總結(jié)心得可以為我們今后的學(xué)習(xí)和工作提供有益的借鑒。如何寫一篇完美的心得體會(huì)，需要我們?nèi)?、客觀地評(píng)估自己的學(xué)習(xí)和工作表現(xiàn)?？纯聪旅孢@些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，或許能夠給你一些寫作的啟示和靈感。
道路交通救援心得體會(huì)篇一
為提高我院醫(yī)護(hù)人員的交通安全意識(shí)，我院舉行了交通安全教育培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)，全體醫(yī)護(hù)人員交通安全意識(shí)進(jìn)一步提高。“防患勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒有自選動(dòng)作”,真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的`同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，交通事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，全體醫(yī)護(hù)人員深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
道路交通救援心得體會(huì)篇二
從我記事起，就懂得，生命只有一次，如果我們不好好珍惜，上帝是不會(huì)白白的給我們第二次機(jī)會(huì)。
而現(xiàn)在，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時(shí)時(shí)刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見。一起一起的交通事故，其實(shí)，也在為我們敲響警鐘。
我們作為小學(xué)生最基本要做到，就是過馬路要一站二看三通過，不要亂闖紅燈，這樣的后果是不堪設(shè)想的，過馬路還要走斑馬線，這樣才是安全的。
生命是寶貴的，它只有一次，別再讓交通安全事故再次發(fā)生，別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂，我們不要貪圖一時(shí)之快，而毀掉了自己的一生。值得銘記在心的是：自己的每一次出行，都深深牽系著家人的心。
文明出行，在我心。珍愛生命，警鐘長(zhǎng)鳴。
道路交通救援心得體會(huì)篇三
作為交通參與者之一，每個(gè)人都要負(fù)責(zé)任地維護(hù)道路交通設(shè)施的安全和良好狀態(tài)。在使用和維護(hù)交通設(shè)施的過程中，我們可以學(xué)到各種經(jīng)驗(yàn)和技巧，這些經(jīng)驗(yàn)和技巧不僅能幫我們更好地保護(hù)自己，還能協(xié)助別人保持安全。
第一段：了解道路交通設(shè)施的重要性
大多數(shù)人可能認(rèn)為道路交通設(shè)施對(duì)自己來說不是很重要，但實(shí)際上這些設(shè)施對(duì)我們的交通安全至關(guān)重要。交通設(shè)施包括路標(biāo)、路牌、路燈等等。路標(biāo)是告訴我們行駛方向、距離、交通限制等信息的指示物，路牌是指示具體目的地和交通規(guī)則的標(biāo)志，而路燈則是在夜間或光線不足時(shí)確保行車安全和規(guī)范的必要設(shè)備。因此，正確理解并遵守道路交通設(shè)施是每個(gè)道路使用者的責(zé)任。
第二段：路標(biāo)的作用
路標(biāo)是一種提示路線、指示方向的標(biāo)志，包括交通標(biāo)線、停車標(biāo)線、指示標(biāo)志等等。路標(biāo)對(duì)于駕駛員來說起著至關(guān)重要的作用，可以幫助駕駛員能夠更加準(zhǔn)確地規(guī)劃行駛路線，減少交通事故的發(fā)生。不遵守路標(biāo)規(guī)定的行為往往會(huì)導(dǎo)致交通混亂和事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該積極了解路標(biāo)的意義，并且遵守相應(yīng)的規(guī)定。
第三段：路牌的作用
路牌是為了方便交通流動(dòng)而設(shè)立的路面信息標(biāo)志。路牌起著提示駕駛員限速、方向、位置、距離等信息的作用，對(duì)于初學(xué)者來說非常重要。遵循路牌所示的交通信號(hào)規(guī)定，不僅可以規(guī)避交通事故，而且也有利于交通的有序進(jìn)行。因此，了解、遵守路牌的標(biāo)志是駕駛員的基本條件之一。
第四段：路燈的作用
路燈是保障夜間交通安全的必要設(shè)施。正確的路燈的使用能夠確保公路的良好照明，減少夜間發(fā)生交通事故的數(shù)量。在使用路燈的時(shí)候，我們不要占用它們的照明效果，避免照明區(qū)域過窄或者是空白位置造成的安全隱患，從而使交通更加方便和安全。
第五段：路面設(shè)施的完善和保養(yǎng)
對(duì)于路面交通設(shè)施而言，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)至關(guān)重要。在應(yīng)進(jìn)行的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，我們必須了解操作規(guī)范，避免采用不合適的方法和工具等。在路面內(nèi)部施工時(shí)，要確保道路上的人員和車輛等都停止內(nèi)部通行。盡量減少晚上的施工時(shí)間，以避免影響晚間交通安全。
總的來說，道路交通設(shè)施是保障人們出行安全與便利的重要設(shè)施。我們要切實(shí)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守行車規(guī)定，加強(qiáng)交通意識(shí)和安全意識(shí)，共同維護(hù)道路交通秩序，切實(shí)保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
道路交通救援心得體會(huì)篇四
第一段：引言（100字）
道路交通設(shè)施是現(xiàn)代化城市交通中最為重要的組成部分之一，尤其是近年來隨著城市化水平的不斷提高，道路交通設(shè)施的重要性更是愈發(fā)凸顯。在我國(guó)建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略中，道路交通設(shè)施已經(jīng)成為了重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我深刻意識(shí)到，好的道路交通設(shè)施必不可少，它對(duì)于城市發(fā)展、交通安全、節(jié)能環(huán)保以及人們的生活質(zhì)量等方面都有著重要的影響，本文將分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：交通設(shè)施與城市發(fā)展（200字）
道路交通設(shè)施的發(fā)展與城市的發(fā)展密不可分。道路交通設(shè)施的完善可以極大的促進(jìn)城市的發(fā)展，提高城市品質(zhì)。較為完善的道路交通系統(tǒng)可以大大提升人們出行的效率，同時(shí)也可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。在城市建設(shè)中，會(huì)因?yàn)榈缆方煌ㄔO(shè)施的不同而形成不同的城市景觀，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成商圈，進(jìn)而改善居民的生活質(zhì)量。此外，道路交通設(shè)施對(duì)于城市規(guī)劃、布局、交通指數(shù)等數(shù)據(jù)指標(biāo)也非常重要，因此，城市的道路交通設(shè)施建設(shè)應(yīng)該與城市的規(guī)劃和發(fā)展協(xié)調(diào)一致。
第三段：交通設(shè)施與交通安全（200字）
道路交通設(shè)施的安全設(shè)施對(duì)于行車者來說至關(guān)重要。各種安全設(shè)施如隔離帶、護(hù)欄、標(biāo)示、信號(hào)燈等，都是為提高行車安全性而設(shè)計(jì)和建造的。時(shí)間證明，良好的道路設(shè)計(jì)、道路標(biāo)價(jià)設(shè)置和隔離設(shè)施是減少交通事故的有效措施。優(yōu)質(zhì)的路況會(huì)降低車輛爆胎、煞車失靈等汽車問題產(chǎn)生的概率，減少交通事故的發(fā)生。因此，在道路交通設(shè)施建設(shè)過程中，安全因素必不可少，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)置。
第四段：交通設(shè)施與節(jié)能環(huán)保（300字）
道路交通設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和使用過程都將對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)生影響。在交通設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能考慮周邊環(huán)境和自然資源保護(hù)，采用綠色材料，合理設(shè)置綠樹、花園、草坪等，既美化了城市環(huán)境，又起到了凈化空氣、降低車輛噪音的作用。同時(shí)，好的道路設(shè)計(jì)可以提高車輛行駛的效率，減少行車油耗，達(dá)到節(jié)能目的。此外，在建設(shè)過程中還應(yīng)注重資源的合理利用，如利用太陽能等新能源作為交通設(shè)施的動(dòng)力源，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的需求。
第五段：總結(jié)（200字）
綜上所述，好的道路交通設(shè)施對(duì)于現(xiàn)代城市發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。完善的道路交通設(shè)施可以提高人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市的繁榮和發(fā)展。良好的安全設(shè)施可以對(duì)交通安全起到重要的保護(hù)作用, 而考慮到節(jié)能環(huán)保因素的交通設(shè)施設(shè)計(jì)和建設(shè)更是不容忽視。因此，在建設(shè)和維護(hù)現(xiàn)代化道路交通設(shè)施發(fā)展的過程中，需要多方人員的努力，包括政府、社會(huì)及個(gè)人，共同推動(dòng)于實(shí)現(xiàn)錯(cuò)落有序、安全便捷、節(jié)能環(huán)保的道路交通體系，為建設(shè)國(guó)家的“交通強(qiáng)國(guó)”做出貢獻(xiàn)。
道路交通救援心得體會(huì)篇五
那紅色的指示燈亮起的時(shí)候，仍有呼嘯而過的車輛，為什么？為什么？！難道他們不知道，這樣的一次放縱，也許會(huì)有鮮活的生命在剎那間消逝，也許是自己，也許是同車的伙伴，也許是無辜的路人，為了爭(zhēng)搶這短短的幾秒鐘，在他們的腦海中想過嗎？這幾秒鐘的代價(jià)將是什么，流淚的將不止他一個(gè)人，還有自己的父母，孩子，親人，朋友，和他相守一生的人，他有想過嗎？！當(dāng)然，這樣的悲劇有時(shí)不止涉及一個(gè)家庭，也許會(huì)連累幾個(gè)甚至更多。
闖紅燈的代價(jià)是巨大的，那么酒后駕車呢，當(dāng)酒氣熏天的時(shí)候，求求你，別拉開車門，別將汽車發(fā)動(dòng)，當(dāng)你暈暈乎乎在馬路上馳騁時(shí)，被酒精刺激后的油門會(huì)失控，方向盤會(huì)飄移，你的座駕隨時(shí)會(huì)變成可怕的死神，充塞于你駛過的道路，緊緊勒住你生命的咽喉，勒得你喘不過氣來，勒的你疲勞至極，生命的絕唱，也終將會(huì)響起……同樣，將危及的又將是你或是和你擦肩而過的人。
道路交通救援心得體會(huì)篇六
20xx年10月，我積極參與了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，仔細(xì)承受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的緣由、特征和造成的嚴(yán)峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們無視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻熟悉到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，熟悉到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的`每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的緣由，大多數(shù)都是由于違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特殊是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必定；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發(fā)生，是由于有些駕駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：
仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
道路交通救援心得體會(huì)篇七
隨著社會(huì)的飛速進(jìn)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，在大家贊美社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還連續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。
血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的.一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼喊毫無意義，最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水，生不如死的苦痛。
學(xué)習(xí)了交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高。我最終深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中。生命是美妙的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們肯定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識(shí)，努力增加自我防范力量，作到警鐘長(zhǎng)鳴！
道路交通救援心得體會(huì)篇八
司機(jī)叔叔，我想對(duì)你說：“不要為了賺更多的錢，不顧后果超載拉客戶，那是人命關(guān)天的大事！”
那是一天早上，我和父母一起去小溪河學(xué)習(xí)。一路上，我們非常焦慮，但給媽媽上課的數(shù)學(xué)老師卻遲到了。一個(gè)多小時(shí)后，老師的衣服來了。好吧，沮喪的解釋說：“車太擠了，結(jié)果車翻了……”
那天，在回家的路上，我親身感受到了這種危險(xiǎn)的存在。當(dāng)時(shí)車?yán)镉邢喈?dāng)多的人，擠來擠去。雖然我坐在座位上，但還是擠得受不了。更不用說那些站著的人了，連動(dòng)腳都很難。一個(gè)年輕的女人，一頭汗，手緊緊地握著扶手，身體晃來晃去，臉色蒼白。吼道：“這個(gè)吼道：“不要擠，不要擠！“誰踩了我的腳？”那個(gè)喊道：“誰踩了我的`腳？“一會(huì)兒后面的人往前傾，一會(huì)兒前面的人往后傾，有的還罵人，一個(gè)個(gè)變得兇狠。
司機(jī)叔叔，為了乘客生命財(cái)產(chǎn)的安全，也為了你自己的安全，請(qǐng)不要超載。
道路交通救援心得體會(huì)篇九
我們學(xué)校利用這一有利時(shí)機(jī)，開展了豐富多彩的.活動(dòng)，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對(duì)交通安全重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了大家的自我防護(hù)能力。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動(dòng)，現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)要求：
1、注意校內(nèi)安全
2、注意交通安全
3、注意活動(dòng)安全
4、注意飲食安全
5、提高自我保護(hù)意識(shí)和能力
6、注意家庭安全
通過這一系列的活動(dòng)，同學(xué)們深刻認(rèn)識(shí)到“小手拉大手，學(xué)生促家長(zhǎng)”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)建安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)建全國(guó)文明城市營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。
老師們，同學(xué)們，讓我們共同努力創(chuàng)建平安校園。讓我們?cè)趪?guó)旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安高高興興，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園！
道路交通救援心得體會(huì)篇十
我們學(xué)校利用這一有利時(shí)機(jī)，開展了豐富多彩的活動(dòng)，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對(duì)交通安全重要性的熟悉，增加了大家的'自我防護(hù)力量。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動(dòng)，現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)要求：
1、留意校內(nèi)安全
2、留意交通安全
3、留意活動(dòng)安全
4、留意飲食安全
5、提高自我愛護(hù)意識(shí)和力量
6、留意家庭安全
通過這一系列的活動(dòng)，同學(xué)們深刻熟悉到“小手拉大手，學(xué)生促家長(zhǎng)”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)立安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)立全國(guó)文明城市營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境。
道路交通救援心得體會(huì)篇十一
始終以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，略微留意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參與了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的大事和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于無視思想作風(fēng)建立、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的`每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參與道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我熟悉到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后肯定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹慎重行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)四周的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建立和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力氣。
保證在今后的行車過程中，時(shí)刻保持高度警覺，克制麻痹思想，遵守交通規(guī)章，留意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
道路交通救援心得體會(huì)篇十二
首部聚焦海上救援題材的華語電影《緊急救援》發(fā)布“分秒必爭(zhēng)”版預(yù)告，預(yù)告中多個(gè)救援場(chǎng)景首次曝光：海上油井平臺(tái)燃起熊熊大火、滿載乘客的飛機(jī)緊急迫降海面。救援小隊(duì)爭(zhēng)分奪秒奔赴一線展開救援，為遇險(xiǎn)人員筑起海上生命線。與預(yù)告一同曝光的還有“千鈞一發(fā)”版海報(bào)，展現(xiàn)我國(guó)海上專業(yè)救撈隊(duì)伍全力救援的真實(shí)場(chǎng)景，震撼力十足。彭于晏王彥霖辛芷蕾將直面內(nèi)心恐懼挑戰(zhàn)多重極限，展現(xiàn)勇往直前、迎難而上的海上救援精神!
電影《緊急救援》根據(jù)我國(guó)真實(shí)海上救援事件進(jìn)行改編，由林超賢執(zhí)導(dǎo)，梁鳳英監(jiān)制，是《紅海行動(dòng)》《湄公河行動(dòng)》金牌制作班底又一部燃炸力作，將于2020年大年初一正式上映。據(jù)悉，影片將由華人文化集團(tuán)公司旗下華人影業(yè)于大年初一同步發(fā)行至美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國(guó)多個(gè)地區(qū)。
《緊急救援》油井爆炸飛機(jī)迫降場(chǎng)景曝光上天入海分秒必爭(zhēng)燃到炸裂!
林超賢導(dǎo)演曾經(jīng)透露，《緊急救援》中有多個(gè)救援場(chǎng)面，其中每一個(gè)拿出來都可以單獨(dú)拍成一部電影。此次發(fā)布的“分秒必爭(zhēng)”版預(yù)告首次曝光了影片中的多個(gè)場(chǎng)面：海上油井平臺(tái)在熊熊大火中坍塌并朝海面傾倒，十萬火急時(shí)彭于晏孤身朝火海中躍去;直升機(jī)在峽谷山川之間俯沖穿行，機(jī)長(zhǎng)辛芷蕾領(lǐng)命救援身處危難中的生命;滿載乘客的飛機(jī)因故障于海面迫降，由于機(jī)頭斷裂，救援小隊(duì)必須爭(zhēng)分奪秒為乘客打開生命通道……這是影片第一次釋放片中的重要場(chǎng)景，無論是熊熊油井大火，還是飛機(jī)失事救援，十萬火急之下，無畏前行的救援隊(duì)員人影，充分詮釋了片名的意義，緊急前往，最強(qiáng)救援，燃到炸裂!
道路交通救援心得體會(huì)篇十三
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的.，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
道路交通救援心得體會(huì)篇十四
第一段：
救援是一種真正的勇氣和無私奉獻(xiàn)的表現(xiàn)，它使人們?cè)陉P(guān)鍵時(shí)刻拯救他人的生命和財(cái)產(chǎn)。在救援行動(dòng)中，我們能夠感受到一種強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，因?yàn)槲覀円庾R(shí)到我們必須在緊急情況下采取行動(dòng)來解決問題。
第二段：
在實(shí)踐救援中，我們必須注意各種情況和應(yīng)對(duì)措施，以確保救援是高效和成功的。我們需要學(xué)習(xí)和熟悉救援技能，以便迅速準(zhǔn)確地采取行動(dòng)。這包括了消防、急救、水上救援，等等。了解并熟悉基本的救援原則和程序，能使我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)做出合適的決策和快速的反應(yīng)。
第三段：
在救援行動(dòng)中，我們必須學(xué)會(huì)掌控現(xiàn)場(chǎng)，有效地與他人協(xié)調(diào)。在現(xiàn)場(chǎng)指揮和溝通中，我們需要保持冷靜、清晰地表達(dá)想法和指示。時(shí)刻關(guān)注狀況，及時(shí)更新進(jìn)展情況，確保救援行動(dòng)的順利進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)指揮中，我們也需要注意評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以避免任何危險(xiǎn)。
第四段：
救援過程中要了解被救對(duì)象的情況。了解他們的身體狀態(tài)、疾病史、被困時(shí)間和受傷程度等信息，能夠幫助我們制定更有效的診斷和救援計(jì)劃。我們需要聚焦于被救對(duì)象的切實(shí)需求，避免錯(cuò)誤操作，以最小代價(jià)實(shí)現(xiàn)救援效果。
第五段：
救援是勇氣和奉獻(xiàn)的體現(xiàn)，但也是一個(gè)非常團(tuán)隊(duì)化和持久化的工作。我們需要練好自己的各項(xiàng)技能和著重提升自己的知識(shí)水平，以便在實(shí)際操作中表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。同時(shí)，應(yīng)該與其他組織合作及時(shí)開展備案工作，為實(shí)際救援動(dòng)作做好出動(dòng)準(zhǔn)備。
結(jié)語：
救援心得體會(huì)，是救援工作者的心路歷程，是對(duì)救援工作的思考總結(jié)。無論是作為個(gè)人還是團(tuán)隊(duì)，我們應(yīng)該強(qiáng)調(diào)并遵守救援規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，保證救援行動(dòng)更加有效和安全。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)救援知識(shí)，不斷提高自己的工作能力，并積極參與社會(huì)救助活動(dòng)，為社會(huì)穩(wěn)定和個(gè)人成長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。
道路交通救援心得體會(huì)篇十五
隨著石化企業(yè)的`不斷發(fā)展，消防應(yīng)急救援工作不斷加大，中心及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合隊(duì)伍滅火救援能力素質(zhì)的實(shí)際情況，堅(jiān)持從提高隊(duì)伍應(yīng)急救援能力為出發(fā)點(diǎn)，精心組織，統(tǒng)籌安排，聘請(qǐng)中石油消防專家積極組織全隊(duì)開展了為期三天的以“滅火與防火基本知識(shí)、滅火搶險(xiǎn)救援組織與指揮、重點(diǎn)部位滅火預(yù)案制作及各類石油化工火災(zāi)事故救援案例”等為主要內(nèi)容的消防知識(shí)講座。教員通過自己扎實(shí)的消防知識(shí)基礎(chǔ)、豐富的化工火災(zāi)滅火經(jīng)驗(yàn)和驚心動(dòng)魄、生動(dòng)的火災(zāi)事故案例深入淺出地為我們講解了化工火災(zāi)的特點(diǎn)及滅火救援的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法和“攻防并舉、固移結(jié)合”的滅火作戰(zhàn)原則，使我感觸頗深，作為一名指揮員，讓我感到自己距離滅火搶險(xiǎn)救援中指揮員應(yīng)具備素質(zhì)還有很大的差距。通過此次培訓(xùn)，自身積累了豐富的滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，深入了解掌握了石油化工火災(zāi)事故救援的特點(diǎn)，提高了自身的消防知識(shí)理論水平和滅火搶險(xiǎn)救援組織指揮能力，為我今后更好地抓好隊(duì)伍的戰(zhàn)訓(xùn)工作落實(shí)指明了方向，為做好消防應(yīng)急救援打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此次消防救援知識(shí)培訓(xùn)，消防專家利用各種實(shí)例，通過自身多年來的石油化工火災(zāi)救援的工作經(jīng)驗(yàn)，就“滅火與防火基礎(chǔ)知識(shí)”進(jìn)行系統(tǒng)的、全面的講解，尤其是化工火災(zāi)滅火救援的方法和防火的要求、化工產(chǎn)品的理化性質(zhì)對(duì)滅火搶險(xiǎn)救援的影響、以及石油化工火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)性、不確定性的危害，使我更加深刻地了解到作為一名消防員特別是指揮員自身消防理論知識(shí)水平對(duì)滅火搶險(xiǎn)救援的重要性。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使我自身的消防理論水平有了一定程度的提高，尤其是針對(duì)不同化工產(chǎn)品的滅火方法有了更深層次的認(rèn)識(shí)。為今后更好地做好防火及滅火搶險(xiǎn)救援工作打下了基礎(chǔ)。同時(shí)還讓我深刻感覺到作為一名指揮員自身理論水平的局限性，距撲救石油化工火災(zāi)事故所必須具備的理論素質(zhì)還有很大差距。為今后自身乃至隊(duì)伍消防理論知識(shí)學(xué)習(xí)指明了方向，提出了要求。
指揮員過硬的滅火搶險(xiǎn)救援組織指揮能力和豐富的火場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)是完成滅火搶險(xiǎn)救援任務(wù)的關(guān)鍵所在。為期三天的培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)教員利用理論講解的方式，深入細(xì)致系統(tǒng)地闡述了石油化工火災(zāi)滅火搶險(xiǎn)救援組織與指揮，并通過化工火災(zāi)的事故案例明確指出了指揮員必須具備的指揮素質(zhì)。另外還不斷結(jié)合各類石油化工火災(zāi)案例，運(yùn)用視頻的方式，充分剖析火災(zāi)案例好的滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，從中吸取教訓(xùn)。特別是液化氣泄露滅火救援案例中，由于指揮員的失誤，導(dǎo)致數(shù)名消防員葬身火場(chǎng)，使我深深感到作為一名指揮員肩負(fù)的責(zé)任重大。通過案例分析和理論講解，使豐富的滅火救援經(jīng)驗(yàn)得到了積累，從而提高了自身滅火搶險(xiǎn)救援的組織指揮能力素質(zhì)，明確了作為一名指揮員必須具備冷靜勇敢，堅(jiān)決果斷的意志。在今后的工作學(xué)習(xí)中，要不斷加強(qiáng)火災(zāi)事故案例，特別是石油化工類火災(zāi)案例的學(xué)習(xí)剖析，從而豐富自身滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，拓展知識(shí)面，提高自身的組織指揮能力。
為期三天的滅火搶險(xiǎn)救援知識(shí)培訓(xùn)，消防專家從基礎(chǔ)的滅火、防火知識(shí)開始，到石油化工火災(zāi)救援組織與指揮，再到各類化工火災(zāi)案例的經(jīng)驗(yàn)分享和教訓(xùn)總結(jié)，以及重點(diǎn)部位滅火預(yù)案的制作和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的運(yùn)用。使我從中找到了自身理論知識(shí)水平的差距、組織指揮和滅火搶險(xiǎn)救援的差距，以及隊(duì)伍戰(zhàn)訓(xùn)工作落實(shí)上的差距。這些都是在滅火搶險(xiǎn)救援工作所必須具備的素質(zhì)，是影響搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的關(guān)鍵因素。通過培訓(xùn)，不僅在一定程度上提高了多方面的素質(zhì)，同時(shí)，為今后建設(shè)一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的消防應(yīng)急隊(duì)伍提出了具體的要求。在今后的戰(zhàn)訓(xùn)工作中，我們將以實(shí)戰(zhàn)需要為出發(fā)點(diǎn)，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練和演習(xí)演練，，不斷提高自身乃至整個(gè)隊(duì)伍的理論水平，提高班組長(zhǎng)等指揮員的組織指揮能力，了解掌握豐富的火場(chǎng)救援經(jīng)驗(yàn)和化工火災(zāi)瞬息萬變的特點(diǎn)，為今后更好地完成消防應(yīng)急救援任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過三天的培訓(xùn)，使我受益匪淺，不僅明確了作為一名指揮員火場(chǎng)指揮的責(zé)任和重要性，而且提高了自身的組織指揮能力、消防理論水平，掌握了豐富的化工火災(zāi)救援經(jīng)驗(yàn)，為今后應(yīng)對(duì)瞬息萬變的化工火災(zāi)事故救援積蓄了力量。
道路交通救援心得體會(huì)篇十六
懲治和有效預(yù)防腐敗，關(guān)系人心向背和黨的生死存亡，是黨必須抓好的重大政治任務(wù)。__同志在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)的重要講話中強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)，必須重點(diǎn)抓好反腐倡廉制度建設(shè)。這一重要論述，對(duì)于全面加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。我們要深刻領(lǐng)會(huì)講話精神，認(rèn)真抓好反腐倡廉制度建設(shè)，不斷完善反腐倡廉制度體系，切實(shí)提高制度執(zhí)行力，充分保障制度有效性。
一、不斷完善反腐倡廉制度體系。
制度更帶有根本性、全局性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性。反腐倡廉制度建設(shè)是懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)的重要內(nèi)容，是加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)的緊迫任務(wù)。__同志強(qiáng)調(diào)指出，要以建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，加強(qiáng)整體規(guī)劃，抓緊重點(diǎn)突破，逐步建成內(nèi)容科學(xué)、程序嚴(yán)密、配套完備、有效管用的反腐倡廉制度體系。建立完善的反腐倡廉制度體系，確保用科學(xué)的態(tài)度和方法指導(dǎo)制度制定，提高制度有效性，是反腐倡廉制度建設(shè)的基礎(chǔ)工作。
建立完善的反腐倡廉制度體系?！跋到y(tǒng)反腐”是當(dāng)今反腐倡廉的總趨勢(shì)。“系統(tǒng)反腐”體現(xiàn)在制度建設(shè)方面，就是堅(jiān)持從腐敗現(xiàn)象發(fā)生的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等原因入手，從宏觀上進(jìn)行總體設(shè)計(jì);堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧的原則，使各方面制度緊密配合、綜合發(fā)揮作用。具體而言，應(yīng)突出抓好以下幾方面的制度建設(shè)：
第一，進(jìn)一步加強(qiáng)反腐倡廉教育制度建設(shè)。增強(qiáng)全體公民和國(guó)家工作人員的法律觀念和制度意識(shí)，是加強(qiáng)反腐倡廉制度建設(shè)的根本。應(yīng)通過制度建設(shè)，加強(qiáng)和改進(jìn)反腐倡廉宣傳教育工作，提高國(guó)家工作人員廉潔從政的素質(zhì)和公民依法監(jiān)督的自覺性，使預(yù)防腐敗工作更有成效。
第二，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督制度建設(shè)。形成健全完善的監(jiān)督制度，是加強(qiáng)反腐倡廉制度化的關(guān)鍵。完善的監(jiān)督制度，可以保證權(quán)力的授予和運(yùn)行受到必要的監(jiān)督和制約。應(yīng)通過進(jìn)一步細(xì)化和完善監(jiān)督制度的有關(guān)規(guī)定，改革和完善黨內(nèi)監(jiān)督體制，健全權(quán)力運(yùn)行監(jiān)控機(jī)制，拓寬監(jiān)督渠道，增強(qiáng)監(jiān)督合力，加大監(jiān)督制度創(chuàng)新力度，使各項(xiàng)監(jiān)督制度發(fā)揮更大的作用。
第三，進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防制度建設(shè)。懲防并舉、注重預(yù)防是反腐倡廉的治本之策，有效預(yù)防腐敗是我們黨執(zhí)政能力的重要標(biāo)志和體現(xiàn)。應(yīng)建立健全預(yù)防腐敗信息系統(tǒng)，建立健全防止利益沖突制度，形成有效預(yù)防腐敗的長(zhǎng)效機(jī)制。
道路交通救援心得體會(huì)篇十七
林超賢導(dǎo)演透露《緊急救援》與《紅海行動(dòng)》相比，不僅場(chǎng)面更加震撼、動(dòng)作更加好看，人物刻畫也會(huì)多著筆墨。因?yàn)檫@一次展現(xiàn)的是一群由普通人組成的救援英雄，“雖然他們敢冒險(xiǎn)救人，但他們也不過是普通人，這群人有他們的生活，也背負(fù)了他們的使命?！碧岬接⑿鄣睦斫?，導(dǎo)演林超賢早在定檔發(fā)布會(huì)上就表示：“每一個(gè)英雄背后都藏著一份恐懼，相信所有救援人員在面對(duì)前線的時(shí)候都需要克服這種恐懼?！?BR> 《緊急救援》取材自真實(shí)的救援事件，塑造了一群有血有肉的海上救援人物。為此林超賢導(dǎo)演在籌備之初就堅(jiān)持了一個(gè)拍攝原則“真實(shí)”。值得一提的是，預(yù)告片中飛機(jī)失事救援場(chǎng)景里的飛機(jī)，是劇組專門準(zhǔn)備的真飛機(jī)。林超賢認(rèn)為這很有必要：“我不想搭景，因?yàn)榇罹昂芗?，特別是對(duì)演員來說。如果場(chǎng)景是假的，所有人一走進(jìn)去就能感受到了，演員就不能給出好的反應(yīng)?！?BR> 對(duì)于導(dǎo)演堅(jiān)持實(shí)景實(shí)拍，演員們也認(rèn)為很有必要，彭于晏認(rèn)為：“感受這種恐懼特別重要，因?yàn)橹挥羞@樣反應(yīng)才最真實(shí)”。王彥霖被導(dǎo)演要求從超過十米的高度跳水，他雖然害怕也堅(jiān)持不用替身。為了保證拍攝安全，林超賢也要求好萊塢團(tuán)隊(duì)盡量把每一場(chǎng)戲都測(cè)試到安全：“他們團(tuán)隊(duì)里有工程師，所以數(shù)據(jù)上面一定準(zhǔn)確?！爆F(xiàn)在電腦特效如此發(fā)達(dá)，很多人不能理解為什么要堅(jiān)持實(shí)景拍攝，所有東西都用真實(shí)的，導(dǎo)演林超賢也回應(yīng)說：“我拍了幾十年電影，很清楚如何以假亂真。大家都這么做，如果我也這么去做，我會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)性。”
電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，彭于晏、王彥霖、辛芷蕾領(lǐng)銜主演，藍(lán)盈瑩、王雨甜、徐洋、陳家樂、李岷城聯(lián)合主演。由人民交通出版社股份有限公司、中視時(shí)尚影視發(fā)展有限公司、英皇影業(yè)有限公司、騰訊影業(yè)文化傳播有限公司、浙江博納影視制作有限公司、高德集團(tuán)、天津貓眼微影文化傳媒有限公司聯(lián)合出品。據(jù)悉，影片將于大年初一正式上映，將由華人文化集團(tuán)公司旗下華人影業(yè)于大年初一同步發(fā)行至美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國(guó)多個(gè)地區(qū)。
道路交通救援心得體會(huì)篇十八
目前，農(nóng)村小城鎮(zhèn)在改革開放的不斷深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和西部大開發(fā)穩(wěn)步實(shí)施中蓬勃發(fā)展，同時(shí)也面臨著流動(dòng)人口、機(jī)動(dòng)車輛、交通流量快速遞增,這一現(xiàn)象加劇了城市道路基礎(chǔ)設(shè)施與交通需求間的社會(huì)矛盾更加突出，這一矛盾嚴(yán)重的影響和制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也阻礙著小城鎮(zhèn)城市化進(jìn)程的步伐。在全國(guó)幾乎所有的城市都面臨著這一社會(huì)熱點(diǎn)矛盾，特別是在城市化的進(jìn)一步發(fā)展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個(gè)部門或是某個(gè)人的愿望，而是整個(gè)社會(huì)在建設(shè)進(jìn)程中的迫切要求。“人、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧、統(tǒng)一發(fā)展已成了衡量城市發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年我對(duì)交通管理工作的了解,提出對(duì)我縣小城鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)程中應(yīng)如何做好道路交通管理工作幾個(gè)方面的問題和對(duì)策：
漾濞縣是一個(gè)總?cè)丝诓坏?1萬人的小縣，城區(qū)位于漾濞上街鎮(zhèn)，面積約1.33平方公里，人口約10408人。
1、漾濞縣城道路總體概況；漾濞縣城有環(huán)城路、為民路、新建街、金星路、商業(yè)街、農(nóng)民街6條主要城市街道，其它有文化巷、來龍巷、北門巷以及仁民街等胡同里巷，總公里程6.41公里，城區(qū)街道全部為瀝青路面，有路燈照明，綠化僅為兩邊行道樹。有4個(gè)十字路口，兩處交通信號(hào)燈和執(zhí)勤崗?fù)?，城?nèi)無公共停車場(chǎng)，僅在新建街設(shè)臨時(shí)停車線，有停車泊位40個(gè)，主街道新建街寬10米有中心標(biāo)線，為民街寬10米，劃有中心標(biāo)線，但無標(biāo)志，平均街道寬7.1米，整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)骨架呈自由式結(jié)構(gòu)。
2、漾濞縣機(jī)動(dòng)車擁量及縣城內(nèi)交通狀況；
20xx年5月止全縣機(jī)動(dòng)車總數(shù)為3461輛，其中貨車238輛，客車55輛，農(nóng)用車365輛，拖拉機(jī)223輛，摩托車2449輛，全縣交通警察13人，人均管理機(jī)動(dòng)車266輛，城區(qū)日平均交通流量5533車次，人均管理425.61車次，全縣機(jī)動(dòng)車駕駛員4152人，人均管理319.4人，在沒有交通信號(hào)燈的路口地人遵章率只有55%，駕駛?cè)俗裾侣?5%，城鎮(zhèn)居民日均出行量為6500人次，縣城街天交通高峰期人流量8300人次，車流量達(dá)20xx車次，全縣共設(shè)兩個(gè)客運(yùn)站，擁有8輛遠(yuǎn)郊公交車，由于漾濞城區(qū)沒有專門的停車場(chǎng)供車輛停放，所有車輛沿街?jǐn)[放，小販以路為市，再加上停放的大小車輛經(jīng)常亂停亂放，阻礙交通，是漾濞縣城的交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)及事故隱患所在。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪一個(gè)要素的滯后發(fā)展都會(huì)影響道路交通管理工作，甚至阻礙城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也給交通管理帶來了極大的難度。
（一）關(guān)于“人”的思考
人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對(duì)交通的不理解、不尊重，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常的各項(xiàng)工作都無法開展，我縣城道路交通管理中交通參與者的主要表現(xiàn)有：
廣大交通參與者的城市交通意識(shí)和安全法制觀念淡薄。盡管隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，農(nóng)村縣城的交通日趨城市化，但廣大交通參與者的交通觀念都沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)交通意識(shí)上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，甚至不知道紅燈停、綠燈行，以及機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道和人行道的區(qū)別，只圖個(gè)人方便，不顧交通大局。特別是經(jīng)濟(jì)文化落后的山區(qū)農(nóng)村進(jìn)入城區(qū)的交通參與者，對(duì)交通法規(guī)和交通安全常識(shí)更是全然不知或知之甚少，他們把在農(nóng)村中長(zhǎng)期形成的走路、開車的不良習(xí)慣帶入城鎮(zhèn)，對(duì)交通警察的正常交通管理不以為然，甚至疑惑不解，我行我素，對(duì)交通信號(hào)燈及交警的招呼漠然置之，對(duì)駕駛員的喇叭聲不聞不問，再加上趕集的村民們無視交通秩序，隨意擺攤置點(diǎn)，更使交通秩序異?；靵y，異致了各種交通占道現(xiàn)象日益嚴(yán)重，特別是街天，城市街道成了大賣場(chǎng)、垃圾、廢棄物滿地狼籍，造就了城市的臟、亂、雜。
（二）關(guān)于“車”和“交通環(huán)境”的思考
1、城市規(guī)劃與交通發(fā)展不同步，交通設(shè)施滯后。
在近幾年來漾濞縣的小城鎮(zhèn)在經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊下也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化，原來坑洼不平的鄉(xiāng)村道路也隨之飛速發(fā)展，縣內(nèi)機(jī)動(dòng)車擁有量也在隨著供求的需要急劇增加，與相應(yīng)的公共設(shè)施不能同步發(fā)展。（1）在城市規(guī)劃與建設(shè)中，公共設(shè)施的建設(shè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不能滿足這種增長(zhǎng)的需要，城區(qū)道路窄，人車混行，使本已超負(fù)荷的道路顯得更加擁擠，再加上商販林立，10米寬的路面被占去5米，有效路面更加窄小，加上行人購(gòu)物等，機(jī)動(dòng)車幾乎不能行走，特別是在街天這一現(xiàn)象更為突出。（2）交通規(guī)劃不全，導(dǎo)致了車位不夠，許多車輛亂停亂放，停車隨意性非常大，特別值得一提的是行政機(jī)關(guān)、政府部門，個(gè)別駕駛員更為突出，無視交通規(guī)則，當(dāng)街停放。（3）城市建設(shè)規(guī)劃不長(zhǎng)遠(yuǎn)，建筑新設(shè)施必先占用或破壞一部分公路，忽視交通，減少公路使用期限，大大的降低了公路應(yīng)有的通行率和使用率。
駕駛員不了解通行條件，不了解停車規(guī)定以及其他規(guī)章制度，經(jīng)常違法違章。
（三）關(guān)于“路”的思考
1、道路功能不明確；漾濞縣內(nèi)有國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道幾十條，也分成不同的等級(jí)，在這些國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道上各種非法占道行為經(jīng)常發(fā)生；村民打場(chǎng)曬糧，堆放肥料，占道放置機(jī)建材料、城區(qū)道路兩側(cè)更是商業(yè)、服務(wù)業(yè)、修理業(yè)、商販、地?cái)偭至ⅲ缆烦闪思仁墙煌ㄓ质侵匾虡I(yè)區(qū)，從很大程度上降低了機(jī)動(dòng)車的通行率。有大量的公共交通、貨運(yùn)交通、非機(jī)動(dòng)車交通和行人交通，形成交通類型復(fù)雜，交通密度大，交通頻繁的混合交通，相互干擾，交通安全、暢通得不到保證。
2、路面設(shè)施不全；城區(qū)交通路面設(shè)施差，設(shè)備不全，路面標(biāo)志遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足道路交通的需要，缺少必要的停車場(chǎng)設(shè)施，絕大多數(shù)的車輛都是當(dāng)街停放，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。道路沒有護(hù)欄設(shè)施，行人和機(jī)動(dòng)車混雜，埋下了極大的事故的隱患。
面臨著這樣的一個(gè)交通現(xiàn)狀，我們交通管理部門如何使用國(guó)家的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和管理中的工作步驟、工作方法來規(guī)范人、車、路、交通環(huán)境“四要素”中所存在的主、客觀問題，利用有限的管理資源實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵所在，從漾濞的現(xiàn)實(shí)交通出發(fā)，我們交通管理部門應(yīng)該做好以下的工作，使人、車、路和諧發(fā)展，解決交通與發(fā)展之間的矛盾。
（一）加強(qiáng)交通安全宣傳教育；
加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民的交通安全素質(zhì)是預(yù)防和減少交通事故，根治違章和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。只有每個(gè)交通參與者的'交通安全意識(shí)增強(qiáng)了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會(huì)徹底變好。一方面立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識(shí)得到普及。另一方面加強(qiáng)交通安全宣傳，深入縣內(nèi)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全法制意識(shí)相對(duì)薄弱的村寨，廣泛宣傳交通安全和法制意識(shí)從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識(shí)，改變過去無視交通在公路上、大街小巷，勝似閑庭信步、無視交通信號(hào)，不顧其他交通參與者，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營(yíng)造一個(gè)良好的交通安全宣傳氛圍。
（二）創(chuàng)新管理手段、大膽管理；
加大城區(qū)人口較為集中的新建街十字路口的紅綠燈管理，從潛意識(shí)里給交通參與者灌輸交通安全意識(shí)，規(guī)范交通參與者的交通行為，并不斷創(chuàng)新管理手段，大膽創(chuàng)新、大膽管理，如：更改上路執(zhí)勤時(shí)間，提前上班執(zhí)勤規(guī)范交通高峰期交通參與者的交通行為，經(jīng)常下鄉(xiāng)巡查鄉(xiāng)村道路交通情況，委托偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派出所管理交通，加強(qiáng)夜間巡邏機(jī)制，減少失管、漏管現(xiàn)象等。不斷健全管理體制，從《道路交通安全法》和其他的交通法規(guī)出發(fā)，以教育和處罰相結(jié)合的管理原則管理交通參與者的交通行為。
（三）建議政府更新交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境；
完善停車場(chǎng)，改變亂停亂放的停車惡習(xí)。提出意見和理由，建議政府和城建等部門將公共停車場(chǎng)的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城市規(guī)模及城市機(jī)動(dòng)車擁有量相適應(yīng)的公共停車場(chǎng)，并合理布置，加強(qiáng)管理。徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護(hù)欄，劃分人行道和機(jī)動(dòng)車道，從客觀上杜絕交通違法行為。
（四）加大整治力度，凈化交通環(huán)境；
要使縣城的交通有序、暢通就必須要加大整治力度，凈化交通環(huán)境。由于目前交通管理部門的職能和警力配置因素，對(duì)城區(qū)的交通管理，必須聯(lián)合工商、城建、交通、農(nóng)機(jī)及公安諸警種齊抓共管，各司其職，各負(fù)其責(zé)，綜合治理。除了日常管理外，每年定期開展統(tǒng)一行動(dòng)，打擊盜搶機(jī)動(dòng)車和無牌無證、假牌假證、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧，規(guī)范機(jī)動(dòng)車修理攤點(diǎn)，營(yíng)造嚴(yán)管氛圍，以確保城鎮(zhèn)交通安全有序，凈化交通環(huán)境。
（五）動(dòng)員社會(huì)力量參與交通管理；
交通行為是一種廣泛的社會(huì)存在，交通思想道德建設(shè)和行為規(guī)范，單靠交警部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會(huì)性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò)，如組織中小學(xué)生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明村鎮(zhèn)，走交通管理社會(huì)化的管理途徑，形成社會(huì)監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會(huì)全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識(shí)和文明行為的形成和不斷進(jìn)步。
總之，只有堅(jiān)持綜合治理道路交通方針，充分運(yùn)用國(guó)家法律、法規(guī)、交通工程技術(shù)、現(xiàn)代化管理手段對(duì)人、車、路進(jìn)行全面的管理，使三者之間的時(shí)間和空間達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)安全、暢通之目的；把近期措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃結(jié)合起來，把改善縣城交通與加強(qiáng)縣城對(duì)外交通輻射能力結(jié)合起來，把政府的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)與對(duì)城區(qū)交通系統(tǒng)工程的科研工作結(jié)合起來，才能有效地改善農(nóng)村小城鎮(zhèn)的交通秩序管理，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)追趕型、跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
道路交通救援心得體會(huì)篇一
為提高我院醫(yī)護(hù)人員的交通安全意識(shí)，我院舉行了交通安全教育培訓(xùn)，通過此次培訓(xùn)，全體醫(yī)護(hù)人員交通安全意識(shí)進(jìn)一步提高。“防患勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全。
安全,是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作,沒有自選動(dòng)作”,真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的`同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難!
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，交通事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，全體醫(yī)護(hù)人員深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
道路交通救援心得體會(huì)篇二
從我記事起，就懂得，生命只有一次，如果我們不好好珍惜，上帝是不會(huì)白白的給我們第二次機(jī)會(huì)。
而現(xiàn)在，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時(shí)時(shí)刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見。一起一起的交通事故，其實(shí)，也在為我們敲響警鐘。
我們作為小學(xué)生最基本要做到，就是過馬路要一站二看三通過，不要亂闖紅燈，這樣的后果是不堪設(shè)想的，過馬路還要走斑馬線，這樣才是安全的。
生命是寶貴的，它只有一次，別再讓交通安全事故再次發(fā)生，別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂，我們不要貪圖一時(shí)之快，而毀掉了自己的一生。值得銘記在心的是：自己的每一次出行，都深深牽系著家人的心。
文明出行，在我心。珍愛生命，警鐘長(zhǎng)鳴。
道路交通救援心得體會(huì)篇三
作為交通參與者之一，每個(gè)人都要負(fù)責(zé)任地維護(hù)道路交通設(shè)施的安全和良好狀態(tài)。在使用和維護(hù)交通設(shè)施的過程中，我們可以學(xué)到各種經(jīng)驗(yàn)和技巧，這些經(jīng)驗(yàn)和技巧不僅能幫我們更好地保護(hù)自己，還能協(xié)助別人保持安全。
第一段：了解道路交通設(shè)施的重要性
大多數(shù)人可能認(rèn)為道路交通設(shè)施對(duì)自己來說不是很重要，但實(shí)際上這些設(shè)施對(duì)我們的交通安全至關(guān)重要。交通設(shè)施包括路標(biāo)、路牌、路燈等等。路標(biāo)是告訴我們行駛方向、距離、交通限制等信息的指示物，路牌是指示具體目的地和交通規(guī)則的標(biāo)志，而路燈則是在夜間或光線不足時(shí)確保行車安全和規(guī)范的必要設(shè)備。因此，正確理解并遵守道路交通設(shè)施是每個(gè)道路使用者的責(zé)任。
第二段：路標(biāo)的作用
路標(biāo)是一種提示路線、指示方向的標(biāo)志，包括交通標(biāo)線、停車標(biāo)線、指示標(biāo)志等等。路標(biāo)對(duì)于駕駛員來說起著至關(guān)重要的作用，可以幫助駕駛員能夠更加準(zhǔn)確地規(guī)劃行駛路線，減少交通事故的發(fā)生。不遵守路標(biāo)規(guī)定的行為往往會(huì)導(dǎo)致交通混亂和事故的發(fā)生。因此，我們應(yīng)該積極了解路標(biāo)的意義，并且遵守相應(yīng)的規(guī)定。
第三段：路牌的作用
路牌是為了方便交通流動(dòng)而設(shè)立的路面信息標(biāo)志。路牌起著提示駕駛員限速、方向、位置、距離等信息的作用，對(duì)于初學(xué)者來說非常重要。遵循路牌所示的交通信號(hào)規(guī)定，不僅可以規(guī)避交通事故，而且也有利于交通的有序進(jìn)行。因此，了解、遵守路牌的標(biāo)志是駕駛員的基本條件之一。
第四段：路燈的作用
路燈是保障夜間交通安全的必要設(shè)施。正確的路燈的使用能夠確保公路的良好照明，減少夜間發(fā)生交通事故的數(shù)量。在使用路燈的時(shí)候，我們不要占用它們的照明效果，避免照明區(qū)域過窄或者是空白位置造成的安全隱患，從而使交通更加方便和安全。
第五段：路面設(shè)施的完善和保養(yǎng)
對(duì)于路面交通設(shè)施而言，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)至關(guān)重要。在應(yīng)進(jìn)行的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，我們必須了解操作規(guī)范，避免采用不合適的方法和工具等。在路面內(nèi)部施工時(shí)，要確保道路上的人員和車輛等都停止內(nèi)部通行。盡量減少晚上的施工時(shí)間，以避免影響晚間交通安全。
總的來說，道路交通設(shè)施是保障人們出行安全與便利的重要設(shè)施。我們要切實(shí)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守行車規(guī)定，加強(qiáng)交通意識(shí)和安全意識(shí)，共同維護(hù)道路交通秩序，切實(shí)保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
道路交通救援心得體會(huì)篇四
第一段：引言（100字）
道路交通設(shè)施是現(xiàn)代化城市交通中最為重要的組成部分之一，尤其是近年來隨著城市化水平的不斷提高，道路交通設(shè)施的重要性更是愈發(fā)凸顯。在我國(guó)建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略中，道路交通設(shè)施已經(jīng)成為了重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我深刻意識(shí)到，好的道路交通設(shè)施必不可少，它對(duì)于城市發(fā)展、交通安全、節(jié)能環(huán)保以及人們的生活質(zhì)量等方面都有著重要的影響，本文將分享我的一些心得體會(huì)。
第二段：交通設(shè)施與城市發(fā)展（200字）
道路交通設(shè)施的發(fā)展與城市的發(fā)展密不可分。道路交通設(shè)施的完善可以極大的促進(jìn)城市的發(fā)展，提高城市品質(zhì)。較為完善的道路交通系統(tǒng)可以大大提升人們出行的效率，同時(shí)也可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。在城市建設(shè)中，會(huì)因?yàn)榈缆方煌ㄔO(shè)施的不同而形成不同的城市景觀，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成商圈，進(jìn)而改善居民的生活質(zhì)量。此外，道路交通設(shè)施對(duì)于城市規(guī)劃、布局、交通指數(shù)等數(shù)據(jù)指標(biāo)也非常重要，因此，城市的道路交通設(shè)施建設(shè)應(yīng)該與城市的規(guī)劃和發(fā)展協(xié)調(diào)一致。
第三段：交通設(shè)施與交通安全（200字）
道路交通設(shè)施的安全設(shè)施對(duì)于行車者來說至關(guān)重要。各種安全設(shè)施如隔離帶、護(hù)欄、標(biāo)示、信號(hào)燈等，都是為提高行車安全性而設(shè)計(jì)和建造的。時(shí)間證明，良好的道路設(shè)計(jì)、道路標(biāo)價(jià)設(shè)置和隔離設(shè)施是減少交通事故的有效措施。優(yōu)質(zhì)的路況會(huì)降低車輛爆胎、煞車失靈等汽車問題產(chǎn)生的概率，減少交通事故的發(fā)生。因此，在道路交通設(shè)施建設(shè)過程中，安全因素必不可少，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理設(shè)置。
第四段：交通設(shè)施與節(jié)能環(huán)保（300字）
道路交通設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和使用過程都將對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)生影響。在交通設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能考慮周邊環(huán)境和自然資源保護(hù)，采用綠色材料，合理設(shè)置綠樹、花園、草坪等，既美化了城市環(huán)境，又起到了凈化空氣、降低車輛噪音的作用。同時(shí)，好的道路設(shè)計(jì)可以提高車輛行駛的效率，減少行車油耗，達(dá)到節(jié)能目的。此外，在建設(shè)過程中還應(yīng)注重資源的合理利用，如利用太陽能等新能源作為交通設(shè)施的動(dòng)力源，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的需求。
第五段：總結(jié)（200字）
綜上所述，好的道路交通設(shè)施對(duì)于現(xiàn)代城市發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。完善的道路交通設(shè)施可以提高人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市的繁榮和發(fā)展。良好的安全設(shè)施可以對(duì)交通安全起到重要的保護(hù)作用, 而考慮到節(jié)能環(huán)保因素的交通設(shè)施設(shè)計(jì)和建設(shè)更是不容忽視。因此，在建設(shè)和維護(hù)現(xiàn)代化道路交通設(shè)施發(fā)展的過程中，需要多方人員的努力，包括政府、社會(huì)及個(gè)人，共同推動(dòng)于實(shí)現(xiàn)錯(cuò)落有序、安全便捷、節(jié)能環(huán)保的道路交通體系，為建設(shè)國(guó)家的“交通強(qiáng)國(guó)”做出貢獻(xiàn)。
道路交通救援心得體會(huì)篇五
那紅色的指示燈亮起的時(shí)候，仍有呼嘯而過的車輛，為什么？為什么？！難道他們不知道，這樣的一次放縱，也許會(huì)有鮮活的生命在剎那間消逝，也許是自己，也許是同車的伙伴，也許是無辜的路人，為了爭(zhēng)搶這短短的幾秒鐘，在他們的腦海中想過嗎？這幾秒鐘的代價(jià)將是什么，流淚的將不止他一個(gè)人，還有自己的父母，孩子，親人，朋友，和他相守一生的人，他有想過嗎？！當(dāng)然，這樣的悲劇有時(shí)不止涉及一個(gè)家庭，也許會(huì)連累幾個(gè)甚至更多。
闖紅燈的代價(jià)是巨大的，那么酒后駕車呢，當(dāng)酒氣熏天的時(shí)候，求求你，別拉開車門，別將汽車發(fā)動(dòng)，當(dāng)你暈暈乎乎在馬路上馳騁時(shí)，被酒精刺激后的油門會(huì)失控，方向盤會(huì)飄移，你的座駕隨時(shí)會(huì)變成可怕的死神，充塞于你駛過的道路，緊緊勒住你生命的咽喉，勒得你喘不過氣來，勒的你疲勞至極，生命的絕唱，也終將會(huì)響起……同樣，將危及的又將是你或是和你擦肩而過的人。
道路交通救援心得體會(huì)篇六
20xx年10月，我積極參與了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，仔細(xì)承受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的緣由、特征和造成的嚴(yán)峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們無視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻熟悉到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，熟悉到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的`每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的緣由，大多數(shù)都是由于違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特殊是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必定；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發(fā)生，是由于有些駕駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：
仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
道路交通救援心得體會(huì)篇七
隨著社會(huì)的飛速進(jìn)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，在大家贊美社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還連續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。
血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的.一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼喊毫無意義，最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水，生不如死的苦痛。
學(xué)習(xí)了交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高。我最終深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中。生命是美妙的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們肯定要時(shí)刻加強(qiáng)安全意識(shí)，努力增加自我防范力量，作到警鐘長(zhǎng)鳴！
道路交通救援心得體會(huì)篇八
司機(jī)叔叔，我想對(duì)你說：“不要為了賺更多的錢，不顧后果超載拉客戶，那是人命關(guān)天的大事！”
那是一天早上，我和父母一起去小溪河學(xué)習(xí)。一路上，我們非常焦慮，但給媽媽上課的數(shù)學(xué)老師卻遲到了。一個(gè)多小時(shí)后，老師的衣服來了。好吧，沮喪的解釋說：“車太擠了，結(jié)果車翻了……”
那天，在回家的路上，我親身感受到了這種危險(xiǎn)的存在。當(dāng)時(shí)車?yán)镉邢喈?dāng)多的人，擠來擠去。雖然我坐在座位上，但還是擠得受不了。更不用說那些站著的人了，連動(dòng)腳都很難。一個(gè)年輕的女人，一頭汗，手緊緊地握著扶手，身體晃來晃去，臉色蒼白。吼道：“這個(gè)吼道：“不要擠，不要擠！“誰踩了我的腳？”那個(gè)喊道：“誰踩了我的`腳？“一會(huì)兒后面的人往前傾，一會(huì)兒前面的人往后傾，有的還罵人，一個(gè)個(gè)變得兇狠。
司機(jī)叔叔，為了乘客生命財(cái)產(chǎn)的安全，也為了你自己的安全，請(qǐng)不要超載。
道路交通救援心得體會(huì)篇九
我們學(xué)校利用這一有利時(shí)機(jī)，開展了豐富多彩的.活動(dòng)，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對(duì)交通安全重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了大家的自我防護(hù)能力。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動(dòng)，現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)要求：
1、注意校內(nèi)安全
2、注意交通安全
3、注意活動(dòng)安全
4、注意飲食安全
5、提高自我保護(hù)意識(shí)和能力
6、注意家庭安全
通過這一系列的活動(dòng)，同學(xué)們深刻認(rèn)識(shí)到“小手拉大手，學(xué)生促家長(zhǎng)”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)建安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)建全國(guó)文明城市營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜。當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。
老師們，同學(xué)們，讓我們共同努力創(chuàng)建平安校園。讓我們?cè)趪?guó)旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安高高興興，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園！
道路交通救援心得體會(huì)篇十
我們學(xué)校利用這一有利時(shí)機(jī)，開展了豐富多彩的活動(dòng)，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對(duì)交通安全重要性的熟悉，增加了大家的'自我防護(hù)力量。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動(dòng)，現(xiàn)提出以下幾點(diǎn)要求：
1、留意校內(nèi)安全
2、留意交通安全
3、留意活動(dòng)安全
4、留意飲食安全
5、提高自我愛護(hù)意識(shí)和力量
6、留意家庭安全
通過這一系列的活動(dòng)，同學(xué)們深刻熟悉到“小手拉大手，學(xué)生促家長(zhǎng)”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)立安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)立全國(guó)文明城市營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境。
道路交通救援心得體會(huì)篇十一
始終以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，略微留意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參與了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的大事和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于無視思想作風(fēng)建立、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的`每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參與道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我熟悉到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后肯定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹慎重行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)四周的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建立和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力氣。
保證在今后的行車過程中，時(shí)刻保持高度警覺，克制麻痹思想，遵守交通規(guī)章，留意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”。
道路交通救援心得體會(huì)篇十二
首部聚焦海上救援題材的華語電影《緊急救援》發(fā)布“分秒必爭(zhēng)”版預(yù)告，預(yù)告中多個(gè)救援場(chǎng)景首次曝光：海上油井平臺(tái)燃起熊熊大火、滿載乘客的飛機(jī)緊急迫降海面。救援小隊(duì)爭(zhēng)分奪秒奔赴一線展開救援，為遇險(xiǎn)人員筑起海上生命線。與預(yù)告一同曝光的還有“千鈞一發(fā)”版海報(bào)，展現(xiàn)我國(guó)海上專業(yè)救撈隊(duì)伍全力救援的真實(shí)場(chǎng)景，震撼力十足。彭于晏王彥霖辛芷蕾將直面內(nèi)心恐懼挑戰(zhàn)多重極限，展現(xiàn)勇往直前、迎難而上的海上救援精神!
電影《緊急救援》根據(jù)我國(guó)真實(shí)海上救援事件進(jìn)行改編，由林超賢執(zhí)導(dǎo)，梁鳳英監(jiān)制，是《紅海行動(dòng)》《湄公河行動(dòng)》金牌制作班底又一部燃炸力作，將于2020年大年初一正式上映。據(jù)悉，影片將由華人文化集團(tuán)公司旗下華人影業(yè)于大年初一同步發(fā)行至美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國(guó)多個(gè)地區(qū)。
《緊急救援》油井爆炸飛機(jī)迫降場(chǎng)景曝光上天入海分秒必爭(zhēng)燃到炸裂!
林超賢導(dǎo)演曾經(jīng)透露，《緊急救援》中有多個(gè)救援場(chǎng)面，其中每一個(gè)拿出來都可以單獨(dú)拍成一部電影。此次發(fā)布的“分秒必爭(zhēng)”版預(yù)告首次曝光了影片中的多個(gè)場(chǎng)面：海上油井平臺(tái)在熊熊大火中坍塌并朝海面傾倒，十萬火急時(shí)彭于晏孤身朝火海中躍去;直升機(jī)在峽谷山川之間俯沖穿行，機(jī)長(zhǎng)辛芷蕾領(lǐng)命救援身處危難中的生命;滿載乘客的飛機(jī)因故障于海面迫降，由于機(jī)頭斷裂，救援小隊(duì)必須爭(zhēng)分奪秒為乘客打開生命通道……這是影片第一次釋放片中的重要場(chǎng)景，無論是熊熊油井大火，還是飛機(jī)失事救援，十萬火急之下，無畏前行的救援隊(duì)員人影，充分詮釋了片名的意義，緊急前往，最強(qiáng)救援，燃到炸裂!
道路交通救援心得體會(huì)篇十三
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的.，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道（斑馬線）；通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；有人行過街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢？不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過斑馬線；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
道路交通救援心得體會(huì)篇十四
第一段：
救援是一種真正的勇氣和無私奉獻(xiàn)的表現(xiàn)，它使人們?cè)陉P(guān)鍵時(shí)刻拯救他人的生命和財(cái)產(chǎn)。在救援行動(dòng)中，我們能夠感受到一種強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，因?yàn)槲覀円庾R(shí)到我們必須在緊急情況下采取行動(dòng)來解決問題。
第二段：
在實(shí)踐救援中，我們必須注意各種情況和應(yīng)對(duì)措施，以確保救援是高效和成功的。我們需要學(xué)習(xí)和熟悉救援技能，以便迅速準(zhǔn)確地采取行動(dòng)。這包括了消防、急救、水上救援，等等。了解并熟悉基本的救援原則和程序，能使我們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)做出合適的決策和快速的反應(yīng)。
第三段：
在救援行動(dòng)中，我們必須學(xué)會(huì)掌控現(xiàn)場(chǎng)，有效地與他人協(xié)調(diào)。在現(xiàn)場(chǎng)指揮和溝通中，我們需要保持冷靜、清晰地表達(dá)想法和指示。時(shí)刻關(guān)注狀況，及時(shí)更新進(jìn)展情況，確保救援行動(dòng)的順利進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)指揮中，我們也需要注意評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以避免任何危險(xiǎn)。
第四段：
救援過程中要了解被救對(duì)象的情況。了解他們的身體狀態(tài)、疾病史、被困時(shí)間和受傷程度等信息，能夠幫助我們制定更有效的診斷和救援計(jì)劃。我們需要聚焦于被救對(duì)象的切實(shí)需求，避免錯(cuò)誤操作，以最小代價(jià)實(shí)現(xiàn)救援效果。
第五段：
救援是勇氣和奉獻(xiàn)的體現(xiàn)，但也是一個(gè)非常團(tuán)隊(duì)化和持久化的工作。我們需要練好自己的各項(xiàng)技能和著重提升自己的知識(shí)水平，以便在實(shí)際操作中表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。同時(shí)，應(yīng)該與其他組織合作及時(shí)開展備案工作，為實(shí)際救援動(dòng)作做好出動(dòng)準(zhǔn)備。
結(jié)語：
救援心得體會(huì)，是救援工作者的心路歷程，是對(duì)救援工作的思考總結(jié)。無論是作為個(gè)人還是團(tuán)隊(duì)，我們應(yīng)該強(qiáng)調(diào)并遵守救援規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，保證救援行動(dòng)更加有效和安全。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)救援知識(shí)，不斷提高自己的工作能力，并積極參與社會(huì)救助活動(dòng)，為社會(huì)穩(wěn)定和個(gè)人成長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。
道路交通救援心得體會(huì)篇十五
隨著石化企業(yè)的`不斷發(fā)展，消防應(yīng)急救援工作不斷加大，中心及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合隊(duì)伍滅火救援能力素質(zhì)的實(shí)際情況，堅(jiān)持從提高隊(duì)伍應(yīng)急救援能力為出發(fā)點(diǎn)，精心組織，統(tǒng)籌安排，聘請(qǐng)中石油消防專家積極組織全隊(duì)開展了為期三天的以“滅火與防火基本知識(shí)、滅火搶險(xiǎn)救援組織與指揮、重點(diǎn)部位滅火預(yù)案制作及各類石油化工火災(zāi)事故救援案例”等為主要內(nèi)容的消防知識(shí)講座。教員通過自己扎實(shí)的消防知識(shí)基礎(chǔ)、豐富的化工火災(zāi)滅火經(jīng)驗(yàn)和驚心動(dòng)魄、生動(dòng)的火災(zāi)事故案例深入淺出地為我們講解了化工火災(zāi)的特點(diǎn)及滅火救援的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法和“攻防并舉、固移結(jié)合”的滅火作戰(zhàn)原則，使我感觸頗深，作為一名指揮員，讓我感到自己距離滅火搶險(xiǎn)救援中指揮員應(yīng)具備素質(zhì)還有很大的差距。通過此次培訓(xùn)，自身積累了豐富的滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，深入了解掌握了石油化工火災(zāi)事故救援的特點(diǎn)，提高了自身的消防知識(shí)理論水平和滅火搶險(xiǎn)救援組織指揮能力，為我今后更好地抓好隊(duì)伍的戰(zhàn)訓(xùn)工作落實(shí)指明了方向，為做好消防應(yīng)急救援打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此次消防救援知識(shí)培訓(xùn)，消防專家利用各種實(shí)例，通過自身多年來的石油化工火災(zāi)救援的工作經(jīng)驗(yàn)，就“滅火與防火基礎(chǔ)知識(shí)”進(jìn)行系統(tǒng)的、全面的講解，尤其是化工火災(zāi)滅火救援的方法和防火的要求、化工產(chǎn)品的理化性質(zhì)對(duì)滅火搶險(xiǎn)救援的影響、以及石油化工火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)性、不確定性的危害，使我更加深刻地了解到作為一名消防員特別是指揮員自身消防理論知識(shí)水平對(duì)滅火搶險(xiǎn)救援的重要性。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使我自身的消防理論水平有了一定程度的提高，尤其是針對(duì)不同化工產(chǎn)品的滅火方法有了更深層次的認(rèn)識(shí)。為今后更好地做好防火及滅火搶險(xiǎn)救援工作打下了基礎(chǔ)。同時(shí)還讓我深刻感覺到作為一名指揮員自身理論水平的局限性，距撲救石油化工火災(zāi)事故所必須具備的理論素質(zhì)還有很大差距。為今后自身乃至隊(duì)伍消防理論知識(shí)學(xué)習(xí)指明了方向，提出了要求。
指揮員過硬的滅火搶險(xiǎn)救援組織指揮能力和豐富的火場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)是完成滅火搶險(xiǎn)救援任務(wù)的關(guān)鍵所在。為期三天的培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)教員利用理論講解的方式，深入細(xì)致系統(tǒng)地闡述了石油化工火災(zāi)滅火搶險(xiǎn)救援組織與指揮，并通過化工火災(zāi)的事故案例明確指出了指揮員必須具備的指揮素質(zhì)。另外還不斷結(jié)合各類石油化工火災(zāi)案例，運(yùn)用視頻的方式，充分剖析火災(zāi)案例好的滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，從中吸取教訓(xùn)。特別是液化氣泄露滅火救援案例中，由于指揮員的失誤，導(dǎo)致數(shù)名消防員葬身火場(chǎng)，使我深深感到作為一名指揮員肩負(fù)的責(zé)任重大。通過案例分析和理論講解，使豐富的滅火救援經(jīng)驗(yàn)得到了積累，從而提高了自身滅火搶險(xiǎn)救援的組織指揮能力素質(zhì)，明確了作為一名指揮員必須具備冷靜勇敢，堅(jiān)決果斷的意志。在今后的工作學(xué)習(xí)中，要不斷加強(qiáng)火災(zāi)事故案例，特別是石油化工類火災(zāi)案例的學(xué)習(xí)剖析，從而豐富自身滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，拓展知識(shí)面，提高自身的組織指揮能力。
為期三天的滅火搶險(xiǎn)救援知識(shí)培訓(xùn)，消防專家從基礎(chǔ)的滅火、防火知識(shí)開始，到石油化工火災(zāi)救援組織與指揮，再到各類化工火災(zāi)案例的經(jīng)驗(yàn)分享和教訓(xùn)總結(jié)，以及重點(diǎn)部位滅火預(yù)案的制作和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的運(yùn)用。使我從中找到了自身理論知識(shí)水平的差距、組織指揮和滅火搶險(xiǎn)救援的差距，以及隊(duì)伍戰(zhàn)訓(xùn)工作落實(shí)上的差距。這些都是在滅火搶險(xiǎn)救援工作所必須具備的素質(zhì)，是影響搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的關(guān)鍵因素。通過培訓(xùn)，不僅在一定程度上提高了多方面的素質(zhì)，同時(shí)，為今后建設(shè)一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的消防應(yīng)急隊(duì)伍提出了具體的要求。在今后的戰(zhàn)訓(xùn)工作中，我們將以實(shí)戰(zhàn)需要為出發(fā)點(diǎn)，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練和演習(xí)演練，，不斷提高自身乃至整個(gè)隊(duì)伍的理論水平，提高班組長(zhǎng)等指揮員的組織指揮能力，了解掌握豐富的火場(chǎng)救援經(jīng)驗(yàn)和化工火災(zāi)瞬息萬變的特點(diǎn)，為今后更好地完成消防應(yīng)急救援任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總之，通過三天的培訓(xùn)，使我受益匪淺，不僅明確了作為一名指揮員火場(chǎng)指揮的責(zé)任和重要性，而且提高了自身的組織指揮能力、消防理論水平，掌握了豐富的化工火災(zāi)救援經(jīng)驗(yàn)，為今后應(yīng)對(duì)瞬息萬變的化工火災(zāi)事故救援積蓄了力量。
道路交通救援心得體會(huì)篇十六
懲治和有效預(yù)防腐敗，關(guān)系人心向背和黨的生死存亡，是黨必須抓好的重大政治任務(wù)。__同志在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)的重要講話中強(qiáng)調(diào)，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)，必須重點(diǎn)抓好反腐倡廉制度建設(shè)。這一重要論述，對(duì)于全面加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。我們要深刻領(lǐng)會(huì)講話精神，認(rèn)真抓好反腐倡廉制度建設(shè)，不斷完善反腐倡廉制度體系，切實(shí)提高制度執(zhí)行力，充分保障制度有效性。
一、不斷完善反腐倡廉制度體系。
制度更帶有根本性、全局性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性。反腐倡廉制度建設(shè)是懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)的重要內(nèi)容，是加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)的緊迫任務(wù)。__同志強(qiáng)調(diào)指出，要以建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系各項(xiàng)制度為重點(diǎn)，加強(qiáng)整體規(guī)劃，抓緊重點(diǎn)突破，逐步建成內(nèi)容科學(xué)、程序嚴(yán)密、配套完備、有效管用的反腐倡廉制度體系。建立完善的反腐倡廉制度體系，確保用科學(xué)的態(tài)度和方法指導(dǎo)制度制定，提高制度有效性，是反腐倡廉制度建設(shè)的基礎(chǔ)工作。
建立完善的反腐倡廉制度體系?！跋到y(tǒng)反腐”是當(dāng)今反腐倡廉的總趨勢(shì)。“系統(tǒng)反腐”體現(xiàn)在制度建設(shè)方面，就是堅(jiān)持從腐敗現(xiàn)象發(fā)生的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等原因入手，從宏觀上進(jìn)行總體設(shè)計(jì);堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧的原則，使各方面制度緊密配合、綜合發(fā)揮作用。具體而言，應(yīng)突出抓好以下幾方面的制度建設(shè)：
第一，進(jìn)一步加強(qiáng)反腐倡廉教育制度建設(shè)。增強(qiáng)全體公民和國(guó)家工作人員的法律觀念和制度意識(shí)，是加強(qiáng)反腐倡廉制度建設(shè)的根本。應(yīng)通過制度建設(shè)，加強(qiáng)和改進(jìn)反腐倡廉宣傳教育工作，提高國(guó)家工作人員廉潔從政的素質(zhì)和公民依法監(jiān)督的自覺性，使預(yù)防腐敗工作更有成效。
第二，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督制度建設(shè)。形成健全完善的監(jiān)督制度，是加強(qiáng)反腐倡廉制度化的關(guān)鍵。完善的監(jiān)督制度，可以保證權(quán)力的授予和運(yùn)行受到必要的監(jiān)督和制約。應(yīng)通過進(jìn)一步細(xì)化和完善監(jiān)督制度的有關(guān)規(guī)定，改革和完善黨內(nèi)監(jiān)督體制，健全權(quán)力運(yùn)行監(jiān)控機(jī)制，拓寬監(jiān)督渠道，增強(qiáng)監(jiān)督合力，加大監(jiān)督制度創(chuàng)新力度，使各項(xiàng)監(jiān)督制度發(fā)揮更大的作用。
第三，進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防制度建設(shè)。懲防并舉、注重預(yù)防是反腐倡廉的治本之策，有效預(yù)防腐敗是我們黨執(zhí)政能力的重要標(biāo)志和體現(xiàn)。應(yīng)建立健全預(yù)防腐敗信息系統(tǒng)，建立健全防止利益沖突制度，形成有效預(yù)防腐敗的長(zhǎng)效機(jī)制。
道路交通救援心得體會(huì)篇十七
林超賢導(dǎo)演透露《緊急救援》與《紅海行動(dòng)》相比，不僅場(chǎng)面更加震撼、動(dòng)作更加好看，人物刻畫也會(huì)多著筆墨。因?yàn)檫@一次展現(xiàn)的是一群由普通人組成的救援英雄，“雖然他們敢冒險(xiǎn)救人，但他們也不過是普通人，這群人有他們的生活，也背負(fù)了他們的使命?！碧岬接⑿鄣睦斫?，導(dǎo)演林超賢早在定檔發(fā)布會(huì)上就表示：“每一個(gè)英雄背后都藏著一份恐懼，相信所有救援人員在面對(duì)前線的時(shí)候都需要克服這種恐懼?！?BR> 《緊急救援》取材自真實(shí)的救援事件，塑造了一群有血有肉的海上救援人物。為此林超賢導(dǎo)演在籌備之初就堅(jiān)持了一個(gè)拍攝原則“真實(shí)”。值得一提的是，預(yù)告片中飛機(jī)失事救援場(chǎng)景里的飛機(jī)，是劇組專門準(zhǔn)備的真飛機(jī)。林超賢認(rèn)為這很有必要：“我不想搭景，因?yàn)榇罹昂芗?，特別是對(duì)演員來說。如果場(chǎng)景是假的，所有人一走進(jìn)去就能感受到了，演員就不能給出好的反應(yīng)?！?BR> 對(duì)于導(dǎo)演堅(jiān)持實(shí)景實(shí)拍，演員們也認(rèn)為很有必要，彭于晏認(rèn)為：“感受這種恐懼特別重要，因?yàn)橹挥羞@樣反應(yīng)才最真實(shí)”。王彥霖被導(dǎo)演要求從超過十米的高度跳水，他雖然害怕也堅(jiān)持不用替身。為了保證拍攝安全，林超賢也要求好萊塢團(tuán)隊(duì)盡量把每一場(chǎng)戲都測(cè)試到安全：“他們團(tuán)隊(duì)里有工程師，所以數(shù)據(jù)上面一定準(zhǔn)確?！爆F(xiàn)在電腦特效如此發(fā)達(dá)，很多人不能理解為什么要堅(jiān)持實(shí)景拍攝，所有東西都用真實(shí)的，導(dǎo)演林超賢也回應(yīng)說：“我拍了幾十年電影，很清楚如何以假亂真。大家都這么做，如果我也這么去做，我會(huì)覺得沒有挑戰(zhàn)性。”
電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，彭于晏、王彥霖、辛芷蕾領(lǐng)銜主演，藍(lán)盈瑩、王雨甜、徐洋、陳家樂、李岷城聯(lián)合主演。由人民交通出版社股份有限公司、中視時(shí)尚影視發(fā)展有限公司、英皇影業(yè)有限公司、騰訊影業(yè)文化傳播有限公司、浙江博納影視制作有限公司、高德集團(tuán)、天津貓眼微影文化傳媒有限公司聯(lián)合出品。據(jù)悉，影片將于大年初一正式上映，將由華人文化集團(tuán)公司旗下華人影業(yè)于大年初一同步發(fā)行至美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭和英國(guó)多個(gè)地區(qū)。
道路交通救援心得體會(huì)篇十八
目前，農(nóng)村小城鎮(zhèn)在改革開放的不斷深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和西部大開發(fā)穩(wěn)步實(shí)施中蓬勃發(fā)展，同時(shí)也面臨著流動(dòng)人口、機(jī)動(dòng)車輛、交通流量快速遞增,這一現(xiàn)象加劇了城市道路基礎(chǔ)設(shè)施與交通需求間的社會(huì)矛盾更加突出，這一矛盾嚴(yán)重的影響和制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也阻礙著小城鎮(zhèn)城市化進(jìn)程的步伐。在全國(guó)幾乎所有的城市都面臨著這一社會(huì)熱點(diǎn)矛盾，特別是在城市化的進(jìn)一步發(fā)展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個(gè)部門或是某個(gè)人的愿望，而是整個(gè)社會(huì)在建設(shè)進(jìn)程中的迫切要求。“人、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧、統(tǒng)一發(fā)展已成了衡量城市發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年我對(duì)交通管理工作的了解,提出對(duì)我縣小城鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)程中應(yīng)如何做好道路交通管理工作幾個(gè)方面的問題和對(duì)策：
漾濞縣是一個(gè)總?cè)丝诓坏?1萬人的小縣，城區(qū)位于漾濞上街鎮(zhèn)，面積約1.33平方公里，人口約10408人。
1、漾濞縣城道路總體概況；漾濞縣城有環(huán)城路、為民路、新建街、金星路、商業(yè)街、農(nóng)民街6條主要城市街道，其它有文化巷、來龍巷、北門巷以及仁民街等胡同里巷，總公里程6.41公里，城區(qū)街道全部為瀝青路面，有路燈照明，綠化僅為兩邊行道樹。有4個(gè)十字路口，兩處交通信號(hào)燈和執(zhí)勤崗?fù)?，城?nèi)無公共停車場(chǎng)，僅在新建街設(shè)臨時(shí)停車線，有停車泊位40個(gè)，主街道新建街寬10米有中心標(biāo)線，為民街寬10米，劃有中心標(biāo)線，但無標(biāo)志，平均街道寬7.1米，整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)骨架呈自由式結(jié)構(gòu)。
2、漾濞縣機(jī)動(dòng)車擁量及縣城內(nèi)交通狀況；
20xx年5月止全縣機(jī)動(dòng)車總數(shù)為3461輛，其中貨車238輛，客車55輛，農(nóng)用車365輛，拖拉機(jī)223輛，摩托車2449輛，全縣交通警察13人，人均管理機(jī)動(dòng)車266輛，城區(qū)日平均交通流量5533車次，人均管理425.61車次，全縣機(jī)動(dòng)車駕駛員4152人，人均管理319.4人，在沒有交通信號(hào)燈的路口地人遵章率只有55%，駕駛?cè)俗裾侣?5%，城鎮(zhèn)居民日均出行量為6500人次，縣城街天交通高峰期人流量8300人次，車流量達(dá)20xx車次，全縣共設(shè)兩個(gè)客運(yùn)站，擁有8輛遠(yuǎn)郊公交車，由于漾濞城區(qū)沒有專門的停車場(chǎng)供車輛停放，所有車輛沿街?jǐn)[放，小販以路為市，再加上停放的大小車輛經(jīng)常亂停亂放，阻礙交通，是漾濞縣城的交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)及事故隱患所在。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪一個(gè)要素的滯后發(fā)展都會(huì)影響道路交通管理工作，甚至阻礙城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也給交通管理帶來了極大的難度。
（一）關(guān)于“人”的思考
人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對(duì)交通的不理解、不尊重，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常的各項(xiàng)工作都無法開展，我縣城道路交通管理中交通參與者的主要表現(xiàn)有：
廣大交通參與者的城市交通意識(shí)和安全法制觀念淡薄。盡管隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，農(nóng)村縣城的交通日趨城市化，但廣大交通參與者的交通觀念都沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)交通意識(shí)上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，甚至不知道紅燈停、綠燈行，以及機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道和人行道的區(qū)別，只圖個(gè)人方便，不顧交通大局。特別是經(jīng)濟(jì)文化落后的山區(qū)農(nóng)村進(jìn)入城區(qū)的交通參與者，對(duì)交通法規(guī)和交通安全常識(shí)更是全然不知或知之甚少，他們把在農(nóng)村中長(zhǎng)期形成的走路、開車的不良習(xí)慣帶入城鎮(zhèn)，對(duì)交通警察的正常交通管理不以為然，甚至疑惑不解，我行我素，對(duì)交通信號(hào)燈及交警的招呼漠然置之，對(duì)駕駛員的喇叭聲不聞不問，再加上趕集的村民們無視交通秩序，隨意擺攤置點(diǎn)，更使交通秩序異?；靵y，異致了各種交通占道現(xiàn)象日益嚴(yán)重，特別是街天，城市街道成了大賣場(chǎng)、垃圾、廢棄物滿地狼籍，造就了城市的臟、亂、雜。
（二）關(guān)于“車”和“交通環(huán)境”的思考
1、城市規(guī)劃與交通發(fā)展不同步，交通設(shè)施滯后。
在近幾年來漾濞縣的小城鎮(zhèn)在經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊下也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化，原來坑洼不平的鄉(xiāng)村道路也隨之飛速發(fā)展，縣內(nèi)機(jī)動(dòng)車擁有量也在隨著供求的需要急劇增加，與相應(yīng)的公共設(shè)施不能同步發(fā)展。（1）在城市規(guī)劃與建設(shè)中，公共設(shè)施的建設(shè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不能滿足這種增長(zhǎng)的需要，城區(qū)道路窄，人車混行，使本已超負(fù)荷的道路顯得更加擁擠，再加上商販林立，10米寬的路面被占去5米，有效路面更加窄小，加上行人購(gòu)物等，機(jī)動(dòng)車幾乎不能行走，特別是在街天這一現(xiàn)象更為突出。（2）交通規(guī)劃不全，導(dǎo)致了車位不夠，許多車輛亂停亂放，停車隨意性非常大，特別值得一提的是行政機(jī)關(guān)、政府部門，個(gè)別駕駛員更為突出，無視交通規(guī)則，當(dāng)街停放。（3）城市建設(shè)規(guī)劃不長(zhǎng)遠(yuǎn)，建筑新設(shè)施必先占用或破壞一部分公路，忽視交通，減少公路使用期限，大大的降低了公路應(yīng)有的通行率和使用率。
駕駛員不了解通行條件，不了解停車規(guī)定以及其他規(guī)章制度，經(jīng)常違法違章。
（三）關(guān)于“路”的思考
1、道路功能不明確；漾濞縣內(nèi)有國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)道幾十條，也分成不同的等級(jí)，在這些國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道上各種非法占道行為經(jīng)常發(fā)生；村民打場(chǎng)曬糧，堆放肥料，占道放置機(jī)建材料、城區(qū)道路兩側(cè)更是商業(yè)、服務(wù)業(yè)、修理業(yè)、商販、地?cái)偭至ⅲ缆烦闪思仁墙煌ㄓ质侵匾虡I(yè)區(qū)，從很大程度上降低了機(jī)動(dòng)車的通行率。有大量的公共交通、貨運(yùn)交通、非機(jī)動(dòng)車交通和行人交通，形成交通類型復(fù)雜，交通密度大，交通頻繁的混合交通，相互干擾，交通安全、暢通得不到保證。
2、路面設(shè)施不全；城區(qū)交通路面設(shè)施差，設(shè)備不全，路面標(biāo)志遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足道路交通的需要，缺少必要的停車場(chǎng)設(shè)施，絕大多數(shù)的車輛都是當(dāng)街停放，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。道路沒有護(hù)欄設(shè)施，行人和機(jī)動(dòng)車混雜，埋下了極大的事故的隱患。
面臨著這樣的一個(gè)交通現(xiàn)狀，我們交通管理部門如何使用國(guó)家的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和管理中的工作步驟、工作方法來規(guī)范人、車、路、交通環(huán)境“四要素”中所存在的主、客觀問題，利用有限的管理資源實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵所在，從漾濞的現(xiàn)實(shí)交通出發(fā)，我們交通管理部門應(yīng)該做好以下的工作，使人、車、路和諧發(fā)展，解決交通與發(fā)展之間的矛盾。
（一）加強(qiáng)交通安全宣傳教育；
加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民的交通安全素質(zhì)是預(yù)防和減少交通事故，根治違章和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。只有每個(gè)交通參與者的'交通安全意識(shí)增強(qiáng)了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會(huì)徹底變好。一方面立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識(shí)得到普及。另一方面加強(qiáng)交通安全宣傳，深入縣內(nèi)各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全法制意識(shí)相對(duì)薄弱的村寨，廣泛宣傳交通安全和法制意識(shí)從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識(shí)，改變過去無視交通在公路上、大街小巷，勝似閑庭信步、無視交通信號(hào)，不顧其他交通參與者，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營(yíng)造一個(gè)良好的交通安全宣傳氛圍。
（二）創(chuàng)新管理手段、大膽管理；
加大城區(qū)人口較為集中的新建街十字路口的紅綠燈管理，從潛意識(shí)里給交通參與者灌輸交通安全意識(shí)，規(guī)范交通參與者的交通行為，并不斷創(chuàng)新管理手段，大膽創(chuàng)新、大膽管理，如：更改上路執(zhí)勤時(shí)間，提前上班執(zhí)勤規(guī)范交通高峰期交通參與者的交通行為，經(jīng)常下鄉(xiāng)巡查鄉(xiāng)村道路交通情況，委托偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派出所管理交通，加強(qiáng)夜間巡邏機(jī)制，減少失管、漏管現(xiàn)象等。不斷健全管理體制，從《道路交通安全法》和其他的交通法規(guī)出發(fā)，以教育和處罰相結(jié)合的管理原則管理交通參與者的交通行為。
（三）建議政府更新交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境；
完善停車場(chǎng)，改變亂停亂放的停車惡習(xí)。提出意見和理由，建議政府和城建等部門將公共停車場(chǎng)的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城市規(guī)模及城市機(jī)動(dòng)車擁有量相適應(yīng)的公共停車場(chǎng)，并合理布置，加強(qiáng)管理。徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護(hù)欄，劃分人行道和機(jī)動(dòng)車道，從客觀上杜絕交通違法行為。
（四）加大整治力度，凈化交通環(huán)境；
要使縣城的交通有序、暢通就必須要加大整治力度，凈化交通環(huán)境。由于目前交通管理部門的職能和警力配置因素，對(duì)城區(qū)的交通管理，必須聯(lián)合工商、城建、交通、農(nóng)機(jī)及公安諸警種齊抓共管，各司其職，各負(fù)其責(zé)，綜合治理。除了日常管理外，每年定期開展統(tǒng)一行動(dòng)，打擊盜搶機(jī)動(dòng)車和無牌無證、假牌假證、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧，規(guī)范機(jī)動(dòng)車修理攤點(diǎn)，營(yíng)造嚴(yán)管氛圍，以確保城鎮(zhèn)交通安全有序，凈化交通環(huán)境。
（五）動(dòng)員社會(huì)力量參與交通管理；
交通行為是一種廣泛的社會(huì)存在，交通思想道德建設(shè)和行為規(guī)范，單靠交警部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會(huì)性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò)，如組織中小學(xué)生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明村鎮(zhèn)，走交通管理社會(huì)化的管理途徑，形成社會(huì)監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會(huì)全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識(shí)和文明行為的形成和不斷進(jìn)步。
總之，只有堅(jiān)持綜合治理道路交通方針，充分運(yùn)用國(guó)家法律、法規(guī)、交通工程技術(shù)、現(xiàn)代化管理手段對(duì)人、車、路進(jìn)行全面的管理，使三者之間的時(shí)間和空間達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)安全、暢通之目的；把近期措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃結(jié)合起來，把改善縣城交通與加強(qiáng)縣城對(duì)外交通輻射能力結(jié)合起來，把政府的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)與對(duì)城區(qū)交通系統(tǒng)工程的科研工作結(jié)合起來，才能有效地改善農(nóng)村小城鎮(zhèn)的交通秩序管理，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)追趕型、跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。