一個好的報告能夠提供有用的信息，促使決策者做出明智的決策。報告的語言應(yīng)該客觀、中立，避免陷入個人情感或主觀判斷的表達。這份報告旨在對XX問題進行全面的分析和評估，以幫助相關(guān)方面制定更科學(xué)的決策和政策。
裝配心得報告篇一
第一段：介紹背景和目的（150字）。
近日，我參與了學(xué)校舉辦的一次裝配報告活動，該活動旨在讓學(xué)生們了解裝配過程和管理，并提供一個機會分享自己的裝配心得體會。我通過參與這次活動，深刻認識到了裝配的重要性，也收獲了不少經(jīng)驗和啟示。在本文中，將詳細記錄并分享我在裝配報告心得體會方面的感悟。
第二段：具體內(nèi)容與心得體會（300字）。
在裝配報告中，我們得以親自動手組裝一款簡單的電子產(chǎn)品。通過親身體驗，我深入了解了裝配過程中的重要環(huán)節(jié)和注意事項。首先，嚴(yán)格遵守裝配手冊中的流程和步驟，是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。任何一個環(huán)節(jié)的錯漏，都可能導(dǎo)致整個裝配失敗。因此，在裝配過程中，我認真閱讀并遵從手冊中的指示，始終保持高度的專注度。其次，團隊合作在裝配過程中起到了至關(guān)重要的作用。我們相互協(xié)作，互相幫助，共同攻克了遇到的難題。這讓我深刻認識到，在工作中，團隊的力量是無可替代的。最后，細致入微的觀察和仔細檢查，是確保裝配過程成功的關(guān)鍵。通過仔細檢查每個組裝環(huán)節(jié)，我們可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行修正，從而獲得更好的裝配結(jié)果。
第三段：心得體會的啟示（300字）。
通過參與裝配報告活動，我深刻認識到裝配所需要具備的技能和素質(zhì)。我意識到裝配不僅僅是簡單地按照指導(dǎo)手冊進行操作，更需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、耐心的心態(tài)和細致入微的觀察力。只有這樣，才能保證裝配的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。
此外，團隊合作是裝配過程的關(guān)鍵。在裝配報告中，我們需要與團隊成員密切配合，互相支持，共同解決問題。這告訴我，在工作中，團隊合作的重要性是不言而喻的。作為一個團隊中的一員，我們應(yīng)該學(xué)會相互理解、相互支持，共同追求共同目標(biāo)。
最后，仔細觀察和細致檢查是裝配成功的必要條件。在裝配過程中，我們需要一絲不茍地對每個環(huán)節(jié)進行觀察和檢查，這樣才能保證裝配的質(zhì)量。這也告訴我，在日常工作中，細致入微的態(tài)度和觀察力是取得成功的重要因素。
第四段：個人成長與價值觀（250字）。
參與裝配報告活動不僅僅是為了了解裝配的過程，更是為了提升自己的技能和素質(zhì)，培養(yǎng)自己的團隊合作精神。通過這次活動，我感受到了自己的成長，并且找到了一些個人的提升方向。
在過程中，我發(fā)現(xiàn)自己需要增強自己的耐心和觀察力。只有通過耐心的細心觀察，才能發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。此外，我也意識到自己在團隊合作方面還有很大的提升空間。作為一個團隊中的一員，我們應(yīng)該學(xué)會聆聽和理解別人的意見，學(xué)會與團隊溝通，并且在困難面前互相支持。這些都是我在活動中感受到并意識到需要改變和提升的地方。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過參與裝配報告活動，我不僅了解到了裝配的重要性和所需技能，還意識到了團隊合作的重要性以及觀察和細致檢查的必要性。我相信這些體會和領(lǐng)悟?qū)ξ业娜粘W(xué)習(xí)和未來的工作產(chǎn)生積極影響。我會努力培養(yǎng)自己的觀察力和耐心，提高自己的團隊合作意識，以便更好地適應(yīng)將來的挑戰(zhàn)。同時，我也會將這些心得體會與周圍的人分享，讓更多的人共同受益。只有不斷學(xué)習(xí)和進步，才能在裝配的道路上走得更遠。
裝配心得報告篇二
裝配報告是一種對于某一產(chǎn)品的整體性和完整性進行總結(jié)和評估的文書形式，通過對該產(chǎn)品的裝配過程和結(jié)果進行記錄和分析，可以幫助人們更好地了解產(chǎn)品的質(zhì)量、外觀與性能。在完成這個裝配報告的過程中，我深入?yún)⑴c了產(chǎn)品的裝配和評估工作，收獲頗豐，下面將圍繞裝配報告的編寫與心得體會進行闡述。
第二段：認真細致的觀察與記錄。
在編寫裝配報告的過程中，我充分認識到觀察和記錄的重要性。在進行產(chǎn)品裝配過程時，我注重觀察每一個細節(jié)，不僅對于產(chǎn)品的整體表現(xiàn)深入分析，而且特別關(guān)注每個部件的安裝質(zhì)量和配合度。同時，我也詳細地記錄下自己的觀察和分析結(jié)果，以便于后續(xù)的總結(jié)和評估。這一過程讓我更加深刻地認識到細致觀察和準(zhǔn)確記錄為裝配報告提供了準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
第三段：團隊合作與溝通能力的鍛煉。
在進行裝配報告的編寫過程中，我與同事們合作密切，相互支持和協(xié)作。團隊合作使得我們能夠?qū)⒚總€人的觀察和分析結(jié)果匯總，形成一個全面準(zhǔn)確的裝配報告。同時，在與其他同事討論的過程中，我也學(xué)會了更加有效地溝通，及時傳遞和接收信息。這不僅提高了工作效率，更增強了團隊精神和協(xié)作能力。
第四段：總結(jié)與歸納能力的提升。
在裝配報告的編寫過程中，我需要對各個環(huán)節(jié)的觀察和記錄進行總結(jié)和歸納。這一過程對我提出了更高的要求，要求我能夠從大量的數(shù)據(jù)和信息中找出重點和規(guī)律，并提煉出有價值的結(jié)論和建議。通過不斷實踐和反思，我逐漸提升了自己的總結(jié)和歸納能力，能夠更加準(zhǔn)確地分析和評價產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和性能。
第五段：提高自身專業(yè)知識與技能。
通過參與裝配報告的編寫過程，我不僅加深了對產(chǎn)品的了解，也提高了自己的專業(yè)知識和技能。在與其他同事的合作中，我學(xué)會了更多的裝配技巧和方法，更好地運用了專業(yè)知識解決實際問題。同時，通過分析和評估裝配過程，我也發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品存在的一些問題和不足之處，為今后的產(chǎn)品改進和研發(fā)工作提供了寶貴的參考意見。
結(jié)尾。
通過完成這次裝配報告的編寫，我不僅對于產(chǎn)品的裝配過程和結(jié)果有了更深入的理解，也提升了自己的觀察、分析和總結(jié)能力。我相信，在今后的工作和學(xué)習(xí)中，這種經(jīng)歷將會給我?guī)砀嗟膯⑹竞蛶椭Ｍ瑫r，也希望能夠繼續(xù)與團隊合作，在更多的裝配報告中共同學(xué)習(xí)和進步。
裝配心得報告篇三
（2）實習(xí)地點：裝配車間。
（3）實習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實習(xí)。
二、實習(xí)過程。
（1）了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
三、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配心得報告篇四
(1)實習(xí)時間：2013年4月1日至2013年4月30日。
(2)實習(xí)地點：裝配車間。
二、實習(xí)過程。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
三、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實習(xí)生：xxx20xx年x月xx日。
裝配心得報告篇五
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為、、柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);。
(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。
(4)加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
裝配心得報告篇六
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
實習(xí)目的
1.通過在廣東機床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習(xí)日記
生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象。
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面)。
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;
12.升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;
15.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;
(3)夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進行接觸磨(涂色法)。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
24.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。
27.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次為期不長的實習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
裝配心得報告篇七
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助，機床裝配實習(xí)報告。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
1.通過在廣東機床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
為了達到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：
1：機械零件的加工
根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。
（1）所實習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
20xx年12月-20xx年6月
1．搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2．搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。
裝配心得報告篇八
(1)實習(xí)時間：20xx年4月1日至20xx年4月30日。
(2)實習(xí)地點：裝配車間。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實習(xí)生：xxx。
20xx年4月30日。
裝配心得報告篇九
專業(yè)名稱：
實習(xí)時間：20xx.
江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院
1、實習(xí)單位情況介紹
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、省、市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機場、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入10.32億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率達到50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已形成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已通過ce認證，多次榮獲"江蘇省名牌產(chǎn)品"稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)形成銑刨寬度0.35 m 、0.5m、1m、1.3m、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
xc300-xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是理想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。
穩(wěn)定土拌和機以xl210、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已形成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的理想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已形成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
服務(wù)。
實習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
后來在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求，１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
通過半年的實習(xí)時間，我學(xué)會了怎么確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準(zhǔn)軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。
不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。 為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
三、實習(xí)總結(jié)及體會
能夠參加車間的實習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到非常的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
裝配心得報告篇十
裝配報告是工程技術(shù)教育中重要的一環(huán)，通過收集和整理裝配實驗結(jié)果，撰寫報告，不僅可以總結(jié)實驗的目的、步驟和結(jié)果，更能提高學(xué)生們的動手操作能力和實際問題解決能力。在本次實驗后，我深刻體會到了裝配報告的重要性，并且在撰寫中也學(xué)到了不少的經(jīng)驗。在下文中，我將從實驗?zāi)康?、裝配流程、裝配技巧、實驗結(jié)果和心得體會這五個方面，分享我在本次裝配報告中所獲得的心得體會。
首先，實驗?zāi)康氖茄b配報告的第一個重要部分，它是實驗的核心，也是報告的載體。在撰寫過程中，我們應(yīng)該明確實驗的目的和意義，組織語言清晰明了，不偏離主題。在本次裝配報告中，我學(xué)到了目的部分的撰寫應(yīng)該簡潔明了，一定要突出實驗的目標(biāo)和意義。不論是簡單的故障排除實驗還是復(fù)雜的零部件裝配實驗，我都應(yīng)該在目的部分中指明實驗的重要性和該實驗對于培養(yǎng)和提高學(xué)生們實際動手能力的意義。
其次，裝配流程是裝配報告中的重要部分，它需要詳細描述實驗的步驟、裝配工具和材料等。在撰寫過程中，要注重步驟的邏輯性和連貫性，使讀者能夠清晰地了解整個裝配流程。在本次裝配報告中，我意識到在描述步驟時要盡量全面詳細，以確保讀者能夠成功重現(xiàn)實驗。此外，裝配工具和材料也是裝配流程中不可忽視的一部分，需要在報告中進行說明和解釋，以便讀者能夠充分了解裝配所需要的工具和材料，并且能夠在實際操作中準(zhǔn)備齊全。
然后，裝配技巧是裝配報告中的重點內(nèi)容之一，它包括了組裝的具體方法、注意事項以及常見問題的解決辦法。在撰寫過程中，我們需要言簡意賅地介紹技巧的使用方法，并提供適當(dāng)?shù)膱D示或示例，以便讀者能夠直觀地理解和掌握技巧。在本次裝配報告中，我了解到裝配技巧的描述要準(zhǔn)確清晰，不要過于復(fù)雜，以免給讀者造成困擾。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注裝配過程中的常見問題，并提供相應(yīng)的解決辦法，以幫助讀者在實際操作中迎刃而解。
接下來，實驗結(jié)果是裝配報告的核心內(nèi)容之一，它需要準(zhǔn)確地記錄和分析實驗的結(jié)果和觀察。在撰寫過程中，我們應(yīng)該以客觀、科學(xué)的態(tài)度進行實驗數(shù)據(jù)的描述和解釋，確保結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。在本次裝配報告中，我了解到實驗結(jié)果的描述要簡明扼要，重要的數(shù)據(jù)可以使用表格或圖表的形式呈現(xiàn)，以便讀者更好地理解和分析結(jié)果。同時，我們還應(yīng)該對實驗結(jié)果進行合理的解釋和分析，從中獲得有價值的結(jié)論。
最后，心得體會是裝配報告中的一部分內(nèi)容，它可以讓我們總結(jié)實驗過程中的收獲和體會，進一步提高實際問題解決能力。在撰寫過程中，我們應(yīng)該以真實的感受和經(jīng)驗分享給讀者，突出實驗的實用性和可行性。在本次裝配報告中，我了解到心得體會的撰寫要真實客觀，避免空洞的口號和套話。同時，我們還應(yīng)該在心得體會中提出自己對于實驗的批判性思考，并提出進一步的改進方案和建議，以促進實驗教學(xué)的進一步優(yōu)化。
綜上所述，裝配報告是一項重要的實驗教學(xué)任務(wù)，通過撰寫報告，我們可以更深入地理解實驗內(nèi)容，提高動手操作能力和實際問題解決能力。在本次裝配報告中，我學(xué)到了目的部分的簡潔明了、裝配流程的全面詳細、裝配技巧的準(zhǔn)確清晰、實驗結(jié)果的簡明扼要以及心得體會的真實客觀。這些經(jīng)驗將對我的學(xué)習(xí)和將來的實踐產(chǎn)生積極的影響，我相信通過不斷總結(jié)和提高，我能夠在裝配報告中做得更好，更加嚴(yán)謹(jǐn)和完整。
裝配心得報告篇十一
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
實習(xí)目的。
1.通過在廣東機床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容。
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象。
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面)。
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;。
12.升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;。
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;。
15.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位;。
(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;。
(3)夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;。
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;。
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進行接觸磨(涂色法)。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
24.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。
27.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次為期不長的實習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
裝配車間個人總結(jié)。
電腦組裝裝配簡歷模板。
裝配鉗工專業(yè)簡歷模板。
電子裝配工藝規(guī)程的編制。
無線電裝配簡歷表。
汽車制造與裝配簡歷表。
滾動軸承裝配的調(diào)整與預(yù)緊。
裝配心得報告篇十二
1、實習(xí)單位情景介紹
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、盛市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機嘗港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入10。32億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率到達50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已構(gòu)成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已經(jīng)過ce認證，多次榮獲江蘇省名牌產(chǎn)品稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)構(gòu)成銑刨寬度0。35m、0。5m、1m、1。3m、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
xc300—xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是夢想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。穩(wěn)定土拌和機以xl210、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已構(gòu)成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的夢想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已構(gòu)成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
在十二五期間，公司將在確保平地機產(chǎn)品到達世界先進水平，規(guī)模進入世界前列的同時，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養(yǎng)護設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國際品牌強有力的競爭者，為國家公路建設(shè)供給更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的2服務(wù)。
2、實習(xí)崗位情景介紹
環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
在接下來的實習(xí)中，我逐漸掌握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能到達規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈3中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇適宜的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用適宜的調(diào)整件以到達裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
之后在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求，
１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端應(yīng)對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。
3、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
經(jīng)過半年的實習(xí)時間，我學(xué)會了怎樣確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面（q、p、n、m）及軸肩面（h、g）對基準(zhǔn)軸線a—b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)當(dāng)以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾（有時在上工步已車外圓處搭中心架），車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。對于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準(zhǔn)時定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與4不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，經(jīng)過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最終由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種
產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，經(jīng)過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。所以，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，經(jīng)過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用本事。
能夠參加車間的實習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到十分的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認真、進取的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
首先經(jīng)過在車間培訓(xùn)實習(xí)，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我必須會做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。第二點，理論與實踐相結(jié)合，之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時候，對平路機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過機械部件。
裝配心得報告篇十三
電子生產(chǎn)裝配實習(xí)
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通過實習(xí)來了解收音機和萬用電表的基本原理和實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力，最主要的是培養(yǎng)了學(xué)生的自己實踐能力和與其他同學(xué)的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2.熟悉收音機和萬用電表的`基本工作原理。
3.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書，能看懂原理電路圖。
5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
6.了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。
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第一次自己動手焊接成品，在實踐中發(fā)現(xiàn)很多地方需要我們?nèi)プ⒁?，也為我們以后在焊接的打下了基礎(chǔ)，總結(jié)下來主要有以下幾點：
1、在焊接要注意焊接的順序，先小后大，現(xiàn)電阻電容、再到三極管、二極管等其他元器件。
2、焊接電阻，測好電阻的阻值然后別在紙上，我門要按r1——r8的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后我門需要用萬用表檢驗一下各電阻是否還和以前得值是一樣。
3、焊接電容，先焊接瓷介電容，要注意上面得讀數(shù)，緊接這就是焊電解電容了，特別要注意長腳是"+"極，短腳是"—"極。
4、焊接二極管，紅端為"+"，黑端為"—"。
和[v五，v六]按放大倍數(shù)從大到小得順序焊接)。
6.檢查焊盤有無虛焊，焊錫連在一起、管腳焊接錯誤等現(xiàn)象。
7、在焊接貼片是芯片的時候，要注意溫度及芯片管腳的焊接，溫度過高或者焊接時管腳連接在一起了都會導(dǎo)致芯片損壞。
：
經(jīng)過兩個星期得電工電子實習(xí)，我門學(xué)會了基本得焊接技術(shù)，收音機的基本工作原理收音機得檢測與測試、萬用電表的基本原理及安裝技術(shù)，知道了電子產(chǎn)品得裝配經(jīng)過，我門還學(xué)會了電子元器件得識別及質(zhì)量檢驗，知道了整機得裝配工藝，這些都我門得培養(yǎng)動手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霉ぷ髯黠L(fēng)，也為我門以后得工作打下了很不錯得基礎(chǔ).最基本一點：通過本次學(xué)習(xí)，又重新明白了許多東西.而且這再我門以后得專業(yè)課學(xué)習(xí)中應(yīng)該也是很有用得，就我門自己得專業(yè)來言我們也是要系統(tǒng)學(xué)習(xí)信號與系統(tǒng)以及通信電路數(shù)字信號處理等方面得知識，而本次我門再收音機得按裝及測試經(jīng)過中我門都用到了實踐出真知。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，貼片芯片的焊接也很容易燒壞或者焊接在一起去，萬用電表的安裝和調(diào)試都有一定的難度，但是我還是完成了任務(wù)。
總體來說這次電子裝配實習(xí)取得了很大的收獲，對自己以后的學(xué)習(xí)和生活都有一定的啟發(fā)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如在焊接芯片時，怎樣把那么多腳分開焊接對我們來說是個難題，可是經(jīng)過訓(xùn)練后，我們做到了。雖然在實習(xí)中會遇到難題，但是從中我學(xué)到了很多，使自己的動手能力也有所提高，我想在以后的理論學(xué)習(xí)中我就能夠明白自己的學(xué)習(xí)方向，增進專業(yè)知識的強化和電子實踐知識。
通過這次電子裝配實習(xí)，使我不僅在專業(yè)知識水平上有所提高，而卻讓我學(xué)到了很多的實踐知識，讓我懂得了做任何事情都要細心認真，在這里感謝指導(dǎo)這次電子裝配實習(xí)的老師和同學(xué)們。
裝配心得報告篇十四
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，經(jīng)過實習(xí)我深刻地體會到了社會與學(xué)校的區(qū)別。經(jīng)過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的職責(zé)和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自我，鍛煉自身各方面本事，進而逐步融入社會，開始從學(xué)校生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益非淺。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2。8tc、gw2。8tci、gw2。5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)本事20萬臺。20xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗；精密測量室投資近20xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要理解安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最終把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不一樣。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等資料，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原先發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的職責(zé)，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我最終掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)很多工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一向協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通本事有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自我。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下頭就是我的一點心得：
第一是要真誠：你能夠偽裝你的面孔你的心，但絕不能夠忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)當(dāng)去怎樣做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)本事，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激—情與耐心：要有激—情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自我的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激—情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)當(dāng)認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五是講究條理：如果你不想讓自我在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
經(jīng)過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了學(xué)校生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好可是是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自我才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
經(jīng)過頂崗實習(xí)，自我在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自我學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自我還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自我的一些說辭。我反思了自我在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情景。我感覺自我對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校能夠在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中能夠用得到的東西。最終，期望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個十分好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作本事的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)資料，培養(yǎng)好工作本事，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)，把培養(yǎng)工作本事，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
針對自我現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)堅持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自我提出以下幾點要求：
（1）繼續(xù)堅持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng)；
（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強化自我的知識，對自我的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自我。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
（4）加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
（5）注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
（6）是熱愛實習(xí)崗位，進取承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自我對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，進取承擔(dān)崗位上的職責(zé)義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自我必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自我必須能交出更加滿意的答卷，相信自我必須能演繹出自我的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
裝配心得報告篇十五
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配心得報告篇十六
在這兩個月的工作中，我領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)了各種知識，同時在這個新環(huán)境中，讓我了解了部門之間人與人之間各種微妙關(guān)系的掌握、控制，并且深刻地認識到了新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，這一切對我來說都是一次新的歷練。在工作初期，我認真了解了綜合部的概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了綜合部日常管理事務(wù)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。綜合部的工作千頭萬緒，有文件處理、會場布置、制度規(guī)定、部門派車等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在楊主任和韓兵的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落，同時也積極主動的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
以上是我對這兩個月來工作的總結(jié)，說的不太多，但我認為用實際行動做出來更具有說服力。在以后的工作中懇請領(lǐng)導(dǎo)加以批評指正，讓我在工作中不短完善自己。
裝配心得報告篇十七
本文目錄。
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);。
(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。
(4)加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)。
崗位職責(zé)。
不斷提升實習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情珍惜在崗上的每一分鐘努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)努力做到能夠獨立頂崗能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作對崗位技能知識做到“懂會做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
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（一）。
實習(xí)目的。
（二）生產(chǎn)實習(xí)的要求?。
為了達到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：?。
1：機械零件的加工?。
(2)致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。?。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。?。
2：裝配工藝?。
(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。?。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。
（1）所實習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
（三）生產(chǎn)實習(xí)的時間：xx年12月-xx年6月。
（四）生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容。
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象。
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面（如導(dǎo)軌面）。
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
12.升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
15.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
（1）夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進行接觸磨（涂色法）。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
24.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。
27.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次為期不長的實習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
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一、概述。
二、實習(xí)內(nèi)容。
三、實習(xí)收獲與體會。
四、不足與努力方向。
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng)；
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
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在xx公司實踐的這段時間，感覺時光流逝的特別快，轉(zhuǎn)眼間一個星期又即將過去了。這個星期學(xué)習(xí)的主要就是裝配技術(shù)。裝配技術(shù)，也是以后中試的一個基本工。裝配中也有不少的細節(jié)值得注意的。在此，就裝配技術(shù)做個小結(jié)。
對于實踐一種事物，總是應(yīng)該先認識這事物。對于技術(shù)，其道理也是一樣的。要熟悉一個技術(shù)，就必須先熟悉這門技術(shù)的基本理論。這也就是“理論指導(dǎo)實踐”吧。來到這個部門，首先學(xué)習(xí)的就是裝配基本理論。在基本理論的學(xué)習(xí)中，我學(xué)到了許多以前沒有見過的東西。
他們所對應(yīng)的插針都是不同的而且他們是我們裝配的使用的比較多的系列。他們主要用于支流電源插頭的制作，信號線的制作等等。
還有就是同軸電纜的種類，同軸電纜，在我們中試部門用的比較多，信號都通過同軸電纜進行模塊之間的傳輸。同軸電纜，比較常用的是有三種類型：柔性同軸電纜，它也叫做雙屏蔽線。他的特點是有柔軟性比較好，比較實用在整機調(diào)試中;半柔性同軸電纜，主要是用于整機內(nèi)部的信號走線，它和半剛性同軸電纜都有個共同的特性就是能使整機內(nèi)部的工藝顯得比較漂亮。但是他也有一定的不足，那就是制作的過程中需要比較有耐心。說了電纜，當(dāng)然就是離不開電纜頭。電纜頭分好幾種類型，有直頭，有玩頭。有適合做柔性的電纜頭，也有適合做半柔性和半剛性的電纜頭。他們在整個裝配學(xué)習(xí)中是非常重要的。
理論最終目的就是應(yīng)用到實際操作中，實踐，首先是對模塊進行安裝，對于整機，一般都要用到以下模塊：電源模塊，選頻模塊(有的機還加上濾波器)，推動級模塊(有的機不用)功放模塊，雙工器，低噪放模塊等等。當(dāng)然不同的機器用的模塊也是不同的。比如光纖機還有光模塊。對于模塊的安裝，首先就是應(yīng)該弄清裝配圖，然后按照裝配圖的設(shè)置放置模塊然后對其進行固定。各類線的制作，首先要做的就是電源線的制作，對于電源線，分直流線和交流線。他們在整機走線是應(yīng)該分開的。而且與信號線也是應(yīng)該分開的。這個是為了避免電源線的電磁波對信號進行影響。
對于交流電源線，值得注意的兩點就是應(yīng)該記得電源線要接避雷器。還有就是應(yīng)該注意安全接地。對于信號線的制作，我們應(yīng)該對照端子表找到不同模塊的對應(yīng)端子，然后按照端子順序制作，對于數(shù)據(jù)線的制作，是比較需要耐心和細心的。
因為，我們比較經(jīng)常用的是多股線，在撥線的時候很容易因為不小心而傷到里面的線。數(shù)據(jù)線的制作，比較麻煩一點，但是它的衰減是比較小的。排線，主要也是用語傳輸信號，它的優(yōu)點就是能比較方便，而且制作出來的數(shù)據(jù)線的工藝比較美觀。它的制作方法是首先對接線端子進行考察，看他需要多少針的數(shù)據(jù)線，然后找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)線接頭和數(shù)據(jù)線用特定的壓線鉗要好，然后反轉(zhuǎn)180度，用蓋子蓋好。
同軸電纜的制作，也是裝配技術(shù)的一大重點來得。因為對于模塊與模塊之間的信號傳輸都是通過同軸電纜來進行傳輸?shù)?。對于同軸電纜的制作，我們應(yīng)該首先根據(jù)模塊的放置位置，然后根據(jù)安裝指導(dǎo)書的走線要求，對同軸電纜進行裁剪，然后如果是半柔性或者是半剛性的話，就要作好一定的形狀，然后按照制作電纜頭的步驟進行制作。這里值得注意一點的就是在彎曲電纜線的時候是不能超過90度的。
裝配的日子又過去了，自己通過這個星期的學(xué)習(xí)，了解了整機裝配的基本步驟，同時也知道了裝配的一些注意問題。還有就是能比較熟悉的制作我們以后中試工作中要用到的同軸電纜。我相信通過這個星期的裝配學(xué)習(xí)，能為以后的中試過程中提高工作效率。
裝配心得報告篇十八
裝配心得體會是裝配工作中欠缺不了的一部分，它可以幫助我們對裝配工作進行更全面的思考，從而更好地完成工作任務(wù)。在經(jīng)歷了許多次的裝配操作后，我深深體會到了裝配心得的重要性，并且也發(fā)現(xiàn)了一些實用的技巧和方法，這些心得體會對于提高裝配效率、質(zhì)量和可靠性都有著重要的作用。
第二段：認真準(zhǔn)備
任何一項工作的成功都需要認真準(zhǔn)備，對于裝配工作也不例外。在開始裝配之前，先要仔細閱讀裝配操作手冊，了解裝配的要求和步驟，同時還需要對各種工具和零部件進行評估，確保所有材料和工具都是符合要求的。此外，在實際的使用中，我也總結(jié)了一些實用的技巧，例如保持工作臺的清潔和整潔，以避免零部件的丟失或損壞，仔細檢查所有零部件的尺寸和規(guī)格，以確保精度和質(zhì)量等。
第三段：注重細節(jié)
在裝配的過程中，細節(jié)是至關(guān)重要的。仔細檢查每一個零部件，確保它們的尺寸和規(guī)格符合要求，使它們能夠完美地配合和運轉(zhuǎn)。此外，細節(jié)還包括注意工作臺的清潔和整潔，通過放置亞克力板覆蓋零部件避免損壞和污染。在徹底清潔后，產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都會提高，從而減少了后續(xù)維修和返工的概率。
第四段：把控時間
時間是裝配工作的關(guān)鍵要素。良好的時間管理能夠大大提高工作效率，并且確保在規(guī)定的時間內(nèi)完成工作任務(wù)。在進行裝配操作之前，需要第一時間評估任務(wù)的難度和工作量，合理分配工作時間。在整個裝配過程中，接下來需要不斷監(jiān)控時間，確保每個步驟都在預(yù)定的時限內(nèi)得以完成，并盡量使用簡單高效的裝配方法來縮短裝配時間，這樣可以保證工作的質(zhì)量和可靠性。
第五段：溝通和反思
裝配工作需要團隊協(xié)作才能真正取得成功，因此，溝通和反饋是必不可少的。通過與團隊的溝通和反饋，可以共同解決遇到的問題，并檢查個人的工作質(zhì)量，充分發(fā)揮團隊的協(xié)作優(yōu)勢。同時，在裝配完成后，需要對整個過程進行總結(jié)和反思，記錄下問題和經(jīng)驗教訓(xùn)，為下一次工作積累教訓(xùn)。
結(jié)論：
作為裝配工作中的一部分，裝配心得體會對完成裝配工作具有重要意義。通過認真準(zhǔn)備、注重細節(jié)、把控時間、溝通反饋和反思等重要方法，可以更好地完成裝配任務(wù)，提高其效率、質(zhì)量和可靠性。我相信繼續(xù)積累裝配心得體會，一定會成為裝配工作的專家，并取得更加優(yōu)異的成績。
裝配心得報告篇十九
裝配是一種將多個不同部件組成一個完整產(chǎn)品的過程，是制造過程中的重要一環(huán)。隨著現(xiàn)代制造的發(fā)展，裝配越來越受到重視，其關(guān)乎到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。本文就裝配過程中的心得體會進行探討。
第二段：處理好圖紙與實物的關(guān)系
在裝配過程中，圖紙與實物是密切相關(guān)的。正確地理解圖紙，將部件組織好，是裝配上上之策。實際生產(chǎn)中也要根據(jù)實際情況進行調(diào)整，不能單純依賴圖紙而不考慮實物情況，否則會浪費很多時間和材料。
第三段：合理運用工具及技能
合理地運用工具，既能提高裝配效率，又能減少不必要的失誤。確保使用正確的工具，掌握基本的裝配技能，根據(jù)制造商的說明書，以最小的損耗實現(xiàn)產(chǎn)品的組裝。
第四段：管理水平參與裝配過程
管理層在裝配過程中扮演重要角色。掌握更好的管理技巧能夠幫助員工在生產(chǎn)中發(fā)揮更大的作用，使裝配過程更加透明化，方便評估和控制成本和質(zhì)量，保證產(chǎn)品符合客戶需求和市場要求。
第五段：不斷優(yōu)化裝配過程
裝配并非一件簡單的事情，需要不斷地探索和優(yōu)化。在生產(chǎn)過程中，掌握每一步驟的流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不斷地經(jīng)過檢驗、修正，并持續(xù)改進；對于出現(xiàn)的各種問題及時溝通，進行解決，使生產(chǎn)效率更高，更貼近市場的需求。
總結(jié)：
裝配過程不僅是一個繁瑣的過程，更是一個協(xié)同作戰(zhàn)的過程。廠家需要根據(jù)實際情況進行有效管理、進行流程優(yōu)化，幫助員工掌握裝配技術(shù)，最終使整個流程達到更優(yōu)質(zhì)、更高效的水平，滿足人們對產(chǎn)品的需求。
裝配心得報告篇二十
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、盛市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機嘗港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率到達50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已構(gòu)成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已經(jīng)過ce認證，多次榮獲江蘇省名牌產(chǎn)品稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)構(gòu)成銑刨寬度、、1m、、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
xc300-xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是夢想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。
穩(wěn)定土拌和機以xl210、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已構(gòu)成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的夢想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已構(gòu)成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
在十二五期間，公司將在確保平地機產(chǎn)品到達世界先進水平，規(guī)模進入世界前列的同時，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養(yǎng)護設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國際品牌強有力的競爭者，為國家公路建設(shè)供給更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的2服務(wù)。
工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，筑路公司下轄六個車間，分別為平路機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土拌設(shè)備、路面銑刨機、路面冷再生機、養(yǎng)護機械車間，每個車間配車間主任一名段長一名，段長對車間主任負責(zé)，本人工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，負責(zé)平路機前后橋的安裝與元件的質(zhì)量恒定，協(xié)調(diào)部門員工優(yōu)質(zhì)優(yōu)良地完成公司下達的任務(wù)指標(biāo)。
實習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有必須獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有必須獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不必須能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取適宜的工藝措施，也能使產(chǎn)品到達規(guī)定的要求。所以，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，能夠發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。所以，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
在接下來的實習(xí)中，我逐漸掌握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能到達規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈3中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇適宜的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用適宜的調(diào)整件以到達裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
之后在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求：
１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。
3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端應(yīng)對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。
4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
經(jīng)過半年的實習(xí)時間，我學(xué)會了怎樣確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準(zhǔn)軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)當(dāng)以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。對于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準(zhǔn)時定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與4不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，經(jīng)過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最終由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，經(jīng)過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。所以，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，經(jīng)過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用本事。
能夠參加車間的實習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到十分的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認真、進取的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
首先經(jīng)過在車間培訓(xùn)實習(xí)，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的`效率和減少了很多的沖突。這點我必須會做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。第二點，理論與實踐相結(jié)合，之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時候，對平路機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過機械部件。
裝配心得報告篇二十一
作為一個裝配工人，我深刻地體驗到了裝配工作的辛苦和重要性。從中，我也收獲了很多心得體會。
第一段：重視每個環(huán)節(jié)，保證質(zhì)量
在裝配過程中，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。我意識到，只有當(dāng)每個步驟都嚴(yán)格執(zhí)行、不漏掉一項工序，才能保證最終的產(chǎn)品質(zhì)量。仔細地查看圖紙和工藝流程，保證每個零件都安裝到位，是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
第二段：合理規(guī)劃時間，提高效率
裝配工作需要有很強的執(zhí)行力和時間管理能力。我發(fā)現(xiàn)，制定合理的時間安排，是提高效率和減少浪費的關(guān)鍵。通過對每一項任務(wù)的分解和配合，合理安排時間，可以提高裝配速度的同時，保證裝配質(zhì)量。例如，事先制定好時間表，在安裝電器時，先對線路走向規(guī)劃好，避免因為電線路不好走而花費過多的時間。
第三段：不斷創(chuàng)新和實踐，提高專業(yè)技能
在裝配工作中，不斷地學(xué)習(xí)和實踐這項技能是必要的。我經(jīng)常關(guān)注最新的裝配技術(shù)和設(shè)備，從中尋找創(chuàng)新的思路和方法。這不僅增強了我的專業(yè)技能，而且也將有助于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。比如，在組裝輪轂時，學(xué)習(xí)新的壓裝技術(shù)，可以讓輪胎與輪轂更加緊固，從而提高整車的行駛穩(wěn)定性。
第四段：良好的團隊合作，配合緊密
裝配過程中，這不僅僅是一個人的事情，而是需要團隊合作。一個緊密配合和相互協(xié)作的團隊可以在不浪費時間和資源的情況下，完成更多的工作。保持良好的溝通和協(xié)作的能力，并且充滿耐心和尊重，對于團隊的成功至關(guān)重要。我們在工作中相互協(xié)作，互幫互助，共同完成項目，這讓每個人都能在團隊的整體中獲得成就感，提高自信并且獲得工作上的滿足感。
第五段：注重細節(jié)，創(chuàng)造完美的品質(zhì)
最后一個心得體會是注重細節(jié)。在裝配工作中，只有細心和耐心，才能創(chuàng)造出精美的產(chǎn)品。當(dāng)你專注于每一細節(jié)時，你就能夠確保質(zhì)量的最高標(biāo)準(zhǔn)。每個小小的細節(jié)都可以影響整個裝配過程，細心和耐心也是創(chuàng)造一個完美品質(zhì)的重要因素。
以上是我在裝配工作中學(xué)到的一些心得體會。在日常生活中，常常會遇到挑戰(zhàn)和困難，只有保持耐心和專注，把所有細節(jié)掌握到位，才能達到最好的結(jié)果。
裝配心得報告篇二十二
在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進行實習(xí)，主要是在裝配車間當(dāng)工人。
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配心得報告篇二十三
20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
在奇瑞實習(xí)的這段時光里，讓體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認真負責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
裝配心得報告篇一
第一段：介紹背景和目的（150字）。
近日，我參與了學(xué)校舉辦的一次裝配報告活動，該活動旨在讓學(xué)生們了解裝配過程和管理，并提供一個機會分享自己的裝配心得體會。我通過參與這次活動，深刻認識到了裝配的重要性，也收獲了不少經(jīng)驗和啟示。在本文中，將詳細記錄并分享我在裝配報告心得體會方面的感悟。
第二段：具體內(nèi)容與心得體會（300字）。
在裝配報告中，我們得以親自動手組裝一款簡單的電子產(chǎn)品。通過親身體驗，我深入了解了裝配過程中的重要環(huán)節(jié)和注意事項。首先，嚴(yán)格遵守裝配手冊中的流程和步驟，是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。任何一個環(huán)節(jié)的錯漏，都可能導(dǎo)致整個裝配失敗。因此，在裝配過程中，我認真閱讀并遵從手冊中的指示，始終保持高度的專注度。其次，團隊合作在裝配過程中起到了至關(guān)重要的作用。我們相互協(xié)作，互相幫助，共同攻克了遇到的難題。這讓我深刻認識到，在工作中，團隊的力量是無可替代的。最后，細致入微的觀察和仔細檢查，是確保裝配過程成功的關(guān)鍵。通過仔細檢查每個組裝環(huán)節(jié)，我們可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行修正，從而獲得更好的裝配結(jié)果。
第三段：心得體會的啟示（300字）。
通過參與裝配報告活動，我深刻認識到裝配所需要具備的技能和素質(zhì)。我意識到裝配不僅僅是簡單地按照指導(dǎo)手冊進行操作，更需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、耐心的心態(tài)和細致入微的觀察力。只有這樣，才能保證裝配的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。
此外，團隊合作是裝配過程的關(guān)鍵。在裝配報告中，我們需要與團隊成員密切配合，互相支持，共同解決問題。這告訴我，在工作中，團隊合作的重要性是不言而喻的。作為一個團隊中的一員，我們應(yīng)該學(xué)會相互理解、相互支持，共同追求共同目標(biāo)。
最后，仔細觀察和細致檢查是裝配成功的必要條件。在裝配過程中，我們需要一絲不茍地對每個環(huán)節(jié)進行觀察和檢查，這樣才能保證裝配的質(zhì)量。這也告訴我，在日常工作中，細致入微的態(tài)度和觀察力是取得成功的重要因素。
第四段：個人成長與價值觀（250字）。
參與裝配報告活動不僅僅是為了了解裝配的過程，更是為了提升自己的技能和素質(zhì)，培養(yǎng)自己的團隊合作精神。通過這次活動，我感受到了自己的成長，并且找到了一些個人的提升方向。
在過程中，我發(fā)現(xiàn)自己需要增強自己的耐心和觀察力。只有通過耐心的細心觀察，才能發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。此外，我也意識到自己在團隊合作方面還有很大的提升空間。作為一個團隊中的一員，我們應(yīng)該學(xué)會聆聽和理解別人的意見，學(xué)會與團隊溝通，并且在困難面前互相支持。這些都是我在活動中感受到并意識到需要改變和提升的地方。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過參與裝配報告活動，我不僅了解到了裝配的重要性和所需技能，還意識到了團隊合作的重要性以及觀察和細致檢查的必要性。我相信這些體會和領(lǐng)悟?qū)ξ业娜粘W(xué)習(xí)和未來的工作產(chǎn)生積極影響。我會努力培養(yǎng)自己的觀察力和耐心，提高自己的團隊合作意識，以便更好地適應(yīng)將來的挑戰(zhàn)。同時，我也會將這些心得體會與周圍的人分享，讓更多的人共同受益。只有不斷學(xué)習(xí)和進步，才能在裝配的道路上走得更遠。
裝配心得報告篇二
裝配報告是一種對于某一產(chǎn)品的整體性和完整性進行總結(jié)和評估的文書形式，通過對該產(chǎn)品的裝配過程和結(jié)果進行記錄和分析，可以幫助人們更好地了解產(chǎn)品的質(zhì)量、外觀與性能。在完成這個裝配報告的過程中，我深入?yún)⑴c了產(chǎn)品的裝配和評估工作，收獲頗豐，下面將圍繞裝配報告的編寫與心得體會進行闡述。
第二段：認真細致的觀察與記錄。
在編寫裝配報告的過程中，我充分認識到觀察和記錄的重要性。在進行產(chǎn)品裝配過程時，我注重觀察每一個細節(jié)，不僅對于產(chǎn)品的整體表現(xiàn)深入分析，而且特別關(guān)注每個部件的安裝質(zhì)量和配合度。同時，我也詳細地記錄下自己的觀察和分析結(jié)果，以便于后續(xù)的總結(jié)和評估。這一過程讓我更加深刻地認識到細致觀察和準(zhǔn)確記錄為裝配報告提供了準(zhǔn)確和可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
第三段：團隊合作與溝通能力的鍛煉。
在進行裝配報告的編寫過程中，我與同事們合作密切，相互支持和協(xié)作。團隊合作使得我們能夠?qū)⒚總€人的觀察和分析結(jié)果匯總，形成一個全面準(zhǔn)確的裝配報告。同時，在與其他同事討論的過程中，我也學(xué)會了更加有效地溝通，及時傳遞和接收信息。這不僅提高了工作效率，更增強了團隊精神和協(xié)作能力。
第四段：總結(jié)與歸納能力的提升。
在裝配報告的編寫過程中，我需要對各個環(huán)節(jié)的觀察和記錄進行總結(jié)和歸納。這一過程對我提出了更高的要求，要求我能夠從大量的數(shù)據(jù)和信息中找出重點和規(guī)律，并提煉出有價值的結(jié)論和建議。通過不斷實踐和反思，我逐漸提升了自己的總結(jié)和歸納能力，能夠更加準(zhǔn)確地分析和評價產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和性能。
第五段：提高自身專業(yè)知識與技能。
通過參與裝配報告的編寫過程，我不僅加深了對產(chǎn)品的了解，也提高了自己的專業(yè)知識和技能。在與其他同事的合作中，我學(xué)會了更多的裝配技巧和方法，更好地運用了專業(yè)知識解決實際問題。同時，通過分析和評估裝配過程，我也發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品存在的一些問題和不足之處，為今后的產(chǎn)品改進和研發(fā)工作提供了寶貴的參考意見。
結(jié)尾。
通過完成這次裝配報告的編寫，我不僅對于產(chǎn)品的裝配過程和結(jié)果有了更深入的理解，也提升了自己的觀察、分析和總結(jié)能力。我相信，在今后的工作和學(xué)習(xí)中，這種經(jīng)歷將會給我?guī)砀嗟膯⑹竞蛶椭Ｍ瑫r，也希望能夠繼續(xù)與團隊合作，在更多的裝配報告中共同學(xué)習(xí)和進步。
裝配心得報告篇三
（2）實習(xí)地點：裝配車間。
（3）實習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實習(xí)。
二、實習(xí)過程。
（1）了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
三、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配心得報告篇四
(1)實習(xí)時間：2013年4月1日至2013年4月30日。
(2)實習(xí)地點：裝配車間。
二、實習(xí)過程。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
三、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實習(xí)生：xxx20xx年x月xx日。
裝配心得報告篇五
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為、、柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);。
(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。
(4)加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
裝配心得報告篇六
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
實習(xí)目的
1.通過在廣東機床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習(xí)日記
生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象。
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面)。
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;
12.升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;
15.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;
(3)夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進行接觸磨(涂色法)。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
24.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。
27.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次為期不長的實習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
裝配心得報告篇七
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助，機床裝配實習(xí)報告。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
1.通過在廣東機床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
為了達到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：
1：機械零件的加工
根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習(xí)對象，通過對典型零件機械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。
(2)致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。
2：裝配工藝
(1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。
（1）所實習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
20xx年12月-20xx年6月
1．搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2．搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。
裝配心得報告篇八
(1)實習(xí)時間：20xx年4月1日至20xx年4月30日。
(2)實習(xí)地點：裝配車間。
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
實習(xí)生：xxx。
20xx年4月30日。
裝配心得報告篇九
專業(yè)名稱：
實習(xí)時間：20xx.
江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院
1、實習(xí)單位情況介紹
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、省、市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機場、港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入10.32億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率達到50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已形成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已通過ce認證，多次榮獲"江蘇省名牌產(chǎn)品"稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)形成銑刨寬度0.35 m 、0.5m、1m、1.3m、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
xc300-xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是理想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。
穩(wěn)定土拌和機以xl210、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已形成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的理想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已形成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
服務(wù)。
實習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
后來在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求，１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
通過半年的實習(xí)時間，我學(xué)會了怎么確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準(zhǔn)軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。
不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。 為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最后由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。
三、實習(xí)總結(jié)及體會
能夠參加車間的實習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到非常的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
裝配心得報告篇十
裝配報告是工程技術(shù)教育中重要的一環(huán)，通過收集和整理裝配實驗結(jié)果，撰寫報告，不僅可以總結(jié)實驗的目的、步驟和結(jié)果，更能提高學(xué)生們的動手操作能力和實際問題解決能力。在本次實驗后，我深刻體會到了裝配報告的重要性，并且在撰寫中也學(xué)到了不少的經(jīng)驗。在下文中，我將從實驗?zāi)康?、裝配流程、裝配技巧、實驗結(jié)果和心得體會這五個方面，分享我在本次裝配報告中所獲得的心得體會。
首先，實驗?zāi)康氖茄b配報告的第一個重要部分，它是實驗的核心，也是報告的載體。在撰寫過程中，我們應(yīng)該明確實驗的目的和意義，組織語言清晰明了，不偏離主題。在本次裝配報告中，我學(xué)到了目的部分的撰寫應(yīng)該簡潔明了，一定要突出實驗的目標(biāo)和意義。不論是簡單的故障排除實驗還是復(fù)雜的零部件裝配實驗，我都應(yīng)該在目的部分中指明實驗的重要性和該實驗對于培養(yǎng)和提高學(xué)生們實際動手能力的意義。
其次，裝配流程是裝配報告中的重要部分，它需要詳細描述實驗的步驟、裝配工具和材料等。在撰寫過程中，要注重步驟的邏輯性和連貫性，使讀者能夠清晰地了解整個裝配流程。在本次裝配報告中，我意識到在描述步驟時要盡量全面詳細，以確保讀者能夠成功重現(xiàn)實驗。此外，裝配工具和材料也是裝配流程中不可忽視的一部分，需要在報告中進行說明和解釋，以便讀者能夠充分了解裝配所需要的工具和材料，并且能夠在實際操作中準(zhǔn)備齊全。
然后，裝配技巧是裝配報告中的重點內(nèi)容之一，它包括了組裝的具體方法、注意事項以及常見問題的解決辦法。在撰寫過程中，我們需要言簡意賅地介紹技巧的使用方法，并提供適當(dāng)?shù)膱D示或示例，以便讀者能夠直觀地理解和掌握技巧。在本次裝配報告中，我了解到裝配技巧的描述要準(zhǔn)確清晰，不要過于復(fù)雜，以免給讀者造成困擾。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注裝配過程中的常見問題，并提供相應(yīng)的解決辦法，以幫助讀者在實際操作中迎刃而解。
接下來，實驗結(jié)果是裝配報告的核心內(nèi)容之一，它需要準(zhǔn)確地記錄和分析實驗的結(jié)果和觀察。在撰寫過程中，我們應(yīng)該以客觀、科學(xué)的態(tài)度進行實驗數(shù)據(jù)的描述和解釋，確保結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。在本次裝配報告中，我了解到實驗結(jié)果的描述要簡明扼要，重要的數(shù)據(jù)可以使用表格或圖表的形式呈現(xiàn)，以便讀者更好地理解和分析結(jié)果。同時，我們還應(yīng)該對實驗結(jié)果進行合理的解釋和分析，從中獲得有價值的結(jié)論。
最后，心得體會是裝配報告中的一部分內(nèi)容，它可以讓我們總結(jié)實驗過程中的收獲和體會，進一步提高實際問題解決能力。在撰寫過程中，我們應(yīng)該以真實的感受和經(jīng)驗分享給讀者，突出實驗的實用性和可行性。在本次裝配報告中，我了解到心得體會的撰寫要真實客觀，避免空洞的口號和套話。同時，我們還應(yīng)該在心得體會中提出自己對于實驗的批判性思考，并提出進一步的改進方案和建議，以促進實驗教學(xué)的進一步優(yōu)化。
綜上所述，裝配報告是一項重要的實驗教學(xué)任務(wù)，通過撰寫報告，我們可以更深入地理解實驗內(nèi)容，提高動手操作能力和實際問題解決能力。在本次裝配報告中，我學(xué)到了目的部分的簡潔明了、裝配流程的全面詳細、裝配技巧的準(zhǔn)確清晰、實驗結(jié)果的簡明扼要以及心得體會的真實客觀。這些經(jīng)驗將對我的學(xué)習(xí)和將來的實踐產(chǎn)生積極的影響，我相信通過不斷總結(jié)和提高，我能夠在裝配報告中做得更好，更加嚴(yán)謹(jǐn)和完整。
裝配心得報告篇十一
生產(chǎn)實習(xí)是我們機械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機床廠，在廣東機床廠實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
實習(xí)目的。
1.通過在廣東機床廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。
2：在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學(xué)習(xí)他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機床廠，掌握一臺機床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容。
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象。
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導(dǎo)軌面)。
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;。
12.升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;。
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;。
15.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位;。
(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;。
(3)夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;。
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;。
(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進行接觸磨(涂色法)。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
24.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。
27.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次為期不長的實習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
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裝配心得報告篇十二
1、實習(xí)單位情景介紹
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、盛市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機嘗港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入10。32億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率到達50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已構(gòu)成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已經(jīng)過ce認證，多次榮獲江蘇省名牌產(chǎn)品稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)構(gòu)成銑刨寬度0。35m、0。5m、1m、1。3m、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
xc300—xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是夢想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。穩(wěn)定土拌和機以xl210、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已構(gòu)成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的夢想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已構(gòu)成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
在十二五期間，公司將在確保平地機產(chǎn)品到達世界先進水平，規(guī)模進入世界前列的同時，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養(yǎng)護設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國際品牌強有力的競爭者，為國家公路建設(shè)供給更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的2服務(wù)。
2、實習(xí)崗位情景介紹
環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
在接下來的實習(xí)中，我逐漸掌握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能到達規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈3中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇適宜的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用適宜的調(diào)整件以到達裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
之后在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求，
１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端應(yīng)對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。
3、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
經(jīng)過半年的實習(xí)時間，我學(xué)會了怎樣確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面（q、p、n、m）及軸肩面（h、g）對基準(zhǔn)軸線a—b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)當(dāng)以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾（有時在上工步已車外圓處搭中心架），車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。對于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準(zhǔn)時定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與4不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，經(jīng)過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最終由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種
產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，經(jīng)過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。所以，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，經(jīng)過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用本事。
能夠參加車間的實習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到十分的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認真、進取的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
首先經(jīng)過在車間培訓(xùn)實習(xí)，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我必須會做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。第二點，理論與實踐相結(jié)合，之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時候，對平路機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過機械部件。
裝配心得報告篇十三
電子生產(chǎn)裝配實習(xí)
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通過實習(xí)來了解收音機和萬用電表的基本原理和實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，提高了學(xué)生分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力，最主要的是培養(yǎng)了學(xué)生的自己實踐能力和與其他同學(xué)的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2.熟悉收音機和萬用電表的`基本工作原理。
3.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書，能看懂原理電路圖。
5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
6.了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。
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第一次自己動手焊接成品，在實踐中發(fā)現(xiàn)很多地方需要我們?nèi)プ⒁?，也為我們以后在焊接的打下了基礎(chǔ)，總結(jié)下來主要有以下幾點：
1、在焊接要注意焊接的順序，先小后大，現(xiàn)電阻電容、再到三極管、二極管等其他元器件。
2、焊接電阻，測好電阻的阻值然后別在紙上，我門要按r1——r8的順序焊接，以免漏掉電阻，焊接完電阻之后我門需要用萬用表檢驗一下各電阻是否還和以前得值是一樣。
3、焊接電容，先焊接瓷介電容，要注意上面得讀數(shù)，緊接這就是焊電解電容了，特別要注意長腳是"+"極，短腳是"—"極。
4、焊接二極管，紅端為"+"，黑端為"—"。
和[v五，v六]按放大倍數(shù)從大到小得順序焊接)。
6.檢查焊盤有無虛焊，焊錫連在一起、管腳焊接錯誤等現(xiàn)象。
7、在焊接貼片是芯片的時候，要注意溫度及芯片管腳的焊接，溫度過高或者焊接時管腳連接在一起了都會導(dǎo)致芯片損壞。
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經(jīng)過兩個星期得電工電子實習(xí)，我門學(xué)會了基本得焊接技術(shù)，收音機的基本工作原理收音機得檢測與測試、萬用電表的基本原理及安裝技術(shù)，知道了電子產(chǎn)品得裝配經(jīng)過，我門還學(xué)會了電子元器件得識別及質(zhì)量檢驗，知道了整機得裝配工藝，這些都我門得培養(yǎng)動手能力及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霉ぷ髯黠L(fēng)，也為我門以后得工作打下了很不錯得基礎(chǔ).最基本一點：通過本次學(xué)習(xí)，又重新明白了許多東西.而且這再我門以后得專業(yè)課學(xué)習(xí)中應(yīng)該也是很有用得，就我門自己得專業(yè)來言我們也是要系統(tǒng)學(xué)習(xí)信號與系統(tǒng)以及通信電路數(shù)字信號處理等方面得知識，而本次我門再收音機得按裝及測試經(jīng)過中我門都用到了實踐出真知。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，貼片芯片的焊接也很容易燒壞或者焊接在一起去，萬用電表的安裝和調(diào)試都有一定的難度，但是我還是完成了任務(wù)。
總體來說這次電子裝配實習(xí)取得了很大的收獲，對自己以后的學(xué)習(xí)和生活都有一定的啟發(fā)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：
1、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
2、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如在焊接芯片時，怎樣把那么多腳分開焊接對我們來說是個難題，可是經(jīng)過訓(xùn)練后，我們做到了。雖然在實習(xí)中會遇到難題，但是從中我學(xué)到了很多，使自己的動手能力也有所提高，我想在以后的理論學(xué)習(xí)中我就能夠明白自己的學(xué)習(xí)方向，增進專業(yè)知識的強化和電子實踐知識。
通過這次電子裝配實習(xí)，使我不僅在專業(yè)知識水平上有所提高，而卻讓我學(xué)到了很多的實踐知識，讓我懂得了做任何事情都要細心認真，在這里感謝指導(dǎo)這次電子裝配實習(xí)的老師和同學(xué)們。
裝配心得報告篇十四
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，經(jīng)過實習(xí)我深刻地體會到了社會與學(xué)校的區(qū)別。經(jīng)過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的職責(zé)和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自我，鍛煉自身各方面本事，進而逐步融入社會，開始從學(xué)校生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基矗爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益非淺。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2。8tc、gw2。8tci、gw2。5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)本事20萬臺。20xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗；精密測量室投資近20xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要理解安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最終把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不一樣。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等資料，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原先發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的埃經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的職責(zé)，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我最終掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)很多工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一向協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通本事有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自我。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下頭就是我的一點心得：
第一是要真誠：你能夠偽裝你的面孔你的心，但絕不能夠忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)當(dāng)去怎樣做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)當(dāng)是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)本事，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激—情與耐心：要有激—情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自我的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激—情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)當(dāng)認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五是講究條理：如果你不想讓自我在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
經(jīng)過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了學(xué)校生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好可是是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自我才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
經(jīng)過頂崗實習(xí)，自我在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自我學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自我還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自我的一些說辭。我反思了自我在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情景。我感覺自我對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)校能夠在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中能夠用得到的東西。最終，期望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個十分好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作本事的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)資料，培養(yǎng)好工作本事，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)，把培養(yǎng)工作本事，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
針對自我現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)堅持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自我提出以下幾點要求：
（1）繼續(xù)堅持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng)；
（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強化自我的知識，對自我的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自我。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
（4）加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
（5）注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
（6）是熱愛實習(xí)崗位，進取承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。愛崗才能敬業(yè)，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自我對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，進取承擔(dān)崗位上的職責(zé)義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到懂，會，做。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自我必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自我必須能交出更加滿意的答卷，相信自我必須能演繹出自我的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
裝配心得報告篇十五
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配心得報告篇十六
在這兩個月的工作中，我領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)了各種知識，同時在這個新環(huán)境中，讓我了解了部門之間人與人之間各種微妙關(guān)系的掌握、控制，并且深刻地認識到了新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，這一切對我來說都是一次新的歷練。在工作初期，我認真了解了綜合部的概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了綜合部日常管理事務(wù)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。綜合部的工作千頭萬緒，有文件處理、會場布置、制度規(guī)定、部門派車等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在楊主任和韓兵的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落，同時也積極主動的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
以上是我對這兩個月來工作的總結(jié)，說的不太多，但我認為用實際行動做出來更具有說服力。在以后的工作中懇請領(lǐng)導(dǎo)加以批評指正，讓我在工作中不短完善自己。
裝配心得報告篇十七
本文目錄。
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標(biāo)、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當(dāng)今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);。
(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。
(4)加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)。
崗位職責(zé)。
不斷提升實習(xí)效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情珍惜在崗上的每一分鐘努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)努力做到能夠獨立頂崗能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作對崗位技能知識做到“懂會做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
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（一）。
實習(xí)目的。
（二）生產(chǎn)實習(xí)的要求?。
為了達到上述實習(xí)目的，生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有：?。
1：機械零件的加工?。
(2)致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。?。
(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。?。
2：裝配工藝?。
(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。?。
(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點和使用方法。
3：基本知識；銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。
（1）所實習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
（2）搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
（3）搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
（4）搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。
（5）平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。
（三）生產(chǎn)實習(xí)的時間：xx年12月-xx年6月。
（四）生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容。
1.搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單件小批量生產(chǎn)。
2.搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進行淬火處理；在安裝時需要用百分表進行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。
5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進行加工。
6.升降臺之間設(shè)計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；y軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當(dāng)絲桿不動螺母不動時就是卡死現(xiàn)象。
8.銑床與刨床加工工件的不同特點：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面（如導(dǎo)軌面）。
9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時與百分表接觸，如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調(diào)整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；
12.升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；
15.在機床上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述。
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計的夾緊機構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：
（1）夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；
（2）夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；
（3）夾緊時不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形；
（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；
（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進行接觸磨（涂色法）。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。
24.發(fā)藍處理：強制性的氧化措施。
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之后工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。
27.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。
28.工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。
29.鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次為期不長的實習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點和突破點。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。
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一、概述。
二、實習(xí)內(nèi)容。
三、實習(xí)收獲與體會。
四、不足與努力方向。
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng)；
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
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在xx公司實踐的這段時間，感覺時光流逝的特別快，轉(zhuǎn)眼間一個星期又即將過去了。這個星期學(xué)習(xí)的主要就是裝配技術(shù)。裝配技術(shù)，也是以后中試的一個基本工。裝配中也有不少的細節(jié)值得注意的。在此，就裝配技術(shù)做個小結(jié)。
對于實踐一種事物，總是應(yīng)該先認識這事物。對于技術(shù)，其道理也是一樣的。要熟悉一個技術(shù)，就必須先熟悉這門技術(shù)的基本理論。這也就是“理論指導(dǎo)實踐”吧。來到這個部門，首先學(xué)習(xí)的就是裝配基本理論。在基本理論的學(xué)習(xí)中，我學(xué)到了許多以前沒有見過的東西。
他們所對應(yīng)的插針都是不同的而且他們是我們裝配的使用的比較多的系列。他們主要用于支流電源插頭的制作，信號線的制作等等。
還有就是同軸電纜的種類，同軸電纜，在我們中試部門用的比較多，信號都通過同軸電纜進行模塊之間的傳輸。同軸電纜，比較常用的是有三種類型：柔性同軸電纜，它也叫做雙屏蔽線。他的特點是有柔軟性比較好，比較實用在整機調(diào)試中;半柔性同軸電纜，主要是用于整機內(nèi)部的信號走線，它和半剛性同軸電纜都有個共同的特性就是能使整機內(nèi)部的工藝顯得比較漂亮。但是他也有一定的不足，那就是制作的過程中需要比較有耐心。說了電纜，當(dāng)然就是離不開電纜頭。電纜頭分好幾種類型，有直頭，有玩頭。有適合做柔性的電纜頭，也有適合做半柔性和半剛性的電纜頭。他們在整個裝配學(xué)習(xí)中是非常重要的。
理論最終目的就是應(yīng)用到實際操作中，實踐，首先是對模塊進行安裝，對于整機，一般都要用到以下模塊：電源模塊，選頻模塊(有的機還加上濾波器)，推動級模塊(有的機不用)功放模塊，雙工器，低噪放模塊等等。當(dāng)然不同的機器用的模塊也是不同的。比如光纖機還有光模塊。對于模塊的安裝，首先就是應(yīng)該弄清裝配圖，然后按照裝配圖的設(shè)置放置模塊然后對其進行固定。各類線的制作，首先要做的就是電源線的制作，對于電源線，分直流線和交流線。他們在整機走線是應(yīng)該分開的。而且與信號線也是應(yīng)該分開的。這個是為了避免電源線的電磁波對信號進行影響。
對于交流電源線，值得注意的兩點就是應(yīng)該記得電源線要接避雷器。還有就是應(yīng)該注意安全接地。對于信號線的制作，我們應(yīng)該對照端子表找到不同模塊的對應(yīng)端子，然后按照端子順序制作，對于數(shù)據(jù)線的制作，是比較需要耐心和細心的。
因為，我們比較經(jīng)常用的是多股線，在撥線的時候很容易因為不小心而傷到里面的線。數(shù)據(jù)線的制作，比較麻煩一點，但是它的衰減是比較小的。排線，主要也是用語傳輸信號，它的優(yōu)點就是能比較方便，而且制作出來的數(shù)據(jù)線的工藝比較美觀。它的制作方法是首先對接線端子進行考察，看他需要多少針的數(shù)據(jù)線，然后找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)線接頭和數(shù)據(jù)線用特定的壓線鉗要好，然后反轉(zhuǎn)180度，用蓋子蓋好。
同軸電纜的制作，也是裝配技術(shù)的一大重點來得。因為對于模塊與模塊之間的信號傳輸都是通過同軸電纜來進行傳輸?shù)?。對于同軸電纜的制作，我們應(yīng)該首先根據(jù)模塊的放置位置，然后根據(jù)安裝指導(dǎo)書的走線要求，對同軸電纜進行裁剪，然后如果是半柔性或者是半剛性的話，就要作好一定的形狀，然后按照制作電纜頭的步驟進行制作。這里值得注意一點的就是在彎曲電纜線的時候是不能超過90度的。
裝配的日子又過去了，自己通過這個星期的學(xué)習(xí)，了解了整機裝配的基本步驟，同時也知道了裝配的一些注意問題。還有就是能比較熟悉的制作我們以后中試工作中要用到的同軸電纜。我相信通過這個星期的裝配學(xué)習(xí)，能為以后的中試過程中提高工作效率。
裝配心得報告篇十八
裝配心得體會是裝配工作中欠缺不了的一部分，它可以幫助我們對裝配工作進行更全面的思考，從而更好地完成工作任務(wù)。在經(jīng)歷了許多次的裝配操作后，我深深體會到了裝配心得的重要性，并且也發(fā)現(xiàn)了一些實用的技巧和方法，這些心得體會對于提高裝配效率、質(zhì)量和可靠性都有著重要的作用。
第二段：認真準(zhǔn)備
任何一項工作的成功都需要認真準(zhǔn)備，對于裝配工作也不例外。在開始裝配之前，先要仔細閱讀裝配操作手冊，了解裝配的要求和步驟，同時還需要對各種工具和零部件進行評估，確保所有材料和工具都是符合要求的。此外，在實際的使用中，我也總結(jié)了一些實用的技巧，例如保持工作臺的清潔和整潔，以避免零部件的丟失或損壞，仔細檢查所有零部件的尺寸和規(guī)格，以確保精度和質(zhì)量等。
第三段：注重細節(jié)
在裝配的過程中，細節(jié)是至關(guān)重要的。仔細檢查每一個零部件，確保它們的尺寸和規(guī)格符合要求，使它們能夠完美地配合和運轉(zhuǎn)。此外，細節(jié)還包括注意工作臺的清潔和整潔，通過放置亞克力板覆蓋零部件避免損壞和污染。在徹底清潔后，產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都會提高，從而減少了后續(xù)維修和返工的概率。
第四段：把控時間
時間是裝配工作的關(guān)鍵要素。良好的時間管理能夠大大提高工作效率，并且確保在規(guī)定的時間內(nèi)完成工作任務(wù)。在進行裝配操作之前，需要第一時間評估任務(wù)的難度和工作量，合理分配工作時間。在整個裝配過程中，接下來需要不斷監(jiān)控時間，確保每個步驟都在預(yù)定的時限內(nèi)得以完成，并盡量使用簡單高效的裝配方法來縮短裝配時間，這樣可以保證工作的質(zhì)量和可靠性。
第五段：溝通和反思
裝配工作需要團隊協(xié)作才能真正取得成功，因此，溝通和反饋是必不可少的。通過與團隊的溝通和反饋，可以共同解決遇到的問題，并檢查個人的工作質(zhì)量，充分發(fā)揮團隊的協(xié)作優(yōu)勢。同時，在裝配完成后，需要對整個過程進行總結(jié)和反思，記錄下問題和經(jīng)驗教訓(xùn)，為下一次工作積累教訓(xùn)。
結(jié)論：
作為裝配工作中的一部分，裝配心得體會對完成裝配工作具有重要意義。通過認真準(zhǔn)備、注重細節(jié)、把控時間、溝通反饋和反思等重要方法，可以更好地完成裝配任務(wù)，提高其效率、質(zhì)量和可靠性。我相信繼續(xù)積累裝配心得體會，一定會成為裝配工作的專家，并取得更加優(yōu)異的成績。
裝配心得報告篇十九
裝配是一種將多個不同部件組成一個完整產(chǎn)品的過程，是制造過程中的重要一環(huán)。隨著現(xiàn)代制造的發(fā)展，裝配越來越受到重視，其關(guān)乎到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。本文就裝配過程中的心得體會進行探討。
第二段：處理好圖紙與實物的關(guān)系
在裝配過程中，圖紙與實物是密切相關(guān)的。正確地理解圖紙，將部件組織好，是裝配上上之策。實際生產(chǎn)中也要根據(jù)實際情況進行調(diào)整，不能單純依賴圖紙而不考慮實物情況，否則會浪費很多時間和材料。
第三段：合理運用工具及技能
合理地運用工具，既能提高裝配效率，又能減少不必要的失誤。確保使用正確的工具，掌握基本的裝配技能，根據(jù)制造商的說明書，以最小的損耗實現(xiàn)產(chǎn)品的組裝。
第四段：管理水平參與裝配過程
管理層在裝配過程中扮演重要角色。掌握更好的管理技巧能夠幫助員工在生產(chǎn)中發(fā)揮更大的作用，使裝配過程更加透明化，方便評估和控制成本和質(zhì)量，保證產(chǎn)品符合客戶需求和市場要求。
第五段：不斷優(yōu)化裝配過程
裝配并非一件簡單的事情，需要不斷地探索和優(yōu)化。在生產(chǎn)過程中，掌握每一步驟的流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不斷地經(jīng)過檢驗、修正，并持續(xù)改進；對于出現(xiàn)的各種問題及時溝通，進行解決，使生產(chǎn)效率更高，更貼近市場的需求。
總結(jié)：
裝配過程不僅是一個繁瑣的過程，更是一個協(xié)同作戰(zhàn)的過程。廠家需要根據(jù)實際情況進行有效管理、進行流程優(yōu)化，幫助員工掌握裝配技術(shù)，最終使整個流程達到更優(yōu)質(zhì)、更高效的水平，滿足人們對產(chǎn)品的需求。
裝配心得報告篇二十
徐工筑路作為徐工集團工程機械股份有限公司的全資子公司，是筑路機械（平地機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護機械（路面銑刨機、冷再生機、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機械生產(chǎn)企業(yè)。公司先后獲得國家、盛市頒發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)、名優(yōu)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)等榮譽稱號，公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機嘗港口、礦山、水電能源、電信工程等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。
徐工筑路20xx年實現(xiàn)營業(yè)收入億元，跨入集團十億板塊企業(yè)。平地機銷量連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)首位，國內(nèi)市場占有率超過40%，銑刨機、路拌國內(nèi)市場占有率到達50%。
徐工平地機技術(shù)成熟，品種齊全，已構(gòu)成gr100、gr135、gr165、gr180、gr200、gr215、gr260、gr300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已經(jīng)過ce認證，多次榮獲江蘇省名牌產(chǎn)品稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個國家和地區(qū)。
公司率先研發(fā)出國內(nèi)第一臺大型銑刨機，打破大型銑刨機國際市場壟斷，目前已經(jīng)構(gòu)成銑刨寬度、、1m、、2m等系列產(chǎn)品，并憑借卓越的性價比占據(jù)國內(nèi)銑刨機行業(yè)第一位置。
xc300-xc800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點，是夢想的拌制穩(wěn)定材料的工程機械機種。
穩(wěn)定土拌和機以xl210、xl230z、xl250為主打產(chǎn)品，連續(xù)多年在同行業(yè)中銷量第一。路面冷再生機已構(gòu)成包括xlz210、xlz250、xlz250h等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的夢想設(shè)備。
公司稀漿封層車在20世紀(jì)八十年代引進，為國內(nèi)第一家技術(shù)引進產(chǎn)品，目前已批量生產(chǎn)。按照集團產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護機械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已構(gòu)成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。同步碎石封層車以12立方高配型和10立方經(jīng)濟型為主打產(chǎn)品。
在十二五期間，公司將在確保平地機產(chǎn)品到達世界先進水平，規(guī)模進入世界前列的同時，著力提升銑刨機、冷再生和成套道路養(yǎng)護設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國際品牌強有力的競爭者，為國家公路建設(shè)供給更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的2服務(wù)。
工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，筑路公司下轄六個車間，分別為平路機、穩(wěn)定土拌和機、穩(wěn)定土拌設(shè)備、路面銑刨機、路面冷再生機、養(yǎng)護機械車間，每個車間配車間主任一名段長一名，段長對車間主任負責(zé)，本人工作崗位為平路機裝配分裝部門前橋裝配崗位，負責(zé)平路機前后橋的安裝與元件的質(zhì)量恒定，協(xié)調(diào)部門員工優(yōu)質(zhì)優(yōu)良地完成公司下達的任務(wù)指標(biāo)。
實習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。師傅首先向我講了一些概念，大概有以下幾點。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有必須獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有必須獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不必須能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取適宜的工藝措施，也能使產(chǎn)品到達規(guī)定的要求。所以，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，能夠發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。所以，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
在接下來的實習(xí)中，我逐漸掌握了幾種裝配方法。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能到達規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈3中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇適宜的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用適宜的調(diào)整件以到達裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。
之后在工作實踐中，師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求：
１、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為it5～it7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為it6~it9。
2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。
3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端應(yīng)對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。
4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟性來確定。
經(jīng)過半年的實習(xí)時間，我學(xué)會了怎樣確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。由于該傳動軸的幾個主要配合表面(q、p、n、m)及軸肩面(h、g)對基準(zhǔn)軸線a-b均有徑向圓跳動和端面圓跳動的要求，它又是實心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)當(dāng)以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。對于裝備的一些前奏我做了如下的了解。加工精基準(zhǔn)時定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與4不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。為此，通常選擇主軸孔和與主軸孔相距較遠的一個軸孔作為粗基準(zhǔn)。生產(chǎn)批量小時采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在11、9、7各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進行預(yù)定位。然后由壓力油推動兩短軸5伸入主軸孔中，每個短軸上的三個活動支承銷4伸出并撐住主軸孔壁毛面，將工件抬起，離開11、9、7各支承面，此時主軸孔即為定位基準(zhǔn)。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個可調(diào)支承2，經(jīng)過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。再調(diào)節(jié)輔助支承10，使其與箱體底面接觸，以增加加工頂面時箱體的剛度。最終由手柄3操縱兩個壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。
在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循必須的生產(chǎn)原理，經(jīng)過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。所以，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，經(jīng)過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用本事。
能夠參加車間的實習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到十分的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認真、進取的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實踐機會，也對平路機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。
首先經(jīng)過在車間培訓(xùn)實習(xí)，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀(jì)。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進了工作的`效率和減少了很多的沖突。這點我必須會做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。第二點，理論與實踐相結(jié)合，之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時候，對平路機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過機械部件。
裝配心得報告篇二十一
作為一個裝配工人，我深刻地體驗到了裝配工作的辛苦和重要性。從中，我也收獲了很多心得體會。
第一段：重視每個環(huán)節(jié)，保證質(zhì)量
在裝配過程中，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。我意識到，只有當(dāng)每個步驟都嚴(yán)格執(zhí)行、不漏掉一項工序，才能保證最終的產(chǎn)品質(zhì)量。仔細地查看圖紙和工藝流程，保證每個零件都安裝到位，是保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
第二段：合理規(guī)劃時間，提高效率
裝配工作需要有很強的執(zhí)行力和時間管理能力。我發(fā)現(xiàn)，制定合理的時間安排，是提高效率和減少浪費的關(guān)鍵。通過對每一項任務(wù)的分解和配合，合理安排時間，可以提高裝配速度的同時，保證裝配質(zhì)量。例如，事先制定好時間表，在安裝電器時，先對線路走向規(guī)劃好，避免因為電線路不好走而花費過多的時間。
第三段：不斷創(chuàng)新和實踐，提高專業(yè)技能
在裝配工作中，不斷地學(xué)習(xí)和實踐這項技能是必要的。我經(jīng)常關(guān)注最新的裝配技術(shù)和設(shè)備，從中尋找創(chuàng)新的思路和方法。這不僅增強了我的專業(yè)技能，而且也將有助于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。比如，在組裝輪轂時，學(xué)習(xí)新的壓裝技術(shù)，可以讓輪胎與輪轂更加緊固，從而提高整車的行駛穩(wěn)定性。
第四段：良好的團隊合作，配合緊密
裝配過程中，這不僅僅是一個人的事情，而是需要團隊合作。一個緊密配合和相互協(xié)作的團隊可以在不浪費時間和資源的情況下，完成更多的工作。保持良好的溝通和協(xié)作的能力，并且充滿耐心和尊重，對于團隊的成功至關(guān)重要。我們在工作中相互協(xié)作，互幫互助，共同完成項目，這讓每個人都能在團隊的整體中獲得成就感，提高自信并且獲得工作上的滿足感。
第五段：注重細節(jié)，創(chuàng)造完美的品質(zhì)
最后一個心得體會是注重細節(jié)。在裝配工作中，只有細心和耐心，才能創(chuàng)造出精美的產(chǎn)品。當(dāng)你專注于每一細節(jié)時，你就能夠確保質(zhì)量的最高標(biāo)準(zhǔn)。每個小小的細節(jié)都可以影響整個裝配過程，細心和耐心也是創(chuàng)造一個完美品質(zhì)的重要因素。
以上是我在裝配工作中學(xué)到的一些心得體會。在日常生活中，常常會遇到挑戰(zhàn)和困難，只有保持耐心和專注，把所有細節(jié)掌握到位，才能達到最好的結(jié)果。
裝配心得報告篇二十二
在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進行實習(xí)，主要是在裝配車間當(dāng)工人。
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
裝配心得報告篇二十三
20xx年x月x日，我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實習(xí)。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學(xué)到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務(wù)必做到：
1、服從班組長安排，相對應(yīng)的崗位有關(guān)有相對應(yīng)的人；
2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；
3、嚴(yán)格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；
在奇瑞實習(xí)的這段時光里，讓體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習(xí)，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認真負責(zé)、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實習(xí)機會。這次實習(xí)，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多??！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。