總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，并為改進提供思路和方向。寫一篇較為完美的總結，首先需要對自己的學習和工作進行全面的回顧。接下來是一些優(yōu)秀總結的范文，希望可以對你的總結寫作有所啟發(fā)。
車行個人總結篇一
首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
首先，就我個人而言。
我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。
其次，在生產過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。
通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。
最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有著質量的保證。
工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。
20又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，并用于指導實踐。
2、”業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
車行個人總結篇二
客車制造公司員工個人工作總結
轉眼間來到**梅花客車制造有限公司工作已經(jīng)一個月的時間了。在這段時間里，學習到了一些汽車電路的知識。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的工作技能，現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、工作匯報
自11月24日工作以來，我努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。
由于剛參加工作，無論從專業(yè)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對個人發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想
對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。
首先是心態(tài)，有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，()找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。
一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調發(fā)展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習電路專業(yè)知識，掌握更多的技能，為將來的工作打好堅實的.基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
四、建議
1.增強基層員工的技能培訓以便提高整體技能及整車質量。
2.細分各工位人員工作以便提高工作效率。
3.提高各個車型的標準化、模塊化設計制造，以利于管理及節(jié)約成本。
4.工作流程化，提高各個部門的協(xié)作效率。
車行個人總結篇三
轉眼即逝，20xx年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了20_年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業(yè)額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
1、市場力度不夠強，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2、個人做事風格不夠勤奮。不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的`期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
三個大部分：
1、對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
九小類：
1、每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4、對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8、自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經(jīng)常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)!怎么延續(xù)?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學習，我已經(jīng)了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個人目標是400萬，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!
車行個人總結篇四
雖然這次我們班在十堰二汽的實習時間比較短暫，但是我個人認為我們還是學到了許多從書本上學不到的東西的，我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實際結合。在這里，我們應該感謝老師和二汽集團是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實習，使我們充分認識到了光在書本上學習是遠遠不夠的，理論只有跟生產實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用，產生效益，在以后的日子里，我們不僅要認真學習專業(yè)課，同時還要關注實際的生產過程。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
隨著夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。
頂崗實習、工學結合“是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
車行個人總結篇五
我所實習的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年月日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年月日動工建設，年月日，第一輛轎車下線；月日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標志，進入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產品發(fā)展目標，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，產品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量6820xx輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的.真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理—粗密封—ubs（底板防護）—細密封—底打—中涂—中打—bc—cc—修飾—噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip—3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點。口號是：干就干一流，爭就爭第一。
車行個人總結篇六
店自成立以來至今在各4s二級經(jīng)銷商網(wǎng)點的通力配合及支持下實現(xiàn)銷售系列汽車共4563臺，平均每月實現(xiàn)各個網(wǎng)點銷售100多臺，網(wǎng)點銷售占據(jù)整個公司銷售額的50%以上，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近5個月經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結：
公司汽車4s店自成立以來，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠，有實力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級網(wǎng)點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級網(wǎng)絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性。針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區(qū)域人員到每個區(qū)域與二級網(wǎng)絡銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級經(jīng)銷商通力合作達到雙贏的良好結局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網(wǎng)絡，使汽車在二級網(wǎng)點具備強大的市場信息網(wǎng)絡，公司也將與二級網(wǎng)絡長期合作與發(fā)展。
汽車湖南營銷中心通過5個月的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡不完善造成。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個省內銷售量三分之二，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級網(wǎng)絡共同協(xié)作，公司將鼓勵二級網(wǎng)絡建設，提供人員及資源支持，全力配合二級經(jīng)銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網(wǎng)絡銷售量都能達到預期的效果。
健全二級網(wǎng)絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點建設分布不均，使銷售與售后產生了脫節(jié)。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的`建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網(wǎng)絡向健康的方向發(fā)展。總之一條公司與二級網(wǎng)絡經(jīng)銷商就像魚與水的關系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網(wǎng)點的支持下建設成為全國一流的4s營銷中心。
車行個人總結篇七
〈一〉；維持老客戶的關系，保持通暢的信息渠道。由于老客戶有多年的合作關系，建立了良好的信用，通過電話，短信?；虍斆孀咴L，使他們快速的了解中集優(yōu)良企業(yè)文化和良好的產品質量，在需求的時候能夠及時地聯(lián)系，及時趕到，簽訂合同。取得了輝煌的成績。如哈爾濱的華義，大慶的紅寶石，完達山乳業(yè)，雙城建恒，都和中集有了合作，產品占有率得到提升，并使他們成為中集產品的穩(wěn)定用戶。
〈二〉；努力開發(fā)新客戶，特別是遼寧地區(qū)，沒有客戶資源，市場占有率低，有些單位由于多年沒有聯(lián)系，對中集有一定的誤解，特別是開原天淇，鐵嶺，營口，大連，沈陽及周邊，都是冰熊的老關系。我不辭辛苦地到郊區(qū)，開發(fā)區(qū)走訪冷飲行業(yè)，肉類行業(yè)，乳品奶業(yè)，冷藏物流，及時的和他們建立聯(lián)系，宣傳中集產品的優(yōu)越性和良好的保溫性。推廣中集的企業(yè)品牌文化，糾正他們對中集的偏見和誤區(qū)。使得他們能接受中集冷保車的品牌，質量，價格和服務。也取得了一定的效果，讓更多的用戶對中集的產品又產生了濃厚的興趣。
〈三〉；通過對已經(jīng)提供的車輛的客戶，及時的回訪，縮短與客戶之間的心靈距離，反饋中集產品的情況，并能及時了解到同類廠家的產品特點，銷售政策，價格，反饋給銷售老總，在宏觀上更能把握市場。同時也能得到更多購買信息。
〈一〉；冷飲行業(yè)的市場現(xiàn)狀；冷飲行業(yè)多年的競爭，淘汰了管理不當和沒有創(chuàng)新的企業(yè)，如沈陽的雅朝公司，哈爾濱的多朋公司，都是名澡一時的大公司，現(xiàn)在的冷保車輛多是閑置，更不用提購買了。有些公司如哈爾濱華義，沈陽德氏，遼寧禮拜天，已穩(wěn)步發(fā)展，隨原材料的上長，都在壓縮成本，精減費用，對車輛也采用外包運輸，這方面的企業(yè)及時和隊長溝通的同時，還要和司機保持聯(lián)系，以便能得到更多的社會信息。
〈二〉；肉類加工的需求變化。這是一個發(fā)展訊速的行業(yè)，目前東北市場已形成三個品牌，雙匯肉業(yè)，雨潤肉業(yè)，金鑼肉業(yè)，三大品牌逐步吞并擴大，相互競爭。還有一些地方品牌。雨潤公司集團采購，雙匯和金鑼也有自已的車隊，但多是外包形式，以個人運輸個體戶或專門的物流公司為主，現(xiàn)在有以肉掛車為主的趨勢。其中部分企業(yè)對凍肉，熟食，排酸肉分別提出了更高的要求，凍肉車有防撞能力，熟食車有保鮮功能和貨架，排酸肉有拴掛功能。這需要企業(yè)技術不斷更新，貼近市場，有一定的預見性和前贍性。
〈三〉；冷藏物流專業(yè)車隊的崛起；這是一個需要高度重視的群體，社會分工的明細化，慢慢分離出一種專業(yè)在冷鏈中冷藏運輸?shù)钠髽I(yè)，他們有多年的管理經(jīng)驗，有倉儲基地，對市場反應靈敏。如北大荒冷藏物流，華義車隊，沈陽路友冷藏物流，建恒物流。同時對冷藏車要求也高，對售后服務要求也高。需求也大，對改裝廠家和保溫車了解。建立高層聯(lián)系，定期售后服務走訪，加強平常的業(yè)務聯(lián)系，至關重要。
〈四〉；個體冷藏運輸戶是冷藏物流重要的補成部分，而且比例也相當大，這部分現(xiàn)在對冷保車的購買力已變得相當理智，對價錢相當靈敏，對服務更是看重。多是分布在肉類加工相對集中的地區(qū)，如吉林九臺。遼寧朝陽，隨著國家禁止活畜運輸后，個體冷藏運輸是一個發(fā)展的方向，這類客戶分散，不易掌握，多是聯(lián)系汽貿公司或冷庫冷食聚散地散發(fā)傳單，或在當?shù)赜杏绊懙氖称穲罂推Q報刊上印彩頁。這就要求彩頁漂亮，簡明。冰熊在沈陽定期的汽車刊物都有定期彩圖，重要的聚散地有廣告牌。
〈一〉冷藏保溫汽車按噸位構成看，還是中型車較多，近幾年輕型車保有量發(fā)展較快，隨著公路建設的發(fā)展，重型車、半掛車將成為長途、調撥性公路冷藏運輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展；專門的冷藏物流配送公司中輕型冷藏保溫汽車和微型保溫車則作為短途分配性運輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展，以乳品業(yè)如遼寧輝山，熟食業(yè)如多利來，部分冷飲業(yè)等。這也要求我們對微型車的定位重新認識的必要。
疫苗運輸車，海鮮車，肉掛車，鮮花運輸車。和一些和現(xiàn)在科技相結合，來滿足市場的多樣化，多層次的需求。
個性化開發(fā)與訂單制生產、一對一銷售是以后冷保車車行業(yè)的營銷規(guī)律,應該把精力放在一個滿足個性化與專用化需求的“?！弊稚希⒁誀I銷主義的市場啟蒙手段來形成一個規(guī)范化的市場游戲氛圍,以高度市場化的手段參與行為運作.
《一》；密封條的問題；這是一個老生常談的問題，中集的密封條在北方過不了冬，多年來一直沒有解決，因此我們失去過很多客戶，說我們不負責任。
建議技術上和生產密封條的廠家開發(fā)適應市場的產品，成立攻關小組，獎勵開發(fā)人員。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技術一小步，銷售一大步。
〈二》；售后服務的問題；二十一世紀的銷售是服務營銷時代。遼寧路友冷藏物流公司是我公司的忠誠用戶，三月份去我公司修理后門，反映價格高，時間長，質量粗糙，態(tài)度冷淡，很是心涼。冷保服務一直是中集的薄弱壞節(jié)，也是很多客戶反應最強烈的地方，并且這種不利影響有蔓延趨勢，在銷售工作造成被動。銷售和服務本來就企業(yè)的兩條腿，到了該解決的時候了。
建議；冷保服務獨立開來，市場部建立服務反饋體系，讓客戶對服務的質量，價位，工作人員評價，全方面的推動銷售工作?；蛲ㄟ^外包方式根據(jù)各地區(qū)具體情況，培訓人員，掛牌經(jīng)營。
〈三〉優(yōu)化合同傳達程序，縮短合同下達到生產車間的時間。
〈 四〉提車程序中臨牌和臨時養(yǎng)路費，臨時保險的辦理一直不太順暢。給客戶提供更便利的提車綠色通道，讓客戶客至如歸。
〈五〉有一套可以把握的合理價格體系，價格定位結合市場情況,讓用戶容易接受,通過提高產品占有率,達到實現(xiàn)利潤的.目的,突破原先的冷保車市場格局.
結合同類廠家的配件價位，有貼近市場的配件價格。讓客戶義無反顧的選擇我們的其他配套產品。
〈六〉出臺今年的銷售管理辦法，細則，讓業(yè)務人員有方向有目標，明確中集的管理政策，發(fā)展方向。
〈七〉宣傳畫冊是一個企業(yè)實力的顯示，也是展示給用戶產品信息的重要載體，希望盡快的讓豐富的立體的，代表我公司產品文化的宣傳畫冊到業(yè)務員的手里。
〈八〉華義在四月份提的保溫車，側門有漏雨，化貨現(xiàn)象。
一、冰熊
每年春節(jié)前后邀請重點客戶座談，集團領導走訪活動，和一些潛在大客戶建立高層私人關系。
春季和秋季，售后服務人員走訪重點用戶，進行暖心服務活動。
沈陽建立售后服務站臺，服務及時。
在遼寧汽貿雜志上定期定頁，有廣告宣傳彩圖。
在一些大用戶在廠慶，開業(yè)之時，都能以冰熊集團名義參加慶典活動。聯(lián)絡感情。
汽貿公司訂車有相應政策支持。
在后門采用大斜坡后門，強調細節(jié)精致。
二、紅宇
在提升產品質量的同時，低價格競爭.
強調保溫車用膠是食品級的，衛(wèi)生，環(huán)保，綠色。
鋁道軌和兩側通風槽用高強度膠粘貼，不打眼，提高保溫廂的保溫性能和漏氣可能性。
對遼寧冷保車市場進一步的摸底，掌握更多的用戶資源，將中集的產品宣傳到更多的有需求的用戶手里。 交更多的朋友，發(fā)展更多的潛在客戶。
對邊貿進出口的業(yè)務進一步了解，力爭和有影響力的出口單位合作成功。
以后不斷的學習各種知識，在實驗中提高業(yè)務水平，為中集不久的未來在中華大地上建立一個冷藏車帝國而奮斗。我有信心，我有激情。
由于水平有限，有不足之處，歡迎領導給予指正和批評。
車行個人總結篇八
摘要是指社會團體、事業(yè)單位和個人在一段時間、一個項目或某項工作結束或完成后，對自己的成就進行回顧、分析和評價，積累經(jīng)驗，找出差距，吸取教訓和一些常規(guī)知識的書面材料。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
試用期已經(jīng)過去，在這一段的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把轉正后的工作做的更好。
我是xx月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
還有我試用期年工作重點是汽車銷售，二銷售的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們汽車銷售的每臺車都要經(jīng)過我們的手。在xx我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產品銷售十分有利。
我在后面的小猴中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的工作。
再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！
首先感謝公司給我提供汽車銷售顧問一職的工作鍛煉機會，感謝這x個月以來公司領導及同事在工作和生活上對我關心和照顧。通過這次機會我對自己所學的一些專業(yè)知識有了更深刻的理解，使我感覺到自己所學的強弱所在。經(jīng)過x個多月的學習與工作，我對自己的工作認真思考并記錄下來，以作為自己工作的一個階段性總結，同時向公司領導匯報我的工作，請領導審查并給予同意我的轉正申請。
20xx年x月x日我成為公司的試用員工，到今天x個月試用期已滿，在崗試用期間，我在銷售部學習工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領導的耐心指導和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。其中我掌握了各車型的報價組成，汽車銷售的流程、了解汽車行業(yè)相應的政策、法規(guī)、制度。
在銷售部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真做好日常工作；遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，剛進入銷售部門，業(yè)務水平和銷售經(jīng)驗上難免會有些不足，在此，我要特地感謝銷售部的領導和同事對我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對我工作中提醒和指正。
經(jīng)過這x個月學習，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立承擔一般車輛銷售業(yè)務，在以后的工作中要不斷努力學習以提高自己業(yè)務能力，爭做一個優(yōu)秀的汽車銷售顧問。
在此我申請轉正，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造更大價值和銷售業(yè)績！
工作以來，在單位領導的精心培育和教導，及同事之間的相互幫助下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。
作為一名剛剛從學校出來的學生，雖然有過專業(yè)知識的學習，但是實踐的東西接觸的少，對很多問題不了解。我在復合導線廠從事的是710框絞這個工作，剛上班的時候是處于一片茫然的狀態(tài)，對框絞機的很多工作流程還不熟悉，不知道該如何做好這項工作。遇到這種情況，我依靠班長和機長的指導，以及自己認真的向身邊的同事學習，處處留意，多看、多思考、多學習，不會的東西不去操作，以免引發(fā)事故傷人人傷己。漸漸地熟悉了工作情況，并融入了這個團體之中。
思想上，自覺遵守公司的規(guī)章制度，學習公司的企業(yè)文化，積極參加公司的培訓。自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質。要求積極上進，愛護公司的財務，一直以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭,也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性。
生活上，雖然是陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，但是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇以及在各級領導的關心和幫助下，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
經(jīng)過這兩個月的工作與學習，雖然收獲頗豐但還是有很多不足的地方。首先就是對公司的流程熟悉不夠，理論與實踐的結合做得較差。對公司的工作任務能認真完成，但積極性不夠。自身的整體素質和工作經(jīng)驗還需要進一步豐富。
初入職場的我,難免有些經(jīng)驗不足，但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面。我相信在今后的工作和學習中，經(jīng)過磨練，我會改善自己的不足，越做越好。
車行個人總結篇九
20xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間中我經(jīng)過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對我的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自我，以至于把工作做的更好，我有信心也有決心把明年的工作做的更好。下頭我對一年的工作進行簡要的總結。
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
經(jīng)過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，此刻對我們此刻處的市場有了一個大概的認識和了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的`與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經(jīng)驗的同時，我的本事，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，此刻能夠拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程能夠完全的操作下來。
還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來能夠說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！x月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，x月份在我們的二級xx公司進行據(jù)點銷售和市場考察，在中興我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產品銷售十分有利。
在20xx年x月x日國家實施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也能夠預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
在x月x日和x月xx日，一天只差車價相差一萬，用戶有些理解不了，導致我們的產品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的xx危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。
對于車價差萬元的情景我們在xxx第三季度會議已經(jīng)做了相應的調整，此刻的產品價格，用戶大部分都能夠理解。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情景，做一個準確的確定！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xxx人簡便上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務！
我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再期望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！
我期望再20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經(jīng)驗，應對和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使我的銷量和利潤化。
車行個人總結篇十
20xx年已經(jīng)過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年x月份到xxx公司工作的，在銷售部從事過工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教公司領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
我從x月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在x月份，我一共銷售了x臺車;在x月份，因為參加培訓，在xx出差，也為公司銷售了x臺車。相繼的x、x月份，不僅在xx參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，總結x月的銷售經(jīng)驗后，在x月x月各賣了x臺車?？傊?，在我從事銷售顧問的x個月中，一共銷售了x臺車，平均每月銷售x臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的'心。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們xx的優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。
總之，通過理論上對自己這大半年的，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!
車行個人總結篇十一
20xx年度即將過去，在這一年內，我站認真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據(jù)工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站長途客運班組就撤消班長4人，調換班長一人，運管辦公室撤消副主任三人，調換正、副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
制度的建立只是一個基礎，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關規(guī)章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員人次，罰款元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關處理意見、決議共計20項。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：
1.加大對站場設施基礎的設入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發(fā)展潮流，我站設入了4萬元資金對部分站場設施進行了更新，包括更換了修車室內座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關部門精神，調入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅持每天上報有關部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。
2.加強的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關系到我站的生產效益，為此車站安排了主管生產副站長負責協(xié)調這方面的工作，每天早上召開運管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設站點，并在東線設立了稽查點，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務結賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預計實現(xiàn)了補票收入萬元。對站場的管理運管辦則根據(jù)不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責引導停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場處罰?，F(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關主管部門關系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設站點進行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進了我站的經(jīng)濟效益。
4.加大售票力度，促進對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產工作有了很大的起色，職業(yè)素質有了質的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。
安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：
1.車站建立和健全了安全生產制度，成立了安全領導小組，配備了安全專干，做好站場內部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。
2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3..加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4..工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟損失追究責任人的責任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。
6.車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設訴到有關媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負責，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴大多種經(jīng)營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。
3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。
車行個人總結篇十二
在充滿希望的初春季節(jié)，很榮幸成為公司的一員，與這個新興的公司一同成長。三個月的試用期一晃而過，對于汽車行業(yè)和零部件采購從陌生到熟悉，這段經(jīng)歷對我來說顯得彌足珍貴。
這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進入了狀態(tài)。在這段過程中，我想分三個階段來總結我這段時間的工作。
（一）、萌芽階段。
在這一階段主要是學習公司的各種制度和日常的工作流程，了解汽車構造等。具體如下：
1、學習公司管理標準文件，熟悉日常工作作業(yè)流程，了解公司在薪酬福利、績效考核、安全管理、組織紀律等方面的制度。
2、了解公司各單位組織架構和職能介紹，特別是采購部門的職能和具體的工作分工，對今后的采購工作行程基本印象。
3、學習各類知識，通識類如商務禮儀和公文寫作，專業(yè)類的如辦公軟件office操作技巧、caita的看圖、識圖及簡單的制圖方法。
4、系統(tǒng)學習零件開發(fā)流程及流程中各環(huán)節(jié)的注意事項，并理解其設置的意義。
5、參加每周定期開展的教育訓練，了解不同部分的零部件知識、采購議價技巧等。
初期通過對以上內容的學習，我感受到了汽車零部件采購和以往采購工作存在著很多的不同之處。xxx作為國有控股公司本身具有其獨特性，主要體現(xiàn)在工作模式和工作分工兩個方面。較一般企業(yè)而言更加注重程序的正規(guī)化、標準化，部門間溝通的廣泛化；更為重要的區(qū)別是零部件采購要求我們必須要學習和掌握必要的汽車領域專業(yè)知識。
這一階段是出錯高峰期，在處理一些事情上不夠細心，如報告格式、內容呈現(xiàn)等細節(jié)處理比較隨意。當然在工作導師和領導的糾正下并結合自己反省，這些問題逐步的得到解決。
初入公司，總是對公司的一切充滿好奇，在工作中也常遇到很多疑問，通過向導師、同事、領導的請教，這些問題總能得到很好的解決，自己也從中積累了很多經(jīng)驗。
（二）、成長階段。
通過前一階段的全面學習，對零件采購框架和作業(yè)流程有了比較清晰的認識，我也在工作導師的幫助下接手一部分零件外包工作，從提報供應商資料匯總到提報資料整理、撰寫外包報告有計劃地接觸采購業(yè)務。針對采購工作內容多而復雜的特點進行分類處理。每周定期總結當周的工作內容，并排定下一周的每日工作計劃。
這一階段工作的重中之重是零件的外包。從分析供應商報價到提報資料整理，再到上外包會議決議，每一個環(huán)節(jié)都要求認真的對待，每一個數(shù)據(jù)都需要重點去關注，因為一旦出錯，就會直接影響零件的開發(fā)形成，如果錯誤沒有及時被發(fā)現(xiàn)，遺留到手工樣車、工裝樣車階段，勢必將影響零件的開發(fā)進程。在吸收前一階段經(jīng)驗教訓的基礎上，對于零件外包的每一個細節(jié)都格外的重視，資料自己完成之后，都交由工作導師批閱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
除了資料的整理之外，另一個重要的工作內容就是同供應商的溝通，包括電話郵件聯(lián)系供應商、實地評鑒考察供應商、接待供應商來訪等。當前負責16家內外裝零件供應商，基本同其建立起固定的聯(lián)絡窗口。同供應商保持暢通的溝通，對于采購工作的`開展有著重要的作用。如確認零件成本構成、前期模具開發(fā)、零件開發(fā)進度跟進等這些信息都需要通過實時同供應商的聯(lián)系來獲取。
（三）、成熟階段。
通過前兩個月對工作的不斷熟悉與鍛煉，對基本工作技能方面有了更進一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。
到了這個階段，零件的外包工作已基本完成，這一階段的工作重點轉移到了零件成本分析上。整理成本細目、匯總零件加工設備的通用費率、利用軟件計算零件原材料用量、實時關注原材料價格變動成為這一階段的主要工作內容。與此同時還需兼顧因設計變更等因素帶來的零件價格變動。此外，還協(xié)同其他部分零件采購員完成對整車成本的估算，以據(jù)此制定降價目標。
通過系統(tǒng)分析零件成本構成，找出下一階段議價工作的突破點，如供應商報價用量可能與我們實際測算存在差異、部分成本在報價中重復計算、零件實際加工設備與報價說明不符等。除了對現(xiàn)有的資料進行分析外，同時收集橫向比價資料，如其他車型的類似零件價格、其他供應商報價等。
在這階段，部門領導還適時安排到上海參觀手工樣車的試裝，了解零部件安裝情況，匯總問題點。對汽車零件形成具體印象。
總的來說，這一階段的工作是循序漸進的，通過整合多方資源以服務下一階段的談判工作。
在談完這三個月的工作體會之后，就下一階段的工作制定了如下目標：
（一）、自我提升。
（1）用一個優(yōu)秀員工的標準要求自己。努力學習汽車零部件相關知識，留意最新汽車發(fā)展反向，把握汽車行業(yè)發(fā)展脈搏。
（2）不斷拓展自身的綜合素質。為成為采購領域通才而努力，積極主動學習各類通識和專業(yè)類知識。
（3）與人為善，加強同部門同事的交流。
（二）、業(yè)務類工作。
（1）繼續(xù)建立、完善零件采購體系，建立供應商長期評價機制。
（2）分析成本信息，議價完成零件降價目標，合理控制采購成本。
（3）建立完整的材料管理檔案，使每一份材料、每一個數(shù)據(jù)都清楚有序，有據(jù)可循。
（4）深入學習專業(yè)知識，了解汽車零部件材料發(fā)展動向。
（三）、團隊合作。
（1）部門內共享各類有用的資源，如原材料價格，采購策略等，以促進共同進步。
（2）“眾人拾柴火焰高”，參與推動組內形成良好地互幫互助的學習氛圍，共同解決工作中遇到的各種難題。
上述是職加入xxx三個月來的工作總結和下一階段的工作計劃，職將繼續(xù)加強自身道德思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，完成自己崗位的各項職責。針對此前工作中存在的工作問題，力求通過通過不斷的自己檢討，不斷的克服。在今后的工作中，我將一如繼往，對人與人為善，對待工作力求全美，不斷提升自己的業(yè)務水平及綜合素質，以期為公司發(fā)展盡一份自己的力量。
車行個人總結篇十三
20__年是__海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給x公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的.困難。在全體員工的共同努力下，x海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ鳎腋械皆谝韵聨讉€方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結合邢總經(jīng)理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
對策二：細分市場，建立差異化營銷
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)20__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年x市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內涵。另外我們和x市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和x理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)x維修服務點，將x的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額x萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自20__年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調語言行為規(guī)范。
20__年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。
我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業(yè)務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。
并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對x市內具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
三、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
車行個人總結篇十四
各位領導，各位同事們大家好：
20__年已經(jīng)過去了，我通過這段時間努力的工作，也有了許多的收獲，借此機會對這段時間自己的工作做一下，目的在于經(jīng)驗，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好。
如下：我是__年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗可談的，僅靠對于銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了能夠迅速融入到這個行業(yè)中來，邊學習專業(yè)知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的問題，就及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在這里，請允許我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝！
通過不斷的學習專業(yè)知識，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。在不斷的學習專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
當然，現(xiàn)存的缺點也有很多，比如：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗等等。
市場分析我所負責的區(qū)域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。
從__年9月19日到__年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，08年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
車行個人總結篇十五
轉眼間，來到華羽博瑞名車匯魯中店已經(jīng)3個月。時間雖然不長，但經(jīng)歷了很多，從一開始對新環(huán)境的不熟悉、不適應，到現(xiàn)在的適應且熟練。設備從只擁有一臺舉升機開始，到現(xiàn)在的設備可以完成售后保養(yǎng)維修的整個流程。從0客戶、0信任開始，到現(xiàn)在67位客戶的信賴！我發(fā)現(xiàn)喜歡上了華羽這個大家庭，并愛上了華羽售后這份工作與職責。能作為華羽的一員我很榮幸。
售后服務，是現(xiàn)在二手車、平行進口車行業(yè)的重要組成部分。售后服務是整車銷售的`后盾和保障。做好售后服務，不僅把銷售的車輛花最少的錢整備到最完美，還要做好質保、維修保養(yǎng)讓客戶滿意。作為一個售后服務專員，既要服務好客戶、保證維修質量，協(xié)助評估師看好車況、預算維修成本，還要準確簡潔的回答銷售過程中遇到的專業(yè)問題配合好銷售工作。因此，在這個崗位上，必須擁有最專業(yè)的維修知識、經(jīng)驗和很強的辯解、溝通能力。
10月11月12月具體工作如下：
認證檢測車輛：共39臺（店內銷售車輛認證22臺，客戶檢測認證17臺）。
整備車輛：共12臺（節(jié)省成本7000元——12000元左右）。
質保車輛：2臺。
維修保養(yǎng)利潤：5251元（12月份未結算完畢，具體一財務報表為準）。
華羽售后存在問題，具體如下：
1.服務細節(jié)有所欠缺。
2.部門銜接有所欠缺。
3.時時衛(wèi)生意識欠缺。
4.整備速度欠缺。（噴漆整備周期最嚴重）。
5.服務流程未嚴格遵守。
售后服務是公司關鍵部門之一，雖然售后服務部門組建時間不長，但已經(jīng)打下扎實的基礎。我作為一員一定處理好以上問題，為公司創(chuàng)建更好的形象。
20xx年即將到來，新的一年更有挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)公司宏偉目標，贏得客戶滿意和信任，為公司創(chuàng)造多收益，售后服務部門已經(jīng)做好了戰(zhàn)斗準備，也有信心把服務用心做好！
車行個人總結篇十六
誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。
那是一種開放、張揚的環(huán)境，與我這種內斂的性格應該是格格別入。
但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅持了下來。
短短的5個月，我被調動了三個部門，第一具是客服部：一具彪悍、做事無頭緒的領導帶領著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝裝扮的職員，兩個人做著一具人的工作。
第二個是售后服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統(tǒng)治理與維護，但公司的規(guī)定是參加了培訓兩年內假如離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一具五十多歲的老頭，工作能力普通，世故圓滑很到位，但作風不行。我到的第一天就意識到了，因此跟他從一開始就絕裂了。
結果翌日公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還別如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，暫時跟客服部在一起辦公，因此也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一具月的觀看也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關系面對時覺得依然比較親切。
記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你確信行！”這句話給我無比的力量。盡管新工作我沒從事過（往常從事過專業(yè)培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應該是一種治理者的辦法吧！
自從到了銷售部我一門心思的工作，靠著一份信任和一份器重，將一具剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并歡樂著，累的是腦子，歡樂的是心情！而這位副總的妨礙力確實很大，我上班以來就沒見過這么團結的團隊。大伙兒好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的身邊。她總是把展廳當她的`家，把這些職員當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想別全身心投入都難。盡管其間她為了利益別擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老總很恐慌，于是他在每個關鍵崗位上都準備上一具人。正趕上副總因母親住院請假，于是老總安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老總看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿別出什么成績更別說這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂恪?BR> 車行或者說是銷售行業(yè)，當面基本上pmp，但假如你別買，背后算是罵聲一片，太直接了，我別喜歡！大伙兒都有挑選的權力，憑什么已經(jīng)的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也算是銷售的技巧了。我沒做過銷售，疑惑他們的最高境地，但我見過一具人，疑惑他算別算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺別出他在推舉車，而不過一具旁觀者，把主動權交給對方，讓人感受都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。
盡管車行給我的感受算是一具字“亂”，但沒有進入過，就可不能有這種種深刻的體味：熱情、張揚、開放、時尚。
車行個人總結篇十七
作為車行渠道的一員，關注公司的發(fā)展是自己的職責所在，關于車行未來的發(fā)展，我想談談自己的想法：
公司一直以來宣導的“三位一體”模式是我們車行發(fā)展的核心，只有堅定不移地貫徹執(zhí)行“三位一體”模式，才能更好、更規(guī)范的打造平安車險品牌，贏得車商及客戶的信賴與支持，才能搶占更大的市場份額，在保險業(yè)激烈的競爭形勢中立于不敗之地。而由“三位一體”模式發(fā)展來的“四位一體”模式，服務更是不可或缺的一部分，在電銷價格的強大沖擊下，我們要維持并提高在店投保率及保費計劃的達成，服務是我們較電銷最大的優(yōu)勢所在。大家知道車輛一旦出險，車主往往要奔波于修理廠與保險公司之間，理賠過程繁瑣往往讓人大厭其煩，電銷就是此類情況。而車行與4s車商合作，尤其是向4s店授予代辦索賠權和直賠中心的建立，4s店代理的保險客戶出險后，通常由4s店先行墊付車主的維修款項，理賠結束后，理賠部會將賠款直接打入4s店賬戶，這種情況下，客戶基本不參與理賠過程，大大提高了客戶滿意度。
理賠人員進渠道后，定期陪同展業(yè)、拜訪及溝通，有利于車行與4s店的合作深度加深。根據(jù)他們統(tǒng)計上報的送修數(shù)據(jù)，車行渠道人員可適時調整合作政策。由理賠人員對車行人員、銷售顧問及售后人員進行培訓，會加深大家對理賠知識的了解，從而更好的運用到承保過程中，減少不必要的糾紛。
現(xiàn)如今4s店都在積極進行網(wǎng)點鋪設，賣場是他們尋求合作的重要對象，所以車行萬萬不可以丟棄和忽略賣場份額。大賣場的'搶占需要車行渠道人員積極搜集申辦兼業(yè)代理資質資料上報。利用平安送修優(yōu)勢全力搶占由售后支持的大賣場，鼓勵沒有售后支持的大賣場開設修理廠，以便于加強渠道掌控力。借助集團車行或市區(qū)4s店的掌控力推動二網(wǎng)點和直營店的合作。利用外網(wǎng)出單點優(yōu)勢策略覆蓋中小賣場。
很多4s店的銷售人員不會主動學習了解保險知識，這就造成了銷售顧問保險知識匱乏，不知道怎么推動保險的銷售，久而久之，大大影響了銷售顧問的推銷積極性。銷售顧問又是客戶的第一接觸人，沒有保險意識的他們又怎么會知道怎樣勸導客戶投保呢？但是不同的4s店對保險有著不同的要求，對銷售顧問的激勵方式也會不一樣，我們應該深入了解并分析這些特殊情況，分店有系統(tǒng)有差別的對銷售顧問進行險種、條款、以及如何用話術引導客戶投保相關方面知識的培訓，從而實現(xiàn)車行、車商、銷售顧問“三贏”。
車行個人總結篇十八
在20xx年中所執(zhí)行的廣宣方案，車展活動效果明顯，電臺宣傳效果較好。建議在20xx年的宣傳中每月可組織一至二次戶外車展；也可作些戶外媒體宣傳如：車站畫面，小區(qū)宣傳等，達到擴大我品牌知名度的的效果，以提升我品牌汽車的銷售數(shù)量。
希望在20xx年通過一系列的宣傳使我品牌汽車突破200臺。
自從20xx年x月加入寶馬市場部以來，在公司領導的指導下，各部門的通力配合下，盡管市場部人員組織時間較短，但大家積極參與部門的各項工作，充分發(fā)揮每個人的特長，從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，全員都在不斷的磨合和探索前進中，組成了較理想的團隊。在公司這一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗從中也取得了一點收獲，也認識到自己在工作中的一些不足。
汽車行業(yè)的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分，一年的市場部工作主要由市場調研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的了解，以及輔助其他同事完成市場部的工作。由于出入汽車行業(yè)，經(jīng)驗相對缺乏，汽車相關知識的學習在工作中也占了很大的比重。
由于具體的活動組織實踐比較少，缺乏相關工作經(jīng)驗，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺加強自身學習和修養(yǎng)，努力適應這份工作，還非常需要加強與領導和同事的`溝通與交流。自己主動融入集體，處理好各種人際關系，才能在工作環(huán)境中保持良好的工作狀態(tài)。態(tài)度決定一切，市場競爭日趨激勵，每個人都會面對不斷的變化，并不斷會有新的挑戰(zhàn)擺在自己面前，自己以一種什么樣的態(tài)度去對待它，自己就會得到什么樣的結果。
耐心細致地工作態(tài)度是對自己一種鞭策，努力提高自己對工作的執(zhí)行力，無論分內、分外的工作都一視同仁，對領導安排的各項工作要積極答到工作的要求和標準，并積極考慮補充完善，才能更好的協(xié)助其他同事工作。
在此，我非常感謝領導給予我這個平臺及給予我支持和教誨。在以后的工作中，我會積極吸取工作經(jīng)驗，摸索實踐。通過多看、多學來提升自己各項市場能力，加以做的更好。
做一個合格的汽車人。
車行個人總結篇十九
出租車公司在總公司董事會的正確領導下，積極籌劃，科學管理，注重安全，狠抓服務，通過全體員工一年的共同努力使公司的各項工作逐步步入規(guī)范軌道。
依據(jù)有關法律法規(guī)和行業(yè)管理部門對出租車公司的基本要求，制定了相應的企業(yè)內部管理規(guī)章制度，有關管理辦法。公司建立健全了從上而下的各工作崗位職責，并根據(jù)工作需要進行了明確分工。規(guī)范了各項服務措施，細化了具體管理辦法等一系列管理規(guī)章制度。加強了車輛基礎檔案館管理，建立健全了各項管理檔案和管理臺賬，做到資料翔實、完整。
嚴格實行合同管理，對x輛營運車輛均簽定了規(guī)范的《出租車經(jīng)營合同》。規(guī)定承租人嚴禁擅自轉租、轉讓、出售、質押、抵押出租車輛，明確產權歸屬，規(guī)范了承租人的經(jīng)營秩序。
安全、穩(wěn)定是我們出租車的第一要務。除每月組織駕駛員進行安全培訓學習教育外，公司根據(jù)季節(jié)的變化，印制了安全行車注意事項，發(fā)放到每個司機，進行安全教育宣傳；經(jīng)常利用gps平臺、飛信發(fā)短信等方式，根據(jù)季節(jié)、氣候、路況情況發(fā)出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車、確保行車安全”，加強對駕駛員的安全責任教育，使全員形成安全共識，切實做到“思想上筑牢防護堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動上系好安全帶、工作上念好安全經(jīng)”。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。從而保證了運行安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
嚴把出租車從業(yè)人員準入關，嚴禁不符合資質條件者駕駛本公司出租車輛。加強公司內部巡查，對所有承租車輛駕駛員的'資質進行核查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合資質要求的駕駛員及時采取措施，停運學習，并責成其培訓辦證后方予上崗。公司與每個駕駛員均簽定了《安全生產責任狀》使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感。促進廣大駕駛員的安全意識，不斷強化安全生產觀念，提高遵守交通安全法規(guī)自覺性。排查分析隱患，切實解決運輸安全生產中存在的隱患，對可能發(fā)生的安全隱患進行逐車逐人地細致排查，不留死角；對自查自檢出的問題及時自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發(fā)生，促進公司運輸安全、和諧營運持續(xù)穩(wěn)定。
服務質量的優(yōu)劣直接反映出我們公司的文明形象，我們每月利用安全生產例會時間，組織駕駛員學習行業(yè)有關的法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，由于被聘用的駕駛員其綜合素質差別不齊，思想品德，職業(yè)道德不一，我們針對這一現(xiàn)狀，狠抓駕駛員的服務管理。經(jīng)常性地開展對駕駛員進行法律規(guī)章、職業(yè)道德、安全運行、規(guī)范經(jīng)營、服務質量教育，以切實樹立法規(guī)觀念，增強職業(yè)道德意識，提高為乘客服務的本領。在工作中牢固樹立“信譽第一，顧客至上，”的誠信服務觀念，并且將其認真有效的落實到自己的行為當中，處處想乘客之所想，急乘客之所急，幫乘客之所需，勤勤懇懇，踏踏實實，堂堂正正地為乘客服務，做到不拒載、不甩客、不繞道、不宰客、按表計費，在乘客心中樹立起出租車司機誠信形象，涌現(xiàn)出許許多多的拾金不昧的好司機。今年我公司在運管部門組織的信譽服務質量考核中獲得了“出租汽車公司年度工作總結級”的好成績。
從去年以來，出租車行業(yè)很不景氣，經(jīng)濟效益與往年相比下降了x%-x%，出租業(yè)戶的情緒很不穩(wěn)定。去年年底到現(xiàn)在共有x名承包業(yè)戶退包。今年年初出將租車承包押金由原來的x萬元降到x萬元；承包業(yè)戶一直都在反映我們的承包費很高，承包費交納不是很積極。
今后，將進一步加強對各項工作和日常管理的監(jiān)管力度，對駕駛員規(guī)范經(jīng)營行為進行嚴格管理，全面落實各項保障措施，始終把安全放在第一位，提升服務品位，樹立企業(yè)良好社會形象，嚴守職業(yè)道德，注重服務質量，為公司的發(fā)展做出貢獻。
車行個人總結篇二十
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在20xx年即將結束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
我努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名x除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同x全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的`業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
車行個人總結篇二十一
20xx年10月，我進入中國平安財產保險股份有限公司巢湖中心支公司車行業(yè)務部實習，在這將近六個月的時間里，從最初的服務專員成長到現(xiàn)在的渠道經(jīng)理，學習并收獲很多有用的知識。在此我感謝公司領導對我的悉心教導和同事們的幫助，讓我有機會用不懈的努力在實實在在的工作實踐中學習到了充實的社會經(jīng)驗?？偨Y起來，主要體現(xiàn)在學習和工作方面：
一、作為任何公司的一名員工，除具備過硬的業(yè)務素質和較強的工作能力，還要嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責。
二、平安作為世界500強企業(yè)，對員工的個人素質要求尤為看重，所以我利用業(yè)余時間進行自學，爭取以最短的時間獲得本科學歷，完成公司對自身的硬件要求。
三、作為剛剛踏入保險行業(yè)的新人來說，學習是開展每項工作的基礎，三個月的服務專員的工作讓我清楚地掌握保險投保、承保、理賠的一般流程以及單證領用和使用程序。通過日常工作積累，發(fā)現(xiàn)自身的不足，平時工作中少不了向同事請教，詢問各項指標及條款的含義，以便于加強對保險意義和功能的領悟。
四、積極參加公司組織的每項活動和培訓，提升自身的業(yè)務知識。
五、靈活掌握所學知識，將其運用到平時工作中，加強與人溝通的`能力。六、作為車行渠道的一名渠道經(jīng)理，我能夠對所轄車行網(wǎng)點業(yè)務計劃及管理指標負責，并且根據(jù)不同網(wǎng)點不同階段的不同情況適時制定并調整各項激勵方案、業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，能夠完成對現(xiàn)有網(wǎng)點的維護以及新網(wǎng)點的開拓工作。
回顧這半年的工作，不免存在一些問題。面對千頭萬緒的工作，未能總結出積極有效，簡單明了的工作方法，缺乏對車行“三位一體”服務模式的切身體會，沒有將公司提供給車行的有效資源加以整合和利用，大大削減了工作效率。在今后的工作中，我會認清自身缺點與不足，不斷總結經(jīng)驗教訓，讓自己在工作中展現(xiàn)自我價值，同時希望公司領導對我日后工作的不足之處加以指正。
我相信車行未來發(fā)展一定更精彩！
車行個人總結篇一
首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我于8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。
回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
時間如箭一樣地飛逝著，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛煉的機會。
在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。
首先，就我個人而言。
我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞臺，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發(fā)醫(yī)療車項目。對我來說，這是一個非常好的學習機會。工作中，由于工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的業(yè)務知識提到了一個新的高度。
其次，在生產過程中，總會出現(xiàn)很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發(fā)現(xiàn)問題，這就要求每個設計員要有很強的現(xiàn)場解決問題的能力。
通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現(xiàn)場解決問題的能力得到加強。
最后，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由于我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味著我們要經(jīng)常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有著質量的保證。
工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，并且還存在著很多自身的一些問題和不足。主要表現(xiàn)在：第一，對我而言，畢業(yè)剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊干邊摸索，導致工作起來不是游刃有余，工作效率有待進一步提高;第二，由于自己缺少工作經(jīng)驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。
20又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，并用于指導實踐。
2、”業(yè)精于勤而荒于嬉"，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
車行個人總結篇二
客車制造公司員工個人工作總結
轉眼間來到**梅花客車制造有限公司工作已經(jīng)一個月的時間了。在這段時間里，學習到了一些汽車電路的知識。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的工作技能，現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、工作匯報
自11月24日工作以來，我努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。
由于剛參加工作，無論從專業(yè)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對個人發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想
對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。
首先是心態(tài)，有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，()找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。
一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調發(fā)展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習電路專業(yè)知識，掌握更多的技能，為將來的工作打好堅實的.基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
四、建議
1.增強基層員工的技能培訓以便提高整體技能及整車質量。
2.細分各工位人員工作以便提高工作效率。
3.提高各個車型的標準化、模塊化設計制造，以利于管理及節(jié)約成本。
4.工作流程化，提高各個部門的協(xié)作效率。
車行個人總結篇三
轉眼即逝，20xx年還有不到三個小時的時間，就揮手離去了，迎來了20_年的鐘聲，對我今年的工作做個總結。
回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營業(yè)額沒有完成，還差70多萬，心里真是不好受，對自己做個檢討，對今年的所有事情，做個歸納。
1、市場力度不夠強，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產生!沒有達到預期效果!
2、個人做事風格不夠勤奮。不能做到堅持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!
3、在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進。
工作中自己時刻明白只存在上下級關系，無論是份內、份外工作都一視同仁，對領導安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務時，一方面積極了解領導意圖及需要達到的標準、要求，力爭在要求的`期限內提前完成，另一方面要積極考慮并補充完善。
業(yè)績代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個層次，給自己制定計劃如下：
三個大部分：
1、對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。
2、在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。
3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。
九小類：
1、每月要增加5個以上的新客戶，還要有到3個潛在客戶。
2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。
3、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。
4、對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。
5、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。
6、對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。
7、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。
8、自信是非常重要的，要自己給自己樹立自信心，要經(jīng)常對自己說“我是最棒的!我是獨一無二的!”。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務。
9、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。
一個好的銷售人員應該具備：好的團隊、好的人際關系、好的溝通技巧、好的銷售策略、好的專業(yè)知識、還有一條始終貫穿其中的對銷售工作的極度熱情!個人認為對銷售工作的熱情相當重要，但是對工作的熱情如何培養(yǎng)!怎么延續(xù)?把工作當成一種手段而不是負擔~工作也是有樂趣的，尋找樂趣!通過10年的工作和學習，我已經(jīng)了解和認識到了一些，我們有好的團隊，我們工作熱情，我們可以做到也一定能做到!我明年的個人目標是400萬，明年的現(xiàn)在能擁有一輛屬于自己的車(4萬~7萬)!一定要買車，自己還要有5萬元的資金!
我相信自己能夠成功，為自己的目標而奮斗!加油!
車行個人總結篇四
雖然這次我們班在十堰二汽的實習時間比較短暫，但是我個人認為我們還是學到了許多從書本上學不到的東西的，我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實際結合。在這里，我們應該感謝老師和二汽集團是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實習，使我們充分認識到了光在書本上學習是遠遠不夠的，理論只有跟生產實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用，產生效益，在以后的日子里，我們不僅要認真學習專業(yè)課，同時還要關注實際的生產過程。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
隨著夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。
頂崗實習、工學結合“是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
車行個人總結篇五
我所實習的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年月日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年月日動工建設，年月日，第一輛轎車下線；月日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標志，進入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產品發(fā)展目標，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，產品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量6820xx輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的.真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理—粗密封—ubs（底板防護）—細密封—底打—中涂—中打—bc—cc—修飾—噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip—3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點。口號是：干就干一流，爭就爭第一。
車行個人總結篇六
店自成立以來至今在各4s二級經(jīng)銷商網(wǎng)點的通力配合及支持下實現(xiàn)銷售系列汽車共4563臺，平均每月實現(xiàn)各個網(wǎng)點銷售100多臺，網(wǎng)點銷售占據(jù)整個公司銷售額的50%以上，經(jīng)銷商銷售管理工作已成為xx公司銷售工作的重要組成部分，現(xiàn)我就公司近5個月經(jīng)銷商銷售工作做一工作總結：
公司汽車4s店自成立以來，秉承環(huán)節(jié)中的重要部分，培養(yǎng)忠誠，有實力的經(jīng)銷商是公司目前經(jīng)營的原則。二級網(wǎng)點與總代之間關系銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級網(wǎng)絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監(jiān)督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性。針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，盡快落實市場區(qū)域人員到每個區(qū)域與二級網(wǎng)絡銷售人員共同開發(fā)大客戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶群進行行業(yè)劃分，真正做到購車信息的準確性。希望通過市場區(qū)域人員與二級經(jīng)銷商通力合作達到雙贏的良好結局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網(wǎng)絡，使汽車在二級網(wǎng)點具備強大的市場信息網(wǎng)絡，公司也將與二級網(wǎng)絡長期合作與發(fā)展。
汽車湖南營銷中心通過5個月的整合銷售以來，市場格局呈現(xiàn)了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區(qū)域條件的限制，第二公司經(jīng)銷商網(wǎng)絡不完善造成。從市場發(fā)展情況分析呈現(xiàn)地區(qū)，地區(qū)銷售量占整個省內銷售量三分之二，其它地區(qū)銷售不勝理想，為達到各區(qū)域銷售的市場均衡，需要各二級網(wǎng)絡共同協(xié)作，公司將鼓勵二級網(wǎng)絡建設，提供人員及資源支持，全力配合二級經(jīng)銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網(wǎng)絡銷售量都能達到預期的效果。
健全二級網(wǎng)絡建設是銷售與售后服務上的雙重建設，對于全省車區(qū)域管理由于各地區(qū)網(wǎng)點建設分布不均，使銷售與售后產生了脫節(jié)。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓，廣告，售后等給予大力支持，我們希望通過邀請各經(jīng)銷商來長共同探討車經(jīng)營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的`建議能盡快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網(wǎng)絡向健康的方向發(fā)展。總之一條公司與二級網(wǎng)絡經(jīng)銷商就像魚與水的關系只有相互之間融合共同發(fā)展才能使這個本土越野品牌發(fā)展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網(wǎng)點的支持下建設成為全國一流的4s營銷中心。
車行個人總結篇七
〈一〉；維持老客戶的關系，保持通暢的信息渠道。由于老客戶有多年的合作關系，建立了良好的信用，通過電話，短信?；虍斆孀咴L，使他們快速的了解中集優(yōu)良企業(yè)文化和良好的產品質量，在需求的時候能夠及時地聯(lián)系，及時趕到，簽訂合同。取得了輝煌的成績。如哈爾濱的華義，大慶的紅寶石，完達山乳業(yè)，雙城建恒，都和中集有了合作，產品占有率得到提升，并使他們成為中集產品的穩(wěn)定用戶。
〈二〉；努力開發(fā)新客戶，特別是遼寧地區(qū)，沒有客戶資源，市場占有率低，有些單位由于多年沒有聯(lián)系，對中集有一定的誤解，特別是開原天淇，鐵嶺，營口，大連，沈陽及周邊，都是冰熊的老關系。我不辭辛苦地到郊區(qū)，開發(fā)區(qū)走訪冷飲行業(yè)，肉類行業(yè)，乳品奶業(yè)，冷藏物流，及時的和他們建立聯(lián)系，宣傳中集產品的優(yōu)越性和良好的保溫性。推廣中集的企業(yè)品牌文化，糾正他們對中集的偏見和誤區(qū)。使得他們能接受中集冷保車的品牌，質量，價格和服務。也取得了一定的效果，讓更多的用戶對中集的產品又產生了濃厚的興趣。
〈三〉；通過對已經(jīng)提供的車輛的客戶，及時的回訪，縮短與客戶之間的心靈距離，反饋中集產品的情況，并能及時了解到同類廠家的產品特點，銷售政策，價格，反饋給銷售老總，在宏觀上更能把握市場。同時也能得到更多購買信息。
〈一〉；冷飲行業(yè)的市場現(xiàn)狀；冷飲行業(yè)多年的競爭，淘汰了管理不當和沒有創(chuàng)新的企業(yè)，如沈陽的雅朝公司，哈爾濱的多朋公司，都是名澡一時的大公司，現(xiàn)在的冷保車輛多是閑置，更不用提購買了。有些公司如哈爾濱華義，沈陽德氏，遼寧禮拜天，已穩(wěn)步發(fā)展，隨原材料的上長，都在壓縮成本，精減費用，對車輛也采用外包運輸，這方面的企業(yè)及時和隊長溝通的同時，還要和司機保持聯(lián)系，以便能得到更多的社會信息。
〈二〉；肉類加工的需求變化。這是一個發(fā)展訊速的行業(yè)，目前東北市場已形成三個品牌，雙匯肉業(yè)，雨潤肉業(yè)，金鑼肉業(yè)，三大品牌逐步吞并擴大，相互競爭。還有一些地方品牌。雨潤公司集團采購，雙匯和金鑼也有自已的車隊，但多是外包形式，以個人運輸個體戶或專門的物流公司為主，現(xiàn)在有以肉掛車為主的趨勢。其中部分企業(yè)對凍肉，熟食，排酸肉分別提出了更高的要求，凍肉車有防撞能力，熟食車有保鮮功能和貨架，排酸肉有拴掛功能。這需要企業(yè)技術不斷更新，貼近市場，有一定的預見性和前贍性。
〈三〉；冷藏物流專業(yè)車隊的崛起；這是一個需要高度重視的群體，社會分工的明細化，慢慢分離出一種專業(yè)在冷鏈中冷藏運輸?shù)钠髽I(yè)，他們有多年的管理經(jīng)驗，有倉儲基地，對市場反應靈敏。如北大荒冷藏物流，華義車隊，沈陽路友冷藏物流，建恒物流。同時對冷藏車要求也高，對售后服務要求也高。需求也大，對改裝廠家和保溫車了解。建立高層聯(lián)系，定期售后服務走訪，加強平常的業(yè)務聯(lián)系，至關重要。
〈四〉；個體冷藏運輸戶是冷藏物流重要的補成部分，而且比例也相當大，這部分現(xiàn)在對冷保車的購買力已變得相當理智，對價錢相當靈敏，對服務更是看重。多是分布在肉類加工相對集中的地區(qū)，如吉林九臺。遼寧朝陽，隨著國家禁止活畜運輸后，個體冷藏運輸是一個發(fā)展的方向，這類客戶分散，不易掌握，多是聯(lián)系汽貿公司或冷庫冷食聚散地散發(fā)傳單，或在當?shù)赜杏绊懙氖称穲罂推Q報刊上印彩頁。這就要求彩頁漂亮，簡明。冰熊在沈陽定期的汽車刊物都有定期彩圖，重要的聚散地有廣告牌。
〈一〉冷藏保溫汽車按噸位構成看，還是中型車較多，近幾年輕型車保有量發(fā)展較快，隨著公路建設的發(fā)展，重型車、半掛車將成為長途、調撥性公路冷藏運輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展；專門的冷藏物流配送公司中輕型冷藏保溫汽車和微型保溫車則作為短途分配性運輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展，以乳品業(yè)如遼寧輝山，熟食業(yè)如多利來，部分冷飲業(yè)等。這也要求我們對微型車的定位重新認識的必要。
疫苗運輸車，海鮮車，肉掛車，鮮花運輸車。和一些和現(xiàn)在科技相結合，來滿足市場的多樣化，多層次的需求。
個性化開發(fā)與訂單制生產、一對一銷售是以后冷保車車行業(yè)的營銷規(guī)律,應該把精力放在一個滿足個性化與專用化需求的“?！弊稚希⒁誀I銷主義的市場啟蒙手段來形成一個規(guī)范化的市場游戲氛圍,以高度市場化的手段參與行為運作.
《一》；密封條的問題；這是一個老生常談的問題，中集的密封條在北方過不了冬，多年來一直沒有解決，因此我們失去過很多客戶，說我們不負責任。
建議技術上和生產密封條的廠家開發(fā)適應市場的產品，成立攻關小組，獎勵開發(fā)人員。不能再故步自封了。不能再不了了之了。技術一小步，銷售一大步。
〈二》；售后服務的問題；二十一世紀的銷售是服務營銷時代。遼寧路友冷藏物流公司是我公司的忠誠用戶，三月份去我公司修理后門，反映價格高，時間長，質量粗糙，態(tài)度冷淡，很是心涼。冷保服務一直是中集的薄弱壞節(jié)，也是很多客戶反應最強烈的地方，并且這種不利影響有蔓延趨勢，在銷售工作造成被動。銷售和服務本來就企業(yè)的兩條腿，到了該解決的時候了。
建議；冷保服務獨立開來，市場部建立服務反饋體系，讓客戶對服務的質量，價位，工作人員評價，全方面的推動銷售工作?；蛲ㄟ^外包方式根據(jù)各地區(qū)具體情況，培訓人員，掛牌經(jīng)營。
〈三〉優(yōu)化合同傳達程序，縮短合同下達到生產車間的時間。
〈 四〉提車程序中臨牌和臨時養(yǎng)路費，臨時保險的辦理一直不太順暢。給客戶提供更便利的提車綠色通道，讓客戶客至如歸。
〈五〉有一套可以把握的合理價格體系，價格定位結合市場情況,讓用戶容易接受,通過提高產品占有率,達到實現(xiàn)利潤的.目的,突破原先的冷保車市場格局.
結合同類廠家的配件價位，有貼近市場的配件價格。讓客戶義無反顧的選擇我們的其他配套產品。
〈六〉出臺今年的銷售管理辦法，細則，讓業(yè)務人員有方向有目標，明確中集的管理政策，發(fā)展方向。
〈七〉宣傳畫冊是一個企業(yè)實力的顯示，也是展示給用戶產品信息的重要載體，希望盡快的讓豐富的立體的，代表我公司產品文化的宣傳畫冊到業(yè)務員的手里。
〈八〉華義在四月份提的保溫車，側門有漏雨，化貨現(xiàn)象。
一、冰熊
每年春節(jié)前后邀請重點客戶座談，集團領導走訪活動，和一些潛在大客戶建立高層私人關系。
春季和秋季，售后服務人員走訪重點用戶，進行暖心服務活動。
沈陽建立售后服務站臺，服務及時。
在遼寧汽貿雜志上定期定頁，有廣告宣傳彩圖。
在一些大用戶在廠慶，開業(yè)之時，都能以冰熊集團名義參加慶典活動。聯(lián)絡感情。
汽貿公司訂車有相應政策支持。
在后門采用大斜坡后門，強調細節(jié)精致。
二、紅宇
在提升產品質量的同時，低價格競爭.
強調保溫車用膠是食品級的，衛(wèi)生，環(huán)保，綠色。
鋁道軌和兩側通風槽用高強度膠粘貼，不打眼，提高保溫廂的保溫性能和漏氣可能性。
對遼寧冷保車市場進一步的摸底，掌握更多的用戶資源，將中集的產品宣傳到更多的有需求的用戶手里。 交更多的朋友，發(fā)展更多的潛在客戶。
對邊貿進出口的業(yè)務進一步了解，力爭和有影響力的出口單位合作成功。
以后不斷的學習各種知識，在實驗中提高業(yè)務水平，為中集不久的未來在中華大地上建立一個冷藏車帝國而奮斗。我有信心，我有激情。
由于水平有限，有不足之處，歡迎領導給予指正和批評。
車行個人總結篇八
摘要是指社會團體、事業(yè)單位和個人在一段時間、一個項目或某項工作結束或完成后，對自己的成就進行回顧、分析和評價，積累經(jīng)驗，找出差距，吸取教訓和一些常規(guī)知識的書面材料。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
試用期已經(jīng)過去，在這一段的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把轉正后的工作做的更好。
我是xx月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。
還有我試用期年工作重點是汽車銷售，二銷售的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們汽車銷售的每臺車都要經(jīng)過我們的手。在xx我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產品銷售十分有利。
我在后面的小猴中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的工作。
再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！
首先感謝公司給我提供汽車銷售顧問一職的工作鍛煉機會，感謝這x個月以來公司領導及同事在工作和生活上對我關心和照顧。通過這次機會我對自己所學的一些專業(yè)知識有了更深刻的理解，使我感覺到自己所學的強弱所在。經(jīng)過x個多月的學習與工作，我對自己的工作認真思考并記錄下來，以作為自己工作的一個階段性總結，同時向公司領導匯報我的工作，請領導審查并給予同意我的轉正申請。
20xx年x月x日我成為公司的試用員工，到今天x個月試用期已滿，在崗試用期間，我在銷售部學習工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領導的耐心指導和同事熱心幫助下，我很快熟悉了汽車銷售的規(guī)范操作流程。其中我掌握了各車型的報價組成，汽車銷售的流程、了解汽車行業(yè)相應的政策、法規(guī)、制度。
在銷售部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真做好日常工作；遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，剛進入銷售部門，業(yè)務水平和銷售經(jīng)驗上難免會有些不足，在此，我要特地感謝銷售部的領導和同事對我的入職指引和悉心的幫助，感謝他們對我工作中提醒和指正。
經(jīng)過這x個月學習，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立承擔一般車輛銷售業(yè)務，在以后的工作中要不斷努力學習以提高自己業(yè)務能力，爭做一個優(yōu)秀的汽車銷售顧問。
在此我申請轉正，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用飽滿的熱情做好本職工作，為公司創(chuàng)造更大價值和銷售業(yè)績！
工作以來，在單位領導的精心培育和教導，及同事之間的相互幫助下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。
作為一名剛剛從學校出來的學生，雖然有過專業(yè)知識的學習，但是實踐的東西接觸的少，對很多問題不了解。我在復合導線廠從事的是710框絞這個工作，剛上班的時候是處于一片茫然的狀態(tài)，對框絞機的很多工作流程還不熟悉，不知道該如何做好這項工作。遇到這種情況，我依靠班長和機長的指導，以及自己認真的向身邊的同事學習，處處留意，多看、多思考、多學習，不會的東西不去操作，以免引發(fā)事故傷人人傷己。漸漸地熟悉了工作情況，并融入了這個團體之中。
思想上，自覺遵守公司的規(guī)章制度，學習公司的企業(yè)文化，積極參加公司的培訓。自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質。要求積極上進，愛護公司的財務，一直以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭,也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性。
生活上，雖然是陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，但是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇以及在各級領導的關心和幫助下，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。
經(jīng)過這兩個月的工作與學習，雖然收獲頗豐但還是有很多不足的地方。首先就是對公司的流程熟悉不夠，理論與實踐的結合做得較差。對公司的工作任務能認真完成，但積極性不夠。自身的整體素質和工作經(jīng)驗還需要進一步豐富。
初入職場的我,難免有些經(jīng)驗不足，但這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面。我相信在今后的工作和學習中，經(jīng)過磨練，我會改善自己的不足，越做越好。
車行個人總結篇九
20xx年已經(jīng)過去，在這一年的時間中我經(jīng)過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對我的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自我，以至于把工作做的更好，我有信心也有決心把明年的工作做的更好。下頭我對一年的工作進行簡要的總結。
我是去年x月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教各品系經(jīng)理和領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方發(fā)和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。
經(jīng)過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，此刻對我們此刻處的市場有了一個大概的認識和了解。此刻我逐漸能夠清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的`與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經(jīng)驗的同時，我的本事，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，此刻能夠拿出一個比較完整的流程應付一些突發(fā)事件。對于一整套流程能夠完全的操作下來。
還有我的20xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經(jīng)過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在20xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來能夠說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！x月底去總部進行模壓訓練，做一名合格的銷售人員，x月份在我們的二級xx公司進行據(jù)點銷售和市場考察，在中興我也學到了很多的競品的業(yè)務知識，這對我們產品銷售十分有利。
在20xx年x月x日國家實施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也能夠預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。
在x月x日和x月xx日，一天只差車價相差一萬，用戶有些理解不了，導致我們的產品到下半年庫存量比較大，資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的xx危機，使市場一天比一天差，我們的日子更難過。
對于車價差萬元的情景我們在xxx第三季度會議已經(jīng)做了相應的調整，此刻的產品價格，用戶大部分都能夠理解。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情景，做一個準確的確定！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xxx人簡便上陣，挑戰(zhàn)下一個工作任務！
我在20xx年中堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執(zhí)行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再期望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！
我期望再20xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在20xx年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經(jīng)驗，應對和處理一些突發(fā)事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使我的銷量和利潤化。
車行個人總結篇十
20xx年已經(jīng)過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年x月份到xxx公司工作的，在銷售部從事過工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經(jīng)常請教公司領導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。
通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。
我從x月份開始從事于銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在x月份，我一共銷售了x臺車;在x月份，因為參加培訓，在xx出差，也為公司銷售了x臺車。相繼的x、x月份，不僅在xx參加業(yè)務培訓外，回到公司認真工作，總結x月的銷售經(jīng)驗后，在x月x月各賣了x臺車?？傊?，在我從事銷售顧問的x個月中，一共銷售了x臺車，平均每月銷售x臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現(xiàn)自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進的地方：
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為我們xxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的'心。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們xx的優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷。
總之，通過理論上對自己這大半年的，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!
車行個人總結篇十一
20xx年度即將過去，在這一年內，我站認真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據(jù)工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站長途客運班組就撤消班長4人，調換班長一人，運管辦公室撤消副主任三人，調換正、副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
制度的建立只是一個基礎，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關規(guī)章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員人次，罰款元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關處理意見、決議共計20項。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：
1.加大對站場設施基礎的設入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發(fā)展潮流，我站設入了4萬元資金對部分站場設施進行了更新，包括更換了修車室內座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關部門精神，調入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅持每天上報有關部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。
2.加強的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關系到我站的生產效益，為此車站安排了主管生產副站長負責協(xié)調這方面的工作，每天早上召開運管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設站點，并在東線設立了稽查點，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務結賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預計實現(xiàn)了補票收入萬元。對站場的管理運管辦則根據(jù)不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責引導停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場處罰?，F(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關主管部門關系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設站點進行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進了我站的經(jīng)濟效益。
4.加大售票力度，促進對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產工作有了很大的起色，職業(yè)素質有了質的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。
安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：
1.車站建立和健全了安全生產制度，成立了安全領導小組，配備了安全專干，做好站場內部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。
2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3..加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4..工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟損失追究責任人的責任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。
6.車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設訴到有關媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負責，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴大多種經(jīng)營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。
3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。
車行個人總結篇十二
在充滿希望的初春季節(jié)，很榮幸成為公司的一員，與這個新興的公司一同成長。三個月的試用期一晃而過，對于汽車行業(yè)和零部件采購從陌生到熟悉，這段經(jīng)歷對我來說顯得彌足珍貴。
這三個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進入了狀態(tài)。在這段過程中，我想分三個階段來總結我這段時間的工作。
（一）、萌芽階段。
在這一階段主要是學習公司的各種制度和日常的工作流程，了解汽車構造等。具體如下：
1、學習公司管理標準文件，熟悉日常工作作業(yè)流程，了解公司在薪酬福利、績效考核、安全管理、組織紀律等方面的制度。
2、了解公司各單位組織架構和職能介紹，特別是采購部門的職能和具體的工作分工，對今后的采購工作行程基本印象。
3、學習各類知識，通識類如商務禮儀和公文寫作，專業(yè)類的如辦公軟件office操作技巧、caita的看圖、識圖及簡單的制圖方法。
4、系統(tǒng)學習零件開發(fā)流程及流程中各環(huán)節(jié)的注意事項，并理解其設置的意義。
5、參加每周定期開展的教育訓練，了解不同部分的零部件知識、采購議價技巧等。
初期通過對以上內容的學習，我感受到了汽車零部件采購和以往采購工作存在著很多的不同之處。xxx作為國有控股公司本身具有其獨特性，主要體現(xiàn)在工作模式和工作分工兩個方面。較一般企業(yè)而言更加注重程序的正規(guī)化、標準化，部門間溝通的廣泛化；更為重要的區(qū)別是零部件采購要求我們必須要學習和掌握必要的汽車領域專業(yè)知識。
這一階段是出錯高峰期，在處理一些事情上不夠細心，如報告格式、內容呈現(xiàn)等細節(jié)處理比較隨意。當然在工作導師和領導的糾正下并結合自己反省，這些問題逐步的得到解決。
初入公司，總是對公司的一切充滿好奇，在工作中也常遇到很多疑問，通過向導師、同事、領導的請教，這些問題總能得到很好的解決，自己也從中積累了很多經(jīng)驗。
（二）、成長階段。
通過前一階段的全面學習，對零件采購框架和作業(yè)流程有了比較清晰的認識，我也在工作導師的幫助下接手一部分零件外包工作，從提報供應商資料匯總到提報資料整理、撰寫外包報告有計劃地接觸采購業(yè)務。針對采購工作內容多而復雜的特點進行分類處理。每周定期總結當周的工作內容，并排定下一周的每日工作計劃。
這一階段工作的重中之重是零件的外包。從分析供應商報價到提報資料整理，再到上外包會議決議，每一個環(huán)節(jié)都要求認真的對待，每一個數(shù)據(jù)都需要重點去關注，因為一旦出錯，就會直接影響零件的開發(fā)形成，如果錯誤沒有及時被發(fā)現(xiàn)，遺留到手工樣車、工裝樣車階段，勢必將影響零件的開發(fā)進程。在吸收前一階段經(jīng)驗教訓的基礎上，對于零件外包的每一個細節(jié)都格外的重視，資料自己完成之后，都交由工作導師批閱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
除了資料的整理之外，另一個重要的工作內容就是同供應商的溝通，包括電話郵件聯(lián)系供應商、實地評鑒考察供應商、接待供應商來訪等。當前負責16家內外裝零件供應商，基本同其建立起固定的聯(lián)絡窗口。同供應商保持暢通的溝通，對于采購工作的`開展有著重要的作用。如確認零件成本構成、前期模具開發(fā)、零件開發(fā)進度跟進等這些信息都需要通過實時同供應商的聯(lián)系來獲取。
（三）、成熟階段。
通過前兩個月對工作的不斷熟悉與鍛煉，對基本工作技能方面有了更進一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。
到了這個階段，零件的外包工作已基本完成，這一階段的工作重點轉移到了零件成本分析上。整理成本細目、匯總零件加工設備的通用費率、利用軟件計算零件原材料用量、實時關注原材料價格變動成為這一階段的主要工作內容。與此同時還需兼顧因設計變更等因素帶來的零件價格變動。此外，還協(xié)同其他部分零件采購員完成對整車成本的估算，以據(jù)此制定降價目標。
通過系統(tǒng)分析零件成本構成，找出下一階段議價工作的突破點，如供應商報價用量可能與我們實際測算存在差異、部分成本在報價中重復計算、零件實際加工設備與報價說明不符等。除了對現(xiàn)有的資料進行分析外，同時收集橫向比價資料，如其他車型的類似零件價格、其他供應商報價等。
在這階段，部門領導還適時安排到上海參觀手工樣車的試裝，了解零部件安裝情況，匯總問題點。對汽車零件形成具體印象。
總的來說，這一階段的工作是循序漸進的，通過整合多方資源以服務下一階段的談判工作。
在談完這三個月的工作體會之后，就下一階段的工作制定了如下目標：
（一）、自我提升。
（1）用一個優(yōu)秀員工的標準要求自己。努力學習汽車零部件相關知識，留意最新汽車發(fā)展反向，把握汽車行業(yè)發(fā)展脈搏。
（2）不斷拓展自身的綜合素質。為成為采購領域通才而努力，積極主動學習各類通識和專業(yè)類知識。
（3）與人為善，加強同部門同事的交流。
（二）、業(yè)務類工作。
（1）繼續(xù)建立、完善零件采購體系，建立供應商長期評價機制。
（2）分析成本信息，議價完成零件降價目標，合理控制采購成本。
（3）建立完整的材料管理檔案，使每一份材料、每一個數(shù)據(jù)都清楚有序，有據(jù)可循。
（4）深入學習專業(yè)知識，了解汽車零部件材料發(fā)展動向。
（三）、團隊合作。
（1）部門內共享各類有用的資源，如原材料價格，采購策略等，以促進共同進步。
（2）“眾人拾柴火焰高”，參與推動組內形成良好地互幫互助的學習氛圍，共同解決工作中遇到的各種難題。
上述是職加入xxx三個月來的工作總結和下一階段的工作計劃，職將繼續(xù)加強自身道德思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，完成自己崗位的各項職責。針對此前工作中存在的工作問題，力求通過通過不斷的自己檢討，不斷的克服。在今后的工作中，我將一如繼往，對人與人為善，對待工作力求全美，不斷提升自己的業(yè)務水平及綜合素質，以期為公司發(fā)展盡一份自己的力量。
車行個人總結篇十三
20__年是__海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給x公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的.困難。在全體員工的共同努力下，x海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ鳎腋械皆谝韵聨讉€方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結合邢總經(jīng)理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
對策二：細分市場，建立差異化營銷
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)20__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年x市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內涵。另外我們和x市高校后勤集團強強聯(lián)手，先后和x理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)x維修服務點，將x的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額x萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自20__年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調語言行為規(guī)范。
20__年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。
我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業(yè)務部門中重點強調樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質量例會，對上周服務質量改進行動進行總結，制訂本周計劃，為用戶提供高質量、高品質的服務。
并設立服務質量角對服務質量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進計劃。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質量也有了明顯的提高。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對x市內具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
三、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
車行個人總結篇十四
各位領導，各位同事們大家好：
20__年已經(jīng)過去了，我通過這段時間努力的工作，也有了許多的收獲，借此機會對這段時間自己的工作做一下，目的在于經(jīng)驗，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好。
如下：我是__年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗可談的，僅靠對于銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了能夠迅速融入到這個行業(yè)中來，邊學習專業(yè)知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的問題，就及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在這里，請允許我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝！
通過不斷的學習專業(yè)知識，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。在不斷的學習專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
當然，現(xiàn)存的缺點也有很多，比如：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗等等。
市場分析我所負責的區(qū)域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。國產車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。
從__年9月19日到__年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，08年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
車行個人總結篇十五
轉眼間，來到華羽博瑞名車匯魯中店已經(jīng)3個月。時間雖然不長，但經(jīng)歷了很多，從一開始對新環(huán)境的不熟悉、不適應，到現(xiàn)在的適應且熟練。設備從只擁有一臺舉升機開始，到現(xiàn)在的設備可以完成售后保養(yǎng)維修的整個流程。從0客戶、0信任開始，到現(xiàn)在67位客戶的信賴！我發(fā)現(xiàn)喜歡上了華羽這個大家庭，并愛上了華羽售后這份工作與職責。能作為華羽的一員我很榮幸。
售后服務，是現(xiàn)在二手車、平行進口車行業(yè)的重要組成部分。售后服務是整車銷售的`后盾和保障。做好售后服務，不僅把銷售的車輛花最少的錢整備到最完美，還要做好質保、維修保養(yǎng)讓客戶滿意。作為一個售后服務專員，既要服務好客戶、保證維修質量，協(xié)助評估師看好車況、預算維修成本，還要準確簡潔的回答銷售過程中遇到的專業(yè)問題配合好銷售工作。因此，在這個崗位上，必須擁有最專業(yè)的維修知識、經(jīng)驗和很強的辯解、溝通能力。
10月11月12月具體工作如下：
認證檢測車輛：共39臺（店內銷售車輛認證22臺，客戶檢測認證17臺）。
整備車輛：共12臺（節(jié)省成本7000元——12000元左右）。
質保車輛：2臺。
維修保養(yǎng)利潤：5251元（12月份未結算完畢，具體一財務報表為準）。
華羽售后存在問題，具體如下：
1.服務細節(jié)有所欠缺。
2.部門銜接有所欠缺。
3.時時衛(wèi)生意識欠缺。
4.整備速度欠缺。（噴漆整備周期最嚴重）。
5.服務流程未嚴格遵守。
售后服務是公司關鍵部門之一，雖然售后服務部門組建時間不長，但已經(jīng)打下扎實的基礎。我作為一員一定處理好以上問題，為公司創(chuàng)建更好的形象。
20xx年即將到來，新的一年更有挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)公司宏偉目標，贏得客戶滿意和信任，為公司創(chuàng)造多收益，售后服務部門已經(jīng)做好了戰(zhàn)斗準備，也有信心把服務用心做好！
車行個人總結篇十六
誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。
那是一種開放、張揚的環(huán)境，與我這種內斂的性格應該是格格別入。
但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅持了下來。
短短的5個月，我被調動了三個部門，第一具是客服部：一具彪悍、做事無頭緒的領導帶領著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝裝扮的職員，兩個人做著一具人的工作。
第二個是售后服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統(tǒng)治理與維護，但公司的規(guī)定是參加了培訓兩年內假如離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一具五十多歲的老頭，工作能力普通，世故圓滑很到位，但作風不行。我到的第一天就意識到了，因此跟他從一開始就絕裂了。
結果翌日公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還別如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，暫時跟客服部在一起辦公，因此也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一具月的觀看也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關系面對時覺得依然比較親切。
記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你確信行！”這句話給我無比的力量。盡管新工作我沒從事過（往常從事過專業(yè)培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應該是一種治理者的辦法吧！
自從到了銷售部我一門心思的工作，靠著一份信任和一份器重，將一具剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并歡樂著，累的是腦子，歡樂的是心情！而這位副總的妨礙力確實很大，我上班以來就沒見過這么團結的團隊。大伙兒好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的身邊。她總是把展廳當她的`家，把這些職員當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想別全身心投入都難。盡管其間她為了利益別擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老總很恐慌，于是他在每個關鍵崗位上都準備上一具人。正趕上副總因母親住院請假，于是老總安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老總看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿別出什么成績更別說這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂恪?BR> 車行或者說是銷售行業(yè)，當面基本上pmp，但假如你別買，背后算是罵聲一片，太直接了，我別喜歡！大伙兒都有挑選的權力，憑什么已經(jīng)的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也算是銷售的技巧了。我沒做過銷售，疑惑他們的最高境地，但我見過一具人，疑惑他算別算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺別出他在推舉車，而不過一具旁觀者，把主動權交給對方，讓人感受都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。
盡管車行給我的感受算是一具字“亂”，但沒有進入過，就可不能有這種種深刻的體味：熱情、張揚、開放、時尚。
車行個人總結篇十七
作為車行渠道的一員，關注公司的發(fā)展是自己的職責所在，關于車行未來的發(fā)展，我想談談自己的想法：
公司一直以來宣導的“三位一體”模式是我們車行發(fā)展的核心，只有堅定不移地貫徹執(zhí)行“三位一體”模式，才能更好、更規(guī)范的打造平安車險品牌，贏得車商及客戶的信賴與支持，才能搶占更大的市場份額，在保險業(yè)激烈的競爭形勢中立于不敗之地。而由“三位一體”模式發(fā)展來的“四位一體”模式，服務更是不可或缺的一部分，在電銷價格的強大沖擊下，我們要維持并提高在店投保率及保費計劃的達成，服務是我們較電銷最大的優(yōu)勢所在。大家知道車輛一旦出險，車主往往要奔波于修理廠與保險公司之間，理賠過程繁瑣往往讓人大厭其煩，電銷就是此類情況。而車行與4s車商合作，尤其是向4s店授予代辦索賠權和直賠中心的建立，4s店代理的保險客戶出險后，通常由4s店先行墊付車主的維修款項，理賠結束后，理賠部會將賠款直接打入4s店賬戶，這種情況下，客戶基本不參與理賠過程，大大提高了客戶滿意度。
理賠人員進渠道后，定期陪同展業(yè)、拜訪及溝通，有利于車行與4s店的合作深度加深。根據(jù)他們統(tǒng)計上報的送修數(shù)據(jù)，車行渠道人員可適時調整合作政策。由理賠人員對車行人員、銷售顧問及售后人員進行培訓，會加深大家對理賠知識的了解，從而更好的運用到承保過程中，減少不必要的糾紛。
現(xiàn)如今4s店都在積極進行網(wǎng)點鋪設，賣場是他們尋求合作的重要對象，所以車行萬萬不可以丟棄和忽略賣場份額。大賣場的'搶占需要車行渠道人員積極搜集申辦兼業(yè)代理資質資料上報。利用平安送修優(yōu)勢全力搶占由售后支持的大賣場，鼓勵沒有售后支持的大賣場開設修理廠，以便于加強渠道掌控力。借助集團車行或市區(qū)4s店的掌控力推動二網(wǎng)點和直營店的合作。利用外網(wǎng)出單點優(yōu)勢策略覆蓋中小賣場。
很多4s店的銷售人員不會主動學習了解保險知識，這就造成了銷售顧問保險知識匱乏，不知道怎么推動保險的銷售，久而久之，大大影響了銷售顧問的推銷積極性。銷售顧問又是客戶的第一接觸人，沒有保險意識的他們又怎么會知道怎樣勸導客戶投保呢？但是不同的4s店對保險有著不同的要求，對銷售顧問的激勵方式也會不一樣，我們應該深入了解并分析這些特殊情況，分店有系統(tǒng)有差別的對銷售顧問進行險種、條款、以及如何用話術引導客戶投保相關方面知識的培訓，從而實現(xiàn)車行、車商、銷售顧問“三贏”。
車行個人總結篇十八
在20xx年中所執(zhí)行的廣宣方案，車展活動效果明顯，電臺宣傳效果較好。建議在20xx年的宣傳中每月可組織一至二次戶外車展；也可作些戶外媒體宣傳如：車站畫面，小區(qū)宣傳等，達到擴大我品牌知名度的的效果，以提升我品牌汽車的銷售數(shù)量。
希望在20xx年通過一系列的宣傳使我品牌汽車突破200臺。
自從20xx年x月加入寶馬市場部以來，在公司領導的指導下，各部門的通力配合下，盡管市場部人員組織時間較短，但大家積極參與部門的各項工作，充分發(fā)揮每個人的特長，從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，全員都在不斷的磨合和探索前進中，組成了較理想的團隊。在公司這一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗從中也取得了一點收獲，也認識到自己在工作中的一些不足。
汽車行業(yè)的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分，一年的市場部工作主要由市場調研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的了解，以及輔助其他同事完成市場部的工作。由于出入汽車行業(yè)，經(jīng)驗相對缺乏，汽車相關知識的學習在工作中也占了很大的比重。
由于具體的活動組織實踐比較少，缺乏相關工作經(jīng)驗，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺加強自身學習和修養(yǎng)，努力適應這份工作，還非常需要加強與領導和同事的`溝通與交流。自己主動融入集體，處理好各種人際關系，才能在工作環(huán)境中保持良好的工作狀態(tài)。態(tài)度決定一切，市場競爭日趨激勵，每個人都會面對不斷的變化，并不斷會有新的挑戰(zhàn)擺在自己面前，自己以一種什么樣的態(tài)度去對待它，自己就會得到什么樣的結果。
耐心細致地工作態(tài)度是對自己一種鞭策，努力提高自己對工作的執(zhí)行力，無論分內、分外的工作都一視同仁，對領導安排的各項工作要積極答到工作的要求和標準，并積極考慮補充完善，才能更好的協(xié)助其他同事工作。
在此，我非常感謝領導給予我這個平臺及給予我支持和教誨。在以后的工作中，我會積極吸取工作經(jīng)驗，摸索實踐。通過多看、多學來提升自己各項市場能力，加以做的更好。
做一個合格的汽車人。
車行個人總結篇十九
出租車公司在總公司董事會的正確領導下，積極籌劃，科學管理，注重安全，狠抓服務，通過全體員工一年的共同努力使公司的各項工作逐步步入規(guī)范軌道。
依據(jù)有關法律法規(guī)和行業(yè)管理部門對出租車公司的基本要求，制定了相應的企業(yè)內部管理規(guī)章制度，有關管理辦法。公司建立健全了從上而下的各工作崗位職責，并根據(jù)工作需要進行了明確分工。規(guī)范了各項服務措施，細化了具體管理辦法等一系列管理規(guī)章制度。加強了車輛基礎檔案館管理，建立健全了各項管理檔案和管理臺賬，做到資料翔實、完整。
嚴格實行合同管理，對x輛營運車輛均簽定了規(guī)范的《出租車經(jīng)營合同》。規(guī)定承租人嚴禁擅自轉租、轉讓、出售、質押、抵押出租車輛，明確產權歸屬，規(guī)范了承租人的經(jīng)營秩序。
安全、穩(wěn)定是我們出租車的第一要務。除每月組織駕駛員進行安全培訓學習教育外，公司根據(jù)季節(jié)的變化，印制了安全行車注意事項，發(fā)放到每個司機，進行安全教育宣傳；經(jīng)常利用gps平臺、飛信發(fā)短信等方式，根據(jù)季節(jié)、氣候、路況情況發(fā)出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車、確保行車安全”，加強對駕駛員的安全責任教育，使全員形成安全共識，切實做到“思想上筑牢防護堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動上系好安全帶、工作上念好安全經(jīng)”。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。從而保證了運行安，杜絕了重特大事故的發(fā)生。
嚴把出租車從業(yè)人員準入關，嚴禁不符合資質條件者駕駛本公司出租車輛。加強公司內部巡查，對所有承租車輛駕駛員的'資質進行核查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不符合資質要求的駕駛員及時采取措施，停運學習，并責成其培訓辦證后方予上崗。公司與每個駕駛員均簽定了《安全生產責任狀》使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感。促進廣大駕駛員的安全意識，不斷強化安全生產觀念，提高遵守交通安全法規(guī)自覺性。排查分析隱患，切實解決運輸安全生產中存在的隱患，對可能發(fā)生的安全隱患進行逐車逐人地細致排查，不留死角；對自查自檢出的問題及時自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發(fā)生，促進公司運輸安全、和諧營運持續(xù)穩(wěn)定。
服務質量的優(yōu)劣直接反映出我們公司的文明形象，我們每月利用安全生產例會時間，組織駕駛員學習行業(yè)有關的法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，由于被聘用的駕駛員其綜合素質差別不齊，思想品德，職業(yè)道德不一，我們針對這一現(xiàn)狀，狠抓駕駛員的服務管理。經(jīng)常性地開展對駕駛員進行法律規(guī)章、職業(yè)道德、安全運行、規(guī)范經(jīng)營、服務質量教育，以切實樹立法規(guī)觀念，增強職業(yè)道德意識，提高為乘客服務的本領。在工作中牢固樹立“信譽第一，顧客至上，”的誠信服務觀念，并且將其認真有效的落實到自己的行為當中，處處想乘客之所想，急乘客之所急，幫乘客之所需，勤勤懇懇，踏踏實實，堂堂正正地為乘客服務，做到不拒載、不甩客、不繞道、不宰客、按表計費，在乘客心中樹立起出租車司機誠信形象，涌現(xiàn)出許許多多的拾金不昧的好司機。今年我公司在運管部門組織的信譽服務質量考核中獲得了“出租汽車公司年度工作總結級”的好成績。
從去年以來，出租車行業(yè)很不景氣，經(jīng)濟效益與往年相比下降了x%-x%，出租業(yè)戶的情緒很不穩(wěn)定。去年年底到現(xiàn)在共有x名承包業(yè)戶退包。今年年初出將租車承包押金由原來的x萬元降到x萬元；承包業(yè)戶一直都在反映我們的承包費很高，承包費交納不是很積極。
今后，將進一步加強對各項工作和日常管理的監(jiān)管力度，對駕駛員規(guī)范經(jīng)營行為進行嚴格管理，全面落實各項保障措施，始終把安全放在第一位，提升服務品位，樹立企業(yè)良好社會形象，嚴守職業(yè)道德，注重服務質量，為公司的發(fā)展做出貢獻。
車行個人總結篇二十
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命；認真貫徹領導交給的各項任務，在20xx年即將結束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
我努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照鎮(zhèn)領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名x除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導的帶領下我同x全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的`業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
車行個人總結篇二十一
20xx年10月，我進入中國平安財產保險股份有限公司巢湖中心支公司車行業(yè)務部實習，在這將近六個月的時間里，從最初的服務專員成長到現(xiàn)在的渠道經(jīng)理，學習并收獲很多有用的知識。在此我感謝公司領導對我的悉心教導和同事們的幫助，讓我有機會用不懈的努力在實實在在的工作實踐中學習到了充實的社會經(jīng)驗?？偨Y起來，主要體現(xiàn)在學習和工作方面：
一、作為任何公司的一名員工，除具備過硬的業(yè)務素質和較強的工作能力，還要嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責。
二、平安作為世界500強企業(yè)，對員工的個人素質要求尤為看重，所以我利用業(yè)余時間進行自學，爭取以最短的時間獲得本科學歷，完成公司對自身的硬件要求。
三、作為剛剛踏入保險行業(yè)的新人來說，學習是開展每項工作的基礎，三個月的服務專員的工作讓我清楚地掌握保險投保、承保、理賠的一般流程以及單證領用和使用程序。通過日常工作積累，發(fā)現(xiàn)自身的不足，平時工作中少不了向同事請教，詢問各項指標及條款的含義，以便于加強對保險意義和功能的領悟。
四、積極參加公司組織的每項活動和培訓，提升自身的業(yè)務知識。
五、靈活掌握所學知識，將其運用到平時工作中，加強與人溝通的`能力。六、作為車行渠道的一名渠道經(jīng)理，我能夠對所轄車行網(wǎng)點業(yè)務計劃及管理指標負責，并且根據(jù)不同網(wǎng)點不同階段的不同情況適時制定并調整各項激勵方案、業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，能夠完成對現(xiàn)有網(wǎng)點的維護以及新網(wǎng)點的開拓工作。
回顧這半年的工作，不免存在一些問題。面對千頭萬緒的工作，未能總結出積極有效，簡單明了的工作方法，缺乏對車行“三位一體”服務模式的切身體會，沒有將公司提供給車行的有效資源加以整合和利用，大大削減了工作效率。在今后的工作中，我會認清自身缺點與不足，不斷總結經(jīng)驗教訓，讓自己在工作中展現(xiàn)自我價值，同時希望公司領導對我日后工作的不足之處加以指正。
我相信車行未來發(fā)展一定更精彩！