通過總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足和改進(jìn)的方向。在寫心得體會時，首先要明確目的和主題，然后通過回顧自己的經(jīng)歷和思考，逐漸形成一個完整的結(jié)構(gòu)。此外，寫心得體會還需要注意語言簡潔明了，條理清晰，表達(dá)自己的真實想法和感受。不同人的心得體會各有不同，希望大家能夠通過閱讀范文，豐富自己的思想。
秋季行車心得體會篇一
隨著秋季的來臨，氣溫逐漸降低，天氣轉(zhuǎn)涼，也意味著道路上行車的安全隱患增多。作為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，車輛的行駛要注意安全，特別是在秋季這個多變的季節(jié)，更需要我們做好各種準(zhǔn)備。下面將從四個方面進(jìn)行闡述，總結(jié)出秋季行車的心得體會。
首先，車輛的保養(yǎng)顯得尤為重要。由于秋季天氣濕度較大，道路會出現(xiàn)水洼或積水情況，這時候雨刮器是否正常工作就顯得尤為重要。因此，在雨后或遇到降雨天氣前后，應(yīng)及時檢查雨刮器是否完好，并更換相關(guān)配件。另外，秋季的溫度逐漸下降，車輛的電瓶易出現(xiàn)老化或電量不足的情況，因此要經(jīng)常檢查電瓶的電量并及時更換老化的電瓶。此外，還要檢查輪胎的胎壓，并確保合適的輪胎胎面深度，以提供更好的抓地力，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。
其次，行車途中的注意事項不能忽視。秋季天氣多變，早晚溫差大，高速和市區(qū)也存在著不同程度的交通壓力。因此，在行車途中，我們要正確使用燈光，根據(jù)不同的天氣情況開啟遠(yuǎn)光燈、近光燈和霧燈，以提高能見度，避免因視野受限而產(chǎn)生危險。同時，也要隨時關(guān)注行車前方的路況信息，并遵守交通規(guī)則，合理選擇行車路線，以減少堵車和安全隱患。
此外，注意駕駛員的安全意識和技巧也是不可或缺的。駕駛者要提高對危險因素的敏感度，尤其是在秋季的路面上，往往會有落葉、泥漿等因素導(dǎo)致路面濕滑。因此，駕駛者要注意避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等危險動作，以減少發(fā)生意外的可能性。此外，駕駛者要保持良好的駕駛技巧，正確掌握剎車、轉(zhuǎn)向、變速等操作，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速和疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
最后，應(yīng)急準(zhǔn)備也是必不可少的。在長途行車或者進(jìn)入偏遠(yuǎn)地區(qū)時，要時刻準(zhǔn)備應(yīng)急工具，如備用輪胎、維修工具、急救箱等。這些應(yīng)急工具能夠及時處理突發(fā)狀況，并讓駕駛者和乘客在緊急情況下能夠及時獲得幫助。另外，駕駛者還應(yīng)提前規(guī)劃好行車路線，了解目的地的交通情況，并及時獲取天氣和道路信息，以免行車過程中出現(xiàn)意外狀況。
總之，秋季的到來意味著行車的安全隱患增加，我們作為駕駛者應(yīng)加倍重視車輛保養(yǎng)、行車途中的注意事項、駕駛員的安全意識和技巧以及應(yīng)急準(zhǔn)備等方面，確保行車安全。只有細(xì)心觀察和妥善處理各種變化和突發(fā)情況，才能更好地享受秋季的美景，確保自身和他人的安全。希望以上提及的秋季行車心得能對大家有所幫助，盡快將它付諸實踐吧！
秋季行車心得體會篇二
交通安全，是指人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊?BR> 心得體會
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學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當(dāng)我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當(dāng)我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來的便捷時，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規(guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠(yuǎn)地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去?！?BR> 為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當(dāng)你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護(hù)車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。
秋季行車心得體會篇三
秋季是一個變化多端的季節(jié)，路況也因此變得復(fù)雜多樣。為了保證行車安全，駕駛者需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和科學(xué)的駕駛技巧。在日常的駕駛過程中，我總結(jié)了一些秋季行車的心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 首先，在秋季行車中，我們要特別注意路面的濕滑問題。由于秋季多雨，路面上常常積水，這樣就容易造成車輛失去牽引力，易打滑。因此，在行車時，我們可以采取減速慢行的方式，盡量避免急剎車和急加速，保持行車速度適中，增加牽引力，確保安全。
其次，天氣的變化對行車也有一定的影響。秋季氣溫逐漸下降，早晚溫差大，這就需要我們及時調(diào)整車內(nèi)的溫度。在開車前檢查好空調(diào)和暖風(fēng)設(shè)備的工作狀態(tài)，保證車內(nèi)溫度舒適，避免因為溫度過低或過高而分散駕駛者的注意力，保證行車安全。
此外，秋季是樹葉凋零的季節(jié)，很多地方的道路上都有落葉。這些落葉在干燥的天氣中會變得枯黃并且容易飄散，給行車造成隱患。因此，在開車過程中，我們要特別留意路面上的落葉，避免車輛滑行。而且，要及時清理車前擋風(fēng)玻璃上的落葉，保持良好的視野，以防礙于駕駛者的視線。
再次，秋季行車中，我們要注意山區(qū)和高速路上的霧霾問題。由于氣溫下降，大氣濕度增加，容易形成霧霾天氣。這時，在行車過程中，我們要減少車速，并開啟霧燈和前霧燈，增加能見度，確保行車安全。特別是在山區(qū)和高速公路上行駛時，要謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的安全距離，避免因為能見度差而發(fā)生交通事故。
最后，在秋季行車中，我們還要注意太陽光的影響。秋季陽光輻射較強(qiáng)，尤其是早晨和傍晚時分，太陽光直射前擋風(fēng)玻璃，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射光線，造成視覺干擾。為了保證行車安全，我們要及時調(diào)整遮陽板的角度，避免眩光對駕駛者視線的干擾。
綜上所述，秋季行車需要特別留意路面濕滑、天氣變化、落葉、霧霾和太陽光的影響。我們要注重行車細(xì)節(jié)，合理調(diào)整駕駛速度，并采取相應(yīng)的安全措施。只有這樣，我們才能更好地應(yīng)對秋季行車中的各種情況，確保駕車安全。希望這些心得體會能對大家在秋季行車中有所幫助。
秋季行車心得體會篇四
學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車輛是現(xiàn)代社會生活的必備技能之一。我之所以選擇學(xué)車，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當(dāng)我報名學(xué)車的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因為學(xué)會駕駛車輛可以開拓我的行動范圍，讓我更加獨立自主；而忐忑的則是出于對駕駛技術(shù)要求的壓力和對新環(huán)境的不適應(yīng)。然而，我明白，學(xué)車是一個持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷積累的過程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)車的理論與實踐
學(xué)車過程中，理論和實踐是相輔相成的。在駕駛學(xué)校里，我通過系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、安全知識和車輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識。這些理論知識為我駕駛的實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。而實踐則是我掌握和鞏固理論知識的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)。在實踐過程中，我時常遇到各種問題和困難，但通過堅持和努力，不斷糾正和改進(jìn)自己的錯誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識。
第三段：面對困難與挑戰(zhàn)
學(xué)車過程中不可避免地會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開始學(xué)車時，我經(jīng)常感到疲憊和無助，有時甚至對自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長中的一部分。我告訴自己要堅持下去，因為只有面對困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過程中，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識與責(zé)任感的培養(yǎng)
學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識和責(zé)任感。在學(xué)車的過程中，我經(jīng)歷了許多臨時意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過學(xué)習(xí)急剎車、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應(yīng)對的良好習(xí)慣。同時，我還學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。這些學(xué)車過程中培養(yǎng)的安全意識和責(zé)任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來展望
通過學(xué)車，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨立完成日常駕駛?cè)蝿?wù)。然而，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我決心不斷學(xué)習(xí)和提升自己，爭取在未來成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份責(zé)任和力量。
學(xué)車的過程是一次駕駛技能的全面提升和個人修煉的過程。在這個過程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長和進(jìn)步。通過堅持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識和責(zé)任感。盡管學(xué)車過程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是學(xué)會如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻(xiàn)一份力量。
秋季行車心得體會篇五
秋季是一年中最美的季節(jié)之一，行走在秋天的道路上，我們可以欣賞到五彩斑斕的秋葉和宜人的風(fēng)景。然而，秋季也伴隨著刮風(fēng)、降溫和天氣突變等特點，對行車安全提出了新的挑戰(zhàn)。在秋季行車的過程中，我有了一些心得體會，希望與大家分享，以提高大家的行車技巧和安全意識。
第二段：保持安全的行車距離。
在秋季行車中，尤其是在刮風(fēng)天氣下，我們應(yīng)該特別注意保持與前車的安全行車距離。刮風(fēng)會導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，尤其是高速行駛時，如果跟車太近，很容易造成緊急制動或者追尾事故。因此，我們需留出足夠安全的距離，觀察前方車輛的狀況，隨時做好減速和避讓的準(zhǔn)備。
第三段：注意路面濕滑。
秋季天氣多變，降雨的概率也較高。當(dāng)路面潮濕或積水時，車輛容易打滑，給行車安全帶來了很大的隱患。在遇到濕滑路段時，我們應(yīng)該減速慢行，保持車輛的穩(wěn)定性。此外，還要注意避開積水路段，以免損壞車輛或因無法及時剎車而發(fā)生事故。
第四段：注意環(huán)境的改變。
秋季是氣溫忽冷忽熱的季節(jié)，我們在行車過程中要特別注意環(huán)境的改變，及時作出調(diào)整。例如，在早晚時間段，由于氣溫較低，路面可能會出現(xiàn)水汽凝結(jié)，形成霧氣。此時，我們應(yīng)打開車窗，開啟霧燈，提高行車安全。另外，在天氣突變時，如果突然刮起大風(fēng)或下起傾盆大雨，我們要及時找到安全停車的地點，等待天氣恢復(fù)正常再繼續(xù)行駛。
第五段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
在任何季節(jié)行車，保持良好的駕駛習(xí)慣都是至關(guān)重要的。秋季行車也不例外。首先，我們要控制車速，合理規(guī)劃行車路線，避免疲勞駕駛。其次，要遵守交通規(guī)則，尤其是變換車道、超車等操作時要特別謹(jǐn)慎。最后，常態(tài)化檢查車輛的狀況，包括剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作是否正常，以確保行車安全。
總結(jié)：
秋季是一個宜人而又充滿挑戰(zhàn)的季節(jié)，我們在行車中要時刻保持警惕。必須保持安全的行車距離，注意路面濕滑，隨時注意環(huán)境的變化并調(diào)整駕駛方式，同時還要保持良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，我們才能在秋季安全、愉快地駕駛，欣賞這美麗的季節(jié)風(fēng)景。
秋季行車心得體會篇六
開車是現(xiàn)代生活中常見的出行方式之一，無論是上班、上學(xué)還是旅行，開車都給人們帶來了極大的便利。然而，開車并非易事，需要駕駛員具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗。我從事開車多年，積累了一些行車心得體會，希望能與大家分享。
首先，安全第一。無論在任何時候，安全都是最重要的，尤其是在駕駛過程中更應(yīng)該倍加注意。首先，要按規(guī)定使用安全帶，確保自己和乘車人員的安全。另外，一定要經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，如定期更換剎車油、檢查輪胎的氣壓等，確保車輛在行駛中不會出現(xiàn)故障。此外，要遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，時刻保持車輛在安全速度范圍內(nèi)行駛。只有安全第一，才能保證自己和他人的生命安全。
其次，善于觀察。觀察路況是駕駛員的基本素質(zhì)之一。在駕駛過程中，要時刻留心路上的情況。觀察周圍的車輛，了解前方和后方的行駛狀況，及時調(diào)整行駛速度和位置，減少交通事故的發(fā)生。同時，要注意觀察交通信號燈和標(biāo)志，按照規(guī)定的指示行駛，避免違章行為。另外，還要留心行人的動向，給予行車較大的警戒，以免發(fā)生不必要的事故。
再次，保持耐心。在道路上駕駛往往會遇到一些突發(fā)狀況，如擁堵、堵車、施工等。這時候，需要駕駛員有足夠的耐心和冷靜應(yīng)對。無論是急著趕時間的司機(jī)還是其他駕駛員的沖突都需要以平和的態(tài)度去處理。遇到擁堵時，可以主動調(diào)整行車路線，或者聽從交警的指導(dǎo)，保持行駛秩序。堵車時，要保持安全距離，避免追尾事故發(fā)生。總之，保持耐心可以避免不必要的沖突和緊張情緒，保證自己和他人的安全。
另外，及時學(xué)習(xí)和提高。開車是一項需要不斷學(xué)習(xí)和提高的技能。在平時的駕駛過程中，要對自己的駕駛技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和反思，及時發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力進(jìn)行改進(jìn)和提高。可以通過參加駕駛培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)刊物等方式不斷學(xué)習(xí)新的駕駛知識和技巧。此外，還可以與其他駕駛員進(jìn)行交流和分享，借鑒他們的經(jīng)驗和技巧。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地駕駛車輛，確保行車安全。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣對于駕駛員來說非常重要。首先，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車、不使用手機(jī)等，嚴(yán)禁違章行為。其次，要保持良好的車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾和亂放物品，保持車內(nèi)整潔。另外，要尊重其他駕駛員和行人，禮讓行車，保持良好的駕駛文明。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以提高駕駛安全性，也有助于維護(hù)良好的道路交通秩序。
綜上所述，開車心得體會主要包括安全第一、善于觀察、保持耐心、及時學(xué)習(xí)和提高以及養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣這幾個方面。只有做到這些，才能更好地享受開車的樂趣，保證自己和他人的安全。我相信，通過不斷的實踐和總結(jié)，每個駕駛員都能夠成為一名技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)的合格司機(jī)。
秋季行車心得體會篇七
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機(jī)油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示。
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會了如何保持冷靜和從容應(yīng)對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風(fēng)險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的。總之，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
秋季行車心得體會篇八
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
秋季行車心得體會篇九
作為一個有多年駕齡的司機(jī)，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。
首先，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習(xí)慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認(rèn)識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進(jìn)行一些簡單的伸手運動，或是利用語音功能回復(fù)一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護(hù)和保養(yǎng)常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機(jī)油和機(jī)濾，以確保發(fā)動機(jī)和其他重要部件的正常運行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來，行車是一個需要專注和細(xì)心的過程，只有通過長期的實踐和經(jīng)驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
秋季行車心得體會篇十
提起高速公路上的安全行車，不少老司機(jī)可能會不屑一顧。隨著機(jī)動車的日益普及，越來越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過駕考項目，卻通過不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗。因此，提醒司機(jī)朋友如何正確處理問題。
小部件關(guān)乎駕車安全上路前請先檢查車輛
發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個螺絲松動，要解決它們實際上只需駕駛員們在開車上路前多花幾分鐘的檢查時間，就可以保一路平安。
除了檢查輪胎狀況外，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們曾在雨雪天處理過高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓在了路上，車主足足凍了幾個小時才被安全救出。車子送到修理廠維修時發(fā)現(xiàn)，原來是雨刷連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車
遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈時，前車的司機(jī)在看左右后視鏡時，往往受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時候，司機(jī)無法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時，很容易發(fā)生交通意外。
其實對于駕駛員而言，這個道理很簡單，無論是迎面駛來的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘，足以影響司機(jī)對路況的判斷和反應(yīng)。
不少新司機(jī)都有一個誤區(qū)，就是無論遇到什么突發(fā)情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，其實這是極其危險的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況，最簡單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫喪失視力。
高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈
高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時，前車是根本聽不到的，因此超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯了，更何況如果你開的是小車，很容易就被忽視，此時若及時開閃光燈的話，則會很好地吸引前車司機(jī)的注意。
交警提醒，行車時盡量避免s型跨道超車，很多司機(jī)為實現(xiàn)超車，都會跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實現(xiàn)安全通車。
為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時，需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時間，如果用距離表示的話，36公里/小時的剎停距離為3。5米，而54公里/小時的剎停距離則增大為13米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
爆胎時忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持
汽車車輛爆胎的情況雖不常見，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時，一旦發(fā)生爆胎事故，你會怎么做呢？相信多數(shù)司機(jī)都會慌了神，猛打方向盤糾正，但其實這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。
究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。
正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。
高速路上留神前后車倒車、停車都很危險
相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗榍败嚾我馔＼噷?dǎo)致的。就停車的危險性而言，高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯過了某個路口的情況，就會緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯就錯繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。
在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負(fù)全責(zé)，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時就應(yīng)該留心前后車輛，而在高速公路行駛時，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。
秋季行車心得體會篇十一
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當(dāng)時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導(dǎo)，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點當(dāng)作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當(dāng)時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側(cè)滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當(dāng)時不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
秋季行車心得體會篇十二
第一段：介紹秋季班的背景和重要性（150字）
秋季班是學(xué)生們在放暑假后開學(xué)前參加的一種培訓(xùn)班。它主要是為了幫助學(xué)生在新學(xué)年開始前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識，提升自己的學(xué)習(xí)能力。秋季班在很多家庭中被視為一種提前準(zhǔn)備學(xué)習(xí)的重要方式，以應(yīng)對來年的學(xué)業(yè)挑戰(zhàn)。因此，秋季班對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)態(tài)度起著重要的影響。
第二段：秋季班帶來的學(xué)習(xí)機(jī)會（250字）
秋季班為學(xué)生提供了一個集中學(xué)習(xí)的機(jī)會。在暑假期間，很多學(xué)生放松了自己，享受了娛樂和休閑的時光，對學(xué)習(xí)往往變得遲鈍。而參加秋季班，學(xué)生可以重新調(diào)整自己的學(xué)習(xí)節(jié)奏，進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。在秋季班上，老師們通常會復(fù)習(xí)上一學(xué)期的知識，提前介紹新學(xué)期的內(nèi)容，學(xué)生可以在班上聽到最新的知識和學(xué)習(xí)方法，幫助他們更好地適應(yīng)新學(xué)年的學(xué)習(xí)。同時，秋季班還會組織一些學(xué)習(xí)小組，讓學(xué)生們互相交流學(xué)習(xí)心得，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情。
第三段：秋季班帶來的成果和收獲（250字）
秋季班不僅僅為學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會，還帶來了豐碩的成果和收獲。在秋季班上，學(xué)生們可以更加深入地了解自己的學(xué)習(xí)能力和不足之處，老師們也會根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)提供個性化的輔導(dǎo)。通過秋季班的學(xué)習(xí)，學(xué)生們不僅可以提前預(yù)習(xí)新學(xué)期的知識，還可以加強(qiáng)對基礎(chǔ)知識的鞏固。此外，秋季班還有助于學(xué)生們培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為他們未來的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。
第四段：秋季班的一些問題和挑戰(zhàn)（250字）
然而，秋季班也存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些學(xué)生可能對參加秋季班持有抵觸態(tài)度，覺得放暑假時間太有限，不想浪費在學(xué)習(xí)上。此外，由于秋季班需要額外的費用，一些家庭可能無法負(fù)擔(dān)得起。此外，秋季班可能會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)壓力，因為他們需要在暑假期間進(jìn)行額外的學(xué)習(xí)。然而，這些問題并不意味著秋季班就無用，卻需要家長和學(xué)生們共同努力去克服。
第五段：對秋季班的建議和總結(jié)（300字）
為了讓秋季班更加有效，我認(rèn)為有一些建議是必要的。首先，學(xué)生和家長需要明確秋季班的目標(biāo)和重要性，從而提高對秋季班的認(rèn)同度。其次，秋季班的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的實際情況，進(jìn)行個性化的指導(dǎo)和輔導(dǎo)，更好地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動力。此外，秋季班應(yīng)該加強(qiáng)與學(xué)校之間的聯(lián)系，更好地與教師和學(xué)校合作，確保秋季班的學(xué)習(xí)內(nèi)容與學(xué)校教學(xué)保持一致。最后，秋季班應(yīng)該注重學(xué)生的身心健康，合理安排學(xué)習(xí)和休息的時間，避免過度的學(xué)習(xí)壓力。
綜上所述，秋季班雖然存在一些問題和挑戰(zhàn)，但其對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)態(tài)度都有著積極的影響。通過參加秋季班，學(xué)生們可以提前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識，為新學(xué)年做好準(zhǔn)備。同時，在秋季班上，學(xué)生們還可以發(fā)展良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為未來的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。因此，秋季班在學(xué)生的學(xué)習(xí)道路上扮演著重要的角色。
秋季行車心得體會篇十三
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、 最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、 及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
秋季行車心得體會篇十四
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？停煌瑫r，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機(jī)，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。
秋季行車心得體會篇一
隨著秋季的來臨，氣溫逐漸降低，天氣轉(zhuǎn)涼，也意味著道路上行車的安全隱患增多。作為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，車輛的行駛要注意安全，特別是在秋季這個多變的季節(jié)，更需要我們做好各種準(zhǔn)備。下面將從四個方面進(jìn)行闡述，總結(jié)出秋季行車的心得體會。
首先，車輛的保養(yǎng)顯得尤為重要。由于秋季天氣濕度較大，道路會出現(xiàn)水洼或積水情況，這時候雨刮器是否正常工作就顯得尤為重要。因此，在雨后或遇到降雨天氣前后，應(yīng)及時檢查雨刮器是否完好，并更換相關(guān)配件。另外，秋季的溫度逐漸下降，車輛的電瓶易出現(xiàn)老化或電量不足的情況，因此要經(jīng)常檢查電瓶的電量并及時更換老化的電瓶。此外，還要檢查輪胎的胎壓，并確保合適的輪胎胎面深度，以提供更好的抓地力，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。
其次，行車途中的注意事項不能忽視。秋季天氣多變，早晚溫差大，高速和市區(qū)也存在著不同程度的交通壓力。因此，在行車途中，我們要正確使用燈光，根據(jù)不同的天氣情況開啟遠(yuǎn)光燈、近光燈和霧燈，以提高能見度，避免因視野受限而產(chǎn)生危險。同時，也要隨時關(guān)注行車前方的路況信息，并遵守交通規(guī)則，合理選擇行車路線，以減少堵車和安全隱患。
此外，注意駕駛員的安全意識和技巧也是不可或缺的。駕駛者要提高對危險因素的敏感度，尤其是在秋季的路面上，往往會有落葉、泥漿等因素導(dǎo)致路面濕滑。因此，駕駛者要注意避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等危險動作，以減少發(fā)生意外的可能性。此外，駕駛者要保持良好的駕駛技巧，正確掌握剎車、轉(zhuǎn)向、變速等操作，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速和疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
最后，應(yīng)急準(zhǔn)備也是必不可少的。在長途行車或者進(jìn)入偏遠(yuǎn)地區(qū)時，要時刻準(zhǔn)備應(yīng)急工具，如備用輪胎、維修工具、急救箱等。這些應(yīng)急工具能夠及時處理突發(fā)狀況，并讓駕駛者和乘客在緊急情況下能夠及時獲得幫助。另外，駕駛者還應(yīng)提前規(guī)劃好行車路線，了解目的地的交通情況，并及時獲取天氣和道路信息，以免行車過程中出現(xiàn)意外狀況。
總之，秋季的到來意味著行車的安全隱患增加，我們作為駕駛者應(yīng)加倍重視車輛保養(yǎng)、行車途中的注意事項、駕駛員的安全意識和技巧以及應(yīng)急準(zhǔn)備等方面，確保行車安全。只有細(xì)心觀察和妥善處理各種變化和突發(fā)情況，才能更好地享受秋季的美景，確保自身和他人的安全。希望以上提及的秋季行車心得能對大家有所幫助，盡快將它付諸實踐吧！
秋季行車心得體會篇二
交通安全，是指人們在道路上進(jìn)行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊?BR> 心得體會
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學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，因此對少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當(dāng)我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當(dāng)我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來的便捷時，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規(guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢蹋咸鞝攨s給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠(yuǎn)地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去?！?BR> 為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當(dāng)你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護(hù)車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。
秋季行車心得體會篇三
秋季是一個變化多端的季節(jié)，路況也因此變得復(fù)雜多樣。為了保證行車安全，駕駛者需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和科學(xué)的駕駛技巧。在日常的駕駛過程中，我總結(jié)了一些秋季行車的心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 首先，在秋季行車中，我們要特別注意路面的濕滑問題。由于秋季多雨，路面上常常積水，這樣就容易造成車輛失去牽引力，易打滑。因此，在行車時，我們可以采取減速慢行的方式，盡量避免急剎車和急加速，保持行車速度適中，增加牽引力，確保安全。
其次，天氣的變化對行車也有一定的影響。秋季氣溫逐漸下降，早晚溫差大，這就需要我們及時調(diào)整車內(nèi)的溫度。在開車前檢查好空調(diào)和暖風(fēng)設(shè)備的工作狀態(tài)，保證車內(nèi)溫度舒適，避免因為溫度過低或過高而分散駕駛者的注意力，保證行車安全。
此外，秋季是樹葉凋零的季節(jié)，很多地方的道路上都有落葉。這些落葉在干燥的天氣中會變得枯黃并且容易飄散，給行車造成隱患。因此，在開車過程中，我們要特別留意路面上的落葉，避免車輛滑行。而且，要及時清理車前擋風(fēng)玻璃上的落葉，保持良好的視野，以防礙于駕駛者的視線。
再次，秋季行車中，我們要注意山區(qū)和高速路上的霧霾問題。由于氣溫下降，大氣濕度增加，容易形成霧霾天氣。這時，在行車過程中，我們要減少車速，并開啟霧燈和前霧燈，增加能見度，確保行車安全。特別是在山區(qū)和高速公路上行駛時，要謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的安全距離，避免因為能見度差而發(fā)生交通事故。
最后，在秋季行車中，我們還要注意太陽光的影響。秋季陽光輻射較強(qiáng)，尤其是早晨和傍晚時分，太陽光直射前擋風(fēng)玻璃，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射光線，造成視覺干擾。為了保證行車安全，我們要及時調(diào)整遮陽板的角度，避免眩光對駕駛者視線的干擾。
綜上所述，秋季行車需要特別留意路面濕滑、天氣變化、落葉、霧霾和太陽光的影響。我們要注重行車細(xì)節(jié)，合理調(diào)整駕駛速度，并采取相應(yīng)的安全措施。只有這樣，我們才能更好地應(yīng)對秋季行車中的各種情況，確保駕車安全。希望這些心得體會能對大家在秋季行車中有所幫助。
秋季行車心得體會篇四
學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車輛是現(xiàn)代社會生活的必備技能之一。我之所以選擇學(xué)車，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當(dāng)我報名學(xué)車的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因為學(xué)會駕駛車輛可以開拓我的行動范圍，讓我更加獨立自主；而忐忑的則是出于對駕駛技術(shù)要求的壓力和對新環(huán)境的不適應(yīng)。然而，我明白，學(xué)車是一個持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷積累的過程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)車的理論與實踐
學(xué)車過程中，理論和實踐是相輔相成的。在駕駛學(xué)校里，我通過系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、安全知識和車輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識。這些理論知識為我駕駛的實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。而實踐則是我掌握和鞏固理論知識的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)。在實踐過程中，我時常遇到各種問題和困難，但通過堅持和努力，不斷糾正和改進(jìn)自己的錯誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識。
第三段：面對困難與挑戰(zhàn)
學(xué)車過程中不可避免地會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開始學(xué)車時，我經(jīng)常感到疲憊和無助，有時甚至對自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長中的一部分。我告訴自己要堅持下去，因為只有面對困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過程中，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識與責(zé)任感的培養(yǎng)
學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識和責(zé)任感。在學(xué)車的過程中，我經(jīng)歷了許多臨時意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過學(xué)習(xí)急剎車、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應(yīng)對的良好習(xí)慣。同時，我還學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。這些學(xué)車過程中培養(yǎng)的安全意識和責(zé)任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來展望
通過學(xué)車，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨立完成日常駕駛?cè)蝿?wù)。然而，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我決心不斷學(xué)習(xí)和提升自己，爭取在未來成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份責(zé)任和力量。
學(xué)車的過程是一次駕駛技能的全面提升和個人修煉的過程。在這個過程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長和進(jìn)步。通過堅持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識和責(zé)任感。盡管學(xué)車過程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是學(xué)會如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻(xiàn)一份力量。
秋季行車心得體會篇五
秋季是一年中最美的季節(jié)之一，行走在秋天的道路上，我們可以欣賞到五彩斑斕的秋葉和宜人的風(fēng)景。然而，秋季也伴隨著刮風(fēng)、降溫和天氣突變等特點，對行車安全提出了新的挑戰(zhàn)。在秋季行車的過程中，我有了一些心得體會，希望與大家分享，以提高大家的行車技巧和安全意識。
第二段：保持安全的行車距離。
在秋季行車中，尤其是在刮風(fēng)天氣下，我們應(yīng)該特別注意保持與前車的安全行車距離。刮風(fēng)會導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，尤其是高速行駛時，如果跟車太近，很容易造成緊急制動或者追尾事故。因此，我們需留出足夠安全的距離，觀察前方車輛的狀況，隨時做好減速和避讓的準(zhǔn)備。
第三段：注意路面濕滑。
秋季天氣多變，降雨的概率也較高。當(dāng)路面潮濕或積水時，車輛容易打滑，給行車安全帶來了很大的隱患。在遇到濕滑路段時，我們應(yīng)該減速慢行，保持車輛的穩(wěn)定性。此外，還要注意避開積水路段，以免損壞車輛或因無法及時剎車而發(fā)生事故。
第四段：注意環(huán)境的改變。
秋季是氣溫忽冷忽熱的季節(jié)，我們在行車過程中要特別注意環(huán)境的改變，及時作出調(diào)整。例如，在早晚時間段，由于氣溫較低，路面可能會出現(xiàn)水汽凝結(jié)，形成霧氣。此時，我們應(yīng)打開車窗，開啟霧燈，提高行車安全。另外，在天氣突變時，如果突然刮起大風(fēng)或下起傾盆大雨，我們要及時找到安全停車的地點，等待天氣恢復(fù)正常再繼續(xù)行駛。
第五段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
在任何季節(jié)行車，保持良好的駕駛習(xí)慣都是至關(guān)重要的。秋季行車也不例外。首先，我們要控制車速，合理規(guī)劃行車路線，避免疲勞駕駛。其次，要遵守交通規(guī)則，尤其是變換車道、超車等操作時要特別謹(jǐn)慎。最后，常態(tài)化檢查車輛的狀況，包括剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作是否正常，以確保行車安全。
總結(jié)：
秋季是一個宜人而又充滿挑戰(zhàn)的季節(jié)，我們在行車中要時刻保持警惕。必須保持安全的行車距離，注意路面濕滑，隨時注意環(huán)境的變化并調(diào)整駕駛方式，同時還要保持良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，我們才能在秋季安全、愉快地駕駛，欣賞這美麗的季節(jié)風(fēng)景。
秋季行車心得體會篇六
開車是現(xiàn)代生活中常見的出行方式之一，無論是上班、上學(xué)還是旅行，開車都給人們帶來了極大的便利。然而，開車并非易事，需要駕駛員具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗。我從事開車多年，積累了一些行車心得體會，希望能與大家分享。
首先，安全第一。無論在任何時候，安全都是最重要的，尤其是在駕駛過程中更應(yīng)該倍加注意。首先，要按規(guī)定使用安全帶，確保自己和乘車人員的安全。另外，一定要經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，如定期更換剎車油、檢查輪胎的氣壓等，確保車輛在行駛中不會出現(xiàn)故障。此外，要遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，時刻保持車輛在安全速度范圍內(nèi)行駛。只有安全第一，才能保證自己和他人的生命安全。
其次，善于觀察。觀察路況是駕駛員的基本素質(zhì)之一。在駕駛過程中，要時刻留心路上的情況。觀察周圍的車輛，了解前方和后方的行駛狀況，及時調(diào)整行駛速度和位置，減少交通事故的發(fā)生。同時，要注意觀察交通信號燈和標(biāo)志，按照規(guī)定的指示行駛，避免違章行為。另外，還要留心行人的動向，給予行車較大的警戒，以免發(fā)生不必要的事故。
再次，保持耐心。在道路上駕駛往往會遇到一些突發(fā)狀況，如擁堵、堵車、施工等。這時候，需要駕駛員有足夠的耐心和冷靜應(yīng)對。無論是急著趕時間的司機(jī)還是其他駕駛員的沖突都需要以平和的態(tài)度去處理。遇到擁堵時，可以主動調(diào)整行車路線，或者聽從交警的指導(dǎo)，保持行駛秩序。堵車時，要保持安全距離，避免追尾事故發(fā)生。總之，保持耐心可以避免不必要的沖突和緊張情緒，保證自己和他人的安全。
另外，及時學(xué)習(xí)和提高。開車是一項需要不斷學(xué)習(xí)和提高的技能。在平時的駕駛過程中，要對自己的駕駛技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和反思，及時發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力進(jìn)行改進(jìn)和提高。可以通過參加駕駛培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)刊物等方式不斷學(xué)習(xí)新的駕駛知識和技巧。此外，還可以與其他駕駛員進(jìn)行交流和分享，借鑒他們的經(jīng)驗和技巧。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地駕駛車輛，確保行車安全。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣對于駕駛員來說非常重要。首先，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車、不使用手機(jī)等，嚴(yán)禁違章行為。其次，要保持良好的車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾和亂放物品，保持車內(nèi)整潔。另外，要尊重其他駕駛員和行人，禮讓行車，保持良好的駕駛文明。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以提高駕駛安全性，也有助于維護(hù)良好的道路交通秩序。
綜上所述，開車心得體會主要包括安全第一、善于觀察、保持耐心、及時學(xué)習(xí)和提高以及養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣這幾個方面。只有做到這些，才能更好地享受開車的樂趣，保證自己和他人的安全。我相信，通過不斷的實踐和總結(jié)，每個駕駛員都能夠成為一名技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)的合格司機(jī)。
秋季行車心得體會篇七
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機(jī)油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示。
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會了如何保持冷靜和從容應(yīng)對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風(fēng)險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的。總之，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
秋季行車心得體會篇八
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
秋季行車心得體會篇九
作為一個有多年駕齡的司機(jī)，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。
首先，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習(xí)慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認(rèn)識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進(jìn)行一些簡單的伸手運動，或是利用語音功能回復(fù)一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護(hù)和保養(yǎng)常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機(jī)油和機(jī)濾，以確保發(fā)動機(jī)和其他重要部件的正常運行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來，行車是一個需要專注和細(xì)心的過程，只有通過長期的實踐和經(jīng)驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
秋季行車心得體會篇十
提起高速公路上的安全行車，不少老司機(jī)可能會不屑一顧。隨著機(jī)動車的日益普及，越來越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過駕考項目，卻通過不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗。因此，提醒司機(jī)朋友如何正確處理問題。
小部件關(guān)乎駕車安全上路前請先檢查車輛
發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個螺絲松動，要解決它們實際上只需駕駛員們在開車上路前多花幾分鐘的檢查時間，就可以保一路平安。
除了檢查輪胎狀況外，還有機(jī)油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們曾在雨雪天處理過高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓在了路上，車主足足凍了幾個小時才被安全救出。車子送到修理廠維修時發(fā)現(xiàn)，原來是雨刷連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車
遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，當(dāng)你開啟遠(yuǎn)光燈時，前車的司機(jī)在看左右后視鏡時，往往受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時候，司機(jī)無法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時，很容易發(fā)生交通意外。
其實對于駕駛員而言，這個道理很簡單，無論是迎面駛來的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘，足以影響司機(jī)對路況的判斷和反應(yīng)。
不少新司機(jī)都有一個誤區(qū)，就是無論遇到什么突發(fā)情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，其實這是極其危險的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況，最簡單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫喪失視力。
高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈
高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時，前車是根本聽不到的，因此超車時還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯了，更何況如果你開的是小車，很容易就被忽視，此時若及時開閃光燈的話，則會很好地吸引前車司機(jī)的注意。
交警提醒，行車時盡量避免s型跨道超車，很多司機(jī)為實現(xiàn)超車，都會跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實現(xiàn)安全通車。
為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時，需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時間，如果用距離表示的話，36公里/小時的剎停距離為3。5米，而54公里/小時的剎停距離則增大為13米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
爆胎時忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持
汽車車輛爆胎的情況雖不常見，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時，一旦發(fā)生爆胎事故，你會怎么做呢？相信多數(shù)司機(jī)都會慌了神，猛打方向盤糾正，但其實這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。
究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。
正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。
高速路上留神前后車倒車、停車都很危險
相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗榍败嚾我馔＼噷?dǎo)致的。就停車的危險性而言，高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯過了某個路口的情況，就會緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯就錯繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。
在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負(fù)全責(zé)，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時就應(yīng)該留心前后車輛，而在高速公路行駛時，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。
秋季行車心得體會篇十一
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當(dāng)時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導(dǎo)，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點當(dāng)作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當(dāng)時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側(cè)滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當(dāng)時不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
秋季行車心得體會篇十二
第一段：介紹秋季班的背景和重要性（150字）
秋季班是學(xué)生們在放暑假后開學(xué)前參加的一種培訓(xùn)班。它主要是為了幫助學(xué)生在新學(xué)年開始前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識，提升自己的學(xué)習(xí)能力。秋季班在很多家庭中被視為一種提前準(zhǔn)備學(xué)習(xí)的重要方式，以應(yīng)對來年的學(xué)業(yè)挑戰(zhàn)。因此，秋季班對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)態(tài)度起著重要的影響。
第二段：秋季班帶來的學(xué)習(xí)機(jī)會（250字）
秋季班為學(xué)生提供了一個集中學(xué)習(xí)的機(jī)會。在暑假期間，很多學(xué)生放松了自己，享受了娛樂和休閑的時光，對學(xué)習(xí)往往變得遲鈍。而參加秋季班，學(xué)生可以重新調(diào)整自己的學(xué)習(xí)節(jié)奏，進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。在秋季班上，老師們通常會復(fù)習(xí)上一學(xué)期的知識，提前介紹新學(xué)期的內(nèi)容，學(xué)生可以在班上聽到最新的知識和學(xué)習(xí)方法，幫助他們更好地適應(yīng)新學(xué)年的學(xué)習(xí)。同時，秋季班還會組織一些學(xué)習(xí)小組，讓學(xué)生們互相交流學(xué)習(xí)心得，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情。
第三段：秋季班帶來的成果和收獲（250字）
秋季班不僅僅為學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會，還帶來了豐碩的成果和收獲。在秋季班上，學(xué)生們可以更加深入地了解自己的學(xué)習(xí)能力和不足之處，老師們也會根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)提供個性化的輔導(dǎo)。通過秋季班的學(xué)習(xí)，學(xué)生們不僅可以提前預(yù)習(xí)新學(xué)期的知識，還可以加強(qiáng)對基礎(chǔ)知識的鞏固。此外，秋季班還有助于學(xué)生們培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為他們未來的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。
第四段：秋季班的一些問題和挑戰(zhàn)（250字）
然而，秋季班也存在一些問題和挑戰(zhàn)。首先，一些學(xué)生可能對參加秋季班持有抵觸態(tài)度，覺得放暑假時間太有限，不想浪費在學(xué)習(xí)上。此外，由于秋季班需要額外的費用，一些家庭可能無法負(fù)擔(dān)得起。此外，秋季班可能會讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)壓力，因為他們需要在暑假期間進(jìn)行額外的學(xué)習(xí)。然而，這些問題并不意味著秋季班就無用，卻需要家長和學(xué)生們共同努力去克服。
第五段：對秋季班的建議和總結(jié)（300字）
為了讓秋季班更加有效，我認(rèn)為有一些建議是必要的。首先，學(xué)生和家長需要明確秋季班的目標(biāo)和重要性，從而提高對秋季班的認(rèn)同度。其次，秋季班的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的實際情況，進(jìn)行個性化的指導(dǎo)和輔導(dǎo)，更好地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動力。此外，秋季班應(yīng)該加強(qiáng)與學(xué)校之間的聯(lián)系，更好地與教師和學(xué)校合作，確保秋季班的學(xué)習(xí)內(nèi)容與學(xué)校教學(xué)保持一致。最后，秋季班應(yīng)該注重學(xué)生的身心健康，合理安排學(xué)習(xí)和休息的時間，避免過度的學(xué)習(xí)壓力。
綜上所述，秋季班雖然存在一些問題和挑戰(zhàn)，但其對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)態(tài)度都有著積極的影響。通過參加秋季班，學(xué)生們可以提前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識，為新學(xué)年做好準(zhǔn)備。同時，在秋季班上，學(xué)生們還可以發(fā)展良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為未來的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。因此，秋季班在學(xué)生的學(xué)習(xí)道路上扮演著重要的角色。
秋季行車心得體會篇十三
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、 最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點的開車。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準(zhǔn)確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、 及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
秋季行車心得體會篇十四
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？停煌瑫r，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機(jī)，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。