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鐵路消防總結(jié)報告篇一
為了進一步強化公司員工的消防安全教育，提高火災防控能力和突發(fā)事件應(yīng)變能力，學會正確使用滅火器和各類消防器材、設(shè)備、設(shè)施等。
公司保安在安委會的指導下，于20xx年1月15日上午10時，在倉儲部空地前，組織開展了一次實戰(zhàn)消防演習。
消防演習按照預定方案，有序、緊張地進行。
演習的目的是：提高公司整體火災防控水平、員工消防安全意識和增強員工初始火災撲救能力，有效預防火災和最大限度減少危害。
使保安更加明確：一旦發(fā)生火情，要冷靜、沉著，每個人都知道應(yīng)該做什么——如何正確報警，如何正確撲救初期火災，如何疏散人員;進一步提高防控火災的能力。
消防演習取得了圓滿成功。
安委會副主任張先鈺對此次演習進行了總結(jié)，對演習的成功感到滿意，對加強防火的工作提出了新的要求。
公司總經(jīng)理熊以俊、總經(jīng)理助理鐘國雄、薛國元等三人攜各工段中層領(lǐng)導及工段兼職安全員、消防員，對這次消防演習進行了觀摩檢驗，演習結(jié)束后對保安的消防演習工作給予了充分的肯定，對突發(fā)事件的應(yīng)對措施給予了高度的贊揚!
通過這次消防演習活動，使員工對消防安全知識有了進一步的了解，也使參加消防演習的人員防范意識和使用滅火器材、設(shè)備的能力有所增強，在應(yīng)對突發(fā)事件的能力上也得到很大提高。
公司保安在演習過程中，“一切行動聽指揮”思想觀念經(jīng)受了考驗，團隊集體榮譽感得到了升華。
參加觀摩的領(lǐng)導一致認為本次演習活動準備充分、組織嚴密，演習準確到位，達到了預期的效果，演習活動獲得圓滿成功。
這次消防演習活動主要體現(xiàn)了三個特點：一是公司 各級領(lǐng)導高度重視，指揮得力;二是各部門密切協(xié)作配合，準備工作細致充分;三是反復推敲，多次預演，確保演習工作萬無一失。
目的：通過本次演習，提高各組負責人的責任心，加強員工的安全逃生意識
時間：20xx年x月xx日下午xx:xx
地點：操場
參加人員：全體員工
內(nèi)容：
1、發(fā)生火災后的應(yīng)急逃生預案及如何能在發(fā)生火災后迅速逃 離現(xiàn)場，指揮員如何發(fā)揮作用，能使現(xiàn)場忙而不亂的進行。
2、事先準備(火源設(shè)置、器材準備)火源設(shè)置合理，器材準備充分，演習時均能按步進行，達到我們演習的目的'和要求，詳見圖片。
3、疏散指揮人員，能按要求和預計的時間疏散人員，各部門記錄時間，搪膠部、一樓倉庫列隊完備各需2分鐘，生產(chǎn)部2.5分鐘，寫字樓2.5分鐘，，男女宿舍各2分鐘，詳細情況見所拍照片。
4、醫(yī)療急救人員，能正確救護及簡單包扎處理，并能迅速用擔架抬救人員脫離現(xiàn)場火災。
5、應(yīng)急疏散完畢后，在現(xiàn)場實際操作示范、講解，對各類器材的操作應(yīng)用，并且講述各類器材的不同性質(zhì)及不同的操作方法，抽調(diào)員工進行實際操作，詳見圖片顯示。
6、報警程序均能按事先計劃完成任務(wù)，且符合演習計劃。
7、總指揮評估演習結(jié)果：
1)、演習好的方面，能夠圓滿的完成任務(wù)，區(qū)域負責人按事先計劃迅速組織疏散人員，尤其搪膠、男女宿舍、倉庫比預計時間提前幾分鐘列隊完備，各部能迅速斷電源總制，本次演習基本上符合消防要求。
2)、演習不足之處：逃生時不嚴肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，現(xiàn)場講解器材操作使用時不能積極參與，大部分員工都很被動。
8、演習結(jié)束列隊入車間
9、總務(wù)部清掃現(xiàn)場，消除火患，保安人員收回動用過的滅火器材。
10、本次演習結(jié)束，共用30分鐘。
鐵路消防總結(jié)報告篇二
為了使我院職工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強自我保護能力，掌握對突發(fā)火災的應(yīng)變、逃生技能，學會滅火以及有序地進行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及財產(chǎn)安全;2015年6月7日，我院組織了一次消防演練。
本次消防演練由xx院長任總指揮，xx副院長負責全程演練督導工作。
演練工作組分為：
演練策劃與評估組、消防技術(shù)培訓指導組、宣傳信息報道組、疏散引導組、撲救組、救護組、搶險組、警戒組共八個大組。
當天下午14：30火警報警信號發(fā)出。
各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的安保員和工作人員在最短的時間內(nèi)，指揮員工從指定路線進行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(行政樓附近)，撲救組成員演練用干粉滅火器進行現(xiàn)場滅火，救護組負責將危重病人轉(zhuǎn)移至急診搶救室進行現(xiàn)場模擬急救(2名患者)，同時進行了停電急救演練。
演練過程中，xx電視臺及xx消防只對給與了通力的配合與支持。
最后，各組在會議室對此次演練做了點評總結(jié)，對演練結(jié)果給予了一定的肯定，同時通過演練也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
一、應(yīng)急突發(fā)事件中，通訊暢通是擺正信息能夠及時傳遞、各部門之間有效溝通的重要方式。由于新住院樓手機信號微弱，無法保證通訊暢通，導致逐級上報信息通道受阻，應(yīng)由院辦負責解決該問題。
二、我院《突發(fā)火災應(yīng)急預案》應(yīng)進一步進行完善，其中各樓的信息還是搬遷之前的，聯(lián)絡(luò)辦公室電話等重要信息需要更新。
三、火災后的損失情況清點和病人清點等信息統(tǒng)計上報也很重要，但在演練中沒有體現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)《突發(fā)火災應(yīng)急預案》中的相關(guān)要求加強培訓。
四、演練中發(fā)現(xiàn)，由于新住院部樓層高，部分病人必須以擔架抬送轉(zhuǎn)移，因此擔架數(shù)量略顯不足，應(yīng)按合理數(shù)量配備。
五、每個病區(qū)有3個疏散通道，預疏散圖上有“疏散通道1”“疏散通道2”的標識，但實際疏散通道口并無對應(yīng)標識，應(yīng)由院辦負責完善。
六、ct值班人員對危重病人的急救意識缺乏，應(yīng)加強培訓。
以上問題請相關(guān)部門明確責任，協(xié)調(diào)解決。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強，全體員工對消防安全常識有了進一步的了解，對抗火災的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
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鐵路消防總結(jié)報告篇三
11月9日是全國的“消防日”。每年，我們學校都要舉行一次活動，目的是為了加強全民消防意識。
星期一，正當我們在教室里吵吵鬧鬧時，消防演習的警報聲卻響了起來。我們被突如其來的警報聲給嚇了一跳。幸好我們反應(yīng)快，抄起放在桌上的紙巾，捂住口鼻，沖出教室。教室外，我差點與三（4）班過來的同學撞個滿懷。我們彎下腰，扶著欄桿，向一樓跑去。有的人只顧自己往前跑，連回頭看也不看一眼；有的人還一邊跑一邊照顧旁邊的小同學；還有的人綠領(lǐng)巾掉了，就趕忙回去撿，如果真在火海里的話，這樣做是萬萬不能的。我們爭先恐后地沖到大操場，可我們氣喘吁吁的時候，卻沒有想到朱老師還被“困”在火海中。楊老師宣布：“全校師生全部撤出火海，沒有一人喪生于火海。本次演習圓滿結(jié)束?！被亟淌液?，朱老師風趣地說：“我以為你們回來救我呢，我問其他老師，他們都說五（1）班早就出去了，這才尷尬地跑出辦公室！”我們一拍額頭，竟然把朱老師給忘了，唉！如果是真的火災，那后果將是不堪設(shè)想的。
鐵路消防總結(jié)報告篇四
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氣及消防設(shè)施檢測，確認檢測結(jié)果為合格。
本工程，自開工以來，在上級領(lǐng)導、質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及有關(guān)部門的大力支持下，通過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程于20xx年12月21日通過了五方主體預驗收工作，并完成了有關(guān)問題的質(zhì)量整改閉合，現(xiàn)消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況匯報如下：
一、工程概況：
1、************與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。
屬居民集中區(qū)域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成。
總建筑面積為40192m2,地下部分5252.34m2。
總建筑高度分別為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。
一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m;地下室一層高度分別為：機動車庫5.60m;設(shè)備房4.80m非機動車庫3.80m。
地下事室主要有兩個消防通道口，設(shè)計容量為400m3的消防水池及設(shè)
計容量為18m3的噴淋專用水池、消防排煙風機房、自備發(fā)電房等設(shè)備房，
地上二層~三層商場部分設(shè)置有兩座消防樓梯。
屋頂設(shè)有電梯機房，正壓送風機房及消防水池設(shè)計容
量18m3等設(shè)施。
2、建筑類別及耐火等級：一類高層建筑及地下室，耐火等級為一級，北側(cè)商業(yè)部分為二類
多層建筑，耐火等級為二級。
3、主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架—框支剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室連體，地下室設(shè)有汽車庫，非機動車庫。
一、二層設(shè)有商場、辦公區(qū)等公共場所，三層設(shè)為架空層(技術(shù)層)、露天部分設(shè)屋頂花園
等休閑場所;四層及以上為住宅。
二、工程使用功能：
1、本工程消防報警系統(tǒng)采用消防中心控制系統(tǒng)，由自動報警系統(tǒng)、樓層疏散指示系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消防排煙系統(tǒng)、正壓送風系統(tǒng)、消防廣播和消防電話等系統(tǒng)組成。
消防中心設(shè)在d-
1棟一層，消防中心采用集中報警控制器控制。
裝置，10~15秒后接通緊急廣播，組織疏散，同時啟動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。
3、消防控制室的聯(lián)動邏輯和手動功能：a、手動按鈕動作時，立即聯(lián)動消防設(shè)備。
b、消防栓按鈕動作時，立即啟動消防泵和噴淋泵。
c、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應(yīng)確認后方可聯(lián)動消防設(shè)備。
d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫停空調(diào)機等功能應(yīng)聯(lián)動著火層及上、下層，e、消防控制室應(yīng)有各消防設(shè)備的啟停啟示，并能手動控制各消防設(shè)備的啟停。
f、消防控制室內(nèi)的消防廣播應(yīng)能手動開啟，也可自動開啟,設(shè)有話筒，也可放錄音帶。
g、消防中心應(yīng)設(shè)有消防支隊
的`直通專用電話，在消防水泵、電梯機房、風機房應(yīng)設(shè)有消防電話。
三、工程施工過程：
我公司建立了各部門及各級管理人員的質(zhì)量責任制，明確各自的質(zhì)量責任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責任到人。
對整個工程施工程序進行嚴格的控制，在每個分項施工前，進行嚴格的技術(shù)交底，并依據(jù)技術(shù)交底要求和驗評標準進行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術(shù)復核項目，自行復核合格后，報請質(zhì)監(jiān)站，建設(shè)單位和監(jiān)理單位平行驗收，在符合設(shè)計要求和驗收規(guī)范的規(guī)定后，再進行下一道工序施工。
家及采購數(shù)量見附表1)。
測公司檢測合格，
四、施工中余下的問題：
1、
處。
2、由于供電局負責配電房設(shè)備安裝，還沒有全部完成，現(xiàn)各設(shè)備所采用的電源為工地臨時
用電，負載不能同時運轉(zhuǎn)時間太長。
3、由于施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統(tǒng)功能調(diào)試過程中，存在一些小問題。
鐵路消防總結(jié)報告篇五
為了使公司全體員工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強自我保護能力，掌握對突發(fā)火災的'應(yīng)變、逃生技能，學會滅火以及有序地進行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及公司財產(chǎn)安全;xx年11月13日，艾特航模股份有限公司組織了一次實戰(zhàn)的全員消防演練。
本次全員消防演練由公司人事行政總監(jiān)耿捷擔任指揮長，負責消防演練的組織與指揮。演練工作組分為：警戒組、疏散組、滅火組、搶救組四個組。
當天上午09：00-10：00，公司組織各部門、各組別代表在3樓a會議室參加了演練溝通協(xié)調(diào)會，特邀廣東消安防火培訓中心的李進軍教官，對相關(guān)人員進行了消防安全知識與實際操作培訓，并對下午的消防演練工作進行了周密的部署安排。
當天下午18：00，保安員發(fā)出火警報警信號。各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的義務(wù)消防員和工作人員全部佩戴消防演習工作卡，在最短的時間內(nèi)，于車間內(nèi)、樓梯間及安全出口處，通過口令加手勢，指揮員工從指定路線進行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(公司宿舍前籃球場)。
消防演練按照預定的方案，有序、緊張地進行。整體疏散到位后，各部門人員在公司宿舍前的籃球場集合，進行了人員的清點統(tǒng)計。隨后，保安隊長曾端生指導保安隊員和義務(wù)消防員，演練用干粉滅火器進行現(xiàn)場滅火。
演練結(jié)束后，指揮長為全體員工進行了消防安全應(yīng)急操作與火場逃生技巧講解，教大家掌握一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么，如何正確地報警、撲救、疏散，如何自救和逃生。最后，指揮長對此次消防演練做了總評，對于演練結(jié)果給了充分的肯定，表揚了員工們聽從指揮、行動迅速，要求大家要進一步提高安全生產(chǎn)責任意識，宣布消防演練取得了圓滿成功。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強，全體員工對消防安全常識有了進一步的了解，對抗火災的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
為了建立有效的防范和處理火災事故的工作機制，增強學生在遇到火險時逃生、自救能力，xx年10月9日下午第二節(jié)課，我校成功進行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到學生全部從教室撤離到校園安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與學校領(lǐng)導對疏散演練活動進行周密部署，與師生嚴格按演練方案進行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進行這次演練活動，學校成立了以王佩云校長為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導小組，確立了“安全第一，確保有序;責任明確，落實細節(jié)”的演練原則。
2、演練前，學校領(lǐng)導根據(jù)演練要求和本校實際，預先制訂了嚴密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月9日下午，學校把演練方案印發(fā)到各辦公室，讓各老師通過傳閱，明白演練細節(jié)，明白身責任;同時，還根據(jù)老師對演練工作的一些提議，進一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月9日上午，組織教師學習《車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學消防疏散演練方案》，讓各老師進一步明確演練要求、明白演練責任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月9日下午第二節(jié)課，實地疏散演練準備階段開始，各工作人員到位，各班主任到班里進行宣傳并組織學生進行快速組隊演練和讓學生明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準備。
6、撤離演練準備工作做好后，隨著王佩云校長“車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班學生用紅領(lǐng)巾、手帕或衣袖等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，班主任帶著本班學生有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班按指定的返回路線，安全有序地返回教室。返回教室后，各班主任針對此次演練活動作了總結(jié)并對學生進行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強了師生的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高學生自護自救能力起著重要的促進作用。另外，通過這次演練活動，也提高了師生應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇六
據(jù)媒體報道：
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11.9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了危化貨物應(yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ?，在排查安全隱患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災萌芽狀態(tài)，從而減少火災等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓，有針對性開展消防演習，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當中去，很有必要。
俗話說：
“水火無情。”
鐵路部門要做的不僅僅是防范火災危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇七
為加強消防安全工作，預防火災事故，xx公司認真落實xx[]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導小組，確保消防宣傳月活動有序進行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學習文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認識，強化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進行全面細致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進行更換，并派專人對消防設(shè)備進行維護，登記消防臺帳，消除各類火災隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇八
為進一步保障春季轄區(qū)消防安全不出事，增強鐵路內(nèi)部單位職工消防安全意識和火災應(yīng)急處置能力，2022年4月14日，延安鐵路公安處榆林站派出所組織警力深入內(nèi)部單位榆林車輛段對40余名職工進行了消防培訓演練。
期間，榆林站派出所民警面對面向職工們講解了消防安全知識、滅火器和消防栓的使用方法和火災預防、搶救、逃生技能等相關(guān)知識，并現(xiàn)場組織職工多次實操訓練，熟練掌握干粉滅火器和消防水槍的使用方法以及注意事項。隨后，民警組織在場職工開展了模擬火災逃生、火災撲滅的實戰(zhàn)操作演練，達到了預期效果。
通過此次現(xiàn)場教學和培訓演練，有效增強了鐵路內(nèi)部單位職工的消防安全防范意識，提升了應(yīng)對突發(fā)火災的處置能力，為春季鐵路消防安全奠定了堅實基礎(chǔ)。
鐵路消防總結(jié)報告篇九
20_年3月我們來到南昌路局電務(wù)段開始了為期10天的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在南昌電務(wù)段的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
這次的實習培訓工作，這樣讓我對電務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結(jié).
外出實習地點是電務(wù)段的培訓中心。通過老師的介紹，我們對鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認識。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號傳送，6502電氣集中電路控制，jd-系列控制系統(tǒng)。通過老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。這一周時間里,實習培訓工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是初期的理論教育階段，然后是實踐學習階段。
2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時這也是我們在今后的工作中所要努力的方向。
在實習期間和實習結(jié)束后，我都對我在石家莊電務(wù)段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結(jié)：第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)。
新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和。
也是我們引以為豪的使命。用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
非常感謝學院領(lǐng)導和老師們給了我們這次實習的機會，讓我們走入社會，在。
工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗，學到了許多在學校所學不到的東西。也很感謝實習單位給我們實習培養(yǎng)計劃的安排，讓我在工作崗位中學會了如何與人相處，學會了面對困難,學會了獨立思考問題。讓我在當今這樣一個競爭的時代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅持。
鐵路消防總結(jié)報告篇十
為牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“人民至上、生命至上”，緊密結(jié)合六月“安全生產(chǎn)月”“遵守安全生產(chǎn)法，當好第一責任人”這一主題，6月16日，中鐵二局四公司金甬鐵路項目部開展消防應(yīng)急演練活動，項目部相關(guān)部門及現(xiàn)場作業(yè)人員參加此次演練。
演練首先對參加演練人員講解消防器材的種類、使用方法及保養(yǎng)要點，對火災應(yīng)急疏散等消防安全知識進行宣傳培訓，隨后模擬現(xiàn)場生活區(qū)宿舍發(fā)生火災，項目部立即啟動應(yīng)急預案，成立救援隊伍，救援隊伍根據(jù)職能分工為警戒保衛(wèi)、搶險救援、醫(yī)療救護、后勤保障等應(yīng)急處理小組，各應(yīng)急處理小組迅速出擊，相互協(xié)調(diào)，配合默契，過程規(guī)范，演練順利完成。
通過開展消防應(yīng)急演練活動，達到檢驗預案、磨合機制、鍛煉隊伍的目的，同時增強施工作業(yè)人員的安全防范意識和自我保護意識，提高其應(yīng)急處置能力。下一步，項目部將推動“安全生產(chǎn)月”各項活動走深走實，營造全員學習安全、宣傳安全、提升安全、守護安全的良好氛圍，增強全員安全意識，構(gòu)筑項目安全防線，為黨的二十大勝利召開營造穩(wěn)定安全的環(huán)境。
鐵路消防總結(jié)報告篇十一
我校于__年12月7日在全校開展消防應(yīng)急演練，此次消防演練以加強全校師生在消防安全上的自我救助能力主，加強生命教育，提高學生消防安全防范意識，此次演練，我們按照預定方案進行了一次“防火逃生技能演練”活動，活動包括：“模擬火情”;學生逃生(學生在安全負責教師指導下，用濕毛巾捂住口、鼻，手扶著墻壁下樓);講解滅火器知識，點評學生模擬逃生中存在的問題和注意事項;張校長總結(jié)了次消防演練活動。本校學生積極熱情地參加演練，這次仿真演練提高了我校學生的逃生技能和安全意識，增強了學生對消防官兵的崇敬之情，使學生切實感受到社會對未成年人成長的關(guān)心與愛護，進一步明確了“珍愛生命，關(guān)愛他人”的教育主題。
一、精心準備。
我校針對這次演習進行了防火逃生安全教育，讓學生們了解火災的危害和怎樣預防和火災后的逃生。制作了各個樓層的防火疏散圖，學生在進入校內(nèi)的時候可以一目了然，一旦發(fā)生火災應(yīng)該從哪個防火通道門撤離。
二、嚴密部署。
12月7日下午13：30，一聲令下，學生們迅速從防火通道口撤離。只見他們一個個表情嚴肅，用濕毛巾捂住口鼻，迅速而有序的從通道口撤離“火災”現(xiàn)場。樓內(nèi)疏散人員按照預先的消防演習方案疏散學生，保證在樓內(nèi)學生的安全，以免慌亂中出現(xiàn)擁擠或者踩傷學生現(xiàn)象。學生們逃生到操場之后，就會找到相應(yīng)的隊伍排成方隊。
本次消防安全疏散演習歷時5分鐘，可以說是在學校安全小組的認真組織下，是一次必要的、成功的全校師生安全疏散演習。這次演練活動，安排周密，全校師生高度重視，工作人員各就各位，各司其職，認真負責，確保活動萬無一失。通過演習，使大家更加明確，一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么;如何正確報警;如何正確撲救;如何疏散學生;如何自救和逃生。
演習中，學校教職工態(tài)度認真，團結(jié)協(xié)作，密切配合。通過集中演練，使大家在實戰(zhàn)中得到鍛煉，取得經(jīng)驗，達到重視安全、防火工作。演習結(jié)束后張校長以“珍愛生命，遠離火災”為主題對本演習做小結(jié)。本次演習取得了圓滿成功。
鐵路消防總結(jié)報告篇十二
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11·9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了?；浳飸?yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ鳎谂挪榘踩[患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災萌芽狀態(tài)，從而減少火災等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓，有針對性開展消防演習，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當中去，很有必要。
俗話說：“水火無情?！?BR> 鐵路部門要做的不僅僅是防范火災危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇十三
為了建立有效的防范和處理火災事故的工作機制，增強施工人員在遇到火險時逃生、自救能力，20x年10月22日下午16：00-17：15，我施工單位成功進行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到施工人員全部從教室撤離到施工現(xiàn)場安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與施工負責人對疏散演練活動進行周密部署，與施工負責人嚴格按演練方案進行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進行這次演練活動，施工現(xiàn)場成立了以丁俊為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導小組，確立了“安全第一，確保有序;責任明確，落實細節(jié)”的演練原則。
2、演練前，施工單位負責人根據(jù)演練要求和施工現(xiàn)場實際，預先制訂了嚴密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月22日下午，施工單位把演練方案印發(fā)到施工班組，讓各施工人員通過傳閱，明白演練細節(jié)，明白自身責任;同時，還根據(jù)施工負責人對演練工作的一些提議，進一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月22日上午，組織各施工班組負責人《9樓消防疏散演練方案》，讓各施工班組負責人進一步明確演練要求、明白演練責任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月22日下午16：00-17:15，實地疏散演練準備階段開始，各工作人員到位，各班組到施工工現(xiàn)場進行宣傳并組織施工人員進行快速組隊演練和讓施工人員明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準備。
6、撤離演練準備工作做好后，隨著9#樓消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班施工人員用毛巾等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，施工負責人帶著施工人員有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班組按指定的返回路線，安全有序地返回辦公室。返回辦公室后，各班組負責人針對此次演練活動作了總結(jié)并對施工人員進行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強了施工人員的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高施工人員自護自救能力起著重要的促進作用。另外，通過這次演練活動，也提高了施工人員應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇十四
為加強消防安全工作，預防火災事故，xx公司認真落實xx[2011]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導小組，確保消防宣傳月活動有序進行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學習文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認識，強化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進行全面細致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進行更換，并派專人對消防設(shè)備進行維護，登記消防臺帳，消除各類火災隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇十五
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。下面是豆花問答網(wǎng)為大家整理的鐵路乘務(wù)員。
總結(jié)。
報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
一、服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學習和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結(jié)束了，在結(jié)束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習過程中的收獲。
后來我又開始學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。
后來的學習師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。
“上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時?！?BR> “順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?BR> “摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?BR> “作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學習結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學到了很多。雖然站上的領(lǐng)導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
一、實習目的：
1.學習并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運人員的心理健康。
4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
5.掌握客運服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
6.重點掌握列車服務(wù)技巧。
二、實習單位及崗位介紹。
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習，我車隊主要負責撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔當?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習工作。
三、
實習內(nèi)容及過程：
內(nèi)容：
1.客運心理概述、鐵路旅客心理。
3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。
4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。
5.服務(wù)工作的技巧。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運競爭歸根結(jié)底就是客運服務(wù)質(zhì)量上的競爭。全國提高客運服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕?，離開這一目標去追求其他目標的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天，伴隨著服務(wù)工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的目標是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。
(一)關(guān)于鐵路客運服務(wù)內(nèi)涵方面。
從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經(jīng)濟性六個方面的內(nèi)容。
1.安全性。
安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業(yè)的基本責任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習的重點內(nèi)容之一。
2.便捷性。
鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。
3.舒適性、經(jīng)濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。
4.準時性。
列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。
(二)關(guān)于鐵路客運服務(wù)技巧方面。
服務(wù)的理念和服務(wù)的價值，是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認知度。從這個意義上講，服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅。”忽視細節(jié)將招致失敗，細節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點是提供服務(wù)，在共同努力下，連接成完整的服務(wù)鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務(wù)，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個運輸服務(wù)。旅途中的細節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風。注重服務(wù)細節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號，細節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個過程之中，做好乘務(wù)細節(jié)服務(wù)，就是從小事抓起、做起。
同樣的服務(wù)環(huán)境，同樣的服務(wù)項目，讓不同的乘務(wù)員去服務(wù)，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當旅客對服務(wù)不滿時，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上，不斷有意識地向自己的方向進行引導，最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。
例如我們每趟出乘前對列車要進行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù)，減少對旅客的打擾;為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止燙傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。
(三)關(guān)于鐵路客運服務(wù)禮儀方面。
良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機會。禮儀說到底無非是學禮、明禮、守禮、達禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致“100-1=0”的結(jié)果。
具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。
(四)關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。
不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價便宜、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟條件較好的中高收入旅客，社會交往比較廣，講究享受。他們對服務(wù)質(zhì)量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認為享受這些服務(wù)是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風光特色、風味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對乘務(wù)員的要求比較高，既要了解服務(wù)知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風土人情知識等;又有大中專學生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學年開學之際，不少新生是家長護送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎;還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。
(五)關(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。
隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為，這就是投訴。只要是服務(wù)部門，就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是秀的服務(wù)企業(yè)，也不可能保證永遠不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務(wù)部門，與服務(wù)相對接的各項標準、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，服務(wù)新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認識，這樣才能更好、更有效的改進服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：
1、旅客至上的原則。
2、承擔責任的原則。
3、隔離當事人的原則。
4、包容旅客的原則。
5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。
四、實習總結(jié)及體會：
實習生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知”，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮;才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵;才能學到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。
通過短短的實習，我就客運服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié)：
1.全面掌握各個層次的旅客需求。
提升旅客運輸服務(wù)水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有的放矢地做好鐵路客運服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。
2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客。
服務(wù)質(zhì)量的與時俱進是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化服務(wù)。
1.滿足旅客需求，實施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標準，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。
2.視旅客為親人，突出親情化服務(wù)。把旅客當作自己的親朋好友，把車廂當作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲;對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務(wù)，每隔一小時向重點旅客進行問候，征求他們有什么要求和需要。
3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個性化服務(wù)。一是學習各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù)，既方便旅客，也可增加鐵路收入。
另外，自身存在的問題：
1.缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作仍然缺乏耐心和細心。很多工作做的不夠細致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復做同一樣工作的現(xiàn)象。
3.對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強學習。
總之，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運職工除了加強自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進而形成客運服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個優(yōu)秀的客運職工。
最后，感謝我實習單位領(lǐng)導的關(guān)心，感謝師傅們的認真教導，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。
已經(jīng)折服了我！
鐵路消防總結(jié)報告篇十六
第一段：介紹鐵路消防的重要性和意義（200字）
鐵路作為一個重要的交通運輸方式，承載了大量的人員和貨物，因此安全問題一直備受關(guān)注?；馂淖鳛槠渲凶顕乐氐陌踩[患之一，一旦發(fā)生，既會對旅客的生命安全帶來巨大威脅，又可能導致財產(chǎn)損失。因此，在鐵路建設(shè)中，消防設(shè)施的規(guī)劃和實施是至關(guān)重要的。我曾擔任鐵路工作人員多年，親身參與并總結(jié)了一些關(guān)于鐵路消防的心得體會，希望能為相關(guān)人員提供參考和借鑒。
第二段：重視火災預防工作（200字）
預防是最好的消防。為了提高鐵路消防的工作效率，我首先要重視火災預防工作。在日常工作中，我堅持定期檢查和維護消防設(shè)備，確保其正常運行。我還強調(diào)加強員工的防火意識培養(yǎng)，組織員工參加消防知識培訓，并定期進行模擬演練，增強員工的應(yīng)急反應(yīng)能力。此外，針對鐵路特殊的火災隱患，如列車的電氣設(shè)備等，我也加強了相關(guān)的防火措施，確保列車運行期間的消防安全。
第三段：加強應(yīng)急處置能力（200字）
鐵路是一個復雜的環(huán)境，火災一旦發(fā)生，會引發(fā)更大的災難。因此，加強應(yīng)急處置能力是非常重要的。首先，我組織員工定期參加消防演練活動，使他們熟悉滅火器材的使用方法和滅火應(yīng)急預案。其次，我堅持將應(yīng)急預案納入各項運營管理中，確保所有工作環(huán)節(jié)都有應(yīng)急處置的具體措施。此外，我還與相關(guān)單位建立了緊密的合作關(guān)系，以便在火災發(fā)生時能迅速響應(yīng)，并協(xié)同進行滅火救援。
第四段：提高自身技能和知識水平（200字）
作為一名鐵路工作人員，我深知自身技能和知識水平的提高對于火災應(yīng)對的重要性。因此，我利用業(yè)余時間積極參加各種消防培訓和考試，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。在實踐中，我積極參與滅火救援工作，與其他專業(yè)人員相互學習，提高自己的實際操作能力。我也經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外消防技術(shù)和設(shè)備的新進展，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)，以便在工作中能緊跟時代的步伐。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
在鐵路消防工作中，我得出了幾個重要的心得體會：重視預防，加強應(yīng)急，提高自身技能。這些經(jīng)驗對于提高鐵路消防工作的效果起到了重要的作用。未來，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，以適應(yīng)鐵路消防工作的新要求和新挑戰(zhàn)。我相信，只有不斷提升自身素質(zhì)和能力，才能更好地完成鐵路消防工作，為人們的出行提供更加安全可靠的保障。
總結(jié)以上，鐵路消防對于旅客和貨物的安全至關(guān)重要。通過重視火災預防工作、加強應(yīng)急處置能力以及提高自身技能和知識水平，我們可以不斷提高鐵路消防工作的效果，為旅客和貨物的安全保駕護航。未來，我們需要繼續(xù)努力學習和實踐，以適應(yīng)行業(yè)的新變化和挑戰(zhàn)，為鐵路消防事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路消防總結(jié)報告篇十七
近年來，隨著鐵路交通的高速發(fā)展，鐵路消防工作的重要性也日益凸顯。作為鐵路從業(yè)人員，在日常工作中要時刻保持警惕，嚴格遵守消防相關(guān)規(guī)定，并且積極參與各類消防培訓和演練，以確保鐵路運營的安全與穩(wěn)定。在這一過程中，我深切體會到了鐵路消防工作的重要性和其中的難點，也積累了一些心得體會。
第二段：提高自身的消防意識
作為鐵路從業(yè)人員，首先要提高自身的消防意識，明確消防工作的重要性，自覺履行好消防責任。在日常工作中，我要時刻注意各類消防設(shè)施的使用情況，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，要認真學習消防知識，了解火災的危害性和防范措施，并時刻保持消防安全常識的熟悉和掌握。只有通過不斷提升自身的消防意識，才能更好地進行預防和抵御火災的發(fā)生。
第三段：掌握有效的火災應(yīng)急處置方法
鐵路消防工作中，發(fā)生火災時的應(yīng)急響應(yīng)是至關(guān)重要的。我通過參與各類火災應(yīng)急演習和實踐，逐漸掌握了有效的火災應(yīng)急處置方法。首先，要第一時間報警，確保及時得到外界的幫助。其次，要正確使用滅火器材，盡量將火勢撲滅在初始階段，避免火勢蔓延。在火災發(fā)生時，要迅速疏散乘客和工作人員，采取安全的逃生通道，避免人員擁堵和踩踏事故的發(fā)生。通過不斷的演練和實踐，我逐漸熟悉了這些應(yīng)急處置方法，并在緊急情況下能夠迅速冷靜地采取行動。
第四段：加強與其他部門的合作
鐵路消防工作是一項復雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要各個相關(guān)部門的密切合作。通過與單位內(nèi)外其他部門的合作，我體會到了合作的重要性，也學到了很多與其他部門配合的技巧和經(jīng)驗。在滅火過程中，我與列車駕駛員、乘務(wù)人員、車站工作人員等密切協(xié)作，共同制定救援計劃，確?；馂募皶r得到控制。只有建立良好的團隊合作氛圍，才能在緊急情況下做出正確的決策和行動。
第五段：不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)
作為一名鐵路從業(yè)人員，我深刻認識到，提高自身的專業(yè)素質(zhì)是做好鐵路消防工作的基礎(chǔ)。通過參加各類培訓、學習和科研，我不斷充實自己的專業(yè)知識，不斷提高自身的技能水平。我還積極參與消防專業(yè)比賽和交流，與其他從業(yè)人員進行交流和互動，借鑒他人的經(jīng)驗和做法。通過不斷地學習和實踐，我的專業(yè)素質(zhì)和能力一步步提高，得到了領(lǐng)導和同事們的認可和贊許。
總結(jié)：
鐵路消防工作的重要性不容忽視，作為鐵路從業(yè)人員，我們需要時刻保持警惕，提高自身的消防意識，掌握有效的火災應(yīng)急處置方法，并能與其他部門密切合作，共同做好鐵路消防工作。只有通過不斷地提高自身的專業(yè)素質(zhì)，我們才能更好地履行自己的職責，保障鐵路運營的安全與穩(wěn)定。
鐵路消防總結(jié)報告篇一
為了進一步強化公司員工的消防安全教育，提高火災防控能力和突發(fā)事件應(yīng)變能力，學會正確使用滅火器和各類消防器材、設(shè)備、設(shè)施等。
公司保安在安委會的指導下，于20xx年1月15日上午10時，在倉儲部空地前，組織開展了一次實戰(zhàn)消防演習。
消防演習按照預定方案，有序、緊張地進行。
演習的目的是：提高公司整體火災防控水平、員工消防安全意識和增強員工初始火災撲救能力，有效預防火災和最大限度減少危害。
使保安更加明確：一旦發(fā)生火情，要冷靜、沉著，每個人都知道應(yīng)該做什么——如何正確報警，如何正確撲救初期火災，如何疏散人員;進一步提高防控火災的能力。
消防演習取得了圓滿成功。
安委會副主任張先鈺對此次演習進行了總結(jié)，對演習的成功感到滿意，對加強防火的工作提出了新的要求。
公司總經(jīng)理熊以俊、總經(jīng)理助理鐘國雄、薛國元等三人攜各工段中層領(lǐng)導及工段兼職安全員、消防員，對這次消防演習進行了觀摩檢驗，演習結(jié)束后對保安的消防演習工作給予了充分的肯定，對突發(fā)事件的應(yīng)對措施給予了高度的贊揚!
通過這次消防演習活動，使員工對消防安全知識有了進一步的了解，也使參加消防演習的人員防范意識和使用滅火器材、設(shè)備的能力有所增強，在應(yīng)對突發(fā)事件的能力上也得到很大提高。
公司保安在演習過程中，“一切行動聽指揮”思想觀念經(jīng)受了考驗，團隊集體榮譽感得到了升華。
參加觀摩的領(lǐng)導一致認為本次演習活動準備充分、組織嚴密，演習準確到位，達到了預期的效果，演習活動獲得圓滿成功。
這次消防演習活動主要體現(xiàn)了三個特點：一是公司 各級領(lǐng)導高度重視，指揮得力;二是各部門密切協(xié)作配合，準備工作細致充分;三是反復推敲，多次預演，確保演習工作萬無一失。
目的：通過本次演習，提高各組負責人的責任心，加強員工的安全逃生意識
時間：20xx年x月xx日下午xx:xx
地點：操場
參加人員：全體員工
內(nèi)容：
1、發(fā)生火災后的應(yīng)急逃生預案及如何能在發(fā)生火災后迅速逃 離現(xiàn)場，指揮員如何發(fā)揮作用，能使現(xiàn)場忙而不亂的進行。
2、事先準備(火源設(shè)置、器材準備)火源設(shè)置合理，器材準備充分，演習時均能按步進行，達到我們演習的目的'和要求，詳見圖片。
3、疏散指揮人員，能按要求和預計的時間疏散人員，各部門記錄時間，搪膠部、一樓倉庫列隊完備各需2分鐘，生產(chǎn)部2.5分鐘，寫字樓2.5分鐘，，男女宿舍各2分鐘，詳細情況見所拍照片。
4、醫(yī)療急救人員，能正確救護及簡單包扎處理，并能迅速用擔架抬救人員脫離現(xiàn)場火災。
5、應(yīng)急疏散完畢后，在現(xiàn)場實際操作示范、講解，對各類器材的操作應(yīng)用，并且講述各類器材的不同性質(zhì)及不同的操作方法，抽調(diào)員工進行實際操作，詳見圖片顯示。
6、報警程序均能按事先計劃完成任務(wù)，且符合演習計劃。
7、總指揮評估演習結(jié)果：
1)、演習好的方面，能夠圓滿的完成任務(wù)，區(qū)域負責人按事先計劃迅速組織疏散人員，尤其搪膠、男女宿舍、倉庫比預計時間提前幾分鐘列隊完備，各部能迅速斷電源總制，本次演習基本上符合消防要求。
2)、演習不足之處：逃生時不嚴肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，現(xiàn)場講解器材操作使用時不能積極參與，大部分員工都很被動。
8、演習結(jié)束列隊入車間
9、總務(wù)部清掃現(xiàn)場，消除火患，保安人員收回動用過的滅火器材。
10、本次演習結(jié)束，共用30分鐘。
鐵路消防總結(jié)報告篇二
為了使我院職工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強自我保護能力，掌握對突發(fā)火災的應(yīng)變、逃生技能，學會滅火以及有序地進行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及財產(chǎn)安全;2015年6月7日，我院組織了一次消防演練。
本次消防演練由xx院長任總指揮，xx副院長負責全程演練督導工作。
演練工作組分為：
演練策劃與評估組、消防技術(shù)培訓指導組、宣傳信息報道組、疏散引導組、撲救組、救護組、搶險組、警戒組共八個大組。
當天下午14：30火警報警信號發(fā)出。
各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的安保員和工作人員在最短的時間內(nèi)，指揮員工從指定路線進行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(行政樓附近)，撲救組成員演練用干粉滅火器進行現(xiàn)場滅火，救護組負責將危重病人轉(zhuǎn)移至急診搶救室進行現(xiàn)場模擬急救(2名患者)，同時進行了停電急救演練。
演練過程中，xx電視臺及xx消防只對給與了通力的配合與支持。
最后，各組在會議室對此次演練做了點評總結(jié)，對演練結(jié)果給予了一定的肯定，同時通過演練也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
一、應(yīng)急突發(fā)事件中，通訊暢通是擺正信息能夠及時傳遞、各部門之間有效溝通的重要方式。由于新住院樓手機信號微弱，無法保證通訊暢通，導致逐級上報信息通道受阻，應(yīng)由院辦負責解決該問題。
二、我院《突發(fā)火災應(yīng)急預案》應(yīng)進一步進行完善，其中各樓的信息還是搬遷之前的，聯(lián)絡(luò)辦公室電話等重要信息需要更新。
三、火災后的損失情況清點和病人清點等信息統(tǒng)計上報也很重要，但在演練中沒有體現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)《突發(fā)火災應(yīng)急預案》中的相關(guān)要求加強培訓。
四、演練中發(fā)現(xiàn)，由于新住院部樓層高，部分病人必須以擔架抬送轉(zhuǎn)移，因此擔架數(shù)量略顯不足，應(yīng)按合理數(shù)量配備。
五、每個病區(qū)有3個疏散通道，預疏散圖上有“疏散通道1”“疏散通道2”的標識，但實際疏散通道口并無對應(yīng)標識，應(yīng)由院辦負責完善。
六、ct值班人員對危重病人的急救意識缺乏，應(yīng)加強培訓。
以上問題請相關(guān)部門明確責任，協(xié)調(diào)解決。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強，全體員工對消防安全常識有了進一步的了解，對抗火災的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
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鐵路消防總結(jié)報告篇三
11月9日是全國的“消防日”。每年，我們學校都要舉行一次活動，目的是為了加強全民消防意識。
星期一，正當我們在教室里吵吵鬧鬧時，消防演習的警報聲卻響了起來。我們被突如其來的警報聲給嚇了一跳。幸好我們反應(yīng)快，抄起放在桌上的紙巾，捂住口鼻，沖出教室。教室外，我差點與三（4）班過來的同學撞個滿懷。我們彎下腰，扶著欄桿，向一樓跑去。有的人只顧自己往前跑，連回頭看也不看一眼；有的人還一邊跑一邊照顧旁邊的小同學；還有的人綠領(lǐng)巾掉了，就趕忙回去撿，如果真在火海里的話，這樣做是萬萬不能的。我們爭先恐后地沖到大操場，可我們氣喘吁吁的時候，卻沒有想到朱老師還被“困”在火海中。楊老師宣布：“全校師生全部撤出火海，沒有一人喪生于火海。本次演習圓滿結(jié)束?！被亟淌液?，朱老師風趣地說：“我以為你們回來救我呢，我問其他老師，他們都說五（1）班早就出去了，這才尷尬地跑出辦公室！”我們一拍額頭，竟然把朱老師給忘了，唉！如果是真的火災，那后果將是不堪設(shè)想的。
鐵路消防總結(jié)報告篇四
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氣及消防設(shè)施檢測，確認檢測結(jié)果為合格。
本工程，自開工以來，在上級領(lǐng)導、質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及有關(guān)部門的大力支持下，通過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程于20xx年12月21日通過了五方主體預驗收工作，并完成了有關(guān)問題的質(zhì)量整改閉合，現(xiàn)消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況匯報如下：
一、工程概況：
1、************與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。
屬居民集中區(qū)域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成。
總建筑面積為40192m2,地下部分5252.34m2。
總建筑高度分別為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。
一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m;地下室一層高度分別為：機動車庫5.60m;設(shè)備房4.80m非機動車庫3.80m。
地下事室主要有兩個消防通道口，設(shè)計容量為400m3的消防水池及設(shè)
計容量為18m3的噴淋專用水池、消防排煙風機房、自備發(fā)電房等設(shè)備房，
地上二層~三層商場部分設(shè)置有兩座消防樓梯。
屋頂設(shè)有電梯機房，正壓送風機房及消防水池設(shè)計容
量18m3等設(shè)施。
2、建筑類別及耐火等級：一類高層建筑及地下室，耐火等級為一級，北側(cè)商業(yè)部分為二類
多層建筑，耐火等級為二級。
3、主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架—框支剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室連體，地下室設(shè)有汽車庫，非機動車庫。
一、二層設(shè)有商場、辦公區(qū)等公共場所，三層設(shè)為架空層(技術(shù)層)、露天部分設(shè)屋頂花園
等休閑場所;四層及以上為住宅。
二、工程使用功能：
1、本工程消防報警系統(tǒng)采用消防中心控制系統(tǒng)，由自動報警系統(tǒng)、樓層疏散指示系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消防排煙系統(tǒng)、正壓送風系統(tǒng)、消防廣播和消防電話等系統(tǒng)組成。
消防中心設(shè)在d-
1棟一層，消防中心采用集中報警控制器控制。
裝置，10~15秒后接通緊急廣播，組織疏散，同時啟動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。
3、消防控制室的聯(lián)動邏輯和手動功能：a、手動按鈕動作時，立即聯(lián)動消防設(shè)備。
b、消防栓按鈕動作時，立即啟動消防泵和噴淋泵。
c、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應(yīng)確認后方可聯(lián)動消防設(shè)備。
d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫停空調(diào)機等功能應(yīng)聯(lián)動著火層及上、下層，e、消防控制室應(yīng)有各消防設(shè)備的啟停啟示，并能手動控制各消防設(shè)備的啟停。
f、消防控制室內(nèi)的消防廣播應(yīng)能手動開啟，也可自動開啟,設(shè)有話筒，也可放錄音帶。
g、消防中心應(yīng)設(shè)有消防支隊
的`直通專用電話，在消防水泵、電梯機房、風機房應(yīng)設(shè)有消防電話。
三、工程施工過程：
我公司建立了各部門及各級管理人員的質(zhì)量責任制，明確各自的質(zhì)量責任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責任到人。
對整個工程施工程序進行嚴格的控制，在每個分項施工前，進行嚴格的技術(shù)交底，并依據(jù)技術(shù)交底要求和驗評標準進行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術(shù)復核項目，自行復核合格后，報請質(zhì)監(jiān)站，建設(shè)單位和監(jiān)理單位平行驗收，在符合設(shè)計要求和驗收規(guī)范的規(guī)定后，再進行下一道工序施工。
家及采購數(shù)量見附表1)。
測公司檢測合格，
四、施工中余下的問題：
1、
處。
2、由于供電局負責配電房設(shè)備安裝，還沒有全部完成，現(xiàn)各設(shè)備所采用的電源為工地臨時
用電，負載不能同時運轉(zhuǎn)時間太長。
3、由于施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統(tǒng)功能調(diào)試過程中，存在一些小問題。
鐵路消防總結(jié)報告篇五
為了使公司全體員工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強自我保護能力，掌握對突發(fā)火災的'應(yīng)變、逃生技能，學會滅火以及有序地進行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及公司財產(chǎn)安全;xx年11月13日，艾特航模股份有限公司組織了一次實戰(zhàn)的全員消防演練。
本次全員消防演練由公司人事行政總監(jiān)耿捷擔任指揮長，負責消防演練的組織與指揮。演練工作組分為：警戒組、疏散組、滅火組、搶救組四個組。
當天上午09：00-10：00，公司組織各部門、各組別代表在3樓a會議室參加了演練溝通協(xié)調(diào)會，特邀廣東消安防火培訓中心的李進軍教官，對相關(guān)人員進行了消防安全知識與實際操作培訓，并對下午的消防演練工作進行了周密的部署安排。
當天下午18：00，保安員發(fā)出火警報警信號。各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的義務(wù)消防員和工作人員全部佩戴消防演習工作卡，在最短的時間內(nèi)，于車間內(nèi)、樓梯間及安全出口處，通過口令加手勢，指揮員工從指定路線進行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(公司宿舍前籃球場)。
消防演練按照預定的方案，有序、緊張地進行。整體疏散到位后，各部門人員在公司宿舍前的籃球場集合，進行了人員的清點統(tǒng)計。隨后，保安隊長曾端生指導保安隊員和義務(wù)消防員，演練用干粉滅火器進行現(xiàn)場滅火。
演練結(jié)束后，指揮長為全體員工進行了消防安全應(yīng)急操作與火場逃生技巧講解，教大家掌握一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么，如何正確地報警、撲救、疏散，如何自救和逃生。最后，指揮長對此次消防演練做了總評，對于演練結(jié)果給了充分的肯定，表揚了員工們聽從指揮、行動迅速，要求大家要進一步提高安全生產(chǎn)責任意識，宣布消防演練取得了圓滿成功。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強，全體員工對消防安全常識有了進一步的了解，對抗火災的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
為了建立有效的防范和處理火災事故的工作機制，增強學生在遇到火險時逃生、自救能力，xx年10月9日下午第二節(jié)課，我校成功進行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到學生全部從教室撤離到校園安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與學校領(lǐng)導對疏散演練活動進行周密部署，與師生嚴格按演練方案進行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進行這次演練活動，學校成立了以王佩云校長為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導小組，確立了“安全第一，確保有序;責任明確，落實細節(jié)”的演練原則。
2、演練前，學校領(lǐng)導根據(jù)演練要求和本校實際，預先制訂了嚴密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月9日下午，學校把演練方案印發(fā)到各辦公室，讓各老師通過傳閱，明白演練細節(jié)，明白身責任;同時，還根據(jù)老師對演練工作的一些提議，進一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月9日上午，組織教師學習《車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學消防疏散演練方案》，讓各老師進一步明確演練要求、明白演練責任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月9日下午第二節(jié)課，實地疏散演練準備階段開始，各工作人員到位，各班主任到班里進行宣傳并組織學生進行快速組隊演練和讓學生明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準備。
6、撤離演練準備工作做好后，隨著王佩云校長“車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班學生用紅領(lǐng)巾、手帕或衣袖等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，班主任帶著本班學生有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班按指定的返回路線，安全有序地返回教室。返回教室后，各班主任針對此次演練活動作了總結(jié)并對學生進行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強了師生的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高學生自護自救能力起著重要的促進作用。另外，通過這次演練活動，也提高了師生應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇六
據(jù)媒體報道：
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11.9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了危化貨物應(yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ?，在排查安全隱患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災萌芽狀態(tài)，從而減少火災等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓，有針對性開展消防演習，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當中去，很有必要。
俗話說：
“水火無情。”
鐵路部門要做的不僅僅是防范火災危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇七
為加強消防安全工作，預防火災事故，xx公司認真落實xx[]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導小組，確保消防宣傳月活動有序進行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學習文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認識，強化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進行全面細致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進行更換，并派專人對消防設(shè)備進行維護，登記消防臺帳，消除各類火災隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇八
為進一步保障春季轄區(qū)消防安全不出事，增強鐵路內(nèi)部單位職工消防安全意識和火災應(yīng)急處置能力，2022年4月14日，延安鐵路公安處榆林站派出所組織警力深入內(nèi)部單位榆林車輛段對40余名職工進行了消防培訓演練。
期間，榆林站派出所民警面對面向職工們講解了消防安全知識、滅火器和消防栓的使用方法和火災預防、搶救、逃生技能等相關(guān)知識，并現(xiàn)場組織職工多次實操訓練，熟練掌握干粉滅火器和消防水槍的使用方法以及注意事項。隨后，民警組織在場職工開展了模擬火災逃生、火災撲滅的實戰(zhàn)操作演練，達到了預期效果。
通過此次現(xiàn)場教學和培訓演練，有效增強了鐵路內(nèi)部單位職工的消防安全防范意識，提升了應(yīng)對突發(fā)火災的處置能力，為春季鐵路消防安全奠定了堅實基礎(chǔ)。
鐵路消防總結(jié)報告篇九
20_年3月我們來到南昌路局電務(wù)段開始了為期10天的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在南昌電務(wù)段的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
這次的實習培訓工作，這樣讓我對電務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結(jié).
外出實習地點是電務(wù)段的培訓中心。通過老師的介紹，我們對鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認識。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號傳送，6502電氣集中電路控制，jd-系列控制系統(tǒng)。通過老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。這一周時間里,實習培訓工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是初期的理論教育階段，然后是實踐學習階段。
2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時這也是我們在今后的工作中所要努力的方向。
在實習期間和實習結(jié)束后，我都對我在石家莊電務(wù)段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結(jié)：第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)。
新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和。
也是我們引以為豪的使命。用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
非常感謝學院領(lǐng)導和老師們給了我們這次實習的機會，讓我們走入社會，在。
工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗，學到了許多在學校所學不到的東西。也很感謝實習單位給我們實習培養(yǎng)計劃的安排，讓我在工作崗位中學會了如何與人相處，學會了面對困難,學會了獨立思考問題。讓我在當今這樣一個競爭的時代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅持。
鐵路消防總結(jié)報告篇十
為牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“人民至上、生命至上”，緊密結(jié)合六月“安全生產(chǎn)月”“遵守安全生產(chǎn)法，當好第一責任人”這一主題，6月16日，中鐵二局四公司金甬鐵路項目部開展消防應(yīng)急演練活動，項目部相關(guān)部門及現(xiàn)場作業(yè)人員參加此次演練。
演練首先對參加演練人員講解消防器材的種類、使用方法及保養(yǎng)要點，對火災應(yīng)急疏散等消防安全知識進行宣傳培訓，隨后模擬現(xiàn)場生活區(qū)宿舍發(fā)生火災，項目部立即啟動應(yīng)急預案，成立救援隊伍，救援隊伍根據(jù)職能分工為警戒保衛(wèi)、搶險救援、醫(yī)療救護、后勤保障等應(yīng)急處理小組，各應(yīng)急處理小組迅速出擊，相互協(xié)調(diào)，配合默契，過程規(guī)范，演練順利完成。
通過開展消防應(yīng)急演練活動，達到檢驗預案、磨合機制、鍛煉隊伍的目的，同時增強施工作業(yè)人員的安全防范意識和自我保護意識，提高其應(yīng)急處置能力。下一步，項目部將推動“安全生產(chǎn)月”各項活動走深走實，營造全員學習安全、宣傳安全、提升安全、守護安全的良好氛圍，增強全員安全意識，構(gòu)筑項目安全防線，為黨的二十大勝利召開營造穩(wěn)定安全的環(huán)境。
鐵路消防總結(jié)報告篇十一
我校于__年12月7日在全校開展消防應(yīng)急演練，此次消防演練以加強全校師生在消防安全上的自我救助能力主，加強生命教育，提高學生消防安全防范意識，此次演練，我們按照預定方案進行了一次“防火逃生技能演練”活動，活動包括：“模擬火情”;學生逃生(學生在安全負責教師指導下，用濕毛巾捂住口、鼻，手扶著墻壁下樓);講解滅火器知識，點評學生模擬逃生中存在的問題和注意事項;張校長總結(jié)了次消防演練活動。本校學生積極熱情地參加演練，這次仿真演練提高了我校學生的逃生技能和安全意識，增強了學生對消防官兵的崇敬之情，使學生切實感受到社會對未成年人成長的關(guān)心與愛護，進一步明確了“珍愛生命，關(guān)愛他人”的教育主題。
一、精心準備。
我校針對這次演習進行了防火逃生安全教育，讓學生們了解火災的危害和怎樣預防和火災后的逃生。制作了各個樓層的防火疏散圖，學生在進入校內(nèi)的時候可以一目了然，一旦發(fā)生火災應(yīng)該從哪個防火通道門撤離。
二、嚴密部署。
12月7日下午13：30，一聲令下，學生們迅速從防火通道口撤離。只見他們一個個表情嚴肅，用濕毛巾捂住口鼻，迅速而有序的從通道口撤離“火災”現(xiàn)場。樓內(nèi)疏散人員按照預先的消防演習方案疏散學生，保證在樓內(nèi)學生的安全，以免慌亂中出現(xiàn)擁擠或者踩傷學生現(xiàn)象。學生們逃生到操場之后，就會找到相應(yīng)的隊伍排成方隊。
本次消防安全疏散演習歷時5分鐘，可以說是在學校安全小組的認真組織下，是一次必要的、成功的全校師生安全疏散演習。這次演練活動，安排周密，全校師生高度重視，工作人員各就各位，各司其職，認真負責，確保活動萬無一失。通過演習，使大家更加明確，一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么;如何正確報警;如何正確撲救;如何疏散學生;如何自救和逃生。
演習中，學校教職工態(tài)度認真，團結(jié)協(xié)作，密切配合。通過集中演練，使大家在實戰(zhàn)中得到鍛煉，取得經(jīng)驗，達到重視安全、防火工作。演習結(jié)束后張校長以“珍愛生命，遠離火災”為主題對本演習做小結(jié)。本次演習取得了圓滿成功。
鐵路消防總結(jié)報告篇十二
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11·9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了?；浳飸?yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ鳎谂挪榘踩[患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災萌芽狀態(tài)，從而減少火災等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓，有針對性開展消防演習，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當中去，很有必要。
俗話說：“水火無情?！?BR> 鐵路部門要做的不僅僅是防范火災危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇十三
為了建立有效的防范和處理火災事故的工作機制，增強施工人員在遇到火險時逃生、自救能力，20x年10月22日下午16：00-17：15，我施工單位成功進行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到施工人員全部從教室撤離到施工現(xiàn)場安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與施工負責人對疏散演練活動進行周密部署，與施工負責人嚴格按演練方案進行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進行這次演練活動，施工現(xiàn)場成立了以丁俊為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導小組，確立了“安全第一，確保有序;責任明確，落實細節(jié)”的演練原則。
2、演練前，施工單位負責人根據(jù)演練要求和施工現(xiàn)場實際，預先制訂了嚴密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月22日下午，施工單位把演練方案印發(fā)到施工班組，讓各施工人員通過傳閱，明白演練細節(jié)，明白自身責任;同時，還根據(jù)施工負責人對演練工作的一些提議，進一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月22日上午，組織各施工班組負責人《9樓消防疏散演練方案》，讓各施工班組負責人進一步明確演練要求、明白演練責任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月22日下午16：00-17:15，實地疏散演練準備階段開始，各工作人員到位，各班組到施工工現(xiàn)場進行宣傳并組織施工人員進行快速組隊演練和讓施工人員明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準備。
6、撤離演練準備工作做好后，隨著9#樓消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班施工人員用毛巾等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，施工負責人帶著施工人員有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班組按指定的返回路線，安全有序地返回辦公室。返回辦公室后，各班組負責人針對此次演練活動作了總結(jié)并對施工人員進行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強了施工人員的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高施工人員自護自救能力起著重要的促進作用。另外，通過這次演練活動，也提高了施工人員應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇十四
為加強消防安全工作，預防火災事故，xx公司認真落實xx[2011]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導小組，確保消防宣傳月活動有序進行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學習文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認識，強化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進行全面細致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進行更換，并派專人對消防設(shè)備進行維護，登記消防臺帳，消除各類火災隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇十五
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。下面是豆花問答網(wǎng)為大家整理的鐵路乘務(wù)員。
總結(jié)。
報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
一、服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學習和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結(jié)束了，在結(jié)束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習過程中的收獲。
后來我又開始學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。
后來的學習師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。
“上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時?！?BR> “順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?BR> “摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?BR> “作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學習結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學到了很多。雖然站上的領(lǐng)導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
一、實習目的：
1.學習并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運人員的心理健康。
4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
5.掌握客運服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
6.重點掌握列車服務(wù)技巧。
二、實習單位及崗位介紹。
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習，我車隊主要負責撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔當?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進行列車員實習工作。
三、
實習內(nèi)容及過程：
內(nèi)容：
1.客運心理概述、鐵路旅客心理。
3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。
4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。
5.服務(wù)工作的技巧。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運競爭歸根結(jié)底就是客運服務(wù)質(zhì)量上的競爭。全國提高客運服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕?，離開這一目標去追求其他目標的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天，伴隨著服務(wù)工作的重視與強化，“旅客永遠是對的，我們永遠有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的目標是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。
(一)關(guān)于鐵路客運服務(wù)內(nèi)涵方面。
從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準時性，舒適性，經(jīng)濟性六個方面的內(nèi)容。
1.安全性。
安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業(yè)的基本責任，始終都列入鐵路客運工作日常目標，常抓不懈。這也是我實習的重點內(nèi)容之一。
2.便捷性。
鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。
3.舒適性、經(jīng)濟性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對既有的客車進行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。
4.準時性。
列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。
(二)關(guān)于鐵路客運服務(wù)技巧方面。
服務(wù)的理念和服務(wù)的價值，是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認知度。從這個意義上講，服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細，天下難事必成于毅。”忽視細節(jié)將招致失敗，細節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點是提供服務(wù)，在共同努力下，連接成完整的服務(wù)鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務(wù)，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個運輸服務(wù)。旅途中的細節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風。注重服務(wù)細節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號，細節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個過程之中，做好乘務(wù)細節(jié)服務(wù)，就是從小事抓起、做起。
同樣的服務(wù)環(huán)境，同樣的服務(wù)項目，讓不同的乘務(wù)員去服務(wù)，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當旅客對服務(wù)不滿時，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上，不斷有意識地向自己的方向進行引導，最終到達滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。
例如我們每趟出乘前對列車要進行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù)，減少對旅客的打擾;為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止燙傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。
(三)關(guān)于鐵路客運服務(wù)禮儀方面。
良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機會。禮儀說到底無非是學禮、明禮、守禮、達禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導致“100-1=0”的結(jié)果。
具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。
(四)關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。
不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價便宜、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟條件較好的中高收入旅客，社會交往比較廣，講究享受。他們對服務(wù)質(zhì)量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認為享受這些服務(wù)是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風光特色、風味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對乘務(wù)員的要求比較高，既要了解服務(wù)知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風土人情知識等;又有大中專學生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學年開學之際，不少新生是家長護送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎;還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。
(五)關(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。
隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為，這就是投訴。只要是服務(wù)部門，就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是秀的服務(wù)企業(yè)，也不可能保證永遠不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務(wù)部門，與服務(wù)相對接的各項標準、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，服務(wù)新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認識，這樣才能更好、更有效的改進服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：
1、旅客至上的原則。
2、承擔責任的原則。
3、隔離當事人的原則。
4、包容旅客的原則。
5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。
四、實習總結(jié)及體會：
實習生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知”，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮;才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵;才能學到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。
通過短短的實習，我就客運服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié)：
1.全面掌握各個層次的旅客需求。
提升旅客運輸服務(wù)水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有的放矢地做好鐵路客運服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。
2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客。
服務(wù)質(zhì)量的與時俱進是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化服務(wù)。
1.滿足旅客需求，實施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標準，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。
2.視旅客為親人，突出親情化服務(wù)。把旅客當作自己的親朋好友，把車廂當作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲;對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務(wù)，每隔一小時向重點旅客進行問候，征求他們有什么要求和需要。
3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個性化服務(wù)。一是學習各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù)，既方便旅客，也可增加鐵路收入。
另外，自身存在的問題：
1.缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作仍然缺乏耐心和細心。很多工作做的不夠細致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復做同一樣工作的現(xiàn)象。
3.對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強學習。
總之，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運職工除了加強自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進而形成客運服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個優(yōu)秀的客運職工。
最后，感謝我實習單位領(lǐng)導的關(guān)心，感謝師傅們的認真教導，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。
已經(jīng)折服了我！
鐵路消防總結(jié)報告篇十六
第一段：介紹鐵路消防的重要性和意義（200字）
鐵路作為一個重要的交通運輸方式，承載了大量的人員和貨物，因此安全問題一直備受關(guān)注?；馂淖鳛槠渲凶顕乐氐陌踩[患之一，一旦發(fā)生，既會對旅客的生命安全帶來巨大威脅，又可能導致財產(chǎn)損失。因此，在鐵路建設(shè)中，消防設(shè)施的規(guī)劃和實施是至關(guān)重要的。我曾擔任鐵路工作人員多年，親身參與并總結(jié)了一些關(guān)于鐵路消防的心得體會，希望能為相關(guān)人員提供參考和借鑒。
第二段：重視火災預防工作（200字）
預防是最好的消防。為了提高鐵路消防的工作效率，我首先要重視火災預防工作。在日常工作中，我堅持定期檢查和維護消防設(shè)備，確保其正常運行。我還強調(diào)加強員工的防火意識培養(yǎng)，組織員工參加消防知識培訓，并定期進行模擬演練，增強員工的應(yīng)急反應(yīng)能力。此外，針對鐵路特殊的火災隱患，如列車的電氣設(shè)備等，我也加強了相關(guān)的防火措施，確保列車運行期間的消防安全。
第三段：加強應(yīng)急處置能力（200字）
鐵路是一個復雜的環(huán)境，火災一旦發(fā)生，會引發(fā)更大的災難。因此，加強應(yīng)急處置能力是非常重要的。首先，我組織員工定期參加消防演練活動，使他們熟悉滅火器材的使用方法和滅火應(yīng)急預案。其次，我堅持將應(yīng)急預案納入各項運營管理中，確保所有工作環(huán)節(jié)都有應(yīng)急處置的具體措施。此外，我還與相關(guān)單位建立了緊密的合作關(guān)系，以便在火災發(fā)生時能迅速響應(yīng)，并協(xié)同進行滅火救援。
第四段：提高自身技能和知識水平（200字）
作為一名鐵路工作人員，我深知自身技能和知識水平的提高對于火災應(yīng)對的重要性。因此，我利用業(yè)余時間積極參加各種消防培訓和考試，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。在實踐中，我積極參與滅火救援工作，與其他專業(yè)人員相互學習，提高自己的實際操作能力。我也經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外消防技術(shù)和設(shè)備的新進展，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)，以便在工作中能緊跟時代的步伐。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
在鐵路消防工作中，我得出了幾個重要的心得體會：重視預防，加強應(yīng)急，提高自身技能。這些經(jīng)驗對于提高鐵路消防工作的效果起到了重要的作用。未來，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，以適應(yīng)鐵路消防工作的新要求和新挑戰(zhàn)。我相信，只有不斷提升自身素質(zhì)和能力，才能更好地完成鐵路消防工作，為人們的出行提供更加安全可靠的保障。
總結(jié)以上，鐵路消防對于旅客和貨物的安全至關(guān)重要。通過重視火災預防工作、加強應(yīng)急處置能力以及提高自身技能和知識水平，我們可以不斷提高鐵路消防工作的效果，為旅客和貨物的安全保駕護航。未來，我們需要繼續(xù)努力學習和實踐，以適應(yīng)行業(yè)的新變化和挑戰(zhàn)，為鐵路消防事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路消防總結(jié)報告篇十七
近年來，隨著鐵路交通的高速發(fā)展，鐵路消防工作的重要性也日益凸顯。作為鐵路從業(yè)人員，在日常工作中要時刻保持警惕，嚴格遵守消防相關(guān)規(guī)定，并且積極參與各類消防培訓和演練，以確保鐵路運營的安全與穩(wěn)定。在這一過程中，我深切體會到了鐵路消防工作的重要性和其中的難點，也積累了一些心得體會。
第二段：提高自身的消防意識
作為鐵路從業(yè)人員，首先要提高自身的消防意識，明確消防工作的重要性，自覺履行好消防責任。在日常工作中，我要時刻注意各類消防設(shè)施的使用情況，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，要認真學習消防知識，了解火災的危害性和防范措施，并時刻保持消防安全常識的熟悉和掌握。只有通過不斷提升自身的消防意識，才能更好地進行預防和抵御火災的發(fā)生。
第三段：掌握有效的火災應(yīng)急處置方法
鐵路消防工作中，發(fā)生火災時的應(yīng)急響應(yīng)是至關(guān)重要的。我通過參與各類火災應(yīng)急演習和實踐，逐漸掌握了有效的火災應(yīng)急處置方法。首先，要第一時間報警，確保及時得到外界的幫助。其次，要正確使用滅火器材，盡量將火勢撲滅在初始階段，避免火勢蔓延。在火災發(fā)生時，要迅速疏散乘客和工作人員，采取安全的逃生通道，避免人員擁堵和踩踏事故的發(fā)生。通過不斷的演練和實踐，我逐漸熟悉了這些應(yīng)急處置方法，并在緊急情況下能夠迅速冷靜地采取行動。
第四段：加強與其他部門的合作
鐵路消防工作是一項復雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要各個相關(guān)部門的密切合作。通過與單位內(nèi)外其他部門的合作，我體會到了合作的重要性，也學到了很多與其他部門配合的技巧和經(jīng)驗。在滅火過程中，我與列車駕駛員、乘務(wù)人員、車站工作人員等密切協(xié)作，共同制定救援計劃，確?；馂募皶r得到控制。只有建立良好的團隊合作氛圍，才能在緊急情況下做出正確的決策和行動。
第五段：不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)
作為一名鐵路從業(yè)人員，我深刻認識到，提高自身的專業(yè)素質(zhì)是做好鐵路消防工作的基礎(chǔ)。通過參加各類培訓、學習和科研，我不斷充實自己的專業(yè)知識，不斷提高自身的技能水平。我還積極參與消防專業(yè)比賽和交流，與其他從業(yè)人員進行交流和互動，借鑒他人的經(jīng)驗和做法。通過不斷地學習和實踐，我的專業(yè)素質(zhì)和能力一步步提高，得到了領(lǐng)導和同事們的認可和贊許。
總結(jié)：
鐵路消防工作的重要性不容忽視，作為鐵路從業(yè)人員，我們需要時刻保持警惕，提高自身的消防意識，掌握有效的火災應(yīng)急處置方法，并能與其他部門密切合作，共同做好鐵路消防工作。只有通過不斷地提高自身的專業(yè)素質(zhì)，我們才能更好地履行自己的職責，保障鐵路運營的安全與穩(wěn)定。