人際交往是社會(huì)生活的重要組成部分，我們應(yīng)該提高交際能力。如何分析和欣賞古代詩(shī)詞是我們?cè)趯W(xué)習(xí)文學(xué)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)。如果你正在苦惱如何寫(xiě)一篇完美的總結(jié)，不妨看看以下一些總結(jié)范文，或許能找到靈感。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇一
申請(qǐng)人：張xx，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市xx區(qū)xx路1xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)人因不服鄭州市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)（第xx0xxxxxxx號(hào)），特申請(qǐng)復(fù)核。
事實(shí)理由如下：
一、事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事實(shí)不清。
事故認(rèn)定書(shū)載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
二、事故認(rèn)定書(shū)對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書(shū)適用法律錯(cuò)誤，以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊(duì)。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇二
：(姓名年齡住址與交通事故的關(guān)系等基本情況)
：請(qǐng)求撤銷(xiāo)《長(zhǎng)公交認(rèn)字[20xx]第xx號(hào)》交通事故認(rèn)定書(shū)，重新劃分事故責(zé)任，認(rèn)定王xx負(fù)本次事故主要責(zé)任。
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日23時(shí)許，楊駕駛兩輪摩托車(chē)后載其同學(xué)趙和我女兒陳xx，沿107國(guó)道由西向東行駛至xx河橋東中國(guó)石油加油站處轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入加油站路口加油時(shí)，被王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)(由東向西行駛)撞翻，致我女兒死亡，其同學(xué)趙和楊負(fù)重傷。
后西安市長(zhǎng)安區(qū)做出道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定摩托車(chē)駕駛員楊負(fù)主要責(zé)任，面包車(chē)駕駛員王負(fù)次要責(zé)任，我女兒陳xx無(wú)事故責(zé)任。
二、復(fù)核理由：
首先，王違反交通安全法，作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞卸嗵庍^(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)該承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，具體表現(xiàn)如下：
1、王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)嚴(yán)重超速駕駛;
20xx年xx月xx日23時(shí)正值深夜天色很黑(無(wú)月光)，并且107國(guó)道由豐裕口環(huán)島向西無(wú)路燈照明，該路段屬于事故多發(fā)路段。然王卻在該路段超速駕駛，車(chē)速達(dá)73公里/小時(shí)，致交通事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條: 機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。因此，王夕應(yīng)當(dāng)盡到降低車(chē)速謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，而且本路段屬于限速路段，及時(shí)是白天行駛條件良好情況下也不應(yīng)超過(guò)60公里/小時(shí)的速度。而其卻違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，超速行駛屬于導(dǎo)致本次事故發(fā)生直接原因和主要原因。
2、王駕駛陜a871l8長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)路經(jīng)過(guò)加油站交叉路口，違反禮讓先行通行規(guī)則。楊駕駛的摩托車(chē)首先駛?cè)爰佑驼窘徊媛房冢趵響?yīng)讓楊通行。但王卻并未減速慢性，仍以73公里/小時(shí)的高速行進(jìn)最終導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。王明顯違反《交通安全法》 第四十四條 規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。此行為，王有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。
3、王駕駛車(chē)輛未采取制動(dòng)措施，從而以高速行駛狀態(tài)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)面包車(chē)緊急剎車(chē)的痕跡，這說(shuō)明王在駕駛該車(chē)在事故發(fā)生前，注意力不集中，未盡到注意義務(wù)，沒(méi)有剎車(chē)致使該車(chē)直接撞翻摩托車(chē)，而致使交通事故發(fā)生。
4、王駕駛的車(chē)輛安全性能不符合機(jī)動(dòng)車(chē)道路通行安全標(biāo)準(zhǔn)。
王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，種種跡象表明，該車(chē)車(chē)況并不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從舉證責(zé)任講，王未提供有關(guān)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報(bào)告，交警部門(mén)也未出具有關(guān)合格報(bào)告。因此，對(duì)于該車(chē)輛不能認(rèn)定符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。《道路交通安全法》第二十一條 ：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。王之行為嚴(yán)重違法，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。
5、王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重超載。
王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)核定載客人數(shù)為7人，而實(shí)際載客人數(shù)為9人，超過(guò)法定載客人數(shù)。違反了《道路交通安全法》第四十九條 機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù)的規(guī)定。而這一事實(shí)，交警的事故認(rèn)定中并沒(méi)有提到，有意隱瞞，應(yīng)依法更正。
6、王駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)與車(chē)上人員一直閑談注意力不集中并長(zhǎng)時(shí)間接打電話(huà)妨礙安全行車(chē)。王夕的行為違反《交通安全法》第22條第38條有關(guān)確保安全行車(chē)的原則以及《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條關(guān)于禁止有接聽(tīng)或撥打手提電話(huà)、觀看電視等妨礙安全行車(chē)的行為之規(guī)定。
7、王駕車(chē)未系安全帶，有過(guò)錯(cuò)。
《交通安全法》第五十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，而王駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)卻不系安全帶，明顯違反安全駕駛的通行規(guī)定。
第二，楊駕駛的摩托車(chē)雖有違反交通安全法的.情形，但交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的情形卻不完全符合事實(shí)。
楊并未違反直行先通過(guò)之規(guī)定。
交通事故發(fā)生前，楊駕駛的摩托車(chē)車(chē)身已經(jīng)轉(zhuǎn)過(guò)中黃線(xiàn)，已經(jīng)駛到另側(cè)加油站路上，且事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)顯示，面包車(chē)撞在摩托車(chē)尾部，此足以證明摩托車(chē)行駛中被面包車(chē)撞擊，故楊震駕駛的摩托車(chē)未違反直行先通過(guò)的規(guī)定。
關(guān)于這一點(diǎn)，可以從以下幾個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)理解：(1)車(chē)速對(duì)比：楊摩托車(chē)車(chē)速18公里/小時(shí)，王面包車(chē)車(chē)速73公里/小時(shí)，(2)車(chē)輛撞擊部位對(duì)比：摩托車(chē)尾部，面包車(chē)車(chē)頭，(3)車(chē)輛位置：摩托車(chē)行駛已過(guò)黃線(xiàn)至加油站叉路路口。
另外，事故認(rèn)定認(rèn)定楊違反交通安全法的依據(jù)是《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。顯然，交警部門(mén)已經(jīng)認(rèn)可了楊駕駛摩托車(chē)要行進(jìn)的方向路段為交叉路口，但在事故認(rèn)定的事實(shí)表述中只字未提交叉路口字眼。在對(duì)王的責(zé)任劃分上把關(guān)于叉路口的事實(shí)拋開(kāi)，更把對(duì)于楊有利的有關(guān)交叉路口通行的交通安全法規(guī)全部拋開(kāi)。事故認(rèn)定書(shū)的理解是濫用了直行先通過(guò)之規(guī)定。
第三，事故認(rèn)定在歸責(zé)事實(shí)的陳述上明顯有失公正。
1、對(duì)于王違反交通安全法的過(guò)錯(cuò)行為有意掩蓋，提之過(guò)少，過(guò)于皮毛。
2、同樣性質(zhì)的過(guò)錯(cuò)行為，在認(rèn)定中的作用卻不一樣，對(duì)于楊未帶安全帽列為過(guò)錯(cuò)行為的重點(diǎn)內(nèi)容，而對(duì)于王未系安全帶接打電話(huà)嚴(yán)重超載的行為卻只字未提。
3、是非顛倒，理解片面，以致對(duì)于同樣的事實(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的理解。直行先通過(guò)之規(guī)定并非無(wú)條件的不變規(guī)則，那就是交叉路口已經(jīng)有優(yōu)先通行的車(chē)輛在通行時(shí)，直行車(chē)輛應(yīng)該減速慢行禮讓優(yōu)先車(chē)輛通行。本案就是這么一種特殊的情形。綜合當(dāng)時(shí)的車(chē)速車(chē)位置及撞擊點(diǎn)情況，可以確認(rèn)楊震駕駛摩托車(chē)沒(méi)有違反直行車(chē)輛通行的規(guī)定，在行進(jìn)到加油站路口時(shí)屬于優(yōu)先通行車(chē)輛，王駕駛的車(chē)輛理應(yīng)讓楊摩托車(chē)優(yōu)先通行。
第四，事故發(fā)生后，王施救不力，致陳xx未得到及時(shí)搶救。
事故發(fā)生后，王受傷較輕意識(shí)清晰，活動(dòng)自如，而陳xx、楊和趙受傷較重意識(shí)模糊，無(wú)法活動(dòng)，但王卻讓120急救醫(yī)生對(duì)其車(chē)內(nèi)受傷較輕人員先行送往醫(yī)院進(jìn)行施救，并未讓120急救醫(yī)生對(duì)陳xx、楊和趙重傷傷員先期進(jìn)行施救，致?lián)尵葧r(shí)間延誤一個(gè)半小時(shí)左右，導(dǎo)致陳xx未得到及時(shí)搶救。
特別是當(dāng)時(shí)撞擊情況，按常理判斷陳xx坐的是摩托車(chē)沒(méi)有任何車(chē)身保護(hù)，而且被撞擊甩到遠(yuǎn)處昏迷不醒，受傷顯然嚴(yán)重理應(yīng)成為救治的重點(diǎn)，而王并未及時(shí)救治，有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)。
綜上所述，無(wú)論是從王的過(guò)錯(cuò)情況看，還是從楊的過(guò)錯(cuò)看，王的過(guò)錯(cuò)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于楊，陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)駕駛員王應(yīng)該承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。請(qǐng)求依法復(fù)核重新認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
西安市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人： 年 月 日
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交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
申請(qǐng)人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱(chēng)住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。
委托代理人：姓名住址。
被申請(qǐng)人：名稱(chēng)住址。
第三人：姓名住址。
委托代理人：姓名住址。
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理。
申請(qǐng)人請(qǐng)求：
申請(qǐng)人稱(chēng)：
被申請(qǐng)人稱(chēng)：
經(jīng)查。
本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機(jī)關(guān)決定如下：。
(符合行政訴訟受案范圍的，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)
(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫(xiě)明：本決定為最終裁決，申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)
xxx
20xx年x月x日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇四
委托代理人：江，河南策律師事務(wù)所律師
被申請(qǐng)人：魏，男，歲，住河南省市鎮(zhèn)村組申請(qǐng)人于20xxxxxx年xx月xx日收到鄭州市交警大隊(duì)作出的鄭公交認(rèn)字第410號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核請(qǐng)求：
1、請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)鄭州市交警大隊(duì)作出的鄭公交認(rèn)字第410號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
2、依法認(rèn)定被申請(qǐng)人魏負(fù)事故的次要責(zé)任。事實(shí)與理由：
鄭公交認(rèn)字第410號(hào)事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事實(shí)不清，責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤，具體理由如下：
20xxxxxx年xx月xx日時(shí)許，駕駛的豫a號(hào)車(chē)與豫a號(hào)重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當(dāng)時(shí)所駕駛的車(chē)上就只有一人，而豫a重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛?cè)?，鄭州市交警大?duì)未查清。而查清豫a號(hào)車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛?cè)藢?duì)事故責(zé)任的認(rèn)定至關(guān)重要，因?yàn)樵撥?chē)上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當(dāng)時(shí)車(chē)輛的駕駛?cè)?。所以，鄭州市交警大?duì)在未查清事發(fā)時(shí)豫a的駕駛?cè)?，而作出事故認(rèn)定，有失公允。
根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規(guī)的規(guī)定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，這是法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。而事故車(chē)輛豫a號(hào)車(chē)沒(méi)有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規(guī)定、無(wú)視他人生命財(cái)產(chǎn)安全的行為，應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p失承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。
綜上，事故車(chē)輛豫a號(hào)重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規(guī)情形，對(duì)造成死亡一人的嚴(yán)重交通事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，根據(jù)事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫a號(hào)車(chē)最低也應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的次要責(zé)任。鄭州市交警大隊(duì)在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)事故的全部責(zé)任是錯(cuò)誤的，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，特提起復(fù)核申請(qǐng)，望支持申請(qǐng)人的復(fù)核請(qǐng)求。
鄭州市公安局交通警察支隊(duì)
xxxx年xx月xx日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇五
被申請(qǐng)人：李某、女、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊(duì)，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)駕駛員。
申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車(chē)由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛，被申請(qǐng)人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車(chē)與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車(chē)后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車(chē)右后輪相撞，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡。
事故發(fā)生后，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。
二、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤。
1、申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛和被申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛是相向而行，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻認(rèn)定為同向而行。
2、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè)。
3、申請(qǐng)人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車(chē)修配廠進(jìn)行了保養(yǎng)，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、被申請(qǐng)人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車(chē)駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請(qǐng)人駕駛該車(chē)與申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車(chē)”。
6、被申請(qǐng)人是駕車(chē)碰撞在申請(qǐng)人駕駛車(chē)輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車(chē)后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不確實(shí)充分，責(zé)任劃分不公正：
1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
被申請(qǐng)人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車(chē)，違反了上述規(guī)定。
2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車(chē)行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清，證據(jù)不確實(shí)充分，適用法律錯(cuò)誤，責(zé)任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請(qǐng)復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此 致
貴港市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：馬某
二〇xx年五月五日
1、在接到事故認(rèn)定書(shū)后3天內(nèi)向上一級(jí)交通管理部門(mén)提交交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(shū)。
2、交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(shū)要以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，避免承擔(dān)法律責(zé)任。
3、為保證復(fù)核的成功率，最好委托律師復(fù)印事故現(xiàn)場(chǎng)材料及相關(guān)證據(jù)，按交警調(diào)查情況書(shū)寫(xiě)交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(shū)。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇六
申請(qǐng)人：xx，男，生于1991年10月5日，漢族，住南充市，系南充一中學(xué)生。
請(qǐng)求目的：
因不服南充鼎正司法鑒定所作出的南鼎司鑒所〔xx〕法臨鑒第140號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鑒定書(shū)），特申請(qǐng)對(duì)yb的傷殘等級(jí)評(píng)定進(jìn)行重新鑒定。
事實(shí)與理由：
一、《司法鑒定程序通則》第二十九條第二款“接受重新鑒定委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件，一般應(yīng)當(dāng)高于原委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)?！北捐b定書(shū)作出機(jī)構(gòu)是南充市營(yíng)山縣鑒定機(jī)構(gòu)，而第一次鑒定機(jī)構(gòu)是南充市鑒定機(jī)構(gòu)“通正司法鑒定中心”，因此本鑒定書(shū)嚴(yán)重違背程序，應(yīng)當(dāng)無(wú)效。并且該鑒定書(shū)并沒(méi)有嚴(yán)格按照《司法鑒定程序通則》對(duì)被申請(qǐng)人進(jìn)行鑒定，存在嚴(yán)重程序違法行為：做出鑒定時(shí)并無(wú)兩個(gè)在場(chǎng)人員見(jiàn)證，明顯違法。
二、病情摘要部分避重就輕，任意片面理解。
如：修正診斷4“右膝前后交叉韌帶挫傷”，病歷上是“挫裂傷”。法醫(yī)臨床檢查部分說(shuō)：“步態(tài)正?！蚁リP(guān)節(jié)外觀正常，內(nèi)側(cè)有輕壓痛，右膝關(guān)節(jié)活動(dòng)正常”。被鑒定人yb目前還是跛行，只是比第一次鑒定時(shí)稍輕，如果病情不好轉(zhuǎn)，就不會(huì)是十級(jí)的最輕傷殘等級(jí)了。
分析說(shuō)明部分（一）“確診為頭皮裂傷……右膝挫傷，右膝前后交叉韌帶挫傷。”，明顯違背依法客觀公正中立鑒定原則，因?yàn)椴v是“確診為腦外傷、頭皮裂傷……右膝骨挫傷，右膝前后交叉韌帶挫裂傷。”
故意遺漏重要病情：中心醫(yī)院mr報(bào)告單診斷意見(jiàn)“右膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎伴內(nèi)、外側(cè)半月板、前后交叉韌帶挫裂傷?！痹撹b定書(shū)遺漏的“右膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎”才是評(píng)殘最主要的。經(jīng)查，《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》“（九）具有下列殘情之一，器官部分缺損，形態(tài)明顯異常，有輕度功能障礙的，為九級(jí)：關(guān)節(jié)外傷或因傷手術(shù)后，殘留創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎，無(wú)積液?！彼缘谝淮舞b定在綜合基礎(chǔ)上評(píng)定為十級(jí)應(yīng)該是公平合理的。
三、在醫(yī)療費(fèi)審查部分，該鑒定書(shū)明顯越權(quán)鑒定：明顯不合理的'檢查費(fèi)215元，作為被鑒定人是中學(xué)生，醫(yī)療機(jī)構(gòu)所做的檢查是根據(jù)交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南所作，是否合理，鑒定人應(yīng)對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，被鑒定人保留索賠權(quán)利。自費(fèi)藥品認(rèn)定，也是委托鑒定項(xiàng)目以外，是法院裁判及保險(xiǎn)公司的權(quán)利，該鑒定書(shū)越權(quán)鑒定應(yīng)當(dāng)無(wú)效。
四、因?yàn)槲覈?guó)司法鑒定機(jī)構(gòu)并無(wú)從屬關(guān)系，也沒(méi)有在后鑒定意見(jiàn)書(shū)自動(dòng)取代在先鑒定意見(jiàn)書(shū)。在二者有矛盾沖突時(shí)，法院也應(yīng)綜合鑒定機(jī)構(gòu)所在地和辦理鑒定數(shù)量和鑒定人員資質(zhì)、資歷等方面，認(rèn)定沒(méi)有違法違反程序的鑒定報(bào)告。
綜上所述，南鼎司鑒所〔xx〕法臨鑒第140號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)在程序和實(shí)體上均嚴(yán)重違背合法公正中立之鑒定準(zhǔn)則，損害了被鑒定人合法權(quán)利。特請(qǐng)求法院委托高資質(zhì)鑒定機(jī)構(gòu)重新鑒定或者直接認(rèn)定第一次司法鑒定“南通司鑒中心臨鑒第1500號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)”，維護(hù)法律尊嚴(yán)，保護(hù)被鑒定人的合法權(quán)利。
此致
南充市順慶區(qū)人民法院
申請(qǐng)人
申請(qǐng)日期：
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇七
被申請(qǐng)人：_________________，男，生于_____________年，漢族，住______，身份證號(hào)____________。
申請(qǐng)事項(xiàng)：_________________。
2、依法認(rèn)定__________承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任;。
事實(shí)與理由：_________________。
一、基本事實(shí)。
三、被申請(qǐng)人__________應(yīng)負(fù)本次事故的主要責(zé)任。
綜上所述，__________市公安局交通警察支隊(duì)__________大隊(duì)作出的__________交肇[20__________]第___號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定申請(qǐng)人“負(fù)本次事故主要責(zé)任。這樣的認(rèn)定和處理，我實(shí)在無(wú)法接受，更無(wú)能力承擔(dān)。認(rèn)定事實(shí)不清，沒(méi)有全面客觀真實(shí)的反映出該事故的全貌。為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，特提出重新認(rèn)定申請(qǐng)，請(qǐng)查明事實(shí)，依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!對(duì)該事故做一個(gè)合理、公正、公平的認(rèn)定。
此致
__________市公安局交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：______________。
___年_____月_____日。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇八
道路交通事故重新鑒定申請(qǐng)書(shū)（模版）
申請(qǐng)人：xxx，男，xx歲，漢族，住xxx省xxx市xxx街xxx號(hào)，身份證號(hào)xxxxxxxx，駕駛二輪助力車(chē)，聯(lián)系方式：xxxx。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
對(duì)勁星牌二輪燃油車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)重新鑒定。
事實(shí)與理由：
20xx年4月9日申請(qǐng)人發(fā)生交通事故，經(jīng)xx市交警支隊(duì)xxx委托xxx鑒定中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鑒定中心”），對(duì)申請(qǐng)人所有的勁星牌二輪燃油車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定。20xx年4月19日xx市交警支隊(duì)向申請(qǐng)人送達(dá)了xxx鑒定中心機(jī)動(dòng)車(chē)安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書(shū)》，鑒定“勁星牌二輪燃油車(chē)屬于普通摩托車(chē)”。
一.鑒定中心鑒定程序不合法，鑒定結(jié)果沒(méi)有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
鑒定中心沒(méi)有對(duì)勁星牌二輪燃油車(chē)的最高車(chē)速進(jìn)行測(cè)試鑒定，沒(méi)有對(duì)整備質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試鑒定，也沒(méi)有對(duì)該車(chē)的排量進(jìn)行測(cè)試鑒定，僅憑幾張照片就適用gb7258—20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《技術(shù)條件》”）第3.5.1條鑒定為普通摩托車(chē)”，鑒定程序不合法，更沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任。
申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)的勁星牌二輪燃油車(chē)有出廠合格證，合格證表明的`各項(xiàng)參數(shù)與《技術(shù)條件》第3.5.1條規(guī)定參數(shù)均不相符。鑒定中心的鑒定結(jié)果沒(méi)有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
二.勁星牌二輪燃油車(chē)是“助力車(chē)”不是“摩托車(chē)”。
20xx年11月17日申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)該車(chē)，該車(chē)的出廠說(shuō)明中明確表明此車(chē)為“助力車(chē)”而非“摩托車(chē)”或其他機(jī)動(dòng)車(chē)，勁星牌二輪燃油車(chē)經(jīng)合法生產(chǎn)廠商生產(chǎn)出廠銷(xiāo)售，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“燃油助力車(chē)”。鑒定中心僅憑車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、缸體標(biāo)有“124cm3”等數(shù)據(jù)不能證明勁星牌二輪燃油車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。而缸體標(biāo)明的“124cm3”字樣為缸體容積與機(jī)動(dòng)車(chē)排量無(wú)直接關(guān)系，是兩個(gè)概念，故不能說(shuō)缸體標(biāo)有“124cm3”排量就等于或者超過(guò)50ml。申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)的勁星牌二輪燃油車(chē)的最大設(shè)計(jì)車(chē)速和排量都達(dá)不到機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)條件，不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，而應(yīng)當(dāng)屬于燃油助力車(chē)。
基于以上理由申請(qǐng)人對(duì)xxx鑒定中心機(jī)動(dòng)車(chē)安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書(shū)》鑒定結(jié)果不服。特提起重新鑒定。
此致
xx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：
年月日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇九
申請(qǐng)人：張**，男，1976年9月19日生，漢族，住xx省xx市**區(qū)**路1**號(hào)院**號(hào)樓**號(hào)。
事實(shí)理由如下：
事故認(rèn)定書(shū)載明：李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死，因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的.摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十
申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)交通警察大隊(duì)的號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū);認(rèn)定負(fù)事故責(zé)任。
事實(shí)與理由：
20年月日，被申請(qǐng)人駕駛號(hào)轎車(chē)，由通化縣快大茂鎮(zhèn)去往通化市，在快大茂鎮(zhèn)東安十字道口無(wú)超車(chē)條件下超車(chē)過(guò)程中超速行駛與在斑馬線(xiàn)上燒紙的、ooo相撞，導(dǎo)致受傷，ooo經(jīng)搶救無(wú)效死亡。申請(qǐng)人認(rèn)為被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)該次交通事故的全部責(zé)任，和ooo對(duì)該次事故不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。理由如下：
一、通縣公交認(rèn)字號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)被申請(qǐng)人的違法行為認(rèn)定有嚴(yán)重遺漏。
該責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定被申請(qǐng)人駕駛機(jī)件不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，未確保安全行駛在交叉路口無(wú)超車(chē)條件下超車(chē)，且超速行駛是造成事故的主要原因，對(duì)被申請(qǐng)人上述違法行為的認(rèn)定是正確的，但對(duì)被申請(qǐng)人的違法行為認(rèn)定不全。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通過(guò)的車(chē)輛先行。第四十七條，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。被申請(qǐng)人嚴(yán)重違反上述規(guī)定，交叉路口沒(méi)有減速慢行避讓行人，對(duì)在人行橫道上的,ooo更沒(méi)有停車(chē)讓行，是導(dǎo)致本事故發(fā)生的另一個(gè)根本原因。被申請(qǐng)人的多處違法行為導(dǎo)致了本事故的發(fā)生，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。原責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)被申請(qǐng)人嚴(yán)重違法的事實(shí)遺漏，導(dǎo)致對(duì)該起事故的責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。
二、,ooo于夜間在交叉路口的人行橫道上燒紙，與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，不是引起該起事故的原因，因此不應(yīng)當(dāng)對(duì)該起事故承擔(dān)任何責(zé)任。原責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)該部分認(rèn)定錯(cuò)誤。
ooo事故發(fā)生時(shí)所處的位置是人行橫道，原責(zé)任認(rèn)定書(shū)以車(chē)行道來(lái)論處是錯(cuò)誤的。人行橫道是為了保障行人安全的，當(dāng)有人位于人行橫道上時(shí)過(guò)往車(chē)輛應(yīng)當(dāng)無(wú)條件為行人讓行。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十七條之規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，尚且應(yīng)當(dāng)避讓。而該起事故中ooo是位于交叉路口的人行橫道上，因此機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)無(wú)條件的避讓?zhuān)彩菣C(jī)動(dòng)車(chē)一方必須采取的措施。但是該起事故中被申請(qǐng)人非但沒(méi)有避讓?zhuān)沁`法超速行駛，至于行人是在人行橫道上通行還是逗留與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，本起交通事故的發(fā)生全是因被申請(qǐng)人的違法行為造成，應(yīng)由被申請(qǐng)承擔(dān)全部責(zé)任。
綜上，原責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)被申請(qǐng)人嚴(yán)重違法的事實(shí)遺漏，對(duì),ooo違法事實(shí)的認(rèn)定及責(zé)任的承擔(dān)是錯(cuò)誤的，在該起交通事故是被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。通化縣公安交通警察大隊(duì)通縣公交認(rèn)字號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，特申請(qǐng)復(fù)核，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
通化市交通警察支隊(duì)。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十一
申請(qǐng)人：__________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話(huà)____________、身份證號(hào)碼____________。
被申請(qǐng)人：________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話(huà)____________、身份證號(hào)碼____________。
申請(qǐng)對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車(chē)進(jìn)行車(chē)損鑒定，車(chē)牌號(hào)為_(kāi)___________.
_____年_____月_____日時(shí)，駕駛__________號(hào)輕型普通貨車(chē)由北向南行駛，與前方遇情況減行駛的由申請(qǐng)人司機(jī)__________駕駛的號(hào)轎車(chē)尾部相撞，致使__________轎車(chē)受力損壞，此交通事故造成二車(chē)不同程度損壞，無(wú)人員受傷。
事故發(fā)生后，經(jīng)__________省高速公路公安交通警察總隊(duì)三支隊(duì)依法做出交通事故認(rèn)定書(shū)第號(hào)，該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任，被申請(qǐng)人負(fù)該事故全部責(zé)任。申請(qǐng)人就其事故損失賠償相關(guān)事宜與被申請(qǐng)人協(xié)商無(wú)果，特依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定訴至法院，現(xiàn)申請(qǐng)人民法院對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車(chē)進(jìn)行車(chē)損鑒定，車(chē)牌號(hào)為，望批準(zhǔn)。
此致
縣人民法院
申請(qǐng)人：_________________
_____年_____月_____日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十二
天氣：____________________
交通事故地點(diǎn)：____________
當(dāng)事人基本情況：
________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________市________區(qū)人，持________型駕駛證駕駛________號(hào)小轎車(chē)。車(chē)主：________，住址：____________。
________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________省________市人，騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車(chē)。
交通事故基本事實(shí)：
________駕駛____________號(hào)小轎車(chē)沿中華路由南向北行駛至________莊村口;后逢________騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車(chē)，沿中華路由南向北的非機(jī)動(dòng)車(chē)道由北向南行駛至此處，________在由東北方向向西南方向橫穿道路的過(guò)程中，兩車(chē)發(fā)生碰撞，造成________當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。
交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：
________駕駛車(chē)輛上道路行駛時(shí)，未保持安全車(chē)速，是造成該事故的原因之一，具有同等過(guò)錯(cuò)。故違反《中華人民共和國(guó)交通安全法》第四十二條“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速?！敝?guī)定，________負(fù)該事故同等責(zé)任。
____騎兩輪電動(dòng)自行車(chē)在東北方向向西南方向橫過(guò)道路的過(guò)程中，未確保安全，未按照正確的行駛路線(xiàn)下車(chē)推行，是造成該事故的'另一重要原因，具有同等過(guò)錯(cuò)。故違反《中華人民共和國(guó)交通安全法實(shí)施條例》第七十條：“駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)?！敝?guī)定，李x負(fù)該事故同等責(zé)任。
交通警察(簽字)：____________
________年____月____日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十三
現(xiàn)今社會(huì)公眾的追求意識(shí)不斷提升，申請(qǐng)書(shū)使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，申請(qǐng)書(shū)是我們平時(shí)提出請(qǐng)求的一種書(shū)信。為了讓您在寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)中更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編為大家整理的交通事故再審申請(qǐng)書(shū)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
再審申請(qǐng)人：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話(huà)。
再審被申請(qǐng)人a：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話(huà)。
再審被申請(qǐng)人b：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話(huà)。
因交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，再審申請(qǐng)人不服大連市中級(jí)人民法院 年 月 日下達(dá)的(xx)大民一終字第 號(hào)民事判決書(shū)，現(xiàn)依法申請(qǐng)?jiān)賹彙?BR> 申請(qǐng)?jiān)賹彽氖掠?BR> 再審申請(qǐng)人的`申請(qǐng)符合《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第179條第一款第(二)項(xiàng)和第二款的規(guī)定。
申請(qǐng)?jiān)賹彽恼?qǐng)求
1、撤銷(xiāo)大連市中級(jí)人民法院(xx)大民一終字第 號(hào)民事判決書(shū)，駁回再審被申請(qǐng)人a的全部訴訟請(qǐng)求。
2、再審申請(qǐng)人的上訴及申訴費(fèi)用由再審被申請(qǐng)人承擔(dān)。
再審事實(shí)與理由
首先，原審法院與二審法院查明的事實(shí)有重大錯(cuò)誤。再審申請(qǐng)人不是遼b12345轎車(chē)所有人，該車(chē)所有人為再審被申請(qǐng)人b。 xx年4月8日普蘭店人民法院下達(dá)的(xx)普刑初字第 號(hào)刑事附帶民事判決書(shū)認(rèn)定遼b12345轎車(chē)所有人為再審被申請(qǐng)人b，且該車(chē)因發(fā)生交通事故所得賠償支付給被申請(qǐng)人b。但二審法院對(duì)此事實(shí)視而不見(jiàn)，強(qiáng)行認(rèn)定：再審申請(qǐng)人允許再審被申請(qǐng) 人b購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛登記在自己的名下，從登記生效的這一刻起，再審申請(qǐng)人與該車(chē)的權(quán)利義務(wù)不可分割。權(quán)利與義務(wù)統(tǒng)一，利益與風(fēng)險(xiǎn)共享是我國(guó)民法的基本原則。哪有法院判車(chē)輛所有人只承擔(dān)義務(wù)，不享有權(quán)利的?這是二審法院錯(cuò)誤之一。
其次，對(duì)道路交通事故人身?yè)p害賠償主體的認(rèn)定，盡管我國(guó)法律尚無(wú)統(tǒng)一規(guī)定，但從最高人民法院的相關(guān)司法解釋中可以解讀：對(duì)肇事車(chē)輛的運(yùn)行起控制支配作用、享有運(yùn)行利益并符合交通事故侵權(quán)構(gòu)成要件者才是賠償義務(wù)主體。按照二審法院認(rèn)定的“登記生效之日起，再審申請(qǐng)人與該車(chē)權(quán)利義務(wù)不可分割”,那么被盜車(chē)輛肇事的賠償義務(wù)主體，最高人民法院的司法解釋為何只認(rèn)定是駕駛被盜機(jī)動(dòng)肇事者?而不認(rèn)定是該車(chē)登記者?還有在沒(méi)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶(hù)登記的手續(xù)，買(mǎi)方駕車(chē)肇事案，最高人民法院為何只認(rèn)定買(mǎi)方為賠償義務(wù)主體，而不認(rèn)定登記的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主為賠償義務(wù)主體?原因只有一個(gè)，賠償義務(wù)主體應(yīng)是具有對(duì)肇事車(chē)輛運(yùn)行起支配作用，享有運(yùn)行利益，而不能簡(jiǎn)單認(rèn)定登記的車(chē)主。故二審法院認(rèn)定再審申請(qǐng)人為賠償義務(wù)主體是錯(cuò)誤的。
再次，二審判決程序違法，沒(méi)有通知對(duì)本案負(fù)有主要賠償責(zé)任的主體到庭，違反民事訴訟法程序規(guī)定。
綜上，再審申請(qǐng)人特提起申請(qǐng)，請(qǐng)求遼寧省高級(jí)人民法院依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第179條第一款第二項(xiàng)規(guī)定立案再審，并依法改判支持再審申請(qǐng)人的請(qǐng)求。
此致
xx省高級(jí)人民法院
再審申請(qǐng)人：
申請(qǐng)日期：年 月 日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十四
為了使職工熟悉一旦發(fā)生設(shè)備事故所應(yīng)采取的人員救援措施和物資搶救措施，提高職工緊急避險(xiǎn)和應(yīng)變能力。
二、演練步驟。
1、根據(jù)項(xiàng)目部已建立的危險(xiǎn)源辨識(shí)體系，使職工清楚發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特證。
2、讓職工明白出現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特征后，應(yīng)采取的行動(dòng)。
3、進(jìn)行模擬發(fā)生設(shè)備事故的演練。
三、演練安排。
1、采取模擬發(fā)生設(shè)備事故的情景來(lái)進(jìn)行演練。演練包括傷員救援和設(shè)備物資搶救兩部分。
2、演練時(shí)間：選擇傍晚下班時(shí)間進(jìn)行。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)：按照應(yīng)急救援預(yù)案中各人員安排有組織、有計(jì)劃的進(jìn)行演練。
參加演練人員應(yīng)做到：
1、明確職責(zé)，負(fù)起責(zé)任。
2、要嚴(yán)肅，而不是當(dāng)作游戲。
3、及時(shí)糾正演練人員不恰當(dāng)?shù)貏?dòng)作。
4、當(dāng)發(fā)生以外事故時(shí)，要及時(shí)做出處理。
五、實(shí)際演練：
從模擬設(shè)備發(fā)生事故開(kāi)始，項(xiàng)目部應(yīng)首先組織人員對(duì)傷員進(jìn)行搶救，由項(xiàng)目急救員對(duì)傷員進(jìn)行包扎處理，項(xiàng)目部同時(shí)應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員離開(kāi)事故區(qū)域。項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人及時(shí)通知公司，要詳細(xì)描述事故狀況，以便設(shè)備公司決定使用何種救援設(shè)備。所有應(yīng)急救援“指揮小組”成員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后由“指揮小組”成員討論，確定對(duì)事故救援方案，并對(duì)參加搶險(xiǎn)的人員進(jìn)行書(shū)面交底，避免由事故設(shè)備造成二次傷害。
六、演練結(jié)束：
待整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)處理完后，宣布演練結(jié)束，應(yīng)急救援“指揮小組”要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高演練的效果。
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交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇一
申請(qǐng)人：張xx，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市xx區(qū)xx路1xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。
申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)人因不服鄭州市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)（第xx0xxxxxxx號(hào)），特申請(qǐng)復(fù)核。
事實(shí)理由如下：
一、事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事實(shí)不清。
事故認(rèn)定書(shū)載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
二、事故認(rèn)定書(shū)對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書(shū)適用法律錯(cuò)誤，以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊(duì)。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇二
：(姓名年齡住址與交通事故的關(guān)系等基本情況)
：請(qǐng)求撤銷(xiāo)《長(zhǎng)公交認(rèn)字[20xx]第xx號(hào)》交通事故認(rèn)定書(shū)，重新劃分事故責(zé)任，認(rèn)定王xx負(fù)本次事故主要責(zé)任。
一、事故經(jīng)過(guò)
20xx年xx月xx日23時(shí)許，楊駕駛兩輪摩托車(chē)后載其同學(xué)趙和我女兒陳xx，沿107國(guó)道由西向東行駛至xx河橋東中國(guó)石油加油站處轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入加油站路口加油時(shí)，被王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)(由東向西行駛)撞翻，致我女兒死亡，其同學(xué)趙和楊負(fù)重傷。
后西安市長(zhǎng)安區(qū)做出道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定摩托車(chē)駕駛員楊負(fù)主要責(zé)任，面包車(chē)駕駛員王負(fù)次要責(zé)任，我女兒陳xx無(wú)事故責(zé)任。
二、復(fù)核理由：
首先，王違反交通安全法，作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞卸嗵庍^(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)該承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，具體表現(xiàn)如下：
1、王駕駛陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)嚴(yán)重超速駕駛;
20xx年xx月xx日23時(shí)正值深夜天色很黑(無(wú)月光)，并且107國(guó)道由豐裕口環(huán)島向西無(wú)路燈照明，該路段屬于事故多發(fā)路段。然王卻在該路段超速駕駛，車(chē)速達(dá)73公里/小時(shí)，致交通事故發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條: 機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。因此，王夕應(yīng)當(dāng)盡到降低車(chē)速謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，而且本路段屬于限速路段，及時(shí)是白天行駛條件良好情況下也不應(yīng)超過(guò)60公里/小時(shí)的速度。而其卻違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，超速行駛屬于導(dǎo)致本次事故發(fā)生直接原因和主要原因。
2、王駕駛陜a871l8長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)路經(jīng)過(guò)加油站交叉路口，違反禮讓先行通行規(guī)則。楊駕駛的摩托車(chē)首先駛?cè)爰佑驼窘徊媛房冢趵響?yīng)讓楊通行。但王卻并未減速慢性，仍以73公里/小時(shí)的高速行進(jìn)最終導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。王明顯違反《交通安全法》 第四十四條 規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。此行為，王有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。
3、王駕駛車(chē)輛未采取制動(dòng)措施，從而以高速行駛狀態(tài)導(dǎo)致嚴(yán)重交通事故。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)面包車(chē)緊急剎車(chē)的痕跡，這說(shuō)明王在駕駛該車(chē)在事故發(fā)生前，注意力不集中，未盡到注意義務(wù)，沒(méi)有剎車(chē)致使該車(chē)直接撞翻摩托車(chē)，而致使交通事故發(fā)生。
4、王駕駛的車(chē)輛安全性能不符合機(jī)動(dòng)車(chē)道路通行安全標(biāo)準(zhǔn)。
王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，種種跡象表明，該車(chē)車(chē)況并不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從舉證責(zé)任講，王未提供有關(guān)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報(bào)告，交警部門(mén)也未出具有關(guān)合格報(bào)告。因此，對(duì)于該車(chē)輛不能認(rèn)定符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。《道路交通安全法》第二十一條 ：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。王之行為嚴(yán)重違法，具有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)。
5、王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)嚴(yán)重超載。
王駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)核定載客人數(shù)為7人，而實(shí)際載客人數(shù)為9人，超過(guò)法定載客人數(shù)。違反了《道路交通安全法》第四十九條 機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù)的規(guī)定。而這一事實(shí)，交警的事故認(rèn)定中并沒(méi)有提到，有意隱瞞，應(yīng)依法更正。
6、王駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)與車(chē)上人員一直閑談注意力不集中并長(zhǎng)時(shí)間接打電話(huà)妨礙安全行車(chē)。王夕的行為違反《交通安全法》第22條第38條有關(guān)確保安全行車(chē)的原則以及《道路交通安全法實(shí)施條例》第62條關(guān)于禁止有接聽(tīng)或撥打手提電話(huà)、觀看電視等妨礙安全行車(chē)的行為之規(guī)定。
7、王駕車(chē)未系安全帶，有過(guò)錯(cuò)。
《交通安全法》第五十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，而王駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)卻不系安全帶，明顯違反安全駕駛的通行規(guī)定。
第二，楊駕駛的摩托車(chē)雖有違反交通安全法的.情形，但交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定的情形卻不完全符合事實(shí)。
楊并未違反直行先通過(guò)之規(guī)定。
交通事故發(fā)生前，楊駕駛的摩托車(chē)車(chē)身已經(jīng)轉(zhuǎn)過(guò)中黃線(xiàn)，已經(jīng)駛到另側(cè)加油站路上，且事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)顯示，面包車(chē)撞在摩托車(chē)尾部，此足以證明摩托車(chē)行駛中被面包車(chē)撞擊，故楊震駕駛的摩托車(chē)未違反直行先通過(guò)的規(guī)定。
關(guān)于這一點(diǎn)，可以從以下幾個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)理解：(1)車(chē)速對(duì)比：楊摩托車(chē)車(chē)速18公里/小時(shí)，王面包車(chē)車(chē)速73公里/小時(shí)，(2)車(chē)輛撞擊部位對(duì)比：摩托車(chē)尾部，面包車(chē)車(chē)頭，(3)車(chē)輛位置：摩托車(chē)行駛已過(guò)黃線(xiàn)至加油站叉路路口。
另外，事故認(rèn)定認(rèn)定楊違反交通安全法的依據(jù)是《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定。顯然，交警部門(mén)已經(jīng)認(rèn)可了楊駕駛摩托車(chē)要行進(jìn)的方向路段為交叉路口，但在事故認(rèn)定的事實(shí)表述中只字未提交叉路口字眼。在對(duì)王的責(zé)任劃分上把關(guān)于叉路口的事實(shí)拋開(kāi)，更把對(duì)于楊有利的有關(guān)交叉路口通行的交通安全法規(guī)全部拋開(kāi)。事故認(rèn)定書(shū)的理解是濫用了直行先通過(guò)之規(guī)定。
第三，事故認(rèn)定在歸責(zé)事實(shí)的陳述上明顯有失公正。
1、對(duì)于王違反交通安全法的過(guò)錯(cuò)行為有意掩蓋，提之過(guò)少，過(guò)于皮毛。
2、同樣性質(zhì)的過(guò)錯(cuò)行為，在認(rèn)定中的作用卻不一樣，對(duì)于楊未帶安全帽列為過(guò)錯(cuò)行為的重點(diǎn)內(nèi)容，而對(duì)于王未系安全帶接打電話(huà)嚴(yán)重超載的行為卻只字未提。
3、是非顛倒，理解片面，以致對(duì)于同樣的事實(shí)發(fā)生錯(cuò)誤的理解。直行先通過(guò)之規(guī)定并非無(wú)條件的不變規(guī)則，那就是交叉路口已經(jīng)有優(yōu)先通行的車(chē)輛在通行時(shí)，直行車(chē)輛應(yīng)該減速慢行禮讓優(yōu)先車(chē)輛通行。本案就是這么一種特殊的情形。綜合當(dāng)時(shí)的車(chē)速車(chē)位置及撞擊點(diǎn)情況，可以確認(rèn)楊震駕駛摩托車(chē)沒(méi)有違反直行車(chē)輛通行的規(guī)定，在行進(jìn)到加油站路口時(shí)屬于優(yōu)先通行車(chē)輛，王駕駛的車(chē)輛理應(yīng)讓楊摩托車(chē)優(yōu)先通行。
第四，事故發(fā)生后，王施救不力，致陳xx未得到及時(shí)搶救。
事故發(fā)生后，王受傷較輕意識(shí)清晰，活動(dòng)自如，而陳xx、楊和趙受傷較重意識(shí)模糊，無(wú)法活動(dòng)，但王卻讓120急救醫(yī)生對(duì)其車(chē)內(nèi)受傷較輕人員先行送往醫(yī)院進(jìn)行施救，并未讓120急救醫(yī)生對(duì)陳xx、楊和趙重傷傷員先期進(jìn)行施救，致?lián)尵葧r(shí)間延誤一個(gè)半小時(shí)左右，導(dǎo)致陳xx未得到及時(shí)搶救。
特別是當(dāng)時(shí)撞擊情況，按常理判斷陳xx坐的是摩托車(chē)沒(méi)有任何車(chē)身保護(hù)，而且被撞擊甩到遠(yuǎn)處昏迷不醒，受傷顯然嚴(yán)重理應(yīng)成為救治的重點(diǎn)，而王并未及時(shí)救治，有嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)。
綜上所述，無(wú)論是從王的過(guò)錯(cuò)情況看，還是從楊的過(guò)錯(cuò)看，王的過(guò)錯(cuò)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于楊，陜axxxx/長(zhǎng)安牌小型普通客車(chē)駕駛員王應(yīng)該承擔(dān)本次交通事故的主要責(zé)任。請(qǐng)求依法復(fù)核重新認(rèn)定事故責(zé)任。
此致
西安市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人： 年 月 日
以上就是小編為您整理的交通事故認(rèn)定復(fù)核申請(qǐng)書(shū)，希望對(duì)您有所幫助。一般來(lái)說(shuō)重大交通事故都涉及到刑事責(zé)任，需要律師介入。如果您需要幫助，可以通過(guò)我們網(wǎng)站，來(lái)委托律師。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
申請(qǐng)人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱(chēng)住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。
委托代理人：姓名住址。
被申請(qǐng)人：名稱(chēng)住址。
第三人：姓名住址。
委托代理人：姓名住址。
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理。
申請(qǐng)人請(qǐng)求：
申請(qǐng)人稱(chēng)：
被申請(qǐng)人稱(chēng)：
經(jīng)查。
本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機(jī)關(guān)決定如下：。
(符合行政訴訟受案范圍的，寫(xiě)明：對(duì)本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)
(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫(xiě)明：本決定為最終裁決，申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)
xxx
20xx年x月x日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇四
委托代理人：江，河南策律師事務(wù)所律師
被申請(qǐng)人：魏，男，歲，住河南省市鎮(zhèn)村組申請(qǐng)人于20xxxxxx年xx月xx日收到鄭州市交警大隊(duì)作出的鄭公交認(rèn)字第410號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核請(qǐng)求：
1、請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)鄭州市交警大隊(duì)作出的鄭公交認(rèn)字第410號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)。
2、依法認(rèn)定被申請(qǐng)人魏負(fù)事故的次要責(zé)任。事實(shí)與理由：
鄭公交認(rèn)字第410號(hào)事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定事實(shí)不清，責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤，具體理由如下：
20xxxxxx年xx月xx日時(shí)許，駕駛的豫a號(hào)車(chē)與豫a號(hào)重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當(dāng)時(shí)所駕駛的車(chē)上就只有一人，而豫a重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛?cè)?，鄭州市交警大?duì)未查清。而查清豫a號(hào)車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛?cè)藢?duì)事故責(zé)任的認(rèn)定至關(guān)重要，因?yàn)樵撥?chē)上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當(dāng)時(shí)車(chē)輛的駕駛?cè)?。所以，鄭州市交警大?duì)在未查清事發(fā)時(shí)豫a的駕駛?cè)?，而作出事故認(rèn)定，有失公允。
根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規(guī)的規(guī)定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，這是法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。而事故車(chē)輛豫a號(hào)車(chē)沒(méi)有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規(guī)定、無(wú)視他人生命財(cái)產(chǎn)安全的行為，應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p失承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。
綜上，事故車(chē)輛豫a號(hào)重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規(guī)情形，對(duì)造成死亡一人的嚴(yán)重交通事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，根據(jù)事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫a號(hào)車(chē)最低也應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的次要責(zé)任。鄭州市交警大隊(duì)在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)事故的全部責(zé)任是錯(cuò)誤的，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，特提起復(fù)核申請(qǐng)，望支持申請(qǐng)人的復(fù)核請(qǐng)求。
鄭州市公安局交通警察支隊(duì)
xxxx年xx月xx日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇五
被申請(qǐng)人：李某、女、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊(duì)，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)駕駛員。
申請(qǐng)人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)，并重新認(rèn)定被申請(qǐng)人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請(qǐng)人不承擔(dān)事故責(zé)任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請(qǐng)人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車(chē)由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛，被申請(qǐng)人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國(guó)道交匯處，因被申請(qǐng)人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車(chē)與申請(qǐng)人駕駛的桂r100pp號(hào)中型自卸貨車(chē)后輪發(fā)生擦掛，導(dǎo)致被申請(qǐng)人身體右側(cè)與申請(qǐng)人駕駛的貨車(chē)右后輪相撞，造成被申請(qǐng)人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請(qǐng)人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請(qǐng)人死亡。
事故發(fā)生后，申請(qǐng)人依法迅速撥打110報(bào)告了情況，并及時(shí)將被申請(qǐng)人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療。
二、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定事實(shí)存在如下錯(cuò)誤。
1、申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛和被申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛是相向而行，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻認(rèn)定為同向而行。
2、被申請(qǐng)人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛，被申請(qǐng)人所受的傷只能在身體左側(cè)，不可能在身體右側(cè)。
3、申請(qǐng)人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車(chē)修配廠進(jìn)行了保養(yǎng)，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻錯(cuò)誤的認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
5、被申請(qǐng)人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車(chē)駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請(qǐng)人駕駛該車(chē)與申請(qǐng)人駕駛的車(chē)輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻違背事實(shí)的認(rèn)定被申請(qǐng)人是“推扶輕便兩輪摩托車(chē)”。
6、被申請(qǐng)人是駕車(chē)碰撞在申請(qǐng)人駕駛車(chē)輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認(rèn)定書(shū)卻錯(cuò)誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車(chē)后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)為申請(qǐng)人負(fù)事故的全部責(zé)任，被申請(qǐng)人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實(shí)不清，證據(jù)不確實(shí)充分，責(zé)任劃分不公正：
1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條規(guī)定：國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
被申請(qǐng)人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車(chē)，違反了上述規(guī)定。
2、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請(qǐng)人駕駛摩托車(chē)行駛在道路左側(cè)，違反了上述規(guī)定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊(duì)第n大隊(duì)作出的【20xx】第110號(hào)交通事故認(rèn)定書(shū)對(duì)該起事故的事實(shí)認(rèn)定不清，證據(jù)不確實(shí)充分，適用法律錯(cuò)誤，責(zé)任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定，特申請(qǐng)復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此 致
貴港市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：馬某
二〇xx年五月五日
1、在接到事故認(rèn)定書(shū)后3天內(nèi)向上一級(jí)交通管理部門(mén)提交交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(shū)。
2、交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(shū)要以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，避免承擔(dān)法律責(zé)任。
3、為保證復(fù)核的成功率，最好委托律師復(fù)印事故現(xiàn)場(chǎng)材料及相關(guān)證據(jù)，按交警調(diào)查情況書(shū)寫(xiě)交通事故復(fù)核申請(qǐng)書(shū)。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇六
申請(qǐng)人：xx，男，生于1991年10月5日，漢族，住南充市，系南充一中學(xué)生。
請(qǐng)求目的：
因不服南充鼎正司法鑒定所作出的南鼎司鑒所〔xx〕法臨鑒第140號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鑒定書(shū)），特申請(qǐng)對(duì)yb的傷殘等級(jí)評(píng)定進(jìn)行重新鑒定。
事實(shí)與理由：
一、《司法鑒定程序通則》第二十九條第二款“接受重新鑒定委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)條件，一般應(yīng)當(dāng)高于原委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)?！北捐b定書(shū)作出機(jī)構(gòu)是南充市營(yíng)山縣鑒定機(jī)構(gòu)，而第一次鑒定機(jī)構(gòu)是南充市鑒定機(jī)構(gòu)“通正司法鑒定中心”，因此本鑒定書(shū)嚴(yán)重違背程序，應(yīng)當(dāng)無(wú)效。并且該鑒定書(shū)并沒(méi)有嚴(yán)格按照《司法鑒定程序通則》對(duì)被申請(qǐng)人進(jìn)行鑒定，存在嚴(yán)重程序違法行為：做出鑒定時(shí)并無(wú)兩個(gè)在場(chǎng)人員見(jiàn)證，明顯違法。
二、病情摘要部分避重就輕，任意片面理解。
如：修正診斷4“右膝前后交叉韌帶挫傷”，病歷上是“挫裂傷”。法醫(yī)臨床檢查部分說(shuō)：“步態(tài)正?！蚁リP(guān)節(jié)外觀正常，內(nèi)側(cè)有輕壓痛，右膝關(guān)節(jié)活動(dòng)正常”。被鑒定人yb目前還是跛行，只是比第一次鑒定時(shí)稍輕，如果病情不好轉(zhuǎn)，就不會(huì)是十級(jí)的最輕傷殘等級(jí)了。
分析說(shuō)明部分（一）“確診為頭皮裂傷……右膝挫傷，右膝前后交叉韌帶挫傷。”，明顯違背依法客觀公正中立鑒定原則，因?yàn)椴v是“確診為腦外傷、頭皮裂傷……右膝骨挫傷，右膝前后交叉韌帶挫裂傷。”
故意遺漏重要病情：中心醫(yī)院mr報(bào)告單診斷意見(jiàn)“右膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎伴內(nèi)、外側(cè)半月板、前后交叉韌帶挫裂傷?！痹撹b定書(shū)遺漏的“右膝關(guān)節(jié)創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎”才是評(píng)殘最主要的。經(jīng)查，《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》“（九）具有下列殘情之一，器官部分缺損，形態(tài)明顯異常，有輕度功能障礙的，為九級(jí)：關(guān)節(jié)外傷或因傷手術(shù)后，殘留創(chuàng)傷性關(guān)節(jié)炎，無(wú)積液?！彼缘谝淮舞b定在綜合基礎(chǔ)上評(píng)定為十級(jí)應(yīng)該是公平合理的。
三、在醫(yī)療費(fèi)審查部分，該鑒定書(shū)明顯越權(quán)鑒定：明顯不合理的'檢查費(fèi)215元，作為被鑒定人是中學(xué)生，醫(yī)療機(jī)構(gòu)所做的檢查是根據(jù)交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南所作，是否合理，鑒定人應(yīng)對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，被鑒定人保留索賠權(quán)利。自費(fèi)藥品認(rèn)定，也是委托鑒定項(xiàng)目以外，是法院裁判及保險(xiǎn)公司的權(quán)利，該鑒定書(shū)越權(quán)鑒定應(yīng)當(dāng)無(wú)效。
四、因?yàn)槲覈?guó)司法鑒定機(jī)構(gòu)并無(wú)從屬關(guān)系，也沒(méi)有在后鑒定意見(jiàn)書(shū)自動(dòng)取代在先鑒定意見(jiàn)書(shū)。在二者有矛盾沖突時(shí)，法院也應(yīng)綜合鑒定機(jī)構(gòu)所在地和辦理鑒定數(shù)量和鑒定人員資質(zhì)、資歷等方面，認(rèn)定沒(méi)有違法違反程序的鑒定報(bào)告。
綜上所述，南鼎司鑒所〔xx〕法臨鑒第140號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)在程序和實(shí)體上均嚴(yán)重違背合法公正中立之鑒定準(zhǔn)則，損害了被鑒定人合法權(quán)利。特請(qǐng)求法院委托高資質(zhì)鑒定機(jī)構(gòu)重新鑒定或者直接認(rèn)定第一次司法鑒定“南通司鑒中心臨鑒第1500號(hào)司法鑒定意見(jiàn)書(shū)”，維護(hù)法律尊嚴(yán)，保護(hù)被鑒定人的合法權(quán)利。
此致
南充市順慶區(qū)人民法院
申請(qǐng)人
申請(qǐng)日期：
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇七
被申請(qǐng)人：_________________，男，生于_____________年，漢族，住______，身份證號(hào)____________。
申請(qǐng)事項(xiàng)：_________________。
2、依法認(rèn)定__________承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任;。
事實(shí)與理由：_________________。
一、基本事實(shí)。
三、被申請(qǐng)人__________應(yīng)負(fù)本次事故的主要責(zé)任。
綜上所述，__________市公安局交通警察支隊(duì)__________大隊(duì)作出的__________交肇[20__________]第___號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定申請(qǐng)人“負(fù)本次事故主要責(zé)任。這樣的認(rèn)定和處理，我實(shí)在無(wú)法接受，更無(wú)能力承擔(dān)。認(rèn)定事實(shí)不清，沒(méi)有全面客觀真實(shí)的反映出該事故的全貌。為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，特提出重新認(rèn)定申請(qǐng)，請(qǐng)查明事實(shí)，依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!對(duì)該事故做一個(gè)合理、公正、公平的認(rèn)定。
此致
__________市公安局交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人：______________。
___年_____月_____日。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇八
道路交通事故重新鑒定申請(qǐng)書(shū)（模版）
申請(qǐng)人：xxx，男，xx歲，漢族，住xxx省xxx市xxx街xxx號(hào)，身份證號(hào)xxxxxxxx，駕駛二輪助力車(chē)，聯(lián)系方式：xxxx。
申請(qǐng)事項(xiàng)：
對(duì)勁星牌二輪燃油車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)重新鑒定。
事實(shí)與理由：
20xx年4月9日申請(qǐng)人發(fā)生交通事故，經(jīng)xx市交警支隊(duì)xxx委托xxx鑒定中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鑒定中心”），對(duì)申請(qǐng)人所有的勁星牌二輪燃油車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定。20xx年4月19日xx市交警支隊(duì)向申請(qǐng)人送達(dá)了xxx鑒定中心機(jī)動(dòng)車(chē)安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書(shū)》，鑒定“勁星牌二輪燃油車(chē)屬于普通摩托車(chē)”。
一.鑒定中心鑒定程序不合法，鑒定結(jié)果沒(méi)有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
鑒定中心沒(méi)有對(duì)勁星牌二輪燃油車(chē)的最高車(chē)速進(jìn)行測(cè)試鑒定，沒(méi)有對(duì)整備質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試鑒定，也沒(méi)有對(duì)該車(chē)的排量進(jìn)行測(cè)試鑒定，僅憑幾張照片就適用gb7258—20xx《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《技術(shù)條件》”）第3.5.1條鑒定為普通摩托車(chē)”，鑒定程序不合法，更沒(méi)有事實(shí)依據(jù)，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任。
申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)的勁星牌二輪燃油車(chē)有出廠合格證，合格證表明的`各項(xiàng)參數(shù)與《技術(shù)條件》第3.5.1條規(guī)定參數(shù)均不相符。鑒定中心的鑒定結(jié)果沒(méi)有事實(shí)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
二.勁星牌二輪燃油車(chē)是“助力車(chē)”不是“摩托車(chē)”。
20xx年11月17日申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)該車(chē)，該車(chē)的出廠說(shuō)明中明確表明此車(chē)為“助力車(chē)”而非“摩托車(chē)”或其他機(jī)動(dòng)車(chē)，勁星牌二輪燃油車(chē)經(jīng)合法生產(chǎn)廠商生產(chǎn)出廠銷(xiāo)售，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“燃油助力車(chē)”。鑒定中心僅憑車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、缸體標(biāo)有“124cm3”等數(shù)據(jù)不能證明勁星牌二輪燃油車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。而缸體標(biāo)明的“124cm3”字樣為缸體容積與機(jī)動(dòng)車(chē)排量無(wú)直接關(guān)系，是兩個(gè)概念，故不能說(shuō)缸體標(biāo)有“124cm3”排量就等于或者超過(guò)50ml。申請(qǐng)人購(gòu)買(mǎi)的勁星牌二輪燃油車(chē)的最大設(shè)計(jì)車(chē)速和排量都達(dá)不到機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù)條件，不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，而應(yīng)當(dāng)屬于燃油助力車(chē)。
基于以上理由申請(qǐng)人對(duì)xxx鑒定中心機(jī)動(dòng)車(chē)安全鑒字第191號(hào)《道路交通事故司法鑒定書(shū)》鑒定結(jié)果不服。特提起重新鑒定。
此致
xx市公安局交警支隊(duì)
申請(qǐng)人：
年月日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇九
申請(qǐng)人：張**，男，1976年9月19日生，漢族，住xx省xx市**區(qū)**路1**號(hào)院**號(hào)樓**號(hào)。
事實(shí)理由如下：
事故認(rèn)定書(shū)載明：李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車(chē)摔倒，在摔倒過(guò)程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無(wú)牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過(guò)程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死，因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。
交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的.摩托車(chē)是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?？梢?jiàn)李應(yīng)寬在向北行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來(lái)，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車(chē)時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書(shū)在沒(méi)有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒(méi)有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。
第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門(mén)、管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒(méi)有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒(méi)有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來(lái)車(chē)方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無(wú)法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門(mén)對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十
申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)交通警察大隊(duì)的號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū);認(rèn)定負(fù)事故責(zé)任。
事實(shí)與理由：
20年月日，被申請(qǐng)人駕駛號(hào)轎車(chē)，由通化縣快大茂鎮(zhèn)去往通化市，在快大茂鎮(zhèn)東安十字道口無(wú)超車(chē)條件下超車(chē)過(guò)程中超速行駛與在斑馬線(xiàn)上燒紙的、ooo相撞，導(dǎo)致受傷，ooo經(jīng)搶救無(wú)效死亡。申請(qǐng)人認(rèn)為被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)該次交通事故的全部責(zé)任，和ooo對(duì)該次事故不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。理由如下：
一、通縣公交認(rèn)字號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)被申請(qǐng)人的違法行為認(rèn)定有嚴(yán)重遺漏。
該責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定被申請(qǐng)人駕駛機(jī)件不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，未確保安全行駛在交叉路口無(wú)超車(chē)條件下超車(chē)，且超速行駛是造成事故的主要原因，對(duì)被申請(qǐng)人上述違法行為的認(rèn)定是正確的，但對(duì)被申請(qǐng)人的違法行為認(rèn)定不全。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通過(guò)的車(chē)輛先行。第四十七條，機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。被申請(qǐng)人嚴(yán)重違反上述規(guī)定，交叉路口沒(méi)有減速慢行避讓行人，對(duì)在人行橫道上的,ooo更沒(méi)有停車(chē)讓行，是導(dǎo)致本事故發(fā)生的另一個(gè)根本原因。被申請(qǐng)人的多處違法行為導(dǎo)致了本事故的發(fā)生，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。原責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)被申請(qǐng)人嚴(yán)重違法的事實(shí)遺漏，導(dǎo)致對(duì)該起事故的責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。
二、,ooo于夜間在交叉路口的人行橫道上燒紙，與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，不是引起該起事故的原因，因此不應(yīng)當(dāng)對(duì)該起事故承擔(dān)任何責(zé)任。原責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)該部分認(rèn)定錯(cuò)誤。
ooo事故發(fā)生時(shí)所處的位置是人行橫道，原責(zé)任認(rèn)定書(shū)以車(chē)行道來(lái)論處是錯(cuò)誤的。人行橫道是為了保障行人安全的，當(dāng)有人位于人行橫道上時(shí)過(guò)往車(chē)輛應(yīng)當(dāng)無(wú)條件為行人讓行。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十七條之規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，尚且應(yīng)當(dāng)避讓。而該起事故中ooo是位于交叉路口的人行橫道上，因此機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)無(wú)條件的避讓?zhuān)彩菣C(jī)動(dòng)車(chē)一方必須采取的措施。但是該起事故中被申請(qǐng)人非但沒(méi)有避讓?zhuān)沁`法超速行駛，至于行人是在人行橫道上通行還是逗留與事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，本起交通事故的發(fā)生全是因被申請(qǐng)人的違法行為造成，應(yīng)由被申請(qǐng)承擔(dān)全部責(zé)任。
綜上，原責(zé)任認(rèn)定書(shū)對(duì)被申請(qǐng)人嚴(yán)重違法的事實(shí)遺漏，對(duì),ooo違法事實(shí)的認(rèn)定及責(zé)任的承擔(dān)是錯(cuò)誤的，在該起交通事故是被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。通化縣公安交通警察大隊(duì)通縣公交認(rèn)字號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，特申請(qǐng)復(fù)核，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
通化市交通警察支隊(duì)。
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十一
申請(qǐng)人：__________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話(huà)____________、身份證號(hào)碼____________。
被申請(qǐng)人：________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話(huà)____________、身份證號(hào)碼____________。
申請(qǐng)對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車(chē)進(jìn)行車(chē)損鑒定，車(chē)牌號(hào)為_(kāi)___________.
_____年_____月_____日時(shí)，駕駛__________號(hào)輕型普通貨車(chē)由北向南行駛，與前方遇情況減行駛的由申請(qǐng)人司機(jī)__________駕駛的號(hào)轎車(chē)尾部相撞，致使__________轎車(chē)受力損壞，此交通事故造成二車(chē)不同程度損壞，無(wú)人員受傷。
事故發(fā)生后，經(jīng)__________省高速公路公安交通警察總隊(duì)三支隊(duì)依法做出交通事故認(rèn)定書(shū)第號(hào)，該認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任，被申請(qǐng)人負(fù)該事故全部責(zé)任。申請(qǐng)人就其事故損失賠償相關(guān)事宜與被申請(qǐng)人協(xié)商無(wú)果，特依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定訴至法院，現(xiàn)申請(qǐng)人民法院對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車(chē)進(jìn)行車(chē)損鑒定，車(chē)牌號(hào)為，望批準(zhǔn)。
此致
縣人民法院
申請(qǐng)人：_________________
_____年_____月_____日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十二
天氣：____________________
交通事故地點(diǎn)：____________
當(dāng)事人基本情況：
________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________市________區(qū)人，持________型駕駛證駕駛________號(hào)小轎車(chē)。車(chē)主：________，住址：____________。
________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________省________市人，騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車(chē)。
交通事故基本事實(shí)：
________駕駛____________號(hào)小轎車(chē)沿中華路由南向北行駛至________莊村口;后逢________騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車(chē)，沿中華路由南向北的非機(jī)動(dòng)車(chē)道由北向南行駛至此處，________在由東北方向向西南方向橫穿道路的過(guò)程中，兩車(chē)發(fā)生碰撞，造成________當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。
交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：
________駕駛車(chē)輛上道路行駛時(shí)，未保持安全車(chē)速，是造成該事故的原因之一，具有同等過(guò)錯(cuò)。故違反《中華人民共和國(guó)交通安全法》第四十二條“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速?！敝?guī)定，________負(fù)該事故同等責(zé)任。
____騎兩輪電動(dòng)自行車(chē)在東北方向向西南方向橫過(guò)道路的過(guò)程中，未確保安全，未按照正確的行駛路線(xiàn)下車(chē)推行，是造成該事故的'另一重要原因，具有同等過(guò)錯(cuò)。故違反《中華人民共和國(guó)交通安全法實(shí)施條例》第七十條：“駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有人行橫道、沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施或者不便使用行人過(guò)街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過(guò)?！敝?guī)定，李x負(fù)該事故同等責(zé)任。
交通警察(簽字)：____________
________年____月____日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十三
現(xiàn)今社會(huì)公眾的追求意識(shí)不斷提升，申請(qǐng)書(shū)使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，申請(qǐng)書(shū)是我們平時(shí)提出請(qǐng)求的一種書(shū)信。為了讓您在寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)中更加簡(jiǎn)單方便，以下是小編為大家整理的交通事故再審申請(qǐng)書(shū)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
再審申請(qǐng)人：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話(huà)。
再審被申請(qǐng)人a：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話(huà)。
再審被申請(qǐng)人b：姓名，性別，出生年月日，漢族，職業(yè)，住址，電話(huà)。
因交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案，再審申請(qǐng)人不服大連市中級(jí)人民法院 年 月 日下達(dá)的(xx)大民一終字第 號(hào)民事判決書(shū)，現(xiàn)依法申請(qǐng)?jiān)賹彙?BR> 申請(qǐng)?jiān)賹彽氖掠?BR> 再審申請(qǐng)人的`申請(qǐng)符合《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第179條第一款第(二)項(xiàng)和第二款的規(guī)定。
申請(qǐng)?jiān)賹彽恼?qǐng)求
1、撤銷(xiāo)大連市中級(jí)人民法院(xx)大民一終字第 號(hào)民事判決書(shū)，駁回再審被申請(qǐng)人a的全部訴訟請(qǐng)求。
2、再審申請(qǐng)人的上訴及申訴費(fèi)用由再審被申請(qǐng)人承擔(dān)。
再審事實(shí)與理由
首先，原審法院與二審法院查明的事實(shí)有重大錯(cuò)誤。再審申請(qǐng)人不是遼b12345轎車(chē)所有人，該車(chē)所有人為再審被申請(qǐng)人b。 xx年4月8日普蘭店人民法院下達(dá)的(xx)普刑初字第 號(hào)刑事附帶民事判決書(shū)認(rèn)定遼b12345轎車(chē)所有人為再審被申請(qǐng)人b，且該車(chē)因發(fā)生交通事故所得賠償支付給被申請(qǐng)人b。但二審法院對(duì)此事實(shí)視而不見(jiàn)，強(qiáng)行認(rèn)定：再審申請(qǐng)人允許再審被申請(qǐng) 人b購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛登記在自己的名下，從登記生效的這一刻起，再審申請(qǐng)人與該車(chē)的權(quán)利義務(wù)不可分割。權(quán)利與義務(wù)統(tǒng)一，利益與風(fēng)險(xiǎn)共享是我國(guó)民法的基本原則。哪有法院判車(chē)輛所有人只承擔(dān)義務(wù)，不享有權(quán)利的?這是二審法院錯(cuò)誤之一。
其次，對(duì)道路交通事故人身?yè)p害賠償主體的認(rèn)定，盡管我國(guó)法律尚無(wú)統(tǒng)一規(guī)定，但從最高人民法院的相關(guān)司法解釋中可以解讀：對(duì)肇事車(chē)輛的運(yùn)行起控制支配作用、享有運(yùn)行利益并符合交通事故侵權(quán)構(gòu)成要件者才是賠償義務(wù)主體。按照二審法院認(rèn)定的“登記生效之日起，再審申請(qǐng)人與該車(chē)權(quán)利義務(wù)不可分割”,那么被盜車(chē)輛肇事的賠償義務(wù)主體，最高人民法院的司法解釋為何只認(rèn)定是駕駛被盜機(jī)動(dòng)肇事者?而不認(rèn)定是該車(chē)登記者?還有在沒(méi)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶(hù)登記的手續(xù)，買(mǎi)方駕車(chē)肇事案，最高人民法院為何只認(rèn)定買(mǎi)方為賠償義務(wù)主體，而不認(rèn)定登記的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主為賠償義務(wù)主體?原因只有一個(gè)，賠償義務(wù)主體應(yīng)是具有對(duì)肇事車(chē)輛運(yùn)行起支配作用，享有運(yùn)行利益，而不能簡(jiǎn)單認(rèn)定登記的車(chē)主。故二審法院認(rèn)定再審申請(qǐng)人為賠償義務(wù)主體是錯(cuò)誤的。
再次，二審判決程序違法，沒(méi)有通知對(duì)本案負(fù)有主要賠償責(zé)任的主體到庭，違反民事訴訟法程序規(guī)定。
綜上，再審申請(qǐng)人特提起申請(qǐng)，請(qǐng)求遼寧省高級(jí)人民法院依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第179條第一款第二項(xiàng)規(guī)定立案再審，并依法改判支持再審申請(qǐng)人的請(qǐng)求。
此致
xx省高級(jí)人民法院
再審申請(qǐng)人：
申請(qǐng)日期：年 月 日
交通事故救援申請(qǐng)書(shū)篇十四
為了使職工熟悉一旦發(fā)生設(shè)備事故所應(yīng)采取的人員救援措施和物資搶救措施，提高職工緊急避險(xiǎn)和應(yīng)變能力。
二、演練步驟。
1、根據(jù)項(xiàng)目部已建立的危險(xiǎn)源辨識(shí)體系，使職工清楚發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特證。
2、讓職工明白出現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特征后，應(yīng)采取的行動(dòng)。
3、進(jìn)行模擬發(fā)生設(shè)備事故的演練。
三、演練安排。
1、采取模擬發(fā)生設(shè)備事故的情景來(lái)進(jìn)行演練。演練包括傷員救援和設(shè)備物資搶救兩部分。
2、演練時(shí)間：選擇傍晚下班時(shí)間進(jìn)行。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)：按照應(yīng)急救援預(yù)案中各人員安排有組織、有計(jì)劃的進(jìn)行演練。
參加演練人員應(yīng)做到：
1、明確職責(zé)，負(fù)起責(zé)任。
2、要嚴(yán)肅，而不是當(dāng)作游戲。
3、及時(shí)糾正演練人員不恰當(dāng)?shù)貏?dòng)作。
4、當(dāng)發(fā)生以外事故時(shí)，要及時(shí)做出處理。
五、實(shí)際演練：
從模擬設(shè)備發(fā)生事故開(kāi)始，項(xiàng)目部應(yīng)首先組織人員對(duì)傷員進(jìn)行搶救，由項(xiàng)目急救員對(duì)傷員進(jìn)行包扎處理，項(xiàng)目部同時(shí)應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員離開(kāi)事故區(qū)域。項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人及時(shí)通知公司，要詳細(xì)描述事故狀況，以便設(shè)備公司決定使用何種救援設(shè)備。所有應(yīng)急救援“指揮小組”成員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后由“指揮小組”成員討論，確定對(duì)事故救援方案，并對(duì)參加搶險(xiǎn)的人員進(jìn)行書(shū)面交底，避免由事故設(shè)備造成二次傷害。
六、演練結(jié)束：
待整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)處理完后，宣布演練結(jié)束，應(yīng)急救援“指揮小組”要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高演練的效果。
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