通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)可以加深對(duì)某個(gè)學(xué)科、某項(xiàng)工作或某個(gè)經(jīng)驗(yàn)的理解和把握。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要有自己的見(jiàn)解和思考，不拘泥于表面的文字堆砌。下面是一些小伙伴的心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助和啟發(fā)。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇一
文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個(gè)人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個(gè)人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個(gè)人道德和社會(huì)公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國(guó)家的尊嚴(yán)。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風(fēng)吹的.滿天飛;在一些公共場(chǎng)合，一點(diǎn)也不注意自己的形象，大聲說(shuō)話，影響周?chē)娜恕?BR> 當(dāng)然，在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見(jiàn)到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見(jiàn)，這都是怎么來(lái)的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的，甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為：反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃，既是扔了了也不會(huì)有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會(huì)有個(gè)別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個(gè)人邁出一小步，社會(huì)就會(huì)賣(mài)出一大步!
路口行車(chē)心得體會(huì)篇二
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、 坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
路口行車(chē)心得體會(huì)篇三
在城市道路擁堵的情況下，行車(chē)路口是交通意外發(fā)生率較高的地方。身為一名司機(jī)，如何在行車(chē)路口處安全行駛，是我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問(wèn)題。在我的日常駕駛過(guò)程中，我總結(jié)出了一些行車(chē)路口的心得體會(huì)。
第二段：觀察路口前方情況。
在行車(chē)路口處，司機(jī)需要時(shí)刻關(guān)注前方的交通情況，包括行人、車(chē)輛和交通信號(hào)燈等。在等待信號(hào)燈時(shí)，可以同時(shí)觀察自己左右的車(chē)輛，判斷自己是否應(yīng)該提前讓行或讓后。此外，未經(jīng)允許闖紅燈、拐彎未打轉(zhuǎn)向燈等行為，在行車(chē)路口處更應(yīng)該避免。
第三段：保持安全距離。
保持安全距離是在行車(chē)路口處行駛時(shí)比較重要的一個(gè)點(diǎn)。為了避免前車(chē)猛剎車(chē)時(shí)造成追尾事故，我們應(yīng)該保持足夠的安全距離。具體來(lái)說(shuō)，在城市道路上，推薦行駛速度應(yīng)該控制在60公里每小時(shí)以下，在道路較窄的區(qū)域，行駛速度更應(yīng)減慢，保持安全距離，避免事故發(fā)生。
第四段：注意剎車(chē)和油門(mén)。
在行車(chē)路口處，剎車(chē)和油門(mén)的使用往往是影響安全的一個(gè)因素。當(dāng)我們需要減速或停車(chē)時(shí)，應(yīng)該提前減速或緩慢踩剎車(chē)，避免急剎車(chē)造成車(chē)身失控。另外，當(dāng)需要加速通過(guò)路口時(shí)，也要控制好油門(mén)，避免車(chē)速太快，造成減速和停車(chē)?yán)щy。
第五段：總結(jié)。
在我們的日常駕駛中，行車(chē)路口是一個(gè)需要我們十分細(xì)心和謹(jǐn)慎的地方。為了避免交通事故，我們需要觀察路口前方情況，保持安全距離，注意剎車(chē)和油門(mén)的使用等。只有這樣，才能夠讓我們?cè)谛熊?chē)路口處保持安全并順利地前行。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇四
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車(chē)
心得體會(huì)
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學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類(lèi)的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車(chē)子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車(chē)飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車(chē)車(chē)輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車(chē)輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐?chē)禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車(chē)，坐公交車(chē)吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車(chē)輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車(chē)輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車(chē)輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車(chē)己成了人們出門(mén)時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車(chē)帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼。可是下一刻，老天爺卻給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車(chē)如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”
為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開(kāi)的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開(kāi)就是生命的開(kāi)始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開(kāi)花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車(chē)狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見(jiàn)前面,有一個(gè)背著書(shū)包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽(tīng)一聲尖叫，一輛疾速的汽車(chē)撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫(huà)面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車(chē)來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車(chē)慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇五
每一個(gè)司機(jī)都會(huì)在日常的行車(chē)中遇到各種路口，而如何正確、安全地通過(guò)路口，是每個(gè)司機(jī)必須要掌握的技能。本文將從個(gè)人的角度，總結(jié)出通過(guò)行車(chē)路口的心得體會(huì)，并分享給大家。
第二段：準(zhǔn)確掌握交通規(guī)則是前提
在通過(guò)路口時(shí)，首先要確保自己對(duì)交通規(guī)則的掌握是準(zhǔn)確的。比如在遇到紅燈時(shí)，必須要停車(chē)等待綠燈亮起再行駛；在遇到?jīng)]有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，必須要讓行駛在右側(cè)的車(chē)輛先行等等。這些基本的交通規(guī)則需要我們時(shí)刻記在心中，遇到路口時(shí)才能快速做出正確的反應(yīng)。
第三段：提前觀察和做好規(guī)劃非常重要
在接近路口之前，我們要先提前觀察路況，并根據(jù)周?chē)?chē)輛的流量、朝向等因素，做出相應(yīng)的行車(chē)規(guī)劃。比如，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀察左側(cè)的車(chē)輛流量，保持適當(dāng)?shù)乃俣龋x擇合適的時(shí)間進(jìn)入路口。再比如，在直行時(shí)，要提前觀察前方信號(hào)燈和行駛在前面的車(chē)輛情況，提前減速停車(chē)等待綠燈亮起再行駛。
第四段：保持警惕和平心靜氣
當(dāng)我們行駛經(jīng)過(guò)路口時(shí)，尤其要保持警惕，隨時(shí)留心周?chē)能?chē)輛和行人情況，確保自己的行車(chē)安全。同時(shí)，還要保持冷靜和平心靜氣，在繁忙的路口不要心急，一定要按照規(guī)定行駛，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
第五段：總結(jié)
通過(guò)路口，在行車(chē)時(shí)不僅要掌握正確的操作技巧，還需要全神貫注地觀察周?chē)能?chē)輛和行人情況，保持警惕和冷靜。只有這樣，我們才能安全、快速地通過(guò)路口，讓自己和他人都避免意外發(fā)生。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇六
隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，道路交通的擁堵問(wèn)題成為了人們?nèi)粘Ｉ钪械囊淮罄_。而路口作為道路交通的瓶頸，更是交通事故和交通擁堵的高發(fā)區(qū)域。因此，掌握正確的路口行車(chē)方法和技巧，成為了每位駕駛員都應(yīng)該具備的基本素養(yǎng)之一。我在長(zhǎng)期的駕駛生活中，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一些路口行車(chē)的心得體會(huì)，希望能對(duì)廣大駕駛員提供一些參考和借鑒。
首先，作為車(chē)輛駕駛員，在路口行車(chē)時(shí)，最重要的是要保持冷靜。駕駛?cè)藛T在面對(duì)各種復(fù)雜的交通情況時(shí)，情緒穩(wěn)定是最基本的要求。每天都有無(wú)數(shù)的車(chē)輛從路口經(jīng)過(guò)，偶爾會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛行駛糾紛、肇事逃逸等情況，這時(shí)候駕駛?cè)藛T一定要保持冷靜，理性思考應(yīng)對(duì)方法。不要因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)而采取冒險(xiǎn)的行動(dòng)，而是應(yīng)該優(yōu)先考慮自身的安全，通過(guò)依法駕駛、禮讓他人來(lái)解決問(wèn)題。只有在冷靜的情況下，才能更好地應(yīng)對(duì)意外情況，保證自身和他人的安全。
其次，準(zhǔn)確掌握路口交規(guī)是路口行車(chē)的核心。每一個(gè)路口都會(huì)有相應(yīng)的交規(guī)標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈，不同路口的交規(guī)也有所不同。作為駕駛員，要在駕車(chē)前對(duì)路口交規(guī)進(jìn)行了解，了解每一個(gè)交通標(biāo)志和交通信號(hào)燈的含義，精通不同標(biāo)志的指示、限制和禁止規(guī)定。只有準(zhǔn)確地掌握交規(guī)，才能對(duì)交通情況做出正確的判斷，做到心中有數(shù)、一目了然。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)要嚴(yán)格按照交通信號(hào)燈的提示行駛，合理利用綠燈時(shí)間，同時(shí)也要對(duì)其他車(chē)輛、行人有足夠的覺(jué)察，做到提前看清、提前謀劃。
再次，行車(chē)路口時(shí)要合理利用車(chē)道。路口通常有多條道路交叉，不同車(chē)道的行駛方向和通行規(guī)則也不盡相同。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員要根據(jù)自身行駛的道路和車(chē)輛的轉(zhuǎn)向指示器來(lái)選擇適合的車(chē)道，并盡量提前變換車(chē)道，避免突然變道引起交通事故。在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要守住車(chē)道和規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方向，不要在彎道內(nèi)超車(chē)或者改變車(chē)道，以免發(fā)生交通事故。此外，在行駛過(guò)程中要保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，避免堵塞或者阻塞交通的情況發(fā)生。
最后，路口行車(chē)要注意安全意識(shí)和禮讓精神。無(wú)論是高速公路還是普通道路，駕駛員都應(yīng)該保持高度的安全意識(shí)，牢記安全第一的原則，時(shí)刻警惕周?chē)缆非闆r的變化。尤其是路口，作為道路交通的重要節(jié)點(diǎn)，往往也是交通事故發(fā)生的高發(fā)區(qū)域。所以，在行駛過(guò)程中，要時(shí)刻保持警惕，注意觀察路口前方是否有車(chē)輛通過(guò)，是否有行人正在過(guò)馬路。同時(shí)，要有禮讓他人的精神，主動(dòng)禮讓行人和其他車(chē)輛，積極遵守交通規(guī)則，主動(dòng)避讓優(yōu)先級(jí)高的車(chē)輛。只有大家相互理解、相互配合，才能減少交通事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
總之，作為駕駛員，路口行車(chē)是我們駕車(chē)生活中最常面對(duì)的一種交通場(chǎng)景。只有具備了正確的路口行車(chē)方法和心得體會(huì)，才能安全穩(wěn)定地通過(guò)路口，避免交通事故的發(fā)生，提高道路通行的效率。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜、掌握交規(guī)、合理利用車(chē)道、注重安全意識(shí)和禮讓精神，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份力量。愿我們?cè)诼房谛熊?chē)中都能遵守交通規(guī)則，做到有序、安全、文明的出行。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，車(chē)輛數(shù)量的激增使得路口行車(chē)成為車(chē)輛交通中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，掌握行車(chē)技巧，在路口行車(chē)中出行安全變得尤為重要。在這樣的背景下，我進(jìn)行了一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和反思，以下是我的一些心得體會(huì)。
首先，遵守交通規(guī)則是確保行車(chē)安全的基本要求。路口是車(chē)輛交通的重要節(jié)點(diǎn)，如何行駛和通行靠的就是每個(gè)人對(duì)交通規(guī)則的遵守。我們必須自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不橫穿馬路、不逆行、不超速等。只有養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，才能夠保證自身安全，減少交通事故的發(fā)生。
其次，我們需要掌握好觀察、預(yù)判和決策能力。在路口，特別是繁忙的路口，車(chē)輛交錯(cuò)，行人穿梭，駕駛員需要通過(guò)觀察周?chē)闆r，預(yù)判其他車(chē)輛和行人的行為，才能做出正確的決策。比如，在等待轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要準(zhǔn)確判斷前方來(lái)車(chē)的速度和車(chē)流量，以及信號(hào)燈的變化情況，做出是否轉(zhuǎn)彎的決策。只有掌握了這些能力，才能夠靈活應(yīng)對(duì)各種交通情況，確保自己的安全。
第三，正確使用轉(zhuǎn)向燈可以有效避免事故發(fā)生。轉(zhuǎn)向燈是駕駛員與其他車(chē)輛的一個(gè)重要溝通工具。通過(guò)使用轉(zhuǎn)向燈，駕駛員可以提前告知其他車(chē)輛自己的行駛意圖，從而減少行車(chē)沖突，避免意外發(fā)生。因此，在駛?cè)肼房谇埃D(zhuǎn)彎或變道前應(yīng)提前使用轉(zhuǎn)向燈，確保其他車(chē)輛能夠預(yù)見(jiàn)自己的行駛意圖，共同維護(hù)交通秩序。
第四，遇到路口交通擁堵時(shí)，我們應(yīng)該保持耐心和冷靜。在高峰時(shí)段，或者突發(fā)情況使路口交通出現(xiàn)擁堵時(shí)，我們不能急躁和沖動(dòng)，更不能通過(guò)違反交通規(guī)則的方式繞過(guò)擁堵。因?yàn)檫@樣做不僅容易引發(fā)交通事故，還會(huì)加重交通擁堵。我們應(yīng)該保持冷靜，耐心等待交通恢復(fù)順暢，同時(shí)要避免在路口等待時(shí)分神，以免影響其他車(chē)輛的通行。
最后，交通法律意識(shí)的提升是保障路口行車(chē)安全的重要保證。遵守交通法律是每個(gè)駕駛?cè)说牧x務(wù)和責(zé)任。我們應(yīng)該了解和掌握交通法律法規(guī)，并且時(shí)刻保持安全駕駛意識(shí)。只有這樣，我們才能真正意識(shí)到行車(chē)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，才能夠在路口行車(chē)中保持高度警惕，從而減少交通事故的發(fā)生。
通過(guò)總結(jié)和反思，我明白了路口行車(chē)安全的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自身在行車(chē)中的不足之處。今后，我將更加注重遵守交通規(guī)則，不斷提升觀察、預(yù)判和決策能力，正確使用轉(zhuǎn)向燈，保持耐心和冷靜，不斷加強(qiáng)交通法律意識(shí)提升。相信只要每個(gè)人都能夠積極履行自己的行車(chē)責(zé)任，確保路口行車(chē)安全，我們才能享受到更安全、暢通的道路交通環(huán)境。讓我們攜手共同努力，為創(chuàng)造更加和諧的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)！
路口行車(chē)心得體會(huì)篇八
第一段：引言（150字）
站在路口，我常會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)獨(dú)特的存在，它看似平淡無(wú)奇，但實(shí)則蘊(yùn)含著許多人與社會(huì)，人與人之間的關(guān)系。我站在路口，不僅僅是為了等待紅綠燈的改變，更是為了等待生活中的新的起點(diǎn)。這里，我體驗(yàn)到了無(wú)數(shù)次的等待、選擇、觀察，而這些經(jīng)歷也使我對(duì)人生有了更深刻的體會(huì)。
第二段：等待（250字）
站在路口無(wú)疑是等待的過(guò)程，等待是一種痛苦又美好的心情，也是人生中難以避免的一部分。在這個(gè)路口，我學(xué)會(huì)了耐心等待，無(wú)論是等待紅綠燈的轉(zhuǎn)換，還是等待人流的稀釋。這一等待，讓我明白了在人生中有時(shí)候需要忍耐，需要等待時(shí)機(jī)的到來(lái)。而當(dāng)我等待的過(guò)程中，我也學(xué)會(huì)了思考，思考自己為什么要等待，等待的目標(biāo)和結(jié)果是什么，這些都需要經(jīng)過(guò)深思熟慮。
第三段：選擇（300字）
站在路口也是一個(gè)選擇的過(guò)程，紅綠燈的變換給了我們選擇的權(quán)利。當(dāng)我站在紅綠燈前面時(shí)，我會(huì)思考著自己的選擇。有時(shí)，紅燈意味著停下，意味著休息，也意味著重新思考自己的方向。而綠燈則意味著前進(jìn)，意味著迎接新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。這里，我領(lǐng)悟到人生就如同站在路口，我們需要不斷選擇前進(jìn)的方向，而這些選擇，將決定著我們未來(lái)的道路。
第四段：觀察（300字）
站在路口，我會(huì)仔細(xì)觀察周?chē)囊磺小Ｐ腥说难凵瘛④?chē)輛的運(yùn)動(dòng)、馬路上的標(biāo)志等等，這些都成為我思考的對(duì)象。在觀察的過(guò)程中，我捕捉到了很多生活的細(xì)節(jié)，也發(fā)現(xiàn)了人們行走的規(guī)律和交通的有序。這樣的觀察讓我看到了社會(huì)的運(yùn)行，也看到了人與人之間、人與環(huán)境之間的關(guān)系。觀察是一種提高自己洞察力的方式，讓我對(duì)自己更加了解，對(duì)周?chē)氖澜缫灿辛烁由钊氲恼J(rèn)識(shí)。
第五段：體會(huì)與思考（200字）
站在路口，每一次的等待和選擇，都讓我有了新的體會(huì)和思考。這個(gè)簡(jiǎn)單的行為，實(shí)則蘊(yùn)含著人生的哲理。我學(xué)會(huì)了耐心等待，學(xué)會(huì)了主動(dòng)選擇，學(xué)會(huì)了細(xì)致觀察。站在路口的體會(huì)，讓我明白了生活中的困難并不可怕，只需要耐心等待，選擇合適的方向，并且保持觀察力，我們就能在人生的道路上越走越遠(yuǎn)。站在路口的心得體會(huì)，也讓我更加堅(jiān)定了要努力前行的信念和決心。
結(jié)尾（100字）
生活就如同站在路口，等待和選擇無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)生。我們需要耐心等待，主動(dòng)選擇，仔細(xì)觀察。我們站在路口，也可以從中體會(huì)到人生的哲理和智慧。站在路口，我明白了人生的道路并不總是一帆風(fēng)順的，但只要對(duì)待生活抱有積極的態(tài)度，我們就能夠應(yīng)對(duì)并克服困難，走向成功的彼岸。站在路口的心得體會(huì)，使我受益匪淺，也為人生的旅程增添了一份啟發(fā)和智慧。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇九
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車(chē)道線，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的'問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車(chē)輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。
大霧行駛，防止錯(cuò)覺(jué)，之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué)，有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué)，還有光線錯(cuò)覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
安全行車(chē)心得體會(huì)篇暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十
在人生的旅途中，每個(gè)人都會(huì)遇到許多岔路口，這些岔路口時(shí)刻考驗(yàn)著我們的選擇與決策能力。岔路口不僅僅是雙方向的道路交叉口，更是人生航程中需要作出重要抉擇的時(shí)刻。站在岔路口面對(duì)選擇，我們會(huì)有許多體會(huì)和領(lǐng)悟。下面我將分享我在岔路口得到的心得體會(huì)。
在我人生的旅途中，曾經(jīng)遇到過(guò)一次重要的岔路口。當(dāng)時(shí)我正在高中念書(shū)，面臨著進(jìn)入大學(xué)還是立即就業(yè)的選擇。進(jìn)入大學(xué)意味著可以深造學(xué)業(yè)，為將來(lái)的發(fā)展打下更好的基礎(chǔ)；而立即就業(yè)則代表著可以早日賺錢(qián)并為家庭分擔(dān)一些經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我在此時(shí)陷入了沉思，這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和重大意義的決策過(guò)程。在這個(gè)岔路口，我學(xué)到了兩個(gè)重要的道理。
首先，我學(xué)到了“三思而后行”的重要性。在選擇大學(xué)還是就業(yè)的時(shí)候，我十分慌亂?？吹缴磉叺耐瑢W(xué)們紛紛報(bào)考大學(xué)，我開(kāi)始懷疑自己的決定。然而，我并不想隨波逐流，我意識(shí)到這是人生中的一個(gè)關(guān)鍵抉擇，我必須慎重考慮。于是，我抽出時(shí)間仔細(xì)思考自己的興趣、優(yōu)勢(shì)、未來(lái)衡量?jī)r(jià)值，以及對(duì)家庭的貢獻(xiàn)等因素。通過(guò)三思，我找到了適合自己的答案。
其次，我認(rèn)識(shí)到?jīng)Q策本身并不可怕，而是如何面對(duì)決策所帶來(lái)的后果。在面對(duì)岔路口時(shí)，我擔(dān)心自己的選擇會(huì)帶來(lái)后悔和遺憾。我害怕將來(lái)后悔自己的選擇，錯(cuò)失了其他可能的機(jī)遇。然而，我意識(shí)到無(wú)論選擇哪條路，都不會(huì)事事順利，都會(huì)伴隨著犧牲和坎坷。后來(lái)，我選擇了進(jìn)入大學(xué)，我清楚地意識(shí)到自己將面對(duì)更多的挑戰(zhàn)和困難。但是，我開(kāi)始接受并享受這個(gè)決策帶來(lái)的挑戰(zhàn)，并在面對(duì)困難時(shí)堅(jiān)守初心。
通過(guò)這個(gè)岔路口，我認(rèn)識(shí)到人生的道路沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，只有適合和不適合。每個(gè)人在選擇的過(guò)程中需要充分考慮自己的興趣、能力和目標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際情況做出決策。它是基于我們對(duì)自己和人生的認(rèn)知，是我們對(duì)人生的規(guī)劃和理解的體現(xiàn)。岔路口讓我明白我需要正視自己的選擇，不后悔已經(jīng)做出的決定，勇敢面對(duì)未知的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
此外，在岔路口中，我還學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)自己內(nèi)心的聲音。外界的聲音時(shí)常擾亂我們的思緒，讓我們迷失在選擇的迷宮中。而傾聽(tīng)內(nèi)心的聲音可以幫助我們更好地決策。當(dāng)我站在岔路口時(shí)，我抽出時(shí)間獨(dú)自思考自己的追求和夢(mèng)想。內(nèi)心的聲音告訴我，我應(yīng)該選擇進(jìn)入大學(xué)，因?yàn)槲铱释R(shí)和自我成長(zhǎng)。這個(gè)體會(huì)讓我更加相信自己的決策，堅(jiān)信選擇進(jìn)入大學(xué)是對(duì)的。
經(jīng)過(guò)這次選擇，我明白了在岔路口需要深思熟慮，面對(duì)限制和風(fēng)險(xiǎn)。每一個(gè)岔路口都是人生中的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，可能帶來(lái)改變和挑戰(zhàn)。在選擇的過(guò)程中，我們可以通過(guò)三思而后行、面對(duì)決策所帶來(lái)的后果、傾聽(tīng)自己內(nèi)心的聲音，來(lái)幫助我們更好地做出選擇。岔路口是人生的歷練，它可以鍛煉我們的選擇能力和對(duì)未來(lái)的理解。愿我們?cè)谌松牟砺房诓回?fù)自己的心，選擇出一條適合自己的道路。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十一
我叫，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的'特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十二
在駕駛汽車(chē)之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車(chē)的安全和順利。首先，我們需要檢查車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車(chē)油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時(shí)能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車(chē)過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)，并且要保持車(chē)距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車(chē)等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車(chē)效率，減少能源消耗，為自己和他人的財(cái)產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時(shí)候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時(shí)刻保持警覺(jué)和專(zhuān)注。
行車(chē)過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和專(zhuān)注。我們要密切留意周?chē)慕煌ㄇ闆r，觀察其他車(chē)輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對(duì)。此外，我們還要注意行車(chē)過(guò)程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過(guò)程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時(shí)刻保持警覺(jué)和專(zhuān)注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車(chē)過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。比如說(shuō)，突然有人闖紅燈，前車(chē)急剎車(chē)，或者遭遇惡劣天氣等。面對(duì)這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對(duì)措施。如果前車(chē)急剎車(chē)，我們需要迅速踩下剎車(chē)踏板，并且保持足夠的車(chē)距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開(kāi)雨刮器和燈光，提醒其他車(chē)輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車(chē)中的體驗(yàn)和啟示。
通過(guò)一段時(shí)間的行車(chē)經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會(huì)很多。首先，行車(chē)教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車(chē)讓我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車(chē)也教會(huì)了我如何正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和做出合理決策，這對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車(chē)不僅僅是一種交通工具，它還是一個(gè)培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會(huì)。
在行車(chē)過(guò)程中，我們需要做好車(chē)輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺(jué)和專(zhuān)注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車(chē)有序、安全和暢通。同時(shí)，通過(guò)行車(chē)經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗(yàn)和啟示，這些會(huì)對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些行車(chē)心得體會(huì)，使之成為我們行車(chē)之道的重要組成部分。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十三
做為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。 說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十四
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車(chē)經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見(jiàn)所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車(chē)時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車(chē)輛的車(chē)輛；上有電線、樹(shù)枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過(guò)路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車(chē)輛、行人和路口綠化帶、停放的車(chē)輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車(chē)輛人員。在行車(chē)中變換車(chē)道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車(chē)軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車(chē)輛，不要防礙別人正常行駛。
行車(chē)中還要注意觀察車(chē)內(nèi)后視鏡，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車(chē)的嚴(yán)重后果。
行車(chē)中要合理控制車(chē)速，路況良好，沒(méi)有叉路口，路面沒(méi)有任何危險(xiǎn)因素。車(chē)速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車(chē)速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車(chē)輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下，車(chē)速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車(chē)輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車(chē)輛，要提前減速，可同時(shí)變換車(chē)道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車(chē)輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車(chē)正?；蚣铀偻ㄟ^(guò)路口，后方車(chē)輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車(chē)司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)。小車(chē)慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車(chē)慣性大，制動(dòng)距離長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無(wú)不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說(shuō)是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十五
一慢解百憂。在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車(chē)上三人一死一重傷，原因是下雨天車(chē)速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)！。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十六
路口是人們生活中不可避免的一部分，亦是信息流動(dòng)的匯集點(diǎn)。通過(guò)對(duì)路口的觀察和體會(huì)，我逐漸領(lǐng)悟到了許多道理。在這個(gè)繁忙而又復(fù)雜的交錯(cuò)點(diǎn)上，我們可以學(xué)到的遠(yuǎn)不止交通規(guī)則，更是生活的智慧和處事的技巧。
第二段：規(guī)劃和準(zhǔn)備。
路口的規(guī)劃和準(zhǔn)備是非常關(guān)鍵的。在開(kāi)車(chē)行駛時(shí)，提前規(guī)劃好自己的行駛路線，根據(jù)地圖選擇最佳路線，并預(yù)先了解交通狀況，避免擁堵和事故。人們?cè)诿鎸?duì)重要決策時(shí)，也需要有一定的規(guī)劃和準(zhǔn)備。比如，做好準(zhǔn)備工作，收集必要信息，權(quán)衡各類(lèi)利益，真正了解自己的需求和目標(biāo)，才能夠做出明智的決策。
第三段：觀察和應(yīng)變。
觀察能力在路口尤為重要。在繁忙的路口中，我們需要保持警覺(jué)，不僅要看到自己的行駛路線，還要時(shí)刻觀察其他車(chē)輛的動(dòng)向，判斷前進(jìn)的時(shí)機(jī)。同樣，在生活中，觀察能力也非常重要。學(xué)會(huì)洞察事物背后的本質(zhì)，經(jīng)常觀察身邊的人和事，就能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況或他人的需求，作出及時(shí)的反應(yīng)和調(diào)整。
第四段：尊重和謙和。
在路口上，尊重是交通秩序良好的基礎(chǔ)。我們需要尊重其他車(chē)輛和行人的權(quán)益，守規(guī)矩禮讓。遇到緊急情況時(shí)，更要耐心等待，讓其他車(chē)輛先行。在生活中，尊重和謙和同樣非常重要。以和為貴，善待他人，體諒他人的困境和需求，有利于增進(jìn)人際關(guān)系，維護(hù)社會(huì)和諧。
第五段：自信和決斷。
路口是一個(gè)需要自信和決斷的地方。當(dāng)我們駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)，需要積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境，果斷做出決策。同樣，在生活中，我們也需要有決斷力和自信心。面對(duì)選擇和困難時(shí)，相信自己的判斷和決策，堅(jiān)持自己的原則和信念，才能走出自己的道路，追求理想和夢(mèng)想。
總結(jié)：
通過(guò)對(duì)路口的觀察和體會(huì)，我們可以領(lǐng)悟到許多生活的智慧和處事的技巧。規(guī)劃和準(zhǔn)備，觀察和應(yīng)變，尊重和謙和以及自信和決斷，都是在路口上學(xué)到的寶貴財(cái)富。只有把這些智慧應(yīng)用到生活中，我們才能在紛繁的人生交錯(cuò)點(diǎn)上，行駛得更加順暢、自在，并達(dá)到自己的目標(biāo)和愿望。因此，在面對(duì)路口時(shí)，我們不僅要放慢車(chē)速，更應(yīng)放慢內(nèi)心，從中獲取更多的收獲和體悟。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇一
文明是一種習(xí)慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個(gè)人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點(diǎn)也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個(gè)人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個(gè)人道德和社會(huì)公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國(guó)家的尊嚴(yán)。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風(fēng)吹的.滿天飛;在一些公共場(chǎng)合，一點(diǎn)也不注意自己的形象，大聲說(shuō)話，影響周?chē)娜恕?BR> 當(dāng)然，在我們身邊一部分同學(xué)身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見(jiàn)到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見(jiàn)，這都是怎么來(lái)的呢?當(dāng)然都是同學(xué)們丟的，甚至還有一些同學(xué)認(rèn)為：反正有清潔工和之日的同學(xué)打掃，既是扔了了也不會(huì)有多大關(guān)系。還有的就是有的同學(xué)下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習(xí)以為常;有一部分同學(xué)間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會(huì)有個(gè)別同學(xué)故意破壞學(xué)校公共財(cái)物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個(gè)人邁出一小步，社會(huì)就會(huì)賣(mài)出一大步!
路口行車(chē)心得體會(huì)篇二
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門(mén)話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候覺(jué)車(chē)速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車(chē)速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車(chē)。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車(chē)不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車(chē)，專(zhuān)注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車(chē)輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車(chē)，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車(chē)。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車(chē)不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車(chē)、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車(chē)，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車(chē)，不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章開(kāi)車(chē)，不帶病開(kāi)車(chē)，不開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤(pán)。
八、 坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車(chē)，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
路口行車(chē)心得體會(huì)篇三
在城市道路擁堵的情況下，行車(chē)路口是交通意外發(fā)生率較高的地方。身為一名司機(jī)，如何在行車(chē)路口處安全行駛，是我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)真思考的問(wèn)題。在我的日常駕駛過(guò)程中，我總結(jié)出了一些行車(chē)路口的心得體會(huì)。
第二段：觀察路口前方情況。
在行車(chē)路口處，司機(jī)需要時(shí)刻關(guān)注前方的交通情況，包括行人、車(chē)輛和交通信號(hào)燈等。在等待信號(hào)燈時(shí)，可以同時(shí)觀察自己左右的車(chē)輛，判斷自己是否應(yīng)該提前讓行或讓后。此外，未經(jīng)允許闖紅燈、拐彎未打轉(zhuǎn)向燈等行為，在行車(chē)路口處更應(yīng)該避免。
第三段：保持安全距離。
保持安全距離是在行車(chē)路口處行駛時(shí)比較重要的一個(gè)點(diǎn)。為了避免前車(chē)猛剎車(chē)時(shí)造成追尾事故，我們應(yīng)該保持足夠的安全距離。具體來(lái)說(shuō)，在城市道路上，推薦行駛速度應(yīng)該控制在60公里每小時(shí)以下，在道路較窄的區(qū)域，行駛速度更應(yīng)減慢，保持安全距離，避免事故發(fā)生。
第四段：注意剎車(chē)和油門(mén)。
在行車(chē)路口處，剎車(chē)和油門(mén)的使用往往是影響安全的一個(gè)因素。當(dāng)我們需要減速或停車(chē)時(shí)，應(yīng)該提前減速或緩慢踩剎車(chē)，避免急剎車(chē)造成車(chē)身失控。另外，當(dāng)需要加速通過(guò)路口時(shí)，也要控制好油門(mén)，避免車(chē)速太快，造成減速和停車(chē)?yán)щy。
第五段：總結(jié)。
在我們的日常駕駛中，行車(chē)路口是一個(gè)需要我們十分細(xì)心和謹(jǐn)慎的地方。為了避免交通事故，我們需要觀察路口前方情況，保持安全距離，注意剎車(chē)和油門(mén)的使用等。只有這樣，才能夠讓我們?cè)谛熊?chē)路口處保持安全并順利地前行。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇四
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車(chē)
心得體會(huì)
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學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車(chē)禍，全世界每一分鐘就有人傷于車(chē)禍，全世界死于車(chē)禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車(chē)輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車(chē)。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類(lèi)的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車(chē)子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車(chē)飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車(chē)車(chē)輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車(chē)輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車(chē)由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐?chē)禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車(chē)，坐公交車(chē)吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車(chē)輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車(chē)輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車(chē)輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車(chē)己成了人們出門(mén)時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車(chē)帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼。可是下一刻，老天爺卻給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車(chē)如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去。”
為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開(kāi)的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開(kāi)就是生命的開(kāi)始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開(kāi)花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車(chē)狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見(jiàn)前面,有一個(gè)背著書(shū)包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽(tīng)一聲尖叫，一輛疾速的汽車(chē)撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫(huà)面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車(chē)來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車(chē)慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇五
每一個(gè)司機(jī)都會(huì)在日常的行車(chē)中遇到各種路口，而如何正確、安全地通過(guò)路口，是每個(gè)司機(jī)必須要掌握的技能。本文將從個(gè)人的角度，總結(jié)出通過(guò)行車(chē)路口的心得體會(huì)，并分享給大家。
第二段：準(zhǔn)確掌握交通規(guī)則是前提
在通過(guò)路口時(shí)，首先要確保自己對(duì)交通規(guī)則的掌握是準(zhǔn)確的。比如在遇到紅燈時(shí)，必須要停車(chē)等待綠燈亮起再行駛；在遇到?jīng)]有交通信號(hào)燈的路口時(shí)，必須要讓行駛在右側(cè)的車(chē)輛先行等等。這些基本的交通規(guī)則需要我們時(shí)刻記在心中，遇到路口時(shí)才能快速做出正確的反應(yīng)。
第三段：提前觀察和做好規(guī)劃非常重要
在接近路口之前，我們要先提前觀察路況，并根據(jù)周?chē)?chē)輛的流量、朝向等因素，做出相應(yīng)的行車(chē)規(guī)劃。比如，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，觀察左側(cè)的車(chē)輛流量，保持適當(dāng)?shù)乃俣龋x擇合適的時(shí)間進(jìn)入路口。再比如，在直行時(shí)，要提前觀察前方信號(hào)燈和行駛在前面的車(chē)輛情況，提前減速停車(chē)等待綠燈亮起再行駛。
第四段：保持警惕和平心靜氣
當(dāng)我們行駛經(jīng)過(guò)路口時(shí)，尤其要保持警惕，隨時(shí)留心周?chē)能?chē)輛和行人情況，確保自己的行車(chē)安全。同時(shí)，還要保持冷靜和平心靜氣，在繁忙的路口不要心急，一定要按照規(guī)定行駛，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
第五段：總結(jié)
通過(guò)路口，在行車(chē)時(shí)不僅要掌握正確的操作技巧，還需要全神貫注地觀察周?chē)能?chē)輛和行人情況，保持警惕和冷靜。只有這樣，我們才能安全、快速地通過(guò)路口，讓自己和他人都避免意外發(fā)生。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇六
隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，道路交通的擁堵問(wèn)題成為了人們?nèi)粘Ｉ钪械囊淮罄_。而路口作為道路交通的瓶頸，更是交通事故和交通擁堵的高發(fā)區(qū)域。因此，掌握正確的路口行車(chē)方法和技巧，成為了每位駕駛員都應(yīng)該具備的基本素養(yǎng)之一。我在長(zhǎng)期的駕駛生活中，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一些路口行車(chē)的心得體會(huì)，希望能對(duì)廣大駕駛員提供一些參考和借鑒。
首先，作為車(chē)輛駕駛員，在路口行車(chē)時(shí)，最重要的是要保持冷靜。駕駛?cè)藛T在面對(duì)各種復(fù)雜的交通情況時(shí)，情緒穩(wěn)定是最基本的要求。每天都有無(wú)數(shù)的車(chē)輛從路口經(jīng)過(guò)，偶爾會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛行駛糾紛、肇事逃逸等情況，這時(shí)候駕駛?cè)藛T一定要保持冷靜，理性思考應(yīng)對(duì)方法。不要因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)而采取冒險(xiǎn)的行動(dòng)，而是應(yīng)該優(yōu)先考慮自身的安全，通過(guò)依法駕駛、禮讓他人來(lái)解決問(wèn)題。只有在冷靜的情況下，才能更好地應(yīng)對(duì)意外情況，保證自身和他人的安全。
其次，準(zhǔn)確掌握路口交規(guī)是路口行車(chē)的核心。每一個(gè)路口都會(huì)有相應(yīng)的交規(guī)標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈，不同路口的交規(guī)也有所不同。作為駕駛員，要在駕車(chē)前對(duì)路口交規(guī)進(jìn)行了解，了解每一個(gè)交通標(biāo)志和交通信號(hào)燈的含義，精通不同標(biāo)志的指示、限制和禁止規(guī)定。只有準(zhǔn)確地掌握交規(guī)，才能對(duì)交通情況做出正確的判斷，做到心中有數(shù)、一目了然。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)路口時(shí)要嚴(yán)格按照交通信號(hào)燈的提示行駛，合理利用綠燈時(shí)間，同時(shí)也要對(duì)其他車(chē)輛、行人有足夠的覺(jué)察，做到提前看清、提前謀劃。
再次，行車(chē)路口時(shí)要合理利用車(chē)道。路口通常有多條道路交叉，不同車(chē)道的行駛方向和通行規(guī)則也不盡相同。在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員要根據(jù)自身行駛的道路和車(chē)輛的轉(zhuǎn)向指示器來(lái)選擇適合的車(chē)道，并盡量提前變換車(chē)道，避免突然變道引起交通事故。在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要守住車(chē)道和規(guī)定的轉(zhuǎn)彎方向，不要在彎道內(nèi)超車(chē)或者改變車(chē)道，以免發(fā)生交通事故。此外，在行駛過(guò)程中要保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，避免堵塞或者阻塞交通的情況發(fā)生。
最后，路口行車(chē)要注意安全意識(shí)和禮讓精神。無(wú)論是高速公路還是普通道路，駕駛員都應(yīng)該保持高度的安全意識(shí)，牢記安全第一的原則，時(shí)刻警惕周?chē)缆非闆r的變化。尤其是路口，作為道路交通的重要節(jié)點(diǎn)，往往也是交通事故發(fā)生的高發(fā)區(qū)域。所以，在行駛過(guò)程中，要時(shí)刻保持警惕，注意觀察路口前方是否有車(chē)輛通過(guò)，是否有行人正在過(guò)馬路。同時(shí)，要有禮讓他人的精神，主動(dòng)禮讓行人和其他車(chē)輛，積極遵守交通規(guī)則，主動(dòng)避讓優(yōu)先級(jí)高的車(chē)輛。只有大家相互理解、相互配合，才能減少交通事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
總之，作為駕駛員，路口行車(chē)是我們駕車(chē)生活中最常面對(duì)的一種交通場(chǎng)景。只有具備了正確的路口行車(chē)方法和心得體會(huì)，才能安全穩(wěn)定地通過(guò)路口，避免交通事故的發(fā)生，提高道路通行的效率。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜、掌握交規(guī)、合理利用車(chē)道、注重安全意識(shí)和禮讓精神，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份力量。愿我們?cè)诼房谛熊?chē)中都能遵守交通規(guī)則，做到有序、安全、文明的出行。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，車(chē)輛數(shù)量的激增使得路口行車(chē)成為車(chē)輛交通中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因此，掌握行車(chē)技巧，在路口行車(chē)中出行安全變得尤為重要。在這樣的背景下，我進(jìn)行了一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和反思，以下是我的一些心得體會(huì)。
首先，遵守交通規(guī)則是確保行車(chē)安全的基本要求。路口是車(chē)輛交通的重要節(jié)點(diǎn)，如何行駛和通行靠的就是每個(gè)人對(duì)交通規(guī)則的遵守。我們必須自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不橫穿馬路、不逆行、不超速等。只有養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，才能夠保證自身安全，減少交通事故的發(fā)生。
其次，我們需要掌握好觀察、預(yù)判和決策能力。在路口，特別是繁忙的路口，車(chē)輛交錯(cuò)，行人穿梭，駕駛員需要通過(guò)觀察周?chē)闆r，預(yù)判其他車(chē)輛和行人的行為，才能做出正確的決策。比如，在等待轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要準(zhǔn)確判斷前方來(lái)車(chē)的速度和車(chē)流量，以及信號(hào)燈的變化情況，做出是否轉(zhuǎn)彎的決策。只有掌握了這些能力，才能夠靈活應(yīng)對(duì)各種交通情況，確保自己的安全。
第三，正確使用轉(zhuǎn)向燈可以有效避免事故發(fā)生。轉(zhuǎn)向燈是駕駛員與其他車(chē)輛的一個(gè)重要溝通工具。通過(guò)使用轉(zhuǎn)向燈，駕駛員可以提前告知其他車(chē)輛自己的行駛意圖，從而減少行車(chē)沖突，避免意外發(fā)生。因此，在駛?cè)肼房谇埃D(zhuǎn)彎或變道前應(yīng)提前使用轉(zhuǎn)向燈，確保其他車(chē)輛能夠預(yù)見(jiàn)自己的行駛意圖，共同維護(hù)交通秩序。
第四，遇到路口交通擁堵時(shí)，我們應(yīng)該保持耐心和冷靜。在高峰時(shí)段，或者突發(fā)情況使路口交通出現(xiàn)擁堵時(shí)，我們不能急躁和沖動(dòng)，更不能通過(guò)違反交通規(guī)則的方式繞過(guò)擁堵。因?yàn)檫@樣做不僅容易引發(fā)交通事故，還會(huì)加重交通擁堵。我們應(yīng)該保持冷靜，耐心等待交通恢復(fù)順暢，同時(shí)要避免在路口等待時(shí)分神，以免影響其他車(chē)輛的通行。
最后，交通法律意識(shí)的提升是保障路口行車(chē)安全的重要保證。遵守交通法律是每個(gè)駕駛?cè)说牧x務(wù)和責(zé)任。我們應(yīng)該了解和掌握交通法律法規(guī)，并且時(shí)刻保持安全駕駛意識(shí)。只有這樣，我們才能真正意識(shí)到行車(chē)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，才能夠在路口行車(chē)中保持高度警惕，從而減少交通事故的發(fā)生。
通過(guò)總結(jié)和反思，我明白了路口行車(chē)安全的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自身在行車(chē)中的不足之處。今后，我將更加注重遵守交通規(guī)則，不斷提升觀察、預(yù)判和決策能力，正確使用轉(zhuǎn)向燈，保持耐心和冷靜，不斷加強(qiáng)交通法律意識(shí)提升。相信只要每個(gè)人都能夠積極履行自己的行車(chē)責(zé)任，確保路口行車(chē)安全，我們才能享受到更安全、暢通的道路交通環(huán)境。讓我們攜手共同努力，為創(chuàng)造更加和諧的交通環(huán)境做出貢獻(xiàn)！
路口行車(chē)心得體會(huì)篇八
第一段：引言（150字）
站在路口，我常會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)獨(dú)特的存在，它看似平淡無(wú)奇，但實(shí)則蘊(yùn)含著許多人與社會(huì)，人與人之間的關(guān)系。我站在路口，不僅僅是為了等待紅綠燈的改變，更是為了等待生活中的新的起點(diǎn)。這里，我體驗(yàn)到了無(wú)數(shù)次的等待、選擇、觀察，而這些經(jīng)歷也使我對(duì)人生有了更深刻的體會(huì)。
第二段：等待（250字）
站在路口無(wú)疑是等待的過(guò)程，等待是一種痛苦又美好的心情，也是人生中難以避免的一部分。在這個(gè)路口，我學(xué)會(huì)了耐心等待，無(wú)論是等待紅綠燈的轉(zhuǎn)換，還是等待人流的稀釋。這一等待，讓我明白了在人生中有時(shí)候需要忍耐，需要等待時(shí)機(jī)的到來(lái)。而當(dāng)我等待的過(guò)程中，我也學(xué)會(huì)了思考，思考自己為什么要等待，等待的目標(biāo)和結(jié)果是什么，這些都需要經(jīng)過(guò)深思熟慮。
第三段：選擇（300字）
站在路口也是一個(gè)選擇的過(guò)程，紅綠燈的變換給了我們選擇的權(quán)利。當(dāng)我站在紅綠燈前面時(shí)，我會(huì)思考著自己的選擇。有時(shí)，紅燈意味著停下，意味著休息，也意味著重新思考自己的方向。而綠燈則意味著前進(jìn)，意味著迎接新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。這里，我領(lǐng)悟到人生就如同站在路口，我們需要不斷選擇前進(jìn)的方向，而這些選擇，將決定著我們未來(lái)的道路。
第四段：觀察（300字）
站在路口，我會(huì)仔細(xì)觀察周?chē)囊磺小Ｐ腥说难凵瘛④?chē)輛的運(yùn)動(dòng)、馬路上的標(biāo)志等等，這些都成為我思考的對(duì)象。在觀察的過(guò)程中，我捕捉到了很多生活的細(xì)節(jié)，也發(fā)現(xiàn)了人們行走的規(guī)律和交通的有序。這樣的觀察讓我看到了社會(huì)的運(yùn)行，也看到了人與人之間、人與環(huán)境之間的關(guān)系。觀察是一種提高自己洞察力的方式，讓我對(duì)自己更加了解，對(duì)周?chē)氖澜缫灿辛烁由钊氲恼J(rèn)識(shí)。
第五段：體會(huì)與思考（200字）
站在路口，每一次的等待和選擇，都讓我有了新的體會(huì)和思考。這個(gè)簡(jiǎn)單的行為，實(shí)則蘊(yùn)含著人生的哲理。我學(xué)會(huì)了耐心等待，學(xué)會(huì)了主動(dòng)選擇，學(xué)會(huì)了細(xì)致觀察。站在路口的體會(huì)，讓我明白了生活中的困難并不可怕，只需要耐心等待，選擇合適的方向，并且保持觀察力，我們就能在人生的道路上越走越遠(yuǎn)。站在路口的心得體會(huì)，也讓我更加堅(jiān)定了要努力前行的信念和決心。
結(jié)尾（100字）
生活就如同站在路口，等待和選擇無(wú)時(shí)無(wú)刻不在發(fā)生。我們需要耐心等待，主動(dòng)選擇，仔細(xì)觀察。我們站在路口，也可以從中體會(huì)到人生的哲理和智慧。站在路口，我明白了人生的道路并不總是一帆風(fēng)順的，但只要對(duì)待生活抱有積極的態(tài)度，我們就能夠應(yīng)對(duì)并克服困難，走向成功的彼岸。站在路口的心得體會(huì)，使我受益匪淺，也為人生的旅程增添了一份啟發(fā)和智慧。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇九
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對(duì)應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車(chē)道線，開(kāi)車(chē)的人在行車(chē)的過(guò)程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車(chē)道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車(chē)道。在通過(guò)交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過(guò)交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過(guò)交叉路口。
很多開(kāi)車(chē)的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門(mén)口又是紅燈，然后又要踩剎車(chē)，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車(chē)追尾。很多時(shí)候我們看到開(kāi)公交車(chē)的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計(jì)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭(zhēng)取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口，老司機(jī)對(duì)于開(kāi)車(chē)的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問(wèn)題，尤其注意上坡的'問(wèn)題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對(duì)于車(chē)輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過(guò)剩，然后使能量浪費(fèi)了。
大霧行駛，防止錯(cuò)覺(jué)，之前講過(guò)錯(cuò)覺(jué)，有速度錯(cuò)覺(jué)也有距離錯(cuò)覺(jué)，還有光線錯(cuò)覺(jué)，要注意旁邊的行人，還有各種小型車(chē)輛，摩托車(chē)、三輪車(chē)、另外還有車(chē)上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過(guò)，另外過(guò)漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車(chē)平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車(chē)和急打方向，尤其是通過(guò)流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過(guò)水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對(duì)于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開(kāi)車(chē)，能見(jiàn)度比較低，所以晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺(jué)產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來(lái)。
安全行車(chē)心得體會(huì)篇暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車(chē)撞人，三防車(chē)輛側(cè)滑，四防涉水陷車(chē)”，駕車(chē)出行時(shí)時(shí)刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開(kāi)文明車(chē)，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車(chē)的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十
在人生的旅途中，每個(gè)人都會(huì)遇到許多岔路口，這些岔路口時(shí)刻考驗(yàn)著我們的選擇與決策能力。岔路口不僅僅是雙方向的道路交叉口，更是人生航程中需要作出重要抉擇的時(shí)刻。站在岔路口面對(duì)選擇，我們會(huì)有許多體會(huì)和領(lǐng)悟。下面我將分享我在岔路口得到的心得體會(huì)。
在我人生的旅途中，曾經(jīng)遇到過(guò)一次重要的岔路口。當(dāng)時(shí)我正在高中念書(shū)，面臨著進(jìn)入大學(xué)還是立即就業(yè)的選擇。進(jìn)入大學(xué)意味著可以深造學(xué)業(yè)，為將來(lái)的發(fā)展打下更好的基礎(chǔ)；而立即就業(yè)則代表著可以早日賺錢(qián)并為家庭分擔(dān)一些經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我在此時(shí)陷入了沉思，這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性和重大意義的決策過(guò)程。在這個(gè)岔路口，我學(xué)到了兩個(gè)重要的道理。
首先，我學(xué)到了“三思而后行”的重要性。在選擇大學(xué)還是就業(yè)的時(shí)候，我十分慌亂?？吹缴磉叺耐瑢W(xué)們紛紛報(bào)考大學(xué)，我開(kāi)始懷疑自己的決定。然而，我并不想隨波逐流，我意識(shí)到這是人生中的一個(gè)關(guān)鍵抉擇，我必須慎重考慮。于是，我抽出時(shí)間仔細(xì)思考自己的興趣、優(yōu)勢(shì)、未來(lái)衡量?jī)r(jià)值，以及對(duì)家庭的貢獻(xiàn)等因素。通過(guò)三思，我找到了適合自己的答案。
其次，我認(rèn)識(shí)到?jīng)Q策本身并不可怕，而是如何面對(duì)決策所帶來(lái)的后果。在面對(duì)岔路口時(shí)，我擔(dān)心自己的選擇會(huì)帶來(lái)后悔和遺憾。我害怕將來(lái)后悔自己的選擇，錯(cuò)失了其他可能的機(jī)遇。然而，我意識(shí)到無(wú)論選擇哪條路，都不會(huì)事事順利，都會(huì)伴隨著犧牲和坎坷。后來(lái)，我選擇了進(jìn)入大學(xué)，我清楚地意識(shí)到自己將面對(duì)更多的挑戰(zhàn)和困難。但是，我開(kāi)始接受并享受這個(gè)決策帶來(lái)的挑戰(zhàn)，并在面對(duì)困難時(shí)堅(jiān)守初心。
通過(guò)這個(gè)岔路口，我認(rèn)識(shí)到人生的道路沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，只有適合和不適合。每個(gè)人在選擇的過(guò)程中需要充分考慮自己的興趣、能力和目標(biāo)，并根據(jù)實(shí)際情況做出決策。它是基于我們對(duì)自己和人生的認(rèn)知，是我們對(duì)人生的規(guī)劃和理解的體現(xiàn)。岔路口讓我明白我需要正視自己的選擇，不后悔已經(jīng)做出的決定，勇敢面對(duì)未知的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。
此外，在岔路口中，我還學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)自己內(nèi)心的聲音。外界的聲音時(shí)常擾亂我們的思緒，讓我們迷失在選擇的迷宮中。而傾聽(tīng)內(nèi)心的聲音可以幫助我們更好地決策。當(dāng)我站在岔路口時(shí)，我抽出時(shí)間獨(dú)自思考自己的追求和夢(mèng)想。內(nèi)心的聲音告訴我，我應(yīng)該選擇進(jìn)入大學(xué)，因?yàn)槲铱释R(shí)和自我成長(zhǎng)。這個(gè)體會(huì)讓我更加相信自己的決策，堅(jiān)信選擇進(jìn)入大學(xué)是對(duì)的。
經(jīng)過(guò)這次選擇，我明白了在岔路口需要深思熟慮，面對(duì)限制和風(fēng)險(xiǎn)。每一個(gè)岔路口都是人生中的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，可能帶來(lái)改變和挑戰(zhàn)。在選擇的過(guò)程中，我們可以通過(guò)三思而后行、面對(duì)決策所帶來(lái)的后果、傾聽(tīng)自己內(nèi)心的聲音，來(lái)幫助我們更好地做出選擇。岔路口是人生的歷練，它可以鍛煉我們的選擇能力和對(duì)未來(lái)的理解。愿我們?cè)谌松牟砺房诓回?fù)自己的心，選擇出一條適合自己的道路。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十一
我叫，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的'特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車(chē)，車(chē)長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此，每次出車(chē)前，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車(chē)赴淄博拉貨，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車(chē)返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē)，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十二
在駕駛汽車(chē)之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車(chē)的安全和順利。首先，我們需要檢查車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車(chē)油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時(shí)能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車(chē)過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)，并且要保持車(chē)距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車(chē)等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車(chē)效率，減少能源消耗，為自己和他人的財(cái)產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時(shí)候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時(shí)刻保持警覺(jué)和專(zhuān)注。
行車(chē)過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和專(zhuān)注。我們要密切留意周?chē)慕煌ㄇ闆r，觀察其他車(chē)輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對(duì)。此外，我們還要注意行車(chē)過(guò)程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過(guò)程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時(shí)刻保持警覺(jué)和專(zhuān)注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車(chē)過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。比如說(shuō)，突然有人闖紅燈，前車(chē)急剎車(chē)，或者遭遇惡劣天氣等。面對(duì)這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對(duì)措施。如果前車(chē)急剎車(chē)，我們需要迅速踩下剎車(chē)踏板，并且保持足夠的車(chē)距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開(kāi)雨刮器和燈光，提醒其他車(chē)輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車(chē)中的體驗(yàn)和啟示。
通過(guò)一段時(shí)間的行車(chē)經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會(huì)很多。首先，行車(chē)教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車(chē)讓我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車(chē)也教會(huì)了我如何正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和做出合理決策，這對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車(chē)不僅僅是一種交通工具，它還是一個(gè)培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會(huì)。
在行車(chē)過(guò)程中，我們需要做好車(chē)輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺(jué)和專(zhuān)注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車(chē)有序、安全和暢通。同時(shí)，通過(guò)行車(chē)經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗(yàn)和啟示，這些會(huì)對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些行車(chē)心得體會(huì)，使之成為我們行車(chē)之道的重要組成部分。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十三
做為一名公交車(chē)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來(lái)，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車(chē)的全責(zé)，也就是轎車(chē)的責(zé)任。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車(chē)行駛。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。 說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車(chē)讓人，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車(chē)讓車(chē)，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊?chē)中，經(jīng)常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為駕駛員，他們也許是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，否則，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車(chē)輛。在道路條件良好的情況下。車(chē)速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車(chē)輛，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車(chē)合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十四
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車(chē)經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見(jiàn)所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車(chē)時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車(chē)輛的車(chē)輛；上有電線、樹(shù)枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過(guò)路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車(chē)輛、行人和路口綠化帶、停放的車(chē)輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車(chē)輛人員。在行車(chē)中變換車(chē)道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車(chē)軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車(chē)輛，不要防礙別人正常行駛。
行車(chē)中還要注意觀察車(chē)內(nèi)后視鏡，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車(chē)的嚴(yán)重后果。
行車(chē)中要合理控制車(chē)速，路況良好，沒(méi)有叉路口，路面沒(méi)有任何危險(xiǎn)因素。車(chē)速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車(chē)速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車(chē)輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下，車(chē)速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車(chē)輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車(chē)輛，要提前減速，可同時(shí)變換車(chē)道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車(chē)輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車(chē)正?；蚣铀偻ㄟ^(guò)路口，后方車(chē)輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車(chē)司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車(chē)。小車(chē)慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車(chē)慣性大，制動(dòng)距離長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無(wú)不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說(shuō)是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十五
一慢解百憂。在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。
安全行車(chē)知識(shí)之一——不要開(kāi)快車(chē)。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。
在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車(chē)上三人一死一重傷，原因是下雨天車(chē)速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)！。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
路口行車(chē)心得體會(huì)篇十六
路口是人們生活中不可避免的一部分，亦是信息流動(dòng)的匯集點(diǎn)。通過(guò)對(duì)路口的觀察和體會(huì)，我逐漸領(lǐng)悟到了許多道理。在這個(gè)繁忙而又復(fù)雜的交錯(cuò)點(diǎn)上，我們可以學(xué)到的遠(yuǎn)不止交通規(guī)則，更是生活的智慧和處事的技巧。
第二段：規(guī)劃和準(zhǔn)備。
路口的規(guī)劃和準(zhǔn)備是非常關(guān)鍵的。在開(kāi)車(chē)行駛時(shí)，提前規(guī)劃好自己的行駛路線，根據(jù)地圖選擇最佳路線，并預(yù)先了解交通狀況，避免擁堵和事故。人們?cè)诿鎸?duì)重要決策時(shí)，也需要有一定的規(guī)劃和準(zhǔn)備。比如，做好準(zhǔn)備工作，收集必要信息，權(quán)衡各類(lèi)利益，真正了解自己的需求和目標(biāo)，才能夠做出明智的決策。
第三段：觀察和應(yīng)變。
觀察能力在路口尤為重要。在繁忙的路口中，我們需要保持警覺(jué)，不僅要看到自己的行駛路線，還要時(shí)刻觀察其他車(chē)輛的動(dòng)向，判斷前進(jìn)的時(shí)機(jī)。同樣，在生活中，觀察能力也非常重要。學(xué)會(huì)洞察事物背后的本質(zhì)，經(jīng)常觀察身邊的人和事，就能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況或他人的需求，作出及時(shí)的反應(yīng)和調(diào)整。
第四段：尊重和謙和。
在路口上，尊重是交通秩序良好的基礎(chǔ)。我們需要尊重其他車(chē)輛和行人的權(quán)益，守規(guī)矩禮讓。遇到緊急情況時(shí)，更要耐心等待，讓其他車(chē)輛先行。在生活中，尊重和謙和同樣非常重要。以和為貴，善待他人，體諒他人的困境和需求，有利于增進(jìn)人際關(guān)系，維護(hù)社會(huì)和諧。
第五段：自信和決斷。
路口是一個(gè)需要自信和決斷的地方。當(dāng)我們駕車(chē)通過(guò)路口時(shí)，需要積極應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境，果斷做出決策。同樣，在生活中，我們也需要有決斷力和自信心。面對(duì)選擇和困難時(shí)，相信自己的判斷和決策，堅(jiān)持自己的原則和信念，才能走出自己的道路，追求理想和夢(mèng)想。
總結(jié)：
通過(guò)對(duì)路口的觀察和體會(huì)，我們可以領(lǐng)悟到許多生活的智慧和處事的技巧。規(guī)劃和準(zhǔn)備，觀察和應(yīng)變，尊重和謙和以及自信和決斷，都是在路口上學(xué)到的寶貴財(cái)富。只有把這些智慧應(yīng)用到生活中，我們才能在紛繁的人生交錯(cuò)點(diǎn)上，行駛得更加順暢、自在，并達(dá)到自己的目標(biāo)和愿望。因此，在面對(duì)路口時(shí)，我們不僅要放慢車(chē)速，更應(yīng)放慢內(nèi)心，從中獲取更多的收獲和體悟。