通過總結(jié)，我們可以找出學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)點和亮點，以便更好地利用和發(fā)展。在寫總結(jié)時，需要突出本階段所取得的成績和經(jīng)驗，并指出不足和需要改進之處。下面是一些總結(jié)的典型案例，供大家學(xué)習(xí)和參考。
騎行活動總結(jié)感想篇一
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動總結(jié)感想篇二
20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
1，前期準備：
1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)感想篇三
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動總結(jié)感想篇四
金秋十月，碩果累累。為迎接公司第xx屆企業(yè)文化節(jié)的活動，公司在10月19日舉行了騎行活動。
本次騎行活動整整持續(xù)了5個半小時。規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。公司舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播秀強公司的文化，普及騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們公司這種組織也逐步升溫。我們的`家人克服種種的困難：路難走，家人們就慢點；騎累了，家人們停下休息；落隊了，家人們就停下；車子壞了，有人停下修理，這樣的感人事跡很多。這樣的積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。
此次活動，我們以xxxx為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響公司全體家人，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
騎行總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中！
騎行活動總結(jié)感想篇五
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)感想篇六
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！
制藥學(xué)院自行車俱樂部
20xx年4月21日
騎行活動總結(jié)感想篇七
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)感想篇八
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺!
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的`讓人值得回味與留戀。
3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎?面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行!
2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂!
騎行活動總結(jié)感想篇九
騎行是一種健康自然的運動旅游方式，能充分享受旅行過程之美。一輛單車，一個背包即可出行，簡單又環(huán)保。在不斷而來的困難當中體驗挑戰(zhàn)，在旅途的終點體驗成功。
活動背景：
和全國很多地方相似，改革開放以來，蕭山經(jīng)濟發(fā)展很快。由于不盡合。
理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。粗放型的增長方式。導(dǎo)致了蕭山環(huán)境的污染和破壞。雖然近年來隨著對環(huán)境保護認識的逐漸深入，蕭山的環(huán)保行政部門對環(huán)境治理力度的加深，但是僅僅靠政府保護環(huán)境還不足以緩解經(jīng)濟快速發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問題。因此，增加公眾的環(huán)保意識和參與性是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重中之重。
活動主題：環(huán)保之行，一路有你。
活動口號：綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。
活動時間：
活動地點：蕭山恒隆廣場。
活動意義：
此次活動從公益出發(fā)，圍繞加強公眾的環(huán)境意識、環(huán)境態(tài)度、個人的參。
與性的目的。讓公眾切切實實的體會到環(huán)保的勢在必行。爭取環(huán)境建設(shè)跟上經(jīng)濟腳步，推動蕭山的.可持續(xù)發(fā)展。
主辦單位：浙江戴氏網(wǎng)絡(luò)信息有限公司。
協(xié)辦單位：合作商家。
媒體支持：
1：網(wǎng)絡(luò)：杭州19樓、蕭然論壇、公司網(wǎng)站。
2：電視：蕭山電視臺。
3：報紙：蕭山日報。
現(xiàn)場布置：
1：舞臺搭建：
舞臺背景：長5.5m×高2.5m=13.7平方。
——文案：千指惠自行車環(huán)保公益騎行。
——主題：環(huán)保之行，一路有你。
2：簽名橫幅。
——標語：綠色生態(tài)始于心。環(huán)保蕭山踐于行。
3：空飄：
——綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。
4、音響。
——數(shù)量：1套。
——規(guī)格：兩主音箱、兩后備中音箱。
——配套：無線話筒。
——安置：供舞臺使用。
5、廢棄銀行卡收集點：
——推廣亭子1座。
6、千指惠產(chǎn)品推廣點。
—推廣亭子3座。
6：人員安排。
（1）駐點推廣人員：主要負責資料的派發(fā)（下午環(huán)保資料。晚上千指惠資料）。
（2）現(xiàn)場布置人員：舞臺以及推廣亭的搭建。
（3）現(xiàn)場報名負責人以及禮品派送人員。
（一）10：00～14:20活動前期準備（舞臺搭建，人員安排）。
（二）14:20～14:30自行車隊車技展示。
線。。。），并宣布活動正式開始。
（五）15:00～16:30每位隊員身著統(tǒng)一服裝（正面環(huán)保字樣，背面千指惠字樣），沿規(guī)定路線騎完全程?；顒油瑫r組織現(xiàn)場報名（30人），進行晚上的自行車自由行活動。行程中記者進行跟蹤報告、采訪。
（六）16:30～17:00隊員全部歸隊。記者對隊員進行采訪以及派發(fā)紀念品?，F(xiàn)場。
觀眾到橫幅前簽名留念。下午活動結(jié)束。
（七）17:00～18:30千指惠老總設(shè)宴款待參賽人員。
(八)18:30～19:00輪滑隊。街舞隊進行表演（現(xiàn)場預(yù)熱，聚集人氣）。
（九）19：30～20:30自行車自由行活動開始。每位參賽選手以千指惠設(shè)點的江寺。
公園、人民廣場、加州陽光、銀隆百貨為目的地領(lǐng)取徽章(作。
為領(lǐng)取獎品的依據(jù)).現(xiàn)場環(huán)境知識有獎問答(獎品由千指惠。
提供)并進行大面積的產(chǎn)品宣傳。
（十）20:30～21:00現(xiàn)場發(fā)放獎品及獎金。領(lǐng)導(dǎo)致辭，活動結(jié)束。
ps:1.整個活動現(xiàn)場不間斷進行廢棄銀行卡收集（回收銀行卡贏當天消費優(yōu)惠）。
2.合作商家提供有力的優(yōu)惠尺度。（僅限當天）。
3千指惠派發(fā)一位員工（身著logo服裝）作為當天主持。
騎行活動總結(jié)感想篇十
陽光下放聲歌唱，一群向上的陽光少年，正騎在我們的車上，那是動感的旋律！那是飛揚的青春！
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的`節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
騎行活動總結(jié)感想篇十一
二、協(xié)辦單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護宣傳教育中心、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院、內(nèi)蒙古大學(xué)藝術(shù)學(xué)院團委（學(xué)生處）。
三、活動參與：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會。
四、活動主題：新《環(huán)境保護法》宣傳進高校暨“環(huán)保綠青城，使者在行動“啟動儀式為了響應(yīng)黨中央、共青團中央、全國人大資環(huán)委、全國政協(xié)資環(huán)委、發(fā)展改革委、科技部、教育部、內(nèi)蒙區(qū)自治區(qū)團委八部共同啟動的“青年環(huán)境友好使者行動”項目。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當將環(huán)境保護知識納入學(xué)校教育內(nèi)容，培養(yǎng)青少年的環(huán)境保護意識。普及新《環(huán)境保護法》、綠色生活、低碳生活等環(huán)?？破罩R，調(diào)動青年志愿者保護環(huán)境的熱情，鼓勵和支持他們積極投入到環(huán)境保護的實際行動中來，發(fā)揮青年人在環(huán)境保護事業(yè)中的生力軍作用，從而帶動全社會共同關(guān)注環(huán)保，讓生態(tài)文明環(huán)保理念深入人心并轉(zhuǎn)化為全民的自覺行動，營造全社會愛護生態(tài)環(huán)境的良好風(fēng)氣。
五、活動背景：
六、活動目的.：為了將內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會打造成集騎行、公益、學(xué)習(xí)等于一身的高級社團。讓與馬者響譽工大，知名青城，走向全國，邁向世界。
七、活動意義：豐富高校學(xué)生課余生活，提升環(huán)境保護意識，弘揚生態(tài)文明、為參與者頒發(fā)自治區(qū)級“青年志愿者社會實踐活動”證書，獲得競選內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀志愿者。
九、活動地點：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)博學(xué)樓科技報告廳、博學(xué)樓廣場。
十、活動內(nèi)容：高校騎行宣傳環(huán)保。
十一、活動對象：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)全體學(xué)生（與馬者會員優(yōu)先）。
十二、活動安排：12月4日早八點校本部學(xué)生于車棚集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大；金川同學(xué)七點四十北門集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大。倆校區(qū)九點于農(nóng)大西區(qū)集合。九點半開始組隊準備，十點出發(fā)繞新城區(qū)各高校騎行（詳細路線見策劃書附錄）。
十三、活動報名：負責人：李昊南。
報名電話：
報名需知：學(xué)院班級+名字+電話+是否有車（注：有車騎自己車，沒車的活動方提供車）。
策劃人：李昊南。
xx年12月03日。
本活動最終解釋權(quán)歸與馬者執(zhí)委會所有。
騎行活動總結(jié)感想篇十二
這個計劃寫了好久都寫不出來，我想去的地方太多了，在旅途中很多人選擇爬火車，徒步，騎車但我害怕我一生都走不完！因為我沒那么多時間，也沒有那么多金錢讓我一直走，走得久人也感覺很累，很多時候都在想，走完這一站以后再也不走了，可是每每看到這活動，每每看到一些感人的游記，看這那些沒走過的地方，想想自己走過的路，留下的印記，心里又開始心動，心里沒想，就這樣又背著一個背包繼續(xù)了自己的旅程，我不知道自己還能走多久，經(jīng)過多少人和事，但只要夢想在我會進行到底。
很多時候目的地的敲定是個很艱難的過程。我一直最想去的地方是西藏，沒有任何的理由！看多了旅游雜志與畫冊，都描繪的那么的純凈，那么的神圣，很想看看離天最近的地方到底是怎樣的純粹。本來想計劃去，但不符合這次“公益騎行夢想計劃”，希望我的計劃具有可行性，在途中一個人很辛苦，每次我都得爬火車，我沒有自行車，沒有戶外裝備，但不管我能不能拿到贊助，我都可以去實現(xiàn)它，去走一遍我心中的小城，訴說每一個故事。所以我雖然很想去西藏，但鑒于資金，時間，以及我的出行經(jīng)驗，到達目的地都是有困難的，所以暫時放棄去西藏，想借這次活動再次深入貴州。
夜郎國是貴州的別稱。古代有兩個成語故事“夜郎自大”和“黔驢技窮”，內(nèi)容雖然是暗喻貴州的偏遠和封閉，如今卻反而成了貴州的地理優(yōu)勢！正是這種偏遠和封閉，為我們保留下一片凈土和逍遙，在全球一體化的工業(yè)體系和科技文明中，堅守住深沉的俚語古調(diào)、樸素的田園風(fēng)光，顯露著毫不含糊的民族色彩、融化心靈的真實情感。我去過云南，鳳凰，江南等地。在麗江、大理、香格里拉、西雙版納名聲大噪，而原汁原味遭到破壞的時候；在宏村等徽文化面臨開放的時候；在鳳凰構(gòu)筑的湘西世界走向世界的時候；在西塘等江南六大古鎮(zhèn)充斥著滿滿的游人的今天；只有黔東南還能實實在在為我鋪陳開一幅幅色彩濃郁的、層次細膩的民族風(fēng)俗畫卷。我想這可能也只是相對而言，但我還是要再次去走上一遭。不斷的修改著自己第一次騎行夢想計劃，看著越來越完善的精致實用充實的計劃，我覺得人還是得逼自己一把。因為我原本覺得已經(jīng)很好了，就算不好，我也會努力做的更好了。
主題：去尋覓那一方凈土，感受少數(shù)民族風(fēng)情。
目的：親身去體驗山村故事，探訪還未被世人過多涉足的古鎮(zhèn)。
地點：黔東南。
圖中綠色標志為特別喜歡，即使根據(jù)具體情況而有所改變也是不能不去的地方。文字綠色文字也為我的理解。
時間：如無意外，暫定七月三號。
行程安排：
今年寒假實施的騎行路線，從重慶坐車到凱里，在凱里火車站下。
第一站：西江。
從凱里騎行直達西江，32公里。西江又叫西江千戶苗寨，因為是一個美麗的苗寨。門票全價是100元，學(xué)生證半價50元。寨子里的人進出寨子是不收門票的，如果你可以找到本地的人，可以帶你進去，那就免費了。
西江千戶苗寨是中國最大的苗寨，是中國僅有的，世界無雙的千戶苗寨，素有“苗都”之稱；是省級歷史文化名鎮(zhèn)，為貴州省13個保護與建設(shè)的民族鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一；被譽為“苗族民族文化藝術(shù)館”，是研究苗族歷史、文化的“活化石”。西江苗寨依山傍水而建，吊腳樓層層疊疊，是了解和研究苗族干欄民居文化的最好去處。還有遠近聞名的銀匠村，苗族銀飾制作具有極高水平。苗族銀飾如大角銀、小角銀、銀冠、銀衣等的珍品大多出自西江。
西江鼓藏節(jié)（苗年），聞名四海，小節(jié)年年有，大節(jié)一次，鼓藏節(jié)集中展現(xiàn)苗族的蘆笙、銅鼓、銀飾、服飾、挑花刺繡、婚嫁喜慶、斗牛、斗雞、對歌、年飯等民族風(fēng)情，是觀賞和研究苗族傳統(tǒng)文化的最佳時機。
在西江，了解的是苗族的文化與傳承，生活習(xí)俗，等等民族風(fēng)情。在西江，可以靠一靠美人靠，可以坐一坐風(fēng)雨橋，可以睡一晚木樓，還可以欣賞到多姿多彩的苗族歌舞，甚至去游一回方。走入西江苗族博物館仔細而認真地閱讀這個民族，然后走到他們中間，徹底而深入的感受他們的思想。故事固然是有，那悠遠的民族傳說，與農(nóng)耕，與土地，與動物，與祖先，與愛情，與這半山腰里的.寨子。歌聲記載下來的故事等。
第二站：千戶侗寨。
早上從西江騎行回凱里，從凱里騎行到榕江。榕江還是應(yīng)該去的。私奔。
靜靜聽著。
我唱支歌。
古州八方。
好地方。
聽講從前珠郎娘美。
他倆相約。
奔他鄉(xiāng)。
他倆私奔。
村又村。
年輕情侶。
好似花開放。
這是《侗歌三百首》里的《私奔》，講述的是珠郎娘美的動人愛情故事，這里是電影《珠郎娘美》的拍攝地，也是真實故事的發(fā)生地。
清道光年間，口寨有一位勤勞聰慧又美麗如仙的侗族姑娘，名叫娘美。與口寨遙遙相望的朵帕寨上，有個聰穎俊秀的孤兒名珠郎，小名秀郎。兩家田地相連，在共同的勞動中，兩人結(jié)成一對戀人。
可是，娘美的母親卻將她許配給定達寨的舅家人，后來，竟將她鎖在房圞中不準出來，并準備強行將娘美完婚。珠郎得知娘美被圞關(guān)后，氣憤不已。但自己勢孤力單，只好每天晚上徘徊在娘美房前屋后，不知如何是好。
農(nóng)歷四月十八日，即距舅家來娶親的前三天深夜，娘美趁母親熟睡之機，打破窗戶，跳出房間，與肝腸寸斷的珠郎相會，兩人抱頭痛哭。他倆決定遠走他鄉(xiāng)，以“逃婚”的方式，向封圞建婚姻制圞度抗爭。兩人摸黑爬上九十九垴，歷經(jīng)千辛萬苦，走到七百貫洞。
貫洞寨的鄉(xiāng)親非常同情兩人的不幸遭遇?？墒?，財主銀宜卻起了歹心，因寨上人都說娘美比他小老婆孟亮漂亮十倍，銀宜便想霸占娘美為妾。于是，他假裝熱情收留他倆到家中落腳，并與珠郎結(jié)拜為弟兄。
本寨的“款首”蠻松給銀宜出了一條毒計，即聚眾“起款”時，讓珠郎吃“槍尖肉”，趁機殺害他，娘美孑然一身，必然束手就范。
珠郎和眾人被逼上江箭坡參與“聚款”，在吃“槍尖肉”時中計被刺死。娘美得知珠郎遇害，痛不欲生，直奔江箭坡找到珠郎的遺骨。她返回貫洞寨上，猛烈擊鼓。寨上人聽到鼓聲，紛紛向鼓樓集中。娘美當眾宣布：“我的愛人珠郎已被人殺害了，現(xiàn)在我找到了他的尸骨，誰愿意幫我埋珠郎，我就嫁給誰！”銀宜一聽大喜，連忙搶先答應(yīng)幫她埋珠郎。
寨主當眾說：“鼓樓議事，不可兒戲，既然一個愿埋，一個愿嫁，這事就。
個直轄市，河北、山東、江蘇、浙江四省。
騎行活動總結(jié)感想篇十三
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)!其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵!在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好!
制藥學(xué)院自行車俱樂部。
騎行活動總結(jié)感想篇十四
20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團長也同時參與了該項活動。
在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴重。當時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學(xué)校，所以盡管當天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進行一次相對專業(yè)的培訓(xùn)。
除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車困難的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。
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騎行活動總結(jié)感想篇一
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動總結(jié)感想篇二
20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
1，前期準備：
1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學(xué)想放棄騎行等，望下次能演出自己的風(fēng)采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學(xué)們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務(wù)同學(xué)們。在此活動中我們學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結(jié)感想篇三
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動總結(jié)感想篇四
金秋十月，碩果累累。為迎接公司第xx屆企業(yè)文化節(jié)的活動，公司在10月19日舉行了騎行活動。
本次騎行活動整整持續(xù)了5個半小時。規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。公司舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播秀強公司的文化，普及騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們公司這種組織也逐步升溫。我們的`家人克服種種的困難：路難走，家人們就慢點；騎累了，家人們停下休息；落隊了，家人們就停下；車子壞了，有人停下修理，這樣的感人事跡很多。這樣的積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。
此次活動，我們以xxxx為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響公司全體家人，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
騎行總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中！
騎行活動總結(jié)感想篇五
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結(jié)感想篇六
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！
制藥學(xué)院自行車俱樂部
20xx年4月21日
騎行活動總結(jié)感想篇七
本次活動由浙江大學(xué)學(xué)生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學(xué)紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學(xué)院04級，學(xué)號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓(xùn)練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓(xùn)練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓(xùn)練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風(fēng)及冷空氣的影響，氣溫陡降，風(fēng)力較強，并有不同程度的逆風(fēng)，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓(xùn)練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風(fēng)險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復(fù)彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓(xùn)。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習(xí)慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動總結(jié)感想篇八
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺!
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
1、這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2、這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風(fēng)景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的`讓人值得回味與留戀。
3、路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎?面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風(fēng)景。
1、感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導(dǎo)員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行!
2、感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂!
騎行活動總結(jié)感想篇九
騎行是一種健康自然的運動旅游方式，能充分享受旅行過程之美。一輛單車，一個背包即可出行，簡單又環(huán)保。在不斷而來的困難當中體驗挑戰(zhàn)，在旅途的終點體驗成功。
活動背景：
和全國很多地方相似，改革開放以來，蕭山經(jīng)濟發(fā)展很快。由于不盡合。
理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。粗放型的增長方式。導(dǎo)致了蕭山環(huán)境的污染和破壞。雖然近年來隨著對環(huán)境保護認識的逐漸深入，蕭山的環(huán)保行政部門對環(huán)境治理力度的加深，但是僅僅靠政府保護環(huán)境還不足以緩解經(jīng)濟快速發(fā)展中出現(xiàn)的環(huán)境問題。因此，增加公眾的環(huán)保意識和參與性是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重中之重。
活動主題：環(huán)保之行，一路有你。
活動口號：綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。
活動時間：
活動地點：蕭山恒隆廣場。
活動意義：
此次活動從公益出發(fā)，圍繞加強公眾的環(huán)境意識、環(huán)境態(tài)度、個人的參。
與性的目的。讓公眾切切實實的體會到環(huán)保的勢在必行。爭取環(huán)境建設(shè)跟上經(jīng)濟腳步，推動蕭山的.可持續(xù)發(fā)展。
主辦單位：浙江戴氏網(wǎng)絡(luò)信息有限公司。
協(xié)辦單位：合作商家。
媒體支持：
1：網(wǎng)絡(luò)：杭州19樓、蕭然論壇、公司網(wǎng)站。
2：電視：蕭山電視臺。
3：報紙：蕭山日報。
現(xiàn)場布置：
1：舞臺搭建：
舞臺背景：長5.5m×高2.5m=13.7平方。
——文案：千指惠自行車環(huán)保公益騎行。
——主題：環(huán)保之行，一路有你。
2：簽名橫幅。
——標語：綠色生態(tài)始于心。環(huán)保蕭山踐于行。
3：空飄：
——綠色生態(tài)始于心，環(huán)保蕭山踐于行。
4、音響。
——數(shù)量：1套。
——規(guī)格：兩主音箱、兩后備中音箱。
——配套：無線話筒。
——安置：供舞臺使用。
5、廢棄銀行卡收集點：
——推廣亭子1座。
6、千指惠產(chǎn)品推廣點。
—推廣亭子3座。
6：人員安排。
（1）駐點推廣人員：主要負責資料的派發(fā)（下午環(huán)保資料。晚上千指惠資料）。
（2）現(xiàn)場布置人員：舞臺以及推廣亭的搭建。
（3）現(xiàn)場報名負責人以及禮品派送人員。
（一）10：00～14:20活動前期準備（舞臺搭建，人員安排）。
（二）14:20～14:30自行車隊車技展示。
線。。。），并宣布活動正式開始。
（五）15:00～16:30每位隊員身著統(tǒng)一服裝（正面環(huán)保字樣，背面千指惠字樣），沿規(guī)定路線騎完全程?；顒油瑫r組織現(xiàn)場報名（30人），進行晚上的自行車自由行活動。行程中記者進行跟蹤報告、采訪。
（六）16:30～17:00隊員全部歸隊。記者對隊員進行采訪以及派發(fā)紀念品?，F(xiàn)場。
觀眾到橫幅前簽名留念。下午活動結(jié)束。
（七）17:00～18:30千指惠老總設(shè)宴款待參賽人員。
(八)18:30～19:00輪滑隊。街舞隊進行表演（現(xiàn)場預(yù)熱，聚集人氣）。
（九）19：30～20:30自行車自由行活動開始。每位參賽選手以千指惠設(shè)點的江寺。
公園、人民廣場、加州陽光、銀隆百貨為目的地領(lǐng)取徽章(作。
為領(lǐng)取獎品的依據(jù)).現(xiàn)場環(huán)境知識有獎問答(獎品由千指惠。
提供)并進行大面積的產(chǎn)品宣傳。
（十）20:30～21:00現(xiàn)場發(fā)放獎品及獎金。領(lǐng)導(dǎo)致辭，活動結(jié)束。
ps:1.整個活動現(xiàn)場不間斷進行廢棄銀行卡收集（回收銀行卡贏當天消費優(yōu)惠）。
2.合作商家提供有力的優(yōu)惠尺度。（僅限當天）。
3千指惠派發(fā)一位員工（身著logo服裝）作為當天主持。
騎行活動總結(jié)感想篇十
陽光下放聲歌唱，一群向上的陽光少年，正騎在我們的車上，那是動感的旋律！那是飛揚的青春！
1、通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2、這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學(xué)習(xí)和工作的`節(jié)奏，觀賞一路的風(fēng)景，開拓我們的視野。
3、通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓(xùn)練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
1、出科技大學(xué)南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2、在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
1、此次騎行由隊長帶隊，指導(dǎo)員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2、共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
1、騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風(fēng)發(fā)，恰同學(xué)少年。騎行一路唱，追風(fēng)少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2、到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3、在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4、接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
騎行活動總結(jié)感想篇十一
二、協(xié)辦單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)環(huán)境保護宣傳教育中心、內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)生態(tài)環(huán)境學(xué)院、內(nèi)蒙古大學(xué)藝術(shù)學(xué)院團委（學(xué)生處）。
三、活動參與：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會。
四、活動主題：新《環(huán)境保護法》宣傳進高校暨“環(huán)保綠青城，使者在行動“啟動儀式為了響應(yīng)黨中央、共青團中央、全國人大資環(huán)委、全國政協(xié)資環(huán)委、發(fā)展改革委、科技部、教育部、內(nèi)蒙區(qū)自治區(qū)團委八部共同啟動的“青年環(huán)境友好使者行動”項目。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當將環(huán)境保護知識納入學(xué)校教育內(nèi)容，培養(yǎng)青少年的環(huán)境保護意識。普及新《環(huán)境保護法》、綠色生活、低碳生活等環(huán)?？破罩R，調(diào)動青年志愿者保護環(huán)境的熱情，鼓勵和支持他們積極投入到環(huán)境保護的實際行動中來，發(fā)揮青年人在環(huán)境保護事業(yè)中的生力軍作用，從而帶動全社會共同關(guān)注環(huán)保，讓生態(tài)文明環(huán)保理念深入人心并轉(zhuǎn)化為全民的自覺行動，營造全社會愛護生態(tài)環(huán)境的良好風(fēng)氣。
五、活動背景：
六、活動目的.：為了將內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)與馬者自行車協(xié)會打造成集騎行、公益、學(xué)習(xí)等于一身的高級社團。讓與馬者響譽工大，知名青城，走向全國，邁向世界。
七、活動意義：豐富高校學(xué)生課余生活，提升環(huán)境保護意識，弘揚生態(tài)文明、為參與者頒發(fā)自治區(qū)級“青年志愿者社會實踐活動”證書，獲得競選內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀志愿者。
九、活動地點：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)博學(xué)樓科技報告廳、博學(xué)樓廣場。
十、活動內(nèi)容：高校騎行宣傳環(huán)保。
十一、活動對象：內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)全體學(xué)生（與馬者會員優(yōu)先）。
十二、活動安排：12月4日早八點校本部學(xué)生于車棚集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大；金川同學(xué)七點四十北門集合，有車騎行到農(nóng)大，無車坐公交去農(nóng)大。倆校區(qū)九點于農(nóng)大西區(qū)集合。九點半開始組隊準備，十點出發(fā)繞新城區(qū)各高校騎行（詳細路線見策劃書附錄）。
十三、活動報名：負責人：李昊南。
報名電話：
報名需知：學(xué)院班級+名字+電話+是否有車（注：有車騎自己車，沒車的活動方提供車）。
策劃人：李昊南。
xx年12月03日。
本活動最終解釋權(quán)歸與馬者執(zhí)委會所有。
騎行活動總結(jié)感想篇十二
這個計劃寫了好久都寫不出來，我想去的地方太多了，在旅途中很多人選擇爬火車，徒步，騎車但我害怕我一生都走不完！因為我沒那么多時間，也沒有那么多金錢讓我一直走，走得久人也感覺很累，很多時候都在想，走完這一站以后再也不走了，可是每每看到這活動，每每看到一些感人的游記，看這那些沒走過的地方，想想自己走過的路，留下的印記，心里又開始心動，心里沒想，就這樣又背著一個背包繼續(xù)了自己的旅程，我不知道自己還能走多久，經(jīng)過多少人和事，但只要夢想在我會進行到底。
很多時候目的地的敲定是個很艱難的過程。我一直最想去的地方是西藏，沒有任何的理由！看多了旅游雜志與畫冊，都描繪的那么的純凈，那么的神圣，很想看看離天最近的地方到底是怎樣的純粹。本來想計劃去，但不符合這次“公益騎行夢想計劃”，希望我的計劃具有可行性，在途中一個人很辛苦，每次我都得爬火車，我沒有自行車，沒有戶外裝備，但不管我能不能拿到贊助，我都可以去實現(xiàn)它，去走一遍我心中的小城，訴說每一個故事。所以我雖然很想去西藏，但鑒于資金，時間，以及我的出行經(jīng)驗，到達目的地都是有困難的，所以暫時放棄去西藏，想借這次活動再次深入貴州。
夜郎國是貴州的別稱。古代有兩個成語故事“夜郎自大”和“黔驢技窮”，內(nèi)容雖然是暗喻貴州的偏遠和封閉，如今卻反而成了貴州的地理優(yōu)勢！正是這種偏遠和封閉，為我們保留下一片凈土和逍遙，在全球一體化的工業(yè)體系和科技文明中，堅守住深沉的俚語古調(diào)、樸素的田園風(fēng)光，顯露著毫不含糊的民族色彩、融化心靈的真實情感。我去過云南，鳳凰，江南等地。在麗江、大理、香格里拉、西雙版納名聲大噪，而原汁原味遭到破壞的時候；在宏村等徽文化面臨開放的時候；在鳳凰構(gòu)筑的湘西世界走向世界的時候；在西塘等江南六大古鎮(zhèn)充斥著滿滿的游人的今天；只有黔東南還能實實在在為我鋪陳開一幅幅色彩濃郁的、層次細膩的民族風(fēng)俗畫卷。我想這可能也只是相對而言，但我還是要再次去走上一遭。不斷的修改著自己第一次騎行夢想計劃，看著越來越完善的精致實用充實的計劃，我覺得人還是得逼自己一把。因為我原本覺得已經(jīng)很好了，就算不好，我也會努力做的更好了。
主題：去尋覓那一方凈土，感受少數(shù)民族風(fēng)情。
目的：親身去體驗山村故事，探訪還未被世人過多涉足的古鎮(zhèn)。
地點：黔東南。
圖中綠色標志為特別喜歡，即使根據(jù)具體情況而有所改變也是不能不去的地方。文字綠色文字也為我的理解。
時間：如無意外，暫定七月三號。
行程安排：
今年寒假實施的騎行路線，從重慶坐車到凱里，在凱里火車站下。
第一站：西江。
從凱里騎行直達西江，32公里。西江又叫西江千戶苗寨，因為是一個美麗的苗寨。門票全價是100元，學(xué)生證半價50元。寨子里的人進出寨子是不收門票的，如果你可以找到本地的人，可以帶你進去，那就免費了。
西江千戶苗寨是中國最大的苗寨，是中國僅有的，世界無雙的千戶苗寨，素有“苗都”之稱；是省級歷史文化名鎮(zhèn)，為貴州省13個保護與建設(shè)的民族鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一；被譽為“苗族民族文化藝術(shù)館”，是研究苗族歷史、文化的“活化石”。西江苗寨依山傍水而建，吊腳樓層層疊疊，是了解和研究苗族干欄民居文化的最好去處。還有遠近聞名的銀匠村，苗族銀飾制作具有極高水平。苗族銀飾如大角銀、小角銀、銀冠、銀衣等的珍品大多出自西江。
西江鼓藏節(jié)（苗年），聞名四海，小節(jié)年年有，大節(jié)一次，鼓藏節(jié)集中展現(xiàn)苗族的蘆笙、銅鼓、銀飾、服飾、挑花刺繡、婚嫁喜慶、斗牛、斗雞、對歌、年飯等民族風(fēng)情，是觀賞和研究苗族傳統(tǒng)文化的最佳時機。
在西江，了解的是苗族的文化與傳承，生活習(xí)俗，等等民族風(fēng)情。在西江，可以靠一靠美人靠，可以坐一坐風(fēng)雨橋，可以睡一晚木樓，還可以欣賞到多姿多彩的苗族歌舞，甚至去游一回方。走入西江苗族博物館仔細而認真地閱讀這個民族，然后走到他們中間，徹底而深入的感受他們的思想。故事固然是有，那悠遠的民族傳說，與農(nóng)耕，與土地，與動物，與祖先，與愛情，與這半山腰里的.寨子。歌聲記載下來的故事等。
第二站：千戶侗寨。
早上從西江騎行回凱里，從凱里騎行到榕江。榕江還是應(yīng)該去的。私奔。
靜靜聽著。
我唱支歌。
古州八方。
好地方。
聽講從前珠郎娘美。
他倆相約。
奔他鄉(xiāng)。
他倆私奔。
村又村。
年輕情侶。
好似花開放。
這是《侗歌三百首》里的《私奔》，講述的是珠郎娘美的動人愛情故事，這里是電影《珠郎娘美》的拍攝地，也是真實故事的發(fā)生地。
清道光年間，口寨有一位勤勞聰慧又美麗如仙的侗族姑娘，名叫娘美。與口寨遙遙相望的朵帕寨上，有個聰穎俊秀的孤兒名珠郎，小名秀郎。兩家田地相連，在共同的勞動中，兩人結(jié)成一對戀人。
可是，娘美的母親卻將她許配給定達寨的舅家人，后來，竟將她鎖在房圞中不準出來，并準備強行將娘美完婚。珠郎得知娘美被圞關(guān)后，氣憤不已。但自己勢孤力單，只好每天晚上徘徊在娘美房前屋后，不知如何是好。
農(nóng)歷四月十八日，即距舅家來娶親的前三天深夜，娘美趁母親熟睡之機，打破窗戶，跳出房間，與肝腸寸斷的珠郎相會，兩人抱頭痛哭。他倆決定遠走他鄉(xiāng)，以“逃婚”的方式，向封圞建婚姻制圞度抗爭。兩人摸黑爬上九十九垴，歷經(jīng)千辛萬苦，走到七百貫洞。
貫洞寨的鄉(xiāng)親非常同情兩人的不幸遭遇?？墒?，財主銀宜卻起了歹心，因寨上人都說娘美比他小老婆孟亮漂亮十倍，銀宜便想霸占娘美為妾。于是，他假裝熱情收留他倆到家中落腳，并與珠郎結(jié)拜為弟兄。
本寨的“款首”蠻松給銀宜出了一條毒計，即聚眾“起款”時，讓珠郎吃“槍尖肉”，趁機殺害他，娘美孑然一身，必然束手就范。
珠郎和眾人被逼上江箭坡參與“聚款”，在吃“槍尖肉”時中計被刺死。娘美得知珠郎遇害，痛不欲生，直奔江箭坡找到珠郎的遺骨。她返回貫洞寨上，猛烈擊鼓。寨上人聽到鼓聲，紛紛向鼓樓集中。娘美當眾宣布：“我的愛人珠郎已被人殺害了，現(xiàn)在我找到了他的尸骨，誰愿意幫我埋珠郎，我就嫁給誰！”銀宜一聽大喜，連忙搶先答應(yīng)幫她埋珠郎。
寨主當眾說：“鼓樓議事，不可兒戲，既然一個愿埋，一個愿嫁，這事就。
個直轄市，河北、山東、江蘇、浙江四省。
騎行活動總結(jié)感想篇十三
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)!其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵!在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好!
制藥學(xué)院自行車俱樂部。
騎行活動總結(jié)感想篇十四
20xx年xx月xx日，30名洛陽紅女子志愿服務(wù)者統(tǒng)一身著紅色服裝，去東周王城廣場參加由婦聯(lián)分配下來的服務(wù)活動，活動時間為8:30——10：30，兩名團長也同時參與了該項活動。
在這次活動中，暴露了許多值得注意的問題和不足。首先，人員構(gòu)成混亂。在參加活動的30個人中有一部分不是洛陽紅的隊員。而且在統(tǒng)計隊員報名時，沒有考慮到運動會期間，學(xué)校放假，有些要同學(xué)回家這一因素，從而使人員統(tǒng)計和構(gòu)成比較混亂。其次，時間觀念不強，遲到現(xiàn)象嚴重。當時通知的集合時間是星期六早上7:20，7:30出發(fā)，而第一小組實際出發(fā)的時間是7:45。更嚴重的是，有兩名隊員報名參加活動確無故未到，對此應(yīng)按照所制定的紀律給予懲罰。另外，洛陽紅內(nèi)部培訓(xùn)亟待進行。洛陽紅在外參加活動代表的是洛陽師范學(xué)院的形象，在禮儀素質(zhì)方面，應(yīng)該進一步的提高。在活動中，不止一次的聽到有人談?wù)撐覀?，提及我們學(xué)校，所以盡管當天的表現(xiàn)還不錯，但應(yīng)該進行一次相對專業(yè)的培訓(xùn)。
除此之外，這次活動中，30名隊員分組出發(fā)，不僅避免集體乘車困難的問題，同時最大程度上減小了由于遲到造成的影響。這次活動使來自不同班級的隊員多了一次相互交流的機會，每個人不論在活動中還是在結(jié)束后，都是非常開心上的。
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