2023年公路管理工作報告范文（19篇）

    在工作和學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常需要撰寫各類報告來展示研究成果或分析問題。報告應(yīng)該明確的提出問題，并通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)和分析來回答這些問題。如果你想提高自己的報告寫作能力，可以參考以下范文并進(jìn)行自我練習(xí)。
    公路管理工作報告篇一
    清隴四級改建工程項目辦公室：
    陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，2011月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
    一、監(jiān)理工作概況：
    隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與11月正式開始了監(jiān)理工作。
    坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。
    c合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。
    根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
    代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司負(fù)責(zé)。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細(xì)則。
    個階段進(jìn)行監(jiān)理：
    （一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）。
    （二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）。
    （三）交工驗收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）。
    二、工程質(zhì)量管理：
    公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。
    監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點，形成強有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。
    我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：
    1、陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主。
    管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。
    2、監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、
    規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
    3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理。
    人員，組建了駐地監(jiān)理機構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。
    4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)。
    理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。
    5、監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：
    1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；
    2、審查試驗工藝，批準(zhǔn)了試驗報告；
    3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
    4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
    5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；
    6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；
    7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗收。
    對施工單位的質(zhì)量管理：
    1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
    2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。
    3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
    4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。
    5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗成果及相關(guān)資料。
    三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：
    1、計量時按下列條件計量：
    （1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
    （2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；
    （3）、驗收手續(xù)必須齊全。
    對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
    一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費用。
    工程進(jìn)度方面：
    1合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。
    2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。
    3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：
    公路管理工作報告篇二
    下面是小編為大家整理的,供大家參考。
     各位代表、同志們：
     今天我們召開省xx高速公路處一屆三次職工代表大會，主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路運營工作會議精神，總結(jié)回顧2021年全處高速公路運營工作，分析當(dāng)前形勢，安排部署2022年各項工作任務(wù)。
     下面，我代表xx高速公路處向大會作工作報告，請各位代表審議。
     2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是我們奮發(fā)進(jìn)取，勇于拼搏的一年。面對雙達(dá)、王夏路緊張籌備開通，交織新一輪新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊等多重壓力疊加，我們凝心聚力，沉著應(yīng)對，在廳黨組的關(guān)心支持和中心黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全處上下穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，牢固樹立“一盤棋”的大局意識、“一家人”的服務(wù)意識、“一張網(wǎng)”的擔(dān)當(dāng)意識，高揚“大興實干之風(fēng)，致力高質(zhì)量發(fā)展”的主旋律，全力補齊發(fā)展短板，提升服務(wù)品質(zhì)，凝聚發(fā)展內(nèi)力，狠抓全面從嚴(yán)治黨和黨風(fēng)廉政建設(shè)，各項工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。
    聚焦新收費模式，定標(biāo)對點，始終緊盯通行費征收不放松。積極探索聯(lián)網(wǎng)新稽核方式，規(guī)范管理工作流程，開展了全網(wǎng)稽核業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作、etc發(fā)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)稽核“堵漏增收”清理專項活動，處、所、站三級收費稽核工作明顯提升。規(guī)范綠通管理，查驗率100。加大對差異化收費路段車流量變化、車型分布、優(yōu)惠金額以及通行費收入變動等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，主動為貨運車輛車主講解差異化收費政策。全年共征收通行費xxx億元，完成全年任務(wù)的。政策性減免車輛86.17萬輛，免收通行費xxxx萬元。差異化優(yōu)惠金額xxxx萬元。累計查處各類逃漏通行費車輛3954輛，追繳通行費xxx萬元。
    全面學(xué)習(xí)和總結(jié)etc推廣先進(jìn)經(jīng)驗，緊密聯(lián)合路警、銀行在車道、服務(wù)區(qū)設(shè)立etc便民服務(wù)點駐點辦理，深入鄉(xiāng)村街道、藏區(qū)寺廟，發(fā)動親朋好友，最大限度提高增長點，etc發(fā)行保持良好進(jìn)展。加大etc售后、客服人員培訓(xùn)和日?？己肆Χ?，實現(xiàn)了客服服務(wù)和售后服務(wù)質(zhì)量雙提升。全年，共辦理etc車輛xxx輛，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)65次，發(fā)放宣傳單2.7萬份，設(shè)立便民服務(wù)點8處，完成語音服務(wù)9998通，在線服務(wù)2128條，服務(wù)滿意度100。
    加大與“一路四方”的聯(lián)勤聯(lián)動，開展應(yīng)急處置演練，嚴(yán)格落實救援執(zhí)勤布點和應(yīng)急保暢備勤機制，完善超限車輛處置機制及反查機制，圓滿完成了各類重大節(jié)會保通保暢任務(wù)。全年成功救援處置道路事故710起，出動人員2807
    當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看人次，出動車輛1039臺次，道路巡查xx公里。
    嚴(yán)格落實“三管三必須”責(zé)任制，高效落實隱患排查治理工作。深入開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”、“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”等活動，加強安全生產(chǎn)宣傳及教育培訓(xùn)，推動安全管理有序進(jìn)行。全年共整改治理各類問題隱患126處，隱患整改率達(dá)98。召開安全專題會議52次、開展安全專項檢查50次、應(yīng)急處置演練13次、懸掛安全類宣傳條幅92條、發(fā)放宣傳彩頁4200余份、滾動播放安全宣傳標(biāo)語135條。全處全年無安全責(zé)任事故。
    一是業(yè)務(wù)技能提升。深入開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動，積極開展業(yè)務(wù)大練兵行動，采取不定時、不通知的方式隨機對相關(guān)業(yè)務(wù)工作人員進(jìn)行筆試考試、隨機抽查、快問快答等多種形式督促學(xué)習(xí)。二是服務(wù)品牌深耕。深入打造“xx班組”、“xxxx”、“xxx”品牌，開展了品牌班組發(fā)展研討交流培訓(xùn)、文明禮儀實操培訓(xùn)，規(guī)范收費人員文明服務(wù)。大力宣傳班組品牌和各類先進(jìn)事例，以點帶面，實現(xiàn)窗口形象的大提升。三是信息服務(wù)便捷。加強以分中心為樞紐的路網(wǎng)監(jiān)測脈絡(luò)，從路網(wǎng)監(jiān)測、信息匯集、發(fā)布、聯(lián)動處置等多方面落實主責(zé)，為公眾出行提供了便捷服務(wù)。四是生態(tài)環(huán)保改善。加強生態(tài)環(huán)保整治，除接入市政管網(wǎng)部分單位外，各所站均建立健全管理制度及臺賬，由專業(yè)環(huán)保公司拉運到污水處理廠排放處理。五是公共服務(wù)提質(zhì)。督促指導(dǎo)服務(wù)區(qū)做好“服務(wù)區(qū)+品牌”、“公廁革命”等提質(zhì)升級活動，大力整頓環(huán)境衛(wèi)生和停車秩序，做到了區(qū)域衛(wèi)生干凈、服務(wù)細(xì)致到位。開展服務(wù)區(qū)督查99次，督促整改問題120個。
    一是強化行政管理。拓展隴政釘辦公平臺，實行審批事項線上辦理常態(tài)化，優(yōu)化兩級機關(guān)辦公流程，辦公效能顯著提升。二是夯實人事勞資管理。凝聚全處力量，合理調(diào)配人員，完成了雙達(dá)公路人員調(diào)配，王夏路開通人員抽調(diào)支援、新職工招聘等工作。嚴(yán)格按規(guī)定完成了職工工裝及人身意外險的招標(biāo)采購工作。三是穩(wěn)步推進(jìn)工程機電管理。嚴(yán)格按照“整改銷號”要求，按期完成隆果崗等8座隧道提質(zhì)升級機電養(yǎng)護(hù)維修工程。完成xx所所機關(guān)綜合樓外墻維修及康臨所led站名字更換等專項工程2項，xx所小修保養(yǎng)項目20項、合作所小修保養(yǎng)項目14項。加大隧道、供配電等易損部位的專項維修資金投入，更換xxx隧道高壓鈉燈xxx套、改造更換監(jiān)控系統(tǒng)xx套、攝像機xx路，新增外場監(jiān)控xx路，充裝檢驗隧道內(nèi)滅火器xxx具，設(shè)備排查維護(hù)率達(dá)98％以上。四是精細(xì)完善財務(wù)審計管理。印發(fā)《財務(wù)管理制度》、《內(nèi)部審計制度》等制度，確保了內(nèi)控制度全面覆蓋。集中清理處置了歷年來閑置損壞的機電設(shè)施、廢舊鍋爐及報廢收費設(shè)施等賬資，應(yīng)征國有資產(chǎn)收入足額上繳財政，徹底解決了全處未入賬公路附屬資產(chǎn)的管理難問題。全年整改落實干部離任審計、任中審計、項目審計與預(yù)算績效審計發(fā)現(xiàn)問題29項。
    我們嚴(yán)格執(zhí)行省廳、中心和地方政府疫情防控工作要求，落實“體溫三測”和“四不上崗”要求，對內(nèi)做到防疫物資供給充分，人員每日消毒測溫登記，干部職工、親屬流動摸排。積極對接衛(wèi)檢部門完成職工疫苗接種及核酸檢測工作。調(diào)動救援大隊定點定時完成各單位辦公場所、收費車道、站區(qū)院落的全面消殺。對外嚴(yán)格落實防疫應(yīng)急物資運輸綠色通道政策，確保物資運輸通道暢通。同時加強與地方防疫部門的溝通協(xié)作，合理安排人員，完成各收費站出口通行車輛掃碼查驗，確保轄區(qū)道路疫情防控有力。針對今年嚴(yán)峻的防汛形勢，壓實責(zé)任、細(xì)化措施，補充應(yīng)急物資儲備，加強隱患排查治理，做到了人員、物資到位。共計投入防疫資金xx萬元，發(fā)放“貨運車輛防疫保障快通證”927張，溫馨提示卡xxx份，張貼溫馨提示、通知300張，設(shè)立公告牌66個，保暢重要物資車輛共計xxx輛。
    扎實開展黨史學(xué)習(xí)教育，深入學(xué)習(xí)******“七一”重要講話和黨的******精神，從百年黨史中汲取智慧力量。堅持把“我為群眾辦實事”實踐活動作為黨建與業(yè)務(wù)工作的切入點和落腳點，找準(zhǔn)查實群眾急難愁盼的問題，打通行業(yè)服務(wù)社會的“堵點”“淤點”，全處黨員干部承諾踐諾18項，黨員辦理實事132件，解決一線職工工作生活困難22個，開展志愿服務(wù)53次，特別是在打贏疫情防控遭遇戰(zhàn)中，成立臨時黨支部、組建黨團(tuán)先鋒隊、青年突擊隊，讓黨旗在一線高高飄揚。持續(xù)推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，統(tǒng)籌提升基層黨建工作質(zhì)量，xx所黨支部被命名為“廳直機關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范黨支部”。扎實開展作風(fēng)建設(shè)提質(zhì)增效活動，對照廳黨組《作風(fēng)建設(shè)負(fù)面清單》，持續(xù)轉(zhuǎn)作風(fēng)提效能，紀(jì)律約束力和制度執(zhí)行力有了進(jìn)一步強化。以慶祝中國***成立100周年為主線，開展主題鮮明、形式多樣的系列活動，以活動聚合力、添動力、增活力，不斷增強干部職工隊伍的向心力和凝聚力。廣泛開展各類文明創(chuàng)建，持續(xù)加強和改進(jìn)宣傳工作，提高輿論引導(dǎo)能力，全處共獲得地廳級榮譽6項，縣級榮譽8項；在省部級媒體發(fā)表宣傳信息6條，行業(yè)媒體采用稿件195篇，營造了良好的輿論氛圍。
     各位代表，同志們！過去的一年，壓力很大，困難很多，收獲不小。我們面對嚴(yán)峻的疫情形勢下通行費征收、疏堵保暢、新路段開通等多重任務(wù)，超額完成了通行費征收任務(wù)；特別是在今年的xx、xx公路運營籌備工作中，不等不靠、迎難而上、主動作為，全力克服時間緊迫、人員緊缺等困難，全面完成了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，人員調(diào)配支援、公開招聘，后勤保障等工作，順利實現(xiàn)xx、xx路按期通車運營。這些成績的取得，得益于廳黨組和中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于全處廣大干部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作和奮力拼搏！在此，我謹(jǐn)代表xx處向長期以來關(guān)心支持我處各項工作的省中心領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！向全處廣大干部職工致以崇高的敬意！
     各位代表，同志們，安不忘危，興不忘憂。博觀而約取，知弱而圖強。我們清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前全處高速公路運營工作也面臨不少問題和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：一是高速公路運營服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平還不夠高，與社會公眾的現(xiàn)實需求還有一定差距；二是隨著新路段的開通，全線隧道總里程增長，機電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、隧道管控和安全運營工作仍有許多艱苦的工作要做；三是基礎(chǔ)管理工作規(guī)范化、精細(xì)化水平亟待進(jìn)一步提升。
     做好今年全處運營工作的總體要求是：堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實全省交通運輸工作會議、高速公路運營工作會議總體部署，弘揚偉大建黨精神，堅持新發(fā)展理念，牢牢把握底線任務(wù)和高速公路運營實際，穩(wěn)中求進(jìn)，苦練內(nèi)功，對標(biāo)對表補短強弱，著力培育高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的新動能，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民美好出行，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！
     今年xx高速公路處運營工作的主要目標(biāo)是：通行費征收上嚴(yán)格執(zhí)行收費政策，全力做到應(yīng)收盡收，“綠色通道”車輛查驗率、查驗準(zhǔn)確率100；etc發(fā)行服務(wù)上持續(xù)加大etc發(fā)行力度，做到車道開放率、專人值守率100，規(guī)范客服服務(wù)工作，實現(xiàn)接通率100、客戶滿意度100；工程管理上做到中心批復(fù)專項工程率100，工程項目建設(shè)合格率100；機電管理上嚴(yán)格落實收費、通信、監(jiān)控“三大系統(tǒng)”維護(hù)計量支付，機電設(shè)備、通信系統(tǒng)通暢率95以上，etc車道系統(tǒng)穩(wěn)定性達(dá)99以上；財務(wù)管理上做到政府采購和公開招標(biāo)全覆蓋，預(yù)算執(zhí)行率達(dá)到95以上，通行費解繳率達(dá)100以上，內(nèi)審覆蓋率、審計整改率100；安全管理及應(yīng)急救援上做到全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，清障救援有責(zé)投訴率為零，服務(wù)率99；黨風(fēng)廉政建設(shè)及文明創(chuàng)建上全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，廉潔教育覆蓋面100，積極開展文明創(chuàng)建活動，不斷提升行業(yè)文明水平。
    聚焦通行費征收中心任務(wù)，不斷鞏固提高收費業(yè)務(wù)管理水平，以更大的力度、更實的舉措，全力深挖潛力、堵漏增收，實現(xiàn)通行費征收工作提質(zhì)增效。一是提升通行費稽核效能。持續(xù)加大聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)稽核，充分運用專項稽核、數(shù)據(jù)稽核和cpc卡運行監(jiān)測實現(xiàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化、稽核規(guī)范化。合作所要圍繞雙達(dá)路建立跨省聯(lián)合稽查機制，康臨所要加強與相鄰路段的同步稽查。對外，形成稽查合力，建立信息共享、案件查辦、工作互助等協(xié)作機制，對內(nèi)開展精確打擊假冒政策性減免車輛等偷逃通行費行為，加大“黑名單”聯(lián)合懲戒力度，全力堵死收費漏洞，確保通行費足額征收。二是進(jìn)一步規(guī)范“綠通”車輛查驗流程。優(yōu)化“綠通”預(yù)約查驗工作，加大引導(dǎo)司乘人員使用“綠通”預(yù)約平臺，嚴(yán)格執(zhí)行大額“綠通”車輛值班站長跟班檢驗制度，做到“綠通”查驗工作嚴(yán)格統(tǒng)一。三是加強新收費業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。持續(xù)開展全崗全員大練兵，對全網(wǎng)運行、收費運營和保暢服務(wù)新規(guī)程、新指南，分類分批進(jìn)行全覆蓋適時務(wù)實多樣化培訓(xùn)，加大考核力度，以考核促學(xué)習(xí)。四是有序推進(jìn)差異化收費工作。要進(jìn)一步加大差異化優(yōu)惠政策宣傳解讀工作，充分利用新媒體與現(xiàn)場實體同步方式，結(jié)合etc宣傳及售后服務(wù)，進(jìn)行多層次全方位宣傳，更好惠民利企、服務(wù)出行。
    一是收費窗口服務(wù)品質(zhì)升級。鞏固“質(zhì)量服務(wù)提升年”活動成果，繼續(xù)開展崗位練兵、明察暗訪、星級評定等活動，開展品質(zhì)服務(wù)技能競賽，著力深化文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要緊貼新業(yè)務(wù)、新需求和民族地區(qū)高速公路運營服務(wù)實際，找準(zhǔn)定位、提升標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化保障，努力將“xx班組”“xx”“xxx”打造成為叫得響、拿得出的服務(wù)品牌，全面提升服務(wù)品牌滿意度、美譽度。加大路域環(huán)境整治，建立非機電設(shè)施項目庫機制，推動路域環(huán)境面貌持續(xù)改觀。二是公眾便捷出行品質(zhì)升級。持續(xù)深化政企銀行合作力度，拓寬貨車etc發(fā)行渠道，引導(dǎo)更多車輛安裝etc、使用etc。加強客服隊伍建設(shè)，提升客戶滿意度，建立高效的etc客戶服務(wù)體系。三是應(yīng)急服務(wù)品質(zhì)升級。加強救援隊伍建設(shè)，不斷提高應(yīng)急救援管理專業(yè)化、智能化水平。加大社會救援機構(gòu)施救服務(wù)監(jiān)管力度，強化應(yīng)急處置技能戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，常規(guī)化開展日常應(yīng)急演練，全力提升高速公路應(yīng)急救援能力。四是路網(wǎng)通行品質(zhì)升級。加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，結(jié)合xx、xx旅游高峰期保通保暢需求，對常發(fā)、易發(fā)擁堵緩行收費站動態(tài)監(jiān)測，落實包抓責(zé)任，實施分類指導(dǎo)，提高保通保暢實效。有效落實突發(fā)事件“一路多方”同出勤、同處置協(xié)作機制，提升應(yīng)急處置效率。五是公共服務(wù)品質(zhì)升級。全面總結(jié)全域無垃圾三年專項治理行動，健全所容站貌整治長效機制，持續(xù)改善服務(wù)環(huán)境。督促服務(wù)區(qū)鞏固提升文明創(chuàng)建和星級服務(wù)區(qū)考核成果，不斷提升服務(wù)形象。
    一是推進(jìn)本質(zhì)安全管理體系建設(shè)。堅持“隱患即事故”理念，扎實排查整治安全風(fēng)險隱患，建立健全問題隱患和制度措施線上清單，堅持日常排查和專項治理相結(jié)合，延伸班組安全職責(zé)，提升職工自身安全防范意識，實行班前安全交底和安全職責(zé)告知制度。二是扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)三年行動工作有序開展。開展交通事故和?；诽幹?、惡劣天氣保暢、隧道應(yīng)急響應(yīng)等專業(yè)科目演練。鞏固疫情防控成果，常態(tài)化做好職工健康監(jiān)測、工作場所疫情防控、個人防護(hù)等工作，確保疫情防控和安全生產(chǎn)工作兩不誤。三是狠抓隧道安全運營管理。按照“一隧一案”的要求，完善隧道應(yīng)急預(yù)案，加強隧道安全隱患排查力度，對隧道機電設(shè)備、配電室、供電線路、消防設(shè)施、路面坑槽的重點部位定期巡查，做到無盲區(qū)、無死角。
    全面提升各項基礎(chǔ)工作，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求扎實推進(jìn)全處運營工作守正創(chuàng)新。一是夯實行政管理基礎(chǔ)。嚴(yán)格落實“八項內(nèi)控”制度，細(xì)化完善執(zhí)行流程，使制度真正成為規(guī)范行為的標(biāo)尺、解決問題的工具、推動工作的支撐。加強信息化建設(shè)，積極拓展釘釘智能化辦公系統(tǒng)應(yīng)用，基礎(chǔ)業(yè)務(wù)臺賬、項目庫、執(zhí)行流程、計量審批實現(xiàn)信息化管理。開展政務(wù)信息、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、遠(yuǎn)程稽查、養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)，優(yōu)化兩級機關(guān)管理流程，提升辦公質(zhì)量效能。深入開展普法教育，確?！鞍宋濉逼辗繕?biāo)順利實現(xiàn)。二是夯實工程管理基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行政府采購和招投標(biāo)程序，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)、安全關(guān)、廉政關(guān)，規(guī)范工程招標(biāo)、計量支付，深入推進(jìn)專項工程精細(xì)化管理。三是夯實機電維護(hù)管理工程。加大對各機電維護(hù)單位的考核力度，從嚴(yán)落實“站確認(rèn)、所計量、處審支、中心監(jiān)管”模式，全面提升機電系統(tǒng)運維水平。按照部頒公路隧道技術(shù)指南，定期開展預(yù)防性維護(hù)工作，消除機電設(shè)備故障隱患，逐步補齊隧道機電設(shè)施與附屬設(shè)施短板，進(jìn)一步提升隧道安全性能。四是夯實財務(wù)審計管理基礎(chǔ)。樹牢過緊日子的思想，嚴(yán)格落實會計集中核算、事前審批制度，按月分解下達(dá)支出經(jīng)費，強化資金管控，促進(jìn)財務(wù)管理質(zhì)量提升專項活動。繼續(xù)實施審計購買服務(wù)，抓好審計整改。五是夯實職工隊伍建設(shè)。按照建設(shè)滿意機關(guān)要求及廳巡察反饋意見，加大考核力度，優(yōu)勝劣汰，提高機關(guān)工作效率和服務(wù)水平。針對政工文秘、工程機電等專業(yè)人員緊缺實際，建立專業(yè)人才庫，加大培養(yǎng)使用力度。做好職工常態(tài)化培訓(xùn)工作，將培訓(xùn)工作貫穿到思想教育、理論學(xué)習(xí)、實際操作、日常管理等運營工作全過程。六是夯實人事勞資基礎(chǔ)管理。嚴(yán)格執(zhí)行人事勞資政策，持續(xù)強化人事管理、勞動合同、社會保險、職稱評聘等基礎(chǔ)管理，修訂完善《獎勵性績效星級工資分配管理辦法實施細(xì)則》《收費人員星級管理考核實施辦法》，進(jìn)一步規(guī)范考核評定日常管理，充分發(fā)揮評先樹優(yōu)激勵導(dǎo)向作用。
    持續(xù)深化黨史學(xué)習(xí)教育，深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的******精神，從黨的奮斗史中汲取前進(jìn)力量。一是堅持從嚴(yán)治黨，強化政治引領(lǐng)力。充分發(fā)揮全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)保障作用，把增強政治能力作為履職之本，堅決貫徹落實***、省委和廳黨組、中心黨委各項決策部署，切實增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，確保各項工作步調(diào)一致、同頻共振。二是堅持提質(zhì)增效，增強組織凝聚力。牢牢把握黨建工作“服務(wù)中心、促進(jìn)發(fā)展”兩大核心任務(wù)，鉚緊責(zé)任鏈條，持續(xù)推進(jìn)黨支部建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化提能增效，鞏固深化“黨建+”活動，切實把黨建工作融入到業(yè)務(wù)工作的方方面面，使基層黨組織的政治功能和組織力體現(xiàn)在高質(zhì)量服務(wù)中心工作上，使各項任務(wù)的完成中、面對急難險重的關(guān)鍵處都有黨員干部職工的身影，以黨建促發(fā)展，以發(fā)展強黨建。三是堅持正風(fēng)肅紀(jì)，提高隊伍戰(zhàn)斗力。以思想教育、集中整治、嚴(yán)肅問責(zé)、完善制度為抓手，以釘釘子精神打好作風(fēng)建設(shè)持久戰(zhàn)，集中精力破解抓落實中遇到的各種矛盾問題，結(jié)合省廳和中心開展“行業(yè)管理提升年”活動，著力解決全處干部職工特別是站股級管理人員和兩級機關(guān)工作人員工作不嚴(yán)不細(xì)、工作本領(lǐng)不強、業(yè)務(wù)技能不精等問題，推進(jìn)精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化落實，以管理促作風(fēng)、以作風(fēng)強執(zhí)行，形成向管理要質(zhì)量、向行動要效能的良好氛圍。四是堅持文化賦能，提升發(fā)展軟實力。廣泛學(xué)習(xí)和傳承“八棵樹精神”，積極挖掘、選樹和宣傳先進(jìn)典型事跡，改進(jìn)和創(chuàng)新新聞宣傳工作，加強各級各類文明創(chuàng)建，講好高速故事，傳播高速聲音，為高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。
     各位代表，同志們！面對時代呼喚、工作重任，做好2022年各項工作，責(zé)任重大，使命光榮。讓我們在廳黨組、中心黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以“征途漫漫、惟有奮斗”的工作定力和“事不過夜、馬上就辦”的干事狀態(tài)，鉚足“虎勁”、使出“虎力”，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，努力推動“十四五”邁出新氣象，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！
    公路管理工作報告篇三
    堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段x年。
    工作總結(jié)。
    和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
    一、20xx年工作情況總結(jié)。
    20xx年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以大會會議精神和總段會議的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認(rèn)真實施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。
    (一)認(rèn)真組織，積極開展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，進(jìn)一步強化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)。
    工作計劃。
    橋涵養(yǎng)護(hù)工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)權(quán)利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。
    我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動的東風(fēng)，以“、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴(yán)格落實修補質(zhì)量獎罰制，為了確保修補質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補中嚴(yán)把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。
    同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識，并重點學(xué)習(xí)了油路修補業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認(rèn)識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設(shè)備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對職工的日?？己酥校婕訌姌蚝B(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。
    20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32116.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
    (二)堅持以養(yǎng)護(hù)為中心，不斷加強公路養(yǎng)護(hù)工作，努力提高公路技術(shù)狀況。
    1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達(dá)20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴(yán)重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護(hù)力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進(jìn)行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護(hù)人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
    2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻(xiàn)著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊。
    應(yīng)急預(yù)案。
    》，對成員進(jìn)行細(xì)致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負(fù)責(zé)s306線和x401線保暢工作。
    3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團(tuán)隊精神，對沿線路段塌方、水毀進(jìn)行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
    4、全面加強防汛工作在汛期來臨時，進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機制，今年降雨量相對大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基塌坍，清除邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況。
    5、積極行動，全力為迎奧運和奧運火炬順利傳遞創(chuàng)造良好的公路交通條件為了確保安定團(tuán)結(jié)的良好的社會氛圍和保證奧運會的順利召開及奧運火炬的順利傳遞，并結(jié)合3月份甘南境內(nèi)發(fā)生的騷亂事件和“甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心”的安排部署，全力以赴保障道路安全暢通，維護(hù)社會治安穩(wěn)定。在全面搞好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作任務(wù)的同時，全力支持應(yīng)急指揮中心工作，堅持24小時值班，在確保廣大干部職工自身安全的前提下，盡最大可能地保護(hù)單位的財產(chǎn)安全，隨時上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理最新情況，及時快速地處理公路水毀等自然災(zāi)害及人為因素造成的破壞和一些突發(fā)事件，維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全，確保公路安全暢通，并為社會提供安全暢通的公路交通條件。
    6、強化冬季養(yǎng)護(hù),保障道路暢通為確保管養(yǎng)路段在冬季的安全暢通，在入冬前，我段召開冬季養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)會議，及早對冬季養(yǎng)護(hù)管理工作做出安排。對所有參與冬季養(yǎng)護(hù)的機械進(jìn)行了維修，加強了搶險物資的儲備，開通了24小時值班電話。制定了搶險保通工作制度和搶險工作預(yù)案，對所轄路段內(nèi)急彎陡坡路段采備了足夠的防滑砂，確保道路安全暢通。
    (三)加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓質(zhì)量，全力以赴按計劃完成各項工程任務(wù)20xx年我段的工程任務(wù)為s306線k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k計12.9公里養(yǎng)護(hù)維修工程、新城養(yǎng)管站新建工程和“雙化”建設(shè)以及集中拌合場的修建及羊永橋改造加固工程。面對工程量大，點多線長、任務(wù)繁重的困難，為了搞好工作，我段召開段務(wù)會議確定了分管領(lǐng)導(dǎo)和三大負(fù)責(zé)人，實行一項工作由一名行政領(lǐng)導(dǎo)和一名技術(shù)人員全面負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行管理。在細(xì)化了分工的的同時，段領(lǐng)導(dǎo)還強調(diào)在工程施工中若出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)以及經(jīng)費超支等問題，除了按省局、總段的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，段上還根據(jù)實際情況對分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人進(jìn)行加重處罰。為此，全體施工人員在確保工程進(jìn)度的同時，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到兩個堅持：一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)砂料，保證材料強度滿足規(guī)范要求，嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而從源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅持施工手段科學(xué)化，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，廣泛開展工程質(zhì)量管理活動，同時加強對工程經(jīng)費的控制，保證了經(jīng)費不超支。
    加強了對施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo)，從而促進(jìn)了工程施工質(zhì)量的提高。1、養(yǎng)護(hù)維修工程：s306線k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306線k280+700—k298+000養(yǎng)護(hù)維修工程于10月30日全面竣工;s306線k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工任務(wù)已于7月25日全面完成。2、新城養(yǎng)管站新建工程：已于9月25日全部完工，“雙化”建設(shè)也已完成。3、集中拌合場修建工程于6月底全面完成。4、羊永橋改造加固工程：經(jīng)總段招標(biāo)，我段對存在安全隱患的羊永橋進(jìn)行了維修加固，主要對拱肋及橫系梁進(jìn)行加固，橋面采用鋼筋混凝土，并對橋頭引道進(jìn)行了維修。通過施工提高了橋梁的承載力，延長了橋梁使用壽命，增強了橋梁的安全性。我段克服重重困難于4月15日開工，5月15日竣工，出色的完成了施工任務(wù)，保持橋涵處于正常使用狀態(tài)。
    (四)抓好節(jié)能減排工作，努力建設(shè)節(jié)約效能機關(guān)在20xx年的工作中積極開展節(jié)能減排活動，努力建設(shè)節(jié)約效能機關(guān)。機關(guān)的工作人員從自我做起，“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，多方開源節(jié)流，確保節(jié)能工作抓出成效，使全段的辦公耗材費用、單位辦公用電總量、用水總量、工作車輛燃油總量、公路養(yǎng)護(hù)費用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗。從多方面最大程度地節(jié)能降耗，真正建設(shè)節(jié)約、效能、環(huán)保、和諧的機關(guān)。
    不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)規(guī)范交通行政執(zhí)法行為提高依法行政的能力。結(jié)合路政宣傳工作開展制止與查處占路為市、公路“三堆”及縣城進(jìn)出口、村鎮(zhèn)路段臟、亂、差等違章現(xiàn)象凈化公路環(huán)境維護(hù)公路完好依法加大路政事案查處力度并對災(zāi)后重建工程中拉運物資的大型超限、超載車輛進(jìn)行了查處。20xx年共出動宣傳車1083km/11臺班路政人員4人上路巡查566天上路率88%書寫橫幅2幅散發(fā)傳單350張制止打場曬糧3830m2/450處清理公理三堆2338m2/199處收繳賠(補)償費3040元結(jié)案率100%。
    (六)籌措資金，為職工辦實事、辦好事20xx年，我段從維護(hù)職工切身利益、解決職工實際困難、提高職工收入、減輕職工勞動強度等方面入手，全面兌現(xiàn)在上屆職代會上為職工承諾的九件實事，具體為：一是結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實施，確保全段職工工資在考核范圍內(nèi)的足額發(fā)放;二是保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂;三是為了改善三岔、扁都養(yǎng)護(hù)組職工工作、生活條件，新建新城養(yǎng)管站，目前“雙化”建設(shè)已全部完成，城關(guān)養(yǎng)管站也完成了“雙化”建設(shè);同時積極與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)，做好了流順集中拌合場及養(yǎng)護(hù)材料場的建設(shè)工作，改善養(yǎng)護(hù)條件，降低職工的勞動強度;并為今后科學(xué)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)打好了基礎(chǔ)。
    四是合理統(tǒng)籌，積極組織干部職工進(jìn)行了一次全面的身體健康檢查，并繼續(xù)為職工投保人身意外傷害及附加住院保險32300.00元五是加強財務(wù)管理，在資金允許的情況下，年底組織在工作中取得突出成績的20多名職工外出考察學(xué)習(xí);六是從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，節(jié)省資金，為職工辦福利。七是積極開展“送溫暖”工作，建立困難職工檔案，在節(jié)假日慰問看望離退休職工，在端午節(jié)慰問奮戰(zhàn)在養(yǎng)護(hù)施工一線的職工9817.30元。八是在總段工會的支持下，購買了價值兩萬元的健身器材，并完成了健身房和羽毛球場地的建設(shè)工作，豐富了職工的業(yè)余文化生活;九是繼續(xù)建立完善了工會互助金制度和勞動保障制度等，并專門抽出10000元經(jīng)費建立了工會送溫暖基金，使工會更好地發(fā)揮職能作用;此外，去年初慰問退休職工4050元，給困難職工發(fā)放生活補貼7200元，建立了困難職工檔案。中秋節(jié)發(fā)放慰問金22200元，按時發(fā)放防暑降溫費9660元，在入冬時，給在職職工及離退休職工發(fā)放福利煤款66180元/172人。
    (七)堅持“三個文明”一起抓，努力塑造行業(yè)文明形象通過學(xué)習(xí)貫徹黨的大會報告和黨的第xx屆三中全會精神，使職工思想道德修養(yǎng)得到了提高，使職工認(rèn)清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強工作責(zé)任心，埋頭苦干、務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。同時為了振奮職工精神，塑造公路養(yǎng)護(hù)形象，我段強化管理，建章立制，使段機關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全體職工充分發(fā)揚養(yǎng)路工不怕苦、不怕累的精神，搞好養(yǎng)護(hù)、施工工作，并自辦了《養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)簡報》、《學(xué)習(xí)簡報》等內(nèi)部刊物，在業(yè)余時間組織職工開展豐富多彩的文化生活，陶冶情操，并制定激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗，以擴(kuò)大行業(yè)宣傳力度。20xx年我段在《甘肅經(jīng)濟(jì)日報》發(fā)表稿件12篇，《甘肅路政》1篇，《甘南日報》發(fā)表稿件15篇，在《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展》雜志上發(fā)表論文1篇。同時，為了樹立良好的行業(yè)形象，今年，我段職工為四川地震災(zāi)區(qū)捐款9000元，全體黨員繳納特殊黨費2800元，為幫扶對象石門鄉(xiāng)小學(xué)捐款4000元。同時發(fā)動全體職工為困難職工張建民捐款1000元。
    (八)加強安全綜合管理，確保全段安全形勢穩(wěn)定安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我段把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)。
    責(zé)任書。
    制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針加強各項安全生產(chǎn)管理。成立了安全生產(chǎn)、綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作制定完善了《安全生產(chǎn)管理辦法》;認(rèn)真開展好“春運”、“五·一”、“十·一”黃金周等安全專題活動及時召開各種安全會議強化了重點部位的安全防范認(rèn)真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)落實整改責(zé)任;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)強化職工個人安全防范工作增強職工安全生產(chǎn)意識;加強社會治安綜合治理工作與班組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》和《綜治目標(biāo)管理責(zé)任書》層層落實相關(guān)責(zé)任;在工程施工時與參與的民工隊簽訂《安全生產(chǎn)。
    施工合同。
    》，明確雙方責(zé)任;汛期成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，對轄區(qū)所有邊溝、橋梁、涵洞進(jìn)行檢查疏通，堅持陰雨天上路巡查和24小時值班制度，逐日填寫防汛記錄;按要求完善了沿線交通標(biāo)志設(shè)施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。
    各位代表、同志們：回顧剛剛過去的20xx年，我們經(jīng)歷了諸多困難，受到了重重阻礙，但是，也取得了充分肯定的成績，被總段評為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)單位，被臨潭縣委縣政府評為“為臨潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)”的優(yōu)秀單位和綜合治理先進(jìn)單位，新城養(yǎng)管站被評為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)集體，趙興平等五名同志被總段評為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)個人，郝金龍等二名同志被總段工會分別評為“優(yōu)秀工會積極分子”，蘇輝珍等二名同志被總段工會評為“先進(jìn)女職工”，其它各項工作成績也都相當(dāng)可觀。這些成績的取得，是省廳局和總段親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方政府的大力支持與幫助的結(jié)果，是全段廣大職工共同努力的結(jié)果。一年來，總段領(lǐng)導(dǎo)多次親臨指導(dǎo)，地方政府積極幫助協(xié)調(diào)，全體職工團(tuán)結(jié)拼搏、共同促成了我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作新的發(fā)展和進(jìn)步，使我段的各項工作都不同程度地得到了當(dāng)?shù)卣涂偠晤I(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在此，我謹(jǐn)代表臨潭段，對各位領(lǐng)導(dǎo)長期以來的關(guān)懷與支持表示衷心的感謝，對所有關(guān)心支持公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)的社會各界表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作的干部職工，特別是長年生產(chǎn)、生活在第一線的同志們致以崇高的敬意!并通過你們向長期以來默默支持著我們的公路事業(yè)健康發(fā)展的你們的家屬致以崇高的敬意!
    二、面臨的形勢與存在的問題：
    各位代表、同志們：20xx年，我段的各項工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與總段黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災(zāi)后重建，拉運建設(shè)物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負(fù)荷服役，路基承受能力達(dá)到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴(yán)重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)方式已很難保證路況質(zhì)量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。
    三、20xx年工作思路與打算。
    20xx年，我們將在黨的大會精神和科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，緊緊抓住國家和省上保增長、擴(kuò)內(nèi)需，強基礎(chǔ)的良好機遇，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為目標(biāo)，精心實施養(yǎng)護(hù)維修和公路災(zāi)后恢復(fù)重建，加強效能建設(shè)，繼續(xù)立足做好“三個服務(wù)”，緊緊圍繞“科學(xué)養(yǎng)護(hù)”這一主線，進(jìn)一步加強應(yīng)急搶險和養(yǎng)護(hù)效能兩項建設(shè)，突出標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)示范工程，公路養(yǎng)護(hù)維修工程、安全管理幾個重點，著力做好“兩個轉(zhuǎn)變”、“三個管理”、“四個加強”、“五個推進(jìn)”，全面促進(jìn)我段各項工作再上新臺階，為甘南和諧社會的構(gòu)建做出最大貢獻(xiàn)。
    (一)做好“兩個轉(zhuǎn)變”1、轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)。轉(zhuǎn)變機關(guān)工作理念，變領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)為服務(wù)型機關(guān)。進(jìn)一步強化機關(guān)工作的服務(wù)性質(zhì)，制定和完善《機關(guān)崗位責(zé)任管理辦法》，破除工干界線，在機關(guān)中營造一個良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機關(guān)工作人員參與并分段負(fù)責(zé)s306線k348-k359共計10公里路段的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，機關(guān)人員要認(rèn)真對待此項工作，與一線養(yǎng)護(hù)工人一道參與養(yǎng)護(hù)工作，并爭取把養(yǎng)護(hù)路段建設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)示范路段。2、轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)理念。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強養(yǎng)護(hù)工作的預(yù)防性、時效性、主動性、前瞻性，制定出有針對性的、切合實際地、確實有利于而且真正能夠起作用的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負(fù)荷服役，病害嚴(yán)重，我們要盡早著手，及時發(fā)現(xiàn)并及時徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進(jìn)行機械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補的時效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點，緊緊抓住有效的油路修補時間，及時地完成修補任務(wù)，堅決杜絕“馬拉松式”的長戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補工程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，做到徹底解決、徹底處治，堅決杜絕前修后補、重復(fù)作業(yè)和資源浪費，最大程度地降低工程成本，爭取養(yǎng)護(hù)工程“零反修”，進(jìn)一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和工藝，結(jié)合甘南的地域特點和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實際的施工方案，千方百計提高養(yǎng)護(hù)水平。認(rèn)真抓好標(biāo)準(zhǔn)示范工程，確保路況質(zhì)量和通行能力明顯提升，做好迎接20xx年交通部干線公路大檢查的準(zhǔn)備工作。
    (二)嚴(yán)格“三個管理”
    1、加大節(jié)能降耗工作管理。要繼續(xù)堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，多方開源節(jié)流，節(jié)約服務(wù)成本，提高服務(wù)能力，使全段的辦公耗材費用下降20%，單位辦公用電量下降15%，用水總量下降15%，工作車輛燃油總量下降15%。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗，要重點做好舊油皮的回收利用工作。
    2、高度重視安全生產(chǎn)管理。我們要始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，完善和制定安全生產(chǎn)制度和保障措施。今年，段上將繼續(xù)與各養(yǎng)護(hù)組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，實行動態(tài)考核和獎勵。對全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，實行動態(tài)考核和獎勵。作業(yè)前詳細(xì)編制施工安全方案，作業(yè)過程中要按規(guī)范進(jìn)行擺放作業(yè)安全標(biāo)志，作業(yè)人員著標(biāo)志服，施工車輛配備明顯的作業(yè)標(biāo)志，小修現(xiàn)場配備1名專職安全員，中修現(xiàn)場配備3名專職安全員，負(fù)責(zé)維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的秩序。總段配備的安全作業(yè)警示標(biāo)志牌在上路作業(yè)時要按規(guī)定合理擺放，切實防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時進(jìn)一步加強對機械車輛的使用管理和動態(tài)監(jiān)管，尤其是養(yǎng)護(hù)車輛的跨區(qū)作業(yè)和8小時工作段以外的管理還要更細(xì)致、更到位。同時，要繼續(xù)堅持“24小時值班制度”，特別是在汛期、節(jié)日和一些敏感日期間，要保證輪流責(zé)任值班，形成習(xí)慣和制度，努力做到制度上墻、任務(wù)明確、責(zé)任到人，使安全工作切實做到常抓不懈、警鐘常鳴，防患于未然。為職工和社會提供一個安全優(yōu)質(zhì)的保障環(huán)境。今年有建國60大慶等一些重要的慶典活動，我們一定要做好充分的思想準(zhǔn)備，要在做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的同時，積極參與地方的維穩(wěn)工作，務(wù)必保證管養(yǎng)路段的安全暢通和單位及個人的安全。
    3、進(jìn)一步規(guī)范車輛機械管理。隨著公路養(yǎng)護(hù)機械化的提升，我段擁有的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)機械與設(shè)備越來越多，而專業(yè)化的機械操作與管理維護(hù)人員相對較少。所以，如何更好地對加強操作使用和養(yǎng)護(hù)維修，使其更好地發(fā)揮作用，則成為我們所要面對的重要要問題。為此，我們要根據(jù)實際需要，制定出長遠(yuǎn)的教育和培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)出機械操作使用和養(yǎng)護(hù)維修的行家里手，做到操作和檢修人員全部持證上崗。真正做到讓懂行人和內(nèi)行人進(jìn)行專門的機械操作和管理，從而規(guī)范機械管理，提升機械使用效率，保證機械良好性能。目前，我們已經(jīng)派出一名在電路方面有一定基礎(chǔ)的職工參加專業(yè)培訓(xùn)，以便為今后的機械工作打好基礎(chǔ)。
    (四)做好“四個加強”
    饋到實踐中，絕對不能走過場，堅決杜絕憑經(jīng)驗、憑心得的我行我素的做法，保證以真實的數(shù)據(jù)為工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)把材料關(guān)，對工程材料諸如瀝青、碎石等都要進(jìn)行統(tǒng)一的試驗檢測。今年，總段將對瀝青進(jìn)行統(tǒng)一采購，對于碎石要求在集中拌和場統(tǒng)一破碎，并在總段試驗室做好試驗檢測完全合格的前提下下發(fā)使用通知單后才能使用，對瀝青等材料，段試驗人員要堅持一車一驗，堅決杜絕不合格的材料入場。在施工過程中更要細(xì)化工藝，科學(xué)施工，規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格施工質(zhì)量檢測關(guān)、規(guī)范工藝交接尖關(guān)，通過嚴(yán)格的施工監(jiān)管，保證養(yǎng)護(hù)維修工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
    2、加強橋梁養(yǎng)護(hù)，提升橋梁技術(shù)能力。繼續(xù)深入貫徹落實“公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量年”活動的有效實施方案，進(jìn)一步加大人員與設(shè)備投入，認(rèn)真落實專職橋梁工程師為主體的橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，定期檢查橋梁，及時掌握全段管養(yǎng)的橋梁和涵洞的技術(shù)狀況和運行狀況，建立健全橋涵構(gòu)造物的維修檔案，加大橋梁隱患排查，確保安全暢通。同時，積極爭取實施一批危舊橋梁的加固改造工程，逐步改善橋梁技術(shù)狀況，保持橋涵構(gòu)造物完好。
    3、加強績效考核，嚴(yán)格落實獎罰兌現(xiàn)。強化考核，堅持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，堅決杜絕和扭轉(zhuǎn)“吃大鍋飯”的弊端，切實提高公路養(yǎng)護(hù)工效和質(zhì)量。對經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和實施在實踐中取得成功經(jīng)驗的我們要進(jìn)行推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，我們要給養(yǎng)管站定編、定崗、定員、定責(zé)、定效益。每月直接向養(yǎng)管站明確下達(dá)指令性作業(yè)計劃任務(wù)，并根據(jù)我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計劃科上報季、月養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，由總段養(yǎng)路計劃科審批下達(dá)任務(wù)后，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行定期或不定期的督查和考核落實?？偠螌Ψ侄螌嵭性驴己?、季通報，我段對各養(yǎng)管站實行月考核、月通報，各養(yǎng)管站要對各養(yǎng)護(hù)組實行日考核、月通報，并及時嚴(yán)格地兌現(xiàn)獎罰。同時要加強養(yǎng)護(hù)計劃管理和工程計量管理，做到有事前計量和合格計量，對于不達(dá)標(biāo)、不合格堅決不予計量，從而嚴(yán)肅養(yǎng)護(hù)計劃，嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。
    4、加強水毀預(yù)防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的觀念，下大力氣實施水毀易發(fā)生的邊坡與涵洞進(jìn)行全面修復(fù)。另一方面集中力量對水毀易發(fā)生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時進(jìn)行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對路基缺口和路面病害進(jìn)行集中處治，并積極做好鐵絲網(wǎng)、纖維袋和應(yīng)急燈等應(yīng)急物資的儲備，加大機械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲備。要進(jìn)一步堅持雨中查路制度，及時排除水毀隱患，在危險路段合理增設(shè)安全警示標(biāo)志，開辟便道，保障交通安全。并及時與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，關(guān)注地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報，做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。確保汛期排水系統(tǒng)安全暢通。一旦水毀發(fā)生后，必須立即啟動水毀應(yīng)急預(yù)案，在第一時間內(nèi)進(jìn)行及時清理處治，不等不靠，抓緊組織實施，確保道路時時安全暢通。
    (五)做好“五個推進(jìn)”
    1、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)專業(yè)化。在歷年調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我段管養(yǎng)工作實際，向總段爭取增配一些養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)急需的、實用的養(yǎng)護(hù)機械，徹底實現(xiàn)集中拌和、機拌機鋪，真正發(fā)揮集中拌和場的作用。同時，逐漸培養(yǎng)和建立路面病害處治養(yǎng)護(hù)組、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)組兩支專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊伍和路容路貌日常養(yǎng)護(hù)組，并組織專門的養(yǎng)護(hù)職工從事構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)和漿砌工作，使我們自己的養(yǎng)護(hù)人員能較好地完成砌筑勾縫、抹面等工作，以便更進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化程度。此外，還要深入研究和考慮，養(yǎng)護(hù)隊伍在專業(yè)養(yǎng)護(hù)之余更好地參與日常性養(yǎng)護(hù)工作，也讓日常性養(yǎng)護(hù)隊伍在必要時，積極投身于專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，使二者能更好地相輔相成，相互促進(jìn)。
    2、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)競賽活動規(guī)范化。根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作實際需要和實際情況，選擇適當(dāng)?shù)臅r間和適當(dāng)?shù)牡攸c，本著相互交流、相互借鑒、取長補短、共同提高的目的，組織全段各養(yǎng)管站有關(guān)人員參加一到兩次養(yǎng)護(hù)技能競賽活動，并嚴(yán)格把競賽活動辦得規(guī)范化，要通過規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)勞動競賽活動，一方面規(guī)范養(yǎng)護(hù)行為，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)工作要求，展示養(yǎng)護(hù)工作要求，另一方面向職工介紹和推廣先進(jìn)的技術(shù)與經(jīng)驗，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步規(guī)范化。
    3、推進(jìn)路政管理正?；ＵJ(rèn)真貫徹落實省路政總隊“以人為本、以路為本、以車為本”的路政工作總體原則和指導(dǎo)思想，堅持以依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為中心，以全面規(guī)范路政行為管理為目標(biāo)，立足三個服務(wù)，加強路政管理工作。
    4、推進(jìn)行業(yè)文明再上新臺階。要有計劃、有步驟、有目標(biāo)、有措施地推進(jìn)精神文明建設(shè)，通過進(jìn)一步的思想建設(shè)，組織建設(shè)，作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)來提升部門行業(yè)文明建設(shè)程度，以開展?fàn)巹?chuàng)“五十佳”為載體，爭取把路政隊伍建設(shè)成為社會公認(rèn)的“文明執(zhí)法隊伍”，把段機關(guān)建設(shè)成為效能突出的“文明機關(guān)”，把養(yǎng)護(hù)站點建設(shè)成為機動靈活、素質(zhì)強、形象好的“先進(jìn)班站”。堅持正確的輿論方向，有針對性地做好交通新聞宣傳工作，進(jìn)一步提升新聞報道的質(zhì)量與效能，堅決杜絕濫報道與不實報道，樹立和提升我們的行業(yè)新形象。
    5、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)維修工程建設(shè)良好進(jìn)展，今年我們正在向總段積極爭取一部分養(yǎng)護(hù)維修工程。在工程任務(wù)下達(dá)后，我們要切實加強工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制，完善工程管理的各項措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，同時繼續(xù)實行工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉政建設(shè)等合同制，加強施工資金管理，嚴(yán)格財務(wù)制度，保證工程順利進(jìn)行,總費用結(jié)算完成后，必須在扣除所有投入的機械臺班費、施工人員工資、補貼和其他費用的基礎(chǔ)上有適當(dāng)節(jié)約。
    (六)堅持以人為本，積極為全體職工辦實事、辦好事以建設(shè)和諧公路交通和充分體現(xiàn)“以人為本”為宗旨，20xx年，我段將千方百計，全力以赴，全心全意為職工群眾辦好以下幾件實事：1、結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實施，保證全段職工的工資在考核范圍內(nèi)按勞足額發(fā)放，并積極依靠總段努力兌現(xiàn)職工的政策性增資，最大程度地提高職工收入。2、保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂。3、自籌資金，合理安排，組織全段在職職工進(jìn)行一次全面的身體健康檢查。4、今年繼續(xù)自籌資金，為全體職工投保意外傷害保險。5、克服經(jīng)費緊張的困難，保證冬季家屬區(qū)的正常供暖。6、做好新城養(yǎng)管站職工入住新站房工作，籌集資金，為養(yǎng)管站配備窗簾、鍋灶和必需的生活用具，努力提高新城養(yǎng)管站職工的生活條件。7、在總段工會的支持下，修建新城養(yǎng)管站健身場地，配備健身器材。8、在五一、國慶等節(jié)假日對工程施工人員、養(yǎng)護(hù)一線職工和離退休職工進(jìn)行慰問，進(jìn)一步建立健全困難職工檔案，切實解決困難職工的實際困難。9、從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，千方百計節(jié)省資金，爭取為職工多辦福利。在去年福利的基礎(chǔ)上，今年年初，我段已為在職職工發(fā)放每人500元、退休職工每人400元的取暖補貼，并給每名一線養(yǎng)護(hù)職工發(fā)放福利1000元，彌補冬季養(yǎng)護(hù)砂個人扣款，機關(guān)職工每人500元。10、多方籌集資金，開源節(jié)流，根據(jù)需要，盡可能多安排科技骨干、崗位能手、先進(jìn)勞模等外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，最大限度地增大職工培訓(xùn)覆蓋面，進(jìn)一步提高職工業(yè)務(wù)水平和管理水平。11、通過積極向上級爭取，配備急需的、實用的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機械設(shè)備，最大程度提高養(yǎng)護(hù)機械化程度，降低職工勞動強度。
    各位代表、同志們：20xx年我們克服重重困難，取得了各項工作的新突破和新發(fā)展。20xx年，我們的工作任務(wù)依然繁重，我們要繼續(xù)高舉發(fā)展的旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊依靠省廳局和總段的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發(fā)揚艱苦奮斗、奮進(jìn)拼搏的精神統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅定信念，轉(zhuǎn)變觀念，以創(chuàng)新求實的精神，銳意進(jìn)取的態(tài)度，科學(xué)發(fā)展的理念，奮斗拼搏的作風(fēng)，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭取我段各項工作目標(biāo)的順利實現(xiàn)，爭取各項工作再上新臺階，為甘南全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧公路交通再做新貢獻(xiàn)。謝謝大家!
    公路管理工作報告篇四
    青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的'監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
    我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
    二、工程質(zhì)量管理。
    監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
    施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
    監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。
    經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
    三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況。
    我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實際情況，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。
    通過對施工進(jìn)度的控制，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在4月前進(jìn)行了交工驗收。
    合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
    四、設(shè)計變更情況。
    監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。
    五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
    交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
    六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價。
    設(shè)計單位嚴(yán)。
    公路管理工作報告篇五
    同志們：
    2009年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴(kuò)內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進(jìn)新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局目標(biāo)考核中，我市名列全省各市州第一名。
    濟(jì)斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。
    ——武當(dāng)山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進(jìn)展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。
    ——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實現(xiàn)投資2.1億元，今年春運前可開放交通。
    ——鄖縣漢江大橋維護(hù)工程。該橋是我國上世紀(jì)90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護(hù)工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護(hù)和檢測性換索施工，實現(xiàn)投資2300萬元。
    （二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實現(xiàn)新突破。
    公路管理工作報告篇六
    各位代表、同志們：
    今天，我們在這里隆重召開公路科學(xué)技術(shù)研究院工會代表大會！在此，我受院工會委員會的委托，向大會作工會工作報告，請各位代表審議，并請列席的同志提出意見。
    一、201x年工會工作回顧與總結(jié)。
    201x年，院工會在公路局總工會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨委和機關(guān)部室的重視支持下，充分發(fā)揮工會組織的橋梁和紐帶作用，圍繞我院改革發(fā)展大局，堅持以推動發(fā)展、提高能力為重點，緊緊圍繞上級工會下達(dá)的各項工作目標(biāo)，以構(gòu)建有為工會、和諧工會、活力工會、創(chuàng)新工會為目的，以飽滿的熱情、旺盛的干勁、務(wù)實的作風(fēng)，團(tuán)結(jié)動員全院廣大干部職工堅定信心，迎難而上，圓滿完成了工會的各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)我院科學(xué)和諧發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
    （一）加強工會組織建設(shè)，提高整體工作水平。
    一是健全組織，順利完成工會換屆選舉工作。根據(jù)《工會法》、《中國工會章程》，我院工會第次代表大會于順利召開，大會嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定程序順利完成了各項議程，通過選舉產(chǎn)生了院工會新一屆委員會和工會經(jīng)費審查委員會，協(xié)商產(chǎn)生了新一屆女職工委員會，為今后工會工作的開展奠定了組織基礎(chǔ)。
    二是加強學(xué)習(xí)，提高自身隊伍素質(zhì)。一年來，院工會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以繼續(xù)解放思想為動力，圍繞和服務(wù)單位的中心工作，以提高廣大干部職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)服務(wù)能力為目的，以促進(jìn)各項工作為重點，完善工會的工作職能，構(gòu)建工會的工作體系，深化工會的工作內(nèi)涵，以活動帶動學(xué)習(xí)的方法，并通過組織參加培訓(xùn)和自學(xué)，引導(dǎo)廣大職工增強責(zé)任感和使命感，努力發(fā)揮好工會組織在廣大職工中的保障和促進(jìn)作用。工會換屆選舉后，組織對新選上任的工會小組長進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使工會干部在認(rèn)真自學(xué)《工會法》和上級工會有關(guān)安排、文件的同時，了解掌握了工會工作的方針、政策和法律法規(guī)，提高了搞好工會工作的自覺性，為開展好工會工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
    三是規(guī)范管理，不斷加強自身建設(shè)。公司工會始終把加強自身建設(shè)放在首位，在黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，以開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀教育活動為契機，努力解決工會干部在思想、組織、作風(fēng)方面存在的問題，堅定了理想信念，增強了黨性觀念，樹立了群眾觀念，激發(fā)了新形勢下做好工會工作的自覺性和責(zé)任感，提高了工會干部的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。重點加強基層組織建設(shè)。按照抓重點、帶一般的思路，系統(tǒng)性地加強工會的硬件建設(shè)、責(zé)任體系建設(shè)和日常管理工作，有效改善職工的生產(chǎn)、生活、文化、娛樂等條件。制定各項例會制度，定期召開工會委員會會議、工會小組長會議，及時傳達(dá)上級工會和公司的工作要求，積極探索工會工作新方法，建立健全了聯(lián)系、服務(wù)職工群眾的工作制度，推進(jìn)了工會各項工作更加制度化、規(guī)范化，進(jìn)一步增強了工會組織的凝聚力。
    四是積極參與“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。工會積極響應(yīng)院黨委號召，組織參加各類“創(chuàng)先爭優(yōu)”的活動，大力開展安康杯競賽活動，配合院安委會進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育工作，激發(fā)、調(diào)動了廣大職工提高技能的積極性、主動性和創(chuàng)造性，進(jìn)一步聚集了加快發(fā)展的共識和動力，使各項目標(biāo)和任務(wù)成為現(xiàn)實。以“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”為載體，積極推進(jìn)職工技術(shù)交流和技術(shù)協(xié)作，提高崗位技能素質(zhì)，引領(lǐng)廣大職工爭做“創(chuàng)新能手”，爭創(chuàng)“創(chuàng)新型班組”、“文明班組”，激發(fā)了廣大職工獲取知識、更新知識的積極性、主動性和創(chuàng)造性，增強了廣大職工的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、競爭能力和創(chuàng)業(yè)能力。年終組織開展勞動競賽比先進(jìn)活動，評選了一批科研先進(jìn)工作者、先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。五是加強財務(wù)管理。充分發(fā)揮工會經(jīng)審委的作用，按照上級工會財務(wù)管理的要求，及時準(zhǔn)確上繳各類工會經(jīng)費，按時上報工會財務(wù)報表，“依法、遵章、規(guī)范”的“收好、管好、用好”各類工會經(jīng)費。
    （二）積極參與管理，維護(hù)員工的民主權(quán)利。
    院工會堅定不移地執(zhí)行全心全意依靠工人階級的根本指導(dǎo)方針，尊重員工民主權(quán)利，發(fā)揮員工民主參與、民主監(jiān)督作用，保證了企業(yè)重大決策的民主性、可行性。
    一是堅持職代會制度。堅持和完善以職代會為基本形式的民主管理制度，堅持定期召開職代會，并嚴(yán)格按照程序辦事，堅持該提交職代會討論的問題一定要討論，該有職工代表參加的項目一定要參加，該有職工代表參加考核的內(nèi)容一定要參加考核，做到多渠道、多層次、多方位的參與，充分發(fā)揮了參與、監(jiān)督企業(yè)管理的作用。
    二是堅持民主評議干部制度。院工會組織員工或員工代表對中層領(lǐng)導(dǎo)干部干部從德、能、勤、績、廉五方面進(jìn)行考評，監(jiān)督干部們不斷改進(jìn)工作作風(fēng)和方法，贏得群眾信賴，提高了干部的職業(yè)道德素質(zhì)、群眾路線觀念和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。三年來，評議領(lǐng)導(dǎo)干部人次。
    （三）關(guān)心職工疾苦，做好扶貧幫困工作。
    1、開展節(jié)日送溫暖活動。每逢重大節(jié)日到來之際，院工會不忘作出貢獻(xiàn)的職工，都要為職工送上節(jié)日的慰問，并發(fā)放了食用油等生活用品表示關(guān)心。這些活動不僅是帶去了慰問金和慰問品，更重要的是帶去了黨的關(guān)懷與組織的溫暖，進(jìn)一步增強了工會的凝聚力。
    2、關(guān)心職工健康，保障職工的合法權(quán)益。工會以“感恩奉獻(xiàn)、真情關(guān)懷”為主題，開展各項職工服務(wù)活動。堅持以“溫暖、關(guān)心、幫扶”為內(nèi)容，把出現(xiàn)緊急困難、特重大病困難的職工作為重點對象，建立了特困人員檔案。對出現(xiàn)緊急困難、特重大病困難的職工，及時走訪、慰問，積極出主意、想辦法，幫助解決一些力所能及的困難，使職工感受到了組織的溫暖。201x年第8期職工醫(yī)療互助活動開支經(jīng)費2萬元。
    3、開展“獻(xiàn)愛心”捐助活動。云南省縣地震后，工會號召動員捐贈活動，我院黨員干部以身作則，全體職工積極響應(yīng)上級號召，為災(zāi)區(qū)人民慷慨解囊，踴躍捐款，奉獻(xiàn)愛心，共捐贈7萬元人民幣，獻(xiàn)上自己深切的關(guān)愛之心。工會還組織開展無償獻(xiàn)血活動，完成了年初下達(dá)的無償獻(xiàn)血指標(biāo)。
    4、切實保障女工合法權(quán)益和特殊利益。依法維護(hù)女工合法權(quán)益，為女工說話辦實事，做女工的貼心人，是公司女工委員會的一項重要工作。公司女工委員會采用各種形式，組織女工學(xué)習(xí)《勞動法》、《婦女權(quán)益保障法》、《女職工勞動保護(hù)規(guī)定》等法律法規(guī)，增強女工依法維權(quán)的能力，提高女工自身維權(quán)意識。對女職工孕期、產(chǎn)期、哺乳期的一切待遇，女工委員會監(jiān)督有關(guān)部門嚴(yán)格按有關(guān)文件執(zhí)行，較好地維護(hù)了女職工的合法權(quán)益。同時，每年“三八”節(jié)，工會都會積極籌備豐富多彩、主題鮮明的紀(jì)念活動慶祝女工的節(jié)日。今年，組織了女職工外出活動。工會還積極配合組織開展女工婦科體檢工作，在今年組織的體檢中，有名女工進(jìn)行了健康檢查。
    （四）積極開展各項活動，增強企業(yè)活力。
    為豐富員工業(yè)余文化生活，提高員工隊伍的凝聚辦、向心力，每年春節(jié)團(tuán)拜會，都組織全體職工撥河、乒乓球接力賽；組織各部門集體春節(jié)撲克、象棋、歌詠、舞蹈活動；組織職工和友鄰單位進(jìn)行足球、羽毛球比賽活動。七一期間，組織了慶祝建黨系列活動。6月15日工會組織16名職工認(rèn)真排練二個節(jié)目，參加交通廳慶祝活動，兩個節(jié)目都榮獲優(yōu)秀節(jié)目獎；6月20日組織單位人員參加局上級工會建黨大合唱活動；7月1日建黨節(jié)，在本單位自行組織建黨慶祝演唱會，各部門自編自演了豐富多彩的節(jié)目；建黨之際，還開展走訪老黨員活動并送去慰問金；經(jīng)工會提議全院職工分三批進(jìn)行紅色之旅活動，到井岡山等紅色根據(jù)地開展再教育活動；組織全院職工觀看學(xué)習(xí)楊善洲先進(jìn)事跡電影活動；組織全院職工開展攝影培訓(xùn)工作，并請專家授課。通過這一系列文體活動的開展，豐富了員工業(yè)余文化生活，營造了良好的企業(yè)文化氛圍，增強了員工對工會的歸屬感和忠誠度，樹立了我院良好形象。
    以上成績的取得，是省工會和市總工會正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是機關(guān)各部室重視支持的結(jié)果，更是廣大工會職工辛勤努力的結(jié)果。在此，我謹(jǐn)代表院工會委員會向在座的各位代表并通過你們向全體員工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
    在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到工會工作存在的不足，主要表現(xiàn)在：面對當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢，工會服務(wù)大局的能力和水平需要進(jìn)一步提高；職工代表參與民主管理和民主監(jiān)督的力度有待加強；部分會員活力不足，工會干部隊伍的素質(zhì)和能力與黨對工會工作的要求和職工的期盼尚有差距。這些不足和問題，需要我們認(rèn)真加以研究解決。
    二、201x年的主要工作。
    根據(jù)新的形勢和任務(wù)，結(jié)合我院實際，201x年工會工作的指導(dǎo)思想是：高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想偉大旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅定不移地貫徹落實黨的全心全意依靠工人階級的方針，堅持工會工作融入我院中心工作和服務(wù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局的原則，充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用、依法維護(hù)作用、幫扶保障作用和教育引導(dǎo)作用，切實增強工會的參與能力、維權(quán)能力、幫扶能力、凝聚能力和創(chuàng)新能力，努力開創(chuàng)工會工作新局面，為實現(xiàn)我院的發(fā)展目標(biāo)而努力奮斗。
    按照這一指導(dǎo)思想，工會今后重點要抓好以下工作：
    （一）健全維權(quán)機制，維護(hù)員工的合法權(quán)益。一要繼續(xù)抓好職代會和院務(wù)公開工作的鞏固、深化、完善和提高。凡是我院重大決策和涉及員工切身利益的重要事項，必須依法提交職代會審議。工會要堅持依法從源頭上參與，廣泛聽取廣大員工的意見和建議，熟練掌握勞動法規(guī)政策，積極參與企業(yè)有關(guān)政策的制訂，認(rèn)真落實國家各項勞動法律法規(guī)及政策，在維權(quán)過程中充分體現(xiàn)員工的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)等政治權(quán)益，保證我院決策程序和決策內(nèi)容的合法、合理、合規(guī)。二要以建立穩(wěn)定協(xié)調(diào)的勞動關(guān)系為著力點，建立和完善勞動關(guān)系矛盾預(yù)防、預(yù)報機制，在推動改革、促進(jìn)發(fā)展、積極參與、大力幫扶的過程中，不斷加大勞動關(guān)系協(xié)調(diào)力度，使維權(quán)工作的聲音更響一些、力度更大一些、措施更得力一些，真正在維護(hù)我院大局和長遠(yuǎn)利益的同時維護(hù)好員工群眾的具體利益，進(jìn)一步實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好員工群眾的切身利益，保護(hù)好、發(fā)揮好員工群眾的'積極性。三要繼續(xù)緊密結(jié)合爭創(chuàng)“職工小家”活動，加大職工小家硬件投入，建好圖書室、娛樂室和體育活動場所，完善文化娛樂設(shè)施，堅持經(jīng)常開展文體比賽、知識競賽等群眾性精神文明建設(shè)活動，不斷豐富員工的業(yè)余文化生活。
    （二）弘揚勞模精神，加強員工教育培訓(xùn)。繼續(xù)大力開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)、選樹典型活動，大力營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的制度和輿論環(huán)境，弘揚“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神，激勵廣大員工立足本職，學(xué)趕先進(jìn)，爭創(chuàng)一流。繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為載體，積極開展管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新及合理化建議等活動，團(tuán)結(jié)和動員廣大員工為推動科技進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益貢獻(xiàn)力量和智慧。
    （三）完善幫扶體系，積極解決困難員工的生活問題。工會干部要“深懷愛民之心，恪守為民之責(zé)，善謀為民之策，多辦利民之事”，經(jīng)常深入群眾，傾聽困難員工的愿望和呼聲，了解他們的疾苦和困難，及時給予他們關(guān)心和照顧，多雪中送炭，多解燃眉之急，盡最大努力為群眾辦實事、解難事、做好事，使他們切實感受到工會大家庭的溫暖；要堅持和完善走訪、慰問制度，及時做好對困難員工及家庭的幫助；要進(jìn)一步完善特困員工檔案，全面準(zhǔn)確地掌握特困員工家庭的情況，做好動態(tài)管理，準(zhǔn)確掌握特、重困員工的真實情況；要積極籌措資金，分別情況、公平公正地合理使用資金，真正把溫暖送到最需要幫助的員工家里。
    （四）擴(kuò)大工作覆蓋面，增強員工凝聚力。一要切實把會員“組織起來”，全面提高工會組織的吸引力凝聚力。要貫徹工會提出的“組織起來，切實維權(quán)”的八字方針，探索切實可行的教育、管理方法，凝聚人心，形成合力。二要持續(xù)加強職工之家建設(shè)，全面提高基層工會活力。職工之家建設(shè)是工會工作的一項重要內(nèi)容，也是工會組織落實任務(wù)的重要支撐點。工會要積極適應(yīng)我院管理體制、組織結(jié)構(gòu)、員工和會員隊伍結(jié)構(gòu)、員工和會員需求層次等的新變化、新要求，努力探索民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的新途徑、新方法，建立健全維權(quán)工作的新機制、新措施，構(gòu)建和諧勞動關(guān)系的新載體、新渠道。三要加強工會干部隊伍建設(shè)，全面提高工會工作水平。干好新形勢下的工會工作，關(guān)鍵是要建設(shè)一支政治過硬、維護(hù)大局，熟悉經(jīng)濟(jì)、了解政策，關(guān)愛員工、敢于維權(quán)的工會干部隊伍，重點要提高工會服務(wù)大局、推動發(fā)展的本領(lǐng)，團(tuán)結(jié)員工、維護(hù)穩(wěn)定的本領(lǐng)，依法維權(quán)、依法治會的本領(lǐng)，協(xié)調(diào)各方、解決難題的本領(lǐng)，把握形勢、開拓創(chuàng)新的本領(lǐng)，強化干部的政治意識、大局意識、群眾意識、服務(wù)意識和創(chuàng)新意識，加深對員工和工會的感情，激發(fā)熱愛本職、關(guān)心群眾、迎難而上、大膽工作的積極性，繼續(xù)以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，抓基層、辦實事、促發(fā)展。
    各位代表、同志們，讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，抓住機遇，放眼未來，以高度的歷史責(zé)任感和使命感，團(tuán)結(jié)和依靠廣大員工群眾，緊緊圍繞本次大會確定的各項任務(wù)目標(biāo)，進(jìn)一步解放思想，拼搏創(chuàng)新，把工會工作提高到新的水平，為我院和諧發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)！謝謝大家！
    公路管理工作報告篇七
    （203月15日）各位代表、同志們：
    現(xiàn)在，我代表市局行政向大會作工作報告，請代表們審議。
    一、2006年工作回顧[范文搜()幫您找文章]。
    2006年是全局不斷深化改革、開拓進(jìn)取、提升管理水平和推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省公路局的支持下，認(rèn)真貫徹落實市委五屆十次、十一次、十二次全體擴(kuò)大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導(dǎo)、和諧發(fā)展的方針，進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平；以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機，加強機關(guān)作風(fēng)和制度建設(shè)，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進(jìn)展”。
    （一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。
    公路順暢水平進(jìn)一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運會在**的勝利召開為目標(biāo)，以加快路網(wǎng)建設(shè)，提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設(shè)再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。
    路況質(zhì)量進(jìn)一步提升。進(jìn)一步強化了養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)性地位，落實了養(yǎng)護(hù)責(zé)任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、文明養(yǎng)護(hù)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，完成良等路里程246.9公里，好路率達(dá)76，比提高了1個百分點。
    （二）通行保障和綜合服務(wù)能力顯著提高。
    通行保障能力不斷提高。組織實施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務(wù)和分安線、上新線、新吉線安保工程任務(wù)；完成波型護(hù)攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標(biāo)牌233塊，路面標(biāo)線10951平方米，完成投資794萬元。積極實施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設(shè)，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護(hù)20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術(shù)水平。
    綜合服務(wù)能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和應(yīng)急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面120170平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務(wù)。
    信息服務(wù)工作進(jìn)一步加強。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務(wù)公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風(fēng)行風(fēng)熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。
    （三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。
    事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)市事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機構(gòu)改革實施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實施意見》，穩(wěn)步實施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。
    養(yǎng)護(hù)管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進(jìn)一步推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面落實《養(yǎng)護(hù)管理改革實施意見》，嚴(yán)格執(zhí)行《養(yǎng)護(hù)工程費制實施辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)檢查驗收考核辦法》，實行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護(hù)，改變多年路肩整治反復(fù)鏟和反復(fù)培土的習(xí)慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強度，又防止了水土流失，保護(hù)了環(huán)境，美化了公路。引進(jìn)推廣使用了冷補瀝青修補油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補路面的技術(shù)，解決了雨季油面修補難題，降低了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本，提高了油面修補質(zhì)量。
    機械設(shè)備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機、js1000型混凝土攪拌機、40t瀝青攪拌機等機械設(shè)備十余臺（套），新購養(yǎng)護(hù)車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達(dá)15，機械設(shè)備更新再創(chuàng)歷史新高。
    工程施工、勘察設(shè)計單位取得新發(fā)展。路橋工。
    公路管理工作報告篇八
    堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段x年工作總結(jié)和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
    x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，xx破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認(rèn)真實施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。
    (一)認(rèn)真組織，積極開展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，進(jìn)一步強化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)工作計劃、橋涵養(yǎng)護(hù)工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。
    我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動的東風(fēng)，以“xx、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴(yán)格落實修補質(zhì)量獎罰制，為了確保修補質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補中嚴(yán)把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。
    同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識，并重點學(xué)習(xí)了油路修補業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認(rèn)識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設(shè)備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強橋涵養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。
    20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32xx6.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
    (二)堅持以養(yǎng)護(hù)為中心，不斷加強公路養(yǎng)護(hù)工作，努力提高公路技術(shù)狀況
    1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達(dá)20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴(yán)重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護(hù)力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進(jìn)行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護(hù)人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
    2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻(xiàn)著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊?wèi)?yīng)急預(yù)案》，對成員進(jìn)行細(xì)致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負(fù)責(zé)s306線和x401線保暢工作。
    3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團(tuán)隊精神，對沿線路段塌方、水毀進(jìn)行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
    公路管理工作報告篇九
    實踐目的:通過到暑期社會實踐，到公司去了解調(diào)查企業(yè)外展和接待客戶，掌握銷售這方面的知識，并通過實踐的企業(yè)的創(chuàng)業(yè)成果的經(jīng)驗，來提高自己的企業(yè)創(chuàng)業(yè)的認(rèn)識以及創(chuàng)業(yè)的必備知識和調(diào)節(jié)。在社會調(diào)查的同時也鍛煉自己的社會實踐能力。
    在大2下學(xué)期結(jié)束的時候，學(xué)校為了培養(yǎng)同學(xué)們獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。讓同學(xué)們參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能，培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力，而要求我們自行組隊，進(jìn)行一次社會暑期實踐活動，我們張綿山，黃海燕等13位同學(xué)組成了一個小隊，并且我們實踐隊獲得了全隊的資格。
    在出發(fā)進(jìn)行暑期社會實踐之前我們做了充分的準(zhǔn)備工作，如實踐所需要的上報資料的準(zhǔn)備，公司的自行聯(lián)系，實踐的的流程安排，費用估算等，在經(jīng)過緊張而周密的計劃后我們實踐隊便踏上了實踐的征途。
    7月3日頂著炎炎夏日，我們13日組來到了新都鐘樓汽車客運站，踏上了前往我們的實踐目的地雙流縣天佑祥印刷公司。
    來完成制版;再次是印刷，使用高速印刷機將表層膜進(jìn)行印刷;再然后是腹膜，把印刷完畢的表層膜與易熱封的里層膜用專用膠專用高速腹膜機進(jìn)行復(fù)合;接著是固化，復(fù)合完畢后需要在45度以上的固化室進(jìn)行24小時以上固化，為的是使彩印包裝袋不易脫層;最后就是制袋。參觀了整個包裝袋的制作過程，讓我明白了我以前想法的幼稚，其實彩印包裝袋的生產(chǎn)是一項高技術(shù)含量的行業(yè)。
    在經(jīng)過我們幾天的操作實踐，我們開始了最難的實踐環(huán)節(jié)，那就是銷售產(chǎn)品。經(jīng)過我們實地考察后，一開始先做外展。外展，也叫室外宣傳，是用來發(fā)展新會員的一種方式我所要做的是了解我們的產(chǎn)品。說實話外展這是最難做的一部分，我們需要在人流量多的步行街或者是銀座門前邊吆喝邊發(fā)傳單還要過濾出有興趣的顧客，當(dāng)場問人家要電話號碼，這往往是最尷尬的時候，因為大多數(shù)人都不會給你電話號碼的。有很多人會在我面前直接不接傳單，更有的把傳單接著就扔了，還有點連看我們都不看一眼，正巧那幾天碰到挺熱的天，壞了，那就更難要到了。有的時候我為了一個電話號碼會和人家說上好幾分鐘，什么方式都用上了。最后的簽單可是我最興奮的事情了，努力終于有回報了，這可是我最高興的時刻了。痛并快樂著，雖然很辛苦。但我們這幾天肯充實。也知道該怎樣去做一個好的銷售者，就像是第一天培訓(xùn)時經(jīng)理對我說的，最好的銷售是把自己銷售出去。他說三流的銷售是和顧客談單，二流的銷售是跟顧客成為朋友，而一流的銷售就是跟顧客成為知己，讓他覺得離不開你。這，對我來講，是很受益的一課。
    一、待人待人要真誠。
    又有的同學(xué)應(yīng)為種種原因而待人不真造成與公司單位熱暖的不合，因此在與他們的認(rèn)識中我都是真誠待人，因此在短時間內(nèi)他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
    二、溝通善于、主動溝通。
    溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。
    三、熱情和信心。
    其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。
    四團(tuán)隊合作。
    此外做為一個大學(xué)生，不僅僅是要學(xué)好課本上的理論知識，更有不時的將理論知識用于實踐。這樣才能學(xué)以致用，我們經(jīng)過了8天左右的頂工實踐，讓我們了解到了工作的幸苦，以及現(xiàn)實工作與課本上的知識的區(qū)別。
    公路管理工作報告篇十
    在去年活動的基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司組織制定了“落實年”活動實施方案，并在年初工作會議上進(jìn)行了安排部署。各單位及時召開會議進(jìn)行貫徹落實，制定了活動方案、目標(biāo)要求和實施計劃，為活動順利開展奠定了基礎(chǔ)。集團(tuán)公司以《簡報》為主陣地，加強活動宣傳和成果交流，共印發(fā)活動《簡報》30期，刊登活動信息56篇。各單位也通過網(wǎng)站、內(nèi)部信息、宣傳欄、活動展板等多種載體，對活動進(jìn)行深入廣泛地宣傳。路橋集團(tuán)開辦了《精細(xì)化管理報》，及時報道精細(xì)化管理動態(tài)，宣傳好的管理經(jīng)驗和工作亮點，起到了良好的宣傳效果。從3月份的工作檢查和6月份的巡視督察情況看，收費站、服務(wù)區(qū)、鐵路車站、建設(shè)項目部等一線單位，對集團(tuán)公司精細(xì)化管理三年規(guī)劃以及“落實年”各項工作部署，能做到領(lǐng)會精神、熟悉方案、認(rèn)真執(zhí)行。這說明精細(xì)化管理的理念已被廣大干部職工所理解和接受，已經(jīng)成為開展工作的基本要求。
    (二)制度建設(shè)“回頭看”工作扎實有效。
    一季度，集團(tuán)公司組織開展了制度建設(shè)“回頭看”活動，制定出臺了《公司規(guī)章制度體系參考目錄》，進(jìn)一步完善制度、流程和操作手冊，取得了良好成效。集團(tuán)機關(guān)根據(jù)調(diào)整后的職能分工，對規(guī)章制度進(jìn)一步梳理，補充了工作流程及操作說明，共修訂制度42項、新建12項，編制流程97項，使制度更加完善，流程更加清晰，業(yè)務(wù)銜接更加順暢。會前，集團(tuán)機關(guān)的規(guī)章制度匯編已經(jīng)下發(fā)到各單位。各權(quán)屬單位圍繞“制度-流程-操作手冊”三層次文件體系建設(shè)，重點對操作手冊進(jìn)行了補充、完善。高速股份托管原集團(tuán)直屬分公司后，及時調(diào)整制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了管理的平穩(wěn)過渡;國際合作公司結(jié)合三體系審核，增強體系文件的實用性和適用性;軌道交通集團(tuán)突出了技術(shù)工種和管理崗位操作手冊的制定工作，實現(xiàn)了重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
    同時，各單位積極開展規(guī)章制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。路橋集團(tuán)實現(xiàn)制度學(xué)習(xí)全覆蓋，阿爾及利亞、安哥拉、越南等海外項目部，采用答卷、專題討論會等形式學(xué)習(xí)了規(guī)章制度;鐵投公司把3月份定為“制度學(xué)習(xí)月”，共組織集中學(xué)習(xí)4次、考試5次;威海商行以打造“學(xué)習(xí)型快樂銀行”為指導(dǎo)，以“學(xué)以致用，急用先學(xué)，以用促學(xué)，學(xué)用合一”為原則，組織開展“精英計劃”、員工一級二級培訓(xùn)工作。通過制度學(xué)習(xí)，基本實現(xiàn)了“三個確?！?，即對普遍要求性制度，確保人人了解，自覺遵守;對本部門制度，確保人人熟知，規(guī)范執(zhí)行;對本崗位制度，確保人人精通，嚴(yán)格操作。
    (三)“查問題、找不足、促發(fā)展”活動穩(wěn)步推進(jìn)。
    二季度，集團(tuán)公司集中組織開展了“查問題、找不足、促發(fā)展”活動。各單位制定了活動實施方案和實施細(xì)則，明確了責(zé)任人及完成時限，確保活動落實到每個基層單位，落實到每一名員工，集團(tuán)上下“查問題、找不足、促發(fā)展”活動全面展開。高速股份實現(xiàn)了“七結(jié)合”，即：與合理化建議活動相結(jié)合、與機制創(chuàng)新工作相結(jié)合、與執(zhí)行力建設(shè)相結(jié)合、與制度流程落實工作相結(jié)合、與質(zhì)量管理工作相結(jié)合、與約談約訪工作相結(jié)合、與“兩保兩樹”活動相結(jié)合，成效明顯。經(jīng)審核，各單位累計查找問題9593項，合并整理匯總成731條。目前，各單位已完成對查找問題的歸類整理、分析及整改方案制定工作，明確了整改措施、責(zé)任人、時間安排和檢查驗收。
    (四)監(jiān)督檢查工作進(jìn)一步強化。
    上半年，集團(tuán)公司巡視督察室和精細(xì)化管理辦公室加強了監(jiān)督檢查。3月份，對各單位的精細(xì)化管理工作開展情況進(jìn)行全面檢查，并形成了檢查報告，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了通報。結(jié)合養(yǎng)護(hù)迎檢工作，5月份兩個辦公室聯(lián)合對迎檢單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了明查暗訪，下發(fā)問題整改通知單15份。7月份，經(jīng)集團(tuán)公司研究，對服務(wù)區(qū)管理公司開展為期一個月的巡視督察工作，采取了明查暗訪、座談交流、問卷調(diào)查等方式，幫助服務(wù)區(qū)管理公司查找問題、分析原因、解決困難、促進(jìn)發(fā)展。各單位也加強了生產(chǎn)和服務(wù)過程的控制，威海商行每旬對督辦事項進(jìn)行調(diào)度，形成《督辦情況通報》，并以督查督辦的形式做好整改驗收;服務(wù)區(qū)管理公司以“四級”檢查為重點，采取檢查、復(fù)查、再檢查等方式，每月進(jìn)行巡查，上半年共下達(dá)整改通知57份，整改通報5份，服務(wù)質(zhì)量不斷提升。
    (五)業(yè)務(wù)管理規(guī)范編制工作進(jìn)展有序。
    為進(jìn)一步提升管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，集團(tuán)公司在二季度組織開展了業(yè)務(wù)管理規(guī)范的編制工作，內(nèi)容涵蓋高速公路運營、鐵路運營、服務(wù)區(qū)經(jīng)營、工程施工、海外工程管理、房地產(chǎn)開發(fā)等7項業(yè)務(wù)管理規(guī)范，分別由9家單位負(fù)責(zé)起草。路橋集團(tuán)專門成立了《施工項目管理規(guī)范》編制委員會，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，規(guī)范分為26個章節(jié)，包括了施工管理的整個流程，系統(tǒng)總結(jié)了多年來的施工經(jīng)驗。建設(shè)集團(tuán)、齊魯建設(shè)集團(tuán)等單位也抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成編制小組，制定了詳細(xì)的業(yè)務(wù)編制方案，明確了責(zé)任及完成時限。目前，7項業(yè)務(wù)管理規(guī)范的初稿已經(jīng)完成。
    (六)樣板選樹工作成效顯著。
    在去年開展創(chuàng)樹樣板的基礎(chǔ)上，上半年，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化管理、執(zhí)行力建設(shè)和創(chuàng)新等方面，組織各單位開展樣板選樹工作，制定了樣板選樹的實施方案和推廣標(biāo)準(zhǔn)，培育一批執(zhí)行力建設(shè)樣板。5至6月份，分別組織了高速公路運營和建設(shè)施工片區(qū)交流會，觀摩了高速股份“數(shù)字化高速公路”指揮調(diào)度系統(tǒng)、濟(jì)青濟(jì)南分公司“查找問題、創(chuàng)新增效”主題活動展示、天橋服務(wù)區(qū)文明服務(wù)、臨棗高速施工現(xiàn)場管理等樣板單位。同時，印發(fā)了高速股份《優(yōu)化四大體系,提升執(zhí)行力建設(shè)》、威海商行《開展五有制度大檢查,持續(xù)提升制度執(zhí)行力》等典型材料。樣板的創(chuàng)樹工作，發(fā)揮了典型示范作用，增強了各單位之間的學(xué)習(xí)和交流，成效顯著。
    (七)目標(biāo)管理體系框架基本確立。
    上半年，集團(tuán)公司圍繞執(zhí)行力建設(shè)這個中心任務(wù)，不斷建立健全目標(biāo)管理體系，確定了目標(biāo)管理體系的架構(gòu)、層級和內(nèi)容，重點抓好了“”規(guī)劃和年度重點工作等目標(biāo)的分解落實，并對各單位下達(dá)了年度經(jīng)營業(yè)績考核指標(biāo)。按照實施全員業(yè)績考核的要求，各單位進(jìn)一步完善了崗位責(zé)任制，分解、細(xì)化經(jīng)營目標(biāo)，對重點工作制定了配檔表。通過層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確任務(wù)目標(biāo)、職責(zé)權(quán)限、獎懲措施等，目標(biāo)管理體系框架初步形成。國際合作公司把經(jīng)營和管理目標(biāo)分解細(xì)化到了部門、項目部，一些指標(biāo)落實到了個人，實現(xiàn)每名員工都有一張利潤表，并配套相應(yīng)的激勵約束機制，為目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
    (八)信息化建設(shè)支撐精細(xì)化管理向縱深發(fā)展。
    信息化是提升精細(xì)化管理水平的重要平臺和手段。上半年，信息工程公司正式啟動數(shù)字化日常工作管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對員工工作日志、合同管理、成本費用管理、考勤管理等日常管理活動的數(shù)字化管理。高速股份努力建設(shè)“數(shù)字化高速公路”，搭建智能高效的執(zhí)行平臺;軌道交通集團(tuán)推進(jìn)調(diào)度指揮系統(tǒng)、無人值守道口集中控制系統(tǒng)建設(shè)。5月份，工作日志系統(tǒng)已在集團(tuán)機關(guān)正式實施，6月份在各單位全面推行。信息化建設(shè)的加快，有力地提升了精細(xì)化管理和執(zhí)行力建設(shè)的水平。
    在總結(jié)成績的同時，我們也必須清醒地看到活動開展過程中存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是活動開展還不夠深入。部分單位結(jié)合實際不足，機械執(zhí)行集團(tuán)規(guī)定動作，缺少自選動作。二是自查自糾工作不深入，參與人員較少，問題查找不全面，對問題的處理不系統(tǒng)。三是現(xiàn)場管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化需要進(jìn)一步加強。各單位要對存在的問題高度重視，切實抓好整改落實。
    公路管理工作報告篇十一
    今年上半年是**服務(wù)區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態(tài)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進(jìn)心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟?fàn)幹校〉昧朔?wù)上和經(jīng)營上的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。
    實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強紀(jì)律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負(fù)責(zé)制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
    本服務(wù)區(qū)各部門負(fù)責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進(jìn)入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠(yuǎn)，明確自己的職責(zé)，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀(jì)律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀(jì)律，提出了工作目標(biāo)和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程當(dāng)中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
    針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細(xì)管理力度。一是實行了量化目標(biāo)管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認(rèn)證成果，強化經(jīng)營工作的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當(dāng)?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施;其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀(jì)的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀(jì)歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進(jìn)行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達(dá)到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
    我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
    1、抓認(rèn)識，提高自覺性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ)，我們根據(jù)上級有關(guān)文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構(gòu)落實，責(zé)任落實，經(jīng)費落實。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，新進(jìn)員工培訓(xùn)，iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、營銷管理、勞動保護(hù)、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
    公路管理工作報告篇十二
    路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
    中央活動護(hù)欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護(hù)兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護(hù)方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進(jìn)行整改，經(jīng)過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護(hù)欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護(hù)欄造成護(hù)欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：
    建議：對沿線中央活動護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
    沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護(hù)大隊進(jìn)場開展工作以來，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
    建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
    另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
    由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。
    建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊對邊坡情況進(jìn)行重點實時觀測和報告。
    本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。
    高速路產(chǎn)安全處
    20xx/2/22
    公路管理工作報告篇十三
    隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
    一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針，不斷提高對社會主義市場經(jīng)濟(jì)認(rèn)識水平和理論水平，自己進(jìn)一步認(rèn)識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，透過不斷學(xué)習(xí)，自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時期特點，增強了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗。
    自覺白抵制拜金主義，權(quán)端個人主義等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責(zé)行政，用制度管理自己。
    透過各項公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的一個基本的出發(fā)點，為些從中心的紀(jì)律，業(yè)務(wù)潛力，內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，安全教育等方面進(jìn)行嚴(yán)抓細(xì)管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個工作素質(zhì)有了新的提高。
    當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
    隨著公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機械，在實際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。
    目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路能夠就地就近及時解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工用心性不高，職責(zé)心不強，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。
    當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅僅能夠引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
    在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原先以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?，?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費等制約，公路養(yǎng)護(hù)機械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平，走機械化養(yǎng)護(hù)道路，務(wù)必配備相應(yīng)的專用機械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，能夠采用社會雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
    公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點就是“預(yù)防為主”?！肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時彌補建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。
    在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
    注重實際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，用心組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
    我工區(qū)堅定不移地按照20××的工作指導(dǎo)思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。
    公路管理工作報告篇十四
    1、從原本的現(xiàn)實紙張方面管理模式運行公司內(nèi)部部門及職員，從今年三月份開始努力實踐與摸索，暫時以手機方式來管理各個職員。到今年的10月份，公司再次突破限制，以qq郵箱為突破口，再次實現(xiàn)了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理模式，也由此，公司正式跨入電子信息現(xiàn)代化時代。此路，一直沿用到今天。鑒于部份職員尚未能實時上網(wǎng)，公司決定暫時用手機瀏覽網(wǎng)頁的同時查閱關(guān)于自己的郵件及信息。
    2、人事系統(tǒng)及職員檔案工作也由年初開始的手工輸入到工作薄，到現(xiàn)今使用正規(guī)行業(yè)的人事系統(tǒng)，極大的改善了人事方面的工作。從而讓公司及時了解人事方面的訊息，為掌握職員動態(tài)及提供了人力資源的清晰地分析重要的方向。至此，給公司領(lǐng)導(dǎo)層做出相應(yīng)的策略提供極大的方便。
    3、財務(wù)會計系統(tǒng)也從破解版，在5月6號正式使用注冊版。因此徹底的擺脫了破解及試用版的限制，更加的清楚地統(tǒng)計及分析公司的財務(wù)狀況。
    4、共站方面由年初即將崩潰的系統(tǒng)，在年中訪問及中秋舉辦活動，極大的鞏固了原有的根據(jù)地，為今后的人力資源提供了安全保障。相信，在xx年舉辦的春節(jié)活動，將是更加的穩(wěn)固并發(fā)展壯大。更好地為公司運作服務(wù)。共站也順利成功的由行政管理向文化理念的轉(zhuǎn)變，因此共站往文藝活動之路邁向了新的方向。但是，共站的本質(zhì)依然沒有任何改變，也不會改變：共站領(lǐng)導(dǎo)公司運營，而共站的工作完全為公司而服務(wù)。在此宗旨下，展開一系列的工作及活動，均為此展開。共站也因公司實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程管理，而進(jìn)入到現(xiàn)代化管理模式，成功續(xù)接站員各個工作及穩(wěn)定站員與公司的關(guān)系。
    鑒于以上各個方面，不足也會有許多。我們現(xiàn)在正是工作暫時只有三人。在三人工作人員中，仍然有著不能實時聯(lián)系與溝通。通訊方面是最大的障礙，相信公司在經(jīng)濟(jì)實力壯大的同時，會改善這個問題。
    二、財務(wù)管理方面。
    1、今年年的公司業(yè)績非常的不理想，完全沒有達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。雖然如此，但是經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)上下團(tuán)結(jié)一致的情況下，公司邁出了一個個重要的腳步。
    2、公司今年的財務(wù)主要對固定資產(chǎn)購置進(jìn)行偏重的分配，從而偏輕了業(yè)務(wù)外在的發(fā)展。在本來業(yè)務(wù)發(fā)展偏輕的情況下，仍然進(jìn)行邊清償原有的債務(wù)邊發(fā)展公司的經(jīng)濟(jì)實力。因此，財務(wù)方面出現(xiàn)了發(fā)展嚴(yán)重緩慢性。
    3、財務(wù)在改善公司內(nèi)部環(huán)境的下，流動資產(chǎn)一直在緊縮，財政赤字一直在增加。因此，公司在年底出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損。明年的營業(yè)利潤將會受到嚴(yán)重的影響。
    4、今年的財務(wù)狀況效差，公司營業(yè)額雖然在有所上升同時，但是營業(yè)利潤一直處于負(fù)盈利狀態(tài)，截止到年底12月31日止公司營業(yè)利潤已經(jīng)虧損達(dá)到1800元以上。
    5、毛利潤顯然處于良好勢頭，但是開支及購置固定資產(chǎn)占用了大部分的資金。相信xx年在擁有固定資產(chǎn)上，布像今年那樣資金嚴(yán)重緊張，或許會更加完善資金鏈問題。
    6、今年的投資結(jié)構(gòu)保持在良好的勢頭，沒有出現(xiàn)破產(chǎn)和空殼的現(xiàn)象。這是公司保持自信的一個重要的因素。理財管理方式及技術(shù)經(jīng)驗也有所進(jìn)一步的提高和鞏固。
    三、營銷業(yè)務(wù)方面。
    1、今年的業(yè)務(wù)非常微小，在極少的業(yè)務(wù)量下運行公司的業(yè)務(wù)工作。業(yè)務(wù)員也一直未用上，臨近年底的時候，業(yè)務(wù)才有所向外發(fā)展。通訊電話充值業(yè)務(wù)良好，而股票證券交易也一直保持良好的態(tài)勢。公司的業(yè)務(wù)方面沒有什么重大的變化。
    2、xx年的業(yè)務(wù)會因資金不緊張而會更加的順利與便捷，公司會在原有的客戶下，極力發(fā)展新的客戶及各個新的業(yè)務(wù)渠道，努力發(fā)展公司的業(yè)務(wù)工作及完善公司業(yè)務(wù)的方面的管理模式與制度。
    3、年的業(yè)務(wù)完全在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)上溝通完成，也完全由電腦虛擬數(shù)據(jù)收發(fā)貨來完成營銷整個系統(tǒng)的運行，相信在不久的將來發(fā)展到實物營銷的時候會有更大的發(fā)展和賺取的利潤也將會更加豐厚。
    四、行政管理。
    1、公司內(nèi)部職員從今年3月份開始陸續(xù)招用及聘用職員以來，不斷地進(jìn)行調(diào)整和更換各個職務(wù)，公司盡力的調(diào)配到適合各個職員，職員也盡力發(fā)揮自己的本身優(yōu)勢，努力為公司做出更大的服務(wù)及貢獻(xiàn)。
    2、職員動態(tài)基本良好，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。都是平穩(wěn)的過渡或自行退出，行政處分也正常進(jìn)行，只是先前原有的站員尚未錄入行政處分以外，現(xiàn)今在今年新加入公司職員及共站的站員均記錄號行政處分記錄?，F(xiàn)今暫時保存在工作表，尚未過渡輸入到人事系統(tǒng)，xx年初行政人事工作將從此著手開始工作。努力完善行政管理方面的工作。
    3、公司組織結(jié)構(gòu)基本良好，每個時期都有不同的組織機制結(jié)構(gòu)，讓公司運作更加的良好，保持公司內(nèi)部管理銜接更加協(xié)調(diào)及順暢。
    4、公司章程也開始進(jìn)一步的完善，公司簡介也已完全出爐。為適應(yīng)現(xiàn)代的宣傳需要，做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備。極大的改善了外界對公司的了解及樹立自己本身的形象。
    五、共站方面。
    1、各個站員保持對共站的興趣不減，仍有部分外界孩子想加入，但鑒于公司情況，暫緩了吸收及準(zhǔn)加入。
    2、各個班團(tuán)體協(xié)調(diào)工作尚未完成及沒有試驗過，現(xiàn)在每個班團(tuán)體均是獨立自主的管理自己范圍的相關(guān)事務(wù)，然而各個班團(tuán)體都是在服務(wù)于公司為宗旨的前提下而開展工作。
    3、共站的各個組織今年初開始從行政專職向文化娛樂活動的轉(zhuǎn)變，截至到年底已經(jīng)基本完成。但部分班級仍有參加公司行政方面的管理，公司錄用依然全部是共站站員。共站領(lǐng)導(dǎo)公司，共站為公司而服務(wù)原有的路線及宗旨依然沒有改變，改變的是日常活動和工作安排。
    4、共站的站員是否承認(rèn)是共站的站員及如何證明是共站的站員，先前都是以寫日記為準(zhǔn)，到今年完全向轉(zhuǎn)變?yōu)槭欠駞⒓庸舱镜幕顒佣C明及承認(rèn)是否是共站的站員。
    5、共站的成行分依然有效，并繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)獎懲條例，也完善部分站員管理的制度。
    以上是公司年的工作年度報告。公司的路雖然異常的艱難與困苦，但是，共創(chuàng)的團(tuán)隊依然沒有改變，依然團(tuán)結(jié)一致。克服一個個困難，從而向穩(wěn)定發(fā)展的方向邁進(jìn)。相信，今后有個站員及公司職員，公司一定會更加成功、美好。
    公路管理工作報告篇十五
    為全面提升城市管理水平，建設(shè)創(chuàng)業(yè)、宜居、平安、生態(tài)、幸福，加快精致縣城建設(shè)，創(chuàng)建宜居宜業(yè)宜游城市，我單位結(jié)合本單位工作職責(zé)，現(xiàn)就關(guān)于城市精細(xì)華管理方面的工作開展情況、存在的問題、意見和建議匯報如下：
    一、單位基本情況介紹。
    20xx年2月，縣人民政府從縣國土局、縣建設(shè)局、鎮(zhèn)人民政府抽調(diào)17名工作人員組建成立了縣征地拆遷安置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，性質(zhì)為縣政府直屬正科級全額撥款事業(yè)單位。單位主要職責(zé)是受國土、城建的委托做好縣城建成區(qū)內(nèi)行政許可范圍外的“兩違”建設(shè)日常巡查、制止、拆除、處理等工作，責(zé)任區(qū)域約38.55平方公里。
    20xx年11月，縣房管局下屬征收股正式歸并到我辦，增加了國有土地上房屋征收與補償條例的實施這一職能,作為縣政府國有土地上房屋征收部門，主要從事國有土地上房屋征收監(jiān)管工作及參與配合部分縣重點工程項目。
    20xx年7月《縣人民政府關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)工作的通知》出臺,增加了城建委托行政許可范圍內(nèi)監(jiān)管執(zhí)法權(quán)限及職責(zé)，隨著縣城規(guī)劃區(qū)的范圍年年擴(kuò)大，我辦的責(zé)任區(qū)域由以前的38.55平方公里增至現(xiàn)在為107平方公里。
    目前,單位內(nèi)設(shè)綜合秘書股、執(zhí)法中隊、房屋征收股、法規(guī)監(jiān)察股4個職能股室，核定編制15個,借用國土、城建共3人，臨時招聘人員18人，領(lǐng)導(dǎo)4人,共有干部職工38名。
    二、主要工作措施及成效。
    (一)加大了城市“兩違”建設(shè)的整治力度。我辦通過加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)、及時制止新增“兩違”建設(shè)行為，實行定崗、定人、定區(qū)域的三定方式，在東城區(qū)、西城區(qū)劃分上細(xì)化責(zé)任區(qū)域，按路段劃分到人，對影響市容市貌的縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)“兩違”建筑一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即實施強制拆除，元月份至今，共巡查發(fā)現(xiàn)縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)“兩違”建設(shè)87宗，面積3100余平方米，責(zé)令自行拆除31宗，面積860余平方米，組織強制拆除56宗，面積2240余平方米。至目前為止，保證了縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)無新增影響市容市貌“兩違”建設(shè)。
    (二)規(guī)范了新建項目屋頂造型及外墻立面建設(shè)。為策應(yīng)精致縣城打造，致力把全縣范圍內(nèi)立面規(guī)劃裝修、屋頂造型建設(shè)成格調(diào)基本統(tǒng)一、風(fēng)格基本一致的建筑帶風(fēng)格，提升城市品位，打造“全域旅游”新形象，我辦對新開工建設(shè)項目及在建項目實行重點監(jiān)管，采取定時不定時、交叉反復(fù)巡查，使監(jiān)管無盲點，確保不形成違法事實，對擅自改變屋頂造型及外墻立面裝修顏色的違規(guī)建設(shè)行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即組織強制拆除，至目前為止，共發(fā)現(xiàn)改變屋頂造型及外墻立面裝修違法建設(shè)17宗，面積1900余平方米，均實施了強制拆除，目前為止，已完工或在建項目的屋頂造型均為坡屋頂，外墻立面裝修顏色、風(fēng)格基本一致，按小區(qū)形成了格調(diào)基本統(tǒng)一、風(fēng)格基本一致的建筑帶風(fēng)格。
    (三)加大旅游景區(qū)及沿線的“兩違”整治力度。為策應(yīng)旅游強縣，打造宜游城市，我辦加大旅游景區(qū)違法違規(guī)建設(shè)的管控，圍繞服務(wù)旅游發(fā)展，加大旅游景區(qū)及沿線的巡查力度，堅決制止新發(fā)生的違法違規(guī)建設(shè)行為，至目前為止，共巡查發(fā)現(xiàn)旅游景區(qū)及沿線違法建設(shè)23宗，面積1760余平方米，責(zé)令自行拆除恢復(fù)原狀8宗，面積670余平方米，組織強制拆除15宗，面積1090余平方米，確保了無一例新增違法用地違法建設(shè)行為。
    三、存在的問題。
    (一)人員配比少。我單位現(xiàn)有工作人員38人，其中正式人員15人，國土建設(shè)抽調(diào)3人，臨聘人員18人，原管理區(qū)域面積為38.55平方公里，現(xiàn)管理區(qū)域面積107平方公里，人員少、區(qū)域廣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足巡查、監(jiān)管需要。
    (二)執(zhí)法車輛無法保障。我單位現(xiàn)有執(zhí)法車輛2輛、公務(wù)用車1輛，20xx年8月經(jīng)縣人民政府研究決定，將行政許可范圍內(nèi)建設(shè)監(jiān)管由我單位進(jìn)行監(jiān)管，我單位隨即成立行政許可范圍內(nèi)中隊，再加上監(jiān)管區(qū)域的增大，現(xiàn)有執(zhí)法車輛已無法滿足現(xiàn)行巡查、監(jiān)管需要。
    (三)屋頂鐵皮棚監(jiān)管困難。隨著老城區(qū)房屋日益老化，城區(qū)房屋滲漏現(xiàn)象嚴(yán)重，為防漏隔熱，現(xiàn)有房屋紛紛在屋頂進(jìn)行鐵皮棚建設(shè)，且鐵皮棚建設(shè)隱蔽性強，無法及時發(fā)現(xiàn)，建設(shè)業(yè)主又常常鎖門作業(yè)，無法采取強制措施，建成后強制拆除安全性又無法保障，致使屋頂鐵皮棚監(jiān)管難度增大，非常困難。
    (四)預(yù)留地、安置地監(jiān)管難。隨著城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，預(yù)留地、安置地紛紛開工建設(shè)，超層現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)縣政府研究，20xx年由拆遷辦對預(yù)留地、安置地實施監(jiān)管，自我辦實施監(jiān)管以來，預(yù)留地、安置地超層建設(shè)現(xiàn)象已明顯好轉(zhuǎn)，但違法超建陽臺、改變屋頂造型建設(shè)仍時有發(fā)生，預(yù)留地、安置地監(jiān)管涉及戶數(shù)又較多，經(jīng)常發(fā)生群體性上訪、群體抗法事件，且因一些重點工程推進(jìn)、重點工作實施的原因，致使預(yù)留地、安置地監(jiān)管非常困難。
    四、意見建議。
    (一)要強化規(guī)劃領(lǐng)銜意識。城市管理，規(guī)劃先行，科學(xué)合理、適度超前的城市規(guī)劃，可以使后續(xù)的城市管理工作事半功倍，規(guī)劃部門要結(jié)合實際分類對新建項目的屋頂造型、立面裝修;老城區(qū)的屋頂及立面改造;旅游景區(qū)實行統(tǒng)一屋頂造型設(shè)計，統(tǒng)一立面規(guī)劃設(shè)計，按照統(tǒng)一設(shè)計的屋頂造型、統(tǒng)一的立面規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行建設(shè)或改造，達(dá)到實用安全、整潔美觀、自然協(xié)調(diào)。
    (二)整合政府部門機構(gòu)職能。整合公安、國土、城建、環(huán)保、城管、“兩違”整治等部門有關(guān)城市管理方面的信息資源、執(zhí)法職能，建立統(tǒng)一的管理隊伍、合并管理職能，統(tǒng)一動態(tài)監(jiān)管、統(tǒng)一投訴受理、統(tǒng)一便民服務(wù)、統(tǒng)一行動指揮，做到城市管理問題的快速發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置、快速解決。
    (三)實行屬地管理。根據(jù)我縣長遠(yuǎn)規(guī)劃，為規(guī)范管理，探索經(jīng)營性集體建設(shè)土地流轉(zhuǎn)方式，建議由鎮(zhèn)村組成工作組對預(yù)留地實施監(jiān)管，相關(guān)部門協(xié)管，真正做到把預(yù)留地建成統(tǒng)一化市場;安置地實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一驗收、統(tǒng)一辦證，由建設(shè)戶組成協(xié)調(diào)委員會統(tǒng)一操作，項目實施單位及鎮(zhèn)村進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)部門協(xié)管。
    公路管理工作報告篇十六
    20xx年是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設(shè)方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團(tuán)和公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照公司市政項目建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進(jìn)展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象。現(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè)情況和明年的工作計劃匯報如下：
    一、20xx年完成的主要工作。
    20xx年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標(biāo)段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標(biāo)段）于20xx年11月5日通過專家組竣工驗收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計20xx年初竣工，東城路城市主干道為20xx年元月份新開工項目，預(yù)計20xx年7月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。
    全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴(yán)格按照合同約定完成各項施工任務(wù)，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。
    為確保市政公路工程各項管理目標(biāo)的實現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)：
    1、以人為本，持續(xù)改進(jìn)，積極創(chuàng)新項目管理模式。
    科技興企，人才強企。以人才的培養(yǎng)和引進(jìn)作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調(diào)難度大、點多面廣的特點，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進(jìn)起到良好促進(jìn)作用。
    （1）從狠抓項目內(nèi)部管理入手加強隊伍建設(shè)。根據(jù)各項目部工地的施工特點和現(xiàn)場管理的需要，及時充實了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的`配置符合工程建設(shè)的實際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強對參建人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強員工的團(tuán)隊意識和集體榮譽感，促進(jìn)員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。
    的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實提高勞動效率。
    （3）不斷加強自身建設(shè)，項目負(fù)責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。
    通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進(jìn)行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。
    2、精心組織，精細(xì)施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量。
    質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：
    （1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識。施工過程中，做到“事先預(yù)控，過程把關(guān)，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強過程管理，使整個工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。
    主動控制為主的原則。
    （3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進(jìn)場的材料經(jīng)檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經(jīng)驗在工地進(jìn)行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。
    通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。
    物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。小鴉路（三標(biāo)段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。
    3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù)。
    根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體進(jìn)度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進(jìn)度計劃。為確保任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)，主要采取了以下措施：
    （1）根據(jù)工程的施工特點，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點交給我們的施工任務(wù)，項目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進(jìn)。
    （2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費材料和偷工減料現(xiàn)象。
    （3）項目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標(biāo)。
    4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)新。
    公路管理工作報告篇十七
    清隴四級改建工程項目辦公室：
    陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
    一、監(jiān)理工作概況：
    隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。
    坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。
    c 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。
    根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
    代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細(xì)則。
    個階段進(jìn)行監(jiān)理：
    （一） 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
    （二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
    （三） 交工驗收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
    二、工程質(zhì)量管理：
    公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。
    監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點，形成強有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。
    我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：
    1、 陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主
    管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。
    2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、
    規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
    3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理
    人員，組建了駐地監(jiān)理機構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。
    4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)
    理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。
    5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：
    1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；
    2、審查試驗工藝，批準(zhǔn)了試驗報告；
    3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
    4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
    5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；
    6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；
    7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗收。
    對施工單位的質(zhì)量管理：
    1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
    2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。
    3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
    4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。
    5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗成果及相關(guān)資料。
    三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：
    1、計量時按下列條件計量：
    （1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
    （2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；
    （3）、驗收手續(xù)必須齊全。
    對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
    一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費用。
    工程進(jìn)度方面：
    1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。
    2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。
    3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：
    公路管理工作報告篇十八
    20xx年即將成為過去，在公司將近一年的時間中我通過努力的工作，在項目經(jīng)理的嚴(yán)格要求和同事們大力的支持協(xié)助下，在材料管理中嚴(yán)格把控各個環(huán)節(jié)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，也有了一點收獲。我自5月初到建投綜合一號樓項目部負(fù)責(zé)材料管理以來，使得我管理的材料、工具、機具沒有發(fā)生不合理使用和丟失損壞。臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進(jìn)行簡要的總結(jié)。
    一、今年工作的回顧。
    1、在對材料管理的工作認(rèn)識方面：今年8月我參加了總公司組織的材料信息化管理培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)對繼續(xù)提升我的材料管理工作水平提供了進(jìn)步的平臺。作為一個材料員我要求自己認(rèn)真履行本崗位所規(guī)定的職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行材料管理的各項規(guī)章制度，把項目部的一切材料、工具、機具等財產(chǎn)當(dāng)成自己家的財產(chǎn)一樣使用和保管好。
    2、工程材料的管理中嚴(yán)把收發(fā)料關(guān)。一是認(rèn)真做好鋼材及各種材料的進(jìn)貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，外觀是否完好無損。在使用前再次會同施工員進(jìn)行復(fù)查，若發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、數(shù)量等要求的材料及時向項目經(jīng)理匯報，換貨或者退貨。二是根據(jù)實際收入填寫材料收入驗證明細(xì)表，將材料合理、安全、整齊、分類碼放在施工現(xiàn)場的臨時倉庫，做好標(biāo)識。三是在每次材料發(fā)放時，嚴(yán)格按照工程進(jìn)度填寫材料領(lǐng)用單發(fā)料。四是對于工程的積壓和不合格的材料，及時向項目經(jīng)理匯報，積極與供貨商聯(lián)系進(jìn)行調(diào)換。
    3、在施工過程中，對各種工料、機具的使用和管理做到要由專人負(fù)責(zé)，尤其是抽水機(泵)主動向操作人員講清如何合理安全使用、管理和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)不合理使用的要向項目經(jīng)理匯報，對其進(jìn)行批評教育或處罰。每次工程完成后要把所有的工具、機具進(jìn)行全面檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，為下次工程做好準(zhǔn)備。根據(jù)工程實際材料使用情況進(jìn)行入賬、消賬，做到賬物相附。
    4、通過這些年對材料、工機具的管理，我認(rèn)為作為一個材料管理員應(yīng)該做到四個步驟：
    第一步，對材料分類分項管理。首先把長線材料分類管理，經(jīng)常使用的材料碼放在一起，每種材料按名稱、規(guī)格、數(shù)量做好標(biāo)識，做到一目了然。
    第二步，對工具進(jìn)行分項管理。把貴重工具和一般工具分別放在不同的工具箱里存放，特別要對貴重工具進(jìn)行保護(hù)，箱外注明內(nèi)存工具名稱;長線工具和明線工具分開碼放，大型工具放在明顯處，每個工具按名稱、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行有效標(biāo)識，做到人人都能看得見找得到，好壞要分開。
    第三步，施工機具重點管理。在施工中做到專人使用、定期保養(yǎng)和更換機油。發(fā)現(xiàn)問題后立即處理，保證工程安全使用。
    第四步，材料管理臺賬按材料、工具、機具分類登記。注明它們的名稱、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期、好壞程度。每次工程完后，按實際數(shù)量做好入賬、消賬和每月的材料報耗，與財務(wù)做到賬物相符，每年終進(jìn)行核對結(jié)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不符及時改正。
    5、對倉庫的管理做到定期打掃、檢查、安全、防火，發(fā)現(xiàn)隱患及時向項目經(jīng)理匯報，及時處理。
    6、通過實際工作經(jīng)驗，我總結(jié)出做好材料管理工作要做到“四勤”：勤管理、勤檢查、勤維護(hù)、勤核對賬目。
    二、關(guān)于明年工作的計劃和打算。
    材料在建筑工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好材料管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務(wù)。材料管理工作面廣，量大，環(huán)節(jié)多，性質(zhì)復(fù)雜多變，極易發(fā)生問題，結(jié)合十幾年從事材料管理工作的體會，在明年的工作中，我決心從以下方面繼續(xù)加強努力，做好工作：
    1、認(rèn)真執(zhí)行各項管理制度。在項目部領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，堅持自始至終的做好材料管理工作，加強對施工全過程中的材料管理，做到事前預(yù)測分析，事中檢查落實，事后評估小結(jié)，及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報發(fā)現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題，堅持材料人員的崗位責(zé)任制，減少和避免損失，對外打好交道，對內(nèi)當(dāng)好管家。
    2、建立一套完整的材料管理制度，包括材料的目標(biāo)管理制度、材料的供應(yīng)和使用制度及獎罰制度。以便組織材料的采購、加工、運輸、儲備、供應(yīng)、回收和利廢，并進(jìn)行有效的控制、監(jiān)督和考核，以保證順利實現(xiàn)承包任務(wù)和材料使用過程的效益。
    3、加強材料計劃管理。施工項目材料計劃是對施工項目所需材料的預(yù)測、部署和安排，是指導(dǎo)與組織施工工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應(yīng)的依據(jù)，也是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。
    按照項目施工要求，督促和協(xié)助施工人員做好材料的供應(yīng)計劃、采購計劃和節(jié)約計劃的審查。力求做到全面、及時、準(zhǔn)確。
    4、嚴(yán)格材料進(jìn)場驗收制度。做到大宗材料一律由現(xiàn)場收料員、工種施工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。報支發(fā)票時，發(fā)票、驗收單和各種小票簽章齊全、手續(xù)完備，先由材料會計審核而后由分管材料的領(lǐng)導(dǎo)審批。甲方供料由材料員到甲方開取領(lǐng)料單，報材料核算部門登記，材料到場后，現(xiàn)場對進(jìn)場入庫材料嚴(yán)格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的四驗制度，就其質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查、驗收并辦理手續(xù)。
    5、做好進(jìn)場入庫材料的保管和清退工作，減少損失和浪費，防止流失。一是根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，鋼材按鋼號、品種、進(jìn)場順序分別驗收堆放，做到先進(jìn)先用，對于各種工料應(yīng)采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法，按定額配備，增強工作責(zé)任感，減少丟失和避免混用。清退租賃設(shè)備、材料時做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、賬實相符。
    二是要求門衛(wèi)認(rèn)真履行職責(zé)，做好進(jìn)、出場人員、車輛的有關(guān)臺帳，嚴(yán)格履行門衛(wèi)制度。
    三是倉儲材料按不同規(guī)格科學(xué)合理擺放，標(biāo)志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應(yīng)措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。
    6、現(xiàn)場嚴(yán)格限額領(lǐng)料，堅持節(jié)約預(yù)扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進(jìn)材料的節(jié)約和合理使用。施工中使用的材料、工具隨時進(jìn)行清理，做到工完場清，現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務(wù)辦理任務(wù)書驗收時，應(yīng)同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退，現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進(jìn)行回收處理，材料的包裝品也應(yīng)及時回收處理。
    7、加強周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應(yīng)由隊或項目部統(tǒng)一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，包干到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料列戶到人，以損換新。對丟失或保護(hù)不善給予照價賠償。
    8、加強原始記錄統(tǒng)計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計、分析。堅持進(jìn)行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進(jìn)行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發(fā)現(xiàn)問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。
    總之，在今后工作中，我一定要更加努力學(xué)習(xí)，增強自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為建筑業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    公路管理工作報告篇十九
    1、建好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是實施生命安全防護(hù)工程3條合計4.394公里，主要對村道路增設(shè)標(biāo)志牌、道口柱、波形護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施，總投資37.2萬元。該項目已于20xx年提前實施完成。
    2、管好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，完善“路長制”運行機制，指導(dǎo)5名鄉(xiāng)村道路專管員做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管護(hù)工作。截止目前已出臺《區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》，已完善“路長制”運行機制，各級路長辦公室及鄉(xiāng)村道路專管員管護(hù)工作正在有序進(jìn)行。
    3、護(hù)好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程9.1公里。其中養(yǎng)護(hù)大中修2.65公里，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)6.45公里，總投資約230萬元。截止目前已完成養(yǎng)護(hù)大中修2.65公里，預(yù)防養(yǎng)護(hù)3.97公里，預(yù)計7月底全面完工。
    （二）示范創(chuàng)建完成情況
    1、品質(zhì)示范路創(chuàng)建。20xx年將創(chuàng)建村級品質(zhì)示范路（南留路）1條2.8公里，目前道路主體創(chuàng)建已基本完成，正在按創(chuàng)建要求進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)公示牌、里程碑等附屬設(shè)施以及路域環(huán)境整治。同時整理相關(guān)申報材料進(jìn)行上報。
    2、“四好農(nóng)村路”示范區(qū)創(chuàng)建。正在對照“四好農(nóng)村路”示范區(qū)縣創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)整理完善相關(guān)申報材料，將爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”市級示范區(qū)。
    （三）其他事項完成情況
    1、“清溝疏涵養(yǎng)護(hù)突擊月”專項活動。4月份組織各鎮(zhèn)在全區(qū)范圍內(nèi)開展了為期一個月的農(nóng)村公路“清溝疏涵養(yǎng)護(hù)突擊月”專項活動，主要內(nèi)容為抓好汛前全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防性工作，通過清理疏通沿線邊溝、排水溝、涵洞等排水設(shè)施，清理沿線路肩、邊坡雜草，疏通橋梁泄水孔、清理伸縮縫等工作來提高農(nóng)村公路防洪抗災(zāi)能力，確保農(nóng)村公路安全度汛。
    2、“三項指標(biāo)”核查工作。已全面完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、較大自然村通硬化路和建制村通雙車道數(shù)據(jù)核查、采集及上報工作。
    3、橋梁公示牌及限載標(biāo)志設(shè)置，路面技術(shù)狀況評定工作。我區(qū)橋梁公示牌及限載標(biāo)志設(shè)置共涉及12座橋梁，目前已完成11座橋梁公示牌的制作安裝，剩余1座橋梁公示牌及限載標(biāo)志由于涉及養(yǎng)護(hù)維修，預(yù)計7月底前全面完成制作安裝。農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況評定已完成縣、鄉(xiāng)道的路面技術(shù)狀況評定工作。
    4、農(nóng)村公路安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動。根據(jù)《區(qū)交通運輸局交通安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動實施方案》要求，于6月17日—27日對全區(qū)農(nóng)村公路、橋梁及在建項目進(jìn)行了安全生產(chǎn)生產(chǎn)大排查、大整治工作，通過排查共發(fā)現(xiàn)安全隱患5處，主要為污水管網(wǎng)施工現(xiàn)場及養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌等施工安全防護(hù)設(shè)施缺失，臨水渠側(cè)護(hù)欄缺失等，針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即組織整治落實，及時消除了安全隱患，保障了道路通行安全。
    一是突出重點，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。下半年，我中心將繼續(xù)把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為交通工作的重中之重，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加快組織落實。加大項目推進(jìn)力度，確保養(yǎng)護(hù)水平提升工程7月底前全面完成；持續(xù)推進(jìn)路長制工作，加強對鄉(xiāng)村道路專管員的管理和指導(dǎo)，規(guī)范開展巡查工作；對接市級主管部門積極做好品質(zhì)示范路、“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)及示范區(qū)縣的申報工作，加快農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運營協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提高和改善道路通行能力和服務(wù)水平。
    二是提前謀劃，為20xx年建設(shè)項目奠定基礎(chǔ)。按照全區(qū)鄉(xiāng)村振興項目的統(tǒng)一部署，提前謀劃鄉(xiāng)村振興實施項目，盡快完成立項、可研、施工圖設(shè)計等前期工作并組織實施。同時完成20xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目計劃的申報工作，為20xx年農(nóng)村公路的建設(shè)開好頭。
    三是持續(xù)抓好農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作。進(jìn)一步強化農(nóng)村公路隱患排查治理和在建項目安全生產(chǎn)治理工作，特別是汛期、節(jié)假日期間及雨雪冰凍災(zāi)害天氣期間加大農(nóng)村公路巡查力度，針對發(fā)現(xiàn)的隱患問題，立即處治，落實整治措施，不留死角消除隱患，確保我區(qū)農(nóng)村公路安全暢通。