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新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇一
摘要：職業(yè)學(xué)校將培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的技能型人才作為教育教學(xué)主要方向，不僅要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力，還要積極的引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技能比賽，提高自我價值。職業(yè)學(xué)校新能源汽車維修教學(xué)具有較高的綜合性，技能比賽可以有效的考察學(xué)生的實(shí)踐能力以及專業(yè)知識掌握情況，確保學(xué)生的全面發(fā)展。本文針對新能源汽車維修教學(xué)中實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探討如何進(jìn)行新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)改革。
關(guān)鍵詞：技能大賽;職業(yè)院校;新能源汽車;維修。
1職業(yè)新能源汽車維修教學(xué)中實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀。
教學(xué)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確。現(xiàn)階段，社會各界對于職業(yè)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)非常重視，但是職校對于實(shí)踐應(yīng)用能力并沒有全面系統(tǒng)的認(rèn)知，在教學(xué)中目標(biāo)的定位不夠準(zhǔn)確，很多的職業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生們實(shí)踐應(yīng)用能力的同時并沒有挖掘?qū)W生們的創(chuàng)新能力和思考能力。許多的職業(yè)學(xué)生在使用新能源汽車維修和他人交流時無話可說，無法組織自己的語言，并不能夠清楚的表達(dá)自身的觀點(diǎn)。實(shí)踐應(yīng)用能力訓(xùn)練不充。在職業(yè)新能源汽車維修的教學(xué)中，需要重視綜合能力的教育，對學(xué)生進(jìn)行全方面的教育，提高他們自身的自我價值，以及創(chuàng)新能力，邏輯能力。教師對需要學(xué)習(xí)的信息進(jìn)行整合，提高學(xué)生的邏輯分析能力。在新能源汽車維修教學(xué)中，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，由于目前學(xué)校對其并不重視，需要制定更加完整的教學(xué)方案進(jìn)行鍛煉。在職業(yè)新能源汽車維修中，思維能力訓(xùn)練不充足，會使得新能源汽車維修的應(yīng)用性較差，長此以往會使得學(xué)生們產(chǎn)生厭倦心理，對新能源汽車維修學(xué)習(xí)沒有任何興趣。正因如此，實(shí)踐應(yīng)用能力只能限制在新能源汽車維修課堂教學(xué)上，對于時間和空間的依賴性比較強(qiáng)，很難使得學(xué)生們的新能源汽車維修素養(yǎng)很難得到擴(kuò)展和延伸。教學(xué)模式的局限性。職業(yè)教學(xué)中，對學(xué)生的教學(xué)具有局限性，大多采用任務(wù)驅(qū)動法以及利用案例法，沒有創(chuàng)新的教學(xué)方法。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，教師大多模仿教學(xué)，對于新能源汽車維修技術(shù)的教學(xué)，大多是采用教師演示，學(xué)生學(xué)習(xí)的方法，學(xué)生在教師演示的過程中并不能很好的掌握其任務(wù)要點(diǎn)。在整體新能源汽車維修的學(xué)習(xí)中，教師只是對理論知識進(jìn)行講解，教學(xué)有一定的局限性，缺乏創(chuàng)新。學(xué)生學(xué)習(xí)具有單一性。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也缺少一定的創(chuàng)新意識。在單一的教學(xué)模式下，學(xué)生對知識得接受也變得單一，獲取知識的途徑較為單一。教師在課堂上進(jìn)行理論講解，對案例進(jìn)行分析，學(xué)生獲取知識的方式單一，以至于學(xué)習(xí)方法也較為單一。學(xué)生的思維沒有得到開發(fā)，在學(xué)習(xí)中也表現(xiàn)的較為死板，缺乏創(chuàng)新意識。面對新能源汽車維修的學(xué)習(xí)，需要不斷的進(jìn)行實(shí)踐，也需要在學(xué)習(xí)過程中形成獨(dú)立思維，對知識點(diǎn)形成創(chuàng)新的意識。
2技能大賽背景下職業(yè)學(xué)校教學(xué)改革的思考。
推動職業(yè)教學(xué)發(fā)展。技能大賽引導(dǎo)我們客觀認(rèn)識基礎(chǔ)文化課，但我們必須明白掌握一定的、必要的基礎(chǔ)文化知識能力對于學(xué)生終身發(fā)展的重要性。技能大賽能一定彌補(bǔ)和提升職業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)文化知識能力，為職業(yè)學(xué)生的未來發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。技能大賽這是對九年義務(wù)教育新能源汽車維修處理課程知識能力的延續(xù)，同時結(jié)合學(xué)情，又可對學(xué)生未能掌握的知識進(jìn)行彌補(bǔ)。需要把新能源汽車維修處理課程的教學(xué)引上正道，所有的教育歸根結(jié)底都是人的教育，為了人更好的發(fā)展而進(jìn)行的教育。不管是專業(yè)技能課還是基礎(chǔ)文化課，服務(wù)的對象都是學(xué)生，要以學(xué)生為課堂教學(xué)主體，推動職業(yè)教學(xué)發(fā)展。提高職業(yè)教育意義。隨著職業(yè)教育改革的步伐越來越快，越來越多職業(yè)學(xué)生將會進(jìn)入技術(shù)性大學(xué)深造。這必然對職業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)文化課要求更高。為了不把職業(yè)基礎(chǔ)文化課教學(xué)變成應(yīng)考教學(xué)，有賴于技能大賽的正確引導(dǎo)。同時，在升學(xué)這條教學(xué)實(shí)施路上，恰當(dāng)處理好職業(yè)基礎(chǔ)文化課和專業(yè)技能課的共存關(guān)系也需要恰當(dāng)引導(dǎo)。職業(yè)教育歸根結(jié)底是“人”的教育，不管是基礎(chǔ)文化課還是專業(yè)技能課，它們都是為學(xué)生獲取某種技能，提升理解能力，養(yǎng)成良好的性情或習(xí)得以前不具備的品質(zhì)而進(jìn)行的。技能大賽引起廣大職業(yè)教師重視基礎(chǔ)文化課，重新認(rèn)識基礎(chǔ)文化課和專業(yè)技能課的關(guān)系，同時，也必然使他們重新審視職業(yè)教育，結(jié)合當(dāng)前的職業(yè)教育形勢，對職業(yè)的教育充滿信心。
3職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)改革措施。
采用情境模式法激發(fā)學(xué)生實(shí)訓(xùn)興趣。實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)采取情景模式法，即情景模擬實(shí)訓(xùn)，這樣做的目的在于讓學(xué)生提前投入到崗位的環(huán)境中。在情景模擬實(shí)訓(xùn)中可以適當(dāng)加大對此方面的力度，以提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。實(shí)驗(yàn)設(shè)置8個情境，涉及汽車傳感器、點(diǎn)火線圈、交流發(fā)電機(jī)、直流電動機(jī)、車窗升降控制、照明電路，充電電路、儀表等內(nèi)容，并在每個情境中根據(jù)需要設(shè)置1到多個任務(wù)，讓學(xué)生完成這個任務(wù)必須要掌握哪些理論知識（必知），需要哪些技能（必會），同時，在完成實(shí)驗(yàn)的過程中需要注意哪些事項(xiàng)(如安全作業(yè)與環(huán)保)，又有哪些經(jīng)驗(yàn)可以參考。重視教學(xué)資源庫建設(shè)。在校園資源建設(shè)中，需要加大對教學(xué)資源庫的整合，學(xué)校需要認(rèn)識到不僅僅需要提高資金支持，更多的需要對學(xué)校的教師資源，學(xué)習(xí)環(huán)境以及教學(xué)設(shè)施進(jìn)行整合。在職業(yè)院校的資源整合中，需要梳理校內(nèi)的資源，隨后調(diào)查學(xué)生的發(fā)展以及不同專業(yè)的資源需求，從而確立相關(guān)的管理系統(tǒng)，全面的對資源庫進(jìn)行整理。由于校內(nèi)的教學(xué)資源種類較多，每個專業(yè)下的資源較為復(fù)雜，面對不同屬性的資源需要進(jìn)行合理的開發(fā)和使用，更加有效的幫助學(xué)校建立教學(xué)資源庫。在建設(shè)時，需要針對專業(yè)的需求進(jìn)行資源引入，對于效果不明顯的資源進(jìn)行處理，提高資源庫的質(zhì)量。進(jìn)行實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在新能源汽車維修課程的建設(shè)中，需要以就業(yè)為導(dǎo)向，旨在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及實(shí)踐能力，確保學(xué)生可以有效的掌握新能源汽車維修理論，并將新能源汽車維修理論應(yīng)用于實(shí)際。在開展新能源汽車維修專業(yè)課程中，需要結(jié)合市場發(fā)展的方向進(jìn)行實(shí)踐項(xiàng)目的建設(shè)。在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時，需要樹立多種目標(biāo)，將服務(wù)能力，溝通能力等進(jìn)行訓(xùn)練。學(xué)校可以與企業(yè)合作，注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。學(xué)校需要注重對學(xué)生進(jìn)行崗位培訓(xùn)，讓學(xué)生進(jìn)行產(chǎn)品的維修實(shí)踐，教師在整個過程中觀察學(xué)生的實(shí)踐情況，對其進(jìn)行多方面的評價，對學(xué)生的能力進(jìn)行肯定。教師可以指定適合學(xué)生發(fā)展的教學(xué)體系，將職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)能力相結(jié)合，確保學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論可以在實(shí)踐項(xiàng)目中有效應(yīng)用。對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐能力的培養(yǎng)，最重要的就是讓學(xué)生對汽車進(jìn)行維修，結(jié)合實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行能力培養(yǎng)。在基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)階段，與服務(wù)職業(yè)素養(yǎng)和工作技能需要相結(jié)合，加強(qiáng)理論知識的實(shí)踐，提高學(xué)生的基本技能，基礎(chǔ)理論和實(shí)踐相互結(jié)合，結(jié)合新能源汽車維修實(shí)踐對其進(jìn)行教育，提高綜合素質(zhì)。
4結(jié)語。
在課程改革的背景下，職業(yè)院校需要以培養(yǎng)綜合性人才為目標(biāo)，積極的國家培養(yǎng)人才目標(biāo)。在教學(xué)過程中，不斷的創(chuàng)新教學(xué)方法，利用模塊教學(xué)，不斷更新教學(xué)方法。教師需要布置符合學(xué)生實(shí)際水平的教學(xué)任務(wù)，總結(jié)出一套高效的教學(xué)方案，以此來提升他們的學(xué)習(xí)興趣，最后有效的促進(jìn)職業(yè)院校新能源汽車維修技術(shù)教學(xué)質(zhì)量。
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新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇二
理論聯(lián)系實(shí)際越來越受到人們的普遍關(guān)注，在課堂里學(xué)習(xí)到的知識如何才可以很好的聯(lián)系到實(shí)際生活？如何才可以將課堂里的知識帶到社會實(shí)踐當(dāng)中去？這些都受到了社會的普遍關(guān)注。為了更好的將課堂里學(xué)習(xí)到的理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合，加深對光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的了解與認(rèn)識，進(jìn)一步明確自己所選的專業(yè)方向。
越來越多的大學(xué)生選擇到實(shí)踐當(dāng)中去，用自己在課堂里學(xué)習(xí)到的知識與實(shí)踐結(jié)合，讓實(shí)踐來檢驗(yàn)自己所學(xué)的理論知識。選擇到蘇州節(jié)能產(chǎn)品展會實(shí)習(xí)，也是為了更好的將自己在課堂書本學(xué)習(xí)到的東西很好的應(yīng)用到社會實(shí)踐相結(jié)合，更好了解本專業(yè)。所以，我于20xx年12月19日至20日和全班同學(xué)在班主任和邵理堂博士及江蘇太陽能協(xié)會秘書長程老師的帶領(lǐng)下到連云港市的幾家新能源企業(yè)參觀實(shí)習(xí)。
專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。
所謂認(rèn)知實(shí)習(xí)，就是更好的了解自己的專業(yè)，并通過兩天的社會調(diào)查，認(rèn)識實(shí)踐，接觸實(shí)踐，以此來明確自己以后的專業(yè)方向。
作為一個大二學(xué)生，我很清楚的知道，自己的專業(yè)技術(shù)，社會經(jīng)驗(yàn)，語言交流，對事物的正確認(rèn)知能力不豐富。所以，在自己能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。
我們學(xué)校就在連云港市區(qū)，這為我們的出行減少了很多麻煩，19日9時我們按原定計(jì)劃從學(xué)校準(zhǔn)時出發(fā)，我們的第一站是光熱業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)――太陽雨太陽能公司，我們在這里受到了他們的熱情招待，他們細(xì)心地為我們介紹了企業(yè)的文化，發(fā)展過程，能力，及未來趨勢，在這里我見到了以往從未見過的真空管，打破了以往我對真空管狹隘的認(rèn)識；之后我們參觀了他們公司的各個部門，尤其是五金部讓我影響深刻，在這之前，我根本我發(fā)想象這么大的公司，五金零部件有自己生產(chǎn)，這體現(xiàn)了他們對產(chǎn)品的重視，在沒有信得過的提供商的時候，自己生產(chǎn)才是質(zhì)量的最重要保證，由于時間比較緊張，我們只是進(jìn)行了參觀式實(shí)習(xí)，既無法進(jìn)一步了解這一光熱界的巨頭，略感遺憾。
之后我們來到了垃圾發(fā)電廠，因?yàn)樯钤谀戏?，這是我第一次這么近距離地和非水力發(fā)電站接觸，非常的好奇，激動和緊張，我們在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下參觀了他們的主控室，垃圾傳送系統(tǒng)等，在這次參觀中我第一次近距離地看到了發(fā)電機(jī)，很是高興。
吃完午飯后我們來到了秸稈發(fā)電廠，用秸稈來發(fā)電我可是第一次聽說，所以整個參觀過程都十分的激動，后來才發(fā)現(xiàn)是用秸稈作燃料來發(fā)電，其實(shí)就是火電廠，哈哈哈，一開始我誤以為是生物治能呢。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇三
神華新疆能源有限責(zé)任公司(簡稱神華新疆公司)是神華集團(tuán)的控股子公司。其前身是原國有重點(diǎn)煤炭企業(yè)――烏魯木齊礦務(wù)局改制成立的新疆烏魯木齊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱新礦集團(tuán))。神華集團(tuán)通過對原新礦集團(tuán)增資擴(kuò)股于二00五年八月三日注冊成立。
公司有26個二級單位，其中有生產(chǎn)礦井8對(六道灣煤礦、葦湖梁煤礦、堿溝煤礦、小紅溝煤礦、大洪溝煤礦、鐵廠溝煤礦、屯寶煤礦、寬溝煤礦)，生產(chǎn)能力已達(dá)1700萬噸/年，煤種以長焰煤、弱粘煤為主。產(chǎn)品主要供應(yīng)區(qū)內(nèi)及甘肅河西地區(qū)、中央、兵團(tuán)及自治區(qū)重點(diǎn)電力、石化、冶金、化工、城市供電等重點(diǎn)企業(yè)，并與各大企業(yè)建立建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，拓寬了企業(yè)發(fā)展的市場空間?；ǖV井1對(準(zhǔn)東露天煤礦)，規(guī)劃礦井3對(澇壩灣煤礦、松樹頭煤礦、黑山礦區(qū));輔業(yè)單位9個;托管單位4個。
神華新疆公司堅(jiān)持弘揚(yáng)“開疆拓土、重整河山、做強(qiáng)做大、打造輝煌”的十六字方針，在國家實(shí)施西部大開發(fā)的偉大戰(zhàn)略中，發(fā)揮積極作用?？梢灶A(yù)測，公司的快速發(fā)展，將會帶動新疆煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進(jìn)煤炭轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，極大地推進(jìn)自治區(qū)優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的實(shí)施和新型工業(yè)化建設(shè)的步伐，并將成為煤、電、路、油一體化的新疆能源骨干企業(yè)。
(一)實(shí)習(xí)目的。
會計(jì)作為一門應(yīng)用性的學(xué)科，是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計(jì)工作就顯得越重要。通過此次實(shí)習(xí)，將學(xué)校所學(xué)的會計(jì)理論知識與實(shí)際想結(jié)合起來重點(diǎn)對以下幾個方面投入到實(shí)踐之中：
(1)了解神新公司主要機(jī)構(gòu)及職能部門，并且了解各部門與財(cái)務(wù)部的往來業(yè)務(wù)。同時熟悉財(cái)務(wù)部門下設(shè)的各辦公室、科室的業(yè)務(wù)，特別是要扎實(shí)的學(xué)習(xí)各礦點(diǎn)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，為以后正式進(jìn)入崗位及能迅速熟練業(yè)務(wù)打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)深入學(xué)習(xí)神新公司實(shí)行會計(jì)委派制和集中核算制相結(jié)合的財(cái)務(wù)模式。
(3)了解神新公司的整體財(cái)務(wù)系統(tǒng)，基本掌握財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)軟件的使用方法。主要從以下小點(diǎn)去了解和掌握財(cái)務(wù)軟件：財(cái)務(wù)賬科目分類模塊、財(cái)務(wù)處理系統(tǒng)模塊、報(bào)表的編制系統(tǒng)模塊、財(cái)務(wù)會計(jì)檔案信息子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)間的集成。
(4)通過實(shí)習(xí)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，學(xué)習(xí)單位前輩財(cái)務(wù)人員的優(yōu)秀會計(jì)職業(yè)道德品質(zhì)，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。
(5)實(shí)習(xí)中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法;除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié);善于把握機(jī)會;堅(jiān)持學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
(三)具體實(shí)踐工作。
實(shí)習(xí)的過程中，財(cái)務(wù)部王主任、趙科長等老師向我們介紹神華新疆能源有限責(zé)任公司(下簡稱為神新公司)近年來不斷整合公司的財(cái)務(wù)資源，創(chuàng)新財(cái)務(wù)集中管理體制，規(guī)范財(cái)務(wù)核算體系，不斷提升財(cái)務(wù)管理信息化水平和資金使用效益。
并且向我們演示了神新公司財(cái)務(wù)核算中心承擔(dān)著的全公司30多個單位，27套帳表，全年18億元資產(chǎn)的核算任務(wù)。著重向我們介紹了從20xx年開始，神新公司實(shí)行會計(jì)委派制和集中核算制相結(jié)合的財(cái)務(wù)模式，各項(xiàng)業(yè)務(wù)由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，包括統(tǒng)一核算業(yè)務(wù)、統(tǒng)一稅費(fèi)管理、統(tǒng)一預(yù)算體制和統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度。
所以，在實(shí)習(xí)的過程中我著重的學(xué)習(xí)了統(tǒng)一的核算業(yè)務(wù)。具體來說，我有是從以下幾方面去學(xué)習(xí)統(tǒng)一核算業(yè)務(wù)：
(1)統(tǒng)一成本核算對象。
首先，將采煤過程中發(fā)生的直接消耗和其他支出歸集計(jì)入直接成本和制造費(fèi)用。直接成本包括材料費(fèi)、人工成本和電費(fèi);制造費(fèi)用包括折舊、設(shè)備使用費(fèi)、礦務(wù)工程費(fèi)、遞延攤銷費(fèi)用及其他支出，其他支出又根據(jù)核算內(nèi)容不同分為50個小項(xiàng)分別進(jìn)行歸集。
其次，煤炭出原煤倉后，進(jìn)入洗選加工中心，對洗選過程中發(fā)生的各種材料、工資、福利、電力、制造費(fèi)用進(jìn)行歸集，以此構(gòu)成洗選加工費(fèi)用。洗煤廠不屬于煤礦，故洗選加工費(fèi)用不再返回礦中，直接在財(cái)務(wù)部匯總，作為煤炭生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié)歸集所發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用。
最后，月末期間費(fèi)用由財(cái)務(wù)部分?jǐn)偤髤R入各礦煤炭生產(chǎn)成本表中，然后按照外運(yùn)量來確認(rèn)煤炭產(chǎn)量，并基于此核算煤炭生產(chǎn)的完全成本和單位成本。
(2)統(tǒng)一物資集中采購核算。
再物資供應(yīng)財(cái)務(wù)部，物供財(cái)務(wù)趙科長向我們詳細(xì)的介紹了物資集中采購與核算真正實(shí)現(xiàn)了公司統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一核算?，F(xiàn)在，神新公司已經(jīng)形成一套完整的采購制度，對于應(yīng)付采購物資款，每月由物資供應(yīng)中心專門研究并形成上報(bào)財(cái)務(wù)部資產(chǎn)，由財(cái)務(wù)資產(chǎn)部統(tǒng)一對外支付。
基建項(xiàng)目物資采購資金，由項(xiàng)目單位提出，工程部審核，有物供中心匯總后報(bào)財(cái)務(wù)部資產(chǎn)，由財(cái)務(wù)資產(chǎn)部統(tǒng)一對外支付。如確因業(yè)務(wù)需要，出現(xiàn)計(jì)劃外支付應(yīng)付采購物資款，必須報(bào)請公司分管經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)或總會計(jì)師批準(zhǔn)，待財(cái)務(wù)部下達(dá)補(bǔ)充資金計(jì)劃后，由供應(yīng)中心主任審批支付。任何單位和個人都不得自行采購材料，確因特殊情況需要采購且技術(shù)性很強(qiáng)的材料資金支出，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批執(zhí)行。統(tǒng)一物資采購核算不僅提高了工作效率，節(jié)約了大量采購資金，更重要的是體現(xiàn)了公司內(nèi)部控制制度相互制衡的理念。
(3)統(tǒng)一資金管理銀行化。
資金管理銀行化就是在公司內(nèi)部成立資金結(jié)算中心，實(shí)行收支兩條線和資金的有償使用。這樣做的目的，是集中管理資金，統(tǒng)貸統(tǒng)還，統(tǒng)一調(diào)配;是盤活子單位存量資金，加速資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用率;是節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用，監(jiān)控資金使用。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇四
新能源汽車確定性高速成長，稀缺屬性凸顯，上調(diào)2015年銷量預(yù)測至25--30萬輛，主要原因在于：
二、行業(yè)基本面已經(jīng)發(fā)生根本性變化。
到2020年，動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)市場占有率80%，隨著整車放量，產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來六年十倍的發(fā)展空間。
1、下游整車市場--微型車。
市場空間：微型車指符合“雙80”標(biāo)準(zhǔn)，享受國家補(bǔ)貼的a00級轎車，2014年新能源微型車銷量28,129輛，預(yù)計(jì)到2020年，微型車年銷量將達(dá)到32萬輛。
市場格局：目前主要是眾泰、奇瑞、時空、新大洋和康迪五家瓜分市場，由于購置和使用成本低，前期推廣迅速；未來微型車市場有可能面對兩大挑戰(zhàn)，一是國民電動車規(guī)范化以后的低速車提升，二是瞄準(zhǔn)國民電動車市場的乘用車下沉。
2、下游整車市場--客車。
未來發(fā)展：相比傳統(tǒng)客車市場，新能源客車有望形成傳統(tǒng)直銷、融資租賃和線路運(yùn)營三種模式并存的情況，融資租賃能夠使公交公司實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，已經(jīng)有企業(yè)開始嘗試，相比歐美國家，我國融資租賃業(yè)務(wù)比例較低，有望在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
3、下游整車市場--乘用車。
市場空間：乘用車受消費(fèi)端驅(qū)動，推廣關(guān)鍵在于充電設(shè)施完善、搖號限行優(yōu)惠政策、購置和使用成本降低，安全性能提升。2014年乘用車銷量25,553輛，預(yù)計(jì)到2020年，新能源乘用車年銷量將達(dá)到40萬輛，在四大車型里彈性最大，市場空間最廣。
市場格局：目前市場主要由比亞迪、北汽、江淮、上汽四家主導(dǎo)，比亞迪布局最早、車型最全，明星車型比亞迪秦銷量遙遙領(lǐng)先，“74”戰(zhàn)略全市場覆蓋；北汽新能源堅(jiān)定純電動之路，依靠資源整合銷量迅速上升；上汽和江淮屬于第二梯隊(duì)，已經(jīng)各自制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃。
未來發(fā)展：雖然目前市場由國內(nèi)車企主導(dǎo)，未來外資以及合資車型的逐漸豐富仍會給市場帶來沖擊，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀起造車熱潮，bat、樂視等已經(jīng)開始行動，相比微型車和客車，乘用車市場未來的不確定性也是最大。
4、下游整車市場--物流車。
市場空間：物流業(yè)快速發(fā)展對于城市物流車需求激增是市場爆發(fā)的基礎(chǔ)，2014年新能源物流車僅有500輛，我們預(yù)計(jì)到2020年銷量有望達(dá)到8萬輛。
未來發(fā)展：國內(nèi)眾多企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)物流市場，除了北汽、上汽、東風(fēng)、比亞迪、宇通等有實(shí)力的企業(yè)以外，也有新興的企業(yè)不斷參與競爭，國內(nèi)新能源物流車剛剛起步，將成為各大車企爭奪的下一個戰(zhàn)場。
五、充電樁產(chǎn)業(yè)鏈。
市場空間：截止2014年底，全國共建成723座充電站，2.8萬個充電樁，充電設(shè)施與新能源汽車保有量比例僅有1：4左右，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》近期出臺，預(yù)計(jì)到2020年充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個，充電設(shè)施建設(shè)市場空間千億左右。
市場發(fā)展：電網(wǎng)、中石化等大國企、北汽等整車廠以及各類充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)均參與競爭。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施有限，盈利主要來自電費(fèi)差價和充電服務(wù)費(fèi)，各家企業(yè)的盈利模式并不清晰。需要充電基礎(chǔ)設(shè)施形成規(guī)模，運(yùn)營企業(yè)方能掌握更多核心數(shù)據(jù)，充電設(shè)施的“互聯(lián)網(wǎng)+”端口作用才能體現(xiàn)出來。
1、核心零部件--市場空間測算。
2、核心零部件--動力電池。
市場空間：動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能。2014年我國動力電池需求量約為3gwh左右，到2020年，隨著新能源汽車放量，動力電池需求將上升至37gwh左右，按照現(xiàn)有電池價格估算，整個動力鋰電池市場規(guī)模近千億元，在所有零部件中空間最大。
競爭格局：從2014年數(shù)據(jù)來看，aesc、lg和比亞迪占據(jù)全球出貨量前三，比亞迪、國軒、力神、中航鋰電等企業(yè)在國內(nèi)出貨量領(lǐng)先。國外電池廠與整車廠有緊密的股權(quán)合作關(guān)系，而國內(nèi)除了比亞迪自產(chǎn)自用以外，電池廠與整車企業(yè)的配套關(guān)系仍然分散。另一方面，國內(nèi)電池性能與日韓企業(yè)的差距明顯，三星sdi和lg化學(xué)在國內(nèi)的新廠明年將會投產(chǎn)，會對國內(nèi)電池企業(yè)產(chǎn)生沖擊，壓縮生存空間，加上供求關(guān)系將迎來逆轉(zhuǎn)，國內(nèi)電池行業(yè)的洗牌不可避免。
3、零部件--電機(jī)電控。
市場空間：新能源汽車電機(jī)和電機(jī)控制器是新能源汽車的核心零部件。整車放量將會拉動行業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車電機(jī)電控的市場空間將達(dá)到400億元。
競爭格局：國內(nèi)市場參與者分為三類：1）傳統(tǒng)其他領(lǐng)域的電機(jī)生廠商轉(zhuǎn)型跨界；2）從成立之初就針對新能源汽車電機(jī)電控的企業(yè)；3）具備傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)能力的企業(yè)；從技術(shù)水平上看，國內(nèi)電機(jī)已經(jīng)與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內(nèi)企業(yè)合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業(yè)參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業(yè)。
未來發(fā)展：主要市場格局已經(jīng)形成，新入投資很難搶占高地，行業(yè)在存量間轉(zhuǎn)化；通過并購重組，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有資金優(yōu)勢和技術(shù)市場優(yōu)勢的形成聯(lián)盟將構(gòu)建極強(qiáng)的護(hù)城河。
4、核心零部件--電空調(diào)。
市場空間：電動空調(diào)是新能源汽車中除電機(jī)外能耗最高的汽車零配件，對續(xù)行里程有1/4~1/3左右的影響。按照大中型客車6萬元/套，乘用車5000元/套的均價估算，到2020年電動空調(diào)行業(yè)的市場空間將達(dá)到160億元?？蛙嚳照{(diào)市場目前是主導(dǎo)，乘用車市場增長空間大。
市場格局：大中型客車空調(diào)市場集中度較高，乘用車市場相對分散?？蛙嚳照{(diào)銷售模式以公交、汽運(yùn)公司直接點(diǎn)單為主，客戶粘性較高，毛利率水平也高達(dá)40%，國內(nèi)市場已被松芝股份、湖南華強(qiáng)和廣州精益等瓜分，后入者很難拿到訂單。乘用車空調(diào)市場多以標(biāo)配模式為主，市場競爭激烈、相對分散，利潤水平也較低，目前外資企業(yè)仍具有明顯優(yōu)勢。
未來發(fā)展：客車空調(diào)市場主要格局已經(jīng)形成，龍頭企業(yè)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”局面將會持續(xù)。乘用車空調(diào)市場尚未洗牌，行業(yè)有待進(jìn)一步整合，具有技術(shù)和客戶資源優(yōu)勢的企業(yè)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合方能占據(jù)主導(dǎo)。
六、電池制造--鋰電設(shè)備。
周期性與成長性共存：制造設(shè)備的需求來自下游產(chǎn)能的擴(kuò)張，通常具有明顯的周期性特征。根據(jù)測算，2016年動力電池的供需關(guān)系可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)，2015年將是鋰電設(shè)備增速高點(diǎn)。鋰電設(shè)備高低端市場分化明顯，電池龍頭與設(shè)備龍頭綁定更緊密。本輪大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)潮結(jié)束以后，高端市場仍然能夠享受產(chǎn)能穩(wěn)步增長帶來的成長性。
2、電池制造--鋰電設(shè)備。
市場格局：低端市場和高端市場并存。低端市場企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品單。
一、適用性差、同質(zhì)化競爭激烈，利潤率低；高端市場企業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品定制非標(biāo)準(zhǔn)化，客戶粘滯性高，利潤也較高。目前國內(nèi)鋰電設(shè)備市場仍然分散，僅有少數(shù)企業(yè)可以進(jìn)入高端市場。低端市場主要以國產(chǎn)低價格設(shè)備為主，高端市場則面臨日韓先進(jìn)設(shè)備的擠壓。
未來判斷：目前設(shè)備水平上差距仍然明顯，僅有龍頭企業(yè)能夠進(jìn)入大客戶供應(yīng)鏈，享受行業(yè)高增長福利。同時鋰電設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，需要按照客戶需求進(jìn)行定制化服務(wù)，客戶粘性很高。目前能夠進(jìn)入比亞迪、atl等知名電池企業(yè)供應(yīng)鏈條的國產(chǎn)企業(yè)稀少，更容易形成滾雪球的正效應(yīng)，吸引更多客戶來尋求合作，最看好專精的國內(nèi)龍頭企業(yè)。
七、上游原材料--正極材料。
未來發(fā)展：由于國內(nèi)企業(yè)的原料和生產(chǎn)成本優(yōu)勢，日韓企業(yè)未來將選擇來華建廠，拉動行業(yè)彈性，同時正極材料行業(yè)將面臨全球整合、全球競爭。
2、上游原材料--負(fù)極材料。
競爭格局：負(fù)極材料市場集中度高，主要是日本和中國，兩個市場份額占全球的95%以上，并且仍在上升；市場格局由日本向中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移明顯；國內(nèi)行業(yè)的洗牌逐漸完成，貝特瑞等龍頭企業(yè)的市場份額不斷提升。
3、上游原材料--電解質(zhì)。
國產(chǎn)化進(jìn)程加速+產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致六氟磷酸鋰價格大幅下跌：六氟磷酸鋰由于對生產(chǎn)技術(shù)要求較高之前市場一直被日韓企業(yè)所壟斷，價格長期維持高位。近年來隨著我國相關(guān)企業(yè)對關(guān)鍵技術(shù)的攻克國產(chǎn)化進(jìn)程逐漸加速，從而帶動了產(chǎn)品價格的下降。另一方面六氟磷酸鋰廠商的大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張是導(dǎo)致產(chǎn)品價格下跌的重要原因之一。
供需結(jié)構(gòu)改善，價格進(jìn)一步下跌空間有限：我們認(rèn)為未來隨著六氟磷酸鋰產(chǎn)能擴(kuò)張步伐減緩，結(jié)合行業(yè)平均成本水平，產(chǎn)品價格進(jìn)一步下跌空間十分有限。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測，2013年六氟磷酸鋰的需求為0.78萬噸，2020年將為2013年的4.6倍，復(fù)合年均增長率達(dá)到24.2%。而根據(jù)目前全球主要六氟磷酸鋰廠商公布的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃測算，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能為2萬噸，2016年后將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
4、上游原材料--電解液。
5、上游原材料--隔膜。
八、上游資源鈷：充分受益正極材料放量。
含鈷材料占正極材料市場份額近70%。正極材料是鋰電池的主要成本，占比達(dá)33%，含鈷正極材料包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等，合計(jì)占正極材料市場份額70%。
全球鈷消費(fèi)的最主要領(lǐng)域也是電池材料，占比38%。鈷消費(fèi)主要包括電池材料、高溫合金、工業(yè)材料、陶瓷色釉和催化劑等，在新能源汽車迅猛發(fā)展的帶動下，鈷價將充分受益正極材料放量。
2、上游資源鈷需求：雙輪驅(qū)動快速增長。
全球鈷基正極材料產(chǎn)量高速增長，2014年增速高達(dá)60.5%。其中，鈷酸鋰和鈷基三元材料產(chǎn)量快速上升，尤其是鈷基三元材料產(chǎn)量已經(jīng)從2010年的1.7萬噸升至4.8萬噸。
而鈷基高溫合金的需求則將受益航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用增加。高溫合金是制造現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)、航天火箭發(fā)動機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的重要金屬材料。未來隨著我國自主航空發(fā)動機(jī)放量，鈷基高溫合金需求需求將保持高速增長。
3、上游資源鈷供給：雙輪驅(qū)動快速增長。
全球鈷精礦供給集中度高，且產(chǎn)量增速平穩(wěn)。單獨(dú)的鈷礦物很少，大多伴生且含鈷量較低，儲量前5位國家合計(jì)占比達(dá)80%以上，這導(dǎo)致鈷精礦產(chǎn)出集中度較高，且增速平穩(wěn)。2014年全球鈷精礦產(chǎn)量同比增速僅為9.3%，且剛果（金）產(chǎn)量占比達(dá)47%。
全球精煉鈷產(chǎn)量增速相對穩(wěn)定。2014年全球鈷產(chǎn)量同比增速僅5.5.%。
4、上游資源電池級碳酸鋰：鋰需求向好。
鋰產(chǎn)品根據(jù)原材料的不同可以分為礦石提鋰（35%）和鹵水提鋰（65%）兩種工藝路線。鋰礦石巨頭塔利森（天齊鋰業(yè)控股51%）是通過礦石提鋰，產(chǎn)量約占世界礦石提鋰總產(chǎn)量的七成；全球三大鋰資源巨頭sqm、fmc、rockwood都是鹵水提鋰，合計(jì)產(chǎn)量約占世界鹽湖提鋰總產(chǎn)量的八成。
全球鋰資源需求穩(wěn)步增長，200。
3、2014年鋰資源全球需求增速約為7%左右，鋰電池已占鋰消費(fèi)的41%，而且動力鋰電池占比不斷提高，已升至鋰電池的15%，全部鋰需求的6%以上。
5、上游資源電池級碳酸鋰：鋰供給收縮。
2015年新增碳酸鋰產(chǎn)能投產(chǎn)明顯推后。這主要包括rockwood的2萬噸技改，澳洲orocobre的1.75萬噸的擴(kuò)產(chǎn)、加拿大鋰業(yè)的2萬噸。2015年的理論增量大概有6萬噸，但真正投產(chǎn)應(yīng)該是在今年下半年，全部達(dá)產(chǎn)也要到2016年中以后，產(chǎn)量貢獻(xiàn)并不大。
今年為厄爾尼諾大年，智利出現(xiàn)80年不遇的嚴(yán)重洪災(zāi)，加大供應(yīng)沖擊的擔(dān)憂。前期智利北部atacama沙漠地區(qū)出現(xiàn)80年不遇的強(qiáng)降雨，由于atacama地區(qū)正是智利sqm公司4.8萬噸鹽湖產(chǎn)能、美國rockwood公司3萬噸（2萬噸擴(kuò)建）產(chǎn)能的聚集地(總體約占全球鋰供給50%)，而且sqm(全球鋰供給占比約30%)下屬鋰廠已暫停生產(chǎn)，鋰供給偏緊。
6、上游資源釹鐵硼：需求向好，強(qiáng)者恒強(qiáng)。
釹鐵硼磁性材料是鐠釹金屬、硼鐵等的合金，具有極高的磁能積、矯力和能量密度。釹鐵硼材料上游是稀土生產(chǎn)商，下游廣泛應(yīng)用于信息技術(shù)、汽車、核磁共振、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。
全球釹鐵硼產(chǎn)量快速增長，中國占全球總產(chǎn)量90%。
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)大有可為。新能源汽車對電力驅(qū)動系統(tǒng)的要求是轉(zhuǎn)矩密度高、控制能力強(qiáng)，這恰好與釹鐵硼性能吻合，永磁同步驅(qū)動電機(jī)仍將是電動汽車最優(yōu)選擇；且釹鐵硼單車用量不大，價格敏感性較低，未來將受益于新能源汽車放量。
風(fēng)電、電子領(lǐng)域需求穩(wěn)健增長：棄風(fēng)限電有所好轉(zhuǎn)，vcm需求較為穩(wěn)定。
稀土價格有望探底回升，釹鐵硼毛利空間有望改善，且享受稀土存貨升值收益。
優(yōu)勢企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)：一是與下游企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，客戶粘性強(qiáng)，市場和技術(shù)壁壘持續(xù)增強(qiáng)；二是擁有海外市場專利，市場壁壘高；三是優(yōu)勢企業(yè)財(cái)務(wù)狀況好，外延并購能力強(qiáng).
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇五
一.實(shí)踐目的：
1.更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流。
2.了解一汽轎車的各種品牌，價格，性能。
二.實(shí)踐時間：xx年7月20日——8月20日。
三.實(shí)踐地點(diǎn)：煙臺一汽奔騰銷售。
四.公司組成：銷售部維修部財(cái)務(wù)部綜合辦公室。
五.實(shí)踐內(nèi)容：
1.掌握北京現(xiàn)代的銷售流程。
2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。
3.學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5.真正了解“4s店”的含義。
六.汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤。
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
七.實(shí)踐總結(jié)：
短短的一個月的實(shí)踐期過去了，而我在煙臺恒邦一汽轎車銷售店實(shí)踐的這一個月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是一些比較逗得人，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我車擦的越來越好，越來越干凈。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實(shí)踐的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的一汽奔騰，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實(shí)踐過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇六
1000名網(wǎng)友。
20xx年10月至11月。
了解汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀，調(diào)查客戶滿意度四．調(diào)查方法：問卷方式。
（1）您對自己使用汽車品牌的售后服務(wù)總體印象為：
a、滿意b、一般c、不滿意。
（2）您認(rèn)為售后服務(wù)哪一點(diǎn)最不滿意？
a、維修質(zhì)量b、服務(wù)態(tài)度c、價格d、配件質(zhì)量e、交車時間。
（3）您在接受實(shí)際售后服務(wù)中是否遇到先前承諾難以兌現(xiàn)的情況？
a、有b、沒有c、很多d、很少。
（4）您對售后服務(wù)的收費(fèi)價格是否認(rèn)可？
a、認(rèn)可b、不認(rèn)可c、基本可以接受。
（5）您對售后服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目是否明了？
a、明了b、不明了c、部分明了。
（6）您對售后服務(wù)維修人員的實(shí)際水平是否滿意？
a、滿意b、一般c、不滿意。
（7）您是否接到定期汽車保養(yǎng)售后電話？
a、經(jīng)常b、很少c、從來沒有。
（8）您購買的汽車是否存在同一故障短期內(nèi)反復(fù)維修的情況？
a、有b、沒有。
（9）您在售后維修汽車時，是否擔(dān)心對方提供的配件在以次充好？
a、擔(dān)心b。不擔(dān)心。
20xx年中國汽車售后服務(wù)滿足度調(diào)研報(bào)告顯示，售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴(yán)重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
57%的被調(diào)查者對交車過程對售后服務(wù)的承諾滿意；56%的被調(diào)查者對汽車的維修質(zhì)量表示滿意。
在我國，汽車售后服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意識是相對落后的，國外售后服務(wù)的立足點(diǎn)是提高保質(zhì)期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務(wù)，而我國的售后服務(wù)的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅(qū)動下，不是想方設(shè)法解決疑難問題，而是誘導(dǎo)顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費(fèi)者的'使用成本?，F(xiàn)在，大部分商家及消費(fèi)者對汽車售后服務(wù)的發(fā)展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業(yè)中突出，消費(fèi)者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進(jìn)的服務(wù)模式與企業(yè)原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中，使其可以全面提升企業(yè)服務(wù)能力，從而達(dá)到強(qiáng)化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費(fèi)者也將得到滿意的售后服務(wù)。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務(wù)行業(yè)，建立健全的治理機(jī)制，也已經(jīng)是責(zé)無旁貸，刻不容緩了。
售后服務(wù)理念淡薄，不重視信息反饋，汽車零配件價格高，質(zhì)量不穩(wěn)定，這幾個是目前汽車售后服務(wù)面臨的主要問題。
只有提高汽車售后服務(wù)質(zhì)量的對策，才能使汽車售后服務(wù)更好地發(fā)展。
結(jié)合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經(jīng)銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點(diǎn)：
1、規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務(wù)本身也有很多種類，造成了汽車售后服務(wù)方式方法千差萬別，服務(wù)質(zhì)量也難以保證。因此，世界上的汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)大國通過是依靠制定國家強(qiáng)制性汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務(wù)行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務(wù)行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實(shí)力的汽車售后服務(wù)企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，將售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作為賣點(diǎn)，以吸引消費(fèi)者。從汽車售后服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢來說，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務(wù)企業(yè)將逐漸退出服務(wù)市場。
2、提高服務(wù)人員整體素質(zhì)。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車科技的發(fā)展也不斷進(jìn)深入，順理成章的各汽車4s店或汽車維修企業(yè)也都相應(yīng)的配置了各種先進(jìn)的診斷儀器、設(shè)備和工具，尤其針對品牌車型檢驗(yàn)的專用電腦檢測設(shè)備也都逐漸引進(jìn)。對修車技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)，主要是培訓(xùn)處理汽車故障的技術(shù)方法以及客戶服務(wù)的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進(jìn)行維修技術(shù)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)和考核，每一位工作人員經(jīng)過嚴(yán)格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質(zhì)也應(yīng)予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務(wù)是專業(yè)化水準(zhǔn)。
汽車售后服務(wù)，是一項(xiàng)最具體、最講究細(xì)節(jié)的綜合服務(wù)，近年來隨著消費(fèi)者漸趨理性，誰能提供消費(fèi)者滿足的服務(wù)，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務(wù)滿足度、打造服務(wù)品牌才能推動汽車售后服務(wù)行業(yè)良好、健康的發(fā)展。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇七
根據(jù)《發(fā)展和改革委員會關(guān)于上報(bào)新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃編制相關(guān)數(shù)據(jù)及資料的通知》文件要求，對全縣的情況進(jìn)行梳理，具體情況如下：
目前全縣有新能源汽車32輛，已建成新能源汽車公共充電樁無，私有充電樁32個（在家充電）；本縣區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有停車場3個，旅游景點(diǎn)停車場4個，急需覆蓋新能源汽車充電樁18個，預(yù)測“十四五”期新能源汽車市場需求量為2100臺。
二、本縣縣級停車場整體情況。
截至目前，全縣共修建四所停車場，廣場停車場、森工局停車場、燈光球場停車場、舊城改造1號樓停車場，所有停車場均屬公共停車場，均符合《城市公共停車場工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)128-2010）要求。
其中廣場停車場，屬地上公共停車場，有40個小車停車位；森工局停車場，屬地上公共停車場，有150個小車停車位,80個大車停車位；燈光球場停車場，屬地上公共停車場，有50個小車停車位；舊城改造1號樓停車場，屬地下公共停車場，有38個小車停車位。共計(jì)278個小車停車位，80個大車停車位。
三、“十四五”期中大型停車場的規(guī)劃布局。
全縣修建的停車場的規(guī)劃思路主要是縣總體規(guī)劃要求和主要考慮全縣道路設(shè)施和交通便利，主要滿足以下幾點(diǎn)：
1、構(gòu)筑規(guī)模適宜、布局合理并與道路設(shè)施和公交設(shè)施相協(xié)調(diào)的停車系統(tǒng)。規(guī)劃公共停車，場用地規(guī)模為公頃，可以提供約300個停車位。其中機(jī)動車停車場用地占80%-90%，自行車停車場地用地占10%-20%。
2、全縣停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持“配建停車場為主，公共停車場為輔和路邊停車為補(bǔ)充”的停車供應(yīng)方式，遵循“核心區(qū)停車位適度供應(yīng)，地區(qū)足量供應(yīng)”的原則。
3、全縣按照分類供應(yīng)和區(qū)域差別供應(yīng)原則提供停車設(shè)施。出臺機(jī)動車停車管理辦法，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)停車管理信息系統(tǒng)建設(shè)。鼓勵多元化投資建設(shè)停車場。
4、利用拆除用地多開辟綠地、廣場和停車場，增加空地率，并實(shí)施立體綠化，創(chuàng)造良好生活環(huán)境。
5、全縣正在積極申報(bào)十四五規(guī)劃項(xiàng)目，計(jì)劃新建公共停車場或停車樓3座，建設(shè)面積24000平方米。
6、對新能源市場需求預(yù)測：對”十四五”規(guī)劃修3座停車場，每座配備一套新能源充電樁，預(yù)計(jì)2025年將建成并投入使用。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇八
甲方：乙方：
根據(jù)甲乙雙方的各自需要，甲方招收乙方為汽修廠的員工，從x年x月x日起至x年x月x日止，期限為一年。經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，雙方須遵守以下的合同內(nèi)容：
一、甲方招收乙方為汽修廠的x工人，工資為x元，工資發(fā)放日為每月的xx日，期間提借用工資不得超過實(shí)際工資的30%。
二、乙方負(fù)有工具丟失，修理損壞。修理事故的賠償責(zé)任。因此在合同期間乙方須向甲方交付元的抵押金，作為賠償?shù)谋ＷC。押金的交付方式是從前兩個月的工資中扣除。合同期滿之時，押金返還乙方。
三、合同期間，乙方每月享有四天假期，假期的方式為請假，每月請假超過四天的，超一天扣除兩天的工資，以此類推。對于無請假的員工，甲方應(yīng)適當(dāng)?shù)莫剟睢?注：無特別事情，不能請連續(xù)假)
四、甲方負(fù)有對方的食、住、工傷醫(yī)藥的責(zé)任。
五、乙方有下列情況之一的，甲方有權(quán)解除合同
(1)經(jīng)考核乙方不能勝任工作崗位的;
(2)嚴(yán)重失職的，對甲方利益造成重大損害的;
(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;
(4)觸犯國家法律的。
六、甲方在合同期間無故終止合同的，須補(bǔ)發(fā)乙方兩個月工資，反之，乙方在合同期間無故終止合同的，須向甲方退還兩個月工資，以作為對對方的補(bǔ)償。(注：如工資有變動時，由雙方協(xié)商填加在附后，填加時由雙方互相填寫)
甲方簽名(公章)：_________乙方簽名(公章)：________
_________年____月____日_________年____月____日
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇九
xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)習(xí)。現(xiàn)將此次實(shí)習(xí)活動的有關(guān)情況報(bào)告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實(shí)習(xí)我的收獲很大，感受也很多社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)習(xí)，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)習(xí)活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)習(xí)中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)習(xí)過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)習(xí)中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)習(xí)，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)習(xí)加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)習(xí)中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)習(xí)中得到鍛煉。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇?；氐今R鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進(jìn)入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因?yàn)樵谧约旱男闹惺冀K都有一個夢想希望以后可以從事有關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)方面的工作，所以現(xiàn)在應(yīng)該多找機(jī)會去實(shí)踐，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進(jìn)行了探索。
對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx是中國汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個過渡時期，20xx--20xx可以來說是一個開端，一個準(zhǔn)備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，20xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，20xx末，就推出了20xx的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅可以說明中國的汽車企業(yè)在逐漸走向成熟也可以反映出我們的制造業(yè)水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產(chǎn)業(yè)鏈的下游分一杯羹。
20xx年席卷全球的金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標(biāo)致和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現(xiàn)大幅度的銷售滑坡，出現(xiàn)巨額虧損，而中國汽車市場在經(jīng)歷了短暫的春天之后也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產(chǎn)車在國內(nèi)的銷量一直是落后于合資品牌和進(jìn)口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導(dǎo)致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發(fā)的速度和水平落后于國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環(huán)，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進(jìn)口方面加大了關(guān)稅的幅度，導(dǎo)致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業(yè)績下滑，阻礙了自身的迅速成長。
在我看來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開高科技的支撐，有的時候一項(xiàng)科技成果的誕生可以帶動一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!上世紀(jì)60年代，馬自達(dá)汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的專利，到如今專利已到期，這標(biāo)志著在幾年之后，將會有一場更為強(qiáng)大的世界性的風(fēng)暴，該發(fā)動機(jī)比一般發(fā)動機(jī)小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。馬自達(dá)正是因?yàn)橛腥绱嗣翡J的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實(shí)這樣的例子還很多。
中國汽車起步晚和國外企業(yè)還有很大的差距然而這不意味著落后，我們有很多的優(yōu)勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費(fèi)市場，據(jù)國家信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計(jì)20xx年我國乘用車產(chǎn)量為700萬輛20xx年突破900萬輛已經(jīng)成為世界上第三大汽車生產(chǎn)國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應(yīng)該去思考的問題，占有市場最有利的就是讓消費(fèi)者相信你的產(chǎn)品，所以如何制造出讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品是企業(yè)生存的根本，正是基于這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發(fā)力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產(chǎn)品，奇瑞自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機(jī)就是一個亮點(diǎn)，它同時解決了發(fā)動機(jī)的重量和燃油經(jīng)濟(jì)性兩大難題，而在開發(fā)利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發(fā)的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基于其領(lǐng)先于世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項(xiàng)目的開發(fā)。這是一個好的信號，說明我們也可以通過自主創(chuàng)新的道路讓我們的產(chǎn)業(yè)躋身世界前列，而并不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發(fā)展，哪只是一種否定自身價值的發(fā)展方式，與當(dāng)初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!
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新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十一
通過近兩個月簡短的實(shí)踐，我覺得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實(shí)際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具，在實(shí)際教學(xué)中沒有，而且學(xué)生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的.證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發(fā)現(xiàn)在學(xué)?；旧鲜裁匆矝]有學(xué)，到了工作崗位還得從頭學(xué)起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學(xué)校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線學(xué)三年，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用。
在實(shí)踐過程中，我邊實(shí)踐邊思考便提高，有以下幾點(diǎn)收獲：
1、企業(yè)實(shí)踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能，進(jìn)行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實(shí)際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。
2、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實(shí)踐，我們提出了要求，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實(shí)踐了車橋制造中先進(jìn)的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用，并且馬上把實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)寫入校本教材。另外，教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十二
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
第一條
工作崗位：甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為xxx。
第二條
合同時限:xx
合同期限：本合同期限為年，從年月日起到年月日止。
第三條
工作時間：每天早上八點(diǎn)正式上班。
第四條
工資待遇
（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。
（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。
第五條
工作規(guī)定
（一）場內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。
（二）場外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。
（三）乙方在合同期間不能私自離開，否則由修理廠罰款元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。
（五）乙方不能使用任何x品。
（六）乙方不能貪x、偷盜場內(nèi)的任何財(cái)物和金錢等。
（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。
第六條
甲方責(zé)任
甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。
雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十三
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進(jìn)行社會實(shí)踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了一定的了解認(rèn)識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實(shí)踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，同時也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：
1.效勞觀點(diǎn)淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。
2.進(jìn)入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進(jìn)、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標(biāo)準(zhǔn)，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修本錢較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件開展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的，有待進(jìn)一步改善。
6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進(jìn)行抗衡。
下面以我淺薄的認(rèn)識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
從世界經(jīng)濟(jì)多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟(jì)開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)識程度差。就國外的經(jīng)驗(yàn)者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗(yàn)說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
其實(shí)，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗(yàn)，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。
進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強(qiáng)，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。
還有引導(dǎo)機(jī)制，部門對資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運(yùn)作中，在營銷方式、法律標(biāo)準(zhǔn)、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的`開展。中國參加wto以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機(jī)制和鼓勵機(jī)制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù)，其效勞的層面也將進(jìn)一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達(dá)雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比方如何應(yīng)對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。
國外大公司的進(jìn)入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進(jìn)作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機(jī)感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)，這對客源、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。第三：今后開展方向。
連鎖經(jīng)營方式要更快開展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持。現(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋假設(shè)干部委的章。比方，要在開辦公司，不僅各種手續(xù)費(fèi)盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費(fèi)用，這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè)的開展，相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實(shí)力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。
最近兩年，是我國經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點(diǎn)在汽車行業(yè)表達(dá)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費(fèi)者對汽車售后效勞市場也將到達(dá)一個新的高度。
在汽車效勞行業(yè)巨大市場商機(jī)面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽效勞企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各種汽車的保有量已到達(dá)3000萬輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費(fèi)者的需求也表達(dá)在各個層面上，比方相關(guān)技術(shù)，汽車用品的與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。連鎖經(jīng)營的汽車效勞業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，只有技術(shù)含量高的效勞才能適應(yīng)市場的開展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后效勞網(wǎng)絡(luò)是效勞店的開展方向。今后汽車效勞市場在效勞檔次和效勞分工上進(jìn)行細(xì)分是必然的開展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖效勞公司，必須在拓展業(yè)務(wù)廣度，開掘效勞深度，提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中，資金實(shí)力、政策向?qū)?、管理、運(yùn)都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容無視的問題。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十四
實(shí)習(xí)周數(shù)：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國山東膠南。
實(shí)習(xí)單位：雪弗蘭4s店。
實(shí)習(xí)時間：
一、前言。
在本科專業(yè)教育中，實(shí)習(xí)是一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容。
在實(shí)習(xí)期間1.掌握汽車的銷售流程。
2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。
3.學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5.真正了解“汽車市場”的含義。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十五
中國人經(jīng)歷了前所未有的磨難，大雪封路阻擋南下打工族回家、汶川大地震一夜之間讓一座美麗城市變?yōu)閺U墟、山西連綿不斷下雨損失不小等，簡直就是一波未平一波又起，弄得人心性惶惶，值得歡呼的是北京奧運(yùn)會舉辦成功，讓人心里感到心慰，心回原野去看大自然，我覺得每個人似乎變的很渺小，它總讓我們在災(zāi)難和希望中穿梭，但是我們始終相信心心相連、團(tuán)結(jié)力量一定會戰(zhàn)勝它，感動畫面時常腦中顯出，時常不經(jīng)意感動自豪。
亞洲金融風(fēng)暴，20再次光顧我們，轉(zhuǎn)為國際金融危機(jī)，美國的先消費(fèi)后還款的制度是引起了這次次貸危機(jī)的源頭的之所在，一個發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)衰退，使周邊的國家也不同深淺的損失，今年是是.個經(jīng)濟(jì)最代迷時期，國內(nèi)很多中小型企業(yè)頻泯倒閉，這種情況的下，眾多的外出勞動者面臨著失業(yè)，出現(xiàn)了人才供過需求，晚上看新聞播報(bào)里看到，有人因?yàn)樯砩襄X財(cái)用光，又不想讓家人擔(dān)心，忍饑餓、睡在大街上，當(dāng)有記者.訪他們的時候，顯得是那么的無敕，眼里寫滿了迷茫，想到這些我不由為自己開始擔(dān)心，很快我們就要畢業(yè)了，面臨就業(yè)問題，雖說天生我材必有用，但是遇到這樣的情況的還是給自己的自信打了折扣，知道現(xiàn)在這個社會可是高端人才地盤，和他們相比我學(xué)的知識變的那么微不足道了，跟同一個頻率的相比，他們由于自己好學(xué)，涉世人群中脫而出，經(jīng)驗(yàn)比我多，一個人時常坐在房間，想想自己到底有那些法寶，可以拿出來使用，腦中閃出離開家門去外面世界去創(chuàng)蕩一番。
學(xué)校讀書的時候就聽到身邊人說，外面的世界很精彩，那時帶著一份期待，希望早點(diǎn)畢業(yè)，為社會做點(diǎn)貢獻(xiàn)，同時描繪自己未來是多么的美好，不想因?yàn)檫@樣的時局，就這么放棄夢想，因?yàn)槲疫€沒有去行動，心中有太多的不甘心，讓自己去實(shí)踐一下，促使自己的自信進(jìn)行升溫，變的開心起來。一直深信這句話：“世上只有想不到，沒有做不到。”它使我擁有完全的選擇權(quán)。人有了夢想才顯的特別，有夢想的人如船上艦行駛就有的..。
去年的寒假，去到遠(yuǎn)方的親戚家里寄宿，告訴她我的想法，她說年輕人就應(yīng)該有像我這樣的沖勁，但是不能盲目行事，必須把夢想去放大，那些方法可以去實(shí)現(xiàn)，結(jié)果怎么樣，突然有點(diǎn)聽不明白這其中最后一句意思，只是認(rèn)為只要自己努力去做，一定能夠成功，其它就沒有想太多，她教我用逆向思考，假如努力跟結(jié)果不一樣該怎么辦，聽了之后很慌張。很多時候結(jié)果并不是很重，關(guān)鍵是過程才有自己去體會。
每天我都和大多數(shù)人一樣，一個上午都人才市場里，看那些工作自己能夠去做，而又能從中學(xué)到一些與學(xué)校不一樣的東西，這是我一直期待的工作，接下來一次又一次讓我的心從崖上跌到了深谷之中，接下來不知道自己該如何是好，經(jīng)常一個人靜靜的在房間里，回想自己來深圳里程中，遇到的困難和挫折，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)跟.想差距太遠(yuǎn)，讓我如此負(fù)累，影響著.個神經(jīng)，決定用思想轉(zhuǎn)移法，跑到書店看書，無意之中讀到這樣的一句話，“現(xiàn)實(shí)是此岸，.想是彼岸，行程中的遇到挫折好比湍如的急流，行動是就是架在上面的七彩橋，你做好準(zhǔn)備要過嗎”？突然自己感覺有一股動力從血液中流動，激活了每一個快要枯萎的細(xì)胞，認(rèn)真看完這篇文章，神.飛揚(yáng)走出來，心想不管做什么事，都要經(jīng)過一翻折騰才有意義，經(jīng)常不是有人說：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹了”其中必有它的用意，只有把這里面最難解迷團(tuán)打開，一切方可付諸實(shí)行。
開始改變&方^案范%文.-&初始的想法，制定新的計(jì)劃，興致勃勃的來找工作，沒隔多久就如愿以償找到了，盡管它不是我.想的工作，但是這給我了足夠的信心，什么事都是從最簡單開始做起，成了汽車美容服務(wù)部一名普通的工作者，以前自己認(rèn)為洗車是一件很容易的事，就用清水沖洗干凈在拿抹布擦干就好，沒有想到實(shí)際上沒有那么簡單，自己動手時顯得那么笨拙，同事們都沒有因?yàn)槲业牟欢靶Γ@讓我很是欣慰，工作中如有什么不明白，虛心向他們請教，都是很樂意幫我一一解答，主動把相關(guān)書藉借給我看，這又推倒在來這里之前一個認(rèn)知，“深圳這里的人都很冷漠的思想”，一切剛好相反，對以前聽的話有所置疑，重新用自己所看，所悟眼光去看這里每一個事和物。
因?yàn)樽约菏巧?，要想很快接手工作，必須對車有一定的了解，每天都會抽出休息的時間來看相關(guān)的書，同事經(jīng)?？湮沂且粋€很好學(xué)的人，總是說這都是最基本的東西，初來乍道，還請各位行業(yè)中的高手多多關(guān)照，拉近同事之間的感情，增添生活的中一點(diǎn)樂趣，漸漸我們之間很像一家人，他們教我在外面為人之道，這都是在學(xué)校里無法學(xué)到，有什么幫助都會盡力做，兄弟之間就又多了一份信任。
為了給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，每個人都很用心做事，車的美容效果讓客戶稱好，這是給我們最好的回報(bào)，所有的付出都會在這一刻覺得值。
時間猶如彈指揮間，來這里工作了快半個月，感覺昨天才進(jìn)來，時間過的有些讓人無法接受，從一個生手變?yōu)橐粋€熟手，過程中帶一些快樂的回憶，希望它能過的在慢一點(diǎn)，不想那么快回去，對這里仍然有所依戀，再過十天我就要返校了，一直都沒有跟他們說我還是一個學(xué)生，接下來這些天，都很認(rèn)真的工作，想讓自己在這里的工作畫上一個圓滿的句號，下班之候，回到屬于自己的小天地，發(fā)現(xiàn)自己跟剛出來的心境有很大的.差異，思想慢慢接近成熟，同時也很交了這么多的良師益友，這也許就是緣份吧。
實(shí)踐已經(jīng)接近尾聲，在這次實(shí)踐鍛煉過程中，豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高了我對自己的信心，使我通過這次實(shí)踐更加了解社會，給我的以后再次涉世有更好基礎(chǔ)。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十六
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的汽車社會實(shí)踐報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機(jī)會參加社會實(shí)踐活動，把我們所學(xué)的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我，才能更好的為社會服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。
（1）實(shí)習(xí)時間和地點(diǎn)
20xx年5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費(fèi)站旁），湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。
（2）實(shí)習(xí)單位背景介紹
與眾多4s店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進(jìn)中。因?yàn)楣驹诎l(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：c級，e級，s級，g級等。
（3）實(shí)習(xí)部門介紹
售后維修部。售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的'專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報(bào)價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（1）4s店服務(wù)流程
1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料料；環(huán)境維護(hù)及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言；恰當(dāng)稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。如果當(dāng)時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。
6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目；盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；將所有項(xiàng)目及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。
9、預(yù)估完工時間：根據(jù)對維修項(xiàng)目所需工時的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時間。
10、制作任務(wù)委托書
11、安排顧客休息
（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；
（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項(xiàng)；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；
（6）咨詢服務(wù)；
（7）走訪客戶。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。在兩個實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。
俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。
其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇一
摘要：職業(yè)學(xué)校將培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的技能型人才作為教育教學(xué)主要方向，不僅要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力，還要積極的引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技能比賽，提高自我價值。職業(yè)學(xué)校新能源汽車維修教學(xué)具有較高的綜合性，技能比賽可以有效的考察學(xué)生的實(shí)踐能力以及專業(yè)知識掌握情況，確保學(xué)生的全面發(fā)展。本文針對新能源汽車維修教學(xué)中實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探討如何進(jìn)行新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)改革。
關(guān)鍵詞：技能大賽;職業(yè)院校;新能源汽車;維修。
1職業(yè)新能源汽車維修教學(xué)中實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀。
教學(xué)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確。現(xiàn)階段，社會各界對于職業(yè)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)非常重視，但是職校對于實(shí)踐應(yīng)用能力并沒有全面系統(tǒng)的認(rèn)知，在教學(xué)中目標(biāo)的定位不夠準(zhǔn)確，很多的職業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生們實(shí)踐應(yīng)用能力的同時并沒有挖掘?qū)W生們的創(chuàng)新能力和思考能力。許多的職業(yè)學(xué)生在使用新能源汽車維修和他人交流時無話可說，無法組織自己的語言，并不能夠清楚的表達(dá)自身的觀點(diǎn)。實(shí)踐應(yīng)用能力訓(xùn)練不充。在職業(yè)新能源汽車維修的教學(xué)中，需要重視綜合能力的教育，對學(xué)生進(jìn)行全方面的教育，提高他們自身的自我價值，以及創(chuàng)新能力，邏輯能力。教師對需要學(xué)習(xí)的信息進(jìn)行整合，提高學(xué)生的邏輯分析能力。在新能源汽車維修教學(xué)中，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，由于目前學(xué)校對其并不重視，需要制定更加完整的教學(xué)方案進(jìn)行鍛煉。在職業(yè)新能源汽車維修中，思維能力訓(xùn)練不充足，會使得新能源汽車維修的應(yīng)用性較差，長此以往會使得學(xué)生們產(chǎn)生厭倦心理，對新能源汽車維修學(xué)習(xí)沒有任何興趣。正因如此，實(shí)踐應(yīng)用能力只能限制在新能源汽車維修課堂教學(xué)上，對于時間和空間的依賴性比較強(qiáng)，很難使得學(xué)生們的新能源汽車維修素養(yǎng)很難得到擴(kuò)展和延伸。教學(xué)模式的局限性。職業(yè)教學(xué)中，對學(xué)生的教學(xué)具有局限性，大多采用任務(wù)驅(qū)動法以及利用案例法，沒有創(chuàng)新的教學(xué)方法。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，教師大多模仿教學(xué)，對于新能源汽車維修技術(shù)的教學(xué)，大多是采用教師演示，學(xué)生學(xué)習(xí)的方法，學(xué)生在教師演示的過程中并不能很好的掌握其任務(wù)要點(diǎn)。在整體新能源汽車維修的學(xué)習(xí)中，教師只是對理論知識進(jìn)行講解，教學(xué)有一定的局限性，缺乏創(chuàng)新。學(xué)生學(xué)習(xí)具有單一性。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也缺少一定的創(chuàng)新意識。在單一的教學(xué)模式下，學(xué)生對知識得接受也變得單一，獲取知識的途徑較為單一。教師在課堂上進(jìn)行理論講解，對案例進(jìn)行分析，學(xué)生獲取知識的方式單一，以至于學(xué)習(xí)方法也較為單一。學(xué)生的思維沒有得到開發(fā)，在學(xué)習(xí)中也表現(xiàn)的較為死板，缺乏創(chuàng)新意識。面對新能源汽車維修的學(xué)習(xí)，需要不斷的進(jìn)行實(shí)踐，也需要在學(xué)習(xí)過程中形成獨(dú)立思維，對知識點(diǎn)形成創(chuàng)新的意識。
2技能大賽背景下職業(yè)學(xué)校教學(xué)改革的思考。
推動職業(yè)教學(xué)發(fā)展。技能大賽引導(dǎo)我們客觀認(rèn)識基礎(chǔ)文化課，但我們必須明白掌握一定的、必要的基礎(chǔ)文化知識能力對于學(xué)生終身發(fā)展的重要性。技能大賽能一定彌補(bǔ)和提升職業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)文化知識能力，為職業(yè)學(xué)生的未來發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。技能大賽這是對九年義務(wù)教育新能源汽車維修處理課程知識能力的延續(xù)，同時結(jié)合學(xué)情，又可對學(xué)生未能掌握的知識進(jìn)行彌補(bǔ)。需要把新能源汽車維修處理課程的教學(xué)引上正道，所有的教育歸根結(jié)底都是人的教育，為了人更好的發(fā)展而進(jìn)行的教育。不管是專業(yè)技能課還是基礎(chǔ)文化課，服務(wù)的對象都是學(xué)生，要以學(xué)生為課堂教學(xué)主體，推動職業(yè)教學(xué)發(fā)展。提高職業(yè)教育意義。隨著職業(yè)教育改革的步伐越來越快，越來越多職業(yè)學(xué)生將會進(jìn)入技術(shù)性大學(xué)深造。這必然對職業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)文化課要求更高。為了不把職業(yè)基礎(chǔ)文化課教學(xué)變成應(yīng)考教學(xué)，有賴于技能大賽的正確引導(dǎo)。同時，在升學(xué)這條教學(xué)實(shí)施路上，恰當(dāng)處理好職業(yè)基礎(chǔ)文化課和專業(yè)技能課的共存關(guān)系也需要恰當(dāng)引導(dǎo)。職業(yè)教育歸根結(jié)底是“人”的教育，不管是基礎(chǔ)文化課還是專業(yè)技能課，它們都是為學(xué)生獲取某種技能，提升理解能力，養(yǎng)成良好的性情或習(xí)得以前不具備的品質(zhì)而進(jìn)行的。技能大賽引起廣大職業(yè)教師重視基礎(chǔ)文化課，重新認(rèn)識基礎(chǔ)文化課和專業(yè)技能課的關(guān)系，同時，也必然使他們重新審視職業(yè)教育，結(jié)合當(dāng)前的職業(yè)教育形勢，對職業(yè)的教育充滿信心。
3職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)改革措施。
采用情境模式法激發(fā)學(xué)生實(shí)訓(xùn)興趣。實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)采取情景模式法，即情景模擬實(shí)訓(xùn)，這樣做的目的在于讓學(xué)生提前投入到崗位的環(huán)境中。在情景模擬實(shí)訓(xùn)中可以適當(dāng)加大對此方面的力度，以提高學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。實(shí)驗(yàn)設(shè)置8個情境，涉及汽車傳感器、點(diǎn)火線圈、交流發(fā)電機(jī)、直流電動機(jī)、車窗升降控制、照明電路，充電電路、儀表等內(nèi)容，并在每個情境中根據(jù)需要設(shè)置1到多個任務(wù)，讓學(xué)生完成這個任務(wù)必須要掌握哪些理論知識（必知），需要哪些技能（必會），同時，在完成實(shí)驗(yàn)的過程中需要注意哪些事項(xiàng)(如安全作業(yè)與環(huán)保)，又有哪些經(jīng)驗(yàn)可以參考。重視教學(xué)資源庫建設(shè)。在校園資源建設(shè)中，需要加大對教學(xué)資源庫的整合，學(xué)校需要認(rèn)識到不僅僅需要提高資金支持，更多的需要對學(xué)校的教師資源，學(xué)習(xí)環(huán)境以及教學(xué)設(shè)施進(jìn)行整合。在職業(yè)院校的資源整合中，需要梳理校內(nèi)的資源，隨后調(diào)查學(xué)生的發(fā)展以及不同專業(yè)的資源需求，從而確立相關(guān)的管理系統(tǒng)，全面的對資源庫進(jìn)行整理。由于校內(nèi)的教學(xué)資源種類較多，每個專業(yè)下的資源較為復(fù)雜，面對不同屬性的資源需要進(jìn)行合理的開發(fā)和使用，更加有效的幫助學(xué)校建立教學(xué)資源庫。在建設(shè)時，需要針對專業(yè)的需求進(jìn)行資源引入，對于效果不明顯的資源進(jìn)行處理，提高資源庫的質(zhì)量。進(jìn)行實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在新能源汽車維修課程的建設(shè)中，需要以就業(yè)為導(dǎo)向，旨在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及實(shí)踐能力，確保學(xué)生可以有效的掌握新能源汽車維修理論，并將新能源汽車維修理論應(yīng)用于實(shí)際。在開展新能源汽車維修專業(yè)課程中，需要結(jié)合市場發(fā)展的方向進(jìn)行實(shí)踐項(xiàng)目的建設(shè)。在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時，需要樹立多種目標(biāo)，將服務(wù)能力，溝通能力等進(jìn)行訓(xùn)練。學(xué)校可以與企業(yè)合作，注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。學(xué)校需要注重對學(xué)生進(jìn)行崗位培訓(xùn)，讓學(xué)生進(jìn)行產(chǎn)品的維修實(shí)踐，教師在整個過程中觀察學(xué)生的實(shí)踐情況，對其進(jìn)行多方面的評價，對學(xué)生的能力進(jìn)行肯定。教師可以指定適合學(xué)生發(fā)展的教學(xué)體系，將職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)能力相結(jié)合，確保學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論可以在實(shí)踐項(xiàng)目中有效應(yīng)用。對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐能力的培養(yǎng)，最重要的就是讓學(xué)生對汽車進(jìn)行維修，結(jié)合實(shí)踐項(xiàng)目進(jìn)行能力培養(yǎng)。在基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)階段，與服務(wù)職業(yè)素養(yǎng)和工作技能需要相結(jié)合，加強(qiáng)理論知識的實(shí)踐，提高學(xué)生的基本技能，基礎(chǔ)理論和實(shí)踐相互結(jié)合，結(jié)合新能源汽車維修實(shí)踐對其進(jìn)行教育，提高綜合素質(zhì)。
4結(jié)語。
在課程改革的背景下，職業(yè)院校需要以培養(yǎng)綜合性人才為目標(biāo)，積極的國家培養(yǎng)人才目標(biāo)。在教學(xué)過程中，不斷的創(chuàng)新教學(xué)方法，利用模塊教學(xué)，不斷更新教學(xué)方法。教師需要布置符合學(xué)生實(shí)際水平的教學(xué)任務(wù)，總結(jié)出一套高效的教學(xué)方案，以此來提升他們的學(xué)習(xí)興趣，最后有效的促進(jìn)職業(yè)院校新能源汽車維修技術(shù)教學(xué)質(zhì)量。
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新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇二
理論聯(lián)系實(shí)際越來越受到人們的普遍關(guān)注，在課堂里學(xué)習(xí)到的知識如何才可以很好的聯(lián)系到實(shí)際生活？如何才可以將課堂里的知識帶到社會實(shí)踐當(dāng)中去？這些都受到了社會的普遍關(guān)注。為了更好的將課堂里學(xué)習(xí)到的理論知識與社會實(shí)踐相結(jié)合，加深對光信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的了解與認(rèn)識，進(jìn)一步明確自己所選的專業(yè)方向。
越來越多的大學(xué)生選擇到實(shí)踐當(dāng)中去，用自己在課堂里學(xué)習(xí)到的知識與實(shí)踐結(jié)合，讓實(shí)踐來檢驗(yàn)自己所學(xué)的理論知識。選擇到蘇州節(jié)能產(chǎn)品展會實(shí)習(xí)，也是為了更好的將自己在課堂書本學(xué)習(xí)到的東西很好的應(yīng)用到社會實(shí)踐相結(jié)合，更好了解本專業(yè)。所以，我于20xx年12月19日至20日和全班同學(xué)在班主任和邵理堂博士及江蘇太陽能協(xié)會秘書長程老師的帶領(lǐng)下到連云港市的幾家新能源企業(yè)參觀實(shí)習(xí)。
專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。
所謂認(rèn)知實(shí)習(xí)，就是更好的了解自己的專業(yè)，并通過兩天的社會調(diào)查，認(rèn)識實(shí)踐，接觸實(shí)踐，以此來明確自己以后的專業(yè)方向。
作為一個大二學(xué)生，我很清楚的知道，自己的專業(yè)技術(shù)，社會經(jīng)驗(yàn)，語言交流，對事物的正確認(rèn)知能力不豐富。所以，在自己能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。
我們學(xué)校就在連云港市區(qū)，這為我們的出行減少了很多麻煩，19日9時我們按原定計(jì)劃從學(xué)校準(zhǔn)時出發(fā)，我們的第一站是光熱業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)――太陽雨太陽能公司，我們在這里受到了他們的熱情招待，他們細(xì)心地為我們介紹了企業(yè)的文化，發(fā)展過程，能力，及未來趨勢，在這里我見到了以往從未見過的真空管，打破了以往我對真空管狹隘的認(rèn)識；之后我們參觀了他們公司的各個部門，尤其是五金部讓我影響深刻，在這之前，我根本我發(fā)想象這么大的公司，五金零部件有自己生產(chǎn)，這體現(xiàn)了他們對產(chǎn)品的重視，在沒有信得過的提供商的時候，自己生產(chǎn)才是質(zhì)量的最重要保證，由于時間比較緊張，我們只是進(jìn)行了參觀式實(shí)習(xí)，既無法進(jìn)一步了解這一光熱界的巨頭，略感遺憾。
之后我們來到了垃圾發(fā)電廠，因?yàn)樯钤谀戏?，這是我第一次這么近距離地和非水力發(fā)電站接觸，非常的好奇，激動和緊張，我們在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下參觀了他們的主控室，垃圾傳送系統(tǒng)等，在這次參觀中我第一次近距離地看到了發(fā)電機(jī)，很是高興。
吃完午飯后我們來到了秸稈發(fā)電廠，用秸稈來發(fā)電我可是第一次聽說，所以整個參觀過程都十分的激動，后來才發(fā)現(xiàn)是用秸稈作燃料來發(fā)電，其實(shí)就是火電廠，哈哈哈，一開始我誤以為是生物治能呢。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇三
神華新疆能源有限責(zé)任公司(簡稱神華新疆公司)是神華集團(tuán)的控股子公司。其前身是原國有重點(diǎn)煤炭企業(yè)――烏魯木齊礦務(wù)局改制成立的新疆烏魯木齊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡稱新礦集團(tuán))。神華集團(tuán)通過對原新礦集團(tuán)增資擴(kuò)股于二00五年八月三日注冊成立。
公司有26個二級單位，其中有生產(chǎn)礦井8對(六道灣煤礦、葦湖梁煤礦、堿溝煤礦、小紅溝煤礦、大洪溝煤礦、鐵廠溝煤礦、屯寶煤礦、寬溝煤礦)，生產(chǎn)能力已達(dá)1700萬噸/年，煤種以長焰煤、弱粘煤為主。產(chǎn)品主要供應(yīng)區(qū)內(nèi)及甘肅河西地區(qū)、中央、兵團(tuán)及自治區(qū)重點(diǎn)電力、石化、冶金、化工、城市供電等重點(diǎn)企業(yè)，并與各大企業(yè)建立建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，拓寬了企業(yè)發(fā)展的市場空間?；ǖV井1對(準(zhǔn)東露天煤礦)，規(guī)劃礦井3對(澇壩灣煤礦、松樹頭煤礦、黑山礦區(qū));輔業(yè)單位9個;托管單位4個。
神華新疆公司堅(jiān)持弘揚(yáng)“開疆拓土、重整河山、做強(qiáng)做大、打造輝煌”的十六字方針，在國家實(shí)施西部大開發(fā)的偉大戰(zhàn)略中，發(fā)揮積極作用?？梢灶A(yù)測，公司的快速發(fā)展，將會帶動新疆煤炭行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進(jìn)煤炭轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，極大地推進(jìn)自治區(qū)優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的實(shí)施和新型工業(yè)化建設(shè)的步伐，并將成為煤、電、路、油一體化的新疆能源骨干企業(yè)。
(一)實(shí)習(xí)目的。
會計(jì)作為一門應(yīng)用性的學(xué)科，是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計(jì)工作就顯得越重要。通過此次實(shí)習(xí)，將學(xué)校所學(xué)的會計(jì)理論知識與實(shí)際想結(jié)合起來重點(diǎn)對以下幾個方面投入到實(shí)踐之中：
(1)了解神新公司主要機(jī)構(gòu)及職能部門，并且了解各部門與財(cái)務(wù)部的往來業(yè)務(wù)。同時熟悉財(cái)務(wù)部門下設(shè)的各辦公室、科室的業(yè)務(wù)，特別是要扎實(shí)的學(xué)習(xí)各礦點(diǎn)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，為以后正式進(jìn)入崗位及能迅速熟練業(yè)務(wù)打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)深入學(xué)習(xí)神新公司實(shí)行會計(jì)委派制和集中核算制相結(jié)合的財(cái)務(wù)模式。
(3)了解神新公司的整體財(cái)務(wù)系統(tǒng)，基本掌握財(cái)務(wù)信息管理系統(tǒng)軟件的使用方法。主要從以下小點(diǎn)去了解和掌握財(cái)務(wù)軟件：財(cái)務(wù)賬科目分類模塊、財(cái)務(wù)處理系統(tǒng)模塊、報(bào)表的編制系統(tǒng)模塊、財(cái)務(wù)會計(jì)檔案信息子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)間的集成。
(4)通過實(shí)習(xí)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，學(xué)習(xí)單位前輩財(cái)務(wù)人員的優(yōu)秀會計(jì)職業(yè)道德品質(zhì)，為勝任以后的工作打好基礎(chǔ)。
(5)實(shí)習(xí)中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容，多學(xué)習(xí)別人的藝術(shù)語言，和辦事方法;除努力工作具有責(zé)任心外，要善于經(jīng)常做工作總結(jié);善于把握機(jī)會;堅(jiān)持學(xué)習(xí)專業(yè)知識。
(三)具體實(shí)踐工作。
實(shí)習(xí)的過程中，財(cái)務(wù)部王主任、趙科長等老師向我們介紹神華新疆能源有限責(zé)任公司(下簡稱為神新公司)近年來不斷整合公司的財(cái)務(wù)資源，創(chuàng)新財(cái)務(wù)集中管理體制，規(guī)范財(cái)務(wù)核算體系，不斷提升財(cái)務(wù)管理信息化水平和資金使用效益。
并且向我們演示了神新公司財(cái)務(wù)核算中心承擔(dān)著的全公司30多個單位，27套帳表，全年18億元資產(chǎn)的核算任務(wù)。著重向我們介紹了從20xx年開始，神新公司實(shí)行會計(jì)委派制和集中核算制相結(jié)合的財(cái)務(wù)模式，各項(xiàng)業(yè)務(wù)由財(cái)務(wù)部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，包括統(tǒng)一核算業(yè)務(wù)、統(tǒng)一稅費(fèi)管理、統(tǒng)一預(yù)算體制和統(tǒng)一財(cái)務(wù)制度。
所以，在實(shí)習(xí)的過程中我著重的學(xué)習(xí)了統(tǒng)一的核算業(yè)務(wù)。具體來說，我有是從以下幾方面去學(xué)習(xí)統(tǒng)一核算業(yè)務(wù)：
(1)統(tǒng)一成本核算對象。
首先，將采煤過程中發(fā)生的直接消耗和其他支出歸集計(jì)入直接成本和制造費(fèi)用。直接成本包括材料費(fèi)、人工成本和電費(fèi);制造費(fèi)用包括折舊、設(shè)備使用費(fèi)、礦務(wù)工程費(fèi)、遞延攤銷費(fèi)用及其他支出，其他支出又根據(jù)核算內(nèi)容不同分為50個小項(xiàng)分別進(jìn)行歸集。
其次，煤炭出原煤倉后，進(jìn)入洗選加工中心，對洗選過程中發(fā)生的各種材料、工資、福利、電力、制造費(fèi)用進(jìn)行歸集，以此構(gòu)成洗選加工費(fèi)用。洗煤廠不屬于煤礦，故洗選加工費(fèi)用不再返回礦中，直接在財(cái)務(wù)部匯總，作為煤炭生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié)歸集所發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用。
最后，月末期間費(fèi)用由財(cái)務(wù)部分?jǐn)偤髤R入各礦煤炭生產(chǎn)成本表中，然后按照外運(yùn)量來確認(rèn)煤炭產(chǎn)量，并基于此核算煤炭生產(chǎn)的完全成本和單位成本。
(2)統(tǒng)一物資集中采購核算。
再物資供應(yīng)財(cái)務(wù)部，物供財(cái)務(wù)趙科長向我們詳細(xì)的介紹了物資集中采購與核算真正實(shí)現(xiàn)了公司統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一核算?，F(xiàn)在，神新公司已經(jīng)形成一套完整的采購制度，對于應(yīng)付采購物資款，每月由物資供應(yīng)中心專門研究并形成上報(bào)財(cái)務(wù)部資產(chǎn)，由財(cái)務(wù)資產(chǎn)部統(tǒng)一對外支付。
基建項(xiàng)目物資采購資金，由項(xiàng)目單位提出，工程部審核，有物供中心匯總后報(bào)財(cái)務(wù)部資產(chǎn)，由財(cái)務(wù)資產(chǎn)部統(tǒng)一對外支付。如確因業(yè)務(wù)需要，出現(xiàn)計(jì)劃外支付應(yīng)付采購物資款，必須報(bào)請公司分管經(jīng)營領(lǐng)導(dǎo)或總會計(jì)師批準(zhǔn)，待財(cái)務(wù)部下達(dá)補(bǔ)充資金計(jì)劃后，由供應(yīng)中心主任審批支付。任何單位和個人都不得自行采購材料，確因特殊情況需要采購且技術(shù)性很強(qiáng)的材料資金支出，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批執(zhí)行。統(tǒng)一物資采購核算不僅提高了工作效率，節(jié)約了大量采購資金，更重要的是體現(xiàn)了公司內(nèi)部控制制度相互制衡的理念。
(3)統(tǒng)一資金管理銀行化。
資金管理銀行化就是在公司內(nèi)部成立資金結(jié)算中心，實(shí)行收支兩條線和資金的有償使用。這樣做的目的，是集中管理資金，統(tǒng)貸統(tǒng)還，統(tǒng)一調(diào)配;是盤活子單位存量資金，加速資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用率;是節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用，監(jiān)控資金使用。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇四
新能源汽車確定性高速成長，稀缺屬性凸顯，上調(diào)2015年銷量預(yù)測至25--30萬輛，主要原因在于：
二、行業(yè)基本面已經(jīng)發(fā)生根本性變化。
到2020年，動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)市場占有率80%，隨著整車放量，產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來六年十倍的發(fā)展空間。
1、下游整車市場--微型車。
市場空間：微型車指符合“雙80”標(biāo)準(zhǔn)，享受國家補(bǔ)貼的a00級轎車，2014年新能源微型車銷量28,129輛，預(yù)計(jì)到2020年，微型車年銷量將達(dá)到32萬輛。
市場格局：目前主要是眾泰、奇瑞、時空、新大洋和康迪五家瓜分市場，由于購置和使用成本低，前期推廣迅速；未來微型車市場有可能面對兩大挑戰(zhàn)，一是國民電動車規(guī)范化以后的低速車提升，二是瞄準(zhǔn)國民電動車市場的乘用車下沉。
2、下游整車市場--客車。
未來發(fā)展：相比傳統(tǒng)客車市場，新能源客車有望形成傳統(tǒng)直銷、融資租賃和線路運(yùn)營三種模式并存的情況，融資租賃能夠使公交公司實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營，已經(jīng)有企業(yè)開始嘗試，相比歐美國家，我國融資租賃業(yè)務(wù)比例較低，有望在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
3、下游整車市場--乘用車。
市場空間：乘用車受消費(fèi)端驅(qū)動，推廣關(guān)鍵在于充電設(shè)施完善、搖號限行優(yōu)惠政策、購置和使用成本降低，安全性能提升。2014年乘用車銷量25,553輛，預(yù)計(jì)到2020年，新能源乘用車年銷量將達(dá)到40萬輛，在四大車型里彈性最大，市場空間最廣。
市場格局：目前市場主要由比亞迪、北汽、江淮、上汽四家主導(dǎo)，比亞迪布局最早、車型最全，明星車型比亞迪秦銷量遙遙領(lǐng)先，“74”戰(zhàn)略全市場覆蓋；北汽新能源堅(jiān)定純電動之路，依靠資源整合銷量迅速上升；上汽和江淮屬于第二梯隊(duì)，已經(jīng)各自制定相應(yīng)的發(fā)展計(jì)劃。
未來發(fā)展：雖然目前市場由國內(nèi)車企主導(dǎo)，未來外資以及合資車型的逐漸豐富仍會給市場帶來沖擊，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀起造車熱潮，bat、樂視等已經(jīng)開始行動，相比微型車和客車，乘用車市場未來的不確定性也是最大。
4、下游整車市場--物流車。
市場空間：物流業(yè)快速發(fā)展對于城市物流車需求激增是市場爆發(fā)的基礎(chǔ)，2014年新能源物流車僅有500輛，我們預(yù)計(jì)到2020年銷量有望達(dá)到8萬輛。
未來發(fā)展：國內(nèi)眾多企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)物流市場，除了北汽、上汽、東風(fēng)、比亞迪、宇通等有實(shí)力的企業(yè)以外，也有新興的企業(yè)不斷參與競爭，國內(nèi)新能源物流車剛剛起步，將成為各大車企爭奪的下一個戰(zhàn)場。
五、充電樁產(chǎn)業(yè)鏈。
市場空間：截止2014年底，全國共建成723座充電站，2.8萬個充電樁，充電設(shè)施與新能源汽車保有量比例僅有1：4左右，《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》近期出臺，預(yù)計(jì)到2020年充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個，充電設(shè)施建設(shè)市場空間千億左右。
市場發(fā)展：電網(wǎng)、中石化等大國企、北汽等整車廠以及各類充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)均參與競爭。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施有限，盈利主要來自電費(fèi)差價和充電服務(wù)費(fèi)，各家企業(yè)的盈利模式并不清晰。需要充電基礎(chǔ)設(shè)施形成規(guī)模，運(yùn)營企業(yè)方能掌握更多核心數(shù)據(jù)，充電設(shè)施的“互聯(lián)網(wǎng)+”端口作用才能體現(xiàn)出來。
1、核心零部件--市場空間測算。
2、核心零部件--動力電池。
市場空間：動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能。2014年我國動力電池需求量約為3gwh左右，到2020年，隨著新能源汽車放量，動力電池需求將上升至37gwh左右，按照現(xiàn)有電池價格估算，整個動力鋰電池市場規(guī)模近千億元，在所有零部件中空間最大。
競爭格局：從2014年數(shù)據(jù)來看，aesc、lg和比亞迪占據(jù)全球出貨量前三，比亞迪、國軒、力神、中航鋰電等企業(yè)在國內(nèi)出貨量領(lǐng)先。國外電池廠與整車廠有緊密的股權(quán)合作關(guān)系，而國內(nèi)除了比亞迪自產(chǎn)自用以外，電池廠與整車企業(yè)的配套關(guān)系仍然分散。另一方面，國內(nèi)電池性能與日韓企業(yè)的差距明顯，三星sdi和lg化學(xué)在國內(nèi)的新廠明年將會投產(chǎn)，會對國內(nèi)電池企業(yè)產(chǎn)生沖擊，壓縮生存空間，加上供求關(guān)系將迎來逆轉(zhuǎn)，國內(nèi)電池行業(yè)的洗牌不可避免。
3、零部件--電機(jī)電控。
市場空間：新能源汽車電機(jī)和電機(jī)控制器是新能源汽車的核心零部件。整車放量將會拉動行業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車電機(jī)電控的市場空間將達(dá)到400億元。
競爭格局：國內(nèi)市場參與者分為三類：1）傳統(tǒng)其他領(lǐng)域的電機(jī)生廠商轉(zhuǎn)型跨界；2）從成立之初就針對新能源汽車電機(jī)電控的企業(yè)；3）具備傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)能力的企業(yè)；從技術(shù)水平上看，國內(nèi)電機(jī)已經(jīng)與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內(nèi)企業(yè)合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業(yè)參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業(yè)。
未來發(fā)展：主要市場格局已經(jīng)形成，新入投資很難搶占高地，行業(yè)在存量間轉(zhuǎn)化；通過并購重組，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有資金優(yōu)勢和技術(shù)市場優(yōu)勢的形成聯(lián)盟將構(gòu)建極強(qiáng)的護(hù)城河。
4、核心零部件--電空調(diào)。
市場空間：電動空調(diào)是新能源汽車中除電機(jī)外能耗最高的汽車零配件，對續(xù)行里程有1/4~1/3左右的影響。按照大中型客車6萬元/套，乘用車5000元/套的均價估算，到2020年電動空調(diào)行業(yè)的市場空間將達(dá)到160億元?？蛙嚳照{(diào)市場目前是主導(dǎo)，乘用車市場增長空間大。
市場格局：大中型客車空調(diào)市場集中度較高，乘用車市場相對分散?？蛙嚳照{(diào)銷售模式以公交、汽運(yùn)公司直接點(diǎn)單為主，客戶粘性較高，毛利率水平也高達(dá)40%，國內(nèi)市場已被松芝股份、湖南華強(qiáng)和廣州精益等瓜分，后入者很難拿到訂單。乘用車空調(diào)市場多以標(biāo)配模式為主，市場競爭激烈、相對分散，利潤水平也較低，目前外資企業(yè)仍具有明顯優(yōu)勢。
未來發(fā)展：客車空調(diào)市場主要格局已經(jīng)形成，龍頭企業(yè)“強(qiáng)者恒強(qiáng)”局面將會持續(xù)。乘用車空調(diào)市場尚未洗牌，行業(yè)有待進(jìn)一步整合，具有技術(shù)和客戶資源優(yōu)勢的企業(yè)通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合方能占據(jù)主導(dǎo)。
六、電池制造--鋰電設(shè)備。
周期性與成長性共存：制造設(shè)備的需求來自下游產(chǎn)能的擴(kuò)張，通常具有明顯的周期性特征。根據(jù)測算，2016年動力電池的供需關(guān)系可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)，2015年將是鋰電設(shè)備增速高點(diǎn)。鋰電設(shè)備高低端市場分化明顯，電池龍頭與設(shè)備龍頭綁定更緊密。本輪大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)潮結(jié)束以后，高端市場仍然能夠享受產(chǎn)能穩(wěn)步增長帶來的成長性。
2、電池制造--鋰電設(shè)備。
市場格局：低端市場和高端市場并存。低端市場企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品單。
一、適用性差、同質(zhì)化競爭激烈，利潤率低；高端市場企業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品定制非標(biāo)準(zhǔn)化，客戶粘滯性高，利潤也較高。目前國內(nèi)鋰電設(shè)備市場仍然分散，僅有少數(shù)企業(yè)可以進(jìn)入高端市場。低端市場主要以國產(chǎn)低價格設(shè)備為主，高端市場則面臨日韓先進(jìn)設(shè)備的擠壓。
未來判斷：目前設(shè)備水平上差距仍然明顯，僅有龍頭企業(yè)能夠進(jìn)入大客戶供應(yīng)鏈，享受行業(yè)高增長福利。同時鋰電設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，需要按照客戶需求進(jìn)行定制化服務(wù)，客戶粘性很高。目前能夠進(jìn)入比亞迪、atl等知名電池企業(yè)供應(yīng)鏈條的國產(chǎn)企業(yè)稀少，更容易形成滾雪球的正效應(yīng)，吸引更多客戶來尋求合作，最看好專精的國內(nèi)龍頭企業(yè)。
七、上游原材料--正極材料。
未來發(fā)展：由于國內(nèi)企業(yè)的原料和生產(chǎn)成本優(yōu)勢，日韓企業(yè)未來將選擇來華建廠，拉動行業(yè)彈性，同時正極材料行業(yè)將面臨全球整合、全球競爭。
2、上游原材料--負(fù)極材料。
競爭格局：負(fù)極材料市場集中度高，主要是日本和中國，兩個市場份額占全球的95%以上，并且仍在上升；市場格局由日本向中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移明顯；國內(nèi)行業(yè)的洗牌逐漸完成，貝特瑞等龍頭企業(yè)的市場份額不斷提升。
3、上游原材料--電解質(zhì)。
國產(chǎn)化進(jìn)程加速+產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致六氟磷酸鋰價格大幅下跌：六氟磷酸鋰由于對生產(chǎn)技術(shù)要求較高之前市場一直被日韓企業(yè)所壟斷，價格長期維持高位。近年來隨著我國相關(guān)企業(yè)對關(guān)鍵技術(shù)的攻克國產(chǎn)化進(jìn)程逐漸加速，從而帶動了產(chǎn)品價格的下降。另一方面六氟磷酸鋰廠商的大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)張是導(dǎo)致產(chǎn)品價格下跌的重要原因之一。
供需結(jié)構(gòu)改善，價格進(jìn)一步下跌空間有限：我們認(rèn)為未來隨著六氟磷酸鋰產(chǎn)能擴(kuò)張步伐減緩，結(jié)合行業(yè)平均成本水平，產(chǎn)品價格進(jìn)一步下跌空間十分有限。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測，2013年六氟磷酸鋰的需求為0.78萬噸，2020年將為2013年的4.6倍，復(fù)合年均增長率達(dá)到24.2%。而根據(jù)目前全球主要六氟磷酸鋰廠商公布的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃測算，預(yù)計(jì)總產(chǎn)能為2萬噸，2016年后將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
4、上游原材料--電解液。
5、上游原材料--隔膜。
八、上游資源鈷：充分受益正極材料放量。
含鈷材料占正極材料市場份額近70%。正極材料是鋰電池的主要成本，占比達(dá)33%，含鈷正極材料包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等，合計(jì)占正極材料市場份額70%。
全球鈷消費(fèi)的最主要領(lǐng)域也是電池材料，占比38%。鈷消費(fèi)主要包括電池材料、高溫合金、工業(yè)材料、陶瓷色釉和催化劑等，在新能源汽車迅猛發(fā)展的帶動下，鈷價將充分受益正極材料放量。
2、上游資源鈷需求：雙輪驅(qū)動快速增長。
全球鈷基正極材料產(chǎn)量高速增長，2014年增速高達(dá)60.5%。其中，鈷酸鋰和鈷基三元材料產(chǎn)量快速上升，尤其是鈷基三元材料產(chǎn)量已經(jīng)從2010年的1.7萬噸升至4.8萬噸。
而鈷基高溫合金的需求則將受益航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用增加。高溫合金是制造現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)、航天火箭發(fā)動機(jī)和工業(yè)用燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的重要金屬材料。未來隨著我國自主航空發(fā)動機(jī)放量，鈷基高溫合金需求需求將保持高速增長。
3、上游資源鈷供給：雙輪驅(qū)動快速增長。
全球鈷精礦供給集中度高，且產(chǎn)量增速平穩(wěn)。單獨(dú)的鈷礦物很少，大多伴生且含鈷量較低，儲量前5位國家合計(jì)占比達(dá)80%以上，這導(dǎo)致鈷精礦產(chǎn)出集中度較高，且增速平穩(wěn)。2014年全球鈷精礦產(chǎn)量同比增速僅為9.3%，且剛果（金）產(chǎn)量占比達(dá)47%。
全球精煉鈷產(chǎn)量增速相對穩(wěn)定。2014年全球鈷產(chǎn)量同比增速僅5.5.%。
4、上游資源電池級碳酸鋰：鋰需求向好。
鋰產(chǎn)品根據(jù)原材料的不同可以分為礦石提鋰（35%）和鹵水提鋰（65%）兩種工藝路線。鋰礦石巨頭塔利森（天齊鋰業(yè)控股51%）是通過礦石提鋰，產(chǎn)量約占世界礦石提鋰總產(chǎn)量的七成；全球三大鋰資源巨頭sqm、fmc、rockwood都是鹵水提鋰，合計(jì)產(chǎn)量約占世界鹽湖提鋰總產(chǎn)量的八成。
全球鋰資源需求穩(wěn)步增長，200。
3、2014年鋰資源全球需求增速約為7%左右，鋰電池已占鋰消費(fèi)的41%，而且動力鋰電池占比不斷提高，已升至鋰電池的15%，全部鋰需求的6%以上。
5、上游資源電池級碳酸鋰：鋰供給收縮。
2015年新增碳酸鋰產(chǎn)能投產(chǎn)明顯推后。這主要包括rockwood的2萬噸技改，澳洲orocobre的1.75萬噸的擴(kuò)產(chǎn)、加拿大鋰業(yè)的2萬噸。2015年的理論增量大概有6萬噸，但真正投產(chǎn)應(yīng)該是在今年下半年，全部達(dá)產(chǎn)也要到2016年中以后，產(chǎn)量貢獻(xiàn)并不大。
今年為厄爾尼諾大年，智利出現(xiàn)80年不遇的嚴(yán)重洪災(zāi)，加大供應(yīng)沖擊的擔(dān)憂。前期智利北部atacama沙漠地區(qū)出現(xiàn)80年不遇的強(qiáng)降雨，由于atacama地區(qū)正是智利sqm公司4.8萬噸鹽湖產(chǎn)能、美國rockwood公司3萬噸（2萬噸擴(kuò)建）產(chǎn)能的聚集地(總體約占全球鋰供給50%)，而且sqm(全球鋰供給占比約30%)下屬鋰廠已暫停生產(chǎn)，鋰供給偏緊。
6、上游資源釹鐵硼：需求向好，強(qiáng)者恒強(qiáng)。
釹鐵硼磁性材料是鐠釹金屬、硼鐵等的合金，具有極高的磁能積、矯力和能量密度。釹鐵硼材料上游是稀土生產(chǎn)商，下游廣泛應(yīng)用于信息技術(shù)、汽車、核磁共振、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域。
全球釹鐵硼產(chǎn)量快速增長，中國占全球總產(chǎn)量90%。
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)大有可為。新能源汽車對電力驅(qū)動系統(tǒng)的要求是轉(zhuǎn)矩密度高、控制能力強(qiáng)，這恰好與釹鐵硼性能吻合，永磁同步驅(qū)動電機(jī)仍將是電動汽車最優(yōu)選擇；且釹鐵硼單車用量不大，價格敏感性較低，未來將受益于新能源汽車放量。
風(fēng)電、電子領(lǐng)域需求穩(wěn)健增長：棄風(fēng)限電有所好轉(zhuǎn)，vcm需求較為穩(wěn)定。
稀土價格有望探底回升，釹鐵硼毛利空間有望改善，且享受稀土存貨升值收益。
優(yōu)勢企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)：一是與下游企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，客戶粘性強(qiáng)，市場和技術(shù)壁壘持續(xù)增強(qiáng)；二是擁有海外市場專利，市場壁壘高；三是優(yōu)勢企業(yè)財(cái)務(wù)狀況好，外延并購能力強(qiáng).
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇五
一.實(shí)踐目的：
1.更快的適應(yīng)社會，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會與顧客接觸，交流。
2.了解一汽轎車的各種品牌，價格，性能。
二.實(shí)踐時間：xx年7月20日——8月20日。
三.實(shí)踐地點(diǎn)：煙臺一汽奔騰銷售。
四.公司組成：銷售部維修部財(cái)務(wù)部綜合辦公室。
五.實(shí)踐內(nèi)容：
1.掌握北京現(xiàn)代的銷售流程。
2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。
3.學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5.真正了解“4s店”的含義。
六.汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價協(xié)商——簽約成交——交車——售后跟蹤。
1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5.報(bào)價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
七.實(shí)踐總結(jié)：
短短的一個月的實(shí)踐期過去了，而我在煙臺恒邦一汽轎車銷售店實(shí)踐的這一個月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認(rèn)識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
剛?cè)サ臅r候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是一些比較逗得人，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動作，時間長了，我車擦的越來越好，越來越干凈。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實(shí)踐的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機(jī)會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的一汽奔騰，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實(shí)踐過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇六
1000名網(wǎng)友。
20xx年10月至11月。
了解汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀，調(diào)查客戶滿意度四．調(diào)查方法：問卷方式。
（1）您對自己使用汽車品牌的售后服務(wù)總體印象為：
a、滿意b、一般c、不滿意。
（2）您認(rèn)為售后服務(wù)哪一點(diǎn)最不滿意？
a、維修質(zhì)量b、服務(wù)態(tài)度c、價格d、配件質(zhì)量e、交車時間。
（3）您在接受實(shí)際售后服務(wù)中是否遇到先前承諾難以兌現(xiàn)的情況？
a、有b、沒有c、很多d、很少。
（4）您對售后服務(wù)的收費(fèi)價格是否認(rèn)可？
a、認(rèn)可b、不認(rèn)可c、基本可以接受。
（5）您對售后服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目是否明了？
a、明了b、不明了c、部分明了。
（6）您對售后服務(wù)維修人員的實(shí)際水平是否滿意？
a、滿意b、一般c、不滿意。
（7）您是否接到定期汽車保養(yǎng)售后電話？
a、經(jīng)常b、很少c、從來沒有。
（8）您購買的汽車是否存在同一故障短期內(nèi)反復(fù)維修的情況？
a、有b、沒有。
（9）您在售后維修汽車時，是否擔(dān)心對方提供的配件在以次充好？
a、擔(dān)心b。不擔(dān)心。
20xx年中國汽車售后服務(wù)滿足度調(diào)研報(bào)告顯示，售后服務(wù)普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴(yán)重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。
57%的被調(diào)查者對交車過程對售后服務(wù)的承諾滿意；56%的被調(diào)查者對汽車的維修質(zhì)量表示滿意。
在我國，汽車售后服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意識是相對落后的，國外售后服務(wù)的立足點(diǎn)是提高保質(zhì)期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務(wù)，而我國的售后服務(wù)的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅(qū)動下，不是想方設(shè)法解決疑難問題，而是誘導(dǎo)顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費(fèi)者的'使用成本?，F(xiàn)在，大部分商家及消費(fèi)者對汽車售后服務(wù)的發(fā)展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業(yè)中突出，消費(fèi)者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進(jìn)的服務(wù)模式與企業(yè)原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中，使其可以全面提升企業(yè)服務(wù)能力，從而達(dá)到強(qiáng)化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費(fèi)者也將得到滿意的售后服務(wù)。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務(wù)行業(yè)，建立健全的治理機(jī)制，也已經(jīng)是責(zé)無旁貸，刻不容緩了。
售后服務(wù)理念淡薄，不重視信息反饋，汽車零配件價格高，質(zhì)量不穩(wěn)定，這幾個是目前汽車售后服務(wù)面臨的主要問題。
只有提高汽車售后服務(wù)質(zhì)量的對策，才能使汽車售后服務(wù)更好地發(fā)展。
結(jié)合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經(jīng)銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點(diǎn)：
1、規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務(wù)本身也有很多種類，造成了汽車售后服務(wù)方式方法千差萬別，服務(wù)質(zhì)量也難以保證。因此，世界上的汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)大國通過是依靠制定國家強(qiáng)制性汽車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務(wù)行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務(wù)行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實(shí)力的汽車售后服務(wù)企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，將售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作為賣點(diǎn)，以吸引消費(fèi)者。從汽車售后服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢來說，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務(wù)企業(yè)將逐漸退出服務(wù)市場。
2、提高服務(wù)人員整體素質(zhì)。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車科技的發(fā)展也不斷進(jìn)深入，順理成章的各汽車4s店或汽車維修企業(yè)也都相應(yīng)的配置了各種先進(jìn)的診斷儀器、設(shè)備和工具，尤其針對品牌車型檢驗(yàn)的專用電腦檢測設(shè)備也都逐漸引進(jìn)。對修車技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)，主要是培訓(xùn)處理汽車故障的技術(shù)方法以及客戶服務(wù)的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進(jìn)行維修技術(shù)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)和考核，每一位工作人員經(jīng)過嚴(yán)格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質(zhì)也應(yīng)予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務(wù)是專業(yè)化水準(zhǔn)。
汽車售后服務(wù)，是一項(xiàng)最具體、最講究細(xì)節(jié)的綜合服務(wù)，近年來隨著消費(fèi)者漸趨理性，誰能提供消費(fèi)者滿足的服務(wù)，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務(wù)滿足度、打造服務(wù)品牌才能推動汽車售后服務(wù)行業(yè)良好、健康的發(fā)展。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇七
根據(jù)《發(fā)展和改革委員會關(guān)于上報(bào)新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃編制相關(guān)數(shù)據(jù)及資料的通知》文件要求，對全縣的情況進(jìn)行梳理，具體情況如下：
目前全縣有新能源汽車32輛，已建成新能源汽車公共充電樁無，私有充電樁32個（在家充電）；本縣區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有停車場3個，旅游景點(diǎn)停車場4個，急需覆蓋新能源汽車充電樁18個，預(yù)測“十四五”期新能源汽車市場需求量為2100臺。
二、本縣縣級停車場整體情況。
截至目前，全縣共修建四所停車場，廣場停車場、森工局停車場、燈光球場停車場、舊城改造1號樓停車場，所有停車場均屬公共停車場，均符合《城市公共停車場工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)128-2010）要求。
其中廣場停車場，屬地上公共停車場，有40個小車停車位；森工局停車場，屬地上公共停車場，有150個小車停車位,80個大車停車位；燈光球場停車場，屬地上公共停車場，有50個小車停車位；舊城改造1號樓停車場，屬地下公共停車場，有38個小車停車位。共計(jì)278個小車停車位，80個大車停車位。
三、“十四五”期中大型停車場的規(guī)劃布局。
全縣修建的停車場的規(guī)劃思路主要是縣總體規(guī)劃要求和主要考慮全縣道路設(shè)施和交通便利，主要滿足以下幾點(diǎn)：
1、構(gòu)筑規(guī)模適宜、布局合理并與道路設(shè)施和公交設(shè)施相協(xié)調(diào)的停車系統(tǒng)。規(guī)劃公共停車，場用地規(guī)模為公頃，可以提供約300個停車位。其中機(jī)動車停車場用地占80%-90%，自行車停車場地用地占10%-20%。
2、全縣停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持“配建停車場為主，公共停車場為輔和路邊停車為補(bǔ)充”的停車供應(yīng)方式，遵循“核心區(qū)停車位適度供應(yīng)，地區(qū)足量供應(yīng)”的原則。
3、全縣按照分類供應(yīng)和區(qū)域差別供應(yīng)原則提供停車設(shè)施。出臺機(jī)動車停車管理辦法，制定合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)停車管理信息系統(tǒng)建設(shè)。鼓勵多元化投資建設(shè)停車場。
4、利用拆除用地多開辟綠地、廣場和停車場，增加空地率，并實(shí)施立體綠化，創(chuàng)造良好生活環(huán)境。
5、全縣正在積極申報(bào)十四五規(guī)劃項(xiàng)目，計(jì)劃新建公共停車場或停車樓3座，建設(shè)面積24000平方米。
6、對新能源市場需求預(yù)測：對”十四五”規(guī)劃修3座停車場，每座配備一套新能源充電樁，預(yù)計(jì)2025年將建成并投入使用。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇八
甲方：乙方：
根據(jù)甲乙雙方的各自需要，甲方招收乙方為汽修廠的員工，從x年x月x日起至x年x月x日止，期限為一年。經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，雙方須遵守以下的合同內(nèi)容：
一、甲方招收乙方為汽修廠的x工人，工資為x元，工資發(fā)放日為每月的xx日，期間提借用工資不得超過實(shí)際工資的30%。
二、乙方負(fù)有工具丟失，修理損壞。修理事故的賠償責(zé)任。因此在合同期間乙方須向甲方交付元的抵押金，作為賠償?shù)谋ＷC。押金的交付方式是從前兩個月的工資中扣除。合同期滿之時，押金返還乙方。
三、合同期間，乙方每月享有四天假期，假期的方式為請假，每月請假超過四天的，超一天扣除兩天的工資，以此類推。對于無請假的員工，甲方應(yīng)適當(dāng)?shù)莫剟睢?注：無特別事情，不能請連續(xù)假)
四、甲方負(fù)有對方的食、住、工傷醫(yī)藥的責(zé)任。
五、乙方有下列情況之一的，甲方有權(quán)解除合同
(1)經(jīng)考核乙方不能勝任工作崗位的;
(2)嚴(yán)重失職的，對甲方利益造成重大損害的;
(3)由于乙方的自身疾病不能正常工作的;
(4)觸犯國家法律的。
六、甲方在合同期間無故終止合同的，須補(bǔ)發(fā)乙方兩個月工資，反之，乙方在合同期間無故終止合同的，須向甲方退還兩個月工資，以作為對對方的補(bǔ)償。(注：如工資有變動時，由雙方協(xié)商填加在附后，填加時由雙方互相填寫)
甲方簽名(公章)：_________乙方簽名(公章)：________
_________年____月____日_________年____月____日
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇九
xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)習(xí)。現(xiàn)將此次實(shí)習(xí)活動的有關(guān)情況報(bào)告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)習(xí)活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì)，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊(duì)精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實(shí)習(xí)我的收獲很大，感受也很多社會實(shí)習(xí) 報(bào)告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)習(xí)，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)習(xí)活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)習(xí)中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)習(xí)過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)習(xí)中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)習(xí)，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)習(xí)加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)習(xí)中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)習(xí)中得到鍛煉。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區(qū)的變化之大讓人驚奇?；氐今R鞍山了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。我決定進(jìn)入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，因?yàn)樵谧约旱男闹惺冀K都有一個夢想希望以后可以從事有關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)方面的工作，所以現(xiàn)在應(yīng)該多找機(jī)會去實(shí)踐，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進(jìn)行了探索。
對于中國汽車市場來說，20xx年可不是簡單的一年，20xx--20xx是中國汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個過渡時期，20xx--20xx可以來說是一個開端，一個準(zhǔn)備，主要就是為了在20xx年奪得一席之地，20xx年的中國市場已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國的支柱企業(yè)。故此，20xx年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場了，20xx末，就推出了20xx的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等。這樣的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅可以說明中國的汽車企業(yè)在逐漸走向成熟也可以反映出我們的制造業(yè)水平在不斷提高，不甘心僅僅只在產(chǎn)業(yè)鏈的下游分一杯羹。
20xx年席卷全球的金融危機(jī)對汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊是巨大的，美國三大汽車巨頭(通用，福特，克萊斯勒)法國的雷諾，標(biāo)致和雪鐵龍，德國的大眾等相繼出現(xiàn)大幅度的銷售滑坡，出現(xiàn)巨額虧損，而中國汽車市場在經(jīng)歷了短暫的春天之后也似乎遇到很多的問題需要解決，首先是市場份額：國產(chǎn)車在國內(nèi)的銷量一直是落后于合資品牌和進(jìn)口品牌的，而且在價格上也不能和合資品牌抗衡，這樣導(dǎo)致資本積累的速度減緩，科技投入的資金下降，從而使研發(fā)的速度和水平落后于國外的大品牌，我覺得這是一種惡性循環(huán)，其次，我們在出口的道路上遇到的阻力也不小，近年來，很多國家在汽車進(jìn)口方面加大了關(guān)稅的幅度，導(dǎo)致我們出口成本的增加，這樣一來使我們的銷售業(yè)績下滑，阻礙了自身的迅速成長。
在我看來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開高科技的支撐，有的時候一項(xiàng)科技成果的誕生可以帶動一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展!上世紀(jì)60年代，馬自達(dá)汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的專利，到如今專利已到期，這標(biāo)志著在幾年之后，將會有一場更為強(qiáng)大的世界性的風(fēng)暴，該發(fā)動機(jī)比一般發(fā)動機(jī)小三分之一左右，不僅排量小而且污染低，所發(fā)出的功率也是大的驚人的。馬自達(dá)正是因?yàn)橛腥绱嗣翡J的眼光才會在競爭如此激烈的汽車市場有所斬獲。其實(shí)這樣的例子還很多。
中國汽車起步晚和國外企業(yè)還有很大的差距然而這不意味著落后，我們有很多的優(yōu)勢資源可以利用，比如巨大的汽車消費(fèi)市場，據(jù)國家信息產(chǎn)業(yè)部統(tǒng)計(jì)20xx年我國乘用車產(chǎn)量為700萬輛20xx年突破900萬輛已經(jīng)成為世界上第三大汽車生產(chǎn)國了!如何把握眼前這樣一個巨大的市場是我們應(yīng)該去思考的問題，占有市場最有利的就是讓消費(fèi)者相信你的產(chǎn)品，所以如何制造出讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品是企業(yè)生存的根本，正是基于這樣的考慮我們的自主品牌這幾年頻頻發(fā)力，為我們展示了許多具有核心競爭力的產(chǎn)品，奇瑞自主研發(fā)的全鋁發(fā)動機(jī)就是一個亮點(diǎn)，它同時解決了發(fā)動機(jī)的重量和燃油經(jīng)濟(jì)性兩大難題，而在開發(fā)利用新能源方面比亞迪走在了世界的前列，他們自主研發(fā)的油電混合動力汽車(比亞迪f3dm)是目前可行性最高的一款車型，正是基于其領(lǐng)先于世界的地位股神巴菲特也注資18億港幣支持其新項(xiàng)目的開發(fā)。這是一個好的信號，說明我們也可以通過自主創(chuàng)新的道路讓我們的產(chǎn)業(yè)躋身世界前列，而并不是那些拿來主義者宣傳的合作中生存和發(fā)展，哪只是一種否定自身價值的發(fā)展方式，與當(dāng)初我們制定的兩條腿走路的國情不符合!
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新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十一
通過近兩個月簡短的實(shí)踐，我覺得教學(xué)一定要貼近企業(yè)的實(shí)際情況現(xiàn)在的汽車行業(yè)有比較多的工具，在實(shí)際教學(xué)中沒有，而且學(xué)生畢業(yè)的時候，到用人單位手里面的.證書也沒有幾個，用人部門的主管問幾個簡單問題，很快就發(fā)現(xiàn)在學(xué)?；旧鲜裁匆矝]有學(xué)，到了工作崗位還得從頭學(xué)起。帶我們的師傅這樣說：不管什么學(xué)校畢業(yè)，只要肯吃苦，在一線學(xué)三年，肯定比在學(xué)校學(xué)三年管用。
在實(shí)踐過程中，我邊實(shí)踐邊思考便提高，有以下幾點(diǎn)收獲：
1、企業(yè)實(shí)踐豐富了專業(yè)教學(xué)資源，使教師們了解了車橋制造業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，熟悉了企業(yè)的現(xiàn)場環(huán)境。收集了相關(guān)的工作流程、崗位操作技能，進(jìn)行了詳細(xì)的生產(chǎn)過程記錄，并且拍攝了許多生產(chǎn)管理制度的照片。一方面，為專業(yè)教學(xué)提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了大量實(shí)際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學(xué)資源庫；另一方面，這些資料還可充分應(yīng)用于專業(yè)核心課程的建設(shè)，以利于提高教學(xué)質(zhì)量。
2、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的獲得促進(jìn)教學(xué)水平的提高對下企業(yè)實(shí)踐，我們提出了要求，學(xué)習(xí)中要帶著課堂教學(xué)改革的問題和任務(wù)去學(xué)，深入生產(chǎn)一線。教師們了解和實(shí)踐了車橋制造中先進(jìn)的技術(shù)，凡在專業(yè)教學(xué)資料中講解的知識，在這里基本上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經(jīng)過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學(xué)生介紹這些設(shè)備的功能和使用，并且馬上把實(shí)踐操作的經(jīng)驗(yàn)寫入校本教材。另外，教師們還切切實(shí)實(shí)地感受到了企業(yè)在技術(shù)人才需求方面存在的需要和當(dāng)前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方，得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學(xué)生在社會上有用武之地，使他們能夠得到企業(yè)的認(rèn)可，就必須根據(jù)不斷變化的企業(yè)技術(shù)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來適時地更新教學(xué)理念和教材內(nèi)容。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十二
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
第一條
工作崗位：甲方根據(jù)工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為xxx。
第二條
合同時限:xx
合同期限：本合同期限為年，從年月日起到年月日止。
第三條
工作時間：每天早上八點(diǎn)正式上班。
第四條
工資待遇
（一）乙方工資按照甲方工資制度實(shí)行。
（二）乙方（銅工、漆工、機(jī)修工）除掉材料費(fèi)后按提成分50%的修理費(fèi)。
第五條
工作規(guī)定
（一）場內(nèi)的生產(chǎn)，由于違章操作而發(fā)生的工具、設(shè)備、配件損壞，余事故乙方自行承擔(dān)。
（二）場外與工作無關(guān)，私自外出而發(fā)生的一切事故乙方自行承擔(dān)。
（三）乙方在合同期間不能私自離開，否則由修理廠罰款元，并承擔(dān)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業(yè)。
（五）乙方不能使用任何x品。
（六）乙方不能貪x、偷盜場內(nèi)的任何財(cái)物和金錢等。
（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。
第六條
甲方責(zé)任
甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發(fā)生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。
雙方應(yīng)遵守國家規(guī)定的相關(guān)法律法規(guī)，望雙方共同遵守。此協(xié)議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。
甲方簽字：乙方簽字：
年月日
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十三
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進(jìn)行社會實(shí)踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供給、售后效勞、維修技術(shù)以及信息反應(yīng)等有了一定的了解認(rèn)識和深刻體會?，F(xiàn)在我以一個實(shí)踐生的了解和認(rèn)識來介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修工程根本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的維修工程。八小時的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會了很多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，同時也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場開展迅速，但仍存在許多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：
1.效勞觀點(diǎn)淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教育,素質(zhì)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參加效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。
2.進(jìn)入維修市場的維修配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在方面低進(jìn)、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)重。
3.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)興旺的地區(qū)開展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力開展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了許多假冒產(chǎn)品的，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質(zhì)量。
4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不標(biāo)準(zhǔn)，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。
5.維修本錢較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于逐漸采取換件修理和修理費(fèi)用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件開展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今天是不應(yīng)該的汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的，有待進(jìn)一步改善。
6.作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“外鄉(xiāng)化”性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參與市場競爭的強(qiáng)大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進(jìn)行抗衡。
下面以我淺薄的認(rèn)識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。
從世界經(jīng)濟(jì)多年來的開展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟(jì)開展中扮演的角色越來越受到,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹，應(yīng)該說是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外效勞業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想開展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗(yàn)還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后開展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭能力不強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)識程度差。就國外的經(jīng)驗(yàn)者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會得到改變。
國外汽車售后效勞市場開展的經(jīng)驗(yàn)說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，降低風(fēng)險投資，順利解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。
其實(shí)，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗(yàn)，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實(shí)力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進(jìn)力度。
進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強(qiáng)，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速開展。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是開展的根底。
還有引導(dǎo)機(jī)制，部門對資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向，防止盲目性。在商家具體運(yùn)作中，在營銷方式、法律標(biāo)準(zhǔn)、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)健康有序的`開展。中國參加wto以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機(jī)制和鼓勵機(jī)制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護(hù)，其效勞的層面也將進(jìn)一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以取得更多利潤。到達(dá)雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的開展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向開展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)該正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比方如何應(yīng)對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。
國外大公司的進(jìn)入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進(jìn)作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機(jī)感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權(quán)，這對客源、車源、管理經(jīng)驗(yàn)等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速開展。
目前，國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。
當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的開展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。
國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對抗市場各方面的壓力。第三：今后開展方向。
連鎖經(jīng)營方式要更快開展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持。現(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋假設(shè)干部委的章。比方，要在開辦公司，不僅各種手續(xù)費(fèi)盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費(fèi)用，這其實(shí)已經(jīng)制約了企業(yè)的開展，相關(guān)部門應(yīng)該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實(shí)力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。
最近兩年，是我國經(jīng)濟(jì)加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點(diǎn)在汽車行業(yè)表達(dá)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費(fèi)者對汽車售后效勞市場也將到達(dá)一個新的高度。
在汽車效勞行業(yè)巨大市場商機(jī)面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽效勞企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。
如今我國各種汽車的保有量已到達(dá)3000萬輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費(fèi)者的需求也表達(dá)在各個層面上，比方相關(guān)技術(shù)，汽車用品的與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。連鎖經(jīng)營的汽車效勞業(yè)必須做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，只有技術(shù)含量高的效勞才能適應(yīng)市場的開展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后效勞網(wǎng)絡(luò)是效勞店的開展方向。今后汽車效勞市場在效勞檔次和效勞分工上進(jìn)行細(xì)分是必然的開展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖效勞公司，必須在拓展業(yè)務(wù)廣度，開掘效勞深度，提升技術(shù)高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點(diǎn)是建立起一個網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中，資金實(shí)力、政策向?qū)?、管理、運(yùn)都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容無視的問題。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十四
實(shí)習(xí)周數(shù)：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國山東膠南。
實(shí)習(xí)單位：雪弗蘭4s店。
實(shí)習(xí)時間：
一、前言。
在本科專業(yè)教育中，實(shí)習(xí)是一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，可以使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車貿(mào)易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷售市場。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4s”店形式.在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容。
在實(shí)習(xí)期間1.掌握汽車的銷售流程。
2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。
3.學(xué)會運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧。
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5.真正了解“汽車市場”的含義。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十五
中國人經(jīng)歷了前所未有的磨難，大雪封路阻擋南下打工族回家、汶川大地震一夜之間讓一座美麗城市變?yōu)閺U墟、山西連綿不斷下雨損失不小等，簡直就是一波未平一波又起，弄得人心性惶惶，值得歡呼的是北京奧運(yùn)會舉辦成功，讓人心里感到心慰，心回原野去看大自然，我覺得每個人似乎變的很渺小，它總讓我們在災(zāi)難和希望中穿梭，但是我們始終相信心心相連、團(tuán)結(jié)力量一定會戰(zhàn)勝它，感動畫面時常腦中顯出，時常不經(jīng)意感動自豪。
亞洲金融風(fēng)暴，20再次光顧我們，轉(zhuǎn)為國際金融危機(jī)，美國的先消費(fèi)后還款的制度是引起了這次次貸危機(jī)的源頭的之所在，一個發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)衰退，使周邊的國家也不同深淺的損失，今年是是.個經(jīng)濟(jì)最代迷時期，國內(nèi)很多中小型企業(yè)頻泯倒閉，這種情況的下，眾多的外出勞動者面臨著失業(yè)，出現(xiàn)了人才供過需求，晚上看新聞播報(bào)里看到，有人因?yàn)樯砩襄X財(cái)用光，又不想讓家人擔(dān)心，忍饑餓、睡在大街上，當(dāng)有記者.訪他們的時候，顯得是那么的無敕，眼里寫滿了迷茫，想到這些我不由為自己開始擔(dān)心，很快我們就要畢業(yè)了，面臨就業(yè)問題，雖說天生我材必有用，但是遇到這樣的情況的還是給自己的自信打了折扣，知道現(xiàn)在這個社會可是高端人才地盤，和他們相比我學(xué)的知識變的那么微不足道了，跟同一個頻率的相比，他們由于自己好學(xué)，涉世人群中脫而出，經(jīng)驗(yàn)比我多，一個人時常坐在房間，想想自己到底有那些法寶，可以拿出來使用，腦中閃出離開家門去外面世界去創(chuàng)蕩一番。
學(xué)校讀書的時候就聽到身邊人說，外面的世界很精彩，那時帶著一份期待，希望早點(diǎn)畢業(yè)，為社會做點(diǎn)貢獻(xiàn)，同時描繪自己未來是多么的美好，不想因?yàn)檫@樣的時局，就這么放棄夢想，因?yàn)槲疫€沒有去行動，心中有太多的不甘心，讓自己去實(shí)踐一下，促使自己的自信進(jìn)行升溫，變的開心起來。一直深信這句話：“世上只有想不到，沒有做不到。”它使我擁有完全的選擇權(quán)。人有了夢想才顯的特別，有夢想的人如船上艦行駛就有的..。
去年的寒假，去到遠(yuǎn)方的親戚家里寄宿，告訴她我的想法，她說年輕人就應(yīng)該有像我這樣的沖勁，但是不能盲目行事，必須把夢想去放大，那些方法可以去實(shí)現(xiàn)，結(jié)果怎么樣，突然有點(diǎn)聽不明白這其中最后一句意思，只是認(rèn)為只要自己努力去做，一定能夠成功，其它就沒有想太多，她教我用逆向思考，假如努力跟結(jié)果不一樣該怎么辦，聽了之后很慌張。很多時候結(jié)果并不是很重，關(guān)鍵是過程才有自己去體會。
每天我都和大多數(shù)人一樣，一個上午都人才市場里，看那些工作自己能夠去做，而又能從中學(xué)到一些與學(xué)校不一樣的東西，這是我一直期待的工作，接下來一次又一次讓我的心從崖上跌到了深谷之中，接下來不知道自己該如何是好，經(jīng)常一個人靜靜的在房間里，回想自己來深圳里程中，遇到的困難和挫折，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)跟.想差距太遠(yuǎn)，讓我如此負(fù)累，影響著.個神經(jīng)，決定用思想轉(zhuǎn)移法，跑到書店看書，無意之中讀到這樣的一句話，“現(xiàn)實(shí)是此岸，.想是彼岸，行程中的遇到挫折好比湍如的急流，行動是就是架在上面的七彩橋，你做好準(zhǔn)備要過嗎”？突然自己感覺有一股動力從血液中流動，激活了每一個快要枯萎的細(xì)胞，認(rèn)真看完這篇文章，神.飛揚(yáng)走出來，心想不管做什么事，都要經(jīng)過一翻折騰才有意義，經(jīng)常不是有人說：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹了”其中必有它的用意，只有把這里面最難解迷團(tuán)打開，一切方可付諸實(shí)行。
開始改變&方^案范%文.-&初始的想法，制定新的計(jì)劃，興致勃勃的來找工作，沒隔多久就如愿以償找到了，盡管它不是我.想的工作，但是這給我了足夠的信心，什么事都是從最簡單開始做起，成了汽車美容服務(wù)部一名普通的工作者，以前自己認(rèn)為洗車是一件很容易的事，就用清水沖洗干凈在拿抹布擦干就好，沒有想到實(shí)際上沒有那么簡單，自己動手時顯得那么笨拙，同事們都沒有因?yàn)槲业牟欢靶Γ@讓我很是欣慰，工作中如有什么不明白，虛心向他們請教，都是很樂意幫我一一解答，主動把相關(guān)書藉借給我看，這又推倒在來這里之前一個認(rèn)知，“深圳這里的人都很冷漠的思想”，一切剛好相反，對以前聽的話有所置疑，重新用自己所看，所悟眼光去看這里每一個事和物。
因?yàn)樽约菏巧?，要想很快接手工作，必須對車有一定的了解，每天都會抽出休息的時間來看相關(guān)的書，同事經(jīng)?？湮沂且粋€很好學(xué)的人，總是說這都是最基本的東西，初來乍道，還請各位行業(yè)中的高手多多關(guān)照，拉近同事之間的感情，增添生活的中一點(diǎn)樂趣，漸漸我們之間很像一家人，他們教我在外面為人之道，這都是在學(xué)校里無法學(xué)到，有什么幫助都會盡力做，兄弟之間就又多了一份信任。
為了給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，每個人都很用心做事，車的美容效果讓客戶稱好，這是給我們最好的回報(bào)，所有的付出都會在這一刻覺得值。
時間猶如彈指揮間，來這里工作了快半個月，感覺昨天才進(jìn)來，時間過的有些讓人無法接受，從一個生手變?yōu)橐粋€熟手，過程中帶一些快樂的回憶，希望它能過的在慢一點(diǎn)，不想那么快回去，對這里仍然有所依戀，再過十天我就要返校了，一直都沒有跟他們說我還是一個學(xué)生，接下來這些天，都很認(rèn)真的工作，想讓自己在這里的工作畫上一個圓滿的句號，下班之候，回到屬于自己的小天地，發(fā)現(xiàn)自己跟剛出來的心境有很大的.差異，思想慢慢接近成熟，同時也很交了這么多的良師益友，這也許就是緣份吧。
實(shí)踐已經(jīng)接近尾聲，在這次實(shí)踐鍛煉過程中，豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高了我對自己的信心，使我通過這次實(shí)踐更加了解社會，給我的以后再次涉世有更好基礎(chǔ)。
新能源汽車實(shí)踐報(bào)告篇十六
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。一聽到寫報(bào)告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的汽車社會實(shí)踐報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞、近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式、而在全面建設(shè)小康社會的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機(jī)會參加社會實(shí)踐活動，把我們所學(xué)的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我，才能更好的為社會服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。
（1）實(shí)習(xí)時間和地點(diǎn)
20xx年5月份中旬；
湖南省長沙市中南汽車世界a01（星沙收費(fèi)站旁），湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。
（2）實(shí)習(xí)單位背景介紹
與眾多4s店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4s店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進(jìn)中。因?yàn)楣驹诎l(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：c級，e級，s級，g級等。
（3）實(shí)習(xí)部門介紹
售后維修部。售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的'專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5、報(bào)價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
（1）4s店服務(wù)流程
1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料料；環(huán)境維護(hù)及清潔。
2、迎接顧客：主動迎接，并引導(dǎo)顧客停車；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言；恰當(dāng)稱呼顧客。
3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。
4、現(xiàn)場問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。
5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。如果當(dāng)時很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。
6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊；引導(dǎo)顧客到接待前臺，請顧客坐下。
7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。
8、估算備品/工時費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目；盡量準(zhǔn)確地對維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；將所有項(xiàng)目及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。
9、預(yù)估完工時間：根據(jù)對維修項(xiàng)目所需工時的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時間。
10、制作任務(wù)委托書
11、安排顧客休息
（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容
1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。
2、根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。
3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：
（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見；
（2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；
（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項(xiàng)；
（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；
（6）咨詢服務(wù)；
（7）走訪客戶。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識到當(dāng)前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學(xué)生，我們所的知識是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識的學(xué)科。并且對專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識的感性面及認(rèn)識面。在兩個實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。
俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。
其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識所能替代的，關(guān)鍵在于你會不會與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會。