通過(guò)總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足和改進(jìn)的方向。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，首先要明確目的和主題，然后通過(guò)回顧自己的經(jīng)歷和思考，逐漸形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)。此外，寫(xiě)心得體會(huì)還需要注意語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，條理清晰，表達(dá)自己的真實(shí)想法和感受。不同人的心得體會(huì)各有不同，希望大家能夠通過(guò)閱讀范文，豐富自己的思想。
秋季行車心得體會(huì)篇一
隨著秋季的來(lái)臨，氣溫逐漸降低，天氣轉(zhuǎn)涼，也意味著道路上行車的安全隱患增多。作為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，車輛的行駛要注意安全，特別是在秋季這個(gè)多變的季節(jié)，更需要我們做好各種準(zhǔn)備。下面將從四個(gè)方面進(jìn)行闡述，總結(jié)出秋季行車的心得體會(huì)。
首先，車輛的保養(yǎng)顯得尤為重要。由于秋季天氣濕度較大，道路會(huì)出現(xiàn)水洼或積水情況，這時(shí)候雨刮器是否正常工作就顯得尤為重要。因此，在雨后或遇到降雨天氣前后，應(yīng)及時(shí)檢查雨刮器是否完好，并更換相關(guān)配件。另外，秋季的溫度逐漸下降，車輛的電瓶易出現(xiàn)老化或電量不足的情況，因此要經(jīng)常檢查電瓶的電量并及時(shí)更換老化的電瓶。此外，還要檢查輪胎的胎壓，并確保合適的輪胎胎面深度，以提供更好的抓地力，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。
其次，行車途中的注意事項(xiàng)不能忽視。秋季天氣多變，早晚溫差大，高速和市區(qū)也存在著不同程度的交通壓力。因此，在行車途中，我們要正確使用燈光，根據(jù)不同的天氣情況開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、近光燈和霧燈，以提高能見(jiàn)度，避免因視野受限而產(chǎn)生危險(xiǎn)。同時(shí)，也要隨時(shí)關(guān)注行車前方的路況信息，并遵守交通規(guī)則，合理選擇行車路線，以減少堵車和安全隱患。
此外，注意駕駛員的安全意識(shí)和技巧也是不可或缺的。駕駛者要提高對(duì)危險(xiǎn)因素的敏感度，尤其是在秋季的路面上，往往會(huì)有落葉、泥漿等因素導(dǎo)致路面濕滑。因此，駕駛者要注意避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)動(dòng)作，以減少發(fā)生意外的可能性。此外，駕駛者要保持良好的駕駛技巧，正確掌握剎車、轉(zhuǎn)向、變速等操作，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速和疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
最后，應(yīng)急準(zhǔn)備也是必不可少的。在長(zhǎng)途行車或者進(jìn)入偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)，要時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)急工具，如備用輪胎、維修工具、急救箱等。這些應(yīng)急工具能夠及時(shí)處理突發(fā)狀況，并讓駕駛者和乘客在緊急情況下能夠及時(shí)獲得幫助。另外，駕駛者還應(yīng)提前規(guī)劃好行車路線，了解目的地的交通情況，并及時(shí)獲取天氣和道路信息，以免行車過(guò)程中出現(xiàn)意外狀況。
總之，秋季的到來(lái)意味著行車的安全隱患增加，我們作為駕駛者應(yīng)加倍重視車輛保養(yǎng)、行車途中的注意事項(xiàng)、駕駛員的安全意識(shí)和技巧以及應(yīng)急準(zhǔn)備等方面，確保行車安全。只有細(xì)心觀察和妥善處理各種變化和突發(fā)情況，才能更好地享受秋季的美景，確保自身和他人的安全。希望以上提及的秋季行車心得能對(duì)大家有所幫助，盡快將它付諸實(shí)踐吧！
秋季行車心得體會(huì)篇二
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車
心得體會(huì)
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學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐嚨湺啦活康娜藗兙拖Ｍ@些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車，坐公交車吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢?，老天爺卻給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去?！?BR> 為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開(kāi)的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開(kāi)就是生命的開(kāi)始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開(kāi)花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見(jiàn)前面,有一個(gè)背著書(shū)包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽(tīng)一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫(huà)面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。
秋季行車心得體會(huì)篇三
秋季是一個(gè)變化多端的季節(jié)，路況也因此變得復(fù)雜多樣。為了保證行車安全，駕駛者需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的駕駛技巧。在日常的駕駛過(guò)程中，我總結(jié)了一些秋季行車的心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 首先，在秋季行車中，我們要特別注意路面的濕滑問(wèn)題。由于秋季多雨，路面上常常積水，這樣就容易造成車輛失去牽引力，易打滑。因此，在行車時(shí)，我們可以采取減速慢行的方式，盡量避免急剎車和急加速，保持行車速度適中，增加牽引力，確保安全。
其次，天氣的變化對(duì)行車也有一定的影響。秋季氣溫逐漸下降，早晚溫差大，這就需要我們及時(shí)調(diào)整車內(nèi)的溫度。在開(kāi)車前檢查好空調(diào)和暖風(fēng)設(shè)備的工作狀態(tài)，保證車內(nèi)溫度舒適，避免因?yàn)闇囟冗^(guò)低或過(guò)高而分散駕駛者的注意力，保證行車安全。
此外，秋季是樹(shù)葉凋零的季節(jié)，很多地方的道路上都有落葉。這些落葉在干燥的天氣中會(huì)變得枯黃并且容易飄散，給行車造成隱患。因此，在開(kāi)車過(guò)程中，我們要特別留意路面上的落葉，避免車輛滑行。而且，要及時(shí)清理車前擋風(fēng)玻璃上的落葉，保持良好的視野，以防礙于駕駛者的視線。
再次，秋季行車中，我們要注意山區(qū)和高速路上的霧霾問(wèn)題。由于氣溫下降，大氣濕度增加，容易形成霧霾天氣。這時(shí)，在行車過(guò)程中，我們要減少車速，并開(kāi)啟霧燈和前霧燈，增加能見(jiàn)度，確保行車安全。特別是在山區(qū)和高速公路上行駛時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的安全距離，避免因?yàn)槟芤?jiàn)度差而發(fā)生交通事故。
最后，在秋季行車中，我們還要注意太陽(yáng)光的影響。秋季陽(yáng)光輻射較強(qiáng)，尤其是早晨和傍晚時(shí)分，太陽(yáng)光直射前擋風(fēng)玻璃，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射光線，造成視覺(jué)干擾。為了保證行車安全，我們要及時(shí)調(diào)整遮陽(yáng)板的角度，避免眩光對(duì)駕駛者視線的干擾。
綜上所述，秋季行車需要特別留意路面濕滑、天氣變化、落葉、霧霾和太陽(yáng)光的影響。我們要注重行車細(xì)節(jié)，合理調(diào)整駕駛速度，并采取相應(yīng)的安全措施。只有這樣，我們才能更好地應(yīng)對(duì)秋季行車中的各種情況，確保駕車安全。希望這些心得體會(huì)能對(duì)大家在秋季行車中有所幫助。
秋季行車心得體會(huì)篇四
學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車輛是現(xiàn)代社會(huì)生活的必備技能之一。我之所以選擇學(xué)車，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當(dāng)我報(bào)名學(xué)車的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因?yàn)閷W(xué)會(huì)駕駛車輛可以開(kāi)拓我的行動(dòng)范圍，讓我更加獨(dú)立自主；而忐忑的則是出于對(duì)駕駛技術(shù)要求的壓力和對(duì)新環(huán)境的不適應(yīng)。然而，我明白，學(xué)車是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷積累的過(guò)程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)車的理論與實(shí)踐
學(xué)車過(guò)程中，理論和實(shí)踐是相輔相成的。在駕駛學(xué)校里，我通過(guò)系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、安全知識(shí)和車輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識(shí)。這些理論知識(shí)為我駕駛的實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而實(shí)踐則是我掌握和鞏固理論知識(shí)的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)。在實(shí)踐過(guò)程中，我時(shí)常遇到各種問(wèn)題和困難，但通過(guò)堅(jiān)持和努力，不斷糾正和改進(jìn)自己的錯(cuò)誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識(shí)。
第三段：面對(duì)困難與挑戰(zhàn)
學(xué)車過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開(kāi)始學(xué)車時(shí)，我經(jīng)常感到疲憊和無(wú)助，有時(shí)甚至對(duì)自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識(shí)到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長(zhǎng)中的一部分。我告訴自己要堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥忻鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時(shí)間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任感的培養(yǎng)
學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任感。在學(xué)車的過(guò)程中，我經(jīng)歷了許多臨時(shí)意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)急剎車、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應(yīng)對(duì)的良好習(xí)慣。同時(shí)，我還學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。這些學(xué)車過(guò)程中培養(yǎng)的安全意識(shí)和責(zé)任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來(lái)展望
通過(guò)學(xué)車，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗(yàn)不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨(dú)立完成日常駕駛?cè)蝿?wù)。然而，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我決心不斷學(xué)習(xí)和提升自己，爭(zhēng)取在未來(lái)成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時(shí)，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份責(zé)任和力量。
學(xué)車的過(guò)程是一次駕駛技能的全面提升和個(gè)人修煉的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。盡管學(xué)車過(guò)程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是學(xué)會(huì)如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻(xiàn)一份力量。
秋季行車心得體會(huì)篇五
秋季是一年中最美的季節(jié)之一，行走在秋天的道路上，我們可以欣賞到五彩斑斕的秋葉和宜人的風(fēng)景。然而，秋季也伴隨著刮風(fēng)、降溫和天氣突變等特點(diǎn)，對(duì)行車安全提出了新的挑戰(zhàn)。在秋季行車的過(guò)程中，我有了一些心得體會(huì)，希望與大家分享，以提高大家的行車技巧和安全意識(shí)。
第二段：保持安全的行車距離。
在秋季行車中，尤其是在刮風(fēng)天氣下，我們應(yīng)該特別注意保持與前車的安全行車距離。刮風(fēng)會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，尤其是高速行駛時(shí)，如果跟車太近，很容易造成緊急制動(dòng)或者追尾事故。因此，我們需留出足夠安全的距離，觀察前方車輛的狀況，隨時(shí)做好減速和避讓的準(zhǔn)備。
第三段：注意路面濕滑。
秋季天氣多變，降雨的概率也較高。當(dāng)路面潮濕或積水時(shí)，車輛容易打滑，給行車安全帶來(lái)了很大的隱患。在遇到濕滑路段時(shí)，我們應(yīng)該減速慢行，保持車輛的穩(wěn)定性。此外，還要注意避開(kāi)積水路段，以免損壞車輛或因無(wú)法及時(shí)剎車而發(fā)生事故。
第四段：注意環(huán)境的改變。
秋季是氣溫忽冷忽熱的季節(jié)，我們?cè)谛熊囘^(guò)程中要特別注意環(huán)境的改變，及時(shí)作出調(diào)整。例如，在早晚時(shí)間段，由于氣溫較低，路面可能會(huì)出現(xiàn)水汽凝結(jié)，形成霧氣。此時(shí)，我們應(yīng)打開(kāi)車窗，開(kāi)啟霧燈，提高行車安全。另外，在天氣突變時(shí)，如果突然刮起大風(fēng)或下起傾盆大雨，我們要及時(shí)找到安全停車的地點(diǎn)，等待天氣恢復(fù)正常再繼續(xù)行駛。
第五段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
在任何季節(jié)行車，保持良好的駕駛習(xí)慣都是至關(guān)重要的。秋季行車也不例外。首先，我們要控制車速，合理規(guī)劃行車路線，避免疲勞駕駛。其次，要遵守交通規(guī)則，尤其是變換車道、超車等操作時(shí)要特別謹(jǐn)慎。最后，常態(tài)化檢查車輛的狀況，包括剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作是否正常，以確保行車安全。
總結(jié)：
秋季是一個(gè)宜人而又充滿挑戰(zhàn)的季節(jié)，我們?cè)谛熊囍幸獣r(shí)刻保持警惕。必須保持安全的行車距離，注意路面濕滑，隨時(shí)注意環(huán)境的變化并調(diào)整駕駛方式，同時(shí)還要保持良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，我們才能在秋季安全、愉快地駕駛，欣賞這美麗的季節(jié)風(fēng)景。
秋季行車心得體會(huì)篇六
開(kāi)車是現(xiàn)代生活中常見(jiàn)的出行方式之一，無(wú)論是上班、上學(xué)還是旅行，開(kāi)車都給人們帶來(lái)了極大的便利。然而，開(kāi)車并非易事，需要駕駛員具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我從事開(kāi)車多年，積累了一些行車心得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，安全第一。無(wú)論在任何時(shí)候，安全都是最重要的，尤其是在駕駛過(guò)程中更應(yīng)該倍加注意。首先，要按規(guī)定使用安全帶，確保自己和乘車人員的安全。另外，一定要經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，如定期更換剎車油、檢查輪胎的氣壓等，確保車輛在行駛中不會(huì)出現(xiàn)故障。此外，要遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，時(shí)刻保持車輛在安全速度范圍內(nèi)行駛。只有安全第一，才能保證自己和他人的生命安全。
其次，善于觀察。觀察路況是駕駛員的基本素質(zhì)之一。在駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻留心路上的情況。觀察周圍的車輛，了解前方和后方的行駛狀況，及時(shí)調(diào)整行駛速度和位置，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，要注意觀察交通信號(hào)燈和標(biāo)志，按照規(guī)定的指示行駛，避免違章行為。另外，還要留心行人的動(dòng)向，給予行車較大的警戒，以免發(fā)生不必要的事故。
再次，保持耐心。在道路上駕駛往往會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，如擁堵、堵車、施工等。這時(shí)候，需要駕駛員有足夠的耐心和冷靜應(yīng)對(duì)。無(wú)論是急著趕時(shí)間的司機(jī)還是其他駕駛員的沖突都需要以平和的態(tài)度去處理。遇到擁堵時(shí)，可以主動(dòng)調(diào)整行車路線，或者聽(tīng)從交警的指導(dǎo)，保持行駛秩序。堵車時(shí)，要保持安全距離，避免追尾事故發(fā)生?？傊?，保持耐心可以避免不必要的沖突和緊張情緒，保證自己和他人的安全。
另外，及時(shí)學(xué)習(xí)和提高。開(kāi)車是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和提高的技能。在平時(shí)的駕駛過(guò)程中，要對(duì)自己的駕駛技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和反思，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力進(jìn)行改進(jìn)和提高?？梢酝ㄟ^(guò)參加駕駛培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)刊物等方式不斷學(xué)習(xí)新的駕駛知識(shí)和技巧。此外，還可以與其他駕駛員進(jìn)行交流和分享，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地駕駛車輛，確保行車安全。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要。首先，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車、不使用手機(jī)等，嚴(yán)禁違章行為。其次，要保持良好的車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾和亂放物品，保持車內(nèi)整潔。另外，要尊重其他駕駛員和行人，禮讓行車，保持良好的駕駛文明。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以提高駕駛安全性，也有助于維護(hù)良好的道路交通秩序。
綜上所述，開(kāi)車心得體會(huì)主要包括安全第一、善于觀察、保持耐心、及時(shí)學(xué)習(xí)和提高以及養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣這幾個(gè)方面。只有做到這些，才能更好地享受開(kāi)車的樂(lè)趣，保證自己和他人的安全。我相信，通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，每個(gè)駕駛員都能夠成為一名技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)的合格司機(jī)。
秋季行車心得體會(huì)篇七
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時(shí)能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財(cái)產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時(shí)候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時(shí)刻保持警覺(jué)和專注。
行車過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對(duì)。此外，我們還要注意行車過(guò)程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過(guò)程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時(shí)刻保持警覺(jué)和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。比如說(shuō)，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對(duì)這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對(duì)措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開(kāi)雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗(yàn)和啟示。
通過(guò)一段時(shí)間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會(huì)很多。首先，行車教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會(huì)了我如何正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和做出合理決策，這對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個(gè)培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會(huì)。
在行車過(guò)程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺(jué)和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時(shí)，通過(guò)行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗(yàn)和啟示，這些會(huì)對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些行車心得體會(huì)，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
秋季行車心得體會(huì)篇八
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。
秋季行車心得體會(huì)篇九
作為一個(gè)有多年駕齡的司機(jī)，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對(duì)于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實(shí)踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于“行車”這個(gè)主題，我非常樂(lè)于分享我的體會(huì)。
首先，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會(huì)仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊(cè)中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會(huì)在上路前對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解，以便能夠正確并及時(shí)地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習(xí)慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無(wú)論是城市道路還是高速公路，在駕駛時(shí)，我始終要堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開(kāi)車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會(huì)始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時(shí)做好嫻熟和安全的駕駛動(dòng)作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時(shí)，我會(huì)盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動(dòng)只會(huì)讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會(huì)讓我們更有效地解決困難和危險(xiǎn)。同樣地，我也認(rèn)識(shí)到在駕駛過(guò)程中，空閑時(shí)間的合理利用是非常重要的。例如，我會(huì)在停車等紅燈時(shí)，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的伸手運(yùn)動(dòng)，或是利用語(yǔ)音功能回復(fù)一些短信，這樣可以提高行車過(guò)程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)也對(duì)行車體驗(yàn)有著重要的影響。首先，我會(huì)定期檢查和更換車輛的機(jī)油和機(jī)濾，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件的正常運(yùn)行。其次，我會(huì)定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會(huì)保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來(lái)，行車是一個(gè)需要專注和細(xì)心的過(guò)程，只有通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無(wú)論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過(guò)程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)，也能提高行車的舒適度和安全性。從個(gè)人而言，我會(huì)繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動(dòng)行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
秋季行車心得體會(huì)篇十
提起高速公路上的安全行車，不少老司機(jī)可能會(huì)不屑一顧。隨著機(jī)動(dòng)車的日益普及，越來(lái)越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過(guò)駕考項(xiàng)目，卻通過(guò)不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗(yàn)。因此，提醒司機(jī)朋友如何正確處理問(wèn)題。
小部件關(guān)乎駕車安全上路前請(qǐng)先檢查車輛
發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時(shí)不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開(kāi)關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個(gè)螺絲松動(dòng)，要解決它們實(shí)際上只需駕駛員們?cè)陂_(kāi)車上路前多花幾分鐘的檢查時(shí)間，就可以保一路平安。
除了檢查輪胎狀況外，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們?cè)谟暄┨焯幚磉^(guò)高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓?jiān)诹寺飞?，車主足足凍了幾個(gè)小時(shí)才被安全救出。車子送到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是雨刷連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車
遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，當(dāng)你開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí)，往往受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時(shí)候，司機(jī)無(wú)法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，很容易發(fā)生交通意外。
其實(shí)對(duì)于駕駛員而言，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，無(wú)論是迎面駛來(lái)的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘，足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。
不少新司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū)，就是無(wú)論遇到什么突發(fā)情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況，最簡(jiǎn)單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來(lái)車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫?jiǎn)适б暳Α?BR> 高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈
高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時(shí)，前車是根本聽(tīng)不到的，因此超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯(cuò)了，更何況如果你開(kāi)的是小車，很容易就被忽視，此時(shí)若及時(shí)開(kāi)閃光燈的話，則會(huì)很好地吸引前車司機(jī)的注意。
交警提醒，行車時(shí)盡量避免s型跨道超車，很多司機(jī)為實(shí)現(xiàn)超車，都會(huì)跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實(shí)際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實(shí)現(xiàn)安全通車。
為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時(shí)，需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時(shí)間，如果用距離表示的話，36公里/小時(shí)的剎停距離為3。5米，而54公里/小時(shí)的剎停距離則增大為13米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
爆胎時(shí)忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持
汽車車輛爆胎的情況雖不常見(jiàn)，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時(shí)，一旦發(fā)生爆胎事故，你會(huì)怎么做呢？相信多數(shù)司機(jī)都會(huì)慌了神，猛打方向盤糾正，但其實(shí)這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。
究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。
正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。
高速路上留神前后車倒車、停車都很危險(xiǎn)
相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗(yàn)榍败嚾我馔＼噷?dǎo)致的。就停車的危險(xiǎn)性而言，高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計(jì)思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯(cuò)過(guò)了某個(gè)路口的情況，就會(huì)緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。
在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險(xiǎn)。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負(fù)全責(zé)，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時(shí)就應(yīng)該留心前后車輛，而在高速公路行駛時(shí)，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。
秋季行車心得體會(huì)篇十一
一慢解百憂。在我們開(kāi)車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車是很好開(kāi)了。
安全行車知識(shí)之一——不要開(kāi)快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。作為才開(kāi)車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車。下雨天不要開(kāi)快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車！。下雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車，晚上開(kāi)快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開(kāi)車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧纷筮呄氯ナ菞l小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車的頭幾年不要開(kāi)快車。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
秋季行車心得體會(huì)篇十二
第一段：介紹秋季班的背景和重要性（150字）
秋季班是學(xué)生們?cè)诜攀罴俸箝_(kāi)學(xué)前參加的一種培訓(xùn)班。它主要是為了幫助學(xué)生在新學(xué)年開(kāi)始前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，提升自己的學(xué)習(xí)能力。秋季班在很多家庭中被視為一種提前準(zhǔn)備學(xué)習(xí)的重要方式，以應(yīng)對(duì)來(lái)年的學(xué)業(yè)挑戰(zhàn)。因此，秋季班對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)態(tài)度起著重要的影響。
第二段：秋季班帶來(lái)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)（250字）
秋季班為學(xué)生提供了一個(gè)集中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在暑假期間，很多學(xué)生放松了自己，享受了娛樂(lè)和休閑的時(shí)光，對(duì)學(xué)習(xí)往往變得遲鈍。而參加秋季班，學(xué)生可以重新調(diào)整自己的學(xué)習(xí)節(jié)奏，進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。在秋季班上，老師們通常會(huì)復(fù)習(xí)上一學(xué)期的知識(shí)，提前介紹新學(xué)期的內(nèi)容，學(xué)生可以在班上聽(tīng)到最新的知識(shí)和學(xué)習(xí)方法，幫助他們更好地適應(yīng)新學(xué)年的學(xué)習(xí)。同時(shí)，秋季班還會(huì)組織一些學(xué)習(xí)小組，讓學(xué)生們互相交流學(xué)習(xí)心得，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情。
第三段：秋季班帶來(lái)的成果和收獲（250字）
秋季班不僅僅為學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，還帶來(lái)了豐碩的成果和收獲。在秋季班上，學(xué)生們可以更加深入地了解自己的學(xué)習(xí)能力和不足之處，老師們也會(huì)根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)提供個(gè)性化的輔導(dǎo)。通過(guò)秋季班的學(xué)習(xí)，學(xué)生們不僅可以提前預(yù)習(xí)新學(xué)期的知識(shí)，還可以加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的鞏固。此外，秋季班還有助于學(xué)生們培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為他們未來(lái)的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：秋季班的一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)（250字）
然而，秋季班也存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。首先，一些學(xué)生可能對(duì)參加秋季班持有抵觸態(tài)度，覺(jué)得放暑假時(shí)間太有限，不想浪費(fèi)在學(xué)習(xí)上。此外，由于秋季班需要額外的費(fèi)用，一些家庭可能無(wú)法負(fù)擔(dān)得起。此外，秋季班可能會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)壓力，因?yàn)樗麄冃枰谑罴倨陂g進(jìn)行額外的學(xué)習(xí)。然而，這些問(wèn)題并不意味著秋季班就無(wú)用，卻需要家長(zhǎng)和學(xué)生們共同努力去克服。
第五段：對(duì)秋季班的建議和總結(jié)（300字）
為了讓秋季班更加有效，我認(rèn)為有一些建議是必要的。首先，學(xué)生和家長(zhǎng)需要明確秋季班的目標(biāo)和重要性，從而提高對(duì)秋季班的認(rèn)同度。其次，秋季班的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，進(jìn)行個(gè)性化的指導(dǎo)和輔導(dǎo)，更好地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力。此外，秋季班應(yīng)該加強(qiáng)與學(xué)校之間的聯(lián)系，更好地與教師和學(xué)校合作，確保秋季班的學(xué)習(xí)內(nèi)容與學(xué)校教學(xué)保持一致。最后，秋季班應(yīng)該注重學(xué)生的身心健康，合理安排學(xué)習(xí)和休息的時(shí)間，避免過(guò)度的學(xué)習(xí)壓力。
綜上所述，秋季班雖然存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但其對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)態(tài)度都有著積極的影響。通過(guò)參加秋季班，學(xué)生們可以提前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，為新學(xué)年做好準(zhǔn)備。同時(shí)，在秋季班上，學(xué)生們還可以發(fā)展良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為未來(lái)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。因此，秋季班在學(xué)生的學(xué)習(xí)道路上扮演著重要的角色。
秋季行車心得體會(huì)篇十三
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開(kāi)車，不違章開(kāi)車，不帶病開(kāi)車，不開(kāi)有問(wèn)題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
秋季行車心得體會(huì)篇十四
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。
秋季行車心得體會(huì)篇一
隨著秋季的來(lái)臨，氣溫逐漸降低，天氣轉(zhuǎn)涼，也意味著道路上行車的安全隱患增多。作為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，車輛的行駛要注意安全，特別是在秋季這個(gè)多變的季節(jié)，更需要我們做好各種準(zhǔn)備。下面將從四個(gè)方面進(jìn)行闡述，總結(jié)出秋季行車的心得體會(huì)。
首先，車輛的保養(yǎng)顯得尤為重要。由于秋季天氣濕度較大，道路會(huì)出現(xiàn)水洼或積水情況，這時(shí)候雨刮器是否正常工作就顯得尤為重要。因此，在雨后或遇到降雨天氣前后，應(yīng)及時(shí)檢查雨刮器是否完好，并更換相關(guān)配件。另外，秋季的溫度逐漸下降，車輛的電瓶易出現(xiàn)老化或電量不足的情況，因此要經(jīng)常檢查電瓶的電量并及時(shí)更換老化的電瓶。此外，還要檢查輪胎的胎壓，并確保合適的輪胎胎面深度，以提供更好的抓地力，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。
其次，行車途中的注意事項(xiàng)不能忽視。秋季天氣多變，早晚溫差大，高速和市區(qū)也存在著不同程度的交通壓力。因此，在行車途中，我們要正確使用燈光，根據(jù)不同的天氣情況開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈、近光燈和霧燈，以提高能見(jiàn)度，避免因視野受限而產(chǎn)生危險(xiǎn)。同時(shí)，也要隨時(shí)關(guān)注行車前方的路況信息，并遵守交通規(guī)則，合理選擇行車路線，以減少堵車和安全隱患。
此外，注意駕駛員的安全意識(shí)和技巧也是不可或缺的。駕駛者要提高對(duì)危險(xiǎn)因素的敏感度，尤其是在秋季的路面上，往往會(huì)有落葉、泥漿等因素導(dǎo)致路面濕滑。因此，駕駛者要注意避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)動(dòng)作，以減少發(fā)生意外的可能性。此外，駕駛者要保持良好的駕駛技巧，正確掌握剎車、轉(zhuǎn)向、變速等操作，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速和疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
最后，應(yīng)急準(zhǔn)備也是必不可少的。在長(zhǎng)途行車或者進(jìn)入偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)，要時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)急工具，如備用輪胎、維修工具、急救箱等。這些應(yīng)急工具能夠及時(shí)處理突發(fā)狀況，并讓駕駛者和乘客在緊急情況下能夠及時(shí)獲得幫助。另外，駕駛者還應(yīng)提前規(guī)劃好行車路線，了解目的地的交通情況，并及時(shí)獲取天氣和道路信息，以免行車過(guò)程中出現(xiàn)意外狀況。
總之，秋季的到來(lái)意味著行車的安全隱患增加，我們作為駕駛者應(yīng)加倍重視車輛保養(yǎng)、行車途中的注意事項(xiàng)、駕駛員的安全意識(shí)和技巧以及應(yīng)急準(zhǔn)備等方面，確保行車安全。只有細(xì)心觀察和妥善處理各種變化和突發(fā)情況，才能更好地享受秋季的美景，確保自身和他人的安全。希望以上提及的秋季行車心得能對(duì)大家有所幫助，盡快將它付諸實(shí)踐吧！
秋季行車心得體會(huì)篇二
交通安全，是指人們?cè)诘缆飞线M(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)物損失。下面是小編為大家?guī)?lái)的行車
心得體會(huì)
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學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高。”尤其是我們這樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學(xué)生發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們徒步行走于人來(lái)車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當(dāng)我們時(shí)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。
寶貴的生命對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次，要讓生命之花常開(kāi)，要讓生命之樹(shù)常綠，沒(méi)有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個(gè)人的悉心呵護(hù)，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個(gè)六七歲的小女孩，因?yàn)闊o(wú)知和童真，沒(méi)有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個(gè)小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時(shí)候，一輛大卡車飛奔而過(guò)，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛(ài)的小女孩，霎時(shí)，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒(méi)有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬(wàn)丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切無(wú)聲無(wú)息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過(guò)這些事情后，我們?cè)撚X(jué)醒了!有些人以為這些事情一定不會(huì)發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因?yàn)檐嚨湺啦活康娜藗兙拖Ｍ@些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當(dāng)死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢(mèng)初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓(xùn)，明白交通安全的重要性，并自覺(jué)的去遵守吧!當(dāng)我們?cè)跈M闖馬路時(shí)，是否想到了有多少人為此失去生命?當(dāng)你走到馬路邊時(shí)，請(qǐng)放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會(huì)因此失去生命。當(dāng)我們的父母在酒駕時(shí)，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓(xùn)?當(dāng)我們的父母想要酒駕時(shí)，請(qǐng)用你的語(yǔ)言告誡他們，不要開(kāi)車，坐公交車吧。當(dāng)我們?cè)诔俗d的車輛時(shí)，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們?cè)诳缟铣d車輛的那一刻，請(qǐng)你把伸出去的腳邁回來(lái)，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車己成了人們出門時(shí)必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱?dāng)人們享受著汽車帶來(lái)的便捷時(shí)，卻有許許多多的生命因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個(gè)星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個(gè)令人觸目驚心的一幕：一個(gè)七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準(zhǔn)備過(guò)馬路，這個(gè)小女孩長(zhǎng)得十分可愛(ài)，頭上戴著一個(gè)皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個(gè)童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢?，老天爺卻給這個(gè)可愛(ài)的小女孩開(kāi)了一個(gè)可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來(lái)，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來(lái)!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過(guò)頭，正準(zhǔn)備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過(guò)來(lái)，小女孩的媽媽面無(wú)血色地看著自己的女兒如斷了線的風(fēng)箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點(diǎn)點(diǎn)的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽(yáng)光下，享受著這個(gè)世界上的美好，可此時(shí)，她卻永遠(yuǎn)地離開(kāi)了，一個(gè)如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對(duì)于我來(lái)說(shuō)只是一個(gè)陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對(duì)這個(gè)殘酷的事實(shí)，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學(xué)學(xué)生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠(yuǎn)的失去?！?BR> 為了我們可貴的生命，為了一個(gè)個(gè)美滿的家庭，請(qǐng)大家自覺(jué)遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當(dāng)我看到一朵鮮花盛開(kāi)的時(shí)候，我為之高興;可是，當(dāng)我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開(kāi)就是生命的開(kāi)始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個(gè)花開(kāi)花謝呢?當(dāng)你看一次時(shí)間，時(shí)間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護(hù)自己的生命是每一個(gè)人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長(zhǎng)短而是在于是否精彩，把握住每一個(gè)瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語(yǔ)中，隱藏著一個(gè)多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務(wù)。記得，那是去年的一個(gè)中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時(shí)，一輛轎車狂奔而來(lái)，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來(lái),只見(jiàn)前面,有一個(gè)背著書(shū)包的小學(xué)生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽(tīng)一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個(gè)學(xué)生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來(lái)，看著這慘不忍睹的畫(huà)面，多么的悲慘啊!肇事司機(jī)的良心還沒(méi)有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機(jī)抱著那個(gè)孩子，“你一定要堅(jiān)持下去，馬上醫(yī)生就來(lái)了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會(huì)兒，救護(hù)車來(lái)了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔(dān)架，肇事司機(jī)也跟隨去了，看著救護(hù)車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動(dòng)也不動(dòng)。
秋季行車心得體會(huì)篇三
秋季是一個(gè)變化多端的季節(jié)，路況也因此變得復(fù)雜多樣。為了保證行車安全，駕駛者需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的駕駛技巧。在日常的駕駛過(guò)程中，我總結(jié)了一些秋季行車的心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 首先，在秋季行車中，我們要特別注意路面的濕滑問(wèn)題。由于秋季多雨，路面上常常積水，這樣就容易造成車輛失去牽引力，易打滑。因此，在行車時(shí)，我們可以采取減速慢行的方式，盡量避免急剎車和急加速，保持行車速度適中，增加牽引力，確保安全。
其次，天氣的變化對(duì)行車也有一定的影響。秋季氣溫逐漸下降，早晚溫差大，這就需要我們及時(shí)調(diào)整車內(nèi)的溫度。在開(kāi)車前檢查好空調(diào)和暖風(fēng)設(shè)備的工作狀態(tài)，保證車內(nèi)溫度舒適，避免因?yàn)闇囟冗^(guò)低或過(guò)高而分散駕駛者的注意力，保證行車安全。
此外，秋季是樹(shù)葉凋零的季節(jié)，很多地方的道路上都有落葉。這些落葉在干燥的天氣中會(huì)變得枯黃并且容易飄散，給行車造成隱患。因此，在開(kāi)車過(guò)程中，我們要特別留意路面上的落葉，避免車輛滑行。而且，要及時(shí)清理車前擋風(fēng)玻璃上的落葉，保持良好的視野，以防礙于駕駛者的視線。
再次，秋季行車中，我們要注意山區(qū)和高速路上的霧霾問(wèn)題。由于氣溫下降，大氣濕度增加，容易形成霧霾天氣。這時(shí)，在行車過(guò)程中，我們要減少車速，并開(kāi)啟霧燈和前霧燈，增加能見(jiàn)度，確保行車安全。特別是在山區(qū)和高速公路上行駛時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的安全距離，避免因?yàn)槟芤?jiàn)度差而發(fā)生交通事故。
最后，在秋季行車中，我們還要注意太陽(yáng)光的影響。秋季陽(yáng)光輻射較強(qiáng)，尤其是早晨和傍晚時(shí)分，太陽(yáng)光直射前擋風(fēng)玻璃，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的反射光線，造成視覺(jué)干擾。為了保證行車安全，我們要及時(shí)調(diào)整遮陽(yáng)板的角度，避免眩光對(duì)駕駛者視線的干擾。
綜上所述，秋季行車需要特別留意路面濕滑、天氣變化、落葉、霧霾和太陽(yáng)光的影響。我們要注重行車細(xì)節(jié)，合理調(diào)整駕駛速度，并采取相應(yīng)的安全措施。只有這樣，我們才能更好地應(yīng)對(duì)秋季行車中的各種情況，確保駕車安全。希望這些心得體會(huì)能對(duì)大家在秋季行車中有所幫助。
秋季行車心得體會(huì)篇四
學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車輛是現(xiàn)代社會(huì)生活的必備技能之一。我之所以選擇學(xué)車，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當(dāng)我報(bào)名學(xué)車的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因?yàn)閷W(xué)會(huì)駕駛車輛可以開(kāi)拓我的行動(dòng)范圍，讓我更加獨(dú)立自主；而忐忑的則是出于對(duì)駕駛技術(shù)要求的壓力和對(duì)新環(huán)境的不適應(yīng)。然而，我明白，學(xué)車是一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷積累的過(guò)程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學(xué)車的理論與實(shí)踐
學(xué)車過(guò)程中，理論和實(shí)踐是相輔相成的。在駕駛學(xué)校里，我通過(guò)系統(tǒng)的理論課程學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、安全知識(shí)和車輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識(shí)。這些理論知識(shí)為我駕駛的實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而實(shí)踐則是我掌握和鞏固理論知識(shí)的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)。在實(shí)踐過(guò)程中，我時(shí)常遇到各種問(wèn)題和困難，但通過(guò)堅(jiān)持和努力，不斷糾正和改進(jìn)自己的錯(cuò)誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識(shí)。
第三段：面對(duì)困難與挑戰(zhàn)
學(xué)車過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開(kāi)始學(xué)車時(shí)，我經(jīng)常感到疲憊和無(wú)助，有時(shí)甚至對(duì)自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識(shí)到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長(zhǎng)中的一部分。我告訴自己要堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥忻鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時(shí)間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識(shí)與責(zé)任感的培養(yǎng)
學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識(shí)和責(zé)任感。在學(xué)車的過(guò)程中，我經(jīng)歷了許多臨時(shí)意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)急剎車、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應(yīng)對(duì)的良好習(xí)慣。同時(shí)，我還學(xué)到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。這些學(xué)車過(guò)程中培養(yǎng)的安全意識(shí)和責(zé)任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來(lái)展望
通過(guò)學(xué)車，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗(yàn)不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨(dú)立完成日常駕駛?cè)蝿?wù)。然而，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我決心不斷學(xué)習(xí)和提升自己，爭(zhēng)取在未來(lái)成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時(shí)，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)一份責(zé)任和力量。
學(xué)車的過(guò)程是一次駕駛技能的全面提升和個(gè)人修煉的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。盡管學(xué)車過(guò)程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學(xué)車不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，更重要的是學(xué)會(huì)如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻(xiàn)一份力量。
秋季行車心得體會(huì)篇五
秋季是一年中最美的季節(jié)之一，行走在秋天的道路上，我們可以欣賞到五彩斑斕的秋葉和宜人的風(fēng)景。然而，秋季也伴隨著刮風(fēng)、降溫和天氣突變等特點(diǎn)，對(duì)行車安全提出了新的挑戰(zhàn)。在秋季行車的過(guò)程中，我有了一些心得體會(huì)，希望與大家分享，以提高大家的行車技巧和安全意識(shí)。
第二段：保持安全的行車距離。
在秋季行車中，尤其是在刮風(fēng)天氣下，我們應(yīng)該特別注意保持與前車的安全行車距離。刮風(fēng)會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，尤其是高速行駛時(shí)，如果跟車太近，很容易造成緊急制動(dòng)或者追尾事故。因此，我們需留出足夠安全的距離，觀察前方車輛的狀況，隨時(shí)做好減速和避讓的準(zhǔn)備。
第三段：注意路面濕滑。
秋季天氣多變，降雨的概率也較高。當(dāng)路面潮濕或積水時(shí)，車輛容易打滑，給行車安全帶來(lái)了很大的隱患。在遇到濕滑路段時(shí)，我們應(yīng)該減速慢行，保持車輛的穩(wěn)定性。此外，還要注意避開(kāi)積水路段，以免損壞車輛或因無(wú)法及時(shí)剎車而發(fā)生事故。
第四段：注意環(huán)境的改變。
秋季是氣溫忽冷忽熱的季節(jié)，我們?cè)谛熊囘^(guò)程中要特別注意環(huán)境的改變，及時(shí)作出調(diào)整。例如，在早晚時(shí)間段，由于氣溫較低，路面可能會(huì)出現(xiàn)水汽凝結(jié)，形成霧氣。此時(shí)，我們應(yīng)打開(kāi)車窗，開(kāi)啟霧燈，提高行車安全。另外，在天氣突變時(shí)，如果突然刮起大風(fēng)或下起傾盆大雨，我們要及時(shí)找到安全停車的地點(diǎn)，等待天氣恢復(fù)正常再繼續(xù)行駛。
第五段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
在任何季節(jié)行車，保持良好的駕駛習(xí)慣都是至關(guān)重要的。秋季行車也不例外。首先，我們要控制車速，合理規(guī)劃行車路線，避免疲勞駕駛。其次，要遵守交通規(guī)則，尤其是變換車道、超車等操作時(shí)要特別謹(jǐn)慎。最后，常態(tài)化檢查車輛的狀況，包括剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作是否正常，以確保行車安全。
總結(jié)：
秋季是一個(gè)宜人而又充滿挑戰(zhàn)的季節(jié)，我們?cè)谛熊囍幸獣r(shí)刻保持警惕。必須保持安全的行車距離，注意路面濕滑，隨時(shí)注意環(huán)境的變化并調(diào)整駕駛方式，同時(shí)還要保持良好的駕駛習(xí)慣。只有這樣，我們才能在秋季安全、愉快地駕駛，欣賞這美麗的季節(jié)風(fēng)景。
秋季行車心得體會(huì)篇六
開(kāi)車是現(xiàn)代生活中常見(jiàn)的出行方式之一，無(wú)論是上班、上學(xué)還是旅行，開(kāi)車都給人們帶來(lái)了極大的便利。然而，開(kāi)車并非易事，需要駕駛員具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我從事開(kāi)車多年，積累了一些行車心得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，安全第一。無(wú)論在任何時(shí)候，安全都是最重要的，尤其是在駕駛過(guò)程中更應(yīng)該倍加注意。首先，要按規(guī)定使用安全帶，確保自己和乘車人員的安全。另外，一定要經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，如定期更換剎車油、檢查輪胎的氣壓等，確保車輛在行駛中不會(huì)出現(xiàn)故障。此外，要遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，時(shí)刻保持車輛在安全速度范圍內(nèi)行駛。只有安全第一，才能保證自己和他人的生命安全。
其次，善于觀察。觀察路況是駕駛員的基本素質(zhì)之一。在駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻留心路上的情況。觀察周圍的車輛，了解前方和后方的行駛狀況，及時(shí)調(diào)整行駛速度和位置，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，要注意觀察交通信號(hào)燈和標(biāo)志，按照規(guī)定的指示行駛，避免違章行為。另外，還要留心行人的動(dòng)向，給予行車較大的警戒，以免發(fā)生不必要的事故。
再次，保持耐心。在道路上駕駛往往會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，如擁堵、堵車、施工等。這時(shí)候，需要駕駛員有足夠的耐心和冷靜應(yīng)對(duì)。無(wú)論是急著趕時(shí)間的司機(jī)還是其他駕駛員的沖突都需要以平和的態(tài)度去處理。遇到擁堵時(shí)，可以主動(dòng)調(diào)整行車路線，或者聽(tīng)從交警的指導(dǎo)，保持行駛秩序。堵車時(shí)，要保持安全距離，避免追尾事故發(fā)生?？傊?，保持耐心可以避免不必要的沖突和緊張情緒，保證自己和他人的安全。
另外，及時(shí)學(xué)習(xí)和提高。開(kāi)車是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和提高的技能。在平時(shí)的駕駛過(guò)程中，要對(duì)自己的駕駛技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和反思，及時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力進(jìn)行改進(jìn)和提高?？梢酝ㄟ^(guò)參加駕駛培訓(xùn)班、閱讀相關(guān)刊物等方式不斷學(xué)習(xí)新的駕駛知識(shí)和技巧。此外，還可以與其他駕駛員進(jìn)行交流和分享，借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)和技巧。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地駕駛車輛，確保行車安全。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)非常重要。首先，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車、不使用手機(jī)等，嚴(yán)禁違章行為。其次，要保持良好的車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾和亂放物品，保持車內(nèi)整潔。另外，要尊重其他駕駛員和行人，禮讓行車，保持良好的駕駛文明。良好的駕駛習(xí)慣不僅可以提高駕駛安全性，也有助于維護(hù)良好的道路交通秩序。
綜上所述，開(kāi)車心得體會(huì)主要包括安全第一、善于觀察、保持耐心、及時(shí)學(xué)習(xí)和提高以及養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣這幾個(gè)方面。只有做到這些，才能更好地享受開(kāi)車的樂(lè)趣，保證自己和他人的安全。我相信，通過(guò)不斷的實(shí)踐和總結(jié)，每個(gè)駕駛員都能夠成為一名技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)的合格司機(jī)。
秋季行車心得體會(huì)篇七
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準(zhǔn)備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時(shí)能夠更加舒適和安全。只有做好這些準(zhǔn)備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過(guò)程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強(qiáng)安全意識(shí)，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財(cái)產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時(shí)候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設(shè)想。
第三段：時(shí)刻保持警覺(jué)和專注。
行車過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應(yīng)對(duì)。此外，我們還要注意行車過(guò)程中的各種標(biāo)志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過(guò)程中，我們還要避免使用手機(jī)和其他電子設(shè)備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時(shí)刻保持警覺(jué)和專注，我們才能在復(fù)雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到一些突發(fā)狀況。比如說(shuō)，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對(duì)這些狀況，我們需要能夠快速反應(yīng)，并且采取正確的應(yīng)對(duì)措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開(kāi)雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時(shí)刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗(yàn)和啟示。
通過(guò)一段時(shí)間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會(huì)很多。首先，行車教會(huì)了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會(huì)了我如何正確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和做出合理決策，這對(duì)于個(gè)人的成長(zhǎng)和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個(gè)培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習(xí)得各種技能的機(jī)會(huì)。
在行車過(guò)程中，我們需要做好車輛準(zhǔn)備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺(jué)和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時(shí)，通過(guò)行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗(yàn)和啟示，這些會(huì)對(duì)我們的成長(zhǎng)和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些行車心得體會(huì)，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
秋季行車心得體會(huì)篇八
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。
秋季行車心得體會(huì)篇九
作為一個(gè)有多年駕齡的司機(jī)，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對(duì)于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實(shí)踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于“行車”這個(gè)主題，我非常樂(lè)于分享我的體會(huì)。
首先，了解交通規(guī)則和道路標(biāo)志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會(huì)仔細(xì)閱讀并熟悉駕駛手冊(cè)中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標(biāo)志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會(huì)在上路前對(duì)這些知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)和了解，以便能夠正確并及時(shí)地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習(xí)慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無(wú)論是城市道路還是高速公路，在駕駛時(shí)，我始終要堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這包括打開(kāi)車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會(huì)始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時(shí)做好嫻熟和安全的駕駛動(dòng)作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時(shí)，我會(huì)盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動(dòng)只會(huì)讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會(huì)讓我們更有效地解決困難和危險(xiǎn)。同樣地，我也認(rèn)識(shí)到在駕駛過(guò)程中，空閑時(shí)間的合理利用是非常重要的。例如，我會(huì)在停車等紅燈時(shí)，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的伸手運(yùn)動(dòng)，或是利用語(yǔ)音功能回復(fù)一些短信，這樣可以提高行車過(guò)程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)也對(duì)行車體驗(yàn)有著重要的影響。首先，我會(huì)定期檢查和更換車輛的機(jī)油和機(jī)濾，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件的正常運(yùn)行。其次，我會(huì)定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會(huì)保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細(xì)節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來(lái)，行車是一個(gè)需要專注和細(xì)心的過(guò)程，只有通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無(wú)論是理解交通規(guī)則和道路標(biāo)志，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過(guò)程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)常識(shí)，也能提高行車的舒適度和安全性。從個(gè)人而言，我會(huì)繼續(xù)努力改進(jìn)自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動(dòng)行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
秋季行車心得體會(huì)篇十
提起高速公路上的安全行車，不少老司機(jī)可能會(huì)不屑一顧。隨著機(jī)動(dòng)車的日益普及，越來(lái)越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過(guò)駕考項(xiàng)目，卻通過(guò)不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗(yàn)。因此，提醒司機(jī)朋友如何正確處理問(wèn)題。
小部件關(guān)乎駕車安全上路前請(qǐng)先檢查車輛
發(fā)生事故最多的司機(jī)多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時(shí)不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開(kāi)關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個(gè)螺絲松動(dòng)，要解決它們實(shí)際上只需駕駛員們?cè)陂_(kāi)車上路前多花幾分鐘的檢查時(shí)間，就可以保一路平安。
除了檢查輪胎狀況外，還有機(jī)油問(wèn)題、潤(rùn)滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)栴}，甚至雨刷和玻璃水也要仔細(xì)檢查。據(jù)交警介紹，他們?cè)谟暄┨焯幚磉^(guò)高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓?jiān)诹寺飞?，車主足足凍了幾個(gè)小時(shí)才被安全救出。車子送到修理廠維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是雨刷連桿掉了一個(gè)螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
亂打遠(yuǎn)光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車
遠(yuǎn)光燈的光束十分集中且亮度較高，當(dāng)你開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車的司機(jī)在看左右后視鏡時(shí)，往往受刺眼的強(qiáng)光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時(shí)候，司機(jī)無(wú)法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，很容易發(fā)生交通意外。
其實(shí)對(duì)于駕駛員而言，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，無(wú)論是迎面駛來(lái)的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機(jī)的視力受到強(qiáng)光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復(fù)。這短短的幾秒鐘，足以影響司機(jī)對(duì)路況的判斷和反應(yīng)。
不少新司機(jī)都有一個(gè)誤區(qū)，就是無(wú)論遇到什么突發(fā)情況，第一反應(yīng)就是踩剎車，其實(shí)這是極其危險(xiǎn)的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強(qiáng)光刺激的狀況，最簡(jiǎn)單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來(lái)車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫?jiǎn)适б暳Α?BR> 高速公路不要頻超車超車應(yīng)切換遠(yuǎn)近閃燈
高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時(shí)，前車是根本聽(tīng)不到的，因此超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，那時(shí)如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽(tīng)天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯(cuò)了，更何況如果你開(kāi)的是小車，很容易就被忽視，此時(shí)若及時(shí)開(kāi)閃光燈的話，則會(huì)很好地吸引前車司機(jī)的注意。
交警提醒，行車時(shí)盡量避免s型跨道超車，很多司機(jī)為實(shí)現(xiàn)超車，都會(huì)跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實(shí)際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實(shí)現(xiàn)安全通車。
為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應(yīng)保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時(shí)，需要給自己留足3秒鐘的反應(yīng)時(shí)間，如果用距離表示的話，36公里/小時(shí)的剎停距離為3。5米，而54公里/小時(shí)的剎停距離則增大為13米，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時(shí)理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
爆胎時(shí)忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持
汽車車輛爆胎的情況雖不常見(jiàn)，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時(shí)，一旦發(fā)生爆胎事故，你會(huì)怎么做呢？相信多數(shù)司機(jī)都會(huì)慌了神，猛打方向盤糾正，但其實(shí)這種做法很容易釀成更為嚴(yán)重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。
究其原因，在車輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。
正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠(yuǎn)比大車爆胎更為嚴(yán)重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。
高速路上留神前后車倒車、停車都很危險(xiǎn)
相當(dāng)一部分車禍?zhǔn)且驗(yàn)榍败嚾我馔＼噷?dǎo)致的。就停車的危險(xiǎn)性而言，高速公路上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市區(qū)道路。高速公路的設(shè)計(jì)思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯(cuò)過(guò)了某個(gè)路口的情況，就會(huì)緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導(dǎo)致后車追尾。一般碰到這種情況應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設(shè)法調(diào)頭。
在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險(xiǎn)。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負(fù)全責(zé)，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴(yán)重受損。因此在正常行駛時(shí)就應(yīng)該留心前后車輛，而在高速公路行駛時(shí)，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。
秋季行車心得體會(huì)篇十一
一慢解百憂。在我們開(kāi)車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開(kāi)車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開(kāi)車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車是很好開(kāi)了。
安全行車知識(shí)之一——不要開(kāi)快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。作為才開(kāi)車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車。下雨天不要開(kāi)快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳s500撞護(hù)欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來(lái)阻止？只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車！。下雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車，晚上開(kāi)快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。
如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開(kāi)車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧纷筮呄氯ナ菞l小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？這是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車的頭幾年不要開(kāi)快車。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
秋季行車心得體會(huì)篇十二
第一段：介紹秋季班的背景和重要性（150字）
秋季班是學(xué)生們?cè)诜攀罴俸箝_(kāi)學(xué)前參加的一種培訓(xùn)班。它主要是為了幫助學(xué)生在新學(xué)年開(kāi)始前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，提升自己的學(xué)習(xí)能力。秋季班在很多家庭中被視為一種提前準(zhǔn)備學(xué)習(xí)的重要方式，以應(yīng)對(duì)來(lái)年的學(xué)業(yè)挑戰(zhàn)。因此，秋季班對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)態(tài)度起著重要的影響。
第二段：秋季班帶來(lái)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)（250字）
秋季班為學(xué)生提供了一個(gè)集中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在暑假期間，很多學(xué)生放松了自己，享受了娛樂(lè)和休閑的時(shí)光，對(duì)學(xué)習(xí)往往變得遲鈍。而參加秋季班，學(xué)生可以重新調(diào)整自己的學(xué)習(xí)節(jié)奏，進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。在秋季班上，老師們通常會(huì)復(fù)習(xí)上一學(xué)期的知識(shí)，提前介紹新學(xué)期的內(nèi)容，學(xué)生可以在班上聽(tīng)到最新的知識(shí)和學(xué)習(xí)方法，幫助他們更好地適應(yīng)新學(xué)年的學(xué)習(xí)。同時(shí)，秋季班還會(huì)組織一些學(xué)習(xí)小組，讓學(xué)生們互相交流學(xué)習(xí)心得，激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情。
第三段：秋季班帶來(lái)的成果和收獲（250字）
秋季班不僅僅為學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，還帶來(lái)了豐碩的成果和收獲。在秋季班上，學(xué)生們可以更加深入地了解自己的學(xué)習(xí)能力和不足之處，老師們也會(huì)根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)提供個(gè)性化的輔導(dǎo)。通過(guò)秋季班的學(xué)習(xí)，學(xué)生們不僅可以提前預(yù)習(xí)新學(xué)期的知識(shí)，還可以加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的鞏固。此外，秋季班還有助于學(xué)生們培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為他們未來(lái)的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：秋季班的一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)（250字）
然而，秋季班也存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。首先，一些學(xué)生可能對(duì)參加秋季班持有抵觸態(tài)度，覺(jué)得放暑假時(shí)間太有限，不想浪費(fèi)在學(xué)習(xí)上。此外，由于秋季班需要額外的費(fèi)用，一些家庭可能無(wú)法負(fù)擔(dān)得起。此外，秋季班可能會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)壓力，因?yàn)樗麄冃枰谑罴倨陂g進(jìn)行額外的學(xué)習(xí)。然而，這些問(wèn)題并不意味著秋季班就無(wú)用，卻需要家長(zhǎng)和學(xué)生們共同努力去克服。
第五段：對(duì)秋季班的建議和總結(jié)（300字）
為了讓秋季班更加有效，我認(rèn)為有一些建議是必要的。首先，學(xué)生和家長(zhǎng)需要明確秋季班的目標(biāo)和重要性，從而提高對(duì)秋季班的認(rèn)同度。其次，秋季班的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，進(jìn)行個(gè)性化的指導(dǎo)和輔導(dǎo)，更好地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力。此外，秋季班應(yīng)該加強(qiáng)與學(xué)校之間的聯(lián)系，更好地與教師和學(xué)校合作，確保秋季班的學(xué)習(xí)內(nèi)容與學(xué)校教學(xué)保持一致。最后，秋季班應(yīng)該注重學(xué)生的身心健康，合理安排學(xué)習(xí)和休息的時(shí)間，避免過(guò)度的學(xué)習(xí)壓力。
綜上所述，秋季班雖然存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，但其對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和學(xué)習(xí)態(tài)度都有著積極的影響。通過(guò)參加秋季班，學(xué)生們可以提前復(fù)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，為新學(xué)年做好準(zhǔn)備。同時(shí)，在秋季班上，學(xué)生們還可以發(fā)展良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，為未來(lái)的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。因此，秋季班在學(xué)生的學(xué)習(xí)道路上扮演著重要的角色。
秋季行車心得體會(huì)篇十三
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、 最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車。
二、 心細(xì)決定安全。小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。
四、 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、 及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。堅(jiān)決不開(kāi)英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開(kāi)車，不違章開(kāi)車，不帶病開(kāi)車，不開(kāi)有問(wèn)題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開(kāi)好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
秋季行車心得體會(huì)篇十四
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
謝謝大家。