心得體會是對于自身在某方面的經(jīng)驗和思考的總結(jié)和概括。它能夠幫助我們更好地總結(jié)過去的經(jīng)歷，進而指導(dǎo)未來的發(fā)展規(guī)劃。心得體會是一種寶貴的精神財富，它來源于我們對事物的觀察和思考，對自己的成長和改進的反思。寫心得體會是一種很好的機會，可以使我們反思過去的經(jīng)歷，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，提高自己的知識和能力。心得體會的寫作具有一定的特點，需要注重觀察和思考，要有自己的見解，同時也要注重語言的表達，使讀者有所得。心得體會可以從不同的角度和方面入手，可以從個人經(jīng)驗、學(xué)習方法、工作技巧等方面進行總結(jié)和概括。總之，這些心得體會范文能夠為我們提供一個更加全面、具體和實用的寫作參考。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學(xué)習，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇二
第一段：引言和背景介紹（200字）。
近年來，隨著經(jīng)濟全球化和供應(yīng)鏈的發(fā)展，物流管理在企業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。我在一家物流管理企業(yè)工作多年，憑借著親身經(jīng)歷和參與其中的機會，我對物流管理有了更深入的認知。在這篇文章中，我將分享我對物流管理企業(yè)的認識和心得體會。
第二段：物流管理的重要性（200字）。
物流管理是一種協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中物資、信息和資金流動的活動。它的主要目標是確保物資在最佳時間、數(shù)量和成本下從供應(yīng)商到客戶的流動。物流管理對企業(yè)的運營和盈利能力有著關(guān)鍵影響。通過有效的物流管理，企業(yè)能夠提高供應(yīng)鏈的效率，降低運營成本，并提升客戶滿意度。同時，物流管理還可以減少庫存和運輸時間，增加貨物的準時交付率。
雖然物流管理在企業(yè)中具有重要地位，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，供應(yīng)鏈的復(fù)雜性給物流管理帶來了困難?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈涉及到多個環(huán)節(jié)和各種利益相關(guān)方，需要協(xié)調(diào)不同環(huán)節(jié)之間的合作和溝通。其次，全球化和物流網(wǎng)絡(luò)的擴大使得物流管理變得更復(fù)雜?？鐕\輸、海關(guān)合規(guī)和國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)調(diào)需要高度的專業(yè)知識和技能。此外，技術(shù)的快速發(fā)展也給物流管理帶來了機遇和挑戰(zhàn)。物流管理企業(yè)需要積極應(yīng)用新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，來優(yōu)化物流流程和提高效率。
要成為一家成功的物流管理企業(yè)，有幾個關(guān)鍵要素是至關(guān)重要的。首先，強大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。一個完善的物流網(wǎng)絡(luò)可以幫助企業(yè)更好地掌握物流流程，加強信息共享，實現(xiàn)快速響應(yīng)。其次，合理的倉儲和配送系統(tǒng)也是成功的關(guān)鍵。合理布局的倉庫和有效的配送方案可以減少運輸時間和成本，并保證貨物的安全和準時交付。此外，優(yōu)秀的團隊和高素質(zhì)的物流人才也是企業(yè)成功的核心。培養(yǎng)和吸引具備專業(yè)知識和技能的員工對于提高物流管理企業(yè)的競爭力至關(guān)重要。
第五段：結(jié)論和展望（300字）。
總之，物流管理對現(xiàn)代企業(yè)來說至關(guān)重要，它不僅影響著企業(yè)的運營成本和效率，還直接關(guān)系到客戶滿意度和企業(yè)競爭力。然而，物流管理企業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)，包括復(fù)雜的供應(yīng)鏈、全球化和技術(shù)發(fā)展。為了成為一家成功的物流管理企業(yè)，我們需要建立強大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化倉儲和配送系統(tǒng)，并培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才。同時，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們也需要積極應(yīng)用新技術(shù)來提高物流管理的效率和質(zhì)量。未來，隨著供應(yīng)鏈的進一步發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流管理企業(yè)將有更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要保持學(xué)習和創(chuàng)新的態(tài)度，不斷提升自己的能力，以應(yīng)對這些變化。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇三
物流管理是一個重要的產(chǎn)業(yè)，為了提高物流管理水平，許多教育機構(gòu)開始開設(shè)物流管理專業(yè)，并注重實踐能力培養(yǎng)。我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在校期間參加了一次線上物流管理實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了物流管理的重要性和實踐操作的必要性。
首先，線上物流管理實訓(xùn)為我們提供了一個了解物流管理行業(yè)的機會。在實訓(xùn)中，我學(xué)習了物流管理的相關(guān)理論知識，了解了物流運作的流程和要點。通過網(wǎng)絡(luò)模擬的操作，我了解了物流管理中各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系和相互影響。比如，我清楚了倉儲環(huán)節(jié)對于物流效率的重要性，以及如何通過優(yōu)化倉儲流程提高物流效率。通過實際操作和實例分析，我更加深入地了解了物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。
其次，線上物流管理實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團隊合作意識和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們組成了一個團隊，共同完成了一系列的物流管理任務(wù)。通過與隊友協(xié)作，我學(xué)會了分享資源、互幫互助，并培養(yǎng)了團隊目標意識。在實訓(xùn)過程中，我們需要及時溝通和協(xié)調(diào)，以確保物流操作的高效和順利。我學(xué)到了如何與不同性格的人合作，如何以有效的方式進行溝通，以及如何通過集思廣益找到最佳解決方案。
再次，線上物流管理實訓(xùn)鍛煉了我解決問題和應(yīng)對壓力的能力。物流管理中常常會出現(xiàn)各種意外情況和復(fù)雜的問題，而我們需要即時應(yīng)對和解決。在實訓(xùn)中，我遇到了庫存管理不當、運輸延遲等問題，這些都需要我們快速做出決策并采取有效的措施。通過實際操作，我學(xué)會了如何分析問題、制定解決方案，并在有限的時間內(nèi)迅速行動。這樣的實訓(xùn)使我更加清楚了物流管理的挑戰(zhàn)和責任，并提高了我的應(yīng)對能力。
最后，線上物流管理實訓(xùn)培養(yǎng)了我對物流管理行業(yè)的熱愛和追求。通過實訓(xùn)，我親身體驗到了物流管理的工作環(huán)境和職業(yè)發(fā)展的廣闊前景。物流管理作為一個全球性的行業(yè)，在發(fā)展中面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)。我看到了物流管理在提高效率、降低成本、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面的重要性，也看到了物流管理帶來的巨大價值。這樣的實訓(xùn)讓我更加堅定了從事物流管理工作的決心，并為將來的職業(yè)道路做好了充分準備。
綜上所述，線上物流管理實訓(xùn)為我提供了寶貴的學(xué)習機會，通過實際操作和團隊合作，我深刻體會到了物流管理的重要性和實踐操作的必要性。我學(xué)到了物流管理的理論知識和實踐技能，培養(yǎng)了團隊合作意識和溝通能力，鍛煉了解決問題和應(yīng)對壓力的能力，并對物流管理行業(yè)充滿了熱愛和追求。這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇四
物流管理實訓(xùn)意義在于將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。本文是物流管理實訓(xùn)。
心得體會。
希望對大家有幫助。
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習鍛煉的機會。
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導(dǎo)下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓(xùn)的認識總結(jié)。
我們這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少彙⒂媱?、?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者。
合同。
計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨優(yōu)化出貨跟蹤運輸中的貨物審計和支付處理運輸者績效監(jiān)控出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進行。
在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習提高了個人能力。
首先我得承認，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責任重大，深刻認識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認真負責、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認真與負責的團隊。雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責沒有明確劃分，責權(quán)不明晰。
其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。
好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在。
工作總結(jié)。
大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。
其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。
其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習機會，在這里可以盡情的去學(xué)習我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認識自己，在此基礎(chǔ)對自己進行改進，然后再進行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇五
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它涉及到供應(yīng)鏈的全過程，包括采購、倉儲、運輸以及銷售等環(huán)節(jié)。作為一個物流管理企業(yè)的從業(yè)者，我一直處于不斷學(xué)習和實踐的過程中，以下是我對物流管理企業(yè)的認知心得和體會。
首先，物流管理企業(yè)需要具備良好的組織能力。物流管理企業(yè)的工作涉及到多個環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同運作，如果沒有良好的組織能力，很容易出現(xiàn)混亂和錯亂的情況。因此，我在工作中注重對各個環(huán)節(jié)進行合理分配和安排，確保每個環(huán)節(jié)都可以順利進行。同時，我也在不斷學(xué)習和實踐中提升自己的組織能力，例如學(xué)習如何合理制定工作計劃和安排時間，在多個任務(wù)之間合理分配精力和資源等。
其次，物流管理企業(yè)需要具備較強的溝通能力。物流管理企業(yè)的工作涉及到與供應(yīng)商、客戶、合作伙伴以及內(nèi)部各個部門的溝通和協(xié)調(diào)。只有通過良好的溝通才能更好地了解各方需求和要求，并進行有效的協(xié)商和合作。因此，在工作中我重視與各方的溝通，包括電話、郵件、會議等方式，并確保溝通的及時和準確。同時，我也注重傾聽和理解對方的需求，不斷提升自己的溝通能力，以更好地完成工作任務(wù)。
第三，物流管理企業(yè)需要具備良好的供應(yīng)鏈管理能力。供應(yīng)鏈是物流管理企業(yè)的核心環(huán)節(jié)，涉及到從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程。在供應(yīng)鏈管理中，我注重對供應(yīng)商的選擇和評估，并與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系。同時，我也注重庫存管理，合理控制庫存水平，避免積壓或缺貨的情況。此外，我還注重與客戶的溝通和需求理解，及時反饋和解決問題，以確保供應(yīng)鏈的順暢和高效運作。
第四，物流管理企業(yè)需要具備較強的技術(shù)應(yīng)用能力。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流管理企業(yè)也面臨著信息化的挑戰(zhàn)和機遇。因此，我們需要具備較強的技術(shù)應(yīng)用能力，包括物流管理軟件的使用和數(shù)據(jù)分析能力等。在工作中，我積極學(xué)習和掌握相關(guān)技術(shù)，例如使用WMS（WarehouseManagementSystem）軟件進行倉庫管理，使用TMS（TransportationManagementSystem）軟件進行運輸管理等。通過技術(shù)應(yīng)用，我可以更好地實時掌握物流信息，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，作為一個物流管理企業(yè)的從業(yè)者，我深切體會到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性。在物流管理企業(yè)的工作中，我們需要面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和客戶需求，不斷提升自己的能力和強化團隊合作，才能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并不斷發(fā)展壯大。因此，我會繼續(xù)努力學(xué)習和實踐，提升自己的物流管理能力，為物流管理企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，物流管理企業(yè)是一個綜合性的企業(yè)，需要具備良好的組織能力、溝通能力、供應(yīng)鏈管理能力、技術(shù)應(yīng)用能力等。通過不斷學(xué)習和實踐，我對物流管理企業(yè)有了更深的認知和理解，并不斷提升自己的能力和水平。我相信，只有不斷進步和創(chuàng)新，我們才能在物流管理領(lǐng)域中取得更大的成就。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇六
伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習自己的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學(xué)習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習自己的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學(xué)習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇七
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇八
物流管理是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它關(guān)乎商品的流轉(zhuǎn)、倉儲、運輸和配送等各個環(huán)節(jié)。為了提高物流管理的效率和準確性，很多公司和機構(gòu)都開始嘗試將物流管理線上化。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我也有幸參與了一次線上實訓(xùn)，下面我將分享一下我的心得體會。
在這次線上實訓(xùn)中，我們使用了一款名為“物流管家”的軟件進行模擬操作。首先，我被分派到了一個小組，我們需要根據(jù)所給的物品和地址，規(guī)劃最佳的物流路線。通過軟件，我們可以查看不同地點之間的距離和道路狀況，然后選擇合適的運輸方式和路徑。這對我來說是一個新鮮而有趣的體驗，通過模擬操作，我能夠更清楚地了解到物流管理的復(fù)雜性和重要性。
在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題和困惑。比如，在規(guī)劃路線時，我常常會遇到多個貨物需要在同一時間配送到不同地點的情況。這時，我需要考慮如何分配資源和人力，使得整個過程能夠高效順暢地進行。這對我來說是一種挑戰(zhàn)，但通過與小組成員的討論和合作，我們最終找到了一個解決方案，并成功完成了任務(wù)。
除了規(guī)劃路線，線上實訓(xùn)還涉及到了倉儲和配送等環(huán)節(jié)。在倉儲方面，我們需要根據(jù)貨物的數(shù)量和特性，選擇合適的倉庫和儲存方式。在配送方面，我們需要考慮到不同地點的貨物數(shù)量和運輸工具的可行性。通過實際操作，我更加深入地理解到物流管理的各個環(huán)節(jié)以及它們之間的關(guān)聯(lián)性。
在這次線上實訓(xùn)中，我體會到了物流管理線上化對于提高效率和準確性的重要作用。通過軟件，我們可以快速獲取必要的信息，并進行實時的監(jiān)控和調(diào)整。這樣一來，不僅省去了大量的紙質(zhì)工作，還減少了人力的投入。而且，線上實訓(xùn)還提供了一個良好的交流平臺，我們可以隨時與小組成員進行討論和合作，在解決問題的過程中培養(yǎng)了團隊協(xié)作的能力。
總之，參與物流管理線上實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。通過實際操作，我更深入地了解了物流管理的各個環(huán)節(jié)和重要性。我也體會到了物流管理線上化對于提高效率和準確性的重要作用。這次實訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作能力和問題解決能力。相信在以后的工作中，我能夠更好地運用所學(xué)知識，為物流管理的發(fā)展和提升作出自己的貢獻。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇九
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運營的重要組成部分，對于提高效率、降低成本具有重要意義。作為一種新興行業(yè)，物流管理企業(yè)在實踐中探索出許多成功經(jīng)驗，也積累了一些認知心得。在本文中，將從供應(yīng)鏈管理、物流優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用、風險管理和人才發(fā)展等五個方面，探討物流管理企業(yè)的認知心得體會。
首先，供應(yīng)鏈管理是物流管理企業(yè)最關(guān)鍵的一環(huán)。通過與供應(yīng)商和客戶的緊密合作，物流管理企業(yè)可以實現(xiàn)材料的供應(yīng)和產(chǎn)品的發(fā)貨的高效系統(tǒng)運作。在供應(yīng)鏈管理中，物流管理企業(yè)需要重視供應(yīng)鏈的可靠性和可追溯性，確保物流過程中的各個環(huán)節(jié)無障礙地進行。另外，物流管理企業(yè)也要注重供應(yīng)鏈的靈活性和可持續(xù)性，能夠適應(yīng)市場變化和環(huán)境要求，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展。
其次，物流優(yōu)化是提高運營效率的關(guān)鍵。物流管理企業(yè)應(yīng)通過合理規(guī)劃倉儲和配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物流運輸?shù)淖顑?yōu)化。在倉儲管理方面，物流管理企業(yè)可以通過優(yōu)化倉庫布局、改進貨物儲存和揀選流程，提高倉儲效率。在配送網(wǎng)絡(luò)方面，物流管理企業(yè)可以通過優(yōu)化路線規(guī)劃、運輸方式選擇和運輸調(diào)度，降低運輸成本，并提高物流服務(wù)質(zhì)量。通過物流優(yōu)化，物流管理企業(yè)能夠提高運營效率，滿足客戶需求，實現(xiàn)資源的最大利用。
第三，信息技術(shù)應(yīng)用是物流管理企業(yè)的核心競爭力。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流管理企業(yè)可以實現(xiàn)物流信息的實時監(jiān)控和管理。通過物流信息系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，物流管理企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物流向和存儲情況的準確掌握，提高物流管理的可靠性和有效性。另外，物流管理企業(yè)還可以通過物流信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)供應(yīng)鏈前后端的信息共享和協(xié)同，提高供應(yīng)鏈的整體運作效率。
第四，風險管理是物流管理企業(yè)不可忽視的問題。隨著全球化的發(fā)展和市場競爭的加劇，物流管理企業(yè)面臨的風險越來越多樣化。物流管理企業(yè)需要建立健全的風險管理體系，識別和評估物流過程中的各種潛在風險，并采取相應(yīng)的防范和應(yīng)對措施。比如，物流管理企業(yè)可以通過備貨策略、多渠道供應(yīng)和多樣化物流方式等，減少對某一環(huán)節(jié)的依賴，降低運營風險。通過風險管理，物流管理企業(yè)能夠有效應(yīng)對市場變化和突發(fā)事件，保證物流服務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
最后，人才發(fā)展是物流管理企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。物流管理企業(yè)需要擁有一支專業(yè)化、高素質(zhì)的團隊，具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。物流管理企業(yè)要注重人才的培養(yǎng)和引進，建立完善的人才管理體系，為人才提供培訓(xùn)和發(fā)展的機會。同時，物流管理企業(yè)還要注重團隊合作和員工激勵，激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，保持企業(yè)的競爭力和持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，物流管理企業(yè)在實踐中不斷總結(jié)和積累了許多認知心得。通過供應(yīng)鏈管理、物流優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用、風險管理和人才發(fā)展等方面的努力，物流管理企業(yè)能夠提高運營效率、降低運營風險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望隨著我國物流業(yè)的不斷進步，物流管理企業(yè)能夠進一步完善自身管理體系，為提升我國物流行業(yè)的發(fā)展水平貢獻力量。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室，當我們深入學(xué)習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發(fā)達，在實訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因為其價格便宜、結(jié)實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。
叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、u形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。且出現(xiàn)了“四化”趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十一
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業(yè)去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。
當一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的.幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好);第二：認真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會與人交流，積極擴展人際關(guān)系(俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠要樂于求學(xué)，積極主動(天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠喜歡積極主動學(xué)習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習，這不僅利人更利己。)。
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十二
正如班級同學(xué)所說的：〝一天就過六年，很辛苦啊！〞的確，六年企業(yè)經(jīng)營費了我們不少的腦筋，就連吃飯我們都在討論下一步如何策劃！可是我們挺過來。首先我們小組分工明確，各司其職，共同協(xié)調(diào)下完成了6年企業(yè)經(jīng)營管理，并且做到6年的財務(wù)報表都沒有出現(xiàn)錯誤。感謝我們可愛的財務(wù)總監(jiān)余青玲，高智商的營銷總監(jiān)楊熊，搞笑又美麗的營銷助理傅阿敏，大方豪爽的生產(chǎn)總監(jiān)熊家慧，溫柔的'采購總監(jiān)徐冬。
最困難的時候應(yīng)該在第一年，有些手足無措，后來逐漸熟悉其流程，就如魚得水，做起來有勁，有錢賺到就如同看到了希望一樣地興奮。分步驟分階段地完成企業(yè)的預(yù)算。決策。生產(chǎn)。銷售等，從企業(yè)虧損到轉(zhuǎn)虧為盈，我們都親身感受到這個過程的刺激和驚險。心情的激動和沮喪。與此同時，我個人對erp沙盤模擬實驗有了更深一層的理解和體會，從中我學(xué)到了很多在書本上學(xué)不到的東西，學(xué)到了很多關(guān)于企業(yè)的運營情況。
學(xué)習沙盤后，我改變我以前保守的思維方式，認識到賺錢是一種思維方式，而不要把月收入，年度收益看的太重，做大事，應(yīng)把眼光放遠些！同時要醒悟賺錢不容易，投資需謹慎！
總結(jié)一句話就是我們要對我們的企業(yè)有信心，堅持到最后，永不言棄！期待明年沙盤，我們會做的更好！
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十三
大學(xué)物流管理實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)，通過實踐操作能夠幫助我們更好地理解物流管理的原理和方法。實訓(xùn)課程不僅是理論知識的延伸，更是將所學(xué)知識與實際應(yīng)用結(jié)合的重要途徑。實訓(xùn)中，我們不僅能夠在安全的環(huán)境下進行各種操作，還能夠近距離接觸實際物流運作場景，體驗真實的工作環(huán)境，培養(yǎng)實際操作能力，提高我們的綜合素質(zhì)。
二、實訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)。
在實訓(xùn)過程中，我們遇到了很多的挑戰(zhàn)。首先是操作流程的熟悉問題。由于大部分實訓(xùn)設(shè)備是第一次接觸，我們對設(shè)備的操作流程不熟悉，操作起來十分生疏。其次，是團隊協(xié)作能力的提升。物流管理實訓(xùn)是一個團隊合作的過程，我們要和隊友一起完成各項任務(wù)，而團隊成員之間的默契程度直接影響著任務(wù)的順利進行。因此，我們需要加強團隊的溝通和協(xié)作能力，提高團隊執(zhí)行力。最后，是解決問題能力的培養(yǎng)。實訓(xùn)過程中，我們遇到了各種各樣的問題和困難，需要我們調(diào)動一切資源來解決，這就需要我們具備較強的問題解決能力和創(chuàng)新思維。
盡管實訓(xùn)過程中遇到了很多困難，但是通過不斷地實踐和努力，我們也取得了一些收獲。首先是操作技能的提升。在實訓(xùn)中，我們通過反復(fù)的操作和訓(xùn)練，逐漸熟悉了設(shè)備的使用方法，掌握了一些操作技巧，提高了自己的動手能力。其次，是學(xué)習到了團隊協(xié)作的重要性。在團隊合作中，我們不僅僅是個體，更要意識到自己在整個團隊中的角色和責任。只有團結(jié)一致，相互配合，才能更好地完成任務(wù)。最后，是培養(yǎng)了解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)和問題，通過不斷地努力和思考，我們學(xué)會了如何面對問題并解決問題，這無疑是我們的一種成長。
四、加強實踐教學(xué)的建議。
盡管物流管理實訓(xùn)課程有很多優(yōu)點，但也存在一些不足之處。首先是實訓(xùn)設(shè)備的更新?lián)Q代。隨著科技的不斷進步，實訓(xùn)設(shè)備也要不斷更新迭代，以適應(yīng)新時代的需求。其次是加強實踐與理論的結(jié)合。在實訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該更好地將所學(xué)的理論知識與實際操作結(jié)合起來，讓理論變成實踐的動力和指導(dǎo)，提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力。最后是加強師生之間的互動。在實訓(xùn)中，老師應(yīng)該起到更好的指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生思考問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣和潛能，幫助學(xué)生更好地發(fā)展自己的實踐能力。
五、實訓(xùn)的啟示與展望。
在物流管理實訓(xùn)中，我們充分感受到了實踐的重要性和價值。實踐不僅能夠幫助我們更好地理解理論知識，更能夠鍛煉我們的實際應(yīng)用能力和解決問題能力。因此，我們應(yīng)該在日常學(xué)習中加強實踐的機會，主動參與有關(guān)實踐性的項目和活動，拓寬自己的知識面和技能，為將來的工作做好充分的準備。同時，我們也期待實訓(xùn)課程能夠不斷改進和完善，為學(xué)生提供更好的實踐環(huán)境和機會，培養(yǎng)更多的物流管理人才，助推物流行業(yè)的發(fā)展。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十四
沙盤模擬實習目的是讓大家通過實習的機會了解企業(yè)運作過程?，F(xiàn)實中做企業(yè)也不簡簡單單就是賺錢，建立良好的企業(yè)間的關(guān)系，建立良好的人際間關(guān)系都至為重要。做企業(yè)要有戰(zhàn)略長遠規(guī)劃，不能到處樹敵，成為眾矢之的，只有這樣企業(yè)才能做的長遠。
在我們企業(yè)發(fā)展過程中一直比較低調(diào)，廣告費除了第一年投入較多，后來五年都較低，產(chǎn)品每年銷量都不是最大，韜光養(yǎng)晦，埋頭苦干，所以權(quán)益也比較低，但我們沒有進行惡性競爭，最終也沒有破產(chǎn)注資，堅持到了最后。
在沙盤實習中由于市場容量巨大，產(chǎn)品種類多，如果各企業(yè)都能做好在戰(zhàn)略規(guī)劃分清市場范圍，在廣告費上理性一點，應(yīng)該都能得到很好的成長發(fā)展，但遺憾的是我們做的并不理想。
由于前兩年訂單不多銷售做不上去，我們的只能將精力和時間、現(xiàn)金用于開拓市場和投資生產(chǎn)線、進行產(chǎn)品研發(fā)，開發(fā)無形資產(chǎn)上，為今后幾年做中長遠規(guī)劃。在對比了各產(chǎn)品和市場的銷售預(yù)測后，我們終于決定了產(chǎn)品和市場的方向，重點研發(fā)p1和p3產(chǎn)品，開拓本地市場、區(qū)域市場、國內(nèi)市場、亞洲市場四個市場。建設(shè)了兩條半自動生產(chǎn)線，再加上原來的'兩條手工生產(chǎn)線，我們就有四條生產(chǎn)線可以投入使用。第一年我們貸了一桶短貸,雖然第二年有沉重的還貸負擔，但也正是這一桶短貸使我們在第一第二年的現(xiàn)金流始終沒有中斷，使企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營下去?；I集資金在整個六年運作中至為重要。
第三、第四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產(chǎn)供銷運作良好。雖然前三年我們都沒有盈利，但是第三年開始，我們已經(jīng)逐漸上了軌道。
第四年我們又上線了一條全自動生產(chǎn)線生產(chǎn)p3，準備第五年大賣特賣一下產(chǎn)品。由于第三年第四年我們還要還兩桶長貸我們只有四處籌集資金，現(xiàn)金流很緊張的我們進行了短期貸款，接大訂單等等手段，終于還上了這個巨大的負債，這個過程中鍛煉了我們的籌資能力。雖然長貸和短貸都還沒有歸還完，但第四年開始我們已經(jīng)開始盈利。
最后一年突然發(fā)現(xiàn)市場老大開始轉(zhuǎn)為主打產(chǎn)品p3，但我們只有兩條生產(chǎn)線生產(chǎn)p3，產(chǎn)量不會很高。只有最大限度地生產(chǎn)p1和p3，而且我們要盡量拿到適合我們生產(chǎn)量的訂單，所以我們在區(qū)域，國內(nèi)和亞洲三個市場都投入了一定的廣告費，但是由于p1產(chǎn)品需求量越來越低，訂單很少，我們在區(qū)域市場上沒有拿到符合p1生產(chǎn)量的訂單，這就會造成產(chǎn)品的積壓，而且我們是最后一年，不能讓產(chǎn)成品積壓在倉庫，只好按成本價出售剩下的p1產(chǎn)品。而在p3的訂單競爭上，雖然我們對p3在區(qū)域、國內(nèi)和亞洲都投入了較多的廣告費，跟別組的競爭也不是很激烈，但是由于p3產(chǎn)品的訂單很多都對iso9000有要求，而我們由于剛開始資金不足并沒有開發(fā)，所以也沒有拿到很好的訂單。最后p3產(chǎn)品沒有生產(chǎn)出訂單上的數(shù)量，只好用兩倍的價錢收購p3，以用來按期交訂單。雖然這大大降低了我們的利潤，但是比起不能按時按訂單交貨要交的違約金，還是這個方案能產(chǎn)生利潤。
雖然最后我們的凈利不高，資產(chǎn)總計數(shù)也不高，但是我們沒有破產(chǎn)注資，一直堅持到最后。
實習總結(jié)：
通過本次的實習我對erp企業(yè)資源計劃系統(tǒng)有了一個十分深刻的認識和了解。我體驗了一個制造型企業(yè)管理的完整流程，包括物流、資金流和信息流的協(xié)調(diào);理解企業(yè)實際運作中各個部門和管理人員的相互配合的重要性等。體驗到了一個制造型企業(yè)管理者的工作本職，對于企業(yè)運營環(huán)節(jié)更加了解，對實際工作起到了引導(dǎo)作用。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十五
最近，我參加了一次企業(yè)實訓(xùn)，在這個過程中，我獲得了很多的經(jīng)驗和收獲。在這里，我想分享一下我的心得和體會。
企業(yè)實訓(xùn)是一種非常實際的學(xué)習方式。通過這種方式，我們可以更好地了解實際工作的模式和企業(yè)的運營方式，同時也可以更好地了解自己適合從事哪種類型的工作。
在實訓(xùn)過程中，我真切地感受到了企業(yè)文化的重要性。企業(yè)文化是企業(yè)賴以生存的根本，而作為員工，我們需要積極融入企業(yè)文化中，尊重公司的價值觀念、行為規(guī)范和團隊精神，同時樹立正確的工作態(tài)度和職業(yè)道德。
與此同時，我也深刻地認識到了團隊合作的重要性。在企業(yè)實訓(xùn)中，我們不僅需要完成個人任務(wù)，還需要與他人協(xié)同合作，使整個項目得以順利完成。在這個過程中，每一個人的貢獻都是不可替代的，而又需要大家之間的密切合作和緊密配合。只有積極溝通、相互協(xié)調(diào)，才能達到最終的目標。
除此之外，我還學(xué)到了一些實用技能和工作技巧。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習了企業(yè)中使用的軟件系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程，了解了如何高效地完成工作任務(wù)。我們還學(xué)習了一些職業(yè)技能和交流技巧，如如何進行有效的溝通和談判。
通過這次實訓(xùn)，我也更加清晰地認識到了自己的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。我發(fā)現(xiàn)，我對某些領(lǐng)域比較感興趣，比如市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析等方面。通過實訓(xùn)，我進一步了解了這些方面的知識和技能，并且意識到自己在這些方面具有優(yōu)勢和潛力。因此，我決定在未來的工作中，專注于發(fā)展自己在這些方面的能力，并且積極尋求相關(guān)機會。
最后，我想說的是，企業(yè)實訓(xùn)對于我們的學(xué)習和職業(yè)發(fā)展都具有非常重要的作用。通過實際的操作和經(jīng)驗積累，我們可以更好地了解自己和職業(yè)規(guī)劃，同時也可以更好地適應(yīng)企業(yè)的需要，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十六
作為一名大三學(xué)生，我有幸參加了本學(xué)期的物流管理線上實訓(xùn)課程。通過這門課程的學(xué)習，我深深地感受到了物流管理的重要性，并且在實訓(xùn)過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將從五個方面分享我在物流管理線上實訓(xùn)中的心得體會。
首先，物流管理線上實訓(xùn)教會了我如何更好地管理物流過程。在實訓(xùn)中，我們需要模擬真實的物流環(huán)境，包括接收訂單、安排貨物運輸、倉儲管理等各個環(huán)節(jié)。通過實際操作和模擬演練，我深刻理解到了時間管理的重要性。一個合理高效的物流管理流程可以節(jié)省時間和成本，提高客戶滿意度。另外，實訓(xùn)還要求我們與供應(yīng)商和客戶進行緊密配合，及時溝通并解決問題。這使我認識到物流管理不僅僅是一個單獨的職能部門，而是需要與整個供應(yīng)鏈進行緊密銜接的。
其次，物流管理線上實訓(xùn)讓我認識到信息技術(shù)在物流管理中的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們需要使用電腦軟件來管理物流信息，包括訂單處理、庫存管理、運輸跟蹤等。通過這些軟件的使用，我意識到信息的準確性和及時性對于物流管理的重要性。一個錯誤的信息傳遞可能會導(dǎo)致整個物流流程出現(xiàn)問題，造成延誤和損失。因此，我在實訓(xùn)中不斷強化了信息技術(shù)的應(yīng)用能力，并學(xué)會了如何正確運用信息技術(shù)來提高物流管理的效率。
第三，物流管理線上實訓(xùn)提高了我在團隊合作方面的能力。在實訓(xùn)中，我們被分組，需要與組員共同完成物流管理的任務(wù)。這要求我們有效地分工合作，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)。通過與組員的深入交流和共同努力，我深刻理解到通過團隊合作可以最大限度地發(fā)揮個人潛力，完成更大的任務(wù)。同時，我也學(xué)到了如何有效地與他人溝通并解決合作過程中的問題。這些團隊合作的經(jīng)驗必將對我今后的工作和生活中產(chǎn)生重要影響。
第四，物流管理線上實訓(xùn)讓我更加認識到物流管理的挑戰(zhàn)和機遇。在實訓(xùn)中，我們面臨各種復(fù)雜的情況，如訂單突然增加、運輸計劃出現(xiàn)問題等。這使我深刻認識到物流管理需要應(yīng)對不確定性和靈活性。同時，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和國際貿(mào)易的擴大，物流管理也面臨著更多的機遇。通過實訓(xùn)，我了解到物流管理是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域，而我也將繼續(xù)學(xué)習和提升自己，以迎接未來的挑戰(zhàn)和機遇。
最后，物流管理線上實訓(xùn)讓我認識到自己的不足，并激發(fā)了我進一步學(xué)習的動力。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在時間管理和團隊合作方面仍有待提高。而且，物流管理是一個廣闊而深奧的領(lǐng)域，我還需要不斷學(xué)習和掌握更多的知識和技能。因此，我計劃進一步加強自己的學(xué)習，參加更多的培訓(xùn)和實踐機會，不斷提升自己在物流管理領(lǐng)域的能力。
通過物流管理線上實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識，更重要的是明白了物流管理的實踐操作。同時，我也認識到物流管理是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域，需要我們不斷學(xué)習和提升自己。通過這次實訓(xùn)，我對物流管理有了更深入的了解，并且為將來的工作和生活做好了充分的準備。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十七
在這短短的企業(yè)實訓(xùn)中，我與企業(yè)員工一同上下班，從事與企業(yè)員工相同的工作，這不僅使我體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是感受到書本知識和實際工作需求存在的距離。通過熟悉企業(yè)相關(guān)崗位職責、操作規(guī)范、用人標準與管理制度，我在教學(xué)理念上有了更深的認識，這為準確定位人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格、重構(gòu)市場專業(yè)課程體系、改革課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、創(chuàng)新以工作過程為導(dǎo)向的符合職業(yè)能力形成規(guī)律的教育新模式的形成奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、豐富了專業(yè)教學(xué)資源
通過實習，我了解了當前市場營銷方面的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。一方面，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫;另一方面，這些資料以后還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。
3、實踐經(jīng)驗的獲得可促進教學(xué)水平的提高
這次企業(yè)實習，在工作中親自動手操作，在以后的專業(yè)課程教學(xué)中將不再是紙上談兵，可以非常熟練地跟學(xué)生介紹這些經(jīng)驗，指導(dǎo)學(xué)生進行實訓(xùn)，這將大大有利于本人的教學(xué)水平的提高。
另外，通過這次實習，本人也切切實實地感受到要使我們培養(yǎng)的學(xué)生能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。歸結(jié)起來，主要有以下幾個方面的問題：
(1)動手能力很重要
企業(yè)需要的是技術(shù)熟練的工人。因此，作為職業(yè)學(xué)校來說，就應(yīng)該把實踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在一個重要的位置，從學(xué)生一入學(xué)開始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，在三年的學(xué)習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠在短暫的培訓(xùn)后馬上進入正常工作，給企業(yè)帶來穩(wěn)定和及時的利潤，職業(yè)教育的目標也就得到了充分的體現(xiàn)。學(xué)校應(yīng)該把實踐教學(xué)基地的建設(shè)作為大事來抓，下大力氣、花大成本來搞好實踐教學(xué)基地的建設(shè)。應(yīng)該大力發(fā)掘社會資源，與企業(yè)、行業(yè)聯(lián)合承辦培訓(xùn)基地。采取校企間實踐教學(xué)資源的優(yōu)化配置和共享，提高資源的利用率，以緩解學(xué)?；亟ㄔO(shè)的資金缺口難題。
(2)教材改革很重要
要真正發(fā)揮實踐教學(xué)基地的作用，就必須根據(jù)企業(yè)的發(fā)展，定期地到企業(yè)進行市場調(diào)研，不斷地改進教材內(nèi)容，把最新的東西不斷地加入到新的教材或講義中去，才能更好地利用有限的資源，使之發(fā)揮的效益。開發(fā)校本教材成了我們解決這個問題的選擇。要關(guān)注學(xué)生的需求，關(guān)注企業(yè)的需求，要關(guān)注社會的需求，主動改革教材的編排，把問題的關(guān)鍵放在通過怎樣的教學(xué)才能使學(xué)生獲得知識技能上。只有自己開發(fā)適合本校學(xué)生的教材才能滿足學(xué)校的教學(xué)需求，才能在職業(yè)院校之間的競爭中展現(xiàn)自己的亮點，在同行競爭中立于不敗之地。
(3)要抓教師素質(zhì)建設(shè)
沒有一支高素質(zhì)的教師隊伍，就不可能有高質(zhì)量的職業(yè)教育，因此要著力提高專業(yè)教師隊伍的整體素質(zhì)特別是實踐教學(xué)能力。要以此為重點，著力培訓(xùn)一批具有“雙師”素質(zhì)的專業(yè)骨干教師，要先讓教師接受最新技術(shù)的培訓(xùn)，學(xué)校應(yīng)定期派一些教師到企業(yè)或其它地方去吸收新知識，了解新的技術(shù)需求，并將之融化到平時的教學(xué)工作中去。
(4)要搞好學(xué)生的職業(yè)生涯指導(dǎo)工作
通過多年的教學(xué)，我了解到我們的學(xué)生在學(xué)校里學(xué)習目標不夠明確，學(xué)習的認知能力水平較低，學(xué)習焦慮現(xiàn)象比較普遍，情緒自控能力較弱，缺乏應(yīng)有的積極理想和追求，社會適應(yīng)能力較差，自我中心意識過強，自私自利心理普遍。他們進入社會的一個普遍特點是眼高手低，怕苦怕累。所以，我們要從一開始就抓好學(xué)生的職業(yè)生涯指導(dǎo)工作，把企業(yè)文化引入學(xué)生德育教育，灌輸按勞取酬、多勞多得、不勞不得、勤勞致富的思想;要教導(dǎo)他們無論在什么地方都要遵守紀律，遵守時間，遵守規(guī)章制度;培養(yǎng)他們學(xué)好專業(yè)技能、樹立刻苦鉆研精神、在社會上和企業(yè)里要有務(wù)實精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。
通過此次的頂崗實踐，本人學(xué)習了企業(yè)先進的工作理念和方法、受到了濃厚企業(yè)文化的洗禮，收集了大量的教學(xué)資源，實踐教學(xué)能力和職業(yè)崗位操作技能也得到了較大的提高，教育思想、教育理念得到了升華，這些都將為我以后的教育教學(xué)工作提供極大的幫助!
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學(xué)習，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇二
第一段：引言和背景介紹（200字）。
近年來，隨著經(jīng)濟全球化和供應(yīng)鏈的發(fā)展，物流管理在企業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。我在一家物流管理企業(yè)工作多年，憑借著親身經(jīng)歷和參與其中的機會，我對物流管理有了更深入的認知。在這篇文章中，我將分享我對物流管理企業(yè)的認識和心得體會。
第二段：物流管理的重要性（200字）。
物流管理是一種協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中物資、信息和資金流動的活動。它的主要目標是確保物資在最佳時間、數(shù)量和成本下從供應(yīng)商到客戶的流動。物流管理對企業(yè)的運營和盈利能力有著關(guān)鍵影響。通過有效的物流管理，企業(yè)能夠提高供應(yīng)鏈的效率，降低運營成本，并提升客戶滿意度。同時，物流管理還可以減少庫存和運輸時間，增加貨物的準時交付率。
雖然物流管理在企業(yè)中具有重要地位，但它也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，供應(yīng)鏈的復(fù)雜性給物流管理帶來了困難?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈涉及到多個環(huán)節(jié)和各種利益相關(guān)方，需要協(xié)調(diào)不同環(huán)節(jié)之間的合作和溝通。其次，全球化和物流網(wǎng)絡(luò)的擴大使得物流管理變得更復(fù)雜?？鐕\輸、海關(guān)合規(guī)和國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)調(diào)需要高度的專業(yè)知識和技能。此外，技術(shù)的快速發(fā)展也給物流管理帶來了機遇和挑戰(zhàn)。物流管理企業(yè)需要積極應(yīng)用新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，來優(yōu)化物流流程和提高效率。
要成為一家成功的物流管理企業(yè)，有幾個關(guān)鍵要素是至關(guān)重要的。首先，強大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。一個完善的物流網(wǎng)絡(luò)可以幫助企業(yè)更好地掌握物流流程，加強信息共享，實現(xiàn)快速響應(yīng)。其次，合理的倉儲和配送系統(tǒng)也是成功的關(guān)鍵。合理布局的倉庫和有效的配送方案可以減少運輸時間和成本，并保證貨物的安全和準時交付。此外，優(yōu)秀的團隊和高素質(zhì)的物流人才也是企業(yè)成功的核心。培養(yǎng)和吸引具備專業(yè)知識和技能的員工對于提高物流管理企業(yè)的競爭力至關(guān)重要。
第五段：結(jié)論和展望（300字）。
總之，物流管理對現(xiàn)代企業(yè)來說至關(guān)重要，它不僅影響著企業(yè)的運營成本和效率，還直接關(guān)系到客戶滿意度和企業(yè)競爭力。然而，物流管理企業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)，包括復(fù)雜的供應(yīng)鏈、全球化和技術(shù)發(fā)展。為了成為一家成功的物流管理企業(yè)，我們需要建立強大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化倉儲和配送系統(tǒng)，并培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才。同時，隨著技術(shù)的發(fā)展，我們也需要積極應(yīng)用新技術(shù)來提高物流管理的效率和質(zhì)量。未來，隨著供應(yīng)鏈的進一步發(fā)展和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，物流管理企業(yè)將有更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要保持學(xué)習和創(chuàng)新的態(tài)度，不斷提升自己的能力，以應(yīng)對這些變化。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇三
物流管理是一個重要的產(chǎn)業(yè)，為了提高物流管理水平，許多教育機構(gòu)開始開設(shè)物流管理專業(yè)，并注重實踐能力培養(yǎng)。我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在校期間參加了一次線上物流管理實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了物流管理的重要性和實踐操作的必要性。
首先，線上物流管理實訓(xùn)為我們提供了一個了解物流管理行業(yè)的機會。在實訓(xùn)中，我學(xué)習了物流管理的相關(guān)理論知識，了解了物流運作的流程和要點。通過網(wǎng)絡(luò)模擬的操作，我了解了物流管理中各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系和相互影響。比如，我清楚了倉儲環(huán)節(jié)對于物流效率的重要性，以及如何通過優(yōu)化倉儲流程提高物流效率。通過實際操作和實例分析，我更加深入地了解了物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。
其次，線上物流管理實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團隊合作意識和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們組成了一個團隊，共同完成了一系列的物流管理任務(wù)。通過與隊友協(xié)作，我學(xué)會了分享資源、互幫互助，并培養(yǎng)了團隊目標意識。在實訓(xùn)過程中，我們需要及時溝通和協(xié)調(diào)，以確保物流操作的高效和順利。我學(xué)到了如何與不同性格的人合作，如何以有效的方式進行溝通，以及如何通過集思廣益找到最佳解決方案。
再次，線上物流管理實訓(xùn)鍛煉了我解決問題和應(yīng)對壓力的能力。物流管理中常常會出現(xiàn)各種意外情況和復(fù)雜的問題，而我們需要即時應(yīng)對和解決。在實訓(xùn)中，我遇到了庫存管理不當、運輸延遲等問題，這些都需要我們快速做出決策并采取有效的措施。通過實際操作，我學(xué)會了如何分析問題、制定解決方案，并在有限的時間內(nèi)迅速行動。這樣的實訓(xùn)使我更加清楚了物流管理的挑戰(zhàn)和責任，并提高了我的應(yīng)對能力。
最后，線上物流管理實訓(xùn)培養(yǎng)了我對物流管理行業(yè)的熱愛和追求。通過實訓(xùn)，我親身體驗到了物流管理的工作環(huán)境和職業(yè)發(fā)展的廣闊前景。物流管理作為一個全球性的行業(yè)，在發(fā)展中面臨著巨大的機遇和挑戰(zhàn)。我看到了物流管理在提高效率、降低成本、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面的重要性，也看到了物流管理帶來的巨大價值。這樣的實訓(xùn)讓我更加堅定了從事物流管理工作的決心，并為將來的職業(yè)道路做好了充分準備。
綜上所述，線上物流管理實訓(xùn)為我提供了寶貴的學(xué)習機會，通過實際操作和團隊合作，我深刻體會到了物流管理的重要性和實踐操作的必要性。我學(xué)到了物流管理的理論知識和實踐技能，培養(yǎng)了團隊合作意識和溝通能力，鍛煉了解決問題和應(yīng)對壓力的能力，并對物流管理行業(yè)充滿了熱愛和追求。這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇四
物流管理實訓(xùn)意義在于將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。本文是物流管理實訓(xùn)。
心得體會。
希望對大家有幫助。
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習鍛煉的機會。
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導(dǎo)下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓(xùn)的認識總結(jié)。
我們這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少彙⒂媱?、?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者。
合同。
計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨優(yōu)化出貨跟蹤運輸中的貨物審計和支付處理運輸者績效監(jiān)控出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進行。
在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠的留在了我們的心里。這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習提高了個人能力。
首先我得承認，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責任重大，深刻認識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認真負責、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認真與負責的團隊。雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責沒有明確劃分，責權(quán)不明晰。
其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。
好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在。
工作總結(jié)。
大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。
其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。
其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習機會，在這里可以盡情的去學(xué)習我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認識自己，在此基礎(chǔ)對自己進行改進，然后再進行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇五
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它涉及到供應(yīng)鏈的全過程，包括采購、倉儲、運輸以及銷售等環(huán)節(jié)。作為一個物流管理企業(yè)的從業(yè)者，我一直處于不斷學(xué)習和實踐的過程中，以下是我對物流管理企業(yè)的認知心得和體會。
首先，物流管理企業(yè)需要具備良好的組織能力。物流管理企業(yè)的工作涉及到多個環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同運作，如果沒有良好的組織能力，很容易出現(xiàn)混亂和錯亂的情況。因此，我在工作中注重對各個環(huán)節(jié)進行合理分配和安排，確保每個環(huán)節(jié)都可以順利進行。同時，我也在不斷學(xué)習和實踐中提升自己的組織能力，例如學(xué)習如何合理制定工作計劃和安排時間，在多個任務(wù)之間合理分配精力和資源等。
其次，物流管理企業(yè)需要具備較強的溝通能力。物流管理企業(yè)的工作涉及到與供應(yīng)商、客戶、合作伙伴以及內(nèi)部各個部門的溝通和協(xié)調(diào)。只有通過良好的溝通才能更好地了解各方需求和要求，并進行有效的協(xié)商和合作。因此，在工作中我重視與各方的溝通，包括電話、郵件、會議等方式，并確保溝通的及時和準確。同時，我也注重傾聽和理解對方的需求，不斷提升自己的溝通能力，以更好地完成工作任務(wù)。
第三，物流管理企業(yè)需要具備良好的供應(yīng)鏈管理能力。供應(yīng)鏈是物流管理企業(yè)的核心環(huán)節(jié)，涉及到從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程。在供應(yīng)鏈管理中，我注重對供應(yīng)商的選擇和評估，并與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系。同時，我也注重庫存管理，合理控制庫存水平，避免積壓或缺貨的情況。此外，我還注重與客戶的溝通和需求理解，及時反饋和解決問題，以確保供應(yīng)鏈的順暢和高效運作。
第四，物流管理企業(yè)需要具備較強的技術(shù)應(yīng)用能力。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流管理企業(yè)也面臨著信息化的挑戰(zhàn)和機遇。因此，我們需要具備較強的技術(shù)應(yīng)用能力，包括物流管理軟件的使用和數(shù)據(jù)分析能力等。在工作中，我積極學(xué)習和掌握相關(guān)技術(shù)，例如使用WMS（WarehouseManagementSystem）軟件進行倉庫管理，使用TMS（TransportationManagementSystem）軟件進行運輸管理等。通過技術(shù)應(yīng)用，我可以更好地實時掌握物流信息，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，作為一個物流管理企業(yè)的從業(yè)者，我深切體會到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性。在物流管理企業(yè)的工作中，我們需要面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和客戶需求，不斷提升自己的能力和強化團隊合作，才能應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并不斷發(fā)展壯大。因此，我會繼續(xù)努力學(xué)習和實踐，提升自己的物流管理能力，為物流管理企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總之，物流管理企業(yè)是一個綜合性的企業(yè)，需要具備良好的組織能力、溝通能力、供應(yīng)鏈管理能力、技術(shù)應(yīng)用能力等。通過不斷學(xué)習和實踐，我對物流管理企業(yè)有了更深的認知和理解，并不斷提升自己的能力和水平。我相信，只有不斷進步和創(chuàng)新，我們才能在物流管理領(lǐng)域中取得更大的成就。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇六
伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習自己的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學(xué)習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習自己的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學(xué)習自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇七
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習和工作。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇八
物流管理是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它關(guān)乎商品的流轉(zhuǎn)、倉儲、運輸和配送等各個環(huán)節(jié)。為了提高物流管理的效率和準確性，很多公司和機構(gòu)都開始嘗試將物流管理線上化。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我也有幸參與了一次線上實訓(xùn)，下面我將分享一下我的心得體會。
在這次線上實訓(xùn)中，我們使用了一款名為“物流管家”的軟件進行模擬操作。首先，我被分派到了一個小組，我們需要根據(jù)所給的物品和地址，規(guī)劃最佳的物流路線。通過軟件，我們可以查看不同地點之間的距離和道路狀況，然后選擇合適的運輸方式和路徑。這對我來說是一個新鮮而有趣的體驗，通過模擬操作，我能夠更清楚地了解到物流管理的復(fù)雜性和重要性。
在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題和困惑。比如，在規(guī)劃路線時，我常常會遇到多個貨物需要在同一時間配送到不同地點的情況。這時，我需要考慮如何分配資源和人力，使得整個過程能夠高效順暢地進行。這對我來說是一種挑戰(zhàn)，但通過與小組成員的討論和合作，我們最終找到了一個解決方案，并成功完成了任務(wù)。
除了規(guī)劃路線，線上實訓(xùn)還涉及到了倉儲和配送等環(huán)節(jié)。在倉儲方面，我們需要根據(jù)貨物的數(shù)量和特性，選擇合適的倉庫和儲存方式。在配送方面，我們需要考慮到不同地點的貨物數(shù)量和運輸工具的可行性。通過實際操作，我更加深入地理解到物流管理的各個環(huán)節(jié)以及它們之間的關(guān)聯(lián)性。
在這次線上實訓(xùn)中，我體會到了物流管理線上化對于提高效率和準確性的重要作用。通過軟件，我們可以快速獲取必要的信息，并進行實時的監(jiān)控和調(diào)整。這樣一來，不僅省去了大量的紙質(zhì)工作，還減少了人力的投入。而且，線上實訓(xùn)還提供了一個良好的交流平臺，我們可以隨時與小組成員進行討論和合作，在解決問題的過程中培養(yǎng)了團隊協(xié)作的能力。
總之，參與物流管理線上實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。通過實際操作，我更深入地了解了物流管理的各個環(huán)節(jié)和重要性。我也體會到了物流管理線上化對于提高效率和準確性的重要作用。這次實訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作能力和問題解決能力。相信在以后的工作中，我能夠更好地運用所學(xué)知識，為物流管理的發(fā)展和提升作出自己的貢獻。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇九
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運營的重要組成部分，對于提高效率、降低成本具有重要意義。作為一種新興行業(yè)，物流管理企業(yè)在實踐中探索出許多成功經(jīng)驗，也積累了一些認知心得。在本文中，將從供應(yīng)鏈管理、物流優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用、風險管理和人才發(fā)展等五個方面，探討物流管理企業(yè)的認知心得體會。
首先，供應(yīng)鏈管理是物流管理企業(yè)最關(guān)鍵的一環(huán)。通過與供應(yīng)商和客戶的緊密合作，物流管理企業(yè)可以實現(xiàn)材料的供應(yīng)和產(chǎn)品的發(fā)貨的高效系統(tǒng)運作。在供應(yīng)鏈管理中，物流管理企業(yè)需要重視供應(yīng)鏈的可靠性和可追溯性，確保物流過程中的各個環(huán)節(jié)無障礙地進行。另外，物流管理企業(yè)也要注重供應(yīng)鏈的靈活性和可持續(xù)性，能夠適應(yīng)市場變化和環(huán)境要求，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展。
其次，物流優(yōu)化是提高運營效率的關(guān)鍵。物流管理企業(yè)應(yīng)通過合理規(guī)劃倉儲和配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物流運輸?shù)淖顑?yōu)化。在倉儲管理方面，物流管理企業(yè)可以通過優(yōu)化倉庫布局、改進貨物儲存和揀選流程，提高倉儲效率。在配送網(wǎng)絡(luò)方面，物流管理企業(yè)可以通過優(yōu)化路線規(guī)劃、運輸方式選擇和運輸調(diào)度，降低運輸成本，并提高物流服務(wù)質(zhì)量。通過物流優(yōu)化，物流管理企業(yè)能夠提高運營效率，滿足客戶需求，實現(xiàn)資源的最大利用。
第三，信息技術(shù)應(yīng)用是物流管理企業(yè)的核心競爭力。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流管理企業(yè)可以實現(xiàn)物流信息的實時監(jiān)控和管理。通過物流信息系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，物流管理企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物流向和存儲情況的準確掌握，提高物流管理的可靠性和有效性。另外，物流管理企業(yè)還可以通過物流信息系統(tǒng)和電子商務(wù)平臺的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)供應(yīng)鏈前后端的信息共享和協(xié)同，提高供應(yīng)鏈的整體運作效率。
第四，風險管理是物流管理企業(yè)不可忽視的問題。隨著全球化的發(fā)展和市場競爭的加劇，物流管理企業(yè)面臨的風險越來越多樣化。物流管理企業(yè)需要建立健全的風險管理體系，識別和評估物流過程中的各種潛在風險，并采取相應(yīng)的防范和應(yīng)對措施。比如，物流管理企業(yè)可以通過備貨策略、多渠道供應(yīng)和多樣化物流方式等，減少對某一環(huán)節(jié)的依賴，降低運營風險。通過風險管理，物流管理企業(yè)能夠有效應(yīng)對市場變化和突發(fā)事件，保證物流服務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
最后，人才發(fā)展是物流管理企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。物流管理企業(yè)需要擁有一支專業(yè)化、高素質(zhì)的團隊，具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識。物流管理企業(yè)要注重人才的培養(yǎng)和引進，建立完善的人才管理體系，為人才提供培訓(xùn)和發(fā)展的機會。同時，物流管理企業(yè)還要注重團隊合作和員工激勵，激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，保持企業(yè)的競爭力和持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，物流管理企業(yè)在實踐中不斷總結(jié)和積累了許多認知心得。通過供應(yīng)鏈管理、物流優(yōu)化、信息技術(shù)應(yīng)用、風險管理和人才發(fā)展等方面的努力，物流管理企業(yè)能夠提高運營效率、降低運營風險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望隨著我國物流業(yè)的不斷進步，物流管理企業(yè)能夠進一步完善自身管理體系，為提升我國物流行業(yè)的發(fā)展水平貢獻力量。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室，當我們深入學(xué)習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發(fā)達，在實訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因為其價格便宜、結(jié)實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。
叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、u形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。且出現(xiàn)了“四化”趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十一
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業(yè)去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。
當一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的.幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好);第二：認真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會與人交流，積極擴展人際關(guān)系(俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠要樂于求學(xué)，積極主動(天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠喜歡積極主動學(xué)習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習，這不僅利人更利己。)。
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十二
正如班級同學(xué)所說的：〝一天就過六年，很辛苦啊！〞的確，六年企業(yè)經(jīng)營費了我們不少的腦筋，就連吃飯我們都在討論下一步如何策劃！可是我們挺過來。首先我們小組分工明確，各司其職，共同協(xié)調(diào)下完成了6年企業(yè)經(jīng)營管理，并且做到6年的財務(wù)報表都沒有出現(xiàn)錯誤。感謝我們可愛的財務(wù)總監(jiān)余青玲，高智商的營銷總監(jiān)楊熊，搞笑又美麗的營銷助理傅阿敏，大方豪爽的生產(chǎn)總監(jiān)熊家慧，溫柔的'采購總監(jiān)徐冬。
最困難的時候應(yīng)該在第一年，有些手足無措，后來逐漸熟悉其流程，就如魚得水，做起來有勁，有錢賺到就如同看到了希望一樣地興奮。分步驟分階段地完成企業(yè)的預(yù)算。決策。生產(chǎn)。銷售等，從企業(yè)虧損到轉(zhuǎn)虧為盈，我們都親身感受到這個過程的刺激和驚險。心情的激動和沮喪。與此同時，我個人對erp沙盤模擬實驗有了更深一層的理解和體會，從中我學(xué)到了很多在書本上學(xué)不到的東西，學(xué)到了很多關(guān)于企業(yè)的運營情況。
學(xué)習沙盤后，我改變我以前保守的思維方式，認識到賺錢是一種思維方式，而不要把月收入，年度收益看的太重，做大事，應(yīng)把眼光放遠些！同時要醒悟賺錢不容易，投資需謹慎！
總結(jié)一句話就是我們要對我們的企業(yè)有信心，堅持到最后，永不言棄！期待明年沙盤，我們會做的更好！
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十三
大學(xué)物流管理實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)，通過實踐操作能夠幫助我們更好地理解物流管理的原理和方法。實訓(xùn)課程不僅是理論知識的延伸，更是將所學(xué)知識與實際應(yīng)用結(jié)合的重要途徑。實訓(xùn)中，我們不僅能夠在安全的環(huán)境下進行各種操作，還能夠近距離接觸實際物流運作場景，體驗真實的工作環(huán)境，培養(yǎng)實際操作能力，提高我們的綜合素質(zhì)。
二、實訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)。
在實訓(xùn)過程中，我們遇到了很多的挑戰(zhàn)。首先是操作流程的熟悉問題。由于大部分實訓(xùn)設(shè)備是第一次接觸，我們對設(shè)備的操作流程不熟悉，操作起來十分生疏。其次，是團隊協(xié)作能力的提升。物流管理實訓(xùn)是一個團隊合作的過程，我們要和隊友一起完成各項任務(wù)，而團隊成員之間的默契程度直接影響著任務(wù)的順利進行。因此，我們需要加強團隊的溝通和協(xié)作能力，提高團隊執(zhí)行力。最后，是解決問題能力的培養(yǎng)。實訓(xùn)過程中，我們遇到了各種各樣的問題和困難，需要我們調(diào)動一切資源來解決，這就需要我們具備較強的問題解決能力和創(chuàng)新思維。
盡管實訓(xùn)過程中遇到了很多困難，但是通過不斷地實踐和努力，我們也取得了一些收獲。首先是操作技能的提升。在實訓(xùn)中，我們通過反復(fù)的操作和訓(xùn)練，逐漸熟悉了設(shè)備的使用方法，掌握了一些操作技巧，提高了自己的動手能力。其次，是學(xué)習到了團隊協(xié)作的重要性。在團隊合作中，我們不僅僅是個體，更要意識到自己在整個團隊中的角色和責任。只有團結(jié)一致，相互配合，才能更好地完成任務(wù)。最后，是培養(yǎng)了解決問題的能力。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了許多挑戰(zhàn)和問題，通過不斷地努力和思考，我們學(xué)會了如何面對問題并解決問題，這無疑是我們的一種成長。
四、加強實踐教學(xué)的建議。
盡管物流管理實訓(xùn)課程有很多優(yōu)點，但也存在一些不足之處。首先是實訓(xùn)設(shè)備的更新?lián)Q代。隨著科技的不斷進步，實訓(xùn)設(shè)備也要不斷更新迭代，以適應(yīng)新時代的需求。其次是加強實踐與理論的結(jié)合。在實訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該更好地將所學(xué)的理論知識與實際操作結(jié)合起來，讓理論變成實踐的動力和指導(dǎo)，提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力。最后是加強師生之間的互動。在實訓(xùn)中，老師應(yīng)該起到更好的指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生思考問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習興趣和潛能，幫助學(xué)生更好地發(fā)展自己的實踐能力。
五、實訓(xùn)的啟示與展望。
在物流管理實訓(xùn)中，我們充分感受到了實踐的重要性和價值。實踐不僅能夠幫助我們更好地理解理論知識，更能夠鍛煉我們的實際應(yīng)用能力和解決問題能力。因此，我們應(yīng)該在日常學(xué)習中加強實踐的機會，主動參與有關(guān)實踐性的項目和活動，拓寬自己的知識面和技能，為將來的工作做好充分的準備。同時，我們也期待實訓(xùn)課程能夠不斷改進和完善，為學(xué)生提供更好的實踐環(huán)境和機會，培養(yǎng)更多的物流管理人才，助推物流行業(yè)的發(fā)展。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十四
沙盤模擬實習目的是讓大家通過實習的機會了解企業(yè)運作過程?，F(xiàn)實中做企業(yè)也不簡簡單單就是賺錢，建立良好的企業(yè)間的關(guān)系，建立良好的人際間關(guān)系都至為重要。做企業(yè)要有戰(zhàn)略長遠規(guī)劃，不能到處樹敵，成為眾矢之的，只有這樣企業(yè)才能做的長遠。
在我們企業(yè)發(fā)展過程中一直比較低調(diào)，廣告費除了第一年投入較多，后來五年都較低，產(chǎn)品每年銷量都不是最大，韜光養(yǎng)晦，埋頭苦干，所以權(quán)益也比較低，但我們沒有進行惡性競爭，最終也沒有破產(chǎn)注資，堅持到了最后。
在沙盤實習中由于市場容量巨大，產(chǎn)品種類多，如果各企業(yè)都能做好在戰(zhàn)略規(guī)劃分清市場范圍，在廣告費上理性一點，應(yīng)該都能得到很好的成長發(fā)展，但遺憾的是我們做的并不理想。
由于前兩年訂單不多銷售做不上去，我們的只能將精力和時間、現(xiàn)金用于開拓市場和投資生產(chǎn)線、進行產(chǎn)品研發(fā)，開發(fā)無形資產(chǎn)上，為今后幾年做中長遠規(guī)劃。在對比了各產(chǎn)品和市場的銷售預(yù)測后，我們終于決定了產(chǎn)品和市場的方向，重點研發(fā)p1和p3產(chǎn)品，開拓本地市場、區(qū)域市場、國內(nèi)市場、亞洲市場四個市場。建設(shè)了兩條半自動生產(chǎn)線，再加上原來的'兩條手工生產(chǎn)線，我們就有四條生產(chǎn)線可以投入使用。第一年我們貸了一桶短貸,雖然第二年有沉重的還貸負擔，但也正是這一桶短貸使我們在第一第二年的現(xiàn)金流始終沒有中斷，使企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營下去?；I集資金在整個六年運作中至為重要。
第三、第四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產(chǎn)供銷運作良好。雖然前三年我們都沒有盈利，但是第三年開始，我們已經(jīng)逐漸上了軌道。
第四年我們又上線了一條全自動生產(chǎn)線生產(chǎn)p3，準備第五年大賣特賣一下產(chǎn)品。由于第三年第四年我們還要還兩桶長貸我們只有四處籌集資金，現(xiàn)金流很緊張的我們進行了短期貸款，接大訂單等等手段，終于還上了這個巨大的負債，這個過程中鍛煉了我們的籌資能力。雖然長貸和短貸都還沒有歸還完，但第四年開始我們已經(jīng)開始盈利。
最后一年突然發(fā)現(xiàn)市場老大開始轉(zhuǎn)為主打產(chǎn)品p3，但我們只有兩條生產(chǎn)線生產(chǎn)p3，產(chǎn)量不會很高。只有最大限度地生產(chǎn)p1和p3，而且我們要盡量拿到適合我們生產(chǎn)量的訂單，所以我們在區(qū)域，國內(nèi)和亞洲三個市場都投入了一定的廣告費，但是由于p1產(chǎn)品需求量越來越低，訂單很少，我們在區(qū)域市場上沒有拿到符合p1生產(chǎn)量的訂單，這就會造成產(chǎn)品的積壓，而且我們是最后一年，不能讓產(chǎn)成品積壓在倉庫，只好按成本價出售剩下的p1產(chǎn)品。而在p3的訂單競爭上，雖然我們對p3在區(qū)域、國內(nèi)和亞洲都投入了較多的廣告費，跟別組的競爭也不是很激烈，但是由于p3產(chǎn)品的訂單很多都對iso9000有要求，而我們由于剛開始資金不足并沒有開發(fā)，所以也沒有拿到很好的訂單。最后p3產(chǎn)品沒有生產(chǎn)出訂單上的數(shù)量，只好用兩倍的價錢收購p3，以用來按期交訂單。雖然這大大降低了我們的利潤，但是比起不能按時按訂單交貨要交的違約金，還是這個方案能產(chǎn)生利潤。
雖然最后我們的凈利不高，資產(chǎn)總計數(shù)也不高，但是我們沒有破產(chǎn)注資，一直堅持到最后。
實習總結(jié)：
通過本次的實習我對erp企業(yè)資源計劃系統(tǒng)有了一個十分深刻的認識和了解。我體驗了一個制造型企業(yè)管理的完整流程，包括物流、資金流和信息流的協(xié)調(diào);理解企業(yè)實際運作中各個部門和管理人員的相互配合的重要性等。體驗到了一個制造型企業(yè)管理者的工作本職，對于企業(yè)運營環(huán)節(jié)更加了解，對實際工作起到了引導(dǎo)作用。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十五
最近，我參加了一次企業(yè)實訓(xùn)，在這個過程中，我獲得了很多的經(jīng)驗和收獲。在這里，我想分享一下我的心得和體會。
企業(yè)實訓(xùn)是一種非常實際的學(xué)習方式。通過這種方式，我們可以更好地了解實際工作的模式和企業(yè)的運營方式，同時也可以更好地了解自己適合從事哪種類型的工作。
在實訓(xùn)過程中，我真切地感受到了企業(yè)文化的重要性。企業(yè)文化是企業(yè)賴以生存的根本，而作為員工，我們需要積極融入企業(yè)文化中，尊重公司的價值觀念、行為規(guī)范和團隊精神，同時樹立正確的工作態(tài)度和職業(yè)道德。
與此同時，我也深刻地認識到了團隊合作的重要性。在企業(yè)實訓(xùn)中，我們不僅需要完成個人任務(wù)，還需要與他人協(xié)同合作，使整個項目得以順利完成。在這個過程中，每一個人的貢獻都是不可替代的，而又需要大家之間的密切合作和緊密配合。只有積極溝通、相互協(xié)調(diào)，才能達到最終的目標。
除此之外，我還學(xué)到了一些實用技能和工作技巧。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習了企業(yè)中使用的軟件系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程，了解了如何高效地完成工作任務(wù)。我們還學(xué)習了一些職業(yè)技能和交流技巧，如如何進行有效的溝通和談判。
通過這次實訓(xùn)，我也更加清晰地認識到了自己的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。我發(fā)現(xiàn)，我對某些領(lǐng)域比較感興趣，比如市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析等方面。通過實訓(xùn)，我進一步了解了這些方面的知識和技能，并且意識到自己在這些方面具有優(yōu)勢和潛力。因此，我決定在未來的工作中，專注于發(fā)展自己在這些方面的能力，并且積極尋求相關(guān)機會。
最后，我想說的是，企業(yè)實訓(xùn)對于我們的學(xué)習和職業(yè)發(fā)展都具有非常重要的作用。通過實際的操作和經(jīng)驗積累，我們可以更好地了解自己和職業(yè)規(guī)劃，同時也可以更好地適應(yīng)企業(yè)的需要，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十六
作為一名大三學(xué)生，我有幸參加了本學(xué)期的物流管理線上實訓(xùn)課程。通過這門課程的學(xué)習，我深深地感受到了物流管理的重要性，并且在實訓(xùn)過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將從五個方面分享我在物流管理線上實訓(xùn)中的心得體會。
首先，物流管理線上實訓(xùn)教會了我如何更好地管理物流過程。在實訓(xùn)中，我們需要模擬真實的物流環(huán)境，包括接收訂單、安排貨物運輸、倉儲管理等各個環(huán)節(jié)。通過實際操作和模擬演練，我深刻理解到了時間管理的重要性。一個合理高效的物流管理流程可以節(jié)省時間和成本，提高客戶滿意度。另外，實訓(xùn)還要求我們與供應(yīng)商和客戶進行緊密配合，及時溝通并解決問題。這使我認識到物流管理不僅僅是一個單獨的職能部門，而是需要與整個供應(yīng)鏈進行緊密銜接的。
其次，物流管理線上實訓(xùn)讓我認識到信息技術(shù)在物流管理中的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們需要使用電腦軟件來管理物流信息，包括訂單處理、庫存管理、運輸跟蹤等。通過這些軟件的使用，我意識到信息的準確性和及時性對于物流管理的重要性。一個錯誤的信息傳遞可能會導(dǎo)致整個物流流程出現(xiàn)問題，造成延誤和損失。因此，我在實訓(xùn)中不斷強化了信息技術(shù)的應(yīng)用能力，并學(xué)會了如何正確運用信息技術(shù)來提高物流管理的效率。
第三，物流管理線上實訓(xùn)提高了我在團隊合作方面的能力。在實訓(xùn)中，我們被分組，需要與組員共同完成物流管理的任務(wù)。這要求我們有效地分工合作，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)。通過與組員的深入交流和共同努力，我深刻理解到通過團隊合作可以最大限度地發(fā)揮個人潛力，完成更大的任務(wù)。同時，我也學(xué)到了如何有效地與他人溝通并解決合作過程中的問題。這些團隊合作的經(jīng)驗必將對我今后的工作和生活中產(chǎn)生重要影響。
第四，物流管理線上實訓(xùn)讓我更加認識到物流管理的挑戰(zhàn)和機遇。在實訓(xùn)中，我們面臨各種復(fù)雜的情況，如訂單突然增加、運輸計劃出現(xiàn)問題等。這使我深刻認識到物流管理需要應(yīng)對不確定性和靈活性。同時，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展和國際貿(mào)易的擴大，物流管理也面臨著更多的機遇。通過實訓(xùn)，我了解到物流管理是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域，而我也將繼續(xù)學(xué)習和提升自己，以迎接未來的挑戰(zhàn)和機遇。
最后，物流管理線上實訓(xùn)讓我認識到自己的不足，并激發(fā)了我進一步學(xué)習的動力。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在時間管理和團隊合作方面仍有待提高。而且，物流管理是一個廣闊而深奧的領(lǐng)域，我還需要不斷學(xué)習和掌握更多的知識和技能。因此，我計劃進一步加強自己的學(xué)習，參加更多的培訓(xùn)和實踐機會，不斷提升自己在物流管理領(lǐng)域的能力。
通過物流管理線上實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識，更重要的是明白了物流管理的實踐操作。同時，我也認識到物流管理是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域，需要我們不斷學(xué)習和提升自己。通過這次實訓(xùn)，我對物流管理有了更深入的了解，并且為將來的工作和生活做好了充分的準備。
企業(yè)物流管理實訓(xùn)心得體會篇十七
在這短短的企業(yè)實訓(xùn)中，我與企業(yè)員工一同上下班，從事與企業(yè)員工相同的工作，這不僅使我體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是感受到書本知識和實際工作需求存在的距離。通過熟悉企業(yè)相關(guān)崗位職責、操作規(guī)范、用人標準與管理制度，我在教學(xué)理念上有了更深的認識，這為準確定位人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格、重構(gòu)市場專業(yè)課程體系、改革課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法、創(chuàng)新以工作過程為導(dǎo)向的符合職業(yè)能力形成規(guī)律的教育新模式的形成奠定了良好的基礎(chǔ)。
2、豐富了專業(yè)教學(xué)資源
通過實習，我了解了當前市場營銷方面的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。一方面，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫;另一方面，這些資料以后還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。
3、實踐經(jīng)驗的獲得可促進教學(xué)水平的提高
這次企業(yè)實習，在工作中親自動手操作，在以后的專業(yè)課程教學(xué)中將不再是紙上談兵，可以非常熟練地跟學(xué)生介紹這些經(jīng)驗，指導(dǎo)學(xué)生進行實訓(xùn)，這將大大有利于本人的教學(xué)水平的提高。
另外，通過這次實習，本人也切切實實地感受到要使我們培養(yǎng)的學(xué)生能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。歸結(jié)起來，主要有以下幾個方面的問題：
(1)動手能力很重要
企業(yè)需要的是技術(shù)熟練的工人。因此，作為職業(yè)學(xué)校來說，就應(yīng)該把實踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在一個重要的位置，從學(xué)生一入學(xué)開始就不斷地培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，在三年的學(xué)習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠在短暫的培訓(xùn)后馬上進入正常工作，給企業(yè)帶來穩(wěn)定和及時的利潤，職業(yè)教育的目標也就得到了充分的體現(xiàn)。學(xué)校應(yīng)該把實踐教學(xué)基地的建設(shè)作為大事來抓，下大力氣、花大成本來搞好實踐教學(xué)基地的建設(shè)。應(yīng)該大力發(fā)掘社會資源，與企業(yè)、行業(yè)聯(lián)合承辦培訓(xùn)基地。采取校企間實踐教學(xué)資源的優(yōu)化配置和共享，提高資源的利用率，以緩解學(xué)?；亟ㄔO(shè)的資金缺口難題。
(2)教材改革很重要
要真正發(fā)揮實踐教學(xué)基地的作用，就必須根據(jù)企業(yè)的發(fā)展，定期地到企業(yè)進行市場調(diào)研，不斷地改進教材內(nèi)容，把最新的東西不斷地加入到新的教材或講義中去，才能更好地利用有限的資源，使之發(fā)揮的效益。開發(fā)校本教材成了我們解決這個問題的選擇。要關(guān)注學(xué)生的需求，關(guān)注企業(yè)的需求，要關(guān)注社會的需求，主動改革教材的編排，把問題的關(guān)鍵放在通過怎樣的教學(xué)才能使學(xué)生獲得知識技能上。只有自己開發(fā)適合本校學(xué)生的教材才能滿足學(xué)校的教學(xué)需求，才能在職業(yè)院校之間的競爭中展現(xiàn)自己的亮點，在同行競爭中立于不敗之地。
(3)要抓教師素質(zhì)建設(shè)
沒有一支高素質(zhì)的教師隊伍，就不可能有高質(zhì)量的職業(yè)教育，因此要著力提高專業(yè)教師隊伍的整體素質(zhì)特別是實踐教學(xué)能力。要以此為重點，著力培訓(xùn)一批具有“雙師”素質(zhì)的專業(yè)骨干教師，要先讓教師接受最新技術(shù)的培訓(xùn)，學(xué)校應(yīng)定期派一些教師到企業(yè)或其它地方去吸收新知識，了解新的技術(shù)需求，并將之融化到平時的教學(xué)工作中去。
(4)要搞好學(xué)生的職業(yè)生涯指導(dǎo)工作
通過多年的教學(xué)，我了解到我們的學(xué)生在學(xué)校里學(xué)習目標不夠明確，學(xué)習的認知能力水平較低，學(xué)習焦慮現(xiàn)象比較普遍，情緒自控能力較弱，缺乏應(yīng)有的積極理想和追求，社會適應(yīng)能力較差，自我中心意識過強，自私自利心理普遍。他們進入社會的一個普遍特點是眼高手低，怕苦怕累。所以，我們要從一開始就抓好學(xué)生的職業(yè)生涯指導(dǎo)工作，把企業(yè)文化引入學(xué)生德育教育，灌輸按勞取酬、多勞多得、不勞不得、勤勞致富的思想;要教導(dǎo)他們無論在什么地方都要遵守紀律，遵守時間，遵守規(guī)章制度;培養(yǎng)他們學(xué)好專業(yè)技能、樹立刻苦鉆研精神、在社會上和企業(yè)里要有務(wù)實精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力。
通過此次的頂崗實踐，本人學(xué)習了企業(yè)先進的工作理念和方法、受到了濃厚企業(yè)文化的洗禮，收集了大量的教學(xué)資源，實踐教學(xué)能力和職業(yè)崗位操作技能也得到了較大的提高，教育思想、教育理念得到了升華，這些都將為我以后的教育教學(xué)工作提供極大的幫助!