最熱鐵路職工演講稿題目范文(13篇)

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    用適當(dāng)?shù)挠哪颓楦性貋碚{(diào)動(dòng)觀眾的情緒,將演講稿變得更加生動(dòng)和有趣。如何通過演講稿充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力?每一篇演講稿都有其獨(dú)特的亮點(diǎn)和表達(dá)方式,通過閱讀可以獲得新的思考和靈感。
    鐵路職工演講稿題目篇一
    平安鐵路,人人有責(zé)(22周)。
    尊敬的老師、親愛的同學(xué)們:
    大家早上好!今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路,人人有責(zé)》。關(guān)于鐵路安全,首先給大家講一個(gè)發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例。20xx年1月5日13時(shí)40分許,來賓北所接到來賓北站行車室來電稱:13時(shí)35分d8263次動(dòng)車(來賓北站13:31開)司機(jī)反映動(dòng)車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時(shí),發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查,該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學(xué)4名學(xué)生所為,在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護(hù)柵欄爛片后從破損處鉆入線路,因好奇把石渣擺在鋼軌上。
    該案件雖然未影響行車,但是給高鐵的安全運(yùn)營和學(xué)生生命帶來了極大的安全危害。針對(duì)以上案件,要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學(xué)校要高度重視,必須加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線中小學(xué)生的愛路護(hù)路和法制安全宣傳教育,加強(qiáng)制度保障,規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,學(xué)校向大家提出倡議:做到“三不”:不在鐵路附近逗留、玩耍,攀爬、翻越鐵路護(hù)欄;不點(diǎn)燃鐵路附近枯枝敗葉,形成濃煙,威脅鐵路交通安全;不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,給旅客造成人身傷害,建立班級(jí)愛路護(hù)路安全教育的長效機(jī)制。
    同學(xué)們,每個(gè)人都應(yīng)該牢記交通法規(guī),更要記住安全從我做起,從現(xiàn)在做起,千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲,到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全,是我們每一個(gè)人的義務(wù),更是我們每一個(gè)人的責(zé)任。平安鐵路,人人有責(zé)!
    鐵路職工演講稿題目篇二
    我是xx車站的.一名普通職工,我演講的題目是“愛崗敬業(yè),共渡時(shí)堅(jiān),保證安全,從我做起”。
    在準(zhǔn)備這次演講時(shí),我上網(wǎng)看了一些資料,瀏覽了許多不同言論的帖子,其中有好多消極的,不滿的帖子,但是也不乏一些積極的亮點(diǎn),他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對(duì)鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí),我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天(感恩的演講稿),我不想講什么大道理,只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
    4歲時(shí),我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī),來到了xx這個(gè)山區(qū)小站,從此便開始了我的鐵路生活,從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,在這里一呆就是30多年,我見證了這個(gè)山區(qū)小站幾十年的變遷,也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對(duì)鐵路,我有著非常深厚的感情,正因?yàn)槲覍?duì)鐵路的熱愛,才有精神動(dòng)力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。
    相比之下,當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得,但在別人看來,我們是幸福的毫不夸張地講,我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境,足以讓他們向往。
    “熱愛鐵路、珍惜崗位”,這八個(gè)字并不是空話大話,而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,而這一切又都需要以“安全”來作為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),沒有安全,一切就是空談。
    “安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝},我想,“安全第一”不只是一個(gè)口號(hào),她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福,關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展,所以我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置,毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工,大家對(duì)于保安全都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺得抓安全沒有什么別的訣竅,說到底就是3條:1、保證設(shè)備質(zhì)量;2、提高人員素質(zhì);3、強(qiáng)化管理基礎(chǔ).
    鐵路職工演講稿題目篇三
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:
    各位,如果我們每個(gè)人都抱著這樣的心態(tài)去面對(duì)自己的工作,那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì)出現(xiàn),隨之而來的便是工程項(xiàng)目數(shù)量的縮減,甚至完全被其他工程單位擠垮,丟掉我們自己的飯碗!
    這不是危言聳聽,現(xiàn)實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)讓我們看清腳下的路,同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認(rèn)為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的!因?yàn)橹挥袑?shí)干才能增值,實(shí)干才能興企!
    什么是實(shí)干?我認(rèn)為就是要謀實(shí)事,務(wù)實(shí)效。想干事,敢干事。實(shí)干,從當(dāng)下看,是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠(yuǎn)的角度去看,是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。
    企業(yè)興亡,匹夫有責(zé)。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工,不管做為領(lǐng)導(dǎo)還是普通工人,都要懷著飽滿的熱情去對(duì)待自己的工作。工作沒有貴賤之分,只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令,一份科學(xué)精確的報(bào)表,還是一聲堅(jiān)定有力的錘音,所包含的都是對(duì)工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺(tái)巨大的機(jī)器,我們每個(gè)人就是這臺(tái)機(jī)器上的一個(gè)零件,我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調(diào)、開拓創(chuàng)新,這臺(tái)機(jī)器才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐,才不會(huì)被社會(huì)淘汰。
    鐵路職工演講稿題目篇四
    大家好,我叫xx,是xxx車站信號(hào)員,今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長、成長中成才》。
    首先十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和機(jī)會(huì),傾述我曾經(jīng)的失落和茫然,暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
    從小就抱有一個(gè)理想:將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī),所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整,我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段,被分配至xxx站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。
    猝不及防得不僅僅是理想的破滅,還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變:從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?,變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠尽Uf實(shí)話,在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒,曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔,我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程,并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
    這就是自己的人生歸宿?我曾幾百次問自己,越是自問越是感到蒼白無力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里,無論是站長、副站長還是師傅與同事們,無處不在地關(guān)心我、幫助我,鼓勵(lì)我,每次上班前,師傅總是打電話相約同行,天冷了讓我多穿點(diǎn)兒,別感冒;當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候,每次接車,總是叮囑一句“注意安全”;每次開飯,就連客運(yùn)員李姐總是說“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感到,我們xxx站雖然只是一個(gè)四等小站,卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人,硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色,續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭,他們鼓勵(lì)我的話語有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?,這就是“堅(jiān)守”。
    也許有人會(huì)說,你只是一名退伍軍人,一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí),二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái),但我要說,鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”,但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司,仍至全國涌現(xiàn)出兩個(gè)名聲大振的名字,一個(gè)叫郭晉龍,一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn),一樣的沒有全日制大學(xué)歷,一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級(jí)技術(shù)人才,因?yàn)閳?jiān)守不懈,他奮勇爭先,迎難而上,一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域,因?yàn)閳?jiān)守不懈,他經(jīng)得起誘惑,耐得住寂寞,數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位,奉獻(xiàn)鐵路。
    在通往成功的道路上,誰都不可能順風(fēng)順?biāo)?,難免會(huì)遇到很多挫折,但挫折不可怕,可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。
    鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多,尤其是深處一線保安全的工人,日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程,難免滋生倦怠情緒,這個(gè)時(shí)候與其抱怨,不如投入。有的人只是為金錢工作,那是奴隸,有的人只是為工作而工作,那也只是機(jī)器,只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來,為理想、信念、事業(yè)而工作,那才是一個(gè)大寫的人。
    我們選擇了鐵路,就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華,城市的喧囂,沉淀了心情;我們雖失去一些東西,但我們沒有失去最為寶貴的青春,我們也沒有辜負(fù)自己的青春,我們正用汗水見證著成長,用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上,一批又一批的新人漸漸老去,一條條鐵路不斷延伸,而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放,永不凋零。
    鐵路職工演講稿題目篇五
    平安鐵路,人人有責(zé)(22周)。
    尊敬的老師、親愛的同學(xué)們:
    大家早上好!今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路,人人有責(zé)》。關(guān)于鐵路安全,首先給大家講一個(gè)發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例。20xx年1月5日13時(shí)40分許,來賓北所接到來賓北站行車室來電稱:13時(shí)35分d8263次動(dòng)車(來賓北站13:31開)司機(jī)反映動(dòng)車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時(shí),發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查,該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學(xué)4名學(xué)生所為,在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護(hù)柵欄爛片后從破損處鉆入線路,因好奇把石渣擺在鋼軌上。
    該案件雖然未影響行車,但是給高鐵的安全運(yùn)營和學(xué)生生命帶來了極大的安全危害。針對(duì)以上案件,要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學(xué)校要高度重視,必須加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線中小學(xué)生的愛路護(hù)路和法制安全宣傳教育,加強(qiáng)制度保障,規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,學(xué)校向大家提出倡議:做到“三不”:不在鐵路附近逗留、玩耍,攀爬、翻越鐵路護(hù)欄;不點(diǎn)燃鐵路附近枯枝敗葉,形成濃煙,威脅鐵路交通安全;不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,給旅客造成人身傷害,建立班級(jí)愛路護(hù)路安全教育的長效機(jī)制。
    同學(xué)們,每個(gè)人都應(yīng)該牢記交通法規(guī),更要記住安全從我做起,從現(xiàn)在做起,千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲,到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全,是我們每一個(gè)人的義務(wù),更是我們每一個(gè)人的責(zé)任。平安鐵路,人人有責(zé)!
    鐵路職工演講稿題目篇六
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩:
    大家好!
    金秋十月,白桂飄香。此時(shí)此刻,我內(nèi)心洋溢著悸動(dòng),彰顯著興奮,站在這個(gè)舞臺(tái)上的我,還顯得尤為稚嫩,但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情;這也是一次我對(duì)未來憧憬和展望的宣言,讓自己快速成長和成熟,早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
    縱覽歷史悠悠歲月,難忘青春之歌,那激情的歌詞,慷慨的旋律,讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力,領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵(lì)著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑,撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中,歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜,在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段,我們該如何去書寫新的歷史篇章?我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。
    敢想,需要我們用全新的思維去思考工作,現(xiàn)代化的快速發(fā)展,讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成,鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異,已經(jīng)讓我們時(shí)刻感受到科技在鐵路運(yùn)輸中的新鮮運(yùn)用,作為當(dāng)代青年,無論在學(xué)校,還是走入工作崗位,我都已經(jīng)深深感受到時(shí)代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿,賦予自己樂觀的奮斗精神,淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作,講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升,這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花,如同車輪滾滾般撞擊出時(shí)代的最強(qiáng)音!
    敢為,就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說:“栽種思想成就習(xí)慣,栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會(huì),養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上,但是在我身邊的每一位老師的身傳言教,讓我感受到工作所需要自己敢為的精神,是為我所在的團(tuán)隊(duì)去爭光添彩,去爭取更大的榮耀和光榮,讓自己成為團(tuán)隊(duì)中敢想、更敢為的先進(jìn)分子,成為我們榮耀車隊(duì)中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆,不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績!
    敢承擔(dān),所講究的是一種時(shí)代爭先的創(chuàng)舉,是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中,年輕人的活力彰顯,激情四射,但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切,說一絲不茍,可能過于老套和較真,但在現(xiàn)代社會(huì)中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的.工作責(zé)任感。勇于承擔(dān),才能讓我們的服務(wù)更加完美;勇于承擔(dān),才能讓我們鐵路人形象傲人;勇于承擔(dān),才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中,多一份自信的元素,才能讓國家的每一個(gè)地方,奏響和諧的音符!
    “腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個(gè)長期的過程,需要不斷地錘煉。要成就行為,必須經(jīng)歷一次又一次教育活動(dòng)的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段:“半畝方塘一鑒開,天光云影共徘徊。問渠哪得清如許,為有源頭活水來。”塘水之所以清澈見底,正因?yàn)樵搭^不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實(shí)踐提升活動(dòng)。站得高才能看得遠(yuǎn),每一次學(xué)習(xí)教育活動(dòng)都能幫助我們形成高尚的政治品味,為成就行為打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    “長風(fēng)破浪總有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄?!睙o論未來如何,我都將用青春之火,點(diǎn)亮工作中前進(jìn)之路;用青春之劍,斬?cái)喙ぷ髦兄G棘,不斷抓住各種機(jī)遇,努力成就良好的行為,平時(shí)看得出來,關(guān)鍵時(shí)刻站得出來,危急關(guān)頭豁得出去,鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者!
    工作如畫,需要我們一絲不茍、精益求精去描繪;工作如詩,需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取去頌揚(yáng);工作如歌,需要我們細(xì)致如絲、全情關(guān)注去譜寫,我樂于奉獻(xiàn),更恪守執(zhí)著。我相信,青春之旋律在未來,在我們每一個(gè)人的身邊將奏響新時(shí)代的序曲,讓你我共享!
    謝謝大家!
    鐵路職工演講稿題目篇七
    各位評(píng)委同志們:
    我叫延xx,來自縣鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì),我今天演講的題目是:甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
    來說可能就是一個(gè)新鮮事物。試想,八十年代初期,一道鐵軌穿境而過,引起了黎城人的新奇,也引起了黎城的變革,因?yàn)殍F軌的穿越,使黎城完成了由封閉向開放的轉(zhuǎn)軌;因?yàn)殍F軌的穿越,啟動(dòng)了黎城的鐵路經(jīng)濟(jì)、打通了晉煤外運(yùn)的.東大門,還是因?yàn)殍F軌的穿越,孕育了一個(gè)西仵工業(yè)組團(tuán)、西仵工業(yè)園區(qū)。
    鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān),已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護(hù)路多少年來只是人們的一種自覺行動(dòng),又是鐵路部門的專門職責(zé)。鐵路護(hù)路聯(lián)防專職中隊(duì)的建立和高效運(yùn)轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個(gè)春秋。從鐵路護(hù)路聯(lián)防中隊(duì)成立的那天開始,我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個(gè)隱患,我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天,自己感到新奇,但頂著烈日走著走著全身就都成了汗,腿象灌了鉛一樣,每邁一步都很難,晚上回到宿室,兩腳都起了泡,然而想到我們的所肩負(fù)的重任,想到鐵路的安全暢通,第二天,我們又踏上了征程,七年多來,我們每個(gè)隊(duì)員平均徒步都走了6000多公里,有時(shí)甚至是頂著風(fēng)霜雪雨,頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負(fù)的重任,深知我們在鐵路安全、黎城發(fā)展中所肩負(fù)的重任。
    組和邯長鐵路黎城站作了匯報(bào),讓開往上線方向的列車在水洋???,避免了一起安全事故的發(fā)生,這雖然是一件小事,但通過這件小事,我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢?zé)任和使命?!翱喔呵捌粒{秋后粒粒珠”,看著一列列滿載旅客和貨運(yùn)列車從我們維護(hù)的鐵路上駛過時(shí),心里品嘗著無數(shù)個(gè)春耕夏耘換來的金秋碩果,我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌,讓我們問心不愧;肩負(fù)的重任,讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘,在我們平凡而又平凡的崗位上,時(shí)時(shí)刻刻發(fā)出璀燦的光芒,這是我們的莊嚴(yán)承諾。我的演講完畢,謝謝!
    鐵路職工演講稿題目篇八
    提起安全,我想大家一定對(duì)“4。28”記憶深刻!4月28日凌晨4時(shí)41分,膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間,72個(gè)鮮活生命的喪失,令人震驚,讓人悲痛!當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時(shí),我們可知道,將有多少親人因?yàn)檫@樣的工作疏忽而陰陽永隔?當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度,卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時(shí),我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)?生命是寶貴的,在生命面前,一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前,再多的悔恨都顯得為時(shí)已晚。一起起事故的發(fā)生,一個(gè)個(gè)生命的遠(yuǎn)去,用鮮血來喚醒對(duì)安全的珍視,這個(gè)代價(jià)實(shí)在太沉重了!逝者已去,生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個(gè)安全制度,帶給了我們永遠(yuǎn)抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚,夾雜著悔恨和淚水,讓我們隨之黯然;那多少的教訓(xùn)和哭泣,伴隨著心酸和痛楚,讓我們更加警醒,同時(shí)也讓我們更深刻地體會(huì)到只有關(guān)注安全,才有平安,才能幸福!雖然,在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱,那么,那些不講安全的血淚事故的隱患,則是純粹的人禍??!正是這些慘痛的事故,讓千萬個(gè)家庭失去歡笑的權(quán)利,讓無數(shù)個(gè)母親和孩子號(hào)啕哭泣!
    為此,我想大聲說:感謝安全!為了每一個(gè)孩子天真爛漫的笑容,我們要感謝你——安全;為了每一對(duì)甜蜜相依的戀人,我們要感謝你——安全;為了每一個(gè)幸福團(tuán)圓的家庭,我們要感謝你—安全。
    截止昨天,也就是6月3日18點(diǎn)我站實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天,我很贊成一句話:“安全工作只有滿分,沒有及格”,在不斷刷新歷史記錄的同時(shí)我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行,為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守!全局實(shí)施的`“2+1”考核管理措施不是目的,而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘,提醒你切勿一意孤行;規(guī)章它似航標(biāo),引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆;安全它是羅盤,校正你人生的航線!我們不能沒有安全,安全亦是我們必須承擔(dān)的責(zé)任,所以,我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史,因?yàn)樵偻诰蚰切┠ú坏舻挠洃浭且环N殘忍。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的,就像是一種習(xí)慣,一種境界,一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次,安全要靠大家!讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,共同努力,減少事故的發(fā)生!
    親愛的朋友們,生命因安全而美麗,安全是你我幸??鞓返脑慈?,而這幸福是我們親手制造的,如果說幸福是一首美妙的樂曲,安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán),串起這一片,常在的歡聲笑語;讓我們用安全的鏡子,照出這一幕,合家的幸福美滿;讓我們用安全的標(biāo)桿,量出這一段,企業(yè)的興旺之路;行動(dòng)起來吧,用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲,珍愛生命,遠(yuǎn)離事故吧,把安全深深印腦海里,扎實(shí)貫徹于工作中,讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷,在??菔癄€,地老天荒的那天,也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全!
    鐵路職工演講稿題目篇九
    親愛的各位同事,領(lǐng)導(dǎo)們:
    今日,是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天,也是我真正規(guī)劃工作幻想的第一百六十天,或許我的幻想還不成熟,或許我的規(guī)劃還不完善,但這都不能否認(rèn):太鐵夢,我的夢。
    我對(duì)自己說:我喜愛這份工作,喜愛這個(gè)崗位。于是我開頭了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作,慢慢把新穎變成了習(xí)慣,習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),習(xí)慣了隔三差五的考試,習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù),習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的新穎與神奇竟在短短的時(shí)間里,都變成了習(xí)慣,一種慣性式的'習(xí)慣,一種能消磨熱忱的習(xí)慣。
    于是,我開頭思考,莫非這就是我想要的生活,這就是我的夢?
    不!不是這樣!我看到的,應(yīng)當(dāng)感受到的不行能僅僅是一時(shí)的新穎和無奈的習(xí)慣,而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。
    于是,我開頭觀看,用觀看到的一切,描畫我的夢。
    這不行能僅僅是由于新穎或是習(xí)慣。那他們又是為了什么?工資?獎(jiǎng)金?升職?
    不,不是這樣!
    于是,我漸漸發(fā)覺,我應(yīng)當(dāng)用什么,填充我的夢。
    在幻想里,不應(yīng)當(dāng)只有瀟灑帥氣的外表,還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在幻想里,不應(yīng)當(dāng)只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感,還要有必需嚴(yán)守的界限。在幻想里,不應(yīng)當(dāng)只有高深莫測的神奇,還要有嚴(yán)厲仔細(xì)的態(tài)度。在幻想里,不應(yīng)當(dāng)只有讓人看到的絢麗多彩,而必需有應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起的責(zé)任。
    那,我的幻想究竟是什么?我再一次問我自己。
    進(jìn)展中國鐵路事業(yè),聽起來宏大而美妙,卻有著華而不實(shí)的空泛。不斷創(chuàng)新開拓,聽起來符合進(jìn)展規(guī)律,卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn)。認(rèn)仔細(xì)真地學(xué)好技能,踏踏實(shí)實(shí)地干好工作,才是我現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)做的。
    千里之行,始于足下。要行至千里,要走好的不是第一步,而是每一步。而我,不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說,最美的風(fēng)景,不在山頂,而在途中。有人說,重要的不是結(jié)果,而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步,接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,而是珍視追求幻想的過程。
    我的幻想里,不需要華美的軌跡,卻必需有踏實(shí)的腳步。我的幻想里,不需要有華美的詞藻,卻必需付出的汗水。我的幻想里,不需要有遙不行及的目標(biāo),卻必需在回望時(shí),沒有懊悔。
    這就是我的夢。
    或許你覺得,這不是太鐵夢。但這不重要,由于總有一天你會(huì)發(fā)覺,在尋找太鐵夢的路途中,有我鋪的一粒沙。在實(shí)現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中,有我的一份情。
    鐵路職工演講稿題目篇十
    大家好,我叫xx,是xxx車站信號(hào)員,今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長、成長中成才》。
    首先十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和時(shí)機(jī),傾述我曾經(jīng)的失落和茫然,暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
    從小就抱有一個(gè)理想:將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī),所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整,我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段,被分配至xxx站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。
    猝不及防得不僅僅是理想的破滅,還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變:從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?,變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠?。說實(shí)話,在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……〞極度消沉的情緒,曾使我在“冰點(diǎn)〞中難以自拔,我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程,并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
    冒;當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候,每次接車,總是叮囑一句“注意平安〞;每次開飯,就連客運(yùn)員李姐總是說“小張你多吃點(diǎn)兒〞。我逐淅感到,我們xxx站雖然只是一個(gè)四等小站,卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人,硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的.“退伍不褪色,續(xù)寫新榮耀學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競賽〞和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭,他們鼓勵(lì)我的話語有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?,這就是“堅(jiān)守〞。
    個(gè)名聲大振的名字,一個(gè)叫郭晉龍,一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn),一樣的沒有全日制大學(xué)歷,一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級(jí)技術(shù)人才,因?yàn)閳?jiān)守不懈,他奮勇爭先,迎難而上,一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國人“當(dāng)家〞的領(lǐng)域,因?yàn)閳?jiān)守不懈,他經(jīng)得起誘惑,耐得住寂寞,數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位,奉獻(xiàn)鐵路。
    在通往成功的道路上,誰都不可能順風(fēng)順?biāo)y免會(huì)遇到很多挫折,但挫折不可怕,可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。
    鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多,尤其是深處一線保平安的工。
    人,日復(fù)一日,年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程,難免滋生倦怠情緒,這個(gè)時(shí)候與其抱怨,不如投入。有的人只是為金錢工作,那是奴隸,有的人只是為工作而工作,那也只是機(jī)器,只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來,為理想、信念、事業(yè)而工作,那才是一個(gè)大寫的人。
    我們選擇了鐵路,就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華,城市的喧囂,沉淀了心情;我們雖失去一些東西,但我們沒有失去最為珍貴的青春,我們也沒有辜負(fù)自己的青春,我們正用汗水見證著成長,用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上,一批又一批的新人漸漸老去,一條條鐵路不斷延伸,而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放,永不凋零。
    鐵路職工演講稿題目篇十一
    提起平安,我想大家一定對(duì)“4.28“記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時(shí)41分,膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間,72個(gè)鮮活生命的喪失,令人震驚,讓人悲哀!當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時(shí),我們可知道,將有多少親人因?yàn)檫@樣的工作疏忽而陰陽永隔?當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度,卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時(shí),我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)?生命是珍貴的,在生命面前,一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前,再多的悔恨都顯得為時(shí)已晚。一起起事故的發(fā)生,一個(gè)個(gè)生命的遠(yuǎn)去,用鮮血來喚醒對(duì)平安的珍視,這個(gè)代價(jià)實(shí)在太沉重了!逝者已去,生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個(gè)平安制度,帶給了我們永遠(yuǎn)抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚,夾雜著悔恨和淚水,讓我們隨之黯然;那多少的教訓(xùn)和哭泣,伴隨著心酸和痛楚,讓我們更加警醒,同時(shí)也讓我們更深刻地體會(huì)到只有關(guān)注平安,才有平安,才能幸福!雖然,在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱,那么,那些不講平安的血淚事故的隱患,那么是純粹的人禍??!正是這些慘痛的事故,讓千萬個(gè)家庭失去歡笑的權(quán)利,讓無數(shù)個(gè)母親和孩子號(hào)啕哭泣!
    為此,我想大聲說:感謝平安!為了每一個(gè)孩子天真爛漫的笑容,我們要感謝你——平安;為了每一對(duì)甜蜜相依的戀人,我們要感謝你——平安;為了每一個(gè)幸福團(tuán)圓的家庭,我們要感謝你—平安。
    截止昨天,也就是6月3日18點(diǎn)我站實(shí)現(xiàn)了平安生產(chǎn)1215天,我很贊成一句話:“平安工作只有總分值,沒有及格“,在不斷刷新歷史記錄的同時(shí)我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行,為創(chuàng)造新的.平安記錄而恪盡職守!全局實(shí)施的“2+1“考核管理措施不是目的,而是一種保障平安的手段。制度它如警鐘,提醒你切勿一意孤行;規(guī)章它似航標(biāo),引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆;平安它是羅盤,校正你人生的航線!我們不能沒有平安,平安亦是我們必須承當(dāng)?shù)呢?zé)任,所以,我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以防止的“平安理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史,因?yàn)樵偻诰蚰切┠ú坏舻挠洃浭且环N殘忍。平安應(yīng)該是溫馨而甜蜜的,就像是一種習(xí)慣,一種境界,一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次,平安要靠大家!讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,共同努力,減少事故的發(fā)生!
    親愛的朋友們,生命因平安而美麗,平安是你我幸??鞓返脑慈@幸福是我們親手制造的,如果說幸福是一首美妙的樂曲,平安那么是與之并存的音符。讓我們用平安的花環(huán),串起這一片,常在的歡聲笑語;讓我們用平安的鏡子,照出這一幕,合家的幸福美滿;讓我們用平安的標(biāo)桿,量出這一段,企業(yè)的興旺之路;行動(dòng)起來吧,用平安的音符譜寫生命最美妙的樂曲,珍愛生命,遠(yuǎn)離事故吧,把平安深深印腦海里,扎實(shí)貫徹于工作中,讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在平安的帶著下源源不斷,在??菔癄€,地老天荒的那天,也能擁有終生終世都刻骨銘心的平安!
    鐵路職工演講稿題目篇十二
    我是xx車站的一名普通職工,我演講的題目是“愛崗敬業(yè),共渡時(shí)堅(jiān),保證平安,從我做起〞。
    在準(zhǔn)備這次演講時(shí),我上網(wǎng)看了一些資料,瀏覽了許多不同言論的帖子,其中有好多消極的,不滿的帖子,但是也不乏一些積極的亮點(diǎn),他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對(duì)鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí),我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?答復(fù)是肯定的!今天〔感恩的演講稿〕,我不想講什么大道理,只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
    4歲時(shí),我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī),來到了xx這個(gè)山區(qū)小站,從此便開始了我的鐵路生活,從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,在這里一呆就是30多年,我見證了這個(gè)山區(qū)小站幾十年的變遷,也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對(duì)鐵路,我有著非常深厚的感情,正因?yàn)槲覍?duì)鐵路的.熱愛,才有精神動(dòng)力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。
    相比之下,當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得,但在別人看來,我們是幸福的毫不夸張地講,我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境,足以讓他們向往。
    “熱愛鐵路、珍惜崗位〞,這八個(gè)字并不是空話大話,而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,而這一切又都需要以“平安〞來作為堅(jiān)實(shí)的根底,沒有平安,一切就是空談。
    “平安〞是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝},我想,“平安第一〞不只是一個(gè)口號(hào),她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福,關(guān)系到我們安鐵公司的和諧開展,所以我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠。一定要始終把平安擺在第一位置,毫不動(dòng)搖地保平安。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工,大家對(duì)于保平安都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺得抓平安沒有什么別的訣竅,說到底就是3條:1、保證設(shè)備質(zhì)量;2、提高人員素質(zhì);3、強(qiáng)化管理根底.
    鐵路職工演講稿題目篇十三
    尊敬的老師、親愛的同學(xué)們:
    大家早上好!
    今天,是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天〔截止到5月11日〕,也是我真正規(guī)劃自己工作夢想的第一百六十天,或許我的夢想還不成熟,或許我的規(guī)劃還不完善,但這都不能否認(rèn):太鐵夢,我的夢。
    剛剛走上工作崗位,一切都是新奇的:筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣;厚厚的規(guī)章讀起來踏實(shí)厚重;復(fù)雜的表格看起來高深神秘我對(duì)自己說:我喜歡這份工作,喜歡這個(gè)崗位。于是我開始了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作,漸漸把新奇變成了習(xí)慣,習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),習(xí)慣了隔三差五的考試,習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù),習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表。起初的新奇與神秘竟在短短的時(shí)間里,都變成了習(xí)慣,一種慣性式的習(xí)慣,一種能消磨熱情的習(xí)慣。
    于是,我開始思索,難道這就是我想要的生活,這就是我的夢?不!不是這樣!
    我應(yīng)該看到的,應(yīng)該感受到的不可能僅僅是一時(shí)的新奇和無奈的習(xí)慣,而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。
    于是,我開始觀察,用觀察到的一切,描畫我的夢。
    這不可能僅僅是因?yàn)樾缕婊蚴橇?xí)慣。那他們又是為了什么?工資?獎(jiǎng)金?升職?
    不,不是這樣!
    于是,我慢慢發(fā)現(xiàn),我應(yīng)該用什么,填充我的夢。
    在夢想里,不應(yīng)該只有瀟灑帥氣的外表,還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在夢想里,不應(yīng)該只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感,還要有必須嚴(yán)守的界限。在夢想里,不應(yīng)該只有高深莫測的神秘,還要有嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度。在夢想里,不應(yīng)該只有讓人看到的絢麗多彩,而必須有應(yīng)該肩負(fù)起的責(zé)任。
    那,我的夢想到底是什么?我再一次問我自己。
    是每一步。而我,不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說,最美的風(fēng)景,不在山頂,而在途中;有人說,重要的不是結(jié)果,而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步,接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,而是珍視追求夢想的過程。
    我的夢想里,不需要華美的軌跡,卻必須有踏實(shí)的腳步;我的夢想里,不需要有華美的詞藻,卻必須付出的汗水;我的夢想里,不需要有遙不可及的目標(biāo),卻必須在回望時(shí),沒有懊悔。
    這就是我的夢。
    或許你覺得,這不是太鐵夢。但這不重要,因?yàn)榭傆幸惶炷銜?huì)發(fā)現(xiàn),在追尋太鐵夢的路途中,有我鋪的一粒沙;在實(shí)現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中,有我的一份情。