心得體會(huì)是對(duì)自己在某個(gè)領(lǐng)域、某個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)。要注意結(jié)構(gòu)的合理性和連貫性，使整篇文章呈現(xiàn)有機(jī)的邏輯關(guān)系。下面是一些精心準(zhǔn)備的心得體會(huì)樣本，希望可以給大家提供一些寫作技巧和思路。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇一
汽車專業(yè)是當(dāng)今社會(huì)最熱門的專業(yè)之一，在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，實(shí)習(xí)是學(xué)生獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和提升能力的重要途徑。本文將從準(zhǔn)備階段、工作內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)合作、交流能力和職業(yè)規(guī)劃等方面，分享我對(duì)汽車專業(yè)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
第二段：準(zhǔn)備階段-明確目標(biāo)并備齊知識(shí)。
在選擇汽車實(shí)習(xí)公司之前，首先要明確自己的求職目標(biāo)，并了解各家公司所需的崗位技能和要求。此外，也要做好自己的知識(shí)儲(chǔ)備，熟悉汽車行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和最新技術(shù)。在實(shí)習(xí)前，可以參加一些相關(guān)的培訓(xùn)課程或者自學(xué)相關(guān)教材，以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
第三段：工作內(nèi)容-實(shí)踐操作與學(xué)習(xí)相結(jié)合。
在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)中，我有機(jī)會(huì)親身參與各種車輛的維修和測(cè)試，并與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)踐操作，我不僅加深了對(duì)汽車原理和結(jié)構(gòu)的理解，還提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力。此外，與專業(yè)人士的交流和學(xué)習(xí)，讓我更全面地了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和新技術(shù)的應(yīng)用。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作-互助互利共同成長(zhǎng)。
在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有幸加入了一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)成員都有著自己的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們相互幫助，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)合作不僅加快了工作進(jìn)度，也提高了工作質(zhì)量。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員相互配合并分享經(jīng)驗(yàn)，我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。
第五段：交流能力與職業(yè)規(guī)劃-關(guān)鍵因素與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
汽車專業(yè)不僅要有優(yōu)秀的技術(shù)能力，還需要有較強(qiáng)的交流能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，不僅可以獲得更多的工作機(jī)會(huì)，還能獲得他人的指導(dǎo)和反饋。通過(guò)與公司內(nèi)外的專業(yè)人士交流，我了解到了行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和職業(yè)發(fā)展的要求，從而更好地規(guī)劃了自己的職業(yè)道路。
總結(jié)：
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是一次寶貴的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐操作和與專業(yè)人士的交流學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的了解，并更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能在汽車行業(yè)中取得更大的成就。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇二
近年來(lái)，汽車專業(yè)逐漸成為熱門的就業(yè)方向。為了更好地提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，我在大學(xué)期間選擇了參加汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我逐漸領(lǐng)悟到了汽車專業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)的目的和意義。
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中的重要途徑，能夠培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和實(shí)際操作技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅有機(jī)會(huì)接觸到真實(shí)的汽車制造過(guò)程，還能學(xué)習(xí)到這個(gè)行業(yè)中的前沿知識(shí)和技術(shù)。此外，實(shí)習(xí)還能增加學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為今后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：實(shí)習(xí)中的感悟。
在汽車制造企業(yè)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我深刻地感受到了汽車制造行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和高效。在生產(chǎn)線上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精細(xì)的規(guī)劃和操作，任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，我也看到了車輛制造過(guò)程中的巨大困難和挑戰(zhàn)，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要密切合作和協(xié)調(diào)配合。這些感悟讓我更加明確了自己所學(xué)的汽車專業(yè)的重要性和復(fù)雜性。
第三段：與同行的交流和合作。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我意識(shí)到與同行的交流和合作對(duì)于工作的效率和結(jié)果具有重要影響。汽車制造是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，每個(gè)人都有自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，只有通過(guò)協(xié)作才能取得更好的成果。通過(guò)與同行的交流，我不僅學(xué)到了更多的專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力。這是實(shí)習(xí)中最寶貴的收獲之一。
第四段：實(shí)踐中的問(wèn)題和解決方法。
在實(shí)習(xí)中，我也遇到了一些困難和問(wèn)題。例如，有時(shí)候我會(huì)遇到一些我在課堂上沒(méi)有接觸過(guò)的技術(shù)和設(shè)備，不知道如何操作。面對(duì)這種情況，我不是選擇放棄，而是主動(dòng)向師傅和同事請(qǐng)教，通過(guò)請(qǐng)教和實(shí)踐不斷摸索，逐漸掌握了這些技術(shù)和操作方法。這個(gè)過(guò)程不僅提升了我的專業(yè)素養(yǎng)，也增加了我的自信心。
第五段：實(shí)習(xí)的收獲和總結(jié)。
通過(guò)汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)，我真正地感受到了理論知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用的巨大差距。只有通過(guò)實(shí)踐，我們才能全面了解和掌握汽車制造過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。此外，實(shí)習(xí)還為我提供了一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、認(rèn)識(shí)專業(yè)、認(rèn)識(shí)社會(huì)的機(jī)會(huì)，讓我更加清楚地知道自己的職業(yè)發(fā)展方向和努力方向。通過(guò)實(shí)習(xí)，我也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，比如對(duì)某些技術(shù)和知識(shí)的了解還不夠深入，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。
總而言之，汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是提高專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力的重要途徑。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們能夠更好地了解汽車制造行業(yè)，掌握專業(yè)知識(shí)和技能，并培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問(wèn)題的能力。汽車專業(yè)實(shí)習(xí)不僅積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也為未來(lái)的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，并為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇三
在大學(xué)的最后一年，我們汽車專業(yè)的學(xué)生都面臨著一個(gè)重要的任務(wù)——實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，不僅僅是我們探索汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)，更是我們將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我親身體會(huì)到了汽車專業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)中的第一步。
實(shí)習(xí)的第一步是找到一家合適的汽車公司或者車廠。我選擇了一家國(guó)際知名的汽車公司，覺(jué)得這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)會(huì)給我?guī)?lái)更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在進(jìn)入實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備階段，我積極學(xué)習(xí)有關(guān)汽車行業(yè)的知識(shí)，并且了解我將要實(shí)習(xí)的公司的背景和產(chǎn)品。
第三段：實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)。
實(shí)習(xí)剛開(kāi)始的一段時(shí)間，我感到自己好像來(lái)到了一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域。對(duì)于汽車的造型設(shè)計(jì)和零部件的使用，我?guī)缀跻粺o(wú)所知。但面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我并沒(méi)有退縮，而是積極向公司的資深員工請(qǐng)教。他們耐心地回答我的問(wèn)題，并且鼓勵(lì)我多動(dòng)手實(shí)踐和獨(dú)立思考。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，也提升了自己解決問(wèn)題的能力。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多理論知識(shí)，還鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。與工作中的同事相處，我學(xué)會(huì)了尊重和傾聽(tīng)。在團(tuán)隊(duì)中，我主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，積極參與項(xiàng)目，并且與其他實(shí)習(xí)生合作完成了一個(gè)重要的工程項(xiàng)目。這不僅給我?guī)?lái)了成就感，還讓我認(rèn)識(shí)到合作的重要性。
實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)能夠有這樣一次珍貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我明確了自己職業(yè)生涯的方向，并且認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，需要不斷學(xué)習(xí)和提升。我相信，通過(guò)這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我將更加堅(jiān)定自己在汽車專業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，并且為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而努力奮斗。
在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多理論知識(shí)的應(yīng)用，也體會(huì)到了汽車專業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。通過(guò)與資深員工的交流和團(tuán)隊(duì)的合作，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅給我的大學(xué)生活留下了濃墨重彩的一筆，更為我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠在汽車專業(yè)取得更大的成就。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇四
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕?、興奮來(lái)到眾合力，一進(jìn)門就聽(tīng)到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺(jué)到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。
由于是第一天來(lái)，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開(kāi)車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí)，是拆開(kāi)每一部分來(lái)看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時(shí)，沒(méi)有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開(kāi)水箱上面的加蓋子
3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車而異)
5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門，(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣)
7.擰緊水箱蓋子，完畢!
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺(jué)得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
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汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇五
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車改裝技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車改裝技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在汽車改裝技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在汽車改裝技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成汽車改裝技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)自己工作中的不足：
1、做好實(shí)習(xí)期工作計(jì)劃，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2、以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時(shí)狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識(shí)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實(shí)做好本職工作。在以后后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇六
近年來(lái)，隨著數(shù)控機(jī)床、加工中心等現(xiàn)代化加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，使傳統(tǒng)的機(jī)械加工制造方法發(fā)生了重大變革，人們對(duì)夾具的功能已經(jīng)從過(guò)去的裝夾、定位、引導(dǎo)刀具定位，變?yōu)檠b夾、定位，而數(shù)字化的設(shè)備加工功能擴(kuò)大化，已經(jīng)將夾具的引導(dǎo)刀具功能完全代替，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)開(kāi)始將夾具設(shè)計(jì)和數(shù)字化、現(xiàn)代化加工技術(shù)相結(jié)合，研究和推廣新型夾具。
一、工作原理
車床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、成型回轉(zhuǎn)表面等），回轉(zhuǎn)體的端面、螺紋等，能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、螺桿，車削定型表面，并可用鉆頭、鉸刀等進(jìn)行加工。
車床的類型很多，主要有臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床和仿形車床等。臥式車床主要由床身、主軸變速箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架、光杠和絲杠等部分組成。
二、結(jié)構(gòu)及用途
車床的主運(yùn)動(dòng)為工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是由主軸通過(guò)卡盤或頂尖帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，其承受車削加工時(shí)的主要切削功率。車削加工時(shí)，應(yīng)根據(jù)被加工工件材料、刀具種類、工件尺寸、工藝要求等來(lái)選擇不同的切削速度。這要要求主軸能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)調(diào)速，對(duì)于臥式車床，調(diào)速范圍一般大于70。車削加工時(shí)，一般不要求反轉(zhuǎn)，但在加工螺紋時(shí)，為避免乞亂扣，要反轉(zhuǎn)退刀，再縱向進(jìn)刀繼續(xù)加工，這就要求主軸具有正、反轉(zhuǎn)。
車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是溜板帶動(dòng)刀架的縱向或橫向直線運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)方式有手動(dòng)或機(jī)動(dòng)兩種。加工螺紋時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)速度與刀具的進(jìn)給速度應(yīng)有嚴(yán)格的比例關(guān)系。為此，車床溜板箱與主軸箱之間通過(guò)齒輪傳動(dòng)來(lái)連接，而主運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。
車床的輔助運(yùn)動(dòng)有刀架的快速移動(dòng)，尾架的移動(dòng)以及工件的夾緊與放松等。車床通常由一臺(tái)主電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，經(jīng)由機(jī)械傳動(dòng)鏈，實(shí)現(xiàn)切削主運(yùn)動(dòng)和刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的輸出，其運(yùn)動(dòng)速度由變速齒輪箱通過(guò)手柄操作進(jìn)行切換。刀具的快速移動(dòng)、冷卻泵和液壓泵等，常采用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。不同型號(hào)的車床，其主電動(dòng)機(jī)的工作要求不同，因而由不同的控制電路構(gòu)成，但是由于臥式車床運(yùn)動(dòng)變速是由機(jī)械系統(tǒng)完成的，且機(jī)床運(yùn)動(dòng)形式比較簡(jiǎn)單，因此相應(yīng)的控制電路也比較簡(jiǎn)單。普通車床的運(yùn)動(dòng)形式主要有兩種：一種是主運(yùn)動(dòng)，是指安裝在主軸箱中的主軸帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；另一種是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，是指溜板箱帶動(dòng)溜板和刀架帶動(dòng)刀具的直線運(yùn)動(dòng)。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向?qū)崿F(xiàn)進(jìn)給移動(dòng)，主軸的傳動(dòng)和溜板箱的移動(dòng)均由主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于加工的工件比較大，加工時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也比較大，使得需停車時(shí)不易立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因而必須有停車制動(dòng)的功能。較好的停車制動(dòng)是采用電氣制動(dòng)。在加工的過(guò)程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)省輔助工作時(shí)間，要求帶動(dòng)刀架移動(dòng)的溜板箱能夠快速移動(dòng)。
ca6140為我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的新型號(hào)普通車床，它與c610－１型車床相比，具有性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作方便和外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。
ca6140型普通車床主要由床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾架等部分組成。
車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀架帶動(dòng)刀具的直線運(yùn)動(dòng)。溜板箱把絲杠或光杠的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經(jīng)刀架部分使車刀做縱向或橫向進(jìn)給。
車床的輔助運(yùn)動(dòng)為機(jī)床上除切削運(yùn)動(dòng)以外的其他一切必需的運(yùn)動(dòng)，如尾架的縱向移動(dòng)，工件的夾緊與放松等。
三、撥叉零件介紹
機(jī)械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動(dòng)滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動(dòng)或左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同的速度?；騽t是機(jī)械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)合與分離。還有一種是機(jī)械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的閉合與斷開(kāi)，一般是電器盒中兩邊各一個(gè)碰卡開(kāi)關(guān)，撥叉左右或上下?lián)軇?dòng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床不同方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。
ca6140車床的撥叉位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機(jī)構(gòu)中，比如改變車床滑移齒輪的位置，實(shí)現(xiàn)變速；或者應(yīng)用于控制離合器的嚙合、斷開(kāi)的機(jī)構(gòu)中，從而控制橫向或縱向進(jìn)給。
四、夾具的深入了解
零件在工藝規(guī)程制定之后就要按工藝規(guī)程順序進(jìn)行加工。加工中除了需要機(jī)床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時(shí)還要用機(jī)床夾具。他們是機(jī)床和工件之間的連接裝置，使工件相對(duì)于機(jī)床或刀具獲得正確的位置，機(jī)床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機(jī)床夾具設(shè)計(jì)是裝備設(shè)計(jì)中一項(xiàng)重要的工作，是加工過(guò)程中最活躍的因素之一。
因此，好的夾具設(shè)計(jì)可以提高產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率，降低成本。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)信息化要求下，滿足企業(yè)對(duì)夾具的設(shè)計(jì)制造的更高要求。
ca6140車床撥叉銑、鉆等工序使用的專用夾具設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)加工零件，應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高。所以對(duì)ca6140車床撥叉加工工藝及夾具設(shè)計(jì)，不但是我們對(duì)大學(xué)所學(xué)的知識(shí)的一個(gè)整合，而且是對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)方面的一次訓(xùn)練。
夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造過(guò)程的切削加工，熱處理裝配，焊接和檢測(cè)等工藝過(guò)程中。
在金屬切削機(jī)床工件是使用的夾具稱為機(jī)床夾具，在現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)床夾具不可缺少。它直接影響著加工的精度，勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等，故機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)在企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造以及生產(chǎn)技術(shù)裝備中占有極其主要的地位。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的技術(shù)工件，夾具設(shè)計(jì)最關(guān)鍵是要求對(duì)工件定位正確，且滿足定位精度要求。首先得了解影響定位精度的因素，然后采取措施解決具體的問(wèn)題。如定位基準(zhǔn)與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機(jī)床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類型與結(jié)構(gòu)型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應(yīng)，夾具結(jié)構(gòu)與零部件應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。夾具的使用一般包括兩個(gè)過(guò)程，其一是夾具本身在機(jī)床上的安裝和調(diào)整，其二是被加工工件在夾具中的安裝。加工過(guò)程中，工件與刀具的相對(duì)位置容易得到保證，并且不受各種主觀因素的影響，因而工件的加工精度穩(wěn)定可靠。
1、所保證加工精度
用夾具裝夾工件時(shí)工件相對(duì)刀具及機(jī)床的位置由夾具保證不受工人技術(shù)的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。
2、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
使用夾具裝夾工件方便、快速工件不需劃線找正，可顯著的減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
3、能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍
4、能降低成本
在批量生產(chǎn)后使用夾具后，由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，使用技術(shù)等級(jí)較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯的降低了成本夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ?，沒(méi)個(gè)工件制造的成本是極少的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于由于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率而降低的成本，元件批量越大使用夾具所取得的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)就越大。
5、改善工人的勞動(dòng)條件
用夾具裝夾工件方便、省力、安全。
五、實(shí)習(xí)感受
通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的大體設(shè)計(jì)方案有了初步的了解，對(duì)以后將要遇到的問(wèn)題有了準(zhǔn)備，這是我實(shí)習(xí)的最大收獲。
雖然我們即將走向社會(huì)，但作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人，幾乎沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)?？稍趯?shí)習(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會(huì)到人際關(guān)系、機(jī)會(huì)、評(píng)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)、成功、失敗等各種我們?cè)诮窈蠼?jīng)常會(huì)遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我相信這不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)新的起點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中獲得的經(jīng)歷和體會(huì)，對(duì)于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，教學(xué)水平。在以后的工作上我會(huì)有爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。相信今后無(wú)論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì)覺(jué)得是快樂(lè)的，而且永遠(yuǎn)銘記于心。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇七
我于x年5月任職于x公司。這半年多的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過(guò),在領(lǐng)導(dǎo)和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個(gè)集體當(dāng)中,在任職期間,我嚴(yán)格要求自己,做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的：
(一).銷售部辦公室的日常工作：
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售部?jī)?nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場(chǎng)最新購(gòu)機(jī)用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開(kāi)通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件,面對(duì)這些繁瑣的日常事務(wù),要有頭有尾,自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí),這半年來(lái)基本上做到了事事有著落。
(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：
在簽署分期分期買賣合同時(shí),對(duì)于我來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤,將會(huì)給公司帶來(lái)巨大的損失,在搜集用戶資料時(shí)也比較簡(jiǎn)單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。在簽署銀行按揭合同時(shí),現(xiàn)在還比較生疏,因?yàn)殂y行按揭剛剛開(kāi)通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。
但在辦理銀行按揭的過(guò)程當(dāng)中,購(gòu)機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個(gè)重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時(shí),我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們?cè)谵k理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn),這是我個(gè)人的想法。)
(三).及時(shí)了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對(duì)逾期欠款用戶,用戶的還款進(jìn)度是否及時(shí),關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益,我們要及時(shí)了解購(gòu)機(jī)用戶的工程進(jìn)度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報(bào)《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是,要做到及時(shí)、準(zhǔn)確,讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的對(duì)策,這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。
(四).今后努力的方向：
半年來(lái),本人、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,雖然取得了成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù);第二,加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),拓展知識(shí)面,努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識(shí),對(duì)于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三,要做到實(shí)事求是,上情下達(dá)、下情上達(dá),做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
在以后的工作當(dāng)中,我會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長(zhǎng)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇八
通過(guò)本學(xué)期36個(gè)課時(shí)的帶班實(shí)訓(xùn)，在學(xué)生的積極配合下，本人了解了汽車美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車美容常用工具和設(shè)施，讓本人對(duì)汽車美容有一個(gè)感性和理性的了解認(rèn)識(shí)并得到實(shí)際崗位的基本訓(xùn)練，為學(xué)生的就業(yè)縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用、雙手萬(wàn)能的目的。
每一次的實(shí)訓(xùn)之前，都會(huì)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的深入學(xué)習(xí)和理解，力求所有的'實(shí)訓(xùn)操作都有扎實(shí)的理論來(lái)指導(dǎo)，學(xué)生們的學(xué)習(xí)都相當(dāng)起勁。然后全班進(jìn)行分組分工，讓組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)帶頭，每一次課都進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)。
在全部實(shí)訓(xùn)中，不僅掌握了汽車美容一體化的相關(guān)知識(shí)，而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中要團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性，并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)和相關(guān)知識(shí)要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)根深蒂固的轉(zhuǎn)化！具體總結(jié)如下：
4、在學(xué)習(xí)汽車裝飾保護(hù)過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)如何貼防爆太陽(yáng)膜和底盤裝甲進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生盡可能的掌握熱風(fēng)筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽(yáng)膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用；同時(shí)，熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用，學(xué)習(xí)對(duì)不需要裝甲的零部件進(jìn)行拆除或密封，最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。
在以后的實(shí)訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，我們師生會(huì)更加密切配合，盡可能把實(shí)訓(xùn)做到更好、更完善。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇九
自從我進(jìn)入汽車專業(yè)以來(lái)，就一直對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車制造技術(shù)感興趣。今年暑期，我有機(jī)會(huì)去一家汽車企業(yè)實(shí)習(xí)，奮斗了一周。盡管實(shí)習(xí)期間很累，但也感受到企業(yè)在汽車生產(chǎn)的各個(gè)方面的技能和方法，感受到在專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能方面的不足之處。在這一周中，我不斷提高自己的技能，也在實(shí)踐中更深入地理解了汽車專業(yè)。
第二段：工作內(nèi)容。
實(shí)習(xí)期間，我的主要工作是檢查裝配線上的零部件和車輛，并及時(shí)向主管報(bào)告異常情況和問(wèn)題。我還參加了汽車維修部門的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了更多有關(guān)汽車檢修和保養(yǎng)的技能。在裝配線上，我親眼見(jiàn)到了如何將各種零部件組裝成汽車，并且領(lǐng)悟到保證質(zhì)量和效率的重要性。隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我的信心逐漸增強(qiáng)。
第三段：實(shí)踐收獲。
這一周的實(shí)習(xí)讓我更深入地理解了汽車行業(yè)。我了解了汽車市場(chǎng)的需求和經(jīng)濟(jì)背景，并學(xué)到了如何管理和維護(hù)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。在裝配線上，我學(xué)到了如何遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管控流程，保證零部件裝配的正確性。在從事汽車檢修時(shí)，我學(xué)到了如何保持高效率，在最短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
第四段：團(tuán)隊(duì)溝通。
在實(shí)習(xí)期間，我和我的同事們都是有同義心的，在團(tuán)隊(duì)合作中不僅獲得了新技能，而且培養(yǎng)了人際交往能力。創(chuàng)辦企業(yè)的主管給予我們足夠的機(jī)會(huì)和自由，鼓勵(lì)我們參與進(jìn)入他們的工作中，培養(yǎng)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力。每天進(jìn)入車間，我們都充滿熱情、精神緊張，積極地和其他小組溝通和交流，希望更好地完成我們的工作。
第五段：反思和收獲。
這一周的實(shí)習(xí)讓我受益匪深，不僅發(fā)現(xiàn)了自己專業(yè)技能的不足，以及團(tuán)隊(duì)合作中和溝通中需要改進(jìn)的地方。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)在專業(yè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，盡可能提高自己對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，也會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待團(tuán)隊(duì)合作和交流問(wèn)題，以便提高我的綜合能力。這一次實(shí)習(xí)為我未來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我今后的課程學(xué)習(xí)和專業(yè)理論知識(shí)更加深刻實(shí)際，在未來(lái)的工作中，我將會(huì)繼續(xù)不斷努力，不斷提高自己在汽車行業(yè)中的成就，為我未來(lái)的創(chuàng)業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十
汽車拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名物流工程專業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。
拆完了外圍的附件，然后，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開(kāi)氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對(duì)汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂(lè)，夏利2000轎車的拆裝，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，我們?cè)谝慌宰屑?xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書本上的知識(shí)，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí)，拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識(shí)，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。
這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。
在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的。
方法。
是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十一
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的'適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，不夠扎實(shí)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十二
近日，我參加了一場(chǎng)關(guān)于汽車專業(yè)認(rèn)知的講座，在講座中我學(xué)到了很多關(guān)于汽車行業(yè)的知識(shí)，了解了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展方向。通過(guò)聽(tīng)取專家的演講和交流討論，我對(duì)汽車專業(yè)有了更深入的認(rèn)知和了解。以下是我對(duì)此次講座的心得體會(huì)。
第一段：講座的內(nèi)容紛繁復(fù)雜
這次講座的內(nèi)容是非常豐富和全面的，從汽車的歷史演變到今天的智能汽車技術(shù)，再到未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都給我留下了深刻的印象。聽(tīng)完了專家們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的介紹和新技術(shù)的展示，我一度感到被深深震撼。汽車行業(yè)如此龐大而復(fù)雜，是一個(gè)融合了數(shù)學(xué)、物理、機(jī)械、材料等多學(xué)科知識(shí)的領(lǐng)域，這一切的背后都離不開(kāi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究和持續(xù)的創(chuàng)新努力。
第二段：了解了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題
在講座中，專家們不僅向我們介紹了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，還分析了目前面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。其中，環(huán)境污染和能源消耗成為了研究的重點(diǎn)。為了應(yīng)對(duì)環(huán)境的挑戰(zhàn)，汽車制造商們不斷地推陳出新，研發(fā)出更加環(huán)保和高效的動(dòng)力系統(tǒng)。尤其是電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)了革命性的變革。然而，與此同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電池技術(shù)依然是制約其發(fā)展的主要瓶頸。這使得我們意識(shí)到，在未來(lái)的發(fā)展中，仍然需要不斷解決新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
第三段：智能汽車的發(fā)展趨勢(shì)令人期待
講座中，專家們對(duì)智能汽車技術(shù)進(jìn)行了深入的講解，給我們展示了人工智能、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車正向著更加智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。智能汽車可以通過(guò)與智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車輛之間、車輛與用戶之間的互聯(lián)，提供更加便捷和安全的出行方式。尤其是自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷突破，給我們帶來(lái)了更加美好和安全的未來(lái)。我對(duì)智能汽車的發(fā)展充滿了期待和憧憬。
第四段：創(chuàng)新與人才培養(yǎng)的重要性
在講座中，專家們強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要性。汽車行業(yè)是一個(gè)需要不斷創(chuàng)新和突破的領(lǐng)域，只有具備創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力的人才才能在其中脫穎而出。因此，教育機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)，提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)和創(chuàng)新平臺(tái)，培養(yǎng)具備綜合素質(zhì)的汽車專業(yè)人才。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)加大對(duì)技術(shù)人才的培養(yǎng)和投入，為行業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。只有通過(guò)人才的不斷培養(yǎng)和創(chuàng)新的推動(dòng)，汽車行業(yè)才能迎接挑戰(zhàn)，邁向更加光明的未來(lái)。
第五段：對(duì)汽車專業(yè)的肯定和期望
通過(guò)這次講座，我對(duì)汽車專業(yè)有了更加深入和全面的了解，也對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有了更多的期待。作為一名學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的學(xué)生，我對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。我希望自己能積極參與行業(yè)的變革，利用所學(xué)知識(shí)和技能為行業(yè)做出貢獻(xiàn)，為創(chuàng)造更加綠色和智能的汽車作出努力。與此同時(shí)，我也希望社會(huì)各界能關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展，加大對(duì)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的支持，共同推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：通過(guò)這次講座，我不僅對(duì)汽車行業(yè)和專業(yè)有了更加全面和深入的了解，更對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有了更多的期待。我相信，隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，汽車行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更加美好和繁榮的明天。我也期待著成為這個(gè)行業(yè)的一員，為其發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十三
時(shí)間飛逝，在各位領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培和提供空間的發(fā)展中，讓我熟悉了公司和部門的整個(gè)操作流程與部門和部門直接的銜接，同時(shí)還增強(qiáng)了我個(gè)人的交際能力?；赝@段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)自己在磨煉中進(jìn)步，在委屈中成長(zhǎng)。在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變。
近一年的工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)到了許多汽車銷售和銷售內(nèi)勤的相關(guān)知識(shí)，不斷地學(xué)習(xí)逐步提高了自己的能力。但是作為新人，我深深知道，自己經(jīng)驗(yàn)還是非常欠缺的，需要不斷地學(xué)習(xí)和磨練。因此，在后半年的時(shí)間，我希望通過(guò)磨練不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，做好，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)識(shí)，爭(zhēng)取使自己的辦事能力提到一個(gè)更高的高速，為公司多做貢獻(xiàn)。
首先，在這一年工作中，工作遇到實(shí)際問(wèn)題的處理能力有了很大的提高，同時(shí)對(duì)工程機(jī)械車子也有了更深刻全面的了解，而這些通過(guò)實(shí)踐工作所獲得的'能力，給自己以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，有利于以后的工作開(kāi)展。
其次，在工作中難免會(huì)遇到各式各樣的問(wèn)題和困難。在遇到問(wèn)題時(shí)，首先找出問(wèn)題的本質(zhì)，然后找出最佳的方法去解決問(wèn)題，在遇到困難的時(shí)候，不是一味的去強(qiáng)調(diào)困難的難度系數(shù)，而是用積極的態(tài)度去面對(duì)困難，想辦法去克服。在遇到每一個(gè)有問(wèn)題、有困難的事情，努力去處理它、克服它。在這整個(gè)過(guò)程中，對(duì)我自身而言，都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。解決問(wèn)題和克服困難的同時(shí)，自己的綜合工作能力，也得到很大的提高。由于本部門剛成立，人員又有限，我一個(gè)人需要兼任多種角色，同時(shí)我又是第一次干，所以很多不懂得地方我經(jīng)過(guò)上網(wǎng)和請(qǐng)教一些有經(jīng)驗(yàn)的同事收集總結(jié)了一下內(nèi)容。
汽車銷售內(nèi)勤工作是一項(xiàng)綜合協(xié)調(diào)、綜合服務(wù)的工作，具有協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系內(nèi)外的紐帶作用，內(nèi)勤位輕責(zé)重，既要完成事務(wù)管理、文書處理、綜合情況、填寫報(bào)表、起草文件等日常程序化的工作，又要完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作，還要為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，積極發(fā)揮參謀助手作用，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好各方面的工作。一個(gè)合格的內(nèi)勤必須具有強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感和求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，熟悉業(yè)務(wù)和內(nèi)勤工作，具有較寬的知識(shí)面和合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)以及嚴(yán)謹(jǐn)干練的工作作風(fēng)、任勞任怨的獻(xiàn)身精神和淡泊名利的.思想境界。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十四
俗話說(shuō),實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)了很多理論知識(shí)，但是如果我們實(shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用那就等于沒(méi)學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。
在為期兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們組共進(jìn)行了三個(gè)大項(xiàng)的實(shí)習(xí)。
一是，5月18日到21日的使用dj-6大地經(jīng)緯儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量和建筑施工放樣。這項(xiàng)內(nèi)容是在校本部正門內(nèi)的廣場(chǎng)上進(jìn)行的，按照實(shí)習(xí)安排要求，我們組在進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，共進(jìn)行了6站2測(cè)回角度測(cè)量及距離測(cè)量。結(jié)束后，我們就進(jìn)行建筑放樣，我放了兩棟建筑，(1)是分別用覘點(diǎn)f23和f20放出建筑n;(2)是分別用f22和f21放出建筑o。
二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水準(zhǔn)儀進(jìn)行等外水準(zhǔn)測(cè)量，這項(xiàng)內(nèi)容是在雁山校區(qū)周圍進(jìn)行。測(cè)量路線是一條閉合環(huán)路，共6個(gè)點(diǎn)，分別進(jìn)行一次往返測(cè)量，往、返測(cè)量路程均大致為4.3公里。我在滿足規(guī)范要求的情況下測(cè)量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形圖的識(shí)圖與等高線的描繪。這項(xiàng)內(nèi)容是在五通鎮(zhèn)附近的山上進(jìn)行。按照實(shí)習(xí)要求，我認(rèn)真辯識(shí)了地圖上圖標(biāo)與實(shí)物。并按等高線描繪圖上指示的地點(diǎn)去實(shí)地認(rèn)真觀察了地形，并分別一一標(biāo)注在圖紙上。
所有實(shí)習(xí)大項(xiàng)外業(yè)測(cè)量、觀測(cè)完成后，接下來(lái)的時(shí)間便是整理測(cè)量觀測(cè)數(shù)據(jù)，畫等高線等。這樣，短短的兩周實(shí)習(xí)便結(jié)束了?？v觀整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)心得感受：
一.風(fēng)雨中和歷練。
實(shí)習(xí)期間，天空并不作美。不管是用經(jīng)緯儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量，建筑放樣，還是等外水準(zhǔn)測(cè)量，我們都是在風(fēng)雨和陪伴下度過(guò)的。特別是等外水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，路線環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，在泥濘的道路上，每前進(jìn)一站都異常艱難。盡管有時(shí)雨量太大，而不能進(jìn)行測(cè)量。但是只要雨足夠小，我們組就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行測(cè)量。風(fēng)雨中，我們撐傘，是為了保護(hù)儀器不受潮，盡管我們?nèi)硪蚜軡?風(fēng)雨中，我們抱一塊滿是泥巴的木板，是為了儀器站得更穩(wěn)，盡管鞋子已沾滿了泥巴;風(fēng)雨中，我們一路前行，是為了完成測(cè)量任務(wù)，盡管腳下的路很長(zhǎng)，而且坑坑洼洼;風(fēng)雨中我們挺過(guò)去了，證明我們行，我們能吃苦。這就是一種歷練。
二.團(tuán)結(jié)就是力量。
有人驚嘆我們?yōu)槭裁磿?huì)測(cè)得那么快，因?yàn)槲覀兘M，不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。裝儀器，調(diào)腳架，大家七手八腳;你觀測(cè)，我記數(shù)，大家分工明了;有問(wèn)題，齊思考，大家?guī)兔χ笇?dǎo)。在我們組，大家都是平等看待，只要誰(shuí)想測(cè)量多些，就讓誰(shuí)測(cè)。盡管有人會(huì)出錯(cuò)，但誰(shuí)也不怪誰(shuí);盡管有人會(huì)測(cè)得慢些，但誰(shuí)也不著急;盡管還會(huì)出現(xiàn)小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過(guò)來(lái)了，懷著平和的心態(tài)，相互協(xié)助，這就是我們團(tuán)隊(duì)的力量。
三.科學(xué)就要一絲不茍。
俗話說(shuō)“差之毫厘，謬以千里?！痹跍y(cè)量中更能體現(xiàn)出來(lái)，無(wú)論是對(duì)點(diǎn),還是調(diào)平，只要有點(diǎn)偏差，就會(huì)產(chǎn)生很大的誤差，甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤。因此，做測(cè)量工作就不能馬虎?；蛟S，有人想大概大概地測(cè)量合格就可以了。但這樣做能使我們學(xué)到什么呢?恐怕只能大概大概地測(cè)量出個(gè)概數(shù)吧。相反，一絲不茍地測(cè)量，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多誤差產(chǎn)生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測(cè)量，你會(huì)明白一個(gè)小失誤會(huì)產(chǎn)生多大的后果。一絲不茍地測(cè)量，會(huì)練就你一雙慧眼，讓你去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測(cè)量，這才是工作。
四.挑戰(zhàn)你的耐性。
測(cè)量工作，工程量很大，一次野外觀測(cè)站就能產(chǎn)生厚厚的一本數(shù)據(jù)。如果你沒(méi)有耐心，或許偷工減料就可以很快地測(cè)完。如果你沒(méi)有耐心，就不會(huì)去發(fā)現(xiàn)這堆數(shù)據(jù)中的錯(cuò)誤的測(cè)量。如果你沒(méi)有耐心，就沒(méi)有信心再去把錯(cuò)誤的測(cè)量再次重做。如果你沒(méi)有耐心，面對(duì)龐雜的數(shù)據(jù)，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計(jì)算出來(lái)的成果。而事實(shí)上，我們組不只一次發(fā)現(xiàn)測(cè)量中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，重做的測(cè)次數(shù)也記不得做了多少。因此，可以說(shuō)，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復(fù)工作。進(jìn)而得出科學(xué)的結(jié)果。
這就是我這次實(shí)習(xí)得出的總結(jié)。我認(rèn)為，這就是學(xué)習(xí)的過(guò)程。在書本上學(xué)到理論，在實(shí)踐中得到升華。我所學(xué)到的，這不僅只獲益于測(cè)量學(xué)這個(gè)課程，更會(huì)獲益于很多方面。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十五
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由吳老師帶領(lǐng)的。吳老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固；最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量；曲軸彎曲測(cè)量；連桿彎曲扭曲檢測(cè)；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)李老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先李老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。
通過(guò)比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，李老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書本上的知識(shí)，還有書本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)李老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題。王老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的.維修之后，來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測(cè)，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車燈光檢測(cè)，汽車道路性能，通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝老師們對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇一
汽車專業(yè)是當(dāng)今社會(huì)最熱門的專業(yè)之一，在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，實(shí)習(xí)是學(xué)生獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和提升能力的重要途徑。本文將從準(zhǔn)備階段、工作內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)合作、交流能力和職業(yè)規(guī)劃等方面，分享我對(duì)汽車專業(yè)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
第二段：準(zhǔn)備階段-明確目標(biāo)并備齊知識(shí)。
在選擇汽車實(shí)習(xí)公司之前，首先要明確自己的求職目標(biāo)，并了解各家公司所需的崗位技能和要求。此外，也要做好自己的知識(shí)儲(chǔ)備，熟悉汽車行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和最新技術(shù)。在實(shí)習(xí)前，可以參加一些相關(guān)的培訓(xùn)課程或者自學(xué)相關(guān)教材，以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
第三段：工作內(nèi)容-實(shí)踐操作與學(xué)習(xí)相結(jié)合。
在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)中，我有機(jī)會(huì)親身參與各種車輛的維修和測(cè)試，并與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)踐操作，我不僅加深了對(duì)汽車原理和結(jié)構(gòu)的理解，還提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力。此外，與專業(yè)人士的交流和學(xué)習(xí)，讓我更全面地了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和新技術(shù)的應(yīng)用。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作-互助互利共同成長(zhǎng)。
在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有幸加入了一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)成員都有著自己的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們相互幫助，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)合作不僅加快了工作進(jìn)度，也提高了工作質(zhì)量。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員相互配合并分享經(jīng)驗(yàn)，我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。
第五段：交流能力與職業(yè)規(guī)劃-關(guān)鍵因素與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
汽車專業(yè)不僅要有優(yōu)秀的技術(shù)能力，還需要有較強(qiáng)的交流能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，不僅可以獲得更多的工作機(jī)會(huì)，還能獲得他人的指導(dǎo)和反饋。通過(guò)與公司內(nèi)外的專業(yè)人士交流，我了解到了行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和職業(yè)發(fā)展的要求，從而更好地規(guī)劃了自己的職業(yè)道路。
總結(jié)：
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是一次寶貴的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐操作和與專業(yè)人士的交流學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的了解，并更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能在汽車行業(yè)中取得更大的成就。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇二
近年來(lái)，汽車專業(yè)逐漸成為熱門的就業(yè)方向。為了更好地提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，我在大學(xué)期間選擇了參加汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，我逐漸領(lǐng)悟到了汽車專業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，也積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這篇文章中，我將分享我在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)的目的和意義。
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中的重要途徑，能夠培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力和實(shí)際操作技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅有機(jī)會(huì)接觸到真實(shí)的汽車制造過(guò)程，還能學(xué)習(xí)到這個(gè)行業(yè)中的前沿知識(shí)和技術(shù)。此外，實(shí)習(xí)還能增加學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為今后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：實(shí)習(xí)中的感悟。
在汽車制造企業(yè)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我深刻地感受到了汽車制造行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和高效。在生產(chǎn)線上，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精細(xì)的規(guī)劃和操作，任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，我也看到了車輛制造過(guò)程中的巨大困難和挑戰(zhàn)，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要密切合作和協(xié)調(diào)配合。這些感悟讓我更加明確了自己所學(xué)的汽車專業(yè)的重要性和復(fù)雜性。
第三段：與同行的交流和合作。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我意識(shí)到與同行的交流和合作對(duì)于工作的效率和結(jié)果具有重要影響。汽車制造是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程，每個(gè)人都有自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，只有通過(guò)協(xié)作才能取得更好的成果。通過(guò)與同行的交流，我不僅學(xué)到了更多的專業(yè)知識(shí)，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)和能力。這是實(shí)習(xí)中最寶貴的收獲之一。
第四段：實(shí)踐中的問(wèn)題和解決方法。
在實(shí)習(xí)中，我也遇到了一些困難和問(wèn)題。例如，有時(shí)候我會(huì)遇到一些我在課堂上沒(méi)有接觸過(guò)的技術(shù)和設(shè)備，不知道如何操作。面對(duì)這種情況，我不是選擇放棄，而是主動(dòng)向師傅和同事請(qǐng)教，通過(guò)請(qǐng)教和實(shí)踐不斷摸索，逐漸掌握了這些技術(shù)和操作方法。這個(gè)過(guò)程不僅提升了我的專業(yè)素養(yǎng)，也增加了我的自信心。
第五段：實(shí)習(xí)的收獲和總結(jié)。
通過(guò)汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)，我真正地感受到了理論知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用的巨大差距。只有通過(guò)實(shí)踐，我們才能全面了解和掌握汽車制造過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)。此外，實(shí)習(xí)還為我提供了一個(gè)認(rèn)識(shí)自己、認(rèn)識(shí)專業(yè)、認(rèn)識(shí)社會(huì)的機(jī)會(huì)，讓我更加清楚地知道自己的職業(yè)發(fā)展方向和努力方向。通過(guò)實(shí)習(xí)，我也認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，比如對(duì)某些技術(shù)和知識(shí)的了解還不夠深入，需要不斷學(xué)習(xí)和提高。
總而言之，汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是提高專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力的重要途徑。通過(guò)實(shí)習(xí)，我們能夠更好地了解汽車制造行業(yè)，掌握專業(yè)知識(shí)和技能，并培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問(wèn)題的能力。汽車專業(yè)實(shí)習(xí)不僅積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也為未來(lái)的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，并為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇三
在大學(xué)的最后一年，我們汽車專業(yè)的學(xué)生都面臨著一個(gè)重要的任務(wù)——實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，不僅僅是我們探索汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)，更是我們將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我親身體會(huì)到了汽車專業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)中的第一步。
實(shí)習(xí)的第一步是找到一家合適的汽車公司或者車廠。我選擇了一家國(guó)際知名的汽車公司，覺(jué)得這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)會(huì)給我?guī)?lái)更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在進(jìn)入實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備階段，我積極學(xué)習(xí)有關(guān)汽車行業(yè)的知識(shí)，并且了解我將要實(shí)習(xí)的公司的背景和產(chǎn)品。
第三段：實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)。
實(shí)習(xí)剛開(kāi)始的一段時(shí)間，我感到自己好像來(lái)到了一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域。對(duì)于汽車的造型設(shè)計(jì)和零部件的使用，我?guī)缀跻粺o(wú)所知。但面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我并沒(méi)有退縮，而是積極向公司的資深員工請(qǐng)教。他們耐心地回答我的問(wèn)題，并且鼓勵(lì)我多動(dòng)手實(shí)踐和獨(dú)立思考。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多知識(shí)，也提升了自己解決問(wèn)題的能力。
第四段：實(shí)習(xí)中的收獲。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了很多理論知識(shí)，還鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。與工作中的同事相處，我學(xué)會(huì)了尊重和傾聽(tīng)。在團(tuán)隊(duì)中，我主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，積極參與項(xiàng)目，并且與其他實(shí)習(xí)生合作完成了一個(gè)重要的工程項(xiàng)目。這不僅給我?guī)?lái)了成就感，還讓我認(rèn)識(shí)到合作的重要性。
實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了，回顧這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)能夠有這樣一次珍貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我明確了自己職業(yè)生涯的方向，并且認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處，需要不斷學(xué)習(xí)和提升。我相信，通過(guò)這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我將更加堅(jiān)定自己在汽車專業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，并且為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而努力奮斗。
在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多理論知識(shí)的應(yīng)用，也體會(huì)到了汽車專業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。通過(guò)與資深員工的交流和團(tuán)隊(duì)的合作，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅給我的大學(xué)生活留下了濃墨重彩的一筆，更為我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠在汽車專業(yè)取得更大的成就。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇四
今天是我上班的第一天，我?guī)е谕?、興奮來(lái)到眾合力，一進(jìn)門就聽(tīng)到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺(jué)到眾合力還蠻有文化氛圍。
隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。
由于是第一天來(lái)，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開(kāi)車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí)，是拆開(kāi)每一部分來(lái)看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：
一、我在扭緊車輪螺絲時(shí)，沒(méi)有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。
二、防凍液加的方式:
1.先擰開(kāi)水箱上面的加蓋子
3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車而異)
5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門，(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣)
7.擰緊水箱蓋子，完畢!
注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
在這一天里，組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺(jué)得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
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汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇五
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車改裝技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車改裝技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在汽車改裝技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在汽車改裝技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成汽車改裝技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)自己工作中的不足：
1、做好實(shí)習(xí)期工作計(jì)劃，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2、以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時(shí)狠抓實(shí)踐，在實(shí)踐中利用所學(xué)知識(shí)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏實(shí)做好本職工作。在以后后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
4、繼續(xù)在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇六
近年來(lái)，隨著數(shù)控機(jī)床、加工中心等現(xiàn)代化加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，使傳統(tǒng)的機(jī)械加工制造方法發(fā)生了重大變革，人們對(duì)夾具的功能已經(jīng)從過(guò)去的裝夾、定位、引導(dǎo)刀具定位，變?yōu)檠b夾、定位，而數(shù)字化的設(shè)備加工功能擴(kuò)大化，已經(jīng)將夾具的引導(dǎo)刀具功能完全代替，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)開(kāi)始將夾具設(shè)計(jì)和數(shù)字化、現(xiàn)代化加工技術(shù)相結(jié)合，研究和推廣新型夾具。
一、工作原理
車床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床，主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面（內(nèi)外圓柱面、圓錐表面、成型回轉(zhuǎn)表面等），回轉(zhuǎn)體的端面、螺紋等，能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、螺桿，車削定型表面，并可用鉆頭、鉸刀等進(jìn)行加工。
車床的類型很多，主要有臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床和仿形車床等。臥式車床主要由床身、主軸變速箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架、光杠和絲杠等部分組成。
二、結(jié)構(gòu)及用途
車床的主運(yùn)動(dòng)為工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是由主軸通過(guò)卡盤或頂尖帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，其承受車削加工時(shí)的主要切削功率。車削加工時(shí)，應(yīng)根據(jù)被加工工件材料、刀具種類、工件尺寸、工藝要求等來(lái)選擇不同的切削速度。這要要求主軸能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)調(diào)速，對(duì)于臥式車床，調(diào)速范圍一般大于70。車削加工時(shí)，一般不要求反轉(zhuǎn)，但在加工螺紋時(shí)，為避免乞亂扣，要反轉(zhuǎn)退刀，再縱向進(jìn)刀繼續(xù)加工，這就要求主軸具有正、反轉(zhuǎn)。
車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是溜板帶動(dòng)刀架的縱向或橫向直線運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)方式有手動(dòng)或機(jī)動(dòng)兩種。加工螺紋時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)速度與刀具的進(jìn)給速度應(yīng)有嚴(yán)格的比例關(guān)系。為此，車床溜板箱與主軸箱之間通過(guò)齒輪傳動(dòng)來(lái)連接，而主運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。
車床的輔助運(yùn)動(dòng)有刀架的快速移動(dòng)，尾架的移動(dòng)以及工件的夾緊與放松等。車床通常由一臺(tái)主電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，經(jīng)由機(jī)械傳動(dòng)鏈，實(shí)現(xiàn)切削主運(yùn)動(dòng)和刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的輸出，其運(yùn)動(dòng)速度由變速齒輪箱通過(guò)手柄操作進(jìn)行切換。刀具的快速移動(dòng)、冷卻泵和液壓泵等，常采用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。不同型號(hào)的車床，其主電動(dòng)機(jī)的工作要求不同，因而由不同的控制電路構(gòu)成，但是由于臥式車床運(yùn)動(dòng)變速是由機(jī)械系統(tǒng)完成的，且機(jī)床運(yùn)動(dòng)形式比較簡(jiǎn)單，因此相應(yīng)的控制電路也比較簡(jiǎn)單。普通車床的運(yùn)動(dòng)形式主要有兩種：一種是主運(yùn)動(dòng)，是指安裝在主軸箱中的主軸帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；另一種是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，是指溜板箱帶動(dòng)溜板和刀架帶動(dòng)刀具的直線運(yùn)動(dòng)。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線方向?qū)崿F(xiàn)進(jìn)給移動(dòng)，主軸的傳動(dòng)和溜板箱的移動(dòng)均由主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于加工的工件比較大，加工時(shí)其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也比較大，使得需停車時(shí)不易立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因而必須有停車制動(dòng)的功能。較好的停車制動(dòng)是采用電氣制動(dòng)。在加工的過(guò)程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)省輔助工作時(shí)間，要求帶動(dòng)刀架移動(dòng)的溜板箱能夠快速移動(dòng)。
ca6140為我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的新型號(hào)普通車床，它與c610－１型車床相比，具有性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作方便和外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。
ca6140型普通車床主要由床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾架等部分組成。
車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀架帶動(dòng)刀具的直線運(yùn)動(dòng)。溜板箱把絲杠或光杠的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經(jīng)刀架部分使車刀做縱向或橫向進(jìn)給。
車床的輔助運(yùn)動(dòng)為機(jī)床上除切削運(yùn)動(dòng)以外的其他一切必需的運(yùn)動(dòng)，如尾架的縱向移動(dòng)，工件的夾緊與放松等。
三、撥叉零件介紹
機(jī)械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動(dòng)滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動(dòng)或左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同的速度?；騽t是機(jī)械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)合與分離。還有一種是機(jī)械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的閉合與斷開(kāi)，一般是電器盒中兩邊各一個(gè)碰卡開(kāi)關(guān)，撥叉左右或上下?lián)軇?dòng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床不同方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。
ca6140車床的撥叉位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機(jī)構(gòu)中，比如改變車床滑移齒輪的位置，實(shí)現(xiàn)變速；或者應(yīng)用于控制離合器的嚙合、斷開(kāi)的機(jī)構(gòu)中，從而控制橫向或縱向進(jìn)給。
四、夾具的深入了解
零件在工藝規(guī)程制定之后就要按工藝規(guī)程順序進(jìn)行加工。加工中除了需要機(jī)床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時(shí)還要用機(jī)床夾具。他們是機(jī)床和工件之間的連接裝置，使工件相對(duì)于機(jī)床或刀具獲得正確的位置，機(jī)床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機(jī)床夾具設(shè)計(jì)是裝備設(shè)計(jì)中一項(xiàng)重要的工作，是加工過(guò)程中最活躍的因素之一。
因此，好的夾具設(shè)計(jì)可以提高產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率，降低成本。在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)信息化要求下，滿足企業(yè)對(duì)夾具的設(shè)計(jì)制造的更高要求。
ca6140車床撥叉銑、鉆等工序使用的專用夾具設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)加工零件，應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高。所以對(duì)ca6140車床撥叉加工工藝及夾具設(shè)計(jì)，不但是我們對(duì)大學(xué)所學(xué)的知識(shí)的一個(gè)整合，而且是對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)方面的一次訓(xùn)練。
夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造過(guò)程的切削加工，熱處理裝配，焊接和檢測(cè)等工藝過(guò)程中。
在金屬切削機(jī)床工件是使用的夾具稱為機(jī)床夾具，在現(xiàn)代生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)床夾具不可缺少。它直接影響著加工的精度，勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等，故機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)在企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造以及生產(chǎn)技術(shù)裝備中占有極其主要的地位。機(jī)床夾具設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的技術(shù)工件，夾具設(shè)計(jì)最關(guān)鍵是要求對(duì)工件定位正確，且滿足定位精度要求。首先得了解影響定位精度的因素，然后采取措施解決具體的問(wèn)題。如定位基準(zhǔn)與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機(jī)床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類型與結(jié)構(gòu)型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應(yīng)，夾具結(jié)構(gòu)與零部件應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。夾具的使用一般包括兩個(gè)過(guò)程，其一是夾具本身在機(jī)床上的安裝和調(diào)整，其二是被加工工件在夾具中的安裝。加工過(guò)程中，工件與刀具的相對(duì)位置容易得到保證，并且不受各種主觀因素的影響，因而工件的加工精度穩(wěn)定可靠。
1、所保證加工精度
用夾具裝夾工件時(shí)工件相對(duì)刀具及機(jī)床的位置由夾具保證不受工人技術(shù)的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。
2、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
使用夾具裝夾工件方便、快速工件不需劃線找正，可顯著的減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
3、能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍
4、能降低成本
在批量生產(chǎn)后使用夾具后，由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，使用技術(shù)等級(jí)較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯的降低了成本夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ?，沒(méi)個(gè)工件制造的成本是極少的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于由于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率而降低的成本，元件批量越大使用夾具所取得的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)就越大。
5、改善工人的勞動(dòng)條件
用夾具裝夾工件方便、省力、安全。
五、實(shí)習(xí)感受
通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的大體設(shè)計(jì)方案有了初步的了解，對(duì)以后將要遇到的問(wèn)題有了準(zhǔn)備，這是我實(shí)習(xí)的最大收獲。
雖然我們即將走向社會(huì)，但作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人，幾乎沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)?？稍趯?shí)習(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會(huì)到人際關(guān)系、機(jī)會(huì)、評(píng)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)、成功、失敗等各種我們?cè)诮窈蠼?jīng)常會(huì)遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我相信這不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)新的起點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中獲得的經(jīng)歷和體會(huì)，對(duì)于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，教學(xué)水平。在以后的工作上我會(huì)有爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。相信今后無(wú)論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì)覺(jué)得是快樂(lè)的，而且永遠(yuǎn)銘記于心。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇七
我于x年5月任職于x公司。這半年多的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過(guò),在領(lǐng)導(dǎo)和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個(gè)集體當(dāng)中,在任職期間,我嚴(yán)格要求自己,做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的：
(一).銷售部辦公室的日常工作：
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售部?jī)?nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場(chǎng)最新購(gòu)機(jī)用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開(kāi)通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件,面對(duì)這些繁瑣的日常事務(wù),要有頭有尾,自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí),這半年來(lái)基本上做到了事事有著落。
(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：
在簽署分期分期買賣合同時(shí),對(duì)于我來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤,將會(huì)給公司帶來(lái)巨大的損失,在搜集用戶資料時(shí)也比較簡(jiǎn)單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。在簽署銀行按揭合同時(shí),現(xiàn)在還比較生疏,因?yàn)殂y行按揭剛剛開(kāi)通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。
但在辦理銀行按揭的過(guò)程當(dāng)中,購(gòu)機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個(gè)重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時(shí),我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們?cè)谵k理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn),這是我個(gè)人的想法。)
(三).及時(shí)了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：
作為x公司的銷售內(nèi)勤,我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對(duì)逾期欠款用戶,用戶的還款進(jìn)度是否及時(shí),關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益,我們要及時(shí)了解購(gòu)機(jī)用戶的工程進(jìn)度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報(bào)《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是,要做到及時(shí)、準(zhǔn)確,讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的對(duì)策,這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。
(四).今后努力的方向：
半年來(lái),本人、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,雖然取得了成績(jī),但也存在一些問(wèn)題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù);第二,加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),拓展知識(shí)面,努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識(shí),對(duì)于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三,要做到實(shí)事求是,上情下達(dá)、下情上達(dá),做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
在以后的工作當(dāng)中,我會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長(zhǎng)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇八
通過(guò)本學(xué)期36個(gè)課時(shí)的帶班實(shí)訓(xùn)，在學(xué)生的積極配合下，本人了解了汽車美容一體化的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車美容常用工具和設(shè)施，讓本人對(duì)汽車美容有一個(gè)感性和理性的了解認(rèn)識(shí)并得到實(shí)際崗位的基本訓(xùn)練，為學(xué)生的就業(yè)縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用、雙手萬(wàn)能的目的。
每一次的實(shí)訓(xùn)之前，都會(huì)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的深入學(xué)習(xí)和理解，力求所有的'實(shí)訓(xùn)操作都有扎實(shí)的理論來(lái)指導(dǎo)，學(xué)生們的學(xué)習(xí)都相當(dāng)起勁。然后全班進(jìn)行分組分工，讓組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)帶頭，每一次課都進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)。
在全部實(shí)訓(xùn)中，不僅掌握了汽車美容一體化的相關(guān)知識(shí)，而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中要團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性、創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性，并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)和相關(guān)知識(shí)要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)根深蒂固的轉(zhuǎn)化！具體總結(jié)如下：
4、在學(xué)習(xí)汽車裝飾保護(hù)過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)如何貼防爆太陽(yáng)膜和底盤裝甲進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生盡可能的掌握熱風(fēng)筒、軟硬刮水板、貼防爆太陽(yáng)膜基本工具、玻璃清洗劑和吸水毛巾的使用；同時(shí)，熟悉汽車底盤裝甲材料、裝甲噴槍和板刷等工具的使用，學(xué)習(xí)對(duì)不需要裝甲的零部件進(jìn)行拆除或密封，最后噴涂底盤裝甲完畢后做好車身清潔處理。
在以后的實(shí)訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，我們師生會(huì)更加密切配合，盡可能把實(shí)訓(xùn)做到更好、更完善。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇九
自從我進(jìn)入汽車專業(yè)以來(lái)，就一直對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車制造技術(shù)感興趣。今年暑期，我有機(jī)會(huì)去一家汽車企業(yè)實(shí)習(xí)，奮斗了一周。盡管實(shí)習(xí)期間很累，但也感受到企業(yè)在汽車生產(chǎn)的各個(gè)方面的技能和方法，感受到在專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能方面的不足之處。在這一周中，我不斷提高自己的技能，也在實(shí)踐中更深入地理解了汽車專業(yè)。
第二段：工作內(nèi)容。
實(shí)習(xí)期間，我的主要工作是檢查裝配線上的零部件和車輛，并及時(shí)向主管報(bào)告異常情況和問(wèn)題。我還參加了汽車維修部門的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了更多有關(guān)汽車檢修和保養(yǎng)的技能。在裝配線上，我親眼見(jiàn)到了如何將各種零部件組裝成汽車，并且領(lǐng)悟到保證質(zhì)量和效率的重要性。隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我的信心逐漸增強(qiáng)。
第三段：實(shí)踐收獲。
這一周的實(shí)習(xí)讓我更深入地理解了汽車行業(yè)。我了解了汽車市場(chǎng)的需求和經(jīng)濟(jì)背景，并學(xué)到了如何管理和維護(hù)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。在裝配線上，我學(xué)到了如何遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管控流程，保證零部件裝配的正確性。在從事汽車檢修時(shí)，我學(xué)到了如何保持高效率，在最短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
第四段：團(tuán)隊(duì)溝通。
在實(shí)習(xí)期間，我和我的同事們都是有同義心的，在團(tuán)隊(duì)合作中不僅獲得了新技能，而且培養(yǎng)了人際交往能力。創(chuàng)辦企業(yè)的主管給予我們足夠的機(jī)會(huì)和自由，鼓勵(lì)我們參與進(jìn)入他們的工作中，培養(yǎng)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力。每天進(jìn)入車間，我們都充滿熱情、精神緊張，積極地和其他小組溝通和交流，希望更好地完成我們的工作。
第五段：反思和收獲。
這一周的實(shí)習(xí)讓我受益匪深，不僅發(fā)現(xiàn)了自己專業(yè)技能的不足，以及團(tuán)隊(duì)合作中和溝通中需要改進(jìn)的地方。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)在專業(yè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，盡可能提高自己對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，也會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待團(tuán)隊(duì)合作和交流問(wèn)題，以便提高我的綜合能力。這一次實(shí)習(xí)為我未來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我今后的課程學(xué)習(xí)和專業(yè)理論知識(shí)更加深刻實(shí)際，在未來(lái)的工作中，我將會(huì)繼續(xù)不斷努力，不斷提高自己在汽車行業(yè)中的成就，為我未來(lái)的創(chuàng)業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十
汽車拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分的激動(dòng)，作為一名物流工程專業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。
拆完了外圍的附件，然后，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開(kāi)氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對(duì)汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂(lè)，夏利2000轎車的拆裝，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，我們?cè)谝慌宰屑?xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書本上的知識(shí)，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí)，拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識(shí)，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。
這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。
在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的。
方法。
是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十一
20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的'適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，不夠扎實(shí)。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十二
近日，我參加了一場(chǎng)關(guān)于汽車專業(yè)認(rèn)知的講座，在講座中我學(xué)到了很多關(guān)于汽車行業(yè)的知識(shí)，了解了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展方向。通過(guò)聽(tīng)取專家的演講和交流討論，我對(duì)汽車專業(yè)有了更深入的認(rèn)知和了解。以下是我對(duì)此次講座的心得體會(huì)。
第一段：講座的內(nèi)容紛繁復(fù)雜
這次講座的內(nèi)容是非常豐富和全面的，從汽車的歷史演變到今天的智能汽車技術(shù)，再到未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都給我留下了深刻的印象。聽(tīng)完了專家們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的介紹和新技術(shù)的展示，我一度感到被深深震撼。汽車行業(yè)如此龐大而復(fù)雜，是一個(gè)融合了數(shù)學(xué)、物理、機(jī)械、材料等多學(xué)科知識(shí)的領(lǐng)域，這一切的背后都離不開(kāi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究和持續(xù)的創(chuàng)新努力。
第二段：了解了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題
在講座中，專家們不僅向我們介紹了汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，還分析了目前面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。其中，環(huán)境污染和能源消耗成為了研究的重點(diǎn)。為了應(yīng)對(duì)環(huán)境的挑戰(zhàn)，汽車制造商們不斷地推陳出新，研發(fā)出更加環(huán)保和高效的動(dòng)力系統(tǒng)。尤其是電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)了革命性的變革。然而，與此同時(shí)，電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電池技術(shù)依然是制約其發(fā)展的主要瓶頸。這使得我們意識(shí)到，在未來(lái)的發(fā)展中，仍然需要不斷解決新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
第三段：智能汽車的發(fā)展趨勢(shì)令人期待
講座中，專家們對(duì)智能汽車技術(shù)進(jìn)行了深入的講解，給我們展示了人工智能、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車正向著更加智能化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。智能汽車可以通過(guò)與智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車輛之間、車輛與用戶之間的互聯(lián)，提供更加便捷和安全的出行方式。尤其是自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷突破，給我們帶來(lái)了更加美好和安全的未來(lái)。我對(duì)智能汽車的發(fā)展充滿了期待和憧憬。
第四段：創(chuàng)新與人才培養(yǎng)的重要性
在講座中，專家們強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的重要性。汽車行業(yè)是一個(gè)需要不斷創(chuàng)新和突破的領(lǐng)域，只有具備創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力的人才才能在其中脫穎而出。因此，教育機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)，提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)和創(chuàng)新平臺(tái)，培養(yǎng)具備綜合素質(zhì)的汽車專業(yè)人才。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)加大對(duì)技術(shù)人才的培養(yǎng)和投入，為行業(yè)的發(fā)展提供有力的支持。只有通過(guò)人才的不斷培養(yǎng)和創(chuàng)新的推動(dòng)，汽車行業(yè)才能迎接挑戰(zhàn)，邁向更加光明的未來(lái)。
第五段：對(duì)汽車專業(yè)的肯定和期望
通過(guò)這次講座，我對(duì)汽車專業(yè)有了更加深入和全面的了解，也對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有了更多的期待。作為一名學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的學(xué)生，我對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。我希望自己能積極參與行業(yè)的變革，利用所學(xué)知識(shí)和技能為行業(yè)做出貢獻(xiàn)，為創(chuàng)造更加綠色和智能的汽車作出努力。與此同時(shí)，我也希望社會(huì)各界能關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展，加大對(duì)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的支持，共同推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：通過(guò)這次講座，我不僅對(duì)汽車行業(yè)和專業(yè)有了更加全面和深入的了解，更對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展有了更多的期待。我相信，隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，汽車行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更加美好和繁榮的明天。我也期待著成為這個(gè)行業(yè)的一員，為其發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十三
時(shí)間飛逝，在各位領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心栽培和提供空間的發(fā)展中，讓我熟悉了公司和部門的整個(gè)操作流程與部門和部門直接的銜接，同時(shí)還增強(qiáng)了我個(gè)人的交際能力?；赝@段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)自己在磨煉中進(jìn)步，在委屈中成長(zhǎng)。在工作模式和工作方式上有了重大的突破和改變。
近一年的工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)到了許多汽車銷售和銷售內(nèi)勤的相關(guān)知識(shí)，不斷地學(xué)習(xí)逐步提高了自己的能力。但是作為新人，我深深知道，自己經(jīng)驗(yàn)還是非常欠缺的，需要不斷地學(xué)習(xí)和磨練。因此，在后半年的時(shí)間，我希望通過(guò)磨練不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，做好，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)和見(jiàn)識(shí)，爭(zhēng)取使自己的辦事能力提到一個(gè)更高的高速，為公司多做貢獻(xiàn)。
首先，在這一年工作中，工作遇到實(shí)際問(wèn)題的處理能力有了很大的提高，同時(shí)對(duì)工程機(jī)械車子也有了更深刻全面的了解，而這些通過(guò)實(shí)踐工作所獲得的'能力，給自己以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，有利于以后的工作開(kāi)展。
其次，在工作中難免會(huì)遇到各式各樣的問(wèn)題和困難。在遇到問(wèn)題時(shí)，首先找出問(wèn)題的本質(zhì)，然后找出最佳的方法去解決問(wèn)題，在遇到困難的時(shí)候，不是一味的去強(qiáng)調(diào)困難的難度系數(shù)，而是用積極的態(tài)度去面對(duì)困難，想辦法去克服。在遇到每一個(gè)有問(wèn)題、有困難的事情，努力去處理它、克服它。在這整個(gè)過(guò)程中，對(duì)我自身而言，都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程。解決問(wèn)題和克服困難的同時(shí)，自己的綜合工作能力，也得到很大的提高。由于本部門剛成立，人員又有限，我一個(gè)人需要兼任多種角色，同時(shí)我又是第一次干，所以很多不懂得地方我經(jīng)過(guò)上網(wǎng)和請(qǐng)教一些有經(jīng)驗(yàn)的同事收集總結(jié)了一下內(nèi)容。
汽車銷售內(nèi)勤工作是一項(xiàng)綜合協(xié)調(diào)、綜合服務(wù)的工作，具有協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系內(nèi)外的紐帶作用，內(nèi)勤位輕責(zé)重，既要完成事務(wù)管理、文書處理、綜合情況、填寫報(bào)表、起草文件等日常程序化的工作，又要完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作，還要為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，積極發(fā)揮參謀助手作用，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好各方面的工作。一個(gè)合格的內(nèi)勤必須具有強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感和求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，具有較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，熟悉業(yè)務(wù)和內(nèi)勤工作，具有較寬的知識(shí)面和合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)以及嚴(yán)謹(jǐn)干練的工作作風(fēng)、任勞任怨的獻(xiàn)身精神和淡泊名利的.思想境界。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十四
俗話說(shuō),實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)了很多理論知識(shí)，但是如果我們實(shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用那就等于沒(méi)學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。
在為期兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們組共進(jìn)行了三個(gè)大項(xiàng)的實(shí)習(xí)。
一是，5月18日到21日的使用dj-6大地經(jīng)緯儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量和建筑施工放樣。這項(xiàng)內(nèi)容是在校本部正門內(nèi)的廣場(chǎng)上進(jìn)行的，按照實(shí)習(xí)安排要求，我們組在進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，共進(jìn)行了6站2測(cè)回角度測(cè)量及距離測(cè)量。結(jié)束后，我們就進(jìn)行建筑放樣，我放了兩棟建筑，(1)是分別用覘點(diǎn)f23和f20放出建筑n;(2)是分別用f22和f21放出建筑o。
二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水準(zhǔn)儀進(jìn)行等外水準(zhǔn)測(cè)量，這項(xiàng)內(nèi)容是在雁山校區(qū)周圍進(jìn)行。測(cè)量路線是一條閉合環(huán)路，共6個(gè)點(diǎn)，分別進(jìn)行一次往返測(cè)量，往、返測(cè)量路程均大致為4.3公里。我在滿足規(guī)范要求的情況下測(cè)量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形圖的識(shí)圖與等高線的描繪。這項(xiàng)內(nèi)容是在五通鎮(zhèn)附近的山上進(jìn)行。按照實(shí)習(xí)要求，我認(rèn)真辯識(shí)了地圖上圖標(biāo)與實(shí)物。并按等高線描繪圖上指示的地點(diǎn)去實(shí)地認(rèn)真觀察了地形，并分別一一標(biāo)注在圖紙上。
所有實(shí)習(xí)大項(xiàng)外業(yè)測(cè)量、觀測(cè)完成后，接下來(lái)的時(shí)間便是整理測(cè)量觀測(cè)數(shù)據(jù)，畫等高線等。這樣，短短的兩周實(shí)習(xí)便結(jié)束了?？v觀整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程，總結(jié)出了以下幾點(diǎn)心得感受：
一.風(fēng)雨中和歷練。
實(shí)習(xí)期間，天空并不作美。不管是用經(jīng)緯儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量，建筑放樣，還是等外水準(zhǔn)測(cè)量，我們都是在風(fēng)雨和陪伴下度過(guò)的。特別是等外水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，路線環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，在泥濘的道路上，每前進(jìn)一站都異常艱難。盡管有時(shí)雨量太大，而不能進(jìn)行測(cè)量。但是只要雨足夠小，我們組就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行測(cè)量。風(fēng)雨中，我們撐傘，是為了保護(hù)儀器不受潮，盡管我們?nèi)硪蚜軡?風(fēng)雨中，我們抱一塊滿是泥巴的木板，是為了儀器站得更穩(wěn)，盡管鞋子已沾滿了泥巴;風(fēng)雨中，我們一路前行，是為了完成測(cè)量任務(wù)，盡管腳下的路很長(zhǎng)，而且坑坑洼洼;風(fēng)雨中我們挺過(guò)去了，證明我們行，我們能吃苦。這就是一種歷練。
二.團(tuán)結(jié)就是力量。
有人驚嘆我們?yōu)槭裁磿?huì)測(cè)得那么快，因?yàn)槲覀兘M，不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。裝儀器，調(diào)腳架，大家七手八腳;你觀測(cè)，我記數(shù)，大家分工明了;有問(wèn)題，齊思考，大家?guī)兔χ笇?dǎo)。在我們組，大家都是平等看待，只要誰(shuí)想測(cè)量多些，就讓誰(shuí)測(cè)。盡管有人會(huì)出錯(cuò)，但誰(shuí)也不怪誰(shuí);盡管有人會(huì)測(cè)得慢些，但誰(shuí)也不著急;盡管還會(huì)出現(xiàn)小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過(guò)來(lái)了，懷著平和的心態(tài)，相互協(xié)助，這就是我們團(tuán)隊(duì)的力量。
三.科學(xué)就要一絲不茍。
俗話說(shuō)“差之毫厘，謬以千里?！痹跍y(cè)量中更能體現(xiàn)出來(lái)，無(wú)論是對(duì)點(diǎn),還是調(diào)平，只要有點(diǎn)偏差，就會(huì)產(chǎn)生很大的誤差，甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤。因此，做測(cè)量工作就不能馬虎?；蛟S，有人想大概大概地測(cè)量合格就可以了。但這樣做能使我們學(xué)到什么呢?恐怕只能大概大概地測(cè)量出個(gè)概數(shù)吧。相反，一絲不茍地測(cè)量，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多誤差產(chǎn)生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測(cè)量，你會(huì)明白一個(gè)小失誤會(huì)產(chǎn)生多大的后果。一絲不茍地測(cè)量，會(huì)練就你一雙慧眼，讓你去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測(cè)量，這才是工作。
四.挑戰(zhàn)你的耐性。
測(cè)量工作，工程量很大，一次野外觀測(cè)站就能產(chǎn)生厚厚的一本數(shù)據(jù)。如果你沒(méi)有耐心，或許偷工減料就可以很快地測(cè)完。如果你沒(méi)有耐心，就不會(huì)去發(fā)現(xiàn)這堆數(shù)據(jù)中的錯(cuò)誤的測(cè)量。如果你沒(méi)有耐心，就沒(méi)有信心再去把錯(cuò)誤的測(cè)量再次重做。如果你沒(méi)有耐心，面對(duì)龐雜的數(shù)據(jù)，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計(jì)算出來(lái)的成果。而事實(shí)上，我們組不只一次發(fā)現(xiàn)測(cè)量中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，重做的測(cè)次數(shù)也記不得做了多少。因此，可以說(shuō)，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復(fù)工作。進(jìn)而得出科學(xué)的結(jié)果。
這就是我這次實(shí)習(xí)得出的總結(jié)。我認(rèn)為，這就是學(xué)習(xí)的過(guò)程。在書本上學(xué)到理論，在實(shí)踐中得到升華。我所學(xué)到的，這不僅只獲益于測(cè)量學(xué)這個(gè)課程，更會(huì)獲益于很多方面。
汽車專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)心得體會(huì)及感悟篇十五
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由吳老師帶領(lǐng)的。吳老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固；最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量；曲軸彎曲測(cè)量；連桿彎曲扭曲檢測(cè)；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)李老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先李老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。
通過(guò)比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，李老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書本上的知識(shí)，還有書本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)李老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題。王老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的.維修之后，來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測(cè)，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車燈光檢測(cè)，汽車道路性能，通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝老師們對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。