豐富的詞匯量是語文學習的基礎(chǔ)，我們需要勤于查閱詞典。最后，仔細檢查和修改總結(jié)，確保語言通順、邏輯清晰、沒有錯誤。這是一份精選的總結(jié)文集，希望對你的總結(jié)寫作有所幫助。
營運管理心得篇一
作為一家多元化發(fā)展的企業(yè)，蘇寧通過多年的經(jīng)驗積累和不斷優(yōu)化的管理模式，建立了完整的營運資金管理機制。在這份文章中，我們將會分享蘇寧的營運資金管理心得和體會。
第一段，介紹蘇寧的營運資金管理模式。
蘇寧利用了業(yè)務(wù)金融管理中“M2M”機制（機器到機器），實現(xiàn)了在流動資金、借貸資產(chǎn)、應(yīng)收賬款等方面的數(shù)據(jù)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)分析，從而形成了一個閉環(huán)的營運資金管理系統(tǒng)。除此之外，蘇寧還建立了準確的銷售預(yù)測模型和應(yīng)收賬款管理模型，幫助企業(yè)科學應(yīng)對資金風險。
第二段，強調(diào)資金風險的規(guī)避和控制。
在企業(yè)中，資金風險的產(chǎn)生是不可避免的。但通過建立完整的風險管理機制和合理的費用控制，企業(yè)可以將風險降到最低程度。蘇寧將會計、財務(wù)、資金運營等部門緊密協(xié)作，科學規(guī)劃資金流向，同時嚴格控制資金成本，確保企業(yè)的資金風險得到有效控制。
第三段，強調(diào)現(xiàn)金流管理的重要性。
現(xiàn)金流是企業(yè)生存和發(fā)展的血脈。蘇寧通過建立現(xiàn)金流預(yù)測和管理模型，深度分析產(chǎn)品銷售、保持充足的現(xiàn)金儲備等多個方面，確保營運資金的穩(wěn)健運轉(zhuǎn)。與此同時，蘇寧還建立了因應(yīng)應(yīng)收賬款的風險的預(yù)警體系，從而保證企業(yè)的現(xiàn)金流得到有效管理。
第四段，談?wù)摴?yīng)鏈金融管理的應(yīng)用。
供應(yīng)鏈金融是企業(yè)在供應(yīng)鏈中獲得財務(wù)支持的新型模式。營運資金的有限支出以及供應(yīng)商和客戶資金流的相對獨立性讓這些模式變得更具實用性。蘇寧通過建立供應(yīng)鏈金融管理平臺，幫助企業(yè)更好地控制資金流，確保企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
第五段，總結(jié)蘇寧的營運資金管理心得和體會。
在嚴格執(zhí)行現(xiàn)金流管理和資金風險控制機制的同時，蘇寧在營運資金管理中還注重滿足企業(yè)內(nèi)、外部部門的金融需求。只有通過形成正向積極的資金流之后，才能真正實現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展和經(jīng)營盈利。這些成功的經(jīng)驗不僅適用于蘇寧，也適用于其他企業(yè)，給予了科學而實用的指導。
營運管理心得篇二
營運資本管理是企業(yè)運營過程中的關(guān)鍵部分，關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟效益和資金流動。我通過自身的實踐經(jīng)驗，總結(jié)了一些營運資本管理的心得體會，希望能夠?qū)V大企業(yè)家和管理者有所啟發(fā)。
首先，對于企業(yè)來說，有效的現(xiàn)金流管理是保證營運資本充足的重要手段?，F(xiàn)金流是企業(yè)生存的根本，只有保持良好的現(xiàn)金流動性，企業(yè)才能應(yīng)對突發(fā)狀況，抓住發(fā)展機遇。在日常經(jīng)營中，要注重加強資金監(jiān)控、審慎控制支付和回款周期，避免過度投資和過高借款，使企業(yè)能夠健康發(fā)展。
其次，營運資本管理需要提高公司的資金周轉(zhuǎn)率。增加資金周轉(zhuǎn)率有利于提高企業(yè)的效益和競爭力。在實際操作中，可以通過優(yōu)化庫存管理、提升銷售效率、規(guī)范采購流程等方式來加強資金周轉(zhuǎn)。此外，要與供應(yīng)商、客戶建立長期合作關(guān)系，合理調(diào)整銷售政策和付款條件，以確保資金流動的流暢。
第三，借助信息化技術(shù)，提高營運資本管理的精細化水平。信息化技術(shù)的運用可以實時監(jiān)控資金流動、庫存狀態(tài)等關(guān)鍵指標，提供決策支持和操作指導。通過引入財務(wù)軟件、物流管理系統(tǒng)等工具，可以更加高效地管理企業(yè)的營運資本，降低管理成本，提高管理效率。
第四，要注重風險管理，保護企業(yè)的資金安全。風險管理是企業(yè)管理的一項重要任務(wù)，尤其是在資金管理方面更需如此。要加強內(nèi)部控制，建立健全的審批制度和資金管理流程，提高對財務(wù)數(shù)據(jù)的準確性和真實性審查。另外，也要注重外部環(huán)境的變化，及時調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營策略，合理分配資源，降低經(jīng)營風險。
最后，要注重人力資源的管理和培養(yǎng)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力。營運資本管理需要各個部門的密切合作和良好的溝通配合。只有擁有優(yōu)秀的員工隊伍，企業(yè)才能更好地管理和運用營運資本。因此，企業(yè)要重視人力資源管理，加強培訓和激勵機制，提高員工的價值認同感和歸屬感。
綜上所述，營運資本管理是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益和長遠發(fā)展。通過加強現(xiàn)金流管理、提高資金周轉(zhuǎn)率、借助信息化技術(shù)、注重風險管理和人力資源管理，企業(yè)可以更好地管理和運用營運資本，提高競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。在今后的管理實踐中，我們要進一步總結(jié)經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，不斷提升營運資本管理水平，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
營運管理心得篇三
海爾曾經(jīng)的經(jīng)驗是“日清日高”，強調(diào)有序結(jié)構(gòu)與動態(tài)進化的結(jié)合，屬于泰羅的科學管理與熊彼特創(chuàng)新領(lǐng)導的結(jié)合，屬于工業(yè)化的管理哲學?，F(xiàn)在，張瑞敏領(lǐng)導海爾在此基礎(chǔ)上推陳出新，用內(nèi)部“有序的非平衡結(jié)構(gòu)”，來應(yīng)對外部復(fù)雜環(huán)境，即信息化的管理哲學。在我看來，海爾經(jīng)驗是世界上第一個經(jīng)過實踐檢驗的成熟的復(fù)雜性管理典范，其核心特征是“以靈活的組織對付復(fù)雜的環(huán)境”。海爾復(fù)雜性管理范式的“復(fù)雜”體現(xiàn)在兩個方面。
首先，復(fù)雜適應(yīng)(人單合一)，強調(diào)適應(yīng)變化。既體現(xiàn)了中國管理變革的傳統(tǒng)，即企業(yè)對市場的適應(yīng)(如模擬市場、成本否決等)，又體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時代特征。具體體現(xiàn)在其自組織、自協(xié)調(diào)、自激勵等一系列典型的復(fù)雜系統(tǒng)特征中。
工業(yè)化最大的挑戰(zhàn)來自于，在分工角逐中占有一席之地并把別人擠下去。達爾文的物競天擇，不過是斯密哲學的一種歷史引申，競爭是分工背景下人與人的行為邏輯。持性惡論的達爾文，認為人與人之間，用對立的方式進行競爭，和低等動物的角力沒什么區(qū)別，所以是“物”競。而張瑞敏與達爾文的進化論有本質(zhì)的不同：活力和進化之源，達爾文認為個體間競爭，而張瑞敏則傾向認為是內(nèi)外協(xié)同;一個強調(diào)競爭進化，一個強調(diào)合作進化;一個要把人變成機器，一個要把機器還原為人。這與工業(yè)化和信息化所面對的歷史挑戰(zhàn)不同有內(nèi)在的關(guān)系。
其次，復(fù)雜創(chuàng)新(海爾稱之為雙贏，即“兩個創(chuàng)造”：創(chuàng)造用戶價值，創(chuàng)造企業(yè)或員工價值)，強調(diào)主導變化。有別于對市場的被動適應(yīng)——其結(jié)果往往導向價值鏈低端的中國制造，向市場高端“做優(yōu)”的主動追求，可在“做強做優(yōu)”中實現(xiàn)“雙贏”：一、在用戶高端附加值的創(chuàng)造中，其復(fù)雜性范式特征表現(xiàn)為對創(chuàng)造用戶價值的自我激勵和主動追求;二、在對產(chǎn)業(yè)高端的轉(zhuǎn)型升級中，復(fù)雜性表現(xiàn)為對創(chuàng)造企業(yè)價值的自我激勵和主動追求。自我驅(qū)動問題一直是我國許多管理經(jīng)驗難以從微觀上解決結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，但海爾順應(yīng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)一體化趨勢，從企業(yè)內(nèi)因中產(chǎn)生向產(chǎn)業(yè)上游升級的自我驅(qū)動力;通過人的創(chuàng)新素質(zhì)的提高，通過內(nèi)因作用，加強引進吸收消化了再創(chuàng)新的能力。
營運管理心得篇四
近期我參加了一項關(guān)于營運管理會計的實訓項目，通過這個項目的學習和實踐，我對營運管理會計的重要性有了更深入的理解，并且獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對這次實訓的總結(jié)和思考。
第一段：認識營運管理會計的作用和意義
營運管理會計是一個輔助決策的工具，它通過對企業(yè)運營中的各種成本和收入進行核算，為企業(yè)提供了重要的管理信息。在實訓過程中，我深刻意識到了營運管理會計對于企業(yè)管理的重要性。只有通過對成本和收入的詳細核算，企業(yè)才能及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并作出相應(yīng)的決策。例如，在實訓中，我們針對一個產(chǎn)品的成本進行了詳細的核算，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)成本過高，根據(jù)這個信息，我們及時優(yōu)化了生產(chǎn)流程，將成本降低了10%，使企業(yè)獲得了更大的利潤。這個例子充分說明了營運管理會計在企業(yè)管理中的作用和意義。
第二段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)
在實踐過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一些會計知識和技巧的掌握還不夠熟練，例如如何準確計算各項成本，如何劃分直接成本和間接成本等等。而這些知識和技巧的不熟練往往會導致數(shù)據(jù)的不準確，影響到最終的決策結(jié)果。其次，實踐過程中的數(shù)據(jù)收集和整理也是一項巨大的挑戰(zhàn)。我們需要從企業(yè)的各個環(huán)節(jié)收集大量的數(shù)據(jù)，然后進行整理和分類，這就需要我們具備較強的組織和分析能力。這些困難和挑戰(zhàn)讓我認識到實踐是檢驗理論的最好方式，也強化了我對于營運管理會計的學習的決心。
第三段：實訓中的收獲和經(jīng)驗
通過這次實訓，我不僅學到了關(guān)于營運管理會計的知識和技能，還培養(yǎng)了一些重要的工作和學習能力。首先，實踐中的問題和挑戰(zhàn)鍛煉了我的解決問題的能力。遇到困難時，我學會了主動思考和尋找解決方案，培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力。其次，與其他同學的合作使我意識到團隊合作的重要性。在實踐中，我們需要相互配合、協(xié)作共進，共同完成任務(wù)。這種合作讓我體會到了團隊的力量，也提高了我與他人溝通合作的能力。最后，實訓過程中，我還培養(yǎng)了對細節(jié)的重視和嚴謹性。只有做到對數(shù)據(jù)的準確、完整和真實性的要求，才能保證最后的決策結(jié)果的準確性和可靠性。
第四段：未來的應(yīng)用與展望
通過這次實訓，我深刻認識到了營運管理會計的重要性，也更加確定了將來在職業(yè)發(fā)展中要繼續(xù)深入學習和應(yīng)用這門學科的決心。我相信，在現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的背景下，營運管理會計會在企業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。我希望能夠在以后的工作中充分運用所學的知識和技能，通過對成本和收入的準確核算來為企業(yè)提供智慧支持，協(xié)助企業(yè)做出更科學和明智的決策，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結(jié)與回顧
通過這次實訓，我不僅獲得了營運管理會計方面的知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了一些重要的工作和學習能力。同時，我也深刻認識到了營運管理會計的重要性和企業(yè)管理中的作用。將來，我會繼續(xù)深入學習和應(yīng)用這門學科，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量，并且為自己的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。通過這次實踐，我也更加相信“理論加實踐”是最有效的學習方式，只有將知識運用到實際操作中，并不斷總結(jié)和反思，才能真正提高自己的能力和素質(zhì)。我衷心希望未來能有更多的機會參與到類似的實踐項目中，為自己的學習和發(fā)展提供更多的機會和平臺。
營運管理心得篇五
第一段：引言（200字）
營運資金管理是企業(yè)經(jīng)營中至關(guān)重要的一環(huán)，對企業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。近年來，我在企業(yè)的財務(wù)部門工作，積累了一些關(guān)于營運資金管理的心得體會。在這篇文章中，我將就如何有效管理和利用企業(yè)的營運資金進行分享，并探討其中的關(guān)鍵要素和方法。
第二段：明確目標并規(guī)劃預(yù)算（200字）
有效的營運資金管理首先需要明確目標并進行詳細的預(yù)算規(guī)劃。企業(yè)需明確每個時期的資金需求量，并根據(jù)不同階段的變動情況合理安排預(yù)算。重要的是，預(yù)算中需包括不可預(yù)見的緊急情況和突發(fā)事件的準備金，以避免出現(xiàn)因資金不足導致的危機。同時，為了各項支出和收入合理平衡，預(yù)算中應(yīng)明確可行的帳期以及理想的營收目標。
第三段：有效的收款管理（200字）
合理而及時的收款管理是保證營運資金充足的關(guān)鍵。通過完善的銷售合同和客戶征信體系，降低應(yīng)收賬款的風險，提高企業(yè)的現(xiàn)金流穩(wěn)定性。同時，采用及時回款的策略，積極與客戶溝通，確保賬款按時收回。此外，還可以考慮引入電子支付等現(xiàn)代化的賬務(wù)管理方式，提高收款工作的效率和準確性。
第四段：合理的供應(yīng)商管理（200字）
供應(yīng)商管理對營運資金的流通同樣至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，爭取最有利的采購條件。同時，對于供應(yīng)商的信用狀況進行評估，并積極開展與供應(yīng)商的風險管理工作，防止因供應(yīng)商的問題導致資金鏈斷裂。合理的供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化庫存管理也可以減少滯銷和過剩庫存帶來的資金壓力。
第五段：精益求精與風險管理（200字）
在營運資金管理過程中，企業(yè)不能止步于滿足現(xiàn)有資金需求，而應(yīng)追求精益求精，不斷尋求進一步的提升和改進。風險管理是精益求精的一部分，企業(yè)要通過建立完善的風險識別和應(yīng)對機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的資金風險。同時，要實施有效的內(nèi)部控制制度，預(yù)防和防范內(nèi)部挪用、盜竊等安全風險。
結(jié)論（200字）
營運資金管理事關(guān)企業(yè)的生存和發(fā)展，它沒有捷徑可尋。只有通過明確目標和規(guī)劃預(yù)算、有效的收款管理、合理的供應(yīng)商管理以及精益求精和風險管理，企業(yè)才能保持資金的穩(wěn)定流動和合理使用。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷學習和探索，不斷完善自己的營運資金管理能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更多。
營運管理心得篇六
作為企業(yè)管理者，營運資本管理是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢苫蛉钡囊徊糠?。管理好營運資本對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在過去幾年的經(jīng)驗中，我積累了一些關(guān)于營運資本管理的心得體會，今天我將分享給大家。
首先，我認為明確企業(yè)的資金需求是管理好營運資本的關(guān)鍵。一個企業(yè)只有清楚自己到底需要多少資金，才能有目標地進行營運資本管理。在進行需求分析的過程中，我會考慮到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營周期、銷售及采購周期、庫存周轉(zhuǎn)率等因素，以確保我們擁有足夠的資金來支持日常運營。
其次，及時回收應(yīng)收賬款對于營運資本的管理非常重要。很多企業(yè)面臨的一個普遍問題就是應(yīng)收賬款的回收周期過長，導致資金鏈斷裂和資金壓力。為了解決這個問題，我們采取了一系列措施，比如加強與客戶的溝通和合作，及時催收欠款，避免進行過多信用銷售等。通過這些努力，我們成功地縮短了應(yīng)收賬款的回收周期，為企業(yè)的發(fā)展提供了更為穩(wěn)定的資金支持。
另外，合理管理庫存也是營運資本管理的關(guān)鍵一環(huán)。庫存過多會造成資金的閑置和占用，而庫存不足又會影響到生產(chǎn)和銷售的正常進行。為了解決這個問題，我們通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，加強與供應(yīng)商的合作，實施先進的物流管理和信息技術(shù)支持系統(tǒng)，有效地控制了庫存水平。減少了庫存周轉(zhuǎn)時間，釋放了資金，提高了資本利用效率。
此外，合理的負債結(jié)構(gòu)也是營運資本管理的關(guān)鍵。企業(yè)要根據(jù)自身的經(jīng)營狀況、債務(wù)重組情況等因素來選擇適合的負債結(jié)構(gòu)。如果負債結(jié)構(gòu)過于保守，會導致缺乏使用資金，限制企業(yè)的發(fā)展。反之，如果負債結(jié)構(gòu)過于激進，會增加企業(yè)的財務(wù)風險。因此，我們要根據(jù)企業(yè)的實際情況，合理配置負債結(jié)構(gòu)，以平衡風險和利益。
最后，我認為有效利用財務(wù)工具是管理好營運資本的重要手段。企業(yè)可以利用短期融資工具如銀行貸款、短期債券和商業(yè)票據(jù)等，來滿足資金需求。同時，還可以利用長期融資工具如長期貸款、債券和股權(quán)融資等，來進行資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化。通過合理運用這些財務(wù)工具，企業(yè)可以更好地管理營運資本，實現(xiàn)穩(wěn)定和持續(xù)的發(fā)展。
綜上所述，營運資本管理對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。明確資金需求、及時回收應(yīng)收賬款、合理管理庫存、合理選擇負債結(jié)構(gòu)以及有效利用財務(wù)工具是我在這些年的經(jīng)驗中總結(jié)出來的關(guān)鍵點。我相信，只有通過科學的管理和不斷地優(yōu)化，企業(yè)才能實現(xiàn)營運資本的最優(yōu)配置，為企業(yè)的長期發(fā)展提供穩(wěn)定和可持續(xù)的支持。
營運管理心得篇七
使店面管理人員工作規(guī)范化、制度化，使店面管理工作規(guī)范、及時、有效。
二、店面管理人員崗位職責。
崗位名稱：營運主管直接上級：營運總監(jiān)。
本職工作：對營運總監(jiān)負責；負責所轄區(qū)域各加盟店的全面經(jīng)營管理協(xié)助、指導工作崗位職責：
3、負責對下屬工作給予相應(yīng)指導、業(yè)務(wù)技能培訓，并對其工作表現(xiàn)進行評估考核；
7、和其他部門配合定期根據(jù)轄區(qū)加盟店銷售數(shù)據(jù)分析銷售狀況并提出整改措施；
8、和其他部門配合推行各項商品配臵及促銷計劃以實現(xiàn)轄區(qū)加盟店銷售及利潤最大化;。
9、負責做好公司與加盟店之間的良性溝通及信息有效傳遞；
10、負責配合財務(wù)做好公司與加盟店各項費用的.收取與支付；
三、巡店時間。
店面管理人員對轄區(qū)加盟店每周至少巡店3次，每次每店巡視時間不得少于1個小時;。
四、巡店項目。
1、服務(wù)：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（服務(wù)）每次加3分；
1）、不得與顧客進行爭吵、打罵；
3）、店內(nèi)電腦不能安裝游戲軟件，不能在上面打游戲，；
4）、在顧客每次交款的時候，提醒顧客是否有會員卡，并幫助顧客辦理入會手續(xù)；
4、退貨率：占比10%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（退貨率）每次加2分；
當月退貨占比不得高于當月進貨額的2%。
5）、著裝要求：員工上崗時統(tǒng)一著公司服裝并佩戴工牌；6）、商品陳列應(yīng)該豐滿；
7）、嚴格按照商品系統(tǒng)的價格進行銷售，如有問題及時反饋，不能隨意進行銷售；
6、配送：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（配送）每次加3分；
7、非實體店商品訂購：轄區(qū)顧客在網(wǎng)上訂購非實體店商品每訂購一筆加盟店加1分；
8、會員發(fā)展和會員購物人群數(shù)量量占比較高，會員購物占比達30%。
以上，每增加3%加3分；
9、熱情接待其它加盟商的，每次加5分；
五、巡店內(nèi)容（見巡店記錄表）。
省又多社區(qū)連鎖巡店記錄表。
營運管理心得篇八
3、做好商場6s管理;
5、負責每日樓層人員的工作安排和調(diào)配。
1.大專以上學歷;
2.具有較強的溝通協(xié)調(diào)、談判、應(yīng)變能力,及遇到重大事件的分析處理、解決問題能力;
3.有商場管理經(jīng)驗者優(yōu)先;
4.身心健康,心理素質(zhì)好,抗壓性強;
5.具有一定的組織管理能力,善于調(diào)動下屬的工作積極性、主動性。
營運管理心得篇九
尊敬的領(lǐng)導：
您好！非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信材料！
我叫xxx，是xx交通職業(yè)技術(shù)學院路政管理專業(yè)的一名學生，在校期間擔任路政班體育委員和生活委員，得到了學院和各位老師的一致好評。
幾年的寒窗苦讀，我時刻按照“寬專業(yè)、厚基礎(chǔ)、強能力、高素質(zhì)”標準去鍛煉及發(fā)展自我，在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強、富于協(xié)作精神的時代青年。大學階段的學習與成長磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)！“一分耕耘、一分收獲”！我會盡自己最大的努力，辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。
作為新世紀的大學生，我有著一種敢于自薦、敢于探索、善于創(chuàng)新的精神。誠實正直的品格使我懂得了如何用真心與付出去獲取別人的回報，我會用努力與智慧去爭取我的空間，讓社會來容納我。我會珍惜把握好每一次機遇。
在校期間我養(yǎng)成了良好的學習態(tài)度及組織和管理的能力，相信會在以后的工作中發(fā)揮很大的作用。我將貴公司作為我人生的新起點，若有幸能成為貴公司的一員，將是我莫大的榮幸，我將在以后的工作中以良好的工作態(tài)度和出色的業(yè)績來回報公司。我將把有限的時間融入到無限的工作當中。期盼貴公司給我一次機會，我將還您十分榮幸。
此致
敬禮！
營運管理心得篇十
為加強我中心機動車管理，適應(yīng)高等級公路發(fā)展需要，切實做到全中心機動車安全運行、科學管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機動車使用最大效益，杜絕機動車安全責任事故，保障全中心各項工作順利進行，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實際情況和管理實踐，特制定以下制度：
1、機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。
2、機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學習，提高安全意識，時刻把安全行車放在首位，自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學習者，除提出批評教育外，按有關(guān)規(guī)定進行處罰。
3、機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負責人的管理，自覺遵守駕駛員“十不準”。
4、嚴格落實機動車輛安全責任制，按照誰用車誰負責的原則，對外出車輛進行管理；車輛在外出期間，用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。
5、機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風范，體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象，模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī)，嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車；嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護現(xiàn)場，積極搶救傷員，并及時報警，報告中心領(lǐng)導，聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
1、我中心機動車實行集中調(diào)配，分級管理。
各站主要領(lǐng)導對站機動車輛安全管理負責。
中心各科室主要領(lǐng)導對本科室機動車輛安全管理負責。
中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導、督促全中心機動車的管理。
2、各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計劃，填寫用車事宜、時間、地點等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒有特殊情況，不按計劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后綜合科方可安排。
3、汽車保管由駕駛員負責，駕駛員應(yīng)愛惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。
4、汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車輛停放，應(yīng)按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導批準亂停亂放發(fā)生責任事故的，由駕駛員本人負責。
6、汽車要建立車輛檔案，內(nèi)容包括：購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復(fù)印件，由綜合科機管人員負責管理。
7、機管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時辦理機動車運行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費）、修理費、規(guī)費（保險、年檢、稅費等）、差旅補貼費、其他費（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導匯報。
8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導同意，嚴禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責任自負；本中心車輛嚴禁外借。
9、機動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全生產(chǎn)責任落在實處，要時刻以安全為第一要務(wù)，從源頭上杜絕安全事故。
10、機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導集體決定；一般職工確需臨時駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導同意，本站、科室領(lǐng)導對同意的后果負領(lǐng)導責任；各站、科室領(lǐng)導確需要臨時駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導同意。
兼職或臨時駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實際駕駛能力，考查合格后，報中心領(lǐng)導批準，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書，中層以上干部與中心領(lǐng)導簽訂，要確保安全責任不落空。
根據(jù)工作需要，長期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。
臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開，要以工作急需要為前提，并征得上一級領(lǐng)導同意。
11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責任外，同時追究接車職工的責任，系領(lǐng)導干部的，還要追究領(lǐng)導責任；如造成安全責任事故，后果自負。
12、我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴禁外借，嚴禁參加迎娶、送葬，嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動，嚴禁停放娛樂場所，嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人，將予以處罰。
13、車輛發(fā)生交通事故時，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫出事故報告，分析事故原因，報中心領(lǐng)導，并對事故責任者提出處理意見。
14、車輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評教育，多次違反或造成嚴重后果的給予經(jīng)濟處罰或解除勞動合同。
1、駕駛員須隨時檢查車輛，做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負責。綜合科要建立健全車輛維修臺帳，實行車輛維修單制度，嚴格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負責；各收費站的機動車輛，日常維護保養(yǎng)費用從中心撥付的車輛管理費用中支出，需要大修時，由收費站向綜合科提出申請，批準后由綜合科辦理。先提出申請，車管人員根據(jù)申請內(nèi)容，維修記錄情況，開修車但，按指定地點，修理內(nèi)容進行修理、換件，修理費超過500元需要請示中心領(lǐng)導后方可進行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開據(jù)維修單修車，中心不予結(jié)賬。
3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認真做好車輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強制保養(yǎng)一次，對車輛安全部位，如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證車輛安全性、機動性及各部件安全可靠，運轉(zhuǎn)正常。
4、保持車輛清潔衛(wèi)生，愛護車輛，堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證車輛安全性、機動性。
四、事故的處理和獎罰制度。
（暫行討論）。
1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責任書。
2、機動車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求，大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。
3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責任書進行處罰，除扣除本年度安全獎外，視發(fā)生事故的.輕重按以下原則處罰：
（1）發(fā)生死亡交通責任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報請領(lǐng)導批準，調(diào)離駕駛員崗位。
（2）發(fā)生其它交通責任事故，事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。
（3）本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責任事故，除按以上規(guī)定進行處罰外，報請領(lǐng)導批準外，調(diào)離駕駛員崗位。
（4）非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導批準需臨時駕駛車輛的，不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故，按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
（5）未經(jīng)公司領(lǐng)導或分管科室、站批準，駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛，按規(guī)定進行處罰，發(fā)生的一切責任事故由駕駛員個人負全部責任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調(diào)離駕駛員崗位。
（6）違反駕駛員“十不準”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車及罰款，應(yīng)由本人負責，罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。
（8）定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責任事故，按每車公里2分錢給予獎勵（特種車輛不在此內(nèi)）。
機動車駕駛員“十不準”
1、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
2、不準駕駛與駕駛證車不相符的車輛。
3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。
4、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
5、不準酒后駕駛車輛。
6、不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
7、不準穿拖鞋駕駛車輛。
8、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。
9、不準超速行駛。
10、不準亂停亂放。
營運管理心得篇十一
自我評價，不管是求職還是在學校那么自己先認清楚自己是一個什么樣的人，那么對于工作的事與態(tài)度又是怎樣面對的，招聘企業(yè)都想錄用到一個能不怕吃苦的，肯做事的員工，那么求職者是不是要對自己的'自我評價進行一次認真思慮好后再寫呢。以下文書幫小編推薦
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姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1989年9月24日)
居住地：煙臺
電話：152******(手機)
e-mail：
最近工作[1年4個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
職位：營運管理總監(jiān)
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：工商管理
學校：山東工商學院
求職意向
到崗時間：一個月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
目標地點：煙臺
期望月薪：面議/月
目標職能：營運管理總監(jiān)
工作經(jīng)驗
2014/6 — 2015/10：xx有限公司[1年4個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 負責集團公司各種管理體系建立、推進、組織、督查和管理工作;
3. 實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程;
2012/5 — 2014/3：xx有限公司[1年10個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 定期監(jiān)督檢查公司內(nèi)部的各種工作程序、規(guī)章制度的施行情況;
2. 負責對運營質(zhì)量的管理，有效保障日常運營質(zhì)量，最終達到客戶滿意度;
3. 組織編寫、貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，維護公司的正常經(jīng)營秩序;
教育經(jīng)歷
2008/9— 2012/6 山東工商學院 工商管理本科
證書
2009/12 大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人對待工作認真負責、思維嚴謹、積極主動的人，精通企業(yè)管理和制度建設(shè)、團隊建設(shè)、質(zhì)量管理、日常管理等相關(guān)知識，本人適合從事綜合管理的相關(guān)工作，懂電腦操作。我很希望能到一個新環(huán)境中去挑戰(zhàn)自己以補償自己的不足。
營運管理心得篇十二
第一條為進一步加強公共交通運營質(zhì)量管理，規(guī)范運營服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運營實際，制定本規(guī)定。
第二條廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對運營生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認定的說明文件，是進行教育和處罰的依據(jù)。
第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運營車輛駕駛員。
第四條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、未按運營計劃時間到位；
2、車輛運行不逢站必停、溜點、甩站；
3、違反平峰時段區(qū)間點運行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負責轉(zhuǎn)換乘客；
5、運營車輛早晚班運營，上下乘客時不開啟照明燈；
第五條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進出站、遇阻未二次進站；
2、進站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時分公司范圍內(nèi)通報，有書面檢查。
1、非本路線站點停車上下乘客；
2、線路站點外停車上下乘客；
3、運營行駛中途帶客購買物品或就餐；
第七條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報，組織其不少于3天培訓。
1、首末兩班不準點發(fā)車；
2、車輛脫線運營、私自收車；
3、車輛運行中私自請人替班，代班；
4、未執(zhí)行運行計劃無故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；
6、發(fā)班不到起點站或收班不到終點站；
第八條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書面檢查，公司范圍通報。
1、越站甩客或?qū)γ赓M范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運行計劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點逃避檢查；
第九條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機音量過大；
第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關(guān)好車門；
2、駕車時不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車時撥打、接聽手機，收發(fā)短信或戴各類耳機行車；（業(yè)務(wù)指令除外）。
4、駕車時飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）。
5、駕車時不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；
第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線路例會上點名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運營；
5、超過公司規(guī)定時速50%以下；
6、兩車相會時互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號燈、現(xiàn)場交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動滅火裝臵失效或缺失，不及時上報；
9、占用非機動車道或無故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過公司規(guī)定時速50%以上；
第十五條酒后駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的'自負。
第十六條醉酒駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予20xx元處罰，造成后果的自負。
第十七條駕駛員因飲酒過量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。
第十八條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無人售票車駕駛員不認真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；
4、員工乘車時不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時隨行人員無該卡使用權(quán)而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗出后不收回；
營運管理心得篇十三
各樓層管理員9:00前集合本樓層員工:按“員工儀容儀表規(guī)范”對員工檢查,看員工有無帶包、零食、早餐進場,不符合要求勸阻進場,9:00后由管理部負責人通知樓層按次序進場。
9:05-9:15早例會:提出管理要求、傳達公司通知、前一天商場及樓層發(fā)生的事件,服務(wù)意識及培訓、促銷活動及對當天的工作要求。
9:15-9:30營業(yè)前的巡場:檢查營業(yè)員工作準備情況,包括柜組衛(wèi)生、商品陳列、票據(jù)整理及擺放、儀容儀表是否合要求、督促檢查樓層衛(wèi)生清潔,通道有無垃圾、紙屑,上下扶手電梯處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、洗手間外有無垃圾堆積、空調(diào)是否啟動。
9:30開門營業(yè):電工開動扶梯、管理員值班人員開啟大門、服務(wù)臺放迎賓曲,管理員督促本樓層員工做好接待顧客準備,檢查電梯是否開啟。
9:30-11:30各樓層管理員巡場:了解商品上貨情況,督促營業(yè)員提高服務(wù)水準,處理賣場突發(fā)事件,處理顧客投訴并作好記錄,了解賣場營業(yè)情況及員工動態(tài),有無私下收銀、私下打折情況,檢查標價簽、商品陳列,隨時做好記錄,書寫工作日志,檢查樓層衛(wèi)生、上下扶梯、洗手間、通道處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、電梯運轉(zhuǎn)是否正常。
11:30-12:30午餐時間:檢查有無員工在賣場吃飯、就餐人員是否按時返崗、賣場商品的`安全性、管理員分批吃飯,吃飯前相互通知,代為巡場,吃飯時要打卡,吃飯時間為40分鐘。室內(nèi)溫度是否適合(節(jié)約用電,控制營運成本)。
15:30交接班:書寫工作日志及交接事宜,早晚班管理員共同巡場,交接工作情況。
22:00后清場:保安部協(xié)助二樓清場(防止貨物丟失),檢查試衣間、倉庫、洗手間是否有不滯留、防火隱患檢查、照明關(guān)閉,按樓層清場線路進行清場工作,待本樓層無人且鎖門后,方可離開樓層,待管理部值班有員通知下班后,方可打卡下班,填寫交接班記錄。
營運管理心得篇一
作為一家多元化發(fā)展的企業(yè)，蘇寧通過多年的經(jīng)驗積累和不斷優(yōu)化的管理模式，建立了完整的營運資金管理機制。在這份文章中，我們將會分享蘇寧的營運資金管理心得和體會。
第一段，介紹蘇寧的營運資金管理模式。
蘇寧利用了業(yè)務(wù)金融管理中“M2M”機制（機器到機器），實現(xiàn)了在流動資金、借貸資產(chǎn)、應(yīng)收賬款等方面的數(shù)據(jù)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)分析，從而形成了一個閉環(huán)的營運資金管理系統(tǒng)。除此之外，蘇寧還建立了準確的銷售預(yù)測模型和應(yīng)收賬款管理模型，幫助企業(yè)科學應(yīng)對資金風險。
第二段，強調(diào)資金風險的規(guī)避和控制。
在企業(yè)中，資金風險的產(chǎn)生是不可避免的。但通過建立完整的風險管理機制和合理的費用控制，企業(yè)可以將風險降到最低程度。蘇寧將會計、財務(wù)、資金運營等部門緊密協(xié)作，科學規(guī)劃資金流向，同時嚴格控制資金成本，確保企業(yè)的資金風險得到有效控制。
第三段，強調(diào)現(xiàn)金流管理的重要性。
現(xiàn)金流是企業(yè)生存和發(fā)展的血脈。蘇寧通過建立現(xiàn)金流預(yù)測和管理模型，深度分析產(chǎn)品銷售、保持充足的現(xiàn)金儲備等多個方面，確保營運資金的穩(wěn)健運轉(zhuǎn)。與此同時，蘇寧還建立了因應(yīng)應(yīng)收賬款的風險的預(yù)警體系，從而保證企業(yè)的現(xiàn)金流得到有效管理。
第四段，談?wù)摴?yīng)鏈金融管理的應(yīng)用。
供應(yīng)鏈金融是企業(yè)在供應(yīng)鏈中獲得財務(wù)支持的新型模式。營運資金的有限支出以及供應(yīng)商和客戶資金流的相對獨立性讓這些模式變得更具實用性。蘇寧通過建立供應(yīng)鏈金融管理平臺，幫助企業(yè)更好地控制資金流，確保企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
第五段，總結(jié)蘇寧的營運資金管理心得和體會。
在嚴格執(zhí)行現(xiàn)金流管理和資金風險控制機制的同時，蘇寧在營運資金管理中還注重滿足企業(yè)內(nèi)、外部部門的金融需求。只有通過形成正向積極的資金流之后，才能真正實現(xiàn)企業(yè)的健康發(fā)展和經(jīng)營盈利。這些成功的經(jīng)驗不僅適用于蘇寧，也適用于其他企業(yè)，給予了科學而實用的指導。
營運管理心得篇二
營運資本管理是企業(yè)運營過程中的關(guān)鍵部分，關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟效益和資金流動。我通過自身的實踐經(jīng)驗，總結(jié)了一些營運資本管理的心得體會，希望能夠?qū)V大企業(yè)家和管理者有所啟發(fā)。
首先，對于企業(yè)來說，有效的現(xiàn)金流管理是保證營運資本充足的重要手段?，F(xiàn)金流是企業(yè)生存的根本，只有保持良好的現(xiàn)金流動性，企業(yè)才能應(yīng)對突發(fā)狀況，抓住發(fā)展機遇。在日常經(jīng)營中，要注重加強資金監(jiān)控、審慎控制支付和回款周期，避免過度投資和過高借款，使企業(yè)能夠健康發(fā)展。
其次，營運資本管理需要提高公司的資金周轉(zhuǎn)率。增加資金周轉(zhuǎn)率有利于提高企業(yè)的效益和競爭力。在實際操作中，可以通過優(yōu)化庫存管理、提升銷售效率、規(guī)范采購流程等方式來加強資金周轉(zhuǎn)。此外，要與供應(yīng)商、客戶建立長期合作關(guān)系，合理調(diào)整銷售政策和付款條件，以確保資金流動的流暢。
第三，借助信息化技術(shù)，提高營運資本管理的精細化水平。信息化技術(shù)的運用可以實時監(jiān)控資金流動、庫存狀態(tài)等關(guān)鍵指標，提供決策支持和操作指導。通過引入財務(wù)軟件、物流管理系統(tǒng)等工具，可以更加高效地管理企業(yè)的營運資本，降低管理成本，提高管理效率。
第四，要注重風險管理，保護企業(yè)的資金安全。風險管理是企業(yè)管理的一項重要任務(wù)，尤其是在資金管理方面更需如此。要加強內(nèi)部控制，建立健全的審批制度和資金管理流程，提高對財務(wù)數(shù)據(jù)的準確性和真實性審查。另外，也要注重外部環(huán)境的變化，及時調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營策略，合理分配資源，降低經(jīng)營風險。
最后，要注重人力資源的管理和培養(yǎng)，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力。營運資本管理需要各個部門的密切合作和良好的溝通配合。只有擁有優(yōu)秀的員工隊伍，企業(yè)才能更好地管理和運用營運資本。因此，企業(yè)要重視人力資源管理，加強培訓和激勵機制，提高員工的價值認同感和歸屬感。
綜上所述，營運資本管理是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益和長遠發(fā)展。通過加強現(xiàn)金流管理、提高資金周轉(zhuǎn)率、借助信息化技術(shù)、注重風險管理和人力資源管理，企業(yè)可以更好地管理和運用營運資本，提高競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。在今后的管理實踐中，我們要進一步總結(jié)經(jīng)驗，不斷創(chuàng)新，不斷提升營運資本管理水平，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
營運管理心得篇三
海爾曾經(jīng)的經(jīng)驗是“日清日高”，強調(diào)有序結(jié)構(gòu)與動態(tài)進化的結(jié)合，屬于泰羅的科學管理與熊彼特創(chuàng)新領(lǐng)導的結(jié)合，屬于工業(yè)化的管理哲學?，F(xiàn)在，張瑞敏領(lǐng)導海爾在此基礎(chǔ)上推陳出新，用內(nèi)部“有序的非平衡結(jié)構(gòu)”，來應(yīng)對外部復(fù)雜環(huán)境，即信息化的管理哲學。在我看來，海爾經(jīng)驗是世界上第一個經(jīng)過實踐檢驗的成熟的復(fù)雜性管理典范，其核心特征是“以靈活的組織對付復(fù)雜的環(huán)境”。海爾復(fù)雜性管理范式的“復(fù)雜”體現(xiàn)在兩個方面。
首先，復(fù)雜適應(yīng)(人單合一)，強調(diào)適應(yīng)變化。既體現(xiàn)了中國管理變革的傳統(tǒng)，即企業(yè)對市場的適應(yīng)(如模擬市場、成本否決等)，又體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時代特征。具體體現(xiàn)在其自組織、自協(xié)調(diào)、自激勵等一系列典型的復(fù)雜系統(tǒng)特征中。
工業(yè)化最大的挑戰(zhàn)來自于，在分工角逐中占有一席之地并把別人擠下去。達爾文的物競天擇，不過是斯密哲學的一種歷史引申，競爭是分工背景下人與人的行為邏輯。持性惡論的達爾文，認為人與人之間，用對立的方式進行競爭，和低等動物的角力沒什么區(qū)別，所以是“物”競。而張瑞敏與達爾文的進化論有本質(zhì)的不同：活力和進化之源，達爾文認為個體間競爭，而張瑞敏則傾向認為是內(nèi)外協(xié)同;一個強調(diào)競爭進化，一個強調(diào)合作進化;一個要把人變成機器，一個要把機器還原為人。這與工業(yè)化和信息化所面對的歷史挑戰(zhàn)不同有內(nèi)在的關(guān)系。
其次，復(fù)雜創(chuàng)新(海爾稱之為雙贏，即“兩個創(chuàng)造”：創(chuàng)造用戶價值，創(chuàng)造企業(yè)或員工價值)，強調(diào)主導變化。有別于對市場的被動適應(yīng)——其結(jié)果往往導向價值鏈低端的中國制造，向市場高端“做優(yōu)”的主動追求，可在“做強做優(yōu)”中實現(xiàn)“雙贏”：一、在用戶高端附加值的創(chuàng)造中，其復(fù)雜性范式特征表現(xiàn)為對創(chuàng)造用戶價值的自我激勵和主動追求;二、在對產(chǎn)業(yè)高端的轉(zhuǎn)型升級中，復(fù)雜性表現(xiàn)為對創(chuàng)造企業(yè)價值的自我激勵和主動追求。自我驅(qū)動問題一直是我國許多管理經(jīng)驗難以從微觀上解決結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵，但海爾順應(yīng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)一體化趨勢，從企業(yè)內(nèi)因中產(chǎn)生向產(chǎn)業(yè)上游升級的自我驅(qū)動力;通過人的創(chuàng)新素質(zhì)的提高，通過內(nèi)因作用，加強引進吸收消化了再創(chuàng)新的能力。
營運管理心得篇四
近期我參加了一項關(guān)于營運管理會計的實訓項目，通過這個項目的學習和實踐，我對營運管理會計的重要性有了更深入的理解，并且獲得了一些寶貴的心得體會。以下是我對這次實訓的總結(jié)和思考。
第一段：認識營運管理會計的作用和意義
營運管理會計是一個輔助決策的工具，它通過對企業(yè)運營中的各種成本和收入進行核算，為企業(yè)提供了重要的管理信息。在實訓過程中，我深刻意識到了營運管理會計對于企業(yè)管理的重要性。只有通過對成本和收入的詳細核算，企業(yè)才能及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并作出相應(yīng)的決策。例如，在實訓中，我們針對一個產(chǎn)品的成本進行了詳細的核算，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)成本過高，根據(jù)這個信息，我們及時優(yōu)化了生產(chǎn)流程，將成本降低了10%，使企業(yè)獲得了更大的利潤。這個例子充分說明了營運管理會計在企業(yè)管理中的作用和意義。
第二段：實踐中的困難和挑戰(zhàn)
在實踐過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一些會計知識和技巧的掌握還不夠熟練，例如如何準確計算各項成本，如何劃分直接成本和間接成本等等。而這些知識和技巧的不熟練往往會導致數(shù)據(jù)的不準確，影響到最終的決策結(jié)果。其次，實踐過程中的數(shù)據(jù)收集和整理也是一項巨大的挑戰(zhàn)。我們需要從企業(yè)的各個環(huán)節(jié)收集大量的數(shù)據(jù)，然后進行整理和分類，這就需要我們具備較強的組織和分析能力。這些困難和挑戰(zhàn)讓我認識到實踐是檢驗理論的最好方式，也強化了我對于營運管理會計的學習的決心。
第三段：實訓中的收獲和經(jīng)驗
通過這次實訓，我不僅學到了關(guān)于營運管理會計的知識和技能，還培養(yǎng)了一些重要的工作和學習能力。首先，實踐中的問題和挑戰(zhàn)鍛煉了我的解決問題的能力。遇到困難時，我學會了主動思考和尋找解決方案，培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力。其次，與其他同學的合作使我意識到團隊合作的重要性。在實踐中，我們需要相互配合、協(xié)作共進，共同完成任務(wù)。這種合作讓我體會到了團隊的力量，也提高了我與他人溝通合作的能力。最后，實訓過程中，我還培養(yǎng)了對細節(jié)的重視和嚴謹性。只有做到對數(shù)據(jù)的準確、完整和真實性的要求，才能保證最后的決策結(jié)果的準確性和可靠性。
第四段：未來的應(yīng)用與展望
通過這次實訓，我深刻認識到了營運管理會計的重要性，也更加確定了將來在職業(yè)發(fā)展中要繼續(xù)深入學習和應(yīng)用這門學科的決心。我相信，在現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的背景下，營運管理會計會在企業(yè)中發(fā)揮更重要的作用。我希望能夠在以后的工作中充分運用所學的知識和技能，通過對成本和收入的準確核算來為企業(yè)提供智慧支持，協(xié)助企業(yè)做出更科學和明智的決策，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：總結(jié)與回顧
通過這次實訓，我不僅獲得了營運管理會計方面的知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了一些重要的工作和學習能力。同時，我也深刻認識到了營運管理會計的重要性和企業(yè)管理中的作用。將來，我會繼續(xù)深入學習和應(yīng)用這門學科，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量，并且為自己的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。通過這次實踐，我也更加相信“理論加實踐”是最有效的學習方式，只有將知識運用到實際操作中，并不斷總結(jié)和反思，才能真正提高自己的能力和素質(zhì)。我衷心希望未來能有更多的機會參與到類似的實踐項目中，為自己的學習和發(fā)展提供更多的機會和平臺。
營運管理心得篇五
第一段：引言（200字）
營運資金管理是企業(yè)經(jīng)營中至關(guān)重要的一環(huán)，對企業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。近年來，我在企業(yè)的財務(wù)部門工作，積累了一些關(guān)于營運資金管理的心得體會。在這篇文章中，我將就如何有效管理和利用企業(yè)的營運資金進行分享，并探討其中的關(guān)鍵要素和方法。
第二段：明確目標并規(guī)劃預(yù)算（200字）
有效的營運資金管理首先需要明確目標并進行詳細的預(yù)算規(guī)劃。企業(yè)需明確每個時期的資金需求量，并根據(jù)不同階段的變動情況合理安排預(yù)算。重要的是，預(yù)算中需包括不可預(yù)見的緊急情況和突發(fā)事件的準備金，以避免出現(xiàn)因資金不足導致的危機。同時，為了各項支出和收入合理平衡，預(yù)算中應(yīng)明確可行的帳期以及理想的營收目標。
第三段：有效的收款管理（200字）
合理而及時的收款管理是保證營運資金充足的關(guān)鍵。通過完善的銷售合同和客戶征信體系，降低應(yīng)收賬款的風險，提高企業(yè)的現(xiàn)金流穩(wěn)定性。同時，采用及時回款的策略，積極與客戶溝通，確保賬款按時收回。此外，還可以考慮引入電子支付等現(xiàn)代化的賬務(wù)管理方式，提高收款工作的效率和準確性。
第四段：合理的供應(yīng)商管理（200字）
供應(yīng)商管理對營運資金的流通同樣至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，爭取最有利的采購條件。同時，對于供應(yīng)商的信用狀況進行評估，并積極開展與供應(yīng)商的風險管理工作，防止因供應(yīng)商的問題導致資金鏈斷裂。合理的供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化庫存管理也可以減少滯銷和過剩庫存帶來的資金壓力。
第五段：精益求精與風險管理（200字）
在營運資金管理過程中，企業(yè)不能止步于滿足現(xiàn)有資金需求，而應(yīng)追求精益求精，不斷尋求進一步的提升和改進。風險管理是精益求精的一部分，企業(yè)要通過建立完善的風險識別和應(yīng)對機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的資金風險。同時，要實施有效的內(nèi)部控制制度，預(yù)防和防范內(nèi)部挪用、盜竊等安全風險。
結(jié)論（200字）
營運資金管理事關(guān)企業(yè)的生存和發(fā)展，它沒有捷徑可尋。只有通過明確目標和規(guī)劃預(yù)算、有效的收款管理、合理的供應(yīng)商管理以及精益求精和風險管理，企業(yè)才能保持資金的穩(wěn)定流動和合理使用。在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷學習和探索，不斷完善自己的營運資金管理能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更多。
營運管理心得篇六
作為企業(yè)管理者，營運資本管理是我們?nèi)粘９ぷ髦胁豢苫蛉钡囊徊糠?。管理好營運資本對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。在過去幾年的經(jīng)驗中，我積累了一些關(guān)于營運資本管理的心得體會，今天我將分享給大家。
首先，我認為明確企業(yè)的資金需求是管理好營運資本的關(guān)鍵。一個企業(yè)只有清楚自己到底需要多少資金，才能有目標地進行營運資本管理。在進行需求分析的過程中，我會考慮到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營周期、銷售及采購周期、庫存周轉(zhuǎn)率等因素，以確保我們擁有足夠的資金來支持日常運營。
其次，及時回收應(yīng)收賬款對于營運資本的管理非常重要。很多企業(yè)面臨的一個普遍問題就是應(yīng)收賬款的回收周期過長，導致資金鏈斷裂和資金壓力。為了解決這個問題，我們采取了一系列措施，比如加強與客戶的溝通和合作，及時催收欠款，避免進行過多信用銷售等。通過這些努力，我們成功地縮短了應(yīng)收賬款的回收周期，為企業(yè)的發(fā)展提供了更為穩(wěn)定的資金支持。
另外，合理管理庫存也是營運資本管理的關(guān)鍵一環(huán)。庫存過多會造成資金的閑置和占用，而庫存不足又會影響到生產(chǎn)和銷售的正常進行。為了解決這個問題，我們通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，加強與供應(yīng)商的合作，實施先進的物流管理和信息技術(shù)支持系統(tǒng)，有效地控制了庫存水平。減少了庫存周轉(zhuǎn)時間，釋放了資金，提高了資本利用效率。
此外，合理的負債結(jié)構(gòu)也是營運資本管理的關(guān)鍵。企業(yè)要根據(jù)自身的經(jīng)營狀況、債務(wù)重組情況等因素來選擇適合的負債結(jié)構(gòu)。如果負債結(jié)構(gòu)過于保守，會導致缺乏使用資金，限制企業(yè)的發(fā)展。反之，如果負債結(jié)構(gòu)過于激進，會增加企業(yè)的財務(wù)風險。因此，我們要根據(jù)企業(yè)的實際情況，合理配置負債結(jié)構(gòu)，以平衡風險和利益。
最后，我認為有效利用財務(wù)工具是管理好營運資本的重要手段。企業(yè)可以利用短期融資工具如銀行貸款、短期債券和商業(yè)票據(jù)等，來滿足資金需求。同時，還可以利用長期融資工具如長期貸款、債券和股權(quán)融資等，來進行資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化。通過合理運用這些財務(wù)工具，企業(yè)可以更好地管理營運資本，實現(xiàn)穩(wěn)定和持續(xù)的發(fā)展。
綜上所述，營運資本管理對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。明確資金需求、及時回收應(yīng)收賬款、合理管理庫存、合理選擇負債結(jié)構(gòu)以及有效利用財務(wù)工具是我在這些年的經(jīng)驗中總結(jié)出來的關(guān)鍵點。我相信，只有通過科學的管理和不斷地優(yōu)化，企業(yè)才能實現(xiàn)營運資本的最優(yōu)配置，為企業(yè)的長期發(fā)展提供穩(wěn)定和可持續(xù)的支持。
營運管理心得篇七
使店面管理人員工作規(guī)范化、制度化，使店面管理工作規(guī)范、及時、有效。
二、店面管理人員崗位職責。
崗位名稱：營運主管直接上級：營運總監(jiān)。
本職工作：對營運總監(jiān)負責；負責所轄區(qū)域各加盟店的全面經(jīng)營管理協(xié)助、指導工作崗位職責：
3、負責對下屬工作給予相應(yīng)指導、業(yè)務(wù)技能培訓，并對其工作表現(xiàn)進行評估考核；
7、和其他部門配合定期根據(jù)轄區(qū)加盟店銷售數(shù)據(jù)分析銷售狀況并提出整改措施；
8、和其他部門配合推行各項商品配臵及促銷計劃以實現(xiàn)轄區(qū)加盟店銷售及利潤最大化;。
9、負責做好公司與加盟店之間的良性溝通及信息有效傳遞；
10、負責配合財務(wù)做好公司與加盟店各項費用的.收取與支付；
三、巡店時間。
店面管理人員對轄區(qū)加盟店每周至少巡店3次，每次每店巡視時間不得少于1個小時;。
四、巡店項目。
1、服務(wù)：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（服務(wù)）每次加3分；
1）、不得與顧客進行爭吵、打罵；
3）、店內(nèi)電腦不能安裝游戲軟件，不能在上面打游戲，；
4）、在顧客每次交款的時候，提醒顧客是否有會員卡，并幫助顧客辦理入會手續(xù)；
4、退貨率：占比10%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（退貨率）每次加2分；
當月退貨占比不得高于當月進貨額的2%。
5）、著裝要求：員工上崗時統(tǒng)一著公司服裝并佩戴工牌；6）、商品陳列應(yīng)該豐滿；
7）、嚴格按照商品系統(tǒng)的價格進行銷售，如有問題及時反饋，不能隨意進行銷售；
6、配送：占比20%；每次巡店時以下項目均無異常則該項（配送）每次加3分；
7、非實體店商品訂購：轄區(qū)顧客在網(wǎng)上訂購非實體店商品每訂購一筆加盟店加1分；
8、會員發(fā)展和會員購物人群數(shù)量量占比較高，會員購物占比達30%。
以上，每增加3%加3分；
9、熱情接待其它加盟商的，每次加5分；
五、巡店內(nèi)容（見巡店記錄表）。
省又多社區(qū)連鎖巡店記錄表。
營運管理心得篇八
3、做好商場6s管理;
5、負責每日樓層人員的工作安排和調(diào)配。
1.大專以上學歷;
2.具有較強的溝通協(xié)調(diào)、談判、應(yīng)變能力,及遇到重大事件的分析處理、解決問題能力;
3.有商場管理經(jīng)驗者優(yōu)先;
4.身心健康,心理素質(zhì)好,抗壓性強;
5.具有一定的組織管理能力,善于調(diào)動下屬的工作積極性、主動性。
營運管理心得篇九
尊敬的領(lǐng)導：
您好！非常感謝您在百忙之中閱讀我的自薦信材料！
我叫xxx，是xx交通職業(yè)技術(shù)學院路政管理專業(yè)的一名學生，在校期間擔任路政班體育委員和生活委員，得到了學院和各位老師的一致好評。
幾年的寒窗苦讀，我時刻按照“寬專業(yè)、厚基礎(chǔ)、強能力、高素質(zhì)”標準去鍛煉及發(fā)展自我，在不斷的學習和實踐中提高了自己的綜合素質(zhì)，已把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實、知識結(jié)構(gòu)完善、適應(yīng)能力強、富于協(xié)作精神的時代青年。大學階段的學習與成長磨練了我的意志，提高了我的修養(yǎng)！“一分耕耘、一分收獲”！我會盡自己最大的努力，辛勤勞作，實現(xiàn)自己的人生價值。
作為新世紀的大學生，我有著一種敢于自薦、敢于探索、善于創(chuàng)新的精神。誠實正直的品格使我懂得了如何用真心與付出去獲取別人的回報，我會用努力與智慧去爭取我的空間，讓社會來容納我。我會珍惜把握好每一次機遇。
在校期間我養(yǎng)成了良好的學習態(tài)度及組織和管理的能力，相信會在以后的工作中發(fā)揮很大的作用。我將貴公司作為我人生的新起點，若有幸能成為貴公司的一員，將是我莫大的榮幸，我將在以后的工作中以良好的工作態(tài)度和出色的業(yè)績來回報公司。我將把有限的時間融入到無限的工作當中。期盼貴公司給我一次機會，我將還您十分榮幸。
此致
敬禮！
營運管理心得篇十
為加強我中心機動車管理，適應(yīng)高等級公路發(fā)展需要，切實做到全中心機動車安全運行、科學管理、合理使用、節(jié)約成本，發(fā)揮機動車使用最大效益，杜絕機動車安全責任事故，保障全中心各項工作順利進行，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我中心實際情況和管理實踐，特制定以下制度：
1、機動車駕駛員必須經(jīng)過車輛管理機關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后方可駕駛本單位車輛。嚴格執(zhí)行公司定車定人規(guī)定，非定車駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，嚴禁駕駛本單位車輛。特種車輛操作人員必須持證上崗。
2、機動車駕駛員必須按照規(guī)定參加車輛年審，參加中心及分管科室、站的安全學習，提高安全意識，時刻把安全行車放在首位，自覺遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度，杜絕交通事故的發(fā)生。對故不參加安全學習者，除提出批評教育外，按有關(guān)規(guī)定進行處罰。
3、機動車駕駛員要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，服從交通警察及本單位負責人的管理，自覺遵守駕駛員“十不準”。
4、嚴格落實機動車輛安全責任制，按照誰用車誰負責的原則，對外出車輛進行管理；車輛在外出期間，用車部門和個人要對所使用的車輛負全部責任。
5、機動車駕駛員要樹立良好的職業(yè)道德風范，體現(xiàn)高等級公路管理部門文明形象，模范遵守國家及高等級公路交通管理法律、法規(guī)，嚴格按機動車安全操作規(guī)程駕駛車輛，嚴禁在高速公路上超速行駛、無視安全開“霸王”車；嚴禁疲勞、酒后等違章駕駛；違章罰款或處罰由駕駛員自負。
6、一旦發(fā)生交通事故，要按照交通法規(guī)規(guī)定，保護現(xiàn)場，積極搶救傷員，并及時報警，報告中心領(lǐng)導，聽候處理。堅決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
1、我中心機動車實行集中調(diào)配，分級管理。
各站主要領(lǐng)導對站機動車輛安全管理負責。
中心各科室主要領(lǐng)導對本科室機動車輛安全管理負責。
中心綜合科明確一位機管人員負責中心機動車的日常管理并指導、督促全中心機動車的管理。
2、各科室業(yè)務(wù)用車應(yīng)填寫派車計劃，填寫用車事宜、時間、地點等，由綜合科統(tǒng)籌安排，沒有特殊情況，不按計劃要車的，不予安排，確屬需要，經(jīng)中心領(lǐng)導批準后綜合科方可安排。
3、汽車保管由駕駛員負責，駕駛員應(yīng)愛惜車輛，注意車輛的保養(yǎng)、維修，防止車輛被盜或損壞。
4、汽車的審核、維護、保險由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車輛停放，應(yīng)按規(guī)定停放，并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導批準亂停亂放發(fā)生責任事故的，由駕駛員本人負責。
6、汽車要建立車輛檔案，內(nèi)容包括：購買車輛的原始資料、行車證、保險單等行車必備的有效證件復(fù)印件，由綜合科機管人員負責管理。
7、機管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導作好駕駛員的安全教育和車輛安全掛歷、成本考核；及時辦理機動車運行所需各種手續(xù)，按規(guī)定填寫《車輛維修資料卡》，一車一卡，據(jù)實填寫；按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量（含油費）、修理費、規(guī)費（保險、年檢、稅費等）、差旅補貼費、其他費（通行、停車等）每月匯總并公示，每季、半年、年末向中心領(lǐng)導匯報。
8、未經(jīng)中心派車部門派車或中心領(lǐng)導同意，嚴禁私自出車辦事，違者，視情節(jié)予以批評教育或行政處罰，如發(fā)生安全事故，責任自負；本中心車輛嚴禁外借。
9、機動車駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導簽訂安全生產(chǎn)責任書，把安全生產(chǎn)責任落在實處，要時刻以安全為第一要務(wù)，從源頭上杜絕安全事故。
10、機動車駕駛嚴格實行定人、定車、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要，我中心職工需要長期兼職駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導集體決定；一般職工確需臨時駕駛車輛的，須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導同意，本站、科室領(lǐng)導對同意的后果負領(lǐng)導責任；各站、科室領(lǐng)導確需要臨時駕駛車輛的，須經(jīng)中心領(lǐng)導同意。
兼職或臨時駕駛車輛的職工，須持有與所駕車型相符的正式駕駛證并具有三年以上無違章、無事故安全駕齡，并由其所在基層單位考查實際駕駛能力，考查合格后，報中心領(lǐng)導批準，并與其所在科室、站主要領(lǐng)導簽訂兼職或臨時駕駛車輛安全生產(chǎn)責任書，中層以上干部與中心領(lǐng)導簽訂，要確保安全責任不落空。
根據(jù)工作需要，長期兼職駕駛車輛，宜采用定人定車制，盡可能一車一人。
臨時駕駛車輛職工不得隨意要車開，要以工作急需要為前提，并征得上一級領(lǐng)導同意。
11、駕駛員不得將車交予任何人駕駛，職工特別是領(lǐng)導干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車；違者，除追究交車駕駛員的責任外，同時追究接車職工的責任，系領(lǐng)導干部的，還要追究領(lǐng)導責任；如造成安全責任事故，后果自負。
12、我中心執(zhí)法車輛要維護好自身形象，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，即：嚴禁外借，嚴禁參加迎娶、送葬，嚴禁參與上墳掃墓等封建迷信活動，嚴禁停放娛樂場所，嚴禁利用執(zhí)法車輛名義濫用權(quán)力。對違反禁令、造成惡劣社會影響的直接責任人，將予以處罰。
13、車輛發(fā)生交通事故時，按中心與駕駛員簽訂的安全合同，由綜合科寫出事故報告，分析事故原因，報中心領(lǐng)導，并對事故責任者提出處理意見。
14、車輛管理人員，駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的，給予批評教育，多次違反或造成嚴重后果的給予經(jīng)濟處罰或解除勞動合同。
1、駕駛員須隨時檢查車輛，做好車輛的定期保養(yǎng)和維修工作，始終保持車輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負責。綜合科要建立健全車輛維修臺帳，實行車輛維修單制度，嚴格把關(guān)。中心車輛的維修保養(yǎng)由綜合科負責；各收費站的機動車輛，日常維護保養(yǎng)費用從中心撥付的車輛管理費用中支出，需要大修時，由收費站向綜合科提出申請，批準后由綜合科辦理。先提出申請，車管人員根據(jù)申請內(nèi)容，維修記錄情況，開修車但，按指定地點，修理內(nèi)容進行修理、換件，修理費超過500元需要請示中心領(lǐng)導后方可進行，不得私自修理、換件，不按規(guī)定開據(jù)維修單修車，中心不予結(jié)賬。
3、按照車輛保養(yǎng)規(guī)定要求，認真做好車輛保養(yǎng)記錄，每行駛5000公里強制保養(yǎng)一次，對車輛安全部位，如剎車、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證車輛安全性、機動性及各部件安全可靠，運轉(zhuǎn)正常。
4、保持車輛清潔衛(wèi)生，愛護車輛，堅持每日出車前、修車后的安全衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證車輛安全性、機動性。
四、事故的處理和獎罰制度。
（暫行討論）。
1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責任書。
2、機動車輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求，大小車駕駛員均享受安全獎及評優(yōu)資格。
3、車輛在本年度內(nèi)發(fā)生責任事故，按各單位與駕駛員簽定安全責任書進行處罰，除扣除本年度安全獎外，視發(fā)生事故的.輕重按以下原則處罰：
（1）發(fā)生死亡交通責任事故，除按中心規(guī)章制度處罰報請領(lǐng)導批準，調(diào)離駕駛員崗位。
（2）發(fā)生其它交通責任事故，事故損失超過1000元的扣除全部安全獎勵。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車補助及獎勵超過5000元的重大事故另行研究處理。
（3）本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責任事故，除按以上規(guī)定進行處罰外，報請領(lǐng)導批準外，調(diào)離駕駛員崗位。
（4）非定車駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導批準需臨時駕駛車輛的，不享受安全獎。惹發(fā)生安全事故，按定車駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
（5）未經(jīng)公司領(lǐng)導或分管科室、站批準，駕駛員私自為他人或個人用車辦私事或未按指定地點停放車輛，按規(guī)定進行處罰，發(fā)生的一切責任事故由駕駛員個人負全部責任，并視事故大小給予罰款50—1000元處罰，直至調(diào)離駕駛員崗位。
（6）違反駕駛員“十不準”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
（7）因違章造成的扣車及罰款，應(yīng)由本人負責，罰款一律不予報銷或以其它形勢抵消。
（8）定車駕駛員如全年無違規(guī)及重大責任事故，按每車公里2分錢給予獎勵（特種車輛不在此內(nèi)）。
機動車駕駛員“十不準”
1、不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。
2、不準駕駛與駕駛證車不相符的車輛。
3、不準駕駛未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的車輛。
4、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。
5、不準酒后駕駛車輛。
6、不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
7、不準穿拖鞋駕駛車輛。
8、不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為。
9、不準超速行駛。
10、不準亂停亂放。
營運管理心得篇十一
自我評價，不管是求職還是在學校那么自己先認清楚自己是一個什么樣的人，那么對于工作的事與態(tài)度又是怎樣面對的，招聘企業(yè)都想錄用到一個能不怕吃苦的，肯做事的員工，那么求職者是不是要對自己的'自我評價進行一次認真思慮好后再寫呢。以下文書幫小編推薦
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姓名：文書幫
三年以上工作經(jīng)驗|男|27歲(1989年9月24日)
居住地：煙臺
電話：152******(手機)
e-mail：
最近工作[1年4個月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
職位：營運管理總監(jiān)
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：工商管理
學校：山東工商學院
求職意向
到崗時間：一個月之內(nèi)
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
目標地點：煙臺
期望月薪：面議/月
目標職能：營運管理總監(jiān)
工作經(jīng)驗
2014/6 — 2015/10：xx有限公司[1年4個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 負責集團公司各種管理體系建立、推進、組織、督查和管理工作;
3. 實施和執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運作相關(guān)的制度體系、業(yè)務(wù)流程;
2012/5 — 2014/3：xx有限公司[1年10個月]
所屬行業(yè)：多元化業(yè)務(wù)集團公司
運營部營運管理總監(jiān)
1. 定期監(jiān)督檢查公司內(nèi)部的各種工作程序、規(guī)章制度的施行情況;
2. 負責對運營質(zhì)量的管理，有效保障日常運營質(zhì)量，最終達到客戶滿意度;
3. 組織編寫、貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，維護公司的正常經(jīng)營秩序;
教育經(jīng)歷
2008/9— 2012/6 山東工商學院 工商管理本科
證書
2009/12 大學英語四級
語言能力
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)
本人對待工作認真負責、思維嚴謹、積極主動的人，精通企業(yè)管理和制度建設(shè)、團隊建設(shè)、質(zhì)量管理、日常管理等相關(guān)知識，本人適合從事綜合管理的相關(guān)工作，懂電腦操作。我很希望能到一個新環(huán)境中去挑戰(zhàn)自己以補償自己的不足。
營運管理心得篇十二
第一條為進一步加強公共交通運營質(zhì)量管理，規(guī)范運營服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運營實際，制定本規(guī)定。
第二條廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對運營生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認定的說明文件，是進行教育和處罰的依據(jù)。
第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運營車輛駕駛員。
第四條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、未按運營計劃時間到位；
2、車輛運行不逢站必停、溜點、甩站；
3、違反平峰時段區(qū)間點運行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負責轉(zhuǎn)換乘客；
5、運營車輛早晚班運營，上下乘客時不開啟照明燈；
第五條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進出站、遇阻未二次進站；
2、進站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時分公司范圍內(nèi)通報，有書面檢查。
1、非本路線站點停車上下乘客；
2、線路站點外停車上下乘客；
3、運營行駛中途帶客購買物品或就餐；
第七條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報，組織其不少于3天培訓。
1、首末兩班不準點發(fā)車；
2、車輛脫線運營、私自收車；
3、車輛運行中私自請人替班，代班；
4、未執(zhí)行運行計劃無故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；
6、發(fā)班不到起點站或收班不到終點站；
第八條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書面檢查，公司范圍通報。
1、越站甩客或?qū)γ赓M范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運行計劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點逃避檢查；
第九條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機音量過大；
第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關(guān)好車門；
2、駕車時不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車時撥打、接聽手機，收發(fā)短信或戴各類耳機行車；（業(yè)務(wù)指令除外）。
4、駕車時飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）。
5、駕車時不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；
第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線路例會上點名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運營；
5、超過公司規(guī)定時速50%以下；
6、兩車相會時互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號燈、現(xiàn)場交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動滅火裝臵失效或缺失，不及時上報；
9、占用非機動車道或無故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過公司規(guī)定時速50%以上；
第十五條酒后駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的'自負。
第十六條醉酒駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予20xx元處罰，造成后果的自負。
第十七條駕駛員因飲酒過量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。
第十八條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無人售票車駕駛員不認真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；
4、員工乘車時不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時隨行人員無該卡使用權(quán)而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗出后不收回；
營運管理心得篇十三
各樓層管理員9:00前集合本樓層員工:按“員工儀容儀表規(guī)范”對員工檢查,看員工有無帶包、零食、早餐進場,不符合要求勸阻進場,9:00后由管理部負責人通知樓層按次序進場。
9:05-9:15早例會:提出管理要求、傳達公司通知、前一天商場及樓層發(fā)生的事件,服務(wù)意識及培訓、促銷活動及對當天的工作要求。
9:15-9:30營業(yè)前的巡場:檢查營業(yè)員工作準備情況,包括柜組衛(wèi)生、商品陳列、票據(jù)整理及擺放、儀容儀表是否合要求、督促檢查樓層衛(wèi)生清潔,通道有無垃圾、紙屑,上下扶手電梯處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、洗手間外有無垃圾堆積、空調(diào)是否啟動。
9:30開門營業(yè):電工開動扶梯、管理員值班人員開啟大門、服務(wù)臺放迎賓曲,管理員督促本樓層員工做好接待顧客準備,檢查電梯是否開啟。
9:30-11:30各樓層管理員巡場:了解商品上貨情況,督促營業(yè)員提高服務(wù)水準,處理賣場突發(fā)事件,處理顧客投訴并作好記錄,了解賣場營業(yè)情況及員工動態(tài),有無私下收銀、私下打折情況,檢查標價簽、商品陳列,隨時做好記錄,書寫工作日志,檢查樓層衛(wèi)生、上下扶梯、洗手間、通道處有無垃圾、電梯口紅地氈是否擺放整齊、電梯運轉(zhuǎn)是否正常。
11:30-12:30午餐時間:檢查有無員工在賣場吃飯、就餐人員是否按時返崗、賣場商品的`安全性、管理員分批吃飯,吃飯前相互通知,代為巡場,吃飯時要打卡,吃飯時間為40分鐘。室內(nèi)溫度是否適合(節(jié)約用電,控制營運成本)。
15:30交接班:書寫工作日志及交接事宜,早晚班管理員共同巡場,交接工作情況。
22:00后清場:保安部協(xié)助二樓清場(防止貨物丟失),檢查試衣間、倉庫、洗手間是否有不滯留、防火隱患檢查、照明關(guān)閉,按樓層清場線路進行清場工作,待本樓層無人且鎖門后,方可離開樓層,待管理部值班有員通知下班后,方可打卡下班,填寫交接班記錄。