在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會是我們對于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
客運站心得體會篇一
客運站長張雁春許許道來：“我們把抓好黨建工作作為促進企業(yè)發(fā)展的根本，這是我們客運站工作的重中之重，也是各項工作取得不斷進步的源頭活水。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于客運站工作
心得體會
吧!
一、繼續(xù)堅持深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想、xx屆四中全會精神，以提高客運服務(wù)水平和優(yōu)化城市發(fā)展為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務(wù)環(huán)境。
二、嚴格建設(shè)部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權(quán)益。加強安全教育培訓(xùn)，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務(wù)觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作;二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎(chǔ)工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
在市委、市政府的正確下，在市建設(shè)局和各級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)和支持下，我辦以“三個代表”重要為指導(dǎo)，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下完成的，對今年上的工作具體的述說一下，。
一、夯實基礎(chǔ)，加強隊伍自身建設(shè)
我辦堅持把政治理論、思想教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設(shè)的重要內(nèi)容。今年以來，認真學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想、xx大和xx屆四中全會，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進性活動中，我辦結(jié)合客運實際，從貫徹落實xx屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的
先進性教育
和廉政執(zhí)法教育;通過加強黨組織建設(shè)、完善組織和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、意識和敬業(yè)意識，我辦執(zhí)法和熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和性，提高了工作效率，樹立了文明、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運秩序
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責(zé)，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結(jié)合工作實際，以學(xué)習(xí)促工作，在工作中加強學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，使全體黨員進一步提高了思想素質(zhì)和素質(zhì)，促進了城市客運管理各項工作的順利開展，。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責(zé)，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術(shù)咨詢服務(wù)，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務(wù)宣傳份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務(wù)工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務(wù)隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)臺次，圓滿完成了各項服務(wù)任務(wù)，受到了市領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的好評。!!!
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營意識
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會公開：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事;熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務(wù)和。通過公開收費標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務(wù)標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育和例會次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務(wù);受理并依法協(xié)調(diào)解決舉報投訴起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實各項服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制
一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設(shè)的要求，健全了服務(wù)中心機構(gòu)。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為確定負責(zé)人，以經(jīng)營者管理為主，配合我辦協(xié)調(diào)管理日常經(jīng)營事務(wù)，使各線片的經(jīng)營秩序和服務(wù)平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理細則》，《××市城市客運線路經(jīng)營權(quán)使用管理辦法》等。四是配合市建設(shè)局對我市公交進行了改制。
隨著六月份的結(jié)束，馬上就要進入“暑運奮戰(zhàn)一百天”了，在茫茫碌碌中我們結(jié)束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結(jié)的東西太多了。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學(xué)習(xí)與工作，我得到了非常寶貴的經(jīng)驗，工作模式上有了新的突破，學(xué)會了怎樣設(shè)身處地的為旅客服務(wù)，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅持我所肩負的職責(zé)，始終不忘領(lǐng)導(dǎo)對我的教導(dǎo)和期望?，F(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：
年初，領(lǐng)導(dǎo)又給我安排了帶新學(xué)員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責(zé)的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責(zé)任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風(fēng)，交給了新學(xué)員，很快，她們的工作都得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝伞！痹诠ぷ髦?，在徒兒們的身上我也學(xué)到了很多東西，徐曉露永無止境的學(xué)習(xí)熱潮，王穩(wěn)中求進，龐不驕不躁，房開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)值得信任的一員;第三，重視工作作風(fēng)，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部
規(guī)章制度
，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面：
工作中的收獲：一、學(xué)習(xí)張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向;二、積極參加站上組織的各項技能培訓(xùn)活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求;三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責(zé)任團隊的重要性，團結(jié)協(xié)作才能出收益;四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。
工作不足之處：一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法;二、業(yè)務(wù)知識方面還需要再加強，服務(wù)技能也需要再提升;三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進一步提高。
下半年的工作打算：一是積極改進工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力;二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為旅客準確無誤提供乘車信息;三是利用業(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦;四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
客運站心得體會篇二
近年來，全球范圍內(nèi)爆發(fā)的新冠肺炎疫情受到全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。為了控制疫情的蔓延，各地采取了一系列的措施，其中之一就是在客運站實施抗疫工作。本文將從一部抗疫視頻出發(fā)，通過觀看和思考，總結(jié)出作者的心得體會。
第二段：客運站抗疫措施的介紹
在這部抗疫視頻中，客運站的工作人員首先采取了嚴格的人員進站排查措施。人員進站必須經(jīng)過體溫檢測和填寫個人健康信息，確保疫情防控工作的嚴密性。此外，客運站還加大了對站內(nèi)環(huán)境的消毒力度，定期對公共區(qū)域進行消毒清潔，保持一個干凈、衛(wèi)生的環(huán)境。同時，客運站也積極宣傳疫情防控知識，通過宣傳欄、LED顯示屏等方式向旅客傳達疫情防控的重要性和必要性。
第三段：客運站抗疫措施的效果分析
通過觀看這部抗疫視頻，我深刻體會到客運站抗疫措施的必要性和重要性?？瓦\站作為一個人流量大、流動性強的場所，如果不采取嚴格的防控措施，疫情的傳播速度將會非?？?，給人們的生活和健康帶來極大的風(fēng)險。而通過這部視頻，可以清楚地看到客運站工作人員的認真負責(zé)和高效率的工作態(tài)度，以及旅客們的積極配合和理解，這些都為疫情的防控工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：客運站抗疫工作的啟示
觀看這部抗疫視頻，我得出了一些關(guān)于客運站抗疫工作的啟示。首先，客運站在疫情防控中扮演著重要的角色，要加強對工作人員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。其次，客運站應(yīng)該與相關(guān)部門建立緊密的協(xié)作機制，共享信息資源，及時傳遞疫情防控的要求和措施。最后，客運站還應(yīng)該注重宣傳教育工作，加強旅客的疫情防控意識和知識，使他們成為疫情防控的參與者和推動者。
第五段：個人體會和總結(jié)
觀看這部抗疫視頻，讓我感受到客運站抗疫工作的重要性和艱巨性。面對突如其來的疫情，客運站工作人員在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，承擔(dān)著重大的責(zé)任和義務(wù)。他們的努力和付出是無法想象的。同時，我們作為旅客，也要做好自己的疫情防控工作，遵守相關(guān)規(guī)定和要求，共同參與到這場全球性的抗疫戰(zhàn)斗中。
總結(jié)：通過觀看這部關(guān)于客運站抗疫視頻的心得體會，我們對客運站的疫情防控措施有了更深刻的認識?？瓦\站在疫情防控工作中的責(zé)任重大，需要加強人員培訓(xùn)、與相關(guān)部門的協(xié)作以及宣傳教育工作。作為旅客，我們也要積極參與到疫情防控中，共同為打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭做出貢獻。
客運站心得體會篇三
近日，本市公安局派出了一支由多名民警組成的隊伍，走進當(dāng)?shù)乜瓦\站展開社會治安巡查工作。作為一名參與巡查的一線民警，我深有感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：承接主題
作為一名民警，我們的日常工作是維護社會治安，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全。而客運站作為一個極易發(fā)生警情的地方，我們進駐這里也正是為了遏制一些違法犯罪行為，保護旅客的人身安全和財產(chǎn)安全。在巡查過程中，我發(fā)現(xiàn)有很多事情需要我們?nèi)リP(guān)注。
第三段：反思現(xiàn)狀
客運站這個場所人來人往，很容易疏忽一些細節(jié)問題，一些涉嫌詐騙、盜竊、人身攻擊等犯罪行為就會得以滋生。而且有些人可能會借助客運站這個場合，逃避遣返或執(zhí)行法律的義務(wù)。因此，我們民警要加強這里的安全管理，實行24小時值班制度，把場所內(nèi)的各個角落都納入監(jiān)控視線，防范和化解可能的安全隱患。
第四段：總結(jié)收獲
走近客運站這個場所，我感受到了生活細節(jié)中的重要性。我們民警在日常工作中，要從細節(jié)入手，以嚴謹?shù)膽B(tài)度去對待每一起違法犯罪案件，以預(yù)防為主，應(yīng)在日常巡邏工作中加強對火車站、汽車站及各類交通樞紐的監(jiān)控和巡查。這樣一來，才能讓大家在健康安康的同時，更大程度的感受到社會的安全。
第五段：展望未來
我們每個人都有自己的職責(zé)感和使命感，都要關(guān)注身邊的安全和治安。以這次進駐客運站的活動為例，希望我們每個人都能夠從身邊做起，為社會治安做出自己應(yīng)有的貢獻。未來，我們民警將繼續(xù)加強宣傳，加強培訓(xùn)，更好地貫徹落實預(yù)防為主、打擊為輔的工作方針，為人民群眾提供更加全面、更加優(yōu)質(zhì)的社會治安服務(wù)。
客運站心得體會篇四
在這次寒假社會實踐中我得到了很多感悟：
一、掙錢的辛苦
整天辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!
好辛苦啊!在那時，我們才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二、人際關(guān)系
在這次實踐中，讓我們很有感觸的一點就人際交往方面， 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我們想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我們想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西， 那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我們在各自的社會實踐活動中掌握了很多東西，最重要的就是使我們在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這些社會實踐中使我們深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三、管理者的管理
在打工實踐的地方，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異! 但也要用一顆真誠的心去跟他們打交道，這樣大家才能服從，才能有助于工作的進行。
四、自強自立
俗話說："在家千日好，出門半"招"難!"意思就是說：在家里的時候，我們有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!
五、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。
這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學(xué)生，社會實踐是引導(dǎo)我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式;我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會;提升我們的修身，樹立服務(wù)社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量!
寒假實踐心得
客運站心得體會篇五
近日，作為一名擔(dān)任公職的民警，我有幸走進當(dāng)?shù)乜瓦\站開展安全巡邏，目睹肆意逃票和違規(guī)行為，自己不禁有所感悟。今天，我想就此和大家分享一下我的心得體會。
第二段：走進客運站的感受
進入客運站，我首先感受到的是人群熙熙攘攘的氛圍。人們匆匆忙忙地趕著上車，而客運站內(nèi)的職工們則在寸步不離地工作著，一邊核對著乘客的車票和證件，一邊指引著旅客前往各個候車室。我注意到許多人都習(xí)慣性地玩著手機，而對于身邊的安全環(huán)境卻顯得漠不關(guān)心。這種現(xiàn)象讓我深感需要進一步加強宣傳引導(dǎo)，提醒人們關(guān)注自身安全。
第三段：肆意逃票和違規(guī)行為的危害
在接下來的巡邏中，我也看到了不少不規(guī)范的現(xiàn)象。例如，有一些人肆意逃票，讓那些為了保障乘客安全卻苦心付出的職工們十分無奈。此外，還有一些旅客因為趕時間而強行闖閘，不僅對自己造成安全隱患，也給身邊的乘客帶來不必要的疑惑和困擾。更讓人擔(dān)憂的是，一些乘客明顯攜帶著過多、過大的行李物品，不僅給他們自己帶來不便，還危及到其他乘客的行駛安全。
第四段：加強宣傳引導(dǎo)和營造良好的乘車氛圍
在對客運站的安全環(huán)境有了更深入了解之后，我深感需要加強宣傳引導(dǎo)來提高旅客的安全意識。我們可以通過各種形式的宣傳手段，比如海報、視頻和文明公告等，向廣大旅客普及安全知識和規(guī)范乘車的方式。同時，也需要加強監(jiān)管力度，加大對肆意逃票、闖閘和攜帶過多行李的行為的懲戒力度，讓違法者付出應(yīng)有的代價。只有這樣，我們才能營造出更加安全和諧的乘車環(huán)境。
第五段：結(jié)語
總的來說，走進客運站讓我對身邊的安全環(huán)境有了更加深刻的認識。我們作為一名公職人員，除了需要在工作中加大監(jiān)管力度，還需要加強宣傳引導(dǎo)，在社會上不斷營造良好的乘車氛圍，讓旅客養(yǎng)成安全乘車的好習(xí)慣，從而讓社會更加和諧、安全。
客運站心得體會篇六
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運站心得體會篇七
此次活動是信息學(xué)院社會實踐部門組織策劃的，目的是倡導(dǎo)向雷鋒學(xué)習(xí)，將助人為樂的雷鋒精神更好地發(fā)揚。因為志愿者人數(shù)過多，所以此次活動分為上午和下午兩個時段進行，我被分在下午時段。下午1點30分，穿上信息學(xué)院的院服，帶上活動時的必須物品，懷著興奮的心情來到校門口集中。在社實部有關(guān)成員的組織下我們進行了集體合照，作為本次活動的紀念。接著，志愿者紛紛坐上公車。大約15分鐘之后，我們到達目的地。
下車之后我們在小組組長的帶領(lǐng)下，朝著原先安排好的工作前進。疏導(dǎo)人群、清洗公車、分派涼茶，是本次活動的主要內(nèi)容。我們志愿者正好分成三組，所以在接下的兩個多小時當(dāng)中，我們輪流進行工作，每個小組負責(zé)一個工作內(nèi)容，完成之后便與另外的小組輪換。一切準備完善之后，我們都紛紛動起手來，所以在接下短短兩個多小時中，一群身穿紫色院服、充滿青春活力的青年成為了車站一道亮麗的風(fēng)景線。
不少乘客和司機都對我們的行動表示認同，并且得到了他們的高度贊揚。時間總是在不經(jīng)意間流逝，本次志愿活動結(jié)束的時間到了?；顒拥囊饬x和快樂沖淡了我們疲憊的身軀，每個志愿者臉上都帶著笑容。我們再次進行了合照作為紀念。最后，坐上等了10多分鐘的公車回到了學(xué)校，此次志愿活動到此結(jié)束。
這次活動取得了圓滿的結(jié)束，而且意義重大，但是成中存在某些不足。其實這次活動的組織策劃者是做得很好的，問題大多是體現(xiàn)在我們當(dāng)中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時間意識不夠，某些自愿者在規(guī)定的集合時間內(nèi)遲到，耽誤了活動的時間;其次，是本次參加的志愿者人數(shù)偏多，所以出現(xiàn)了有些志愿者沒有活做而原地站著，實踐意識有所欠缺。當(dāng)然這只是極少數(shù)，很大程度上，志愿者們都做得很好。
對活動的組織者提出的一些建議。首先，可以在招收志愿者的人數(shù)上稍微減少一些或者是可以分多批進行;其次是組織者應(yīng)當(dāng)更好地做好幕后安排，例如應(yīng)當(dāng)提前和公交司機聯(lián)系，以便活動結(jié)束后志愿者可以及時坐上公車回校，而不用在等待公車上耗上一些時間。
以上是我對本次志愿活動的一些微小的心得和建議，同時也祝愿這樣的一些志愿活動在以后會越辦越好，同時會有更多的志愿者參與的活動中來。我相信，很多同學(xué)都和我們一樣：樂意為大眾服務(wù)，因為能為別人做這些我們力所能及的事情是我們的快樂。
我們都渴望我們的付出能換回更多的幸福感與快樂感!是的，作為一名當(dāng)代的大學(xué)生應(yīng)該爭取多一些機會為社會服務(wù)，因為我們肩負著偉大的歷史使命，我們是祖國的未來，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)社會，報效祖國，便是我們最高的使命。讓我們一起本著“奉獻、友愛、互助、進步”的精神，發(fā)揚我們的志愿者的風(fēng)采，迎接美好的未來!
客運站心得體會篇八
2019年_月_號晚，我回到曠別已久的家，家是我永遠的港灣，無論怎樣，它都可以讓我?？?。
休息了幾天，見了一些朋友和以前的同學(xué)，大家還是那么好玩，聚在一起天南地北地胡侃，仿佛我們又回到了中學(xué)時代，那時有數(shù)不盡的毫無理由的歡樂。
終于和朋友同學(xué)們告別，一個人在家靜靜地思考，我只帶了一本書回去，所以平常還是比較多時間的，于是想起了寒假實踐。
以前的假期實踐我做過家教、家私店送貨員、大型商場服務(wù)員，感覺這些都有好有壞，主要看自己的興趣，不過我的這些實踐經(jīng)歷對我的成長有很重要的意義。
做家教讓我明白老師的不容易，做送貨員使我明白家私的很多知識，包括性價比、出處、組裝等，而在商場時我懂得作為一個員工就必須按單位的制度辦事，很多事情并不是按自己習(xí)慣來做的，而是自己去適應(yīng)制度。
但是，我總在思考，我能不能不做這些受別人管理的實踐，我想自己的實踐自己做主。想了幾天都沒想出一個好的辦法，而這時我以前的做過商場又打電話問我今年寒假還去不去實踐，但我已經(jīng)去那里做過一個暑假和一個寒假了，覺得再去做自己得到的東西肯定沒有以前那么多了，我心里想換個環(huán)境實踐或許會有意想不到的收獲，于是委婉拒絕了商場的好意。
剛好這天晚上，我二哥三哥說年底想擺攤賣桔子，我馬上舉手贊成，因為我可以和他們一起做，這樣我的寒假實踐就有著落了。于是我和二哥、三哥一拍即合，馬上計劃起來。
首先，我們?nèi)值苓M行了總體計劃：
1.貨源調(diào)查。包括進貨價、距離、質(zhì)量等;
2.市場需求分析。包括需求量、供應(yīng)量、需求供應(yīng)關(guān)系、消費者偏好等;
3.可行性分析。包括競爭對手分析、擺灘地點選擇、時間等。
于是我們?nèi)值芊止ず献鳎邑撠?zé)的是市場需求分析。我上網(wǎng)調(diào)查了_的人口總數(shù)和家庭總數(shù)，得到_現(xiàn)在人口總數(shù)約為160多萬，占汕尾總?cè)藬?shù)的70%，而我所在的_鎮(zhèn)人口約20多萬，共3萬多戶。按照我們_的習(xí)俗(祭神、回禮、訪客都要用到)，每戶大概10千克桔子，這樣?xùn)|海市場就需要大約30萬千克的桔子。而每年的市場批發(fā)會有大約10萬千克的桔子，擺攤批發(fā)也是差不多10萬千克。
這就說明市場的需求還是沒有得到滿足，就像去年的桔子賣到最后都是漲價的，漲到最后3.50元/斤。當(dāng)前的桔子價格為2.00元/斤，可以說還有漲價的余地。而據(jù)我的了解調(diào)查得到，我們那里人比較喜歡不大不小、色澤紅潤的桔子，因為這樣看起來好看，訪客、回禮都不錯，至于好不好吃、甜不甜倒很少去注意了。
經(jīng)過我們幾天的調(diào)查求證，我們基本上了解了整個_桔子市場的狀況。在二哥的調(diào)查中，我們得到：去_鎮(zhèn)進貨比較實惠，距離也不遠，質(zhì)量算中上，進貨價為1.35元/斤，貨車運費600元。而三哥則查到估計今年會有競爭對手(擺灘批發(fā))10家，地點我們會選在人流中心的_橋邊。
而在時間的選取上我們有不同意見：二哥是想早點開始賣，十二月廿一進貨，廿二開始賣;我和三哥都想到合適的時間才賣，這樣省時又能集中精力對待，到廿五開始賣。經(jīng)過討論最后我們決定人民路灘點4000千克，廿二開始賣，而龍仙橋灘點2500千克廿四開始賣。
時間終于來到十二月廿一，這天我二哥三哥一大早就出發(fā)去西南鎮(zhèn)桔子種植場進貨，而我則留在家這邊接應(yīng)。然而，老天卻下起了小雨，我想二哥他們此行應(yīng)該很辛苦了，但現(xiàn)在做哪行不辛苦呢。
晚上8點，我終于接到二哥的電話，于是馬上開始開車到_，看見差不多變成泥人的二哥和三哥，果然他們此行艱難。等我們幾個人把桔子卸到指定灘點時已經(jīng)快9點半了。
第二天正式賣桔子，2.00元/斤，不過比較少人問津，可能是因為離春節(jié)還遠吧，擔(dān)心到時桔子都爛掉了。不過我們前兩天都是靠著有熟人拉關(guān)系先做政府單位生意，這種比較容易做，一不講價，二不挑揀，只要裝好送上門就行。
就這樣一直到廿五，我們也只賣出1000多千克，桔子的色澤已經(jīng)沒有剛回來那時好看了。這時其他擺灘的也已經(jīng)開始批發(fā)了，僅在人民路就有6、7家了，競爭相當(dāng)激烈。
而我們另一個灘點也進貨回來開始賣了，我一般都在龍仙橋這個灘點，這邊只有三兩家，我們的桔子質(zhì)量要好上不少，所以這邊情況良好。桔子剛一回來就有很多人來買，第一天就買了500千克，這使我信心大增。
然而，最艱難的是這幾天一直低溫降雨，很凍，凍得大家都不想出門了，更別說去消費了。這樣我們的生意受到很大的影響，惡劣的天氣大大地降低了消費者的消費積極性。大多人抱著“本來要買20千克的，這么冷了，那就隨便買個10千克吧”的心理。所以今年的桔子市場的需求量由于天氣的原因降低了不少。
雖然天氣惡劣，但很多勞動人民還是依舊勞作，我真正體會到社會上很多底層的老百姓的生活是多少的艱難。那么冷的天氣，每天要起早摸黑的賺養(yǎng)家糊口，為的只是能讓日子好過點。而我在學(xué)校的課室上課都嫌冷，這使我感覺到自己并沒有想象中的那么堅忍，我要鍛煉的地方還很多很多。
接下來幾天都是差不多的天氣，面對消費者不積極的消費心態(tài)，很多批發(fā)的賣家已經(jīng)開始降價。第一天我們?nèi)嗣衤窞c并沒有一起降價，因為二哥覺得大家最后還是要買的，不怕賣不出去。后來事實證明，這個決定是錯誤的，這導(dǎo)致我們這個灘點到最后并沒有什么賺頭。
一直到廿八才開始降到1.50元/斤，而這時龍仙橋灘點由于競爭少，質(zhì)量高已經(jīng)賣得差不多了。我們考慮到市場上還有很多的桔子，估計還有10萬千克，于是來個大甩賣，1.40元/斤成本價出售，這樣到廿九還剩下1000多千克，接下來的就基本上1元一斤賤賣了，只希望這個灘點能賺回成本。到年三十那是5毛錢斤，想要就拿去吧，總算到中午賣剩200斤自己搬回家吃算了。
就這樣，我的實踐活動結(jié)束了。我們?nèi)值芎怂懔艘幌?，除去成?8200元、運輸費1200元、灘點租費800元和各種稅收(包括市政局稅、工商稅、衛(wèi)生管理稅、個體稅等)600元，最后我們只賺了2000多元，而人民路的灘點差不多沒賺頭。
這是一次失敗而雙成功的嘗試，因為這次很多擺灘批發(fā)的都虧了，我們能不虧本主要是靠質(zhì)量還有兩邊作戰(zhàn)，同時準備也比較充足，但第一次做這個我們也存在不少問題：
一是時間上把握不對，如果廿五才開始賣的話人民路灘點的桔子不會到最后變得很難看。二是天氣問題沒有考慮進去，這是一個很重要的問題。三是市場了解還不夠深入，今年受去年的影響以為桔子會好賣，所以很多人都來賣這個，結(jié)果導(dǎo)致供大于求。
但是，總體來說，這次嘗試還是很有價值的，畢竟讓我們體會到做生意的感覺(不容易)，因為要考慮很多問題，全面的計劃和充分的準備才能讓自己把握市場動向，不會陷入被動的格局。同時我也明白社會就是這樣現(xiàn)實，商場上就是你爭我奪的，任何企圖逃避的人都會遭受失敗，這次實踐讓我有了積極面對競爭的心理準備。
假期的實踐不應(yīng)該成為一種壓力、一種負擔(dān)，而是在自己的興趣之下親身去嘗試、去體會實踐、工作的酸甜苦辣，從而更加懂得生活，只有這樣才會得到提高與成長。
寒假客運站社會實踐心得體會4
客運站心得體會篇一
客運站長張雁春許許道來：“我們把抓好黨建工作作為促進企業(yè)發(fā)展的根本，這是我們客運站工作的重中之重，也是各項工作取得不斷進步的源頭活水。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于客運站工作
心得體會
吧!
一、繼續(xù)堅持深入學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想、xx屆四中全會精神，以提高客運服務(wù)水平和優(yōu)化城市發(fā)展為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務(wù)環(huán)境。
二、嚴格建設(shè)部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經(jīng)營者的合法權(quán)益。加強安全教育培訓(xùn)，增強經(jīng)營者的安全意識和文明服務(wù)觀念。
三、根據(jù)我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作;二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產(chǎn)改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經(jīng)營管理方式改革基礎(chǔ)工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
在市委、市政府的正確下，在市建設(shè)局和各級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)和支持下，我辦以“三個代表”重要為指導(dǎo)，在開展保持共產(chǎn)黨員先進性的同時，以實現(xiàn)“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下完成的，對今年上的工作具體的述說一下，。
一、夯實基礎(chǔ)，加強隊伍自身建設(shè)
我辦堅持把政治理論、思想教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設(shè)的重要內(nèi)容。今年以來，認真學(xué)習(xí)了“三個代表”重要思想、xx大和xx屆四中全會，特別是在保持共產(chǎn)黨員先進性活動中，我辦結(jié)合客運實際，從貫徹落實xx屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)、“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的
先進性教育
和廉政執(zhí)法教育;通過加強黨組織建設(shè)、完善組織和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、意識和敬業(yè)意識，我辦執(zhí)法和熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和性，提高了工作效率，樹立了文明、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運秩序
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經(jīng)營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了暢通的經(jīng)營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經(jīng)營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責(zé)，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經(jīng)營者及其車輛進行了以經(jīng)營和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結(jié)合工作實際，以學(xué)習(xí)促工作，在工作中加強學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，使全體黨員進一步提高了思想素質(zhì)和素質(zhì)，促進了城市客運管理各項工作的順利開展，。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責(zé)，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經(jīng)營手續(xù)，受理經(jīng)營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。積極主動地為客運經(jīng)營者提供安全教育和技術(shù)咨詢服務(wù)，印發(fā)安全知識和文明經(jīng)營服務(wù)宣傳份，把黨員先進性的要求實實在在地體現(xiàn)在城市客運管理服務(wù)工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經(jīng)營秩序和無交通事故目標的實現(xiàn)。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據(jù)上級要求，組織了以黨員為主的客運服務(wù)隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)臺次，圓滿完成了各項服務(wù)任務(wù)，受到了市領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的好評。!!!
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營意識
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會公開：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事;熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經(jīng)營者提供各類服務(wù)和。通過公開收費標準、全時段辦理客運經(jīng)營手續(xù)、免費為經(jīng)營者配備服務(wù)標志和經(jīng)營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏得了經(jīng)營者的和支持。廣大經(jīng)營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育和例會次，促使經(jīng)營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務(wù);受理并依法協(xié)調(diào)解決舉報投訴起，維護了經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實各項服務(wù)要求的基礎(chǔ)上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制
一是根據(jù)我辦正規(guī)化建設(shè)的要求，健全了服務(wù)中心機構(gòu)。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為確定負責(zé)人，以經(jīng)營者管理為主，配合我辦協(xié)調(diào)管理日常經(jīng)營事務(wù)，使各線片的經(jīng)營秩序和服務(wù)平明顯提高。三是根據(jù)市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理細則》，《××市城市客運線路經(jīng)營權(quán)使用管理辦法》等。四是配合市建設(shè)局對我市公交進行了改制。
隨著六月份的結(jié)束，馬上就要進入“暑運奮戰(zhàn)一百天”了，在茫茫碌碌中我們結(jié)束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結(jié)的東西太多了。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學(xué)習(xí)與工作，我得到了非常寶貴的經(jīng)驗，工作模式上有了新的突破，學(xué)會了怎樣設(shè)身處地的為旅客服務(wù)，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅持我所肩負的職責(zé)，始終不忘領(lǐng)導(dǎo)對我的教導(dǎo)和期望?，F(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：
年初，領(lǐng)導(dǎo)又給我安排了帶新學(xué)員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責(zé)的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責(zé)任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風(fēng)，交給了新學(xué)員，很快，她們的工作都得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝伞！痹诠ぷ髦?，在徒兒們的身上我也學(xué)到了很多東西，徐曉露永無止境的學(xué)習(xí)熱潮，王穩(wěn)中求進，龐不驕不躁，房開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：第一，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)值得信任的一員;第三，重視工作作風(fēng)，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部
規(guī)章制度
，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面：
工作中的收獲：一、學(xué)習(xí)張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向;二、積極參加站上組織的各項技能培訓(xùn)活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求;三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責(zé)任團隊的重要性，團結(jié)協(xié)作才能出收益;四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。
工作不足之處：一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法;二、業(yè)務(wù)知識方面還需要再加強，服務(wù)技能也需要再提升;三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進一步提高。
下半年的工作打算：一是積極改進工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力;二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為旅客準確無誤提供乘車信息;三是利用業(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦;四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
客運站心得體會篇二
近年來，全球范圍內(nèi)爆發(fā)的新冠肺炎疫情受到全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。為了控制疫情的蔓延，各地采取了一系列的措施，其中之一就是在客運站實施抗疫工作。本文將從一部抗疫視頻出發(fā)，通過觀看和思考，總結(jié)出作者的心得體會。
第二段：客運站抗疫措施的介紹
在這部抗疫視頻中，客運站的工作人員首先采取了嚴格的人員進站排查措施。人員進站必須經(jīng)過體溫檢測和填寫個人健康信息，確保疫情防控工作的嚴密性。此外，客運站還加大了對站內(nèi)環(huán)境的消毒力度，定期對公共區(qū)域進行消毒清潔，保持一個干凈、衛(wèi)生的環(huán)境。同時，客運站也積極宣傳疫情防控知識，通過宣傳欄、LED顯示屏等方式向旅客傳達疫情防控的重要性和必要性。
第三段：客運站抗疫措施的效果分析
通過觀看這部抗疫視頻，我深刻體會到客運站抗疫措施的必要性和重要性?？瓦\站作為一個人流量大、流動性強的場所，如果不采取嚴格的防控措施，疫情的傳播速度將會非?？?，給人們的生活和健康帶來極大的風(fēng)險。而通過這部視頻，可以清楚地看到客運站工作人員的認真負責(zé)和高效率的工作態(tài)度，以及旅客們的積極配合和理解，這些都為疫情的防控工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第四段：客運站抗疫工作的啟示
觀看這部抗疫視頻，我得出了一些關(guān)于客運站抗疫工作的啟示。首先，客運站在疫情防控中扮演著重要的角色，要加強對工作人員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。其次，客運站應(yīng)該與相關(guān)部門建立緊密的協(xié)作機制，共享信息資源，及時傳遞疫情防控的要求和措施。最后，客運站還應(yīng)該注重宣傳教育工作，加強旅客的疫情防控意識和知識，使他們成為疫情防控的參與者和推動者。
第五段：個人體會和總結(jié)
觀看這部抗疫視頻，讓我感受到客運站抗疫工作的重要性和艱巨性。面對突如其來的疫情，客運站工作人員在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，承擔(dān)著重大的責(zé)任和義務(wù)。他們的努力和付出是無法想象的。同時，我們作為旅客，也要做好自己的疫情防控工作，遵守相關(guān)規(guī)定和要求，共同參與到這場全球性的抗疫戰(zhàn)斗中。
總結(jié)：通過觀看這部關(guān)于客運站抗疫視頻的心得體會，我們對客運站的疫情防控措施有了更深刻的認識?？瓦\站在疫情防控工作中的責(zé)任重大，需要加強人員培訓(xùn)、與相關(guān)部門的協(xié)作以及宣傳教育工作。作為旅客，我們也要積極參與到疫情防控中，共同為打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭做出貢獻。
客運站心得體會篇三
近日，本市公安局派出了一支由多名民警組成的隊伍，走進當(dāng)?shù)乜瓦\站展開社會治安巡查工作。作為一名參與巡查的一線民警，我深有感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：承接主題
作為一名民警，我們的日常工作是維護社會治安，保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全。而客運站作為一個極易發(fā)生警情的地方，我們進駐這里也正是為了遏制一些違法犯罪行為，保護旅客的人身安全和財產(chǎn)安全。在巡查過程中，我發(fā)現(xiàn)有很多事情需要我們?nèi)リP(guān)注。
第三段：反思現(xiàn)狀
客運站這個場所人來人往，很容易疏忽一些細節(jié)問題，一些涉嫌詐騙、盜竊、人身攻擊等犯罪行為就會得以滋生。而且有些人可能會借助客運站這個場合，逃避遣返或執(zhí)行法律的義務(wù)。因此，我們民警要加強這里的安全管理，實行24小時值班制度，把場所內(nèi)的各個角落都納入監(jiān)控視線，防范和化解可能的安全隱患。
第四段：總結(jié)收獲
走近客運站這個場所，我感受到了生活細節(jié)中的重要性。我們民警在日常工作中，要從細節(jié)入手，以嚴謹?shù)膽B(tài)度去對待每一起違法犯罪案件，以預(yù)防為主，應(yīng)在日常巡邏工作中加強對火車站、汽車站及各類交通樞紐的監(jiān)控和巡查。這樣一來，才能讓大家在健康安康的同時，更大程度的感受到社會的安全。
第五段：展望未來
我們每個人都有自己的職責(zé)感和使命感，都要關(guān)注身邊的安全和治安。以這次進駐客運站的活動為例，希望我們每個人都能夠從身邊做起，為社會治安做出自己應(yīng)有的貢獻。未來，我們民警將繼續(xù)加強宣傳，加強培訓(xùn)，更好地貫徹落實預(yù)防為主、打擊為輔的工作方針，為人民群眾提供更加全面、更加優(yōu)質(zhì)的社會治安服務(wù)。
客運站心得體會篇四
在這次寒假社會實踐中我得到了很多感悟：
一、掙錢的辛苦
整天辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!
好辛苦啊!在那時，我們才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二、人際關(guān)系
在這次實踐中，讓我們很有感觸的一點就人際交往方面， 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我們想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我們想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西， 那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我們在各自的社會實踐活動中掌握了很多東西，最重要的就是使我們在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這些社會實踐中使我們深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三、管理者的管理
在打工實踐的地方，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異! 但也要用一顆真誠的心去跟他們打交道，這樣大家才能服從，才能有助于工作的進行。
四、自強自立
俗話說："在家千日好，出門半"招"難!"意思就是說：在家里的時候，我們有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!
五、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。
這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學(xué)生，社會實踐是引導(dǎo)我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式;我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會;提升我們的修身，樹立服務(wù)社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量!
寒假實踐心得
客運站心得體會篇五
近日，作為一名擔(dān)任公職的民警，我有幸走進當(dāng)?shù)乜瓦\站開展安全巡邏，目睹肆意逃票和違規(guī)行為，自己不禁有所感悟。今天，我想就此和大家分享一下我的心得體會。
第二段：走進客運站的感受
進入客運站，我首先感受到的是人群熙熙攘攘的氛圍。人們匆匆忙忙地趕著上車，而客運站內(nèi)的職工們則在寸步不離地工作著，一邊核對著乘客的車票和證件，一邊指引著旅客前往各個候車室。我注意到許多人都習(xí)慣性地玩著手機，而對于身邊的安全環(huán)境卻顯得漠不關(guān)心。這種現(xiàn)象讓我深感需要進一步加強宣傳引導(dǎo)，提醒人們關(guān)注自身安全。
第三段：肆意逃票和違規(guī)行為的危害
在接下來的巡邏中，我也看到了不少不規(guī)范的現(xiàn)象。例如，有一些人肆意逃票，讓那些為了保障乘客安全卻苦心付出的職工們十分無奈。此外，還有一些旅客因為趕時間而強行闖閘，不僅對自己造成安全隱患，也給身邊的乘客帶來不必要的疑惑和困擾。更讓人擔(dān)憂的是，一些乘客明顯攜帶著過多、過大的行李物品，不僅給他們自己帶來不便，還危及到其他乘客的行駛安全。
第四段：加強宣傳引導(dǎo)和營造良好的乘車氛圍
在對客運站的安全環(huán)境有了更深入了解之后，我深感需要加強宣傳引導(dǎo)來提高旅客的安全意識。我們可以通過各種形式的宣傳手段，比如海報、視頻和文明公告等，向廣大旅客普及安全知識和規(guī)范乘車的方式。同時，也需要加強監(jiān)管力度，加大對肆意逃票、闖閘和攜帶過多行李的行為的懲戒力度，讓違法者付出應(yīng)有的代價。只有這樣，我們才能營造出更加安全和諧的乘車環(huán)境。
第五段：結(jié)語
總的來說，走進客運站讓我對身邊的安全環(huán)境有了更加深刻的認識。我們作為一名公職人員，除了需要在工作中加大監(jiān)管力度，還需要加強宣傳引導(dǎo)，在社會上不斷營造良好的乘車氛圍，讓旅客養(yǎng)成安全乘車的好習(xí)慣，從而讓社會更加和諧、安全。
客運站心得體會篇六
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運站心得體會篇七
此次活動是信息學(xué)院社會實踐部門組織策劃的，目的是倡導(dǎo)向雷鋒學(xué)習(xí)，將助人為樂的雷鋒精神更好地發(fā)揚。因為志愿者人數(shù)過多，所以此次活動分為上午和下午兩個時段進行，我被分在下午時段。下午1點30分，穿上信息學(xué)院的院服，帶上活動時的必須物品，懷著興奮的心情來到校門口集中。在社實部有關(guān)成員的組織下我們進行了集體合照，作為本次活動的紀念。接著，志愿者紛紛坐上公車。大約15分鐘之后，我們到達目的地。
下車之后我們在小組組長的帶領(lǐng)下，朝著原先安排好的工作前進。疏導(dǎo)人群、清洗公車、分派涼茶，是本次活動的主要內(nèi)容。我們志愿者正好分成三組，所以在接下的兩個多小時當(dāng)中，我們輪流進行工作，每個小組負責(zé)一個工作內(nèi)容，完成之后便與另外的小組輪換。一切準備完善之后，我們都紛紛動起手來，所以在接下短短兩個多小時中，一群身穿紫色院服、充滿青春活力的青年成為了車站一道亮麗的風(fēng)景線。
不少乘客和司機都對我們的行動表示認同，并且得到了他們的高度贊揚。時間總是在不經(jīng)意間流逝，本次志愿活動結(jié)束的時間到了?；顒拥囊饬x和快樂沖淡了我們疲憊的身軀，每個志愿者臉上都帶著笑容。我們再次進行了合照作為紀念。最后，坐上等了10多分鐘的公車回到了學(xué)校，此次志愿活動到此結(jié)束。
這次活動取得了圓滿的結(jié)束，而且意義重大，但是成中存在某些不足。其實這次活動的組織策劃者是做得很好的，問題大多是體現(xiàn)在我們當(dāng)中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時間意識不夠，某些自愿者在規(guī)定的集合時間內(nèi)遲到，耽誤了活動的時間;其次，是本次參加的志愿者人數(shù)偏多，所以出現(xiàn)了有些志愿者沒有活做而原地站著，實踐意識有所欠缺。當(dāng)然這只是極少數(shù)，很大程度上，志愿者們都做得很好。
對活動的組織者提出的一些建議。首先，可以在招收志愿者的人數(shù)上稍微減少一些或者是可以分多批進行;其次是組織者應(yīng)當(dāng)更好地做好幕后安排，例如應(yīng)當(dāng)提前和公交司機聯(lián)系，以便活動結(jié)束后志愿者可以及時坐上公車回校，而不用在等待公車上耗上一些時間。
以上是我對本次志愿活動的一些微小的心得和建議，同時也祝愿這樣的一些志愿活動在以后會越辦越好，同時會有更多的志愿者參與的活動中來。我相信，很多同學(xué)都和我們一樣：樂意為大眾服務(wù)，因為能為別人做這些我們力所能及的事情是我們的快樂。
我們都渴望我們的付出能換回更多的幸福感與快樂感!是的，作為一名當(dāng)代的大學(xué)生應(yīng)該爭取多一些機會為社會服務(wù)，因為我們肩負著偉大的歷史使命，我們是祖國的未來，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)社會，報效祖國，便是我們最高的使命。讓我們一起本著“奉獻、友愛、互助、進步”的精神，發(fā)揚我們的志愿者的風(fēng)采，迎接美好的未來!
客運站心得體會篇八
2019年_月_號晚，我回到曠別已久的家，家是我永遠的港灣，無論怎樣，它都可以讓我?？?。
休息了幾天，見了一些朋友和以前的同學(xué)，大家還是那么好玩，聚在一起天南地北地胡侃，仿佛我們又回到了中學(xué)時代，那時有數(shù)不盡的毫無理由的歡樂。
終于和朋友同學(xué)們告別，一個人在家靜靜地思考，我只帶了一本書回去，所以平常還是比較多時間的，于是想起了寒假實踐。
以前的假期實踐我做過家教、家私店送貨員、大型商場服務(wù)員，感覺這些都有好有壞，主要看自己的興趣，不過我的這些實踐經(jīng)歷對我的成長有很重要的意義。
做家教讓我明白老師的不容易，做送貨員使我明白家私的很多知識，包括性價比、出處、組裝等，而在商場時我懂得作為一個員工就必須按單位的制度辦事，很多事情并不是按自己習(xí)慣來做的，而是自己去適應(yīng)制度。
但是，我總在思考，我能不能不做這些受別人管理的實踐，我想自己的實踐自己做主。想了幾天都沒想出一個好的辦法，而這時我以前的做過商場又打電話問我今年寒假還去不去實踐，但我已經(jīng)去那里做過一個暑假和一個寒假了，覺得再去做自己得到的東西肯定沒有以前那么多了，我心里想換個環(huán)境實踐或許會有意想不到的收獲，于是委婉拒絕了商場的好意。
剛好這天晚上，我二哥三哥說年底想擺攤賣桔子，我馬上舉手贊成，因為我可以和他們一起做，這樣我的寒假實踐就有著落了。于是我和二哥、三哥一拍即合，馬上計劃起來。
首先，我們?nèi)值苓M行了總體計劃：
1.貨源調(diào)查。包括進貨價、距離、質(zhì)量等;
2.市場需求分析。包括需求量、供應(yīng)量、需求供應(yīng)關(guān)系、消費者偏好等;
3.可行性分析。包括競爭對手分析、擺灘地點選擇、時間等。
于是我們?nèi)值芊止ず献鳎邑撠?zé)的是市場需求分析。我上網(wǎng)調(diào)查了_的人口總數(shù)和家庭總數(shù)，得到_現(xiàn)在人口總數(shù)約為160多萬，占汕尾總?cè)藬?shù)的70%，而我所在的_鎮(zhèn)人口約20多萬，共3萬多戶。按照我們_的習(xí)俗(祭神、回禮、訪客都要用到)，每戶大概10千克桔子，這樣?xùn)|海市場就需要大約30萬千克的桔子。而每年的市場批發(fā)會有大約10萬千克的桔子，擺攤批發(fā)也是差不多10萬千克。
這就說明市場的需求還是沒有得到滿足，就像去年的桔子賣到最后都是漲價的，漲到最后3.50元/斤。當(dāng)前的桔子價格為2.00元/斤，可以說還有漲價的余地。而據(jù)我的了解調(diào)查得到，我們那里人比較喜歡不大不小、色澤紅潤的桔子，因為這樣看起來好看，訪客、回禮都不錯，至于好不好吃、甜不甜倒很少去注意了。
經(jīng)過我們幾天的調(diào)查求證，我們基本上了解了整個_桔子市場的狀況。在二哥的調(diào)查中，我們得到：去_鎮(zhèn)進貨比較實惠，距離也不遠，質(zhì)量算中上，進貨價為1.35元/斤，貨車運費600元。而三哥則查到估計今年會有競爭對手(擺灘批發(fā))10家，地點我們會選在人流中心的_橋邊。
而在時間的選取上我們有不同意見：二哥是想早點開始賣，十二月廿一進貨，廿二開始賣;我和三哥都想到合適的時間才賣，這樣省時又能集中精力對待，到廿五開始賣。經(jīng)過討論最后我們決定人民路灘點4000千克，廿二開始賣，而龍仙橋灘點2500千克廿四開始賣。
時間終于來到十二月廿一，這天我二哥三哥一大早就出發(fā)去西南鎮(zhèn)桔子種植場進貨，而我則留在家這邊接應(yīng)。然而，老天卻下起了小雨，我想二哥他們此行應(yīng)該很辛苦了，但現(xiàn)在做哪行不辛苦呢。
晚上8點，我終于接到二哥的電話，于是馬上開始開車到_，看見差不多變成泥人的二哥和三哥，果然他們此行艱難。等我們幾個人把桔子卸到指定灘點時已經(jīng)快9點半了。
第二天正式賣桔子，2.00元/斤，不過比較少人問津，可能是因為離春節(jié)還遠吧，擔(dān)心到時桔子都爛掉了。不過我們前兩天都是靠著有熟人拉關(guān)系先做政府單位生意，這種比較容易做，一不講價，二不挑揀，只要裝好送上門就行。
就這樣一直到廿五，我們也只賣出1000多千克，桔子的色澤已經(jīng)沒有剛回來那時好看了。這時其他擺灘的也已經(jīng)開始批發(fā)了，僅在人民路就有6、7家了，競爭相當(dāng)激烈。
而我們另一個灘點也進貨回來開始賣了，我一般都在龍仙橋這個灘點，這邊只有三兩家，我們的桔子質(zhì)量要好上不少，所以這邊情況良好。桔子剛一回來就有很多人來買，第一天就買了500千克，這使我信心大增。
然而，最艱難的是這幾天一直低溫降雨，很凍，凍得大家都不想出門了，更別說去消費了。這樣我們的生意受到很大的影響，惡劣的天氣大大地降低了消費者的消費積極性。大多人抱著“本來要買20千克的，這么冷了，那就隨便買個10千克吧”的心理。所以今年的桔子市場的需求量由于天氣的原因降低了不少。
雖然天氣惡劣，但很多勞動人民還是依舊勞作，我真正體會到社會上很多底層的老百姓的生活是多少的艱難。那么冷的天氣，每天要起早摸黑的賺養(yǎng)家糊口，為的只是能讓日子好過點。而我在學(xué)校的課室上課都嫌冷，這使我感覺到自己并沒有想象中的那么堅忍，我要鍛煉的地方還很多很多。
接下來幾天都是差不多的天氣，面對消費者不積極的消費心態(tài)，很多批發(fā)的賣家已經(jīng)開始降價。第一天我們?nèi)嗣衤窞c并沒有一起降價，因為二哥覺得大家最后還是要買的，不怕賣不出去。后來事實證明，這個決定是錯誤的，這導(dǎo)致我們這個灘點到最后并沒有什么賺頭。
一直到廿八才開始降到1.50元/斤，而這時龍仙橋灘點由于競爭少，質(zhì)量高已經(jīng)賣得差不多了。我們考慮到市場上還有很多的桔子，估計還有10萬千克，于是來個大甩賣，1.40元/斤成本價出售，這樣到廿九還剩下1000多千克，接下來的就基本上1元一斤賤賣了，只希望這個灘點能賺回成本。到年三十那是5毛錢斤，想要就拿去吧，總算到中午賣剩200斤自己搬回家吃算了。
就這樣，我的實踐活動結(jié)束了。我們?nèi)值芎怂懔艘幌?，除去成?8200元、運輸費1200元、灘點租費800元和各種稅收(包括市政局稅、工商稅、衛(wèi)生管理稅、個體稅等)600元，最后我們只賺了2000多元，而人民路的灘點差不多沒賺頭。
這是一次失敗而雙成功的嘗試，因為這次很多擺灘批發(fā)的都虧了，我們能不虧本主要是靠質(zhì)量還有兩邊作戰(zhàn)，同時準備也比較充足，但第一次做這個我們也存在不少問題：
一是時間上把握不對，如果廿五才開始賣的話人民路灘點的桔子不會到最后變得很難看。二是天氣問題沒有考慮進去，這是一個很重要的問題。三是市場了解還不夠深入，今年受去年的影響以為桔子會好賣，所以很多人都來賣這個，結(jié)果導(dǎo)致供大于求。
但是，總體來說，這次嘗試還是很有價值的，畢竟讓我們體會到做生意的感覺(不容易)，因為要考慮很多問題，全面的計劃和充分的準備才能讓自己把握市場動向，不會陷入被動的格局。同時我也明白社會就是這樣現(xiàn)實，商場上就是你爭我奪的，任何企圖逃避的人都會遭受失敗，這次實踐讓我有了積極面對競爭的心理準備。
假期的實踐不應(yīng)該成為一種壓力、一種負擔(dān)，而是在自己的興趣之下親身去嘗試、去體會實踐、工作的酸甜苦辣，從而更加懂得生活，只有這樣才會得到提高與成長。
寒假客運站社會實踐心得體會4