總結(jié)是一種思維活動(dòng)，能夠幫助我們更好地理解和掌握所學(xué)知識(shí)。寫總結(jié)時(shí)，我們要審視自己的不足和問題，提出改進(jìn)的方向和措施。小編為大家搜集了一些優(yōu)秀的總結(jié)樣例，供大家參考借鑒。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇一
在9月22、23日公司黨委組織開展通訊員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，我有幸參加了這次培訓(xùn)，本次培訓(xùn)由行業(yè)和省級(jí)主流媒體編輯、記者、上級(jí)新聞宣傳部門領(lǐng)導(dǎo)及講師，對(duì)息、言論、通訊、報(bào)紙的版面和攝影幾方面進(jìn)行了詳細(xì)地講授，闡述了他們對(duì)新聞寫作方面的深刻見解，并與我們面對(duì)面地溝通，有針對(duì)性地回答大家提出的疑問，使大家的疑問一掃而空。
通過本次學(xué)習(xí)，使我對(duì)通訊報(bào)道的幾種體裁有了系統(tǒng)、全面地了解，諸位老師從各方面深入剖析，詳細(xì)講解了這些體裁的寫作方法。其中韓庚、陳箴老師講新聞宣傳與企業(yè)文化及通訊寫作及網(wǎng)絡(luò)新聞傳播的一課，都給我留下了不可磨滅的印象，對(duì)老師淵博的學(xué)識(shí)和通訊新聞的見解，我都傾佩不已。老師們的幾句話讓我受益匪淺，至今都縈繞在耳邊，像他們?cè)谥v寫通訊報(bào)道的技巧時(shí)，一定要抓關(guān)鍵詞+吸引眼球的詞+大概內(nèi)容，就是要找一個(gè)小的切口，引出大的主題，平時(shí)我們都說抓關(guān)鍵詞,而他反其道而行之，給人視覺沖擊，從而達(dá)到記憶深刻的目的。寫東西要講究文字的生動(dòng)，故其表現(xiàn)手法多樣，敘述、描寫、說明、抒情、議論都可以為其用之，文字給人的形象思維感較多。通訊的時(shí)效性稍遜于消息，一篇好的通訊可以使讀者知其然和知其所以然，達(dá)到感染受眾，引導(dǎo)輿論，傳承文化的效果。
參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真是受益匪淺，自己深深知道做個(gè)合格的通訊員不是輕而易舉的事兒，本次所接受的很專業(yè)的新聞寫作培訓(xùn)讓我對(duì)新聞寫作和新聞工作者有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。需要很深的文學(xué)積累，勤于練筆和模仿。課堂上老師講的新聞寫作技巧我會(huì)經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)，揣摩，模仿著運(yùn)用，希望自己可以在多寫中提高水平，為公司保衛(wèi)處的新聞宣傳工作多做點(diǎn)兒事。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇二
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對(duì)于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)?，F(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的'維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對(duì)于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。”教育部基礎(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項(xiàng)改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇三
在本次培訓(xùn)中我有幸聆聽了專家和優(yōu)秀教師們對(duì)教育前沿的思考、精辟的理論、獨(dú)到的見解，對(duì)生活、對(duì)工作、對(duì)事業(yè)、對(duì)學(xué)生獨(dú)特的感悟，xxx老師的“愛責(zé)任藝術(shù)”的報(bào)告激起了我內(nèi)心中的心弦，觸及到了我思想的深處，我禁不住一次次問自己“我該怎樣做、怎樣做一名優(yōu)秀的教師”;期間，我學(xué)到的遠(yuǎn)不只是專業(yè)的知識(shí)和做學(xué)問的方法，更多的是執(zhí)著于教育事業(yè)、孜孜不倦、嚴(yán)謹(jǐn)勤奮、潛心鉆研、盡心盡責(zé)的那種工作態(tài)度;通過培訓(xùn)讓我開闊了眼界，拓寬了思路，轉(zhuǎn)變了觀念，使我能站在更高的層次上反思以前的工作，更嚴(yán)肅地思考現(xiàn)在所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，更多地思考未來的教師之路該如何去走。下面就聽取的報(bào)告淺談幾點(diǎn)自己的感悟。
教師是做人的工作，而人的教育是要傾注愛的，做一個(gè)有著高尚師德的教師，應(yīng)該是最基本的要求。師德是教育的靈魂。有愛心的教師才能培養(yǎng)出有責(zé)任心的學(xué)生。為此，教師要時(shí)刻謹(jǐn)記不斷提高自身的道德修養(yǎng)，展現(xiàn)自身的人格魅力。那么，如何提高自身的師德修養(yǎng)呢?我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面做起：
1、熱愛祖國，愛崗敬業(yè)
熱愛祖國，獻(xiàn)身教育事業(yè)，是教師道德最基本最重要的要求。愛崗敬業(yè)是教師處理與教育事業(yè)之間關(guān)系的準(zhǔn)則，是教師職業(yè)道德的基礎(chǔ)和前提。以“捧著一顆心來，不帶半根草去”的高尚情懷，獻(xiàn)身教育，鞠躬盡瘁。
2、以身作則，為人師表
在教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)中，教師只有以身立教，為人師表，才能有力地說服學(xué)生，感染學(xué)生。無數(shù)經(jīng)驗(yàn)證明，身教重于言教，“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從?！?BR> 3、用學(xué)習(xí)引領(lǐng)自身專業(yè)成長，刻苦鉆研，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)
隨著時(shí)代的進(jìn)步，教育的改革，當(dāng)今的形勢(shì)向每一位教師提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)老化速度大大加快，學(xué)習(xí)就成了當(dāng)今人類生存和發(fā)展的重要手段。教師終身學(xué)習(xí)，不僅是時(shí)代的呼喚，教育發(fā)展的要求，也是教師教學(xué)自我提升的需要。“嚴(yán)謹(jǐn)篤學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，活到老，學(xué)到老”是新世紀(jì)教師應(yīng)有的終身學(xué)習(xí)觀。我們教師要有一種強(qiáng)烈的資源意識(shí)，克服“一支粉筆教下去，一本教案講過來”的人生惰性，自覺拓展自己的思維空間和知識(shí)結(jié)構(gòu)，以便更好的為教育教學(xué)服務(wù)。知識(shí)的更新?lián)Q代讓我們的學(xué)生接觸了更多的新生事物，廣闊的課內(nèi)課外學(xué)習(xí)資源為他們知識(shí)的積累提供了更多的機(jī)會(huì)。我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那點(diǎn)知識(shí)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠傳授了。生活是一個(gè)廣闊的學(xué)習(xí)的課堂，有很多東西是我們所不了解的，為了使自己不被社會(huì)所淘汰，只有加緊學(xué)習(xí)的步伐!一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)該抓緊一切時(shí)間增加知識(shí)儲(chǔ)備，只有這樣才能用人格魅力來感染學(xué)生，和學(xué)生共同發(fā)展。
“有激情，愛讀書，善于思考，勤于總結(jié)”才能成為一名好教師。時(shí)代的發(fā)展使教育面對(duì)新的要求，民眾對(duì)教育的關(guān)注前所未有，教育的行業(yè)性質(zhì)正在發(fā)生前所未有的改變，所以做研究型的教師是發(fā)展的必然趨勢(shì)。此次學(xué)習(xí)使我學(xué)會(huì)了如何提高課堂的有效性，如何跟學(xué)生成為知心朋友，如何教育問題學(xué)生，如何造成班級(jí)輿論…相信在未來的教育教學(xué)中，這些方法會(huì)有很好的體現(xiàn)。
(一)要及時(shí)反思自己的教學(xué)
傳統(tǒng)意義上的課堂，就是教師講，學(xué)生聽，老師很少審視自己的教學(xué)是否引起了學(xué)生的興趣，也不夠關(guān)注學(xué)生的參與度是否與自己有關(guān)。當(dāng)學(xué)生出現(xiàn)與課堂教學(xué)不一致的行為時(shí)，只是一味怨學(xué)生，很少反思自己的教學(xué)行為是否適應(yīng)了學(xué)生心理特點(diǎn)，激發(fā)了學(xué)生的求知欲。優(yōu)秀教師之所以優(yōu)秀，其特點(diǎn)之一，就是每節(jié)課后及時(shí)反思自己的教學(xué)，不斷改進(jìn)教學(xué)，以增加課堂教學(xué)的魅力，達(dá)到及時(shí)調(diào)控學(xué)生的情緒，引導(dǎo)學(xué)生積極參與課堂教學(xué)的目的，使學(xué)生獲得更好的發(fā)展。
(二)要留給學(xué)生思考的空間和時(shí)間
學(xué)生獲取知識(shí)的結(jié)果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他獲取結(jié)果的過程重要。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)上有所發(fā)現(xiàn)，有所體驗(yàn)，重要的`前提是給予他在學(xué)習(xí)和研究知識(shí)的過程中主動(dòng)思考與積極探究的時(shí)間與空間，這樣，他的體驗(yàn)才是幸福而自信的。
(三)要學(xué)會(huì)欣賞學(xué)生
“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”?？次锸沁@樣，看人又何嘗不是這樣?每一個(gè)學(xué)生都有自己的長處和閃光點(diǎn)，作為教師，我們應(yīng)該用欣賞的眼光看學(xué)生。欣賞他們的優(yōu)點(diǎn)，包容他們的缺點(diǎn)。學(xué)生在老師的關(guān)注中，不僅會(huì)喜歡老師，喜歡上課，產(chǎn)生融洽和諧的師生情感，還會(huì)在課堂上積極表現(xiàn)，快樂愉快地去學(xué)習(xí)。
總之，這次培訓(xùn)內(nèi)容豐富，學(xué)術(shù)水平高，充滿了教育智慧，使我們開闊了眼界。雖不能說通過短短幾天的培訓(xùn)就會(huì)立竿見影，但卻也有許多頓悟。身為老師，要把握新課改的動(dòng)態(tài)、要了解新理念的內(nèi)涵、要掌握學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展規(guī)律，要在教學(xué)實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)，不斷地反思，不斷地研究，厚實(shí)自己的底蘊(yùn)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，適應(yīng)教育改革的步伐。在今后的教育教學(xué)實(shí)踐中，我將靜下心來采他山之玉，納百家之長，在教中學(xué)，在教中研，在教和研中走出自己的一路風(fēng)彩，求得師生的共同發(fā)展，求得教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。在這里，我突然感到自己身上的壓力變大了。要想不被淘汰出局，要想最終成為一名合格的骨干教師，就要不斷更新自己，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、理論水平、教育科研能力、課堂教學(xué)能力等。這就需要今后自己付出更多的時(shí)間和精力，努力學(xué)習(xí)各種教育理論，勇于到課堂中去實(shí)踐，相信只要通過自己不懈的努力，一定會(huì)有所收獲，有所感悟。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇四
在市教育局高師處的指導(dǎo)下，由我室負(fù)責(zé)的南京市xxxx/xxxx汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批 “雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè);走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)?、教育教學(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們?cè)谂嘤?xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
一、培訓(xùn)基本情況
1、充分醞釀，精心準(zhǔn)備
由于我市汽車專業(yè)教師隊(duì)由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊(cè)，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知;為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日---7月30日;在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫指導(dǎo)要求等材料;對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
2、安排科學(xué)，力求實(shí)效
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢(shì)，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報(bào)告與專家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合,在職業(yè)學(xué)校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f,與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué),給學(xué)生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋,要學(xué)會(huì)將復(fù)雜問題讓學(xué)生聽起來不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
3、完善內(nèi)容，細(xì)化目標(biāo)
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份(理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn))，時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見維修項(xiàng)目作為研究課題來進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來說是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤就車性能檢測(cè)、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊(cè)，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊(cè)去反復(fù)操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對(duì)學(xué)員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開課課題，學(xué)員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學(xué)校之間專業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開課效果比過去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法,開設(shè)理實(shí)一體化專業(yè)課教學(xué)研討課,教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果,進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專業(yè)課教學(xué)規(guī)律的認(rèn)識(shí)。
二、本期培訓(xùn)特點(diǎn)
本次汽修專業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測(cè)，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)的科研學(xué)習(xí)由過去學(xué)員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點(diǎn)研究范圍聚焦。讓學(xué)員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項(xiàng)目，研究每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，內(nèi)容包括檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤的就車性能檢測(cè)、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個(gè)模塊，共完成了33個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目研究。每個(gè)學(xué)員選擇其中的1到2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行研究，研究過程中需要學(xué)員大量查閱汽車維修手冊(cè)，走訪維修企業(yè)，學(xué)員本人必須對(duì)所選項(xiàng)目親自反復(fù)操作，最后編寫所選技能項(xiàng)目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對(duì)每個(gè)步驟提出明確的技術(shù)要求、操作安全注意事項(xiàng)、易發(fā)問題及每個(gè)操作步驟圖片，有機(jī)地將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練融為一體，并且還給出了每個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請(qǐng)汽車維修行業(yè)專家來指導(dǎo)，讓學(xué)員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們?cè)谡n堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對(duì)學(xué)生操作過程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測(cè)量，教學(xué)準(zhǔn)備過程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過程中強(qiáng)調(diào)安全(設(shè)備安全、學(xué)生人身安全)，注意規(guī)范，教學(xué)語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇五
20__年3月第40期預(yù)備黨員培訓(xùn)班開班典禮如期舉行了，很榮幸能作為一名預(yù)備黨員成為本期的學(xué)員，在培訓(xùn)班中，學(xué)習(xí)到很多理論和實(shí)踐等各個(gè)方面的知識(shí)，讓自身能力也有了一定的提升。
在開班典禮結(jié)束后，沈老師以“信仰、踐行、文化塑造”為主題為我們帶來了第一次主題講座。通過回顧歷史，提到我們要記住習(xí)近平總書記提出的“不忘初心，牢記使命”，成為一個(gè)真正有信仰的人，除了擁有自己堅(jiān)實(shí)的信仰以外，還要用實(shí)踐去積極踐行。信仰是珍貴的，它指引著我們的行動(dòng)，作為預(yù)備黨員，正因?yàn)閾碛械膱?jiān)實(shí)信仰，才會(huì)加入到中國共產(chǎn)黨的大家庭中，擁有正確的入黨動(dòng)機(jī)，在學(xué)習(xí)生活中積極踐行黨的路線、方針和政策，做一名合格的預(yù)備黨員。第二講郭彩琴教授帶來的以“奉獻(xiàn)是青年的社會(huì)擔(dān)當(dāng)”為主題的講座，郭教授作為蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院的老師，她以馬克思的生平經(jīng)歷中青年時(shí)期的事跡為主要內(nèi)容，讓我們對(duì)這位歷史偉人有了更加詳細(xì)的了解，他的思想，他的作為，他的生活都展現(xiàn)在我的眼前，這位偉人用自己的青春年華為全世界無產(chǎn)者打造了一個(gè)溫暖的家。老師還用自己獨(dú)到的見解和看法為我們闡述了青年的時(shí)代責(zé)任，讓我明白了我們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起來的社會(huì)責(zé)任，勿以善小而不為，學(xué)會(huì)點(diǎn)滴的奉獻(xiàn)，不辜負(fù)青春的大好年華。
第二講結(jié)束后，我認(rèn)真拜讀了馬克思與恩格斯的著作《共產(chǎn)黨宣言》，也收獲頗多?！豆伯a(chǎn)黨宣言》包含了邏輯嚴(yán)密、詳盡周全的社會(huì)科學(xué)理論與實(shí)踐，共產(chǎn)主義的歷史舞臺(tái)從此開始真正拉開帷幕。引言中，共產(chǎn)主義被形容為“幽靈”，徘徊于歐洲大陸上，這個(gè)幽靈被當(dāng)時(shí)的其他一切政治勢(shì)力視為威脅，也正是因?yàn)槿绱?，《共產(chǎn)黨宣言》的發(fā)表向世人宣布，共產(chǎn)黨作為一股不容小覷的力量，將會(huì)憑借科學(xué)的理論與實(shí)踐，開創(chuàng)出自己的歷史舞臺(tái)并且始終屹立不倒。馬克思這位有遠(yuǎn)見卓識(shí)的偉人用自己的一生去一步步思考探索的問題，他們始終眼光長遠(yuǎn)、注重關(guān)注事物的本質(zhì)，帶領(lǐng)著擁有共同理想的人們跨越重重阻礙奔向正確的道路。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他的精神，做好自己力所能及的事情，承擔(dān)起自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
黨校培訓(xùn)的一次次活動(dòng)都讓我學(xué)習(xí)到了很多東西，彌補(bǔ)了自身的理論知識(shí)的不足，也提升了我的黨性修養(yǎng)，希望日后能繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
搜索文檔
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇六
青春是用意志的血滴和拼搏的汗水釀成的瓊漿——?dú)v久彌香；青春是用不凋的希望和不滅的向往編織的彩虹——絢麗輝煌；青春是用永恒的執(zhí)著和頑強(qiáng)的韌勁筑起的一道銅墻鐵壁——固若金湯。滿懷著對(duì)未來的美好希望和對(duì)青春的美麗憧憬，我們加入了中國海誠西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司團(tuán)隊(duì)，做為一名新員工于2011年7月29日我們共36人參加了為期兩天的新員工職前培訓(xùn)，這次培訓(xùn)主要向我們介紹了公司不平凡的發(fā)展歷程，解讀了公司文化和制度，并邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)參與分享經(jīng)驗(yàn)。短短兩天的培訓(xùn)時(shí)間，讓我們更加了解到海誠西安公司的發(fā)展與壯大、認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
培訓(xùn)時(shí)間雖短但我們受益匪淺、這都?xì)w功于公司的合理安排。第一天，總裁致辭，歡迎新員工。在新員工熱烈的掌聲中我們海誠西安公司的總經(jīng)理翁偉民同志向我們介紹了企業(yè)文化和公司歷史及發(fā)展,并讓我們了解了海誠西安公司的黨組織建設(shè)情況。下午，由公司幾位副總經(jīng)理分別向大家介紹了公司的現(xiàn)況，工程承包、管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢的相關(guān)知識(shí)以及如何能盡快適應(yīng)公司環(huán)境,怎樣在海誠西安公司這個(gè)大家庭中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等方面知識(shí)。
一整天充實(shí)的學(xué)習(xí)使我們新員工對(duì)公司的發(fā)展有了進(jìn)一步的了解，并且堅(jiān)定了我們來海誠西安公司的信念。第二天上午我們飽含熱情學(xué)習(xí)了公司工程咨詢項(xiàng)目間配合以及項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，初淺的認(rèn)識(shí)了質(zhì)量體系認(rèn)證、技術(shù)管理、技術(shù)貫標(biāo)以及公司計(jì)算機(jī)維護(hù)等情況，知道了公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和一些差旅費(fèi)報(bào)銷的相關(guān)規(guī)定,掌握了商務(wù)禮儀方面的常識(shí),清楚了公司機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能、員工手冊(cè)，了解了勞動(dòng)合同簽訂及社會(huì)保險(xiǎn)制度。最后是大家自由座談，暢所欲言，不管有什么困難或是疑問領(lǐng)導(dǎo)都耐心解答，實(shí)實(shí)在在的讓我們感受到了海誠西安大家庭的溫暖。
為期兩天的培訓(xùn)雖然結(jié)束了，但是領(lǐng)導(dǎo)們殷切的教誨將永遠(yuǎn)銘記于我們每一名新員工的心里，為我們能盡早適應(yīng)海誠立足海誠奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。讓我們明白了做一個(gè)合格的海誠人要有積極向上的心態(tài)，有堅(jiān)強(qiáng)的意志，有持之以恒和不懈努力的精神。在培訓(xùn)的這兩天里也讓我們重新對(duì)自己的人生坐標(biāo)有了定位，無論做什么都應(yīng)該腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，不要被文憑所迷惑，學(xué)歷已不是人才的象征，在競(jìng)爭如此激烈的今天，唯一的辦法是加入到這個(gè)競(jìng)爭行列，適應(yīng)環(huán)境，適應(yīng)社會(huì)。
現(xiàn)在的我們猶如一張白紙，青春的激-情在渲染著色彩，我們要盡快的發(fā)揮自己的特長，更好更快的成長，盡快進(jìn)入角色的轉(zhuǎn)變，才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。能成為海誠西安公司的一員我們無比的激動(dòng)，只有通過不懈的努力工作來回報(bào)海誠對(duì)我們的信任和培養(yǎng)，相信我們會(huì)為海誠西安公司輝煌的篇章譜寫燦爛的樂曲。
心得二：新員工培訓(xùn)心得體會(huì)
這次崗前培訓(xùn)共*天時(shí)間，雖然時(shí)間很短，但是課程安排緊、內(nèi)容充實(shí)，使我收獲頗豐。同時(shí)在這短短的時(shí)間里，我時(shí)刻感受著關(guān)懷與溫暖：這里有關(guān)注我們成長的*長、***、***以及*（科）的各位領(lǐng)導(dǎo)，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo)；這里有一個(gè)廣闊的舞臺(tái)，能夠提高我們的工作能力，增長我們的工作才干。能夠在這樣的單位工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價(jià)值能夠得到最大程度的實(shí)現(xiàn)！感謝組織給了我參加公開考試的機(jī)會(huì)，讓我能有機(jī)會(huì)有可能成為組織的一員，我會(huì)當(dāng)好組織的螺絲釘，用自己的汗水和努力為****單位的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！通過這幾天的學(xué)習(xí)，我有以下收獲：
首先，我受到了精神上的洗禮，明白了做事做人應(yīng)以德為先。**長、***、***以及**科（處）長、*長等各位領(lǐng)導(dǎo)親自給我們作重要講話，指導(dǎo)我們今后工作的方向。*長向我們?cè)敿?xì)介紹了**單位的基本情況以及試用期的考核要求；*長向我們?cè)敿?xì)講授了各個(gè)《回避規(guī)定》，并邀請(qǐng)了***給我們進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，邀請(qǐng)了幾位優(yōu)秀的**職員給我們介紹了工作經(jīng)驗(yàn)，并且組織了多次討論活動(dòng)。**長、***、***以及*長、**長這些領(lǐng)導(dǎo)能夠親臨指導(dǎo)或授課就足以見出單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次培訓(xùn)的重視、對(duì)我們新入職人員的重視。而且無論是單位領(lǐng)導(dǎo)還是**領(lǐng)導(dǎo)，為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)、無不體現(xiàn)著一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們好好汲取，這種精神更值得我們好好學(xué)習(xí)，這會(huì)是我們受用一生的寶貴的精神財(cái)富！
其次，我得到了知識(shí)上的收獲。這次培訓(xùn)涉及面廣、信息涵蓋量大：第一天**科長的介紹全面闡述了公司（單位）的基本情況，使我對(duì)單位有了全面的認(rèn)識(shí)，更堅(jiān)定了我作為一名**公司（單位）人的自豪感與歸屬感；***的報(bào)告緊扣年輕干部所想、所思，從立德為先、強(qiáng)能為要、以實(shí)干部為準(zhǔn)、以自律為重四個(gè)方面對(duì)我們進(jìn)行了指導(dǎo)和要求，其中有很多名言錦句，極大豐富了我們寫文章的素材庫；也有很多思想，強(qiáng)大了我的精神，給了我力量。
如何讓新入職的員工快速融入公司，盡早適應(yīng)各自崗位的日常工作?結(jié)合其他分區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，物流公司在新員工培訓(xùn)方面做了如下嘗試。
一、人員招聘時(shí)間盡量前置，相關(guān)培訓(xùn)準(zhǔn)備工作及時(shí)跟進(jìn)
上海大眾長沙工廠計(jì)劃2015年5月底量產(chǎn)，作為其整車物流供方，安吉物流湖南公司的員工必須以“對(duì)本崗位工作了如指掌”的熟練狀態(tài)，在4月份全部到位。而根據(jù)以往分區(qū)的培訓(xùn)記錄，主管級(jí)別的員工培訓(xùn)周期通常為6個(gè)月。顯然，如果主管級(jí)別的員工(運(yùn)作主管、財(cái)務(wù)主管、質(zhì)量安全主管、值班長等)不能及時(shí)招聘到位，留給安吉物流湖南公司的員工培訓(xùn)周期將會(huì)更短。要開始招聘員工，必須首先有精通人事的人。幸運(yùn)的.是，經(jīng)過多輪簡歷篩選和面試，崗位經(jīng)驗(yàn)豐富的人事經(jīng)理靳春曉女士終于在11月份到崗。有了人事經(jīng)理，其余崗位的員工招聘也基本在14年底順利地完成。
為了便于員工培訓(xùn)出差期間學(xué)習(xí)和工作方便，安吉物流湖南公司在員工入職的第一時(shí)間為他們配置了性能優(yōu)越的筆記本電腦，并且積極對(duì)接員工前往培訓(xùn)的分區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，想方設(shè)法解決他們的住宿、交通等問題，為員工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
二、采取跨分區(qū)培訓(xùn)模式，拓寬員工視野
以往員工培訓(xùn)通常只在一個(gè)分區(qū)進(jìn)行，這樣員工能對(duì)該分區(qū)的同崗位工作有更深刻的認(rèn)識(shí)。但安吉汽車物流有限公司服務(wù)的對(duì)象有上海大眾、上海通用、上汽榮威與名爵等品牌，此外，各個(gè)分區(qū)的運(yùn)作模式雖然大致相同，但也有很多小的差別，如通用使用sap系統(tǒng)，大眾使用wms系統(tǒng)。
為了讓員工熟知多品牌運(yùn)作方案，培養(yǎng)更多的管理技能，安吉物流湖南公司打破區(qū)域界限，采取了到安亭運(yùn)作中心、華東分區(qū)寧波運(yùn)作中心、華中分區(qū)武漢運(yùn)作中心分別培訓(xùn)學(xué)習(xí)的模式。
在武漢vdc可以學(xué)習(xí)到通用品牌運(yùn)作，在武漢vsc可以學(xué)習(xí)到大眾品牌運(yùn)作，寧波vdc和長沙vdc運(yùn)作模式相近，員工在不同分區(qū)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，對(duì)他們拓寬視野，促進(jìn)知識(shí)技能的提升大有裨益。
三、隨處體現(xiàn)人文關(guān)懷，積極解決員工后顧之憂
如何在有限的時(shí)間內(nèi)讓新員工快速融入公司，光是對(duì)員工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)可能還不夠，從某種意義上說，對(duì)員工進(jìn)行潛移默化的企業(yè)文化熏陶也同樣重要。
企業(yè)文化除了明擺著的掛在辦公室，印在公司相關(guān)刊物上的企業(yè)愿景、企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)精神等宣傳標(biāo)語，還應(yīng)該包括隱形的員工與員工之間、員工與領(lǐng)導(dǎo)之間的良好的工作氛圍。如果同事之間和-諧相處，企業(yè)文化自然能很好地落地，員工也更愿意以此作為標(biāo)準(zhǔn)要求自己。
長沙vdc運(yùn)作中心主管李奎在武漢培訓(xùn)期間，公司考慮到他孩子較小，特意安排了一次探親假;運(yùn)作中心總值班長劉作賢去寧波庫培訓(xùn)時(shí)，考慮到轉(zhuǎn)車麻煩，顧經(jīng)理開自家的私家車從上海送他到寧波。這些事看起來雖小，但對(duì)員工本人來說，卻能最真實(shí)感受到組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切。
很高興可以走進(jìn)交行，成為交行的一員，這是一份令人羨慕的職位。從培訓(xùn)的第一天起，就感受到了交行的專業(yè)與正規(guī)，這階段的培訓(xùn)活動(dòng)雖然只有短短的一個(gè)月，但安排緊湊，內(nèi)容充實(shí)，使我收獲頗豐。
首先，我受到了精神上的洗禮。擔(dān)任這次培訓(xùn)主講人的或是行領(lǐng)導(dǎo)，或是部門領(lǐng)導(dǎo)，他們能夠親臨授課就足以見出交行對(duì)這次培訓(xùn)的重視、對(duì)我們新員工的重視。而且為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，每張ppt都凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們好好汲取、學(xué)習(xí)，這會(huì)是我們受用一生的寶貴的精神財(cái)富。
其次，我得到了知識(shí)上的收獲。這次培訓(xùn)涉及面廣、信息涵蓋量大：包括了交行歷史、未來的發(fā)展及銀行業(yè)的方方面面，使我對(duì)交行有了更全面的認(rèn)識(shí)，更堅(jiān)定了我作為一名交行人的自豪感與歸屬感。相信這種知識(shí)的收獲會(huì)成為我今后更快更好地工作的基礎(chǔ)。
第三，我感到了一種情誼上的滿足。通過這次培訓(xùn)我認(rèn)識(shí)了更多的新同事，家的感覺更加強(qiáng)烈。我想，我們雖然畢業(yè)于不同的學(xué)校，有著不同的專業(yè)背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個(gè)共同的身份，那就是交行人。在這里我感受到了從未有過的凝聚力以及所有人力爭上游努力拼搏的精神，使我倍受鼓舞。
除此之外，我深刻的理解到了什么叫“團(tuán)隊(duì)”。一開始的團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)讓我們有了一個(gè)大體的了解，而通過這一個(gè)月我們每天8小時(shí)在一起學(xué)習(xí)、工作，更加深刻的理解了團(tuán)隊(duì)的意義。當(dāng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)面臨艱巨任務(wù)或遇到困難時(shí)能堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)，就能成為一個(gè)堅(jiān)不可摧的團(tuán)隊(duì)。
除了學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，更加令人印象深刻的就是專業(yè)技能的聯(lián)系，點(diǎn)鈔、五筆、傳票，一練就是幾小時(shí)，幾乎每周一次的測(cè)驗(yàn)也讓我們神經(jīng)緊張，不敢放松。每個(gè)人都想排名靠前取得好成績。
最后，感謝交行讓我成為其中一員，這一個(gè)月的培訓(xùn)讓我們幾乎成為無話不談一家人，相信多年以后我們?cè)僮揭黄鹨矔?huì)談及這段痛并快樂著的時(shí)光。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我相信團(tuán)結(jié)就是力量，不論遇到多大的困難我們都會(huì)團(tuán)結(jié)一心，攜手向前。希望有了我們：百年交行，再創(chuàng)輝煌!
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇七
我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師，在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下，我有幸于20xx年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員，對(duì)于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺，感受頗深，學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識(shí)。不但在理論和操作上使自己得到了進(jìn)一步的充實(shí)，開闊了視野，同時(shí)在思想上也有了更新的飛躍，在認(rèn)識(shí)上有了更大的提高。這些收獲一定會(huì)對(duì)我今后的教學(xué)有很大的幫助。
此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個(gè)大模塊：
包括四個(gè)子模塊：
1、市場(chǎng)調(diào)研；
2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析；
3、專業(yè)課程設(shè)計(jì)；
4、教學(xué)組織設(shè)計(jì)；
在這個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中，我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計(jì)方法，通過學(xué)習(xí)我覺得這個(gè)方法總結(jié)的特別好，而且不光是課程設(shè)計(jì)，很多事情都可以用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估。六個(gè)步驟來處理，這樣這個(gè)工作會(huì)完成的比較好，并且有條理。
通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4s店等企業(yè)的調(diào)研，我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。
并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識(shí)最終完成了一門課的課程設(shè)計(jì)。關(guān)于課程設(shè)計(jì)我以前是從來沒有接觸過的，通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。
出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí)，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。
在這個(gè)模塊中我的第一感受就是團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計(jì)要分組的時(shí)候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實(shí)的幾十天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了學(xué)生時(shí)代將面臨高考時(shí)候，以現(xiàn)在的身份看那時(shí)，假以那時(shí)的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加高漲。以往做一件事情的時(shí)候，個(gè)人可能都會(huì)有精神分散的情況，而當(dāng)一個(gè)人真正面對(duì)一件難做而又不得不做的事情時(shí)，覺得拿下它就是一種勝利，這是對(duì)自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對(duì)你在做的一件事情負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。這是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，?yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會(huì)或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。
這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)分為兩個(gè)階段：
第一階段：我們進(jìn)行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。
第二階段：我們進(jìn)行的是實(shí)訓(xùn)操作的訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容包括：氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動(dòng)片的檢測(cè)與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動(dòng)無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個(gè)模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力，作為一個(gè)專業(yè)教師，專業(yè)能力的重要性不言而喻。
（一）學(xué)到的內(nèi)容
1、汽車維修方面的進(jìn)一步強(qiáng)化，在原有知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理。
2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識(shí)，了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，掌握了一般的汽車故障的診斷與維修，學(xué)會(huì)了如何更好的來保養(yǎng)汽車，尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng)，這對(duì)維修有很大重要性。
3、學(xué)會(huì)了各種工具的使用，學(xué)會(huì)了傳感器的測(cè)量方法，學(xué)會(huì)了在維修過程中如何來快速完成工作。
（二）聯(lián)系實(shí)際
1、在以往的教學(xué)中，只是注重了理論的教學(xué)，沒有把一些實(shí)踐技術(shù)教授給學(xué)生，對(duì)基礎(chǔ)好的學(xué)生，要多教一些內(nèi)容，沒有很好的落實(shí)個(gè)性化教學(xué)，沒有充分考慮每個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。
2、以前對(duì)電氣方面的知識(shí)講解的較少，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。
3、在“5s”管理上做的還不夠，沒有嚴(yán)格的要求學(xué)生把實(shí)訓(xùn)工具、實(shí)訓(xùn)材料按要求擺放，沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。
4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視，尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾，以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果，沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。
5、理論教學(xué)和實(shí)際操作存在一定的脫節(jié)，沒有很好的做到理論聯(lián)系實(shí)際，理論教學(xué)的比重過大，實(shí)訓(xùn)的時(shí)間安排不足，導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。
（三）反思與重構(gòu)
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動(dòng)態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識(shí)上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實(shí)踐，將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識(shí)積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)，要與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運(yùn)用的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實(shí)訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識(shí)，多練一些技能比武難度的項(xiàng)目，多作實(shí)際指導(dǎo)，為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項(xiàng)目教學(xué)為主線，在實(shí)際項(xiàng)目中結(jié)合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解。
這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個(gè)“加油站”，44天的學(xué)習(xí)生活給我補(bǔ)充了更多的營養(yǎng)。時(shí)間雖短，但它使我學(xué)到的很多；時(shí)間雖短，但它會(huì)成為我記憶中的永恒，我會(huì)永遠(yuǎn)珍惜和懷念這段時(shí)光！對(duì)于我們每一位學(xué)員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ?，我們要以此次學(xué)習(xí)為契機(jī)，用學(xué)到的新知識(shí)去指導(dǎo)工作實(shí)踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻(xiàn)，做一名真正的骨干教師。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇八
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠實(shí)守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
近幾年來，通過運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問題,如：
1、帕薩特1.8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1.8l，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，
裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂。
(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。
(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。
(4)故障分析：
a.氣門拆卸中受傷。拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出。由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。
b.氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。
c.更換的氣門質(zhì)量有問題
d.正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門。
a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)。大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時(shí)帶的作用下不可能逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，所以進(jìn)氣凸輪軸受兩個(gè)力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動(dòng)鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力;二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下鏈條的拉力。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門開閉時(shí)刻提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。
根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進(jìn)氣門而不是排氣門，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲。我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地?cái)嗔耍驗(yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
(5)結(jié)論：拆氣門時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門有無裂紋，更換氣門時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn);著車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，剛開始加速要緩慢一點(diǎn)，這樣如果氣門有雜物卡住或卡簧少量沒到位也能自動(dòng)排除。
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析
(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬公里，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動(dòng)過，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時(shí)的確也沒有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題。
怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下。間歇時(shí)間長短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)。加速跟以前一樣。
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。
(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2.0kpa。車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過程，過一星期怠速就會(huì)降低，原來抖動(dòng)也將消失。一周后司機(jī)把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動(dòng)仍存在。既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上。此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。
(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量。選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同。
我國根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞。
火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外的正常工況下運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說明選型正確;若裙部轔色，說明選用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨(dú)立點(diǎn)火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測(cè)是“點(diǎn)火線圈1、2、3、4、5、6短路”。
(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導(dǎo)熱長度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導(dǎo)熱長度長)，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm。這也說明了正確選用配件的重要性。
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。
具體帶學(xué)生段如下：
1.通過網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的熱情。
2.帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用。為將來的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以
印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理實(shí)際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
6.汽車維修學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使學(xué)生的動(dòng)手能力逐步得到提高。
本人的從事汽車維修教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，認(rèn)真作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過程，增強(qiáng)責(zé)任心，為自己修的每一輛車負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，用心將維修的故障記錄下來，并以理論來指導(dǎo)和聯(lián)系這些實(shí)際的維修實(shí)踐，總結(jié)提高自己的知識(shí)技能，一步一步向維修技師的水平接近。到如今無論是車輛動(dòng)力、底盤、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認(rèn)可。在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，本人清醒的認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會(huì)和讓客戶滿意。
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對(duì)照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇九
汽車修理作為一門極其強(qiáng)調(diào)實(shí)操技能的專業(yè),在各中職學(xué)校的專業(yè)中得到更多關(guān)注和重視。多少次苦，多少次累，多少次痛，汽車修理工仍然深深地愛著修理事業(yè)。下面小編整理有關(guān)汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文，希望幫到大家!
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對(duì)于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。
現(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。
我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。
汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。
在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見。
可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。
因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。
使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。
對(duì)于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。
“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩;只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。
教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的`提高。
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。
例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下:
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。
檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。
檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯(cuò)的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽 汽車制動(dòng)液檢查與改換:汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。
制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。
不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。
制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。
分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績。
如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟:
(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十
在本學(xué)期的期末階段，按照學(xué)校的統(tǒng)一安排和部署我們進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)。
這次的培訓(xùn)與以往的培訓(xùn)有些不同。為了能夠大大提升學(xué)?；A(chǔ)課任課教師的對(duì)專業(yè)學(xué)科的認(rèn)識(shí)水平，因此這次不僅僅是我們汽車專業(yè)的教師參與本次培訓(xùn)，還有很多汽車方向的基礎(chǔ)課教師參與到了這次的培訓(xùn)中來。為了能夠讓所有參與本次培訓(xùn)的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓(xùn)項(xiàng)目是汽車二級(jí)維護(hù)。
汽車的二級(jí)維護(hù)是指對(duì)行駛了一定公里數(shù)的汽車進(jìn)行調(diào)整以保養(yǎng)和維護(hù)和目的進(jìn)行的作業(yè)它包括以下的流程：
人工檢查
1、發(fā)動(dòng)機(jī)
a、檢查項(xiàng)目:潤滑油、機(jī)油濾清器
b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標(biāo)和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定;機(jī)油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。
2、底盤各總成潤滑
a、檢查項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。 b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
3、空氣濾清器
a、檢查項(xiàng)目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效;恒溫進(jìn)氣裝置真空軟管安裝可靠，進(jìn)氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準(zhǔn)確。
4、柴、汽油濾清器
a、檢查項(xiàng)目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容
調(diào)節(jié)臂
a、檢查項(xiàng)目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂總成等零件
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂總成、制動(dòng)蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動(dòng)底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動(dòng)蹄無油污。
制動(dòng)盤、制動(dòng)凸輪軸
a、檢查項(xiàng)目:制動(dòng)盤、制動(dòng)凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)盤不變形;凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。
轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
a、檢查項(xiàng)目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險(xiǎn)片作用良好，油封完好不漏油;轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。
輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。
制動(dòng)蹄及支承銷
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。
b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂、制動(dòng)鼓、軸承外座圈
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈無裂紋，無麻點(diǎn)，無燒蝕;左右制動(dòng)鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動(dòng)間隙
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動(dòng)間隙
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全有效;軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定;制動(dòng)鼓、制動(dòng)片表面清潔，無油污;制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全;輪轂用拉力計(jì)測(cè)量時(shí)符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定;保險(xiǎn)可靠，防護(hù)罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全(螺栓規(guī)格一致)。
其他軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容
1)制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封
a、檢查項(xiàng)目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動(dòng)，與螺母配合無徑向松曠;油封完好，無損壞，無漏油;
套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕;軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。
4)制動(dòng)蹄及支承銷
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
5)制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。
6)后輪轂等零件
a、檢查項(xiàng)目:檢查后輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈不松動(dòng)，無麻點(diǎn)、無損壞、左右制動(dòng)鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定;制動(dòng)鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整;半軸螺栓齊全有效。
7)半軸
a、檢查項(xiàng)目:檢查半軸
b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。
8)后制動(dòng)鼓和制動(dòng)間隙
a、檢查項(xiàng)目:檢查后制動(dòng)鼓，制動(dòng)間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全可靠;潤滑軸承;套管軸頸表面應(yīng)涂機(jī)油后在裝上軸承;制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓面應(yīng)清潔，無油污;制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固;輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定;鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車制動(dòng)
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄片厚度，駐車制動(dòng)器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
8、制動(dòng)閥、制動(dòng)管路、制動(dòng)踏板
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)踏板自由行程;檢查緊固制動(dòng)閥和管路接頭;液壓制動(dòng)檢查制動(dòng)管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定;制動(dòng)液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器
a、檢查項(xiàng)目:檢查密封狀況和操縱機(jī)構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機(jī)構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查防塵罩、傳動(dòng)軸萬向節(jié)工作狀況、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠;萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響;傳動(dòng)軸承支架無松動(dòng);中間軸承間隙、傳動(dòng)軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
a、檢查項(xiàng)目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動(dòng)力符合規(guī)定。
12、懸架
a、檢查項(xiàng)目:檢查懸架、減震器、導(dǎo)向桿。
b、技術(shù)要求：不松動(dòng)，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;減震器無漏油，工作有效;導(dǎo)向桿無變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎(包括備胎)
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動(dòng)平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)
1) abs
a、檢查項(xiàng)目:用專用儀器檢查(測(cè))abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置
a、檢查項(xiàng)目:用專用儀器檢查(測(cè))電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器
a、檢查項(xiàng)目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架
a、檢查項(xiàng)目:檢查(測(cè))空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯(cuò)位，氣囊無龜裂、無漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制
a、檢查項(xiàng)目:檢查(測(cè))空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能
a、檢查項(xiàng)目:路試車輛的滑行距離。
通過這次實(shí)習(xí)，我有著這樣的體會(huì)，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學(xué)習(xí)的階段，需要大量的進(jìn)行理論知識(shí)和的實(shí)踐操作的學(xué)習(xí);這就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個(gè)內(nèi)容，自己時(shí)刻要很好地認(rèn)識(shí)自己擺正自己的位置。另一方面對(duì)于汽車后市場(chǎng)來說在國內(nèi)還是一個(gè)新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會(huì)帶動(dòng)這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。綜上所述，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，為了能夠真正的為學(xué)院的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)我要加大學(xué)習(xí)力度并且時(shí)刻學(xué)習(xí)。只有我在掌握市場(chǎng)需求的技術(shù)之后，才能實(shí)現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專門人才的目標(biāo)。另外，我覺得我們本身也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)加大學(xué)習(xí)力度，與時(shí)俱進(jìn)的掌握最新最實(shí)用的維護(hù)技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強(qiáng)。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十一
轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德mg 4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個(gè)都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點(diǎn)和問題，我都及時(shí)請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對(duì)我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺(tái)這半年間，我不僅僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的汽車知識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的mg品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。
在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做好服務(wù)顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學(xué)會(huì)如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老服務(wù)顧問在客戶接待的過程他們常常會(huì)帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)接待方面的經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
工作中不夠細(xì)心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細(xì)，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請(qǐng)教老服務(wù)顧問業(yè)務(wù)知識(shí)，盡快提高自己的服務(wù)技能。
1、繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，并準(zhǔn)確掌握客戶需求動(dòng)態(tài)。
2、與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息管理卡，同時(shí)對(duì)于自己的信心客戶務(wù)必做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，讓更多人知道與了解mg車售后，并能親身體驗(yàn)。了解客戶的資料務(wù)、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時(shí)掌握信息，重點(diǎn)抓住流失客戶的開展。
3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時(shí)也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動(dòng)力。
4、對(duì)于日常的本職工作認(rèn)真去完成，切不可偷懶，投機(jī)取巧。
5、在業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些成功的服務(wù)接待經(jīng)驗(yàn)，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的去做好工作，完成任務(wù)。
7、意識(shí)上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會(huì)謙虛，學(xué)會(huì)與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認(rèn)真完成。
2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預(yù)約系統(tǒng)。
3、在日常工作中不斷提高在車輛預(yù)檢外觀警惕性，做好預(yù)檢、問診登記，服務(wù)接待中要保持持久的工作熱情，準(zhǔn)確無誤的反應(yīng)客戶反應(yīng)問題，配合好車間的維修工作展開并及時(shí)通知客戶維修進(jìn)度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報(bào)修項(xiàng)目的完成，及時(shí)通知客戶提車。
5 、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
1、 總結(jié)當(dāng)月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。
2 、總結(jié)當(dāng)月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)，和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十二
作為一名新進(jìn)員工，能夠在試工期內(nèi)擁有這樣一次珍貴的崗前培訓(xùn)機(jī)會(huì)，我在感到榮幸的同時(shí)，也非常珍惜這次的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。在此除了要感謝院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的培訓(xùn)給予了高度的重視之外，還要感謝各個(gè)科室的'積極組織和配合，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我能夠參與這次培訓(xùn)，對(duì)我個(gè)人來講是一次了解和認(rèn)識(shí)我院的好機(jī)會(huì)。
在這次崗前培訓(xùn)中，我了解了醫(yī)院始建于1951年，在市總各領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在幾任領(lǐng)導(dǎo)班子的辛勤努力下，歷經(jīng)五十余年的風(fēng)風(fēng)雨雨，使醫(yī)院發(fā)生了很大變化。夏院長給我們?cè)敿?xì)的說明了醫(yī)院的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的定位，綜合比較，我院在各個(gè)方面都有了飛速發(fā)展，讓我們新員工非常有信心，有沖勁的投入到工作中去。我們還學(xué)習(xí)了“一、二、三工程”的辦院方針，夏院長要求我們對(duì)待工作要勤奮、對(duì)待組織要敬業(yè)、對(duì)待上級(jí)要誠信。夏院長剖析得非常透徹，發(fā)人深省。通過韓書記講解醫(yī)德、醫(yī)風(fēng)教育的時(shí)候我理解到醫(yī)德是調(diào)整醫(yī)護(hù)人員與病人、醫(yī)護(hù)人員之間以及醫(yī)護(hù)人員與社會(huì)之間的行為準(zhǔn)則，樹立良好的醫(yī)德規(guī)范可以加強(qiáng)衛(wèi)生系統(tǒng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)，提高醫(yī)務(wù)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，劃分，醫(yī)院的人事管理制度，醫(yī)院的消防安全等。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十三
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè);走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)?、教育教學(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們?cè)谂嘤?xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
由于我市汽車專業(yè)教師隊(duì)由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊(cè)，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知;為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日---7月30日;在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫指導(dǎo)要求等材料;對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢(shì)，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報(bào)告與專家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合,在職業(yè)學(xué)校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f,與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué),給學(xué)生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋,要學(xué)會(huì)將復(fù)雜問題讓學(xué)生聽起來不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份(理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn))，時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見維修項(xiàng)目作為研究課題來進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來說是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤就車性能檢測(cè)、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊(cè)，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊(cè)去反復(fù)操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對(duì)學(xué)員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開課課題，學(xué)員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學(xué)校之間專業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開課效果比過去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法,開設(shè)理實(shí)一體化專業(yè)課教學(xué)研討課,教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果,進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專業(yè)課教學(xué)規(guī)律的'認(rèn)識(shí)。
本次汽修專業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測(cè)，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們?cè)谡n堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對(duì)學(xué)生操作過程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測(cè)量，教學(xué)準(zhǔn)備過程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過程中強(qiáng)調(diào)安全(設(shè)備安全、學(xué)生人身安全)，注意規(guī)范，教學(xué)語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十四
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的'同行業(yè)的競(jìng)爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十五
xx年度計(jì)劃學(xué)習(xí)駕駛，從年初就開始駕駛理論知識(shí)學(xué)習(xí)，直到八月底參加理論考試，十月份正式進(jìn)入駕駛實(shí)訓(xùn)階段。通過將近兩個(gè)月的駕駛培訓(xùn)，期間經(jīng)過了樁考、九項(xiàng)考試、路考，當(dāng)然考試只是檢驗(yàn)的一種手段，其間學(xué)習(xí)的過程更值得回顧和總結(jié)。
學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)就注意的一些基本問題。在實(shí)訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，以使我們都能獨(dú)自安全駕駛。整個(gè)汽車駕駛培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)余下：
(一)出車準(zhǔn)備 1,攜法定證件,即機(jī)動(dòng)車行駛證,車輛購置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動(dòng)車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機(jī)治安備案證和居民身份證等. 2,檢查車輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車門和車廂關(guān)實(shí).
(二)通常行駛 1,專心駕駛,遵規(guī)守法. 2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患. 3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車行駛 1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車. 2,超車時(shí),保持安全橫距. 3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.
(四)會(huì)車行駛 1,通常路段會(huì)車,三先禮讓. 2,障礙路段會(huì)車,減速禮讓. 3,狹窄坡路會(huì)車,下坡禮讓.
(五)路口行駛 1,慢,精神集中,提前減速. 2,看,觀察左右,注意人車. 3,過,確認(rèn)安全,順利通過.
(八)雨雪霧泥 1,低速行駛,保持車距 2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑
(九)夜間行駛 1,精神集中,謹(jǐn)防突變 2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用
(十)倒車停車 1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹 2,適時(shí)停靠,保證交通
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。
(二)加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。
新手駕車的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車時(shí)擋位要適中，避免空踩油門。
(三)新手駕車之交通法規(guī)
新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
總之，汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項(xiàng)外，我們還要不斷的在實(shí)際中操作訓(xùn)練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進(jìn)行日常的道路駕駛。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十六
1）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問題
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2、各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十七
1月24日，路橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)特地邀請(qǐng)了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院鎮(zhèn)江分院地專業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。本次培訓(xùn)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護(hù)工區(qū)日常養(yǎng)護(hù)工作的前提下順利完成了培訓(xùn)任務(wù)。
參加本次培訓(xùn)人員包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任級(jí)別以下所有的一線員工，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機(jī)基本原理、機(jī)械傳動(dòng)基本原理、養(yǎng)護(hù)工區(qū)所有廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車特種設(shè)備的使用方法、維護(hù)和安全操作規(guī)程。參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過理論考試、實(shí)際操作考試和課題答辯。這一次廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)效果顯著。對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車特種設(shè)備管理有了新的認(rèn)識(shí)、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓(xùn)中心舉辦的中華人民共和國特種設(shè)備安全法培訓(xùn)課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項(xiàng)培訓(xùn)做出總結(jié)。
中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽上去離我們的生活工作很遙遠(yuǎn)，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對(duì)站區(qū)的日常工作來說平時(shí)接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢(shì)復(fù)雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會(huì)對(duì)乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運(yùn)營秩序，然而這樣一部對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、使用單位的安全責(zé)任有具體、細(xì)化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責(zé)任。
作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。
今后對(duì)于中華人民共和國特種設(shè)備安全法要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運(yùn)行良好和運(yùn)營時(shí)間正常的客運(yùn)組織。
安全培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實(shí)以人為本、關(guān)愛生命、關(guān)注健康的具體行動(dòng)，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)圓滿結(jié)束。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇一
在9月22、23日公司黨委組織開展通訊員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，我有幸參加了這次培訓(xùn)，本次培訓(xùn)由行業(yè)和省級(jí)主流媒體編輯、記者、上級(jí)新聞宣傳部門領(lǐng)導(dǎo)及講師，對(duì)息、言論、通訊、報(bào)紙的版面和攝影幾方面進(jìn)行了詳細(xì)地講授，闡述了他們對(duì)新聞寫作方面的深刻見解，并與我們面對(duì)面地溝通，有針對(duì)性地回答大家提出的疑問，使大家的疑問一掃而空。
通過本次學(xué)習(xí)，使我對(duì)通訊報(bào)道的幾種體裁有了系統(tǒng)、全面地了解，諸位老師從各方面深入剖析，詳細(xì)講解了這些體裁的寫作方法。其中韓庚、陳箴老師講新聞宣傳與企業(yè)文化及通訊寫作及網(wǎng)絡(luò)新聞傳播的一課，都給我留下了不可磨滅的印象，對(duì)老師淵博的學(xué)識(shí)和通訊新聞的見解，我都傾佩不已。老師們的幾句話讓我受益匪淺，至今都縈繞在耳邊，像他們?cè)谥v寫通訊報(bào)道的技巧時(shí)，一定要抓關(guān)鍵詞+吸引眼球的詞+大概內(nèi)容，就是要找一個(gè)小的切口，引出大的主題，平時(shí)我們都說抓關(guān)鍵詞,而他反其道而行之，給人視覺沖擊，從而達(dá)到記憶深刻的目的。寫東西要講究文字的生動(dòng)，故其表現(xiàn)手法多樣，敘述、描寫、說明、抒情、議論都可以為其用之，文字給人的形象思維感較多。通訊的時(shí)效性稍遜于消息，一篇好的通訊可以使讀者知其然和知其所以然，達(dá)到感染受眾，引導(dǎo)輿論，傳承文化的效果。
參加這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真是受益匪淺，自己深深知道做個(gè)合格的通訊員不是輕而易舉的事兒，本次所接受的很專業(yè)的新聞寫作培訓(xùn)讓我對(duì)新聞寫作和新聞工作者有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。需要很深的文學(xué)積累，勤于練筆和模仿。課堂上老師講的新聞寫作技巧我會(huì)經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)，揣摩，模仿著運(yùn)用，希望自己可以在多寫中提高水平，為公司保衛(wèi)處的新聞宣傳工作多做點(diǎn)兒事。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇二
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對(duì)于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)?，F(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的'維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對(duì)于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩；只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。”教育部基礎(chǔ)教育司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，任何一項(xiàng)改革，都不可能事先把教師培訓(xùn)好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇三
在本次培訓(xùn)中我有幸聆聽了專家和優(yōu)秀教師們對(duì)教育前沿的思考、精辟的理論、獨(dú)到的見解，對(duì)生活、對(duì)工作、對(duì)事業(yè)、對(duì)學(xué)生獨(dú)特的感悟，xxx老師的“愛責(zé)任藝術(shù)”的報(bào)告激起了我內(nèi)心中的心弦，觸及到了我思想的深處，我禁不住一次次問自己“我該怎樣做、怎樣做一名優(yōu)秀的教師”;期間，我學(xué)到的遠(yuǎn)不只是專業(yè)的知識(shí)和做學(xué)問的方法，更多的是執(zhí)著于教育事業(yè)、孜孜不倦、嚴(yán)謹(jǐn)勤奮、潛心鉆研、盡心盡責(zé)的那種工作態(tài)度;通過培訓(xùn)讓我開闊了眼界，拓寬了思路，轉(zhuǎn)變了觀念，使我能站在更高的層次上反思以前的工作，更嚴(yán)肅地思考現(xiàn)在所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，更多地思考未來的教師之路該如何去走。下面就聽取的報(bào)告淺談幾點(diǎn)自己的感悟。
教師是做人的工作，而人的教育是要傾注愛的，做一個(gè)有著高尚師德的教師，應(yīng)該是最基本的要求。師德是教育的靈魂。有愛心的教師才能培養(yǎng)出有責(zé)任心的學(xué)生。為此，教師要時(shí)刻謹(jǐn)記不斷提高自身的道德修養(yǎng)，展現(xiàn)自身的人格魅力。那么，如何提高自身的師德修養(yǎng)呢?我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面做起：
1、熱愛祖國，愛崗敬業(yè)
熱愛祖國，獻(xiàn)身教育事業(yè)，是教師道德最基本最重要的要求。愛崗敬業(yè)是教師處理與教育事業(yè)之間關(guān)系的準(zhǔn)則，是教師職業(yè)道德的基礎(chǔ)和前提。以“捧著一顆心來，不帶半根草去”的高尚情懷，獻(xiàn)身教育，鞠躬盡瘁。
2、以身作則，為人師表
在教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)中，教師只有以身立教，為人師表，才能有力地說服學(xué)生，感染學(xué)生。無數(shù)經(jīng)驗(yàn)證明，身教重于言教，“其身正，不令而行;其身不正，雖令不從?！?BR> 3、用學(xué)習(xí)引領(lǐng)自身專業(yè)成長，刻苦鉆研，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)
隨著時(shí)代的進(jìn)步，教育的改革，當(dāng)今的形勢(shì)向每一位教師提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)老化速度大大加快，學(xué)習(xí)就成了當(dāng)今人類生存和發(fā)展的重要手段。教師終身學(xué)習(xí)，不僅是時(shí)代的呼喚，教育發(fā)展的要求，也是教師教學(xué)自我提升的需要。“嚴(yán)謹(jǐn)篤學(xué)，與時(shí)俱進(jìn)，活到老，學(xué)到老”是新世紀(jì)教師應(yīng)有的終身學(xué)習(xí)觀。我們教師要有一種強(qiáng)烈的資源意識(shí)，克服“一支粉筆教下去，一本教案講過來”的人生惰性，自覺拓展自己的思維空間和知識(shí)結(jié)構(gòu)，以便更好的為教育教學(xué)服務(wù)。知識(shí)的更新?lián)Q代讓我們的學(xué)生接觸了更多的新生事物，廣闊的課內(nèi)課外學(xué)習(xí)資源為他們知識(shí)的積累提供了更多的機(jī)會(huì)。我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的那點(diǎn)知識(shí)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠傳授了。生活是一個(gè)廣闊的學(xué)習(xí)的課堂，有很多東西是我們所不了解的，為了使自己不被社會(huì)所淘汰，只有加緊學(xué)習(xí)的步伐!一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)該抓緊一切時(shí)間增加知識(shí)儲(chǔ)備，只有這樣才能用人格魅力來感染學(xué)生，和學(xué)生共同發(fā)展。
“有激情，愛讀書，善于思考，勤于總結(jié)”才能成為一名好教師。時(shí)代的發(fā)展使教育面對(duì)新的要求，民眾對(duì)教育的關(guān)注前所未有，教育的行業(yè)性質(zhì)正在發(fā)生前所未有的改變，所以做研究型的教師是發(fā)展的必然趨勢(shì)。此次學(xué)習(xí)使我學(xué)會(huì)了如何提高課堂的有效性，如何跟學(xué)生成為知心朋友，如何教育問題學(xué)生，如何造成班級(jí)輿論…相信在未來的教育教學(xué)中，這些方法會(huì)有很好的體現(xiàn)。
(一)要及時(shí)反思自己的教學(xué)
傳統(tǒng)意義上的課堂，就是教師講，學(xué)生聽，老師很少審視自己的教學(xué)是否引起了學(xué)生的興趣，也不夠關(guān)注學(xué)生的參與度是否與自己有關(guān)。當(dāng)學(xué)生出現(xiàn)與課堂教學(xué)不一致的行為時(shí)，只是一味怨學(xué)生，很少反思自己的教學(xué)行為是否適應(yīng)了學(xué)生心理特點(diǎn)，激發(fā)了學(xué)生的求知欲。優(yōu)秀教師之所以優(yōu)秀，其特點(diǎn)之一，就是每節(jié)課后及時(shí)反思自己的教學(xué)，不斷改進(jìn)教學(xué)，以增加課堂教學(xué)的魅力，達(dá)到及時(shí)調(diào)控學(xué)生的情緒，引導(dǎo)學(xué)生積極參與課堂教學(xué)的目的，使學(xué)生獲得更好的發(fā)展。
(二)要留給學(xué)生思考的空間和時(shí)間
學(xué)生獲取知識(shí)的結(jié)果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他獲取結(jié)果的過程重要。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)上有所發(fā)現(xiàn)，有所體驗(yàn)，重要的`前提是給予他在學(xué)習(xí)和研究知識(shí)的過程中主動(dòng)思考與積極探究的時(shí)間與空間，這樣，他的體驗(yàn)才是幸福而自信的。
(三)要學(xué)會(huì)欣賞學(xué)生
“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”?？次锸沁@樣，看人又何嘗不是這樣?每一個(gè)學(xué)生都有自己的長處和閃光點(diǎn)，作為教師，我們應(yīng)該用欣賞的眼光看學(xué)生。欣賞他們的優(yōu)點(diǎn)，包容他們的缺點(diǎn)。學(xué)生在老師的關(guān)注中，不僅會(huì)喜歡老師，喜歡上課，產(chǎn)生融洽和諧的師生情感，還會(huì)在課堂上積極表現(xiàn)，快樂愉快地去學(xué)習(xí)。
總之，這次培訓(xùn)內(nèi)容豐富，學(xué)術(shù)水平高，充滿了教育智慧，使我們開闊了眼界。雖不能說通過短短幾天的培訓(xùn)就會(huì)立竿見影，但卻也有許多頓悟。身為老師，要把握新課改的動(dòng)態(tài)、要了解新理念的內(nèi)涵、要掌握學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展規(guī)律，要在教學(xué)實(shí)踐中不斷地學(xué)習(xí)，不斷地反思，不斷地研究，厚實(shí)自己的底蘊(yùn)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，適應(yīng)教育改革的步伐。在今后的教育教學(xué)實(shí)踐中，我將靜下心來采他山之玉，納百家之長，在教中學(xué)，在教中研，在教和研中走出自己的一路風(fēng)彩，求得師生的共同發(fā)展，求得教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提高。在這里，我突然感到自己身上的壓力變大了。要想不被淘汰出局，要想最終成為一名合格的骨干教師，就要不斷更新自己，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、理論水平、教育科研能力、課堂教學(xué)能力等。這就需要今后自己付出更多的時(shí)間和精力，努力學(xué)習(xí)各種教育理論，勇于到課堂中去實(shí)踐，相信只要通過自己不懈的努力，一定會(huì)有所收獲，有所感悟。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇四
在市教育局高師處的指導(dǎo)下，由我室負(fù)責(zé)的南京市xxxx/xxxx汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)工作圓滿結(jié)束。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批 “雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè);走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)?、教育教學(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們?cè)谂嘤?xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
一、培訓(xùn)基本情況
1、充分醞釀，精心準(zhǔn)備
由于我市汽車專業(yè)教師隊(duì)由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊(cè)，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知;為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日---7月30日;在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫指導(dǎo)要求等材料;對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
2、安排科學(xué)，力求實(shí)效
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢(shì)，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報(bào)告與專家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合,在職業(yè)學(xué)校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f,與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué),給學(xué)生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋,要學(xué)會(huì)將復(fù)雜問題讓學(xué)生聽起來不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
3、完善內(nèi)容，細(xì)化目標(biāo)
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份(理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn))，時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見維修項(xiàng)目作為研究課題來進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來說是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤就車性能檢測(cè)、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊(cè)，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊(cè)去反復(fù)操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對(duì)學(xué)員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開課課題，學(xué)員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學(xué)校之間專業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開課效果比過去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法,開設(shè)理實(shí)一體化專業(yè)課教學(xué)研討課,教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果,進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專業(yè)課教學(xué)規(guī)律的認(rèn)識(shí)。
二、本期培訓(xùn)特點(diǎn)
本次汽修專業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測(cè)，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)的科研學(xué)習(xí)由過去學(xué)員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點(diǎn)研究范圍聚焦。讓學(xué)員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項(xiàng)目，研究每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，內(nèi)容包括檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤的就車性能檢測(cè)、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個(gè)模塊，共完成了33個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目研究。每個(gè)學(xué)員選擇其中的1到2個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行研究，研究過程中需要學(xué)員大量查閱汽車維修手冊(cè)，走訪維修企業(yè)，學(xué)員本人必須對(duì)所選項(xiàng)目親自反復(fù)操作，最后編寫所選技能項(xiàng)目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對(duì)每個(gè)步驟提出明確的技術(shù)要求、操作安全注意事項(xiàng)、易發(fā)問題及每個(gè)操作步驟圖片，有機(jī)地將理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練融為一體，并且還給出了每個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請(qǐng)汽車維修行業(yè)專家來指導(dǎo)，讓學(xué)員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們?cè)谡n堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對(duì)學(xué)生操作過程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測(cè)量，教學(xué)準(zhǔn)備過程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過程中強(qiáng)調(diào)安全(設(shè)備安全、學(xué)生人身安全)，注意規(guī)范，教學(xué)語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇五
20__年3月第40期預(yù)備黨員培訓(xùn)班開班典禮如期舉行了，很榮幸能作為一名預(yù)備黨員成為本期的學(xué)員，在培訓(xùn)班中，學(xué)習(xí)到很多理論和實(shí)踐等各個(gè)方面的知識(shí)，讓自身能力也有了一定的提升。
在開班典禮結(jié)束后，沈老師以“信仰、踐行、文化塑造”為主題為我們帶來了第一次主題講座。通過回顧歷史，提到我們要記住習(xí)近平總書記提出的“不忘初心，牢記使命”，成為一個(gè)真正有信仰的人，除了擁有自己堅(jiān)實(shí)的信仰以外，還要用實(shí)踐去積極踐行。信仰是珍貴的，它指引著我們的行動(dòng)，作為預(yù)備黨員，正因?yàn)閾碛械膱?jiān)實(shí)信仰，才會(huì)加入到中國共產(chǎn)黨的大家庭中，擁有正確的入黨動(dòng)機(jī)，在學(xué)習(xí)生活中積極踐行黨的路線、方針和政策，做一名合格的預(yù)備黨員。第二講郭彩琴教授帶來的以“奉獻(xiàn)是青年的社會(huì)擔(dān)當(dāng)”為主題的講座，郭教授作為蘇州大學(xué)政治與公共管理學(xué)院的老師，她以馬克思的生平經(jīng)歷中青年時(shí)期的事跡為主要內(nèi)容，讓我們對(duì)這位歷史偉人有了更加詳細(xì)的了解，他的思想，他的作為，他的生活都展現(xiàn)在我的眼前，這位偉人用自己的青春年華為全世界無產(chǎn)者打造了一個(gè)溫暖的家。老師還用自己獨(dú)到的見解和看法為我們闡述了青年的時(shí)代責(zé)任，讓我明白了我們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起來的社會(huì)責(zé)任，勿以善小而不為，學(xué)會(huì)點(diǎn)滴的奉獻(xiàn)，不辜負(fù)青春的大好年華。
第二講結(jié)束后，我認(rèn)真拜讀了馬克思與恩格斯的著作《共產(chǎn)黨宣言》，也收獲頗多?！豆伯a(chǎn)黨宣言》包含了邏輯嚴(yán)密、詳盡周全的社會(huì)科學(xué)理論與實(shí)踐，共產(chǎn)主義的歷史舞臺(tái)從此開始真正拉開帷幕。引言中，共產(chǎn)主義被形容為“幽靈”，徘徊于歐洲大陸上，這個(gè)幽靈被當(dāng)時(shí)的其他一切政治勢(shì)力視為威脅，也正是因?yàn)槿绱?，《共產(chǎn)黨宣言》的發(fā)表向世人宣布，共產(chǎn)黨作為一股不容小覷的力量，將會(huì)憑借科學(xué)的理論與實(shí)踐，開創(chuàng)出自己的歷史舞臺(tái)并且始終屹立不倒。馬克思這位有遠(yuǎn)見卓識(shí)的偉人用自己的一生去一步步思考探索的問題，他們始終眼光長遠(yuǎn)、注重關(guān)注事物的本質(zhì)，帶領(lǐng)著擁有共同理想的人們跨越重重阻礙奔向正確的道路。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他的精神，做好自己力所能及的事情，承擔(dān)起自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
黨校培訓(xùn)的一次次活動(dòng)都讓我學(xué)習(xí)到了很多東西，彌補(bǔ)了自身的理論知識(shí)的不足，也提升了我的黨性修養(yǎng)，希望日后能繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
搜索文檔
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇六
青春是用意志的血滴和拼搏的汗水釀成的瓊漿——?dú)v久彌香；青春是用不凋的希望和不滅的向往編織的彩虹——絢麗輝煌；青春是用永恒的執(zhí)著和頑強(qiáng)的韌勁筑起的一道銅墻鐵壁——固若金湯。滿懷著對(duì)未來的美好希望和對(duì)青春的美麗憧憬，我們加入了中國海誠西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司團(tuán)隊(duì)，做為一名新員工于2011年7月29日我們共36人參加了為期兩天的新員工職前培訓(xùn)，這次培訓(xùn)主要向我們介紹了公司不平凡的發(fā)展歷程，解讀了公司文化和制度，并邀請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)參與分享經(jīng)驗(yàn)。短短兩天的培訓(xùn)時(shí)間，讓我們更加了解到海誠西安公司的發(fā)展與壯大、認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
培訓(xùn)時(shí)間雖短但我們受益匪淺、這都?xì)w功于公司的合理安排。第一天，總裁致辭，歡迎新員工。在新員工熱烈的掌聲中我們海誠西安公司的總經(jīng)理翁偉民同志向我們介紹了企業(yè)文化和公司歷史及發(fā)展,并讓我們了解了海誠西安公司的黨組織建設(shè)情況。下午，由公司幾位副總經(jīng)理分別向大家介紹了公司的現(xiàn)況，工程承包、管理、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢的相關(guān)知識(shí)以及如何能盡快適應(yīng)公司環(huán)境,怎樣在海誠西安公司這個(gè)大家庭中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等方面知識(shí)。
一整天充實(shí)的學(xué)習(xí)使我們新員工對(duì)公司的發(fā)展有了進(jìn)一步的了解，并且堅(jiān)定了我們來海誠西安公司的信念。第二天上午我們飽含熱情學(xué)習(xí)了公司工程咨詢項(xiàng)目間配合以及項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，初淺的認(rèn)識(shí)了質(zhì)量體系認(rèn)證、技術(shù)管理、技術(shù)貫標(biāo)以及公司計(jì)算機(jī)維護(hù)等情況，知道了公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和一些差旅費(fèi)報(bào)銷的相關(guān)規(guī)定,掌握了商務(wù)禮儀方面的常識(shí),清楚了公司機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能、員工手冊(cè)，了解了勞動(dòng)合同簽訂及社會(huì)保險(xiǎn)制度。最后是大家自由座談，暢所欲言，不管有什么困難或是疑問領(lǐng)導(dǎo)都耐心解答，實(shí)實(shí)在在的讓我們感受到了海誠西安大家庭的溫暖。
為期兩天的培訓(xùn)雖然結(jié)束了，但是領(lǐng)導(dǎo)們殷切的教誨將永遠(yuǎn)銘記于我們每一名新員工的心里，為我們能盡早適應(yīng)海誠立足海誠奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。讓我們明白了做一個(gè)合格的海誠人要有積極向上的心態(tài)，有堅(jiān)強(qiáng)的意志，有持之以恒和不懈努力的精神。在培訓(xùn)的這兩天里也讓我們重新對(duì)自己的人生坐標(biāo)有了定位，無論做什么都應(yīng)該腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，不要被文憑所迷惑，學(xué)歷已不是人才的象征，在競(jìng)爭如此激烈的今天，唯一的辦法是加入到這個(gè)競(jìng)爭行列，適應(yīng)環(huán)境，適應(yīng)社會(huì)。
現(xiàn)在的我們猶如一張白紙，青春的激-情在渲染著色彩，我們要盡快的發(fā)揮自己的特長，更好更快的成長，盡快進(jìn)入角色的轉(zhuǎn)變，才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。能成為海誠西安公司的一員我們無比的激動(dòng)，只有通過不懈的努力工作來回報(bào)海誠對(duì)我們的信任和培養(yǎng)，相信我們會(huì)為海誠西安公司輝煌的篇章譜寫燦爛的樂曲。
心得二：新員工培訓(xùn)心得體會(huì)
這次崗前培訓(xùn)共*天時(shí)間，雖然時(shí)間很短，但是課程安排緊、內(nèi)容充實(shí)，使我收獲頗豐。同時(shí)在這短短的時(shí)間里，我時(shí)刻感受著關(guān)懷與溫暖：這里有關(guān)注我們成長的*長、***、***以及*（科）的各位領(lǐng)導(dǎo)，他們的諄諄教誨讓我獲益匪淺，使我得以迅速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo)；這里有一個(gè)廣闊的舞臺(tái)，能夠提高我們的工作能力，增長我們的工作才干。能夠在這樣的單位工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價(jià)值能夠得到最大程度的實(shí)現(xiàn)！感謝組織給了我參加公開考試的機(jī)會(huì)，讓我能有機(jī)會(huì)有可能成為組織的一員，我會(huì)當(dāng)好組織的螺絲釘，用自己的汗水和努力為****單位的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！通過這幾天的學(xué)習(xí)，我有以下收獲：
首先，我受到了精神上的洗禮，明白了做事做人應(yīng)以德為先。**長、***、***以及**科（處）長、*長等各位領(lǐng)導(dǎo)親自給我們作重要講話，指導(dǎo)我們今后工作的方向。*長向我們?cè)敿?xì)介紹了**單位的基本情況以及試用期的考核要求；*長向我們?cè)敿?xì)講授了各個(gè)《回避規(guī)定》，并邀請(qǐng)了***給我們進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，邀請(qǐng)了幾位優(yōu)秀的**職員給我們介紹了工作經(jīng)驗(yàn)，并且組織了多次討論活動(dòng)。**長、***、***以及*長、**長這些領(lǐng)導(dǎo)能夠親臨指導(dǎo)或授課就足以見出單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這次培訓(xùn)的重視、對(duì)我們新入職人員的重視。而且無論是單位領(lǐng)導(dǎo)還是**領(lǐng)導(dǎo)，為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)、無不體現(xiàn)著一種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們好好汲取，這種精神更值得我們好好學(xué)習(xí)，這會(huì)是我們受用一生的寶貴的精神財(cái)富！
其次，我得到了知識(shí)上的收獲。這次培訓(xùn)涉及面廣、信息涵蓋量大：第一天**科長的介紹全面闡述了公司（單位）的基本情況，使我對(duì)單位有了全面的認(rèn)識(shí)，更堅(jiān)定了我作為一名**公司（單位）人的自豪感與歸屬感；***的報(bào)告緊扣年輕干部所想、所思，從立德為先、強(qiáng)能為要、以實(shí)干部為準(zhǔn)、以自律為重四個(gè)方面對(duì)我們進(jìn)行了指導(dǎo)和要求，其中有很多名言錦句，極大豐富了我們寫文章的素材庫；也有很多思想，強(qiáng)大了我的精神，給了我力量。
如何讓新入職的員工快速融入公司，盡早適應(yīng)各自崗位的日常工作?結(jié)合其他分區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，物流公司在新員工培訓(xùn)方面做了如下嘗試。
一、人員招聘時(shí)間盡量前置，相關(guān)培訓(xùn)準(zhǔn)備工作及時(shí)跟進(jìn)
上海大眾長沙工廠計(jì)劃2015年5月底量產(chǎn)，作為其整車物流供方，安吉物流湖南公司的員工必須以“對(duì)本崗位工作了如指掌”的熟練狀態(tài)，在4月份全部到位。而根據(jù)以往分區(qū)的培訓(xùn)記錄，主管級(jí)別的員工培訓(xùn)周期通常為6個(gè)月。顯然，如果主管級(jí)別的員工(運(yùn)作主管、財(cái)務(wù)主管、質(zhì)量安全主管、值班長等)不能及時(shí)招聘到位，留給安吉物流湖南公司的員工培訓(xùn)周期將會(huì)更短。要開始招聘員工，必須首先有精通人事的人。幸運(yùn)的.是，經(jīng)過多輪簡歷篩選和面試，崗位經(jīng)驗(yàn)豐富的人事經(jīng)理靳春曉女士終于在11月份到崗。有了人事經(jīng)理，其余崗位的員工招聘也基本在14年底順利地完成。
為了便于員工培訓(xùn)出差期間學(xué)習(xí)和工作方便，安吉物流湖南公司在員工入職的第一時(shí)間為他們配置了性能優(yōu)越的筆記本電腦，并且積極對(duì)接員工前往培訓(xùn)的分區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，想方設(shè)法解決他們的住宿、交通等問題，為員工創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
二、采取跨分區(qū)培訓(xùn)模式，拓寬員工視野
以往員工培訓(xùn)通常只在一個(gè)分區(qū)進(jìn)行，這樣員工能對(duì)該分區(qū)的同崗位工作有更深刻的認(rèn)識(shí)。但安吉汽車物流有限公司服務(wù)的對(duì)象有上海大眾、上海通用、上汽榮威與名爵等品牌，此外，各個(gè)分區(qū)的運(yùn)作模式雖然大致相同，但也有很多小的差別，如通用使用sap系統(tǒng)，大眾使用wms系統(tǒng)。
為了讓員工熟知多品牌運(yùn)作方案，培養(yǎng)更多的管理技能，安吉物流湖南公司打破區(qū)域界限，采取了到安亭運(yùn)作中心、華東分區(qū)寧波運(yùn)作中心、華中分區(qū)武漢運(yùn)作中心分別培訓(xùn)學(xué)習(xí)的模式。
在武漢vdc可以學(xué)習(xí)到通用品牌運(yùn)作，在武漢vsc可以學(xué)習(xí)到大眾品牌運(yùn)作，寧波vdc和長沙vdc運(yùn)作模式相近，員工在不同分區(qū)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，對(duì)他們拓寬視野，促進(jìn)知識(shí)技能的提升大有裨益。
三、隨處體現(xiàn)人文關(guān)懷，積極解決員工后顧之憂
如何在有限的時(shí)間內(nèi)讓新員工快速融入公司，光是對(duì)員工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)可能還不夠，從某種意義上說，對(duì)員工進(jìn)行潛移默化的企業(yè)文化熏陶也同樣重要。
企業(yè)文化除了明擺著的掛在辦公室，印在公司相關(guān)刊物上的企業(yè)愿景、企業(yè)價(jià)值觀、企業(yè)精神等宣傳標(biāo)語，還應(yīng)該包括隱形的員工與員工之間、員工與領(lǐng)導(dǎo)之間的良好的工作氛圍。如果同事之間和-諧相處，企業(yè)文化自然能很好地落地，員工也更愿意以此作為標(biāo)準(zhǔn)要求自己。
長沙vdc運(yùn)作中心主管李奎在武漢培訓(xùn)期間，公司考慮到他孩子較小，特意安排了一次探親假;運(yùn)作中心總值班長劉作賢去寧波庫培訓(xùn)時(shí)，考慮到轉(zhuǎn)車麻煩，顧經(jīng)理開自家的私家車從上海送他到寧波。這些事看起來雖小，但對(duì)員工本人來說，卻能最真實(shí)感受到組織和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切。
很高興可以走進(jìn)交行，成為交行的一員，這是一份令人羨慕的職位。從培訓(xùn)的第一天起，就感受到了交行的專業(yè)與正規(guī)，這階段的培訓(xùn)活動(dòng)雖然只有短短的一個(gè)月，但安排緊湊，內(nèi)容充實(shí)，使我收獲頗豐。
首先，我受到了精神上的洗禮。擔(dān)任這次培訓(xùn)主講人的或是行領(lǐng)導(dǎo)，或是部門領(lǐng)導(dǎo)，他們能夠親臨授課就足以見出交行對(duì)這次培訓(xùn)的重視、對(duì)我們新員工的重視。而且為了這次培訓(xùn)他們無不作了精心的準(zhǔn)備，每張ppt都凝聚著他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們好好汲取、學(xué)習(xí)，這會(huì)是我們受用一生的寶貴的精神財(cái)富。
其次，我得到了知識(shí)上的收獲。這次培訓(xùn)涉及面廣、信息涵蓋量大：包括了交行歷史、未來的發(fā)展及銀行業(yè)的方方面面，使我對(duì)交行有了更全面的認(rèn)識(shí)，更堅(jiān)定了我作為一名交行人的自豪感與歸屬感。相信這種知識(shí)的收獲會(huì)成為我今后更快更好地工作的基礎(chǔ)。
第三，我感到了一種情誼上的滿足。通過這次培訓(xùn)我認(rèn)識(shí)了更多的新同事，家的感覺更加強(qiáng)烈。我想，我們雖然畢業(yè)于不同的學(xué)校，有著不同的專業(yè)背景，但是今天我們相聚在這里，我們就有了一個(gè)共同的身份，那就是交行人。在這里我感受到了從未有過的凝聚力以及所有人力爭上游努力拼搏的精神，使我倍受鼓舞。
除此之外，我深刻的理解到了什么叫“團(tuán)隊(duì)”。一開始的團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)讓我們有了一個(gè)大體的了解，而通過這一個(gè)月我們每天8小時(shí)在一起學(xué)習(xí)、工作，更加深刻的理解了團(tuán)隊(duì)的意義。當(dāng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)面臨艱巨任務(wù)或遇到困難時(shí)能堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)，就能成為一個(gè)堅(jiān)不可摧的團(tuán)隊(duì)。
除了學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，更加令人印象深刻的就是專業(yè)技能的聯(lián)系，點(diǎn)鈔、五筆、傳票，一練就是幾小時(shí)，幾乎每周一次的測(cè)驗(yàn)也讓我們神經(jīng)緊張，不敢放松。每個(gè)人都想排名靠前取得好成績。
最后，感謝交行讓我成為其中一員，這一個(gè)月的培訓(xùn)讓我們幾乎成為無話不談一家人，相信多年以后我們?cè)僮揭黄鹨矔?huì)談及這段痛并快樂著的時(shí)光。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我相信團(tuán)結(jié)就是力量，不論遇到多大的困難我們都會(huì)團(tuán)結(jié)一心，攜手向前。希望有了我們：百年交行，再創(chuàng)輝煌!
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇七
我是一位職業(yè)學(xué)校的普通教師，在校領(lǐng)導(dǎo)支持和同事們的幫助下，我有幸于20xx年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學(xué)院參加為期44天的培訓(xùn)。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓(xùn)的學(xué)員，對(duì)于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實(shí)踐知識(shí)的學(xué)習(xí)。44天的學(xué)習(xí)使我受益匪淺，感受頗深，學(xué)到了很多以前沒有接觸過的知識(shí)。不但在理論和操作上使自己得到了進(jìn)一步的充實(shí)，開闊了視野，同時(shí)在思想上也有了更新的飛躍，在認(rèn)識(shí)上有了更大的提高。這些收獲一定會(huì)對(duì)我今后的教學(xué)有很大的幫助。
此次在湖南省交通職業(yè)學(xué)院教師培訓(xùn)共分為兩個(gè)大模塊：
包括四個(gè)子模塊：
1、市場(chǎng)調(diào)研；
2、工作任務(wù)分析和教學(xué)分析；
3、專業(yè)課程設(shè)計(jì)；
4、教學(xué)組織設(shè)計(jì)；
在這個(gè)模塊的學(xué)習(xí)中，我們首先學(xué)習(xí)了基于工作過程的課程設(shè)計(jì)方法，通過學(xué)習(xí)我覺得這個(gè)方法總結(jié)的特別好，而且不光是課程設(shè)計(jì)，很多事情都可以用資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估。六個(gè)步驟來處理，這樣這個(gè)工作會(huì)完成的比較好，并且有條理。
通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4s店等企業(yè)的調(diào)研，我們獲得了很多的關(guān)于企業(yè)用人需求的資訊信息。
并結(jié)合我們學(xué)習(xí)的知識(shí)最終完成了一門課的課程設(shè)計(jì)。關(guān)于課程設(shè)計(jì)我以前是從來沒有接觸過的，通過這次學(xué)習(xí)我感到在教學(xué)研究方面有了極大的提高。
出此之外在這里我們還參加了很多關(guān)于教學(xué)組織能力方面的學(xué)習(xí)，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式鍛煉了我們的教學(xué)能力。
在這個(gè)模塊中我的第一感受就是團(tuán)隊(duì)精神的重要性。當(dāng)課程設(shè)計(jì)要分組的時(shí)候，老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調(diào)。在這讓人覺得枯燥又充實(shí)的幾十天中，我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干，給人的感覺好像回到了學(xué)生時(shí)代將面臨高考時(shí)候，以現(xiàn)在的身份看那時(shí)，假以那時(shí)的身份又想到現(xiàn)在，讓人心潮澎湃，激情更加高漲。以往做一件事情的時(shí)候，個(gè)人可能都會(huì)有精神分散的情況，而當(dāng)一個(gè)人真正面對(duì)一件難做而又不得不做的事情時(shí)，覺得拿下它就是一種勝利，這是對(duì)自己的一種最起碼的要求，精神集中也是對(duì)你在做的一件事情負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。這是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦?，?yīng)該具備的一種本質(zhì)，現(xiàn)在學(xué)會(huì)或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。
這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)分為兩個(gè)階段：
第一階段：我們進(jìn)行的是理論方面的學(xué)習(xí)。主要課程包括《電控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)》、《汽車電器設(shè)備構(gòu)造》、《底盤結(jié)構(gòu)》、《電控底盤結(jié)構(gòu)》。
第二階段：我們進(jìn)行的是實(shí)訓(xùn)操作的訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容包括：氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動(dòng)片的檢測(cè)與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動(dòng)無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、在這個(gè)模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力，作為一個(gè)專業(yè)教師，專業(yè)能力的重要性不言而喻。
（一）學(xué)到的內(nèi)容
1、汽車維修方面的進(jìn)一步強(qiáng)化，在原有知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理。
2、學(xué)習(xí)了汽車原理與維修方面的知識(shí)，了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，掌握了一般的汽車故障的診斷與維修，學(xué)會(huì)了如何更好的來保養(yǎng)汽車，尤其學(xué)習(xí)了如何快速保養(yǎng)，這對(duì)維修有很大重要性。
3、學(xué)會(huì)了各種工具的使用，學(xué)會(huì)了傳感器的測(cè)量方法，學(xué)會(huì)了在維修過程中如何來快速完成工作。
（二）聯(lián)系實(shí)際
1、在以往的教學(xué)中，只是注重了理論的教學(xué)，沒有把一些實(shí)踐技術(shù)教授給學(xué)生，對(duì)基礎(chǔ)好的學(xué)生，要多教一些內(nèi)容，沒有很好的落實(shí)個(gè)性化教學(xué)，沒有充分考慮每個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)是有較大差異的。
2、以前對(duì)電氣方面的知識(shí)講解的較少，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中多數(shù)的汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。
3、在“5s”管理上做的還不夠，沒有嚴(yán)格的要求學(xué)生把實(shí)訓(xùn)工具、實(shí)訓(xùn)材料按要求擺放，沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。
4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視，尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾，以往更多的考慮多數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)效果，沒有為參加比賽做好準(zhǔn)備。
5、理論教學(xué)和實(shí)際操作存在一定的脫節(jié)，沒有很好的做到理論聯(lián)系實(shí)際，理論教學(xué)的比重過大，實(shí)訓(xùn)的時(shí)間安排不足，導(dǎo)致學(xué)生技能水平不夠高。
（三）反思與重構(gòu)
通過這次培訓(xùn)不僅讓我了解了較前沿的教學(xué)理念和教學(xué)改革的動(dòng)態(tài)，而且也學(xué)到了如何將理論與實(shí)踐相結(jié)合的原理，現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識(shí)上，教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想，脫離開書本的陰影，大膽實(shí)踐，將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，這樣我們的學(xué)生才能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。教師要有求真的治學(xué)態(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任感，要想給學(xué)生一杯水，必須自己先裝滿一桶水，要具有豐厚的知識(shí)積累，敢于質(zhì)疑，大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的知識(shí)，要與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，要讓學(xué)生所學(xué)的東西，馬上就能夠運(yùn)用的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中去。要緊緊圍繞實(shí)訓(xùn)操作來展開教學(xué)，操作技能是學(xué)生今后的立身之本，在今后的教學(xué)中一定要特別重視學(xué)生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關(guān)的知識(shí)，多練一些技能比武難度的項(xiàng)目，多作實(shí)際指導(dǎo)，為今后參加各類比賽做好充分的準(zhǔn)備。以項(xiàng)目教學(xué)為主線，在實(shí)際項(xiàng)目中結(jié)合相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解。
這44天是我工作和學(xué)習(xí)的一個(gè)“加油站”，44天的學(xué)習(xí)生活給我補(bǔ)充了更多的營養(yǎng)。時(shí)間雖短，但它使我學(xué)到的很多；時(shí)間雖短，但它會(huì)成為我記憶中的永恒，我會(huì)永遠(yuǎn)珍惜和懷念這段時(shí)光！對(duì)于我們每一位學(xué)員來說，今后的路還很長，還有很多的工作等待我們?nèi)プ?，我們要以此次學(xué)習(xí)為契機(jī)，用學(xué)到的新知識(shí)去指導(dǎo)工作實(shí)踐，在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻(xiàn)，做一名真正的骨干教師。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇八
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠實(shí)守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
近幾年來，通過運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問題,如：
1、帕薩特1.8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1.8l，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，
裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂。
(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。
(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。
(4)故障分析：
a.氣門拆卸中受傷。拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出。由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。
b.氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。
c.更換的氣門質(zhì)量有問題
d.正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門。
a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)。大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時(shí)帶的作用下不可能逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，所以進(jìn)氣凸輪軸受兩個(gè)力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動(dòng)鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力;二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下鏈條的拉力。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門開閉時(shí)刻提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。
根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進(jìn)氣門而不是排氣門，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲。我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地?cái)嗔耍驗(yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
(5)結(jié)論：拆氣門時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門有無裂紋，更換氣門時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn);著車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，剛開始加速要緩慢一點(diǎn)，這樣如果氣門有雜物卡住或卡簧少量沒到位也能自動(dòng)排除。
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析
(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬公里，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動(dòng)過，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時(shí)的確也沒有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題。
怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下。間歇時(shí)間長短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)。加速跟以前一樣。
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。
(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2.0kpa。車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過程，過一星期怠速就會(huì)降低，原來抖動(dòng)也將消失。一周后司機(jī)把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動(dòng)仍存在。既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上。此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。
(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量。選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同。
我國根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞。
火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外的正常工況下運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說明選型正確;若裙部轔色，說明選用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨(dú)立點(diǎn)火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測(cè)是“點(diǎn)火線圈1、2、3、4、5、6短路”。
(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導(dǎo)熱長度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導(dǎo)熱長度長)，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm。這也說明了正確選用配件的重要性。
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。
具體帶學(xué)生段如下：
1.通過網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的熱情。
2.帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用。為將來的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以
印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理實(shí)際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
6.汽車維修學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使學(xué)生的動(dòng)手能力逐步得到提高。
本人的從事汽車維修教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，認(rèn)真作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過程，增強(qiáng)責(zé)任心，為自己修的每一輛車負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，用心將維修的故障記錄下來，并以理論來指導(dǎo)和聯(lián)系這些實(shí)際的維修實(shí)踐，總結(jié)提高自己的知識(shí)技能，一步一步向維修技師的水平接近。到如今無論是車輛動(dòng)力、底盤、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認(rèn)可。在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，本人清醒的認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會(huì)和讓客戶滿意。
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對(duì)照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇九
汽車修理作為一門極其強(qiáng)調(diào)實(shí)操技能的專業(yè),在各中職學(xué)校的專業(yè)中得到更多關(guān)注和重視。多少次苦，多少次累，多少次痛，汽車修理工仍然深深地愛著修理事業(yè)。下面小編整理有關(guān)汽車維修培訓(xùn)總結(jié)范文，希望幫到大家!
本次培訓(xùn)班是由日本國政府資助，天津工程師范學(xué)院主辦的針對(duì)于中國西部職業(yè)教師進(jìn)修的短期培訓(xùn)班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。
對(duì)于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識(shí)還不成熟，教育經(jīng)驗(yàn)還不豐富，非常渴望自己專業(yè)知識(shí)等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個(gè)教師進(jìn)修對(duì)于我們是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。
現(xiàn)對(duì)此次培訓(xùn)作出總結(jié)。
汽車維修技術(shù)是一個(gè)變革的時(shí)代，知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)改變未來。
我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。
一、汽車維修理念
“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見;由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。
汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。
在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見。
可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。
因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升
我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。
使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
通過這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做“雙師”型教師。
對(duì)于一個(gè)人來說，學(xué)習(xí)是生活、學(xué)習(xí)是工作、學(xué)習(xí)是一種責(zé)任，學(xué)習(xí)是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時(shí)時(shí)、事事、處處學(xué)習(xí)的習(xí)慣。
“只有學(xué)習(xí)精彩，生命才會(huì)精彩;只有學(xué)習(xí)成功，生命才會(huì)成功。
教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學(xué)方式，改善教學(xué)行為，實(shí)現(xiàn)專業(yè)水平的`提高。
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。
在來這一個(gè)多月的工夫里，我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)手段
1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。
例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下:
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。
檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。
檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。
正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。
(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。
拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。
機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。
過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實(shí)際上這是錯(cuò)的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽 汽車制動(dòng)液檢查與改換:汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。
制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。
普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。
原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。
不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。
制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。
分解型制動(dòng)液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績。
如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟:
(1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)
(2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，再裝上安全杠。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十
在本學(xué)期的期末階段，按照學(xué)校的統(tǒng)一安排和部署我們進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)。
這次的培訓(xùn)與以往的培訓(xùn)有些不同。為了能夠大大提升學(xué)?；A(chǔ)課任課教師的對(duì)專業(yè)學(xué)科的認(rèn)識(shí)水平，因此這次不僅僅是我們汽車專業(yè)的教師參與本次培訓(xùn)，還有很多汽車方向的基礎(chǔ)課教師參與到了這次的培訓(xùn)中來。為了能夠讓所有參與本次培訓(xùn)的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓(xùn)項(xiàng)目是汽車二級(jí)維護(hù)。
汽車的二級(jí)維護(hù)是指對(duì)行駛了一定公里數(shù)的汽車進(jìn)行調(diào)整以保養(yǎng)和維護(hù)和目的進(jìn)行的作業(yè)它包括以下的流程：
人工檢查
1、發(fā)動(dòng)機(jī)
a、檢查項(xiàng)目:潤滑油、機(jī)油濾清器
b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標(biāo)和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定;機(jī)油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。
2、底盤各總成潤滑
a、檢查項(xiàng)目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。 b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
3、空氣濾清器
a、檢查項(xiàng)目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效;恒溫進(jìn)氣裝置真空軟管安裝可靠，進(jìn)氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準(zhǔn)確。
4、柴、汽油濾清器
a、檢查項(xiàng)目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容
調(diào)節(jié)臂
a、檢查項(xiàng)目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂總成等零件
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂總成、制動(dòng)蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動(dòng)底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動(dòng)蹄無油污。
制動(dòng)盤、制動(dòng)凸輪軸
a、檢查項(xiàng)目:制動(dòng)盤、制動(dòng)凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)盤不變形;凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。
轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
a、檢查項(xiàng)目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險(xiǎn)片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險(xiǎn)片作用良好，油封完好不漏油;轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。
輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。
制動(dòng)蹄及支承銷
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。
b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂、制動(dòng)鼓、軸承外座圈
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈無裂紋，無麻點(diǎn)，無燒蝕;左右制動(dòng)鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動(dòng)間隙
a、檢查項(xiàng)目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動(dòng)間隙
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全有效;軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定;制動(dòng)鼓、制動(dòng)片表面清潔，無油污;制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全;輪轂用拉力計(jì)測(cè)量時(shí)符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定;保險(xiǎn)可靠，防護(hù)罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全(螺栓規(guī)格一致)。
其他軸制動(dòng)及相關(guān)內(nèi)容
1)制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架、制動(dòng)凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)底板或制動(dòng)蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封
a、檢查項(xiàng)目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動(dòng)，與螺母配合無徑向松曠;油封完好，無損壞，無漏油;
套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕;軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。
4)制動(dòng)蹄及支承銷
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動(dòng)蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
5)制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧
b、技術(shù)要求：復(fù)位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。
6)后輪轂等零件
a、檢查項(xiàng)目:檢查后輪轂、制動(dòng)鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈不松動(dòng)，無麻點(diǎn)、無損壞、左右制動(dòng)鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定;制動(dòng)鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整;半軸螺栓齊全有效。
7)半軸
a、檢查項(xiàng)目:檢查半軸
b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。
8)后制動(dòng)鼓和制動(dòng)間隙
a、檢查項(xiàng)目:檢查后制動(dòng)鼓，制動(dòng)間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險(xiǎn)裝置齊全可靠;潤滑軸承;套管軸頸表面應(yīng)涂機(jī)油后在裝上軸承;制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓面應(yīng)清潔，無油污;制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動(dòng)無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固;輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定;鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車制動(dòng)
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)蹄片厚度，駐車制動(dòng)器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
8、制動(dòng)閥、制動(dòng)管路、制動(dòng)踏板
a、檢查項(xiàng)目:檢查制動(dòng)踏板自由行程;檢查緊固制動(dòng)閥和管路接頭;液壓制動(dòng)檢查制動(dòng)管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動(dòng)踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定;制動(dòng)液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器
a、檢查項(xiàng)目:檢查密封狀況和操縱機(jī)構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機(jī)構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承
a、檢查項(xiàng)目:檢查防塵罩、傳動(dòng)軸萬向節(jié)工作狀況、傳動(dòng)軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠;萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響;傳動(dòng)軸承支架無松動(dòng);中間軸承間隙、傳動(dòng)軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
a、檢查項(xiàng)目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動(dòng)力符合規(guī)定。
12、懸架
a、檢查項(xiàng)目:檢查懸架、減震器、導(dǎo)向桿。
b、技術(shù)要求：不松動(dòng)，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;減震器無漏油，工作有效;導(dǎo)向桿無變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎(包括備胎)
a、檢查項(xiàng)目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動(dòng)平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)
1) abs
a、檢查項(xiàng)目:用專用儀器檢查(測(cè))abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置
a、檢查項(xiàng)目:用專用儀器檢查(測(cè))電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器
a、檢查項(xiàng)目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架
a、檢查項(xiàng)目:檢查(測(cè))空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯(cuò)位，氣囊無龜裂、無漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制
a、檢查項(xiàng)目:檢查(測(cè))空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能
a、檢查項(xiàng)目:路試車輛的滑行距離。
通過這次實(shí)習(xí)，我有著這樣的體會(huì)，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學(xué)習(xí)的階段，需要大量的進(jìn)行理論知識(shí)和的實(shí)踐操作的學(xué)習(xí);這就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個(gè)內(nèi)容，自己時(shí)刻要很好地認(rèn)識(shí)自己擺正自己的位置。另一方面對(duì)于汽車后市場(chǎng)來說在國內(nèi)還是一個(gè)新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會(huì)帶動(dòng)這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。綜上所述，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，為了能夠真正的為學(xué)院的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)我要加大學(xué)習(xí)力度并且時(shí)刻學(xué)習(xí)。只有我在掌握市場(chǎng)需求的技術(shù)之后，才能實(shí)現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專門人才的目標(biāo)。另外，我覺得我們本身也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)加大學(xué)習(xí)力度，與時(shí)俱進(jìn)的掌握最新最實(shí)用的維護(hù)技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強(qiáng)。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十一
轉(zhuǎn)眼間，我來安徽祥德mg 4s店已經(jīng)小半年。這半年間，從一個(gè)都不知道的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，一邊摸索市場(chǎng)，遇到維修和保養(yǎng)方面的難點(diǎn)和問題，我都及時(shí)請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對(duì)我的幫助！也很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我展示自我的平臺(tái)這半年間，我不僅僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的汽車知識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的mg品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作。
在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。
短短的半年時(shí)間，我明白了做好服務(wù)顧問單憑自己的熱愛是不夠得，要學(xué)會(huì)如何進(jìn)行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個(gè)剛?cè)肼毜牟锁B從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老服務(wù)顧問在客戶接待的過程他們常常會(huì)帶著我這個(gè)新人，學(xué)習(xí)接待方面的經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)我非常感謝我的同事們。
而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會(huì)從自己定的歡快激進(jìn)的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗(yàn)多，那么我和別人比誠信；如果我沒有別人技巧多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。
現(xiàn)存的缺點(diǎn)對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深入，對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗(yàn)。
工作中不夠細(xì)心，容易丟三落四，考慮問題不夠全面，工作不夠仔細(xì)，在接待工作中也有急于滿足客戶的表現(xiàn)，不但影響了自己接待業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會(huì)摒棄這些不良的做法，并積極學(xué)習(xí)、請(qǐng)教老服務(wù)顧問業(yè)務(wù)知識(shí)，盡快提高自己的服務(wù)技能。
1、繼續(xù)學(xué)習(xí)汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，并準(zhǔn)確掌握客戶需求動(dòng)態(tài)。
2、與客戶建立良好的合作關(guān)系，每天都建好客戶信息管理卡，同時(shí)對(duì)于自己的信心客戶務(wù)必做到實(shí)時(shí)跟進(jìn)，讓更多人知道與了解mg車售后，并能親身體驗(yàn)。了解客戶的資料務(wù)、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時(shí)掌握信息，重點(diǎn)抓住流失客戶的開展。
3、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時(shí)也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動(dòng)力。
4、對(duì)于日常的本職工作認(rèn)真去完成，切不可偷懶，投機(jī)取巧。
5、在業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些成功的服務(wù)接待經(jīng)驗(yàn)，最后為自己所用。
6、在工作中做到，勝不驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的去做好工作，完成任務(wù)。
7、意識(shí)上：無論在接待上還是汽車產(chǎn)品知識(shí)的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會(huì)謙虛，學(xué)會(huì)與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
1、衛(wèi)生工作，辦公室值班都要認(rèn)真完成。
2、每日做好電話接待工作，登記每位來訪客戶的信息，并做好預(yù)約系統(tǒng)。
3、在日常工作中不斷提高在車輛預(yù)檢外觀警惕性，做好預(yù)檢、問診登記，服務(wù)接待中要保持持久的工作熱情，準(zhǔn)確無誤的反應(yīng)客戶反應(yīng)問題，配合好車間的維修工作展開并及時(shí)通知客戶維修進(jìn)度，最后在交車環(huán)節(jié)，檢查報(bào)修項(xiàng)目的完成，及時(shí)通知客戶提車。
5 、每日自己給自己做個(gè)工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。
1、 總結(jié)當(dāng)月的客戶接待量，分析客戶邀約戰(zhàn)敗原因。
2 、總結(jié)當(dāng)月自己的過失和做的比較好的地方。
3、制定下個(gè)月自己給自己的任務(wù)，和工作計(jì)劃。
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十二
作為一名新進(jìn)員工，能夠在試工期內(nèi)擁有這樣一次珍貴的崗前培訓(xùn)機(jī)會(huì)，我在感到榮幸的同時(shí)，也非常珍惜這次的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。在此除了要感謝院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的培訓(xùn)給予了高度的重視之外，還要感謝各個(gè)科室的'積極組織和配合，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我能夠參與這次培訓(xùn)，對(duì)我個(gè)人來講是一次了解和認(rèn)識(shí)我院的好機(jī)會(huì)。
在這次崗前培訓(xùn)中，我了解了醫(yī)院始建于1951年，在市總各領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在幾任領(lǐng)導(dǎo)班子的辛勤努力下，歷經(jīng)五十余年的風(fēng)風(fēng)雨雨，使醫(yī)院發(fā)生了很大變化。夏院長給我們?cè)敿?xì)的說明了醫(yī)院的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的定位，綜合比較，我院在各個(gè)方面都有了飛速發(fā)展，讓我們新員工非常有信心，有沖勁的投入到工作中去。我們還學(xué)習(xí)了“一、二、三工程”的辦院方針，夏院長要求我們對(duì)待工作要勤奮、對(duì)待組織要敬業(yè)、對(duì)待上級(jí)要誠信。夏院長剖析得非常透徹，發(fā)人深省。通過韓書記講解醫(yī)德、醫(yī)風(fēng)教育的時(shí)候我理解到醫(yī)德是調(diào)整醫(yī)護(hù)人員與病人、醫(yī)護(hù)人員之間以及醫(yī)護(hù)人員與社會(huì)之間的行為準(zhǔn)則，樹立良好的醫(yī)德規(guī)范可以加強(qiáng)衛(wèi)生系統(tǒng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)，提高醫(yī)務(wù)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，劃分，醫(yī)院的人事管理制度，醫(yī)院的消防安全等。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十三
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)班結(jié)業(yè)學(xué)員共計(jì)20人，均為來自南京市15個(gè)區(qū)縣中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，幫助學(xué)員更新了教育理念，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學(xué)水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學(xué)能手。全班學(xué)員順利完成了全部考核內(nèi)容，達(dá)到了預(yù)期的培訓(xùn)效果。
在培訓(xùn)過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓(xùn)精神為指導(dǎo)，技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以“雙師型”為核心，切實(shí)加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍建設(shè);走“崗位成材、實(shí)踐成材”的道路，為學(xué)員成為德才兼?zhèn)?、教育教學(xué)個(gè)性鮮明、具有終身學(xué)習(xí)能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們?cè)谂嘤?xùn)前科學(xué)規(guī)劃實(shí)施方案，周密安排培訓(xùn)課表，在培訓(xùn)過程中規(guī)范教學(xué)管理，及時(shí)反饋調(diào)整。所以整個(gè)培訓(xùn)過程富有針對(duì)性和實(shí)效性。因此本期培訓(xùn)受到學(xué)員的一致好評(píng)。
由于我市汽車專業(yè)教師隊(duì)由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對(duì)我市職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)教師單獨(dú)組班培訓(xùn)，這次培訓(xùn)教研室領(lǐng)導(dǎo)高度重視，由分管培訓(xùn)有著豐富教研經(jīng)驗(yàn)的徐一冰書記牽頭并進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會(huì)議，具體研究培訓(xùn)有關(guān)工作，對(duì)培訓(xùn)的目標(biāo)制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評(píng)價(jià)等內(nèi)容安排盡可能做到科學(xué)化、針對(duì)性和時(shí)效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓(xùn)特色。
我們制定了班級(jí)規(guī)章制度，設(shè)計(jì)了各種表冊(cè)，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓(xùn)及時(shí)把握培訓(xùn)情況，完善每個(gè)細(xì)節(jié)，切實(shí)保質(zhì)保量做好培訓(xùn)工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓(xùn)通知;為了確保每位學(xué)員都能參加培訓(xùn)，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓(xùn)的時(shí)間為7月15日---7月30日;在此之前精心準(zhǔn)備培訓(xùn)相關(guān)資料，精心選擇培訓(xùn)專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學(xué)員報(bào)到動(dòng)員會(huì)，下發(fā)了研究課題推薦表和申報(bào)表、理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練課程表、培訓(xùn)進(jìn)度安排表、學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果反饋表、學(xué)員通訊錄、教案撰寫指導(dǎo)要求等材料;對(duì)本次培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)真動(dòng)員，讓學(xué)員進(jìn)一步了解培訓(xùn)的具體安排，進(jìn)一步培訓(xùn)的階段目標(biāo)和考核要求，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。
暑假的集中理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面想讓學(xué)員進(jìn)一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢(shì)，了解現(xiàn)代教育觀、知識(shí)觀和學(xué)習(xí)觀等基本理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強(qiáng)了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學(xué)員對(duì)我省教科院職成所及我市職教教研機(jī)構(gòu)進(jìn)行的“五課教研兩課評(píng)比”工作有更進(jìn)一步的了解，從而領(lǐng)悟當(dāng)前社會(huì)背景下的課改理念，為職業(yè)學(xué)校一線教師教學(xué)及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請(qǐng)上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請(qǐng)了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學(xué)校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學(xué)中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評(píng)比工作的基本認(rèn)識(shí)》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學(xué)改進(jìn)的教師成長》。另外還聘請(qǐng)了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓(xùn)負(fù)責(zé)人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識(shí)進(jìn)行示范課、請(qǐng)江蘇省職業(yè)學(xué)校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對(duì)骨干班學(xué)員進(jìn)行專項(xiàng)技能培訓(xùn)。
在培訓(xùn)內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對(duì)全市職業(yè)教育的教學(xué)現(xiàn)狀，精心設(shè)計(jì)了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導(dǎo)、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學(xué)心理學(xué)的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項(xiàng)技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報(bào)告與專家互動(dòng)相結(jié)合，集中學(xué)習(xí)與交流研討相結(jié)合。教育理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能學(xué)習(xí)相結(jié)合,在職業(yè)學(xué)校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因?yàn)樗枰處熃庹f,與圖片展示與視頻展示與實(shí)物相互輔助用于教學(xué),給學(xué)生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、這就需要教師對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對(duì)汽車的故障現(xiàn)象及導(dǎo)致故障的原因要科學(xué)合理的解釋,要學(xué)會(huì)將復(fù)雜問題讓學(xué)生聽起來不復(fù)雜有學(xué)習(xí)興趣。因此在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中注意這些穿插進(jìn)行給學(xué)員以示范和引導(dǎo)。
本期市級(jí)骨干教師培訓(xùn)時(shí)間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實(shí)可行的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃。
集中培訓(xùn)為第一階段，安排在去年7月份(理論學(xué)習(xí)研討與技能培訓(xùn))，時(shí)間為3周。本階段主要學(xué)習(xí)了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學(xué)理論和專項(xiàng)技能操作，重點(diǎn)強(qiáng)化提高專業(yè)實(shí)踐技能，加強(qiáng)對(duì)學(xué)員進(jìn)行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓(xùn)練，要求學(xué)員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓(xùn)內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動(dòng)保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實(shí)推進(jìn)我市“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓(xùn)的一個(gè)重要組成部分。本期培訓(xùn)前我就對(duì)課題研究進(jìn)行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學(xué)員完成論文的形式，最終選擇了維修實(shí)踐中常見維修項(xiàng)目作為研究課題來進(jìn)行嘗試。我把這些實(shí)踐性操作性很強(qiáng)的維修項(xiàng)目作為一系列課題，推薦給學(xué)員選擇，要求學(xué)員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個(gè)課題來進(jìn)行，對(duì)于學(xué)員來說是一個(gè)個(gè)孤立的課題，但所有學(xué)員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測(cè)設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護(hù)技能、汽車底盤就車性能檢測(cè)、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學(xué)員研究每個(gè)課題也就是每個(gè)維修項(xiàng)目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項(xiàng)，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊(cè)，然后需要學(xué)員對(duì)照維修手冊(cè)去反復(fù)操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對(duì)學(xué)員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學(xué)員從研究的課題中選擇其中一個(gè)作為開課課題，學(xué)員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進(jìn)行課題資料的收集整理，通過親自動(dòng)手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學(xué)校之間專業(yè)教學(xué)的交流，也是各位學(xué)員智慧的挖掘和充分展示，所有學(xué)員開課效果比過去有了很大程度的提高，因?yàn)椴还鈱W(xué)員本人重視，學(xué)校也很重視。不少學(xué)校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因?yàn)槌袚?dān)了課題，因?yàn)橐獋湔n及做課題研究，所以學(xué)校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學(xué)校全力支每位學(xué)員運(yùn)用先進(jìn)教育教學(xué)理念和教學(xué)方法,開設(shè)理實(shí)一體化專業(yè)課教學(xué)研討課,教學(xué)實(shí)踐重點(diǎn)為如何合理利用學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)設(shè)備，如何合理根據(jù)班級(jí)學(xué)生數(shù)進(jìn)行最大效率利用最優(yōu)化教學(xué)安排，如何優(yōu)化教學(xué)過程設(shè)計(jì)、提高課堂教學(xué)整體效果,進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)心理與行為以及教學(xué)互動(dòng)性分析。加深對(duì)專業(yè)課教學(xué)規(guī)律的'認(rèn)識(shí)。
本次汽修專業(yè)骨干班培訓(xùn)內(nèi)容有理論學(xué)習(xí)、專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，本次側(cè)重專項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，提高汽修專業(yè)教師實(shí)際操作能力。會(huì)進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)行四輪定位作業(yè)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解和檢測(cè)，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓(xùn)期間學(xué)員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項(xiàng)目，而且是培訓(xùn)前期進(jìn)行課題研究，培訓(xùn)后期進(jìn)行研究課實(shí)踐，通過對(duì)作業(yè)項(xiàng)目的反復(fù)研究，學(xué)員們?cè)谡n堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學(xué)方式，因?yàn)閷W(xué)員對(duì)操作項(xiàng)目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)了然于胸，因?yàn)閷W(xué)員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學(xué)生，所以課堂上學(xué)生可以對(duì)照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對(duì)學(xué)生操作過程的監(jiān)控和輔導(dǎo)。通過本次培訓(xùn)，學(xué)員們教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，注意描述教學(xué)目標(biāo)清晰具體，可觀察可測(cè)量，教學(xué)準(zhǔn)備過程不僅準(zhǔn)備課堂教學(xué)內(nèi)容，準(zhǔn)備專業(yè)教學(xué)設(shè)備，更要根據(jù)班級(jí)上課學(xué)生和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源合理分組，合理分配理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中注意每個(gè)學(xué)生每個(gè)時(shí)間段有事可干，實(shí)踐過程中強(qiáng)調(diào)安全(設(shè)備安全、學(xué)生人身安全)，注意規(guī)范，教學(xué)語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓(xùn)大大提升了學(xué)員專業(yè)教學(xué)能力、教學(xué)設(shè)計(jì)能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十四
汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。
隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專門配備“汽車醫(yī)生”對(duì)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。
在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的'同行業(yè)的競(jìng)爭也有一定的了解，這對(duì)我們來說都是一筆不可多得的財(cái)富。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十五
xx年度計(jì)劃學(xué)習(xí)駕駛，從年初就開始駕駛理論知識(shí)學(xué)習(xí)，直到八月底參加理論考試，十月份正式進(jìn)入駕駛實(shí)訓(xùn)階段。通過將近兩個(gè)月的駕駛培訓(xùn)，期間經(jīng)過了樁考、九項(xiàng)考試、路考，當(dāng)然考試只是檢驗(yàn)的一種手段，其間學(xué)習(xí)的過程更值得回顧和總結(jié)。
學(xué)習(xí)期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車構(gòu)造概述、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)就注意的一些基本問題。在實(shí)訓(xùn)中老師繼續(xù)鞏固我們的基本技能和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，以使我們都能獨(dú)自安全駕駛。整個(gè)汽車駕駛培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)余下：
(一)出車準(zhǔn)備 1,攜法定證件,即機(jī)動(dòng)車行駛證,車輛購置附加費(fèi)憑證公路養(yǎng)路費(fèi)證,機(jī)動(dòng)車駕駛證,準(zhǔn)駕出租汽車證,出租汽車司機(jī)治安備案證和居民身份證等. 2,檢查車輛,確保機(jī)件靈敏有效,確認(rèn)車門和車廂關(guān)實(shí).
(二)通常行駛 1,專心駕駛,遵規(guī)守法. 2,謹(jǐn)慎駕駛,消除隱患. 3,精熟駕駛,措施果斷.
(三)超車行駛 1,超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細(xì)察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車. 2,超車時(shí),保持安全橫距. 3,超車后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道.
(四)會(huì)車行駛 1,通常路段會(huì)車,三先禮讓. 2,障礙路段會(huì)車,減速禮讓. 3,狹窄坡路會(huì)車,下坡禮讓.
(五)路口行駛 1,慢,精神集中,提前減速. 2,看,觀察左右,注意人車. 3,過,確認(rèn)安全,順利通過.
(八)雨雪霧泥 1,低速行駛,保持車距 2,措施得力,預(yù)防側(cè)滑
(九)夜間行駛 1,精神集中,謹(jǐn)防突變 2,遠(yuǎn)近光燈,正確使用
(十)倒車停車 1,明察四周,謹(jǐn)防麻痹 2,適時(shí)停靠,保證交通
(一)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。
(二)加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。
新手駕車的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時(shí)間掛低速擋。確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車時(shí)擋位要適中，避免空踩油門。
(三)新手駕車之交通法規(guī)
新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
總之，汽車道路駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，我們除了掌握以上的安全行車規(guī)程和注意事項(xiàng)外，我們還要不斷的在實(shí)際中操作訓(xùn)練，掌握過硬的駕駛技巧和保持高尚的駕駛道德以進(jìn)行日常的道路駕駛。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十六
1）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問題
2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。
1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項(xiàng)如下：
1、安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2、各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。
3、各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。
4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
5、安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。
起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序，怎么拆就這么裝上去。
通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車培訓(xùn)總結(jié)及收獲篇十七
1月24日，路橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)特地邀請(qǐng)了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院鎮(zhèn)江分院地專業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。本次培訓(xùn)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護(hù)工區(qū)日常養(yǎng)護(hù)工作的前提下順利完成了培訓(xùn)任務(wù)。
參加本次培訓(xùn)人員包括養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任級(jí)別以下所有的一線員工，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機(jī)基本原理、機(jī)械傳動(dòng)基本原理、養(yǎng)護(hù)工區(qū)所有廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車特種設(shè)備的使用方法、維護(hù)和安全操作規(guī)程。參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過理論考試、實(shí)際操作考試和課題答辯。這一次廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)效果顯著。對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車特種設(shè)備管理有了新的認(rèn)識(shí)、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓(xùn)中心舉辦的中華人民共和國特種設(shè)備安全法培訓(xùn)課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項(xiàng)培訓(xùn)做出總結(jié)。
中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽上去離我們的生活工作很遙遠(yuǎn)，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對(duì)站區(qū)的日常工作來說平時(shí)接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢(shì)復(fù)雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會(huì)對(duì)乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運(yùn)營秩序，然而這樣一部對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、使用單位的安全責(zé)任有具體、細(xì)化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責(zé)任。
作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立崗位責(zé)任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運(yùn)行。
今后對(duì)于中華人民共和國特種設(shè)備安全法要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運(yùn)行良好和運(yùn)營時(shí)間正常的客運(yùn)組織。
安全培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實(shí)以人為本、關(guān)愛生命、關(guān)注健康的具體行動(dòng)，特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)圓滿結(jié)束。