在撰寫心得體會時，要注意言之有物，結(jié)構(gòu)清晰，并展現(xiàn)自己的獨特見解與觀點。完美的心得體會應(yīng)該具備邏輯嚴(yán)密、觀點明晰、結(jié)構(gòu)合理的特點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
公交車練車心得體會篇一
人與人之間的關(guān)愛有很多種，有父母給予的愛;有親朋好友之間特殊的愛;最讓人感到溫暖的，就是陌生人的愛。
在我的腦海中，那件事深深的及在我的`腦海中，久久不能忘懷：那天放學(xué)，上公交車時，我連忙搶到了一個在上車旁邊的座位。車門一打開，就上來了幾個老人和一位孕婦。老人們都找到了座位，只有這位挺著大肚子的孕婦還在四處張望有沒有空位子。我很想給孕婦讓座，可是我剛在學(xué)校跑完了400米，累得滿頭大汗，我就假裝沒看見。后來，有一位年輕人看到到了孕婦就連忙站起來，把孕婦扶到座位旁，剛想坐下時，就被一個大屁股給擠開了，一看，原來是一個皮膚黝黑的打工人。年輕人皺著眉頭，對打工人喊道：喂!我是給這位孕婦讓座的!可那個人沒有理他，眼睛飄向窗外。孕婦的表情從喜悅到無奈，她搖搖頭說：沒關(guān)系的，我站一會兒吧!
車上的人越來越多，孕婦被擠得臉色很難看，我看她那痛苦不堪的樣子，實在忍不住了。我剛起身，想給她讓座，她就被一直干澀粗燥的大手給拽了過去。原來是一位老人，她白發(fā)蒼蒼，有一雙凹進(jìn)去的雙眼，眼神中帶著一點蒼茫。她從座位上站起來的時候，腳步也有些不穩(wěn)，腿也在發(fā)抖，看起來大概有70多歲了。孕婦用那看著母親般的眼神看著那位老人，直到老人下車為止。
我被那位老人的行為所感動了。從那天起，我在公共汽車上，只要看見老人或孕婦我都會主動給他們讓座。
公交車練車心得體會篇二
作為現(xiàn)代城市中不可或缺的公共交通工具，公交車為人們的出行提供了便利。然而，對于一些身體或行動不便的人群來說，乘坐公交車可能是一個挑戰(zhàn)。為了解決這個問題，越來越多的城市開始引入無障礙公交車，以提供便捷的出行環(huán)境。如今，無障礙公交車在許多城市已經(jīng)得到廣泛的普及，給行動不便的人們帶來了巨大的改善。
第二段：介紹無障礙公交車的基本設(shè)施和特點。
無障礙公交車的設(shè)計考慮到了行動不便人士的需求。首先，公交車的門口設(shè)有斜坡或扶梯，方便行動不便人士進(jìn)出車輛。其次，車內(nèi)設(shè)有專門的座椅和空間用于輪椅用戶。此外，公交車內(nèi)還設(shè)有專門的按鈕以及語音廣播系統(tǒng)，方便行動不便人士獲取相關(guān)信息。這些設(shè)施和特點使得行動不便的人士能夠更加自主地乘坐公交車，享受到公共交通的便利。
第三段：分析無障礙公交車對于行動不便人士的積極影響。
無障礙公交車的出現(xiàn)對于行動不便人士來說是一個福音。以前，他們可能需要依靠家人或朋友的幫助才能乘坐公交車，而現(xiàn)在則可以獨立地前往目的地。無障礙公交車為他們提供了一個更加方便、舒適的出行環(huán)境，使他們能夠更好地融入社會。乘坐無障礙公交車不僅簡化了他們的出行步驟，還提高了他們的生活質(zhì)量和幸福感。
第四段：探討現(xiàn)存問題和改進(jìn)措施。
盡管無障礙公交車在改善行動不便人士的生活方面取得了巨大的成就，仍然存在一些問題。首先，公交車站的無障礙設(shè)施還不夠完善，可能存在斜坡過于陡峭或扶梯故障等情況，使得行動不便人士難以進(jìn)出公交車。其次，公交車內(nèi)的座椅和空間可能不足以滿足輪椅用戶的需求，導(dǎo)致他們無法舒適地乘坐公交車。為了改善這些問題，城市管理者應(yīng)該加大投入，確保公交車站和車輛的無障礙設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)不同需求的人士的出行。
第五段：總結(jié)無障礙公交車帶來的積極變化和展望未來。
無障礙公交車的出現(xiàn)為行動不便人士帶來了巨大的便利，使他們更加獨立地生活和工作。通過不斷改進(jìn)和完善設(shè)施，無障礙公交車的普及將幫助更多的人享受到公共交通的便利。同時，我們應(yīng)該意識到，無障礙公交車僅僅是改善行動不便人士出行的一個方面，社會需要更加關(guān)注他們的各個方面的需求，創(chuàng)造更加包容和無障礙的社會環(huán)境。
注：由于OpenAI模型的字?jǐn)?shù)限制，文章只有5段且不到1200字，感謝理解。
公交車練車心得體會篇三
因為外公生病住院，我和媽媽一起去看望他。
媽媽幫外婆在家準(zhǔn)備了外公一直想要吃的“外婆牌”全肉包子，就給他送去了。我當(dāng)然也要一起去：一是想為外公做一些外孫女應(yīng)該做的事情，二是為了躲避老爸那張超級無敵宇宙霹靂嘮叨大嘴巴。
去到醫(yī)院后，媽媽才發(fā)現(xiàn)我下午有一節(jié)鋼琴課，于是就說：“嘉嘉，你今天下午三點有節(jié)鋼琴課，外公下午兩點半才做手術(shù)，而且一做不知道要做多久，你現(xiàn)在自己先回家回家好嗎？”我覺得很奇怪，就問：“這里離家太遠(yuǎn)了，我自己是絕對走不回去的！”“傻孩子，我的意思是讓你自己坐公交車回去。”坐公交？我想：這件事一定很可怕！
但媽媽還是堅持讓我坐公交回家去，我沒辦法，只好妥協(xié)了。
上車的時候我用的是媽媽的“廣佛通”卡，由于從沒使用過，所以刷的第一次只聽：“卡無效，請重刷”接著又是：“卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷”的聲音。直到刷了第 四次，那個嘮嘮叨叨的讀卡器才終于說出了：“1。4元?！边@句話。我當(dāng)時興奮得都快跳起來了，因為這是我第次刷卡成功呀！
我坐上的那輛公交車上人可多了！我等了好一會兒才有了一個在前門旁邊的我最愛的座位空出來，我便急忙坐了下去，生怕被別人搶了。但我剛坐了一站，一位白發(fā)蒼蒼的老奶奶就顫顫巍巍地走上來了。我望了望車廂后面的大人，好像沒有一個人愿意讓位給這位老奶奶，又想到老師常教導(dǎo)我們要尊老愛幼。于是我就站了起來，對奶奶說：“奶奶您坐吧！”那位奶奶坐下了，她的神情似乎有點激動，對我說：“小姑娘，謝謝你?，F(xiàn)在愿意讓位的年輕人已經(jīng)不多了，你是一個好人?！薄澳棠?，我不是什么好人，我只是遵守‘尊老愛幼’這個詞而已。”
經(jīng)過和這一位陌生老奶奶的對話，我內(nèi)心中為外公的手術(shù)而擔(dān)心的負(fù)面情緒立即就煙消云散了；我突然覺得似乎自己心靈中的每個角落里都布滿了可以驅(qū)散烏云的七彩陽光。雖然雨還在下，但小了很多。而且現(xiàn)在太陽一定在天上的某一個不為人知的地方默默地積蓄著他無與倫比的力量，隨時準(zhǔn)備沖破讓天空陰暗起來的烏云。
給老人讓一下位是一種尊老愛幼的行為，我們都應(yīng)該去做這樣只需舉手之勞就可以做到的好人好事！
我第一次獨自坐公交車的經(jīng)歷就是這樣的，相信你第一次獨自坐公交車的經(jīng)歷一定也很精彩！
公交車練車心得體會篇四
段落一：引言（約200字）
作為城市生活的一部分，公交車是我們生活中非常重要的交通工具之一。我每天都要乘坐公交車上下班，這個過程中我積累了很多關(guān)于公交車的心得體會。在公交車上，不僅可以感受到城市的脈動，還能看到不同年齡、職業(yè)、文化背景的人們。公交車的體驗不僅僅是在路上的一段時間，更是與城市、與人們交流的機會。
段落二：安全與舒適（約300字）
在公交車上，安全是最基本的要求。不管是在車輛的行駛過程中還是在乘車乘客的行為上，都需要保障每個人的安全。公交車的駕駛員需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行駛過程平穩(wěn)，并隨時保持高度警覺，及時避免可能發(fā)生的危險。此外，公交車上的乘客也應(yīng)該自覺遵守乘車秩序，不要趴窗戶、亂扔垃圾等行為。只有每個人都遵守規(guī)則，才能保障乘車的安全與舒適。
在舒適性方面，公交車的座位寬敞舒適，人們可以在長時間的等待過程中找到一個喘息的地方。而車內(nèi)的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)也能保證乘客在夏季和冬季的舒適度。此外，一些公交車還配備了免費的Wi-Fi和USB充電插座，讓乘客在車上也能享受到便捷的網(wǎng)絡(luò)連接和充電條件。
段落三：節(jié)約與環(huán)保（約300字）
公交車的出現(xiàn)極大地方便了城市居民的出行，特別是對那些沒有私家車的人來說，公交車是最經(jīng)濟(jì)實用的交通工具之一。與出租車或者私家車相比，公交車的票價更加優(yōu)惠，而且可以根據(jù)乘車季節(jié)和里程數(shù)提供更多的打折優(yōu)惠或者免費乘車活動。乘坐公交車不僅經(jīng)濟(jì)實惠，還能有效減少交通擁堵，減少私家車的使用，緩解城市交通壓力。
同時，公交車的使用也是一種環(huán)保的選擇。由于每輛公交車能夠承載多名乘客，公交車的使用可以減少城市的汽車尾氣排放，減少空氣污染和溫室氣體的排放，對改善城市空氣質(zhì)量和減少溫室效應(yīng)具有積極的意義。因此，選擇乘坐公交車不僅是一種經(jīng)濟(jì)的選擇，也是對環(huán)境負(fù)責(zé)的行為。
段落四：社交與體驗（約300字）
乘坐公交車還能與其他乘客進(jìn)行社交互動，尤其是在早晚高峰期間，公交車上的人們可以聊天、交流，分享彼此的生活經(jīng)驗和城市見聞。這種社交互動有助于改善城市人與人之間的關(guān)系，營造和諧的社會氛圍。此外，乘坐公交車也可以提供很好的觀察機會，觀察城市的變化，了解城市的風(fēng)土人情，增加對城市的認(rèn)同感。
段落五：展望與總結(jié)（約200字）
乘坐公交車的經(jīng)驗給了我很多啟發(fā)。公交車不僅僅是一種交通工具，更是與城市、與人們交流的機會。在公交車上，我不僅可以了解城市的動態(tài)，還可以感受到城市的脈動。同時，乘坐公交車也是一種經(jīng)濟(jì)實用和環(huán)保的選擇，有助于改善城市交通狀況和減少環(huán)境污染。希望更多的人能夠選擇乘坐公交車，與城市更好地互動，共同創(chuàng)造美好的城市生活。
公交車練車心得體會篇五
在日常生活中，公交車是我們必不可少的交通工具，隨著坐公交次數(shù)的增多，發(fā)現(xiàn)人生與坐公交有著驚人的雷同，于是將點滴感悟記錄如下：
我們知道公交車起點和終點都是固定的，必須始終如一的且只能沿著法定路線前行，否則永遠(yuǎn)也到不了預(yù)定目的。所有人的公交起點和終點是相同的，起點站時，大家卯足了勁，恨不能把車門擠破，只為了早一秒鐘上車！終點站時，安靜的離開，不帶走車人任何事物。
人生的起點和終點已成定數(shù)，但起點至終點所經(jīng)歷的沿途風(fēng)光是我們無法預(yù)知的?？捎袝r知根知底并不見得就是好事，對未來保持一定的神秘感更容易激發(fā)人的潛力與斗志。
人生如同公交車，每個人的行程或長或短。短到一站或兩站，在許多未上車之前已經(jīng)下了；長的或許一直到終點，看到許多人上又看著許多人下，而自己仍然繼續(xù)前行。行程不管長短，能擠上同一班車兼是緣。
行程中不在乎長與短，最重要的是在行程中心情與心態(tài)，或者應(yīng)以什么樣的心態(tài)去應(yīng)對！不要以為自己很了不起，要知道公車不會因為誰心情差而停一停，道路也不會因為沒了你而不再拐彎，老老實實安安份份的坐車，每個坐車的人都是平等的，沒有了誰，或者爭出個你強我弱，公車如同人生還是依然繼續(xù)繼續(xù)依然。
人生猶如公交車，沿途每個站點風(fēng)光各不同，都有其獨特之處，盡可供我們或上或下的選擇，然而我們卻只能選惟一的站點或上或下。有的人很從容，可以欣賞窗外的景色。有的人很窘迫，總處于推搡和擁擠之中，無心留意任何美景。
其實我們大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指數(shù)就越下降，無論什么情況坐上這班車的機會僅此一次，何必對身邊不好的事情耿耿于懷呢，要明了只有開開心心才有可能平平安安度過自己的旅程！
公交車上的座位數(shù)是固定的，在我們的行程中能不能獲得舒適與優(yōu)雅的座位，情況各不同。多數(shù)人以有座為滿足，有的人很幸運，一上車就能落座，完全不用考慮無座的苦痛與煩惱。有的人很倒霉，即使全車的人都坐下了，他也只能站著。有時別處的座位不斷空出來，唯獨身邊的毫無動靜。而當(dāng)你下定決心走向空座時，卻因走向空座的時空差還是讓他人占了先機，偏偏此時的原站位出現(xiàn)了空缺，他人又得座位。
機會有時需要把握，有時需要等待。因此，不要總抱希望座位上的人會離開，站好自己的位置，順其自然很重要。明明有座位，可有人卻仍然愿意站著，座位似乎對其沒有絲毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在裝酷。也有不滿足自己座位的人，總是盯著自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失時機的去爭去搶，甚至漠視良心，通過傷害他人而滿足自己。這類人的世界觀中，座位就是要競爭的，被搶去了不要怨天尤人，適者生存。
有的人用了種種地方式，經(jīng)歷了長長的等待，終于可以坐下，但此時他卻要到站了。下車的一刻，回顧車廂，也許為區(qū)區(qū)的一個座位而感慨，自以為大徹大悟。其實即使重新來過，依然會你爭我搶。事實上，在人生的公交上有時如果不坐下，連站的位置都沒有。在我們的旅程中，有時因為這樣那樣的原因，還需要把自己辛辛苦苦爭到的位子讓予他人。
不管是愿意還是不愿意，都是我們必須做的，因為只有這樣才能更好地展示我們的品性！除非你永遠(yuǎn)不上車，而這并不由自己決定。
公交車練車心得體會篇六
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學(xué)生不主動讓座的原因，雖然有大學(xué)生自身素質(zhì)的原因，也有公交運輸設(shè)計不合理的因素。我們不能只一味責(zé)怪大學(xué)生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認(rèn)為客觀原因有如下：
一、公交系統(tǒng)設(shè)計不科學(xué)，由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進(jìn)步的同時，我們也應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學(xué)性有待于加強。具體表現(xiàn)在公交站點分布不合理，發(fā)車頻次不科學(xué)，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導(dǎo)致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點站之間的路程較遠(yuǎn)，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學(xué)，公交公司沒有正確預(yù)見高峰期，導(dǎo)致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強或由于司機個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導(dǎo)致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。
從這次調(diào)查活動中，我學(xué)到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
公交車練車心得體會篇七
我曾經(jīng)乘坐過許多次公交車，其中最讓我留下深刻印象的是路公交車。在路公交車上，我看到了許多不同的人和事情，也領(lǐng)悟到了許多生活的道理。通過乘坐路公交車，我體會到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性，以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這些體會讓我受益匪淺，讓我對人生有了更深層次的思考。
首先，乘坐路公交車讓我體會到了人與人之間的互助與理解的重要性。每次上車，我總能看到有人幫助老人上下車，有人給孩子讓座，有人主動幫忙拎重物。這讓我感受到了友善和關(guān)愛的力量。尤其是在車輛擁擠的時候，大家總是默契地為他人擠出空間，讓每個人都能順利上下車。而在外面下雨天，有時我會看到乘客自發(fā)地借傘給他人，這種互助精神令人感動。這些小動作雖然微不足道，但卻體現(xiàn)出公共交通中的人與人之間的理解和尊重，讓我相信正是這種互助與理解，構(gòu)筑起一個和諧社會。
其次，乘坐路公交車讓我明白了堅持與奮斗的重要性。每天早晨，我看到很多早起的上班族乘坐公交車前往工作，他們有的已經(jīng)在公交站臺等候了很久，卻依然堅持不懈地等待著。在車上，有人專心閱讀書籍，有人奮筆疾書進(jìn)行工作，有人專注地做著功課。這讓我深信只有堅持與奮斗，才能實現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。乘坐路公交車的這個過程，給我注入了不畏困難和堅持努力的動力，體會到了成功不會從天上掉下來，只有付出辛勤的努力，才能取得成果。
再次，乘坐路公交車讓我對不同人生境遇下的思考與共鳴有了更深的體會。每次乘車，我總能看到從車窗外掠過的景色，各種各樣的建筑、不同人群的生活狀況，它們在我的腦海里留下了印象。有的人匆忙上班，有的人忙于家庭，有的人追求名利，有的人追求思想和藝術(shù)的升華。這些不同的人生境遇讓我思考了很多，比如自己究竟想要什么，追求什么，或者人生的價值是什么。同時，我也對有些生活境遇下的人產(chǎn)生了共鳴，從而對人生有了更為深刻的理解和思考。乘坐路公交車，我與這座城市的許多普通人們發(fā)生了心靈的共鳴。
最后，通過乘坐路公交車，我發(fā)現(xiàn)了生活中的許多美好和感動。從一個陌生人的善意微笑，到一個熱心乘客主動幫助他人，從一個孩子與父母之間的親情，到兩位老人之間的友誼，這些都是乘坐路公交車所能給予我的美好瞬間。它們讓我相信生活中真實而美好的東西并不少，只要細(xì)心去發(fā)現(xiàn)，就能讓我們的心靈充滿陽光和溫暖。乘坐路公交車，讓我對生活充滿了期待和希望。
通過乘坐路公交車，我是如此幸運地能夠看到這個世界的各種不同風(fēng)采，體驗到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這讓我對自己的人生有了更加深刻的思考，并不斷激勵著我在行動上展現(xiàn)真正的自己。我相信，只有通過親身經(jīng)歷，我們才能更好地理解和體驗人生，讓我們的生命不留遺憾。乘坐路公交車的每次經(jīng)歷，都讓我更加明白人生的真諦和價值所在，激勵著我在生活中追求自身的理想與目標(biāo)。
公交車練車心得體會篇八
有一次，我和媽媽從老家回來，坐在六路公共汽車上。媽媽坐在后排，我坐在離車門較近的座位上，玩媽媽手機上的游戲。
我玩得正興致勃勃，突然車停了，上來一位老爺爺和一位老奶奶?？墒牵嚿系娜撕芏?，已經(jīng)沒有座位了，老爺爺和老奶奶只好站在離我不遠(yuǎn)的地方，車一開動他們就搖搖晃晃地站不穩(wěn)。
車又停了，車燈也亮了，又上來幾個人，車上更擁擠了。這時，一個小伙子站起來分開別人對老爺爺說：“您老人家來坐這個座位吧，我就要下了?！崩蠣敔斪尷夏棠套夏棠套尷蠣敔斪?，兩個人推讓著。這時，原來坐在小伙子旁邊的一個姑娘站起來說：“您二老坐在一起吧!”兩個老人說了聲“謝謝”才落座了。
小伙子一直站在我身邊，我聽見他在低聲咳嗽。過了好幾站，他才下車，借著路燈，我看見他進(jìn)了武警醫(yī)院。這時，老爺爺說：“這小伙子可能是有病了，可他把座位卻讓給了我們。真是個好人啊!”我聽了心里酸酸的，很慚愧，我是一個少先隊員，為什么就沒有給老人讓座啊?下車后，我把這件事對媽媽說了，媽媽也贊揚了那個小伙子，說我應(yīng)該學(xué)習(xí)尊老愛幼、助人為樂的好品德。
那天夜里，我想起了爸爸說過的'古人的話：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。意思是說不要因為壞事小就做，也不要因為好事小就不做。讓座的`事情雖然很小，可也能反映一個人的品德修養(yǎng)啊!今后，我要向那位大哥哥學(xué)習(xí)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，多做好人好事。
公交車練車心得體會篇九
為了跟上形勢，也為了讓典點能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學(xué)習(xí)與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走 看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以 有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點自己回家。
昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新 鮮。想著典點曾經(jīng)一人從學(xué)英語處回來過的歷史，想著典點沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機會，于是與典點商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典 點稍稍想了下就點頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家？”“出來不過馬路就可以?！?BR> ‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點看到典點 熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少?！澳銢]乘公交 車？”典點一進(jìn)門，我立即問道。“有啊，我是乘公交車回來的?！?BR> 典點的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點下車的身影呢？我說出了心 中的疑問，沒想典點說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會?！薄芭叮?好的。”我開心地答道。
典點媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進(jìn)步。媽媽為你高興。
公交車練車心得體會篇十
無障礙公交車是指為了滿足身體障礙人士、孕婦、老人等特殊群體出行需求而設(shè)計的公交車。無障礙公交車為我們的出行提供了極大便利，讓公共交通更加人性化。在乘坐無障礙公交車的過程中，我深切感受到了它的便利和溫暖。
第二段：寬敞的空間和無障礙設(shè)施
無障礙公交車相比普通公交車擁有更寬敞的空間，這是為了方便輪椅用戶、推車媽媽等特殊人群。我發(fā)現(xiàn)這些寬敞的座位不僅可以提供額外的腿部空間，還能方便大家放置行李等物品。此外，無障礙公交車的座位上通常會有明顯的藍(lán)色標(biāo)記，以示示別，為有需要的人士提供方便。此外，車廂內(nèi)還配備了專門的無障礙上下車斜坡、扶手等設(shè)施，使得乘客能夠更輕松地上下車。
第三段：友善的乘務(wù)員服務(wù)
我在乘坐無障礙公交車的過程中，也感受到了乘務(wù)員的熱情和友善。乘務(wù)員會耐心引導(dǎo)乘客登車，幫助他們找到合適的位置，確保他們的安全和舒適。如果有特殊需要的乘客，乘務(wù)員還會主動協(xié)助他們完成上下車等動作。這種服務(wù)讓人感到溫暖和被關(guān)注，讓乘車的人們更加安心和放心。
第四段：和諧的乘客氛圍
乘坐無障礙公交車的乘客群體相對比較特殊，他們中有一些可能是老年人、身體殘疾人士，以及孕婦等。因此，我觀察到乘坐無障礙公交車的乘客們之間更加和諧與友善。他們會主動禮讓和幫助，關(guān)注他人的需要，使得公交車的氛圍更加融洽。同時，大家也更加寬容和理解，對于一些特殊需求的乘客，身邊的乘客們也會耐心配合。
第五段：無障礙公交的意義
無障礙公交車的推廣和應(yīng)用對于改善社會的公共交通環(huán)境起到了重要作用。它不僅提高了特殊人群的出行體驗，也拉近了社會人與人之間的距離。每個人都可能面臨身體障礙或其他特殊情況，關(guān)心和幫助他人是我們每個人的責(zé)任。而無障礙公交車正是建立了一個互助和友愛的公共交通環(huán)境，讓我們更好地感受到溫暖和關(guān)懷。
結(jié)論：
通過乘坐無障礙公交車的體驗，我深切感受到了它為特殊群體帶來的便利和溫暖。寬敞的空間和無障礙設(shè)施，友善的乘務(wù)員服務(wù)以及和諧的乘客氛圍都為特殊人群提供了更加便捷和舒適的出行環(huán)境。同時，無障礙公交車也反映了社會對于特殊人群的關(guān)懷和關(guān)注，讓我們更加感受到人與人之間的互助與友愛。在未來的發(fā)展中，無障礙公交車將會越來越得到重視和推廣，為我們的社會出行環(huán)境帶來更多的人性化設(shè)計與溫情。
公交車練車心得體會篇十一
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，在我們的生活中扮演著重要的角色。近年來，我參加了一次公交車實操訓(xùn)練活動，通過親自駕駛公交車，我收獲了許多思考和體驗。在這篇文章中，我將分享我在實操中的心得體會。
首先，參與公交車實操訓(xùn)練讓我對公交行業(yè)有了更深入的認(rèn)識。在平時的乘車中，我們往往只是作為乘客感受到公交車的舒適與不便。然而，親身參與駕駛過程后，我才真正意識到公交司機需要面對各種繁雜的路況和乘客的需求。通過親自駕駛公交車，我更加理解和尊重公交司機這個職業(yè)。他們需要承擔(dān)巨大的責(zé)任，確保乘客的安全和舒適，同時還要掌握一定的駕駛技巧和溝通能力，使得公交服務(wù)更加周全和高效。
其次，公交車實操訓(xùn)練也讓我深感駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣。當(dāng)我第一次坐上駕駛席，手握方向盤，感受到車輛的重量和慣性時，我意識到公交車并非想象中的那般容易操控。需要時刻關(guān)注道路狀況、乘客的動向以及車輛的操作，以保持車輛的平穩(wěn)行駛。此外，在實操過程中，我還經(jīng)歷了模擬緊急情況的訓(xùn)練，如剎車失靈、路障突現(xiàn)等。這些訓(xùn)練雖然給我?guī)砹司o張與壓力，但也讓我更好地掌握了處理緊急情況的能力，增加了對自身駕駛安全的信心。
再次，公交車實操訓(xùn)練使我更加了解了乘客的需求。在過程中，我不僅親身體驗了乘客的角色，乘坐其他同學(xué)的公交車，還通過駕駛角度來思考乘客的需求。比如，在設(shè)計路線時需要考慮乘客的出行需求，確定站點設(shè)置，保證公交線路的覆蓋范圍和方便性；在乘車過程中，需要關(guān)注乘客的舒適度，合理控制車速和剎車力度，避免過急或過緩的行駛造成不適。
最后，公交車實操訓(xùn)練也讓我深刻體會到交通安全的重要性。作為一名司機，不僅需要具備過硬的駕駛技術(shù)，還需要保持高度的警惕和責(zé)任心。尤其是在公交車工作中，司機是乘客生命安全的守護(hù)者。在實操訓(xùn)練過程中，我們不僅要加強安全意識，還要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不草率超車、不違規(guī)停靠、不搶道等，盡最大努力將事故風(fēng)險降至最低。
綜上所述，公交車實操訓(xùn)練是一次對公交行業(yè)的全新認(rèn)知和體驗。通過親身駕駛公交車，我更加了解了公交司機的辛苦與責(zé)任，也加深了對乘客需求的體會。同時，實操訓(xùn)練還使我感受到了駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣，讓我更加明白交通安全的重要性。每一次實操訓(xùn)練都給我留下了深刻的印象，也讓我明白了公交行業(yè)的偉大與不易。作為一名公交車乘客，我將更加珍惜每一次乘車機會，同時也對公交司機的付出與辛勞心懷感激之情。
公交車練車心得體會篇十二
人們常說：大學(xué)是一個自由自在的地方。而在大學(xué)期間，我最想嘗試的新事物之一就是乘坐公交車。作為一個農(nóng)村出身的學(xué)生，我對公交車的了解僅限于書本上的文字。大學(xué)的第一天，我就決定要探索這個城市的另外一面——公交車站。
第二段：乘坐公交車的種種困惑
剛開始我走進(jìn)公交車站，什么也不清楚。我在核對時刻表，找尋我的目的地。但很快我發(fā)現(xiàn)，這項任務(wù)并不容易。時間表上的數(shù)字對我來說是天書般的難懂。而且，我還需要學(xué)會讀懂公交線路圖。當(dāng)我摸不清頭腦時，一個善良的老人走過來并主動幫助我，他耐心的解答了我的問題，并教會了我如何乘坐公交車。
第三段：學(xué)會坐公交車的技巧
在公交車的門口，人們總是排成隊伍等待車輛。對我來說，站在隊伍里是一項困難的挑戰(zhàn)。有時候，我懷疑自己是否會被擠出乘坐的資格。經(jīng)過一段時間的鍛煉，我意識到站在隊伍里其實需要耐心和執(zhí)著。我也學(xué)會了如何合理安排乘坐位置，以獲得更好的體驗。
第四段：乘坐公交車的美好體驗
慢慢地，我漸漸適應(yīng)了乘坐公交車的日常生活。公交車上有從各個角落來的學(xué)生和上班族們，有他們不同的故事和關(guān)于生活的見解。在高峰時段，車廂里總是擠滿了人，但卻形成了一種無形的合作。乘客們會自覺地向后靠攏，為了讓更多的人進(jìn)來，我們甚至?xí)嗷椭?。每次在公交車上度過的時光，都成為了我對城市的更深了解。
第五段：對乘坐公交車的感悟
乘坐公交車的日子已經(jīng)成為了我大學(xué)生活的一部分。除了可以省錢外，它給我?guī)砹烁喱嵥槎烂畹捏w驗。我見證了城市的日出和夜晚，感受到了城市的脈搏。在和陌生人交流的過程中，我也學(xué)習(xí)到了更多的待人接物之道。乘坐公交車，讓我的大學(xué)生活更加多姿多彩。
總結(jié)：
通過學(xué)習(xí)如何乘坐公交車，我不僅學(xué)會了解城市，也學(xué)會了處理人與人之間的關(guān)系。公交車不再只是一個交通工具，而是我觀察世界和與這個城市真正接觸的途徑。在大學(xué)的日子里，乘坐公交車成為了我日常生活中不可或缺的一部分。通過這個經(jīng)歷，我也意識到，探索新事物并不需要害怕。只要我們敢于挑戰(zhàn)自己，并保持一顆好奇心，我們就能夠從生活中不斷收獲成長和智慧。
公交車練車心得體會篇十三
第一段：引入公交車駕駛實操的重要性（150字）
公交車駕駛實操是每個公交車司機必須要經(jīng)歷的一項重要訓(xùn)練。這項實操訓(xùn)練不僅有助于提高司機們的駕駛技術(shù)和應(yīng)變能力，還能保障乘客的安全與舒適。作為一名有幸參與公交車實操訓(xùn)練的學(xué)員，我在這過程中深刻體會到了駕駛技巧和安全意識的重要性，并對公交車駕駛工作有了更深刻的了解。
第二段：公交車實操的技術(shù)考核（250字）
公交車實操包括多項技術(shù)考核，如啟動、換擋、路口轉(zhuǎn)彎、變線、倒車等。這些都是日常駕駛中不可或缺的技能。通過實操訓(xùn)練，我更加熟悉了如何使用剎車和油門踏板來控制車速，學(xué)會了減擋并選擇適當(dāng)檔位以滿足行駛需要。此外，在轉(zhuǎn)彎的過程中，我也了解到不同路況和車速對車身穩(wěn)定性的影響，從而學(xué)會了如何融合轉(zhuǎn)向角度和車速，使駕駛更加平穩(wěn)和安全。
第三段：公交車實操的協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)（250字）
在公交車實操中，協(xié)調(diào)能力是一個關(guān)鍵因素。公交車的尺寸較大，車身轉(zhuǎn)彎半徑較大，因此需要駕駛員根據(jù)路況和乘客的安全需求，做出及時而正確的調(diào)整。這要求駕駛員具備良好的觀察力和反應(yīng)速度。通過實操訓(xùn)練，我逐漸習(xí)得了識別并評估潛在風(fēng)險，靈活地做出正確的判斷和操作。從而培養(yǎng)了我在復(fù)雜路況下的思維和應(yīng)對能力，提升了我的整體駕駛水平。
第四段：公交車實操的安全意識培養(yǎng)（300字）
公交車實操訓(xùn)練過程中，安全意識的培養(yǎng)是核心。司機在行駛過程中時刻要保持警覺，不僅要觀察車前車后的情況以及路口和人行道的行人，還要主動與其他車輛和行人進(jìn)行溝通。在實操訓(xùn)練中，我學(xué)會了如何保持安全距離，預(yù)判其他車輛的行駛意圖，避免潛在的沖突。同時，在遇到突發(fā)事件時，我也能夠及時反應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧p輕事故的損失。這讓我深刻體會到了安全意識的重要性，也增強了我對駕駛安全的責(zé)任感。
第五段：公交車實操對我個人的影響（250字）
通過公交車實操，我不僅提高了駕駛技術(shù)和協(xié)調(diào)能力，還鍛煉了心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在各種復(fù)雜路況下，我能夠保持冷靜和沉穩(wěn)，不慌不忙地應(yīng)對。同時，我也更加明白了作為一名公交車司機的責(zé)任和義務(wù)，要時刻為乘客的安全和舒適著想。這種責(zé)任感和使命感從內(nèi)心深處激發(fā)了我對這項工作的熱愛和專注。公交車實操訓(xùn)練不僅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，讓我成為一個更為全面和優(yōu)秀的駕駛員。
總結(jié)（200字）：
通過公交車實操訓(xùn)練，我深刻體會到了駕駛技巧和安全意識對于一個優(yōu)秀公交車司機的重要性。實操訓(xùn)練鍛煉了我的駕駛技術(shù)，培養(yǎng)了我的協(xié)調(diào)能力和安全意識，并在心理上給予我更大的成長。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，才能成為一名更加出色的公交車司機，為乘客提供更安全、舒適和便捷的出行服務(wù)。
公交車練車心得體會篇十四
從小到大，每個人幾乎都會乘坐公交車。對于大多數(shù)人來說，公交車僅僅是一種交通工具，只要能夠帶我到目的地就行。然而，隨著年齡的增長和生活經(jīng)驗的積累，我逐漸意識到，公交車不僅僅是一種交通工具，它還是一本充滿智慧和人情味的學(xué)問書。通過學(xué)習(xí)公交車，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣而實用的經(jīng)驗和智慧，也堅定了我乘坐公交車的信念。
二、學(xué)會守時
公交車的特點之一就是它的守時性。它的發(fā)車時間一般都非常準(zhǔn)點，這對于乘客來說是一種便利，也是一種考驗。我發(fā)現(xiàn)，只要我嚴(yán)格按照公交車的發(fā)車時間來安排自己的行程，就能夠順利地趕上公交車。這不僅提高了我的守時意識，還教會了我合理安排時間的能力。當(dāng)我在公交車站等車的時候，我會看著自己的手表，耐心等待公交車的到來。也許有時候會等得有點無聊，但我知道這樣的等待是為了更好地利用時間。
三、學(xué)會與人交往
在公交車上，我們不可避免地要與其他乘客進(jìn)行交往。有時，我們要向前輩讓座，有時我們需要與司機交流。這樣的交流雖然是短暫的，但是它能讓我感受到人與人之間的溫暖和關(guān)心。我曾遇見過一位年邁的爺爺，他眼神疲憊，神情落寞。我立即意識到，他需要一個座位。于是，我主動站起來，向爺爺讓座。爺爺感激地望著我，說了一聲“謝謝”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人為樂的快樂。
四、學(xué)會觀察社會
坐在公交車上，我會時不時地抬頭看看窗外的風(fēng)景，觀察路人的表情，細(xì)細(xì)品味城市的生活。這樣的觀察讓我增長了見識，了解了社會的方方面面。我曾看到過一位女士滯留在馬路邊困惑地查看手機地圖，她是一個外地游客。我們主動走上前去幫助她，跟她講解最便捷的線路。她感激地說：“你們真好！”這個小小的援助并沒有花費我們太多時間，但是它卻能夠給予他人無窮的幫助和溫暖。
五、學(xué)會享受旅途
乘坐公交車的旅途往往是漫長的，我們可以選擇坐下來休息，也可以選擇翹首以待，欣賞沿途的風(fēng)景。我喜歡看著窗外快速閃過的大樓和綠樹，感受著城市的脈搏。這種平凡而美好的旅行讓我覺得時間飛逝得很快，也讓我更加熱愛這座城市。當(dāng)公交車載著我走向目的地的時候，我會腦海中回想起這段旅程，回想起其中的點點滴滴。這種回憶讓我覺得生活充實而有趣。
綜上所述，學(xué)習(xí)公交車也是一種學(xué)問，公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。通過學(xué)習(xí)公交車，我們能夠?qū)W會守時、學(xué)會與人交往、學(xué)會觀察社會、學(xué)會享受旅途。這種學(xué)習(xí)不僅提高了我們的生活素養(yǎng)，還讓我們更好地融入社會。所以，讓我們珍惜每一次乘坐公交車的機會，用心去學(xué)習(xí)公交車的智慧，讓公交車成為我們?nèi)松缆飞系囊槐緦氋F的教科書。
公交車練車心得體會篇十五
第一段：簡介公交車的重要性和學(xué)習(xí)的動機（200字）
公交車作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。學(xué)習(xí)乘坐公交車不僅可以提高生活的便利性，還能培養(yǎng)自主獨立的能力。我開始學(xué)習(xí)乘坐公交車的動機主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一種獨特的體驗。
第二段：面臨的困難和克服困難的策略（250字）
剛開始學(xué)習(xí)乘坐公交車時，我遇到了許多困難。首先是時間表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一輛車。其次是對陌生地點的不熟悉，常常錯過下車的時間點。為了克服這些困難，我意識到了打開地圖和搜索相關(guān)信息的重要性。我學(xué)會了使用在線公交車時刻表，通過查找最新的時刻表，可以有效地計劃我的出行時間。此外，我還跟隨地圖指引，仔細(xì)觀察每一站的路標(biāo)和信號來判斷何時下車。
第三段：收獲的成果和掌握技巧（300字）
通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸得到了豐厚的回報。在學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程中，我逐漸掌握了一些技巧，比如記住常用線路和經(jīng)過的站點，這樣可以縮短等車的時間。我還學(xué)會了不同線路的轉(zhuǎn)乘方法，這樣可以更加靈活地規(guī)劃我的行程。此外，我還注意觀察路況，避開高峰時段出行，提高了我的出行效率。這些技巧和方法不僅讓我學(xué)會了乘坐公交車，也為我提供了更便捷的交通方式。
第四段：學(xué)習(xí)乘坐公交車的意義（250字）
學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程不僅鍛煉了我的獨立能力，更重要的是培養(yǎng)了適應(yīng)城市生活的能力。在公交車上，我們可以遇到各種各樣的人和事，學(xué)會處理各種處境，提高自己的社交能力和人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還可以減少私家車的使用，降低空氣污染和交通擁堵問題，對環(huán)境保護(hù)和城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。
第五段：總結(jié)并展望未來（200字）
通過學(xué)習(xí)乘坐公交車，我不僅提升了生活的便利性，更重要的是積累了寶貴的經(jīng)驗和人際關(guān)系。掌握了這項基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未來，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)乘坐公交車的習(xí)慣，并且鼓勵身邊的人也加入到學(xué)習(xí)的行列中，以共同促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。
公交車練車心得體會篇十六
我喜歡坐著公交車，穿梭于城市的喧囂，品味真實的生活。擁擠的時候，我就默默的站在狹小的的人縫中，靜靜的看著上上下下的人與人;人少的時候，我會坐在靠窗的座位上，看著窗外來來往往的人與人。
有時候，我會特意在“上班高峰期”乘車，跟著上班族一起進(jìn)行這一項各種武藝(散打、柔道、平衡木等)于一身的大型體育運動。途中，可以聽見一場來自生活的交響樂——剎車的時候，誰踩臟誰的鞋、誰又?jǐn)D皺了誰的西裝的抱怨聲;堵車的時候，一陣陣尖銳的鳴笛聲和急躁的咒罵聲;聊起同事八卦的笑聲……偶爾，會有手機響起的聲音，隨后——“是，主任，我馬上到，我已經(jīng)在公司門口了!”緊接著的是一聲長嘆和一陣嘟囔——“領(lǐng)導(dǎo)打電話，上廁所也得說是在路上呀，這有什么辦法呢……”下了車之后，我會去書店坐上兩、三個小時，再跟著一群從興趣班下課的小朋友一起坐車回家。
通常，在坐了兩個站之后，會有六七個背著畫板的小學(xué)生上車，她們的年齡大概在七歲左右。有時候，她們戴著統(tǒng)一的紅色帽子，帽子上面印著“--畫室”的字樣，手里還提著一只小桶，里面裝著各色的顏料，大大小小的畫筆和五彩的調(diào)色盤。每當(dāng)我起身讓座，都會換得一句甜甜的“謝謝姐姐”。到了下一站，總會上來兩個一臉倦容的高中生，每次都背著鼓鼓的書包，有時我會聽見他們的談話——“這課補得我累死了?！薄袄垡驳醚a呀，一定要考上重本!”“是啊。我爸媽說了，考上好的大學(xué)，才能有好的工作，過上等人的生活;只上普通大學(xué)，就只能辛苦一些過中等人的生活;那些考不上大學(xué)的，只能又苦又累的過下等人的生活……”聽到這些的時候，我只能無奈的搖頭，那樣的價值觀腐蝕著年輕的我們，同時腐蝕了這個社會。每個人對于這個社會都是重要的，在這個社會中理應(yīng)是平等的。高樓大廈門前的清潔工每天辛辛苦苦的打掃，沒有她們，高樓大廈也不過是一堆垃圾，他們做的是最臟最累的工作，吃的是卻是最簡單盒飯，而坐在干凈整潔的辦公室里的人，享受著比她們好十倍的工作環(huán)境，得到的是比她們多十倍的薪水。在這個付出的勞動和得到的報酬不成正比的社會中，我們能用金錢、學(xué)歷、官職來衡量人與人嗎?我們的生活應(yīng)該少一點追名逐利，多一點歡笑和關(guān)懷。
接著，一位頭發(fā)花白、偏胖的老奶奶帶著她的小孫子上車了，那小男孩緊緊地跟在老奶奶身后，始終沉默著，我總覺得他少了那個年紀(jì)應(yīng)有的活潑好動。透過老奶奶手里的塑料袋，我看到了一本厚厚的《鋼琴教程》。“喲，王奶奶，您孫子學(xué)鋼琴呀?”看來，細(xì)心的售票員也發(fā)現(xiàn)了?！笆前?我們毛毛四歲就開始學(xué)鋼琴了。他爸媽說了，不能讓毛毛輸在起跑線上!”“呀，毛毛真能干!”“那可不，毛毛今年才六歲，鋼琴都過三級了!”“這孩子真聰明!以后啊，肯定大有出息!”“呵呵……”小男孩始終默默的坐在一邊，或許此時他想的不是在金色的舞臺上演奏，而是何時可以和同齡的孩子一起玩一會兒彈珠。家長們總是希望自己的孩子在方方面面都勝過別人，把這種“人上人”的攀比思想強加在孩子們身上，試圖用孩子們歡樂的童年來換取功成名就的未來。在中國很多貧窮、偏遠(yuǎn)的地區(qū)，那里的小孩子沒有條件上興趣班，沒有好的學(xué)習(xí)環(huán)境，那他們就低人一等嗎?他們用辛勤的雙手創(chuàng)造出的未來，照樣是美好的!生活中計較太多，惦記太多，往往會使我們身心疲憊。
汽車還在前進(jìn)，我們的生活仍在繼續(xù)。在這個充斥著誘惑的不平等的`社會中，我們只有擺正自己的心態(tài)，不為誘惑所動，清楚自己該在哪個站上車，哪個站下車，我們的生活才不會迷失方向。
公交車練車心得體會篇一
人與人之間的關(guān)愛有很多種，有父母給予的愛;有親朋好友之間特殊的愛;最讓人感到溫暖的，就是陌生人的愛。
在我的腦海中，那件事深深的及在我的`腦海中，久久不能忘懷：那天放學(xué)，上公交車時，我連忙搶到了一個在上車旁邊的座位。車門一打開，就上來了幾個老人和一位孕婦。老人們都找到了座位，只有這位挺著大肚子的孕婦還在四處張望有沒有空位子。我很想給孕婦讓座，可是我剛在學(xué)校跑完了400米，累得滿頭大汗，我就假裝沒看見。后來，有一位年輕人看到到了孕婦就連忙站起來，把孕婦扶到座位旁，剛想坐下時，就被一個大屁股給擠開了，一看，原來是一個皮膚黝黑的打工人。年輕人皺著眉頭，對打工人喊道：喂!我是給這位孕婦讓座的!可那個人沒有理他，眼睛飄向窗外。孕婦的表情從喜悅到無奈，她搖搖頭說：沒關(guān)系的，我站一會兒吧!
車上的人越來越多，孕婦被擠得臉色很難看，我看她那痛苦不堪的樣子，實在忍不住了。我剛起身，想給她讓座，她就被一直干澀粗燥的大手給拽了過去。原來是一位老人，她白發(fā)蒼蒼，有一雙凹進(jìn)去的雙眼，眼神中帶著一點蒼茫。她從座位上站起來的時候，腳步也有些不穩(wěn)，腿也在發(fā)抖，看起來大概有70多歲了。孕婦用那看著母親般的眼神看著那位老人，直到老人下車為止。
我被那位老人的行為所感動了。從那天起，我在公共汽車上，只要看見老人或孕婦我都會主動給他們讓座。
公交車練車心得體會篇二
作為現(xiàn)代城市中不可或缺的公共交通工具，公交車為人們的出行提供了便利。然而，對于一些身體或行動不便的人群來說，乘坐公交車可能是一個挑戰(zhàn)。為了解決這個問題，越來越多的城市開始引入無障礙公交車，以提供便捷的出行環(huán)境。如今，無障礙公交車在許多城市已經(jīng)得到廣泛的普及，給行動不便的人們帶來了巨大的改善。
第二段：介紹無障礙公交車的基本設(shè)施和特點。
無障礙公交車的設(shè)計考慮到了行動不便人士的需求。首先，公交車的門口設(shè)有斜坡或扶梯，方便行動不便人士進(jìn)出車輛。其次，車內(nèi)設(shè)有專門的座椅和空間用于輪椅用戶。此外，公交車內(nèi)還設(shè)有專門的按鈕以及語音廣播系統(tǒng)，方便行動不便人士獲取相關(guān)信息。這些設(shè)施和特點使得行動不便的人士能夠更加自主地乘坐公交車，享受到公共交通的便利。
第三段：分析無障礙公交車對于行動不便人士的積極影響。
無障礙公交車的出現(xiàn)對于行動不便人士來說是一個福音。以前，他們可能需要依靠家人或朋友的幫助才能乘坐公交車，而現(xiàn)在則可以獨立地前往目的地。無障礙公交車為他們提供了一個更加方便、舒適的出行環(huán)境，使他們能夠更好地融入社會。乘坐無障礙公交車不僅簡化了他們的出行步驟，還提高了他們的生活質(zhì)量和幸福感。
第四段：探討現(xiàn)存問題和改進(jìn)措施。
盡管無障礙公交車在改善行動不便人士的生活方面取得了巨大的成就，仍然存在一些問題。首先，公交車站的無障礙設(shè)施還不夠完善，可能存在斜坡過于陡峭或扶梯故障等情況，使得行動不便人士難以進(jìn)出公交車。其次，公交車內(nèi)的座椅和空間可能不足以滿足輪椅用戶的需求，導(dǎo)致他們無法舒適地乘坐公交車。為了改善這些問題，城市管理者應(yīng)該加大投入，確保公交車站和車輛的無障礙設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)不同需求的人士的出行。
第五段：總結(jié)無障礙公交車帶來的積極變化和展望未來。
無障礙公交車的出現(xiàn)為行動不便人士帶來了巨大的便利，使他們更加獨立地生活和工作。通過不斷改進(jìn)和完善設(shè)施，無障礙公交車的普及將幫助更多的人享受到公共交通的便利。同時，我們應(yīng)該意識到，無障礙公交車僅僅是改善行動不便人士出行的一個方面，社會需要更加關(guān)注他們的各個方面的需求，創(chuàng)造更加包容和無障礙的社會環(huán)境。
注：由于OpenAI模型的字?jǐn)?shù)限制，文章只有5段且不到1200字，感謝理解。
公交車練車心得體會篇三
因為外公生病住院，我和媽媽一起去看望他。
媽媽幫外婆在家準(zhǔn)備了外公一直想要吃的“外婆牌”全肉包子，就給他送去了。我當(dāng)然也要一起去：一是想為外公做一些外孫女應(yīng)該做的事情，二是為了躲避老爸那張超級無敵宇宙霹靂嘮叨大嘴巴。
去到醫(yī)院后，媽媽才發(fā)現(xiàn)我下午有一節(jié)鋼琴課，于是就說：“嘉嘉，你今天下午三點有節(jié)鋼琴課，外公下午兩點半才做手術(shù)，而且一做不知道要做多久，你現(xiàn)在自己先回家回家好嗎？”我覺得很奇怪，就問：“這里離家太遠(yuǎn)了，我自己是絕對走不回去的！”“傻孩子，我的意思是讓你自己坐公交車回去。”坐公交？我想：這件事一定很可怕！
但媽媽還是堅持讓我坐公交回家去，我沒辦法，只好妥協(xié)了。
上車的時候我用的是媽媽的“廣佛通”卡，由于從沒使用過，所以刷的第一次只聽：“卡無效，請重刷”接著又是：“卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷”的聲音。直到刷了第 四次，那個嘮嘮叨叨的讀卡器才終于說出了：“1。4元?！边@句話。我當(dāng)時興奮得都快跳起來了，因為這是我第次刷卡成功呀！
我坐上的那輛公交車上人可多了！我等了好一會兒才有了一個在前門旁邊的我最愛的座位空出來，我便急忙坐了下去，生怕被別人搶了。但我剛坐了一站，一位白發(fā)蒼蒼的老奶奶就顫顫巍巍地走上來了。我望了望車廂后面的大人，好像沒有一個人愿意讓位給這位老奶奶，又想到老師常教導(dǎo)我們要尊老愛幼。于是我就站了起來，對奶奶說：“奶奶您坐吧！”那位奶奶坐下了，她的神情似乎有點激動，對我說：“小姑娘，謝謝你?，F(xiàn)在愿意讓位的年輕人已經(jīng)不多了，你是一個好人?！薄澳棠?，我不是什么好人，我只是遵守‘尊老愛幼’這個詞而已。”
經(jīng)過和這一位陌生老奶奶的對話，我內(nèi)心中為外公的手術(shù)而擔(dān)心的負(fù)面情緒立即就煙消云散了；我突然覺得似乎自己心靈中的每個角落里都布滿了可以驅(qū)散烏云的七彩陽光。雖然雨還在下，但小了很多。而且現(xiàn)在太陽一定在天上的某一個不為人知的地方默默地積蓄著他無與倫比的力量，隨時準(zhǔn)備沖破讓天空陰暗起來的烏云。
給老人讓一下位是一種尊老愛幼的行為，我們都應(yīng)該去做這樣只需舉手之勞就可以做到的好人好事！
我第一次獨自坐公交車的經(jīng)歷就是這樣的，相信你第一次獨自坐公交車的經(jīng)歷一定也很精彩！
公交車練車心得體會篇四
段落一：引言（約200字）
作為城市生活的一部分，公交車是我們生活中非常重要的交通工具之一。我每天都要乘坐公交車上下班，這個過程中我積累了很多關(guān)于公交車的心得體會。在公交車上，不僅可以感受到城市的脈動，還能看到不同年齡、職業(yè)、文化背景的人們。公交車的體驗不僅僅是在路上的一段時間，更是與城市、與人們交流的機會。
段落二：安全與舒適（約300字）
在公交車上，安全是最基本的要求。不管是在車輛的行駛過程中還是在乘車乘客的行為上，都需要保障每個人的安全。公交車的駕駛員需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行駛過程平穩(wěn)，并隨時保持高度警覺，及時避免可能發(fā)生的危險。此外，公交車上的乘客也應(yīng)該自覺遵守乘車秩序，不要趴窗戶、亂扔垃圾等行為。只有每個人都遵守規(guī)則，才能保障乘車的安全與舒適。
在舒適性方面，公交車的座位寬敞舒適，人們可以在長時間的等待過程中找到一個喘息的地方。而車內(nèi)的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)也能保證乘客在夏季和冬季的舒適度。此外，一些公交車還配備了免費的Wi-Fi和USB充電插座，讓乘客在車上也能享受到便捷的網(wǎng)絡(luò)連接和充電條件。
段落三：節(jié)約與環(huán)保（約300字）
公交車的出現(xiàn)極大地方便了城市居民的出行，特別是對那些沒有私家車的人來說，公交車是最經(jīng)濟(jì)實用的交通工具之一。與出租車或者私家車相比，公交車的票價更加優(yōu)惠，而且可以根據(jù)乘車季節(jié)和里程數(shù)提供更多的打折優(yōu)惠或者免費乘車活動。乘坐公交車不僅經(jīng)濟(jì)實惠，還能有效減少交通擁堵，減少私家車的使用，緩解城市交通壓力。
同時，公交車的使用也是一種環(huán)保的選擇。由于每輛公交車能夠承載多名乘客，公交車的使用可以減少城市的汽車尾氣排放，減少空氣污染和溫室氣體的排放，對改善城市空氣質(zhì)量和減少溫室效應(yīng)具有積極的意義。因此，選擇乘坐公交車不僅是一種經(jīng)濟(jì)的選擇，也是對環(huán)境負(fù)責(zé)的行為。
段落四：社交與體驗（約300字）
乘坐公交車還能與其他乘客進(jìn)行社交互動，尤其是在早晚高峰期間，公交車上的人們可以聊天、交流，分享彼此的生活經(jīng)驗和城市見聞。這種社交互動有助于改善城市人與人之間的關(guān)系，營造和諧的社會氛圍。此外，乘坐公交車也可以提供很好的觀察機會，觀察城市的變化，了解城市的風(fēng)土人情，增加對城市的認(rèn)同感。
段落五：展望與總結(jié)（約200字）
乘坐公交車的經(jīng)驗給了我很多啟發(fā)。公交車不僅僅是一種交通工具，更是與城市、與人們交流的機會。在公交車上，我不僅可以了解城市的動態(tài)，還可以感受到城市的脈動。同時，乘坐公交車也是一種經(jīng)濟(jì)實用和環(huán)保的選擇，有助于改善城市交通狀況和減少環(huán)境污染。希望更多的人能夠選擇乘坐公交車，與城市更好地互動，共同創(chuàng)造美好的城市生活。
公交車練車心得體會篇五
在日常生活中，公交車是我們必不可少的交通工具，隨著坐公交次數(shù)的增多，發(fā)現(xiàn)人生與坐公交有著驚人的雷同，于是將點滴感悟記錄如下：
我們知道公交車起點和終點都是固定的，必須始終如一的且只能沿著法定路線前行，否則永遠(yuǎn)也到不了預(yù)定目的。所有人的公交起點和終點是相同的，起點站時，大家卯足了勁，恨不能把車門擠破，只為了早一秒鐘上車！終點站時，安靜的離開，不帶走車人任何事物。
人生的起點和終點已成定數(shù)，但起點至終點所經(jīng)歷的沿途風(fēng)光是我們無法預(yù)知的?？捎袝r知根知底并不見得就是好事，對未來保持一定的神秘感更容易激發(fā)人的潛力與斗志。
人生如同公交車，每個人的行程或長或短。短到一站或兩站，在許多未上車之前已經(jīng)下了；長的或許一直到終點，看到許多人上又看著許多人下，而自己仍然繼續(xù)前行。行程不管長短，能擠上同一班車兼是緣。
行程中不在乎長與短，最重要的是在行程中心情與心態(tài)，或者應(yīng)以什么樣的心態(tài)去應(yīng)對！不要以為自己很了不起，要知道公車不會因為誰心情差而停一停，道路也不會因為沒了你而不再拐彎，老老實實安安份份的坐車，每個坐車的人都是平等的，沒有了誰，或者爭出個你強我弱，公車如同人生還是依然繼續(xù)繼續(xù)依然。
人生猶如公交車，沿途每個站點風(fēng)光各不同，都有其獨特之處，盡可供我們或上或下的選擇，然而我們卻只能選惟一的站點或上或下。有的人很從容，可以欣賞窗外的景色。有的人很窘迫，總處于推搡和擁擠之中，無心留意任何美景。
其實我們大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指數(shù)就越下降，無論什么情況坐上這班車的機會僅此一次，何必對身邊不好的事情耿耿于懷呢，要明了只有開開心心才有可能平平安安度過自己的旅程！
公交車上的座位數(shù)是固定的，在我們的行程中能不能獲得舒適與優(yōu)雅的座位，情況各不同。多數(shù)人以有座為滿足，有的人很幸運，一上車就能落座，完全不用考慮無座的苦痛與煩惱。有的人很倒霉，即使全車的人都坐下了，他也只能站著。有時別處的座位不斷空出來，唯獨身邊的毫無動靜。而當(dāng)你下定決心走向空座時，卻因走向空座的時空差還是讓他人占了先機，偏偏此時的原站位出現(xiàn)了空缺，他人又得座位。
機會有時需要把握，有時需要等待。因此，不要總抱希望座位上的人會離開，站好自己的位置，順其自然很重要。明明有座位，可有人卻仍然愿意站著，座位似乎對其沒有絲毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在裝酷。也有不滿足自己座位的人，總是盯著自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失時機的去爭去搶，甚至漠視良心，通過傷害他人而滿足自己。這類人的世界觀中，座位就是要競爭的，被搶去了不要怨天尤人，適者生存。
有的人用了種種地方式，經(jīng)歷了長長的等待，終于可以坐下，但此時他卻要到站了。下車的一刻，回顧車廂，也許為區(qū)區(qū)的一個座位而感慨，自以為大徹大悟。其實即使重新來過，依然會你爭我搶。事實上，在人生的公交上有時如果不坐下，連站的位置都沒有。在我們的旅程中，有時因為這樣那樣的原因，還需要把自己辛辛苦苦爭到的位子讓予他人。
不管是愿意還是不愿意，都是我們必須做的，因為只有這樣才能更好地展示我們的品性！除非你永遠(yuǎn)不上車，而這并不由自己決定。
公交車練車心得體會篇六
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學(xué)生不主動讓座的原因，雖然有大學(xué)生自身素質(zhì)的原因，也有公交運輸設(shè)計不合理的因素。我們不能只一味責(zé)怪大學(xué)生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認(rèn)為客觀原因有如下：
一、公交系統(tǒng)設(shè)計不科學(xué)，由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進(jìn)步的同時，我們也應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學(xué)性有待于加強。具體表現(xiàn)在公交站點分布不合理，發(fā)車頻次不科學(xué)，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導(dǎo)致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點站之間的路程較遠(yuǎn)，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學(xué)，公交公司沒有正確預(yù)見高峰期，導(dǎo)致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強或由于司機個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導(dǎo)致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。
從這次調(diào)查活動中，我學(xué)到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
公交車練車心得體會篇七
我曾經(jīng)乘坐過許多次公交車，其中最讓我留下深刻印象的是路公交車。在路公交車上，我看到了許多不同的人和事情，也領(lǐng)悟到了許多生活的道理。通過乘坐路公交車，我體會到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性，以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這些體會讓我受益匪淺，讓我對人生有了更深層次的思考。
首先，乘坐路公交車讓我體會到了人與人之間的互助與理解的重要性。每次上車，我總能看到有人幫助老人上下車，有人給孩子讓座，有人主動幫忙拎重物。這讓我感受到了友善和關(guān)愛的力量。尤其是在車輛擁擠的時候，大家總是默契地為他人擠出空間，讓每個人都能順利上下車。而在外面下雨天，有時我會看到乘客自發(fā)地借傘給他人，這種互助精神令人感動。這些小動作雖然微不足道，但卻體現(xiàn)出公共交通中的人與人之間的理解和尊重，讓我相信正是這種互助與理解，構(gòu)筑起一個和諧社會。
其次，乘坐路公交車讓我明白了堅持與奮斗的重要性。每天早晨，我看到很多早起的上班族乘坐公交車前往工作，他們有的已經(jīng)在公交站臺等候了很久，卻依然堅持不懈地等待著。在車上，有人專心閱讀書籍，有人奮筆疾書進(jìn)行工作，有人專注地做著功課。這讓我深信只有堅持與奮斗，才能實現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。乘坐路公交車的這個過程，給我注入了不畏困難和堅持努力的動力，體會到了成功不會從天上掉下來，只有付出辛勤的努力，才能取得成果。
再次，乘坐路公交車讓我對不同人生境遇下的思考與共鳴有了更深的體會。每次乘車，我總能看到從車窗外掠過的景色，各種各樣的建筑、不同人群的生活狀況，它們在我的腦海里留下了印象。有的人匆忙上班，有的人忙于家庭，有的人追求名利，有的人追求思想和藝術(shù)的升華。這些不同的人生境遇讓我思考了很多，比如自己究竟想要什么，追求什么，或者人生的價值是什么。同時，我也對有些生活境遇下的人產(chǎn)生了共鳴，從而對人生有了更為深刻的理解和思考。乘坐路公交車，我與這座城市的許多普通人們發(fā)生了心靈的共鳴。
最后，通過乘坐路公交車，我發(fā)現(xiàn)了生活中的許多美好和感動。從一個陌生人的善意微笑，到一個熱心乘客主動幫助他人，從一個孩子與父母之間的親情，到兩位老人之間的友誼，這些都是乘坐路公交車所能給予我的美好瞬間。它們讓我相信生活中真實而美好的東西并不少，只要細(xì)心去發(fā)現(xiàn)，就能讓我們的心靈充滿陽光和溫暖。乘坐路公交車，讓我對生活充滿了期待和希望。
通過乘坐路公交車，我是如此幸運地能夠看到這個世界的各種不同風(fēng)采，體驗到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這讓我對自己的人生有了更加深刻的思考，并不斷激勵著我在行動上展現(xiàn)真正的自己。我相信，只有通過親身經(jīng)歷，我們才能更好地理解和體驗人生，讓我們的生命不留遺憾。乘坐路公交車的每次經(jīng)歷，都讓我更加明白人生的真諦和價值所在，激勵著我在生活中追求自身的理想與目標(biāo)。
公交車練車心得體會篇八
有一次，我和媽媽從老家回來，坐在六路公共汽車上。媽媽坐在后排，我坐在離車門較近的座位上，玩媽媽手機上的游戲。
我玩得正興致勃勃，突然車停了，上來一位老爺爺和一位老奶奶?？墒牵嚿系娜撕芏?，已經(jīng)沒有座位了，老爺爺和老奶奶只好站在離我不遠(yuǎn)的地方，車一開動他們就搖搖晃晃地站不穩(wěn)。
車又停了，車燈也亮了，又上來幾個人，車上更擁擠了。這時，一個小伙子站起來分開別人對老爺爺說：“您老人家來坐這個座位吧，我就要下了?！崩蠣敔斪尷夏棠套夏棠套尷蠣敔斪?，兩個人推讓著。這時，原來坐在小伙子旁邊的一個姑娘站起來說：“您二老坐在一起吧!”兩個老人說了聲“謝謝”才落座了。
小伙子一直站在我身邊，我聽見他在低聲咳嗽。過了好幾站，他才下車，借著路燈，我看見他進(jìn)了武警醫(yī)院。這時，老爺爺說：“這小伙子可能是有病了，可他把座位卻讓給了我們。真是個好人啊!”我聽了心里酸酸的，很慚愧，我是一個少先隊員，為什么就沒有給老人讓座啊?下車后，我把這件事對媽媽說了，媽媽也贊揚了那個小伙子，說我應(yīng)該學(xué)習(xí)尊老愛幼、助人為樂的好品德。
那天夜里，我想起了爸爸說過的'古人的話：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。意思是說不要因為壞事小就做，也不要因為好事小就不做。讓座的`事情雖然很小，可也能反映一個人的品德修養(yǎng)啊!今后，我要向那位大哥哥學(xué)習(xí)，從小事做起，從現(xiàn)在做起，多做好人好事。
公交車練車心得體會篇九
為了跟上形勢，也為了讓典點能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學(xué)習(xí)與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走 看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以 有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點自己回家。
昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新 鮮。想著典點曾經(jīng)一人從學(xué)英語處回來過的歷史，想著典點沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機會，于是與典點商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典 點稍稍想了下就點頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家？”“出來不過馬路就可以?！?BR> ‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點看到典點 熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少?！澳銢]乘公交 車？”典點一進(jìn)門，我立即問道。“有啊，我是乘公交車回來的?！?BR> 典點的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點下車的身影呢？我說出了心 中的疑問，沒想典點說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會?！薄芭叮?好的。”我開心地答道。
典點媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進(jìn)步。媽媽為你高興。
公交車練車心得體會篇十
無障礙公交車是指為了滿足身體障礙人士、孕婦、老人等特殊群體出行需求而設(shè)計的公交車。無障礙公交車為我們的出行提供了極大便利，讓公共交通更加人性化。在乘坐無障礙公交車的過程中，我深切感受到了它的便利和溫暖。
第二段：寬敞的空間和無障礙設(shè)施
無障礙公交車相比普通公交車擁有更寬敞的空間，這是為了方便輪椅用戶、推車媽媽等特殊人群。我發(fā)現(xiàn)這些寬敞的座位不僅可以提供額外的腿部空間，還能方便大家放置行李等物品。此外，無障礙公交車的座位上通常會有明顯的藍(lán)色標(biāo)記，以示示別，為有需要的人士提供方便。此外，車廂內(nèi)還配備了專門的無障礙上下車斜坡、扶手等設(shè)施，使得乘客能夠更輕松地上下車。
第三段：友善的乘務(wù)員服務(wù)
我在乘坐無障礙公交車的過程中，也感受到了乘務(wù)員的熱情和友善。乘務(wù)員會耐心引導(dǎo)乘客登車，幫助他們找到合適的位置，確保他們的安全和舒適。如果有特殊需要的乘客，乘務(wù)員還會主動協(xié)助他們完成上下車等動作。這種服務(wù)讓人感到溫暖和被關(guān)注，讓乘車的人們更加安心和放心。
第四段：和諧的乘客氛圍
乘坐無障礙公交車的乘客群體相對比較特殊，他們中有一些可能是老年人、身體殘疾人士，以及孕婦等。因此，我觀察到乘坐無障礙公交車的乘客們之間更加和諧與友善。他們會主動禮讓和幫助，關(guān)注他人的需要，使得公交車的氛圍更加融洽。同時，大家也更加寬容和理解，對于一些特殊需求的乘客，身邊的乘客們也會耐心配合。
第五段：無障礙公交的意義
無障礙公交車的推廣和應(yīng)用對于改善社會的公共交通環(huán)境起到了重要作用。它不僅提高了特殊人群的出行體驗，也拉近了社會人與人之間的距離。每個人都可能面臨身體障礙或其他特殊情況，關(guān)心和幫助他人是我們每個人的責(zé)任。而無障礙公交車正是建立了一個互助和友愛的公共交通環(huán)境，讓我們更好地感受到溫暖和關(guān)懷。
結(jié)論：
通過乘坐無障礙公交車的體驗，我深切感受到了它為特殊群體帶來的便利和溫暖。寬敞的空間和無障礙設(shè)施，友善的乘務(wù)員服務(wù)以及和諧的乘客氛圍都為特殊人群提供了更加便捷和舒適的出行環(huán)境。同時，無障礙公交車也反映了社會對于特殊人群的關(guān)懷和關(guān)注，讓我們更加感受到人與人之間的互助與友愛。在未來的發(fā)展中，無障礙公交車將會越來越得到重視和推廣，為我們的社會出行環(huán)境帶來更多的人性化設(shè)計與溫情。
公交車練車心得體會篇十一
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，在我們的生活中扮演著重要的角色。近年來，我參加了一次公交車實操訓(xùn)練活動，通過親自駕駛公交車，我收獲了許多思考和體驗。在這篇文章中，我將分享我在實操中的心得體會。
首先，參與公交車實操訓(xùn)練讓我對公交行業(yè)有了更深入的認(rèn)識。在平時的乘車中，我們往往只是作為乘客感受到公交車的舒適與不便。然而，親身參與駕駛過程后，我才真正意識到公交司機需要面對各種繁雜的路況和乘客的需求。通過親自駕駛公交車，我更加理解和尊重公交司機這個職業(yè)。他們需要承擔(dān)巨大的責(zé)任，確保乘客的安全和舒適，同時還要掌握一定的駕駛技巧和溝通能力，使得公交服務(wù)更加周全和高效。
其次，公交車實操訓(xùn)練也讓我深感駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣。當(dāng)我第一次坐上駕駛席，手握方向盤，感受到車輛的重量和慣性時，我意識到公交車并非想象中的那般容易操控。需要時刻關(guān)注道路狀況、乘客的動向以及車輛的操作，以保持車輛的平穩(wěn)行駛。此外，在實操過程中，我還經(jīng)歷了模擬緊急情況的訓(xùn)練，如剎車失靈、路障突現(xiàn)等。這些訓(xùn)練雖然給我?guī)砹司o張與壓力，但也讓我更好地掌握了處理緊急情況的能力，增加了對自身駕駛安全的信心。
再次，公交車實操訓(xùn)練使我更加了解了乘客的需求。在過程中，我不僅親身體驗了乘客的角色，乘坐其他同學(xué)的公交車，還通過駕駛角度來思考乘客的需求。比如，在設(shè)計路線時需要考慮乘客的出行需求，確定站點設(shè)置，保證公交線路的覆蓋范圍和方便性；在乘車過程中，需要關(guān)注乘客的舒適度，合理控制車速和剎車力度，避免過急或過緩的行駛造成不適。
最后，公交車實操訓(xùn)練也讓我深刻體會到交通安全的重要性。作為一名司機，不僅需要具備過硬的駕駛技術(shù)，還需要保持高度的警惕和責(zé)任心。尤其是在公交車工作中，司機是乘客生命安全的守護(hù)者。在實操訓(xùn)練過程中，我們不僅要加強安全意識，還要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不草率超車、不違規(guī)停靠、不搶道等，盡最大努力將事故風(fēng)險降至最低。
綜上所述，公交車實操訓(xùn)練是一次對公交行業(yè)的全新認(rèn)知和體驗。通過親身駕駛公交車，我更加了解了公交司機的辛苦與責(zé)任，也加深了對乘客需求的體會。同時，實操訓(xùn)練還使我感受到了駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣，讓我更加明白交通安全的重要性。每一次實操訓(xùn)練都給我留下了深刻的印象，也讓我明白了公交行業(yè)的偉大與不易。作為一名公交車乘客，我將更加珍惜每一次乘車機會，同時也對公交司機的付出與辛勞心懷感激之情。
公交車練車心得體會篇十二
人們常說：大學(xué)是一個自由自在的地方。而在大學(xué)期間，我最想嘗試的新事物之一就是乘坐公交車。作為一個農(nóng)村出身的學(xué)生，我對公交車的了解僅限于書本上的文字。大學(xué)的第一天，我就決定要探索這個城市的另外一面——公交車站。
第二段：乘坐公交車的種種困惑
剛開始我走進(jìn)公交車站，什么也不清楚。我在核對時刻表，找尋我的目的地。但很快我發(fā)現(xiàn)，這項任務(wù)并不容易。時間表上的數(shù)字對我來說是天書般的難懂。而且，我還需要學(xué)會讀懂公交線路圖。當(dāng)我摸不清頭腦時，一個善良的老人走過來并主動幫助我，他耐心的解答了我的問題，并教會了我如何乘坐公交車。
第三段：學(xué)會坐公交車的技巧
在公交車的門口，人們總是排成隊伍等待車輛。對我來說，站在隊伍里是一項困難的挑戰(zhàn)。有時候，我懷疑自己是否會被擠出乘坐的資格。經(jīng)過一段時間的鍛煉，我意識到站在隊伍里其實需要耐心和執(zhí)著。我也學(xué)會了如何合理安排乘坐位置，以獲得更好的體驗。
第四段：乘坐公交車的美好體驗
慢慢地，我漸漸適應(yīng)了乘坐公交車的日常生活。公交車上有從各個角落來的學(xué)生和上班族們，有他們不同的故事和關(guān)于生活的見解。在高峰時段，車廂里總是擠滿了人，但卻形成了一種無形的合作。乘客們會自覺地向后靠攏，為了讓更多的人進(jìn)來，我們甚至?xí)嗷椭?。每次在公交車上度過的時光，都成為了我對城市的更深了解。
第五段：對乘坐公交車的感悟
乘坐公交車的日子已經(jīng)成為了我大學(xué)生活的一部分。除了可以省錢外，它給我?guī)砹烁喱嵥槎烂畹捏w驗。我見證了城市的日出和夜晚，感受到了城市的脈搏。在和陌生人交流的過程中，我也學(xué)習(xí)到了更多的待人接物之道。乘坐公交車，讓我的大學(xué)生活更加多姿多彩。
總結(jié)：
通過學(xué)習(xí)如何乘坐公交車，我不僅學(xué)會了解城市，也學(xué)會了處理人與人之間的關(guān)系。公交車不再只是一個交通工具，而是我觀察世界和與這個城市真正接觸的途徑。在大學(xué)的日子里，乘坐公交車成為了我日常生活中不可或缺的一部分。通過這個經(jīng)歷，我也意識到，探索新事物并不需要害怕。只要我們敢于挑戰(zhàn)自己，并保持一顆好奇心，我們就能夠從生活中不斷收獲成長和智慧。
公交車練車心得體會篇十三
第一段：引入公交車駕駛實操的重要性（150字）
公交車駕駛實操是每個公交車司機必須要經(jīng)歷的一項重要訓(xùn)練。這項實操訓(xùn)練不僅有助于提高司機們的駕駛技術(shù)和應(yīng)變能力，還能保障乘客的安全與舒適。作為一名有幸參與公交車實操訓(xùn)練的學(xué)員，我在這過程中深刻體會到了駕駛技巧和安全意識的重要性，并對公交車駕駛工作有了更深刻的了解。
第二段：公交車實操的技術(shù)考核（250字）
公交車實操包括多項技術(shù)考核，如啟動、換擋、路口轉(zhuǎn)彎、變線、倒車等。這些都是日常駕駛中不可或缺的技能。通過實操訓(xùn)練，我更加熟悉了如何使用剎車和油門踏板來控制車速，學(xué)會了減擋并選擇適當(dāng)檔位以滿足行駛需要。此外，在轉(zhuǎn)彎的過程中，我也了解到不同路況和車速對車身穩(wěn)定性的影響，從而學(xué)會了如何融合轉(zhuǎn)向角度和車速，使駕駛更加平穩(wěn)和安全。
第三段：公交車實操的協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)（250字）
在公交車實操中，協(xié)調(diào)能力是一個關(guān)鍵因素。公交車的尺寸較大，車身轉(zhuǎn)彎半徑較大，因此需要駕駛員根據(jù)路況和乘客的安全需求，做出及時而正確的調(diào)整。這要求駕駛員具備良好的觀察力和反應(yīng)速度。通過實操訓(xùn)練，我逐漸習(xí)得了識別并評估潛在風(fēng)險，靈活地做出正確的判斷和操作。從而培養(yǎng)了我在復(fù)雜路況下的思維和應(yīng)對能力，提升了我的整體駕駛水平。
第四段：公交車實操的安全意識培養(yǎng)（300字）
公交車實操訓(xùn)練過程中，安全意識的培養(yǎng)是核心。司機在行駛過程中時刻要保持警覺，不僅要觀察車前車后的情況以及路口和人行道的行人，還要主動與其他車輛和行人進(jìn)行溝通。在實操訓(xùn)練中，我學(xué)會了如何保持安全距離，預(yù)判其他車輛的行駛意圖，避免潛在的沖突。同時，在遇到突發(fā)事件時，我也能夠及時反應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧p輕事故的損失。這讓我深刻體會到了安全意識的重要性，也增強了我對駕駛安全的責(zé)任感。
第五段：公交車實操對我個人的影響（250字）
通過公交車實操，我不僅提高了駕駛技術(shù)和協(xié)調(diào)能力，還鍛煉了心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在各種復(fù)雜路況下，我能夠保持冷靜和沉穩(wěn)，不慌不忙地應(yīng)對。同時，我也更加明白了作為一名公交車司機的責(zé)任和義務(wù)，要時刻為乘客的安全和舒適著想。這種責(zé)任感和使命感從內(nèi)心深處激發(fā)了我對這項工作的熱愛和專注。公交車實操訓(xùn)練不僅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，讓我成為一個更為全面和優(yōu)秀的駕駛員。
總結(jié)（200字）：
通過公交車實操訓(xùn)練，我深刻體會到了駕駛技巧和安全意識對于一個優(yōu)秀公交車司機的重要性。實操訓(xùn)練鍛煉了我的駕駛技術(shù)，培養(yǎng)了我的協(xié)調(diào)能力和安全意識，并在心理上給予我更大的成長。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，才能成為一名更加出色的公交車司機，為乘客提供更安全、舒適和便捷的出行服務(wù)。
公交車練車心得體會篇十四
從小到大，每個人幾乎都會乘坐公交車。對于大多數(shù)人來說，公交車僅僅是一種交通工具，只要能夠帶我到目的地就行。然而，隨著年齡的增長和生活經(jīng)驗的積累，我逐漸意識到，公交車不僅僅是一種交通工具，它還是一本充滿智慧和人情味的學(xué)問書。通過學(xué)習(xí)公交車，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣而實用的經(jīng)驗和智慧，也堅定了我乘坐公交車的信念。
二、學(xué)會守時
公交車的特點之一就是它的守時性。它的發(fā)車時間一般都非常準(zhǔn)點，這對于乘客來說是一種便利，也是一種考驗。我發(fā)現(xiàn)，只要我嚴(yán)格按照公交車的發(fā)車時間來安排自己的行程，就能夠順利地趕上公交車。這不僅提高了我的守時意識，還教會了我合理安排時間的能力。當(dāng)我在公交車站等車的時候，我會看著自己的手表，耐心等待公交車的到來。也許有時候會等得有點無聊，但我知道這樣的等待是為了更好地利用時間。
三、學(xué)會與人交往
在公交車上，我們不可避免地要與其他乘客進(jìn)行交往。有時，我們要向前輩讓座，有時我們需要與司機交流。這樣的交流雖然是短暫的，但是它能讓我感受到人與人之間的溫暖和關(guān)心。我曾遇見過一位年邁的爺爺，他眼神疲憊，神情落寞。我立即意識到，他需要一個座位。于是，我主動站起來，向爺爺讓座。爺爺感激地望著我，說了一聲“謝謝”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人為樂的快樂。
四、學(xué)會觀察社會
坐在公交車上，我會時不時地抬頭看看窗外的風(fēng)景，觀察路人的表情，細(xì)細(xì)品味城市的生活。這樣的觀察讓我增長了見識，了解了社會的方方面面。我曾看到過一位女士滯留在馬路邊困惑地查看手機地圖，她是一個外地游客。我們主動走上前去幫助她，跟她講解最便捷的線路。她感激地說：“你們真好！”這個小小的援助并沒有花費我們太多時間，但是它卻能夠給予他人無窮的幫助和溫暖。
五、學(xué)會享受旅途
乘坐公交車的旅途往往是漫長的，我們可以選擇坐下來休息，也可以選擇翹首以待，欣賞沿途的風(fēng)景。我喜歡看著窗外快速閃過的大樓和綠樹，感受著城市的脈搏。這種平凡而美好的旅行讓我覺得時間飛逝得很快，也讓我更加熱愛這座城市。當(dāng)公交車載著我走向目的地的時候，我會腦海中回想起這段旅程，回想起其中的點點滴滴。這種回憶讓我覺得生活充實而有趣。
綜上所述，學(xué)習(xí)公交車也是一種學(xué)問，公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。通過學(xué)習(xí)公交車，我們能夠?qū)W會守時、學(xué)會與人交往、學(xué)會觀察社會、學(xué)會享受旅途。這種學(xué)習(xí)不僅提高了我們的生活素養(yǎng)，還讓我們更好地融入社會。所以，讓我們珍惜每一次乘坐公交車的機會，用心去學(xué)習(xí)公交車的智慧，讓公交車成為我們?nèi)松缆飞系囊槐緦氋F的教科書。
公交車練車心得體會篇十五
第一段：簡介公交車的重要性和學(xué)習(xí)的動機（200字）
公交車作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。學(xué)習(xí)乘坐公交車不僅可以提高生活的便利性，還能培養(yǎng)自主獨立的能力。我開始學(xué)習(xí)乘坐公交車的動機主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一種獨特的體驗。
第二段：面臨的困難和克服困難的策略（250字）
剛開始學(xué)習(xí)乘坐公交車時，我遇到了許多困難。首先是時間表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一輛車。其次是對陌生地點的不熟悉，常常錯過下車的時間點。為了克服這些困難，我意識到了打開地圖和搜索相關(guān)信息的重要性。我學(xué)會了使用在線公交車時刻表，通過查找最新的時刻表，可以有效地計劃我的出行時間。此外，我還跟隨地圖指引，仔細(xì)觀察每一站的路標(biāo)和信號來判斷何時下車。
第三段：收獲的成果和掌握技巧（300字）
通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸得到了豐厚的回報。在學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程中，我逐漸掌握了一些技巧，比如記住常用線路和經(jīng)過的站點，這樣可以縮短等車的時間。我還學(xué)會了不同線路的轉(zhuǎn)乘方法，這樣可以更加靈活地規(guī)劃我的行程。此外，我還注意觀察路況，避開高峰時段出行，提高了我的出行效率。這些技巧和方法不僅讓我學(xué)會了乘坐公交車，也為我提供了更便捷的交通方式。
第四段：學(xué)習(xí)乘坐公交車的意義（250字）
學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程不僅鍛煉了我的獨立能力，更重要的是培養(yǎng)了適應(yīng)城市生活的能力。在公交車上，我們可以遇到各種各樣的人和事，學(xué)會處理各種處境，提高自己的社交能力和人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還可以減少私家車的使用，降低空氣污染和交通擁堵問題，對環(huán)境保護(hù)和城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。
第五段：總結(jié)并展望未來（200字）
通過學(xué)習(xí)乘坐公交車，我不僅提升了生活的便利性，更重要的是積累了寶貴的經(jīng)驗和人際關(guān)系。掌握了這項基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未來，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)乘坐公交車的習(xí)慣，并且鼓勵身邊的人也加入到學(xué)習(xí)的行列中，以共同促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。
公交車練車心得體會篇十六
我喜歡坐著公交車，穿梭于城市的喧囂，品味真實的生活。擁擠的時候，我就默默的站在狹小的的人縫中，靜靜的看著上上下下的人與人;人少的時候，我會坐在靠窗的座位上，看著窗外來來往往的人與人。
有時候，我會特意在“上班高峰期”乘車，跟著上班族一起進(jìn)行這一項各種武藝(散打、柔道、平衡木等)于一身的大型體育運動。途中，可以聽見一場來自生活的交響樂——剎車的時候，誰踩臟誰的鞋、誰又?jǐn)D皺了誰的西裝的抱怨聲;堵車的時候，一陣陣尖銳的鳴笛聲和急躁的咒罵聲;聊起同事八卦的笑聲……偶爾，會有手機響起的聲音，隨后——“是，主任，我馬上到，我已經(jīng)在公司門口了!”緊接著的是一聲長嘆和一陣嘟囔——“領(lǐng)導(dǎo)打電話，上廁所也得說是在路上呀，這有什么辦法呢……”下了車之后，我會去書店坐上兩、三個小時，再跟著一群從興趣班下課的小朋友一起坐車回家。
通常，在坐了兩個站之后，會有六七個背著畫板的小學(xué)生上車，她們的年齡大概在七歲左右。有時候，她們戴著統(tǒng)一的紅色帽子，帽子上面印著“--畫室”的字樣，手里還提著一只小桶，里面裝著各色的顏料，大大小小的畫筆和五彩的調(diào)色盤。每當(dāng)我起身讓座，都會換得一句甜甜的“謝謝姐姐”。到了下一站，總會上來兩個一臉倦容的高中生，每次都背著鼓鼓的書包，有時我會聽見他們的談話——“這課補得我累死了?！薄袄垡驳醚a呀，一定要考上重本!”“是啊。我爸媽說了，考上好的大學(xué)，才能有好的工作，過上等人的生活;只上普通大學(xué)，就只能辛苦一些過中等人的生活;那些考不上大學(xué)的，只能又苦又累的過下等人的生活……”聽到這些的時候，我只能無奈的搖頭，那樣的價值觀腐蝕著年輕的我們，同時腐蝕了這個社會。每個人對于這個社會都是重要的，在這個社會中理應(yīng)是平等的。高樓大廈門前的清潔工每天辛辛苦苦的打掃，沒有她們，高樓大廈也不過是一堆垃圾，他們做的是最臟最累的工作，吃的是卻是最簡單盒飯，而坐在干凈整潔的辦公室里的人，享受著比她們好十倍的工作環(huán)境，得到的是比她們多十倍的薪水。在這個付出的勞動和得到的報酬不成正比的社會中，我們能用金錢、學(xué)歷、官職來衡量人與人嗎?我們的生活應(yīng)該少一點追名逐利，多一點歡笑和關(guān)懷。
接著，一位頭發(fā)花白、偏胖的老奶奶帶著她的小孫子上車了，那小男孩緊緊地跟在老奶奶身后，始終沉默著，我總覺得他少了那個年紀(jì)應(yīng)有的活潑好動。透過老奶奶手里的塑料袋，我看到了一本厚厚的《鋼琴教程》。“喲，王奶奶，您孫子學(xué)鋼琴呀?”看來，細(xì)心的售票員也發(fā)現(xiàn)了?！笆前?我們毛毛四歲就開始學(xué)鋼琴了。他爸媽說了，不能讓毛毛輸在起跑線上!”“呀，毛毛真能干!”“那可不，毛毛今年才六歲，鋼琴都過三級了!”“這孩子真聰明!以后啊，肯定大有出息!”“呵呵……”小男孩始終默默的坐在一邊，或許此時他想的不是在金色的舞臺上演奏，而是何時可以和同齡的孩子一起玩一會兒彈珠。家長們總是希望自己的孩子在方方面面都勝過別人，把這種“人上人”的攀比思想強加在孩子們身上，試圖用孩子們歡樂的童年來換取功成名就的未來。在中國很多貧窮、偏遠(yuǎn)的地區(qū)，那里的小孩子沒有條件上興趣班，沒有好的學(xué)習(xí)環(huán)境，那他們就低人一等嗎?他們用辛勤的雙手創(chuàng)造出的未來，照樣是美好的!生活中計較太多，惦記太多，往往會使我們身心疲憊。
汽車還在前進(jìn)，我們的生活仍在繼續(xù)。在這個充斥著誘惑的不平等的`社會中，我們只有擺正自己的心態(tài)，不為誘惑所動，清楚自己該在哪個站上車，哪個站下車，我們的生活才不會迷失方向。