心得體會是一種記錄和表達個人感悟的方式。寫心得體會時，我們要注重觀察和思考，用真實的案例和經(jīng)歷來支撐我們的觀點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇一
最后一次的職前綜合訓(xùn)練結(jié)束了，在過去兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)中，雖然時間很短，但是我們的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們回憶起車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務(wù)必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來。
之后老師還教我們熟悉了操作面板。接著就介紹如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準(zhǔn)確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，因此第一天老師給我的任務(wù)就是練熟對刀，我們也在這一天中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí)，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。
在前幾天的實訓(xùn)時間里，老師主要是幫我們復(fù)習(xí)以前的知識讓我們把以前遺忘的知識都回憶起來，所以前幾天大家就過得比較簡單，輕松。到后來我們就開始接觸新的知識，如鏜孔、加工內(nèi)螺紋等，這些都是我們以前沒接觸到的，所以大家學(xué)的比較起勁認真。
在接下來的日子里老師都是在黑板上畫一個圖給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓(xùn)的關(guān)鍵所在，所以當(dāng)老師畫好圖后我們組的組員就投入到編程當(dāng)中。在實際操作之前，老師都不厭其煩的和我說一些安全操作常識，在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但是我們自己編的程序往往都會有一些毛病，所以在操作中我們都會請教老師一些這樣那樣的問題，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習(xí)的目的，在老師的精心輔導(dǎo)下，我們不論是編程水平還是實際操作水平都得到很大的提高。在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。這次數(shù)控實訓(xùn)對即將踏入社會的我們來說是一次難得提升自己水平的機會，使我們對今后的工作充滿希望。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇二
數(shù)控維修培訓(xùn)，是一項為期兩個月的實用技能培訓(xùn)。參加此次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多基礎(chǔ)的維修知識，更掌握了實踐技巧和解決問題的方法。通過這次培訓(xùn)，我深刻認識到數(shù)控維修的重要性，對自身的職業(yè)發(fā)展也有了更清晰的規(guī)劃。
首先，數(shù)控維修培訓(xùn)開闊了我的視野，加深了對數(shù)控設(shè)備的理解。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解了各個傳感器和執(zhí)行器的作用，熟悉了控制系統(tǒng)的組成和信號傳輸原理。通過實際操作，我們學(xué)會了如何從硬件和軟件兩方面進行故障排除，并且掌握了一些常見故障的排查方法。通過這些授課和練習(xí)，我們對數(shù)控設(shè)備的運行機制有了更全面的了解，能夠更加準(zhǔn)確地判斷故障原因并加以修復(fù)。
其次，培訓(xùn)中注重實踐訓(xùn)練，提高了我們動手能力和解決問題的能力。數(shù)控維修不僅要具備理論知識，更需要靈活運用實踐技巧。在培訓(xùn)期間，我們進行了大量的實操訓(xùn)練，通過實際操作，模擬了各種實際情景，提高了我們的維修水平。在實踐中，我們不僅要解決常見故障，還要應(yīng)對一些特殊情況，如部分故障無法直接觀察到的情況。這些實操訓(xùn)練不僅提高了我們的動手能力，也增強了我們的問題解決能力，使我們能夠更加獨立地處理各種突發(fā)情況。
另外，培訓(xùn)中的團隊合作也讓我受益匪淺。在實操訓(xùn)練中，我們經(jīng)常需要兩人以上合作來解決故障。而團隊合作的過程中，我們需要充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢和專長，共同協(xié)作解決問題。團隊中的每個人都扮演著重要的角色，每個環(huán)節(jié)都離不開合作和溝通。通過這個過程，我不僅學(xué)會了與他人有效配合和溝通，也更加深刻地認識到一個優(yōu)秀的團隊的力量。團隊合作的經(jīng)驗不僅在數(shù)控維修中有用，也對我將來的工作和生活中都有很大幫助。
此外，通過培訓(xùn)我還獲得了更多的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中應(yīng)用廣泛，而維修技術(shù)更是關(guān)鍵，因此數(shù)控維修人員的需求增長迅速。通過這次培訓(xùn)，我對數(shù)控維修這一職業(yè)有了更深入的了解，并決定將來在這個領(lǐng)域繼續(xù)深耕。我將通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的技能水平，成為一名技術(shù)過硬的數(shù)控維修師傅。同時，我還計劃在職業(yè)發(fā)展的道路上進一步提升自己，爭取更多的機會和挑戰(zhàn)。
綜上所述，數(shù)控維修培訓(xùn)給了我很多收獲。我不僅掌握了基礎(chǔ)知識和實踐技巧，也鍛煉了動手能力和問題解決能力。團隊合作的經(jīng)驗和對職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃也讓我受益匪淺。我相信，在未來的工作中，我能夠運用所學(xué)的知識和技能，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控維修技術(shù)人員。同時，我也希望通過自己的努力，為促進數(shù)控技術(shù)的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇三
數(shù)控技術(shù)是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一項關(guān)鍵技術(shù)，在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要角色。而對于學(xué)習(xí)這一技術(shù)的人來說，實訓(xùn)練習(xí)是不可或缺的一環(huán)。在這次的實訓(xùn)中，我有了一些收獲和體會，本文將對此進行總結(jié)和分享。
第二段：實訓(xùn)心得體會
在實訓(xùn)過程中，我學(xué)到了許多新的東西，例如控制系統(tǒng)、刀具的選擇、加工參數(shù)的調(diào)整等等。需要說的是數(shù)控機床和其他機床有著許多區(qū)別。在數(shù)控機床上我們需要寫程序或借助相關(guān)專業(yè)軟件進行加工工藝的設(shè)計和優(yōu)化，而且，數(shù)控機床的加工效率和精度往往都比普通機床高出許多。 另外，數(shù)控技術(shù)并不是一項看上去容易掌握的技術(shù)，需要我們花費大量精力來練習(xí)，每一次加工實驗都是對自我的挑戰(zhàn)，而且這種挑戰(zhàn)是不斷的。
第三段：合作與互助
在實訓(xùn)課程中，我與同班同學(xué)們多次進行了合作，而我們之間的配合和互助讓我深刻地體會到了團隊力量的優(yōu)越性。在剛開始接觸數(shù)控機床時，我常常因為操作手法不同或者對機床的操作流程不熟悉而出現(xiàn)錯誤，但是在同學(xué)們的指導(dǎo)和幫助下，我很快就學(xué)會了正確的操作流程和方法。同時，我也主動地幫助一些需要幫助的同學(xué)，這種互助和友誼大大促進了合作的效果。
第四段：經(jīng)驗與教訓(xùn)
在這次實習(xí)中，我也遇到了一些小問題和許多需要改進的地方。首先，作為初學(xué)者，在執(zhí)行實驗時很容易出現(xiàn)操作不當(dāng)或者不夠嚴謹?shù)那闆r，導(dǎo)致機床的損壞甚至嚴重事故。其次，我發(fā)現(xiàn)必須要對每一次操作進行詳細的記錄和分析，這樣才能通過自我反思找到錯誤、提升自己。最后，我發(fā)現(xiàn)在加工過程中，一個細小的不同點也會對零件加工產(chǎn)生很大的影響。這就需要我們深入了解數(shù)控機床的特點，細心地檢查每一步操作并不斷總結(jié)和優(yōu)化。
第五段：結(jié)論與展望
總的來說，這次實訓(xùn)對于我的職業(yè)發(fā)展和技能提升有著不可估量的意義。通過不斷的練習(xí)和實踐，我認為我的技能有了很大的提升，同時也通過與同學(xué)的合作培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作精神。從這次實訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)，要成為一名合格的數(shù)字機床操作員，不僅需要專業(yè)知識的儲備，還需要不斷地練習(xí)和探索，不斷創(chuàng)新和總結(jié)經(jīng)驗。我堅信，以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會繼續(xù)保持一顆好學(xué)的心態(tài)，不斷優(yōu)化自己的技能和個人修養(yǎng)，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇四
數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，具有高精度、高效率、高自動化的特點，成為了制造業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控機床在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。而數(shù)控機床的操作離不開實訓(xùn)，只有通過實踐操作才能理解數(shù)控機床的原理和技術(shù)。在這次實訓(xùn)中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，同時也收獲了很多的心得體會。
第二段：實踐中的困難
在實踐操作中，我遇到了很多的困難。首先是軟件操作上的問題，由于不熟悉數(shù)控軟件，導(dǎo)致很多的錯誤和操作不當(dāng)，這給我的操作造成了很大的困擾。其次是硬件部分的故障，這也給操作造成了不小的損失。通過遇到困難的實踐操作，我認識到了自身的不足之處，也更加深刻地理解了數(shù)控機床的運作原理。
第三段：實踐中的收獲
在實踐操作中，我收獲了很多的寶貴經(jīng)驗。首先是操作技巧的提升，通過實踐操作，我掌握了很多實用的操作技巧，這提高了我的生產(chǎn)效率。其次是了解了數(shù)控機床的原理和技術(shù)，這對于我以后的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)有很大的幫助。同時，實踐操作也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性，了解了如何與他人合作，進行更加高效的工作。
第四段：實踐中的思考
在實踐操作中，我認識到了自己的不足之處，在未來的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)中需要不斷提升自己的技能和水平。同時也深刻意識到，學(xué)習(xí)不是個人能力的展示，而是需要與他人合作，進行團隊協(xié)作，這樣才能夠發(fā)揮出最大的效益。實踐操作中的思考，讓我不斷地反思和自我批評，這也使我的能力得到了提高。
第五段：總結(jié)與展望
在這次實訓(xùn)中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，也收獲了很多的經(jīng)驗和技巧。通過實踐操作，我不斷地提高自己，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。未來，我將繼續(xù)不斷提升自己，多加實踐操作，這樣才能夠在這個快速發(fā)展的社會中有更好的發(fā)展和進步。同時，我也希望能夠通過自己的努力，為國家的制造業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇五
通過兩周的數(shù)控機床操作實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就結(jié)束了，從第一天的懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。本次實訓(xùn)使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。
老師對提出的問題，總是耐心的解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。
1、數(shù)控編程與加工：老師給我們布置任務(wù)，我們按照工程圖對零件進行初步分析，之后便進行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細的講解使我對數(shù)控編程有了進一步的深刻領(lǐng)悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。
2、零件的加工：此次試訓(xùn)的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機床上仔細校驗程序，并對錯誤進行更改，之后進行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的`編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經(jīng)驗還比較欠缺。今后要虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇六
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當(dāng)然就格外珍惜，努力學(xué)習(xí)希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些床頭學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
由于匱乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理軟件系統(tǒng)工作了解不多，認識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持“向同事學(xué)、向書本學(xué)”的思路，不斷增強業(yè)務(wù)水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵?，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的豐厚經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾偏自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務(wù)管理實務(wù)專門人才等業(yè)務(wù)知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關(guān)的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這屆實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛走上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學(xué)的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看發(fā)掘出的只是基本理論學(xué)，尚未蘊含發(fā)展?jié)摿?，沒有容入企業(yè)。學(xué)校主要是通過努力學(xué)習(xí)，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。勞動法走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備業(yè)務(wù)素質(zhì)開國元勛的某些素質(zhì)，最重要的是可根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學(xué)到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復(fù)雜，到社會上具體繼續(xù)學(xué)習(xí)才是理論與實際的最佳結(jié)合辦法，上學(xué)大學(xué)課堂離家的都是理論知識，各種各樣案例的分析其實也只不過都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中同的人力資源管理工作，州立大學(xué)很多方案如果用大學(xué)的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至不會被全盤否定掉。
要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要有望成為一名合格的企業(yè)入選為管理層員工，首要條件之上就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對于我來說，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位工資待遇上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的見識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、民間組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進取。
人力資源其職業(yè)道德重壓的基本要求以及對我的沖擊
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。
二要有責(zé)任心：認真做好組織工作中的每一件“小事”人力物資供應(yīng)資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責(zé)任。
三要管理業(yè)務(wù)精益求精：時時、事事尋求合理化，熟讀人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，理想主義人與事結(jié)合的最佳點。
四要有探索、創(chuàng)新、團結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。
五要樹立誠信觀念。守法乃做人做事之本。
由于人的工作是最復(fù)雜曖昧復(fù)雜的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性很高的一個職位，需要以十分積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的毅力。相對來說，只有公正才可以作到無私，才能夠客觀地能夠幫助對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的毅力才能使自己在人力資源構(gòu)造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力壓力和挑戰(zhàn)來堅持公平正義、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會學(xué)知識。一方面可善用各種社科學(xué)知識或方法。另一方面，一個人力資源的工作人員同時要和不同管理學(xué)專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會科學(xué)知識有住與提高對各種人才層次各類人才和不同以及的金融人才進行驗核判別，廣為也有利于人力資源建立廣泛的價值觀念，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造群眾組織條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的和職業(yè)能力。這些知識和能力主要包括：人力資源規(guī)劃資源管理和人力管理手冊設(shè)計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓(xùn)能力;人事制度行政管理能力。當(dāng)然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、表達能力、自信力(以及對人力工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當(dāng)前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學(xué)管理，提高管理工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟計劃經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位工資制，規(guī)范工資分配體系，加強工作崗位運營管理技能工資制的管理。
以上幾諸方面可以看出，人力資源部的職責(zé)此項工作及對全面員工的要求是全面的，在整個市級中發(fā)揮著重要的作用。
因此我在針尖公司學(xué)到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學(xué)到盡可能如何先去做個正直、無私、博學(xué)的人。也為我今后的學(xué)習(xí)指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的當(dāng)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，增加人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要鑄就人力資源管理的觀念，將人力鄧軍資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式組織機構(gòu)的系統(tǒng)化的內(nèi)部管理，重視精神激勵。
1)目標(biāo)方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的要求，還就必須要滿足職工個人發(fā)展的需求
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，身上學(xué)了還頸上多有關(guān)人力資源的地理知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)領(lǐng)域調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在職大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應(yīng)社會是相當(dāng)有裨益的。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇七
兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。
看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷?？赐炅藴缁鹌?，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。
薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習(xí)第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和cad等的實習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的?，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇八
數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是現(xiàn)代制造技術(shù)中非常重要的一環(huán)。在這個數(shù)字時代，人們對于制造業(yè)的要求越來越高，需要更高效、更精確的加工方式來滿足市場需求。數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)正是為了培養(yǎng)擁有相關(guān)技術(shù)能力的專業(yè)人才。我參與了這次實訓(xùn)課程，不僅僅是為了提升自己的技術(shù)水平，更是為了將來能夠為社會作出貢獻。
第二段：實訓(xùn)過程的困難與挑戰(zhàn)
數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是一門高難度的技術(shù)，需要掌握許多工具和操作規(guī)程。在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難與挑戰(zhàn)。首先，雖然在課堂上學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，但實際操作時，我發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)并不盡如人意。例如，我需要花費大量的時間和精力來調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得精確的加工結(jié)果。其次，我必須掌握數(shù)控編程和操作技能，這需要耐心和細致的學(xué)習(xí)。剛開始時，我經(jīng)常出錯并且不能掌握編程的要領(lǐng)。但是，通過不斷的嘗試和執(zhí)著的努力，我逐漸掌握了這些技能。
第三段：實訓(xùn)過程的收獲與成長
在實訓(xùn)過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。首先，我學(xué)會了如何正確地操作機床。通過實際操作，我對車削、銑削等加工過程有了更深刻的理解。同時，我也學(xué)會了如何調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得更精確的加工效果。其次，我學(xué)會了數(shù)控編程和操作技能。通過編寫和調(diào)試程序，我能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的加工過程，并且減少了人為因素對加工結(jié)果的影響。最重要的是，通過實訓(xùn)，我培養(yǎng)了細心觀察和分析問題的能力，在遇到困難時能夠迅速找到解決方法。
第四段：實訓(xùn)的啟示與感悟
實訓(xùn)的過程雖然充滿了困難與挑戰(zhàn)，但我從中獲得了很多啟示和感悟。首先，實訓(xùn)教會了我不斷探索和學(xué)習(xí)的態(tài)度。在面對問題時，我不再畏懼，而是積極尋找解決方案。其次，實訓(xùn)也教會了我團隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起交流、協(xié)作，共同解決問題，這加深了我們之間的友誼，也提高了工作效率。最重要的是，實訓(xùn)讓我明白了專業(yè)技能對于未來發(fā)展的重要性。只有不斷提升自己的技術(shù)水平，才能在激烈的就業(yè)競爭中占得一席之地。
第五段：實訓(xùn)的展望與展望
數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是我大學(xué)生涯中的重要組成部分。通過這次實訓(xùn)，我不僅獲得了實際操作的技能，也培養(yǎng)了對制造業(yè)的熱情和理解。我希望能夠?qū)⑦@些技能應(yīng)用到實際工作中，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，不斷追求卓越，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控工程師。我相信，只要不懈努力，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標(biāo)。
總結(jié)：數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是我大學(xué)生涯中的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和編程，我不僅提升了自己的技術(shù)水平，也培養(yǎng)了探索和學(xué)習(xí)的態(tài)度。實訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)成為了我成長的階梯，讓我明白了專業(yè)技能的重要性。我會將實訓(xùn)的經(jīng)驗與啟示應(yīng)用到實際工作中，并繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)能力，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇九
數(shù)控機床與PLC（可編程邏輯控制器）的技術(shù)，作為現(xiàn)代制造業(yè)的中堅力量，在實際應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。作為一名班級中的一員，我參加了一次數(shù)控PLC實訓(xùn)課程。通過這次實訓(xùn)，我深切感受到了數(shù)控PLC的優(yōu)勢和應(yīng)用前景，并且對個人的職業(yè)發(fā)展也有了更加明確的方向。在這篇文章中，我將分享我對數(shù)控PLC實訓(xùn)的心得體會。
第一段：課程準(zhǔn)備與背景
在正式進行實訓(xùn)之前，我們接受了一系列的課程準(zhǔn)備。這些準(zhǔn)備包括基本的數(shù)控機床和PLC的原理與操作知識，以及實際的實驗演練。這些準(zhǔn)備使我對數(shù)控PLC的基本概念和原理有了理論上的了解，并能夠在實際操作中熟練應(yīng)用。
第二段：實訓(xùn)過程與體驗
實訓(xùn)過程中，我們分成小組進行演練。我們首先了解并掌握了數(shù)控機床的基本操作，包括開機、關(guān)機、切削設(shè)置等。接著，我們學(xué)習(xí)了PLC的基本原理和編程方法。通過實際操控PLC來實現(xiàn)操作機床的目的，我們深刻體驗到了數(shù)控技術(shù)的高精度和高效率。我們還通過實訓(xùn)了解了數(shù)控PLC在各行各業(yè)中的廣泛應(yīng)用，包括汽車制造、航空航天等。這些實際案例讓我對數(shù)控PLC的前景有了更加深刻的認識。
第三段：團隊合作與溝通
在實訓(xùn)中，我們需要分組合作完成任務(wù)。這要求我們學(xué)會與隊友進行有效的溝通和合作。每個人都扮演著不同的角色，有的負責(zé)操作機床，有的負責(zé)編寫PLC程序，還有的負責(zé)調(diào)試和優(yōu)化。通過團隊合作，我們克服了困難，最終成功完成了所有的實驗。這次實訓(xùn)不僅提高了我們的技術(shù)能力，更培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和溝通能力。
第四段：認識自我與職業(yè)規(guī)劃
通過這次實訓(xùn)，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。數(shù)控PLC作為一門前沿的技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)中。我深刻意識到，掌握數(shù)控PLC技術(shù)將會對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，我立志成為一名優(yōu)秀的數(shù)控PLC工程師，并致力于在這個領(lǐng)域取得卓越成就。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅對數(shù)控PLC技術(shù)有了更深入的了解，也增強了自己的實踐能力和團隊合作能力。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一名專業(yè)的數(shù)控PLC工程師，并為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。我對未來的職業(yè)前景充滿信心，并期待著在這個領(lǐng)域中有所作為。
以上是我參加數(shù)控PLC實訓(xùn)后的心得體會。這次實訓(xùn)不僅讓我對數(shù)控PLC技術(shù)有了更深入的了解，更激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和熱情。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的技術(shù)能力和專業(yè)素質(zhì)，為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十
數(shù)控車床是現(xiàn)代機械加工行業(yè)中不可或缺的設(shè)備，其高效、精準(zhǔn)、方便的加工方式為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展提供了巨大的助力。但是，隨著數(shù)控車床使用時間的增加，設(shè)備出現(xiàn)故障的概率也越來越高。為了解決這一問題，對于日常保養(yǎng)的維修和維護工作非常重要。
第二段：常規(guī)保養(yǎng)維修
保養(yǎng)工作包括設(shè)備的清潔、潤滑和更換磨損部件等。清潔包括設(shè)備表面的清潔和內(nèi)部清潔。內(nèi)部清潔需要將設(shè)備的防護罩打開并用空氣槍清理設(shè)備內(nèi)部的灰塵和雜物。潤滑是保證設(shè)備正常工作的重要手段。定期檢查設(shè)備的潤滑器，并保持充足的潤滑油。磨損部件更換是日常保養(yǎng)工作中最常見的一項工作，磨損部件包括液壓元件、傳動帶、皮帶等。
第三段：常見故障處理
在數(shù)控車床的正常運行過程中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，例如傳動系統(tǒng)失靈、液壓系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)故障等。針對不同故障，需要采取不同的解決方法。首先，通過設(shè)備手冊找到故障原因并作出相應(yīng)的修復(fù)工作。其次，檢查電氣、液壓和機械系統(tǒng)等各類連接機構(gòu)，清潔和檢查相關(guān)的傳感器和電路板，回收和清除相關(guān)的散熱器，這樣可以找出故障的根源。
第四段：有效降低故障率
為了更好地降低故障率，我們還可以采取一些措施，例如制定適當(dāng)?shù)牟僮饕?guī)程，保證設(shè)備的安全和穩(wěn)定運行。規(guī)程需要考慮到設(shè)備操作人員的工作習(xí)慣和操作方式，規(guī)范設(shè)備使用，減少因錯誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障的風(fēng)險。除此之外，人員的培訓(xùn)也是非常重要的。定期組織人員對設(shè)備進行維修和保養(yǎng)培訓(xùn)，提高人員的維修技能和知識水平，提高設(shè)備的工作效率和質(zhì)量。
第五段：總結(jié)
數(shù)控車床設(shè)備日常的維修和保養(yǎng)是保證設(shè)備正常工作和延長使用壽命的關(guān)鍵因素。對于設(shè)備的常規(guī)保養(yǎng)、常見故障處理和有效降低故障率等方面，我們需要重視和細心對待。通過合理的維修和保養(yǎng)，數(shù)控車床能夠更好的為我們提供高效、高質(zhì)量、低成本的加工服務(wù)，為工業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十一
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十二
近年來，我國制造業(yè)的快速發(fā)展，對技術(shù)工人的要求也越來越高。為了適應(yīng)市場需求，學(xué)校特意開設(shè)了數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程，讓學(xué)生在實踐中掌握現(xiàn)代化的加工技術(shù)。在我參加實訓(xùn)的日子里，我深切感受到數(shù)控車數(shù)控銑技術(shù)的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程教會了我耐心和細致。在實訓(xùn)過程中，我們需要依據(jù)圖紙要求編寫程序，并通過操作數(shù)控機床進行加工。每一步驟都需要精確細致的操作，稍有差錯就會導(dǎo)致加工失敗。朝紅夕綠的數(shù)字、繁雜的代碼，需要我們耐心細致地掌握，不能有半點馬虎。通過這樣的實訓(xùn)，我逐漸培養(yǎng)了條理性和耐心。
其次，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程培養(yǎng)了我的觀察力和判斷力。數(shù)控加工中，我們需要不斷觀察工件和機床狀態(tài)，及時調(diào)整工藝參數(shù)和刀具的選擇。只有通過準(zhǔn)確的觀察和判斷，才能取得理想的加工效果。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)只有自己不斷準(zhǔn)確觀察和判斷，才能順利完成加工任務(wù)。因此，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程不僅提高了我的觀察力和判斷力，而且開拓了我的思維方式。
此外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程培養(yǎng)了我團隊合作的意識和能力。在實訓(xùn)過程中，常常需要多人協(xié)作來完成一個復(fù)雜的加工任務(wù)。為了保證加工的準(zhǔn)確性和效率，我們需要協(xié)調(diào)分工，相互配合。通過這樣的合作，我學(xué)會了傾聽他人的建議和意見，學(xué)會了與他人進行有效溝通。這不僅提高了我們的工作效率，而且增強了我們的團隊凝聚力和合作力。
另外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程加強了我的自學(xué)能力和技術(shù)研究能力。在實訓(xùn)中，有時候遇到難題，老師并不能一一給出解答。這時候，我們需要自己主動去學(xué)習(xí)和鉆研，通過查閱資料、請教同學(xué)等途徑來解決問題。通過這種方式，我深刻體會到解決問題的樂趣，也鍛煉了我的自學(xué)能力和技術(shù)研究能力。在今后的工作中，這種能力將會成為我持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的重要保證。
總的來說，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程是一次非常寶貴的實踐經(jīng)驗。通過實訓(xùn)，我在技術(shù)能力方面得到了提高，同時也鍛煉了一些關(guān)鍵的能力，如耐心細致、觀察判斷、團隊合作、自學(xué)能力和技術(shù)研究能力等。這些能力對我今后的發(fā)展具有重要意義，我相信這次實踐經(jīng)歷一定會成為我在工作崗位上取得成功的基石。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會銘記于心，用之于實際工作，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，為我國制造業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十三
數(shù)控機床已成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要設(shè)備，尤其是數(shù)控車床在各個行業(yè)中廣泛使用，質(zhì)量穩(wěn)定，精度高，效率快，已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效益的必備工具。為保證數(shù)控車床的正常使用，日常維修工作顯得尤為重要。本文將從個人經(jīng)驗角度出發(fā)，總結(jié)車間操作數(shù)控車床過程中遇到的常見故障及維修方案，以期提高數(shù)控車床的使用效率與壽命。
第二段：清潔保養(yǎng)
車間環(huán)境中，粉塵、油污等都會附著在機械表面，長期不清洗會影響數(shù)控車床的正常使用。因此，日常應(yīng)該定期對車床外表面進行清潔，保持機械潤滑，更好地運行。在清洗時應(yīng)注意不用高壓噴水槍等工具清洗數(shù)控車床，防止水或其他液體流入機器內(nèi)部，導(dǎo)致設(shè)備短路或損壞。定期檢查零件是否缺失或磨損嚴重，及時更換，以免影響機床使用效果。
第三段：電氣傳動部分
電氣傳動部分是數(shù)控車床的核心部分，主要由電控系統(tǒng)、伺服電機、系統(tǒng)供電以及各種傳感器、光電開關(guān)組成。在這部分日常保養(yǎng)中應(yīng)定期檢查電子元器件的運行情況，靈敏度是否正常、接插件是否穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)組件故障應(yīng)及時更換。車間電源不穩(wěn)定或是受到干擾，也容易導(dǎo)致電氣傳動部分出現(xiàn)故障，因此日常維護時，也應(yīng)該關(guān)注車間電源的穩(wěn)定性問題，并經(jīng)常使用穩(wěn)壓電源。
第四段：機械零件部分
常見的機械零件故障包括：伺服電機軸承故障、螺桿松動等，這些故障會導(dǎo)致機器不能正常切割。在日常維護過程中應(yīng)檢查機械零件的松動情況，加強潤滑，及時更換磨損零件，對機床部件進行緊固及平衡調(diào)整，保證數(shù)控車床的高精度加工質(zhì)量和壽命。
第五段：結(jié)語
維護日常保養(yǎng)一方面可以保證數(shù)控車床的長期正常系統(tǒng)工作，另一方面也可以提高車床的加工效率、降低故障發(fā)生率，用更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)的質(zhì)量服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)?？偟脕碚f，日常的機床維護保養(yǎng)是保障數(shù)控車床完好運作的重要保證，我們應(yīng)當(dāng)努力將維修理念融入到數(shù)控車床使用中，提高自身的維修保養(yǎng)技能水平，不斷提高車間生產(chǎn)效益。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇一
最后一次的職前綜合訓(xùn)練結(jié)束了，在過去兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)中，雖然時間很短，但是我們的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們回憶起車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務(wù)必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來。
之后老師還教我們熟悉了操作面板。接著就介紹如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準(zhǔn)確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，因此第一天老師給我的任務(wù)就是練熟對刀，我們也在這一天中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí)，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。
在前幾天的實訓(xùn)時間里，老師主要是幫我們復(fù)習(xí)以前的知識讓我們把以前遺忘的知識都回憶起來，所以前幾天大家就過得比較簡單，輕松。到后來我們就開始接觸新的知識，如鏜孔、加工內(nèi)螺紋等，這些都是我們以前沒接觸到的，所以大家學(xué)的比較起勁認真。
在接下來的日子里老師都是在黑板上畫一個圖給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓(xùn)的關(guān)鍵所在，所以當(dāng)老師畫好圖后我們組的組員就投入到編程當(dāng)中。在實際操作之前，老師都不厭其煩的和我說一些安全操作常識，在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但是我們自己編的程序往往都會有一些毛病，所以在操作中我們都會請教老師一些這樣那樣的問題，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習(xí)的目的，在老師的精心輔導(dǎo)下，我們不論是編程水平還是實際操作水平都得到很大的提高。在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。這次數(shù)控實訓(xùn)對即將踏入社會的我們來說是一次難得提升自己水平的機會，使我們對今后的工作充滿希望。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇二
數(shù)控維修培訓(xùn)，是一項為期兩個月的實用技能培訓(xùn)。參加此次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多基礎(chǔ)的維修知識，更掌握了實踐技巧和解決問題的方法。通過這次培訓(xùn)，我深刻認識到數(shù)控維修的重要性，對自身的職業(yè)發(fā)展也有了更清晰的規(guī)劃。
首先，數(shù)控維修培訓(xùn)開闊了我的視野，加深了對數(shù)控設(shè)備的理解。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解了各個傳感器和執(zhí)行器的作用，熟悉了控制系統(tǒng)的組成和信號傳輸原理。通過實際操作，我們學(xué)會了如何從硬件和軟件兩方面進行故障排除，并且掌握了一些常見故障的排查方法。通過這些授課和練習(xí)，我們對數(shù)控設(shè)備的運行機制有了更全面的了解，能夠更加準(zhǔn)確地判斷故障原因并加以修復(fù)。
其次，培訓(xùn)中注重實踐訓(xùn)練，提高了我們動手能力和解決問題的能力。數(shù)控維修不僅要具備理論知識，更需要靈活運用實踐技巧。在培訓(xùn)期間，我們進行了大量的實操訓(xùn)練，通過實際操作，模擬了各種實際情景，提高了我們的維修水平。在實踐中，我們不僅要解決常見故障，還要應(yīng)對一些特殊情況，如部分故障無法直接觀察到的情況。這些實操訓(xùn)練不僅提高了我們的動手能力，也增強了我們的問題解決能力，使我們能夠更加獨立地處理各種突發(fā)情況。
另外，培訓(xùn)中的團隊合作也讓我受益匪淺。在實操訓(xùn)練中，我們經(jīng)常需要兩人以上合作來解決故障。而團隊合作的過程中，我們需要充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢和專長，共同協(xié)作解決問題。團隊中的每個人都扮演著重要的角色，每個環(huán)節(jié)都離不開合作和溝通。通過這個過程，我不僅學(xué)會了與他人有效配合和溝通，也更加深刻地認識到一個優(yōu)秀的團隊的力量。團隊合作的經(jīng)驗不僅在數(shù)控維修中有用，也對我將來的工作和生活中都有很大幫助。
此外，通過培訓(xùn)我還獲得了更多的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中應(yīng)用廣泛，而維修技術(shù)更是關(guān)鍵，因此數(shù)控維修人員的需求增長迅速。通過這次培訓(xùn)，我對數(shù)控維修這一職業(yè)有了更深入的了解，并決定將來在這個領(lǐng)域繼續(xù)深耕。我將通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，提升自己的技能水平，成為一名技術(shù)過硬的數(shù)控維修師傅。同時，我還計劃在職業(yè)發(fā)展的道路上進一步提升自己，爭取更多的機會和挑戰(zhàn)。
綜上所述，數(shù)控維修培訓(xùn)給了我很多收獲。我不僅掌握了基礎(chǔ)知識和實踐技巧，也鍛煉了動手能力和問題解決能力。團隊合作的經(jīng)驗和對職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃也讓我受益匪淺。我相信，在未來的工作中，我能夠運用所學(xué)的知識和技能，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控維修技術(shù)人員。同時，我也希望通過自己的努力，為促進數(shù)控技術(shù)的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇三
數(shù)控技術(shù)是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一項關(guān)鍵技術(shù)，在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要角色。而對于學(xué)習(xí)這一技術(shù)的人來說，實訓(xùn)練習(xí)是不可或缺的一環(huán)。在這次的實訓(xùn)中，我有了一些收獲和體會，本文將對此進行總結(jié)和分享。
第二段：實訓(xùn)心得體會
在實訓(xùn)過程中，我學(xué)到了許多新的東西，例如控制系統(tǒng)、刀具的選擇、加工參數(shù)的調(diào)整等等。需要說的是數(shù)控機床和其他機床有著許多區(qū)別。在數(shù)控機床上我們需要寫程序或借助相關(guān)專業(yè)軟件進行加工工藝的設(shè)計和優(yōu)化，而且，數(shù)控機床的加工效率和精度往往都比普通機床高出許多。 另外，數(shù)控技術(shù)并不是一項看上去容易掌握的技術(shù)，需要我們花費大量精力來練習(xí)，每一次加工實驗都是對自我的挑戰(zhàn)，而且這種挑戰(zhàn)是不斷的。
第三段：合作與互助
在實訓(xùn)課程中，我與同班同學(xué)們多次進行了合作，而我們之間的配合和互助讓我深刻地體會到了團隊力量的優(yōu)越性。在剛開始接觸數(shù)控機床時，我常常因為操作手法不同或者對機床的操作流程不熟悉而出現(xiàn)錯誤，但是在同學(xué)們的指導(dǎo)和幫助下，我很快就學(xué)會了正確的操作流程和方法。同時，我也主動地幫助一些需要幫助的同學(xué)，這種互助和友誼大大促進了合作的效果。
第四段：經(jīng)驗與教訓(xùn)
在這次實習(xí)中，我也遇到了一些小問題和許多需要改進的地方。首先，作為初學(xué)者，在執(zhí)行實驗時很容易出現(xiàn)操作不當(dāng)或者不夠嚴謹?shù)那闆r，導(dǎo)致機床的損壞甚至嚴重事故。其次，我發(fā)現(xiàn)必須要對每一次操作進行詳細的記錄和分析，這樣才能通過自我反思找到錯誤、提升自己。最后，我發(fā)現(xiàn)在加工過程中，一個細小的不同點也會對零件加工產(chǎn)生很大的影響。這就需要我們深入了解數(shù)控機床的特點，細心地檢查每一步操作并不斷總結(jié)和優(yōu)化。
第五段：結(jié)論與展望
總的來說，這次實訓(xùn)對于我的職業(yè)發(fā)展和技能提升有著不可估量的意義。通過不斷的練習(xí)和實踐，我認為我的技能有了很大的提升，同時也通過與同學(xué)的合作培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作精神。從這次實訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)，要成為一名合格的數(shù)字機床操作員，不僅需要專業(yè)知識的儲備，還需要不斷地練習(xí)和探索，不斷創(chuàng)新和總結(jié)經(jīng)驗。我堅信，以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會繼續(xù)保持一顆好學(xué)的心態(tài)，不斷優(yōu)化自己的技能和個人修養(yǎng)，迎接更大的挑戰(zhàn)和機遇。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇四
數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，具有高精度、高效率、高自動化的特點，成為了制造業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控機床在國內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。而數(shù)控機床的操作離不開實訓(xùn)，只有通過實踐操作才能理解數(shù)控機床的原理和技術(shù)。在這次實訓(xùn)中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，同時也收獲了很多的心得體會。
第二段：實踐中的困難
在實踐操作中，我遇到了很多的困難。首先是軟件操作上的問題，由于不熟悉數(shù)控軟件，導(dǎo)致很多的錯誤和操作不當(dāng)，這給我的操作造成了很大的困擾。其次是硬件部分的故障，這也給操作造成了不小的損失。通過遇到困難的實踐操作，我認識到了自身的不足之處，也更加深刻地理解了數(shù)控機床的運作原理。
第三段：實踐中的收獲
在實踐操作中，我收獲了很多的寶貴經(jīng)驗。首先是操作技巧的提升，通過實踐操作，我掌握了很多實用的操作技巧，這提高了我的生產(chǎn)效率。其次是了解了數(shù)控機床的原理和技術(shù)，這對于我以后的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)有很大的幫助。同時，實踐操作也讓我明白了團隊協(xié)作的重要性，了解了如何與他人合作，進行更加高效的工作。
第四段：實踐中的思考
在實踐操作中，我認識到了自己的不足之處，在未來的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)中需要不斷提升自己的技能和水平。同時也深刻意識到，學(xué)習(xí)不是個人能力的展示，而是需要與他人合作，進行團隊協(xié)作，這樣才能夠發(fā)揮出最大的效益。實踐操作中的思考，讓我不斷地反思和自我批評，這也使我的能力得到了提高。
第五段：總結(jié)與展望
在這次實訓(xùn)中，我深刻體會到了數(shù)控機床的重要性，也收獲了很多的經(jīng)驗和技巧。通過實踐操作，我不斷地提高自己，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。未來，我將繼續(xù)不斷提升自己，多加實踐操作，這樣才能夠在這個快速發(fā)展的社會中有更好的發(fā)展和進步。同時，我也希望能夠通過自己的努力，為國家的制造業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇五
通過兩周的數(shù)控機床操作實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就結(jié)束了，從第一天的懵懵懂懂到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。本次實訓(xùn)使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。實際操作之前，老師為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。
老師對提出的問題，總是耐心的解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。
1、數(shù)控編程與加工：老師給我們布置任務(wù)，我們按照工程圖對零件進行初步分析，之后便進行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細的講解使我對數(shù)控編程有了進一步的深刻領(lǐng)悟，并基本掌握數(shù)控程序的編制。并很快編好了要加工的零件程序。
2、零件的加工：此次試訓(xùn)的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機床上仔細校驗程序，并對錯誤進行更改，之后進行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的`編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經(jīng)驗還比較欠缺。今后要虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇六
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當(dāng)然就格外珍惜，努力學(xué)習(xí)希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些床頭學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
由于匱乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理軟件系統(tǒng)工作了解不多，認識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持“向同事學(xué)、向書本學(xué)”的思路，不斷增強業(yè)務(wù)水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的受限?！叭诵?，必有我?guī)煛保髽I(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的豐厚經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾偏自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務(wù)管理實務(wù)專門人才等業(yè)務(wù)知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關(guān)的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這屆實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛走上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學(xué)的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看發(fā)掘出的只是基本理論學(xué)，尚未蘊含發(fā)展?jié)摿?，沒有容入企業(yè)。學(xué)校主要是通過努力學(xué)習(xí)，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。勞動法走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備業(yè)務(wù)素質(zhì)開國元勛的某些素質(zhì)，最重要的是可根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學(xué)到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復(fù)雜，到社會上具體繼續(xù)學(xué)習(xí)才是理論與實際的最佳結(jié)合辦法，上學(xué)大學(xué)課堂離家的都是理論知識，各種各樣案例的分析其實也只不過都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中同的人力資源管理工作，州立大學(xué)很多方案如果用大學(xué)的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至不會被全盤否定掉。
要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要有望成為一名合格的企業(yè)入選為管理層員工，首要條件之上就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對于我來說，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責(zé)任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位工資待遇上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的見識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、民間組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進取。
人力資源其職業(yè)道德重壓的基本要求以及對我的沖擊
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。
二要有責(zé)任心：認真做好組織工作中的每一件“小事”人力物資供應(yīng)資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責(zé)任。
三要管理業(yè)務(wù)精益求精：時時、事事尋求合理化，熟讀人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，理想主義人與事結(jié)合的最佳點。
四要有探索、創(chuàng)新、團結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。
五要樹立誠信觀念。守法乃做人做事之本。
由于人的工作是最復(fù)雜曖昧復(fù)雜的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性很高的一個職位，需要以十分積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的毅力。相對來說，只有公正才可以作到無私，才能夠客觀地能夠幫助對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的毅力才能使自己在人力資源構(gòu)造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力壓力和挑戰(zhàn)來堅持公平正義、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會學(xué)知識。一方面可善用各種社科學(xué)知識或方法。另一方面，一個人力資源的工作人員同時要和不同管理學(xué)專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會科學(xué)知識有住與提高對各種人才層次各類人才和不同以及的金融人才進行驗核判別，廣為也有利于人力資源建立廣泛的價值觀念，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造群眾組織條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的和職業(yè)能力。這些知識和能力主要包括：人力資源規(guī)劃資源管理和人力管理手冊設(shè)計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓(xùn)能力;人事制度行政管理能力。當(dāng)然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、表達能力、自信力(以及對人力工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當(dāng)前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學(xué)管理，提高管理工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟計劃經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位工資制，規(guī)范工資分配體系，加強工作崗位運營管理技能工資制的管理。
以上幾諸方面可以看出，人力資源部的職責(zé)此項工作及對全面員工的要求是全面的，在整個市級中發(fā)揮著重要的作用。
因此我在針尖公司學(xué)到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學(xué)到盡可能如何先去做個正直、無私、博學(xué)的人。也為我今后的學(xué)習(xí)指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的當(dāng)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，增加人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要鑄就人力資源管理的觀念，將人力鄧軍資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式組織機構(gòu)的系統(tǒng)化的內(nèi)部管理，重視精神激勵。
1)目標(biāo)方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的要求，還就必須要滿足職工個人發(fā)展的需求
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，身上學(xué)了還頸上多有關(guān)人力資源的地理知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)領(lǐng)域調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在職大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應(yīng)社會是相當(dāng)有裨益的。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇七
兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。
看完資料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷?？赐炅藴缁鹌?，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。
薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習(xí)第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰螅又炝硪粋€端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和cad等的實習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會之后就會發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的?，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實習(xí)的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領(lǐng)。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇八
數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是現(xiàn)代制造技術(shù)中非常重要的一環(huán)。在這個數(shù)字時代，人們對于制造業(yè)的要求越來越高，需要更高效、更精確的加工方式來滿足市場需求。數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)正是為了培養(yǎng)擁有相關(guān)技術(shù)能力的專業(yè)人才。我參與了這次實訓(xùn)課程，不僅僅是為了提升自己的技術(shù)水平，更是為了將來能夠為社會作出貢獻。
第二段：實訓(xùn)過程的困難與挑戰(zhàn)
數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是一門高難度的技術(shù)，需要掌握許多工具和操作規(guī)程。在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難與挑戰(zhàn)。首先，雖然在課堂上學(xué)習(xí)了相關(guān)知識，但實際操作時，我發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)并不盡如人意。例如，我需要花費大量的時間和精力來調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得精確的加工結(jié)果。其次，我必須掌握數(shù)控編程和操作技能，這需要耐心和細致的學(xué)習(xí)。剛開始時，我經(jīng)常出錯并且不能掌握編程的要領(lǐng)。但是，通過不斷的嘗試和執(zhí)著的努力，我逐漸掌握了這些技能。
第三段：實訓(xùn)過程的收獲與成長
在實訓(xùn)過程中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。首先，我學(xué)會了如何正確地操作機床。通過實際操作，我對車削、銑削等加工過程有了更深刻的理解。同時，我也學(xué)會了如何調(diào)整機床的各種參數(shù)，以獲得更精確的加工效果。其次，我學(xué)會了數(shù)控編程和操作技能。通過編寫和調(diào)試程序，我能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的加工過程，并且減少了人為因素對加工結(jié)果的影響。最重要的是，通過實訓(xùn)，我培養(yǎng)了細心觀察和分析問題的能力，在遇到困難時能夠迅速找到解決方法。
第四段：實訓(xùn)的啟示與感悟
實訓(xùn)的過程雖然充滿了困難與挑戰(zhàn)，但我從中獲得了很多啟示和感悟。首先，實訓(xùn)教會了我不斷探索和學(xué)習(xí)的態(tài)度。在面對問題時，我不再畏懼，而是積極尋找解決方案。其次，實訓(xùn)也教會了我團隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起交流、協(xié)作，共同解決問題，這加深了我們之間的友誼，也提高了工作效率。最重要的是，實訓(xùn)讓我明白了專業(yè)技能對于未來發(fā)展的重要性。只有不斷提升自己的技術(shù)水平，才能在激烈的就業(yè)競爭中占得一席之地。
第五段：實訓(xùn)的展望與展望
數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是我大學(xué)生涯中的重要組成部分。通過這次實訓(xùn)，我不僅獲得了實際操作的技能，也培養(yǎng)了對制造業(yè)的熱情和理解。我希望能夠?qū)⑦@些技能應(yīng)用到實際工作中，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，不斷追求卓越，成為一名優(yōu)秀的數(shù)控工程師。我相信，只要不懈努力，我一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標(biāo)。
總結(jié)：數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)是我大學(xué)生涯中的寶貴經(jīng)歷。通過實際操作和編程，我不僅提升了自己的技術(shù)水平，也培養(yǎng)了探索和學(xué)習(xí)的態(tài)度。實訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)成為了我成長的階梯，讓我明白了專業(yè)技能的重要性。我會將實訓(xùn)的經(jīng)驗與啟示應(yīng)用到實際工作中，并繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)能力，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇九
數(shù)控機床與PLC（可編程邏輯控制器）的技術(shù)，作為現(xiàn)代制造業(yè)的中堅力量，在實際應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。作為一名班級中的一員，我參加了一次數(shù)控PLC實訓(xùn)課程。通過這次實訓(xùn)，我深切感受到了數(shù)控PLC的優(yōu)勢和應(yīng)用前景，并且對個人的職業(yè)發(fā)展也有了更加明確的方向。在這篇文章中，我將分享我對數(shù)控PLC實訓(xùn)的心得體會。
第一段：課程準(zhǔn)備與背景
在正式進行實訓(xùn)之前，我們接受了一系列的課程準(zhǔn)備。這些準(zhǔn)備包括基本的數(shù)控機床和PLC的原理與操作知識，以及實際的實驗演練。這些準(zhǔn)備使我對數(shù)控PLC的基本概念和原理有了理論上的了解，并能夠在實際操作中熟練應(yīng)用。
第二段：實訓(xùn)過程與體驗
實訓(xùn)過程中，我們分成小組進行演練。我們首先了解并掌握了數(shù)控機床的基本操作，包括開機、關(guān)機、切削設(shè)置等。接著，我們學(xué)習(xí)了PLC的基本原理和編程方法。通過實際操控PLC來實現(xiàn)操作機床的目的，我們深刻體驗到了數(shù)控技術(shù)的高精度和高效率。我們還通過實訓(xùn)了解了數(shù)控PLC在各行各業(yè)中的廣泛應(yīng)用，包括汽車制造、航空航天等。這些實際案例讓我對數(shù)控PLC的前景有了更加深刻的認識。
第三段：團隊合作與溝通
在實訓(xùn)中，我們需要分組合作完成任務(wù)。這要求我們學(xué)會與隊友進行有效的溝通和合作。每個人都扮演著不同的角色，有的負責(zé)操作機床，有的負責(zé)編寫PLC程序，還有的負責(zé)調(diào)試和優(yōu)化。通過團隊合作，我們克服了困難，最終成功完成了所有的實驗。這次實訓(xùn)不僅提高了我們的技術(shù)能力，更培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和溝通能力。
第四段：認識自我與職業(yè)規(guī)劃
通過這次實訓(xùn)，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。數(shù)控PLC作為一門前沿的技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代制造業(yè)中。我深刻意識到，掌握數(shù)控PLC技術(shù)將會對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。因此，我立志成為一名優(yōu)秀的數(shù)控PLC工程師，并致力于在這個領(lǐng)域取得卓越成就。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅對數(shù)控PLC技術(shù)有了更深入的了解，也增強了自己的實踐能力和團隊合作能力。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一名專業(yè)的數(shù)控PLC工程師，并為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。我對未來的職業(yè)前景充滿信心，并期待著在這個領(lǐng)域中有所作為。
以上是我參加數(shù)控PLC實訓(xùn)后的心得體會。這次實訓(xùn)不僅讓我對數(shù)控PLC技術(shù)有了更深入的了解，更激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和熱情。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的技術(shù)能力和專業(yè)素質(zhì)，為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十
數(shù)控車床是現(xiàn)代機械加工行業(yè)中不可或缺的設(shè)備，其高效、精準(zhǔn)、方便的加工方式為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展提供了巨大的助力。但是，隨著數(shù)控車床使用時間的增加，設(shè)備出現(xiàn)故障的概率也越來越高。為了解決這一問題，對于日常保養(yǎng)的維修和維護工作非常重要。
第二段：常規(guī)保養(yǎng)維修
保養(yǎng)工作包括設(shè)備的清潔、潤滑和更換磨損部件等。清潔包括設(shè)備表面的清潔和內(nèi)部清潔。內(nèi)部清潔需要將設(shè)備的防護罩打開并用空氣槍清理設(shè)備內(nèi)部的灰塵和雜物。潤滑是保證設(shè)備正常工作的重要手段。定期檢查設(shè)備的潤滑器，并保持充足的潤滑油。磨損部件更換是日常保養(yǎng)工作中最常見的一項工作，磨損部件包括液壓元件、傳動帶、皮帶等。
第三段：常見故障處理
在數(shù)控車床的正常運行過程中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，例如傳動系統(tǒng)失靈、液壓系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)故障等。針對不同故障，需要采取不同的解決方法。首先，通過設(shè)備手冊找到故障原因并作出相應(yīng)的修復(fù)工作。其次，檢查電氣、液壓和機械系統(tǒng)等各類連接機構(gòu)，清潔和檢查相關(guān)的傳感器和電路板，回收和清除相關(guān)的散熱器，這樣可以找出故障的根源。
第四段：有效降低故障率
為了更好地降低故障率，我們還可以采取一些措施，例如制定適當(dāng)?shù)牟僮饕?guī)程，保證設(shè)備的安全和穩(wěn)定運行。規(guī)程需要考慮到設(shè)備操作人員的工作習(xí)慣和操作方式，規(guī)范設(shè)備使用，減少因錯誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障的風(fēng)險。除此之外，人員的培訓(xùn)也是非常重要的。定期組織人員對設(shè)備進行維修和保養(yǎng)培訓(xùn)，提高人員的維修技能和知識水平，提高設(shè)備的工作效率和質(zhì)量。
第五段：總結(jié)
數(shù)控車床設(shè)備日常的維修和保養(yǎng)是保證設(shè)備正常工作和延長使用壽命的關(guān)鍵因素。對于設(shè)備的常規(guī)保養(yǎng)、常見故障處理和有效降低故障率等方面，我們需要重視和細心對待。通過合理的維修和保養(yǎng)，數(shù)控車床能夠更好的為我們提供高效、高質(zhì)量、低成本的加工服務(wù)，為工業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十一
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油與三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十二
近年來，我國制造業(yè)的快速發(fā)展，對技術(shù)工人的要求也越來越高。為了適應(yīng)市場需求，學(xué)校特意開設(shè)了數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程，讓學(xué)生在實踐中掌握現(xiàn)代化的加工技術(shù)。在我參加實訓(xùn)的日子里，我深切感受到數(shù)控車數(shù)控銑技術(shù)的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程教會了我耐心和細致。在實訓(xùn)過程中，我們需要依據(jù)圖紙要求編寫程序，并通過操作數(shù)控機床進行加工。每一步驟都需要精確細致的操作，稍有差錯就會導(dǎo)致加工失敗。朝紅夕綠的數(shù)字、繁雜的代碼，需要我們耐心細致地掌握，不能有半點馬虎。通過這樣的實訓(xùn)，我逐漸培養(yǎng)了條理性和耐心。
其次，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程培養(yǎng)了我的觀察力和判斷力。數(shù)控加工中，我們需要不斷觀察工件和機床狀態(tài)，及時調(diào)整工藝參數(shù)和刀具的選擇。只有通過準(zhǔn)確的觀察和判斷，才能取得理想的加工效果。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)只有自己不斷準(zhǔn)確觀察和判斷，才能順利完成加工任務(wù)。因此，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程不僅提高了我的觀察力和判斷力，而且開拓了我的思維方式。
此外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程培養(yǎng)了我團隊合作的意識和能力。在實訓(xùn)過程中，常常需要多人協(xié)作來完成一個復(fù)雜的加工任務(wù)。為了保證加工的準(zhǔn)確性和效率，我們需要協(xié)調(diào)分工，相互配合。通過這樣的合作，我學(xué)會了傾聽他人的建議和意見，學(xué)會了與他人進行有效溝通。這不僅提高了我們的工作效率，而且增強了我們的團隊凝聚力和合作力。
另外，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程加強了我的自學(xué)能力和技術(shù)研究能力。在實訓(xùn)中，有時候遇到難題，老師并不能一一給出解答。這時候，我們需要自己主動去學(xué)習(xí)和鉆研，通過查閱資料、請教同學(xué)等途徑來解決問題。通過這種方式，我深刻體會到解決問題的樂趣，也鍛煉了我的自學(xué)能力和技術(shù)研究能力。在今后的工作中，這種能力將會成為我持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的重要保證。
總的來說，數(shù)控車數(shù)控銑實訓(xùn)課程是一次非常寶貴的實踐經(jīng)驗。通過實訓(xùn)，我在技術(shù)能力方面得到了提高，同時也鍛煉了一些關(guān)鍵的能力，如耐心細致、觀察判斷、團隊合作、自學(xué)能力和技術(shù)研究能力等。這些能力對我今后的發(fā)展具有重要意義，我相信這次實踐經(jīng)歷一定會成為我在工作崗位上取得成功的基石。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會銘記于心，用之于實際工作，不斷提高自己的素質(zhì)和能力，為我國制造業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻。
數(shù)控維修實訓(xùn)心得體會篇十三
數(shù)控機床已成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要設(shè)備，尤其是數(shù)控車床在各個行業(yè)中廣泛使用，質(zhì)量穩(wěn)定，精度高，效率快，已經(jīng)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效益的必備工具。為保證數(shù)控車床的正常使用，日常維修工作顯得尤為重要。本文將從個人經(jīng)驗角度出發(fā)，總結(jié)車間操作數(shù)控車床過程中遇到的常見故障及維修方案，以期提高數(shù)控車床的使用效率與壽命。
第二段：清潔保養(yǎng)
車間環(huán)境中，粉塵、油污等都會附著在機械表面，長期不清洗會影響數(shù)控車床的正常使用。因此，日常應(yīng)該定期對車床外表面進行清潔，保持機械潤滑，更好地運行。在清洗時應(yīng)注意不用高壓噴水槍等工具清洗數(shù)控車床，防止水或其他液體流入機器內(nèi)部，導(dǎo)致設(shè)備短路或損壞。定期檢查零件是否缺失或磨損嚴重，及時更換，以免影響機床使用效果。
第三段：電氣傳動部分
電氣傳動部分是數(shù)控車床的核心部分，主要由電控系統(tǒng)、伺服電機、系統(tǒng)供電以及各種傳感器、光電開關(guān)組成。在這部分日常保養(yǎng)中應(yīng)定期檢查電子元器件的運行情況，靈敏度是否正常、接插件是否穩(wěn)固，若發(fā)現(xiàn)組件故障應(yīng)及時更換。車間電源不穩(wěn)定或是受到干擾，也容易導(dǎo)致電氣傳動部分出現(xiàn)故障，因此日常維護時，也應(yīng)該關(guān)注車間電源的穩(wěn)定性問題，并經(jīng)常使用穩(wěn)壓電源。
第四段：機械零件部分
常見的機械零件故障包括：伺服電機軸承故障、螺桿松動等，這些故障會導(dǎo)致機器不能正常切割。在日常維護過程中應(yīng)檢查機械零件的松動情況，加強潤滑，及時更換磨損零件，對機床部件進行緊固及平衡調(diào)整，保證數(shù)控車床的高精度加工質(zhì)量和壽命。
第五段：結(jié)語
維護日常保養(yǎng)一方面可以保證數(shù)控車床的長期正常系統(tǒng)工作，另一方面也可以提高車床的加工效率、降低故障發(fā)生率，用更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)的質(zhì)量服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)業(yè)務(wù)?？偟脕碚f，日常的機床維護保養(yǎng)是保障數(shù)控車床完好運作的重要保證，我們應(yīng)當(dāng)努力將維修理念融入到數(shù)控車床使用中，提高自身的維修保養(yǎng)技能水平，不斷提高車間生產(chǎn)效益。