在不斷總結(jié)和反思的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)點和不足之處。在寫心得體會時，我們需要突出重點，以事例和論據(jù)支持觀點。這些總結(jié)范文來源于不同領(lǐng)域的學(xué)生和專家，具有一定的參考價值。
道路交通法心得體會篇一
隨著社會的飛速進(jìn)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，在大家贊美社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還連續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。
血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的.一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼喊毫無意義，最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水，生不如死的苦痛。
學(xué)習(xí)了交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高。我最終深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。生命是美妙的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們肯定要時刻加強(qiáng)安全意識，努力增加自我防范力量，作到警鐘長鳴！
道路交通法心得體會篇二
20xx年10月，我積極參與了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，仔細(xì)承受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的緣由、特征和造成的嚴(yán)峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們無視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻熟悉到“車禍猛于虎”的殘酷事實，熟悉到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的`每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的緣由，大多數(shù)都是由于違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特殊是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必定；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發(fā)生，是由于有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
道路交通法心得體會篇三
我們學(xué)校利用這一有利時機(jī)，開展了豐富多彩的活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)了大家的自我防護(hù)能力。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動，現(xiàn)提出以下幾點要求：
1、注意校內(nèi)安全
2、注意交通安全
3、注意活動安全
4、注意飲食安全
5、提高自我保護(hù)意識和能力
6、注意家庭安全
通過這一系列的活動，同學(xué)們深刻認(rèn)識到“小手拉大手，學(xué)生促家長”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)建安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)建全國文明城市營造安全、有序的交通環(huán)境。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐?。偛挪恍⌒淖采狭艘惠v大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。
老師們，同學(xué)們，讓我們共同努力創(chuàng)建平安校園。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安高高興興，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園！
道路交通法心得體會篇四
為切實加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理，進(jìn)一步預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，有效解決交警部門對農(nóng)村“五小車輛”無牌無證、交通違法行為查控力量不足等問題；從實際情況出發(fā)，從工作業(yè)務(wù)需要聯(lián)系，從警種上加以組合，設(shè)想農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理，在交通事故預(yù)防等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢；因為農(nóng)村公安派出所的主要職能是對農(nóng)村治安進(jìn)行管理和防范，工作具有扎根基層、貼近群眾、熟悉地理和人文環(huán)境等特點，所以農(nóng)村基層派出所參與協(xié)管農(nóng)村道路交通安全及“五小”車輛，能夠有效地預(yù)防和減少各類交通事故的發(fā)生。
1、目前，由于農(nóng)村實現(xiàn)了“村村通工程”，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與村之間相互全面貫通，使整個農(nóng)村道路呈現(xiàn)交通方便，但同時也出現(xiàn)了道路相通里程線長、道路分散、路彎道多、岔道路口密布等特點；因此，“村村通工程”的實現(xiàn)，成為農(nóng)村農(nóng)民致富的翅膀；同時，從交通安全上講，由于路面安全設(shè)施不配套、管理跟不上，也給農(nóng)村道路帶來了安全隱患。
2、農(nóng)村駕駛員，特別是“五小車輛”的駕駛?cè)税踩庾R差，法律意識淡薄，觀念落后，無證駕駛、酒后駕駛現(xiàn)象較為普遍，農(nóng)用車、摩托車載人超員現(xiàn)象嚴(yán)重，這些安全隱患的存在，是目前農(nóng)村道路發(fā)生交通事故的重要原因。
3、目前，就農(nóng)村道路交通安全來講，普遍存在著或多或少的交通安全隱患，其主要表現(xiàn)在大多數(shù)道路缺少必要的交通安全設(shè)施，道路行車面狹窄、路與路交叉點多、行駛視線距離短，危險路段多，缺乏安全標(biāo)識，是農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的主要原因。
4、由于交警部門的警力嚴(yán)重不足，對偏遠(yuǎn)的農(nóng)村交通安全管理工作，常常是能想得到而做不到，就導(dǎo)致了對農(nóng)村道路的交通安全管理工作不到位，呈現(xiàn)出嚴(yán)重失控的'狀態(tài)，也就造成了農(nóng)村道路交通秩序混亂，嚴(yán)重威脅農(nóng)民群眾出行安全的事實情況。
第一、農(nóng)村派出所能熟練掌握社情民情，管理實有人口，治安管理網(wǎng)絡(luò)完備，給參與道路交通管理提供了方便，農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理可以將“五小”機(jī)動車及駕駛?cè)藨艏{入管理，并采取以人管車的措施，來加強(qiáng)對“五小”機(jī)動車輛和駕駛?cè)说墓芾恚M(jìn)一步普及辦證率和進(jìn)行交通安全法律法規(guī)的宣傳教育等工作。
第二、基層派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理，其重要一項工作是加強(qiáng)對農(nóng)村道路的交通安全管控和巡查，使農(nóng)村道路交通安全管控工作形成經(jīng)?；?，達(dá)到一警多能、一警多用的效果，將農(nóng)村道路交通違法行為及早、及時、全面消除在萌芽狀態(tài)。
第三、農(nóng)村派出所參與交通安全管理，一方面能有效地加強(qiáng)交通信息情報網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，便于提高整體信息質(zhì)量，為農(nóng)村道路交通安全管理建立堅實的信息工作基礎(chǔ)；另一方面為嚴(yán)厲打擊“兩搶一盜”，搞好農(nóng)村社會治安，同時也提供了強(qiáng)有力的保障。
1、兼職交警上崗，須經(jīng)交警大隊業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核合格后方可任職，考試不合格的，不準(zhǔn)上崗執(zhí)行職務(wù)?？荚嚭细窈蟠_定的兼職交警由縣交警大隊審核后，報市局交警支隊政工部門審查、市公安局政治部備案。
2、農(nóng)村派出所為兼職交警提供適應(yīng)工作的辦公場所，增掛“臨沂市公安局交警支隊xx大隊駐xx派出所交管室”牌子，并購置計算機(jī)、檔案柜等辦公設(shè)備，安裝使用公安信息網(wǎng)和交通管理信息系統(tǒng)，配備相應(yīng)的個人防護(hù)和執(zhí)法執(zhí)勤裝備。
3、兼職交警履行交通管理職能時，統(tǒng)一使用交警大隊的執(zhí)法規(guī)費票據(jù)，其經(jīng)費、財務(wù)帳目納入交警核算體系統(tǒng)一管理。交管室適用簡易程序?qū)Α拔逍≤囕v”交通違法行為的罰款，列入縣財政預(yù)算，用于工作經(jīng)費。
一是協(xié)助交警大隊開展交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的宣傳教育，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作聯(lián)席會議制度，實施交通安全綜合治理，排查登記轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全隱患，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門落實整改措施。
道路交通法心得體會篇五
司機(jī)叔叔，我想對你說：“不要為了賺更多的錢，不顧后果超載拉客戶，那是人命關(guān)天的大事！”
那是一天早上，我和父母一起去小溪河學(xué)習(xí)。一路上，我們非常焦慮，但給媽媽上課的數(shù)學(xué)老師卻遲到了。一個多小時后，老師的衣服來了。好吧，沮喪的解釋說：“車太擠了，結(jié)果車翻了……”
那天，在回家的路上，我親身感受到了這種危險的存在。當(dāng)時車?yán)镉邢喈?dāng)多的人，擠來擠去。雖然我坐在座位上，但還是擠得受不了。更不用說那些站著的人了，連動腳都很難。一個年輕的女人，一頭汗，手緊緊地握著扶手，身體晃來晃去，臉色蒼白。吼道：“這個吼道：“不要擠，不要擠！“誰踩了我的腳？”那個喊道：“誰踩了我的`腳？“一會兒后面的人往前傾，一會兒前面的人往后傾，有的還罵人，一個個變得兇狠。
司機(jī)叔叔，為了乘客生命財產(chǎn)的安全，也為了你自己的安全，請不要超載。
道路交通法心得體會篇六
中國道路交通法是維護(hù)道路交通秩序和保障交通安全的法律法規(guī)，對于保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全、推動交通事業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。遵守交通法規(guī)是每個公民的基本義務(wù)，它不僅是一種規(guī)范行為的要求，更是體現(xiàn)了我們社會文明素養(yǎng)和公民道德的象征。因此，我們每一個人都有責(zé)任力求遵守交通法規(guī)，共同建設(shè)一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
中國道路交通法對于駕駛員的要求非常嚴(yán)格，比如強(qiáng)調(diào)不得酒后駕駛、不得疲勞駕駛、不得逆行等等。同時，也對行人和非機(jī)動車提出了相應(yīng)的規(guī)定，如禁止穿越機(jī)動車道、不得逆行等。此外，道路交通法還規(guī)定了相應(yīng)的交通信號燈和交通標(biāo)志的使用、超車規(guī)則、車輛的最高限速等內(nèi)容。這些規(guī)定都是為了保護(hù)每一個在道路上行駛的人的安全，確保道路交通暢通有序。
中國道路交通法不僅僅是一紙法規(guī)，它對個人的駕駛行為和行人行為產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。遵守交通法規(guī)可以保障我們的安全，避免交通事故的發(fā)生。而違反交通法規(guī)則則可能導(dǎo)致交通事故，不僅會給自己和他人帶來傷害，還會受到相應(yīng)的法律制裁。因此，每個人都應(yīng)該深入理解交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，嚴(yán)守交通法規(guī)，從而保障自己和他人的生命安全。
第四段：交通法規(guī)的執(zhí)行和宣傳中的問題。
盡管交通法規(guī)明確規(guī)定了駕駛員、行人和非機(jī)動車等在道路上的行為規(guī)范，但在實際執(zhí)行過程中仍存在一些問題。例如，部分駕駛員或行人對于交通法規(guī)的了解不夠深入，或者對于交通法規(guī)的遵守不夠自覺。一些機(jī)動車駕駛員存在超速、闖紅燈、不禮讓行人等違法行為，給道路交通秩序和安全帶來了潛在的危險。因此，政府和社會應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳教育，提升交通法規(guī)的普及率和認(rèn)知度，促使每一個人自覺遵守交通法規(guī)。
第五段：個人的努力與社會責(zé)任的實現(xiàn)。
遵守交通法規(guī)是每個公民的責(zé)任和義務(wù)，它不僅需要個人的自覺和努力，也需要社會的共同配合。作為一個社會成員，應(yīng)該建立正確的安全意識和法治觀念，自覺遵守交通法規(guī)，不僅要從自身做起，還要積極影響他人。此外，政府和社會也應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳和教育，提高交通執(zhí)法的力度，確保道路交通秩序和安全。只有每個人共同努力，我們才能建設(shè)一個安全、有序的交通環(huán)境，為社會的發(fā)展和人民的幸福貢獻(xiàn)一份力量。
總結(jié)：中國道路交通法是維護(hù)交通秩序和保障交通安全的重要法律法規(guī)。在實際生活中，每個人都應(yīng)該深入理解交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，嚴(yán)守交通法規(guī)，從而保障自己和他人的生命安全。政府和社會也應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳教育，提高交通執(zhí)法的力度，確保道路交通秩序和安全的實現(xiàn)。
道路交通法心得體會篇七
道路交通是現(xiàn)代社會中的重要組成部分，合理規(guī)范的交通法律不僅能保證車輛和行人的安全，還能促進(jìn)社會的有序發(fā)展。近年來，中國道路交通法的制定和執(zhí)行不斷加強(qiáng)，并不斷優(yōu)化，取得了顯著的成績。本文將從交通法的重要性、法律宣傳的效果、對道路交通秩序的落實以及道路安全的保障等方面，探討中國道路交通法心得體會。
第二段：交通法的重要性
道路是車輛和行人相互交通的主要場所，因此必須制定和遵守交通法規(guī)確保交通秩序的有序。中國道路交通法的實施，為維護(hù)道路交通秩序、保障公眾生命財產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。交通法規(guī)定了車輛和行人在道路上的權(quán)益和義務(wù)，使交通參與者對自己的行為負(fù)責(zé)，并承擔(dān)法律責(zé)任。通過遵守交通法規(guī)，我們能夠形成文明有序的道路交通環(huán)境，減少事故發(fā)生和交通堵塞的可能性。
第三段：法律宣傳的效果
中國交通管理部門通過各種渠道進(jìn)行交通法規(guī)的宣傳，以提高公眾對交通法律的認(rèn)識和遵守程度。例如，通過報紙、電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等媒體進(jìn)行廣告宣傳，利用電子屏幕、標(biāo)語等展示交通宣傳信息，還設(shè)置宣傳點，向行人和車輛駕駛者派發(fā)宣傳資料。這些宣傳活動有效地提高了公眾的法律意識，增強(qiáng)了交通法規(guī)的合規(guī)性。
第四段：對道路交通秩序的落實
中國交通管理部門通過加強(qiáng)交警執(zhí)法力度和利用科技手段進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)法，實際維護(hù)了道路交通秩序的有序進(jìn)行。例如，交警通過巡邏、設(shè)卡、監(jiān)控等方式，對交通違法行為進(jìn)行及時查處，對交通犯罪行為進(jìn)行打擊，起到了積極的警示作用。交通管理部門還借助科技手段，例如智能交通信號燈、電子警察等設(shè)備，有效地控制和監(jiān)測道路交通流量，減少交通事故的發(fā)生。
第五段：道路安全的保障
道路安全是道路交通法的首要目標(biāo)，中國道路交通法為道路安全提供了全面的保障措施。交通法規(guī)定了車輛和行人的安全行車和使用規(guī)范，例如限速、禁止酒駕、安全帶使用等。交通管理部門通過開展安全宣傳教育活動和加強(qiáng)執(zhí)法力度，提高了人們對道路安全的認(rèn)識和重視程度，進(jìn)一步減少了交通事故的發(fā)生。
總結(jié)：
道路交通法的重要性不言而喻，它在社會發(fā)展中起到了重要的作用。通過交通法規(guī)的宣傳、落實，可以實現(xiàn)道路交通秩序的有序，保障道路安全。然而，目前也存在一些問題，例如交通執(zhí)法力度不夠、交通教育宣傳的覆蓋面有限等。因此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳力度、完善執(zhí)法體系，并與科技手段相結(jié)合，不斷推動交通法規(guī)的優(yōu)化和落實。只有形成廣大民眾共同的道路交通秩序觀念，才能共同為道路安全和社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
道路交通法心得體會篇八
上帝是公正的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必需珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是特別親密的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上漫步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑公路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸說，連續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果真不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，觀察很多人圍在路中心，我們就帶著奇怪心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛剛騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者談?wù)摷娂姡鞍?！這孩子這可憐啊！剛剛不當(dāng)心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄凹偃邕@個孩子車騎得慢一點，假如那個開車的開慢一點，假如……”可是，再多的“假如”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母哀思萬分。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種凄慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，由于我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的'遵守交通法規(guī)。例如：過公路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在公路上騎自行車；不能在公路上三五成群地玩耍和玩?！覀冃W(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)覺有人違反了，應(yīng)準(zhǔn)時地批判、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永久扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)章，讓交通事故永久在我們生活中消逝，讓我們的明天布滿鮮花，布滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永久愛護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……當(dāng)我們走在公路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必需系安全帶？一些詢問的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效削減70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后特地愛護(hù)前排乘坐人的生命免受損害而設(shè)計的，能有效地愛護(hù)前排乘坐人避開二次碰撞。目前天氣酷熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。
教師們，同學(xué)們，讓我們共同努力創(chuàng)立平安校園。讓我們在國旗下共同祝福，祝福我們每天平平安安高快樂興，祝福我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園！
道路交通法心得體會篇九
我們學(xué)校利用這一有利時機(jī)，開展了豐富多彩的活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的熟悉，增加了大家的'自我防護(hù)力量。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動，現(xiàn)提出以下幾點要求：
1、留意校內(nèi)安全
2、留意交通安全
3、留意活動安全
4、留意飲食安全
5、提高自我愛護(hù)意識和力量
6、留意家庭安全
通過這一系列的活動，同學(xué)們深刻熟悉到“小手拉大手，學(xué)生促家長”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)立安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)立全國文明城市營造安全、有序的交通環(huán)境。
道路交通法心得體會篇十
汽車作為現(xiàn)代化交通工具，既對人類社會文明的進(jìn)程發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，也對人類的健康和財產(chǎn)安全造成了負(fù)面效應(yīng)。本文僅以汽車造成的道路交通事故的危害的角度，試論述遵守交通法規(guī)的重要性。
一、道路交通事故的危害和遵守交通法規(guī)的意義。
自從1886年汽車誕生至今，汽車給人們帶來的利益與其帶來的問題同樣多。美國著名學(xué)者喬治·威倫研究了美國和其他一些國家的交通、消防與犯罪的問題后通過其著作《交通法院》告知世人：“人們應(yīng)該承認(rèn)，交通事故已經(jīng)成為今天國家最大的問題之一。它比消防問題更加嚴(yán)重，這是因為每年交通死亡的人數(shù)日漸增多，遭受的財產(chǎn)損失更大；它比犯罪問題更加嚴(yán)重。這是因為交通事故跟整個人類有關(guān)，不管是強(qiáng)者還是弱者、富人還是窮人、聰明人還是愚蠢人，每一個男人、女人、孩子，只要他們在街道或公路上，每一分鐘都可能遭遇交通事故?！?BR> 據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，全世界每年死于交通道路事故的人數(shù)約60萬之眾，這相當(dāng)于每年有一個中等城市被摧毀；因車禍?zhǔn)軅娜硕噙_(dá)1200萬；在許多國家，交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多。因此人稱交通事故為“柏油路上的戰(zhàn)爭”，“文明世界的第一大公害”。
（二）我國的交通現(xiàn)狀和強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義。
1．人多、車多道路少。我國是個近13億人口的大國，到，全國的機(jī)動車保有量6000萬左右；全國公路通車總里程14.3萬公里；靜態(tài)比例為：人均車輛越0.5輛，而人均道路只有0.00011公里；每輛車均道路占有量約為0.002公里；且其中90%的道路屬于機(jī)動車與非機(jī)動車和行人混雜。近幾年機(jī)動車輛數(shù)字還在急劇增加，道路超負(fù)荷承載，致使交通事故逐年增加。
2．機(jī)動車駕駛員素質(zhì)參差不齊。我國在改革開放后經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人民生活水平的迅速提高，不僅單位汽車擁有量不斷增加，而且汽車進(jìn)入家庭已成為現(xiàn)實；相應(yīng)的情況就是非職業(yè)機(jī)動車駕駛員隊伍迅速擴(kuò)大，使機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)更加參差不齊。那些駕駛能力較差、遵守交通法律、法規(guī)意識淡薄、出事較多的機(jī)動車駕駛員被“譽(yù)為”“馬路殺手”?？梢姷退刭|(zhì)的機(jī)動車駕駛員在參與道路交通運(yùn)行中對人們正常的生活構(gòu)成的傷害。
3．強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義。我們不能因存在交通事故就因噎廢食。綜觀世界各地，許多國家的汽車保有量遠(yuǎn)比我國高得多，而汽車道路交通事故卻比我國低得多。如1994年時，我國的萬車交通事故造成的人員死亡率為49.4人，北京市就達(dá)到了60人；而日本僅為1.9人；美國為2.6人；英國為2.9人。諸多原因中，遵守交通法律法規(guī)的主動、被動是重要的一項。遵守交通法律法規(guī)表現(xiàn)于兩個方面：交通行政管理者的依法執(zhí)法和道路使用者的守法行為。我們在這兩方面都存在著欠缺：其一是交通行政管理主要側(cè)重于事后管理，且時緊時松；其二是一些低素質(zhì)的駕駛員和行人無視交通法律法規(guī)的存在，使我國的交通事故呈逐年上升的趨勢。人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失慘重。因此，強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義就在于，盡可能地減少交通事故對道路交通參與者的生命健康的威脅和對經(jīng)濟(jì)利益的負(fù)面影響。
二、道路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的最主要原因。
在與交通安全有關(guān)的人、車、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。因為車和路都是人的勞動成果，在使用中也是人在駕駛車輛、人在道路中行走（無論駕車與否）。椐有關(guān)資料統(tǒng)計分析，一般的交通事故原因中，由于車和路本身的原因造成的交通事故的，占不到5%，而95%以上的原因是由于人的違章行為造成的。其實，即使在有關(guān)資料統(tǒng)計的5%的由于車和路本身的原因造成的交通事故原因中，“車和路的原因”僅僅是被動因素，因為人是車和路的創(chuàng)造者、使用者。人作為道路交通參與者中的最積極因素，其違反法律法規(guī)的行為（俗稱違章行為）主要表現(xiàn)有很多種，如治安管理處罰條例（修正）第二十七條中列舉的關(guān)于違反交通管理的違法行為有十一種之多，道路交通管理條例中列舉了近四十種之多，道路交通事故處理辦法中列舉了近三十種之多，本文重點分析幾種與人主觀過錯有關(guān)的情況。
1．酒后駕車與交通事故。
《治安管理處罰條例》和《道路交通管理條例》作為我國交通道路管理的具體法律法規(guī)，命令嚴(yán)禁醉酒后駕駛機(jī)動車，而且對醉酒后駕駛機(jī)動車的行為處罰相當(dāng)嚴(yán)厲。但酒后駕車的現(xiàn)象卻屢禁不止。飲酒的習(xí)慣是人類生產(chǎn)生活達(dá)到一定水平后才形成的。由于酒精對人的神經(jīng)有麻醉作用，直接影響人的精神和心理狀態(tài)，表現(xiàn)為，人酒后情緒不穩(wěn)、對事物的注意力下降、信息處理能力緩慢、預(yù)測空間狀態(tài)的的正確度降低、逞強(qiáng)好勝、“借酒發(fā)瘋”等違反常態(tài)的行為會對機(jī)動車駕駛產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，因此，幾乎世界上絕大多數(shù)國家的法律法規(guī)都禁止酒后駕車。酒后駕車造成交通事故的'可能性，要比駕駛員頭腦清醒時高幾十倍。如某大城市某年交通事故的總死亡率中，因酒后駕車造成的死亡人數(shù)占43%。因此，我國的許多城市交通管理中，將酒后開車作為整頓重點，以此維護(hù)市民正常生活的良好環(huán)境。
2．超速行駛與交通事故。
超速行駛是指機(jī)動車在不同的道路中的行駛速度超過了《中華人民共和國道路交通管理條例》規(guī)定的最高時速。根據(jù)該條例第三十五條規(guī)定，“機(jī)動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定如下：
（一）小型客車在設(shè)有中心雙實線、中心分隔帶、機(jī)動車道與非機(jī)動車道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里。
（二）大型客車、貨運(yùn)汽車在設(shè)有中心雙實線、中心分隔帶、機(jī)動車道與非機(jī)動車道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；在其他道路上，城市街道為50公里，公路為60公里。
（三）二輪、側(cè)三輪摩托車在城市街道為50公里，公路為60公里。
（四）鉸接式客車、電車、載人的貨運(yùn)汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市街道為40公里，公路為50公里。
（五）拖拉機(jī)、輕便摩托車為30公里。
（六）電瓶車、小型拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車為15公里。”
該條例第三十六條還規(guī)定：“機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一時，最高時速不準(zhǔn)超過20公里，拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過15公里：
（一）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時；
（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；
（三）遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時；
（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
（五）喇叭、刮水器發(fā)生故障時；
（六）牽引發(fā)生故障的機(jī)動車時；
（七）進(jìn)、出非機(jī)動車道時。”
一般情況下駕駛?cè)藛T是能遵守上述法律規(guī)定的。但在道路寬直、視線良好、行人及非機(jī)動車干擾少的情況下機(jī)動車駕駛員最容易超速行駛；有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，超速行駛造成的交通事故70%是在路況較好的郊區(qū)公路上。另外，駕駛能力強(qiáng)、資歷較深的機(jī)動車駕駛員也容易出現(xiàn)超速行駛的問題。由于機(jī)動車的速度快慢給人的感受完全不同，一些新手為了尋求刺激，也容易超速行駛。而無視交通法律法規(guī)的教訓(xùn)往往是血的代價。
3．違章停車、搶道行駛與交通事故。
機(jī)動車在需要停放時，要注意符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)《道路交通管理條例》第六十一條規(guī)定，“車輛停放，必須在停車場或準(zhǔn)許停放車輛的地點，依次停放。不準(zhǔn)在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點任意停放。機(jī)動車停放時，須關(guān)閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門?！痹摋l例第六十二條規(guī)定，“車輛在停車場以外的其他地點臨時停車，必須遵守下列規(guī)定：
（一）按順行方向靠道路右邊停留，駕駛員不準(zhǔn)離開車輛，妨礙交通時須迅速駛離；
（二）車輛沒有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)開車門和上下人，開車門時不準(zhǔn)妨礙其他車輛和行人通行；
（六）大型公共汽車、電車除特殊情況外，不準(zhǔn)在站點以外的地點停車；
（七）機(jī)動車在夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天時，須開示寬燈、尾燈?！?BR> 但現(xiàn)實生活中我們經(jīng)?？吹竭`章停車、搶道行駛造成不必要的傷亡的殘酷現(xiàn)象。
除上述情況外，還有不少道路交通參與者的違章行為成為交通事故的重要原因，諸如：“無證駕駛”、“疲勞駕駛”、“開斗氣車”等等。這些外在現(xiàn)象的主觀原因就在于人們的法制觀念太淡薄。
三、解決交通道路事故的對策。
既然我們已經(jīng)知道，交通道路事故（俗稱“車禍”）引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多，而造成這種危害的原因主要是人本身；那么，我們就要在痛定思痛——總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，尋找并落實有效的解決途徑。
1．廣泛深入宣傳道路交通方面的法律法規(guī)，提升道路交通管理方面的法律法規(guī)在人們心目中的關(guān)注程度，以及幫助人們認(rèn)識到道路交通管理方面的法律法規(guī)在整個法律體系中的重要地位。
道路交通管理方面的法律法規(guī)在法律體系中，屬于行政法范疇，因此是較為嚴(yán)格的、強(qiáng)制性的法律行為規(guī)范。它既是交通行政管理部門依法行政的具體法律規(guī)范，又是交通行政管理部門調(diào)整作為社會資源的道路和車輛的使用中人、車、路相互關(guān)系的法律依據(jù)；作為行政法律規(guī)范，不僅交通行政法律關(guān)系中的行政主體（即交管部門及其工作人員）要遵守，而且一切參與道路交通活動的其他主體（即行政法律關(guān)系相對人）都要遵守。在現(xiàn)實生活中，人們習(xí)慣地認(rèn)為遵守交通法律法規(guī)是交管部門及其工作人員和機(jī)動車駕駛員的事。其實不然。遵守交通法律法規(guī)是我們每一個使用道路、車輛的人（包括自然人和單位）的義務(wù)。要想將自覺遵守交通法律法規(guī)的意識深入人心，必須動員全社會，利用多種形式，廣泛宣傳，用正反兩方面的經(jīng)驗、教訓(xùn)打動人心，震撼心靈；使大多數(shù)人明確遵守交通法律法規(guī)我們的生活環(huán)境就更加太平，不遵守交通法律法規(guī)就會有人成為無謂的犧牲者；通過宣傳教育使自覺遵守交通法律法規(guī)成為滲透到人們心靈中的行為習(xí)慣，而不再是被動的要求，這樣，才能在全社會形成一個良好的、有序的交通環(huán)境。
2．培養(yǎng)一支遵紀(jì)守法、技術(shù)過硬的機(jī)動車駕駛員隊伍。
社會的進(jìn)步和人民生活水平的普遍提高，是汽車進(jìn)入家庭成為現(xiàn)實。但帶來了另一個問題：大量非專業(yè)司機(jī)進(jìn)入機(jī)動車駕駛員隊伍。以前，機(jī)動車駕駛員作為一種勞動手段，一種專業(yè)行業(yè)時培養(yǎng)其駕駛能力要花大量的時間和教育投入。而今天，許多人僅僅將機(jī)動車駕駛能力作為“副產(chǎn)品”，“捎帶腳”學(xué)會，且在駕駛技能需求不斷擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，一些駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)運(yùn)而生，教學(xué)質(zhì)量良莠不齊。這使我們必須對機(jī)動車駕駛員隊伍的界定重新分類：分為專業(yè)機(jī)動車駕駛員和非專業(yè)機(jī)動車駕駛員兩大類。
但在遵守法律法規(guī)的要求上，對所有的機(jī)動車駕駛員都是一樣的。即自覺遵守道路交通法律法規(guī)、業(yè)務(wù)水平達(dá)到相應(yīng)的熟練程度和具有與其行為相符的道德水準(zhǔn)。增強(qiáng)法制觀念和能自覺遵守交通道路法律法規(guī)是機(jī)動車駕駛員的首要條件，無論其為專業(yè)或非專業(yè)；具備熟練的駕駛技能是使車輛安全行駛的基本保障，對專業(yè)駕駛員而言，應(yīng)在維修技能方面比非專業(yè)駕駛員高一籌；機(jī)動車駕駛員還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)和道德水平，才能應(yīng)對路況不佳時的意外難題，減少事故的發(fā)生，維護(hù)安全行駛的交通環(huán)境。
在實際狀況中，我們經(jīng)常看到的是，違章肇事者造成的損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行政執(zhí)法機(jī)關(guān)對違章者進(jìn)行處罰讓違章者承擔(dān)的義務(wù)。這就給人一種錯覺：我違章無所謂。甚至一些常違章者還“習(xí)慣了”。如果交通行政管理部門不加強(qiáng)依法行政的力度及處罰力度，不僅對違章者達(dá)不到教育、教訓(xùn)和強(qiáng)制其承擔(dān)法律義務(wù)的目的，而且是對社會治安的不負(fù)責(zé)任和對法律威信的不尊重。
總之，堅持依法治國，保持社會安定，交通道路安全暢通，是要靠全社會的共同努力，也不是一日之功，需要我們進(jìn)行長期的努力。
附參考資料：
2．中華人民共和國道路交通管理條例；1988頒布。
道路交通法心得體會篇十一
那紅色的指示燈亮起的時候，仍有咆哮而過的車輛，為什么？為什么？！莫非他們不知道，這樣的一次放縱，或許會有鮮活的生命在剎那間消逝，或許是自己，或許是同車的伙伴，或許是無辜的路人，為了爭搶這短短的幾秒鐘，在他們的腦海中想過嗎？這幾秒鐘的代價將是什么，流淚的將不止他一個人，還有自己的父母，孩子，親人，朋友，和他相守一生的人，他有想過嗎？！固然，這樣的悲劇有時不止涉及一個家庭，或許會連累幾個甚至更多。
闖紅燈的代價是巨大的，那么酒后駕車呢，當(dāng)酒氣熏天的時候，求求你，別拉開車門，別將汽車發(fā)動，當(dāng)你暈暈乎乎在公路上馳騁時，被酒精刺激后的油門會失控，方向盤會飄移，你的座駕隨時會變成可怕的死神，充塞于你駛過的道路，緊緊勒住你生命的咽喉，勒得你喘不過氣來，勒的你疲憊至極，生命的絕唱，也終將會響起……同樣，將危及的又將是你或是和你擦肩而過的人。
道路交通法心得體會篇十二
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參與了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，仔細(xì)承受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的緣由、特征和造成的嚴(yán)峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們無視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻熟悉到“車禍猛于虎”的殘酷事實，熟悉到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的緣由，大多數(shù)都是由于違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特殊是沒有經(jīng)過駕駛技能的`培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必定；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發(fā)生，是由于有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
道路交通法心得體會篇十三
為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生交通安全意識，預(yù)發(fā)和減少學(xué)生交通事故的發(fā)生，根據(jù)黔西南州公安局、教育局，興義市公安局的文件精神，結(jié)合我校實際，特制作該保證書。
一、學(xué)生方面：
為進(jìn)一步提高自身的交通安全意識，減少交通安全事故的發(fā)生，我堅決響應(yīng)學(xué)校"關(guān)愛生命、文明乘車、安全出行"的號召，自覺遵守，并大力向家人宣布交通規(guī)則，我保證做到：
2、堅決拒坐"三輪車、三無車、超載車、報廢車，拖拉機(jī)和無牌無證無營運(yùn)手續(xù)的車輛"等不符合安全規(guī)范的車輛；對運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛及時向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報或向有關(guān)部門進(jìn)行舉報。
3、路途中堅決做到"一躲避、二靠邊、三觀望、四通過"的原則；按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué)，放學(xué)后按時回家。
4、將在學(xué)校學(xué)到的.交通安全法律法規(guī)知識傳達(dá)給家長，請他們對自己在遵守交通安全方面的行為進(jìn)行監(jiān)督與教育。
5、不在公路上嬉戲打鬧、不互相追逐，無駕駛證、行車證絕不騎摩托車。
6、絕不行走進(jìn)入高速公路、絕不將畜牧趕入高速公路、絕不在高速公路人行天橋及涵洞下堆積雜物、不向高速公路上及過往車輛甩石頭等雜物，不破壞鐵絲網(wǎng)和防護(hù)欄等高速公路交通設(shè)施。
二、家長方面。
為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的安全教育和管理，提高學(xué)生的交通安全意識，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，作為學(xué)生家長，我與學(xué)校簽訂交通安全保證書。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全教育，提高自身交通法制觀念和交通安全意識，為子女樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象。
2、對子女開展經(jīng)常性的交通安全教育，增強(qiáng)子女遵守交通安全法律法規(guī)的意識和能力，鼓勵其積極參加學(xué)校組織的各種交通安全教育活動。
3、不讓子女乘坐農(nóng)用車，報廢車，拖拉機(jī)和無牌無證無運(yùn)營手續(xù)的車輛上下學(xué)，不乘坐超載車倆，及時向?qū)W校及有關(guān)部門舉報運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛。
4、切實盡到家長的職責(zé)，最大限度地保證學(xué)生在上下學(xué)途中的交通安全。
5、我和子女絕不行走進(jìn)入高速公路、絕不將牲畜趕入高速公路、絕不在高速公路行人行天橋及涵洞下堆積雜物、不向高速公路上及車輛甩石頭等雜物，不破壞鐵絲網(wǎng)和防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)欄等高速公路交通設(shè)施。
以上各項我保證做到，請學(xué)校和老師予以監(jiān)督。
xxxx小學(xué)校長xxx。
學(xué)生簽字：
家長簽字：
2015年9月1日。
道路交通法心得體會篇十四
一、施工單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織廣大施工技術(shù)與管理人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識和有關(guān)法規(guī)，提高施工過程中的環(huán)保意識，在施工過程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)環(huán)保法規(guī)。
施工單位應(yīng)制定詳細(xì)有效的環(huán)保措施，施工時加強(qiáng)環(huán)保管理，可采取如下措施：
1、減少水土流失：根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進(jìn)行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。
2、土石方位置：多余的土方盡量就地用來整理坡面。當(dāng)不得不外運(yùn)時，應(yīng)該運(yùn)至無自然保護(hù)價值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場應(yīng)進(jìn)行綠化設(shè)計，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。當(dāng)堆棄高度較高時還應(yīng)進(jìn)行護(hù)面設(shè)計并應(yīng)設(shè)擋土構(gòu)造物以免將來發(fā)生坍塌。
3、防施工噪聲：主要是科學(xué)安排施工，合理選擇和調(diào)整施工時間和機(jī)械配置。在道路施工過程中，應(yīng)對施工進(jìn)行科學(xué)安排，盡可能將施工作業(yè)時間安排在白天。在居民區(qū)附近路段，嚴(yán)禁晚上進(jìn)行大規(guī)模施工活動，以減少對居民的干擾。除此之外，還應(yīng)從施工工序方面進(jìn)行合理選擇，在一些環(huán)境敏感區(qū)附近施工時，要及時調(diào)整施工設(shè)備，增加輕型震動設(shè)備，減薄路基每一層填料厚度，增加鋪筑層數(shù)，增加碾壓遍數(shù)，減少施工設(shè)備震動和噪聲對沿線居民產(chǎn)生的影響。
4、防大氣污染：材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施，減少揚(yáng)塵；組織好材料和土方運(yùn)輸，防止揚(yáng)塵和材料散落造成環(huán)境污染；材料運(yùn)輸宜采用封閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采取覆蓋措施；對施工場地、材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。
5、防水質(zhì)污染：加強(qiáng)對施工隊伍的生活污水處理，嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點堆棄；棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避兔油污的污染。
6、臨時施工用地及料場選擇：嚴(yán)格控制臨時用地規(guī)模，減少或避免占用農(nóng)田耕地，同時還要避免用地范圍以外的耕地被機(jī)械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田或恢復(fù)植被。選擇料場時，應(yīng)評價其對生態(tài)的影響，優(yōu)先考慮生態(tài)環(huán)境破壞昀小的料場。料場開采過程中的各種棄渣要集中處理，不得隨便堆棄。
7、綠化：對已完成施工的邊坡、取土棄土范圍內(nèi)及時進(jìn)行綠化，以緩解因道路施工給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護(hù)和改善自然環(huán)境。
二、道路工程施工階段對環(huán)境的影響。
除道路本身占用土地外，道路建設(shè)工程施工期間，為修建道路而建筑的大型臨時設(shè)施、臨時房屋和取棄土場等也占用很多土地；施工過程中機(jī)械碾壓、施工人員踐踏等又會帶來青苗損失。若不采取積極措施，會使這些土地長期被廢棄。另外，道路工程修建過程中，由于開挖路塹，取土填筑路堤、開鑿隧道等，對山坡及表土攪動較大，使周圍植被遭到破環(huán)，若恢復(fù)不及時，在大雨條件下，極易引起侵蝕，產(chǎn)生局部水土流失。此外，道路工程施工中，存在大量的棄土棄渣。若對此處置不當(dāng)，暴雨作用下產(chǎn)生的泥石流會危害農(nóng)田，淤積河溝，破環(huán)水利設(shè)施，并影響周圍自然環(huán)境。
某些道路沿線河塘密集，灌渠密布。施工生產(chǎn)生活廢污水的`隨意排放，會使地面水受到污染，甚至污染飲用水源。在橋墩施工中，挖坑排水，會使水質(zhì)的含泥沙量有所增加。
施工噪聲主要包括運(yùn)輸土石方及其它建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲，對道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響；其次，建設(shè)施工工地的各種施工機(jī)械工作時所產(chǎn)生的噪聲對道路沿線兩側(cè)居民會有影響。據(jù)觀測，推土機(jī)噪聲級78db―96db，攪拌機(jī)噪聲級75db―88db，重型載重汽車加速時噪聲級可達(dá)88db―93db，在施工期間對環(huán)境可造成較重的影響，有時甚至影響周圍居民的正常生活。
施工揚(yáng)塵主要來自兩方面，其一為運(yùn)輸材料過程中由于道路凹凸不平或裝運(yùn)過飽滿等原因造成的拋灑及車輛身后真空吸力所造成的道路揚(yáng)塵；其二為施工工地裝卸、堆放材料及施工過程中由于地面干燥松散由吹風(fēng)所引起的風(fēng)揚(yáng)灰塵。
施工期間各種車輛和施工機(jī)械在行駛和作業(yè)過程中要排放大量尾氣，而尾氣中含有許多有害成分如ph、co、nox、hc等，這些有害成分分布在道路兩旁的一定地域內(nèi)，昀終進(jìn)入大氣或土壤中，對環(huán)境造成危害。
道路建設(shè)施工期間，由于種種原因，要廢棄大量固體材料，如砂石料、石灰塊、水泥塊等，這些固體材料有相當(dāng)一部分散失在施工工地周圍，造成土壤污染。另一方面，來自施工現(xiàn)場的土石粉粒、粉煤灰、石灰、水泥等粉狀建筑材料中的懸浮物在施工期間由于地表水的沖刷而流失，一部分沉積在工地周圍土壤中，而另一部分進(jìn)入當(dāng)?shù)睾恿髦?，對土壤和河水都會造成污染?BR> 三、結(jié)語。
道路建設(shè)必然會對環(huán)境產(chǎn)生各種不利的影響，因此，要加強(qiáng)道路建設(shè)的環(huán)保教育和宣傳。在道路設(shè)計和施工時，要認(rèn)真遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，嚴(yán)格按道路基本建設(shè)程序辦事，完善有關(guān)審批手續(xù)。在進(jìn)行道路建設(shè)的同時，時刻不忘環(huán)境保護(hù)，特別是要對道路施工期間的環(huán)保工作給予足夠的重視，采取各種切實可行的措施，把道路施工期間各種因素對環(huán)境造成的不良影響減少到昀低程度，使道路建設(shè)和環(huán)境保護(hù)同步協(xié)調(diào)地發(fā)展。特別是在我國西部生態(tài)脆弱的地區(qū)，進(jìn)行道路建設(shè)時，加強(qiáng)道路施工期間環(huán)境保護(hù)工作尤為重要。而要實現(xiàn)上述目標(biāo)，需要有一大批既懂得道路工程又懂得環(huán)境工程的綜合性人才補(bǔ)充到道路建設(shè)的隊伍中去，就目前來說，加強(qiáng)道路工程技術(shù)人員和管理人員環(huán)境保護(hù)知識和法規(guī)的培訓(xùn)是當(dāng)務(wù)之急。
道路交通法心得體會篇一
隨著社會的飛速進(jìn)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，在大家贊美社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難！一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道，這一切都有可能在我們的生活中發(fā)生，而且悲劇還連續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。
血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的.一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼喊毫無意義，最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水，生不如死的苦痛。
學(xué)習(xí)了交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高。我最終深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。
安全重于泰山，我們正直青春的大好年華，更應(yīng)當(dāng)珍惜生命，杜絕交通事故，把交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中。生命是美妙的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們肯定要時刻加強(qiáng)安全意識，努力增加自我防范力量，作到警鐘長鳴！
道路交通法心得體會篇二
20xx年10月，我積極參與了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，仔細(xì)承受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的緣由、特征和造成的嚴(yán)峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們無視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻熟悉到“車禍猛于虎”的殘酷事實，熟悉到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的`每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的緣由，大多數(shù)都是由于違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特殊是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必定；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發(fā)生，是由于有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
道路交通法心得體會篇三
我們學(xué)校利用這一有利時機(jī)，開展了豐富多彩的活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)了大家的自我防護(hù)能力。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動，現(xiàn)提出以下幾點要求：
1、注意校內(nèi)安全
2、注意交通安全
3、注意活動安全
4、注意飲食安全
5、提高自我保護(hù)意識和能力
6、注意家庭安全
通過這一系列的活動，同學(xué)們深刻認(rèn)識到“小手拉大手，學(xué)生促家長”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)建安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)建全國文明城市營造安全、有序的交通環(huán)境。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐?。偛挪恍⌒淖采狭艘惠v大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄叭绻@個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。
老師們，同學(xué)們，讓我們共同努力創(chuàng)建平安校園。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安高高興興，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園！
道路交通法心得體會篇四
為切實加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理，進(jìn)一步預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，有效解決交警部門對農(nóng)村“五小車輛”無牌無證、交通違法行為查控力量不足等問題；從實際情況出發(fā)，從工作業(yè)務(wù)需要聯(lián)系，從警種上加以組合，設(shè)想農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理，在交通事故預(yù)防等方面具有得天獨厚的優(yōu)勢；因為農(nóng)村公安派出所的主要職能是對農(nóng)村治安進(jìn)行管理和防范，工作具有扎根基層、貼近群眾、熟悉地理和人文環(huán)境等特點，所以農(nóng)村基層派出所參與協(xié)管農(nóng)村道路交通安全及“五小”車輛，能夠有效地預(yù)防和減少各類交通事故的發(fā)生。
1、目前，由于農(nóng)村實現(xiàn)了“村村通工程”，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與村之間相互全面貫通，使整個農(nóng)村道路呈現(xiàn)交通方便，但同時也出現(xiàn)了道路相通里程線長、道路分散、路彎道多、岔道路口密布等特點；因此，“村村通工程”的實現(xiàn)，成為農(nóng)村農(nóng)民致富的翅膀；同時，從交通安全上講，由于路面安全設(shè)施不配套、管理跟不上，也給農(nóng)村道路帶來了安全隱患。
2、農(nóng)村駕駛員，特別是“五小車輛”的駕駛?cè)税踩庾R差，法律意識淡薄，觀念落后，無證駕駛、酒后駕駛現(xiàn)象較為普遍，農(nóng)用車、摩托車載人超員現(xiàn)象嚴(yán)重，這些安全隱患的存在，是目前農(nóng)村道路發(fā)生交通事故的重要原因。
3、目前，就農(nóng)村道路交通安全來講，普遍存在著或多或少的交通安全隱患，其主要表現(xiàn)在大多數(shù)道路缺少必要的交通安全設(shè)施，道路行車面狹窄、路與路交叉點多、行駛視線距離短，危險路段多，缺乏安全標(biāo)識，是農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的主要原因。
4、由于交警部門的警力嚴(yán)重不足，對偏遠(yuǎn)的農(nóng)村交通安全管理工作，常常是能想得到而做不到，就導(dǎo)致了對農(nóng)村道路的交通安全管理工作不到位，呈現(xiàn)出嚴(yán)重失控的'狀態(tài)，也就造成了農(nóng)村道路交通秩序混亂，嚴(yán)重威脅農(nóng)民群眾出行安全的事實情況。
第一、農(nóng)村派出所能熟練掌握社情民情，管理實有人口，治安管理網(wǎng)絡(luò)完備，給參與道路交通管理提供了方便，農(nóng)村派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理可以將“五小”機(jī)動車及駕駛?cè)藨艏{入管理，并采取以人管車的措施，來加強(qiáng)對“五小”機(jī)動車輛和駕駛?cè)说墓芾恚M(jìn)一步普及辦證率和進(jìn)行交通安全法律法規(guī)的宣傳教育等工作。
第二、基層派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理，其重要一項工作是加強(qiáng)對農(nóng)村道路的交通安全管控和巡查，使農(nóng)村道路交通安全管控工作形成經(jīng)?；?，達(dá)到一警多能、一警多用的效果，將農(nóng)村道路交通違法行為及早、及時、全面消除在萌芽狀態(tài)。
第三、農(nóng)村派出所參與交通安全管理，一方面能有效地加強(qiáng)交通信息情報網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，便于提高整體信息質(zhì)量，為農(nóng)村道路交通安全管理建立堅實的信息工作基礎(chǔ)；另一方面為嚴(yán)厲打擊“兩搶一盜”，搞好農(nóng)村社會治安，同時也提供了強(qiáng)有力的保障。
1、兼職交警上崗，須經(jīng)交警大隊業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核合格后方可任職，考試不合格的，不準(zhǔn)上崗執(zhí)行職務(wù)?？荚嚭细窈蟠_定的兼職交警由縣交警大隊審核后，報市局交警支隊政工部門審查、市公安局政治部備案。
2、農(nóng)村派出所為兼職交警提供適應(yīng)工作的辦公場所，增掛“臨沂市公安局交警支隊xx大隊駐xx派出所交管室”牌子，并購置計算機(jī)、檔案柜等辦公設(shè)備，安裝使用公安信息網(wǎng)和交通管理信息系統(tǒng)，配備相應(yīng)的個人防護(hù)和執(zhí)法執(zhí)勤裝備。
3、兼職交警履行交通管理職能時，統(tǒng)一使用交警大隊的執(zhí)法規(guī)費票據(jù)，其經(jīng)費、財務(wù)帳目納入交警核算體系統(tǒng)一管理。交管室適用簡易程序?qū)Α拔逍≤囕v”交通違法行為的罰款，列入縣財政預(yù)算，用于工作經(jīng)費。
一是協(xié)助交警大隊開展交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的宣傳教育，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作聯(lián)席會議制度，實施交通安全綜合治理，排查登記轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全隱患，協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門落實整改措施。
道路交通法心得體會篇五
司機(jī)叔叔，我想對你說：“不要為了賺更多的錢，不顧后果超載拉客戶，那是人命關(guān)天的大事！”
那是一天早上，我和父母一起去小溪河學(xué)習(xí)。一路上，我們非常焦慮，但給媽媽上課的數(shù)學(xué)老師卻遲到了。一個多小時后，老師的衣服來了。好吧，沮喪的解釋說：“車太擠了，結(jié)果車翻了……”
那天，在回家的路上，我親身感受到了這種危險的存在。當(dāng)時車?yán)镉邢喈?dāng)多的人，擠來擠去。雖然我坐在座位上，但還是擠得受不了。更不用說那些站著的人了，連動腳都很難。一個年輕的女人，一頭汗，手緊緊地握著扶手，身體晃來晃去，臉色蒼白。吼道：“這個吼道：“不要擠，不要擠！“誰踩了我的腳？”那個喊道：“誰踩了我的`腳？“一會兒后面的人往前傾，一會兒前面的人往后傾，有的還罵人，一個個變得兇狠。
司機(jī)叔叔，為了乘客生命財產(chǎn)的安全，也為了你自己的安全，請不要超載。
道路交通法心得體會篇六
中國道路交通法是維護(hù)道路交通秩序和保障交通安全的法律法規(guī)，對于保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全、推動交通事業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。遵守交通法規(guī)是每個公民的基本義務(wù)，它不僅是一種規(guī)范行為的要求，更是體現(xiàn)了我們社會文明素養(yǎng)和公民道德的象征。因此，我們每一個人都有責(zé)任力求遵守交通法規(guī)，共同建設(shè)一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
中國道路交通法對于駕駛員的要求非常嚴(yán)格，比如強(qiáng)調(diào)不得酒后駕駛、不得疲勞駕駛、不得逆行等等。同時，也對行人和非機(jī)動車提出了相應(yīng)的規(guī)定，如禁止穿越機(jī)動車道、不得逆行等。此外，道路交通法還規(guī)定了相應(yīng)的交通信號燈和交通標(biāo)志的使用、超車規(guī)則、車輛的最高限速等內(nèi)容。這些規(guī)定都是為了保護(hù)每一個在道路上行駛的人的安全，確保道路交通暢通有序。
中國道路交通法不僅僅是一紙法規(guī)，它對個人的駕駛行為和行人行為產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。遵守交通法規(guī)可以保障我們的安全，避免交通事故的發(fā)生。而違反交通法規(guī)則則可能導(dǎo)致交通事故，不僅會給自己和他人帶來傷害，還會受到相應(yīng)的法律制裁。因此，每個人都應(yīng)該深入理解交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，嚴(yán)守交通法規(guī)，從而保障自己和他人的生命安全。
第四段：交通法規(guī)的執(zhí)行和宣傳中的問題。
盡管交通法規(guī)明確規(guī)定了駕駛員、行人和非機(jī)動車等在道路上的行為規(guī)范，但在實際執(zhí)行過程中仍存在一些問題。例如，部分駕駛員或行人對于交通法規(guī)的了解不夠深入，或者對于交通法規(guī)的遵守不夠自覺。一些機(jī)動車駕駛員存在超速、闖紅燈、不禮讓行人等違法行為，給道路交通秩序和安全帶來了潛在的危險。因此，政府和社會應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳教育，提升交通法規(guī)的普及率和認(rèn)知度，促使每一個人自覺遵守交通法規(guī)。
第五段：個人的努力與社會責(zé)任的實現(xiàn)。
遵守交通法規(guī)是每個公民的責(zé)任和義務(wù)，它不僅需要個人的自覺和努力，也需要社會的共同配合。作為一個社會成員，應(yīng)該建立正確的安全意識和法治觀念，自覺遵守交通法規(guī)，不僅要從自身做起，還要積極影響他人。此外，政府和社會也應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳和教育，提高交通執(zhí)法的力度，確保道路交通秩序和安全。只有每個人共同努力，我們才能建設(shè)一個安全、有序的交通環(huán)境，為社會的發(fā)展和人民的幸福貢獻(xiàn)一份力量。
總結(jié)：中國道路交通法是維護(hù)交通秩序和保障交通安全的重要法律法規(guī)。在實際生活中，每個人都應(yīng)該深入理解交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，嚴(yán)守交通法規(guī)，從而保障自己和他人的生命安全。政府和社會也應(yīng)加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳教育，提高交通執(zhí)法的力度，確保道路交通秩序和安全的實現(xiàn)。
道路交通法心得體會篇七
道路交通是現(xiàn)代社會中的重要組成部分，合理規(guī)范的交通法律不僅能保證車輛和行人的安全，還能促進(jìn)社會的有序發(fā)展。近年來，中國道路交通法的制定和執(zhí)行不斷加強(qiáng)，并不斷優(yōu)化，取得了顯著的成績。本文將從交通法的重要性、法律宣傳的效果、對道路交通秩序的落實以及道路安全的保障等方面，探討中國道路交通法心得體會。
第二段：交通法的重要性
道路是車輛和行人相互交通的主要場所，因此必須制定和遵守交通法規(guī)確保交通秩序的有序。中國道路交通法的實施，為維護(hù)道路交通秩序、保障公眾生命財產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。交通法規(guī)定了車輛和行人在道路上的權(quán)益和義務(wù)，使交通參與者對自己的行為負(fù)責(zé)，并承擔(dān)法律責(zé)任。通過遵守交通法規(guī)，我們能夠形成文明有序的道路交通環(huán)境，減少事故發(fā)生和交通堵塞的可能性。
第三段：法律宣傳的效果
中國交通管理部門通過各種渠道進(jìn)行交通法規(guī)的宣傳，以提高公眾對交通法律的認(rèn)識和遵守程度。例如，通過報紙、電視、廣播和互聯(lián)網(wǎng)等媒體進(jìn)行廣告宣傳，利用電子屏幕、標(biāo)語等展示交通宣傳信息，還設(shè)置宣傳點，向行人和車輛駕駛者派發(fā)宣傳資料。這些宣傳活動有效地提高了公眾的法律意識，增強(qiáng)了交通法規(guī)的合規(guī)性。
第四段：對道路交通秩序的落實
中國交通管理部門通過加強(qiáng)交警執(zhí)法力度和利用科技手段進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)法，實際維護(hù)了道路交通秩序的有序進(jìn)行。例如，交警通過巡邏、設(shè)卡、監(jiān)控等方式，對交通違法行為進(jìn)行及時查處，對交通犯罪行為進(jìn)行打擊，起到了積極的警示作用。交通管理部門還借助科技手段，例如智能交通信號燈、電子警察等設(shè)備，有效地控制和監(jiān)測道路交通流量，減少交通事故的發(fā)生。
第五段：道路安全的保障
道路安全是道路交通法的首要目標(biāo)，中國道路交通法為道路安全提供了全面的保障措施。交通法規(guī)定了車輛和行人的安全行車和使用規(guī)范，例如限速、禁止酒駕、安全帶使用等。交通管理部門通過開展安全宣傳教育活動和加強(qiáng)執(zhí)法力度，提高了人們對道路安全的認(rèn)識和重視程度，進(jìn)一步減少了交通事故的發(fā)生。
總結(jié)：
道路交通法的重要性不言而喻，它在社會發(fā)展中起到了重要的作用。通過交通法規(guī)的宣傳、落實，可以實現(xiàn)道路交通秩序的有序，保障道路安全。然而，目前也存在一些問題，例如交通執(zhí)法力度不夠、交通教育宣傳的覆蓋面有限等。因此，需要進(jìn)一步加強(qiáng)交通法規(guī)的宣傳力度、完善執(zhí)法體系，并與科技手段相結(jié)合，不斷推動交通法規(guī)的優(yōu)化和落實。只有形成廣大民眾共同的道路交通秩序觀念，才能共同為道路安全和社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
道路交通法心得體會篇八
上帝是公正的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必需珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是特別親密的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上漫步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑公路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸說，連續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果真不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，觀察很多人圍在路中心，我們就帶著奇怪心走了過去?！鞍 蔽也唤@叫起來。這不是剛剛騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者談?wù)摷娂姡鞍?！這孩子這可憐啊！剛剛不當(dāng)心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去?！薄凹偃邕@個孩子車騎得慢一點，假如那個開車的開慢一點，假如……”可是，再多的“假如”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母哀思萬分。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種凄慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，由于我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的'遵守交通法規(guī)。例如：過公路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在公路上騎自行車；不能在公路上三五成群地玩耍和玩?！覀冃W(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)覺有人違反了，應(yīng)準(zhǔn)時地批判、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永久扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)章，讓交通事故永久在我們生活中消逝，讓我們的明天布滿鮮花，布滿陽光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永久愛護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……當(dāng)我們走在公路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”
有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必需系安全帶？一些詢問的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效削減70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后特地愛護(hù)前排乘坐人的生命免受損害而設(shè)計的，能有效地愛護(hù)前排乘坐人避開二次碰撞。目前天氣酷熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負(fù)責(zé)任。
教師們，同學(xué)們，讓我們共同努力創(chuàng)立平安校園。讓我們在國旗下共同祝福，祝福我們每天平平安安高快樂興，祝福我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園！
道路交通法心得體會篇九
我們學(xué)校利用這一有利時機(jī)，開展了豐富多彩的活動，大力宣傳了交通安全的重要性，提高了全體師生對交通安全重要性的熟悉，增加了大家的'自我防護(hù)力量。
為了進(jìn)一步做好我校的安全教育工作，結(jié)合安全周教育活動，現(xiàn)提出以下幾點要求：
1、留意校內(nèi)安全
2、留意交通安全
3、留意活動安全
4、留意飲食安全
5、提高自我愛護(hù)意識和力量
6、留意家庭安全
通過這一系列的活動，同學(xué)們深刻熟悉到“小手拉大手，學(xué)生促家長”，維護(hù)良好交通秩序的重要性。紛紛表示要與親朋好友一同努力，共同維護(hù)良好的交通秩序，創(chuàng)立安全、文明的校園環(huán)境，為我們壽光創(chuàng)立全國文明城市營造安全、有序的交通環(huán)境。
道路交通法心得體會篇十
汽車作為現(xiàn)代化交通工具，既對人類社會文明的進(jìn)程發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，也對人類的健康和財產(chǎn)安全造成了負(fù)面效應(yīng)。本文僅以汽車造成的道路交通事故的危害的角度，試論述遵守交通法規(guī)的重要性。
一、道路交通事故的危害和遵守交通法規(guī)的意義。
自從1886年汽車誕生至今，汽車給人們帶來的利益與其帶來的問題同樣多。美國著名學(xué)者喬治·威倫研究了美國和其他一些國家的交通、消防與犯罪的問題后通過其著作《交通法院》告知世人：“人們應(yīng)該承認(rèn)，交通事故已經(jīng)成為今天國家最大的問題之一。它比消防問題更加嚴(yán)重，這是因為每年交通死亡的人數(shù)日漸增多，遭受的財產(chǎn)損失更大；它比犯罪問題更加嚴(yán)重。這是因為交通事故跟整個人類有關(guān)，不管是強(qiáng)者還是弱者、富人還是窮人、聰明人還是愚蠢人，每一個男人、女人、孩子，只要他們在街道或公路上，每一分鐘都可能遭遇交通事故?！?BR> 據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，全世界每年死于交通道路事故的人數(shù)約60萬之眾，這相當(dāng)于每年有一個中等城市被摧毀；因車禍?zhǔn)軅娜硕噙_(dá)1200萬；在許多國家，交通事故引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多。因此人稱交通事故為“柏油路上的戰(zhàn)爭”，“文明世界的第一大公害”。
（二）我國的交通現(xiàn)狀和強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義。
1．人多、車多道路少。我國是個近13億人口的大國，到，全國的機(jī)動車保有量6000萬左右；全國公路通車總里程14.3萬公里；靜態(tài)比例為：人均車輛越0.5輛，而人均道路只有0.00011公里；每輛車均道路占有量約為0.002公里；且其中90%的道路屬于機(jī)動車與非機(jī)動車和行人混雜。近幾年機(jī)動車輛數(shù)字還在急劇增加，道路超負(fù)荷承載，致使交通事故逐年增加。
2．機(jī)動車駕駛員素質(zhì)參差不齊。我國在改革開放后經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、人民生活水平的迅速提高，不僅單位汽車擁有量不斷增加，而且汽車進(jìn)入家庭已成為現(xiàn)實；相應(yīng)的情況就是非職業(yè)機(jī)動車駕駛員隊伍迅速擴(kuò)大，使機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)更加參差不齊。那些駕駛能力較差、遵守交通法律、法規(guī)意識淡薄、出事較多的機(jī)動車駕駛員被“譽(yù)為”“馬路殺手”?？梢姷退刭|(zhì)的機(jī)動車駕駛員在參與道路交通運(yùn)行中對人們正常的生活構(gòu)成的傷害。
3．強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義。我們不能因存在交通事故就因噎廢食。綜觀世界各地，許多國家的汽車保有量遠(yuǎn)比我國高得多，而汽車道路交通事故卻比我國低得多。如1994年時，我國的萬車交通事故造成的人員死亡率為49.4人，北京市就達(dá)到了60人；而日本僅為1.9人；美國為2.6人；英國為2.9人。諸多原因中，遵守交通法律法規(guī)的主動、被動是重要的一項。遵守交通法律法規(guī)表現(xiàn)于兩個方面：交通行政管理者的依法執(zhí)法和道路使用者的守法行為。我們在這兩方面都存在著欠缺：其一是交通行政管理主要側(cè)重于事后管理，且時緊時松；其二是一些低素質(zhì)的駕駛員和行人無視交通法律法規(guī)的存在，使我國的交通事故呈逐年上升的趨勢。人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失慘重。因此，強(qiáng)調(diào)遵守交通法規(guī)的現(xiàn)實意義就在于，盡可能地減少交通事故對道路交通參與者的生命健康的威脅和對經(jīng)濟(jì)利益的負(fù)面影響。
二、道路交通參與者的違章行為是誘發(fā)道路交通事故的最主要原因。
在與交通安全有關(guān)的人、車、路三大因素中，人是最主要的、最核心的因素。因為車和路都是人的勞動成果，在使用中也是人在駕駛車輛、人在道路中行走（無論駕車與否）。椐有關(guān)資料統(tǒng)計分析，一般的交通事故原因中，由于車和路本身的原因造成的交通事故的，占不到5%，而95%以上的原因是由于人的違章行為造成的。其實，即使在有關(guān)資料統(tǒng)計的5%的由于車和路本身的原因造成的交通事故原因中，“車和路的原因”僅僅是被動因素，因為人是車和路的創(chuàng)造者、使用者。人作為道路交通參與者中的最積極因素，其違反法律法規(guī)的行為（俗稱違章行為）主要表現(xiàn)有很多種，如治安管理處罰條例（修正）第二十七條中列舉的關(guān)于違反交通管理的違法行為有十一種之多，道路交通管理條例中列舉了近四十種之多，道路交通事故處理辦法中列舉了近三十種之多，本文重點分析幾種與人主觀過錯有關(guān)的情況。
1．酒后駕車與交通事故。
《治安管理處罰條例》和《道路交通管理條例》作為我國交通道路管理的具體法律法規(guī)，命令嚴(yán)禁醉酒后駕駛機(jī)動車，而且對醉酒后駕駛機(jī)動車的行為處罰相當(dāng)嚴(yán)厲。但酒后駕車的現(xiàn)象卻屢禁不止。飲酒的習(xí)慣是人類生產(chǎn)生活達(dá)到一定水平后才形成的。由于酒精對人的神經(jīng)有麻醉作用，直接影響人的精神和心理狀態(tài)，表現(xiàn)為，人酒后情緒不穩(wěn)、對事物的注意力下降、信息處理能力緩慢、預(yù)測空間狀態(tài)的的正確度降低、逞強(qiáng)好勝、“借酒發(fā)瘋”等違反常態(tài)的行為會對機(jī)動車駕駛產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，因此，幾乎世界上絕大多數(shù)國家的法律法規(guī)都禁止酒后駕車。酒后駕車造成交通事故的'可能性，要比駕駛員頭腦清醒時高幾十倍。如某大城市某年交通事故的總死亡率中，因酒后駕車造成的死亡人數(shù)占43%。因此，我國的許多城市交通管理中，將酒后開車作為整頓重點，以此維護(hù)市民正常生活的良好環(huán)境。
2．超速行駛與交通事故。
超速行駛是指機(jī)動車在不同的道路中的行駛速度超過了《中華人民共和國道路交通管理條例》規(guī)定的最高時速。根據(jù)該條例第三十五條規(guī)定，“機(jī)動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定如下：
（一）小型客車在設(shè)有中心雙實線、中心分隔帶、機(jī)動車道與非機(jī)動車道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里。
（二）大型客車、貨運(yùn)汽車在設(shè)有中心雙實線、中心分隔帶、機(jī)動車道與非機(jī)動車道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；在其他道路上，城市街道為50公里，公路為60公里。
（三）二輪、側(cè)三輪摩托車在城市街道為50公里，公路為60公里。
（四）鉸接式客車、電車、載人的貨運(yùn)汽車、帶掛車的汽車、后三輪摩托車在城市街道為40公里，公路為50公里。
（五）拖拉機(jī)、輕便摩托車為30公里。
（六）電瓶車、小型拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車為15公里。”
該條例第三十六條還規(guī)定：“機(jī)動車行駛中遇有下列情形之一時，最高時速不準(zhǔn)超過20公里，拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過15公里：
（一）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時；
（二）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；
（三）遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時；
（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
（五）喇叭、刮水器發(fā)生故障時；
（六）牽引發(fā)生故障的機(jī)動車時；
（七）進(jìn)、出非機(jī)動車道時。”
一般情況下駕駛?cè)藛T是能遵守上述法律規(guī)定的。但在道路寬直、視線良好、行人及非機(jī)動車干擾少的情況下機(jī)動車駕駛員最容易超速行駛；有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，超速行駛造成的交通事故70%是在路況較好的郊區(qū)公路上。另外，駕駛能力強(qiáng)、資歷較深的機(jī)動車駕駛員也容易出現(xiàn)超速行駛的問題。由于機(jī)動車的速度快慢給人的感受完全不同，一些新手為了尋求刺激，也容易超速行駛。而無視交通法律法規(guī)的教訓(xùn)往往是血的代價。
3．違章停車、搶道行駛與交通事故。
機(jī)動車在需要停放時，要注意符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)《道路交通管理條例》第六十一條規(guī)定，“車輛停放，必須在停車場或準(zhǔn)許停放車輛的地點，依次停放。不準(zhǔn)在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點任意停放。機(jī)動車停放時，須關(guān)閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門?！痹摋l例第六十二條規(guī)定，“車輛在停車場以外的其他地點臨時停車，必須遵守下列規(guī)定：
（一）按順行方向靠道路右邊停留，駕駛員不準(zhǔn)離開車輛，妨礙交通時須迅速駛離；
（二）車輛沒有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)開車門和上下人，開車門時不準(zhǔn)妨礙其他車輛和行人通行；
（六）大型公共汽車、電車除特殊情況外，不準(zhǔn)在站點以外的地點停車；
（七）機(jī)動車在夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天時，須開示寬燈、尾燈?！?BR> 但現(xiàn)實生活中我們經(jīng)?？吹竭`章停車、搶道行駛造成不必要的傷亡的殘酷現(xiàn)象。
除上述情況外，還有不少道路交通參與者的違章行為成為交通事故的重要原因，諸如：“無證駕駛”、“疲勞駕駛”、“開斗氣車”等等。這些外在現(xiàn)象的主觀原因就在于人們的法制觀念太淡薄。
三、解決交通道路事故的對策。
既然我們已經(jīng)知道，交通道路事故（俗稱“車禍”）引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，比火災(zāi)、水災(zāi)、意外傷害等災(zāi)難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟(jì)損失還大得多，而造成這種危害的原因主要是人本身；那么，我們就要在痛定思痛——總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，尋找并落實有效的解決途徑。
1．廣泛深入宣傳道路交通方面的法律法規(guī)，提升道路交通管理方面的法律法規(guī)在人們心目中的關(guān)注程度，以及幫助人們認(rèn)識到道路交通管理方面的法律法規(guī)在整個法律體系中的重要地位。
道路交通管理方面的法律法規(guī)在法律體系中，屬于行政法范疇，因此是較為嚴(yán)格的、強(qiáng)制性的法律行為規(guī)范。它既是交通行政管理部門依法行政的具體法律規(guī)范，又是交通行政管理部門調(diào)整作為社會資源的道路和車輛的使用中人、車、路相互關(guān)系的法律依據(jù)；作為行政法律規(guī)范，不僅交通行政法律關(guān)系中的行政主體（即交管部門及其工作人員）要遵守，而且一切參與道路交通活動的其他主體（即行政法律關(guān)系相對人）都要遵守。在現(xiàn)實生活中，人們習(xí)慣地認(rèn)為遵守交通法律法規(guī)是交管部門及其工作人員和機(jī)動車駕駛員的事。其實不然。遵守交通法律法規(guī)是我們每一個使用道路、車輛的人（包括自然人和單位）的義務(wù)。要想將自覺遵守交通法律法規(guī)的意識深入人心，必須動員全社會，利用多種形式，廣泛宣傳，用正反兩方面的經(jīng)驗、教訓(xùn)打動人心，震撼心靈；使大多數(shù)人明確遵守交通法律法規(guī)我們的生活環(huán)境就更加太平，不遵守交通法律法規(guī)就會有人成為無謂的犧牲者；通過宣傳教育使自覺遵守交通法律法規(guī)成為滲透到人們心靈中的行為習(xí)慣，而不再是被動的要求，這樣，才能在全社會形成一個良好的、有序的交通環(huán)境。
2．培養(yǎng)一支遵紀(jì)守法、技術(shù)過硬的機(jī)動車駕駛員隊伍。
社會的進(jìn)步和人民生活水平的普遍提高，是汽車進(jìn)入家庭成為現(xiàn)實。但帶來了另一個問題：大量非專業(yè)司機(jī)進(jìn)入機(jī)動車駕駛員隊伍。以前，機(jī)動車駕駛員作為一種勞動手段，一種專業(yè)行業(yè)時培養(yǎng)其駕駛能力要花大量的時間和教育投入。而今天，許多人僅僅將機(jī)動車駕駛能力作為“副產(chǎn)品”，“捎帶腳”學(xué)會，且在駕駛技能需求不斷擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，一些駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)運(yùn)而生，教學(xué)質(zhì)量良莠不齊。這使我們必須對機(jī)動車駕駛員隊伍的界定重新分類：分為專業(yè)機(jī)動車駕駛員和非專業(yè)機(jī)動車駕駛員兩大類。
但在遵守法律法規(guī)的要求上，對所有的機(jī)動車駕駛員都是一樣的。即自覺遵守道路交通法律法規(guī)、業(yè)務(wù)水平達(dá)到相應(yīng)的熟練程度和具有與其行為相符的道德水準(zhǔn)。增強(qiáng)法制觀念和能自覺遵守交通道路法律法規(guī)是機(jī)動車駕駛員的首要條件，無論其為專業(yè)或非專業(yè)；具備熟練的駕駛技能是使車輛安全行駛的基本保障，對專業(yè)駕駛員而言，應(yīng)在維修技能方面比非專業(yè)駕駛員高一籌；機(jī)動車駕駛員還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)和道德水平，才能應(yīng)對路況不佳時的意外難題，減少事故的發(fā)生，維護(hù)安全行駛的交通環(huán)境。
在實際狀況中，我們經(jīng)常看到的是，違章肇事者造成的損失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行政執(zhí)法機(jī)關(guān)對違章者進(jìn)行處罰讓違章者承擔(dān)的義務(wù)。這就給人一種錯覺：我違章無所謂。甚至一些常違章者還“習(xí)慣了”。如果交通行政管理部門不加強(qiáng)依法行政的力度及處罰力度，不僅對違章者達(dá)不到教育、教訓(xùn)和強(qiáng)制其承擔(dān)法律義務(wù)的目的，而且是對社會治安的不負(fù)責(zé)任和對法律威信的不尊重。
總之，堅持依法治國，保持社會安定，交通道路安全暢通，是要靠全社會的共同努力，也不是一日之功，需要我們進(jìn)行長期的努力。
附參考資料：
2．中華人民共和國道路交通管理條例；1988頒布。
道路交通法心得體會篇十一
那紅色的指示燈亮起的時候，仍有咆哮而過的車輛，為什么？為什么？！莫非他們不知道，這樣的一次放縱，或許會有鮮活的生命在剎那間消逝，或許是自己，或許是同車的伙伴，或許是無辜的路人，為了爭搶這短短的幾秒鐘，在他們的腦海中想過嗎？這幾秒鐘的代價將是什么，流淚的將不止他一個人，還有自己的父母，孩子，親人，朋友，和他相守一生的人，他有想過嗎？！固然，這樣的悲劇有時不止涉及一個家庭，或許會連累幾個甚至更多。
闖紅燈的代價是巨大的，那么酒后駕車呢，當(dāng)酒氣熏天的時候，求求你，別拉開車門，別將汽車發(fā)動，當(dāng)你暈暈乎乎在公路上馳騁時，被酒精刺激后的油門會失控，方向盤會飄移，你的座駕隨時會變成可怕的死神，充塞于你駛過的道路，緊緊勒住你生命的咽喉，勒得你喘不過氣來，勒的你疲憊至極，生命的絕唱，也終將會響起……同樣，將危及的又將是你或是和你擦肩而過的人。
道路交通法心得體會篇十二
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參與了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，仔細(xì)承受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對道路交通事故易發(fā)的緣由、特征和造成的嚴(yán)峻后果都有了具體的了解，那一幕幕因人們無視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻熟悉到“車禍猛于虎”的殘酷事實，熟悉到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的緣由，大多數(shù)都是由于違章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特殊是沒有經(jīng)過駕駛技能的`培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急狀況，便會手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會成為必定；另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要緣由；還有一些交通事故的發(fā)生，是由于有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性熟悉不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，熟悉到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個機(jī)動車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
仔細(xì)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
道路交通法心得體會篇十三
為進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生交通安全意識，預(yù)發(fā)和減少學(xué)生交通事故的發(fā)生，根據(jù)黔西南州公安局、教育局，興義市公安局的文件精神，結(jié)合我校實際，特制作該保證書。
一、學(xué)生方面：
為進(jìn)一步提高自身的交通安全意識，減少交通安全事故的發(fā)生，我堅決響應(yīng)學(xué)校"關(guān)愛生命、文明乘車、安全出行"的號召，自覺遵守，并大力向家人宣布交通規(guī)則，我保證做到：
2、堅決拒坐"三輪車、三無車、超載車、報廢車，拖拉機(jī)和無牌無證無營運(yùn)手續(xù)的車輛"等不符合安全規(guī)范的車輛；對運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛及時向班主任及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)匯報或向有關(guān)部門進(jìn)行舉報。
3、路途中堅決做到"一躲避、二靠邊、三觀望、四通過"的原則；按學(xué)校規(guī)定的路線或最安全的路線上下學(xué)，放學(xué)后按時回家。
4、將在學(xué)校學(xué)到的.交通安全法律法規(guī)知識傳達(dá)給家長，請他們對自己在遵守交通安全方面的行為進(jìn)行監(jiān)督與教育。
5、不在公路上嬉戲打鬧、不互相追逐，無駕駛證、行車證絕不騎摩托車。
6、絕不行走進(jìn)入高速公路、絕不將畜牧趕入高速公路、絕不在高速公路人行天橋及涵洞下堆積雜物、不向高速公路上及過往車輛甩石頭等雜物，不破壞鐵絲網(wǎng)和防護(hù)欄等高速公路交通設(shè)施。
二、家長方面。
為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生的安全教育和管理，提高學(xué)生的交通安全意識，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，作為學(xué)生家長，我與學(xué)校簽訂交通安全保證書。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全教育，提高自身交通法制觀念和交通安全意識，為子女樹立起自覺遵守交通法律法規(guī)的良好形象。
2、對子女開展經(jīng)常性的交通安全教育，增強(qiáng)子女遵守交通安全法律法規(guī)的意識和能力，鼓勵其積極參加學(xué)校組織的各種交通安全教育活動。
3、不讓子女乘坐農(nóng)用車，報廢車，拖拉機(jī)和無牌無證無運(yùn)營手續(xù)的車輛上下學(xué)，不乘坐超載車倆，及時向?qū)W校及有關(guān)部門舉報運(yùn)載學(xué)生的可疑車輛。
4、切實盡到家長的職責(zé)，最大限度地保證學(xué)生在上下學(xué)途中的交通安全。
5、我和子女絕不行走進(jìn)入高速公路、絕不將牲畜趕入高速公路、絕不在高速公路行人行天橋及涵洞下堆積雜物、不向高速公路上及車輛甩石頭等雜物，不破壞鐵絲網(wǎng)和防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)欄等高速公路交通設(shè)施。
以上各項我保證做到，請學(xué)校和老師予以監(jiān)督。
xxxx小學(xué)校長xxx。
學(xué)生簽字：
家長簽字：
2015年9月1日。
道路交通法心得體會篇十四
一、施工單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織廣大施工技術(shù)與管理人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識和有關(guān)法規(guī)，提高施工過程中的環(huán)保意識，在施工過程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)環(huán)保法規(guī)。
施工單位應(yīng)制定詳細(xì)有效的環(huán)保措施，施工時加強(qiáng)環(huán)保管理，可采取如下措施：
1、減少水土流失：根據(jù)實際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時夯實并進(jìn)行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。
2、土石方位置：多余的土方盡量就地用來整理坡面。當(dāng)不得不外運(yùn)時，應(yīng)該運(yùn)至無自然保護(hù)價值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場應(yīng)進(jìn)行綠化設(shè)計，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。當(dāng)堆棄高度較高時還應(yīng)進(jìn)行護(hù)面設(shè)計并應(yīng)設(shè)擋土構(gòu)造物以免將來發(fā)生坍塌。
3、防施工噪聲：主要是科學(xué)安排施工，合理選擇和調(diào)整施工時間和機(jī)械配置。在道路施工過程中，應(yīng)對施工進(jìn)行科學(xué)安排，盡可能將施工作業(yè)時間安排在白天。在居民區(qū)附近路段，嚴(yán)禁晚上進(jìn)行大規(guī)模施工活動，以減少對居民的干擾。除此之外，還應(yīng)從施工工序方面進(jìn)行合理選擇，在一些環(huán)境敏感區(qū)附近施工時，要及時調(diào)整施工設(shè)備，增加輕型震動設(shè)備，減薄路基每一層填料厚度，增加鋪筑層數(shù)，增加碾壓遍數(shù)，減少施工設(shè)備震動和噪聲對沿線居民產(chǎn)生的影響。
4、防大氣污染：材料堆放應(yīng)采取必要擋風(fēng)措施，減少揚(yáng)塵；組織好材料和土方運(yùn)輸，防止揚(yáng)塵和材料散落造成環(huán)境污染；材料運(yùn)輸宜采用封閉性較好的自卸車運(yùn)輸或采取覆蓋措施；對施工場地、材料運(yùn)輸及進(jìn)出料場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水防塵。
5、防水質(zhì)污染：加強(qiáng)對施工隊伍的生活污水處理，嚴(yán)禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點堆棄；棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道；橋梁施工機(jī)械還應(yīng)避兔油污的污染。
6、臨時施工用地及料場選擇：嚴(yán)格控制臨時用地規(guī)模，減少或避免占用農(nóng)田耕地，同時還要避免用地范圍以外的耕地被機(jī)械碾壓或堆放材料。臨時用地在竣工后應(yīng)及時復(fù)耕還田或恢復(fù)植被。選擇料場時，應(yīng)評價其對生態(tài)的影響，優(yōu)先考慮生態(tài)環(huán)境破壞昀小的料場。料場開采過程中的各種棄渣要集中處理，不得隨便堆棄。
7、綠化：對已完成施工的邊坡、取土棄土范圍內(nèi)及時進(jìn)行綠化，以緩解因道路施工給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護(hù)和改善自然環(huán)境。
二、道路工程施工階段對環(huán)境的影響。
除道路本身占用土地外，道路建設(shè)工程施工期間，為修建道路而建筑的大型臨時設(shè)施、臨時房屋和取棄土場等也占用很多土地；施工過程中機(jī)械碾壓、施工人員踐踏等又會帶來青苗損失。若不采取積極措施，會使這些土地長期被廢棄。另外，道路工程修建過程中，由于開挖路塹，取土填筑路堤、開鑿隧道等，對山坡及表土攪動較大，使周圍植被遭到破環(huán)，若恢復(fù)不及時，在大雨條件下，極易引起侵蝕，產(chǎn)生局部水土流失。此外，道路工程施工中，存在大量的棄土棄渣。若對此處置不當(dāng)，暴雨作用下產(chǎn)生的泥石流會危害農(nóng)田，淤積河溝，破環(huán)水利設(shè)施，并影響周圍自然環(huán)境。
某些道路沿線河塘密集，灌渠密布。施工生產(chǎn)生活廢污水的`隨意排放，會使地面水受到污染，甚至污染飲用水源。在橋墩施工中，挖坑排水，會使水質(zhì)的含泥沙量有所增加。
施工噪聲主要包括運(yùn)輸土石方及其它建筑材料的載重汽車行駛所產(chǎn)生的噪聲，對道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的居民產(chǎn)生影響；其次，建設(shè)施工工地的各種施工機(jī)械工作時所產(chǎn)生的噪聲對道路沿線兩側(cè)居民會有影響。據(jù)觀測，推土機(jī)噪聲級78db―96db，攪拌機(jī)噪聲級75db―88db，重型載重汽車加速時噪聲級可達(dá)88db―93db，在施工期間對環(huán)境可造成較重的影響，有時甚至影響周圍居民的正常生活。
施工揚(yáng)塵主要來自兩方面，其一為運(yùn)輸材料過程中由于道路凹凸不平或裝運(yùn)過飽滿等原因造成的拋灑及車輛身后真空吸力所造成的道路揚(yáng)塵；其二為施工工地裝卸、堆放材料及施工過程中由于地面干燥松散由吹風(fēng)所引起的風(fēng)揚(yáng)灰塵。
施工期間各種車輛和施工機(jī)械在行駛和作業(yè)過程中要排放大量尾氣，而尾氣中含有許多有害成分如ph、co、nox、hc等，這些有害成分分布在道路兩旁的一定地域內(nèi)，昀終進(jìn)入大氣或土壤中，對環(huán)境造成危害。
道路建設(shè)施工期間，由于種種原因，要廢棄大量固體材料，如砂石料、石灰塊、水泥塊等，這些固體材料有相當(dāng)一部分散失在施工工地周圍，造成土壤污染。另一方面，來自施工現(xiàn)場的土石粉粒、粉煤灰、石灰、水泥等粉狀建筑材料中的懸浮物在施工期間由于地表水的沖刷而流失，一部分沉積在工地周圍土壤中，而另一部分進(jìn)入當(dāng)?shù)睾恿髦?，對土壤和河水都會造成污染?BR> 三、結(jié)語。
道路建設(shè)必然會對環(huán)境產(chǎn)生各種不利的影響，因此，要加強(qiáng)道路建設(shè)的環(huán)保教育和宣傳。在道路設(shè)計和施工時，要認(rèn)真遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，嚴(yán)格按道路基本建設(shè)程序辦事，完善有關(guān)審批手續(xù)。在進(jìn)行道路建設(shè)的同時，時刻不忘環(huán)境保護(hù)，特別是要對道路施工期間的環(huán)保工作給予足夠的重視，采取各種切實可行的措施，把道路施工期間各種因素對環(huán)境造成的不良影響減少到昀低程度，使道路建設(shè)和環(huán)境保護(hù)同步協(xié)調(diào)地發(fā)展。特別是在我國西部生態(tài)脆弱的地區(qū)，進(jìn)行道路建設(shè)時，加強(qiáng)道路施工期間環(huán)境保護(hù)工作尤為重要。而要實現(xiàn)上述目標(biāo)，需要有一大批既懂得道路工程又懂得環(huán)境工程的綜合性人才補(bǔ)充到道路建設(shè)的隊伍中去，就目前來說，加強(qiáng)道路工程技術(shù)人員和管理人員環(huán)境保護(hù)知識和法規(guī)的培訓(xùn)是當(dāng)務(wù)之急。