總結可以使我們更好地認識自己，發(fā)現自己的優(yōu)點和不足?？偨Y要突出重點，突出所總結的核心內容，不要過分羅列和泛泛而談。"以下是一些總結的典型案例，希望對你的寫作提供一些思路和參考。"
道橋工程的論文篇一
摘要：工程進度管理作為和工程質量、工程成本管理同等重要工作，在建筑工程中有著重要的地位。對建設工程的進度管理控制應該作為一項貫穿項目施工始終的重要手段和必要環(huán)節(jié)進行強調和發(fā)展。本文將通過對進度管理在建筑工程管理中的重要性加以分析，為其更高的研究和發(fā)展做出簡單的闡述。
關鍵詞：進度管理；建筑工程管理。
1概述。
建筑行業(yè)在社會經濟發(fā)展的浪潮中得到了極大的發(fā)展。隨著建筑工程項目的增多，建筑行業(yè)帶給整個社會的影響已經到了舉足輕重的地步。工程項目的增多從另一方面也能反映出這個行業(yè)存在著激烈的市場競爭，想要在殘酷的競爭中獲得豐厚的市場份額，已經成為諸多施工單位所要面臨的重要問題。除了對施工質量做到無可挑剔，如何使整個工程的進度也能按部就班、有條不紊的進行下去也成為了施工單位想要在市場站穩(wěn)腳跟的一個必要條件。一個施工單位在進度管理上所表現出來的能力也是衡量其管理水平高低的重要標準。既要保證工程質量，又要盡可能快的完成項目任務，這樣的多方面要求已經逐漸成為了施工單位在市場競爭中的重要籌碼，因此加強建筑工程管理中的進度管理工作就顯得異常重要。
2建筑工程施工進度管理概念。
所謂的建筑工程施工進度管理，一般就是指在進行招投標的環(huán)節(jié)中，面對工程承包單位與開發(fā)商合同中簽訂的工程竣工日期，建筑施工單位要通過合理、科學的計劃對整個施工做成做好把控，保證工程在合同所要求的竣工期限內交付并通過驗收。作為一個合格的施工單位，想要獲得更多的工程項目，其工程施工效率就是開發(fā)商看重的重要指標之一，這也影響到工程施工單位的利益，所以一定要講工程施工的進度管理工作貫穿始終。面對工程項目建設的復雜性以及其他一些人力不可控的不確定因素，良好的進度管理工作還要承擔起根據施工具體情況不斷調整工程計劃的任務。并且施工進度所要控制的是一個不斷發(fā)生變化的動態(tài)過程，這就要求在工程施工的全過程中始終保持對進度控制的意識。同時，施工進度控制與投資控制、質量控制、安全控制等工作是都需要有相應的聯系和影響，需要進行綜合性的考慮，以保證其在工程進展中的全面行，千萬不能不能顧此失彼，有任何一個目標不能按標準完成就會對整個工程進展產生連鎖反應。因此，工程施工進度控制作為落實工程施工合同的重要內容，同時也是完成工程投資控制、質量控制、安全控制目標管理的基礎。
對于進度管理這個再我國建筑工程項目中占有重要地位的工作來說，其對施工工期、降低施工成本等方面都有這積極的作用。一般來說，主要體現在以下幾個方面：
3.1進度管理是對施工工期的保障。
進度管理工作必須要在整個建筑工程工作開始之前，根據對工程規(guī)模和難易程度的分析進行制定。但是在具體的施工過程中，如果出現因外界條件的影響而導致的工期變化，就需要由工程管理人員對進度管理計劃做出相應的調整，在工程之后的環(huán)節(jié)，通過縮短工期來填補空缺，以免造成更大的經濟損失。
3.2起到控制工程成本的作用。
對于整個工程的施工工作來說，進度管理工作能夠在保證施工質量的同時降低工程成本面對施工方在人力、物力、財力上的投入，都需要通過進度管理工作來進行規(guī)劃和預估。如果進程管理工作馬虎大衣，那么勢必會增加工程的投資成本，而且質量無法得到保證，甚至還需要返工進行二次的資金投入。如果進度管理工作細致、認真，那么對于整個工程的質量來說有了保證，還能最大程度的降低成本，提高效率。
3.3能夠提高投資效益。
一般來說，建筑工程工期較長且涉及范圍廣泛、施工復雜、容易受到主客觀環(huán)境的影響，做好建筑工程的進度管理工作，能夠保證建筑定時完工，減少不必要的投資，還能夠提高施工企業(yè)的形象，從而促進企業(yè)的長遠發(fā)展和進步。
4影響工程進度的常見原因。
4.1圖紙設計問題。
一般對工程進度造成影響的一個主要原因就是圖紙設計出現了問題。圖紙在建筑工程的施工中有著非常重要的地位，是指導施工的基礎所在。如果施工單位在按圖紙施工的過程中出現任何疑問，都應該就圖紙設計中的疑惑點進行詳細的詢問與核實，以保證工程的質量。而且，不能太過依賴設計圖紙，對實際發(fā)生的問題不做思考，這對工程進度會產生極其負面的影響。當實際施工與設計圖紙出現差異時，一定要及時了解和解決，將其對工程工期的`影響降到最低。另外對于一些不按材料規(guī)范進行操作的施工單位來說，非常容易對設計圖紙或計劃書的缺失忽視，這是不可取的。
4.2安裝施工工藝及技術不科學。
在項目施工中，對施工工藝的科學考究也是非常必要的。如果對施工工藝的一些技術細節(jié)疏忽，那對整個施工工程都會有較大的負面影響。這些因為施工工藝造成的工程質量問題如果在驗收過程中被查出，對于整個工程進度會產生較大影響。
5建筑工程施工中進度管理的主要內容。
5.1施工進度計劃的管理。
在工程施工的進度計劃管理中，按照工作順序，包含了以下幾個方面的內容。
第一，要對工程項目的施工順序進行確定落實。在項目開始之前，要對項目的不同工種和工藝進行排序，按照施工經驗和工程的現實情況，做出科學合理的施工順序安排，將次作為工程進度管理中的實施依據。
第二，在出具相關的工程施工進度計劃后，現場的施工活動和臨時變動都必須以此計劃為依據。
第三，對于項目施工計劃圖的編制，需要考慮到現場施工的變動性，要有一定的彈性，方便根據施工現場的具體情況做出調整和補充。
第四，年度施工進度計劃或季度施工進度計劃，是對所需施工設備和材料按照順序進行采購的依據。
第五，做好人力資源的調配工作，掌握并考核勞力動態(tài)；繪制出施工檢測基準曲線，以此作為施工進度控制和評估的基本依據；繪制出施工工時應制作統(tǒng)計表，以此作為考核施工進度和評估的基本依據；最后編寫項目施工進度報告。
5.2現場實際施工進度情況的報告。
在工程進度管理的工作中，要對施工進度做出及時的周報貨月報匯總，并且根據這些報告進行分析，了解影響施工進度的各類因素，并給出具有針對性的知道建議。對定期匯報的施工進度執(zhí)行情況以及現場施工的實際情況，發(fā)現問題要及時解決，發(fā)揮出現進度管理工作在場施工進度中應有的監(jiān)督和指導作用。
6施工進度管理在建筑工程管理中的應用。
6.1施工進度管理的方法。
合理、科學的進度管理方法是面對復雜建筑工程的必要手段，只有這樣才能保證工程在工期內完成。所謂的建筑工程施工進度管理方法，一般就是指工程承包單位與開發(fā)商在合同中簽訂的工程竣工日期內，施工單位要通過合理、科學的對各項工程進行分析研究，制定出一套符合實際施工情況的管理方式。進度管理還需要對工程預定工期與實際所需工期進行比對分析，找出可能會出現問題的根源，同時也要注意與工程相關單位的溝通協調。在施工過程中，一定要對工程相關的一些工程資源進行詳細的記錄，針對工程的工期，核對資源的輸出情況，制作成報表。在進行分析核對后，如果發(fā)現與預期情況不符合的部分，需要管理人員進行分析和總結原因，并采取相應的措施進行解決，引以為戒，避免出現類似的情況。
6.2施工進度管理途徑。
在對施工工程進行進度管理的過程中，要根據工程現場情況選擇合適的進度管理途徑。面對建筑工程這樣一個涵蓋范圍廣泛的工作，每個分包工程的施工內容都有所區(qū)別，在施工方法和施工材料上也不盡相同，這對進度管理工作帶來的難度和挑戰(zhàn)都需要有科學的指導和規(guī)劃來克服。一般來說，在工程施工進度的管理途徑上，主要有三個方面的工作：首先，是對工程關鍵環(huán)節(jié)的進度管理。對于不同地區(qū)或者不同功能的建筑職工工作，其施工中的關鍵環(huán)節(jié)也都有所不同。所以進度管理要根據其具體的關鍵環(huán)節(jié)進行有針對性的控制，把其作為進度管理工作中的重要部分，重點對待。其次就是對生產要素的配置進行進度管理。對于一些規(guī)模較大的建筑工程，其涵蓋的生產要素也比較復雜、龐大，做好其管理也是進度管理工作中的一部分。能夠有效的保證資源使用的合理性和有效性。最后就是對施工工序的管理工作。面對復雜的建筑工程工序，想要協調好不同分項工程，或者是同一工程中不同時間的工序都需要進度管理的工作人員做好施工情況和環(huán)節(jié)的記錄，以此作為促進進度計劃改善調整的依據。
6.3施工進度管理的措施。
根據以往的經驗和總結，做好建筑工程的施工進度管理工作一般來說可以從以下四個方面入手。
6.3.1從組織管理工作入手。施工單位一般在工程開始前都會根據不同的工程進度和環(huán)節(jié)按照相關標準對施工進度進行規(guī)劃，將施工時間安排的非常緊湊。想要執(zhí)行好這樣的進度安排，確保能夠按照計劃完成任務，這就需要工程工作中各職能部門以及人員之間的密切配合。對于施工人員的安排上也要結合工程進度的總體情況進行合理的使用和安排。在組織管理的工作上做到分工明確，保證所有施工環(huán)節(jié)和參與施工人員都能按照計劃進行。
6.3.2對施工工程中的分項工程也要重視，其進度管理工作同樣重要。
整個工程是由不同的分項工程組成的，因此分項工程能否按照進度計劃完成將直接影響工程的總體進度。所以工程的相關負責人員在分項工程的安排上也要根據具體的施工進度進行劃分，制定出明確的進度目標，并對施工環(huán)節(jié)嚴格把控，保證分項工程進度不出問題。
6.3.3提升施工過程中的責任感，落實進度責任制。將每個分項工程的進度計劃深入到施工人員內心，激發(fā)施工人員的責任心，確保工期的進度計劃順利完成。同時，相關負責人員還要加強對各個分項工程的施工進度進行考核，制定出系統(tǒng)的獎懲制度。
6.3.4重視起施工進度管理工作。建筑工程是一項非常復雜且專業(yè)性很強的項目，受到外界自然環(huán)境和人為環(huán)境的影響較大。有些突發(fā)情況的出現，迫使管理人員改變原有的進度計劃，從而影響整體的施工進度。因此，為了保證工程按期完工，管理人員必須具備處理突發(fā)事件的能力，做好應急預案。結束語隨著網絡技術在工程領域的應用，進度管理的立法和措施也在不斷發(fā)展，有待于今后進一步深入系統(tǒng)地研究。鑒于進度管理對于建筑工程管理的重要作用，因此，本文研究這個課題具有非常重要的現實意義。
參考文獻。
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道橋工程的論文篇二
摘要：分析道橋路基工程的現狀及管理中遇到的問題，并針對問題提出道橋路基工程管理的控制措施，包括針對管理方面和施工人員的措施，加強對施工材料的質量控制，加強施工設備管理，加強技術管理，嚴格落實質量管理制度。
1.1道橋路基工程的現狀。
我國的道橋路基工程正在緊鑼密鼓地進行中，但是因為建設區(qū)域不同，施工人員應對問題的策略也不一樣，而且施工人員在建設過程中不僅要面對來自管理方面的問題，還要面臨著環(huán)境的考驗。由于施工地形比較復雜，施工地點也比較分散，有非常多的不確定因素在其中，導致打亂原本的計劃[1]。因此，許多施工人員將消極的情緒帶到工作中，對施工管理產生了不好的影響，使施工質量不能得到相應的保障，更因不配合工作人員的管理，使管理工作不能很好地開展，影響施工效果。由于此工程比較浩大，地質以及施工條件都會對道橋路基工程的實施造成影響。比如天氣方面的原因，當出現不良氣候時只能停工，導致不能在規(guī)定時間內完成這項任務，而在道橋路基工程的規(guī)劃中不能精確地把這些意外因素考慮其中，所以便造成了很多道橋路基工程的設計存在漏洞以及不合理之處。隨著工程建設的不斷深入，急需將原有設計進行改變，才能使工程能夠更好地進行。
1.2管理中存在的問題。
由于我國經濟飛速發(fā)展，人們越來越重視路橋施工中技術與質量方面的問題，但是在其管理中卻發(fā)現很多問題。
1.2.1技術管理方面。
技術管理在施工中起到非常重要的作用，較高的技術管理水平可以使工程質量有所提高，但是由于沒有對施工技術進行有效的管理，從而影響了施工質量。
1.2.2質量方面問題。
沒有對施工材料和設備進行有效的控制和管理，導致由于材料質量不好和設備方面出現問題從而影響施工質量。
1.2.3環(huán)境方面問題。
不良天氣對施工的質量也有一定的影響，如不提前做好預防方案和措施，將會導致施工過程中出現問題，影響工程整體質量。
1.2.4施工人員問題。
對施工技術掌握不熟練，沒有最大限度地將自己的任務完成，影響工程進度。
道橋工程的論文篇三
摘要：隨著當代社會的不斷發(fā)展，我國市政道橋建設領域逐漸發(fā)展起來，但就當前的現狀來看，部分工程單位在市政道橋項目建設過程中仍然存在著安全管理意識薄弱等問題，影響到了整體工程質量。為此，為了打造良好的工程施工環(huán)境，要求當代施工單位在實踐工程項目開展過程中應注重加強對安全管理重要性的宣傳，同時結合當前安全管理作業(yè)中存在的問題，制定安全管理體系，滿足道橋工程領域發(fā)展要求。
市政道橋在我國基礎設施建設過程中起著至關重要的影響作用，同時關系著城市化建設水平。而由于安全管理在工程建設過程中承擔著重大責任，為此，施工單位在工程項目開展過程中為了保障廣大人民財產安全，應提高對安全管理作業(yè)環(huán)節(jié)的重視程度，同時注重明確安全管理事項，如，監(jiān)督工程施工全過程等，達到最佳的工程項目開展狀態(tài)。以下就是對市政道橋項目管理中安全管理重要性的'詳細闡述，望其能為當前市政道橋建設工程的有序開展提供有利參考。
就當前的現狀來看，在市政道橋項目建設過程中安全管理的重要性主要體現在以下幾個方面：第一，保障工程項目質量。即在市政道橋項目建設過程中宣傳“預防為主、安全第一”理念，有助于引導施工單位在工程項目建設過程中完善安全設備、安全措施等，同時引導施工人員在安全等級較高的作業(yè)環(huán)境下，緩解自身恐懼心理，提升整體工程施工質量；第二，確保施工人員安全。即在市政道橋項目建設中加強安全管理，有助于引導施工企業(yè)加強與設計單位、建設單位、開發(fā)商等的合作，同時探討合作期間安全管理影響因素，且通過合作方的緊密聯系，實時調節(jié)安全問題，達到最佳的工程施工狀態(tài)；第三，降低安全事故發(fā)生率。即當前市政道橋建設中，由墻體破裂坍塌、觸電、砸傷所引發(fā)的安全事故頻率逐漸上升，繼而威脅到了施工人員人身安全及個人經濟財產。為此，為了營造良好的工程建設環(huán)境，實現對社會資源和經濟的有效保護，應擴大安全管理作業(yè)力度，降低事故發(fā)生頻率。
2當前市政道橋施工中安全管理存在的問題。
安全管理工作的開展關系著人民群眾生命財產安全，但就當前市政道橋工程建設現狀來看，部分施工單位在工程項目開展過程中缺乏“安全第一”意識，即未落實日常檢查、安全生產管理組織、安全教育等環(huán)節(jié)，從而在一定程度上影響到了施工作業(yè)環(huán)境的安全性。同時，當前部分施工企業(yè)仍然將“經濟效益”作為工程重點，無法把控安全施工、企業(yè)發(fā)展間關系，繼而缺乏對安全管理領域的資金投入，僅停留于管理表面，最終為安全事故的發(fā)生提供了可能性。此外，在市政道橋項目實施過程中，安全管理準備工作關系著整體管理水平，但由于部分施工企業(yè)在實踐管理過程中缺乏設計圖紙、勘查文件、安全防護設備、施工材料等準備工作，繼而無法實現對道橋建設的充分指導，預埋下安全隱患。
3.1加強施工現場管理。
在市政道橋項目建設過程中，為了提升整體安全管理水平，應注重加強施工現場管理工作，即結合施工現場安全威脅因素，對安全等級進行劃分，同時于臨近施工現場設置安全標志，由此來降低安全事故發(fā)生幾率。同時，在安全管理作業(yè)中，為了規(guī)避觸電等事故的凸顯，要求施工單位應于施工用電設備設置警示語，如，“遠離危險”等，并要求施工人員在實踐作業(yè)過程中必須佩帶安全防護工具，由此來保障施工作業(yè)安全性。此外，由于部分施工人員缺乏安全意識，為此，施工單位在實踐工程項目開展過程中，應利用多媒體為施工人員播放安全事故案例，同時講解緊急安全問題知識，提高施工人員安全意識，并引導其在實踐作業(yè)過程中規(guī)范自身操作行為，規(guī)避人為誤操作問題引發(fā)安全事故。另外，為了打造安全性工程施工環(huán)境，施工企業(yè)應設置安全監(jiān)督部門，即安排2-3名監(jiān)督人員常駐施工現場，監(jiān)督施工項目全過程，且在安全監(jiān)督作業(yè)中及時發(fā)現安全隱患，對問題展開有效處理。
3.2做好前期準備工作。
在市政道橋項目建設過程中前期準備工作關系著工程整體安全等級，為此，為了打造良好的工程作業(yè)環(huán)境，要求施工單位在工程項目開展過程中應規(guī)范施工圖紙設計，同時注重在圖紙設計過程中，明確施工工序。例如，混凝土施工、瀝青路面鋪設等，并結合工程項目施工要求，編制施工安全專項方案，且在方案編制過程中明晰獎罰、規(guī)章制度、管理程序、責任制度等條例，由此來貫徹“安全第一”施工理念。而在安全方案制定過程中，為了規(guī)范各項施工環(huán)節(jié)，應從工程概況、施工計劃、施工工藝技術、施工安全設備、設計圖紙等角度出發(fā)，做好安全管理工作，并從根本上規(guī)避安全事故問題的凸顯。
3.3健全安全管理制度。
在市政道橋項目建設過程中為了規(guī)避安全事故等問題的凸顯，在安全管理工作開展過程中應注重完善相關管理制度：第一，在市政道橋項目建設過程中要求施工單位應結合安全生產法相關規(guī)定，設置安全生產管理崗位，同時完善安全責任制度，由此來引導崗位人員在實際工作開展過程中提高自身責任意識，并承擔施工現場安全管理全責。此外，基于安全管理制度完備的基礎上，為了貫徹“安全第一”施工理念，應依據安全管理計劃，分配安全管理具體任務，繼而實現對道橋施工環(huán)境的安全檢查，規(guī)避安全事故等問題的凸顯；第二，為了提高市政道橋項目安全管理水平，施工單位在安全管理工作實施過程中亦應完善安全管理體系，同時注重在安全管理體系制定過程中結合事前預防、事中控制、事后總結模式，對持證上崗、安全防護設備配備、檢查制度建立等安全管理細則進行完善，并明晰市政道橋工程建設安全檢查重點，由此來營造良好的作業(yè)空間；第三，在市政道橋項目建設過程中，強調安全評價體系的完善亦是非常必要的，為此，應提高對其的重視程度，并結合國家安全管理相關條例，對評價內容進行界定。
4結語。
綜上可知，部分施工單位在市政道橋項目建設過程中仍然存在著安全意識匱乏、安全管理體系不健全等問題，引發(fā)了安全事故，同時威脅到了整體工程施工質量。為此，為了營造良好的工程建設環(huán)境，滿足當代社會發(fā)展需求，要求當前施工企業(yè)在市政道橋項目管理過程中應做好安全管理工作，同時結合安全管理的重要性，從健全安全管理制度、做好前期準備工作、加強施工現場管理等角度出發(fā)，應對傳統(tǒng)項目管理作業(yè)中凸顯出的問題，達到最佳的管理狀態(tài)。
參考文獻。
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道橋工程的論文篇四
這只能用于項目技術內部管理和對施工的技術支持。有獨立的設計院，設計與施工工作是分開的。但某些國際工程項目在這方面就沒有國內那樣明確和具體，所執(zhí)行的唯一技術文件就是《技術規(guī)定》。國外項目技術管理內容除了國內項目技術管理的內容外，還包括對合同、采購、控制管理等的技術支持，以及施工圖二次深化和分包商圖紙設計、技術澄清等設計管理工作。
1.2工程監(jiān)理的管理權限差異。
國外的監(jiān)理工程師對工程設計、選材定貨、施工質量和進度進行全過程管理，因此管理權限遠遠大于國內監(jiān)理工程師的管理權限。技術管理的絕大部分工作均需監(jiān)理的批復，這樣從資料申報次數、整改及整理時間及程序上無疑增加了難度。
1.3工程技術質量標準的差異。
1.3.1國內工程中所采用的技術質量標準明確、量化概念比較具體。而許多國際工程中無明確的質量等級要求和具體的質量鑒定標準，或只劃分技術等級，且技術要求的劃分與工程的性質以及所在國的經濟發(fā)展狀況相關。了解領悟具體的技術質量標準，務必咨詢澄清、研究項目《技術規(guī)定》。
1.3.2在國際工程項目中，對工程用料有明確的執(zhí)行標準，而且執(zhí)行起來非常嚴格，承包商不能隨意更換主要材料的品種和供貨商。
1.3.3在國際工程施工期間，對項目所進行的各類技術性能測試和檢查很嚴格。值得一提的是在技術要求隨著對施工條件的嚴格程度的不同也有所不同。
1.4施工圖設計、工程做法上的差異。
國際工程屬于“三邊工程”，設計、采購、施工在項目管理中合理深度交叉，施工圖設計難度大，且施工圖紙須經業(yè)主/工程師批準。另外，國內圖紙設計（包括審批和發(fā)放）周期長，往往影響采購、施工工作。而國際工程圖紙設計周期短，十分利于采購、施工工作；國際工程主要項目的工程做法在圖紙上的說明比較明確，但不都是非常具體。還有些需要參照工程所在國一些習慣做法，通過咨詢、觀摩，才能知道它的具體細節(jié)。
1.5工程竣工資料管理的差異。
國際工程竣工資料較國內工程相對簡單，大量的文字資料比較少，通常用表格形式表達，附件通常為圖紙，或者是來往信函，條理性非常強。
1.6工程項目管理要求上的差異。
國際工程項目管理一般聘請優(yōu)秀的項目管理商或項目管理咨詢公司進行管理。如果不能按照施工程序和合同既定標準，合理安排各項工作的銜接，精細組織，就會造成大量窩工和返工，降低勞動生產率，嚴重影響工程進度。
道橋工程的論文篇五
本文在分析橋梁裂縫產生的機理和原因的基礎上,從設計和施工兩個方面提出了橋梁裂縫的`具體控制措施,并給出了橋梁裂縫的處理對策,對實際工程具有一定的指導意義.
作者：袁紅英作者單位：重慶市大足縣公路局刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：“”(26)分類號：u4關鍵詞：橋梁裂縫混凝土
道橋工程的論文篇六
在整個大型清水池的建設過程中，一般基礎底板尺寸與面積都是很大的，這樣的好處就是對于其的防裂與抗?jié)B都有關鍵性的作用。在考慮到一些不利因素諸如混凝土的前期收縮和溫度的應變對于整體結構所造成的十分不利的影響下，施工人員需要設置后澆帶，對于整個基礎底板進行一次大面積的連續(xù)澆筑。但在實際應用上這卻是一個很難實現的過程，問題的關鍵主要在于在整個施工的過程中會經常由于處理措施不當導致了大量的高溫現象以及裂縫的收縮，這樣的結果就會造成池體混凝土防水抗?jié)B能力的下降，最終出現滲漏水等嚴重的施工事故的發(fā)生。
2大體積混凝土出現施工裂縫的原因。
在水池工程中，相應的大體積混凝土在通過整個水化凝固過程中，將會由于化學作用而釋放出巨大的熱量，這樣將會導致其的內部溫度迅速的升高。而由于其的內外部的散熱速率并不相同，就會造成由于混凝土的內外溫差過大所導致的表面巨大拉應力。混凝土由于才剛剛澆筑完畢，相應的齡期較短，這時的混凝土的抗拉能力很低，因此溫差所產生的巨大的表面拉應力將會對混凝土的極限抗拉能力產生巨大的考驗，往往將會超過其的抗拉限度，從而造成混凝土的表面出現裂痕，常會在混凝土澆筑后的第3天出現這種情況。而一般在混凝土的降溫階段過沖中，由于溫度的迅速下降，導致混凝土的硬化收縮加劇，在收縮的過程中又會受到了結構的壓迫與約束，又會產生巨大的拉應力，最終使得混凝土出現了很多的裂縫。
3控制裂縫的主要有效措施。
由于在整個工程建設中，清水池的底板平面面積和基礎的梁體積都很大，想要有利的控制施工期間所遇到的溫差問題和收縮的拉應力所帶來的影響，就要合理的設置后澆帶，避免混凝土出現裂縫?？紤]到收縮變形和溫度應力的不利條件下，應當采用“放”與“抗”二者相結合的方法來控制裂縫的產生。按照設計的要求，可以在長邊的一半處、平行于短邊的位置處設置一道一米寬的后澆帶，這樣就可以將整個水池底板進行對稱的劃分為兩個區(qū)域(i區(qū)和ii區(qū))。在后澆帶的澆筑微微膨脹的混凝土上，將會產生0.04%～0.06%的'膨脹率。施工人員要對其進行預壓應力，使其在補償收縮作用下對于混凝土的新舊接縫有一個緊密的連接。并最終成為一個融合的比較完整的整體結構，最終的目的就是避免大量的裂縫出現，減少不良狀況的發(fā)生。
4．1適合的混凝土配比。
在保證混凝土達到足夠的強度下，對于基礎底板進行大體積的預拌混凝土施工的時候，要著手于適當的混凝土配合比，適當的選擇摻合料、緩凝減水劑等方法，通過科學合理的試配將可以降低相應的水泥用量，做到合理的用工。這樣將會對于混凝土最高絕熱的溫升起到一個很好的降低作用，還可以解決因為溫度升高所產生的混凝土裂縫的問題。
4．2控制混凝土保護層厚度與混凝土的坍塌度。
混凝土施工的另一個要點是要控制混凝土的保護層厚度，以及適當的混凝土的坍塌度，要選擇合理的振搗方法，以保證混凝土的振搗管理，避免混亂。
4．3混凝土的相關養(yǎng)護保養(yǎng)。
對于混凝土的養(yǎng)護也是非常重要，必須給予關注重視的。養(yǎng)護時間不宜超過14天，這要根據現場的環(huán)境因素例如測溫、氣溫等，采取相應的養(yǎng)護措施。要合理的布置測溫點，利用科學合理的依據來提供真實可靠的數據，為整個水池施工工程提供一個可調整的依據。
5．1混凝土的出泵與入模溫度的相關控制。
要有效降低砂石的溫度，這對于整個混凝土的出泵溫度的控制有著至關重要的作用。往往在天氣溫度比較高時，要防止太陽對其的直接照射，應當在堆積砂石的砂石場內建設一個簡易的遮陽裝置，起到一個變相的降溫方法。
5．2控制混凝土的澆筑溫度。
將混凝土的澆筑溫度進行嚴格把控，令溫度不得超過40攝氏度，采取相應的措施諸如噴灑冷水降溫，或者在輸送管上覆蓋上潤濕的麻袋等方法。
5．3改善混凝土的攪拌工藝。
利用新式的科學手段工藝，采用二次投料的砂漿裹石攪拌等方法，可以有效的對于水分向石子與水泥砂漿界面等問題進行集中的控制，這樣將會對于硬化過的界面過渡層的結構起到一個緊密的作用，將會使得其的粘結力的強度加深。
5．4混凝土的輸送。
由于水池底板的面積比較大，所以需要在長方向的兩端布置混凝土的輸送泵，利用相應的泵管來輸送混凝土。整個施工過程中還需要架設一條主管道，在兩側進行混凝土的布料;同時配置一臺的混凝土的泵車作為機動補充。
6混凝土的測溫和養(yǎng)護。
6．1混凝土的測溫。
要及時的掌握水池底板與基礎梁內部的實際溫差，防止因為大體積的混凝土的內外溫差過大(達到25℃或以上)所造成的溫度性裂痕，就需要在混凝土內部設置相應的測溫點，來對于里面的溫差波動進行及時的監(jiān)控。一般來講，混凝土的澆筑如果在春季，那么氣溫不高就可以在混凝土的表面覆蓋上一層草袋或者塑料薄膜，然后根據測溫得到的數據來明確澆水的次數以及覆蓋的材料的數量。對于中心溫度一旦達到了25℃及以上時，要立刻采取應急措施，避免出現異常情況。
6．2混凝土的養(yǎng)護。
混凝土的后續(xù)保養(yǎng)時一個關鍵點。通常會采用保溫保濕等養(yǎng)護方法，通過在混凝土的表層鋪設一層草袋以及一層塑料薄膜來進行保溫養(yǎng)護，減少相應的熱流失，縮小內外溫差，令混凝土可以保持早期的強度。與此同時還要做出相應的潮濕養(yǎng)護，以促使混凝土的早期強度得以提升，防止混凝土的表層出現裂痕。
7結束語。
在整個水池的鋼筋混凝土建設中，要保證施工技術措施的完善，方法要得當，施工質量的控制方法要合理。最大程度的減少由于溫差所導致的混凝土收縮裂縫的產生，保障整個混凝土工程的施工質量。要在整個施工過程中采取有效及時的防裂縫措施，對于整體工程要有一個細致可靠的檢測，確定其混凝土建設中的強度達標，抗?jié)B性符合要求后，便可以滿足整個工程的需要。
參考文獻。
道橋工程的論文篇七
路橋建設是推進社會主義交通建設的重要內容，是增加人們收入的有效途徑，是擴大國內需求、拉動經濟增長的重要措施，也是構建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分[2]。由于路橋工程在我國經濟發(fā)展中占據重要地位，在施工中遇到的問題都應該采取有效措施盡快解決，使橋路工程施工能夠順利進行，從而使交通便利，促進我國經濟發(fā)展。
2.1針對管理方面和施工人員的措施。
路橋管理是保證公路運輸的必要手段，在路橋管理的過程中要擁有以管理為主的施工理念，改變施工單位認為施工的速度比施工技術重要的錯誤認知。施工單位也應該對其進行改革，設置管理部門并對其進行培訓，傳授管理知識[3]。使施工過程變得更加井然有序，更加明確施工的目標。由于管理制度的加強讓施工管理部門在實際工作中得到更好的發(fā)揮，使其在執(zhí)行工作的過程中把能力發(fā)揮到最大，使施工更加的完美。隨著施工技術的不斷更新，交通的便利為我國的經濟發(fā)展創(chuàng)造了更好的機會。同時也要求用人單位應該不斷加大對工程管理人員素質的培訓，尤其是對施工人員素質的培訓。應對其進行定期的培訓，使他們了解工程的設計理念，使其更明白工程的重要性，了解施工過程中的不確定因素，使其可以得心應手地應付突發(fā)狀況，遇事不慌張能夠妥善處理。讓他們明白路橋的服務對象是廣大的人民群眾，時刻為人民著想[4]。要充分調動施工人員的熱情和想象力，有什么好的想法意見要及時提出，提升他們的`積極性，使其工作時更加有干勁，同時還要提升施工人員對工作的責任感，使工程在保證質量的情況下能夠快速完成，需要施工人員注意每一個細節(jié)，認真做事。在路橋完成過程中必須要充分重視施工人員，這樣才能保證公路工程的質量能夠更好更快地進行，這不僅要求施工人員要極其認真，還要求管理人員做好施工人員的工作，這是工程順利完成的前提。
2.2加強對施工材料的質量控制。
施工材料質量的好壞直接決定了路橋施工質量的高低，如果想要將施工質量的水平提高，就必須加強對施工材料質量的管理。在施工之前對需要用到的材料進行檢查以確保材料的質量過關，還要對當地的市場進行走訪，詢問各個材料的使用率如何。在保證降低成本、材料物美價廉的同時，還要使其達到要求的質量標準。此外，在材料的使用過程中不能對其不管不顧，因為有些材料很容易因為外界的因素導致其受到影響，進而產生變質的現象，所以在材料的使用過程用也一定要對材料認真保護[5]。
2.3加強施工設備管理。
施工設備管理的安全性、合理性、有效性等都會對施工質量產生影響。因此，設備的正確管理是對施工安全的一個重要保障。施工設備應該由專業(yè)人員進行管理，因為他們可以通過專業(yè)的手段檢測出每一個設備當前的情況，使設備使用起來更加的安全放心。
技術管理在整個施工過程中起著非常重要的作用，只有技術管理水平提高了，才能保障路橋的施工質量。所以，為了實現施工技術管理的功能，就必須加強技術的水平以及應用。結合施工合同的需要以及工程的實際情況，把技術更好地應用到工程當中。在此之前一定要事先設置好施工技術的控制點，保證施工技術的實施與合同的要求保持一致，盡量避免因為施工技術方面出現問題導致工程出現問題不能順利進行。此外，施工過程中的技術管理工作也需要重視。一定要對預先設置好的技術控制要點進行嚴格把控，還要能夠隨機應變，根據施工現場的情況對技術進行調整，以最好的狀態(tài)完成施工目標，確保道橋路基的施工質量。
2.5嚴格落實質量管理制度。
要想有效地對質量進行管理，就要嚴格按照設計圖紙進行施工，嚴格按照合同規(guī)定進行操作，嚴格按照質量標準進行檢查驗收，這是質量管理落實中非常重要的三點。首先應該把工程的質量管理問題做好，比如施工中選取的材料、施工中良好的技術、良好的施工設備以及質量管理制度等。其次，要學會在自己身上尋找不足，并能及時發(fā)現他人身上的問題并告知，要在完成每道工序后進行自我檢查，然后互相檢查，快速發(fā)現其中的問題。最后，要由專業(yè)的質檢人員進行抽檢，檢查不合格的要求其重做或者進行改正。同時，要在施工過程中做好交接記錄，保證每個過程都被記錄下來，對施工質量也是一種保障。
3結語。
在工程管理中，施工的質量尤為重要，道橋作為交通基礎設施是經濟發(fā)展不可缺少的條件，是國民經濟的基礎產業(yè)。道橋的施工管理是一項巨大又精細的工程，工作極其復雜，從施工設計到施工結束，施工的整個流程都屬于施工管理的工作范圍。需要去管理每個施工人員，了解他們的工作狀態(tài)以及情緒變化，在路橋工程的設計過程中必須及時發(fā)現工作中存在的問題，并找到正確的解決方法有效地處理問題。因此相關的施工管理部門必須將其真正的作用發(fā)揮出來，保證施工管理的目標明確、制度完善，使其能更好地實施。使工程技術人員對工程管理的各種資料有一個全面、系統(tǒng)的了解，明確自己的工作范圍，使技術完美展現出來。道橋路基工程的施工管理應該了解工程中的每一個環(huán)節(jié)，全身心投入工作，加強工程的質量檢測和控制體系，在保證質量的前提下使其順利進行，并通過建設交通基礎設施為我國的經濟發(fā)展做貢獻。
參考文獻：
道橋工程的論文篇八
摘要：近幾年，經過實踐研究和分析，工程建設項目管理工作得以變革，不僅要對其科學規(guī)劃，促進管理工作的規(guī)范化，還需要對組織進行協調，保證工程建設項目管理工作在其中發(fā)揮重要意義?；诖?，本文就研究城市道橋工程建設項目管理工作中所存在的幾點問題，為其提出有效的幾點質量管理策略，以期能為各企業(yè)提供有價值的建議理論。
在整體城市道橋工程建設項目中，施工階段管理的重要性直接關系著整體工程項目對人員安全、時間、進度、工程質量、成本高低等的控制。該工作的實施任務多、工作困難，因此，要為其建立合理目標，促進城市道橋工程建設項目的積極管理，保證各個工程環(huán)節(jié)都能在總體上快速高效地推進。
工程建設項目管理工作是項目從開始到結束的整個過程，在對該過程進行規(guī)劃以及控制的過程，保證項目使用費用、工程實施進度以及工程建設質量都能滿足相關要求，能夠促進管理工作發(fā)揮重要意義。該過程在實施期間，為了保證整體質量，需要做好管理工作。因此，在工程建設項目管理工作執(zhí)行前期，要為其做好充分的準備工作，促進其計劃的有效完成。對于費用管理工作，該工作在實施期間面對較大復雜性，其中主要表現為投資與成本兩種管理形式，其中，基于業(yè)主的角度為投資，基于施工方的角度為成本。由于在項目施工不同時期，存在的管理任務也是不同的，所以，在項目決策期間，需要確定出主要的管理工作任務，并在實施期間對項目進行管理，保證管理目標的實現，以保證建筑工程項目管理目的的實現。
近幾年，城市道橋建設項目工程得以增加，無論在設計工作上，還是在施工工作中，都得以興起。但是，各個政府、施工單位沒有做好充分的監(jiān)督工作和管理工作，導致施工中使用的設備、建筑材料、相關配件等得不到保證，無法滿足現代社會的發(fā)展需要。質量是第一保證，能夠促進工程的良好實施。基于近幾年的分析和調查，工程建設質量在總體上呈現明顯不穩(wěn)定現象。其中，在城市道橋工程中存在的問題主要表現為：沒有對方案進行合理比較，也沒有基于施工建設方案，確定出合適的施工圖。有些施工工作一邊在執(zhí)行，一邊在修改。針對施工圖的設計，只追求設計圖紙的速度，導致現場施工中存在較大盲目性，還在利用鋼筋的數量來保證整體安全，同時，在未對現場勘探基礎上，建設單位基于發(fā)展需求，進行投資以及不合標準的設計，導致資金消耗過多。在設計工作中也存在人員的無證現象，導致對結構設計、抗震設計等都不符合技術要求，從而增加了風險性，影響整個工程的使用壽命。這些問題的產生都是在工程中沒有嚴格的質量管理工作導致的。
3.1增強認識。
增強工作人員的思想認識，促進工作目標的合理建立，保證道橋工程的順利實施。根據工程管理工作建立的目標要求，要促進項目工作的積極發(fā)展，一定要提高現場管理人員、施工人員的思想認識，保證整體建設目標、管理模式的創(chuàng)新性，這樣才能促進實際管理水平和管理質量的提升，促進任務的有效完成。一般情況下，工程項目開工都比較晚，受拆遷工作的影響，要促進其順利發(fā)展。因為前期的綠化工作以及管線實施工作的執(zhí)行影響著工程進場施工，所以，可以聘請相關負責人到現場進行勘察，掌握現場工程的實際情況以及影響的關鍵位置，促使其拆遷工作力度的執(zhí)行，減少施工前期受到的影響。還需要對目標進行分解，保證其得以落實，施工單位需要定期開展工作會議。在期間，明確施工中的`主要目標，解決管線矛盾，促進實施計劃的完成[1]。還需要對勞動力、機械設備以及工程進度等進行調整，保證各個環(huán)節(jié)的工作都能順利實施。
3.2科學規(guī)劃。
保證規(guī)劃工作的科學性，促進管理工作的規(guī)范實施，實現道橋工程建設質量的完善性。在一些重點工程建設中，要對其進行有效規(guī)劃[2]。為了體現出項目工程具備的時代特征和特色性，需要對工作的廣度和深度進行設計。同時，還需要樹立現代化意識，堅持以人為本思想，基于國家發(fā)展趨勢，結合工程質量建設標準對施工材料、施工設備等進行考核、監(jiān)察，促進工程的整體建設質量和維護生產工作的安全性。還需要對質量工作進行控制，掌握工程質量實施與施工進度之間的關系，促進質量保證體系的完善性，增強工作人員的質量防控意識，保證在工作實施期間，都能落實個人責任?；诳茖W發(fā)展理念，增強全體人員的質量意識，保證質量責任制的完善。期間，引導工作人員嚴格遵守施工規(guī)律優(yōu)化實施，減少一些不合理工程的產生。還要對其合理組織，促進施工工作更科學，保證項目工程的實施都能實現精細化發(fā)展，從而實現工程的良好服務。當前，城市道橋工程建設任務比較復雜，實施工期進度也比較緊張，所以，要認識到質量施工的重要性。在質量管理工作中，監(jiān)理單位需要對整體施工工作進行嚴格監(jiān)管，保證各個管理人員都能到崗。還要在期間建立完善的質量管理體系，實現明確的分工工作，促進個人責任和任務充分落實，實現工程施工更為規(guī)范，更為嚴格。期間，還需要在日常管理工作中做好檢查工作，對原材料、設備質量進行監(jiān)管。當管理人員和施工人員對工作不夠認真，責任意識不強，可以利用經濟手段對其懲罰。還可以為其成立質量檢查小組，保證他們能定期或者不定期的對其檢查，當期間產生一些問題可以及時解決，以促進工程質量工作的完好發(fā)展。對于一些大型、復雜的工程，也需要做好現場檢查工作，期間，要對實體進行檢查，還要督促檢查監(jiān)理工作的完成，保證施工工作效率的穩(wěn)定提升。根據項目工作特點和質量管理工作的重點和難點，將項目作為主體，利用有效措施對其檢查，分析質量產生問題，促進工作行為的規(guī)范性，保證管理工作水平的提升[3]。
3.3嚴格考核。
為了實施嚴格的考核工作，需要促進管理機制的科學性與合理性。在對道橋工程中的一些關鍵工程實施期間，需要按照相關體制嚴格管理，保證工程實施更規(guī)范。期間，不僅要促進其程序化管理、實現招投標工作的積極管理，還需要加大力度實現項目資金管理工作，以維護項目質量和審計工作的完成，促進管理責任制度的合理性。目前，項目管理工作中的各個制度都趨于成熟，各個層次都已經明確職責。在這種職責范圍下，不僅能實現相互之間的協調統(tǒng)一，促進各個部門之間的相互交流，還能為工程的建設和實施提供有效保障。為了實現安全施工，還需要組織相關人員定期檢查，按照相關考核進行整改。促進監(jiān)理管理制度的執(zhí)行，針對一些復雜工程，由于其存在的矛盾較多，所以，要加大力度進行監(jiān)管。針對工作人員的自身水平不同，要促進獎懲辦法的構建，保證考核工作的完善發(fā)展[4]。
3.4協調組織。
對組織進行合理協調，增強整體的凝聚力。項目管理人員在期間要充分發(fā)揮主動性，與施工單位進行合作，保證工程的順利實施。該合作工作能夠實現現場的管理與協調，共同對存在的矛盾進行處理，還能解決各個單位中存在的一些問題。還要按照合同標準進行監(jiān)管，促進監(jiān)理與施工單位的協調性，這樣不僅能促進施工方案的合理性，還能促進施工工作的完好發(fā)展。同時，還要加強公共配套設施的監(jiān)管，針對施工期間產生的噪音、停水停電現象以及拆遷問題等，要為其提供利益補償，倡導文明施工，促進和諧理念的構建，保證能促進服務質量的提升，促進發(fā)展效果的良好進步。
4總結。
基于以上的分析和研究，在科學技術不斷發(fā)展的今天，各企業(yè)對于城市道橋工程項目管理水平的要求也越來越苛刻，這也適應了當前科學發(fā)展的必然趨勢。因此，在保證項目建設質量基礎上，還需要增強決策人員的綜合素質，實施崗位教育工作，保證城市道橋工程項目的實施在未來發(fā)展中能夠為現代社會發(fā)展提供有效保障。
作者:蔡洪單位:重慶智慧城市發(fā)展有限公司。
參考文獻。
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[4]朱瑋佳，鄧琳琳.安全管理在市政道橋項目管理中的重要性探討[j].城市建設理論研究（電子版），（25）：4279.
道橋工程的論文篇九
1.1園林綠化工程管理工作規(guī)劃不到位。
由于大部分園林綠化工程建設的投資主體較為多元化，工程管理部門很難綜合所有人的意見，因此，工程管理過程中的規(guī)劃不到位。例如，大部分企業(yè)將發(fā)展的重點聚焦于經濟利潤方面，為了迎合當前發(fā)展需求，在園林綠化建設過程中，總是隨便種上幾棵大樹來充數，不僅區(qū)域內的園林景觀效果較差，而且不能充分發(fā)揮其綠化的作用。
1.2管理人員對園林綠化工程質量管理工作的認識不夠深入。
要想做好園林綠化工作，單位必須成立科學合理的組織管理機構，從而有效地管理各項工作，提高工程質量。就目前來說，雖然很多單位都在進行園林綠化建設，但卻沒有意識到綠化工程質量管理工作的重要性，導致管理過程中存在各種問題，影響了工程的施工質量。
1.3園林綠化工程管理體系不夠完善。
合理的企業(yè)管理機制是保證企業(yè)綠化工程管理工作順利進行的重要基礎，目前，我國很多園林綠化企業(yè)的管理機制不合理，導致園林綠化施工管理工作中仍然存在不少問題，無法調動工作人員的工作積極性，致使綠化管理工作效率較低。同時，綠化管理中，企業(yè)并沒有嚴格規(guī)定園林的適用土壤、樹坑規(guī)格、肥料多少等，導致園林綠化的景觀效果較差。總之，園林綠化工作中存在盲目性、隨意性施工，不利于提高工程質量。
2提高園林綠化工程管理工作水平的對策。
2.1園林綠化的規(guī)劃與設計。
園林綠化是一門涉及到多個學科知識的綜合性學科，需要管理人員掌握多方面的知識與技能。園林綠化規(guī)劃設計必須具有綜合性、區(qū)域性、前瞻性以及階段性等特征。在制定規(guī)劃時，管理人員必須充分考慮當前我國城市發(fā)展與建設的基本方針等，從當前國家與區(qū)域社會經濟發(fā)展的特點出發(fā)，制定園林綠化的長遠規(guī)劃及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。總之，園林綠化的規(guī)劃設計必須要與當前城市發(fā)展的方向一致，要符合城市發(fā)展的實際情況，從而為后續(xù)園林綠化管理工作奠定良好的基礎。
2.2園林綠化的施工管理。
首先，做好園林綠化工程施工前期的準備工作。制定合理的施工設計方案，審查施工圖紙的合理性，并對施工材料進行調查分析。同時，管理人員要根據施工計劃，制定施工管理的相關圖表，并完善施工規(guī)范等。其次，加強施工組織設計工作。管理人員要深入施工現場，編制合理的施工組織計劃，并根據施工的具體情況適當調整施工的.進度等，從而進一步縮短工期。對總的工程量進行考量，并劃分為不同的工程部分，由不同的工程組負責，做到相互配合。根據施工的進度與計劃等安排工作人員，保證各項施工工作全面落實。再次，嚴格按照設計方案進行施工。在園林綠化工程施工過程中，工作人員要靈活調整現場的施工方案，避免出現設計圖紙與施工現場脫節(jié)的情況出現。
2.3園林綠化的養(yǎng)護管理。
在園林綠化工程的施工過程中，要十分重視園林的養(yǎng)護工作，并且園林的養(yǎng)護工作應該貫穿于整個施工過程。例如，為了保證苗木水分平衡，在運輸、種植等過程中要對樹冠進行必要的修剪，同時用浸濕的草繩包裹樹干。苗木種植后24小時之內，定根澆水，并對3m以上的苗木做支桿固定處理，在大風季節(jié)，要注意做好苗木的擋風工作。
2.4園林綠化工程的監(jiān)督。
首先，管理人員要加大對施工過程的監(jiān)督，督促施工單位選擇最為合理的種植土壤，必要時可做換土處理。其次，重視苗木的質量，監(jiān)督施工單位采購高質量的苗木，并根據設計方案對采購的苗木進行驗收，對不符合規(guī)定的苗木要一律清退。再次，選擇合適的種植季節(jié)，從而進一步提高苗木的成活率，節(jié)約園林工程的成本投入。就目前來說，反季節(jié)種植已經成為較為普遍的種植模式，也取得了較好的效果。
2.5園林綠化工程的成本管理。
成本管理是園林綠化工程管理工作的重要內容。在實際管理過程中，工作人員要做好及時的成本核算工作，將成本管理與項目的竣工結算考核全面結合起來，嚴格把關各項成本支出。同時，將成本管理工作貫穿于整個管理工作中，切實將成本管理工作落到實處，從而維護施工單位的經濟效益。
3總結。
總之，園林綠化工程管理工作是一項較為復雜的系統(tǒng)工程，需要各方面的共同努力與配合。作為一名管理人員，要嚴格按照管理要求，把關各個管理環(huán)節(jié)，確保各項工作都落到實處。
參考文獻：
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2郭志銘，黎映紅.惠州市園林綠化管理中存在的問題與對策[j].內蒙古農業(yè)科技，（7）。
道橋工程的論文篇十
在經濟及時代不斷發(fā)展下，我國建筑工程項目數量及規(guī)模均發(fā)生較大變化，為了更好的控制施工質量建筑單位需要做好各方面管控工作，但是當前一些建筑單位在管理過程中仍然存在不同程度的問題，影響管理效果，為此如何解決現存問題提升管理工作的效果成為建筑單位研究的重點內容之一。項目管理法在管理學科中占據重要位置，其在各行業(yè)管理中均有所涉及，下面筆者對其在建筑工程管理中的應用進行說明。
1項目管理法概述。
項目管理法是管理方法中的一種，其主要目標是對管理工作的效率及效果進行提升，更好的實現預期目標。在使用此種管理方法時項目經理為主要負責人，將項目的主要內容、內在邏輯以及要求等作為依據對管控計劃進行合理制定，使用先進的技術及手段等對項目實施過程進行嚴格控制，此種管理方法具有科學新，有序性以及系統(tǒng)性的優(yōu)勢，為此在各類管理工作中應用較為廣泛。
道橋工程的論文篇十一
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身和設備安全，根據有關法律法規(guī)，經雙方協商一致簽訂本協議：
一、項目名稱：共和縣沙珠玉鄉(xiāng)寄宿制小學教學樓。
二、施工地點：沙珠玉鄉(xiāng)。
三、甲方安全責任：
1、甲方有協助乙方搞好安全生產，督促檢查的義務，甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止糾正，并發(fā)出安全整改通知書。
2、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因導致的事故，由甲方承擔責任。
四、乙方安全責任。
1、發(fā)生以下情況的安全責任，由乙方負責承擔。
(1)人生傷亡事故;。
(2)發(fā)生施工機械、生產主設備嚴重損壞事故;。
(3)發(fā)生違章作業(yè)，冒險作業(yè)不聽勸告的;。
(4)施工現場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
2、現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全、勞務用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性，乙方必須按國家有關規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
3、乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄和警告標志，禁止無關人員進入施工現場。
4、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
5、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。
6、乙方人員發(fā)生違章行為的經濟處罰，按處罰規(guī)定從工程款內扣除。
五、本協議經雙方簽字蓋章后生效，有效期一年。
甲方：
乙方：
道橋工程的論文篇十二
作為土木工程專業(yè)的一名學生，接下來的兩年中，我將面對各種挑戰(zhàn)和機遇，而道橋實訓課程則是其中之一。在本次實訓中，我學到了許多實用的技能和知識，也體會到了工程建設的實際操作與管理，對道橋工程有了更深入的認識和理解。
二、實訓過程。
我的實訓課程由三個部分組成：橋梁設計、橋梁施工和道路施工，每個部分的時間和任務都制定得很充分，派出的專業(yè)老師也為我們提供了大量的輔導和指導。特別是在橋梁設計環(huán)節(jié)中，我們花費了大量的時間來設計一個復雜的橋梁結構，從最初的草圖、造型和承重能力分析，到最終的施工詳細方案和報告文檔，每個步驟都需要認真的思考和操作。這個過程雖然有些煩瑣，但在其中也慢慢感受到道橋工程的思考方式和規(guī)劃過程，讓我對工程建設有了更細致、更系統(tǒng)化的理解。
三、技能提升。
在實質性的操作過程中，專業(yè)的實驗教官為我們提供了各種細節(jié)和施工經驗。我們學習了很多課本中所沒有的技能，例如模板搭建、地基處理、基礎施工、拱形和懸索橋的搭建等內容。學習和練習的過程中，我們對機械設備和工具的熟練使用，對力學和結構分析產生逐漸深刻的認識。在團隊合作的過程中，我們不斷優(yōu)化任務分配、交流溝通、工作安排和管理效率，不斷提升著個人和團隊的技能水平。
四、實踐管理。
隨著實際操作的逐步深入，我們對工程項目的管理也越來越清晰。我們學習了知識管理系統(tǒng)、施工安全規(guī)范、質量控制體系等內容，從而更好地了解了工程建設中相關的標準和要求。在實驗操作中，我們不斷注意安全衛(wèi)生管理、現場管理和環(huán)保管理等方面，積極配合實驗教師的指導和要求，以確保自己和同學的安全和健康。這也引起了我們對整個道橋工程項目的更深入、更細致的關注和思考，這是理論與實踐的有機結合，也是道橋實訓中最寶貴的收獲之一。
五、總結。
總的來說，道橋實訓課程給我們提供了一個實際操作的平臺，讓我們在培養(yǎng)實用技能的同時，更好地認識和理解道橋工程的復雜和重要性。在團隊合作和項目管理中，我們更好地鍛煉了實際操作和技能提升，也更加重視了管理和環(huán)境保護方面的實際要求。在今后的工程生涯中，我會繼續(xù)積極應用和發(fā)展這些技能和經驗，不斷學習和探索，為更好的工程建設做出自己的貢獻。
道橋工程的論文篇十三
摘要：本文首先對土木工程在進行施工管理的過程之中存在的一些問題進行簡單的分析，然后對完善施工管理的幾項措施進行簡要的介紹。
關鍵詞：土木工程；施工管理；問題及對策。
1前言。
土木工程的施工質量需要不斷的增強，那么施工的管理工作就應該不斷的加強，保障工程的質量，但是在實際的管理工作之中出現了很多方面的問題，這些問題對管理工作的進行以及工程的質量都有著一定程度的影響，企業(yè)以及管理的部門需要對這些出現的問題進行合理科學的解決，努力的增強工程的質量。
2土木工程在進行施工管理的過程之中存在的一些問題。
2.1工程的管理體系還不健全。
土木工程在進行管理的工作過程之中常常會出現相關的管理制度不完善的情況，企業(yè)應該根據實際的管理、施工情況采取相應的措施，將管理制度逐漸的完善，并且使其更加的適應實際的情況。有時企業(yè)會因為更好的將施工的成本進行控制，而減少工程的相關項目的工作人員，這樣就導致管理的人員不僅僅需要對工程的施工進度進行有效的管理，還需要對工作的人員進行科學的調度，施工材料、器械、工程的規(guī)劃等內容進行合理的安排，增加其自身所承擔的一些職責，使其在管理的工作之中對一些問題無法進行科學的控制、管理，從而造成管理的工作出現問題，對一些需要及時進行解決的情況可能會造成延誤，最終使工程的施工質量出現一定的問題。
2.2工程的施工技術存在問題。
工程的施工技術手段是完成工程的施工建設所必須的工具，工程的施工管理對施工的技術進行有效的控制能夠更好的提升工程的建設質量，這同樣也大大的增強了對施工技術的要求。在實際的施工建設過程之中，施工的技術常常會受到很多方面的影響，造成一定程度的誤差，有時會對工程的質量造成損害，工程的管理人員需要結合實際的施工情況對施工技術可能會產生的一些誤差、環(huán)境情況等認真的進行考慮的工作。例如，混凝土工程是工程建設中常常會應用到一個環(huán)節(jié)，裂縫問題對工程的質量會造成很大的影響，主體結構的耐用性以及承載的能力受到混凝土構件的影響，裂縫會使主體的一系列功能出現問題，不僅僅會降低建筑的美觀性，還會為建筑的質量埋下隱患，加快建筑的劣化速度，嚴重的情況可能會導致建筑出現倒塌的情況。因此，加強施工的技術為增強工程的質量有很大的關系。
2.3工程的施工質量存在一定的問題。
土木工程的施工質量一直是施工企業(yè)所關心的內容，施工的質量出現一定的問題一般情況下與施工前期的準備工作以及施工材料有關。很多情況下，企業(yè)的相關單位以及相關的施工人員在得到準確的項目競標成果的結果之后才開始進行工程的準備工作，這樣就使工程的準備階段的時間較為缺乏，從而使準備的工作不能夠充分的進行，使施工中可能會因為前期準備工作沒有充分的完成出現問題。并且，企業(yè)在進行工程的準備階段工作時常常會聘請一些人員，但是這些人員的一些技術、素養(yǎng)等方面可能會存在一些問題，導致管理的工作出現不嚴謹的情況，嚴重的可能會導致工程的施工質量出現問題。在進行施工材料的采購環(huán)節(jié)時，有時會因為聘請的人員對材料的了解以及工程的情況不夠了解，可能會因為只考慮節(jié)約成本的環(huán)節(jié)，選取一些價格較低但是質量、性質等與施工中所要求的不想符合，而使工程的施工質量出現問題，無法達到相關規(guī)定所要求的，可能還會對工程的施工建設的工期造成拖延的情況，反而增加了工程的施工成本。
加快工程的施工建設的速度能夠降低工程的成本，所以有些企業(yè)會為了降低成本而使工程的施工速度過快，導致工程的施工質量無法得到保障。并且有些企業(yè)在選取操作人員時未使其充分的對工程的建設進行深入的了解，一些技術技能較為缺乏，在實際的施工操作過程之中單單的進行重復性的操作，對工程中可能會出現的一些問題無法及時的發(fā)現，這樣為工程的安全埋下了隱患，并且在追求施工的速度的情況下，會大大的增加施工人員作業(yè)的安全性以及建筑的安全，如果不對這些安全隱患做出及時的解決那么勢必會造成更大的損害。
2.5安全意識較為缺乏。
工程在施工建設的過程之中往往會存在著很多的安全問題，這些安全問題會對施工操作人員的人身安全造成影響也會對建筑的安全造成影響，所以安全問題在工程的建設之中是一項很重要的內容。但是工程的相關管理人員以及施工操作的人員在施工安全方面的注重較低，對其中的一些知識未進行過細致的了解，并且施工企業(yè)也沒有對這些人員進行相關的培訓，從而導致這些人員在工程的施工操作過程之中發(fā)生安全事故的概率有所增加。
3完善施工管理的幾項措施。
3.1建立健全的管理體系。
施工企業(yè)的有關部門應該結合實際的施工情況建立健全的管理制度，以便更好的為管理的工作提供相關的依據，使管理人員對自身所需要承擔的責任進行細致的了解，認真的對自身的職責進行履行。建立系統(tǒng)的管理制度，為施工的可能發(fā)生的各項情況制定相應的解決方案，及時的將問題解決，更好的協調施工中的一些情況，增強工程的建設質量。
3.2增強施工方案以及施工流程的設定。
施工方案是工程的施工建設所要依據的內容，科學、嚴格的對工程的施工方案以及施工的流程科學規(guī)劃，以便更加合理的將人員進行分配，在保證施工建設的質量的前提之下，最大可能的降低施工的成本。相關的工程管理人員需要根據實際的施工情況以及市場情況，制定科學的調差條款，如果遇到施工人員的勞務費用進行了一定程度的提高，施工材料、征地拆地等的費用與之前相比有所增加，那么管理人員就可以憑借制定的調差條款對這些問題進行科學合理的解決。工程項目的有關人員應該在工程施工建設開始之前對工程中所利用到的一些技術方面存在的難點、工程施工的關鍵之處、工程的作業(yè)流程、內容等等科學合理的制定相應的策略，可以建立一支專門對工程的施工進度進行科學管理以及控制的隊伍。如若這一只管理的隊伍發(fā)現工程的建設過程之中出現任何與設計方案以及有關的規(guī)定存在出入的地方，應該及時的對其進行解決，設定不就的方案，合理的調整工程的進度，避免對工程的進度以及工程的質量造成不必要的損害。
3.3科學的對施工材料進行管理。
施工材料的質量以及材料與工程所要求的是否向符合對工程的施工質量有著很大的影響，相關的人員對材料的各種性質進行科學合理的管理操作，降低材料出現問題的幾率，增加工程的質量。土木工程的施工管理人員需要對材料的選購部門的選購人員的選購工作進行嚴格的控制，對材料的質量不定期的進行審查，并且還要保證材料的數量與有關規(guī)定的相符合，不可大量的缺少也不可大量的增加。如果在監(jiān)管的過程之中發(fā)現采購的材料質量方面存在著一定的問題，那么就應該及時的對這些材料進行處理，禁止其應用到施工之中，避免對工程的質量造成影響，降低放工的可能性。
3.4加強人員對安全問題的重視程度。
土木工程的施工安全問題對人員的生命會造成影響，增強相關人員的安全意識，更加有效地保障自身的生命安全。企業(yè)應該對管理人員以及施工操作的人員進行安全知識的培訓，增強其安全的意識，使他們掌握到一些突發(fā)情況之下的應對措施，保護自身的安全。并且還要加強相關人員對施工中可能存在的一些安全隱患進行掌握，及時的發(fā)現其中的問題，及時的采取相應的解決手段，增強工程的質量，避免其中存在安全隱患，真正的做到為工程負責。
4總結。
土木工程行業(yè)的競爭力在不斷的增加，工程的施工質量是企業(yè)競爭的一項重要因素，但是在施工的管理工作中會出現很多的問題，有關的部門對這些問題合理的進行相關措施的制定，降低問題發(fā)生的概率，增強工程的質量，提高企業(yè)的競爭力。
參考文獻：
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道橋工程的論文篇十四
甲方：
乙方：
乙方從年月日起至年月日止，在甲方承包工程項目，為了確保施工安全，甲乙雙方簽訂本安全、環(huán)保協議，以便共同遵守執(zhí)行。
甲方向乙方提供必要的施工場地以及相關的技術資料等。
乙方向甲方提交“三證”證件，即安全許可證、資質等級證、營業(yè)執(zhí)照。
乙方應針對承擔的工程任務制定施工安全和環(huán)保措施，特殊施工必須制定單項安措報安環(huán)部備案，對招用的工人進行安全教育后，按照規(guī)定配備需要的勞保用品和安全防護設施，方可進入施工現場進行作業(yè)，確保甲方配備的環(huán)保設施在施工過程中能投入正常運行。
乙方如承擔特種設備的施工安裝，必須持有有效的證件到相關的部門辦理相關的手續(xù)，并交甲方安全部門審驗后，方可施工。從事特種作業(yè)人員，必須持證上崗。
甲方應向乙方交清工程項目中的機、電、儀、環(huán)境、能源介質、有毒有害氣體、危險部位等，乙方應了解清楚后方可開始施工，施工結束后要對現場進行環(huán)境衛(wèi)生清潔處理。
協議期間乙方在施工中如發(fā)生安全事故、環(huán)保污染事故，一切法律、經濟責任均由乙方責任自負，與甲方無關。
乙方必須嚴格執(zhí)行國家和地方各級政府及甲方規(guī)定的各項安全和環(huán)保規(guī)章制度，安全文明施工，并接受甲方的監(jiān)督檢查。
乙方不準招取60歲以上人員和童工，應對其入場員工按規(guī)定辦理工傷保險。
乙方應對施工場地周圍進行圍堵，防止作業(yè)引起跑、冒、滴、漏等環(huán)境污染和其它傷害事故。
甲方有權對乙方施工現場及施工人員的“三違”行為和施工安全進行檢查，存在違法違規(guī)行為的，視為乙方違約，乙方自愿支付違約金，違約金從工程款中扣除。
因乙方原因在施工中如發(fā)生一起重傷事故，乙方承擔違約金3000-5000元;發(fā)生一起工亡事故，承擔違約金10000元。其發(fā)生事故的一切費用按本協議第6條辦理。
本協議自雙方簽字蓋章后生效。協議未簽訂時，雙方的工程承包合同不發(fā)生效力。
甲方：
乙方：
協議簽訂日期：年月日
道橋工程的論文篇十五
1.1道路橋梁路基的平整度控制不佳。
在道路橋梁施工的過程中，路橋路面的平整度是道路橋梁工程最為重要的部分，如果在對道路橋梁工程路基施工的過程中，對路基路面的平整度沒有進行有效的控制，就會使路基路面的平整度進行快速的衰減，使得車輛在行駛的過程中產生大量的顛簸和晃動，從而造成車輛的損壞以及交通事故的發(fā)生。而在現如今的道路橋梁施工過程中，依舊存在路基路面平整度控制不佳的狀況，對車輛的通行造成了嚴重的影響。
1.2道路橋梁路基的夯實不足。
從現如今的道路橋梁使用的現實情況來看，許多的道路橋梁在竣工完成以后，經過一段時間的使用，出現了大面積的破損和裂痕，更甚至于道路橋梁的突然倒塌以及嚴重傾斜等現場的出現。而導致該現象的出現，主要有以下兩個原因：(1)在道路橋梁路基的施工過程中，施工單位為了追求工程的平整度以及施工的進度，對路基的夯實進行了忽略，從而導致路基的夯實不足;(2)在道路橋梁路基施工的過程中，由于施工材料的不合格，以及施工過程中晝夜溫差的不斷變化，使得施工材料發(fā)生了熱脹冷縮，導致道路橋梁路基的承載力不均勻。因此，在道路橋梁工程竣工之后，由于車輛的通行，使得道路橋梁的.路基路面發(fā)生變形，從而導致路基路面的損毀和斷裂。
1.3道路橋梁路基的塌陷。
在道路橋梁施工的過程中，由于橋頭的填土與沉降存在著一定程度的差異，使得橋頭大板與橋梁伸縮縫之間的連接程度無法得到要求，從而在連接的接口處形成凹凸不平的階梯，對車輛的通行速度進行了降低。同時該階梯的存在，不僅對車輛行駛的舒適性和安全性帶來了嚴重的影響，而且也給道路的橋梁帶來了巨大的沖擊力，經過長時間的使用之后，橋梁就會出現沉降及倒塌。因此，在軟土地基施工的過程中，要采取一些必要性的措施，從而對橋梁的塌陷進行有效的防止。
2、道路橋梁的路基施工能力的分析。
路基是道路橋梁施工過程中的基礎，如果在路基施工的過程中，沒有對其進行有效的處理，不僅會給社會經濟帶來一定的影響，而且對人們的生命財產安全也有著嚴重的危及。因此，在道路橋梁路基的施工過程中，必須要嚴格按照施工的能力要求，對其進行施工，從而對路基的質量進行保證。
2.1道路橋梁路基的填料施工能力。
路基填料在生產的過程中，由于其本身的成分導致不同廠家和批次的路基填料存在著一定的差異，因此在對路基填料進行選擇時，必須要根據道路橋梁的實際施工情況以及設計的標準對其進行選擇。在道路橋梁路基施工的過程中，路基材料的含水量對路基的壓實有著重要的影響，要想路基的基壓壓實達到最高的密實度，以及道路橋梁路基的建設滿足設計的標準要求，就必須對路基填料材料中的含水量進行有效地調節(jié)。
2.2道路橋梁路基的壓實能力。
在現如今的道路橋梁施工過程中，一般都是使用大噸位的壓路機，對道路橋梁的路基進行碾壓，并使得碾壓效果得到了明顯提高。而使用壓路機對路面進行碾壓，是實現壓實質量的關鍵因素。因此，在對道路橋梁的路基進行碾壓時，必須要根據路基填料的密實度以及性質，對壓路機的進行選用和配置，并根據壓路機所具備的性能，對土的松鋪厚度進行適宜的確定。在使用壓路機時，首先要用平地機將土的松鋪厚度整平，并將路基填料的含水量根據氣候的情況將其控制在最佳的程度上;然后對其進行振動碾壓和靜壓;最后使用灌砂法對路基的壓實度進行嚴格地檢測，當路基的壓實度檢測合格以后，再通過監(jiān)理工程師進行驗收，驗收之后再對下一層的路基進行填筑。
2.3道路橋梁路基排水能力。
在道路橋梁路基施工的過程中，對道路橋梁的排水主要包括兩個方面的內容。
(1)路基的排水，為了對路基受水的侵害進行控制和防止，就會在路基中設置對地表水以及地下水攔截的系統(tǒng)，從而將路基工作區(qū)內的含水量控制在工程允許的范圍之內，對路基的穩(wěn)定工作進行保證。
(2)減少農田排灌水和地下水對路基的強度以及穩(wěn)定性的影響。
2.4道路橋梁過渡段的路基施工能力。
路橋過渡段不僅是橋梁和道路的連接點，而且也是路基施工過程中的難點，因此，要對路橋過渡段的施工質量進行有效的控制。首先，要將搭板和橋面上層的結構和厚度保持一致，避免路基的沉降;然后，根據施工的情況和要求，對路基的性能進行有效的改善，對它的承載力進行提高;其次，根據臺背材料的類型、滲水量以及降水量選擇合理的排水方式，對路基的臺背進行排水，從而保證填料的干燥;最后，在臺背回填時使用臺階的施工方法對其進行逐層加寬。
3、結束語。
總之，路基施工能力的質量對道路交通的運輸以及人們的生命財產安全都有著重要的影響。因此，在道路橋梁施工的過程中，要根據實際的情況以及設計的要求，采用先進、科學、合理的路基施工能力，從而對道路橋梁的質量提供有效的保障。
道橋工程的論文篇十六
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設備安全，根據國家有關法律法規(guī)，經雙方協商一致簽訂本協議。
第一條工程項目：
第二條施工地址：
第三條甲方安全責任。
1、開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底。
2、甲方應要求乙方制定施工安全措施。
3、甲方有協助乙方搞好安全生產、以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知，直至清退出場。
4、甲方指派___________負責與乙方聯系監(jiān)督施工現場工作。
5、甲方有權對乙方參與施工的人員進行安全技術知識和安全工作規(guī)程的抽考。
甲方有權督促乙方立即通知當地政府和公安部門，要求派人保護現場;并有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。
7、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。
8、發(fā)生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：
(1)人身傷亡事故;。
(2)發(fā)生施工設備、以及甲方運行主設備嚴重損壞事故;。
(3)因操作不當導致發(fā)生火災等安全事故;。
(4)發(fā)生違章作業(yè)、冒險作業(yè)不聽勸告的;。
(5)施工現場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第四條乙方安全責任。
乙方作為工程項目的承包單位，對施工過程中發(fā)生的人身傷害、設備損壞事故承擔安全責任。乙方應切實履行以下安全責任：
1、乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。
2、乙方必須貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律法規(guī)，必須制定相應的安全管理制度;嚴格執(zhí)行安全生產制度和甲方要求的公司安全生產規(guī)定。
3、現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全，勞務用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4、施工期間，乙方應設有專職安監(jiān)人員。乙方指派_葛占濤_作為安全工作聯系人。
5、乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，并在整個施工過程正確、完整地執(zhí)行，無措施或未交底嚴禁布置施工。
6、乙方用于本工程項目的施工工具、器具及安全防護用具、標志、標識的數量和質量必須滿足施工需要，并經有資質檢驗單位檢驗符合安全規(guī)定，乙方對因使用工器具、標識不當所造成的人員傷害及設備損壞負全部責任。
7、開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，特種作業(yè)人員必須有有關部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。
8、開工前，乙方應組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設施設備、工、器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經開工，就表示乙方已確認施工現場、作業(yè)環(huán)境、設施設備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。
9、乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方設施設備;不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示。
10、乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應立即切斷有關開關。
11、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
12、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全意見必須認真聽取。
13、乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、電網和設備事故或危及生產運行的不安全情況，應迅速報告甲方，所發(fā)生一切費用由乙方承擔。
公安部門、工會報告，按規(guī)定組織調查處理，并由乙方統(tǒng)計上報;如發(fā)生國務院《特別重大事故調查程序暫時規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應立即通知當地政府、公安部門，并要求派人保護現場。
15、乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。
16、乙方在作業(yè)過程中應保證甲方的房屋及其它設備、設施的完整性，如有損壞，乙方應按市價進行賠償。
第五條甲乙雙方聯系方式及響應時間：甲乙雙方應以電話、面談或書面形式送達對方。雙方在接到對方的聯系時，應立即予以響應。
第六條違約責任。
1、由于乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由乙方承擔相應責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2、發(fā)現乙方現場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額，承擔相應的違約金。
3、乙方未設置安監(jiān)人員;未能正確、全面執(zhí)行安全技術措施、施工組織設計;施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。
4、乙方人員未按安全工作規(guī)程操作，甲方一經發(fā)現，乙方應承擔50元/人次的違約責任;特種人員無證上崗乙方應承擔100元/人次的違約責任。
5、乙方使用甲方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。
6、乙方人員無故到其他生產區(qū)域或擅自動用甲方的設施設備等，乙方按100元至500元/人次承擔違約責任。
7、乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔違約責任。
8、施工過程中發(fā)生人身傷亡、設備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔1000元至3000元/次的違約責任。
第七條甲乙雙方約定的其他事項：。
第八條本協議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協商、調解解決;若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。
第九條甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協議，本協議的法律效力獨立于主合同。
第十條本協議有效期限：自20__年4月29日起至20__年5月19日止。
第十一條本協議經雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。
第十二條本協議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
第十三條本協議簽訂地點在甲方住所地。
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
聯系電話。
聯系電話。
日期：
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
聯系電話。
聯系電話。
日期：
道橋工程的論文篇十七
目前我國暖通工程在施工質量控制過程中還存在不少問題，需要引起施工人員的特別主語。暖通工程的施工質量決定了工程的質量，也決定了人們的生活質量，施工人員必須要加強對工程施工質量的控制，保障人們的生活。以下文章就暖通工程施工質量控制問題進行簡要分析。
從當前我國暖通工程施工的質量來看，暖通工程施工質量問題主要出現在兩個方面：一個方面是水循環(huán)系統(tǒng)在運行過程中容易出現故障。空調水循環(huán)系統(tǒng)是暖通工程的重要組成部分，安裝好水循環(huán)系統(tǒng)才能夠保障系統(tǒng)的正常運行。相反，水循環(huán)系統(tǒng)的施工如果不到位，那么對暖通空調的系統(tǒng)運作會產生嚴重的不良影響，導致管道氣囊的堵塞；第二方面則是容易出現空調管道結冰、導致運行不暢的情況。出現這些質量問題主要與暖通工程的質量管理人員對于質量管理的重視程度不足有關，加上施工人員的專業(yè)素質有待提高，因此導致暖通工程的施工質量難以保障。因此，要解決這些問題必須要求管理人員能夠加強對工程質量的監(jiān)督和管理，保證施工的水平。
道橋工程的論文篇十八
工程實施中為了創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，按照“安全第一、預防為主”的原則，特簽定本安全協議。
甲方：(簡稱甲方)。
乙方：(簡稱乙方)。
1.嚴格按照國家有關安全生產的法律法規(guī)，認真執(zhí)行工程合同中的有關安全要求。
2.乙方人員必須遵守甲方廠規(guī)廠紀，愛護甲方財產并且不影響甲方正常生產。
3.該項目安全工作由乙方自行負責，乙方在施工過程中應遵守國家和行業(yè)有關安全生產規(guī)定，操作人員上崗，必須規(guī)定使用防護用品，不得違章操作，如果出現任何安全問題，乙方自行負責，與甲方無關。
4.所有工程必須保證質量，所有施工機械設備和高空作業(yè)的`設備均應定期檢查，保證其處于完好狀態(tài);不合格的機械設備和勞動防護用品嚴禁使用，所有安全防護措施及安全防護用品由乙方自行解決。
5.乙方必須確保在施工過程中不損壞甲方的機器設備，如有損失，由乙方承擔一切后果。
6.甲方為乙方的施工提供必要的幫助。
以上合同一式兩份由雙方負責人簽字后生效。
甲方代表：
乙方代表：
日期：
日期：
道橋工程的論文篇一
摘要：工程進度管理作為和工程質量、工程成本管理同等重要工作，在建筑工程中有著重要的地位。對建設工程的進度管理控制應該作為一項貫穿項目施工始終的重要手段和必要環(huán)節(jié)進行強調和發(fā)展。本文將通過對進度管理在建筑工程管理中的重要性加以分析，為其更高的研究和發(fā)展做出簡單的闡述。
關鍵詞：進度管理；建筑工程管理。
1概述。
建筑行業(yè)在社會經濟發(fā)展的浪潮中得到了極大的發(fā)展。隨著建筑工程項目的增多，建筑行業(yè)帶給整個社會的影響已經到了舉足輕重的地步。工程項目的增多從另一方面也能反映出這個行業(yè)存在著激烈的市場競爭，想要在殘酷的競爭中獲得豐厚的市場份額，已經成為諸多施工單位所要面臨的重要問題。除了對施工質量做到無可挑剔，如何使整個工程的進度也能按部就班、有條不紊的進行下去也成為了施工單位想要在市場站穩(wěn)腳跟的一個必要條件。一個施工單位在進度管理上所表現出來的能力也是衡量其管理水平高低的重要標準。既要保證工程質量，又要盡可能快的完成項目任務，這樣的多方面要求已經逐漸成為了施工單位在市場競爭中的重要籌碼，因此加強建筑工程管理中的進度管理工作就顯得異常重要。
2建筑工程施工進度管理概念。
所謂的建筑工程施工進度管理，一般就是指在進行招投標的環(huán)節(jié)中，面對工程承包單位與開發(fā)商合同中簽訂的工程竣工日期，建筑施工單位要通過合理、科學的計劃對整個施工做成做好把控，保證工程在合同所要求的竣工期限內交付并通過驗收。作為一個合格的施工單位，想要獲得更多的工程項目，其工程施工效率就是開發(fā)商看重的重要指標之一，這也影響到工程施工單位的利益，所以一定要講工程施工的進度管理工作貫穿始終。面對工程項目建設的復雜性以及其他一些人力不可控的不確定因素，良好的進度管理工作還要承擔起根據施工具體情況不斷調整工程計劃的任務。并且施工進度所要控制的是一個不斷發(fā)生變化的動態(tài)過程，這就要求在工程施工的全過程中始終保持對進度控制的意識。同時，施工進度控制與投資控制、質量控制、安全控制等工作是都需要有相應的聯系和影響，需要進行綜合性的考慮，以保證其在工程進展中的全面行，千萬不能不能顧此失彼，有任何一個目標不能按標準完成就會對整個工程進展產生連鎖反應。因此，工程施工進度控制作為落實工程施工合同的重要內容，同時也是完成工程投資控制、質量控制、安全控制目標管理的基礎。
對于進度管理這個再我國建筑工程項目中占有重要地位的工作來說，其對施工工期、降低施工成本等方面都有這積極的作用。一般來說，主要體現在以下幾個方面：
3.1進度管理是對施工工期的保障。
進度管理工作必須要在整個建筑工程工作開始之前，根據對工程規(guī)模和難易程度的分析進行制定。但是在具體的施工過程中，如果出現因外界條件的影響而導致的工期變化，就需要由工程管理人員對進度管理計劃做出相應的調整，在工程之后的環(huán)節(jié)，通過縮短工期來填補空缺，以免造成更大的經濟損失。
3.2起到控制工程成本的作用。
對于整個工程的施工工作來說，進度管理工作能夠在保證施工質量的同時降低工程成本面對施工方在人力、物力、財力上的投入，都需要通過進度管理工作來進行規(guī)劃和預估。如果進程管理工作馬虎大衣，那么勢必會增加工程的投資成本，而且質量無法得到保證，甚至還需要返工進行二次的資金投入。如果進度管理工作細致、認真，那么對于整個工程的質量來說有了保證，還能最大程度的降低成本，提高效率。
3.3能夠提高投資效益。
一般來說，建筑工程工期較長且涉及范圍廣泛、施工復雜、容易受到主客觀環(huán)境的影響，做好建筑工程的進度管理工作，能夠保證建筑定時完工，減少不必要的投資，還能夠提高施工企業(yè)的形象，從而促進企業(yè)的長遠發(fā)展和進步。
4影響工程進度的常見原因。
4.1圖紙設計問題。
一般對工程進度造成影響的一個主要原因就是圖紙設計出現了問題。圖紙在建筑工程的施工中有著非常重要的地位，是指導施工的基礎所在。如果施工單位在按圖紙施工的過程中出現任何疑問，都應該就圖紙設計中的疑惑點進行詳細的詢問與核實，以保證工程的質量。而且，不能太過依賴設計圖紙，對實際發(fā)生的問題不做思考，這對工程進度會產生極其負面的影響。當實際施工與設計圖紙出現差異時，一定要及時了解和解決，將其對工程工期的`影響降到最低。另外對于一些不按材料規(guī)范進行操作的施工單位來說，非常容易對設計圖紙或計劃書的缺失忽視，這是不可取的。
4.2安裝施工工藝及技術不科學。
在項目施工中，對施工工藝的科學考究也是非常必要的。如果對施工工藝的一些技術細節(jié)疏忽，那對整個施工工程都會有較大的負面影響。這些因為施工工藝造成的工程質量問題如果在驗收過程中被查出，對于整個工程進度會產生較大影響。
5建筑工程施工中進度管理的主要內容。
5.1施工進度計劃的管理。
在工程施工的進度計劃管理中，按照工作順序，包含了以下幾個方面的內容。
第一，要對工程項目的施工順序進行確定落實。在項目開始之前，要對項目的不同工種和工藝進行排序，按照施工經驗和工程的現實情況，做出科學合理的施工順序安排，將次作為工程進度管理中的實施依據。
第二，在出具相關的工程施工進度計劃后，現場的施工活動和臨時變動都必須以此計劃為依據。
第三，對于項目施工計劃圖的編制，需要考慮到現場施工的變動性，要有一定的彈性，方便根據施工現場的具體情況做出調整和補充。
第四，年度施工進度計劃或季度施工進度計劃，是對所需施工設備和材料按照順序進行采購的依據。
第五，做好人力資源的調配工作，掌握并考核勞力動態(tài)；繪制出施工檢測基準曲線，以此作為施工進度控制和評估的基本依據；繪制出施工工時應制作統(tǒng)計表，以此作為考核施工進度和評估的基本依據；最后編寫項目施工進度報告。
5.2現場實際施工進度情況的報告。
在工程進度管理的工作中，要對施工進度做出及時的周報貨月報匯總，并且根據這些報告進行分析，了解影響施工進度的各類因素，并給出具有針對性的知道建議。對定期匯報的施工進度執(zhí)行情況以及現場施工的實際情況，發(fā)現問題要及時解決，發(fā)揮出現進度管理工作在場施工進度中應有的監(jiān)督和指導作用。
6施工進度管理在建筑工程管理中的應用。
6.1施工進度管理的方法。
合理、科學的進度管理方法是面對復雜建筑工程的必要手段，只有這樣才能保證工程在工期內完成。所謂的建筑工程施工進度管理方法，一般就是指工程承包單位與開發(fā)商在合同中簽訂的工程竣工日期內，施工單位要通過合理、科學的對各項工程進行分析研究，制定出一套符合實際施工情況的管理方式。進度管理還需要對工程預定工期與實際所需工期進行比對分析，找出可能會出現問題的根源，同時也要注意與工程相關單位的溝通協調。在施工過程中，一定要對工程相關的一些工程資源進行詳細的記錄，針對工程的工期，核對資源的輸出情況，制作成報表。在進行分析核對后，如果發(fā)現與預期情況不符合的部分，需要管理人員進行分析和總結原因，并采取相應的措施進行解決，引以為戒，避免出現類似的情況。
6.2施工進度管理途徑。
在對施工工程進行進度管理的過程中，要根據工程現場情況選擇合適的進度管理途徑。面對建筑工程這樣一個涵蓋范圍廣泛的工作，每個分包工程的施工內容都有所區(qū)別，在施工方法和施工材料上也不盡相同，這對進度管理工作帶來的難度和挑戰(zhàn)都需要有科學的指導和規(guī)劃來克服。一般來說，在工程施工進度的管理途徑上，主要有三個方面的工作：首先，是對工程關鍵環(huán)節(jié)的進度管理。對于不同地區(qū)或者不同功能的建筑職工工作，其施工中的關鍵環(huán)節(jié)也都有所不同。所以進度管理要根據其具體的關鍵環(huán)節(jié)進行有針對性的控制，把其作為進度管理工作中的重要部分，重點對待。其次就是對生產要素的配置進行進度管理。對于一些規(guī)模較大的建筑工程，其涵蓋的生產要素也比較復雜、龐大，做好其管理也是進度管理工作中的一部分。能夠有效的保證資源使用的合理性和有效性。最后就是對施工工序的管理工作。面對復雜的建筑工程工序，想要協調好不同分項工程，或者是同一工程中不同時間的工序都需要進度管理的工作人員做好施工情況和環(huán)節(jié)的記錄，以此作為促進進度計劃改善調整的依據。
6.3施工進度管理的措施。
根據以往的經驗和總結，做好建筑工程的施工進度管理工作一般來說可以從以下四個方面入手。
6.3.1從組織管理工作入手。施工單位一般在工程開始前都會根據不同的工程進度和環(huán)節(jié)按照相關標準對施工進度進行規(guī)劃，將施工時間安排的非常緊湊。想要執(zhí)行好這樣的進度安排，確保能夠按照計劃完成任務，這就需要工程工作中各職能部門以及人員之間的密切配合。對于施工人員的安排上也要結合工程進度的總體情況進行合理的使用和安排。在組織管理的工作上做到分工明確，保證所有施工環(huán)節(jié)和參與施工人員都能按照計劃進行。
6.3.2對施工工程中的分項工程也要重視，其進度管理工作同樣重要。
整個工程是由不同的分項工程組成的，因此分項工程能否按照進度計劃完成將直接影響工程的總體進度。所以工程的相關負責人員在分項工程的安排上也要根據具體的施工進度進行劃分，制定出明確的進度目標，并對施工環(huán)節(jié)嚴格把控，保證分項工程進度不出問題。
6.3.3提升施工過程中的責任感，落實進度責任制。將每個分項工程的進度計劃深入到施工人員內心，激發(fā)施工人員的責任心，確保工期的進度計劃順利完成。同時，相關負責人員還要加強對各個分項工程的施工進度進行考核，制定出系統(tǒng)的獎懲制度。
6.3.4重視起施工進度管理工作。建筑工程是一項非常復雜且專業(yè)性很強的項目，受到外界自然環(huán)境和人為環(huán)境的影響較大。有些突發(fā)情況的出現，迫使管理人員改變原有的進度計劃，從而影響整體的施工進度。因此，為了保證工程按期完工，管理人員必須具備處理突發(fā)事件的能力，做好應急預案。結束語隨著網絡技術在工程領域的應用，進度管理的立法和措施也在不斷發(fā)展，有待于今后進一步深入系統(tǒng)地研究。鑒于進度管理對于建筑工程管理的重要作用，因此，本文研究這個課題具有非常重要的現實意義。
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道橋工程的論文篇二
摘要：分析道橋路基工程的現狀及管理中遇到的問題，并針對問題提出道橋路基工程管理的控制措施，包括針對管理方面和施工人員的措施，加強對施工材料的質量控制，加強施工設備管理，加強技術管理，嚴格落實質量管理制度。
1.1道橋路基工程的現狀。
我國的道橋路基工程正在緊鑼密鼓地進行中，但是因為建設區(qū)域不同，施工人員應對問題的策略也不一樣，而且施工人員在建設過程中不僅要面對來自管理方面的問題，還要面臨著環(huán)境的考驗。由于施工地形比較復雜，施工地點也比較分散，有非常多的不確定因素在其中，導致打亂原本的計劃[1]。因此，許多施工人員將消極的情緒帶到工作中，對施工管理產生了不好的影響，使施工質量不能得到相應的保障，更因不配合工作人員的管理，使管理工作不能很好地開展，影響施工效果。由于此工程比較浩大，地質以及施工條件都會對道橋路基工程的實施造成影響。比如天氣方面的原因，當出現不良氣候時只能停工，導致不能在規(guī)定時間內完成這項任務，而在道橋路基工程的規(guī)劃中不能精確地把這些意外因素考慮其中，所以便造成了很多道橋路基工程的設計存在漏洞以及不合理之處。隨著工程建設的不斷深入，急需將原有設計進行改變，才能使工程能夠更好地進行。
1.2管理中存在的問題。
由于我國經濟飛速發(fā)展，人們越來越重視路橋施工中技術與質量方面的問題，但是在其管理中卻發(fā)現很多問題。
1.2.1技術管理方面。
技術管理在施工中起到非常重要的作用，較高的技術管理水平可以使工程質量有所提高，但是由于沒有對施工技術進行有效的管理，從而影響了施工質量。
1.2.2質量方面問題。
沒有對施工材料和設備進行有效的控制和管理，導致由于材料質量不好和設備方面出現問題從而影響施工質量。
1.2.3環(huán)境方面問題。
不良天氣對施工的質量也有一定的影響，如不提前做好預防方案和措施，將會導致施工過程中出現問題，影響工程整體質量。
1.2.4施工人員問題。
對施工技術掌握不熟練，沒有最大限度地將自己的任務完成，影響工程進度。
道橋工程的論文篇三
摘要：隨著當代社會的不斷發(fā)展，我國市政道橋建設領域逐漸發(fā)展起來，但就當前的現狀來看，部分工程單位在市政道橋項目建設過程中仍然存在著安全管理意識薄弱等問題，影響到了整體工程質量。為此，為了打造良好的工程施工環(huán)境，要求當代施工單位在實踐工程項目開展過程中應注重加強對安全管理重要性的宣傳，同時結合當前安全管理作業(yè)中存在的問題，制定安全管理體系，滿足道橋工程領域發(fā)展要求。
市政道橋在我國基礎設施建設過程中起著至關重要的影響作用，同時關系著城市化建設水平。而由于安全管理在工程建設過程中承擔著重大責任，為此，施工單位在工程項目開展過程中為了保障廣大人民財產安全，應提高對安全管理作業(yè)環(huán)節(jié)的重視程度，同時注重明確安全管理事項，如，監(jiān)督工程施工全過程等，達到最佳的工程項目開展狀態(tài)。以下就是對市政道橋項目管理中安全管理重要性的'詳細闡述，望其能為當前市政道橋建設工程的有序開展提供有利參考。
就當前的現狀來看，在市政道橋項目建設過程中安全管理的重要性主要體現在以下幾個方面：第一，保障工程項目質量。即在市政道橋項目建設過程中宣傳“預防為主、安全第一”理念，有助于引導施工單位在工程項目建設過程中完善安全設備、安全措施等，同時引導施工人員在安全等級較高的作業(yè)環(huán)境下，緩解自身恐懼心理，提升整體工程施工質量；第二，確保施工人員安全。即在市政道橋項目建設中加強安全管理，有助于引導施工企業(yè)加強與設計單位、建設單位、開發(fā)商等的合作，同時探討合作期間安全管理影響因素，且通過合作方的緊密聯系，實時調節(jié)安全問題，達到最佳的工程施工狀態(tài)；第三，降低安全事故發(fā)生率。即當前市政道橋建設中，由墻體破裂坍塌、觸電、砸傷所引發(fā)的安全事故頻率逐漸上升，繼而威脅到了施工人員人身安全及個人經濟財產。為此，為了營造良好的工程建設環(huán)境，實現對社會資源和經濟的有效保護，應擴大安全管理作業(yè)力度，降低事故發(fā)生頻率。
2當前市政道橋施工中安全管理存在的問題。
安全管理工作的開展關系著人民群眾生命財產安全，但就當前市政道橋工程建設現狀來看，部分施工單位在工程項目開展過程中缺乏“安全第一”意識，即未落實日常檢查、安全生產管理組織、安全教育等環(huán)節(jié)，從而在一定程度上影響到了施工作業(yè)環(huán)境的安全性。同時，當前部分施工企業(yè)仍然將“經濟效益”作為工程重點，無法把控安全施工、企業(yè)發(fā)展間關系，繼而缺乏對安全管理領域的資金投入，僅停留于管理表面，最終為安全事故的發(fā)生提供了可能性。此外，在市政道橋項目實施過程中，安全管理準備工作關系著整體管理水平，但由于部分施工企業(yè)在實踐管理過程中缺乏設計圖紙、勘查文件、安全防護設備、施工材料等準備工作，繼而無法實現對道橋建設的充分指導，預埋下安全隱患。
3.1加強施工現場管理。
在市政道橋項目建設過程中，為了提升整體安全管理水平，應注重加強施工現場管理工作，即結合施工現場安全威脅因素，對安全等級進行劃分，同時于臨近施工現場設置安全標志，由此來降低安全事故發(fā)生幾率。同時，在安全管理作業(yè)中，為了規(guī)避觸電等事故的凸顯，要求施工單位應于施工用電設備設置警示語，如，“遠離危險”等，并要求施工人員在實踐作業(yè)過程中必須佩帶安全防護工具，由此來保障施工作業(yè)安全性。此外，由于部分施工人員缺乏安全意識，為此，施工單位在實踐工程項目開展過程中，應利用多媒體為施工人員播放安全事故案例，同時講解緊急安全問題知識，提高施工人員安全意識，并引導其在實踐作業(yè)過程中規(guī)范自身操作行為，規(guī)避人為誤操作問題引發(fā)安全事故。另外，為了打造安全性工程施工環(huán)境，施工企業(yè)應設置安全監(jiān)督部門，即安排2-3名監(jiān)督人員常駐施工現場，監(jiān)督施工項目全過程，且在安全監(jiān)督作業(yè)中及時發(fā)現安全隱患，對問題展開有效處理。
3.2做好前期準備工作。
在市政道橋項目建設過程中前期準備工作關系著工程整體安全等級，為此，為了打造良好的工程作業(yè)環(huán)境，要求施工單位在工程項目開展過程中應規(guī)范施工圖紙設計，同時注重在圖紙設計過程中，明確施工工序。例如，混凝土施工、瀝青路面鋪設等，并結合工程項目施工要求，編制施工安全專項方案，且在方案編制過程中明晰獎罰、規(guī)章制度、管理程序、責任制度等條例，由此來貫徹“安全第一”施工理念。而在安全方案制定過程中，為了規(guī)范各項施工環(huán)節(jié)，應從工程概況、施工計劃、施工工藝技術、施工安全設備、設計圖紙等角度出發(fā)，做好安全管理工作，并從根本上規(guī)避安全事故問題的凸顯。
3.3健全安全管理制度。
在市政道橋項目建設過程中為了規(guī)避安全事故等問題的凸顯，在安全管理工作開展過程中應注重完善相關管理制度：第一，在市政道橋項目建設過程中要求施工單位應結合安全生產法相關規(guī)定，設置安全生產管理崗位，同時完善安全責任制度，由此來引導崗位人員在實際工作開展過程中提高自身責任意識，并承擔施工現場安全管理全責。此外，基于安全管理制度完備的基礎上，為了貫徹“安全第一”施工理念，應依據安全管理計劃，分配安全管理具體任務，繼而實現對道橋施工環(huán)境的安全檢查，規(guī)避安全事故等問題的凸顯；第二，為了提高市政道橋項目安全管理水平，施工單位在安全管理工作實施過程中亦應完善安全管理體系，同時注重在安全管理體系制定過程中結合事前預防、事中控制、事后總結模式，對持證上崗、安全防護設備配備、檢查制度建立等安全管理細則進行完善，并明晰市政道橋工程建設安全檢查重點，由此來營造良好的作業(yè)空間；第三，在市政道橋項目建設過程中，強調安全評價體系的完善亦是非常必要的，為此，應提高對其的重視程度，并結合國家安全管理相關條例，對評價內容進行界定。
4結語。
綜上可知，部分施工單位在市政道橋項目建設過程中仍然存在著安全意識匱乏、安全管理體系不健全等問題，引發(fā)了安全事故，同時威脅到了整體工程施工質量。為此，為了營造良好的工程建設環(huán)境，滿足當代社會發(fā)展需求，要求當前施工企業(yè)在市政道橋項目管理過程中應做好安全管理工作，同時結合安全管理的重要性，從健全安全管理制度、做好前期準備工作、加強施工現場管理等角度出發(fā)，應對傳統(tǒng)項目管理作業(yè)中凸顯出的問題，達到最佳的管理狀態(tài)。
參考文獻。
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道橋工程的論文篇四
這只能用于項目技術內部管理和對施工的技術支持。有獨立的設計院，設計與施工工作是分開的。但某些國際工程項目在這方面就沒有國內那樣明確和具體，所執(zhí)行的唯一技術文件就是《技術規(guī)定》。國外項目技術管理內容除了國內項目技術管理的內容外，還包括對合同、采購、控制管理等的技術支持，以及施工圖二次深化和分包商圖紙設計、技術澄清等設計管理工作。
1.2工程監(jiān)理的管理權限差異。
國外的監(jiān)理工程師對工程設計、選材定貨、施工質量和進度進行全過程管理，因此管理權限遠遠大于國內監(jiān)理工程師的管理權限。技術管理的絕大部分工作均需監(jiān)理的批復，這樣從資料申報次數、整改及整理時間及程序上無疑增加了難度。
1.3工程技術質量標準的差異。
1.3.1國內工程中所采用的技術質量標準明確、量化概念比較具體。而許多國際工程中無明確的質量等級要求和具體的質量鑒定標準，或只劃分技術等級，且技術要求的劃分與工程的性質以及所在國的經濟發(fā)展狀況相關。了解領悟具體的技術質量標準，務必咨詢澄清、研究項目《技術規(guī)定》。
1.3.2在國際工程項目中，對工程用料有明確的執(zhí)行標準，而且執(zhí)行起來非常嚴格，承包商不能隨意更換主要材料的品種和供貨商。
1.3.3在國際工程施工期間，對項目所進行的各類技術性能測試和檢查很嚴格。值得一提的是在技術要求隨著對施工條件的嚴格程度的不同也有所不同。
1.4施工圖設計、工程做法上的差異。
國際工程屬于“三邊工程”，設計、采購、施工在項目管理中合理深度交叉，施工圖設計難度大，且施工圖紙須經業(yè)主/工程師批準。另外，國內圖紙設計（包括審批和發(fā)放）周期長，往往影響采購、施工工作。而國際工程圖紙設計周期短，十分利于采購、施工工作；國際工程主要項目的工程做法在圖紙上的說明比較明確，但不都是非常具體。還有些需要參照工程所在國一些習慣做法，通過咨詢、觀摩，才能知道它的具體細節(jié)。
1.5工程竣工資料管理的差異。
國際工程竣工資料較國內工程相對簡單，大量的文字資料比較少，通常用表格形式表達，附件通常為圖紙，或者是來往信函，條理性非常強。
1.6工程項目管理要求上的差異。
國際工程項目管理一般聘請優(yōu)秀的項目管理商或項目管理咨詢公司進行管理。如果不能按照施工程序和合同既定標準，合理安排各項工作的銜接，精細組織，就會造成大量窩工和返工，降低勞動生產率，嚴重影響工程進度。
道橋工程的論文篇五
本文在分析橋梁裂縫產生的機理和原因的基礎上,從設計和施工兩個方面提出了橋梁裂縫的`具體控制措施,并給出了橋梁裂縫的處理對策,對實際工程具有一定的指導意義.
作者：袁紅英作者單位：重慶市大足縣公路局刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：“”(26)分類號：u4關鍵詞：橋梁裂縫混凝土
道橋工程的論文篇六
在整個大型清水池的建設過程中，一般基礎底板尺寸與面積都是很大的，這樣的好處就是對于其的防裂與抗?jié)B都有關鍵性的作用。在考慮到一些不利因素諸如混凝土的前期收縮和溫度的應變對于整體結構所造成的十分不利的影響下，施工人員需要設置后澆帶，對于整個基礎底板進行一次大面積的連續(xù)澆筑。但在實際應用上這卻是一個很難實現的過程，問題的關鍵主要在于在整個施工的過程中會經常由于處理措施不當導致了大量的高溫現象以及裂縫的收縮，這樣的結果就會造成池體混凝土防水抗?jié)B能力的下降，最終出現滲漏水等嚴重的施工事故的發(fā)生。
2大體積混凝土出現施工裂縫的原因。
在水池工程中，相應的大體積混凝土在通過整個水化凝固過程中，將會由于化學作用而釋放出巨大的熱量，這樣將會導致其的內部溫度迅速的升高。而由于其的內外部的散熱速率并不相同，就會造成由于混凝土的內外溫差過大所導致的表面巨大拉應力。混凝土由于才剛剛澆筑完畢，相應的齡期較短，這時的混凝土的抗拉能力很低，因此溫差所產生的巨大的表面拉應力將會對混凝土的極限抗拉能力產生巨大的考驗，往往將會超過其的抗拉限度，從而造成混凝土的表面出現裂痕，常會在混凝土澆筑后的第3天出現這種情況。而一般在混凝土的降溫階段過沖中，由于溫度的迅速下降，導致混凝土的硬化收縮加劇，在收縮的過程中又會受到了結構的壓迫與約束，又會產生巨大的拉應力，最終使得混凝土出現了很多的裂縫。
3控制裂縫的主要有效措施。
由于在整個工程建設中，清水池的底板平面面積和基礎的梁體積都很大，想要有利的控制施工期間所遇到的溫差問題和收縮的拉應力所帶來的影響，就要合理的設置后澆帶，避免混凝土出現裂縫?？紤]到收縮變形和溫度應力的不利條件下，應當采用“放”與“抗”二者相結合的方法來控制裂縫的產生。按照設計的要求，可以在長邊的一半處、平行于短邊的位置處設置一道一米寬的后澆帶，這樣就可以將整個水池底板進行對稱的劃分為兩個區(qū)域(i區(qū)和ii區(qū))。在后澆帶的澆筑微微膨脹的混凝土上，將會產生0.04%～0.06%的'膨脹率。施工人員要對其進行預壓應力，使其在補償收縮作用下對于混凝土的新舊接縫有一個緊密的連接。并最終成為一個融合的比較完整的整體結構，最終的目的就是避免大量的裂縫出現，減少不良狀況的發(fā)生。
4．1適合的混凝土配比。
在保證混凝土達到足夠的強度下，對于基礎底板進行大體積的預拌混凝土施工的時候，要著手于適當的混凝土配合比，適當的選擇摻合料、緩凝減水劑等方法，通過科學合理的試配將可以降低相應的水泥用量，做到合理的用工。這樣將會對于混凝土最高絕熱的溫升起到一個很好的降低作用，還可以解決因為溫度升高所產生的混凝土裂縫的問題。
4．2控制混凝土保護層厚度與混凝土的坍塌度。
混凝土施工的另一個要點是要控制混凝土的保護層厚度，以及適當的混凝土的坍塌度，要選擇合理的振搗方法，以保證混凝土的振搗管理，避免混亂。
4．3混凝土的相關養(yǎng)護保養(yǎng)。
對于混凝土的養(yǎng)護也是非常重要，必須給予關注重視的。養(yǎng)護時間不宜超過14天，這要根據現場的環(huán)境因素例如測溫、氣溫等，采取相應的養(yǎng)護措施。要合理的布置測溫點，利用科學合理的依據來提供真實可靠的數據，為整個水池施工工程提供一個可調整的依據。
5．1混凝土的出泵與入模溫度的相關控制。
要有效降低砂石的溫度，這對于整個混凝土的出泵溫度的控制有著至關重要的作用。往往在天氣溫度比較高時，要防止太陽對其的直接照射，應當在堆積砂石的砂石場內建設一個簡易的遮陽裝置，起到一個變相的降溫方法。
5．2控制混凝土的澆筑溫度。
將混凝土的澆筑溫度進行嚴格把控，令溫度不得超過40攝氏度，采取相應的措施諸如噴灑冷水降溫，或者在輸送管上覆蓋上潤濕的麻袋等方法。
5．3改善混凝土的攪拌工藝。
利用新式的科學手段工藝，采用二次投料的砂漿裹石攪拌等方法，可以有效的對于水分向石子與水泥砂漿界面等問題進行集中的控制，這樣將會對于硬化過的界面過渡層的結構起到一個緊密的作用，將會使得其的粘結力的強度加深。
5．4混凝土的輸送。
由于水池底板的面積比較大，所以需要在長方向的兩端布置混凝土的輸送泵，利用相應的泵管來輸送混凝土。整個施工過程中還需要架設一條主管道，在兩側進行混凝土的布料;同時配置一臺的混凝土的泵車作為機動補充。
6混凝土的測溫和養(yǎng)護。
6．1混凝土的測溫。
要及時的掌握水池底板與基礎梁內部的實際溫差，防止因為大體積的混凝土的內外溫差過大(達到25℃或以上)所造成的溫度性裂痕，就需要在混凝土內部設置相應的測溫點，來對于里面的溫差波動進行及時的監(jiān)控。一般來講，混凝土的澆筑如果在春季，那么氣溫不高就可以在混凝土的表面覆蓋上一層草袋或者塑料薄膜，然后根據測溫得到的數據來明確澆水的次數以及覆蓋的材料的數量。對于中心溫度一旦達到了25℃及以上時，要立刻采取應急措施，避免出現異常情況。
6．2混凝土的養(yǎng)護。
混凝土的后續(xù)保養(yǎng)時一個關鍵點。通常會采用保溫保濕等養(yǎng)護方法，通過在混凝土的表層鋪設一層草袋以及一層塑料薄膜來進行保溫養(yǎng)護，減少相應的熱流失，縮小內外溫差，令混凝土可以保持早期的強度。與此同時還要做出相應的潮濕養(yǎng)護，以促使混凝土的早期強度得以提升，防止混凝土的表層出現裂痕。
7結束語。
在整個水池的鋼筋混凝土建設中，要保證施工技術措施的完善，方法要得當，施工質量的控制方法要合理。最大程度的減少由于溫差所導致的混凝土收縮裂縫的產生，保障整個混凝土工程的施工質量。要在整個施工過程中采取有效及時的防裂縫措施，對于整體工程要有一個細致可靠的檢測，確定其混凝土建設中的強度達標，抗?jié)B性符合要求后，便可以滿足整個工程的需要。
參考文獻。
道橋工程的論文篇七
路橋建設是推進社會主義交通建設的重要內容，是增加人們收入的有效途徑，是擴大國內需求、拉動經濟增長的重要措施，也是構建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分[2]。由于路橋工程在我國經濟發(fā)展中占據重要地位，在施工中遇到的問題都應該采取有效措施盡快解決，使橋路工程施工能夠順利進行，從而使交通便利，促進我國經濟發(fā)展。
2.1針對管理方面和施工人員的措施。
路橋管理是保證公路運輸的必要手段，在路橋管理的過程中要擁有以管理為主的施工理念，改變施工單位認為施工的速度比施工技術重要的錯誤認知。施工單位也應該對其進行改革，設置管理部門并對其進行培訓，傳授管理知識[3]。使施工過程變得更加井然有序，更加明確施工的目標。由于管理制度的加強讓施工管理部門在實際工作中得到更好的發(fā)揮，使其在執(zhí)行工作的過程中把能力發(fā)揮到最大，使施工更加的完美。隨著施工技術的不斷更新，交通的便利為我國的經濟發(fā)展創(chuàng)造了更好的機會。同時也要求用人單位應該不斷加大對工程管理人員素質的培訓，尤其是對施工人員素質的培訓。應對其進行定期的培訓，使他們了解工程的設計理念，使其更明白工程的重要性，了解施工過程中的不確定因素，使其可以得心應手地應付突發(fā)狀況，遇事不慌張能夠妥善處理。讓他們明白路橋的服務對象是廣大的人民群眾，時刻為人民著想[4]。要充分調動施工人員的熱情和想象力，有什么好的想法意見要及時提出，提升他們的`積極性，使其工作時更加有干勁，同時還要提升施工人員對工作的責任感，使工程在保證質量的情況下能夠快速完成，需要施工人員注意每一個細節(jié)，認真做事。在路橋完成過程中必須要充分重視施工人員，這樣才能保證公路工程的質量能夠更好更快地進行，這不僅要求施工人員要極其認真，還要求管理人員做好施工人員的工作，這是工程順利完成的前提。
2.2加強對施工材料的質量控制。
施工材料質量的好壞直接決定了路橋施工質量的高低，如果想要將施工質量的水平提高，就必須加強對施工材料質量的管理。在施工之前對需要用到的材料進行檢查以確保材料的質量過關，還要對當地的市場進行走訪，詢問各個材料的使用率如何。在保證降低成本、材料物美價廉的同時，還要使其達到要求的質量標準。此外，在材料的使用過程中不能對其不管不顧，因為有些材料很容易因為外界的因素導致其受到影響，進而產生變質的現象，所以在材料的使用過程用也一定要對材料認真保護[5]。
2.3加強施工設備管理。
施工設備管理的安全性、合理性、有效性等都會對施工質量產生影響。因此，設備的正確管理是對施工安全的一個重要保障。施工設備應該由專業(yè)人員進行管理，因為他們可以通過專業(yè)的手段檢測出每一個設備當前的情況，使設備使用起來更加的安全放心。
技術管理在整個施工過程中起著非常重要的作用，只有技術管理水平提高了，才能保障路橋的施工質量。所以，為了實現施工技術管理的功能，就必須加強技術的水平以及應用。結合施工合同的需要以及工程的實際情況，把技術更好地應用到工程當中。在此之前一定要事先設置好施工技術的控制點，保證施工技術的實施與合同的要求保持一致，盡量避免因為施工技術方面出現問題導致工程出現問題不能順利進行。此外，施工過程中的技術管理工作也需要重視。一定要對預先設置好的技術控制要點進行嚴格把控，還要能夠隨機應變，根據施工現場的情況對技術進行調整，以最好的狀態(tài)完成施工目標，確保道橋路基的施工質量。
2.5嚴格落實質量管理制度。
要想有效地對質量進行管理，就要嚴格按照設計圖紙進行施工，嚴格按照合同規(guī)定進行操作，嚴格按照質量標準進行檢查驗收，這是質量管理落實中非常重要的三點。首先應該把工程的質量管理問題做好，比如施工中選取的材料、施工中良好的技術、良好的施工設備以及質量管理制度等。其次，要學會在自己身上尋找不足，并能及時發(fā)現他人身上的問題并告知，要在完成每道工序后進行自我檢查，然后互相檢查，快速發(fā)現其中的問題。最后，要由專業(yè)的質檢人員進行抽檢，檢查不合格的要求其重做或者進行改正。同時，要在施工過程中做好交接記錄，保證每個過程都被記錄下來，對施工質量也是一種保障。
3結語。
在工程管理中，施工的質量尤為重要，道橋作為交通基礎設施是經濟發(fā)展不可缺少的條件，是國民經濟的基礎產業(yè)。道橋的施工管理是一項巨大又精細的工程，工作極其復雜，從施工設計到施工結束，施工的整個流程都屬于施工管理的工作范圍。需要去管理每個施工人員，了解他們的工作狀態(tài)以及情緒變化，在路橋工程的設計過程中必須及時發(fā)現工作中存在的問題，并找到正確的解決方法有效地處理問題。因此相關的施工管理部門必須將其真正的作用發(fā)揮出來，保證施工管理的目標明確、制度完善，使其能更好地實施。使工程技術人員對工程管理的各種資料有一個全面、系統(tǒng)的了解，明確自己的工作范圍，使技術完美展現出來。道橋路基工程的施工管理應該了解工程中的每一個環(huán)節(jié)，全身心投入工作，加強工程的質量檢測和控制體系，在保證質量的前提下使其順利進行，并通過建設交通基礎設施為我國的經濟發(fā)展做貢獻。
參考文獻：
道橋工程的論文篇八
摘要：近幾年，經過實踐研究和分析，工程建設項目管理工作得以變革，不僅要對其科學規(guī)劃，促進管理工作的規(guī)范化，還需要對組織進行協調，保證工程建設項目管理工作在其中發(fā)揮重要意義?；诖?，本文就研究城市道橋工程建設項目管理工作中所存在的幾點問題，為其提出有效的幾點質量管理策略，以期能為各企業(yè)提供有價值的建議理論。
在整體城市道橋工程建設項目中，施工階段管理的重要性直接關系著整體工程項目對人員安全、時間、進度、工程質量、成本高低等的控制。該工作的實施任務多、工作困難，因此，要為其建立合理目標，促進城市道橋工程建設項目的積極管理，保證各個工程環(huán)節(jié)都能在總體上快速高效地推進。
工程建設項目管理工作是項目從開始到結束的整個過程，在對該過程進行規(guī)劃以及控制的過程，保證項目使用費用、工程實施進度以及工程建設質量都能滿足相關要求，能夠促進管理工作發(fā)揮重要意義。該過程在實施期間，為了保證整體質量，需要做好管理工作。因此，在工程建設項目管理工作執(zhí)行前期，要為其做好充分的準備工作，促進其計劃的有效完成。對于費用管理工作，該工作在實施期間面對較大復雜性，其中主要表現為投資與成本兩種管理形式，其中，基于業(yè)主的角度為投資，基于施工方的角度為成本。由于在項目施工不同時期，存在的管理任務也是不同的，所以，在項目決策期間，需要確定出主要的管理工作任務，并在實施期間對項目進行管理，保證管理目標的實現，以保證建筑工程項目管理目的的實現。
近幾年，城市道橋建設項目工程得以增加，無論在設計工作上，還是在施工工作中，都得以興起。但是，各個政府、施工單位沒有做好充分的監(jiān)督工作和管理工作，導致施工中使用的設備、建筑材料、相關配件等得不到保證，無法滿足現代社會的發(fā)展需要。質量是第一保證，能夠促進工程的良好實施。基于近幾年的分析和調查，工程建設質量在總體上呈現明顯不穩(wěn)定現象。其中，在城市道橋工程中存在的問題主要表現為：沒有對方案進行合理比較，也沒有基于施工建設方案，確定出合適的施工圖。有些施工工作一邊在執(zhí)行，一邊在修改。針對施工圖的設計，只追求設計圖紙的速度，導致現場施工中存在較大盲目性，還在利用鋼筋的數量來保證整體安全，同時，在未對現場勘探基礎上，建設單位基于發(fā)展需求，進行投資以及不合標準的設計，導致資金消耗過多。在設計工作中也存在人員的無證現象，導致對結構設計、抗震設計等都不符合技術要求，從而增加了風險性，影響整個工程的使用壽命。這些問題的產生都是在工程中沒有嚴格的質量管理工作導致的。
3.1增強認識。
增強工作人員的思想認識，促進工作目標的合理建立，保證道橋工程的順利實施。根據工程管理工作建立的目標要求，要促進項目工作的積極發(fā)展，一定要提高現場管理人員、施工人員的思想認識，保證整體建設目標、管理模式的創(chuàng)新性，這樣才能促進實際管理水平和管理質量的提升，促進任務的有效完成。一般情況下，工程項目開工都比較晚，受拆遷工作的影響，要促進其順利發(fā)展。因為前期的綠化工作以及管線實施工作的執(zhí)行影響著工程進場施工，所以，可以聘請相關負責人到現場進行勘察，掌握現場工程的實際情況以及影響的關鍵位置，促使其拆遷工作力度的執(zhí)行，減少施工前期受到的影響。還需要對目標進行分解，保證其得以落實，施工單位需要定期開展工作會議。在期間，明確施工中的`主要目標，解決管線矛盾，促進實施計劃的完成[1]。還需要對勞動力、機械設備以及工程進度等進行調整，保證各個環(huán)節(jié)的工作都能順利實施。
3.2科學規(guī)劃。
保證規(guī)劃工作的科學性，促進管理工作的規(guī)范實施，實現道橋工程建設質量的完善性。在一些重點工程建設中，要對其進行有效規(guī)劃[2]。為了體現出項目工程具備的時代特征和特色性，需要對工作的廣度和深度進行設計。同時，還需要樹立現代化意識，堅持以人為本思想，基于國家發(fā)展趨勢，結合工程質量建設標準對施工材料、施工設備等進行考核、監(jiān)察，促進工程的整體建設質量和維護生產工作的安全性。還需要對質量工作進行控制，掌握工程質量實施與施工進度之間的關系，促進質量保證體系的完善性，增強工作人員的質量防控意識，保證在工作實施期間，都能落實個人責任?；诳茖W發(fā)展理念，增強全體人員的質量意識，保證質量責任制的完善。期間，引導工作人員嚴格遵守施工規(guī)律優(yōu)化實施，減少一些不合理工程的產生。還要對其合理組織，促進施工工作更科學，保證項目工程的實施都能實現精細化發(fā)展，從而實現工程的良好服務。當前，城市道橋工程建設任務比較復雜，實施工期進度也比較緊張，所以，要認識到質量施工的重要性。在質量管理工作中，監(jiān)理單位需要對整體施工工作進行嚴格監(jiān)管，保證各個管理人員都能到崗。還要在期間建立完善的質量管理體系，實現明確的分工工作，促進個人責任和任務充分落實，實現工程施工更為規(guī)范，更為嚴格。期間，還需要在日常管理工作中做好檢查工作，對原材料、設備質量進行監(jiān)管。當管理人員和施工人員對工作不夠認真，責任意識不強，可以利用經濟手段對其懲罰。還可以為其成立質量檢查小組，保證他們能定期或者不定期的對其檢查，當期間產生一些問題可以及時解決，以促進工程質量工作的完好發(fā)展。對于一些大型、復雜的工程，也需要做好現場檢查工作，期間，要對實體進行檢查，還要督促檢查監(jiān)理工作的完成，保證施工工作效率的穩(wěn)定提升。根據項目工作特點和質量管理工作的重點和難點，將項目作為主體，利用有效措施對其檢查，分析質量產生問題，促進工作行為的規(guī)范性，保證管理工作水平的提升[3]。
3.3嚴格考核。
為了實施嚴格的考核工作，需要促進管理機制的科學性與合理性。在對道橋工程中的一些關鍵工程實施期間，需要按照相關體制嚴格管理，保證工程實施更規(guī)范。期間，不僅要促進其程序化管理、實現招投標工作的積極管理，還需要加大力度實現項目資金管理工作，以維護項目質量和審計工作的完成，促進管理責任制度的合理性。目前，項目管理工作中的各個制度都趨于成熟，各個層次都已經明確職責。在這種職責范圍下，不僅能實現相互之間的協調統(tǒng)一，促進各個部門之間的相互交流，還能為工程的建設和實施提供有效保障。為了實現安全施工，還需要組織相關人員定期檢查，按照相關考核進行整改。促進監(jiān)理管理制度的執(zhí)行，針對一些復雜工程，由于其存在的矛盾較多，所以，要加大力度進行監(jiān)管。針對工作人員的自身水平不同，要促進獎懲辦法的構建，保證考核工作的完善發(fā)展[4]。
3.4協調組織。
對組織進行合理協調，增強整體的凝聚力。項目管理人員在期間要充分發(fā)揮主動性，與施工單位進行合作，保證工程的順利實施。該合作工作能夠實現現場的管理與協調，共同對存在的矛盾進行處理，還能解決各個單位中存在的一些問題。還要按照合同標準進行監(jiān)管，促進監(jiān)理與施工單位的協調性，這樣不僅能促進施工方案的合理性，還能促進施工工作的完好發(fā)展。同時，還要加強公共配套設施的監(jiān)管，針對施工期間產生的噪音、停水停電現象以及拆遷問題等，要為其提供利益補償，倡導文明施工，促進和諧理念的構建，保證能促進服務質量的提升，促進發(fā)展效果的良好進步。
4總結。
基于以上的分析和研究，在科學技術不斷發(fā)展的今天，各企業(yè)對于城市道橋工程項目管理水平的要求也越來越苛刻，這也適應了當前科學發(fā)展的必然趨勢。因此，在保證項目建設質量基礎上，還需要增強決策人員的綜合素質，實施崗位教育工作，保證城市道橋工程項目的實施在未來發(fā)展中能夠為現代社會發(fā)展提供有效保障。
作者:蔡洪單位:重慶智慧城市發(fā)展有限公司。
參考文獻。
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道橋工程的論文篇九
1.1園林綠化工程管理工作規(guī)劃不到位。
由于大部分園林綠化工程建設的投資主體較為多元化，工程管理部門很難綜合所有人的意見，因此，工程管理過程中的規(guī)劃不到位。例如，大部分企業(yè)將發(fā)展的重點聚焦于經濟利潤方面，為了迎合當前發(fā)展需求，在園林綠化建設過程中，總是隨便種上幾棵大樹來充數，不僅區(qū)域內的園林景觀效果較差，而且不能充分發(fā)揮其綠化的作用。
1.2管理人員對園林綠化工程質量管理工作的認識不夠深入。
要想做好園林綠化工作，單位必須成立科學合理的組織管理機構，從而有效地管理各項工作，提高工程質量。就目前來說，雖然很多單位都在進行園林綠化建設，但卻沒有意識到綠化工程質量管理工作的重要性，導致管理過程中存在各種問題，影響了工程的施工質量。
1.3園林綠化工程管理體系不夠完善。
合理的企業(yè)管理機制是保證企業(yè)綠化工程管理工作順利進行的重要基礎，目前，我國很多園林綠化企業(yè)的管理機制不合理，導致園林綠化施工管理工作中仍然存在不少問題，無法調動工作人員的工作積極性，致使綠化管理工作效率較低。同時，綠化管理中，企業(yè)并沒有嚴格規(guī)定園林的適用土壤、樹坑規(guī)格、肥料多少等，導致園林綠化的景觀效果較差。總之，園林綠化工作中存在盲目性、隨意性施工，不利于提高工程質量。
2提高園林綠化工程管理工作水平的對策。
2.1園林綠化的規(guī)劃與設計。
園林綠化是一門涉及到多個學科知識的綜合性學科，需要管理人員掌握多方面的知識與技能。園林綠化規(guī)劃設計必須具有綜合性、區(qū)域性、前瞻性以及階段性等特征。在制定規(guī)劃時，管理人員必須充分考慮當前我國城市發(fā)展與建設的基本方針等，從當前國家與區(qū)域社會經濟發(fā)展的特點出發(fā)，制定園林綠化的長遠規(guī)劃及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。總之，園林綠化的規(guī)劃設計必須要與當前城市發(fā)展的方向一致，要符合城市發(fā)展的實際情況，從而為后續(xù)園林綠化管理工作奠定良好的基礎。
2.2園林綠化的施工管理。
首先，做好園林綠化工程施工前期的準備工作。制定合理的施工設計方案，審查施工圖紙的合理性，并對施工材料進行調查分析。同時，管理人員要根據施工計劃，制定施工管理的相關圖表，并完善施工規(guī)范等。其次，加強施工組織設計工作。管理人員要深入施工現場，編制合理的施工組織計劃，并根據施工的具體情況適當調整施工的.進度等，從而進一步縮短工期。對總的工程量進行考量，并劃分為不同的工程部分，由不同的工程組負責，做到相互配合。根據施工的進度與計劃等安排工作人員，保證各項施工工作全面落實。再次，嚴格按照設計方案進行施工。在園林綠化工程施工過程中，工作人員要靈活調整現場的施工方案，避免出現設計圖紙與施工現場脫節(jié)的情況出現。
2.3園林綠化的養(yǎng)護管理。
在園林綠化工程的施工過程中，要十分重視園林的養(yǎng)護工作，并且園林的養(yǎng)護工作應該貫穿于整個施工過程。例如，為了保證苗木水分平衡，在運輸、種植等過程中要對樹冠進行必要的修剪，同時用浸濕的草繩包裹樹干。苗木種植后24小時之內，定根澆水，并對3m以上的苗木做支桿固定處理，在大風季節(jié)，要注意做好苗木的擋風工作。
2.4園林綠化工程的監(jiān)督。
首先，管理人員要加大對施工過程的監(jiān)督，督促施工單位選擇最為合理的種植土壤，必要時可做換土處理。其次，重視苗木的質量，監(jiān)督施工單位采購高質量的苗木，并根據設計方案對采購的苗木進行驗收，對不符合規(guī)定的苗木要一律清退。再次，選擇合適的種植季節(jié)，從而進一步提高苗木的成活率，節(jié)約園林工程的成本投入。就目前來說，反季節(jié)種植已經成為較為普遍的種植模式，也取得了較好的效果。
2.5園林綠化工程的成本管理。
成本管理是園林綠化工程管理工作的重要內容。在實際管理過程中，工作人員要做好及時的成本核算工作，將成本管理與項目的竣工結算考核全面結合起來，嚴格把關各項成本支出。同時，將成本管理工作貫穿于整個管理工作中，切實將成本管理工作落到實處，從而維護施工單位的經濟效益。
3總結。
總之，園林綠化工程管理工作是一項較為復雜的系統(tǒng)工程，需要各方面的共同努力與配合。作為一名管理人員，要嚴格按照管理要求，把關各個管理環(huán)節(jié)，確保各項工作都落到實處。
參考文獻：
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2郭志銘，黎映紅.惠州市園林綠化管理中存在的問題與對策[j].內蒙古農業(yè)科技，（7）。
道橋工程的論文篇十
在經濟及時代不斷發(fā)展下，我國建筑工程項目數量及規(guī)模均發(fā)生較大變化，為了更好的控制施工質量建筑單位需要做好各方面管控工作，但是當前一些建筑單位在管理過程中仍然存在不同程度的問題，影響管理效果，為此如何解決現存問題提升管理工作的效果成為建筑單位研究的重點內容之一。項目管理法在管理學科中占據重要位置，其在各行業(yè)管理中均有所涉及，下面筆者對其在建筑工程管理中的應用進行說明。
1項目管理法概述。
項目管理法是管理方法中的一種，其主要目標是對管理工作的效率及效果進行提升，更好的實現預期目標。在使用此種管理方法時項目經理為主要負責人，將項目的主要內容、內在邏輯以及要求等作為依據對管控計劃進行合理制定，使用先進的技術及手段等對項目實施過程進行嚴格控制，此種管理方法具有科學新，有序性以及系統(tǒng)性的優(yōu)勢，為此在各類管理工作中應用較為廣泛。
道橋工程的論文篇十一
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身和設備安全，根據有關法律法規(guī)，經雙方協商一致簽訂本協議：
一、項目名稱：共和縣沙珠玉鄉(xiāng)寄宿制小學教學樓。
二、施工地點：沙珠玉鄉(xiāng)。
三、甲方安全責任：
1、甲方有協助乙方搞好安全生產，督促檢查的義務，甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止糾正，并發(fā)出安全整改通知書。
2、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因導致的事故，由甲方承擔責任。
四、乙方安全責任。
1、發(fā)生以下情況的安全責任，由乙方負責承擔。
(1)人生傷亡事故;。
(2)發(fā)生施工機械、生產主設備嚴重損壞事故;。
(3)發(fā)生違章作業(yè)，冒險作業(yè)不聽勸告的;。
(4)施工現場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
2、現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全、勞務用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性，乙方必須按國家有關規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
3、乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄和警告標志，禁止無關人員進入施工現場。
4、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
5、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。
6、乙方人員發(fā)生違章行為的經濟處罰，按處罰規(guī)定從工程款內扣除。
五、本協議經雙方簽字蓋章后生效，有效期一年。
甲方：
乙方：
道橋工程的論文篇十二
作為土木工程專業(yè)的一名學生，接下來的兩年中，我將面對各種挑戰(zhàn)和機遇，而道橋實訓課程則是其中之一。在本次實訓中，我學到了許多實用的技能和知識，也體會到了工程建設的實際操作與管理，對道橋工程有了更深入的認識和理解。
二、實訓過程。
我的實訓課程由三個部分組成：橋梁設計、橋梁施工和道路施工，每個部分的時間和任務都制定得很充分，派出的專業(yè)老師也為我們提供了大量的輔導和指導。特別是在橋梁設計環(huán)節(jié)中，我們花費了大量的時間來設計一個復雜的橋梁結構，從最初的草圖、造型和承重能力分析，到最終的施工詳細方案和報告文檔，每個步驟都需要認真的思考和操作。這個過程雖然有些煩瑣，但在其中也慢慢感受到道橋工程的思考方式和規(guī)劃過程，讓我對工程建設有了更細致、更系統(tǒng)化的理解。
三、技能提升。
在實質性的操作過程中，專業(yè)的實驗教官為我們提供了各種細節(jié)和施工經驗。我們學習了很多課本中所沒有的技能，例如模板搭建、地基處理、基礎施工、拱形和懸索橋的搭建等內容。學習和練習的過程中，我們對機械設備和工具的熟練使用，對力學和結構分析產生逐漸深刻的認識。在團隊合作的過程中，我們不斷優(yōu)化任務分配、交流溝通、工作安排和管理效率，不斷提升著個人和團隊的技能水平。
四、實踐管理。
隨著實際操作的逐步深入，我們對工程項目的管理也越來越清晰。我們學習了知識管理系統(tǒng)、施工安全規(guī)范、質量控制體系等內容，從而更好地了解了工程建設中相關的標準和要求。在實驗操作中，我們不斷注意安全衛(wèi)生管理、現場管理和環(huán)保管理等方面，積極配合實驗教師的指導和要求，以確保自己和同學的安全和健康。這也引起了我們對整個道橋工程項目的更深入、更細致的關注和思考，這是理論與實踐的有機結合，也是道橋實訓中最寶貴的收獲之一。
五、總結。
總的來說，道橋實訓課程給我們提供了一個實際操作的平臺，讓我們在培養(yǎng)實用技能的同時，更好地認識和理解道橋工程的復雜和重要性。在團隊合作和項目管理中，我們更好地鍛煉了實際操作和技能提升，也更加重視了管理和環(huán)境保護方面的實際要求。在今后的工程生涯中，我會繼續(xù)積極應用和發(fā)展這些技能和經驗，不斷學習和探索，為更好的工程建設做出自己的貢獻。
道橋工程的論文篇十三
摘要：本文首先對土木工程在進行施工管理的過程之中存在的一些問題進行簡單的分析，然后對完善施工管理的幾項措施進行簡要的介紹。
關鍵詞：土木工程；施工管理；問題及對策。
1前言。
土木工程的施工質量需要不斷的增強，那么施工的管理工作就應該不斷的加強，保障工程的質量，但是在實際的管理工作之中出現了很多方面的問題，這些問題對管理工作的進行以及工程的質量都有著一定程度的影響，企業(yè)以及管理的部門需要對這些出現的問題進行合理科學的解決，努力的增強工程的質量。
2土木工程在進行施工管理的過程之中存在的一些問題。
2.1工程的管理體系還不健全。
土木工程在進行管理的工作過程之中常常會出現相關的管理制度不完善的情況，企業(yè)應該根據實際的管理、施工情況采取相應的措施，將管理制度逐漸的完善，并且使其更加的適應實際的情況。有時企業(yè)會因為更好的將施工的成本進行控制，而減少工程的相關項目的工作人員，這樣就導致管理的人員不僅僅需要對工程的施工進度進行有效的管理，還需要對工作的人員進行科學的調度，施工材料、器械、工程的規(guī)劃等內容進行合理的安排，增加其自身所承擔的一些職責，使其在管理的工作之中對一些問題無法進行科學的控制、管理，從而造成管理的工作出現問題，對一些需要及時進行解決的情況可能會造成延誤，最終使工程的施工質量出現一定的問題。
2.2工程的施工技術存在問題。
工程的施工技術手段是完成工程的施工建設所必須的工具，工程的施工管理對施工的技術進行有效的控制能夠更好的提升工程的建設質量，這同樣也大大的增強了對施工技術的要求。在實際的施工建設過程之中，施工的技術常常會受到很多方面的影響，造成一定程度的誤差，有時會對工程的質量造成損害，工程的管理人員需要結合實際的施工情況對施工技術可能會產生的一些誤差、環(huán)境情況等認真的進行考慮的工作。例如，混凝土工程是工程建設中常常會應用到一個環(huán)節(jié)，裂縫問題對工程的質量會造成很大的影響，主體結構的耐用性以及承載的能力受到混凝土構件的影響，裂縫會使主體的一系列功能出現問題，不僅僅會降低建筑的美觀性，還會為建筑的質量埋下隱患，加快建筑的劣化速度，嚴重的情況可能會導致建筑出現倒塌的情況。因此，加強施工的技術為增強工程的質量有很大的關系。
2.3工程的施工質量存在一定的問題。
土木工程的施工質量一直是施工企業(yè)所關心的內容，施工的質量出現一定的問題一般情況下與施工前期的準備工作以及施工材料有關。很多情況下，企業(yè)的相關單位以及相關的施工人員在得到準確的項目競標成果的結果之后才開始進行工程的準備工作，這樣就使工程的準備階段的時間較為缺乏，從而使準備的工作不能夠充分的進行，使施工中可能會因為前期準備工作沒有充分的完成出現問題。并且，企業(yè)在進行工程的準備階段工作時常常會聘請一些人員，但是這些人員的一些技術、素養(yǎng)等方面可能會存在一些問題，導致管理的工作出現不嚴謹的情況，嚴重的可能會導致工程的施工質量出現問題。在進行施工材料的采購環(huán)節(jié)時，有時會因為聘請的人員對材料的了解以及工程的情況不夠了解，可能會因為只考慮節(jié)約成本的環(huán)節(jié)，選取一些價格較低但是質量、性質等與施工中所要求的不想符合，而使工程的施工質量出現問題，無法達到相關規(guī)定所要求的，可能還會對工程的施工建設的工期造成拖延的情況，反而增加了工程的施工成本。
加快工程的施工建設的速度能夠降低工程的成本，所以有些企業(yè)會為了降低成本而使工程的施工速度過快，導致工程的施工質量無法得到保障。并且有些企業(yè)在選取操作人員時未使其充分的對工程的建設進行深入的了解，一些技術技能較為缺乏，在實際的施工操作過程之中單單的進行重復性的操作，對工程中可能會出現的一些問題無法及時的發(fā)現，這樣為工程的安全埋下了隱患，并且在追求施工的速度的情況下，會大大的增加施工人員作業(yè)的安全性以及建筑的安全，如果不對這些安全隱患做出及時的解決那么勢必會造成更大的損害。
2.5安全意識較為缺乏。
工程在施工建設的過程之中往往會存在著很多的安全問題，這些安全問題會對施工操作人員的人身安全造成影響也會對建筑的安全造成影響，所以安全問題在工程的建設之中是一項很重要的內容。但是工程的相關管理人員以及施工操作的人員在施工安全方面的注重較低，對其中的一些知識未進行過細致的了解，并且施工企業(yè)也沒有對這些人員進行相關的培訓，從而導致這些人員在工程的施工操作過程之中發(fā)生安全事故的概率有所增加。
3完善施工管理的幾項措施。
3.1建立健全的管理體系。
施工企業(yè)的有關部門應該結合實際的施工情況建立健全的管理制度，以便更好的為管理的工作提供相關的依據，使管理人員對自身所需要承擔的責任進行細致的了解，認真的對自身的職責進行履行。建立系統(tǒng)的管理制度，為施工的可能發(fā)生的各項情況制定相應的解決方案，及時的將問題解決，更好的協調施工中的一些情況，增強工程的建設質量。
3.2增強施工方案以及施工流程的設定。
施工方案是工程的施工建設所要依據的內容，科學、嚴格的對工程的施工方案以及施工的流程科學規(guī)劃，以便更加合理的將人員進行分配，在保證施工建設的質量的前提之下，最大可能的降低施工的成本。相關的工程管理人員需要根據實際的施工情況以及市場情況，制定科學的調差條款，如果遇到施工人員的勞務費用進行了一定程度的提高，施工材料、征地拆地等的費用與之前相比有所增加，那么管理人員就可以憑借制定的調差條款對這些問題進行科學合理的解決。工程項目的有關人員應該在工程施工建設開始之前對工程中所利用到的一些技術方面存在的難點、工程施工的關鍵之處、工程的作業(yè)流程、內容等等科學合理的制定相應的策略，可以建立一支專門對工程的施工進度進行科學管理以及控制的隊伍。如若這一只管理的隊伍發(fā)現工程的建設過程之中出現任何與設計方案以及有關的規(guī)定存在出入的地方，應該及時的對其進行解決，設定不就的方案，合理的調整工程的進度，避免對工程的進度以及工程的質量造成不必要的損害。
3.3科學的對施工材料進行管理。
施工材料的質量以及材料與工程所要求的是否向符合對工程的施工質量有著很大的影響，相關的人員對材料的各種性質進行科學合理的管理操作，降低材料出現問題的幾率，增加工程的質量。土木工程的施工管理人員需要對材料的選購部門的選購人員的選購工作進行嚴格的控制，對材料的質量不定期的進行審查，并且還要保證材料的數量與有關規(guī)定的相符合，不可大量的缺少也不可大量的增加。如果在監(jiān)管的過程之中發(fā)現采購的材料質量方面存在著一定的問題，那么就應該及時的對這些材料進行處理，禁止其應用到施工之中，避免對工程的質量造成影響，降低放工的可能性。
3.4加強人員對安全問題的重視程度。
土木工程的施工安全問題對人員的生命會造成影響，增強相關人員的安全意識，更加有效地保障自身的生命安全。企業(yè)應該對管理人員以及施工操作的人員進行安全知識的培訓，增強其安全的意識，使他們掌握到一些突發(fā)情況之下的應對措施，保護自身的安全。并且還要加強相關人員對施工中可能存在的一些安全隱患進行掌握，及時的發(fā)現其中的問題，及時的采取相應的解決手段，增強工程的質量，避免其中存在安全隱患，真正的做到為工程負責。
4總結。
土木工程行業(yè)的競爭力在不斷的增加，工程的施工質量是企業(yè)競爭的一項重要因素，但是在施工的管理工作中會出現很多的問題，有關的部門對這些問題合理的進行相關措施的制定，降低問題發(fā)生的概率，增強工程的質量，提高企業(yè)的競爭力。
參考文獻：
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道橋工程的論文篇十四
甲方：
乙方：
乙方從年月日起至年月日止，在甲方承包工程項目，為了確保施工安全，甲乙雙方簽訂本安全、環(huán)保協議，以便共同遵守執(zhí)行。
甲方向乙方提供必要的施工場地以及相關的技術資料等。
乙方向甲方提交“三證”證件，即安全許可證、資質等級證、營業(yè)執(zhí)照。
乙方應針對承擔的工程任務制定施工安全和環(huán)保措施，特殊施工必須制定單項安措報安環(huán)部備案，對招用的工人進行安全教育后，按照規(guī)定配備需要的勞保用品和安全防護設施，方可進入施工現場進行作業(yè)，確保甲方配備的環(huán)保設施在施工過程中能投入正常運行。
乙方如承擔特種設備的施工安裝，必須持有有效的證件到相關的部門辦理相關的手續(xù)，并交甲方安全部門審驗后，方可施工。從事特種作業(yè)人員，必須持證上崗。
甲方應向乙方交清工程項目中的機、電、儀、環(huán)境、能源介質、有毒有害氣體、危險部位等，乙方應了解清楚后方可開始施工，施工結束后要對現場進行環(huán)境衛(wèi)生清潔處理。
協議期間乙方在施工中如發(fā)生安全事故、環(huán)保污染事故，一切法律、經濟責任均由乙方責任自負，與甲方無關。
乙方必須嚴格執(zhí)行國家和地方各級政府及甲方規(guī)定的各項安全和環(huán)保規(guī)章制度，安全文明施工，并接受甲方的監(jiān)督檢查。
乙方不準招取60歲以上人員和童工，應對其入場員工按規(guī)定辦理工傷保險。
乙方應對施工場地周圍進行圍堵，防止作業(yè)引起跑、冒、滴、漏等環(huán)境污染和其它傷害事故。
甲方有權對乙方施工現場及施工人員的“三違”行為和施工安全進行檢查，存在違法違規(guī)行為的，視為乙方違約，乙方自愿支付違約金，違約金從工程款中扣除。
因乙方原因在施工中如發(fā)生一起重傷事故，乙方承擔違約金3000-5000元;發(fā)生一起工亡事故，承擔違約金10000元。其發(fā)生事故的一切費用按本協議第6條辦理。
本協議自雙方簽字蓋章后生效。協議未簽訂時，雙方的工程承包合同不發(fā)生效力。
甲方：
乙方：
協議簽訂日期：年月日
道橋工程的論文篇十五
1.1道路橋梁路基的平整度控制不佳。
在道路橋梁施工的過程中，路橋路面的平整度是道路橋梁工程最為重要的部分，如果在對道路橋梁工程路基施工的過程中，對路基路面的平整度沒有進行有效的控制，就會使路基路面的平整度進行快速的衰減，使得車輛在行駛的過程中產生大量的顛簸和晃動，從而造成車輛的損壞以及交通事故的發(fā)生。而在現如今的道路橋梁施工過程中，依舊存在路基路面平整度控制不佳的狀況，對車輛的通行造成了嚴重的影響。
1.2道路橋梁路基的夯實不足。
從現如今的道路橋梁使用的現實情況來看，許多的道路橋梁在竣工完成以后，經過一段時間的使用，出現了大面積的破損和裂痕，更甚至于道路橋梁的突然倒塌以及嚴重傾斜等現場的出現。而導致該現象的出現，主要有以下兩個原因：(1)在道路橋梁路基的施工過程中，施工單位為了追求工程的平整度以及施工的進度，對路基的夯實進行了忽略，從而導致路基的夯實不足;(2)在道路橋梁路基施工的過程中，由于施工材料的不合格，以及施工過程中晝夜溫差的不斷變化，使得施工材料發(fā)生了熱脹冷縮，導致道路橋梁路基的承載力不均勻。因此，在道路橋梁工程竣工之后，由于車輛的通行，使得道路橋梁的.路基路面發(fā)生變形，從而導致路基路面的損毀和斷裂。
1.3道路橋梁路基的塌陷。
在道路橋梁施工的過程中，由于橋頭的填土與沉降存在著一定程度的差異，使得橋頭大板與橋梁伸縮縫之間的連接程度無法得到要求，從而在連接的接口處形成凹凸不平的階梯，對車輛的通行速度進行了降低。同時該階梯的存在，不僅對車輛行駛的舒適性和安全性帶來了嚴重的影響，而且也給道路的橋梁帶來了巨大的沖擊力，經過長時間的使用之后，橋梁就會出現沉降及倒塌。因此，在軟土地基施工的過程中，要采取一些必要性的措施，從而對橋梁的塌陷進行有效的防止。
2、道路橋梁的路基施工能力的分析。
路基是道路橋梁施工過程中的基礎，如果在路基施工的過程中，沒有對其進行有效的處理，不僅會給社會經濟帶來一定的影響，而且對人們的生命財產安全也有著嚴重的危及。因此，在道路橋梁路基的施工過程中，必須要嚴格按照施工的能力要求，對其進行施工，從而對路基的質量進行保證。
2.1道路橋梁路基的填料施工能力。
路基填料在生產的過程中，由于其本身的成分導致不同廠家和批次的路基填料存在著一定的差異，因此在對路基填料進行選擇時，必須要根據道路橋梁的實際施工情況以及設計的標準對其進行選擇。在道路橋梁路基施工的過程中，路基材料的含水量對路基的壓實有著重要的影響，要想路基的基壓壓實達到最高的密實度，以及道路橋梁路基的建設滿足設計的標準要求，就必須對路基填料材料中的含水量進行有效地調節(jié)。
2.2道路橋梁路基的壓實能力。
在現如今的道路橋梁施工過程中，一般都是使用大噸位的壓路機，對道路橋梁的路基進行碾壓，并使得碾壓效果得到了明顯提高。而使用壓路機對路面進行碾壓，是實現壓實質量的關鍵因素。因此，在對道路橋梁的路基進行碾壓時，必須要根據路基填料的密實度以及性質，對壓路機的進行選用和配置，并根據壓路機所具備的性能，對土的松鋪厚度進行適宜的確定。在使用壓路機時，首先要用平地機將土的松鋪厚度整平，并將路基填料的含水量根據氣候的情況將其控制在最佳的程度上;然后對其進行振動碾壓和靜壓;最后使用灌砂法對路基的壓實度進行嚴格地檢測，當路基的壓實度檢測合格以后，再通過監(jiān)理工程師進行驗收，驗收之后再對下一層的路基進行填筑。
2.3道路橋梁路基排水能力。
在道路橋梁路基施工的過程中，對道路橋梁的排水主要包括兩個方面的內容。
(1)路基的排水，為了對路基受水的侵害進行控制和防止，就會在路基中設置對地表水以及地下水攔截的系統(tǒng)，從而將路基工作區(qū)內的含水量控制在工程允許的范圍之內，對路基的穩(wěn)定工作進行保證。
(2)減少農田排灌水和地下水對路基的強度以及穩(wěn)定性的影響。
2.4道路橋梁過渡段的路基施工能力。
路橋過渡段不僅是橋梁和道路的連接點，而且也是路基施工過程中的難點，因此，要對路橋過渡段的施工質量進行有效的控制。首先，要將搭板和橋面上層的結構和厚度保持一致，避免路基的沉降;然后，根據施工的情況和要求，對路基的性能進行有效的改善，對它的承載力進行提高;其次，根據臺背材料的類型、滲水量以及降水量選擇合理的排水方式，對路基的臺背進行排水，從而保證填料的干燥;最后，在臺背回填時使用臺階的施工方法對其進行逐層加寬。
3、結束語。
總之，路基施工能力的質量對道路交通的運輸以及人們的生命財產安全都有著重要的影響。因此，在道路橋梁施工的過程中，要根據實際的情況以及設計的要求，采用先進、科學、合理的路基施工能力，從而對道路橋梁的質量提供有效的保障。
道橋工程的論文篇十六
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一，預防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設備安全，根據國家有關法律法規(guī)，經雙方協商一致簽訂本協議。
第一條工程項目：
第二條施工地址：
第三條甲方安全責任。
1、開工前甲方對乙方進行施工安全技術交底。
2、甲方應要求乙方制定施工安全措施。
3、甲方有協助乙方搞好安全生產、以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執(zhí)行有關安全生產方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知，直至清退出場。
4、甲方指派___________負責與乙方聯系監(jiān)督施工現場工作。
5、甲方有權對乙方參與施工的人員進行安全技術知識和安全工作規(guī)程的抽考。
甲方有權督促乙方立即通知當地政府和公安部門，要求派人保護現場;并有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。
7、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。
8、發(fā)生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：
(1)人身傷亡事故;。
(2)發(fā)生施工設備、以及甲方運行主設備嚴重損壞事故;。
(3)因操作不當導致發(fā)生火災等安全事故;。
(4)發(fā)生違章作業(yè)、冒險作業(yè)不聽勸告的;。
(5)施工現場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第四條乙方安全責任。
乙方作為工程項目的承包單位，對施工過程中發(fā)生的人身傷害、設備損壞事故承擔安全責任。乙方應切實履行以下安全責任：
1、乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。
2、乙方必須貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律法規(guī)，必須制定相應的安全管理制度;嚴格執(zhí)行安全生產制度和甲方要求的公司安全生產規(guī)定。
3、現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全，勞務用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4、施工期間，乙方應設有專職安監(jiān)人員。乙方指派_葛占濤_作為安全工作聯系人。
5、乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，并在整個施工過程正確、完整地執(zhí)行，無措施或未交底嚴禁布置施工。
6、乙方用于本工程項目的施工工具、器具及安全防護用具、標志、標識的數量和質量必須滿足施工需要，并經有資質檢驗單位檢驗符合安全規(guī)定，乙方對因使用工器具、標識不當所造成的人員傷害及設備損壞負全部責任。
7、開工前，乙方應組織全體施工人員進行安全教育，特種作業(yè)人員必須有有關部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。
8、開工前，乙方應組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設施設備、工、器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經開工，就表示乙方已確認施工現場、作業(yè)環(huán)境、設施設備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。
9、乙方應在施工范圍裝設臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，禁止無關人員進入施工現場。未經甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關的甲方設施設備;不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標示。
10、乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應立即切斷有關開關。
11、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
12、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全意見必須認真聽取。
13、乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、電網和設備事故或危及生產運行的不安全情況，應迅速報告甲方，所發(fā)生一切費用由乙方承擔。
公安部門、工會報告，按規(guī)定組織調查處理，并由乙方統(tǒng)計上報;如發(fā)生國務院《特別重大事故調查程序暫時規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應立即通知當地政府、公安部門，并要求派人保護現場。
15、乙方應將事故調查組的事故調查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。
16、乙方在作業(yè)過程中應保證甲方的房屋及其它設備、設施的完整性，如有損壞，乙方應按市價進行賠償。
第五條甲乙雙方聯系方式及響應時間：甲乙雙方應以電話、面談或書面形式送達對方。雙方在接到對方的聯系時，應立即予以響應。
第六條違約責任。
1、由于乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由乙方承擔相應責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2、發(fā)現乙方現場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關安全生產獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應扣款數額，承擔相應的違約金。
3、乙方未設置安監(jiān)人員;未能正確、全面執(zhí)行安全技術措施、施工組織設計;施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。
4、乙方人員未按安全工作規(guī)程操作，甲方一經發(fā)現，乙方應承擔50元/人次的違約責任;特種人員無證上崗乙方應承擔100元/人次的違約責任。
5、乙方使用甲方提供的設施設備、工器具等造成損壞的，應照價賠償。
6、乙方人員無故到其他生產區(qū)域或擅自動用甲方的設施設備等，乙方按100元至500元/人次承擔違約責任。
7、乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔違約責任。
8、施工過程中發(fā)生人身傷亡、設備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關部門處理外，過錯方應承擔1000元至3000元/次的違約責任。
第七條甲乙雙方約定的其他事項：。
第八條本協議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協商、調解解決;若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。
第九條甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協議，本協議的法律效力獨立于主合同。
第十條本協議有效期限：自20__年4月29日起至20__年5月19日止。
第十一條本協議經雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。
第十二條本協議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
第十三條本協議簽訂地點在甲方住所地。
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
聯系電話。
聯系電話。
日期：
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
聯系電話。
聯系電話。
日期：
道橋工程的論文篇十七
目前我國暖通工程在施工質量控制過程中還存在不少問題，需要引起施工人員的特別主語。暖通工程的施工質量決定了工程的質量，也決定了人們的生活質量，施工人員必須要加強對工程施工質量的控制，保障人們的生活。以下文章就暖通工程施工質量控制問題進行簡要分析。
從當前我國暖通工程施工的質量來看，暖通工程施工質量問題主要出現在兩個方面：一個方面是水循環(huán)系統(tǒng)在運行過程中容易出現故障。空調水循環(huán)系統(tǒng)是暖通工程的重要組成部分，安裝好水循環(huán)系統(tǒng)才能夠保障系統(tǒng)的正常運行。相反，水循環(huán)系統(tǒng)的施工如果不到位，那么對暖通空調的系統(tǒng)運作會產生嚴重的不良影響，導致管道氣囊的堵塞；第二方面則是容易出現空調管道結冰、導致運行不暢的情況。出現這些質量問題主要與暖通工程的質量管理人員對于質量管理的重視程度不足有關，加上施工人員的專業(yè)素質有待提高，因此導致暖通工程的施工質量難以保障。因此，要解決這些問題必須要求管理人員能夠加強對工程質量的監(jiān)督和管理，保證施工的水平。
道橋工程的論文篇十八
工程實施中為了創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，按照“安全第一、預防為主”的原則，特簽定本安全協議。
甲方：(簡稱甲方)。
乙方：(簡稱乙方)。
1.嚴格按照國家有關安全生產的法律法規(guī)，認真執(zhí)行工程合同中的有關安全要求。
2.乙方人員必須遵守甲方廠規(guī)廠紀，愛護甲方財產并且不影響甲方正常生產。
3.該項目安全工作由乙方自行負責，乙方在施工過程中應遵守國家和行業(yè)有關安全生產規(guī)定，操作人員上崗，必須規(guī)定使用防護用品，不得違章操作，如果出現任何安全問題，乙方自行負責，與甲方無關。
4.所有工程必須保證質量，所有施工機械設備和高空作業(yè)的`設備均應定期檢查，保證其處于完好狀態(tài);不合格的機械設備和勞動防護用品嚴禁使用，所有安全防護措施及安全防護用品由乙方自行解決。
5.乙方必須確保在施工過程中不損壞甲方的機器設備，如有損失，由乙方承擔一切后果。
6.甲方為乙方的施工提供必要的幫助。
以上合同一式兩份由雙方負責人簽字后生效。
甲方代表：
乙方代表：
日期：
日期：