(shí)踐，我對(duì)自己的職業(yè)選擇有了更明確的認(rèn)識(shí)，也更加期待將來(lái)在這個(gè)行業(yè)中發(fā)展。
第四段：服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)
民航行業(yè)是一個(gè)與人密切相關(guān)的行業(yè)，服務(wù)意識(shí)是其重要的一部分。在實(shí)踐過(guò)程中，我親身體驗(yàn)到了空乘人員的工作，了解到在航班上提供高質(zhì)量的服務(wù)是多么的不易。空乘人員不僅需要具備專(zhuān)業(yè)的技能和知識(shí)，還需要耐心和細(xì)心，關(guān)注每一個(gè)乘客的需求和安全。通過(guò)這次實(shí)踐，我明白了一個(gè)道理：在這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于每一位乘客來(lái)說(shuō)，滿意的服務(wù)是最重要的，而這需要我們不斷提升自己的服務(wù)意識(shí)和專(zhuān)業(yè)能力。
第五段：對(duì)將來(lái)的展望
通過(guò)這次實(shí)踐，我對(duì)民航行業(yè)有了更全面和深入的了解，也對(duì)自己的職業(yè)選擇更加確定。我希望能夠進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)航空相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升自己的技能和能力，為未來(lái)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在這個(gè)行業(yè)中取得更好的成就。同時(shí)，我也希望能夠參與更多的實(shí)踐活動(dòng)，親身體驗(yàn)和感受民航行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，為自己的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。
總結(jié)：通過(guò)這次實(shí)踐課程，我對(duì)民航行業(yè)有了更深入的了解，也對(duì)自己的職業(yè)選擇更加確定。我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)、團(tuán)隊(duì)合作的重要性、多元化的工作機(jī)會(huì)和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)。同時(shí)，我對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿了期待和信心。我相信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能在民航行業(yè)取得更好的成就。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇九
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的'支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡?。?！
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十
一、概述：
20xx年,民航局深入貫徹落實(shí)黨的和xx屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》，圍繞國(guó)務(wù)院《20xx年政府信息公開(kāi)工作要點(diǎn)》，立足民航局的中心工作，加大重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開(kāi)力度，加強(qiáng)政策解讀和宣傳回應(yīng)工作，強(qiáng)化信息公開(kāi)機(jī)制和平臺(tái)建設(shè)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，認(rèn)真做好信息公開(kāi)各項(xiàng)工作。
(一)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開(kāi)工作。
一是及時(shí)發(fā)布民航重要工作措施及工作動(dòng)態(tài)。通過(guò)民航局政府網(wǎng)站、《中國(guó)民航報(bào)》等行業(yè)內(nèi)外媒體和網(wǎng)站及時(shí)發(fā)布涉及民航重要監(jiān)管政策、行業(yè)重要資訊、違法違規(guī)事件處理、國(guó)際交流合作等各類(lèi)信息。
二是推進(jìn)行政權(quán)力運(yùn)行信息公開(kāi)。20xx年對(duì)承擔(dān)的50項(xiàng)行政審批事項(xiàng)服務(wù)指南進(jìn)行了更新，明確了設(shè)定依據(jù)、申請(qǐng)條件、申請(qǐng)材料、基本流程、審批時(shí)限、收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。截至20xx年底，民航局承擔(dān)的50項(xiàng)行政審批事項(xiàng)全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)受理。
三是加大行業(yè)管理類(lèi)信息公開(kāi)范圍。公開(kāi)了新辟航班航線信息、新航空公司籌建及航空公司經(jīng)營(yíng)范圍變更信息、航線經(jīng)營(yíng)許可信息通告等信息;定期公布民航運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)公報(bào)、消費(fèi)者投訴情況通報(bào)等信息;定期發(fā)布航班正常率及月度落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況。
四是做好財(cái)政資金信息公開(kāi)工作。公布了20xx年度部門(mén)預(yù)算和20xx年民航局部門(mén)決算。此外，通過(guò)民航局政府網(wǎng)站對(duì)民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼情況、安全能力建設(shè)資金預(yù)算、科教專(zhuān)項(xiàng)資金使用等進(jìn)行了公示。
五是進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)類(lèi)信息公開(kāi)。對(duì)民航局政府網(wǎng)站“航旅服務(wù)”欄目進(jìn)行更新，在提供航班查詢、行程單驗(yàn)真、航空天氣預(yù)報(bào)等服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)客票、安檢，行李運(yùn)輸、客艙安全、不正常航班等方面的旅客出行信息服務(wù)。
(二)進(jìn)一步做好政策解讀和宣傳回應(yīng)工作。
20xx年,民航局通過(guò)新聞吹風(fēng)會(huì)、記者專(zhuān)訪、專(zhuān)家解讀等方式，及時(shí)對(duì)重大政策措施和公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解讀，回應(yīng)公眾關(guān)注熱點(diǎn)和重大輿情9次，發(fā)布政策解讀稿件27篇。加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的輿論引導(dǎo)，著力為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。
一是配合民航重大舉措和重大事件發(fā)布進(jìn)行宣傳解讀。配合民航公安機(jī)關(guān)打擊危害民航運(yùn)輸秩序的各類(lèi)違法犯罪行為的“亮劍”行動(dòng)，開(kāi)展了為期半年的維護(hù)民用航空秩序、倡導(dǎo)旅客文明出行的宣傳工作;圍繞民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，請(qǐng)專(zhuān)家做詳細(xì)解讀，并在民航局政府網(wǎng)站發(fā)布。
二是及時(shí)回應(yīng)社會(huì)熱點(diǎn)，就民航突發(fā)事件及時(shí)發(fā)布權(quán)威消息。針對(duì)紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵期間采取禁航和繞飛措施及時(shí)發(fā)布出行提示;針對(duì)公眾關(guān)注的開(kāi)應(yīng)急艙門(mén)、攜帶火種乘機(jī)、攜帶危險(xiǎn)品乘機(jī)、機(jī)上吸煙、飛行中使用手機(jī)等危害航空安全的行為，通過(guò)媒體用案例說(shuō)法、請(qǐng)專(zhuān)家解讀、公布處罰結(jié)果。針對(duì)德國(guó)之翼空難暴露出的全球民航駕駛艙安全問(wèn)題、“7·26”旅客機(jī)上縱火事件等影響廣泛的突發(fā)事件，及時(shí)通過(guò)媒體發(fā)布權(quán)威消息。
(三)進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制平臺(tái)建設(shè)。
1.規(guī)范依申請(qǐng)公開(kāi)辦理。建立統(tǒng)一的政府信息公開(kāi)答復(fù)模板，明確申請(qǐng)受理日期、相關(guān)法律依據(jù)和信息公開(kāi)部門(mén)聯(lián)系電話等信息。
2.加強(qiáng)信息公開(kāi)平臺(tái)建設(shè)。20xx年初啟動(dòng)了民航局政府網(wǎng)站改版工作，20xx年2月29日，新版網(wǎng)站中文版和英文版上線運(yùn)行。新版網(wǎng)站在內(nèi)容建設(shè)上更注重政府信息發(fā)布、在線辦事和便民服務(wù)板塊，在形式上新增手機(jī)版和移動(dòng)自適應(yīng)終端版，并將于20xx年上半年上線，更加方便國(guó)內(nèi)外公眾使用。
二、主動(dòng)公開(kāi)工作。
截至20xx年12月31日，通過(guò)民航局政府網(wǎng)站發(fā)布各類(lèi)政務(wù)信息8776條，其中民航局主網(wǎng)站發(fā)布信息2490條，包括新聞?lì)愋畔?961條，政務(wù)信息529條，民航各地區(qū)管理局子站發(fā)布信息6286條。
三、依申請(qǐng)公開(kāi)工作。
(一)申請(qǐng)情況。
20xx年截至12月30日，民航局機(jī)關(guān)共收到政府信息公開(kāi)申請(qǐng)104件，其中有效申請(qǐng)102件，無(wú)效申請(qǐng)2件，較20xx年增長(zhǎng)75.8%，較20xx年增長(zhǎng)218%。民航各地區(qū)管理局收到政府信息公開(kāi)申請(qǐng)15件。
(二)答復(fù)情況。
民航局收到的117件有效申請(qǐng)均已辦結(jié)，其中按期答復(fù)的有97件，占申請(qǐng)總數(shù)的83%，延期答復(fù)的有20件，占申總數(shù)的20%。
可以明確答復(fù)是否可以公開(kāi)的事項(xiàng)。
1.公開(kāi)的62項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的50.7%);。
2.部分公開(kāi)的3項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的1.8%);。
3.不予公開(kāi)的9項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的4.5%)。
屬于其他答復(fù)類(lèi)型的事項(xiàng)。
4.信息不存在的14項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的12.8%);。
5.不屬于政府信息或本機(jī)關(guān)政府信息的22項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的17.4%);。
6.告知其做出更改補(bǔ)充的9項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的8.2%);。
7.告知其他途徑辦理的5項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的4.6%)。
(117件申請(qǐng)涉及內(nèi)容有124項(xiàng))。
四、信息公開(kāi)收費(fèi)及減免情況。
五、行政復(fù)議或行政訴訟情況。
20xx年，共發(fā)生行政訴訟3起，法院均予以駁回。發(fā)生行政復(fù)議5起，駁回2起，3起重新做出答復(fù)。
六、兩會(huì)議案辦理公開(kāi)情況。
20xx年民航局承辦“兩會(huì)”議案共138件，其中人大建議89件，政協(xié)提案49件，均按時(shí)辦結(jié)。民航局政府網(wǎng)站設(shè)置“兩會(huì)”議案辦理答復(fù)專(zhuān)欄，選取部分涉及公共利益、社會(huì)關(guān)切及需要社會(huì)廣泛知曉的議案辦理復(fù)文進(jìn)行摘要公開(kāi)。
七、存在問(wèn)題及改進(jìn)措施。
一是進(jìn)一步加大信息公開(kāi)力度，滿足公眾的知情權(quán)。
二是加強(qiáng)對(duì)依申請(qǐng)公開(kāi)工作的研究，提高辦理效率，更好滿足公眾需求。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十一
第一段：引言（100字）。
民航概論實(shí)踐是我大學(xué)的一門(mén)必修課程，它充實(shí)了我的大學(xué)生活，也讓我對(duì)民航行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)。在這門(mén)課的實(shí)踐過(guò)程中，我既學(xué)到了理論知識(shí)，也親身體驗(yàn)了實(shí)際操作，收獲頗多。在這篇文章中，我將分享我在民航概論實(shí)踐中的體會(huì)和心得。
第二段：理論與實(shí)踐的結(jié)合（250字）。
我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)了關(guān)于民航行業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)，包括航空器構(gòu)造、航空安全管理、航空服務(wù)等內(nèi)容。而實(shí)踐環(huán)節(jié)則使我們能夠?qū)⑦@些知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際情境中。通過(guò)參觀飛機(jī)維修廠和模擬乘務(wù)員培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了理論與實(shí)踐的結(jié)合對(duì)于知識(shí)的巨大幫助。在參觀飛機(jī)維修廠時(shí)，我們親眼目睹了飛機(jī)維修過(guò)程中復(fù)雜而精細(xì)的操作，加深了我們對(duì)航空器結(jié)構(gòu)和維護(hù)的理解。模擬乘務(wù)員培訓(xùn)則讓我親身經(jīng)歷了緊急情況的處理和客戶服務(wù)的訓(xùn)練，讓我們更加理解了航空服務(wù)的重要性。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力（300字）。
在民航概論實(shí)踐中，我們經(jīng)常需要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作和溝通。參觀飛機(jī)維修廠，我們需要分組進(jìn)行觀察和討論，共同完成觀察報(bào)告。在模擬乘務(wù)員培訓(xùn)中，我們需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作處理各種航空事故和客戶投訴。這些經(jīng)歷鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過(guò)實(shí)踐，我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員都能積極參與和貢獻(xiàn)，才能取得良好的成果。而溝通能力則是保證團(tuán)隊(duì)協(xié)作順利進(jìn)行的重要因素，良好的溝通可以避免誤解和爭(zhēng)執(zhí)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的順利運(yùn)作。
第四段：實(shí)踐帶來(lái)的心靈啟發(fā)（300字）。
在民航概論實(shí)踐中，除了學(xué)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)技能外，我還獲得了一些心靈上的啟發(fā)。參觀飛機(jī)維修廠時(shí)，我被工匠精神所感動(dòng)。機(jī)械師們對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都十分細(xì)致，他們將自己的職責(zé)視為燃燒自己的生命來(lái)守護(hù)每一位乘客的安全。這種敬業(yè)精神和責(zé)任感讓我深受觸動(dòng)。另外，在模擬乘務(wù)員培訓(xùn)中，我學(xué)到了如何處理客戶投訴和協(xié)助處理緊急情況。這些技能不僅在航空行業(yè)有用，而且在生活中也能幫助我更好地與他人溝通和解決問(wèn)題。
第五段：對(duì)民航行業(yè)的未來(lái)展望（250字）。
通過(guò)民航概論實(shí)踐，我對(duì)民航行業(yè)有了更全面的了解，也對(duì)它的未來(lái)充滿了期待。隨著人們對(duì)航空出行的需求越來(lái)越大，民航行業(yè)將保持持續(xù)的發(fā)展勢(shì)頭。我相信，未來(lái)的民航行業(yè)將更加智能化和便捷化，新的技術(shù)和理念將不斷應(yīng)用于航空器的設(shè)計(jì)和航空服務(wù)的改進(jìn)中。同時(shí)，我也希望未來(lái)的民航行業(yè)能更加注重環(huán)境保護(hù)，減少對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：通過(guò)這次民航概論實(shí)踐，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)了實(shí)際操作能力，還對(duì)團(tuán)隊(duì)合作、溝通能力和敬業(yè)精神有了更深入的認(rèn)識(shí)。這些體會(huì)和心得將對(duì)我的未來(lái)學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我希望能夠在航空行業(yè)中有所突破，在民航事業(yè)的發(fā)展中貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也衷心希望民航行業(yè)能夠越來(lái)越好地為人們的出行和生活提供便利和安全。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十二
民航實(shí)踐是我人生中難忘的經(jīng)歷，通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)到了很多東西，提升了我的職業(yè)素養(yǎng)和能力，也拓寬了我的視野。在實(shí)踐中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了“以人為本”的服務(wù)理念的重要性，也明白了客戶滿意度的意義。下面，我將根據(jù)我的實(shí)踐經(jīng)歷，分享一些心得體會(huì)。
（二）重視溝通交流。
民航服務(wù)中最重要的就是和客戶的交流溝通。在服務(wù)過(guò)程中，要根據(jù)客戶的需求和想法，為其提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)和建議。我們可以從細(xì)節(jié)入手，比如用親切的語(yǔ)言詢問(wèn)客戶的航班信息、需求、心理，傾聽(tīng)他們的聲音并予以回應(yīng)。在這個(gè)過(guò)程中，形成了有利于促進(jìn)客戶與服務(wù)人員之間的默契和信任，為民航行業(yè)及社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
（三）重視專(zhuān)業(yè)技能。
在民航服務(wù)中，專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)都至關(guān)重要，包括服務(wù)態(tài)度、技能水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。服務(wù)人員要具備專(zhuān)業(yè)化知識(shí)和敬業(yè)精神，熟練掌握各種服務(wù)流程和操作規(guī)程，能夠快速、準(zhǔn)確地為客戶解決問(wèn)題，更能夠基于自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和對(duì)客戶需求的了解，給出相應(yīng)建議和幫助。敬業(yè)精神是民航業(yè)務(wù)從業(yè)人員最基本的職業(yè)素養(yǎng)之一，是業(yè)務(wù)人員謙遜、好學(xué)、敬業(yè)、勤奮、樂(lè)觀、創(chuàng)新等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的集合。
（四）重視安全保障。
民航服務(wù)中，安全保障是最重要的一環(huán)。只有確保安全，才能保證客戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。每一個(gè)民航從業(yè)人員都應(yīng)當(dāng)時(shí)提醒自己，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家民航局的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。同時(shí)，要密切注意國(guó)內(nèi)外新視情況，及時(shí)掌握民航服務(wù)的最新要求，做好各項(xiàng)安全檢查與防范工作，確保客戶與機(jī)上人員的安全。
（五）重視智能服務(wù)。
智能服務(wù)是未來(lái)的發(fā)展方向，也是民航服務(wù)的重要標(biāo)志。通過(guò)引入機(jī)器人、智能語(yǔ)音等技術(shù)，提高及時(shí)響應(yīng)和處理效率，為客戶提供更加個(gè)性化的智能服務(wù)。在民航服務(wù)中，智能服務(wù)的應(yīng)用可以將民航行業(yè)服務(wù)升級(jí)為智能化時(shí)代，便于提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)的自動(dòng)化程度與智能程度，提高生產(chǎn)效益，降低成本。同時(shí)，智能化也能夠借鑒數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)等科技手段，來(lái)提高行業(yè)的工作質(zhì)量，使客戶受益。
（六）結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)這次實(shí)踐，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了民航服務(wù)的重要性，也提高了自身的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能和服務(wù)能力等多方面的素質(zhì)。同時(shí)希望廣大從業(yè)人員能夠明確服務(wù)宗旨，服務(wù)行業(yè)，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)水平和業(yè)務(wù)水平，提升滿意度與信任度。以優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務(wù)，傳遞民航發(fā)展與國(guó)家品牌的價(jià)值和意義。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十三
民航是指從事商業(yè)航空運(yùn)輸及其相關(guān)服務(wù)的組織，其重要性不言而喻。所謂“實(shí)踐心得體會(huì)”，指的是對(duì)于實(shí)際操作過(guò)程中的感悟、經(jīng)驗(yàn)及啟示的總結(jié)。作為一名民航從業(yè)者，我深感有必要將自己的心得體會(huì)分享給其他同行，相信這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于提高工作能力和素質(zhì)都會(huì)有所幫助。
第二段：戰(zhàn)勝困難的秘訣。
在民航從業(yè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。通常情況下，一個(gè)人的能力直接關(guān)系到他能否戰(zhàn)勝這些困難。不過(guò)，在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，更為重要的和能夠真正幫助我們克服困難的，則是自己的愛(ài)好和興趣。因?yàn)橐坏┠銓?duì)于工作內(nèi)容懷有興趣，便會(huì)更愿意深入了解它、積極提出建設(shè)性意見(jiàn)，并且能夠更加從容地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
第三段：加強(qiáng)溝通和協(xié)作的重要性。
民航行業(yè)是一個(gè)高度團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè)，每個(gè)人的工作都離不開(kāi)其他人的配合。因此，加強(qiáng)溝通和協(xié)作極其重要。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)建立良好的溝通交流機(jī)制，可以大幅度提高工作效率。另外，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作時(shí)，團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)也很關(guān)鍵，只有具備這些能力，才能夠真正做好民航行業(yè)的工作。
第四段：保持毅力，享受成就感。
在實(shí)踐過(guò)程中，難免會(huì)遇到不成功的嘗試甚至是失敗。這時(shí)候，保持毅力是非常重要的。在我的經(jīng)驗(yàn)中，定義一些可量化的成功標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于保持毅力和享受成就感非常有幫助。同時(shí)，在實(shí)踐過(guò)程中，不斷地靈活調(diào)整自己的方案，尋找更加高效的工作方式和方法，也是保持毅力、獲取成就感的秘訣之一。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，擁抱變化。
隨著社會(huì)的發(fā)展，民航行業(yè)的知識(shí)和技能也在不斷更新和改變。因此，對(duì)于持續(xù)學(xué)習(xí)和擁抱變化，我們都有很大的必要。比如，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)、跟進(jìn)各種新技術(shù)和新模式，以及加入各種學(xué)習(xí)和交流社區(qū)，都是非常有利于保持競(jìng)爭(zhēng)力、適應(yīng)變化的行為。只有通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能夠更好地面對(duì)和應(yīng)對(duì)民航行業(yè)中的各種挑戰(zhàn)、取得更好的成果。
總結(jié)：
民航實(shí)踐心得體會(huì)需要結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)踐中找到最有意義的啟示和經(jīng)驗(yàn)，幫助提高自己的工作能力和素質(zhì)。從戰(zhàn)勝困難、加強(qiáng)溝通和協(xié)作、保持毅力與享受成就感以及持續(xù)學(xué)習(xí)、擁抱變化四個(gè)方面，這篇文章探討了民航從業(yè)者在工作中如何做到更好、更高效。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十四
家具是每個(gè)家庭必備的。而買(mǎi)家具的市場(chǎng)，品牌也有很多，大家有印象的有曲美qm、聯(lián)邦、全友、紅蘋(píng)果。而我將在全友家私實(shí)習(xí)銷(xiāo)售。
一名銷(xiāo)售首先是對(duì)于這個(gè)品牌的了解，全友家私是中國(guó)品牌，一家大型民用家具企業(yè)。全友家私有限公司創(chuàng)建于1986年，經(jīng)過(guò)二十余年的勵(lì)精圖治，已發(fā)展成為中國(guó)研、產(chǎn)、銷(xiāo)一體化大型民用家具龍頭企業(yè)。全友家私作為中國(guó)規(guī)模最大的家具制造企業(yè)，公司擁有共計(jì)占地?cái)?shù)千余畝的超大工業(yè)園區(qū)，30多個(gè)專(zhuān)業(yè)分廠、20多個(gè)駐外銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)、3000多家專(zhuān)賣(mài)店。公司打造了一支由中、意、德、丹麥等國(guó)200多名頂尖設(shè)計(jì)師組成的跨國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)成都、深圳、意大利米蘭設(shè)立了3個(gè)研發(fā)中心，主要研發(fā)、生產(chǎn)板式套房家具、沙發(fā)、餐桌椅、床墊、軟床等系列產(chǎn)品，涵蓋50多個(gè)系列、6000多個(gè)產(chǎn)品款式，其中，板式、沙發(fā)兩種產(chǎn)品被授予“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是中國(guó)家具行業(yè)榮獲兩個(gè)名牌稱(chēng)號(hào)的家具企業(yè)，是中國(guó)家具制造業(yè)為顧客提供“一站式家居服務(wù)”的典范，贏得了“綠色全友，應(yīng)有盡有”的美譽(yù)，為顧客實(shí)現(xiàn)溫馨家居夢(mèng)想提供了最大化的滿足。公司產(chǎn)品連續(xù)多年暢銷(xiāo)全國(guó)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品銷(xiāo)量在全國(guó)同行業(yè)中連續(xù)多年遙遙領(lǐng)先。全友以“成為世界級(jí)家居用品開(kāi)發(fā)制造商與服務(wù)提供商”為企業(yè)愿景、以“提供優(yōu)質(zhì)家居產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造美好家居生活”為企業(yè)使命、貫徹“客戶是水，全友是魚(yú)；員工是水，全友是魚(yú)；社會(huì)是水，全友是魚(yú)”的企業(yè)文化，通過(guò)持續(xù)的制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以國(guó)際化視野，竭誠(chéng)為廣大客戶提供高品質(zhì)、多樣化的家居產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)舒適、環(huán)保、健康的家居生活方式。
剛來(lái)到全友家私家具專(zhuān)賣(mài)店實(shí)習(xí)時(shí)，我很緊張和興奮，畢竟是剛踏入社會(huì)什么都不懂，對(duì)社會(huì)上的一切都充滿著好奇?？墒强吹狡渌聜兌际且晕⑿次业臅r(shí)候，我也就不緊張了。剛開(kāi)始時(shí)，領(lǐng)班是讓我對(duì)這些家具進(jìn)行了解，看著一張張介紹書(shū)我的頭都大了，可是沒(méi)有辦法，如果不記下這些家具的好處，那拿什么來(lái)向顧客介紹呢？我就在旁邊一件件家具進(jìn)行對(duì)比和記憶。一直連記了兩天，之后才開(kāi)始銷(xiāo)售，開(kāi)始就和另外一位同事搭檔，有顧客上門(mén)了，她就一一向顧客介紹，而我就在旁邊學(xué)習(xí)，有什么不懂的就虛心向她請(qǐng)教。在工作時(shí)少說(shuō)話多做事，經(jīng)常做衛(wèi)生，那個(gè)同事需要幫助，都樂(lè)于幫助他人，與同事們打好關(guān)系。慢慢的和同事之間混熟了，對(duì)家具的了解也更家深厚了，自己也已經(jīng)能夠獨(dú)自進(jìn)行銷(xiāo)售了，對(duì)家具的講解，對(duì)于顧客的提問(wèn)也能應(yīng)付自如了。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十五
機(jī)務(wù)人員是在航空公司、飛機(jī)場(chǎng)及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機(jī)電、電子電器維護(hù)的中等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。飛機(jī)維修是指對(duì)飛機(jī)或飛機(jī)部件進(jìn)行勤務(wù)、檢查、測(cè)試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機(jī)航前、過(guò)站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機(jī)組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)故障和缺陷。飛機(jī)維修工作點(diǎn)多面廣，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，因此入行門(mén)檻較高。
機(jī)務(wù)人才近幾年來(lái)深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價(jià)競(jìng)聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、新加坡航空公司等中外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)對(duì)有飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)背景的人才非常缺乏，全國(guó)范圍內(nèi)的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開(kāi)了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點(diǎn)招聘職位。
一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司等飛機(jī)制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關(guān)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過(guò)幾年的培訓(xùn)和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務(wù)骨干。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十六
第一段：引言（100字）
在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，我有幸選擇了一門(mén)與民航相關(guān)的概論實(shí)踐課程。通過(guò)這門(mén)課程，我近距離接觸到了民航行業(yè)的方方面面，了解到了民航的發(fā)展歷程、運(yùn)作模式、安全措施等等。在實(shí)踐過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的重要性和復(fù)雜性，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。
第二段：民航的重要性和復(fù)雜性（250字）
民航作為現(xiàn)代交通行業(yè)的重要組成部分，承擔(dān)著飛行運(yùn)輸、航空安全、航空資源管理等重要任務(wù)。民航的發(fā)展不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活產(chǎn)生著積極影響，還對(duì)國(guó)家安全和戰(zhàn)略地位具有重要意義。然而，民航行業(yè)的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。例如，航空安全問(wèn)題需要嚴(yán)格把控，航空運(yùn)力和機(jī)場(chǎng)資源配置需要精確協(xié)調(diào)。實(shí)踐過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的復(fù)雜性和難度，必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地管理和運(yùn)作，以保證航空運(yùn)輸?shù)陌踩⒏咝Ш捅憷?BR> 第三段：民航實(shí)踐的收獲和經(jīng)驗(yàn)（350字）
通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。首先，我了解到了民航的組織架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)方式，從中學(xué)到了管理和協(xié)調(diào)的重要性。其次，我在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況和應(yīng)急措施。例如，我們模擬了一次航班起飛中遇到引擎故障的情景，我雖然緊張，但通過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作和應(yīng)急措施的正確執(zhí)行，順利保證了航班的安全。此外，我還了解到了航空安全的重要性，毫不馬虎地執(zhí)行準(zhǔn)入控制、安全檢查等流程，確保了乘客的安全。
第四段：實(shí)踐的收獲對(duì)于個(gè)人的意義（250字）
這次民航實(shí)踐對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)際操作和參與，我不僅增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。我學(xué)會(huì)了如何溝通和協(xié)調(diào)，在壓力中保持冷靜和應(yīng)對(duì)。這些技能不僅對(duì)我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有著重要意義，也為我今后的工作和生活打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，這次實(shí)踐還讓我更加珍惜民航行業(yè)的奉獻(xiàn)精神和付出。航空人的辛勤工作和職業(yè)價(jià)值，令我深感佩服和敬佩。
第五段：結(jié)語(yǔ)（150字）
通過(guò)這次民航概論實(shí)踐，我對(duì)民航行業(yè)有了更加深入的理解和認(rèn)識(shí)。我認(rèn)識(shí)到民航行業(yè)作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，承載著重要的經(jīng)濟(jì)和安全使命。同時(shí)，我也明白了民航行業(yè)的復(fù)雜性和難度，需要高度專(zhuān)業(yè)化和團(tuán)隊(duì)合作。這次實(shí)踐經(jīng)歷不僅讓我受益匪淺，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為推動(dòng)我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十七
——安全管控不斷加強(qiáng)。上半年，民航安全工作一度出現(xiàn)較大波動(dòng)，事故征候萬(wàn)時(shí)率連續(xù)3個(gè)月在平均值以上，運(yùn)輸航空事故征候一度達(dá)到單月歷史峰值。民航局黨組及時(shí)把控這一不良態(tài)勢(shì)，認(rèn)真分析原因，查找問(wèn)題根源，及時(shí)采取措施，通過(guò)一系列“組合拳”，有效遏制了安全運(yùn)行滑坡態(tài)勢(shì)，堅(jiān)守了飛行安全底線。在思想認(rèn)識(shí)上，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，牢固樹(shù)立“安全無(wú)小事”的思想，把發(fā)生安全事故征候的小事當(dāng)作大事來(lái)處理，嚴(yán)在治標(biāo)，重在治本，有效控制小概率事件形成趨勢(shì)性傾向。在發(fā)展決策上，始終堅(jiān)持精準(zhǔn)調(diào)控不偏移，根據(jù)安全形勢(shì)的變化，在公司設(shè)立、運(yùn)力引進(jìn)等方面堅(jiān)持更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，妥善處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系。在生產(chǎn)運(yùn)行上，始終堅(jiān)持遵章守紀(jì)不違規(guī)，督促生產(chǎn)運(yùn)行單位加強(qiáng)制度規(guī)范、隊(duì)伍管理、安全誠(chéng)信文化建設(shè)，確保安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。
對(duì)上半年安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的128個(gè)運(yùn)行方面問(wèn)題，目前整改率達(dá)到40%。在安全監(jiān)管上，始終堅(jiān)持嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)不留情，“寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人”，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律、輿論等手段，做到“敢管、肯管、會(huì)管、嚴(yán)管”，增強(qiáng)安全監(jiān)管的針對(duì)性、權(quán)威性、有效性。對(duì)東航四川公司嚴(yán)重違反飛行規(guī)定的兩名飛行員、在事件調(diào)查中制造偽證的兩名飛行干部全部給予吊銷(xiāo)航空器駕駛員執(zhí)照的處罰，做出了近年來(lái)對(duì)違反安全運(yùn)行規(guī)定個(gè)人的“最嚴(yán)”處罰決定。在應(yīng)急處置上，堅(jiān)持枕戈待旦不懈怠，加強(qiáng)關(guān)鍵崗位資質(zhì)能力建設(shè)，提高專(zhuān)業(yè)人員特情處置能力;加強(qiáng)應(yīng)急演練，首次與海事部門(mén)在華東地區(qū)聯(lián)合開(kāi)展航空器海上搜救及調(diào)查演練。
截至6月底，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行70個(gè)月，累計(jì)安全飛行4133萬(wàn)小時(shí)，沒(méi)有發(fā)生運(yùn)輸飛行事故和空防事故。圓滿完成了重要專(zhuān)包機(jī)、“兩會(huì)”、博鰲亞洲論壇等運(yùn)輸保障任務(wù)，確保飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。
——發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好。全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量455.9億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.3億人次、貨郵運(yùn)輸量313.3萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)12.5%、10.8%、4%。在保持較快增長(zhǎng)的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。國(guó)際航空運(yùn)輸繼續(xù)較快增長(zhǎng)，上半年，國(guó)內(nèi)航空公司新辟國(guó)際航線60條，國(guó)際運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)18.7%，約為國(guó)內(nèi)增速的兩倍。中西部民航發(fā)展迅猛，24家航空公司新增的151條航線，主要集中在中西部地區(qū)，中、西部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)10.8%、11.6%，分別快于東部2.1、2.9個(gè)百分點(diǎn)。通用航空蓄勢(shì)待發(fā)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將通用航空確定為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系”，全行業(yè)通航企業(yè)達(dá)到302家，新增21家。主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，認(rèn)真修訂完善民航“十三五”發(fā)展規(guī)劃;以烏魯木齊機(jī)場(chǎng)為試點(diǎn)，按照建設(shè)國(guó)際一流門(mén)戶樞紐的發(fā)展要求，會(huì)同新疆自治區(qū)人民政府制定了《烏魯木齊國(guó)際航空樞紐規(guī)劃》，從國(guó)家層面推進(jìn)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
——服務(wù)水平顯著改善。積極回應(yīng)人民群眾訴求，“真情服務(wù)”的理念在全行業(yè)得到廣泛認(rèn)同。針對(duì)旅客反映強(qiáng)烈、投訴集中的航班正常、行李托運(yùn)、票務(wù)代理、機(jī)上餐食品質(zhì)等航空運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。上半年，航班正常率為77.03%，同比提高11.86個(gè)百分點(diǎn)，在構(gòu)成航班延誤的各類(lèi)因素比重中，天氣因素由去年同期的24.29%上升到58.32%，成為影響航班正常的主要原因;航空公司原因占全部延誤的比重降至9%，降低了13.81個(gè)百分點(diǎn);空管原因降至9.01%，降低了25.41個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)經(jīng)營(yíng)行為，處罰違規(guī)代理企業(yè)91家、下線嚴(yán)重違規(guī)代理企業(yè)39家。行李服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題明顯減少，行李問(wèn)題投訴占比同比下降8.66個(gè)百分點(diǎn)。此外，特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)、人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道等工作的開(kāi)展，在社會(huì)上引起很好的反響，得到各方面積極的肯定，讓人民群眾看到了我們抓服務(wù)質(zhì)量提升的決心和措施，增強(qiáng)了旅客對(duì)民航真情服務(wù)的獲得感。
——運(yùn)行效率明顯提高。持續(xù)推進(jìn)京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設(shè)，進(jìn)一步完善全國(guó)主干航路布局;優(yōu)化調(diào)整廈門(mén)、新疆等地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)行效率;加快推進(jìn)流量管理系統(tǒng)建設(shè)，在滬蓉、京廣、京昆航路實(shí)施“總量控制+最小尾隨間隔”跨區(qū)域總量控制試驗(yàn)運(yùn)行，進(jìn)一步提升繁忙航路通行能力;在中南、華東和東北地區(qū)開(kāi)展航路航線pbn運(yùn)行，全面提高航路運(yùn)行效率;在國(guó)家空管委的高度重視和組織領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同空軍在中南地區(qū)推進(jìn)空域精細(xì)化改革試點(diǎn)，努力提高空域使用效率。上半年，機(jī)場(chǎng)平均放行率80.44%，同比提高10.36個(gè)百分點(diǎn)。積極推進(jìn)排堵保暢、航路截彎取直等措施的落實(shí)，累計(jì)縮短飛行距離383萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放6.5萬(wàn)噸，節(jié)省燃油消耗2.1萬(wàn)噸。
——發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。上半年民航基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建項(xiàng)目32個(gè)，全行業(yè)已完成投資335億元，占全年投資的43.5%，快于往年同期水平4.7個(gè)百分點(diǎn)。北京、成都、青島、廈門(mén)、大連新機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。其中，北京新機(jī)場(chǎng)主基地航空公司入駐方案已確定，航站區(qū)的核心區(qū)樁基礎(chǔ)工程已完工，截至6月底機(jī)場(chǎng)主體工程累計(jì)完成投資207億元。適航攻關(guān)取得新進(jìn)展，中歐適航合作進(jìn)一步加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)運(yùn)十二f型飛機(jī)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(f民航局工作報(bào)告)頒發(fā)的型號(hào)合格證，支線客機(jī)arj21完成了首次載客商業(yè)航線運(yùn)營(yíng)。
——法制建設(shè)成效顯著。在交通運(yùn)輸部的高度重視下，特別是在傳堂部長(zhǎng)的親自領(lǐng)導(dǎo)下，明確了民航法制建設(shè)的制度程序，上半年共完成47部規(guī)章重新審查。完成了《民航法》的修改稿，開(kāi)始向全社會(huì)征求意見(jiàn)。完成行業(yè)第一個(gè)五年立法規(guī)劃。《航空法》研究工作、《民用航空安全保衛(wèi)條例》修訂工作順利推進(jìn)。面向監(jiān)察員、行政機(jī)關(guān)管理層和行政相對(duì)人的“民航監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)”建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，華東局試點(diǎn)取得階段性成果。積極推進(jìn)與證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)建立協(xié)同監(jiān)管、聯(lián)合懲戒的工作機(jī)制。
——簡(jiǎn)政放權(quán)深入推進(jìn)。按照國(guó)務(wù)院的部署要求，上半年又取消1項(xiàng)行政審批，截至目前民航局已累計(jì)取消下放行政審批26項(xiàng)。簡(jiǎn)化行政審批申辦手續(xù)，共取消12個(gè)行政審批事項(xiàng)的29項(xiàng)申報(bào)材料，占材料總數(shù)的37.2%。其中，將特殊通用航空飛行任務(wù)審批中的11項(xiàng)各類(lèi)資質(zhì)證明，簡(jiǎn)化為“申請(qǐng)函+承諾書(shū)”2項(xiàng)，審批的時(shí)間相應(yīng)縮短1/3以上;將國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際航線包機(jī)由審批制改為備案制;進(jìn)一步減少國(guó)內(nèi)航線核準(zhǔn)航段數(shù)量，夏秋航季核準(zhǔn)航段從85條減少到69條。民航局行政審批服務(wù)大廳投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口”受理行政審批事項(xiàng)。
——黨的建設(shè)不斷加強(qiáng)。堅(jiān)守“廉政安全底線”，堅(jiān)持把加強(qiáng)黨的建設(shè)擺在首要位置。認(rèn)真落實(shí)巡視整改任務(wù)，大力建設(shè)風(fēng)清氣正的行業(yè)政治生態(tài)。截至目前，中央巡視組列入整改工作的85項(xiàng)整改事項(xiàng)，已完成66項(xiàng)，其余19項(xiàng)中長(zhǎng)期整改任務(wù)取得階段性進(jìn)展。扎實(shí)開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，分5期集中輪訓(xùn)了民航局機(jī)關(guān)及相關(guān)單位510名黨員干部，局黨組成員以身作則、分期全程帶班學(xué)習(xí)，得到了中組部有關(guān)部門(mén)的充分肯定。根據(jù)永暑礁機(jī)場(chǎng)校驗(yàn)試飛的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提煉出“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專(zhuān)業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”這一當(dāng)代民航精神。在建黨95周年之際，全系統(tǒng)有50個(gè)先進(jìn)基層黨組織、70名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和29名優(yōu)秀黨務(wù)工作者受到表彰。各級(jí)工會(huì)、共青團(tuán)組織圍繞主業(yè)，廣泛開(kāi)展了勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武、文化宣講等活動(dòng)。老干部思想政治建設(shè)和黨支部建設(shè)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
會(huì)議指出，目前民航安全運(yùn)行的基礎(chǔ)并不牢固，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)還不夠均衡，服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)保障能力依然是社會(huì)反映較多的突出短板，制約民航科學(xué)發(fā)展、持續(xù)安全發(fā)展的體制機(jī)制、思想觀念、科技進(jìn)步、人才支撐等諸多問(wèn)題尚未得到有效解決，黨風(fēng)廉政建設(shè)還存在薄弱環(huán)節(jié)。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，找準(zhǔn)正確的發(fā)展思路和發(fā)展目標(biāo)是我們當(dāng)前需要下大力力氣做好的工作。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，上半年，民航局新一屆黨組認(rèn)真梳理民航發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，分析當(dāng)前面臨的矛盾和問(wèn)題，運(yùn)用改革創(chuàng)新思維，謀劃解決對(duì)策，形成了“踐行一個(gè)理念、推動(dòng)兩翼齊飛、堅(jiān)守三條底線、完善三張網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)齊四個(gè)短板”的總體工作思路。為了確保這一工作思路落到實(shí)處，為民航發(fā)展凝聚新動(dòng)力，民航局黨組在深入調(diào)查研究、集中全行業(yè)智慧、形成廣泛共識(shí)的基礎(chǔ)上，制定《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見(jiàn)》，確定了十大提升任務(wù)和40個(gè)專(zhuān)項(xiàng)任務(wù);下發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航改革任務(wù)、落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)工作責(zé)任制的通知》，明確了改革工作的組織推進(jìn)方式。目前，部分單位先行先試，主動(dòng)作為，京津冀民航協(xié)同發(fā)展、深化機(jī)場(chǎng)公安體制改革、國(guó)家空管調(diào)整改革、軍民深度融合發(fā)展、民航局直屬企業(yè)改革等工作已起步推進(jìn)。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十八
漫長(zhǎng)的寒假開(kāi)始了，想到如今智能手機(jī)的普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)不可擋，我決定利用這次假期進(jìn)行一次手機(jī)銷(xiāo)售的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。于是，從20xx年的1月21日到2月21日，我在家鄉(xiāng)縣城柘城縣文廟街藍(lán)天通訊進(jìn)行了一個(gè)月的手機(jī)銷(xiāo)售實(shí)踐，現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
（一）實(shí)踐概況
我的工作主要是在專(zhuān)柜針對(duì)不同的顧客根據(jù)他們的購(gòu)買(mǎi)意向進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的手機(jī)銷(xiāo)售。
（二）實(shí)踐詳情
1、流程
其實(shí)我的工作比較簡(jiǎn)單，主要是對(duì)具有購(gòu)買(mǎi)意向的人介紹相關(guān)的功能以及最新的產(chǎn)品，引導(dǎo)顧客挑選自己喜歡的手機(jī)?；旧?，要首先問(wèn)他們：“什么價(jià)位的，手機(jī)帶不帶系統(tǒng)，翻蓋還是直板”，確定這些，再向顧客介紹相應(yīng)的不同款式的手機(jī)。
專(zhuān)業(yè)技能
首先作為產(chǎn)品的推銷(xiāo)員要了解商品的基本知識(shí)。基本途徑為3種：第一種，閱讀商品的宣傳單，了解商品的基本特性以及商品的一些基本數(shù)據(jù)，其中包括：手機(jī)屏幕的大小，電容還是電阻，系統(tǒng)是什么的，cpu多大，內(nèi)存多大，電池多少毫安的，像素多高等等；第二種，通過(guò)上網(wǎng)查詢以及了解網(wǎng)上對(duì)該品牌的該項(xiàng)目的口碑如何；第三種，多看多聽(tīng)多去從那些資歷比較深的店員中了解應(yīng)該如何去向顧客推銷(xiāo)、宣傳我們的商品。這些是從宣傳單上學(xué)不到的，就好比老師常說(shuō)的“理論是理論，最終還是要應(yīng)用到實(shí)際中去?！?BR> 我很慶幸自己遇到了兩位很可愛(ài)的老板和一群可親的同事，他們并沒(méi)有因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生而刁難我，排擠我，反而在一些顧客刁難我時(shí)挺身相助，幫我解圍。她們其中有的甚至都比我小，可她們身上那股吃苦精神，敬業(yè)精神卻令我深深佩服，我雖是一名接受高等教育的大學(xué)生，但社會(huì)閱歷，待人處事卻遠(yuǎn)不及她們。她們可以忍受工作上顧客的挑釁，保持笑臉相對(duì)，我自認(rèn)現(xiàn)在的我還做不到這一點(diǎn)！但我也明白，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷迫使她們?nèi)ト淌軇e人所不能忍受的，從而在這個(gè)社會(huì)上為自己爭(zhēng)取到立身之地。每一個(gè)人都有自己的生活方式，并且在為著自己心目中的理想生活而做著不同的努力，無(wú)論職業(yè)貴賤，他們都有我們值得學(xué)習(xí)的地方，那就是：能力，耐力！
實(shí)踐了一個(gè)月，對(duì)于銷(xiāo)售手機(jī)的這塊，我也有了些想法。首先，大多數(shù)回答你“看看”的人基本上不是有意向買(mǎi)手機(jī)的人。當(dāng)他們對(duì)你所銷(xiāo)售的這個(gè)牌子的手機(jī)感興趣的時(shí)候，他們會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn)，此時(shí)，你再向他們介紹比較好。但是手機(jī)的價(jià)格往往是一個(gè)比較大的需要考慮的因素，它影響著消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。質(zhì)量等綜合因素與價(jià)格是成正比的。往往都有不少消費(fèi)者介于喜愛(ài)款的價(jià)格偏高而轉(zhuǎn)向別的稍微便宜點(diǎn)的品牌。因此，在寒假期間，尤其是不少學(xué)生需要買(mǎi)手機(jī)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)做適當(dāng)?shù)拇黉N(xiāo)活動(dòng)。比如，最簡(jiǎn)單的，是適當(dāng)?shù)慕档筒糠稚唐返膬r(jià)格（在沒(méi)有虧損的基礎(chǔ)上）。同樣，搞些小促銷(xiāo)手段，購(gòu)買(mǎi)手機(jī)可以贈(zèng)送手機(jī)卡或者一百元話費(fèi)，這樣會(huì)吸引顧客的購(gòu)買(mǎi)。貨比三家，購(gòu)買(mǎi)到物美價(jià)廉的商品時(shí)每個(gè)消費(fèi)者所追求的。因此，擁有好的品質(zhì)的同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)考慮到價(jià)格是否可以讓人接受。眾所周知，服務(wù)態(tài)度會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，根據(jù)觀察，我發(fā)現(xiàn)笑容可以吸引顧客，相反，過(guò)于嚴(yán)肅或者漫不經(jīng)心就會(huì)使顧客繞遠(yuǎn)。由此可知，不管怎樣，我們應(yīng)保持十分的笑容去迎接每一位顧客。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇一
尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
卡耐基說(shuō)過(guò)：“不要怕推銷(xiāo)自己，只要你認(rèn)為自己有才華，你就應(yīng)認(rèn)為自己有資格擔(dān)任這個(gè)或那個(gè)職務(wù)?！睉{著這句話，也憑著的工作經(jīng)驗(yàn)，今天我滿懷信心和激情的參加客貨中心副經(jīng)理崗位的競(jìng)聘，自信有能力挑起這份重?fù)?dān)。
先簡(jiǎn)單的介紹一下我自己。
我叫***，今年？歲，中共黨員，中級(jí)職稱(chēng)，現(xiàn)任客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理。**年，我廣州民航技校民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，畢業(yè)后被分配到（請(qǐng)自己加上單位名稱(chēng)）值機(jī)室工作。**年被調(diào)到售票處任主任，**年調(diào)貨運(yùn)部工作，先后任支部書(shū)記、經(jīng)理等職務(wù)；**年**月又調(diào)回售票處；**年，通過(guò)競(jìng)聘，擔(dān)任客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理，工作至今。
今天參加競(jìng)聘，并非是受到拿破侖那句“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵(lì)，而是我覺(jué)得作為一名有理想抱負(fù)和責(zé)任感的人，一個(gè)有志于為民航事業(yè)的改革與發(fā)展建功立業(yè)的人，我應(yīng)該義不容辭地站出來(lái)，接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們的挑選。經(jīng)過(guò)權(quán)衡分析，我認(rèn)為競(jìng)聘有如下優(yōu)勢(shì)和條件。
首先，我具有一定的個(gè)人修養(yǎng)。
我從小接受了良好的傳統(tǒng)教育，培養(yǎng)造就了自己光明磊落、有正義感、吃苦耐勞、樂(lè)于助人的品德。參加工作以來(lái)，十分注意加強(qiáng)自我修養(yǎng)，注重自我道德建設(shè)，養(yǎng)成了辦事講求原則，講紀(jì)律，嚴(yán)謹(jǐn)樸實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)。所以，從個(gè)人素質(zhì)上來(lái)講，我將無(wú)愧于公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任。
其次，我具有較高的文化素養(yǎng)和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
我畢業(yè)于廣州民航技校，科班出身，在校期間，我掌握了較為扎實(shí)的理論知識(shí)。為提高自身的綜合素質(zhì)，工作后我參加了自學(xué)考試，**年取得了河南大學(xué)英語(yǔ)專(zhuān)科學(xué)歷，？年，報(bào)考了鄭州航院成人教育學(xué)院工商管理專(zhuān)業(yè)全部課程，**年**月可以拿到本科畢業(yè)證書(shū)。**年**月，我考取了民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)中級(jí)職稱(chēng)。通過(guò)這些學(xué)習(xí)經(jīng)歷，使我掌握了扎實(shí)的民航運(yùn)輸、企業(yè)管理和經(jīng)濟(jì)管理等方面的知識(shí)。這為我的工作奠定了深厚的理論基礎(chǔ)。
第三，具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
我涉足民航行業(yè)已經(jīng)整整20個(gè)年頭了。在這20年里，我從事過(guò)眾多的工作崗位，對(duì)民航的諸多業(yè)務(wù)及流程都有一個(gè)較為深入的了解，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。特別是自我擔(dān)任客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理以來(lái)，對(duì)客貨運(yùn)輸有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，不僅練就了良好的業(yè)務(wù)拓展能力，積累了豐富的運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)，還熟悉了企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，掌握了職工隊(duì)伍的現(xiàn)狀，懂得了如何去做好企業(yè)管理，奠定了我對(duì)客貨中心工作堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
第四，多年的工作實(shí)踐，使我養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密的工作作風(fēng)和強(qiáng)烈的工作責(zé)任心。
我個(gè)人的性格特點(diǎn)是做事追求完美，無(wú)論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭(zhēng)達(dá)到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負(fù)重奮進(jìn)，竭盡全力爭(zhēng)取把本職工作做得最好。我富有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。所有這些，都為做好下步工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此外，我隨和、真誠(chéng)、具有一定的組織、溝通和協(xié)調(diào)能力。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，作為一名民航系統(tǒng)基層的干部，我親眼目睹了航空運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展與變遷，尤其是近年來(lái)，國(guó)內(nèi)三大航空公司聯(lián)合重組，機(jī)場(chǎng)屬地化改革最終完成，航空運(yùn)輸市場(chǎng)的供需變化發(fā)生了重大的變化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越競(jìng)爭(zhēng)。這使我充分認(rèn)識(shí)到，當(dāng)今民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，對(duì)國(guó)有企業(yè)來(lái)講，必須要有新思路，轉(zhuǎn)變觀念，加快探索股份制改造的步伐，形成新的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，去主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，研究對(duì)策，才能把企業(yè)作大，作強(qiáng)。
如果我能夠承蒙各位厚愛(ài)，走上客貨中心副經(jīng)理的工作崗位，我將把新的崗位當(dāng)成干事創(chuàng)業(yè)的大舞臺(tái)，竭盡個(gè)人的能力和水平，不遺余力地去追求事業(yè)成功與人生價(jià)值的最佳結(jié)合點(diǎn)。我的初步設(shè)想是：在中心總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞公司改革與發(fā)展的總體目標(biāo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工勤奮工作，開(kāi)拓進(jìn)取，堅(jiān)持以增強(qiáng)動(dòng)力、激發(fā)活力、發(fā)掘潛力為目的，以加快改革、加大激勵(lì)、加強(qiáng)管理為手段，依靠科學(xué)的工作思路、正確的營(yíng)銷(xiāo)策略、完善的用人機(jī)制和管理辦法，實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展提速、質(zhì)量提高、效益提升的目標(biāo)。我的主要工作思路是扮好“三種角色”，抓好“兩項(xiàng)工作”，做到“一個(gè)提高”。
第一，扮好“三種角色”即扮好“助手、領(lǐng)導(dǎo)和朋友”。
一是當(dāng)好中心總經(jīng)理的助手。做到組織上服從而不盲從，奉命而不唯命，善上而不唯上；工作上主動(dòng)而不盲動(dòng)，當(dāng)助手而不甩手，融合而不迎合；思想上尊重領(lǐng)導(dǎo)，幫助領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。二是當(dāng)好分管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，要與分管部門(mén)的員工多溝通，熟悉分管部門(mén)的工作情況，找準(zhǔn)工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定出有效的工作計(jì)劃和目標(biāo)，有的放矢地開(kāi)展好工作。三是當(dāng)好職工的朋友，在工作中和生活上多關(guān)心職工，急職工之所急，想職工之所想。
第二，抓好“兩項(xiàng)工作”即抓好經(jīng)營(yíng)和管理兩項(xiàng)工作。
1、抓經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。
首先，要做好市場(chǎng)調(diào)研。俗話說(shuō)“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，客貨服務(wù)中心雖然是正規(guī)的行業(yè)代理，在同行業(yè)中有著不可比擬的地理和品牌優(yōu)勢(shì)。但是，要想穩(wěn)固樹(shù)立這種優(yōu)勢(shì)，必須認(rèn)真做好市場(chǎng)調(diào)研，這里的市場(chǎng)調(diào)研包括市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供產(chǎn)品的調(diào)研和“顧客群”需求的調(diào)研。只有了解同行業(yè)其他代理的營(yíng)銷(xiāo)策略和顧客需求，我們才可以根據(jù)自己的情況，隨時(shí)調(diào)整我們的營(yíng)銷(xiāo)策略。
其次，做好市場(chǎng)細(xì)分與預(yù)測(cè)。眾所周知，航空運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分對(duì)一個(gè)航空銷(xiāo)售代理企業(yè)來(lái)講，起著很重要的作用。比如說(shuō)對(duì)一條航線，我們通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，可以了解該航線主要是公務(wù)旅客、商務(wù)旅客還是旅游度假旅客居多，并針對(duì)細(xì)分的結(jié)果，而靈活調(diào)整我們的銷(xiāo)售政策。市場(chǎng)細(xì)分對(duì)我們中心來(lái)說(shuō)，尤為重要，因?yàn)槿鐝氖袌?chǎng)份額的變化可以看出中心在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，信譽(yù)的高低和在旅客貨主的心目中的形象，從而調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略，做到百戰(zhàn)百勝。
再次，客貨并重,開(kāi)發(fā)目標(biāo)市場(chǎng)。具體來(lái)講，我將采取以下手段和方法開(kāi)發(fā)目標(biāo)市場(chǎng)。一是打破收入分配機(jī)制，實(shí)行新的績(jī)效考核，徹底改變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的薪酬制度。二是依托計(jì)算機(jī)站,加快信息化建設(shè)，力爭(zhēng)全部實(shí)現(xiàn)電子客票。三是對(duì)常旅客建立個(gè)人信息檔案，對(duì)來(lái)我中心售票處購(gòu)票的旅客,按照票價(jià)總額或里程累計(jì),給予不同的獎(jiǎng)勵(lì)。四是通過(guò)電話、信函等方式，加強(qiáng)對(duì)常旅客、常貨主的溝通，確保雙方合作關(guān)系融洽。五是發(fā)動(dòng)全中心職工，實(shí)行全員銷(xiāo)售，擴(kuò)大中心的.銷(xiāo)售份額，同時(shí)建立健全等級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。六是加強(qiáng)對(duì)大客戶特別是機(jī)構(gòu)客戶的開(kāi)發(fā)。七是成立客戶服務(wù)中心，完善客戶售后服務(wù)，客戶回訪服務(wù)，在旅客貨主心中樹(shù)立精品服務(wù)品牌。八是加大24小時(shí)服務(wù)熱線5991111的人力、物力投入，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，想辦法提高服務(wù)熱線接聽(tīng)率，提高中心服務(wù)質(zhì)量。九是重視貨運(yùn)門(mén)到門(mén)，戶到戶服務(wù)，擴(kuò)大延伸服務(wù)領(lǐng)域，爭(zhēng)取更大效益。
第三，開(kāi)發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)售區(qū)域，提高中心市場(chǎng)份額。
中心目前僅有民航酒店、機(jī)場(chǎng)兩個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，顯然不能滿足企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的需要。我將在認(rèn)真考察市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，采取成本低、回報(bào)高的策略擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。對(duì)航空市場(chǎng)發(fā)達(dá)的地區(qū)，設(shè)立自銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，對(duì)航空市場(chǎng)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，采取與其他企業(yè)合辦的形式來(lái)降低中心銷(xiāo)售成本，從而達(dá)到擴(kuò)大中心市場(chǎng)份額的目的。
2、強(qiáng)化管理，向管理要效益。
我將強(qiáng)化管理，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，對(duì)部門(mén)員工的評(píng)價(jià)突出效益指標(biāo)，評(píng)價(jià)結(jié)果突出真實(shí)性。加大獎(jiǎng)勵(lì)力度，對(duì)優(yōu)秀員工，從各個(gè)方面、各個(gè)層面進(jìn)行鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，做好員工的培訓(xùn)，使員工工作熱情高漲，經(jīng)營(yíng)實(shí)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。同時(shí)努力做到規(guī)范工作流程，加強(qiáng)執(zhí)行規(guī)章力度，關(guān)心員工，熱心服務(wù)，著力協(xié)調(diào)解決涉及員工切身利益的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為其創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和條件，形成較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
第四，一個(gè)提高是提高服務(wù)水平。
物理學(xué)上的“萬(wàn)有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質(zhì)量。要爭(zhēng)取更多的客戶，就必須打造服務(wù)品牌。我將牢固樹(shù)立服務(wù)于基層，服務(wù)于航空公司的思想，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，抓住有利時(shí)機(jī)，整合內(nèi)部資源，完善服務(wù)功能，我將在原來(lái)的基礎(chǔ)上，以顧客滿意為經(jīng)營(yíng)的核心理念，重視市場(chǎng)需求變化，通過(guò)全方位的服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)顧客忠誠(chéng)，加強(qiáng)我公司航運(yùn)的品牌化塑造，提升服務(wù)水平，使我們航運(yùn)的服務(wù)更加人性化，在客戶信任的天平上增加法碼，切切實(shí)實(shí)做到在服務(wù)中彰顯實(shí)力，在工作中形成動(dòng)力，在創(chuàng)新中增加壓力，在與客戶交往中凝聚合力，形成知名的航運(yùn)品牌。
各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)，如果說(shuō)兩年前我是通過(guò)競(jìng)聘走上客貨中心市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理工作崗位上的話，今天我仍然愿意接受組織和大家的挑選，通過(guò)競(jìng)聘獲得新的工作崗位。最后，我想說(shuō)，作為客貨中心副經(jīng)理，目前或許我不是最優(yōu)秀的，但我將一定做最努力的。請(qǐng)大家考驗(yàn)我，信任我！
謝謝大家！
民航的實(shí)踐報(bào)告篇二
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！ 在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。 在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！ 針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。 5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！ 以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡?。?！
民航的實(shí)踐報(bào)告篇三
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
大家好啊，本人##自2008年7月2日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。正是因此，我對(duì)前臺(tái)的崗位責(zé)任和應(yīng)注意的事項(xiàng)有比較明確的認(rèn)識(shí)，一直以來(lái)，我都是遵照武大民航呼叫中心國(guó)內(nèi)崗位責(zé)任制來(lái)進(jìn)行工作安排的，無(wú)論什么時(shí)候，我都努力完成預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，也在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡?。。?BR> 民航的實(shí)踐報(bào)告篇四
我是一名大專(zhuān)應(yīng)屆生，來(lái)自鄭州經(jīng)貿(mào)學(xué)院。本人應(yīng)聘的職位是貴公司的空乘乘務(wù)員。
小的時(shí)候非常喜歡對(duì)著藍(lán)天張望，那時(shí)是一只想飛的小鳥(niǎo)，有自由翱翔的沖動(dòng)。十歲那年來(lái)到大城市，第一次看到從頭頂嗖嗖飛走的大飛機(jī)，我歡蹦亂跳，我的夢(mèng)想開(kāi)始向上生長(zhǎng)。盼望有一天能在天上工作，藍(lán)天是家，白云為伴。
我是一個(gè)性格開(kāi)朗，樂(lè)于交際的人。我的生活態(tài)度就是微笑。每學(xué)期都會(huì)利用假期時(shí)間，融入社會(huì)工作中。我曾在西餐廳當(dāng)過(guò)服務(wù)生，在工地做過(guò)施工員，也做過(guò)工廠流水線上的一名普工。雖然每段工作都是短暫的，但卻接觸了很多不同工作生活的人，深切體會(huì)團(tuán)結(jié)與互助這倆個(gè)詞的重要意義，與大家一塊積極高效率的做事的過(guò)程中，也與很多大哥大姐結(jié)下了很深的友誼，學(xué)到了很多，在生活中更愿意為人服務(wù)給人幫助，培養(yǎng)了我熱情的性格。
在校期間我是一個(gè)喜歡體育鍛煉的人，每天堅(jiān)持晨跑，喜歡打網(wǎng)球，每天充滿著激情斗志。我的專(zhuān)業(yè)是工程造價(jià)，在讀書(shū)的同時(shí)我憑自己的努力考得河南省建設(shè)廳的施工員和測(cè)量員的崗位證書(shū)。我對(duì)學(xué)習(xí)新東西時(shí)刻充滿著激情。大學(xué)畢業(yè)之際我仍然心存當(dāng)初的藍(lán)天夢(mèng)。我在看到貴公司的招聘信息，我滿心歡喜，這是我的機(jī)會(huì)。我選擇堅(jiān)持和充滿希望。我對(duì)我選擇喜歡的事，我就會(huì)全力以赴把它做好。對(duì)公司和崗位一番全新的認(rèn)識(shí)后，我決定應(yīng)聘貴公司的乘務(wù)員。我非常符合其崗位各方面要求，身體健康，積極向上。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇五
翁去八百載，醉鄉(xiāng)猶在;山行六七里，亭影不孤。我來(lái)自風(fēng)景秀麗的xxx的一所省重點(diǎn)xxxx學(xué)校，我叫xxx。我出生在一個(gè)xx家庭，從小受到良好的文化熏陶，善解人意。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。也有著打籃球，爬山、跑步等業(yè)余愛(ài)好。我喜歡聽(tīng)抒情音樂(lè)，背抒情詩(shī)，看小說(shuō)，英語(yǔ)、聊天、哼歌。老師都說(shuō)我是個(gè)永不疲倦的樂(lè)天派。
從小的我就渴望翱翔藍(lán)天，能夠?yàn)槭澜绺鞯氐呐笥炎龊脽崆橹艿降姆?wù)是我的榮幸。我知道作為一名空中乘務(wù)員，不僅要有服務(wù)他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。這是關(guān)系國(guó)家形象的光榮而又神圣的事業(yè)，我會(huì)關(guān)心別人的感受，學(xué)會(huì)溝通，學(xué)會(huì)微笑，學(xué)會(huì)享受飛翔帶給自己和他人的快樂(lè)。
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民航的實(shí)踐報(bào)告篇六
本人現(xiàn)任局綜合辦公室主任兼機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理助理和航管中心黨支部書(shū)記。今年9月剛調(diào)任辦公室主任一職，之前從事空管工作崗位工作已有多年。不管是從事多年的航管等工作還是新的辦公室工作崗位，我始終一如既往兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)盡心盡力地做好各項(xiàng)工作及領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)，及時(shí)調(diào)整和改善自己的工作思路和工作方法，在各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事們的指導(dǎo)、幫助和大力支持下，各方面不斷取得成效和進(jìn)步。下面，我將本人201x年的思想政治表現(xiàn)、學(xué)習(xí)、工作以及在實(shí)際工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后的打算等各方面情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們作個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)予評(píng)議。
認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國(guó)家的各項(xiàng)方針政策；認(rèn)真學(xué)習(xí)民航上級(jí)文件和領(lǐng)導(dǎo)指示精神及相關(guān)要求，不斷提高理論和政策水平，并積極參加各類(lèi)會(huì)議和各項(xiàng)組織活動(dòng)。我現(xiàn)在同時(shí)還是航管中心黨支部書(shū)記，我時(shí)刻告誡自己必須首先處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以身作則，自重、自省、自律、自勵(lì)。通過(guò)深入地學(xué)習(xí)和思考，思想覺(jué)悟和政策水平不斷得到提高。在日常生活和工作中，本人遵章守紀(jì)，克己奉公，樂(lè)于奉獻(xiàn)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，密切聯(lián)系群眾，凡事多從大局考慮，多為員工著想，盡心盡力和大家一起解決一些實(shí)際困難，為人謙虛謹(jǐn)慎，襟懷坦白，能積極維護(hù)社會(huì)公德，爭(zhēng)做一名新時(shí)代的優(yōu)秀公民。
不斷提高自身綜合素質(zhì)，圓滿完成了既定工作目標(biāo)包括年初簽訂的四項(xiàng)責(zé)任制目標(biāo)和上級(jí)交付的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成效。
辦公室和航管中心的工作責(zé)任都比較重大、業(yè)務(wù)技術(shù)要求比較高，要扎扎實(shí)實(shí)的做好這項(xiàng)工作，首先要求自身具備優(yōu)良的政治修養(yǎng)、心理素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)精神、業(yè)務(wù)知識(shí)和管理技巧以及協(xié)調(diào)溝通能力，要求通曉相關(guān)的法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范和操作流程，要求永無(wú)止境地更新知識(shí)和提高綜合素質(zhì)。在調(diào)任辦公室工作后，業(yè)務(wù)跨度很大，各方面的要求也更高了。為盡快熟悉工作、勝任現(xiàn)在的崗位，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求，我十分注重學(xué)習(xí)提高。在工作期間和工作之余，我總要利用一切可利用的時(shí)間向書(shū)本學(xué)習(xí)，除了認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、技術(shù)文件、規(guī)范、流程和相關(guān)法律法規(guī)外，我還經(jīng)常學(xué)習(xí)有關(guān)的管理類(lèi)書(shū)籍。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)，在辦公室和航管中心工作，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門(mén)和協(xié)議、協(xié)作單位接觸的機(jī)會(huì)比較多，特別是這段時(shí)間來(lái)，我親身感受了各位領(lǐng)導(dǎo)的人格魅力、領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范和管理藝術(shù)，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學(xué)，古人云，三人行必有我?guī)煛Ｎ矣X(jué)得，跟我一起工作的和業(yè)務(wù)上有交往的每位同事都是我的老師，他們中有管理權(quán)威，有業(yè)務(wù)專(zhuān)家，有科技尖兵，有文字高手，有演講天才。正是不斷地虛心向他們學(xué)習(xí)，我自身的素質(zhì)和能力才得以不斷提高，工作才得以比較圓滿的完成。而對(duì)于管理工作，我認(rèn)為，了解和掌握實(shí)際運(yùn)行情況，遵循工作原則大膽地督促整改固然重要，但最關(guān)鍵的一點(diǎn)是對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患及有待完善和提高的方面，能夠一起探討尋求有針對(duì)性的解決之道，這也是我不斷學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)和共同進(jìn)步的階梯。
今年以來(lái)，在市委、市政府及相關(guān)職能部門(mén)、市民航局、機(jī)場(chǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)和民航華東地區(qū)管理局、省安監(jiān)局、華東空管局、杭州空管分局等上級(jí)有關(guān)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助及東海航空兵航行處、寧波空管站及本單位各相關(guān)公司、部門(mén)和科室的大力協(xié)助配合下，在辦公室、航管中心全體員工的共同努力下，揚(yáng)長(zhǎng)避短、勵(lì)精圖治，克服種種困難，充分發(fā)揮集體和個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揚(yáng)識(shí)大體、顧大局的精神，充分體現(xiàn)以人為本的管理理念，奮發(fā)圖強(qiáng)，全力開(kāi)創(chuàng)工作、管理和服務(wù)的新局面，出色完成了201x年度全年的各項(xiàng)工作，取得了比較顯著的成效，圓滿完成了上級(jí)交付的各項(xiàng)任務(wù)和四項(xiàng)責(zé)任書(shū)中的各項(xiàng)指標(biāo)，做到了各項(xiàng)工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效。在空管業(yè)務(wù)運(yùn)行，設(shè)備使用、維護(hù)、維修、更新和通用航空飛行保障方面，本著適用、規(guī)范、安全、高效并節(jié)約成本支出的原則，在實(shí)際操作和具體執(zhí)行過(guò)程中采取了一些既符合行業(yè)管理要求又切合實(shí)際情況即原則性與靈活性相結(jié)合的措施，達(dá)到了預(yù)定的安全目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。在調(diào)任工作后，我在辦公室原有優(yōu)良的工作作風(fēng)、工作傳統(tǒng)、工作氛圍的基礎(chǔ)上，在領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，埋頭苦干，初步適應(yīng)了手頭的工作。
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以多種形式體現(xiàn)實(shí)質(zhì)內(nèi)容，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了認(rèn)真地貫徹落實(shí)。在航管，帶領(lǐng)全中心上上下下齊抓共管，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，以本部門(mén)、本單位和外單位、外部門(mén)的典型事例警戒全體員工恪盡職守，做到警鐘長(zhǎng)鳴。堅(jiān)持每月一次的安全教育日，各部門(mén)每周一次的安全講評(píng)會(huì)和每日一次的小結(jié)點(diǎn)評(píng)，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級(jí)的安全文件精神和指示要求，交流安全信息及工作心得體會(huì)并進(jìn)行安全和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。安全教育和學(xué)習(xí)已形成制度化、日?；⒁?guī)范化，安全意識(shí)已深入人心，安全機(jī)制得到進(jìn)一步地完善，并在實(shí)際工作中得到充分體現(xiàn)，尤其在通用航空飛行保障和部隊(duì)飛行保障方面，克服了量多面廣、時(shí)間冗長(zhǎng)、安全責(zé)任交叉等難題，盡量前移安全關(guān)口，因此，今年大半年的安全工作航管中心完成得相當(dāng)圓滿。到辦公室后，本人與全體干部、員工一道，邊學(xué)邊干，克服多方面的實(shí)際困難，群策群力，努力奮斗，在領(lǐng)導(dǎo)和大家的無(wú)私幫助下，實(shí)現(xiàn)了年初制定的各項(xiàng)目標(biāo)并完成了其他相關(guān)任務(wù)，確保了空管安全和辦公室工作的正常開(kāi)展。
在航管工作期間，我與中心各部門(mén)一起遵照業(yè)務(wù)管理和運(yùn)行要求，繼續(xù)進(jìn)一步制訂、整理、完善和嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)規(guī)章制度及工作流程，同時(shí)根據(jù)本場(chǎng)實(shí)際情況在不違反原則的情況下進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使整體管理和各項(xiàng)業(yè)務(wù)、技術(shù)工作更趨于科學(xué)、合理、規(guī)范，人力資源和設(shè)備資源得到了更大限度、更高層次的開(kāi)發(fā)利用。在市民航局領(lǐng)導(dǎo)、上級(jí)有關(guān)部門(mén)和協(xié)作單位的指導(dǎo)、關(guān)心、支持、幫助下，航管中心的整體工作水平經(jīng)過(guò)全體同志的不斷努力更上了一個(gè)新的臺(tái)階。日常運(yùn)行方面，在05年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善了業(yè)以建立的中心總值班、部門(mén)領(lǐng)班（帶班）、班組值班三層管理模式，做到職責(zé)明確、分工協(xié)作、管理有序，較好的滿足了行業(yè)管理和開(kāi)展日常工作的要求，并正在努力向更高層次邁進(jìn)；在人力使用方面，充分發(fā)揮骨干和黨員的模范作用，以其所長(zhǎng)，合理投放，新老結(jié)合，推陳出新，同時(shí)盡可能實(shí)行在制度框架下的人性化管理，激發(fā)全體員工的潛能，竭力使每一個(gè)員工都能成為某方面或多方面的骨干，并在中心內(nèi)部實(shí)現(xiàn)較為普遍的兼職兼崗，既有明確分工又有通力協(xié)作，力爭(zhēng)作到人盡其才，最終達(dá)到形成集體合力圓滿完成工作任務(wù)的目標(biāo)；在設(shè)備設(shè)施和材料的使用、維護(hù)、維修和更新方面，在已實(shí)現(xiàn)全中心范圍內(nèi)的合理調(diào)配和充分利用基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)作到物盡其用。經(jīng)與民航華東空管局各處室、東海航空兵司令部航行處等有關(guān)單位的深入接觸及協(xié)商，尤其是在市民航局領(lǐng)導(dǎo)的正確決策和大力支持及中心各部門(mén)相關(guān)管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)人員的辛勤努力和協(xié)作下，一些原本超期服役或即將報(bào)廢的設(shè)備、設(shè)施也得以繼續(xù)發(fā)揮作用，在保證空管工作安全正常進(jìn)行的同時(shí)大大降低了總體費(fèi)用，為機(jī)場(chǎng)節(jié)約了不少設(shè)備資金投入和維持運(yùn)行開(kāi)支。特別是空管sms初步建成后，在實(shí)際工作過(guò)程中予以貫徹落實(shí)，得到了上級(jí)業(yè)務(wù)管理部門(mén)和技術(shù)單位的認(rèn)可，經(jīng)濟(jì)和安全效益無(wú)疑是非常明顯的，而且與上級(jí)業(yè)務(wù)單位、管理部門(mén)和有關(guān)技術(shù)單位、產(chǎn)品供應(yīng)商進(jìn)一步加強(qiáng)了聯(lián)系與交流，增進(jìn)了理解與支持，對(duì)今后的工作無(wú)疑也是大有裨益的。
同時(shí)認(rèn)真、積極、努力地與辦公室、航管中心全體員工一道開(kāi)展各項(xiàng)工作，做到敬業(yè)愛(ài)崗、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全年出色地完成各項(xiàng)任務(wù)，圓滿達(dá)到各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)的同時(shí)結(jié)合全局的精神文明建設(shè)努力進(jìn)行民航文化建設(shè)。部門(mén)和全體員工基本能夠做到相互理解、相互關(guān)心、相互支持、相互監(jiān)督和相互幫助，極大的提高了工作及服務(wù)效能，培養(yǎng)造就并儲(chǔ)備了一批人才，形成了良好的人際關(guān)系和工作氛圍，做到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇七
第一段：引入民航實(shí)踐課的意義和目的（200字）。
民航實(shí)踐課是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)，加深對(duì)民航知識(shí)的理解的重要途徑。作為一門(mén)實(shí)踐課程，其目的是幫助學(xué)生更好地了解航空行業(yè)、熟悉航空運(yùn)營(yíng)過(guò)程，以及提升學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。通過(guò)實(shí)際操作和親身體驗(yàn)，學(xué)生們能夠更加深入地認(rèn)識(shí)到民航事業(yè)背后的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，有助于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。
第二段：對(duì)民航實(shí)踐課中所學(xué)內(nèi)容的總結(jié)（300字）。
民航實(shí)踐課涵蓋了廣泛的內(nèi)容，包括航空公司運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理、安全保衛(wèi)等方面的知識(shí)。在課堂上，我們了解到了民航業(yè)的發(fā)展歷程、重要機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行情況以及航空安全保障的重要性。通過(guò)實(shí)地考察和參觀，我們還有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)航班的乘坐流程，參觀飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，甚至可以與飛行員進(jìn)行面對(duì)面的交流。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)幫助我們加深了對(duì)于民航業(yè)的了解，并對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向有了更為明確的規(guī)劃。
第三段：體會(huì)到的收獲和反思（300字）。
民航實(shí)踐課給我們提供了一個(gè)更加真實(shí)的視角來(lái)看待航空運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程。我們從課堂中了解到的理論知識(shí)聯(lián)系到實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中，思考問(wèn)題時(shí)更具有實(shí)踐性和實(shí)際指導(dǎo)意義。通過(guò)與航空從業(yè)人員的交流，我們深刻體會(huì)到了他們的工作壓力和對(duì)于安全的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。同時(shí)，在實(shí)踐中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和不足，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我們未來(lái)的學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展都起到了警示作用。
第四段：對(duì)于民航行業(yè)的展望和自身目標(biāo)（200字）。
通過(guò)民航實(shí)踐課的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對(duì)于航空行業(yè)有了更深入的了解，并對(duì)其發(fā)展前景充滿信心。航空業(yè)作為現(xiàn)代化社會(huì)交通系統(tǒng)的重要組成部分，必將繼續(xù)發(fā)展和壯大。我希望將來(lái)能夠以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步深造，掌握更為專(zhuān)業(yè)的航空知識(shí)和技術(shù)。我希望未來(lái)能夠在航空公司、機(jī)場(chǎng)管理等領(lǐng)域工作，為航空事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第五段：對(duì)民航實(shí)踐課的總結(jié)和感悟（200字）。
民航實(shí)踐課是我大學(xué)生活中一段珍貴的經(jīng)歷，讓我從理論走向?qū)嵺`，更加全面地認(rèn)識(shí)到了航空行業(yè)的重要性和復(fù)雜性。通過(guò)課程和實(shí)踐，我明白了學(xué)習(xí)只是基礎(chǔ)，實(shí)踐才是檢驗(yàn)我們能力的真正平臺(tái)。我將把實(shí)踐課中學(xué)到的知識(shí)和體會(huì)貫穿到學(xué)習(xí)和生活中，并且將其作為自己未來(lái)職業(yè)發(fā)展的基石。帶著對(duì)航空事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)未來(lái)的期望，我將繼續(xù)努力，為實(shí)現(xiàn)自己的航空夢(mèng)打造堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇八
作為一名航空專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了《民航概論》的實(shí)踐課程，這個(gè)過(guò)程中我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，并對(duì)民航行業(yè)有了更深入的了解。在這些實(shí)踐活動(dòng)中，我體會(huì)到了民航行業(yè)的精彩與挑戰(zhàn)，也對(duì)自己的職業(yè)選擇更加確定。以下是我對(duì)這次實(shí)踐的心得體會(huì)。
第一段：民航行業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)
民航行業(yè)是一個(gè)高度復(fù)雜的領(lǐng)域，它涉及到技術(shù)、管理、服務(wù)等多個(gè)方面。我的實(shí)踐課程中，我們參觀了一些民航企業(yè)和機(jī)場(chǎng)，深入了解了航空管理、航空安全和航空服務(wù)等方面的內(nèi)容。通過(guò)觀察和交流，我意識(shí)到，民航行業(yè)的發(fā)展日新月異，充滿了挑戰(zhàn)。例如，航班安全是民航行業(yè)最重要的問(wèn)題之一，而機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)與管理也需要高度的技術(shù)支持和協(xié)調(diào)能力。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我深感自己的責(zé)任與使命，更加堅(jiān)定了我在這個(gè)行業(yè)中的選擇。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在這次實(shí)踐中，我們組織了一次團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，以模擬航空公司的運(yùn)營(yíng)和管理。通過(guò)與隊(duì)友合作，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要協(xié)調(diào)各方面的資源，提前做好計(jì)劃，確保航班的安全和順利運(yùn)行。每個(gè)人都扮演著不同的角色和職責(zé)，我們需要相互配合、相互信任，才能達(dá)到最好的效果。這次團(tuán)隊(duì)合作讓我認(rèn)識(shí)到，在民航行業(yè)中，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，更需要大家的默契和努力。
第三段：多元化的工作機(jī)會(huì)
通過(guò)實(shí)踐，我了解到民航行業(yè)提供了豐富多樣的工作機(jī)會(huì)。除了飛行員和空乘人員，還有航空運(yùn)營(yíng)、航空維修、航空安全等多個(gè)職業(yè)方向。在參觀航空公司和機(jī)場(chǎng)的過(guò)程中，我結(jié)識(shí)了一些從事不同職業(yè)的人士，他們向我們分享了他們的工作和心得。這些經(jīng)歷讓我意識(shí)到，民航行業(yè)不僅僅由飛機(jī)和航班組成，它也需要各種各樣的專(zhuān)業(yè)人才來(lái)支持和維護(hù)。通過(guò)這次實(shí)踐，我對(duì)自己的職業(yè)選擇有了更明確的認(rèn)識(shí)，也更加期待將來(lái)在這個(gè)行業(yè)中發(fā)展。
第四段：服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)
民航行業(yè)是一個(gè)與人密切相關(guān)的行業(yè)，服務(wù)意識(shí)是其重要的一部分。在實(shí)踐過(guò)程中，我親身體驗(yàn)到了空乘人員的工作，了解到在航班上提供高質(zhì)量的服務(wù)是多么的不易。空乘人員不僅需要具備專(zhuān)業(yè)的技能和知識(shí)，還需要耐心和細(xì)心，關(guān)注每一個(gè)乘客的需求和安全。通過(guò)這次實(shí)踐，我明白了一個(gè)道理：在這個(gè)行業(yè)中，對(duì)于每一位乘客來(lái)說(shuō)，滿意的服務(wù)是最重要的，而這需要我們不斷提升自己的服務(wù)意識(shí)和專(zhuān)業(yè)能力。
第五段：對(duì)將來(lái)的展望
通過(guò)這次實(shí)踐，我對(duì)民航行業(yè)有了更全面和深入的了解，也對(duì)自己的職業(yè)選擇更加確定。我希望能夠進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)航空相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升自己的技能和能力，為未來(lái)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在這個(gè)行業(yè)中取得更好的成就。同時(shí)，我也希望能夠參與更多的實(shí)踐活動(dòng)，親身體驗(yàn)和感受民航行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，為自己的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。
總結(jié)：通過(guò)這次實(shí)踐課程，我對(duì)民航行業(yè)有了更深入的了解，也對(duì)自己的職業(yè)選擇更加確定。我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)、團(tuán)隊(duì)合作的重要性、多元化的工作機(jī)會(huì)和服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)。同時(shí)，我對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿了期待和信心。我相信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能在民航行業(yè)取得更好的成就。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇九
武大民航的領(lǐng)導(dǎo)同志們：
在努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度！在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的'支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說(shuō)得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來(lái)我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會(huì)表?yè)P(yáng)，還獲得過(guò)定房獎(jiǎng)勵(lì)，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長(zhǎng)為帶頭人的組員，我覺(jué)得非常榮幸，在今后的工作中也一定會(huì)團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書(shū)面的形式寫(xiě)明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類(lèi)似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請(qǐng)教，互相討論，對(duì)于新來(lái)的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個(gè)人永遠(yuǎn)和集體離不開(kāi)，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績(jī)。在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。對(duì)于這些問(wèn)題，我會(huì)在長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語(yǔ)調(diào)，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺(tái)工作者能成為同行的典范！針對(duì)自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃：
1.認(rèn)真總結(jié)提交時(shí)的注意事項(xiàng)，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。
2.要謹(jǐn)記送保險(xiǎn)不參加積分等等。
3.做到新進(jìn)客戶要維護(hù)資料，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。
4.注意送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。5.注意特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒！經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督！以上報(bào)告請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正，感激不盡?。?！
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十
一、概述：
20xx年,民航局深入貫徹落實(shí)黨的和xx屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開(kāi)條例》，圍繞國(guó)務(wù)院《20xx年政府信息公開(kāi)工作要點(diǎn)》，立足民航局的中心工作，加大重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開(kāi)力度，加強(qiáng)政策解讀和宣傳回應(yīng)工作，強(qiáng)化信息公開(kāi)機(jī)制和平臺(tái)建設(shè)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，認(rèn)真做好信息公開(kāi)各項(xiàng)工作。
(一)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開(kāi)工作。
一是及時(shí)發(fā)布民航重要工作措施及工作動(dòng)態(tài)。通過(guò)民航局政府網(wǎng)站、《中國(guó)民航報(bào)》等行業(yè)內(nèi)外媒體和網(wǎng)站及時(shí)發(fā)布涉及民航重要監(jiān)管政策、行業(yè)重要資訊、違法違規(guī)事件處理、國(guó)際交流合作等各類(lèi)信息。
二是推進(jìn)行政權(quán)力運(yùn)行信息公開(kāi)。20xx年對(duì)承擔(dān)的50項(xiàng)行政審批事項(xiàng)服務(wù)指南進(jìn)行了更新，明確了設(shè)定依據(jù)、申請(qǐng)條件、申請(qǐng)材料、基本流程、審批時(shí)限、收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。截至20xx年底，民航局承擔(dān)的50項(xiàng)行政審批事項(xiàng)全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)受理。
三是加大行業(yè)管理類(lèi)信息公開(kāi)范圍。公開(kāi)了新辟航班航線信息、新航空公司籌建及航空公司經(jīng)營(yíng)范圍變更信息、航線經(jīng)營(yíng)許可信息通告等信息;定期公布民航運(yùn)輸生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)公報(bào)、消費(fèi)者投訴情況通報(bào)等信息;定期發(fā)布航班正常率及月度落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況。
四是做好財(cái)政資金信息公開(kāi)工作。公布了20xx年度部門(mén)預(yù)算和20xx年民航局部門(mén)決算。此外，通過(guò)民航局政府網(wǎng)站對(duì)民航中小機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼情況、安全能力建設(shè)資金預(yù)算、科教專(zhuān)項(xiàng)資金使用等進(jìn)行了公示。
五是進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)類(lèi)信息公開(kāi)。對(duì)民航局政府網(wǎng)站“航旅服務(wù)”欄目進(jìn)行更新，在提供航班查詢、行程單驗(yàn)真、航空天氣預(yù)報(bào)等服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)客票、安檢，行李運(yùn)輸、客艙安全、不正常航班等方面的旅客出行信息服務(wù)。
(二)進(jìn)一步做好政策解讀和宣傳回應(yīng)工作。
20xx年,民航局通過(guò)新聞吹風(fēng)會(huì)、記者專(zhuān)訪、專(zhuān)家解讀等方式，及時(shí)對(duì)重大政策措施和公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解讀，回應(yīng)公眾關(guān)注熱點(diǎn)和重大輿情9次，發(fā)布政策解讀稿件27篇。加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的輿論引導(dǎo)，著力為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。
一是配合民航重大舉措和重大事件發(fā)布進(jìn)行宣傳解讀。配合民航公安機(jī)關(guān)打擊危害民航運(yùn)輸秩序的各類(lèi)違法犯罪行為的“亮劍”行動(dòng)，開(kāi)展了為期半年的維護(hù)民用航空秩序、倡導(dǎo)旅客文明出行的宣傳工作;圍繞民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，請(qǐng)專(zhuān)家做詳細(xì)解讀，并在民航局政府網(wǎng)站發(fā)布。
二是及時(shí)回應(yīng)社會(huì)熱點(diǎn)，就民航突發(fā)事件及時(shí)發(fā)布權(quán)威消息。針對(duì)紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵期間采取禁航和繞飛措施及時(shí)發(fā)布出行提示;針對(duì)公眾關(guān)注的開(kāi)應(yīng)急艙門(mén)、攜帶火種乘機(jī)、攜帶危險(xiǎn)品乘機(jī)、機(jī)上吸煙、飛行中使用手機(jī)等危害航空安全的行為，通過(guò)媒體用案例說(shuō)法、請(qǐng)專(zhuān)家解讀、公布處罰結(jié)果。針對(duì)德國(guó)之翼空難暴露出的全球民航駕駛艙安全問(wèn)題、“7·26”旅客機(jī)上縱火事件等影響廣泛的突發(fā)事件，及時(shí)通過(guò)媒體發(fā)布權(quán)威消息。
(三)進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制平臺(tái)建設(shè)。
1.規(guī)范依申請(qǐng)公開(kāi)辦理。建立統(tǒng)一的政府信息公開(kāi)答復(fù)模板，明確申請(qǐng)受理日期、相關(guān)法律依據(jù)和信息公開(kāi)部門(mén)聯(lián)系電話等信息。
2.加強(qiáng)信息公開(kāi)平臺(tái)建設(shè)。20xx年初啟動(dòng)了民航局政府網(wǎng)站改版工作，20xx年2月29日，新版網(wǎng)站中文版和英文版上線運(yùn)行。新版網(wǎng)站在內(nèi)容建設(shè)上更注重政府信息發(fā)布、在線辦事和便民服務(wù)板塊，在形式上新增手機(jī)版和移動(dòng)自適應(yīng)終端版，并將于20xx年上半年上線，更加方便國(guó)內(nèi)外公眾使用。
二、主動(dòng)公開(kāi)工作。
截至20xx年12月31日，通過(guò)民航局政府網(wǎng)站發(fā)布各類(lèi)政務(wù)信息8776條，其中民航局主網(wǎng)站發(fā)布信息2490條，包括新聞?lì)愋畔?961條，政務(wù)信息529條，民航各地區(qū)管理局子站發(fā)布信息6286條。
三、依申請(qǐng)公開(kāi)工作。
(一)申請(qǐng)情況。
20xx年截至12月30日，民航局機(jī)關(guān)共收到政府信息公開(kāi)申請(qǐng)104件，其中有效申請(qǐng)102件，無(wú)效申請(qǐng)2件，較20xx年增長(zhǎng)75.8%，較20xx年增長(zhǎng)218%。民航各地區(qū)管理局收到政府信息公開(kāi)申請(qǐng)15件。
(二)答復(fù)情況。
民航局收到的117件有效申請(qǐng)均已辦結(jié)，其中按期答復(fù)的有97件，占申請(qǐng)總數(shù)的83%，延期答復(fù)的有20件，占申總數(shù)的20%。
可以明確答復(fù)是否可以公開(kāi)的事項(xiàng)。
1.公開(kāi)的62項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的50.7%);。
2.部分公開(kāi)的3項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的1.8%);。
3.不予公開(kāi)的9項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的4.5%)。
屬于其他答復(fù)類(lèi)型的事項(xiàng)。
4.信息不存在的14項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的12.8%);。
5.不屬于政府信息或本機(jī)關(guān)政府信息的22項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的17.4%);。
6.告知其做出更改補(bǔ)充的9項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的8.2%);。
7.告知其他途徑辦理的5項(xiàng)(占事項(xiàng)總數(shù)的4.6%)。
(117件申請(qǐng)涉及內(nèi)容有124項(xiàng))。
四、信息公開(kāi)收費(fèi)及減免情況。
五、行政復(fù)議或行政訴訟情況。
20xx年，共發(fā)生行政訴訟3起，法院均予以駁回。發(fā)生行政復(fù)議5起，駁回2起，3起重新做出答復(fù)。
六、兩會(huì)議案辦理公開(kāi)情況。
20xx年民航局承辦“兩會(huì)”議案共138件，其中人大建議89件，政協(xié)提案49件，均按時(shí)辦結(jié)。民航局政府網(wǎng)站設(shè)置“兩會(huì)”議案辦理答復(fù)專(zhuān)欄，選取部分涉及公共利益、社會(huì)關(guān)切及需要社會(huì)廣泛知曉的議案辦理復(fù)文進(jìn)行摘要公開(kāi)。
七、存在問(wèn)題及改進(jìn)措施。
一是進(jìn)一步加大信息公開(kāi)力度，滿足公眾的知情權(quán)。
二是加強(qiáng)對(duì)依申請(qǐng)公開(kāi)工作的研究，提高辦理效率，更好滿足公眾需求。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十一
第一段：引言（100字）。
民航概論實(shí)踐是我大學(xué)的一門(mén)必修課程，它充實(shí)了我的大學(xué)生活，也讓我對(duì)民航行業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)。在這門(mén)課的實(shí)踐過(guò)程中，我既學(xué)到了理論知識(shí)，也親身體驗(yàn)了實(shí)際操作，收獲頗多。在這篇文章中，我將分享我在民航概論實(shí)踐中的體會(huì)和心得。
第二段：理論與實(shí)踐的結(jié)合（250字）。
我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)了關(guān)于民航行業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)，包括航空器構(gòu)造、航空安全管理、航空服務(wù)等內(nèi)容。而實(shí)踐環(huán)節(jié)則使我們能夠?qū)⑦@些知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際情境中。通過(guò)參觀飛機(jī)維修廠和模擬乘務(wù)員培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了理論與實(shí)踐的結(jié)合對(duì)于知識(shí)的巨大幫助。在參觀飛機(jī)維修廠時(shí)，我們親眼目睹了飛機(jī)維修過(guò)程中復(fù)雜而精細(xì)的操作，加深了我們對(duì)航空器結(jié)構(gòu)和維護(hù)的理解。模擬乘務(wù)員培訓(xùn)則讓我親身經(jīng)歷了緊急情況的處理和客戶服務(wù)的訓(xùn)練，讓我們更加理解了航空服務(wù)的重要性。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力（300字）。
在民航概論實(shí)踐中，我們經(jīng)常需要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作和溝通。參觀飛機(jī)維修廠，我們需要分組進(jìn)行觀察和討論，共同完成觀察報(bào)告。在模擬乘務(wù)員培訓(xùn)中，我們需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作處理各種航空事故和客戶投訴。這些經(jīng)歷鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過(guò)實(shí)踐，我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有團(tuán)隊(duì)的每個(gè)成員都能積極參與和貢獻(xiàn)，才能取得良好的成果。而溝通能力則是保證團(tuán)隊(duì)協(xié)作順利進(jìn)行的重要因素，良好的溝通可以避免誤解和爭(zhēng)執(zhí)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的順利運(yùn)作。
第四段：實(shí)踐帶來(lái)的心靈啟發(fā)（300字）。
在民航概論實(shí)踐中，除了學(xué)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)技能外，我還獲得了一些心靈上的啟發(fā)。參觀飛機(jī)維修廠時(shí)，我被工匠精神所感動(dòng)。機(jī)械師們對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都十分細(xì)致，他們將自己的職責(zé)視為燃燒自己的生命來(lái)守護(hù)每一位乘客的安全。這種敬業(yè)精神和責(zé)任感讓我深受觸動(dòng)。另外，在模擬乘務(wù)員培訓(xùn)中，我學(xué)到了如何處理客戶投訴和協(xié)助處理緊急情況。這些技能不僅在航空行業(yè)有用，而且在生活中也能幫助我更好地與他人溝通和解決問(wèn)題。
第五段：對(duì)民航行業(yè)的未來(lái)展望（250字）。
通過(guò)民航概論實(shí)踐，我對(duì)民航行業(yè)有了更全面的了解，也對(duì)它的未來(lái)充滿了期待。隨著人們對(duì)航空出行的需求越來(lái)越大，民航行業(yè)將保持持續(xù)的發(fā)展勢(shì)頭。我相信，未來(lái)的民航行業(yè)將更加智能化和便捷化，新的技術(shù)和理念將不斷應(yīng)用于航空器的設(shè)計(jì)和航空服務(wù)的改進(jìn)中。同時(shí)，我也希望未來(lái)的民航行業(yè)能更加注重環(huán)境保護(hù)，減少對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：通過(guò)這次民航概論實(shí)踐，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和培養(yǎng)了實(shí)際操作能力，還對(duì)團(tuán)隊(duì)合作、溝通能力和敬業(yè)精神有了更深入的認(rèn)識(shí)。這些體會(huì)和心得將對(duì)我的未來(lái)學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我希望能夠在航空行業(yè)中有所突破，在民航事業(yè)的發(fā)展中貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也衷心希望民航行業(yè)能夠越來(lái)越好地為人們的出行和生活提供便利和安全。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十二
民航實(shí)踐是我人生中難忘的經(jīng)歷，通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)到了很多東西，提升了我的職業(yè)素養(yǎng)和能力，也拓寬了我的視野。在實(shí)踐中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了“以人為本”的服務(wù)理念的重要性，也明白了客戶滿意度的意義。下面，我將根據(jù)我的實(shí)踐經(jīng)歷，分享一些心得體會(huì)。
（二）重視溝通交流。
民航服務(wù)中最重要的就是和客戶的交流溝通。在服務(wù)過(guò)程中，要根據(jù)客戶的需求和想法，為其提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)和建議。我們可以從細(xì)節(jié)入手，比如用親切的語(yǔ)言詢問(wèn)客戶的航班信息、需求、心理，傾聽(tīng)他們的聲音并予以回應(yīng)。在這個(gè)過(guò)程中，形成了有利于促進(jìn)客戶與服務(wù)人員之間的默契和信任，為民航行業(yè)及社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
（三）重視專(zhuān)業(yè)技能。
在民航服務(wù)中，專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)都至關(guān)重要，包括服務(wù)態(tài)度、技能水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。服務(wù)人員要具備專(zhuān)業(yè)化知識(shí)和敬業(yè)精神，熟練掌握各種服務(wù)流程和操作規(guī)程，能夠快速、準(zhǔn)確地為客戶解決問(wèn)題，更能夠基于自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和對(duì)客戶需求的了解，給出相應(yīng)建議和幫助。敬業(yè)精神是民航業(yè)務(wù)從業(yè)人員最基本的職業(yè)素養(yǎng)之一，是業(yè)務(wù)人員謙遜、好學(xué)、敬業(yè)、勤奮、樂(lè)觀、創(chuàng)新等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的集合。
（四）重視安全保障。
民航服務(wù)中，安全保障是最重要的一環(huán)。只有確保安全，才能保證客戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。每一個(gè)民航從業(yè)人員都應(yīng)當(dāng)時(shí)提醒自己，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家民航局的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。同時(shí)，要密切注意國(guó)內(nèi)外新視情況，及時(shí)掌握民航服務(wù)的最新要求，做好各項(xiàng)安全檢查與防范工作，確保客戶與機(jī)上人員的安全。
（五）重視智能服務(wù)。
智能服務(wù)是未來(lái)的發(fā)展方向，也是民航服務(wù)的重要標(biāo)志。通過(guò)引入機(jī)器人、智能語(yǔ)音等技術(shù)，提高及時(shí)響應(yīng)和處理效率，為客戶提供更加個(gè)性化的智能服務(wù)。在民航服務(wù)中，智能服務(wù)的應(yīng)用可以將民航行業(yè)服務(wù)升級(jí)為智能化時(shí)代，便于提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)的自動(dòng)化程度與智能程度，提高生產(chǎn)效益，降低成本。同時(shí)，智能化也能夠借鑒數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)等科技手段，來(lái)提高行業(yè)的工作質(zhì)量，使客戶受益。
（六）結(jié)語(yǔ)。
通過(guò)這次實(shí)踐，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了民航服務(wù)的重要性，也提高了自身的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能和服務(wù)能力等多方面的素質(zhì)。同時(shí)希望廣大從業(yè)人員能夠明確服務(wù)宗旨，服務(wù)行業(yè)，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)水平和業(yè)務(wù)水平，提升滿意度與信任度。以優(yōu)質(zhì)、高效和智能的服務(wù)，傳遞民航發(fā)展與國(guó)家品牌的價(jià)值和意義。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十三
民航是指從事商業(yè)航空運(yùn)輸及其相關(guān)服務(wù)的組織，其重要性不言而喻。所謂“實(shí)踐心得體會(huì)”，指的是對(duì)于實(shí)際操作過(guò)程中的感悟、經(jīng)驗(yàn)及啟示的總結(jié)。作為一名民航從業(yè)者，我深感有必要將自己的心得體會(huì)分享給其他同行，相信這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于提高工作能力和素質(zhì)都會(huì)有所幫助。
第二段：戰(zhàn)勝困難的秘訣。
在民航從業(yè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。通常情況下，一個(gè)人的能力直接關(guān)系到他能否戰(zhàn)勝這些困難。不過(guò)，在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，更為重要的和能夠真正幫助我們克服困難的，則是自己的愛(ài)好和興趣。因?yàn)橐坏┠銓?duì)于工作內(nèi)容懷有興趣，便會(huì)更愿意深入了解它、積極提出建設(shè)性意見(jiàn)，并且能夠更加從容地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
第三段：加強(qiáng)溝通和協(xié)作的重要性。
民航行業(yè)是一個(gè)高度團(tuán)隊(duì)合作的行業(yè)，每個(gè)人的工作都離不開(kāi)其他人的配合。因此，加強(qiáng)溝通和協(xié)作極其重要。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)建立良好的溝通交流機(jī)制，可以大幅度提高工作效率。另外，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作時(shí)，團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)也很關(guān)鍵，只有具備這些能力，才能夠真正做好民航行業(yè)的工作。
第四段：保持毅力，享受成就感。
在實(shí)踐過(guò)程中，難免會(huì)遇到不成功的嘗試甚至是失敗。這時(shí)候，保持毅力是非常重要的。在我的經(jīng)驗(yàn)中，定義一些可量化的成功標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于保持毅力和享受成就感非常有幫助。同時(shí)，在實(shí)踐過(guò)程中，不斷地靈活調(diào)整自己的方案，尋找更加高效的工作方式和方法，也是保持毅力、獲取成就感的秘訣之一。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，擁抱變化。
隨著社會(huì)的發(fā)展，民航行業(yè)的知識(shí)和技能也在不斷更新和改變。因此，對(duì)于持續(xù)學(xué)習(xí)和擁抱變化，我們都有很大的必要。比如，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)、跟進(jìn)各種新技術(shù)和新模式，以及加入各種學(xué)習(xí)和交流社區(qū)，都是非常有利于保持競(jìng)爭(zhēng)力、適應(yīng)變化的行為。只有通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能夠更好地面對(duì)和應(yīng)對(duì)民航行業(yè)中的各種挑戰(zhàn)、取得更好的成果。
總結(jié)：
民航實(shí)踐心得體會(huì)需要結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)踐中找到最有意義的啟示和經(jīng)驗(yàn)，幫助提高自己的工作能力和素質(zhì)。從戰(zhàn)勝困難、加強(qiáng)溝通和協(xié)作、保持毅力與享受成就感以及持續(xù)學(xué)習(xí)、擁抱變化四個(gè)方面，這篇文章探討了民航從業(yè)者在工作中如何做到更好、更高效。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十四
家具是每個(gè)家庭必備的。而買(mǎi)家具的市場(chǎng)，品牌也有很多，大家有印象的有曲美qm、聯(lián)邦、全友、紅蘋(píng)果。而我將在全友家私實(shí)習(xí)銷(xiāo)售。
一名銷(xiāo)售首先是對(duì)于這個(gè)品牌的了解，全友家私是中國(guó)品牌，一家大型民用家具企業(yè)。全友家私有限公司創(chuàng)建于1986年，經(jīng)過(guò)二十余年的勵(lì)精圖治，已發(fā)展成為中國(guó)研、產(chǎn)、銷(xiāo)一體化大型民用家具龍頭企業(yè)。全友家私作為中國(guó)規(guī)模最大的家具制造企業(yè)，公司擁有共計(jì)占地?cái)?shù)千余畝的超大工業(yè)園區(qū)，30多個(gè)專(zhuān)業(yè)分廠、20多個(gè)駐外銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)、3000多家專(zhuān)賣(mài)店。公司打造了一支由中、意、德、丹麥等國(guó)200多名頂尖設(shè)計(jì)師組成的跨國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)成都、深圳、意大利米蘭設(shè)立了3個(gè)研發(fā)中心，主要研發(fā)、生產(chǎn)板式套房家具、沙發(fā)、餐桌椅、床墊、軟床等系列產(chǎn)品，涵蓋50多個(gè)系列、6000多個(gè)產(chǎn)品款式，其中，板式、沙發(fā)兩種產(chǎn)品被授予“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是中國(guó)家具行業(yè)榮獲兩個(gè)名牌稱(chēng)號(hào)的家具企業(yè)，是中國(guó)家具制造業(yè)為顧客提供“一站式家居服務(wù)”的典范，贏得了“綠色全友，應(yīng)有盡有”的美譽(yù)，為顧客實(shí)現(xiàn)溫馨家居夢(mèng)想提供了最大化的滿足。公司產(chǎn)品連續(xù)多年暢銷(xiāo)全國(guó)，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品銷(xiāo)量在全國(guó)同行業(yè)中連續(xù)多年遙遙領(lǐng)先。全友以“成為世界級(jí)家居用品開(kāi)發(fā)制造商與服務(wù)提供商”為企業(yè)愿景、以“提供優(yōu)質(zhì)家居產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造美好家居生活”為企業(yè)使命、貫徹“客戶是水，全友是魚(yú)；員工是水，全友是魚(yú)；社會(huì)是水，全友是魚(yú)”的企業(yè)文化，通過(guò)持續(xù)的制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以國(guó)際化視野，竭誠(chéng)為廣大客戶提供高品質(zhì)、多樣化的家居產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)舒適、環(huán)保、健康的家居生活方式。
剛來(lái)到全友家私家具專(zhuān)賣(mài)店實(shí)習(xí)時(shí)，我很緊張和興奮，畢竟是剛踏入社會(huì)什么都不懂，對(duì)社會(huì)上的一切都充滿著好奇?？墒强吹狡渌聜兌际且晕⑿次业臅r(shí)候，我也就不緊張了。剛開(kāi)始時(shí)，領(lǐng)班是讓我對(duì)這些家具進(jìn)行了解，看著一張張介紹書(shū)我的頭都大了，可是沒(méi)有辦法，如果不記下這些家具的好處，那拿什么來(lái)向顧客介紹呢？我就在旁邊一件件家具進(jìn)行對(duì)比和記憶。一直連記了兩天，之后才開(kāi)始銷(xiāo)售，開(kāi)始就和另外一位同事搭檔，有顧客上門(mén)了，她就一一向顧客介紹，而我就在旁邊學(xué)習(xí)，有什么不懂的就虛心向她請(qǐng)教。在工作時(shí)少說(shuō)話多做事，經(jīng)常做衛(wèi)生，那個(gè)同事需要幫助，都樂(lè)于幫助他人，與同事們打好關(guān)系。慢慢的和同事之間混熟了，對(duì)家具的了解也更家深厚了，自己也已經(jīng)能夠獨(dú)自進(jìn)行銷(xiāo)售了，對(duì)家具的講解，對(duì)于顧客的提問(wèn)也能應(yīng)付自如了。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十五
機(jī)務(wù)人員是在航空公司、飛機(jī)場(chǎng)及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機(jī)電、電子電器維護(hù)的中等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。飛機(jī)維修是指對(duì)飛機(jī)或飛機(jī)部件進(jìn)行勤務(wù)、檢查、測(cè)試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機(jī)航前、過(guò)站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機(jī)組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)故障和缺陷。飛機(jī)維修工作點(diǎn)多面廣，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，因此入行門(mén)檻較高。
機(jī)務(wù)人才近幾年來(lái)深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價(jià)競(jìng)聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、新加坡航空公司等中外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)對(duì)有飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)背景的人才非常缺乏，全國(guó)范圍內(nèi)的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開(kāi)了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點(diǎn)招聘職位。
一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司等飛機(jī)制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關(guān)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過(guò)幾年的培訓(xùn)和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務(wù)骨干。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十六
第一段：引言（100字）
在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，我有幸選擇了一門(mén)與民航相關(guān)的概論實(shí)踐課程。通過(guò)這門(mén)課程，我近距離接觸到了民航行業(yè)的方方面面，了解到了民航的發(fā)展歷程、運(yùn)作模式、安全措施等等。在實(shí)踐過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的重要性和復(fù)雜性，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。
第二段：民航的重要性和復(fù)雜性（250字）
民航作為現(xiàn)代交通行業(yè)的重要組成部分，承擔(dān)著飛行運(yùn)輸、航空安全、航空資源管理等重要任務(wù)。民航的發(fā)展不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活產(chǎn)生著積極影響，還對(duì)國(guó)家安全和戰(zhàn)略地位具有重要意義。然而，民航行業(yè)的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。例如，航空安全問(wèn)題需要嚴(yán)格把控，航空運(yùn)力和機(jī)場(chǎng)資源配置需要精確協(xié)調(diào)。實(shí)踐過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了民航行業(yè)的復(fù)雜性和難度，必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地管理和運(yùn)作，以保證航空運(yùn)輸?shù)陌踩⒏咝Ш捅憷?BR> 第三段：民航實(shí)踐的收獲和經(jīng)驗(yàn)（350字）
通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。首先，我了解到了民航的組織架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)方式，從中學(xué)到了管理和協(xié)調(diào)的重要性。其次，我在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況和應(yīng)急措施。例如，我們模擬了一次航班起飛中遇到引擎故障的情景，我雖然緊張，但通過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作和應(yīng)急措施的正確執(zhí)行，順利保證了航班的安全。此外，我還了解到了航空安全的重要性，毫不馬虎地執(zhí)行準(zhǔn)入控制、安全檢查等流程，確保了乘客的安全。
第四段：實(shí)踐的收獲對(duì)于個(gè)人的意義（250字）
這次民航實(shí)踐對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一次非常寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)實(shí)際操作和參與，我不僅增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。我學(xué)會(huì)了如何溝通和協(xié)調(diào)，在壓力中保持冷靜和應(yīng)對(duì)。這些技能不僅對(duì)我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有著重要意義，也為我今后的工作和生活打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，這次實(shí)踐還讓我更加珍惜民航行業(yè)的奉獻(xiàn)精神和付出。航空人的辛勤工作和職業(yè)價(jià)值，令我深感佩服和敬佩。
第五段：結(jié)語(yǔ)（150字）
通過(guò)這次民航概論實(shí)踐，我對(duì)民航行業(yè)有了更加深入的理解和認(rèn)識(shí)。我認(rèn)識(shí)到民航行業(yè)作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，承載著重要的經(jīng)濟(jì)和安全使命。同時(shí)，我也明白了民航行業(yè)的復(fù)雜性和難度，需要高度專(zhuān)業(yè)化和團(tuán)隊(duì)合作。這次實(shí)踐經(jīng)歷不僅讓我受益匪淺，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為推動(dòng)我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十七
——安全管控不斷加強(qiáng)。上半年，民航安全工作一度出現(xiàn)較大波動(dòng)，事故征候萬(wàn)時(shí)率連續(xù)3個(gè)月在平均值以上，運(yùn)輸航空事故征候一度達(dá)到單月歷史峰值。民航局黨組及時(shí)把控這一不良態(tài)勢(shì)，認(rèn)真分析原因，查找問(wèn)題根源，及時(shí)采取措施，通過(guò)一系列“組合拳”，有效遏制了安全運(yùn)行滑坡態(tài)勢(shì)，堅(jiān)守了飛行安全底線。在思想認(rèn)識(shí)上，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，牢固樹(shù)立“安全無(wú)小事”的思想，把發(fā)生安全事故征候的小事當(dāng)作大事來(lái)處理，嚴(yán)在治標(biāo)，重在治本，有效控制小概率事件形成趨勢(shì)性傾向。在發(fā)展決策上，始終堅(jiān)持精準(zhǔn)調(diào)控不偏移，根據(jù)安全形勢(shì)的變化，在公司設(shè)立、運(yùn)力引進(jìn)等方面堅(jiān)持更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，妥善處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系。在生產(chǎn)運(yùn)行上，始終堅(jiān)持遵章守紀(jì)不違規(guī)，督促生產(chǎn)運(yùn)行單位加強(qiáng)制度規(guī)范、隊(duì)伍管理、安全誠(chéng)信文化建設(shè)，確保安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。
對(duì)上半年安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的128個(gè)運(yùn)行方面問(wèn)題，目前整改率達(dá)到40%。在安全監(jiān)管上，始終堅(jiān)持嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)不留情，“寧當(dāng)惡人、不當(dāng)罪人”，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律、輿論等手段，做到“敢管、肯管、會(huì)管、嚴(yán)管”，增強(qiáng)安全監(jiān)管的針對(duì)性、權(quán)威性、有效性。對(duì)東航四川公司嚴(yán)重違反飛行規(guī)定的兩名飛行員、在事件調(diào)查中制造偽證的兩名飛行干部全部給予吊銷(xiāo)航空器駕駛員執(zhí)照的處罰，做出了近年來(lái)對(duì)違反安全運(yùn)行規(guī)定個(gè)人的“最嚴(yán)”處罰決定。在應(yīng)急處置上，堅(jiān)持枕戈待旦不懈怠，加強(qiáng)關(guān)鍵崗位資質(zhì)能力建設(shè)，提高專(zhuān)業(yè)人員特情處置能力;加強(qiáng)應(yīng)急演練，首次與海事部門(mén)在華東地區(qū)聯(lián)合開(kāi)展航空器海上搜救及調(diào)查演練。
截至6月底，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行70個(gè)月，累計(jì)安全飛行4133萬(wàn)小時(shí)，沒(méi)有發(fā)生運(yùn)輸飛行事故和空防事故。圓滿完成了重要專(zhuān)包機(jī)、“兩會(huì)”、博鰲亞洲論壇等運(yùn)輸保障任務(wù)，確保飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。
——發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好。全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量455.9億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.3億人次、貨郵運(yùn)輸量313.3萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)12.5%、10.8%、4%。在保持較快增長(zhǎng)的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。國(guó)際航空運(yùn)輸繼續(xù)較快增長(zhǎng)，上半年，國(guó)內(nèi)航空公司新辟國(guó)際航線60條，國(guó)際運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)18.7%，約為國(guó)內(nèi)增速的兩倍。中西部民航發(fā)展迅猛，24家航空公司新增的151條航線，主要集中在中西部地區(qū)，中、西部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)10.8%、11.6%，分別快于東部2.1、2.9個(gè)百分點(diǎn)。通用航空蓄勢(shì)待發(fā)，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將通用航空確定為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系”，全行業(yè)通航企業(yè)達(dá)到302家，新增21家。主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，認(rèn)真修訂完善民航“十三五”發(fā)展規(guī)劃;以烏魯木齊機(jī)場(chǎng)為試點(diǎn)，按照建設(shè)國(guó)際一流門(mén)戶樞紐的發(fā)展要求，會(huì)同新疆自治區(qū)人民政府制定了《烏魯木齊國(guó)際航空樞紐規(guī)劃》，從國(guó)家層面推進(jìn)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
——服務(wù)水平顯著改善。積極回應(yīng)人民群眾訴求，“真情服務(wù)”的理念在全行業(yè)得到廣泛認(rèn)同。針對(duì)旅客反映強(qiáng)烈、投訴集中的航班正常、行李托運(yùn)、票務(wù)代理、機(jī)上餐食品質(zhì)等航空運(yùn)輸服務(wù)問(wèn)題，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治。上半年，航班正常率為77.03%，同比提高11.86個(gè)百分點(diǎn)，在構(gòu)成航班延誤的各類(lèi)因素比重中，天氣因素由去年同期的24.29%上升到58.32%，成為影響航班正常的主要原因;航空公司原因占全部延誤的比重降至9%，降低了13.81個(gè)百分點(diǎn);空管原因降至9.01%，降低了25.41個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)經(jīng)營(yíng)行為，處罰違規(guī)代理企業(yè)91家、下線嚴(yán)重違規(guī)代理企業(yè)39家。行李服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題明顯減少，行李問(wèn)題投訴占比同比下降8.66個(gè)百分點(diǎn)。此外，特殊旅客運(yùn)輸服務(wù)、人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道等工作的開(kāi)展，在社會(huì)上引起很好的反響，得到各方面積極的肯定，讓人民群眾看到了我們抓服務(wù)質(zhì)量提升的決心和措施，增強(qiáng)了旅客對(duì)民航真情服務(wù)的獲得感。
——運(yùn)行效率明顯提高。持續(xù)推進(jìn)京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設(shè)，進(jìn)一步完善全國(guó)主干航路布局;優(yōu)化調(diào)整廈門(mén)、新疆等地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)行效率;加快推進(jìn)流量管理系統(tǒng)建設(shè)，在滬蓉、京廣、京昆航路實(shí)施“總量控制+最小尾隨間隔”跨區(qū)域總量控制試驗(yàn)運(yùn)行，進(jìn)一步提升繁忙航路通行能力;在中南、華東和東北地區(qū)開(kāi)展航路航線pbn運(yùn)行，全面提高航路運(yùn)行效率;在國(guó)家空管委的高度重視和組織領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同空軍在中南地區(qū)推進(jìn)空域精細(xì)化改革試點(diǎn)，努力提高空域使用效率。上半年，機(jī)場(chǎng)平均放行率80.44%，同比提高10.36個(gè)百分點(diǎn)。積極推進(jìn)排堵保暢、航路截彎取直等措施的落實(shí)，累計(jì)縮短飛行距離383萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放6.5萬(wàn)噸，節(jié)省燃油消耗2.1萬(wàn)噸。
——發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。上半年民航基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建項(xiàng)目32個(gè)，全行業(yè)已完成投資335億元，占全年投資的43.5%，快于往年同期水平4.7個(gè)百分點(diǎn)。北京、成都、青島、廈門(mén)、大連新機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。其中，北京新機(jī)場(chǎng)主基地航空公司入駐方案已確定，航站區(qū)的核心區(qū)樁基礎(chǔ)工程已完工，截至6月底機(jī)場(chǎng)主體工程累計(jì)完成投資207億元。適航攻關(guān)取得新進(jìn)展，中歐適航合作進(jìn)一步加強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)運(yùn)十二f型飛機(jī)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(f民航局工作報(bào)告)頒發(fā)的型號(hào)合格證，支線客機(jī)arj21完成了首次載客商業(yè)航線運(yùn)營(yíng)。
——法制建設(shè)成效顯著。在交通運(yùn)輸部的高度重視下，特別是在傳堂部長(zhǎng)的親自領(lǐng)導(dǎo)下，明確了民航法制建設(shè)的制度程序，上半年共完成47部規(guī)章重新審查。完成了《民航法》的修改稿，開(kāi)始向全社會(huì)征求意見(jiàn)。完成行業(yè)第一個(gè)五年立法規(guī)劃。《航空法》研究工作、《民用航空安全保衛(wèi)條例》修訂工作順利推進(jìn)。面向監(jiān)察員、行政機(jī)關(guān)管理層和行政相對(duì)人的“民航監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)”建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，華東局試點(diǎn)取得階段性成果。積極推進(jìn)與證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)建立協(xié)同監(jiān)管、聯(lián)合懲戒的工作機(jī)制。
——簡(jiǎn)政放權(quán)深入推進(jìn)。按照國(guó)務(wù)院的部署要求，上半年又取消1項(xiàng)行政審批，截至目前民航局已累計(jì)取消下放行政審批26項(xiàng)。簡(jiǎn)化行政審批申辦手續(xù)，共取消12個(gè)行政審批事項(xiàng)的29項(xiàng)申報(bào)材料，占材料總數(shù)的37.2%。其中，將特殊通用航空飛行任務(wù)審批中的11項(xiàng)各類(lèi)資質(zhì)證明，簡(jiǎn)化為“申請(qǐng)函+承諾書(shū)”2項(xiàng)，審批的時(shí)間相應(yīng)縮短1/3以上;將國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際航線包機(jī)由審批制改為備案制;進(jìn)一步減少國(guó)內(nèi)航線核準(zhǔn)航段數(shù)量，夏秋航季核準(zhǔn)航段從85條減少到69條。民航局行政審批服務(wù)大廳投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口”受理行政審批事項(xiàng)。
——黨的建設(shè)不斷加強(qiáng)。堅(jiān)守“廉政安全底線”，堅(jiān)持把加強(qiáng)黨的建設(shè)擺在首要位置。認(rèn)真落實(shí)巡視整改任務(wù)，大力建設(shè)風(fēng)清氣正的行業(yè)政治生態(tài)。截至目前，中央巡視組列入整改工作的85項(xiàng)整改事項(xiàng)，已完成66項(xiàng)，其余19項(xiàng)中長(zhǎng)期整改任務(wù)取得階段性進(jìn)展。扎實(shí)開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，分5期集中輪訓(xùn)了民航局機(jī)關(guān)及相關(guān)單位510名黨員干部，局黨組成員以身作則、分期全程帶班學(xué)習(xí)，得到了中組部有關(guān)部門(mén)的充分肯定。根據(jù)永暑礁機(jī)場(chǎng)校驗(yàn)試飛的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提煉出“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專(zhuān)業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”這一當(dāng)代民航精神。在建黨95周年之際，全系統(tǒng)有50個(gè)先進(jìn)基層黨組織、70名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和29名優(yōu)秀黨務(wù)工作者受到表彰。各級(jí)工會(huì)、共青團(tuán)組織圍繞主業(yè)，廣泛開(kāi)展了勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武、文化宣講等活動(dòng)。老干部思想政治建設(shè)和黨支部建設(shè)也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
會(huì)議指出，目前民航安全運(yùn)行的基礎(chǔ)并不牢固，行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)還不夠均衡，服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)保障能力依然是社會(huì)反映較多的突出短板，制約民航科學(xué)發(fā)展、持續(xù)安全發(fā)展的體制機(jī)制、思想觀念、科技進(jìn)步、人才支撐等諸多問(wèn)題尚未得到有效解決，黨風(fēng)廉政建設(shè)還存在薄弱環(huán)節(jié)。堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，找準(zhǔn)正確的發(fā)展思路和發(fā)展目標(biāo)是我們當(dāng)前需要下大力力氣做好的工作。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，上半年，民航局新一屆黨組認(rèn)真梳理民航發(fā)展的特點(diǎn)和規(guī)律，分析當(dāng)前面臨的矛盾和問(wèn)題，運(yùn)用改革創(chuàng)新思維，謀劃解決對(duì)策，形成了“踐行一個(gè)理念、推動(dòng)兩翼齊飛、堅(jiān)守三條底線、完善三張網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)齊四個(gè)短板”的總體工作思路。為了確保這一工作思路落到實(shí)處，為民航發(fā)展凝聚新動(dòng)力，民航局黨組在深入調(diào)查研究、集中全行業(yè)智慧、形成廣泛共識(shí)的基礎(chǔ)上，制定《關(guān)于進(jìn)一步深化民航改革工作的意見(jiàn)》，確定了十大提升任務(wù)和40個(gè)專(zhuān)項(xiàng)任務(wù);下發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)民航改革任務(wù)、落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)工作責(zé)任制的通知》，明確了改革工作的組織推進(jìn)方式。目前，部分單位先行先試，主動(dòng)作為，京津冀民航協(xié)同發(fā)展、深化機(jī)場(chǎng)公安體制改革、國(guó)家空管調(diào)整改革、軍民深度融合發(fā)展、民航局直屬企業(yè)改革等工作已起步推進(jìn)。
民航的實(shí)踐報(bào)告篇十八
漫長(zhǎng)的寒假開(kāi)始了，想到如今智能手機(jī)的普及和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)不可擋，我決定利用這次假期進(jìn)行一次手機(jī)銷(xiāo)售的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。于是，從20xx年的1月21日到2月21日，我在家鄉(xiāng)縣城柘城縣文廟街藍(lán)天通訊進(jìn)行了一個(gè)月的手機(jī)銷(xiāo)售實(shí)踐，現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
（一）實(shí)踐概況
我的工作主要是在專(zhuān)柜針對(duì)不同的顧客根據(jù)他們的購(gòu)買(mǎi)意向進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的手機(jī)銷(xiāo)售。
（二）實(shí)踐詳情
1、流程
其實(shí)我的工作比較簡(jiǎn)單，主要是對(duì)具有購(gòu)買(mǎi)意向的人介紹相關(guān)的功能以及最新的產(chǎn)品，引導(dǎo)顧客挑選自己喜歡的手機(jī)?；旧?，要首先問(wèn)他們：“什么價(jià)位的，手機(jī)帶不帶系統(tǒng)，翻蓋還是直板”，確定這些，再向顧客介紹相應(yīng)的不同款式的手機(jī)。
專(zhuān)業(yè)技能
首先作為產(chǎn)品的推銷(xiāo)員要了解商品的基本知識(shí)。基本途徑為3種：第一種，閱讀商品的宣傳單，了解商品的基本特性以及商品的一些基本數(shù)據(jù)，其中包括：手機(jī)屏幕的大小，電容還是電阻，系統(tǒng)是什么的，cpu多大，內(nèi)存多大，電池多少毫安的，像素多高等等；第二種，通過(guò)上網(wǎng)查詢以及了解網(wǎng)上對(duì)該品牌的該項(xiàng)目的口碑如何；第三種，多看多聽(tīng)多去從那些資歷比較深的店員中了解應(yīng)該如何去向顧客推銷(xiāo)、宣傳我們的商品。這些是從宣傳單上學(xué)不到的，就好比老師常說(shuō)的“理論是理論，最終還是要應(yīng)用到實(shí)際中去?！?BR> 我很慶幸自己遇到了兩位很可愛(ài)的老板和一群可親的同事，他們并沒(méi)有因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生而刁難我，排擠我，反而在一些顧客刁難我時(shí)挺身相助，幫我解圍。她們其中有的甚至都比我小，可她們身上那股吃苦精神，敬業(yè)精神卻令我深深佩服，我雖是一名接受高等教育的大學(xué)生，但社會(huì)閱歷，待人處事卻遠(yuǎn)不及她們。她們可以忍受工作上顧客的挑釁，保持笑臉相對(duì)，我自認(rèn)現(xiàn)在的我還做不到這一點(diǎn)！但我也明白，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷迫使她們?nèi)ト淌軇e人所不能忍受的，從而在這個(gè)社會(huì)上為自己爭(zhēng)取到立身之地。每一個(gè)人都有自己的生活方式，并且在為著自己心目中的理想生活而做著不同的努力，無(wú)論職業(yè)貴賤，他們都有我們值得學(xué)習(xí)的地方，那就是：能力，耐力！
實(shí)踐了一個(gè)月，對(duì)于銷(xiāo)售手機(jī)的這塊，我也有了些想法。首先，大多數(shù)回答你“看看”的人基本上不是有意向買(mǎi)手機(jī)的人。當(dāng)他們對(duì)你所銷(xiāo)售的這個(gè)牌子的手機(jī)感興趣的時(shí)候，他們會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn)，此時(shí)，你再向他們介紹比較好。但是手機(jī)的價(jià)格往往是一個(gè)比較大的需要考慮的因素，它影響著消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。質(zhì)量等綜合因素與價(jià)格是成正比的。往往都有不少消費(fèi)者介于喜愛(ài)款的價(jià)格偏高而轉(zhuǎn)向別的稍微便宜點(diǎn)的品牌。因此，在寒假期間，尤其是不少學(xué)生需要買(mǎi)手機(jī)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)做適當(dāng)?shù)拇黉N(xiāo)活動(dòng)。比如，最簡(jiǎn)單的，是適當(dāng)?shù)慕档筒糠稚唐返膬r(jià)格（在沒(méi)有虧損的基礎(chǔ)上）。同樣，搞些小促銷(xiāo)手段，購(gòu)買(mǎi)手機(jī)可以贈(zèng)送手機(jī)卡或者一百元話費(fèi)，這樣會(huì)吸引顧客的購(gòu)買(mǎi)。貨比三家，購(gòu)買(mǎi)到物美價(jià)廉的商品時(shí)每個(gè)消費(fèi)者所追求的。因此，擁有好的品質(zhì)的同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)考慮到價(jià)格是否可以讓人接受。眾所周知，服務(wù)態(tài)度會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，根據(jù)觀察，我發(fā)現(xiàn)笑容可以吸引顧客，相反，過(guò)于嚴(yán)肅或者漫不經(jīng)心就會(huì)使顧客繞遠(yuǎn)。由此可知，不管怎樣，我們應(yīng)保持十分的笑容去迎接每一位顧客。