環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今世界所面臨的一大問題，我們每個人都應(yīng)該做出貢獻(xiàn)。總結(jié)的語言要恰當(dāng)、得體，我們應(yīng)該根據(jù)不同的對象和場合來選擇恰當(dāng)?shù)恼Z氣和用詞。寫總結(jié)時，我們常常需要一些例子作為參考，以下是小編為大家準(zhǔn)備的總結(jié)范文，希望有所幫助。
冬季行車安全心得篇一
冬季行車安全是一個重點關(guān)注的話題，尤其對于軍人這一特殊群體而言更是如此。冬季行車安全事關(guān)士兵的生命安全、軍事行動計劃和任務(wù)完成，因此，軍人需要有一定的安全意識和應(yīng)對措施。在本文中，將分享一些我在軍人冬季行車中所總結(jié)出來的心得體會。
第二段：認(rèn)識冬季行車安全問題
首先，要認(rèn)識到冬季行車安全的問題。迎面而來的積雪、冰層，以及濕滑的路面都會對行車產(chǎn)生不利影響，特別是在夜間和霧天，能見度很低，是最危險的情況。軍人駕駛的裝備要求精度高、速度快，所以對于安全有更高的要求。而且，軍人所行駛的路段常常是陌生的，并且需要隨時做出快速決策。所以，只要遇到這類天氣，駕車人就必須保持高度的警惕。
第三段：掌握冬季行車安全技巧
掌握冬季行車安全技巧同樣至關(guān)重要。第一條是抓好車輛維護(hù)，包括更換好冬季輪胎、更換好雨刷器等，以保證在行駛時的安全。第二條是在道路行駛中，要控制車速，并注意操縱方向盤，以保證車輛的行駛方向正確。第三條是在穿越障礙物或偏移路面時，要注意車輛舒適性和安全性。如果有可疑的路況出現(xiàn)，要事先減速，以防不測發(fā)生。第四條是準(zhǔn)備好應(yīng)急設(shè)備，包括安全錘、手燈等，以便在危急時刻使用。
第四段：積累經(jīng)驗
駕駛經(jīng)驗是軍人行車安全的重要保障。在實踐中，不斷行車才能積累經(jīng)驗和技能。無論是夜間還是霧天行駛，都需要注意力集中，手腳麻利，較好的反應(yīng)速度是必要的。在行車過程中及時發(fā)現(xiàn)碰到的問題，及時解決，以便給其他駕駛?cè)藛T提供參考。在行車中積累經(jīng)驗的同時，一定要注意安全，絕不能以小搏大，貪圖一時的便利而忽略安全。
第五段：結(jié)論
總的來講，軍人冬季行車安全的問題是一個需要重視的問題。必須認(rèn)識到冬季行車的危險性，掌握冬季行車安全技巧，才能保障行車安全，完成任務(wù)。同時，不斷積累駕駛經(jīng)驗可以提高駕駛技能，有助于應(yīng)對日常行車意外和緊急情況。軍人駕駛員要明白，安全是最重要的，只有保證安全，才能為祖國和人民做出更大的貢獻(xiàn)。
冬季行車安全心得篇二
隨著冬季雪霧天氣來臨，為杜絕重特大責(zé)任交通事故發(fā)生，近日，百靈廟汽車站采取多項措施，做好冬季道路客運安全生產(chǎn)工作。
一是強(qiáng)化道路客運安全生產(chǎn)主體責(zé)任。重點加強(qiáng)對客運班車的監(jiān)督管理，督導(dǎo)所有營運車輛及時配備必要的防滑鏈、防滑沙、三角木、應(yīng)急標(biāo)識等冬季行車安全設(shè)施。嚴(yán)格車輛出站檢查，做到不符合安全行車要求的車輛堅決不予發(fā)班。
二是強(qiáng)化車輛技術(shù)狀況檢查。嚴(yán)格落實車輛定期維護(hù)保養(yǎng)制度，利用日檢、月檢、強(qiáng)制維護(hù)等，全面排查營運車輛的技術(shù)狀況，確保車輛車況完好，車輛技術(shù)狀況符合要求、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)正常使用，消防器材和安全防護(hù)物品配備到位。
三是加強(qiáng)道路運輸行業(yè)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。努力提高駕駛員、乘務(wù)員等從業(yè)人員安全技能和安全意識，堅決克服麻痹、懈怠思想，切實提高道路運輸從業(yè)人員惡劣天氣應(yīng)急防范意識。
四是全面開展隱患排查治理工作。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)查各項安全生產(chǎn)管理制度的落實情況和客運車輛配備的滅火器材、安全錘、警示牌等裝備器材的配備情況，深入細(xì)致地排查治理安全生產(chǎn)隱患。
五是做好安全生產(chǎn)應(yīng)急防范。全面落實人員、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援物資等，督導(dǎo)所有工作人員做好應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備，全面檢查駕駛員遇大霧、冰雪等特殊天氣的運行常識培訓(xùn)和應(yīng)急措施準(zhǔn)備情況，對達(dá)不到安全行車條件的車輛責(zé)令停運整改，全方位保障冬季道路客運安全生產(chǎn)。
冬季行車安全心得篇三
3.開車喝了酒，喜事變憂愁。
4.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
5.違章是安全的大敵，車禍的朋友。
6.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
7.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。
8.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
9.交岔路口，看清再走。
10.生命只有一次，平安伴君一生。
11.嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代。
12.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。
13.安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人。
14.人不斜穿，不車越線。
15.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。
16.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
17.寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險。
18.何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安。
19.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
20.樹立交通文明意識，自覺維護(hù)交通秩序。
冬季行車安全心得篇四
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認(rèn)識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠(yuǎn)，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當(dāng)看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的`，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準(zhǔn)備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強(qiáng)，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當(dāng)警察來到現(xiàn)場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學(xué)困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強(qiáng)而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因為大貨車的盲區(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠(yuǎn)離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠(yuǎn)，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會更好。
冬季行車安全心得篇五
xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入xx市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在xx年和xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃趚x年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的'教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
1、我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2、工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3、考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5、一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
冬季行車安全心得篇六
1.預(yù)熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機(jī)溫度上升到最好溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2.起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機(jī)、輪胎及安全都有好處。
3.換檔：冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4.行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5.選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。
6.會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7.超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8.轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9.制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機(jī)制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。
10.停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
冬季行車安全心得篇七
隨著冬季的到來，軍人的訓(xùn)練任務(wù)不會因此而止，行車依然必不可少。但是，冬季的雨雪天氣給駕駛員和乘客帶來了諸多危險，如果不及時采取措施，就會造成嚴(yán)重后果。因此，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視，今天，本人將分享一些軍人在冬季行車中的安全經(jīng)驗和技巧。
第二段：事先檢查
在冬季行車之前，首先要做的是檢查車輛的狀態(tài)。這包括冬季特有的檢查項目，如輪胎是否有足夠的胎壓和足夠的胎面花紋；發(fā)動機(jī)、火花塞、蓄電池是否可以在低溫下正常工作。此外，應(yīng)當(dāng)檢查雨刷、制動器、車燈、剎車片、制動液等部件是否正常。只有檢查合格的車輛，才能確保行車的安全。
第三段：行車技巧
1.保持車輛平穩(wěn)。
在冬季雨雪天氣下行駛，路面的顛簸和濕滑容易導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，因此，駕駛員要保持車輛平穩(wěn)。如行駛過程中不要急剎車，要避免急轉(zhuǎn)彎；在爬坡的時候要保持穩(wěn)定的車速，不要突然加速或減速。
2.行駛時保持安全距離。
在冬季雨雪天氣下，車輛的制動距離增加，因此，駕駛員要保持安全距離，避免與前車過于接近。如遇車速較慢的車輛，建議提前超車或盡快遠(yuǎn)離。
3.應(yīng)對突發(fā)狀況。
在雨雪天氣下行駛，突發(fā)狀況時有發(fā)生，如車輛打滑或側(cè)翻等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)保持冷靜、迅速進(jìn)行應(yīng)對。如車輛打滑時，應(yīng)保持方向盤平穩(wěn)，不要猛踩剎車；車輛側(cè)翻時，應(yīng)盡快將車輛穩(wěn)定住，并采取措施避免二次事故的發(fā)生。
第四段：互相幫助
在冬季行車中，駕駛員需要與乘車人員互相配合，共同維護(hù)行車的安全。當(dāng)行駛過程中遇到發(fā)生故障或困難時，應(yīng)及時報告車隊指揮員，并合理利用乘坐人員的力量，在場合下共同解決問題，保障行車安全。
第五段：結(jié)論
總之，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視。在冬季行車中，駕駛員需要在車輛檢查、行車技巧、互相幫助等方面做好準(zhǔn)備，以確保行車的安全。只有加強(qiáng)安全意識和技能訓(xùn)練，并嚴(yán)格遵守各項交通規(guī)定，才能保證軍人在行車中的絕對安全。
冬季行車安全心得篇八
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季行車安全心得篇九
冬季是北方地區(qū)氣溫驟降，道路結(jié)冰等惡劣天氣更加頻繁的時候，對于軍人而言，安全行車顯得尤為重要。因此，軍人必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，提高警惕意識，做好冬季行車安全措施。
二、了解路況情況
在冬季行車過程中，軍人必須了解當(dāng)日的氣象預(yù)報，路面是否有積雪結(jié)冰等情況。如果出現(xiàn)了不利的天氣情況，那么軍人應(yīng)該在出門前對車輛做好必要的保養(yǎng)，包括換好防滑鏈、檢查輪胎氣壓是否合適、冰刮器是否正常等。
三、防止出現(xiàn)黑冰情況
由于黑冰情況非常危險，許多人認(rèn)為在行車途中轉(zhuǎn)彎的時候要避免踩剎車，但這是錯誤的。實際上，對于有安裝防抱死制動系統(tǒng)的車輛而言，剎車踏板的踮起會使車輛自動脫離黑冰路面，掌握好這一點，可以避免許多不必要的風(fēng)險。
四、注意車速
在冬季行車中，軍人需要格外小心行駛，如果車速過快，不僅會容易交通事故，而且會增加剎車距離，特別是在發(fā)生意外時剎車距離往往更長。因此，軍人在行駛過程中應(yīng)該特別注意車速，穩(wěn)定駕駛，遵守交通法規(guī)，以減少可能的危險。
五、注意車輛燈光
另外，軍人在冬季行車過程中還需要注意點亮車輛燈光，這樣可以提高視野的范圍和清晰度，也可以避免出現(xiàn)許多隱形的危險。在使用霧燈和前霧燈的時候，應(yīng)該及時轉(zhuǎn)換至近光燈，而且在交通事故發(fā)生后及時使用緊急閃光燈，以便注意安全狀況的旁觀者。
結(jié)論
軍人在冬季行車過程中，需要奉行安全第一，全力為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。同時，一些必要的安全措施也是不能落下的，軍人希望通過合理措施有效減少交通事故的發(fā)生，確保行車更加安全。
冬季行車安全心得篇十
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素，為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識;出車時;集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動車橫穿等突發(fā)事件;冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。
2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效;。霧天出車時應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。
3、平穩(wěn)駕駛。冬日雨后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有abs的車尤其要注意防止側(cè)滑。
6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的'操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。
7、不要使用廉價油和防凍液。冬季氣溫低，有的駕駛員貪圖便宜使用低標(biāo)號的柴油、防凍液或不使用防凍液，這樣容易引發(fā)油路、水路不暢通或結(jié)冰現(xiàn)象，加之長期不更換輪胎，輪胎花紋接近磨平，在超載、雨、雪、霜的情況下，剎車靈敏度降低，極易發(fā)生交通事故。
8、行車時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。
9、降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機(jī)動車最高時速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。
冬季行車安全心得篇十一
最近一段時期，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。經(jīng)過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自我負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利經(jīng)過了科目一理論考試。
二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點：一是認(rèn)真傾聽教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認(rèn)真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看"點、線"，這是準(zhǔn)確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習(xí)。
三、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自我按步操作：
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進(jìn)車。
2、向考官報告："考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。
3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準(zhǔn)備完畢，請求考試"。
4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的`話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會被扣掉10分的。
6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。
經(jīng)過十字路口時要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，必須要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
四、在整個學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自我的駕駛活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!
冬季行車安全心得篇十二
1、遵守交規(guī)，杜絕飲酒，集中注意力，行駛過程中保持“慢”、“穩(wěn)”、“禮讓”原則，保持安全車距。
2、遇到霧天，要及時打開霧燈，必要時開啟大燈，大霧時應(yīng)另外打開雙閃警示燈。
3、雪天開車或通過結(jié)冰路面時，要鎮(zhèn)定小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕踩油門，輕點剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車都可能溜車或側(cè)滑；陰暗潮濕的'地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結(jié)冰，應(yīng)加倍小心，減速慢行。
4、任何時候都應(yīng)做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，秋冬季節(jié)更要牢記。
5、冰雪天爬坡行車時，應(yīng)有助手隨行，要備有三角木、防滑鏈或其他防滑設(shè)備。出現(xiàn)打滑或側(cè)滑而機(jī)械停車又無效時，助手要準(zhǔn)確無誤地使用防滑設(shè)備減速直至停車。
6、冬季汽車啟動后要先預(yù)熱，但時間不宜過長，溫度表指針上升即可，預(yù)熱時不要猛踏油門也不要讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)；起步時保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。
7、遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試路況不明的路段；雪天會車特別是夜間會車，應(yīng)減速讓道，不爭不搶。
8、行車制動時，要提前準(zhǔn)備，柔和操作，并與減擋制動相結(jié)合；冰雪路面盡量不踩剎車，避免急踩剎車；冬季拐彎時，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。
冬季行車安全心得篇十三
冬季霜多、霧多、雨雪多、風(fēng)力大，氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。另外，冬季駕車出行前，需提前通過電視、廣播等方式掌握天氣、路況信息，做好應(yīng)對準(zhǔn)備，并切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、加強(qiáng)日常車輛保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝z，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
1、蓄電池。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
2、輪胎。
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因。
此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
3、防凍液。
車輛在日常維護(hù)過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補(bǔ)足，否則會使發(fā)動機(jī)水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。
4、防滑鏈。
冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的路上，需要設(shè)z必要的交通警示標(biāo)志，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
三、加強(qiáng)途中車輛防護(hù)。
1、防凍。
因為冬季嚴(yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停。
擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。
2、防滑。
冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向。
的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應(yīng)在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。
3、防霧。
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)。
霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。
4、防火。
火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛。
安裝電爐絲或點煙器等裝z；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應(yīng)在車輛周圍設(shè)z爐火和進(jìn)行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。
四、冬季霧天行駛注意事項。
1、保持足夠車距。
霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面。
濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。
如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應(yīng)及時鳴笛作答。另外，不能開遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風(fēng)檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。
3、行車中不能盲目過快。
結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說。
霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、避免采取緊急制動。
氣溫較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結(jié)霜。
路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。
5、霧天故障緊急應(yīng)對。
如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放z明顯標(biāo)志。最重要的是，人要離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。
1、安全起步。
冬日雪后路滑，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十。
成“x”形或“y”形槽，以提高附著性。起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機(jī)溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。
車速要平穩(wěn)，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加。
速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會車時，應(yīng)選擇平坦寬闊的.路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會車。
3、安全轉(zhuǎn)彎。
在雪天行車時要慢打方向，注意不能過猛過大，轉(zhuǎn)彎前。
一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止自己的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
4、保持車距。
雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而。
制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車?yán)_距離。
一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。
5、安全制動。
會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采。
用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有abs的車尤其要注意防止側(cè)滑。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時間歇使用手、腳制動。
6、坡道行駛。
冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地。
掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，上坡時防熄火，提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機(jī)機(jī)械制動的作用，絕對禁止空擋滑行。
6、野外下道行車。
大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，往往搞不清道路、溝坎。
斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛，當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)跨騎車轍行駛,如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應(yīng)停車，判明情況后再通過，不可冒險。
7、安全停放。
停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在。
冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時起動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系統(tǒng)的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系統(tǒng)機(jī)件。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
8、其它注意事項。
(1)嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人。
適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示,寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。
(2)行車中雪花紛飛時，應(yīng)降低車速，使用雨刷器改善。
視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。
1、高速注意側(cè)風(fēng)。
純粹的順風(fēng)、頂風(fēng)情況的出現(xiàn)不是很多，而且它的影響也相對較小，無非是頂風(fēng)加速無力，順風(fēng)制動距離加長罷了，這時應(yīng)該把日常駕駛過程中的判斷過程提前，留出更大的余量以免發(fā)生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側(cè)風(fēng)狀況，汽車在高速行駛的時候，遇到側(cè)風(fēng)會感到車輛突然跑偏，車身擺動。
如果事先對側(cè)向風(fēng)的影響不了解，缺少思想準(zhǔn)備，一旦在隧道口處或高架橋上（這些地方最容易遇到側(cè)向陣風(fēng)）突然遇到強(qiáng)烈側(cè)向陣風(fēng)襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起驚慌，甚至危及行車安全。此時應(yīng)該握緊方向盤，也可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，保證車輛的直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側(cè)風(fēng)的影響。同時，在大風(fēng)天氣里高速行駛時，盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為，大風(fēng)天氣下，車上貨物受到風(fēng)力的作用，有可能發(fā)生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。
2、下道注意行人、非機(jī)動車輛。
大風(fēng)天氣在北方地區(qū)出現(xiàn)得尤為頻繁，而且經(jīng)常伴有飛沙走石的“壯觀”場面，此時能見度會大幅下降，應(yīng)該及時打開車燈，必要時打開前后霧類，以提示周圍自己車輛的存在。
在這種天氣下行車，除了注意車輛狀況之外，還應(yīng)密切留意周圍人、車的狀況。在經(jīng)過路口或機(jī)動車、非機(jī)動車以及行人混行的道路時，應(yīng)該及時減速，并時刻提高警惕，嚴(yán)密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者，大風(fēng)隨時可能會致其突然失控。同時，要注意的是，喇叭的作用在大風(fēng)天氣下已大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)可能根本無法聽到喇叭的聲音。
3、大風(fēng)天養(yǎng)護(hù)技巧。
(1)大風(fēng)常伴隨著遮天蔽日的陰云，視線會變得很差，需要謹(jǐn)慎駕駛。如果風(fēng)擋玻璃上有灰塵覆蓋，可以用雨刮器清理，最好不要噴水刮冼，和泥之后再一刮，風(fēng)擋玻璃會變得更加模。
(2)如果道路上風(fēng)沙過大，最好能夠避免行駛，此時停車時應(yīng)選擇空曠地點，避免高空墜物或樹木折斷對車輛造成傷害。同時在大風(fēng)過去后，不能用油撣子擦車，否則車面的沙粒會夾雜在油撣子內(nèi)，對車漆造成損害。
(3)大風(fēng)天開空調(diào)一定不能開外循環(huán)。刮風(fēng)時如果打開。
了外循環(huán)就會把車外的粉塵通過空調(diào)系統(tǒng)帶入車內(nèi)，污染了車內(nèi)的環(huán)境，而且這種粉塵進(jìn)入車內(nèi)也非常不易清洗。
1、安全通過隧道。
冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機(jī)動車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時注意車輛的裝載高度是否在標(biāo)志限定的高度之內(nèi)；進(jìn)入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標(biāo)志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛；雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速；駛到出口時，要確認(rèn)在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)而造成危險。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法駛出隧道時，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車點，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志，及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。
2、夜間行駛安全。
(1)行車要適當(dāng)降低車速。
(2)夜間行車要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。稍感疲。
勞時，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。
(3)夜間行車時駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方。
車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。
(4)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如。
確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位z，并在行駛方向的后方100米處設(shè)z故障車警告標(biāo)志，同時開啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)。
落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。
3、冬季防范疲勞駕駛。
冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時間駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃?，不要服用任何容易使人困倦的藥物。?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。
冬季行車必須配備必要的安全物資，以防遇到大雪封路、連續(xù)堵車、突發(fā)疾病等意外情況，有備無患。首先，我們必須要帶可飲用的純凈水、干糧、御寒衣物以及手電筒。如果有條件也可以帶上打火機(jī)、洗漱用具以及多功能小刀，以備不時之需。同時，我們必須隨身帶著身份證、行駛證、駕駛證以及保險服務(wù)卡，方便交警檢查或保險出險時查勘人員查閱。除了上述證件外，我們最好隨身帶少量的現(xiàn)金和一張銀行卡，方便繳交過路費以及隨時提取現(xiàn)金。其次，長途駕車奔波，很可能會遇上感冒、發(fā)燒以及腸胃不適。在車上備一些常用藥品能解決燃眉之急，如：感冒藥、體溫計、止血貼、腸胃藥、酒精棉球、紗布等。此外，在長途駕車出行的過程中，我們很有可能遇到缺電拋錨、缺油拋錨、爆胎等情況。因此我們應(yīng)準(zhǔn)備一些實用的應(yīng)急工具，如：三角警示牌、隔離警戒帶、工具箱、強(qiáng)光手電、電工膠布、搭電線、以便不時之需。
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冬季行車安全心得篇十四
遇到大霧天氣時，首先要沉著冷靜、正確判斷自己所在的`位置和方向，以便采取應(yīng)對措施；第二要注意觀察，減速慢行，切記不能踩死剎車和就地停車，否則容易造成追尾，第三如果臨近高速服務(wù)區(qū)或一般道路安全地帶，要立即停駛。從行車安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車應(yīng)注意的關(guān)鍵設(shè)施，因為冬季駕駛室內(nèi)外溫差較大，如遇上空氣濕度大的天氣，玻璃上會出現(xiàn)霧氣，駕駛員的視線直接關(guān)系到行車安全。因此出車前務(wù)必檢查一下。
雨雪天氣行車。
遇到雪天，地面濕滑但未結(jié)冰時，要高度謹(jǐn)慎，減低車速，沉著應(yīng)對，穩(wěn)把方向，迅速打開緩沖器開關(guān)，用檔位控制和降低車速，這種情況下，行車一定要高度謹(jǐn)慎，注意觀察瞭望，提前采取預(yù)見性正確措施。經(jīng)過冰雪路面時不能急剎車、急打方向、急松油門或急加速，否則就會造成車輛方向失控發(fā)生事故。另外，通過村莊是切記減速慢行、注意觀察瞭望附近出行的農(nóng)用車和行人。
冰雪路面行車。
冰雪路面行駛時，要做到起步穩(wěn)、車速慢、轉(zhuǎn)彎慢、車距大。在冰雪路面上行車要注意路上的行人、機(jī)動車和非機(jī)動車，不要靠近行駛防止路滑發(fā)生交通事故。
當(dāng)路面結(jié)冰時，要穩(wěn)把方向盤，放低檔位慢行，盡早裝上防滑鏈。
冬季駕車要勤換擋，注意檔位和油門、離合相配合，轉(zhuǎn)彎前要提前減速，輕踩剎車，不要緊急制動。行車時要做到操作得當(dāng)，心態(tài)沉穩(wěn)，遇事不慌。冬季出車前要對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刮、輪胎、氣、水、油路管道等各安全部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油，并及時了解天氣和路況信息，提前做好準(zhǔn)備。冬季安全行車要加強(qiáng)運營車輛日常維護(hù)，出車前仔細(xì)檢查車輛技術(shù)狀況，不能開帶病車上路，由于受天氣影響極大，發(fā)車前及收車后要及時檢查燈光、喇叭、雨刮器等做好全面的檢查，尤其是轉(zhuǎn)向部件和剎車系統(tǒng)。
冬季行車安全心得篇十五
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家早上好，我是四年級一班的 ，今天我演講的題目是《注意安全，快樂過冬天》。
冬季天氣寒冷，氣候干燥，是火災(zāi)事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了保證自身安全，防止各類事故的發(fā)生，努力創(chuàng)造一個安全的環(huán)境，我們要注意以下幾點：
一、交通安全。
冬季有霜凍，路面較滑，途中要注意行走安全，不到河邊玩耍，更不能到結(jié)冰的水塘、河溝里踩冰玩。冬季人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應(yīng)液相對緩慢，平時在上、下學(xué)路上也要注意交通安全。步行走人行道，在沒有人行道的地方靠路的右邊行走；不要跟機(jī)動車搶道。通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，為了自己和他人的安全，希望同學(xué)們一定要注意交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。
二、校內(nèi)安全。
在校內(nèi)上體育課、課件活動時也要注意安全，不做危險的游戲，不追逐打鬧，有冰霜的地方要繞道行走。打掃衛(wèi)生時一般不使用濕拖把，清潔用水不滴撒在路面上，更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時不將手插在口袋里，不推擠其他同學(xué)。
三、衛(wèi)生防病
冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié)，同學(xué)們要繼續(xù)做好預(yù)防措施，講好個人衛(wèi)生，勤洗手，勤通風(fēng)，在人多的公共場合帶好口罩。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻，并及時洗手；同時，天氣寒冷，要及時增減衣物，注意保暖。重視飲食安全，不要購買、食用生冷的食品。
四、消防安全
進(jìn)入冬季，天干物燥，火災(zāi)隱患大，大家還要注意消防安全，自覺防火。
1、身上不帶不玩火柴、打火機(jī)等火種，煙花、爆竹等易燃易爆物品，更不能玩，以免發(fā)生意外。
2、自覺愛護(hù)校園內(nèi)的各種消防設(shè)施，如消防栓、滅火器等。
3、在教室里，不用濕手觸碰電器開關(guān)。
最后，祝愿我們每一人都平平安安地度過每一天。
我的演講完畢，謝謝大家。
同學(xué)們：
冬季來臨，天氣逐漸寒冷，同時白晝變短，交通安全就顯得格外重要。 因為早晨能見度較低，人的反應(yīng)靈敏度也較低，道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發(fā)生，因此，我今天專門給同學(xué)們講講交通安全常識：
第一、學(xué)會安全走路
1、明確指揮燈信號的含義
（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行；
（2）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；
（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、怎樣走路才安全
第一、學(xué)會走路
走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
第二、汽車不是一剎車就停的
有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
第三、不在車前車后急穿馬路
我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。同時要注意不乘坐超載車輛。父母接送的學(xué)生要提醒自己的父母，不要酒后駕車和違規(guī)駕駛。
第五、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
第六、不吊車不玩車
有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時，應(yīng)該及時提醒，大膽勸阻。
第七、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車
行車”，同學(xué)們應(yīng)自學(xué)遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。
同學(xué)們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通規(guī)則！
冬季行車安全心得篇十六
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
三、車輛換季保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的.電容量低得多。因此應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
雨雪天氣駕車要注意：
雨雪天行車一定要低。
速行駛，保持安全距離。
盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。
避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。
手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當(dāng)?shù)臋n位可以更好的控制車速。
露天停車，車頭最好背風(fēng)向。可減少風(fēng)雪對汽車水箱和發(fā)動機(jī)的危害。
坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。
早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機(jī)的磨損。
冬季行車安全心得篇十七
注意路段地形，選擇安全路線行駛;必要時可以在驅(qū)動車輪上安裝防滑鏈;行車中不要急踏和猛抬加速踏板，變檔時離合器踏板抬起不要過猛，減速時，應(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)制動，嚴(yán)禁使用緊急制動;轉(zhuǎn)向時要增大轉(zhuǎn)向半徑，不要急轉(zhuǎn)方向盤，以致產(chǎn)生側(cè)滑;保持中速行駛，與前車間隔要超過50米以上;會車時要選擇安全地段，提前避讓，必須時停車讓對方來車通過后再繼續(xù)行駛。
注意觀察雨中的行人和騎車者，預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒;遇到大暴雨或特大暴雨，應(yīng)選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛;雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離;久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。
在雪路上遇對面來車時，應(yīng)選擇較安全的地段會車。如果需要停車時，應(yīng)提前減速或換用低速檔，緩慢地制動，不要緊急制動;停車時必須選擇適當(dāng)?shù)牡攸c，最好是在露出原來路面的地方停車。如果出現(xiàn)凍結(jié)，則需要鐵鍬等挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和泥土，切勿猛抬離合器強(qiáng)行起步，以免損傷傳動系零部件;雪地行車時，應(yīng)配戴有色眼睛，并注意適當(dāng)休息。
打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、保持充分的安全距離;通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，適時鳴喇叭;濃霧能見度非常低時，應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后在繼續(xù)行駛。
山區(qū)道路做到減速、鳴號、靠右行;在山高崖險路行駛，并盡量在靠山一側(cè)行駛;爬坡時要提前減擋，保持發(fā)動機(jī)足夠動力;如果上坡時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，覺得起步有困難，最好墊塊石頭在后輪胎處;會車、讓車、超車時應(yīng)盡量選擇在路面寬闊而堅實的`地段，必要是應(yīng)停車避讓或停車待超。下坡車應(yīng)讓上坡車先行，上坡車還應(yīng)讓危險地段的車輛先行;避免在危險地段使用緊急制動，以免方向跑偏。
六、溜滑路面行車注意事項。
在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。
在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動器，不許采用緊急制動的方法減速。當(dāng)汽車驅(qū)動行駛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無效迅速反復(fù)拉動駐車制動器。要盡量減少停車的次數(shù)，以防止尾隨車輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。
當(dāng)汽車上坡打滑時，不要急于采用停車的方法，應(yīng)穩(wěn)定加速踏板，讓車輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車。下車后用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然后處理車輪前的障礙，增強(qiáng)輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。
在溜滑路面會車時，要提前減速，選擇安全地點讓路或提前停車，不可勉強(qiáng)會車。轉(zhuǎn)彎時候應(yīng)降低車速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑、如果半徑過小、車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。
初冬和初春在太陽升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實施緊急制動是非常危險的，緊急制動時這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實施緊急制動也是非常危險的。
冬季行車安全心得篇十八
1、安全第一，預(yù)防為主。生命寶貴，安全第一。
2、安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。遵章守紀(jì)，保障安全。
3、安全是幸福的保障，治理隱患保障安全。
4、安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦。安全就是效益，安全就是幸福。
5、安全在你腳下，安全在你手中。安全伴著幸福，安全創(chuàng)造財富。
6、安全、舒適、長壽是當(dāng)代人民的追求。重視安全、關(guān)心安全、為安全獻(xiàn)力。
7、積極行動起來，開展“安全生產(chǎn)周”活動。深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
8、搞好安全生產(chǎn)工作，樹立企業(yè)安全形象。改善職工勞動條件，促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。
9、為了您全家幸福，請注意安全生產(chǎn)。為了您和他人的幸福，處處時時注意安全。
10、安全是關(guān)系社會安定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保護(hù)職工的安全與健康。
11、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
12、君行萬里，一路平安。遵規(guī)守紀(jì)，防微杜漸。
13、嚴(yán)格規(guī)章制度，確保施工安全。治理事故隱患，監(jiān)督危險作業(yè)。
14、提高全民安全意識，養(yǎng)成遵章守紀(jì)美德。宣傳安全文化知識，推動安全文明生產(chǎn)。
15、自覺遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度是勞動者的義務(wù)和職責(zé)。
16、安全生產(chǎn)常抓不懈，抓而不緊，等于不抓。
17、加強(qiáng)勞動人員保護(hù)工作就是保護(hù)生產(chǎn)力。保護(hù)職工的安全健康是企業(yè)的頭等大事。
18、安全生產(chǎn)“五同時”，各級領(lǐng)導(dǎo)要落實。全國人民奔小康，安全文明第一樁。
19、安全與減災(zāi)關(guān)系到全民的幸福和安寧。提高全民安全素質(zhì)必須從娃娃抓起。
20、人命關(guān)天，安全第一。安全第一，防災(zāi)防損。力保安全，促進(jìn)安全。
21、執(zhí)行勞動安全法規(guī)，搞好安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)職工勞動保護(hù)，人人學(xué)會保護(hù)自己。
22、安全規(guī)程系生命，自覺遵守是保障。
23、普及消防知識，增強(qiáng)防火觀念。注意安全用電，防止觸電事故。
24、提高青少年的安全文化素質(zhì)是具有戰(zhàn)略意義的舉措，繁榮我國安全文化藝術(shù)是安全文化建設(shè)的重要任務(wù)，專業(yè)的駕照模擬考試網(wǎng)站，并提供學(xué)車論壇供各位駕照考試者交流。
冬季行車安全心得篇十九
1.出車前必須攜帶各類備查證件，車輛號牌齊全有效。檢查車輛的危險品標(biāo)志、標(biāo)識、標(biāo)牌等是否齊全符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.檢查車輛隨車攜帶和配備的勞動防護(hù)用品、安全設(shè)施設(shè)備及消防器材是否有效、齊全。（再次重申一下：所有車輛必須配備的安全設(shè)施設(shè)備一樣也不能少，這些物品關(guān)鍵時候可以保證生命和財產(chǎn)的安全）。
3.出車前必須認(rèn)真檢查車輛的技術(shù)狀況，檢查制動器是否靈活有效，是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查各管道接頭是否有漏油、漏氣、漏水等現(xiàn)象。檢查車輛方向、掛車連接、轉(zhuǎn)盤、牽引部分、連接銷、各類保險裝置、燈光、刮水器等設(shè)施。凡存在影響安全行車的故障，故障不排除，不準(zhǔn)擅自出車。
4.冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。輪胎和半軸螺絲是否有松動，認(rèn)真檢查車輛各部件連接有無松動和脫節(jié)現(xiàn)象。
5.要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。出車前，須檢查機(jī)油、燃料、防凍液是否加足。燃料為柴油的車輛要檢查所使用的油品標(biāo)號是否適合冬天使用（行駛區(qū)域內(nèi)氣溫低于0°時盡量用-10#以下的耐低溫油品）。
6.冰雪天氣，雪地上凍時，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬等防滑工具。
7.駕車出行前，提前通過公司微信群、天氣預(yù)報等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
二、汽車起步。
1.先按規(guī)定系好安全帶，發(fā)動機(jī)發(fā)動后，經(jīng)預(yù)熱達(dá)到60度以上，氣壓表壓力達(dá)標(biāo)時方可起步。
2.起步(倒車)時，應(yīng)預(yù)先觀察周圍上下車輛底部是否有人或障礙.物，倒車時隨車人員必須下車指揮，確認(rèn)安全后方可起步。
3起步時排檔位置適中，穩(wěn)踏油門，低速行駛，待發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器油預(yù)熱正常后再逐漸換入高速檔。
4.上下坡道起步時、手、腳剎、離合器油門應(yīng)配合平穩(wěn)。
三、車輛運輸過程中駕駛員除了要嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)和公司的《駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程》遵規(guī)駕駛以外，還要掌握并注意以下事項。
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
2、正確轉(zhuǎn)向。
在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
3、正確使用制動。
在冰雪路面行車，使用制動一定要謹(jǐn)慎?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側(cè)滑或甩尾。
4、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步。
露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機(jī)溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。中途停車時，應(yīng)選擇干燥、朝陽、避風(fēng)的地點停放，并采取必要的防凍措施。
5、慎會車，保持車距減少剎車。
雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
6、選擇適當(dāng)行車路面。
在城區(qū)路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)檔位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
7、注意標(biāo)志標(biāo)線。
嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。
8、注意避讓行人。
冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。
9、控制車速。
遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時更要減速慢行，確保安全。
10、注意落石。
在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
11、行駛中要保持足夠動力。
冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?；下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機(jī)機(jī)械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
12、制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
13、及時清除霧氣。
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。
三、運輸過程結(jié)束后的操作要求。
1.車輛回場后駕駛員應(yīng)進(jìn)行自檢。車輛檢査按駕駛員“一日三查”中回場的必檢項進(jìn)行記錄上報。
2.車輛回場后需要進(jìn)行消毒的，必須盡快聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行消毒處理。
3.車輛運輸結(jié)束后，要對相關(guān)車輛證件和文件、票據(jù)等與運行部和綜合辦做好交接，方便安排下次運輸任務(wù)。
4.運輸過程結(jié)束后要對安全防護(hù)用品、應(yīng)急處理設(shè)備及消防器材進(jìn)行檢查，檢查完畢后做好登記或交接工作。
5.按照規(guī)定填寫行車日志，做好行車過程匯報工作。
6.車輛回場時，關(guān)閉防火罩，應(yīng)低速行駛，聽從指揮人員指揮，依次整齊，并保持車距和留有安全通道，不準(zhǔn)亂停亂放，影響安全通道或有緊急情況車輛出車。
7.車輛停放后，駕駛員應(yīng)拉緊手剎，支好三角木（防止地滑影響下次車輛起步時打滑）。關(guān)閉電路、氣路、氣瓶閥門等開關(guān)，鎖好車門。
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍存在不適合該季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
冬季行車安全心得篇二十
尊敬的xx：
冬季來臨，氣候寒冷干燥，大風(fēng)、大雪，甚至冰凍天氣的出現(xiàn)，造成路面附著力低，道路濕滑結(jié)冰，視野受限，遇突發(fā)情況易導(dǎo)致交通事故的.發(fā)生，所有這些不利因素，給駕駛員安全行車帶來一定的困難。圍繞“控車速、降事故、保安全”的工作重心，為確保冬季行車安全，公司特制定駕駛員冬季安全行車責(zé)任保證書，各車輛司乘人員必須認(rèn)真履行。
作為一名客運車輛駕駛員保證做到：
1、做好車輛的冬季保養(yǎng)工作。出車前，首先要了解天氣道路狀況，做到心中有數(shù)，防止因情況不明而發(fā)生事故。
2、駕駛員要做好冰、雨、霧等特殊天氣安全行車準(zhǔn)備工作，在遇到有雨、霧、雪道路行車時必須降低車速，放寬與各種車輛、行人之間的距離，并與前車保持足夠的制動距離，嚴(yán)禁摘擋滑行，嚴(yán)禁猛打方向、急踩剎車或踩死剎車，以防車輛側(cè)滑造成危險。遇有惡劣氣候條件，應(yīng)停車等待、觀察，待條件允許后方可繼續(xù)行駛。
3、在冰雪路面或大霧天氣行車時，嚴(yán)禁超速搶行、盲目超車，一定做到禮讓“三先”（先慢、先讓、先停）。
4、駕駛員駕駛車輛時要精神集中，嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁飲酒駕駛，白天行車4小時后停車休息，不得低于20分鐘，夜間行車2小時后停車休息，不得低于20分鐘。
5、備好鐵鏟、墊木、沙袋等防滑物品，以做應(yīng)急之用。
6、收車后，認(rèn)真做好車輛的例行檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時休息排除，以保障車輛機(jī)械性能和安全性能完好。
7、對氣制動剎車的車輛，每日收車后應(yīng)對儲氣罐和氣剎管路進(jìn)行排水、排污處理，以防儲氣罐和管路結(jié)冰造成剎車失靈的事故發(fā)生。
8、全體公司駕駛員、乘務(wù)員，要嚴(yán)格遵守落實以上責(zé)任書的規(guī)定要求，應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，在行駛中乘務(wù)員如發(fā)現(xiàn)車速不正常、方向不穩(wěn)時、路面有異常情況時，及時向公司安技部反應(yīng)路面情況，并提醒駕駛員注意行車安全，防止事故的發(fā)生，確保冬季道路旅客運輸安全。
致此。
敬禮！
xx。
xxxx年xx月xx日。
冬季行車安全心得篇二十一
1、霧天能見度低、駕駛員視線嚴(yán)重受阻，很難發(fā)現(xiàn)障礙物，安全行車隱患增加，因此駕駛員霧天行車要開啟霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
2、霧天會車，應(yīng)提前鳴喇叭警示對面來車注意，選擇寬闊的路段和地點低速會車，若會車有危險時，立即停車讓行。
3、霧天跟車，注意前車的動態(tài)，保持安全車距，禁止在道路中央行駛和壓線行駛。
4、霧天盡量不要超車，必須超越其他車輛時，應(yīng)考慮前車是否正在避讓對面來車，超越前車時，應(yīng)確認(rèn)安全后，適時鳴喇叭示意，從被超車左側(cè)低速通過，切記不可盲目僥幸超車。
二、冰雪路面安全行車注意事項。
1、駕駛員在冰雪路面行車要慢、穩(wěn)，不可急打方向盤，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前減速，在條件許可的情況下轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適當(dāng)加大，要防止急轉(zhuǎn)猛回造成側(cè)滑。
2、冰雪道路上行駛，要盡量保持勻速行駛，如有前車行駛輪跡，車輛應(yīng)隨前車轍前進(jìn)。加速時，應(yīng)輕踏加速踏板以防驅(qū)動轉(zhuǎn)速驟升而打滑，或因兩輪在急加速中遇不同阻力而產(chǎn)生橫滑。
3、車輛進(jìn)出站或過路口時，必須要降低車速。雪天路滑，制動距離延長，要保持安全行車距離，制動要平穩(wěn)，防止側(cè)滑；須從地道橋、坡道通行的營運車輛，要慢速行駛，與前車保持足夠的`安全行車距離，禁止超車；站臺滯留乘客較多時，不能強(qiáng)行進(jìn)站，防止乘客擁擠出現(xiàn)事故。
4、駕駛員要隨時注意觀察路面情況，尤其是較窄路段、混合車道，車速要降低，通過倒車鏡觀察兩側(cè)情況，保持橫向安全距離，防止騎自行車或電動車者摔倒，引發(fā)交通事故，撒有融雪劑的路段，也應(yīng)慢速行駛。
5、冰雪路上不可滑行，必須采取預(yù)見性制動措施時，應(yīng)斷續(xù)輕踏制動踏板，不可一腳踏死，以點剎為主，確保車輛平穩(wěn)運行。
三、其他注意事項。
1、駕駛員要提前到達(dá)場站，對車輛的安全性能進(jìn)行仔細(xì)全面的檢查。把前擋風(fēng)玻璃和反光鏡上的冰雪清除干凈，抹干玻璃里外的水霧，保證行車時有良好的視線；車廂地板和車門踏板如有結(jié)冰應(yīng)及時處理，防止乘客上下車和在車內(nèi)走動過程中摔倒。
2、行車過程中要密切注意各種車輛和行人的動態(tài)，留出足夠的橫向和縱向距離，保證行車安全。冬季雪霧天氣多，溫度低，易產(chǎn)生積水和結(jié)冰，造成道路濕滑，制動距離延長。
3、摩托車、電動車或其他非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥?，穿著的衣服厚重，有的還戴著頭盔或帽子甚至耳罩，置外界于全然不顧，有時為了繞開前面有積水、積雪或結(jié)冰的路段，還會突然改變行進(jìn)路線等等，所以駕車時一定要隨時注意避讓。
4、坡道、橋洞等處更容易產(chǎn)生濃霧和結(jié)冰，行駛到這些地方不要踩緊急制動，防止車輛側(cè)滑。
冬季行車安全心得篇二十二
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
三、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
四、早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。
冬季氣溫低，潤滑油因粘度增加而不易流動，起動發(fā)動機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步。此間不可猛踩加速踏板，也不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。起步后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機(jī)的磨損。
五、冰雪道路行駛要防側(cè)滑。
1、冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動距離大大延長。駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。
2、行駛中嚴(yán)格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機(jī)的'制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
3、會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。
4、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
5、轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。冬季開車過彎時，要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰路面。無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過。
六、霧天行車安全知識。
霧天是對交通安全有嚴(yán)重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：
1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認(rèn)性。
3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。
4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。
5、保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。
6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機(jī)動車動態(tài)，防止意外。
7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。
一要保持機(jī)車的良好技術(shù)狀態(tài)。從經(jīng)濟(jì)性和安全性考慮，機(jī)車應(yīng)保持良好的技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到三不漏(不漏油、不漏水、不漏氣)、五良好(調(diào)整、潤滑、電器、儀表及各連接部位的緊固)的要求，把事故隱患消滅在萌芽之中。
二要注意觀察路面。路面情況不良好，不要踩下離合器踏板，更不能空擋滑行。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減小油門，降低車速，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎。倒車時應(yīng)注意觀察車后路面是否有行人或障礙物。在山坡路邊沿停車時，應(yīng)設(shè)置安全擋塊，避免車輛翻入巖下。在行駛中換擋應(yīng)采用兩次離合動作，以保持機(jī)車平穩(wěn)。
三要經(jīng)常注意行人的行走動態(tài)。在公路運輸中，行人與機(jī)車爭道搶行而發(fā)生交通事故的情況屢見不鮮，因此，駕駛員在行車中如遇見兒童時，要注意超前觀察其行走動態(tài)，應(yīng)提前鳴笛、減速或制動。青壯年人感覺機(jī)敏、反應(yīng)快，但這種人逞能好勝，聽見鳴笛往往遲遲不讓道，如遇這種情況，駕駛員要冷靜耐心通過，切不可開“賭氣”車。如遇老年人，要提前減速、鳴笛，不要繞道行駛，防止老年人折轉(zhuǎn)退回而出事故。
四要遵章守紀(jì)。據(jù)有關(guān)資料表明，違章行車造成的交通事故占60%以土。為此，駕駛員要遵章守紀(jì)，提高職業(yè)道德水準(zhǔn)，增強(qiáng)安全行車意識。
冬季行車安全心得篇二十三
1、在雪天雪地行車，車子容易打轉(zhuǎn)或打滑，發(fā)生車禍的概率大增。你必須與前車保持比平時多一倍的距離，隨時注意周遭的邊車況及路況，隨時應(yīng)變。
2、車子盡量停在陽光可照到的地方，以維持相當(dāng)溫度。寒帶地區(qū)的車子，如有可能在停車后，將引擎電線插上室內(nèi)停車場的插座，以便保溫，并利于發(fā)動。在陰暗的地方、橋梁上、高架道路及十字路口都是比較容易結(jié)冰的地方：開車經(jīng)過這些地方時，必須加倍小心，慢速行進(jìn)。
3、若車子上覆蓋著冰雪，則必須先把車上的冰雪全部刮理干凈，因為車子開動后.殘留的雪可能形成駕駛?cè)碎_車時視線的死角，飛落的冰雪則可能影響其他駕駛?cè)说陌踩?。在車子發(fā)動后，將暖氣開約1～2分鐘后方可打開除霧設(shè)備，避免暖空氣接觸冰冷的擋風(fēng)玻璃而產(chǎn)生水氣，影響視線。在上述準(zhǔn)備事項齊全后，系上安全帶后上路。
4、保持前、后車燈的清潔。在天氣不良時，要開燈，以便別的駕駛?cè)四茌^容易看到你的車子.并保障自己的安全。
5、經(jīng)常保持汽油油箱至少有半箱以上。冬天因使用暖氣，所以汽油消耗也較快。如遇特殊情況不能行進(jìn)，以車取暖也要耗油。
6、要平穩(wěn)地減速及連環(huán)性輕踩剎車。開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急剎車。而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑;剎車時.則必須預(yù)留更長的剎車距離.然后和緩而平穩(wěn)地踩剎車。路面積雪深時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的'路面上。有abs剎車系統(tǒng)的車輛，則較為安全，應(yīng)果斷的將剎車踩下。手動檔車可以利用迅速減檔的方式減速。
7、適時換擋。車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時.宜使用低擋。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，再視路況而轉(zhuǎn)換至二或高檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
8、車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩剎車(有abs設(shè)備者則需將剎車踩到底)。
9、在雪地轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時.車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至需要的方向。
10、在雪地爬坡時，如果路面很滑，危險性極高。必須與前車保持加倍的距離。下坡時.必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，利用發(fā)動機(jī)減速的效果。若車速需減緩時，則輕輕地、一松一緊踩連環(huán)式地剎車。如果在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，可在輪子前面灑些沙子，以減少滑動。鋪上毛氈也可以。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條橫溝，避免輪子打滑。
進(jìn)入冬季，特別是北方已是白雪蓋地，車行駛在雪地里應(yīng)特別小心。在雪地上遇到任何狀況都不要驚慌。介紹以下經(jīng)驗以示大家，愿大家出入平安。
冬季北方雨雪格外嚴(yán)重，因此車主們在駕車時應(yīng)該格外的小心，在行車過程中不管遇到什么情況都需要保持冷靜，祝大家平安健康!
冬季行車安全心得篇一
冬季行車安全是一個重點關(guān)注的話題，尤其對于軍人這一特殊群體而言更是如此。冬季行車安全事關(guān)士兵的生命安全、軍事行動計劃和任務(wù)完成，因此，軍人需要有一定的安全意識和應(yīng)對措施。在本文中，將分享一些我在軍人冬季行車中所總結(jié)出來的心得體會。
第二段：認(rèn)識冬季行車安全問題
首先，要認(rèn)識到冬季行車安全的問題。迎面而來的積雪、冰層，以及濕滑的路面都會對行車產(chǎn)生不利影響，特別是在夜間和霧天，能見度很低，是最危險的情況。軍人駕駛的裝備要求精度高、速度快，所以對于安全有更高的要求。而且，軍人所行駛的路段常常是陌生的，并且需要隨時做出快速決策。所以，只要遇到這類天氣，駕車人就必須保持高度的警惕。
第三段：掌握冬季行車安全技巧
掌握冬季行車安全技巧同樣至關(guān)重要。第一條是抓好車輛維護(hù)，包括更換好冬季輪胎、更換好雨刷器等，以保證在行駛時的安全。第二條是在道路行駛中，要控制車速，并注意操縱方向盤，以保證車輛的行駛方向正確。第三條是在穿越障礙物或偏移路面時，要注意車輛舒適性和安全性。如果有可疑的路況出現(xiàn)，要事先減速，以防不測發(fā)生。第四條是準(zhǔn)備好應(yīng)急設(shè)備，包括安全錘、手燈等，以便在危急時刻使用。
第四段：積累經(jīng)驗
駕駛經(jīng)驗是軍人行車安全的重要保障。在實踐中，不斷行車才能積累經(jīng)驗和技能。無論是夜間還是霧天行駛，都需要注意力集中，手腳麻利，較好的反應(yīng)速度是必要的。在行車過程中及時發(fā)現(xiàn)碰到的問題，及時解決，以便給其他駕駛?cè)藛T提供參考。在行車中積累經(jīng)驗的同時，一定要注意安全，絕不能以小搏大，貪圖一時的便利而忽略安全。
第五段：結(jié)論
總的來講，軍人冬季行車安全的問題是一個需要重視的問題。必須認(rèn)識到冬季行車的危險性，掌握冬季行車安全技巧，才能保障行車安全，完成任務(wù)。同時，不斷積累駕駛經(jīng)驗可以提高駕駛技能，有助于應(yīng)對日常行車意外和緊急情況。軍人駕駛員要明白，安全是最重要的，只有保證安全，才能為祖國和人民做出更大的貢獻(xiàn)。
冬季行車安全心得篇二
隨著冬季雪霧天氣來臨，為杜絕重特大責(zé)任交通事故發(fā)生，近日，百靈廟汽車站采取多項措施，做好冬季道路客運安全生產(chǎn)工作。
一是強(qiáng)化道路客運安全生產(chǎn)主體責(zé)任。重點加強(qiáng)對客運班車的監(jiān)督管理，督導(dǎo)所有營運車輛及時配備必要的防滑鏈、防滑沙、三角木、應(yīng)急標(biāo)識等冬季行車安全設(shè)施。嚴(yán)格車輛出站檢查，做到不符合安全行車要求的車輛堅決不予發(fā)班。
二是強(qiáng)化車輛技術(shù)狀況檢查。嚴(yán)格落實車輛定期維護(hù)保養(yǎng)制度，利用日檢、月檢、強(qiáng)制維護(hù)等，全面排查營運車輛的技術(shù)狀況，確保車輛車況完好，車輛技術(shù)狀況符合要求、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)正常使用，消防器材和安全防護(hù)物品配備到位。
三是加強(qiáng)道路運輸行業(yè)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。努力提高駕駛員、乘務(wù)員等從業(yè)人員安全技能和安全意識，堅決克服麻痹、懈怠思想，切實提高道路運輸從業(yè)人員惡劣天氣應(yīng)急防范意識。
四是全面開展隱患排查治理工作。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)查各項安全生產(chǎn)管理制度的落實情況和客運車輛配備的滅火器材、安全錘、警示牌等裝備器材的配備情況，深入細(xì)致地排查治理安全生產(chǎn)隱患。
五是做好安全生產(chǎn)應(yīng)急防范。全面落實人員、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援物資等，督導(dǎo)所有工作人員做好應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備，全面檢查駕駛員遇大霧、冰雪等特殊天氣的運行常識培訓(xùn)和應(yīng)急措施準(zhǔn)備情況，對達(dá)不到安全行車條件的車輛責(zé)令停運整改，全方位保障冬季道路客運安全生產(chǎn)。
冬季行車安全心得篇三
3.開車喝了酒，喜事變憂愁。
4.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。
5.違章是安全的大敵，車禍的朋友。
6.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
7.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。
8.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)。
9.交岔路口，看清再走。
10.生命只有一次，平安伴君一生。
11.嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代。
12.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。
13.安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人。
14.人不斜穿，不車越線。
15.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。
16.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。
17.寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險。
18.何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安。
19.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。
20.樹立交通文明意識，自覺維護(hù)交通秩序。
冬季行車安全心得篇四
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認(rèn)識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠(yuǎn)，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當(dāng)看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的`，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準(zhǔn)備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強(qiáng)，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當(dāng)警察來到現(xiàn)場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學(xué)困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強(qiáng)而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因為大貨車的盲區(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠(yuǎn)離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠(yuǎn)，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會更好。
冬季行車安全心得篇五
xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入xx市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在xx年和xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃趚x年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的'教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
1、我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2、工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3、考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5、一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
冬季行車安全心得篇六
1.預(yù)熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機(jī)溫度上升到最好溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2.起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機(jī)、輪胎及安全都有好處。
3.換檔：冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
4.行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5.選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。
6.會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7.超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8.轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9.制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機(jī)制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。
10.停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
冬季行車安全心得篇七
隨著冬季的到來，軍人的訓(xùn)練任務(wù)不會因此而止，行車依然必不可少。但是，冬季的雨雪天氣給駕駛員和乘客帶來了諸多危險，如果不及時采取措施，就會造成嚴(yán)重后果。因此，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視，今天，本人將分享一些軍人在冬季行車中的安全經(jīng)驗和技巧。
第二段：事先檢查
在冬季行車之前，首先要做的是檢查車輛的狀態(tài)。這包括冬季特有的檢查項目，如輪胎是否有足夠的胎壓和足夠的胎面花紋；發(fā)動機(jī)、火花塞、蓄電池是否可以在低溫下正常工作。此外，應(yīng)當(dāng)檢查雨刷、制動器、車燈、剎車片、制動液等部件是否正常。只有檢查合格的車輛，才能確保行車的安全。
第三段：行車技巧
1.保持車輛平穩(wěn)。
在冬季雨雪天氣下行駛，路面的顛簸和濕滑容易導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，因此，駕駛員要保持車輛平穩(wěn)。如行駛過程中不要急剎車，要避免急轉(zhuǎn)彎；在爬坡的時候要保持穩(wěn)定的車速，不要突然加速或減速。
2.行駛時保持安全距離。
在冬季雨雪天氣下，車輛的制動距離增加，因此，駕駛員要保持安全距離，避免與前車過于接近。如遇車速較慢的車輛，建議提前超車或盡快遠(yuǎn)離。
3.應(yīng)對突發(fā)狀況。
在雨雪天氣下行駛，突發(fā)狀況時有發(fā)生，如車輛打滑或側(cè)翻等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)保持冷靜、迅速進(jìn)行應(yīng)對。如車輛打滑時，應(yīng)保持方向盤平穩(wěn)，不要猛踩剎車；車輛側(cè)翻時，應(yīng)盡快將車輛穩(wěn)定住，并采取措施避免二次事故的發(fā)生。
第四段：互相幫助
在冬季行車中，駕駛員需要與乘車人員互相配合，共同維護(hù)行車的安全。當(dāng)行駛過程中遇到發(fā)生故障或困難時，應(yīng)及時報告車隊指揮員，并合理利用乘坐人員的力量，在場合下共同解決問題，保障行車安全。
第五段：結(jié)論
總之，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視。在冬季行車中，駕駛員需要在車輛檢查、行車技巧、互相幫助等方面做好準(zhǔn)備，以確保行車的安全。只有加強(qiáng)安全意識和技能訓(xùn)練，并嚴(yán)格遵守各項交通規(guī)定，才能保證軍人在行車中的絕對安全。
冬季行車安全心得篇八
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季行車安全心得篇九
冬季是北方地區(qū)氣溫驟降，道路結(jié)冰等惡劣天氣更加頻繁的時候，對于軍人而言，安全行車顯得尤為重要。因此，軍人必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，提高警惕意識，做好冬季行車安全措施。
二、了解路況情況
在冬季行車過程中，軍人必須了解當(dāng)日的氣象預(yù)報，路面是否有積雪結(jié)冰等情況。如果出現(xiàn)了不利的天氣情況，那么軍人應(yīng)該在出門前對車輛做好必要的保養(yǎng)，包括換好防滑鏈、檢查輪胎氣壓是否合適、冰刮器是否正常等。
三、防止出現(xiàn)黑冰情況
由于黑冰情況非常危險，許多人認(rèn)為在行車途中轉(zhuǎn)彎的時候要避免踩剎車，但這是錯誤的。實際上，對于有安裝防抱死制動系統(tǒng)的車輛而言，剎車踏板的踮起會使車輛自動脫離黑冰路面，掌握好這一點，可以避免許多不必要的風(fēng)險。
四、注意車速
在冬季行車中，軍人需要格外小心行駛，如果車速過快，不僅會容易交通事故，而且會增加剎車距離，特別是在發(fā)生意外時剎車距離往往更長。因此，軍人在行駛過程中應(yīng)該特別注意車速，穩(wěn)定駕駛，遵守交通法規(guī)，以減少可能的危險。
五、注意車輛燈光
另外，軍人在冬季行車過程中還需要注意點亮車輛燈光，這樣可以提高視野的范圍和清晰度，也可以避免出現(xiàn)許多隱形的危險。在使用霧燈和前霧燈的時候，應(yīng)該及時轉(zhuǎn)換至近光燈，而且在交通事故發(fā)生后及時使用緊急閃光燈，以便注意安全狀況的旁觀者。
結(jié)論
軍人在冬季行車過程中，需要奉行安全第一，全力為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。同時，一些必要的安全措施也是不能落下的，軍人希望通過合理措施有效減少交通事故的發(fā)生，確保行車更加安全。
冬季行車安全心得篇十
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素，為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識;出車時;集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動車橫穿等突發(fā)事件;冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。
2、出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效;。霧天出車時應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。
3、平穩(wěn)駕駛。冬日雨后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有abs的車尤其要注意防止側(cè)滑。
6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的'操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。
7、不要使用廉價油和防凍液。冬季氣溫低，有的駕駛員貪圖便宜使用低標(biāo)號的柴油、防凍液或不使用防凍液，這樣容易引發(fā)油路、水路不暢通或結(jié)冰現(xiàn)象，加之長期不更換輪胎，輪胎花紋接近磨平，在超載、雨、雪、霜的情況下，剎車靈敏度降低，極易發(fā)生交通事故。
8、行車時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應(yīng)循車轍行駛;當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。
9、降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機(jī)動車最高時速不準(zhǔn)超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。
冬季行車安全心得篇十一
最近一段時期，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。經(jīng)過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。
一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機(jī)動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自我負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利經(jīng)過了科目一理論考試。
二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點：一是認(rèn)真傾聽教練講解，仔細(xì)觀察學(xué)友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認(rèn)真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看"點、線"，這是準(zhǔn)確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習(xí)。
三、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自我按步操作：
1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進(jìn)車。
2、向考官報告："考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。
3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準(zhǔn)備完畢，請求考試"。
4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的`話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會被扣掉10分的。
6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。
經(jīng)過十字路口時要左右觀察路況。
7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30cm就沒問題了。
8、車停后記得如果車燈還在閃，必須要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。
四、在整個學(xué)車過程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自我的駕駛活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!
冬季行車安全心得篇十二
1、遵守交規(guī)，杜絕飲酒，集中注意力，行駛過程中保持“慢”、“穩(wěn)”、“禮讓”原則，保持安全車距。
2、遇到霧天，要及時打開霧燈，必要時開啟大燈，大霧時應(yīng)另外打開雙閃警示燈。
3、雪天開車或通過結(jié)冰路面時，要鎮(zhèn)定小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕踩油門，輕點剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車都可能溜車或側(cè)滑；陰暗潮濕的'地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結(jié)冰，應(yīng)加倍小心，減速慢行。
4、任何時候都應(yīng)做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，秋冬季節(jié)更要牢記。
5、冰雪天爬坡行車時，應(yīng)有助手隨行，要備有三角木、防滑鏈或其他防滑設(shè)備。出現(xiàn)打滑或側(cè)滑而機(jī)械停車又無效時，助手要準(zhǔn)確無誤地使用防滑設(shè)備減速直至停車。
6、冬季汽車啟動后要先預(yù)熱，但時間不宜過長，溫度表指針上升即可，預(yù)熱時不要猛踏油門也不要讓發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)；起步時保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。
7、遇到天氣或路況不佳時，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試路況不明的路段；雪天會車特別是夜間會車，應(yīng)減速讓道，不爭不搶。
8、行車制動時，要提前準(zhǔn)備，柔和操作，并與減擋制動相結(jié)合；冰雪路面盡量不踩剎車，避免急踩剎車；冬季拐彎時，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。
冬季行車安全心得篇十三
冬季霜多、霧多、雨雪多、風(fēng)力大，氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。另外，冬季駕車出行前，需提前通過電視、廣播等方式掌握天氣、路況信息，做好應(yīng)對準(zhǔn)備，并切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、加強(qiáng)日常車輛保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝z，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
1、蓄電池。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
2、輪胎。
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因。
此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
3、防凍液。
車輛在日常維護(hù)過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補(bǔ)足，否則會使發(fā)動機(jī)水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。
4、防滑鏈。
冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的路上，需要設(shè)z必要的交通警示標(biāo)志，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
三、加強(qiáng)途中車輛防護(hù)。
1、防凍。
因為冬季嚴(yán)寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停。
擋慢行一段路，待底盤運轉(zhuǎn)正常后，方可加速行駛。
2、防滑。
冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向。
的準(zhǔn)確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動，引起側(cè)滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應(yīng)在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。
3、防霧。
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)。
霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。當(dāng)遇到濃霧彌漫無法前進(jìn)時（視線不到三米），應(yīng)停車避讓，待霧氣減退情況好轉(zhuǎn)再走，視線在30米以內(nèi)，時速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準(zhǔn)逆道行駛，不準(zhǔn)搶行，不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。
4、防火。
火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛。
安裝電爐絲或點煙器等裝z；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應(yīng)在車輛周圍設(shè)z爐火和進(jìn)行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進(jìn)火花塞螺紋孔內(nèi)進(jìn)行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進(jìn)行跳火。
四、冬季霧天行駛注意事項。
1、保持足夠車距。
霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面。
濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。
2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。
如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應(yīng)及時鳴笛作答。另外，不能開遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風(fēng)檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結(jié)的曲面會讓你僅有的視線更加受損?？墒褂霉嗡鞴嗡愿纳埔暰€。
3、行車中不能盲目過快。
結(jié)霜的路面往往是區(qū)域性、段落性。這對于駕駛員來說。
霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。
4、避免采取緊急制動。
氣溫較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結(jié)霜。
路面，最好的方法是盡可能在結(jié)霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結(jié)霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結(jié)霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。
5、霧天故障緊急應(yīng)對。
如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放z明顯標(biāo)志。最重要的是，人要離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。
1、安全起步。
冬日雪后路滑，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十。
成“x”形或“y”形槽，以提高附著性。起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機(jī)溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。
車速要平穩(wěn)，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加。
速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會車時，應(yīng)選擇平坦寬闊的.路段，并保持兩車旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會車。
3、安全轉(zhuǎn)彎。
在雪天行車時要慢打方向，注意不能過猛過大，轉(zhuǎn)彎前。
一定要先減速，把穩(wěn)方向盤，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止自己的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
4、保持車距。
雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而。
制動的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車?yán)_距離。
一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。
5、安全制動。
會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采。
用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有abs的車尤其要注意防止側(cè)滑。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時間歇使用手、腳制動。
6、坡道行駛。
冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地。
掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，上坡時防熄火，提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機(jī)機(jī)械制動的作用，絕對禁止空擋滑行。
6、野外下道行車。
大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，往往搞不清道路、溝坎。
斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛，當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)跨騎車轍行駛,如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應(yīng)停車，判明情況后再通過，不可冒險。
7、安全停放。
停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在。
冰雪路面上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時起動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)保持一定的溫度，防止冷卻系統(tǒng)的水結(jié)冰，凍壞氣缸體或冷卻系統(tǒng)機(jī)件。為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。
8、其它注意事項。
(1)嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人。
適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示,寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發(fā)生。
(2)行車中雪花紛飛時，應(yīng)降低車速，使用雨刷器改善。
視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。
1、高速注意側(cè)風(fēng)。
純粹的順風(fēng)、頂風(fēng)情況的出現(xiàn)不是很多，而且它的影響也相對較小，無非是頂風(fēng)加速無力，順風(fēng)制動距離加長罷了，這時應(yīng)該把日常駕駛過程中的判斷過程提前，留出更大的余量以免發(fā)生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側(cè)風(fēng)狀況，汽車在高速行駛的時候，遇到側(cè)風(fēng)會感到車輛突然跑偏，車身擺動。
如果事先對側(cè)向風(fēng)的影響不了解，缺少思想準(zhǔn)備，一旦在隧道口處或高架橋上（這些地方最容易遇到側(cè)向陣風(fēng)）突然遇到強(qiáng)烈側(cè)向陣風(fēng)襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起驚慌，甚至危及行車安全。此時應(yīng)該握緊方向盤，也可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，保證車輛的直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側(cè)風(fēng)的影響。同時，在大風(fēng)天氣里高速行駛時，盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為，大風(fēng)天氣下，車上貨物受到風(fēng)力的作用，有可能發(fā)生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。
2、下道注意行人、非機(jī)動車輛。
大風(fēng)天氣在北方地區(qū)出現(xiàn)得尤為頻繁，而且經(jīng)常伴有飛沙走石的“壯觀”場面，此時能見度會大幅下降，應(yīng)該及時打開車燈，必要時打開前后霧類，以提示周圍自己車輛的存在。
在這種天氣下行車，除了注意車輛狀況之外，還應(yīng)密切留意周圍人、車的狀況。在經(jīng)過路口或機(jī)動車、非機(jī)動車以及行人混行的道路時，應(yīng)該及時減速，并時刻提高警惕，嚴(yán)密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機(jī)動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應(yīng)注意低頭騎車者，大風(fēng)隨時可能會致其突然失控。同時，要注意的是，喇叭的作用在大風(fēng)天氣下已大大減弱，受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)可能根本無法聽到喇叭的聲音。
3、大風(fēng)天養(yǎng)護(hù)技巧。
(1)大風(fēng)常伴隨著遮天蔽日的陰云，視線會變得很差，需要謹(jǐn)慎駕駛。如果風(fēng)擋玻璃上有灰塵覆蓋，可以用雨刮器清理，最好不要噴水刮冼，和泥之后再一刮，風(fēng)擋玻璃會變得更加模。
(2)如果道路上風(fēng)沙過大，最好能夠避免行駛，此時停車時應(yīng)選擇空曠地點，避免高空墜物或樹木折斷對車輛造成傷害。同時在大風(fēng)過去后，不能用油撣子擦車，否則車面的沙粒會夾雜在油撣子內(nèi)，對車漆造成損害。
(3)大風(fēng)天開空調(diào)一定不能開外循環(huán)。刮風(fēng)時如果打開。
了外循環(huán)就會把車外的粉塵通過空調(diào)系統(tǒng)帶入車內(nèi)，污染了車內(nèi)的環(huán)境，而且這種粉塵進(jìn)入車內(nèi)也非常不易清洗。
1、安全通過隧道。
冬季隧道路面濕滑，且內(nèi)外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機(jī)動車在駛?cè)胨淼狼埃{駛?cè)藨?yīng)在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時注意車輛的裝載高度是否在標(biāo)志限定的高度之內(nèi)；進(jìn)入隧道后要在本方車道內(nèi)行駛，并按隧道口標(biāo)志規(guī)定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴(yán)禁在隧道內(nèi)變更車道、超車和隨意停車；不宜在隧道內(nèi)鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛；雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用遠(yuǎn)光燈。駛出隧道前，駕駛?cè)俗詈猛ㄟ^車速表確認(rèn)行車速度，不能憑直覺判斷車速；駛到出口時，要確認(rèn)在本方車道內(nèi)行駛，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在適應(yīng)過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應(yīng)而造成危險。車輛如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法駛出隧道時，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車點，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志，及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。
2、夜間行駛安全。
(1)行車要適當(dāng)降低車速。
(2)夜間行車要注意休息，切勿強(qiáng)忍睡意行車。稍感疲。
勞時，立即選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。
(3)夜間行車時駕駛員注意力要集中，要仔細(xì)觀察前方。
車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。
(4)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如。
確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位z，并在行駛方向的后方100米處設(shè)z故障車警告標(biāo)志，同時開啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)。
落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。
3、冬季防范疲勞駕駛。
冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時間駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆?、反?yīng)遲鈍，增加操作失誤。如果勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長途行車之前，駕駛?cè)艘谐渥愕乃?，不要服用任何容易使人困倦的藥物。?dāng)駕駛?cè)烁械狡跁r就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。
冬季行車必須配備必要的安全物資，以防遇到大雪封路、連續(xù)堵車、突發(fā)疾病等意外情況，有備無患。首先，我們必須要帶可飲用的純凈水、干糧、御寒衣物以及手電筒。如果有條件也可以帶上打火機(jī)、洗漱用具以及多功能小刀，以備不時之需。同時，我們必須隨身帶著身份證、行駛證、駕駛證以及保險服務(wù)卡，方便交警檢查或保險出險時查勘人員查閱。除了上述證件外，我們最好隨身帶少量的現(xiàn)金和一張銀行卡，方便繳交過路費以及隨時提取現(xiàn)金。其次，長途駕車奔波，很可能會遇上感冒、發(fā)燒以及腸胃不適。在車上備一些常用藥品能解決燃眉之急，如：感冒藥、體溫計、止血貼、腸胃藥、酒精棉球、紗布等。此外，在長途駕車出行的過程中，我們很有可能遇到缺電拋錨、缺油拋錨、爆胎等情況。因此我們應(yīng)準(zhǔn)備一些實用的應(yīng)急工具，如：三角警示牌、隔離警戒帶、工具箱、強(qiáng)光手電、電工膠布、搭電線、以便不時之需。
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冬季行車安全心得篇十四
遇到大霧天氣時，首先要沉著冷靜、正確判斷自己所在的`位置和方向，以便采取應(yīng)對措施；第二要注意觀察，減速慢行，切記不能踩死剎車和就地停車，否則容易造成追尾，第三如果臨近高速服務(wù)區(qū)或一般道路安全地帶，要立即停駛。從行車安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車應(yīng)注意的關(guān)鍵設(shè)施，因為冬季駕駛室內(nèi)外溫差較大，如遇上空氣濕度大的天氣，玻璃上會出現(xiàn)霧氣，駕駛員的視線直接關(guān)系到行車安全。因此出車前務(wù)必檢查一下。
雨雪天氣行車。
遇到雪天，地面濕滑但未結(jié)冰時，要高度謹(jǐn)慎，減低車速，沉著應(yīng)對，穩(wěn)把方向，迅速打開緩沖器開關(guān)，用檔位控制和降低車速，這種情況下，行車一定要高度謹(jǐn)慎，注意觀察瞭望，提前采取預(yù)見性正確措施。經(jīng)過冰雪路面時不能急剎車、急打方向、急松油門或急加速，否則就會造成車輛方向失控發(fā)生事故。另外，通過村莊是切記減速慢行、注意觀察瞭望附近出行的農(nóng)用車和行人。
冰雪路面行車。
冰雪路面行駛時，要做到起步穩(wěn)、車速慢、轉(zhuǎn)彎慢、車距大。在冰雪路面上行車要注意路上的行人、機(jī)動車和非機(jī)動車，不要靠近行駛防止路滑發(fā)生交通事故。
當(dāng)路面結(jié)冰時，要穩(wěn)把方向盤，放低檔位慢行，盡早裝上防滑鏈。
冬季駕車要勤換擋，注意檔位和油門、離合相配合，轉(zhuǎn)彎前要提前減速，輕踩剎車，不要緊急制動。行車時要做到操作得當(dāng)，心態(tài)沉穩(wěn)，遇事不慌。冬季出車前要對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刮、輪胎、氣、水、油路管道等各安全部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油，并及時了解天氣和路況信息，提前做好準(zhǔn)備。冬季安全行車要加強(qiáng)運營車輛日常維護(hù)，出車前仔細(xì)檢查車輛技術(shù)狀況，不能開帶病車上路，由于受天氣影響極大，發(fā)車前及收車后要及時檢查燈光、喇叭、雨刮器等做好全面的檢查，尤其是轉(zhuǎn)向部件和剎車系統(tǒng)。
冬季行車安全心得篇十五
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家早上好，我是四年級一班的 ，今天我演講的題目是《注意安全，快樂過冬天》。
冬季天氣寒冷，氣候干燥，是火災(zāi)事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了保證自身安全，防止各類事故的發(fā)生，努力創(chuàng)造一個安全的環(huán)境，我們要注意以下幾點：
一、交通安全。
冬季有霜凍，路面較滑，途中要注意行走安全，不到河邊玩耍，更不能到結(jié)冰的水塘、河溝里踩冰玩。冬季人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應(yīng)液相對緩慢，平時在上、下學(xué)路上也要注意交通安全。步行走人行道，在沒有人行道的地方靠路的右邊行走；不要跟機(jī)動車搶道。通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，為了自己和他人的安全，希望同學(xué)們一定要注意交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。
二、校內(nèi)安全。
在校內(nèi)上體育課、課件活動時也要注意安全，不做危險的游戲，不追逐打鬧，有冰霜的地方要繞道行走。打掃衛(wèi)生時一般不使用濕拖把，清潔用水不滴撒在路面上，更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時不將手插在口袋里，不推擠其他同學(xué)。
三、衛(wèi)生防病
冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié)，同學(xué)們要繼續(xù)做好預(yù)防措施，講好個人衛(wèi)生，勤洗手，勤通風(fēng)，在人多的公共場合帶好口罩。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻，并及時洗手；同時，天氣寒冷，要及時增減衣物，注意保暖。重視飲食安全，不要購買、食用生冷的食品。
四、消防安全
進(jìn)入冬季，天干物燥，火災(zāi)隱患大，大家還要注意消防安全，自覺防火。
1、身上不帶不玩火柴、打火機(jī)等火種，煙花、爆竹等易燃易爆物品，更不能玩，以免發(fā)生意外。
2、自覺愛護(hù)校園內(nèi)的各種消防設(shè)施，如消防栓、滅火器等。
3、在教室里，不用濕手觸碰電器開關(guān)。
最后，祝愿我們每一人都平平安安地度過每一天。
我的演講完畢，謝謝大家。
同學(xué)們：
冬季來臨，天氣逐漸寒冷，同時白晝變短，交通安全就顯得格外重要。 因為早晨能見度較低，人的反應(yīng)靈敏度也較低，道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發(fā)生，因此，我今天專門給同學(xué)們講講交通安全常識：
第一、學(xué)會安全走路
1、明確指揮燈信號的含義
（1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行；
（2）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；
（4）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、怎樣走路才安全
第一、學(xué)會走路
走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
第二、汽車不是一剎車就停的
有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
第三、不在車前車后急穿馬路
我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。同時要注意不乘坐超載車輛。父母接送的學(xué)生要提醒自己的父母，不要酒后駕車和違規(guī)駕駛。
第五、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
第六、不吊車不玩車
有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時，應(yīng)該及時提醒，大膽勸阻。
第七、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車
行車”，同學(xué)們應(yīng)自學(xué)遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。
同學(xué)們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通規(guī)則！
冬季行車安全心得篇十六
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
三、車輛換季保養(yǎng)。
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的.電容量低得多。因此應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
雨雪天氣駕車要注意：
雨雪天行車一定要低。
速行駛，保持安全距離。
盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。
避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。
手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當(dāng)?shù)臋n位可以更好的控制車速。
露天停車，車頭最好背風(fēng)向。可減少風(fēng)雪對汽車水箱和發(fā)動機(jī)的危害。
坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。
早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機(jī)的磨損。
冬季行車安全心得篇十七
注意路段地形，選擇安全路線行駛;必要時可以在驅(qū)動車輪上安裝防滑鏈;行車中不要急踏和猛抬加速踏板，變檔時離合器踏板抬起不要過猛，減速時，應(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)制動，嚴(yán)禁使用緊急制動;轉(zhuǎn)向時要增大轉(zhuǎn)向半徑，不要急轉(zhuǎn)方向盤，以致產(chǎn)生側(cè)滑;保持中速行駛，與前車間隔要超過50米以上;會車時要選擇安全地段，提前避讓，必須時停車讓對方來車通過后再繼續(xù)行駛。
注意觀察雨中的行人和騎車者，預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒;遇到大暴雨或特大暴雨，應(yīng)選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛;雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離;久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。
在雪路上遇對面來車時，應(yīng)選擇較安全的地段會車。如果需要停車時，應(yīng)提前減速或換用低速檔，緩慢地制動，不要緊急制動;停車時必須選擇適當(dāng)?shù)牡攸c，最好是在露出原來路面的地方停車。如果出現(xiàn)凍結(jié)，則需要鐵鍬等挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和泥土，切勿猛抬離合器強(qiáng)行起步，以免損傷傳動系零部件;雪地行車時，應(yīng)配戴有色眼睛，并注意適當(dāng)休息。
打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、保持充分的安全距離;通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，適時鳴喇叭;濃霧能見度非常低時，應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后在繼續(xù)行駛。
山區(qū)道路做到減速、鳴號、靠右行;在山高崖險路行駛，并盡量在靠山一側(cè)行駛;爬坡時要提前減擋，保持發(fā)動機(jī)足夠動力;如果上坡時出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，覺得起步有困難，最好墊塊石頭在后輪胎處;會車、讓車、超車時應(yīng)盡量選擇在路面寬闊而堅實的`地段，必要是應(yīng)停車避讓或停車待超。下坡車應(yīng)讓上坡車先行，上坡車還應(yīng)讓危險地段的車輛先行;避免在危險地段使用緊急制動，以免方向跑偏。
六、溜滑路面行車注意事項。
在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。
在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動器，不許采用緊急制動的方法減速。當(dāng)汽車驅(qū)動行駛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無效迅速反復(fù)拉動駐車制動器。要盡量減少停車的次數(shù)，以防止尾隨車輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。
當(dāng)汽車上坡打滑時，不要急于采用停車的方法，應(yīng)穩(wěn)定加速踏板，讓車輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車。下車后用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然后處理車輪前的障礙，增強(qiáng)輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。
在溜滑路面會車時，要提前減速，選擇安全地點讓路或提前停車，不可勉強(qiáng)會車。轉(zhuǎn)彎時候應(yīng)降低車速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑、如果半徑過小、車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。
初冬和初春在太陽升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實施緊急制動是非常危險的，緊急制動時這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實施緊急制動也是非常危險的。
冬季行車安全心得篇十八
1、安全第一，預(yù)防為主。生命寶貴，安全第一。
2、安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。遵章守紀(jì)，保障安全。
3、安全是幸福的保障，治理隱患保障安全。
4、安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦。安全就是效益，安全就是幸福。
5、安全在你腳下，安全在你手中。安全伴著幸福，安全創(chuàng)造財富。
6、安全、舒適、長壽是當(dāng)代人民的追求。重視安全、關(guān)心安全、為安全獻(xiàn)力。
7、積極行動起來，開展“安全生產(chǎn)周”活動。深入貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
8、搞好安全生產(chǎn)工作，樹立企業(yè)安全形象。改善職工勞動條件，促進(jìn)安全文明生產(chǎn)。
9、為了您全家幸福，請注意安全生產(chǎn)。為了您和他人的幸福，處處時時注意安全。
10、安全是關(guān)系社會安定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保護(hù)職工的安全與健康。
11、反違章、除隱患、保安全、促生產(chǎn)。創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
12、君行萬里，一路平安。遵規(guī)守紀(jì)，防微杜漸。
13、嚴(yán)格規(guī)章制度，確保施工安全。治理事故隱患，監(jiān)督危險作業(yè)。
14、提高全民安全意識，養(yǎng)成遵章守紀(jì)美德。宣傳安全文化知識，推動安全文明生產(chǎn)。
15、自覺遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度是勞動者的義務(wù)和職責(zé)。
16、安全生產(chǎn)常抓不懈，抓而不緊，等于不抓。
17、加強(qiáng)勞動人員保護(hù)工作就是保護(hù)生產(chǎn)力。保護(hù)職工的安全健康是企業(yè)的頭等大事。
18、安全生產(chǎn)“五同時”，各級領(lǐng)導(dǎo)要落實。全國人民奔小康，安全文明第一樁。
19、安全與減災(zāi)關(guān)系到全民的幸福和安寧。提高全民安全素質(zhì)必須從娃娃抓起。
20、人命關(guān)天，安全第一。安全第一，防災(zāi)防損。力保安全，促進(jìn)安全。
21、執(zhí)行勞動安全法規(guī)，搞好安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)職工勞動保護(hù)，人人學(xué)會保護(hù)自己。
22、安全規(guī)程系生命，自覺遵守是保障。
23、普及消防知識，增強(qiáng)防火觀念。注意安全用電，防止觸電事故。
24、提高青少年的安全文化素質(zhì)是具有戰(zhàn)略意義的舉措，繁榮我國安全文化藝術(shù)是安全文化建設(shè)的重要任務(wù)，專業(yè)的駕照模擬考試網(wǎng)站，并提供學(xué)車論壇供各位駕照考試者交流。
冬季行車安全心得篇十九
1.出車前必須攜帶各類備查證件，車輛號牌齊全有效。檢查車輛的危險品標(biāo)志、標(biāo)識、標(biāo)牌等是否齊全符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.檢查車輛隨車攜帶和配備的勞動防護(hù)用品、安全設(shè)施設(shè)備及消防器材是否有效、齊全。（再次重申一下：所有車輛必須配備的安全設(shè)施設(shè)備一樣也不能少，這些物品關(guān)鍵時候可以保證生命和財產(chǎn)的安全）。
3.出車前必須認(rèn)真檢查車輛的技術(shù)狀況，檢查制動器是否靈活有效，是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查各管道接頭是否有漏油、漏氣、漏水等現(xiàn)象。檢查車輛方向、掛車連接、轉(zhuǎn)盤、牽引部分、連接銷、各類保險裝置、燈光、刮水器等設(shè)施。凡存在影響安全行車的故障，故障不排除，不準(zhǔn)擅自出車。
4.冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。輪胎和半軸螺絲是否有松動，認(rèn)真檢查車輛各部件連接有無松動和脫節(jié)現(xiàn)象。
5.要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。出車前，須檢查機(jī)油、燃料、防凍液是否加足。燃料為柴油的車輛要檢查所使用的油品標(biāo)號是否適合冬天使用（行駛區(qū)域內(nèi)氣溫低于0°時盡量用-10#以下的耐低溫油品）。
6.冰雪天氣，雪地上凍時，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬等防滑工具。
7.駕車出行前，提前通過公司微信群、天氣預(yù)報等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
二、汽車起步。
1.先按規(guī)定系好安全帶，發(fā)動機(jī)發(fā)動后，經(jīng)預(yù)熱達(dá)到60度以上，氣壓表壓力達(dá)標(biāo)時方可起步。
2.起步(倒車)時，應(yīng)預(yù)先觀察周圍上下車輛底部是否有人或障礙.物，倒車時隨車人員必須下車指揮，確認(rèn)安全后方可起步。
3起步時排檔位置適中，穩(wěn)踏油門，低速行駛，待發(fā)動機(jī)、變速箱、差速器油預(yù)熱正常后再逐漸換入高速檔。
4.上下坡道起步時、手、腳剎、離合器油門應(yīng)配合平穩(wěn)。
三、車輛運輸過程中駕駛員除了要嚴(yán)格按照國家相關(guān)法律法規(guī)和公司的《駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程》遵規(guī)駕駛以外，還要掌握并注意以下事項。
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
2、正確轉(zhuǎn)向。
在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時，提前降低車速，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發(fā)生事故。
3、正確使用制動。
在冰雪路面行車，使用制動一定要謹(jǐn)慎?？刹扇↑c制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側(cè)滑或甩尾。
4、低溫和嚴(yán)寒氣象條件下起步。
露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應(yīng)低速行駛一段距離，待發(fā)動機(jī)溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應(yīng)緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅(qū)動輪與路面打滑。中途停車時，應(yīng)選擇干燥、朝陽、避風(fēng)的地點停放，并采取必要的防凍措施。
5、慎會車，保持車距減少剎車。
雨雪路面易側(cè)滑，會車應(yīng)加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
6、選擇適當(dāng)行車路面。
在城區(qū)路面上，一般情況下是沿著前車的車印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側(cè)滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉(xiāng)村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當(dāng)檔位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
7、注意標(biāo)志標(biāo)線。
嚴(yán)格按照標(biāo)志標(biāo)線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準(zhǔn)備。
8、注意避讓行人。
冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當(dāng)鳴笛或使用燈光警示。
9、控制車速。
遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮(zhèn)時更要減速慢行，確保安全。
10、注意落石。
在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
11、行駛中要保持足夠動力。
冬季冰雪路車輛行進(jìn)中，不要像其他季節(jié)那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時提前加大與前車的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?；下坡時提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動機(jī)機(jī)械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
12、制動、轉(zhuǎn)向不要過急。
冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結(jié)果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車速，保持好車距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個人的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。
13、及時清除霧氣。
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。
三、運輸過程結(jié)束后的操作要求。
1.車輛回場后駕駛員應(yīng)進(jìn)行自檢。車輛檢査按駕駛員“一日三查”中回場的必檢項進(jìn)行記錄上報。
2.車輛回場后需要進(jìn)行消毒的，必須盡快聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行消毒處理。
3.車輛運輸結(jié)束后，要對相關(guān)車輛證件和文件、票據(jù)等與運行部和綜合辦做好交接，方便安排下次運輸任務(wù)。
4.運輸過程結(jié)束后要對安全防護(hù)用品、應(yīng)急處理設(shè)備及消防器材進(jìn)行檢查，檢查完畢后做好登記或交接工作。
5.按照規(guī)定填寫行車日志，做好行車過程匯報工作。
6.車輛回場時，關(guān)閉防火罩，應(yīng)低速行駛，聽從指揮人員指揮，依次整齊，并保持車距和留有安全通道，不準(zhǔn)亂停亂放，影響安全通道或有緊急情況車輛出車。
7.車輛停放后，駕駛員應(yīng)拉緊手剎，支好三角木（防止地滑影響下次車輛起步時打滑）。關(guān)閉電路、氣路、氣瓶閥門等開關(guān)，鎖好車門。
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍存在不適合該季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
冬季行車安全心得篇二十
尊敬的xx：
冬季來臨，氣候寒冷干燥，大風(fēng)、大雪，甚至冰凍天氣的出現(xiàn)，造成路面附著力低，道路濕滑結(jié)冰，視野受限，遇突發(fā)情況易導(dǎo)致交通事故的.發(fā)生，所有這些不利因素，給駕駛員安全行車帶來一定的困難。圍繞“控車速、降事故、保安全”的工作重心，為確保冬季行車安全，公司特制定駕駛員冬季安全行車責(zé)任保證書，各車輛司乘人員必須認(rèn)真履行。
作為一名客運車輛駕駛員保證做到：
1、做好車輛的冬季保養(yǎng)工作。出車前，首先要了解天氣道路狀況，做到心中有數(shù)，防止因情況不明而發(fā)生事故。
2、駕駛員要做好冰、雨、霧等特殊天氣安全行車準(zhǔn)備工作，在遇到有雨、霧、雪道路行車時必須降低車速，放寬與各種車輛、行人之間的距離，并與前車保持足夠的制動距離，嚴(yán)禁摘擋滑行，嚴(yán)禁猛打方向、急踩剎車或踩死剎車，以防車輛側(cè)滑造成危險。遇有惡劣氣候條件，應(yīng)停車等待、觀察，待條件允許后方可繼續(xù)行駛。
3、在冰雪路面或大霧天氣行車時，嚴(yán)禁超速搶行、盲目超車，一定做到禮讓“三先”（先慢、先讓、先停）。
4、駕駛員駕駛車輛時要精神集中，嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁飲酒駕駛，白天行車4小時后停車休息，不得低于20分鐘，夜間行車2小時后停車休息，不得低于20分鐘。
5、備好鐵鏟、墊木、沙袋等防滑物品，以做應(yīng)急之用。
6、收車后，認(rèn)真做好車輛的例行檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時休息排除，以保障車輛機(jī)械性能和安全性能完好。
7、對氣制動剎車的車輛，每日收車后應(yīng)對儲氣罐和氣剎管路進(jìn)行排水、排污處理，以防儲氣罐和管路結(jié)冰造成剎車失靈的事故發(fā)生。
8、全體公司駕駛員、乘務(wù)員，要嚴(yán)格遵守落實以上責(zé)任書的規(guī)定要求，應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，在行駛中乘務(wù)員如發(fā)現(xiàn)車速不正常、方向不穩(wěn)時、路面有異常情況時，及時向公司安技部反應(yīng)路面情況，并提醒駕駛員注意行車安全，防止事故的發(fā)生，確保冬季道路旅客運輸安全。
致此。
敬禮！
xx。
xxxx年xx月xx日。
冬季行車安全心得篇二十一
1、霧天能見度低、駕駛員視線嚴(yán)重受阻，很難發(fā)現(xiàn)障礙物，安全行車隱患增加，因此駕駛員霧天行車要開啟霧燈，禁止使用遠(yuǎn)光燈。
2、霧天會車，應(yīng)提前鳴喇叭警示對面來車注意，選擇寬闊的路段和地點低速會車，若會車有危險時，立即停車讓行。
3、霧天跟車，注意前車的動態(tài)，保持安全車距，禁止在道路中央行駛和壓線行駛。
4、霧天盡量不要超車，必須超越其他車輛時，應(yīng)考慮前車是否正在避讓對面來車，超越前車時，應(yīng)確認(rèn)安全后，適時鳴喇叭示意，從被超車左側(cè)低速通過，切記不可盲目僥幸超車。
二、冰雪路面安全行車注意事項。
1、駕駛員在冰雪路面行車要慢、穩(wěn)，不可急打方向盤，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前減速，在條件許可的情況下轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適當(dāng)加大，要防止急轉(zhuǎn)猛回造成側(cè)滑。
2、冰雪道路上行駛，要盡量保持勻速行駛，如有前車行駛輪跡，車輛應(yīng)隨前車轍前進(jìn)。加速時，應(yīng)輕踏加速踏板以防驅(qū)動轉(zhuǎn)速驟升而打滑，或因兩輪在急加速中遇不同阻力而產(chǎn)生橫滑。
3、車輛進(jìn)出站或過路口時，必須要降低車速。雪天路滑，制動距離延長，要保持安全行車距離，制動要平穩(wěn)，防止側(cè)滑；須從地道橋、坡道通行的營運車輛，要慢速行駛，與前車保持足夠的`安全行車距離，禁止超車；站臺滯留乘客較多時，不能強(qiáng)行進(jìn)站，防止乘客擁擠出現(xiàn)事故。
4、駕駛員要隨時注意觀察路面情況，尤其是較窄路段、混合車道，車速要降低，通過倒車鏡觀察兩側(cè)情況，保持橫向安全距離，防止騎自行車或電動車者摔倒，引發(fā)交通事故，撒有融雪劑的路段，也應(yīng)慢速行駛。
5、冰雪路上不可滑行，必須采取預(yù)見性制動措施時，應(yīng)斷續(xù)輕踏制動踏板，不可一腳踏死，以點剎為主，確保車輛平穩(wěn)運行。
三、其他注意事項。
1、駕駛員要提前到達(dá)場站，對車輛的安全性能進(jìn)行仔細(xì)全面的檢查。把前擋風(fēng)玻璃和反光鏡上的冰雪清除干凈，抹干玻璃里外的水霧，保證行車時有良好的視線；車廂地板和車門踏板如有結(jié)冰應(yīng)及時處理，防止乘客上下車和在車內(nèi)走動過程中摔倒。
2、行車過程中要密切注意各種車輛和行人的動態(tài)，留出足夠的橫向和縱向距離，保證行車安全。冬季雪霧天氣多，溫度低，易產(chǎn)生積水和結(jié)冰，造成道路濕滑，制動距離延長。
3、摩托車、電動車或其他非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥?，穿著的衣服厚重，有的還戴著頭盔或帽子甚至耳罩，置外界于全然不顧，有時為了繞開前面有積水、積雪或結(jié)冰的路段，還會突然改變行進(jìn)路線等等，所以駕車時一定要隨時注意避讓。
4、坡道、橋洞等處更容易產(chǎn)生濃霧和結(jié)冰，行駛到這些地方不要踩緊急制動，防止車輛側(cè)滑。
冬季行車安全心得篇二十二
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息。
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
三、蓄電池保暖及充電。
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。
四、早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。
冬季氣溫低，潤滑油因粘度增加而不易流動，起動發(fā)動機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步。此間不可猛踩加速踏板，也不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。起步后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機(jī)的磨損。
五、冰雪道路行駛要防側(cè)滑。
1、冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動距離大大延長。駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應(yīng)緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然后起步。
2、行駛中嚴(yán)格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機(jī)的'制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。
3、會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。
4、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
5、轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。冬季開車過彎時，要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰路面。無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過。
六、霧天行車安全知識。
霧天是對交通安全有嚴(yán)重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：
1、降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。
2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認(rèn)性。
3、增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。
4、平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。
5、保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。
6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機(jī)動車動態(tài)，防止意外。
7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。
一要保持機(jī)車的良好技術(shù)狀態(tài)。從經(jīng)濟(jì)性和安全性考慮，機(jī)車應(yīng)保持良好的技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到三不漏(不漏油、不漏水、不漏氣)、五良好(調(diào)整、潤滑、電器、儀表及各連接部位的緊固)的要求，把事故隱患消滅在萌芽之中。
二要注意觀察路面。路面情況不良好，不要踩下離合器踏板，更不能空擋滑行。轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減小油門，降低車速，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎。倒車時應(yīng)注意觀察車后路面是否有行人或障礙物。在山坡路邊沿停車時，應(yīng)設(shè)置安全擋塊，避免車輛翻入巖下。在行駛中換擋應(yīng)采用兩次離合動作，以保持機(jī)車平穩(wěn)。
三要經(jīng)常注意行人的行走動態(tài)。在公路運輸中，行人與機(jī)車爭道搶行而發(fā)生交通事故的情況屢見不鮮，因此，駕駛員在行車中如遇見兒童時，要注意超前觀察其行走動態(tài)，應(yīng)提前鳴笛、減速或制動。青壯年人感覺機(jī)敏、反應(yīng)快，但這種人逞能好勝，聽見鳴笛往往遲遲不讓道，如遇這種情況，駕駛員要冷靜耐心通過，切不可開“賭氣”車。如遇老年人，要提前減速、鳴笛，不要繞道行駛，防止老年人折轉(zhuǎn)退回而出事故。
四要遵章守紀(jì)。據(jù)有關(guān)資料表明，違章行車造成的交通事故占60%以土。為此，駕駛員要遵章守紀(jì)，提高職業(yè)道德水準(zhǔn)，增強(qiáng)安全行車意識。
冬季行車安全心得篇二十三
1、在雪天雪地行車，車子容易打轉(zhuǎn)或打滑，發(fā)生車禍的概率大增。你必須與前車保持比平時多一倍的距離，隨時注意周遭的邊車況及路況，隨時應(yīng)變。
2、車子盡量停在陽光可照到的地方，以維持相當(dāng)溫度。寒帶地區(qū)的車子，如有可能在停車后，將引擎電線插上室內(nèi)停車場的插座，以便保溫，并利于發(fā)動。在陰暗的地方、橋梁上、高架道路及十字路口都是比較容易結(jié)冰的地方：開車經(jīng)過這些地方時，必須加倍小心，慢速行進(jìn)。
3、若車子上覆蓋著冰雪，則必須先把車上的冰雪全部刮理干凈，因為車子開動后.殘留的雪可能形成駕駛?cè)碎_車時視線的死角，飛落的冰雪則可能影響其他駕駛?cè)说陌踩?。在車子發(fā)動后，將暖氣開約1～2分鐘后方可打開除霧設(shè)備，避免暖空氣接觸冰冷的擋風(fēng)玻璃而產(chǎn)生水氣，影響視線。在上述準(zhǔn)備事項齊全后，系上安全帶后上路。
4、保持前、后車燈的清潔。在天氣不良時，要開燈，以便別的駕駛?cè)四茌^容易看到你的車子.并保障自己的安全。
5、經(jīng)常保持汽油油箱至少有半箱以上。冬天因使用暖氣，所以汽油消耗也較快。如遇特殊情況不能行進(jìn)，以車取暖也要耗油。
6、要平穩(wěn)地減速及連環(huán)性輕踩剎車。開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急剎車。而必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑;剎車時.則必須預(yù)留更長的剎車距離.然后和緩而平穩(wěn)地踩剎車。路面積雪深時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的'路面上。有abs剎車系統(tǒng)的車輛，則較為安全，應(yīng)果斷的將剎車踩下。手動檔車可以利用迅速減檔的方式減速。
7、適時換擋。車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時.宜使用低擋。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，再視路況而轉(zhuǎn)換至二或高檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
8、車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩剎車(有abs設(shè)備者則需將剎車踩到底)。
9、在雪地轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時.車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至需要的方向。
10、在雪地爬坡時，如果路面很滑，危險性極高。必須與前車保持加倍的距離。下坡時.必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，利用發(fā)動機(jī)減速的效果。若車速需減緩時，則輕輕地、一松一緊踩連環(huán)式地剎車。如果在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，可在輪子前面灑些沙子，以減少滑動。鋪上毛氈也可以。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條橫溝，避免輪子打滑。
進(jìn)入冬季，特別是北方已是白雪蓋地，車行駛在雪地里應(yīng)特別小心。在雪地上遇到任何狀況都不要驚慌。介紹以下經(jīng)驗以示大家，愿大家出入平安。
冬季北方雨雪格外嚴(yán)重，因此車主們在駕車時應(yīng)該格外的小心，在行車過程中不管遇到什么情況都需要保持冷靜，祝大家平安健康!