總結是衡量個人或團體工作表現(xiàn)的重要指標之一?？偨Y不僅要總結過去的經(jīng)驗，還要展望未來的發(fā)展。以下是小編為大家整理的一些總結范文，希望對大家的總結寫作有所幫助。
公司車輛工作總結篇一
xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就上半年所做的的工作總結如下：
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟。
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議,加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習胡總書記提出的“八榮八恥”，加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的'實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下半年的工作計劃。
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇二
公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟。
我公司各駕駛員能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養(yǎng)費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計劃。
在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇三
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結如下：
(一)20__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛工作總結篇四
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉型升級并進入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20__年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量。”而一家企業(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻的崇高思想境界。
以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設實踐上創(chuàng)新建設企業(yè)文化關鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業(yè)文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。
一是建設安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設品牌文化，融入品牌建設。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風貌。
三是建設責任文化，融入責任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結篇五
序言。
一適用范圍xx物流有限公司及其子公司二執(zhí)行范圍全國所有運營車隊。
xx物流有限公司。
二〇〇九年八月二十日。
第二條范圍。
本公司短途車隊所有司機第三條內(nèi)容一崗位職責。
同樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)秀技術出眾的司機通過考試選拔與競聘可以進一步提升到長途車隊。
訓的新司機駕車違者abc績效考核扣20分記過1次。
9空運汽運貨裝在同一輛車時一定要把空運汽運隔離開以免混合共享知識分享快樂。
影響空運貨時效。
17為了避免因交單延遲造成超時司機到達各部門請第一時間完成交單。
19對于因公搭便車辦理公司事務人員經(jīng)車隊相關管理人員同意后司機必須無條件搭載。
20違反其它條例按相關制度執(zhí)行第二節(jié)長途車隊人員管理規(guī)定一崗位職責。
第一條車隊員工必須一切行動聽指揮。
50最多不超過4000元。
第十九條違反其它條例按相關制度執(zhí)行違反《車輛駕駛員操作。
規(guī)定》視情節(jié)給予司機予停車學習等相應處罰。
第二條范圍。
本公司所有長途車隊司機。
1駕駛員出車前檢查內(nèi)容。
8剎車空氣干燥器檢查儲氣筒并放水9油水分離器檢查及放水。
10檢查油箱實際油量及附油箱聯(lián)結油管11手剎車功能檢查12鋼圈及輪胎。
13貨物的緊固。
17檢查油液平面發(fā)動機機油離合器油方向機油及冷卻液等18其它。
由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失。
96米限載15噸76米限載10噸。
65米限載6噸com依維柯限載18噸面包車限載08噸7車輛調(diào)配管理。
在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調(diào)配車輛。
8車輛維修管理。
9車輛檔案管理。
10車輛報廢管理。
第二條報案。
第三條現(xiàn)場緊急處理。
第四條重大交通事故處理。
1安全員收到消息根據(jù)當時各種可能進行分析作出果斷處理。
4安全員按照保險公司規(guī)定進行報案以備保險理賠時提供完整可靠的有效依據(jù)。
5根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間帶齊有關資料前去進行處理。
6事故結案后備齊相關出險資料送交所投保的保險公司進行理賠第五條索賠手續(xù)。
4應提供的單證。
1肇事司機的詳細事故經(jīng)過報告并要親筆簽名肇事司機駕駛證肇。
事車輛行駛證復印件修復后相片。
5重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖事故車輛需提供受損車輛照片。
7汽車若被盜搶由安全員到當?shù)匦虃商幓蚬卜志中虃刹块T出具被盜搶車輛證明。
10交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。
第六條交通事故的責任劃分1機械故障事故處理規(guī)定。
2交通事故責任劃分。
1天表二。
2天表二。
3天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二半責1000元以下5---晨會反思。
1天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二。
2具體學習內(nèi)容和要求如下表二。
交通事故下車學習流程安排。
學習時間具體時間學習內(nèi)容學習方式地點責任部門人要求。
公司車輛工作總結篇六
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛工作總結篇七
會務工作總結20年月日至日，論證會在風景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負責。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領導小組安排的各項任務，展示了公司的接待能力和服務水平，現(xiàn)總結如下：
一、節(jié)儉高效，各負其責本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證會的會議服務工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關會務工作。
籌備工作領導小組成立以后，結合本次會議特點，在籌備小組下設了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務再次細化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團安排、領導協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡、票務服務等任務都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團結協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務組的重要任務、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應該說，會務組任務的圓滿完成，是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結果。
本次會議接待期間，會務組針對具體實際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領導和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關人員召開會議，為切實做好會務接待工作，加班加點對各工作組的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點、晝夜工作和專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務工作。
3.會務組，自會務組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區(qū)接口處負責參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(茶水供應，每5分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結束后，指定了專人對開銷費用進行統(tǒng)結。
各相關負責人對所使用設備、剩余物質(zhì)、可重復使用物質(zhì)進行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務組為領導和專家在會議期間提供了切實的保障和周到的服務。
4.宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負責領導、專家住地和會場秩序維護和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領導小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準備秘書組對會務工作進行了全面的策劃和準備，分工負責，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務為己任。
2.抓住重點，強化執(zhí)行會務組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務組指派專人，主動聯(lián)系領導和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務組人員耐心予以關注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務組通過酒店服務員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務工作值得吸取的教訓如下：
1.及時做好技術工作向會務工作的轉變。
一是，要轉變思想，深刻認識會務工作的重要性;。
二是，技術工作決不能拖累會務，要保證在參會領導和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
公司車輛工作總結篇八
回首過去的一年，從思想建設、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內(nèi)的作出全面總結，并對20xx年工作提出打算：
在經(jīng)理班子及黨支部的領導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的`每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修。
經(jīng)辦選擇了具有公務用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。
在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質(zhì)服務。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇九
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進。
1、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛工作總結篇十
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉型升級并進入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。
二、2018年年度臺賬工作的完成情況。
1、推進公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇?lián)厝巍酚诜瞰I的崇高思想境界。
以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設實踐上創(chuàng)新建設企業(yè)文化關鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業(yè)文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。
一是建設安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設品牌文化，融入品牌建設。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風貌。
三是建設責任文化，融入責任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結篇十一
為了進一步加強車輛管理，堅持“安全第一、預防為主”的'方針，使各種車輛安全行駛，確保通信生產(chǎn)正常進行，經(jīng)理與車輛駕駛人員簽訂安全合同如下：
1、駕駛人員必須嚴格遵守交通規(guī)格和操作規(guī)程。
2、嚴禁酒后駕駛車輛。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、車輛必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。
6、不準將車輛交給他人駕駛。
7、未經(jīng)主管部門領導批準，不得私自出車。
2、處罰：駕駛人員由于違反以上安全制度，造成交通罰款和交通事故，按xxxx公司車輛管理辦法有關規(guī)定處罰。
公司駕駛員：
日期：
公司車輛工作總結篇十二
xx市公安局交通警察支隊車輛管理所：
茲委托辦理號牌號碼或車輛識別代號為的機動的業(yè)務，受托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實意思的表達，本委托人均予以承認并承擔相應的法律責任。
本委托書自簽署之日起天內(nèi)有效。
委托人：xxx（簽名或蓋公章）。
受托人：xxx（簽名或蓋公章）。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：20xx年x月x日
公司車輛工作總結篇十三
為了加強我單位車輛管理，保證行車安全，降低維修費用，保證工作用車，達到增收節(jié)支的目的，更好的保證人身安全，特同車輛駕駛員簽定管理責任書。
一、工作要求。
1、努力學習政治業(yè)務知識，提高政治業(yè)務水平及服務質(zhì)量。
2、遵守交通法規(guī)及職業(yè)道德，做到文明駕駛，杜絕甲方和乙方雙方責任事故。
3、精心保養(yǎng)車輛，保證車容整潔，車況良好，保證出車安全。
4、遵守單位各項規(guī)章制度，服從領導，努力完成工作任務。
5、節(jié)約用油，降低修理費用。
二、管理辦法。
1、所有車輛不經(jīng)領導批準，不許在外過夜，如果丟失車輛除保險公司賠償以外，其余部分全部由當事人負責賠償。
2、嚴禁酒后開車，酒后開車受到處罰或出現(xiàn)一切事故全部由當事駕駛員負責，并限期調(diào)離或辭退。
3、未經(jīng)領導批準私自出車，一律處以罰金或辭退，出現(xiàn)意外事故由當事人負責全部責任。
三、駕駛員責任。
1、駕駛員要嚴格遵守交通法，嚴禁酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通法的一切行為。
2、在限行日，限行車輛禁止駛入五環(huán)以內(nèi)。所駕車輛未經(jīng)允許不準交給其他人員駕駛，不準搭乘無關人員。
3、因違反交通法造成罰款全部由本人承擔。
4、駕駛員因違反交通法造成交通事故，根據(jù)責任的大小給予經(jīng)濟處罰或辭退。
5、車輛出現(xiàn)交通事故，應第一時間通知單位領導、交通管理部門和保險公司。出現(xiàn)甲方或甲乙雙方責任，除保險公司賠償以外部分按雙方責任比例由當事人負責。
6、闖紅燈、超速行駛、飆車行駛的駕駛員寫書面檢查，屢教不改的正式工限期調(diào)離合同工辭退。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
單位：xxxxxxxxx。
負責人：駕駛員：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛工作總結篇十四
依照國家相關法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
甲乙雙方約定運輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止，共計______日。
甲方委托乙方運輸______，運輸方式為________運輸，該批貨物總重量________噸。
2、收貨地點：___________________________________。
1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商單程運距_____/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價每公里在原單價基礎增加_____元。
2、運輸總量約_____方。
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負責。
2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負責。
3、甲方保證在工程進行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
1、乙方運輸車隊必須有相關的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負責，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：___車載重量：________方/車，車型：___雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負責。
4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負責，乙方車輛進行維修、維護時必須保證甲方所要求的施工進度安排，以確保物料能及時運出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達甲方指定的施工現(xiàn)場，到達現(xiàn)場車輛不少于輛，本項目用車總量為輛車。
風險告知：___合同中應明確雙方當事人的權利、義務，以利于受委托人在權利范圍內(nèi)完全履行義務，順利完成委托事項，如果在合同履行期間內(nèi)發(fā)生爭議，雙方當事人也有清楚的尺度衡量自己行為得失，便于爭議的解決。
1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天_____元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內(nèi)乙方車輛不能到達甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付_____萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權終止本合同，甲方有權向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達現(xiàn)場_____小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。延遲超過_____日，乙方有權終止本合同，乙方有權向乙方追討上述違約金款項。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
風險告知：___明確違約責任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應的.懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔的責任，來督促各方真正履行應承擔的義務，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。
1、申請仲裁機關裁決。
2、向人民法院起訴。
風險告知：___關于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
公司車輛工作總結篇十五
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責?？偨?jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準后方可安排。
四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準。
五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
六、駕駛員應切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術知識學習;。
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;。
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;。
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設施等必須先報告，經(jīng)批準后方可實施。
(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經(jīng)批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額由辦公室請示主管領導審批。
(五)車輛不得超標準進行內(nèi)部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經(jīng)批準后方可進行。
九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：
油耗xx年平均l/100km。
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。
十二、違反本管理制度或車輛管理有關規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的.損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。
公司車輛工作總結篇十六
甲方因公司經(jīng)營需要，以自有車輛做為抵押向乙方借款，借款金額為人民幣____________(大寫)________(小寫)，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。
名稱：________壹輛，排量：__________，顏色：__________，車牌號為：____________，發(fā)動機號為：______________.上述抵押的車輛為甲方所有。
抵押期限為____月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。
1、清點：___本合同生效后，甲、乙雙方共同清點檢查抵押物的數(shù)量、質(zhì)量。
2、暫管：___抵押物由乙方負責暫管，一切倉儲及其保險管理費用均由乙方承擔。
1、甲方應保證是該抵押的.合法所有權人，今后如因該抵押物的所有權歸屬問題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時，甲方應負責賠償。
2、在本合同簽訂之后，甲方應將與抵押物有關的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。
3、乙方應妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。
1、本合同期滿，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權向法院申請?zhí)幏值盅何?，亦有權將抵押物轉讓、出售、再抵押或以其它方式處分。
1、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當事人不履行合同，對方當事人可根據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定，直接向人民法院申請強制執(zhí)行。
2、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：______________乙方：______________。
代表人：____________代表人：____________。
電話：______________電話：______________。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結篇十七
__________市公安交警支隊車輛管理所：
茲委托我單位__________（身份證號：__________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為__________機動車的__________業(yè)務，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達，本委托人均予以承認并承擔相應的法律責任。
本委托書自簽署之日起__________天內(nèi)有效。
委托人：__________。
__________年__________月__________日。
公司車輛工作總結篇一
xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就上半年所做的的工作總結如下：
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟。
我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，每月堅持召開一次職工會議,加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習胡總書記提出的“八榮八恥”，加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了干部職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部，其中小轎車8部，小客車2部，小貨車9部，貨車6部，小油罐車7部，大客車1部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對司機的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結合我公司的'實際情況，我們主要采取以下措施：
1、定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、下半年的工作計劃。
在做好上半年工作的同時，今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇二
公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟。
我公司各駕駛員能認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養(yǎng)費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、20xx年的工作計劃。
在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇三
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結如下：
(一)20__年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
(三)我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
(四)在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了20__年的工作目標：
1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。
2、加強學習，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛工作總結篇四
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉型升級并進入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20__年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量。”而一家企業(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻的崇高思想境界。
以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設實踐上創(chuàng)新建設企業(yè)文化關鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業(yè)文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。
一是建設安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設品牌文化，融入品牌建設。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風貌。
三是建設責任文化，融入責任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結篇五
序言。
一適用范圍xx物流有限公司及其子公司二執(zhí)行范圍全國所有運營車隊。
xx物流有限公司。
二〇〇九年八月二十日。
第二條范圍。
本公司短途車隊所有司機第三條內(nèi)容一崗位職責。
同樣在大車組表現(xiàn)優(yōu)秀技術出眾的司機通過考試選拔與競聘可以進一步提升到長途車隊。
訓的新司機駕車違者abc績效考核扣20分記過1次。
9空運汽運貨裝在同一輛車時一定要把空運汽運隔離開以免混合共享知識分享快樂。
影響空運貨時效。
17為了避免因交單延遲造成超時司機到達各部門請第一時間完成交單。
19對于因公搭便車辦理公司事務人員經(jīng)車隊相關管理人員同意后司機必須無條件搭載。
20違反其它條例按相關制度執(zhí)行第二節(jié)長途車隊人員管理規(guī)定一崗位職責。
第一條車隊員工必須一切行動聽指揮。
50最多不超過4000元。
第十九條違反其它條例按相關制度執(zhí)行違反《車輛駕駛員操作。
規(guī)定》視情節(jié)給予司機予停車學習等相應處罰。
第二條范圍。
本公司所有長途車隊司機。
1駕駛員出車前檢查內(nèi)容。
8剎車空氣干燥器檢查儲氣筒并放水9油水分離器檢查及放水。
10檢查油箱實際油量及附油箱聯(lián)結油管11手剎車功能檢查12鋼圈及輪胎。
13貨物的緊固。
17檢查油液平面發(fā)動機機油離合器油方向機油及冷卻液等18其它。
由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失。
96米限載15噸76米限載10噸。
65米限載6噸com依維柯限載18噸面包車限載08噸7車輛調(diào)配管理。
在最大限度滿足用車部門要求車型的前提下調(diào)配車輛。
8車輛維修管理。
9車輛檔案管理。
10車輛報廢管理。
第二條報案。
第三條現(xiàn)場緊急處理。
第四條重大交通事故處理。
1安全員收到消息根據(jù)當時各種可能進行分析作出果斷處理。
4安全員按照保險公司規(guī)定進行報案以備保險理賠時提供完整可靠的有效依據(jù)。
5根據(jù)公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間帶齊有關資料前去進行處理。
6事故結案后備齊相關出險資料送交所投保的保險公司進行理賠第五條索賠手續(xù)。
4應提供的單證。
1肇事司機的詳細事故經(jīng)過報告并要親筆簽名肇事司機駕駛證肇。
事車輛行駛證復印件修復后相片。
5重大事故的要提供現(xiàn)場照片和事故現(xiàn)場圖事故車輛需提供受損車輛照片。
7汽車若被盜搶由安全員到當?shù)匦虃商幓蚬卜志中虃刹块T出具被盜搶車輛證明。
10交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。
第六條交通事故的責任劃分1機械故障事故處理規(guī)定。
2交通事故責任劃分。
1天表二。
2天表二。
3天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二半責1000元以下5---晨會反思。
1天表二。
10000元以上5公司可以與其解除勞動合同。
3天表二。
2具體學習內(nèi)容和要求如下表二。
交通事故下車學習流程安排。
學習時間具體時間學習內(nèi)容學習方式地點責任部門人要求。
公司車輛工作總結篇六
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛工作總結篇七
會務工作總結20年月日至日，論證會在風景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負責。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領導小組安排的各項任務，展示了公司的接待能力和服務水平，現(xiàn)總結如下：
一、節(jié)儉高效，各負其責本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實做好論證會的會議服務工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關會務工作。
籌備工作領導小組成立以后，結合本次會議特點，在籌備小組下設了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務再次細化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團安排、領導協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡、票務服務等任務都落實到人，人人各負其責，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團結協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務組的重要任務、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應該說，會務組任務的圓滿完成，是所有籌備人員頑強拼博、共同努力的結果。
本次會議接待期間，會務組針對具體實際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領導和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復推敲，確保萬無一失后方組織實施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關人員召開會議，為切實做好會務接待工作，加班加點對各工作組的方案進行了修改，確保萬無一失后方組織實施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點、晝夜工作和專人跟蹤落實，確保了會議上匯報材料的詳實無誤;在準備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負責了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務工作。
3.會務組，自會務組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實專人在風景區(qū)接口處負責參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(茶水供應，每5分鐘加一次開水)，落實會議室地點及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結束后，指定了專人對開銷費用進行統(tǒng)結。
各相關負責人對所使用設備、剩余物質(zhì)、可重復使用物質(zhì)進行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務組為領導和專家在會議期間提供了切實的保障和周到的服務。
4.宣傳報道組，為切實做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負責領導、專家住地和會場秩序維護和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領導小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準備秘書組對會務工作進行了全面的策劃和準備，分工負責，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務為己任。
2.抓住重點，強化執(zhí)行會務組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務組指派專人，主動聯(lián)系領導和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務組人員耐心予以關注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務組通過酒店服務員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務工作值得吸取的教訓如下：
1.及時做好技術工作向會務工作的轉變。
一是，要轉變思想，深刻認識會務工作的重要性;。
二是，技術工作決不能拖累會務，要保證在參會領導和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
公司車輛工作總結篇八
回首過去的一年，從思想建設、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負責范圍內(nèi)的作出全面總結，并對20xx年工作提出打算：
在經(jīng)理班子及黨支部的領導下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標準嚴格要求自己的同時，嚴格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務、為領導服務、為員工服務的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進行匯報如下：
讓公司的`每一個司機認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強對司機的教育，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務水平不斷提高。
建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修。
經(jīng)辦選擇了具有公務用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學習教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領導對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務。
在今后的工作中．我們將大力倡導駕駛員務必要牢固樹立安全第一的思想，務必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓，令行禁止；科學管理、嚴格要求；落實責任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴禁”，切實做到安全服務、文明服務、優(yōu)質(zhì)服務。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛工作總結篇九
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進。
1、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛工作總結篇十
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉型升級并進入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責，貢獻著應有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領導決策的“外腦”和處理日常事務的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標任務做出了積極貢獻。為了總結經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。
二、2018年年度臺賬工作的完成情況。
1、推進公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關專家所預言：“21世紀企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領人們前進的動力，一個沒有先進價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導，這種核心價值觀既是對社會和消費者的承諾，也是對員工價值取向的指導。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進、開拓進取的精神風貌，勇?lián)厝巍酚诜瞰I的崇高思想境界。
以精神為主導，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設實踐上創(chuàng)新建設企業(yè)文化關鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認同和遵從企業(yè)文化并把綱領性的目標延伸為行動指南。
一是建設安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關愛，機制約束，自我校正，構建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應運而生，親人的囑咐和關愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設備安全高效運轉，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進行了改造升級，在安全文化的指導下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設品牌文化，融入品牌建設。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領和不斷擴大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學習大慶精神，以三老樹人，弘揚石油文化，用四嚴興企”宣傳口號，建設“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學習手冊》，各部門組織各個班組定期學習座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運期間表彰先進，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風貌。
三是建設責任文化，融入責任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責任，在這種觀念的指導下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛工作總結篇十一
為了進一步加強車輛管理，堅持“安全第一、預防為主”的'方針，使各種車輛安全行駛，確保通信生產(chǎn)正常進行，經(jīng)理與車輛駕駛人員簽訂安全合同如下：
1、駕駛人員必須嚴格遵守交通規(guī)格和操作規(guī)程。
2、嚴禁酒后駕駛車輛。
3、患有妨礙安全行車的疾病和過度勞累時不準駕駛車輛。
4、嚴格執(zhí)行各種車輛的客貨裝載規(guī)定，嚴禁超載運行。
5、車輛必須定期檢修，出車前、行車中、停車后做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)。
6、不準將車輛交給他人駕駛。
7、未經(jīng)主管部門領導批準，不得私自出車。
2、處罰：駕駛人員由于違反以上安全制度，造成交通罰款和交通事故，按xxxx公司車輛管理辦法有關規(guī)定處罰。
公司駕駛員：
日期：
公司車輛工作總結篇十二
xx市公安局交通警察支隊車輛管理所：
茲委托辦理號牌號碼或車輛識別代號為的機動的業(yè)務，受托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關文件資料及提供的手續(xù)，均是委托人真實意思的表達，本委托人均予以承認并承擔相應的法律責任。
本委托書自簽署之日起天內(nèi)有效。
委托人：xxx（簽名或蓋公章）。
受托人：xxx（簽名或蓋公章）。
經(jīng)辦人簽名：
簽署日期：20xx年x月x日
公司車輛工作總結篇十三
為了加強我單位車輛管理，保證行車安全，降低維修費用，保證工作用車，達到增收節(jié)支的目的，更好的保證人身安全，特同車輛駕駛員簽定管理責任書。
一、工作要求。
1、努力學習政治業(yè)務知識，提高政治業(yè)務水平及服務質(zhì)量。
2、遵守交通法規(guī)及職業(yè)道德，做到文明駕駛，杜絕甲方和乙方雙方責任事故。
3、精心保養(yǎng)車輛，保證車容整潔，車況良好，保證出車安全。
4、遵守單位各項規(guī)章制度，服從領導，努力完成工作任務。
5、節(jié)約用油，降低修理費用。
二、管理辦法。
1、所有車輛不經(jīng)領導批準，不許在外過夜，如果丟失車輛除保險公司賠償以外，其余部分全部由當事人負責賠償。
2、嚴禁酒后開車，酒后開車受到處罰或出現(xiàn)一切事故全部由當事駕駛員負責，并限期調(diào)離或辭退。
3、未經(jīng)領導批準私自出車，一律處以罰金或辭退，出現(xiàn)意外事故由當事人負責全部責任。
三、駕駛員責任。
1、駕駛員要嚴格遵守交通法，嚴禁酒后駕駛、闖紅燈、超速行駛等違反交通法的一切行為。
2、在限行日，限行車輛禁止駛入五環(huán)以內(nèi)。所駕車輛未經(jīng)允許不準交給其他人員駕駛，不準搭乘無關人員。
3、因違反交通法造成罰款全部由本人承擔。
4、駕駛員因違反交通法造成交通事故，根據(jù)責任的大小給予經(jīng)濟處罰或辭退。
5、車輛出現(xiàn)交通事故，應第一時間通知單位領導、交通管理部門和保險公司。出現(xiàn)甲方或甲乙雙方責任，除保險公司賠償以外部分按雙方責任比例由當事人負責。
6、闖紅燈、超速行駛、飆車行駛的駕駛員寫書面檢查，屢教不改的正式工限期調(diào)離合同工辭退。
7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
單位：xxxxxxxxx。
負責人：駕駛員：
xxxx年xx月xx日。
公司車輛工作總結篇十四
依照國家相關法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。
甲乙雙方約定運輸期限從______年______月______日起到______年______月______日為止，共計______日。
甲方委托乙方運輸______，運輸方式為________運輸，該批貨物總重量________噸。
2、收貨地點：___________________________________。
1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商單程運距_____/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出_____公里，則每方單價每公里在原單價基礎增加_____元。
2、運輸總量約_____方。
1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負責。
2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負責。
3、甲方保證在工程進行中，確保裝、倒料場的路況暢通。
1、乙方運輸車隊必須有相關的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負責，但必須配合、服從甲方工作。
2、乙方車輛必須符合以下要求：___車載重量：________方/車，車型：___雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。
3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負責。
4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負責，乙方車輛進行維修、維護時必須保證甲方所要求的施工進度安排，以確保物料能及時運出。
5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達甲方指定的施工現(xiàn)場，到達現(xiàn)場車輛不少于輛，本項目用車總量為輛車。
風險告知：___合同中應明確雙方當事人的權利、義務，以利于受委托人在權利范圍內(nèi)完全履行義務，順利完成委托事項，如果在合同履行期間內(nèi)發(fā)生爭議，雙方當事人也有清楚的尺度衡量自己行為得失，便于爭議的解決。
1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天_____元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
2、乙方自本合同簽訂之日起，_____小時內(nèi)乙方車輛不能到達甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付_____萬元違約金，以此類推，延遲超過_____日，甲方有權終止本合同，甲方有權向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達現(xiàn)場_____小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金_____萬元。延遲超過_____日，乙方有權終止本合同，乙方有權向乙方追討上述違約金款項。
3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車_____千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。
風險告知：___明確違約責任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應的.懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔的責任，來督促各方真正履行應承擔的義務，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達，乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人，且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。
1、申請仲裁機關裁決。
2、向人民法院起訴。
風險告知：___關于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致后，可另行簽訂書面補充協(xié)議。
2、本合同經(jīng)合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
公司車輛工作總結篇十五
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責?？偨?jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準后方可安排。
四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準。
五、除領導有明確要求外，下班后車輛原則上應停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務必確保車輛安全，如有損失責任自負。
六、駕駛員應切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術知識學習;。
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;。
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;。
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務部要每半年對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設施等必須先報告，經(jīng)批準后方可實施。
(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關負責人簽署的審批意見到有關廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權限經(jīng)批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領導必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額由辦公室請示主管領導審批。
(五)車輛不得超標準進行內(nèi)部裝飾。車輛設施購置應填寫報告單，經(jīng)批準后方可進行。
九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：
油耗xx年平均l/100km。
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應。
十二、違反本管理制度或車輛管理有關規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的.損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。
公司車輛工作總結篇十六
甲方因公司經(jīng)營需要，以自有車輛做為抵押向乙方借款，借款金額為人民幣____________(大寫)________(小寫)，經(jīng)與乙方協(xié)商一致，特訂立本抵押合同。
名稱：________壹輛，排量：__________，顏色：__________，車牌號為：____________，發(fā)動機號為：______________.上述抵押的車輛為甲方所有。
抵押期限為____月，自____年__月__日起，至____年__月__日止。
1、清點：___本合同生效后，甲、乙雙方共同清點檢查抵押物的數(shù)量、質(zhì)量。
2、暫管：___抵押物由乙方負責暫管，一切倉儲及其保險管理費用均由乙方承擔。
1、甲方應保證是該抵押的.合法所有權人，今后如因該抵押物的所有權歸屬問題發(fā)生糾紛，并因此而引起乙方的損失時，甲方應負責賠償。
2、在本合同簽訂之后，甲方應將與抵押物有關的一切原始單證、票據(jù)交給乙方。
3、乙方應妥善保管抵押物，不得遺失、毀損。
1、本合同期滿，甲方尚不能還清欠款本息者，乙方有權向法院申請?zhí)幏值盅何?，亦有權將抵押物轉讓、出售、再抵押或以其它方式處分。
1、本合同未盡事宜，甲、乙雙方可另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同等效力，如任何一方當事人不履行合同，對方當事人可根據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定，直接向人民法院申請強制執(zhí)行。
2、本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：______________乙方：______________。
代表人：____________代表人：____________。
電話：______________電話：______________。
_____年____月____日_____年____月____日。
公司車輛工作總結篇十七
__________市公安交警支隊車輛管理所：
茲委托我單位__________（身份證號：__________）辦理號牌號碼或車輛識別代號為__________機動車的__________業(yè)務，委托人在上述事項內(nèi)所簽署的有關文件資料及提供的手續(xù)，軍事委托人真實意思的表達，本委托人均予以承認并承擔相應的法律責任。
本委托書自簽署之日起__________天內(nèi)有效。
委托人：__________。
__________年__________月__________日。