商業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，對于商業(yè)方面的總結(jié)有助于我們進(jìn)一步改進(jìn)商業(yè)策略?？萍碱I(lǐng)域如何進(jìn)行總結(jié)？有沒有一些科學(xué)的方法和步驟？以下是小編為大家整理的一些人生哲理，希望能引發(fā)大家對人生的思考與矚目。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇一
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
第一條：適用范圍。
1.甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務(wù)的經(jīng)營資質(zhì)，持有有效的資質(zhì)證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.甲方委托乙方作為貨運(yùn)代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責(zé)。
3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，代甲方洽承運(yùn)人或承運(yùn)人代理及有關(guān)方辦理貨物進(jìn)出口的配船，裝箱，進(jìn)棧，報(bào)關(guān)，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運(yùn)代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準(zhǔn)。
4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關(guān)費(fèi)用結(jié)算等的規(guī)定，乙方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關(guān)單證，直至終止接收甲方的貨運(yùn)代理委托，同時(shí)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責(zé)任和費(fèi)用。
第二條：單證要求。
1.甲方應(yīng)向乙方提供內(nèi)容正確，完整的托運(yùn)單證(托運(yùn)單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，注明有關(guān)運(yùn)輸要求并加蓋單位公章或甲方預(yù)先在乙方備案的訂艙專用章(業(yè)務(wù)章)，若業(yè)務(wù)過程中有諸如裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關(guān)費(fèi)用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負(fù)責(zé)訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負(fù)責(zé)任。
2.甲方如需對委托進(jìn)行更改，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前一個(gè)工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時(shí)間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用應(yīng)由甲方承擔(dān)。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費(fèi)用。
3.開船前甲方應(yīng)對提單內(nèi)容進(jìn)行核對，并及時(shí)給予書面確認(rèn)，(甲方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效)乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關(guān)約定向甲方送交正本提單。
4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，則甲方在訂艙時(shí)須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運(yùn)價(jià)，甲方應(yīng)按乙方取高不取低的原則支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方要求確認(rèn)費(fèi)用，乙方關(guān)于運(yùn)費(fèi)確認(rèn)的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項(xiàng)》。
5.協(xié)議雙方應(yīng)各自指定專人負(fù)責(zé)運(yùn)價(jià)申請，協(xié)議管理，并做好相應(yīng)的保密工作，并對專人給予書面授權(quán)權(quán)利，如有變化應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對方，因各方未及時(shí)通知多導(dǎo)致的一切風(fēng)險(xiǎn)由未通知方承擔(dān)。
第三條：風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
1.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，甲方的委托單應(yīng)在乙方規(guī)定的受載日前送達(dá)乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進(jìn)行配載，但不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。
2.乙方有責(zé)任按甲方提供的委托單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實(shí)際出運(yùn)的貨物與委托單內(nèi)容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險(xiǎn)品性質(zhì)，貨物實(shí)際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔(dān)由此可能引起的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用。
第四條：費(fèi)用的收取與結(jié)算。
1.甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)，足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用，責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或多種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清;。
(2)可要求承運(yùn)人延遲簽發(fā)包括提單等之運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清;。
(3)解除合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;。
(4)有權(quán)滯留本協(xié)議下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證;。
(5)可要求承運(yùn)人于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注;。
(6)可要求承運(yùn)人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時(shí)，乙方有權(quán)向甲方加收所有未付款項(xiàng)0.5%/天的違約金，甲方應(yīng)在支付欠款的同時(shí)支付違約金。
2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結(jié)算全部相關(guān)運(yùn)雜及代墊費(fèi)用：
a.甲方委托乙方運(yùn)輸“危險(xiǎn)品貨物”，“私人物品”等，甲方必須先付清運(yùn)費(fèi)，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
b.乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達(dá)目的港前付清費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)拖回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
c.乙方同意先承運(yùn)，甲方保證電放貨物前付清全部費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
d.考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運(yùn)后—20---天內(nèi)的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個(gè)時(shí)間前，在業(yè)務(wù)發(fā)生費(fèi)用不超過信用額度時(shí)即付清全部運(yùn)雜費(fèi)用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權(quán)選擇是否在甲方報(bào)關(guān)單據(jù)到期之前的任何時(shí)間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)之前，乙方有權(quán)扣留操作項(xiàng)下的貨物與提單。
e.--------------------------------------------------------------------------。
乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準(zhǔn)，甲方不得因運(yùn)輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費(fèi)用之結(jié)算，本協(xié)議下之費(fèi)用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費(fèi)用情況進(jìn)行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權(quán)利，并采取相應(yīng)措施。
3.在甲方要求發(fā)貨人等相關(guān)方直接向乙方支付相關(guān)費(fèi)用之情形，甲方就以書面形式授權(quán)乙方直接向發(fā)貨人等相關(guān)方收取或書面指示相關(guān)方直接向乙方支付，并保證按時(shí)、足額支付。在相關(guān)方付清全部費(fèi)用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若相關(guān)方拒付或逾期不付，則應(yīng)由甲方向乙方支付，并由甲方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。
第五條：其它。
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當(dāng)手段獲取提單，乙方可要求承運(yùn)人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運(yùn)貨物提單，并通知各有關(guān)單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運(yùn)業(yè)務(wù);協(xié)議執(zhí)行期間，如承運(yùn)船舶的船公司宣布增收各類附加費(fèi)或提高運(yùn)價(jià)，乙方有權(quán)作出調(diào)整并按新費(fèi)率與甲方進(jìn)行結(jié)算。
1.運(yùn)費(fèi)金額以甲乙雙方具體出貨時(shí)的約定為準(zhǔn)，逐次在甲方提供給乙方的托運(yùn)單上注明，或者另紙書面確認(rèn)。
2.甲方保證在業(yè)務(wù)過程中向乙方提供的各類保函應(yīng)為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔(dān)保函中承諾的所有責(zé)任。
3.本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動(dòng)的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
4.本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5.本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6.本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運(yùn)代理協(xié)議自動(dòng)終止。
7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20xx年1月1日至20xx年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動(dòng)順延。
()海運(yùn)計(jì)字第號(hào)。
依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，打算托運(yùn)貨物，乙方贊成承運(yùn)，特簽署本合同，獨(dú)特遵照，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方式。
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨裝備)，應(yīng)甲方請求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間。
甲方接洽到達(dá)港批準(zhǔn)部署卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌備接受集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限。
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目標(biāo)港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)告訴甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方累贅。
六、卸船時(shí)間。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸品質(zhì)。
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保障原裝原運(yùn)，除因船舶保險(xiǎn)前提所產(chǎn)生的喪失外，對運(yùn)送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用。
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)矩有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。
九、用度結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運(yùn)輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補(bǔ)規(guī)定。補(bǔ)充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
代表人：(簽章)。
開戶銀行：
帳號(hào)：
托運(yùn)方(甲方)：________________________________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法。
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號(hào)________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。(或________型號(hào)包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時(shí)間。
甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時(shí)間。
乙方于____年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。
第五條運(yùn)到期限。
乙方應(yīng)于____年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時(shí)間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量。
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用。
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)為____元。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任。
1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任。
1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力。
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2、因____級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項(xiàng)解決：(1)申請仲裁機(jī)關(guān)裁決;(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
乙方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇二
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
鑒于：
甲乙雙方本著友好合作，互利互惠的精神，為確認(rèn)甲方委托乙方為其提供國際空運(yùn)進(jìn)出口，海運(yùn)進(jìn)出口，國內(nèi)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)以及關(guān)聯(lián)倉儲(chǔ)等一攬子的物流服業(yè)務(wù)。當(dāng)事人雙方本著合法原則、平等互利等價(jià)有償原則和誠實(shí)信用原則，經(jīng)過友好協(xié)商，自愿簽訂本協(xié)議，共同信守。
一、 委托方責(zé)任和義務(wù)
1、 甲方自愿委托乙方為其提供國際空運(yùn)進(jìn)出口，海運(yùn)進(jìn)出口，國內(nèi)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)以及關(guān)聯(lián)倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
2、 甲方應(yīng)給乙方提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)服務(wù)指令，指令的形式應(yīng)以甲方負(fù)責(zé)人或授權(quán)委托人簽署的書面或影印電郵文件等合法形式發(fā)給乙方，即甲方應(yīng)將每單業(yè)務(wù)指令提前24小時(shí)以《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》等合法文件通知乙方，并經(jīng)乙確認(rèn)后生效，包括：貨物品種、數(shù)量、體積、重量、運(yùn)輸時(shí)間、裝運(yùn)地點(diǎn)，運(yùn)輸方式等要求以及收貨人、收貨人地址、電話和卸貨地點(diǎn)等信息。由于甲方的業(yè)務(wù)指令過錯(cuò)原因造成的損失，甲方須承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。
3、 雙方約定每單貨物的指令即《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》雙方簽署生效即為本協(xié)議的運(yùn)輸協(xié)議附件，附件內(nèi)容與本協(xié)議正文條款具同等效力;當(dāng)附件《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》與本協(xié)議發(fā)生條文沖突時(shí)，以附件條文內(nèi)容為優(yōu)先適用。
4、 甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，規(guī)范單證文本：如《貨物送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等。
5、 甲方對每單業(yè)務(wù)指令應(yīng)明確指定專人負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方的聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。甲方指定人員有權(quán)對乙方的業(yè)務(wù)服務(wù)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)和質(zhì)詢。
6、 貨物在送達(dá)驗(yàn)收前，甲方需要變更運(yùn)輸計(jì)劃(托運(yùn)時(shí)間、運(yùn)達(dá)地點(diǎn))或者取消托運(yùn)的，可以與乙方協(xié)商變更協(xié)議內(nèi)容和運(yùn)費(fèi)變更事宜。
7、 甲方貨物應(yīng)按國際慣例、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或約定形式對貨物進(jìn)行合理包裝，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。未按國家或協(xié)議規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要示對貨物進(jìn)行必要的包裝，造成貨物損壞、變質(zhì)的，由甲方負(fù)責(zé)。
8、 保證所托運(yùn)或倉儲(chǔ)保管貨物不屬于相關(guān)國家限制性或禁運(yùn)物品。
9、 按時(shí)結(jié)算支付乙方運(yùn)輸費(fèi)用。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1、 乙方應(yīng)具備行業(yè)要求的所承運(yùn)貨物的運(yùn)輸資質(zhì)和裝卸業(yè)務(wù)資質(zhì)。
2、乙方必須按甲方的業(yè)務(wù)指令要求到指定地點(diǎn)提貨，按時(shí)送貨到指定的收貨地址和收貨人;乙方將貨物送達(dá)目的地后，及時(shí)通知收貨人憑有效證件提取貨物，必須將《貨物送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收。
3、運(yùn)輸期間乙方應(yīng)及時(shí)向甲方反饋貨物運(yùn)輸即時(shí)信息，詳細(xì)告知甲方要求了解的運(yùn)輸實(shí)時(shí)信息及貨物交付的相關(guān)詳細(xì)信息。
4、雙方應(yīng)明確約定每單貨物的發(fā)貨地點(diǎn)和交貨地點(diǎn)的裝卸負(fù)責(zé)方;若乙方承擔(dān)的貨物裝卸則裝卸費(fèi)應(yīng)該包含在運(yùn)費(fèi)中協(xié)商，不再單獨(dú)計(jì)算貨物的裝卸費(fèi)。
5、如因乙方原因造成運(yùn)輸貨物遲延到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方;雙方及時(shí)協(xié)商調(diào)整解決運(yùn)輸變更事宜。乙方將按照過錯(cuò)責(zé)任對甲方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
6、如因國家政策原因或不可抗力等因素造成運(yùn)輸不能或運(yùn)輸貨物遲延到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供證明材料;雙方及時(shí)協(xié)商調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃變更事宜。但是乙方免于承擔(dān)違約責(zé)任。
7、甲方的貨物在發(fā)貨地點(diǎn)交付給乙方驗(yàn)貨簽收后，運(yùn)輸期間貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付收貨人驗(yàn)貨簽收貨物為止。
8、乙方應(yīng)以適當(dāng)安全的運(yùn)輸方式運(yùn)輸甲方貨物;并書面指定業(yè)務(wù)熟練的業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)與甲方負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)人員的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。
9、收貨人未及時(shí)提取貨物的，乙方應(yīng)承擔(dān)善良管理人義務(wù)及時(shí)通知甲方。甲方應(yīng)積極及時(shí)協(xié)調(diào)指導(dǎo)處置貨物;乙方合理適當(dāng)處置保管承運(yùn)貨物，并通過協(xié)商由甲方承擔(dān)由此造成的額外貨物合理保存保管處置費(fèi)用。
10、對因甲方、收貨人過錯(cuò)造成的乙方損失，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任。
11、由于乙方過錯(cuò)而造成甲方貨物損壞或丟失，乙方將負(fù)責(zé)賠償，具體賠償金額按國際貨運(yùn)協(xié)會(huì)及中國有關(guān)法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)或者甲乙雙方協(xié)商決定,并于貨損生后2周內(nèi)提供書面報(bào)告，30日內(nèi)將賠償金額付給甲方。
12、貨物損耗有國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;沒有國家或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定。損耗量在法律規(guī)定或約定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保管人不承擔(dān)責(zé)任;超過標(biāo)準(zhǔn)范圍的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
13、由第三方造成的貨物損壞或丟失，乙方不負(fù)賠償責(zé)任，但有義務(wù)協(xié)助甲方向第三方或保險(xiǎn)公司索賠，并提供相應(yīng)文件。
14、乙方人員由于實(shí)施本協(xié)議而接觸到的甲方文件，乙方應(yīng)妥善保管并承擔(dān)保密責(zé)任。同樣地，甲方須對乙方提供的價(jià)格，操作流程等所有涉及業(yè)務(wù)的文件資料妥善保管并承擔(dān)保密責(zé)任。
15、當(dāng)貨物由于以下原因造成損失，甲方將不得追究乙方責(zé)任，免責(zé)范圍：甲方自身或甲方的收貨人的過錯(cuò);甲方產(chǎn)品自身的缺陷;因不可抗力因素或貨物本身的自然屬性或者合理損耗造成的。
三、 操作流程
乙方將履行乙方的標(biāo)準(zhǔn)操作程序，每單委托運(yùn)輸貨物具體操作細(xì)節(jié)需甲乙雙方協(xié)商。
四、 貨運(yùn)保險(xiǎn)及運(yùn)輸事故的處理
1.貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由甲方負(fù)責(zé)，乙方積極配合提供相關(guān)法律文件。
2.在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，甲方對運(yùn)輸途中合理損失之外因乙方過錯(cuò)原因造成的貨物短少、貨損等在途損失按照甲方貨物實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行賠償。
五、 費(fèi)用及付款方式
1、 本協(xié)議涉及的費(fèi)用及費(fèi)率詳見乙方報(bào)價(jià)單;甲方可依據(jù)報(bào)價(jià)單對每單業(yè)務(wù)的具體費(fèi)用單獨(dú)協(xié)商。
2、 乙方憑收貨方簽收的《貨物送貨單》和甲方《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》復(fù)印件，按協(xié)議約定價(jià)格向甲方申報(bào)結(jié)算費(fèi)用。
3、 費(fèi)用時(shí)限：每單業(yè)務(wù)費(fèi)用自本協(xié)議簽署起1年內(nèi)結(jié)算有效。
4、 付費(fèi)方式：月末結(jié)算60天內(nèi)付款。乙方于每月30日前出具上月完成各單服務(wù)費(fèi)清單并寄給甲方，甲方收到結(jié)算單并確認(rèn)無誤后五個(gè)工作日內(nèi)通知乙方開發(fā)票(若超過五天未回復(fù)，則視為同意);乙方在甲方確認(rèn)無誤后五個(gè)工作日內(nèi)開好發(fā)票給甲方，如果甲方未按時(shí)將費(fèi)用付給乙方,乙方有權(quán)以該筆費(fèi)用為基數(shù)，向甲方收取一定的逾期罰金(視具體情況而定)。
5、 發(fā)票地址：所有由本協(xié)議及其附件項(xiàng)下產(chǎn)生的發(fā)票若非有特殊約定都應(yīng)交至甲方辦公住所地址。
6、 稅費(fèi)以及其他費(fèi)用：甲、乙雙方同意，與本協(xié)議相關(guān)的所有稅費(fèi)(包括但不限于印花稅)按照法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣哂杉追?、乙方各自承?dān)，法律、法規(guī)沒有規(guī)定的，由甲方、乙方各承擔(dān)一半。
六、 不可抗力
1.如果本協(xié)議任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本協(xié)議下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時(shí)間的適當(dāng)證據(jù)及協(xié)議不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本協(xié)議的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時(shí)，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本協(xié)議。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本協(xié)議項(xiàng)下的各項(xiàng)義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使協(xié)議任何一方喪失繼續(xù)履行協(xié)議的能力，則雙方可協(xié)商解除協(xié)議或暫時(shí)延遲協(xié)議的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4.本協(xié)議所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本協(xié)議簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本協(xié)議全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震，以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動(dòng)亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
七、 爭議解決
1、本協(xié)議受中國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2、本協(xié)議在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第2 種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會(huì)仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
3、 訴訟費(fèi)用及律師費(fèi)、差旅費(fèi)由敗訴的一方承擔(dān)。
4、 修改
1、 對本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并從雙方書面確認(rèn)之日起生效。當(dāng)生效變更協(xié)議之內(nèi)容與本協(xié)議相關(guān)條款沖突時(shí)，變更協(xié)議的條款優(yōu)先適用。
2、 在修改或補(bǔ)充未獲得雙方書面確認(rèn)之前，仍執(zhí)行本協(xié)議規(guī)定的條款。
3、 本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議。本合同的附件和補(bǔ)充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
5、 生效和終止
1、 本協(xié)議自雙方簽字并蓋章之日起生效;本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份。
2、 本協(xié)議有效期從 20xx 年8月 1 日至20xx年7月31日，有效期 2年。到期后若雙方對本協(xié)議沒有異議，本協(xié)議將自動(dòng)延長二年。
3、 本協(xié)議生效后，當(dāng)出現(xiàn)下列事由,對方有權(quán)要求終止協(xié)議，但應(yīng)以書面形式通知對方： 任何一方違反本協(xié)議及本協(xié)議附件中的有關(guān)規(guī)定，從而影響本協(xié)議的實(shí)現(xiàn)或給對方造成重大損失而不能取得對方的諒解;任何一方喪失履約能力，且該方未在30天內(nèi)提供擔(dān)?；虿扇∮行Т胧┮曰謴?fù)履約能力。
4、 本協(xié)議終止后，非因不可抗力等造成不能履行的因素，協(xié)議雙方仍應(yīng)本著職業(yè)道德，將正在履行而尚未履行完畢的具體業(yè)務(wù)履行完畢。
聲明：甲乙雙方在此聲明將完全執(zhí)行本協(xié)議，包括附件及相關(guān)文件。
甲方: 乙方：
日期：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇三
協(xié)議編號(hào)：
簽約時(shí)間：
簽約地點(diǎn)：
甲方：（委托方）
地址：
電話：傳真：郵編：
電子信箱：
乙方：（受托方）
地址：
電話：傳真：郵編：
電子信箱：
甲、乙雙方本著互惠互利、共同開拓出口渠道、在營銷上發(fā)揮各自優(yōu)勢的原則，就甲方委托乙方出口其產(chǎn)品給甲方指定的境外客戶（以下簡稱“外商”）一事，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致，茲同意按照下述條款簽訂本協(xié)議書：
一、總則
本協(xié)議為建立甲、乙雙方間法律關(guān)系的總協(xié)議，甲、乙雙方將就每一批實(shí)際出口的貨物簽訂具體的《收購合同》；雙方所簽訂的每一份《收購合同》均自動(dòng)受本協(xié)議約束，如有沖突，以本協(xié)議規(guī)定的為準(zhǔn)。
二、代理事項(xiàng)
1、甲方委托乙方代理出口其產(chǎn)品,有關(guān)產(chǎn)品的具體數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、價(jià)格、付款方式、交貨期、目的港和保險(xiǎn)等條件,由甲方與外商自行協(xié)定并且直接對外商負(fù)責(zé)。因出口貨物的質(zhì)量、數(shù)量、包裝、交貨期等問題而引起的責(zé)任和損失均由甲方負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
2、甲方負(fù)責(zé)根據(jù)其與外商商定的交貨期安排生產(chǎn)，并于貨物報(bào)關(guān)出口前三個(gè)工作日向乙方提供真實(shí)、準(zhǔn)確的出口產(chǎn)品的品名、規(guī)格、數(shù)量、金額、裝箱情況等資料，并提供《商檢換證憑單》，以便乙方按此資料向海關(guān)申報(bào)及履行相關(guān)手續(xù)。若因甲方所提供的材料與實(shí)際出口貨物情況不符，而造成海關(guān)扣柜或處罰時(shí)，由此造成的延誤船期和延期交貨的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而遭受的海關(guān)處罰及其帶來相應(yīng)損失。如有其他特殊情況，由甲乙雙方共同協(xié)商處理，承擔(dān)各自責(zé)任及費(fèi)用。
3、甲方負(fù)責(zé)安排遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（費(fèi)用由甲方承擔(dān)）租船訂倉事宜，并及時(shí)將船公司提柜紙傳真給乙方，并告知該船的截關(guān)日期；乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方提柜紙安排提柜和由甲方工廠至深圳碼頭的拖車，并承擔(dān)此段的拖車費(fèi)用；乙方負(fù)責(zé)向海關(guān)申報(bào)貨物出口，并辦理有關(guān)出口報(bào)關(guān)的一切手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)的報(bào)關(guān)費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用。乙方負(fù)責(zé)在出口貨物裝柜后按照實(shí)際裝柜情況填制《收購合同》，并由甲乙雙方簽字確認(rèn)后蓋章生效。
4、乙方在收到甲方提供的裝箱資料后，應(yīng)及時(shí)對甲方的出口業(yè)務(wù)免費(fèi)制作全套單證。并安排報(bào)關(guān)出口。若非客觀原因造成出口耽誤而引起客戶索賠，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)由此而發(fā)生的一切衍生之費(fèi)用。
三、退稅
1、退稅由乙方辦理。
2、甲方應(yīng)在貨物出口報(bào)關(guān)后三日內(nèi)向乙方交付涵蓋相關(guān)《收購合同》項(xiàng)下全部貨物的、合法有效的增值發(fā)票及《稅收（出口專用）繳款書》。在此之前，乙方無義務(wù)向甲方支付相關(guān)《收購合同》中規(guī)定的稅款。如甲方在貨物出口報(bào)關(guān)后三十日內(nèi)未能將上述票據(jù)交付給乙方，或甲方所交付的票據(jù)未能通過退稅主管機(jī)關(guān)的審查，則甲方無權(quán)依據(jù)《收購合同》要求乙方支付《收購合同》規(guī)定的稅款；乙方已經(jīng)向甲方支付稅款的，甲方應(yīng)予退回。
四、支付方式：
1、定金支付方式：
（2）乙方在收到外商開出的、以乙方為收益人并為乙方所接受的
信用證后三個(gè)工作日內(nèi)，將所收到信用證金額的%按照的匯率折算成人民幣支付給甲方?；?BR> （3）乙方在相關(guān)《收購合同》生效后三個(gè)工作日內(nèi)，將《收購合同》項(xiàng)下貨款總額的`%支付給甲方作為定金。
2、余款支付方式：
（2）乙方在貨物出口報(bào)關(guān)并收到甲方所提供的涵蓋相關(guān)《收購合同》項(xiàng)下全部貨物的、合法有效的增值發(fā)票及《稅收（出口專用）繳款書》后三個(gè)工作日內(nèi)，按照《收購合同》的金額扣除乙方按照本協(xié)議本條第1款中已向甲方支付的貨款后，并扣除%的手續(xù)費(fèi)，將余款支付給甲方。
（3）乙方在外商開出的遠(yuǎn)期信用證得到開證行承兌后三個(gè)工作日內(nèi)，《收購合同》的金額扣除乙方按照本協(xié)議本條第1款中已向甲方支付的貨款后，并扣除%的手續(xù)費(fèi)，將余款支付給甲方。
3、無定金貨款支付：
甲方負(fù)責(zé)催促外商在貨物出口報(bào)關(guān)后日內(nèi)將該批出口貨物的全額外匯貨款付到乙方帳戶；乙方在收到該筆外匯貨款后，在三個(gè)工作日內(nèi)，按照的匯率將所收外匯折合成人民幣支付給甲方。
五、收匯
甲方應(yīng)確保外商在貨物出口報(bào)關(guān)后內(nèi)將全部外匯貨款支付給乙方，以便乙方核銷外匯。如外商未能如約支付全部外匯貨款，則：
起的三個(gè)工作日內(nèi)歸還該筆貨款的義務(wù)，并承擔(dān)由此引起的利息損失和其他相關(guān)費(fèi)用。
2、乙方無義務(wù)按其與甲方所簽訂的收購合同支付貨款且免除任何有關(guān)延遲付款的違約責(zé)任。
3、如因外商不付款而導(dǎo)致乙方不能核銷外匯遭受有關(guān)部門的處罰，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并補(bǔ)償乙方因此而遭受的一切損失。
六、核帳
1、甲、乙雙方于每月月末就本月所發(fā)生的業(yè)務(wù)往來帳目進(jìn)行核對，并就未能及時(shí)按照本協(xié)議及《收購合同》執(zhí)行的問題（如增值稅票的提供、延遲收匯等）進(jìn)行磋商，提出雙方均可接受的處理意見。
2、甲、乙雙方就每月核帳結(jié)論及相關(guān)問題處理意見以書面形式進(jìn)行確認(rèn)，作為下個(gè)月核帳的基穿。
七、其它
1、乙方對甲方委托的業(yè)務(wù)必須絕對保密，不得故意直接或間接向外泄露甲方商客戶的有關(guān)商業(yè)資料（辦理出口許可證、報(bào)關(guān)、外匯核銷等手續(xù)時(shí)向國家有關(guān)部門申報(bào)除外）。
2、如國家出口退稅政策或匯率發(fā)生變化，雙方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
3、本協(xié)議書未明確規(guī)定的事項(xiàng)，按照《關(guān)于外貿(mào)代理制的暫行規(guī)定》（對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易1991年8月29日發(fā)布）的規(guī)定執(zhí)行。
4、本協(xié)議書自甲、乙雙方授權(quán)人簽字并加蓋公司印章后生效。
5、本協(xié)議書一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，效力均等。
6、本協(xié)議書有效期為年，自年月日起，至年月日止。
甲方：乙方：
授權(quán)人簽字：授權(quán)人簽字：
公章：公章：
海運(yùn)、
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海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇四
甲方：
地址及聯(lián)系方式：
營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：
乙方：
地址及聯(lián)系方式：
營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：
甲，乙雙方為促進(jìn)運(yùn)輸及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，就甲方委托乙方代理海運(yùn)出口事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成共同協(xié)議。具體內(nèi)容如下：
一、代理范圍
甲方委托乙方為其海運(yùn)出口業(yè)務(wù)代理人，具體代理承辦如下業(yè)務(wù)：
二、責(zé)任與范圍
2．1甲方責(zé)任
2．1．1甲方必須準(zhǔn)確及時(shí)提供托運(yùn)的貨物及相關(guān)單證，并保證單證相符，單貨相符。
2．1．2訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)傳真或送交乙方正確之托運(yùn)單，并加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務(wù)章”。甲方對所提供指示、嘜頭、標(biāo)簽及聯(lián)系方式的正確性負(fù)責(zé)。
2．1．3甲方訂艙，亦應(yīng)出具書面委托書。并應(yīng)提供有關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證，應(yīng)包括：合同、商檢證明、核銷文件、主、被動(dòng)許可證、報(bào)關(guān)單、手冊、發(fā)票、裝箱單及國家規(guī)定有關(guān)批文等合法、合格文件。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)價(jià)及特別要求。
2．1．4甲方委托內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，必須以書面等方式通知乙方，并與甲乙方操作人員電話確認(rèn)，甲方承擔(dān)因變更所產(chǎn)生的一切費(fèi)用及后果。若情勢已發(fā)展至無法更改，或違反船公司、海關(guān)規(guī)定，乙方有權(quán)拒絕接受變更要求。
2．1．5甲方所提供的貨物必須時(shí)經(jīng)妥善包裝且堅(jiān)固適貨的，能經(jīng)受正常裝卸及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。
2．1．6甲方托運(yùn)貴重物品，怕擠壓的物品、易碎品、化工品、冷凍品、冷藏品、危險(xiǎn)物品、活動(dòng)物等必須事先向乙方提出書面聲明，明確指出貨物性質(zhì)及其防護(hù)措施和裝卸、擺放等各方面的特殊要求。
2．1．7甲方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃、易爆、有毒物品、半危品和國家不允許出口的物品。
2．1．8甲方如因本協(xié)議第2.1.1至第2.1.7條款各方面責(zé)任之一存在缺陷造成的貨物遺失，滅失或損壞，甲方負(fù)責(zé)；若因此給乙方或第三方造成損失的，甲方負(fù)責(zé)賠償。
2．2乙方責(zé)任
2．2．1乙方負(fù)責(zé)代理甲方所委托之出運(yùn)，包括：
2．2．2乙方依甲方要求安排出運(yùn)，正常情形下，開航日起30－40天內(nèi)乙方得按時(shí)將有關(guān)文件，單證歸還甲方。
2．2．3乙方對已簽收之甲方單證文件負(fù)有妥善保管責(zé)任，不得遺失。
2．2．4對于因乙方過錯(cuò)造成貨物遺失，滅失，損壞或延遲，甲方作為托運(yùn)人無權(quán)向乙方索賠。
乙方因其過錯(cuò)確需承擔(dān)賠償責(zé)任的，甲方應(yīng)于損害發(fā)生后七日內(nèi)向乙方提出書面異議，否則，乙方不負(fù)賠償責(zé)任。對于有保價(jià)的貨物，乙方按保價(jià)金額賠償；貨物沒有保價(jià)的，乙方按《海商法》關(guān)于承運(yùn)人的'賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。
三、結(jié)算條款
3．1費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：。
3．2甲方收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票后，應(yīng)立即核對金額。如在收到發(fā)票三個(gè)工作日內(nèi)未提出異議，則視為甲方確認(rèn)發(fā)票金額。乙方墊付的費(fèi)用，甲方實(shí)報(bào)實(shí)銷。
3．3甲方在收到發(fā)票后三十日內(nèi)結(jié)清費(fèi)用。
3．4協(xié)議結(jié)算所涉及匯率按業(yè)務(wù)發(fā)生當(dāng)月15日中國人民銀行公布的匯率中間價(jià)執(zhí)行。
四、特別條款
4．1乙方遇船期更動(dòng)、體積、重量、件數(shù)不符，應(yīng)于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知甲方，并與甲方電話通知確認(rèn)，甲方亦得及時(shí)與乙方書面確認(rèn)上述更動(dòng)內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，乙方有權(quán)將貨物正常出運(yùn)。
4．2拼箱貨物，如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，甲方付款暫以乙方倉庫丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物運(yùn)抵目的港，依目的港返回之正確體積，重量為準(zhǔn)，采取多退少補(bǔ)之方式雙方共同確認(rèn)運(yùn)價(jià)。
4．3甲方付費(fèi)必須按時(shí)結(jié)清，否則乙方有權(quán)留置甲方之任意單證及貨物直至甲方結(jié)清應(yīng)付費(fèi)用。
4．4甲方目的港收貨人，經(jīng)乙方目的港代理通知后，逾時(shí)未提貨或放棄貨物，目的港所產(chǎn)生之額外費(fèi)用及退運(yùn)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。
五、在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭議，應(yīng)先行協(xié)商。經(jīng)協(xié)商不成后，依法提交上海仲裁委員會(huì)仲裁。
六、本協(xié)議有效期限，自簽訂日起一年為限，協(xié)議期滿日之前，甲乙雙方如未獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長執(zhí)行一年。在協(xié)議期內(nèi)，雙方從事得所有海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)完全遵照本協(xié)議之規(guī)定，不再另簽單獨(dú)協(xié)議。
七、本協(xié)議正本一式二份，雙方各執(zhí)正本一份留存。
甲方：乙方：
甲方付款帳戶：乙方收款帳戶：
美金帳號(hào)：美金帳號(hào)：
人民幣帳號(hào)：人民幣帳號(hào)：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇五
甲方：
法定代表人：
地址：
編碼：
電話：
郵箱：
乙方：
法定代表人：
地址：
編碼：
電話：
郵箱：
根據(jù)《_____》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為明確甲乙雙方在貨物運(yùn)輸代理中的權(quán)利義務(wù)，維護(hù)貨物運(yùn)輸代理合同雙方的權(quán)益，規(guī)范貨物運(yùn)輸代理行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方委托乙方提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)事宜達(dá)成以下合同條款，以便雙方共同遵照執(zhí)行。
甲方委托乙方代為辦理_________省_________市至全國的貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，乙方代理事項(xiàng)包括：
1、代為委托符合條件的司機(jī)承運(yùn)貨物。
2、代為安排司機(jī)提取運(yùn)輸?shù)呢浳铩?BR> 3、代為安排司機(jī)交付運(yùn)輸貨物給收貨人。
4、代為委托司機(jī)辦理收貨人簽收運(yùn)輸單證并轉(zhuǎn)交給甲方。
5、根據(jù)甲方要求代為購買運(yùn)輸貨物的_____。
本合同有效期，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
（一）甲方的權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在每一單運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、尺寸、包裝狀況以及收貨方名稱、電話、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r書面告知乙方，由乙方轉(zhuǎn)告司機(jī)。
2、甲方委托乙方代為辦理運(yùn)輸?shù)呢浳锏陌b及相關(guān)標(biāo)識(shí)應(yīng)符合國家相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)要求以及公路運(yùn)輸安全的要求。
3、甲方對于貨物尺寸超長、超高、超寬以及對運(yùn)輸有特殊要求等情形，應(yīng)提前告知乙方，以便乙方告知司機(jī)采取相應(yīng)的運(yùn)輸方式。如需要特殊加固車廂時(shí)，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
4、如甲方需運(yùn)輸?shù)呢浳飳儆谝兹家妆ｋU(xiǎn)品和國家限運(yùn)物品以及需要辦理檢疫、商檢、海關(guān)、公安、林業(yè)手續(xù)的貨物，交運(yùn)前，甲方應(yīng)提供有關(guān)機(jī)關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證明，并使運(yùn)輸?shù)呢浳锛捌浒b適合公路運(yùn)輸?shù)囊蟆?BR> 5、甲方承擔(dān)貨物裝上運(yùn)輸_____前及卸下運(yùn)輸_____后的全部責(zé)任。
6、甲方應(yīng)按照運(yùn)輸貨物的實(shí)際價(jià)值委托乙方購買運(yùn)輸貨物的_____，如貴司申報(bào)貨值與貨物實(shí)際價(jià)值不符時(shí)，貨物出險(xiǎn)后的貨值的差額部分將無法獲得賠付，由此造成的一切責(zé)任及損失將由貴司承擔(dān)。
7、甲方應(yīng)及時(shí)通知收貨人保持通訊暢通，在雙方約定的時(shí)限內(nèi)準(zhǔn)備接車收貨。甲方有權(quán)隨時(shí)了解運(yùn)輸貨物在途情況。
8、甲方在乙方_____出發(fā)后變更送貨目的地的，應(yīng)及時(shí)以書面形式將變更的詳細(xì)情況通知乙方及司機(jī)，并承擔(dān)因此增加的費(fèi)用。
9、甲方應(yīng)按照合同約定向乙方支付代理費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。
10、甲方委托的貨物必須是符合條件運(yùn)輸?shù)?，不能有違禁品。
（二）乙方的權(quán)利義務(wù)。
1、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求以及運(yùn)輸貨物的實(shí)際情況，代為甲方委托符合運(yùn)輸條件的司機(jī)及_____。
2、乙方應(yīng)要求司機(jī)：按照約定的時(shí)間到達(dá)甲方指定地點(diǎn)提取運(yùn)輸?shù)呢浳?，并對運(yùn)輸?shù)呢浳锏耐獍b進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查。如發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或明顯不適合運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)暫停提貨并告知甲方，甲方應(yīng)盡快告知乙方及司機(jī)處理結(jié)果。在甲方確認(rèn)對貨物進(jìn)行運(yùn)輸及該貨物外包裝適合進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)應(yīng)按合同約定為甲方承運(yùn)該貨物。
3、乙方應(yīng)告知司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)與甲方人員核實(shí)所裝貨物的品名、件數(shù)及包裝情況。甲方應(yīng)積極協(xié)助司機(jī)辦理裝貨事宜。裝車完畢，甲方應(yīng)將隨貨同行的有關(guān)票據(jù)，收貨人姓名、電話及詳細(xì)卸貨地址等資料一并交與司機(jī)，以便運(yùn)輸途中備查和到達(dá)目的地后及時(shí)交貨、簽收。
4、乙方應(yīng)要求司機(jī)在約定的期限內(nèi)將甲方的貨物安全運(yùn)送到甲方指定的地點(diǎn)。
5、司機(jī)在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外事故（交通事故、_____本身機(jī)械故障等），不能正常行駛時(shí)，應(yīng)對貨物采取必要的安全保護(hù)措施。如_____完全失去運(yùn)輸能力，乙方應(yīng)另行代為委托_____承運(yùn)，將貨物完整無損的送到收貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知甲方。
6、乙方按照合同約定收取甲方支付的代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用。
7、乙方在履行合同過程中，因不可抗力的原因，導(dǎo)致不能履行或不能完全履行合同義務(wù)的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
1、委托運(yùn)輸費(fèi)用，另行商議。
2、_____：甲方自行購買_____或委托乙方代購_____，_____費(fèi)率另議。
3、結(jié)算方式：每月5日前核對確認(rèn)上個(gè)月的費(fèi)用，乙方開具發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后30日內(nèi)以轉(zhuǎn)賬支票或現(xiàn)金支付運(yùn)費(fèi)。
五、違約責(zé)任。
1、由于乙方的過錯(cuò)，造成運(yùn)輸?shù)呢浳镞t延到達(dá)，乙方應(yīng)承擔(dān)遲延到達(dá)的違約責(zé)任。由于司機(jī)的過錯(cuò)，造成運(yùn)輸?shù)呢浳镞t延到達(dá)，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)遲延到達(dá)的違約責(zé)任。
2、從貨物裝運(yùn)上車時(shí)起，至貨物運(yùn)抵目的地卸車交付完畢時(shí)止，司機(jī)應(yīng)對貨物的滅失、短少、損壞負(fù)責(zé)，乙方協(xié)助甲方向投保的_____公司對貨物損失進(jìn)行索賠。
3、貨物錯(cuò)運(yùn)目的地，由司機(jī)無償運(yùn)到約定地點(diǎn)，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達(dá)，按本條第一項(xiàng)的規(guī)定處理。
4、甲方錯(cuò)報(bào)運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、尺寸、包裝狀況以及收貨方名稱、電話、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r，甲方承擔(dān)相應(yīng)增加的費(fèi)用。
5、甲方委托乙方代理運(yùn)輸?shù)呢浳锏陌b及相關(guān)標(biāo)識(shí)不符合國家相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)要求以及公路運(yùn)輸安全要求的，或?qū)τ谪浳锍叽绯L、超高、超寬以及對運(yùn)輸有特殊要求等情形未提前告知乙方，因此造成貨物滅失、損壞的，乙方及司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、甲方在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為，因此造成交通事故或給乙方、司機(jī)造成損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
7、甲方未按照合同約定支付代理費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)承擔(dān)遲延履行合同的違約責(zé)任，因此給乙方造成損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商，可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、爭議解決方式：雙方對本合同的履行發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，雙方均可向乙方住所地人民法院提起訴訟。
3、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
4、本合同一式二份，雙方各持一份，具同等法律效力。
甲方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
日期：_________年_________月_________日
乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
日期：_________年_________月_________日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇六
簽訂日期：年月日
甲方：（以下簡稱“甲方”）。
企業(yè)注冊地址：
企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號(hào)：____________________。
聯(lián)系人：_________________________。
電話：__________________________。
傳真：__________________________。
乙方：寧波天時(shí)利國際貨運(yùn)代理有限公司（以下簡稱“乙方”）。
地址：寧波市江東區(qū)中興路719號(hào)華宏第五大道9樓。
電話：0574—87025628。
傳真：0574—87025601。
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國民用航空法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,就甲方委托乙方代理進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)事宜,達(dá)成協(xié)議如下：
第一章訂艙。
1.1甲乙雙方均持有有效營業(yè)執(zhí)照，并提供復(fù)印件備案。
1.2甲方在開船前七天或航班起飛前3-5天用傳真委托書或正本委托書的形式向乙方進(jìn)行委托訂艙。委托訂艙的同時(shí)，甲方應(yīng)在托書上寫明運(yùn)費(fèi)、船期，甲方送交或傳真的委托書應(yīng)有甲方的印章或有業(yè)務(wù)人員的簽名。如委托書上沒有印章或簽名的，乙方有權(quán)拒收委托書。
1.3乙方在收到甲方委托書后即開始訂艙，以傳真形式確認(rèn)船名、航次、提單號(hào)，以及接送貨物的地點(diǎn)、方式、時(shí)間、聯(lián)系人等。
1.4甲乙雙方在操作每票業(yè)務(wù)時(shí)都將嚴(yán)格執(zhí)行海運(yùn)出口集裝箱操作條例和航空出口貨物的。
操作條例。
第二章雙方責(zé)任。
2.1甲方提供之出貨委托書必須包括：托運(yùn)人、發(fā)貨人、收貨人、通知人、起運(yùn)港、目的港、交貨地、嘜頭、件數(shù)、中英文品名、毛重、體積、運(yùn)輸條款、海洋運(yùn)費(fèi)支付方式、國內(nèi)費(fèi)用支付方式、運(yùn)輸裝箱方式、委托公司聯(lián)系人、電話、傳真。
2.2甲方提供乙方用于清關(guān)的報(bào)關(guān)文件應(yīng)完整、有效，并必須嚴(yán)格按照中國海關(guān)規(guī)定,如因報(bào)關(guān)文件的瑕疵導(dǎo)致無法及時(shí)報(bào)關(guān)，乙方不承擔(dān)責(zé)任，如違反“海關(guān)法”及相關(guān)法規(guī)，乙方可以退還甲方不予報(bào)關(guān)，由此產(chǎn)生任何法律責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2.3甲方在單證操作方面的任何變更修改包括電放，必須以書面形式通知乙方，乙方不接受任何口頭通知。有關(guān)保函必須提供正本給乙方留存。
2.4甲方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在船舶到達(dá)目的港前7。
天或者航班到達(dá)目的港前1天之前書面通知乙方。如貨物在目的港被提取，乙方對此不負(fù)責(zé)任。
2.5甲方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)/提單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處臵方式，要求乙方代發(fā)電報(bào)通知有關(guān)承運(yùn)人的，應(yīng)書面委托乙方，由此產(chǎn)生的費(fèi)用及責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
2.6甲方送乙方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴(yán)重變形等，乙方有權(quán)不予接受。
2.7甲方發(fā)出委托書后，乙方已訂妥艙位，甲方要求撤銷委托的，甲方除承擔(dān)本協(xié)議的義務(wù)外，亦應(yīng)賠償因撤銷委托而給以方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2.8甲方應(yīng)依約向乙方支付本合同項(xiàng)下的有關(guān)費(fèi)用，如甲方委托乙方的業(yè)務(wù)發(fā)票開給第三方的，則甲方負(fù)有連帶付款責(zé)任。
2.9乙方應(yīng)妥善保管甲方提供的清關(guān)文件，不錯(cuò)報(bào)、不漏報(bào)、不遺失，做好每份單證的交接、簽收工作，在甲方支付完畢所有費(fèi)用后，乙方有義務(wù)將相關(guān)單證退還甲方。反之，如甲方?jīng)]有支付完畢所有費(fèi)用，乙方有權(quán)利暫扣相關(guān)單證，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。
2.10根據(jù)航空公司的規(guī)定，對于貨主的隨機(jī)文件，航空公司只予傳遞，不負(fù)遺失責(zé)任，甲方自行決定文件隨機(jī)或是直接寄交收件人。乙方不承擔(dān)保管隨機(jī)文件的義務(wù)。
2.11乙方必須開具符合國家規(guī)定的發(fā)票，于第一時(shí)間遞交甲方，便于甲方及時(shí)付費(fèi)。
由拒付運(yùn)費(fèi),否則乙方有權(quán)留臵甲方單證及貨物.
2.13如甲方及發(fā),收貨人在出運(yùn).轉(zhuǎn)運(yùn),收貨過程中由于申報(bào)與箱內(nèi)實(shí)際貨物不符等原因引起的滯留,棄貨等糾紛,甲方和發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任.
2.14凡實(shí)際承運(yùn)人向乙方收取的有關(guān)甲方定艙貨物的新有額外費(fèi)用,乙方將根據(jù)實(shí)際承運(yùn)人的費(fèi)用清單全額向甲方收取.
2.15甲方保證收、發(fā)貨人的真實(shí)存在,如因收、發(fā)貨人不實(shí)造成甲方損失,或因此原因引起的滯留,棄貨等糾紛,甲方和發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任.
2.16危險(xiǎn)品未按規(guī)定申報(bào),所有后果及法律責(zé)任甲方自負(fù)。
2.171甲方訂艙提單顯示的收貨人未能在規(guī)定日期內(nèi)提箱付款或被海關(guān)扣留等等事宜,因此在目的港而產(chǎn)生任何費(fèi)用，甲方有義務(wù)承擔(dān)支付相關(guān)費(fèi)用和責(zé)任,乙方有權(quán)滯留甲方相關(guān)有效單證,直到問題解決;2簽發(fā)pp/cc單子,甲方需先行付款(在乙方支付船公司之前到帳),等目的港確認(rèn)費(fèi)用已收和扣除相關(guān)代理費(fèi)用后全額返回.
第三章費(fèi)率及傭金。
3.1海洋運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用以雙方確認(rèn)為準(zhǔn)。但如系甲方自行與船公司約定運(yùn)費(fèi)的，則以船公司開出的帳單為準(zhǔn)。
3.2thc、文件費(fèi)：按照各船公司公布的標(biāo)準(zhǔn)收取。edi、電子電子裝箱單發(fā)送費(fèi)根據(jù)雙方約定支付。
3.3如果發(fā)生其他額外費(fèi)用，雙方書面逐一確認(rèn)。
3.4甲方同意如果后續(xù)沒有已定艙貨物,在領(lǐng)取最后一票提單時(shí),向乙方支付前期所有運(yùn)費(fèi),無論時(shí)間上是否達(dá)到協(xié)議約定的付款日期.
3.5甲方同意向乙方支付因海關(guān)、三檢或非乙方人為操作所發(fā)生之查驗(yàn)、沖關(guān)、待時(shí)等實(shí)際費(fèi)用。
第四章運(yùn)費(fèi)的授信額度。
方需提前向乙方支付超出部分的運(yùn)費(fèi).
4.2經(jīng)協(xié)商一致,乙方同意給予甲方每月運(yùn)費(fèi)授信額度為usdrmb（）。
第五章費(fèi)用結(jié)算及期限。
5.1乙方在貨物出運(yùn)后按本協(xié)議或甲方委托書所確認(rèn)的內(nèi)容或海運(yùn)慣例，開具發(fā)票并隨付清單，及時(shí)送交甲方。
5.2甲方對于乙方提供的費(fèi)用確認(rèn)件，無異議確認(rèn)后，乙方將根據(jù)確認(rèn)費(fèi)用收取。
5.3雙方同意按以下第_____5__種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：
[1]付款放單；
[2]備用金；
[3]同城托收無承付；
[4]開航后_______天內(nèi)，一次性支付所有費(fèi)用；
[5]每月10號(hào)之前支付上個(gè)月自然月運(yùn)費(fèi)（遇節(jié)假日順提前），乙方可于每月10日。
之前傳真甲方上個(gè)自然月的對帳清單，甲方收到清單后必須于3日內(nèi)書面確認(rèn)（逾期不確認(rèn)，視為無異議），并于當(dāng)月約定日前付費(fèi)（遇節(jié)假日順提前）。
5.4如果超過付款期，甲方應(yīng)每天支付逾期付款額萬分之八的違約金。對甲方逾期未付款項(xiàng)，乙方有權(quán)就已發(fā)生業(yè)務(wù)的累積欠款及違約金一并向甲方主張權(quán)利。如甲方逾期付款到達(dá)15天，乙方有權(quán)拒絕代理甲方委托出運(yùn)貨物或書面通知甲方解除本協(xié)議。
5.5甲方同意，如甲方未能按照本協(xié)議規(guī)定支付本協(xié)議項(xiàng)下款項(xiàng)，乙方有權(quán)選擇扣留有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)或報(bào)關(guān)單據(jù)或貨物直至甲方付清所欠款項(xiàng)，并且不影響乙方采取其他的救濟(jì)方法。
第六章索賠。
6.1因貨物運(yùn)輸而引起但任何索賠，對于海運(yùn)貨物運(yùn)輸代理，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國海商法》的規(guī)定（對于空運(yùn)貨物運(yùn)輸代理，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定），在給予乙方或乙方的法律關(guān)系人充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方或乙方的法律關(guān)系人書面報(bào)告（且提供相應(yīng)的法律依據(jù)）由乙方或乙方的法律關(guān)系人代表甲方或甲方的法律關(guān)系人向船舶承運(yùn)人提出索賠。
6.2因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方或乙方的法律關(guān)系人提出索賠要求時(shí)間超。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇七
協(xié)議雙方：
甲方：身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
協(xié)議內(nèi)容：
因甲方為乙方提供一個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運(yùn)送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具體由乙方實(shí)施，即與礦主簽定運(yùn)輸合同，組織投資商投資買或調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車輛等均由乙方安排落實(shí)。
二、事成之后，乙方負(fù)責(zé)為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報(bào)酬，其運(yùn)輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)監(jiān)督，并把運(yùn)輸數(shù)量與各相關(guān)方核對準(zhǔn)確。
三、報(bào)酬的支付是在對方把運(yùn)輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結(jié)到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時(shí)把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時(shí)甲方應(yīng)積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關(guān)，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進(jìn)行任何其他項(xiàng)目業(yè)務(wù)往來，如有其他項(xiàng)目業(yè)務(wù)需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實(shí)施，否則，由此而帶來的損失應(yīng)由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)為甲方在新項(xiàng)目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應(yīng)，即生效和失效與礦上簽定的合同為準(zhǔn)，如乙方及投資商未與該礦簽定運(yùn)輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動(dòng)失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇八
乙方：________________
甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件經(jīng)____或_____口岸出口運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，應(yīng)保證安全及時(shí)地將貨物送到目的地指定交貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知收件公司提貨。
二、除事先約定外，乙方應(yīng)自行將貨物交至甲方指定地點(diǎn)，甲方應(yīng)按照公布的班車發(fā)車時(shí)間和發(fā)車地點(diǎn)發(fā)車，如有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運(yùn)貨物，并有權(quán)拒收一切海關(guān)禁止出入境、來歷不明或不適于卡車運(yùn)輸?shù)呢浳?，以及需要有關(guān)報(bào)關(guān)文件報(bào)關(guān)而乙方無法提供該文件的貨物。
四、乙方應(yīng)根據(jù)甲方對進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)資料及單證要求，準(zhǔn)備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規(guī)定的運(yùn)輸標(biāo)志后與甲方交接。如乙方客戶自備國家行政機(jī)關(guān)簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報(bào)關(guān)文件，應(yīng)通知甲方正確使用該文件向中國及貨物終到國海關(guān)報(bào)關(guān)。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項(xiàng)下的'貨物在中國海關(guān)或目的地海關(guān)無法報(bào)關(guān)、清關(guān)而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方必須嚴(yán)格遵守海關(guān)的規(guī)定，對攬收的散貨及快件認(rèn)真檢查，乙方向甲方提供交貨清單，如有到付需要在清單上寫明并加蓋到付章，貨物上張貼到付標(biāo)簽。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生產(chǎn)廠家授權(quán)書。甲方依據(jù)交貨清單制作報(bào)關(guān)清單。乙方須正確申報(bào)貨物品名、價(jià)值及數(shù)量，嚴(yán)禁謊報(bào)、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關(guān)對貨物進(jìn)行扣倉及至沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、貨物運(yùn)輸過程中，如因不可抗力因素（如海關(guān)行為、天氣及交通擁堵等）造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責(zé)任；如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照乙方提供的貨物申報(bào)價(jià)值賠償，但每筆交接單快件最高賠償額不超過肆百元人民幣。
七、對于乙方交運(yùn)的散貨及快件，甲方僅負(fù)責(zé)其獨(dú)立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負(fù)責(zé)其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
八、結(jié)算價(jià)格（見附表），特殊貨物根據(jù)類別另議。
a．運(yùn)輸原則上以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)，但當(dāng)輕泡貨物體積重量超過實(shí)重____％時(shí)，計(jì)費(fèi)重量以該票貨物的實(shí)重加上體積重量之和除以____計(jì)算。
b．因貨物品類原因而產(chǎn)生的海關(guān)動(dòng)植檢附加費(fèi)用，由乙方支付。
九、雙方簽定協(xié)議前，乙方根據(jù)貨量向甲方交納相應(yīng)預(yù)付款。甲方要在乙方結(jié)算預(yù)付款不足時(shí)，提前通知乙方。甲方每月_____號(hào)前開具乙方上月交運(yùn)散貨及快件的清單和運(yùn)費(fèi)發(fā)票給乙方。
十、本協(xié)議自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容及運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有改動(dòng)，應(yīng)在不少于____天前通知對方。
甲方：________________乙方：________________
日期：________________日期：________________
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇九
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下合作協(xié)議：
一、內(nèi)容：乙方安排車輛為甲方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸價(jià)格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點(diǎn)：運(yùn)輸起止地以每批次貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)生地點(diǎn)為準(zhǔn)，簽約地為山東濟(jì)南。
三、結(jié)算：不開發(fā)票，運(yùn)費(fèi)打農(nóng)行現(xiàn)金卡，結(jié)算金額以實(shí)際發(fā)貨量為準(zhǔn)：
四、雙方應(yīng)盡的權(quán)利、義務(wù)及相關(guān)責(zé)任：
2、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償甲方；
3、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的一切費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)；
4、乙方將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)后必須將收貨方驗(yàn)收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時(shí)間內(nèi)裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時(shí)間主動(dòng)通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時(shí)到達(dá)的，每耽擱24小時(shí)甲方有權(quán)以10元/噸的價(jià)格在當(dāng)次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔(dān)！在裝貨過程中若產(chǎn)生其他費(fèi)用（如出庫費(fèi)），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質(zhì)量問題（如嚴(yán)重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時(shí)，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項(xiàng)費(fèi)用及客戶可能退貨產(chǎn)生的費(fèi)用甲方概不承擔(dān)！
6、注意事項(xiàng)：不要帶給客戶任何單據(jù)?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復(fù)印件均具有同等法律效力。
七、運(yùn)輸明細(xì)：此次貨物由 發(fā)往 ,運(yùn)費(fèi) 元/噸,約計(jì) 噸。
裝貨（簽約）時(shí)間： 年 月 日，到貨時(shí)間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號(hào)1： 駕駛員： 證件號(hào)及聯(lián)系方式：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
第一條：適用范圍
1.甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務(wù)的經(jīng)營資質(zhì)，持有有效的資質(zhì)證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.甲方委托乙方作為貨運(yùn)代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責(zé)。
3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，代甲方洽承運(yùn)人或承運(yùn)人代理及有關(guān)方辦理貨物進(jìn)出口的配船，裝箱，進(jìn)棧，報(bào)關(guān)，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運(yùn)代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準(zhǔn)。
4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關(guān)費(fèi)用結(jié)算等的規(guī)定，乙方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關(guān)單證，直至終止接收甲方的貨運(yùn)代理委托，同時(shí)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責(zé)任和費(fèi)用。
第二條：單證要求
1.甲方應(yīng)向乙方提供內(nèi)容正確，完整的托運(yùn)單證(托運(yùn)單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，注明有關(guān)運(yùn)輸要求并加蓋單位公章或甲方預(yù)先在乙方備案的訂艙專用章(業(yè)務(wù)章)，若業(yè)務(wù)過程中有諸如裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關(guān)費(fèi)用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負(fù)責(zé)訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負(fù)責(zé)任。
2.甲方如需對委托進(jìn)行更改，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前一個(gè)工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時(shí)間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用應(yīng)由甲方承擔(dān)。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費(fèi)用。
3.開船前甲方應(yīng)對提單內(nèi)容進(jìn)行核對，并及時(shí)給予書面確認(rèn)，(甲方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效)乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關(guān)約定向甲方送交正本提單。
4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，則甲方在訂艙時(shí)須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運(yùn)價(jià)，甲方應(yīng)按乙方取高不取低的原則支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方要求確認(rèn)費(fèi)用，乙方關(guān)于運(yùn)費(fèi)確認(rèn)的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項(xiàng)》。
5.協(xié)議雙方應(yīng)各自指定專人負(fù)責(zé)運(yùn)價(jià)申請，協(xié)議管理，并做好相應(yīng)的保密工作，并對專人給予書面授權(quán)權(quán)利，如有變化應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對方，因各方未及時(shí)通知多導(dǎo)致的一切風(fēng)險(xiǎn)由未通知方承擔(dān)。
第三條：風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
1.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，甲方的委托單應(yīng)在乙方規(guī)定的受載日前送達(dá)乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進(jìn)行配載，但不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。
2.乙方有責(zé)任按甲方提供的委托單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實(shí)際出運(yùn)的貨物與委托單內(nèi)容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險(xiǎn)品性質(zhì)，貨物實(shí)際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔(dān)由此可能引起的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用。
第四條：費(fèi)用的收取與結(jié)算
1.甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)，足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用，責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或多種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清;
(2)可要求承運(yùn)人延遲簽發(fā)包括提單等之運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清;
(3)解除合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;
(4)有權(quán)滯留本協(xié)議下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證;
(5)可要求承運(yùn)人于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注;
(6)可要求承運(yùn)人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時(shí)，乙方有權(quán)向甲方加收所有未付款項(xiàng)0.5%/天的違約金，甲方應(yīng)在支付欠款的同時(shí)支付違約金。
2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結(jié)算全部相關(guān)運(yùn)雜及代墊費(fèi)用：
a.甲方委托乙方運(yùn)輸“危險(xiǎn)品貨物”，“私人物品”等，甲方必須先付清運(yùn)費(fèi)，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
b.乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達(dá)目的港前付清費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)拖回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
c.乙方同意先承運(yùn)，甲方保證電放貨物前付清全部費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
d.考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運(yùn)后—20---天內(nèi)的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個(gè)時(shí)間前，在業(yè)務(wù)發(fā)生費(fèi)用不超過信用額度時(shí)即付清全部運(yùn)雜費(fèi)用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權(quán)選擇是否在甲方報(bào)關(guān)單據(jù)到期之前的任何時(shí)間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)之前，乙方有權(quán)扣留操作項(xiàng)下的貨物與提單。
e.--------------------------------------------------------------------------。
乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準(zhǔn)，甲方不得因運(yùn)輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費(fèi)用之結(jié)算，本協(xié)議下之費(fèi)用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費(fèi)用情況進(jìn)行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權(quán)利，并采取相應(yīng)措施。
3.在甲方要求發(fā)貨人等相關(guān)方直接向乙方支付相關(guān)費(fèi)用之情形，甲方就以書面形式授權(quán)乙方直接向發(fā)貨人等相關(guān)方收取或書面指示相關(guān)方直接向乙方支付，并保證按時(shí)、足額支付。在相關(guān)方付清全部費(fèi)用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若相關(guān)方拒付或逾期不付，則應(yīng)由甲方向乙方支付，并由甲方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。
第五條：其它
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當(dāng)手段獲取提單，乙方可要求承運(yùn)人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運(yùn)貨物提單，并通知各有關(guān)單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運(yùn)業(yè)務(wù);協(xié)議執(zhí)行期間，如承運(yùn)船舶的船公司宣布增收各類附加費(fèi)或提高運(yùn)價(jià)，乙方有權(quán)作出調(diào)整并按新費(fèi)率與甲方進(jìn)行結(jié)算。
1.運(yùn)費(fèi)金額以甲乙雙方具體出貨時(shí)的約定為準(zhǔn)，逐次在甲方提供給乙方的托運(yùn)單上注明，或者另紙書面確認(rèn)。
2.甲方保證在業(yè)務(wù)過程中向乙方提供的各類保函應(yīng)為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔(dān)保函中承諾的所有責(zé)任。
3.本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動(dòng)的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
4.本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5.本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6.本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運(yùn)代理協(xié)議自動(dòng)終止。
7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20**年1月1日至20**年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動(dòng)順延。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十一
依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，打算托運(yùn)貨物，乙方贊成承運(yùn)，特簽署本合同，獨(dú)特遵照，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方式
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨裝備)，應(yīng)甲方請求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方接洽到達(dá)港批準(zhǔn)部署卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌備接受集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目標(biāo)港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)告訴甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方累贅。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸品質(zhì)
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保障原裝原運(yùn)，除因船舶保險(xiǎn)前提所產(chǎn)生的喪失外，對運(yùn)送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)矩有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。
九、用度結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運(yùn)輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補(bǔ)規(guī)定。補(bǔ)充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)
代表人：(簽章)
開戶銀行：
帳號(hào)：
年月日訂破
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十二
為加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運(yùn)輸生產(chǎn)的潛力，增強(qiáng)港口集疏運(yùn)能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運(yùn)輸安全，提高貨運(yùn)工作質(zhì)量及運(yùn)輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護(hù)機(jī)車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號(hào)設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國家財(cái)產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械通過鐵路道口時(shí)，必須注意道口的警報(bào)信號(hào)及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認(rèn)沒有火車來往才能通過，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)，道口工及司機(jī)必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護(hù)信號(hào)（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時(shí)通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場并報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理。
第八條 貨碼及門機(jī)巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^門吊底前，門機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)通知門吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機(jī)不聽指揮，在機(jī)車車輛通過門吊底下時(shí)仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動(dòng)車輛推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口（當(dāng)車輛進(jìn)入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運(yùn)行（車輛在前機(jī)車在后部推送）不超過15km/h；單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過20km/h。
第十四條 送車時(shí)應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動(dòng)時(shí)，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機(jī)械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動(dòng)；
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時(shí)將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點(diǎn)；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動(dòng)。
第十六條 機(jī)車車輛不得越過防護(hù)信號(hào)，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號(hào)進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運(yùn)超限、超長、集重以及危險(xiǎn)貨物，鐵司應(yīng)會(huì)同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。
第十九條 鐵司行車、貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動(dòng)停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。
第二十二條 裝載機(jī)、吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時(shí)，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運(yùn)超長、超重貨物或移動(dòng)港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿，避免機(jī)動(dòng)車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計(jì)劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動(dòng)車輛距盡頭線車擋不足15米時(shí)，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動(dòng)。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí)，須在鐵司人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動(dòng)的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)撬棍撬動(dòng)，禁止用機(jī)械沖撞起動(dòng)。
3、制動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車輛。
4、人力移動(dòng)車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級(jí)以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止推動(dòng)車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動(dòng)，且不得超過警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動(dòng)。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時(shí)，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動(dòng)。
10、移動(dòng)成組車輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時(shí)，兩輛空車折合一輛重車計(jì)算。機(jī)械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時(shí)，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時(shí)，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護(hù)信號(hào)。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報(bào)，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號(hào)及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時(shí)；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時(shí)；
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時(shí)；
4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時(shí)；
5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時(shí)建筑物時(shí)；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時(shí)；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時(shí)；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號(hào)電纜時(shí)；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號(hào)顯示和了望時(shí)；
10、線路旁站臺(tái)（月臺(tái)）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時(shí)；
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時(shí)。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時(shí)清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。
第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會(huì)，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十三
甲方：
乙方：
本著友好合作?；セ莼ダ脑瓌t，根據(jù)《中華人民共和國合同法》結(jié)合成都現(xiàn)價(jià)及相關(guān)法規(guī)，就都江堰煤礦運(yùn)輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執(zhí)行。
一、運(yùn)輸物名稱、燃煤
三、運(yùn)輸車型、貨箱長為6米至6.5米這個(gè)范圍之內(nèi)。
四、運(yùn)輸線路、由甲方指定。
五、運(yùn)輸工期、暫定一年。
六、用車數(shù)量暫定10輛，具體數(shù)量視情況而論在定。先上5輛車。
七、運(yùn)輸價(jià)格及計(jì)算方式、
1、運(yùn)輸距離在25公里以內(nèi)，按每車1000元計(jì)算。（壹千元人民幣整）
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里。不足500米則不加公里數(shù)。每超過1公里就加40元人民幣。
八、付款方式
次日10點(diǎn)結(jié)清上一日的運(yùn)輸款。不得超過中午12點(diǎn)。如果這樣乙方有權(quán)停工，一切損失由甲方負(fù)責(zé)。并按照十一條款執(zhí)行。
九、甲方提前24小時(shí)通知乙方車輛進(jìn)場的時(shí)間。乙方車輛進(jìn)場后，甲方在3小時(shí)內(nèi)必須安排車輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十、其它條款
1、乙方車輛進(jìn)場后，甲方負(fù)責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行）
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負(fù)責(zé)。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時(shí)處理。
5、24小時(shí)作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一、違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災(zāi)害除外）
2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的`運(yùn)輸費(fèi)用。乙方自行承擔(dān)。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計(jì)算。
十二、車輛進(jìn)場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進(jìn)場費(fèi)用。此費(fèi)用在工程結(jié)束時(shí)退還給甲方。
十三、雙方發(fā)生糾紛時(shí)應(yīng)協(xié)商處理。
十四、協(xié)議簽訂后，從車輛進(jìn)場之日自動(dòng)生效。
十五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方、 乙方、
身份證號(hào)碼、 身份證號(hào)碼、
電話； 電話：
地址： 地址：
年月日 年月日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十四
代運(yùn)方：
地址：
客戶：
地址：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方委托甲方運(yùn)輸貨物達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守。
運(yùn)輸貨物：天然氣。
運(yùn)輸模式：甩掛方式運(yùn)輸，主車由甲方提供，掛車及貨物由乙方提供。
運(yùn)輸路線：紹興上虞--金華義烏、紹興上虞--寧海。
運(yùn)輸時(shí)間：20xx年2月1日零時(shí)至20xx年2月15日零時(shí)。
1、甲方向乙方提供3輛主車及每輛車配備1個(gè)或2個(gè)駕駛員、1個(gè)押運(yùn)員，在協(xié)議期間以上車輛和人員歸乙方調(diào)度，甲方協(xié)助乙方負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛。
2、甲方向乙方提供各駕駛員、押運(yùn)員人員檔案及聯(lián)系方式，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方對人員的管理。
3、如遇車輛在運(yùn)輸途中拋錨，則由甲方負(fù)責(zé)搶修，掛車在乙方廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)任何問題，如輪胎、車況等，由乙方負(fù)責(zé)維修，出乙方廠區(qū)后，輪胎問題由甲方負(fù)責(zé)，其他掛車車況問題任由乙方負(fù)責(zé)。
4、責(zé)任劃分：在運(yùn)輸過程中，如發(fā)生意外情況或事故，除保險(xiǎn)賠付金額外由甲方承擔(dān)。
5、甲方車輛除固定2輛跑義烏外，剩余1輛為機(jī)動(dòng)，除運(yùn)輸寧海外可作短駁車輛，具體短駁費(fèi)用經(jīng)雙方商議而定。
6、乙方在協(xié)議期內(nèi)必須確保甲方義烏路線每日4車，寧海視具體情況而定。兩條路線運(yùn)費(fèi)均為 元/趟，運(yùn)費(fèi)在協(xié)議到期日一次性支付給甲方。
7、乙方有義務(wù)對人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，并對裝卸貨物進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
8、在協(xié)議內(nèi)乙方如要變更運(yùn)輸路線，需與甲方商談，在甲方同意情況下，方可變更，否則甲方有權(quán)拒接協(xié)議以外的運(yùn)輸任務(wù)。
因本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交地方人民法院裁決。
1、凡因人力不可抗拒因素，如自然災(zāi)害、合理損耗等非甲方造成的損失或貨物延遲，甲方概不負(fù)責(zé)。
2、本協(xié)議履行期間未盡事宜，甲、乙雙方應(yīng)及時(shí)溝通，友好協(xié)商，確保貨物運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?BR> 3、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十五
甲方:
乙方:
本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結(jié)合成都現(xiàn)價(jià)及相關(guān)法規(guī),就都江堰煤礦運(yùn)輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
一:運(yùn)輸物名稱:燃煤
三:運(yùn)輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個(gè)范圍之內(nèi).
四:運(yùn)輸線路:由甲方指定.
五:運(yùn)輸工期:暫定一年.
六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
七:運(yùn)輸價(jià)格及計(jì)算方式:
1、運(yùn)輸距離在25公里以內(nèi),按每車1000元計(jì)算.(壹千元人民幣整)
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:
次日10點(diǎn)結(jié)清上一日的運(yùn)輸款.不得超過中午12點(diǎn).如果這樣乙方有權(quán)停工,一切損失由甲方負(fù)責(zé).并按照十一條款執(zhí)行.
九:甲方提前24小時(shí)通知乙方車輛進(jìn)場的時(shí)間.乙方車輛進(jìn)場后,甲方在3小時(shí)內(nèi)必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十:其它條款
1、乙方車輛進(jìn)場后，甲方負(fù)責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負(fù)責(zé)。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時(shí)處理。
5、24小時(shí)作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災(zāi)害除外)
2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運(yùn)輸費(fèi)用。乙方自行承擔(dān)。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計(jì)算。
十二：車輛進(jìn)場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進(jìn)場費(fèi)用。此費(fèi)用在工程結(jié)束時(shí)退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時(shí)應(yīng)協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進(jìn)場之日自動(dòng)生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號(hào)碼：
電話：
地址:
乙方：
身份證號(hào)碼：
電話:
地址:
20xx年x月xx日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十六
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
三、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時(shí)參加甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務(wù)時(shí)，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實(shí)，應(yīng)承擔(dān)為此造成的一切損失。
五、甲方應(yīng)對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限，進(jìn)行嚴(yán)格審查。對符合要求的進(jìn)行安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時(shí)，非因乙方的過錯(cuò)，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔(dān)因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認(rèn)真實(shí)且與原件無誤的復(fù)印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運(yùn)輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時(shí)參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費(fèi)提供的安全運(yùn)輸知識(shí)、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓(xùn)、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛?cè)藛T不參加甲方免費(fèi)提供的安全教育等，乙方應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權(quán)根據(jù)乙方或乙方駕駛?cè)藛T的過錯(cuò)程度向乙方和乙方的車輛駕駛?cè)俗穬斎炕虿糠至P款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛?cè)藛T未按時(shí)參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的；
3、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方在不影響車輛正常營運(yùn)情況下對車輛的維護(hù)和檢測的；
4、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方對進(jìn)出土場和路基車輛進(jìn)行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強(qiáng)行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運(yùn)輸車輛的；
2、車輛在運(yùn)輸土方時(shí)不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關(guān)標(biāo)志要求行駛的；
4、進(jìn)入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報(bào)與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，實(shí)行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機(jī)制。
十一、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負(fù)有安全營運(yùn)義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺印：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十七
承運(yùn)單位：xxxx分公司 (以下簡稱甲方)
地址：xxxxxxx
托運(yùn)單位：xxxxxx(以下簡稱乙方)
地址： xxxxxxx
本著友好合作的精神,經(jīng)共同協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議：
1)甲方根據(jù)貨物托運(yùn)單,按乙方要求,采用公路運(yùn)輸形式,將貨物運(yùn)送至目的地。
2)乙方按運(yùn)輸規(guī)定將貨物包裝好,捆扎勞固。
1.甲方權(quán)利義務(wù)：
a)甲方按“貨物托運(yùn)單”要求完成托運(yùn)任務(wù)。
b)以托運(yùn)單為依據(jù),甲方承運(yùn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用采用月結(jié)方式向乙方收取.
2.乙方權(quán)利及義務(wù)：
a)乙方托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用方式以“月結(jié)”方式在托運(yùn)單上注明。
b)乙方托運(yùn)應(yīng)按照“貨物托運(yùn)須知”認(rèn)真填寫運(yùn)單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險(xiǎn)品,xxx和現(xiàn)金等禁運(yùn)貨物。
2.若有一方有意中止合作協(xié)議,需提前一個(gè)月書面通知對方。
1)乙方無故未按時(shí)結(jié)清甲方貨款超過15天內(nèi)應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒有提前一個(gè)月通知對方的，應(yīng)承擔(dān)費(fèi)對方最后一個(gè)月費(fèi)用的30%.
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關(guān)系之日結(jié)束.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十八
乙方：__________________
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
第一條、合同期限
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計(jì)______日。
第二條、運(yùn)輸內(nèi)容
甲方委托乙方承接其貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。
第三條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，______元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按______一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責(zé)任方
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
第五條、甲方的權(quán)力義務(wù)
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜時(shí)，應(yīng)明確承運(yùn)貨物品名、裝貨地點(diǎn)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。
6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。
7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
第六條、乙方的權(quán)力義務(wù)
1、乙方不能以市場運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。
第七條、違約責(zé)任
1、甲方責(zé)任
(1)未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，甲方應(yīng)按其價(jià)值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應(yīng)賠償收貨人的損失。
(5)罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，甲方應(yīng)償付乙方卸車等存費(fèi)及違約金。
2、乙方責(zé)任
(1)不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，乙方應(yīng)償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
(3)運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯(cuò)。
第八條、爭議糾紛解決
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
第九條、其他約定
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
乙方：__________________
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇一
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
第一條：適用范圍。
1.甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務(wù)的經(jīng)營資質(zhì)，持有有效的資質(zhì)證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.甲方委托乙方作為貨運(yùn)代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責(zé)。
3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，代甲方洽承運(yùn)人或承運(yùn)人代理及有關(guān)方辦理貨物進(jìn)出口的配船，裝箱，進(jìn)棧，報(bào)關(guān)，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運(yùn)代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準(zhǔn)。
4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關(guān)費(fèi)用結(jié)算等的規(guī)定，乙方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關(guān)單證，直至終止接收甲方的貨運(yùn)代理委托，同時(shí)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責(zé)任和費(fèi)用。
第二條：單證要求。
1.甲方應(yīng)向乙方提供內(nèi)容正確，完整的托運(yùn)單證(托運(yùn)單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，注明有關(guān)運(yùn)輸要求并加蓋單位公章或甲方預(yù)先在乙方備案的訂艙專用章(業(yè)務(wù)章)，若業(yè)務(wù)過程中有諸如裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關(guān)費(fèi)用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負(fù)責(zé)訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負(fù)責(zé)任。
2.甲方如需對委托進(jìn)行更改，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前一個(gè)工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時(shí)間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用應(yīng)由甲方承擔(dān)。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費(fèi)用。
3.開船前甲方應(yīng)對提單內(nèi)容進(jìn)行核對，并及時(shí)給予書面確認(rèn)，(甲方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效)乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關(guān)約定向甲方送交正本提單。
4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，則甲方在訂艙時(shí)須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運(yùn)價(jià)，甲方應(yīng)按乙方取高不取低的原則支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方要求確認(rèn)費(fèi)用，乙方關(guān)于運(yùn)費(fèi)確認(rèn)的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項(xiàng)》。
5.協(xié)議雙方應(yīng)各自指定專人負(fù)責(zé)運(yùn)價(jià)申請，協(xié)議管理，并做好相應(yīng)的保密工作，并對專人給予書面授權(quán)權(quán)利，如有變化應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對方，因各方未及時(shí)通知多導(dǎo)致的一切風(fēng)險(xiǎn)由未通知方承擔(dān)。
第三條：風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
1.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，甲方的委托單應(yīng)在乙方規(guī)定的受載日前送達(dá)乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進(jìn)行配載，但不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。
2.乙方有責(zé)任按甲方提供的委托單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實(shí)際出運(yùn)的貨物與委托單內(nèi)容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險(xiǎn)品性質(zhì)，貨物實(shí)際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔(dān)由此可能引起的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用。
第四條：費(fèi)用的收取與結(jié)算。
1.甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)，足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用，責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或多種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清;。
(2)可要求承運(yùn)人延遲簽發(fā)包括提單等之運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清;。
(3)解除合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;。
(4)有權(quán)滯留本協(xié)議下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證;。
(5)可要求承運(yùn)人于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注;。
(6)可要求承運(yùn)人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時(shí)，乙方有權(quán)向甲方加收所有未付款項(xiàng)0.5%/天的違約金，甲方應(yīng)在支付欠款的同時(shí)支付違約金。
2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結(jié)算全部相關(guān)運(yùn)雜及代墊費(fèi)用：
a.甲方委托乙方運(yùn)輸“危險(xiǎn)品貨物”，“私人物品”等，甲方必須先付清運(yùn)費(fèi)，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
b.乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達(dá)目的港前付清費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)拖回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
c.乙方同意先承運(yùn)，甲方保證電放貨物前付清全部費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
d.考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運(yùn)后—20---天內(nèi)的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個(gè)時(shí)間前，在業(yè)務(wù)發(fā)生費(fèi)用不超過信用額度時(shí)即付清全部運(yùn)雜費(fèi)用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權(quán)選擇是否在甲方報(bào)關(guān)單據(jù)到期之前的任何時(shí)間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)之前，乙方有權(quán)扣留操作項(xiàng)下的貨物與提單。
e.--------------------------------------------------------------------------。
乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準(zhǔn)，甲方不得因運(yùn)輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費(fèi)用之結(jié)算，本協(xié)議下之費(fèi)用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費(fèi)用情況進(jìn)行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權(quán)利，并采取相應(yīng)措施。
3.在甲方要求發(fā)貨人等相關(guān)方直接向乙方支付相關(guān)費(fèi)用之情形，甲方就以書面形式授權(quán)乙方直接向發(fā)貨人等相關(guān)方收取或書面指示相關(guān)方直接向乙方支付，并保證按時(shí)、足額支付。在相關(guān)方付清全部費(fèi)用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若相關(guān)方拒付或逾期不付，則應(yīng)由甲方向乙方支付，并由甲方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。
第五條：其它。
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當(dāng)手段獲取提單，乙方可要求承運(yùn)人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運(yùn)貨物提單，并通知各有關(guān)單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運(yùn)業(yè)務(wù);協(xié)議執(zhí)行期間，如承運(yùn)船舶的船公司宣布增收各類附加費(fèi)或提高運(yùn)價(jià)，乙方有權(quán)作出調(diào)整并按新費(fèi)率與甲方進(jìn)行結(jié)算。
1.運(yùn)費(fèi)金額以甲乙雙方具體出貨時(shí)的約定為準(zhǔn)，逐次在甲方提供給乙方的托運(yùn)單上注明，或者另紙書面確認(rèn)。
2.甲方保證在業(yè)務(wù)過程中向乙方提供的各類保函應(yīng)為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔(dān)保函中承諾的所有責(zé)任。
3.本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動(dòng)的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
4.本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5.本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6.本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運(yùn)代理協(xié)議自動(dòng)終止。
7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20xx年1月1日至20xx年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動(dòng)順延。
()海運(yùn)計(jì)字第號(hào)。
依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，打算托運(yùn)貨物，乙方贊成承運(yùn)，特簽署本合同，獨(dú)特遵照，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方式。
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨裝備)，應(yīng)甲方請求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間。
甲方接洽到達(dá)港批準(zhǔn)部署卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌備接受集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限。
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目標(biāo)港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)告訴甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方累贅。
六、卸船時(shí)間。
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸品質(zhì)。
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保障原裝原運(yùn)，除因船舶保險(xiǎn)前提所產(chǎn)生的喪失外，對運(yùn)送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用。
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)矩有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。
九、用度結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運(yùn)輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補(bǔ)規(guī)定。補(bǔ)充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)。
代表人：(簽章)。
開戶銀行：
帳號(hào)：
托運(yùn)方(甲方)：________________________________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運(yùn)輸方法。
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號(hào)________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求。
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。(或________型號(hào)包裝集裝箱。)。
第三條貨物集中與接收時(shí)間。
甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時(shí)間。
乙方于____年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。
第五條運(yùn)到期限。
乙方應(yīng)于____年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān)。
第七條卸船時(shí)間。
甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。
第八條運(yùn)輸質(zhì)量。
乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。
第九條運(yùn)輸費(fèi)用。
以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)為____元。
第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法。
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。
第十一條甲方違約責(zé)任。
1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。
4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責(zé)任。
1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的違約金。
4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力。
1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。
2、因____級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項(xiàng)解決：(1)申請仲裁機(jī)關(guān)裁決;(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
乙方：________________________________。
代表人：______________________________。
____年____月____日。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇二
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
鑒于：
甲乙雙方本著友好合作，互利互惠的精神，為確認(rèn)甲方委托乙方為其提供國際空運(yùn)進(jìn)出口，海運(yùn)進(jìn)出口，國內(nèi)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)以及關(guān)聯(lián)倉儲(chǔ)等一攬子的物流服業(yè)務(wù)。當(dāng)事人雙方本著合法原則、平等互利等價(jià)有償原則和誠實(shí)信用原則，經(jīng)過友好協(xié)商，自愿簽訂本協(xié)議，共同信守。
一、 委托方責(zé)任和義務(wù)
1、 甲方自愿委托乙方為其提供國際空運(yùn)進(jìn)出口，海運(yùn)進(jìn)出口，國內(nèi)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)以及關(guān)聯(lián)倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
2、 甲方應(yīng)給乙方提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)服務(wù)指令，指令的形式應(yīng)以甲方負(fù)責(zé)人或授權(quán)委托人簽署的書面或影印電郵文件等合法形式發(fā)給乙方，即甲方應(yīng)將每單業(yè)務(wù)指令提前24小時(shí)以《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》等合法文件通知乙方，并經(jīng)乙確認(rèn)后生效，包括：貨物品種、數(shù)量、體積、重量、運(yùn)輸時(shí)間、裝運(yùn)地點(diǎn)，運(yùn)輸方式等要求以及收貨人、收貨人地址、電話和卸貨地點(diǎn)等信息。由于甲方的業(yè)務(wù)指令過錯(cuò)原因造成的損失，甲方須承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。
3、 雙方約定每單貨物的指令即《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》雙方簽署生效即為本協(xié)議的運(yùn)輸協(xié)議附件，附件內(nèi)容與本協(xié)議正文條款具同等效力;當(dāng)附件《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》與本協(xié)議發(fā)生條文沖突時(shí)，以附件條文內(nèi)容為優(yōu)先適用。
4、 甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，規(guī)范單證文本：如《貨物送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等。
5、 甲方對每單業(yè)務(wù)指令應(yīng)明確指定專人負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方的聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。甲方指定人員有權(quán)對乙方的業(yè)務(wù)服務(wù)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)和質(zhì)詢。
6、 貨物在送達(dá)驗(yàn)收前，甲方需要變更運(yùn)輸計(jì)劃(托運(yùn)時(shí)間、運(yùn)達(dá)地點(diǎn))或者取消托運(yùn)的，可以與乙方協(xié)商變更協(xié)議內(nèi)容和運(yùn)費(fèi)變更事宜。
7、 甲方貨物應(yīng)按國際慣例、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或約定形式對貨物進(jìn)行合理包裝，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。未按國家或協(xié)議規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要示對貨物進(jìn)行必要的包裝，造成貨物損壞、變質(zhì)的，由甲方負(fù)責(zé)。
8、 保證所托運(yùn)或倉儲(chǔ)保管貨物不屬于相關(guān)國家限制性或禁運(yùn)物品。
9、 按時(shí)結(jié)算支付乙方運(yùn)輸費(fèi)用。
二、乙方的責(zé)任及義務(wù)
1、 乙方應(yīng)具備行業(yè)要求的所承運(yùn)貨物的運(yùn)輸資質(zhì)和裝卸業(yè)務(wù)資質(zhì)。
2、乙方必須按甲方的業(yè)務(wù)指令要求到指定地點(diǎn)提貨，按時(shí)送貨到指定的收貨地址和收貨人;乙方將貨物送達(dá)目的地后，及時(shí)通知收貨人憑有效證件提取貨物，必須將《貨物送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收。
3、運(yùn)輸期間乙方應(yīng)及時(shí)向甲方反饋貨物運(yùn)輸即時(shí)信息，詳細(xì)告知甲方要求了解的運(yùn)輸實(shí)時(shí)信息及貨物交付的相關(guān)詳細(xì)信息。
4、雙方應(yīng)明確約定每單貨物的發(fā)貨地點(diǎn)和交貨地點(diǎn)的裝卸負(fù)責(zé)方;若乙方承擔(dān)的貨物裝卸則裝卸費(fèi)應(yīng)該包含在運(yùn)費(fèi)中協(xié)商，不再單獨(dú)計(jì)算貨物的裝卸費(fèi)。
5、如因乙方原因造成運(yùn)輸貨物遲延到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方;雙方及時(shí)協(xié)商調(diào)整解決運(yùn)輸變更事宜。乙方將按照過錯(cuò)責(zé)任對甲方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)違約賠償責(zé)任。
6、如因國家政策原因或不可抗力等因素造成運(yùn)輸不能或運(yùn)輸貨物遲延到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供證明材料;雙方及時(shí)協(xié)商調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃變更事宜。但是乙方免于承擔(dān)違約責(zé)任。
7、甲方的貨物在發(fā)貨地點(diǎn)交付給乙方驗(yàn)貨簽收后，運(yùn)輸期間貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付收貨人驗(yàn)貨簽收貨物為止。
8、乙方應(yīng)以適當(dāng)安全的運(yùn)輸方式運(yùn)輸甲方貨物;并書面指定業(yè)務(wù)熟練的業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)與甲方負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)人員的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。
9、收貨人未及時(shí)提取貨物的，乙方應(yīng)承擔(dān)善良管理人義務(wù)及時(shí)通知甲方。甲方應(yīng)積極及時(shí)協(xié)調(diào)指導(dǎo)處置貨物;乙方合理適當(dāng)處置保管承運(yùn)貨物，并通過協(xié)商由甲方承擔(dān)由此造成的額外貨物合理保存保管處置費(fèi)用。
10、對因甲方、收貨人過錯(cuò)造成的乙方損失，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任。
11、由于乙方過錯(cuò)而造成甲方貨物損壞或丟失，乙方將負(fù)責(zé)賠償，具體賠償金額按國際貨運(yùn)協(xié)會(huì)及中國有關(guān)法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)或者甲乙雙方協(xié)商決定,并于貨損生后2周內(nèi)提供書面報(bào)告，30日內(nèi)將賠償金額付給甲方。
12、貨物損耗有國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，按國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;沒有國家或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定。損耗量在法律規(guī)定或約定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保管人不承擔(dān)責(zé)任;超過標(biāo)準(zhǔn)范圍的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。
13、由第三方造成的貨物損壞或丟失，乙方不負(fù)賠償責(zé)任，但有義務(wù)協(xié)助甲方向第三方或保險(xiǎn)公司索賠，并提供相應(yīng)文件。
14、乙方人員由于實(shí)施本協(xié)議而接觸到的甲方文件，乙方應(yīng)妥善保管并承擔(dān)保密責(zé)任。同樣地，甲方須對乙方提供的價(jià)格，操作流程等所有涉及業(yè)務(wù)的文件資料妥善保管并承擔(dān)保密責(zé)任。
15、當(dāng)貨物由于以下原因造成損失，甲方將不得追究乙方責(zé)任，免責(zé)范圍：甲方自身或甲方的收貨人的過錯(cuò);甲方產(chǎn)品自身的缺陷;因不可抗力因素或貨物本身的自然屬性或者合理損耗造成的。
三、 操作流程
乙方將履行乙方的標(biāo)準(zhǔn)操作程序，每單委托運(yùn)輸貨物具體操作細(xì)節(jié)需甲乙雙方協(xié)商。
四、 貨運(yùn)保險(xiǎn)及運(yùn)輸事故的處理
1.貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由甲方負(fù)責(zé)，乙方積極配合提供相關(guān)法律文件。
2.在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，甲方對運(yùn)輸途中合理損失之外因乙方過錯(cuò)原因造成的貨物短少、貨損等在途損失按照甲方貨物實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行賠償。
五、 費(fèi)用及付款方式
1、 本協(xié)議涉及的費(fèi)用及費(fèi)率詳見乙方報(bào)價(jià)單;甲方可依據(jù)報(bào)價(jià)單對每單業(yè)務(wù)的具體費(fèi)用單獨(dú)協(xié)商。
2、 乙方憑收貨方簽收的《貨物送貨單》和甲方《貨物運(yùn)輸\倉儲(chǔ)委托書》復(fù)印件，按協(xié)議約定價(jià)格向甲方申報(bào)結(jié)算費(fèi)用。
3、 費(fèi)用時(shí)限：每單業(yè)務(wù)費(fèi)用自本協(xié)議簽署起1年內(nèi)結(jié)算有效。
4、 付費(fèi)方式：月末結(jié)算60天內(nèi)付款。乙方于每月30日前出具上月完成各單服務(wù)費(fèi)清單并寄給甲方，甲方收到結(jié)算單并確認(rèn)無誤后五個(gè)工作日內(nèi)通知乙方開發(fā)票(若超過五天未回復(fù)，則視為同意);乙方在甲方確認(rèn)無誤后五個(gè)工作日內(nèi)開好發(fā)票給甲方，如果甲方未按時(shí)將費(fèi)用付給乙方,乙方有權(quán)以該筆費(fèi)用為基數(shù)，向甲方收取一定的逾期罰金(視具體情況而定)。
5、 發(fā)票地址：所有由本協(xié)議及其附件項(xiàng)下產(chǎn)生的發(fā)票若非有特殊約定都應(yīng)交至甲方辦公住所地址。
6、 稅費(fèi)以及其他費(fèi)用：甲、乙雙方同意，與本協(xié)議相關(guān)的所有稅費(fèi)(包括但不限于印花稅)按照法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣哂杉追?、乙方各自承?dān)，法律、法規(guī)沒有規(guī)定的，由甲方、乙方各承擔(dān)一半。
六、 不可抗力
1.如果本協(xié)議任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本協(xié)議下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時(shí)間的適當(dāng)證據(jù)及協(xié)議不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本協(xié)議的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時(shí)，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本協(xié)議。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本協(xié)議項(xiàng)下的各項(xiàng)義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使協(xié)議任何一方喪失繼續(xù)履行協(xié)議的能力，則雙方可協(xié)商解除協(xié)議或暫時(shí)延遲協(xié)議的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4.本協(xié)議所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本協(xié)議簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本協(xié)議全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震，以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動(dòng)亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
七、 爭議解決
1、本協(xié)議受中國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2、本協(xié)議在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第2 種方式解決：
(1)提交_________仲裁委員會(huì)仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
3、 訴訟費(fèi)用及律師費(fèi)、差旅費(fèi)由敗訴的一方承擔(dān)。
4、 修改
1、 對本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并從雙方書面確認(rèn)之日起生效。當(dāng)生效變更協(xié)議之內(nèi)容與本協(xié)議相關(guān)條款沖突時(shí)，變更協(xié)議的條款優(yōu)先適用。
2、 在修改或補(bǔ)充未獲得雙方書面確認(rèn)之前，仍執(zhí)行本協(xié)議規(guī)定的條款。
3、 本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議。本合同的附件和補(bǔ)充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
5、 生效和終止
1、 本協(xié)議自雙方簽字并蓋章之日起生效;本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)二份。
2、 本協(xié)議有效期從 20xx 年8月 1 日至20xx年7月31日，有效期 2年。到期后若雙方對本協(xié)議沒有異議，本協(xié)議將自動(dòng)延長二年。
3、 本協(xié)議生效后，當(dāng)出現(xiàn)下列事由,對方有權(quán)要求終止協(xié)議，但應(yīng)以書面形式通知對方： 任何一方違反本協(xié)議及本協(xié)議附件中的有關(guān)規(guī)定，從而影響本協(xié)議的實(shí)現(xiàn)或給對方造成重大損失而不能取得對方的諒解;任何一方喪失履約能力，且該方未在30天內(nèi)提供擔(dān)?；虿扇∮行Т胧┮曰謴?fù)履約能力。
4、 本協(xié)議終止后，非因不可抗力等造成不能履行的因素，協(xié)議雙方仍應(yīng)本著職業(yè)道德，將正在履行而尚未履行完畢的具體業(yè)務(wù)履行完畢。
聲明：甲乙雙方在此聲明將完全執(zhí)行本協(xié)議，包括附件及相關(guān)文件。
甲方: 乙方：
日期：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇三
協(xié)議編號(hào)：
簽約時(shí)間：
簽約地點(diǎn)：
甲方：（委托方）
地址：
電話：傳真：郵編：
電子信箱：
乙方：（受托方）
地址：
電話：傳真：郵編：
電子信箱：
甲、乙雙方本著互惠互利、共同開拓出口渠道、在營銷上發(fā)揮各自優(yōu)勢的原則，就甲方委托乙方出口其產(chǎn)品給甲方指定的境外客戶（以下簡稱“外商”）一事，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致，茲同意按照下述條款簽訂本協(xié)議書：
一、總則
本協(xié)議為建立甲、乙雙方間法律關(guān)系的總協(xié)議，甲、乙雙方將就每一批實(shí)際出口的貨物簽訂具體的《收購合同》；雙方所簽訂的每一份《收購合同》均自動(dòng)受本協(xié)議約束，如有沖突，以本協(xié)議規(guī)定的為準(zhǔn)。
二、代理事項(xiàng)
1、甲方委托乙方代理出口其產(chǎn)品,有關(guān)產(chǎn)品的具體數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、價(jià)格、付款方式、交貨期、目的港和保險(xiǎn)等條件,由甲方與外商自行協(xié)定并且直接對外商負(fù)責(zé)。因出口貨物的質(zhì)量、數(shù)量、包裝、交貨期等問題而引起的責(zé)任和損失均由甲方負(fù)責(zé)，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
2、甲方負(fù)責(zé)根據(jù)其與外商商定的交貨期安排生產(chǎn)，并于貨物報(bào)關(guān)出口前三個(gè)工作日向乙方提供真實(shí)、準(zhǔn)確的出口產(chǎn)品的品名、規(guī)格、數(shù)量、金額、裝箱情況等資料，并提供《商檢換證憑單》，以便乙方按此資料向海關(guān)申報(bào)及履行相關(guān)手續(xù)。若因甲方所提供的材料與實(shí)際出口貨物情況不符，而造成海關(guān)扣柜或處罰時(shí)，由此造成的延誤船期和延期交貨的責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而遭受的海關(guān)處罰及其帶來相應(yīng)損失。如有其他特殊情況，由甲乙雙方共同協(xié)商處理，承擔(dān)各自責(zé)任及費(fèi)用。
3、甲方負(fù)責(zé)安排遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（費(fèi)用由甲方承擔(dān)）租船訂倉事宜，并及時(shí)將船公司提柜紙傳真給乙方，并告知該船的截關(guān)日期；乙方負(fù)責(zé)根據(jù)甲方提柜紙安排提柜和由甲方工廠至深圳碼頭的拖車，并承擔(dān)此段的拖車費(fèi)用；乙方負(fù)責(zé)向海關(guān)申報(bào)貨物出口，并辦理有關(guān)出口報(bào)關(guān)的一切手續(xù)，并承擔(dān)相應(yīng)的報(bào)關(guān)費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用。乙方負(fù)責(zé)在出口貨物裝柜后按照實(shí)際裝柜情況填制《收購合同》，并由甲乙雙方簽字確認(rèn)后蓋章生效。
4、乙方在收到甲方提供的裝箱資料后，應(yīng)及時(shí)對甲方的出口業(yè)務(wù)免費(fèi)制作全套單證。并安排報(bào)關(guān)出口。若非客觀原因造成出口耽誤而引起客戶索賠，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)由此而發(fā)生的一切衍生之費(fèi)用。
三、退稅
1、退稅由乙方辦理。
2、甲方應(yīng)在貨物出口報(bào)關(guān)后三日內(nèi)向乙方交付涵蓋相關(guān)《收購合同》項(xiàng)下全部貨物的、合法有效的增值發(fā)票及《稅收（出口專用）繳款書》。在此之前，乙方無義務(wù)向甲方支付相關(guān)《收購合同》中規(guī)定的稅款。如甲方在貨物出口報(bào)關(guān)后三十日內(nèi)未能將上述票據(jù)交付給乙方，或甲方所交付的票據(jù)未能通過退稅主管機(jī)關(guān)的審查，則甲方無權(quán)依據(jù)《收購合同》要求乙方支付《收購合同》規(guī)定的稅款；乙方已經(jīng)向甲方支付稅款的，甲方應(yīng)予退回。
四、支付方式：
1、定金支付方式：
（2）乙方在收到外商開出的、以乙方為收益人并為乙方所接受的
信用證后三個(gè)工作日內(nèi)，將所收到信用證金額的%按照的匯率折算成人民幣支付給甲方?；?BR> （3）乙方在相關(guān)《收購合同》生效后三個(gè)工作日內(nèi)，將《收購合同》項(xiàng)下貨款總額的`%支付給甲方作為定金。
2、余款支付方式：
（2）乙方在貨物出口報(bào)關(guān)并收到甲方所提供的涵蓋相關(guān)《收購合同》項(xiàng)下全部貨物的、合法有效的增值發(fā)票及《稅收（出口專用）繳款書》后三個(gè)工作日內(nèi)，按照《收購合同》的金額扣除乙方按照本協(xié)議本條第1款中已向甲方支付的貨款后，并扣除%的手續(xù)費(fèi)，將余款支付給甲方。
（3）乙方在外商開出的遠(yuǎn)期信用證得到開證行承兌后三個(gè)工作日內(nèi)，《收購合同》的金額扣除乙方按照本協(xié)議本條第1款中已向甲方支付的貨款后，并扣除%的手續(xù)費(fèi)，將余款支付給甲方。
3、無定金貨款支付：
甲方負(fù)責(zé)催促外商在貨物出口報(bào)關(guān)后日內(nèi)將該批出口貨物的全額外匯貨款付到乙方帳戶；乙方在收到該筆外匯貨款后，在三個(gè)工作日內(nèi)，按照的匯率將所收外匯折合成人民幣支付給甲方。
五、收匯
甲方應(yīng)確保外商在貨物出口報(bào)關(guān)后內(nèi)將全部外匯貨款支付給乙方，以便乙方核銷外匯。如外商未能如約支付全部外匯貨款，則：
起的三個(gè)工作日內(nèi)歸還該筆貨款的義務(wù)，并承擔(dān)由此引起的利息損失和其他相關(guān)費(fèi)用。
2、乙方無義務(wù)按其與甲方所簽訂的收購合同支付貨款且免除任何有關(guān)延遲付款的違約責(zé)任。
3、如因外商不付款而導(dǎo)致乙方不能核銷外匯遭受有關(guān)部門的處罰，甲方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并補(bǔ)償乙方因此而遭受的一切損失。
六、核帳
1、甲、乙雙方于每月月末就本月所發(fā)生的業(yè)務(wù)往來帳目進(jìn)行核對，并就未能及時(shí)按照本協(xié)議及《收購合同》執(zhí)行的問題（如增值稅票的提供、延遲收匯等）進(jìn)行磋商，提出雙方均可接受的處理意見。
2、甲、乙雙方就每月核帳結(jié)論及相關(guān)問題處理意見以書面形式進(jìn)行確認(rèn)，作為下個(gè)月核帳的基穿。
七、其它
1、乙方對甲方委托的業(yè)務(wù)必須絕對保密，不得故意直接或間接向外泄露甲方商客戶的有關(guān)商業(yè)資料（辦理出口許可證、報(bào)關(guān)、外匯核銷等手續(xù)時(shí)向國家有關(guān)部門申報(bào)除外）。
2、如國家出口退稅政策或匯率發(fā)生變化，雙方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
3、本協(xié)議書未明確規(guī)定的事項(xiàng)，按照《關(guān)于外貿(mào)代理制的暫行規(guī)定》（對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易1991年8月29日發(fā)布）的規(guī)定執(zhí)行。
4、本協(xié)議書自甲、乙雙方授權(quán)人簽字并加蓋公司印章后生效。
5、本協(xié)議書一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，效力均等。
6、本協(xié)議書有效期為年，自年月日起，至年月日止。
甲方：乙方：
授權(quán)人簽字：授權(quán)人簽字：
公章：公章：
海運(yùn)、
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海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇四
甲方：
地址及聯(lián)系方式：
營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：
乙方：
地址及聯(lián)系方式：
營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼：
甲，乙雙方為促進(jìn)運(yùn)輸及進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，就甲方委托乙方代理海運(yùn)出口事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成共同協(xié)議。具體內(nèi)容如下：
一、代理范圍
甲方委托乙方為其海運(yùn)出口業(yè)務(wù)代理人，具體代理承辦如下業(yè)務(wù)：
二、責(zé)任與范圍
2．1甲方責(zé)任
2．1．1甲方必須準(zhǔn)確及時(shí)提供托運(yùn)的貨物及相關(guān)單證，并保證單證相符，單貨相符。
2．1．2訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)傳真或送交乙方正確之托運(yùn)單，并加蓋甲方“訂艙公章”或“公司業(yè)務(wù)章”。甲方對所提供指示、嘜頭、標(biāo)簽及聯(lián)系方式的正確性負(fù)責(zé)。
2．1．3甲方訂艙，亦應(yīng)出具書面委托書。并應(yīng)提供有關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證，應(yīng)包括：合同、商檢證明、核銷文件、主、被動(dòng)許可證、報(bào)關(guān)單、手冊、發(fā)票、裝箱單及國家規(guī)定有關(guān)批文等合法、合格文件。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)價(jià)及特別要求。
2．1．4甲方委托內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，必須以書面等方式通知乙方，并與甲乙方操作人員電話確認(rèn)，甲方承擔(dān)因變更所產(chǎn)生的一切費(fèi)用及后果。若情勢已發(fā)展至無法更改，或違反船公司、海關(guān)規(guī)定，乙方有權(quán)拒絕接受變更要求。
2．1．5甲方所提供的貨物必須時(shí)經(jīng)妥善包裝且堅(jiān)固適貨的，能經(jīng)受正常裝卸及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。
2．1．6甲方托運(yùn)貴重物品，怕擠壓的物品、易碎品、化工品、冷凍品、冷藏品、危險(xiǎn)物品、活動(dòng)物等必須事先向乙方提出書面聲明，明確指出貨物性質(zhì)及其防護(hù)措施和裝卸、擺放等各方面的特殊要求。
2．1．7甲方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃、易爆、有毒物品、半危品和國家不允許出口的物品。
2．1．8甲方如因本協(xié)議第2.1.1至第2.1.7條款各方面責(zé)任之一存在缺陷造成的貨物遺失，滅失或損壞，甲方負(fù)責(zé)；若因此給乙方或第三方造成損失的，甲方負(fù)責(zé)賠償。
2．2乙方責(zé)任
2．2．1乙方負(fù)責(zé)代理甲方所委托之出運(yùn)，包括：
2．2．2乙方依甲方要求安排出運(yùn)，正常情形下，開航日起30－40天內(nèi)乙方得按時(shí)將有關(guān)文件，單證歸還甲方。
2．2．3乙方對已簽收之甲方單證文件負(fù)有妥善保管責(zé)任，不得遺失。
2．2．4對于因乙方過錯(cuò)造成貨物遺失，滅失，損壞或延遲，甲方作為托運(yùn)人無權(quán)向乙方索賠。
乙方因其過錯(cuò)確需承擔(dān)賠償責(zé)任的，甲方應(yīng)于損害發(fā)生后七日內(nèi)向乙方提出書面異議，否則，乙方不負(fù)賠償責(zé)任。對于有保價(jià)的貨物，乙方按保價(jià)金額賠償；貨物沒有保價(jià)的，乙方按《海商法》關(guān)于承運(yùn)人的'賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。
三、結(jié)算條款
3．1費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：。
3．2甲方收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票后，應(yīng)立即核對金額。如在收到發(fā)票三個(gè)工作日內(nèi)未提出異議，則視為甲方確認(rèn)發(fā)票金額。乙方墊付的費(fèi)用，甲方實(shí)報(bào)實(shí)銷。
3．3甲方在收到發(fā)票后三十日內(nèi)結(jié)清費(fèi)用。
3．4協(xié)議結(jié)算所涉及匯率按業(yè)務(wù)發(fā)生當(dāng)月15日中國人民銀行公布的匯率中間價(jià)執(zhí)行。
四、特別條款
4．1乙方遇船期更動(dòng)、體積、重量、件數(shù)不符，應(yīng)于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知甲方，并與甲方電話通知確認(rèn)，甲方亦得及時(shí)與乙方書面確認(rèn)上述更動(dòng)內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，乙方有權(quán)將貨物正常出運(yùn)。
4．2拼箱貨物，如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，甲方付款暫以乙方倉庫丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物運(yùn)抵目的港，依目的港返回之正確體積，重量為準(zhǔn)，采取多退少補(bǔ)之方式雙方共同確認(rèn)運(yùn)價(jià)。
4．3甲方付費(fèi)必須按時(shí)結(jié)清，否則乙方有權(quán)留置甲方之任意單證及貨物直至甲方結(jié)清應(yīng)付費(fèi)用。
4．4甲方目的港收貨人，經(jīng)乙方目的港代理通知后，逾時(shí)未提貨或放棄貨物，目的港所產(chǎn)生之額外費(fèi)用及退運(yùn)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。
五、在執(zhí)行本協(xié)議中若發(fā)生爭議，應(yīng)先行協(xié)商。經(jīng)協(xié)商不成后，依法提交上海仲裁委員會(huì)仲裁。
六、本協(xié)議有效期限，自簽訂日起一年為限，協(xié)議期滿日之前，甲乙雙方如未獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長執(zhí)行一年。在協(xié)議期內(nèi)，雙方從事得所有海運(yùn)出口代理業(yè)務(wù)完全遵照本協(xié)議之規(guī)定，不再另簽單獨(dú)協(xié)議。
七、本協(xié)議正本一式二份，雙方各執(zhí)正本一份留存。
甲方：乙方：
甲方付款帳戶：乙方收款帳戶：
美金帳號(hào)：美金帳號(hào)：
人民幣帳號(hào)：人民幣帳號(hào)：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇五
甲方：
法定代表人：
地址：
編碼：
電話：
郵箱：
乙方：
法定代表人：
地址：
編碼：
電話：
郵箱：
根據(jù)《_____》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，為明確甲乙雙方在貨物運(yùn)輸代理中的權(quán)利義務(wù)，維護(hù)貨物運(yùn)輸代理合同雙方的權(quán)益，規(guī)范貨物運(yùn)輸代理行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方委托乙方提供貨物運(yùn)輸代理服務(wù)事宜達(dá)成以下合同條款，以便雙方共同遵照執(zhí)行。
甲方委托乙方代為辦理_________省_________市至全國的貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，乙方代理事項(xiàng)包括：
1、代為委托符合條件的司機(jī)承運(yùn)貨物。
2、代為安排司機(jī)提取運(yùn)輸?shù)呢浳铩?BR> 3、代為安排司機(jī)交付運(yùn)輸貨物給收貨人。
4、代為委托司機(jī)辦理收貨人簽收運(yùn)輸單證并轉(zhuǎn)交給甲方。
5、根據(jù)甲方要求代為購買運(yùn)輸貨物的_____。
本合同有效期，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
（一）甲方的權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在每一單運(yùn)輸前應(yīng)將運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、尺寸、包裝狀況以及收貨方名稱、電話、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r書面告知乙方，由乙方轉(zhuǎn)告司機(jī)。
2、甲方委托乙方代為辦理運(yùn)輸?shù)呢浳锏陌b及相關(guān)標(biāo)識(shí)應(yīng)符合國家相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)要求以及公路運(yùn)輸安全的要求。
3、甲方對于貨物尺寸超長、超高、超寬以及對運(yùn)輸有特殊要求等情形，應(yīng)提前告知乙方，以便乙方告知司機(jī)采取相應(yīng)的運(yùn)輸方式。如需要特殊加固車廂時(shí)，甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
4、如甲方需運(yùn)輸?shù)呢浳飳儆谝兹家妆ｋU(xiǎn)品和國家限運(yùn)物品以及需要辦理檢疫、商檢、海關(guān)、公安、林業(yè)手續(xù)的貨物，交運(yùn)前，甲方應(yīng)提供有關(guān)機(jī)關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證明，并使運(yùn)輸?shù)呢浳锛捌浒b適合公路運(yùn)輸?shù)囊蟆?BR> 5、甲方承擔(dān)貨物裝上運(yùn)輸_____前及卸下運(yùn)輸_____后的全部責(zé)任。
6、甲方應(yīng)按照運(yùn)輸貨物的實(shí)際價(jià)值委托乙方購買運(yùn)輸貨物的_____，如貴司申報(bào)貨值與貨物實(shí)際價(jià)值不符時(shí)，貨物出險(xiǎn)后的貨值的差額部分將無法獲得賠付，由此造成的一切責(zé)任及損失將由貴司承擔(dān)。
7、甲方應(yīng)及時(shí)通知收貨人保持通訊暢通，在雙方約定的時(shí)限內(nèi)準(zhǔn)備接車收貨。甲方有權(quán)隨時(shí)了解運(yùn)輸貨物在途情況。
8、甲方在乙方_____出發(fā)后變更送貨目的地的，應(yīng)及時(shí)以書面形式將變更的詳細(xì)情況通知乙方及司機(jī)，并承擔(dān)因此增加的費(fèi)用。
9、甲方應(yīng)按照合同約定向乙方支付代理費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。
10、甲方委托的貨物必須是符合條件運(yùn)輸?shù)?，不能有違禁品。
（二）乙方的權(quán)利義務(wù)。
1、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求以及運(yùn)輸貨物的實(shí)際情況，代為甲方委托符合運(yùn)輸條件的司機(jī)及_____。
2、乙方應(yīng)要求司機(jī)：按照約定的時(shí)間到達(dá)甲方指定地點(diǎn)提取運(yùn)輸?shù)呢浳?，并對運(yùn)輸?shù)呢浳锏耐獍b進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查。如發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或明顯不適合運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)暫停提貨并告知甲方，甲方應(yīng)盡快告知乙方及司機(jī)處理結(jié)果。在甲方確認(rèn)對貨物進(jìn)行運(yùn)輸及該貨物外包裝適合進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)應(yīng)按合同約定為甲方承運(yùn)該貨物。
3、乙方應(yīng)告知司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)與甲方人員核實(shí)所裝貨物的品名、件數(shù)及包裝情況。甲方應(yīng)積極協(xié)助司機(jī)辦理裝貨事宜。裝車完畢，甲方應(yīng)將隨貨同行的有關(guān)票據(jù)，收貨人姓名、電話及詳細(xì)卸貨地址等資料一并交與司機(jī)，以便運(yùn)輸途中備查和到達(dá)目的地后及時(shí)交貨、簽收。
4、乙方應(yīng)要求司機(jī)在約定的期限內(nèi)將甲方的貨物安全運(yùn)送到甲方指定的地點(diǎn)。
5、司機(jī)在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外事故（交通事故、_____本身機(jī)械故障等），不能正常行駛時(shí)，應(yīng)對貨物采取必要的安全保護(hù)措施。如_____完全失去運(yùn)輸能力，乙方應(yīng)另行代為委托_____承運(yùn)，將貨物完整無損的送到收貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知甲方。
6、乙方按照合同約定收取甲方支付的代理費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用。
7、乙方在履行合同過程中，因不可抗力的原因，導(dǎo)致不能履行或不能完全履行合同義務(wù)的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
1、委托運(yùn)輸費(fèi)用，另行商議。
2、_____：甲方自行購買_____或委托乙方代購_____，_____費(fèi)率另議。
3、結(jié)算方式：每月5日前核對確認(rèn)上個(gè)月的費(fèi)用，乙方開具發(fā)票給甲方，甲方收到發(fā)票后30日內(nèi)以轉(zhuǎn)賬支票或現(xiàn)金支付運(yùn)費(fèi)。
五、違約責(zé)任。
1、由于乙方的過錯(cuò)，造成運(yùn)輸?shù)呢浳镞t延到達(dá)，乙方應(yīng)承擔(dān)遲延到達(dá)的違約責(zé)任。由于司機(jī)的過錯(cuò)，造成運(yùn)輸?shù)呢浳镞t延到達(dá)，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)遲延到達(dá)的違約責(zé)任。
2、從貨物裝運(yùn)上車時(shí)起，至貨物運(yùn)抵目的地卸車交付完畢時(shí)止，司機(jī)應(yīng)對貨物的滅失、短少、損壞負(fù)責(zé)，乙方協(xié)助甲方向投保的_____公司對貨物損失進(jìn)行索賠。
3、貨物錯(cuò)運(yùn)目的地，由司機(jī)無償運(yùn)到約定地點(diǎn)，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達(dá)，按本條第一項(xiàng)的規(guī)定處理。
4、甲方錯(cuò)報(bào)運(yùn)輸貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量、尺寸、包裝狀況以及收貨方名稱、電話、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r，甲方承擔(dān)相應(yīng)增加的費(fèi)用。
5、甲方委托乙方代理運(yùn)輸?shù)呢浳锏陌b及相關(guān)標(biāo)識(shí)不符合國家相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)要求以及公路運(yùn)輸安全要求的，或?qū)τ谪浳锍叽绯L、超高、超寬以及對運(yùn)輸有特殊要求等情形未提前告知乙方，因此造成貨物滅失、損壞的，乙方及司機(jī)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、甲方在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為，因此造成交通事故或給乙方、司機(jī)造成損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
7、甲方未按照合同約定支付代理費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)承擔(dān)遲延履行合同的違約責(zé)任，因此給乙方造成損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
六、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商，可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
2、爭議解決方式：雙方對本合同的履行發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，雙方均可向乙方住所地人民法院提起訴訟。
3、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
4、本合同一式二份，雙方各持一份，具同等法律效力。
甲方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
日期：_________年_________月_________日
乙方（蓋章）：
法定代表人（簽字）：
日期：_________年_________月_________日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇六
簽訂日期：年月日
甲方：（以下簡稱“甲方”）。
企業(yè)注冊地址：
企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號(hào)：____________________。
聯(lián)系人：_________________________。
電話：__________________________。
傳真：__________________________。
乙方：寧波天時(shí)利國際貨運(yùn)代理有限公司（以下簡稱“乙方”）。
地址：寧波市江東區(qū)中興路719號(hào)華宏第五大道9樓。
電話：0574—87025628。
傳真：0574—87025601。
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國民用航空法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,就甲方委托乙方代理進(jìn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)事宜,達(dá)成協(xié)議如下：
第一章訂艙。
1.1甲乙雙方均持有有效營業(yè)執(zhí)照，并提供復(fù)印件備案。
1.2甲方在開船前七天或航班起飛前3-5天用傳真委托書或正本委托書的形式向乙方進(jìn)行委托訂艙。委托訂艙的同時(shí)，甲方應(yīng)在托書上寫明運(yùn)費(fèi)、船期，甲方送交或傳真的委托書應(yīng)有甲方的印章或有業(yè)務(wù)人員的簽名。如委托書上沒有印章或簽名的，乙方有權(quán)拒收委托書。
1.3乙方在收到甲方委托書后即開始訂艙，以傳真形式確認(rèn)船名、航次、提單號(hào)，以及接送貨物的地點(diǎn)、方式、時(shí)間、聯(lián)系人等。
1.4甲乙雙方在操作每票業(yè)務(wù)時(shí)都將嚴(yán)格執(zhí)行海運(yùn)出口集裝箱操作條例和航空出口貨物的。
操作條例。
第二章雙方責(zé)任。
2.1甲方提供之出貨委托書必須包括：托運(yùn)人、發(fā)貨人、收貨人、通知人、起運(yùn)港、目的港、交貨地、嘜頭、件數(shù)、中英文品名、毛重、體積、運(yùn)輸條款、海洋運(yùn)費(fèi)支付方式、國內(nèi)費(fèi)用支付方式、運(yùn)輸裝箱方式、委托公司聯(lián)系人、電話、傳真。
2.2甲方提供乙方用于清關(guān)的報(bào)關(guān)文件應(yīng)完整、有效，并必須嚴(yán)格按照中國海關(guān)規(guī)定,如因報(bào)關(guān)文件的瑕疵導(dǎo)致無法及時(shí)報(bào)關(guān)，乙方不承擔(dān)責(zé)任，如違反“海關(guān)法”及相關(guān)法規(guī)，乙方可以退還甲方不予報(bào)關(guān)，由此產(chǎn)生任何法律責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2.3甲方在單證操作方面的任何變更修改包括電放，必須以書面形式通知乙方，乙方不接受任何口頭通知。有關(guān)保函必須提供正本給乙方留存。
2.4甲方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在船舶到達(dá)目的港前7。
天或者航班到達(dá)目的港前1天之前書面通知乙方。如貨物在目的港被提取，乙方對此不負(fù)責(zé)任。
2.5甲方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)/提單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處臵方式，要求乙方代發(fā)電報(bào)通知有關(guān)承運(yùn)人的，應(yīng)書面委托乙方，由此產(chǎn)生的費(fèi)用及責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
2.6甲方送乙方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴(yán)重變形等，乙方有權(quán)不予接受。
2.7甲方發(fā)出委托書后，乙方已訂妥艙位，甲方要求撤銷委托的，甲方除承擔(dān)本協(xié)議的義務(wù)外，亦應(yīng)賠償因撤銷委托而給以方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2.8甲方應(yīng)依約向乙方支付本合同項(xiàng)下的有關(guān)費(fèi)用，如甲方委托乙方的業(yè)務(wù)發(fā)票開給第三方的，則甲方負(fù)有連帶付款責(zé)任。
2.9乙方應(yīng)妥善保管甲方提供的清關(guān)文件，不錯(cuò)報(bào)、不漏報(bào)、不遺失，做好每份單證的交接、簽收工作，在甲方支付完畢所有費(fèi)用后，乙方有義務(wù)將相關(guān)單證退還甲方。反之，如甲方?jīng)]有支付完畢所有費(fèi)用，乙方有權(quán)利暫扣相關(guān)單證，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。
2.10根據(jù)航空公司的規(guī)定，對于貨主的隨機(jī)文件，航空公司只予傳遞，不負(fù)遺失責(zé)任，甲方自行決定文件隨機(jī)或是直接寄交收件人。乙方不承擔(dān)保管隨機(jī)文件的義務(wù)。
2.11乙方必須開具符合國家規(guī)定的發(fā)票，于第一時(shí)間遞交甲方，便于甲方及時(shí)付費(fèi)。
由拒付運(yùn)費(fèi),否則乙方有權(quán)留臵甲方單證及貨物.
2.13如甲方及發(fā),收貨人在出運(yùn).轉(zhuǎn)運(yùn),收貨過程中由于申報(bào)與箱內(nèi)實(shí)際貨物不符等原因引起的滯留,棄貨等糾紛,甲方和發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任.
2.14凡實(shí)際承運(yùn)人向乙方收取的有關(guān)甲方定艙貨物的新有額外費(fèi)用,乙方將根據(jù)實(shí)際承運(yùn)人的費(fèi)用清單全額向甲方收取.
2.15甲方保證收、發(fā)貨人的真實(shí)存在,如因收、發(fā)貨人不實(shí)造成甲方損失,或因此原因引起的滯留,棄貨等糾紛,甲方和發(fā)貨人承擔(dān)責(zé)任.
2.16危險(xiǎn)品未按規(guī)定申報(bào),所有后果及法律責(zé)任甲方自負(fù)。
2.171甲方訂艙提單顯示的收貨人未能在規(guī)定日期內(nèi)提箱付款或被海關(guān)扣留等等事宜,因此在目的港而產(chǎn)生任何費(fèi)用，甲方有義務(wù)承擔(dān)支付相關(guān)費(fèi)用和責(zé)任,乙方有權(quán)滯留甲方相關(guān)有效單證,直到問題解決;2簽發(fā)pp/cc單子,甲方需先行付款(在乙方支付船公司之前到帳),等目的港確認(rèn)費(fèi)用已收和扣除相關(guān)代理費(fèi)用后全額返回.
第三章費(fèi)率及傭金。
3.1海洋運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用以雙方確認(rèn)為準(zhǔn)。但如系甲方自行與船公司約定運(yùn)費(fèi)的，則以船公司開出的帳單為準(zhǔn)。
3.2thc、文件費(fèi)：按照各船公司公布的標(biāo)準(zhǔn)收取。edi、電子電子裝箱單發(fā)送費(fèi)根據(jù)雙方約定支付。
3.3如果發(fā)生其他額外費(fèi)用，雙方書面逐一確認(rèn)。
3.4甲方同意如果后續(xù)沒有已定艙貨物,在領(lǐng)取最后一票提單時(shí),向乙方支付前期所有運(yùn)費(fèi),無論時(shí)間上是否達(dá)到協(xié)議約定的付款日期.
3.5甲方同意向乙方支付因海關(guān)、三檢或非乙方人為操作所發(fā)生之查驗(yàn)、沖關(guān)、待時(shí)等實(shí)際費(fèi)用。
第四章運(yùn)費(fèi)的授信額度。
方需提前向乙方支付超出部分的運(yùn)費(fèi).
4.2經(jīng)協(xié)商一致,乙方同意給予甲方每月運(yùn)費(fèi)授信額度為usdrmb（）。
第五章費(fèi)用結(jié)算及期限。
5.1乙方在貨物出運(yùn)后按本協(xié)議或甲方委托書所確認(rèn)的內(nèi)容或海運(yùn)慣例，開具發(fā)票并隨付清單，及時(shí)送交甲方。
5.2甲方對于乙方提供的費(fèi)用確認(rèn)件，無異議確認(rèn)后，乙方將根據(jù)確認(rèn)費(fèi)用收取。
5.3雙方同意按以下第_____5__種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：
[1]付款放單；
[2]備用金；
[3]同城托收無承付；
[4]開航后_______天內(nèi)，一次性支付所有費(fèi)用；
[5]每月10號(hào)之前支付上個(gè)月自然月運(yùn)費(fèi)（遇節(jié)假日順提前），乙方可于每月10日。
之前傳真甲方上個(gè)自然月的對帳清單，甲方收到清單后必須于3日內(nèi)書面確認(rèn)（逾期不確認(rèn)，視為無異議），并于當(dāng)月約定日前付費(fèi)（遇節(jié)假日順提前）。
5.4如果超過付款期，甲方應(yīng)每天支付逾期付款額萬分之八的違約金。對甲方逾期未付款項(xiàng)，乙方有權(quán)就已發(fā)生業(yè)務(wù)的累積欠款及違約金一并向甲方主張權(quán)利。如甲方逾期付款到達(dá)15天，乙方有權(quán)拒絕代理甲方委托出運(yùn)貨物或書面通知甲方解除本協(xié)議。
5.5甲方同意，如甲方未能按照本協(xié)議規(guī)定支付本協(xié)議項(xiàng)下款項(xiàng)，乙方有權(quán)選擇扣留有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)或報(bào)關(guān)單據(jù)或貨物直至甲方付清所欠款項(xiàng)，并且不影響乙方采取其他的救濟(jì)方法。
第六章索賠。
6.1因貨物運(yùn)輸而引起但任何索賠，對于海運(yùn)貨物運(yùn)輸代理，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國海商法》的規(guī)定（對于空運(yùn)貨物運(yùn)輸代理，甲方或甲方的法律關(guān)系人應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定），在給予乙方或乙方的法律關(guān)系人充分時(shí)間的基礎(chǔ)上，在法定時(shí)效內(nèi)向乙方或乙方的法律關(guān)系人書面報(bào)告（且提供相應(yīng)的法律依據(jù)）由乙方或乙方的法律關(guān)系人代表甲方或甲方的法律關(guān)系人向船舶承運(yùn)人提出索賠。
6.2因甲方或甲方的法律關(guān)系人的原因而使乙方或乙方的法律關(guān)系人提出索賠要求時(shí)間超。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇七
協(xié)議雙方：
甲方：身份證號(hào)：
乙方：身份證號(hào)：
協(xié)議內(nèi)容：
因甲方為乙方提供一個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)是從為新疆和靜縣一煉鋼廠運(yùn)送煉鋼用的鐵礦石。經(jīng)友好協(xié)商，二人自愿達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方為乙方提供的這個(gè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，具體由乙方實(shí)施，即與礦主簽定運(yùn)輸合同，組織投資商投資買或調(diào)動(dòng)運(yùn)輸車輛等均由乙方安排落實(shí)。
二、事成之后，乙方負(fù)責(zé)為甲方提取每噸貳元人民幣作為甲方的所得報(bào)酬，其運(yùn)輸數(shù)量甲方可派人到現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)監(jiān)督，并把運(yùn)輸數(shù)量與各相關(guān)方核對準(zhǔn)確。
三、報(bào)酬的支付是在對方把運(yùn)輸款打到乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金結(jié)到手中以后由乙方直接支付給甲方所得。如對方未及時(shí)把錢打入乙方銀行賬戶上或現(xiàn)金支付到乙方手中，甲方不得要求乙方支付，此時(shí)甲方應(yīng)積極配合乙方從支付方催要乙方的所得部分以便自己所得款到位。
四、乙方所得多少不與甲方相關(guān)，這是乙方本人與他聯(lián)系的投資商之間的事情。
五、乙方所聯(lián)系的投資商，甲方在接觸中不得與其進(jìn)行任何其他項(xiàng)目業(yè)務(wù)往來，如有其他項(xiàng)目業(yè)務(wù)需要拓展，甲方只能與乙方溝通協(xié)商再由乙方組織實(shí)施，否則，由此而帶來的損失應(yīng)由甲方無條件的給予乙方雙倍的賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)為甲方在新項(xiàng)目中的所得再乘以2。
六、本協(xié)議與乙方及投資商和該礦上簽定的合同相對應(yīng)，即生效和失效與礦上簽定的合同為準(zhǔn)，如乙方及投資商未與該礦簽定運(yùn)輸合同則本協(xié)議無效。
七、本協(xié)議一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份。如有異議雙方再友好協(xié)商并隨即形成新的協(xié)議書，新協(xié)議書形成后之前的協(xié)議書自動(dòng)失效。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇八
乙方：________________
甲方與乙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方代理乙方散貨及快件經(jīng)____或_____口岸出口運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，應(yīng)保證安全及時(shí)地將貨物送到目的地指定交貨地點(diǎn)，并及時(shí)通知收件公司提貨。
二、除事先約定外，乙方應(yīng)自行將貨物交至甲方指定地點(diǎn)，甲方應(yīng)按照公布的班車發(fā)車時(shí)間和發(fā)車地點(diǎn)發(fā)車，如有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運(yùn)貨物，并有權(quán)拒收一切海關(guān)禁止出入境、來歷不明或不適于卡車運(yùn)輸?shù)呢浳?，以及需要有關(guān)報(bào)關(guān)文件報(bào)關(guān)而乙方無法提供該文件的貨物。
四、乙方應(yīng)根據(jù)甲方對進(jìn)出口散貨及快件的報(bào)關(guān)資料及單證要求，準(zhǔn)備齊全所需單證及商業(yè)發(fā)票，在明顯位置張貼規(guī)定的運(yùn)輸標(biāo)志后與甲方交接。如乙方客戶自備國家行政機(jī)關(guān)簽發(fā)的有效許可證或配額等正式報(bào)關(guān)文件，應(yīng)通知甲方正確使用該文件向中國及貨物終到國海關(guān)報(bào)關(guān)。如因乙方事先未明確通知甲方使用該文件而造成該文件失效以至該文件項(xiàng)下的'貨物在中國海關(guān)或目的地海關(guān)無法報(bào)關(guān)、清關(guān)而產(chǎn)生的一切損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方必須嚴(yán)格遵守海關(guān)的規(guī)定，對攬收的散貨及快件認(rèn)真檢查，乙方向甲方提供交貨清單，如有到付需要在清單上寫明并加蓋到付章，貨物上張貼到付標(biāo)簽。如出口名牌物品乙方需向甲方提供生產(chǎn)廠家授權(quán)書。甲方依據(jù)交貨清單制作報(bào)關(guān)清單。乙方須正確申報(bào)貨物品名、價(jià)值及數(shù)量，嚴(yán)禁謊報(bào)、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關(guān)對貨物進(jìn)行扣倉及至沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、貨物運(yùn)輸過程中，如因不可抗力因素（如海關(guān)行為、天氣及交通擁堵等）造成的貨物丟失、損壞或延誤，甲方可豁免責(zé)任；如因甲方未能盡忠職守而造成的貨物遺失或損壞，由甲方按照乙方提供的貨物申報(bào)價(jià)值賠償，但每筆交接單快件最高賠償額不超過肆百元人民幣。
七、對于乙方交運(yùn)的散貨及快件，甲方僅負(fù)責(zé)其獨(dú)立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負(fù)責(zé)其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
八、結(jié)算價(jià)格（見附表），特殊貨物根據(jù)類別另議。
a．運(yùn)輸原則上以實(shí)際重量計(jì)費(fèi)，但當(dāng)輕泡貨物體積重量超過實(shí)重____％時(shí)，計(jì)費(fèi)重量以該票貨物的實(shí)重加上體積重量之和除以____計(jì)算。
b．因貨物品類原因而產(chǎn)生的海關(guān)動(dòng)植檢附加費(fèi)用，由乙方支付。
九、雙方簽定協(xié)議前，乙方根據(jù)貨量向甲方交納相應(yīng)預(yù)付款。甲方要在乙方結(jié)算預(yù)付款不足時(shí)，提前通知乙方。甲方每月_____號(hào)前開具乙方上月交運(yùn)散貨及快件的清單和運(yùn)費(fèi)發(fā)票給乙方。
十、本協(xié)議自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容及運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有改動(dòng)，應(yīng)在不少于____天前通知對方。
甲方：________________乙方：________________
日期：________________日期：________________
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇九
甲方： 有限公司 乙方：
本著“平等自愿、互惠互利”的原則，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成如下合作協(xié)議：
一、內(nèi)容：乙方安排車輛為甲方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸價(jià)格采取一單一議形式，雙方協(xié)商確定。
二、地點(diǎn)：運(yùn)輸起止地以每批次貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)生地點(diǎn)為準(zhǔn)，簽約地為山東濟(jì)南。
三、結(jié)算：不開發(fā)票，運(yùn)費(fèi)打農(nóng)行現(xiàn)金卡，結(jié)算金額以實(shí)際發(fā)貨量為準(zhǔn)：
四、雙方應(yīng)盡的權(quán)利、義務(wù)及相關(guān)責(zé)任：
2、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物丟失、短少及損壞等情況，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償甲方；
3、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的一切費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)；
4、乙方將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)后必須將收貨方驗(yàn)收并簽字蓋章的回執(zhí)帶回；
5、乙方必須在約定時(shí)間內(nèi)裝貨發(fā)車，并且在裝好車后于第一時(shí)間主動(dòng)通知甲方，如因乙方原因貨物未能按時(shí)到達(dá)的，每耽擱24小時(shí)甲方有權(quán)以10元/噸的價(jià)格在當(dāng)次協(xié)議中扣除，如果因此而造成客戶索賠或退貨等情況，其損失全部由乙方承擔(dān)！在裝貨過程中若產(chǎn)生其他費(fèi)用（如出庫費(fèi)），以及發(fā)現(xiàn)有目測可見明顯質(zhì)量問題（如嚴(yán)重銹蝕、變形、破包或規(guī)格、長度差異較大等情況）時(shí)，乙方必須提前通知甲方，在征得甲方同意后方可裝車，否則此項(xiàng)費(fèi)用及客戶可能退貨產(chǎn)生的費(fèi)用甲方概不承擔(dān)！
6、注意事項(xiàng)：不要帶給客戶任何單據(jù)?。?！
五、爭議：如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向甲方所在地法院提起訴訟。
六、附則：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真及復(fù)印件均具有同等法律效力。
七、運(yùn)輸明細(xì)：此次貨物由 發(fā)往 ,運(yùn)費(fèi) 元/噸,約計(jì) 噸。
裝貨（簽約）時(shí)間： 年 月 日，到貨時(shí)間： 年 月 日。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
車號(hào)1： 駕駛員： 證件號(hào)及聯(lián)系方式：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
第一條：適用范圍
1.甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務(wù)的經(jīng)營資質(zhì)，持有有效的資質(zhì)證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.甲方委托乙方作為貨運(yùn)代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責(zé)。
3.乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，代甲方洽承運(yùn)人或承運(yùn)人代理及有關(guān)方辦理貨物進(jìn)出口的配船，裝箱，進(jìn)棧，報(bào)關(guān)，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運(yùn)代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準(zhǔn)。
4.甲方如不遵守本協(xié)議中有關(guān)費(fèi)用結(jié)算等的規(guī)定，乙方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關(guān)單證，直至終止接收甲方的貨運(yùn)代理委托，同時(shí)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責(zé)任和費(fèi)用。
第二條：單證要求
1.甲方應(yīng)向乙方提供內(nèi)容正確，完整的托運(yùn)單證(托運(yùn)單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，注明有關(guān)運(yùn)輸要求并加蓋單位公章或甲方預(yù)先在乙方備案的訂艙專用章(業(yè)務(wù)章)，若業(yè)務(wù)過程中有諸如裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關(guān)費(fèi)用，若無特別書面委托列明，則乙方僅負(fù)責(zé)訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負(fù)責(zé)任。
2.甲方如需對委托進(jìn)行更改，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前一個(gè)工作日書面通知乙方，乙方對委托更改的時(shí)間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用應(yīng)由甲方承擔(dān)。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費(fèi)用。
3.開船前甲方應(yīng)對提單內(nèi)容進(jìn)行核對，并及時(shí)給予書面確認(rèn)，(甲方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效)乙方在甲方核對后，根據(jù)本協(xié)議的有關(guān)約定向甲方送交正本提單。
4.若甲方與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，則甲方在訂艙時(shí)須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無協(xié)議運(yùn)價(jià)，甲方應(yīng)按乙方取高不取低的原則支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方要求確認(rèn)費(fèi)用，乙方關(guān)于運(yùn)費(fèi)確認(rèn)的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項(xiàng)》。
5.協(xié)議雙方應(yīng)各自指定專人負(fù)責(zé)運(yùn)價(jià)申請，協(xié)議管理，并做好相應(yīng)的保密工作，并對專人給予書面授權(quán)權(quán)利，如有變化應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對方，因各方未及時(shí)通知多導(dǎo)致的一切風(fēng)險(xiǎn)由未通知方承擔(dān)。
第三條：風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任
1.甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，甲方的委托單應(yīng)在乙方規(guī)定的受載日前送達(dá)乙方處，對超過受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進(jìn)行配載，但不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。
2.乙方有責(zé)任按甲方提供的委托單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實(shí)際出運(yùn)的貨物與委托單內(nèi)容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險(xiǎn)品性質(zhì)，貨物實(shí)際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔(dān)由此可能引起的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用。
第四條：費(fèi)用的收取與結(jié)算
1.甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)，足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用，責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或多種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清;
(2)可要求承運(yùn)人延遲簽發(fā)包括提單等之運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清;
(3)解除合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;
(4)有權(quán)滯留本協(xié)議下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單，外匯核銷單等單證;
(5)可要求承運(yùn)人于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注;
(6)可要求承運(yùn)人通知目的港代理延緩交付貨物。
同時(shí)，乙方有權(quán)向甲方加收所有未付款項(xiàng)0.5%/天的違約金，甲方應(yīng)在支付欠款的同時(shí)支付違約金。
2.經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第----d---種方式結(jié)算全部相關(guān)運(yùn)雜及代墊費(fèi)用：
a.甲方委托乙方運(yùn)輸“危險(xiǎn)品貨物”，“私人物品”等，甲方必須先付清運(yùn)費(fèi)，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
b.乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達(dá)目的港前付清費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)拖回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
c.乙方同意先承運(yùn)，甲方保證電放貨物前付清全部費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。
d.考慮到雙方長期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運(yùn)后—20---天內(nèi)的信用期及限制在人民幣----壹--萬元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個(gè)時(shí)間前，在業(yè)務(wù)發(fā)生費(fèi)用不超過信用額度時(shí)即付清全部運(yùn)雜費(fèi)用。在協(xié)議正常執(zhí)行過程中乙方有權(quán)選擇是否在甲方報(bào)關(guān)單據(jù)到期之前的任何時(shí)間將其退還甲方;在甲方未支付所發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)之前，乙方有權(quán)扣留操作項(xiàng)下的貨物與提單。
e.--------------------------------------------------------------------------。
乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準(zhǔn)，甲方不得因運(yùn)輸過程中所發(fā)生的其他爭議影響費(fèi)用之結(jié)算，本協(xié)議下之費(fèi)用不可扣減，乙方對于因其他糾紛發(fā)生拖欠費(fèi)用情況進(jìn)行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權(quán)利，并采取相應(yīng)措施。
3.在甲方要求發(fā)貨人等相關(guān)方直接向乙方支付相關(guān)費(fèi)用之情形，甲方就以書面形式授權(quán)乙方直接向發(fā)貨人等相關(guān)方收取或書面指示相關(guān)方直接向乙方支付，并保證按時(shí)、足額支付。在相關(guān)方付清全部費(fèi)用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若相關(guān)方拒付或逾期不付，則應(yīng)由甲方向乙方支付，并由甲方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。
第五條：其它
協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當(dāng)手段獲取提單，乙方可要求承運(yùn)人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運(yùn)貨物提單，并通知各有關(guān)單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運(yùn)業(yè)務(wù);協(xié)議執(zhí)行期間，如承運(yùn)船舶的船公司宣布增收各類附加費(fèi)或提高運(yùn)價(jià)，乙方有權(quán)作出調(diào)整并按新費(fèi)率與甲方進(jìn)行結(jié)算。
1.運(yùn)費(fèi)金額以甲乙雙方具體出貨時(shí)的約定為準(zhǔn)，逐次在甲方提供給乙方的托運(yùn)單上注明，或者另紙書面確認(rèn)。
2.甲方保證在業(yè)務(wù)過程中向乙方提供的各類保函應(yīng)為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔(dān)保函中承諾的所有責(zé)任。
3.本協(xié)議雙方中任何一方對本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動(dòng)的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。
4.本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。
5.本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。
6.本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運(yùn)代理協(xié)議自動(dòng)終止。
7.本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：20**年1月1日至20**年12月31日協(xié)議到期雙方無異議，則自動(dòng)順延。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十一
依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)，打算托運(yùn)貨物，乙方贊成承運(yùn)，特簽署本合同，獨(dú)特遵照，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方式
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨裝備)，應(yīng)甲方請求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間
甲方接洽到達(dá)港批準(zhǔn)部署卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌備接受集貨(開集日期由乙方指定)。裝船功課時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限
船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目標(biāo)港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)告訴甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方累贅。
六、卸船時(shí)間
甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸品質(zhì)
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保障原裝原運(yùn)，除因船舶保險(xiǎn)前提所產(chǎn)生的喪失外，對運(yùn)送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)矩有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。
九、用度結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運(yùn)輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補(bǔ)規(guī)定。補(bǔ)充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)
代表人：(簽章)
開戶銀行：
帳號(hào)：
年月日訂破
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十二
為加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運(yùn)輸生產(chǎn)的潛力，增強(qiáng)港口集疏運(yùn)能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運(yùn)輸安全，提高貨運(yùn)工作質(zhì)量及運(yùn)輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護(hù)機(jī)車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號(hào)設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國家財(cái)產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械通過鐵路道口時(shí)，必須注意道口的警報(bào)信號(hào)及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認(rèn)沒有火車來往才能通過，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)，道口工及司機(jī)必須在現(xiàn)場看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護(hù)信號(hào)（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時(shí)通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場并報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理。
第八條 貨碼及門機(jī)巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^門吊底前，門機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)通知門吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機(jī)不聽指揮，在機(jī)車車輛通過門吊底下時(shí)仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對有關(guān)線路、道岔、車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動(dòng)車輛推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口（當(dāng)車輛進(jìn)入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運(yùn)行（車輛在前機(jī)車在后部推送）不超過15km/h；單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過20km/h。
第十四條 送車時(shí)應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動(dòng)時(shí)，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機(jī)械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動(dòng)；
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時(shí)將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點(diǎn)；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動(dòng)。
第十六條 機(jī)車車輛不得越過防護(hù)信號(hào)，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號(hào)進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運(yùn)超限、超長、集重以及危險(xiǎn)貨物，鐵司應(yīng)會(huì)同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。
第十九條 鐵司行車、貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動(dòng)停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。
第二十二條 裝載機(jī)、吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時(shí)，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運(yùn)超長、超重貨物或移動(dòng)港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿，避免機(jī)動(dòng)車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計(jì)劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動(dòng)車輛距盡頭線車擋不足15米時(shí)，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動(dòng)。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí)，須在鐵司人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動(dòng)的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，對手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)撬棍撬動(dòng)，禁止用機(jī)械沖撞起動(dòng)。
3、制動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車輛。
4、人力移動(dòng)車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級(jí)以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止推動(dòng)車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動(dòng)，且不得超過警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調(diào)車場方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動(dòng)。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時(shí)，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動(dòng)。
10、移動(dòng)成組車輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時(shí)，兩輛空車折合一輛重車計(jì)算。機(jī)械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時(shí)，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時(shí)，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護(hù)信號(hào)。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報(bào)，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號(hào)及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時(shí)；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時(shí)；
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時(shí)；
4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時(shí)；
5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時(shí)建筑物時(shí)；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時(shí)；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時(shí)；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號(hào)電纜時(shí)；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號(hào)顯示和了望時(shí)；
10、線路旁站臺(tái)（月臺(tái)）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時(shí)；
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時(shí)。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時(shí)清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。
第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會(huì)，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于xx年十一月一日起試行。
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十三
甲方：
乙方：
本著友好合作?；セ莼ダ脑瓌t，根據(jù)《中華人民共和國合同法》結(jié)合成都現(xiàn)價(jià)及相關(guān)法規(guī)，就都江堰煤礦運(yùn)輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執(zhí)行。
一、運(yùn)輸物名稱、燃煤
三、運(yùn)輸車型、貨箱長為6米至6.5米這個(gè)范圍之內(nèi)。
四、運(yùn)輸線路、由甲方指定。
五、運(yùn)輸工期、暫定一年。
六、用車數(shù)量暫定10輛，具體數(shù)量視情況而論在定。先上5輛車。
七、運(yùn)輸價(jià)格及計(jì)算方式、
1、運(yùn)輸距離在25公里以內(nèi)，按每車1000元計(jì)算。（壹千元人民幣整）
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里。不足500米則不加公里數(shù)。每超過1公里就加40元人民幣。
八、付款方式
次日10點(diǎn)結(jié)清上一日的運(yùn)輸款。不得超過中午12點(diǎn)。如果這樣乙方有權(quán)停工，一切損失由甲方負(fù)責(zé)。并按照十一條款執(zhí)行。
九、甲方提前24小時(shí)通知乙方車輛進(jìn)場的時(shí)間。乙方車輛進(jìn)場后，甲方在3小時(shí)內(nèi)必須安排車輛裝貨。如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十、其它條款
1、乙方車輛進(jìn)場后，甲方負(fù)責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行）
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負(fù)責(zé)。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時(shí)處理。
5、24小時(shí)作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一、違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不可抗拒的自然災(zāi)害除外）
2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的`運(yùn)輸費(fèi)用。乙方自行承擔(dān)。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計(jì)算。
十二、車輛進(jìn)場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進(jìn)場費(fèi)用。此費(fèi)用在工程結(jié)束時(shí)退還給甲方。
十三、雙方發(fā)生糾紛時(shí)應(yīng)協(xié)商處理。
十四、協(xié)議簽訂后，從車輛進(jìn)場之日自動(dòng)生效。
十五、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方、 乙方、
身份證號(hào)碼、 身份證號(hào)碼、
電話； 電話：
地址： 地址：
年月日 年月日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十四
代運(yùn)方：
地址：
客戶：
地址：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方委托甲方運(yùn)輸貨物達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守。
運(yùn)輸貨物：天然氣。
運(yùn)輸模式：甩掛方式運(yùn)輸，主車由甲方提供，掛車及貨物由乙方提供。
運(yùn)輸路線：紹興上虞--金華義烏、紹興上虞--寧海。
運(yùn)輸時(shí)間：20xx年2月1日零時(shí)至20xx年2月15日零時(shí)。
1、甲方向乙方提供3輛主車及每輛車配備1個(gè)或2個(gè)駕駛員、1個(gè)押運(yùn)員，在協(xié)議期間以上車輛和人員歸乙方調(diào)度，甲方協(xié)助乙方負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛。
2、甲方向乙方提供各駕駛員、押運(yùn)員人員檔案及聯(lián)系方式，甲方有義務(wù)協(xié)助乙方對人員的管理。
3、如遇車輛在運(yùn)輸途中拋錨，則由甲方負(fù)責(zé)搶修，掛車在乙方廠區(qū)內(nèi)出現(xiàn)任何問題，如輪胎、車況等，由乙方負(fù)責(zé)維修，出乙方廠區(qū)后，輪胎問題由甲方負(fù)責(zé)，其他掛車車況問題任由乙方負(fù)責(zé)。
4、責(zé)任劃分：在運(yùn)輸過程中，如發(fā)生意外情況或事故，除保險(xiǎn)賠付金額外由甲方承擔(dān)。
5、甲方車輛除固定2輛跑義烏外，剩余1輛為機(jī)動(dòng)，除運(yùn)輸寧海外可作短駁車輛，具體短駁費(fèi)用經(jīng)雙方商議而定。
6、乙方在協(xié)議期內(nèi)必須確保甲方義烏路線每日4車，寧海視具體情況而定。兩條路線運(yùn)費(fèi)均為 元/趟，運(yùn)費(fèi)在協(xié)議到期日一次性支付給甲方。
7、乙方有義務(wù)對人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，并對裝卸貨物進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
8、在協(xié)議內(nèi)乙方如要變更運(yùn)輸路線，需與甲方商談，在甲方同意情況下，方可變更，否則甲方有權(quán)拒接協(xié)議以外的運(yùn)輸任務(wù)。
因本協(xié)議履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，無法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交地方人民法院裁決。
1、凡因人力不可抗拒因素，如自然災(zāi)害、合理損耗等非甲方造成的損失或貨物延遲，甲方概不負(fù)責(zé)。
2、本協(xié)議履行期間未盡事宜，甲、乙雙方應(yīng)及時(shí)溝通，友好協(xié)商，確保貨物運(yùn)輸?shù)捻樌瓿伞?BR> 3、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十五
甲方:
乙方:
本著友好合作.互惠互利的原則,根據(jù)中華人民共和國合同法結(jié)合成都現(xiàn)價(jià)及相關(guān)法規(guī),就都江堰煤礦運(yùn)輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執(zhí)行.
一:運(yùn)輸物名稱:燃煤
三:運(yùn)輸車型:貨箱長為6米至6.5米這個(gè)范圍之內(nèi).
四:運(yùn)輸線路:由甲方指定.
五:運(yùn)輸工期:暫定一年.
六:用車數(shù)量暫定10輛,具體數(shù)量視情況而論在定.先上5輛車.
七:運(yùn)輸價(jià)格及計(jì)算方式:
1、運(yùn)輸距離在25公里以內(nèi),按每車1000元計(jì)算.(壹千元人民幣整)
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過500米視為1公里.不足500米則不加公里數(shù).每超過1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:
次日10點(diǎn)結(jié)清上一日的運(yùn)輸款.不得超過中午12點(diǎn).如果這樣乙方有權(quán)停工,一切損失由甲方負(fù)責(zé).并按照十一條款執(zhí)行.
九:甲方提前24小時(shí)通知乙方車輛進(jìn)場的時(shí)間.乙方車輛進(jìn)場后,甲方在3小時(shí)內(nèi)必須安排車輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執(zhí)行。
十:其它條款
1、乙方車輛進(jìn)場后，甲方負(fù)責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。
十一款第4條執(zhí)行
3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。如果發(fā)生交通事故一切責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不任何負(fù)責(zé)。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時(shí)處理。
5、24小時(shí)作業(yè)。
6、乙方車輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現(xiàn)則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災(zāi)害除外)
2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運(yùn)輸費(fèi)用。乙方自行承擔(dān)。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車每天800元計(jì)算。
十二：車輛進(jìn)場后，甲方馬上付給乙方每輛車1000元的進(jìn)場費(fèi)用。此費(fèi)用在工程結(jié)束時(shí)退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時(shí)應(yīng)協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進(jìn)場之日自動(dòng)生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。
甲方：
身份證號(hào)碼：
電話：
地址:
乙方：
身份證號(hào)碼：
電話:
地址:
20xx年x月xx日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十六
甲方：乙方：
一、本協(xié)議履行期限為20xx年元月1日至20xx年月日止。
二、甲方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理監(jiān)管人員，配備有專業(yè)知識(shí)、技能的人員并明確責(zé)任，建立、建全安全規(guī)章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。
三、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全監(jiān)督管理，遵守甲方的安全規(guī)章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時(shí)參加甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監(jiān)督部門，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務(wù)時(shí)，如有故意或重大過失，一經(jīng)查實(shí)，應(yīng)承擔(dān)為此造成的一切損失。
五、甲方應(yīng)對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車型相匹配及是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限，進(jìn)行嚴(yán)格審查。對符合要求的進(jìn)行安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能等的教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車意見書。
甲方辦理前款形式審查時(shí)，非因乙方的過錯(cuò)，如有故意或重大過失造成不良后果的，甲方自行承擔(dān)因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認(rèn)真實(shí)且與原件無誤的復(fù)印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車意見書，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書，提交甲方存入乙方運(yùn)輸經(jīng)營車輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書面雇傭協(xié)議，約定雙方的權(quán)利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車駕駛，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時(shí)參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費(fèi)提供的安全運(yùn)輸知識(shí)、制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育、培訓(xùn)、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛?cè)藛T不參加甲方免費(fèi)提供的安全教育等，乙方應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切責(zé)任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權(quán)根據(jù)乙方或乙方駕駛?cè)藛T的過錯(cuò)程度向乙方和乙方的車輛駕駛?cè)俗穬斎炕虿糠至P款（或損失）。
2、因乙方雇傭的駕駛?cè)藛T未按時(shí)參加甲方提供的安全教育和培訓(xùn)的；
3、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方在不影響車輛正常營運(yùn)情況下對車輛的維護(hù)和檢測的；
4、因乙方或其駕駛?cè)藛T，拒絕甲方對進(jìn)出土場和路基車輛進(jìn)行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其駕駛員強(qiáng)行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運(yùn)輸車輛的；
2、車輛在運(yùn)輸土方時(shí)不覆蓋，履次發(fā)現(xiàn)有拋、灑、滴、漏現(xiàn)象的；
3、不按相關(guān)標(biāo)志要求行駛的；
4、進(jìn)入施工現(xiàn)場或土場不聽從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報(bào)與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，實(shí)行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機(jī)制。
十一、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負(fù)有安全營運(yùn)義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方蓋章：
或法定代表人簽字：乙方簽名或捺印：
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十七
承運(yùn)單位：xxxx分公司 (以下簡稱甲方)
地址：xxxxxxx
托運(yùn)單位：xxxxxx(以下簡稱乙方)
地址： xxxxxxx
本著友好合作的精神,經(jīng)共同協(xié)商,達(dá)成如下協(xié)議：
1)甲方根據(jù)貨物托運(yùn)單,按乙方要求,采用公路運(yùn)輸形式,將貨物運(yùn)送至目的地。
2)乙方按運(yùn)輸規(guī)定將貨物包裝好,捆扎勞固。
1.甲方權(quán)利義務(wù)：
a)甲方按“貨物托運(yùn)單”要求完成托運(yùn)任務(wù)。
b)以托運(yùn)單為依據(jù),甲方承運(yùn)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用采用月結(jié)方式向乙方收取.
2.乙方權(quán)利及義務(wù)：
a)乙方托運(yùn)所發(fā)生的費(fèi)用方式以“月結(jié)”方式在托運(yùn)單上注明。
b)乙方托運(yùn)應(yīng)按照“貨物托運(yùn)須知”認(rèn)真填寫運(yùn)單,不得在貨物中夾帶爆炸性,易燃性,腐化性.放射形等危險(xiǎn)品,xxx和現(xiàn)金等禁運(yùn)貨物。
2.若有一方有意中止合作協(xié)議,需提前一個(gè)月書面通知對方。
1)乙方無故未按時(shí)結(jié)清甲方貨款超過15天內(nèi)應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任(0.3%).
2)一方有意中止合作而沒有提前一個(gè)月通知對方的，應(yīng)承擔(dān)費(fèi)對方最后一個(gè)月費(fèi)用的30%.
從雙方簽署合同之日起,雙方依照上述條約中止合作關(guān)系之日結(jié)束.
甲方蓋章： 乙方蓋章：
代表簽字： 代表簽字;
電話： 電話：
年 月 日 年 月 日
海運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議書篇十八
乙方：__________________
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
第一條、合同期限
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計(jì)______日。
第二條、運(yùn)輸內(nèi)容
甲方委托乙方承接其貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。
第三條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式
1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，______元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按______一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責(zé)任方
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
第五條、甲方的權(quán)力義務(wù)
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務(wù)質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜時(shí)，應(yīng)明確承運(yùn)貨物品名、裝貨地點(diǎn)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。
6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。
7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
第六條、乙方的權(quán)力義務(wù)
1、乙方不能以市場運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。
第七條、違約責(zé)任
1、甲方責(zé)任
(1)未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，甲方應(yīng)按其價(jià)值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應(yīng)賠償收貨人的損失。
(5)罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，甲方應(yīng)償付乙方卸車等存費(fèi)及違約金。
2、乙方責(zé)任
(1)不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，乙方應(yīng)償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
(3)運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯(cuò)。
第八條、爭議糾紛解決
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
第九條、其他約定
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
乙方：__________________