總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的工作和學習進行客觀、全面評價的重要方式。要寫一篇較為完美的總結(jié)，需要充分了解總結(jié)對象的背景和情況?？偨Y(jié)是思考的結(jié)晶，以下是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，供大家參考。
司機訓練個人總結(jié)篇一
房地產(chǎn)測量培訓是對我們本學期所學的房地產(chǎn)測量管理課程的補充。房產(chǎn)測量培訓不僅使我明確了地籍、宗地、地塊、界址點等概念的實際意義，也使我在實踐中鞏固了所學的房產(chǎn)權(quán)屬調(diào)查、界址測量、房屋測量等外業(yè)工作方法。培訓還整合了房屋使用面積和公共分攤面積的計算以及房產(chǎn)。
首先是地籍測量，這里需要填寫地籍調(diào)查表，繪制宗地草圖。我們組考察的地塊是校本教學樓的2號樓和3號樓。在接下來的圖根控制測量中，我們將此項工作與控制點的選擇和埋設(shè)結(jié)合在一起。根據(jù)實際情況填寫完地籍調(diào)查表后，就要開始選埋控制點的外業(yè)工作，這是任何控制測量中的一項重要工作，因為控制點的選擇直接關(guān)系到下一次控制測量的精度和質(zhì)量，控制點的選擇要在開闊、通暢的地方。因為這個訓練是在學校里進行的，只需要控制數(shù)據(jù)點的水平位置，雖然埋點的時候限制比較少，但是在考慮通視問題的時候，不能只看到點上面的位置，一定要能讓儀器準確的找到點的位置。這次我們犯了這樣的錯誤，沒有考慮到臺階的遮擋問題，只好把點拔出來，暫時站在更高的物體上，大大影響了測量精度。此外，控制點的選取應(yīng)盡可能靠近建筑物一側(cè)，因為如果在下一次界址點測量中能利用控制點的點信息，會更加方便。地塊的.出圖相對容易，需要注意的是點要標注清楚，以免后續(xù)點的測量出現(xiàn)混亂。
接下來，進行圖根控制測量和界址點測量。根據(jù)所選的控制點和學校中所有點的現(xiàn)有信息，可以使用儀器進行測量。用精密經(jīng)緯儀測量控制點已經(jīng)很費時間了，但是這種觀測方法讓我們熟悉并鞏固了用極坐標法計算點信息的知識。但與此相比，用全站儀測量不僅省時省力，更重要的是使用棱鏡使測點更加精確，測得的信息可以直接用電腦顯示出來。界址點測量與之前練習的“斷點測量”非常相似。如果是用精密經(jīng)緯儀測量，應(yīng)在界址點草圖中標注兩點之間的夾角和離站的距離（極坐標法）。全站儀測量更簡單，只需在電腦中顯示點，修改圖紙即可。
我們在房屋測量中需要的儀器有激光測距儀、卷尺、筆和紙等。這個過程是一個與房屋使用者溝通和實地考察的過程。雖然我們會教第二個老師和第三個老師的每一層樓都被串過了，但也有上鎖的房間，所以不可能真正把所有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到圖紙上。然而，地板上下相似的結(jié)構(gòu)布局減少了這種影響。實地走訪測量時，需要將房屋的等級分戶圖的草圖畫清楚，這樣在電腦上畫起來更方便。
至此，外業(yè)測量工作告一段落，接下來的主要工作是將實測數(shù)據(jù)輸入電腦，編制地籍圖和房產(chǎn)圖。地籍圖的編制需要界址點信息。全站儀測得的每個界址點的坐標會用autocad或南方cass軟件顯示出來，然后將界址點按順序連接起來，刪除誤差較大的點，標注出地圖的所有要素。最后進行地圖整理，即增加圖例地圖輪廓信息。房產(chǎn)出圖就是把用激光測距儀或卷尺測量的教學樓各層信息整理出來，畫出來。這里也是用cad繪圖軟件繪制的，房產(chǎn)信息在圖中是分層次分戶清晰表達的。最后，圖中還標注了計算出的住房面積信息，并添加了輪廓圖例等信息。
可以說，這次房地產(chǎn)調(diào)查培訓是一次非常全面的實踐性工作。既應(yīng)用了控制測量的理論和實踐知識，又讓我們接觸到了測繪行業(yè)更新、更精密的儀器，比如精密經(jīng)緯儀、激光測距儀等以前從未接觸過的儀器。也使我們提高了繪制房產(chǎn)圖、地籍圖的能力，加深了對房產(chǎn)圖、地籍圖等房產(chǎn)測繪圖的理解，繪制更加正規(guī)、嚴謹。這些都是之前的訓練。
司機訓練個人總結(jié)篇二
xx4年我校參加省由陜西省教育廳、陜西省人力資源與社會保障廳聯(lián)合舉辦的“20xx年陜西省中等職業(yè)學校技能競賽”于3月27日至4月1日在西安隆重舉行，中職學生組共設(shè)12個專業(yè)類別的39個賽項。隨著陜西省技能大賽落下帷幕，20xx年我校參加省技能大賽畫上了圓滿的句號，我們認真總結(jié)一年來以來圍繞技能大賽所做的工作，為20xx年省技能大賽籌備積累積累經(jīng)驗，為我校大賽成績實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，負重再次啟航?，F(xiàn)將本次大賽總結(jié)如下：
一、取得的成績
在本次技能大賽中，我校派56名學生參加了7個專業(yè)類別的22個賽項，其中9個是新增賽項，經(jīng)過6天激烈的競爭我校參賽隊脫穎而出，成績喜人，共榮獲3個一等獎，15個二等獎，14個三等獎，7個優(yōu)秀獎的好成績。其中高建國和尚瑞勇兩位老師獲優(yōu)秀指導教師獎。
二、技能大賽集訓過程：
20xx年9月中旬實訓處、專業(yè)部制訂技能賽訓練方案
20xx年3月4日接省教育廳《20xx年全省中等職業(yè)學校技能大賽方案》的通知。
3月23日，學校召開技能大賽賽前動員大會，杜方興副校長主持，王文藝校長作動員講話。
20xx年3月底部分項目去相關(guān)企業(yè)、培訓機構(gòu)賽前集訓輔導。20xx年3月27日至4月1日省技能大賽在西安等地隆重舉行，我校派56名學生，25位指導老師，參加了7個專業(yè)類別的22個賽項。20xx年4月8日，學校召開技能大賽總結(jié)會。
三、集訓總結(jié)：
1.領(lǐng)導支持。今年的技能大賽集訓得到校委會成員和教務(wù)處、
實訓處、各系部領(lǐng)導大力支持,在實訓場地安排、實訓設(shè)備購置和實訓材料保障都給予足夠的支持。王文藝校長百忙之中多次親自到集訓場地，給教練員和選手們鼓勁加油，點拔訓練方法，丁中唐副校長、杜方興副校長到專業(yè)部檢查技能訓練情況，作出訓練布署，指導訓練，解決訓練中所遇到的困難，齊心協(xié)力，上下一心抓技能訓練。
2.制訂詳細周密的訓練計劃。
3月份每個參賽項目的教練員，根據(jù)20xx年技能大賽方案，制訂訓練計劃，全天訓練，周日加班，充分利用時間開展訓練。
3.充分發(fā)揮團隊作用。cad工業(yè)設(shè)計項目，尚瑞勇、張壯安、白榮，護理項目，劉浩、王慧軍、薛萍；飯店服務(wù)全能，薛改飛、張國英等老師相互配合，發(fā)揮各自的特長。實訓處、教務(wù)處、各專業(yè)系部、教研組、各指導老師配合收集信息，積極準備每一次階段檢查、驗收，共同研究訓練方法，在如何提高速度和質(zhì)量方面下足了功夫。
4.籌備充分，全身心的投入。高建國、余志勇、邊步義等一大批項目指導老師放棄的休息時間，來校指導訓練，付出的時間和精力已無法用金錢來衡量，在他們的中心可能想得最多的是如何提高訓練成績，實現(xiàn)技能大賽成績的突破，付出加巧干，出成績是一定的。
5.科學訓練。（1）研究競賽方案，制定科學合理的訓練方案。
（2）精選大賽項目指導老師。
（3）外出訓練提高訓練效率。本次訓練護理和樓宇智能化，在指導老師的聯(lián)系下分別去榆林、西安等地賽前強化訓練，學習訓練方法和評分標準，短時間內(nèi)提高了訓練成績。
年影視后期制作項目在訓練方法不斷創(chuàng)新，自己探索一套訓練方法，訓練效果較好。
四、存在問題：
1.學生的整體水平不高，雖然層層選拔，但學生后勁不作，難于有成績的突破。
2.教師的水平成為提高技能成績的瓶頸，雖然教師都很努力，但離取得國賽大獎的水平有差距。
3.信息閉塞，關(guān)門訓練，不了解外面的學校如何選拔人才，如何訓練，訓練內(nèi)容。
4.專家引領(lǐng)不夠，
聘請一些具有技能賽指導經(jīng)驗的人員來校指導?；蛘咄馀山處煂W習。
5.配套技能大賽的實訓設(shè)備不夠，雖然學校已添置了設(shè)備，但對照省技能大賽要求仍然有差距。
6.教師的積極性不夠，學校在制度層面還沒有具體的政策，教師有觀望、畏懼心理。
7.實訓材料的保障還不夠，需要多渠道保障實訓用材料的使用。
五、下階段工作思路：
1.解讀20xx年省技能大賽方案，提前組建20xx年技能訓練提高參賽隊，研討訓練方案，提前指定參賽指導老師，籌劃校內(nèi)技能大賽，提前訓練。
2.注重學生的學習能力、創(chuàng)新能力和動手能力培養(yǎng)。在訓練中要求學生培養(yǎng)學生用“腦”和“心”訓練，改變“笨”練和“盲”練。
3.指導教師在訓練方法上下功夫，不斷優(yōu)化訓練方法，探索出一套行之有效的訓練方法，在“巧”字上突破，做到事半功倍。
4.加強指導教師自身的學生提高，名師出高徒，強將手下無弱兵，要求教師
6個方面的提高，即技能水平、指導水平、信息搜集能力、訓練管理、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、團隊協(xié)作的提高。
7.積極和贊助商、主辦學校聯(lián)系，收集比賽信息，加強賽前輔導，有助于短期提高教師和學生的水平。
8.合適的情況下，聘請贊助商、主辦學校相關(guān)人員來校指導訓練，抓重點，努力使我校在國家技能大賽上有重大的突破。
9.添置必要的實訓設(shè)備。影視后期項目非線編設(shè)備，建筑、機加工、汽車、導游實訓、實驗室。
年國家技能大賽，陜西省賽前集訓工作，努力將我校學生推向國家技能大賽賽場，實現(xiàn)國家技能大賽的突破。
司機訓練個人總結(jié)篇三
今天我們跟隨北京師范大學陳飛星教授學習了擴展訓練內(nèi)容和擴展訓練的幾個小游戲，對擴展訓練有了初步的了解。凡事只有經(jīng)歷過了，才有足夠的資格評判。對拓展訓練我還是第一次接觸，我想在所有接受訓練老師中，我很可能是反差最大的一個。在拓展項目剛剛開始時，我對拓展訓練只是持好奇態(tài)度。然而，變化在不知不覺中發(fā)生了，當我們做完第一個游戲后，才感覺到拓展游戲比一般的體育游戲更有教育意義。等到跟隨陳博士做完所有的拓展訓練后，腦海里卻全是這次拓展訓練帶給我的那些新發(fā)現(xiàn)和新領(lǐng)悟，拓展不僅是訓練，更是改變。
當我們年復一年地和學生打著交道，很少有出去學習的機會，我們對社會的認識在逐漸模糊，困惑在慢慢增多，面對我們的學生也是憑自己的經(jīng)驗在解決問題。相對應(yīng)的，我們的求知欲、好奇心在淡化，武斷竟悄然于不經(jīng)意間滋長。一件事在未開始之前，我們往往會不由自主地根據(jù)自己的經(jīng)驗產(chǎn)生思維定勢，如果這種判斷恰好是對的，那么算我們有“先見之明”;可如果是錯的呢?我們很可能就與有價值的人或事失之交臂。到底該如何去處理我們過去的經(jīng)驗和將來的未知，該如何去衡量這里面的概率關(guān)系?確實是兩難的選擇。我想，敞開胸懷傾聽不同的聲音，應(yīng)該是明智之舉。
行動是破除膽怯和猶豫最好的辦法。有些游戲項目在我們沒做之前，恐懼、排斥首先會在占據(jù)我們的心，懦弱、遲疑，等待我們的只有失敗。邁出前進的第一步，則開始了通往成功的路。無論是“困難像彈簧,你弱它就強,你強它就弱”還是“狹路相逢勇者勝”都告訴我們：行動是破除膽怯和猶豫最好的'辦法。黑夜的背后是黎明前的曙光。“極限破譯密碼”游戲給了我們?nèi)绾卧谛畔⒉怀浞值臈l件下尋找出路的啟示。在選出首領(lǐng)、方案確定之前，我們手忙腳亂、不知所措，不僅浪費了時間，也讓團隊陷入了混亂的處境;當領(lǐng)導人產(chǎn)生、有序地組織開始運轉(zhuǎn)的時候，大家雖未有足夠的勝算，但心里已踏實了許多;而當我們行動方案得到大家的認同，并進行合理的分工開始實施的時候，我們開始了快樂地協(xié)作配合，最后走向成功的時候。我們都很興奮。從整個的過程來看，絕大部分的爭執(zhí)、煩躁、迷茫等令人難過的感受，然而仔細想想，這不也是一個我們做任何事都必須經(jīng)歷的、絕對無法逾越的一個過程嗎?探索期是最迷茫的，但迷茫的背后正是黎明前的曙光。相信我們整個體育教師培訓團隊，在今后幾天的培訓活動中憑著大家的智慧、韌性、團結(jié)、協(xié)作、順利度過我們10天的美好生活。
為我們的團隊驕傲。在拓展訓練的這一天時間里，我們進一步了解了同事、理解了團隊，也重新且更加深刻地認識了對方。我們發(fā)現(xiàn)身邊的同事是那么的聰明、團結(jié)、友愛與齊心，我相信我們所有的人都會像我一樣為我們的團隊感到驕傲。
總而言之，我慶幸我們一起去參加了這次全省的體育骨干教師培訓，更慶幸我們這次拓展訓練，因為它讓我得到了改變，而且改變了很多。
司機訓練個人總結(jié)篇四
這個項目是一個關(guān)于博客開發(fā)的系統(tǒng)。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和普及，人們對資源共享的需求不斷增加。博客weblog簡稱blogweblog，是繼電子郵件、bbs、icq之后的第四種新的生活方式、新的工作方式、新的學習方式、新的網(wǎng)絡(luò)交流方式。博客主要用于三個方面：
——它是一種新的人際交往渠道；二是以個人為中心的信息選擇和知識管理平臺；三是以個人為中心的傳播出版資源庫。博客作為一種個人學習工具，易于使用，吸引了人們的興趣。如今，博客已經(jīng)在教育、商業(yè)、公司和校園中取得了巨大的進步。它進一步強化了互聯(lián)網(wǎng)從過去的通訊功能、數(shù)據(jù)功能、通信功能，使其更加個性化、開放性、實時性、全球性，信息共享向資源共享、思想共享、生命歷程共享發(fā)展。博客已經(jīng)成為一種課件、積件、資源庫和教育。繼網(wǎng)站等信息化教學模式之后，一種新的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式。它是應(yīng)時代需要而興起的，也是應(yīng)時代需要而不斷進步的?，F(xiàn)在博客是人們學習和交流的主要方式之一，受到社會的廣泛歡迎和需求。所以我選擇這個題目來進一步研究博客，希望能給人們帶來一個更成熟的知識交流平臺，給人們帶來更多的服務(wù)和便利，最大程度的滿足人們的需求。
團隊名稱：xx
小組成員：組長：xx
項目名稱：xx博客系統(tǒng)
主要內(nèi)容：實現(xiàn)用戶的登錄和注冊，博客、贊、評論的發(fā)布和管理。
（1）主要任務(wù)介紹及完成情況
負責主要用戶登錄和注冊模塊的設(shè)計和開發(fā)。
（2）相關(guān)設(shè)計思路和成果
項目的實現(xiàn)采用了前端和后端分離的.結(jié)構(gòu)。用前端html5+css3+javascript語言寫。使用后端節(jié)點。js實現(xiàn)。使用后端mvc設(shè)計模式。使用數(shù)據(jù)庫mysql。
該項目可以實現(xiàn)用戶登錄注冊、博客發(fā)布和管理、評論和贊。管理員可以審核和管理文章、管理評論以及管理用戶信息。
1、特點：增強團隊精神。
2、特點：大大提高了自己的動手實踐能力。
3、特點：
動詞（verb的縮寫）個人培訓成果缺陷總結(jié)
1：打代碼速度不夠快。
原因：通常情況下，敲碼比較少。
改進措施：增加代碼打字的時間。
不及物動詞經(jīng)驗和體會
在實習中我學到了很多新知識。實訓是我把書本上的理論知識運用到實踐中的好機會。原來我在學習的時候，太難理解學習的內(nèi)容了?，F(xiàn)在想來，有些其實不難，關(guān)鍵在于理解。在這次實訓中，也鍛煉了我的其他能力，提高了我的綜合素質(zhì)。其次，實訓中的項目作業(yè)也讓我更有團隊精神。從那里我學會了以下找工作的心態(tài)：繼續(xù)學習，不斷提高理論涵養(yǎng)，努力實踐，自覺轉(zhuǎn)換角色，提高工作積極性和主動性。通過為期四周的前端技術(shù)學習，我們對前端有了進一步的了解，同時也掌握了使用編程語言開發(fā)前端的技巧。同時在學習過程中認識到理論知識和實際操作是密不可分的，要通過實踐提高自己的知識水平。身邊的生活過得充實而豐富，在學習的過程中對社會有了更深刻的認識。
司機訓練個人總結(jié)篇五
20xx年10月x日，我們在a棟進行了為期兩周的會計電算化培訓。
在本次實訓中，我們主要完成了金蝶kis標準版從建立賬套、初始化設(shè)置、日常業(yè)務(wù)處理到生成報表、結(jié)賬的全過程，以及金蝶kis專業(yè)版從建立賬套到基礎(chǔ)設(shè)置、初始化、日常業(yè)務(wù)處理的進銷存管理到生成報表、結(jié)賬的全過程。通過本次培訓，我們對中小企業(yè)財務(wù)軟件有了深入的了解和掌握，熟悉金蝶kis標準版v8。1和專業(yè)版v8。1會計業(yè)務(wù)處理的各種操作，并能使用軟件完成實際工作。
得益于上學期操作金算盤軟件的經(jīng)驗和對電算化會計軟件的初步了解，我在金蝶kis軟件標準版的培訓中并沒有感到任何困難。按照說明，我很快完成了訓練內(nèi)容。雖然有一些小錯誤和一些我不理解的東西，但是經(jīng)過全組成員的思考和努力收集數(shù)據(jù)，很快就解決了。
標準版的培訓過程既是我們對會計電算化基礎(chǔ)知識理論的復習和鞏固，也是對中小企業(yè)業(yè)務(wù)的理解過程和處理方法的應(yīng)用。為我們今后投身中小企業(yè)會計電算化工作打下堅實的理論基礎(chǔ)，提高我們的實際業(yè)務(wù)操作能力。
雖然我們已經(jīng)成功地完成了標準軟件的培訓，但專業(yè)軟件并不容易，這對我們來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。與標準版相比，專業(yè)版軟件增加了進銷存管理模塊，大大增加了會計信息的準確性，節(jié)省了憑證錄入的時間和步驟，并能自動結(jié)轉(zhuǎn)成本，大大減輕了會計人員的工作量。但是對于我們這些長期沒有接觸過會計軟件的人來說，沒有說明書，毫無疑問這是一個很大的問題：每一步的操作都是靠自己對財務(wù)軟件的理解和通過金算盤軟件積累的經(jīng)驗去摸索或者請教同學老師。實在不行的時候，可以通過網(wǎng)絡(luò)解決問題。
培養(yǎng)專業(yè)軟件的過程是很艱辛的'，但是這個過程真的讓我們印象深刻，受益匪淺，收獲良多。這種收獲不僅僅是課堂上對會計軟件的熟悉和掌握，更是對生活和工作態(tài)度的修正。在訓練的過程中，有很多次是因為我自以為是，渾渾噩噩的態(tài)度。不懂的東西不研究不咨詢就妄下結(jié)論，擅自操作。在生活和工作中也是一樣。不懂裝懂，就得過且過。這種態(tài)度不僅會讓你的生活和工作變得一團糟，還會大大降低你的工作效率。工作一定要腳踏實地，一步一個腳印，投機取巧只會讓事情違背初衷。最后，如果我們想省時省力，我們將大大增加工作總量。
在專業(yè)訓練期間，我遇到了很多困難，感到很苦惱，很多次想放棄?？墒牵易约鹤霾坏?，卻又不愿意去做。最后我堅持下來，完整的完成了專業(yè)訓練過程。期間我只是重復了三次初始化和基本設(shè)置，但是在重復的過程中我也體會到了熟能生巧，每一次都比上一次用的時間少。這對我有很大的啟示：堅持是每一個成功人士的共同優(yōu)點。無論有多難，都要“永不放棄，永不放棄”。如果再堅持一秒，就會看到不一樣的風景。在這次實訓中，我們要感謝導師在我們遇到困難的時候及時幫助我們，不僅告訴我們怎么做，還讓我們自己知道為什么會出現(xiàn)這樣的問題，為什么要用這樣的方法去解決。老師不僅指導我們的實訓，還培養(yǎng)我們獨立思考、獨立解決問題的能力。在我們以后的生活和工作中，都不會一帆風順，中間總會或多或少出現(xiàn)一些問題。但是現(xiàn)實生活中的問題是沒有標準答案的，每個問題都要靠自己去探索，去思考，去尋找合理的解決方案。獨立能力是要在學習生活的過程中一點一滴培養(yǎng)出來的。在這方面，李老師給了我們很大的幫助和啟發(fā)。
在實際訓練的過程中，我深感自己的知識有限，這是我在以后的學習中必須要提高的地方。同時要督促自己在學習的過程中不斷提升自己。還有一點，也是每一次實踐訓練必不可少的一部分，就是學生們要互相幫助。所謂“當局者迷，旁觀者清”。有些錯誤是我自己發(fā)現(xiàn)不了的。我讓同學幫我看看，發(fā)現(xiàn)其實都是很小的錯誤。在這次培訓中，我深深體會到了積累知識的重要性。在這個過程中，我們遇到了許多問題，但經(jīng)過我們的討論和老師們的細心指導，問題得到了解決。在為期兩周的培訓結(jié)束時，我收獲了很多。同時也更加深刻的認識到，做一名合格的會計并不像之前想象的那么容易，最重要的是一絲不茍，一絲不茍。
司機訓練個人總結(jié)篇六
我們經(jīng)濟學專業(yè)為期一周的模擬實踐終于圓滿落下帷幕，我們組的實踐任務(wù)也圓滿完成，學習效果明顯。雖然在培訓的最后我們沒有得到非常理想的結(jié)果，但是不可否認的是，在整個培訓過程中，我們每個成員都有所收獲，達到了本次培訓的目標和要求。
在第一天的動員會上，老師把實訓的每一個點和目的都用心的告訴了我們，并以組間的方式給我們安排了一個非常優(yōu)秀的導師一對一，給我們指導方向和方法，給我們細心的指導和鼓勵，增加了學員的積極性和信心。在模擬訓練初期，我們的主要任務(wù)是根據(jù)老師給的訓練題目，研究并寫出問題解決方案的初稿。在這個過程中，我們一開始很茫然，不知道自己該做什么，怎么做，怎么做好。但多虧了導師的'指導，我們按照分工合作的形式，通過查閱書籍、網(wǎng)站、集體討論、思考、總結(jié)、整理，培養(yǎng)了創(chuàng)新精神，最終形成了初步的解決方案。在完善初稿的基礎(chǔ)上，我們小組的成員熱情而認真地設(shè)計出思路清晰、循序漸進、細節(jié)恰當、步驟宏觀的優(yōu)秀ppt。演練比賽的成員都是經(jīng)過公正的選拔，以嚴謹?shù)膽B(tài)度，恰當?shù)恼Z言表達，生動的肢體語言展示給指導老師和所有參加訓練的學員。整個過程中我們既緊張又興奮。
我們從最初的困惑中受益匪淺，這是一個令人興奮的大變化。最欣慰的是，畢竟我們沒有浪費老師的心血和教導，我們做到了他們所期望的。以積極、認真、熱情、踏實的態(tài)度，正確、多樣、高效的協(xié)作解決問題的方式，引用、借鑒、創(chuàng)新研究問題的方式，靈活、準確、科學、合理地結(jié)合經(jīng)濟學相關(guān)的專業(yè)知識、技能、技巧參與模擬訓練，從而獲得最終的問題解決方案。并大方、自信、細心地與其他群體交流學習，取其精華、去其粗糙，共同豐富和深化研究成果。
在處理普訓比賽的時候，我們也冷靜的處理了我們組同學的意見和建議以及評委老師對優(yōu)劣的評價，虛心的接受了最后的結(jié)果。雖然成績平平，但過程是不可忽視的重要過程。實踐知識的獲得在于過程的體驗，而不是結(jié)果的占有。我們給予，我們學習，我們擁有，這是最好的！
司機訓練個人總結(jié)篇七
培訓財務(wù)會計工作總結(jié)個人經(jīng)歷真的是一種經(jīng)歷，只有親身經(jīng)歷才能說出其中的滋味。
實訓總結(jié)財務(wù)會計工作是從學習階段到社會實踐的過渡階段。要有目的地運用這個過渡階段的有利因素，即理論聯(lián)系實際，同時要向有關(guān)人員請教。實事求是，謙虛認真。實訓財務(wù)會計工作總結(jié)個人應(yīng)積極、獨立、熱情地完成實訓財務(wù)會計工作總結(jié)個人項目，注重理論與實踐的緊密結(jié)合，運用所學知識為社會和企業(yè)創(chuàng)造價值。
雖然在這次財務(wù)會計實訓中，我的專業(yè)技能有了一定的提高，但我不會滿足于此。俗話說，學無止境?？偨Y(jié)財務(wù)會計的實踐，我還存在一些不足，比如缺乏專業(yè)知識和專業(yè)思維能力，缺乏細心和耐心。但我相信在以后的工作中，我會努力充實自己，注重改正和彌補自己的不足，從而在自己的.工作崗位上取得更好的成績。
實訓財務(wù)會計工作的總結(jié)，為我以后進入社會工作，體驗生活提供了一個難得的機會。我明白，要想在社會上有一席之地，就必須不斷提高自己的能力，最重要的是參與實踐的能力。在這兩周的財務(wù)會計實習中，我相信我在一定程度上提高了自己的實際操作能力，也讓我有了一定的信心去面對未來的挑戰(zhàn)。
司機訓練個人總結(jié)篇八
一、大道至簡，衍化至繁。無論工作中還是生活中，當事者各有立場，各有道理，可能會將簡單的問題復雜化。而越是錯綜復雜的問題，就越要回到原點。盡量簡化流程，執(zhí)行力才是生產(chǎn)力。
二、沉沒成本與機會成本。在解手繩和立長釘?shù)捻椖恐?，因為舍不得放棄，浪費了大量的時間，最后不僅項目沒有完成，而且還延遲了回大本營的時間，失去額外獎勵。就像買股票，最難的'便是在大跌時的及時止損，以及大漲時的及時抽身。最好是提前設(shè)立底線。
三、不忘初心，方得始終。中途韓國的資本崛起是在意料之外，而且是以迅雷不及掩耳之勢，一輪就反敗為勝并將資本翻番。貴在深陷囹圄，還能保持清醒時刻準備突圍而出。
有句話是說：明天的太陽很美，但是大多數(shù)人不是死在黎明，就是死在黎明之前。講創(chuàng)業(yè)我覺得特別形象，尤其在經(jīng)營企業(yè)的過程中，前期的起步艱辛大概只有當事人能懂。
而前路漫漫，尤其進入未來已來的時代，愿我們無論是在人生的低谷還是高峰，都能夠秉持初心，積極面對，勇敢前行！
司機訓練個人總結(jié)篇九
時間流逝，轉(zhuǎn)眼間一年過去了。一年來，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同事的配合下，我堅持高標準嚴要求自己，認真做好本職工作，出色地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，個人工作能力大幅提升，同時也取得了一定的成績?；仡欉^去，我們主要做了以下工作：
一、努力學習，自覺鍛煉
在工作中，能夠認真學習汽車理論和建筑裝飾行業(yè)的知識，使自己的想法跟上時代的步伐，加深對本質(zhì)工作的正確認識，在思想和行動上與公司的要求保持一致。
二、敬業(yè)，盡職
當司機很辛苦，當好司機更難?！白龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。開完車深夜回家，我感受到了開車的痛苦。當你看到領(lǐng)導的信任，同事的稱贊，公司工作的卓有成效的發(fā)展，你就能享受到開車的甜蜜。我一直熱愛我的工作，以單位為家，盡職盡責地做好我的工作。我經(jīng)常加班，不倒班，沒有周日和節(jié)假日，下車的時候總是隨叫隨到。
三、勤修勤檢，確保安全
作為一名駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以領(lǐng)導和同志的安全為己任，駕駛時保持高度集中，嚴格遵守操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。當我有一點空閑時，我集中精力學習。平時熟記各種交通路線，行駛中少走彎路，少走爛路，省時省油。在車輛維修保養(yǎng)中，應(yīng)經(jīng)常對車輛進行大修、保養(yǎng)和清洗，掌握各種車輛的技術(shù)性能，如有故障應(yīng)及時排除，使車輛保持良好狀態(tài)。
在今后的工作中，我將努力彌補這些不足，全面提高自己的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
通過多年的學習和實踐，我自己也有了很大的提高，但與領(lǐng)導和同事的要求相比，還是有一定的差距。在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，從而實現(xiàn)自己的價值，努力為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
司機訓練個人總結(jié)篇十
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、思想情況。
認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的***主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作情況。
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
(一)是認真做好給領(lǐng)導的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
(二)是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名***員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。
三、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和同志們的認可。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
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司機訓練個人總結(jié)篇十一
今年2月份，根據(jù)工作的需要和組織安排，以及支隊領(lǐng)導的信任，我從特勤中隊調(diào)入湘潭縣消防中隊，擔任隊長一職。在近一年的時間里，本人在支隊黨委和大隊領(lǐng)導的正確指導和關(guān)心下，在全體戰(zhàn)友們的悉心幫助下，很好地履行了自身的職責，取得了一定的'成績，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)一下：
一、思想方面
平時努力學習政治理論，始終做到政治上合格。轉(zhuǎn)改士官以來，思想穩(wěn)定，政治立場堅定，積極參加中隊組織的各項學習各項活動，認真學習黨的理論知識，作為一名士官，聽黨指揮的堅定信念始終不變，無論遇到什么困難，昂揚向上的精神狀態(tài)始終不變，不論崗位怎么變化，始終堅持認真學習，刻苦學習新的技術(shù)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高素質(zhì)能力作為自己的一項堅決任務(wù)，這樣才能為中隊做出貢獻。
二、工作方面
熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責任心強。并牢固樹立以連隊為家，當兵聽領(lǐng)導的思想，始終堅持在部隊這個大學校中摔打磨練自己，不斷自我加油，刻苦訓練，努力學習。思想端正，上進心強，作風正派，工作扎實，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹慎，團結(jié)協(xié)作精神好。
無論在什么崗位，都能一心撲在工作上，扎實工作；視事業(yè)為生命，積極進取。對待本職工作認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，且吃苦耐勞，任勞任怨，立足本職腳踏實地干工作。在處理個人與集體利益上，做到以集體利益為重，大事講原則，小事講風格。在工作過程中注意合理安排時間，采取科學的工作方法來提高工作效率。從沒有因工作多，任務(wù)重而產(chǎn)生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁。
三、一日生活制度
在日常生活中，我嚴格遵守一日生活制度，嚴格落實請銷假制度，在打掃衛(wèi)生方面主動完成分配的區(qū)域，分配到的任務(wù)都能夠認真完成好，積極參加中隊的各項活動與建設(shè)，作為中隊的一名成員帶頭干，跟新同志談心交流，發(fā)揮出骨干作用。
四、不足之處
1、在入黨問題上沒有積極向黨支部靠攏
2、科學文化知識有待提高要加強學習；
3、技術(shù)能力上不夠過硬要多向各位領(lǐng)導、老同志、老師傅、班長學習進步。
司機訓練個人總結(jié)篇十二
回顧過去一年的.駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故。下面，對一年來的工作總結(jié)如下：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
（一）認真做好給領(lǐng)導的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生過因為自己出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛經(jīng)歷使我意識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的關(guān)鍵。為此，平時沒有出車任務(wù)的時候，我會及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，讓領(lǐng)導感到更舒適；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
（三）積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我從不推委，認真做好每一項工作，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿意的事情。
（四）積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，每天不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，過去的一年里，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，工作中取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，不是我驕傲的資本。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
司機年度考核個人總結(jié)
地鐵司機年度個人總結(jié)
司機駕駛員個人總結(jié)
單位司機個人工作總結(jié)
貨車司機個人工作總結(jié)
【精選】司機年度總結(jié)三篇
司機訓練個人總結(jié)篇十三
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:
一、工作情況
20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年,在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
對于我們分廠行車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。在分廠領(lǐng)導的大力支持領(lǐng)導下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。
二、存在的不足
盡管經(jīng)過學習努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、工作技能有待加強。
2、對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃
20xx年，伴隨著哈電發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，哈電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重。現(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：
1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。
2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質(zhì)學習，不斷提高自身素質(zhì)。
3、工作中做到積極主動，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工
作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。
司機訓練個人總結(jié)篇十四
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，一年來，本人在院領(lǐng)導及科長的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，保持車輛的干凈、整潔，不讓車子帶病工作，保證了車子安全性和穩(wěn)定的良好狀態(tài)。
二、作為司機班班長，平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，安全學習等，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給醫(yī)院結(jié)省開資，利用我所學的知識以及掌握的汽車維修技術(shù)，首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，不需要到維修站去修理的車輛，自行修理，這不僅可以節(jié)省維修開資，而且能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心。
“安全行車第一，服務(wù)至上最重要”經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，不準私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，從而使全體駕駛員在交通安全工作中沒有發(fā)生重大責任事故。
三、在工作之余，我從未間斷自已的學習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著醫(yī)院的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加艱巨，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，爭取使各項工作開展得更好。
司機訓練個人總結(jié)篇十五
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足。一年來，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4、有問題積極與領(lǐng)導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機訓練個人總結(jié)篇十六
過去的一年，在校部領(lǐng)導的親切關(guān)懷和體校同仁的支持、幫助和關(guān)心下，在渡過家庭多次困境時，較好地完成了各項工作。
首先衷心感謝各級領(lǐng)導和各位同仁在我母親重病、父親急病、妻子重病和母親辭世期間給予的親切關(guān)懷和無私幫助。是體育團隊的力量使我化悲痛為力量，胸懷感恩之心更好地做好了本職工作。
是黨委的信任，使我成長為一名光榮的共產(chǎn)黨員，讓一個游離在門外的孩子終于有了家的歸屬，讓我為黨的體育事業(yè)奮斗終身的信念更加堅定。通過干部網(wǎng)絡(luò)教育350小時的學習，提高了思想政治覺悟、了解了國情國策、理解了法律法規(guī)，樹立了與時俱進的人生觀、價值觀、教育觀。通過學習，讓我懂得了高水平體育后備人才的培養(yǎng)-----就是在執(zhí)著中堅持、在平凡中奉獻！
從事體育工作30年，是不斷學習、不斷積累的30年。能夠從容地處理日常工作中遇到的各類問題。在體教結(jié)合工作過程中，提升了個人的大局觀，社交能力、協(xié)調(diào)能力和語言表達能力都得到了全面的鍛煉和提高，既辦成了事情，又結(jié)交了朋友，還延伸了道路，體現(xiàn)了專業(yè)知識的提高和工作能力的進步。
競賽訓練科的工作，就是常規(guī)管理工作。管理與被管理的關(guān)系，必須符合接受與被接受的要求，所以，強制的硬性管理與到位的.服務(wù)與早期的警示提醒之間，我們選擇的是后者。督促教練員養(yǎng)成良好的師德，塑造教練員良好的師德風范，使他們專心帶訓、管好隊伍、提高訓練質(zhì)量，輸送更多后備人才，這就是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c。給運動員一杯水，教練員本身就應(yīng)該擁有一桶水。在運動員的眼中，教練員是一個完美無缺的人，是最可信賴的、最值得信服的人。所以，我們?nèi)粘５亩讲楣ぷ鳌z查教案、收集計劃與總結(jié)，也是時時刻刻在提示教練員嚴于律己，做好運動員的表率。培養(yǎng)合格的中、小學生和優(yōu)秀的體育后備人才是我們共同的責任，如果說在訓練常規(guī)檢查過程中有些苛刻，那只能說我的工作還沒有做好，應(yīng)該更加嚴格，因為師德不單單是一個教練員的學識水平問題，而更多的是需要大家塑造。
對待工作，我在態(tài)度上是毫不含糊，工作中能全身心地投入，也在熱心地為運動隊做好服務(wù)工作。能認真地遵守勞動紀律，堅持早出勤，晚下班，下午看訓練常常到19:30以后，自認為付出了時間，付出了熱情，也得到了教練員的認可。但是，人非圣賢，孰能無過？科室的日常工作時有滯后，訓練常規(guī)檢查記錄缺少價值，訓練質(zhì)量評價沒有形成量化標準，把編輯的體校訓練工作簡報當成了任務(wù)、缺少更多的正確引導。雖然一年到頭泡在訓練競賽工作上，實則效果不顯著。在拼刺省運會的下一年度里，希望大家多幫助，多提意見和建議，為提高科室的工作效率和運動隊的訓練質(zhì)量而共同努力，實實在在為省隊輸送一些能夠為國爭光的優(yōu)秀后備人才。
司機訓練個人總結(jié)篇十七
20x
年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，一年來，本人在院領(lǐng)導及科長的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、 工作情況 在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力
做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，保持車輛的干凈、整潔，不讓車子帶病工作，保證了車子安全性和穩(wěn)定的良好狀態(tài)。
二、 作為司機班班長，平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車
輛的保養(yǎng)，安全學習等，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給醫(yī)院結(jié)省開資，利用我所學的知識以及掌握的汽車維修技術(shù)，首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，不需要到維修站去修理的車輛，自行修理，這不僅可以節(jié)省維修開資，而且能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心。
“安全行車第一，服務(wù)至上最重要” 經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，不準私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，從而使全體駕駛員在交通安全工作中沒有發(fā)生重大責任事故。
三、 在工作之余，我從未間斷自已的學習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報
的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20x
年，隨著醫(yī)院的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加艱巨，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，爭取使各項工作開展得更好。
司機訓練個人總結(jié)篇十八
從１月２0日至2月2５日歷時36天的２０xx年春運工作已結(jié)束，我公司在春運期間安全營運，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，無任何重大事故發(fā)生，做到了“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的目標要求，取得了讓人滿意的效果?，F(xiàn)作總結(jié)如下：
為切實做好春運期間公司工作，我公司成立春運工作領(lǐng)導小組，形成一把手親自抓，層層抓落實的工作格局。同時專門開會進行任務(wù)布置，并向各部門和司機發(fā)出通知，要求做好各自職責，要進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序營運。落實上級部署精神，加強安全管理工作。
強化駕駛員的服務(wù)質(zhì)量意識，使更好的服務(wù)群眾，方便乘客。我公司要求駕駛員使用文明用語，做好文明行車，要以人為本，優(yōu)化服務(wù)，對春運期間客流多、任務(wù)重的情況，要切實樹立安全第一的觀念，以確保安全為第一要務(wù)，以文明服務(wù)為第一要求，以真正體現(xiàn)旅運從業(yè)人員所具備的素質(zhì)，樹立公司形象。春運期間，全公司駕駛員服務(wù)總體良好。
我公司在每日記錄營運情況外，又派專人及時與司機進行溝通與指導，以便及時了解春運動態(tài)，隨時解決可能存在的問題與矛盾。同時，管理部門根據(jù)上級部署精神，對全公司的.營業(yè)要素、營運里程等進行每天統(tǒng)計，及時上報公司辦公室，以認真做好上級交待的任務(wù)。
司機訓練個人總結(jié)篇十九
本期電機車司機培訓班，自20xx年1月19日開始，在教培中心周密組織、精心安排和各任課教師、班主任辛勤努力以及各位學員的積極配合下，于2月2日圓滿完成所有預定培訓任務(wù)，達到預期目的，順利結(jié)束?，F(xiàn)將本期培訓班工作情況簡要回顧總結(jié)如下：
本期電機車司機培訓班，在校學習了煤礦安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、煤礦生產(chǎn)技術(shù)、礦井通風與災(zāi)害防治、自救互救創(chuàng)傷急救、電機車安全操作、入井、井下行走、電機車司機崗位等必知必會必禁知識、以及近兩年煤礦重特大事故案例、沖擊地壓防治技術(shù)等。
各任課教師備課認真，內(nèi)容正確、詳細、完整，教法與教學目的、教學內(nèi)容、時段安排恰當適宜，有針對性；教學方式、手段運用講科學、有創(chuàng)新、有吸引力，形式與內(nèi)容一致，有實效性。授課思路清晰、層次分明、重點突出、難易適度，突破難點方法得當，符合成人身心特點和教學實際，能激發(fā)學員積極性，深受學員一致好評。
學習期間，發(fā)現(xiàn)此次培訓班還是存在一些問題的，具體問題如下：個別學員偶爾遲到的問題，投影儀無法使用的問題。
針對以上存在的問題，具體有以下整改措施：
1、嚴肅課堂紀律，嚴格執(zhí)行考勤制度，對遲到學員處特殊情況者嚴格考核
2、向后勤反映維修投影儀。
司機訓練個人總結(jié)篇一
房地產(chǎn)測量培訓是對我們本學期所學的房地產(chǎn)測量管理課程的補充。房產(chǎn)測量培訓不僅使我明確了地籍、宗地、地塊、界址點等概念的實際意義，也使我在實踐中鞏固了所學的房產(chǎn)權(quán)屬調(diào)查、界址測量、房屋測量等外業(yè)工作方法。培訓還整合了房屋使用面積和公共分攤面積的計算以及房產(chǎn)。
首先是地籍測量，這里需要填寫地籍調(diào)查表，繪制宗地草圖。我們組考察的地塊是校本教學樓的2號樓和3號樓。在接下來的圖根控制測量中，我們將此項工作與控制點的選擇和埋設(shè)結(jié)合在一起。根據(jù)實際情況填寫完地籍調(diào)查表后，就要開始選埋控制點的外業(yè)工作，這是任何控制測量中的一項重要工作，因為控制點的選擇直接關(guān)系到下一次控制測量的精度和質(zhì)量，控制點的選擇要在開闊、通暢的地方。因為這個訓練是在學校里進行的，只需要控制數(shù)據(jù)點的水平位置，雖然埋點的時候限制比較少，但是在考慮通視問題的時候，不能只看到點上面的位置，一定要能讓儀器準確的找到點的位置。這次我們犯了這樣的錯誤，沒有考慮到臺階的遮擋問題，只好把點拔出來，暫時站在更高的物體上，大大影響了測量精度。此外，控制點的選取應(yīng)盡可能靠近建筑物一側(cè)，因為如果在下一次界址點測量中能利用控制點的點信息，會更加方便。地塊的.出圖相對容易，需要注意的是點要標注清楚，以免后續(xù)點的測量出現(xiàn)混亂。
接下來，進行圖根控制測量和界址點測量。根據(jù)所選的控制點和學校中所有點的現(xiàn)有信息，可以使用儀器進行測量。用精密經(jīng)緯儀測量控制點已經(jīng)很費時間了，但是這種觀測方法讓我們熟悉并鞏固了用極坐標法計算點信息的知識。但與此相比，用全站儀測量不僅省時省力，更重要的是使用棱鏡使測點更加精確，測得的信息可以直接用電腦顯示出來。界址點測量與之前練習的“斷點測量”非常相似。如果是用精密經(jīng)緯儀測量，應(yīng)在界址點草圖中標注兩點之間的夾角和離站的距離（極坐標法）。全站儀測量更簡單，只需在電腦中顯示點，修改圖紙即可。
我們在房屋測量中需要的儀器有激光測距儀、卷尺、筆和紙等。這個過程是一個與房屋使用者溝通和實地考察的過程。雖然我們會教第二個老師和第三個老師的每一層樓都被串過了，但也有上鎖的房間，所以不可能真正把所有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到圖紙上。然而，地板上下相似的結(jié)構(gòu)布局減少了這種影響。實地走訪測量時，需要將房屋的等級分戶圖的草圖畫清楚，這樣在電腦上畫起來更方便。
至此，外業(yè)測量工作告一段落，接下來的主要工作是將實測數(shù)據(jù)輸入電腦，編制地籍圖和房產(chǎn)圖。地籍圖的編制需要界址點信息。全站儀測得的每個界址點的坐標會用autocad或南方cass軟件顯示出來，然后將界址點按順序連接起來，刪除誤差較大的點，標注出地圖的所有要素。最后進行地圖整理，即增加圖例地圖輪廓信息。房產(chǎn)出圖就是把用激光測距儀或卷尺測量的教學樓各層信息整理出來，畫出來。這里也是用cad繪圖軟件繪制的，房產(chǎn)信息在圖中是分層次分戶清晰表達的。最后，圖中還標注了計算出的住房面積信息，并添加了輪廓圖例等信息。
可以說，這次房地產(chǎn)調(diào)查培訓是一次非常全面的實踐性工作。既應(yīng)用了控制測量的理論和實踐知識，又讓我們接觸到了測繪行業(yè)更新、更精密的儀器，比如精密經(jīng)緯儀、激光測距儀等以前從未接觸過的儀器。也使我們提高了繪制房產(chǎn)圖、地籍圖的能力，加深了對房產(chǎn)圖、地籍圖等房產(chǎn)測繪圖的理解，繪制更加正規(guī)、嚴謹。這些都是之前的訓練。
司機訓練個人總結(jié)篇二
xx4年我校參加省由陜西省教育廳、陜西省人力資源與社會保障廳聯(lián)合舉辦的“20xx年陜西省中等職業(yè)學校技能競賽”于3月27日至4月1日在西安隆重舉行，中職學生組共設(shè)12個專業(yè)類別的39個賽項。隨著陜西省技能大賽落下帷幕，20xx年我校參加省技能大賽畫上了圓滿的句號，我們認真總結(jié)一年來以來圍繞技能大賽所做的工作，為20xx年省技能大賽籌備積累積累經(jīng)驗，為我校大賽成績實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，負重再次啟航?，F(xiàn)將本次大賽總結(jié)如下：
一、取得的成績
在本次技能大賽中，我校派56名學生參加了7個專業(yè)類別的22個賽項，其中9個是新增賽項，經(jīng)過6天激烈的競爭我校參賽隊脫穎而出，成績喜人，共榮獲3個一等獎，15個二等獎，14個三等獎，7個優(yōu)秀獎的好成績。其中高建國和尚瑞勇兩位老師獲優(yōu)秀指導教師獎。
二、技能大賽集訓過程：
20xx年9月中旬實訓處、專業(yè)部制訂技能賽訓練方案
20xx年3月4日接省教育廳《20xx年全省中等職業(yè)學校技能大賽方案》的通知。
3月23日，學校召開技能大賽賽前動員大會，杜方興副校長主持，王文藝校長作動員講話。
20xx年3月底部分項目去相關(guān)企業(yè)、培訓機構(gòu)賽前集訓輔導。20xx年3月27日至4月1日省技能大賽在西安等地隆重舉行，我校派56名學生，25位指導老師，參加了7個專業(yè)類別的22個賽項。20xx年4月8日，學校召開技能大賽總結(jié)會。
三、集訓總結(jié)：
1.領(lǐng)導支持。今年的技能大賽集訓得到校委會成員和教務(wù)處、
實訓處、各系部領(lǐng)導大力支持,在實訓場地安排、實訓設(shè)備購置和實訓材料保障都給予足夠的支持。王文藝校長百忙之中多次親自到集訓場地，給教練員和選手們鼓勁加油，點拔訓練方法，丁中唐副校長、杜方興副校長到專業(yè)部檢查技能訓練情況，作出訓練布署，指導訓練，解決訓練中所遇到的困難，齊心協(xié)力，上下一心抓技能訓練。
2.制訂詳細周密的訓練計劃。
3月份每個參賽項目的教練員，根據(jù)20xx年技能大賽方案，制訂訓練計劃，全天訓練，周日加班，充分利用時間開展訓練。
3.充分發(fā)揮團隊作用。cad工業(yè)設(shè)計項目，尚瑞勇、張壯安、白榮，護理項目，劉浩、王慧軍、薛萍；飯店服務(wù)全能，薛改飛、張國英等老師相互配合，發(fā)揮各自的特長。實訓處、教務(wù)處、各專業(yè)系部、教研組、各指導老師配合收集信息，積極準備每一次階段檢查、驗收，共同研究訓練方法，在如何提高速度和質(zhì)量方面下足了功夫。
4.籌備充分，全身心的投入。高建國、余志勇、邊步義等一大批項目指導老師放棄的休息時間，來校指導訓練，付出的時間和精力已無法用金錢來衡量，在他們的中心可能想得最多的是如何提高訓練成績，實現(xiàn)技能大賽成績的突破，付出加巧干，出成績是一定的。
5.科學訓練。（1）研究競賽方案，制定科學合理的訓練方案。
（2）精選大賽項目指導老師。
（3）外出訓練提高訓練效率。本次訓練護理和樓宇智能化，在指導老師的聯(lián)系下分別去榆林、西安等地賽前強化訓練，學習訓練方法和評分標準，短時間內(nèi)提高了訓練成績。
年影視后期制作項目在訓練方法不斷創(chuàng)新，自己探索一套訓練方法，訓練效果較好。
四、存在問題：
1.學生的整體水平不高，雖然層層選拔，但學生后勁不作，難于有成績的突破。
2.教師的水平成為提高技能成績的瓶頸，雖然教師都很努力，但離取得國賽大獎的水平有差距。
3.信息閉塞，關(guān)門訓練，不了解外面的學校如何選拔人才，如何訓練，訓練內(nèi)容。
4.專家引領(lǐng)不夠，
聘請一些具有技能賽指導經(jīng)驗的人員來校指導?；蛘咄馀山處煂W習。
5.配套技能大賽的實訓設(shè)備不夠，雖然學校已添置了設(shè)備，但對照省技能大賽要求仍然有差距。
6.教師的積極性不夠，學校在制度層面還沒有具體的政策，教師有觀望、畏懼心理。
7.實訓材料的保障還不夠，需要多渠道保障實訓用材料的使用。
五、下階段工作思路：
1.解讀20xx年省技能大賽方案，提前組建20xx年技能訓練提高參賽隊，研討訓練方案，提前指定參賽指導老師，籌劃校內(nèi)技能大賽，提前訓練。
2.注重學生的學習能力、創(chuàng)新能力和動手能力培養(yǎng)。在訓練中要求學生培養(yǎng)學生用“腦”和“心”訓練，改變“笨”練和“盲”練。
3.指導教師在訓練方法上下功夫，不斷優(yōu)化訓練方法，探索出一套行之有效的訓練方法，在“巧”字上突破，做到事半功倍。
4.加強指導教師自身的學生提高，名師出高徒，強將手下無弱兵，要求教師
6個方面的提高，即技能水平、指導水平、信息搜集能力、訓練管理、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、團隊協(xié)作的提高。
7.積極和贊助商、主辦學校聯(lián)系，收集比賽信息，加強賽前輔導，有助于短期提高教師和學生的水平。
8.合適的情況下，聘請贊助商、主辦學校相關(guān)人員來校指導訓練，抓重點，努力使我校在國家技能大賽上有重大的突破。
9.添置必要的實訓設(shè)備。影視后期項目非線編設(shè)備，建筑、機加工、汽車、導游實訓、實驗室。
年國家技能大賽，陜西省賽前集訓工作，努力將我校學生推向國家技能大賽賽場，實現(xiàn)國家技能大賽的突破。
司機訓練個人總結(jié)篇三
今天我們跟隨北京師范大學陳飛星教授學習了擴展訓練內(nèi)容和擴展訓練的幾個小游戲，對擴展訓練有了初步的了解。凡事只有經(jīng)歷過了，才有足夠的資格評判。對拓展訓練我還是第一次接觸，我想在所有接受訓練老師中，我很可能是反差最大的一個。在拓展項目剛剛開始時，我對拓展訓練只是持好奇態(tài)度。然而，變化在不知不覺中發(fā)生了，當我們做完第一個游戲后，才感覺到拓展游戲比一般的體育游戲更有教育意義。等到跟隨陳博士做完所有的拓展訓練后，腦海里卻全是這次拓展訓練帶給我的那些新發(fā)現(xiàn)和新領(lǐng)悟，拓展不僅是訓練，更是改變。
當我們年復一年地和學生打著交道，很少有出去學習的機會，我們對社會的認識在逐漸模糊，困惑在慢慢增多，面對我們的學生也是憑自己的經(jīng)驗在解決問題。相對應(yīng)的，我們的求知欲、好奇心在淡化，武斷竟悄然于不經(jīng)意間滋長。一件事在未開始之前，我們往往會不由自主地根據(jù)自己的經(jīng)驗產(chǎn)生思維定勢，如果這種判斷恰好是對的，那么算我們有“先見之明”;可如果是錯的呢?我們很可能就與有價值的人或事失之交臂。到底該如何去處理我們過去的經(jīng)驗和將來的未知，該如何去衡量這里面的概率關(guān)系?確實是兩難的選擇。我想，敞開胸懷傾聽不同的聲音，應(yīng)該是明智之舉。
行動是破除膽怯和猶豫最好的辦法。有些游戲項目在我們沒做之前，恐懼、排斥首先會在占據(jù)我們的心，懦弱、遲疑，等待我們的只有失敗。邁出前進的第一步，則開始了通往成功的路。無論是“困難像彈簧,你弱它就強,你強它就弱”還是“狹路相逢勇者勝”都告訴我們：行動是破除膽怯和猶豫最好的'辦法。黑夜的背后是黎明前的曙光。“極限破譯密碼”游戲給了我們?nèi)绾卧谛畔⒉怀浞值臈l件下尋找出路的啟示。在選出首領(lǐng)、方案確定之前，我們手忙腳亂、不知所措，不僅浪費了時間，也讓團隊陷入了混亂的處境;當領(lǐng)導人產(chǎn)生、有序地組織開始運轉(zhuǎn)的時候，大家雖未有足夠的勝算，但心里已踏實了許多;而當我們行動方案得到大家的認同，并進行合理的分工開始實施的時候，我們開始了快樂地協(xié)作配合，最后走向成功的時候。我們都很興奮。從整個的過程來看，絕大部分的爭執(zhí)、煩躁、迷茫等令人難過的感受，然而仔細想想，這不也是一個我們做任何事都必須經(jīng)歷的、絕對無法逾越的一個過程嗎?探索期是最迷茫的，但迷茫的背后正是黎明前的曙光。相信我們整個體育教師培訓團隊，在今后幾天的培訓活動中憑著大家的智慧、韌性、團結(jié)、協(xié)作、順利度過我們10天的美好生活。
為我們的團隊驕傲。在拓展訓練的這一天時間里，我們進一步了解了同事、理解了團隊，也重新且更加深刻地認識了對方。我們發(fā)現(xiàn)身邊的同事是那么的聰明、團結(jié)、友愛與齊心，我相信我們所有的人都會像我一樣為我們的團隊感到驕傲。
總而言之，我慶幸我們一起去參加了這次全省的體育骨干教師培訓，更慶幸我們這次拓展訓練，因為它讓我得到了改變，而且改變了很多。
司機訓練個人總結(jié)篇四
這個項目是一個關(guān)于博客開發(fā)的系統(tǒng)。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和普及，人們對資源共享的需求不斷增加。博客weblog簡稱blogweblog，是繼電子郵件、bbs、icq之后的第四種新的生活方式、新的工作方式、新的學習方式、新的網(wǎng)絡(luò)交流方式。博客主要用于三個方面：
——它是一種新的人際交往渠道；二是以個人為中心的信息選擇和知識管理平臺；三是以個人為中心的傳播出版資源庫。博客作為一種個人學習工具，易于使用，吸引了人們的興趣。如今，博客已經(jīng)在教育、商業(yè)、公司和校園中取得了巨大的進步。它進一步強化了互聯(lián)網(wǎng)從過去的通訊功能、數(shù)據(jù)功能、通信功能，使其更加個性化、開放性、實時性、全球性，信息共享向資源共享、思想共享、生命歷程共享發(fā)展。博客已經(jīng)成為一種課件、積件、資源庫和教育。繼網(wǎng)站等信息化教學模式之后，一種新的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式。它是應(yīng)時代需要而興起的，也是應(yīng)時代需要而不斷進步的?，F(xiàn)在博客是人們學習和交流的主要方式之一，受到社會的廣泛歡迎和需求。所以我選擇這個題目來進一步研究博客，希望能給人們帶來一個更成熟的知識交流平臺，給人們帶來更多的服務(wù)和便利，最大程度的滿足人們的需求。
團隊名稱：xx
小組成員：組長：xx
項目名稱：xx博客系統(tǒng)
主要內(nèi)容：實現(xiàn)用戶的登錄和注冊，博客、贊、評論的發(fā)布和管理。
（1）主要任務(wù)介紹及完成情況
負責主要用戶登錄和注冊模塊的設(shè)計和開發(fā)。
（2）相關(guān)設(shè)計思路和成果
項目的實現(xiàn)采用了前端和后端分離的.結(jié)構(gòu)。用前端html5+css3+javascript語言寫。使用后端節(jié)點。js實現(xiàn)。使用后端mvc設(shè)計模式。使用數(shù)據(jù)庫mysql。
該項目可以實現(xiàn)用戶登錄注冊、博客發(fā)布和管理、評論和贊。管理員可以審核和管理文章、管理評論以及管理用戶信息。
1、特點：增強團隊精神。
2、特點：大大提高了自己的動手實踐能力。
3、特點：
動詞（verb的縮寫）個人培訓成果缺陷總結(jié)
1：打代碼速度不夠快。
原因：通常情況下，敲碼比較少。
改進措施：增加代碼打字的時間。
不及物動詞經(jīng)驗和體會
在實習中我學到了很多新知識。實訓是我把書本上的理論知識運用到實踐中的好機會。原來我在學習的時候，太難理解學習的內(nèi)容了?，F(xiàn)在想來，有些其實不難，關(guān)鍵在于理解。在這次實訓中，也鍛煉了我的其他能力，提高了我的綜合素質(zhì)。其次，實訓中的項目作業(yè)也讓我更有團隊精神。從那里我學會了以下找工作的心態(tài)：繼續(xù)學習，不斷提高理論涵養(yǎng)，努力實踐，自覺轉(zhuǎn)換角色，提高工作積極性和主動性。通過為期四周的前端技術(shù)學習，我們對前端有了進一步的了解，同時也掌握了使用編程語言開發(fā)前端的技巧。同時在學習過程中認識到理論知識和實際操作是密不可分的，要通過實踐提高自己的知識水平。身邊的生活過得充實而豐富，在學習的過程中對社會有了更深刻的認識。
司機訓練個人總結(jié)篇五
20xx年10月x日，我們在a棟進行了為期兩周的會計電算化培訓。
在本次實訓中，我們主要完成了金蝶kis標準版從建立賬套、初始化設(shè)置、日常業(yè)務(wù)處理到生成報表、結(jié)賬的全過程，以及金蝶kis專業(yè)版從建立賬套到基礎(chǔ)設(shè)置、初始化、日常業(yè)務(wù)處理的進銷存管理到生成報表、結(jié)賬的全過程。通過本次培訓，我們對中小企業(yè)財務(wù)軟件有了深入的了解和掌握，熟悉金蝶kis標準版v8。1和專業(yè)版v8。1會計業(yè)務(wù)處理的各種操作，并能使用軟件完成實際工作。
得益于上學期操作金算盤軟件的經(jīng)驗和對電算化會計軟件的初步了解，我在金蝶kis軟件標準版的培訓中并沒有感到任何困難。按照說明，我很快完成了訓練內(nèi)容。雖然有一些小錯誤和一些我不理解的東西，但是經(jīng)過全組成員的思考和努力收集數(shù)據(jù)，很快就解決了。
標準版的培訓過程既是我們對會計電算化基礎(chǔ)知識理論的復習和鞏固，也是對中小企業(yè)業(yè)務(wù)的理解過程和處理方法的應(yīng)用。為我們今后投身中小企業(yè)會計電算化工作打下堅實的理論基礎(chǔ)，提高我們的實際業(yè)務(wù)操作能力。
雖然我們已經(jīng)成功地完成了標準軟件的培訓，但專業(yè)軟件并不容易，這對我們來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。與標準版相比，專業(yè)版軟件增加了進銷存管理模塊，大大增加了會計信息的準確性，節(jié)省了憑證錄入的時間和步驟，并能自動結(jié)轉(zhuǎn)成本，大大減輕了會計人員的工作量。但是對于我們這些長期沒有接觸過會計軟件的人來說，沒有說明書，毫無疑問這是一個很大的問題：每一步的操作都是靠自己對財務(wù)軟件的理解和通過金算盤軟件積累的經(jīng)驗去摸索或者請教同學老師。實在不行的時候，可以通過網(wǎng)絡(luò)解決問題。
培養(yǎng)專業(yè)軟件的過程是很艱辛的'，但是這個過程真的讓我們印象深刻，受益匪淺，收獲良多。這種收獲不僅僅是課堂上對會計軟件的熟悉和掌握，更是對生活和工作態(tài)度的修正。在訓練的過程中，有很多次是因為我自以為是，渾渾噩噩的態(tài)度。不懂的東西不研究不咨詢就妄下結(jié)論，擅自操作。在生活和工作中也是一樣。不懂裝懂，就得過且過。這種態(tài)度不僅會讓你的生活和工作變得一團糟，還會大大降低你的工作效率。工作一定要腳踏實地，一步一個腳印，投機取巧只會讓事情違背初衷。最后，如果我們想省時省力，我們將大大增加工作總量。
在專業(yè)訓練期間，我遇到了很多困難，感到很苦惱，很多次想放棄?？墒牵易约鹤霾坏?，卻又不愿意去做。最后我堅持下來，完整的完成了專業(yè)訓練過程。期間我只是重復了三次初始化和基本設(shè)置，但是在重復的過程中我也體會到了熟能生巧，每一次都比上一次用的時間少。這對我有很大的啟示：堅持是每一個成功人士的共同優(yōu)點。無論有多難，都要“永不放棄，永不放棄”。如果再堅持一秒，就會看到不一樣的風景。在這次實訓中，我們要感謝導師在我們遇到困難的時候及時幫助我們，不僅告訴我們怎么做，還讓我們自己知道為什么會出現(xiàn)這樣的問題，為什么要用這樣的方法去解決。老師不僅指導我們的實訓，還培養(yǎng)我們獨立思考、獨立解決問題的能力。在我們以后的生活和工作中，都不會一帆風順，中間總會或多或少出現(xiàn)一些問題。但是現(xiàn)實生活中的問題是沒有標準答案的，每個問題都要靠自己去探索，去思考，去尋找合理的解決方案。獨立能力是要在學習生活的過程中一點一滴培養(yǎng)出來的。在這方面，李老師給了我們很大的幫助和啟發(fā)。
在實際訓練的過程中，我深感自己的知識有限，這是我在以后的學習中必須要提高的地方。同時要督促自己在學習的過程中不斷提升自己。還有一點，也是每一次實踐訓練必不可少的一部分，就是學生們要互相幫助。所謂“當局者迷，旁觀者清”。有些錯誤是我自己發(fā)現(xiàn)不了的。我讓同學幫我看看，發(fā)現(xiàn)其實都是很小的錯誤。在這次培訓中，我深深體會到了積累知識的重要性。在這個過程中，我們遇到了許多問題，但經(jīng)過我們的討論和老師們的細心指導，問題得到了解決。在為期兩周的培訓結(jié)束時，我收獲了很多。同時也更加深刻的認識到，做一名合格的會計并不像之前想象的那么容易，最重要的是一絲不茍，一絲不茍。
司機訓練個人總結(jié)篇六
我們經(jīng)濟學專業(yè)為期一周的模擬實踐終于圓滿落下帷幕，我們組的實踐任務(wù)也圓滿完成，學習效果明顯。雖然在培訓的最后我們沒有得到非常理想的結(jié)果，但是不可否認的是，在整個培訓過程中，我們每個成員都有所收獲，達到了本次培訓的目標和要求。
在第一天的動員會上，老師把實訓的每一個點和目的都用心的告訴了我們，并以組間的方式給我們安排了一個非常優(yōu)秀的導師一對一，給我們指導方向和方法，給我們細心的指導和鼓勵，增加了學員的積極性和信心。在模擬訓練初期，我們的主要任務(wù)是根據(jù)老師給的訓練題目，研究并寫出問題解決方案的初稿。在這個過程中，我們一開始很茫然，不知道自己該做什么，怎么做，怎么做好。但多虧了導師的'指導，我們按照分工合作的形式，通過查閱書籍、網(wǎng)站、集體討論、思考、總結(jié)、整理，培養(yǎng)了創(chuàng)新精神，最終形成了初步的解決方案。在完善初稿的基礎(chǔ)上，我們小組的成員熱情而認真地設(shè)計出思路清晰、循序漸進、細節(jié)恰當、步驟宏觀的優(yōu)秀ppt。演練比賽的成員都是經(jīng)過公正的選拔，以嚴謹?shù)膽B(tài)度，恰當?shù)恼Z言表達，生動的肢體語言展示給指導老師和所有參加訓練的學員。整個過程中我們既緊張又興奮。
我們從最初的困惑中受益匪淺，這是一個令人興奮的大變化。最欣慰的是，畢竟我們沒有浪費老師的心血和教導，我們做到了他們所期望的。以積極、認真、熱情、踏實的態(tài)度，正確、多樣、高效的協(xié)作解決問題的方式，引用、借鑒、創(chuàng)新研究問題的方式，靈活、準確、科學、合理地結(jié)合經(jīng)濟學相關(guān)的專業(yè)知識、技能、技巧參與模擬訓練，從而獲得最終的問題解決方案。并大方、自信、細心地與其他群體交流學習，取其精華、去其粗糙，共同豐富和深化研究成果。
在處理普訓比賽的時候，我們也冷靜的處理了我們組同學的意見和建議以及評委老師對優(yōu)劣的評價，虛心的接受了最后的結(jié)果。雖然成績平平，但過程是不可忽視的重要過程。實踐知識的獲得在于過程的體驗，而不是結(jié)果的占有。我們給予，我們學習，我們擁有，這是最好的！
司機訓練個人總結(jié)篇七
培訓財務(wù)會計工作總結(jié)個人經(jīng)歷真的是一種經(jīng)歷，只有親身經(jīng)歷才能說出其中的滋味。
實訓總結(jié)財務(wù)會計工作是從學習階段到社會實踐的過渡階段。要有目的地運用這個過渡階段的有利因素，即理論聯(lián)系實際，同時要向有關(guān)人員請教。實事求是，謙虛認真。實訓財務(wù)會計工作總結(jié)個人應(yīng)積極、獨立、熱情地完成實訓財務(wù)會計工作總結(jié)個人項目，注重理論與實踐的緊密結(jié)合，運用所學知識為社會和企業(yè)創(chuàng)造價值。
雖然在這次財務(wù)會計實訓中，我的專業(yè)技能有了一定的提高，但我不會滿足于此。俗話說，學無止境?？偨Y(jié)財務(wù)會計的實踐，我還存在一些不足，比如缺乏專業(yè)知識和專業(yè)思維能力，缺乏細心和耐心。但我相信在以后的工作中，我會努力充實自己，注重改正和彌補自己的不足，從而在自己的.工作崗位上取得更好的成績。
實訓財務(wù)會計工作的總結(jié)，為我以后進入社會工作，體驗生活提供了一個難得的機會。我明白，要想在社會上有一席之地，就必須不斷提高自己的能力，最重要的是參與實踐的能力。在這兩周的財務(wù)會計實習中，我相信我在一定程度上提高了自己的實際操作能力，也讓我有了一定的信心去面對未來的挑戰(zhàn)。
司機訓練個人總結(jié)篇八
一、大道至簡，衍化至繁。無論工作中還是生活中，當事者各有立場，各有道理，可能會將簡單的問題復雜化。而越是錯綜復雜的問題，就越要回到原點。盡量簡化流程，執(zhí)行力才是生產(chǎn)力。
二、沉沒成本與機會成本。在解手繩和立長釘?shù)捻椖恐?，因為舍不得放棄，浪費了大量的時間，最后不僅項目沒有完成，而且還延遲了回大本營的時間，失去額外獎勵。就像買股票，最難的'便是在大跌時的及時止損，以及大漲時的及時抽身。最好是提前設(shè)立底線。
三、不忘初心，方得始終。中途韓國的資本崛起是在意料之外，而且是以迅雷不及掩耳之勢，一輪就反敗為勝并將資本翻番。貴在深陷囹圄，還能保持清醒時刻準備突圍而出。
有句話是說：明天的太陽很美，但是大多數(shù)人不是死在黎明，就是死在黎明之前。講創(chuàng)業(yè)我覺得特別形象，尤其在經(jīng)營企業(yè)的過程中，前期的起步艱辛大概只有當事人能懂。
而前路漫漫，尤其進入未來已來的時代，愿我們無論是在人生的低谷還是高峰，都能夠秉持初心，積極面對，勇敢前行！
司機訓練個人總結(jié)篇九
時間流逝，轉(zhuǎn)眼間一年過去了。一年來，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同事的配合下，我堅持高標準嚴要求自己，認真做好本職工作，出色地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務(wù)，個人工作能力大幅提升，同時也取得了一定的成績?；仡欉^去，我們主要做了以下工作：
一、努力學習，自覺鍛煉
在工作中，能夠認真學習汽車理論和建筑裝飾行業(yè)的知識，使自己的想法跟上時代的步伐，加深對本質(zhì)工作的正確認識，在思想和行動上與公司的要求保持一致。
二、敬業(yè)，盡職
當司機很辛苦，當好司機更難?！白龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。開完車深夜回家，我感受到了開車的痛苦。當你看到領(lǐng)導的信任，同事的稱贊，公司工作的卓有成效的發(fā)展，你就能享受到開車的甜蜜。我一直熱愛我的工作，以單位為家，盡職盡責地做好我的工作。我經(jīng)常加班，不倒班，沒有周日和節(jié)假日，下車的時候總是隨叫隨到。
三、勤修勤檢，確保安全
作為一名駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以領(lǐng)導和同志的安全為己任，駕駛時保持高度集中，嚴格遵守操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。當我有一點空閑時，我集中精力學習。平時熟記各種交通路線，行駛中少走彎路，少走爛路，省時省油。在車輛維修保養(yǎng)中，應(yīng)經(jīng)常對車輛進行大修、保養(yǎng)和清洗，掌握各種車輛的技術(shù)性能，如有故障應(yīng)及時排除，使車輛保持良好狀態(tài)。
在今后的工作中，我將努力彌補這些不足，全面提高自己的綜合素質(zhì)、專業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量。
通過多年的學習和實踐，我自己也有了很大的提高，但與領(lǐng)導和同事的要求相比，還是有一定的差距。在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，從而實現(xiàn)自己的價值，努力為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
司機訓練個人總結(jié)篇十
在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、思想情況。
認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的***主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作情況。
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
(一)是認真做好給領(lǐng)導的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為機關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
(二)是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名***員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。
三、業(yè)務(wù)方面。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和同志們的認可。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
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司機訓練個人總結(jié)篇十一
今年2月份，根據(jù)工作的需要和組織安排，以及支隊領(lǐng)導的信任，我從特勤中隊調(diào)入湘潭縣消防中隊，擔任隊長一職。在近一年的時間里，本人在支隊黨委和大隊領(lǐng)導的正確指導和關(guān)心下，在全體戰(zhàn)友們的悉心幫助下，很好地履行了自身的職責，取得了一定的'成績，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)一下：
一、思想方面
平時努力學習政治理論，始終做到政治上合格。轉(zhuǎn)改士官以來，思想穩(wěn)定，政治立場堅定，積極參加中隊組織的各項學習各項活動，認真學習黨的理論知識，作為一名士官，聽黨指揮的堅定信念始終不變，無論遇到什么困難，昂揚向上的精神狀態(tài)始終不變，不論崗位怎么變化，始終堅持認真學習，刻苦學習新的技術(shù)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高素質(zhì)能力作為自己的一項堅決任務(wù)，這樣才能為中隊做出貢獻。
二、工作方面
熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責任心強。并牢固樹立以連隊為家，當兵聽領(lǐng)導的思想，始終堅持在部隊這個大學校中摔打磨練自己，不斷自我加油，刻苦訓練，努力學習。思想端正，上進心強，作風正派，工作扎實，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹慎，團結(jié)協(xié)作精神好。
無論在什么崗位，都能一心撲在工作上，扎實工作；視事業(yè)為生命，積極進取。對待本職工作認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，且吃苦耐勞，任勞任怨，立足本職腳踏實地干工作。在處理個人與集體利益上，做到以集體利益為重，大事講原則，小事講風格。在工作過程中注意合理安排時間，采取科學的工作方法來提高工作效率。從沒有因工作多，任務(wù)重而產(chǎn)生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁。
三、一日生活制度
在日常生活中，我嚴格遵守一日生活制度，嚴格落實請銷假制度，在打掃衛(wèi)生方面主動完成分配的區(qū)域，分配到的任務(wù)都能夠認真完成好，積極參加中隊的各項活動與建設(shè)，作為中隊的一名成員帶頭干，跟新同志談心交流，發(fā)揮出骨干作用。
四、不足之處
1、在入黨問題上沒有積極向黨支部靠攏
2、科學文化知識有待提高要加強學習；
3、技術(shù)能力上不夠過硬要多向各位領(lǐng)導、老同志、老師傅、班長學習進步。
司機訓練個人總結(jié)篇十二
回顧過去一年的.駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故。下面，對一年來的工作總結(jié)如下：
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：
（一）認真做好給領(lǐng)導的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生過因為自己出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
（二）認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛經(jīng)歷使我意識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的關(guān)鍵。為此，平時沒有出車任務(wù)的時候，我會及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，讓領(lǐng)導感到更舒適；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
（三）積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我從不推委，認真做好每一項工作，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿意的事情。
（四）積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，每天不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，過去的一年里，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，工作中取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，不是我驕傲的資本。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
司機年度考核個人總結(jié)
地鐵司機年度個人總結(jié)
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單位司機個人工作總結(jié)
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【精選】司機年度總結(jié)三篇
司機訓練個人總結(jié)篇十三
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的20xx年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結(jié)如下:
一、工作情況
20xx年是生產(chǎn)任務(wù)繁重繁忙的一年,在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領(lǐng)導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
對于我們分廠行車司機來說，工作任務(wù)繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產(chǎn)就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。在分廠領(lǐng)導的大力支持領(lǐng)導下，支部書記帶領(lǐng)下，我們支部委員和廣大青年團員團結(jié)一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。
二、存在的不足
盡管經(jīng)過學習努力，我的技術(shù)水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、工作技能有待加強。
2、對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃
20xx年，伴隨著哈電發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設(shè)最具國際競爭力的發(fā)電設(shè)備企業(yè)步伐的加快，哈電將迎來生產(chǎn)經(jīng)營新的高峰，分廠的生產(chǎn)任務(wù)也將更加繁重。現(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：
1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。
2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質(zhì)學習，不斷提高自身素質(zhì)。
3、工作中做到積極主動，團結(jié)同事，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工
作配合，使各種人際關(guān)系更加融洽和諧。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領(lǐng)導關(guān)心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質(zhì)，為企業(yè)建設(shè)作應(yīng)有的貢獻。
司機訓練個人總結(jié)篇十四
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，一年來，本人在院領(lǐng)導及科長的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，保持車輛的干凈、整潔，不讓車子帶病工作，保證了車子安全性和穩(wěn)定的良好狀態(tài)。
二、作為司機班班長，平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，安全學習等，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給醫(yī)院結(jié)省開資，利用我所學的知識以及掌握的汽車維修技術(shù)，首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，不需要到維修站去修理的車輛，自行修理，這不僅可以節(jié)省維修開資，而且能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心。
“安全行車第一，服務(wù)至上最重要”經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，不準私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，從而使全體駕駛員在交通安全工作中沒有發(fā)生重大責任事故。
三、在工作之余，我從未間斷自已的學習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著醫(yī)院的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加艱巨，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，爭取使各項工作開展得更好。
司機訓練個人總結(jié)篇十五
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足。一年來，本人在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。平時能夠團結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領(lǐng)導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
4、有問題積極與領(lǐng)導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機訓練個人總結(jié)篇十六
過去的一年，在校部領(lǐng)導的親切關(guān)懷和體校同仁的支持、幫助和關(guān)心下，在渡過家庭多次困境時，較好地完成了各項工作。
首先衷心感謝各級領(lǐng)導和各位同仁在我母親重病、父親急病、妻子重病和母親辭世期間給予的親切關(guān)懷和無私幫助。是體育團隊的力量使我化悲痛為力量，胸懷感恩之心更好地做好了本職工作。
是黨委的信任，使我成長為一名光榮的共產(chǎn)黨員，讓一個游離在門外的孩子終于有了家的歸屬，讓我為黨的體育事業(yè)奮斗終身的信念更加堅定。通過干部網(wǎng)絡(luò)教育350小時的學習，提高了思想政治覺悟、了解了國情國策、理解了法律法規(guī)，樹立了與時俱進的人生觀、價值觀、教育觀。通過學習，讓我懂得了高水平體育后備人才的培養(yǎng)-----就是在執(zhí)著中堅持、在平凡中奉獻！
從事體育工作30年，是不斷學習、不斷積累的30年。能夠從容地處理日常工作中遇到的各類問題。在體教結(jié)合工作過程中，提升了個人的大局觀，社交能力、協(xié)調(diào)能力和語言表達能力都得到了全面的鍛煉和提高，既辦成了事情，又結(jié)交了朋友，還延伸了道路，體現(xiàn)了專業(yè)知識的提高和工作能力的進步。
競賽訓練科的工作，就是常規(guī)管理工作。管理與被管理的關(guān)系，必須符合接受與被接受的要求，所以，強制的硬性管理與到位的.服務(wù)與早期的警示提醒之間，我們選擇的是后者。督促教練員養(yǎng)成良好的師德，塑造教練員良好的師德風范，使他們專心帶訓、管好隊伍、提高訓練質(zhì)量，輸送更多后備人才，這就是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c。給運動員一杯水，教練員本身就應(yīng)該擁有一桶水。在運動員的眼中，教練員是一個完美無缺的人，是最可信賴的、最值得信服的人。所以，我們?nèi)粘５亩讲楣ぷ鳌z查教案、收集計劃與總結(jié)，也是時時刻刻在提示教練員嚴于律己，做好運動員的表率。培養(yǎng)合格的中、小學生和優(yōu)秀的體育后備人才是我們共同的責任，如果說在訓練常規(guī)檢查過程中有些苛刻，那只能說我的工作還沒有做好，應(yīng)該更加嚴格，因為師德不單單是一個教練員的學識水平問題，而更多的是需要大家塑造。
對待工作，我在態(tài)度上是毫不含糊，工作中能全身心地投入，也在熱心地為運動隊做好服務(wù)工作。能認真地遵守勞動紀律，堅持早出勤，晚下班，下午看訓練常常到19:30以后，自認為付出了時間，付出了熱情，也得到了教練員的認可。但是，人非圣賢，孰能無過？科室的日常工作時有滯后，訓練常規(guī)檢查記錄缺少價值，訓練質(zhì)量評價沒有形成量化標準，把編輯的體校訓練工作簡報當成了任務(wù)、缺少更多的正確引導。雖然一年到頭泡在訓練競賽工作上，實則效果不顯著。在拼刺省運會的下一年度里，希望大家多幫助，多提意見和建議，為提高科室的工作效率和運動隊的訓練質(zhì)量而共同努力，實實在在為省隊輸送一些能夠為國爭光的優(yōu)秀后備人才。
司機訓練個人總結(jié)篇十七
20x
年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，一年來，本人在院領(lǐng)導及科長的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。以下是本年度以來個人工作總結(jié)報告：
一、 工作情況 在今年的工作中，安全地完成各項出車任務(wù)，努力
做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，保持車輛的干凈、整潔，不讓車子帶病工作，保證了車子安全性和穩(wěn)定的良好狀態(tài)。
二、 作為司機班班長，平時的工作職責是管理司機的出車任務(wù)和車
輛的保養(yǎng)，安全學習等，如何能把工作管理好，這是我始終認真考慮的問題，今年一開始就從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給醫(yī)院結(jié)省開資，利用我所學的知識以及掌握的汽車維修技術(shù)，首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，不需要到維修站去修理的車輛，自行修理，這不僅可以節(jié)省維修開資，而且能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心。
“安全行車第一，服務(wù)至上最重要” 經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，不準私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，從而使全體駕駛員在交通安全工作中沒有發(fā)生重大責任事故。
三、 在工作之余，我從未間斷自已的學習，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報
的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20x
年，隨著醫(yī)院的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加艱巨，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績，爭取使各項工作開展得更好。
司機訓練個人總結(jié)篇十八
從１月２0日至2月2５日歷時36天的２０xx年春運工作已結(jié)束，我公司在春運期間安全營運，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，無任何重大事故發(fā)生，做到了“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的目標要求，取得了讓人滿意的效果?，F(xiàn)作總結(jié)如下：
為切實做好春運期間公司工作，我公司成立春運工作領(lǐng)導小組，形成一把手親自抓，層層抓落實的工作格局。同時專門開會進行任務(wù)布置，并向各部門和司機發(fā)出通知，要求做好各自職責，要進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序營運。落實上級部署精神，加強安全管理工作。
強化駕駛員的服務(wù)質(zhì)量意識，使更好的服務(wù)群眾，方便乘客。我公司要求駕駛員使用文明用語，做好文明行車，要以人為本，優(yōu)化服務(wù)，對春運期間客流多、任務(wù)重的情況，要切實樹立安全第一的觀念，以確保安全為第一要務(wù)，以文明服務(wù)為第一要求，以真正體現(xiàn)旅運從業(yè)人員所具備的素質(zhì)，樹立公司形象。春運期間，全公司駕駛員服務(wù)總體良好。
我公司在每日記錄營運情況外，又派專人及時與司機進行溝通與指導，以便及時了解春運動態(tài)，隨時解決可能存在的問題與矛盾。同時，管理部門根據(jù)上級部署精神，對全公司的.營業(yè)要素、營運里程等進行每天統(tǒng)計，及時上報公司辦公室，以認真做好上級交待的任務(wù)。
司機訓練個人總結(jié)篇十九
本期電機車司機培訓班，自20xx年1月19日開始，在教培中心周密組織、精心安排和各任課教師、班主任辛勤努力以及各位學員的積極配合下，于2月2日圓滿完成所有預定培訓任務(wù)，達到預期目的，順利結(jié)束?，F(xiàn)將本期培訓班工作情況簡要回顧總結(jié)如下：
本期電機車司機培訓班，在校學習了煤礦安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、煤礦生產(chǎn)技術(shù)、礦井通風與災(zāi)害防治、自救互救創(chuàng)傷急救、電機車安全操作、入井、井下行走、電機車司機崗位等必知必會必禁知識、以及近兩年煤礦重特大事故案例、沖擊地壓防治技術(shù)等。
各任課教師備課認真，內(nèi)容正確、詳細、完整，教法與教學目的、教學內(nèi)容、時段安排恰當適宜，有針對性；教學方式、手段運用講科學、有創(chuàng)新、有吸引力，形式與內(nèi)容一致，有實效性。授課思路清晰、層次分明、重點突出、難易適度，突破難點方法得當，符合成人身心特點和教學實際，能激發(fā)學員積極性，深受學員一致好評。
學習期間，發(fā)現(xiàn)此次培訓班還是存在一些問題的，具體問題如下：個別學員偶爾遲到的問題，投影儀無法使用的問題。
針對以上存在的問題，具體有以下整改措施：
1、嚴肅課堂紀律，嚴格執(zhí)行考勤制度，對遲到學員處特殊情況者嚴格考核
2、向后勤反映維修投影儀。