心得體會是提升自我認識和自我管理能力的重要方法，有助于我們更好地規(guī)劃和實現(xiàn)目標。寫心得體會時，要結合具體實踐經(jīng)驗，做到實事求是。小編整理了一些精選心得體會樣本，供大家參考和學習。
鐵路運輸心得體會及收獲篇一
隨著社會的發(fā)展，鐵路運輸管理作為一門重要的專業(yè)課程，在高等教育中得到了越來越重視。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我深感自己的責任重大。經(jīng)過多年的授課實踐和研究，我對鐵路運輸管理教學有了一些心得體會，希望能與大家分享。
在進行鐵路運輸管理教學過程中，我認為首先要注重理論與實踐的結合。鐵路運輸管理是一門應用性很強的學科，理論知識只有與實際案例相結合才能更好地理解和掌握。因此，我在授課時會先講授相關的理論知識，并引導學生通過案例分析、實地考察等方式進行實踐，使他們在實際操作中學到更多的知識和技能。
其次，我發(fā)現(xiàn)在課堂教學中，激發(fā)學生的學習興趣十分重要。鐵路運輸管理是一門內(nèi)容較為復雜的學科，學生對于枯燥的理論知識容易感到疲倦。因此，我會通過舉例解釋、互動問答等方式，增加課堂的趣味性，激發(fā)學生的學習興趣，使他們主動參與進來，積極思考和解決問題。
另外，提高學生的實踐能力也是我在教學中非常重視的一點。鐵路運輸管理是一門注重實踐操作的學科，學生只有經(jīng)過實際操作才能更好地掌握相關的知識和技能。因此，我會組織學生進行實踐課程和實習，使他們能夠真正地接觸到實際的工作環(huán)境，鍛煉和提高自己的實踐能力。
在進行鐵路運輸管理教學時，我也注重培養(yǎng)學生的團隊合作能力。鐵路運輸管理工作通常需要多個人員協(xié)同配合，因此，學生在學習過程中需要培養(yǎng)良好的團隊合作精神。為此，我會安排一些團隊項目，讓學生能夠通過團隊合作來解決問題，培養(yǎng)他們的協(xié)調(diào)能力和團隊精神。
最后，為了讓學生更好地掌握鐵路運輸管理的知識和技能，我會不斷更新教學內(nèi)容和教材。鐵路運輸管理作為一門關系到國家交通運輸安全的學科，需要緊跟時代的發(fā)展和科技的進步。因此，我會關注國內(nèi)外行業(yè)動態(tài)，及時更新教學內(nèi)容，為學生提供最新的知識和理論支持。
總之，鐵路運輸管理教學是一項具有挑戰(zhàn)性和責任重大的工作。在這個過程中，教師需要注重理論與實踐的結合，激發(fā)學生的學習興趣，提高他們的實踐能力，培養(yǎng)他們的團隊合作能力，并不斷更新教學內(nèi)容和教材。只有這樣，鐵路運輸管理教學才能更好地發(fā)展，為培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路運輸管理人才做出應有的貢獻。
鐵路運輸心得體會及收獲篇二
鐵路運輸收入管理是指以鐵路交通服務為核心，將收入管理作為一系列運營管理系統(tǒng)的組成部分來進行管理。鐵路運輸貫穿全國各地，其運輸服務的質(zhì)量、效率和收益都至關重要。因此，鐵路運輸收入管理是一項必需的，能夠促進鐵路業(yè)的健康發(fā)展。本文將通過分享我在鐵路運輸收入管理上的心得體會來探討如何更好地管理鐵路運輸業(yè)務，并實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。
第二段：收入管理目標的設定
鐵路運輸收入管理不同于傳統(tǒng)的商業(yè)模式，其目標主要是為了保障國家運輸服務和鐵路企業(yè)的長遠發(fā)展。因此，營利性并不是其首要的目標。但是，為了保證運輸服務質(zhì)量，鐵路企業(yè)仍然需要確保收入的穩(wěn)定和可預測性。因此，在設定收入管理目標的時候，要考慮到企業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展的需要。
第三段：收入管理策略的制定
鐵路運輸收入管理需要采用科學的策略進行管理，以達到最終的目標。首先需要明確產(chǎn)生收入的渠道，例如運輸、物流、維修保養(yǎng)等。然后需要按照這些渠道的特點和市場需求，采取相應的定價、營銷和推廣策略。其次，要完善收費標準和運費制度，以便更好地調(diào)控收入。此外，還要適當?shù)貐⒄者\輸市場走勢和競爭對手的價格來調(diào)整運價，以保持競爭力和服務水平。最后，也應該充分利用現(xiàn)代信息技術手段，以監(jiān)控收入、整合服務、提高效率、增加收益。
第四段：收入管理的落實執(zhí)行
鐵路運輸收入管理需要有一套有效的執(zhí)行體系來實現(xiàn)。首先應該建立財務管理和成本控制體系，以確保每項業(yè)務都有相應的賬目和收支清單。其次，應該加強業(yè)務分析和市場研究，以更全面理解消費者需求，從而精準制定銷售策略。此外，收入管理責任應明確到崗位和個人，通過考核激勵和責任制約等方式，確保每個人都能夠認真執(zhí)行管理工作。最后，應該加強監(jiān)督和審計，確保收入管理體系不受任何漏洞和瑕疵。
第五段：總結
通過鐵路運輸收入管理卓越實踐，我們可以看到，管理過程中需要考慮的因素很多，而特別需要關注的是：管理目標的設定、策略的制定、執(zhí)行體系的建立和落實，在整個收入管理過程中應該加強營銷、客戶服務等重要的關鍵領域。最后，要明確，只有圍繞精簡鐵路企業(yè)服務、提高運輸服務品質(zhì)，并以此實現(xiàn)經(jīng)濟效益為目標，鐵路運輸收入管理體系才能夠真正取得成功。
鐵路運輸心得體會及收獲篇三
近幾年來，隨著鐵路運輸事業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸管理專業(yè)的培養(yǎng)也日益重要。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我一直致力于提高教學質(zhì)量和培養(yǎng)應用型人才。通過多年的教學實踐和總結，我深感鐵路運輸管理教學的重要性，也有了一些心得和體會。
首先，合理的教學內(nèi)容和設計非常重要。鐵路運輸管理專業(yè)包含的知識點非常多，涉及到的領域也十分廣泛。因此，在教學中，我們需要合理選擇課程內(nèi)容，確保學生能夠系統(tǒng)學習和掌握重要的理論知識。同時，我們還要注重培養(yǎng)學生的實踐能力，配備一定的實踐操作課程，使學生能夠真實地接觸到鐵路運輸管理工作。例如，我會組織學生參觀鐵路運輸管理部門，實踐操作一些在課堂上學到的理論知識，這樣既增加了學生的興趣，又提高了他們的實踐能力。
其次，創(chuàng)新的教學方法和手段具有巨大的促進作用。對于鐵路運輸管理這個專業(yè)來說，單一的教學方式已經(jīng)遠遠滿足不了學生的需求。如今，我們可以借助現(xiàn)代化的技術手段進行教學，例如利用多媒體和互聯(lián)網(wǎng)資源進行教學，可以更直觀地向?qū)W生展示一些實際案例和實時數(shù)據(jù)。同時，還可以運用情景模擬教學法，讓學生在模擬的場景中進行操作和決策，提高他們的應變能力和團隊協(xié)作能力。以我個人的經(jīng)驗來說，這種創(chuàng)新的教學方法確實在激發(fā)學生學習興趣和提高學習效果方面收到了很好的效果。
另外，與行業(yè)合作是鐵路運輸管理教學的重要環(huán)節(jié)。鐵路運輸管理作為一門應用型專業(yè)課程，與實際工作密切相關。因此，與行業(yè)的合作十分有助于學生的學習和就業(yè)。我們可以邀請一些鐵路運輸管理領域的專家來進行講座，給學生提供最新的行業(yè)動態(tài)和實踐經(jīng)驗。同時，我們還可以與一些鐵路運輸管理機構進行合作，讓學生進行暑期實習或參與實際項目，使他們能夠更好地了解行業(yè)運作和應用管理知識。這種實踐與理論相結合的教學模式非常受學生歡迎，并且能夠提高他們的就業(yè)競爭力。
最后，激發(fā)學生的學習興趣和主動性也是非常重要的。鐵路運輸管理是一門知識密集型的專業(yè)課程，學生需要有很強的學習動力才能夠理解和掌握其中的知識。因此，我們教師要注重培養(yǎng)學生的學習興趣和主動性?？梢赃m當增加一些有趣的實踐項目和案例分析，引導學生主動思考和研究。同時，開展一些知識競賽和學術活動，激發(fā)學生的學習熱情和競爭意識，讓學生積極參與到學習中來。通過這些方法，我們可以實現(xiàn)學生的自主學習，培養(yǎng)他們的綜合能力和解決問題的能力。
綜上所述，鐵路運輸管理教學是一項復雜而重要的任務。通過合理的教學內(nèi)容和設計、創(chuàng)新的教學方法和手段、與行業(yè)的合作以及激發(fā)學生的學習興趣和主動性，我們可以更好地培養(yǎng)出合格的鐵路運輸管理專業(yè)人才，為我國的鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻。作為一名鐵路運輸管理教師，我將繼續(xù)不斷探索和完善鐵路運輸管理教學，為培養(yǎng)更多優(yōu)秀學生而努力。
鐵路運輸心得體會及收獲篇四
鐵路運輸收入管理是指通過科學合理的方式安排車站和車次的經(jīng)營收入，以達到有序穩(wěn)定的運輸增長。在長期的工作經(jīng)驗中，我深刻認識到，鐵路運輸收入管理是一項聽從市場規(guī)律、創(chuàng)新經(jīng)營方式、提高服務品質(zhì)、優(yōu)化調(diào)度組織、提高經(jīng)營收入的良好管理制度。在此，我謹分享我的管理心得體會。
第一段：開篇展示
鐵路收入管理必須堅持市場導向，從客戶需求出發(fā)，探索時代發(fā)展的合理收費標準，實現(xiàn)鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今，隨著科技和社會的發(fā)展，新技術越來越成熟，客戶體驗和需求不斷提高，鐵路行業(yè)也需要不斷地改進、創(chuàng)新來適應新的變化。在這一背景下，我們需要進行高效的鐵路運輸收入管理。
第二段：信仰鐵路收入管理的必要性
鐵路運輸收入管理，是保持鐵路經(jīng)營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對鐵路收入的管控，準確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況，才能更好地促進鐵路經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細化管理，使車站經(jīng)營指標不斷提高，保障鐵路收入穩(wěn)步增長，同時滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。
第三段：鐵路收入管理的關鍵因素
鐵路收入管理比較復雜，需要綜合考慮多種因素，從經(jīng)營模式、市場需求、運營單位、管理體制等方面進行分析。其中，提升服務質(zhì)量，不斷完善服務和設施，加強市場營銷，創(chuàng)新收費方式和收費標準等，是鐵路收入管理的重要措施。在確定運輸收入時，必須結合實際情況，不斷調(diào)整費率，保證安全可靠、服務快捷、經(jīng)濟合理。此外，鐵路運輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現(xiàn)象，加強與基層站員等的聯(lián)動，共同推進“反黑反違反”法治管理，充分發(fā)揮鎖定機制的作用，保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。
第四段：鐵路收入管理的實踐措施
在鐵路收入管理的實踐中，我們需要借鑒先進的管理經(jīng)驗，探索新的經(jīng)營思路，從實際出發(fā)，制定科學的管理制度。我們必須緊密聯(lián)系客戶需求，制定合理的價值體系和收費結構，確保鐵路業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。同時，還要通過強化汽車運輸?shù)刃袠I(yè)方面的競爭，提高鐵路的市場份額，同時根據(jù)各區(qū)域和各線路的需求，靈活調(diào)整鐵路收費標準等。
第五段：總結經(jīng)驗和展望未來
鐵路收入管理是一項綜合系統(tǒng)工程，需要綜合運用政策、經(jīng)濟、技術等多種手段，達到最大化改進運輸經(jīng)營效益的目的。我們需要緊密團結，協(xié)同努力，加強內(nèi)部配合和協(xié)作，不斷優(yōu)化管理體系，提高業(yè)務安全性和可靠性，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展注入全新的動力。正如《鐵路之歌》中所唱：“鐵路是人類的搖籃，人類的未來指望鐵路?！蔽覀兿嘈?，通過鐵路收入管理，必將促進鐵路業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及收獲篇五
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，鐵路運輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日，我有幸參觀了當?shù)氐囊粋€鐵路運輸中心，深入了解了鐵路運輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\作方式，這次經(jīng)歷讓我對鐵路運輸有了更為全面的認識，并給我留下了深刻的印象。
首先，了解鐵路運輸后我對它的高效性有了更深刻的認識。在參觀過程中，我看到了眾多列車在有條不紊地進出站臺，每個車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協(xié)調(diào)，整個過程高度自動化，運營效率非常高。特別是在高峰期，雖然車站內(nèi)乘客眾多，但運輸系統(tǒng)依然能夠迅速、有效地完成工作，確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運輸?shù)慕M織能力和協(xié)調(diào)能力是非常強大的。
其次，我對鐵路運輸?shù)陌踩杂辛烁嗟牧私?。參觀過程中，我們被邀請進入了一個列車的駕駛艙，親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設備。駕駛員們需要嚴格遵守各項規(guī)章制度，經(jīng)過專業(yè)培訓才能上崗駕駛。在列車運行中，有專門的監(jiān)控和安全系統(tǒng)來保障乘客的安全，而駕駛員也時刻保持警覺，以應對可能出現(xiàn)的風險。深入了解鐵路運輸后，我對鐵路運輸?shù)陌踩杂辛烁鼮閳远ǖ男判模哺釉敢膺x擇鐵路出行。
此外，通過參觀鐵路運輸中心，我也了解到了鐵路運輸對環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機，鐵路運輸?shù)沫h(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產(chǎn)生的。同時，鐵路運輸也減少了道路交通的擁堵，降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統(tǒng)交通工具相比的優(yōu)勢，使得鐵路運輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。
再者，參觀過程中，我還深刻感受到了鐵路運輸對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。鐵路運輸是連接各地的重要紐帶，不僅可以迅速、安全地運送貨物，也能夠快速、便捷地運送人員。這對于推動社會經(jīng)濟發(fā)展、促進地區(qū)間的互聯(lián)互通具有重要意義。特別是對于我國來說，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展不僅實現(xiàn)了城市與城市之間的快速連接，同時也讓農(nóng)村地區(qū)得到了更多的交通便利，為農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)民就業(yè)提供了更多的機會。
綜上所述，通過參觀鐵路運輸中心，我對鐵路運輸?shù)牧私飧尤?、深入，對其高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟的優(yōu)勢有了更為深刻的認識。鐵路運輸不僅是一種交通工具，更是國家發(fā)展和社會進步的重要支撐。我們應該加強宣傳，推廣鐵路出行的理念，讓更多的人了解并選擇鐵路運輸，為推動我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路運輸心得體會及收獲篇六
隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展與交流，鐵路運輸作為重要的交通工具之一也逐步走向繁榮，成為了許多國家重要的基礎設施。在這種背景下，鐵路運輸?shù)氖杖牍芾碛绕渲匾?，它不僅影響了鐵路運輸企業(yè)的生存與發(fā)展，也關系到全社會的經(jīng)濟利益和公共利益。作為一名從事鐵路運輸收入管理工作多年的從業(yè)者，我認為，鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化，同時也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質(zhì)量，才能實現(xiàn)企業(yè)的盈利和長遠發(fā)展。接下來，我將就這方面的體會和經(jīng)驗分享給大家。
【Body1：強化專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化】
鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化。具體而言，需要建立一套完整的經(jīng)濟賬務體系，包括流水賬、班組賬、地區(qū)賬等各個層級的賬戶，并通過現(xiàn)代化信息技術手段，實現(xiàn)系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)管理和分析，確保信息真實可靠。同時，也需要制定完善的收入管理程序和規(guī)章制度，確保以公正、公平、透明的原則進行管理，并根據(jù)客戶需求和市場變化，及時調(diào)整收費標準和價格政策。此外，還需要加強對失信行為的打擊力度，保障鐵路運輸市場的公平競爭。
【Body2：堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質(zhì)量】
鐵路運輸收入管理也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質(zhì)量。在服務質(zhì)量方面，需要推行標準化、規(guī)范化、人性化服務，完善售票設施和服務流程，保障客戶的合法權益，并通過客戶滿意度調(diào)查等手段，不斷改進服務質(zhì)量。在營銷創(chuàng)新方面，需要充分利用多種渠道和網(wǎng)絡，打造品牌形象，樹立良好的企業(yè)形象，增強市場競爭力。同時，也需要創(chuàng)新票務模式，推出不同的優(yōu)惠活動和套餐服務，滿足不同客戶的需求。在多元化的市場環(huán)境下，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷滿足用戶需求和贏得市場。
【Body3：加強資金監(jiān)管，遏制收入損失】
鐵路運輸收入管理還需要加強資金監(jiān)管，遏制收入損失。在鐵路運輸企業(yè)中，資金管理尤其重要，涉及收支往來、賬目清理、資金保管、資金回籠等方面。要做好資金管理，首先要明確職責分工，制定明確的管理制度和流程，同時加強對流程的監(jiān)督和反饋。其次，要密切監(jiān)測收入和費用的動態(tài)變化，防范和遏制各種形式的侵占與損失，保障資金的安全性和合法性。最后，要加大對財務數(shù)據(jù)的核查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正異常情況。
【Conclusion】
綜上所述，鐵路運輸收入管理是企業(yè)管理的重要組成部分，在實踐中也充滿了許多挑戰(zhàn)和機遇。在有效的管理下，鐵路運輸企業(yè)可以實現(xiàn)良好的收入、穩(wěn)定的發(fā)展和良好的社會貢獻。為了進一步加強收入管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我們需要不斷提升管理水平，加強市場創(chuàng)新，優(yōu)化服務質(zhì)量，建立規(guī)范的管理機制。同時，也需要將鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部管理與外部市場需求相結合，以市場導向為基礎，不斷推進管理水平的提高和服務質(zhì)量的升級。
鐵路運輸心得體會及收獲篇七
鐵路運輸作為我國重要的交通方式，對于國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活提高發(fā)揮著重要作用。然而，鐵路的行車安全問題一直備受關注。我作為一名鐵路工作者，深刻感受到行車安全的重要性。在日常工作中，我積累了一些心得體會，特此分享。
二、強化安全責任意識
安全責任是每一位鐵路工作者的使命和義務，實現(xiàn)行車安全應當始終落實責任意識。首先，必須強化領導干部的責任意識，落實行車安全“一崗雙責”制度，使安全責任得到有效推進。其次，鐵路工作者需要從自身出發(fā)，增強安全責任感。我時刻提醒自己，每一次行車都面臨潛在的安全風險，只有始終保持警覺和嚴謹，才能做好行車安全工作。
三、熟練操作技能
鐵路行車操作技能至關重要。新人進入鐵路行業(yè)后，需要進行嚴格的培訓，在熟悉操作流程的同時，也需要不斷練習提高行車技能，提高自己的處理突發(fā)問題的能力。為此，我利用日常的空閑時間深入學習行車操作規(guī)程和相關法規(guī)，多參加模擬訓練和實際操作，以熟練掌握鐵路運輸行車技能。
四、落實安全防范措施
面對行車安全的種種問題，我們必須采取有效的防范措施，以保障行車安全。通過常規(guī)的巡視檢查、設備維護、故障排除等措施，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時，我堅持做好安全教育和風險預警工作，引導廣大員工增強安全意識，增加提高應對突發(fā)事件的技能和技巧，提升應對風險的能力。
五、落實應急管理措施
鐵路運輸行車安全風險永遠存在，發(fā)生突發(fā)事件時，我們需要能夠及時、有效地應對和處置。為此，我深入學習應急處理方法和流程，不斷加強應急處置能力，提高自身的能力和素質(zhì)，以減少傷害和損失。同時，我還常常參與應急演練，增強隊伍的應急處理能力。
總之，鐵路運輸行車安全離不開每位鐵路工作者的共同努力。為了避免不必要的事故、減輕損失、提高行車運輸?shù)姆€(wěn)定性和運行效益，我們需要不斷加強安全意識、熟練業(yè)務技能，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，及時落實應急措施，共同為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路運輸心得體會及收獲篇八
隨著交通工具的不斷發(fā)展，人們的出行方式也越來越多樣化。而作為一種古老而又現(xiàn)代的交通工具，鐵路運輸在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色。最近，我有機會深入了解了鐵路運輸，對其進行了調(diào)查和體驗，這使我對鐵路運輸有了更深刻的了解，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第一段：鐵路運輸?shù)幕靖拍詈桶l(fā)展歷程
鐵路運輸，簡單來說，就是利用鐵軌、火車等一系列設備進行貨物和人員的運輸。它起源于18世紀末19世紀初的英國工業(yè)革命時期，隨后迅速擴展到世界各地。鐵路運輸在交通效率、運力和安全性方面具有明顯的優(yōu)勢，特別是在長距離和大批量貨運方面。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，鐵路運輸不斷創(chuàng)新改進，建設了許多高速鐵路和復雜的鐵路網(wǎng)，使得鐵路運輸更加高效和便捷。
第二段：鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢與意義
鐵路運輸在現(xiàn)代社會中具有諸多優(yōu)勢與意義。首先，鐵路運輸能夠大規(guī)模運輸貨物和人員，滿足社會對交通運輸?shù)男枨?。其次，鐵路運輸相對于其他交通工具來說，運輸效率更高，耗能較少，減少了能源的消耗，對環(huán)境的負面影響也較小。而且，鐵路運輸?shù)陌踩阅芎茫鹿拾l(fā)生率相對較低，對于人們的生命財產(chǎn)安全也有很大的保障。此外，鐵路運輸與城市經(jīng)濟發(fā)展密切相關，可以促進城市的發(fā)展和交流，加強各地之間的聯(lián)系。
第三段：體驗鐵路運輸?shù)母惺芎褪斋@
通過近期的鐵路體驗，我深刻感受到了鐵路運輸?shù)脑S多優(yōu)點。首先，乘坐火車旅行是一種舒適而輕松的體驗?；疖囓噹麅?nèi)設施齊全，寬敞舒適，乘客可以在車上休息、閱讀或工作，大大提高了旅途的舒適度，不像長途汽車或飛機那樣受到擁擠和顛簸的困擾。其次，火車行駛在鐵軌上，避免了由于天氣或其他因素造成的交通擁堵和延誤。除此之外，火車旅行還能欣賞到沿途的美景，尤其在鄉(xiāng)村或風景名勝區(qū)，給人一種寧靜和放松的感覺。最重要的是，火車票價相對其他交通工具較為合理，更加符合普通人的經(jīng)濟消費能力。
第四段：鐵路運輸存在的問題與對策
盡管鐵路運輸有諸多的優(yōu)勢，但也面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。首先，鐵路線路的建設和維護成本較高，需要大量的財力和人力投入。其次，由于市場競爭，一些鐵路公司的服務質(zhì)量存在差異，需要進一步完善和提高服務水平。另外，部分地區(qū)的鐵路網(wǎng)覆蓋不全，無法滿足當?shù)鼐用竦某鲂行枨螅枰訌娨?guī)劃和建設。為了克服這些問題，我們可以加大對鐵路基建的投資力度，優(yōu)化運營管理，提升技術水平和服務質(zhì)量，更好地滿足公眾的需求。
第五段：對未來鐵路發(fā)展的展望和期待
作為一種傳統(tǒng)的交通方式，鐵路運輸在21世紀依然具有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，我們可以期待鐵路運輸在未來繼續(xù)完善和創(chuàng)新。例如，引入更先進的高鐵技術和智能化系統(tǒng)，提高運輸速度和效率。同時，在環(huán)境保護方面，我們可以積極推廣綠色鐵路運輸，減少能源消耗和二氧化碳排放。相信隨著時間的推移，鐵路運輸會變得更加快速、高效和環(huán)保，為社會與人民的發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，通過深入了解鐵路運輸，我對其發(fā)展歷程、優(yōu)勢與意義以及存在的問題有了更全面的認識。同時，通過親身體驗鐵路旅行，我深刻感受到鐵路運輸?shù)氖孢m、安全和便捷。在未來，我期待鐵路運輸能夠進一步發(fā)展完善，成為人們出行的首選方式之一，為社會的發(fā)展和人民的生活帶來更多便利與福利。
鐵路運輸心得體會及收獲篇九
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。
平安是鐵路的永恒主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的狀況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必需堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路平安要素和形勢改變的基礎上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期強化鐵路平安管理的必由之路。在提高裝備、科技保平安實力的同時，更加注意從文化的角度探討和分析平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化平安保障實力。
為進一步學習平安風險管理，提升平安風險意識，確保平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡潔的風險源辨識，到風險源的查找，將平安風險管理運用到各項工作中去，從平安風險的概念，到平安風險的辨識以及平安風險的分析和總結，從管理上深化，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將平安與風險結合并運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實須要。特殊是中國高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國鐵路平安運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化平安運輸生產(chǎn)，就要在推動平安管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化平安風險管理的重要載體，也是深化平安運輸生產(chǎn)及各項工作的詳細措施。通過推動“三化”工作，夯實平安管理基礎，提升整體工作質(zhì)量，確保平安生產(chǎn)長治久安。
通過推行平安管理規(guī)范化，進一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風險源”這一平安管理理念的相識，科學構建平安管理職責體系，建立健全平安管理運行機制，規(guī)范平安管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升平安管理水平。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標準化，健全完善崗位作業(yè)標準，強化平安關鍵限制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進基本規(guī)章和作業(yè)標準的有效落實，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推動檢查整治常態(tài)化，精確把握“問題在現(xiàn)場，緣由在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面規(guī)范現(xiàn)場檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，剛好消退危及運輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風險，確保平安生產(chǎn)有序可控、總體穩(wěn)定。
圍繞平安關鍵風險點、關鍵風險環(huán)節(jié)、關鍵風險行為，堅持實際、實效、好用和簡明的原則，梳理對應的作業(yè)標準，規(guī)范各級干部管理職責和管理制度，并以班組平安風險一體化考核等有效載體進行常態(tài)化推動落實。以常態(tài)化促進標準化、規(guī)范化，進一步加強平安生產(chǎn)過程限制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現(xiàn)場、看住平安，實現(xiàn)平安風險全面受控、平安基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保平安目標的實現(xiàn)。
沒有平安的點滴，就沒有生產(chǎn)的效益，沒有平安理念就談不上實現(xiàn)平安基礎。鐵路工作要夯實平安管理基礎工作，就必需著力于平安生產(chǎn)的合理限制，要從自控入手，把互控結合于實際工作中，才能實現(xiàn)“平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化”。
提升平安管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的平安管理的職責體系。平安就是一種閱歷，每一個血的事故教訓，換來了我們的規(guī)章制度，平安管理規(guī)范化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產(chǎn)的平安。特殊是要加強現(xiàn)場的指導，督導和監(jiān)察工作，實現(xiàn)集成管理規(guī)范化。
現(xiàn)場作業(yè)標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規(guī)范化，定標治本，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安生產(chǎn)定為實現(xiàn)效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術，在實踐中駕馭規(guī)律，體現(xiàn)自己的人生價值。促進作業(yè)質(zhì)量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部肯定要深化一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高相識，保證質(zhì)量，彌補生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的隱患，確保平安生產(chǎn)可控有序，從而提高鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標，到現(xiàn)場實際作業(yè)，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高相識，堅持作業(yè)標準，整個生產(chǎn)過程就會有序可控。提升現(xiàn)場的限制實力，整個基礎管理就會順當?shù)倪M行。就能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成果。
平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推動，讓全員都進行參加，才能保證“三化”工作的順當開展。
“三化”工作是深化落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的.重要舉措，也是深化平安風險管理的重要載體。全力推動“三化”工作，勢必造就合理性生產(chǎn)模式，保證鐵路的各項工作順當進行。
全風險管理的首要任務是平安第一，預防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責隨意識，問題意識和風險意識?！捌桨驳谝弧笔冀K是鐵路的重中之重，平安風險管理則更強調(diào)對于危急的超前預想，努力將危急因素提前考慮清晰，做更多的平安防護措施，使得在日常維護工作中做到零危急，零事故，只有我們將平安防范意識做到實處，才能保證職工的人身平安，進而促進鐵路的平安生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路部門開展“平安風險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保平安風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，平安管理，一嚴百實，一松百空。平安法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟簡單造成平安責隨意識的松懈，使平安制度形同虛設?，F(xiàn)在很多管理者老好人主義思想嚴峻，對一些平安上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思索，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素養(yǎng)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必需從抓好每一個細微環(huán)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預防異樣和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作看法，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松平安管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動平安管理規(guī)范化建設，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保平安生產(chǎn)長治久安。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十
第一段：介紹鐵路運輸?shù)闹匾院同F(xiàn)狀（200字）
鐵路運輸作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活起著不可替代的作用。目前，中國鐵路網(wǎng)絡日益完善，高速鐵路逐漸成為人民出行的首選。了解鐵路運輸對于我們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣l(fā)展都有重要意義。
第二段：準備鐵路出行前的注意事項（200字）
在準備鐵路出行之前，我們需要做一些準備工作。首先，要提前了解相關車票信息，包括車次、車廂號和座位號，并提前購買車票。其次，要了解鐵路出行的行李規(guī)定，避免攜帶違禁物品。另外，注意核對身份證和車票上的信息，確保無誤。準備充足并遵守相關規(guī)定，可以保證出行的順利進行。
第三段：體驗鐵路出行的便利和舒適之處（300字）
鐵路出行具有許多優(yōu)點。首先，鐵路線路廣泛，覆蓋了大部分城市和鄉(xiāng)村，方便了人們的出行。不僅如此，高鐵的出現(xiàn)使得長途出行更加便捷。其次，鐵路出行相對于其他交通工具來說比較安全可靠，經(jīng)過嚴格的維護和管理，乘坐鐵路可以提供更加穩(wěn)定的行程。此外，鐵路車廂內(nèi)的設施也十分完善，乘客可以享受到舒適的座椅、餐車以及WIFI等服務。
第四段：深入了解鐵路運輸?shù)陌l(fā)展前景（300字）
隨著社會的進步和技術的發(fā)展，鐵路運輸正迎來更加廣闊的發(fā)展前景。首先，我國正積極推進高鐵網(wǎng)絡的建設，并計劃加強國內(nèi)鐵路與國際鐵路之間的銜接，提高鐵路運輸在世界范圍內(nèi)的影響力。其次，鐵路運輸將更加注重環(huán)保和綠色出行，通過采用新能源和改進運輸方式，減少對環(huán)境的影響。此外，隨著智能技術的應用，鐵路運輸將會更加智能化和自動化，提供更好的服務和用戶體驗。
第五段：總結了解鐵路運輸并展望未來（200字）
通過了解鐵路運輸，我深切感受到了鐵路在交通領域的重要地位。鐵路出行的便利和舒適給我的出行帶來了很大的便利，我也對鐵路運輸?shù)陌l(fā)展前景充滿信心。我相信在國家政策的支持下，鐵路運輸將會越來越發(fā)達，為人民提供更好的出行服務。同時，我也呼吁大家積極選擇鐵路出行，共同為環(huán)保和綠色交通做出貢獻。鐵路運輸是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要支撐，也是我國國際形象的重要組成部分，我們應該加強對鐵路運輸?shù)牧私夂椭С?，共同推動中國交通事業(yè)的發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十一
鐵路運輸是一項重要的交通運輸方式，隨著鐵路網(wǎng)絡的日益完善和技術的不斷轉(zhuǎn)型，鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要性與日俱增。但是，在運輸過程中行車安全問題一直是鐵路工作者思考的重點。近年來發(fā)生的一些重大鐵路交通事故也提醒我們，鐵路運輸行車安全應當被重視。本文將從我的日常工作出發(fā)，結合工作實際和相關資料，談一談我在鐵路運輸行車安全方面的心得體會。
第二段：認識到行車安全的重要性
對于鐵路工作者來說，行車安全一直是工作中最基本、最重要的任務。鐵路工作是一項高度危險的工作，任何一次安全事故都會造成巨大的損失。因此，我始終認為對于鐵路運輸行車安全問題，應該高度重視，從工作細節(jié)入手，確保每一項工作都是合規(guī)的、規(guī)范的。
第三段：如何確保行車安全
確保行車安全需要鐵路工作者克服許多困難與挑戰(zhàn)。首先，我們應該加強安全管理意識。在車站、鐵路線路上，特別是車站、信號場等重點部位，要加強安全管理，設立科學合理的安全監(jiān)督制度，落實好各項安全要求和管理措施。其次，需要強化技能培訓。技術水平是鐵路工作者的核心競爭力，加強技能培訓是提升安全生產(chǎn)的關鍵。我們應該注重追求專業(yè)規(guī)范、技術精湛的目標，在工作中隨時檢查自身技術狀況，加強學習與訓練。
第四段：在工作中注意行車安全
行車安全對于鐵路工作來說至關重要，我們在工作中一定要注重細節(jié)，保持警惕。在鐵路運輸過程中，我們必須牢記“安全至上”的工作原則，切實把維護安全、消除隱患作為自身的責任。例如，各項安全提示標志的看守，機車、車輛的檢查維修，都不應忽視，要做到與車輛、設備“零距離”接觸。此外，在行車過程中，要嚴格執(zhí)行列車接發(fā)制度、基本收發(fā)車規(guī)則等，確保行車流程規(guī)范，防止出現(xiàn)任何意外情況。
第五段：總結
鐵路運輸行車安全是我們關注的核心問題，需要鐵路工作者們持續(xù)地關注和實踐。我們每個人都應該認識到自身的責任和重要性，注重細節(jié)、改變思維、提高素質(zhì)，不斷提高服務質(zhì)量和安全水平。只有這樣，我們才能做好鐵路運輸行車安全這件事情，保障人民生命財產(chǎn)安全，推動鐵路事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十二
第一段：培訓目的和重要性（150字）
鐵路運輸是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，擔負著重要的貨物和人員運輸任務。為了確保運輸安全和高效，鐵路公司對新員工進行了崗前培訓。這次培訓的目的是為了讓我們了解鐵路運輸?shù)幕局R和技能，提高我們的專業(yè)水平和服務意識。崗前培訓的重要性不言而喻，它將直接影響到我們在實際工作中的表現(xiàn)和能力。
第二段：培訓內(nèi)容和方法（250字）
這次崗前培訓內(nèi)容非常豐富，涵蓋了鐵路運輸?shù)姆椒矫婷?。首先，我們學習了車輛與信號的基本知識，包括列車的構造和各個零部件的功能，以及信號系統(tǒng)的原理和作用。然后，我們進行了實踐操作，熟悉了列車的操作流程和緊急情況的處理方法。此外，還學習了客運服務和貨物裝卸的技巧，包括乘客安全和舒適的保障，以及貨物的妥善搬運和保護。培訓方法靈活多樣，既有理論講解，又有實際操作和模擬演練，使我們能夠靈活運用所學知識。
第三段：學習收獲和成長（300字）
通過這次培訓，我不僅學到了鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識，還提高了自己的技能和能力。首先，我深刻認識到安全意識的重要性，無論是為乘客提供安全舒適的服務還是確保貨物安全運輸，安全始終是我們工作的首要任務。其次，培訓強調(diào)了團隊合作的重要性，只有大家緊密配合，才能完成任務，并且高效地解決突發(fā)問題。此外，我也在培訓中學會了如何應對各種緊急情況，例如列車故障、意外傷害等，提高了自己應變能力。通過這些學習和鍛煉，我相信我已經(jīng)成長為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的鐵路運輸工作者。
第四段：心得體會和感悟（250字）
這次崗前培訓給我留下了深刻的印象，讓我對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解。首先，我深深感受到了鐵路運輸行業(yè)的責任與使命感，我們既承擔著人們的出行需求，又直接關系到國家的經(jīng)濟發(fā)展。在這個行業(yè)中，我們每個人都應該全身心地投入到工作中，保證安全和服務質(zhì)量。其次，崗前培訓強調(diào)了終身學習的重要性，現(xiàn)代運輸行業(yè)不斷發(fā)展變化，我們必須不斷學習新知識和技術，以適應時代的需求。最后，我認識到作為一名員工，我們的角色不僅僅是工作，更應該積極參與到公司的發(fā)展中，發(fā)揮出自己的能力和創(chuàng)造力，為公司做出貢獻。
第五段：對未來的展望和努力方向（250字）
通過這次崗前培訓，我對自己的未來有了更明確的展望和努力方向。首先，我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，通過參加各種培訓課程和學習機會，不斷學習新知識，提高工作效率和質(zhì)量。其次，我希望能夠發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，積極參與到公司的發(fā)展中，提出更好的建議和改進措施，推動鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。最后，我希望能夠繼續(xù)保持良好的團隊合作精神，與同事們一起共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的不斷努力和學習，我將能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路運輸工作者。
總結：通過這次崗前培訓，我不僅學到了鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能，還在培訓中收獲了人生的成長和感悟。我相信，只有不斷提升自己的能力，不斷學習和進步，才能在鐵路運輸行業(yè)中取得更大的成就。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十三
合規(guī)經(jīng)營是防范金融案件的基本前提，是我們作為銀行從業(yè)人員必須履行的職責。近日通過案例警示教育活動。通過一系列合規(guī)教育案例分析，以及相關文件的學習，發(fā)現(xiàn)究其源頭，源于合規(guī)意識的淡薄?！昂弦?guī)”文化中的“合規(guī)”就是指使銀行業(yè)務應當遵循的法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定、規(guī)則、自律性組織制定的有關準則，以及適用于自身業(yè)務活動的規(guī)章制度和行為準則。集中體現(xiàn)了員工的價值準則、經(jīng)營觀念、行為規(guī)范、共同信念及創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，是推動銀行改革與發(fā)展的堅強政治保證和組織保證。因此，我們的日常工作要與法律、規(guī)則和準則相一致。一方面，合規(guī)理念不動搖，不觸碰合規(guī)的底線、制度的紅線、法律的高壓線。另一方面，同事之間相互關心和愛護，樹立正確的人生觀、價值觀，增強自身辨別是非的能力，不為利益鋌而走險，教訓歷歷在目，警鐘余音綿綿。
本次學習的案例，主要總結出以下三點：一是合規(guī)操作意識薄弱:在實際工作中,有時總是覺得有的規(guī)章制度在束縛著我們業(yè)務的辦理,在制約著我們的業(yè)務發(fā)展。細細想來,其實不然,各項規(guī)章制度的建立,不是憑空想象出來產(chǎn)物,而是在經(jīng)歷過許許多多實際工作經(jīng)驗教訓總結出來的,只有按照各項規(guī)章制度辦事,我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。在本次的運河新區(qū)支行違規(guī)批量開卡啟用案例上，就是由于合規(guī)操作意識薄弱造成的，以信任代替了制度，造成了風險;二是監(jiān)督防范意識薄弱:以案為鑒，以過為鏡，防微杜漸。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。銀行工作是風險性很高的一項工作，如果不按規(guī)章制度辦事，當風險發(fā)生時可能就會釀成嚴重的后果。在省行突擊檢查案例中，抽屜未鎖、電腦未關等一系列問題，都是由于監(jiān)督防范意識薄弱造成的，所以在工作中，一定要按照相關規(guī)章制度去辦。我們在處理問題的時候一定要形成自覺監(jiān)督的意識，養(yǎng)成相互監(jiān)督的習慣;三是風險防范意識薄弱:俗話說的好“害人之心不可有,防人之心不可無”,我們要時時刻刻注意留心那些細微的風險信號,千萬不能因為一時的風平浪靜而放松戒備,更不能對任何一個小問題而放松警惕。只有這樣才能揭示風險杜絕類似案件的發(fā)生。
的“海恩法則”認為，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。任何不安全的事故都是可以預防的，通過本次的案例學習，作為一名新入行員工應該從以下兩個方向來改進，一方面是日常行為習慣問題，另一方面是自身的素質(zhì)提高和責任心提升。因此，我會在日后的工作中做到以下幾點改進，一是在思想上，需要重視內(nèi)控合規(guī)，牢記紅線和本次教訓，時刻提醒自己注意操作合規(guī)性;二是在日常工作中，養(yǎng)成良好的工作習慣，因為剛剛參加工作，有個良好的開頭顯得尤為重要;三是需要我在工作中時時刻刻把握好內(nèi)控合規(guī)的底線，規(guī)整好物品，保證物品的有序擺放，電腦桌面文件及時加密，人離開辦公桌時，及時鎖屏和鎖上文件柜，嚴禁保管客戶證件以及其他違禁文件和證件，定時清理電腦和抽屜文件資料，做到防微杜漸;四是在工作之余，作為一名共產(chǎn)黨員，更應該嚴守紀律，加強自身的學習，不僅要了解內(nèi)控安全知識，更要牢記于心，規(guī)范操作，防范于未然。
總之，風險底線不可越，合規(guī)底線不可碰，道德底線不可破，增強規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督防范案件意識?！傲悴铄e，零違規(guī)”是一項長期而又艱巨的任務，我一定會做到始終堅持，并且堅信“習慣成自然”的道理。
警示教育總結
鐵路運輸心得體會及收獲篇十四
隨著鐵路交通的不斷發(fā)展，鐵路運輸崗位的需求也逐漸增多。為了適應這一需求，我參與了一次鐵路運輸崗前培訓，這次培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我深刻體會到了鐵路運輸?shù)闹匾裕私獾搅髓F路運輸?shù)牧鞒毯妥⒁馐马?，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。
首先，這次培訓讓我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾?。在培訓中，我們學習了鐵路運輸對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的重要性，了解到鐵路運輸是連接各個地區(qū)，促進經(jīng)濟發(fā)展，服務人民生活的重要工具。鐵路運輸?shù)母咝院桶踩允瞧渌煌ㄟ\輸方式所無法替代的，因此鐵路運輸在國家發(fā)展中扮演著重要角色。這樣的認識讓我對自己的工作更加重視，也理解了自己所從事的崗位的重要性。
其次，通過這次培訓，我了解到了鐵路運輸?shù)木唧w流程和注意事項。我們在培訓中學習了鐵路運輸中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物接收、裝車、運輸、卸車等。通過系統(tǒng)的學習，我明確了每個環(huán)節(jié)的操作步驟和要求，了解到了每個環(huán)節(jié)中存在的難點和需要注意的事項。同時，我們還學習了運輸過程中的安全管理知識，了解了如何預防事故和應對突發(fā)情況。這些具體的知識讓我在實際工作中更加得心應手，也更加注重操作的準確性和安全性。
在實踐中掌握相關技巧是這次培訓的又一重要內(nèi)容。培訓中，我們進行了多次實操，通過模擬真實的工作場景，讓我們親身體驗鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)和流程。在實操中，我們學會了如何正確操作設備和工具，掌握了一些實用的技巧，如如何正確使用起重機械、如何正確裝車和卸車等。這些實踐經(jīng)驗對于我們后續(xù)的工作非常有幫助，讓我們能夠更加熟練地完成工作任務。同時，這些實操還提高了我們的應急處置能力，讓我們能夠在突發(fā)情況下做出正確的反應。
通過這次培訓，我的專業(yè)知識和技能得到了大幅提升。在培訓過程中，我們學習了大量的鐵路運輸相關知識，包括運輸流程、安全管理、操作技巧等。這些知識不僅增加了我對鐵路運輸?shù)睦斫?，也提升了我的專業(yè)素養(yǎng)。同時，在實操中，我不僅掌握了一些實用的技巧，也培養(yǎng)了一種良好的工作態(tài)度和責任心。這樣的培訓讓我在面對實際工作時更加從容和自信，也增強了我對鐵路運輸事業(yè)的熱愛和信心。
綜上所述，參加鐵路運輸崗前培訓讓我受益匪淺。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾裕私獾搅髓F路運輸?shù)牧鞒毯妥⒁馐马?，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。在今后的工作和生活中，我將運用所學知識和技能，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十五
透過4月14日的警示教育學習，我深有感悟，超多的領導干部____墮落事例證明：不求新知，不思進取，放松世界觀和人生觀的改造，必將走向人民的方面，最終也會毀了自我。而從小事做起、從日常做起，不斷加強學習，提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質(zhì)，是拒腐防變的一個重要途徑。
一是要進一步加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念。要認真吸取____案件教訓，帶頭學習和實踐三個代表重要思想，注重世界觀的改造，堅定理想信念，堅持黨的宗旨，增強黨的觀念。要活到老，學到老，改造到老，自覺把黨和人民的利益擺在第一位，時刻牢記兩個務必，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，不斷錘煉自我的意志、品質(zhì)和作風。要珍惜黨和人民賦予的權力，珍惜多年努力的成果，把精力最大限度地用在為黨的事業(yè)和人民群眾的利益而勤奮工作上，做一個純潔的人、高尚的人，做一個黨組織和群眾信得過的人。
二是要恪盡職守，勤奮工作，做到執(zhí)政為民。要自覺克服官僚主義、自由主義的侵襲，努力實踐全心全意為人民服務的宗旨，堅持黨的群眾路線。要自覺克服一切私心雜念和進取心不強的問題，充分認識肩負的職責，振奮精神，不辱使命，克服困難，勤奮工作。要深入貫徹三個代表重要思想，正確對待手中的權力，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，自覺地為民盡責，為黨分憂，真正為人民掌好權，用好權。
三是要從嚴要求自我，廉潔從政。要嚴守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的侵蝕和影響，時刻自重、自省、自警、自勵，持續(xù)高尚的精神境界。持續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，歷行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費。要自覺理解黨組織和群眾的監(jiān)督，主動理解批評，從根本上防止和杜絕____問題的發(fā)生。
高尚的人格，完美的操守，堅強的政治素質(zhì)，剛正不阿的凜然正氣，都不是天生的，而是一種積累，在長期的學習和實踐中鍛煉培育而成。不學理論，不知歷史之進程，事業(yè)之偉大;不學科學，不知天地之壯闊，氣象之萬千;不學古今賢達，不知人格之高潔，不懂高山仰止，景行行止。所以我們務必勤奮上進，加強學習，努力成為一個高尚的、有道德的人，時刻注意端正思想作風，提升思想境界，切實做到為民、務實。
鐵路運輸警示教育心得體會3
鐵路運輸心得體會及收獲篇十六
時間過得真快，冬奧會要在北京和張家口舉辦了，全國上下舉國歡騰，世界各國的運動員匯聚在我國張家口，我好想去冬奧運現(xiàn)場看一看啊，這在這時，我的眼前一亮，漂亮的冰墩墩和雪容融出現(xiàn)在了我的面前，你是陽陽同學吧，我們知道你想要去參觀奧運會，特意過來接你。
在冰墩墩和雪容融的帶領下，我來到了張家口，這里太熱鬧了，各個國家的運動員都在這里，大街上我看到很多外國語，他們親切的和我身邊的冰墩墩和雪容融打招呼，聽到他們在感嘆，中國的城市發(fā)展的太快了，中國好美麗啊。
冰墩墩和雪容融給我介紹了參加奧運會的各個國家和項目，原來有這么多的國家啊，還有這么多的奧運項目，滑雪，滑冰，冰球，冰壺，還有很多我聽都沒聽過的運動項目，看到他們的表演真的太精彩，他們太厲害了。冰墩墩和雪容融告訴我，每名運動員都不簡單，這都是他們平常努力付出的結果，我這一天過的太開心了，我要向他們學習，好好學習，將來為國家爭光。
“冰墩墩”和“雪容融”分別是北京冬奧會吉祥物和北京冬殘奧會吉祥物?！氨斩铡笔侵豢蓯鄣男茇?，身穿超能量的冰晶外衣，酷似宇航員，能夠創(chuàng)造、探索和沖向無限可能的未來?！把┤萑凇笔且粋€紅彤彤的燈籠娃娃，喜慶、溫暖、熱情。
20__年北京奧運會的成功舉辦，贏得了國際社會的普遍贊譽，向全世界展示了中國良好形象。而此次北京冬奧會的籌備和舉辦，更是推動中國文化傳播和塑造國家形象的契機。
彰顯創(chuàng)新大國形象。全球第一條360度回旋的雪車雪橇賽道、幫助運動員備戰(zhàn)的風洞實驗室、首都體育館聲光電技術打造的“最美的冰”著眼科技創(chuàng)新，中國用更高的標準為冬奧皇冠鑲上一顆顆璀璨的明珠。從冬奧會所有競賽場館完工，到京張高鐵、京禮高速全線通車;從眾多冰雪項目從無到有，到部分項目從有到強，一系列科技創(chuàng)新成果成為中國最閃亮的名片，向世界展現(xiàn)著中國科技的魅力。
俗話說“不出正月都是年”，20__年北京冬奧會正好在正月里舉辦，這是中國在邀請世界各地的朋友們來“家里”過年，感受一場中國元素的文化盛宴。從會徽“冬夢”到吉祥物“冰墩墩”和“雪容融”，從國家速滑館“冰絲帶”到國家跳臺滑雪中心“雪如意”，一幕幕具有中國文化特色的形象景觀，講述著中國發(fā)展故事，傳遞著中國價值。
展現(xiàn)文明友好形象?！坝卸Y儀之大，故稱夏;有服章之美，謂之華”，中國素來有禮儀之邦的美譽。作為東道主，冬奧會的成功舉辦離不開中國人民的參與和支持，北京冬奧會計劃招募志愿者2.7萬名，61.6萬人積極報名，各省市包括海外青年學生占到了81%，他們將以優(yōu)質(zhì)的服務詮釋“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，以最飽滿的熱情展現(xiàn)中國文明友好形象。
“三億人上冰雪”的愿景正在走向現(xiàn)實，讓我們攜手走進冬奧會的“北京時間”，講好中國故事，塑好中國形象，一起擁抱美好未來。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十七
鐵路作為國家重要的基礎設施,是社會先行資本的重要組成部分之一。鐵路運輸安全工作會議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P于鐵路運輸安全工作會議
心得體會
，希望可以幫助大家。
11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會，會議聽取并討論了向中央委員會作的
工作報告
，審議通過了《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟體制，政治體制，文化體制，社會體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會，完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略，確保國家安全。同時成立了全面深化改革領導小組，指導全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關注，尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學習xx屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議，它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢指明了方向，深刻認識到實現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實一個 “嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔保式返獎，干部作風督察，履責考核和責任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責、規(guī)章管理、分析預警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關鍵。
xx屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關鍵點、著力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關鍵。便于在全局干部職工當中推廣，具有很好的實際意義。實干興局，嚴管厚愛。正如講的“空談誤國，實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務實的精神，學好本領，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風建設，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理，強化了對干部職工考核的科學性，精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風險管理的理念，重視安全風險管理，找出風險點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對風險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構建和諧鐵路奠定了基礎。九大關鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作，安全關鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點，體現(xiàn)了精細化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導意義。我認真地學習了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰(zhàn)場上，深刻體會到“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設當中。業(yè)務素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學習業(yè)務，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風和扎實的業(yè)務才能更好地服務人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎上，充分挖掘潛在貨源，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關鍵時期，險情就是命令，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行。現(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學到寶貴的工作經(jīng)驗，這將是我人生中最寶貴的財富。
學習和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導，結合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當前，20xx年春運工作即將啟動，我們要以xx屆三中全會精神為指導，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務，學習推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全
規(guī)章制度
，強化專業(yè)管理，改進綜合服務，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準，對工區(qū)的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質(zhì)量，關鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關化作風，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設內(nèi)容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關系。收入分配問題是干部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理，指導工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責任，并把“全面推行安全風險管理”作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎工作的加強和各項措施的落實。
2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。
3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。
通過學習盛部長講話重要精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：
1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結構。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質(zhì)。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應工作需要。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十八
作為一個人類，我們每天都在經(jīng)歷各種各樣的事情，學習各種各樣的知識。這些經(jīng)歷和知識都成為了我們的收獲，它們塑造了我們的性格和思維方式。收獲心得體會，是我們在面對各種情況下的反思和總結，更是我們成長的重要組成部分。以下是我個人在日常生活中的收獲心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?BR> 首先，我意識到了“努力”的重要性。無論是學習還是工作，我們都需要付出努力才能取得好的結果。經(jīng)過多年的學習，我深刻體會到，只有通過不斷地努力和堅持，我們才能夠提高自己的能力，達到自己的目標。努力，并不是說一定要達到一個特定的成績或者目標，而是說我們應該全力以赴去追求自己想要的東西。這樣，在追求的過程中，我們不僅能夠得到一些實際的收獲，更重要的是我們能夠變得更加堅強和自信。
其次，我認識到了“坦誠”的重要性。在與他人交往和溝通的過程中，坦誠是非常重要的一點。只有通過真誠、坦率地與人交流，我們才能夠建立起真正的信任和友誼。而且，坦誠也是我們與自己溝通的重要方式。只有坦誠地面對自己的情感和內(nèi)心，我們才能夠更好地認識自己，知道自己真正想要的是什么，從而更好地規(guī)劃自己的人生。
此外，我體會到了“感恩”的重要性。生活中，我們總是會遇到各種各樣的困難和挫折。然而，只有在面對困難時，我們才會體會到幸福的珍貴。在這個過程中，我們應該學會感恩。感恩是一種積極的心態(tài)，它能夠讓我們更加樂觀向上，更加珍惜擁有的一切。同時，感恩也是一種行動，我們應該通過積極的方式回饋社會，幫助那些需要幫助的人。只有通過感恩，我們才能夠體驗到真正的幸福和滿足。
最后，我理解了“堅持”的重要性。在實現(xiàn)夢想的道路上，我們會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)。有時候，我們可能會感到疲憊和無力，想要放棄。然而，只有堅持下去，才能夠真正取得成功。堅持不僅是對于目標的追求，更是一種信念的堅守。通過不斷地堅持，我們能夠積累經(jīng)驗、提高能力，最終實現(xiàn)自己的理想。
總而言之，收獲心得體會是我們成長的重要組成部分。通過努力、坦誠、感恩和堅持，我們可以改變自己，實現(xiàn)自己的夢想。只有在經(jīng)歷一系列的收獲和體會之后，我們才能夠變得更加成熟和優(yōu)秀。希望每個人都能夠通過自己的收獲心得體會來不斷地完善自己，創(chuàng)造出更加美好的未來。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十九
第一段：引言（200字）
心得體會是我們在生活和經(jīng)歷中的收獲，它反映了我們對某一事物或某一經(jīng)歷的感悟與思考。無論是在學習、工作還是生活中，我們都會通過不斷的感悟與思考來獲取更多的心得體會。這些體會不僅是知識的積累，更是人生的財富，它們可以使我們更加成熟、睿智，并在未來的道路上指引我們前行。
第二段：學習的心得體會（200字）
學習是我們獲取知識的重要途徑，通過學習，我們能夠開拓眼界，提升自己。每一次學習，都會給我們帶來新的心得體會。在學習過程中，我們要善于思考、總結，從中發(fā)掘出不同的角度和深度，將其應用于實際生活中。通過積累和總結這些心得體會，我們能夠更加系統(tǒng)地理解和應用所學知識，并且更好地面對未來的學習和工作。
第三段：工作的心得體會（200字）
工作是我們實踐所學知識的過程，也是我們提高自我價值的途徑。在工作中，我們會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，通過努力與思考，我們既可以從中獲得經(jīng)驗和技巧，又能夠積累一定的心得體會。這些體會不僅是對工作本身的領悟，更是對與他人合作、溝通和解決問題的方法的總結與反思。通過不斷地積累這些心得體會，我們能夠更加成熟和自信地面對工作中的各種情況。
第四段：生活的心得體會（200字）
生活是一面鏡子，通過生活我們可以看到自己的優(yōu)勢和不足。在日常生活中，我們可以通過沉思、總結，獲取大量的心得體會。例如，我們會從生活中的小事情中領悟到人生的真諦，會從與他人相處中體會到人際關系的重要性。這些心得體會不僅讓我們更加明確自己的生活目標和價值觀，也讓我們更加懂得如何安排和珍惜自己的時間和資源。
第五段：總結（200字）
心得體會是我們在學習、工作和生活中汲取的經(jīng)驗和智慧，它們可以幫助我們更好地理解和應用所學知識，指引我們在工作和生活中遇到問題時作出正確的決策和判斷。通過總結和反思這些心得體會，我們不僅可以加深對事物的理解，還能夠提升自我價值和適應不斷變化的環(huán)境。因此，我們應該時刻積極思考和總結，不斷完善自我，使自己成為一個有智慧、有思考能力、有心得體會的人。
鐵路運輸心得體會及收獲篇二十
在日常生活中，我們會遇到各種各樣的事情，通過經(jīng)歷和感悟，我們會得到一些心得體會與收獲。我認為這些心得體會和收獲是我們?nèi)松呢敻?，它們不僅能指導我們正確處理問題，還能讓我們從中獲取成長和進步的動力。在過去的一段時間里，我也通過一些經(jīng)歷和感悟得到了一些心得體會與收獲。
首先，我最大的心得體會是：態(tài)度決定一切。無論是面對困難還是機遇，我們的態(tài)度會對結果產(chǎn)生重要影響。一直以來，我都相信態(tài)度決定命運，但通過一次重要的考試經(jīng)歷，我更加深刻地體會到了這一點。在考試前的準備中，由于自信心不足，我總是垂頭喪氣，結果自然也不盡如人意。而這次考試之前，我調(diào)整了自己的心態(tài)，用積極的態(tài)度去迎接挑戰(zhàn)。結果令我驚訝的是，我居然取得了不錯的成績。從這個經(jīng)歷中，我明白了只有積極、樂觀的態(tài)度才能夠激發(fā)自己潛力，同時也會帶來更多的機遇。
其次，我還發(fā)現(xiàn)時間管理對于一個人的成功非常重要。在大學的學習生活中，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常陷入拖延的陷阱。我習慣在最后一刻才開始抓緊時間，結果導致了效率低下和學習成績下滑。由此，我下定決心改變這樣的習慣，開始進行有效的時間管理。我通過制定詳細的計劃，合理地分配時間，并且保持專注、高效地完成每一項任務。這樣的時間管理方式幫助我提高了工作效率，同時也讓我有更多的時間去學習和充實自己。這讓我深刻認識到，只有合理利用時間才能更好地實現(xiàn)自己的目標。
此外，我意識到自我反思是不斷進步的關鍵。我以前常常陷入過失去方向和目標的困境中，導致無法找到自己前進的動力。因此，我開始養(yǎng)成了定期反思的習慣。每天晚上，我會回顧一天的行動和表現(xiàn)，總結我取得的成績以及犯下的錯誤，并找到改進的辦法。通過不斷地自我反思，我意識到了自己的不足，并且不斷改進自己，不斷提高。我相信，只有不斷地反思和改進，才能夠真正實現(xiàn)自我超越。
最后，我深感與人為善的重要性。在我們的成長過程中，我們會遇到許多人，他們會給我們帶來經(jīng)驗、幫助和關愛。同時，我們也可以成為他人生活中的力量。在一個互助互利的社會中，與人為善能夠帶來更多的積極能量和幸福感。我曾經(jīng)幫助過一位需要幫助的同學，而她的感激和回報讓我感到非?？鞓泛蜐M足。這個經(jīng)歷告訴我，通過與人為善，我們可以獲得更多的人際關系和心靈上的滿足。
總而言之，通過一些經(jīng)歷和感悟，我得到了一些關于生活和成長的心得體會與收獲。積極的態(tài)度、合理的時間管理、自我反思和與人為善，都對我的成長起到了積極的推動作用。我相信，這些心得和收獲不僅適用于我個人，也適用于每一個人的成長與進步。因此，我們應該珍惜這些心得和收獲，并且不斷地應用于實踐中，用它們來指導我們的生活和決策，實現(xiàn)自我進步與提升。
鐵路運輸心得體會及收獲篇二十一
古人云：“一念放恣，則百邪乘釁。”在警示教育片《以案為鑒警鐘長鳴》中，幾乎每一名受訪者都提到，自己之所以一步步腐化墮落最終淪為階下囚，都源于早年的“一念之差”：
一念之差，收了不該收的錢;一念之差，辦了不該辦的事;一念之差，去了不該去的場所;一念之差，結交了不該結交的人。從表面上看，這些所謂的“一念之差”似乎有著極大的偶然性，但究其根本，反映的卻都是當事人政治信仰的蛻變迷失和理想信念的嬗變淡化。
警示片中，許多人在從政之初，都克勤克儉、甘受清貧，也正是基于這種良好的作風和工作實績，使他們逐步成長為高層次的領導干部，遺憾的是他們并沒有將這種良好作風堅持下去，反而在職務達到一定高度、環(huán)境條件“合適”時，不斷膨脹、不斷強化私欲，最終超越黨的宗旨、黨的紀律，滑向了違法犯罪深淵。
古人亦云：“一念收斂，則萬善來同。”一件件發(fā)人深省的案例告誡我們，喪失理想信念，必然導致思想變質(zhì)、腐化墮落。而要抵擋來自四面八方的“糖衣炮彈”，守住自身思想防線，就要不斷強基固本，為自己的思想“補鈣”，具體而言，就是要把政治理論學習和世界觀、人生觀的改造作為終身課題，把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神作為深化理論武裝工作的首要政治任務，切實保持理論清醒，增強政治定力，提高精神境界，在任何時候都與黨同心同德，做到忠誠、純潔、可靠。
“以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興替;以人為鏡，可以明得失?！睆谋姸帱h員領導干部蛻變的軌跡和付出的代價中，我們應當吸取深刻教訓。作為檢察干警，我們更應該嚴格自我要求，用清正廉潔維護司法公正，讓人民群眾在每一個司法案件中感受到公平正義。
鐵路運輸警示教育心得體會5
鐵路運輸心得體會及收獲篇二十二
轉(zhuǎn)眼間，20__年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己半年多所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。
在這10個月多的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是;欣慰的是;自身業(yè)務知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有那么好的，有經(jīng)驗的老板給我指導，帶著我前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提。
從2月開始進入公司，不知不覺中，一年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產(chǎn)品知識一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能獨立操作業(yè)務的業(yè)務員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是一年的工作業(yè)務明細：進入一個新的行業(yè)，每個人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關系群。在市場開發(fā)和實際工作中，如何定位市場方向和產(chǎn)品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，如何在淡旺季里的時間安排以及產(chǎn)品有那些，當然這點是遠遠不夠的，應該不斷的學習，積累，與時俱進。
在工作中，我雖有過虛度，有過浪費上班時間，但對工作我是認真負責的。經(jīng)過時間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經(jīng)歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優(yōu)缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他搞定，每個環(huán)節(jié)都自己去跑，、我要改正這種心態(tài)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢：貿(mào)易知識，學習接受。不斷總結和改進，提高素質(zhì)。
自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個合格業(yè)務員，或者只是一個剛?cè)腴T的業(yè)務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質(zhì)不過關，這根本不象是我自己，還遠沒有發(fā)掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內(nèi)心中，我一直相信自己能成為一個優(yōu)秀的業(yè)務員，這股動力;這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發(fā)，內(nèi)心一直渴望成功?！拔乙駛€真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己。“我對自己說。
總結一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務員和同行學習，__年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
依據(jù)__年銷售情況和市場變化，自己計劃將工作重點劃分區(qū)域：
一是對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
二是在擁有老客戶的同時還要不斷從老客戶獲得更多的客戶信息。
三是要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能相結合。
1、每月要增加1個以上的新客戶，還要有幾個潛在客戶。
2、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
3、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
4、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
5、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
6、自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
鐵路運輸心得體會及收獲篇一
隨著社會的發(fā)展，鐵路運輸管理作為一門重要的專業(yè)課程，在高等教育中得到了越來越重視。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我深感自己的責任重大。經(jīng)過多年的授課實踐和研究，我對鐵路運輸管理教學有了一些心得體會，希望能與大家分享。
在進行鐵路運輸管理教學過程中，我認為首先要注重理論與實踐的結合。鐵路運輸管理是一門應用性很強的學科，理論知識只有與實際案例相結合才能更好地理解和掌握。因此，我在授課時會先講授相關的理論知識，并引導學生通過案例分析、實地考察等方式進行實踐，使他們在實際操作中學到更多的知識和技能。
其次，我發(fā)現(xiàn)在課堂教學中，激發(fā)學生的學習興趣十分重要。鐵路運輸管理是一門內(nèi)容較為復雜的學科，學生對于枯燥的理論知識容易感到疲倦。因此，我會通過舉例解釋、互動問答等方式，增加課堂的趣味性，激發(fā)學生的學習興趣，使他們主動參與進來，積極思考和解決問題。
另外，提高學生的實踐能力也是我在教學中非常重視的一點。鐵路運輸管理是一門注重實踐操作的學科，學生只有經(jīng)過實際操作才能更好地掌握相關的知識和技能。因此，我會組織學生進行實踐課程和實習，使他們能夠真正地接觸到實際的工作環(huán)境，鍛煉和提高自己的實踐能力。
在進行鐵路運輸管理教學時，我也注重培養(yǎng)學生的團隊合作能力。鐵路運輸管理工作通常需要多個人員協(xié)同配合，因此，學生在學習過程中需要培養(yǎng)良好的團隊合作精神。為此，我會安排一些團隊項目，讓學生能夠通過團隊合作來解決問題，培養(yǎng)他們的協(xié)調(diào)能力和團隊精神。
最后，為了讓學生更好地掌握鐵路運輸管理的知識和技能，我會不斷更新教學內(nèi)容和教材。鐵路運輸管理作為一門關系到國家交通運輸安全的學科，需要緊跟時代的發(fā)展和科技的進步。因此，我會關注國內(nèi)外行業(yè)動態(tài)，及時更新教學內(nèi)容，為學生提供最新的知識和理論支持。
總之，鐵路運輸管理教學是一項具有挑戰(zhàn)性和責任重大的工作。在這個過程中，教師需要注重理論與實踐的結合，激發(fā)學生的學習興趣，提高他們的實踐能力，培養(yǎng)他們的團隊合作能力，并不斷更新教學內(nèi)容和教材。只有這樣，鐵路運輸管理教學才能更好地發(fā)展，為培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路運輸管理人才做出應有的貢獻。
鐵路運輸心得體會及收獲篇二
鐵路運輸收入管理是指以鐵路交通服務為核心，將收入管理作為一系列運營管理系統(tǒng)的組成部分來進行管理。鐵路運輸貫穿全國各地，其運輸服務的質(zhì)量、效率和收益都至關重要。因此，鐵路運輸收入管理是一項必需的，能夠促進鐵路業(yè)的健康發(fā)展。本文將通過分享我在鐵路運輸收入管理上的心得體會來探討如何更好地管理鐵路運輸業(yè)務，并實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益。
第二段：收入管理目標的設定
鐵路運輸收入管理不同于傳統(tǒng)的商業(yè)模式，其目標主要是為了保障國家運輸服務和鐵路企業(yè)的長遠發(fā)展。因此，營利性并不是其首要的目標。但是，為了保證運輸服務質(zhì)量，鐵路企業(yè)仍然需要確保收入的穩(wěn)定和可預測性。因此，在設定收入管理目標的時候，要考慮到企業(yè)長期穩(wěn)健發(fā)展的需要。
第三段：收入管理策略的制定
鐵路運輸收入管理需要采用科學的策略進行管理，以達到最終的目標。首先需要明確產(chǎn)生收入的渠道，例如運輸、物流、維修保養(yǎng)等。然后需要按照這些渠道的特點和市場需求，采取相應的定價、營銷和推廣策略。其次，要完善收費標準和運費制度，以便更好地調(diào)控收入。此外，還要適當?shù)貐⒄者\輸市場走勢和競爭對手的價格來調(diào)整運價，以保持競爭力和服務水平。最后，也應該充分利用現(xiàn)代信息技術手段，以監(jiān)控收入、整合服務、提高效率、增加收益。
第四段：收入管理的落實執(zhí)行
鐵路運輸收入管理需要有一套有效的執(zhí)行體系來實現(xiàn)。首先應該建立財務管理和成本控制體系，以確保每項業(yè)務都有相應的賬目和收支清單。其次，應該加強業(yè)務分析和市場研究，以更全面理解消費者需求，從而精準制定銷售策略。此外，收入管理責任應明確到崗位和個人，通過考核激勵和責任制約等方式，確保每個人都能夠認真執(zhí)行管理工作。最后，應該加強監(jiān)督和審計，確保收入管理體系不受任何漏洞和瑕疵。
第五段：總結
通過鐵路運輸收入管理卓越實踐，我們可以看到，管理過程中需要考慮的因素很多，而特別需要關注的是：管理目標的設定、策略的制定、執(zhí)行體系的建立和落實，在整個收入管理過程中應該加強營銷、客戶服務等重要的關鍵領域。最后，要明確，只有圍繞精簡鐵路企業(yè)服務、提高運輸服務品質(zhì)，并以此實現(xiàn)經(jīng)濟效益為目標，鐵路運輸收入管理體系才能夠真正取得成功。
鐵路運輸心得體會及收獲篇三
近幾年來，隨著鐵路運輸事業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸管理專業(yè)的培養(yǎng)也日益重要。作為一名鐵路運輸管理專業(yè)的教師，我一直致力于提高教學質(zhì)量和培養(yǎng)應用型人才。通過多年的教學實踐和總結，我深感鐵路運輸管理教學的重要性，也有了一些心得和體會。
首先，合理的教學內(nèi)容和設計非常重要。鐵路運輸管理專業(yè)包含的知識點非常多，涉及到的領域也十分廣泛。因此，在教學中，我們需要合理選擇課程內(nèi)容，確保學生能夠系統(tǒng)學習和掌握重要的理論知識。同時，我們還要注重培養(yǎng)學生的實踐能力，配備一定的實踐操作課程，使學生能夠真實地接觸到鐵路運輸管理工作。例如，我會組織學生參觀鐵路運輸管理部門，實踐操作一些在課堂上學到的理論知識，這樣既增加了學生的興趣，又提高了他們的實踐能力。
其次，創(chuàng)新的教學方法和手段具有巨大的促進作用。對于鐵路運輸管理這個專業(yè)來說，單一的教學方式已經(jīng)遠遠滿足不了學生的需求。如今，我們可以借助現(xiàn)代化的技術手段進行教學，例如利用多媒體和互聯(lián)網(wǎng)資源進行教學，可以更直觀地向?qū)W生展示一些實際案例和實時數(shù)據(jù)。同時，還可以運用情景模擬教學法，讓學生在模擬的場景中進行操作和決策，提高他們的應變能力和團隊協(xié)作能力。以我個人的經(jīng)驗來說，這種創(chuàng)新的教學方法確實在激發(fā)學生學習興趣和提高學習效果方面收到了很好的效果。
另外，與行業(yè)合作是鐵路運輸管理教學的重要環(huán)節(jié)。鐵路運輸管理作為一門應用型專業(yè)課程，與實際工作密切相關。因此，與行業(yè)的合作十分有助于學生的學習和就業(yè)。我們可以邀請一些鐵路運輸管理領域的專家來進行講座，給學生提供最新的行業(yè)動態(tài)和實踐經(jīng)驗。同時，我們還可以與一些鐵路運輸管理機構進行合作，讓學生進行暑期實習或參與實際項目，使他們能夠更好地了解行業(yè)運作和應用管理知識。這種實踐與理論相結合的教學模式非常受學生歡迎，并且能夠提高他們的就業(yè)競爭力。
最后，激發(fā)學生的學習興趣和主動性也是非常重要的。鐵路運輸管理是一門知識密集型的專業(yè)課程，學生需要有很強的學習動力才能夠理解和掌握其中的知識。因此，我們教師要注重培養(yǎng)學生的學習興趣和主動性?？梢赃m當增加一些有趣的實踐項目和案例分析，引導學生主動思考和研究。同時，開展一些知識競賽和學術活動，激發(fā)學生的學習熱情和競爭意識，讓學生積極參與到學習中來。通過這些方法，我們可以實現(xiàn)學生的自主學習，培養(yǎng)他們的綜合能力和解決問題的能力。
綜上所述，鐵路運輸管理教學是一項復雜而重要的任務。通過合理的教學內(nèi)容和設計、創(chuàng)新的教學方法和手段、與行業(yè)的合作以及激發(fā)學生的學習興趣和主動性，我們可以更好地培養(yǎng)出合格的鐵路運輸管理專業(yè)人才，為我國的鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻。作為一名鐵路運輸管理教師，我將繼續(xù)不斷探索和完善鐵路運輸管理教學，為培養(yǎng)更多優(yōu)秀學生而努力。
鐵路運輸心得體會及收獲篇四
鐵路運輸收入管理是指通過科學合理的方式安排車站和車次的經(jīng)營收入，以達到有序穩(wěn)定的運輸增長。在長期的工作經(jīng)驗中，我深刻認識到，鐵路運輸收入管理是一項聽從市場規(guī)律、創(chuàng)新經(jīng)營方式、提高服務品質(zhì)、優(yōu)化調(diào)度組織、提高經(jīng)營收入的良好管理制度。在此，我謹分享我的管理心得體會。
第一段：開篇展示
鐵路收入管理必須堅持市場導向，從客戶需求出發(fā)，探索時代發(fā)展的合理收費標準，實現(xiàn)鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今，隨著科技和社會的發(fā)展，新技術越來越成熟，客戶體驗和需求不斷提高，鐵路行業(yè)也需要不斷地改進、創(chuàng)新來適應新的變化。在這一背景下，我們需要進行高效的鐵路運輸收入管理。
第二段：信仰鐵路收入管理的必要性
鐵路運輸收入管理，是保持鐵路經(jīng)營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對鐵路收入的管控，準確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況，才能更好地促進鐵路經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細化管理，使車站經(jīng)營指標不斷提高，保障鐵路收入穩(wěn)步增長，同時滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。
第三段：鐵路收入管理的關鍵因素
鐵路收入管理比較復雜，需要綜合考慮多種因素，從經(jīng)營模式、市場需求、運營單位、管理體制等方面進行分析。其中，提升服務質(zhì)量，不斷完善服務和設施，加強市場營銷，創(chuàng)新收費方式和收費標準等，是鐵路收入管理的重要措施。在確定運輸收入時，必須結合實際情況，不斷調(diào)整費率，保證安全可靠、服務快捷、經(jīng)濟合理。此外，鐵路運輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現(xiàn)象，加強與基層站員等的聯(lián)動，共同推進“反黑反違反”法治管理，充分發(fā)揮鎖定機制的作用，保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。
第四段：鐵路收入管理的實踐措施
在鐵路收入管理的實踐中，我們需要借鑒先進的管理經(jīng)驗，探索新的經(jīng)營思路，從實際出發(fā)，制定科學的管理制度。我們必須緊密聯(lián)系客戶需求，制定合理的價值體系和收費結構，確保鐵路業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。同時，還要通過強化汽車運輸?shù)刃袠I(yè)方面的競爭，提高鐵路的市場份額，同時根據(jù)各區(qū)域和各線路的需求，靈活調(diào)整鐵路收費標準等。
第五段：總結經(jīng)驗和展望未來
鐵路收入管理是一項綜合系統(tǒng)工程，需要綜合運用政策、經(jīng)濟、技術等多種手段，達到最大化改進運輸經(jīng)營效益的目的。我們需要緊密團結，協(xié)同努力，加強內(nèi)部配合和協(xié)作，不斷優(yōu)化管理體系，提高業(yè)務安全性和可靠性，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展注入全新的動力。正如《鐵路之歌》中所唱：“鐵路是人類的搖籃，人類的未來指望鐵路?！蔽覀兿嘈?，通過鐵路收入管理，必將促進鐵路業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及收獲篇五
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，鐵路運輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日，我有幸參觀了當?shù)氐囊粋€鐵路運輸中心，深入了解了鐵路運輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\作方式，這次經(jīng)歷讓我對鐵路運輸有了更為全面的認識，并給我留下了深刻的印象。
首先，了解鐵路運輸后我對它的高效性有了更深刻的認識。在參觀過程中，我看到了眾多列車在有條不紊地進出站臺，每個車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協(xié)調(diào)，整個過程高度自動化，運營效率非常高。特別是在高峰期，雖然車站內(nèi)乘客眾多，但運輸系統(tǒng)依然能夠迅速、有效地完成工作，確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運輸?shù)慕M織能力和協(xié)調(diào)能力是非常強大的。
其次，我對鐵路運輸?shù)陌踩杂辛烁嗟牧私?。參觀過程中，我們被邀請進入了一個列車的駕駛艙，親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設備。駕駛員們需要嚴格遵守各項規(guī)章制度，經(jīng)過專業(yè)培訓才能上崗駕駛。在列車運行中，有專門的監(jiān)控和安全系統(tǒng)來保障乘客的安全，而駕駛員也時刻保持警覺，以應對可能出現(xiàn)的風險。深入了解鐵路運輸后，我對鐵路運輸?shù)陌踩杂辛烁鼮閳远ǖ男判模哺釉敢膺x擇鐵路出行。
此外，通過參觀鐵路運輸中心，我也了解到了鐵路運輸對環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機，鐵路運輸?shù)沫h(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產(chǎn)生的。同時，鐵路運輸也減少了道路交通的擁堵，降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統(tǒng)交通工具相比的優(yōu)勢，使得鐵路運輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。
再者，參觀過程中，我還深刻感受到了鐵路運輸對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。鐵路運輸是連接各地的重要紐帶，不僅可以迅速、安全地運送貨物，也能夠快速、便捷地運送人員。這對于推動社會經(jīng)濟發(fā)展、促進地區(qū)間的互聯(lián)互通具有重要意義。特別是對于我國來說，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展不僅實現(xiàn)了城市與城市之間的快速連接，同時也讓農(nóng)村地區(qū)得到了更多的交通便利，為農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)民就業(yè)提供了更多的機會。
綜上所述，通過參觀鐵路運輸中心，我對鐵路運輸?shù)牧私飧尤?、深入，對其高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟的優(yōu)勢有了更為深刻的認識。鐵路運輸不僅是一種交通工具，更是國家發(fā)展和社會進步的重要支撐。我們應該加強宣傳，推廣鐵路出行的理念，讓更多的人了解并選擇鐵路運輸，為推動我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路運輸心得體會及收獲篇六
隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展與交流，鐵路運輸作為重要的交通工具之一也逐步走向繁榮，成為了許多國家重要的基礎設施。在這種背景下，鐵路運輸?shù)氖杖牍芾碛绕渲匾?，它不僅影響了鐵路運輸企業(yè)的生存與發(fā)展，也關系到全社會的經(jīng)濟利益和公共利益。作為一名從事鐵路運輸收入管理工作多年的從業(yè)者，我認為，鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化，同時也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質(zhì)量，才能實現(xiàn)企業(yè)的盈利和長遠發(fā)展。接下來，我將就這方面的體會和經(jīng)驗分享給大家。
【Body1：強化專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化】
鐵路運輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化。具體而言，需要建立一套完整的經(jīng)濟賬務體系，包括流水賬、班組賬、地區(qū)賬等各個層級的賬戶，并通過現(xiàn)代化信息技術手段，實現(xiàn)系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)管理和分析，確保信息真實可靠。同時，也需要制定完善的收入管理程序和規(guī)章制度，確保以公正、公平、透明的原則進行管理，并根據(jù)客戶需求和市場變化，及時調(diào)整收費標準和價格政策。此外，還需要加強對失信行為的打擊力度，保障鐵路運輸市場的公平競爭。
【Body2：堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質(zhì)量】
鐵路運輸收入管理也需要堅持市場導向，注重營銷創(chuàng)新和服務質(zhì)量。在服務質(zhì)量方面，需要推行標準化、規(guī)范化、人性化服務，完善售票設施和服務流程，保障客戶的合法權益，并通過客戶滿意度調(diào)查等手段，不斷改進服務質(zhì)量。在營銷創(chuàng)新方面，需要充分利用多種渠道和網(wǎng)絡，打造品牌形象，樹立良好的企業(yè)形象，增強市場競爭力。同時，也需要創(chuàng)新票務模式，推出不同的優(yōu)惠活動和套餐服務，滿足不同客戶的需求。在多元化的市場環(huán)境下，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷滿足用戶需求和贏得市場。
【Body3：加強資金監(jiān)管，遏制收入損失】
鐵路運輸收入管理還需要加強資金監(jiān)管，遏制收入損失。在鐵路運輸企業(yè)中，資金管理尤其重要，涉及收支往來、賬目清理、資金保管、資金回籠等方面。要做好資金管理，首先要明確職責分工，制定明確的管理制度和流程，同時加強對流程的監(jiān)督和反饋。其次，要密切監(jiān)測收入和費用的動態(tài)變化，防范和遏制各種形式的侵占與損失，保障資金的安全性和合法性。最后，要加大對財務數(shù)據(jù)的核查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正異常情況。
【Conclusion】
綜上所述，鐵路運輸收入管理是企業(yè)管理的重要組成部分，在實踐中也充滿了許多挑戰(zhàn)和機遇。在有效的管理下，鐵路運輸企業(yè)可以實現(xiàn)良好的收入、穩(wěn)定的發(fā)展和良好的社會貢獻。為了進一步加強收入管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我們需要不斷提升管理水平，加強市場創(chuàng)新，優(yōu)化服務質(zhì)量，建立規(guī)范的管理機制。同時，也需要將鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部管理與外部市場需求相結合，以市場導向為基礎，不斷推進管理水平的提高和服務質(zhì)量的升級。
鐵路運輸心得體會及收獲篇七
鐵路運輸作為我國重要的交通方式，對于國民經(jīng)濟發(fā)展和人民生活提高發(fā)揮著重要作用。然而，鐵路的行車安全問題一直備受關注。我作為一名鐵路工作者，深刻感受到行車安全的重要性。在日常工作中，我積累了一些心得體會，特此分享。
二、強化安全責任意識
安全責任是每一位鐵路工作者的使命和義務，實現(xiàn)行車安全應當始終落實責任意識。首先，必須強化領導干部的責任意識，落實行車安全“一崗雙責”制度，使安全責任得到有效推進。其次，鐵路工作者需要從自身出發(fā)，增強安全責任感。我時刻提醒自己，每一次行車都面臨潛在的安全風險，只有始終保持警覺和嚴謹，才能做好行車安全工作。
三、熟練操作技能
鐵路行車操作技能至關重要。新人進入鐵路行業(yè)后，需要進行嚴格的培訓，在熟悉操作流程的同時，也需要不斷練習提高行車技能，提高自己的處理突發(fā)問題的能力。為此，我利用日常的空閑時間深入學習行車操作規(guī)程和相關法規(guī)，多參加模擬訓練和實際操作，以熟練掌握鐵路運輸行車技能。
四、落實安全防范措施
面對行車安全的種種問題，我們必須采取有效的防范措施，以保障行車安全。通過常規(guī)的巡視檢查、設備維護、故障排除等措施，我們可以及時發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時，我堅持做好安全教育和風險預警工作，引導廣大員工增強安全意識，增加提高應對突發(fā)事件的技能和技巧，提升應對風險的能力。
五、落實應急管理措施
鐵路運輸行車安全風險永遠存在，發(fā)生突發(fā)事件時，我們需要能夠及時、有效地應對和處置。為此，我深入學習應急處理方法和流程，不斷加強應急處置能力，提高自身的能力和素質(zhì)，以減少傷害和損失。同時，我還常常參與應急演練，增強隊伍的應急處理能力。
總之，鐵路運輸行車安全離不開每位鐵路工作者的共同努力。為了避免不必要的事故、減輕損失、提高行車運輸?shù)姆€(wěn)定性和運行效益，我們需要不斷加強安全意識、熟練業(yè)務技能，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，及時落實應急措施，共同為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路運輸心得體會及收獲篇八
隨著交通工具的不斷發(fā)展，人們的出行方式也越來越多樣化。而作為一種古老而又現(xiàn)代的交通工具，鐵路運輸在現(xiàn)代社會中扮演著重要的角色。最近，我有機會深入了解了鐵路運輸，對其進行了調(diào)查和體驗，這使我對鐵路運輸有了更深刻的了解，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第一段：鐵路運輸?shù)幕靖拍詈桶l(fā)展歷程
鐵路運輸，簡單來說，就是利用鐵軌、火車等一系列設備進行貨物和人員的運輸。它起源于18世紀末19世紀初的英國工業(yè)革命時期，隨后迅速擴展到世界各地。鐵路運輸在交通效率、運力和安全性方面具有明顯的優(yōu)勢，特別是在長距離和大批量貨運方面。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，鐵路運輸不斷創(chuàng)新改進，建設了許多高速鐵路和復雜的鐵路網(wǎng)，使得鐵路運輸更加高效和便捷。
第二段：鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢與意義
鐵路運輸在現(xiàn)代社會中具有諸多優(yōu)勢與意義。首先，鐵路運輸能夠大規(guī)模運輸貨物和人員，滿足社會對交通運輸?shù)男枨?。其次，鐵路運輸相對于其他交通工具來說，運輸效率更高，耗能較少，減少了能源的消耗，對環(huán)境的負面影響也較小。而且，鐵路運輸?shù)陌踩阅芎茫鹿拾l(fā)生率相對較低，對于人們的生命財產(chǎn)安全也有很大的保障。此外，鐵路運輸與城市經(jīng)濟發(fā)展密切相關，可以促進城市的發(fā)展和交流，加強各地之間的聯(lián)系。
第三段：體驗鐵路運輸?shù)母惺芎褪斋@
通過近期的鐵路體驗，我深刻感受到了鐵路運輸?shù)脑S多優(yōu)點。首先，乘坐火車旅行是一種舒適而輕松的體驗?；疖囓噹麅?nèi)設施齊全，寬敞舒適，乘客可以在車上休息、閱讀或工作，大大提高了旅途的舒適度，不像長途汽車或飛機那樣受到擁擠和顛簸的困擾。其次，火車行駛在鐵軌上，避免了由于天氣或其他因素造成的交通擁堵和延誤。除此之外，火車旅行還能欣賞到沿途的美景，尤其在鄉(xiāng)村或風景名勝區(qū)，給人一種寧靜和放松的感覺。最重要的是，火車票價相對其他交通工具較為合理，更加符合普通人的經(jīng)濟消費能力。
第四段：鐵路運輸存在的問題與對策
盡管鐵路運輸有諸多的優(yōu)勢，但也面臨著一些問題和挑戰(zhàn)。首先，鐵路線路的建設和維護成本較高，需要大量的財力和人力投入。其次，由于市場競爭，一些鐵路公司的服務質(zhì)量存在差異，需要進一步完善和提高服務水平。另外，部分地區(qū)的鐵路網(wǎng)覆蓋不全，無法滿足當?shù)鼐用竦某鲂行枨螅枰訌娨?guī)劃和建設。為了克服這些問題，我們可以加大對鐵路基建的投資力度，優(yōu)化運營管理，提升技術水平和服務質(zhì)量，更好地滿足公眾的需求。
第五段：對未來鐵路發(fā)展的展望和期待
作為一種傳統(tǒng)的交通方式，鐵路運輸在21世紀依然具有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，我們可以期待鐵路運輸在未來繼續(xù)完善和創(chuàng)新。例如，引入更先進的高鐵技術和智能化系統(tǒng)，提高運輸速度和效率。同時，在環(huán)境保護方面，我們可以積極推廣綠色鐵路運輸，減少能源消耗和二氧化碳排放。相信隨著時間的推移，鐵路運輸會變得更加快速、高效和環(huán)保，為社會與人民的發(fā)展做出更大的貢獻。
綜上所述，通過深入了解鐵路運輸，我對其發(fā)展歷程、優(yōu)勢與意義以及存在的問題有了更全面的認識。同時，通過親身體驗鐵路旅行，我深刻感受到鐵路運輸?shù)氖孢m、安全和便捷。在未來，我期待鐵路運輸能夠進一步發(fā)展完善，成為人們出行的首選方式之一，為社會的發(fā)展和人民的生活帶來更多便利與福利。
鐵路運輸心得體會及收獲篇九
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。
平安是鐵路的永恒主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的狀況下，要確保運輸生產(chǎn)的長治久安，就必需堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路平安要素和形勢改變的基礎上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期強化鐵路平安管理的必由之路。在提高裝備、科技保平安實力的同時，更加注意從文化的角度探討和分析平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化平安保障實力。
為進一步學習平安風險管理，提升平安風險意識，確保平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡潔的風險源辨識，到風險源的查找，將平安風險管理運用到各項工作中去，從平安風險的概念，到平安風險的辨識以及平安風險的分析和總結，從管理上深化，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將平安與風險結合并運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風險管理打下堅實基礎。
當前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實須要。特殊是中國高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國鐵路平安運行的擔子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化平安運輸生產(chǎn)，就要在推動平安管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化平安風險管理的重要載體，也是深化平安運輸生產(chǎn)及各項工作的詳細措施。通過推動“三化”工作，夯實平安管理基礎，提升整體工作質(zhì)量，確保平安生產(chǎn)長治久安。
通過推行平安管理規(guī)范化，進一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風險源”這一平安管理理念的相識，科學構建平安管理職責體系，建立健全平安管理運行機制，規(guī)范平安管理行為，嚴格履職考核追究，全面提升平安管理水平。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標準化，健全完善崗位作業(yè)標準，強化平安關鍵限制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進基本規(guī)章和作業(yè)標準的有效落實，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推動檢查整治常態(tài)化，精確把握“問題在現(xiàn)場，緣由在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面規(guī)范現(xiàn)場檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，剛好消退危及運輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風險，確保平安生產(chǎn)有序可控、總體穩(wěn)定。
圍繞平安關鍵風險點、關鍵風險環(huán)節(jié)、關鍵風險行為，堅持實際、實效、好用和簡明的原則，梳理對應的作業(yè)標準，規(guī)范各級干部管理職責和管理制度，并以班組平安風險一體化考核等有效載體進行常態(tài)化推動落實。以常態(tài)化促進標準化、規(guī)范化，進一步加強平安生產(chǎn)過程限制和超前防范，有效解決管理不規(guī)范、作業(yè)不達標和檢查整治混亂的問題，達到盯住現(xiàn)場、看住平安，實現(xiàn)平安風險全面受控、平安基礎全面加強、管理水平全面提升，從而確保平安目標的實現(xiàn)。
沒有平安的點滴，就沒有生產(chǎn)的效益，沒有平安理念就談不上實現(xiàn)平安基礎。鐵路工作要夯實平安管理基礎工作，就必需著力于平安生產(chǎn)的合理限制，要從自控入手，把互控結合于實際工作中，才能實現(xiàn)“平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化”。
提升平安管理規(guī)范化，就是要建立健全完善的平安管理的職責體系。平安就是一種閱歷，每一個血的事故教訓，換來了我們的規(guī)章制度，平安管理規(guī)范化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產(chǎn)的平安。特殊是要加強現(xiàn)場的指導，督導和監(jiān)察工作，實現(xiàn)集成管理規(guī)范化。
現(xiàn)場作業(yè)標準化，就是要求鐵路部門在基礎工作中要落實班組管理的規(guī)范化，定標治本，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安生產(chǎn)定為實現(xiàn)效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術，在實踐中駕馭規(guī)律，體現(xiàn)自己的人生價值。促進作業(yè)質(zhì)量的全面提升。
檢查整治常態(tài)化，就是要求干部肯定要深化一線檢查指導抓落實，督促基礎工作的開展，查問題查漏洞，提高相識，保證質(zhì)量，彌補生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的隱患，確保平安生產(chǎn)可控有序，從而提高鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的發(fā)展鋪墊基石。
從定標，到現(xiàn)場實際作業(yè)，再到檢查指導，重要的技術標準化。只要提高相識，堅持作業(yè)標準，整個生產(chǎn)過程就會有序可控。提升現(xiàn)場的限制實力，整個基礎管理就會順當?shù)倪M行。就能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將取得新的成果。
平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場作業(yè)標準化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領導，組織有序的推動，讓全員都進行參加，才能保證“三化”工作的順當開展。
“三化”工作是深化落實鐵路“三個共識，三個重中之重”的.重要舉措，也是深化平安風險管理的重要載體。全力推動“三化”工作，勢必造就合理性生產(chǎn)模式，保證鐵路的各項工作順當進行。
全風險管理的首要任務是平安第一，預防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責隨意識，問題意識和風險意識?！捌桨驳谝弧笔冀K是鐵路的重中之重，平安風險管理則更強調(diào)對于危急的超前預想，努力將危急因素提前考慮清晰，做更多的平安防護措施，使得在日常維護工作中做到零危急，零事故，只有我們將平安防范意識做到實處，才能保證職工的人身平安，進而促進鐵路的平安生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟作出更大的貢獻。
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路部門開展“平安風險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保平安風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，平安管理，一嚴百實，一松百空。平安法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟簡單造成平安責隨意識的松懈，使平安制度形同虛設?，F(xiàn)在很多管理者老好人主義思想嚴峻，對一些平安上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思索，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素養(yǎng)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必需從抓好每一個細微環(huán)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預防異樣和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作看法，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松平安管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動平安管理規(guī)范化建設，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細化，確保平安生產(chǎn)長治久安。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十
第一段：介紹鐵路運輸?shù)闹匾院同F(xiàn)狀（200字）
鐵路運輸作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活起著不可替代的作用。目前，中國鐵路網(wǎng)絡日益完善，高速鐵路逐漸成為人民出行的首選。了解鐵路運輸對于我們?nèi)粘Ｉ詈蜕鐣l(fā)展都有重要意義。
第二段：準備鐵路出行前的注意事項（200字）
在準備鐵路出行之前，我們需要做一些準備工作。首先，要提前了解相關車票信息，包括車次、車廂號和座位號，并提前購買車票。其次，要了解鐵路出行的行李規(guī)定，避免攜帶違禁物品。另外，注意核對身份證和車票上的信息，確保無誤。準備充足并遵守相關規(guī)定，可以保證出行的順利進行。
第三段：體驗鐵路出行的便利和舒適之處（300字）
鐵路出行具有許多優(yōu)點。首先，鐵路線路廣泛，覆蓋了大部分城市和鄉(xiāng)村，方便了人們的出行。不僅如此，高鐵的出現(xiàn)使得長途出行更加便捷。其次，鐵路出行相對于其他交通工具來說比較安全可靠，經(jīng)過嚴格的維護和管理，乘坐鐵路可以提供更加穩(wěn)定的行程。此外，鐵路車廂內(nèi)的設施也十分完善，乘客可以享受到舒適的座椅、餐車以及WIFI等服務。
第四段：深入了解鐵路運輸?shù)陌l(fā)展前景（300字）
隨著社會的進步和技術的發(fā)展，鐵路運輸正迎來更加廣闊的發(fā)展前景。首先，我國正積極推進高鐵網(wǎng)絡的建設，并計劃加強國內(nèi)鐵路與國際鐵路之間的銜接，提高鐵路運輸在世界范圍內(nèi)的影響力。其次，鐵路運輸將更加注重環(huán)保和綠色出行，通過采用新能源和改進運輸方式，減少對環(huán)境的影響。此外，隨著智能技術的應用，鐵路運輸將會更加智能化和自動化，提供更好的服務和用戶體驗。
第五段：總結了解鐵路運輸并展望未來（200字）
通過了解鐵路運輸，我深切感受到了鐵路在交通領域的重要地位。鐵路出行的便利和舒適給我的出行帶來了很大的便利，我也對鐵路運輸?shù)陌l(fā)展前景充滿信心。我相信在國家政策的支持下，鐵路運輸將會越來越發(fā)達，為人民提供更好的出行服務。同時，我也呼吁大家積極選擇鐵路出行，共同為環(huán)保和綠色交通做出貢獻。鐵路運輸是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要支撐，也是我國國際形象的重要組成部分，我們應該加強對鐵路運輸?shù)牧私夂椭С?，共同推動中國交通事業(yè)的發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十一
鐵路運輸是一項重要的交通運輸方式，隨著鐵路網(wǎng)絡的日益完善和技術的不斷轉(zhuǎn)型，鐵路運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要性與日俱增。但是，在運輸過程中行車安全問題一直是鐵路工作者思考的重點。近年來發(fā)生的一些重大鐵路交通事故也提醒我們，鐵路運輸行車安全應當被重視。本文將從我的日常工作出發(fā)，結合工作實際和相關資料，談一談我在鐵路運輸行車安全方面的心得體會。
第二段：認識到行車安全的重要性
對于鐵路工作者來說，行車安全一直是工作中最基本、最重要的任務。鐵路工作是一項高度危險的工作，任何一次安全事故都會造成巨大的損失。因此，我始終認為對于鐵路運輸行車安全問題，應該高度重視，從工作細節(jié)入手，確保每一項工作都是合規(guī)的、規(guī)范的。
第三段：如何確保行車安全
確保行車安全需要鐵路工作者克服許多困難與挑戰(zhàn)。首先，我們應該加強安全管理意識。在車站、鐵路線路上，特別是車站、信號場等重點部位，要加強安全管理，設立科學合理的安全監(jiān)督制度，落實好各項安全要求和管理措施。其次，需要強化技能培訓。技術水平是鐵路工作者的核心競爭力，加強技能培訓是提升安全生產(chǎn)的關鍵。我們應該注重追求專業(yè)規(guī)范、技術精湛的目標，在工作中隨時檢查自身技術狀況，加強學習與訓練。
第四段：在工作中注意行車安全
行車安全對于鐵路工作來說至關重要，我們在工作中一定要注重細節(jié)，保持警惕。在鐵路運輸過程中，我們必須牢記“安全至上”的工作原則，切實把維護安全、消除隱患作為自身的責任。例如，各項安全提示標志的看守，機車、車輛的檢查維修，都不應忽視，要做到與車輛、設備“零距離”接觸。此外，在行車過程中，要嚴格執(zhí)行列車接發(fā)制度、基本收發(fā)車規(guī)則等，確保行車流程規(guī)范，防止出現(xiàn)任何意外情況。
第五段：總結
鐵路運輸行車安全是我們關注的核心問題，需要鐵路工作者們持續(xù)地關注和實踐。我們每個人都應該認識到自身的責任和重要性，注重細節(jié)、改變思維、提高素質(zhì)，不斷提高服務質(zhì)量和安全水平。只有這樣，我們才能做好鐵路運輸行車安全這件事情，保障人民生命財產(chǎn)安全，推動鐵路事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十二
第一段：培訓目的和重要性（150字）
鐵路運輸是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，擔負著重要的貨物和人員運輸任務。為了確保運輸安全和高效，鐵路公司對新員工進行了崗前培訓。這次培訓的目的是為了讓我們了解鐵路運輸?shù)幕局R和技能，提高我們的專業(yè)水平和服務意識。崗前培訓的重要性不言而喻，它將直接影響到我們在實際工作中的表現(xiàn)和能力。
第二段：培訓內(nèi)容和方法（250字）
這次崗前培訓內(nèi)容非常豐富，涵蓋了鐵路運輸?shù)姆椒矫婷?。首先，我們學習了車輛與信號的基本知識，包括列車的構造和各個零部件的功能，以及信號系統(tǒng)的原理和作用。然后，我們進行了實踐操作，熟悉了列車的操作流程和緊急情況的處理方法。此外，還學習了客運服務和貨物裝卸的技巧，包括乘客安全和舒適的保障，以及貨物的妥善搬運和保護。培訓方法靈活多樣，既有理論講解，又有實際操作和模擬演練，使我們能夠靈活運用所學知識。
第三段：學習收獲和成長（300字）
通過這次培訓，我不僅學到了鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識，還提高了自己的技能和能力。首先，我深刻認識到安全意識的重要性，無論是為乘客提供安全舒適的服務還是確保貨物安全運輸，安全始終是我們工作的首要任務。其次，培訓強調(diào)了團隊合作的重要性，只有大家緊密配合，才能完成任務，并且高效地解決突發(fā)問題。此外，我也在培訓中學會了如何應對各種緊急情況，例如列車故障、意外傷害等，提高了自己應變能力。通過這些學習和鍛煉，我相信我已經(jīng)成長為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的鐵路運輸工作者。
第四段：心得體會和感悟（250字）
這次崗前培訓給我留下了深刻的印象，讓我對鐵路運輸行業(yè)有了更深入的了解。首先，我深深感受到了鐵路運輸行業(yè)的責任與使命感，我們既承擔著人們的出行需求，又直接關系到國家的經(jīng)濟發(fā)展。在這個行業(yè)中，我們每個人都應該全身心地投入到工作中，保證安全和服務質(zhì)量。其次，崗前培訓強調(diào)了終身學習的重要性，現(xiàn)代運輸行業(yè)不斷發(fā)展變化，我們必須不斷學習新知識和技術，以適應時代的需求。最后，我認識到作為一名員工，我們的角色不僅僅是工作，更應該積極參與到公司的發(fā)展中，發(fā)揮出自己的能力和創(chuàng)造力，為公司做出貢獻。
第五段：對未來的展望和努力方向（250字）
通過這次崗前培訓，我對自己的未來有了更明確的展望和努力方向。首先，我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，通過參加各種培訓課程和學習機會，不斷學習新知識，提高工作效率和質(zhì)量。其次，我希望能夠發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，積極參與到公司的發(fā)展中，提出更好的建議和改進措施，推動鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。最后，我希望能夠繼續(xù)保持良好的團隊合作精神，與同事們一起共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，通過自己的不斷努力和學習，我將能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路運輸工作者。
總結：通過這次崗前培訓，我不僅學到了鐵路運輸?shù)膶I(yè)知識和技能，還在培訓中收獲了人生的成長和感悟。我相信，只有不斷提升自己的能力，不斷學習和進步，才能在鐵路運輸行業(yè)中取得更大的成就。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十三
合規(guī)經(jīng)營是防范金融案件的基本前提，是我們作為銀行從業(yè)人員必須履行的職責。近日通過案例警示教育活動。通過一系列合規(guī)教育案例分析，以及相關文件的學習，發(fā)現(xiàn)究其源頭，源于合規(guī)意識的淡薄?！昂弦?guī)”文化中的“合規(guī)”就是指使銀行業(yè)務應當遵循的法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定、規(guī)則、自律性組織制定的有關準則，以及適用于自身業(yè)務活動的規(guī)章制度和行為準則。集中體現(xiàn)了員工的價值準則、經(jīng)營觀念、行為規(guī)范、共同信念及創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，是推動銀行改革與發(fā)展的堅強政治保證和組織保證。因此，我們的日常工作要與法律、規(guī)則和準則相一致。一方面，合規(guī)理念不動搖，不觸碰合規(guī)的底線、制度的紅線、法律的高壓線。另一方面，同事之間相互關心和愛護，樹立正確的人生觀、價值觀，增強自身辨別是非的能力，不為利益鋌而走險，教訓歷歷在目，警鐘余音綿綿。
本次學習的案例，主要總結出以下三點：一是合規(guī)操作意識薄弱:在實際工作中,有時總是覺得有的規(guī)章制度在束縛著我們業(yè)務的辦理,在制約著我們的業(yè)務發(fā)展。細細想來,其實不然,各項規(guī)章制度的建立,不是憑空想象出來產(chǎn)物,而是在經(jīng)歷過許許多多實際工作經(jīng)驗教訓總結出來的,只有按照各項規(guī)章制度辦事,我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。在本次的運河新區(qū)支行違規(guī)批量開卡啟用案例上，就是由于合規(guī)操作意識薄弱造成的，以信任代替了制度，造成了風險;二是監(jiān)督防范意識薄弱:以案為鑒，以過為鏡，防微杜漸。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。銀行工作是風險性很高的一項工作，如果不按規(guī)章制度辦事，當風險發(fā)生時可能就會釀成嚴重的后果。在省行突擊檢查案例中，抽屜未鎖、電腦未關等一系列問題，都是由于監(jiān)督防范意識薄弱造成的，所以在工作中，一定要按照相關規(guī)章制度去辦。我們在處理問題的時候一定要形成自覺監(jiān)督的意識，養(yǎng)成相互監(jiān)督的習慣;三是風險防范意識薄弱:俗話說的好“害人之心不可有,防人之心不可無”,我們要時時刻刻注意留心那些細微的風險信號,千萬不能因為一時的風平浪靜而放松戒備,更不能對任何一個小問題而放松警惕。只有這樣才能揭示風險杜絕類似案件的發(fā)生。
的“海恩法則”認為，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。任何不安全的事故都是可以預防的，通過本次的案例學習，作為一名新入行員工應該從以下兩個方向來改進，一方面是日常行為習慣問題，另一方面是自身的素質(zhì)提高和責任心提升。因此，我會在日后的工作中做到以下幾點改進，一是在思想上，需要重視內(nèi)控合規(guī)，牢記紅線和本次教訓，時刻提醒自己注意操作合規(guī)性;二是在日常工作中，養(yǎng)成良好的工作習慣，因為剛剛參加工作，有個良好的開頭顯得尤為重要;三是需要我在工作中時時刻刻把握好內(nèi)控合規(guī)的底線，規(guī)整好物品，保證物品的有序擺放，電腦桌面文件及時加密，人離開辦公桌時，及時鎖屏和鎖上文件柜，嚴禁保管客戶證件以及其他違禁文件和證件，定時清理電腦和抽屜文件資料，做到防微杜漸;四是在工作之余，作為一名共產(chǎn)黨員，更應該嚴守紀律，加強自身的學習，不僅要了解內(nèi)控安全知識，更要牢記于心，規(guī)范操作，防范于未然。
總之，風險底線不可越，合規(guī)底線不可碰，道德底線不可破，增強規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督防范案件意識?！傲悴铄e，零違規(guī)”是一項長期而又艱巨的任務，我一定會做到始終堅持，并且堅信“習慣成自然”的道理。
警示教育總結
鐵路運輸心得體會及收獲篇十四
隨著鐵路交通的不斷發(fā)展，鐵路運輸崗位的需求也逐漸增多。為了適應這一需求，我參與了一次鐵路運輸崗前培訓，這次培訓讓我受益匪淺。在這次培訓中，我深刻體會到了鐵路運輸?shù)闹匾裕私獾搅髓F路運輸?shù)牧鞒毯妥⒁馐马?，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。
首先，這次培訓讓我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾?。在培訓中，我們學習了鐵路運輸對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的重要性，了解到鐵路運輸是連接各個地區(qū)，促進經(jīng)濟發(fā)展，服務人民生活的重要工具。鐵路運輸?shù)母咝院桶踩允瞧渌煌ㄟ\輸方式所無法替代的，因此鐵路運輸在國家發(fā)展中扮演著重要角色。這樣的認識讓我對自己的工作更加重視，也理解了自己所從事的崗位的重要性。
其次，通過這次培訓，我了解到了鐵路運輸?shù)木唧w流程和注意事項。我們在培訓中學習了鐵路運輸中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物接收、裝車、運輸、卸車等。通過系統(tǒng)的學習，我明確了每個環(huán)節(jié)的操作步驟和要求，了解到了每個環(huán)節(jié)中存在的難點和需要注意的事項。同時，我們還學習了運輸過程中的安全管理知識，了解了如何預防事故和應對突發(fā)情況。這些具體的知識讓我在實際工作中更加得心應手，也更加注重操作的準確性和安全性。
在實踐中掌握相關技巧是這次培訓的又一重要內(nèi)容。培訓中，我們進行了多次實操，通過模擬真實的工作場景，讓我們親身體驗鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)和流程。在實操中，我們學會了如何正確操作設備和工具，掌握了一些實用的技巧，如如何正確使用起重機械、如何正確裝車和卸車等。這些實踐經(jīng)驗對于我們后續(xù)的工作非常有幫助，讓我們能夠更加熟練地完成工作任務。同時，這些實操還提高了我們的應急處置能力，讓我們能夠在突發(fā)情況下做出正確的反應。
通過這次培訓，我的專業(yè)知識和技能得到了大幅提升。在培訓過程中，我們學習了大量的鐵路運輸相關知識，包括運輸流程、安全管理、操作技巧等。這些知識不僅增加了我對鐵路運輸?shù)睦斫?，也提升了我的專業(yè)素養(yǎng)。同時，在實操中，我不僅掌握了一些實用的技巧，也培養(yǎng)了一種良好的工作態(tài)度和責任心。這樣的培訓讓我在面對實際工作時更加從容和自信，也增強了我對鐵路運輸事業(yè)的熱愛和信心。
綜上所述，參加鐵路運輸崗前培訓讓我受益匪淺。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路運輸?shù)闹匾裕私獾搅髓F路運輸?shù)牧鞒毯妥⒁馐马?，并且在實踐中掌握了相關技巧。通過這次培訓，我不僅增加了自身的專業(yè)知識和技能，也對鐵路運輸事業(yè)有了更深入的理解。在今后的工作和生活中，我將運用所學知識和技能，為鐵路運輸事業(yè)做出更大的貢獻。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十五
透過4月14日的警示教育學習，我深有感悟，超多的領導干部____墮落事例證明：不求新知，不思進取，放松世界觀和人生觀的改造，必將走向人民的方面，最終也會毀了自我。而從小事做起、從日常做起，不斷加強學習，提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質(zhì)，是拒腐防變的一個重要途徑。
一是要進一步加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念。要認真吸取____案件教訓，帶頭學習和實踐三個代表重要思想，注重世界觀的改造，堅定理想信念，堅持黨的宗旨，增強黨的觀念。要活到老，學到老，改造到老，自覺把黨和人民的利益擺在第一位，時刻牢記兩個務必，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，不斷錘煉自我的意志、品質(zhì)和作風。要珍惜黨和人民賦予的權力，珍惜多年努力的成果，把精力最大限度地用在為黨的事業(yè)和人民群眾的利益而勤奮工作上，做一個純潔的人、高尚的人，做一個黨組織和群眾信得過的人。
二是要恪盡職守，勤奮工作，做到執(zhí)政為民。要自覺克服官僚主義、自由主義的侵襲，努力實踐全心全意為人民服務的宗旨，堅持黨的群眾路線。要自覺克服一切私心雜念和進取心不強的問題，充分認識肩負的職責，振奮精神，不辱使命，克服困難，勤奮工作。要深入貫徹三個代表重要思想，正確對待手中的權力，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀，自覺地為民盡責，為黨分憂，真正為人民掌好權，用好權。
三是要從嚴要求自我，廉潔從政。要嚴守黨紀國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個人主義的侵蝕和影響，時刻自重、自省、自警、自勵，持續(xù)高尚的精神境界。持續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，歷行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費。要自覺理解黨組織和群眾的監(jiān)督，主動理解批評，從根本上防止和杜絕____問題的發(fā)生。
高尚的人格，完美的操守，堅強的政治素質(zhì)，剛正不阿的凜然正氣，都不是天生的，而是一種積累，在長期的學習和實踐中鍛煉培育而成。不學理論，不知歷史之進程，事業(yè)之偉大;不學科學，不知天地之壯闊，氣象之萬千;不學古今賢達，不知人格之高潔，不懂高山仰止，景行行止。所以我們務必勤奮上進，加強學習，努力成為一個高尚的、有道德的人，時刻注意端正思想作風，提升思想境界，切實做到為民、務實。
鐵路運輸警示教育心得體會3
鐵路運輸心得體會及收獲篇十六
時間過得真快，冬奧會要在北京和張家口舉辦了，全國上下舉國歡騰，世界各國的運動員匯聚在我國張家口，我好想去冬奧運現(xiàn)場看一看啊，這在這時，我的眼前一亮，漂亮的冰墩墩和雪容融出現(xiàn)在了我的面前，你是陽陽同學吧，我們知道你想要去參觀奧運會，特意過來接你。
在冰墩墩和雪容融的帶領下，我來到了張家口，這里太熱鬧了，各個國家的運動員都在這里，大街上我看到很多外國語，他們親切的和我身邊的冰墩墩和雪容融打招呼，聽到他們在感嘆，中國的城市發(fā)展的太快了，中國好美麗啊。
冰墩墩和雪容融給我介紹了參加奧運會的各個國家和項目，原來有這么多的國家啊，還有這么多的奧運項目，滑雪，滑冰，冰球，冰壺，還有很多我聽都沒聽過的運動項目，看到他們的表演真的太精彩，他們太厲害了。冰墩墩和雪容融告訴我，每名運動員都不簡單，這都是他們平常努力付出的結果，我這一天過的太開心了，我要向他們學習，好好學習，將來為國家爭光。
“冰墩墩”和“雪容融”分別是北京冬奧會吉祥物和北京冬殘奧會吉祥物?！氨斩铡笔侵豢蓯鄣男茇?，身穿超能量的冰晶外衣，酷似宇航員，能夠創(chuàng)造、探索和沖向無限可能的未來?！把┤萑凇笔且粋€紅彤彤的燈籠娃娃，喜慶、溫暖、熱情。
20__年北京奧運會的成功舉辦，贏得了國際社會的普遍贊譽，向全世界展示了中國良好形象。而此次北京冬奧會的籌備和舉辦，更是推動中國文化傳播和塑造國家形象的契機。
彰顯創(chuàng)新大國形象。全球第一條360度回旋的雪車雪橇賽道、幫助運動員備戰(zhàn)的風洞實驗室、首都體育館聲光電技術打造的“最美的冰”著眼科技創(chuàng)新，中國用更高的標準為冬奧皇冠鑲上一顆顆璀璨的明珠。從冬奧會所有競賽場館完工，到京張高鐵、京禮高速全線通車;從眾多冰雪項目從無到有，到部分項目從有到強，一系列科技創(chuàng)新成果成為中國最閃亮的名片，向世界展現(xiàn)著中國科技的魅力。
俗話說“不出正月都是年”，20__年北京冬奧會正好在正月里舉辦，這是中國在邀請世界各地的朋友們來“家里”過年，感受一場中國元素的文化盛宴。從會徽“冬夢”到吉祥物“冰墩墩”和“雪容融”，從國家速滑館“冰絲帶”到國家跳臺滑雪中心“雪如意”，一幕幕具有中國文化特色的形象景觀，講述著中國發(fā)展故事，傳遞著中國價值。
展現(xiàn)文明友好形象?！坝卸Y儀之大，故稱夏;有服章之美，謂之華”，中國素來有禮儀之邦的美譽。作為東道主，冬奧會的成功舉辦離不開中國人民的參與和支持，北京冬奧會計劃招募志愿者2.7萬名，61.6萬人積極報名，各省市包括海外青年學生占到了81%，他們將以優(yōu)質(zhì)的服務詮釋“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，以最飽滿的熱情展現(xiàn)中國文明友好形象。
“三億人上冰雪”的愿景正在走向現(xiàn)實，讓我們攜手走進冬奧會的“北京時間”，講好中國故事，塑好中國形象，一起擁抱美好未來。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十七
鐵路作為國家重要的基礎設施,是社會先行資本的重要組成部分之一。鐵路運輸安全工作會議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P于鐵路運輸安全工作會議
心得體會
，希望可以幫助大家。
11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會，會議聽取并討論了向中央委員會作的
工作報告
，審議通過了《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會議主要議程是研究部署建立健全懲治和預防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟體制，政治體制，文化體制，社會體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟體制改革是重點。中央成立了國家安全委員會，完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略，確保國家安全。同時成立了全面深化改革領導小組，指導全面改革工作。此次會議的召開引起了全世界的廣泛關注，尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學習xx屆三中全會的高潮。此次會議是一次重要的會議，它的圓滿召開給黨和人民堅定了信心，鼓舞了信念，為全面建成小康社會，進而建成富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢指明了方向，深刻認識到實現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運輸安全工作會議，會議提出在全局構建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實一個 “嚴、實、細、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔保式返獎，干部作風督察，履責考核和責任追究三項機制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級負責、規(guī)章管理、分析預警、信息管理、崗位準入、專業(yè)幫促、專項整治、結合部管理八項管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關鍵。
xx屆三中全會提出要全面深化改革，其核心和重點無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實xx屆三中全會精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對待問題要做深入透徹的分析，找準改革突破的關鍵點、著力點，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機制、防控手段、管理制度和安全關鍵。便于在全局干部職工當中推廣，具有很好的實際意義。實干興局，嚴管厚愛。正如講的“空談誤國，實干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務實的精神，學好本領，踏實工作，提高工作能力，樹立大局意識，努力建設美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴治局，不斷完善管理制度體系，加強職工作風建設，樹立鐵路良好形象。同時，積極為職工辦實事，為職工謀福利，給予職工關愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進與培養(yǎng)，鼓勵創(chuàng)新精神，堅持人才興局，極大地吸引了一批批大學畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項機制規(guī)范了對干部職工的管理，強化了對干部職工考核的科學性，精細化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風險管理的理念，重視安全風險管理，找出風險點，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對風險點的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項管理制度詳細分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構建和諧鐵路奠定了基礎。九大關鍵提出了在運輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項重點工作，安全關鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點和出發(fā)點，體現(xiàn)了精細化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會議對我的思想和工作有很大的指導意義。我認真地學習了這兩次會議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對鐵路有了一定的認識，對鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運，我首次作為一名鐵路職工參與進來，在春運戰(zhàn)場上，深刻體會到“服務旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設當中。業(yè)務素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學習業(yè)務，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風和扎實的業(yè)務才能更好地服務人民。這一年時間里我經(jīng)歷了貨運組織改革，各個站段在總公司和路局的帶領下轟轟烈烈地開展貨運組織改革，營銷單位不斷提升貨運服務質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎上，充分挖掘潛在貨源，實現(xiàn)貨運增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運輸，“一口價”等一系列新舉措、新方法，使得貨運組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運被動的局面。接下來進入了防洪暑運關鍵時期，險情就是命令，全體干部職工時刻準備著防洪搶險，共同守護者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運行。現(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實，每天都能從老師傅身上學到寶貴的工作經(jīng)驗，這將是我人生中最寶貴的財富。
學習和踐行xx屆三中全會和全局安全工作會議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會議精神為指導，結合自身實際，嚴格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當前，20xx年春運工作即將啟動，我們要以xx屆三中全會精神為指導，踏實工作，在春運工作中展示自我，爭當一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務，學習推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學習，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當前最核心、最根本、最基礎的是認真學習領會各級領導的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全
規(guī)章制度
，強化專業(yè)管理，改進綜合服務，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎，基本建立起適應新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標準》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學嚴密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責權，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結構、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標準，對工區(qū)的要求，職工關注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務質(zhì)量，關鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關化作風，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設內(nèi)容，增強自控型班組建設的效果。
六是理順收入分配關系。收入分配問題是干部職工普遍關心的問題，也是事關職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構成、各項工資標準、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標準規(guī)范管理，指導工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，進一步增強工作責任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
盛光祖部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的重大政治責任，并把“全面推行安全風險管理”作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：
1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎工作的加強和各項措施的落實。
2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。
3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。
作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效“管理”，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設“安全、創(chuàng)新、精細、和諧”西鐵貢獻力量。
通過學習盛部長講話重要精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：
1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持“安全第一”不動搖，最大限度地延長安全周期，實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。
2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。
3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓“標準成為習慣”的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。
4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結構。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質(zhì)。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調(diào)車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應工作需要。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十八
作為一個人類，我們每天都在經(jīng)歷各種各樣的事情，學習各種各樣的知識。這些經(jīng)歷和知識都成為了我們的收獲，它們塑造了我們的性格和思維方式。收獲心得體會，是我們在面對各種情況下的反思和總結，更是我們成長的重要組成部分。以下是我個人在日常生活中的收獲心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?BR> 首先，我意識到了“努力”的重要性。無論是學習還是工作，我們都需要付出努力才能取得好的結果。經(jīng)過多年的學習，我深刻體會到，只有通過不斷地努力和堅持，我們才能夠提高自己的能力，達到自己的目標。努力，并不是說一定要達到一個特定的成績或者目標，而是說我們應該全力以赴去追求自己想要的東西。這樣，在追求的過程中，我們不僅能夠得到一些實際的收獲，更重要的是我們能夠變得更加堅強和自信。
其次，我認識到了“坦誠”的重要性。在與他人交往和溝通的過程中，坦誠是非常重要的一點。只有通過真誠、坦率地與人交流，我們才能夠建立起真正的信任和友誼。而且，坦誠也是我們與自己溝通的重要方式。只有坦誠地面對自己的情感和內(nèi)心，我們才能夠更好地認識自己，知道自己真正想要的是什么，從而更好地規(guī)劃自己的人生。
此外，我體會到了“感恩”的重要性。生活中，我們總是會遇到各種各樣的困難和挫折。然而，只有在面對困難時，我們才會體會到幸福的珍貴。在這個過程中，我們應該學會感恩。感恩是一種積極的心態(tài)，它能夠讓我們更加樂觀向上，更加珍惜擁有的一切。同時，感恩也是一種行動，我們應該通過積極的方式回饋社會，幫助那些需要幫助的人。只有通過感恩，我們才能夠體驗到真正的幸福和滿足。
最后，我理解了“堅持”的重要性。在實現(xiàn)夢想的道路上，我們會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)。有時候，我們可能會感到疲憊和無力，想要放棄。然而，只有堅持下去，才能夠真正取得成功。堅持不僅是對于目標的追求，更是一種信念的堅守。通過不斷地堅持，我們能夠積累經(jīng)驗、提高能力，最終實現(xiàn)自己的理想。
總而言之，收獲心得體會是我們成長的重要組成部分。通過努力、坦誠、感恩和堅持，我們可以改變自己，實現(xiàn)自己的夢想。只有在經(jīng)歷一系列的收獲和體會之后，我們才能夠變得更加成熟和優(yōu)秀。希望每個人都能夠通過自己的收獲心得體會來不斷地完善自己，創(chuàng)造出更加美好的未來。
鐵路運輸心得體會及收獲篇十九
第一段：引言（200字）
心得體會是我們在生活和經(jīng)歷中的收獲，它反映了我們對某一事物或某一經(jīng)歷的感悟與思考。無論是在學習、工作還是生活中，我們都會通過不斷的感悟與思考來獲取更多的心得體會。這些體會不僅是知識的積累，更是人生的財富，它們可以使我們更加成熟、睿智，并在未來的道路上指引我們前行。
第二段：學習的心得體會（200字）
學習是我們獲取知識的重要途徑，通過學習，我們能夠開拓眼界，提升自己。每一次學習，都會給我們帶來新的心得體會。在學習過程中，我們要善于思考、總結，從中發(fā)掘出不同的角度和深度，將其應用于實際生活中。通過積累和總結這些心得體會，我們能夠更加系統(tǒng)地理解和應用所學知識，并且更好地面對未來的學習和工作。
第三段：工作的心得體會（200字）
工作是我們實踐所學知識的過程，也是我們提高自我價值的途徑。在工作中，我們會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，通過努力與思考，我們既可以從中獲得經(jīng)驗和技巧，又能夠積累一定的心得體會。這些體會不僅是對工作本身的領悟，更是對與他人合作、溝通和解決問題的方法的總結與反思。通過不斷地積累這些心得體會，我們能夠更加成熟和自信地面對工作中的各種情況。
第四段：生活的心得體會（200字）
生活是一面鏡子，通過生活我們可以看到自己的優(yōu)勢和不足。在日常生活中，我們可以通過沉思、總結，獲取大量的心得體會。例如，我們會從生活中的小事情中領悟到人生的真諦，會從與他人相處中體會到人際關系的重要性。這些心得體會不僅讓我們更加明確自己的生活目標和價值觀，也讓我們更加懂得如何安排和珍惜自己的時間和資源。
第五段：總結（200字）
心得體會是我們在學習、工作和生活中汲取的經(jīng)驗和智慧，它們可以幫助我們更好地理解和應用所學知識，指引我們在工作和生活中遇到問題時作出正確的決策和判斷。通過總結和反思這些心得體會，我們不僅可以加深對事物的理解，還能夠提升自我價值和適應不斷變化的環(huán)境。因此，我們應該時刻積極思考和總結，不斷完善自我，使自己成為一個有智慧、有思考能力、有心得體會的人。
鐵路運輸心得體會及收獲篇二十
在日常生活中，我們會遇到各種各樣的事情，通過經(jīng)歷和感悟，我們會得到一些心得體會與收獲。我認為這些心得體會和收獲是我們?nèi)松呢敻?，它們不僅能指導我們正確處理問題，還能讓我們從中獲取成長和進步的動力。在過去的一段時間里，我也通過一些經(jīng)歷和感悟得到了一些心得體會與收獲。
首先，我最大的心得體會是：態(tài)度決定一切。無論是面對困難還是機遇，我們的態(tài)度會對結果產(chǎn)生重要影響。一直以來，我都相信態(tài)度決定命運，但通過一次重要的考試經(jīng)歷，我更加深刻地體會到了這一點。在考試前的準備中，由于自信心不足，我總是垂頭喪氣，結果自然也不盡如人意。而這次考試之前，我調(diào)整了自己的心態(tài)，用積極的態(tài)度去迎接挑戰(zhàn)。結果令我驚訝的是，我居然取得了不錯的成績。從這個經(jīng)歷中，我明白了只有積極、樂觀的態(tài)度才能夠激發(fā)自己潛力，同時也會帶來更多的機遇。
其次，我還發(fā)現(xiàn)時間管理對于一個人的成功非常重要。在大學的學習生活中，我發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)常陷入拖延的陷阱。我習慣在最后一刻才開始抓緊時間，結果導致了效率低下和學習成績下滑。由此，我下定決心改變這樣的習慣，開始進行有效的時間管理。我通過制定詳細的計劃，合理地分配時間，并且保持專注、高效地完成每一項任務。這樣的時間管理方式幫助我提高了工作效率，同時也讓我有更多的時間去學習和充實自己。這讓我深刻認識到，只有合理利用時間才能更好地實現(xiàn)自己的目標。
此外，我意識到自我反思是不斷進步的關鍵。我以前常常陷入過失去方向和目標的困境中，導致無法找到自己前進的動力。因此，我開始養(yǎng)成了定期反思的習慣。每天晚上，我會回顧一天的行動和表現(xiàn)，總結我取得的成績以及犯下的錯誤，并找到改進的辦法。通過不斷地自我反思，我意識到了自己的不足，并且不斷改進自己，不斷提高。我相信，只有不斷地反思和改進，才能夠真正實現(xiàn)自我超越。
最后，我深感與人為善的重要性。在我們的成長過程中，我們會遇到許多人，他們會給我們帶來經(jīng)驗、幫助和關愛。同時，我們也可以成為他人生活中的力量。在一個互助互利的社會中，與人為善能夠帶來更多的積極能量和幸福感。我曾經(jīng)幫助過一位需要幫助的同學，而她的感激和回報讓我感到非?？鞓泛蜐M足。這個經(jīng)歷告訴我，通過與人為善，我們可以獲得更多的人際關系和心靈上的滿足。
總而言之，通過一些經(jīng)歷和感悟，我得到了一些關于生活和成長的心得體會與收獲。積極的態(tài)度、合理的時間管理、自我反思和與人為善，都對我的成長起到了積極的推動作用。我相信，這些心得和收獲不僅適用于我個人，也適用于每一個人的成長與進步。因此，我們應該珍惜這些心得和收獲，并且不斷地應用于實踐中，用它們來指導我們的生活和決策，實現(xiàn)自我進步與提升。
鐵路運輸心得體會及收獲篇二十一
古人云：“一念放恣，則百邪乘釁。”在警示教育片《以案為鑒警鐘長鳴》中，幾乎每一名受訪者都提到，自己之所以一步步腐化墮落最終淪為階下囚，都源于早年的“一念之差”：
一念之差，收了不該收的錢;一念之差，辦了不該辦的事;一念之差，去了不該去的場所;一念之差，結交了不該結交的人。從表面上看，這些所謂的“一念之差”似乎有著極大的偶然性，但究其根本，反映的卻都是當事人政治信仰的蛻變迷失和理想信念的嬗變淡化。
警示片中，許多人在從政之初，都克勤克儉、甘受清貧，也正是基于這種良好的作風和工作實績，使他們逐步成長為高層次的領導干部，遺憾的是他們并沒有將這種良好作風堅持下去，反而在職務達到一定高度、環(huán)境條件“合適”時，不斷膨脹、不斷強化私欲，最終超越黨的宗旨、黨的紀律，滑向了違法犯罪深淵。
古人亦云：“一念收斂，則萬善來同。”一件件發(fā)人深省的案例告誡我們，喪失理想信念，必然導致思想變質(zhì)、腐化墮落。而要抵擋來自四面八方的“糖衣炮彈”，守住自身思想防線，就要不斷強基固本，為自己的思想“補鈣”，具體而言，就是要把政治理論學習和世界觀、人生觀的改造作為終身課題，把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神作為深化理論武裝工作的首要政治任務，切實保持理論清醒，增強政治定力，提高精神境界，在任何時候都與黨同心同德，做到忠誠、純潔、可靠。
“以銅為鏡，可以正衣冠;以史為鏡，可以知興替;以人為鏡，可以明得失?！睆谋姸帱h員領導干部蛻變的軌跡和付出的代價中，我們應當吸取深刻教訓。作為檢察干警，我們更應該嚴格自我要求，用清正廉潔維護司法公正，讓人民群眾在每一個司法案件中感受到公平正義。
鐵路運輸警示教育心得體會5
鐵路運輸心得體會及收獲篇二十二
轉(zhuǎn)眼間，20__年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己半年多所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。
在這10個月多的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是;欣慰的是;自身業(yè)務知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有那么好的，有經(jīng)驗的老板給我指導，帶著我前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提。
從2月開始進入公司，不知不覺中，一年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產(chǎn)品知識一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能獨立操作業(yè)務的業(yè)務員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是一年的工作業(yè)務明細：進入一個新的行業(yè)，每個人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關系群。在市場開發(fā)和實際工作中，如何定位市場方向和產(chǎn)品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，如何在淡旺季里的時間安排以及產(chǎn)品有那些，當然這點是遠遠不夠的，應該不斷的學習，積累，與時俱進。
在工作中，我雖有過虛度，有過浪費上班時間，但對工作我是認真負責的。經(jīng)過時間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經(jīng)歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優(yōu)缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他搞定，每個環(huán)節(jié)都自己去跑，、我要改正這種心態(tài)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢：貿(mào)易知識，學習接受。不斷總結和改進，提高素質(zhì)。
自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個合格業(yè)務員，或者只是一個剛?cè)腴T的業(yè)務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質(zhì)不過關，這根本不象是我自己，還遠沒有發(fā)掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內(nèi)心中，我一直相信自己能成為一個優(yōu)秀的業(yè)務員，這股動力;這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發(fā)，內(nèi)心一直渴望成功?！拔乙駛€真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己。“我對自己說。
總結一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務員和同行學習，__年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
依據(jù)__年銷售情況和市場變化，自己計劃將工作重點劃分區(qū)域：
一是對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
二是在擁有老客戶的同時還要不斷從老客戶獲得更多的客戶信息。
三是要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能相結合。
1、每月要增加1個以上的新客戶，還要有幾個潛在客戶。
2、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
3、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
4、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
5、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
6、自信是非常重要的。要經(jīng)常對自己說你是的，你是獨一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。