8.心得體會(huì)是我們對(duì)過(guò)去所做和所學(xué)的總結(jié)和反思，從而更好地指導(dǎo)我們未來(lái)的行動(dòng)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以加入一些感悟和建議，為他人提供借鑒和啟示。以下是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文，希望能給你提供一些有用的寫(xiě)作素材和思路。
駕駛交通心得體會(huì)篇一
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
作為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的'一年，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
駕駛交通心得體會(huì)篇二
構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),維護(hù)社會(huì)秩序和社會(huì)安定,保障人民群眾安居樂(lè)業(yè),公安交通管理部門占有突出位置,責(zé)任重大。下面由小編為大家整理的交通安全教育
心得體會(huì)
，歡迎大家借鑒!
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開(kāi)英雄車，不開(kāi)賭氣車，不開(kāi)斗氣車，要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車，要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
駕駛交通心得體會(huì)篇三
如今，隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車的數(shù)量不斷增加，人們的生活質(zhì)量不斷提高。然而，酒后駕駛行為卻時(shí)有發(fā)生，給我們的生活帶來(lái)了重大的安全隱患。親朋好友的生命隨時(shí)受到威脅，公共道路的交通秩序被破壞，我們對(duì)于這一問(wèn)題的重視程度必須提高。在自己的親身經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了酒后駕駛的危險(xiǎn)性，并且形成了一些交通安全心得。
第二段：了解后果。
在酒后駕駛之前，了解酒后駕駛的后果是非常重要的。數(shù)字告訴我們，酒后駕駛造成的交通事故致人傷亡率極高，并且在對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)厲罰款和追究刑事責(zé)任的同時(shí)，往往也讓他們內(nèi)心深感痛苦和負(fù)罪感。在我自身的經(jīng)歷中，幾乎所有與我一同飲酒的朋友都曾經(jīng)歷過(guò)或親歷過(guò)酒駕事故。他們不僅自己身陷囹圄，還對(duì)他人乃至家庭造成了重大傷害。了解這些后果，讓我深深意識(shí)到酒后駕駛可能帶來(lái)的破壞和傷害。
第三段：自律與責(zé)任。
自律是防止酒后駕駛的有效方法之一。喝酒是人們社交和放松的一種方式，但同時(shí)也需要對(duì)自己做出明確的約束和規(guī)定。我意識(shí)到，為了不給家人和他人的生命帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，我必須對(duì)自己嚴(yán)格要求，絕不酒后駕駛。我清楚地記得有一次和朋友相會(huì)，他們喝得酩酊大醉，而我沒(méi)有動(dòng)搖。我承認(rèn)，看到他們喝得高興，我也心生過(guò)“只喝一小口”的想法，但我深知這樣做是對(duì)他人生命的不負(fù)責(zé)任。從那時(shí)起，我堅(jiān)決抵制酒后駕駛，并時(shí)常提醒身邊的人要守護(hù)自己和他人的生命。
第四段：尋求替代方案。
為了更好地避免酒后駕駛，我們需要尋求替代方案。無(wú)論是約定有一個(gè)專門的“酒后代駕小組”，還是約上一位沒(méi)有飲酒的朋友開(kāi)車接送，甚至選擇公共交通工具，都是合理而明智的選擇。我發(fā)現(xiàn)，好友之間進(jìn)行緊密的合作和相互支持是非常重要的。我和我的朋友們經(jīng)常齊心協(xié)力，確保每個(gè)人都能喝得開(kāi)心又安全。而且，尋求替代方案也讓我們的生活更加多樣化，增加了更多的可能性。
第五段：積極傳播。
正確認(rèn)識(shí)酒后駕駛的危害，并將這種觀念傳播出去，是培養(yǎng)社會(huì)安全意識(shí)的重要一環(huán)。作為一個(gè)參與者，我時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己的堅(jiān)定立場(chǎng)，并與身邊的人分享我的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。我在社交媒體上發(fā)布關(guān)于酒后駕駛的信息，用實(shí)例告誡他人。我的朋友和親人們也加入了這個(gè)行列，并且從我這里了解到更多的信息。我相信，只有通過(guò)我們每個(gè)人的努力，才能將酒后駕駛的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)降低到最低，讓我們的生活得到更好的保障。
總結(jié)：
酒后駕駛行為對(duì)公眾安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。通過(guò)了解酒后駕駛的嚴(yán)重后果，自律與責(zé)任感，尋求替代方案以及積極傳播相關(guān)信息，我們可以減少這一行為帶來(lái)的傷害。我們每個(gè)人都有義務(wù)遵守交通安全法規(guī)，不酒后駕駛，共同構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。
駕駛交通心得體會(huì)篇四
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
比如，有時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車。
小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。
道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
駕駛交通心得體會(huì)篇五
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的`睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
駕駛交通心得體會(huì)篇六
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的`問(wèn)題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開(kāi)英雄車，不開(kāi)賭氣車，不開(kāi)斗氣車，要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車，要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
駕駛交通心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和人口增長(zhǎng)的不斷加劇，軌道交通系統(tǒng)成為城市交通的重要組成部分。為了保障軌道交通的安全和高效運(yùn)行，軌道交通模擬駕駛成為培訓(xùn)駕駛員和優(yōu)化線路的重要手段。在這次模擬駕駛的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到模擬駕駛的重要性和對(duì)駕駛員技能的要求。
第二段：模擬駕駛讓我深刻意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。
在軌道交通模擬駕駛的過(guò)程中，我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。軌道交通是高速的、密集的交通系統(tǒng)，任何一點(diǎn)小小的疏忽都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，在模擬駕駛中，我時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定行駛，確保乘客和車輛的安全。同時(shí)，在模擬駕駛中，通過(guò)觀察和控制各項(xiàng)指標(biāo)，我意識(shí)到安全準(zhǔn)則不僅僅是為了完成任務(wù)，更是為了保護(hù)每一個(gè)乘客的生命安全，這種安全意識(shí)必須貫穿于實(shí)際駕駛工作中。
第三段：模擬駕駛增強(qiáng)了我對(duì)交通規(guī)則的理解。
軌道交通模擬駕駛過(guò)程中，我真實(shí)地體會(huì)到了駕駛員需要掌握的各項(xiàng)技能和交通規(guī)則。在模擬駕駛中，我必須準(zhǔn)確地了解和應(yīng)用規(guī)定的線路、信號(hào)和標(biāo)志，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保線路的暢通和乘客的安全。通過(guò)模擬駕駛，我更深刻地認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則的重要性和嚴(yán)肅性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了我對(duì)交通規(guī)則的理解和掌握。
第四段：模擬駕駛培養(yǎng)了我對(duì)危機(jī)處理的能力。
軌道交通模擬駕駛過(guò)程中，我也遇到了各種突發(fā)情況和緊急情況，如乘客的突然暈厥、車廂內(nèi)的沖突等。面對(duì)這些來(lái)自現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，我必須迅速做出反應(yīng)、冷靜應(yīng)對(duì)，保持車輛的平穩(wěn)和乘客的安全。通過(guò)多次模擬駕駛的訓(xùn)練，我逐漸培養(yǎng)了對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力和危機(jī)處理的技巧，在實(shí)際駕駛中更加自信和沉著應(yīng)對(duì)。
軌道交通模擬駕駛的過(guò)程中，我深入了解了系統(tǒng)的操作和優(yōu)化。我逐漸熟悉了車輛的各項(xiàng)指標(biāo)和參數(shù)的調(diào)整，提升了我對(duì)車輛性能和運(yùn)行控制的理解。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了對(duì)線路的優(yōu)化，包括最短路徑的選擇、調(diào)整班次間隔和站點(diǎn)設(shè)置等，這些優(yōu)化手段能提高線路的運(yùn)營(yíng)效率和安全性。通過(guò)模擬駕駛，我對(duì)軌道交通系統(tǒng)的操作和優(yōu)化有了更深入的認(rèn)識(shí)和理解。
總結(jié)：
通過(guò)軌道交通模擬駕駛，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性，增強(qiáng)了對(duì)交通規(guī)則的理解，培養(yǎng)了對(duì)危機(jī)處理的能力，并對(duì)系統(tǒng)的操作和優(yōu)化有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這次模擬駕駛不僅讓我對(duì)軌道交通系統(tǒng)有了更全面的了解，也提高了我的駕駛技能和對(duì)乘客安全的保障能力。軌道交通模擬駕駛的經(jīng)歷對(duì)我今后的實(shí)際駕駛和工作中將會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用。
駕駛交通心得體會(huì)篇八
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的`，所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，作為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛交通心得體會(huì)篇九
生活在繁雜事務(wù)中的人們，總要面對(duì)各種各樣的安全問(wèn)題，也有著不同的安全心得體會(huì)，人身安全，生產(chǎn)安全，飲食安全，財(cái)產(chǎn)安全等等，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。其中駕駛安全是受到較多關(guān)注的一個(gè)話題，在駕駛?cè)恕④囕v、道路環(huán)境的綜合考量中，既要保證相關(guān)人的人身安全，又要確保道路設(shè)施的財(cái)產(chǎn)安全。
車輛的安全性能都有著基本的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為也有著明確的安全規(guī)定。但對(duì)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)可以通過(guò)規(guī)范的生產(chǎn)流程和定期監(jiān)管加以控制，而駕駛?cè)说鸟{駛行為則表現(xiàn)出更多的自由度，甚至處在毫無(wú)約束的道路環(huán)境中。
要問(wèn)一問(wèn)安全駕駛?cè)说陌踩牡皿w會(huì)，可以發(fā)現(xiàn)安全意識(shí)起著非常核心的作用，在很多緊急危險(xiǎn)的交通環(huán)境中常?？梢灾敢{駛者及時(shí)做出既不傷害他人的生命、也保護(hù)好自己安全的正確應(yīng)急選擇，即使在他人完全過(guò)錯(cuò)的前提下，也能令駕駛者有意識(shí)地減小自身受到的`傷害程度。
但反思很多危險(xiǎn)駕駛?cè)说氖鹿拾咐踩庾R(shí)淡薄有著完全相似的特征。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不系安全帶、在逆向車道超車等等許多危險(xiǎn)只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車就是了。
二、合理使用燈光。這個(gè)不多說(shuō)，有自動(dòng)大燈的車就應(yīng)始終放在自動(dòng)位置上。轉(zhuǎn)向燈必須要開(kāi)，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈，個(gè)性是不能對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車閃遠(yuǎn)光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。
三、操縱方向盤，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
四、調(diào)整好駕駛姿勢(shì)，正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是十分重要的，不但能夠消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還能夠使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
五、不酒后駕車，不疲勞開(kāi)車，不違章開(kāi)車，不帶病開(kāi)車，不開(kāi)有問(wèn)題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
六、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。
駕駛交通心得體會(huì)篇十
隨著交通工具現(xiàn)代化，駕駛車輛已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。然而，我們卻經(jīng)常聽(tīng)到車禍、交通事故等不好的消息，這都是由于不規(guī)范的駕駛行為或者不理智運(yùn)用交通設(shè)施所造成的結(jié)果。因此，學(xué)習(xí)和總結(jié)駕駛交通心得是十分必要的，它可以讓我們更加安全地在道路上行駛。
次段：談?wù)勗隈{駛中如何注意安全。
在日常生活中，我們必須時(shí)刻注意安全。特別是在駕駛過(guò)程中，更應(yīng)該格外留神。有許多因素可能會(huì)誘發(fā)交通事故，如天氣、路況、人員等。因此，我們要學(xué)會(huì)如何預(yù)測(cè)交通狀況，在行駛中視線務(wù)必時(shí)刻保持警覺(jué)，盡量避免出現(xiàn)盲區(qū)，充分了解車速及車輛反應(yīng)能力，遵守交通規(guī)則和交通信號(hào)燈，保持安全距離等，可以最大程度地增加駕駛過(guò)程中的安全性。只有這樣，我們的行車才能更好地保障自身安全，同時(shí)也保障了他人和公共安全。
第三段：如何保持心態(tài)平穩(wěn)。
保持心態(tài)平衡，傾聽(tīng)它人的善意建議，是最有效的交通心得之一。在駕駛工作中，我們必須要避免情緒過(guò)于激動(dòng)、焦慮，要保持一個(gè)平和的心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)、完善自身水平。為人處世涉及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，駕駛交通工具亦是涉及策略規(guī)劃的一種技巧。只有不斷改進(jìn)自己的心態(tài)，成為一位有經(jīng)驗(yàn)、有耐心的駕駛員，才能有效降低交通事故的發(fā)生率。
第四段：付出關(guān)愛(ài)，成為一個(gè)文明駕駛員。
文明駕駛員是指尊重交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德的駕駛員。在平常生活中，我們要時(shí)刻保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，并時(shí)刻保持著對(duì)他人關(guān)愛(ài)的心態(tài)。有時(shí)候，路況會(huì)顯得十分艱險(xiǎn)，這時(shí)候我們可以勇于施救。比如，在道路上看到受傷或者遇到事故的人員，我們提供及時(shí)救助，這可以讓人們獲得更多的信任、關(guān)愛(ài)，實(shí)現(xiàn)文明駕駛員的目標(biāo)。
通過(guò)行文的方式，我們已經(jīng)詳細(xì)講述了駕駛交通心得的各個(gè)方面，包括注意安全、保持心態(tài)平穩(wěn)、成為文明駕駛員等。總之，在日常駕駛中，我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記自身安全和他人安全，遵循交通規(guī)則，遵守社會(huì)道德，做到文明、安全、和諧駕駛。只有這樣，我們才可以比較安全地駕駛車輛，并最終建立一個(gè)更加和諧、和平的交通環(huán)境。
駕駛交通心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（200字）
醉酒駕駛是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅危害自己的生命安全，也威脅其他道路使用者的安全。通過(guò)親身經(jīng)歷，我深切意識(shí)到醉酒駕駛的危害性，特此撰寫(xiě)這篇關(guān)于醉酒駕駛交通心得的文章，希望以此引起大家對(duì)醉酒駕駛的警醒。
第二段：錯(cuò)誤觀念與實(shí)際后果（300字）
酒后駕駛是不負(fù)責(zé)任的行為，但是在很多人的心中，他們對(duì)自己的酒量過(guò)于自信，認(rèn)為酒后駕駛并無(wú)大礙。然而，當(dāng)我在一次酒后駕駛之后遭遇了一起交通事故，才意識(shí)到這種觀念是多么錯(cuò)誤。事故發(fā)生后，我不僅遭受了車輛損壞的損失，也因此付出了高額的經(jīng)濟(jì)和法律代價(jià)。更加嚴(yán)重的是，我的行為還因?yàn)樵斐伤说膫龆a(chǎn)生了巨大的心理陰影。實(shí)際的后果讓我深感醉酒駕駛對(duì)自己和他人的傷害是無(wú)法挽回的。
第三段：自我反思與責(zé)任承擔(dān)（300字）
這次事故讓我開(kāi)始對(duì)自己的行為進(jìn)行反思，我意識(shí)到自己獲得了一次警醒的機(jī)會(huì)。我學(xué)習(xí)了酒后駕駛的危害性，同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到每一個(gè)人都應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。我積極與相關(guān)法律部門配合，接受法律的制裁，并主動(dòng)參加了交通安全教育培訓(xùn)，以此糾正自己的錯(cuò)誤觀念并加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的了解。同時(shí)，我也將自己的經(jīng)歷和教訓(xùn)分享給身邊的親友，希望能夠引發(fā)他們對(duì)酒后駕駛的警覺(jué)，并勸說(shuō)他們拒絕酒駕。
第四段：行動(dòng)轉(zhuǎn)變與交通安全意識(shí)（300字）
為了避免再次發(fā)生類似的慘劇，我不僅在日常生活中樹(shù)立起了良好的交通安全觀念，還改變了我的行動(dòng)習(xí)慣。我嚴(yán)格控制自己的飲酒量，即便只喝一點(diǎn)酒，我也會(huì)選擇乘坐公共交通工具或請(qǐng)朋友代駕。我認(rèn)識(shí)到個(gè)體的行為習(xí)慣對(duì)于交通安全的重要性，每個(gè)人都應(yīng)該養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣，不僅關(guān)乎自身，也關(guān)系到他人的生命安全。
第五段：總結(jié)與倡議（200字）
通過(guò)親身經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到醉酒駕駛的危害性，希望通過(guò)這篇文章，能夠引起更多人的注意和警醒。我們每個(gè)人都應(yīng)該樹(shù)立起正確的交通安全觀念，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，拒絕酒后駕駛。同時(shí)，身邊的人也應(yīng)該積極參與交通安全教育，與他人分享自己的觀念和經(jīng)驗(yàn)，共同努力為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。只有每一個(gè)人都積極參與到交通安全中來(lái)，才能為社會(huì)交通的和諧和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全做出貢獻(xiàn)。
駕駛交通心得體會(huì)篇十二
在我們開(kāi)車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個(gè)寶。 記得在開(kāi)車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車是很好開(kāi)了。
安全行車知識(shí)之一，不要開(kāi)快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開(kāi)車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車。下雨天不要開(kāi)快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車!下雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車，晚上開(kāi)快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開(kāi)車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車的頭幾年不要開(kāi)快車。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
怎樣小心
要談安全行車，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開(kāi)。小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙行⌒摹?BR> 當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車前不會(huì)喝酒，開(kāi)車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??
所以，安全行車有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題 ：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開(kāi)車來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn) ，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開(kāi)得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開(kāi)車，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福
開(kāi)車時(shí)怎樣才算小心?開(kāi)車時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開(kāi)車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開(kāi)車時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開(kāi)車小心。
駕駛交通心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛是一種以模擬真實(shí)駕駛場(chǎng)景為基礎(chǔ)的訓(xùn)練方法。近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，交通模擬駕駛在駕校、警察學(xué)校等地得到了廣泛應(yīng)用。我最近參加了一次交通模擬駕駛培訓(xùn)，這一經(jīng)歷給我?guī)?lái)了很多收獲和感悟。本文將從三個(gè)方面談?wù)勎以诮煌M駕駛中的心得體會(huì)。
第二段：體驗(yàn)的真實(shí)感（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛的真實(shí)感給我留下了深刻印象。在模擬駕駛中，我仿佛置身于真實(shí)的駕駛環(huán)境中，面對(duì)快速變化的交通情況，需要做出及時(shí)的反應(yīng)。雖然只是個(gè)虛擬世界，但涉及到的操作、技巧和決策都與真實(shí)駕駛相似。在模擬駕駛中，我遇到了各種道路交通事故模擬，通過(guò)及時(shí)采取正確的緊急措施，我養(yǎng)成了對(duì)行車安全的敏感性和迅速反應(yīng)的能力。交通模擬駕駛的真實(shí)感不僅提高了我在道路中駕駛的自信心，同時(shí)也使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
第三段：對(duì)車輛控制的訓(xùn)練（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛不僅提供了真實(shí)的駕駛感，也為我提供了一個(gè)練習(xí)車輛控制的機(jī)會(huì)。在模擬駕駛中，我學(xué)會(huì)了如何正確使用剎車、加速等操作，掌握了車輛的操控技巧。我經(jīng)常參與高速公路和市區(qū)路段的模擬駕駛練習(xí)，通過(guò)模擬駕駛器提供的道路和車輛數(shù)據(jù)，我能更好地熟悉交通規(guī)則和掌握車輛操控的要領(lǐng)。尤其是在高速公路上，我逐漸掌握了如何在高速行駛中保持穩(wěn)定，如何超車和變道，同時(shí)也注意到了各種危險(xiǎn)駕駛行為可能帶來(lái)的后果。通過(guò)這種車輛控制的訓(xùn)練，我的駕駛技術(shù)得到了顯著的提升，更加自信地面對(duì)實(shí)際駕駛挑戰(zhàn)。
第四段：對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛的另一個(gè)重要作用在于提高我對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)。在模擬駕駛中，我常常遇到各種交通信號(hào)燈、停車標(biāo)志等，這讓我更加熟悉交通規(guī)則，并對(duì)其產(chǎn)生了更深刻的理解。在模擬駕駛中，我不能違反交通規(guī)則，否則會(huì)受到扣分或者接受相應(yīng)的處罰。通過(guò)遵守道路交通規(guī)則，我逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在實(shí)際駕駛中，我無(wú)論走到哪里，無(wú)論遇到什么交通情況，都會(huì)時(shí)刻謹(jǐn)記交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。
第五段：總結(jié)與反思（字?jǐn)?shù)：200）
通過(guò)交通模擬駕駛的體驗(yàn)，我不僅學(xué)到了許多駕駛技術(shù)和交通規(guī)則，更重要的是養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。交通模擬駕駛的真實(shí)感讓我更好地了解了真實(shí)駕駛環(huán)境，更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。對(duì)車輛控制的訓(xùn)練使我更加自信地掌握車輛的操縱和技巧。對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)使我具備了良好的駕駛素養(yǎng)和意識(shí)。通過(guò)這次交通模擬駕駛的體驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了駕駛安全的重要性，并希望在以后的駕駛中，能夠始終把安全放在第一位。
駕駛交通心得體會(huì)篇十四
交通模擬駕駛是一種虛擬的方式，通過(guò)模擬真實(shí)的道路環(huán)境和交通情況，讓駕駛員可以在安全的環(huán)境中練習(xí)各種交通技巧和駕駛技能。在一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我深感交通模擬駕駛對(duì)于提高駕駛水平和交通安全意識(shí)的重要性。以下是我在交通模擬駕駛中的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到模擬駕駛的重要性
起初，我對(duì)于交通模擬駕駛的認(rèn)識(shí)還比較淺顯，只是覺(jué)得它是一種輔助學(xué)習(xí)的工具。然而，在實(shí)踐中，我逐漸認(rèn)識(shí)到了模擬駕駛的重要性。模擬駕駛為我提供了一個(gè)真實(shí)的駕駛環(huán)境，我可以在這里操作方向盤、踩剎車和加速器，感受真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)這種實(shí)踐，我能夠更好地掌握駕駛技巧，并且能夠在模擬環(huán)境中糾正錯(cuò)誤，避免對(duì)實(shí)際駕駛造成任何負(fù)面影響。
第二段：加強(qiáng)了交通安全意識(shí)
在模擬駕駛中，我深刻體會(huì)到交通安全的重要性。在模擬的道路上，我遇到了各種各樣的交通情況，有紅綠燈的交叉口，有行人穿越道，有限速標(biāo)志等等。這些情況都需要我合理判斷，正確處理，以確保自己和其他交通參與者的安全。通過(guò)模擬駕駛，我深入了解了交通規(guī)則和交通法律，并時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)定，不隨意變換道路，減少交通事故的發(fā)生。這種交通安全意識(shí)在實(shí)際駕駛中非常重要，它直接關(guān)系到自己和他人的生命安全。
第三段：熟悉道路標(biāo)志和標(biāo)線
在交通模擬駕駛中，我通過(guò)模擬的道路標(biāo)志和標(biāo)線，更好地理解了它們的意義和作用。在模擬的道路上，我能夠清楚地看到各種各樣的道路標(biāo)志，如禁止停車標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。這些標(biāo)志在實(shí)際駕駛中起到了指引和提示的作用，我需要根據(jù)這些標(biāo)志的意思，做出相應(yīng)的駕駛操作。同時(shí)，在模擬駕駛中，我也能夠更加清楚地了解到道路上的標(biāo)線的作用，如分隔線、黃虛線等。通過(guò)熟悉這些道路標(biāo)志和標(biāo)線，我在實(shí)際駕駛中能夠更加準(zhǔn)確地判斷車道位置和方向，增強(qiáng)行車安全性。
第四段：提高了應(yīng)急處理能力
在交通模擬駕駛中，我遇到了一些緊急情況，如突然出現(xiàn)的障礙物、前方車輛突然剎車等。這些情況需要我迅速做出反應(yīng)，采取正確的駕駛動(dòng)作，以避免事故的發(fā)生。通過(guò)模擬駕駛的練習(xí)，我能夠更加迅速地作出判斷，并采取緊急制動(dòng)或閃避動(dòng)作，避免與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞。這種應(yīng)急處理能力直接關(guān)系到在實(shí)際駕駛中的自保能力，它能夠讓我更加自信地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保證了交通安全和行車順利。
第五段：培養(yǎng)了耐心和細(xì)心
交通模擬駕駛中充滿了各種不確定因素，我們需要面對(duì)虛擬的跟車、變道、超車等情況。在這樣的情景下，耐心和細(xì)心是非常重要的。通過(guò)模擬駕駛的練習(xí)，我漸漸培養(yǎng)了耐心和細(xì)心的品質(zhì)。在排隊(duì)等紅燈、遇到交通堵塞的情況下，我總是能夠保持冷靜和耐心，遵守交通規(guī)則，等待最佳時(shí)機(jī)。同時(shí)，在變道和超車時(shí)，我會(huì)仔細(xì)觀察周圍的車輛和路徑，保持與其他車輛的安全距離，避免發(fā)生任何交通事故。這種耐心和細(xì)心的培養(yǎng)不僅在模擬駕駛中有用，在實(shí)際駕駛和生活中同樣非常重要。
總結(jié)起來(lái)，交通模擬駕駛帶給我很多有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示。它不僅提高了我的駕駛技能，還加強(qiáng)了我的交通安全意識(shí)。通過(guò)熟悉道路標(biāo)志和標(biāo)線，我更好地適應(yīng)了實(shí)際駕駛中的道路環(huán)境。同時(shí)，模擬駕駛還培養(yǎng)了我的應(yīng)急處理能力，讓我能夠應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。最重要的是，模擬駕駛通過(guò)培養(yǎng)我的耐心和細(xì)心，讓我在實(shí)際駕駛中更加安全和自信。交通模擬駕駛是一種有效的學(xué)習(xí)方式，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛水平和交通安全意識(shí)。
駕駛交通心得體會(huì)篇十五
交通模擬駕駛是一種在虛擬世界中體驗(yàn)真實(shí)駕駛場(chǎng)景的方法，對(duì)于初學(xué)者和駕駛員來(lái)說(shuō)都具有重要的意義。通過(guò)模擬駕駛，我們能夠提高自己的駕駛技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的了解，并且能夠在不同情況下靈活應(yīng)對(duì)。在我個(gè)人的交通模擬駕駛中，我積累了一些心得和體會(huì)，現(xiàn)在將這些經(jīng)驗(yàn)和大家分享。
第二段：學(xué)習(xí)規(guī)則和提高技術(shù)
交通模擬駕駛的最大優(yōu)勢(shì)之一是可以隨時(shí)學(xué)習(xí)新的交通規(guī)則并提高駕駛技術(shù)。通過(guò)模擬駕駛，我們可以學(xué)習(xí)不同場(chǎng)景下的駕駛技巧，例如在高速公路上超車、在繁忙的市區(qū)中避讓行人等。同時(shí)，我們也可以了解各種道路標(biāo)志和交通信號(hào)的含義，并在模擬駕駛中熟練運(yùn)用。這種學(xué)習(xí)方式不僅幫助我們掌握了駕駛技術(shù)，也為我們?cè)趯?shí)際駕駛中建立了自信心。
第三段：提高應(yīng)變能力
在交通模擬駕駛中，我們不僅可以學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，還可以提高自己的應(yīng)變能力。模擬駕駛軟件可以模擬各種復(fù)雜情況，如突然冒出的行人、快速變道的車輛等。面對(duì)這些突發(fā)情況，我們需要迅速做出反應(yīng)并做出正確的判斷。通過(guò)模擬駕駛，我們可以提高自己的決策能力和反應(yīng)速度，讓我們?cè)谡鎸?shí)駕駛中能夠更好地應(yīng)對(duì)各種緊急情況。
第四段：培養(yǎng)安全意識(shí)
交通模擬駕駛也有助于培養(yǎng)我們的安全意識(shí)。在模擬駕駛中，我們能夠看到不同的交通違規(guī)操作造成的后果，并從中吸取教訓(xùn)。模擬駕駛軟件還可以模擬各種道路條件和天氣狀況，例如雨天、大霧等。這讓我們明白了在不同的天氣和路況下駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，提醒我們?cè)趯?shí)際駕駛中要格外小心。通過(guò)模擬駕駛，我們可以學(xué)習(xí)到許多實(shí)際駕駛中容易忽視的安全細(xì)節(jié)，提高自己的駕駛安全意識(shí)。
第五段：鞏固知識(shí)和鍛煉技能
最后，交通模擬駕駛也是鞏固知識(shí)和鍛煉技能的有效方法。在模擬駕駛中，我們可以反復(fù)練習(xí)各種駕駛動(dòng)作和技巧，比如泊車、倒車入庫(kù)等。通過(guò)不斷的練習(xí)和反饋，我們可以逐漸提高自己的技能水平。模擬駕駛還可以幫助我們了解不同類型車輛的特點(diǎn)和操作方法，例如大型貨車、客車等。這不僅對(duì)想要擁有多種駕駛證的人來(lái)說(shuō)是有幫助的，也對(duì)專職駕駛員提供了更廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)。
總結(jié)
交通模擬駕駛是一種重要的學(xué)習(xí)和實(shí)踐方法，它能夠幫助我們提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的了解，并且能夠在不同情況下靈活應(yīng)對(duì)。通過(guò)模擬駕駛，我們可以學(xué)習(xí)駕駛技巧、提高應(yīng)變能力、培養(yǎng)安全意識(shí)、鍛煉技能。交通模擬駕駛的好處是顯而易見(jiàn)的，它可以為我們的真實(shí)駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的駕駛生涯中，我將不斷利用這一方法來(lái)提高自己的駕駛技能，確保自己和他人的安全。
駕駛交通心得體會(huì)篇一
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
作為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的'一年，但作為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái)，本人能愛(ài)崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開(kāi)動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問(wèn)題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
駕駛交通心得體會(huì)篇二
構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì),維護(hù)社會(huì)秩序和社會(huì)安定,保障人民群眾安居樂(lè)業(yè),公安交通管理部門占有突出位置,責(zé)任重大。下面由小編為大家整理的交通安全教育
心得體會(huì)
，歡迎大家借鑒!
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
《道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。
第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開(kāi)英雄車，不開(kāi)賭氣車，不開(kāi)斗氣車，要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車，要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺(jué)悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠(chéng)可貴，愛(ài)情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛(ài)情之花還沒(méi)有盛開(kāi)的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
駕駛交通心得體會(huì)篇三
如今，隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車的數(shù)量不斷增加，人們的生活質(zhì)量不斷提高。然而，酒后駕駛行為卻時(shí)有發(fā)生，給我們的生活帶來(lái)了重大的安全隱患。親朋好友的生命隨時(shí)受到威脅，公共道路的交通秩序被破壞，我們對(duì)于這一問(wèn)題的重視程度必須提高。在自己的親身經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了酒后駕駛的危險(xiǎn)性，并且形成了一些交通安全心得。
第二段：了解后果。
在酒后駕駛之前，了解酒后駕駛的后果是非常重要的。數(shù)字告訴我們，酒后駕駛造成的交通事故致人傷亡率極高，并且在對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)厲罰款和追究刑事責(zé)任的同時(shí)，往往也讓他們內(nèi)心深感痛苦和負(fù)罪感。在我自身的經(jīng)歷中，幾乎所有與我一同飲酒的朋友都曾經(jīng)歷過(guò)或親歷過(guò)酒駕事故。他們不僅自己身陷囹圄，還對(duì)他人乃至家庭造成了重大傷害。了解這些后果，讓我深深意識(shí)到酒后駕駛可能帶來(lái)的破壞和傷害。
第三段：自律與責(zé)任。
自律是防止酒后駕駛的有效方法之一。喝酒是人們社交和放松的一種方式，但同時(shí)也需要對(duì)自己做出明確的約束和規(guī)定。我意識(shí)到，為了不給家人和他人的生命帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，我必須對(duì)自己嚴(yán)格要求，絕不酒后駕駛。我清楚地記得有一次和朋友相會(huì)，他們喝得酩酊大醉，而我沒(méi)有動(dòng)搖。我承認(rèn)，看到他們喝得高興，我也心生過(guò)“只喝一小口”的想法，但我深知這樣做是對(duì)他人生命的不負(fù)責(zé)任。從那時(shí)起，我堅(jiān)決抵制酒后駕駛，并時(shí)常提醒身邊的人要守護(hù)自己和他人的生命。
第四段：尋求替代方案。
為了更好地避免酒后駕駛，我們需要尋求替代方案。無(wú)論是約定有一個(gè)專門的“酒后代駕小組”，還是約上一位沒(méi)有飲酒的朋友開(kāi)車接送，甚至選擇公共交通工具，都是合理而明智的選擇。我發(fā)現(xiàn)，好友之間進(jìn)行緊密的合作和相互支持是非常重要的。我和我的朋友們經(jīng)常齊心協(xié)力，確保每個(gè)人都能喝得開(kāi)心又安全。而且，尋求替代方案也讓我們的生活更加多樣化，增加了更多的可能性。
第五段：積極傳播。
正確認(rèn)識(shí)酒后駕駛的危害，并將這種觀念傳播出去，是培養(yǎng)社會(huì)安全意識(shí)的重要一環(huán)。作為一個(gè)參與者，我時(shí)刻強(qiáng)調(diào)自己的堅(jiān)定立場(chǎng)，并與身邊的人分享我的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)解。我在社交媒體上發(fā)布關(guān)于酒后駕駛的信息，用實(shí)例告誡他人。我的朋友和親人們也加入了這個(gè)行列，并且從我這里了解到更多的信息。我相信，只有通過(guò)我們每個(gè)人的努力，才能將酒后駕駛的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)降低到最低，讓我們的生活得到更好的保障。
總結(jié)：
酒后駕駛行為對(duì)公眾安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。通過(guò)了解酒后駕駛的嚴(yán)重后果，自律與責(zé)任感，尋求替代方案以及積極傳播相關(guān)信息，我們可以減少這一行為帶來(lái)的傷害。我們每個(gè)人都有義務(wù)遵守交通安全法規(guī)，不酒后駕駛，共同構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。
駕駛交通心得體會(huì)篇四
安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自己的一點(diǎn)駕駛心得提供大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫(xiě)心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
比如，有時(shí)在開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)車速有點(diǎn)快沒(méi)有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開(kāi)車。
小心行得萬(wàn)里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開(kāi)車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)判斷準(zhǔn)確，及時(shí)處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。
道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰(shuí)不遵守，誰(shuí)就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來(lái)不及了。
駕駛交通心得體會(huì)篇五
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車輛行人的有序行車，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車，不違章行駛。
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的`睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開(kāi)車、心情燥煩不開(kāi)車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
駕駛交通心得體會(huì)篇六
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個(gè)沒(méi)有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的`問(wèn)題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車駕駛員來(lái)說(shuō)責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必須樹(shù)立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項(xiàng)措施，自覺(jué)杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺(jué)遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺(jué)的道德意識(shí)基礎(chǔ)上。
具備過(guò)硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無(wú)雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來(lái)督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開(kāi)英雄車，不開(kāi)賭氣車，不開(kāi)斗氣車，要能及時(shí)控制不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開(kāi)帶病車，要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
駕駛交通心得體會(huì)篇七
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和人口增長(zhǎng)的不斷加劇，軌道交通系統(tǒng)成為城市交通的重要組成部分。為了保障軌道交通的安全和高效運(yùn)行，軌道交通模擬駕駛成為培訓(xùn)駕駛員和優(yōu)化線路的重要手段。在這次模擬駕駛的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到模擬駕駛的重要性和對(duì)駕駛員技能的要求。
第二段：模擬駕駛讓我深刻意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。
在軌道交通模擬駕駛的過(guò)程中，我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。軌道交通是高速的、密集的交通系統(tǒng)，任何一點(diǎn)小小的疏忽都有可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。因此，在模擬駕駛中，我時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定行駛，確保乘客和車輛的安全。同時(shí)，在模擬駕駛中，通過(guò)觀察和控制各項(xiàng)指標(biāo)，我意識(shí)到安全準(zhǔn)則不僅僅是為了完成任務(wù)，更是為了保護(hù)每一個(gè)乘客的生命安全，這種安全意識(shí)必須貫穿于實(shí)際駕駛工作中。
第三段：模擬駕駛增強(qiáng)了我對(duì)交通規(guī)則的理解。
軌道交通模擬駕駛過(guò)程中，我真實(shí)地體會(huì)到了駕駛員需要掌握的各項(xiàng)技能和交通規(guī)則。在模擬駕駛中，我必須準(zhǔn)確地了解和應(yīng)用規(guī)定的線路、信號(hào)和標(biāo)志，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保線路的暢通和乘客的安全。通過(guò)模擬駕駛，我更深刻地認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則的重要性和嚴(yán)肅性，也進(jìn)一步增強(qiáng)了我對(duì)交通規(guī)則的理解和掌握。
第四段：模擬駕駛培養(yǎng)了我對(duì)危機(jī)處理的能力。
軌道交通模擬駕駛過(guò)程中，我也遇到了各種突發(fā)情況和緊急情況，如乘客的突然暈厥、車廂內(nèi)的沖突等。面對(duì)這些來(lái)自現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，我必須迅速做出反應(yīng)、冷靜應(yīng)對(duì)，保持車輛的平穩(wěn)和乘客的安全。通過(guò)多次模擬駕駛的訓(xùn)練，我逐漸培養(yǎng)了對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力和危機(jī)處理的技巧，在實(shí)際駕駛中更加自信和沉著應(yīng)對(duì)。
軌道交通模擬駕駛的過(guò)程中，我深入了解了系統(tǒng)的操作和優(yōu)化。我逐漸熟悉了車輛的各項(xiàng)指標(biāo)和參數(shù)的調(diào)整，提升了我對(duì)車輛性能和運(yùn)行控制的理解。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了對(duì)線路的優(yōu)化，包括最短路徑的選擇、調(diào)整班次間隔和站點(diǎn)設(shè)置等，這些優(yōu)化手段能提高線路的運(yùn)營(yíng)效率和安全性。通過(guò)模擬駕駛，我對(duì)軌道交通系統(tǒng)的操作和優(yōu)化有了更深入的認(rèn)識(shí)和理解。
總結(jié)：
通過(guò)軌道交通模擬駕駛，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性，增強(qiáng)了對(duì)交通規(guī)則的理解，培養(yǎng)了對(duì)危機(jī)處理的能力，并對(duì)系統(tǒng)的操作和優(yōu)化有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這次模擬駕駛不僅讓我對(duì)軌道交通系統(tǒng)有了更全面的了解，也提高了我的駕駛技能和對(duì)乘客安全的保障能力。軌道交通模擬駕駛的經(jīng)歷對(duì)我今后的實(shí)際駕駛和工作中將會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用。
駕駛交通心得體會(huì)篇八
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的`，所以必須提高安全行車意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，作為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
駕駛交通心得體會(huì)篇九
生活在繁雜事務(wù)中的人們，總要面對(duì)各種各樣的安全問(wèn)題，也有著不同的安全心得體會(huì)，人身安全，生產(chǎn)安全，飲食安全，財(cái)產(chǎn)安全等等，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。其中駕駛安全是受到較多關(guān)注的一個(gè)話題，在駕駛?cè)恕④囕v、道路環(huán)境的綜合考量中，既要保證相關(guān)人的人身安全，又要確保道路設(shè)施的財(cái)產(chǎn)安全。
車輛的安全性能都有著基本的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為也有著明確的安全規(guī)定。但對(duì)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)可以通過(guò)規(guī)范的生產(chǎn)流程和定期監(jiān)管加以控制，而駕駛?cè)说鸟{駛行為則表現(xiàn)出更多的自由度，甚至處在毫無(wú)約束的道路環(huán)境中。
要問(wèn)一問(wèn)安全駕駛?cè)说陌踩牡皿w會(huì)，可以發(fā)現(xiàn)安全意識(shí)起著非常核心的作用，在很多緊急危險(xiǎn)的交通環(huán)境中常?？梢灾敢{駛者及時(shí)做出既不傷害他人的生命、也保護(hù)好自己安全的正確應(yīng)急選擇，即使在他人完全過(guò)錯(cuò)的前提下，也能令駕駛者有意識(shí)地減小自身受到的`傷害程度。
但反思很多危險(xiǎn)駕駛?cè)说氖鹿拾咐踩庾R(shí)淡薄有著完全相似的特征。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不系安全帶、在逆向車道超車等等許多危險(xiǎn)只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺(jué)得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒(méi)有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開(kāi)車就是了。
二、合理使用燈光。這個(gè)不多說(shuō)，有自動(dòng)大燈的車就應(yīng)始終放在自動(dòng)位置上。轉(zhuǎn)向燈必須要開(kāi)，慎用遠(yuǎn)光、雙閃和霧燈，個(gè)性是不能對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車閃遠(yuǎn)光和按喇叭，這是下流的表現(xiàn)。
三、操縱方向盤，打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
四、調(diào)整好駕駛姿勢(shì)，正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是十分重要的，不但能夠消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還能夠使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。
五、不酒后駕車，不疲勞開(kāi)車，不違章開(kāi)車，不帶病開(kāi)車，不開(kāi)有問(wèn)題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
六、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開(kāi)英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開(kāi)車不能忘記安全第一。
駕駛交通心得體會(huì)篇十
隨著交通工具現(xiàn)代化，駕駛車輛已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。然而，我們卻經(jīng)常聽(tīng)到車禍、交通事故等不好的消息，這都是由于不規(guī)范的駕駛行為或者不理智運(yùn)用交通設(shè)施所造成的結(jié)果。因此，學(xué)習(xí)和總結(jié)駕駛交通心得是十分必要的，它可以讓我們更加安全地在道路上行駛。
次段：談?wù)勗隈{駛中如何注意安全。
在日常生活中，我們必須時(shí)刻注意安全。特別是在駕駛過(guò)程中，更應(yīng)該格外留神。有許多因素可能會(huì)誘發(fā)交通事故，如天氣、路況、人員等。因此，我們要學(xué)會(huì)如何預(yù)測(cè)交通狀況，在行駛中視線務(wù)必時(shí)刻保持警覺(jué)，盡量避免出現(xiàn)盲區(qū)，充分了解車速及車輛反應(yīng)能力，遵守交通規(guī)則和交通信號(hào)燈，保持安全距離等，可以最大程度地增加駕駛過(guò)程中的安全性。只有這樣，我們的行車才能更好地保障自身安全，同時(shí)也保障了他人和公共安全。
第三段：如何保持心態(tài)平穩(wěn)。
保持心態(tài)平衡，傾聽(tīng)它人的善意建議，是最有效的交通心得之一。在駕駛工作中，我們必須要避免情緒過(guò)于激動(dòng)、焦慮，要保持一個(gè)平和的心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)、完善自身水平。為人處世涉及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，駕駛交通工具亦是涉及策略規(guī)劃的一種技巧。只有不斷改進(jìn)自己的心態(tài)，成為一位有經(jīng)驗(yàn)、有耐心的駕駛員，才能有效降低交通事故的發(fā)生率。
第四段：付出關(guān)愛(ài)，成為一個(gè)文明駕駛員。
文明駕駛員是指尊重交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德的駕駛員。在平常生活中，我們要時(shí)刻保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，并時(shí)刻保持著對(duì)他人關(guān)愛(ài)的心態(tài)。有時(shí)候，路況會(huì)顯得十分艱險(xiǎn)，這時(shí)候我們可以勇于施救。比如，在道路上看到受傷或者遇到事故的人員，我們提供及時(shí)救助，這可以讓人們獲得更多的信任、關(guān)愛(ài)，實(shí)現(xiàn)文明駕駛員的目標(biāo)。
通過(guò)行文的方式，我們已經(jīng)詳細(xì)講述了駕駛交通心得的各個(gè)方面，包括注意安全、保持心態(tài)平穩(wěn)、成為文明駕駛員等。總之，在日常駕駛中，我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記自身安全和他人安全，遵循交通規(guī)則，遵守社會(huì)道德，做到文明、安全、和諧駕駛。只有這樣，我們才可以比較安全地駕駛車輛，并最終建立一個(gè)更加和諧、和平的交通環(huán)境。
駕駛交通心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（200字）
醉酒駕駛是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅危害自己的生命安全，也威脅其他道路使用者的安全。通過(guò)親身經(jīng)歷，我深切意識(shí)到醉酒駕駛的危害性，特此撰寫(xiě)這篇關(guān)于醉酒駕駛交通心得的文章，希望以此引起大家對(duì)醉酒駕駛的警醒。
第二段：錯(cuò)誤觀念與實(shí)際后果（300字）
酒后駕駛是不負(fù)責(zé)任的行為，但是在很多人的心中，他們對(duì)自己的酒量過(guò)于自信，認(rèn)為酒后駕駛并無(wú)大礙。然而，當(dāng)我在一次酒后駕駛之后遭遇了一起交通事故，才意識(shí)到這種觀念是多么錯(cuò)誤。事故發(fā)生后，我不僅遭受了車輛損壞的損失，也因此付出了高額的經(jīng)濟(jì)和法律代價(jià)。更加嚴(yán)重的是，我的行為還因?yàn)樵斐伤说膫龆a(chǎn)生了巨大的心理陰影。實(shí)際的后果讓我深感醉酒駕駛對(duì)自己和他人的傷害是無(wú)法挽回的。
第三段：自我反思與責(zé)任承擔(dān)（300字）
這次事故讓我開(kāi)始對(duì)自己的行為進(jìn)行反思，我意識(shí)到自己獲得了一次警醒的機(jī)會(huì)。我學(xué)習(xí)了酒后駕駛的危害性，同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到每一個(gè)人都應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。我積極與相關(guān)法律部門配合，接受法律的制裁，并主動(dòng)參加了交通安全教育培訓(xùn)，以此糾正自己的錯(cuò)誤觀念并加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的了解。同時(shí)，我也將自己的經(jīng)歷和教訓(xùn)分享給身邊的親友，希望能夠引發(fā)他們對(duì)酒后駕駛的警覺(jué)，并勸說(shuō)他們拒絕酒駕。
第四段：行動(dòng)轉(zhuǎn)變與交通安全意識(shí)（300字）
為了避免再次發(fā)生類似的慘劇，我不僅在日常生活中樹(shù)立起了良好的交通安全觀念，還改變了我的行動(dòng)習(xí)慣。我嚴(yán)格控制自己的飲酒量，即便只喝一點(diǎn)酒，我也會(huì)選擇乘坐公共交通工具或請(qǐng)朋友代駕。我認(rèn)識(shí)到個(gè)體的行為習(xí)慣對(duì)于交通安全的重要性，每個(gè)人都應(yīng)該養(yǎng)成良好的安全行為習(xí)慣，不僅關(guān)乎自身，也關(guān)系到他人的生命安全。
第五段：總結(jié)與倡議（200字）
通過(guò)親身經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到醉酒駕駛的危害性，希望通過(guò)這篇文章，能夠引起更多人的注意和警醒。我們每個(gè)人都應(yīng)該樹(shù)立起正確的交通安全觀念，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，拒絕酒后駕駛。同時(shí)，身邊的人也應(yīng)該積極參與交通安全教育，與他人分享自己的觀念和經(jīng)驗(yàn)，共同努力為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。只有每一個(gè)人都積極參與到交通安全中來(lái)，才能為社會(huì)交通的和諧和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全做出貢獻(xiàn)。
駕駛交通心得體會(huì)篇十二
在我們開(kāi)車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。
在開(kāi)車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感! 慢是一個(gè)寶。 記得在開(kāi)車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車速又總是很快。開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車是很好開(kāi)了。
安全行車知識(shí)之一，不要開(kāi)快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開(kāi)車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車。下雨天不要開(kāi)快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車!下雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車，晚上開(kāi)快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢? 由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開(kāi)快車，夜晚不開(kāi)快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)?，但?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車，還沒(méi)看到別人超我的車，車速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!
還有一次也是才開(kāi)車沒(méi)多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過(guò)程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車的頭幾年不要開(kāi)快車。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!
怎樣小心
要談安全行車，也不過(guò)就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話也就是：慢點(diǎn)開(kāi)。小心點(diǎn)!
怎樣小心?
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙行⌒摹?BR> 當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車前不會(huì)喝酒，開(kāi)車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??
所以，安全行車有時(shí)看起來(lái)是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過(guò)，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺(jué)得威儀萬(wàn)千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺(jué)風(fēng)情萬(wàn)種。
如果覺(jué)得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問(wèn)題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問(wèn)題 ：現(xiàn)在來(lái)看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問(wèn)題。
作為開(kāi)車來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開(kāi)車不出事故?二、出事故是因?yàn)槭裁丛?這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣?不同的觀點(diǎn) ，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來(lái)回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_(kāi)得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開(kāi)車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開(kāi)得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開(kāi)車，是比較安全的吧。
還是來(lái)說(shuō)說(shuō)小心，“大人者，小心而已”。小心是福
開(kāi)車時(shí)怎樣才算小心?開(kāi)車時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。也就是開(kāi)車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開(kāi)車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況.
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。二、開(kāi)車時(shí)要小心預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。做好了才算是開(kāi)車小心。
駕駛交通心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛是一種以模擬真實(shí)駕駛場(chǎng)景為基礎(chǔ)的訓(xùn)練方法。近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，交通模擬駕駛在駕校、警察學(xué)校等地得到了廣泛應(yīng)用。我最近參加了一次交通模擬駕駛培訓(xùn)，這一經(jīng)歷給我?guī)?lái)了很多收獲和感悟。本文將從三個(gè)方面談?wù)勎以诮煌M駕駛中的心得體會(huì)。
第二段：體驗(yàn)的真實(shí)感（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛的真實(shí)感給我留下了深刻印象。在模擬駕駛中，我仿佛置身于真實(shí)的駕駛環(huán)境中，面對(duì)快速變化的交通情況，需要做出及時(shí)的反應(yīng)。雖然只是個(gè)虛擬世界，但涉及到的操作、技巧和決策都與真實(shí)駕駛相似。在模擬駕駛中，我遇到了各種道路交通事故模擬，通過(guò)及時(shí)采取正確的緊急措施，我養(yǎng)成了對(duì)行車安全的敏感性和迅速反應(yīng)的能力。交通模擬駕駛的真實(shí)感不僅提高了我在道路中駕駛的自信心，同時(shí)也使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
第三段：對(duì)車輛控制的訓(xùn)練（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛不僅提供了真實(shí)的駕駛感，也為我提供了一個(gè)練習(xí)車輛控制的機(jī)會(huì)。在模擬駕駛中，我學(xué)會(huì)了如何正確使用剎車、加速等操作，掌握了車輛的操控技巧。我經(jīng)常參與高速公路和市區(qū)路段的模擬駕駛練習(xí)，通過(guò)模擬駕駛器提供的道路和車輛數(shù)據(jù)，我能更好地熟悉交通規(guī)則和掌握車輛操控的要領(lǐng)。尤其是在高速公路上，我逐漸掌握了如何在高速行駛中保持穩(wěn)定，如何超車和變道，同時(shí)也注意到了各種危險(xiǎn)駕駛行為可能帶來(lái)的后果。通過(guò)這種車輛控制的訓(xùn)練，我的駕駛技術(shù)得到了顯著的提升，更加自信地面對(duì)實(shí)際駕駛挑戰(zhàn)。
第四段：對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)（字?jǐn)?shù)：200）
交通模擬駕駛的另一個(gè)重要作用在于提高我對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)。在模擬駕駛中，我常常遇到各種交通信號(hào)燈、停車標(biāo)志等，這讓我更加熟悉交通規(guī)則，并對(duì)其產(chǎn)生了更深刻的理解。在模擬駕駛中，我不能違反交通規(guī)則，否則會(huì)受到扣分或者接受相應(yīng)的處罰。通過(guò)遵守道路交通規(guī)則，我逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在實(shí)際駕駛中，我無(wú)論走到哪里，無(wú)論遇到什么交通情況，都會(huì)時(shí)刻謹(jǐn)記交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。
第五段：總結(jié)與反思（字?jǐn)?shù)：200）
通過(guò)交通模擬駕駛的體驗(yàn)，我不僅學(xué)到了許多駕駛技術(shù)和交通規(guī)則，更重要的是養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)。交通模擬駕駛的真實(shí)感讓我更好地了解了真實(shí)駕駛環(huán)境，更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。對(duì)車輛控制的訓(xùn)練使我更加自信地掌握車輛的操縱和技巧。對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)使我具備了良好的駕駛素養(yǎng)和意識(shí)。通過(guò)這次交通模擬駕駛的體驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了駕駛安全的重要性，并希望在以后的駕駛中，能夠始終把安全放在第一位。
駕駛交通心得體會(huì)篇十四
交通模擬駕駛是一種虛擬的方式，通過(guò)模擬真實(shí)的道路環(huán)境和交通情況，讓駕駛員可以在安全的環(huán)境中練習(xí)各種交通技巧和駕駛技能。在一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我深感交通模擬駕駛對(duì)于提高駕駛水平和交通安全意識(shí)的重要性。以下是我在交通模擬駕駛中的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到模擬駕駛的重要性
起初，我對(duì)于交通模擬駕駛的認(rèn)識(shí)還比較淺顯，只是覺(jué)得它是一種輔助學(xué)習(xí)的工具。然而，在實(shí)踐中，我逐漸認(rèn)識(shí)到了模擬駕駛的重要性。模擬駕駛為我提供了一個(gè)真實(shí)的駕駛環(huán)境，我可以在這里操作方向盤、踩剎車和加速器，感受真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)這種實(shí)踐，我能夠更好地掌握駕駛技巧，并且能夠在模擬環(huán)境中糾正錯(cuò)誤，避免對(duì)實(shí)際駕駛造成任何負(fù)面影響。
第二段：加強(qiáng)了交通安全意識(shí)
在模擬駕駛中，我深刻體會(huì)到交通安全的重要性。在模擬的道路上，我遇到了各種各樣的交通情況，有紅綠燈的交叉口，有行人穿越道，有限速標(biāo)志等等。這些情況都需要我合理判斷，正確處理，以確保自己和其他交通參與者的安全。通過(guò)模擬駕駛，我深入了解了交通規(guī)則和交通法律，并時(shí)刻保持警覺(jué)，遵守交通規(guī)定，不隨意變換道路，減少交通事故的發(fā)生。這種交通安全意識(shí)在實(shí)際駕駛中非常重要，它直接關(guān)系到自己和他人的生命安全。
第三段：熟悉道路標(biāo)志和標(biāo)線
在交通模擬駕駛中，我通過(guò)模擬的道路標(biāo)志和標(biāo)線，更好地理解了它們的意義和作用。在模擬的道路上，我能夠清楚地看到各種各樣的道路標(biāo)志，如禁止停車標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志等。這些標(biāo)志在實(shí)際駕駛中起到了指引和提示的作用，我需要根據(jù)這些標(biāo)志的意思，做出相應(yīng)的駕駛操作。同時(shí)，在模擬駕駛中，我也能夠更加清楚地了解到道路上的標(biāo)線的作用，如分隔線、黃虛線等。通過(guò)熟悉這些道路標(biāo)志和標(biāo)線，我在實(shí)際駕駛中能夠更加準(zhǔn)確地判斷車道位置和方向，增強(qiáng)行車安全性。
第四段：提高了應(yīng)急處理能力
在交通模擬駕駛中，我遇到了一些緊急情況，如突然出現(xiàn)的障礙物、前方車輛突然剎車等。這些情況需要我迅速做出反應(yīng)，采取正確的駕駛動(dòng)作，以避免事故的發(fā)生。通過(guò)模擬駕駛的練習(xí)，我能夠更加迅速地作出判斷，并采取緊急制動(dòng)或閃避動(dòng)作，避免與其他車輛或障礙物發(fā)生碰撞。這種應(yīng)急處理能力直接關(guān)系到在實(shí)際駕駛中的自保能力，它能夠讓我更加自信地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保證了交通安全和行車順利。
第五段：培養(yǎng)了耐心和細(xì)心
交通模擬駕駛中充滿了各種不確定因素，我們需要面對(duì)虛擬的跟車、變道、超車等情況。在這樣的情景下，耐心和細(xì)心是非常重要的。通過(guò)模擬駕駛的練習(xí)，我漸漸培養(yǎng)了耐心和細(xì)心的品質(zhì)。在排隊(duì)等紅燈、遇到交通堵塞的情況下，我總是能夠保持冷靜和耐心，遵守交通規(guī)則，等待最佳時(shí)機(jī)。同時(shí)，在變道和超車時(shí)，我會(huì)仔細(xì)觀察周圍的車輛和路徑，保持與其他車輛的安全距離，避免發(fā)生任何交通事故。這種耐心和細(xì)心的培養(yǎng)不僅在模擬駕駛中有用，在實(shí)際駕駛和生活中同樣非常重要。
總結(jié)起來(lái)，交通模擬駕駛帶給我很多有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示。它不僅提高了我的駕駛技能，還加強(qiáng)了我的交通安全意識(shí)。通過(guò)熟悉道路標(biāo)志和標(biāo)線，我更好地適應(yīng)了實(shí)際駕駛中的道路環(huán)境。同時(shí)，模擬駕駛還培養(yǎng)了我的應(yīng)急處理能力，讓我能夠應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。最重要的是，模擬駕駛通過(guò)培養(yǎng)我的耐心和細(xì)心，讓我在實(shí)際駕駛中更加安全和自信。交通模擬駕駛是一種有效的學(xué)習(xí)方式，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛水平和交通安全意識(shí)。
駕駛交通心得體會(huì)篇十五
交通模擬駕駛是一種在虛擬世界中體驗(yàn)真實(shí)駕駛場(chǎng)景的方法，對(duì)于初學(xué)者和駕駛員來(lái)說(shuō)都具有重要的意義。通過(guò)模擬駕駛，我們能夠提高自己的駕駛技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的了解，并且能夠在不同情況下靈活應(yīng)對(duì)。在我個(gè)人的交通模擬駕駛中，我積累了一些心得和體會(huì)，現(xiàn)在將這些經(jīng)驗(yàn)和大家分享。
第二段：學(xué)習(xí)規(guī)則和提高技術(shù)
交通模擬駕駛的最大優(yōu)勢(shì)之一是可以隨時(shí)學(xué)習(xí)新的交通規(guī)則并提高駕駛技術(shù)。通過(guò)模擬駕駛，我們可以學(xué)習(xí)不同場(chǎng)景下的駕駛技巧，例如在高速公路上超車、在繁忙的市區(qū)中避讓行人等。同時(shí)，我們也可以了解各種道路標(biāo)志和交通信號(hào)的含義，并在模擬駕駛中熟練運(yùn)用。這種學(xué)習(xí)方式不僅幫助我們掌握了駕駛技術(shù)，也為我們?cè)趯?shí)際駕駛中建立了自信心。
第三段：提高應(yīng)變能力
在交通模擬駕駛中，我們不僅可以學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，還可以提高自己的應(yīng)變能力。模擬駕駛軟件可以模擬各種復(fù)雜情況，如突然冒出的行人、快速變道的車輛等。面對(duì)這些突發(fā)情況，我們需要迅速做出反應(yīng)并做出正確的判斷。通過(guò)模擬駕駛，我們可以提高自己的決策能力和反應(yīng)速度，讓我們?cè)谡鎸?shí)駕駛中能夠更好地應(yīng)對(duì)各種緊急情況。
第四段：培養(yǎng)安全意識(shí)
交通模擬駕駛也有助于培養(yǎng)我們的安全意識(shí)。在模擬駕駛中，我們能夠看到不同的交通違規(guī)操作造成的后果，并從中吸取教訓(xùn)。模擬駕駛軟件還可以模擬各種道路條件和天氣狀況，例如雨天、大霧等。這讓我們明白了在不同的天氣和路況下駕駛的風(fēng)險(xiǎn)，提醒我們?cè)趯?shí)際駕駛中要格外小心。通過(guò)模擬駕駛，我們可以學(xué)習(xí)到許多實(shí)際駕駛中容易忽視的安全細(xì)節(jié)，提高自己的駕駛安全意識(shí)。
第五段：鞏固知識(shí)和鍛煉技能
最后，交通模擬駕駛也是鞏固知識(shí)和鍛煉技能的有效方法。在模擬駕駛中，我們可以反復(fù)練習(xí)各種駕駛動(dòng)作和技巧，比如泊車、倒車入庫(kù)等。通過(guò)不斷的練習(xí)和反饋，我們可以逐漸提高自己的技能水平。模擬駕駛還可以幫助我們了解不同類型車輛的特點(diǎn)和操作方法，例如大型貨車、客車等。這不僅對(duì)想要擁有多種駕駛證的人來(lái)說(shuō)是有幫助的，也對(duì)專職駕駛員提供了更廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)。
總結(jié)
交通模擬駕駛是一種重要的學(xué)習(xí)和實(shí)踐方法，它能夠幫助我們提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的了解，并且能夠在不同情況下靈活應(yīng)對(duì)。通過(guò)模擬駕駛，我們可以學(xué)習(xí)駕駛技巧、提高應(yīng)變能力、培養(yǎng)安全意識(shí)、鍛煉技能。交通模擬駕駛的好處是顯而易見(jiàn)的，它可以為我們的真實(shí)駕駛打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在今后的駕駛生涯中，我將不斷利用這一方法來(lái)提高自己的駕駛技能，確保自己和他人的安全。