總結是對生活和工作中的經(jīng)驗教訓進行總結和歸納，為未來的發(fā)展提供指導。寫總結時，可以運用一些具體的例子和實際的事例，以使總結更加生動和具體。3.通過閱讀這些總結范文，可以幫助大家更好地理解總結的寫作思路和技巧。
公交車隊長工作總結篇一
項目部黨總支：
在工作方面，發(fā)揚愛崗敬業(yè)，嚴格要求自己。本著“省一分錢比爭一分錢容易”的經(jīng)營理念，積極配合隊領導，按時完成上級領導下達的各項施工生產(chǎn)任務，服從分配，不怕苦、不怕累、不怕困難，為確保按時完成施工生產(chǎn)任務而經(jīng)常堅守在生產(chǎn)第一線，作為前方值班隊長，首先要熟悉施工現(xiàn)場，所以我在施工現(xiàn)場經(jīng)常與生產(chǎn)辦值班領導和兄弟單位相互溝通，合理安排機械設備，通過各種不同的途徑來學習相關知識，在短時間內(nèi)熟悉掌握了機械設備的各項技術參數(shù)及性能，對每個環(huán)節(jié)的運行條件等方面也逐一進行了了解，從而充分發(fā)揮機械設備的完好率和利用率，搞好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，真正做到心中有數(shù)。當遇到急、難、險、重活時，能夠起到表率作用，在工作中能和兄弟單位搞好協(xié)作關系，遇到技術難題時，能夠發(fā)揮自己的專業(yè)特長，研究制定出最佳解決方案，真正發(fā)揮前方值班隊長的職能。
在學習方面，積極參加兩級黨組織的各項學習，并及時把精神指示傳達給每位員工。作為一名管理干部，我注重加強政治理論學習和崗位管理技術學習，不斷用科學的理論和市場經(jīng)濟知識來武裝自己的頭腦，認真學習“三個代表”重要思想和黨十七大精神，真正做到學習、領會、實踐三步走。堅持四項基本原則，積極貫徹黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，能夠自覺遵守各項規(guī)章制度。工作中，堅持吃苦在前、享受在后的原則，在生活中，自覺接受各方面的監(jiān)督，經(jīng)常開展批評與自我批評，對不足之處積極改正，在生活作風方面，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，真正做到言行一致，為水電事業(yè)鞠躬盡瘁。
在其它方面，我也能做到與其他人員互相協(xié)作，配合隊領導做好各項工作，積極參與中隊的'建設工作，完成領導交給的各項任務，真正發(fā)揮一名管理干部的領導作用。
在今后的工作中，我將取長補短，協(xié)助好隊領導，做好各項工作，爭創(chuàng)最佳經(jīng)濟效益。借此契機，及時找出工作及思想上的不足，從而能夠更加出色的完成各項施工生產(chǎn)任務。
以上是自己一年來工作和學習方面的體會，不妥之處，請各位領導給予批評指正。
述職人：xxx
20xx年1月18日
公交車隊長工作總結篇二
我叫馬孔林，現(xiàn)年35歲，男，漢族，于1997年6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學校采礦專業(yè)，現(xiàn)任開三隊技術員，助理工程師?，F(xiàn)將本人在20xx年7月份的安全生產(chǎn)工作述職如下:。
20xx年7月份，礦安排我們開三隊負責二水平軌道大巷420米標準化工程及21172上巷840米標準化工程。接到生產(chǎn)任務后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標準化標準和集團公司、礦安全質(zhì)量標準化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責，制定嚴密、切實可行的安全生產(chǎn)措施，嚴格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設施工標準.在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領導下，嚴格履行職責，組織全隊職工積極開展安全技術培訓和安全知識培訓，將集團公司和礦有關安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標準，每天取得新進步.7月份，在隊黨政班子的正確領導下，我作為一名工程技術人員，積極配合我礦和我們隊，嚴格做到服務于生產(chǎn)，服務好生產(chǎn)。3月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際，詳細地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標準化工程施工安全生產(chǎn)技術措施》、《21172上巷施工安全生產(chǎn)技術措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術措施》等各項安全技術措施，認真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預防事故的安全生產(chǎn)組織措施，堅決做到"一工程，一措施"，保證了我隊能夠保質(zhì)保量地完成礦下達的各項安全生產(chǎn)任務和安全質(zhì)量標準化標準，受到了礦領導和有關部門的表揚和肯定。
我叫x，***x年x月結業(yè)于x理工大學x工程及其x專業(yè)，同時取得工學學士學位，200x年x月加進x。通過到場團體公司在學校組織的社會招聘，200x年x月結業(yè)分配步進x公司，今朝在x井區(qū)x二隊從究竟習技術員工作。到200x年x月，我已到場工作一周年，現(xiàn)將一年來的工作業(yè)績作如次報告請示:。
一、深切下層熬煉，為從事技術工作打下堅實基礎。
由于煤礦開采挖掘?qū)I(yè)工作的特殊性，要求從事技術員工作必須具備豐富的井下一線實踐經(jīng)驗。在隊長的安排下，我首先在綜掘二隊檢驗班進行一線勞動熬煉，在實踐中學習各種煤礦基本常識。在實踐過程中，我嚴格遵守班組的各項勞動規(guī)律，不弄特殊，積極從事各種力所能及的勞動熬煉。在四個多月的時間內(nèi)，通過參與皮帶檢驗，機組檢驗，標準化，風水管路懸掛，抽壓風筒懸掛，大型設備故障檢驗等方面的勞動實踐，我的收獲很大，一方面當兵決心書是在實踐中逐步克服了工作中的語言交流障礙，在工作中積極向老工人學習各種操縱技能，了解煤礦的各種常識;另外一方面是在實踐中聯(lián)合對煤礦三大規(guī)程的學習，熟悉了煤礦井下各種設備的布局，性能和用途，熟悉了煤礦掘進工作面的各種機電設備的檢驗工藝流程及施工過程中的安全留意事項，同時也熟悉了檢驗班各項工作中的施工組織安排。結束在檢驗班的熬煉后，開始在生產(chǎn)班的實踐。在生產(chǎn)班，我積極參與勞動，熟悉了掘進工藝流程、循環(huán)作業(yè)過程、臨時支護工藝、永久支護工藝及各項巷道掘進作業(yè)的施工標準和技術參數(shù)。通過一線的熬煉，我克服了電氣專業(yè)在從事煤礦開采挖掘工作中的局限性，為我從事技術治理工作奠定堅實的基礎。
二、按部就班，逐步深切做好技術治理工作。
在勞動熬煉的基礎上，從開始做一份三聯(lián)合討論表，做一份技術總結等規(guī)程辦法辦法體例過程中簡略的技術工作進手，按部就班，逐步深切開始從事技術治理工作。在實習技術員的崗位上，在技術員耐心指導下，首先哄騙已提供的三聯(lián)合討論表、技術交底資料、地質(zhì)說明書和各種技術圖紙，獨立手工體例x巷掘進作業(yè)規(guī)程，并哄騙autocad計算機軟件對規(guī)程辦法中的各種圖紙進行重新繪制。
從我隊進行x/x巷兩條巷道同時掘進施工開始，進行規(guī)程辦法貫徹學習治理，規(guī)程辦法資料的整理，并對x巷、x切眼、x巷掘進施工的實施記錄，頂板離層儀數(shù)值記錄的治理。隨著工作的逐步熟練，開始參與x巷、x巷、x巷、x切眼、x巷、x巷作業(yè)規(guī)程及其補充安全技術辦法和施工過程中各項安全技術辦法的體例、審核、發(fā)放等工作。我在技術工作中不停學習總結，積累經(jīng)驗，由被動地完成分配的工作使命逐步轉進主動地往做好本身應該完成的技術工作。
為克服x專業(yè)在煤礦生產(chǎn)中理論上的局限性，哄騙業(yè)余時事項性公告范文間我全面系統(tǒng)地學習了煤礦的采煤、掘進、機電、透風、運輸和監(jiān)視檢測監(jiān)控等方面的基礎理論常識，取人之長補己之短，努力進步本身的理論水平。在技術員的言傳身教中，牢牢圍繞著我隊的巷道掘進作業(yè)技術工作的需要，積極學習技術員崗位考核標準、作業(yè)規(guī)程體例標準以及資料標準化治理標準。在協(xié)助技術員完成規(guī)程辦法的體例、審核等工作的過程中，不?？偨Y，完優(yōu)異的刻本身業(yè)務技術工作水平。
三、在設備技術革新中，做好新技術的理論總結工作。
設備技術更新，對技術工作提出新的要求。在這段時間內(nèi)，我隊掘進施工的生產(chǎn)系統(tǒng)中要害機電設備掘進機樂成完成由x綜掘機向x綜掘機的過渡，樂成引進液壓鉆機，調(diào)整和改進支護工藝，這些新設備新工藝在生產(chǎn)中得到樂成應用并潑天地進步了掘進效率。我在新設備新技術應用的掘進作業(yè)中積極收集數(shù)值，并進行整理，為表現(xiàn)引進的新設備的優(yōu)越性，提供寶貴的生產(chǎn)一線數(shù)值并提出公道化建議，為井區(qū)進行井下要害機電設備更新提供參考。根據(jù)井區(qū)的安排，我隊在掘進作業(yè)中積極引進液壓鉆車，連運機，自動切換開關等新式設備，改進生產(chǎn)系統(tǒng)及透風系統(tǒng)，我積極消化吸收新設備新技術新工藝，努力為我隊的掘進作業(yè)提供技術支持。
本人xxx,xxx年1月份畢業(yè)于xx工業(yè)學校,并于xxx年9月份入礦，被分到采一工區(qū)，擔任采礦技術員。主要任務是實習學習(現(xiàn)場操作技術、規(guī)程技術在現(xiàn)場中的應用及技術措施的現(xiàn)場編制、工區(qū)管理制度)。由于先前在學校所學的都是些書本上的理論知識，未真正到現(xiàn)場實際體驗過，于是每天跟工區(qū)領導下井初步接觸真正的煤礦。
在下井之前認真聽取班前會，了解安排的工作、為什么這樣安排及井下的作業(yè)情況。再結合相關的理論知識與現(xiàn)場實際情況相比較，做到熟爛于心。并于xxx年12月份參與了山東科技大學教授指導下的七采區(qū)(3702b、3704工作面)的礦壓觀測。從中了解到頂板運動控制變化情況，有效的控制了頂板來壓的步距，保證了工作面的安全生產(chǎn)。
xxxx年3月份我與xx開始早班與夜班的交錯跟班。去了解整個采煤工藝施工過程，及解決遇到問題的應急措施。認識打眼、裝藥、放炮、整修、回柱放頂及頂板變化與現(xiàn)場結合所需要注意的事項;在遇斷層時又怎樣根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)支護方式等一系列所要學習的相關知識。并在上井后跟隨主管技術員不斷探索新方法、新經(jīng)驗;根據(jù)現(xiàn)場實際情況認真編寫各種安全技術措施，做到一工程一規(guī)程。
xxxx年3月份被公司派遣到山東科技大學培訓“采礦工程”專業(yè)。根據(jù)之前在礦跟班期間學習到的現(xiàn)場知識再次與理論知識相結合，使我對煤礦的認識有更深的了解;豐富了自己的專業(yè)知識，同時積極與其他學員進行課外技術討論。并在校實習時積極投身于實踐中，結合我礦實際和自身的專業(yè)認識情況不斷學習，虛心向在校的專業(yè)教師請教。在畢業(yè)時，榮幸的獲得了“優(yōu)秀學員”的稱號，圓滿的完成了學習生涯。雖說在校期間取得了一些成績，但還有一定的差距;在今后的工作中將更加勤奮學習、積極實踐，力爭取得更好的成績。
xxxx年2月份畢業(yè)回到采一工區(qū)工作，工區(qū)安排繼續(xù)現(xiàn)場跟班?，F(xiàn)已在開采的3702b工作面條件非常復雜，頂板破碎、煤壁片幫、淋水較大、底板松軟且有底鼓、斷層較大等一系列現(xiàn)象;采取鋪網(wǎng)裝頂、部分地段打超前峒等技術措施;懸頂片幫處，已打密集支護及木垛;淋水屬于裂隙水隨著開采的進度將會消失;底板松軟已進行穿鐵鞋加強支護，對底鼓進行破底保證采高及安全出口;斷層處頂板破碎嚴重且有淋水，此處已打密集支護，根據(jù)現(xiàn)場實際制定安全技術措施。
結合以上經(jīng)歷認識到，只有跟現(xiàn)場才能學到過硬的知識。做到理論、實踐相結合，活學活用。需認真學習有關煤礦的法律、法規(guī)、規(guī)程、標準及技術規(guī)范。對自己的事業(yè)認真面對，并做到今日工作今日清的心態(tài)，而且積極深入實踐與工作中;力爭取得好的成績、得到領導的認可，為建設現(xiàn)代化的礦井、為平安郭莊盡自己一份薄力。
公交車隊長工作總結篇三
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、十八屆三中全會精神，力求領會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作。
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗。
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
公交車隊長工作總結篇四
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、十八屆三中全會精神，力求領會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作。
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗。
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
公交車隊長工作總結篇五
在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。
學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐。
日記。
錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年。
工作計劃。
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
時間過得很快，20xx年馬上就要過去了，這一年我們黨召開了xx屆四中全會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項。
規(guī)章制度。
服從領導的工作安排在今年的工作中我認真學習技術知識提高自己的技能在自己的崗位上愛車整車完成任務努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛。
維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
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公交車隊長工作總結篇六
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設
加強領導班子和干部隊伍建設。
堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。
特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。
同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。
通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。
按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。
公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。
堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。
繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益
進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水平。
各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。
線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。
在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。
今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。
今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。
同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。
另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。
為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質(zhì)量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。
經(jīng)過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。
五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。
11月公司
按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。
在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。
今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。
上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。
為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。
為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。
在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。
如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。
為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。
公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。
新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。
元，于2004年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。
2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。
牡丹路改建16處，人民路新建11處。
另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。
到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。
提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。
作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。
為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。
由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。
領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。
不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。
通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。
在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質(zhì)階段。
經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質(zhì)建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。
預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。
對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的.維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。
為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。
撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。
在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
公交車隊長工作總結篇七
為了進一步提高保安隊伍整體素質(zhì)，加強保安員在崗執(zhí)勤能力，提升業(yè)務技能，根據(jù)本月工作情況做如下總結：
在物業(yè)李總的指導下，對園區(qū)整體概況進行熟悉，并組織保安員進行巡視了解園區(qū)重點安全防范部位，為日后安保工作打基礎。
按物業(yè)要求對重點部位進行布崗，有效防范違法犯罪時間發(fā)生。
本月對新入職保安員進行軍體訓練，提高保安員在剛值班形象，并對訓練后仍不能勝任本崗位的保安員進行調(diào)換，隊伍整體素質(zhì)有新提高。
與在崗保安員談心，了解保安員在崗工作有無困難。在生活中，了解生活困難，與上級領導及時溝通，確保人員思想穩(wěn)定，隊伍穩(wěn)定，以求得在穩(wěn)定的隊伍中加強業(yè)務技能培訓，達到物業(yè)公司的`工作要求。
本月保潔人員沒到位前，保安員對園區(qū)外圍衛(wèi)生及樓層衛(wèi)生進行每日清潔。
完成開發(fā)公司安排的對園區(qū)外圍垃圾清理、雜草清理、園區(qū)內(nèi)模型房雜草清理工作。
完成配合市政府檢查，安排保安員到東門外進行交通指揮工作。
雖然本月工作在一定程度上得到上級領導的肯定，但許多工作細節(jié)還需加強培訓和學習。針對工作中的不足，制定十月份工作計劃，請領導予以審查指導：
加強軍體訓練，進一步提升保安員在崗形象。
對保安員業(yè)務技能進行考核，對不合格保安員申請更換。
南北圍墻鐵柵欄未加裝前，重點安排保安員進行全天監(jiān)控。
對思想不穩(wěn)定的保安員進行思想教育，確保隊伍穩(wěn)定。
完成上級交派的臨時任務。
完成“十一”期間安全保衛(wèi)工作，節(jié)前組織保安員進行安全檢查。
以上工作總結計劃有不足不到之處，請領導批評指正。
公交車隊長工作總結篇八
和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結如下:
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的'總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距：1、2..
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車隊長工作總結篇九
20__年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將20__年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“__”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車隊長工作總結篇十
時光荏苒，轉眼來到公司工作已經(jīng)20xx年的時間了，在來公司的這20xx年里，在公司領導和同事們的關心和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。在我的工作崗位上度過了一個忙碌而充實的20xx年，回首這20xx年的工作和生活，感觸很多，我的感想就是在工作中不斷的學習，不斷的總結，不斷的提高。在這20xx年里，我一直都是在不斷的成長中，在領導和同事的幫助下。我知道自己在工作上還有很多的不足，還需要更加的努力。
工作時必須做到保持良好的心態(tài)，也就是在不斷的犯錯中，我一直都保持一個積極向上的心態(tài)，這20xx年里犯過的錯我也都盡量的在自己能力范圍內(nèi)改掉。
工作的時候也要保持一個好的心態(tài)，在工作中一定要有好的態(tài)度，在工作中保持一個積極向上的心態(tài)，保持好的狀態(tài)，保持好的精神面貌，保持好自己一個良好的心態(tài)。
工作中要保持積極的情緒，這20xx年里犯過的錯我也都盡量的避免了自己犯的錯誤。
要認識自己的工作上的不足，我在這20xx年工作中犯過的錯誤是沒有辦法控制的，我會積極的`去解決好自己的工作問題，不會在工作中犯下很多不應該犯的錯誤，保持好一個積極的心態(tài)，保持好自己一個良好的狀態(tài)。
在工作中保持著積極的心態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)，在這20xx年里沒有做出任何違規(guī)的事情，保持好自己一個良好的心態(tài)。
在這20xx年里，我一直都保持好自己的態(tài)度，在工作中保持著積極認真的工作態(tài)度，保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)。
在這20xx年里，我一直都保持好自己的心態(tài)，我一直都保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)，讓自己一直都保持好自己的工作狀態(tài)，這20xx年里，我一直都保持好自己的工作狀態(tài)，在工作中保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己的工作狀態(tài)。
這20xx年，我會在這20xx年中保持好自己的工作狀態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己一個良好的工作狀態(tài)，保持好自己的工作狀態(tài)。
公交車隊長工作總結篇十一
一年來，在公安機關的業(yè)務指導下，結合小區(qū)的實際情況，加強了消防安全防范，嚴格安全管理，注重責任重于泰山的思想。通過努力，順利的完成了13年度本小區(qū)各項安全工作指標，得到了公安機關和街道辦的充分肯定。并被評為13年度0發(fā)案小區(qū)。
為確保小區(qū)各項活動的安全穩(wěn)定，特別是在“迎國慶“等大型活動期間，組織保安部全體隊員對小區(qū)的安全防范進行全面的安全檢查，有效的保證了節(jié)假日的安全。并采取每周一小檢，每月一大檢，重點檢查各樓層安全情況，消防器材，消防通道等是否合格，并登記造冊。同時，配合公安機關及街道辦的檢查和驗收工作，對指出的隱患和提出的整改意見，及時在規(guī)定時間內(nèi)采取整改和預防措施，并將結果報告公安管理機關。如：xx樓西側圍墻由于歷史遺留問題，長期暢開通往工廠區(qū)域，一些不法犯罪分子經(jīng)常從此通道進入小區(qū)，使公寓樓出現(xiàn)被盜等現(xiàn)象比較嚴重。五月份我們通過與業(yè)主協(xié)商實施封閉，最后以95%以上的業(yè)主簽名通過，從此公寓樓的`發(fā)案率及閑雜人員的進出明顯減少，也杜絕了公寓樓西側亂擺賣等現(xiàn)象。
在過去的一年里，盡管向自己的目標邁進了一大步，可是，在工作中還存在許多的不足。在今后的工作中，一定要加強業(yè)務知識的學習，不斷吸收新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。把各項工作再上一個臺階。
20xx年工作計劃：
全面貫徹落實上級有關安全工作精神，牢固地樹立“安全第一”的思想，保障管理處安全工作落到實處，為全體教職員工、業(yè)主租戶營造一個安全和諧的工作和學習環(huán)境。
消除重點安全隱患，加強安全教育和群防群治的范圍，消防知識的宣傳和培訓力度，做到人人學安防、識安防、會安防，讓安防常駐心間。
加強保安隊伍應急反應速度及團隊建設。
擴建停車場、安裝收費道閘系統(tǒng)，規(guī)范車輛管理，堵塞收費漏洞，效益雙贏目標。
對小區(qū)的消防設備、監(jiān)控及報警系統(tǒng)老化問題整改完善,確保完好有效。
落實安全責任制、重視安全培訓、加強安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。
公交車隊長工作總結篇十二
時間過得很快，20xx年馬上就要過去了，這一年我們黨召開了xx屆四中全會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛。
維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
公交車隊長工作總結篇十三
在工作方面，發(fā)揚愛崗敬業(yè)，嚴格要求自己。本著“省一分錢比爭一分錢容易”的經(jīng)營理念，積極配合隊領導，按時完成上級領導下達的各項施工生產(chǎn)任務，服從分配，不怕苦、不怕累、不怕困難，為確保按時完成施工生產(chǎn)任務而經(jīng)常堅守在生產(chǎn)第一線，作為前方值班隊長，首先要熟悉施工現(xiàn)場，所以我在施工現(xiàn)場經(jīng)常與生產(chǎn)辦值班領導和兄弟單位相互溝通，合理安排機械設備，通過各種不同的途徑來學習相關知識，在短時間內(nèi)熟悉掌握了機械設備的各項技術參數(shù)及性能，對每個環(huán)節(jié)的運行條件等方面也逐一進行了了解，從而充分發(fā)揮機械設備的完好率和利用率，搞好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，真正做到心中有數(shù)。當遇到急、難、險、重活時，能夠起到表率作用，在工作中能和兄弟單位搞好協(xié)作關系，遇到技術難題時，能夠發(fā)揮自己的專業(yè)特長，研究制定出最佳解決方案，真正發(fā)揮前方值班隊長的職能。
在學習方面，積極參加兩級黨組織的各項學習，并及時把精神指示傳達給每位員工。作為一名管理干部，我注重加強政治理論學習和崗位管理技術學習，不斷用科學的理論和市場經(jīng)濟知識來武裝自己的頭腦，認真學習“三個代表”重要思想和黨十七大精神，真正做到學習、領會、實踐三步走。堅持四項基本原則，積極貫徹黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，能夠自覺遵守各項規(guī)章制度。工作中，堅持吃苦在前、享受在后的原則，在生活中，自覺接受各方面的監(jiān)督，經(jīng)常開展批評與自我批評，對不足之處積極改正，在生活作風方面，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，真正做到言行一致，為水電事業(yè)鞠躬盡瘁。
在其它方面，我也能做到與其他人員互相協(xié)作，配合隊領導做好各項工作，積極參與中隊的建設工作，完成領導交給的.各項任務，真正發(fā)揮一名管理干部的領導作用。
在今后的工作中，我將取長補短，協(xié)助好隊領導，做好各項工作，爭創(chuàng)最佳經(jīng)濟效益。借此契機，及時找出工作及思想上的不足，從而能夠更加出色的完成各項施工生產(chǎn)任務。
以上是自己一年來工作和學習方面的體會，不妥之處，請各位領導給予批評指正。
公交車隊長工作總結篇十四
少公車數(shù)量。?
4、貫徹上級任務及取得成效?
總之，一年來我中心圍繞機關公務用車制度改革的精神，開展了卓有成效的工作，基本理順了公務用車管理混亂的局面，提高公務用車效率，為下一步我市公務用車改革打下了良好基礎。
城市公交作為城市客運的主體，應該充分體現(xiàn)其公益性，是一項民生工程。我縣城市公交線路特許經(jīng)營權已經(jīng)于2015年11月9日全部到期。為了規(guī)范好公交車市場，更好的為廣大市民服務，體現(xiàn)公交車的公益性，我局根據(jù)、政府的安排部署，2015年1-9月的工作重心放在穩(wěn)步推進城市公交線路特許經(jīng)營權的重新配置工作上，截止目前我縣新的公交車已經(jīng)全面上線經(jīng)營，并獲得群眾一致好評，后續(xù)站點建設和公交公司管理工作在不斷完善中，現(xiàn)將近段時期工作情況總結如下：
一、城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作安排部署
2012年10月9日，成立縣到期出租汽車和公交車經(jīng)營權改制工作領導小組，做到早謀劃、早安排。按照領導小組安排，對城市公交線路特許經(jīng)營權到期重新配置工作進行積極宣傳、考察學習、形成處置方案。根據(jù)領導小組安排，通過遴選確定中選企業(yè)，督促中選企業(yè)全面推進城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作。
二、城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作開展情況
（一）城市公交線路特許經(jīng)營權處置方案形成
2015年3月14日，我局向縣交通運輸局上報《關于到期城市公交線路特許經(jīng)營權處置方案的請示》,城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作拉開帷幕。
1、摸底調(diào)查。2015年8月19、20日，10月8日分別召集原金誠、市政公交公司管理人員部分職工到運管局了解情況。主要就公交線路特許經(jīng)營權即將到期，政府將無條件收回重新配置，公司有什么想法，有什么要求，有什么打算，有什么好的建議，我局將收集到的信息及時上報縣政府。
2、考察研討。2015年9月11日、12日，縣政府牽頭，組織縣財政局、住建局、運管局有關人員赴郫縣、雙流進行考察學習，并將考察情況向領導匯報。9月22日，、副主持召開城市公交線路特許經(jīng)營權到期處置會議，參會單位有縣人大、政協(xié)、政府辦、財政局、住建局、城-管執(zhí)法局、交通運輸局、國土資源局、工商局、運管局、部分人大代表、政協(xié)委員。會上基本通過以招標形式確定一家公司經(jīng)營城市公交線路。我局局長于9月23日召集52隊、市政公司管理人員開會，要求各公司將我局初步擬定的《公交汽車客運企業(yè)應具備的條件》和《縣城市公交線路規(guī)劃》進行詳細的閱讀，并提出意見，明確告知待政府常務會通過后，將按照招標的形式確定經(jīng)營企業(yè)?？h政協(xié)在9月18日到運管局專題調(diào)研公交車經(jīng)營情況，提出寶貴意見，并在9月27日的政協(xié)主席會議上也對城市公交經(jīng)營進行了激烈討論。
3、再次深入公司宣傳，摸清人員思想動態(tài)。2015年10月11日、12日我局分別到金誠、市政公司召開所有職工會議。明確告知公交車經(jīng)營權到期后，政府將無條件收回經(jīng)營權進行重新配置，擬定為通過招標形式確定經(jīng)營企業(yè)，并將我局初步擬定的《公交汽車客運企業(yè)應具備的條件》公示給各公司，要求今后只能是公司化經(jīng)營，并且只有一家公司經(jīng)營。15日，我局向縣人民政府上報《關于公交公司對公交改制有關訴求的情況匯報》，將在兩家公交公司開會收集到的所有情況及時匯報。
4、方案形成。2015年11月3日，我局向縣人民政府上報《縣到期城市公交線路特許經(jīng)營權處置方案》。2015年7月9日，出租汽車經(jīng)營權重新配置工作基本結束后，我局迅速啟動城市公交線路特許經(jīng)營權到期處置工作，此兩項工作都面臨打破以前的經(jīng)營模式，變掛靠經(jīng)營為公司化經(jīng)營管理，難度大、任務緊、工作繁重。我局在摸底調(diào)查、考察研討階段已經(jīng)在策劃處置方案，并根據(jù)實際情況多次反復修改，并請教了縣紀委、政府法制辦、發(fā)改局等有關的工作人員，并咨詢了律師，一致認為用遴選的方式來確定我縣的城市公交線路特許經(jīng)營業(yè)主最符合本縣的實際情況，該文件詳細闡述了處置工作的指導思想、原則、內(nèi)容、遴選方案及實施步驟。2015年3月7日，縣人民政府第16屆14次常務會議原則同意我局上報的處置方案。
（二）城市公交線路特許經(jīng)營權遴選方案實施
1、遴選工作準備。2015年3月12日，我局在知道處置方案通過了縣政府常務會后，在沒來得急拿到會議紀要的情況下就召集兩家公司管理人員開會通報了情況，告知他們不要再想政府會將經(jīng)營權再次許可給原公司，只有通過參加遴選才能獲得經(jīng)營資格，要求對職工進行宣傳，并分頭準備參選工作。2015年3月13日發(fā)布《縣城市公交線路特許經(jīng)營資格遴選公告》，四家符合條件的公司（52隊、市政）都領取了公告，但在規(guī)定時間內(nèi)只有3家公司（52隊、華隆、市政）遞交了報名資料，領取了《遴選文件》，制作了參選文件密封后交至運管局。2015年3月28日對遞交了參選文件的企業(yè)發(fā)出了參與遴選的《邀請函》。何書記、縣政府陳、王副在遴選文件上有重要批示。
2、遴選工作進行。2015年3月31日，我局向縣人民政府上報《關于對縣城市公交線路特許經(jīng)營業(yè)主進行遴選的請示》（南運管[2015]75號），遴選時間、地點、評審成員、監(jiān)督單位等事項，獲得通過。4月1日，縣政府8樓會議室召開“縣城市公交線路特許經(jīng)營業(yè)主遴選”會議，在市交通運輸局、縣紀委、縣檢-察-院、縣信訪局、縣發(fā)改局的監(jiān)督下，評審小組進行了認真評審，通過統(tǒng)計縣友助房地產(chǎn)有限責任公司縣市政公共汽車分公司獲得遴選第一名，當代運業(yè)（集團）有限公司華隆分公司遴選第二名，汽車運輸（集團）有限公司分公司遴選第三名，并于當天對結果進行了公示。所有遴選資料當即進行了封存。通過5個工作日的公示后，4月8日我局召集中選公司開會，要求按照遴選文件迅速開展工作，并將信譽保證金（購車時，自動轉為購車款）按規(guī)定上交。
（三）新公交車上線經(jīng)營工作開展情況
1、新車采購。2015年4月中旬至5月中旬，我局多次到中選公司了解工作進展情況，要求公司盡快召開股東會，建章立制，確定管理團隊，便于工作開展，督促中選公司自主采購公交車輛，并將公交樣車開至縣行政中心供大家鑒賞。7月初，中選公司采購的50輛中型宇通專用公交車全部到位。
2、港灣式站點建設。2015年5月22日，縣人大財經(jīng)委到我局調(diào)研，指出新公交上線經(jīng)營前，必須建好公交站臺、站牌，避免造成只是換了新車，而運行方式依舊。2015年5月26日-5月28日，我局會同相關職能部門實地勘驗規(guī)劃公交站臺、站牌，并向縣人大、政協(xié)等有關職能部門征求意見。6月6日，我局上報縣人民政府《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，請政府審定在公交站臺站牌建設工程中政府需要解決的園林移栽、路燈拆除等實際問題。6月18日，縣政府16屆19次常務會議，原則同意我局《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，但還要經(jīng)縣專委會審定后方能付諸實施。、副多次召集住建局、城-管執(zhí)法局等有關公交站臺、站牌建設相關職能部門參加，統(tǒng)一思想，通力協(xié)作，做好宣傳工作。截止目前，我縣港灣式站點（城區(qū)內(nèi)）基本建成，等待安裝站牌。
3、過渡時期工作安排。2015年5月15日，、副專題研究城市公交改制工作，參會人員有人大、政協(xié)、政府辦、住建、交通、交-警、運管等職能部門人員和中選企業(yè)負責人。主要就網(wǎng)絡上公交車超載存在安全隱患、新投公交車型、線路規(guī)劃、站點建設、過渡期公交車運行等問題進行研究，并形成會議紀要。我局根據(jù)會議精神，2015年5月23日下發(fā)文件《關于進一步加強公交公司安全管理工作的通知》，旨在加強過渡期安全生產(chǎn)工作。
3、新車上線。2015年7月14日，在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、交通運輸局、道路運輸管理局、公安局等相關職能部門參加，關于金誠公交公司上訪問題還未得到解決、公交站臺建設涉及的相關問題、新車上線前的準備工作等相關問題。7月29日，我局召集張建穎、劉剛在局工會辦公室開會，關于新公交上線前的工作安排、站臺站牌的修建要加快進度、駕駛員上車前的培訓、加大宣傳以及及時掌握匯報維穩(wěn)情況。7月31日，、副在縣政府5樓會議室召開會議，人大辦、政府辦、紀委、目督辦、殘聯(lián)、信訪局、交通局、發(fā)改局、運管局、民政局、財政局、國土局、住建局、城-管執(zhí)法局、公安局、交-警大隊、網(wǎng)輿中心、公交公司參加，關于盡快推動新公交車上線涉及的相關工作，加大宣傳力度。8月5日，、副在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、法制辦、信訪局、交通局、維穩(wěn)辦、公安局、城-管執(zhí)法局、運管局、網(wǎng)輿中心、國保大隊、交-警大隊、蜀北街道辦、濱江街道辦、金誠公交公司、市政公交公司、城市公共交通有限公司參加，制定舊車下線和新車上線（8月7日上5條線路，8月11日全面上線）的時間，下線車停在指定位置，站臺、棄土完成明確時間，票價、gps、車輛軟件設施等按規(guī)定執(zhí)行，優(yōu)惠政策由運管局把關，公司做好駕駛員培訓管理，各部門聯(lián)合，做好維穩(wěn)處突工作。8月6日，我局局長主持召開全局職工會議，安排新公交車上線試運行維穩(wěn)處突。8月7日，新公交車正式上線試運行。
（四）城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置維穩(wěn)工作
城市公交線路特許經(jīng)營權到期處置工作，面臨打破以前的經(jīng)營模式，變掛靠經(jīng)營為公司化經(jīng)營管理，工作難度大、任務重。、副多次組織有關部門召開會議，聽取金誠公交公司上訪代表訴求，并責成運管局對有關問題進行調(diào)查并書面回復信訪人員。2015年4月30日，我局召集原金誠公交公司管理人員和部分上訪職工開會，就城市公交線路特許經(jīng)營權到期重新配置相關事宜進行政策宣傳和講解。5月26日，按照、副安排，我局會同交通、國保召開原金誠公司所有職工會議，專題答復上訪訴求，并將《關于原金誠公交公司部分職工上訪問題答復意見書》（南運管辦理[2015]22號）交付王勇。7月份，我局局長、副局長敬濤、城市客運管理股股長梁治軍多次與信訪人員進行面對面的交流，宣傳政策，共同研究解決問題的途經(jīng)。7月25日，敬濤、梁治軍召集城市公交公司經(jīng)理與金誠公司8路公交車代表協(xié)商舊車折舊相關問題，并由中選公司成功將車輛收購，為解決金誠公司上訪問題邁出堅實一步。8月6日，、副召集縣交通運輸局、公安局、工商局、運管局等有關人員，與信訪、上訪人員代表進行深入細致地溝通，最終達成一致意見，并簽定《金誠、市政公司公交車經(jīng)營權到期下線協(xié)議書》，徹底解決了原公交公司的遺留問題，為新車上線經(jīng)營工作奠定堅實基礎。
三、城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作成效
新公交車輛按照核定的線路滾動發(fā)班、定點?？?，按時收發(fā)車，縣城區(qū)內(nèi)運行的公交車前后時間間隔不超過10分鐘，車內(nèi)安全、服務設施和標志設置齊全有效，安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、前上后下、語音報站、無人售票、辦理城市“一卡-通”，根據(jù)政府要求制定優(yōu)惠政策。開展2015年度公交“精品線路”創(chuàng)建暨評選活動（南運管[2015]161號）。
我縣群眾從重新配置工作中得到實惠，便利了市民乘車，基本解決出行難問題，我局還要加強公交車經(jīng)營管理，使其更好的為市民服務，真正體現(xiàn)公交車的公益性。
公交車隊長工作總結篇十五
一、統(tǒng)一思想，提高認識，深刻領會深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大意義。
結合支部的特點，對照交通局正在開展的“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象“活動內(nèi)容，制定了本公司創(chuàng)先爭優(yōu)，實施方案。
實施方案中有三大點內(nèi)容;。
(1)提高重要性，必要性的認識。
(2)緊密圍繞中心工作開展活動。
(3)以黨織組和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，帶動整個單位創(chuàng)先爭優(yōu)。
二、活動期間主要做了幾點工作;。
(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了關于支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動六項承諾書。
(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內(nèi)容承諾書，其中出租車司機黨員兩名，也參加了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書的簽訂。
(3)對照實施方案內(nèi)容;在開展“內(nèi)強素質(zhì)外樹形象“活動內(nèi)容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現(xiàn)突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優(yōu)質(zhì)服務形象，樹立黨員在“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。
(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創(chuàng)佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業(yè)文明規(guī)范化管理等方面，取到了很好的推動作用。
(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發(fā)展新黨員，201-年度，已吸收發(fā)展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。
總之在201-年七月開展的黨員“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動以來，支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作，不斷加強黨章的學習，加強學習總領導，關于“科學發(fā)展觀“理論的學習，不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨，發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員的先鋒模范作用。
支部決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，繼續(xù)認真學習科學發(fā)展觀，學習黨的路線方針政策，執(zhí)行黨的決議，創(chuàng)建學習型黨支部，力爭做出更好的成績。
公交車隊長工作總結篇十六
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
公交車隊長工作總結篇十七
我叫xxx，原一中隊副中隊長,現(xiàn)任督察中隊副中隊長。在局領導關心和指導下,局辦公室以及同志們的大力支持下，我能認真協(xié)助中隊長帶領分管中隊較好地完成了上級下達的各項目標任務。能夠深入學習、貫徹落實分局各項指令、中隊任務，嚴格管理自己，廉潔勤政，團結和帶領中隊全體發(fā)揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神;堅持扎實工作，戰(zhàn)勝困難?，F(xiàn)就自己一年來的思想、工作、廉政情況作一匯報。請局領導及各位同事批評指正。
一年來，我雖然不是一名正式的黨員但我時常以黨員的標準要求自我、提高我自己。不斷改進學習方法，提高學習實效，夯實理論功底。通過不斷的學習，自身思想政治素質(zhì)得到了進一步加強，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀，能夠正確看待和行使手中的權力，針對執(zhí)法工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此把為群眾服務作為工作的出發(fā)點，邊學習邊總結邊提高。一句話就是要把對其深刻的認識與實際的工作結合起來，因此，在端正認識態(tài)度的同時，不斷地加強了對理論知識的學習，通過自學、參加分局組織的各種培訓等多種方式不斷地樹立文明、公平、公正和執(zhí)法為民思想，且不斷地提高自身素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
(一)以崗位調(diào)整工作性質(zhì)轉變?yōu)槠鯔C，全面提高自己，改進工作方式方法。
(二)切實抓好群眾反映強烈、領導關注的熱點、難點、重點開展工作。
(三)切實加強隊伍建設，協(xié)助中隊長搞好隊伍團結穩(wěn)定。
(四)認真做好領導、辦公室、隊友、同事后勤保障工作，切實發(fā)揮橋與梁紐帶作用。
第一，注重隊伍內(nèi)部管理，按照“培訓有制度、執(zhí)法有機制、過程有監(jiān)督、過錯有追究、獎懲有措施”的管理運行目標，逐步建立提高素質(zhì)的培訓機制，完成任務的執(zhí)法機制，保障廉潔的監(jiān)督機制，維護形象的督察機制，落實責任的考核機制。
第二，注重抓日常養(yǎng)成，利用現(xiàn)有的規(guī)章制度，抓經(jīng)常性的管理工作，做到抓經(jīng)常、經(jīng)常抓采取不定時、期抽查辦法，專門督察執(zhí)法隊員的辦案效果、文明執(zhí)法、風紀儀表等，有效地促進了執(zhí)法工作的法制化和規(guī)范化建設。
第三，注重業(yè)務培訓。在落實《市、區(qū)執(zhí)法局學習培訓制度》的同時，要求每位執(zhí)法人員利用業(yè)余時間進行自學，用高水平的業(yè)務知識切實保障督導工作順利進行。通過抓培訓抓學習，隊伍的業(yè)務水平明顯提高，逐步養(yǎng)成愛學、善學、會學的`學風。
第四，注重思想教育，轉變工作作風。針對執(zhí)法工作困難多、任務重的實際，我注重打牢隊員的思想基礎，堅持開展世界觀、人生觀、價值觀教育和經(jīng)常性的思想教育工作，教育隊員愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、樂于奉獻的思想品德和政治覺悟，增強責任感、自豪感。深入開展了執(zhí)法形象教育活動，幫助隊員樹立文明執(zhí)法觀念，要求在熟悉業(yè)務的基礎上，嚴格依法執(zhí)法、文明執(zhí)法，做到著裝整齊、行為端正、講究禮貌、態(tài)度和藹、為人正直，擯棄執(zhí)法中冷、橫、硬的工作作風和簡單地清理、驅(qū)趕、取締的工作方法，要求執(zhí)法人員提高認識、更新觀念，強化文明執(zhí)法，把執(zhí)法工作做得深入細致，扎實有效，“潤物細無聲”地化解執(zhí)法矛盾沖突，努力實現(xiàn)“三個轉變”。
第五，注重隊伍的思想政治建設，提高隊員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和理論水平，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力;充分發(fā)揮骨干分子、老隊員的模范帶頭作用，體現(xiàn)組織的核心地位和戰(zhàn)斗堡壘作用。
在廉政問題上，我能夠認真執(zhí)行分局提出的廉潔自律各項規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，不做違法亂紀的事，不拿原則作交易，不以權謀私，配合中隊長帶好了自己的隊伍督導到位其他中隊。同時要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的中隊長。
2.用制度自律。嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人員崗位任務落實、獎懲、案件督辦、處理重要問題上，都經(jīng)中隊會議討論決定，堅持民主集中制，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公、公平、公正辦事。
3.以隊長自律。一隊之長應該是本隊同事的表率，中隊管理和建設的領頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求同事做到的，自己首先做到。我不是以隊長自居，尋求索取，而是以隊長自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的權力。
2、督導、督辦工作還不夠細致、認真，有時急躁方法欠妥，重實體，輕程序。
3、顧及工作多，關心同事、隊伍的時候少，為同事隊友、群眾服務還不夠。
4、各項規(guī)章制度落實不嚴，全隊紀律作風仍需加強。
1、為工作負責、為自己負責，認真完成各項工作任務及指令性工作;。
2、加強隊伍管理，提高督察隊整體的素質(zhì)要求;。
3、工作中抓重點、突難點，創(chuàng)新工作方法，敢于碰硬;。
4、認真學習、不斷總結，制定12年詳細的年、月、周、日、大活動等工作計劃，有條不紊的開展工作。
公交車隊長工作總結篇一
項目部黨總支：
在工作方面，發(fā)揚愛崗敬業(yè)，嚴格要求自己。本著“省一分錢比爭一分錢容易”的經(jīng)營理念，積極配合隊領導，按時完成上級領導下達的各項施工生產(chǎn)任務，服從分配，不怕苦、不怕累、不怕困難，為確保按時完成施工生產(chǎn)任務而經(jīng)常堅守在生產(chǎn)第一線，作為前方值班隊長，首先要熟悉施工現(xiàn)場，所以我在施工現(xiàn)場經(jīng)常與生產(chǎn)辦值班領導和兄弟單位相互溝通，合理安排機械設備，通過各種不同的途徑來學習相關知識，在短時間內(nèi)熟悉掌握了機械設備的各項技術參數(shù)及性能，對每個環(huán)節(jié)的運行條件等方面也逐一進行了了解，從而充分發(fā)揮機械設備的完好率和利用率，搞好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，真正做到心中有數(shù)。當遇到急、難、險、重活時，能夠起到表率作用，在工作中能和兄弟單位搞好協(xié)作關系，遇到技術難題時，能夠發(fā)揮自己的專業(yè)特長，研究制定出最佳解決方案，真正發(fā)揮前方值班隊長的職能。
在學習方面，積極參加兩級黨組織的各項學習，并及時把精神指示傳達給每位員工。作為一名管理干部，我注重加強政治理論學習和崗位管理技術學習，不斷用科學的理論和市場經(jīng)濟知識來武裝自己的頭腦，認真學習“三個代表”重要思想和黨十七大精神，真正做到學習、領會、實踐三步走。堅持四項基本原則，積極貫徹黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，能夠自覺遵守各項規(guī)章制度。工作中，堅持吃苦在前、享受在后的原則，在生活中，自覺接受各方面的監(jiān)督，經(jīng)常開展批評與自我批評，對不足之處積極改正，在生活作風方面，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，真正做到言行一致，為水電事業(yè)鞠躬盡瘁。
在其它方面，我也能做到與其他人員互相協(xié)作，配合隊領導做好各項工作，積極參與中隊的'建設工作，完成領導交給的各項任務，真正發(fā)揮一名管理干部的領導作用。
在今后的工作中，我將取長補短，協(xié)助好隊領導，做好各項工作，爭創(chuàng)最佳經(jīng)濟效益。借此契機，及時找出工作及思想上的不足，從而能夠更加出色的完成各項施工生產(chǎn)任務。
以上是自己一年來工作和學習方面的體會，不妥之處，請各位領導給予批評指正。
述職人：xxx
20xx年1月18日
公交車隊長工作總結篇二
我叫馬孔林，現(xiàn)年35歲，男，漢族，于1997年6月畢業(yè)于焦作煤炭工業(yè)學校采礦專業(yè)，現(xiàn)任開三隊技術員，助理工程師?，F(xiàn)將本人在20xx年7月份的安全生產(chǎn)工作述職如下:。
20xx年7月份，礦安排我們開三隊負責二水平軌道大巷420米標準化工程及21172上巷840米標準化工程。接到生產(chǎn)任務后，我立即深入第一現(xiàn)場，根據(jù)國有煤礦安全質(zhì)量標準化標準和集團公司、礦安全質(zhì)量標準化要求，迎接煤層注水現(xiàn)場會勝利召開，我能夠自覺履行職責，制定嚴密、切實可行的安全生產(chǎn)措施，嚴格執(zhí)行“五優(yōu)”礦井建設施工標準.在礦總工程師和隊黨政班子和安全生產(chǎn)等各部門的正確指示和領導下，嚴格履行職責，組織全隊職工積極開展安全技術培訓和安全知識培訓，將集團公司和礦有關安全生產(chǎn)的文件，會議指示精神及時貫徹到每一名職工心中，使得人人心中有標準，每天取得新進步.7月份，在隊黨政班子的正確領導下，我作為一名工程技術人員，積極配合我礦和我們隊，嚴格做到服務于生產(chǎn)，服務好生產(chǎn)。3月份，我共出勤31天，其中深入井下19次，跟班12次，并根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)實際，詳細地編制了《二水平軌道大巷質(zhì)量標準化工程施工安全生產(chǎn)技術措施》、《21172上巷施工安全生產(chǎn)技術措施》、《主井更換鋼梁剔梁窩安全生產(chǎn)措施》、《開三隊防冒頂專項安全技術措施》等各項安全技術措施，認真制定七月份的安全生產(chǎn)措施，以及預防事故的安全生產(chǎn)組織措施，堅決做到"一工程，一措施"，保證了我隊能夠保質(zhì)保量地完成礦下達的各項安全生產(chǎn)任務和安全質(zhì)量標準化標準，受到了礦領導和有關部門的表揚和肯定。
我叫x，***x年x月結業(yè)于x理工大學x工程及其x專業(yè)，同時取得工學學士學位，200x年x月加進x。通過到場團體公司在學校組織的社會招聘，200x年x月結業(yè)分配步進x公司，今朝在x井區(qū)x二隊從究竟習技術員工作。到200x年x月，我已到場工作一周年，現(xiàn)將一年來的工作業(yè)績作如次報告請示:。
一、深切下層熬煉，為從事技術工作打下堅實基礎。
由于煤礦開采挖掘?qū)I(yè)工作的特殊性，要求從事技術員工作必須具備豐富的井下一線實踐經(jīng)驗。在隊長的安排下，我首先在綜掘二隊檢驗班進行一線勞動熬煉，在實踐中學習各種煤礦基本常識。在實踐過程中，我嚴格遵守班組的各項勞動規(guī)律，不弄特殊，積極從事各種力所能及的勞動熬煉。在四個多月的時間內(nèi)，通過參與皮帶檢驗，機組檢驗，標準化，風水管路懸掛，抽壓風筒懸掛，大型設備故障檢驗等方面的勞動實踐，我的收獲很大，一方面當兵決心書是在實踐中逐步克服了工作中的語言交流障礙，在工作中積極向老工人學習各種操縱技能，了解煤礦的各種常識;另外一方面是在實踐中聯(lián)合對煤礦三大規(guī)程的學習，熟悉了煤礦井下各種設備的布局，性能和用途，熟悉了煤礦掘進工作面的各種機電設備的檢驗工藝流程及施工過程中的安全留意事項，同時也熟悉了檢驗班各項工作中的施工組織安排。結束在檢驗班的熬煉后，開始在生產(chǎn)班的實踐。在生產(chǎn)班，我積極參與勞動，熟悉了掘進工藝流程、循環(huán)作業(yè)過程、臨時支護工藝、永久支護工藝及各項巷道掘進作業(yè)的施工標準和技術參數(shù)。通過一線的熬煉，我克服了電氣專業(yè)在從事煤礦開采挖掘工作中的局限性，為我從事技術治理工作奠定堅實的基礎。
二、按部就班，逐步深切做好技術治理工作。
在勞動熬煉的基礎上，從開始做一份三聯(lián)合討論表，做一份技術總結等規(guī)程辦法辦法體例過程中簡略的技術工作進手，按部就班，逐步深切開始從事技術治理工作。在實習技術員的崗位上，在技術員耐心指導下，首先哄騙已提供的三聯(lián)合討論表、技術交底資料、地質(zhì)說明書和各種技術圖紙，獨立手工體例x巷掘進作業(yè)規(guī)程，并哄騙autocad計算機軟件對規(guī)程辦法中的各種圖紙進行重新繪制。
從我隊進行x/x巷兩條巷道同時掘進施工開始，進行規(guī)程辦法貫徹學習治理，規(guī)程辦法資料的整理，并對x巷、x切眼、x巷掘進施工的實施記錄，頂板離層儀數(shù)值記錄的治理。隨著工作的逐步熟練，開始參與x巷、x巷、x巷、x切眼、x巷、x巷作業(yè)規(guī)程及其補充安全技術辦法和施工過程中各項安全技術辦法的體例、審核、發(fā)放等工作。我在技術工作中不停學習總結，積累經(jīng)驗，由被動地完成分配的工作使命逐步轉進主動地往做好本身應該完成的技術工作。
為克服x專業(yè)在煤礦生產(chǎn)中理論上的局限性，哄騙業(yè)余時事項性公告范文間我全面系統(tǒng)地學習了煤礦的采煤、掘進、機電、透風、運輸和監(jiān)視檢測監(jiān)控等方面的基礎理論常識，取人之長補己之短，努力進步本身的理論水平。在技術員的言傳身教中，牢牢圍繞著我隊的巷道掘進作業(yè)技術工作的需要，積極學習技術員崗位考核標準、作業(yè)規(guī)程體例標準以及資料標準化治理標準。在協(xié)助技術員完成規(guī)程辦法的體例、審核等工作的過程中，不?？偨Y，完優(yōu)異的刻本身業(yè)務技術工作水平。
三、在設備技術革新中，做好新技術的理論總結工作。
設備技術更新，對技術工作提出新的要求。在這段時間內(nèi)，我隊掘進施工的生產(chǎn)系統(tǒng)中要害機電設備掘進機樂成完成由x綜掘機向x綜掘機的過渡，樂成引進液壓鉆機，調(diào)整和改進支護工藝，這些新設備新工藝在生產(chǎn)中得到樂成應用并潑天地進步了掘進效率。我在新設備新技術應用的掘進作業(yè)中積極收集數(shù)值，并進行整理，為表現(xiàn)引進的新設備的優(yōu)越性，提供寶貴的生產(chǎn)一線數(shù)值并提出公道化建議，為井區(qū)進行井下要害機電設備更新提供參考。根據(jù)井區(qū)的安排，我隊在掘進作業(yè)中積極引進液壓鉆車，連運機，自動切換開關等新式設備，改進生產(chǎn)系統(tǒng)及透風系統(tǒng)，我積極消化吸收新設備新技術新工藝，努力為我隊的掘進作業(yè)提供技術支持。
本人xxx,xxx年1月份畢業(yè)于xx工業(yè)學校,并于xxx年9月份入礦，被分到采一工區(qū)，擔任采礦技術員。主要任務是實習學習(現(xiàn)場操作技術、規(guī)程技術在現(xiàn)場中的應用及技術措施的現(xiàn)場編制、工區(qū)管理制度)。由于先前在學校所學的都是些書本上的理論知識，未真正到現(xiàn)場實際體驗過，于是每天跟工區(qū)領導下井初步接觸真正的煤礦。
在下井之前認真聽取班前會，了解安排的工作、為什么這樣安排及井下的作業(yè)情況。再結合相關的理論知識與現(xiàn)場實際情況相比較，做到熟爛于心。并于xxx年12月份參與了山東科技大學教授指導下的七采區(qū)(3702b、3704工作面)的礦壓觀測。從中了解到頂板運動控制變化情況，有效的控制了頂板來壓的步距，保證了工作面的安全生產(chǎn)。
xxxx年3月份我與xx開始早班與夜班的交錯跟班。去了解整個采煤工藝施工過程，及解決遇到問題的應急措施。認識打眼、裝藥、放炮、整修、回柱放頂及頂板變化與現(xiàn)場結合所需要注意的事項;在遇斷層時又怎樣根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)支護方式等一系列所要學習的相關知識。并在上井后跟隨主管技術員不斷探索新方法、新經(jīng)驗;根據(jù)現(xiàn)場實際情況認真編寫各種安全技術措施，做到一工程一規(guī)程。
xxxx年3月份被公司派遣到山東科技大學培訓“采礦工程”專業(yè)。根據(jù)之前在礦跟班期間學習到的現(xiàn)場知識再次與理論知識相結合，使我對煤礦的認識有更深的了解;豐富了自己的專業(yè)知識，同時積極與其他學員進行課外技術討論。并在校實習時積極投身于實踐中，結合我礦實際和自身的專業(yè)認識情況不斷學習，虛心向在校的專業(yè)教師請教。在畢業(yè)時，榮幸的獲得了“優(yōu)秀學員”的稱號，圓滿的完成了學習生涯。雖說在校期間取得了一些成績，但還有一定的差距;在今后的工作中將更加勤奮學習、積極實踐，力爭取得更好的成績。
xxxx年2月份畢業(yè)回到采一工區(qū)工作，工區(qū)安排繼續(xù)現(xiàn)場跟班?，F(xiàn)已在開采的3702b工作面條件非常復雜，頂板破碎、煤壁片幫、淋水較大、底板松軟且有底鼓、斷層較大等一系列現(xiàn)象;采取鋪網(wǎng)裝頂、部分地段打超前峒等技術措施;懸頂片幫處，已打密集支護及木垛;淋水屬于裂隙水隨著開采的進度將會消失;底板松軟已進行穿鐵鞋加強支護，對底鼓進行破底保證采高及安全出口;斷層處頂板破碎嚴重且有淋水，此處已打密集支護，根據(jù)現(xiàn)場實際制定安全技術措施。
結合以上經(jīng)歷認識到，只有跟現(xiàn)場才能學到過硬的知識。做到理論、實踐相結合，活學活用。需認真學習有關煤礦的法律、法規(guī)、規(guī)程、標準及技術規(guī)范。對自己的事業(yè)認真面對，并做到今日工作今日清的心態(tài)，而且積極深入實踐與工作中;力爭取得好的成績、得到領導的認可，為建設現(xiàn)代化的礦井、為平安郭莊盡自己一份薄力。
公交車隊長工作總結篇三
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、十八屆三中全會精神，力求領會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作。
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗。
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
公交車隊長工作總結篇四
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“三個代表”重要思想和十六屆三中四中全會精神，增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中，我按時參加黨組織的各種學習活動，認真學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并認真撰寫和學習筆記，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎.
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的xx輛小車、xx輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產(chǎn)建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、十八屆三中全會精神，力求領會實質(zhì)，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作。
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民-主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗。
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內(nèi)服務向把對上服務和對下服務、對內(nèi)服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作;既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設服務;牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部);車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：
一是經(jīng)常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。
二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。
三是組織駕駛人員認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。
四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。
五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。
車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。
公司業(yè)務發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。
一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。
二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。
20xx年度，在公司領導的重視關懷下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。
公交車隊長工作總結篇五
在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20xx年，迎來了嶄新的20xx年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發(fā)展的道路，緊跟公司的發(fā)展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)發(fā)展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：
一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
1、強化安全意識、重教育，確保安全生產(chǎn)。
要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。
學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)知識外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，及時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。
2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。
要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產(chǎn)情況，及時糾正生產(chǎn)現(xiàn)場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人限時整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。
3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。
4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。
新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培養(yǎng)其崗位自信心和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。
并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。
5、提升服務水平、強素質(zhì)，確保安全生產(chǎn)。
車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素質(zhì)，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質(zhì)。
二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。
20xx年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐。
日記。
錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣大職工節(jié)約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。
技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。
今年上半年車隊職工成功發(fā)明了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他情況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排除油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔附近觀察排氣情況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成浪費，成本較高，維修費時費力，十分不便。
該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獲取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，方便快捷，操作簡單，此維修工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低維修成本，提高維修效率。
三、加強員工培訓：為可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
為了提高員工素質(zhì)，我們還注重員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化知識，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素質(zhì)不斷提升，技術水平不斷長進。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。及時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成績納入工資考核。
雖然在20xx年的工作中，我們?nèi)〉靡欢ǖ某煽?，但在工作中還有很多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特別是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。
再加上原有鏟車已逐漸老化，維修費用也是大大增加，致使我們的材料費一直居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新知識的掌握積極主動性不高。由于我們的工作比較特殊，很多工作不容易量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在一定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20xx年找出合理的解決辦法，力求整體工作再上一個新的臺階。
四、20xx年。
工作計劃。
在接下來的20xx年里，我們車隊全體職工，一定進一步解放思想，理清思路，認真查找工作中的短板和差距，針對20xx年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：
1、進一步加強職工安全教育和安全生產(chǎn)技能培訓，增強職工自主保安的意識和能力，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。
2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、進一步推進內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。
時間過得很快，20xx年馬上就要過去了，這一年我們黨召開了xx屆四中全會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合。回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項。
規(guī)章制度。
服從領導的工作安排在今年的工作中我認真學習技術知識提高自己的技能在自己的崗位上愛車整車完成任務努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛。
維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
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公交車隊長工作總結篇六
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設
加強領導班子和干部隊伍建設。
堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。
特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。
同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。
通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。
按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。
公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。
堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。
繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益
進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水平。
各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。
線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。
在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。
今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。
今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。
同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。
另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。
為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質(zhì)量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。
經(jīng)過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。
五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。
11月公司
按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。
在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。
今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。
上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。
為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。
為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。
在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。
如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。
為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。
公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。
新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。
元，于2004年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。
2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。
牡丹路改建16處，人民路新建11處。
另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。
到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。
提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。
作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。
為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。
由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。
領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。
不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。
通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。
在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質(zhì)階段。
經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質(zhì)建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。
預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。
對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的.維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。
為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。
撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。
在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
公交車隊長工作總結篇七
為了進一步提高保安隊伍整體素質(zhì)，加強保安員在崗執(zhí)勤能力，提升業(yè)務技能，根據(jù)本月工作情況做如下總結：
在物業(yè)李總的指導下，對園區(qū)整體概況進行熟悉，并組織保安員進行巡視了解園區(qū)重點安全防范部位，為日后安保工作打基礎。
按物業(yè)要求對重點部位進行布崗，有效防范違法犯罪時間發(fā)生。
本月對新入職保安員進行軍體訓練，提高保安員在剛值班形象，并對訓練后仍不能勝任本崗位的保安員進行調(diào)換，隊伍整體素質(zhì)有新提高。
與在崗保安員談心，了解保安員在崗工作有無困難。在生活中，了解生活困難，與上級領導及時溝通，確保人員思想穩(wěn)定，隊伍穩(wěn)定，以求得在穩(wěn)定的隊伍中加強業(yè)務技能培訓，達到物業(yè)公司的`工作要求。
本月保潔人員沒到位前，保安員對園區(qū)外圍衛(wèi)生及樓層衛(wèi)生進行每日清潔。
完成開發(fā)公司安排的對園區(qū)外圍垃圾清理、雜草清理、園區(qū)內(nèi)模型房雜草清理工作。
完成配合市政府檢查，安排保安員到東門外進行交通指揮工作。
雖然本月工作在一定程度上得到上級領導的肯定，但許多工作細節(jié)還需加強培訓和學習。針對工作中的不足，制定十月份工作計劃，請領導予以審查指導：
加強軍體訓練，進一步提升保安員在崗形象。
對保安員業(yè)務技能進行考核，對不合格保安員申請更換。
南北圍墻鐵柵欄未加裝前，重點安排保安員進行全天監(jiān)控。
對思想不穩(wěn)定的保安員進行思想教育，確保隊伍穩(wěn)定。
完成上級交派的臨時任務。
完成“十一”期間安全保衛(wèi)工作，節(jié)前組織保安員進行安全檢查。
以上工作總結計劃有不足不到之處，請領導批評指正。
公交車隊長工作總結篇八
和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結如下:
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的'總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距：1、2..
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車隊長工作總結篇九
20__年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將20__年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“__”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車隊長工作總結篇十
時光荏苒，轉眼來到公司工作已經(jīng)20xx年的時間了，在來公司的這20xx年里，在公司領導和同事們的關心和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。在我的工作崗位上度過了一個忙碌而充實的20xx年，回首這20xx年的工作和生活，感觸很多，我的感想就是在工作中不斷的學習，不斷的總結，不斷的提高。在這20xx年里，我一直都是在不斷的成長中，在領導和同事的幫助下。我知道自己在工作上還有很多的不足，還需要更加的努力。
工作時必須做到保持良好的心態(tài)，也就是在不斷的犯錯中，我一直都保持一個積極向上的心態(tài)，這20xx年里犯過的錯我也都盡量的在自己能力范圍內(nèi)改掉。
工作的時候也要保持一個好的心態(tài)，在工作中一定要有好的態(tài)度，在工作中保持一個積極向上的心態(tài)，保持好的狀態(tài)，保持好的精神面貌，保持好自己一個良好的心態(tài)。
工作中要保持積極的情緒，這20xx年里犯過的錯我也都盡量的避免了自己犯的錯誤。
要認識自己的工作上的不足，我在這20xx年工作中犯過的錯誤是沒有辦法控制的，我會積極的`去解決好自己的工作問題，不會在工作中犯下很多不應該犯的錯誤，保持好一個積極的心態(tài)，保持好自己一個良好的狀態(tài)。
在工作中保持著積極的心態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)，在這20xx年里沒有做出任何違規(guī)的事情，保持好自己一個良好的心態(tài)。
在這20xx年里，我一直都保持好自己的態(tài)度，在工作中保持著積極認真的工作態(tài)度，保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)。
在這20xx年里，我一直都保持好自己的心態(tài)，我一直都保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)，讓自己一直都保持好自己的工作狀態(tài)，這20xx年里，我一直都保持好自己的工作狀態(tài)，在工作中保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己的工作狀態(tài)。
這20xx年，我會在這20xx年中保持好自己的工作狀態(tài)，保持好自己一個良好的心態(tài)，保持好自己一個良好的工作狀態(tài)，保持好自己的工作狀態(tài)。
公交車隊長工作總結篇十一
一年來，在公安機關的業(yè)務指導下，結合小區(qū)的實際情況，加強了消防安全防范，嚴格安全管理，注重責任重于泰山的思想。通過努力，順利的完成了13年度本小區(qū)各項安全工作指標，得到了公安機關和街道辦的充分肯定。并被評為13年度0發(fā)案小區(qū)。
為確保小區(qū)各項活動的安全穩(wěn)定，特別是在“迎國慶“等大型活動期間，組織保安部全體隊員對小區(qū)的安全防范進行全面的安全檢查，有效的保證了節(jié)假日的安全。并采取每周一小檢，每月一大檢，重點檢查各樓層安全情況，消防器材，消防通道等是否合格，并登記造冊。同時，配合公安機關及街道辦的檢查和驗收工作，對指出的隱患和提出的整改意見，及時在規(guī)定時間內(nèi)采取整改和預防措施，并將結果報告公安管理機關。如：xx樓西側圍墻由于歷史遺留問題，長期暢開通往工廠區(qū)域，一些不法犯罪分子經(jīng)常從此通道進入小區(qū)，使公寓樓出現(xiàn)被盜等現(xiàn)象比較嚴重。五月份我們通過與業(yè)主協(xié)商實施封閉，最后以95%以上的業(yè)主簽名通過，從此公寓樓的`發(fā)案率及閑雜人員的進出明顯減少，也杜絕了公寓樓西側亂擺賣等現(xiàn)象。
在過去的一年里，盡管向自己的目標邁進了一大步，可是，在工作中還存在許多的不足。在今后的工作中，一定要加強業(yè)務知識的學習，不斷吸收新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。把各項工作再上一個臺階。
20xx年工作計劃：
全面貫徹落實上級有關安全工作精神，牢固地樹立“安全第一”的思想，保障管理處安全工作落到實處，為全體教職員工、業(yè)主租戶營造一個安全和諧的工作和學習環(huán)境。
消除重點安全隱患，加強安全教育和群防群治的范圍，消防知識的宣傳和培訓力度，做到人人學安防、識安防、會安防，讓安防常駐心間。
加強保安隊伍應急反應速度及團隊建設。
擴建停車場、安裝收費道閘系統(tǒng)，規(guī)范車輛管理，堵塞收費漏洞，效益雙贏目標。
對小區(qū)的消防設備、監(jiān)控及報警系統(tǒng)老化問題整改完善,確保完好有效。
落實安全責任制、重視安全培訓、加強安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改。
公交車隊長工作總結篇十二
時間過得很快，20xx年馬上就要過去了，這一年我們黨召開了xx屆四中全會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務，安全行駛。
維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
公交車隊長工作總結篇十三
在工作方面，發(fā)揚愛崗敬業(yè)，嚴格要求自己。本著“省一分錢比爭一分錢容易”的經(jīng)營理念，積極配合隊領導，按時完成上級領導下達的各項施工生產(chǎn)任務，服從分配，不怕苦、不怕累、不怕困難，為確保按時完成施工生產(chǎn)任務而經(jīng)常堅守在生產(chǎn)第一線，作為前方值班隊長，首先要熟悉施工現(xiàn)場，所以我在施工現(xiàn)場經(jīng)常與生產(chǎn)辦值班領導和兄弟單位相互溝通，合理安排機械設備，通過各種不同的途徑來學習相關知識，在短時間內(nèi)熟悉掌握了機械設備的各項技術參數(shù)及性能，對每個環(huán)節(jié)的運行條件等方面也逐一進行了了解，從而充分發(fā)揮機械設備的完好率和利用率，搞好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，真正做到心中有數(shù)。當遇到急、難、險、重活時，能夠起到表率作用，在工作中能和兄弟單位搞好協(xié)作關系，遇到技術難題時，能夠發(fā)揮自己的專業(yè)特長，研究制定出最佳解決方案，真正發(fā)揮前方值班隊長的職能。
在學習方面，積極參加兩級黨組織的各項學習，并及時把精神指示傳達給每位員工。作為一名管理干部，我注重加強政治理論學習和崗位管理技術學習，不斷用科學的理論和市場經(jīng)濟知識來武裝自己的頭腦，認真學習“三個代表”重要思想和黨十七大精神，真正做到學習、領會、實踐三步走。堅持四項基本原則，積極貫徹黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，能夠自覺遵守各項規(guī)章制度。工作中，堅持吃苦在前、享受在后的原則，在生活中，自覺接受各方面的監(jiān)督，經(jīng)常開展批評與自我批評，對不足之處積極改正，在生活作風方面，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，真正做到言行一致，為水電事業(yè)鞠躬盡瘁。
在其它方面，我也能做到與其他人員互相協(xié)作，配合隊領導做好各項工作，積極參與中隊的建設工作，完成領導交給的.各項任務，真正發(fā)揮一名管理干部的領導作用。
在今后的工作中，我將取長補短，協(xié)助好隊領導，做好各項工作，爭創(chuàng)最佳經(jīng)濟效益。借此契機，及時找出工作及思想上的不足，從而能夠更加出色的完成各項施工生產(chǎn)任務。
以上是自己一年來工作和學習方面的體會，不妥之處，請各位領導給予批評指正。
公交車隊長工作總結篇十四
少公車數(shù)量。?
4、貫徹上級任務及取得成效?
總之，一年來我中心圍繞機關公務用車制度改革的精神，開展了卓有成效的工作，基本理順了公務用車管理混亂的局面，提高公務用車效率，為下一步我市公務用車改革打下了良好基礎。
城市公交作為城市客運的主體，應該充分體現(xiàn)其公益性，是一項民生工程。我縣城市公交線路特許經(jīng)營權已經(jīng)于2015年11月9日全部到期。為了規(guī)范好公交車市場，更好的為廣大市民服務，體現(xiàn)公交車的公益性，我局根據(jù)、政府的安排部署，2015年1-9月的工作重心放在穩(wěn)步推進城市公交線路特許經(jīng)營權的重新配置工作上，截止目前我縣新的公交車已經(jīng)全面上線經(jīng)營，并獲得群眾一致好評，后續(xù)站點建設和公交公司管理工作在不斷完善中，現(xiàn)將近段時期工作情況總結如下：
一、城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作安排部署
2012年10月9日，成立縣到期出租汽車和公交車經(jīng)營權改制工作領導小組，做到早謀劃、早安排。按照領導小組安排，對城市公交線路特許經(jīng)營權到期重新配置工作進行積極宣傳、考察學習、形成處置方案。根據(jù)領導小組安排，通過遴選確定中選企業(yè)，督促中選企業(yè)全面推進城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作。
二、城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作開展情況
（一）城市公交線路特許經(jīng)營權處置方案形成
2015年3月14日，我局向縣交通運輸局上報《關于到期城市公交線路特許經(jīng)營權處置方案的請示》,城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作拉開帷幕。
1、摸底調(diào)查。2015年8月19、20日，10月8日分別召集原金誠、市政公交公司管理人員部分職工到運管局了解情況。主要就公交線路特許經(jīng)營權即將到期，政府將無條件收回重新配置，公司有什么想法，有什么要求，有什么打算，有什么好的建議，我局將收集到的信息及時上報縣政府。
2、考察研討。2015年9月11日、12日，縣政府牽頭，組織縣財政局、住建局、運管局有關人員赴郫縣、雙流進行考察學習，并將考察情況向領導匯報。9月22日，、副主持召開城市公交線路特許經(jīng)營權到期處置會議，參會單位有縣人大、政協(xié)、政府辦、財政局、住建局、城-管執(zhí)法局、交通運輸局、國土資源局、工商局、運管局、部分人大代表、政協(xié)委員。會上基本通過以招標形式確定一家公司經(jīng)營城市公交線路。我局局長于9月23日召集52隊、市政公司管理人員開會，要求各公司將我局初步擬定的《公交汽車客運企業(yè)應具備的條件》和《縣城市公交線路規(guī)劃》進行詳細的閱讀，并提出意見，明確告知待政府常務會通過后，將按照招標的形式確定經(jīng)營企業(yè)?？h政協(xié)在9月18日到運管局專題調(diào)研公交車經(jīng)營情況，提出寶貴意見，并在9月27日的政協(xié)主席會議上也對城市公交經(jīng)營進行了激烈討論。
3、再次深入公司宣傳，摸清人員思想動態(tài)。2015年10月11日、12日我局分別到金誠、市政公司召開所有職工會議。明確告知公交車經(jīng)營權到期后，政府將無條件收回經(jīng)營權進行重新配置，擬定為通過招標形式確定經(jīng)營企業(yè)，并將我局初步擬定的《公交汽車客運企業(yè)應具備的條件》公示給各公司，要求今后只能是公司化經(jīng)營，并且只有一家公司經(jīng)營。15日，我局向縣人民政府上報《關于公交公司對公交改制有關訴求的情況匯報》，將在兩家公交公司開會收集到的所有情況及時匯報。
4、方案形成。2015年11月3日，我局向縣人民政府上報《縣到期城市公交線路特許經(jīng)營權處置方案》。2015年7月9日，出租汽車經(jīng)營權重新配置工作基本結束后，我局迅速啟動城市公交線路特許經(jīng)營權到期處置工作，此兩項工作都面臨打破以前的經(jīng)營模式，變掛靠經(jīng)營為公司化經(jīng)營管理，難度大、任務緊、工作繁重。我局在摸底調(diào)查、考察研討階段已經(jīng)在策劃處置方案，并根據(jù)實際情況多次反復修改，并請教了縣紀委、政府法制辦、發(fā)改局等有關的工作人員，并咨詢了律師，一致認為用遴選的方式來確定我縣的城市公交線路特許經(jīng)營業(yè)主最符合本縣的實際情況，該文件詳細闡述了處置工作的指導思想、原則、內(nèi)容、遴選方案及實施步驟。2015年3月7日，縣人民政府第16屆14次常務會議原則同意我局上報的處置方案。
（二）城市公交線路特許經(jīng)營權遴選方案實施
1、遴選工作準備。2015年3月12日，我局在知道處置方案通過了縣政府常務會后，在沒來得急拿到會議紀要的情況下就召集兩家公司管理人員開會通報了情況，告知他們不要再想政府會將經(jīng)營權再次許可給原公司，只有通過參加遴選才能獲得經(jīng)營資格，要求對職工進行宣傳，并分頭準備參選工作。2015年3月13日發(fā)布《縣城市公交線路特許經(jīng)營資格遴選公告》，四家符合條件的公司（52隊、市政）都領取了公告，但在規(guī)定時間內(nèi)只有3家公司（52隊、華隆、市政）遞交了報名資料，領取了《遴選文件》，制作了參選文件密封后交至運管局。2015年3月28日對遞交了參選文件的企業(yè)發(fā)出了參與遴選的《邀請函》。何書記、縣政府陳、王副在遴選文件上有重要批示。
2、遴選工作進行。2015年3月31日，我局向縣人民政府上報《關于對縣城市公交線路特許經(jīng)營業(yè)主進行遴選的請示》（南運管[2015]75號），遴選時間、地點、評審成員、監(jiān)督單位等事項，獲得通過。4月1日，縣政府8樓會議室召開“縣城市公交線路特許經(jīng)營業(yè)主遴選”會議，在市交通運輸局、縣紀委、縣檢-察-院、縣信訪局、縣發(fā)改局的監(jiān)督下，評審小組進行了認真評審，通過統(tǒng)計縣友助房地產(chǎn)有限責任公司縣市政公共汽車分公司獲得遴選第一名，當代運業(yè)（集團）有限公司華隆分公司遴選第二名，汽車運輸（集團）有限公司分公司遴選第三名，并于當天對結果進行了公示。所有遴選資料當即進行了封存。通過5個工作日的公示后，4月8日我局召集中選公司開會，要求按照遴選文件迅速開展工作，并將信譽保證金（購車時，自動轉為購車款）按規(guī)定上交。
（三）新公交車上線經(jīng)營工作開展情況
1、新車采購。2015年4月中旬至5月中旬，我局多次到中選公司了解工作進展情況，要求公司盡快召開股東會，建章立制，確定管理團隊，便于工作開展，督促中選公司自主采購公交車輛，并將公交樣車開至縣行政中心供大家鑒賞。7月初，中選公司采購的50輛中型宇通專用公交車全部到位。
2、港灣式站點建設。2015年5月22日，縣人大財經(jīng)委到我局調(diào)研，指出新公交上線經(jīng)營前，必須建好公交站臺、站牌，避免造成只是換了新車，而運行方式依舊。2015年5月26日-5月28日，我局會同相關職能部門實地勘驗規(guī)劃公交站臺、站牌，并向縣人大、政協(xié)等有關職能部門征求意見。6月6日，我局上報縣人民政府《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，請政府審定在公交站臺站牌建設工程中政府需要解決的園林移栽、路燈拆除等實際問題。6月18日，縣政府16屆19次常務會議，原則同意我局《關于城市公交站臺站牌建設有關事項的請示》，但還要經(jīng)縣專委會審定后方能付諸實施。、副多次召集住建局、城-管執(zhí)法局等有關公交站臺、站牌建設相關職能部門參加，統(tǒng)一思想，通力協(xié)作，做好宣傳工作。截止目前，我縣港灣式站點（城區(qū)內(nèi)）基本建成，等待安裝站牌。
3、過渡時期工作安排。2015年5月15日，、副專題研究城市公交改制工作，參會人員有人大、政協(xié)、政府辦、住建、交通、交-警、運管等職能部門人員和中選企業(yè)負責人。主要就網(wǎng)絡上公交車超載存在安全隱患、新投公交車型、線路規(guī)劃、站點建設、過渡期公交車運行等問題進行研究，并形成會議紀要。我局根據(jù)會議精神，2015年5月23日下發(fā)文件《關于進一步加強公交公司安全管理工作的通知》，旨在加強過渡期安全生產(chǎn)工作。
3、新車上線。2015年7月14日，在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、交通運輸局、道路運輸管理局、公安局等相關職能部門參加，關于金誠公交公司上訪問題還未得到解決、公交站臺建設涉及的相關問題、新車上線前的準備工作等相關問題。7月29日，我局召集張建穎、劉剛在局工會辦公室開會，關于新公交上線前的工作安排、站臺站牌的修建要加快進度、駕駛員上車前的培訓、加大宣傳以及及時掌握匯報維穩(wěn)情況。7月31日，、副在縣政府5樓會議室召開會議，人大辦、政府辦、紀委、目督辦、殘聯(lián)、信訪局、交通局、發(fā)改局、運管局、民政局、財政局、國土局、住建局、城-管執(zhí)法局、公安局、交-警大隊、網(wǎng)輿中心、公交公司參加，關于盡快推動新公交車上線涉及的相關工作，加大宣傳力度。8月5日，、副在縣政府5樓會議室召開會議，政府辦、法制辦、信訪局、交通局、維穩(wěn)辦、公安局、城-管執(zhí)法局、運管局、網(wǎng)輿中心、國保大隊、交-警大隊、蜀北街道辦、濱江街道辦、金誠公交公司、市政公交公司、城市公共交通有限公司參加，制定舊車下線和新車上線（8月7日上5條線路，8月11日全面上線）的時間，下線車停在指定位置，站臺、棄土完成明確時間，票價、gps、車輛軟件設施等按規(guī)定執(zhí)行，優(yōu)惠政策由運管局把關，公司做好駕駛員培訓管理，各部門聯(lián)合，做好維穩(wěn)處突工作。8月6日，我局局長主持召開全局職工會議，安排新公交車上線試運行維穩(wěn)處突。8月7日，新公交車正式上線試運行。
（四）城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置維穩(wěn)工作
城市公交線路特許經(jīng)營權到期處置工作，面臨打破以前的經(jīng)營模式，變掛靠經(jīng)營為公司化經(jīng)營管理，工作難度大、任務重。、副多次組織有關部門召開會議，聽取金誠公交公司上訪代表訴求，并責成運管局對有關問題進行調(diào)查并書面回復信訪人員。2015年4月30日，我局召集原金誠公交公司管理人員和部分上訪職工開會，就城市公交線路特許經(jīng)營權到期重新配置相關事宜進行政策宣傳和講解。5月26日，按照、副安排，我局會同交通、國保召開原金誠公司所有職工會議，專題答復上訪訴求，并將《關于原金誠公交公司部分職工上訪問題答復意見書》（南運管辦理[2015]22號）交付王勇。7月份，我局局長、副局長敬濤、城市客運管理股股長梁治軍多次與信訪人員進行面對面的交流，宣傳政策，共同研究解決問題的途經(jīng)。7月25日，敬濤、梁治軍召集城市公交公司經(jīng)理與金誠公司8路公交車代表協(xié)商舊車折舊相關問題，并由中選公司成功將車輛收購，為解決金誠公司上訪問題邁出堅實一步。8月6日，、副召集縣交通運輸局、公安局、工商局、運管局等有關人員，與信訪、上訪人員代表進行深入細致地溝通，最終達成一致意見，并簽定《金誠、市政公司公交車經(jīng)營權到期下線協(xié)議書》，徹底解決了原公交公司的遺留問題，為新車上線經(jīng)營工作奠定堅實基礎。
三、城市公交線路特許經(jīng)營權重新配置工作成效
新公交車輛按照核定的線路滾動發(fā)班、定點?？?，按時收發(fā)車，縣城區(qū)內(nèi)運行的公交車前后時間間隔不超過10分鐘，車內(nèi)安全、服務設施和標志設置齊全有效，安裝gps視頻監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)一車型、統(tǒng)一顏色、前上后下、語音報站、無人售票、辦理城市“一卡-通”，根據(jù)政府要求制定優(yōu)惠政策。開展2015年度公交“精品線路”創(chuàng)建暨評選活動（南運管[2015]161號）。
我縣群眾從重新配置工作中得到實惠，便利了市民乘車，基本解決出行難問題，我局還要加強公交車經(jīng)營管理，使其更好的為市民服務，真正體現(xiàn)公交車的公益性。
公交車隊長工作總結篇十五
一、統(tǒng)一思想，提高認識，深刻領會深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重大意義。
結合支部的特點，對照交通局正在開展的“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象“活動內(nèi)容，制定了本公司創(chuàng)先爭優(yōu)，實施方案。
實施方案中有三大點內(nèi)容;。
(1)提高重要性，必要性的認識。
(2)緊密圍繞中心工作開展活動。
(3)以黨織組和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，帶動整個單位創(chuàng)先爭優(yōu)。
二、活動期間主要做了幾點工作;。
(1)支部同上級裝卸運輸公司黨委簽訂了關于支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動六項承諾書。
(2)支部對在職黨員個人簽訂了五項內(nèi)容承諾書，其中出租車司機黨員兩名，也參加了黨員創(chuàng)先爭優(yōu)承諾書的簽訂。
(3)對照實施方案內(nèi)容;在開展“內(nèi)強素質(zhì)外樹形象“活動內(nèi)容方面，在出租車司機黨員中選了兩名表現(xiàn)突出的黨員，作為黨員示范車，并做了標志牌，放在出租車前排明顯的位置，展示給乘客，樹立黨員的優(yōu)質(zhì)服務形象，樹立黨員在“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動中，真正做好“五帶頭“的形象，時刻鞭策著自己，黨員示范車取得了初步的社會效益。
(4)在活動期間黨員能以身作則，努力做到“五帶頭”;學習、爭創(chuàng)佳績、服務群眾、遵紀守法、弘揚正氣，并按照黨章的要求;在工作實線中很好的結合起來，對企業(yè)文明規(guī)范化管理等方面，取到了很好的推動作用。
(5)支部按照承諾的要求;加強了支部組織建設，堅持“三會一課“制度，按熱照黨員標準發(fā)展新黨員，201-年度，已吸收發(fā)展兩名預備黨員，并進行了考評核審工作，為黨組織吸收了新鮮血液。
總之在201-年七月開展的黨員“創(chuàng)先爭優(yōu)“活動以來，支部和黨員能努力對照承諾做好各項工作，不斷加強黨章的學習，加強學習總領導，關于“科學發(fā)展觀“理論的學習，不斷增強黨員全心全意為人民服務的宗旨，發(fā)揮了基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，和黨員的先鋒模范作用。
支部決心在新的一年里，發(fā)揚成績，克服不足，繼續(xù)認真學習科學發(fā)展觀，學習黨的路線方針政策，執(zhí)行黨的決議，創(chuàng)建學習型黨支部，力爭做出更好的成績。
公交車隊長工作總結篇十六
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
公交車隊長工作總結篇十七
我叫xxx，原一中隊副中隊長,現(xiàn)任督察中隊副中隊長。在局領導關心和指導下,局辦公室以及同志們的大力支持下，我能認真協(xié)助中隊長帶領分管中隊較好地完成了上級下達的各項目標任務。能夠深入學習、貫徹落實分局各項指令、中隊任務，嚴格管理自己，廉潔勤政，團結和帶領中隊全體發(fā)揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神;堅持扎實工作，戰(zhàn)勝困難?，F(xiàn)就自己一年來的思想、工作、廉政情況作一匯報。請局領導及各位同事批評指正。
一年來，我雖然不是一名正式的黨員但我時常以黨員的標準要求自我、提高我自己。不斷改進學習方法，提高學習實效，夯實理論功底。通過不斷的學習，自身思想政治素質(zhì)得到了進一步加強，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀，能夠正確看待和行使手中的權力，針對執(zhí)法工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此把為群眾服務作為工作的出發(fā)點，邊學習邊總結邊提高。一句話就是要把對其深刻的認識與實際的工作結合起來，因此，在端正認識態(tài)度的同時，不斷地加強了對理論知識的學習，通過自學、參加分局組織的各種培訓等多種方式不斷地樹立文明、公平、公正和執(zhí)法為民思想，且不斷地提高自身素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
(一)以崗位調(diào)整工作性質(zhì)轉變?yōu)槠鯔C，全面提高自己，改進工作方式方法。
(二)切實抓好群眾反映強烈、領導關注的熱點、難點、重點開展工作。
(三)切實加強隊伍建設，協(xié)助中隊長搞好隊伍團結穩(wěn)定。
(四)認真做好領導、辦公室、隊友、同事后勤保障工作，切實發(fā)揮橋與梁紐帶作用。
第一，注重隊伍內(nèi)部管理，按照“培訓有制度、執(zhí)法有機制、過程有監(jiān)督、過錯有追究、獎懲有措施”的管理運行目標，逐步建立提高素質(zhì)的培訓機制，完成任務的執(zhí)法機制，保障廉潔的監(jiān)督機制，維護形象的督察機制，落實責任的考核機制。
第二，注重抓日常養(yǎng)成，利用現(xiàn)有的規(guī)章制度，抓經(jīng)常性的管理工作，做到抓經(jīng)常、經(jīng)常抓采取不定時、期抽查辦法，專門督察執(zhí)法隊員的辦案效果、文明執(zhí)法、風紀儀表等，有效地促進了執(zhí)法工作的法制化和規(guī)范化建設。
第三，注重業(yè)務培訓。在落實《市、區(qū)執(zhí)法局學習培訓制度》的同時，要求每位執(zhí)法人員利用業(yè)余時間進行自學，用高水平的業(yè)務知識切實保障督導工作順利進行。通過抓培訓抓學習，隊伍的業(yè)務水平明顯提高，逐步養(yǎng)成愛學、善學、會學的`學風。
第四，注重思想教育，轉變工作作風。針對執(zhí)法工作困難多、任務重的實際，我注重打牢隊員的思想基礎，堅持開展世界觀、人生觀、價值觀教育和經(jīng)常性的思想教育工作，教育隊員愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、樂于奉獻的思想品德和政治覺悟，增強責任感、自豪感。深入開展了執(zhí)法形象教育活動，幫助隊員樹立文明執(zhí)法觀念，要求在熟悉業(yè)務的基礎上，嚴格依法執(zhí)法、文明執(zhí)法，做到著裝整齊、行為端正、講究禮貌、態(tài)度和藹、為人正直，擯棄執(zhí)法中冷、橫、硬的工作作風和簡單地清理、驅(qū)趕、取締的工作方法，要求執(zhí)法人員提高認識、更新觀念，強化文明執(zhí)法，把執(zhí)法工作做得深入細致，扎實有效，“潤物細無聲”地化解執(zhí)法矛盾沖突，努力實現(xiàn)“三個轉變”。
第五，注重隊伍的思想政治建設，提高隊員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和理論水平，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力;充分發(fā)揮骨干分子、老隊員的模范帶頭作用，體現(xiàn)組織的核心地位和戰(zhàn)斗堡壘作用。
在廉政問題上，我能夠認真執(zhí)行分局提出的廉潔自律各項規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，不做違法亂紀的事，不拿原則作交易，不以權謀私，配合中隊長帶好了自己的隊伍督導到位其他中隊。同時要求自己做到：
1.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的中隊長。
2.用制度自律。嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人員崗位任務落實、獎懲、案件督辦、處理重要問題上，都經(jīng)中隊會議討論決定，堅持民主集中制，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公、公平、公正辦事。
3.以隊長自律。一隊之長應該是本隊同事的表率，中隊管理和建設的領頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求同事做到的，自己首先做到。我不是以隊長自居，尋求索取，而是以隊長自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的權力。
2、督導、督辦工作還不夠細致、認真，有時急躁方法欠妥，重實體，輕程序。
3、顧及工作多，關心同事、隊伍的時候少，為同事隊友、群眾服務還不夠。
4、各項規(guī)章制度落實不嚴，全隊紀律作風仍需加強。
1、為工作負責、為自己負責，認真完成各項工作任務及指令性工作;。
2、加強隊伍管理，提高督察隊整體的素質(zhì)要求;。
3、工作中抓重點、突難點，創(chuàng)新工作方法，敢于碰硬;。
4、認真學習、不斷總結，制定12年詳細的年、月、周、日、大活動等工作計劃，有條不紊的開展工作。