心得體會是我們對自己進行自我評價和成長規(guī)劃的重要工具。寫心得體會時可以從自身的角度出發(fā)，或者結(jié)合理論知識進行分析和闡述。這里有一些不錯的心得體會分享，愿它們能給你帶來一些啟示和新的思考。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇一
在如今競爭激烈的市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的生存和發(fā)展關系到每位員工的生存和發(fā)展。員工是企業(yè)的重要創(chuàng)造者，員工能為企業(yè)獻計獻策，企業(yè)才能求得市場占有率的領導地位。創(chuàng)新是一個企業(yè)發(fā)展的靈魂。唯有從常規(guī)中尋求企業(yè)差異化的途徑，擁有新的生產(chǎn)技術和特色的產(chǎn)品，有著品質(zhì)、技術領先的聲譽，還有完美的售后服務，才能贏得顧客的一個個訂單。唯有創(chuàng)新企業(yè)才能謀出一條成功的路，唯有創(chuàng)新企業(yè)才能長遠發(fā)展下去。11月的學習主題是《創(chuàng)新》，公司領導也能意識到創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的重要性。創(chuàng)新對企業(yè)而言，就是開發(fā)新的產(chǎn)品，給顧客帶來新服務，提高產(chǎn)品質(zhì)量，給公司創(chuàng)造利潤，降低成本，提高產(chǎn)品資源的利用率。創(chuàng)新在我們?nèi)粘９ぷ髦斜憩F(xiàn)在技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，這些都歸于我們的思維創(chuàng)新得來的成果。就我進廠近半年來，我所見的公司在這幾方面有所創(chuàng)新話說一下。
4月7日5s管理走進xx公司，公司在企業(yè)管理上突破常規(guī)，敢于嘗試新的管理體系，5s管理從整理、整頓、清掃、清潔規(guī)范現(xiàn)場步步深入，以個人行為來營造良好的工作環(huán)境，促進工作效率，提高了員工的素養(yǎng)，提升了企業(yè)形象。這就是企業(yè)管理創(chuàng)新給企業(yè)帶來的效益和資源。
我公司生產(chǎn)的s9智能落砂機左右同時落紗，遙控啟動，僅需要一人操作就行。大大減少了人力勞動，而且棉紡織廠日產(chǎn)量也大大提高。智能落紗小車擁有美好的外觀，操作方便，安裝拆卸零部件省時省力，還有員工的一些改善型提案，不僅改善了產(chǎn)品質(zhì)量，還大大提高了工作效率，降低生產(chǎn)成本。給企業(yè)創(chuàng)造了利潤。這就是技術創(chuàng)新給企業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
本公司自有了客服人員，企業(yè)產(chǎn)品的售后服務就得到了更完美，服務更周到。新的服務也鑄造了產(chǎn)品的穩(wěn)定性的發(fā)展。
每日工場的機器都在不停的運轉(zhuǎn)，工人都在埋頭苦干，都是為了提前發(fā)貨，不延期交貨。也是為我們的生存和發(fā)展而努力。一個個的訂單都歸于營銷部的營銷員，他們用創(chuàng)新的思維，以我廠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與其他企業(yè)差異化的優(yōu)勢資源，贏取了顧客的滿意。擊敗了競爭對手，從而占據(jù)了落砂機市場的優(yōu)勢地位，達到企業(yè)的利益最大化。
創(chuàng)新說來也是件很簡單的事，希望我們?nèi)w員工一切以生產(chǎn)實際出發(fā)，積極、主動拓展思維，提出不同凡響的新思想，新觀點，從日常工作中總結(jié)經(jīng)驗，使用我們自身的戰(zhàn)略資源創(chuàng)造更新、更好的方法和產(chǎn)品。為企業(yè)在不斷的發(fā)展中取得創(chuàng)新獻計獻策，使得企業(yè)生機勃勃，相信自己，相信我們的企業(yè)有了我們的共同努力，一定會在創(chuàng)新的道路上奏起輝煌的樂章。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇二
創(chuàng)新是現(xiàn)代社會中非常重要的一個話題，它不僅僅影響到個人的職業(yè)發(fā)展，也深刻地影響到整個社會的發(fā)展。作為一個在創(chuàng)業(yè)領域有所經(jīng)驗的人，我深深地認識到創(chuàng)新的重要性，并從中獲得了一些心得體會。在接下來的文章中，我將分享關于創(chuàng)新的個人心得，并探討創(chuàng)新在個人和社會中的作用。
首先，在個人層面上，創(chuàng)新是取得成功的關鍵。當我初次進入創(chuàng)業(yè)領域時，我發(fā)現(xiàn)最成功的企業(yè)都有一個共同的特點，那就是他們不斷地尋求創(chuàng)新。無論是產(chǎn)品的創(chuàng)新還是市場營銷的創(chuàng)新，這些企業(yè)都在不斷地嘗試新的想法和方法。通過不斷地創(chuàng)新，他們能夠緊跟時代的變化，順應消費者的需求，并在激烈的市場競爭中取得成功。因此，我意識到，只有不斷地創(chuàng)新才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
其次，在社會層面上，創(chuàng)新也對整個社會的發(fā)展起到了至關重要的作用。從歷史上看，創(chuàng)新是推動社會進步的重要力量。無論是工業(yè)革命、信息革命、還是現(xiàn)代科技的發(fā)展，都離不開創(chuàng)新的推動。創(chuàng)新不僅僅是發(fā)明新產(chǎn)品或技術，它還意味著不斷地改進和適應。例如，在現(xiàn)代社會中，各行各業(yè)都在不斷地進行創(chuàng)新，以適應快速變化的市場需求和消費者的期望。這些創(chuàng)新包括新的商業(yè)模式、新的管理方法以及新的技術應用等等。通過這些創(chuàng)新，社會得以不斷地進步和發(fā)展。
然而，創(chuàng)新并不是一件容易的事情。它需要我們放下傳統(tǒng)觀念，勇于嘗試新的想法和方法。同時，創(chuàng)新還需要我們具備一定的觀察力和洞察力。只有通過觀察市場和研究消費者需求，我們才能發(fā)現(xiàn)潛在的機會或問題，并提出創(chuàng)新的解決方案。此外，創(chuàng)新還需要我們具備堅持不懈的意志和能力。在創(chuàng)新的道路上，我們難免會遇到困難和挫折，但只有堅持下去，才能取得成功。因此，創(chuàng)新需要我們努力學習和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力。
最后，創(chuàng)新是一個團隊合作的過程。在現(xiàn)代社會中，創(chuàng)新往往需要多個領域的人才進行合作。每個人的不同背景和專業(yè)知識都能為創(chuàng)新提供不同的觀點和想法。因此，團隊合作是促進創(chuàng)新的重要條件。在一個團隊中，每個人都應該有表達自己觀點的機會，并且應該鼓勵和尊重不同的意見。通過團隊合作，我們可以分享和整合不同的想法和知識，從而推動創(chuàng)新的發(fā)展。
總結(jié)起來，創(chuàng)新是現(xiàn)代社會中非常重要的一個話題。在個人層面上，創(chuàng)新是取得成功的關鍵。在社會層面上，創(chuàng)新推動社會的發(fā)展和進步。然而，創(chuàng)新并不是一件容易的事情，它需要我們具備觀察力、洞察力和堅持不懈的意志和能力。同時，創(chuàng)新也是一個團隊合作的過程，需要不同領域的人才進行合作。通過創(chuàng)新，我們可以不斷地適應和改進，為個人和整個社會帶來持續(xù)的發(fā)展和進步。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇三
蘭鐵是一趟連接中國華東和中國西南地區(qū)的列車，也是中國鐵路系統(tǒng)中最負盛名的高鐵之一。作為乘客，我有幸乘坐蘭鐵，不僅享受到了高速便捷的交通方式，更深刻地體會到了蘭鐵帶給我的感動。下面我將從旅途的前前后后，通過一連串的事件和感受，闡述我在乘坐蘭鐵中的心得體會。
第一段：服務極佳
在購買蘭鐵車票的過程中，我感受到了服務的極佳。不論是線上購票，還是線下售票，都非常便捷快速。而一旦乘坐列車，車輛內(nèi)部環(huán)境的舒適和服務工作人員的耐心，都給人留下了深刻的印象。每位乘務員都友善地提供幫助，并能回答乘客的問題。即使車廂內(nèi)擁擠，車廂的清潔程度也讓人感到舒適?？傮w來說，蘭鐵提供的優(yōu)質(zhì)服務讓乘客感到被尊重和關心。
第二段：強大的技術支持
作為一趟高速列車，蘭鐵所依賴的技術支持也是十分強大的。蘭鐵的速度快、準點率高，這都離不開先進的列車技術和高效的線路運營管理。不僅如此，蘭鐵列車所搭載的設施也非常完善。寬敞的座椅、精致的裝修以及先進的娛樂設備，使乘客的旅行變得更加舒適和愉快。在蘭鐵上乘坐，不僅可以享受到高速的便捷，還能感受到中國科技的強大力量。
第三段：安全意識的加強
乘坐蘭鐵列車，我還深刻地感受到了安全意識的加強。蘭鐵所采用的先進設備和科學的管理制度，使得列車在運行過程中安全可靠。列車上，乘務員會定期進行安全宣傳教育，以提高乘客的安全意識。此外，蘭鐵列車配備了緊急救援設備，并設有緊急疏散通道，一旦發(fā)生意外情況，乘客能夠得到及時的救援。蘭鐵的安全意識的加強，讓乘客能夠更加放心地踏上旅途。
第四段：暢通的溝通渠道
蘭鐵還注重與乘客之間的溝通和互動，為乘客提供暢通的溝通渠道。在列車上，乘客可以通過無線網(wǎng)絡與外界保持聯(lián)系，同時也可以隨時查看列車的行程和到站信息。此外，列車上還配備了多語種的廣播系統(tǒng)，方便外國乘客獲得所需信息。蘭鐵的溝通渠道的暢通，使乘客能夠更加方便地了解旅行信息，解決問題，提高旅行品質(zhì)。
第五段：文化體驗的機會
乘坐蘭鐵，不僅是一次出行，更是一次文化體驗的機會。蘭鐵在列車內(nèi)舉辦各種不同類型的文化活動，為乘客提供了一種獨特的旅行體驗。在旅途中，我曾有幸欣賞到歌舞表演和傳統(tǒng)文化展覽等活動，這些活動不僅豐富了旅行內(nèi)容，還能讓乘客更好地了解中國的文化。
總結(jié)：蘭鐵作為一趟高速列車，不僅提供了優(yōu)質(zhì)的服務和舒適的旅行環(huán)境，更體現(xiàn)了中國技術和管理水平的強大實力。在蘭鐵的旅途中，我感受到了安全意識的加強、服務的極佳、技術的先進以及文化體驗的機會。這一系列的感動，讓我對中國的鐵路事業(yè)有了更深刻的認識和理解。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇四
開學之初，出于對機械設計創(chuàng)新方法的好奇，選修了這一門課程，通過簡短卻又有意思的幾節(jié)課，我感覺收獲好多，其中我覺得最重要的收獲如下：
四、團隊合作也是一個相互學習的過程，這個學習不僅僅是涉及項目知識的快速學習，而是學習他人優(yōu)秀的品質(zhì)。只有懂得欣賞和學習別人的時候，我們才會真正地成長。
有了更多的了解，其實，這樣一個比賽，它的勝出不僅僅決定于思路創(chuàng)新，更主要的是這個團隊的合作學習的過程中的奉新汗水和努力，才是團隊制勝的關鍵。
通過對這門課程的學習，有了不少的收獲，更是對機械設計創(chuàng)新大賽有了興趣，希望能在下一次的機械創(chuàng)新大賽中參賽，希望我的興趣愛好和對團隊的認知理解可以在下次賽事中奉獻一份力。
最后，感謝機械學院來授課的的每一位老師，感謝你們的授課內(nèi)容，感謝你們抽出時間讓我們可以了解更多的非專業(yè)知識，謝謝！
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇五
蘭鐵，指中國的蘭州至新疆的鐵路線，穿越了祁連山、天山等眾多險峻的山脈，被譽為中國鐵路建設的奇跡。我有幸乘坐蘭鐵，親身體驗了這條線路的壯麗風光和不凡之處。在旅途中，我被蘭鐵所展現(xiàn)出的持之以恒、勇于創(chuàng)新的精神所感動，這也給了我很多啟發(fā)與體會。以下便是對我的感動的幾點體會。
第二段：勇于創(chuàng)新
蘭鐵的建設始于上世紀五六十年代，那個時候技術條件十分有限，蘭鐵如何跨越一道道險峻的大山成為了一大難題。面對困局，中國鐵路工程公司勇于創(chuàng)新，推出了“一邊修路，一邊造橋”的建設方法。這種先進的思維方式有效地解決了修建路線和橋梁的問題，使得蘭鐵的建設進程得以加快。這種勇于創(chuàng)新的精神深深地觸動了我，讓我明白了只有持續(xù)不斷地創(chuàng)新才能取得成功。
第三段：持之以恒
蘭鐵的建設歷時數(shù)十年，期間遭遇了無數(shù)的困難和挫折。尤其是在大山中修建橋梁時，面臨著巨大的風險和困難。但中國鐵路工程公司沒有退縮，堅持持之以恒地修建蘭鐵。他們每天奮斗在施工現(xiàn)場，面對各種困難，不畏艱險，咬牙堅持。這種堅韌不拔的精神深深地打動了我，教會了我在面對困難時要堅持不懈，不輕易放棄。
第四段：團隊合作
蘭鐵是中國鐵路工程公司眾多工程師、技術人員和大量勞動者共同努力的成果。在蘭鐵的建設過程中，團隊合作起到了至關重要的作用。每一個環(huán)節(jié)都需要各個人員密切配合，協(xié)調(diào)一致，才能順利完成工程。這種團隊合作的精神讓我深深明白了一個人的力量是有限的，只有團隊合作，相互支持才能真正取得成功。
第五段：綠色環(huán)保
蘭鐵的修建注重環(huán)境保護，積極倡導綠色出行。在鐵路沿線，我看到了廣袤的牧場和原始森林，這些美景讓人心曠神怡。蘭鐵在建設過程中做到了綠色環(huán)保，減少了對自然環(huán)境的破壞。這種綠色環(huán)保的觀念使得我更加看重環(huán)境保護，也更加意識到我們每個人都應該為環(huán)境做出貢獻。
總結(jié)：
蘭鐵的建設歷程中所展示出的勇于創(chuàng)新、持之以恒、團隊合作和綠色環(huán)保的精神，給我留下了深刻的印象。這種精神不僅僅影響了蘭鐵的建設，更成為了我人生中寶貴的財富。正是這種精神的力量，讓蘭鐵成為了中國鐵路史上的傳奇，同時也激勵著我去追求卓越，不斷努力。讓我們向蘭鐵學習，將這種勇敢拼搏的精神融入到自己的生活和事業(yè)中，為自己創(chuàng)造更美好的未來。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇六
所謂大部門體制，就是為推進政府事務綜合管理與協(xié)調(diào)，按政府綜合管理職能合并政府部門，組成超級大部的政府組織體制。大部門體制是一種大職能、寬領域的政府事務綜合管理體制。在大部門體制下，政府部門的管理范圍較廣，職能綜合性強。如德國內(nèi)政部的管理范圍涉及公務員、機構(gòu)編制、移民、統(tǒng)計、文化、新聞、體育、國家安全、警察、救災等諸多方面。
市場經(jīng)濟條件下，各發(fā)達國家的政府部門普遍實行大部門體制，是市場經(jīng)濟不斷完善、公民社會不斷成熟、民主政治不斷發(fā)展、信息社會不斷發(fā)展、政府管理組織與方式不斷創(chuàng)新的必然結(jié)果。
這就要求政府放棄對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和社會的過細、過度的監(jiān)管，將政府工作的重心放到制訂政策和服務提供上。如日本在行政改革中，對原由政府直接經(jīng)營管理的公用事業(yè)實行簡政放權，引入民間企業(yè)進行競爭，政府不再直接管理，政府相關部門只承擔法規(guī)管理、實施監(jiān)控職能。因此，日本20xx年將通產(chǎn)省與企劃廳合并為經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省，建設省、運輸省、國土廳、北海道開發(fā)廳合并為國土交通省，文部省與科技廳合并為文部科學省等。
第二，當代民主政治的發(fā)展要求議會控制內(nèi)閣與行政部門，這就要求各部部長承擔相應的政治責任，這就使部長進入內(nèi)閣成為必然。部長進入內(nèi)閣，同時又要保持內(nèi)閣成員的數(shù)量的穩(wěn)定，便于內(nèi)閣協(xié)調(diào)功能與決策功能的發(fā)揮。內(nèi)閣本身成員數(shù)量的限制就決定了各部部長數(shù)量的限額，從而限制了各部的數(shù)量。這是政府部門實施大部門體制的政治動力與基礎。在實行議會內(nèi)閣制的英國，實行部長責任制，每個部長要為政策問題、為個人行為和過錯、為所領導的部門被指控的過錯向議會負責。
第三，地方化與權力下放的潮流是與全球化相對應的一種國際性的潮流，這一潮流要求實行職能下屬化原則，即政府公共服務的職能應該盡可能地向下一級政府轉(zhuǎn)移。下一級政府愈來愈多地承擔了教育、科技、公共事業(yè)等公共職能，中央政府職能集中于政策制訂與統(tǒng)一監(jiān)管，中央政府事務必然縮小，中央政府機構(gòu)設置必然趨于綜合化。
第四，隨著信息社會的發(fā)展，政府綜合事務在政府事務中的比例不斷上升，要求政府實施綜合決策、綜合執(zhí)行與綜合管理，以便加強對政府事務的綜合協(xié)調(diào)與戰(zhàn)略管理。例如，為了適應信息社會傳統(tǒng)電信網(wǎng)、計算機互聯(lián)網(wǎng)、有線電視網(wǎng)三網(wǎng)合一的趨勢，西方發(fā)達國家普遍建立了“三網(wǎng)融合”的綜合電信監(jiān)管體制。又如對衛(wèi)生事務的管理，近年來，國外的衛(wèi)生行政管理體制均呈現(xiàn)綜合、統(tǒng)一集中管理的趨勢，如英國衛(wèi)生部負責制訂衛(wèi)生保健總體政策和策略、執(zhí)行政府醫(yī)療衛(wèi)生保健預算、組織提供醫(yī)療衛(wèi)生服務、負責環(huán)境衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)管，等等。英國衛(wèi)生部對應我國衛(wèi)生、環(huán)保、藥監(jiān)、質(zhì)檢、民政、勞動保障等政府部門和殘聯(lián)等組織。
社會服務承諾制的推行，也使行政質(zhì)量與效率大大提高，為推行大部門體制奠定了基礎。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，政府管理組織與方式創(chuàng)新具有重要的作用，在這一基礎上實行大部門體制：能夠避免職能交叉，提高行政效率；有利于將需要各個部門協(xié)調(diào)的事務變?yōu)椴績?nèi)協(xié)調(diào)的事務，減少協(xié)調(diào)的成本，提高協(xié)調(diào)的效率；便于進行戰(zhàn)略管理，提高對社會經(jīng)濟生活的統(tǒng)籌安排能力；便于部長承擔政治責任與行政責任，有利于責任政府建設；綜合性強的部門，其靈活性也強；同時，也有利于形成強政府、大社會的社會治理格局。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇七
段落一：引言（Introduction）（約200字）
感動蘭鐵是一種內(nèi)心深處的體驗，是我們在乘坐蘭鐵時體會到的獨特情感。不論是乘坐高速鐵路還是普通列車，感動總能在旅途中悄然而至，點滴中記錄下美好的瞬間。在我的乘坐經(jīng)歷中，我非常幸運地感受到了這份感動，并且從中汲取到了很多寶貴的人生體驗。
段落二：尋找美好（Exploring the Moments of Beauty）（約300字）
乘坐蘭鐵之旅，是一次穿梭于城市和鄉(xiāng)村之間的旅行。當火車緩緩駛出車站，我抬頭望去，欣賞著窗外耀眼的陽光、婉轉(zhuǎn)的風景，我的心情頓時放松下來。沿途的美景在我眼前依次展現(xiàn)，或是青山綠水，或是田園牧歌，每一幅畫面都讓我心懷感慨。無論是遠離喧囂的大都市，還是返璞歸真的田園風光，這些美麗的風景讓我感觸到大自然的偉力與純真。我從中領悟到，人與自然的和諧共處是多么重要，只有與大自然和解并汲取其中的力量，我們才能更好地活在當下。
段落三：人情暖意（The Warmth of Human Connection）（約300字）
每一次乘坐蘭鐵都讓我感到一種人情暖意。在旅途中，我遇到了很多善良的人，他們?yōu)樯磉叺哪吧藘A注溫暖。有一次，我在火車上遇到一個老年乘客，她步履蹣跚，無法扶握扶手?？吹竭@一幕，一位年輕人主動讓出了自己的座位，并親自幫助老人家就坐。這個小小的善舉讓我深感人與人之間的親近和善意。在這個善良之地上，我們能夠共享人與人之間的互助，讓我們相信世間仍有真善美存在。
段落四：文化交融（Cultural Blending）（約200字）
蘭鐵之旅不僅讓我體驗到大自然的美麗和人與人之間的溫暖，還讓我感受到了文化的交融。在每一次乘坐過程中，我可以近距離地接觸各種不同地域的風俗習慣和文化特色。與鄉(xiāng)村的農(nóng)民聊天，我了解到了他們的生活節(jié)奏與習俗。與城市的居民交談，我了解到了他們快節(jié)奏的生活方式和城市的繁榮。通過與他人的交流，我不僅更加了解了中國的多樣性，而且也增加了自己的見識和開闊度。
段落五：感動永駐（Perpetual Inspiration）（約200字）
乘坐蘭鐵的經(jīng)歷在我心靈深處留下了永久的痕跡。從每一段旅途中的感動，我得到了許多人生的體悟。例如，我學會了珍惜當下，感受生活的美好；我學會了關心他人，將溫暖傳遞給更多的人；我學會了開放心態(tài)，接受來自不同文化的沖擊和啟發(fā)。這些感動在我日常生活中時刻存在，不斷地激勵著我成為更好的自己。
結(jié)論（Conclusion）（約200字）
通過乘坐蘭鐵之旅，我從中獲得了豐富的人生體驗。美麗的大自然、人與人之間的善意、不同文化的交融，以及感動留下的深遠影響，都讓我時刻保持著一顆感恩且敏感的心。我相信，只要我們保持一顆敏銳的心，蘭鐵的每一次旅程都會成為感動的載體，帶給我們更多的力量和智慧。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇八
科學發(fā)展觀是時代的呼喚、教訓的覺醒、現(xiàn)實的要求，是馬克思主義中國化的新里程碑，是指導中國特色社會主義事業(yè)健康發(fā)展的世界觀和方法論。在山東省第一批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動試點工作中，禹城市認真貫徹落實省委書記、省人大常委會主任姜異康同志到禹城調(diào)研指導時的重要講話精神，積極轉(zhuǎn)變職能，健全完善機制，強化服務幫促，支持和鼓勵企業(yè)自主研發(fā)、創(chuàng)新科技，進一步增強市場競爭能力和抵御風險能力，促進了全市工業(yè)經(jīng)濟健康平穩(wěn)運行。
政府當后盾――大力優(yōu)化自主創(chuàng)新環(huán)境
市委、市政府及政府職能部門充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新“助推器”的作用，自覺成為企業(yè)自主創(chuàng)新強有力的支持者、策劃者和推動者，為企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、發(fā)展環(huán)境和生長環(huán)境。
一是強力支持。市里成立專門領導小組，加強政府宏觀指導，堅持要政策給政策、要環(huán)境給環(huán)境，領導精力向高新技術傾斜，資源要素向特色產(chǎn)業(yè)集中，發(fā)展重點向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)移，形成重視、支持、促進自主創(chuàng)新的強大合力。
二是超前規(guī)劃。研究制定《提高自主創(chuàng)新能力加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的實施意見》，修訂完善《功能糖、羊絨精紡、機械裝備、人造板、食品五個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“十一五”后三年發(fā)展規(guī)劃》和《20強企業(yè)“十一五”后三年發(fā)展規(guī)劃》，明確自主創(chuàng)新的指導思想、基本原則、工作重點和具體措施。
三是持續(xù)投入。市里每年從市財政中拿出1.8%作為企業(yè)科研經(jīng)費，補助科研項目，獎勵科技成果。20xx年拿出300萬元專項扶持資金，引導企業(yè)加大投入。全市重點高新技術企業(yè)用于科技研發(fā)方面的資金投入，均不低于企業(yè)年銷售收入的6%。
去年四季度，為搶抓國家拉動內(nèi)需、擴大投資的機遇，禹城市成立“金融辦”、“項目辦”，一方面，精心謀劃、篩選和申報優(yōu)勢項目，共儲備項目345個，獲批省以上41個，爭取無償資金1.2億元，拉動銀行貸款32.5億元。另一方面，選擇優(yōu)勢項目，全力予以扶持，通裕集團5000噸冷軋輥、20xx支mw級風力發(fā)電機主軸、民用核電輔機，保齡寶3萬噸膳食纖維、gmp益生元制備平臺，賀友集團30萬立方米薄板，城市煤氣一體化等一大批重點項目相繼開工。全市重大項目呈現(xiàn)出“儲備一批、開工一批、建設一批、投產(chǎn)一批”的推進梯次。
企業(yè)為主體――著力構(gòu)建自主創(chuàng)新平臺
市委、市政府充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的基礎性載體地位和“火車頭”帶動作用，積極構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導向、品牌為目標、產(chǎn)學研結(jié)合的科技創(chuàng)新體系。
一是建設企業(yè)技術中心。組織企業(yè)參加國家和省級產(chǎn)學研聯(lián)合項目洽談會，協(xié)調(diào)企業(yè)掛靠了50余家科研院所，支持40多家企業(yè)組建了研發(fā)組織，與中科院生物局就10多項重大生物課題達成合作意向;建成國家糖工程技術研究中心、中國低聚糖檢測中心、禹光(北京)生物科學研究中心等省級以上研發(fā)中心10家，其中國家級5家。
二是研發(fā)行業(yè)技術標準。積極研究制定省級以上技術創(chuàng)新計劃，力爭在關鍵技術、共性技術、前瞻性技術上實現(xiàn)新突破。全市23家省級以上高新技術企業(yè)，共承擔國家“863”計劃、國家科技攻關計劃14項。20xx年，計劃完成技術開發(fā)項目15項，其中國際先進3項，國內(nèi)先進12項。魯銀、龍力、保齡寶公司，先后負責起草了半精紡毛針織、機織紗線、功能糖等國家級行業(yè)標準，實現(xiàn)了由禹城制造到禹城創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。
三是構(gòu)建科技創(chuàng)新平臺。對禹城市高新技術開發(fā)區(qū)，實行功能分區(qū)和循環(huán)設計，成立高新技術創(chuàng)業(yè)服務中心、生產(chǎn)力促進中心，建立“生物、電子、合資、濟南”等4個“園中園”和6個特色產(chǎn)業(yè)“孵化器”，區(qū)內(nèi)30多家重點企業(yè)相互“補鏈”，企業(yè)間廢物、能量互相交換、循環(huán)利用，企業(yè)“下腳料”年發(fā)電2.3億度，產(chǎn)汽324萬噸，成為科技創(chuàng)新基地、成果轉(zhuǎn)化平臺和特色產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
面對金融危機，禹城市重點扶持的機械制造業(yè)龍頭――通裕集團，主動轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略，堅持出口內(nèi)銷并重，先后與西班牙、韓國及上海電機、東方汽輪、大連華潤等高端客戶建立合作關系。同時加大創(chuàng)新力度，短期內(nèi)開發(fā)出風電增速箱、船用全纖維曲軸、直驅(qū)型主軸、核電站汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子等高科技產(chǎn)品，并投資3600萬元新上一條風電主軸恒溫生產(chǎn)線，為企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展打下了堅實基礎。
人才作支撐――全力打造自主創(chuàng)新隊伍
市委、市政府進一步強化“人才也是第一生產(chǎn)力”的觀念，大力實施“人才戰(zhàn)略”，積極引進開發(fā)人才資源,建設高素質(zhì)人才隊伍,為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供智力保證。
一是引得來。實行市級領導聯(lián)系企業(yè)，及時了解重點企業(yè)人才需求情況。保齡寶公司和禹王公司被國家人力資源和社會保障部批復為博士后工作站。將《人才招聘信息網(wǎng)》與全國大中專院校網(wǎng)站聯(lián)接，在20家重點企業(yè)建立分站。歲末年初，全市先后舉辦20多場人才招聘會，為企業(yè)引進100多名高層次人才;春節(jié)后，舉辦兩次人力資源招聘活動，新增就業(yè)崗位1.4萬個，一大批技術工人進入高新技術企業(yè)。目前，全市擁有享受國務院特殊津貼專業(yè)技術人才7名，省級中青年專家3人，省級拔尖人才4人。20xx年，計劃再引進本科學歷以上人才80人，其中碩士、博士15人。
二是留得住。研究出臺多項優(yōu)惠政策，在重點企業(yè)推行科技人員崗位工資制、項目工資制、課題工資制，鼓勵科技人員以技術、專利參股入股。每年選派拔尖人才出國訪問、進修培訓，對做出突出貢獻的.給予重獎，并在購買住房、職務提拔、家屬安置等方面給予照顧。每年進行“十佳科技創(chuàng)新人物”評選活動，讓科技人員政治上有地位、經(jīng)濟上得實惠、事業(yè)上有成就，確保各類人才引得來、留得住、用得上。目前，全市已有230多名外籍大學生和科研人員在禹城安家落戶，成為地地道道的禹城人。
三是用得好。制定實施《專業(yè)技術人員五年培訓規(guī)劃》，將培訓時間、地點、內(nèi)容、方式、經(jīng)費落到實處。以職稱評定為總抓手，通過多種渠道和手段，采取自學和考試、考核相結(jié)合的方式，督促各企業(yè)對科研技術人員進行大規(guī)模的專業(yè)培訓，進一步提高科研技術人員隊伍的整體素質(zhì)。
去年，全市共有近8000名專業(yè)技術人員接受了“知識創(chuàng)新、職業(yè)修養(yǎng)、發(fā)展與創(chuàng)造”主題培訓，增強了整體素質(zhì)，提高了科研能力，加快了科研成果的轉(zhuǎn)化。全國新型肥料(多肽尿素)生產(chǎn)基地――潤田化工公司實施的《“三廢”余熱汽輪機背壓發(fā)電項目》和《18萬噸合成氨系統(tǒng)節(jié)能改造項目》，年可發(fā)電3460萬千瓦時，節(jié)省能源支出過千萬元?！肮δ芴恰饼堫^企業(yè)之一――福田藥業(yè)公司的《工業(yè)廢水深度處理及綜合利用項目》是20xx年度山東省11個重點節(jié)能項目之一，主要利用工業(yè)廢水產(chǎn)生的沼氣代煤燃燒發(fā)電，項目實施后年可節(jié)約標準煤2.12萬噸，目前已通過國家發(fā)改委專家審查，并獲得424萬元的節(jié)能改造獎勵資金。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇九
“改革、創(chuàng)新、擔當”心得體會 ――護理部開展“改革、創(chuàng)新、擔當”大討論活動，是深入學習貫徹黨 的十八大精神，是實現(xiàn)偉大“中國夢”的現(xiàn)實需要。開展大討論 活動， 對學習貫徹十八大精神和省委、 市委、 縣委重大戰(zhàn)略部署， 確保全縣同步建成小康社會均具有十分重要的意義。
只有不斷推陳出新， 用于改革， 敢于創(chuàng)新， 不拘一格用人才。
才能選出默默無聞的老黃牛，用于馳騁的千里馬。要不斷強化創(chuàng) 新意識，善于在創(chuàng)新中謀發(fā)展、在創(chuàng)新中求突破，推陳出新，真 正為事業(yè)選人好才。創(chuàng)新要行動，通過創(chuàng)新工作方式方法，創(chuàng)新 工作載體等方式，改進和改善工作。沒有創(chuàng)新就沒有進步，沒有 創(chuàng)新就如死水一潭， 不進則退。
堅持解放思想、 改革創(chuàng)新大討論， 以突破前人、實踐改進為創(chuàng)新的目的。
敢于擔當，不是一句承諾、一聲口號，而是在遇到急難險重 的工作，發(fā)生重大事件時，充分發(fā)揮“主心骨”作用，親自上陣， 帶頭沖鋒，在困境中找出路、在困難中找辦法，確保各項工作扎 扎實實向前推進。
一要在加快發(fā)展上敢于擔當。當前，面對跨越發(fā)展的現(xiàn)實要 求，需要我們具有敢于超越、敢挑重擔、敢爭第一的精神。只有 敢于在逆境中求發(fā)展，在困境中找出路，才能有所作為，不斷開 創(chuàng)工作新局面。要敢于解放思想。解放思想需要突破舊的思維定 式和各種條條框框，這種突破意味著要排除各種阻力，要冒許多 風險。如果一切按部就班，凡事因循守舊，就會痛失發(fā)展良機。 所以要義無反顧地擔起加快發(fā)展的重責，在解放思想上勇于突 破，開啟跨越發(fā)展的新思路。要敢于抓搶機遇。搶抓機遇，重在 “搶” ，不搶，機遇往往會擦肩而過。
二要在化解矛盾上敢于擔當。現(xiàn)在，我們經(jīng)濟社會正處在轉(zhuǎn) 軌轉(zhuǎn)型期，敢擔當，就是要在突出問題、矛盾面前敢抓敢管、敢 于碰硬。
三是工作作風要硬。勇于擔當，離不開優(yōu)良的作風。我們都 必須對自身的作風建設提出更高的要求，凡是要求別人做的，自 己先要帶頭做好，凡是要求下面做到的，自己首先要當表率。要 把各項工作的落實擺在重中之重的位置，所有工作都要精心設 想、縝密謀劃，定下的事雷厲風行，看準的事一抓到底、抓出成 效。要經(jīng)常深入基層，不妄想空談，不做表面文章，把計劃、目 標、任務從會議上、嘴巴上、文件上落實到具體、實際的行動中， 變成有形的、有數(shù)的、有內(nèi)容的項目。要做到廉潔自律，不折不 扣地落實廉潔從業(yè)的若干規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想防線，無私 才能無畏，清白作人、干凈干事，就會形成敢于擔當?shù)馁Y格和底 氣。
四要有較高的要求和較強的素質(zhì)。只有勇于擔當才能勇往直 前， 才能做實事， 出實效。
怕?lián)熑沃荒軐е虏磺笥泄Φ鬅o過， 人云亦云，因循守舊。從而人浮于事。要有擔當意識，敢抓敢管， 敢于碰硬，做到問題不回避，責任不推諉。必須講擔當、肯擔當、 真擔當， 要把責任舉到頭頂、 把名利踩在腳下、 把工作裝在心中， 體現(xiàn)人人有擔當，個個講責任。
五是敢于擔當必須要有真本事、真本領，“沒有金剛鉆，不 攬瓷器活?！睕]有真刀真槍的能力和智慧，敢于擔當?shù)慕Y(jié)果可能 會事與愿違、事倍功半。要對中央、省市委重要決策部署有較深 的理解和把握，準確把握上級的政策取向、準備把握市情發(fā)展， 把上級精神吃透用活，特別是面對全面深化改革，升級發(fā)展的任 務，要密切結(jié)合實際，落實落靠，不斷提升服務經(jīng)濟社會發(fā)展的 能力和水平。要學會按照客觀規(guī)律和科學規(guī)律辦事，尤其是對突 發(fā)之事、棘手之事，站穩(wěn)群眾立場，找準切入點和突破口，一個 環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地突破，一道難題一道難題地破解。要正確對待不 同己見的.聲音，對立面的反對聲音，輿論層面的批評聲音，善于 運用批評和自我批評的武器，要具備較強的抗壓能力。
“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創(chuàng)新”大討論活動是一項實踐 性極強的活動，要確保活動取得實效，必須有創(chuàng)新的思路和務實 的舉措。作為一名基層醫(yī)院的護士，我們應該把開展大討論活動 與自身工作緊密結(jié)合，既確保大討論活動有序開展，又不影響日 常工作的運作。只有這樣，在能夠為維護好一方平安奉獻自己最 大的力量。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十
大學是追逐自己的理想、興趣的人生關鍵階段。我覺得在大學里培養(yǎng)個人的興趣愛好對于個人而言就是一種創(chuàng)新過程。在培養(yǎng)個人的興趣愛好的時候無形地就是創(chuàng)新了個人獨特的實現(xiàn)方式。創(chuàng)新，往往就是在個人的興趣愛好基礎上實現(xiàn)。我國偉大的教育家孔子說：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！笨梢娝貏e強調(diào)興趣的重要作用。興趣是最好的老師，興趣是感情的體現(xiàn)，是學生學習的內(nèi)在因素，事實上，只有感興趣才能自覺地、主動地、竭盡全力去觀察它、思考它、探究它，才能最大限度地發(fā)揮學生的主觀能動性，容易在學習中產(chǎn)生新的聯(lián)想，或進行知識的移植，做出新的比較，綜合出新的成果。
也就是說強烈的興趣是“敢于冒險、敢于闖天下、敢于參與競爭的支撐，是創(chuàng)新思維的營養(yǎng)。如李開復老師就是一個很好的例證，他在大學期間，原來是就讀于法律系，可是那并不是他所感興趣喜歡的專業(yè)。偶然有一天，李開復老師接觸了計算機，他覺得他仿佛對這個知識很感興趣，于是他毅然放棄當時熱門的法律系專業(yè)而轉(zhuǎn)向無人問津的計算機技術專業(yè)。也正是因為這樣，李老師才有了今天的成就。要不然他現(xiàn)在可能還是在某個律師所里面的打工者。從中可以看出，大學時追逐自己理想、興趣愛好的人生關鍵階段。
科技創(chuàng)新就是一個運用先進新知識和新技術、新工藝，采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式，開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提供新服務的過程。作為21世紀當代大學生，我覺得我們每一位正在學習的學生都應該具備有創(chuàng)新精神，創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，在如今市場競爭激烈、產(chǎn)品生命周期短、技術突飛猛進的今天，不創(chuàng)新，就會滅亡。創(chuàng)新是企業(yè)生存的根本，是發(fā)展的動力，是成功的保障。在今天，創(chuàng)新能力已成了國家的核心競爭力，也是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵，是企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的第一步。同時也讓我們在校期間讓自己得到了鍛煉，為以后自己在就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的路途上鋪上了墊腳石。
就我個人觀點，我覺得提倡大學生自主創(chuàng)業(yè)無可厚非，但是要建立在不影響學習的基礎之上。很多的大學生創(chuàng)業(yè)后就整天只懂跑商家，荒廢了學業(yè)，這是十分不可取的。畢竟不是所有的人都是比爾蓋瓷。學習就像老鷹飛翔的練習，只有把翅膀練硬了才能飛得更高。用一個比喻:火焰與海水?；鹧嫦笳髦鵁崆椤⒓で楹拖Ｍ?海水象征著廣袤無邊、深邃而又冷酷。
沒有火焰般激情的創(chuàng)業(yè)是不可想象的，而往往也會有被市場經(jīng)濟大海吞沒的“犧牲品”。市場經(jīng)濟不同情弱者，也不會給任何人實習的機會，大學生創(chuàng)業(yè)火焰般的熱情是否能夠融入市場經(jīng)濟的大潮?當然僅靠熱情是遠遠不夠的，創(chuàng)業(yè)意味著冒險和付出，也意味著失敗和挫折。王選為此付出了十八年在實驗室里沒有節(jié)假日的艱辛，比爾?蓋茨苦熬了十七年才有今天的成就。大學生創(chuàng)業(yè)其中不乏成功者，但肯x經(jīng)受了種種挫折和市場經(jīng)濟大潮的考驗。在經(jīng)歷了最初的創(chuàng)業(yè)沖動和付出之后，越來越多的大學生走向成熟和冷靜，對創(chuàng)業(yè)和成功有了更深的理解。
所以我們大學生在卷入創(chuàng)業(yè)熱潮的同時，也要深刻地思考清楚，思考自己的人生方向和自我x位，在學習和工作中不斷充實自己，提高自己。無論做什么事情，都是一個自我提升的過程。只要自己從中獲得了寶貴的經(jīng)驗，無論最后成功或是失敗，都是人生的財富。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十一
xx年12月14日我有幸作為初中組評委之一，參加了縣教科室組織的創(chuàng)新課評選活動，這對我也是難得的一個學習借鑒與反思提高的機會。本次活動教師參與積極性高，組織嚴密，涌現(xiàn)了一大批教學理念新、教學水平高、創(chuàng)新意識強、教學效率高的優(yōu)秀教師，對下一步課堂教學改革也提供了有益的探索。
此次創(chuàng)新課評比突出的特點表現(xiàn)在以下幾方面：
（一）參賽教師熱情高。從教學目標制定、導語設計、教學策略展示、課堂教學環(huán)節(jié)的安排，教師都經(jīng)過了深思熟慮、反復雕琢，力求完美，展示了我縣教師高度的敬業(yè)精神和良好的專業(yè)素養(yǎng)。多數(shù)老師講課有激情，注意調(diào)動學生的積極性，課堂氣氛活躍。
（二）新課程的理念得到較為充分的體現(xiàn)。參賽教師圍繞課題、組織補充教學資源，引導學生自主學習，以各種生動的教學環(huán)節(jié)來闡釋新的教學策略，實現(xiàn)了由“重教”向“重學”的轉(zhuǎn)變。學生的主體地位得到了較好的落實，注重引導學生讀書、繪圖、思考、探討、交流、展示，調(diào)動學生積極參與課堂，讓學生充分展示自己的學習成果。
（三）注重課堂的教學設計。大多數(shù)參賽教師能夠根據(jù)初中學生認知規(guī)律，結(jié)合教材要求展開教學設計，教學設計有梯度，注重調(diào)動學生認知積累，適當聯(lián)系生活和社會熱點，發(fā)掘可利用的情景資源。如28號老師的英語課，結(jié)合學生熟知的電視劇《家有兒女》學習單詞，課堂氣氛輕松；13號老師把當堂的內(nèi)容整合為七個任務，化難為易，課堂重點突出、緊湊條理；18號教師采取靈活多樣的形式，把英語對話教學設計的流暢自然，難能可貴。
(四）多媒體課件的制作和使用水平較高且運用得當，發(fā)揮了課堂教學資源優(yōu)勢，增強了教學的直觀性，拓展了課堂容量，較好地起到了輔助教學的作用。29號未用多媒體課件，相比較而言，教學效果明顯受到影響。
（五）教學方式多樣化，力求新穎，突出創(chuàng)新。多數(shù)教師根據(jù)學科的特點，精心組織了多種多樣的教學方式和環(huán)節(jié)，使學生樂于學習，投入到自主學習之中。如：1號老師的歷史課，讓學生編演課本劇，感受變法的必要性及困難；5號老師通過魔術表演揭示平面成像的道理，激發(fā)求知欲；16號老師的語文課課，讓學生爭當小記者等等均收到良好的教學效果。
當然，從本次的評課活動中，也發(fā)現(xiàn)了部分教師的一些不足。從大的方面來說，有的教師還是“以教為主”的思維，一心想把自己預設的材料都展示出來，或問題設計過碎，或講授講解過多，忽視了學生的主體地位，如9號、19號、22號；有的用“花架子”體現(xiàn)創(chuàng)新而不注重實效，學生動眼動口的機會多，而動腦動手的機會少；部分教師過分依賴多媒體，加了一些無用的動感和聲音設計，分散了學生的注意力，甚至以多媒體展示替代了學生的思維，這些都降低了課堂學習效果；有的教師缺乏激情和感染力，雖然教案設計的不錯，但課堂表現(xiàn)卻平淡，讓評委聽后很快就沒了印象；有的創(chuàng)新點說明只堆積了一些空頭理論，表述不明確不具體。另外8號教師在講授《背影》時忽略了對學生思想情感的教育熏陶，10號教師采用的“搶答”方法在實際教學中難以操作，15號教師的語文課聽起來又像歷史課，學科特點把握的不好。
無論參評教師還是評委都應認真反思，把這次評課活動作為自我提升、自我發(fā)展的一次難得的機會。特別是上述講課中表現(xiàn)出的問題正是我們以后教學中應該注意的地方。我認為，課堂教學要在高效與創(chuàng)新上做文章，高效是目標，創(chuàng)新是手段。教師業(yè)務素質(zhì)是提高教學效率的關鍵，我們要不斷學習研究專業(yè)知識和教學藝術，提高自身專業(yè)素養(yǎng)。要牢牢樹立“教為學服務”的思想，體現(xiàn)“以學為本”的教學理念，并落實到具體教學環(huán)節(jié)中去。建議教科室組織3―6名表現(xiàn)突出的優(yōu)秀參賽教師，把模擬講課改為真正的課堂教學，搞一個“送課下鄉(xiāng)”活動，以更好的推廣創(chuàng)新課評選的成果，給廣大教師提供一個學習機會。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十二
智慧蘭鐵作為中國最重要的高鐵品牌之一，一直以來都以其先進的技術和高品質(zhì)的服務贏得了廣大乘客的贊譽。作為一個常常乘坐智慧蘭鐵的乘客，我不僅享受到了高速便捷的出行體驗，也深深感受到了智慧蘭鐵背后隱藏的智慧和創(chuàng)新。
首先，智慧蘭鐵通過引入先進的技術，提高了列車運行的安全性和效率。一站式的定制服務系統(tǒng)讓乘客的出行變得更加舒適便捷。乘客可以在手機上預定車票，并在指定的時間和地點輕松進出站，省去了排隊購票的繁瑣程序。此外，智慧蘭鐵還采用了智能調(diào)度系統(tǒng)，通過實時監(jiān)控列車位置和交通狀況，更加精確地掌控列車的運行，確保了乘客的出行安全和準點到達的高效率。
其次，智慧蘭鐵在服務中注重細節(jié)，提升了乘客的乘坐體驗。首先，列車上配備的無線網(wǎng)絡提供了穩(wěn)定快速的上網(wǎng)服務，乘客可以隨時隨地與外界保持聯(lián)系。此外，車廂內(nèi)溫度恒定，寬敞舒適的座椅和潔凈的衛(wèi)生間也讓乘客感受到了家的舒適。在列車上，乘務人員親切周到的服務更是讓乘客倍感溫暖。他們以微笑的面容詢問乘客的需求，解答乘客的問題，讓乘客感到賓至如歸。
再次，智慧蘭鐵對節(jié)能環(huán)保事業(yè)的積極參與也值得稱贊。為了減少對環(huán)境的污染，智慧蘭鐵采用了新能源技術，大大降低了列車的燃料消耗和尾氣排放。此外，列車上還設有廢紙回收裝置，乘客可以將廢紙投放到指定的垃圾桶中，有助于環(huán)境保護。智慧蘭鐵將環(huán)保理念融入到企業(yè)的方方面面，為推動綠色交通事業(yè)做出了積極的貢獻。
此外，智慧蘭鐵還積極參與社會公益事業(yè)。他們與一些公益機構(gòu)合作，通過舉辦各種公益活動和捐款，為社會上的弱勢群體提供幫助。例如，他們組織了一次捐衣活動，呼吁乘客將不再使用的衣物捐出，為需要幫助的人們送去溫暖。這種積極的公益行為展示了智慧蘭鐵的社會責任感，也得到了乘客和公眾的一致贊許。
總結(jié)而言，智慧蘭鐵憑借其先進的技術、優(yōu)質(zhì)的服務和積極參與社會公益，贏得了廣大乘客的支持和喜愛。作為一名常坐智慧蘭鐵的乘客，我對智慧蘭鐵的這些做法深表贊賞。我相信，在未來的發(fā)展中，智慧蘭鐵將繼續(xù)創(chuàng)新并為提升乘客的出行體驗做出更大的貢獻。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十三
在中國的許多城市中，蘭州是一個崇尚運動的城市，因此產(chǎn)生了許多優(yōu)秀的運動員。而我有幸成為其中一員，為蘭州蘭鐵人這支隊伍自豪。在這個隊伍中，我不僅收獲了成功的喜悅，更重要的是培養(yǎng)了堅強的意志和無畏的勇氣。在那段時間里，我切身體會到了各種困難和挑戰(zhàn)，也深刻領悟到了運動的力量以及堅持的重要性。
第一段：堅持訓練，追求卓越
參加蘭州蘭鐵人隊意味著需要付出更多的努力和毅力。每天早上，當我看到天剛蒙蒙亮，隊友們已經(jīng)在操場上奔跑時，我就知道，我不能落后。無論天氣多么炎熱或寒冷，我都會勇敢地面對。通過堅持訓練，我逐漸提高了自己的身體素質(zhì)和技術水平。而這些所付出的努力也從不辜負我，我獲得了許多比賽的冠軍和獎項。這一切背后都有著對運動的熱愛和對成功的渴望。
第二段：克服困難，迎接挑戰(zhàn)
在蘭州蘭鐵人的訓練中，遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。炎熱的夏天，渴望的口渴讓我有些喘不過氣；寒冷的冬天，低下的溫度讓我的四肢幾乎抬不動。但我從未退縮，頑強地堅持著。每當我感到失落或疲倦時，教練和隊友們總是不斷地鼓勵和支持我，給我一種無比強大的力量。在他們的陪伴下，我漸漸學會了面對困難和不斷挑戰(zhàn)自己的能力。這些經(jīng)歷讓我更加自信，并培養(yǎng)了我永不言棄的精神。
第三段：團隊協(xié)作，合作共贏
在蘭州蘭鐵人隊中，團隊協(xié)作是我們最重要的一個課題。隊友們相互支持、互相鼓勵，合力戰(zhàn)勝困難，取得了許多優(yōu)秀的成績。我們通過互相比拼、相互學習的方式相互激勵，共同進步。這個團隊在訓練之外也有著很好的合作關系，我們一起分享快樂，共同克服困難。在比賽中，我們總是密切配合，團結(jié)一致，為了團隊的榮譽和勝利而拼搏。這樣的團隊精神影響了我，也成為了我畢生追求卓越的動力來源。
第四段：培養(yǎng)自信，追求自我價值
在蘭鄭蘭鐵人的隊伍中，我逐漸意識到自己的能力，培養(yǎng)了自信和自豪感。無論是在訓練中還是在比賽中，我都會全力以赴，不懼任何困難和挑戰(zhàn)。這種自信和勇氣不僅僅局限于運動，而是影響了我的生活中的方方面面。在學習和工作中，我也能夠信心十足地面對各種困難和挑戰(zhàn)，并且取得了一些非常好的成績。運動教會了我如何正確認識自己，如何發(fā)現(xiàn)自己的潛力，并且敢于走出舒適區(qū)去挑戰(zhàn)更高的目標。
第五段：永不放棄，砥礪前行
參加蘭州蘭鐵人隊的經(jīng)歷讓我明白，運動的道路上沒有捷徑，只有堅持不懈和永不放棄的精神。無論遇到什么樣的困難和挫折，只有面對和克服，才能讓自己不斷成長和進步。運動塑造了我的品格，也教會了我在生活中樂觀向上，積極向前。我對自己充滿了信心，堅信只要心懷夢想，不懈努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標。
蘭州蘭鐵人的隊伍讓我驕傲，不僅因為他們的成績結(jié)果，更是因為他們的精神風貌。在這個隊伍中，我學會了不斷進步、努力奮斗的精神，培養(yǎng)了樂觀向上、永不放棄的品質(zhì)。這段經(jīng)歷將伴隨我一生，成為我追求自我價值、迎接人生挑戰(zhàn)的寶貴財富。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十四
還記得高中的時候，一直強調(diào)“細節(jié)決定成敗”，但是經(jīng)過了這么長時間的創(chuàng)新競賽，我真覺得創(chuàng)新才是人生最重要的事情?？赡苁侵暗膽嚱逃?，我總覺得我的內(nèi)心少了些許的沖動和缺少一些小靈感。但是，這次的創(chuàng)意競賽卻讓我改變了我原來的想法。在這長達一個月的時間里，規(guī)定的任務是每天一個創(chuàng)意。本來在競賽前，我有兩個想法，第一覺得好像創(chuàng)意就比較困難，我可能會不會；還有就是在競賽的時間段之間再想就好了，沒有必要再競賽之前的時間就想。所以，雖然我在之前的好幾天就拿到了創(chuàng)意冊，但是我一直到正式的競賽時間才開始想我的創(chuàng)意的。但是等我真正開始寫創(chuàng)意的時候，我才真的感覺到了一種黔驢技窮的感覺。還記得一開始的幾個創(chuàng)意的小點子，真的是費了我很大的經(jīng)歷，一有空就上網(wǎng)查找相關的資料，有時候還會向其他同學借鑒，所以一開始的幾個點子并不能嚴格意義上算是我自己的“靈光一現(xiàn)”。而后來，我漸漸地發(fā)現(xiàn)，我不能脫離我們的現(xiàn)實生活去尋找創(chuàng)意。就像有一句話“生活中不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛”，所以在后來的創(chuàng)意中，我就經(jīng)常把我自己對日常生活中的一些小意見添加進去。比如：公交車卡的改進和創(chuàng)新就是我在平時乘坐公交車時覺得不是很方便的地方，而宿舍的床鋪、樓梯等也是根據(jù)現(xiàn)實生活中我的一些小困擾而激發(fā)出來的一些靈感。除了這些，其實還有很多的東西也是能夠給我靈感的。比如天氣：下雨天，我就會帶傘去上課，在打傘的時候，我也就會想到關于“折疊雨傘”的一系列的改變措施。還比如前段時間比較多地女大學生遇害案，就促使我想到了能夠鑒別揮發(fā)性不良藥物的胸章。當然了，這樣的例子在我的'創(chuàng)意中出現(xiàn)了很多很多，所以我想說，其實創(chuàng)意有時候真的不難，它并不是要求你去想一些很高深的東西，而是培養(yǎng)你歲生活的觀察和思考能力。我想，這也是我被這個大賽所感動的地方。
當然，除了這些小創(chuàng)意，我還有很大一部分的創(chuàng)意是比較空泛的，只是一個大概的輪廓。我覺得雖然我的這些想法可能目前都不是很成熟，但是只要有人想了，那么就一定會有相應的科學技術的發(fā)展，讓我們能夠在將來去實現(xiàn)它。就像這么一句話“立足于生活，而高于生活”。
我想，參加了這次的第五屆東南大學本科生創(chuàng)新體驗競賽，對我而言，已經(jīng)不僅僅是一個單純的競賽了。這次比賽還讓我學會在日常的生活中發(fā)現(xiàn)美，并且能夠在現(xiàn)實的基礎上，設想一些高科技的東西，為社會或者人類的生活做出一點貢獻，我想，這樣就足夠了！
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十五
蘭鐵，亦稱蘭州鐵路局，是中國西北地區(qū)最重要的鐵路局之一。作為中國鐵路運輸?shù)闹匾獦屑~，蘭鐵具備了卓越的交通運營能力和安全管理水平。作為一名常年乘坐蘭鐵的旅客，我有幸親眼目睹了蘭鐵智慧化管理的變革。在此，我將以自己作為一名旅客的角度，從智能車站、車輛運行監(jiān)測、安全保障、服務質(zhì)量等方面來總結(jié)和分享自己對智慧蘭鐵的體會。
首先，智慧蘭鐵在智能車站方面給人留下了深刻的印象。在智慧車站的營運模式中，蘭鐵引進了一系列先進的技術手段，包括人臉識別、自動售票機、語音導航系統(tǒng)等。這些技術的引入，極大地方便了旅客的出行需求。例如，人臉識別的使用，可以讓旅客在無需使用紙質(zhì)車票的情況下，依然享受到便捷的檢票通行服務。而且，在大量自動售票機的使用下，旅客不再需要排隊購票，減輕了購票壓力，提高了購票效率。智能車站的建設，不僅提高了旅客的滿意度，也提高了整個車站的運營效率。
其次，車輛運行監(jiān)測系統(tǒng)的應用給我?guī)砹烁踩某塑圀w驗。在智慧蘭鐵中，車輛運行監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)了對車輛行駛過程的全程監(jiān)測。通過實時監(jiān)測和自動分析車輛運行數(shù)據(jù)，可以對車輛的運行狀態(tài)進行準確判斷，及時處理各種故障和問題。這樣的技術手段，大大提高了列車運行的安全性和可靠性。我曾經(jīng)一次乘坐蘭鐵的高鐵，途中突然出現(xiàn)了輪胎故障，但由于車輛運行監(jiān)測系統(tǒng)的及時預警，列車馬上停車維修，確保了乘客的安全。這次事件讓我深刻地感受到了智慧蘭鐵帶來的安全性和信心。
除此之外，智慧蘭鐵在安全保障方面也做出了巨大的努力。通過智能化設備的應用，蘭鐵實現(xiàn)了對運輸線路、信號系統(tǒng)、交通設施等的全程監(jiān)控和管理。這種全程監(jiān)控，為及時發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的安全隱患，提供了堅實的保障。另外，通過智能防護設備的使用，比如智能安全門、視頻監(jiān)控等，蘭鐵能夠?qū)θ藛T進出和站內(nèi)場所進行精確監(jiān)控。這樣的措施不僅增強了站內(nèi)安全，也給旅客提供了更加安心的出行環(huán)境。
最后，服務質(zhì)量是智慧蘭鐵給我留下深刻印象的最重要因素之一。智慧蘭鐵通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術，對旅客的出行需求進行精確預測和合理安排。比如，通過智能設備的使用，車站工作人員可以實時了解到旅客的人數(shù)、強弱流向等信息，從而做出合理的人員調(diào)度和服務安排。此外，蘭鐵還推出了智能客服系統(tǒng)，旅客可以通過微信等平臺獲取到實時的列車信息和購票退票等服務，大大提高了旅客的服務體驗。
總之，智慧蘭鐵憑借其先進的技術手段和科學的管理模式，為旅客提供了更加智能化、安全、舒適、便捷的出行體驗。隨著科技的不斷進步，智慧蘭鐵將迎來更加美好的未來，為更多的旅客帶來更好的服務和體驗。我對蘭鐵的智慧化管理充滿信心，期待未來蘭鐵會有更多的創(chuàng)新和突破，為乘客提供更好的出行服務。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇一
在如今競爭激烈的市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)的生存和發(fā)展關系到每位員工的生存和發(fā)展。員工是企業(yè)的重要創(chuàng)造者，員工能為企業(yè)獻計獻策，企業(yè)才能求得市場占有率的領導地位。創(chuàng)新是一個企業(yè)發(fā)展的靈魂。唯有從常規(guī)中尋求企業(yè)差異化的途徑，擁有新的生產(chǎn)技術和特色的產(chǎn)品，有著品質(zhì)、技術領先的聲譽，還有完美的售后服務，才能贏得顧客的一個個訂單。唯有創(chuàng)新企業(yè)才能謀出一條成功的路，唯有創(chuàng)新企業(yè)才能長遠發(fā)展下去。11月的學習主題是《創(chuàng)新》，公司領導也能意識到創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的重要性。創(chuàng)新對企業(yè)而言，就是開發(fā)新的產(chǎn)品，給顧客帶來新服務，提高產(chǎn)品質(zhì)量，給公司創(chuàng)造利潤，降低成本，提高產(chǎn)品資源的利用率。創(chuàng)新在我們?nèi)粘９ぷ髦斜憩F(xiàn)在技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，這些都歸于我們的思維創(chuàng)新得來的成果。就我進廠近半年來，我所見的公司在這幾方面有所創(chuàng)新話說一下。
4月7日5s管理走進xx公司，公司在企業(yè)管理上突破常規(guī)，敢于嘗試新的管理體系，5s管理從整理、整頓、清掃、清潔規(guī)范現(xiàn)場步步深入，以個人行為來營造良好的工作環(huán)境，促進工作效率，提高了員工的素養(yǎng)，提升了企業(yè)形象。這就是企業(yè)管理創(chuàng)新給企業(yè)帶來的效益和資源。
我公司生產(chǎn)的s9智能落砂機左右同時落紗，遙控啟動，僅需要一人操作就行。大大減少了人力勞動，而且棉紡織廠日產(chǎn)量也大大提高。智能落紗小車擁有美好的外觀，操作方便，安裝拆卸零部件省時省力，還有員工的一些改善型提案，不僅改善了產(chǎn)品質(zhì)量，還大大提高了工作效率，降低生產(chǎn)成本。給企業(yè)創(chuàng)造了利潤。這就是技術創(chuàng)新給企業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎。
本公司自有了客服人員，企業(yè)產(chǎn)品的售后服務就得到了更完美，服務更周到。新的服務也鑄造了產(chǎn)品的穩(wěn)定性的發(fā)展。
每日工場的機器都在不停的運轉(zhuǎn)，工人都在埋頭苦干，都是為了提前發(fā)貨，不延期交貨。也是為我們的生存和發(fā)展而努力。一個個的訂單都歸于營銷部的營銷員，他們用創(chuàng)新的思維，以我廠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與其他企業(yè)差異化的優(yōu)勢資源，贏取了顧客的滿意。擊敗了競爭對手，從而占據(jù)了落砂機市場的優(yōu)勢地位，達到企業(yè)的利益最大化。
創(chuàng)新說來也是件很簡單的事，希望我們?nèi)w員工一切以生產(chǎn)實際出發(fā)，積極、主動拓展思維，提出不同凡響的新思想，新觀點，從日常工作中總結(jié)經(jīng)驗，使用我們自身的戰(zhàn)略資源創(chuàng)造更新、更好的方法和產(chǎn)品。為企業(yè)在不斷的發(fā)展中取得創(chuàng)新獻計獻策，使得企業(yè)生機勃勃，相信自己，相信我們的企業(yè)有了我們的共同努力，一定會在創(chuàng)新的道路上奏起輝煌的樂章。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇二
創(chuàng)新是現(xiàn)代社會中非常重要的一個話題，它不僅僅影響到個人的職業(yè)發(fā)展，也深刻地影響到整個社會的發(fā)展。作為一個在創(chuàng)業(yè)領域有所經(jīng)驗的人，我深深地認識到創(chuàng)新的重要性，并從中獲得了一些心得體會。在接下來的文章中，我將分享關于創(chuàng)新的個人心得，并探討創(chuàng)新在個人和社會中的作用。
首先，在個人層面上，創(chuàng)新是取得成功的關鍵。當我初次進入創(chuàng)業(yè)領域時，我發(fā)現(xiàn)最成功的企業(yè)都有一個共同的特點，那就是他們不斷地尋求創(chuàng)新。無論是產(chǎn)品的創(chuàng)新還是市場營銷的創(chuàng)新，這些企業(yè)都在不斷地嘗試新的想法和方法。通過不斷地創(chuàng)新，他們能夠緊跟時代的變化，順應消費者的需求，并在激烈的市場競爭中取得成功。因此，我意識到，只有不斷地創(chuàng)新才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
其次，在社會層面上，創(chuàng)新也對整個社會的發(fā)展起到了至關重要的作用。從歷史上看，創(chuàng)新是推動社會進步的重要力量。無論是工業(yè)革命、信息革命、還是現(xiàn)代科技的發(fā)展，都離不開創(chuàng)新的推動。創(chuàng)新不僅僅是發(fā)明新產(chǎn)品或技術，它還意味著不斷地改進和適應。例如，在現(xiàn)代社會中，各行各業(yè)都在不斷地進行創(chuàng)新，以適應快速變化的市場需求和消費者的期望。這些創(chuàng)新包括新的商業(yè)模式、新的管理方法以及新的技術應用等等。通過這些創(chuàng)新，社會得以不斷地進步和發(fā)展。
然而，創(chuàng)新并不是一件容易的事情。它需要我們放下傳統(tǒng)觀念，勇于嘗試新的想法和方法。同時，創(chuàng)新還需要我們具備一定的觀察力和洞察力。只有通過觀察市場和研究消費者需求，我們才能發(fā)現(xiàn)潛在的機會或問題，并提出創(chuàng)新的解決方案。此外，創(chuàng)新還需要我們具備堅持不懈的意志和能力。在創(chuàng)新的道路上，我們難免會遇到困難和挫折，但只有堅持下去，才能取得成功。因此，創(chuàng)新需要我們努力學習和培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力。
最后，創(chuàng)新是一個團隊合作的過程。在現(xiàn)代社會中，創(chuàng)新往往需要多個領域的人才進行合作。每個人的不同背景和專業(yè)知識都能為創(chuàng)新提供不同的觀點和想法。因此，團隊合作是促進創(chuàng)新的重要條件。在一個團隊中，每個人都應該有表達自己觀點的機會，并且應該鼓勵和尊重不同的意見。通過團隊合作，我們可以分享和整合不同的想法和知識，從而推動創(chuàng)新的發(fā)展。
總結(jié)起來，創(chuàng)新是現(xiàn)代社會中非常重要的一個話題。在個人層面上，創(chuàng)新是取得成功的關鍵。在社會層面上，創(chuàng)新推動社會的發(fā)展和進步。然而，創(chuàng)新并不是一件容易的事情，它需要我們具備觀察力、洞察力和堅持不懈的意志和能力。同時，創(chuàng)新也是一個團隊合作的過程，需要不同領域的人才進行合作。通過創(chuàng)新，我們可以不斷地適應和改進，為個人和整個社會帶來持續(xù)的發(fā)展和進步。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇三
蘭鐵是一趟連接中國華東和中國西南地區(qū)的列車，也是中國鐵路系統(tǒng)中最負盛名的高鐵之一。作為乘客，我有幸乘坐蘭鐵，不僅享受到了高速便捷的交通方式，更深刻地體會到了蘭鐵帶給我的感動。下面我將從旅途的前前后后，通過一連串的事件和感受，闡述我在乘坐蘭鐵中的心得體會。
第一段：服務極佳
在購買蘭鐵車票的過程中，我感受到了服務的極佳。不論是線上購票，還是線下售票，都非常便捷快速。而一旦乘坐列車，車輛內(nèi)部環(huán)境的舒適和服務工作人員的耐心，都給人留下了深刻的印象。每位乘務員都友善地提供幫助，并能回答乘客的問題。即使車廂內(nèi)擁擠，車廂的清潔程度也讓人感到舒適?？傮w來說，蘭鐵提供的優(yōu)質(zhì)服務讓乘客感到被尊重和關心。
第二段：強大的技術支持
作為一趟高速列車，蘭鐵所依賴的技術支持也是十分強大的。蘭鐵的速度快、準點率高，這都離不開先進的列車技術和高效的線路運營管理。不僅如此，蘭鐵列車所搭載的設施也非常完善。寬敞的座椅、精致的裝修以及先進的娛樂設備，使乘客的旅行變得更加舒適和愉快。在蘭鐵上乘坐，不僅可以享受到高速的便捷，還能感受到中國科技的強大力量。
第三段：安全意識的加強
乘坐蘭鐵列車，我還深刻地感受到了安全意識的加強。蘭鐵所采用的先進設備和科學的管理制度，使得列車在運行過程中安全可靠。列車上，乘務員會定期進行安全宣傳教育，以提高乘客的安全意識。此外，蘭鐵列車配備了緊急救援設備，并設有緊急疏散通道，一旦發(fā)生意外情況，乘客能夠得到及時的救援。蘭鐵的安全意識的加強，讓乘客能夠更加放心地踏上旅途。
第四段：暢通的溝通渠道
蘭鐵還注重與乘客之間的溝通和互動，為乘客提供暢通的溝通渠道。在列車上，乘客可以通過無線網(wǎng)絡與外界保持聯(lián)系，同時也可以隨時查看列車的行程和到站信息。此外，列車上還配備了多語種的廣播系統(tǒng)，方便外國乘客獲得所需信息。蘭鐵的溝通渠道的暢通，使乘客能夠更加方便地了解旅行信息，解決問題，提高旅行品質(zhì)。
第五段：文化體驗的機會
乘坐蘭鐵，不僅是一次出行，更是一次文化體驗的機會。蘭鐵在列車內(nèi)舉辦各種不同類型的文化活動，為乘客提供了一種獨特的旅行體驗。在旅途中，我曾有幸欣賞到歌舞表演和傳統(tǒng)文化展覽等活動，這些活動不僅豐富了旅行內(nèi)容，還能讓乘客更好地了解中國的文化。
總結(jié)：蘭鐵作為一趟高速列車，不僅提供了優(yōu)質(zhì)的服務和舒適的旅行環(huán)境，更體現(xiàn)了中國技術和管理水平的強大實力。在蘭鐵的旅途中，我感受到了安全意識的加強、服務的極佳、技術的先進以及文化體驗的機會。這一系列的感動，讓我對中國的鐵路事業(yè)有了更深刻的認識和理解。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇四
開學之初，出于對機械設計創(chuàng)新方法的好奇，選修了這一門課程，通過簡短卻又有意思的幾節(jié)課，我感覺收獲好多，其中我覺得最重要的收獲如下：
四、團隊合作也是一個相互學習的過程，這個學習不僅僅是涉及項目知識的快速學習，而是學習他人優(yōu)秀的品質(zhì)。只有懂得欣賞和學習別人的時候，我們才會真正地成長。
有了更多的了解，其實，這樣一個比賽，它的勝出不僅僅決定于思路創(chuàng)新，更主要的是這個團隊的合作學習的過程中的奉新汗水和努力，才是團隊制勝的關鍵。
通過對這門課程的學習，有了不少的收獲，更是對機械設計創(chuàng)新大賽有了興趣，希望能在下一次的機械創(chuàng)新大賽中參賽，希望我的興趣愛好和對團隊的認知理解可以在下次賽事中奉獻一份力。
最后，感謝機械學院來授課的的每一位老師，感謝你們的授課內(nèi)容，感謝你們抽出時間讓我們可以了解更多的非專業(yè)知識，謝謝！
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇五
蘭鐵，指中國的蘭州至新疆的鐵路線，穿越了祁連山、天山等眾多險峻的山脈，被譽為中國鐵路建設的奇跡。我有幸乘坐蘭鐵，親身體驗了這條線路的壯麗風光和不凡之處。在旅途中，我被蘭鐵所展現(xiàn)出的持之以恒、勇于創(chuàng)新的精神所感動，這也給了我很多啟發(fā)與體會。以下便是對我的感動的幾點體會。
第二段：勇于創(chuàng)新
蘭鐵的建設始于上世紀五六十年代，那個時候技術條件十分有限，蘭鐵如何跨越一道道險峻的大山成為了一大難題。面對困局，中國鐵路工程公司勇于創(chuàng)新，推出了“一邊修路，一邊造橋”的建設方法。這種先進的思維方式有效地解決了修建路線和橋梁的問題，使得蘭鐵的建設進程得以加快。這種勇于創(chuàng)新的精神深深地觸動了我，讓我明白了只有持續(xù)不斷地創(chuàng)新才能取得成功。
第三段：持之以恒
蘭鐵的建設歷時數(shù)十年，期間遭遇了無數(shù)的困難和挫折。尤其是在大山中修建橋梁時，面臨著巨大的風險和困難。但中國鐵路工程公司沒有退縮，堅持持之以恒地修建蘭鐵。他們每天奮斗在施工現(xiàn)場，面對各種困難，不畏艱險，咬牙堅持。這種堅韌不拔的精神深深地打動了我，教會了我在面對困難時要堅持不懈，不輕易放棄。
第四段：團隊合作
蘭鐵是中國鐵路工程公司眾多工程師、技術人員和大量勞動者共同努力的成果。在蘭鐵的建設過程中，團隊合作起到了至關重要的作用。每一個環(huán)節(jié)都需要各個人員密切配合，協(xié)調(diào)一致，才能順利完成工程。這種團隊合作的精神讓我深深明白了一個人的力量是有限的，只有團隊合作，相互支持才能真正取得成功。
第五段：綠色環(huán)保
蘭鐵的修建注重環(huán)境保護，積極倡導綠色出行。在鐵路沿線，我看到了廣袤的牧場和原始森林，這些美景讓人心曠神怡。蘭鐵在建設過程中做到了綠色環(huán)保，減少了對自然環(huán)境的破壞。這種綠色環(huán)保的觀念使得我更加看重環(huán)境保護，也更加意識到我們每個人都應該為環(huán)境做出貢獻。
總結(jié)：
蘭鐵的建設歷程中所展示出的勇于創(chuàng)新、持之以恒、團隊合作和綠色環(huán)保的精神，給我留下了深刻的印象。這種精神不僅僅影響了蘭鐵的建設，更成為了我人生中寶貴的財富。正是這種精神的力量，讓蘭鐵成為了中國鐵路史上的傳奇，同時也激勵著我去追求卓越，不斷努力。讓我們向蘭鐵學習，將這種勇敢拼搏的精神融入到自己的生活和事業(yè)中，為自己創(chuàng)造更美好的未來。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇六
所謂大部門體制，就是為推進政府事務綜合管理與協(xié)調(diào)，按政府綜合管理職能合并政府部門，組成超級大部的政府組織體制。大部門體制是一種大職能、寬領域的政府事務綜合管理體制。在大部門體制下，政府部門的管理范圍較廣，職能綜合性強。如德國內(nèi)政部的管理范圍涉及公務員、機構(gòu)編制、移民、統(tǒng)計、文化、新聞、體育、國家安全、警察、救災等諸多方面。
市場經(jīng)濟條件下，各發(fā)達國家的政府部門普遍實行大部門體制，是市場經(jīng)濟不斷完善、公民社會不斷成熟、民主政治不斷發(fā)展、信息社會不斷發(fā)展、政府管理組織與方式不斷創(chuàng)新的必然結(jié)果。
這就要求政府放棄對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和社會的過細、過度的監(jiān)管，將政府工作的重心放到制訂政策和服務提供上。如日本在行政改革中，對原由政府直接經(jīng)營管理的公用事業(yè)實行簡政放權，引入民間企業(yè)進行競爭，政府不再直接管理，政府相關部門只承擔法規(guī)管理、實施監(jiān)控職能。因此，日本20xx年將通產(chǎn)省與企劃廳合并為經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省，建設省、運輸省、國土廳、北海道開發(fā)廳合并為國土交通省，文部省與科技廳合并為文部科學省等。
第二，當代民主政治的發(fā)展要求議會控制內(nèi)閣與行政部門，這就要求各部部長承擔相應的政治責任，這就使部長進入內(nèi)閣成為必然。部長進入內(nèi)閣，同時又要保持內(nèi)閣成員的數(shù)量的穩(wěn)定，便于內(nèi)閣協(xié)調(diào)功能與決策功能的發(fā)揮。內(nèi)閣本身成員數(shù)量的限制就決定了各部部長數(shù)量的限額，從而限制了各部的數(shù)量。這是政府部門實施大部門體制的政治動力與基礎。在實行議會內(nèi)閣制的英國，實行部長責任制，每個部長要為政策問題、為個人行為和過錯、為所領導的部門被指控的過錯向議會負責。
第三，地方化與權力下放的潮流是與全球化相對應的一種國際性的潮流，這一潮流要求實行職能下屬化原則，即政府公共服務的職能應該盡可能地向下一級政府轉(zhuǎn)移。下一級政府愈來愈多地承擔了教育、科技、公共事業(yè)等公共職能，中央政府職能集中于政策制訂與統(tǒng)一監(jiān)管，中央政府事務必然縮小，中央政府機構(gòu)設置必然趨于綜合化。
第四，隨著信息社會的發(fā)展，政府綜合事務在政府事務中的比例不斷上升，要求政府實施綜合決策、綜合執(zhí)行與綜合管理，以便加強對政府事務的綜合協(xié)調(diào)與戰(zhàn)略管理。例如，為了適應信息社會傳統(tǒng)電信網(wǎng)、計算機互聯(lián)網(wǎng)、有線電視網(wǎng)三網(wǎng)合一的趨勢，西方發(fā)達國家普遍建立了“三網(wǎng)融合”的綜合電信監(jiān)管體制。又如對衛(wèi)生事務的管理，近年來，國外的衛(wèi)生行政管理體制均呈現(xiàn)綜合、統(tǒng)一集中管理的趨勢，如英國衛(wèi)生部負責制訂衛(wèi)生保健總體政策和策略、執(zhí)行政府醫(yī)療衛(wèi)生保健預算、組織提供醫(yī)療衛(wèi)生服務、負責環(huán)境衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)管，等等。英國衛(wèi)生部對應我國衛(wèi)生、環(huán)保、藥監(jiān)、質(zhì)檢、民政、勞動保障等政府部門和殘聯(lián)等組織。
社會服務承諾制的推行，也使行政質(zhì)量與效率大大提高，為推行大部門體制奠定了基礎。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，政府管理組織與方式創(chuàng)新具有重要的作用，在這一基礎上實行大部門體制：能夠避免職能交叉，提高行政效率；有利于將需要各個部門協(xié)調(diào)的事務變?yōu)椴績?nèi)協(xié)調(diào)的事務，減少協(xié)調(diào)的成本，提高協(xié)調(diào)的效率；便于進行戰(zhàn)略管理，提高對社會經(jīng)濟生活的統(tǒng)籌安排能力；便于部長承擔政治責任與行政責任，有利于責任政府建設；綜合性強的部門，其靈活性也強；同時，也有利于形成強政府、大社會的社會治理格局。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇七
段落一：引言（Introduction）（約200字）
感動蘭鐵是一種內(nèi)心深處的體驗，是我們在乘坐蘭鐵時體會到的獨特情感。不論是乘坐高速鐵路還是普通列車，感動總能在旅途中悄然而至，點滴中記錄下美好的瞬間。在我的乘坐經(jīng)歷中，我非常幸運地感受到了這份感動，并且從中汲取到了很多寶貴的人生體驗。
段落二：尋找美好（Exploring the Moments of Beauty）（約300字）
乘坐蘭鐵之旅，是一次穿梭于城市和鄉(xiāng)村之間的旅行。當火車緩緩駛出車站，我抬頭望去，欣賞著窗外耀眼的陽光、婉轉(zhuǎn)的風景，我的心情頓時放松下來。沿途的美景在我眼前依次展現(xiàn)，或是青山綠水，或是田園牧歌，每一幅畫面都讓我心懷感慨。無論是遠離喧囂的大都市，還是返璞歸真的田園風光，這些美麗的風景讓我感觸到大自然的偉力與純真。我從中領悟到，人與自然的和諧共處是多么重要，只有與大自然和解并汲取其中的力量，我們才能更好地活在當下。
段落三：人情暖意（The Warmth of Human Connection）（約300字）
每一次乘坐蘭鐵都讓我感到一種人情暖意。在旅途中，我遇到了很多善良的人，他們?yōu)樯磉叺哪吧藘A注溫暖。有一次，我在火車上遇到一個老年乘客，她步履蹣跚，無法扶握扶手?？吹竭@一幕，一位年輕人主動讓出了自己的座位，并親自幫助老人家就坐。這個小小的善舉讓我深感人與人之間的親近和善意。在這個善良之地上，我們能夠共享人與人之間的互助，讓我們相信世間仍有真善美存在。
段落四：文化交融（Cultural Blending）（約200字）
蘭鐵之旅不僅讓我體驗到大自然的美麗和人與人之間的溫暖，還讓我感受到了文化的交融。在每一次乘坐過程中，我可以近距離地接觸各種不同地域的風俗習慣和文化特色。與鄉(xiāng)村的農(nóng)民聊天，我了解到了他們的生活節(jié)奏與習俗。與城市的居民交談，我了解到了他們快節(jié)奏的生活方式和城市的繁榮。通過與他人的交流，我不僅更加了解了中國的多樣性，而且也增加了自己的見識和開闊度。
段落五：感動永駐（Perpetual Inspiration）（約200字）
乘坐蘭鐵的經(jīng)歷在我心靈深處留下了永久的痕跡。從每一段旅途中的感動，我得到了許多人生的體悟。例如，我學會了珍惜當下，感受生活的美好；我學會了關心他人，將溫暖傳遞給更多的人；我學會了開放心態(tài)，接受來自不同文化的沖擊和啟發(fā)。這些感動在我日常生活中時刻存在，不斷地激勵著我成為更好的自己。
結(jié)論（Conclusion）（約200字）
通過乘坐蘭鐵之旅，我從中獲得了豐富的人生體驗。美麗的大自然、人與人之間的善意、不同文化的交融，以及感動留下的深遠影響，都讓我時刻保持著一顆感恩且敏感的心。我相信，只要我們保持一顆敏銳的心，蘭鐵的每一次旅程都會成為感動的載體，帶給我們更多的力量和智慧。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇八
科學發(fā)展觀是時代的呼喚、教訓的覺醒、現(xiàn)實的要求，是馬克思主義中國化的新里程碑，是指導中國特色社會主義事業(yè)健康發(fā)展的世界觀和方法論。在山東省第一批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動試點工作中，禹城市認真貫徹落實省委書記、省人大常委會主任姜異康同志到禹城調(diào)研指導時的重要講話精神，積極轉(zhuǎn)變職能，健全完善機制，強化服務幫促，支持和鼓勵企業(yè)自主研發(fā)、創(chuàng)新科技，進一步增強市場競爭能力和抵御風險能力，促進了全市工業(yè)經(jīng)濟健康平穩(wěn)運行。
政府當后盾――大力優(yōu)化自主創(chuàng)新環(huán)境
市委、市政府及政府職能部門充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新“助推器”的作用，自覺成為企業(yè)自主創(chuàng)新強有力的支持者、策劃者和推動者，為企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、發(fā)展環(huán)境和生長環(huán)境。
一是強力支持。市里成立專門領導小組，加強政府宏觀指導，堅持要政策給政策、要環(huán)境給環(huán)境，領導精力向高新技術傾斜，資源要素向特色產(chǎn)業(yè)集中，發(fā)展重點向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)移，形成重視、支持、促進自主創(chuàng)新的強大合力。
二是超前規(guī)劃。研究制定《提高自主創(chuàng)新能力加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的實施意見》，修訂完善《功能糖、羊絨精紡、機械裝備、人造板、食品五個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“十一五”后三年發(fā)展規(guī)劃》和《20強企業(yè)“十一五”后三年發(fā)展規(guī)劃》，明確自主創(chuàng)新的指導思想、基本原則、工作重點和具體措施。
三是持續(xù)投入。市里每年從市財政中拿出1.8%作為企業(yè)科研經(jīng)費，補助科研項目，獎勵科技成果。20xx年拿出300萬元專項扶持資金，引導企業(yè)加大投入。全市重點高新技術企業(yè)用于科技研發(fā)方面的資金投入，均不低于企業(yè)年銷售收入的6%。
去年四季度，為搶抓國家拉動內(nèi)需、擴大投資的機遇，禹城市成立“金融辦”、“項目辦”，一方面，精心謀劃、篩選和申報優(yōu)勢項目，共儲備項目345個，獲批省以上41個，爭取無償資金1.2億元，拉動銀行貸款32.5億元。另一方面，選擇優(yōu)勢項目，全力予以扶持，通裕集團5000噸冷軋輥、20xx支mw級風力發(fā)電機主軸、民用核電輔機，保齡寶3萬噸膳食纖維、gmp益生元制備平臺，賀友集團30萬立方米薄板，城市煤氣一體化等一大批重點項目相繼開工。全市重大項目呈現(xiàn)出“儲備一批、開工一批、建設一批、投產(chǎn)一批”的推進梯次。
企業(yè)為主體――著力構(gòu)建自主創(chuàng)新平臺
市委、市政府充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的基礎性載體地位和“火車頭”帶動作用，積極構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導向、品牌為目標、產(chǎn)學研結(jié)合的科技創(chuàng)新體系。
一是建設企業(yè)技術中心。組織企業(yè)參加國家和省級產(chǎn)學研聯(lián)合項目洽談會，協(xié)調(diào)企業(yè)掛靠了50余家科研院所，支持40多家企業(yè)組建了研發(fā)組織，與中科院生物局就10多項重大生物課題達成合作意向;建成國家糖工程技術研究中心、中國低聚糖檢測中心、禹光(北京)生物科學研究中心等省級以上研發(fā)中心10家，其中國家級5家。
二是研發(fā)行業(yè)技術標準。積極研究制定省級以上技術創(chuàng)新計劃，力爭在關鍵技術、共性技術、前瞻性技術上實現(xiàn)新突破。全市23家省級以上高新技術企業(yè)，共承擔國家“863”計劃、國家科技攻關計劃14項。20xx年，計劃完成技術開發(fā)項目15項，其中國際先進3項，國內(nèi)先進12項。魯銀、龍力、保齡寶公司，先后負責起草了半精紡毛針織、機織紗線、功能糖等國家級行業(yè)標準，實現(xiàn)了由禹城制造到禹城創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變。
三是構(gòu)建科技創(chuàng)新平臺。對禹城市高新技術開發(fā)區(qū)，實行功能分區(qū)和循環(huán)設計，成立高新技術創(chuàng)業(yè)服務中心、生產(chǎn)力促進中心，建立“生物、電子、合資、濟南”等4個“園中園”和6個特色產(chǎn)業(yè)“孵化器”，區(qū)內(nèi)30多家重點企業(yè)相互“補鏈”，企業(yè)間廢物、能量互相交換、循環(huán)利用，企業(yè)“下腳料”年發(fā)電2.3億度，產(chǎn)汽324萬噸，成為科技創(chuàng)新基地、成果轉(zhuǎn)化平臺和特色產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
面對金融危機，禹城市重點扶持的機械制造業(yè)龍頭――通裕集團，主動轉(zhuǎn)變經(jīng)營策略，堅持出口內(nèi)銷并重，先后與西班牙、韓國及上海電機、東方汽輪、大連華潤等高端客戶建立合作關系。同時加大創(chuàng)新力度，短期內(nèi)開發(fā)出風電增速箱、船用全纖維曲軸、直驅(qū)型主軸、核電站汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子等高科技產(chǎn)品，并投資3600萬元新上一條風電主軸恒溫生產(chǎn)線，為企業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展打下了堅實基礎。
人才作支撐――全力打造自主創(chuàng)新隊伍
市委、市政府進一步強化“人才也是第一生產(chǎn)力”的觀念，大力實施“人才戰(zhàn)略”，積極引進開發(fā)人才資源,建設高素質(zhì)人才隊伍,為經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供智力保證。
一是引得來。實行市級領導聯(lián)系企業(yè)，及時了解重點企業(yè)人才需求情況。保齡寶公司和禹王公司被國家人力資源和社會保障部批復為博士后工作站。將《人才招聘信息網(wǎng)》與全國大中專院校網(wǎng)站聯(lián)接，在20家重點企業(yè)建立分站。歲末年初，全市先后舉辦20多場人才招聘會，為企業(yè)引進100多名高層次人才;春節(jié)后，舉辦兩次人力資源招聘活動，新增就業(yè)崗位1.4萬個，一大批技術工人進入高新技術企業(yè)。目前，全市擁有享受國務院特殊津貼專業(yè)技術人才7名，省級中青年專家3人，省級拔尖人才4人。20xx年，計劃再引進本科學歷以上人才80人，其中碩士、博士15人。
二是留得住。研究出臺多項優(yōu)惠政策，在重點企業(yè)推行科技人員崗位工資制、項目工資制、課題工資制，鼓勵科技人員以技術、專利參股入股。每年選派拔尖人才出國訪問、進修培訓，對做出突出貢獻的.給予重獎，并在購買住房、職務提拔、家屬安置等方面給予照顧。每年進行“十佳科技創(chuàng)新人物”評選活動，讓科技人員政治上有地位、經(jīng)濟上得實惠、事業(yè)上有成就，確保各類人才引得來、留得住、用得上。目前，全市已有230多名外籍大學生和科研人員在禹城安家落戶，成為地地道道的禹城人。
三是用得好。制定實施《專業(yè)技術人員五年培訓規(guī)劃》，將培訓時間、地點、內(nèi)容、方式、經(jīng)費落到實處。以職稱評定為總抓手，通過多種渠道和手段，采取自學和考試、考核相結(jié)合的方式，督促各企業(yè)對科研技術人員進行大規(guī)模的專業(yè)培訓，進一步提高科研技術人員隊伍的整體素質(zhì)。
去年，全市共有近8000名專業(yè)技術人員接受了“知識創(chuàng)新、職業(yè)修養(yǎng)、發(fā)展與創(chuàng)造”主題培訓，增強了整體素質(zhì)，提高了科研能力，加快了科研成果的轉(zhuǎn)化。全國新型肥料(多肽尿素)生產(chǎn)基地――潤田化工公司實施的《“三廢”余熱汽輪機背壓發(fā)電項目》和《18萬噸合成氨系統(tǒng)節(jié)能改造項目》，年可發(fā)電3460萬千瓦時，節(jié)省能源支出過千萬元?！肮δ芴恰饼堫^企業(yè)之一――福田藥業(yè)公司的《工業(yè)廢水深度處理及綜合利用項目》是20xx年度山東省11個重點節(jié)能項目之一，主要利用工業(yè)廢水產(chǎn)生的沼氣代煤燃燒發(fā)電，項目實施后年可節(jié)約標準煤2.12萬噸，目前已通過國家發(fā)改委專家審查，并獲得424萬元的節(jié)能改造獎勵資金。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇九
“改革、創(chuàng)新、擔當”心得體會 ――護理部開展“改革、創(chuàng)新、擔當”大討論活動，是深入學習貫徹黨 的十八大精神，是實現(xiàn)偉大“中國夢”的現(xiàn)實需要。開展大討論 活動， 對學習貫徹十八大精神和省委、 市委、 縣委重大戰(zhàn)略部署， 確保全縣同步建成小康社會均具有十分重要的意義。
只有不斷推陳出新， 用于改革， 敢于創(chuàng)新， 不拘一格用人才。
才能選出默默無聞的老黃牛，用于馳騁的千里馬。要不斷強化創(chuàng) 新意識，善于在創(chuàng)新中謀發(fā)展、在創(chuàng)新中求突破，推陳出新，真 正為事業(yè)選人好才。創(chuàng)新要行動，通過創(chuàng)新工作方式方法，創(chuàng)新 工作載體等方式，改進和改善工作。沒有創(chuàng)新就沒有進步，沒有 創(chuàng)新就如死水一潭， 不進則退。
堅持解放思想、 改革創(chuàng)新大討論， 以突破前人、實踐改進為創(chuàng)新的目的。
敢于擔當，不是一句承諾、一聲口號，而是在遇到急難險重 的工作，發(fā)生重大事件時，充分發(fā)揮“主心骨”作用，親自上陣， 帶頭沖鋒，在困境中找出路、在困難中找辦法，確保各項工作扎 扎實實向前推進。
一要在加快發(fā)展上敢于擔當。當前，面對跨越發(fā)展的現(xiàn)實要 求，需要我們具有敢于超越、敢挑重擔、敢爭第一的精神。只有 敢于在逆境中求發(fā)展，在困境中找出路，才能有所作為，不斷開 創(chuàng)工作新局面。要敢于解放思想。解放思想需要突破舊的思維定 式和各種條條框框，這種突破意味著要排除各種阻力，要冒許多 風險。如果一切按部就班，凡事因循守舊，就會痛失發(fā)展良機。 所以要義無反顧地擔起加快發(fā)展的重責，在解放思想上勇于突 破，開啟跨越發(fā)展的新思路。要敢于抓搶機遇。搶抓機遇，重在 “搶” ，不搶，機遇往往會擦肩而過。
二要在化解矛盾上敢于擔當。現(xiàn)在，我們經(jīng)濟社會正處在轉(zhuǎn) 軌轉(zhuǎn)型期，敢擔當，就是要在突出問題、矛盾面前敢抓敢管、敢 于碰硬。
三是工作作風要硬。勇于擔當，離不開優(yōu)良的作風。我們都 必須對自身的作風建設提出更高的要求，凡是要求別人做的，自 己先要帶頭做好，凡是要求下面做到的，自己首先要當表率。要 把各項工作的落實擺在重中之重的位置，所有工作都要精心設 想、縝密謀劃，定下的事雷厲風行，看準的事一抓到底、抓出成 效。要經(jīng)常深入基層，不妄想空談，不做表面文章，把計劃、目 標、任務從會議上、嘴巴上、文件上落實到具體、實際的行動中， 變成有形的、有數(shù)的、有內(nèi)容的項目。要做到廉潔自律，不折不 扣地落實廉潔從業(yè)的若干規(guī)定，筑牢拒腐防變的思想防線，無私 才能無畏，清白作人、干凈干事，就會形成敢于擔當?shù)馁Y格和底 氣。
四要有較高的要求和較強的素質(zhì)。只有勇于擔當才能勇往直 前， 才能做實事， 出實效。
怕?lián)熑沃荒軐е虏磺笥泄Φ鬅o過， 人云亦云，因循守舊。從而人浮于事。要有擔當意識，敢抓敢管， 敢于碰硬，做到問題不回避，責任不推諉。必須講擔當、肯擔當、 真擔當， 要把責任舉到頭頂、 把名利踩在腳下、 把工作裝在心中， 體現(xiàn)人人有擔當，個個講責任。
五是敢于擔當必須要有真本事、真本領，“沒有金剛鉆，不 攬瓷器活?！睕]有真刀真槍的能力和智慧，敢于擔當?shù)慕Y(jié)果可能 會事與愿違、事倍功半。要對中央、省市委重要決策部署有較深 的理解和把握，準確把握上級的政策取向、準備把握市情發(fā)展， 把上級精神吃透用活，特別是面對全面深化改革，升級發(fā)展的任 務，要密切結(jié)合實際，落實落靠，不斷提升服務經(jīng)濟社會發(fā)展的 能力和水平。要學會按照客觀規(guī)律和科學規(guī)律辦事，尤其是對突 發(fā)之事、棘手之事，站穩(wěn)群眾立場，找準切入點和突破口，一個 環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地突破，一道難題一道難題地破解。要正確對待不 同己見的.聲音，對立面的反對聲音，輿論層面的批評聲音，善于 運用批評和自我批評的武器，要具備較強的抗壓能力。
“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創(chuàng)新”大討論活動是一項實踐 性極強的活動，要確保活動取得實效，必須有創(chuàng)新的思路和務實 的舉措。作為一名基層醫(yī)院的護士，我們應該把開展大討論活動 與自身工作緊密結(jié)合，既確保大討論活動有序開展，又不影響日 常工作的運作。只有這樣，在能夠為維護好一方平安奉獻自己最 大的力量。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十
大學是追逐自己的理想、興趣的人生關鍵階段。我覺得在大學里培養(yǎng)個人的興趣愛好對于個人而言就是一種創(chuàng)新過程。在培養(yǎng)個人的興趣愛好的時候無形地就是創(chuàng)新了個人獨特的實現(xiàn)方式。創(chuàng)新，往往就是在個人的興趣愛好基礎上實現(xiàn)。我國偉大的教育家孔子說：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！笨梢娝貏e強調(diào)興趣的重要作用。興趣是最好的老師，興趣是感情的體現(xiàn)，是學生學習的內(nèi)在因素，事實上，只有感興趣才能自覺地、主動地、竭盡全力去觀察它、思考它、探究它，才能最大限度地發(fā)揮學生的主觀能動性，容易在學習中產(chǎn)生新的聯(lián)想，或進行知識的移植，做出新的比較，綜合出新的成果。
也就是說強烈的興趣是“敢于冒險、敢于闖天下、敢于參與競爭的支撐，是創(chuàng)新思維的營養(yǎng)。如李開復老師就是一個很好的例證，他在大學期間，原來是就讀于法律系，可是那并不是他所感興趣喜歡的專業(yè)。偶然有一天，李開復老師接觸了計算機，他覺得他仿佛對這個知識很感興趣，于是他毅然放棄當時熱門的法律系專業(yè)而轉(zhuǎn)向無人問津的計算機技術專業(yè)。也正是因為這樣，李老師才有了今天的成就。要不然他現(xiàn)在可能還是在某個律師所里面的打工者。從中可以看出，大學時追逐自己理想、興趣愛好的人生關鍵階段。
科技創(chuàng)新就是一個運用先進新知識和新技術、新工藝，采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式，開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提供新服務的過程。作為21世紀當代大學生，我覺得我們每一位正在學習的學生都應該具備有創(chuàng)新精神，創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，在如今市場競爭激烈、產(chǎn)品生命周期短、技術突飛猛進的今天，不創(chuàng)新，就會滅亡。創(chuàng)新是企業(yè)生存的根本，是發(fā)展的動力，是成功的保障。在今天，創(chuàng)新能力已成了國家的核心競爭力，也是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵，是企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的第一步。同時也讓我們在校期間讓自己得到了鍛煉，為以后自己在就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的路途上鋪上了墊腳石。
就我個人觀點，我覺得提倡大學生自主創(chuàng)業(yè)無可厚非，但是要建立在不影響學習的基礎之上。很多的大學生創(chuàng)業(yè)后就整天只懂跑商家，荒廢了學業(yè)，這是十分不可取的。畢竟不是所有的人都是比爾蓋瓷。學習就像老鷹飛翔的練習，只有把翅膀練硬了才能飛得更高。用一個比喻:火焰與海水?；鹧嫦笳髦鵁崆椤⒓で楹拖Ｍ?海水象征著廣袤無邊、深邃而又冷酷。
沒有火焰般激情的創(chuàng)業(yè)是不可想象的，而往往也會有被市場經(jīng)濟大海吞沒的“犧牲品”。市場經(jīng)濟不同情弱者，也不會給任何人實習的機會，大學生創(chuàng)業(yè)火焰般的熱情是否能夠融入市場經(jīng)濟的大潮?當然僅靠熱情是遠遠不夠的，創(chuàng)業(yè)意味著冒險和付出，也意味著失敗和挫折。王選為此付出了十八年在實驗室里沒有節(jié)假日的艱辛，比爾?蓋茨苦熬了十七年才有今天的成就。大學生創(chuàng)業(yè)其中不乏成功者，但肯x經(jīng)受了種種挫折和市場經(jīng)濟大潮的考驗。在經(jīng)歷了最初的創(chuàng)業(yè)沖動和付出之后，越來越多的大學生走向成熟和冷靜，對創(chuàng)業(yè)和成功有了更深的理解。
所以我們大學生在卷入創(chuàng)業(yè)熱潮的同時，也要深刻地思考清楚，思考自己的人生方向和自我x位，在學習和工作中不斷充實自己，提高自己。無論做什么事情，都是一個自我提升的過程。只要自己從中獲得了寶貴的經(jīng)驗，無論最后成功或是失敗，都是人生的財富。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十一
xx年12月14日我有幸作為初中組評委之一，參加了縣教科室組織的創(chuàng)新課評選活動，這對我也是難得的一個學習借鑒與反思提高的機會。本次活動教師參與積極性高，組織嚴密，涌現(xiàn)了一大批教學理念新、教學水平高、創(chuàng)新意識強、教學效率高的優(yōu)秀教師，對下一步課堂教學改革也提供了有益的探索。
此次創(chuàng)新課評比突出的特點表現(xiàn)在以下幾方面：
（一）參賽教師熱情高。從教學目標制定、導語設計、教學策略展示、課堂教學環(huán)節(jié)的安排，教師都經(jīng)過了深思熟慮、反復雕琢，力求完美，展示了我縣教師高度的敬業(yè)精神和良好的專業(yè)素養(yǎng)。多數(shù)老師講課有激情，注意調(diào)動學生的積極性，課堂氣氛活躍。
（二）新課程的理念得到較為充分的體現(xiàn)。參賽教師圍繞課題、組織補充教學資源，引導學生自主學習，以各種生動的教學環(huán)節(jié)來闡釋新的教學策略，實現(xiàn)了由“重教”向“重學”的轉(zhuǎn)變。學生的主體地位得到了較好的落實，注重引導學生讀書、繪圖、思考、探討、交流、展示，調(diào)動學生積極參與課堂，讓學生充分展示自己的學習成果。
（三）注重課堂的教學設計。大多數(shù)參賽教師能夠根據(jù)初中學生認知規(guī)律，結(jié)合教材要求展開教學設計，教學設計有梯度，注重調(diào)動學生認知積累，適當聯(lián)系生活和社會熱點，發(fā)掘可利用的情景資源。如28號老師的英語課，結(jié)合學生熟知的電視劇《家有兒女》學習單詞，課堂氣氛輕松；13號老師把當堂的內(nèi)容整合為七個任務，化難為易，課堂重點突出、緊湊條理；18號教師采取靈活多樣的形式，把英語對話教學設計的流暢自然，難能可貴。
(四）多媒體課件的制作和使用水平較高且運用得當，發(fā)揮了課堂教學資源優(yōu)勢，增強了教學的直觀性，拓展了課堂容量，較好地起到了輔助教學的作用。29號未用多媒體課件，相比較而言，教學效果明顯受到影響。
（五）教學方式多樣化，力求新穎，突出創(chuàng)新。多數(shù)教師根據(jù)學科的特點，精心組織了多種多樣的教學方式和環(huán)節(jié)，使學生樂于學習，投入到自主學習之中。如：1號老師的歷史課，讓學生編演課本劇，感受變法的必要性及困難；5號老師通過魔術表演揭示平面成像的道理，激發(fā)求知欲；16號老師的語文課課，讓學生爭當小記者等等均收到良好的教學效果。
當然，從本次的評課活動中，也發(fā)現(xiàn)了部分教師的一些不足。從大的方面來說，有的教師還是“以教為主”的思維，一心想把自己預設的材料都展示出來，或問題設計過碎，或講授講解過多，忽視了學生的主體地位，如9號、19號、22號；有的用“花架子”體現(xiàn)創(chuàng)新而不注重實效，學生動眼動口的機會多，而動腦動手的機會少；部分教師過分依賴多媒體，加了一些無用的動感和聲音設計，分散了學生的注意力，甚至以多媒體展示替代了學生的思維，這些都降低了課堂學習效果；有的教師缺乏激情和感染力，雖然教案設計的不錯，但課堂表現(xiàn)卻平淡，讓評委聽后很快就沒了印象；有的創(chuàng)新點說明只堆積了一些空頭理論，表述不明確不具體。另外8號教師在講授《背影》時忽略了對學生思想情感的教育熏陶，10號教師采用的“搶答”方法在實際教學中難以操作，15號教師的語文課聽起來又像歷史課，學科特點把握的不好。
無論參評教師還是評委都應認真反思，把這次評課活動作為自我提升、自我發(fā)展的一次難得的機會。特別是上述講課中表現(xiàn)出的問題正是我們以后教學中應該注意的地方。我認為，課堂教學要在高效與創(chuàng)新上做文章，高效是目標，創(chuàng)新是手段。教師業(yè)務素質(zhì)是提高教學效率的關鍵，我們要不斷學習研究專業(yè)知識和教學藝術，提高自身專業(yè)素養(yǎng)。要牢牢樹立“教為學服務”的思想，體現(xiàn)“以學為本”的教學理念，并落實到具體教學環(huán)節(jié)中去。建議教科室組織3―6名表現(xiàn)突出的優(yōu)秀參賽教師，把模擬講課改為真正的課堂教學，搞一個“送課下鄉(xiāng)”活動，以更好的推廣創(chuàng)新課評選的成果，給廣大教師提供一個學習機會。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十二
智慧蘭鐵作為中國最重要的高鐵品牌之一，一直以來都以其先進的技術和高品質(zhì)的服務贏得了廣大乘客的贊譽。作為一個常常乘坐智慧蘭鐵的乘客，我不僅享受到了高速便捷的出行體驗，也深深感受到了智慧蘭鐵背后隱藏的智慧和創(chuàng)新。
首先，智慧蘭鐵通過引入先進的技術，提高了列車運行的安全性和效率。一站式的定制服務系統(tǒng)讓乘客的出行變得更加舒適便捷。乘客可以在手機上預定車票，并在指定的時間和地點輕松進出站，省去了排隊購票的繁瑣程序。此外，智慧蘭鐵還采用了智能調(diào)度系統(tǒng)，通過實時監(jiān)控列車位置和交通狀況，更加精確地掌控列車的運行，確保了乘客的出行安全和準點到達的高效率。
其次，智慧蘭鐵在服務中注重細節(jié)，提升了乘客的乘坐體驗。首先，列車上配備的無線網(wǎng)絡提供了穩(wěn)定快速的上網(wǎng)服務，乘客可以隨時隨地與外界保持聯(lián)系。此外，車廂內(nèi)溫度恒定，寬敞舒適的座椅和潔凈的衛(wèi)生間也讓乘客感受到了家的舒適。在列車上，乘務人員親切周到的服務更是讓乘客倍感溫暖。他們以微笑的面容詢問乘客的需求，解答乘客的問題，讓乘客感到賓至如歸。
再次，智慧蘭鐵對節(jié)能環(huán)保事業(yè)的積極參與也值得稱贊。為了減少對環(huán)境的污染，智慧蘭鐵采用了新能源技術，大大降低了列車的燃料消耗和尾氣排放。此外，列車上還設有廢紙回收裝置，乘客可以將廢紙投放到指定的垃圾桶中，有助于環(huán)境保護。智慧蘭鐵將環(huán)保理念融入到企業(yè)的方方面面，為推動綠色交通事業(yè)做出了積極的貢獻。
此外，智慧蘭鐵還積極參與社會公益事業(yè)。他們與一些公益機構(gòu)合作，通過舉辦各種公益活動和捐款，為社會上的弱勢群體提供幫助。例如，他們組織了一次捐衣活動，呼吁乘客將不再使用的衣物捐出，為需要幫助的人們送去溫暖。這種積極的公益行為展示了智慧蘭鐵的社會責任感，也得到了乘客和公眾的一致贊許。
總結(jié)而言，智慧蘭鐵憑借其先進的技術、優(yōu)質(zhì)的服務和積極參與社會公益，贏得了廣大乘客的支持和喜愛。作為一名常坐智慧蘭鐵的乘客，我對智慧蘭鐵的這些做法深表贊賞。我相信，在未來的發(fā)展中，智慧蘭鐵將繼續(xù)創(chuàng)新并為提升乘客的出行體驗做出更大的貢獻。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十三
在中國的許多城市中，蘭州是一個崇尚運動的城市，因此產(chǎn)生了許多優(yōu)秀的運動員。而我有幸成為其中一員，為蘭州蘭鐵人這支隊伍自豪。在這個隊伍中，我不僅收獲了成功的喜悅，更重要的是培養(yǎng)了堅強的意志和無畏的勇氣。在那段時間里，我切身體會到了各種困難和挑戰(zhàn)，也深刻領悟到了運動的力量以及堅持的重要性。
第一段：堅持訓練，追求卓越
參加蘭州蘭鐵人隊意味著需要付出更多的努力和毅力。每天早上，當我看到天剛蒙蒙亮，隊友們已經(jīng)在操場上奔跑時，我就知道，我不能落后。無論天氣多么炎熱或寒冷，我都會勇敢地面對。通過堅持訓練，我逐漸提高了自己的身體素質(zhì)和技術水平。而這些所付出的努力也從不辜負我，我獲得了許多比賽的冠軍和獎項。這一切背后都有著對運動的熱愛和對成功的渴望。
第二段：克服困難，迎接挑戰(zhàn)
在蘭州蘭鐵人的訓練中，遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。炎熱的夏天，渴望的口渴讓我有些喘不過氣；寒冷的冬天，低下的溫度讓我的四肢幾乎抬不動。但我從未退縮，頑強地堅持著。每當我感到失落或疲倦時，教練和隊友們總是不斷地鼓勵和支持我，給我一種無比強大的力量。在他們的陪伴下，我漸漸學會了面對困難和不斷挑戰(zhàn)自己的能力。這些經(jīng)歷讓我更加自信，并培養(yǎng)了我永不言棄的精神。
第三段：團隊協(xié)作，合作共贏
在蘭州蘭鐵人隊中，團隊協(xié)作是我們最重要的一個課題。隊友們相互支持、互相鼓勵，合力戰(zhàn)勝困難，取得了許多優(yōu)秀的成績。我們通過互相比拼、相互學習的方式相互激勵，共同進步。這個團隊在訓練之外也有著很好的合作關系，我們一起分享快樂，共同克服困難。在比賽中，我們總是密切配合，團結(jié)一致，為了團隊的榮譽和勝利而拼搏。這樣的團隊精神影響了我，也成為了我畢生追求卓越的動力來源。
第四段：培養(yǎng)自信，追求自我價值
在蘭鄭蘭鐵人的隊伍中，我逐漸意識到自己的能力，培養(yǎng)了自信和自豪感。無論是在訓練中還是在比賽中，我都會全力以赴，不懼任何困難和挑戰(zhàn)。這種自信和勇氣不僅僅局限于運動，而是影響了我的生活中的方方面面。在學習和工作中，我也能夠信心十足地面對各種困難和挑戰(zhàn)，并且取得了一些非常好的成績。運動教會了我如何正確認識自己，如何發(fā)現(xiàn)自己的潛力，并且敢于走出舒適區(qū)去挑戰(zhàn)更高的目標。
第五段：永不放棄，砥礪前行
參加蘭州蘭鐵人隊的經(jīng)歷讓我明白，運動的道路上沒有捷徑，只有堅持不懈和永不放棄的精神。無論遇到什么樣的困難和挫折，只有面對和克服，才能讓自己不斷成長和進步。運動塑造了我的品格，也教會了我在生活中樂觀向上，積極向前。我對自己充滿了信心，堅信只要心懷夢想，不懈努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標。
蘭州蘭鐵人的隊伍讓我驕傲，不僅因為他們的成績結(jié)果，更是因為他們的精神風貌。在這個隊伍中，我學會了不斷進步、努力奮斗的精神，培養(yǎng)了樂觀向上、永不放棄的品質(zhì)。這段經(jīng)歷將伴隨我一生，成為我追求自我價值、迎接人生挑戰(zhàn)的寶貴財富。
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十四
還記得高中的時候，一直強調(diào)“細節(jié)決定成敗”，但是經(jīng)過了這么長時間的創(chuàng)新競賽，我真覺得創(chuàng)新才是人生最重要的事情?？赡苁侵暗膽嚱逃?，我總覺得我的內(nèi)心少了些許的沖動和缺少一些小靈感。但是，這次的創(chuàng)意競賽卻讓我改變了我原來的想法。在這長達一個月的時間里，規(guī)定的任務是每天一個創(chuàng)意。本來在競賽前，我有兩個想法，第一覺得好像創(chuàng)意就比較困難，我可能會不會；還有就是在競賽的時間段之間再想就好了，沒有必要再競賽之前的時間就想。所以，雖然我在之前的好幾天就拿到了創(chuàng)意冊，但是我一直到正式的競賽時間才開始想我的創(chuàng)意的。但是等我真正開始寫創(chuàng)意的時候，我才真的感覺到了一種黔驢技窮的感覺。還記得一開始的幾個創(chuàng)意的小點子，真的是費了我很大的經(jīng)歷，一有空就上網(wǎng)查找相關的資料，有時候還會向其他同學借鑒，所以一開始的幾個點子并不能嚴格意義上算是我自己的“靈光一現(xiàn)”。而后來，我漸漸地發(fā)現(xiàn)，我不能脫離我們的現(xiàn)實生活去尋找創(chuàng)意。就像有一句話“生活中不是缺少美，而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛”，所以在后來的創(chuàng)意中，我就經(jīng)常把我自己對日常生活中的一些小意見添加進去。比如：公交車卡的改進和創(chuàng)新就是我在平時乘坐公交車時覺得不是很方便的地方，而宿舍的床鋪、樓梯等也是根據(jù)現(xiàn)實生活中我的一些小困擾而激發(fā)出來的一些靈感。除了這些，其實還有很多的東西也是能夠給我靈感的。比如天氣：下雨天，我就會帶傘去上課，在打傘的時候，我也就會想到關于“折疊雨傘”的一系列的改變措施。還比如前段時間比較多地女大學生遇害案，就促使我想到了能夠鑒別揮發(fā)性不良藥物的胸章。當然了，這樣的例子在我的'創(chuàng)意中出現(xiàn)了很多很多，所以我想說，其實創(chuàng)意有時候真的不難，它并不是要求你去想一些很高深的東西，而是培養(yǎng)你歲生活的觀察和思考能力。我想，這也是我被這個大賽所感動的地方。
當然，除了這些小創(chuàng)意，我還有很大一部分的創(chuàng)意是比較空泛的，只是一個大概的輪廓。我覺得雖然我的這些想法可能目前都不是很成熟，但是只要有人想了，那么就一定會有相應的科學技術的發(fā)展，讓我們能夠在將來去實現(xiàn)它。就像這么一句話“立足于生活，而高于生活”。
我想，參加了這次的第五屆東南大學本科生創(chuàng)新體驗競賽，對我而言，已經(jīng)不僅僅是一個單純的競賽了。這次比賽還讓我學會在日常的生活中發(fā)現(xiàn)美，并且能夠在現(xiàn)實的基礎上，設想一些高科技的東西，為社會或者人類的生活做出一點貢獻，我想，這樣就足夠了！
創(chuàng)新蘭鐵心得體會篇十五
蘭鐵，亦稱蘭州鐵路局，是中國西北地區(qū)最重要的鐵路局之一。作為中國鐵路運輸?shù)闹匾獦屑~，蘭鐵具備了卓越的交通運營能力和安全管理水平。作為一名常年乘坐蘭鐵的旅客，我有幸親眼目睹了蘭鐵智慧化管理的變革。在此，我將以自己作為一名旅客的角度，從智能車站、車輛運行監(jiān)測、安全保障、服務質(zhì)量等方面來總結(jié)和分享自己對智慧蘭鐵的體會。
首先，智慧蘭鐵在智能車站方面給人留下了深刻的印象。在智慧車站的營運模式中，蘭鐵引進了一系列先進的技術手段，包括人臉識別、自動售票機、語音導航系統(tǒng)等。這些技術的引入，極大地方便了旅客的出行需求。例如，人臉識別的使用，可以讓旅客在無需使用紙質(zhì)車票的情況下，依然享受到便捷的檢票通行服務。而且，在大量自動售票機的使用下，旅客不再需要排隊購票，減輕了購票壓力，提高了購票效率。智能車站的建設，不僅提高了旅客的滿意度，也提高了整個車站的運營效率。
其次，車輛運行監(jiān)測系統(tǒng)的應用給我?guī)砹烁踩某塑圀w驗。在智慧蘭鐵中，車輛運行監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)了對車輛行駛過程的全程監(jiān)測。通過實時監(jiān)測和自動分析車輛運行數(shù)據(jù)，可以對車輛的運行狀態(tài)進行準確判斷，及時處理各種故障和問題。這樣的技術手段，大大提高了列車運行的安全性和可靠性。我曾經(jīng)一次乘坐蘭鐵的高鐵，途中突然出現(xiàn)了輪胎故障，但由于車輛運行監(jiān)測系統(tǒng)的及時預警，列車馬上停車維修，確保了乘客的安全。這次事件讓我深刻地感受到了智慧蘭鐵帶來的安全性和信心。
除此之外，智慧蘭鐵在安全保障方面也做出了巨大的努力。通過智能化設備的應用，蘭鐵實現(xiàn)了對運輸線路、信號系統(tǒng)、交通設施等的全程監(jiān)控和管理。這種全程監(jiān)控，為及時發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的安全隱患，提供了堅實的保障。另外，通過智能防護設備的使用，比如智能安全門、視頻監(jiān)控等，蘭鐵能夠?qū)θ藛T進出和站內(nèi)場所進行精確監(jiān)控。這樣的措施不僅增強了站內(nèi)安全，也給旅客提供了更加安心的出行環(huán)境。
最后，服務質(zhì)量是智慧蘭鐵給我留下深刻印象的最重要因素之一。智慧蘭鐵通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術，對旅客的出行需求進行精確預測和合理安排。比如，通過智能設備的使用，車站工作人員可以實時了解到旅客的人數(shù)、強弱流向等信息，從而做出合理的人員調(diào)度和服務安排。此外，蘭鐵還推出了智能客服系統(tǒng)，旅客可以通過微信等平臺獲取到實時的列車信息和購票退票等服務，大大提高了旅客的服務體驗。
總之，智慧蘭鐵憑借其先進的技術手段和科學的管理模式，為旅客提供了更加智能化、安全、舒適、便捷的出行體驗。隨著科技的不斷進步，智慧蘭鐵將迎來更加美好的未來，為更多的旅客帶來更好的服務和體驗。我對蘭鐵的智慧化管理充滿信心，期待未來蘭鐵會有更多的創(chuàng)新和突破，為乘客提供更好的出行服務。