天文學(xué)不僅是一門學(xué)問，也是一種熱愛、一種追求更高境界的心靈寄托?？偨Y(jié)應(yīng)該客觀完整地反映所總結(jié)的內(nèi)容。以下是一些總結(jié)的模板和方法，供大家參考使用。
地鐵工作的感想篇一
我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的.知識與技能。
在xx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作的感想篇二
20xx年xx月，我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導(dǎo)游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復(fù)雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：
從擔(dān)任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業(yè)轉(zhuǎn)來，行為習(xí)慣差，于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師，給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結(jié)合上軍訓(xùn)。使學(xué)生在最短的時間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時，我告訴學(xué)生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責(zé)任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神，我從細節(jié)入手，雖然短短的只有幾個月的培訓(xùn)時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評。每天早晨都要軍訓(xùn)，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓(xùn)練，既增強了體質(zhì)，又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節(jié)決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結(jié)，先讓班干部說，完了我再總結(jié)補充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規(guī)矩，凡是要求學(xué)生做的，我首先要做好。我要求學(xué)生要有時間觀念，養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓(xùn)課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí)，我堅持跟班一直到第二個晚自習(xí)下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關(guān)愛有加。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品，多做練習(xí)，我堅持自己親自動手往x光機里過包，兩個晚自習(xí)下來，要過200個包，自己已經(jīng)累得腰酸背疼，但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學(xué)生說：“老師太辛苦了，老師太負責(zé)任了，在我們那所學(xué)校老師什么也不管，可惜我來這所學(xué)校來晚了。”通過自己的努力，使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新，使他們學(xué)會了做人，學(xué)會了做事。
這兩個班的表現(xiàn)，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定，接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作的感想篇三
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”,從嚴管理,從嚴要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認識到遵章守紀就是保護自己,保護同事,保護家庭.
安全責(zé)任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重擔(dān)從挑,人人身上扛指標”的安全目標管理理念.從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標準之一.
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:。
1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場.
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn)).
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓(xùn).
通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標,全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進行.
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用.項目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責(zé)任感.
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴,事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實到人.這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.
總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵工作的感想篇四
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
（創(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務(wù)。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應(yīng)商進行學(xué)習(xí)，請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應(yīng)商了解各個備件的用途和功能。
4、確?；佚堒囕v段能正常工作。
備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導(dǎo)評價打分，滿分20分。
地鐵工作的感想篇五
接到杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶，支援重慶軌道交通一號線的牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，很榮幸任新線電力調(diào)度一職，并與該公司運調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。先后參加多次重要培訓(xùn)，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。工作中恪盡職守，受到了重慶軌道公司運調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。下面對近期工作作如下總結(jié)：
在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。對西門子110kvgis進線設(shè)備工作原理及對應(yīng)的微機五防操作、繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與實踐學(xué)習(xí)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項文件進行了記名學(xué)習(xí)。參與了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進行了學(xué)習(xí)。在此過程中，我們對正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，個人專業(yè)水平再度有了深層次的提升；從此，深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責(zé)。
工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài)，對出現(xiàn)的`故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關(guān)人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設(shè)備進行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負責(zé)人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故發(fā)生。
在當(dāng)班期間，對各項停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進行審核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正，確認無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認工作完成后，確認具備送電條件，對操作人員進行下令，嚴格進行一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，確保每一道命令均無錯誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合，團結(jié)協(xié)作，嚴格要求，認真負責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴格按照安全作業(yè)規(guī)程進行標準化發(fā)令，嚴格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進行監(jiān)護。工作閑暇時，互相交流學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調(diào)度。
在工作和生活中，難免會出現(xiàn)各種困難，因為我們初來咋到，相對孤立。但作為運管人，我們始終如一地堅持不懈，克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無比溫暖，更有了積極向上的精神。比如，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難，解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對擁擠等困難。盡管困難很多，我們?nèi)詿o比快樂。因為，我們能從中不斷鍛煉自己，提升自己。我們在這段時間的工作中展現(xiàn)出了運管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。
最后，感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來重慶軌道交通一號線支援的機會，我們定當(dāng)加倍努力，認真工作，向外界展示我們中鐵電化運管人的風(fēng)采。感謝段部、軌道公司、城軌公司和西南分公司對我們的信任、認可與器重。
地鐵工作的感想篇六
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的'每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作的感想篇七
車站在管理過程中要對現(xiàn)金安全情況進行保證，現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運送的情況，因此，要采取必要的安全措施?，F(xiàn)金安全除了要對外部風(fēng)險進行控制，同時對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進行重視，很多的員工在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進行安全管理時，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題?，F(xiàn)金防盜制度要進行落實，在對現(xiàn)金進行運輸時，要保證環(huán)境的安全性，同時要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的情況下，可以對票款進行預(yù)收，這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
2.1票卡流程自動售票系統(tǒng)。
出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經(jīng)常會出現(xiàn)紀念票以及驗工卡的情況，在發(fā)生突發(fā)狀況時也會出現(xiàn)應(yīng)急紙票的情況。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的安全關(guān)系到整個票務(wù)系統(tǒng)的安全以及票務(wù)的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言，票卡安全管理的重點是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理，清點好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數(shù)進行交接。車站票卡應(yīng)定期（每旬、每月）盤點，盤點應(yīng)將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié)，控制單程票流失。
3.1加強票務(wù)技能培訓(xùn)。
城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強對員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)一執(zhí)行標準。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素質(zhì)，增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導(dǎo)，關(guān)心困難員工的生活，及時發(fā)現(xiàn)員工危險思想的苗頭。總之，軌道交通企業(yè)應(yīng)著力培養(yǎng)一批遵章守紀、誠實可信、業(yè)務(wù)精通、熱情服務(wù)的票務(wù)工作人員。
3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理。
票務(wù)鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務(wù)鑰匙管理辦法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等，是輔助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報銷憑證應(yīng)加強管理，建立定額發(fā)票使用登記簿，并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報表是票務(wù)運作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計、決策的原始依據(jù)，應(yīng)管理完善，定期存檔。
3.3票務(wù)管理室標準化。
票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標準對票務(wù)管理室進行標準化管理。6s運用于車站票務(wù)室的管理包括：對票務(wù)管理室進行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等；對有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標準化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標準化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動的精神。
地鐵工作的感想篇八
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的'實習(xí)期即將過去，在這幾個月的實習(xí)期里，在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學(xué)習(xí)、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。
好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔(dān)法律責(zé)任。
所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案！當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵工作的感想篇九
自從大二下學(xué)期了解到地鐵志愿者活動后，我就決心再一次參加，參加地鐵志愿者不僅可以與社會進行接觸，接觸到各型各色的人，還可以提升自己的社會交往能力。通過自身的一些微小之力去幫助他人，還可以獲得幫助他人后的開心......
我這次選擇的還是我熟悉的通化門站，xx站它是一號線和三號線換乘的一個大站，人流量很多，附近商城密集，這就要求我們更用心地工作。在這里我很有信心，一開始我是位于xx一號線扶梯處進行服務(wù)的，在扶梯上行處被乘客詢求幫助的次數(shù)是蠻多的。但我喜歡去為乘客解決他們的困惑。讓我印象深刻的是一個老爺爺，他拿著大包小包的行李，他拿著一張紙條問我xx怎么走，他說這是別人告訴他的讓他去那里。但是他不認識路，我很耐心的為老爺爺指路并帶領(lǐng)他去往三號線方向，并指示他怎么走。老爺爺說謝謝小姑娘...每次幫助別人后，他們總會和我道謝，但是幫助他人之后的心里的那種開心是不能用什么來代替的。后來，我被安排到站臺上，從列車進站接車到車門打開上下乘客之后。我被很多乘客給予了微笑和道謝，我記得很深刻的是有次我在站臺上面服務(wù)，有位乘客在上地鐵的時候?qū)ξ液苷J真的說：＂謝謝你的服務(wù)。＂然后對我微微一笑，當(dāng)時說真的，我心里很溫暖。因為自己的小小舉動就可以幫助他人，很開心也很榮幸。
在這期地鐵志愿者中，我覺得自己的心態(tài)也改變了很多，面對一些事也會變得樂觀積極。從這次志愿者服務(wù)中我收獲良多。不僅僅是從閑暇中充實自己，更重要的是自己的心態(tài)上更加樂觀和沉穩(wěn)了，在這幾次的服務(wù)中，讓我印象深刻的有很多，讓我覺得感動的也有很多，我也很期待自己在接下來的生活和學(xué)習(xí)中變得更加樂觀和堅強。我也會一直將這種奉獻精神融入在我的'生活和學(xué)習(xí)中，帶著這種樂觀心態(tài)繼續(xù)我的大三生活。
地鐵工作的感想篇十
我于xxxx年xx月xx日加入xxxx公司。以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、，小型機具的.使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作的感想篇十一
地鐵工作總結(jié)時間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對平安操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意平安，只有平安才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責(zé)站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進站的平安?？椭地撠?zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的.檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的開展有所認識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學(xué)習(xí)，車站是效勞乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步。
總結(jié)這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回憶自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的根底，以認知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習(xí)工作。
地鐵工作的感想篇十二
回顧剛來到公司的那一天，在公司里，我作為一名新人，無論是對部門還是公司的大家都不了解，面對自己的新工作，也是在領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)下才能順利的進行自己的工作任務(wù)。但是，在逐漸的，我卻發(fā)現(xiàn)自己盡管所處異地，但身邊卻有不少的溫暖和關(guān)心。他們都來自于xx公司的各位同時們，來自我身邊的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們!這不僅讓我在工作上更加充滿了信心和動力，在生活上也充滿了希望和期望?，F(xiàn)在，我已經(jīng)在xx公司進行了三個月的試用期，現(xiàn)我對自己這三個月來的工作做如下總結(jié)：
面對這個去全新的崗位，我在通過x領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)培訓(xùn)后，已經(jīng)基本上掌握了工作的基本要求。起初的時候，我覺得這份工作很簡單，僅僅只要掌握幾點要點就能順利的完成工作。甚至我還通過自身的改進和調(diào)整，讓工作順利的完成。
但是，隨著工作越發(fā)的提升和復(fù)雜化，我的方法很快就遭到了淘汰!工作的情況也開始變得嚴峻。但在這些時候，我卻受到了周圍那些前輩們的幫助。盡管他們并沒有特別的教導(dǎo)，但通過他們對工作的經(jīng)驗和技巧的傾授，我逐漸掌握了工作的根本，并在吸取前輩經(jīng)驗的同時積極的改進自己，大大的提高了自己的工作能力。
起初，我只是嚴謹仔細的在自己的崗位上完成自己的工作，但隨著我對公司環(huán)境的`了解，我也逐步的開始對xx部門團隊的融入以及公司紀律要求的學(xué)習(xí)。
都說“沒有規(guī)矩，不成方圓?！奔热晃艺降募尤肓藊x團隊，在紀律上也要嚴格的要求自己!為此，我在工作中特意去向x領(lǐng)導(dǎo)和人事部同事確認了公司的規(guī)定，并在工作中嚴格的要求自己，絕不在紀律上犯下錯誤!不給部門丟臉。為此，至今為止，我連一次遲到的錯誤都沒有犯下過!
反思這三個月，感覺我經(jīng)歷了很多，但其實又只是些皮毛而已。在此次轉(zhuǎn)正之后，我會以一名正式的xx員工的身份，在自己的崗位上繼續(xù)努力，為xx部門以及xx公司做出更多的貢獻和成績!
地鐵工作的感想篇十三
在日常生活中，地鐵已經(jīng)成為了很多城市居民必不可少的一部分。作為一種現(xiàn)代化的交通工具，地鐵帶給我們的不僅是便利和快捷，還有許多的感受和思考。
第一段，描述地鐵的便利性以及人流大
作為一種現(xiàn)代化的交通工具，地鐵在現(xiàn)代城市中已經(jīng)扮演著不可或缺的角色。相比其他交通工具，地鐵具有更高的運輸效率和更大的運輸能力，可以在短時間內(nèi)完成大量的人員運輸工作。特別是在城市交通擁堵的情況下，地鐵的優(yōu)勢更加明顯，許多人選擇地鐵作為主要的出行方式。人們越來越喜歡搭乘地鐵因為軌道交通不僅便捷，而且可以避免地面紛亂的交通擁堵，極大地提高了出行效率。
第二段，談?wù)摰罔F環(huán)境和安全性
地鐵的環(huán)境對我們的心情和感受也有很大的影響。相比其他交通工具，地鐵的環(huán)境比較封閉，車廂內(nèi)人員較多，需要保持清潔和空氣質(zhì)量的良好。一些城市的地鐵更加注重環(huán)境的整潔和整體的設(shè)計感，在車站內(nèi)設(shè)置了美麗的藝術(shù)裝置、音樂以及實用的服務(wù)，讓人們可以在出行之余，也享受到城市里的文化氛圍。此外，地鐵系統(tǒng)也很重視安全問題，車站和車廂內(nèi)部設(shè)置了各種安全設(shè)施，我們搭乘地鐵可以感受到非常舒適和安全。
第三段，分析地鐵的社會價值
地鐵作為一個現(xiàn)代化城市交通工具，它所傳遞出的社會價值遠不止于此。它是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，可以促進城市交通的發(fā)展和城市建設(shè)的規(guī)劃。地鐵不僅可以促進居民的日常出行，還可以連接不同城市間的交通，人們可以越來越方便地進行跨城市出行。在提升城市形象的同時，地鐵也為城市營造出了更加高效、便捷、環(huán)保的出行方式。
第四段，探討地鐵對個人的心理影響
處于地鐵車廂內(nèi)，人們常常會感到一種與外界隔離的感覺，有時候也會感到一些焦慮或緊張。但這也是人們有機會退縮，并記錄自身內(nèi)心感受和氣息的一種機會。地鐵車廂內(nèi)的沉寂和上下起伏的感覺，也容易讓人產(chǎn)生一些深刻的思考和靈感，它也是一種與難以擁擠的城市節(jié)拍形成對抗的方式。同時，人們在地鐵車廂內(nèi)也可以看到城市里生活的各種人群和建筑，也可以了解不同文化的交匯在這相對不陌生的地方。
第五段，總結(jié)自己的地鐵感受
無論從實際層面還是感性層面來說，地鐵都帶給我們許多的感受和思考。在我們?nèi)粘５某鲂兄?，地鐵已經(jīng)成為了不可或缺的一部分，同時也成為了我們感受城市、了解城市、體驗城市的一種方式。在未來的發(fā)展中，地鐵將更好地為城市的發(fā)展和出行提供新的解決方案，成為我們城市生活的重要組成部分。
地鐵工作的感想篇十四
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
1、要有主動服務(wù)的意識;服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題，而服務(wù)能力是能不能做好的問題。視乘客為親人，熱情主動為乘客服務(wù)，最大限度的滿足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時，要保持良好的服務(wù)意識，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時，要耐心有禮，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語：“您好、請、謝謝、對不起、再見”，不準講口頭語、粗話;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿，舉止大方，行為端正，不得將個人情緒帶到工作上，從而樹立文明、和-諧、周到的服務(wù)形象。
2、要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài);地鐵2號線是西安開通首條地鐵線，許多乘客都是第一次來乘坐，不會買票，不知怎樣進站乘車，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn)，因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗我們每一個工作者的時候，耐心解答乘客詢問，對乘客反映的問題，要一絲不茍，要讓乘客滿意，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音?！皢柌坏埂笔桥Φ姆较?，“問不惱”是職責(zé)的標準。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客，有時候會受到委屈，這也是不可避免的，所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要。
3、堅持原則、靈活處理;在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態(tài)度，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴，注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧，我們應(yīng)該堅持員工的職責(zé)，維護地鐵的形象。最后我覺得在工作中還要學(xué)會換位思考相互理解,做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。
4.笑是最美的符號;我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經(jīng)意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認可，微笑待人，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情。
在乘客服務(wù)中，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時……我是真的幸福，真的驕傲，真的自豪!作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會被淹沒，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峰，一條山脈，一片原野。它們不會改變風(fēng)的必然走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全國的每個角落，使xx地鐵走向新的明天!
最后的一天，考試終于來臨。現(xiàn)在回想，當(dāng)我說了這么多的話，突然間覺得，我不害怕考試了，因為我想我可以記住該記住的，我可以考過。我可以成為一名合格的運營分公司設(shè)施部供電車間的員工。
地鐵工作的感想篇十五
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當(dāng)成一項必須履行的義務(wù)，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務(wù)，教會了很多初來上海不會買票的人學(xué)會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。
我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了，這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務(wù)的，但是服務(wù)真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反。
地鐵工作的感想篇十六
全考核指標。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
在xx年的安全工作中，責(zé)任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責(zé)，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責(zé)任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
當(dāng)前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運用安全的.積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
（2）借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
地鐵工作的感想篇十七
二、請乘客先下后上，不要擁擠，多謝合作;
三、請乘客先下后上，注意安全，多謝合作;
四、請乘客上車，多謝合作;
五、請乘客耐心等候下一趟車，多謝合作。當(dāng)你穿上代表廣州地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅定地站在來回涌動的人群中，拿著揚聲器大聲喊話引導(dǎo)乘客時，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務(wù)是多麼光榮的事情啊!勞累的一天過后，我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，由于往文聰方向站臺是兩邊為出口，中間是換乘3號線比較狹窄的上下樓梯，客流較小時大家都還可以順暢地換乘3號線或找到出口，但一到下午六點到七點的下班高峰期時，在這狹小的站臺里涌動的人潮猶如排山倒海奔騰而至的浪潮，一批比一批更強勁難以抗拒，涌動不絕，因此導(dǎo)致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實在是太擁擠了。其主要原因是該站臺轉(zhuǎn)換3號線的樓梯太小了，兩個手扶梯遠遠不夠客流需要，這是個不足之處。其次，我們做的準備功夫也不夠充足，如：不夠熟悉除了5號線外其他線路的站點，該站點不同出口外面的主要地方、景點，這給地鐵工作人員增添了麻煩以及延誤了部分乘客出流時間。發(fā)現(xiàn)問題，就得解決，所以下班回去后，大家都有用心熟悉廣州地鐵線路網(wǎng)及附近景點地段，這給我們接下來的工作有了很好的促進作用。
在地鐵服務(wù)過程中，還發(fā)生了一個小插曲，那天我一如既往站在列車旁接車，突然一個黑人老外拍拍我肩膀，用英語連續(xù)問了幾次哪里怎么去似的，呆呆愣住了的我就是聽不明白他想去哪里，一時尷尬極了，搞得自己頓時臉紅耳赤，緊張不止，后來還好他勉強用中文問了一次，我才可指引路線給他。哎，感覺自己真是糗大了、原來自己的英語水平就這么而與，深深體會到學(xué)好外語也是一個合格志愿者的必要要求，真是要好好在英語下功夫才行呀，這是個提醒!然后，我們很幸運碰上了1月27這天廣州地鐵的"文明乘車日”活動，開心之余又非常激動，我們不僅是志愿者，而且也是代表著廣州地鐵的形象的。我們手捧幽香玫瑰花，豎起著活力有勁的大拇指模具，走向匆忙且略顯疲憊人群中，送上我們真誠小小的祝福：“文明出行，你我先行!”這種感覺很好，我們很開心，活動很有意義、如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會很順暢，生活也就會更幸福、美好的!
在這短短的八天里，感覺自己真的學(xué)到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要用心了，就是好樣的，不管多麼微不足道的細節(jié)，只要參與了，就是一種奉獻。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學(xué)到的一種奉獻精神吧!其實，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個城市熱情付出，微笑服務(wù)，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗!!!
地鐵工作的感想篇一
我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的.知識與技能。
在xx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作的感想篇二
20xx年xx月，我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個班都比較特殊，地鐵7班是由對口高考和動漫、青鳥、導(dǎo)游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會招來的男生，人員更復(fù)雜，管理難度更大。為了帶好這兩個班，我做了以下幾方面的工作：
從擔(dān)任這兩個班開始，我針對這兩個班的特點，因為他們都是從非安檢專業(yè)轉(zhuǎn)來，行為習(xí)慣差，于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師，給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強化和鞏固，結(jié)合上軍訓(xùn)。使學(xué)生在最短的時間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時，我告訴學(xué)生安檢這個工作是個細活，來不得半點馬虎，必須有高度的責(zé)任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神，我從細節(jié)入手，雖然短短的只有幾個月的培訓(xùn)時間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評。每天早晨都要軍訓(xùn)，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓(xùn)練，既增強了體質(zhì)，又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會兒時間和他們一起分享《細節(jié)決定成敗》這本書，通過具體生動的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進行一總結(jié)，先讓班干部說，完了我再總結(jié)補充。每天及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
為了帶好這兩個班，我給自己訂了一個規(guī)矩，凡是要求學(xué)生做的，我首先要做好。我要求學(xué)生要有時間觀念，養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣，我以身作則，無論進班，參加活動，我至少提前10分鐘到。軍訓(xùn)課，我堅持跟班，站軍姿，我跟著站，同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí)，我堅持跟班一直到第二個晚自習(xí)下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象，我對他們嚴格管理，又關(guān)愛有加。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品，多做練習(xí)，我堅持自己親自動手往x光機里過包，兩個晚自習(xí)下來，要過200個包，自己已經(jīng)累得腰酸背疼，但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學(xué)生說：“老師太辛苦了，老師太負責(zé)任了，在我們那所學(xué)校老師什么也不管，可惜我來這所學(xué)校來晚了。”通過自己的努力，使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新，使他們學(xué)會了做人，學(xué)會了做事。
這兩個班的表現(xiàn)，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定，接下來我會帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作的感想篇三
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險.為了員工的人身安全和公司的利益,項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”,從嚴管理,從嚴要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認識到遵章守紀就是保護自己,保護同事,保護家庭.
安全責(zé)任重于泰山.項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重擔(dān)從挑,人人身上扛指標”的安全目標管理理念.從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標層層分解,層層落實.實行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標準之一.
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項目部計劃工作如下:。
1、實行封閉式管理.員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場.
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn)).
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓(xùn).
通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制.安全檢查做到項目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標,全面開展加強安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進行.
經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用.項目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》,對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識,增強安全責(zé)任感.
事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴,事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實到人.這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件,控制事故的擴大,減少事故的損失.
總之,項目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認真貫徹指示精神,切實做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵工作的感想篇四
1、成都地鐵五號線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項。
3、蓉二號線參加學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項問題處理。
5、五號線車輛調(diào)試試運行。
（創(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進度。
2、提前完成大豐車輛段專項任務(wù)。
3、蓉二號線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個供應(yīng)商進行學(xué)習(xí)，請教各項問題。
5、完成車輛不符合項整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個供應(yīng)商了解各個備件的用途和功能。
4、確?；佚堒囕v段能正常工作。
備注：此表用于季度績效考核員工個人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導(dǎo)評價打分，滿分20分。
地鐵工作的感想篇五
接到杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶，支援重慶軌道交通一號線的牽引供電運營工作，至今已將近四個月。在此期間，很榮幸任新線電力調(diào)度一職，并與該公司運調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。先后參加多次重要培訓(xùn)，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識，受益匪淺。工作中發(fā)揚運管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。工作中恪盡職守，受到了重慶軌道公司運調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。下面對近期工作作如下總結(jié)：
在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項專業(yè)知識，并成功通過該公司運調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。對西門子110kvgis進線設(shè)備工作原理及對應(yīng)的微機五防操作、繼電保護及安全自動化裝置分別進行了理論與實踐學(xué)習(xí)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了掌握。后期對《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項文件進行了記名學(xué)習(xí)。參與了重慶軌道交通一號線各變電所首次送電全過程，對專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進行了學(xué)習(xí)。在此過程中，我們對正在經(jīng)手的工作有了深刻的認識和豐富的實踐經(jīng)驗，個人專業(yè)水平再度有了深層次的提升；從此，深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責(zé)。
工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài)，對出現(xiàn)的`故障及問題及時分析及時匯報，及時通知相關(guān)人員進行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內(nèi)對施工、調(diào)試的設(shè)備進行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護措施加強監(jiān)護，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負責(zé)人時刻在場監(jiān)護，做好互控措施方可進行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準備，在規(guī)定時間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對開關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時間通知行調(diào)，對方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒，并要求其不要批準此區(qū)段的施工作業(yè)，同時在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進行備注，確保供電及運營安全，防止事故發(fā)生。
在當(dāng)班期間，對各項停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進行審核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時更正，確認無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項確認工作完成后，確認具備送電條件，對操作人員進行下令，嚴格進行一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，確保每一道命令均無錯誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合，團結(jié)協(xié)作，嚴格要求，認真負責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴格按照安全作業(yè)規(guī)程進行標準化發(fā)令，嚴格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進行監(jiān)護。工作閑暇時，互相交流學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調(diào)度。
在工作和生活中，難免會出現(xiàn)各種困難，因為我們初來咋到，相對孤立。但作為運管人，我們始終如一地堅持不懈，克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無比溫暖，更有了積極向上的精神。比如，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難，解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對擁擠等困難。盡管困難很多，我們?nèi)詿o比快樂。因為，我們能從中不斷鍛煉自己，提升自己。我們在這段時間的工作中展現(xiàn)出了運管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。
最后，感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來重慶軌道交通一號線支援的機會，我們定當(dāng)加倍努力，認真工作，向外界展示我們中鐵電化運管人的風(fēng)采。感謝段部、軌道公司、城軌公司和西南分公司對我們的信任、認可與器重。
地鐵工作的感想篇六
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的'每個車站標準化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵工作的感想篇七
車站在管理過程中要對現(xiàn)金安全情況進行保證，現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運送的情況，因此，要采取必要的安全措施?，F(xiàn)金安全除了要對外部風(fēng)險進行控制，同時對內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進行重視，很多的員工在工作中經(jīng)常會出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對現(xiàn)金進行安全管理時，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題?，F(xiàn)金防盜制度要進行落實，在對現(xiàn)金進行運輸時，要保證環(huán)境的安全性，同時要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的情況下，可以對票款進行預(yù)收，這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
2.1票卡流程自動售票系統(tǒng)。
出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經(jīng)常會出現(xiàn)紀念票以及驗工卡的情況，在發(fā)生突發(fā)狀況時也會出現(xiàn)應(yīng)急紙票的情況。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的安全關(guān)系到整個票務(wù)系統(tǒng)的安全以及票務(wù)的高效運行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對于車站而言，票卡安全管理的重點是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站閘機票箱。制定車票回收、清點、存放、保管及交接制度。加強對出站閘機鑰匙的管理，清點好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對加封的車票交接時可按加封數(shù)進行交接。車站票卡應(yīng)定期（每旬、每月）盤點，盤點應(yīng)將車站所有的票卡回收、拆封進行逐一清點。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié)，控制單程票流失。
3.1加強票務(wù)技能培訓(xùn)。
城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強對員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)一執(zhí)行標準。同時，通過測驗、評估、技能競賽等形式檢驗員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素質(zhì)，增加員工的法律意識十分重要。通過會議、交心談心的方式加強對員工的正確引導(dǎo)，關(guān)心困難員工的生活，及時發(fā)現(xiàn)員工危險思想的苗頭。總之，軌道交通企業(yè)應(yīng)著力培養(yǎng)一批遵章守紀、誠實可信、業(yè)務(wù)精通、熱情服務(wù)的票務(wù)工作人員。
3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理。
票務(wù)鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務(wù)鑰匙管理辦法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點鈔機、驗鈔機、點幣機、點卡機、便攜式查詢機、售票盒等，是輔助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此，必須加強保管，正確使用，定期維護保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報銷憑證應(yīng)加強管理，建立定額發(fā)票使用登記簿，并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報表是票務(wù)運作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計、決策的原始依據(jù)，應(yīng)管理完善，定期存檔。
3.3票務(wù)管理室標準化。
票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號線按照“6s”管理標準對票務(wù)管理室進行標準化管理。6s運用于車站票務(wù)室的管理包括：對票務(wù)管理室進行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等；對有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標準化管理形成長效機制，定期進行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標準化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動的精神。
地鐵工作的感想篇八
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個月的'實習(xí)期即將過去，在這幾個月的實習(xí)期里，在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學(xué)習(xí)、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個月的實習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個人能力、社會交往能力也有了較大的提高。
感覺時間過的真是挺快的，幾個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡單的總結(jié)一下我這幾個月以來的實習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。
好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們在公司里學(xué)習(xí)了安全及勞動紀律。到站區(qū)班組都進行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔(dān)法律責(zé)任。
所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運行，勞動紀律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會議室問了問我們幾個相關(guān)的專業(yè)知識，當(dāng)時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我們說道，當(dāng)時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負責(zé)，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運營結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務(wù)實習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習(xí)，我學(xué)會了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識。使我對地鐵客運服務(wù)這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實習(xí)中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗太少。
但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習(xí)生活留下了一個較為滿意的答案！當(dāng)然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會繼續(xù)努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭取為xx地鐵做得更好！
地鐵工作的感想篇九
自從大二下學(xué)期了解到地鐵志愿者活動后，我就決心再一次參加，參加地鐵志愿者不僅可以與社會進行接觸，接觸到各型各色的人，還可以提升自己的社會交往能力。通過自身的一些微小之力去幫助他人，還可以獲得幫助他人后的開心......
我這次選擇的還是我熟悉的通化門站，xx站它是一號線和三號線換乘的一個大站，人流量很多，附近商城密集，這就要求我們更用心地工作。在這里我很有信心，一開始我是位于xx一號線扶梯處進行服務(wù)的，在扶梯上行處被乘客詢求幫助的次數(shù)是蠻多的。但我喜歡去為乘客解決他們的困惑。讓我印象深刻的是一個老爺爺，他拿著大包小包的行李，他拿著一張紙條問我xx怎么走，他說這是別人告訴他的讓他去那里。但是他不認識路，我很耐心的為老爺爺指路并帶領(lǐng)他去往三號線方向，并指示他怎么走。老爺爺說謝謝小姑娘...每次幫助別人后，他們總會和我道謝，但是幫助他人之后的心里的那種開心是不能用什么來代替的。后來，我被安排到站臺上，從列車進站接車到車門打開上下乘客之后。我被很多乘客給予了微笑和道謝，我記得很深刻的是有次我在站臺上面服務(wù)，有位乘客在上地鐵的時候?qū)ξ液苷J真的說：＂謝謝你的服務(wù)。＂然后對我微微一笑，當(dāng)時說真的，我心里很溫暖。因為自己的小小舉動就可以幫助他人，很開心也很榮幸。
在這期地鐵志愿者中，我覺得自己的心態(tài)也改變了很多，面對一些事也會變得樂觀積極。從這次志愿者服務(wù)中我收獲良多。不僅僅是從閑暇中充實自己，更重要的是自己的心態(tài)上更加樂觀和沉穩(wěn)了，在這幾次的服務(wù)中，讓我印象深刻的有很多，讓我覺得感動的也有很多，我也很期待自己在接下來的生活和學(xué)習(xí)中變得更加樂觀和堅強。我也會一直將這種奉獻精神融入在我的'生活和學(xué)習(xí)中，帶著這種樂觀心態(tài)繼續(xù)我的大三生活。
地鐵工作的感想篇十
我于xxxx年xx月xx日加入xxxx公司。以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時，我對自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對我進行了培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護與維修、，小型機具的.使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
地鐵工作的感想篇十一
地鐵工作總結(jié)時間如白駒過隙，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對平安操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意平安，只有平安才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責(zé)站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進站的平安?？椭地撠?zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的.檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的開展有所認識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學(xué)習(xí)，車站是效勞乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進步。
總結(jié)這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回憶自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的根底，以認知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習(xí)工作。
地鐵工作的感想篇十二
回顧剛來到公司的那一天，在公司里，我作為一名新人，無論是對部門還是公司的大家都不了解，面對自己的新工作，也是在領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)下才能順利的進行自己的工作任務(wù)。但是，在逐漸的，我卻發(fā)現(xiàn)自己盡管所處異地，但身邊卻有不少的溫暖和關(guān)心。他們都來自于xx公司的各位同時們，來自我身邊的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們!這不僅讓我在工作上更加充滿了信心和動力，在生活上也充滿了希望和期望?，F(xiàn)在，我已經(jīng)在xx公司進行了三個月的試用期，現(xiàn)我對自己這三個月來的工作做如下總結(jié)：
面對這個去全新的崗位，我在通過x領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)培訓(xùn)后，已經(jīng)基本上掌握了工作的基本要求。起初的時候，我覺得這份工作很簡單，僅僅只要掌握幾點要點就能順利的完成工作。甚至我還通過自身的改進和調(diào)整，讓工作順利的完成。
但是，隨著工作越發(fā)的提升和復(fù)雜化，我的方法很快就遭到了淘汰!工作的情況也開始變得嚴峻。但在這些時候，我卻受到了周圍那些前輩們的幫助。盡管他們并沒有特別的教導(dǎo)，但通過他們對工作的經(jīng)驗和技巧的傾授，我逐漸掌握了工作的根本，并在吸取前輩經(jīng)驗的同時積極的改進自己，大大的提高了自己的工作能力。
起初，我只是嚴謹仔細的在自己的崗位上完成自己的工作，但隨著我對公司環(huán)境的`了解，我也逐步的開始對xx部門團隊的融入以及公司紀律要求的學(xué)習(xí)。
都說“沒有規(guī)矩，不成方圓?！奔热晃艺降募尤肓藊x團隊，在紀律上也要嚴格的要求自己!為此，我在工作中特意去向x領(lǐng)導(dǎo)和人事部同事確認了公司的規(guī)定，并在工作中嚴格的要求自己，絕不在紀律上犯下錯誤!不給部門丟臉。為此，至今為止，我連一次遲到的錯誤都沒有犯下過!
反思這三個月，感覺我經(jīng)歷了很多，但其實又只是些皮毛而已。在此次轉(zhuǎn)正之后，我會以一名正式的xx員工的身份，在自己的崗位上繼續(xù)努力，為xx部門以及xx公司做出更多的貢獻和成績!
地鐵工作的感想篇十三
在日常生活中，地鐵已經(jīng)成為了很多城市居民必不可少的一部分。作為一種現(xiàn)代化的交通工具，地鐵帶給我們的不僅是便利和快捷，還有許多的感受和思考。
第一段，描述地鐵的便利性以及人流大
作為一種現(xiàn)代化的交通工具，地鐵在現(xiàn)代城市中已經(jīng)扮演著不可或缺的角色。相比其他交通工具，地鐵具有更高的運輸效率和更大的運輸能力，可以在短時間內(nèi)完成大量的人員運輸工作。特別是在城市交通擁堵的情況下，地鐵的優(yōu)勢更加明顯，許多人選擇地鐵作為主要的出行方式。人們越來越喜歡搭乘地鐵因為軌道交通不僅便捷，而且可以避免地面紛亂的交通擁堵，極大地提高了出行效率。
第二段，談?wù)摰罔F環(huán)境和安全性
地鐵的環(huán)境對我們的心情和感受也有很大的影響。相比其他交通工具，地鐵的環(huán)境比較封閉，車廂內(nèi)人員較多，需要保持清潔和空氣質(zhì)量的良好。一些城市的地鐵更加注重環(huán)境的整潔和整體的設(shè)計感，在車站內(nèi)設(shè)置了美麗的藝術(shù)裝置、音樂以及實用的服務(wù)，讓人們可以在出行之余，也享受到城市里的文化氛圍。此外，地鐵系統(tǒng)也很重視安全問題，車站和車廂內(nèi)部設(shè)置了各種安全設(shè)施，我們搭乘地鐵可以感受到非常舒適和安全。
第三段，分析地鐵的社會價值
地鐵作為一個現(xiàn)代化城市交通工具，它所傳遞出的社會價值遠不止于此。它是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，可以促進城市交通的發(fā)展和城市建設(shè)的規(guī)劃。地鐵不僅可以促進居民的日常出行，還可以連接不同城市間的交通，人們可以越來越方便地進行跨城市出行。在提升城市形象的同時，地鐵也為城市營造出了更加高效、便捷、環(huán)保的出行方式。
第四段，探討地鐵對個人的心理影響
處于地鐵車廂內(nèi)，人們常常會感到一種與外界隔離的感覺，有時候也會感到一些焦慮或緊張。但這也是人們有機會退縮，并記錄自身內(nèi)心感受和氣息的一種機會。地鐵車廂內(nèi)的沉寂和上下起伏的感覺，也容易讓人產(chǎn)生一些深刻的思考和靈感，它也是一種與難以擁擠的城市節(jié)拍形成對抗的方式。同時，人們在地鐵車廂內(nèi)也可以看到城市里生活的各種人群和建筑，也可以了解不同文化的交匯在這相對不陌生的地方。
第五段，總結(jié)自己的地鐵感受
無論從實際層面還是感性層面來說，地鐵都帶給我們許多的感受和思考。在我們?nèi)粘５某鲂兄?，地鐵已經(jīng)成為了不可或缺的一部分，同時也成為了我們感受城市、了解城市、體驗城市的一種方式。在未來的發(fā)展中，地鐵將更好地為城市的發(fā)展和出行提供新的解決方案，成為我們城市生活的重要組成部分。
地鐵工作的感想篇十四
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
1、要有主動服務(wù)的意識;服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于，服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題，而服務(wù)能力是能不能做好的問題。視乘客為親人，熱情主動為乘客服務(wù)，最大限度的滿足乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時，要保持良好的服務(wù)意識，言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時，要耐心有禮，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語：“您好、請、謝謝、對不起、再見”，不準講口頭語、粗話;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿，舉止大方，行為端正，不得將個人情緒帶到工作上，從而樹立文明、和-諧、周到的服務(wù)形象。
2、要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài);地鐵2號線是西安開通首條地鐵線，許多乘客都是第一次來乘坐，不會買票，不知怎樣進站乘車，這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn)，因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗我們每一個工作者的時候，耐心解答乘客詢問，對乘客反映的問題，要一絲不茍，要讓乘客滿意，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音?！皢柌坏埂笔桥Φ姆较?，“問不惱”是職責(zé)的標準。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客，有時候會受到委屈，這也是不可避免的，所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要。
3、堅持原則、靈活處理;在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的，我們要端正自己的態(tài)度，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴，注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧，我們應(yīng)該堅持員工的職責(zé)，維護地鐵的形象。最后我覺得在工作中還要學(xué)會換位思考相互理解,做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。
4.笑是最美的符號;我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止，在工作中你不經(jīng)意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認可，微笑待人，我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的溫暖和熱情。
在乘客服務(wù)中，我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時……我是真的幸福，真的驕傲，真的自豪!作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會被淹沒，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峰，一條山脈，一片原野。它們不會改變風(fēng)的必然走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全國的每個角落，使xx地鐵走向新的明天!
最后的一天，考試終于來臨。現(xiàn)在回想，當(dāng)我說了這么多的話，突然間覺得，我不害怕考試了，因為我想我可以記住該記住的，我可以考過。我可以成為一名合格的運營分公司設(shè)施部供電車間的員工。
地鐵工作的感想篇十五
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當(dāng)成一項必須履行的義務(wù)，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務(wù)，教會了很多初來上海不會買票的人學(xué)會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經(jīng)歷中我有很多收獲，并且從中總結(jié)出一些經(jīng)驗來。
我發(fā)現(xiàn)我們志愿者不能表現(xiàn)的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了，這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產(chǎn)生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務(wù)的，但是服務(wù)真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反。
地鐵工作的感想篇十六
全考核指標。現(xiàn)將設(shè)備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
在xx年的安全工作中，責(zé)任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進一步明確和強化各崗位的安全職責(zé)，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責(zé)任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
當(dāng)前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運用安全的.積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
（2）借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
地鐵工作的感想篇十七
二、請乘客先下后上，不要擁擠，多謝合作;
三、請乘客先下后上，注意安全，多謝合作;
四、請乘客上車，多謝合作;
五、請乘客耐心等候下一趟車，多謝合作。當(dāng)你穿上代表廣州地鐵的鮮紅的地鐵志愿服，堅定地站在來回涌動的人群中，拿著揚聲器大聲喊話引導(dǎo)乘客時，一種不可名狀的自豪感和使命感便自心底油然而生，可以幫助到別人、為他人服務(wù)是多麼光榮的事情啊!勞累的一天過后，我們可以發(fā)現(xiàn)許多原先沒想到的問題，有外部的也有自身的，由于往文聰方向站臺是兩邊為出口，中間是換乘3號線比較狹窄的上下樓梯，客流較小時大家都還可以順暢地換乘3號線或找到出口，但一到下午六點到七點的下班高峰期時，在這狹小的站臺里涌動的人潮猶如排山倒海奔騰而至的浪潮，一批比一批更強勁難以抗拒，涌動不絕，因此導(dǎo)致很多沒有乘過地鐵的回家過年農(nóng)民工找不到方向，實在是太擁擠了。其主要原因是該站臺轉(zhuǎn)換3號線的樓梯太小了，兩個手扶梯遠遠不夠客流需要，這是個不足之處。其次，我們做的準備功夫也不夠充足，如：不夠熟悉除了5號線外其他線路的站點，該站點不同出口外面的主要地方、景點，這給地鐵工作人員增添了麻煩以及延誤了部分乘客出流時間。發(fā)現(xiàn)問題，就得解決，所以下班回去后，大家都有用心熟悉廣州地鐵線路網(wǎng)及附近景點地段，這給我們接下來的工作有了很好的促進作用。
在地鐵服務(wù)過程中，還發(fā)生了一個小插曲，那天我一如既往站在列車旁接車，突然一個黑人老外拍拍我肩膀，用英語連續(xù)問了幾次哪里怎么去似的，呆呆愣住了的我就是聽不明白他想去哪里，一時尷尬極了，搞得自己頓時臉紅耳赤，緊張不止，后來還好他勉強用中文問了一次，我才可指引路線給他。哎，感覺自己真是糗大了、原來自己的英語水平就這么而與，深深體會到學(xué)好外語也是一個合格志愿者的必要要求，真是要好好在英語下功夫才行呀，這是個提醒!然后，我們很幸運碰上了1月27這天廣州地鐵的"文明乘車日”活動，開心之余又非常激動，我們不僅是志愿者，而且也是代表著廣州地鐵的形象的。我們手捧幽香玫瑰花，豎起著活力有勁的大拇指模具，走向匆忙且略顯疲憊人群中，送上我們真誠小小的祝福：“文明出行，你我先行!”這種感覺很好，我們很開心，活動很有意義、如果大家都可以做到文明出行，我們的交通肯定就會很順暢，生活也就會更幸福、美好的!
在這短短的八天里，感覺自己真的學(xué)到了很多，感觸頗深，讓我明白了不管是多麼微小的事情，只要用心了，就是好樣的，不管多麼微不足道的細節(jié)，只要參與了，就是一種奉獻。這也許是我從地鐵里一直默默辛勤付出的工作人員學(xué)到的一種奉獻精神吧!其實，一直被我們忽略的他們更是最棒的，他們不怕辛苦默默地為我們這個城市熱情付出，微笑服務(wù)，帶給我們美好的生活。感謝他們，我們的驕傲榜樣，生活因你們而更美麗!!!