寫心得體會(huì)可以讓我們更加深入地了解自己，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和潛力。- 寫心得體會(huì)時(shí)可以借鑒一些優(yōu)秀的范文和寫作技巧。以下是一些值得一讀的心得體會(huì)范文，希望大家能夠從中受到啟迪。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇一
鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，給各行各業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)都帶來(lái)了極大的便捷，同時(shí)也是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。而我們?cè)阼F路學(xué)習(xí)的過(guò)程中，不僅可以了解鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等方面的知識(shí)，還能體驗(yàn)到科技與管理的完美結(jié)合，提升自身的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力。因此，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)具有重要的意義。
第二段：學(xué)習(xí)鐵路讓我了解到鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的全過(guò)程
通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到鐵路從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到投入使用的全過(guò)程，深刻認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代鐵路需要長(zhǎng)期、科學(xué)、系統(tǒng)的規(guī)劃和布局，離不開精干的管理人員和操作人員的付出。同時(shí)，學(xué)習(xí)鐵路還讓我了解到了鐵路的安全管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和維護(hù)保障等內(nèi)容，這為我提高安全意識(shí)和保證生產(chǎn)效率提供了寶貴的借鑒和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第三段：學(xué)習(xí)鐵路提高了我的解決問(wèn)題能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)不僅需要我們具備良好的學(xué)科知識(shí)積累，還需要我們具備較強(qiáng)的解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在學(xué)習(xí)鐵路的過(guò)程中，我們不僅要理論學(xué)習(xí)，還要結(jié)合實(shí)踐，勇于探索和創(chuàng)新，同時(shí)還要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，增加與他人溝通合作的機(jī)會(huì)，秉持誠(chéng)信守約的原則，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)發(fā)揮積極作用。
第四段：學(xué)習(xí)鐵路激發(fā)了我的求知欲和責(zé)任感
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)不是一朝一夕就能夠完成的，它需要我們有耐心、熱忱、探究精神和強(qiáng)烈的責(zé)任心。在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程中，我們不僅要不斷地學(xué)習(xí)，還要運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，不斷地追求技能和管理的深入，同時(shí)，還要提醒自己鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，切?shí)履行自己的職責(zé)，以實(shí)際行動(dòng)擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任。
第五段：結(jié)論，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)使我得到了不同的人生體驗(yàn)
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)是一個(gè)與不同行業(yè)、不同人員有所交流互動(dòng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中得到了各種人生體驗(yàn)，在這個(gè)過(guò)程中不斷地提升技能、開拓視野、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)和提高自我管理與創(chuàng)新能力。這種體驗(yàn)和收獲將成為我人生中最寶貴的財(cái)富之一，為我今后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和助力。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇二
近日，我在參加火車乘務(wù)員考試前，為了提高自己的備考水平，選擇了學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)的知識(shí)，通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我略微有了一些心得體會(huì)。
第一段：關(guān)注細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，需要有一定的基礎(chǔ)，同時(shí)要有堅(jiān)定的決心和耐心。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我的一個(gè)很重要的收獲就是關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)楹芏嗫荚囶}目都會(huì)涉及到一些細(xì)節(jié)性的問(wèn)題。比如，列車的車型有哪些？火車的標(biāo)志是什么？有哪些常用的路局行車標(biāo)志？這些看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，如果沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，很難在考試中取得好的成績(jī)。
第二段：細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，不僅要關(guān)注細(xì)節(jié)，還要細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，對(duì)于一些重點(diǎn)難點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，我會(huì)放大招，采用多種方式來(lái)學(xué)習(xí)和掌握。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我就會(huì)用自己的方式來(lái)記憶，每個(gè)車廂對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)，車廂中的物品等等。通過(guò)這樣的方式，不僅可以讓自己在學(xué)習(xí)中更加深入，還能夠加強(qiáng)記憶和理解。
第三段：靈活應(yīng)用，注重實(shí)踐
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，不僅要學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)，還要注重實(shí)踐。通過(guò)實(shí)踐，才能更加快速的應(yīng)對(duì)考試中的各種題目，并且更加深入地了解和掌握相關(guān)知識(shí)。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我會(huì)聯(lián)系實(shí)際，去站臺(tái)上觀察列車編組的情況，并且轉(zhuǎn)化為自己的理解和記憶，這樣能夠在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更加深入了解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
第四段：設(shè)立目標(biāo)，加強(qiáng)考試
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，目的在于取得好的成績(jī)，因此設(shè)立目標(biāo)并加強(qiáng)考試是非常重要的。我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，設(shè)立了一個(gè)目標(biāo)，考試成績(jī)拿到90分以上，并且在考試中取得前三名。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法和時(shí)間分配，加強(qiáng)考試前的復(fù)習(xí)與練習(xí)，最終在考試中取得了讓自己滿意的成績(jī)。
第五段：結(jié)合實(shí)際，加深理解
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，最終要結(jié)合實(shí)際，加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解，為將來(lái)的工作做好準(zhǔn)備。這不僅僅與考試有關(guān)，而是對(duì)我們將來(lái)工作的一個(gè)指導(dǎo)意義。因此，在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程中，我很注重將所學(xué)知識(shí)和實(shí)際工作相結(jié)合，通過(guò)實(shí)際的工作和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的實(shí)際能力和應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力。
總之，在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程中，注重細(xì)節(jié)、抓住重點(diǎn)、注重實(shí)踐、加強(qiáng)考試、結(jié)合實(shí)際，對(duì)于將來(lái)火車乘務(wù)員工作的順利開展會(huì)有很大幫助。希望未來(lái)的我，能夠在這個(gè)領(lǐng)域上有更深入的認(rèn)識(shí)和了解，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇三
鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)是鐵路職工提升技能的一種重要方式，通過(guò)培訓(xùn)，鐵路人不僅提高了自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新思維能力。在我個(gè)人參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻感受到了培訓(xùn)的重要性和意義，也獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
第一段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的必要性
鐵路行業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，要求工作人員具備專業(yè)的知識(shí)和技能。因此，鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅是提升員工技能的需要，更是確保安全運(yùn)行的保障。在鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我們接觸到了各種知識(shí)和技能，包括安全操作規(guī)程、急救技能、緊急情況處理等等。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)，我們能夠熟練掌握這些技能，提高自己的應(yīng)變能力，從而更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第二段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的全面性
鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅注重技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，還涉及到團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新能力等方面的培養(yǎng)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅學(xué)習(xí)了各種操作技能，還參與了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的訓(xùn)練。通過(guò)模擬練習(xí)和實(shí)際操作，我們能夠更好地理解團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)溝通能力，提高工作效率。另外，培訓(xùn)中還鼓勵(lì)我們提出新的想法和創(chuàng)新，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和解決問(wèn)題的能力。
第三段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的挑戰(zhàn)性
盡管鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容豐富多樣，但也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)時(shí)間有限，需要合理安排學(xué)習(xí)進(jìn)度，確保各項(xiàng)內(nèi)容都得到充分學(xué)習(xí)。其次，一些技術(shù)操作需要長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)訓(xùn)練才能掌握，需要我們具備堅(jiān)持不懈的毅力和耐心。另外，培訓(xùn)過(guò)程中還可能會(huì)面臨團(tuán)隊(duì)合作和溝通方面的挑戰(zhàn)，需要我們不斷調(diào)整自己的角色和態(tài)度，以更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
第四段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的收獲
參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的收獲。首先，我掌握了一些重要的技能和知識(shí)，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)了工作能力。其次，通過(guò)與其他同事的互動(dòng)和交流，我學(xué)到了很多新知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，拓寬了自己的思維和眼界。最重要的是，我在培訓(xùn)過(guò)程中，感受到了團(tuán)隊(duì)的力量和合作的重要性，這將對(duì)我的未來(lái)工作產(chǎn)生積極的影響。
第五段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的展望
鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)是一個(gè)不斷發(fā)展和完善的過(guò)程。隨著科技的進(jìn)步和鐵路行業(yè)的改革，培訓(xùn)內(nèi)容也會(huì)不斷更新和迭代。因此，未來(lái)的鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)將更加注重新技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，培養(yǎng)更多的創(chuàng)新人才。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的培養(yǎng)，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和合作效率。通過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)將在職工培訓(xùn)中發(fā)揮更大的作用，進(jìn)一步提升鐵路行業(yè)的發(fā)展水平。
通過(guò)參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到了培訓(xùn)對(duì)于個(gè)人和團(tuán)隊(duì)發(fā)展的重要意義。鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅是提升技能的機(jī)會(huì)，更是一次全面提高自身素質(zhì)和能力的過(guò)程。在未來(lái)的工作中，我將努力將培訓(xùn)所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇四
近日，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的培訓(xùn)活動(dòng)。這次培訓(xùn)不僅讓我對(duì)鐵路運(yùn)輸有了更深入的了解，還讓我意識(shí)到了鐵路行業(yè)的重要性和卓越的服務(wù)精神。以下是我參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
第一段：培訓(xùn)背景和意義
本次培訓(xùn)是由鐵路局主辦的，旨在加強(qiáng)鐵路從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路學(xué)習(xí)的新人，我希望通過(guò)這次培訓(xùn)進(jìn)一步了解鐵路的發(fā)展歷程和運(yùn)輸方式，增強(qiáng)我對(duì)鐵路行業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解。鐵路作為一種安全、高效的交通工具，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信我能夠更好地為我所服務(wù)的鐵路行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和收獲
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，例如鐵路線路的規(guī)劃和建設(shè)、列車組成和運(yùn)行、安全監(jiān)管等。特別是通過(guò)實(shí)地參觀，我對(duì)鐵路的運(yùn)行原理和各個(gè)環(huán)節(jié)有了更具體的了解。在模擬操作中，我學(xué)會(huì)了如何操作列車控制系統(tǒng)，如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和急救措施。除此之外，我們還從專業(yè)人員那里學(xué)到了許多鐵路行業(yè)的技巧和經(jīng)驗(yàn)。這些知識(shí)不僅可以提高我們的實(shí)際應(yīng)用能力，還讓我充滿對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。
第三段：對(duì)職業(yè)的思考和認(rèn)識(shí)
通過(guò)這次培訓(xùn)，我觸摸到了鐵路行業(yè)的辛勤和不易。鐵路作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，需要大量的人力物力來(lái)運(yùn)作。在鐵路從業(yè)人員身上，我看到了他們對(duì)工作的熱愛(ài)和責(zé)任感。他們敬業(yè)、崇尚團(tuán)隊(duì)合作，這種精神讓我深受感動(dòng)。我意識(shí)到，作為一名鐵路從業(yè)者，除了專業(yè)知識(shí)外，還需要有高度的職業(yè)操守和責(zé)任心。只有不斷提高自己的技能和素質(zhì)，才能為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：培訓(xùn)的啟示和影響
這次鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)給我留下了深刻的啟示和影響。首先，我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)是個(gè)體發(fā)展的重要途徑。只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。其次，團(tuán)隊(duì)合作和溝通是鐵路行業(yè)成功的關(guān)鍵。每一位鐵路從業(yè)者都要時(shí)刻保持良好的溝通和合作能力，以確保工作的順利進(jìn)行。最后，安全是鐵路行業(yè)的生命線。無(wú)論是作為鐵路從業(yè)人員還是普通乘客，我們都需要時(shí)刻關(guān)注安全，做好風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急處理能力。
第五段：對(duì)未來(lái)的期望和展望
通過(guò)這次鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我希望能夠在鐵路行業(yè)里發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，隨著科技的不斷發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，鐵路行業(yè)將會(huì)發(fā)展得更加繁榮，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。作為一名鐵路從業(yè)人員，我必須注重自身學(xué)習(xí)和技能培養(yǎng)，不斷追求卓越，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：通過(guò)這次鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更深入的了解，也對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了新的認(rèn)識(shí)。鐵路行業(yè)作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的素養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我相信，只要我們勤奮學(xué)習(xí)、努力工作，就一定能夠在鐵路行業(yè)里實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值和夢(mèng)想。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇五
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的.我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇六
在這次參加了鐵路學(xué)習(xí)之后，我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。下面小編為大家收集整理的鐵路學(xué)習(xí)工作
心得體會(huì)
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2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來(lái)了豬年第一次黨組織生活會(huì)。會(huì)上社區(qū)黨總支書記著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會(huì)黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺(tái)、電視電話會(huì)議，辦簡(jiǎn)報(bào)、做?？０v，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì)議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長(zhǎng)為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。
由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場(chǎng)所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁(yè)看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺(tái)，對(duì)外是展示宣傳本單位的窗口，對(duì)內(nèi)通過(guò)微博、微信對(duì)單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺(tái)，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，人員分散，用微博、微信來(lái)進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺(tái)。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來(lái)了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺(tái)，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識(shí)到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過(guò)開展“聽(tīng)真話、摸實(shí)情、找問(wèn)題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽(tīng)、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問(wèn)題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過(guò)微博、微信直接詢問(wèn)互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對(duì)話職工，收集職工對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)的意見(jiàn)建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對(duì)干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問(wèn)題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。
科學(xué)發(fā)展觀是對(duì)以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點(diǎn)的高度概括;科學(xué)發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關(guān)于發(fā)展的本質(zhì)、目的、內(nèi)涵和要求的總體看法和根本觀點(diǎn)。有什么樣的發(fā)展觀，就會(huì)有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會(huì)對(duì)發(fā)展的實(shí)踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學(xué)發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點(diǎn)、新論斷，科學(xué)系統(tǒng)地揭示了社會(huì)主義發(fā)展的客觀規(guī)律?？茖W(xué)發(fā)展觀所蘊(yùn)涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構(gòu)建和諧物價(jià)的目標(biāo)要求，進(jìn)而促進(jìn)了新形勢(shì)下價(jià)格工作不斷深入發(fā)展的必然結(jié)果。
通過(guò)學(xué)習(xí)我深刻體會(huì)到：以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是對(duì)20多年改革開放實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是對(duì)發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當(dāng)前，鐵路正處于重要發(fā)展時(shí)期，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)正是深化和諧鐵路建設(shè)、推進(jìn)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機(jī)遇。實(shí)踐證明，科學(xué)發(fā)展觀是實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的重要指導(dǎo)思想。建設(shè)和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體實(shí)踐;服務(wù)人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本目的和學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我作為一名普通黨員干部，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更要結(jié)合自身實(shí)際情況，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。必須堅(jiān)定不移地站在時(shí)代潮流的前列，這是歷史和時(shí)代賦予我們每個(gè)黨員的莊嚴(yán)使命。深入學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，對(duì)我來(lái)講：就是要與自已本職崗位結(jié)合起來(lái)學(xué)，與當(dāng)前貫徹落實(shí)新的“三個(gè)”安全質(zhì)量考核辦法結(jié)合起來(lái)學(xué)，與確保安全及職工隊(duì)伍穩(wěn)定結(jié)合起來(lái)學(xué)。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，就應(yīng)該做到以下四個(gè)方面：
一要提高學(xué)習(xí)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)自身素質(zhì)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。對(duì)我來(lái)說(shuō)，要把學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識(shí)和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向廣大的職工群眾學(xué)習(xí)，從職工群眾豐富鮮活的實(shí)踐中獲取營(yíng)養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會(huì)和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的能力，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的能力，轉(zhuǎn)化為保證安全生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定的能力。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進(jìn)行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學(xué)什么，都要與推動(dòng)本職工作結(jié)合起來(lái)，在實(shí)踐中善加利用，解決學(xué)習(xí)不夠重視，功底不夠扎實(shí)，工作成績(jī)不明顯的問(wèn)題。一定要有一種學(xué)習(xí)的危機(jī)感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識(shí)、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識(shí)層次，增強(qiáng)做好本職工作的能力。
二要提高工作能力，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)群眾的本領(lǐng)。要牢固樹立職工利益無(wú)小事的群眾觀點(diǎn)，始終堅(jiān)持黨的群眾路線，時(shí)刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關(guān)心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅(jiān)定信念，對(duì)黨忠心;愛(ài)路愛(ài)段，榮辱關(guān)心”二十條管理人員行為準(zhǔn)則，規(guī)范自已的言行。在新形勢(shì)下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動(dòng)權(quán)。
三要提高創(chuàng)新能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越多，工作任務(wù)也將會(huì)越來(lái)越繁重。為了工作上新臺(tái)階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結(jié)合建設(shè)社會(huì)主義新的要求，順應(yīng)形勢(shì)進(jìn)行不斷總結(jié)、鞏固、升華，是值得我們認(rèn)真思考的問(wèn)題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對(duì)全新的工作。要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺(jué)奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、鼓實(shí)勁、求實(shí)效，勤于政事，苦干實(shí)干，把心思用在工作和事業(yè)上。
四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個(gè)人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽(yù)，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務(wù)行為，強(qiáng)化崗位責(zé)任、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)紀(jì)律。要正確認(rèn)識(shí)自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的良好作風(fēng)。
總之，自已不僅要進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，同時(shí)要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責(zé)任。
在全國(guó)兩會(huì)上提出的“三嚴(yán)三實(shí)”重要論述，無(wú)疑為全面推進(jìn)廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來(lái)，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛(ài)戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺(tái)則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無(wú)論歷史如何變遷、時(shí)代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對(duì)為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴(yán)三實(shí)，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過(guò)硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿?！皣?yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)?！弊肿种榄^，寓意深遠(yuǎn)。酣然品讀之余，對(duì)自己以后的人生有了更多的思考。
一要鞏固宗旨，堅(jiān)定信念，守護(hù)清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負(fù)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時(shí)刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時(shí)刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價(jià)值觀，切實(shí)把廉潔為民融入到公安工作全過(guò)程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動(dòng)，以先進(jìn)典型事跡鼓舞士氣、弘揚(yáng)正氣，不斷堅(jiān)定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅(jiān)決消除不良思想，約束自己的行為，積極營(yíng)造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識(shí)，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。
二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅(jiān)定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個(gè)人形象，一言一行一舉一動(dòng)，都關(guān)乎整個(gè)公安隊(duì)伍的公信力。我們務(wù)必要嚴(yán)以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺(jué)凈化“生活圈、社交圈、娛樂(lè)圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會(huì)議上強(qiáng)調(diào)中央八項(xiàng)規(guī)定和各大項(xiàng)禁令，堅(jiān)決不把個(gè)人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。
三要摒除貪念，修身務(wù)實(shí)，維護(hù)一心為民的恒心。當(dāng)今社會(huì)，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測(cè)者眼中發(fā)財(cái)致富的鑰匙。金錢、美色，時(shí)刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會(huì)，了解群眾疾苦，體會(huì)百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動(dòng)搖。
黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，力求營(yíng)造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會(huì)。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇七
近年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展和交通方式的多樣化，鐵路作為傳統(tǒng)的交通方式依然保持著重要的地位。鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種文化的載體。學(xué)習(xí)鐵路文化讓我深刻體會(huì)到了鐵路的歷史淵源、文化內(nèi)涵和演變。在學(xué)習(xí)鐵路文化的過(guò)程中，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，而且更加明白了鐵路背后所蘊(yùn)含的文化精髓。
首先，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我對(duì)鐵路的歷史進(jìn)程有了更加深入的了解。鐵路作為一種交通工具，最早出現(xiàn)在18世紀(jì)末的英國(guó)，并逐漸發(fā)展成為世界各國(guó)重要的交通樞紐。通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路文化，我了解到鐵路在中國(guó)的發(fā)展始于19世紀(jì)末的秋瑾倡議下，經(jīng)過(guò)中國(guó)人民的不懈努力，鐵路建設(shè)短短幾十年間完成了中國(guó)大陸的橫貫線路。鐵路在中國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了汗水與辛勞，是中國(guó)近代工業(yè)化的里程碑，也是中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要組成部分。
其次，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我深刻感受到了鐵路的文化內(nèi)涵。鐵路文化包括了多個(gè)方面的內(nèi)容，其中最重要的要數(shù)“奮斗”二字。鐵路工人在鮮花與掌聲背后付出了辛勤的努力，他們用自己的智慧和汗水鋪就了幸福的鐵路。鐵路的建設(shè)既需要高超的技術(shù)，也需要工人們的勤勞與毅力。他們默默地奉獻(xiàn)，不論寒冬臘月還是炎炎夏季，他們都堅(jiān)守在鐵軌旁，用自己的辛勤勞動(dòng)為中國(guó)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
再次，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我認(rèn)識(shí)到了鐵路的演變。從最早的蒸汽機(jī)車到現(xiàn)代化的高鐵，鐵路技術(shù)不斷發(fā)展變革，從而實(shí)現(xiàn)了人類效率的不斷提升。隨著科技的進(jìn)步，高速鐵路的出現(xiàn)使得人們的出行更加便捷，極大地縮短了時(shí)間和空間的距離。鐵路的演變不僅是科技的進(jìn)步，也是社會(huì)文化的改變。在現(xiàn)代化的鐵路中，我們可以感受到時(shí)代的脈搏，體驗(yàn)到科技與人文的交融。
最后，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我對(duì)社會(huì)的現(xiàn)狀有了更多的思考。鐵路不僅僅是一種交通方式，更承載著社會(huì)的責(zé)任和使命。鐵路就像一根連接人民心靈的紐帶，通過(guò)鐵路，人們可以流動(dòng)和交流，讓不同的地域和民族走近彼此。鐵路文化告訴我們要注重人與人之間的聯(lián)系與溝通，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。只有當(dāng)每個(gè)人都擁有平等的交通工具和機(jī)會(huì)，社會(huì)才能更加和諧、進(jìn)步。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路文化，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路的歷史淵源、文化內(nèi)涵和演變。鐵路文化不僅是鐵道工人的文化，也是代表了社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的象征。鐵路文化告訴我們要勇于奮斗，通過(guò)自己的努力和付出，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，鐵路文化也提醒我們要注重交流和溝通，只有通過(guò)相互的聯(lián)系和合作，社會(huì)才能更加和諧、繁榮。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇八
在完成工作任務(wù)的同時(shí)，作為通訊員我還積極撰寫網(wǎng)評(píng)文章，以自己現(xiàn)場(chǎng)一線的角度報(bào)道鐵路現(xiàn)場(chǎng)的情況，為我段宣傳工作盡心盡力！為了幫助工區(qū)保持先進(jìn)集體和為我們集體創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，我主動(dòng)幫助工區(qū)完成班組管理工作，每天打掃衛(wèi)生，火爐加煤、倒灰，我都搶著干，為我們工區(qū)和諧氣氛出自己的一份力。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇九
“使命呼喚擔(dān)當(dāng)，榜樣引領(lǐng)時(shí)代”。央視剛剛播出的《榜樣3》讓我再次遇見(jiàn)榜樣，感觸頗深。一面旗，一群人，一段路，97年來(lái)從紅船開始，一代又一代共產(chǎn)黨人，不忘初心，牢記使命，為中國(guó)人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興，帶領(lǐng)中國(guó)從弱小走向強(qiáng)大，從勝利走向更大的勝利。97年來(lái)英雄輩出，劉胡蘭、楊靖宇、雷鋒、孔繁森、楊利偉、余旭……，榜樣引領(lǐng)著我們，我們追隨著榜樣。
此次《榜樣3》節(jié)目，幾名黨員及一個(gè)黨組織分別講述自己的故事，用先進(jìn)典型模范事跡詮釋黨的崇高理想，展現(xiàn)了共產(chǎn)黨人不忘初心、牢記使命的執(zhí)著堅(jiān)守，彰顯了共產(chǎn)黨人信仰堅(jiān)定、心系群眾、勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的精神面貌。
耄耋老人宋書聲一生執(zhí)著，為黨的編譯事業(yè)默默無(wú)聞幾十年。宋老說(shuō)：“黨的分配，就是我的選擇。”他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著這句話。宋老年輕時(shí)為更好的做好翻譯工作，挑燈夜讀，惡補(bǔ)俄文、德文，終成業(yè)務(wù)骨干。
做工作，就要做好?！?0后”醫(yī)生賀星龍，每天騎著摩托，馱著藥箱，飛馳在山路上。他不分晝夜，在鄉(xiāng)親們需要的時(shí)候及時(shí)趕到鄉(xiāng)親們面前，為他們解除病痛，他說(shuō)：“在哪里當(dāng)醫(yī)生并不主要，最主要的是哪里最缺醫(yī)生。”
用自己青春換來(lái)北斗成功的王淑芳，20年筑夢(mèng)追心，默默奉獻(xiàn)，久久為功，節(jié)目中印象最深的是她談及母親去世時(shí)，眼中泛著淚光，言語(yǔ)中充滿愧疚，她為國(guó)家犧牲自己，未能在最后時(shí)刻陪伴母親。
作為一名新時(shí)代的鐵路職工，我感覺(jué)我做的和榜樣相比還有很大差距。我感到，術(shù)業(yè)有專攻，我們不能只滿足于把工作做完，而是要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高專業(yè)技能，更好的去完成工作，確保鐵路的安全暢通。
同樣作為“80后”，有的青年職工時(shí)常埋怨工作辛苦，只想過(guò)更優(yōu)越的生活，對(duì)人生充滿迷茫，不知道自己該干什么，忘記了自己的初心。鐵路一線工作無(wú)疑是乏味的，我們只有像賀星龍一樣，抵住外界的繁華、喧鬧，靜下一顆心，無(wú)私堅(jiān)守，全身心的對(duì)待工作和生活，才能更好的為鐵路企業(yè)，為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
工作與生活，單位與家庭，總會(huì)有矛盾的時(shí)刻，相比王淑芳的“舍小家為國(guó)家”，個(gè)別職工會(huì)因?yàn)橐淮物埦?、一?chǎng)電影而請(qǐng)假、遲到，個(gè)中差距巨大。為此，要向榜樣看齊。當(dāng)前，冬季到來(lái)，已經(jīng)進(jìn)入防寒過(guò)冬時(shí)期。我們鐵路人要“以雪為令”，把更多的時(shí)間、精力投入到工作之中，像榜樣一樣無(wú)私奉獻(xiàn)、舍己為公，全力保障鐵路的安全暢通。
近期，局集團(tuán)公司第一次黨代會(huì)在北京成功召開，大會(huì)作出了《以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo) 奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行歷史使命 全面建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局》的報(bào)告。新時(shí)代展現(xiàn)新作為，企業(yè)各個(gè)系統(tǒng)都有我們值得學(xué)習(xí)的榜樣。
榜樣的力量是無(wú)窮的，我們要見(jiàn)賢思齊，立足崗位，不停奮斗，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)自己的力量，在時(shí)代大潮中建功立業(yè)，成就自己的人生價(jià)值。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十
鐵路是現(xiàn)代文明中不可或缺的一個(gè)重要組成部分，它給人們的出行帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)也成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。在這樣的大背景下，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)變得尤為重要。本文將分享我在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)中的心得體會(huì)。
第二段：了解鐵路歷史
了解鐵路的歷史是理解現(xiàn)代鐵路技術(shù)和文化的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)鐵路歷史讓我知道，人類早在遠(yuǎn)古時(shí)期就已經(jīng)開始使用輪軸，而這種技術(shù)為現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展提供了支持。同時(shí)，在19世紀(jì)的工業(yè)革命中，鐵路成為了工業(yè)化的標(biāo)志，也塑造了現(xiàn)代城市的形態(tài)。通過(guò)對(duì)鐵路歷史的了解，我認(rèn)識(shí)到鐵路不僅僅是一個(gè)出行工具，它還代表了人類文明的進(jìn)步和發(fā)展。
第三段：熟悉鐵路技術(shù)
鐵路技術(shù)是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐。在學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)時(shí)，我意識(shí)到，現(xiàn)代鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)，不但提高了鐵路的安全和便利性，也帶來(lái)了節(jié)能、環(huán)保等多重好處。鐵路技術(shù)的學(xué)習(xí)不僅要理解技術(shù)原理，還要了解技術(shù)應(yīng)用，例如列車控制、信號(hào)控制和信息化管理等。學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)，需要我們積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷跟進(jìn)新發(fā)展，以提高技術(shù)水平。
第四段：了解鐵路文化
鐵路作為一項(xiàng)特殊的交通事業(yè)，有著獨(dú)特的文化和價(jià)值觀。學(xué)習(xí)鐵路文化，讓我認(rèn)識(shí)到，鐵路代表了一種精神，這種精神是維護(hù)鐵路運(yùn)營(yíng)秩序、堅(jiān)守運(yùn)營(yíng)安全、保障乘客出行需要的價(jià)值觀念。在鐵路文化中，員工平等、務(wù)實(shí)專業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)顧客、誠(chéng)信守信等價(jià)值觀被強(qiáng)調(diào)。鐵路文化的學(xué)習(xí)，也有利于我們提高社會(huì)責(zé)任心和榮譽(yù)感。
第五段：結(jié)論
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，需要我們具備良好的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)技巧。只有在不斷學(xué)習(xí)中，才能更好地掌握鐵路知識(shí)和技術(shù)，同時(shí)感受鐵路文化和價(jià)值觀念，從而更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)的發(fā)展。作為現(xiàn)代社會(huì)的一份子，我們應(yīng)該積極擁抱鐵路文化，用自己的力量為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十一
近年來(lái)，鐵路事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失，也給社會(huì)帶來(lái)了深刻的反思。我想以此為題，就鐵路事故的原因、危害以及如何避免再次發(fā)生進(jìn)行探討，并總結(jié)出一些感想和體會(huì)，以期引起大家對(duì)鐵路安全問(wèn)題的重視。
第一段：事故原因的探討
鐵路事故的發(fā)生原因千差萬(wàn)別，但可以從行車安全和設(shè)備維護(hù)兩個(gè)大方向來(lái)分析。首先，行車安全方面存在問(wèn)題。司機(jī)駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，操作不當(dāng)或超速行駛，一些旅客橫穿鐵路等也是導(dǎo)致事故的常見(jiàn)原因。其次，設(shè)備維護(hù)不力。鐵軌老化、信號(hào)設(shè)備故障、道口管理不善等都可能引發(fā)事故。另外，一些違規(guī)行為，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第二段：鐵路事故的危害
鐵路事故的危害不言而喻，首先是對(duì)人身安全的威脅。一旦發(fā)生事故，乘客可能受傷甚至死亡，給家庭帶來(lái)不可磨滅的痛苦。其次是對(duì)經(jīng)濟(jì)的大量損失。鐵路是國(guó)家交通運(yùn)輸重要的組成部分，事故發(fā)生后，除了鐵路損失，還會(huì)對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)造成一定的影響。同時(shí)，鐵路事故還會(huì)引發(fā)社會(huì)的不穩(wěn)定和對(duì)安全的恐慌，破壞社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。
第三段：如何避免鐵路事故
要避免鐵路事故，重要的是采取一系列措施，包括技術(shù)升級(jí)、設(shè)備維修、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)和安全宣傳等。首先，加強(qiáng)對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和升級(jí)，及時(shí)檢修老化的鐵軌和信號(hào)設(shè)備。其次，提高車輛運(yùn)維水平，確保列車的正常運(yùn)行和安全。再次，加強(qiáng)對(duì)鐵路從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的安全意識(shí)和技能。最后，在社會(huì)上加強(qiáng)安全宣傳，誘導(dǎo)乘客遵守規(guī)章制度，避免違規(guī)行為的發(fā)生。
第四段：關(guān)于鐵路事故的感想
鐵路事故頻發(fā)讓我深感痛心和憂慮。作為一個(gè)乘客，我們應(yīng)該提高警惕，遵守規(guī)章制度，杜絕危險(xiǎn)行為。更重要的是，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路安全問(wèn)題，爭(zhēng)取社會(huì)的廣泛重視和參與。鐵路事故不僅僅是政府和相關(guān)部門的責(zé)任，每個(gè)人都應(yīng)該為鐵路安全貢獻(xiàn)力量。只有人人都關(guān)注鐵路安全，共同努力，才能真正避免事故的發(fā)生。
第五段：從鐵路事故中汲取的教訓(xùn)
鐵路事故給我們上了一堂寶貴的安全教育課。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到安全和生命的珍貴，增強(qiáng)安全意識(shí)，從小事做起，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，事故還告訴我們，任何事情都不能掉以輕心，只有從過(guò)去的事故中吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善安全措施，才能減少事故的發(fā)生。讓我們共同努力，讓鐵路成為人們安全出行的保障。
總結(jié)：
鐵路事故是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，給我們帶來(lái)了巨大的傷害和損失。我們必須深入探討事故的原因和危害，積極采取措施預(yù)防事故的發(fā)生，并從事故中汲取教訓(xùn)，提高安全意識(shí)。只有全社會(huì)共同努力，加強(qiáng)鐵路安全，才能真正保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，讓鐵路成為安全可靠的出行方式。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十二
在20__年年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
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鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十三
近年來(lái)，隨著交通工具的快速發(fā)展，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的威脅。對(duì)此，我們不能坐視不理，而是要從鐵路事故中吸取教訓(xùn)，深刻反思，引起足夠的重視。下面，我將從加強(qiáng)安全防范、提高緊急救援能力、加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)、構(gòu)建安全保障體系、推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)五個(gè)方面談?wù)勎覍?duì)鐵路事故的感想心得體會(huì)。
加強(qiáng)安全防范是防止鐵路事故發(fā)生的基礎(chǔ)。近年來(lái)，鐵路部門在安全防范方面做得還不夠到位，導(dǎo)致了一系列的鐵路事故。我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的馬虎而松懈了對(duì)安全防范的重視。要堅(jiān)持從源頭上杜絕事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施的檢查和維護(hù)，確保鐵路的安全運(yùn)行。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路人員的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)。只有加強(qiáng)安全防范，才能使鐵路事故的發(fā)生得到有效的遏制。
提高緊急救援能力是事故發(fā)生后的關(guān)鍵。一旦發(fā)生鐵路事故，及時(shí)高效地進(jìn)行緊急救援是保障受傷旅客的生命安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)救援部門的合作，提高應(yīng)急救援能力。同時(shí)，鐵路部門也應(yīng)建立健全緊急救援人員培訓(xùn)機(jī)制，提高其應(yīng)對(duì)各種緊急情況的技能和能力。只有在事故發(fā)生后，能迅速展開救援，才能最大程度地減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)是每個(gè)鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)?？v觀鐵路事故，很多都是由于人員疏忽大意造成的。因此，加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，提高每個(gè)鐵路從業(yè)人員的安全意識(shí)是非常必要的。可以通過(guò)組織安全培訓(xùn)講座、開展安全教育活動(dòng)等方式，將安全意識(shí)融入到每位鐵路工作者的骨子里。只有每個(gè)人時(shí)刻保持高度的警惕性，才能做到事故無(wú)法滋生。
構(gòu)建安全保障體系是鐵路部門責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù)。鐵路是人們出行的重要交通工具，對(duì)于鐵路事故的發(fā)生，人們會(huì)由衷地質(zhì)疑鐵路部門的安全保障能力。因此，鐵路部門應(yīng)構(gòu)建完善的安全保障體系，包括制定更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施的監(jiān)管和管理，以確保鐵路運(yùn)行的安全有效。同時(shí)，加強(qiáng)與其他交通部門的合作，共同保障鐵路的安全。
推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)是提高乘客滿意度的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應(yīng)針對(duì)鐵路事故帶來(lái)的不良影響，推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)，提高乘客的滿意度?？梢酝ㄟ^(guò)改善車廂設(shè)施、加強(qiáng)列車維護(hù)、提供更高品質(zhì)的服務(wù)等方式，吸引更多的乘客選擇鐵路出行，同時(shí)也提高了他們的安全意識(shí)，減少了事故的可能性。只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的交通市場(chǎng)中立于不敗之地。
鐵路事故頻發(fā)，應(yīng)引起我們對(duì)安全的高度重視。加強(qiáng)安全防范，提高緊急救援能力，加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，構(gòu)建安全保障體系，推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)，是防止鐵路事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。只有從這些方面入手，才能有效地遏制鐵路事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。未來(lái)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)任重道遠(yuǎn)，讓我們共同努力，為打造一個(gè)安全、舒適、高效的鐵路出行環(huán)境而不懈奮斗。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十四
在20xx年年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十五
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，火車已成為旅客和貨物重要的交通工具。然而，在鐵路運(yùn)輸中，安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩F路巡檢成為必不可少的環(huán)節(jié)。我有幸參加了鐵路巡檢，深刻體會(huì)到了鐵路巡檢的重要性，在這里，我想分享我的體會(huì)與感悟。
一、鐵路巡檢是重要的保障環(huán)節(jié)
作為鐵路交通的基礎(chǔ)，鐵路路基、路面、橋梁等工程設(shè)施的完好與否是鐵路安全的重要因素。而這些設(shè)施的保養(yǎng)維修便需要鐵路巡檢的不斷檢測(cè)。在巡檢過(guò)程中，巡檢人員需要仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題，對(duì)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩陵P(guān)重要。
二、細(xì)致的巡查落實(shí)生產(chǎn)安全
在進(jìn)行巡檢時(shí)，巡檢人員需要仔細(xì)觀察鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施的各個(gè)角落。他們會(huì)觀察軌道與路基的情況，檢查連接路枕的緊固情況，以及查看橋梁、隧道、山澗等地形地貌的變化情況，進(jìn)而判斷是否需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)細(xì)致的巡查，巡檢人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好防范措施，進(jìn)而避免交通事故的發(fā)生。
三、鐵路巡檢需要堅(jiān)持持之以恒
鐵路工程設(shè)施因?yàn)榄h(huán)境的原因，很容易受到腐蝕、磨損、老化等情況的干擾。因此，鐵路巡檢不是一項(xiàng)一勞永逸的任務(wù)，而需要持之以恒地進(jìn)行。在不斷的巡查中，巡檢人員需要保持身體健康，挑燈夜戰(zhàn)，用心記錄每個(gè)細(xì)節(jié)。只有對(duì)工程設(shè)施的不斷追蹤，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。
四、鐵路巡檢需要緊密合作
在巡檢過(guò)程中，不同級(jí)別的巡查人員需要緊密合作。一方面，高級(jí)別巡檢人員定義巡檢的方向和重點(diǎn)；另一方面，低級(jí)別巡檢人員需要仔細(xì)地觀察、記錄和上報(bào)。這種密切的合作關(guān)系可以讓整個(gè)巡檢流程高效地開展，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并更正工程設(shè)施中存在的問(wèn)題。
五、鐵路巡檢是需要耐心的體力活
鐵路巡檢是一項(xiàng)體力活，巡檢人員需要長(zhǎng)時(shí)間不斷地走動(dòng)、站立、爬升和彎腰等操作。在這種工作強(qiáng)度下，身體難免疲憊和不適，巡檢人員需要具備耐心與毅力，才能完成這項(xiàng)工作。只有具備了這樣的特質(zhì)，巡檢人員才能把巡檢工作做好。
總之，鐵路巡檢是保證鐵路運(yùn)輸安全的必不可少的環(huán)節(jié)。巡檢過(guò)程中需要的耐心、毅力和專注，體現(xiàn)了一份專業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。保障鐵路交通安全，需要巡檢人員付出更多的心血和汗水。鐵路交通的規(guī)范有賴于巡檢的認(rèn)真執(zhí)行，值得高度重視和推崇。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十六
在鐵路事故頻發(fā)的今天，我們不禁要思考鐵路安全問(wèn)題。作為普通乘客，有必要對(duì)鐵路事故表示關(guān)注并思考：事故的原因是什么？如何預(yù)防類似事件的發(fā)生？每一次事故，都應(yīng)該成為我們思考和行動(dòng)的契機(jī)。
首先，我們需要認(rèn)識(shí)到鐵路事故的危害。鐵路事故不僅給列車相關(guān)人員帶來(lái)傷亡，更是給乘客和旁人帶來(lái)了巨大的威脅。事故一旦發(fā)生，往往伴隨著人員傷亡、火災(zāi)、物質(zhì)損失等連鎖反應(yīng)。特別是在高鐵時(shí)代，由于速度快、載客量大，事故后果更加嚴(yán)重。因此，我們要充分認(rèn)識(shí)到鐵路事故的危害，引起足夠的警惕。
其次，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路事故的導(dǎo)火索。鐵路事故的導(dǎo)火索往往是多方面的，例如車輛故障、信號(hào)異常、天氣惡劣等。其中最突出的問(wèn)題是人員疏忽和管理失誤。列車上的乘務(wù)員、工程師和相關(guān)管理人員應(yīng)該具備高度的責(zé)任心和職業(yè)素養(yǎng)，時(shí)刻保持高度警覺(jué)。同時(shí)，相關(guān)部門和監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管和管理，加大對(duì)安全隱患的排查力度，及時(shí)消除各種潛在風(fēng)險(xiǎn)。
此外，加強(qiáng)鐵路安全的支付有賴于科技的發(fā)展。科技始終是社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)力量。利用先進(jìn)的技術(shù)手段，如智能監(jiān)控、無(wú)人駕駛等，可以極大地提高鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。例如，通過(guò)高精度的定位系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車的運(yùn)行狀態(tài)；通過(guò)智能感知技術(shù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各類故障?？萍嫉陌l(fā)展為鐵路事故的預(yù)防提供了廣闊的空間。
最后，加強(qiáng)公眾的鐵路安全意識(shí)也是鐵路事故的預(yù)防的重要手段。乘客作為直接受益和直接影響的人群，應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)。首先，要自覺(jué)遵守規(guī)定，不躲在站臺(tái)線路邊隨意穿行，不在車廂內(nèi)拋撒、亂扔物品；其次，要觀察車輛情況，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，及時(shí)報(bào)告相關(guān)工作人員，并配合工作人員進(jìn)行疏導(dǎo)；再次，要積極參與宣傳活動(dòng)，提高公眾對(duì)鐵路事故的認(rèn)識(shí)和防范能力。
總之，鐵路安全事故牽動(dòng)著每一個(gè)人的心。只有增強(qiáng)安全意識(shí)，積極開展鐵路安全培訓(xùn)，加大監(jiān)管力度，引入先進(jìn)的科技手段，才能不斷提高鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性，最大限度地保障乘客的出行安全。鐵路事故的發(fā)生不僅需要相關(guān)部門的重視和努力，更需要每個(gè)人的共同參與和配合。讓我們共同努力，為鐵路事故預(yù)防做出貢獻(xiàn)！
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十七
戴爾.卡耐基有句名言：“一個(gè)組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個(gè)沐浴著秋日陽(yáng)光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來(lái)到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場(chǎng)新人，有機(jī)會(huì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的專業(yè)知識(shí)和政策，聆聽(tīng)全國(guó)知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強(qiáng)各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過(guò)這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，珍惜這個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習(xí)生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習(xí)和體會(huì)總結(jié)了以下幾個(gè)方面。
一、扎根基層學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)。
我通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢(shì)，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)；為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，深入學(xué)習(xí)了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無(wú)私偉大，與時(shí)俱進(jìn)；學(xué)習(xí)了“肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生”，進(jìn)一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個(gè)人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習(xí)中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”活動(dòng)。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)我所在的“信息化車間”提出了三點(diǎn)要求；第一是安全管理方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對(duì)影響安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定；第二點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方面，要深刻理解“不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是本崗位最大的風(fēng)險(xiǎn)”，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點(diǎn)是檢查治理方面，要落實(shí)好各級(jí)安全隱患檢查和整理工作的制度機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過(guò)南站組織的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點(diǎn)隱患的排查，要從自身責(zé)任入手，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查卡控，落實(shí)好應(yīng)急處置，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
黨校的學(xué)員來(lái)自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長(zhǎng)背景和知識(shí)結(jié)構(gòu)，有著各自的專長(zhǎng)。黨校特地為我們提供了一個(gè)交流探討的平臺(tái)，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)了各站段同事之間感情交流。
抒己見(jiàn)。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對(duì)客票系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括客票系統(tǒng)軟件的維護(hù)、系統(tǒng)升級(jí)、硬件設(shè)備的維修等。在這段時(shí)間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無(wú)法通過(guò)對(duì)維修記錄的統(tǒng)計(jì)分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題的日常處理辦法；其次是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)這些不常使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計(jì)劃合理、準(zhǔn)備充分、組織有序、行動(dòng)迅速為目標(biāo)，充分與維保單位進(jìn)行溝通、演練加強(qiáng)行動(dòng)的一致性和處理流程的一致性。
通過(guò)“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作中聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習(xí)過(guò)程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過(guò)這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識(shí)面，提升了個(gè)人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆?！痹趯W(xué)習(xí)工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說(shuō)：“理論來(lái)自于實(shí)踐”?？茖W(xué)的理論總是嚴(yán)格地以事實(shí)為依據(jù)，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實(shí)習(xí)的這段日子中有過(guò)迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過(guò)錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項(xiàng)目的發(fā)展動(dòng)態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對(duì)鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個(gè)概括性的了解，同時(shí)也深深佩服錢老嚴(yán)謹(jǐn)縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進(jìn)一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動(dòng)向，本著鐵路人踏實(shí)進(jìn)取的精神，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
人無(wú)精神不立，國(guó)無(wú)精神不強(qiáng)。社會(huì)是需要精神的，一個(gè)企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習(xí)了詹天佑愛(ài)國(guó)愛(ài)路，自強(qiáng)不息精神；學(xué)習(xí)了“毛澤東”號(hào)機(jī)車組報(bào)效祖國(guó)，服務(wù)人民，忠于職守，責(zé)任至上的精神；學(xué)習(xí)了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動(dòng)售引導(dǎo)員的時(shí)光，如果能更早的領(lǐng)會(huì)到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會(huì)更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學(xué)習(xí)使我的思想和精神得到了升華。我時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來(lái)精神讓我們感動(dòng)，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚(yáng)。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報(bào)了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長(zhǎng)的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習(xí)如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會(huì)舉一反三、學(xué)會(huì)換位思考、學(xué)會(huì)從不同的角度看待問(wèn)題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習(xí)和注意的。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十八
鐵路巡檢是保障鐵路安全的重要環(huán)節(jié)之一，它的工作內(nèi)容主要包括車站設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、電力設(shè)備等方面的檢查和維護(hù)，以及巡視鐵路線路，查找和排除隱患。在鐵路行業(yè)中，巡檢工作是非常重要的工作，它關(guān)系到鐵路行業(yè)的安全和穩(wěn)定發(fā)展，也關(guān)系到老百姓的出行安全和利益。
第二段：談?wù)勓矙z過(guò)程中的體會(huì)和感悟
在鐵路巡檢工作中，我深刻體會(huì)到了巡檢工作的辛苦和細(xì)致，更重要的是，我意識(shí)到了巡檢工作需要極大的耐心和細(xì)心，需要不斷琢磨、研究和探索。這個(gè)工作需要高度的專業(yè)素養(yǎng)，需要嚴(yán)格的程序和流程，需要仔細(xì)的記錄和匯報(bào)，需要對(duì)鐵路行業(yè)的規(guī)章制度和安全要求有深入的了解和把握。
第三段：談?wù)勓矙z工作中的困難和挑戰(zhàn)
在巡檢工作中，我遇到了許多問(wèn)題和困難，例如，惡劣的環(huán)境和天氣條件，繁瑣的手續(xù)和程序，復(fù)雜的設(shè)備和工具使用等。在這些困難和挑戰(zhàn)面前，我必須保持冷靜、沉著，牢記工作的任務(wù)和目標(biāo)，保證工作的有序進(jìn)行，不斷提高自己的工作技能和水平，不斷完善自己的工作方法和流程。
第四段：談?wù)勓矙z工作的收獲和成就
在巡檢工作中，我不僅體會(huì)到了巡檢工作的重要性和復(fù)雜性，更意識(shí)到了個(gè)人工作能力的提升和職業(yè)素養(yǎng)的提高。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，錘煉了腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，讓自己真正成為一名能夠勝任鐵路巡檢工作的專業(yè)技術(shù)人才。
第五段：總結(jié)巡檢工作的意義和價(jià)值
鐵路巡檢工作不僅關(guān)乎鐵路行業(yè)的安全和穩(wěn)定發(fā)展，更關(guān)系到老百姓的出行安全和利益。作為一名鐵路工作者，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到自己的使命和責(zé)任，奮發(fā)圖強(qiáng)，不斷提高自己的工作能力和素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地開展巡檢工作，讓鐵路行業(yè)更加安全、更加暢通、更加方便、更加舒適。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇一
鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，給各行各業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)都帶來(lái)了極大的便捷，同時(shí)也是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。而我們?cè)阼F路學(xué)習(xí)的過(guò)程中，不僅可以了解鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等方面的知識(shí)，還能體驗(yàn)到科技與管理的完美結(jié)合，提升自身的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力。因此，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)具有重要的意義。
第二段：學(xué)習(xí)鐵路讓我了解到鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的全過(guò)程
通過(guò)學(xué)習(xí)，我了解到鐵路從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到投入使用的全過(guò)程，深刻認(rèn)識(shí)到發(fā)展現(xiàn)代鐵路需要長(zhǎng)期、科學(xué)、系統(tǒng)的規(guī)劃和布局，離不開精干的管理人員和操作人員的付出。同時(shí)，學(xué)習(xí)鐵路還讓我了解到了鐵路的安全管理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和維護(hù)保障等內(nèi)容，這為我提高安全意識(shí)和保證生產(chǎn)效率提供了寶貴的借鑒和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第三段：學(xué)習(xí)鐵路提高了我的解決問(wèn)題能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)不僅需要我們具備良好的學(xué)科知識(shí)積累，還需要我們具備較強(qiáng)的解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在學(xué)習(xí)鐵路的過(guò)程中，我們不僅要理論學(xué)習(xí)，還要結(jié)合實(shí)踐，勇于探索和創(chuàng)新，同時(shí)還要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，增加與他人溝通合作的機(jī)會(huì)，秉持誠(chéng)信守約的原則，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)發(fā)揮積極作用。
第四段：學(xué)習(xí)鐵路激發(fā)了我的求知欲和責(zé)任感
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)不是一朝一夕就能夠完成的，它需要我們有耐心、熱忱、探究精神和強(qiáng)烈的責(zé)任心。在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程中，我們不僅要不斷地學(xué)習(xí)，還要運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，不斷地追求技能和管理的深入，同時(shí)，還要提醒自己鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，切?shí)履行自己的職責(zé)，以實(shí)際行動(dòng)擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任。
第五段：結(jié)論，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)使我得到了不同的人生體驗(yàn)
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)是一個(gè)與不同行業(yè)、不同人員有所交流互動(dòng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中得到了各種人生體驗(yàn)，在這個(gè)過(guò)程中不斷地提升技能、開拓視野、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)和提高自我管理與創(chuàng)新能力。這種體驗(yàn)和收獲將成為我人生中最寶貴的財(cái)富之一，為我今后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和助力。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇二
近日，我在參加火車乘務(wù)員考試前，為了提高自己的備考水平，選擇了學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)的知識(shí)，通過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我略微有了一些心得體會(huì)。
第一段：關(guān)注細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，需要有一定的基礎(chǔ)，同時(shí)要有堅(jiān)定的決心和耐心。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我的一個(gè)很重要的收獲就是關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)楹芏嗫荚囶}目都會(huì)涉及到一些細(xì)節(jié)性的問(wèn)題。比如，列車的車型有哪些？火車的標(biāo)志是什么？有哪些常用的路局行車標(biāo)志？這些看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，如果沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，很難在考試中取得好的成績(jī)。
第二段：細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，不僅要關(guān)注細(xì)節(jié)，還要細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，對(duì)于一些重點(diǎn)難點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，我會(huì)放大招，采用多種方式來(lái)學(xué)習(xí)和掌握。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我就會(huì)用自己的方式來(lái)記憶，每個(gè)車廂對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)，車廂中的物品等等。通過(guò)這樣的方式，不僅可以讓自己在學(xué)習(xí)中更加深入，還能夠加強(qiáng)記憶和理解。
第三段：靈活應(yīng)用，注重實(shí)踐
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，不僅要學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)，還要注重實(shí)踐。通過(guò)實(shí)踐，才能更加快速的應(yīng)對(duì)考試中的各種題目，并且更加深入地了解和掌握相關(guān)知識(shí)。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我會(huì)聯(lián)系實(shí)際，去站臺(tái)上觀察列車編組的情況，并且轉(zhuǎn)化為自己的理解和記憶，這樣能夠在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更加深入了解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
第四段：設(shè)立目標(biāo)，加強(qiáng)考試
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，目的在于取得好的成績(jī)，因此設(shè)立目標(biāo)并加強(qiáng)考試是非常重要的。我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，設(shè)立了一個(gè)目標(biāo)，考試成績(jī)拿到90分以上，并且在考試中取得前三名。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法和時(shí)間分配，加強(qiáng)考試前的復(fù)習(xí)與練習(xí)，最終在考試中取得了讓自己滿意的成績(jī)。
第五段：結(jié)合實(shí)際，加深理解
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，最終要結(jié)合實(shí)際，加深對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解，為將來(lái)的工作做好準(zhǔn)備。這不僅僅與考試有關(guān)，而是對(duì)我們將來(lái)工作的一個(gè)指導(dǎo)意義。因此，在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程中，我很注重將所學(xué)知識(shí)和實(shí)際工作相結(jié)合，通過(guò)實(shí)際的工作和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的實(shí)際能力和應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力。
總之，在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)的過(guò)程中，注重細(xì)節(jié)、抓住重點(diǎn)、注重實(shí)踐、加強(qiáng)考試、結(jié)合實(shí)際，對(duì)于將來(lái)火車乘務(wù)員工作的順利開展會(huì)有很大幫助。希望未來(lái)的我，能夠在這個(gè)領(lǐng)域上有更深入的認(rèn)識(shí)和了解，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇三
鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)是鐵路職工提升技能的一種重要方式，通過(guò)培訓(xùn)，鐵路人不僅提高了自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新思維能力。在我個(gè)人參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻感受到了培訓(xùn)的重要性和意義，也獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
第一段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的必要性
鐵路行業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，要求工作人員具備專業(yè)的知識(shí)和技能。因此，鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅是提升員工技能的需要，更是確保安全運(yùn)行的保障。在鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我們接觸到了各種知識(shí)和技能，包括安全操作規(guī)程、急救技能、緊急情況處理等等。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)，我們能夠熟練掌握這些技能，提高自己的應(yīng)變能力，從而更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第二段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的全面性
鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅注重技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，還涉及到團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新能力等方面的培養(yǎng)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅學(xué)習(xí)了各種操作技能，還參與了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的訓(xùn)練。通過(guò)模擬練習(xí)和實(shí)際操作，我們能夠更好地理解團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)溝通能力，提高工作效率。另外，培訓(xùn)中還鼓勵(lì)我們提出新的想法和創(chuàng)新，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和解決問(wèn)題的能力。
第三段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的挑戰(zhàn)性
盡管鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容豐富多樣，但也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)時(shí)間有限，需要合理安排學(xué)習(xí)進(jìn)度，確保各項(xiàng)內(nèi)容都得到充分學(xué)習(xí)。其次，一些技術(shù)操作需要長(zhǎng)時(shí)間的反復(fù)訓(xùn)練才能掌握，需要我們具備堅(jiān)持不懈的毅力和耐心。另外，培訓(xùn)過(guò)程中還可能會(huì)面臨團(tuán)隊(duì)合作和溝通方面的挑戰(zhàn)，需要我們不斷調(diào)整自己的角色和態(tài)度，以更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
第四段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的收獲
參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的收獲。首先，我掌握了一些重要的技能和知識(shí)，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)了工作能力。其次，通過(guò)與其他同事的互動(dòng)和交流，我學(xué)到了很多新知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，拓寬了自己的思維和眼界。最重要的是，我在培訓(xùn)過(guò)程中，感受到了團(tuán)隊(duì)的力量和合作的重要性，這將對(duì)我的未來(lái)工作產(chǎn)生積極的影響。
第五段：鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的展望
鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)是一個(gè)不斷發(fā)展和完善的過(guò)程。隨著科技的進(jìn)步和鐵路行業(yè)的改革，培訓(xùn)內(nèi)容也會(huì)不斷更新和迭代。因此，未來(lái)的鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)將更加注重新技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，培養(yǎng)更多的創(chuàng)新人才。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的培養(yǎng)，提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和合作效率。通過(guò)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)將在職工培訓(xùn)中發(fā)揮更大的作用，進(jìn)一步提升鐵路行業(yè)的發(fā)展水平。
通過(guò)參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到了培訓(xùn)對(duì)于個(gè)人和團(tuán)隊(duì)發(fā)展的重要意義。鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)不僅是提升技能的機(jī)會(huì)，更是一次全面提高自身素質(zhì)和能力的過(guò)程。在未來(lái)的工作中，我將努力將培訓(xùn)所獲得的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇四
近日，我有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的培訓(xùn)活動(dòng)。這次培訓(xùn)不僅讓我對(duì)鐵路運(yùn)輸有了更深入的了解，還讓我意識(shí)到了鐵路行業(yè)的重要性和卓越的服務(wù)精神。以下是我參加鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)的心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
第一段：培訓(xùn)背景和意義
本次培訓(xùn)是由鐵路局主辦的，旨在加強(qiáng)鐵路從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)。作為一名鐵路學(xué)習(xí)的新人，我希望通過(guò)這次培訓(xùn)進(jìn)一步了解鐵路的發(fā)展歷程和運(yùn)輸方式，增強(qiáng)我對(duì)鐵路行業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解。鐵路作為一種安全、高效的交通工具，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信我能夠更好地為我所服務(wù)的鐵路行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和收獲
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，例如鐵路線路的規(guī)劃和建設(shè)、列車組成和運(yùn)行、安全監(jiān)管等。特別是通過(guò)實(shí)地參觀，我對(duì)鐵路的運(yùn)行原理和各個(gè)環(huán)節(jié)有了更具體的了解。在模擬操作中，我學(xué)會(huì)了如何操作列車控制系統(tǒng)，如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和急救措施。除此之外，我們還從專業(yè)人員那里學(xué)到了許多鐵路行業(yè)的技巧和經(jīng)驗(yàn)。這些知識(shí)不僅可以提高我們的實(shí)際應(yīng)用能力，還讓我充滿對(duì)未來(lái)發(fā)展的信心。
第三段：對(duì)職業(yè)的思考和認(rèn)識(shí)
通過(guò)這次培訓(xùn)，我觸摸到了鐵路行業(yè)的辛勤和不易。鐵路作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，需要大量的人力物力來(lái)運(yùn)作。在鐵路從業(yè)人員身上，我看到了他們對(duì)工作的熱愛(ài)和責(zé)任感。他們敬業(yè)、崇尚團(tuán)隊(duì)合作，這種精神讓我深受感動(dòng)。我意識(shí)到，作為一名鐵路從業(yè)者，除了專業(yè)知識(shí)外，還需要有高度的職業(yè)操守和責(zé)任心。只有不斷提高自己的技能和素質(zhì)，才能為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
第四段：培訓(xùn)的啟示和影響
這次鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)給我留下了深刻的啟示和影響。首先，我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)是個(gè)體發(fā)展的重要途徑。只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和變化。其次，團(tuán)隊(duì)合作和溝通是鐵路行業(yè)成功的關(guān)鍵。每一位鐵路從業(yè)者都要時(shí)刻保持良好的溝通和合作能力，以確保工作的順利進(jìn)行。最后，安全是鐵路行業(yè)的生命線。無(wú)論是作為鐵路從業(yè)人員還是普通乘客，我們都需要時(shí)刻關(guān)注安全，做好風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急處理能力。
第五段：對(duì)未來(lái)的期望和展望
通過(guò)這次鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我希望能夠在鐵路行業(yè)里發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，隨著科技的不斷發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，鐵路行業(yè)將會(huì)發(fā)展得更加繁榮，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。作為一名鐵路從業(yè)人員，我必須注重自身學(xué)習(xí)和技能培養(yǎng)，不斷追求卓越，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：通過(guò)這次鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更深入的了解，也對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了新的認(rèn)識(shí)。鐵路行業(yè)作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的素養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我相信，只要我們勤奮學(xué)習(xí)、努力工作，就一定能夠在鐵路行業(yè)里實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值和夢(mèng)想。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇五
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的.我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇六
在這次參加了鐵路學(xué)習(xí)之后，我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。下面小編為大家收集整理的鐵路學(xué)習(xí)工作
心得體會(huì)
感想，歡迎大家閱讀。
2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來(lái)了豬年第一次黨組織生活會(huì)。會(huì)上社區(qū)黨總支書記著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，表示活動(dòng)將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會(huì)黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動(dòng)，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺(tái)、電視電話會(huì)議，辦簡(jiǎn)報(bào)、做?？０v，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。
會(huì)議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長(zhǎng)為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。
由于智能手機(jī)的普及，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、公共場(chǎng)所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁(yè)看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺(tái)，對(duì)外是展示宣傳本單位的窗口，對(duì)內(nèi)通過(guò)微博、微信對(duì)單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動(dòng)進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺(tái)，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，人員分散，用微博、微信來(lái)進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺(tái)。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來(lái)了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動(dòng)非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，借助微博、微信這一平臺(tái)，將活動(dòng)開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識(shí)到活動(dòng)開展的必要性，活動(dòng)開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動(dòng)的開展，參與活動(dòng)，監(jiān)督活動(dòng)，將群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的開展落到實(shí)處。段通過(guò)開展“聽(tīng)真話、摸實(shí)情、找問(wèn)題、查‘四風(fēng)’”自選動(dòng)作，落實(shí)活動(dòng)的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動(dòng)，采取“聽(tīng)、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問(wèn)題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過(guò)微博、微信直接詢問(wèn)互動(dòng)交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對(duì)話職工，收集職工對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)的意見(jiàn)建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動(dòng)開展的目的，要收到的效果，使活動(dòng)的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對(duì)干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問(wèn)題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動(dòng)，聯(lián)系群眾有變化，為活動(dòng)的開展奠定了基礎(chǔ)。
科學(xué)發(fā)展觀是對(duì)以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點(diǎn)的高度概括;科學(xué)發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關(guān)于發(fā)展的本質(zhì)、目的、內(nèi)涵和要求的總體看法和根本觀點(diǎn)。有什么樣的發(fā)展觀，就會(huì)有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會(huì)對(duì)發(fā)展的實(shí)踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學(xué)發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點(diǎn)、新論斷，科學(xué)系統(tǒng)地揭示了社會(huì)主義發(fā)展的客觀規(guī)律?？茖W(xué)發(fā)展觀所蘊(yùn)涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構(gòu)建和諧物價(jià)的目標(biāo)要求，進(jìn)而促進(jìn)了新形勢(shì)下價(jià)格工作不斷深入發(fā)展的必然結(jié)果。
通過(guò)學(xué)習(xí)我深刻體會(huì)到：以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是對(duì)20多年改革開放實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是對(duì)發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當(dāng)前，鐵路正處于重要發(fā)展時(shí)期，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)正是深化和諧鐵路建設(shè)、推進(jìn)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機(jī)遇。實(shí)踐證明，科學(xué)發(fā)展觀是實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的重要指導(dǎo)思想。建設(shè)和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體實(shí)踐;服務(wù)人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本目的和學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我作為一名普通黨員干部，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更要結(jié)合自身實(shí)際情況，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。必須堅(jiān)定不移地站在時(shí)代潮流的前列，這是歷史和時(shí)代賦予我們每個(gè)黨員的莊嚴(yán)使命。深入學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，對(duì)我來(lái)講：就是要與自已本職崗位結(jié)合起來(lái)學(xué)，與當(dāng)前貫徹落實(shí)新的“三個(gè)”安全質(zhì)量考核辦法結(jié)合起來(lái)學(xué)，與確保安全及職工隊(duì)伍穩(wěn)定結(jié)合起來(lái)學(xué)。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，就應(yīng)該做到以下四個(gè)方面：
一要提高學(xué)習(xí)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)自身素質(zhì)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。對(duì)我來(lái)說(shuō)，要把學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識(shí)和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向廣大的職工群眾學(xué)習(xí)，從職工群眾豐富鮮活的實(shí)踐中獲取營(yíng)養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會(huì)和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的能力，轉(zhuǎn)化為推動(dòng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的能力，轉(zhuǎn)化為保證安全生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定的能力。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進(jìn)行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學(xué)什么，都要與推動(dòng)本職工作結(jié)合起來(lái)，在實(shí)踐中善加利用，解決學(xué)習(xí)不夠重視，功底不夠扎實(shí)，工作成績(jī)不明顯的問(wèn)題。一定要有一種學(xué)習(xí)的危機(jī)感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識(shí)、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識(shí)層次，增強(qiáng)做好本職工作的能力。
二要提高工作能力，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)群眾的本領(lǐng)。要牢固樹立職工利益無(wú)小事的群眾觀點(diǎn)，始終堅(jiān)持黨的群眾路線，時(shí)刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關(guān)心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅(jiān)定信念，對(duì)黨忠心;愛(ài)路愛(ài)段，榮辱關(guān)心”二十條管理人員行為準(zhǔn)則，規(guī)范自已的言行。在新形勢(shì)下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)測(cè)未來(lái)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動(dòng)權(quán)。
三要提高創(chuàng)新能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越多，工作任務(wù)也將會(huì)越來(lái)越繁重。為了工作上新臺(tái)階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結(jié)合建設(shè)社會(huì)主義新的要求，順應(yīng)形勢(shì)進(jìn)行不斷總結(jié)、鞏固、升華，是值得我們認(rèn)真思考的問(wèn)題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對(duì)全新的工作。要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺(jué)奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持說(shuō)實(shí)話、辦實(shí)事、鼓實(shí)勁、求實(shí)效，勤于政事，苦干實(shí)干，把心思用在工作和事業(yè)上。
四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個(gè)人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽(yù)，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務(wù)行為，強(qiáng)化崗位責(zé)任、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)紀(jì)律。要正確認(rèn)識(shí)自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的良好作風(fēng)。
總之，自已不僅要進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，同時(shí)要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責(zé)任。
在全國(guó)兩會(huì)上提出的“三嚴(yán)三實(shí)”重要論述，無(wú)疑為全面推進(jìn)廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來(lái)，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛(ài)戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺(tái)則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無(wú)論歷史如何變遷、時(shí)代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對(duì)為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴(yán)三實(shí)，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過(guò)硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿?！皣?yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)?！弊肿种榄^，寓意深遠(yuǎn)。酣然品讀之余，對(duì)自己以后的人生有了更多的思考。
一要鞏固宗旨，堅(jiān)定信念，守護(hù)清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負(fù)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時(shí)刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時(shí)刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價(jià)值觀，切實(shí)把廉潔為民融入到公安工作全過(guò)程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動(dòng)，以先進(jìn)典型事跡鼓舞士氣、弘揚(yáng)正氣，不斷堅(jiān)定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅(jiān)決消除不良思想，約束自己的行為，積極營(yíng)造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識(shí)，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。
二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅(jiān)定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個(gè)人形象，一言一行一舉一動(dòng)，都關(guān)乎整個(gè)公安隊(duì)伍的公信力。我們務(wù)必要嚴(yán)以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺(jué)凈化“生活圈、社交圈、娛樂(lè)圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會(huì)議上強(qiáng)調(diào)中央八項(xiàng)規(guī)定和各大項(xiàng)禁令，堅(jiān)決不把個(gè)人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。
三要摒除貪念，修身務(wù)實(shí)，維護(hù)一心為民的恒心。當(dāng)今社會(huì)，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測(cè)者眼中發(fā)財(cái)致富的鑰匙。金錢、美色，時(shí)刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會(huì)，了解群眾疾苦，體會(huì)百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動(dòng)搖。
黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，力求營(yíng)造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會(huì)。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇七
近年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展和交通方式的多樣化，鐵路作為傳統(tǒng)的交通方式依然保持著重要的地位。鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種文化的載體。學(xué)習(xí)鐵路文化讓我深刻體會(huì)到了鐵路的歷史淵源、文化內(nèi)涵和演變。在學(xué)習(xí)鐵路文化的過(guò)程中，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，而且更加明白了鐵路背后所蘊(yùn)含的文化精髓。
首先，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我對(duì)鐵路的歷史進(jìn)程有了更加深入的了解。鐵路作為一種交通工具，最早出現(xiàn)在18世紀(jì)末的英國(guó)，并逐漸發(fā)展成為世界各國(guó)重要的交通樞紐。通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路文化，我了解到鐵路在中國(guó)的發(fā)展始于19世紀(jì)末的秋瑾倡議下，經(jīng)過(guò)中國(guó)人民的不懈努力，鐵路建設(shè)短短幾十年間完成了中國(guó)大陸的橫貫線路。鐵路在中國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了汗水與辛勞，是中國(guó)近代工業(yè)化的里程碑，也是中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要組成部分。
其次，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我深刻感受到了鐵路的文化內(nèi)涵。鐵路文化包括了多個(gè)方面的內(nèi)容，其中最重要的要數(shù)“奮斗”二字。鐵路工人在鮮花與掌聲背后付出了辛勤的努力，他們用自己的智慧和汗水鋪就了幸福的鐵路。鐵路的建設(shè)既需要高超的技術(shù)，也需要工人們的勤勞與毅力。他們默默地奉獻(xiàn)，不論寒冬臘月還是炎炎夏季，他們都堅(jiān)守在鐵軌旁，用自己的辛勤勞動(dòng)為中國(guó)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
再次，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我認(rèn)識(shí)到了鐵路的演變。從最早的蒸汽機(jī)車到現(xiàn)代化的高鐵，鐵路技術(shù)不斷發(fā)展變革，從而實(shí)現(xiàn)了人類效率的不斷提升。隨著科技的進(jìn)步，高速鐵路的出現(xiàn)使得人們的出行更加便捷，極大地縮短了時(shí)間和空間的距離。鐵路的演變不僅是科技的進(jìn)步，也是社會(huì)文化的改變。在現(xiàn)代化的鐵路中，我們可以感受到時(shí)代的脈搏，體驗(yàn)到科技與人文的交融。
最后，學(xué)習(xí)鐵路文化讓我對(duì)社會(huì)的現(xiàn)狀有了更多的思考。鐵路不僅僅是一種交通方式，更承載著社會(huì)的責(zé)任和使命。鐵路就像一根連接人民心靈的紐帶，通過(guò)鐵路，人們可以流動(dòng)和交流，讓不同的地域和民族走近彼此。鐵路文化告訴我們要注重人與人之間的聯(lián)系與溝通，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。只有當(dāng)每個(gè)人都擁有平等的交通工具和機(jī)會(huì)，社會(huì)才能更加和諧、進(jìn)步。
總之，通過(guò)學(xué)習(xí)鐵路文化，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路的歷史淵源、文化內(nèi)涵和演變。鐵路文化不僅是鐵道工人的文化，也是代表了社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步的象征。鐵路文化告訴我們要勇于奮斗，通過(guò)自己的努力和付出，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，鐵路文化也提醒我們要注重交流和溝通，只有通過(guò)相互的聯(lián)系和合作，社會(huì)才能更加和諧、繁榮。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇八
在完成工作任務(wù)的同時(shí)，作為通訊員我還積極撰寫網(wǎng)評(píng)文章，以自己現(xiàn)場(chǎng)一線的角度報(bào)道鐵路現(xiàn)場(chǎng)的情況，為我段宣傳工作盡心盡力！為了幫助工區(qū)保持先進(jìn)集體和為我們集體創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，我主動(dòng)幫助工區(qū)完成班組管理工作，每天打掃衛(wèi)生，火爐加煤、倒灰，我都搶著干，為我們工區(qū)和諧氣氛出自己的一份力。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇九
“使命呼喚擔(dān)當(dāng)，榜樣引領(lǐng)時(shí)代”。央視剛剛播出的《榜樣3》讓我再次遇見(jiàn)榜樣，感觸頗深。一面旗，一群人，一段路，97年來(lái)從紅船開始，一代又一代共產(chǎn)黨人，不忘初心，牢記使命，為中國(guó)人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興，帶領(lǐng)中國(guó)從弱小走向強(qiáng)大，從勝利走向更大的勝利。97年來(lái)英雄輩出，劉胡蘭、楊靖宇、雷鋒、孔繁森、楊利偉、余旭……，榜樣引領(lǐng)著我們，我們追隨著榜樣。
此次《榜樣3》節(jié)目，幾名黨員及一個(gè)黨組織分別講述自己的故事，用先進(jìn)典型模范事跡詮釋黨的崇高理想，展現(xiàn)了共產(chǎn)黨人不忘初心、牢記使命的執(zhí)著堅(jiān)守，彰顯了共產(chǎn)黨人信仰堅(jiān)定、心系群眾、勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的精神面貌。
耄耋老人宋書聲一生執(zhí)著，為黨的編譯事業(yè)默默無(wú)聞幾十年。宋老說(shuō)：“黨的分配，就是我的選擇。”他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著這句話。宋老年輕時(shí)為更好的做好翻譯工作，挑燈夜讀，惡補(bǔ)俄文、德文，終成業(yè)務(wù)骨干。
做工作，就要做好?！?0后”醫(yī)生賀星龍，每天騎著摩托，馱著藥箱，飛馳在山路上。他不分晝夜，在鄉(xiāng)親們需要的時(shí)候及時(shí)趕到鄉(xiāng)親們面前，為他們解除病痛，他說(shuō)：“在哪里當(dāng)醫(yī)生并不主要，最主要的是哪里最缺醫(yī)生。”
用自己青春換來(lái)北斗成功的王淑芳，20年筑夢(mèng)追心，默默奉獻(xiàn)，久久為功，節(jié)目中印象最深的是她談及母親去世時(shí)，眼中泛著淚光，言語(yǔ)中充滿愧疚，她為國(guó)家犧牲自己，未能在最后時(shí)刻陪伴母親。
作為一名新時(shí)代的鐵路職工，我感覺(jué)我做的和榜樣相比還有很大差距。我感到，術(shù)業(yè)有專攻，我們不能只滿足于把工作做完，而是要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高專業(yè)技能，更好的去完成工作，確保鐵路的安全暢通。
同樣作為“80后”，有的青年職工時(shí)常埋怨工作辛苦，只想過(guò)更優(yōu)越的生活，對(duì)人生充滿迷茫，不知道自己該干什么，忘記了自己的初心。鐵路一線工作無(wú)疑是乏味的，我們只有像賀星龍一樣，抵住外界的繁華、喧鬧，靜下一顆心，無(wú)私堅(jiān)守，全身心的對(duì)待工作和生活，才能更好的為鐵路企業(yè)，為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
工作與生活，單位與家庭，總會(huì)有矛盾的時(shí)刻，相比王淑芳的“舍小家為國(guó)家”，個(gè)別職工會(huì)因?yàn)橐淮物埦?、一?chǎng)電影而請(qǐng)假、遲到，個(gè)中差距巨大。為此，要向榜樣看齊。當(dāng)前，冬季到來(lái)，已經(jīng)進(jìn)入防寒過(guò)冬時(shí)期。我們鐵路人要“以雪為令”，把更多的時(shí)間、精力投入到工作之中，像榜樣一樣無(wú)私奉獻(xiàn)、舍己為公，全力保障鐵路的安全暢通。
近期，局集團(tuán)公司第一次黨代會(huì)在北京成功召開，大會(huì)作出了《以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo) 奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行歷史使命 全面建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局》的報(bào)告。新時(shí)代展現(xiàn)新作為，企業(yè)各個(gè)系統(tǒng)都有我們值得學(xué)習(xí)的榜樣。
榜樣的力量是無(wú)窮的，我們要見(jiàn)賢思齊，立足崗位，不停奮斗，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)自己的力量，在時(shí)代大潮中建功立業(yè)，成就自己的人生價(jià)值。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十
鐵路是現(xiàn)代文明中不可或缺的一個(gè)重要組成部分，它給人們的出行帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)也成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。在這樣的大背景下，學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)變得尤為重要。本文將分享我在學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)中的心得體會(huì)。
第二段：了解鐵路歷史
了解鐵路的歷史是理解現(xiàn)代鐵路技術(shù)和文化的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)鐵路歷史讓我知道，人類早在遠(yuǎn)古時(shí)期就已經(jīng)開始使用輪軸，而這種技術(shù)為現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展提供了支持。同時(shí)，在19世紀(jì)的工業(yè)革命中，鐵路成為了工業(yè)化的標(biāo)志，也塑造了現(xiàn)代城市的形態(tài)。通過(guò)對(duì)鐵路歷史的了解，我認(rèn)識(shí)到鐵路不僅僅是一個(gè)出行工具，它還代表了人類文明的進(jìn)步和發(fā)展。
第三段：熟悉鐵路技術(shù)
鐵路技術(shù)是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐。在學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)時(shí)，我意識(shí)到，現(xiàn)代鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)，不但提高了鐵路的安全和便利性，也帶來(lái)了節(jié)能、環(huán)保等多重好處。鐵路技術(shù)的學(xué)習(xí)不僅要理解技術(shù)原理，還要了解技術(shù)應(yīng)用，例如列車控制、信號(hào)控制和信息化管理等。學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)，需要我們積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，不斷跟進(jìn)新發(fā)展，以提高技術(shù)水平。
第四段：了解鐵路文化
鐵路作為一項(xiàng)特殊的交通事業(yè)，有著獨(dú)特的文化和價(jià)值觀。學(xué)習(xí)鐵路文化，讓我認(rèn)識(shí)到，鐵路代表了一種精神，這種精神是維護(hù)鐵路運(yùn)營(yíng)秩序、堅(jiān)守運(yùn)營(yíng)安全、保障乘客出行需要的價(jià)值觀念。在鐵路文化中，員工平等、務(wù)實(shí)專業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)顧客、誠(chéng)信守信等價(jià)值觀被強(qiáng)調(diào)。鐵路文化的學(xué)習(xí)，也有利于我們提高社會(huì)責(zé)任心和榮譽(yù)感。
第五段：結(jié)論
學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，需要我們具備良好的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)技巧。只有在不斷學(xué)習(xí)中，才能更好地掌握鐵路知識(shí)和技術(shù)，同時(shí)感受鐵路文化和價(jià)值觀念，從而更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)的發(fā)展。作為現(xiàn)代社會(huì)的一份子，我們應(yīng)該積極擁抱鐵路文化，用自己的力量為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十一
近年來(lái)，鐵路事故頻頻發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大損失，也給社會(huì)帶來(lái)了深刻的反思。我想以此為題，就鐵路事故的原因、危害以及如何避免再次發(fā)生進(jìn)行探討，并總結(jié)出一些感想和體會(huì)，以期引起大家對(duì)鐵路安全問(wèn)題的重視。
第一段：事故原因的探討
鐵路事故的發(fā)生原因千差萬(wàn)別，但可以從行車安全和設(shè)備維護(hù)兩個(gè)大方向來(lái)分析。首先，行車安全方面存在問(wèn)題。司機(jī)駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，操作不當(dāng)或超速行駛，一些旅客橫穿鐵路等也是導(dǎo)致事故的常見(jiàn)原因。其次，設(shè)備維護(hù)不力。鐵軌老化、信號(hào)設(shè)備故障、道口管理不善等都可能引發(fā)事故。另外，一些違規(guī)行為，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第二段：鐵路事故的危害
鐵路事故的危害不言而喻，首先是對(duì)人身安全的威脅。一旦發(fā)生事故，乘客可能受傷甚至死亡，給家庭帶來(lái)不可磨滅的痛苦。其次是對(duì)經(jīng)濟(jì)的大量損失。鐵路是國(guó)家交通運(yùn)輸重要的組成部分，事故發(fā)生后，除了鐵路損失，還會(huì)對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)造成一定的影響。同時(shí)，鐵路事故還會(huì)引發(fā)社會(huì)的不穩(wěn)定和對(duì)安全的恐慌，破壞社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。
第三段：如何避免鐵路事故
要避免鐵路事故，重要的是采取一系列措施，包括技術(shù)升級(jí)、設(shè)備維修、加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)和安全宣傳等。首先，加強(qiáng)對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和升級(jí)，及時(shí)檢修老化的鐵軌和信號(hào)設(shè)備。其次，提高車輛運(yùn)維水平，確保列車的正常運(yùn)行和安全。再次，加強(qiáng)對(duì)鐵路從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高他們的安全意識(shí)和技能。最后，在社會(huì)上加強(qiáng)安全宣傳，誘導(dǎo)乘客遵守規(guī)章制度，避免違規(guī)行為的發(fā)生。
第四段：關(guān)于鐵路事故的感想
鐵路事故頻發(fā)讓我深感痛心和憂慮。作為一個(gè)乘客，我們應(yīng)該提高警惕，遵守規(guī)章制度，杜絕危險(xiǎn)行為。更重要的是，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路安全問(wèn)題，爭(zhēng)取社會(huì)的廣泛重視和參與。鐵路事故不僅僅是政府和相關(guān)部門的責(zé)任，每個(gè)人都應(yīng)該為鐵路安全貢獻(xiàn)力量。只有人人都關(guān)注鐵路安全，共同努力，才能真正避免事故的發(fā)生。
第五段：從鐵路事故中汲取的教訓(xùn)
鐵路事故給我們上了一堂寶貴的安全教育課。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到安全和生命的珍貴，增強(qiáng)安全意識(shí)，從小事做起，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，事故還告訴我們，任何事情都不能掉以輕心，只有從過(guò)去的事故中吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善安全措施，才能減少事故的發(fā)生。讓我們共同努力，讓鐵路成為人們安全出行的保障。
總結(jié)：
鐵路事故是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，給我們帶來(lái)了巨大的傷害和損失。我們必須深入探討事故的原因和危害，積極采取措施預(yù)防事故的發(fā)生，并從事故中汲取教訓(xùn)，提高安全意識(shí)。只有全社會(huì)共同努力，加強(qiáng)鐵路安全，才能真正保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，讓鐵路成為安全可靠的出行方式。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十二
在20__年年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20__年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
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鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十三
近年來(lái)，隨著交通工具的快速發(fā)展，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了極大的威脅。對(duì)此，我們不能坐視不理，而是要從鐵路事故中吸取教訓(xùn)，深刻反思，引起足夠的重視。下面，我將從加強(qiáng)安全防范、提高緊急救援能力、加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)、構(gòu)建安全保障體系、推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)五個(gè)方面談?wù)勎覍?duì)鐵路事故的感想心得體會(huì)。
加強(qiáng)安全防范是防止鐵路事故發(fā)生的基礎(chǔ)。近年來(lái)，鐵路部門在安全防范方面做得還不夠到位，導(dǎo)致了一系列的鐵路事故。我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的馬虎而松懈了對(duì)安全防范的重視。要堅(jiān)持從源頭上杜絕事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施的檢查和維護(hù)，確保鐵路的安全運(yùn)行。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路人員的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)。只有加強(qiáng)安全防范，才能使鐵路事故的發(fā)生得到有效的遏制。
提高緊急救援能力是事故發(fā)生后的關(guān)鍵。一旦發(fā)生鐵路事故，及時(shí)高效地進(jìn)行緊急救援是保障受傷旅客的生命安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)救援部門的合作，提高應(yīng)急救援能力。同時(shí)，鐵路部門也應(yīng)建立健全緊急救援人員培訓(xùn)機(jī)制，提高其應(yīng)對(duì)各種緊急情況的技能和能力。只有在事故發(fā)生后，能迅速展開救援，才能最大程度地減少人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)是每個(gè)鐵路從業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)?？v觀鐵路事故，很多都是由于人員疏忽大意造成的。因此，加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，提高每個(gè)鐵路從業(yè)人員的安全意識(shí)是非常必要的。可以通過(guò)組織安全培訓(xùn)講座、開展安全教育活動(dòng)等方式，將安全意識(shí)融入到每位鐵路工作者的骨子里。只有每個(gè)人時(shí)刻保持高度的警惕性，才能做到事故無(wú)法滋生。
構(gòu)建安全保障體系是鐵路部門責(zé)無(wú)旁貸的任務(wù)。鐵路是人們出行的重要交通工具，對(duì)于鐵路事故的發(fā)生，人們會(huì)由衷地質(zhì)疑鐵路部門的安全保障能力。因此，鐵路部門應(yīng)構(gòu)建完善的安全保障體系，包括制定更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施的監(jiān)管和管理，以確保鐵路運(yùn)行的安全有效。同時(shí)，加強(qiáng)與其他交通部門的合作，共同保障鐵路的安全。
推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)是提高乘客滿意度的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應(yīng)針對(duì)鐵路事故帶來(lái)的不良影響，推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)，提高乘客的滿意度?？梢酝ㄟ^(guò)改善車廂設(shè)施、加強(qiáng)列車維護(hù)、提供更高品質(zhì)的服務(wù)等方式，吸引更多的乘客選擇鐵路出行，同時(shí)也提高了他們的安全意識(shí)，減少了事故的可能性。只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的交通市場(chǎng)中立于不敗之地。
鐵路事故頻發(fā)，應(yīng)引起我們對(duì)安全的高度重視。加強(qiáng)安全防范，提高緊急救援能力，加強(qiáng)安全意識(shí)培養(yǎng)，構(gòu)建安全保障體系，推動(dòng)鐵路服務(wù)升級(jí)，是防止鐵路事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。只有從這些方面入手，才能有效地遏制鐵路事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。未來(lái)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)任重道遠(yuǎn)，讓我們共同努力，為打造一個(gè)安全、舒適、高效的鐵路出行環(huán)境而不懈奮斗。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十四
在20xx年年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十五
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，火車已成為旅客和貨物重要的交通工具。然而，在鐵路運(yùn)輸中，安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩F路巡檢成為必不可少的環(huán)節(jié)。我有幸參加了鐵路巡檢，深刻體會(huì)到了鐵路巡檢的重要性，在這里，我想分享我的體會(huì)與感悟。
一、鐵路巡檢是重要的保障環(huán)節(jié)
作為鐵路交通的基礎(chǔ)，鐵路路基、路面、橋梁等工程設(shè)施的完好與否是鐵路安全的重要因素。而這些設(shè)施的保養(yǎng)維修便需要鐵路巡檢的不斷檢測(cè)。在巡檢過(guò)程中，巡檢人員需要仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題，對(duì)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩陵P(guān)重要。
二、細(xì)致的巡查落實(shí)生產(chǎn)安全
在進(jìn)行巡檢時(shí)，巡檢人員需要仔細(xì)觀察鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施的各個(gè)角落。他們會(huì)觀察軌道與路基的情況，檢查連接路枕的緊固情況，以及查看橋梁、隧道、山澗等地形地貌的變化情況，進(jìn)而判斷是否需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。通過(guò)細(xì)致的巡查，巡檢人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好防范措施，進(jìn)而避免交通事故的發(fā)生。
三、鐵路巡檢需要堅(jiān)持持之以恒
鐵路工程設(shè)施因?yàn)榄h(huán)境的原因，很容易受到腐蝕、磨損、老化等情況的干擾。因此，鐵路巡檢不是一項(xiàng)一勞永逸的任務(wù)，而需要持之以恒地進(jìn)行。在不斷的巡查中，巡檢人員需要保持身體健康，挑燈夜戰(zhàn)，用心記錄每個(gè)細(xì)節(jié)。只有對(duì)工程設(shè)施的不斷追蹤，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。
四、鐵路巡檢需要緊密合作
在巡檢過(guò)程中，不同級(jí)別的巡查人員需要緊密合作。一方面，高級(jí)別巡檢人員定義巡檢的方向和重點(diǎn)；另一方面，低級(jí)別巡檢人員需要仔細(xì)地觀察、記錄和上報(bào)。這種密切的合作關(guān)系可以讓整個(gè)巡檢流程高效地開展，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并更正工程設(shè)施中存在的問(wèn)題。
五、鐵路巡檢是需要耐心的體力活
鐵路巡檢是一項(xiàng)體力活，巡檢人員需要長(zhǎng)時(shí)間不斷地走動(dòng)、站立、爬升和彎腰等操作。在這種工作強(qiáng)度下，身體難免疲憊和不適，巡檢人員需要具備耐心與毅力，才能完成這項(xiàng)工作。只有具備了這樣的特質(zhì)，巡檢人員才能把巡檢工作做好。
總之，鐵路巡檢是保證鐵路運(yùn)輸安全的必不可少的環(huán)節(jié)。巡檢過(guò)程中需要的耐心、毅力和專注，體現(xiàn)了一份專業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。保障鐵路交通安全，需要巡檢人員付出更多的心血和汗水。鐵路交通的規(guī)范有賴于巡檢的認(rèn)真執(zhí)行，值得高度重視和推崇。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十六
在鐵路事故頻發(fā)的今天，我們不禁要思考鐵路安全問(wèn)題。作為普通乘客，有必要對(duì)鐵路事故表示關(guān)注并思考：事故的原因是什么？如何預(yù)防類似事件的發(fā)生？每一次事故，都應(yīng)該成為我們思考和行動(dòng)的契機(jī)。
首先，我們需要認(rèn)識(shí)到鐵路事故的危害。鐵路事故不僅給列車相關(guān)人員帶來(lái)傷亡，更是給乘客和旁人帶來(lái)了巨大的威脅。事故一旦發(fā)生，往往伴隨著人員傷亡、火災(zāi)、物質(zhì)損失等連鎖反應(yīng)。特別是在高鐵時(shí)代，由于速度快、載客量大，事故后果更加嚴(yán)重。因此，我們要充分認(rèn)識(shí)到鐵路事故的危害，引起足夠的警惕。
其次，我們應(yīng)該關(guān)注鐵路事故的導(dǎo)火索。鐵路事故的導(dǎo)火索往往是多方面的，例如車輛故障、信號(hào)異常、天氣惡劣等。其中最突出的問(wèn)題是人員疏忽和管理失誤。列車上的乘務(wù)員、工程師和相關(guān)管理人員應(yīng)該具備高度的責(zé)任心和職業(yè)素養(yǎng)，時(shí)刻保持高度警覺(jué)。同時(shí)，相關(guān)部門和監(jiān)管機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的監(jiān)管和管理，加大對(duì)安全隱患的排查力度，及時(shí)消除各種潛在風(fēng)險(xiǎn)。
此外，加強(qiáng)鐵路安全的支付有賴于科技的發(fā)展。科技始終是社會(huì)進(jìn)步的推動(dòng)力量。利用先進(jìn)的技術(shù)手段，如智能監(jiān)控、無(wú)人駕駛等，可以極大地提高鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。例如，通過(guò)高精度的定位系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車的運(yùn)行狀態(tài)；通過(guò)智能感知技術(shù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各類故障?？萍嫉陌l(fā)展為鐵路事故的預(yù)防提供了廣闊的空間。
最后，加強(qiáng)公眾的鐵路安全意識(shí)也是鐵路事故的預(yù)防的重要手段。乘客作為直接受益和直接影響的人群，應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)。首先，要自覺(jué)遵守規(guī)定，不躲在站臺(tái)線路邊隨意穿行，不在車廂內(nèi)拋撒、亂扔物品；其次，要觀察車輛情況，如果發(fā)現(xiàn)任何異常，及時(shí)報(bào)告相關(guān)工作人員，并配合工作人員進(jìn)行疏導(dǎo)；再次，要積極參與宣傳活動(dòng)，提高公眾對(duì)鐵路事故的認(rèn)識(shí)和防范能力。
總之，鐵路安全事故牽動(dòng)著每一個(gè)人的心。只有增強(qiáng)安全意識(shí)，積極開展鐵路安全培訓(xùn)，加大監(jiān)管力度，引入先進(jìn)的科技手段，才能不斷提高鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性，最大限度地保障乘客的出行安全。鐵路事故的發(fā)生不僅需要相關(guān)部門的重視和努力，更需要每個(gè)人的共同參與和配合。讓我們共同努力，為鐵路事故預(yù)防做出貢獻(xiàn)！
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十七
戴爾.卡耐基有句名言：“一個(gè)組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個(gè)沐浴著秋日陽(yáng)光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來(lái)到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場(chǎng)新人，有機(jī)會(huì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的專業(yè)知識(shí)和政策，聆聽(tīng)全國(guó)知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強(qiáng)各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過(guò)這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，珍惜這個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習(xí)生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習(xí)和體會(huì)總結(jié)了以下幾個(gè)方面。
一、扎根基層學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)。
我通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢(shì)，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)；為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，深入學(xué)習(xí)了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無(wú)私偉大，與時(shí)俱進(jìn)；學(xué)習(xí)了“肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生”，進(jìn)一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個(gè)人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習(xí)中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”活動(dòng)。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)我所在的“信息化車間”提出了三點(diǎn)要求；第一是安全管理方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對(duì)影響安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定；第二點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方面，要深刻理解“不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是本崗位最大的風(fēng)險(xiǎn)”，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點(diǎn)是檢查治理方面，要落實(shí)好各級(jí)安全隱患檢查和整理工作的制度機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過(guò)南站組織的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點(diǎn)隱患的排查，要從自身責(zé)任入手，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查卡控，落實(shí)好應(yīng)急處置，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
黨校的學(xué)員來(lái)自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長(zhǎng)背景和知識(shí)結(jié)構(gòu)，有著各自的專長(zhǎng)。黨校特地為我們提供了一個(gè)交流探討的平臺(tái)，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)了各站段同事之間感情交流。
抒己見(jiàn)。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對(duì)客票系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括客票系統(tǒng)軟件的維護(hù)、系統(tǒng)升級(jí)、硬件設(shè)備的維修等。在這段時(shí)間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無(wú)法通過(guò)對(duì)維修記錄的統(tǒng)計(jì)分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對(duì)常見(jiàn)問(wèn)題的日常處理辦法；其次是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時(shí)加強(qiáng)對(duì)這些不常使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計(jì)劃合理、準(zhǔn)備充分、組織有序、行動(dòng)迅速為目標(biāo)，充分與維保單位進(jìn)行溝通、演練加強(qiáng)行動(dòng)的一致性和處理流程的一致性。
通過(guò)“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作中聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習(xí)過(guò)程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過(guò)這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識(shí)面，提升了個(gè)人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆?！痹趯W(xué)習(xí)工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說(shuō)：“理論來(lái)自于實(shí)踐”?？茖W(xué)的理論總是嚴(yán)格地以事實(shí)為依據(jù)，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實(shí)習(xí)的這段日子中有過(guò)迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過(guò)錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項(xiàng)目的發(fā)展動(dòng)態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對(duì)鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個(gè)概括性的了解，同時(shí)也深深佩服錢老嚴(yán)謹(jǐn)縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進(jìn)一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動(dòng)向，本著鐵路人踏實(shí)進(jìn)取的精神，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
人無(wú)精神不立，國(guó)無(wú)精神不強(qiáng)。社會(huì)是需要精神的，一個(gè)企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習(xí)了詹天佑愛(ài)國(guó)愛(ài)路，自強(qiáng)不息精神；學(xué)習(xí)了“毛澤東”號(hào)機(jī)車組報(bào)效祖國(guó)，服務(wù)人民，忠于職守，責(zé)任至上的精神；學(xué)習(xí)了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動(dòng)售引導(dǎo)員的時(shí)光，如果能更早的領(lǐng)會(huì)到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會(huì)更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學(xué)習(xí)使我的思想和精神得到了升華。我時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來(lái)精神讓我們感動(dòng)，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚(yáng)。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報(bào)了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長(zhǎng)的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習(xí)如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會(huì)舉一反三、學(xué)會(huì)換位思考、學(xué)會(huì)從不同的角度看待問(wèn)題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習(xí)和注意的。
鐵路學(xué)習(xí)心得體會(huì)和感想篇十八
鐵路巡檢是保障鐵路安全的重要環(huán)節(jié)之一，它的工作內(nèi)容主要包括車站設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、電力設(shè)備等方面的檢查和維護(hù)，以及巡視鐵路線路，查找和排除隱患。在鐵路行業(yè)中，巡檢工作是非常重要的工作，它關(guān)系到鐵路行業(yè)的安全和穩(wěn)定發(fā)展，也關(guān)系到老百姓的出行安全和利益。
第二段：談?wù)勓矙z過(guò)程中的體會(huì)和感悟
在鐵路巡檢工作中，我深刻體會(huì)到了巡檢工作的辛苦和細(xì)致，更重要的是，我意識(shí)到了巡檢工作需要極大的耐心和細(xì)心，需要不斷琢磨、研究和探索。這個(gè)工作需要高度的專業(yè)素養(yǎng)，需要嚴(yán)格的程序和流程，需要仔細(xì)的記錄和匯報(bào)，需要對(duì)鐵路行業(yè)的規(guī)章制度和安全要求有深入的了解和把握。
第三段：談?wù)勓矙z工作中的困難和挑戰(zhàn)
在巡檢工作中，我遇到了許多問(wèn)題和困難，例如，惡劣的環(huán)境和天氣條件，繁瑣的手續(xù)和程序，復(fù)雜的設(shè)備和工具使用等。在這些困難和挑戰(zhàn)面前，我必須保持冷靜、沉著，牢記工作的任務(wù)和目標(biāo)，保證工作的有序進(jìn)行，不斷提高自己的工作技能和水平，不斷完善自己的工作方法和流程。
第四段：談?wù)勓矙z工作的收獲和成就
在巡檢工作中，我不僅體會(huì)到了巡檢工作的重要性和復(fù)雜性，更意識(shí)到了個(gè)人工作能力的提升和職業(yè)素養(yǎng)的提高。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，錘煉了腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，讓自己真正成為一名能夠勝任鐵路巡檢工作的專業(yè)技術(shù)人才。
第五段：總結(jié)巡檢工作的意義和價(jià)值
鐵路巡檢工作不僅關(guān)乎鐵路行業(yè)的安全和穩(wěn)定發(fā)展，更關(guān)系到老百姓的出行安全和利益。作為一名鐵路工作者，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到自己的使命和責(zé)任，奮發(fā)圖強(qiáng)，不斷提高自己的工作能力和素質(zhì)，堅(jiān)持不懈地開展巡檢工作，讓鐵路行業(yè)更加安全、更加暢通、更加方便、更加舒適。