總結可以幫助我們更好地與他人分享經(jīng)驗和心得。提高工作學習效率是合理安排時間的關鍵。如果您正在為寫總結而苦惱，不妨看看以下小編為您準備的總結范文。
數(shù)控維修實訓心得篇一
最后一次的職前綜合訓練結束了，在過去兩周的數(shù)控車床實訓中，雖然時間很短，但是我們的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們回憶起車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉時，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉的機件，女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來。
之后老師還教我們熟悉了操作面板。接著就介紹如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，因此第一天老師給我的任務就是練熟對刀，我們也在這一天中經(jīng)過反反復復練習，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎。
在前幾天的實訓時間里，老師主要是幫我們復習以前的知識讓我們把以前遺忘的知識都回憶起來，所以前幾天大家就過得比較簡單，輕松。到后來我們就開始接觸新的知識，如鏜孔、加工內(nèi)螺紋等，這些都是我們以前沒接觸到的，所以大家學的比較起勁認真。
在接下來的日子里老師都是在黑板上畫一個圖給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓的關鍵所在，所以當老師畫好圖后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前，老師都不厭其煩的和我說一些安全操作常識，在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但是我們自己編的程序往往都會有一些毛病，所以在操作中我們都會請教老師一些這樣那樣的問題，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習的目的，在老師的精心輔導下，我們不論是編程水平還是實際操作水平都得到很大的提高。在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。這次數(shù)控實訓對即將踏入社會的我們來說是一次難得提升自己水平的機會，使我們對今后的工作充滿希望。
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數(shù)控維修實訓心得篇二
數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)中的關鍵設備，具有高精度、高效率、高自動化的特點，成為了制造業(yè)發(fā)展的重要標志。隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展，數(shù)控機床在國內(nèi)外得到了廣泛應用。而數(shù)控機床的操作離不開實訓，只有通過實踐操作才能理解數(shù)控機床的原理和技術。在這次實訓中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，同時也收獲了很多的心得體會。
第二段：實踐中的困難
在實踐操作中，我遇到了很多的困難。首先是軟件操作上的問題，由于不熟悉數(shù)控軟件，導致很多的錯誤和操作不當，這給我的操作造成了很大的困擾。其次是硬件部分的故障，這也給操作造成了不小的損失。通過遇到困難的實踐操作，我認識到了自身的不足之處，也更加深刻地理解了數(shù)控機床的運作原理。
第三段：實踐中的收獲
在實踐操作中，我收獲了很多的寶貴經(jīng)驗。首先是操作技巧的提升，通過實踐操作，我掌握了很多實用的操作技巧，這提高了我的生產(chǎn)效率。其次是了解了數(shù)控機床的原理和技術，這對于我以后的學習和生產(chǎn)有很大的幫助。同時，實踐操作也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性，了解了如何與他人合作，進行更加高效的工作。
第四段：實踐中的思考
在實踐操作中，我認識到了自己的不足之處，在未來的學習和生產(chǎn)中需要不斷提升自己的技能和水平。同時也深刻意識到，學習不是個人能力的展示，而是需要與他人合作，進行團隊協(xié)作，這樣才能夠發(fā)揮出最大的效益。實踐操作中的思考，讓我不斷地反思和自我批評，這也使我的能力得到了提高。
第五段：總結與展望
在這次實訓中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，也收獲了很多的經(jīng)驗和技巧。通過實踐操作，我不斷地提高自己，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。未來，我將繼續(xù)不斷提升自己，多加實踐操作，這樣才能夠在這個快速發(fā)展的社會中有更好的發(fā)展和進步。同時，我也希望能夠通過自己的努力，為國家的制造業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
數(shù)控維修實訓心得篇三
數(shù)控技術是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一項關鍵技術，在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要角色。而對于學習這一技術的人來說，實訓練習是不可或缺的一環(huán)。在這次的實訓中，我有了一些收獲和體會，本文將對此進行總結和分享。
第二段：實訓心得體會
在實訓過程中，我學到了許多新的東西，例如控制系統(tǒng)、刀具的選擇、加工參數(shù)的調(diào)整等等。需要說的是數(shù)控機床和其他機床有著許多區(qū)別。在數(shù)控機床上我們需要寫程序或借助相關專業(yè)軟件進行加工工藝的設計和優(yōu)化，而且，數(shù)控機床的加工效率和精度往往都比普通機床高出許多。 另外，數(shù)控技術并不是一項看上去容易掌握的技術，需要我們花費大量精力來練習，每一次加工實驗都是對自我的挑戰(zhàn)，而且這種挑戰(zhàn)是不斷的。
第三段：合作與互助
在實訓課程中，我與同班同學們多次進行了合作，而我們之間的配合和互助讓我深刻地體會到了團隊力量的優(yōu)越性。在剛開始接觸數(shù)控機床時，我常常因為操作手法不同或者對機床的操作流程不熟悉而出現(xiàn)錯誤，但是在同學們的指導和幫助下，我很快就學會了正確的操作流程和方法。同時，我也主動地幫助一些需要幫助的同學，這種互助和友誼大大促進了合作的效果。
第四段：經(jīng)驗與教訓
在這次實習中，我也遇到了一些小問題和許多需要改進的地方。首先，作為初學者，在執(zhí)行實驗時很容易出現(xiàn)操作不當或者不夠嚴謹?shù)那闆r，導致機床的損壞甚至嚴重事故。其次，我發(fā)現(xiàn)必須要對每一次操作進行詳細的記錄和分析，這樣才能通過自我反思找到錯誤、提升自己。最后，我發(fā)現(xiàn)在加工過程中，一個細小的不同點也會對零件加工產(chǎn)生很大的影響。這就需要我們深入了解數(shù)控機床的特點，細心地檢查每一步操作并不斷總結和優(yōu)化。
第五段：結論與展望
總的來說，這次實訓對于我的職業(yè)發(fā)展和技能提升有著不可估量的意義。通過不斷的練習和實踐，我認為我的技能有了很大的提升，同時也通過與同學的合作培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作精神。從這次實訓中我發(fā)現(xiàn)，要成為一名合格的數(shù)字機床操作員，不僅需要專業(yè)知識的儲備，還需要不斷地練習和探索，不斷創(chuàng)新和總結經(jīng)驗。我堅信，以后的工作和學習中，我會繼續(xù)保持一顆好學的心態(tài)，不斷優(yōu)化自己的技能和個人修養(yǎng)，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
數(shù)控維修實訓心得篇四
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學習理論知識，能有這樣的實踐機會，當然就格外珍惜，努力學習希望能夠通過實踐學習一些床頭學習不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎。
由于匱乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理軟件系統(tǒng)工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷增強業(yè)務水平，以彌補自身專業(yè)知識結構的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵?，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的豐厚經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾偏自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學習企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務管理實務專門人才等業(yè)務知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這屆實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛走上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看發(fā)掘出的只是基本理論學，尚未蘊含發(fā)展?jié)摿Γ瑳]有容入企業(yè)。學校主要是通過努力學習，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。勞動法走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握新的人力資源理論和技術，三要具備業(yè)務素質(zhì)開國元勛的某些素質(zhì)，最重要的是可根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復雜，到社會上具體繼續(xù)學習才是理論與實際的最佳結合辦法，上學大學課堂離家的都是理論知識，各種各樣案例的分析其實也只不過都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中同的人力資源管理工作，州立大學很多方案如果用大學的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至不會被全盤否定掉。
要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要有望成為一名合格的企業(yè)入選為管理層員工，首要條件之上就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，首要任務就是要學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位工資待遇上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的見識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、民間組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學進取。
人力資源其職業(yè)道德重壓的基本要求以及對我的沖擊
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領導。
二要有責任心：認真做好組織工作中的每一件“小事”人力物資供應資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責任。
三要管理業(yè)務精益求精：時時、事事尋求合理化，熟讀人力資源業(yè)務，知人善任，用人有方，理想主義人與事結合的最佳點。
四要有探索、創(chuàng)新、團結、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。
五要樹立誠信觀念。守法乃做人做事之本。
由于人的工作是最復雜曖昧復雜的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性很高的一個職位，需要以十分積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的毅力。相對來說，只有公正才可以作到無私，才能夠客觀地能夠幫助對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的毅力才能使自己在人力資源構造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力壓力和挑戰(zhàn)來堅持公平正義、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會學知識。一方面可善用各種社科學知識或方法。另一方面，一個人力資源的工作人員同時要和不同管理學專業(yè)、不同領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才層次各類人才和不同以及的金融人才進行驗核判別，廣為也有利于人力資源建立廣泛的價值觀念，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造群眾組織條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的和職業(yè)能力。這些知識和能力主要包括：人力資源規(guī)劃資源管理和人力管理手冊設計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓能力;人事制度行政管理能力。當然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力(以及對人力工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學管理，提高管理工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟計劃經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位工資制，規(guī)范工資分配體系，加強工作崗位運營管理技能工資制的管理。
以上幾諸方面可以看出，人力資源部的職責此項工作及對全面員工的要求是全面的，在整個市級中發(fā)揮著重要的作用。
因此我在針尖公司學到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學到盡可能如何先去做個正直、無私、博學的人。也為我今后的學習指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的當代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，增加人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應該要鑄就人力資源管理的觀念，將人力鄧軍資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式組織機構的系統(tǒng)化的內(nèi)部管理，重視精神激勵。
1)目標方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標的要求，還就必須要滿足職工個人發(fā)展的需求
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務。
不知不覺一個月結束了，在這段時間真的很高興，身上學了還頸上多有關人力資源的地理知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)領域調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在職大學生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應社會是相當有裨益的。
數(shù)控維修實訓心得篇五
第一段：介紹數(shù)控維修培訓的背景和目的（200字）
近年來，隨著科技的迅速發(fā)展，數(shù)控技術在制造業(yè)中得到越來越廣泛的應用。為了滿足企業(yè)對于數(shù)控維修技術人才的需求，我參加了一次數(shù)控維修培訓。此次培訓的目的是提高我們的數(shù)控維修技能，使我們能夠更好地適應不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境。在這個過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：培訓中的學習體會（300字）
在培訓中，我們學習了數(shù)控機床的基本構造和工作原理。通過理論學習和實際操作，我們了解了各個零部件的功能和維修方法。培訓老師注重理論與實踐相結合，不僅講解原理，還充分使用模擬設備進行實操訓練。通過自己動手進行維修操作，我對數(shù)控機床的工作流程和維修要點有了更深入的理解。同時，課堂上的互動和討論，也使我受益匪淺。在老師和同學們的幫助下，我解決了許多在實際操作中遇到的問題，提高了維修技能。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（300字）
在培訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一些復雜的故障，我們需要耐心地進行排查和分析。有時候，問題的原因可能來自多個零部件，需要進行全面綜合的診斷。其次，對于一些新型的數(shù)控機床，我們需要與時俱進，學習新的維修技術。這對于我們來說是一個挑戰(zhàn)，需要我們不斷學習和提升自己的知識水平。此外，由于在實際操作中維修的機會較少，我們也很難積累實際經(jīng)驗。但是，通過與同學們的交流和老師的指導，我克服了這些困難，逐漸提高了自己的維修能力。
第四段：培訓的價值和意義（200字）
參加數(shù)控維修培訓給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@和認識。首先，我學習到了更多的專業(yè)知識和技能，能夠更好地應對實際工作中遇到的問題。其次，培訓提供了一個良好的學習交流平臺，在集體學習和討論中，我們相互學習，相互促進，提高了團隊合作和溝通能力。最重要的是，培訓讓我認識到終身學習的重要性，技術是不斷發(fā)展的，只有不斷學習和提升自己，才能適應未來的變化。
第五段：總結和展望（200字）
通過數(shù)控維修培訓，我對于數(shù)控技術的理解更加深入，維修能力也得到了提高。然而，我也認識到數(shù)控維修是一個需要不斷學習和實踐的過程。為了不斷提升自己的能力，我將繼續(xù)關注行業(yè)的新動態(tài)，積極參與相關的培訓和學習。同時，我也期待將來能夠在實際工作中運用所學知識，解決實際問題，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總體而言，數(shù)控維修培訓讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。在未來的工作中，我將以更加積極的態(tài)度，持續(xù)不斷地學習和提升自己的能力，為推動制造業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
數(shù)控維修實訓心得篇六
數(shù)控機床是由主機、各種元部件(功能部件)和數(shù)控系統(tǒng)三大部分組成，還需先進的自動化刀具配合，才能實現(xiàn)加工，各個環(huán)節(jié)在技術上、質(zhì)量上必須切實過關，確保工作可靠、穩(wěn)定，才能保數(shù)控機床工作的精度、效率和自動化，否則，難以在生產(chǎn)實際中使用。它是社會需求、科技水平和人員素質(zhì)三者的結合，缺一不成。如果人員素質(zhì)差、科技水平達不到，則難以滿足社會需求。人是一切活動的主體，需要各種精通業(yè)務的專家、人才和熟練技術工人，互相配合，共同完成。
我國的數(shù)控機床無論從產(chǎn)品種類、技術水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得了很大的發(fā)展，在一些關鍵技術方面也取得了重大突破。據(jù)統(tǒng)計，目前我國可供市場的數(shù)控機床有1500種，幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣，可與日本、德國、美國并駕齊驅。這標志著國內(nèi)數(shù)控機床已進入快速發(fā)展的時期。
我國機床工具行業(yè)的專家、學者、企業(yè)家都已看到了功能部件產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展前景。許多企業(yè)也已瞄準了這個市場，通過引進技術、合作生產(chǎn)或自主開發(fā)，初步形成了一批功能部件專業(yè)生產(chǎn)廠商。但我國的功能部件生產(chǎn)企業(yè)一般規(guī)模較小，布局分散;有些至今還依附在主機廠或研究所，還沒有推向市場。
因此形不成龍頭企業(yè)。有些品種還沒有商品供應;有些功能部件性能上與國際著名廠商的產(chǎn)品還有差距。能夠生產(chǎn)功能部件的企業(yè)，如果不把體制理順，不把市場做大，不把目前的產(chǎn)品水平提高并盡快追上國際先進水平，將很難長久生存。一種產(chǎn)品從研制成功到少量生產(chǎn)，如果不盡快形成規(guī)模，就降不下成本，就占領不了市場，就創(chuàng)不出品牌數(shù)控機床的發(fā)展條件主要包括：它是機、電、液、氣、光多學科各種高科技的綜合性組合，特別是以電子、計算機等現(xiàn)代先進技術為基石，必須具有鞏固的技術基礎，互相配套，缺一不可。
心得體會。
一周的數(shù)控車床操作實訓轉眼間就結束了，從第一天懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、多種對刀和機床操作方法以及零件加工。
本次實訓使用的是法納克數(shù)控車床，實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數(shù)控機床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。老師對提出的問題總是耐心解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。
我們按照老師給的零件圖進行初步分析，之后便進行編程操作，在比昂成過程中遇到很多問題，老師詳細的講解使我對數(shù)控編程有了進一步深刻領悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。我們組很快就編制出了要加工零件的程序。
通過本次實訓是我的水平有了很大的提高，尤其在操作和編程方面。遺憾的是時間有些短我發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足，比如說程序的編制還不熟練。加工工藝方面也還有待于提高，實踐經(jīng)驗還很欠缺。今后要虛心學習，繼續(xù)提高自己。
我相信通過我的努力，會改掉這些不足，通過這段時間的實訓使我受益匪淺。一定要把理論知識和實踐相結合，應用到實際的工作中。
數(shù)控維修實訓心得篇七
數(shù)控技術是現(xiàn)代制造業(yè)的重要支撐，而數(shù)控機床的操作也是實現(xiàn)數(shù)控技術的關鍵。為了讓學生更好的理解和掌握數(shù)控技術，我校開展了數(shù)控機床的實訓活動。這次實訓為期三周，讓我有了更深刻的認識和體會。
第二段：理論水平與現(xiàn)實操作
在課堂上學習的知識，和實際操作有著相當大的差距，我發(fā)現(xiàn)自己的理論水平與操作能力存在一定的差距。每次上機操作時，我總是剛開始十分生疏，需要反復思考和嘗試，但是在教師的指導下慢慢摸索，我漸漸掌握了數(shù)控機床的基本操作方法和技巧。
第三段：團隊合作能力
在實訓過程中，我和同學們還一起做了一些小組實驗。這讓我們既體驗了個人操作，也鍛煉了團隊合作能力。在團隊合作中，我發(fā)現(xiàn)溝通十分重要，要時刻與隊友保持良好的溝通和合作，才能取得更好的成果。
第四段：對未來的展望
隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，數(shù)控技術的應用范圍也越來越廣泛。實訓讓我更加深入的了解了數(shù)控技術的原理和應用，也提高了我的實際操作能力。我相信在未來的工作中，這次實訓收獲的知識和經(jīng)驗一定會派上用場。
第五段：總結
這次實訓讓我深刻認識到理論和實踐的巨大差距，以及團隊合作的重要性。借此也讓我更加深入的了解了數(shù)控技術的應用。
總而言之，實訓對于我們的個人成長和職業(yè)發(fā)展是十分重要的，只要我們從中認真學習和總結經(jīng)驗，我們的未來就會更加精彩。
數(shù)控維修實訓心得篇八
數(shù)控專業(yè)實驗實訓任務，在領導的大力支持和指導下，本學期數(shù)控實訓有7個班共計227人參加，共分3批，每批為3周時間，實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動我系實訓教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
安排數(shù)控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控車床或數(shù)控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。
具體表現(xiàn)在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)
學生開始實訓時先進行為期兩天的入廠教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實訓期間內(nèi)達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間
實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的'多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間，每天從早上7：30一直到晚上21：30都有實訓，周六、周日也從不休息。
1、實訓教材的編寫
我系實訓中心現(xiàn)有17臺能正常使用的數(shù)控機床，共9種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我系設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。為此，我中心老師經(jīng)過艱苦而緊張的工作，終于在本學期實訓開始之前完成了9本共83萬字的講義編寫任務（其中有2本為習題冊、1本為《入廠教育》手冊），其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成6本共71萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。
2、高起點設計訓練目標
此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現(xiàn)與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、新老結合，互相促進，互相提高
在此次承擔實訓任務的6名教師中有4名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統(tǒng)繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
4、實習成績的評定
為調(diào)動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分：
一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出鑒定；
二是由任課教師對學生完成的實習總測驗進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。
實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續(xù)增設與調(diào)整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
數(shù)控維修實訓心得篇九
一般數(shù)控系統(tǒng)允許的電網(wǎng)電壓波動范圍內(nèi)進行，否則是數(shù)控系統(tǒng)不穩(wěn)定，有可能造成重要元器件的損壞。要經(jīng)常注意電壓電網(wǎng)的波動，特別是電網(wǎng)質(zhì)量比較差的地區(qū)，應及時配置數(shù)控系統(tǒng)用的交流穩(wěn)壓裝置。
4)定時清掃數(shù)控柜的散熱通風系統(tǒng)。
1)數(shù)控機床的1級保養(yǎng)主要內(nèi)容有：班前、班中、班后檢查并嚴格遵守每天檢查對于數(shù)控機床來說，合理的日常維護措施，可以有效的預防和降低數(shù)控機床的故障發(fā)生幾率。針對每一臺機床的具體性能和加工對象制定操作規(guī)程建立工作、故障、維修檔案是很重要的。包括保養(yǎng)內(nèi)容以及功能器件和元件的保養(yǎng)周期。
2)數(shù)控機床的2級保養(yǎng)主要內(nèi)容有：對主軸箱、各坐標進給傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、中心潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、外觀的清理并按照保養(yǎng)的要求去做。
數(shù)控機床診斷一般是機床提供的自診斷報警信息來排除，在故障排除的過程中也會采用一些典型的方法來輔助，主要有：啟動自診斷，在線診斷和離線診斷。
二
2.1數(shù)控機床主軸故障排除的方法1)外界干擾。主軸在運轉過程中出現(xiàn)無規(guī)律的震動或轉動，出現(xiàn)這類情況時，令主軸轉速指令為零，調(diào)整零速平衡電位或飄移補償量參數(shù)值，觀察是否因參數(shù)系統(tǒng)變化引起故障，若調(diào)整后仍不能消除該故障，則多為外界干擾引起的。把電源進線端加裝電源凈化裝置，動力線和信號線分開，布線要合理，信號線和反饋線按要求屏蔽，接地線要可靠。
2)主軸過載，主軸電機過熱、cnc裝置和主軸驅動裝置顯示過流報警，主要是主軸電機通風系統(tǒng)不良造成、電力接線接觸不良、電機切削用量過大，主軸頻繁正、反等引起電流增加，采取保持主軸電動機通風系統(tǒng)良好，保持電動機通風系統(tǒng)良好，保持過濾網(wǎng)清潔，檢查動力線端子接觸情況，嚴格按照機床操作規(guī)程，正確操作機床。
3)主軸定位抖動。當主軸在正常加工時沒有問題，僅在定位事產(chǎn)生抖動，主軸定位一般分機械、電氣和編碼器3中準停定位，當定位機械執(zhí)行機構不到位，檢測裝置反饋信息有誤差時產(chǎn)生的抖動，另外，主軸定位要有一個減速過程，如果減速或增益參數(shù)設置不當，也會引起故障。采取方法，根據(jù)主軸定位的方式，主要檢查各定位、減速檢測元件的工作狀態(tài)和固定安裝情況，如限位開關、接近開關、霍爾元件等。
4)不執(zhí)行螺紋加工。(1)對于主軸編碼器與系統(tǒng)之間的鏈接不良產(chǎn)生的故障，可通過檢查鏈接電纜接口及電纜線找出故障并修復。(2)對于主軸編碼器的位置信號pa、_pa、pb、_pb不良或連接電纜斷開產(chǎn)生的故障，可通過系統(tǒng)顯示裝置上是否有主軸速度顯示來判別，如果無主軸速度顯示則為該類報警。(3)對于主軸編碼器的一轉信號pz、_pz不良或連接電纜斷開產(chǎn)生的故障，可通過加工指令g99和g98切換來判別，如果g98進給切削正常而g99進給切削不執(zhí)行，則為該類故障。如果以上故障都排除，則為系統(tǒng)本身故障，即系統(tǒng)存儲板或系統(tǒng)主板故障。
5)主軸轉速與進給不匹配。當主軸與進給同步配合加工時，要領先主軸上的脈沖編碼器檢測反饋信息，若脈沖編碼器或連接電纜線有問題，會引起上述故障。
通過調(diào)用i/o狀態(tài)數(shù)據(jù)，觀察編碼器信號線的通斷狀態(tài);取消主軸與進給同步配合，用每分鐘進給指令代替每轉進給指令來執(zhí)行程序，可判斷故障是否與編碼器有關。
更換維修編碼器，檢查電纜線接線情況，特別注意信號線的抗干擾措施。
6)轉速偏離指令值。實際主軸轉速值超過指令給定的轉速范圍。電動機負載過大，引起轉速降低，或低速極限值設定太小，造成主軸電動機過載;測速反饋信號變化，引起速度控制單元輸入變化;主軸驅動裝置故障，導致速度控制單元錯誤輸出;cnc系統(tǒng)輸出的主軸轉速模擬量沒有達到與轉速指令相對應的值。檢查空載運轉主軸，檢測比較實際轉速和指令值，判斷故障是否由負載過大引起;檢查測速裝備及電纜線，調(diào)節(jié)速度反饋量大小，使實際主軸轉速達到指令值;用備件判斷驅動裝置故障部位;檢查信號電纜線連接情況，調(diào)整有關參數(shù)使cnc系統(tǒng)輸出的模擬量與轉速指令值相對應。
8)主軸電動機不轉。如果cnc側有報警，則按報警提示處理，如無報警，主軸不轉，則可能是主軸伺服驅動或變頻器缺少模擬量速度給定或使能控制信號。措施是如果cnc給定的電壓在0~10伏的電壓信號則可以在cnc側輸入指令后，通過萬用表來測量伺服驅動輸入信號來確認，對于使能信號可以通過plci/o狀態(tài)觀察plc是否有輸出控制信號或能用萬能表檢查使能端子閉合判斷。也有可能是cnc或是伺服驅動、變頻器參數(shù)設定引起的。
總之，數(shù)控機床故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的，有機械問題、數(shù)控系統(tǒng)的問題、傳感元件的問題、驅動元件的問題、強電部分的問題、線路連接的問題等。在檢修過程中，要分析故障產(chǎn)生的可能原因和范圍，然后逐步排除，直到找出故障點，切勿盲目的亂動，否則，不但不能解決問題。還可能使故障范圍進一步擴大。在面對數(shù)控機床故障和維修問題時，首先要防患于未燃，不能在數(shù)控機床出現(xiàn)問題后才去解決問題，要做好日常的維護工作和了解機床本身的結構和工作原理，這樣才能做到減少機床的故障,讓機床使用壽命更長。
數(shù)控維修實訓心得篇十
第一段：簡要介紹數(shù)控維修培訓的背景和目的（150字）。
數(shù)控維修培訓是為了提高維修人員的技能和知識水平，使他們能夠熟練使用數(shù)控設備，發(fā)現(xiàn)設備故障并及時修復，保證生產(chǎn)的正常進行。在這次培訓中，我學到了許多關于數(shù)控維修的知識和技巧，并且有了一些心得體會。
通過這次培訓，我深刻認識到數(shù)控維修是一項重要且復雜的工作，需要掌握精確的測量、仔細的排查和有效的解決問題的能力。我學會了使用各種測量工具和設備，例如千分尺、游標卡尺和萬用表等，以精確測量設備的尺寸和電路的電壓。我也學到了如何排查設備故障，確定故障點，并采取相應的修復措施。在實際操作中，我遇到了各種各樣的問題，但通過與同伴和老師的交流和討論，我漸漸掌握了解決問題的方法和技巧。這次培訓不僅提高了我的技能水平，也培養(yǎng)了我的團隊合作和解決問題的能力。
在學習和實踐過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)學習數(shù)控維修需要耐心和細心，因為有時候一個小小的細節(jié)可能會影響整個設備的運行。其次，數(shù)控維修不僅要求理論知識的掌握，還需要豐富的實踐經(jīng)驗。在剛開始的時候，很多操作都不熟練，導致出現(xiàn)了很多錯誤和故障。我明白只有不斷地實踐和努力，才能夠提高自己的技能水平。最后，數(shù)控維修需要對設備有深入的了解和認識。每種型號的設備都有其獨特的工作原理和特點，只有深入了解并熟悉設備，才能夠高效地進行維修工作。
第四段：對未來數(shù)控維修工作的展望（250字）。
參加這次數(shù)控維修培訓，讓我更加堅定了從事數(shù)控維修工作的決心。我相信，隨著科技的進步和工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控設備的運用將會越來越廣泛，數(shù)控維修的需求也會逐漸增加。作為一名數(shù)控維修人員，我要不斷學習和進步，不斷提高自己的技術水平，適應未來工作的需求。我還希望能夠積累更多的實踐經(jīng)驗，在不同的設備和環(huán)境中磨練自己的技能，成為一名出色的數(shù)控維修專家。
第五段：總結數(shù)控維修培訓的意義和重要性（300字）。
數(shù)控維修培訓是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要，對于提高設備運行效率和維修質(zhì)量具有重要意義。通過這次培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更深刻體會到了團隊合作和解決問題的重要性。數(shù)控維修工作需要多方面的能力和素質(zhì)，包括技術和溝通能力、解決問題的能力和應變能力等。我相信，通過不斷的學習和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的數(shù)控維修人員，為工業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)的順利進行做出自己的貢獻。
數(shù)控維修實訓心得篇十一
通過兩周的數(shù)控機床操作實訓轉眼間就結束了，從第一天的懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。本次實訓使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。
老師對提出的問題，總是耐心的解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。
1、數(shù)控編程與加工：老師給我們布置任務，我們按照工程圖對零件進行初步分析，之后便進行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細的講解使我對數(shù)控編程有了進一步的深刻領悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。
2、零件的加工：此次試訓的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機床上仔細校驗程序，并對錯誤進行更改，之后進行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的`編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經(jīng)驗還比較欠缺。今后要虛心學習，繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
數(shù)控維修實訓心得篇十二
數(shù)控維修培訓，是一項為期兩個月的實用技能培訓。參加此次培訓，我不僅學到了許多基礎的維修知識，更掌握了實踐技巧和解決問題的方法。通過這次培訓，我深刻認識到數(shù)控維修的重要性，對自身的職業(yè)發(fā)展也有了更清晰的規(guī)劃。
首先，數(shù)控維修培訓開闊了我的視野，加深了對數(shù)控設備的理解。在課堂上，我們學習了數(shù)控設備的結構和工作原理，了解了各個傳感器和執(zhí)行器的作用，熟悉了控制系統(tǒng)的組成和信號傳輸原理。通過實際操作，我們學會了如何從硬件和軟件兩方面進行故障排除，并且掌握了一些常見故障的排查方法。通過這些授課和練習，我們對數(shù)控設備的運行機制有了更全面的了解，能夠更加準確地判斷故障原因并加以修復。
其次，培訓中注重實踐訓練，提高了我們動手能力和解決問題的能力。數(shù)控維修不僅要具備理論知識，更需要靈活運用實踐技巧。在培訓期間，我們進行了大量的實操訓練，通過實際操作，模擬了各種實際情景，提高了我們的維修水平。在實踐中，我們不僅要解決常見故障，還要應對一些特殊情況，如部分故障無法直接觀察到的情況。這些實操訓練不僅提高了我們的動手能力，也增強了我們的問題解決能力，使我們能夠更加獨立地處理各種突發(fā)情況。
另外，培訓中的團隊合作也讓我受益匪淺。在實操訓練中，我們經(jīng)常需要兩人以上合作來解決故障。而團隊合作的過程中，我們需要充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢和專長，共同協(xié)作解決問題。團隊中的每個人都扮演著重要的角色，每個環(huán)節(jié)都離不開合作和溝通。通過這個過程，我不僅學會了與他人有效配合和溝通，也更加深刻地認識到一個優(yōu)秀的團隊的力量。團隊合作的經(jīng)驗不僅在數(shù)控維修中有用，也對我將來的工作和生活中都有很大幫助。
此外，通過培訓我還獲得了更多的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。數(shù)控技術在制造業(yè)中應用廣泛，而維修技術更是關鍵，因此數(shù)控維修人員的需求增長迅速。通過這次培訓，我對數(shù)控維修這一職業(yè)有了更深入的了解，并決定將來在這個領域繼續(xù)深耕。我將通過不斷學習和實踐，提升自己的技能水平，成為一名技術過硬的數(shù)控維修師傅。同時，我還計劃在職業(yè)發(fā)展的道路上進一步提升自己，爭取更多的機會和挑戰(zhàn)。
綜上所述，數(shù)控維修培訓給了我很多收獲。我不僅掌握了基礎知識和實踐技巧，也鍛煉了動手能力和問題解決能力。團隊合作的經(jīng)驗和對職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃也讓我受益匪淺。我相信，在未來的工作中，我能夠運用所學的知識和技能，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控維修技術人員。同時，我也希望通過自己的努力，為促進數(shù)控技術的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
數(shù)控維修實訓心得篇十三
****年**月到**月，我在東風日產(chǎn)**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
數(shù)控維修實訓心得篇十四
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
數(shù)控維修實訓心得篇十五
近年來，我國制造業(yè)的快速發(fā)展，對技術工人的要求也越來越高。為了適應市場需求，學校特意開設了數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程，讓學生在實踐中掌握現(xiàn)代化的加工技術。在我參加實訓的日子里，我深切感受到數(shù)控車數(shù)控銑技術的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程教會了我耐心和細致。在實訓過程中，我們需要依據(jù)圖紙要求編寫程序，并通過操作數(shù)控機床進行加工。每一步驟都需要精確細致的操作，稍有差錯就會導致加工失敗。朝紅夕綠的數(shù)字、繁雜的代碼，需要我們耐心細致地掌握，不能有半點馬虎。通過這樣的實訓，我逐漸培養(yǎng)了條理性和耐心。
其次，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程培養(yǎng)了我的觀察力和判斷力。數(shù)控加工中，我們需要不斷觀察工件和機床狀態(tài)，及時調(diào)整工藝參數(shù)和刀具的選擇。只有通過準確的觀察和判斷，才能取得理想的加工效果。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)只有自己不斷準確觀察和判斷，才能順利完成加工任務。因此，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程不僅提高了我的觀察力和判斷力，而且開拓了我的思維方式。
此外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程培養(yǎng)了我團隊合作的意識和能力。在實訓過程中，常常需要多人協(xié)作來完成一個復雜的加工任務。為了保證加工的準確性和效率，我們需要協(xié)調(diào)分工，相互配合。通過這樣的合作，我學會了傾聽他人的建議和意見，學會了與他人進行有效溝通。這不僅提高了我們的工作效率，而且增強了我們的團隊凝聚力和合作力。
另外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程加強了我的自學能力和技術研究能力。在實訓中，有時候遇到難題，老師并不能一一給出解答。這時候，我們需要自己主動去學習和鉆研，通過查閱資料、請教同學等途徑來解決問題。通過這種方式，我深刻體會到解決問題的樂趣，也鍛煉了我的自學能力和技術研究能力。在今后的工作中，這種能力將會成為我持續(xù)學習和發(fā)展的重要保證。
總的來說，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程是一次非常寶貴的實踐經(jīng)驗。通過實訓，我在技術能力方面得到了提高，同時也鍛煉了一些關鍵的能力，如耐心細致、觀察判斷、團隊合作、自學能力和技術研究能力等。這些能力對我今后的發(fā)展具有重要意義，我相信這次實踐經(jīng)歷一定會成為我在工作崗位上取得成功的基石。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會銘記于心，用之于實際工作，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，為我國制造業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
數(shù)控維修實訓心得篇十六
通過這次的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實增加了我們的團隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到很多問題。詳細如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
數(shù)控維修實訓心得篇十七
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
數(shù)控維修實訓心得篇十八
近年來，隨著現(xiàn)代技術的不斷發(fā)展與完善，數(shù)控機床在工業(yè)制造方面的應用越來越廣泛，其中數(shù)控車床作為數(shù)控機床的主要代表之一，在現(xiàn)代制造業(yè)中具有了極其重要的地位和作用。然而，任何機械設備在使用的過程中都難免會出現(xiàn)一些故障和損壞，而這些故障和損壞也會影響到數(shù)控機床的使用壽命和性能等方面。因此，如何進行數(shù)控車床的日常維修和保養(yǎng)成為了現(xiàn)代制造企業(yè)必須要解決的問題之一。本文將從日常維修心得體會的角度來討論如何做好數(shù)控車床的日常維修保養(yǎng)工作。
第二段：明確維修保養(yǎng)的重要性。
數(shù)控車床是一種精密機械設備，其精度和使用壽命都與日常維護和保養(yǎng)有很大的關系。如果長期忽視數(shù)控車床的維修保養(yǎng)工作，不僅可能會導致機床處理精度下降和加工質(zhì)量下降，同時還會增加機床故障的概率，從而延長機器停工時間，降低工作效率和生產(chǎn)效益。
首先，要保持數(shù)控車床的清潔，避免雜質(zhì)和灰塵進入機器內(nèi)部，影響機器的正常運行。其次，要及時加油，保證機器零件的潤滑和保護，防止機器磨損和生銹。再者，要經(jīng)常檢查機器的各部位，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，防止故障擴大化對機器的損害。
在進行日常維護和保養(yǎng)的過程中，需要特別注意以下事項。首先，選擇適宜的潤滑油和機油，以免使用不當造成機器故障。其次，嚴禁在機床上使用含有磨料的砂紙、鋼板等清理機器表面，以免劃傷機器表面。再者，嚴格按照機器使用說明書的要求進行維護和保養(yǎng)，避免做無益于機器使用壽命的誤操作。
第五段：總結。
數(shù)控車床的日常維修保養(yǎng)工作是企業(yè)生產(chǎn)中至關重要的一部分，其影響不僅關系到機器的使用壽命和性能，還關系到企業(yè)的生產(chǎn)效益和發(fā)展。因此，企業(yè)應該在日常生產(chǎn)工作中重視數(shù)控車床的日常維護，并嚴格按照機器使用說明書的要求進行維護和保養(yǎng)，做到及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，增強機器的可靠性和穩(wěn)定性，最終提高生產(chǎn)效益，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
數(shù)控維修實訓心得篇一
最后一次的職前綜合訓練結束了，在過去兩周的數(shù)控車床實訓中，雖然時間很短，但是我們的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們回憶起車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉時，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉的機件，女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來。
之后老師還教我們熟悉了操作面板。接著就介紹如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，因此第一天老師給我的任務就是練熟對刀，我們也在這一天中經(jīng)過反反復復練習，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎。
在前幾天的實訓時間里，老師主要是幫我們復習以前的知識讓我們把以前遺忘的知識都回憶起來，所以前幾天大家就過得比較簡單，輕松。到后來我們就開始接觸新的知識，如鏜孔、加工內(nèi)螺紋等，這些都是我們以前沒接觸到的，所以大家學的比較起勁認真。
在接下來的日子里老師都是在黑板上畫一個圖給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓的關鍵所在，所以當老師畫好圖后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前，老師都不厭其煩的和我說一些安全操作常識，在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但是我們自己編的程序往往都會有一些毛病，所以在操作中我們都會請教老師一些這樣那樣的問題，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習的目的，在老師的精心輔導下，我們不論是編程水平還是實際操作水平都得到很大的提高。在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。這次數(shù)控實訓對即將踏入社會的我們來說是一次難得提升自己水平的機會，使我們對今后的工作充滿希望。
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數(shù)控維修實訓心得篇二
數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)中的關鍵設備，具有高精度、高效率、高自動化的特點，成為了制造業(yè)發(fā)展的重要標志。隨著數(shù)控技術的不斷發(fā)展，數(shù)控機床在國內(nèi)外得到了廣泛應用。而數(shù)控機床的操作離不開實訓，只有通過實踐操作才能理解數(shù)控機床的原理和技術。在這次實訓中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，同時也收獲了很多的心得體會。
第二段：實踐中的困難
在實踐操作中，我遇到了很多的困難。首先是軟件操作上的問題，由于不熟悉數(shù)控軟件，導致很多的錯誤和操作不當，這給我的操作造成了很大的困擾。其次是硬件部分的故障，這也給操作造成了不小的損失。通過遇到困難的實踐操作，我認識到了自身的不足之處，也更加深刻地理解了數(shù)控機床的運作原理。
第三段：實踐中的收獲
在實踐操作中，我收獲了很多的寶貴經(jīng)驗。首先是操作技巧的提升，通過實踐操作，我掌握了很多實用的操作技巧，這提高了我的生產(chǎn)效率。其次是了解了數(shù)控機床的原理和技術，這對于我以后的學習和生產(chǎn)有很大的幫助。同時，實踐操作也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性，了解了如何與他人合作，進行更加高效的工作。
第四段：實踐中的思考
在實踐操作中，我認識到了自己的不足之處，在未來的學習和生產(chǎn)中需要不斷提升自己的技能和水平。同時也深刻意識到，學習不是個人能力的展示，而是需要與他人合作，進行團隊協(xié)作，這樣才能夠發(fā)揮出最大的效益。實踐操作中的思考，讓我不斷地反思和自我批評，這也使我的能力得到了提高。
第五段：總結與展望
在這次實訓中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，也收獲了很多的經(jīng)驗和技巧。通過實踐操作，我不斷地提高自己，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。未來，我將繼續(xù)不斷提升自己，多加實踐操作，這樣才能夠在這個快速發(fā)展的社會中有更好的發(fā)展和進步。同時，我也希望能夠通過自己的努力，為國家的制造業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
數(shù)控維修實訓心得篇三
數(shù)控技術是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一項關鍵技術，在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要角色。而對于學習這一技術的人來說，實訓練習是不可或缺的一環(huán)。在這次的實訓中，我有了一些收獲和體會，本文將對此進行總結和分享。
第二段：實訓心得體會
在實訓過程中，我學到了許多新的東西，例如控制系統(tǒng)、刀具的選擇、加工參數(shù)的調(diào)整等等。需要說的是數(shù)控機床和其他機床有著許多區(qū)別。在數(shù)控機床上我們需要寫程序或借助相關專業(yè)軟件進行加工工藝的設計和優(yōu)化，而且，數(shù)控機床的加工效率和精度往往都比普通機床高出許多。 另外，數(shù)控技術并不是一項看上去容易掌握的技術，需要我們花費大量精力來練習，每一次加工實驗都是對自我的挑戰(zhàn)，而且這種挑戰(zhàn)是不斷的。
第三段：合作與互助
在實訓課程中，我與同班同學們多次進行了合作，而我們之間的配合和互助讓我深刻地體會到了團隊力量的優(yōu)越性。在剛開始接觸數(shù)控機床時，我常常因為操作手法不同或者對機床的操作流程不熟悉而出現(xiàn)錯誤，但是在同學們的指導和幫助下，我很快就學會了正確的操作流程和方法。同時，我也主動地幫助一些需要幫助的同學，這種互助和友誼大大促進了合作的效果。
第四段：經(jīng)驗與教訓
在這次實習中，我也遇到了一些小問題和許多需要改進的地方。首先，作為初學者，在執(zhí)行實驗時很容易出現(xiàn)操作不當或者不夠嚴謹?shù)那闆r，導致機床的損壞甚至嚴重事故。其次，我發(fā)現(xiàn)必須要對每一次操作進行詳細的記錄和分析，這樣才能通過自我反思找到錯誤、提升自己。最后，我發(fā)現(xiàn)在加工過程中，一個細小的不同點也會對零件加工產(chǎn)生很大的影響。這就需要我們深入了解數(shù)控機床的特點，細心地檢查每一步操作并不斷總結和優(yōu)化。
第五段：結論與展望
總的來說，這次實訓對于我的職業(yè)發(fā)展和技能提升有著不可估量的意義。通過不斷的練習和實踐，我認為我的技能有了很大的提升，同時也通過與同學的合作培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作精神。從這次實訓中我發(fā)現(xiàn)，要成為一名合格的數(shù)字機床操作員，不僅需要專業(yè)知識的儲備，還需要不斷地練習和探索，不斷創(chuàng)新和總結經(jīng)驗。我堅信，以后的工作和學習中，我會繼續(xù)保持一顆好學的心態(tài)，不斷優(yōu)化自己的技能和個人修養(yǎng)，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
數(shù)控維修實訓心得篇四
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學習理論知識，能有這樣的實踐機會，當然就格外珍惜，努力學習希望能夠通過實踐學習一些床頭學習不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎。
由于匱乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理軟件系統(tǒng)工作了解不多，認識不深。為了能更快適應環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學習，堅持“向同事學、向書本學”的思路，不斷增強業(yè)務水平，以彌補自身專業(yè)知識結構的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵?，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學習的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的豐厚經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾偏自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學習企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務管理實務專門人才等業(yè)務知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這屆實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛走上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看發(fā)掘出的只是基本理論學，尚未蘊含發(fā)展?jié)摿Γ瑳]有容入企業(yè)。學校主要是通過努力學習，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。勞動法走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握新的人力資源理論和技術，三要具備業(yè)務素質(zhì)開國元勛的某些素質(zhì)，最重要的是可根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復雜，到社會上具體繼續(xù)學習才是理論與實際的最佳結合辦法，上學大學課堂離家的都是理論知識，各種各樣案例的分析其實也只不過都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中同的人力資源管理工作，州立大學很多方案如果用大學的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至不會被全盤否定掉。
要認真學習業(yè)務知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要有望成為一名合格的企業(yè)入選為管理層員工，首要條件之上就是成為業(yè)務上的骨干。對于我來說，首要任務就是要學習、熟練掌握業(yè)務知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務知識學習的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位工資待遇上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的見識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、民間組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學進取。
人力資源其職業(yè)道德重壓的基本要求以及對我的沖擊
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領導。
二要有責任心：認真做好組織工作中的每一件“小事”人力物資供應資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責任。
三要管理業(yè)務精益求精：時時、事事尋求合理化，熟讀人力資源業(yè)務，知人善任，用人有方，理想主義人與事結合的最佳點。
四要有探索、創(chuàng)新、團結、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。
五要樹立誠信觀念。守法乃做人做事之本。
由于人的工作是最復雜曖昧復雜的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性很高的一個職位，需要以十分積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的毅力。相對來說，只有公正才可以作到無私，才能夠客觀地能夠幫助對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的毅力才能使自己在人力資源構造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力壓力和挑戰(zhàn)來堅持公平正義、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會學知識。一方面可善用各種社科學知識或方法。另一方面，一個人力資源的工作人員同時要和不同管理學專業(yè)、不同領域的人員接觸相處，廣博的社會科學知識有住與提高對各種人才層次各類人才和不同以及的金融人才進行驗核判別，廣為也有利于人力資源建立廣泛的價值觀念，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造群眾組織條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的和職業(yè)能力。這些知識和能力主要包括：人力資源規(guī)劃資源管理和人力管理手冊設計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓能力;人事制度行政管理能力。當然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領導能力、表達能力、自信力(以及對人力工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學管理，提高管理工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟計劃經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位工資制，規(guī)范工資分配體系，加強工作崗位運營管理技能工資制的管理。
以上幾諸方面可以看出，人力資源部的職責此項工作及對全面員工的要求是全面的，在整個市級中發(fā)揮著重要的作用。
因此我在針尖公司學到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學到盡可能如何先去做個正直、無私、博學的人。也為我今后的學習指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的當代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，增加人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應該要鑄就人力資源管理的觀念，將人力鄧軍資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式組織機構的系統(tǒng)化的內(nèi)部管理，重視精神激勵。
1)目標方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標的要求，還就必須要滿足職工個人發(fā)展的需求
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務。
不知不覺一個月結束了，在這段時間真的很高興，身上學了還頸上多有關人力資源的地理知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)領域調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在職大學生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應社會是相當有裨益的。
數(shù)控維修實訓心得篇五
第一段：介紹數(shù)控維修培訓的背景和目的（200字）
近年來，隨著科技的迅速發(fā)展，數(shù)控技術在制造業(yè)中得到越來越廣泛的應用。為了滿足企業(yè)對于數(shù)控維修技術人才的需求，我參加了一次數(shù)控維修培訓。此次培訓的目的是提高我們的數(shù)控維修技能，使我們能夠更好地適應不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境。在這個過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：培訓中的學習體會（300字）
在培訓中，我們學習了數(shù)控機床的基本構造和工作原理。通過理論學習和實際操作，我們了解了各個零部件的功能和維修方法。培訓老師注重理論與實踐相結合，不僅講解原理，還充分使用模擬設備進行實操訓練。通過自己動手進行維修操作，我對數(shù)控機床的工作流程和維修要點有了更深入的理解。同時，課堂上的互動和討論，也使我受益匪淺。在老師和同學們的幫助下，我解決了許多在實際操作中遇到的問題，提高了維修技能。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（300字）
在培訓過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一些復雜的故障，我們需要耐心地進行排查和分析。有時候，問題的原因可能來自多個零部件，需要進行全面綜合的診斷。其次，對于一些新型的數(shù)控機床，我們需要與時俱進，學習新的維修技術。這對于我們來說是一個挑戰(zhàn)，需要我們不斷學習和提升自己的知識水平。此外，由于在實際操作中維修的機會較少，我們也很難積累實際經(jīng)驗。但是，通過與同學們的交流和老師的指導，我克服了這些困難，逐漸提高了自己的維修能力。
第四段：培訓的價值和意義（200字）
參加數(shù)控維修培訓給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@和認識。首先，我學習到了更多的專業(yè)知識和技能，能夠更好地應對實際工作中遇到的問題。其次，培訓提供了一個良好的學習交流平臺，在集體學習和討論中，我們相互學習，相互促進，提高了團隊合作和溝通能力。最重要的是，培訓讓我認識到終身學習的重要性，技術是不斷發(fā)展的，只有不斷學習和提升自己，才能適應未來的變化。
第五段：總結和展望（200字）
通過數(shù)控維修培訓，我對于數(shù)控技術的理解更加深入，維修能力也得到了提高。然而，我也認識到數(shù)控維修是一個需要不斷學習和實踐的過程。為了不斷提升自己的能力，我將繼續(xù)關注行業(yè)的新動態(tài)，積極參與相關的培訓和學習。同時，我也期待將來能夠在實際工作中運用所學知識，解決實際問題，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總體而言，數(shù)控維修培訓讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。在未來的工作中，我將以更加積極的態(tài)度，持續(xù)不斷地學習和提升自己的能力，為推動制造業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
數(shù)控維修實訓心得篇六
數(shù)控機床是由主機、各種元部件(功能部件)和數(shù)控系統(tǒng)三大部分組成，還需先進的自動化刀具配合，才能實現(xiàn)加工，各個環(huán)節(jié)在技術上、質(zhì)量上必須切實過關，確保工作可靠、穩(wěn)定，才能保數(shù)控機床工作的精度、效率和自動化，否則，難以在生產(chǎn)實際中使用。它是社會需求、科技水平和人員素質(zhì)三者的結合，缺一不成。如果人員素質(zhì)差、科技水平達不到，則難以滿足社會需求。人是一切活動的主體，需要各種精通業(yè)務的專家、人才和熟練技術工人，互相配合，共同完成。
我國的數(shù)控機床無論從產(chǎn)品種類、技術水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得了很大的發(fā)展，在一些關鍵技術方面也取得了重大突破。據(jù)統(tǒng)計，目前我國可供市場的數(shù)控機床有1500種，幾乎覆蓋了整個金屬切削機床的品種類別和主要的鍛壓機械。領域之廣，可與日本、德國、美國并駕齊驅。這標志著國內(nèi)數(shù)控機床已進入快速發(fā)展的時期。
我國機床工具行業(yè)的專家、學者、企業(yè)家都已看到了功能部件產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展前景。許多企業(yè)也已瞄準了這個市場，通過引進技術、合作生產(chǎn)或自主開發(fā)，初步形成了一批功能部件專業(yè)生產(chǎn)廠商。但我國的功能部件生產(chǎn)企業(yè)一般規(guī)模較小，布局分散;有些至今還依附在主機廠或研究所，還沒有推向市場。
因此形不成龍頭企業(yè)。有些品種還沒有商品供應;有些功能部件性能上與國際著名廠商的產(chǎn)品還有差距。能夠生產(chǎn)功能部件的企業(yè)，如果不把體制理順，不把市場做大，不把目前的產(chǎn)品水平提高并盡快追上國際先進水平，將很難長久生存。一種產(chǎn)品從研制成功到少量生產(chǎn)，如果不盡快形成規(guī)模，就降不下成本，就占領不了市場，就創(chuàng)不出品牌數(shù)控機床的發(fā)展條件主要包括：它是機、電、液、氣、光多學科各種高科技的綜合性組合，特別是以電子、計算機等現(xiàn)代先進技術為基石，必須具有鞏固的技術基礎，互相配套，缺一不可。
心得體會。
一周的數(shù)控車床操作實訓轉眼間就結束了，從第一天懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、多種對刀和機床操作方法以及零件加工。
本次實訓使用的是法納克數(shù)控車床，實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數(shù)控機床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。老師對提出的問題總是耐心解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。
我們按照老師給的零件圖進行初步分析，之后便進行編程操作，在比昂成過程中遇到很多問題，老師詳細的講解使我對數(shù)控編程有了進一步深刻領悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。我們組很快就編制出了要加工零件的程序。
通過本次實訓是我的水平有了很大的提高，尤其在操作和編程方面。遺憾的是時間有些短我發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足，比如說程序的編制還不熟練。加工工藝方面也還有待于提高，實踐經(jīng)驗還很欠缺。今后要虛心學習，繼續(xù)提高自己。
我相信通過我的努力，會改掉這些不足，通過這段時間的實訓使我受益匪淺。一定要把理論知識和實踐相結合，應用到實際的工作中。
數(shù)控維修實訓心得篇七
數(shù)控技術是現(xiàn)代制造業(yè)的重要支撐，而數(shù)控機床的操作也是實現(xiàn)數(shù)控技術的關鍵。為了讓學生更好的理解和掌握數(shù)控技術，我校開展了數(shù)控機床的實訓活動。這次實訓為期三周，讓我有了更深刻的認識和體會。
第二段：理論水平與現(xiàn)實操作
在課堂上學習的知識，和實際操作有著相當大的差距，我發(fā)現(xiàn)自己的理論水平與操作能力存在一定的差距。每次上機操作時，我總是剛開始十分生疏，需要反復思考和嘗試，但是在教師的指導下慢慢摸索，我漸漸掌握了數(shù)控機床的基本操作方法和技巧。
第三段：團隊合作能力
在實訓過程中，我和同學們還一起做了一些小組實驗。這讓我們既體驗了個人操作，也鍛煉了團隊合作能力。在團隊合作中，我發(fā)現(xiàn)溝通十分重要，要時刻與隊友保持良好的溝通和合作，才能取得更好的成果。
第四段：對未來的展望
隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，數(shù)控技術的應用范圍也越來越廣泛。實訓讓我更加深入的了解了數(shù)控技術的原理和應用，也提高了我的實際操作能力。我相信在未來的工作中，這次實訓收獲的知識和經(jīng)驗一定會派上用場。
第五段：總結
這次實訓讓我深刻認識到理論和實踐的巨大差距，以及團隊合作的重要性。借此也讓我更加深入的了解了數(shù)控技術的應用。
總而言之，實訓對于我們的個人成長和職業(yè)發(fā)展是十分重要的，只要我們從中認真學習和總結經(jīng)驗，我們的未來就會更加精彩。
數(shù)控維修實訓心得篇八
數(shù)控專業(yè)實驗實訓任務，在領導的大力支持和指導下，本學期數(shù)控實訓有7個班共計227人參加，共分3批，每批為3周時間，實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動我系實訓教學改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
安排數(shù)控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數(shù)控車床或數(shù)控銑床（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數(shù)控機床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。
具體表現(xiàn)在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)
學生開始實訓時先進行為期兩天的入廠教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教
“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規(guī)定的實訓期間內(nèi)達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間
實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的'多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間，每天從早上7：30一直到晚上21：30都有實訓，周六、周日也從不休息。
1、實訓教材的編寫
我系實訓中心現(xiàn)有17臺能正常使用的數(shù)控機床，共9種不同的品種和型號，各自的操作方法均不相同，市面上沒有任何一種教材合適我系設備情況，這就給實訓教學帶來極大的困難。為此，我中心老師經(jīng)過艱苦而緊張的工作，終于在本學期實訓開始之前完成了9本共83萬字的講義編寫任務（其中有2本為習題冊、1本為《入廠教育》手冊），其中實訓中心主任孫連棟老師一人完成6本共71萬字的編寫任務，實訓教學第一次有了合適的教材，徹底結束了口述指令的歷史，大大提高了實訓的效果，學生反映良好。
2、高起點設計訓練目標
此次實訓跨躍了用蠟模、尼龍棒加工的階段，直接用鋁料加工；訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現(xiàn)與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、新老結合，互相促進，互相提高
在此次承擔實訓任務的6名教師中有4名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統(tǒng)繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
4、實習成績的評定
為調(diào)動實習學生的積極性，保證實習效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分：
一是實習期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出鑒定；
二是由任課教師對學生完成的實習總測驗進行評定，用百分制打分。
兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生學籍登記表。
實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養(yǎng)計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續(xù)增設與調(diào)整了一系列課程，受到了同學的歡迎。
數(shù)控維修實訓心得篇九
一般數(shù)控系統(tǒng)允許的電網(wǎng)電壓波動范圍內(nèi)進行，否則是數(shù)控系統(tǒng)不穩(wěn)定，有可能造成重要元器件的損壞。要經(jīng)常注意電壓電網(wǎng)的波動，特別是電網(wǎng)質(zhì)量比較差的地區(qū)，應及時配置數(shù)控系統(tǒng)用的交流穩(wěn)壓裝置。
4)定時清掃數(shù)控柜的散熱通風系統(tǒng)。
1)數(shù)控機床的1級保養(yǎng)主要內(nèi)容有：班前、班中、班后檢查并嚴格遵守每天檢查對于數(shù)控機床來說，合理的日常維護措施，可以有效的預防和降低數(shù)控機床的故障發(fā)生幾率。針對每一臺機床的具體性能和加工對象制定操作規(guī)程建立工作、故障、維修檔案是很重要的。包括保養(yǎng)內(nèi)容以及功能器件和元件的保養(yǎng)周期。
2)數(shù)控機床的2級保養(yǎng)主要內(nèi)容有：對主軸箱、各坐標進給傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、中心潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、外觀的清理并按照保養(yǎng)的要求去做。
數(shù)控機床診斷一般是機床提供的自診斷報警信息來排除，在故障排除的過程中也會采用一些典型的方法來輔助，主要有：啟動自診斷，在線診斷和離線診斷。
二
2.1數(shù)控機床主軸故障排除的方法1)外界干擾。主軸在運轉過程中出現(xiàn)無規(guī)律的震動或轉動，出現(xiàn)這類情況時，令主軸轉速指令為零，調(diào)整零速平衡電位或飄移補償量參數(shù)值，觀察是否因參數(shù)系統(tǒng)變化引起故障，若調(diào)整后仍不能消除該故障，則多為外界干擾引起的。把電源進線端加裝電源凈化裝置，動力線和信號線分開，布線要合理，信號線和反饋線按要求屏蔽，接地線要可靠。
2)主軸過載，主軸電機過熱、cnc裝置和主軸驅動裝置顯示過流報警，主要是主軸電機通風系統(tǒng)不良造成、電力接線接觸不良、電機切削用量過大，主軸頻繁正、反等引起電流增加，采取保持主軸電動機通風系統(tǒng)良好，保持電動機通風系統(tǒng)良好，保持過濾網(wǎng)清潔，檢查動力線端子接觸情況，嚴格按照機床操作規(guī)程，正確操作機床。
3)主軸定位抖動。當主軸在正常加工時沒有問題，僅在定位事產(chǎn)生抖動，主軸定位一般分機械、電氣和編碼器3中準停定位，當定位機械執(zhí)行機構不到位，檢測裝置反饋信息有誤差時產(chǎn)生的抖動，另外，主軸定位要有一個減速過程，如果減速或增益參數(shù)設置不當，也會引起故障。采取方法，根據(jù)主軸定位的方式，主要檢查各定位、減速檢測元件的工作狀態(tài)和固定安裝情況，如限位開關、接近開關、霍爾元件等。
4)不執(zhí)行螺紋加工。(1)對于主軸編碼器與系統(tǒng)之間的鏈接不良產(chǎn)生的故障，可通過檢查鏈接電纜接口及電纜線找出故障并修復。(2)對于主軸編碼器的位置信號pa、_pa、pb、_pb不良或連接電纜斷開產(chǎn)生的故障，可通過系統(tǒng)顯示裝置上是否有主軸速度顯示來判別，如果無主軸速度顯示則為該類報警。(3)對于主軸編碼器的一轉信號pz、_pz不良或連接電纜斷開產(chǎn)生的故障，可通過加工指令g99和g98切換來判別，如果g98進給切削正常而g99進給切削不執(zhí)行，則為該類故障。如果以上故障都排除，則為系統(tǒng)本身故障，即系統(tǒng)存儲板或系統(tǒng)主板故障。
5)主軸轉速與進給不匹配。當主軸與進給同步配合加工時，要領先主軸上的脈沖編碼器檢測反饋信息，若脈沖編碼器或連接電纜線有問題，會引起上述故障。
通過調(diào)用i/o狀態(tài)數(shù)據(jù)，觀察編碼器信號線的通斷狀態(tài);取消主軸與進給同步配合，用每分鐘進給指令代替每轉進給指令來執(zhí)行程序，可判斷故障是否與編碼器有關。
更換維修編碼器，檢查電纜線接線情況，特別注意信號線的抗干擾措施。
6)轉速偏離指令值。實際主軸轉速值超過指令給定的轉速范圍。電動機負載過大，引起轉速降低，或低速極限值設定太小，造成主軸電動機過載;測速反饋信號變化，引起速度控制單元輸入變化;主軸驅動裝置故障，導致速度控制單元錯誤輸出;cnc系統(tǒng)輸出的主軸轉速模擬量沒有達到與轉速指令相對應的值。檢查空載運轉主軸，檢測比較實際轉速和指令值，判斷故障是否由負載過大引起;檢查測速裝備及電纜線，調(diào)節(jié)速度反饋量大小，使實際主軸轉速達到指令值;用備件判斷驅動裝置故障部位;檢查信號電纜線連接情況，調(diào)整有關參數(shù)使cnc系統(tǒng)輸出的模擬量與轉速指令值相對應。
8)主軸電動機不轉。如果cnc側有報警，則按報警提示處理，如無報警，主軸不轉，則可能是主軸伺服驅動或變頻器缺少模擬量速度給定或使能控制信號。措施是如果cnc給定的電壓在0~10伏的電壓信號則可以在cnc側輸入指令后，通過萬用表來測量伺服驅動輸入信號來確認，對于使能信號可以通過plci/o狀態(tài)觀察plc是否有輸出控制信號或能用萬能表檢查使能端子閉合判斷。也有可能是cnc或是伺服驅動、變頻器參數(shù)設定引起的。
總之，數(shù)控機床故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的，有機械問題、數(shù)控系統(tǒng)的問題、傳感元件的問題、驅動元件的問題、強電部分的問題、線路連接的問題等。在檢修過程中，要分析故障產(chǎn)生的可能原因和范圍，然后逐步排除，直到找出故障點，切勿盲目的亂動，否則，不但不能解決問題。還可能使故障范圍進一步擴大。在面對數(shù)控機床故障和維修問題時，首先要防患于未燃，不能在數(shù)控機床出現(xiàn)問題后才去解決問題，要做好日常的維護工作和了解機床本身的結構和工作原理，這樣才能做到減少機床的故障,讓機床使用壽命更長。
數(shù)控維修實訓心得篇十
第一段：簡要介紹數(shù)控維修培訓的背景和目的（150字）。
數(shù)控維修培訓是為了提高維修人員的技能和知識水平，使他們能夠熟練使用數(shù)控設備，發(fā)現(xiàn)設備故障并及時修復，保證生產(chǎn)的正常進行。在這次培訓中，我學到了許多關于數(shù)控維修的知識和技巧，并且有了一些心得體會。
通過這次培訓，我深刻認識到數(shù)控維修是一項重要且復雜的工作，需要掌握精確的測量、仔細的排查和有效的解決問題的能力。我學會了使用各種測量工具和設備，例如千分尺、游標卡尺和萬用表等，以精確測量設備的尺寸和電路的電壓。我也學到了如何排查設備故障，確定故障點，并采取相應的修復措施。在實際操作中，我遇到了各種各樣的問題，但通過與同伴和老師的交流和討論，我漸漸掌握了解決問題的方法和技巧。這次培訓不僅提高了我的技能水平，也培養(yǎng)了我的團隊合作和解決問題的能力。
在學習和實踐過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)學習數(shù)控維修需要耐心和細心，因為有時候一個小小的細節(jié)可能會影響整個設備的運行。其次，數(shù)控維修不僅要求理論知識的掌握，還需要豐富的實踐經(jīng)驗。在剛開始的時候，很多操作都不熟練，導致出現(xiàn)了很多錯誤和故障。我明白只有不斷地實踐和努力，才能夠提高自己的技能水平。最后，數(shù)控維修需要對設備有深入的了解和認識。每種型號的設備都有其獨特的工作原理和特點，只有深入了解并熟悉設備，才能夠高效地進行維修工作。
第四段：對未來數(shù)控維修工作的展望（250字）。
參加這次數(shù)控維修培訓，讓我更加堅定了從事數(shù)控維修工作的決心。我相信，隨著科技的進步和工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控設備的運用將會越來越廣泛，數(shù)控維修的需求也會逐漸增加。作為一名數(shù)控維修人員，我要不斷學習和進步，不斷提高自己的技術水平，適應未來工作的需求。我還希望能夠積累更多的實踐經(jīng)驗，在不同的設備和環(huán)境中磨練自己的技能，成為一名出色的數(shù)控維修專家。
第五段：總結數(shù)控維修培訓的意義和重要性（300字）。
數(shù)控維修培訓是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要，對于提高設備運行效率和維修質(zhì)量具有重要意義。通過這次培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更深刻體會到了團隊合作和解決問題的重要性。數(shù)控維修工作需要多方面的能力和素質(zhì)，包括技術和溝通能力、解決問題的能力和應變能力等。我相信，通過不斷的學習和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的數(shù)控維修人員，為工業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)的順利進行做出自己的貢獻。
數(shù)控維修實訓心得篇十一
通過兩周的數(shù)控機床操作實訓轉眼間就結束了，從第一天的懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。本次實訓使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。
老師對提出的問題，總是耐心的解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。
1、數(shù)控編程與加工：老師給我們布置任務，我們按照工程圖對零件進行初步分析，之后便進行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細的講解使我對數(shù)控編程有了進一步的深刻領悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。
2、零件的加工：此次試訓的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機床上仔細校驗程序，并對錯誤進行更改，之后進行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數(shù)控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的`編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經(jīng)驗還比較欠缺。今后要虛心學習，繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
數(shù)控維修實訓心得篇十二
數(shù)控維修培訓，是一項為期兩個月的實用技能培訓。參加此次培訓，我不僅學到了許多基礎的維修知識，更掌握了實踐技巧和解決問題的方法。通過這次培訓，我深刻認識到數(shù)控維修的重要性，對自身的職業(yè)發(fā)展也有了更清晰的規(guī)劃。
首先，數(shù)控維修培訓開闊了我的視野，加深了對數(shù)控設備的理解。在課堂上，我們學習了數(shù)控設備的結構和工作原理，了解了各個傳感器和執(zhí)行器的作用，熟悉了控制系統(tǒng)的組成和信號傳輸原理。通過實際操作，我們學會了如何從硬件和軟件兩方面進行故障排除，并且掌握了一些常見故障的排查方法。通過這些授課和練習，我們對數(shù)控設備的運行機制有了更全面的了解，能夠更加準確地判斷故障原因并加以修復。
其次，培訓中注重實踐訓練，提高了我們動手能力和解決問題的能力。數(shù)控維修不僅要具備理論知識，更需要靈活運用實踐技巧。在培訓期間，我們進行了大量的實操訓練，通過實際操作，模擬了各種實際情景，提高了我們的維修水平。在實踐中，我們不僅要解決常見故障，還要應對一些特殊情況，如部分故障無法直接觀察到的情況。這些實操訓練不僅提高了我們的動手能力，也增強了我們的問題解決能力，使我們能夠更加獨立地處理各種突發(fā)情況。
另外，培訓中的團隊合作也讓我受益匪淺。在實操訓練中，我們經(jīng)常需要兩人以上合作來解決故障。而團隊合作的過程中，我們需要充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢和專長，共同協(xié)作解決問題。團隊中的每個人都扮演著重要的角色，每個環(huán)節(jié)都離不開合作和溝通。通過這個過程，我不僅學會了與他人有效配合和溝通，也更加深刻地認識到一個優(yōu)秀的團隊的力量。團隊合作的經(jīng)驗不僅在數(shù)控維修中有用，也對我將來的工作和生活中都有很大幫助。
此外，通過培訓我還獲得了更多的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。數(shù)控技術在制造業(yè)中應用廣泛，而維修技術更是關鍵，因此數(shù)控維修人員的需求增長迅速。通過這次培訓，我對數(shù)控維修這一職業(yè)有了更深入的了解，并決定將來在這個領域繼續(xù)深耕。我將通過不斷學習和實踐，提升自己的技能水平，成為一名技術過硬的數(shù)控維修師傅。同時，我還計劃在職業(yè)發(fā)展的道路上進一步提升自己，爭取更多的機會和挑戰(zhàn)。
綜上所述，數(shù)控維修培訓給了我很多收獲。我不僅掌握了基礎知識和實踐技巧，也鍛煉了動手能力和問題解決能力。團隊合作的經(jīng)驗和對職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃也讓我受益匪淺。我相信，在未來的工作中，我能夠運用所學的知識和技能，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控維修技術人員。同時，我也希望通過自己的努力，為促進數(shù)控技術的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
數(shù)控維修實訓心得篇十三
****年**月到**月，我在東風日產(chǎn)**專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
數(shù)控維修實訓心得篇十四
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
數(shù)控維修實訓心得篇十五
近年來，我國制造業(yè)的快速發(fā)展，對技術工人的要求也越來越高。為了適應市場需求，學校特意開設了數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程，讓學生在實踐中掌握現(xiàn)代化的加工技術。在我參加實訓的日子里，我深切感受到數(shù)控車數(shù)控銑技術的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程教會了我耐心和細致。在實訓過程中，我們需要依據(jù)圖紙要求編寫程序，并通過操作數(shù)控機床進行加工。每一步驟都需要精確細致的操作，稍有差錯就會導致加工失敗。朝紅夕綠的數(shù)字、繁雜的代碼，需要我們耐心細致地掌握，不能有半點馬虎。通過這樣的實訓，我逐漸培養(yǎng)了條理性和耐心。
其次，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程培養(yǎng)了我的觀察力和判斷力。數(shù)控加工中，我們需要不斷觀察工件和機床狀態(tài)，及時調(diào)整工藝參數(shù)和刀具的選擇。只有通過準確的觀察和判斷，才能取得理想的加工效果。在實訓中，我發(fā)現(xiàn)只有自己不斷準確觀察和判斷，才能順利完成加工任務。因此，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程不僅提高了我的觀察力和判斷力，而且開拓了我的思維方式。
此外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程培養(yǎng)了我團隊合作的意識和能力。在實訓過程中，常常需要多人協(xié)作來完成一個復雜的加工任務。為了保證加工的準確性和效率，我們需要協(xié)調(diào)分工，相互配合。通過這樣的合作，我學會了傾聽他人的建議和意見，學會了與他人進行有效溝通。這不僅提高了我們的工作效率，而且增強了我們的團隊凝聚力和合作力。
另外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程加強了我的自學能力和技術研究能力。在實訓中，有時候遇到難題，老師并不能一一給出解答。這時候，我們需要自己主動去學習和鉆研，通過查閱資料、請教同學等途徑來解決問題。通過這種方式，我深刻體會到解決問題的樂趣，也鍛煉了我的自學能力和技術研究能力。在今后的工作中，這種能力將會成為我持續(xù)學習和發(fā)展的重要保證。
總的來說，數(shù)控車數(shù)控銑實訓課程是一次非常寶貴的實踐經(jīng)驗。通過實訓，我在技術能力方面得到了提高，同時也鍛煉了一些關鍵的能力，如耐心細致、觀察判斷、團隊合作、自學能力和技術研究能力等。這些能力對我今后的發(fā)展具有重要意義，我相信這次實踐經(jīng)歷一定會成為我在工作崗位上取得成功的基石。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會銘記于心，用之于實際工作，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，為我國制造業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
數(shù)控維修實訓心得篇十六
通過這次的電工實訓，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實增加了我們的團隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
在本次的電工實訓中，總體上還可以，不算太難。但在實訓過程中遇到很多問題。詳細如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
數(shù)控維修實訓心得篇十七
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養(yǎng)成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
數(shù)控維修實訓心得篇十八
近年來，隨著現(xiàn)代技術的不斷發(fā)展與完善，數(shù)控機床在工業(yè)制造方面的應用越來越廣泛，其中數(shù)控車床作為數(shù)控機床的主要代表之一，在現(xiàn)代制造業(yè)中具有了極其重要的地位和作用。然而，任何機械設備在使用的過程中都難免會出現(xiàn)一些故障和損壞，而這些故障和損壞也會影響到數(shù)控機床的使用壽命和性能等方面。因此，如何進行數(shù)控車床的日常維修和保養(yǎng)成為了現(xiàn)代制造企業(yè)必須要解決的問題之一。本文將從日常維修心得體會的角度來討論如何做好數(shù)控車床的日常維修保養(yǎng)工作。
第二段：明確維修保養(yǎng)的重要性。
數(shù)控車床是一種精密機械設備，其精度和使用壽命都與日常維護和保養(yǎng)有很大的關系。如果長期忽視數(shù)控車床的維修保養(yǎng)工作，不僅可能會導致機床處理精度下降和加工質(zhì)量下降，同時還會增加機床故障的概率，從而延長機器停工時間，降低工作效率和生產(chǎn)效益。
首先，要保持數(shù)控車床的清潔，避免雜質(zhì)和灰塵進入機器內(nèi)部，影響機器的正常運行。其次，要及時加油，保證機器零件的潤滑和保護，防止機器磨損和生銹。再者，要經(jīng)常檢查機器的各部位，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，防止故障擴大化對機器的損害。
在進行日常維護和保養(yǎng)的過程中，需要特別注意以下事項。首先，選擇適宜的潤滑油和機油，以免使用不當造成機器故障。其次，嚴禁在機床上使用含有磨料的砂紙、鋼板等清理機器表面，以免劃傷機器表面。再者，嚴格按照機器使用說明書的要求進行維護和保養(yǎng)，避免做無益于機器使用壽命的誤操作。
第五段：總結。
數(shù)控車床的日常維修保養(yǎng)工作是企業(yè)生產(chǎn)中至關重要的一部分，其影響不僅關系到機器的使用壽命和性能，還關系到企業(yè)的生產(chǎn)效益和發(fā)展。因此，企業(yè)應該在日常生產(chǎn)工作中重視數(shù)控車床的日常維護，并嚴格按照機器使用說明書的要求進行維護和保養(yǎng)，做到及時發(fā)現(xiàn)和解決故障，增強機器的可靠性和穩(wěn)定性，最終提高生產(chǎn)效益，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。