通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高學(xué)習(xí)和工作的效率。一個較為完美的總結(jié)應(yīng)該包括對過去經(jīng)歷和付出的評估和總結(jié)，以及對未來計劃和目標(biāo)的規(guī)劃和展望。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇一
今年我們車站根據(jù)市衛(wèi)生工作的總體部署和街道要求，開展了除“四害”的工作，在這項工作中，我們堅持以環(huán)境治理為主的綜合防治方針，各項環(huán)境治理措施完善，四害孳生地得到有效控制，現(xiàn)對本年度除四害情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，保障措施。
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。車站領(lǐng)導(dǎo)把這項工作納入工作日程，黨委書記親自掛帥，精心組織，安排扎實有效的措施，做好各項工作，真正把除四害防疫工作落實到位。
2、落實任務(wù)、明確責(zé)任，層層把關(guān)，確保了今年除四害工作高標(biāo)準、嚴要求、高質(zhì)量完成。
滅蚊方面，我們因地制宜、集中人力、物力對相關(guān)區(qū)域進行徹底消殺，采用噴霧機藥物消殺方法，統(tǒng)一時間對下水道、地下車庫、垃圾池等地進行消殺。
滅鼠工作，我們統(tǒng)一組織、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一投藥、統(tǒng)一清理掩埋火焚燒死鼠。同時，在車站范圍內(nèi)清除內(nèi)外環(huán)境雜物、堆放物，垃圾日產(chǎn)日清，杜絕老鼠的食源、水源。對小賣部等重點場所，加大投藥和預(yù)防力度，專人、定時、定量進行藥物投放，加強防護措施，防治污染環(huán)境及藥物中毒事件的發(fā)生。
滅蠅工作，我們加大宣傳力度，通過櫥窗、板報等多渠道，發(fā)動全體員工共同參與，真抓實干，抓好環(huán)境清理。
滅蟑螂工作，今年社區(qū)重點對單位小賣部、車場等地方進行整治，采取了自行投藥和專業(yè)消殺相結(jié)合的方法，徹底消滅蟑螂滋生地。
今年的除四害工作經(jīng)過階段性的整治后，社區(qū)環(huán)境取得了一定的改觀，員工的環(huán)境意識有了很大的提高，但這些成績與上級部門的要求還存在一定的差距，我們車站將立足實際，從點滴小事做起，力爭把車站建設(shè)成為環(huán)境清潔的車站社區(qū)。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇二
2012年，我站在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下、縣交通局的大力支持下，全站職工團結(jié)一致，奮力拼搏，通過配合密切，努力工作順利完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收?，F(xiàn)將本年度工作總結(jié)匯報如下：
一、主要工作
（一）、生產(chǎn)經(jīng)營情況
2012年主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況： 發(fā)送旅客量 28.5萬人次.發(fā)送班次1.1萬次.實現(xiàn)利潤56萬元，完成全年計劃指標(biāo)的112%。
（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。 我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據(jù)《祁連縣汽車站安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責(zé)任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進站行李檢查關(guān)，把好車輛上站安檢關(guān)。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責(zé)任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標(biāo)，實行定期檢查對于車輛安全指標(biāo)不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患的發(fā)生。今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好2012年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調(diào)基層一人充實一線，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時和運輸企業(yè)協(xié)調(diào)好待班車輛，嚴格執(zhí)行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關(guān)；嚴把客運車輛安全出站關(guān)；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監(jiān)督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務(wù)。
加強對參運班車的安全復(fù)檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關(guān)企業(yè)公司合資1.2萬元修建車輛檢修地溝設(shè)備，站領(lǐng)導(dǎo)積極調(diào)配專職復(fù)檢員，對所有參運車輛進行安全復(fù)檢，確保每一輛客車安全出站。
對全站的生產(chǎn)安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務(wù)員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產(chǎn)宣傳工作，2012年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發(fā)安全宣傳材料共計5000余份，2012年全年我站共印發(fā)安全簡25期，制作安全橫幅11條，發(fā)放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
（三）優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。 我站圍繞實現(xiàn)“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負責(zé)精神，為廣大旅客創(chuàng)造高效便捷的服務(wù)。
（四）做好窗口服務(wù)，狠抓精神文明建設(shè) 一年來，我站十分重視精神文明建設(shè)，始終堅持物質(zhì)文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷我站創(chuàng)建精神文明工作獲得了2012年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及2012年全省交通系統(tǒng)“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設(shè)工作作為重點來強抓。
（五）、加強隊伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)
不斷提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，我站每月進行4次職工業(yè)務(wù)及職業(yè)道德知識等學(xué)習(xí)教育工作，2012年全年職工每人累計擬寫學(xué)習(xí)筆記2萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質(zhì)和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標(biāo)責(zé)任書》，從職工自身建設(shè)、工作紀律、工作作風(fēng)、工作效能和其他五個方面進行業(yè)績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現(xiàn)。通過這些措施加強了質(zhì)素意識的深化，提高了職工素質(zhì)，為豐富我站職工的身體素質(zhì)與文化素質(zhì)，在中國共產(chǎn)黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統(tǒng)運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優(yōu)異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質(zhì)得到了全面提高。
（六）、搞好綜合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng)建和諧社會 抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎(chǔ)性工作，車站的人流多成分復(fù)雜，既要保證進站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預(yù)防治安事件的發(fā)生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6.1萬元在車站院內(nèi)安裝了9臺監(jiān)控器，加強車站安全管理，投資0.78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務(wù)的措施。全站未發(fā)生任何治安、違法犯罪案件。對全站的消防安全管理，制定出防火應(yīng)急預(yù)案，配備齊全消防器材及設(shè)備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災(zāi)等其它治安災(zāi)害性事故。2012年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11.9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構(gòu)的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。
二、2012年工作中存在的問題
一年來，我站在強化基礎(chǔ)、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。（1）、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計劃的多，實施的少，組織集中學(xué)習(xí)太少。（2）、制度的規(guī)范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。（3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。
三、2013年工作思路 （1)、配合行業(yè)管理部門繼續(xù)加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。（2）、進一步強化內(nèi)部管理，加強人員素質(zhì)，提高服務(wù)水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環(huán)境。（3）、繼續(xù)把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
2014年年終將近，新的2015年即將到來，在即將過去的2014年里，我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌” 經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求進，各項工作都取得了良好的業(yè)績。
回顧2014年，在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下，我們在以下幾點有所提升：
一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時，我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務(wù)。
二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。
三、在創(chuàng)新方面有所提升
自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性，但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知 。
二、對規(guī)章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做 ，有得過且過的思想。
三、對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。
四、對于同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。
一、死板，推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧，總感覺自己老是心有余而力不足，這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。 通過整理以上不足，在嶄新的2015年里我的工作計劃如下：
一、在以后的工作中，加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結(jié)，在所掌握業(yè)務(wù)的同時，擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、嚴格遵守總站規(guī)章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，并做到嚴以律己。
三、對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗，努力完成所做的事，以此培養(yǎng)起自信心。
四、積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法，以此創(chuàng)新。
一、死板，并在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。 最后，為今后我們車站更好的發(fā)展，提如下建議：
二、制作詳細乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間，可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點，并寫出旅游景點的特色及歷史文化，所需費用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。 以上是我的工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處，敬請指正，謝謝！
車站服務(wù)心得總結(jié)篇三
20xx年上半年馬上過往了，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進步，成長了不上。對待每個題目我們都會盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開朗。每個同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會不斷進步。很多人以為客服只是個咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)當(dāng)著一個重要的任務(wù)那就是售后服務(wù)。
說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費者后，為消費者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)一樣也是在旅客乘車以后所反映的題目。在客運市場競爭劇烈的今天，旅客維權(quán)意識的進步，在選擇車輛出行時，不但選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映題目的主要途徑，面對旅客反映的題目，我們都會認真記錄，謹慎應(yīng)對，真正維護旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強市場的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花。保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時刻提示自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。
每位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。事無巨細，必盡全力不管大事小事必定會學(xué)到一些知識，必定會積累經(jīng)驗。由于天天我們都會跟個體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會發(fā)生口角的爭吵，有時候聽到她們罵我們，沒必要往生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話不生氣，就贏了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對，不要生氣。其次在競爭比較劇烈，特別現(xiàn)在火車降價，私人車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細節(jié)服務(wù)，真正往體會旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除腳踏實地、認認真真做事外，還應(yīng)當(dāng)留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和各部分的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時正確地回答旅客的各種題目。
2、按規(guī)定做事的條件下還應(yīng)當(dāng)留意方式方法，態(tài)度堅定、講話委宛，努力進步自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、仔細。有時由于一些小題目鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進度及工作進程中碰到的題目因不能及時處理的應(yīng)向上級反饋。
5、加強禮節(jié)知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠遠不夠，在業(yè)余時間還必須學(xué)習(xí)相干的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮節(jié)常識。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目，做事情不夠仔細，考慮題目不全面，要想做精做好必須得深進業(yè)務(wù)中往，要體會旅客的心理靈活處理題目。
6、多提一些有用的公道化建議。
7、進步自己的主動服務(wù)意識以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我以為，不管哪個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部份，都是為了公司的整體目標(biāo)而努力?？头ぷ鳎瑧?yīng)當(dāng)是公司的形象、服務(wù)的出發(fā)點。由于對旅客來講，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的熟悉，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇四
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現(xiàn)抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。
一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真，細微細致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統(tǒng)計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
每跟蹤經(jīng)歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會給自己帶來極大的提高。詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標(biāo)一次達成等好的經(jīng)驗?zāi)茏屪陨碓鰪娦判?，果斷判?缺少實物驗證而輕信圖紙，大意輕進求進度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認識到自身不足，時常點醒自己工作應(yīng)做得更細致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。一個人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實際構(gòu)造外，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實操，工藝寫實，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇五
火車站廣場作為國家各大城市重要交通樞紐，必須具備完善的功能性設(shè)施。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于火車站實習(xí)心得總結(jié)吧。
20xx年6月，我通過層層考試競聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。
學(xué)習(xí)收到的效果。
1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識。
學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識做基礎(chǔ)，所以我對車、機、工、電、輛等知識均進行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時，對調(diào)度工作的各項規(guī)定進行了詳細了解，并在學(xué)習(xí)和工作認真服從制度規(guī)定、堅決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調(diào)臺的基礎(chǔ)資料知識。
通過學(xué)習(xí)，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運行時分，區(qū)段內(nèi)7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序。
工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：
第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔(dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責(zé)的工作做到盡善盡美。
第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。
1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。
2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過程中存在不細致謹慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不及時順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計劃現(xiàn)象。
3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗欠缺。對出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準確，信息記錄及通報還會出現(xiàn)一些失誤，速報填寫語言組織表達不夠合理。
今后的學(xué)習(xí)方向。
今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴充理論知識水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實、彌補能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實習(xí)的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進行了詳細的實踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做。
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當(dāng)中才知道。
千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線。
(1煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車.
(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢.
(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
(4)塔化:進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場：有三條專用線。
我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”.“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心。
在實習(xí)的這段時間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實習(xí)，安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在x月x日，車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項安全。
規(guī)章制度。
也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!
實習(xí)單位：xx市火車站。
實習(xí)時間：20xx年4月9日—20xx年5月2日。
我于201x年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習(xí)當(dāng)中。
同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的。現(xiàn)將見習(xí)期間的。
心得體會。
總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會。
在單位見習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會立即應(yīng)用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從一點一滴地基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
安全警鐘長鳴于心。
在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問卷調(diào)查時，所有的問卷對于“你認為現(xiàn)在的工作什么對你最重要?”這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工并沒有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習(xí)的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責(zé)任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇六
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
1、面對旅客投訴都能遵循不悲、不抗、不逃避的原則，遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關(guān)部門溝通，核實情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯誤，王科及時在科務(wù)會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時指正。2.預(yù)訂車票要仔細、認真反復(fù)核對訂票日期、時間、站點及訂票張數(shù)。提醒旅客按規(guī)定時間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時間，做到了耐心、細致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。3.增強個人的服務(wù)意識，主動要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強主動服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會安全順利的到達目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對旅客負起應(yīng)有的責(zé)任。
自身不足：對于網(wǎng)絡(luò)方面的知識不愿意多動腦去學(xué)習(xí)。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己?？剖一顒硬荒芊e極參加，不能及時調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
整改措施：首先對于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報，科室亮點：(1)xx年春運期間車站開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動愛心接力，各個部門溝通好，有需要幫助的旅客從一進售票廳，我們服務(wù)臺的工作人員給需要幫助的旅客貼上一個愛心標(biāo)示，從服務(wù)臺到安檢、檢票口都有服務(wù)人員接應(yīng)，需要特別的關(guān)注和熱心服務(wù)。
(2)郵寄兒童：在xx年暑假期間我們科室推出了郵寄兒童的活動，給沒有時間護送孩子的家長提供了方便，受到廣大旅客的好評。
(3)我們科室主動推出利用業(yè)余時間，到旅客下客區(qū)幫助旅客中轉(zhuǎn)咨詢和為旅客推行李的服務(wù)，受到廣大旅客的歡迎。
科室變化及科室負責(zé)人的變化：科室姐妹們的主動服務(wù)意識增強，大家都在默默的奉獻著自己的力量在忙碌中度過了一年?？剖业臏贤ê茼槙?，遇到問題都能積極合作把問題解決好，科室領(lǐng)導(dǎo)嚴格的管理和及時的監(jiān)督，得到了大家的認可，都能服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，科室員工的奉獻意識和團隊意識都增強了，大家配合的都很和諧很默契。
王科對自己制定的計劃能堅持下來，修正了自己的表達能力見到了成效，加強與其它科室的溝通，并能及時解決問題，能以身作則，并嚴格考核各項規(guī)章制度，并堅持監(jiān)督每個小組所制定的計劃和實施情況。范班長目前改變的一切為旅客著想，主動為旅客服務(wù)，盡心協(xié)助科長做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力認真的做好本職工作，要從細節(jié)上做好，做好本職工作的同時，隨時查找自己的不足，并積極改正，盡自己能力權(quán)限滿足旅客的需求，站在旅客的角度分析問題。及時調(diào)整好自己保持一種健康陽光的心態(tài)工作，學(xué)會感恩懂得用一顆感恩的心對待生活、對待工作、對待旅客，要熱愛生活，珍惜工作，善待旅客，提高對旅客的服務(wù)質(zhì)量，增強旅客的滿意度和忠誠度，真心實意的為旅客服務(wù)，當(dāng)遇到旅客投訴時要保持平穩(wěn)的心態(tài)聽旅客敘述并幫助旅客解決好，旅客尋找丟失的物品時，要熱心的幫助旅客尋找，遇到特殊天氣時要耐心的給旅客解釋和安慰旅客，讓我們用陽光的心態(tài)做好服務(wù)，將熱量全部釋放到服務(wù)和工作中去，相信總站的服務(wù)會越來越好，我們目標(biāo)是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇七
（1）xx年春運期間車站開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動愛心接力，各個部門溝通好，有需要幫助的旅客從一進售票廳，我們服務(wù)臺的工作人員給需要幫助的旅客貼上一個愛心標(biāo)示，從服務(wù)臺到安檢、檢票口都有服務(wù)人員接應(yīng)，需要特別的關(guān)注和熱心服務(wù)。
（2）郵寄兒童：在xx年暑假期間我們科室推出了郵寄兒童的活動，給沒有時間護送孩子的家長提供了方便，受到廣大旅客的好評。
（3）我們科室主動推出利用業(yè)余時間，到旅客下客區(qū)幫助旅客中轉(zhuǎn)咨詢和為旅客推行李的服務(wù)，受到廣大旅客的歡迎。
科室變化及科室負責(zé)人的變化：科室姐妹們的主動服務(wù)意識增強，大家都在默默的奉獻著自己的力量在忙碌中度過了一年。科室的溝通很順暢，遇到問題都能積極合作把問題解決好，科室領(lǐng)導(dǎo)嚴格的管理和及時的監(jiān)督，得到了大家的認可，都能服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，科室員工的奉獻意識和團隊意識都增強了，大家配合的都很和諧很默契。
王科對自己制定的計劃能堅持下來，修正了自己的表達能力見到了成效，加強與其它科室的溝通，并能及時解決問題，能以身作則，并嚴格考核各項規(guī)章制度，并堅持監(jiān)督每個小組所制定的計劃和實施情況。范班長目前改變的一切為旅客著想，主動為旅客服務(wù)，盡心協(xié)助科長做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力認真的做好本職工作，要從細節(jié)上做好，做好本職工作的同時，隨時查找自己的不足，并積極改正，盡自己能力權(quán)限滿足旅客的需求，站在旅客的角度分析問題。及時調(diào)整好自己保持一種健康陽光的心態(tài)工作，學(xué)會感恩懂得用一顆感恩的心對待生活、對待工作、對待旅客，要熱愛生活，珍惜工作，善待旅客，提高對旅客的服務(wù)質(zhì)量，增強旅客的滿意度和忠誠度，真心實意的為旅客服務(wù)，當(dāng)遇到旅客投訴時要保持平穩(wěn)的心態(tài)聽旅客敘述并幫助旅客解決好，旅客尋找丟失的物品時，要熱心的幫助旅客尋找，遇到特殊天氣時要耐心的給旅客解釋和安慰旅客，讓我們用陽光的心態(tài)做好服務(wù)，將熱量全部釋放到服務(wù)和工作中去，相信總站的服務(wù)會越來越好，我們目標(biāo)是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇八
我于201x年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻?，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習(xí)當(dāng)中。
同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇九
第一節(jié)
第一節(jié)
第一節(jié)
第一節(jié)
前言
客運服務(wù)工作是城市軌道交通運營生產(chǎn)的重要組成部分。為了將企業(yè)愿景、企業(yè)使命、企業(yè)精神切實貫徹在實際服務(wù)工作中，在網(wǎng)絡(luò)化運營日漸完善的形勢下，更需要加強在運營服務(wù)方面的能力，為廣大乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推行標(biāo)準化服務(wù)就成為一項極其重要的基礎(chǔ)工作。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十
xx年終將近，新的xx年即將到來，在即將過去的xx年里，我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求進，各項工作都取得了良好的業(yè)績。
回顧xx年，在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下，我們在以下幾點有所提升：一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時，我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務(wù)。二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。
三、
在創(chuàng)新方面有所提升。
創(chuàng)新主要使用新資源方面，隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷，提高了創(chuàng)收，讓我們在創(chuàng)新上有了新的開擴點，有了新想法、新思路。同時結(jié)合總站微信購票平臺，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過微信購票，可在我們超市購物享受打折優(yōu)惠權(quán)，這樣既提升我們超市的關(guān)注度，也提升了對微信購票平臺的使用率。
當(dāng)然以上的提升與總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持是分不開的，在此非常感謝總站領(lǐng)導(dǎo)在工作中給予我們的關(guān)愛與幫助，謝謝！自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性，但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知。
二、對規(guī)章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做，有得過且過的思想。
三、對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。
四、對于同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。
五、在服務(wù)旅客時，態(tài)度忽冷忽熱，回答旅客的詢問時，語氣生硬，帶有個人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧，總感覺自己老是心有余而力不足，這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。通過整理以上不足，在嶄新的xx年里我的工作計劃如下：
一、在以后的工作中，加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結(jié)，在所掌握業(yè)務(wù)的同時，擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、嚴格遵守總站規(guī)章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，并做到嚴以律己。
三、對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗，努力完成所做的事，以此培養(yǎng)起自信心。
四、積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法，以此創(chuàng)新。
五、調(diào)整好自己的心態(tài)，我想畢竟旅客是給我們送錢，自己應(yīng)正確面對旅客的需求，認真努力積極的服務(wù)旅客。同時，在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧，改正自己在銷售方面的單一、死板，并在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。最后，為今后我們車站更好的發(fā)展，提如下建議：
一、通過每月售票數(shù)量，總結(jié)出每月那天那個時段客流量比較少，經(jīng)過對比班次時刻，可以在此時段，憑車票在我們超市購物，享受限時打折促銷活動，并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購票和微信平臺上，以此增加客流量。
二、制作詳細乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間，可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點，并寫出旅游景點的特色及歷史文化，所需費用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。
以上是我的工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處，敬請指正，謝謝！
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十一
做志愿者這一年多以來，我一直為可以有很多兄弟姐妹感到很開心。因為我一直覺得既然可以做志愿者應(yīng)該都是看透了，人世間很多功利才會來做這些，在旁人眼里覺得是傻瓜做的事情。那么在我的眼睛里就沒有人與人之間的高低貴賤的區(qū)別。
志愿者的管理其實是一門科學(xué)。其實現(xiàn)實的情況也不一定和想象的那樣單純。不知道我是不是該說，其實林子大了什么鳥都有，所謂的志愿者人群有大部分是來湊熱鬧的，甚至有些人是帶著各種各樣的目的來的。但是我一直覺得不管是帶著什么目的加入進來。只要做的事情是對志愿服務(wù)有幫助，可以幫助到需要幫助的人，不對志愿工作大方向有影響，我們就應(yīng)該學(xué)會包容。
現(xiàn)在的志愿者工作其實是處在一個非常關(guān)鍵的時刻。通過熱鬧的。已經(jīng)有很多人提出了20為志愿者元年的說法。這其實對志愿者事業(yè)是一個非常好的契機。其實現(xiàn)在是更需要的是對志愿者工作進行規(guī)范的時候了。只有進一步規(guī)范化管理，將來才可以做到真正實現(xiàn)志愿者，可以真正服務(wù)于社會的目的?？墒乾F(xiàn)在志愿者團隊可以說是窮出不層，很多時候，穿上一件寫有志愿者字樣的衣服，掛上一個牌子就說自己是志愿者;扯起一個旗幟就稱自己是一個團隊。很多自稱為團隊的，其實就那么一兩個人。
在這里當(dāng)然并沒有其它的意思，但是說句心里話。這樣的情形對將來志愿者工作其實是很不利的。那些所謂的不規(guī)范的志愿者的行為，其實也給將來志愿者工作帶來了負面的影響。
所以我有幾個想法：一、探討和總結(jié)什么是真正的志愿者精神和文化。人們到底為什么要來做志愿者?是應(yīng)該引發(fā)更多人來思考的一個問題。在這一段時間，我和北京的志愿者楊濤夫婦一直在合作策劃一個叫“聚源入川”的活動。也就是由此思考引發(fā)出來的一個人文公益活動，我們把志愿者精神和水文化相結(jié)合。水是生命的源頭，志愿者精神也應(yīng)該和水一樣，是人們的生活狀態(tài)達到一定境界后，一種人性最質(zhì)樸的回歸。汶川、北川一帶原本就是傳說中大禹的故鄉(xiāng)，也是中國水文化的發(fā)源地。地震在這里發(fā)生后，把那么多人心里面如水的情懷都震發(fā)了出來。大家不顧一切奔往四川做志愿者。那么我們不應(yīng)該讓人們心里，已經(jīng)引發(fā)出來的善心隨著地震的過去，而又隱藏回去。我們應(yīng)該把這種每個人心里面，最美的一面更多更好的提煉，讓已經(jīng)離我們遠去的生命不至于白白的犧牲。
二、完善志愿者考評認可機制，但是更重要的是給予志愿者發(fā)自內(nèi)心的認可，志愿者的心其實是很敏感。如果面對的人不是真誠的，會被很快覺察出來。他們當(dāng)面不會說什么，但是現(xiàn)實中會采取用腳投票的態(tài)度。只有當(dāng)各個部門真正把志愿者當(dāng)朋友，當(dāng)兄弟看待時，志愿者也自然會認真做好很多事情。
三、規(guī)范志愿者培訓(xùn)機制，設(shè)計確實可行的志愿者培訓(xùn)課程。讓每一個剛剛來做志愿者的人們，可以明確的知道自己該干什么，可以做什么，怎么去做。
四、認真的給來參加志愿服務(wù)的成員志愿者工時記錄，因為做的時間的長短，是唯一可以量化衡量志愿者工作的標(biāo)準。那么只有那些真正從事志愿服務(wù)時間長的志愿者才可以真正沉淀下來。也才可以真正通過時間的考驗，來讓真正優(yōu)秀的志愿者升華?，F(xiàn)在志愿者工作浮夸風(fēng)其實非常盛行，很多所謂的明星志愿者居然是被包裝出來的。然而經(jīng)過一定的了解后，知道真相后，反而對志愿者工作是一種打擊。我們應(yīng)該通過真正實實在在的工作來規(guī)范志愿者工作。
五、政府應(yīng)該為志愿者工作提供實質(zhì)性更強的支持。比如提供相對固定的辦公場地，和一些辦公設(shè)施。志愿者和很多志愿者團隊，可以用自己的時間和金錢來無償服務(wù)社會，但是同時也都不約而同的在團隊發(fā)展到一定時候，面臨生存的問題。因為在團隊組建初期，大家憑著最初的熱情可以不顧一切，志愿者可以一次甚至十次的付出。但是不幫助他們解決一些最根本的問題，也是很難堅持下去。志愿者團隊就象是一個鐵打的營盤流水的兵。我們要做的工作應(yīng)該是怎么把那些，真正擁有志愿者精神的人留下來。
志愿者心得：幫助他人快樂自己
花柳塘社區(qū)地處商業(yè)繁榮區(qū)，特別是花柳塘路因存在的餐飲業(yè)多而出現(xiàn)亂占道、亂排油煙和污水、亂曬衣物等現(xiàn)象，保潔任務(wù)十分繁重。
社區(qū)志愿者們大家爭先當(dāng)，所以我們四個居住在朝霞大樓的66歲以上老人組成了星期一的先鋒隊。從上午9點開始的短短兩小時內(nèi)，佩戴黃袖套，手拿鏟刀和礦泉水瓶在花柳塘河兩岸和轄區(qū)大街小巷內(nèi)巡邏，清除大大小小的小廣告不下20張，發(fā)現(xiàn)綠化帶有垃圾便及時清理。特別有幾家飯店，我們不厭其煩地勸導(dǎo)他們不要在花柳塘路上亂排水，不要將拖把亂曬在河邊的綠化帶上。關(guān)愛環(huán)境是每個人應(yīng)盡的義務(wù)，幾年來，不論是嚴寒還是酷暑，我們風(fēng)雨無阻，長年累月，我們不怕臟、不怕累，我們不怕諷刺，不怕得罪人，我們不怕麻煩，不怕責(zé)罵，碰到人就講，看到不對就說，耐心教育大家：城市管理，人人有責(zé)，不可忽視;向社區(qū)居民和過路的民眾大力宣傳保護母親河和城市管理環(huán)保重要性，發(fā)放宣傳資料，向群眾宣傳城市管理有關(guān)的法律法規(guī)和塘河保護條例，用實際行動表達了我們小小志愿者的一份熱情。我們一心把社區(qū)母親河保護好，把社區(qū)環(huán)境保護好，即使沒有輪到巡邏，我們也會經(jīng)常觀察塘河和各個店鋪的前前后后、道路以及城市“牛皮癬”的情況。有時我們分別在各個點暗中觀察不文明現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，大問題向社區(qū)匯報，為廣大居民創(chuàng)造一個和諧美麗的家園。
城管靠大家，涉及你我他，憶昔日又臟又臭花柳塘河水，看如今陽春初夏，陽光明媚，河水清清，兩岸綠柳成蔭，鳥語花香，我們的心是樂呵呵的!希望大家共同參與保護母親河和城市管理。
老來得“志”，源自心“者”
浙江省溫州市清風(fēng)社區(qū)陳乾岳
一晃間，居住清風(fēng)社區(qū)已有整整十個年頭，從頭發(fā)稀白到了滿發(fā)蒼白，從中年老人也邁入了老年人的行列。人生七十古來稀，人生這條短短大道也走過大半，凡是在我這個老年齡段的人都有一個想法，那就是想完成自己最想實現(xiàn)的夢想和目標(biāo)。
當(dāng)兵時，抗美援朝爆發(fā)，就在參戰(zhàn)途中，接到命令返回，未能如愿參加戰(zhàn)爭，回看當(dāng)時戰(zhàn)場，志愿軍將士們的奉獻精神植入我腦海，藏埋在我心里。奉獻，將是我今生最大的目標(biāo)。既然不能參戰(zhàn)，成為我終身遺憾，可我可以當(dāng)名普通的志愿公民--志愿者。俗話說，十五志于學(xué)，七十而從心所欲。年過七十正是有時間、有能力去完成的時候。退休前，我把全身心的精力投入到單位和工作，以創(chuàng)造單位的效益為使命，以出色完成本職工作為己任;退休后，雖不能為黨國創(chuàng)造更多的貢獻，可尚能為社區(qū)貢獻一份應(yīng)有之力，貼公告、刷油漆、交電費等等社區(qū)居民之事，令我記憶猶新的是有一回社區(qū)里搞公益活動，需要有人掛橫幅和搬桌子，可社區(qū)里女性居多，做事不便，正巧我當(dāng)日路過，見狀就自告奮勇，搬起了桌子，掛起了橫幅。事后社區(qū)大伙給我取了個外號，叫“大個子”，也叫“大志愿者”。大伙說我人老心不老，皺紋長在臉上，不長在心上，心里倍感親切，也不枉當(dāng)年立下奉獻終身之理想。
人生在世，匆匆?guī)资d。有人能為國家建功立業(yè)，有人能為社會創(chuàng)造福利，我作為一名普通的老黨員，雖不曾有豐功偉績，卻有一份奉獻之心，我愿意一直做一名志愿者，直至身不直，力不濟!
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十二
隨著社會的迅速發(fā)展，交通運輸變得越來越便利。但是，許多人對于長途汽車出行的服務(wù)質(zhì)量還是存在著疑慮和不滿。因此，車站服務(wù)的質(zhì)量也成為了衡量長途汽車客運公司形象和服務(wù)水平的重要指標(biāo)。本文從我個人的經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勗陂L途汽車站服務(wù)中我所感受到的服務(wù)心得體會。
第二段：對車站服務(wù)的基本評價。
在我出行的過程中，我對長途汽車站的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量有著一定的評價?？傮w來講，車站工作人員都能夠保持良好的工作態(tài)度，及時熱情地為我們提供各項服務(wù)。其中，最讓我感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的是車站工作人員在我需要幫助時及時響應(yīng)和解決我的問題。
在車站服務(wù)中，也有一些需要改進的問題。首先，有些車站設(shè)施和服務(wù)條款過于簡陋，缺乏一些基本的出行便利設(shè)施，例如Wi-Fi和充電設(shè)備。此外，個別車站的管理服務(wù)員工作素質(zhì)及態(tài)度還有待提高，對旅客提出的需求沒有及時回應(yīng)和解決，給旅行帶來許多不便。
第四段：針對車站服務(wù)中存在的問題提出改進意見。
為了提高車站服務(wù)質(zhì)量，有必要在加強設(shè)備及服務(wù)站點更新改善的同時，要改進車站工作服務(wù)人員的素質(zhì)，提高服務(wù)態(tài)度，及時回應(yīng)旅客提出的需求和建議，讓車站能夠體現(xiàn)出更為人性化和細節(jié)性的服務(wù)。
在車站服務(wù)中，質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響旅客的出行體驗，體現(xiàn)了長途汽車客運公司的形象和服務(wù)水平。作為一個旅客，對于車站服務(wù)人員在我所遇到的問題給與及時的幫助和合適的回應(yīng)表示感謝，同時提出改進建議，這有助于提高車站服務(wù)的質(zhì)量，讓更多旅客在長途汽車出行中能夠真正體驗到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十三
xx年上半年已經(jīng)過去，在站上領(lǐng)導(dǎo)的同事支持幫助下，在思想上，
學(xué)習(xí)
上，工作上都成長了不少。不知不覺在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢的較多，我們不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競爭很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對待每一個旅客我們都要盡心盡力，當(dāng)旅客一進大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風(fēng)景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導(dǎo)乘員，有一開始的不知道自己在上班時找不到重心，不知道如何去干好這個崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。干起來得心應(yīng)手，每一天都很充實，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時發(fā)現(xiàn)旅客的需要，每次遇到年紀大的阿姨或者大爺，我會主動上前詢問，主動幫他們買票，想到他們年齡大了，我會主動送他們到檢票口上車，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應(yīng)該做的，不用客氣?，F(xiàn)在的我們在不忙的時候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點遠，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務(wù)真好。感謝之類的話，每天都在重復(fù)著做這些事情，我很高興，因為我的付出，得到了旅客的滿意和感謝。我想在一點一點的去做，會有更多的人知道我們車站的服務(wù)，會很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時
生活
中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時間最多，有時遠遠多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，俗話說：三人行，必有我?guī)?有
什么
問題就問年齡大點工作經(jīng)驗多點的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的。張xx對業(yè)務(wù)知識，弟子規(guī)的好學(xué)心，劉xx的豁達開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠是我們的開心果，等等，每個同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，在總服務(wù)臺這個大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團結(jié)，交流起來更通暢 ，我們每隔一段時間在一起開茶話會，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事 ，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融.生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點都不吝嗇 ，掙著搶著一塊干。不計較得失。王科作為科室領(lǐng)導(dǎo)也一樣，工作的活不分你我，她主動頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導(dǎo)，有什么問題會和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點，努力改正。
1.除了腳踏實地、認認真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時準確地回答旅客的各種問題。
2. 按規(guī)定做事的.前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅定、講話委婉，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學(xué)的圓滑一點，不能只認死理。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細心。有時因為一些小問題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、加強禮儀知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠遠不夠，在業(yè)余時間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的
專業(yè)
知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問題，做事情不夠細心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會旅客的心理靈活處理問題。
5.多參見站上組織的活動，對自己有自信，敢闖，敢做。 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認為，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力。客服工作，應(yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點”。因為對旅客來說，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，保持樂觀的心態(tài)，調(diào)整好自己的心態(tài)。是我干好工作的重要條件。我時刻提醒自己保持積極向上，
愛
崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。“無論大事小事必然會學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。當(dāng)遇到一些不講理的旅客，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
旅客服務(wù)中心：李xx
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十四
此次在汽車站的志愿者活動圓滿結(jié)束，得到了工作人員和旅客的好評。
活動內(nèi)容大體分為
1.幫助司機師傅打掃衛(wèi)生
2.清掃路面
3.在公交乘車咨詢處協(xié)助相關(guān)工作人員對旅客進行路況指導(dǎo)
4.維持23、76、31路公交車上秩序
由于天氣寒冷同學(xué)們依然熱情飽滿，幫助司機師傅打掃的同學(xué)很快完成了任務(wù)，使公交車快速進入到乘客服務(wù)階段。
清掃路面雖然只有4人，面積也極大，但并沒有拖沓。
更主要的說一下公交咨詢處的同學(xué)們了。由于車站建設(shè)，大量乘客并不清楚具體的乘車地點，初到石家莊的同學(xué)們也不清楚分別是哪天路，哪條街。但在工作人員的悉心指導(dǎo)，同學(xué)們的認真學(xué)習(xí)，很快清楚了具體的乘車路線。在寒風(fēng)中，同學(xué)們面帶微笑，為乘客指明了道路。也為我校在社會上留下了美好印象。
當(dāng)活動接近尾聲，同學(xué)們與工作人員告別時，也產(chǎn)生了留戀。由于依然有很多的'乘客咨詢，我們也不得不將時間一拖再拖，最后不得不離開。
雖然我們是三個班，但同學(xué)之間互相幫助。此次活動也增進了班與班之間的了解。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十五
在20xx年寒假我沒有選擇回家過年與家人團聚，而是選擇了在襄樊火車站(現(xiàn)襄陽市)當(dāng)了一名志愿者。因為我知道志愿者活動是一種團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風(fēng)氣，是當(dāng)代中國社會主義一項十分有意義的事業(yè)。青年志愿者在參加志愿者活動的過程中，可以提升個人的精神境界;充實業(yè)余時間，豐富生活體驗;提供學(xué)習(xí)機會，促進自身發(fā)展。
我在1月13日進行了應(yīng)聘面試，終于合格可以在襄樊火車站當(dāng)志愿者，在上崗前我們接受了襄樊火車站工作人員的的一些培訓(xùn)，時間為三天(1月19日-21日)。來當(dāng)志愿者的學(xué)生有100人，主要來自襄樊學(xué)院、襄樊學(xué)院理工學(xué)院。了解到這個活動代表著的不僅是個人或?qū)W校，它更緊貼著關(guān)于襄陽的城市形象的問題。所以在精神面貌上，我們每個志愿者的要求都是很高的，我們的衣著要整齊得體，語言要文明有禮。
三天培訓(xùn)過后，我們便開始了工作。我被分在站臺上接車、送車、引導(dǎo)旅客進出站和組織旅客上下車。我們上班采取的是三班倒，一天被劃分為兩個班(早八點到晚六點，晚六點到早八點)，我們?nèi)煲弦粋€白班一個夜班，整個春運40天(1月19至2月27)我們都堅持在崗位上。
期間學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望過我們，使我們更加有激情和信心干好志愿者工作。在這里雖然很辛苦，但我知道當(dāng)一名志愿者是驕傲的，畢竟也是自己我春運做出的一點貢獻。當(dāng)我用自己的汗水，努力為身邊的每一位乘客提供我最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的時候，看到乘客滿意的微笑和一聲謝謝，是最大的開心。在這短暫兒充實的40天里，我學(xué)到不少東西。
首先是在工作之前，我明白了機會是靠自己爭取的。我認識的兩個同學(xué)由于知道當(dāng)志愿者的事太晚，本來沒機會再去的，而他們不斷的努力爭取，經(jīng)過面試他們終于當(dāng)上了襄樊火車站志愿者。而一些沒有極力爭取的人就把一個可以鍛煉機會給白白的失去了，是在可惜。
再次我在襄樊火車站工作是感覺快樂的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺到的快樂。在站臺上其實是比較危險的，火車來來去去，不免會出現(xiàn)一些小狀況。一些旅客不停勸說，在車啟動時跨越安全白線送親友，或遲到后急于上車而扒車，我也救過幾個人。有一次一位女士由于進站太晚，而來不及上動車，十分著急，在動車已經(jīng)啟動的情況下，她去拼命的去扒車門，我極力救護將她拉住，最后李師傅也過來幫忙，這才拉住那位女士，避免一起車禍(當(dāng)時我們可以強烈的感覺到動車啟動與加速產(chǎn)生的巨大氣流和陣風(fēng))。在站臺上最多幫助別人的應(yīng)該是提行李、抱小孩、尋找丟失物品等。還有不少旅客走錯站臺坐錯車，這也主要是我們幫助他們坐上自己該坐的火車。又一次，一對年輕夫婦帶著兩個三歲左右的孩子，提著大包小包，在出站口地道徘徊，憑我工作經(jīng)驗可知，他們肯定遇到困難。我上前詢問他們，他們說自己是第一次坐火車，剛從一個火車下來準備轉(zhuǎn)另乘一個火車走親戚。我看了看他們的票是8055次列車(晚上十點多的，當(dāng)時是八點)，由于當(dāng)時很忙，我就提醒他們注意安全，聽好廣播，一面錯過火車。十點多了，187次列車到站，改開8055。我組織旅客上車后，并沒有發(fā)現(xiàn)那對夫婦，于是我急忙跑到地道口，發(fā)現(xiàn)他們還在那里等車，我急忙幫他們抱著兩個小孩往8055次列車趕，終于他們上車了，那對夫婦一直跟我說謝謝，我說這是我應(yīng)該做的，當(dāng)時我感覺很快樂，因為又幫助了一個人。在站臺上這樣的事太多了。
在火車站當(dāng)志愿者的40天，讓我對春運以及鐵路的看法有一定的轉(zhuǎn)變。以前總片面的認為鐵路怎么怎么不好，片面的認為春運是鐵路部門的錯，其實事實不是這樣的。我感覺鐵路上的工作人員都極其想把春運做好，努力的認真完成自己的工作，甚至做自己分外的事。一些旅客素質(zhì)低下也有極其重要的原因，每次當(dāng)高架候車廳放行時，旅客下來上車，盡管我們用喇叭喊著要他們排隊，他們根本不聽，一個勁的擠，當(dāng)擠了半天沒擠進去的時候，這才懇求我們志愿者說麻煩我們組織一下，讓他們上車。這也是我最氣憤的事情之一。還有就是已經(jīng)上去的人堵在門口，不讓其他人上，這也是我氣憤的事情之一。想一下，印度火車要比中國的擁擠幾倍，但印度人還是不說什么，還允許別人上車，而中國人怎么就做不到?這個問題值得我去思考。
經(jīng)過這次志愿者活動，我覺得一方面展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生助人為樂、甘愿奉獻的時代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌;另一方面增強了我們廣大學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)造能力，使我們更好的了解社會，更好的服務(wù)社會。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十六
第一段：引入服務(wù)心得的重要性（200字）
服務(wù)是一種與人溝通和互動的過程，它涉及到交流、理解、滿足需求和提供幫助等方面。對于從事服務(wù)行業(yè)的人來說，他們通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，不僅可以提高自己的服務(wù)技能，還可以更好地理解和滿足顧客的需求。因此，總結(jié)和反思服務(wù)心得體會是非常有必要的。在本文中，將通過五段式的結(jié)構(gòu)來探討我在服務(wù)過程中的心得和體會。
第二段：提供良好的溝通和交流是服務(wù)的關(guān)鍵（200字）
在服務(wù)過程中，良好的溝通和交流是關(guān)鍵。我發(fā)現(xiàn)，與顧客建立良好的互動關(guān)系可以幫助我更深入地了解他們的需求。通過主動傾聽和細致的觀察，我能夠更好地把握顧客的情緒和需求，從而更有針對性地提供服務(wù)。此外，運用正確的語言和表達方式也是十分重要的。我通過自我反省和不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的溝通技巧，以便更好地與顧客建立連接，達到顧客滿意的目標(biāo)。
第三段：關(guān)注細節(jié)和提供個性化的服務(wù)（200字）
在服務(wù)過程中，關(guān)注細節(jié)和提供個性化的服務(wù)可以讓顧客感受到更加專業(yè)和貼心的體驗。我始終堅持關(guān)注顧客的每一個細節(jié)，比如他們的偏好、習(xí)慣等，以便在提供服務(wù)時更好地滿足他們的需求。我還會主動提供一些個性化的建議或服務(wù)，以幫助顧客更好地達到他們的目標(biāo)。這種關(guān)注細節(jié)和個性化的服務(wù)，可以讓顧客感受到獨特和特別的關(guān)懷，從而增強他們的忠誠度和滿意度。
第四段：積極解決問題和處理投訴（200字）
在服務(wù)過程中，難免會遇到問題和投訴。作為服務(wù)人員，關(guān)鍵是要積極主動地解決問題和處理投訴，以保證顧客的滿意度。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)顧客有任何問題或投訴時，首先要保持冷靜，傾聽他們的訴求，并表達我的理解和同情心。然后，我會積極嘗試解決問題或提供合理的解決方案。在解決問題的同時，我也會反思和總結(jié)問題的原因，以便今后避免類似的情況再次發(fā)生。
第五段：感悟和展望（200字）
通過總結(jié)和反思服務(wù)心得，我深深地意識到良好的溝通、關(guān)注細節(jié)、提供個性化的服務(wù)以及積極解決問題和處理投訴的重要性。這些心得讓我在服務(wù)行業(yè)中不斷成長和提升。未來，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)不同的顧客需求，并不斷改進自己的服務(wù)技能，以提供更加優(yōu)質(zhì)和滿意的服務(wù)。
總結(jié)：通過總結(jié)服務(wù)心得，我意識到服務(wù)本質(zhì)上是關(guān)于人與人之間的交流和互動。良好的溝通、關(guān)注細節(jié)、提供個性化的服務(wù)以及積極解決問題和處理投訴是優(yōu)秀服務(wù)人員的關(guān)鍵能力。不斷總結(jié)和反思服務(wù)心得，不斷提升自己的服務(wù)技能，我相信在服務(wù)行業(yè)中可以越來越好地滿足顧客的需求。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十七
作為一名大學(xué)生，我積極參加了車站志愿服務(wù)活動，旨在為過往的旅客提供便利和幫助。這項活動由當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)組織舉辦，志愿者們每天輪流前往車站，為旅客提供各種服務(wù)。這不僅是一次鍛煉能力和服務(wù)精神的機會，也是我認識到社會責(zé)任的重要性和價值的機會。
第二段：服務(wù)經(jīng)歷
我參加的志愿服務(wù)活動歷時兩周，期間我每天都在車站候車大廳候客室為旅客提供各種幫助。我和其他志愿者們一起制作了一份候車信息表，上面有列出各個目的地的列車時間、出發(fā)站和到達站。旅客們可以通過查閱這份表格來了解列車的信息以及如何改乘其他車次。我還協(xié)助一位老人購買了車票，因為她不太熟悉自動售票機。此外，我還幫助旅客拿行李、咨詢車次信息等。通過這些經(jīng)歷，我深刻體會到了幫助他人的喜悅和滿足感，也收獲了寶貴的人際交往和溝通技巧。
第三段：遇到的挑戰(zhàn)
在參加這次車站志愿服務(wù)活動中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，車站大廳人流量非常大，因此志愿者需要快速而準確地回答旅客的問題，這需要我們具備較強的溝通能力和應(yīng)變能力。其次，有時旅客會針對一些問題提出抱怨或不滿的意見，尤其是在高峰時段，這對我們的心態(tài)和情緒管理能力提出了更高的要求。此外，在處理某些特殊情況時，例如乘客失去了車票或行李遺失等，我們需要冷靜處理并盡力幫助他們解決問題。這些挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己的決心，提升了我的能力。
第四段：心得體會
通過參加車站志愿服務(wù)活動，我受益匪淺。首先，我提高了自己的學(xué)習(xí)與應(yīng)變能力。在為旅客提供服務(wù)的過程中，我需要快速理解問題并做出解決方案。這鍛煉了我快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)新環(huán)境的能力，也加強了我的責(zé)任感和自信心。其次，我學(xué)會了與他人合作。志愿者活動需要團隊合作，我們要相互協(xié)調(diào)、溝通和支持。通過與其他志愿者們的共同努力，我們成功地提供了高效的服務(wù)。最后，我意識到社會責(zé)任的重要性。作為一名大學(xué)生，我們應(yīng)該不僅要承擔(dān)個人責(zé)任，也應(yīng)該為社會做出貢獻。通過參加志愿服務(wù)活動，我認識到了自己身上的一份責(zé)任，也意識到了為他人服務(wù)的重要性和價值。
第五段：對未來的期待
通過參加車站志愿服務(wù)活動，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我希望將來能繼續(xù)參與更多的志愿服務(wù)活動，以實踐和提升自己的服務(wù)能力。此外，我也希望能夠影響更多的人，傳遞正能量，激發(fā)更多人為社會做出貢獻。作為一名大學(xué)生，我相信通過不斷投身于志愿服務(wù)活動，將有助于我的成長和發(fā)展，讓我成為一個更加有責(zé)任感和能力的人。
總結(jié)：參加車站志愿服務(wù)活動是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我接觸到社會的各個方面。通過幫助旅客、解決問題和與他人合作，我不僅提高了自己的能力和素質(zhì)，也認識到自身的社會責(zé)任和為他人服務(wù)的重要性。我希望將來能繼續(xù)參加更多的志愿服務(wù)活動，讓自己變得更加優(yōu)秀和有價值。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十八
車站是城市的門戶，也是交通樞紐，吸引著大量的出行人群。車站餐飲業(yè)作為重要的服務(wù)行業(yè)之一，不僅能滿足出行人群的生活需求，還能為車站帶來可觀的經(jīng)濟收入。然而，由于車站的特殊環(huán)境和高客流量，車站餐飲業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。在長期從事車站餐飲工作的經(jīng)驗中，我總結(jié)出了一些心得和體會。
第二段：合理規(guī)劃和設(shè)計餐廳空間
車站餐飲業(yè)面臨的一個挑戰(zhàn)是空間有限。車站通常都是人流密集的地方，餐廳空間有限。因此，對空間進行合理的規(guī)劃和設(shè)計是非常重要的。首先，要合理安排座位，盡量利用每一寸空間，增加座位數(shù)量，提高單位面積的客人容量。其次，要注意動線的設(shè)計，確?？腿丝梢皂樌M出餐廳，并保持正常的運營秩序。最后，要注重裝飾設(shè)計，使餐廳的氛圍愉悅舒適，吸引更多的客人。
第三段：提供多元化的餐飲選擇
考慮到車站餐飲客戶的多樣性，提供多元化的餐飲選擇是非常重要的。不同人有不同的口味和偏好，應(yīng)該提供各種不同類型的餐飲服務(wù)，如快餐、中餐、西餐、小吃等。同時，要注重食品的質(zhì)量和口感，保證新鮮和衛(wèi)生。還可以針對出行人群的特點和需求，推出一些特色美食，以吸引更多的客人。
第四段：加強員工培訓(xùn)和服務(wù)意識
良好的服務(wù)是車站餐飲業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，加強員工培訓(xùn)和提高服務(wù)意識是非常重要的。培訓(xùn)員工的技能和知識，提高他們的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，是餐廳長期發(fā)展的基礎(chǔ)。同時，鼓勵員工主動關(guān)心客人需求，提供個性化的服務(wù)，增強客戶體驗感。只有做好服務(wù)，才能獲得客人的認可和口碑，進而吸引更多的客人。
第五段：積極與其他業(yè)態(tài)合作，推動車站餐飲的發(fā)展
車站內(nèi)不僅有餐飲業(yè)，還有其他各種業(yè)態(tài)，如零售、娛樂等。與其他業(yè)態(tài)合作，共同推動車站的發(fā)展，可以給車站餐飲業(yè)帶來更大的機會。例如，與零售業(yè)合作，推出餐廳專屬優(yōu)惠券，在顧客購物后享受餐廳的優(yōu)惠；與娛樂業(yè)合作，舉辦主題活動吸引客人前來用餐。通過積極的合作，車站餐飲業(yè)可以吸引更多的客人，提高其經(jīng)濟效益。
總結(jié)：
車站餐飲作為一個重要的服務(wù)行業(yè)，面臨著很多挑戰(zhàn)。然而，通過合理規(guī)劃和設(shè)計空間，提供多元化的餐飲選擇，加強員工培訓(xùn)和服務(wù)意識，積極與其他業(yè)態(tài)合作，車站餐飲業(yè)可以克服這些挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望這些心得和體會能對車站餐飲業(yè)的同行們有所幫助。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇一
今年我們車站根據(jù)市衛(wèi)生工作的總體部署和街道要求，開展了除“四害”的工作，在這項工作中，我們堅持以環(huán)境治理為主的綜合防治方針，各項環(huán)境治理措施完善，四害孳生地得到有效控制，現(xiàn)對本年度除四害情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，保障措施。
1、提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。車站領(lǐng)導(dǎo)把這項工作納入工作日程，黨委書記親自掛帥，精心組織，安排扎實有效的措施，做好各項工作，真正把除四害防疫工作落實到位。
2、落實任務(wù)、明確責(zé)任，層層把關(guān)，確保了今年除四害工作高標(biāo)準、嚴要求、高質(zhì)量完成。
滅蚊方面，我們因地制宜、集中人力、物力對相關(guān)區(qū)域進行徹底消殺，采用噴霧機藥物消殺方法，統(tǒng)一時間對下水道、地下車庫、垃圾池等地進行消殺。
滅鼠工作，我們統(tǒng)一組織、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一投藥、統(tǒng)一清理掩埋火焚燒死鼠。同時，在車站范圍內(nèi)清除內(nèi)外環(huán)境雜物、堆放物，垃圾日產(chǎn)日清，杜絕老鼠的食源、水源。對小賣部等重點場所，加大投藥和預(yù)防力度，專人、定時、定量進行藥物投放，加強防護措施，防治污染環(huán)境及藥物中毒事件的發(fā)生。
滅蠅工作，我們加大宣傳力度，通過櫥窗、板報等多渠道，發(fā)動全體員工共同參與，真抓實干，抓好環(huán)境清理。
滅蟑螂工作，今年社區(qū)重點對單位小賣部、車場等地方進行整治，采取了自行投藥和專業(yè)消殺相結(jié)合的方法，徹底消滅蟑螂滋生地。
今年的除四害工作經(jīng)過階段性的整治后，社區(qū)環(huán)境取得了一定的改觀，員工的環(huán)境意識有了很大的提高，但這些成績與上級部門的要求還存在一定的差距，我們車站將立足實際，從點滴小事做起，力爭把車站建設(shè)成為環(huán)境清潔的車站社區(qū)。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇二
2012年，我站在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下、縣交通局的大力支持下，全站職工團結(jié)一致，奮力拼搏，通過配合密切，努力工作順利完成了全年的各項生產(chǎn)任務(wù)，取得了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收?，F(xiàn)將本年度工作總結(jié)匯報如下：
一、主要工作
（一）、生產(chǎn)經(jīng)營情況
2012年主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況： 發(fā)送旅客量 28.5萬人次.發(fā)送班次1.1萬次.實現(xiàn)利潤56萬元，完成全年計劃指標(biāo)的112%。
（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。 我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據(jù)《祁連縣汽車站安全管理辦法》規(guī)定，嚴格執(zhí)行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責(zé)任追究。把好進站車輛營運手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進站行李檢查關(guān)，把好車輛上站安檢關(guān)。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責(zé)任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標(biāo)，實行定期檢查對于車輛安全指標(biāo)不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患的發(fā)生。今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好2012年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調(diào)基層一人充實一線，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時和運輸企業(yè)協(xié)調(diào)好待班車輛，嚴格執(zhí)行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關(guān)；嚴把客運車輛安全出站關(guān)；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監(jiān)督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務(wù)。
加強對參運班車的安全復(fù)檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關(guān)企業(yè)公司合資1.2萬元修建車輛檢修地溝設(shè)備，站領(lǐng)導(dǎo)積極調(diào)配專職復(fù)檢員，對所有參運車輛進行安全復(fù)檢，確保每一輛客車安全出站。
對全站的生產(chǎn)安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務(wù)員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產(chǎn)宣傳工作，2012年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發(fā)安全宣傳材料共計5000余份，2012年全年我站共印發(fā)安全簡25期，制作安全橫幅11條，發(fā)放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎(chǔ)。
（三）優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。 我站圍繞實現(xiàn)“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標(biāo)，通過精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規(guī)范的管理制度、高度的負責(zé)精神，為廣大旅客創(chuàng)造高效便捷的服務(wù)。
（四）做好窗口服務(wù)，狠抓精神文明建設(shè) 一年來，我站十分重視精神文明建設(shè)，始終堅持物質(zhì)文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷我站創(chuàng)建精神文明工作獲得了2012年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及2012年全省交通系統(tǒng)“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設(shè)工作作為重點來強抓。
（五）、加強隊伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)
不斷提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，我站每月進行4次職工業(yè)務(wù)及職業(yè)道德知識等學(xué)習(xí)教育工作，2012年全年職工每人累計擬寫學(xué)習(xí)筆記2萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質(zhì)和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標(biāo)責(zé)任書》，從職工自身建設(shè)、工作紀律、工作作風(fēng)、工作效能和其他五個方面進行業(yè)績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現(xiàn)。通過這些措施加強了質(zhì)素意識的深化，提高了職工素質(zhì)，為豐富我站職工的身體素質(zhì)與文化素質(zhì)，在中國共產(chǎn)黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統(tǒng)運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優(yōu)異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質(zhì)得到了全面提高。
（六）、搞好綜合治理，提高防范技術(shù)，創(chuàng)建和諧社會 抓好安全生產(chǎn)首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎(chǔ)性工作，車站的人流多成分復(fù)雜，既要保證進站旅客的人身財產(chǎn)安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預(yù)防治安事件的發(fā)生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6.1萬元在車站院內(nèi)安裝了9臺監(jiān)控器，加強車站安全管理，投資0.78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務(wù)的措施。全站未發(fā)生任何治安、違法犯罪案件。對全站的消防安全管理，制定出防火應(yīng)急預(yù)案，配備齊全消防器材及設(shè)備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災(zāi)等其它治安災(zāi)害性事故。2012年，通過三品檢測儀共檢測旅客行包11.9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構(gòu)的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。
二、2012年工作中存在的問題
一年來，我站在強化基礎(chǔ)、創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。（1）、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計劃的多，實施的少，組織集中學(xué)習(xí)太少。（2）、制度的規(guī)范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。（3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。
三、2013年工作思路 （1)、配合行業(yè)管理部門繼續(xù)加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。（2）、進一步強化內(nèi)部管理，加強人員素質(zhì)，提高服務(wù)水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環(huán)境。（3）、繼續(xù)把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。
2014年年終將近，新的2015年即將到來，在即將過去的2014年里，我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌” 經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求進，各項工作都取得了良好的業(yè)績。
回顧2014年，在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下，我們在以下幾點有所提升：
一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時，我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務(wù)。
二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。
三、在創(chuàng)新方面有所提升
自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性，但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知 。
二、對規(guī)章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做 ，有得過且過的思想。
三、對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。
四、對于同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。
一、死板，推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧，總感覺自己老是心有余而力不足，這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。 通過整理以上不足，在嶄新的2015年里我的工作計劃如下：
一、在以后的工作中，加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結(jié)，在所掌握業(yè)務(wù)的同時，擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、嚴格遵守總站規(guī)章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，并做到嚴以律己。
三、對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗，努力完成所做的事，以此培養(yǎng)起自信心。
四、積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法，以此創(chuàng)新。
一、死板，并在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。 最后，為今后我們車站更好的發(fā)展，提如下建議：
二、制作詳細乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間，可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點，并寫出旅游景點的特色及歷史文化，所需費用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。 以上是我的工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處，敬請指正，謝謝！
車站服務(wù)心得總結(jié)篇三
20xx年上半年馬上過往了，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進步，成長了不上。對待每個題目我們都會盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開朗。每個同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會不斷進步。很多人以為客服只是個咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)當(dāng)著一個重要的任務(wù)那就是售后服務(wù)。
說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費者后，為消費者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)一樣也是在旅客乘車以后所反映的題目。在客運市場競爭劇烈的今天，旅客維權(quán)意識的進步，在選擇車輛出行時，不但選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映題目的主要途徑，面對旅客反映的題目，我們都會認真記錄，謹慎應(yīng)對，真正維護旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強市場的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花。保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時刻提示自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。
每位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。事無巨細，必盡全力不管大事小事必定會學(xué)到一些知識，必定會積累經(jīng)驗。由于天天我們都會跟個體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會發(fā)生口角的爭吵，有時候聽到她們罵我們，沒必要往生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話不生氣，就贏了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對，不要生氣。其次在競爭比較劇烈，特別現(xiàn)在火車降價，私人車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細節(jié)服務(wù)，真正往體會旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除腳踏實地、認認真真做事外，還應(yīng)當(dāng)留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和各部分的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時正確地回答旅客的各種題目。
2、按規(guī)定做事的條件下還應(yīng)當(dāng)留意方式方法，態(tài)度堅定、講話委宛，努力進步自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、仔細。有時由于一些小題目鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進度及工作進程中碰到的題目因不能及時處理的應(yīng)向上級反饋。
5、加強禮節(jié)知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠遠不夠，在業(yè)余時間還必須學(xué)習(xí)相干的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮節(jié)常識。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目，做事情不夠仔細，考慮題目不全面，要想做精做好必須得深進業(yè)務(wù)中往，要體會旅客的心理靈活處理題目。
6、多提一些有用的公道化建議。
7、進步自己的主動服務(wù)意識以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我以為，不管哪個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部份，都是為了公司的整體目標(biāo)而努力?？头ぷ鳎瑧?yīng)當(dāng)是公司的形象、服務(wù)的出發(fā)點。由于對旅客來講，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的熟悉，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇四
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現(xiàn)抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。
一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真，細微細致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統(tǒng)計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
每跟蹤經(jīng)歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會給自己帶來極大的提高。詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標(biāo)一次達成等好的經(jīng)驗?zāi)茏屪陨碓鰪娦判?，果斷判?缺少實物驗證而輕信圖紙，大意輕進求進度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認識到自身不足，時常點醒自己工作應(yīng)做得更細致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。一個人講的話是他不斷思考的結(jié)果，一個人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開始介入生產(chǎn)實操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實際構(gòu)造外，開始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開始工藝實操，工藝寫實，故障處理跟蹤，并開始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇五
火車站廣場作為國家各大城市重要交通樞紐，必須具備完善的功能性設(shè)施。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于火車站實習(xí)心得總結(jié)吧。
20xx年6月，我通過層層考試競聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。
學(xué)習(xí)收到的效果。
1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識。
學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識做基礎(chǔ)，所以我對車、機、工、電、輛等知識均進行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時，對調(diào)度工作的各項規(guī)定進行了詳細了解，并在學(xué)習(xí)和工作認真服從制度規(guī)定、堅決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調(diào)臺的基礎(chǔ)資料知識。
通過學(xué)習(xí)，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運行時分，區(qū)段內(nèi)7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序。
工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：
第一，工作充滿激情。因為有激情，我敢于承擔(dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認真細致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提醒自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認真細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責(zé)的工作做到盡善盡美。
第三，厚德載物，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。
1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。
2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過程中存在不細致謹慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不及時順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計劃現(xiàn)象。
3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗欠缺。對出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準確，信息記錄及通報還會出現(xiàn)一些失誤，速報填寫語言組織表達不夠合理。
今后的學(xué)習(xí)方向。
今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴充理論知識水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實、彌補能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實習(xí)的這段期間我在庫車車間運轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進行了詳細的實踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做。
通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和培訓(xùn)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項當(dāng)時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當(dāng)中才知道。
千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個專用線。
(1煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車.
(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領(lǐng)車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢.
(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
(4)塔化:進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場：有三條專用線。
我的調(diào)車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”.“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心。
在實習(xí)的這段時間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場的實習(xí)，安全都是反復(fù)強調(diào)的主題。首先是在x月x日，車務(wù)段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項安全。
規(guī)章制度。
也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場之后，不論是例行的早班會還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個月已經(jīng)過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現(xiàn)場的實習(xí)，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!
實習(xí)單位：xx市火車站。
實習(xí)時間：20xx年4月9日—20xx年5月2日。
我于201x年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻。現(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習(xí)當(dāng)中。
同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在結(jié)束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的。現(xiàn)將見習(xí)期間的。
心得體會。
總結(jié)如下：
積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會。
在單位見習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會立即應(yīng)用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從一點一滴地基礎(chǔ)工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
安全警鐘長鳴于心。
在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調(diào)研。在做問卷調(diào)查時，所有的問卷對于“你認為現(xiàn)在的工作什么對你最重要?”這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工并沒有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習(xí)的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責(zé)任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇六
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
1、面對旅客投訴都能遵循不悲、不抗、不逃避的原則，遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關(guān)部門溝通，核實情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯誤，王科及時在科務(wù)會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時指正。2.預(yù)訂車票要仔細、認真反復(fù)核對訂票日期、時間、站點及訂票張數(shù)。提醒旅客按規(guī)定時間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時間，做到了耐心、細致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。3.增強個人的服務(wù)意識，主動要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強主動服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會安全順利的到達目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對旅客負起應(yīng)有的責(zé)任。
自身不足：對于網(wǎng)絡(luò)方面的知識不愿意多動腦去學(xué)習(xí)。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己?？剖一顒硬荒芊e極參加，不能及時調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
整改措施：首先對于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報，科室亮點：(1)xx年春運期間車站開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動愛心接力，各個部門溝通好，有需要幫助的旅客從一進售票廳，我們服務(wù)臺的工作人員給需要幫助的旅客貼上一個愛心標(biāo)示，從服務(wù)臺到安檢、檢票口都有服務(wù)人員接應(yīng)，需要特別的關(guān)注和熱心服務(wù)。
(2)郵寄兒童：在xx年暑假期間我們科室推出了郵寄兒童的活動，給沒有時間護送孩子的家長提供了方便，受到廣大旅客的好評。
(3)我們科室主動推出利用業(yè)余時間，到旅客下客區(qū)幫助旅客中轉(zhuǎn)咨詢和為旅客推行李的服務(wù)，受到廣大旅客的歡迎。
科室變化及科室負責(zé)人的變化：科室姐妹們的主動服務(wù)意識增強，大家都在默默的奉獻著自己的力量在忙碌中度過了一年?？剖业臏贤ê茼槙?，遇到問題都能積極合作把問題解決好，科室領(lǐng)導(dǎo)嚴格的管理和及時的監(jiān)督，得到了大家的認可，都能服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，科室員工的奉獻意識和團隊意識都增強了，大家配合的都很和諧很默契。
王科對自己制定的計劃能堅持下來，修正了自己的表達能力見到了成效，加強與其它科室的溝通，并能及時解決問題，能以身作則，并嚴格考核各項規(guī)章制度，并堅持監(jiān)督每個小組所制定的計劃和實施情況。范班長目前改變的一切為旅客著想，主動為旅客服務(wù)，盡心協(xié)助科長做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力認真的做好本職工作，要從細節(jié)上做好，做好本職工作的同時，隨時查找自己的不足，并積極改正，盡自己能力權(quán)限滿足旅客的需求，站在旅客的角度分析問題。及時調(diào)整好自己保持一種健康陽光的心態(tài)工作，學(xué)會感恩懂得用一顆感恩的心對待生活、對待工作、對待旅客，要熱愛生活，珍惜工作，善待旅客，提高對旅客的服務(wù)質(zhì)量，增強旅客的滿意度和忠誠度，真心實意的為旅客服務(wù)，當(dāng)遇到旅客投訴時要保持平穩(wěn)的心態(tài)聽旅客敘述并幫助旅客解決好，旅客尋找丟失的物品時，要熱心的幫助旅客尋找，遇到特殊天氣時要耐心的給旅客解釋和安慰旅客，讓我們用陽光的心態(tài)做好服務(wù)，將熱量全部釋放到服務(wù)和工作中去，相信總站的服務(wù)會越來越好，我們目標(biāo)是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇七
（1）xx年春運期間車站開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動愛心接力，各個部門溝通好，有需要幫助的旅客從一進售票廳，我們服務(wù)臺的工作人員給需要幫助的旅客貼上一個愛心標(biāo)示，從服務(wù)臺到安檢、檢票口都有服務(wù)人員接應(yīng)，需要特別的關(guān)注和熱心服務(wù)。
（2）郵寄兒童：在xx年暑假期間我們科室推出了郵寄兒童的活動，給沒有時間護送孩子的家長提供了方便，受到廣大旅客的好評。
（3）我們科室主動推出利用業(yè)余時間，到旅客下客區(qū)幫助旅客中轉(zhuǎn)咨詢和為旅客推行李的服務(wù)，受到廣大旅客的歡迎。
科室變化及科室負責(zé)人的變化：科室姐妹們的主動服務(wù)意識增強，大家都在默默的奉獻著自己的力量在忙碌中度過了一年。科室的溝通很順暢，遇到問題都能積極合作把問題解決好，科室領(lǐng)導(dǎo)嚴格的管理和及時的監(jiān)督，得到了大家的認可，都能服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，科室員工的奉獻意識和團隊意識都增強了，大家配合的都很和諧很默契。
王科對自己制定的計劃能堅持下來，修正了自己的表達能力見到了成效，加強與其它科室的溝通，并能及時解決問題，能以身作則，并嚴格考核各項規(guī)章制度，并堅持監(jiān)督每個小組所制定的計劃和實施情況。范班長目前改變的一切為旅客著想，主動為旅客服務(wù)，盡心協(xié)助科長做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力認真的做好本職工作，要從細節(jié)上做好，做好本職工作的同時，隨時查找自己的不足，并積極改正，盡自己能力權(quán)限滿足旅客的需求，站在旅客的角度分析問題。及時調(diào)整好自己保持一種健康陽光的心態(tài)工作，學(xué)會感恩懂得用一顆感恩的心對待生活、對待工作、對待旅客，要熱愛生活，珍惜工作，善待旅客，提高對旅客的服務(wù)質(zhì)量，增強旅客的滿意度和忠誠度，真心實意的為旅客服務(wù)，當(dāng)遇到旅客投訴時要保持平穩(wěn)的心態(tài)聽旅客敘述并幫助旅客解決好，旅客尋找丟失的物品時，要熱心的幫助旅客尋找，遇到特殊天氣時要耐心的給旅客解釋和安慰旅客，讓我們用陽光的心態(tài)做好服務(wù)，將熱量全部釋放到服務(wù)和工作中去，相信總站的服務(wù)會越來越好，我們目標(biāo)是一致的，全心全意為旅客服務(wù)，打造良好的服務(wù)品牌。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇八
我于201x年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在鐵路局實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號。
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗。一個上午的時間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
從到達場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯誤，要及時在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓。
經(jīng)過一個多小時的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進行核對，無誤后交給司機發(fā)車。
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓。
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個調(diào)車信號員和一個助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計劃后，實時跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計算，當(dāng)某股道有車溜放時它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運行圖上對車輛進行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當(dāng)微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進行控制，使溜放作業(yè)進入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達信號樓。
走進通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準備接車進路。同時辦理鼻塞，記錄列車到達時刻?，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進行了長達兩個多小時的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負的責(zé)任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習(xí)當(dāng)中。
同時我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇九
第一節(jié)
第一節(jié)
第一節(jié)
第一節(jié)
前言
客運服務(wù)工作是城市軌道交通運營生產(chǎn)的重要組成部分。為了將企業(yè)愿景、企業(yè)使命、企業(yè)精神切實貫徹在實際服務(wù)工作中，在網(wǎng)絡(luò)化運營日漸完善的形勢下，更需要加強在運營服務(wù)方面的能力，為廣大乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推行標(biāo)準化服務(wù)就成為一項極其重要的基礎(chǔ)工作。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十
xx年終將近，新的xx年即將到來，在即將過去的xx年里，我們在“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”經(jīng)營指導(dǎo)思想的引領(lǐng)下，在服務(wù)中，不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求進，各項工作都取得了良好的業(yè)績。
回顧xx年，在總站領(lǐng)導(dǎo)的正確的引導(dǎo)下，我們在以下幾點有所提升：一、在服務(wù)方面有了較大的提升。
在接待旅客中，能主動上前接待旅客，結(jié)合“十字文明用語”利用”多說一句話”銷售技巧，向旅客推銷商品。當(dāng)旅客在購買商品不知所措時，我們會結(jié)合旅客自身經(jīng)濟情況，提供自己的建議，使旅客滿意而歸。在接受旅客意見時，知錯立該，虛心接受。在旅客購買商品較多時，我們會主動提供購物籃，幫提商品。讓旅客時時刻刻感受到我們的熱心、耐心、誠心、虛心、細心周到的服務(wù)。二、在商品陳列方面有所提升。
通過老員工孫杰的指點，在日常的商品陳列中，所陳列的商品能達到，美觀、整齊、商品的日期做到了先進先出，基本杜絕商品超出保質(zhì)期的現(xiàn)象。
三、
在創(chuàng)新方面有所提升。
創(chuàng)新主要使用新資源方面，隨著手套、圍巾、口罩、干果在我們超市的熱銷，提高了創(chuàng)收，讓我們在創(chuàng)新上有了新的開擴點，有了新想法、新思路。同時結(jié)合總站微信購票平臺，刊登我們超市商品信息，使旅客可以通過微信購票，可在我們超市購物享受打折優(yōu)惠權(quán)，這樣既提升我們超市的關(guān)注度，也提升了對微信購票平臺的使用率。
當(dāng)然以上的提升與總站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持是分不開的，在此非常感謝總站領(lǐng)導(dǎo)在工作中給予我們的關(guān)愛與幫助，謝謝！自開展“五不自”自己在工作中還存在以下的不足：
一、雖然自己認識到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的重要性，但平時的工作中對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)力度還不夠，只有在業(yè)務(wù)考試前，才臨陣磨槍，考試的成績總是不理想，同時也極大反映出自己存在懶惰的思想，在日常工作中，業(yè)務(wù)的不熟練、不熟知。
二、對規(guī)章制度，遵守不嚴，別人做到了，自己才去做，有得過且過的思想。
三、對自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引來不必要的麻煩，對事態(tài)的發(fā)展缺乏必要的信心和擔(dān)當(dāng)。
四、對于同事們的新的工作方式方法，自己不會虛心接受，缺少積極向上拼的勁頭，更何談自己在工作上的能創(chuàng)新。
五、在服務(wù)旅客時，態(tài)度忽冷忽熱，回答旅客的詢問時，語氣生硬，帶有個人情緒，容易情緒化。在日常的工作中缺乏活躍的氣氛，做事單一、死板，推銷商品時不知如何正確的使用銷售技巧，總感覺自己老是心有余而力不足，這也是調(diào)動不起工作積極性的根本原因。通過整理以上不足，在嶄新的xx年里我的工作計劃如下：
一、在以后的工作中，加強對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過日常對商品的陳列，記錄商品信息，定期自我總結(jié)，在所掌握業(yè)務(wù)的同時，擴寬業(yè)務(wù)知識面。
二、嚴格遵守總站規(guī)章制度，約束自己在工作中的不嚴謹，并做到嚴以律己。
三、對于自己不知能否完成的事，勇于嘗試去做，并結(jié)合同事們的工作經(jīng)驗，努力完成所做的事，以此培養(yǎng)起自信心。
四、積極與同事們加強在工作中的交流與溝通，充分了解新的工作方式方法，并在此基礎(chǔ)上加入自己的想法，以此創(chuàng)新。
五、調(diào)整好自己的心態(tài)，我想畢竟旅客是給我們送錢，自己應(yīng)正確面對旅客的需求，認真努力積極的服務(wù)旅客。同時，在日常的工作中通過向老員工請教銷售技巧，改正自己在銷售方面的單一、死板，并在實際工作中靈活運用，以此改變自己在工作中缺失的積極性。最后，為今后我們車站更好的發(fā)展，提如下建議：
一、通過每月售票數(shù)量，總結(jié)出每月那天那個時段客流量比較少，經(jīng)過對比班次時刻，可以在此時段，憑車票在我們超市購物，享受限時打折促銷活動，并把此信息刊登在我們總站網(wǎng)上購票和微信平臺上，以此增加客流量。
二、制作詳細乘車路線示意圖，可以在上面刊登所乘坐班車到達目的地所需時間，可以在沿途標(biāo)注經(jīng)過我們車站所推出的旅游景點，并寫出旅游景點的特色及歷史文化，所需費用，分發(fā)到旅客手中，以此加大對我站旅游行業(yè)的宣傳力度。
以上是我的工作總結(jié)，如有不當(dāng)之處，敬請指正，謝謝！
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十一
做志愿者這一年多以來，我一直為可以有很多兄弟姐妹感到很開心。因為我一直覺得既然可以做志愿者應(yīng)該都是看透了，人世間很多功利才會來做這些，在旁人眼里覺得是傻瓜做的事情。那么在我的眼睛里就沒有人與人之間的高低貴賤的區(qū)別。
志愿者的管理其實是一門科學(xué)。其實現(xiàn)實的情況也不一定和想象的那樣單純。不知道我是不是該說，其實林子大了什么鳥都有，所謂的志愿者人群有大部分是來湊熱鬧的，甚至有些人是帶著各種各樣的目的來的。但是我一直覺得不管是帶著什么目的加入進來。只要做的事情是對志愿服務(wù)有幫助，可以幫助到需要幫助的人，不對志愿工作大方向有影響，我們就應(yīng)該學(xué)會包容。
現(xiàn)在的志愿者工作其實是處在一個非常關(guān)鍵的時刻。通過熱鬧的。已經(jīng)有很多人提出了20為志愿者元年的說法。這其實對志愿者事業(yè)是一個非常好的契機。其實現(xiàn)在是更需要的是對志愿者工作進行規(guī)范的時候了。只有進一步規(guī)范化管理，將來才可以做到真正實現(xiàn)志愿者，可以真正服務(wù)于社會的目的?？墒乾F(xiàn)在志愿者團隊可以說是窮出不層，很多時候，穿上一件寫有志愿者字樣的衣服，掛上一個牌子就說自己是志愿者;扯起一個旗幟就稱自己是一個團隊。很多自稱為團隊的，其實就那么一兩個人。
在這里當(dāng)然并沒有其它的意思，但是說句心里話。這樣的情形對將來志愿者工作其實是很不利的。那些所謂的不規(guī)范的志愿者的行為，其實也給將來志愿者工作帶來了負面的影響。
所以我有幾個想法：一、探討和總結(jié)什么是真正的志愿者精神和文化。人們到底為什么要來做志愿者?是應(yīng)該引發(fā)更多人來思考的一個問題。在這一段時間，我和北京的志愿者楊濤夫婦一直在合作策劃一個叫“聚源入川”的活動。也就是由此思考引發(fā)出來的一個人文公益活動，我們把志愿者精神和水文化相結(jié)合。水是生命的源頭，志愿者精神也應(yīng)該和水一樣，是人們的生活狀態(tài)達到一定境界后，一種人性最質(zhì)樸的回歸。汶川、北川一帶原本就是傳說中大禹的故鄉(xiāng)，也是中國水文化的發(fā)源地。地震在這里發(fā)生后，把那么多人心里面如水的情懷都震發(fā)了出來。大家不顧一切奔往四川做志愿者。那么我們不應(yīng)該讓人們心里，已經(jīng)引發(fā)出來的善心隨著地震的過去，而又隱藏回去。我們應(yīng)該把這種每個人心里面，最美的一面更多更好的提煉，讓已經(jīng)離我們遠去的生命不至于白白的犧牲。
二、完善志愿者考評認可機制，但是更重要的是給予志愿者發(fā)自內(nèi)心的認可，志愿者的心其實是很敏感。如果面對的人不是真誠的，會被很快覺察出來。他們當(dāng)面不會說什么，但是現(xiàn)實中會采取用腳投票的態(tài)度。只有當(dāng)各個部門真正把志愿者當(dāng)朋友，當(dāng)兄弟看待時，志愿者也自然會認真做好很多事情。
三、規(guī)范志愿者培訓(xùn)機制，設(shè)計確實可行的志愿者培訓(xùn)課程。讓每一個剛剛來做志愿者的人們，可以明確的知道自己該干什么，可以做什么，怎么去做。
四、認真的給來參加志愿服務(wù)的成員志愿者工時記錄，因為做的時間的長短，是唯一可以量化衡量志愿者工作的標(biāo)準。那么只有那些真正從事志愿服務(wù)時間長的志愿者才可以真正沉淀下來。也才可以真正通過時間的考驗，來讓真正優(yōu)秀的志愿者升華?，F(xiàn)在志愿者工作浮夸風(fēng)其實非常盛行，很多所謂的明星志愿者居然是被包裝出來的。然而經(jīng)過一定的了解后，知道真相后，反而對志愿者工作是一種打擊。我們應(yīng)該通過真正實實在在的工作來規(guī)范志愿者工作。
五、政府應(yīng)該為志愿者工作提供實質(zhì)性更強的支持。比如提供相對固定的辦公場地，和一些辦公設(shè)施。志愿者和很多志愿者團隊，可以用自己的時間和金錢來無償服務(wù)社會，但是同時也都不約而同的在團隊發(fā)展到一定時候，面臨生存的問題。因為在團隊組建初期，大家憑著最初的熱情可以不顧一切，志愿者可以一次甚至十次的付出。但是不幫助他們解決一些最根本的問題，也是很難堅持下去。志愿者團隊就象是一個鐵打的營盤流水的兵。我們要做的工作應(yīng)該是怎么把那些，真正擁有志愿者精神的人留下來。
志愿者心得：幫助他人快樂自己
花柳塘社區(qū)地處商業(yè)繁榮區(qū)，特別是花柳塘路因存在的餐飲業(yè)多而出現(xiàn)亂占道、亂排油煙和污水、亂曬衣物等現(xiàn)象，保潔任務(wù)十分繁重。
社區(qū)志愿者們大家爭先當(dāng)，所以我們四個居住在朝霞大樓的66歲以上老人組成了星期一的先鋒隊。從上午9點開始的短短兩小時內(nèi)，佩戴黃袖套，手拿鏟刀和礦泉水瓶在花柳塘河兩岸和轄區(qū)大街小巷內(nèi)巡邏，清除大大小小的小廣告不下20張，發(fā)現(xiàn)綠化帶有垃圾便及時清理。特別有幾家飯店，我們不厭其煩地勸導(dǎo)他們不要在花柳塘路上亂排水，不要將拖把亂曬在河邊的綠化帶上。關(guān)愛環(huán)境是每個人應(yīng)盡的義務(wù)，幾年來，不論是嚴寒還是酷暑，我們風(fēng)雨無阻，長年累月，我們不怕臟、不怕累，我們不怕諷刺，不怕得罪人，我們不怕麻煩，不怕責(zé)罵，碰到人就講，看到不對就說，耐心教育大家：城市管理，人人有責(zé)，不可忽視;向社區(qū)居民和過路的民眾大力宣傳保護母親河和城市管理環(huán)保重要性，發(fā)放宣傳資料，向群眾宣傳城市管理有關(guān)的法律法規(guī)和塘河保護條例，用實際行動表達了我們小小志愿者的一份熱情。我們一心把社區(qū)母親河保護好，把社區(qū)環(huán)境保護好，即使沒有輪到巡邏，我們也會經(jīng)常觀察塘河和各個店鋪的前前后后、道路以及城市“牛皮癬”的情況。有時我們分別在各個點暗中觀察不文明現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，大問題向社區(qū)匯報，為廣大居民創(chuàng)造一個和諧美麗的家園。
城管靠大家，涉及你我他，憶昔日又臟又臭花柳塘河水，看如今陽春初夏，陽光明媚，河水清清，兩岸綠柳成蔭，鳥語花香，我們的心是樂呵呵的!希望大家共同參與保護母親河和城市管理。
老來得“志”，源自心“者”
浙江省溫州市清風(fēng)社區(qū)陳乾岳
一晃間，居住清風(fēng)社區(qū)已有整整十個年頭，從頭發(fā)稀白到了滿發(fā)蒼白，從中年老人也邁入了老年人的行列。人生七十古來稀，人生這條短短大道也走過大半，凡是在我這個老年齡段的人都有一個想法，那就是想完成自己最想實現(xiàn)的夢想和目標(biāo)。
當(dāng)兵時，抗美援朝爆發(fā)，就在參戰(zhàn)途中，接到命令返回，未能如愿參加戰(zhàn)爭，回看當(dāng)時戰(zhàn)場，志愿軍將士們的奉獻精神植入我腦海，藏埋在我心里。奉獻，將是我今生最大的目標(biāo)。既然不能參戰(zhàn)，成為我終身遺憾，可我可以當(dāng)名普通的志愿公民--志愿者。俗話說，十五志于學(xué)，七十而從心所欲。年過七十正是有時間、有能力去完成的時候。退休前，我把全身心的精力投入到單位和工作，以創(chuàng)造單位的效益為使命，以出色完成本職工作為己任;退休后，雖不能為黨國創(chuàng)造更多的貢獻，可尚能為社區(qū)貢獻一份應(yīng)有之力，貼公告、刷油漆、交電費等等社區(qū)居民之事，令我記憶猶新的是有一回社區(qū)里搞公益活動，需要有人掛橫幅和搬桌子，可社區(qū)里女性居多，做事不便，正巧我當(dāng)日路過，見狀就自告奮勇，搬起了桌子，掛起了橫幅。事后社區(qū)大伙給我取了個外號，叫“大個子”，也叫“大志愿者”。大伙說我人老心不老，皺紋長在臉上，不長在心上，心里倍感親切，也不枉當(dāng)年立下奉獻終身之理想。
人生在世，匆匆?guī)资d。有人能為國家建功立業(yè)，有人能為社會創(chuàng)造福利，我作為一名普通的老黨員，雖不曾有豐功偉績，卻有一份奉獻之心，我愿意一直做一名志愿者，直至身不直，力不濟!
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十二
隨著社會的迅速發(fā)展，交通運輸變得越來越便利。但是，許多人對于長途汽車出行的服務(wù)質(zhì)量還是存在著疑慮和不滿。因此，車站服務(wù)的質(zhì)量也成為了衡量長途汽車客運公司形象和服務(wù)水平的重要指標(biāo)。本文從我個人的經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勗陂L途汽車站服務(wù)中我所感受到的服務(wù)心得體會。
第二段：對車站服務(wù)的基本評價。
在我出行的過程中，我對長途汽車站的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量有著一定的評價?？傮w來講，車站工作人員都能夠保持良好的工作態(tài)度，及時熱情地為我們提供各項服務(wù)。其中，最讓我感受到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的是車站工作人員在我需要幫助時及時響應(yīng)和解決我的問題。
在車站服務(wù)中，也有一些需要改進的問題。首先，有些車站設(shè)施和服務(wù)條款過于簡陋，缺乏一些基本的出行便利設(shè)施，例如Wi-Fi和充電設(shè)備。此外，個別車站的管理服務(wù)員工作素質(zhì)及態(tài)度還有待提高，對旅客提出的需求沒有及時回應(yīng)和解決，給旅行帶來許多不便。
第四段：針對車站服務(wù)中存在的問題提出改進意見。
為了提高車站服務(wù)質(zhì)量，有必要在加強設(shè)備及服務(wù)站點更新改善的同時，要改進車站工作服務(wù)人員的素質(zhì)，提高服務(wù)態(tài)度，及時回應(yīng)旅客提出的需求和建議，讓車站能夠體現(xiàn)出更為人性化和細節(jié)性的服務(wù)。
在車站服務(wù)中，質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響旅客的出行體驗，體現(xiàn)了長途汽車客運公司的形象和服務(wù)水平。作為一個旅客，對于車站服務(wù)人員在我所遇到的問題給與及時的幫助和合適的回應(yīng)表示感謝，同時提出改進建議，這有助于提高車站服務(wù)的質(zhì)量，讓更多旅客在長途汽車出行中能夠真正體驗到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十三
xx年上半年已經(jīng)過去，在站上領(lǐng)導(dǎo)的同事支持幫助下，在思想上，
學(xué)習(xí)
上，工作上都成長了不少。不知不覺在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢的較多，我們不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競爭很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對待每一個旅客我們都要盡心盡力，當(dāng)旅客一進大廳我們總服務(wù)臺是總站第一道風(fēng)景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導(dǎo)乘員，有一開始的不知道自己在上班時找不到重心，不知道如何去干好這個崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。干起來得心應(yīng)手，每一天都很充實，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時發(fā)現(xiàn)旅客的需要，每次遇到年紀大的阿姨或者大爺，我會主動上前詢問，主動幫他們買票，想到他們年齡大了，我會主動送他們到檢票口上車，遇到很多的，對我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應(yīng)該做的，不用客氣?，F(xiàn)在的我們在不忙的時候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點遠，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務(wù)真好。感謝之類的話，每天都在重復(fù)著做這些事情，我很高興，因為我的付出，得到了旅客的滿意和感謝。我想在一點一點的去做，會有更多的人知道我們車站的服務(wù)，會很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時
生活
中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時間最多，有時遠遠多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點，俗話說：三人行，必有我?guī)?有
什么
問題就問年齡大點工作經(jīng)驗多點的郭姐和王姐，范xx對旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的。張xx對業(yè)務(wù)知識，弟子規(guī)的好學(xué)心，劉xx的豁達開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠是我們的開心果，等等，每個同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，在總服務(wù)臺這個大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團結(jié)，交流起來更通暢 ，我們每隔一段時間在一起開茶話會，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事 ，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融.生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點都不吝嗇 ，掙著搶著一塊干。不計較得失。王科作為科室領(lǐng)導(dǎo)也一樣，工作的活不分你我，她主動頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導(dǎo)，有什么問題會和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點，努力改正。
1.除了腳踏實地、認認真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時準確地回答旅客的各種問題。
2. 按規(guī)定做事的.前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅定、講話委婉，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學(xué)的圓滑一點，不能只認死理。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細心。有時因為一些小問題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、加強禮儀知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠遠不夠，在業(yè)余時間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的
專業(yè)
知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問題，做事情不夠細心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會旅客的心理靈活處理問題。
5.多參見站上組織的活動，對自己有自信，敢闖，敢做。 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認為，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力。客服工作，應(yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點”。因為對旅客來說，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，保持樂觀的心態(tài)，調(diào)整好自己的心態(tài)。是我干好工作的重要條件。我時刻提醒自己保持積極向上，
愛
崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。“無論大事小事必然會學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。當(dāng)遇到一些不講理的旅客，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
旅客服務(wù)中心：李xx
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十四
此次在汽車站的志愿者活動圓滿結(jié)束，得到了工作人員和旅客的好評。
活動內(nèi)容大體分為
1.幫助司機師傅打掃衛(wèi)生
2.清掃路面
3.在公交乘車咨詢處協(xié)助相關(guān)工作人員對旅客進行路況指導(dǎo)
4.維持23、76、31路公交車上秩序
由于天氣寒冷同學(xué)們依然熱情飽滿，幫助司機師傅打掃的同學(xué)很快完成了任務(wù)，使公交車快速進入到乘客服務(wù)階段。
清掃路面雖然只有4人，面積也極大，但并沒有拖沓。
更主要的說一下公交咨詢處的同學(xué)們了。由于車站建設(shè)，大量乘客并不清楚具體的乘車地點，初到石家莊的同學(xué)們也不清楚分別是哪天路，哪條街。但在工作人員的悉心指導(dǎo)，同學(xué)們的認真學(xué)習(xí)，很快清楚了具體的乘車路線。在寒風(fēng)中，同學(xué)們面帶微笑，為乘客指明了道路。也為我校在社會上留下了美好印象。
當(dāng)活動接近尾聲，同學(xué)們與工作人員告別時，也產(chǎn)生了留戀。由于依然有很多的'乘客咨詢，我們也不得不將時間一拖再拖，最后不得不離開。
雖然我們是三個班，但同學(xué)之間互相幫助。此次活動也增進了班與班之間的了解。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十五
在20xx年寒假我沒有選擇回家過年與家人團聚，而是選擇了在襄樊火車站(現(xiàn)襄陽市)當(dāng)了一名志愿者。因為我知道志愿者活動是一種團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風(fēng)氣，是當(dāng)代中國社會主義一項十分有意義的事業(yè)。青年志愿者在參加志愿者活動的過程中，可以提升個人的精神境界;充實業(yè)余時間，豐富生活體驗;提供學(xué)習(xí)機會，促進自身發(fā)展。
我在1月13日進行了應(yīng)聘面試，終于合格可以在襄樊火車站當(dāng)志愿者，在上崗前我們接受了襄樊火車站工作人員的的一些培訓(xùn)，時間為三天(1月19日-21日)。來當(dāng)志愿者的學(xué)生有100人，主要來自襄樊學(xué)院、襄樊學(xué)院理工學(xué)院。了解到這個活動代表著的不僅是個人或?qū)W校，它更緊貼著關(guān)于襄陽的城市形象的問題。所以在精神面貌上，我們每個志愿者的要求都是很高的，我們的衣著要整齊得體，語言要文明有禮。
三天培訓(xùn)過后，我們便開始了工作。我被分在站臺上接車、送車、引導(dǎo)旅客進出站和組織旅客上下車。我們上班采取的是三班倒，一天被劃分為兩個班(早八點到晚六點，晚六點到早八點)，我們?nèi)煲弦粋€白班一個夜班，整個春運40天(1月19至2月27)我們都堅持在崗位上。
期間學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)來看望過我們，使我們更加有激情和信心干好志愿者工作。在這里雖然很辛苦，但我知道當(dāng)一名志愿者是驕傲的，畢竟也是自己我春運做出的一點貢獻。當(dāng)我用自己的汗水，努力為身邊的每一位乘客提供我最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的時候，看到乘客滿意的微笑和一聲謝謝，是最大的開心。在這短暫兒充實的40天里，我學(xué)到不少東西。
首先是在工作之前，我明白了機會是靠自己爭取的。我認識的兩個同學(xué)由于知道當(dāng)志愿者的事太晚，本來沒機會再去的，而他們不斷的努力爭取，經(jīng)過面試他們終于當(dāng)上了襄樊火車站志愿者。而一些沒有極力爭取的人就把一個可以鍛煉機會給白白的失去了，是在可惜。
再次我在襄樊火車站工作是感覺快樂的。除了一批很好的工作搭檔，更多的是幫助別人感覺到的快樂。在站臺上其實是比較危險的，火車來來去去，不免會出現(xiàn)一些小狀況。一些旅客不停勸說，在車啟動時跨越安全白線送親友，或遲到后急于上車而扒車，我也救過幾個人。有一次一位女士由于進站太晚，而來不及上動車，十分著急，在動車已經(jīng)啟動的情況下，她去拼命的去扒車門，我極力救護將她拉住，最后李師傅也過來幫忙，這才拉住那位女士，避免一起車禍(當(dāng)時我們可以強烈的感覺到動車啟動與加速產(chǎn)生的巨大氣流和陣風(fēng))。在站臺上最多幫助別人的應(yīng)該是提行李、抱小孩、尋找丟失物品等。還有不少旅客走錯站臺坐錯車，這也主要是我們幫助他們坐上自己該坐的火車。又一次，一對年輕夫婦帶著兩個三歲左右的孩子，提著大包小包，在出站口地道徘徊，憑我工作經(jīng)驗可知，他們肯定遇到困難。我上前詢問他們，他們說自己是第一次坐火車，剛從一個火車下來準備轉(zhuǎn)另乘一個火車走親戚。我看了看他們的票是8055次列車(晚上十點多的，當(dāng)時是八點)，由于當(dāng)時很忙，我就提醒他們注意安全，聽好廣播，一面錯過火車。十點多了，187次列車到站，改開8055。我組織旅客上車后，并沒有發(fā)現(xiàn)那對夫婦，于是我急忙跑到地道口，發(fā)現(xiàn)他們還在那里等車，我急忙幫他們抱著兩個小孩往8055次列車趕，終于他們上車了，那對夫婦一直跟我說謝謝，我說這是我應(yīng)該做的，當(dāng)時我感覺很快樂，因為又幫助了一個人。在站臺上這樣的事太多了。
在火車站當(dāng)志愿者的40天，讓我對春運以及鐵路的看法有一定的轉(zhuǎn)變。以前總片面的認為鐵路怎么怎么不好，片面的認為春運是鐵路部門的錯，其實事實不是這樣的。我感覺鐵路上的工作人員都極其想把春運做好，努力的認真完成自己的工作，甚至做自己分外的事。一些旅客素質(zhì)低下也有極其重要的原因，每次當(dāng)高架候車廳放行時，旅客下來上車，盡管我們用喇叭喊著要他們排隊，他們根本不聽，一個勁的擠，當(dāng)擠了半天沒擠進去的時候，這才懇求我們志愿者說麻煩我們組織一下，讓他們上車。這也是我最氣憤的事情之一。還有就是已經(jīng)上去的人堵在門口，不讓其他人上，這也是我氣憤的事情之一。想一下，印度火車要比中國的擁擠幾倍，但印度人還是不說什么，還允許別人上車，而中國人怎么就做不到?這個問題值得我去思考。
經(jīng)過這次志愿者活動，我覺得一方面展現(xiàn)了當(dāng)代大學(xué)生助人為樂、甘愿奉獻的時代風(fēng)貌和精神風(fēng)貌;另一方面增強了我們廣大學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)造能力，使我們更好的了解社會，更好的服務(wù)社會。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十六
第一段：引入服務(wù)心得的重要性（200字）
服務(wù)是一種與人溝通和互動的過程，它涉及到交流、理解、滿足需求和提供幫助等方面。對于從事服務(wù)行業(yè)的人來說，他們通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，不僅可以提高自己的服務(wù)技能，還可以更好地理解和滿足顧客的需求。因此，總結(jié)和反思服務(wù)心得體會是非常有必要的。在本文中，將通過五段式的結(jié)構(gòu)來探討我在服務(wù)過程中的心得和體會。
第二段：提供良好的溝通和交流是服務(wù)的關(guān)鍵（200字）
在服務(wù)過程中，良好的溝通和交流是關(guān)鍵。我發(fā)現(xiàn)，與顧客建立良好的互動關(guān)系可以幫助我更深入地了解他們的需求。通過主動傾聽和細致的觀察，我能夠更好地把握顧客的情緒和需求，從而更有針對性地提供服務(wù)。此外，運用正確的語言和表達方式也是十分重要的。我通過自我反省和不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的溝通技巧，以便更好地與顧客建立連接，達到顧客滿意的目標(biāo)。
第三段：關(guān)注細節(jié)和提供個性化的服務(wù)（200字）
在服務(wù)過程中，關(guān)注細節(jié)和提供個性化的服務(wù)可以讓顧客感受到更加專業(yè)和貼心的體驗。我始終堅持關(guān)注顧客的每一個細節(jié)，比如他們的偏好、習(xí)慣等，以便在提供服務(wù)時更好地滿足他們的需求。我還會主動提供一些個性化的建議或服務(wù)，以幫助顧客更好地達到他們的目標(biāo)。這種關(guān)注細節(jié)和個性化的服務(wù)，可以讓顧客感受到獨特和特別的關(guān)懷，從而增強他們的忠誠度和滿意度。
第四段：積極解決問題和處理投訴（200字）
在服務(wù)過程中，難免會遇到問題和投訴。作為服務(wù)人員，關(guān)鍵是要積極主動地解決問題和處理投訴，以保證顧客的滿意度。我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)顧客有任何問題或投訴時，首先要保持冷靜，傾聽他們的訴求，并表達我的理解和同情心。然后，我會積極嘗試解決問題或提供合理的解決方案。在解決問題的同時，我也會反思和總結(jié)問題的原因，以便今后避免類似的情況再次發(fā)生。
第五段：感悟和展望（200字）
通過總結(jié)和反思服務(wù)心得，我深深地意識到良好的溝通、關(guān)注細節(jié)、提供個性化的服務(wù)以及積極解決問題和處理投訴的重要性。這些心得讓我在服務(wù)行業(yè)中不斷成長和提升。未來，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)不同的顧客需求，并不斷改進自己的服務(wù)技能，以提供更加優(yōu)質(zhì)和滿意的服務(wù)。
總結(jié)：通過總結(jié)服務(wù)心得，我意識到服務(wù)本質(zhì)上是關(guān)于人與人之間的交流和互動。良好的溝通、關(guān)注細節(jié)、提供個性化的服務(wù)以及積極解決問題和處理投訴是優(yōu)秀服務(wù)人員的關(guān)鍵能力。不斷總結(jié)和反思服務(wù)心得，不斷提升自己的服務(wù)技能，我相信在服務(wù)行業(yè)中可以越來越好地滿足顧客的需求。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十七
作為一名大學(xué)生，我積極參加了車站志愿服務(wù)活動，旨在為過往的旅客提供便利和幫助。這項活動由當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)組織舉辦，志愿者們每天輪流前往車站，為旅客提供各種服務(wù)。這不僅是一次鍛煉能力和服務(wù)精神的機會，也是我認識到社會責(zé)任的重要性和價值的機會。
第二段：服務(wù)經(jīng)歷
我參加的志愿服務(wù)活動歷時兩周，期間我每天都在車站候車大廳候客室為旅客提供各種幫助。我和其他志愿者們一起制作了一份候車信息表，上面有列出各個目的地的列車時間、出發(fā)站和到達站。旅客們可以通過查閱這份表格來了解列車的信息以及如何改乘其他車次。我還協(xié)助一位老人購買了車票，因為她不太熟悉自動售票機。此外，我還幫助旅客拿行李、咨詢車次信息等。通過這些經(jīng)歷，我深刻體會到了幫助他人的喜悅和滿足感，也收獲了寶貴的人際交往和溝通技巧。
第三段：遇到的挑戰(zhàn)
在參加這次車站志愿服務(wù)活動中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，車站大廳人流量非常大，因此志愿者需要快速而準確地回答旅客的問題，這需要我們具備較強的溝通能力和應(yīng)變能力。其次，有時旅客會針對一些問題提出抱怨或不滿的意見，尤其是在高峰時段，這對我們的心態(tài)和情緒管理能力提出了更高的要求。此外，在處理某些特殊情況時，例如乘客失去了車票或行李遺失等，我們需要冷靜處理并盡力幫助他們解決問題。這些挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己的決心，提升了我的能力。
第四段：心得體會
通過參加車站志愿服務(wù)活動，我受益匪淺。首先，我提高了自己的學(xué)習(xí)與應(yīng)變能力。在為旅客提供服務(wù)的過程中，我需要快速理解問題并做出解決方案。這鍛煉了我快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)新環(huán)境的能力，也加強了我的責(zé)任感和自信心。其次，我學(xué)會了與他人合作。志愿者活動需要團隊合作，我們要相互協(xié)調(diào)、溝通和支持。通過與其他志愿者們的共同努力，我們成功地提供了高效的服務(wù)。最后，我意識到社會責(zé)任的重要性。作為一名大學(xué)生，我們應(yīng)該不僅要承擔(dān)個人責(zé)任，也應(yīng)該為社會做出貢獻。通過參加志愿服務(wù)活動，我認識到了自己身上的一份責(zé)任，也意識到了為他人服務(wù)的重要性和價值。
第五段：對未來的期待
通過參加車站志愿服務(wù)活動，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。我希望將來能繼續(xù)參與更多的志愿服務(wù)活動，以實踐和提升自己的服務(wù)能力。此外，我也希望能夠影響更多的人，傳遞正能量，激發(fā)更多人為社會做出貢獻。作為一名大學(xué)生，我相信通過不斷投身于志愿服務(wù)活動，將有助于我的成長和發(fā)展，讓我成為一個更加有責(zé)任感和能力的人。
總結(jié)：參加車站志愿服務(wù)活動是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我接觸到社會的各個方面。通過幫助旅客、解決問題和與他人合作，我不僅提高了自己的能力和素質(zhì)，也認識到自身的社會責(zé)任和為他人服務(wù)的重要性。我希望將來能繼續(xù)參加更多的志愿服務(wù)活動，讓自己變得更加優(yōu)秀和有價值。
車站服務(wù)心得總結(jié)篇十八
車站是城市的門戶，也是交通樞紐，吸引著大量的出行人群。車站餐飲業(yè)作為重要的服務(wù)行業(yè)之一，不僅能滿足出行人群的生活需求，還能為車站帶來可觀的經(jīng)濟收入。然而，由于車站的特殊環(huán)境和高客流量，車站餐飲業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)。在長期從事車站餐飲工作的經(jīng)驗中，我總結(jié)出了一些心得和體會。
第二段：合理規(guī)劃和設(shè)計餐廳空間
車站餐飲業(yè)面臨的一個挑戰(zhàn)是空間有限。車站通常都是人流密集的地方，餐廳空間有限。因此，對空間進行合理的規(guī)劃和設(shè)計是非常重要的。首先，要合理安排座位，盡量利用每一寸空間，增加座位數(shù)量，提高單位面積的客人容量。其次，要注意動線的設(shè)計，確?？腿丝梢皂樌M出餐廳，并保持正常的運營秩序。最后，要注重裝飾設(shè)計，使餐廳的氛圍愉悅舒適，吸引更多的客人。
第三段：提供多元化的餐飲選擇
考慮到車站餐飲客戶的多樣性，提供多元化的餐飲選擇是非常重要的。不同人有不同的口味和偏好，應(yīng)該提供各種不同類型的餐飲服務(wù)，如快餐、中餐、西餐、小吃等。同時，要注重食品的質(zhì)量和口感，保證新鮮和衛(wèi)生。還可以針對出行人群的特點和需求，推出一些特色美食，以吸引更多的客人。
第四段：加強員工培訓(xùn)和服務(wù)意識
良好的服務(wù)是車站餐飲業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，加強員工培訓(xùn)和提高服務(wù)意識是非常重要的。培訓(xùn)員工的技能和知識，提高他們的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，是餐廳長期發(fā)展的基礎(chǔ)。同時，鼓勵員工主動關(guān)心客人需求，提供個性化的服務(wù)，增強客戶體驗感。只有做好服務(wù)，才能獲得客人的認可和口碑，進而吸引更多的客人。
第五段：積極與其他業(yè)態(tài)合作，推動車站餐飲的發(fā)展
車站內(nèi)不僅有餐飲業(yè)，還有其他各種業(yè)態(tài)，如零售、娛樂等。與其他業(yè)態(tài)合作，共同推動車站的發(fā)展，可以給車站餐飲業(yè)帶來更大的機會。例如，與零售業(yè)合作，推出餐廳專屬優(yōu)惠券，在顧客購物后享受餐廳的優(yōu)惠；與娛樂業(yè)合作，舉辦主題活動吸引客人前來用餐。通過積極的合作，車站餐飲業(yè)可以吸引更多的客人，提高其經(jīng)濟效益。
總結(jié)：
車站餐飲作為一個重要的服務(wù)行業(yè)，面臨著很多挑戰(zhàn)。然而，通過合理規(guī)劃和設(shè)計空間，提供多元化的餐飲選擇，加強員工培訓(xùn)和服務(wù)意識，積極與其他業(yè)態(tài)合作，車站餐飲業(yè)可以克服這些挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望這些心得和體會能對車站餐飲業(yè)的同行們有所幫助。