寫心得體會能夠激發(fā)我們對于學習、工作和生活的更深思考，并推動我們不斷進步。此外，可以結(jié)合相關(guān)理論知識，豐富自己的心得體會，提升文章的深度和廣度。小編根據(jù)多年的經(jīng)驗為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望對大家有所幫助。
交通協(xié)警工作心得體會篇一
在公安部門，無論是交警還是協(xié)警都是很辛苦很累的一群人，我在幾個月前還是一民交通協(xié)警，這個月初因為自己有了創(chuàng)業(yè)項目就辭職做自己的事了，我來說說協(xié)警工作生涯的一些感受。
當時我被分派的是去一個偏遠山區(qū)的中隊，那個中隊是我們交警隊最偏遠的一個，只有四個人，兩個正式民警跟兩個輔警，我們的工作模式是：分為兩組，兩個人一組（一個正式民警+一個輔警），比如這個禮拜我跟中隊長一組，另外兩個人就在城區(qū)里面?zhèn)淝冢ㄕf直白點就是在家休息、玩），這也是我們中隊唯一的優(yōu)點了，可以上一周休一周。
山區(qū)中隊的工作任務跟城區(qū)完全不一樣，雖然山區(qū)里也會有給別人開罰單的時候，但更多的是做貢獻，比如山體滑坡了，我們跟別的路面工作的機構(gòu)配合去排除路面障礙，或者山區(qū)里經(jīng)常發(fā)現(xiàn)迷路的老人，我們負責了解他們的詳細信息再用警車把他們安全送到家里，要知道山區(qū)里了解老人的詳細信息那比城區(qū)里要困難很多倍，如果碰上老年癡呆周圍一個人也沒有監(jiān)控也沒有那真是想吐血了，這些工作在城區(qū)的中隊也會遇到，但絕對不會像山區(qū)中隊一樣家常便飯，所以我說山區(qū)中隊的人更像是去做貢獻的。
由于我們中隊在偏遠山區(qū)，所以大隊沒有給我們修建住宿，我們是跟這個山區(qū)的派出所住在一起，但是中隊跟派出所的關(guān)系似乎不太好，這一點我是去的第一天就感覺到了，當時我還以為是我們中隊住在他們所里吃他們的住他們的讓他們感覺不爽，可是后來我了解到我們中隊一直都有給派出所伙食費，但這樣就不是我們中隊的問題了。
后來的接觸中，我也發(fā)現(xiàn)這的確是派出所的問題，派出所的幾個正式民警對輔警以及我們交警中隊全體人員都有蔑視的態(tài)度，那是他們與生俱來的優(yōu)越感，甚至他們對待他們所里的輔警都是有一種優(yōu)越感在里面，所以我漸漸不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我們山區(qū)中隊跟山區(qū)派出所能夠很好的配合工作，一家人不說兩家話，我們中隊人員做到了，可是他們派出所的人一直沒做到。
后來有一次，交警隊的城區(qū)事故中隊有一個正式民警被調(diào)到我們這個山區(qū)的派出所了，他就是從交警變成刑警，就這件事讓我看清楚了一些人的嘴臉，這要從我們中隊換中隊長說起，我們中隊短短半年時間換了三個中隊長，其實都是因為不愿意待在這個山區(qū)，太壓抑，但是第三個中隊長來的時候做的很好，他請求大隊給我們中隊采購一套辦公桌、電腦、辦公椅，這樣我們中隊就能有辦公室了，畢竟我們之前一直都是在寢室辦公。
沒有幾天，大隊采購的這些東西送到了，這個時候派出所的那些民輔警都在說交警隊就是不一樣，當時我冷笑了一下，然后那個從交警變成刑警的人對我們用很搞笑的語氣說“唉，你們交警隊就是有錢喲，采購這么多貴重的東西眼睛都不眨一下就給你們辦妥了，呵呵。”這種語氣其實就是從某些方面看不慣交警隊的一些做法，我最聽不慣的是他說什么我們交警隊他們派出所的，俗話說交警隊跟派出所雖然是各行其職，但一家人不說兩家話，你特么自己都是從交警隊過來的，你這才來派出所幾天就“你們交警隊你們交警隊”的了，能再虛偽點么。
前一任中隊長在調(diào)離這里的最后一天晚上請我們吃飯，吃飯的時候他跟派出所的人舉杯喝酒，說了一句話“我在這個轄區(qū)工作這么久了，我現(xiàn)在要離開了，心里很舍不得，我還會再回來看望各位的.，因為這里就是我第二個家”，當時這句話說得特別有感情，連我都信了，可是后來我們被抽去城區(qū)執(zhí)勤的某一天，我、現(xiàn)任中隊長、前任中隊長三個人抽在一組，他似乎很高興，我問他高興什么，他說他高興他終于離開我們中隊山區(qū)那個鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃飯的時候你不是說那是你第二個家嘛?現(xiàn)在又變了?恐怕現(xiàn)在說的才是他的心里話。
我在剛分配到山區(qū)的時候，當時派出所有一個唯一跟我說過老實話的正式民警，他說他很后悔成為警察，因為警察太累，常年八輩不在家里，無論是身體還是內(nèi)心都很累，他說如果給他從新來一次的機會他不會考警察的，之所以考警察是因為小時候被警察的光鮮表面迷惑，結(jié)果入行之后完全不是那么回事，其實無論是交警隊還是派出所，無論是正式民警還是輔警，每個人都在偽裝，心里都很累，他們表現(xiàn)出來的絕對不是他們心里所想的。
后來我辭職之后，也松了一口氣，因為終于離開那個環(huán)境了，那個山區(qū)我也不會再去，我現(xiàn)在就比在山區(qū)工作的時候要快樂一百倍。
也奉勸那些當警察的，無論你是交警還是刑警，一家人別在那邊說兩家話，別有事沒事你們派出所我們交警隊的，身為派出所刑警的你指不定哪天就調(diào)去交警隊了，同樣的，身為交警的你也指不定哪天就調(diào)去派出所當刑警了。
交通協(xié)警工作心得體會篇二
交通協(xié)警的心得體會目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。
一、有關(guān)數(shù)據(jù)。
1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;201x年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;201x年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。
二、當前協(xié)警隊伍存在的問題。
中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
三、產(chǎn)生上述問題的主要原因。
1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
四、管理對策。
1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。
協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。
2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協(xié)警的服務意識，把工作性質(zhì)定位在“服務”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。
要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。
4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。
只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。
附送：
交通安全會議講話同志們：
月11日下發(fā)通知，要求在全省立即開展客運交通安全大檢查大整治專項行動。8月9日，省公安廳交-警總隊宣布，全省公安交-警部門所有民-警立即停止休假，全警動員，嚴厲查處極易引發(fā)交通事故的超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為，堅決遏制住重特大交通事故抬頭的趨勢。在這樣的背景下，我們今天召開交通安全工作會議，傳達貫徹省市交通安全會議精神，分析我縣交通安全形勢，安排部署下步全縣交通安全工作。希望各級各有關(guān)部門按照縣上統(tǒng)一部署，認真履行職責，扎實開展工作，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。下面，我再講三點意見：
一、把握形勢抓認識。
條件先天不足。加之農(nóng)村客運市場不規(guī)范，農(nóng)用車違法載人、黑車猖獗等屢禁不止，導致交通事故頻繁發(fā)生。三是隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，各類車輛日益增多，道路交通流量增加，成為造成交通事故的重要原因。四是一些部門和單位在思想上不夠重視，存在麻痹、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，沒有把預防置于非常突出的位置來抓，綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，政府、部門和企業(yè)的三個責任未真正落實到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)，如道路巡邏不到位、危險路段整治不及時、農(nóng)用船舶放任自流等。
二、強化措施抓重點。
為了確保全縣交通安全有序，縣政府要求，從現(xiàn)在起全面開展交通安全綜合治理，有效遏制一次死亡3人以上的較大交通事故，全力避免發(fā)生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運期間不發(fā)生客運車輛群死群傷的交通事故，努力實現(xiàn)“人要少死、路要暢通、人民滿意”的目標。
頭管理，從人、車、路三個方面狠下功夫，把好事故預防的“片，剖析客運車輛道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)藛T安全駕駛，提高安全駕駛技能。要加強對大型客車、?；愤\輸車、包車等重點機動車駕駛?cè)说脑搭^責任管理，按照“六知”的要求管住管好。
二要加強車輛安全管理。首先是客運車輛管理?？瓦\車輛裝載人數(shù)多，發(fā)生重特大交通事故的可能最大。對客運車輛的管理是今后一個時期的重點方向。交通、安監(jiān)部門要督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立健全并落實交通安全責任制，要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經(jīng)濟效益，忽視交通安全，將營運風險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。對安全生產(chǎn)責任不落實、不注重教育、違法營運、道路交通事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，要責令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運資格。所有客運車輛只能公司化經(jīng)營，不允許掛靠經(jīng)營。對已經(jīng)掛靠經(jīng)營的要限期退出，絕不允許再出現(xiàn)新的掛靠經(jīng)營。操作不當墜下懸崖，致15人當場死亡，1人輕傷。重點。要將摩托車安全管理工作成效納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的綜合安全目標一并考核。
面，相關(guān)部門對村道客運車開行要進行審查，符合條件方可開行;另一方面，要限制車型，最多不超過7座，并加強檢查，防止加座、超載。
通過近年來的集中整治，我縣水上交通安全形勢良好。但是，要按照夯實基儲嚴格制度、加強監(jiān)管的要求，突出自用船、無證船的管理，實現(xiàn)水上交通安全長治久安。
三、整體推進抓落實。
交通安全工作是一項綜合性的系統(tǒng)工程，涉及安監(jiān)、公安、交通、水務等各個部門，要取得明顯成效，必須各方面共同行動、廣泛參與，采取綜合抓、抓綜合的方法，多管齊下，多策并舉，在建立安全管理長效機制上下功夫，實現(xiàn)壓事故、保安全、保暢通的目標。
安全責任務必落實。
一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把遏制重特大交通事故納入重要工作日程，健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導下的交通安全管理長效機制，督促檢查和指導各相關(guān)部門履行各自職責，在組織指揮、督促檢查、協(xié)調(diào)工作上不能松懈，切實擔負起保一方平安的責任。二是各相關(guān)部門的監(jiān)管責任。交通、安監(jiān)、公安、水務、國土、城-管、海事等與交通安全密切相關(guān)的部門，要依據(jù)各自職責，加大在道路建設維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、隱患路段整治等方面的工作力度，不定期組織安全檢查，督促企業(yè)落實主體責任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實。三是企業(yè)的主體責任。交通運輸企業(yè)是交通安全工作的責任主體、實施主體。希望運輸企業(yè)進一步規(guī)范經(jīng)營行為，堅持不安全不經(jīng)營;開展經(jīng)常性安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”;強化經(jīng)營過程管理的領(lǐng)導責任，企業(yè)領(lǐng)導班子成員要輪流帶班，督促嚴格落實各項安全規(guī)章制度;強化員工安全教育培訓，把安全責任落實到崗位、到人頭，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。
宣傳教育務求實效。
加強交通安全宣傳教育，是預防交通事故的一項治本措施。各部門各單位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理條例》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關(guān)愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。一是宣傳等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》等宣傳工作，廣電部門要開展為期一周的道路安全宣傳教育。開辟專欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。特別是針對目前的農(nóng)村摩托車載人這一違法違規(guī)現(xiàn)象，交通、公安交-警要編制安全教育小冊子或宣傳單，各行政村應采取在村務公開欄張貼道路交通相關(guān)法律法規(guī)及道路行駛注意事項等措施對村民進行警示教育。二是公安交-警部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”任務，廣泛動員，精心組織，深入開展交通安全宣傳。三是加大對道路安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設置警示牌，甚至明示危險路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。四是加強對相關(guān)人員的安全知識培訓。
考核問責務必斗硬。
制。通知還指出，企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責任事故，追究事故企業(yè)主要負責人責任;觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負責人或企業(yè)實際控制人的法律責任;在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產(chǎn)企業(yè)存在的，要追究主要領(lǐng)導以及相關(guān)責任人責任，根據(jù)情節(jié)輕重，給予降級、撤職或者開除處分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。省政府辦公廳《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》要求，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，對發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通客運事故、屢次發(fā)生超速、超員等違法違章行為和存在重大安全隱患的客運企業(yè)逐一進行責任倒查。由此可見，中央、省市對安全事故的問責越來越嚴厲。根據(jù)上級相關(guān)要求，市上也將建立嚴格的問責制度?？h委、政府也出臺了關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作的意見，既落實了待遇，更是明確了責任。今后，凡發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關(guān)部門政府要向縣政府作出書面檢查，并在全縣范圍內(nèi)通報批評;發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故的，要嚴格按照“誰主管、誰負責”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關(guān)人員的責任。
按照省市統(tǒng)一部署，從8月13日到10月13日，對全省所有客運企業(yè)、客運駕駛?cè)?、客運車站和通行客運的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路，進行為期兩個月的大檢查大整治?？h政府已下發(fā)了《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》，各部門要嚴格落實責任、措施、重點、期限等。迅速行動起來，按照通知要求，進一步加強領(lǐng)導，精心組織，周密部署，采取邊檢查、邊整治的方式，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改到位，確保專項行動取得實實在在的效果。
同志們，道路交通安全工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和-諧穩(wěn)定大局。希望大家用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，提升全縣交通安全工作水平，努力預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為建設平安馬邊、和-諧馬邊，作出積極的貢獻!
交通協(xié)警工作心得體會篇三
為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，x市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。
二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。
三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。
四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的'信息網(wǎng)絡化。
部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題；深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題；深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、承諾服務、延時服務、服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
交通協(xié)警工作心得體會篇四
維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。清楚了解作為交通警察的職責。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于交通警察協(xié)警人員工作
心得體會
吧。
我局交警大隊開展了 “整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉(zhuǎn)變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質(zhì)。教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學業(yè)務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學習領(lǐng)會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產(chǎn)黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，對待每一個人。
4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。
為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
——認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。
二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。
三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡化。
——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、承諾服務、延時服務、限時服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。 這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
交通協(xié)警工作心得體會篇五
交通工作在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色。尤其對于一個城市的發(fā)展而言，交通問題的解決是至關(guān)重要的。作為從事交通工作的一員，我深切感受到在這個崗位上的責任與使命，也積累了很多關(guān)于交通工作的心得體會。
第二段：合理規(guī)劃交通方案。
作為一名交通工作者，我們必須要提供合理的交通方案給市民使用。因此，我們需要對城市交通網(wǎng)絡進行徹底的研究，以便更好地制定交通規(guī)劃。在制定出方案后，我們還要不斷優(yōu)化和修正它，確保它能夠充分滿足市民的需求，并且能夠靈活適應城市交通的變化。
第三段：重視交通安全。
交通安全一直是交通工作的重點，保障市民的交通安全是我們最基本的職責。我們需要制定出符合法規(guī)的交通規(guī)章制度，讓交通從業(yè)人員和市民知道如何遵守交通法律法規(guī)。此外，在交通安全教育和宣傳方面也需要花費更多的精力。要使人們能夠真正理解道路安全的重要性，從而更加自覺地遵守交通規(guī)定。
第四段：加強對交通管理的監(jiān)督。
交通管理的精益求精是保證市民體驗的關(guān)鍵。因此，我們需要時刻監(jiān)督對各種交通情況的管理。這包括道路交通、水路交通、空中交通等方面的管理。我們需要保持靈活的態(tài)度和方法，以應對各種新情況和新挑戰(zhàn)。同時，涉及交通領(lǐng)域的各個部門也應該加強協(xié)作，保證行業(yè)整體的質(zhì)量更上一層樓。
第五段：培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員。
作為交通工作的從業(yè)人員，我們必須具備更專業(yè)的知識、更精湛的技能和更高的道德素質(zhì)。只有這樣，我們才能勝任我們的工作，為市民提供更好的服務和保障。因此，交通部門應該通過培訓和考試等方式鼓勵和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以推動行業(yè)向更加專業(yè)化、更加高效的方向發(fā)展。
最后，無論是制定交通規(guī)劃、重視交通安全、加強對交通管理的監(jiān)督，還是培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員，都需要我們下大力氣去推進。通過我們的共同努力，相信未來的交通行業(yè)將會更加發(fā)展、更加智能化和更加舒適。同時，我們的城市也將更加便捷、更加友好。
交通協(xié)警工作心得體會篇六
交通協(xié)警，作為基層公安隊伍中的重要輔助力量，對交通的指揮起著重要影響，那么如何寫
工作體會
呢?下面是有交通協(xié)警工作
心得體會
，歡迎參閱。
這段交通協(xié)警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。
我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規(guī)的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態(tài)度還好一點，最多是無視，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。為了交通道路的暢通為了環(huán)境的美化減少車輛擁堵的排污量為了人民的生命財產(chǎn)安全為了國家的可持續(xù)發(fā)展為了共產(chǎn)黨的無產(chǎn)階級成果的勝利鞏固為了世界共同大家庭奉獻出自己的辛酸是可持續(xù)的，堅定的，是值得的。并且永遠向老革命家，老交警同志學習，以xx同志為楷模，不斷前進并擴展自身的素質(zhì)。發(fā)揚為社會交通暢通的艱苦奮斗精神。不管道路有多么曲折，勝利永遠在前方。相信自己的微薄之力以及社會共同發(fā)展的進步，會出現(xiàn)燦爛美好的陽光，道路永遠是暢通無阻，為祖國為人民的高效率生活質(zhì)量帶來質(zhì)的保障!
每個人都擁有美麗的青春:有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。
站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。
其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是
同學聚會
上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。
協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。
寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。
當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶遥闪嗣β倒ぷ骱笮腋?、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。
工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。
這段交通協(xié)警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。
我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規(guī)的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態(tài)度還好一點，最多是無視，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。
從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。
通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項
規(guī)章制度
;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
交通協(xié)警工作心得體會篇七
從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。
通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責，出色完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度；促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
協(xié)警培訓心得體會二：公安協(xié)警培訓心得體會（2012字）
通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關(guān)開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學的職業(yè)道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。
一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識
交警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關(guān)。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生；我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
三、培訓感想
在此次培訓中，培訓內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務條例》、《公安機關(guān)人民警察紀律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。
協(xié)警培訓心得體會三：協(xié)警工作心得體會（1201字）
我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關(guān)注，當時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。
一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。
在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應有的物證而無法讓扒手受到法律應有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術(shù)后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞調(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧!
協(xié)警培訓心得體會四：協(xié)警培訓心得體會（1888字）
局分管領(lǐng)導王委員就協(xié)警存在的問題和本次學習整頓的必要性以及對參加學習的要求作出重要講話。兩所主要領(lǐng)導分別帶領(lǐng)大家學習了《界首市公安局協(xié)警員管理規(guī)定》、《安徽省公安監(jiān)管“六條禁令”》；組織大家學習了電腦使用常識和３５０兆對講機正確使用方法；邀請武警教員對大家進行警容警姿、隊列訓練；兩所領(lǐng)導還重申了對協(xié)警員紀律作風、著裝要求、規(guī)范用語、值班備勤等。通過這次學習培訓活動，進一步加強協(xié)警員們的政治思想、基本素質(zhì)訓練和崗位技能訓練，使我們在政治、業(yè)務、體能素質(zhì)等方面都有了一定提高，也使我們深刻體會到學習培訓活動不但是監(jiān)管協(xié)警員適應現(xiàn)代社會發(fā)展和現(xiàn)代化監(jiān)管的需要，是適應監(jiān)管工作發(fā)展的需要，也是不斷提高監(jiān)管協(xié)警員整體素質(zhì)的有效途徑，對促進監(jiān)管場所持續(xù)安全穩(wěn)定，提高罪犯、拘留人員的教育改造質(zhì)量起到了積極作用。
好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了監(jiān)管協(xié)警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。
一、對監(jiān)管協(xié)警職業(yè)的認識
監(jiān)管民警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的社會穩(wěn)定安全保駕護航，保正了嚴肅和公正性，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。監(jiān)管民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚監(jiān)管協(xié)警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的協(xié)警協(xié)管員
必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。
2、要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生。
3、要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對監(jiān)管協(xié)警隊伍中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
4、要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。認真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾。
三、學習培訓感想
此次學習培訓活動雖然使我們付出了辛苦和汗水，但同時也使我們?nèi)〉昧顺煽儯玫搅耸斋@。培訓活動還讓我們增強了嚴格、公正、文明執(zhí)法的意識，打牢了執(zhí)法為民的思想基礎，增強了履行崗位職責的能力，規(guī)范了執(zhí)法行為，提升了執(zhí)法水平，增強了我們的警體技能，進一步展示了監(jiān)管協(xié)警員的良好精神風貌。也使我們更深刻地懂得了作為一名監(jiān)管協(xié)警員，不但要具備良好的政治思想素質(zhì)和業(yè)務知識技能，而且還要具有強健的體魄、端莊的舉止、優(yōu)良的作風、嚴明的紀律。在今后的工作學習中，我將會用這次學習培訓活動所學到的知識豐富和鞏固自己的思想，把在學習培訓中所獲得的啟示與收獲運用于日常的工作、學習、生活中，爭取做一名合格優(yōu)秀的監(jiān)管協(xié)警員。
協(xié)警培訓心得體會五：協(xié)警工作體會（1027字）尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好。
我是***，感謝領(lǐng)導給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2014年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。
其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。
最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務觀念，增強服務技能，改善服務手段，提高服務效率，更好地為人民群眾服務。（2014年4月份，本著認真負責的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經(jīng)濟損失。）
在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。
交通協(xié)警工作心得體會篇八
首先，做為一名學校安全專干與校園協(xié)警要加強自己的安全責任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，協(xié)警心得體會。
中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護-法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通協(xié)警工作心得體會篇九
第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨。可是通過這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
交通協(xié)警工作心得體會篇十
交通是當今社會的重要組成部分，直接關(guān)系到每一個人的出行和生產(chǎn)生活。而交通工作則是保障交通有序，保障人民群眾的安全出行。在長時間的從事交通工作中，我也逐漸有了自己的一些心得與體會。
第二段：認真掌握業(yè)務技能。
交通工作是一門需要實際操作技能的職業(yè)，需要工作人員具備扎實的業(yè)務技能，例如熟悉各種“交規(guī)”和“法規(guī)”，具備基本的交通安全知識，能夠熟練操作各種交通工具等。只有認真掌握這些基本技能，才能夠在工作中從容應對各種復雜情況，確保人民群眾的安全出行。
第三段：強化安全意識。
無論是在哪個崗位上，交通從業(yè)人員都必須時刻保持高度警惕，做好各種安全措施，遵守安全規(guī)定，杜絕交通事故的發(fā)生。尤其在高速公路等復雜路段中，更應該提高認識，切實做好安全預防控制工作。對于交通事故發(fā)生的情況，應及時采取有效應對措施，確保沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第四段：提高服務質(zhì)量。
與安全意識同樣重要的是交通從業(yè)人員提高服務質(zhì)量的意識。只有不斷提高服務質(zhì)量，才能夠更好地滿足人民群眾的需求和要求。在日常工作中，員工應積極主動地了解和掌握周邊道路和交通情況，善于解決各類問題和難題，用周到、細致的服務贏得人民群眾的認可和支持。
第五段：展現(xiàn)專業(yè)精神。
交通工作既是一項現(xiàn)代化科技的應用，同時也是一門專業(yè)技術(shù)。從事交通工作的人員必須注重專業(yè)知識的學習，不斷深化專業(yè)技能，不斷拓寬知識領(lǐng)域。只有將專業(yè)學識與技能相結(jié)合，才能夠真正做到專業(yè)、高效、有效的服務，為社會和人民群眾做出更大的貢獻。
結(jié)尾段：總結(jié)。
綜合而言，交通工作需要交通從業(yè)人員具備豐富的專業(yè)知識和實踐技能，同時也需要積極維護良好的安全環(huán)境，提供周到貼心的服務，確保各種工作任務的圓滿完成，為社會發(fā)展做出貢獻。這些都需要我們堅持不懈地努力和創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)。
交通協(xié)警工作心得體會篇十一
交通工作是一個不可忽視的重要行業(yè)，對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有很大的影響。我在一線從事了多年的交通工作，逐漸積累了一些心得體會，分享給大家。
一、交通安全第一。
作為交通工作者，我們最重要的任務是確保交通安全。無論是實地指揮交通，還是規(guī)劃路線，都要時刻考慮交通安全。我們要做到做事有計劃、有條理，周密安排，全程關(guān)注交通安全風險點，精益求精，不斷提升工作效率和質(zhì)量。
二、注重細節(jié)。
交通服務需要注重細節(jié)，這關(guān)系到公眾生命財產(chǎn)安全和交通運行效率。我們需要時刻關(guān)注交通秩序的細節(jié)處理，如車流、人行道劃線、標識，特別是在電子設備操作、公示信息發(fā)布和行車記錄儀使用等方面，要牢記細節(jié)決定成敗的道理。
三、技能和業(yè)務必備。
交通工作需要掌握專業(yè)技能和業(yè)務知識。要了解交通服務的政策法規(guī)和行業(yè)標準，掌握基礎技能、管理技術(shù)和應急處理能力。尤其在創(chuàng)新技術(shù)和智能化設備的應用上，我們需要加強培訓，提升各項能力、素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。
四、工作態(tài)度決定工作效果。
交通工作是以服務公眾為宗旨的重要工作，我們的態(tài)度直接影響到公眾對隊伍工作的認可。無論是基礎性的文明交通宣傳、道路保潔和垃圾處理，還是高端的智能運輸系統(tǒng)、物流物流服務等，都必須抱著沉穩(wěn)、耐心、細致和負責的態(tài)度，肩負起交通服務的重任。
五、團結(jié)合作，共創(chuàng)未來。
交通工作者應當具有團隊精神和協(xié)作意識。我們必須相互支持，持續(xù)學習、交流和分享行業(yè)信息，積極面對工作中的各種問題挑戰(zhàn)，共同協(xié)作，為創(chuàng)造良好的交通服務環(huán)境而努力。同時，我們也需要積極與社會各界進行交流，擴大交流合作領(lǐng)域，與其他領(lǐng)域一起推進交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國家現(xiàn)代化建設。
結(jié)語。
交通工作是我們?yōu)樯鐣冻龅闹匾暙I和責任。我們要求自己不斷學習、提高，遇到困難時，有勇氣面對、解決。只有堅持不懈、用心服務，才能為交通安全和交通效率做出自己的貢獻，譜寫交通事業(yè)的輝煌篇章。
交通協(xié)警工作心得體會篇十二
自xx年xx月份參加公安交通協(xié)警工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。我在大隊領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助和指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
我全心全意為人民服務，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。用實際行動踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導和老同志請教，使自己受益良多。
好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行；并且嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《道法》的相關(guān)知識，讓他們知道自己的行為的錯誤所在，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。
對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了支隊及縣內(nèi)的多次執(zhí)勤保衛(wèi)任務，如在xx市召開的全省水淹區(qū)工作現(xiàn)場會、xxxx賽、xx縣第xx屆農(nóng)家文化藝術(shù)節(jié)等，每次都能圓滿完成任務，得到了上級領(lǐng)導的充分肯定。在本次城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
在社會發(fā)展如此之快的今天，我深知不斷學習和提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。因此我堅持參加每周一下午的中隊理論學習會，并且認真的學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等專業(yè)知識，通過這些學習不斷提高自己的理論水平。
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經(jīng)驗，業(yè)務素質(zhì)得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正”的交通衛(wèi)士，為我縣的道路暢通、經(jīng)濟建設做出自己的貢獻。
交通協(xié)警工作心得體會篇十三
作為交通協(xié)警的一員，我有幸參加了入職培訓，這是一次難得的機會，通過培訓我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還深刻感受到了交通協(xié)警職業(yè)的責任和使命。以下是我對這次培訓的心得體會。
首先，培訓內(nèi)容翔實全面。入職培訓涵蓋了交通協(xié)警的崗位職責、相關(guān)法律法規(guī)、交通安全知識等方面的內(nèi)容。通過系統(tǒng)的學習，我了解到了交通協(xié)警的職責不僅僅是指揮車輛和維護交通秩序，更是保障廣大市民的交通安全和社會穩(wěn)定。另外，在培訓中我們還學習了急救知識和?；窚缁鸬葢碧幚沓ＷR，這些知識不僅對我們的工作有很大的幫助，也能夠在生活中減少意外事故的發(fā)生。
其次，培訓形式多樣化。培訓機構(gòu)為我們準備了豐富多樣的學習方式，包括課堂教學、實操訓練和模擬考試等。課堂教學使我們深入了解了交通協(xié)警的崗位特點和工作流程，實操訓練則加深了我們對實際操作的理解和掌握。通過模擬考試，我們可以及時了解自己的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補充學習和提高。這種多樣化的培訓形式不僅增加了培訓的趣味性，還提高了學習效果。
再次，培訓師資力量強大。培訓機構(gòu)邀請了交警隊的資深專家和優(yōu)秀教官來進行授課，他們既有豐富的實踐經(jīng)驗，又具備專業(yè)的知識和理論素養(yǎng)。在課堂上，他們用通俗易懂的語言和生動的案例給我們講解，使我們更容易理解和記憶。在實操訓練中，他們親自指導我們的操作，糾正我們的不足，并和我們一起模擬各種交通情況，加深我們的危機處理能力。他們的辛勤付出和耐心教導讓我們深受感動，也使我們更加深入地體驗到了交通協(xié)警這個職業(yè)的重要性。
此外，培訓過程注重團隊合作。培訓中，我們被分為小組，每個小組有固定的課堂、實操和模擬考試任務。在實操和模擬考試中，我們需要相互協(xié)助、互幫互助，共同解決問題。這種團隊合作的方式增強了我們的凝聚力和戰(zhàn)斗力，也培養(yǎng)了我們的合作意識和應對能力。這將對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骱蜕疃加泻艽蟮膸椭?BR> 綜上所述，交通協(xié)警入職培訓給我留下了深刻而難忘的印象。培訓內(nèi)容翔實全面，培訓形式多樣化，培訓師資力量強大，培訓過程注重團隊合作。這些都使我對自己將要從事的交通協(xié)警工作充滿了信心和熱情。我將以更加飽滿的工作態(tài)度投入到以后的工作中，努力維護交通秩序，保障市民的安全出行，為社會的和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻。
交通協(xié)警工作心得體會篇十四
對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關(guān)這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關(guān)懷中，我著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富?；厥啄麃頃r路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結(jié)匯報：
一年來在中心黨政的正確領(lǐng)導下，我認真學習了黨的理論知識、學習了《省高速公路管理條例》、學習了等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業(yè)務知識、以及聯(lián)網(wǎng)路段如何防堵收費漏洞知識、數(shù)據(jù)稽查知識等。
概括地說，年我的工作總結(jié)分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調(diào)入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領(lǐng)導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優(yōu)點，后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責任心極強，穩(wěn)重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛!總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴、細、實、快的工作作風。
第二階段就是自月份調(diào)入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我說，要繼續(xù)保持良好的工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關(guān)愛，于是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監(jiān)控業(yè)務知識、學習稽查保障業(yè)務知識、學習收費業(yè)務政策知識，不斷學習積累工作經(jīng)驗，不斷地提高自己的業(yè)務能力和水平。還好，我在科室領(lǐng)導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業(yè)務，在稽查保障處領(lǐng)導的安排帶領(lǐng)下，主要從事了現(xiàn)場稽查保障業(yè)務和協(xié)警、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓現(xiàn)場聯(lián)系工作以及一些機動任務。并先后執(zhí)行了現(xiàn)場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網(wǎng)以及十幾個車流量大的收費站的現(xiàn)場稽查、專項稽查，執(zhí)行了對路、主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯(lián)網(wǎng)路段分中心監(jiān)控人員的考核工作和全省高速公路協(xié)警培訓、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓。
總之，在過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領(lǐng)導和同事們的要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續(xù)保持著在中心行政辦、稽查保障處養(yǎng)成的反應快速、辦事高效、認真負責的態(tài)度，繼續(xù)虛心向各位同事學習;繼續(xù)堅持勤學實干，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務而不懈努力!
交通協(xié)警工作心得體會篇十五
20xx年我市森林公安機關(guān)在各級黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在上級森林公安機關(guān)和林業(yè)、公安主管部門的關(guān)心指導下，認真貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入踐行科學發(fā)展觀，很抓隊伍建設，強化執(zhí)法素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，堅定履行保護林區(qū)生態(tài)、服務林業(yè)改革建設職責，為促進林業(yè)生態(tài)建設、確保林區(qū)治安持續(xù)穩(wěn)定做出了新的貢獻?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)匯報如下：
一、強化隊伍建設，不斷提高森林公安的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
在整個森林公安工作中，隊伍建設是根本、是保證。我們始終堅持把隊伍建設作為常抓不懈的一項工作來對待，通過采取多種形式、措施，加強和改進了隊伍建設。
繼續(xù)堅持貫徹學習教育制度，緊抓學習不放松，不斷加大思想政治學習和教育力度，對全體民警進行理論知識的再教育。今年以來，各地森林公安機關(guān)結(jié)合實際，以集中學習與自學相結(jié)合的方式，狠抓政治理論學習，十七屆五中全會精神作為主要政治學習內(nèi)容，反復學、深入學，認真掌握精神要領(lǐng)，通過學習活動，民警的思想基石得以筑牢，精神面貌發(fā)生了深刻的變化，在全市形成了人人學習理論、人人研究理論、人人創(chuàng)新理論的良好氛圍，這為更好的做好森林公安工作打下了堅實的思想基礎。
一是組織民警參加了省局組織的各類培訓班。為進一步提升我市森林公安執(zhí)法工作水平，規(guī)范執(zhí)法行為，積極應對執(zhí)法權(quán)限落實后執(zhí)法辦案面臨的新形勢和新問題，我市組織了12名民警分兩批參加了全省森林公安刑偵、法制培訓班，兩次培訓活動為各地執(zhí)法權(quán)落實后相關(guān)工作的啟動作了應有的準備。二是認真安排全市森林公安民警警銜晉升培訓。認真部署森林公安民警警銜晉升工作，及時與黃山市人民警察學校溝通，對全市20余名民警及時組織警銜晉升培訓，保證了民警按期按時晉升。三是做好執(zhí)法資格培訓考試工作。按照國家林業(yè)局森林公安局和省局的統(tǒng)一部署，今年我市舉行了森林公安機關(guān)人民警察執(zhí)法資格等級考試，各區(qū)縣森林公安機關(guān)以執(zhí)法資格等級考試為契機，進一步加強執(zhí)法培訓工作，本著“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，有的放矢，注重實效，開展了形式多樣的執(zhí)法培訓，達到了“以考促學，以學?？肌钡哪康摹?BR> 各地以學習實踐科學發(fā)展觀為主題，認真組織開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與保護森林資源、加強生態(tài)建設緊密結(jié)合，與全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定緊密結(jié)合。要求全體民警自覺的將日常工作貫穿到活動中，落實到黨組織的工作中，發(fā)揮好民警黨員的先鋒模范作用，切實履行好森林公安在保護生態(tài)安全、維護林區(qū)穩(wěn)定方面的主力軍作用，堅持“以防為主、打防結(jié)合、以打促防”的方針，提高我市森林公安打、防、管、控的綜合作戰(zhàn)能力，加強嚴厲打擊破壞森林資源違法犯罪行為的'力度，提升打擊水平，全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定。
今年我市接連發(fā)生了2起警車交通事故，給我市森林公安隊伍整體形象帶來了一定負面影響。事故發(fā)生后，我市及時召開了全市森林公安機關(guān)隊伍管理專項警示教育整頓工作會議，對事故相關(guān)情況進行了通報，主管局和市分局的主要領(lǐng)導在會上對執(zhí)行“五條禁令”、警容風紀、警車管理、值班備勤等隊伍管理方面存在的問題進行了重申，要求各地要立即開展單位和民警個人自查自糾整改活動，剖析隊伍管理中存在的突出問題，完善“警車管理制度”。目前，我市“警車專項整治”和“機關(guān)作風集中專項整治”活動正穩(wěn)步進行。并從維護社會穩(wěn)定、維護警察形象、維護黨和政府威信出發(fā)，確保抓好以下幾個方面工作：一是狠抓學習教育，打牢民警的思想基礎；二是狠抓監(jiān)督工作，壓縮民警違法違紀空間；三是狠抓責任落實，嚴肅查處違反規(guī)定的案件；四是狠抓自查自糾，對查擺發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改；五是狠抓良性引導，促進隊伍健康發(fā)展。同時，繼續(xù)將“五條禁令”的執(zhí)行作為隊伍建設的一項長期的重要工作來抓，從嚴治警，重塑我市森林公安威信。
交通協(xié)警工作心得體會篇十六
交通安全是社會的重要組成部分，保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。作為一名市民，我積極報名參加了職業(yè)體驗交通協(xié)警活動，通過親身體驗，深刻體會到了交通協(xié)警的工作職責和困難，也使我對交通安全問題有了更深入的認識和思考。在這次體驗活動中，我收獲了很多，以下是我對這次體驗活動的心得體會。
首先，交通協(xié)警的工作并不輕松。我在體驗中扮演了一名交通協(xié)警，親自站在路口指揮交通。盡管只是短短幾個小時的體驗，但站在烈日下，手中揮舞著指揮棒，不斷向車輛發(fā)出手勢信號，同時又要時刻注意路面情況，確保車輛和行人的安全，真正體驗到了交通協(xié)警的辛苦和責任。我意識到，交通協(xié)警需要具備高度的責任心和耐心，時刻保持清醒，不能疏忽大意，因為一絲差錯都可能導致交通事故的發(fā)生。
其次，交通協(xié)警的工作需要團隊合作。體驗中，我不僅要與其他交通協(xié)警密切配合，還需要與駕駛員和行人保持良好的溝通和合作。交通協(xié)警需要站在整個交通體系中的角度思考問題，要為各方考慮，同時保持公正、客觀的態(tài)度對待每一個人。在體驗中，我與其他交通協(xié)警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏導車流。我深刻認識到，只有通過團隊合作，才能更好地完成交通協(xié)警的任務。
再次，交通協(xié)警的工作需要細心和專業(yè)知識。在體驗中，我了解到，交通協(xié)警需要了解交通法規(guī)和交通信號的使用。要按照規(guī)定的手勢信號、語言信號和交通標志指揮車輛，同時要及時觀察路況，處理緊急情況。我認識到，交通協(xié)警需要具備豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，能在瞬息萬變的交通環(huán)境中快速判斷和做出正確決策。細心和專業(yè)知識是交通協(xié)警工作必不可少的要素。
最后，交通協(xié)警的工作需要公平和耐心。在體驗中，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)警要面對各種情況，需要保持公平、公正的處事態(tài)度。無論是司機違規(guī)、行人橫穿馬路還是突發(fā)交通事故，交通協(xié)警都需要不偏不倚地處理，并且要有耐心傾聽當事人的解釋和意見。此外，交通協(xié)警還需要有應對突發(fā)事件和協(xié)助處理交通事故的能力。通過親自體驗，我認識到交通協(xié)警的職責之重以及他們面對各種壓力時需要保持冷靜和耐心。
總之，通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我深刻體會到了交通協(xié)警工作的重要性和困難之處。交通協(xié)警們承擔著保障社會交通安全的重要責任，需要具備高度的責任心、團隊合作能力、專業(yè)知識以及公平和耐心。作為市民，我們應該遵守交通法規(guī)，尊重交通協(xié)警的指揮和勸導，共同共享安全出行的環(huán)境。同時，政府還應該加大交通法規(guī)宣傳和培訓力度，提高人民群眾的交通安全意識，共同營造和諧交通環(huán)境。交通安全是全社會共同關(guān)心的問題，只有我們每個人都共同參與，才能實現(xiàn)交通安全和諧可持續(xù)發(fā)展。
交通協(xié)警工作心得體會篇十七
為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
——認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。
二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。
三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡化。
——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、服務、延時服務、服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
交通協(xié)警工作心得體會篇一
在公安部門，無論是交警還是協(xié)警都是很辛苦很累的一群人，我在幾個月前還是一民交通協(xié)警，這個月初因為自己有了創(chuàng)業(yè)項目就辭職做自己的事了，我來說說協(xié)警工作生涯的一些感受。
當時我被分派的是去一個偏遠山區(qū)的中隊，那個中隊是我們交警隊最偏遠的一個，只有四個人，兩個正式民警跟兩個輔警，我們的工作模式是：分為兩組，兩個人一組（一個正式民警+一個輔警），比如這個禮拜我跟中隊長一組，另外兩個人就在城區(qū)里面?zhèn)淝冢ㄕf直白點就是在家休息、玩），這也是我們中隊唯一的優(yōu)點了，可以上一周休一周。
山區(qū)中隊的工作任務跟城區(qū)完全不一樣，雖然山區(qū)里也會有給別人開罰單的時候，但更多的是做貢獻，比如山體滑坡了，我們跟別的路面工作的機構(gòu)配合去排除路面障礙，或者山區(qū)里經(jīng)常發(fā)現(xiàn)迷路的老人，我們負責了解他們的詳細信息再用警車把他們安全送到家里，要知道山區(qū)里了解老人的詳細信息那比城區(qū)里要困難很多倍，如果碰上老年癡呆周圍一個人也沒有監(jiān)控也沒有那真是想吐血了，這些工作在城區(qū)的中隊也會遇到，但絕對不會像山區(qū)中隊一樣家常便飯，所以我說山區(qū)中隊的人更像是去做貢獻的。
由于我們中隊在偏遠山區(qū)，所以大隊沒有給我們修建住宿，我們是跟這個山區(qū)的派出所住在一起，但是中隊跟派出所的關(guān)系似乎不太好，這一點我是去的第一天就感覺到了，當時我還以為是我們中隊住在他們所里吃他們的住他們的讓他們感覺不爽，可是后來我了解到我們中隊一直都有給派出所伙食費，但這樣就不是我們中隊的問題了。
后來的接觸中，我也發(fā)現(xiàn)這的確是派出所的問題，派出所的幾個正式民警對輔警以及我們交警中隊全體人員都有蔑視的態(tài)度，那是他們與生俱來的優(yōu)越感，甚至他們對待他們所里的輔警都是有一種優(yōu)越感在里面，所以我漸漸不愿意跟派出所的人打交道，但是公安部又希望我們山區(qū)中隊跟山區(qū)派出所能夠很好的配合工作，一家人不說兩家話，我們中隊人員做到了，可是他們派出所的人一直沒做到。
后來有一次，交警隊的城區(qū)事故中隊有一個正式民警被調(diào)到我們這個山區(qū)的派出所了，他就是從交警變成刑警，就這件事讓我看清楚了一些人的嘴臉，這要從我們中隊換中隊長說起，我們中隊短短半年時間換了三個中隊長，其實都是因為不愿意待在這個山區(qū)，太壓抑，但是第三個中隊長來的時候做的很好，他請求大隊給我們中隊采購一套辦公桌、電腦、辦公椅，這樣我們中隊就能有辦公室了，畢竟我們之前一直都是在寢室辦公。
沒有幾天，大隊采購的這些東西送到了，這個時候派出所的那些民輔警都在說交警隊就是不一樣，當時我冷笑了一下，然后那個從交警變成刑警的人對我們用很搞笑的語氣說“唉，你們交警隊就是有錢喲，采購這么多貴重的東西眼睛都不眨一下就給你們辦妥了，呵呵。”這種語氣其實就是從某些方面看不慣交警隊的一些做法，我最聽不慣的是他說什么我們交警隊他們派出所的，俗話說交警隊跟派出所雖然是各行其職，但一家人不說兩家話，你特么自己都是從交警隊過來的，你這才來派出所幾天就“你們交警隊你們交警隊”的了，能再虛偽點么。
前一任中隊長在調(diào)離這里的最后一天晚上請我們吃飯，吃飯的時候他跟派出所的人舉杯喝酒，說了一句話“我在這個轄區(qū)工作這么久了，我現(xiàn)在要離開了，心里很舍不得，我還會再回來看望各位的.，因為這里就是我第二個家”，當時這句話說得特別有感情，連我都信了，可是后來我們被抽去城區(qū)執(zhí)勤的某一天，我、現(xiàn)任中隊長、前任中隊長三個人抽在一組，他似乎很高興，我問他高興什么，他說他高興他終于離開我們中隊山區(qū)那個鬼地方了，瓦特?之前喝酒吃飯的時候你不是說那是你第二個家嘛?現(xiàn)在又變了?恐怕現(xiàn)在說的才是他的心里話。
我在剛分配到山區(qū)的時候，當時派出所有一個唯一跟我說過老實話的正式民警，他說他很后悔成為警察，因為警察太累，常年八輩不在家里，無論是身體還是內(nèi)心都很累，他說如果給他從新來一次的機會他不會考警察的，之所以考警察是因為小時候被警察的光鮮表面迷惑，結(jié)果入行之后完全不是那么回事，其實無論是交警隊還是派出所，無論是正式民警還是輔警，每個人都在偽裝，心里都很累，他們表現(xiàn)出來的絕對不是他們心里所想的。
后來我辭職之后，也松了一口氣，因為終于離開那個環(huán)境了，那個山區(qū)我也不會再去，我現(xiàn)在就比在山區(qū)工作的時候要快樂一百倍。
也奉勸那些當警察的，無論你是交警還是刑警，一家人別在那邊說兩家話，別有事沒事你們派出所我們交警隊的，身為派出所刑警的你指不定哪天就調(diào)去交警隊了，同樣的，身為交警的你也指不定哪天就調(diào)去派出所當刑警了。
交通協(xié)警工作心得體會篇二
交通協(xié)警的心得體會目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。
一、有關(guān)數(shù)據(jù)。
1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;201x年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;201x年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。
二、當前協(xié)警隊伍存在的問題。
中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。
2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。
全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。
三、產(chǎn)生上述問題的主要原因。
1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。
2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。
3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。
5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
四、管理對策。
1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。
協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。
2、明確協(xié)警的職能權(quán)限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協(xié)警的服務意識，把工作性質(zhì)定位在“服務”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領(lǐng)下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。
3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。
要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。
4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。
只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權(quán)執(zhí)法、以權(quán)謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。
附送：
交通安全會議講話同志們：
月11日下發(fā)通知，要求在全省立即開展客運交通安全大檢查大整治專項行動。8月9日，省公安廳交-警總隊宣布，全省公安交-警部門所有民-警立即停止休假，全警動員，嚴厲查處極易引發(fā)交通事故的超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為，堅決遏制住重特大交通事故抬頭的趨勢。在這樣的背景下，我們今天召開交通安全工作會議，傳達貫徹省市交通安全會議精神，分析我縣交通安全形勢，安排部署下步全縣交通安全工作。希望各級各有關(guān)部門按照縣上統(tǒng)一部署，認真履行職責，扎實開展工作，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。下面，我再講三點意見：
一、把握形勢抓認識。
條件先天不足。加之農(nóng)村客運市場不規(guī)范，農(nóng)用車違法載人、黑車猖獗等屢禁不止，導致交通事故頻繁發(fā)生。三是隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，各類車輛日益增多，道路交通流量增加，成為造成交通事故的重要原因。四是一些部門和單位在思想上不夠重視，存在麻痹、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，沒有把預防置于非常突出的位置來抓，綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，政府、部門和企業(yè)的三個責任未真正落實到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)，如道路巡邏不到位、危險路段整治不及時、農(nóng)用船舶放任自流等。
二、強化措施抓重點。
為了確保全縣交通安全有序，縣政府要求，從現(xiàn)在起全面開展交通安全綜合治理，有效遏制一次死亡3人以上的較大交通事故，全力避免發(fā)生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運期間不發(fā)生客運車輛群死群傷的交通事故，努力實現(xiàn)“人要少死、路要暢通、人民滿意”的目標。
頭管理，從人、車、路三個方面狠下功夫，把好事故預防的“片，剖析客運車輛道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)藛T安全駕駛，提高安全駕駛技能。要加強對大型客車、?；愤\輸車、包車等重點機動車駕駛?cè)说脑搭^責任管理，按照“六知”的要求管住管好。
二要加強車輛安全管理。首先是客運車輛管理?？瓦\車輛裝載人數(shù)多，發(fā)生重特大交通事故的可能最大。對客運車輛的管理是今后一個時期的重點方向。交通、安監(jiān)部門要督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立健全并落實交通安全責任制，要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經(jīng)濟效益，忽視交通安全，將營運風險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。對安全生產(chǎn)責任不落實、不注重教育、違法營運、道路交通事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，要責令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運資格。所有客運車輛只能公司化經(jīng)營，不允許掛靠經(jīng)營。對已經(jīng)掛靠經(jīng)營的要限期退出，絕不允許再出現(xiàn)新的掛靠經(jīng)營。操作不當墜下懸崖，致15人當場死亡，1人輕傷。重點。要將摩托車安全管理工作成效納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的綜合安全目標一并考核。
面，相關(guān)部門對村道客運車開行要進行審查，符合條件方可開行;另一方面，要限制車型，最多不超過7座，并加強檢查，防止加座、超載。
通過近年來的集中整治，我縣水上交通安全形勢良好。但是，要按照夯實基儲嚴格制度、加強監(jiān)管的要求，突出自用船、無證船的管理，實現(xiàn)水上交通安全長治久安。
三、整體推進抓落實。
交通安全工作是一項綜合性的系統(tǒng)工程，涉及安監(jiān)、公安、交通、水務等各個部門，要取得明顯成效，必須各方面共同行動、廣泛參與，采取綜合抓、抓綜合的方法，多管齊下，多策并舉，在建立安全管理長效機制上下功夫，實現(xiàn)壓事故、保安全、保暢通的目標。
安全責任務必落實。
一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把遏制重特大交通事故納入重要工作日程，健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導下的交通安全管理長效機制，督促檢查和指導各相關(guān)部門履行各自職責，在組織指揮、督促檢查、協(xié)調(diào)工作上不能松懈，切實擔負起保一方平安的責任。二是各相關(guān)部門的監(jiān)管責任。交通、安監(jiān)、公安、水務、國土、城-管、海事等與交通安全密切相關(guān)的部門，要依據(jù)各自職責，加大在道路建設維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、隱患路段整治等方面的工作力度，不定期組織安全檢查，督促企業(yè)落實主體責任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實。三是企業(yè)的主體責任。交通運輸企業(yè)是交通安全工作的責任主體、實施主體。希望運輸企業(yè)進一步規(guī)范經(jīng)營行為，堅持不安全不經(jīng)營;開展經(jīng)常性安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”;強化經(jīng)營過程管理的領(lǐng)導責任，企業(yè)領(lǐng)導班子成員要輪流帶班，督促嚴格落實各項安全規(guī)章制度;強化員工安全教育培訓，把安全責任落實到崗位、到人頭，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。
宣傳教育務求實效。
加強交通安全宣傳教育，是預防交通事故的一項治本措施。各部門各單位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理條例》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關(guān)愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。一是宣傳等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》等宣傳工作，廣電部門要開展為期一周的道路安全宣傳教育。開辟專欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。特別是針對目前的農(nóng)村摩托車載人這一違法違規(guī)現(xiàn)象，交通、公安交-警要編制安全教育小冊子或宣傳單，各行政村應采取在村務公開欄張貼道路交通相關(guān)法律法規(guī)及道路行駛注意事項等措施對村民進行警示教育。二是公安交-警部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”任務，廣泛動員，精心組織，深入開展交通安全宣傳。三是加大對道路安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設置警示牌，甚至明示危險路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。四是加強對相關(guān)人員的安全知識培訓。
考核問責務必斗硬。
制。通知還指出，企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責任事故，追究事故企業(yè)主要負責人責任;觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負責人或企業(yè)實際控制人的法律責任;在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產(chǎn)企業(yè)存在的，要追究主要領(lǐng)導以及相關(guān)責任人責任，根據(jù)情節(jié)輕重，給予降級、撤職或者開除處分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。省政府辦公廳《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》要求，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，對發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通客運事故、屢次發(fā)生超速、超員等違法違章行為和存在重大安全隱患的客運企業(yè)逐一進行責任倒查。由此可見，中央、省市對安全事故的問責越來越嚴厲。根據(jù)上級相關(guān)要求，市上也將建立嚴格的問責制度?？h委、政府也出臺了關(guān)于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作的意見，既落實了待遇，更是明確了責任。今后，凡發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關(guān)部門政府要向縣政府作出書面檢查，并在全縣范圍內(nèi)通報批評;發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故的，要嚴格按照“誰主管、誰負責”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關(guān)人員的責任。
按照省市統(tǒng)一部署，從8月13日到10月13日，對全省所有客運企業(yè)、客運駕駛?cè)?、客運車站和通行客運的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路，進行為期兩個月的大檢查大整治?？h政府已下發(fā)了《關(guān)于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》，各部門要嚴格落實責任、措施、重點、期限等。迅速行動起來，按照通知要求，進一步加強領(lǐng)導，精心組織，周密部署，采取邊檢查、邊整治的方式，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改到位，確保專項行動取得實實在在的效果。
同志們，道路交通安全工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和-諧穩(wěn)定大局。希望大家用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，提升全縣交通安全工作水平，努力預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為建設平安馬邊、和-諧馬邊，作出積極的貢獻!
交通協(xié)警工作心得體會篇三
為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，x市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。
二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。
三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。
四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的'信息網(wǎng)絡化。
部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題；深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題；深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、承諾服務、延時服務、服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
交通協(xié)警工作心得體會篇四
維護良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。清楚了解作為交通警察的職責。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于交通警察協(xié)警人員工作
心得體會
吧。
我局交警大隊開展了 “整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉(zhuǎn)變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質(zhì)。教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學業(yè)務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關(guān)重點文章，及時學習領(lǐng)會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產(chǎn)黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，對待每一個人。
4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。
為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
——認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。
二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。
三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡化。
——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、承諾服務、延時服務、限時服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。
第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。 這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
交通協(xié)警工作心得體會篇五
交通工作在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色。尤其對于一個城市的發(fā)展而言，交通問題的解決是至關(guān)重要的。作為從事交通工作的一員，我深切感受到在這個崗位上的責任與使命，也積累了很多關(guān)于交通工作的心得體會。
第二段：合理規(guī)劃交通方案。
作為一名交通工作者，我們必須要提供合理的交通方案給市民使用。因此，我們需要對城市交通網(wǎng)絡進行徹底的研究，以便更好地制定交通規(guī)劃。在制定出方案后，我們還要不斷優(yōu)化和修正它，確保它能夠充分滿足市民的需求，并且能夠靈活適應城市交通的變化。
第三段：重視交通安全。
交通安全一直是交通工作的重點，保障市民的交通安全是我們最基本的職責。我們需要制定出符合法規(guī)的交通規(guī)章制度，讓交通從業(yè)人員和市民知道如何遵守交通法律法規(guī)。此外，在交通安全教育和宣傳方面也需要花費更多的精力。要使人們能夠真正理解道路安全的重要性，從而更加自覺地遵守交通規(guī)定。
第四段：加強對交通管理的監(jiān)督。
交通管理的精益求精是保證市民體驗的關(guān)鍵。因此，我們需要時刻監(jiān)督對各種交通情況的管理。這包括道路交通、水路交通、空中交通等方面的管理。我們需要保持靈活的態(tài)度和方法，以應對各種新情況和新挑戰(zhàn)。同時，涉及交通領(lǐng)域的各個部門也應該加強協(xié)作，保證行業(yè)整體的質(zhì)量更上一層樓。
第五段：培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員。
作為交通工作的從業(yè)人員，我們必須具備更專業(yè)的知識、更精湛的技能和更高的道德素質(zhì)。只有這樣，我們才能勝任我們的工作，為市民提供更好的服務和保障。因此，交通部門應該通過培訓和考試等方式鼓勵和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，以推動行業(yè)向更加專業(yè)化、更加高效的方向發(fā)展。
最后，無論是制定交通規(guī)劃、重視交通安全、加強對交通管理的監(jiān)督，還是培養(yǎng)高素質(zhì)的交通從業(yè)人員，都需要我們下大力氣去推進。通過我們的共同努力，相信未來的交通行業(yè)將會更加發(fā)展、更加智能化和更加舒適。同時，我們的城市也將更加便捷、更加友好。
交通協(xié)警工作心得體會篇六
交通協(xié)警，作為基層公安隊伍中的重要輔助力量，對交通的指揮起著重要影響，那么如何寫
工作體會
呢?下面是有交通協(xié)警工作
心得體會
，歡迎參閱。
這段交通協(xié)警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。
我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規(guī)的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態(tài)度還好一點，最多是無視，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。為了交通道路的暢通為了環(huán)境的美化減少車輛擁堵的排污量為了人民的生命財產(chǎn)安全為了國家的可持續(xù)發(fā)展為了共產(chǎn)黨的無產(chǎn)階級成果的勝利鞏固為了世界共同大家庭奉獻出自己的辛酸是可持續(xù)的，堅定的，是值得的。并且永遠向老革命家，老交警同志學習，以xx同志為楷模，不斷前進并擴展自身的素質(zhì)。發(fā)揚為社會交通暢通的艱苦奮斗精神。不管道路有多么曲折，勝利永遠在前方。相信自己的微薄之力以及社會共同發(fā)展的進步，會出現(xiàn)燦爛美好的陽光，道路永遠是暢通無阻，為祖國為人民的高效率生活質(zhì)量帶來質(zhì)的保障!
每個人都擁有美麗的青春:有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。
站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。
其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是
同學聚會
上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領(lǐng)導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。
協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。
寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉(zhuǎn)變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。
當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶遥闪嗣β倒ぷ骱笮腋?、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。
工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。
這段交通協(xié)警的工作，讓我充分認識到了包括交警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛。
我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。
一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。不過畢竟各人有各人的脾氣，雖然大部分違規(guī)的行人和車輛都能接受我們以及輔警們的勸阻，但仍有一部分行人和車輛我行我素，對我們的勸阻不理不睬，或者罵罵咧咧地“走自己的路，讓我們吹哨子去”。面對我們志愿者，他們態(tài)度還好一點，最多是無視，他們要么吵架，要么大聲叫罵，有的甚至推推搡搡、“拼命掙扎”。他們這樣的行為，是對他們自己寶貴生命的極大的不負責任。說真的，對于這些人的行為，我感到非常的氣憤和無奈。
從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。
通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項
規(guī)章制度
;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
交通協(xié)警工作心得體會篇七
從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。
我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。
在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。
通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責，出色完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度；促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。
協(xié)警培訓心得體會二：公安協(xié)警培訓心得體會（2012字）
通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關(guān)開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學的職業(yè)道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。
一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識
交警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關(guān)。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生；我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關(guān)鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關(guān)的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。
三、培訓感想
在此次培訓中，培訓內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務條例》、《公安機關(guān)人民警察紀律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。
協(xié)警培訓心得體會三：協(xié)警工作心得體會（1201字）
我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關(guān)注，當時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。
一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。
在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應有的物證而無法讓扒手受到法律應有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術(shù)后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞調(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧!
協(xié)警培訓心得體會四：協(xié)警培訓心得體會（1888字）
局分管領(lǐng)導王委員就協(xié)警存在的問題和本次學習整頓的必要性以及對參加學習的要求作出重要講話。兩所主要領(lǐng)導分別帶領(lǐng)大家學習了《界首市公安局協(xié)警員管理規(guī)定》、《安徽省公安監(jiān)管“六條禁令”》；組織大家學習了電腦使用常識和３５０兆對講機正確使用方法；邀請武警教員對大家進行警容警姿、隊列訓練；兩所領(lǐng)導還重申了對協(xié)警員紀律作風、著裝要求、規(guī)范用語、值班備勤等。通過這次學習培訓活動，進一步加強協(xié)警員們的政治思想、基本素質(zhì)訓練和崗位技能訓練，使我們在政治、業(yè)務、體能素質(zhì)等方面都有了一定提高，也使我們深刻體會到學習培訓活動不但是監(jiān)管協(xié)警員適應現(xiàn)代社會發(fā)展和現(xiàn)代化監(jiān)管的需要，是適應監(jiān)管工作發(fā)展的需要，也是不斷提高監(jiān)管協(xié)警員整體素質(zhì)的有效途徑，對促進監(jiān)管場所持續(xù)安全穩(wěn)定，提高罪犯、拘留人員的教育改造質(zhì)量起到了積極作用。
好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了監(jiān)管協(xié)警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。
一、對監(jiān)管協(xié)警職業(yè)的認識
監(jiān)管民警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的社會穩(wěn)定安全保駕護航，保正了嚴肅和公正性，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。監(jiān)管民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚監(jiān)管協(xié)警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的協(xié)警協(xié)管員
必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關(guān)對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象；杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。
2、要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生。
3、要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對監(jiān)管協(xié)警隊伍中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
4、要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。認真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾。
三、學習培訓感想
此次學習培訓活動雖然使我們付出了辛苦和汗水，但同時也使我們?nèi)〉昧顺煽儯玫搅耸斋@。培訓活動還讓我們增強了嚴格、公正、文明執(zhí)法的意識，打牢了執(zhí)法為民的思想基礎，增強了履行崗位職責的能力，規(guī)范了執(zhí)法行為，提升了執(zhí)法水平，增強了我們的警體技能，進一步展示了監(jiān)管協(xié)警員的良好精神風貌。也使我們更深刻地懂得了作為一名監(jiān)管協(xié)警員，不但要具備良好的政治思想素質(zhì)和業(yè)務知識技能，而且還要具有強健的體魄、端莊的舉止、優(yōu)良的作風、嚴明的紀律。在今后的工作學習中，我將會用這次學習培訓活動所學到的知識豐富和鞏固自己的思想，把在學習培訓中所獲得的啟示與收獲運用于日常的工作、學習、生活中，爭取做一名合格優(yōu)秀的監(jiān)管協(xié)警員。
協(xié)警培訓心得體會五：協(xié)警工作體會（1027字）尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好。
我是***，感謝領(lǐng)導給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2014年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。
要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。
其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務的宗旨，克服與己無關(guān)，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。
最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務觀念，增強服務技能，改善服務手段，提高服務效率，更好地為人民群眾服務。（2014年4月份，本著認真負責的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經(jīng)濟損失。）
在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。
交通協(xié)警工作心得體會篇八
首先，做為一名學校安全專干與校園協(xié)警要加強自己的安全責任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，協(xié)警心得體會。
中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護-法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
交通協(xié)警工作心得體會篇九
第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。
第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨。可是通過這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。
第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
交通協(xié)警工作心得體會篇十
交通是當今社會的重要組成部分，直接關(guān)系到每一個人的出行和生產(chǎn)生活。而交通工作則是保障交通有序，保障人民群眾的安全出行。在長時間的從事交通工作中，我也逐漸有了自己的一些心得與體會。
第二段：認真掌握業(yè)務技能。
交通工作是一門需要實際操作技能的職業(yè)，需要工作人員具備扎實的業(yè)務技能，例如熟悉各種“交規(guī)”和“法規(guī)”，具備基本的交通安全知識，能夠熟練操作各種交通工具等。只有認真掌握這些基本技能，才能夠在工作中從容應對各種復雜情況，確保人民群眾的安全出行。
第三段：強化安全意識。
無論是在哪個崗位上，交通從業(yè)人員都必須時刻保持高度警惕，做好各種安全措施，遵守安全規(guī)定，杜絕交通事故的發(fā)生。尤其在高速公路等復雜路段中，更應該提高認識，切實做好安全預防控制工作。對于交通事故發(fā)生的情況，應及時采取有效應對措施，確保沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第四段：提高服務質(zhì)量。
與安全意識同樣重要的是交通從業(yè)人員提高服務質(zhì)量的意識。只有不斷提高服務質(zhì)量，才能夠更好地滿足人民群眾的需求和要求。在日常工作中，員工應積極主動地了解和掌握周邊道路和交通情況，善于解決各類問題和難題，用周到、細致的服務贏得人民群眾的認可和支持。
第五段：展現(xiàn)專業(yè)精神。
交通工作既是一項現(xiàn)代化科技的應用，同時也是一門專業(yè)技術(shù)。從事交通工作的人員必須注重專業(yè)知識的學習，不斷深化專業(yè)技能，不斷拓寬知識領(lǐng)域。只有將專業(yè)學識與技能相結(jié)合，才能夠真正做到專業(yè)、高效、有效的服務，為社會和人民群眾做出更大的貢獻。
結(jié)尾段：總結(jié)。
綜合而言，交通工作需要交通從業(yè)人員具備豐富的專業(yè)知識和實踐技能，同時也需要積極維護良好的安全環(huán)境，提供周到貼心的服務，確保各種工作任務的圓滿完成，為社會發(fā)展做出貢獻。這些都需要我們堅持不懈地努力和創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務水平和綜合素質(zhì)。
交通協(xié)警工作心得體會篇十一
交通工作是一個不可忽視的重要行業(yè)，對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有很大的影響。我在一線從事了多年的交通工作，逐漸積累了一些心得體會，分享給大家。
一、交通安全第一。
作為交通工作者，我們最重要的任務是確保交通安全。無論是實地指揮交通，還是規(guī)劃路線，都要時刻考慮交通安全。我們要做到做事有計劃、有條理，周密安排，全程關(guān)注交通安全風險點，精益求精，不斷提升工作效率和質(zhì)量。
二、注重細節(jié)。
交通服務需要注重細節(jié)，這關(guān)系到公眾生命財產(chǎn)安全和交通運行效率。我們需要時刻關(guān)注交通秩序的細節(jié)處理，如車流、人行道劃線、標識，特別是在電子設備操作、公示信息發(fā)布和行車記錄儀使用等方面，要牢記細節(jié)決定成敗的道理。
三、技能和業(yè)務必備。
交通工作需要掌握專業(yè)技能和業(yè)務知識。要了解交通服務的政策法規(guī)和行業(yè)標準，掌握基礎技能、管理技術(shù)和應急處理能力。尤其在創(chuàng)新技術(shù)和智能化設備的應用上，我們需要加強培訓，提升各項能力、素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。
四、工作態(tài)度決定工作效果。
交通工作是以服務公眾為宗旨的重要工作，我們的態(tài)度直接影響到公眾對隊伍工作的認可。無論是基礎性的文明交通宣傳、道路保潔和垃圾處理，還是高端的智能運輸系統(tǒng)、物流物流服務等，都必須抱著沉穩(wěn)、耐心、細致和負責的態(tài)度，肩負起交通服務的重任。
五、團結(jié)合作，共創(chuàng)未來。
交通工作者應當具有團隊精神和協(xié)作意識。我們必須相互支持，持續(xù)學習、交流和分享行業(yè)信息，積極面對工作中的各種問題挑戰(zhàn)，共同協(xié)作，為創(chuàng)造良好的交通服務環(huán)境而努力。同時，我們也需要積極與社會各界進行交流，擴大交流合作領(lǐng)域，與其他領(lǐng)域一起推進交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和國家現(xiàn)代化建設。
結(jié)語。
交通工作是我們?yōu)樯鐣冻龅闹匾暙I和責任。我們要求自己不斷學習、提高，遇到困難時，有勇氣面對、解決。只有堅持不懈、用心服務，才能為交通安全和交通效率做出自己的貢獻，譜寫交通事業(yè)的輝煌篇章。
交通協(xié)警工作心得體會篇十二
自xx年xx月份參加公安交通協(xié)警工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。我在大隊領(lǐng)導和同事們的關(guān)心幫助和指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
我全心全意為人民服務，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。用實際行動踐行“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導和老同志請教，使自己受益良多。
好每一班崗，按時、保質(zhì)保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行；并且嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《道法》的相關(guān)知識，讓他們知道自己的行為的錯誤所在，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調(diào)解，避免交通堵塞。
對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了支隊及縣內(nèi)的多次執(zhí)勤保衛(wèi)任務，如在xx市召開的全省水淹區(qū)工作現(xiàn)場會、xxxx賽、xx縣第xx屆農(nóng)家文化藝術(shù)節(jié)等，每次都能圓滿完成任務，得到了上級領(lǐng)導的充分肯定。在本次城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
在社會發(fā)展如此之快的今天，我深知不斷學習和提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。因此我堅持參加每周一下午的中隊理論學習會，并且認真的學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等專業(yè)知識，通過這些學習不斷提高自己的理論水平。
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經(jīng)驗，業(yè)務素質(zhì)得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正”的交通衛(wèi)士，為我縣的道路暢通、經(jīng)濟建設做出自己的貢獻。
交通協(xié)警工作心得體會篇十三
作為交通協(xié)警的一員，我有幸參加了入職培訓，這是一次難得的機會，通過培訓我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，還深刻感受到了交通協(xié)警職業(yè)的責任和使命。以下是我對這次培訓的心得體會。
首先，培訓內(nèi)容翔實全面。入職培訓涵蓋了交通協(xié)警的崗位職責、相關(guān)法律法規(guī)、交通安全知識等方面的內(nèi)容。通過系統(tǒng)的學習，我了解到了交通協(xié)警的職責不僅僅是指揮車輛和維護交通秩序，更是保障廣大市民的交通安全和社會穩(wěn)定。另外，在培訓中我們還學習了急救知識和?；窚缁鸬葢碧幚沓ＷR，這些知識不僅對我們的工作有很大的幫助，也能夠在生活中減少意外事故的發(fā)生。
其次，培訓形式多樣化。培訓機構(gòu)為我們準備了豐富多樣的學習方式，包括課堂教學、實操訓練和模擬考試等。課堂教學使我們深入了解了交通協(xié)警的崗位特點和工作流程，實操訓練則加深了我們對實際操作的理解和掌握。通過模擬考試，我們可以及時了解自己的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補充學習和提高。這種多樣化的培訓形式不僅增加了培訓的趣味性，還提高了學習效果。
再次，培訓師資力量強大。培訓機構(gòu)邀請了交警隊的資深專家和優(yōu)秀教官來進行授課，他們既有豐富的實踐經(jīng)驗，又具備專業(yè)的知識和理論素養(yǎng)。在課堂上，他們用通俗易懂的語言和生動的案例給我們講解，使我們更容易理解和記憶。在實操訓練中，他們親自指導我們的操作，糾正我們的不足，并和我們一起模擬各種交通情況，加深我們的危機處理能力。他們的辛勤付出和耐心教導讓我們深受感動，也使我們更加深入地體驗到了交通協(xié)警這個職業(yè)的重要性。
此外，培訓過程注重團隊合作。培訓中，我們被分為小組，每個小組有固定的課堂、實操和模擬考試任務。在實操和模擬考試中，我們需要相互協(xié)助、互幫互助，共同解決問題。這種團隊合作的方式增強了我們的凝聚力和戰(zhàn)斗力，也培養(yǎng)了我們的合作意識和應對能力。這將對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骱蜕疃加泻艽蟮膸椭?BR> 綜上所述，交通協(xié)警入職培訓給我留下了深刻而難忘的印象。培訓內(nèi)容翔實全面，培訓形式多樣化，培訓師資力量強大，培訓過程注重團隊合作。這些都使我對自己將要從事的交通協(xié)警工作充滿了信心和熱情。我將以更加飽滿的工作態(tài)度投入到以后的工作中，努力維護交通秩序，保障市民的安全出行，為社會的和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻。
交通協(xié)警工作心得體會篇十四
對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關(guān)這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關(guān)懷中，我著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富?；厥啄麃頃r路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結(jié)匯報：
一年來在中心黨政的正確領(lǐng)導下，我認真學習了黨的理論知識、學習了《省高速公路管理條例》、學習了等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業(yè)務知識、以及聯(lián)網(wǎng)路段如何防堵收費漏洞知識、數(shù)據(jù)稽查知識等。
概括地說，年我的工作總結(jié)分兩個階段，具體如下：
第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調(diào)入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優(yōu)秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責任心比較強，態(tài)度比較端正，其他的特質(zhì)基本都不具備。但是在中心辦公室各位領(lǐng)導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優(yōu)點，后來在實踐中我逐漸發(fā)現(xiàn)辦公室工作不但要求責任心極強，穩(wěn)重并且非常細心，還要具有一雙超前發(fā)現(xiàn)問題、分析問題解決問題的眼睛!總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養(yǎng)成了嚴、細、實、快的工作作風。
第二階段就是自月份調(diào)入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我說，要繼續(xù)保持良好的工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關(guān)愛，于是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監(jiān)控業(yè)務知識、學習稽查保障業(yè)務知識、學習收費業(yè)務政策知識，不斷學習積累工作經(jīng)驗，不斷地提高自己的業(yè)務能力和水平。還好，我在科室領(lǐng)導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業(yè)務，在稽查保障處領(lǐng)導的安排帶領(lǐng)下，主要從事了現(xiàn)場稽查保障業(yè)務和協(xié)警、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓現(xiàn)場聯(lián)系工作以及一些機動任務。并先后執(zhí)行了現(xiàn)場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網(wǎng)以及十幾個車流量大的收費站的現(xiàn)場稽查、專項稽查，執(zhí)行了對路、主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯(lián)網(wǎng)路段分中心監(jiān)控人員的考核工作和全省高速公路協(xié)警培訓、監(jiān)控稽查人員業(yè)務培訓。
總之，在過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領(lǐng)導和同事們的要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續(xù)保持著在中心行政辦、稽查保障處養(yǎng)成的反應快速、辦事高效、認真負責的態(tài)度，繼續(xù)虛心向各位同事學習;繼續(xù)堅持勤學實干，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領(lǐng)導交辦的各項工作任務而不懈努力!
交通協(xié)警工作心得體會篇十五
20xx年我市森林公安機關(guān)在各級黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在上級森林公安機關(guān)和林業(yè)、公安主管部門的關(guān)心指導下，認真貫徹黨的十七屆五中全會精神，深入踐行科學發(fā)展觀，很抓隊伍建設，強化執(zhí)法素質(zhì)，提高執(zhí)法水平，堅定履行保護林區(qū)生態(tài)、服務林業(yè)改革建設職責，為促進林業(yè)生態(tài)建設、確保林區(qū)治安持續(xù)穩(wěn)定做出了新的貢獻?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)匯報如下：
一、強化隊伍建設，不斷提高森林公安的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
在整個森林公安工作中，隊伍建設是根本、是保證。我們始終堅持把隊伍建設作為常抓不懈的一項工作來對待，通過采取多種形式、措施，加強和改進了隊伍建設。
繼續(xù)堅持貫徹學習教育制度，緊抓學習不放松，不斷加大思想政治學習和教育力度，對全體民警進行理論知識的再教育。今年以來，各地森林公安機關(guān)結(jié)合實際，以集中學習與自學相結(jié)合的方式，狠抓政治理論學習，十七屆五中全會精神作為主要政治學習內(nèi)容，反復學、深入學，認真掌握精神要領(lǐng)，通過學習活動，民警的思想基石得以筑牢，精神面貌發(fā)生了深刻的變化，在全市形成了人人學習理論、人人研究理論、人人創(chuàng)新理論的良好氛圍，這為更好的做好森林公安工作打下了堅實的思想基礎。
一是組織民警參加了省局組織的各類培訓班。為進一步提升我市森林公安執(zhí)法工作水平，規(guī)范執(zhí)法行為，積極應對執(zhí)法權(quán)限落實后執(zhí)法辦案面臨的新形勢和新問題，我市組織了12名民警分兩批參加了全省森林公安刑偵、法制培訓班，兩次培訓活動為各地執(zhí)法權(quán)落實后相關(guān)工作的啟動作了應有的準備。二是認真安排全市森林公安民警警銜晉升培訓。認真部署森林公安民警警銜晉升工作，及時與黃山市人民警察學校溝通，對全市20余名民警及時組織警銜晉升培訓，保證了民警按期按時晉升。三是做好執(zhí)法資格培訓考試工作。按照國家林業(yè)局森林公安局和省局的統(tǒng)一部署，今年我市舉行了森林公安機關(guān)人民警察執(zhí)法資格等級考試，各區(qū)縣森林公安機關(guān)以執(zhí)法資格等級考試為契機，進一步加強執(zhí)法培訓工作，本著“干什么、學什么，缺什么、補什么”的原則，有的放矢，注重實效，開展了形式多樣的執(zhí)法培訓，達到了“以考促學，以學?？肌钡哪康摹?BR> 各地以學習實踐科學發(fā)展觀為主題，認真組織開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，將創(chuàng)先爭優(yōu)活動與保護森林資源、加強生態(tài)建設緊密結(jié)合，與全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定緊密結(jié)合。要求全體民警自覺的將日常工作貫穿到活動中，落實到黨組織的工作中，發(fā)揮好民警黨員的先鋒模范作用，切實履行好森林公安在保護生態(tài)安全、維護林區(qū)穩(wěn)定方面的主力軍作用，堅持“以防為主、打防結(jié)合、以打促防”的方針，提高我市森林公安打、防、管、控的綜合作戰(zhàn)能力，加強嚴厲打擊破壞森林資源違法犯罪行為的'力度，提升打擊水平，全力維護林區(qū)和諧穩(wěn)定。
今年我市接連發(fā)生了2起警車交通事故，給我市森林公安隊伍整體形象帶來了一定負面影響。事故發(fā)生后，我市及時召開了全市森林公安機關(guān)隊伍管理專項警示教育整頓工作會議，對事故相關(guān)情況進行了通報，主管局和市分局的主要領(lǐng)導在會上對執(zhí)行“五條禁令”、警容風紀、警車管理、值班備勤等隊伍管理方面存在的問題進行了重申，要求各地要立即開展單位和民警個人自查自糾整改活動，剖析隊伍管理中存在的突出問題，完善“警車管理制度”。目前，我市“警車專項整治”和“機關(guān)作風集中專項整治”活動正穩(wěn)步進行。并從維護社會穩(wěn)定、維護警察形象、維護黨和政府威信出發(fā)，確保抓好以下幾個方面工作：一是狠抓學習教育，打牢民警的思想基礎；二是狠抓監(jiān)督工作，壓縮民警違法違紀空間；三是狠抓責任落實，嚴肅查處違反規(guī)定的案件；四是狠抓自查自糾，對查擺發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改；五是狠抓良性引導，促進隊伍健康發(fā)展。同時，繼續(xù)將“五條禁令”的執(zhí)行作為隊伍建設的一項長期的重要工作來抓，從嚴治警，重塑我市森林公安威信。
交通協(xié)警工作心得體會篇十六
交通安全是社會的重要組成部分，保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。作為一名市民，我積極報名參加了職業(yè)體驗交通協(xié)警活動，通過親身體驗，深刻體會到了交通協(xié)警的工作職責和困難，也使我對交通安全問題有了更深入的認識和思考。在這次體驗活動中，我收獲了很多，以下是我對這次體驗活動的心得體會。
首先，交通協(xié)警的工作并不輕松。我在體驗中扮演了一名交通協(xié)警，親自站在路口指揮交通。盡管只是短短幾個小時的體驗，但站在烈日下，手中揮舞著指揮棒，不斷向車輛發(fā)出手勢信號，同時又要時刻注意路面情況，確保車輛和行人的安全，真正體驗到了交通協(xié)警的辛苦和責任。我意識到，交通協(xié)警需要具備高度的責任心和耐心，時刻保持清醒，不能疏忽大意，因為一絲差錯都可能導致交通事故的發(fā)生。
其次，交通協(xié)警的工作需要團隊合作。體驗中，我不僅要與其他交通協(xié)警密切配合，還需要與駕駛員和行人保持良好的溝通和合作。交通協(xié)警需要站在整個交通體系中的角度思考問題，要為各方考慮，同時保持公正、客觀的態(tài)度對待每一個人。在體驗中，我與其他交通協(xié)警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏導車流。我深刻認識到，只有通過團隊合作，才能更好地完成交通協(xié)警的任務。
再次，交通協(xié)警的工作需要細心和專業(yè)知識。在體驗中，我了解到，交通協(xié)警需要了解交通法規(guī)和交通信號的使用。要按照規(guī)定的手勢信號、語言信號和交通標志指揮車輛，同時要及時觀察路況，處理緊急情況。我認識到，交通協(xié)警需要具備豐富的專業(yè)知識和經(jīng)驗，能在瞬息萬變的交通環(huán)境中快速判斷和做出正確決策。細心和專業(yè)知識是交通協(xié)警工作必不可少的要素。
最后，交通協(xié)警的工作需要公平和耐心。在體驗中，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)警要面對各種情況，需要保持公平、公正的處事態(tài)度。無論是司機違規(guī)、行人橫穿馬路還是突發(fā)交通事故，交通協(xié)警都需要不偏不倚地處理，并且要有耐心傾聽當事人的解釋和意見。此外，交通協(xié)警還需要有應對突發(fā)事件和協(xié)助處理交通事故的能力。通過親自體驗，我認識到交通協(xié)警的職責之重以及他們面對各種壓力時需要保持冷靜和耐心。
總之，通過這次職業(yè)體驗交通協(xié)警的活動，我深刻體會到了交通協(xié)警工作的重要性和困難之處。交通協(xié)警們承擔著保障社會交通安全的重要責任，需要具備高度的責任心、團隊合作能力、專業(yè)知識以及公平和耐心。作為市民，我們應該遵守交通法規(guī)，尊重交通協(xié)警的指揮和勸導，共同共享安全出行的環(huán)境。同時，政府還應該加大交通法規(guī)宣傳和培訓力度，提高人民群眾的交通安全意識，共同營造和諧交通環(huán)境。交通安全是全社會共同關(guān)心的問題，只有我們每個人都共同參與，才能實現(xiàn)交通安全和諧可持續(xù)發(fā)展。
交通協(xié)警工作心得體會篇十七
為貫徹落實全國、全省公安交通管理工作會議精神，忻州市公安局交警支隊直屬一大隊采取有力措施，狠抓信息化建設，大力開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動，努力創(chuàng)造和諧的警民關(guān)系，全力塑造“理性、平和、文明、規(guī)范”的公安交警形象，為建國六十周年創(chuàng)造良好交通環(huán)境。
——認真組織開展信息化建設，推動轄區(qū)公安交通管理工作步入科學發(fā)展軌道。大隊以交通管理信息建設為抓手，積極推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設。在各級領(lǐng)導的正確指揮下，通過不懈努力，交通管理三大系統(tǒng)基礎信息采集質(zhì)量顯著提高，機動車登記信息系統(tǒng)、交通違法信息管理系統(tǒng)、駕駛?cè)斯芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量合格率均達到了90%以上。大隊采取針對性措施，積極加強本地交通管理信息化建設，以不斷適應當前網(wǎng)上辦公、辦案的需要。
一是領(lǐng)導帶頭打開電腦學習和應用警務信息平臺，并把計算機應用水平作為年終考核的一項內(nèi)容。在領(lǐng)導的帶動下，民警都能主動認真學習，進一步提升了全體民警信息化應用技能，促進了民警信息化應用習慣的養(yǎng)成。
二是大隊以信息采集、錄入、維護、應用、研判、分析等各個環(huán)節(jié)為主要內(nèi)容，廣泛開展了信息化培訓工作，不斷提高全員信息化應用水平。
三是進一步完善了各項管理制度，加強管理，明確責任，確保計算機網(wǎng)絡的使用安全和運轉(zhuǎn)正常。四是繼續(xù)加大硬件設施的投入，有計劃有步驟地逐漸為各中隊配備計算機等硬件設備，力爭在最短時間內(nèi)將辦案、辦公、辦事流程信息化，實行交通管理整體工作的信息網(wǎng)絡化。
——部署開展交警執(zhí)法規(guī)范化教育活動，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境搞好服務。大隊通過舉辦培訓班、講座等形式，對全體執(zhí)法人員重點培訓了《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，使一線交警全面掌握了交通違法行為查處程序、行為舉止、規(guī)范用語等工作要求。以路面執(zhí)勤執(zhí)法為重點，深入排查路面執(zhí)勤民警執(zhí)法形象不佳、執(zhí)法態(tài)度不好、執(zhí)法語言不規(guī)范、向經(jīng)常過往管轄路段的汽車運輸企業(yè)或車主索要“通行費”、參與停車場經(jīng)營的問題;深入排查使用交通技術(shù)監(jiān)控設備執(zhí)法在設置、告知、處理等環(huán)節(jié)上不規(guī)范的問題;深入排查協(xié)勤人員隊伍管理混亂、違規(guī)參與執(zhí)法的問題，并通過深入分析產(chǎn)生問題的主、客觀原因，形成解決執(zhí)法問題的辦法，狠抓落實。
——積極推行便民利民措施，大力營造和諧警民關(guān)系。按照學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求，在扎實開展執(zhí)法規(guī)范化教育活動的同時，結(jié)合“大走訪”愛民實踐活動，認真聽取群眾意見和建議，積極推行便民利民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。從大隊機關(guān)到各中隊，都實行了“零距離服務、一站式服務、微笑服務、首問引導服務、服務、延時服務、服務、便民服務”等八種服務，熱情為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務，進一步密切了警民關(guān)系，也為公安機關(guān)“大走訪”愛民實踐活動的深入開展、為推動“三項建設”的發(fā)展奠定了堅實基礎，警民關(guān)系呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢。