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公路塌方申請書篇一
甲方：乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，現(xiàn)由xxxx人民政府(下稱“發(fā)包人”)和另一方(下稱“承包人”)xxxx公司于月日共同達(dá)成并簽訂本協(xié)議如下：
一、工程概況
工程名稱：xxxx村通村水泥路工程地點(diǎn)：xxxx村二、工程承包范圍
承包范圍：錯(cuò)車道面層、路面混泥土、公路安全設(shè)施，具體數(shù)量見工程量清單。
三、合同工期
開工日期：合同簽訂后具備開工條件憑開工通知經(jīng)批準(zhǔn)后開工
竣工日期：20xx年月日合同工期總?cè)諝v天數(shù)80天左右。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》為合格工程。
五、合同價(jià)款
增加工程數(shù)量。否則由此增加的工程造價(jià)不予認(rèn)可。
工程價(jià)款：人民幣元大寫:(人民幣)六、組成合同的文件組成本合同的文件包括
1、本合同協(xié)議書。
2、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件。
3、簡易設(shè)計(jì)圖紙。
4、工程量清單。
雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部份。
七、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
八、質(zhì)量與檢驗(yàn)
1、工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到協(xié)議書約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，承包人承擔(dān)違約責(zé)任。
2、雙方對工程質(zhì)量有爭議，由上級工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)鑒定，所需費(fèi)用及因此造成的損失，由責(zé)任方承擔(dān)。雙方均有責(zé)任，由雙方根據(jù)其責(zé)任分別承擔(dān)。
3、檢查和返工：承包人應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖紙要求及合同內(nèi)容施工，隨時(shí)接受發(fā)包人的檢查、檢驗(yàn)，為檢查檢驗(yàn)提供便利條件。工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的部分，承包人應(yīng)拆除和重新組織施工，直到符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由承包人承擔(dān)拆除和重新施工的費(fèi)用，工期不予順延。
九、安全施工
1、安全施工與檢查：承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。在公路建設(shè)過程中出現(xiàn)的一切安全事故由承包人承擔(dān)。
2、事故處理：發(fā)生一切傷、殘、亡及其它安全事故，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即上報(bào)有關(guān)部門并通知發(fā)包人，同時(shí)按政府有關(guān)部門要求處理，由工程承包方承擔(dān)發(fā)生的一切費(fèi)用。
十、支付
本工程不預(yù)付工程款，承包人在完成合同工程量的%后支付第一次工程款，支付金額為合同工程價(jià)款的%。其余工程款按交通局相關(guān)文件撥付。
支付程序?yàn)椋捍謇碡?cái)小組核實(shí)——村三委核實(shí)——鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)審核——鎮(zhèn)長審批。
十一、工程變更
1、施工中發(fā)包人需對原工程進(jìn)行變更，應(yīng)提前14天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。
2、施工中承包人不得對原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。因承包人擅自變更發(fā)生的費(fèi)用和由此導(dǎo)致發(fā)包人的直接損失，由承包人承擔(dān)，延誤的工期不予順延。
3、承包人在施工中提出的合理化建議涉及到對圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改及對材料、設(shè)備的換用，須經(jīng)發(fā)包方同意，報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通局審批。未經(jīng)同意擅自更改或換用時(shí)，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用，并賠償發(fā)包人有關(guān)損失，延誤的工期不予順延。
4、確定變更價(jià)款。合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格變更合同價(jià)款。合同中只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款，合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出變更的價(jià)格，經(jīng)發(fā)包方同意后執(zhí)行。經(jīng)發(fā)包方同意增加的工程變更價(jià)款作為追加合同價(jià)款，與工程款同期支付。因承包人自身原因?qū)е碌墓こ套兏?，承包人無權(quán)要求追加合同價(jià)款。
十二、竣(交)工驗(yàn)收與結(jié)算
1、通村公路的交竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行。承包人完成合同約定的內(nèi)容后，且具備竣(交)工驗(yàn)收條件，承包人按現(xiàn)行國家工程竣(交)工驗(yàn)收及劍閣縣通村公路竣(交)工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，向發(fā)包人提供完整竣工資料及竣(交)工驗(yàn)收申請，由縣交通局以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)督單位、接養(yǎng)單位等部門分批打捆驗(yàn)收。
2、工程竣(交)工驗(yàn)收報(bào)告合格后，雙方按照協(xié)議約定的合同價(jià)款進(jìn)行工程竣工結(jié)算。
3、在鎮(zhèn)政府交納的15萬元履約和民工保證金，待工程工程竣(交)工驗(yàn)收合格和民工工資支付完畢后方可退回。
十三、質(zhì)量保修
1、承包人應(yīng)按法律、行政法規(guī)或國家關(guān)于工程質(zhì)量保修的有關(guān)規(guī)定，對交付發(fā)包人使用的工程質(zhì)量在保修期內(nèi)承擔(dān)質(zhì)量保修責(zé)任。
2、工程質(zhì)量保修期為兩年。
3、工程質(zhì)量保證金按合同總金額的10%扣留，不計(jì)息，
兩年質(zhì)量保修期滿后，經(jīng)竣工驗(yàn)收合格一次性付清。
十四、其它
1、如承包人不按設(shè)計(jì)施工圖預(yù)算和合同約定，按時(shí)、按質(zhì)、按量施工，發(fā)包人有權(quán)無條件終止合同，產(chǎn)生的損失由承包人承擔(dān)。
2、承包人不得將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給別人，也不得將其承包的工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給別人。
十五、合同生效與終止
1、雙方在協(xié)議書中簽字后生效。
2、發(fā)包人承包人履行合同全部義務(wù)，竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，本合同即告終止。
3、本合同一式六份，發(fā)包人、承包人、項(xiàng)目村委會、縣交通局、縣發(fā)展改革局各一份。
發(fā)包人：法定代表人：
承包方：法定代表人：
年月日：
公路塌方申請書篇二
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗(yàn)收。
特此請示。
xx
xxxx年xx月xx日
公路塌方申請書篇三
甲方：（雇主）
注冊號：
地址：
聯(lián)系方式：
乙方：（雇員）
身份證號：
地址：
聯(lián)系方式：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，且在乙方完全了解項(xiàng)目實(shí)際情況下，經(jīng)甲乙雙方公平、公正、友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工程概況
1、工程名稱：________村道路工程。
2、工程地點(diǎn)：___________________________。
3、工程范圍：___________________________。
第二條、協(xié)議期限
1、開工日期：______年______月______日。
竣工日期：______年______月______日。
2、在施工過程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應(yīng)由甲乙雙方及時(shí)協(xié)商，簽訂書面協(xié)議，甲乙雙方各執(zhí)一份，并報(bào)有關(guān)部門備案。只有書面順延期限協(xié)議的形成，才能作為具體延長工期的依據(jù)：
（1）由于人力不可抗拒的災(zāi)害，而被迫停工的。
（2）因建設(shè)業(yè)主變更計(jì)劃而不能繼續(xù)施工的。
第三條、勞務(wù)費(fèi)用
1、勞務(wù)費(fèi)______________________________元整（_________元）/月。
2、勞務(wù)費(fèi)用的支付方式：每月____號，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號（開戶行：_______________________；賬號：______________________________）。
3、乙方依法應(yīng)繳納的個(gè)人所得稅，甲方依法代為扣繳。
第四條、甲方責(zé)任
1、甲方負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面管理、監(jiān)督、指令。
2、在開工前向乙方進(jìn)行技術(shù)交底，工程量澄清，同時(shí)下達(dá)施工任務(wù)，并派技術(shù)員、管理人員負(fù)責(zé)施工整體部署安排、技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)度（工期）控制。
3、甲方在開工前向乙方進(jìn)行安全文明生產(chǎn)和遵紀(jì)守法教育。
4、甲方負(fù)責(zé)對乙方已完成工程的計(jì)量計(jì)價(jià)、質(zhì)檢。
5、測量：甲方負(fù)責(zé)對乙方承包工程的施工復(fù)測工作，對其重點(diǎn)部鄉(xiāng)村道路勞務(wù)施工合同位進(jìn)行測設(shè)定位。
6、試驗(yàn)檢測：甲方負(fù)責(zé)對乙方承包工程的有關(guān)試驗(yàn)檢測工作。
7、工程完工后，及時(shí)組織驗(yàn)收和結(jié)算工作。
8、監(jiān)督乙方對于農(nóng)民工工資發(fā)放的情況及其保障措施。為響應(yīng)國務(wù)院關(guān)于農(nóng)民工工資問題的號召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預(yù)留農(nóng)民工工資，與乙方共同組織發(fā)放，以保障此項(xiàng)資金的發(fā)放。
第五條、乙方責(zé)任
1、乙方應(yīng)具有一定的施工能力，其人員、設(shè)備、技術(shù)力量應(yīng)滿足所承包工程質(zhì)量、進(jìn)度的要求。乙方簽訂合同接受任務(wù)后，必須墊付前期施工費(fèi)用、承擔(dān)質(zhì)保金扣留和竣工結(jié)算后付款不及時(shí)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，全面履行本合同責(zé)任并接受甲方管理、監(jiān)督，乙方對甲方提出的一切有關(guān)工程施工的措施、規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
2、乙方所承包工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的甲方不予驗(yàn)收，返工損失由乙方自負(fù)，工期不予順延。
3、乙方應(yīng)加強(qiáng)甲方供材料的現(xiàn)場管理，杜絕人為浪費(fèi)。
4、乙方要按周向甲方提出工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負(fù)責(zé)已完工程的成品保護(hù)工作。
第六條、社會保險(xiǎn)
甲乙雙方協(xié)商約定，甲方按照國家和地方有關(guān)社會保險(xiǎn)的規(guī)定，為乙方辦理意外保險(xiǎn)，同時(shí)甲乙雙方均按統(tǒng)籌地區(qū)規(guī)定的費(fèi)率及時(shí)足額繳納意外保險(xiǎn)費(fèi)。
第七條、違約責(zé)任
甲乙雙方任何一方違約且給對方造成經(jīng)濟(jì)損失，都要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會，根據(jù)違約者的責(zé)任大小和給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎(jiǎng)懲辦法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)違約責(zé)任。
第八條、爭議解決方式
其他未盡事宜，本合同如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，向__________勞動仲裁委員會申請仲裁。
第九條、附則
1、勞務(wù)合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方：（簽章）
經(jīng)辦人：
______年______月______日
乙方：（簽章）
______年______月______日
公路塌方申請書篇四
(一)公路現(xiàn)狀
xx區(qū)人民通過幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無到有，不斷延伸，公路技術(shù)等級不斷提高，公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通環(huán)境得到了較大的改善。“十五”期，全區(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，對主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開發(fā)區(qū)道路進(jìn)行了全面硬化，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)。何市三級客運(yùn)站建成投入使用，xx二級客運(yùn)站(xx市東門汽車客運(yùn)站)，也即將投入運(yùn)營。公路交通建設(shè)取得的成績是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠帳過多，目前交通環(huán)境的改善還是低水平的，全區(qū)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標(biāo)還未實(shí)現(xiàn)，公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全區(qū)413.5公里公路中，除國、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內(nèi)自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細(xì)血管”還不暢通，農(nóng)民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術(shù)等級普遍偏低，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級路面，而且還有相當(dāng)一部分是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
(二)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)勢
一是從國家發(fā)改委獲悉，十一五期間，國家將投入1000億元資金加大對全國鄉(xiāng)村公路的改造和升級。交通部表示，今后力爭用五年的時(shí)間，全面改造農(nóng)村公路，讓農(nóng)民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。這些新的措施和政策出臺，都為進(jìn)一步搞好農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。
二是當(dāng)前農(nóng)民群眾建設(shè)鄉(xiāng)村公路的熱情高漲，要求建設(shè)改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導(dǎo)好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農(nóng)村公路建設(shè)的高潮，使“星星之火”達(dá)到燎原之勢。
二、制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的原因和實(shí)施目標(biāo)
(一)我區(qū)公路隱含著的問題
一是目前農(nóng)村公路技術(shù)等級普遍偏低，交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例，在全區(qū)391公里公路中，硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級路面，而且還有相當(dāng)一部份是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長期以來對鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護(hù)投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒有投入)，公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害，鄉(xiāng)村公路的路狀極差，車輛通達(dá)程度低。盡管公路修到了家門前，車輛也很難行至家門口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運(yùn)輸效益和社會效益并未真正發(fā)揮出來。
三是由于歷史的原因，農(nóng)村公路建設(shè)欠帳過多，交通部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應(yīng)背上了較為沉重的債務(wù)袍袱。目前公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金還未真正納入財(cái)政年度預(yù)算安排，對交通建設(shè)項(xiàng)目都是采取的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，因此，要妥善處理好公路建設(shè)的負(fù)債問題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續(xù)投入農(nóng)村公路建設(shè)，更是難上加難。
(二)20xx年—20xx年農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo)
國家要求從今年下半年開始，各地計(jì)劃和公路建設(shè)部門必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級的前期勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作，爭取在20xx年初進(jìn)入全面建設(shè)階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署，就能獲得比較優(yōu)勢，能夠最大限度地爭取中央、省、市的農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
一是指導(dǎo)思想:以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，抓住中央、省、市加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，加快交通事業(yè)發(fā)展，努力提高通達(dá)深度，提升公路等級，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建農(nóng)村公路體系目標(biāo)，促農(nóng)增收，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
二是基本原則：采取因地制宜、分類實(shí)施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng)，著重提高通達(dá)深度，逐步提高路面等級，逐年完善，升級上檔。
三是主要目標(biāo)：鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結(jié)碎石路為主。20xx-20xx年，規(guī)劃改造縣際和農(nóng)村公路共427.59公里,總投資13405萬元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實(shí)現(xiàn)組組通公路，農(nóng)村的交通環(huán)境將會得到根本改善。具體任務(wù)是：
1)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)：
總長177.59公里，總投資10605萬元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術(shù)等級分三級及以上的24.739公里，四級的152.9公里。分年實(shí)施規(guī)劃為：
1、20xx年，計(jì)劃投資3977萬元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉(xiāng)道44.547公里，共計(jì)48.52公里。
3、合理配套項(xiàng)目資金，明確資金缺口統(tǒng)計(jì)辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同，項(xiàng)目配套資金來源不同，建議區(qū)政府要摸清底子，統(tǒng)籌管理。對村級道路建設(shè)資金缺口應(yīng)按路建賬，要有統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)方法，必要時(shí)通過審計(jì)，明確每條路實(shí)際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設(shè)資金效益。
4、注重工程質(zhì)量，建管并重。對鄉(xiāng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范操作，保證質(zhì)量。明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)管護(hù)好已修建的道路，努力延長公路使用年限。對xxxx8年村級公路養(yǎng)護(hù)資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)助，確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護(hù)。
公路塌方申請書篇五
甲方：
乙方：
為了確保山坪村七組道路硬化公路工程任務(wù)的順利完成，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方將本工程的施工任務(wù)承包給乙方。為明確雙方相互權(quán)利、義務(wù)以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，依據(jù)《合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
第一章總則
1、工程名稱：壺天鎮(zhèn)山坪村七組道路硬化工程。
2、工程地點(diǎn)：湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)山坪村七組。
3、承包范圍和內(nèi)容：
(1)承包范圍：
從湘壺線52km處進(jìn)入蒿沖生產(chǎn)隊(duì)道路口起至象山腦李學(xué)軍家門口段路面硬化工程，路線長度0.82公里，路基寬度有4.5米，硬化路面寬度3.5米，硬化路面厚度0.2米,路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。
(2)承包內(nèi)容：
本工程建設(shè)內(nèi)容包括：整修路基，水泥混凝土路面面層，培路肩。
4、承包方式：
(1)本工程實(shí)行單價(jià)承包，工程計(jì)量以監(jiān)理檢驗(yàn)合格并簽認(rèn)范圍內(nèi)的實(shí)際完成工程量計(jì)算。工程中所發(fā)生的人工、材料、機(jī)械設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用均已包含在承包單價(jià)之中。
(2)工程承包單價(jià)為含稅單價(jià)，稅款由乙方向有關(guān)稅務(wù)部門交納，或由甲方向有關(guān)部門代交，但費(fèi)用將從乙方的工程款中扣除。
(3)工程價(jià)款為按招標(biāo)確定的單價(jià)乘以實(shí)際完成水泥混凝土路面工程量計(jì)算，所有分支線工程由甲方和各戶主發(fā)生往來結(jié)算，不列入本合同范圍之內(nèi)。
第二章工程期限
1、本項(xiàng)工程自簽定合同之日起，于20xx年月日開工，至20xx年月日結(jié)束，超過一天罰人民幣5000元/天。
2、乙方進(jìn)場后，甲方將不定期考核乙方工程完成情況。如因人工、機(jī)械數(shù)量不足而影響工程進(jìn)度，甲方有權(quán)要求乙方在一定期限內(nèi)進(jìn)行增補(bǔ)。乙方進(jìn)場后要服從甲方技術(shù)人員及各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)。
3、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素(如下雨)造成的停工均屬正常停工。
第三章工程質(zhì)量
1、本工程的質(zhì)量要求按甲方招標(biāo)文件的規(guī)定執(zhí)行，工程驗(yàn)收以甲方項(xiàng)目部的驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
2、乙方所拉運(yùn)的材料應(yīng)滿足工程的質(zhì)量要求，所有材料必須經(jīng)甲方驗(yàn)收簽字后方可使用。未經(jīng)甲方同意，擅自拉運(yùn)的質(zhì)量不合格的材料，其工程款費(fèi)用不得結(jié)算。
第四章安全生產(chǎn)與文明施工
1、乙方必須按照有關(guān)法律、法規(guī)要求做到安全生產(chǎn)與文明施工，負(fù)責(zé)檢查消除施工現(xiàn)場所有安全隱患，做好防火、防洪、現(xiàn)場安全操作等工作。
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，建立健全各項(xiàng)管理制度和安全生產(chǎn)措施，按照業(yè)主及監(jiān)理的要求做好各項(xiàng)工作，樹立良好的企業(yè)形象。
3、施工場地嚴(yán)禁賭博、吸毒、販毒、偷盜、斗毆等違反社會治安活動，搞好地方關(guān)系，協(xié)助甲方做好各項(xiàng)工作。
第五章雙方義務(wù)
1、甲方合同義務(wù)
(1)甲方負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)交底、指導(dǎo)、質(zhì)量檢測及工程測量工作。幫助乙方協(xié)調(diào)與監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及群眾的關(guān)系。協(xié)助乙方辦理開工方面的事務(wù)及其它需要甲方解決的問題。
(2)甲方現(xiàn)場技術(shù)人員對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、簽證。
(3)依照約定支付乙方工程款。
2、乙方合同義務(wù)
(1)按照業(yè)主及相關(guān)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求從事工程項(xiàng)目建設(shè)，按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格。
(2)服從甲方派出的各級管理人員的管理，執(zhí)行工程建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
(3)乙方在施工期間食宿自理，施工場地的租用和安全保衛(wèi)工作均由乙方自負(fù)。
第六章工程款結(jié)算方式
1、本工程實(shí)行包工包料包安全的承包方式。合同單價(jià)為元/平方米。其中，包括整修路基，水泥混凝土路面面層及保養(yǎng)，培路肩在內(nèi)。工程結(jié)算價(jià)款以檢驗(yàn)合格的實(shí)際完成工程量乘以合同單價(jià)計(jì)算。
2、甲乙雙方簽訂合同，乙方及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場開工后，甲方先期不支付工程預(yù)付款。待該項(xiàng)工程完成50%后，甲方支付叁萬元給乙方作工程費(fèi)用，其余部分待工程結(jié)束后，經(jīng)甲方有關(guān)技術(shù)人員會同公路交通管理部門和監(jiān)理人員驗(yàn)收符合本項(xiàng)工程所應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求后，甲方支付全部工程款的85%，其余部分一年以后確認(rèn)無質(zhì)量問題后，一次性付給乙方(交通局的補(bǔ)助款8.8萬元和村上的補(bǔ)助款5萬元均由乙方自行領(lǐng)取，甲方不負(fù)任何責(zé)任。)
第七章糾紛解決辦法
甲、乙雙方發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，應(yīng)按合同條款本著友好、諒解的原則協(xié)商解決。
第八章附則
1、本合同雙方代表簽字、蓋章后生效，到工程竣工驗(yàn)收、工程質(zhì)量保修期滿結(jié)清工程款后自行終止。
2、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。雙方簽字生效，并具有法律效力。
3、未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另簽補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議將視為合同的組成部分。
甲方：湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)山坪村七組
法人或授權(quán)代理人：
乙方：
法人或授權(quán)代理人：
20xx年月日
公路塌方申請書篇六
甲方：
乙方：
為開發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)生產(chǎn)隊(duì)長以上會議決定，將本村車站至雙坑口路段進(jìn)行路面硬化。路段長約4.5公里，工程款以上撥資金為準(zhǔn)。工程以議標(biāo)方試承包，與乙方訂合同如下：
1.工程規(guī)格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè))，雙坑口車站，不包括路肩。
2.工程質(zhì)量：按康莊工程標(biāo)準(zhǔn)施工，以上級相關(guān)部門驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
3.施工期限：12月31日前完工。(公歷)
4.付款辦法：以上級部門撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。(含路肩未做)
5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機(jī)械，水電等由乙方負(fù)責(zé)。填充料可以到水庫采取，里翁通往水庫路道，由乙方處理。村方指定場地(大會堂)。
6.押金：乙方交甲方押金壹萬元，自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動工，沒收押金。硬化至山黃橋退回押金。
7.施工期間，發(fā)生本合同不可估計(jì)費(fèi)用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來水管損壞維修)。
8.本合同一式叁份，供雙方參照執(zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路塌方申請書篇七
乙方進(jìn)場并開工后，甲方預(yù)付合同總價(jià)30%的啟動資金;當(dāng)工程量完成50%時(shí)甲方支付合同總價(jià)的40%給乙方;待工程驗(yàn)收合格后甲方再支付合同總價(jià)的25%給乙方;剩余5%作為質(zhì)保金，等保修期滿后無質(zhì)量問題時(shí)一次性付清。
第九條：竣工
9.1工程驗(yàn)收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料(作為被驗(yàn)收內(nèi)容)和準(zhǔn)備好總結(jié)材料后，可提出書面請驗(yàn)報(bào)告，甲方在收到驗(yàn)收報(bào)告后及時(shí)組織交工驗(yàn)收。
9.2缺陷責(zé)任保修期從竣工驗(yàn)收日期起算，時(shí)間一年，保修期內(nèi)，乙方有義務(wù)無償對已完成的工程進(jìn)行保修，甲方預(yù)留合同價(jià)款5%保修金。從工程竣工驗(yàn)收之日起滿一年時(shí)，甲方返還給乙方合同總價(jià)5%的保修金。
第十條:違約
乙方未按合同約定履行各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生使合同無法履行的行為，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為，甲方有權(quán)終止合同，造成損失由乙方承擔(dān)。
第十一條：安全施工
乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全防范措施，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的全部費(fèi)用。
第十二條：本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包，并嚴(yán)禁倒手轉(zhuǎn)包。
第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一份。
第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。
建設(shè)單位：(蓋章)
法人或代理人：(簽字)
聯(lián)系電話：
承包單位：(蓋章)
法人或代理人：(簽字)
聯(lián)系電話：
年月日：
鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文三
建設(shè)單位：(以下簡稱甲方)
施工單位：(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級公路建設(shè)工程施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方在合同工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同。
一、工程概況
1、工程名稱：潛江市總口農(nóng)場關(guān)口王嶺村級公路建設(shè)工程;
2、工程內(nèi)容：1.44千米水泥砼公路。
二、施工工期
1、開工日期：二o一o年月日
2、竣工日期：二o一o年月日
3、總工期：(個(gè)工作日)
4、缺陷責(zé)任期：壹年。
三、承包方式
甲方將本工程的實(shí)施、完成以及任何缺陷的修復(fù)、承包給乙方，乙方負(fù)責(zé)包工包料包工期，包質(zhì)量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。
四、合同價(jià)款
本合同實(shí)行按每公里22.5萬元承包。
五、工程價(jià)款的支付
乙方材料進(jìn)場后，甲方首付工程款萬元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工資料，竣工驗(yàn)收報(bào)告，財(cái)務(wù)資料要符合國家項(xiàng)目要求，甲方收到竣工驗(yàn)收報(bào)告后，組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，剩余部分在年月前結(jié)前工程款。
六、工程價(jià)款的變更
1、按實(shí)際驗(yàn)收的面積與合同面積的差額乘以合同單價(jià)辦理路面價(jià)款的增或減。
2、對于未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又難以修復(fù)的，按《王嶺村級公路工程建設(shè)施工管理辦法》要求調(diào)減工程價(jià)款。
七、工程質(zhì)量
本工程按交通部頒布的jtgf80/1-《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》和《王嶺村級公路工程建設(shè)施工管理辦法》的相關(guān)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、公路曲線：平曲線以沿襲老路基為主，橫坡1%—1.5%，縱曲線形變坡極小長度為100米。
2、路基：泥結(jié)碎石部分，乙方按上述曲線標(biāo)準(zhǔn)，平整修補(bǔ)，碾壓密實(shí)，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，方能進(jìn)行路面施工。
3、路面：王嶺村級公路面寬3.5米，厚18厘米，c30砼。
八、其他
1、乙方按甲方的要求提交施工組織計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃，且隨時(shí)提交甲方要求的有關(guān)工程的所有報(bào)表和報(bào)告。
2、乙方在本工程實(shí)施、完成和修復(fù)過程中，所發(fā)生的一切費(fèi)用及損失均由乙方負(fù)責(zé)，包括施工現(xiàn)場、用水用電等。
3、本工程期為個(gè)工作日，若工期延誤，甲方按工程理論價(jià)款每天以3‰予以處罰。
4、乙方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，負(fù)責(zé)施工安全和人員安全，并承擔(dān)因安全帶來的責(zé)任和損失。
5、甲方負(fù)責(zé)維護(hù)乙方施工期間的社會治安和相關(guān)的民調(diào)工作，協(xié)助乙方做好施工拌制現(xiàn)場的選址和電力、交通管制的協(xié)調(diào)。
6、工程實(shí)行的總價(jià)款包干，不允許因材料人力等價(jià)格變化而調(diào)價(jià)。
7、《王嶺村級公路工程建設(shè)施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。
本合同一式陸份，合同雙方各執(zhí)叁份，由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。
建設(shè)單位：施工單位：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日
公路塌方申請書篇八
本工程交工驗(yàn)收參加驗(yàn)收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會代表認(rèn)真聽取建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位關(guān)于工程建設(shè)情況匯報(bào)后，對該路面工程進(jìn)行了全面檢測和資料查閱，并進(jìn)行認(rèn)真討論評議。
公路塌方申請書篇九
客流調(diào)查內(nèi)容：xxx至xx兩地間的'客流
現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個(gè)班次。
預(yù)測實(shí)載率：80%以上
擬投放車型及數(shù)量：小型中級（19座）客車壹部。
調(diào)查人：xxx電話：
具體內(nèi)容如下：
該線路因無車輛特申請經(jīng)營。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便xxx和xxx兩地人員的往來，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場的有序發(fā)展，我于近期對xxx至xxx客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和仔細(xì)分析。具體報(bào)告如下：
xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過xx村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運(yùn)車輛，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便。“村村通”公路客運(yùn)翻遍，快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認(rèn)可。
綜上所述，原xxx至xxx客運(yùn)班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營做法是可行的。望相關(guān)部門給予批準(zhǔn)辦理為謝！
公路塌方申請書篇十
高速公路上的職業(yè)是寂寞的，來來往往都是車，是不是又辭職的沖動呢?下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于高速公路辭職
申請書
的模板，希望對大家有用。
中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司：
我們很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請。 來到中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦)也快半年了，在這期間有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦;因我們要提前回家裝修房子和準(zhǔn)備婚禮，提前提出辭職申請;申請日期為20xx年11月13日至20xx年12月31日，在此期間望公司派遣相關(guān)的監(jiān)理人員接替我們兩人崗位。能為公司效力的日子不多了，我們一定會把好自己最后一班崗，做好項(xiàng)目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項(xiàng)目做到平衡過渡。
也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，祝愿公司興旺。
此致
高速公路辭職申請書高速公路辭職申請書敬禮
申請人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份
辭職報(bào)告
。來到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。
離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
但是我還是要決定離開了，我懇請單位原諒我的離開，同時(shí)解除與單位的
勞動合同
。祝愿單位蒸蒸日上。
高速公路辭職申請書申請書此致
敬禮
申請人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報(bào)告。來到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。
離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
**年**月**日
公路塌方申請書篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫，男，28歲，現(xiàn)居，于20xx年3月中旬到參加工作，現(xiàn)在是的一名機(jī)電維護(hù)員。在崗期間認(rèn)真完成各項(xiàng)工作，積極處理各項(xiàng)突發(fā)事件。工作態(tài)度認(rèn)真，踏實(shí)，能吃苦耐勞。20xx年10月，我結(jié)婚了，愛人也是單位職工，我們成為了雙職工里的一員。由于，我和愛人分別在東、西兩線。平時(shí)也是聚少離多，一個(gè)月只能回家兩次，休息時(shí)間還不一定能和愛人對上號，對家里老人的照顧更是少之又少。考慮到有小孩后方便照顧老人孩子，因此我希望能調(diào)動到工作，離家近一點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)能考慮我的實(shí)際困難和雙職工的實(shí)際情況，給予解決，萬分感謝。我知道申請工作調(diào)動給組織添了麻煩，如果調(diào)去組織上實(shí)在有困難的.話，那么到工作都可以。去了新的后，我一定會更積極努力配合領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)工作，團(tuán)結(jié)同事，無論安排什么崗位，我都會認(rèn)真工作，踏實(shí)做事。
此致
敬禮！
20xx年11月4日。
公路塌方申請書篇十二
市建設(shè)委員會：
****年*月*日9時(shí)54分，**高速公路**路段發(fā)生塌方事故，造成了重傷10人、輕傷16人，2輛出租車嚴(yán)重受損，3輛貨車有輕微變形，路段損壞650米的嚴(yán)格后果，中斷車輛通行近30小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300萬人民幣。
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟煌ň?、公路管理局的?fù)責(zé)同志立即隨救援車和救護(hù)車趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救、搶修工作。當(dāng)?shù)匚渚俦?、消防指?zhàn)員、工地工人近200多人聞訊也趕到現(xiàn)場救援，搶救時(shí)間持續(xù)近30小時(shí)。以交通局杜局長為指揮長成立了臨時(shí)現(xiàn)場救援指揮部，一切有組織、有指揮地進(jìn)行著，將受傷同志及時(shí)送往就近的醫(yī)院搶救。
經(jīng)調(diào)查分析，這次事故的主要原因，是工人違章施工，按照施工程序應(yīng)分兩次澆鑄的`混凝土卻一次澆鑄；還有就是當(dāng)時(shí)橋面上有三十人在施工，使得橋面負(fù)荷過重，這是此次事故的主要原因。
這次事故很慘重，使國家和人民生命財(cái)產(chǎn)蒙受巨大的損失，在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了很大負(fù)面的影響，性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，我們的心情十分沉痛。這次事故的發(fā)生說明了我們市政工程總公司基礎(chǔ)工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落實(shí)，反映了我們作風(fēng)不扎實(shí)，對安全工作抓得不力，在安全生產(chǎn)中管理不嚴(yán)，職工紀(jì)律松弛的問題長期沒有得到解決。
為了使全公司職工從這起嚴(yán)重事故中吸取教訓(xùn)，我們于*月*日召開了副處以上干部會議，通報(bào)了這次事故，提出了搞好安全生產(chǎn)的緊急措施。要求各部門、各單位必須把安全工作放在第一位，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要樹立安全第一的思想，并向全體職工進(jìn)行安全教育，使每個(gè)職工都牢固地樹立起對國家、對人民極端負(fù)責(zé)的觀念，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題立即解決；同時(shí)，各單位要切實(shí)解決職工生活中應(yīng)該而且可以解決的問題，解除職工的“后顧之憂”；動員廣大職工干部迅速行動起來，以這次事故為教訓(xùn)，采取措施，堵塞漏洞，保證施工安全。
我公司對這次事故的主要責(zé)任者，已按照法律程序提出起訴，追究刑事責(zé)任；對與事故有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)也作了嚴(yán)肅的、正確的處理。我公司決定對市政總公司第一分公司總經(jīng)理***和黨委書記***同志給予行政記過處分。這次事故雖然發(fā)生在下一級單位，但我們也應(yīng)負(fù)有重要的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，為接受教訓(xùn)，教育全公司職工，懇請市建設(shè)委員會給我們以處分。
公路塌方申請書篇十三
第一段：介紹公路塌方的背景和現(xiàn)狀（200字）。
公路塌方是一種常見的自然災(zāi)害，對交通運(yùn)輸和人民生活造成了嚴(yán)重影響。由于各種原因，如地質(zhì)條件、水文狀況和工程建設(shè)等因素，公路塌方事件時(shí)有發(fā)生。塌方不僅會阻斷道路，給交通帶來極大不便，還給周圍居民和行人的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來潛在威脅。因此，公路塌方的防治工作一直是社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
第二段：闡述公路塌方的影響和危害（200字）。
公路塌方給交通運(yùn)輸造成的危害是顯而易見的。道路的受損阻礙了交通工具的通過，使道路變得不通暢，給道路的正常使用造成了極大的困擾。尤其在山區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，公路是連接城市與鄉(xiāng)村的重要交通樞紐，一旦發(fā)生塌方，將導(dǎo)致貨車、緊急救援車輛和民眾出行受阻。同時(shí)，公路塌方也給周邊的居民和行人帶來了巨大的安全隱患，特別是在夜間或惡劣天氣條件下，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)塌方風(fēng)險(xiǎn)將會造成嚴(yán)重的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第三段：分析公路塌方的原因和防治措施（400字）。
公路塌方的原因是多種多樣的，包括地質(zhì)條件不穩(wěn)定、山體河道侵蝕、降雨過程等。地質(zhì)條件不穩(wěn)定是公路塌方的重要原因之一，例如土質(zhì)松軟的地震帶和致密的巖層存在陡峭的斜坡。山體和河道的長期侵蝕和水流沖刷會削弱土地的穩(wěn)定性，增加公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。此外，降雨過程也是公路塌方的重要誘因，大量的降水會使土壤飽和，降低土壤的承載能力，導(dǎo)致公路塌方的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
為了減少公路塌方的發(fā)生，我們可以采取一系列的防治措施。首先，需要進(jìn)行全面的地質(zhì)調(diào)查和評估，了解土地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分布。其次，加強(qiáng)道路工程的建設(shè)，采取有效的防護(hù)措施，減小公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。例如，在施工過程中，增加邊坡支護(hù)和排水設(shè)施，確保土地的穩(wěn)定性。此外，及時(shí)清理和巡查道路，確保交通道路的暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，減少塌方的發(fā)生。
第四段：總結(jié)公路塌方的影響和教訓(xùn)（200字）。
公路塌方給人們的生活帶來了極大的困擾和威脅。然而，通過對公路塌方事件的教訓(xùn)，我們能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)并采取相應(yīng)的措施來減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。首先，提高人們的安全意識，加強(qiáng)對公路塌方的預(yù)防和應(yīng)急救援的能力，增強(qiáng)公眾的自我保護(hù)能力。其次，政府和有關(guān)部門要加大對公路塌方防治工作的投入和管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)測和預(yù)防措施，保障公路的安全運(yùn)營。只有通過各方共同努力，才能有效地預(yù)防和應(yīng)對公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：對公路塌方問題的展望和未來發(fā)展（200字）。
隨著科技的進(jìn)步和人們對環(huán)境保護(hù)和生命安全的重視，公路塌方問題正在得到更多關(guān)注。未來，我們可以期待更高效的監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)的建立，以準(zhǔn)確預(yù)測公路塌方事件的發(fā)生。同時(shí)，在公路建設(shè)和維護(hù)方面，可以采用更加創(chuàng)新和環(huán)保的技術(shù)，減少對土地和環(huán)境的破壞。通過持續(xù)的努力和合作，我們有信心能夠更好地應(yīng)對公路塌方問題，并建設(shè)更加安全可靠的道路網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行和生活提供更好的保障。
總結(jié)：公路塌方是一個(gè)全球性的問題，對人們的生活和交通帶來許多困擾。通過加強(qiáng)預(yù)防和管理措施，我們可以減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)，為人們提供更加安全和便捷的交通環(huán)境。我們應(yīng)該牢記公路塌方的教訓(xùn)，努力提高公眾的安全意識，加強(qiáng)對公路塌方的防治工作。相信通過大家的努力，公路塌方問題會得到有效的緩解，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公路塌方申請書篇十四
長期以來，部分同志對高速公路上發(fā)生的交通肇事逃逸案件堅(jiān)持以“逃逸致使事故無法認(rèn)定”為理由，認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。筆者認(rèn)為這種意見值得商榷。
交通事故認(rèn)定原則。
《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系。（2）違章行為在交通事故中的作用?！督煌ò踩▽?shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用。（2）過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。
新法認(rèn)定事故的原則取消了“違章行為”為前提，代之以“行為對發(fā)生交通事故所起的作用”。也就是說，對承擔(dān)交通事故責(zé)任的行為，不一定非要是“違法行為”，關(guān)鍵之處在“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”。
逃逸事故認(rèn)定的補(bǔ)充規(guī)定。
《道路交通事故處理辦法》第二十條規(guī)定了逃逸事故責(zé)任認(rèn)定的原則（1）構(gòu)成條件：行為對發(fā)生交通事故所起的作用。（2）造成的后果：使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。（3）承擔(dān)責(zé)任：應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。如果逃逸事故中當(dāng)事人雖然有“逃逸或者破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的行為，但是，交通事故責(zé)任仍然能夠認(rèn)定時(shí)，則必須依照“因果關(guān)系”的認(rèn)定原則來認(rèn)定交通事故責(zé)任。也就是說，逃逸事故的認(rèn)定首先依據(jù)“過錯(cuò)”原則。在交通事故事實(shí)無法查證時(shí)，使用“推定”認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)全部責(zé)任。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條一款規(guī)定“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任”。二款規(guī)定“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十五條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”。
實(shí)施條例九十二條一款規(guī)定逃逸事故認(rèn)定對逃逸一方當(dāng)事人實(shí)行“嚴(yán)格責(zé)任”原則。二款規(guī)定只要當(dāng)事人沒有“故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的情節(jié)，就不必推定駕駛?cè)顺袚?dān)事故全部責(zé)任。
新、舊法關(guān)于交通事故認(rèn)定的原則，都沒有簡單地將逃逸事故歸納為“逃逸就必然致使事故無法認(rèn)定”。
公路塌方申請書篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您這幾年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的工作調(diào)動申請書！
我本人于x年x月從x學(xué)校畢業(yè)后，并在x年xx月開始在x公司上班至今，現(xiàn)在x崗位工作。我很喜歡我們公司，我也很喜歡自己的這份工作。在這段時(shí)間里，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)。我的工作能力和各方面的業(yè)績有很大的提高，為公司創(chuàng)造了很多的效益。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的培養(yǎng)，感謝同事們對我的幫助。我在2fe1拉工作的測試工位，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作，在工作中學(xué)到了很多知識；我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，自身也得到了較好的發(fā)展。 ?現(xiàn)公司內(nèi)部招物料員，我想進(jìn)一步拓寬知識面，同時(shí)給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會，所以，希望能夠?qū)しN進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，為三普多做一些貢獻(xiàn)。
因此，請求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的工作調(diào)動。謝謝!
此致
敬禮!
申請人：x
x年x月x日
公路塌方申請書篇十六
隨著高速公路快速發(fā)展,交通安全事故逐年增多,加強(qiáng)道路安全研究、預(yù)防和減少交通事故顯得十分必要.交通事故由于受道路狀況、交通量、交通環(huán)境等條件影響,在高速公路上分布具有不均勻性.本文探討高速公路事故多發(fā)段鑒別方法,選取累計(jì)頻率法并對該方法進(jìn)行修正,結(jié)合某高速公路上分布具有不均勻資料進(jìn)行分析,驗(yàn)證該方法的合理性和準(zhǔn)確性,為改善道路安全運(yùn)營環(huán)境,減少交通事故的`發(fā)生,以及高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法的研究有借鑒意義.
作者：張涯作者單位：河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司,河南,鄭州,450052刊名：科技信息英文刊名：science&technologyinformation年，卷(期)：“”(25)分類號：u4關(guān)鍵詞：高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法
公路塌方申請書篇十七
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班?，F(xiàn)在，在大麗線軍馬場收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的`分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會，但我無怨無悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無人照顧。愛人沒有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請。在將來的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！
此致敬禮
申請人：xx。
xxxx年5月18日。
公路塌方申請書篇一
甲方：乙方：
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，現(xiàn)由xxxx人民政府(下稱“發(fā)包人”)和另一方(下稱“承包人”)xxxx公司于月日共同達(dá)成并簽訂本協(xié)議如下：
一、工程概況
工程名稱：xxxx村通村水泥路工程地點(diǎn)：xxxx村二、工程承包范圍
承包范圍：錯(cuò)車道面層、路面混泥土、公路安全設(shè)施，具體數(shù)量見工程量清單。
三、合同工期
開工日期：合同簽訂后具備開工條件憑開工通知經(jīng)批準(zhǔn)后開工
竣工日期：20xx年月日合同工期總?cè)諝v天數(shù)80天左右。
四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》為合格工程。
五、合同價(jià)款
增加工程數(shù)量。否則由此增加的工程造價(jià)不予認(rèn)可。
工程價(jià)款：人民幣元大寫:(人民幣)六、組成合同的文件組成本合同的文件包括
1、本合同協(xié)議書。
2、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件。
3、簡易設(shè)計(jì)圖紙。
4、工程量清單。
雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部份。
七、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
八、質(zhì)量與檢驗(yàn)
1、工程質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到協(xié)議書約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，承包人承擔(dān)違約責(zé)任。
2、雙方對工程質(zhì)量有爭議，由上級工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)鑒定，所需費(fèi)用及因此造成的損失，由責(zé)任方承擔(dān)。雙方均有責(zé)任，由雙方根據(jù)其責(zé)任分別承擔(dān)。
3、檢查和返工：承包人應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖紙要求及合同內(nèi)容施工，隨時(shí)接受發(fā)包人的檢查、檢驗(yàn)，為檢查檢驗(yàn)提供便利條件。工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的部分，承包人應(yīng)拆除和重新組織施工，直到符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因承包人原因達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由承包人承擔(dān)拆除和重新施工的費(fèi)用，工期不予順延。
九、安全施工
1、安全施工與檢查：承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。在公路建設(shè)過程中出現(xiàn)的一切安全事故由承包人承擔(dān)。
2、事故處理：發(fā)生一切傷、殘、亡及其它安全事故，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即上報(bào)有關(guān)部門并通知發(fā)包人，同時(shí)按政府有關(guān)部門要求處理，由工程承包方承擔(dān)發(fā)生的一切費(fèi)用。
十、支付
本工程不預(yù)付工程款，承包人在完成合同工程量的%后支付第一次工程款，支付金額為合同工程價(jià)款的%。其余工程款按交通局相關(guān)文件撥付。
支付程序?yàn)椋捍謇碡?cái)小組核實(shí)——村三委核實(shí)——鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)審核——鎮(zhèn)長審批。
十一、工程變更
1、施工中發(fā)包人需對原工程進(jìn)行變更，應(yīng)提前14天以書面形式向承包人發(fā)出變更通知。
2、施工中承包人不得對原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。因承包人擅自變更發(fā)生的費(fèi)用和由此導(dǎo)致發(fā)包人的直接損失，由承包人承擔(dān)，延誤的工期不予順延。
3、承包人在施工中提出的合理化建議涉及到對圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改及對材料、設(shè)備的換用，須經(jīng)發(fā)包方同意，報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通局審批。未經(jīng)同意擅自更改或換用時(shí)，承包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用，并賠償發(fā)包人有關(guān)損失，延誤的工期不予順延。
4、確定變更價(jià)款。合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格變更合同價(jià)款。合同中只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)款，合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出變更的價(jià)格，經(jīng)發(fā)包方同意后執(zhí)行。經(jīng)發(fā)包方同意增加的工程變更價(jià)款作為追加合同價(jià)款，與工程款同期支付。因承包人自身原因?qū)е碌墓こ套兏?，承包人無權(quán)要求追加合同價(jià)款。
十二、竣(交)工驗(yàn)收與結(jié)算
1、通村公路的交竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行。承包人完成合同約定的內(nèi)容后，且具備竣(交)工驗(yàn)收條件，承包人按現(xiàn)行國家工程竣(交)工驗(yàn)收及劍閣縣通村公路竣(交)工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定，向發(fā)包人提供完整竣工資料及竣(交)工驗(yàn)收申請，由縣交通局以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)督單位、接養(yǎng)單位等部門分批打捆驗(yàn)收。
2、工程竣(交)工驗(yàn)收報(bào)告合格后，雙方按照協(xié)議約定的合同價(jià)款進(jìn)行工程竣工結(jié)算。
3、在鎮(zhèn)政府交納的15萬元履約和民工保證金，待工程工程竣(交)工驗(yàn)收合格和民工工資支付完畢后方可退回。
十三、質(zhì)量保修
1、承包人應(yīng)按法律、行政法規(guī)或國家關(guān)于工程質(zhì)量保修的有關(guān)規(guī)定，對交付發(fā)包人使用的工程質(zhì)量在保修期內(nèi)承擔(dān)質(zhì)量保修責(zé)任。
2、工程質(zhì)量保修期為兩年。
3、工程質(zhì)量保證金按合同總金額的10%扣留，不計(jì)息，
兩年質(zhì)量保修期滿后，經(jīng)竣工驗(yàn)收合格一次性付清。
十四、其它
1、如承包人不按設(shè)計(jì)施工圖預(yù)算和合同約定，按時(shí)、按質(zhì)、按量施工，發(fā)包人有權(quán)無條件終止合同，產(chǎn)生的損失由承包人承擔(dān)。
2、承包人不得將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給別人，也不得將其承包的工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給別人。
十五、合同生效與終止
1、雙方在協(xié)議書中簽字后生效。
2、發(fā)包人承包人履行合同全部義務(wù)，竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，本合同即告終止。
3、本合同一式六份，發(fā)包人、承包人、項(xiàng)目村委會、縣交通局、縣發(fā)展改革局各一份。
發(fā)包人：法定代表人：
承包方：法定代表人：
年月日：
公路塌方申請書篇二
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗(yàn)收。
特此請示。
xx
xxxx年xx月xx日
公路塌方申請書篇三
甲方：（雇主）
注冊號：
地址：
聯(lián)系方式：
乙方：（雇員）
身份證號：
地址：
聯(lián)系方式：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，且在乙方完全了解項(xiàng)目實(shí)際情況下，經(jīng)甲乙雙方公平、公正、友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工程概況
1、工程名稱：________村道路工程。
2、工程地點(diǎn)：___________________________。
3、工程范圍：___________________________。
第二條、協(xié)議期限
1、開工日期：______年______月______日。
竣工日期：______年______月______日。
2、在施工過程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應(yīng)由甲乙雙方及時(shí)協(xié)商，簽訂書面協(xié)議，甲乙雙方各執(zhí)一份，并報(bào)有關(guān)部門備案。只有書面順延期限協(xié)議的形成，才能作為具體延長工期的依據(jù)：
（1）由于人力不可抗拒的災(zāi)害，而被迫停工的。
（2）因建設(shè)業(yè)主變更計(jì)劃而不能繼續(xù)施工的。
第三條、勞務(wù)費(fèi)用
1、勞務(wù)費(fèi)______________________________元整（_________元）/月。
2、勞務(wù)費(fèi)用的支付方式：每月____號，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號（開戶行：_______________________；賬號：______________________________）。
3、乙方依法應(yīng)繳納的個(gè)人所得稅，甲方依法代為扣繳。
第四條、甲方責(zé)任
1、甲方負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面管理、監(jiān)督、指令。
2、在開工前向乙方進(jìn)行技術(shù)交底，工程量澄清，同時(shí)下達(dá)施工任務(wù)，并派技術(shù)員、管理人員負(fù)責(zé)施工整體部署安排、技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)度（工期）控制。
3、甲方在開工前向乙方進(jìn)行安全文明生產(chǎn)和遵紀(jì)守法教育。
4、甲方負(fù)責(zé)對乙方已完成工程的計(jì)量計(jì)價(jià)、質(zhì)檢。
5、測量：甲方負(fù)責(zé)對乙方承包工程的施工復(fù)測工作，對其重點(diǎn)部鄉(xiāng)村道路勞務(wù)施工合同位進(jìn)行測設(shè)定位。
6、試驗(yàn)檢測：甲方負(fù)責(zé)對乙方承包工程的有關(guān)試驗(yàn)檢測工作。
7、工程完工后，及時(shí)組織驗(yàn)收和結(jié)算工作。
8、監(jiān)督乙方對于農(nóng)民工工資發(fā)放的情況及其保障措施。為響應(yīng)國務(wù)院關(guān)于農(nóng)民工工資問題的號召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預(yù)留農(nóng)民工工資，與乙方共同組織發(fā)放，以保障此項(xiàng)資金的發(fā)放。
第五條、乙方責(zé)任
1、乙方應(yīng)具有一定的施工能力，其人員、設(shè)備、技術(shù)力量應(yīng)滿足所承包工程質(zhì)量、進(jìn)度的要求。乙方簽訂合同接受任務(wù)后，必須墊付前期施工費(fèi)用、承擔(dān)質(zhì)保金扣留和竣工結(jié)算后付款不及時(shí)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，全面履行本合同責(zé)任并接受甲方管理、監(jiān)督，乙方對甲方提出的一切有關(guān)工程施工的措施、規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
2、乙方所承包工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的甲方不予驗(yàn)收，返工損失由乙方自負(fù)，工期不予順延。
3、乙方應(yīng)加強(qiáng)甲方供材料的現(xiàn)場管理，杜絕人為浪費(fèi)。
4、乙方要按周向甲方提出工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負(fù)責(zé)已完工程的成品保護(hù)工作。
第六條、社會保險(xiǎn)
甲乙雙方協(xié)商約定，甲方按照國家和地方有關(guān)社會保險(xiǎn)的規(guī)定，為乙方辦理意外保險(xiǎn)，同時(shí)甲乙雙方均按統(tǒng)籌地區(qū)規(guī)定的費(fèi)率及時(shí)足額繳納意外保險(xiǎn)費(fèi)。
第七條、違約責(zé)任
甲乙雙方任何一方違約且給對方造成經(jīng)濟(jì)損失，都要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會，根據(jù)違約者的責(zé)任大小和給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎(jiǎng)懲辦法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)違約責(zé)任。
第八條、爭議解決方式
其他未盡事宜，本合同如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，向__________勞動仲裁委員會申請仲裁。
第九條、附則
1、勞務(wù)合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方：（簽章）
經(jīng)辦人：
______年______月______日
乙方：（簽章）
______年______月______日
公路塌方申請書篇四
(一)公路現(xiàn)狀
xx區(qū)人民通過幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無到有，不斷延伸，公路技術(shù)等級不斷提高，公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通環(huán)境得到了較大的改善。“十五”期，全區(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，對主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開發(fā)區(qū)道路進(jìn)行了全面硬化，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)。何市三級客運(yùn)站建成投入使用，xx二級客運(yùn)站(xx市東門汽車客運(yùn)站)，也即將投入運(yùn)營。公路交通建設(shè)取得的成績是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠帳過多，目前交通環(huán)境的改善還是低水平的，全區(qū)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標(biāo)還未實(shí)現(xiàn)，公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全區(qū)413.5公里公路中，除國、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內(nèi)自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細(xì)血管”還不暢通，農(nóng)民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術(shù)等級普遍偏低，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級路面，而且還有相當(dāng)一部分是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
(二)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)勢
一是從國家發(fā)改委獲悉，十一五期間，國家將投入1000億元資金加大對全國鄉(xiāng)村公路的改造和升級。交通部表示，今后力爭用五年的時(shí)間，全面改造農(nóng)村公路，讓農(nóng)民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。這些新的措施和政策出臺，都為進(jìn)一步搞好農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。
二是當(dāng)前農(nóng)民群眾建設(shè)鄉(xiāng)村公路的熱情高漲，要求建設(shè)改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導(dǎo)好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農(nóng)村公路建設(shè)的高潮，使“星星之火”達(dá)到燎原之勢。
二、制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的原因和實(shí)施目標(biāo)
(一)我區(qū)公路隱含著的問題
一是目前農(nóng)村公路技術(shù)等級普遍偏低，交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例，在全區(qū)391公里公路中，硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級路面，而且還有相當(dāng)一部份是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長期以來對鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護(hù)投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒有投入)，公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害，鄉(xiāng)村公路的路狀極差，車輛通達(dá)程度低。盡管公路修到了家門前，車輛也很難行至家門口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運(yùn)輸效益和社會效益并未真正發(fā)揮出來。
三是由于歷史的原因，農(nóng)村公路建設(shè)欠帳過多，交通部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應(yīng)背上了較為沉重的債務(wù)袍袱。目前公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金還未真正納入財(cái)政年度預(yù)算安排，對交通建設(shè)項(xiàng)目都是采取的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，因此，要妥善處理好公路建設(shè)的負(fù)債問題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續(xù)投入農(nóng)村公路建設(shè)，更是難上加難。
(二)20xx年—20xx年農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo)
國家要求從今年下半年開始，各地計(jì)劃和公路建設(shè)部門必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級的前期勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作，爭取在20xx年初進(jìn)入全面建設(shè)階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署，就能獲得比較優(yōu)勢，能夠最大限度地爭取中央、省、市的農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
一是指導(dǎo)思想:以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，抓住中央、省、市加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，加快交通事業(yè)發(fā)展，努力提高通達(dá)深度，提升公路等級，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建農(nóng)村公路體系目標(biāo)，促農(nóng)增收，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
二是基本原則：采取因地制宜、分類實(shí)施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng)，著重提高通達(dá)深度，逐步提高路面等級，逐年完善，升級上檔。
三是主要目標(biāo)：鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結(jié)碎石路為主。20xx-20xx年，規(guī)劃改造縣際和農(nóng)村公路共427.59公里,總投資13405萬元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實(shí)現(xiàn)組組通公路，農(nóng)村的交通環(huán)境將會得到根本改善。具體任務(wù)是：
1)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)：
總長177.59公里，總投資10605萬元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術(shù)等級分三級及以上的24.739公里，四級的152.9公里。分年實(shí)施規(guī)劃為：
1、20xx年，計(jì)劃投資3977萬元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉(xiāng)道44.547公里，共計(jì)48.52公里。
3、合理配套項(xiàng)目資金，明確資金缺口統(tǒng)計(jì)辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同，項(xiàng)目配套資金來源不同，建議區(qū)政府要摸清底子，統(tǒng)籌管理。對村級道路建設(shè)資金缺口應(yīng)按路建賬，要有統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)方法，必要時(shí)通過審計(jì)，明確每條路實(shí)際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設(shè)資金效益。
4、注重工程質(zhì)量，建管并重。對鄉(xiāng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范操作，保證質(zhì)量。明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)管護(hù)好已修建的道路，努力延長公路使用年限。對xxxx8年村級公路養(yǎng)護(hù)資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)助，確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護(hù)。
公路塌方申請書篇五
甲方：
乙方：
為了確保山坪村七組道路硬化公路工程任務(wù)的順利完成，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方將本工程的施工任務(wù)承包給乙方。為明確雙方相互權(quán)利、義務(wù)以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任，依據(jù)《合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
第一章總則
1、工程名稱：壺天鎮(zhèn)山坪村七組道路硬化工程。
2、工程地點(diǎn)：湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)山坪村七組。
3、承包范圍和內(nèi)容：
(1)承包范圍：
從湘壺線52km處進(jìn)入蒿沖生產(chǎn)隊(duì)道路口起至象山腦李學(xué)軍家門口段路面硬化工程，路線長度0.82公里，路基寬度有4.5米，硬化路面寬度3.5米，硬化路面厚度0.2米,路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。
(2)承包內(nèi)容：
本工程建設(shè)內(nèi)容包括：整修路基，水泥混凝土路面面層，培路肩。
4、承包方式：
(1)本工程實(shí)行單價(jià)承包，工程計(jì)量以監(jiān)理檢驗(yàn)合格并簽認(rèn)范圍內(nèi)的實(shí)際完成工程量計(jì)算。工程中所發(fā)生的人工、材料、機(jī)械設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用均已包含在承包單價(jià)之中。
(2)工程承包單價(jià)為含稅單價(jià)，稅款由乙方向有關(guān)稅務(wù)部門交納，或由甲方向有關(guān)部門代交，但費(fèi)用將從乙方的工程款中扣除。
(3)工程價(jià)款為按招標(biāo)確定的單價(jià)乘以實(shí)際完成水泥混凝土路面工程量計(jì)算，所有分支線工程由甲方和各戶主發(fā)生往來結(jié)算，不列入本合同范圍之內(nèi)。
第二章工程期限
1、本項(xiàng)工程自簽定合同之日起，于20xx年月日開工，至20xx年月日結(jié)束，超過一天罰人民幣5000元/天。
2、乙方進(jìn)場后，甲方將不定期考核乙方工程完成情況。如因人工、機(jī)械數(shù)量不足而影響工程進(jìn)度，甲方有權(quán)要求乙方在一定期限內(nèi)進(jìn)行增補(bǔ)。乙方進(jìn)場后要服從甲方技術(shù)人員及各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)。
3、凡人力不可抗拒的因素或工程工序排布需要以及自然因素(如下雨)造成的停工均屬正常停工。
第三章工程質(zhì)量
1、本工程的質(zhì)量要求按甲方招標(biāo)文件的規(guī)定執(zhí)行，工程驗(yàn)收以甲方項(xiàng)目部的驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
2、乙方所拉運(yùn)的材料應(yīng)滿足工程的質(zhì)量要求，所有材料必須經(jīng)甲方驗(yàn)收簽字后方可使用。未經(jīng)甲方同意，擅自拉運(yùn)的質(zhì)量不合格的材料，其工程款費(fèi)用不得結(jié)算。
第四章安全生產(chǎn)與文明施工
1、乙方必須按照有關(guān)法律、法規(guī)要求做到安全生產(chǎn)與文明施工，負(fù)責(zé)檢查消除施工現(xiàn)場所有安全隱患，做好防火、防洪、現(xiàn)場安全操作等工作。
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，建立健全各項(xiàng)管理制度和安全生產(chǎn)措施，按照業(yè)主及監(jiān)理的要求做好各項(xiàng)工作，樹立良好的企業(yè)形象。
3、施工場地嚴(yán)禁賭博、吸毒、販毒、偷盜、斗毆等違反社會治安活動，搞好地方關(guān)系，協(xié)助甲方做好各項(xiàng)工作。
第五章雙方義務(wù)
1、甲方合同義務(wù)
(1)甲方負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)交底、指導(dǎo)、質(zhì)量檢測及工程測量工作。幫助乙方協(xié)調(diào)與監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及群眾的關(guān)系。協(xié)助乙方辦理開工方面的事務(wù)及其它需要甲方解決的問題。
(2)甲方現(xiàn)場技術(shù)人員對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、簽證。
(3)依照約定支付乙方工程款。
2、乙方合同義務(wù)
(1)按照業(yè)主及相關(guān)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求從事工程項(xiàng)目建設(shè)，按時(shí)完成工程建設(shè)任務(wù)，確保工程質(zhì)量合格。
(2)服從甲方派出的各級管理人員的管理，執(zhí)行工程建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
(3)乙方在施工期間食宿自理，施工場地的租用和安全保衛(wèi)工作均由乙方自負(fù)。
第六章工程款結(jié)算方式
1、本工程實(shí)行包工包料包安全的承包方式。合同單價(jià)為元/平方米。其中，包括整修路基，水泥混凝土路面面層及保養(yǎng)，培路肩在內(nèi)。工程結(jié)算價(jià)款以檢驗(yàn)合格的實(shí)際完成工程量乘以合同單價(jià)計(jì)算。
2、甲乙雙方簽訂合同，乙方及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場開工后，甲方先期不支付工程預(yù)付款。待該項(xiàng)工程完成50%后，甲方支付叁萬元給乙方作工程費(fèi)用，其余部分待工程結(jié)束后，經(jīng)甲方有關(guān)技術(shù)人員會同公路交通管理部門和監(jiān)理人員驗(yàn)收符合本項(xiàng)工程所應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求后，甲方支付全部工程款的85%，其余部分一年以后確認(rèn)無質(zhì)量問題后，一次性付給乙方(交通局的補(bǔ)助款8.8萬元和村上的補(bǔ)助款5萬元均由乙方自行領(lǐng)取，甲方不負(fù)任何責(zé)任。)
第七章糾紛解決辦法
甲、乙雙方發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，應(yīng)按合同條款本著友好、諒解的原則協(xié)商解決。
第八章附則
1、本合同雙方代表簽字、蓋章后生效，到工程竣工驗(yàn)收、工程質(zhì)量保修期滿結(jié)清工程款后自行終止。
2、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。雙方簽字生效，并具有法律效力。
3、未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另簽補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議將視為合同的組成部分。
甲方：湘鄉(xiāng)市壺天鎮(zhèn)山坪村七組
法人或授權(quán)代理人：
乙方：
法人或授權(quán)代理人：
20xx年月日
公路塌方申請書篇六
甲方：
乙方：
為開發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)生產(chǎn)隊(duì)長以上會議決定，將本村車站至雙坑口路段進(jìn)行路面硬化。路段長約4.5公里，工程款以上撥資金為準(zhǔn)。工程以議標(biāo)方試承包，與乙方訂合同如下：
1.工程規(guī)格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè))，雙坑口車站，不包括路肩。
2.工程質(zhì)量：按康莊工程標(biāo)準(zhǔn)施工，以上級相關(guān)部門驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
3.施工期限：12月31日前完工。(公歷)
4.付款辦法：以上級部門撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。(含路肩未做)
5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機(jī)械，水電等由乙方負(fù)責(zé)。填充料可以到水庫采取，里翁通往水庫路道，由乙方處理。村方指定場地(大會堂)。
6.押金：乙方交甲方押金壹萬元，自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動工，沒收押金。硬化至山黃橋退回押金。
7.施工期間，發(fā)生本合同不可估計(jì)費(fèi)用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來水管損壞維修)。
8.本合同一式叁份，供雙方參照執(zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路塌方申請書篇七
乙方進(jìn)場并開工后，甲方預(yù)付合同總價(jià)30%的啟動資金;當(dāng)工程量完成50%時(shí)甲方支付合同總價(jià)的40%給乙方;待工程驗(yàn)收合格后甲方再支付合同總價(jià)的25%給乙方;剩余5%作為質(zhì)保金，等保修期滿后無質(zhì)量問題時(shí)一次性付清。
第九條：竣工
9.1工程驗(yàn)收：乙方在合同工程全部竣工，并且合格地自檢和按《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定的內(nèi)容編制好竣工圖表資料(作為被驗(yàn)收內(nèi)容)和準(zhǔn)備好總結(jié)材料后，可提出書面請驗(yàn)報(bào)告，甲方在收到驗(yàn)收報(bào)告后及時(shí)組織交工驗(yàn)收。
9.2缺陷責(zé)任保修期從竣工驗(yàn)收日期起算，時(shí)間一年，保修期內(nèi)，乙方有義務(wù)無償對已完成的工程進(jìn)行保修，甲方預(yù)留合同價(jià)款5%保修金。從工程竣工驗(yàn)收之日起滿一年時(shí)，甲方返還給乙方合同總價(jià)5%的保修金。
第十條:違約
乙方未按合同約定履行各項(xiàng)義務(wù)或發(fā)生使合同無法履行的行為，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，若發(fā)生違反工程質(zhì)量和延遲工期等行為，甲方有權(quán)終止合同，造成損失由乙方承擔(dān)。
第十一條：安全施工
乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全防范措施，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成的事故責(zé)任和由此發(fā)生的全部費(fèi)用。
第十二條：本工程未經(jīng)甲方同意不得非法分包，并嚴(yán)禁倒手轉(zhuǎn)包。
第十三條：本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一份。
第十四條：本合同自甲、乙雙方簽字之日起生效。
建設(shè)單位：(蓋章)
法人或代理人：(簽字)
聯(lián)系電話：
承包單位：(蓋章)
法人或代理人：(簽字)
聯(lián)系電話：
年月日：
鄉(xiāng)村公路施工承包合同范文三
建設(shè)單位：(以下簡稱甲方)
施工單位：(以下簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑安裝工程承包合同書》和《王嶺村級公路建設(shè)工程施工管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、乙雙方在合同工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同。
一、工程概況
1、工程名稱：潛江市總口農(nóng)場關(guān)口王嶺村級公路建設(shè)工程;
2、工程內(nèi)容：1.44千米水泥砼公路。
二、施工工期
1、開工日期：二o一o年月日
2、竣工日期：二o一o年月日
3、總工期：(個(gè)工作日)
4、缺陷責(zé)任期：壹年。
三、承包方式
甲方將本工程的實(shí)施、完成以及任何缺陷的修復(fù)、承包給乙方，乙方負(fù)責(zé)包工包料包工期，包質(zhì)量完成本工程(不包括水工配套和路基處理)。
四、合同價(jià)款
本合同實(shí)行按每公里22.5萬元承包。
五、工程價(jià)款的支付
乙方材料進(jìn)場后，甲方首付工程款萬元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工資料，竣工驗(yàn)收報(bào)告，財(cái)務(wù)資料要符合國家項(xiàng)目要求，甲方收到竣工驗(yàn)收報(bào)告后，組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格，剩余部分在年月前結(jié)前工程款。
六、工程價(jià)款的變更
1、按實(shí)際驗(yàn)收的面積與合同面積的差額乘以合同單價(jià)辦理路面價(jià)款的增或減。
2、對于未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又難以修復(fù)的，按《王嶺村級公路工程建設(shè)施工管理辦法》要求調(diào)減工程價(jià)款。
七、工程質(zhì)量
本工程按交通部頒布的jtgf80/1-《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，乙方的工程質(zhì)量必須符合《技術(shù)規(guī)范》和《王嶺村級公路工程建設(shè)施工管理辦法》的相關(guān)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、公路曲線：平曲線以沿襲老路基為主，橫坡1%—1.5%，縱曲線形變坡極小長度為100米。
2、路基：泥結(jié)碎石部分，乙方按上述曲線標(biāo)準(zhǔn)，平整修補(bǔ)，碾壓密實(shí)，經(jīng)甲方驗(yàn)收合格，方能進(jìn)行路面施工。
3、路面：王嶺村級公路面寬3.5米，厚18厘米，c30砼。
八、其他
1、乙方按甲方的要求提交施工組織計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃，且隨時(shí)提交甲方要求的有關(guān)工程的所有報(bào)表和報(bào)告。
2、乙方在本工程實(shí)施、完成和修復(fù)過程中，所發(fā)生的一切費(fèi)用及損失均由乙方負(fù)責(zé)，包括施工現(xiàn)場、用水用電等。
3、本工程期為個(gè)工作日，若工期延誤，甲方按工程理論價(jià)款每天以3‰予以處罰。
4、乙方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，負(fù)責(zé)施工安全和人員安全，并承擔(dān)因安全帶來的責(zé)任和損失。
5、甲方負(fù)責(zé)維護(hù)乙方施工期間的社會治安和相關(guān)的民調(diào)工作，協(xié)助乙方做好施工拌制現(xiàn)場的選址和電力、交通管制的協(xié)調(diào)。
6、工程實(shí)行的總價(jià)款包干，不允許因材料人力等價(jià)格變化而調(diào)價(jià)。
7、《王嶺村級公路工程建設(shè)施工管理辦法》與本合同具有同等法律效力。
本合同一式陸份，合同雙方各執(zhí)叁份，由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署并加蓋公章后生效。
建設(shè)單位：施工單位：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日
公路塌方申請書篇八
本工程交工驗(yàn)收參加驗(yàn)收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會代表認(rèn)真聽取建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位關(guān)于工程建設(shè)情況匯報(bào)后，對該路面工程進(jìn)行了全面檢測和資料查閱，并進(jìn)行認(rèn)真討論評議。
公路塌方申請書篇九
客流調(diào)查內(nèi)容：xxx至xx兩地間的'客流
現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個(gè)班次。
預(yù)測實(shí)載率：80%以上
擬投放車型及數(shù)量：小型中級（19座）客車壹部。
調(diào)查人：xxx電話：
具體內(nèi)容如下：
該線路因無車輛特申請經(jīng)營。為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便xxx和xxx兩地人員的往來，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場的有序發(fā)展，我于近期對xxx至xxx客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和仔細(xì)分析。具體報(bào)告如下：
xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過xx村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運(yùn)車輛，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便。“村村通”公路客運(yùn)翻遍，快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認(rèn)可。
綜上所述，原xxx至xxx客運(yùn)班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營做法是可行的。望相關(guān)部門給予批準(zhǔn)辦理為謝！
公路塌方申請書篇十
高速公路上的職業(yè)是寂寞的，來來往往都是車，是不是又辭職的沖動呢?下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于高速公路辭職
申請書
的模板，希望對大家有用。
中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司：
我們很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請。 來到中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦)也快半年了，在這期間有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦;因我們要提前回家裝修房子和準(zhǔn)備婚禮，提前提出辭職申請;申請日期為20xx年11月13日至20xx年12月31日，在此期間望公司派遣相關(guān)的監(jiān)理人員接替我們兩人崗位。能為公司效力的日子不多了，我們一定會把好自己最后一班崗，做好項(xiàng)目開始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項(xiàng)目做到平衡過渡。
也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，祝愿公司興旺。
此致
高速公路辭職申請書高速公路辭職申請書敬禮
申請人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份
辭職報(bào)告
。來到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。
離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
但是我還是要決定離開了，我懇請單位原諒我的離開，同時(shí)解除與單位的
勞動合同
。祝愿單位蒸蒸日上。
高速公路辭職申請書申請書此致
敬禮
申請人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報(bào)告。來到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。
離開這個(gè)單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
**年**月**日
公路塌方申請書篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫，男，28歲，現(xiàn)居，于20xx年3月中旬到參加工作，現(xiàn)在是的一名機(jī)電維護(hù)員。在崗期間認(rèn)真完成各項(xiàng)工作，積極處理各項(xiàng)突發(fā)事件。工作態(tài)度認(rèn)真，踏實(shí)，能吃苦耐勞。20xx年10月，我結(jié)婚了，愛人也是單位職工，我們成為了雙職工里的一員。由于，我和愛人分別在東、西兩線。平時(shí)也是聚少離多，一個(gè)月只能回家兩次，休息時(shí)間還不一定能和愛人對上號，對家里老人的照顧更是少之又少。考慮到有小孩后方便照顧老人孩子，因此我希望能調(diào)動到工作，離家近一點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)能考慮我的實(shí)際困難和雙職工的實(shí)際情況，給予解決，萬分感謝。我知道申請工作調(diào)動給組織添了麻煩，如果調(diào)去組織上實(shí)在有困難的.話，那么到工作都可以。去了新的后，我一定會更積極努力配合領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)工作，團(tuán)結(jié)同事，無論安排什么崗位，我都會認(rèn)真工作，踏實(shí)做事。
此致
敬禮！
20xx年11月4日。
公路塌方申請書篇十二
市建設(shè)委員會：
****年*月*日9時(shí)54分，**高速公路**路段發(fā)生塌方事故，造成了重傷10人、輕傷16人，2輛出租車嚴(yán)重受損，3輛貨車有輕微變形，路段損壞650米的嚴(yán)格后果，中斷車輛通行近30小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300萬人民幣。
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟煌ň?、公路管理局的?fù)責(zé)同志立即隨救援車和救護(hù)車趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救、搶修工作。當(dāng)?shù)匚渚俦?、消防指?zhàn)員、工地工人近200多人聞訊也趕到現(xiàn)場救援，搶救時(shí)間持續(xù)近30小時(shí)。以交通局杜局長為指揮長成立了臨時(shí)現(xiàn)場救援指揮部，一切有組織、有指揮地進(jìn)行著，將受傷同志及時(shí)送往就近的醫(yī)院搶救。
經(jīng)調(diào)查分析，這次事故的主要原因，是工人違章施工，按照施工程序應(yīng)分兩次澆鑄的`混凝土卻一次澆鑄；還有就是當(dāng)時(shí)橋面上有三十人在施工，使得橋面負(fù)荷過重，這是此次事故的主要原因。
這次事故很慘重，使國家和人民生命財(cái)產(chǎn)蒙受巨大的損失，在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了很大負(fù)面的影響，性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，我們的心情十分沉痛。這次事故的發(fā)生說明了我們市政工程總公司基礎(chǔ)工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落實(shí)，反映了我們作風(fēng)不扎實(shí)，對安全工作抓得不力，在安全生產(chǎn)中管理不嚴(yán)，職工紀(jì)律松弛的問題長期沒有得到解決。
為了使全公司職工從這起嚴(yán)重事故中吸取教訓(xùn)，我們于*月*日召開了副處以上干部會議，通報(bào)了這次事故，提出了搞好安全生產(chǎn)的緊急措施。要求各部門、各單位必須把安全工作放在第一位，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要樹立安全第一的思想，并向全體職工進(jìn)行安全教育，使每個(gè)職工都牢固地樹立起對國家、對人民極端負(fù)責(zé)的觀念，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題立即解決；同時(shí)，各單位要切實(shí)解決職工生活中應(yīng)該而且可以解決的問題，解除職工的“后顧之憂”；動員廣大職工干部迅速行動起來，以這次事故為教訓(xùn)，采取措施，堵塞漏洞，保證施工安全。
我公司對這次事故的主要責(zé)任者，已按照法律程序提出起訴，追究刑事責(zé)任；對與事故有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)也作了嚴(yán)肅的、正確的處理。我公司決定對市政總公司第一分公司總經(jīng)理***和黨委書記***同志給予行政記過處分。這次事故雖然發(fā)生在下一級單位，但我們也應(yīng)負(fù)有重要的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，為接受教訓(xùn)，教育全公司職工，懇請市建設(shè)委員會給我們以處分。
公路塌方申請書篇十三
第一段：介紹公路塌方的背景和現(xiàn)狀（200字）。
公路塌方是一種常見的自然災(zāi)害，對交通運(yùn)輸和人民生活造成了嚴(yán)重影響。由于各種原因，如地質(zhì)條件、水文狀況和工程建設(shè)等因素，公路塌方事件時(shí)有發(fā)生。塌方不僅會阻斷道路，給交通帶來極大不便，還給周圍居民和行人的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來潛在威脅。因此，公路塌方的防治工作一直是社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
第二段：闡述公路塌方的影響和危害（200字）。
公路塌方給交通運(yùn)輸造成的危害是顯而易見的。道路的受損阻礙了交通工具的通過，使道路變得不通暢，給道路的正常使用造成了極大的困擾。尤其在山區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，公路是連接城市與鄉(xiāng)村的重要交通樞紐，一旦發(fā)生塌方，將導(dǎo)致貨車、緊急救援車輛和民眾出行受阻。同時(shí)，公路塌方也給周邊的居民和行人帶來了巨大的安全隱患，特別是在夜間或惡劣天氣條件下，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)塌方風(fēng)險(xiǎn)將會造成嚴(yán)重的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第三段：分析公路塌方的原因和防治措施（400字）。
公路塌方的原因是多種多樣的，包括地質(zhì)條件不穩(wěn)定、山體河道侵蝕、降雨過程等。地質(zhì)條件不穩(wěn)定是公路塌方的重要原因之一，例如土質(zhì)松軟的地震帶和致密的巖層存在陡峭的斜坡。山體和河道的長期侵蝕和水流沖刷會削弱土地的穩(wěn)定性，增加公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。此外，降雨過程也是公路塌方的重要誘因，大量的降水會使土壤飽和，降低土壤的承載能力，導(dǎo)致公路塌方的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
為了減少公路塌方的發(fā)生，我們可以采取一系列的防治措施。首先，需要進(jìn)行全面的地質(zhì)調(diào)查和評估，了解土地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分布。其次，加強(qiáng)道路工程的建設(shè)，采取有效的防護(hù)措施，減小公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。例如，在施工過程中，增加邊坡支護(hù)和排水設(shè)施，確保土地的穩(wěn)定性。此外，及時(shí)清理和巡查道路，確保交通道路的暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，減少塌方的發(fā)生。
第四段：總結(jié)公路塌方的影響和教訓(xùn)（200字）。
公路塌方給人們的生活帶來了極大的困擾和威脅。然而，通過對公路塌方事件的教訓(xùn)，我們能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)并采取相應(yīng)的措施來減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。首先，提高人們的安全意識，加強(qiáng)對公路塌方的預(yù)防和應(yīng)急救援的能力，增強(qiáng)公眾的自我保護(hù)能力。其次，政府和有關(guān)部門要加大對公路塌方防治工作的投入和管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)測和預(yù)防措施，保障公路的安全運(yùn)營。只有通過各方共同努力，才能有效地預(yù)防和應(yīng)對公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：對公路塌方問題的展望和未來發(fā)展（200字）。
隨著科技的進(jìn)步和人們對環(huán)境保護(hù)和生命安全的重視，公路塌方問題正在得到更多關(guān)注。未來，我們可以期待更高效的監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)的建立，以準(zhǔn)確預(yù)測公路塌方事件的發(fā)生。同時(shí)，在公路建設(shè)和維護(hù)方面，可以采用更加創(chuàng)新和環(huán)保的技術(shù)，減少對土地和環(huán)境的破壞。通過持續(xù)的努力和合作，我們有信心能夠更好地應(yīng)對公路塌方問題，并建設(shè)更加安全可靠的道路網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行和生活提供更好的保障。
總結(jié)：公路塌方是一個(gè)全球性的問題，對人們的生活和交通帶來許多困擾。通過加強(qiáng)預(yù)防和管理措施，我們可以減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)，為人們提供更加安全和便捷的交通環(huán)境。我們應(yīng)該牢記公路塌方的教訓(xùn)，努力提高公眾的安全意識，加強(qiáng)對公路塌方的防治工作。相信通過大家的努力，公路塌方問題會得到有效的緩解，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公路塌方申請書篇十四
長期以來，部分同志對高速公路上發(fā)生的交通肇事逃逸案件堅(jiān)持以“逃逸致使事故無法認(rèn)定”為理由，認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。筆者認(rèn)為這種意見值得商榷。
交通事故認(rèn)定原則。
《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系。（2）違章行為在交通事故中的作用?！督煌ò踩▽?shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用。（2）過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。
新法認(rèn)定事故的原則取消了“違章行為”為前提，代之以“行為對發(fā)生交通事故所起的作用”。也就是說，對承擔(dān)交通事故責(zé)任的行為，不一定非要是“違法行為”，關(guān)鍵之處在“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”。
逃逸事故認(rèn)定的補(bǔ)充規(guī)定。
《道路交通事故處理辦法》第二十條規(guī)定了逃逸事故責(zé)任認(rèn)定的原則（1）構(gòu)成條件：行為對發(fā)生交通事故所起的作用。（2）造成的后果：使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。（3）承擔(dān)責(zé)任：應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。如果逃逸事故中當(dāng)事人雖然有“逃逸或者破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的行為，但是，交通事故責(zé)任仍然能夠認(rèn)定時(shí)，則必須依照“因果關(guān)系”的認(rèn)定原則來認(rèn)定交通事故責(zé)任。也就是說，逃逸事故的認(rèn)定首先依據(jù)“過錯(cuò)”原則。在交通事故事實(shí)無法查證時(shí)，使用“推定”認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)全部責(zé)任。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條一款規(guī)定“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任”。二款規(guī)定“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”?！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十五條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”。
實(shí)施條例九十二條一款規(guī)定逃逸事故認(rèn)定對逃逸一方當(dāng)事人實(shí)行“嚴(yán)格責(zé)任”原則。二款規(guī)定只要當(dāng)事人沒有“故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的情節(jié)，就不必推定駕駛?cè)顺袚?dān)事故全部責(zé)任。
新、舊法關(guān)于交通事故認(rèn)定的原則，都沒有簡單地將逃逸事故歸納為“逃逸就必然致使事故無法認(rèn)定”。
公路塌方申請書篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您這幾年來對我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的工作調(diào)動申請書！
我本人于x年x月從x學(xué)校畢業(yè)后，并在x年xx月開始在x公司上班至今，現(xiàn)在x崗位工作。我很喜歡我們公司，我也很喜歡自己的這份工作。在這段時(shí)間里，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)。我的工作能力和各方面的業(yè)績有很大的提高，為公司創(chuàng)造了很多的效益。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的培養(yǎng)，感謝同事們對我的幫助。我在2fe1拉工作的測試工位，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛本職工作，在工作中學(xué)到了很多知識；我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，自身也得到了較好的發(fā)展。 ?現(xiàn)公司內(nèi)部招物料員，我想進(jìn)一步拓寬知識面，同時(shí)給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會，所以，希望能夠?qū)しN進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，為三普多做一些貢獻(xiàn)。
因此，請求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的工作調(diào)動。謝謝!
此致
敬禮!
申請人：x
x年x月x日
公路塌方申請書篇十六
隨著高速公路快速發(fā)展,交通安全事故逐年增多,加強(qiáng)道路安全研究、預(yù)防和減少交通事故顯得十分必要.交通事故由于受道路狀況、交通量、交通環(huán)境等條件影響,在高速公路上分布具有不均勻性.本文探討高速公路事故多發(fā)段鑒別方法,選取累計(jì)頻率法并對該方法進(jìn)行修正,結(jié)合某高速公路上分布具有不均勻資料進(jìn)行分析,驗(yàn)證該方法的合理性和準(zhǔn)確性,為改善道路安全運(yùn)營環(huán)境,減少交通事故的`發(fā)生,以及高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法的研究有借鑒意義.
作者：張涯作者單位：河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司,河南,鄭州,450052刊名：科技信息英文刊名：science&technologyinformation年，卷(期)：“”(25)分類號：u4關(guān)鍵詞：高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法
公路塌方申請書篇十七
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班?，F(xiàn)在，在大麗線軍馬場收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的`分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會，但我無怨無悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無人照顧。愛人沒有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請。在將來的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！
此致敬禮
申請人：xx。
xxxx年5月18日。