精選物流工作心得范文(15篇)

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    人際關(guān)系對個人成長和生活幸福有著重要影響,我們應(yīng)該注重如何建立良好的人際關(guān)系。寫總結(jié)時,我們應(yīng)該保持思考的深度和廣度,不僅局限在表面的現(xiàn)象和問題,而是要深入分析其根本原因和內(nèi)在關(guān)系。通過閱讀這些范文,你可以學(xué)習(xí)到一些優(yōu)秀的寫作技巧和表達方法。
    物流工作心得篇一
    我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。
    王站對20xx年上半年的工作總結(jié)我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。
    六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,在活動范圍的車輛正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
    用戶反映,以前的車輛司機可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車,車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明,而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。
    希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點,并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會,在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如:針對夏天有一批車水溫高無法排除。
    在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。
    在一線通報的舊件,只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的,后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總:
    車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的,做個里程或者找個銘牌只是費點勁,用這兩樣根本做不到限制作假。
    而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
    在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了,回顧這一個月的工作歷程,作為安都機電企業(yè)的每一名員工,我們深深感到安都機電企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣,安都機電人之拼搏的精神。
     1、回收所遇到的問題
    2、資金回籠方面
    由于自己的銷售量不好,資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客戶還沒有付清,我會9月中旬把這些配件款交給公司。
    3、工作態(tài)度方面
    能較好的做的公司多規(guī)定的制度,態(tài)度端正。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認識,凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。
    4、客戶管理方面
    每天能及時將自己當天所跑的客戶、得到的信息記錄下來,但是沒有往奧丁軟件里輸,我會盡快買臺電腦以免在這方面掉隊。但是對客戶的分類管理做的不好,對于一些客戶的信息沒有等級的分類安排。對即將過去的八月份我深感自責(zé),為了把自己的業(yè)績做上去,完成公司的業(yè)務(wù)量,體現(xiàn)自己的價值。所以對以后的工作做如下安排:
    (1)加強與客戶的溝通聯(lián)系,多想辦法,建立起良好的合作關(guān)系;
    (5)積極參加與公司組織的各種活動。
    我一定要加強自己的業(yè)務(wù)能力,提升自己的工作熱忱,絕不掉隊!希望我們的安都機電越來越強大!
    物流工作心得篇二
    新員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)(2)我班在站長的帶領(lǐng)下冒雨檢查、及時疏通被堵塞的排水系統(tǒng),加裝擋水板以防止雨水侵入;緊接著在室內(nèi)墻壁加抹防水沙漿,最后加強巡視。通過有力措施,我站平安的度過了雷雨泛濫的6月。在見習(xí)期的工作中,一方面我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,不遲到、不早退、嚴于律己,自覺的遵守各項工作制度;另一方面,吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時,積極主動的協(xié)助其他同事開展工作,并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力;除此之外,我還是一名光榮的通訊員,除了負責(zé)每月的通訊報道之外,我還負責(zé)本站的技術(shù)培訓(xùn),在工作上盡心盡力的協(xié)助站長工作,以此來豐富自己的工作經(jīng)驗,通過每月培訓(xùn),在一定程度上提高了我站員工的凝聚力。工作細節(jié)中,我看到公司正逐步做大做強,以目前的趨勢,我可以預(yù)見公司將有一個輝煌的明天。作為新人,目前我所能做的就是努力工作,讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水,煥發(fā)自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。
    二、學(xué)習(xí)情況。
    現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段。“三人行,必有我?guī)煛?,公司中的每一位同事都是我的老師,他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到變電站的時候,對站內(nèi)的一切都感到新奇。因為我學(xué)的不是變電運行專業(yè),所以對設(shè)備運行管理知識知道的也有限,但是在站長、值長的盡心教導(dǎo)下,我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情,我逐漸熟悉了設(shè)備的操作。盡管我只是入門,但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,我利用業(yè)余時間找來了相關(guān)的資料進行學(xué)習(xí),在短短一年中理論結(jié)合實踐讓我對變電站的基本設(shè)備有了真正的認識,這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。作為見習(xí)生,我經(jīng)常思考的問題就是如何配合站長搞好管理工作,特別是在“創(chuàng)一流”期間,為此我經(jīng)常向新老站長請教。在變電站呆了一年,我接觸了很多同事,就在接觸他(她)們的同時,我才知道什么叫“人事”。無論是社會還是單位“為人處事”都是一門高深的學(xué)問。對于這門高深的學(xué)問,我這個門外漢只能說:誠實做人、努力工作!”一路走來,我前后參與了35kv變電站的檢修及缺陷處理等工作。在跟隨負責(zé)人學(xué)習(xí)的過程中,深感自己技術(shù)的不足,同時也體會到了基層工作的艱辛!為了更好的適應(yīng)本職工作,我已經(jīng)前往江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院函授電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)。
    三、思想情況。
    作為一名年輕工作者,我今后的職業(yè)生涯還很長,學(xué)習(xí)的機會還很多。而作為一名團員,入黨是我一直以來的夢想。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓,做出成績。為早日實現(xiàn)目標,我要求自己:努力工作,保持優(yōu)點,改正缺點,充分體現(xiàn)自己的人生價值,為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。光陰似箭,人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫,那么,人活一世究竟為了什么我認為,是為了開創(chuàng)自己的事業(yè)!人們都說三十之后,事業(yè)沖天。我雖然還不到三十,但是為了事業(yè),我愿終身奮斗!
    物流工作心得篇三
    目前我國物流業(yè)已經(jīng)進入了快速增長期,但總體上還處于傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時期。我國大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小,網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成。
    在良鄉(xiāng)物流園學(xué)習(xí)的一個星期使我對淄博的物流行業(yè)以及良鄉(xiāng)受理點的工作流程有了大概的了解。在走訪物流園區(qū)、專線的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。
    口碑不好,在走訪各物流園區(qū)專線的過程中大部分專線反應(yīng)藍狐回款太慢。主要原因是他們對藍狐快運和藍狐物流沒有區(qū)分,因為名字相同就一概而論。在以后的工作中我們要特別注意,努力樹立好315號藍狐快運的形象。
    專線多。目前淄博主要以良鄉(xiāng)物流園和鴻運物流園為主,同一園區(qū)內(nèi)相同專線很多可供選擇性大,我們可以選擇價格最優(yōu)、信譽最好的專線。
    工作就是一個學(xué)習(xí)的過程,在以后的工作中要注意細節(jié),快速的掌握業(yè)務(wù)知識,盡快的適用自己的崗位。
    路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。
    物流工作心得篇四
    這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位,一切對初來乍到的我都很新鮮,早早的便起了床,穿好工裝,信心十足的走進我的“新家”__。__的每一個人即是我生活中的玩伴,也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí),工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處,這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問,好比一口口枯井等我去填滿。
    ,顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”,對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣,熱心、真誠,不是表面的,而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中,難免會碰到一些挫折,會遇到一些形形色色的顧客,對你的詢問、介紹置之不理,這時,我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通,便和顧客拉近了距離,也許有人會說:“說誰不會,做會的人又有多少?!钡拇_,這是事實,在與顧客溝通方面我所欠缺的太多,對顧客給予的報怨、批評、挑剔,自己往往受不了,會覺得太委屈、害怕,就不愿再去更深的接觸顧客,甚至遠離她們,這些都是錯誤的,只能說明自己心理素質(zhì)差,工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè),首先就要學(xué)會-忍耐,還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話:“在當今的社會,吃得苦中苦,才方為人中人,而忍得屈中屈,才能為人上人?!睂τ赺_的工作,剛來的我也不理解,整天都要打掃衛(wèi)生,點貨等等,認為這些對我來說一點都不公平,但現(xiàn)在我知道了,這些都是一些自己力所能及的,這是一種責(zé)任,對自己的責(zé)任,對公司的責(zé)任,做這些都是在考驗、磨練人的意志,培養(yǎng)人的責(zé)任心。
    在___知、所學(xué)的并不主要是這此,而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”,讓自己能明確自己所做、所要的是什么,也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品,顧客滿意的走了,當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝,這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀,所謂習(xí)慣成自然,習(xí)慣每天向顧客微笑,習(xí)慣為顧客“出謀劃策”,習(xí)慣了___生活,所有一切都溶入了我的生活,在___天都要進步,不進步就意味著被淘汰,每天都學(xué)習(xí)知識,不學(xué)習(xí)就意味著懶惰,懶惰的人是永遠都一事無成的。___比一根繩子,而我就像一匹掙脫母親的野馬,有了___條繩子,讓我有了重回“母親”懷抱的感覺,事事都在叮囑著我怎么做,如何去做,不會再像以前那樣漫無目的,四處游蕩。
    工作體驗讓我學(xué)到很多,也交了很多的朋友,是__給了我展示自己的機會,是__的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西,真應(yīng)了那句話—__人好樣的!
    物流工作心得篇五
    自我進入xx物流,成為一名客服專員已經(jīng)一年有余,在新年到來之際,在此對我的20xx做個總結(jié),希望可以在20xx年里有更大的進步。
    因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進入公司的第一天開始,公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力,志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高和充實自己,希望能盡早獨當一面,為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
    在成為xx的正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中“細心”是最重要的,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。
    在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”,而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚“有人負責(zé)我服從,無人負責(zé)我負責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。
    工作是先做人后做事,性格決定命運,態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時出現(xiàn)錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當時的情況,說說出現(xiàn)的`原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四,不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。
    把同事、領(lǐng)導(dǎo)當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。最后,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。
    未來的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應(yīng)了當前的發(fā)展變化,而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
    物流工作心得篇六
    剛進入大學(xué)不久,為提升我校物流系學(xué)生的實踐能力,學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部,此點部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓(xùn)到專業(yè)的技能訓(xùn)練,從而進入上崗實習(xí)以近乎兩年。
    校內(nèi)實習(xí)不等同于在社會的企事業(yè)單位實習(xí),但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學(xué)會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點部,工作人員有兩部分人員組成:一是值班經(jīng)理,再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會看人,掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的能力,也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo),讓整個團隊具有凝聚力,在大家的配合中使一天的工作順利進行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強的溝通能力和好的人際關(guān)系,能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達給下屬,鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細心,有責(zé)任感。當然最主要的'就是對客戶負責(zé),服務(wù)態(tài)度要好,這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。
    在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實習(xí)中,也可以說是感受頗深。覺得剛開始進入工作崗位有些時候真的很難做,尤其是在做基層員工的時候,領(lǐng)導(dǎo)是天客戶是地,既要看客戶臉色,又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地,因為你誰也得罪不起啊。每當這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己:有困難想辦法,辦法總比困難多??墒寝k法是有,但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來說是真想不到啊,所以一般的時候經(jīng)驗都是從教訓(xùn)中得來的,長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導(dǎo)批評和受到客戶的不滿也是常有的事,不過也不都是壞事。有時候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強得多。
    要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事,時間長也都見怪不怪了。在校園里實習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師,所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當值班經(jīng)理因為業(yè)務(wù)的生疏,處理錯了幾個快遞,被上面責(zé)備了一頓在電話里,當時已經(jīng)快下班了,本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了,可以高高興興的下班回去休息了,沒想到上面檢查的時候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用m3處理錯了,領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說,還得在那等著挨罵、挨批評。當時感覺真是委屈,也不想再干了,反正也不掙錢,受累還不得好,可是后來再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說:別生氣了,現(xiàn)在有錯被指出來是好事,以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了,哪還會一點點的給你指出錯誤啊,現(xiàn)在受點委屈是福呢。雖然當時心里不服氣,不過事情過去了就覺得在理,所以后來實習(xí)值班的日子還是好好的干,避免在有錯誤發(fā)生了。
    實習(xí)的時候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西,也體會到了世間冷暖,職場如戰(zhàn)場,你不能有一點的粗心大意,否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習(xí)的時候感悟到的和遇到的事情,覺得除了就業(yè)力以外有些個人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到,比如說你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。
    物流工作心得篇七
    對公司物流工作的一些個人建議進入新城勞務(wù)公司二十天有余,在此工作期間主要負責(zé)物流部分的管理工作。工作的應(yīng)變程度高,靈活性大,對管理者的隨機應(yīng)變能力有一定的要求。整個工作過程中,對于公司物流工作流程有了一定的了解,同時對整個運做過程中出現(xiàn)的不足深有體會,為了提高物流的運作效率,同時為了能夠使新組成的團隊具有一定的凝聚力,在這里提出自己的一些建設(shè)性意見,也作為自己近期工作的心得體會。
    一)目的:
    為了建立正常的工作秩序,提高工作效率,保證員工身心健康及合法權(quán)益。
    二)對象:
    物流部門所有員工。
    三)具體辦法:
    (1)考勤管理。
    1、工作時間制度:根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制:
    1.1標準工作時間工作制;
    1.2不定時工作制或者綜合計算工作時間工作制。
    2、考勤記錄采用手工記錄的形式,由專門負責(zé)人進行考勤。
    3、員工應(yīng)嚴格遵守作息時間。
    4、考勤人員根據(jù)考勤記錄,每月進行考勤記錄匯總,填寫《考勤月報表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報表》、所附《請假單》等進行抽查核實。
    5、除總經(jīng)理特許人員外,其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
    6、出差人員出差期間不需簽到,但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時銷差。
    7、因公不能按時打卡者,須有負責(zé)人在考勤卡上注明簽字,否則按未簽到處理。
    8、員工因故不能及時簽到應(yīng)立即到負責(zé)人處進行登記確認。應(yīng)立即到行政部補9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元,第二次則予以除名。
    10、考勤員必須據(jù)實記錄員工出勤情況,不得虛報、漏報。
    11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計、考勤卡和《請假單》交到相關(guān)負責(zé)部門。
    (2)遲到、早退、曠工。
    遲到:員工因個人原因未能及時到崗延誤時間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退:員工未經(jīng)允許提前10分鐘(含)內(nèi)離崗者視為早退。
    礦工:員工出現(xiàn)下列情況之一者,視為礦工。
    1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時(含)之內(nèi)者按曠工半天處理,超過2小時者按曠工一天處理。
    2、當月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。
    3、因緊急情況不能履行請假手續(xù),事后未按要求及時補辦手續(xù)者。
    4、無故不到崗者。
    5、上班時間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意,擅自外出者。
    6、未辦理任何續(xù)假手續(xù),擅自拖延各種休假時間而不出勤者。
    (3)獎懲。
    1、未簽到罰款5元/次;
    2、遲到、早退一次罰款10元/次;
    3、曠工一天扣除三天日工資;當年累計曠工五天(含)以上,或連續(xù)曠工三天(含)以上者,予以辭退。
    4、員工全月滿勤(倉儲部裝卸工除外),無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當月滿勤獎50元/次。
    1、民主管理,不要做統(tǒng)治者。
    統(tǒng)治者形象會引起員工的不滿,長久必然影響員工的積極性??朔霓k法就是民主管理,營造“我們一起干”的境界。對影響全體的事,均可采用匿名方式征求大家的意見,使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益,更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
    2、成人成事。
    拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵方式,鼓勵每一人成為人才,成就一項事業(yè),滿足每人實現(xiàn)自我價值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進成人成事的一項舉措,它是信任原則的具體體現(xiàn)之一,關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工,大膽放手使用,讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作,這是一種強大的激勵手段,但信任不等于放任,一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時間、什么事項、什么情況下必須向上匯報。
    3、溝通中的激勵。
    通過溝通產(chǎn)生激勵效果,首先是要尊重員工。現(xiàn)代人都渴望獲得尊重,作為一名員工更希望能有人欣賞,而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的價值和地位,如果管理者不重視員工感受,不尊重員工,就會大大打擊員工的積極性,使他們的工作僅僅為了獲取報酬,激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑,尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強大的精神力量,它有助于企業(yè)員工之間的和諧,有助于企業(yè)團隊精神和凝聚力的`形成。因而,尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。
    4、解決員工的后顧之憂。
    員工的后顧之憂主要來自家庭,而一個有后顧之憂的員工,就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者,需要的是隨時掌握員工“后顧”情況的變化,如家屬生病等。對經(jīng)濟特困的員工,除常規(guī)的精神安慰外,還要給予適當?shù)慕?jīng)濟援助。一個有效解決員工后顧之憂的個案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖,增加員工對公司的歸屬感、親切感和依賴感。
    5、對創(chuàng)新的激勵。
    創(chuàng)新工作是一項艱巨的腦力勞動。它的激勵機制隨著物流部門的發(fā)展,重點在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻應(yīng)予以重獎,這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
    6、參與激勵。
    現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望,創(chuàng)造和提供一切機會讓員工參與管理是調(diào)動他們積極性的有效方法。通過參與,形成職工對企業(yè)的歸屬感、認同感,可以進一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。
    一)目的:
    能夠?qū)T新工表現(xiàn)進行相關(guān)評價,以確定員工是否被聘用,為新員工的薪酬等級提供依據(jù)。
    二)原則:
    公平、公正、客觀、嚴謹。
    三)考核對象:
    物流部門所有員工。
    四)考核辦法:
    1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進行考評,并填寫評見表。
    2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
    3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現(xiàn)作出綜合審核,并給出建設(shè)性評審建議。
    4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評審建議,作出評審結(jié)果。
    五)考核等級:
    良好:符合公司崗位要求。
    合格:基本符合公司崗位要求。
    不合格:不滿足公司崗位要求。
    六)考核結(jié)果:
    轉(zhuǎn)正:(80—100分)。
    延遲轉(zhuǎn)正,繼續(xù)觀察(60—80分)。
    不予轉(zhuǎn)正(60分以下)。
    以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個人感想,也可以說是對物流工作的一些制度方面的建設(shè)性意見。雖然不一定十分的健全,但是希望能夠通過每一位員工的共同努力,不斷發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,使其更加完善,真正的成為規(guī)范團隊。
    物流工作心得篇八
    自我進入物流,成為一名客服專員已經(jīng)xx個月有余,在新年到來之際,在此對我的20xx做個總結(jié),希望可以在20xx年里有更大的進步。
    初進。
    因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進入公司的第一天開始,公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力,志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高和充實自己,希望能盡早獨當一面,為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
    轉(zhuǎn)正之后。
    在成為正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中“細心”是最重要的.,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。
    在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”,而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,在工作中要發(fā)揚“有人負責(zé)我服從,無人負責(zé)我負責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做,當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,性格決定命運,態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時出現(xiàn)錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,說一句“不好意思,我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當時的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四,不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。最后,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應(yīng)了當前的發(fā)展變化,而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
    把公司當成家,節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友,增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,勁往一處使,我想我們的20xx一定會更好!
    物流工作心得篇九
    通過近十天的實習(xí),我深刻的感受到自我各方面的不足,從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少,但是來到菜鳥裹裹物流倉庫后發(fā)現(xiàn)用處不大,一切都得從頭開始。即便這樣,我工作的十分開心,整日彌漫在工作的氣氛當中,使我的神經(jīng)放松,我明白工作的過程中會遇到很多困難,但我相信前途是光明的,機會總會給那些準備充的人。
    我和幾個朋友被分到5倉,剛?cè)ノ锪髑皫滋斓臅r候?qū)τ谝磺卸际切迈r感,那個倉庫是真的大,我被分配到分揀,大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫,制單(顧客購買的單子,單子最多20個顧客)揀選(根據(jù)顧客購買的產(chǎn)品去倉庫挑選)分揀(就是把產(chǎn)品分類,誰是誰買的)質(zhì)檢(簡單來說就是包裝的過程順便檢查產(chǎn)品是否壞)。
    雙十一前期的平靜就是大家都搶著活做,一個個悠閑的很,暴風(fēng)雨來臨;早上五點的起床,還有長達一個小時的車程,早餐都是在車上解決的。一天都是站著的,連個休息時間都是一種偷偷的幸福。過著起早貪黑的.生活,那幾天的天空好像都是黑色的,除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出,晚上回去,大家累的一上車就紛紛睡去。沒有熬夜,沒有抱怨,好像那幾天大家都長大了一樣,能理解能明白能懂得生活艱辛,我們已經(jīng)不再是剛開始的喋喋不休的小孩子,中途我也有跟一個盆友吵過鬧過,還有最為幼稚的冷戰(zhàn)過,不過還是能默默的和好,這大概就是年輕吧,無限活力。忙碌的日子過得很慢,也終于結(jié)束了不見天日的實習(xí)生活。
    休息兩天,老班在群里說明青木招短期實習(xí)生,別問我為什么去報名了,很有可能腦子進水,拉上蔡同學(xué),青木因為之前去過兩次,熟悉的督導(dǎo)熟悉的工作,也去了我最熟悉的分組(非凡組)可能是后期來的,不懂他們的活動情況,我和親愛的蔡同學(xué)被分配到電話客服(就是那種打電話向顧客邀好評)每天基本要打上200個電話。
    后幾天因為天天重復(fù)著幾句話,老是不停的說話,嗓子啞到說不出,我的黃皮大哥讓我去做那個售后總結(jié)(就是總結(jié)顧客退款退貨的原因)。不得不承認客服真的比物流輕松的很,大概是因為物流第一次去,感慨確實比客服多,這一個月發(fā)生的事很多很多,一下子令人長大的悄無聲息。
    實習(xí)期當中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一向努力地去克服,并盡自我最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。
    對于公司我只是個新人,但對于物流有一點工作經(jīng)驗,也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我,注意工作細節(jié)最重要,要細心,要有認真負責(zé)的態(tài)度,尤其是與客戶的銜接上,有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題,只有真正做到為客戶著想,才能在競爭激烈的今天占有一席之地,公司與客戶之間才能達到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。所以,熱情而周到的服務(wù)態(tài)度,微小的細節(jié)決定成敗。
    若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況,要冷靜觀察,認真落實,不可盲目去處理。不要主觀,不要強調(diào)以自我為中心,而應(yīng)該強調(diào)整體利益優(yōu)先。(公雞跟白蟻,一只會被公雞吃掉,很多只就會把公雞吃掉,自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律)雖然團隊中會遇到很多問題,但是只要有團隊精神在,一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器,學(xué)會掌控自己的情緒,理性態(tài)度對待工作,努力堅持做好自己的本職工作。
    要有一顆勇于承擔(dān)自己過錯的心,記的以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過,我認為很有道理那就是“工作是先做人后做事”,態(tài)度決定一切。不可情緒化,當在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化影響到工作和別人,尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟,若有不當之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作,遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽,發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上!
    物流工作心得篇十
    4月應(yīng)聘到__公司,由于公司剛剛成立,員工不多,因此擔(dān)任多方面工作,從開始的產(chǎn)品演示、公司介紹,到后來的辦公室工作,再到現(xiàn)在的出納,可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué),并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)教師資格證,因此我在文字的組織及表達上已具備了相應(yīng)的能力,對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距,在以后的工作實踐中,我仍然需要向同事學(xué)習(xí),并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn),不斷的充實提高自己。
    目前,我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作,根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求,財務(wù)工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法,在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下,財務(wù)部進行嚴謹踏實的工作。
    1、反映,是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄,反映在憑證、帳簿和報表中,以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握,能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
    2、核算,也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識,目前暫不擔(dān)任該項工作。
    3、監(jiān)督,是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)的合法性、合理性進行監(jiān)督,保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失,更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面,財務(wù)部嚴格按有關(guān)制度執(zhí)行,鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督,定期進行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等,以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
    4、評價,對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務(wù)輔助說明進行分析和評價。
    5、管理,是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù),公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策,對公司存在的不合理現(xiàn)象,財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議,大部分已被采納。
    由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識,在工作實踐中不斷遇到新的問題,所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握,特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí),以便勝任自己目前的工作,實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
    自參加工作以來,自己學(xué)到了很多,下面是我的幾點感想;。
    1、工作方法及工作效率至關(guān)重要,充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;。
    2、凡事都要付諸熱心,相信耐力無所不能;。
    3、團隊協(xié)作精神非常重要;。
    斷改進。我確信公司財務(wù)部是一個團結(jié)、高效的工作團體,每位成員都能夠獨擋一面,我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與__公司共同走向輝煌。
    物流工作心得篇十一
    劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
    剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進行工作。 現(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負責(zé)的航線相當?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務(wù)求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。
    物流工作心得2
    物流工作心得篇十二
    20_年我沒有一直宅在家,而是出去實習(xí),即便時間不長,但是收獲匪淺。這一次的實習(xí),讓我見識上班族的生活,了解了一個快遞公司的工作流程,一個客服人員的工作,接觸了快遞物流領(lǐng)域。實踐過程是體驗上班生活的過程,所做的事情也許很繁瑣,可是卻是一種難忘的經(jīng)歷,有無奈,有歷練,有見識。當代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去,訓(xùn)練生存能力。
    一、實踐目的
    (一)體驗社會,鍛煉自身生存能力。
    (二)從事服務(wù)行業(yè),學(xué)會與別人溝通的技巧。
    (三)熟悉一個快遞公司的運作流程,獲得工作經(jīng)驗。
    二、社會實踐內(nèi)容
    (一)年月日至年月日,輔助公司客服做月結(jié)
    快遞速遞公司是全國性快遞公司,我所實習(xí)的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件,收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件,派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件??爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),另外還有月結(jié),即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬,快遞公司留有每一件快件的面單,面單上記錄運費,每一件收件和派件都會記錄在電腦中??旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作,快捷快遞公司每到月底會進行月結(jié),即用計算器人工算出月結(jié)客戶的七月費用總和,再與電腦上的記錄進行核對,若出現(xiàn)核對不一致的情況,則要找出錯誤記錄,漏記的快件單號,核對一致后,在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來,按區(qū)域劃分,交給負責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,業(yè)務(wù)員再到各個公司進行結(jié)算。
    在這段期間,我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對,確保正確。這是很費心的工作,由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,在按公司名稱整理面單的過程,用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果,所以會比較勞神勞力。
    (二)處理問題件
    一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關(guān)機,或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意到本站點自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,客戶表示不認識寄件人要求退回…..出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
    作為客服人員,要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,說明情況并讓收件人到本站點自提文件,若客戶愿意到本站點自提文件,客服就要向客戶說明本站點的具體地址,再將快件放置在專門的框框里,以備客戶自提。對于所有的問題件,要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件,確定重量沒少后,通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況,發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,客服及時做處理。對于超區(qū),客戶不自提的快件,發(fā)出站點的客服通常會選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。
    (三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)
    快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時
    經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,在業(yè)務(wù)員開始派件后,客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比,得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進。
    (四)接電話,服務(wù)客戶
    有公司或個人打電話進行詢問一些情況,例如快捷快遞公司的收費計算方式,快捷能否派送到某市某鎮(zhèn),對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收…..對于這類問題,客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
    這種工作比較繁瑣,在接電話是要注意禮貌用語,有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿,對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,總是打電話進來催件,就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),一個人會忙不過來,所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
    三、實習(xí)的收獲:
    (一)與人的溝通很重要
    與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,特別在一些特定的工作中,溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時,只有通過與別人充分的溝通,說明自己的不解,在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,遵時守時,互相尊重,互相配合,互相理解。
    作為客服人員,最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,在傳遞信息的過程中,關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作,導(dǎo)致效率低下。在接電話,打電話時說明身份,讓客戶知道你是做什么的,報上公司的名字,自己的名字可以省略。
    (二)處變不驚,淡定,事有輕重緩急
    處變不驚的應(yīng)對力,擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認為花了錢買的服務(wù)很不值,發(fā)覺服務(wù)很不周到,就會在電話中對客服大發(fā)不滿,客服只能忍耐,不能與客戶發(fā)生口舌之爭??头煜す镜倪\作原理,能對各種問題進行分析解決,不推脫,不推諉,不耽誤??头墓ぷ鞅容^繁瑣,所以要分清輕重緩急,提高辦公效率。
    (三)學(xué)習(xí)無處不在,在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,有意識地自學(xué)
    在工作的過程中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,大學(xué)生是很難得的,處事能力要比別人強,其實不見得,處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上,并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,在崗位上有意識地自學(xué),增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
    在此次實習(xí)中,我經(jīng)常聽說各種各種的地名,省內(nèi)省外的都有,有地級市,縣級市,或是本縣的各個城鎮(zhèn),由于我長期不在老家,對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,當別人問我,能否派送某鎮(zhèn)某村,我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候,多看看地圖,看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
    (四)工作中感受艱辛,每行每業(yè)都不容易,平時更要多多諒解
    公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù),客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣,因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,有的客戶很好說話,很諒解,但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習(xí)我更是認識到工作的艱辛,生活中彼此諒解,感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
    (五)發(fā)覺知識的重要,珍惜學(xué)習(xí)的機會
    現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),要理解新的信息,就要具備跟專業(yè)的知識。另外,一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新,頭腦也需要更新,因此要珍惜學(xué)習(xí)的機會。而且這種學(xué)習(xí)的機會不僅僅在大學(xué)課堂里。
    物流工作心得4
    物流工作心得篇十三
    畢業(yè)了,抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中,曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己,為踏進社會創(chuàng)造良好的條件,為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識,提高實踐能力,豐富工作生活為宗旨,從工作中檢驗自我。
    剛從學(xué)院出來,來到物流有限公司工作,我了解整個物流工作流程規(guī)范,結(jié)合理論知識綜合實際操作,我的能力有所提高,在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作,相信學(xué)會了再進一步改良與完善。借此時機我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次,我等到下班時間司機還沒有卸貨,大概點菜得卸貨,我心想把事情留到第二天再做,第二天在同事的批評與教誨下,我認識到萬一出事情的嚴重性,做事情要做到位。所以,準時跟蹤、服務(wù)到位,從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤,做到今日事,今日必。開始我覺得很簡單,做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問,比如:從接到訂單發(fā)群,及時通知調(diào)度派車,把客戶的要求告知運作,請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作,監(jiān)裝點數(shù)要準確,型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實,開單一定要細心、明確,次日早上客服負責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單,客服做表登記,收回單對賬,對于司機追運費,客服要文明禮貌待客,熱情服務(wù)到位,學(xué)會與司機溝通,讓司機配合我們的工作,對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調(diào)一下,要克制自己害怕的心態(tài),要有底氣,一定要熱情,熱情可以感染司機的,跟司機處理好交情,我對公司有信心,重要的是讓司機對公司信任,要善于抓住司機的心理,抓住問習(xí)題主動出擊,接到問習(xí)題隨機應(yīng)變,處事要有條有理,這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中,我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠嚴密結(jié)合應(yīng)用,通過工作使我增長了見識,不斷深入到工作中,也懂得了許多做人的道理,檢驗自己的知識,鍛煉自己的能力,為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中,我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問習(xí)題不夠成熟,所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴格要求自己,提高本身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的'就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我知道,要是沒有書本知識作鋪墊,又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐,才能更好的完善工作。
    紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習(xí)題寫在本子上,以免漏問漏答,再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候,所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西,就比如何與同事們相處,建立人際關(guān)系,于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的,要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系其實不僅僅限于公司的員工,還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀,而且在工作之余常與同事聊聊天,不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的知識,工作中總會遇到一些意想不到的問習(xí)題,我要做到心中有底。
    物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善,公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境,在工作的半個月中,我不僅在個人能力上有所提升,在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作,遵守公司規(guī)章管理辦法維護公司聲譽,發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益,祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
    物流工作心得篇十四
    在這xx年的實習(xí)當中,我對自己的能力是一個肯定的,在這方面我還是比較有信心的,通過這樣的方式,讓我有了很多的進步,現(xiàn)在我也是對自己的各個方面有足夠多的信心,這也讓我感覺非常的有意義,實習(xí)是對我而言是非常寶貴的經(jīng)歷,在實習(xí)當中我認為自己的能力還是不錯的,這讓我感覺非常的有意義,在這樣的環(huán)境下面我是深刻的意識到了這一點,現(xiàn)階段是應(yīng)該要調(diào)整好自己的態(tài)度,這給我的感覺很有意義,在實習(xí)當中我也是感覺非常的有意義,我一定會認真去搞好自己分內(nèi)的職責(zé),我也一定會認真搞好分內(nèi)的職責(zé),現(xiàn)在回顧過去的實習(xí)讓我深刻的體會到了這一點。
    在實習(xí)當中,讓我學(xué)習(xí)到了很多,我認為這對我而言是一件非常有意義的事情,在實習(xí)當中我一直都在認真的學(xué)習(xí),通過實習(xí)讓我認識到了這個過程,實習(xí)當中我認真搞好本職工作,在實習(xí)當中讓我感觸很深,實習(xí)當中我認真維持好的工作狀態(tài),在這方面我也感覺是應(yīng)該要去維持下去的,現(xiàn)在回顧過去的xx年,我認真搞好分內(nèi)的職責(zé),這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度,這xx年來的實習(xí)當中讓我感覺非常有意義的,通過實習(xí)讓我掌握了很多實用的知識,在這一點上面我是感覺很有意義的,在實習(xí)當中我認為搞好分內(nèi)的職責(zé),通過不斷的積累工作經(jīng)驗讓自己有了非常大的提高,實習(xí)當中讓自己有了很多的體會,作為一名學(xué)生我認為在這方面應(yīng)該要有一個清晰的態(tài)度,我認為這是我應(yīng)該要去維持下去的態(tài)度,實習(xí)當中讓我感覺非常有意義,在這個過程當中確實是有一些心得,我認為這個過程是比較有意義的,也是對自己的一個鑒定。
    xx年來我認為是應(yīng)該要做的更好的,在實習(xí)當中我也總結(jié)一番。
    在實習(xí)當中我還是感覺非常有意義的,我對待工作是比較認真的,作為一名實習(xí)生我認為自己在實習(xí)當中還是比較有動力的,這讓我感覺非常的有意義,我清楚自己的能力是怎么樣提高,我認為在實習(xí)當中是能夠做的更好的,這一點我一定會認真搞好分內(nèi)的職責(zé),這對我而言是一件非常有意義的事情,我能夠清楚感受到這一點是非常有意義的,我希望自己能夠在這樣的環(huán)境下面搞好分內(nèi)的職責(zé),通過實習(xí)讓我感覺很有意義,我一定會讓自己有足夠多的進步,我相信這些是能夠做好的,在這樣的環(huán)境下面,我也是能夠有這個清晰的方向,現(xiàn)階段實習(xí)我還是感覺很有意義的,實習(xí)讓我感覺很有收獲,我也一定會讓自己有一個正確的方向發(fā)展。
    當然在這方面我是做好了很多的準備,我認為這對我而言是可以做好的,我會繼續(xù)維持下去,讓自己做到最好,我認為這對我而言還是有一定的幫助的,我一直都感覺維持了一個好的工作狀態(tài),這對我而言還是應(yīng)該要去維持下去的,現(xiàn)在回想起來的時候我還是感覺很有動力的,實習(xí)期間我也是有著非常大的突出,通過這樣的方式我感覺很有成就感,在實習(xí)當中我能夠讓自己有一個好的狀態(tài),這一點非常的有意義,實習(xí)期間確實是比較有意義的,我認為這對我而言是一個非常不錯的方向,現(xiàn)在回想起來還是很有意義的,實習(xí)當中我認為還是做好了非常多的`事情,這一點是毋庸置疑的,我也一定會堅持下去,這一點是一定的,這一階段實習(xí)經(jīng)驗還是非常有意義的,我能夠做的更好才是,這xx年來的工作當中,確實讓我感覺非常有意義,我清楚的感受到了這一點是對自己工作的一種負責(zé),實習(xí)是對自己能力的一種提高,我相信這對我而言是一個非常好的鍛煉,現(xiàn)在回想起來的時候都還是感覺非常對,我感激實習(xí)經(jīng)歷,讓自己有著非常多的進步。
    回想自己在這xx年來的工作當中,還是比較有動力的,我清楚的感受到了自身的優(yōu)勢,通過實習(xí)讓我能夠掌握這些,我能夠清楚的意識到這對我還是有很大的提高的,這一點是應(yīng)該要有的態(tài)度,實習(xí)是對我的一種鍛煉,這一點是很有意義的,在實習(xí)當中我感覺非常的有意義,現(xiàn)在回想起來的時候還是非常有動力的。
    物流工作心得篇十五
    這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位,一切對初來乍到的我都很新鮮,早早的便起了床,穿好工裝,信心十足的走進我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴,也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí),工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處,這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問,好比一口口枯井等我去填滿。
    xx,顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”,對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣,熱心、真誠,不是表面的,而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中,難免會碰到一些挫折,會遇到一些形形色色的顧客,對你的詢問、介紹置之不理,這時,我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通,便和顧客拉近了距離,也許有人會說:“說誰不會,做會的人又有多少?!钡拇_,這是事實,在與顧客溝通方面我所欠缺的太多,對顧客給予的報怨、批評、挑剔,自己往往受不了,會覺得太委屈、害怕,就不愿再去更深的接觸顧客,甚至遠離她們,這些都是錯誤的,只能說明自己心理素質(zhì)差,工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè),首先就要學(xué)會-忍耐,還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話:“在當今的社會,吃得苦中苦,才方為人中人,而忍得屈中屈,才能為人上人?!睂τ趚x的工作,剛來的我也不理解,整天都要打掃衛(wèi)生,點貨等等,認為這些對我來說一點都不公平,但現(xiàn)在我知道了,這些都是一些自己力所能及的,這是一種責(zé)任,對自己的責(zé)任,對公司的責(zé)任,做這些都是在考驗、磨練人的意志,培養(yǎng)人的責(zé)任心。
    在xx所知、所學(xué)的并不主要是這些,而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”,讓自己能明確自己所做、所要的是什么,也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品,顧客滿意的`走了,當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝,這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀,所謂習(xí)慣成自然,習(xí)慣每天向顧客微笑,習(xí)慣為顧客“出謀劃策”,習(xí)慣了xx生活,所有一切都溶入了我的生活,在xx天都要進步,不進步就意味著被淘汰,每天都學(xué)習(xí)知識,不學(xué)習(xí)就意味著懶惰,懶惰的人是永遠都一事無成的。xx比一根繩子,而我就像一匹掙脫母親的野馬,有了xx條繩子,讓我有了重回“母親”懷抱的感覺,事事都在叮囑著我怎么做,如何去做,不會再像以前那樣漫無目的,四處游蕩。
    工作體驗讓我學(xué)到很多,也交了很多的朋友,是xx給了我展示自己的機會,是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西,真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!