當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
校車安全心得體會學生篇一
隨著交通工具的進步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學生上下學的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學生對校車安全的認知和應(yīng)對能力，學校組織了一場校車安全培訓，讓學生充分了解校車安全知識，增強校車安全意識。通過這次培訓，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個人的體驗和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓讓我認識到了校車安全的責任。在培訓中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責任不能僅僅交給司機。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊上車，遵守校車乘坐紀律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔東西。我深切體會到了作為乘客的責任和義務(wù)，只有每一個乘客都認真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓讓我充分了解了校車安全知識。在培訓中，我們學習了校車安全災害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災時如何正確逃生等。同時，學校還通過模擬實踐，讓我們親身體驗了火災逃生程序，讓我們了解到火災時不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓讓我懂得了如何在緊急情況下保護自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準備和心理建設(shè)。
此外，培訓還讓我認識到乘車時的安全規(guī)范和預防措施的重要性。在培訓中，我們了解到乘坐校車時要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險。
最后，培訓讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學校應(yīng)該定期維護校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)情況。同時，學校應(yīng)對學生進行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災安全等，以提高學生的安全意識和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個乘客都應(yīng)該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓，我了解到了校車安全的責任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對校車災害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學生都能夠安全快樂地上下學。
校車安全心得體會學生篇二
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標準的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學校以利益為重而漠視學生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學生的命重要還是金錢重要？建學校是一件好事，但要在保證學生生命安全的前提下去建立，否則再好的學校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學生的責任感。
2、當?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學校校長必須具有高度責任感，關(guān)心關(guān)愛愛護學生的安全和健康，一切為了學生。
4、校車司機必須要通過嚴格的駕駛考查，具有高度的責任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當兒戲來耍了，學生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也。”
校車安全心得體會學生篇三
作為學生，每天乘坐校車上下學已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護能力，學校組織了一次校車安全培訓。通過這次培訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
培訓的第一部分是關(guān)于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時學生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實際情況評估校車的狀態(tài)和司機的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓的第二部分，我們學習了應(yīng)對緊急情況的方法。培訓教師向我們詳細介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓，我學會了保持冷靜、迅速行動和團隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責任。現(xiàn)在，當我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學們撤離校車。
培訓的第三部分涉及了對校車安全責任人的認識和了解。我們了解到校車安全責任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負責校車的維護保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓的最后一部分是關(guān)于自我保護的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學會了如何自救和互救。比如，當校車發(fā)生火災時，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當校車遭遇搶劫時，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機會。通過這次培訓，我增強了自我保護意識和能力，提高了在意外情況下保護自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓，我對校車安全問題有了更深的了解和認識。同時，我也明白了乘客在校車上的責任和義務(wù)。作為學生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設(shè)備，并隨時與家長和學校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全心得體會學生篇四
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓心得體會
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校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調(diào)整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學?；蚋浇遄佑袑W校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。
會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓會，幼兒園園長也全部參加。
培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學員們觀看了會務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全心得體會學生篇五
校車安全是保障學生平安上下學的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應(yīng)當高度重視校車的安全。
其次，我學到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。
再次，我認識到了校車安全工作的復雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。
總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應(yīng)有的貢獻。
校車安全心得體會學生篇六
第一段：引言（150字）
校車安全對于學生來說至關(guān)重要。為了提高學生們的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，我校最近進行了一次校車安全演練。通過這次演練，我深刻體會到了校車安全的重要性，也認識到了自己在面對緊急情況時的不足。以下是我個人在演練中的心得體會。
第二段：提高安全意識的重要性（250字）
校車安全演練是一種提醒學生們重視校車安全的有效方式。在演練中，我發(fā)現(xiàn)許多同學在緊急情況下無法冷靜應(yīng)對，這可能是因為他們?nèi)狈π＼嚢踩R或是沒有意識到校車安全的重要性。在演練前，學校進行了相關(guān)的培訓，向我們傳授了一些應(yīng)對突發(fā)事件的基本知識和技能。這種提高安全意識的教育非常重要，它讓我們學會了如何保護自己和他人的生命安全。
第三段：應(yīng)對緊急情況的能力需加強（300字）
在校車安全演練中，我仔細觀察了自己和同學們面對突發(fā)事件時的反應(yīng)。我發(fā)現(xiàn)很多人因為害怕而無法冷靜思考，有些同學甚至陷入了混亂的狀態(tài)。同學們在模擬火災、車輛故障和意外碰撞等情況下，不能迅速組織起來采取有效的自救行動。這使我意識到，應(yīng)對緊急情況的能力需要加強，不能僅僅依靠培訓和演練，還需要平時多加訓練和練習。
第四段：樹立正確的逃生觀念（300字）
在校車安全演練中，逃生是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。很多同學在面對逃生時出現(xiàn)了迷茫和無所適從的情況。這說明他們?nèi)狈淞⒄_的逃生觀念。逃生并不是輕易放棄，而是在確保自身安全的前提下采取明智的逃生方式。校車安全演練讓我深刻認識到，逃生時要保持冷靜，尋找最近的安全出口，并遵循指定的逃生路線。同時，我們還應(yīng)樹立逃生時互助、有序的觀念，確保每一個人都能安全逃離。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，意識到了自身在應(yīng)對緊急情況時的不足，并加深了對樹立正確逃生觀念的認識。作為一名學生，我們應(yīng)該時刻保持安全意識，嚴格遵守校車安全規(guī)定，并主動參與相關(guān)訓練和演練。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能提高自身的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保護好自己和他人的生命安全。
總結(jié)：通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，并對自己在應(yīng)對緊急情況時的不足有了更清晰的認識。我深刻體會到了提高安全意識的重要性，認識到了應(yīng)對緊急情況的能力需加強，并明確了樹立正確的逃生觀念的重要性。希望通過這次演練，我能夠不斷加強自己的安全意識和應(yīng)對能力，為自身和他人的安全做出更大的貢獻。
校車安全心得體會學生篇七
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的'投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會學生篇八
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準)(備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢？在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行"，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會學生篇九
近年來，校車安全事件頻發(fā)，引起了社會的廣泛關(guān)注。作為家長和社會成員，我們要始終關(guān)注校車安全問題，積極參與校車安全管理，為孩子們創(chuàng)造一個安全的上下學環(huán)境。在長期關(guān)注和參與中，我得出了一些校車安全管理的心得體會，希望能夠與大家分享。
第一，加強校車安全意識。校車安全是整個社會共同關(guān)注的問題，首先從個人開始，要時刻牢記校車安全的重要性。一方面，我們可以通過學習相關(guān)的知識，提高自己的安全意識，學習一些應(yīng)急處理措施，為化解可能發(fā)生的危機積累經(jīng)驗；另一方面，要向周圍的親朋好友宣傳校車安全知識，讓更多的人了解校車安全問題，共同密切關(guān)注，形成社會的共同力量。
第二，建立完善的校車安全管理制度。校車安全問題是可以預防和控制的，這需要校方、家長和政府等多方面的配合。校方要根據(jù)學生的實際情況，制定出科學合理的上下車方案，合理規(guī)劃車輛數(shù)量和線路安排，并加強對駕駛員的培訓和管理；家長要積極參與學校的校車安全管理工作，了解學校的執(zhí)法制度，與校方共同解決問題；政府要進一步加大對校車安全的監(jiān)督力度，完善校車安全相關(guān)法律法規(guī)，督促校方和家長共同推動校車安全工作的實施。
第三，通過科技手段提高校車安全管理水平。在當前高科技快速發(fā)展的時代，校車安全管理也可以借助科技手段實現(xiàn)更高的安全性。例如，可以引入智能校車管理系統(tǒng)，通過GPS定位、視頻監(jiān)控和報警裝置，及時監(jiān)測校車的行駛情況和學生的安全狀況，一旦發(fā)生異常情況，及時進行處理。此外，可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析學生上下車的數(shù)據(jù)，進一步提高校車安全管理的效率和準確性，為孩子們提供更加安全的上下學環(huán)境。
第四，加強校車安全教育。學校和家長要加強對學生的安全教育，培養(yǎng)孩子們的安全意識和自我保護能力。學?？梢远ㄆ诮M織校車安全知識的宣傳教育活動，組織學生參觀交通事故后果，開展相應(yīng)的模擬演練，讓學生親身體驗校車安全問題，增強他們對安全的重視；家長要與孩子進行深入的交流互動，告訴他們?nèi)绾握_上下校車，教育他們發(fā)現(xiàn)危險時如何及時應(yīng)對，為孩子們的安全提供最有效的保障。
第五，共同營造安全環(huán)境。校車安全管理不能只依靠學校和家長的努力，社會各界都應(yīng)該共同參與，共同努力，共同營造安全的校車環(huán)境。社會應(yīng)鼓勵志愿者積極參與校車安全管理工作，組織相關(guān)培訓，提供技術(shù)支持，共同守護孩子們的安全。同時，媒體也承擔著宣傳和監(jiān)督的責任，要及時報道校車安全事件，推動有關(guān)部門加強校車安全管理，引起社會廣泛的關(guān)注。
總之，校車安全管理是一個復雜而長久的過程，需要各方共同努力，形成合力。我們要加強個人的安全意識，建立完善的校車安全管理制度，借助科技手段提升管理水平，加強校車安全教育，并共同營造安全環(huán)境。只有大家齊心協(xié)力，共同關(guān)注和參與校車安全管理，才能夠為孩子們創(chuàng)造一個安全的上下學環(huán)境，讓他們健康成長。
校車安全心得體會學生篇十
隨著城市發(fā)展的迅速，校車作為學生通往學校的重要交通工具，受到了越來越多家長和學生的青睞。然而，校車安全問題也引起了廣泛的關(guān)注。為了提高校車安全意識和應(yīng)急處理能力，我們學校最近舉行了一次校車安全演練活動。本文將圍繞這次活動，總結(jié)我所獲得的經(jīng)驗和體會。
首先，本次校車安全演練既有理論學習，也有實際操作。在活動開始前，我們首先參加了一場關(guān)于校車安全常識的講座。通過講座，我們了解到了校車安全的重要性，學習到了處理校車事故的基本方法和技巧。通過學習，我們學會了如何快速評估事故現(xiàn)場、控制傷員出血以及正確使用滅火器等重要技能。接下來，我們分組進行了模擬校車事故的實際演練。在這個過程中，我扮演了一個受傷學生的角色。通過模擬，我們更加深入地了解了校車事故的緊急情況，也增強了我們面對事故時的應(yīng)變能力。
其次，本次校車安全演練突出了團隊合作的重要性。在模擬校車事故中，我們被分成了幾個小組，每個小組都有不同的任務(wù)，如撥打報警電話、疏散學生、搶救傷員等。每個小組的任務(wù)都是相互依存的，只有通過團隊協(xié)作才能完成任務(wù)。在緊張的演練中，我們通過有效的溝通和密切的合作，成功地完成了我們的任務(wù)。通過這次活動，我深刻認識到團隊合作對于處理突發(fā)事件的重要性，也更加珍惜了集體的力量。
再次，本次校車安全演練加強了我們的安全意識和應(yīng)急處理能力。通過參與演練，我們更加清楚地認識到了校車事故對我們的威脅。在平時的生活中，我們可能對校車事故抱有僥幸心理，覺得自己不會遇到這樣的情況。然而，通過這次演練，我們意識到事故是隨時可能發(fā)生的，我們必須時刻保持警惕。同時，我們的應(yīng)急處理能力得到了極大的提高。在演練中，我們通過不斷的嘗試和反復的操作，掌握了正確的處理方法。這些方法既可以幫助我們自救，也可以保護他人的安全。通過這次活動，我們增強了自己的安全意識和自救能力。
最后，本次校車安全演練也暴露了一些問題，需要我們進一步改進。在演練中，我注意到有些同學在處理緊急情況時出現(xiàn)了慌亂的情況。這給及時救助產(chǎn)生了一定困難。此外，一些同學對于滅火器的使用還不太熟悉，這也需要我們加強學習。為此，我建議學校可以定期開展校車安全培訓，加強學生的應(yīng)急處理訓練。
綜上所述，本次校車安全演練對我有著重要的意義。通過參與演練，我不僅學到了很多關(guān)于校車安全的知識和技能，也體驗到了團隊合作的重要性。同時，我也認識到了安全意識和應(yīng)急處理能力的重要性。通過不斷地學習和訓練，我們可以更加從容地應(yīng)對突發(fā)事件，保護自己和他人的安全。希望在未來的日子里，我們學校能夠繼續(xù)加強校車安全教育，為學生的交通安全保駕護航。
校車安全心得體會學生篇十一
校車作為學生校園生活中重要的一環(huán)，負責著將學生安全送往學校和回家的重要任務(wù)。而校車安全駕駛則是保障校車乘坐學生安全的關(guān)鍵。借此機會，我將分享我在長期駕駛校車過程中的心得體會，以便于更好地提升校車司機的安全駕駛意識。
首先，我認為保持鎮(zhèn)定是校車安全駕駛的第一要素。在校車駕駛的過程中，各種突發(fā)狀況時有發(fā)生，比如學生的突然沖出車門或車上的騷亂。而司機只有在保持冷靜鎮(zhèn)定的狀態(tài)下，才能迅速做出正確的反應(yīng)，有效地避免事故的發(fā)生。因此，我堅持在駕駛過程中保持專注，不受外界干擾，盡量避免與學生發(fā)生爭吵和爭執(zhí)，以免影響駕駛安全。
其次，積極預防事故是校車安全駕駛的重要舉措。在校車駕駛中，司機必須時刻保持警覺，并采取各種預防措施，以避免事故的發(fā)生。例如，在行駛過程中，我始終保持適當?shù)能嚲?，隨時留有足夠的剎車距離，以便于在緊急情況下能夠及時制動。此外，我還經(jīng)常進行安全巡視，檢查車輛是否存在異常，確保車況良好，以便于規(guī)避潛在的危險因素。
此外，良好的駕駛習慣是校車安全駕駛不可或缺的因素。作為校車司機，我們要時刻保持平穩(wěn)的駕駛，嚴守交通規(guī)則，合理使用車燈信號。例如，在接送學生時，我會提前準備好車輛，盡量避免較急剎車和加速的情況，以免對學生造成傷害。同時，我嚴格要求自己不違反任何交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或違反其他車輛安全規(guī)定，以做出良好的榜樣。
另外，與學生保持良好的溝通也是校車安全駕駛的關(guān)鍵。學生是校車的乘客，司機需要與他們保持良好的溝通，了解他們的需求和反饋。例如，如果學生有特殊需求，我會及時與學校和學生的家長進行溝通，爭取得到更好的協(xié)助和支持。此外，我會定期組織安全教育活動，提高學生的安全意識，使他們能夠自覺遵守校車的使用規(guī)則，從而減少潛在的安全隱患。
最后，持續(xù)學習與提升是校車安全駕駛的關(guān)鍵。在校車駕駛過程中，我們應(yīng)該不斷學習新知識，了解最新的交通法規(guī)和安全技巧。例如，我會定期參加培訓課程，了解最新的駕駛技術(shù)和安全知識，以提高自己的駕駛水平。此外，我還會與其他校車司機進行交流，分享經(jīng)驗和教訓，相互提醒，共同提高校車安全駕駛的水平。
總之，校車安全駕駛是保障學生安全的重要環(huán)節(jié)。我相信通過保持鎮(zhèn)定、積極預防事故、養(yǎng)成良好的駕駛習慣、與學生保持良好的溝通以及持續(xù)學習與提升，我們能夠更好地履行校車司機的角色，為學生提供安全、舒適的校車環(huán)境。希望我的心得體會對校車司機的安全駕駛工作有所幫助。
校車安全心得體會學生篇十二
針對幼兒園突發(fā)火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發(fā)生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應(yīng)對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應(yīng)該注意的事項等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達了疏散撤離的命令。在安全引導員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，迅速向外撤離。最后歷時2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點清人數(shù)并上報副總指揮，業(yè)余消防隊馬上進行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當遇到陌生人突然用力拍打門窗時，司機和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機突然冒煙，司機與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的.安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離"險地"。演習中，幼兒園教職工態(tài)度認真，團結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗。
此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應(yīng)對。
校車安全心得體會學生篇十三
3月23日，為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，廣饒縣大碼頭鎮(zhèn)西劉橋小學召開了校車安全管理培訓會議。
本次會議不僅有車主、駕駛員參加，還有隨車照管人員也參加了會議。會議上重點學習了《山東省校車安全管理辦法》，本辦法自今年3月1日起正式施行，它對校車管理、校車服務(wù)提供、校車使用許可、校車駕駛?cè)?、校車通行及乘車安全等方面做了明確規(guī)定和要求。
學習完《山東省校車安全管理辦法》后，學校組織車主、駕駛員、隨車照管人員暢所欲言，他們有的談自己的學習體會，有的談自己管理校車的經(jīng)驗，有的談自己對于校車安全的認識。通過學習和交流他們逐漸認識到自己工作的重要性，一位駕駛員動情地說：“我們的方向盤關(guān)系到50多個孩子的安全，關(guān)系到50多個家庭的幸福，我們在路上絕對不能超速駕駛，一定要管理好車上的學生，確保讓孩子安安全全上車，安安全全下車?！?BR> 通過本次會議，大家都認識到了校車安全的重要性，學校要求大家一定要以孩子的安全為重，不要放過任何影響校車安全的細微環(huán)節(jié)，真正以孩子的安全為福祉。
校車安全心得體會學生篇十四
校車是學生安全出行的重要工具，校車安全管理事關(guān)千家萬戶的孩子。為了加強校車安全管理，提高校車安全意識，我校進行了一系列的措施，總結(jié)經(jīng)驗，從而形成了一套有效的校車安全管理心得。下面，我將結(jié)合實踐經(jīng)驗，詳細介紹我們學校的校車安全管理心得體會。
第一段：形成合理的管理機制
校車安全管理的第一步是形成合理的管理機制。為了保障學生乘坐校車安全，我們學校成立了專門的校車安全管理小組，該小組由校領(lǐng)導、校車司機、家委會代表等人員組成，負責校車的安全管理工作。小組每學期定期召開會議，討論校車安全管理工作，制定校車安全管理規(guī)定，完善校車安全管理制度。通過形成合理的管理機制，保障了校車安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
第二段：加強校車司機培訓
為了確保校車司機具備安全駕駛的技能和責任意識，我們學校加強了校車司機的培訓工作。首先，我們要求校車司機持有相應(yīng)的駕駛證，并定期進行體檢，確保身體健康。其次，每年組織校內(nèi)外專業(yè)培訓機構(gòu)為校車司機進行安全駕駛培訓，提高他們的駕駛技能和安全意識。此外，我們還加強了對校車司機的考核和監(jiān)督，每學期對校車司機進行一次安全考核，對不合格的司機要及時進行培訓或更換。通過這些措施，我們保證了校車司機的素質(zhì)和駕駛技能，提高了校車的安全性。
第三段：加強校車維護
校車維護是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。為了保障校車的正常運行和乘車安全，我們學校建立了完善的校車維護制度。校車司機每天在開車前要進行一次校車的安全檢查，對車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、燈光等進行仔細檢查，確保車輛的安全性。另外，學校還委托專業(yè)的汽車維修單位進行校車的定期保養(yǎng)和檢修，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。通過加強校車的維護工作，我們大大提高了校車的安全性和可靠性。
第四段：定期開展校車安全教育活動
為了提高學生乘坐校車的安全意識，我們學校定期開展校車安全教育活動。每學期開學前，我們組織學生集中觀看校車安全宣傳視頻，向他們傳遞安全乘坐校車的知識和技巧。同時，還邀請交警、校車司機等專業(yè)人士來學校進行校車安全知識講座，向?qū)W生講解如何正確乘車，遇到危險情況時要如何應(yīng)對。此外，學校還組織學生進行緊急疏散演練，提升學生在緊急情況下的自救能力。通過這些活動，我們增強了學生的安全意識，讓他們知道乘車時應(yīng)該如何保護自己。
第五段：加強家校合作，共同維護校車安全
校車的安全管理不僅僅是學校的責任，也需要家長的積極參與。為了加強家校合作，我們與家委會密切合作，建立了校車安全聯(lián)系群，及時向家長通報校車安全管理的相關(guān)情況。家委會也組織家長對校車安全進行評估和監(jiān)督，及時反饋問題和建議。通過家校合作，我們形成了一套完善的校車安全管理體系，共同維護校車安全。
總結(jié)：校車安全管理是一項復雜而長期的工作，需要學校、家長、交通管理部門以及校車司機的共同努力。通過我們學校的努力，校車安全管理工作取得了顯著的成績。我們相信，只要堅持科學的管理理念和有效的管理措施，校車安全管理工作一定會越來越好，為學生的安全出行提供更加可靠的保障。
校車安全心得體會學生篇十五
夏婷婷
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學期中，學校將校車安全納入了學校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓，讓人深思，我們在傷心的同時，也應(yīng)該想一下平時應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮時再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學校的校車，更應(yīng)該引起我們學校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學期學校嚴抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學校校車部工作，讓我們學校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車安全心得體會學生篇一
隨著交通工具的進步，校車作為一種特殊的交通工具，已經(jīng)成為現(xiàn)代學生上下學的重要方式。然而，校車的安全問題也備受關(guān)注。為了提高學生對校車安全的認知和應(yīng)對能力，學校組織了一場校車安全培訓，讓學生充分了解校車安全知識，增強校車安全意識。通過這次培訓，我深刻體會到了校車安全的重要性，并結(jié)合個人的體驗和觀察，對校車安全提出了一些建議。
首先，培訓讓我認識到了校車安全的責任。在培訓中，我們了解到了校車安全的重要性，明白了乘坐校車的責任不能僅僅交給司機。作為乘客，我們應(yīng)該做到自覺排隊上車，遵守校車乘坐紀律，不隨意闖入校車駕駛區(qū)域或扔東西。我深切體會到了作為乘客的責任和義務(wù)，只有每一個乘客都認真對待校車安全，才能給自己和他人帶來更多的安全保障。
其次，培訓讓我充分了解了校車安全知識。在培訓中，我們學習了校車安全災害的應(yīng)急處理方法，例如遇到火災時如何正確逃生等。同時，學校還通過模擬實踐，讓我們親身體驗了火災逃生程序，讓我們了解到火災時不能慌亂，要冷靜自救，互相幫助。這次培訓讓我懂得了如何在緊急情況下保護自己和他人的生命安全，為今后可能遇到的意外情況做好了充分的準備和心理建設(shè)。
此外，培訓還讓我認識到乘車時的安全規(guī)范和預防措施的重要性。在培訓中，我們了解到乘坐校車時要系好安全帶，不要在校車上亂跳亂動，不得將身體伸出窗外等。這些安全規(guī)范雖然很簡單，但卻能夠有效地避免校車事故的發(fā)生。每一個乘客都應(yīng)該自覺遵守這些規(guī)定，做到不給自己和他人制造危險。
最后，培訓讓我對校車安全提出了一些建議。在培訓中，我發(fā)現(xiàn)一些校車的座位狀況不佳，座椅有老化的現(xiàn)象，沒有安全帶等。對此，我建議學校應(yīng)該定期維護校車設(shè)施，并配備應(yīng)急工具和車載醫(yī)療設(shè)施，以應(yīng)對突發(fā)情況。同時，學校應(yīng)對學生進行更加系統(tǒng)全面的安全教育，包括校車安全、交通安全、火災安全等，以提高學生的安全意識和應(yīng)急能力。
總之，校車安全是非常重要的，每一個乘客都應(yīng)該對校車安全充分重視。通過校車安全培訓，我了解到了校車安全的責任和義務(wù)，掌握了應(yīng)對校車災害的技能，養(yǎng)成了乘坐校車的規(guī)范習慣，并對校車安全提出了一些建議。希望通過我們的共同努力，能夠讓校車安全得到更好的保障，確保每一位學生都能夠安全快樂地上下學。
校車安全心得體會學生篇二
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標準的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學校以利益為重而漠視學生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學生的命重要還是金錢重要？建學校是一件好事，但要在保證學生生命安全的前提下去建立，否則再好的學校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學生的責任感。
2、當?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學校校長必須具有高度責任感，關(guān)心關(guān)愛愛護學生的安全和健康，一切為了學生。
4、校車司機必須要通過嚴格的駕駛考查，具有高度的責任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應(yīng)為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當兒戲來耍了，學生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也。”
校車安全心得體會學生篇三
作為學生，每天乘坐校車上下學已經(jīng)成為我們生活中的一部分。然而，校車的安全問題一直備受關(guān)注。為了提高學生們的安全意識，并增加他們在校車上的自我保護能力，學校組織了一次校車安全培訓。通過這次培訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
培訓的第一部分是關(guān)于校車事故的實例分析。通過觀看真實的校車事故現(xiàn)場視頻，我們看到了事故發(fā)生時學生們的慘狀，以及他們付出的代價。這讓我們深刻認識到校車安全問題的重要性，并引起了我們對自身安全的高度關(guān)注。在每一次校車乘坐之前，我都會根據(jù)實際情況評估校車的狀態(tài)和司機的態(tài)度，確保自己的乘車安全。
在培訓的第二部分，我們學習了應(yīng)對緊急情況的方法。培訓教師向我們詳細介紹了如何正確使用應(yīng)急出口、撤離校車，以及何時何地尋求幫助。我們還進行了模擬演練，親自體驗了撤離校車的過程。通過這次培訓，我學會了保持冷靜、迅速行動和團隊合作的重要性。同時，我也意識到了自己在校車安全方面的責任。現(xiàn)在，當我看到校車上出現(xiàn)突發(fā)情況時，我不再盲目逃離，而是冷靜、主動地幫助乘車的同學們撤離校車。
培訓的第三部分涉及了對校車安全責任人的認識和了解。我們了解到校車安全責任人是保障校車乘車安全的重要環(huán)節(jié)。他們負責校車的維護保養(yǎng)、檢修以及駕駛員的管理，確保校車的完好無損，并保證駕駛員具備足夠的駕駛技術(shù)和安全意識。通過與校車安全責任人交流，我了解到了他們在背后默默付出的努力，也使我更加信任和放心地乘坐校車。
培訓的最后一部分是關(guān)于自我保護的知識和技能。我們了解到了校車上的一些常見危險情況，并學會了如何自救和互救。比如，當校車發(fā)生火災時，我們應(yīng)該緊急逃生并保持距離，以免受到煙霧和火焰的傷害。當校車遭遇搶劫時，我們應(yīng)該保持冷靜并積極合作，同時尋找逃生的機會。通過這次培訓，我增強了自我保護意識和能力，提高了在意外情況下保護自己和他人的能力。我相信這些技能將在未來的生活中派上用場。
通過這次校車安全培訓，我對校車安全問題有了更深的了解和認識。同時，我也明白了乘客在校車上的責任和義務(wù)。作為學生，我們應(yīng)該保持高度警惕，不輕易相信陌生人，不隨便亂動校車的設(shè)備，并隨時與家長和學校保持聯(lián)系。只有這樣，我們才能真正做到校車安全有序，為我們的校園生活增添一份安全和溫暖。
校車安全心得體會學生篇四
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些。現(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調(diào)整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住校或坐車上學。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學?；蚋浇遄佑袑W校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務(wù)公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。
會上，欣運校車服務(wù)公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理，增強廣大校車駕駛?cè)私煌ò踩臀拿黢{車意識，提高駕駛?cè)俗袷氐缆方煌ǚ?、法?guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓會，幼兒園園長也全部參加。
培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關(guān)工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關(guān)同志傳授了安全知識，對有關(guān)政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學員們觀看了會務(wù)組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關(guān)注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設(shè)備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車安全心得體會學生篇五
校車安全是保障學生平安上下學的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強校車安全培訓變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓，通過這次培訓，我深切體會到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，我認識到了校車安全問題的緊迫性。在培訓中，我們詳細了解了校車事故的原因和危害，同時還觀看了一些真實案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過這些案例的揭示，我深刻認識到校車安全問題的緊迫性，也更加意識到自己在平時的工作中應(yīng)當高度重視校車的安全。
其次，我學到了如何正確應(yīng)對校車事故。培訓中，我們學習了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學生、如何與家長溝通等。這些方法既包括了對學生身體安全的保護，也涉及到了對學生心理的疏導。通過對這些方法的學習，我不僅學會了如何正確應(yīng)對校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護學生安全提供了有力的保障。
再次，我認識到了校車安全工作的復雜性。在培訓中，我們了解了校車管理的各個方面，包括車輛維護、駕駛員培訓、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復雜性也意味著我們需要加強管理，完善制度。通過這次培訓，我深刻認識到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長們的積極參與。在培訓中，我們特別強調(diào)了家校合作的重要性。家長們在學生上下車時要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對于駕駛員和校方來說，應(yīng)加強與家長的溝通，及時了解學生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個綜合性問題，在培訓中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長、從車輛到駕駛員，每一個環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們在校車上得到更好的保護。
總之，通過這次校車安全培訓，我認識到了校車安全問題的緊迫性，學會了正確應(yīng)對校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復雜性和家長的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學生的平安上下學做出應(yīng)有的貢獻。
校車安全心得體會學生篇六
第一段：引言（150字）
校車安全對于學生來說至關(guān)重要。為了提高學生們的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，我校最近進行了一次校車安全演練。通過這次演練，我深刻體會到了校車安全的重要性，也認識到了自己在面對緊急情況時的不足。以下是我個人在演練中的心得體會。
第二段：提高安全意識的重要性（250字）
校車安全演練是一種提醒學生們重視校車安全的有效方式。在演練中，我發(fā)現(xiàn)許多同學在緊急情況下無法冷靜應(yīng)對，這可能是因為他們?nèi)狈π＼嚢踩R或是沒有意識到校車安全的重要性。在演練前，學校進行了相關(guān)的培訓，向我們傳授了一些應(yīng)對突發(fā)事件的基本知識和技能。這種提高安全意識的教育非常重要，它讓我們學會了如何保護自己和他人的生命安全。
第三段：應(yīng)對緊急情況的能力需加強（300字）
在校車安全演練中，我仔細觀察了自己和同學們面對突發(fā)事件時的反應(yīng)。我發(fā)現(xiàn)很多人因為害怕而無法冷靜思考，有些同學甚至陷入了混亂的狀態(tài)。同學們在模擬火災、車輛故障和意外碰撞等情況下，不能迅速組織起來采取有效的自救行動。這使我意識到，應(yīng)對緊急情況的能力需要加強，不能僅僅依靠培訓和演練，還需要平時多加訓練和練習。
第四段：樹立正確的逃生觀念（300字）
在校車安全演練中，逃生是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。很多同學在面對逃生時出現(xiàn)了迷茫和無所適從的情況。這說明他們?nèi)狈淞⒄_的逃生觀念。逃生并不是輕易放棄，而是在確保自身安全的前提下采取明智的逃生方式。校車安全演練讓我深刻認識到，逃生時要保持冷靜，尋找最近的安全出口，并遵循指定的逃生路線。同時，我們還應(yīng)樹立逃生時互助、有序的觀念，確保每一個人都能安全逃離。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，意識到了自身在應(yīng)對緊急情況時的不足，并加深了對樹立正確逃生觀念的認識。作為一名學生，我們應(yīng)該時刻保持安全意識，嚴格遵守校車安全規(guī)定，并主動參與相關(guān)訓練和演練。只有通過不斷的學習和實踐，我們才能提高自身的安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保護好自己和他人的生命安全。
總結(jié)：通過這次校車安全演練，我認識到了校車安全的重要性，并對自己在應(yīng)對緊急情況時的不足有了更清晰的認識。我深刻體會到了提高安全意識的重要性，認識到了應(yīng)對緊急情況的能力需加強，并明確了樹立正確的逃生觀念的重要性。希望通過這次演練，我能夠不斷加強自己的安全意識和應(yīng)對能力，為自身和他人的安全做出更大的貢獻。
校車安全心得體會學生篇七
近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。
二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的'投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會學生篇八
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準)(備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢？在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行"，在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會學生篇九
近年來，校車安全事件頻發(fā)，引起了社會的廣泛關(guān)注。作為家長和社會成員，我們要始終關(guān)注校車安全問題，積極參與校車安全管理，為孩子們創(chuàng)造一個安全的上下學環(huán)境。在長期關(guān)注和參與中，我得出了一些校車安全管理的心得體會，希望能夠與大家分享。
第一，加強校車安全意識。校車安全是整個社會共同關(guān)注的問題，首先從個人開始，要時刻牢記校車安全的重要性。一方面，我們可以通過學習相關(guān)的知識，提高自己的安全意識，學習一些應(yīng)急處理措施，為化解可能發(fā)生的危機積累經(jīng)驗；另一方面，要向周圍的親朋好友宣傳校車安全知識，讓更多的人了解校車安全問題，共同密切關(guān)注，形成社會的共同力量。
第二，建立完善的校車安全管理制度。校車安全問題是可以預防和控制的，這需要校方、家長和政府等多方面的配合。校方要根據(jù)學生的實際情況，制定出科學合理的上下車方案，合理規(guī)劃車輛數(shù)量和線路安排，并加強對駕駛員的培訓和管理；家長要積極參與學校的校車安全管理工作，了解學校的執(zhí)法制度，與校方共同解決問題；政府要進一步加大對校車安全的監(jiān)督力度，完善校車安全相關(guān)法律法規(guī)，督促校方和家長共同推動校車安全工作的實施。
第三，通過科技手段提高校車安全管理水平。在當前高科技快速發(fā)展的時代，校車安全管理也可以借助科技手段實現(xiàn)更高的安全性。例如，可以引入智能校車管理系統(tǒng)，通過GPS定位、視頻監(jiān)控和報警裝置，及時監(jiān)測校車的行駛情況和學生的安全狀況，一旦發(fā)生異常情況，及時進行處理。此外，可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，分析學生上下車的數(shù)據(jù)，進一步提高校車安全管理的效率和準確性，為孩子們提供更加安全的上下學環(huán)境。
第四，加強校車安全教育。學校和家長要加強對學生的安全教育，培養(yǎng)孩子們的安全意識和自我保護能力。學?？梢远ㄆ诮M織校車安全知識的宣傳教育活動，組織學生參觀交通事故后果，開展相應(yīng)的模擬演練，讓學生親身體驗校車安全問題，增強他們對安全的重視；家長要與孩子進行深入的交流互動，告訴他們?nèi)绾握_上下校車，教育他們發(fā)現(xiàn)危險時如何及時應(yīng)對，為孩子們的安全提供最有效的保障。
第五，共同營造安全環(huán)境。校車安全管理不能只依靠學校和家長的努力，社會各界都應(yīng)該共同參與，共同努力，共同營造安全的校車環(huán)境。社會應(yīng)鼓勵志愿者積極參與校車安全管理工作，組織相關(guān)培訓，提供技術(shù)支持，共同守護孩子們的安全。同時，媒體也承擔著宣傳和監(jiān)督的責任，要及時報道校車安全事件，推動有關(guān)部門加強校車安全管理，引起社會廣泛的關(guān)注。
總之，校車安全管理是一個復雜而長久的過程，需要各方共同努力，形成合力。我們要加強個人的安全意識，建立完善的校車安全管理制度，借助科技手段提升管理水平，加強校車安全教育，并共同營造安全環(huán)境。只有大家齊心協(xié)力，共同關(guān)注和參與校車安全管理，才能夠為孩子們創(chuàng)造一個安全的上下學環(huán)境，讓他們健康成長。
校車安全心得體會學生篇十
隨著城市發(fā)展的迅速，校車作為學生通往學校的重要交通工具，受到了越來越多家長和學生的青睞。然而，校車安全問題也引起了廣泛的關(guān)注。為了提高校車安全意識和應(yīng)急處理能力，我們學校最近舉行了一次校車安全演練活動。本文將圍繞這次活動，總結(jié)我所獲得的經(jīng)驗和體會。
首先，本次校車安全演練既有理論學習，也有實際操作。在活動開始前，我們首先參加了一場關(guān)于校車安全常識的講座。通過講座，我們了解到了校車安全的重要性，學習到了處理校車事故的基本方法和技巧。通過學習，我們學會了如何快速評估事故現(xiàn)場、控制傷員出血以及正確使用滅火器等重要技能。接下來，我們分組進行了模擬校車事故的實際演練。在這個過程中，我扮演了一個受傷學生的角色。通過模擬，我們更加深入地了解了校車事故的緊急情況，也增強了我們面對事故時的應(yīng)變能力。
其次，本次校車安全演練突出了團隊合作的重要性。在模擬校車事故中，我們被分成了幾個小組，每個小組都有不同的任務(wù)，如撥打報警電話、疏散學生、搶救傷員等。每個小組的任務(wù)都是相互依存的，只有通過團隊協(xié)作才能完成任務(wù)。在緊張的演練中，我們通過有效的溝通和密切的合作，成功地完成了我們的任務(wù)。通過這次活動，我深刻認識到團隊合作對于處理突發(fā)事件的重要性，也更加珍惜了集體的力量。
再次，本次校車安全演練加強了我們的安全意識和應(yīng)急處理能力。通過參與演練，我們更加清楚地認識到了校車事故對我們的威脅。在平時的生活中，我們可能對校車事故抱有僥幸心理，覺得自己不會遇到這樣的情況。然而，通過這次演練，我們意識到事故是隨時可能發(fā)生的，我們必須時刻保持警惕。同時，我們的應(yīng)急處理能力得到了極大的提高。在演練中，我們通過不斷的嘗試和反復的操作，掌握了正確的處理方法。這些方法既可以幫助我們自救，也可以保護他人的安全。通過這次活動，我們增強了自己的安全意識和自救能力。
最后，本次校車安全演練也暴露了一些問題，需要我們進一步改進。在演練中，我注意到有些同學在處理緊急情況時出現(xiàn)了慌亂的情況。這給及時救助產(chǎn)生了一定困難。此外，一些同學對于滅火器的使用還不太熟悉，這也需要我們加強學習。為此，我建議學校可以定期開展校車安全培訓，加強學生的應(yīng)急處理訓練。
綜上所述，本次校車安全演練對我有著重要的意義。通過參與演練，我不僅學到了很多關(guān)于校車安全的知識和技能，也體驗到了團隊合作的重要性。同時，我也認識到了安全意識和應(yīng)急處理能力的重要性。通過不斷地學習和訓練，我們可以更加從容地應(yīng)對突發(fā)事件，保護自己和他人的安全。希望在未來的日子里，我們學校能夠繼續(xù)加強校車安全教育，為學生的交通安全保駕護航。
校車安全心得體會學生篇十一
校車作為學生校園生活中重要的一環(huán)，負責著將學生安全送往學校和回家的重要任務(wù)。而校車安全駕駛則是保障校車乘坐學生安全的關(guān)鍵。借此機會，我將分享我在長期駕駛校車過程中的心得體會，以便于更好地提升校車司機的安全駕駛意識。
首先，我認為保持鎮(zhèn)定是校車安全駕駛的第一要素。在校車駕駛的過程中，各種突發(fā)狀況時有發(fā)生，比如學生的突然沖出車門或車上的騷亂。而司機只有在保持冷靜鎮(zhèn)定的狀態(tài)下，才能迅速做出正確的反應(yīng)，有效地避免事故的發(fā)生。因此，我堅持在駕駛過程中保持專注，不受外界干擾，盡量避免與學生發(fā)生爭吵和爭執(zhí)，以免影響駕駛安全。
其次，積極預防事故是校車安全駕駛的重要舉措。在校車駕駛中，司機必須時刻保持警覺，并采取各種預防措施，以避免事故的發(fā)生。例如，在行駛過程中，我始終保持適當?shù)能嚲?，隨時留有足夠的剎車距離，以便于在緊急情況下能夠及時制動。此外，我還經(jīng)常進行安全巡視，檢查車輛是否存在異常，確保車況良好，以便于規(guī)避潛在的危險因素。
此外，良好的駕駛習慣是校車安全駕駛不可或缺的因素。作為校車司機，我們要時刻保持平穩(wěn)的駕駛，嚴守交通規(guī)則，合理使用車燈信號。例如，在接送學生時，我會提前準備好車輛，盡量避免較急剎車和加速的情況，以免對學生造成傷害。同時，我嚴格要求自己不違反任何交通規(guī)則，從不超速、闖紅燈或違反其他車輛安全規(guī)定，以做出良好的榜樣。
另外，與學生保持良好的溝通也是校車安全駕駛的關(guān)鍵。學生是校車的乘客，司機需要與他們保持良好的溝通，了解他們的需求和反饋。例如，如果學生有特殊需求，我會及時與學校和學生的家長進行溝通，爭取得到更好的協(xié)助和支持。此外，我會定期組織安全教育活動，提高學生的安全意識，使他們能夠自覺遵守校車的使用規(guī)則，從而減少潛在的安全隱患。
最后，持續(xù)學習與提升是校車安全駕駛的關(guān)鍵。在校車駕駛過程中，我們應(yīng)該不斷學習新知識，了解最新的交通法規(guī)和安全技巧。例如，我會定期參加培訓課程，了解最新的駕駛技術(shù)和安全知識，以提高自己的駕駛水平。此外，我還會與其他校車司機進行交流，分享經(jīng)驗和教訓，相互提醒，共同提高校車安全駕駛的水平。
總之，校車安全駕駛是保障學生安全的重要環(huán)節(jié)。我相信通過保持鎮(zhèn)定、積極預防事故、養(yǎng)成良好的駕駛習慣、與學生保持良好的溝通以及持續(xù)學習與提升，我們能夠更好地履行校車司機的角色，為學生提供安全、舒適的校車環(huán)境。希望我的心得體會對校車司機的安全駕駛工作有所幫助。
校車安全心得體會學生篇十二
針對幼兒園突發(fā)火警火災的情況下，讓全園幼兒和教職工熟悉消防逃生路線，以達到在發(fā)生火災時，能有序、迅速的引導幼兒安全疏散，確保全園幼兒的生命安全。通過校車緊急疏散演練，鞏固幼兒所學的安全防護知識，逐步學會有事不慌、積極應(yīng)對、自我保護。讓教職工掌握保護幼兒逃生的方法，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。我園在20xx年11月9日上午舉行了一次消防、校車演練緊急疏散活動。
活動的前一天，我們先在幼兒園召開了準備會議，園長認真宣讀活動方案，使教職工明確了活動的目的，確定了活動的組織機構(gòu)，明確了總指揮副總指揮及小組成員的職責。以及整個活動的程序和應(yīng)該注意的事項等等，做了詳盡的安排。
11月9日9:30分活動開始，各班老師按照演練方案，通過廣播向各班下達了疏散撤離的命令。在安全引導員的指揮和各班教師保育員的帶領(lǐng)下，按照指定的疏散路線,幼兒各自手拿濕毛巾，捂住口鼻，彎下腰，手扶樓梯的欄桿，不吵不鬧，緊張而有序的一個接一個，迅速向外撤離。最后歷時2分鐘，幼兒全部安全的撤離到了后操場。幼兒情緒穩(wěn)定，都靜靜的站在操場上。老師們緊接著點清人數(shù)并上報副總指揮，業(yè)余消防隊馬上進行樓層搜索并將火情、傷亡人員情況匯報副總指揮，然后由副總指揮向總指揮報告本次消防演習的情況。
接著10:45分開始幼兒園校車演練，一是校車當遇到陌生人突然用力拍打門窗時，司機和協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?二是校車在接送途中車輛突然發(fā)生故障，司機與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?三是校車在行駛過程中發(fā)動機突然冒煙，司機與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?四是在家長接幼兒過程中，有陌生人意圖沖上車搶幼兒，司機與協(xié)車人員應(yīng)怎樣處理?演練過程，司乘人員能夠冷靜、有條不絮處理突發(fā)事故并將孩子的.安全放在第一位，小朋友們都能自覺按要求，有序、穩(wěn)妥撤離"險地"。演習中，幼兒園教職工態(tài)度認真，團結(jié)協(xié)作，密切配合。大家在實戰(zhàn)中得到了鍛煉，取得了經(jīng)驗。
此次消防、校車演習活動的開展，不僅增強了全體師幼的消防意識，提高了幼兒自護自救的能力，增強了校車司乘人員應(yīng)急處理的能力;更重要的是將會在孩子的心靈中留下深刻的印象，使他們在以后的生活中學會處亂不驚、沉著應(yīng)對。
校車安全心得體會學生篇十三
3月23日，為了加強校車安全管理，保障乘坐校車學生的人身安全，廣饒縣大碼頭鎮(zhèn)西劉橋小學召開了校車安全管理培訓會議。
本次會議不僅有車主、駕駛員參加，還有隨車照管人員也參加了會議。會議上重點學習了《山東省校車安全管理辦法》，本辦法自今年3月1日起正式施行，它對校車管理、校車服務(wù)提供、校車使用許可、校車駕駛?cè)?、校車通行及乘車安全等方面做了明確規(guī)定和要求。
學習完《山東省校車安全管理辦法》后，學校組織車主、駕駛員、隨車照管人員暢所欲言，他們有的談自己的學習體會，有的談自己管理校車的經(jīng)驗，有的談自己對于校車安全的認識。通過學習和交流他們逐漸認識到自己工作的重要性，一位駕駛員動情地說：“我們的方向盤關(guān)系到50多個孩子的安全，關(guān)系到50多個家庭的幸福，我們在路上絕對不能超速駕駛，一定要管理好車上的學生，確保讓孩子安安全全上車，安安全全下車?！?BR> 通過本次會議，大家都認識到了校車安全的重要性，學校要求大家一定要以孩子的安全為重，不要放過任何影響校車安全的細微環(huán)節(jié)，真正以孩子的安全為福祉。
校車安全心得體會學生篇十四
校車是學生安全出行的重要工具，校車安全管理事關(guān)千家萬戶的孩子。為了加強校車安全管理，提高校車安全意識，我校進行了一系列的措施，總結(jié)經(jīng)驗，從而形成了一套有效的校車安全管理心得。下面，我將結(jié)合實踐經(jīng)驗，詳細介紹我們學校的校車安全管理心得體會。
第一段：形成合理的管理機制
校車安全管理的第一步是形成合理的管理機制。為了保障學生乘坐校車安全，我們學校成立了專門的校車安全管理小組，該小組由校領(lǐng)導、校車司機、家委會代表等人員組成，負責校車的安全管理工作。小組每學期定期召開會議，討論校車安全管理工作，制定校車安全管理規(guī)定，完善校車安全管理制度。通過形成合理的管理機制，保障了校車安全管理的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
第二段：加強校車司機培訓
為了確保校車司機具備安全駕駛的技能和責任意識，我們學校加強了校車司機的培訓工作。首先，我們要求校車司機持有相應(yīng)的駕駛證，并定期進行體檢，確保身體健康。其次，每年組織校內(nèi)外專業(yè)培訓機構(gòu)為校車司機進行安全駕駛培訓，提高他們的駕駛技能和安全意識。此外，我們還加強了對校車司機的考核和監(jiān)督，每學期對校車司機進行一次安全考核，對不合格的司機要及時進行培訓或更換。通過這些措施，我們保證了校車司機的素質(zhì)和駕駛技能，提高了校車的安全性。
第三段：加強校車維護
校車維護是確保校車安全的重要環(huán)節(jié)。為了保障校車的正常運行和乘車安全，我們學校建立了完善的校車維護制度。校車司機每天在開車前要進行一次校車的安全檢查，對車輛的輪胎、制動系統(tǒng)、燈光等進行仔細檢查，確保車輛的安全性。另外，學校還委托專業(yè)的汽車維修單位進行校車的定期保養(yǎng)和檢修，確保車輛處于良好的工作狀態(tài)。通過加強校車的維護工作，我們大大提高了校車的安全性和可靠性。
第四段：定期開展校車安全教育活動
為了提高學生乘坐校車的安全意識，我們學校定期開展校車安全教育活動。每學期開學前，我們組織學生集中觀看校車安全宣傳視頻，向他們傳遞安全乘坐校車的知識和技巧。同時，還邀請交警、校車司機等專業(yè)人士來學校進行校車安全知識講座，向?qū)W生講解如何正確乘車，遇到危險情況時要如何應(yīng)對。此外，學校還組織學生進行緊急疏散演練，提升學生在緊急情況下的自救能力。通過這些活動，我們增強了學生的安全意識，讓他們知道乘車時應(yīng)該如何保護自己。
第五段：加強家校合作，共同維護校車安全
校車的安全管理不僅僅是學校的責任，也需要家長的積極參與。為了加強家校合作，我們與家委會密切合作，建立了校車安全聯(lián)系群，及時向家長通報校車安全管理的相關(guān)情況。家委會也組織家長對校車安全進行評估和監(jiān)督，及時反饋問題和建議。通過家校合作，我們形成了一套完善的校車安全管理體系，共同維護校車安全。
總結(jié)：校車安全管理是一項復雜而長期的工作，需要學校、家長、交通管理部門以及校車司機的共同努力。通過我們學校的努力，校車安全管理工作取得了顯著的成績。我們相信，只要堅持科學的管理理念和有效的管理措施，校車安全管理工作一定會越來越好，為學生的安全出行提供更加可靠的保障。
校車安全心得體會學生篇十五
夏婷婷
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學期中，學校將校車安全納入了學校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓，讓人深思，我們在傷心的同時，也應(yīng)該想一下平時應(yīng)該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮時再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學校的校車，更應(yīng)該引起我們學校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學期學校嚴抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學校校車部工作，讓我們學校本年度無重大事故出現(xiàn)。