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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇一
每個(gè)人都意識(shí)到零售產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的巨大轉(zhuǎn)變，這主要受數(shù)字消費(fèi)者的驅(qū)動(dòng)，他們正塑造著新的購物經(jīng)歷以適應(yīng)其生活方式。他們注重速度、便捷、多樣的產(chǎn)品選擇以及使用的方便性。他們期望在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)以他們想要的方式來購物，同時(shí)具有高效的配送和退貨保障。他們需要良好的、一致性的品牌體驗(yàn)。
從需求的角度來看，這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的十分迅速，反射出了數(shù)字和移動(dòng)設(shè)備的大爆炸。并且這種現(xiàn)象會(huì)加速發(fā)展。根據(jù)美國商務(wù)部的研究顯示，20xx年，在線銷售的增長速度是整個(gè)零售銷售的3倍。盡管這種增長的長期影響很難估計(jì)，但是值得記住的是這一銷售額只代表了零售業(yè)務(wù)的6%.隨著零售商在電子商店和管理技術(shù)上投入數(shù)百萬的資金以獲得數(shù)字消費(fèi)者，他們也應(yīng)該建立配送中心以彌補(bǔ)其實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。
問題就是傳統(tǒng)的以商店為中心的供應(yīng)鏈并沒有準(zhǔn)備好處理情況迥異的以及更加復(fù)雜的b2c揀貨、包裝和運(yùn)輸需求。當(dāng)在線銷售仍然是新鮮事物時(shí)，這就是一個(gè)需要面對(duì)的問題。對(duì)大多數(shù)零售商來說，這種貨量是小額的，他們可以分別運(yùn)營兩個(gè)不同的供應(yīng)鏈和庫存--一個(gè)是傳統(tǒng)倉庫和商店的補(bǔ)貨，另一個(gè)是在線銷售系統(tǒng)。目前，b2c迅速發(fā)展，零售商正面臨著改進(jìn)實(shí)體供應(yīng)鏈的巨大任務(wù)，以及要重新思考全渠道銷售的.訂單執(zhí)行戰(zhàn)略。
在20xx年的基準(zhǔn)測試報(bào)告--“全渠道銷售面臨的雙重困難”中，這一問題變得更為重要。報(bào)告指出，目前，零售商更加擔(dān)憂的是，將在線銷售模式與傳統(tǒng)的實(shí)體店模式相結(jié)合后的低效率問題。據(jù)受調(diào)研的零售商表示，首要的憂慮就是如何使跨渠道交易（例如允許客戶線上購買，線下退貨）成為現(xiàn)實(shí)。另外，在一個(gè)渠道中配置庫存以滿足另一渠道需求的欠缺也是一個(gè)重要問題。
這些擔(dān)憂顯示了對(duì)零售商整個(gè)庫存的真實(shí)可視性以及訂貨和執(zhí)行系統(tǒng)的跨渠道整合的需求--這些轉(zhuǎn)變能夠幫助零售商解除渠道束縛。就像rsr基準(zhǔn)測試報(bào)告總結(jié)的那樣：對(duì)消費(fèi)者來說，這只是新的購物形式。而要迎合這種新趨勢，就要在技術(shù)、整合、程序改進(jìn)上投入巨大精力和資源，而這也是一個(gè)耗費(fèi)時(shí)間的過程。為了給b2b或b2c奠定基礎(chǔ)，零售商需要一些臨時(shí)戰(zhàn)略以使銷售額最大化以及服務(wù)最優(yōu)化。
零售第三方物流（3pl）能幫助零售客戶彌合這些差距，原因如下：
零售3pl擁有強(qiáng)大的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（wms）解決方案，這就提供了單一庫存體系并且能夠從單一系統(tǒng)中執(zhí)行訂單，無論庫存的實(shí)際位置在哪里；他們擁有多個(gè)客戶訂貨系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，作為一個(gè)電子商務(wù)訂貨平臺(tái)的一項(xiàng)重要技能，它必須與傳統(tǒng)的erp系統(tǒng)和遺留訂單系統(tǒng)同時(shí)存在；他們擁有合規(guī)的技術(shù)在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化揀貨速度和揀貨精確度；零售3pl已經(jīng)同時(shí)運(yùn)作b2b和b2c,因此能靈活處理大貨量的揀貨和裝運(yùn)作業(yè)；零售3pl擁有靈活的、經(jīng)過多重培訓(xùn)的勞動(dòng)力，他們對(duì)銷售變動(dòng)的反應(yīng)更為迅速，并且他們的附加值會(huì)很容易地從零售服務(wù)轉(zhuǎn)移到客戶服務(wù)；他們了解退貨程序，能滿足電子商務(wù)較高退貨率的需求。
要實(shí)現(xiàn)全渠道運(yùn)營，建立單一的庫存體系是重中之重。port物流集團(tuán)倉儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案主任chuckfeldman提出，過去的零售商依賴兩個(gè)分離的倉儲(chǔ)系統(tǒng)來分別執(zhí)行傳統(tǒng)和線上業(yè)務(wù)?！叭绻闶凵逃?00件藍(lán)色t恤的庫存，他們將會(huì)把75件分配到一個(gè)庫存系統(tǒng)中，而另25個(gè)分配到另外一個(gè)?！彼f到，“如果這種配置被證明是錯(cuò)誤的，那么若想快速移動(dòng)庫存以滿足銷售量幾乎是不可能的?！弊鳛閾碛刑摂M倉庫的零售商，他們可以讓市場來指導(dǎo)其庫存配置方案。這并不意味著企業(yè)無需多配置方式進(jìn)行思考，但如果他們執(zhí)行錯(cuò)誤的話，也只需點(diǎn)動(dòng)鼠標(biāo)來重新配置庫存。
只有提供的庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的情況下，虛擬倉儲(chǔ)系統(tǒng)才會(huì)起作用。而這種精確需要零售商和3pl的共同努力?！皩?duì)零售商來說，對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品在線上和線下建立一個(gè)系統(tǒng)性sku是非常重要的?！眕lg東海岸運(yùn)營部副總經(jīng)理louriccitelli如是說。對(duì)一個(gè)產(chǎn)品，零售商通常擁有兩個(gè)或兩個(gè)以上的sku.而隨著越來越多的產(chǎn)品在線上銷售，建立單一的sku是非常重要的。
即使最精確的庫存數(shù)據(jù)也可能被多重的不完整的訂貨系統(tǒng)所破壞。這就是眾多迅速開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的零售商所面臨的問題。許多零售商已經(jīng)建立了電子店鋪或在使用流行的電商平臺(tái)。這些店鋪主要作為新的、獨(dú)立的需求點(diǎn)運(yùn)營，而不是與主要的erp或訂貨管理系統(tǒng)相連接。
另一方面，零售3pl在連接多重需求發(fā)生器方面也是專家。從復(fù)雜的erp到遺留系統(tǒng)，甚至是客戶間的分區(qū)等。對(duì)于3pl來說，一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)僅僅是一個(gè)新的需求點(diǎn)。在不同系統(tǒng)中，可以輸入既定標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)的揀貨、產(chǎn)品檢驗(yàn)程序，以及向客戶提供即時(shí)的、精確的庫存信息。
一旦一個(gè)訂單被接受并被分配到第三方物流倉庫中，實(shí)際的執(zhí)行便開始了。而為了提升速度和效率，這也是一個(gè)必須要優(yōu)化的領(lǐng)域。在揀貨作業(yè)中，55%的成本來自于運(yùn)送時(shí)間--也就是貨物從一個(gè)揀貨區(qū)域到另一個(gè)所需的時(shí)間。
因此，要進(jìn)行優(yōu)化，就要盡可能地縮短這個(gè)時(shí)間。這就意味著要對(duì)庫存配置策略有明確的決策。把快消品放置到前端，而銷售量較小的產(chǎn)品放置后端，并且組合式的產(chǎn)品通常擺放在一起，這是減少運(yùn)送時(shí)間的兩個(gè)主要策略。
揀貨效率也對(duì)b2c訂單頻繁的周轉(zhuǎn)次數(shù)的需求產(chǎn)生著影響。過去，網(wǎng)絡(luò)訂單的配送周期通常是兩天，而如今客戶在下午16∶00前下單，甚至是19∶00前下單，需要產(chǎn)品在次日配送至手中。為了滿足這種需求，聯(lián)邦快遞和ups都已開通了次日達(dá)服務(wù)。這也意味著揀貨和包裝都需要準(zhǔn)確無誤。
3pl在b2c訂單執(zhí)行的另一個(gè)優(yōu)勢就是包裝。許多零售商都對(duì)包裝有特殊需要，而完美地滿足這些需求是十分重要的。特殊包裝通常是零售商營銷戰(zhàn)略的一部分，而他們自己通常無法滿足這種需求。零售3pl通常擁有完善的包裝運(yùn)營系統(tǒng)以幫助零售商實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。另外，零售商也很難處理線上較高的產(chǎn)品退貨率，尤其是購買服裝時(shí)，購買者可能會(huì)購買多件，在家試穿后將不需要的退回。這無疑增加的退貨風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榱闶凵绦枰焖俚貙⑦@些貨品返回庫存系統(tǒng)中。而零售3pl現(xiàn)有的檢驗(yàn)和在包裝系統(tǒng)能更好的滿足這種需求，從而確保貨品及時(shí)地進(jìn)行再次出售。
強(qiáng)有力的退貨系統(tǒng)、能處理復(fù)雜的b2c揀貨和包裝作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)過多重培訓(xùn)的勞動(dòng)力以及增值服務(wù)，這些優(yōu)勢都為零售商提供了可靠的橋梁，以幫助他們從傳統(tǒng)的以商店為中心的供應(yīng)鏈向新型供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇二
摘要：近年來，電子商務(wù)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，在電子商務(wù)迅速發(fā)展的條件下，物流管理體系也需要及時(shí)做出調(diào)整以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展?；诖?，本文從物流管理的三大要素出發(fā)，結(jié)合我國目前物流管理的現(xiàn)狀，提出電子商務(wù)環(huán)境下的三種物流管理創(chuàng)新方式，助力我國物流管理水平在電子商務(wù)環(huán)境下的穩(wěn)健提升，以期為當(dāng)前物流管理工作的創(chuàng)新提供參考。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；信息交互
前言
當(dāng)今社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)購物日益盛行，網(wǎng)絡(luò)店鋪的接踵而至呈現(xiàn)出取代傳統(tǒng)實(shí)體店鋪的趨勢，網(wǎng)絡(luò)支付也已經(jīng)逐漸擠占實(shí)體紙幣支付的地位。電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，電商環(huán)境下的物流體系在根本上還是傳統(tǒng)物流，但是傳統(tǒng)物流已經(jīng)跟不上我國電子商務(wù)的發(fā)展腳步了，物流管理需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為電子商務(wù)提供支持。
一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的三大要素
要想做好物流管理的工作，推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，就必須意識(shí)到電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的三大要素：物流信息的傳遞、整體環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)化、以及決策的智能化，在下文中，將對(duì)這三大要素加以深入分析：
首先，物流管理是一個(gè)在系統(tǒng)內(nèi)將商品的物流信息準(zhǔn)確、有效、快速的完成傳輸與交互的過程，并將全部的物流信息完美接入整個(gè)供應(yīng)鏈，使得每一次的電子商務(wù)交易的過程都能夠隨時(shí)查詢到本次交易的詳細(xì)物流信息。比如：大型的物流企業(yè)為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、接受來自全國的訂單，通常設(shè)立信息處理中心，客戶通過信息系統(tǒng)能夠清楚地查詢到貨物到達(dá)時(shí)間和準(zhǔn)確位置，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸公司可以提前做好安排，避免商品出現(xiàn)停滯的情況[1]。
其次，整個(gè)物流管理系統(tǒng)之間信息的傳遞離不開網(wǎng)絡(luò)這一介質(zhì)，物流管理的內(nèi)部信息與外部信息都需要網(wǎng)絡(luò)的支持。電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)對(duì)接廠商與客戶需要通過網(wǎng)絡(luò)來溝通，物流信息的傳遞也需要網(wǎng)絡(luò)的支持。若失去網(wǎng)絡(luò)這一介質(zhì)，則無法保證物流信息傳遞的及時(shí)性、有效性，物流信息管理只有以網(wǎng)絡(luò)化為前提，才能夠達(dá)到其信息及時(shí)、準(zhǔn)確的功能。
最后，伴隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來臨，智能化也逐漸走向我們的生活中，在物流管理體系中，智能化的應(yīng)用極大的提升了物流管理水平。將數(shù)據(jù)集中在處理中心，運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘、人工智能及其他相關(guān)技術(shù)，對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理，為物流信息系統(tǒng)的決策、控制大力支持。通過物流管理智能化，可以使其工作更加高效、準(zhǔn)確，節(jié)省人力物力資源。
二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新
（一）電商企業(yè)自建物流體系
電子商務(wù)發(fā)展速度較為迅猛，多數(shù)的電商企業(yè)選擇將物流配送的工作外包給專業(yè)的物流公司，帶動(dòng)了傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展，但是由于物流訂單驟增，也出現(xiàn)了商品堆積、物流配送不及時(shí)等問題。規(guī)模大、資金雄厚的電子商務(wù)企業(yè)可以通過自建物流體系的方式，來解決第三方配送可能產(chǎn)生的諸多問題。例如：在我國電子商務(wù)行業(yè)位居較高地位的京東集團(tuán)，為打造最優(yōu)客戶體驗(yàn)為使命，建立起自有物流體系：京東物流。京東物流通過布局在全國的自建倉庫形成物流配送網(wǎng)絡(luò)，為商家提供線上線下、全部渠道、多個(gè)平臺(tái)、全配送周期、全供應(yīng)鏈的一體化解決方案，實(shí)行開放、智能的戰(zhàn)略舉措，既提升了用戶體驗(yàn)，又避開了傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊端，為我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流規(guī)范化管理樹立了標(biāo)桿形象。
（二）完善物流規(guī)劃與控制體系
在時(shí)代發(fā)展的浪潮下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場環(huán)境的變化，以客戶導(dǎo)向性為準(zhǔn)則，及時(shí)調(diào)整發(fā)展方向、完善物流體系、提升自身服務(wù)質(zhì)量，對(duì)眼前存在的問題及時(shí)加以修正，并提前規(guī)劃防范措施以避免行業(yè)內(nèi)普遍的不良現(xiàn)象及可能出現(xiàn)的問題。在具體實(shí)施規(guī)劃的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)的內(nèi)外部物流變化情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控，適時(shí)、準(zhǔn)確無誤的調(diào)整執(zhí)行進(jìn)程與預(yù)期目標(biāo)之間的偏差。此外，完善物流規(guī)劃與控制體系還有助于物流信息系統(tǒng)及時(shí)更新成本、收益及效率等方面的數(shù)據(jù)，便于企業(yè)對(duì)經(jīng)營成本的核算，及時(shí)控制經(jīng)營成本、提高企業(yè)收益、增強(qiáng)企業(yè)競爭力。由此可見，完善物流規(guī)劃與控制體系對(duì)提升物流業(yè)水平起到極大的助力作用[2]。
（三）提高物流信息傳遞水平
提升物流管理效率最重要的途徑就是提高物流管理信息化水平，提高管理系統(tǒng)內(nèi)、外部信息的交互速度，構(gòu)建物流信息集成系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)集中篩選、處理，并及時(shí)反饋給供應(yīng)鏈，以便用戶查詢。若在多數(shù)環(huán)節(jié)，信息不能及時(shí)傳遞、甚至是長時(shí)間處于停滯狀態(tài)，不僅使企業(yè)做出錯(cuò)誤的經(jīng)營決策，還會(huì)影響用戶的體驗(yàn)；反之，則會(huì)增強(qiáng)用戶對(duì)此次交易的好感。例如：可以在物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛、船舶等運(yùn)輸設(shè)備上加裝全球定位系統(tǒng)，將其置于衛(wèi)星的監(jiān)測、跟蹤之下，通過接收裝置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位并反饋給地面的相應(yīng)系統(tǒng)，以便物流管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌控運(yùn)輸設(shè)備位置信息。由此可見，提高物流信息傳遞水平，對(duì)我國電商環(huán)境下物流管理十分重要。
結(jié)論：綜上所述，利用上文物流管理創(chuàng)新的方法，可以使我國的物流企業(yè)更加現(xiàn)代化，更加強(qiáng)大。經(jīng)過上文分析可得，電子商務(wù)企業(yè)通過自建物流體系可以避免傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，物流企業(yè)完善物流體系、提高信息傳遞水平也可以增強(qiáng)我國的物流企業(yè)管理實(shí)力。因此，有必要將以上三種方法運(yùn)用到電子商務(wù)環(huán)境下的物理管理工作中，助力我國物流管理事業(yè)。
參考文獻(xiàn)
[1]陳防.試論基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理[j].中外企業(yè)家，20xx（21）：60.
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇三
本文從分析電子商務(wù)對(duì)物流配送管理的影響入手，討論了我國企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下物流配送管理中存在的問題，最后提出了電子商務(wù)環(huán)境下有效實(shí)施物流配送管理的對(duì)策。
電子商務(wù)物流配送配送管理
電子商務(wù)從完整意義上講，是指在實(shí)現(xiàn)整個(gè)貿(mào)易過程所涉及的交易各方在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上以電子交易的方式，而不是通過當(dāng)面交換或直接面談方式進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)。電子商務(wù)環(huán)境，是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的信息技術(shù)環(huán)境，人們利用各種信息傳輸方式，可以快速進(jìn)行信息溝通，數(shù)據(jù)、文檔及圖像的傳輸、處理和保存。電子商務(wù)使得企業(yè)與顧客和供應(yīng)商之間的交流更加便捷、迅速。電子商務(wù)環(huán)境為企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)高效方便的運(yùn)作環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了非常有利的條件。
伴隨著21世紀(jì)信息化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化的迅速蔓延，電子商務(wù)得到了快速的發(fā)展。其中，物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)和基礎(chǔ)，更是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵所在。電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。作為商流與物流緊密結(jié)合的物流配送，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)功能的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如何通過提高電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送管理水平，進(jìn)而提高整個(gè)物流配送系統(tǒng)的效率，對(duì)于電子商務(wù)成功有著積極的作用。
電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送，是指配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格守信地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。換言之，它是將配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對(duì)整個(gè)配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡單化，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會(huì)需求，有利于整個(gè)社會(huì)的宏觀調(diào)控，也提高了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行及電子商務(wù)向縱深發(fā)展。
而電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送管理，是指對(duì)物質(zhì)實(shí)體（商品或服務(wù)）的流動(dòng)過程進(jìn)行全局性的掌控，如商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、配送、信息管理等活動(dòng)，具體包括配送分類、配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)、配送作業(yè)管理、配送成本管理、配送信息管理等。除了電子出版物、信息咨詢、有價(jià)信息軟件等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，大多數(shù)商品和服務(wù)仍要經(jīng)由物理方式傳輸。物流配送的有效管理，一方面能保證商品的使用價(jià)值和價(jià)值，另一方面通過更好、更快地為客戶服務(wù)，提高了自身信譽(yù)。
1.配送管理的復(fù)雜程度增高
電子商務(wù)平臺(tái)下大量的商品交易具有顯著的隨機(jī)性和分散性，往往會(huì)導(dǎo)致配送的批量小、配送的頻率高，這給配送路線規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用等帶來更大的難度，即增加了物流配送管理的復(fù)雜程度，容易造成物流成本的增加和物流服務(wù)水平的降低。
2.信息流同步
傳統(tǒng)的物流配送的信息傳遞是逐級(jí)進(jìn)行的，勢必造成信息傳遞效率的低下和不準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致較高的物流成本。電子商務(wù)物流配送改變了傳統(tǒng)物流配送的這種狀況，信息流在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)之間同步傳輸，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)及最終顧客可以通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)直接與核心企業(yè)進(jìn)行信息交流。這樣，信息傳遞的效率和準(zhǔn)確性大大提高，物流配送企業(yè)就能及時(shí)地根據(jù)客戶需求安排配送計(jì)劃，調(diào)整庫存、運(yùn)輸?shù)炔呗浴?BR> 3.電子化、集成化的物流管理
電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、集成化的物流管理把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，才能對(duì)顧客的個(gè)性化需求做出快速反應(yīng)，保證電子商務(wù)物流通暢。這就需要電子商務(wù)企業(yè)一方面采用各種先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，另一方面對(duì)物流配送過程進(jìn)行信息化管理，并廣泛普及和創(chuàng)造性運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、全面質(zhì)量管理（tqm）、業(yè)務(wù)流程再造（bpr）等先進(jìn)的管理學(xué)定量分析工具和管理方法，全面優(yōu)化物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率和效益。
1.物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不配套，管理手段落后，管理體制尚未完善
雖然基于電子商務(wù)的物流配送受到了越來越多的關(guān)注，但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約，我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢，與社會(huì)需求差距較大。目前，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求。
在體制上，我國的物流管理依然是區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)，區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運(yùn)作，導(dǎo)致了物流行業(yè)管理中存在著條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等問題?；A(chǔ)設(shè)備和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺(tái)的缺乏，相關(guān)法規(guī)政策的不完善，物流標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，都制約著我國電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展。
2.缺少與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的明確的物流配送戰(zhàn)略
在電子商務(wù)中，物流發(fā)展至今已上升成為一個(gè)關(guān)系企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，而不僅僅只是企業(yè)的一個(gè)部門的運(yùn)作合理化的問題。也就是說，一個(gè)企業(yè)的配送管理要得以發(fā)展，必須有與企業(yè)的經(jīng)營模式、長期發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的物流配送戰(zhàn)略。這些戰(zhàn)略內(nèi)容包括：是自建配送體系還是利用第三方物流進(jìn)行配送、或是組建物流聯(lián)盟進(jìn)行共同配送、何時(shí)何地建設(shè)配送中心、配送中心的規(guī)模等等。
配送中心的建設(shè)需要大筆資金，要靠其高效率的運(yùn)營實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營成本的降低或創(chuàng)造利潤得以收回。如果配送中心長期無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)將嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)營狀況。與之相反的另一種狀況是在沒有配送中心支持下的盲目發(fā)展。很明顯，我國許多企業(yè)的物流配送戰(zhàn)略的制定還不能完全按照企業(yè)的實(shí)際需要進(jìn)行，要么太過超前，要么跟不上企業(yè)發(fā)展計(jì)劃。
3.信息化管理程度低
目前，我國的大多數(shù)企業(yè)包括物流配送中心的信息化程度比較低，適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后，整個(gè)物流過程的技術(shù)支持比較落后，對(duì)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用多限于日常事務(wù)管理，對(duì)物流過程的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案、最優(yōu)庫存控制、最佳運(yùn)輸路線的選擇等，還處于半人工化決策狀態(tài)[7]。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送不僅僅是送貨，而是要最終成為整個(gè)供應(yīng)鏈的服務(wù)商，協(xié)助上下游企業(yè)與顧客完成售后服務(wù)、提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表、客戶滿意度調(diào)查等，這一切必須依托于現(xiàn)代化的信息技術(shù)與先進(jìn)的管理理念的融合，轉(zhuǎn)變企業(yè)生產(chǎn)方式、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程、傳統(tǒng)管理方式和組織方式，重新整合企業(yè)內(nèi)外部資源，提高企業(yè)效率和效益，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。
4.物流配送管理人才匱乏，教育培訓(xùn)落后
任何管理都離不開人，電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送管理也不例外。對(duì)于物流配送，信息系統(tǒng)固然重要，但是沒有人來管理同樣無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送在我國的發(fā)展時(shí)間較短，大多數(shù)從傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)在人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的要求，嚴(yán)重缺乏具有電子商務(wù)和現(xiàn)代物流配送管理理念的高素質(zhì)專業(yè)人才。在管理手段上，現(xiàn)有的.物流從業(yè)人員以手工操作和經(jīng)驗(yàn)決策為主，很難從信息和物流配送的專業(yè)角度，以最低的成本提供客戶所需要的物流管理和服務(wù)[8]。
在教育和培訓(xùn)方面，與國外形成規(guī)模的物流配送教育與培訓(xùn)系統(tǒng)相比，我國在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后，尤其在電子商務(wù)物流配送方面的教育。由于實(shí)踐中運(yùn)作成功案例的缺乏，熟悉電子商務(wù)的物流配送管理人才匱乏，制約了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的推廣，也影響了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的成功運(yùn)營。
1.充分發(fā)揮政府的宏觀指導(dǎo)職能
積極發(fā)揮政府對(duì)物流發(fā)展的促進(jìn)作用，政府在政策和資金上對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送體系的建設(shè)進(jìn)行支持和幫助。首先，針對(duì)當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，政府從明確管理部門入手，建立統(tǒng)一管理全國物流的機(jī)構(gòu)或權(quán)威性的組織，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能。其次，政府需要不斷完善物流法律法規(guī)體系并實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，建議調(diào)整區(qū)域性和部門性的法規(guī)，制訂通過一部全國性的物流法規(guī)；政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視，盡快實(shí)現(xiàn)物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。再次，政府要制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，確立物流業(yè)發(fā)展總目標(biāo)，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對(duì)物流業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進(jìn)行物流發(fā)展規(guī)劃，借鑒國際物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平，重點(diǎn)建設(shè)和科學(xué)分布物流基礎(chǔ)設(shè)施，以改變當(dāng)前物流業(yè)不合理的布局狀態(tài)，并以此為基礎(chǔ)，建立起我國物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)。最后，國家與企業(yè)共同參與，共建信息化物流配送系統(tǒng)，政府應(yīng)加大對(duì)于物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的投入，主要是交通運(yùn)輸、配送中心和信息通訊設(shè)施等，形成覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)配送提供良好的社會(huì)環(huán)境。
2.提高信息化管理水平
在電子商務(wù)環(huán)境下，信息流成為驅(qū)動(dòng)物品空間移動(dòng)的主要方式，因此，只有應(yīng)用各種先進(jìn)的以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的信息管理技術(shù)對(duì)物流配送過程進(jìn)行信息化管理，向客戶提供以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的增值服務(wù)，是電子商務(wù)環(huán)境下物流配送生存和發(fā)展的必由之路。信息已成為物流配送管理的核心要素，利用現(xiàn)代信息技術(shù)如電子數(shù)據(jù)交換（edi）、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（eos）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（pos）、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效管理，以及利用全球定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）、條碼與射頻等技術(shù)建立現(xiàn)代化的調(diào)運(yùn)管理系統(tǒng)將全面提升物流的管理和配送水平。
此外，我們還應(yīng)提高電子商務(wù)環(huán)境下物流配送管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、制度化水平。通過采用現(xiàn)代化的管理理念、管理技術(shù)和管理手段，制定科學(xué)、規(guī)范的操作規(guī)程和管理制度，建立健全科學(xué)的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務(wù)水平以及從業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，以確保其功能和作用的發(fā)揮，并保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體利益的實(shí)現(xiàn)。
3.電子商務(wù)與物流配送管理整合，形成集成化的供應(yīng)鏈管理
在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)在自身信息化的基礎(chǔ)之上，與上下游企業(yè)的信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)物流配送管理的擴(kuò)展，從而建立起電子商務(wù)環(huán)境下的集成化供應(yīng)鏈管理體系，通過有效協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以降低整個(gè)系統(tǒng)的物流成本，提高效率，達(dá)到高質(zhì)量，高柔性和低成本的要求。
集成化供應(yīng)鏈管理能及時(shí)和快速地適應(yīng)環(huán)境變化，不斷提高系統(tǒng)協(xié)調(diào)的敏捷性和靈活性。集成化供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化物流配送管理系統(tǒng)的功能，使配送的各鏈節(jié)、各功能實(shí)現(xiàn)最佳配合與完美的協(xié)調(diào)，共同保證配送整體效益的最大化。
在電子商務(wù)環(huán)境下建立物流配送網(wǎng)絡(luò)，借助電子商務(wù)的技術(shù)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)物流配送管理，對(duì)于企業(yè)和顧客都是十分便利和必要的事情。
4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流經(jīng)營管理人才
電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人才的推動(dòng)，為了適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流配送提出的新要求，必須大力培養(yǎng)從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才、懂得電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)的專門人才、既懂信息技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才、既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流的復(fù)合型人才。
在電子商務(wù)與物流配送人才培養(yǎng)體系上，應(yīng)盡快建立包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)教育和相關(guān)資格認(rèn)證的互相結(jié)合、多種層次、互為補(bǔ)充的培養(yǎng)體系，并規(guī)范運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)高校教育與社會(huì)培訓(xùn)的資源共享。在培養(yǎng)方式上，注重與實(shí)際相結(jié)合，著重于實(shí)際運(yùn)作能力的培養(yǎng)和操作經(jīng)驗(yàn)的積累。
參考文獻(xiàn)
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇四
當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折時(shí)期，而且它也是推動(dòng)我國整體信息化、工業(yè)化的重要發(fā)展階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全面到來，電子商務(wù)水平也在不斷提高，傳統(tǒng)的物流管理模式注定不再能完全適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流管理手段面臨著巨大的難題。許多企業(yè)為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，都在大力發(fā)展電子商務(wù)技術(shù)。物流所帶來的利潤較大，因此，對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展來說意義重大。將電子商務(wù)技術(shù)融入物流管理，將對(duì)整個(gè)企業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展有著重大的'影響，同時(shí)也勢必會(huì)大大改善整體的物流管理水平。
2.1設(shè)施建設(shè)不斷完善但使用效率偏低
首先，在配送設(shè)施建設(shè)方面。就目前物流情況來看，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)達(dá)國家相比仍處于落后的位置。這些方面主要表現(xiàn)在通訊設(shè)施、貨物搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、交通等[1]。這些地方的不完善大大減緩了我國物流行業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)的出現(xiàn)在某種程度上對(duì)這些問題進(jìn)行了一定的改善。電子商務(wù)加快了商品的運(yùn)輸速度，但現(xiàn)存的基礎(chǔ)物流設(shè)備還無法完全滿足其物流的要求，整體設(shè)施上也并不完善，并且基于各地自主物流管理機(jī)制體制基礎(chǔ)上，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)劃協(xié)調(diào)性及統(tǒng)一性缺失，例如，我國物流倉庫還是以普通倉庫和平房倉庫為主，在冷藏、保溫等功能建設(shè)方面還相對(duì)落后，基礎(chǔ)配送設(shè)備缺少配套性和兼容性，規(guī)?；?yīng)很難形成。其次，在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，國內(nèi)物流基本設(shè)施建設(shè)獨(dú)立性較高，導(dǎo)致了統(tǒng)一規(guī)劃方面做的相對(duì)薄弱，因而物流布局整體合理性也跟著降低，同發(fā)達(dá)國家比起來整體規(guī)模并不算大，導(dǎo)致物流企業(yè)不會(huì)形成較大市場效應(yīng)。此外，各地區(qū)物流基本建設(shè)不夠協(xié)調(diào)，造成成本大幅增加，管理難度進(jìn)一步增大。
2.2整體管理制度不完善
物流管理當(dāng)中，完善管理制度也是保證物流產(chǎn)業(yè)鏈完整的前提之一，同時(shí)其也是確保物流企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展必不可少的因素。但傳統(tǒng)物流企業(yè)因?yàn)楣┣笾g關(guān)系，并未構(gòu)建起行之有效監(jiān)管機(jī)制，而電子商務(wù)迅猛發(fā)展，也并未給物流企業(yè)的十足的準(zhǔn)備時(shí)間，當(dāng)然在物流監(jiān)管方面各種缺陷也就相繼顯現(xiàn)出來。尤其在當(dāng)前電子商務(wù)的介入下，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的環(huán)境更加復(fù)雜化，需要面臨的問題也更多。目前我國的物流管理制度情況并不樂觀，整個(gè)體系并不完善，分割管理是當(dāng)前的主流管理手段，各物流管理部門，如運(yùn)輸、售后、基本設(shè)施和設(shè)備管理還處于混亂狀態(tài)，讓物流工作無法循序漸進(jìn)運(yùn)行[2]。整個(gè)制度是許多環(huán)節(jié)所組合在一起的，呈環(huán)環(huán)相扣狀態(tài)。我國的物流從業(yè)人員數(shù)量龐大，其管理部門種類繁多，整個(gè)環(huán)境比較混亂。相比這種混亂環(huán)境，監(jiān)管力度顯然還比較弱，各部門間合作協(xié)調(diào)較差，這也就暴露出了我國的物流管理制度的不足，物流管理創(chuàng)新也受到很大約束。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇五
電子商務(wù)與物流的整合問題目前已經(jīng)成為學(xué)者們鉆研的焦點(diǎn),其理論鉆研主要集中在供應(yīng)鏈1體化、第3方物流以及動(dòng)態(tài)同盟3個(gè)方向。
一.一供應(yīng)鏈1體化二0世紀(jì)九0年代美國物流管理協(xié)會(huì)更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì),標(biāo)志著物流管理進(jìn)入到供應(yīng)鏈1體化時(shí)期。wooldridgemj等人認(rèn)為供應(yīng)鏈1體化是將彼此獨(dú)立從事買賣交易的企業(yè)連成1個(gè)總體,提高了企業(yè)的市場影響力、總體效力以及總體競爭力。董天勝指出電子商務(wù)物流的終究目的是實(shí)現(xiàn)電子供應(yīng)鏈物流。目前電子商務(wù)公司缺少供應(yīng)鏈1體化管理的機(jī)制,供應(yīng)鏈1體化可以實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與物流中物流、信息流、資金流的整合,構(gòu)成1體化運(yùn)作。
一.二第3方物流一九九九年boyson[三]等人鉆研認(rèn)為物流外包是特定的合同瓜葛,它可以匡助企業(yè)快速降低本錢,提高競爭力,增添效益,改善為顧客服務(wù)的水平。我國學(xué)者主要從電子商務(wù)的“瓶頸”動(dòng)身來鉆研第3方物流。目前,服務(wù)于電子商務(wù)的絕大部份是第3方物流,第3方物流必需具備專業(yè)化、社會(huì)化的特色。企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可使企業(yè)能夠把時(shí)間以及精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上,從而提高供應(yīng)鏈管理以及運(yùn)作的效力。
一.三動(dòng)態(tài)同盟動(dòng)態(tài)同盟的理論在國外的實(shí)踐中患上到了廣泛的利用并獲得很大勝利。byrne指出動(dòng)態(tài)同盟是企業(yè)火伴間的同盟瓜葛。徐向藝、王彥紅等認(rèn)為動(dòng)態(tài)同盟是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上的企業(yè)通過契約同享資源以及增值利潤,以合作項(xiàng)目進(jìn)行的企業(yè)間互利動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)樹立動(dòng)態(tài)同盟,能更快速地響應(yīng)市場變化,更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)有限資源的優(yōu)化配置、減少投資,解決目前我國物流業(yè)的瓶頸問題。
跟著電子商務(wù)行業(yè)競爭的白熱化,電子商務(wù)企業(yè)但愿通過整合物流來提高競爭力,下列對(duì)于幾種主要的電子商務(wù)物流的整合模式進(jìn)行扼要評(píng)析:
二.一垂直1體化模式垂直1體化,是從配送中心到運(yùn)輸隊(duì)伍,全體由電子商務(wù)企業(yè)自己總體建設(shè),它將大量的資金用于物流隊(duì)伍、運(yùn)輸車隊(duì)、倉儲(chǔ)體系建設(shè),從產(chǎn)品、銷售到配送環(huán)節(jié)形成上下游集成的完全供應(yīng)鏈系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)1體化的運(yùn)營模式。二00八年開始,京東商城自建物流配送系統(tǒng),目前京東已經(jīng)陸續(xù)在全國購買一二00畝地作為物流倉儲(chǔ)平臺(tái)。規(guī)劃未來三年投入五0億~六0億元在全國建二0~四0個(gè)大家電倉儲(chǔ)中心,五年內(nèi)還將投入一00億元發(fā)展全國物流網(wǎng)。此外,蘇寧電器也采取垂直1體化方式,二0一一年,蘇寧電器投入三0億元構(gòu)建物流體系,并計(jì)劃五年內(nèi)建六0個(gè)配送中心。自建全套物流的垂直1體化模式扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)過于重視平臺(tái)運(yùn)營的狀態(tài),將更多的資金以及精力轉(zhuǎn)投物流體系建設(shè),但愿通過物流來提高電子商務(wù)企業(yè)的競爭。但京東還需要更龐大的物流隊(duì)伍、倉儲(chǔ)設(shè)施,和投入巨額的資金,終究會(huì)見臨資金的困擾。
二.二輕資產(chǎn)模式輕資產(chǎn)模式,是指電子商務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、物流信息,物流中心選址、租賃,而把配送環(huán)節(jié)全外包給第3方專業(yè)物流企業(yè)。這是傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作模式,應(yīng)用別人資源,以最低的投入實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化,典型的電子商務(wù)企業(yè)有鐺鐺網(wǎng)、國美電器。目前,鐺鐺在全國設(shè)有一0個(gè)物流中心,與國內(nèi)一00多家第3方物流企業(yè)樹立了運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)的合作。相似的還有國美電器,從二00二年開始就逐漸用集中配送體系,目前公司的配送中心已經(jīng)到達(dá)一三一個(gè),面積六二.五萬平米,以租賃為主、自建為輔。輕資產(chǎn)模式,減輕了電子商務(wù)企業(yè)在物流體系建設(shè)方面的資金壓力,但它需要1個(gè)專業(yè)的第3方服務(wù)平臺(tái),包含高效的第3方物流公司以及可提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流中心的第3方物流地產(chǎn)企業(yè),因而對(duì)于與其合作的第3方依賴度很高,這類合作模式需要具備較高的合風(fēng)格險(xiǎn)管控能力。
二.三“云物流”模式云物流模式,是指采取直營以及加盟相結(jié)合的模式,結(jié)合電子商務(wù)企業(yè)的需求,應(yīng)用擴(kuò)散、不均的物流資源,通過某種體系、標(biāo)準(zhǔn)以及平臺(tái)進(jìn)行整合,構(gòu)建配套的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)。二00七年,馬云投資百事物流;二0一0年阿里巴巴團(tuán)體又入股北京星斗急便,四月肯定德邦物流以及佳吉快運(yùn)為它的舉薦第3方物流;隨后阿里巴巴的淘寶網(wǎng)在北京、上海、廣州以及深圳、成都樹立了4大配送中心,在其他二0個(gè)省市也樹立了區(qū)域性配送中心,并提出二年內(nèi)要在全國五二個(gè)城市樹立分倉中心。云物流模式,應(yīng)用定單聚合的能力來增進(jìn)物流系統(tǒng)的整合,樹立傳統(tǒng)快遞以及電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。但目前的云物流只解決了供給能力的分配問題,沒能從根本上扭轉(zhuǎn)行業(yè)配送能力的整合問題、服務(wù)質(zhì)量問題、物流本錢及物流效力的節(jié)制問題。
京東商城已經(jīng)成為年銷售量突破百億元的b二c巨頭,盤踞b二c市場份額的五0.一%,但因?yàn)槲锪髋渌湍芰Φ牟蛔?致使每一天數(shù)千單的貨物積存而沒法送出,嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量以及客戶滿意度。為了解決物流配送問題,京東商城抉擇籌建自己的倉儲(chǔ)以及配送中心,二00九年初,京東成立物流公司,布局全國物流體系。
三.一京東商城電子商務(wù)與物流的整合現(xiàn)狀京東商城的電子商務(wù)與物流整合,依據(jù)對(duì)于物流服務(wù)的不同需求,有幾種主要的方式:(一)自建物流京東商城已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽樹立了6大物流中心,并在天津、杭州、深圳等二三座城市樹立了城市配送站,二0一0年京東商城宣告在上海樹立“亞洲1號(hào)”國際化超大型物流倉儲(chǔ)中心,建成后將成為亞洲最大的單體庫房,用來支撐京東的自營配送體系。截止目前,京東商城的自主配送已經(jīng)達(dá)九0%。(二)自建物流+第3方物流跟著電子商務(wù)的發(fā)展,京東商城的網(wǎng)上業(yè)務(wù)也進(jìn)入了全國2、3線城市,但其銷售量主要以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市為主,斟酌到本錢投入問題,和2、3線城市的利潤,京東采用與2、3線城市的快遞公司合作來完成產(chǎn)品的配送。在配送大物件時(shí),選擇與廠商協(xié)作,應(yīng)用廠商在各個(gè)城市的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及廠商自己的`配送火伴來完成配送。(三)高校代理高校大學(xué)上已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物的主要消費(fèi)群體,但學(xué)生的上課時(shí)間常常跟物流配送時(shí)間相沖突,致使不能及時(shí)取貨,而快遞公司也不能長期等待,于是京東商城在全國各大專院校內(nèi)招募了“高校代理人”,為高校的教職工及學(xué)生們提供京東商城的商品宣揚(yáng)、貨到付款、送貨上門以及售后服務(wù)等1系列工作。
三.二swot分析(圖略)
三.三京東商城整合的凸起問題以及難點(diǎn)(一)盈利以及資金問題近日,劉強(qiáng)東宣告在今年年底以前,平均二.五天開通1個(gè)新的城市快遞分公司,如斯龐大的物流體系必需靠巨額的資金做后盾,而“京東聘用的投資銀行”的1份簡報(bào)數(shù)據(jù)顯示,京東商城二0一一年的營業(yè)虧損額一二億元,營業(yè)毛利率僅為五.五%,依照二0一一年銷售額算,二0一二年其預(yù)計(jì)虧損達(dá)二0億元。京東商城自己也表示其至今尚未盈利。而未來三年,京東還要投資五0億~六0億元建物流,面對(duì)于營業(yè)虧損,京東商城1邊租賃倉儲(chǔ)設(shè)施,但還1邊盲目地大量購置倉儲(chǔ)用地卻長時(shí)間閑置,京東商城的資金鏈已經(jīng)極度緊張,這將致使其虧損越嚴(yán)重,盈利越渺茫。(二)物流配送壓力京東商城憑仗“低價(jià)正品”以及“當(dāng)天或者第二天投遞”博得消費(fèi)者的口碑,但定單增長太快致使物流環(huán)節(jié)跟不上,良多客戶反應(yīng)在京東購買大物件時(shí)物流配送延遲,常有送錯(cuò)貨現(xiàn)象,部份定單在第3方物流處長時(shí)間擔(dān)擱。京東商城關(guān)于配送還存在1個(gè)問題就是包裹的屢次投遞,當(dāng)定單中有多個(gè)商品時(shí),有時(shí)京東會(huì)分開投遞,屢次的配送不但影響客戶的體驗(yàn),服務(wù)質(zhì)量的滿意度降落,還致使了高物流本錢。(三)服務(wù)質(zhì)量網(wǎng)上購物已經(jīng)經(jīng)成為消費(fèi)者的1種購物趨勢,但網(wǎng)絡(luò)購物的誠信原則也在跟著消費(fèi)群體的擴(kuò)展而閱歷著考驗(yàn)。京東作為國內(nèi)最大b二c電子商務(wù)網(wǎng)站在最近幾年內(nèi)飽受網(wǎng)友投訴服務(wù)以及質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量,投訴內(nèi)容主要包含不按時(shí)送貨、收到產(chǎn)品與宣揚(yáng)不符、產(chǎn)品呈現(xiàn)質(zhì)量問題返修難、收到的貨物是非正品、發(fā)錯(cuò)產(chǎn)品、售后服務(wù)處理時(shí)間長、刁難退貨等引發(fā)消費(fèi)者極其不滿,導(dǎo)致其信用大打折扣。
京東商城電子商務(wù)與物流的整合,是將庫存管理、物流配送關(guān)聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)總體的供應(yīng)鏈京東商城,但愿通過物流來創(chuàng)造更大的利潤,但在其龐大的建設(shè)范圍下還涌現(xiàn)出良多弊病,針對(duì)于京東商城在整合進(jìn)程中呈現(xiàn)的主要問題,本人給出下列幾點(diǎn)建議:
(一)休止盲目擴(kuò)張,減少風(fēng)險(xiǎn)投入。京東商城自建物流體系獲得了必定的成效,但跟著資金壓力加大,如果繼續(xù)盲目擴(kuò)建自己的物流體系,會(huì)帶來嚴(yán)重的投資風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)京東商城可以將其手上暫時(shí)的閑置土地適量用于出租,通過收取房錢的方式來吸收營運(yùn)資金。此外,京東應(yīng)當(dāng)規(guī)避自己的地域以及資源劣勢,分區(qū)域選擇性的將部份物流項(xiàng)目交由第3方物流企業(yè)完成,與其結(jié)成同盟,雙方分享相干信息以及回報(bào),風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),同享物流設(shè)施、技術(shù)、人材等,從而降低物流本錢、減少投資、減緩資金壓力,實(shí)現(xiàn)雙贏。
(二)優(yōu)化供應(yīng)鏈的整合,提高配送效力。京東商城必需加強(qiáng)信息化建設(shè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)同享,和信息與供應(yīng)商同享,保證產(chǎn)品的及時(shí)性,提高配送效力,防止產(chǎn)品屢次投遞。在企業(yè)的內(nèi)部整合到達(dá)必定程度后,京東可以與核心供應(yīng)商構(gòu)建統(tǒng)1的供應(yīng)鏈管理平臺(tái),加強(qiáng)對(duì)于供應(yīng)商的管理,以節(jié)制產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化資源配置、提高采購績效等,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的外部整合。
(三)要提高配送效力以及服務(wù)質(zhì)量,京東商城除了了在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的建設(shè)外還必需加強(qiáng)對(duì)于員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高員工素質(zhì)以及專業(yè)化水平,改善售后服務(wù)質(zhì)量,采用績效考查的方式來激起員工的工作熱忱,使他們能夠充沛意想到服務(wù)的首要性,注重用戶的需求。(四)培育人材是提高企業(yè)競爭的癥結(jié),京東商城可以與高校進(jìn)行合作,高校的物流專業(yè)為其培育需要的人材,而京東為學(xué)校的學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),還可以聯(lián)合開發(fā)物流項(xiàng)目,這樣可使電子商務(wù)物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后成為可用之人。此外,京東可以將自己的員工送進(jìn)高校深造,學(xué)習(xí)電子商務(wù)先進(jìn)的管理法子以及技術(shù)手腕,成為企業(yè)的高檔管理者,提高企業(yè)本身的管理水平。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇六
摘要：近年來,電子商務(wù)快速發(fā)展,推動(dòng)企業(yè)商品走向國際市場,提高了企業(yè)競爭力,但是傳統(tǒng)的商業(yè)管理模式和物流供應(yīng)鏈已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求,因此,構(gòu)建跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式是企業(yè)和學(xué)者共同研究的主題。本文簡述了物流供應(yīng)鏈各個(gè)組成部分之間的關(guān)系,以處于供應(yīng)鏈關(guān)系中的客戶關(guān)系管理為基礎(chǔ),提出了在國際化電子商務(wù)視角下物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建策略,以為企業(yè)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈;電子商務(wù)視角;供應(yīng)鏈管理;
電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)企業(yè)與客戶之間的聯(lián)系管理要求越來越高,而企業(yè)進(jìn)入國際市場需要提高自身的競爭力,努力在國際市場占據(jù)一定的地位。現(xiàn)在企業(yè)與客戶之間的關(guān)系已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和信息化管理,企業(yè)能使用計(jì)算機(jī)收集和整理客戶的信息,并分析客戶的信息,并以此來調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程,為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),以增加合作關(guān)系,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。企業(yè)相關(guān)部門管理企業(yè)運(yùn)行過程中涉及的信息、資金和物流等,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部和外部的聯(lián)合發(fā)展,提高其經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)管理中,供應(yīng)鏈管理是最重要的環(huán)節(jié),將供應(yīng)鏈管理推向國際化標(biāo)準(zhǔn),保證企業(yè)長效發(fā)展,需要對(duì)國際物流供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行深入研究。
1國際物流供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀。
在電子商務(wù)遍布各個(gè)產(chǎn)業(yè)的環(huán)境下,國際物流快速發(fā)展,打破了地域限制,縮短了物流時(shí)間,也成為了國與國之間互通貿(mào)易的重要途徑,從而使國際物流一體化成為物流發(fā)展的必然趨勢?，F(xiàn)在國際環(huán)境對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響力逐漸增大,在此背景下,國際物流呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):一是各國政策不同,導(dǎo)致物流發(fā)展速度和建設(shè)制度不同,形成復(fù)雜的物流供應(yīng)鏈環(huán)境;二是信息技術(shù)發(fā)展不均衡,增加了物流成本,阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展;三是制度保障缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這些特點(diǎn)對(duì)企業(yè)發(fā)展也有不同程度的影響,因此,解決這些問題迫在眉睫。
2國際物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求。
供應(yīng)鏈指的是圍繞企業(yè)形成的物流網(wǎng)絡(luò),主要是由原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、倉儲(chǔ)、流通渠道服務(wù)商以及商品配送等不同部門組成的。管理供應(yīng)鏈就是在商品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行布置和控制,使客戶能夠深入了解產(chǎn)品,減少資金投入,增加經(jīng)濟(jì)效益。目前,客戶的要求越來越高,國際企業(yè)之間的競爭逐漸轉(zhuǎn)變成物流競爭,因此,企業(yè)應(yīng)更加重視供應(yīng)鏈的管理。分析發(fā)現(xiàn),國際物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求有以下幾個(gè)方面:一是重視非價(jià)值增值成本在供應(yīng)鏈管理成本控制中的地位,這有助于節(jié)省生產(chǎn)成本;二是重視及時(shí)生產(chǎn)理念在供應(yīng)鏈管理過程中的貫徹,這能促進(jìn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈科學(xué)化發(fā)展;三是重視價(jià)值鏈思想在供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用。滿足這三個(gè)方面的要求對(duì)提高企業(yè)競爭力,推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的幫助。
3跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建條件。
3.1建立完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
根據(jù)我國長期發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)看,國際物流供應(yīng)鏈管理模式在建立之前,需要根據(jù)自身發(fā)展情況建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,輔助構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式?；A(chǔ)數(shù)據(jù)庫中可以導(dǎo)入已有的、需要的數(shù)據(jù),也可記錄企業(yè)物流運(yùn)行過程中產(chǎn)生的新數(shù)據(jù),還能運(yùn)用數(shù)據(jù)規(guī)劃供應(yīng)鏈管理方式,提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量,還能降低產(chǎn)品生產(chǎn)中的費(fèi)用,提高物流供應(yīng)鏈的工作效率,保證企業(yè)能夠穩(wěn)定、安全的發(fā)展。
3.2編制供應(yīng)鏈管理計(jì)劃。
制訂物流供應(yīng)鏈管理計(jì)劃是構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的前提,制訂物流供應(yīng)鏈管理計(jì)劃需要從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)信息,合理運(yùn)用訪問到的信息,健全管理計(jì)劃。制訂的物流供應(yīng)鏈管理計(jì)劃應(yīng)分為銷售商計(jì)劃和供貨商計(jì)劃,銷售商計(jì)劃就是首先了解消費(fèi)者的需求,結(jié)合消費(fèi)者的需求進(jìn)貨,其次了解自身庫存的情況,決定進(jìn)貨量,降低投入成本,節(jié)約資源。供貨商計(jì)劃與產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃、供貨能力等相關(guān),能制訂科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃。制造商生產(chǎn)計(jì)劃與供貨計(jì)劃和銷售計(jì)劃相關(guān),能避免資源浪費(fèi)和短缺等。
4電子商務(wù)視角下構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的策略。
經(jīng)過研究,我國學(xué)者提出以下三個(gè)構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的策略。一是加快國內(nèi)物流供應(yīng)鏈管理的建設(shè),在此過程中,首先,完善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營流程,解決其中存在的各種問題,深入了解供應(yīng)鏈,建立國內(nèi)合作伙伴,其次,引進(jìn)管理人才,并定期組織內(nèi)部人員進(jìn)行培訓(xùn),提高企業(yè)員工整體素質(zhì),最后,在管理中科學(xué)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù),提高物流供應(yīng)鏈工作效率。二是參與構(gòu)建跨境企業(yè)物流供應(yīng)鏈,逐步進(jìn)入國際市場。這還能使國內(nèi)企業(yè)改變管理理念,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理理念,拓寬視野,還能與國內(nèi)企業(yè)共享信息,建立利益分配制度,保證企業(yè)長效發(fā)展,還可以在政府的支持下提高產(chǎn)業(yè)集群化,擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營范圍,實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的目標(biāo)。三是明確我國企業(yè)在國際物流行業(yè)發(fā)展中所處的位置,完善企業(yè)管理模式,橫向擴(kuò)大我國企業(yè)的經(jīng)營范圍,努力成為跨國物流供應(yīng)鏈中的主體,吸收國外企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提高企業(yè)發(fā)展速度。
5結(jié)語。
20世紀(jì)物流供應(yīng)鏈管理在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于劣勢,對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響低于現(xiàn)在,電子商務(wù)的出現(xiàn),突出了物流供應(yīng)鏈的作用,并提出了新的管理模式,實(shí)現(xiàn)了跨境貿(mào)易,將我國企業(yè)推向國際市場,且提高了我國企業(yè)在國際市場中的競爭力。從本文可以看出,建立新的國際物流供應(yīng)鏈管理模式能夠降低產(chǎn)品流通成本,滿足更多消費(fèi)者的需求,傳播我國文化,對(duì)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有重要作用。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇七
：現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)在供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用是必然趨勢，為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流流通發(fā)展，綏化市應(yīng)該進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)，形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)展并整合第三方物流。
：電子商務(wù);農(nóng)產(chǎn)品;供應(yīng)鏈物流;綏化市
綏化市作為農(nóng)業(yè)大市，地處我國寒地黑土的核心區(qū)，土地肥沃，盛產(chǎn)各類農(nóng)副產(chǎn)品，是我國極為重要的商品糧生產(chǎn)基地，被譽(yù)為綠色食品之鄉(xiāng)。其寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品品牌享譽(yù)國內(nèi)外。黑龍江省約四分之一的糧食產(chǎn)于綏化市，其產(chǎn)量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品享有許多的美譽(yù)，但是其農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展還存在一定問題，供應(yīng)鏈物流成本較高，冷鏈物流發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品流通效率有待進(jìn)一步提高。此外，綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的信息化程度不高，信息溝通不暢，雖然綏化市已經(jīng)建立了綏化農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)站，并開發(fā)了寒地黑土e購等平臺(tái)，但是其功能及作用有限，還需借助現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)從整體供應(yīng)鏈物流角度進(jìn)一步深化。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的滯后是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收以及農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通，農(nóng)產(chǎn)品物流流通的網(wǎng)點(diǎn)、規(guī)模、設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的需求不相稱，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不夠等問題，影響了農(nóng)產(chǎn)品的銷售。為促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，綏化市應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展。
現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，一方面，現(xiàn)代物流是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，物流技術(shù)的應(yīng)用水平至關(guān)重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，其主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)應(yīng)用層面、環(huán)境體系層面及銷售時(shí)點(diǎn)層面上為現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流提供了技術(shù)支持。另一方面，信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流體系的重要組成部分，通過運(yùn)用信息技術(shù)及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以銜接農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)化及信息化，可以實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有機(jī)整合，提高物流信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性，提高供應(yīng)鏈的柔性及反應(yīng)速度，降低成本。因此運(yùn)用電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)電子化物流，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的必然要求和趨勢。農(nóng)產(chǎn)品的特殊性決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品具有區(qū)域性、季節(jié)性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點(diǎn)，解決農(nóng)產(chǎn)品特殊性與其消費(fèi)特征之間的矛盾是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理中需要解決的一個(gè)問題。應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，可以使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化可將區(qū)域性、分散性的農(nóng)產(chǎn)品集中在一個(gè)或幾個(gè)平臺(tái)上以適應(yīng)消費(fèi)者多變的需求，改變農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地過于求，在銷地供不應(yīng)求的市場分割局面，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流不暢是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收乃至農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一，同時(shí)綏化市還存在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的網(wǎng)點(diǎn)、規(guī)模、物流設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場的需求不相稱等問題，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流整體協(xié)調(diào)性差，整體價(jià)值鏈增值困難。要解決這些問題，就需要具備系統(tǒng)化的農(nóng)業(yè)信息收集、整理和發(fā)布體系，積極推行網(wǎng)絡(luò)化管理，基于電子商務(wù)技術(shù)，構(gòu)建新型的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實(shí)現(xiàn)綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流信息共享，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流時(shí)間，增強(qiáng)供應(yīng)鏈物流體系的柔性，有助于調(diào)節(jié)地區(qū)差異及供需矛盾，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需物流價(jià)值鏈增值，提高綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流核心能力。
3.1加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，兩者相互融合，相輔相成。綏化市應(yīng)該進(jìn)一步推進(jìn)電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用，加快建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。通過該平臺(tái)，可以使供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的企業(yè)或組織實(shí)時(shí)共享到其所需要的產(chǎn)品及物流信息，提高物流信息流通的準(zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性，改變以往信息的滯后性，有利于提高供應(yīng)鏈整體反應(yīng)能力，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的效率，降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的成本。政府可以直接加大在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè)中的財(cái)政投入，也可以引入第三方企業(yè)或組織參與該平臺(tái)的投資及建設(shè)。通過該平臺(tái)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中相關(guān)的上下游企業(yè)可以借助電子商務(wù)手段在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易。供應(yīng)鏈中各個(gè)經(jīng)營企業(yè)或組織可以及時(shí)獲取產(chǎn)品及物流信息，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流進(jìn)行更好的跟蹤和監(jiān)控，提高其反應(yīng)速度及決策能力。此外，為了保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的應(yīng)用，還要加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及率，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及網(wǎng)絡(luò)帶寬。
3.2加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
綏化市應(yīng)進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及投入。政府可以采取系列經(jīng)濟(jì)杠桿，比如稅收優(yōu)惠及減免，加大財(cái)政投入等方式，鼓勵(lì)并支持農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的`建設(shè)。為保障農(nóng)產(chǎn)品流通，首先必須解決物流配送最后一公里的問題，加大鐵路網(wǎng)建設(shè)，尤其重點(diǎn)加大公路網(wǎng)的建設(shè)，提高廣大城鄉(xiāng)地區(qū)公路網(wǎng)的鋪蓋面積，提高公路運(yùn)輸?shù)某休d能力和通達(dá)深度，實(shí)現(xiàn)公路村村暢通。最終保障物暢其流，使農(nóng)產(chǎn)品能夠及時(shí)高效快速的進(jìn)行運(yùn)輸。另外，提高公路建設(shè)水平及等級(jí)，尤其是鄉(xiāng)村公路，應(yīng)該加大投入，提高其鄉(xiāng)村公路網(wǎng)的承載水平及建設(shè)等級(jí)，并做好日常公路養(yǎng)護(hù)，改變鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)及維護(hù)滯后的問題。同時(shí)，綏化市還應(yīng)該加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地及物流設(shè)施的投入。綏化市雖然是農(nóng)業(yè)大市，但廣大單個(gè)農(nóng)戶經(jīng)營規(guī)模小，生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)缺容^分散，難以直接進(jìn)入市場。所以，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地的建設(shè)，逐步構(gòu)建以批發(fā)市場為主體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系，仍是目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展非常重要的環(huán)節(jié)。此外，綏化市還應(yīng)該不斷加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的運(yùn)輸存儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施的投入，為保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少農(nóng)產(chǎn)品物流流通過程中的損耗及腐爛變質(zhì)等問題，尤其要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)水平。
3.3形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展，提高其管理水平，可以從系統(tǒng)的角度，進(jìn)一步構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。隨著電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用，可以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各個(gè)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)更緊密的互聯(lián)，有利于實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各企業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ)，有利于促進(jìn)企業(yè)之間的整體調(diào)度與協(xié)調(diào)。借助于電子商務(wù)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)化、集成化的管理，打通供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟之間壁壘，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成供應(yīng)鏈與企業(yè)外部集成供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合，發(fā)展成動(dòng)態(tài)的集成化供應(yīng)鏈聯(lián)盟。在供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中，信息可以實(shí)時(shí)傳遞及共享，各企業(yè)之間合作更加緊密，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享，最終實(shí)現(xiàn)雙贏，提高供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟的整體價(jià)值，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的發(fā)展。
3.4發(fā)展并整合第三方物流
第三方物流是現(xiàn)代物流專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果。電子商務(wù)的發(fā)展，也進(jìn)一步促進(jìn)了第三方物流的產(chǎn)生及發(fā)展。第三方物流的應(yīng)用可以極大地提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率，提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通配送的專業(yè)水平，并降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)在物流設(shè)施設(shè)備上的投入，降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的物流運(yùn)營及管理成本。相對(duì)于第三方物流，自營物流則投入過大，成本過高，運(yùn)營管理比較困難。沒有足夠的實(shí)力，難以采取自營模式。此外，第三方物流企業(yè)能夠?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，使物流更可靠，更加經(jīng)濟(jì)高效。綏化市應(yīng)該大力發(fā)展并整個(gè)第三方物流?；陔娮由虅?wù)發(fā)展并整合第三方物流，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的信息化及網(wǎng)絡(luò)化銜接，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈，提高市場反應(yīng)速度及農(nóng)產(chǎn)品物流流通效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對(duì)接，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇八
五%擺布,二00三年總值達(dá)二九五四三七億元,同比增長二七%。2是社會(huì)物流總效益不斷提高,全社會(huì)物流本錢占gdp的比例一九九一年二四%,二000年降落至二一.五%;全社會(huì)物流本錢占全社會(huì)物流總值的比例,一九九一年一七.一%,二00二年降至九.五%,二00三年全國物流總本錢占全社會(huì)物流總值的比重為八.四九%,比二00二年又降落了一.一%。3是物流增添值穩(wěn)步上升,一九九一年二00二年年均增長一一%。4是跟著物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增添,物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施患上到逐漸改善;1些省市已經(jīng)經(jīng)或者正在籌建物流園區(qū),各地已經(jīng)成立2310家物流社團(tuán),物流行業(yè)正在不斷壯大。適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的需要,物流專業(yè)人材的教育及培訓(xùn)工程也踴躍推動(dòng),已經(jīng)初步構(gòu)成了1個(gè)多層次物流教育體系,為物流業(yè)教育培育從中專到鉆研生不同層次的專業(yè)人材?？偟膩砜?我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)全面啟動(dòng),1個(gè)現(xiàn)代物流熱潮正方興未艾。
一、目前物流中存在的主要問題
一.一行業(yè)或者者企業(yè)缺少標(biāo)準(zhǔn)化
我國的物流行業(yè)發(fā)展于二0世紀(jì)九0年代,相對(duì)于于國外的物流企業(yè),發(fā)展相對(duì)于后進(jìn)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展的差異化,致使物流企業(yè)不同區(qū)域發(fā)展的不同,例如:因?yàn)檎憬x烏的商品流通大,當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)范圍大、發(fā)展速度快。然而相對(duì)于經(jīng)濟(jì)后進(jìn)的中西部地區(qū),物流發(fā)展的相對(duì)于滯后。同時(shí)因?yàn)槲锪餍袠I(yè)在我國發(fā)展的時(shí)間不長,國家與行業(yè)尚無來患上及對(duì)于整個(gè)行業(yè)制訂出具體的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對(duì)于于商品的包裝、運(yùn)輸方式和功課環(huán)節(jié)都沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),尤其是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。恰是由于缺少標(biāo)準(zhǔn)化,使患上不同的物流企業(yè)有著不同的標(biāo)準(zhǔn),同1種商品,同1區(qū)域,不同的物流公司達(dá)到目的地的時(shí)間不同,所收的物流費(fèi)用也不同。
一.二專業(yè)人材在行業(yè)中的嚴(yán)重缺少
物流行業(yè)的準(zhǔn)入性門坎比較低,只要你有必定的辦公場所,幾個(gè)工作人員,幾輛用于運(yùn)輸?shù)钠?乃至有幾輛接近于報(bào)廢的車輛,就能夠申請(qǐng)成立1家物流公司。因?yàn)榇蟛糠莸膹臉I(yè)人員沒有接受過正規(guī)的物流專業(yè)學(xué)習(xí),缺少對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)與理解,有的乃至都沒有獲得相應(yīng)的從業(yè)資歷證書就直接上崗。最后致使企業(yè)工作人員素質(zhì)良莠不齊,好1點(diǎn)的員工只能做好自己的本職工作,差1點(diǎn)的員工乃至連自己的本職工作都沒法勝任,更別談匡助企業(yè)進(jìn)1步的發(fā)展與完美,企業(yè)自身沒法發(fā)展與完美,整個(gè)行業(yè)又何談發(fā)展與完美。
一.三物流信息化程度不高
物流信息化體現(xiàn)在物流信息的商品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化以及代碼化、物流信息處理的電子化以及計(jì)算機(jī)化等。要實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展,作為物流企業(yè)就必需配備相應(yīng)的電子化硬件設(shè)施和能夠掌握相應(yīng)裝備的人員。這無疑給物流企業(yè)增添了運(yùn)營本錢,在目前物流企業(yè)利潤相對(duì)于偏低的情況下,物流企業(yè)是不會(huì)也不可能增添其本錢的。
二、解決策略
任何1件事物都或者多或者少的存在這樣那樣的問題,問題不可怕,如何解決這些問題才是真正發(fā)展事物的根本。
解決這些問題的癥結(jié)在于如何解決專業(yè)人材在行業(yè)的缺少。為何說人材是需要解決的重要問題?(一)只有在物流企業(yè)中從事各崗位的人員都是專業(yè)人材,他們無比熟識(shí)本崗位的工作流程與基本請(qǐng)求,在能夠很好地完本錢職工作的同時(shí),可以不斷提高與改善本崗位的工作效力以及工作質(zhì)量,如果每一個(gè)崗位的工作都能夠很好地完成,這個(gè)企業(yè)想不發(fā)展、想不壯大都不可能。(二)企業(yè)發(fā)展了,就有可能投入更多的資金來提高企業(yè)本身的信息化水平,同時(shí)又劇本能夠掌握信息化裝備的人材,二者相結(jié)合之后,企業(yè)信息化水平就可能患上到進(jìn)1步晉升,想具有信息化裝備很容易,然而如果沒有可使用這些裝備的人材,企業(yè)投入的就是廢鐵。(三)企業(yè)只有具備專業(yè)化人材之后,才能依據(jù)日常的工作內(nèi)容制訂出本崗位的工作請(qǐng)求,從而構(gòu)成工作標(biāo)準(zhǔn),然后擴(kuò)大到整個(gè)行業(yè),構(gòu)成行業(yè)的總體標(biāo)準(zhǔn)。
如何才能培育出專業(yè)人材?應(yīng)當(dāng)從兩方面著手。1方面從物流企業(yè)自身著手:企業(yè)在引入專業(yè)人材的同時(shí)應(yīng)踴躍與擁有相干專業(yè)的高校進(jìn)行合作,采取遴派企業(yè)優(yōu)秀員工進(jìn)行學(xué)習(xí)與進(jìn)修,使員工的專業(yè)水平或者業(yè)務(wù)能力患上到進(jìn)1步的提高。另外一方面從政府或者者行業(yè)著手:政府或者行業(yè)應(yīng)協(xié)助企業(yè)培育專業(yè)人材,例如:企業(yè)或者者行業(yè)組織各種情勢的崗位資歷證書,凡是需要從事崗位的人員,必需取得從業(yè)證書之后才可以上崗;與此同時(shí)政府或者者行業(yè)應(yīng)制訂政策對(duì)于那些不斷努力晉升員工素質(zhì)以及信息化程度的企業(yè)給與物資或者者其他情勢的激勵(lì),以晉升企業(yè)踴躍性。
物流是電子商務(wù)發(fā)展的首要環(huán)節(jié),缺少健康、有序的物流,沒法真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇九
隨著社會(huì)的發(fā)展，具有某一領(lǐng)域?qū)I(yè)技能并擁有較高綜合素質(zhì)的人越來越受到社會(huì)的歡迎，而在個(gè)人的綜合素質(zhì)中人文素質(zhì)是基礎(chǔ)和核心。
著力提高學(xué)生學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力。
一、高職院校電子商務(wù)技能大賽賽項(xiàng)方式及特點(diǎn)。
電子商務(wù)技能大賽是全國性的職業(yè)院校電子商務(wù)專業(yè)大賽，以四人為團(tuán)體，主要考察選手關(guān)鍵任務(wù)的完成質(zhì)量以及選手職業(yè)素養(yǎng)。
大賽能夠鍛煉學(xué)生創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)合作能力，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)熱情，推動(dòng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。
電子商務(wù)技能大賽通過團(tuán)隊(duì)形式競賽，既注重學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的培養(yǎng)，也鼓勵(lì)學(xué)生個(gè)人風(fēng)采的展示，致力于有效培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德及素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等人文素質(zhì)。
電子商務(wù)技能大賽體現(xiàn)了最新的行業(yè)需求和崗位要求，在電子商務(wù)專業(yè)教育教學(xué)過程中起到很好的示范作用，促進(jìn)教學(xué)改革，完善人才培養(yǎng)方案。
二、以技能大賽為載體的高職院校電商專業(yè)人文素質(zhì)教育必要性。
對(duì)學(xué)生而言，電子商務(wù)技能大賽不僅能夠幫助提高專業(yè)技能水平，還能夠鍛煉心理素質(zhì)、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作能力等素質(zhì)。
對(duì)教師而言，通過直接參與和指導(dǎo)大賽，可以了解到最新的用人單位技能型人才需求及素質(zhì)要求，有利于及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)教學(xué)方法的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提高。
因此通過電子商務(wù)技能大賽，可以形成良性的師生同賽、教學(xué)相長的教學(xué)格局。
(一)對(duì)學(xué)生而言，電子商務(wù)技能大賽能鍛煉提升學(xué)生的人文素養(yǎng)。
首先，技能大賽有助于提升學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
技能大賽不僅僅是考察一個(gè)人的素質(zhì)，而是考察參賽團(tuán)體的綜合素質(zhì)，可謂是一次從單一技能到綜合素質(zhì)、從個(gè)體到集體、從教的過程到學(xué)的過程的全方位檢閱。
每個(gè)學(xué)生在個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)技能上各有所長，作為一個(gè)資源共享的空間，電子商務(wù)技能大賽不僅為學(xué)生提供了開闊視野的平臺(tái)，還提供了溝通與交流的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
其次，技能大賽有助于培養(yǎng)學(xué)生良好的心理素質(zhì)。
參賽成功需要兩方面的條件，一是專業(yè)技能，一是心理素質(zhì)。
專業(yè)技能的正常發(fā)揮離不開良好的心理素質(zhì)，某種意義上講大賽既是鍛煉技能的舞臺(tái)，也是難得的心理素質(zhì)培養(yǎng)和提升的機(jī)會(huì)，通過大賽學(xué)生除了提升專業(yè)技能，心理素質(zhì)的鍛煉和收獲亦是非常重要的。
再次，技能大賽有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力。
學(xué)生通過參加電子商務(wù)技能大賽，有助于進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的想象力、創(chuàng)造力，鍛煉在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題及解決問題的能力，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)會(huì)的意識(shí)和能力。
此外，通過大賽有助于鍛煉學(xué)生的自信心，對(duì)學(xué)生的積極影響意義深遠(yuǎn)。
同時(shí)學(xué)生在大賽中良好的個(gè)人風(fēng)采展現(xiàn)，也可以對(duì)其他學(xué)生起到示范和激勵(lì)作用。
通過賽前大量的實(shí)際訓(xùn)練，高強(qiáng)度、嚴(yán)要求的比賽程序可以很大程度上引起學(xué)生對(duì)動(dòng)手能力的重視，有利于形成腳踏實(shí)地、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的優(yōu)良學(xué)風(fēng)。
(二)對(duì)教師而言，電子商務(wù)技能大賽能夠推動(dòng)師資隊(duì)伍建設(shè)和培養(yǎng)。
教師在組織和指導(dǎo)學(xué)生參加電子商務(wù)技能大賽的過程中，能夠重新審視電商領(lǐng)域知識(shí)，加強(qiáng)專業(yè)技能提升，精準(zhǔn)定位理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)際工作崗位需求的差距，很好地促進(jìn)“雙師素質(zhì)”的師資隊(duì)伍和專兼結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。
此外，電子商務(wù)技能大賽激發(fā)了專業(yè)教師的實(shí)踐能力，提供了良好的開展課題研究、組織教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐平臺(tái)。
三、以技能競賽為載體的電商專業(yè)人文素質(zhì)教育實(shí)現(xiàn)途徑。
技能大賽目的在于促進(jìn)職業(yè)教育改革，提高職業(yè)技能水平，其關(guān)鍵點(diǎn)就是將在技能大賽訓(xùn)練中所積累的經(jīng)驗(yàn)合理地融入日常的教學(xué)中，形成一套“以賽促教、以賽促學(xué)、賽教結(jié)合”的教學(xué)模式。
將學(xué)生需要掌握的專業(yè)技能設(shè)置成相對(duì)應(yīng)的技能競賽項(xiàng)目，并開展有針對(duì)性的專業(yè)知識(shí)的教學(xué)和技能操作訓(xùn)練，使技能競賽與教學(xué)形成完整、統(tǒng)一的體系，實(shí)現(xiàn)“以賽促學(xué)，以賽促教”、“賽中學(xué)，學(xué)中賽”的良好效果。
(一)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的支持和重視是有效開展技能大賽的基礎(chǔ)。
電子商務(wù)技能大賽的有序開展離不開學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。
首先，使領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到技能大賽在人才培養(yǎng)中的作用和意義;其次，制定完善縝密的競賽措施和方案;第三，建立一套完整的“師帶徒”競賽體系。
圍繞這一體系，遴選參賽選手，制定合理的訓(xùn)練計(jì)劃，加強(qiáng)選手的日常訓(xùn)練，加強(qiáng)指導(dǎo)教師的專業(yè)培訓(xùn)，加大實(shí)訓(xùn)室的投入，加大對(duì)獲獎(jiǎng)選手和指導(dǎo)教師的獎(jiǎng)勵(lì)力度。
比如，通過開設(shè)圖像處理課程，使學(xué)生掌握基本的商品拍攝技能，熟練運(yùn)用圖像處理軟件，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)美的理解和色彩的應(yīng)用，強(qiáng)化學(xué)生的創(chuàng)新、創(chuàng)意能力。
再比如，通過電子商務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生結(jié)合自己的興趣，通過組隊(duì)完成一系列電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，既能鍛煉應(yīng)變能力、團(tuán)隊(duì)合作及創(chuàng)新能力等，還能增加對(duì)商業(yè)機(jī)會(huì)的敏感度。
(三)圍繞技能大賽開設(shè)多種常規(guī)化比賽項(xiàng)目是保障。
首先，技能大賽應(yīng)該讓所有的學(xué)生都有參與的機(jī)會(huì)，而不能成為精英競賽。
加強(qiáng)競賽機(jī)制建設(shè)，從機(jī)制上保障人人參賽、逐級(jí)競賽。
其次，結(jié)合職業(yè)崗位技能和素質(zhì)要求，綜合分析電子商務(wù)技能大賽，精心設(shè)置一些單項(xiàng)技能和綜合技能比賽項(xiàng)目。
第三，豐富技能大賽過程中有關(guān)人文素質(zhì)的考核方法，避免一刀切現(xiàn)象。
總而言之，將技能大賽作為常規(guī)化教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)，使技能大賽常態(tài)化、普及化。
四、結(jié)語。
高職院校學(xué)生的人文素質(zhì)教育培養(yǎng)工作是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的任務(wù)，要將學(xué)生培養(yǎng)成滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的綜合性技能型人才，需要平衡好“兩個(gè)課堂”，即第一課堂內(nèi)的'專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和第二課堂上的綜合技能強(qiáng)化，而電子商務(wù)技能大賽無疑是第二課堂最好的開展形式。
電子商務(wù)技能大賽既提供了學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力和綜合素質(zhì)展現(xiàn)和鍛煉的平臺(tái)，同時(shí)，客觀上也有助于促進(jìn)職業(yè)教育的教學(xué)改革方向及實(shí)踐、教師的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變的思考和實(shí)踐，提供了寶貴的實(shí)踐和探索的機(jī)會(huì)。
“以賽促教、以賽促學(xué)、賽教結(jié)合”，以電子商務(wù)技能大賽為載體，帶動(dòng)教學(xué)改革、促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十
摘要：20xx年“雙十一”創(chuàng)造了中國電子商務(wù)的多項(xiàng)記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展不協(xié)調(diào)等多種問題。文章透過“雙十一”，解讀了電商物流的現(xiàn)狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施。旨在探索一條適合中國電子商務(wù)發(fā)展的電商物流道路。
關(guān)鍵詞：雙十一;電子商務(wù);物流
1分鐘，天貓交易額1億;2分53秒，天貓交易額達(dá)到10億;38分28秒，天貓交易額突破100億;13時(shí)31分，天貓交易額達(dá)到362億，超過20xx年天貓和淘寶“雙十一”總量;截至23時(shí)59分，天貓交易額歷史性的達(dá)到571.1億。這是20xx年天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時(shí)，參與“雙十一”購物狂歡節(jié)的電商平臺(tái)不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺(tái)都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產(chǎn)生的是物流訂單2.78億筆。數(shù)量如此巨大的訂單怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的速度準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶手中是個(gè)令人擔(dān)憂的問題。實(shí)際上，“雙十一”僅僅是一個(gè)標(biāo)志，它反應(yīng)出的是電子商務(wù)這種購買方式被越來越多的人接受。截至20xx年底，購人數(shù)已達(dá)3.1億。在電子商務(wù)井噴式發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情持續(xù)高漲的時(shí)代，電子商務(wù)要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應(yīng)該與電子商務(wù)發(fā)展相匹配且協(xié)調(diào)發(fā)展的電商物流存在的問題無疑是諸多問題中的關(guān)鍵。
1電商物流現(xiàn)狀
目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以自營物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。同時(shí)，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務(wù)功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸或者配送的單一服務(wù)，還不能提供更高附加值的服務(wù)，如說相關(guān)的包裝、加工或者配貨等附加服務(wù)。因此在電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展，客戶對(duì)服務(wù)的要求日益?zhèn)€性化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無法滿足井噴式發(fā)展的電商市場。
采取自營模式的電商物流主要是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司在國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)要求的情況下，自己建立的物流體系，由于其自身在長期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時(shí)只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求。
2電商物流存在的問題
2.1服務(wù)能力和服務(wù)水平不能滿足需求
由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，對(duì)電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會(huì)常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對(duì)電商物流在倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評(píng)、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時(shí)，網(wǎng)民對(duì)電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對(duì)送達(dá)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。因此，如何提升自身的服務(wù)能力，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供高附加值服務(wù)以滿足客戶個(gè)性化的需求是電商物流亟待解決的問題。
2.2物流管理水平和科技水平不高
從物流運(yùn)營和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。從供應(yīng)鏈管理角度，前臺(tái)和后臺(tái)需深度整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重自身物流運(yùn)作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動(dòng)的層面，距離高效和柔性物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動(dòng)化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
2.3未能有效整合各種運(yùn)輸方式
當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?。這四種運(yùn)輸方式是相互獨(dú)立的。但是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對(duì)門”服務(wù)?？蛻舻男枰褪俏锪鞴?yīng)商發(fā)展的動(dòng)力。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長度，解決物流配送的“最后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對(duì)門”服務(wù)。
3解決電商物流問題的途徑
3.1發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合自建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展
為提升電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，電商物流應(yīng)該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快自建物流在全國物流網(wǎng)絡(luò)的布局，聯(lián)合自建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨(dú)立，企業(yè)間的資源以各種可能實(shí)現(xiàn)的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達(dá)到的效果或利益大于單獨(dú)活動(dòng)獲得的成績。各企業(yè)之間不僅相互獨(dú)立，也相互依賴，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，優(yōu)勢互補(bǔ)，分工清晰，這樣不僅大大提高電商物流的服務(wù)能力，而且使供應(yīng)商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個(gè)性化的服務(wù)。
3.2加強(qiáng)物流綜合性人才培養(yǎng)，加大科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用
我國電商物流管理混亂，在信息化、自動(dòng)化等方面落后于國外先進(jìn)水平，表面上是觀念和知識(shí)上的差距，實(shí)質(zhì)上是我國物流綜合性人才缺乏造成的。在當(dāng)今我國的物流人員自身素質(zhì)的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重影響。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊(duì)伍，提高物流企業(yè)的整體素質(zhì)。同時(shí)依托rfid、電子標(biāo)簽、gps等信息技術(shù)，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強(qiáng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用，提高企業(yè)的信息化和自動(dòng)化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
3.3建立物流公共信息平臺(tái)，電商物流社會(huì)化，發(fā)展大數(shù)據(jù)智慧物流
建立全國物流公共信息平臺(tái)，平臺(tái)面向整個(gè)社會(huì)，并不僅僅是企業(yè)或者個(gè)人。電商物流服務(wù)提供商，社會(huì)物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺(tái)發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動(dòng)匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對(duì)物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。
4小結(jié)
透過“雙十一”這樣一個(gè)“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務(wù)的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更好地為客戶服務(wù)。不可否認(rèn)，我國電商物流起步較晚，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。但面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機(jī)遇，在中國物流人以及各行業(yè)人才的不懈努力下，中國電商物流一定有一個(gè)廣闊的未來。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十一
在當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展空間更為廣闊，全國職業(yè)院校電子商務(wù)技能競賽有效推動(dòng)了電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育的融合發(fā)展。
高職組賽項(xiàng)采用了電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)模擬模式，以網(wǎng)店開設(shè)裝修、網(wǎng)店運(yùn)營推廣、網(wǎng)絡(luò)客戶服務(wù)、網(wǎng)店經(jīng)營分析四個(gè)關(guān)鍵任務(wù)的完成質(zhì)量以及選手的職業(yè)素養(yǎng)作為競賽內(nèi)容，全面考察學(xué)生的商品整合能力、視覺營銷能力、網(wǎng)絡(luò)營銷能力、客戶服務(wù)能力、網(wǎng)店運(yùn)營能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。
經(jīng)過參賽準(zhǔn)備的系統(tǒng)訓(xùn)練和激烈的比賽，有效提高學(xué)生數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營銷能力，提升高職學(xué)生在電子商務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)。
這與電商職業(yè)教學(xué)的人材培養(yǎng)目標(biāo)是一致的。
一、教學(xué)應(yīng)用與專業(yè)技能競賽分離現(xiàn)狀。
電子商務(wù)技能競賽看重綜合應(yīng)用和實(shí)際解決問題的能力，而在日常專業(yè)教學(xué)過程中，通常以知識(shí)體系或某種崗位技能為課程設(shè)置依據(jù)，因教學(xué)實(shí)踐環(huán)境、課程體系、師資能力等因素造成難以開設(shè)需要多種技能綜合訓(xùn)練的課程。
多數(shù)高職院校并未能將技能大賽項(xiàng)目內(nèi)容很好地融入平時(shí)的專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，日常的專業(yè)教學(xué)與每年的技能競賽訓(xùn)練還是兩個(gè)完全分離的體系。
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示有參賽意向的學(xué)生較多，但他們對(duì)參賽項(xiàng)目設(shè)置、參賽內(nèi)容的了解卻甚少，最終真正參賽的人員更是寥寥數(shù)人，而往往形成了大賽是少部分優(yōu)秀學(xué)生集中時(shí)間強(qiáng)化訓(xùn)練的局面，不能達(dá)到真正全面提升學(xué)生學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的效果，使技能競賽偏離了舉辦的初衷。
二、高職學(xué)生自我實(shí)現(xiàn)的心理需求。
馬斯洛理論把需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求五個(gè)基本層次，理論認(rèn)為依次由較低層次到較高層次，因社會(huì)及家庭因素，當(dāng)今90后在校學(xué)生在生理及安全需求上已得到相應(yīng)滿足，他們更在意的是第五個(gè)層次即自我實(shí)現(xiàn)需求的滿足，他們更講究個(gè)人價(jià)值的展現(xiàn)，這對(duì)高職的教學(xué)體系提出了新的要求。
高職電子商務(wù)技能競賽有較強(qiáng)的競技性，在競賽訓(xùn)練中策略個(gè)性化明顯，每次訓(xùn)練過程環(huán)環(huán)相扣，在思維演繹上能吸引學(xué)生的關(guān)注，甚至與許多愛好游戲的大學(xué)生興趣相符。
三、基于職業(yè)技能競賽的教學(xué)應(yīng)用。
職業(yè)技能競賽融入日常教學(xué)體系能有效解決大賽與平時(shí)的職業(yè)教育銜接方面產(chǎn)生的偏差，如何有效融入是解決問題的關(guān)鍵。
(一)提前引入技能競賽的綜合訓(xùn)練。
因電子商務(wù)技能競賽涉及的專業(yè)知識(shí)面較廣，在競賽訓(xùn)練過程中，參賽團(tuán)隊(duì)以賣家身份開設(shè)網(wǎng)店、采購上傳商品、裝修與運(yùn)營店鋪。
需要分析數(shù)據(jù)魔方，針對(duì)不同消費(fèi)人群制定不同策略，進(jìn)行搜索引擎優(yōu)化、關(guān)鍵詞競價(jià)推廣;需要引導(dǎo)消費(fèi)、處理訂單、配送商品、結(jié)算資金;同時(shí)需要規(guī)劃資金需求，控制成本，分析財(cái)務(wù)指標(biāo)，調(diào)整策略，創(chuàng)造最大利潤。
在這一系列的綜合訓(xùn)練中學(xué)生職業(yè)技能得到了強(qiáng)有效的綜合訓(xùn)練。
而這種綜合訓(xùn)練有的甚至是游離于日常教學(xué)之外的，一般也是在學(xué)習(xí)了相應(yīng)課程后開展的，在時(shí)期往往安排在大學(xué)二年級(jí)以后。
其實(shí)在大學(xué)一年級(jí)提前引入競賽訓(xùn)練能讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中職業(yè)入門及鍛煉，使學(xué)生及早體驗(yàn)“網(wǎng)絡(luò)編輯”、“網(wǎng)絡(luò)客服”、“運(yùn)營經(jīng)理”、“推廣專員”、“店長”等電子商務(wù)企業(yè)的崗位職能。
在學(xué)習(xí)初期就理解職業(yè)發(fā)展方向，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，在工作崗位的感悟中建立學(xué)習(xí)興趣及信心，更能有效引導(dǎo)職業(yè)定位并由此深入學(xué)習(xí)職業(yè)技能。
(二)建立片段化、階梯化的技能競賽訓(xùn)練教學(xué)機(jī)制。
因?qū)嶋H技能大賽每場的訓(xùn)練時(shí)間長達(dá)數(shù)小時(shí)，對(duì)場地和時(shí)間要求較高，而日常教學(xué)體系中每個(gè)教學(xué)片段為45分鐘，并且一般難以大規(guī)模修改正常的教學(xué)時(shí)間。
針對(duì)這種矛盾可以充分利用技能競賽訓(xùn)練模擬平臺(tái)，在初始數(shù)據(jù)的設(shè)定上逐時(shí)深入，對(duì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)固化并提煉分析，將競賽訓(xùn)練片段化，從而解決時(shí)間及場地上的沖突。
真正將大賽引入教學(xué)，讓多數(shù)學(xué)生受益。
在從低年級(jí)到高年級(jí)的課程體系中，將職業(yè)技能大賽的競賽項(xiàng)目作為實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目之一寓于日常教學(xué)中。
競賽訓(xùn)練由易到深貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)過程，形成階梯化的綜合實(shí)踐教學(xué)機(jī)制。
將訓(xùn)練內(nèi)容疊加到商品圖像處理、網(wǎng)頁編輯，網(wǎng)店運(yùn)營、客戶服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)案例分析等常規(guī)專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)，做到競賽為教學(xué)服務(wù)，教學(xué)促進(jìn)競賽發(fā)展。
同時(shí)將比賽及訓(xùn)練中遇到的問題拿到課堂上交流學(xué)習(xí)，通過理論學(xué)習(xí)來指導(dǎo)實(shí)踐操作，通過實(shí)踐操作來驗(yàn)證和豐富理論，鞏固學(xué)習(xí)的專業(yè)技能及知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生自主向更深入的知識(shí)技能探索。
(三)全面開展職業(yè)競賽知識(shí)的學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練。
電子商務(wù)職業(yè)競賽訓(xùn)練不應(yīng)是“精英教育”，而應(yīng)是“全民參與”，在追求精英學(xué)生比賽成績的同時(shí)更應(yīng)注重其他大部分不參賽的學(xué)生的競賽訓(xùn)練。
在所有學(xué)生中全面開展職業(yè)競賽知識(shí)的學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練有益于學(xué)生實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)精神、專業(yè)認(rèn)知的整體普遍提升，真正達(dá)到電商高職人材培養(yǎng)目標(biāo)，為社會(huì)技能型應(yīng)用型人材培養(yǎng)服務(wù)。
針對(duì)無訓(xùn)練競賽環(huán)境的學(xué)?？梢苑纸飧傎惣寄芗爸R(shí)點(diǎn)、充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)訓(xùn)練環(huán)境，將每個(gè)角色小組化，同樣可以達(dá)到相應(yīng)實(shí)踐及體驗(yàn)效果。
同時(shí)，電商職業(yè)競賽種類較多，可以在校內(nèi)搭建多類實(shí)戰(zhàn)環(huán)境，開展不同類別的競賽訓(xùn)練，在理論學(xué)習(xí)上也可以充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)行mooc化學(xué)習(xí)，多方位提升教學(xué)應(yīng)用水平。
另外，全面鼓勵(lì)學(xué)生參加校、市、省、國家多級(jí)賽制的各具特色的職業(yè)技能大賽，并將其取得的大賽成績也納入學(xué)習(xí)考核范圍內(nèi)，能為技能競賽常規(guī)化學(xué)習(xí)搭建提升平臺(tái)。
總之，高職電子商務(wù)技能競賽訓(xùn)練與日常教學(xué)設(shè)置在人材培養(yǎng)目標(biāo)上是一致的。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十二
[摘要]文章主要闡述了制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,并提出了解決我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸的對(duì)策。
[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)物流瓶頸對(duì)策
一、前言
近年來,隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善及電子商務(wù)優(yōu)勢的凸現(xiàn),電子商務(wù)受到政府、企業(yè)界的高度重視。然而人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流,不僅成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)的一個(gè)障礙,而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)能否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。沒有一個(gè)高效、合理、暢通的物流系統(tǒng),電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮,電子商務(wù)就難以得到有效的發(fā)展。
二、制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸
1.對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不足
北京市對(duì)不同類型企業(yè)就其對(duì)企業(yè)配送中心的功能及作用的認(rèn)識(shí)進(jìn)行調(diào)查,被調(diào)查的大中型商店,小型商店和生產(chǎn)企業(yè)中,認(rèn)為配送中心具有批發(fā)銷售功能的分別為20%,40%和66%;認(rèn)為配送中心具有存儲(chǔ)功能的分別為40%,16%和34%;認(rèn)為配送中心具有送貨功能的分別有60%,36%和34%;認(rèn)為配送中心具有流通加工功能的分別有20%,5%和0%。由此可見,企業(yè)對(duì)物流與配送的功能和作用的認(rèn)識(shí)尚不全面,很多企業(yè)認(rèn)為物流就是運(yùn)輸。因此造成重商流、輕物流,重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng),重電子、輕商務(wù)的現(xiàn)象,這在很大程度上影響物流和配送的發(fā)展。
2.相關(guān)體制和政策法規(guī)尚未完善
我國現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段,與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的融資、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、用人、市場準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)對(duì)物流資源的再分配。
3.物流管理人才缺乏,管理水平滯后
國外物流的發(fā)展實(shí)踐表明,物流從業(yè)人員具有較高的物流專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的操作經(jīng)驗(yàn),是電子商務(wù)發(fā)展所必須具備的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國商業(yè)系統(tǒng)具有大專以上學(xué)歷的各類人才只占3%左右?？梢?從業(yè)人員素質(zhì)低下嚴(yán)重制約著物流管理水平的提高,物流管理水平的低下又直接制約著電子商務(wù)服務(wù)水平的提高。
4.我國物流平臺(tái)難以支撐電子商務(wù)的迅猛發(fā)展
電子商務(wù)在網(wǎng)上完成之后,能否實(shí)現(xiàn)實(shí)物適時(shí)、適量、低成本地轉(zhuǎn)移,關(guān)鍵在于是否具有完善的社會(huì)物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)達(dá)國家物流平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)行了幾十年,供應(yīng)鏈、配送、第三方物流等物流經(jīng)濟(jì)已具有較高水平。而我國的物流技術(shù)水平卻相當(dāng)落后,物流體系遠(yuǎn)不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展。在我國,較先進(jìn)的電子商務(wù)和十分落后的物流技術(shù)形成了鮮明的對(duì)比。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì),電子商務(wù)的快速發(fā)展,更加劇了物流的瓶頸作用。
5.物流配送中心建設(shè)滯后
從商業(yè)角度看,電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個(gè)重要的基礎(chǔ)條件:一是貸款的支付,二是商品的配送。商品的配送則是制約當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。我國的物流配送體系原來就落后于發(fā)達(dá)國家,而電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流配送提出了更高的要求,一是要進(jìn)一步降低物流成本,二是要大大加快物流配送的速度。
我國物流配送中心建設(shè)滯后:
(1)統(tǒng)一配送率不高。當(dāng)前我國商業(yè)企業(yè)的配送中心對(duì)分店經(jīng)營的所有商品進(jìn)行配送的比率大多數(shù)在50%~60%之間,最好的在80%~90%之間。
(2)配送規(guī)模較小。我國平均一個(gè)配送中心配送20個(gè)店鋪,平均每輛車承擔(dān)2~3個(gè)店鋪的送貨,而日本的連鎖店一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送70個(gè)分店,只需4~5輛車。
(3)配送技術(shù)落后,效率低下。多數(shù)連鎖企業(yè)機(jī)械化水平低,計(jì)算機(jī)應(yīng)用很有限,離配送自動(dòng)化,現(xiàn)代化相差甚遠(yuǎn)。
物流配送是連接生產(chǎn)和消費(fèi),使時(shí)間和場所產(chǎn)生效益的設(shè)施,提高配送的運(yùn)作效率是降低流通成本的關(guān)鍵所在,物流成本降低也就減少了電子商務(wù)運(yùn)營的成本。
三、解決我國物流瓶頸的應(yīng)對(duì)措施
1.對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組
(1)改革所有制結(jié)構(gòu)
促進(jìn)非國有物流企業(yè)的發(fā)展,加大外資的引進(jìn)力度,注重國外先進(jìn)物流管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的引進(jìn),促進(jìn)外資獨(dú)資物流企業(yè)的發(fā)展。形成以公有制為主體,多種所有制企業(yè)共同發(fā)展的格局,以促進(jìn)物流行業(yè)的競爭。
(2)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
通過資本經(jīng)營和資產(chǎn)存量的調(diào)整,加大物流行業(yè)企業(yè)間的兼并重組力度,使國有物流企業(yè)從分散化向規(guī)?；瘓F(tuán)化發(fā)展,推動(dòng)資源的優(yōu)化配置和企業(yè)之間優(yōu)勢互補(bǔ),形成規(guī)模經(jīng)營,提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.發(fā)展第三方物流
實(shí)踐證明第三方物流可以降低物流成本、擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)能力、縮短出貨至交貨的時(shí)間。中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上供大于求,供給數(shù)量大于實(shí)際能力;在質(zhì)量上有所欠缺,滿足不了需求的質(zhì)量;物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富,但利用和管理水平低;缺乏有效的物流管理者。因此我國物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)積極采取代理形式的客戶定制物流服務(wù)的第三方物流模式。
3.開發(fā)先進(jìn)管理技術(shù)
我國物流企業(yè)技術(shù)水平普遍較低,設(shè)備陳舊,不能適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的要求。在今后的發(fā)展中應(yīng)借鑒國外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、加快技術(shù)引進(jìn)和應(yīng)用的步伐。
4.建立物流配送體系,制定完整高效的物流配送方案,是解決物流瓶頸的關(guān)鍵
(1)利用現(xiàn)有的物流配送體系,特別是利用連鎖業(yè)的配送體系
利用連鎖業(yè)的配送體系是突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸的一條捷徑。因?yàn)榻陙磉B鎖業(yè)的飛速發(fā)展,形成了一個(gè)相對(duì)龐大的店鋪銷售網(wǎng),如果使其為電子商務(wù)的物流配送服務(wù),可以有效地緩解電子商務(wù)的窘境。
我國連鎖業(yè)的物流體系本身也很不完善,現(xiàn)有物流體系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以作為電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因而要想在我國建立一個(gè)電子商務(wù)體系,僅僅利用連鎖業(yè)的配送體系是不夠的。
(2)實(shí)現(xiàn)物流配送社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化
社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化是指推進(jìn)流通代理制,并使其與配送制結(jié)合起來,把分散的物流由合理化布局的社會(huì)物流網(wǎng)點(diǎn)集中組織,形成產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存生產(chǎn)。只有建立全國性的物流體系,專門從事物流配送,才能開展優(yōu)質(zhì)高效、功能齊全的服務(wù),從根本上解決貨物配送阻礙電子商務(wù)發(fā)展的問題。實(shí)現(xiàn)物流體系的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵是建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流中心?？梢圆捎米越?、聯(lián)建、改建、代建物流中心等方式。
(3)建立現(xiàn)代化的配送體系
建立現(xiàn)代化的物流配送體系,可以有效的簡化流通手續(xù)、節(jié)省流通時(shí)間和成本,有效發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢。
(4)制定完整高效的物流配送方案
電子商務(wù)的客戶分布不集中,送貨地點(diǎn)分散,很難合理經(jīng)濟(jì)地組織送貨。經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者的收入、需求偏好、地理分布等條件,合理定位銷售區(qū)域。對(duì)用戶相對(duì)集中的城市,因訂貨比較集中,應(yīng)及時(shí)組織送貨,其送貨標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于有形店鋪的送貨標(biāo)準(zhǔn);對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū),訂單少且分散,送貨期限可酌情延長。
為突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,不僅要做到以上幾點(diǎn),還應(yīng)采取加速與物流相關(guān)的法制建設(shè)、引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)、重視物流管理人才的培養(yǎng)等等的應(yīng)對(duì)措施。
參考文獻(xiàn):
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十三
1基于電子商務(wù)情形下的物流信息化
1.1電子商務(wù)
電子商務(wù)，指的是在經(jīng)過計(jì)算機(jī)平臺(tái)，依照相關(guān)買賣規(guī)則而展開的一系列買賣活動(dòng)，在這個(gè)活動(dòng)中的買賣雙方以及經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)或者是計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化信息技術(shù)而展開的一系列商業(yè)買賣活動(dòng)。
1.2物流信息化
物流信息化，指的是運(yùn)用信息技術(shù)，將企業(yè)內(nèi)部買賣活動(dòng)過程進(jìn)行整和，進(jìn)而新城范圍化、網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)?，F(xiàn)代化物流信息化最主要的“四流合一”標(biāo)志，主要包括了資金流、物流、信息流以及商流，同時(shí)也是開展現(xiàn)代化物流的主要趨向。
1.3基于電子商務(wù)背景下的物流信息化
將物流信息化與電子商務(wù)進(jìn)行分離，兩者構(gòu)成相輔相成、相互支撐、不可分割的場面。第三方物流經(jīng)過縮短空間間隔以及時(shí)間，構(gòu)成良好的時(shí)空功效，而電子商務(wù)在縮短間隔與時(shí)間方面具有大大的優(yōu)勢，促進(jìn)了信息傳輸?shù)母咝?，故而也促進(jìn)了物流效率的提升。
2電子商務(wù)條件下物流信息化特性
2.1物流信息化
當(dāng)下，基于電子商務(wù)情形下的現(xiàn)代物流，即物流信息化，是最突出的特性，同時(shí)也是開展現(xiàn)代物流的必然趨向和方向。物流信息代碼采集、物流信息商品化、物流信息數(shù)據(jù)化、物流信息相關(guān)信息處置計(jì)算機(jī)化，這些都是物流信息化最主要的特征。假如電子商務(wù)沒有依托物流信息化來作支持，就無法滿足低本錢、精確、集成、快速的電子商務(wù)請(qǐng)求。
2.2物流自動(dòng)化
自動(dòng)化需求以信息化來作為根底，自動(dòng)化最主要的關(guān)鍵點(diǎn)就是機(jī)電一體化，主要特征表現(xiàn)在外部無人化，主要的優(yōu)勢就是省力，另外，物流自動(dòng)化有利于擴(kuò)展物流運(yùn)營的才能以及勞動(dòng)的生產(chǎn)率，進(jìn)一步減少物流流程中的失誤狀況。物流自動(dòng)化的相關(guān)設(shè)備主要有自動(dòng)存取設(shè)備、自動(dòng)分揀設(shè)備、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)以及自動(dòng)區(qū)分系統(tǒng)等等。
2.3物流智能化
實(shí)踐上，物流的自動(dòng)化以及信息化開展目的就是使得物流智能化，諸多物流活動(dòng)中大局部的決議都需求經(jīng)過物流信息化的支持才干得到良好的處置，比方運(yùn)輸?shù)缆吩鯓泳駬?、庫存大小、物流配送中心的選擇等等，將來的物流開展必將會(huì)邁向智能化的方向開展。
2.4物流柔性化
目前電子商務(wù)開展的腳步越來越快，為了滿足企業(yè)的生產(chǎn)、生產(chǎn)以及流通目的，透性化物流這種物流形式在將來必將得到喜愛，柔性化物流的主要優(yōu)勢就是周期短、批量小、種類多、批次多等等，是現(xiàn)代化物流中最優(yōu)的組織手腕，同時(shí)也可以使得物流活動(dòng)愈加靈敏化。
3電子商務(wù)物流信息化問題解析
3.1規(guī)范散亂，無法與電子商務(wù)嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)
當(dāng)下我國電子商務(wù)物流規(guī)范化缺乏健全的機(jī)制，嚴(yán)重阻礙了物流信息化的開展。近幾年來，我國相繼出臺(tái)了一系列物流規(guī)范，也嚴(yán)厲制定了常用物流設(shè)備設(shè)備的相關(guān)規(guī)范，但是物流術(shù)語、作業(yè)、數(shù)據(jù)的傳輸?shù)确矫娴囊?guī)范化機(jī)制，依然還沒有健全。這樣一來，使得物流信息化開展面臨著宏大的應(yīng)戰(zhàn)，無法完成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)流程以及資源共享。作為現(xiàn)代電子商務(wù)最關(guān)鍵的物流局部，一旦無法完成資源共享以及標(biāo)準(zhǔn)信息過程的話，那么與電子商務(wù)的分離就顯得非常的艱難。
3.2物流信息與電子商務(wù)管理不諧和，信息共享不及時(shí)
面對(duì)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建，相關(guān)部門也給出了一些管理倡議，并投資創(chuàng)立了諸多相關(guān)信息平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，但是從局部物流信息平臺(tái)運(yùn)作以及市場需求立場而言，效果并不怎樣好。最主要的源由還是在于相關(guān)的政策和倡議缺乏實(shí)踐需求，可行性戰(zhàn)略也沒有深化細(xì)致的剖析，使得物流信息平臺(tái)與實(shí)踐活動(dòng)呈現(xiàn)不諧和的現(xiàn)象，無法確保物流信息的權(quán)威性、真實(shí)性以及完好性。另外，由于每個(gè)企業(yè)都是獨(dú)立存在的，在某種水平上對(duì)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建帶來了很大的影響，無法構(gòu)成有效的物流信息共享機(jī)制以及交流機(jī)制。
3.3物流培訓(xùn)教育落后，缺乏物流人才
人才競爭是現(xiàn)代最主要的競爭，而物盛行業(yè)的競爭也亦是如此。物流人才是保證物流企業(yè)穩(wěn)定開展的根底條件，是物流企業(yè)在市場競爭中獲勝的關(guān)鍵。當(dāng)下我國物流管理人才教育不斷處于滯后狀態(tài)，大局部物流企業(yè)中的工作人員缺乏專業(yè)的物流學(xué)問，無法滿足現(xiàn)代競爭以及企業(yè)開展的請(qǐng)求。物盛行業(yè)的相關(guān)理論也沒有與我國物流企業(yè)開展相順應(yīng)，物流專業(yè)人才非常匱乏嚴(yán)重障礙了物流信息化的開展。固然當(dāng)下我國在物流教育培訓(xùn)方面，具有龐大的隊(duì)伍，但是真正的物流專業(yè)教育人才卻非常短少，大局部都是從其他相關(guān)專業(yè)當(dāng)中轉(zhuǎn)過來的，立足于學(xué)生立場而言，控制了相關(guān)理論概念，但是實(shí)踐操作卻非常匱乏，無法將理論概念付諸理論。
3.4物流企業(yè)管理理念以及方式無法滿足物流信息化開展的請(qǐng)求
我國大局部中小型物流企業(yè)當(dāng)中，諸多管理者的管理理念比擬落后，只偏重于當(dāng)前實(shí)踐利益，疏忽了企業(yè)開展的久遠(yuǎn)利益，無法全面的理解物理信息化的重要性，使得大局部物流企業(yè)管理者依然將oa作為建立信息化的關(guān)鍵點(diǎn)，無法順應(yīng)現(xiàn)代信息化的開展速度。另外，由于中小型物流企業(yè)創(chuàng)立信息系統(tǒng)方面，會(huì)影響到管理方式、工作過程以及隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，需求大范圍的轉(zhuǎn)變企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)系，這就使得中小型物流企業(yè)不敢也不愿意采用這種轉(zhuǎn)變方式，進(jìn)而阻礙了物流信息化的開展。
3.5資金缺乏，無法創(chuàng)立適宜的信息平臺(tái)
就中小型物流企業(yè)而言，由于本身資金、范圍的限制，無法投入大量的資金來構(gòu)建信息系統(tǒng)，再加上企業(yè)在建立時(shí)分需求一個(gè)漫長的等候過程，難以完成立竿見影的效果，故而大局部中小型物流企業(yè)不愿意破費(fèi)更多的時(shí)間、資金來創(chuàng)立信息平臺(tái)。此外，市場上的物流信息軟件主要順應(yīng)于大型物理企業(yè)，具有較強(qiáng)的針對(duì)性，在功用以及價(jià)錢方面，中小型物流企業(yè)無法順應(yīng)，這就使得物流軟件開發(fā)商與中小型物流企業(yè)難以完成良好的協(xié)作，研發(fā)針對(duì)中小型物流企業(yè)的信息系統(tǒng)軟件。
4幾點(diǎn)倡議
4.1轉(zhuǎn)變管理理念，促進(jìn)物流信息化程度提升
首先，做好物流信息化宣傳工作，讓全體員工分明的認(rèn)識(shí)到什么是物流信息化，進(jìn)而明青絲展物流信息化的必要性。只要開展信息化物流，才干從根底上提升物流信息化程度，以此來順應(yīng)開展電子商務(wù)的請(qǐng)求。其次，做好相關(guān)教育培訓(xùn)工作，以企業(yè)高層指導(dǎo)為主，指導(dǎo)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，進(jìn)而決議企業(yè)文化以及開展方向，只要決策者明白物流信息化的重要性，才干建立和開展企業(yè)，從而邁向更高的物流信息化程度。
4.2制定規(guī)范流程，統(tǒng)一業(yè)務(wù)過程，與電子商務(wù)相分離
第一，要統(tǒng)一業(yè)務(wù)整個(gè)過程，制定業(yè)務(wù)流程規(guī)范。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大規(guī)范完善力度，鼎力支持物盛行業(yè)的開展，引導(dǎo)物盛行業(yè)制定統(tǒng)一的規(guī)范流程，依照需求以及國度相關(guān)政策樹立健全規(guī)范。第二，企業(yè)在規(guī)范制定方面，應(yīng)當(dāng)積極與當(dāng)?shù)卣呦嗯浜?，貫徹落?shí)電子商務(wù)與物流信息化的各項(xiàng)規(guī)范，促進(jìn)電子商務(wù)與物流信息流轉(zhuǎn)效率提升。另外，增強(qiáng)重組物流業(yè)務(wù)過程，依照事實(shí)情況，修正過程中無法順應(yīng)開展電子商務(wù)請(qǐng)求的各個(gè)方面內(nèi)容，進(jìn)而將電子商務(wù)與物流信息化嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)在一同。
4.3研發(fā)針對(duì)性的信息化物流軟件
針對(duì)中小型物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)信息化軟件的開發(fā)，增強(qiáng)中小型物流企業(yè)與物流軟件開發(fā)商的協(xié)作，研發(fā)出順應(yīng)中小型物流企業(yè)的軟件，又能跟上現(xiàn)代化電子商務(wù)的開展程度。相關(guān)政策也應(yīng)當(dāng)加鼎力度給予支持，促進(jìn)兩者之間的良好的協(xié)作關(guān)系。
4.4積極培育物流人才
第一，在培育物流專業(yè)人才方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐入手才能，與理論學(xué)問相聯(lián)絡(luò)，教育出物流專業(yè)化的人才，并擬定人才引進(jìn)方法，有效充沛發(fā)揮物流信息化人才的作用。另外，還要對(duì)企業(yè)在職員工進(jìn)行培訓(xùn)，主要包括物流信息化相關(guān)學(xué)問，施行上崗資歷認(rèn)證機(jī)制，從本源上促進(jìn)物流隊(duì)伍綜合素養(yǎng)提升，進(jìn)一步提升物流信息化建立速度。
4.5主動(dòng)拓展活動(dòng)范疇
物流企業(yè)建立信息化系統(tǒng)，拓展物流電子商務(wù)是擴(kuò)展活動(dòng)買賣、降低本錢的最佳捷徑?；谖锪餍畔⑾到y(tǒng)的支撐，以電子商務(wù)買賣作為前提，以物流信息系統(tǒng)為根底，應(yīng)用平安技術(shù)，能夠恰當(dāng)擴(kuò)展edi活動(dòng)。關(guān)于大局部中小型物流企業(yè)而言，開展物流電子商務(wù)可以滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)開展的請(qǐng)求，為以后的電子商務(wù)活動(dòng)開展打下了堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)經(jīng)過電子商務(wù)，信息的獲取會(huì)變得愈加的快捷，促進(jìn)了企業(yè)市場競爭力的提升。
5總結(jié)
綜上，當(dāng)下電子商務(wù)時(shí)期成就了物流信息化?；陔娮由虅?wù)背景的物流信息化開展，是將來物流開展的必然趨向，經(jīng)過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，促進(jìn)現(xiàn)代信息管理程度的提升，簡化商品買賣流程，進(jìn)而充沛應(yīng)用了物流資源，促使物流運(yùn)作效率得到了進(jìn)一步提升。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十四
摘要：隨著我國互聯(lián)網(wǎng)普及率的逐年提升，越來越多的人們選擇互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行購物、支付、宣傳等等，低成本、高效率、個(gè)性化的電子商務(wù)，逐漸得到消費(fèi)者和企業(yè)的青睞，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，與電子商務(wù)息息相關(guān)的各類行業(yè)迅速崛起，網(wǎng)上商城、物流公司、網(wǎng)銀支付平臺(tái)遍地開花，成為各大院校爭相引進(jìn)的熱門專業(yè)。電子商務(wù)基礎(chǔ)課程是一個(gè)綜合性的交叉學(xué)科，涉及到經(jīng)濟(jì)管理、宣傳營銷、物流配送、數(shù)據(jù)安全、電子支付、移動(dòng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域。作為一門新興的交叉性學(xué)科，其涉及面廣，實(shí)踐要求高，知識(shí)體系復(fù)雜，缺乏系統(tǒng)性，無論是學(xué)校教學(xué)還是學(xué)生學(xué)習(xí)，都存在一定的困難性。我院開設(shè)電子商務(wù)也僅僅三年時(shí)間，電子商務(wù)理論尚未形成體系，在教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)等方面有很多不足的地方。作為中職院校的一名電子商務(wù)專業(yè)教師，下面我將從學(xué)生特點(diǎn)、實(shí)踐教學(xué)、市場導(dǎo)向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，探討中職電子商務(wù)教學(xué)發(fā)展和改革的幾點(diǎn)看法。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；教學(xué)改革；中職。
1.1專業(yè)定位不明確。
由于電子商務(wù)涉及經(jīng)濟(jì)管理、法律法規(guī)、營銷物流、網(wǎng)絡(luò)安全等各個(gè)方面，市場對(duì)人才的需求具有多樣性，需要不同層次、不同類別的人才。是培養(yǎng)電子商務(wù)技能操作型人才，還是培養(yǎng)電子商務(wù)運(yùn)營管理型人才？往往造成學(xué)院專業(yè)定位不明確，在課程設(shè)置上出現(xiàn)“學(xué)科拼湊”的現(xiàn)象。學(xué)生學(xué)到的.內(nèi)容像一個(gè)“大雜燴”，每門課程都蜻蜓點(diǎn)水，學(xué)而不專，難以學(xué)以致用。以至于畢業(yè)生在擇業(yè)時(shí)出現(xiàn)“找技術(shù)類工作不如it類專業(yè)，找商務(wù)類工作又不如管理類專業(yè)”的尷尬局面。
1.2專業(yè)教材良莠不齊。
電子商務(wù)這一概念由國外引進(jìn)，最早的教材大都引進(jìn)國外版本，與我國實(shí)際情況不符。另一方面，電子商務(wù)的發(fā)展日新月異，新概念、新名詞不斷涌現(xiàn)，電子商務(wù)教材的編寫滯后于電子商務(wù)的發(fā)展，內(nèi)容陳舊，更新不及時(shí)。與教材配套的習(xí)題、教案、實(shí)習(xí)軟件、實(shí)踐案例非常缺乏。國內(nèi)實(shí)用的電子商務(wù)教材少之又少。
1.3專業(yè)教師缺口嚴(yán)重。
目前各院校從事電子商務(wù)教學(xué)的，要么是剛畢業(yè)的電子商務(wù)專業(yè)的年輕教師，要么是從經(jīng)濟(jì)管理類或計(jì)算機(jī)類轉(zhuǎn)行而來的教師，懂經(jīng)濟(jì)管理的對(duì)計(jì)算機(jī)一竅不通，懂計(jì)算機(jī)的對(duì)經(jīng)濟(jì)管理又知之甚少。由于相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，專業(yè)不對(duì)口，實(shí)踐技能不強(qiáng)等因素，教師本身的動(dòng)手能力就較弱，那么在講解電子商務(wù)的技術(shù)理論、商務(wù)理論、案例分析時(shí)，往往缺乏系統(tǒng)性與完整性，教師教學(xué)水平跟不上外界電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，影響教學(xué)效果，形成惡性循環(huán)。
1.4實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容單一。
雖然大多數(shù)院校已經(jīng)意識(shí)到電商實(shí)踐教學(xué)的重要性，但電子商務(wù)實(shí)踐教學(xué)還處于“摸石過河”的階段。比如我們安裝電子商務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)上開店、案例模擬實(shí)踐等，但是還是存在實(shí)訓(xùn)方式單一，實(shí)踐教學(xué)軟硬件升級(jí)換代不及時(shí)、功能不完善，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與電子商務(wù)的真實(shí)環(huán)境相差很大等問題。
2013年9月30日榮成市出臺(tái)《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)施意見（試行）》，從鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人開展網(wǎng)絡(luò)營銷、培育發(fā)展本地第三方電子商務(wù)平臺(tái)、扶持電子商務(wù)示范龍頭企業(yè)、鼓勵(lì)優(yōu)秀電子商務(wù)企業(yè)入駐我市等七個(gè)方面大力支持電子商務(wù)發(fā)展。2014年1月19日，榮成首個(gè)綜合電子商務(wù)基地項(xiàng)目在開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。目前榮成市電子商務(wù)的發(fā)展并不理想，發(fā)展勢頭不強(qiáng)，許多企業(yè)雖具有電子商務(wù)意識(shí)，但真正稱得上電子商務(wù)企業(yè)的寥寥無幾。目前，榮成市大多數(shù)企業(yè)仍處在電子商務(wù)應(yīng)用的初級(jí)階段，僅利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行市場宣傳、發(fā)布供銷信息等，能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下單、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上購銷管理、客戶管理和物流管理的很少，大多數(shù)企業(yè)和個(gè)人大都經(jīng)營品種單一，成交額也不大。不過，榮成市也有少數(shù)企業(yè)走在了進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域的前列，如百合生物、好當(dāng)家、海之寶等，他們都在天貓商城、京東等第三方電子商務(wù)平臺(tái)設(shè)立旗艦店，經(jīng)營規(guī)模較大，且具有一定影響力。作為一個(gè)縣級(jí)市，由于受文化、人才、物流、規(guī)劃、區(qū)位等基礎(chǔ)因素制約，榮成市電子商務(wù)起步較晚、發(fā)展緩慢，還處于蹣跚學(xué)步的幼童階段。因此，目前榮成市對(duì)具備復(fù)合型電子商務(wù)技能的職業(yè)人才需求很大，而且我市電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也還有很長的一段路要走。
3、電子商務(wù)教學(xué)改革的幾點(diǎn)思考。
3.1明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，合理選擇教材。
中職院校在電子商務(wù)人才培養(yǎng)方向上應(yīng)明確三點(diǎn)原則：一是以就業(yè)導(dǎo)向?yàn)樵瓌t，我們培養(yǎng)學(xué)生面臨的首要問題就是，學(xué)生畢業(yè)之后能干什么？因此我們要尊重市場需求，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)人才為本地經(jīng)濟(jì)服務(wù)；二是以中職學(xué)生能夠接受的知識(shí)程度為原則，我們都知道中職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不是很強(qiáng)，過多的理論知識(shí)或是復(fù)雜的技術(shù)操作，他們往往不感興趣也接受不了，這樣就容易使學(xué)生降低學(xué)習(xí)主動(dòng)性或是對(duì)專業(yè)喪失信心；三是中職電子商務(wù)專業(yè)應(yīng)傾向于培養(yǎng)基礎(chǔ)服務(wù)類人才，而不是技術(shù)和管理類人才。因此電子商務(wù)人才培養(yǎng)要基于中職院校培養(yǎng)人才的總體目標(biāo)，本著兼顧市場需求與學(xué)生興趣為導(dǎo)向，設(shè)置合理的專業(yè)課程，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)。中職電子商務(wù)專業(yè)教育，應(yīng)主要側(cè)重培養(yǎng)中初級(jí)電子商務(wù)專業(yè)人員，所適合的工作崗位主要是操作類崗位、服務(wù)類崗位和初級(jí)管理類崗位，中職電子商務(wù)學(xué)生較常擔(dān)任的職位有網(wǎng)絡(luò)營銷員、在線服務(wù)專員、銷售員、營銷員、電子采購員、采購員、售后服務(wù)專員、網(wǎng)頁制作員、網(wǎng)店管理等對(duì)技術(shù)性要求不高的電子商務(wù)崗位。在教材選擇上，遵循“實(shí)用、求新、配套”三個(gè)原則。實(shí)用，就是教材應(yīng)適當(dāng)闡述理論，側(cè)重技能操作、案例實(shí)踐；求新，就是要把最新互聯(lián)網(wǎng)成果、最新商務(wù)模式、最新電子商務(wù)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在學(xué)生面前；配套，就是教材要有相關(guān)的網(wǎng)站實(shí)踐平臺(tái)、考試練習(xí)近平臺(tái)、經(jīng)典案例解析等教學(xué)素材。
3.2創(chuàng)新專業(yè)教師培養(yǎng)模式。
第一，重視教師的培訓(xùn)與進(jìn)修，組織教師參加有關(guān)院校及社會(huì)團(tuán)體舉辦的各類培訓(xùn)班；第二，請(qǐng)一些電子商務(wù)專業(yè)專家來學(xué)校開展講座，聘請(qǐng)電子商務(wù)專業(yè)技能人才，擔(dān)任專業(yè)課教師或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師；第三，鼓勵(lì)教師到電子商務(wù)相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉、參與企業(yè)電子商務(wù)項(xiàng)目研發(fā)，幫助教師提高實(shí)踐教學(xué)水平。一名合格的專業(yè)的電子商務(wù)教師，應(yīng)是既具有企業(yè)管理、物流營銷等方面知識(shí)，又具有電子商務(wù)應(yīng)用能力的復(fù)合型教師。
3.3改革創(chuàng)新教學(xué)模式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)比重。
實(shí)踐教學(xué)在電子商務(wù)教學(xué)中至關(guān)重要，它利用教學(xué)模擬環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和企業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)更好的理解和應(yīng)用。一方面，提高學(xué)生的專業(yè)操作技能和綜合管理素質(zhì)；另一方面，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，拓寬就業(yè)途徑。實(shí)踐教學(xué)可以嘗試采用以下三種方式：1）電子商務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室全真模擬各類網(wǎng)站（b2b、b2c、c2c、edi）的前臺(tái)后臺(tái)交易流程，學(xué)生可以在模擬實(shí)驗(yàn)室中扮演各種角色，例如消費(fèi)者、供應(yīng)商、采購商、物流商、銀行等等，讓學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)接觸多個(gè)崗位，使學(xué)生經(jīng)歷注冊(cè)、網(wǎng)銀開戶、網(wǎng)絡(luò)營銷策劃、網(wǎng)上談判、處理訂單、劃撥資金、物流管理等整套的業(yè)務(wù)操作。真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)運(yùn)用電子商務(wù)的能力。而且，電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室還有助于學(xué)生電子商務(wù)師職業(yè)資格證書的考試，使學(xué)生在取得畢業(yè)證書的同時(shí)獲得“助理電子商務(wù)師”職業(yè)資格證書。2）在網(wǎng)上開設(shè)網(wǎng)店在網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)網(wǎng)店，是真正的非模擬的電子商務(wù)實(shí)戰(zhàn)，同時(shí)也是對(duì)日常教學(xué)的補(bǔ)充和完善。以淘寶為例，它不需要交納費(fèi)用，交易方式靈活，初期成本小，可操作性強(qiáng)，非常適合在校學(xué)生，而且學(xué)生對(duì)此也很感興趣?，F(xiàn)實(shí)中的電子商務(wù)網(wǎng)站所要做的主要工作，在淘寶中都會(huì)體現(xiàn)：店面的裝修（涉及網(wǎng)頁編輯知識(shí)）、網(wǎng)店的推廣（涉及網(wǎng)絡(luò)營銷知識(shí)）、發(fā)退貨處理（涉及物流知識(shí)）等等。通過對(duì)網(wǎng)店的裝修與日常運(yùn)營，使得學(xué)生對(duì)整個(gè)電子商務(wù)流程了如指掌。例如，學(xué)生通過這類課程可以加深對(duì)電子支付、網(wǎng)店裝修與規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)營銷、物流、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、客戶關(guān)系管理、售后服務(wù)等專業(yè)知識(shí)技能的理解應(yīng)用，模擬操作的過程使學(xué)生體會(huì)經(jīng)營成功的喜悅和失敗的沮喪，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。當(dāng)然學(xué)生在開設(shè)網(wǎng)店過程中，也存在劣勢，比如會(huì)受到時(shí)間、資金、貨源、管理經(jīng)驗(yàn)等的限制。3）到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)無論是學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)，還是企業(yè)電子商務(wù)的開展，都存在某些局限。比如學(xué)校缺少大規(guī)模的實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生網(wǎng)上開店受資金、貨源限制，企業(yè)開展電子商務(wù)缺少專業(yè)電子商務(wù)人員等等。只有通過校企合作才可以打破這種局限?？梢钥紤]，讓學(xué)生到電子商務(wù)企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，一方面讓學(xué)生接觸到真正的電子商務(wù)實(shí)戰(zhàn)環(huán)境，另一方面解決企業(yè)缺少電商從業(yè)人員的困境。到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)共贏的人才培養(yǎng)模式，教師可以利用到企業(yè)掛職鍛煉的機(jī)會(huì)，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；企業(yè)可以利用學(xué)校資源進(jìn)行崗位培訓(xùn)、人才選拔、產(chǎn)品推廣等；學(xué)生則可以在企業(yè)實(shí)地實(shí)習(xí)，積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，提高操作技能，有利于“零距離”上崗。
4、專業(yè)成果預(yù)期。
根據(jù)中職學(xué)生的特點(diǎn)以及他們的學(xué)習(xí)接受能力，我們中職類院校主要培養(yǎng)社會(huì)企業(yè)所需的一線從業(yè)人員，大多數(shù)的學(xué)生將來從事服務(wù)管理工作，這就要求他們能夠掌握一定的電子商務(wù)理論知識(shí)，具備一定的專業(yè)技能和綜合職業(yè)能力素質(zhì)。我們的專業(yè)預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)是“三崗位，二證書，一店鋪”。
4.1三崗位。
1）以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主的電子商務(wù)崗位具備基本的計(jì)算機(jī)軟硬件操作使用能力。主要從事電子商務(wù)網(wǎng)站的開發(fā)與建設(shè)，如網(wǎng)站編輯、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)站美工等。2）以商務(wù)為主的電子商務(wù)崗位具備商務(wù)信息管理和商務(wù)運(yùn)作能力。如網(wǎng)絡(luò)營銷、外貿(mào)電商、網(wǎng)上運(yùn)營、網(wǎng)站推廣等。3）綜合管理類電子商務(wù)崗位能夠?qū)ζ髽I(yè)的電子商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃管理。如策劃電子商務(wù)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)企業(yè)電子商務(wù)總體規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理等。
4.2二證書。
即在校期間取得助理電子商務(wù)師證書、多媒體制作人員證書。
4.3一店鋪。
即在校期間成功在淘寶網(wǎng)或京東商城開設(shè)店鋪，并運(yùn)營良好。結(jié)語：隨著時(shí)代發(fā)展，科技進(jìn)步，既懂得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，又懂得商務(wù)營銷的復(fù)合型人才，才能真正適應(yīng)電子商務(wù)市場的需求，才能推動(dòng)電子商務(wù)健康有序的發(fā)展。我們有義務(wù)將學(xué)生培養(yǎng)成能夠熟練運(yùn)用電子商務(wù)軟硬件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷與管理，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)網(wǎng)站的開發(fā)、運(yùn)行、維護(hù)的綜合電商人才，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生與企業(yè)之間供需兩旺的新局面。
參考文獻(xiàn)：
[1]畢志明.榮成海洋食品網(wǎng)絡(luò)營銷成長初期對(duì)策研究[j].2015。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇一
每個(gè)人都意識(shí)到零售產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的巨大轉(zhuǎn)變，這主要受數(shù)字消費(fèi)者的驅(qū)動(dòng)，他們正塑造著新的購物經(jīng)歷以適應(yīng)其生活方式。他們注重速度、便捷、多樣的產(chǎn)品選擇以及使用的方便性。他們期望在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)以他們想要的方式來購物，同時(shí)具有高效的配送和退貨保障。他們需要良好的、一致性的品牌體驗(yàn)。
從需求的角度來看，這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的十分迅速，反射出了數(shù)字和移動(dòng)設(shè)備的大爆炸。并且這種現(xiàn)象會(huì)加速發(fā)展。根據(jù)美國商務(wù)部的研究顯示，20xx年，在線銷售的增長速度是整個(gè)零售銷售的3倍。盡管這種增長的長期影響很難估計(jì)，但是值得記住的是這一銷售額只代表了零售業(yè)務(wù)的6%.隨著零售商在電子商店和管理技術(shù)上投入數(shù)百萬的資金以獲得數(shù)字消費(fèi)者，他們也應(yīng)該建立配送中心以彌補(bǔ)其實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。
問題就是傳統(tǒng)的以商店為中心的供應(yīng)鏈并沒有準(zhǔn)備好處理情況迥異的以及更加復(fù)雜的b2c揀貨、包裝和運(yùn)輸需求。當(dāng)在線銷售仍然是新鮮事物時(shí)，這就是一個(gè)需要面對(duì)的問題。對(duì)大多數(shù)零售商來說，這種貨量是小額的，他們可以分別運(yùn)營兩個(gè)不同的供應(yīng)鏈和庫存--一個(gè)是傳統(tǒng)倉庫和商店的補(bǔ)貨，另一個(gè)是在線銷售系統(tǒng)。目前，b2c迅速發(fā)展，零售商正面臨著改進(jìn)實(shí)體供應(yīng)鏈的巨大任務(wù)，以及要重新思考全渠道銷售的.訂單執(zhí)行戰(zhàn)略。
在20xx年的基準(zhǔn)測試報(bào)告--“全渠道銷售面臨的雙重困難”中，這一問題變得更為重要。報(bào)告指出，目前，零售商更加擔(dān)憂的是，將在線銷售模式與傳統(tǒng)的實(shí)體店模式相結(jié)合后的低效率問題。據(jù)受調(diào)研的零售商表示，首要的憂慮就是如何使跨渠道交易（例如允許客戶線上購買，線下退貨）成為現(xiàn)實(shí)。另外，在一個(gè)渠道中配置庫存以滿足另一渠道需求的欠缺也是一個(gè)重要問題。
這些擔(dān)憂顯示了對(duì)零售商整個(gè)庫存的真實(shí)可視性以及訂貨和執(zhí)行系統(tǒng)的跨渠道整合的需求--這些轉(zhuǎn)變能夠幫助零售商解除渠道束縛。就像rsr基準(zhǔn)測試報(bào)告總結(jié)的那樣：對(duì)消費(fèi)者來說，這只是新的購物形式。而要迎合這種新趨勢，就要在技術(shù)、整合、程序改進(jìn)上投入巨大精力和資源，而這也是一個(gè)耗費(fèi)時(shí)間的過程。為了給b2b或b2c奠定基礎(chǔ)，零售商需要一些臨時(shí)戰(zhàn)略以使銷售額最大化以及服務(wù)最優(yōu)化。
零售第三方物流（3pl）能幫助零售客戶彌合這些差距，原因如下：
零售3pl擁有強(qiáng)大的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（wms）解決方案，這就提供了單一庫存體系并且能夠從單一系統(tǒng)中執(zhí)行訂單，無論庫存的實(shí)際位置在哪里；他們擁有多個(gè)客戶訂貨系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，作為一個(gè)電子商務(wù)訂貨平臺(tái)的一項(xiàng)重要技能，它必須與傳統(tǒng)的erp系統(tǒng)和遺留訂單系統(tǒng)同時(shí)存在；他們擁有合規(guī)的技術(shù)在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化揀貨速度和揀貨精確度；零售3pl已經(jīng)同時(shí)運(yùn)作b2b和b2c,因此能靈活處理大貨量的揀貨和裝運(yùn)作業(yè)；零售3pl擁有靈活的、經(jīng)過多重培訓(xùn)的勞動(dòng)力，他們對(duì)銷售變動(dòng)的反應(yīng)更為迅速，并且他們的附加值會(huì)很容易地從零售服務(wù)轉(zhuǎn)移到客戶服務(wù)；他們了解退貨程序，能滿足電子商務(wù)較高退貨率的需求。
要實(shí)現(xiàn)全渠道運(yùn)營，建立單一的庫存體系是重中之重。port物流集團(tuán)倉儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案主任chuckfeldman提出，過去的零售商依賴兩個(gè)分離的倉儲(chǔ)系統(tǒng)來分別執(zhí)行傳統(tǒng)和線上業(yè)務(wù)?！叭绻闶凵逃?00件藍(lán)色t恤的庫存，他們將會(huì)把75件分配到一個(gè)庫存系統(tǒng)中，而另25個(gè)分配到另外一個(gè)?！彼f到，“如果這種配置被證明是錯(cuò)誤的，那么若想快速移動(dòng)庫存以滿足銷售量幾乎是不可能的?！弊鳛閾碛刑摂M倉庫的零售商，他們可以讓市場來指導(dǎo)其庫存配置方案。這并不意味著企業(yè)無需多配置方式進(jìn)行思考，但如果他們執(zhí)行錯(cuò)誤的話，也只需點(diǎn)動(dòng)鼠標(biāo)來重新配置庫存。
只有提供的庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的情況下，虛擬倉儲(chǔ)系統(tǒng)才會(huì)起作用。而這種精確需要零售商和3pl的共同努力?！皩?duì)零售商來說，對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品在線上和線下建立一個(gè)系統(tǒng)性sku是非常重要的?！眕lg東海岸運(yùn)營部副總經(jīng)理louriccitelli如是說。對(duì)一個(gè)產(chǎn)品，零售商通常擁有兩個(gè)或兩個(gè)以上的sku.而隨著越來越多的產(chǎn)品在線上銷售，建立單一的sku是非常重要的。
即使最精確的庫存數(shù)據(jù)也可能被多重的不完整的訂貨系統(tǒng)所破壞。這就是眾多迅速開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的零售商所面臨的問題。許多零售商已經(jīng)建立了電子店鋪或在使用流行的電商平臺(tái)。這些店鋪主要作為新的、獨(dú)立的需求點(diǎn)運(yùn)營，而不是與主要的erp或訂貨管理系統(tǒng)相連接。
另一方面，零售3pl在連接多重需求發(fā)生器方面也是專家。從復(fù)雜的erp到遺留系統(tǒng)，甚至是客戶間的分區(qū)等。對(duì)于3pl來說，一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)僅僅是一個(gè)新的需求點(diǎn)。在不同系統(tǒng)中，可以輸入既定標(biāo)準(zhǔn)，以創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)的揀貨、產(chǎn)品檢驗(yàn)程序，以及向客戶提供即時(shí)的、精確的庫存信息。
一旦一個(gè)訂單被接受并被分配到第三方物流倉庫中，實(shí)際的執(zhí)行便開始了。而為了提升速度和效率，這也是一個(gè)必須要優(yōu)化的領(lǐng)域。在揀貨作業(yè)中，55%的成本來自于運(yùn)送時(shí)間--也就是貨物從一個(gè)揀貨區(qū)域到另一個(gè)所需的時(shí)間。
因此，要進(jìn)行優(yōu)化，就要盡可能地縮短這個(gè)時(shí)間。這就意味著要對(duì)庫存配置策略有明確的決策。把快消品放置到前端，而銷售量較小的產(chǎn)品放置后端，并且組合式的產(chǎn)品通常擺放在一起，這是減少運(yùn)送時(shí)間的兩個(gè)主要策略。
揀貨效率也對(duì)b2c訂單頻繁的周轉(zhuǎn)次數(shù)的需求產(chǎn)生著影響。過去，網(wǎng)絡(luò)訂單的配送周期通常是兩天，而如今客戶在下午16∶00前下單，甚至是19∶00前下單，需要產(chǎn)品在次日配送至手中。為了滿足這種需求，聯(lián)邦快遞和ups都已開通了次日達(dá)服務(wù)。這也意味著揀貨和包裝都需要準(zhǔn)確無誤。
3pl在b2c訂單執(zhí)行的另一個(gè)優(yōu)勢就是包裝。許多零售商都對(duì)包裝有特殊需要，而完美地滿足這些需求是十分重要的。特殊包裝通常是零售商營銷戰(zhàn)略的一部分，而他們自己通常無法滿足這種需求。零售3pl通常擁有完善的包裝運(yùn)營系統(tǒng)以幫助零售商實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。另外，零售商也很難處理線上較高的產(chǎn)品退貨率，尤其是購買服裝時(shí)，購買者可能會(huì)購買多件，在家試穿后將不需要的退回。這無疑增加的退貨風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榱闶凵绦枰焖俚貙⑦@些貨品返回庫存系統(tǒng)中。而零售3pl現(xiàn)有的檢驗(yàn)和在包裝系統(tǒng)能更好的滿足這種需求，從而確保貨品及時(shí)地進(jìn)行再次出售。
強(qiáng)有力的退貨系統(tǒng)、能處理復(fù)雜的b2c揀貨和包裝作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)過多重培訓(xùn)的勞動(dòng)力以及增值服務(wù)，這些優(yōu)勢都為零售商提供了可靠的橋梁，以幫助他們從傳統(tǒng)的以商店為中心的供應(yīng)鏈向新型供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇二
摘要：近年來，電子商務(wù)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，在電子商務(wù)迅速發(fā)展的條件下，物流管理體系也需要及時(shí)做出調(diào)整以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展?；诖?，本文從物流管理的三大要素出發(fā)，結(jié)合我國目前物流管理的現(xiàn)狀，提出電子商務(wù)環(huán)境下的三種物流管理創(chuàng)新方式，助力我國物流管理水平在電子商務(wù)環(huán)境下的穩(wěn)健提升，以期為當(dāng)前物流管理工作的創(chuàng)新提供參考。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；信息交互
前言
當(dāng)今社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)購物日益盛行，網(wǎng)絡(luò)店鋪的接踵而至呈現(xiàn)出取代傳統(tǒng)實(shí)體店鋪的趨勢，網(wǎng)絡(luò)支付也已經(jīng)逐漸擠占實(shí)體紙幣支付的地位。電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，電商環(huán)境下的物流體系在根本上還是傳統(tǒng)物流，但是傳統(tǒng)物流已經(jīng)跟不上我國電子商務(wù)的發(fā)展腳步了，物流管理需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為電子商務(wù)提供支持。
一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的三大要素
要想做好物流管理的工作，推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展，就必須意識(shí)到電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的三大要素：物流信息的傳遞、整體環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)化、以及決策的智能化，在下文中，將對(duì)這三大要素加以深入分析：
首先，物流管理是一個(gè)在系統(tǒng)內(nèi)將商品的物流信息準(zhǔn)確、有效、快速的完成傳輸與交互的過程，并將全部的物流信息完美接入整個(gè)供應(yīng)鏈，使得每一次的電子商務(wù)交易的過程都能夠隨時(shí)查詢到本次交易的詳細(xì)物流信息。比如：大型的物流企業(yè)為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、接受來自全國的訂單，通常設(shè)立信息處理中心，客戶通過信息系統(tǒng)能夠清楚地查詢到貨物到達(dá)時(shí)間和準(zhǔn)確位置，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸公司可以提前做好安排，避免商品出現(xiàn)停滯的情況[1]。
其次，整個(gè)物流管理系統(tǒng)之間信息的傳遞離不開網(wǎng)絡(luò)這一介質(zhì)，物流管理的內(nèi)部信息與外部信息都需要網(wǎng)絡(luò)的支持。電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)對(duì)接廠商與客戶需要通過網(wǎng)絡(luò)來溝通，物流信息的傳遞也需要網(wǎng)絡(luò)的支持。若失去網(wǎng)絡(luò)這一介質(zhì)，則無法保證物流信息傳遞的及時(shí)性、有效性，物流信息管理只有以網(wǎng)絡(luò)化為前提，才能夠達(dá)到其信息及時(shí)、準(zhǔn)確的功能。
最后，伴隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來臨，智能化也逐漸走向我們的生活中，在物流管理體系中，智能化的應(yīng)用極大的提升了物流管理水平。將數(shù)據(jù)集中在處理中心，運(yùn)用大數(shù)據(jù)挖掘、人工智能及其他相關(guān)技術(shù)，對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析處理，為物流信息系統(tǒng)的決策、控制大力支持。通過物流管理智能化，可以使其工作更加高效、準(zhǔn)確，節(jié)省人力物力資源。
二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新
（一）電商企業(yè)自建物流體系
電子商務(wù)發(fā)展速度較為迅猛，多數(shù)的電商企業(yè)選擇將物流配送的工作外包給專業(yè)的物流公司，帶動(dòng)了傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展，但是由于物流訂單驟增，也出現(xiàn)了商品堆積、物流配送不及時(shí)等問題。規(guī)模大、資金雄厚的電子商務(wù)企業(yè)可以通過自建物流體系的方式，來解決第三方配送可能產(chǎn)生的諸多問題。例如：在我國電子商務(wù)行業(yè)位居較高地位的京東集團(tuán)，為打造最優(yōu)客戶體驗(yàn)為使命，建立起自有物流體系：京東物流。京東物流通過布局在全國的自建倉庫形成物流配送網(wǎng)絡(luò)，為商家提供線上線下、全部渠道、多個(gè)平臺(tái)、全配送周期、全供應(yīng)鏈的一體化解決方案，實(shí)行開放、智能的戰(zhàn)略舉措，既提升了用戶體驗(yàn)，又避開了傳統(tǒng)物流企業(yè)的弊端，為我國電子商務(wù)環(huán)境下的物流規(guī)范化管理樹立了標(biāo)桿形象。
（二）完善物流規(guī)劃與控制體系
在時(shí)代發(fā)展的浪潮下，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)市場環(huán)境的變化，以客戶導(dǎo)向性為準(zhǔn)則，及時(shí)調(diào)整發(fā)展方向、完善物流體系、提升自身服務(wù)質(zhì)量，對(duì)眼前存在的問題及時(shí)加以修正，并提前規(guī)劃防范措施以避免行業(yè)內(nèi)普遍的不良現(xiàn)象及可能出現(xiàn)的問題。在具體實(shí)施規(guī)劃的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)的內(nèi)外部物流變化情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控，適時(shí)、準(zhǔn)確無誤的調(diào)整執(zhí)行進(jìn)程與預(yù)期目標(biāo)之間的偏差。此外，完善物流規(guī)劃與控制體系還有助于物流信息系統(tǒng)及時(shí)更新成本、收益及效率等方面的數(shù)據(jù)，便于企業(yè)對(duì)經(jīng)營成本的核算，及時(shí)控制經(jīng)營成本、提高企業(yè)收益、增強(qiáng)企業(yè)競爭力。由此可見，完善物流規(guī)劃與控制體系對(duì)提升物流業(yè)水平起到極大的助力作用[2]。
（三）提高物流信息傳遞水平
提升物流管理效率最重要的途徑就是提高物流管理信息化水平，提高管理系統(tǒng)內(nèi)、外部信息的交互速度，構(gòu)建物流信息集成系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)集中篩選、處理，并及時(shí)反饋給供應(yīng)鏈，以便用戶查詢。若在多數(shù)環(huán)節(jié)，信息不能及時(shí)傳遞、甚至是長時(shí)間處于停滯狀態(tài)，不僅使企業(yè)做出錯(cuò)誤的經(jīng)營決策，還會(huì)影響用戶的體驗(yàn)；反之，則會(huì)增強(qiáng)用戶對(duì)此次交易的好感。例如：可以在物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛、船舶等運(yùn)輸設(shè)備上加裝全球定位系統(tǒng)，將其置于衛(wèi)星的監(jiān)測、跟蹤之下，通過接收裝置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位并反饋給地面的相應(yīng)系統(tǒng)，以便物流管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌控運(yùn)輸設(shè)備位置信息。由此可見，提高物流信息傳遞水平，對(duì)我國電商環(huán)境下物流管理十分重要。
結(jié)論：綜上所述，利用上文物流管理創(chuàng)新的方法，可以使我國的物流企業(yè)更加現(xiàn)代化，更加強(qiáng)大。經(jīng)過上文分析可得，電子商務(wù)企業(yè)通過自建物流體系可以避免傳統(tǒng)物流行業(yè)的弊端，物流企業(yè)完善物流體系、提高信息傳遞水平也可以增強(qiáng)我國的物流企業(yè)管理實(shí)力。因此，有必要將以上三種方法運(yùn)用到電子商務(wù)環(huán)境下的物理管理工作中，助力我國物流管理事業(yè)。
參考文獻(xiàn)
[1]陳防.試論基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理[j].中外企業(yè)家，20xx（21）：60.
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇三
本文從分析電子商務(wù)對(duì)物流配送管理的影響入手，討論了我國企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下物流配送管理中存在的問題，最后提出了電子商務(wù)環(huán)境下有效實(shí)施物流配送管理的對(duì)策。
電子商務(wù)物流配送配送管理
電子商務(wù)從完整意義上講，是指在實(shí)現(xiàn)整個(gè)貿(mào)易過程所涉及的交易各方在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上以電子交易的方式，而不是通過當(dāng)面交換或直接面談方式進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)。電子商務(wù)環(huán)境，是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的信息技術(shù)環(huán)境，人們利用各種信息傳輸方式，可以快速進(jìn)行信息溝通，數(shù)據(jù)、文檔及圖像的傳輸、處理和保存。電子商務(wù)使得企業(yè)與顧客和供應(yīng)商之間的交流更加便捷、迅速。電子商務(wù)環(huán)境為企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)高效方便的運(yùn)作環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了非常有利的條件。
伴隨著21世紀(jì)信息化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化的迅速蔓延，電子商務(wù)得到了快速的發(fā)展。其中，物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)和基礎(chǔ)，更是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵所在。電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。作為商流與物流緊密結(jié)合的物流配送，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)功能的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如何通過提高電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送管理水平，進(jìn)而提高整個(gè)物流配送系統(tǒng)的效率，對(duì)于電子商務(wù)成功有著積極的作用。
電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送，是指配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格守信地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對(duì)商品的需求。換言之，它是將配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對(duì)整個(gè)配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更容易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡單化，既減少生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會(huì)需求，有利于整個(gè)社會(huì)的宏觀調(diào)控，也提高了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)行及電子商務(wù)向縱深發(fā)展。
而電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送管理，是指對(duì)物質(zhì)實(shí)體（商品或服務(wù)）的流動(dòng)過程進(jìn)行全局性的掌控，如商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、配送、信息管理等活動(dòng)，具體包括配送分類、配送中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)、配送作業(yè)管理、配送成本管理、配送信息管理等。除了電子出版物、信息咨詢、有價(jià)信息軟件等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，大多數(shù)商品和服務(wù)仍要經(jīng)由物理方式傳輸。物流配送的有效管理，一方面能保證商品的使用價(jià)值和價(jià)值，另一方面通過更好、更快地為客戶服務(wù)，提高了自身信譽(yù)。
1.配送管理的復(fù)雜程度增高
電子商務(wù)平臺(tái)下大量的商品交易具有顯著的隨機(jī)性和分散性，往往會(huì)導(dǎo)致配送的批量小、配送的頻率高，這給配送路線規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用等帶來更大的難度，即增加了物流配送管理的復(fù)雜程度，容易造成物流成本的增加和物流服務(wù)水平的降低。
2.信息流同步
傳統(tǒng)的物流配送的信息傳遞是逐級(jí)進(jìn)行的，勢必造成信息傳遞效率的低下和不準(zhǔn)確性，從而導(dǎo)致較高的物流成本。電子商務(wù)物流配送改變了傳統(tǒng)物流配送的這種狀況，信息流在供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)之間同步傳輸，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)及最終顧客可以通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)直接與核心企業(yè)進(jìn)行信息交流。這樣，信息傳遞的效率和準(zhǔn)確性大大提高，物流配送企業(yè)就能及時(shí)地根據(jù)客戶需求安排配送計(jì)劃，調(diào)整庫存、運(yùn)輸?shù)炔呗浴?BR> 3.電子化、集成化的物流管理
電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化、集成化的物流管理把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，才能對(duì)顧客的個(gè)性化需求做出快速反應(yīng)，保證電子商務(wù)物流通暢。這就需要電子商務(wù)企業(yè)一方面采用各種先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，另一方面對(duì)物流配送過程進(jìn)行信息化管理，并廣泛普及和創(chuàng)造性運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、全面質(zhì)量管理（tqm）、業(yè)務(wù)流程再造（bpr）等先進(jìn)的管理學(xué)定量分析工具和管理方法，全面優(yōu)化物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率和效益。
1.物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不配套，管理手段落后，管理體制尚未完善
雖然基于電子商務(wù)的物流配送受到了越來越多的關(guān)注，但由于觀念、制度和技術(shù)水平的制約，我國電子商務(wù)物流配送的發(fā)展仍然比較緩慢，與社會(huì)需求差距較大。目前，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理、現(xiàn)代化物流配送工具與技術(shù)的使用、與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等都無法適應(yīng)我國電子商務(wù)物流配送的要求。
在體制上，我國的物流管理依然是區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)，區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運(yùn)作，導(dǎo)致了物流行業(yè)管理中存在著條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等問題?；A(chǔ)設(shè)備和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺(tái)的缺乏，相關(guān)法規(guī)政策的不完善，物流標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一，都制約著我國電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展。
2.缺少與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的明確的物流配送戰(zhàn)略
在電子商務(wù)中，物流發(fā)展至今已上升成為一個(gè)關(guān)系企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，而不僅僅只是企業(yè)的一個(gè)部門的運(yùn)作合理化的問題。也就是說，一個(gè)企業(yè)的配送管理要得以發(fā)展，必須有與企業(yè)的經(jīng)營模式、長期發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)的物流配送戰(zhàn)略。這些戰(zhàn)略內(nèi)容包括：是自建配送體系還是利用第三方物流進(jìn)行配送、或是組建物流聯(lián)盟進(jìn)行共同配送、何時(shí)何地建設(shè)配送中心、配送中心的規(guī)模等等。
配送中心的建設(shè)需要大筆資金，要靠其高效率的運(yùn)營實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營成本的降低或創(chuàng)造利潤得以收回。如果配送中心長期無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)將嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)營狀況。與之相反的另一種狀況是在沒有配送中心支持下的盲目發(fā)展。很明顯，我國許多企業(yè)的物流配送戰(zhàn)略的制定還不能完全按照企業(yè)的實(shí)際需要進(jìn)行，要么太過超前，要么跟不上企業(yè)發(fā)展計(jì)劃。
3.信息化管理程度低
目前，我國的大多數(shù)企業(yè)包括物流配送中心的信息化程度比較低，適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后，整個(gè)物流過程的技術(shù)支持比較落后，對(duì)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用多限于日常事務(wù)管理，對(duì)物流過程的許多重要決策問題，如配送中心的選址、貨物組配方案、最優(yōu)庫存控制、最佳運(yùn)輸路線的選擇等，還處于半人工化決策狀態(tài)[7]。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送不僅僅是送貨，而是要最終成為整個(gè)供應(yīng)鏈的服務(wù)商，協(xié)助上下游企業(yè)與顧客完成售后服務(wù)、提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表、客戶滿意度調(diào)查等，這一切必須依托于現(xiàn)代化的信息技術(shù)與先進(jìn)的管理理念的融合，轉(zhuǎn)變企業(yè)生產(chǎn)方式、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程、傳統(tǒng)管理方式和組織方式，重新整合企業(yè)內(nèi)外部資源，提高企業(yè)效率和效益，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。
4.物流配送管理人才匱乏，教育培訓(xùn)落后
任何管理都離不開人，電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送管理也不例外。對(duì)于物流配送，信息系統(tǒng)固然重要，但是沒有人來管理同樣無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送在我國的發(fā)展時(shí)間較短，大多數(shù)從傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)在人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)方面顯然還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的要求，嚴(yán)重缺乏具有電子商務(wù)和現(xiàn)代物流配送管理理念的高素質(zhì)專業(yè)人才。在管理手段上，現(xiàn)有的.物流從業(yè)人員以手工操作和經(jīng)驗(yàn)決策為主，很難從信息和物流配送的專業(yè)角度，以最低的成本提供客戶所需要的物流管理和服務(wù)[8]。
在教育和培訓(xùn)方面，與國外形成規(guī)模的物流配送教育與培訓(xùn)系統(tǒng)相比，我國在物流和配送方面的教育還相當(dāng)落后，尤其在電子商務(wù)物流配送方面的教育。由于實(shí)踐中運(yùn)作成功案例的缺乏，熟悉電子商務(wù)的物流配送管理人才匱乏，制約了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的推廣，也影響了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的成功運(yùn)營。
1.充分發(fā)揮政府的宏觀指導(dǎo)職能
積極發(fā)揮政府對(duì)物流發(fā)展的促進(jìn)作用，政府在政策和資金上對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送體系的建設(shè)進(jìn)行支持和幫助。首先，針對(duì)當(dāng)前我國物流產(chǎn)業(yè)管理分散的現(xiàn)狀，政府從明確管理部門入手，建立統(tǒng)一管理全國物流的機(jī)構(gòu)或權(quán)威性的組織，由其承擔(dān)組織協(xié)調(diào)職能。其次，政府需要不斷完善物流法律法規(guī)體系并實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，建議調(diào)整區(qū)域性和部門性的法規(guī)，制訂通過一部全國性的物流法規(guī)；政府相關(guān)部門及行業(yè)組織要加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視，盡快實(shí)現(xiàn)物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化、物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化和物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。再次，政府要制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，確立物流業(yè)發(fā)展總目標(biāo)，以政府為主導(dǎo)并引導(dǎo)企業(yè)共同加大對(duì)物流業(yè)的投資力度，統(tǒng)一進(jìn)行物流發(fā)展規(guī)劃，借鑒國際物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平，重點(diǎn)建設(shè)和科學(xué)分布物流基礎(chǔ)設(shè)施，以改變當(dāng)前物流業(yè)不合理的布局狀態(tài)，并以此為基礎(chǔ)，建立起我國物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提高奠定基礎(chǔ)。最后，國家與企業(yè)共同參與，共建信息化物流配送系統(tǒng)，政府應(yīng)加大對(duì)于物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的投入，主要是交通運(yùn)輸、配送中心和信息通訊設(shè)施等，形成覆蓋全社會(huì)的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)配送提供良好的社會(huì)環(huán)境。
2.提高信息化管理水平
在電子商務(wù)環(huán)境下，信息流成為驅(qū)動(dòng)物品空間移動(dòng)的主要方式，因此，只有應(yīng)用各種先進(jìn)的以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的信息管理技術(shù)對(duì)物流配送過程進(jìn)行信息化管理，向客戶提供以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的增值服務(wù)，是電子商務(wù)環(huán)境下物流配送生存和發(fā)展的必由之路。信息已成為物流配送管理的核心要素，利用現(xiàn)代信息技術(shù)如電子數(shù)據(jù)交換（edi）、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（eos）、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（pos）、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效管理，以及利用全球定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）、條碼與射頻等技術(shù)建立現(xiàn)代化的調(diào)運(yùn)管理系統(tǒng)將全面提升物流的管理和配送水平。
此外，我們還應(yīng)提高電子商務(wù)環(huán)境下物流配送管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、制度化水平。通過采用現(xiàn)代化的管理理念、管理技術(shù)和管理手段，制定科學(xué)、規(guī)范的操作規(guī)程和管理制度，建立健全科學(xué)的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務(wù)水平以及從業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，以確保其功能和作用的發(fā)揮，并保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體利益的實(shí)現(xiàn)。
3.電子商務(wù)與物流配送管理整合，形成集成化的供應(yīng)鏈管理
在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)在自身信息化的基礎(chǔ)之上，與上下游企業(yè)的信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)物流配送管理的擴(kuò)展，從而建立起電子商務(wù)環(huán)境下的集成化供應(yīng)鏈管理體系，通過有效協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以降低整個(gè)系統(tǒng)的物流成本，提高效率，達(dá)到高質(zhì)量，高柔性和低成本的要求。
集成化供應(yīng)鏈管理能及時(shí)和快速地適應(yīng)環(huán)境變化，不斷提高系統(tǒng)協(xié)調(diào)的敏捷性和靈活性。集成化供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是進(jìn)一步優(yōu)化物流配送管理系統(tǒng)的功能，使配送的各鏈節(jié)、各功能實(shí)現(xiàn)最佳配合與完美的協(xié)調(diào)，共同保證配送整體效益的最大化。
在電子商務(wù)環(huán)境下建立物流配送網(wǎng)絡(luò)，借助電子商務(wù)的技術(shù)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)物流配送管理，對(duì)于企業(yè)和顧客都是十分便利和必要的事情。
4.大力培育高層次的電子商務(wù)物流經(jīng)營管理人才
電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人才的推動(dòng)，為了適應(yīng)電子商務(wù)對(duì)物流配送提出的新要求，必須大力培養(yǎng)從事物流理論研究與實(shí)務(wù)的專門人才、懂得電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)的專門人才、既懂信息技術(shù)又懂電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才、既懂電子商務(wù)又懂現(xiàn)代物流的復(fù)合型人才。
在電子商務(wù)與物流配送人才培養(yǎng)體系上，應(yīng)盡快建立包括高校學(xué)歷教育、物流職業(yè)教育、企業(yè)崗位教育、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)繼續(xù)教育和相關(guān)資格認(rèn)證的互相結(jié)合、多種層次、互為補(bǔ)充的培養(yǎng)體系，并規(guī)范運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)高校教育與社會(huì)培訓(xùn)的資源共享。在培養(yǎng)方式上，注重與實(shí)際相結(jié)合，著重于實(shí)際運(yùn)作能力的培養(yǎng)和操作經(jīng)驗(yàn)的積累。
參考文獻(xiàn)
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇四
當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折時(shí)期，而且它也是推動(dòng)我國整體信息化、工業(yè)化的重要發(fā)展階段。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的全面到來，電子商務(wù)水平也在不斷提高，傳統(tǒng)的物流管理模式注定不再能完全適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流管理手段面臨著巨大的難題。許多企業(yè)為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，都在大力發(fā)展電子商務(wù)技術(shù)。物流所帶來的利潤較大，因此，對(duì)于電子商務(wù)的發(fā)展來說意義重大。將電子商務(wù)技術(shù)融入物流管理，將對(duì)整個(gè)企業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展有著重大的'影響，同時(shí)也勢必會(huì)大大改善整體的物流管理水平。
2.1設(shè)施建設(shè)不斷完善但使用效率偏低
首先，在配送設(shè)施建設(shè)方面。就目前物流情況來看，我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)達(dá)國家相比仍處于落后的位置。這些方面主要表現(xiàn)在通訊設(shè)施、貨物搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、交通等[1]。這些地方的不完善大大減緩了我國物流行業(yè)的發(fā)展。電子商務(wù)的出現(xiàn)在某種程度上對(duì)這些問題進(jìn)行了一定的改善。電子商務(wù)加快了商品的運(yùn)輸速度，但現(xiàn)存的基礎(chǔ)物流設(shè)備還無法完全滿足其物流的要求，整體設(shè)施上也并不完善，并且基于各地自主物流管理機(jī)制體制基礎(chǔ)上，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和規(guī)劃協(xié)調(diào)性及統(tǒng)一性缺失，例如，我國物流倉庫還是以普通倉庫和平房倉庫為主，在冷藏、保溫等功能建設(shè)方面還相對(duì)落后，基礎(chǔ)配送設(shè)備缺少配套性和兼容性，規(guī)?；?yīng)很難形成。其次，在基礎(chǔ)設(shè)施布局方面，國內(nèi)物流基本設(shè)施建設(shè)獨(dú)立性較高，導(dǎo)致了統(tǒng)一規(guī)劃方面做的相對(duì)薄弱，因而物流布局整體合理性也跟著降低，同發(fā)達(dá)國家比起來整體規(guī)模并不算大，導(dǎo)致物流企業(yè)不會(huì)形成較大市場效應(yīng)。此外，各地區(qū)物流基本建設(shè)不夠協(xié)調(diào)，造成成本大幅增加，管理難度進(jìn)一步增大。
2.2整體管理制度不完善
物流管理當(dāng)中，完善管理制度也是保證物流產(chǎn)業(yè)鏈完整的前提之一，同時(shí)其也是確保物流企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展必不可少的因素。但傳統(tǒng)物流企業(yè)因?yàn)楣┣笾g關(guān)系，并未構(gòu)建起行之有效監(jiān)管機(jī)制，而電子商務(wù)迅猛發(fā)展，也并未給物流企業(yè)的十足的準(zhǔn)備時(shí)間，當(dāng)然在物流監(jiān)管方面各種缺陷也就相繼顯現(xiàn)出來。尤其在當(dāng)前電子商務(wù)的介入下，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的環(huán)境更加復(fù)雜化，需要面臨的問題也更多。目前我國的物流管理制度情況并不樂觀，整個(gè)體系并不完善，分割管理是當(dāng)前的主流管理手段，各物流管理部門，如運(yùn)輸、售后、基本設(shè)施和設(shè)備管理還處于混亂狀態(tài)，讓物流工作無法循序漸進(jìn)運(yùn)行[2]。整個(gè)制度是許多環(huán)節(jié)所組合在一起的，呈環(huán)環(huán)相扣狀態(tài)。我國的物流從業(yè)人員數(shù)量龐大，其管理部門種類繁多，整個(gè)環(huán)境比較混亂。相比這種混亂環(huán)境，監(jiān)管力度顯然還比較弱，各部門間合作協(xié)調(diào)較差，這也就暴露出了我國的物流管理制度的不足，物流管理創(chuàng)新也受到很大約束。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇五
電子商務(wù)與物流的整合問題目前已經(jīng)成為學(xué)者們鉆研的焦點(diǎn),其理論鉆研主要集中在供應(yīng)鏈1體化、第3方物流以及動(dòng)態(tài)同盟3個(gè)方向。
一.一供應(yīng)鏈1體化二0世紀(jì)九0年代美國物流管理協(xié)會(huì)更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì),標(biāo)志著物流管理進(jìn)入到供應(yīng)鏈1體化時(shí)期。wooldridgemj等人認(rèn)為供應(yīng)鏈1體化是將彼此獨(dú)立從事買賣交易的企業(yè)連成1個(gè)總體,提高了企業(yè)的市場影響力、總體效力以及總體競爭力。董天勝指出電子商務(wù)物流的終究目的是實(shí)現(xiàn)電子供應(yīng)鏈物流。目前電子商務(wù)公司缺少供應(yīng)鏈1體化管理的機(jī)制,供應(yīng)鏈1體化可以實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與物流中物流、信息流、資金流的整合,構(gòu)成1體化運(yùn)作。
一.二第3方物流一九九九年boyson[三]等人鉆研認(rèn)為物流外包是特定的合同瓜葛,它可以匡助企業(yè)快速降低本錢,提高競爭力,增添效益,改善為顧客服務(wù)的水平。我國學(xué)者主要從電子商務(wù)的“瓶頸”動(dòng)身來鉆研第3方物流。目前,服務(wù)于電子商務(wù)的絕大部份是第3方物流,第3方物流必需具備專業(yè)化、社會(huì)化的特色。企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可使企業(yè)能夠把時(shí)間以及精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上,從而提高供應(yīng)鏈管理以及運(yùn)作的效力。
一.三動(dòng)態(tài)同盟動(dòng)態(tài)同盟的理論在國外的實(shí)踐中患上到了廣泛的利用并獲得很大勝利。byrne指出動(dòng)態(tài)同盟是企業(yè)火伴間的同盟瓜葛。徐向藝、王彥紅等認(rèn)為動(dòng)態(tài)同盟是指兩個(gè)或者兩個(gè)以上的企業(yè)通過契約同享資源以及增值利潤,以合作項(xiàng)目進(jìn)行的企業(yè)間互利動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)型經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)樹立動(dòng)態(tài)同盟,能更快速地響應(yīng)市場變化,更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)有限資源的優(yōu)化配置、減少投資,解決目前我國物流業(yè)的瓶頸問題。
跟著電子商務(wù)行業(yè)競爭的白熱化,電子商務(wù)企業(yè)但愿通過整合物流來提高競爭力,下列對(duì)于幾種主要的電子商務(wù)物流的整合模式進(jìn)行扼要評(píng)析:
二.一垂直1體化模式垂直1體化,是從配送中心到運(yùn)輸隊(duì)伍,全體由電子商務(wù)企業(yè)自己總體建設(shè),它將大量的資金用于物流隊(duì)伍、運(yùn)輸車隊(duì)、倉儲(chǔ)體系建設(shè),從產(chǎn)品、銷售到配送環(huán)節(jié)形成上下游集成的完全供應(yīng)鏈系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)1體化的運(yùn)營模式。二00八年開始,京東商城自建物流配送系統(tǒng),目前京東已經(jīng)陸續(xù)在全國購買一二00畝地作為物流倉儲(chǔ)平臺(tái)。規(guī)劃未來三年投入五0億~六0億元在全國建二0~四0個(gè)大家電倉儲(chǔ)中心,五年內(nèi)還將投入一00億元發(fā)展全國物流網(wǎng)。此外,蘇寧電器也采取垂直1體化方式,二0一一年,蘇寧電器投入三0億元構(gòu)建物流體系,并計(jì)劃五年內(nèi)建六0個(gè)配送中心。自建全套物流的垂直1體化模式扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)過于重視平臺(tái)運(yùn)營的狀態(tài),將更多的資金以及精力轉(zhuǎn)投物流體系建設(shè),但愿通過物流來提高電子商務(wù)企業(yè)的競爭。但京東還需要更龐大的物流隊(duì)伍、倉儲(chǔ)設(shè)施,和投入巨額的資金,終究會(huì)見臨資金的困擾。
二.二輕資產(chǎn)模式輕資產(chǎn)模式,是指電子商務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、物流信息,物流中心選址、租賃,而把配送環(huán)節(jié)全外包給第3方專業(yè)物流企業(yè)。這是傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作模式,應(yīng)用別人資源,以最低的投入實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化,典型的電子商務(wù)企業(yè)有鐺鐺網(wǎng)、國美電器。目前,鐺鐺在全國設(shè)有一0個(gè)物流中心,與國內(nèi)一00多家第3方物流企業(yè)樹立了運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)的合作。相似的還有國美電器,從二00二年開始就逐漸用集中配送體系,目前公司的配送中心已經(jīng)到達(dá)一三一個(gè),面積六二.五萬平米,以租賃為主、自建為輔。輕資產(chǎn)模式,減輕了電子商務(wù)企業(yè)在物流體系建設(shè)方面的資金壓力,但它需要1個(gè)專業(yè)的第3方服務(wù)平臺(tái),包含高效的第3方物流公司以及可提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流中心的第3方物流地產(chǎn)企業(yè),因而對(duì)于與其合作的第3方依賴度很高,這類合作模式需要具備較高的合風(fēng)格險(xiǎn)管控能力。
二.三“云物流”模式云物流模式,是指采取直營以及加盟相結(jié)合的模式,結(jié)合電子商務(wù)企業(yè)的需求,應(yīng)用擴(kuò)散、不均的物流資源,通過某種體系、標(biāo)準(zhǔn)以及平臺(tái)進(jìn)行整合,構(gòu)建配套的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)。二00七年,馬云投資百事物流;二0一0年阿里巴巴團(tuán)體又入股北京星斗急便,四月肯定德邦物流以及佳吉快運(yùn)為它的舉薦第3方物流;隨后阿里巴巴的淘寶網(wǎng)在北京、上海、廣州以及深圳、成都樹立了4大配送中心,在其他二0個(gè)省市也樹立了區(qū)域性配送中心,并提出二年內(nèi)要在全國五二個(gè)城市樹立分倉中心。云物流模式,應(yīng)用定單聚合的能力來增進(jìn)物流系統(tǒng)的整合,樹立傳統(tǒng)快遞以及電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。但目前的云物流只解決了供給能力的分配問題,沒能從根本上扭轉(zhuǎn)行業(yè)配送能力的整合問題、服務(wù)質(zhì)量問題、物流本錢及物流效力的節(jié)制問題。
京東商城已經(jīng)成為年銷售量突破百億元的b二c巨頭,盤踞b二c市場份額的五0.一%,但因?yàn)槲锪髋渌湍芰Φ牟蛔?致使每一天數(shù)千單的貨物積存而沒法送出,嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量以及客戶滿意度。為了解決物流配送問題,京東商城抉擇籌建自己的倉儲(chǔ)以及配送中心,二00九年初,京東成立物流公司,布局全國物流體系。
三.一京東商城電子商務(wù)與物流的整合現(xiàn)狀京東商城的電子商務(wù)與物流整合,依據(jù)對(duì)于物流服務(wù)的不同需求,有幾種主要的方式:(一)自建物流京東商城已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽樹立了6大物流中心,并在天津、杭州、深圳等二三座城市樹立了城市配送站,二0一0年京東商城宣告在上海樹立“亞洲1號(hào)”國際化超大型物流倉儲(chǔ)中心,建成后將成為亞洲最大的單體庫房,用來支撐京東的自營配送體系。截止目前,京東商城的自主配送已經(jīng)達(dá)九0%。(二)自建物流+第3方物流跟著電子商務(wù)的發(fā)展,京東商城的網(wǎng)上業(yè)務(wù)也進(jìn)入了全國2、3線城市,但其銷售量主要以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市為主,斟酌到本錢投入問題,和2、3線城市的利潤,京東采用與2、3線城市的快遞公司合作來完成產(chǎn)品的配送。在配送大物件時(shí),選擇與廠商協(xié)作,應(yīng)用廠商在各個(gè)城市的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及廠商自己的`配送火伴來完成配送。(三)高校代理高校大學(xué)上已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物的主要消費(fèi)群體,但學(xué)生的上課時(shí)間常常跟物流配送時(shí)間相沖突,致使不能及時(shí)取貨,而快遞公司也不能長期等待,于是京東商城在全國各大專院校內(nèi)招募了“高校代理人”,為高校的教職工及學(xué)生們提供京東商城的商品宣揚(yáng)、貨到付款、送貨上門以及售后服務(wù)等1系列工作。
三.二swot分析(圖略)
三.三京東商城整合的凸起問題以及難點(diǎn)(一)盈利以及資金問題近日,劉強(qiáng)東宣告在今年年底以前,平均二.五天開通1個(gè)新的城市快遞分公司,如斯龐大的物流體系必需靠巨額的資金做后盾,而“京東聘用的投資銀行”的1份簡報(bào)數(shù)據(jù)顯示,京東商城二0一一年的營業(yè)虧損額一二億元,營業(yè)毛利率僅為五.五%,依照二0一一年銷售額算,二0一二年其預(yù)計(jì)虧損達(dá)二0億元。京東商城自己也表示其至今尚未盈利。而未來三年,京東還要投資五0億~六0億元建物流,面對(duì)于營業(yè)虧損,京東商城1邊租賃倉儲(chǔ)設(shè)施,但還1邊盲目地大量購置倉儲(chǔ)用地卻長時(shí)間閑置,京東商城的資金鏈已經(jīng)極度緊張,這將致使其虧損越嚴(yán)重,盈利越渺茫。(二)物流配送壓力京東商城憑仗“低價(jià)正品”以及“當(dāng)天或者第二天投遞”博得消費(fèi)者的口碑,但定單增長太快致使物流環(huán)節(jié)跟不上,良多客戶反應(yīng)在京東購買大物件時(shí)物流配送延遲,常有送錯(cuò)貨現(xiàn)象,部份定單在第3方物流處長時(shí)間擔(dān)擱。京東商城關(guān)于配送還存在1個(gè)問題就是包裹的屢次投遞,當(dāng)定單中有多個(gè)商品時(shí),有時(shí)京東會(huì)分開投遞,屢次的配送不但影響客戶的體驗(yàn),服務(wù)質(zhì)量的滿意度降落,還致使了高物流本錢。(三)服務(wù)質(zhì)量網(wǎng)上購物已經(jīng)經(jīng)成為消費(fèi)者的1種購物趨勢,但網(wǎng)絡(luò)購物的誠信原則也在跟著消費(fèi)群體的擴(kuò)展而閱歷著考驗(yàn)。京東作為國內(nèi)最大b二c電子商務(wù)網(wǎng)站在最近幾年內(nèi)飽受網(wǎng)友投訴服務(wù)以及質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量,投訴內(nèi)容主要包含不按時(shí)送貨、收到產(chǎn)品與宣揚(yáng)不符、產(chǎn)品呈現(xiàn)質(zhì)量問題返修難、收到的貨物是非正品、發(fā)錯(cuò)產(chǎn)品、售后服務(wù)處理時(shí)間長、刁難退貨等引發(fā)消費(fèi)者極其不滿,導(dǎo)致其信用大打折扣。
京東商城電子商務(wù)與物流的整合,是將庫存管理、物流配送關(guān)聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)總體的供應(yīng)鏈京東商城,但愿通過物流來創(chuàng)造更大的利潤,但在其龐大的建設(shè)范圍下還涌現(xiàn)出良多弊病,針對(duì)于京東商城在整合進(jìn)程中呈現(xiàn)的主要問題,本人給出下列幾點(diǎn)建議:
(一)休止盲目擴(kuò)張,減少風(fēng)險(xiǎn)投入。京東商城自建物流體系獲得了必定的成效,但跟著資金壓力加大,如果繼續(xù)盲目擴(kuò)建自己的物流體系,會(huì)帶來嚴(yán)重的投資風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)京東商城可以將其手上暫時(shí)的閑置土地適量用于出租,通過收取房錢的方式來吸收營運(yùn)資金。此外,京東應(yīng)當(dāng)規(guī)避自己的地域以及資源劣勢,分區(qū)域選擇性的將部份物流項(xiàng)目交由第3方物流企業(yè)完成,與其結(jié)成同盟,雙方分享相干信息以及回報(bào),風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),同享物流設(shè)施、技術(shù)、人材等,從而降低物流本錢、減少投資、減緩資金壓力,實(shí)現(xiàn)雙贏。
(二)優(yōu)化供應(yīng)鏈的整合,提高配送效力。京東商城必需加強(qiáng)信息化建設(shè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)同享,和信息與供應(yīng)商同享,保證產(chǎn)品的及時(shí)性,提高配送效力,防止產(chǎn)品屢次投遞。在企業(yè)的內(nèi)部整合到達(dá)必定程度后,京東可以與核心供應(yīng)商構(gòu)建統(tǒng)1的供應(yīng)鏈管理平臺(tái),加強(qiáng)對(duì)于供應(yīng)商的管理,以節(jié)制產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化資源配置、提高采購績效等,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的外部整合。
(三)要提高配送效力以及服務(wù)質(zhì)量,京東商城除了了在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的建設(shè)外還必需加強(qiáng)對(duì)于員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高員工素質(zhì)以及專業(yè)化水平,改善售后服務(wù)質(zhì)量,采用績效考查的方式來激起員工的工作熱忱,使他們能夠充沛意想到服務(wù)的首要性,注重用戶的需求。(四)培育人材是提高企業(yè)競爭的癥結(jié),京東商城可以與高校進(jìn)行合作,高校的物流專業(yè)為其培育需要的人材,而京東為學(xué)校的學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),還可以聯(lián)合開發(fā)物流項(xiàng)目,這樣可使電子商務(wù)物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)以后成為可用之人。此外,京東可以將自己的員工送進(jìn)高校深造,學(xué)習(xí)電子商務(wù)先進(jìn)的管理法子以及技術(shù)手腕,成為企業(yè)的高檔管理者,提高企業(yè)本身的管理水平。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇六
摘要：近年來,電子商務(wù)快速發(fā)展,推動(dòng)企業(yè)商品走向國際市場,提高了企業(yè)競爭力,但是傳統(tǒng)的商業(yè)管理模式和物流供應(yīng)鏈已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)的發(fā)展需求,因此,構(gòu)建跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式是企業(yè)和學(xué)者共同研究的主題。本文簡述了物流供應(yīng)鏈各個(gè)組成部分之間的關(guān)系,以處于供應(yīng)鏈關(guān)系中的客戶關(guān)系管理為基礎(chǔ),提出了在國際化電子商務(wù)視角下物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建策略,以為企業(yè)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈;電子商務(wù)視角;供應(yīng)鏈管理;
電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)企業(yè)與客戶之間的聯(lián)系管理要求越來越高,而企業(yè)進(jìn)入國際市場需要提高自身的競爭力,努力在國際市場占據(jù)一定的地位。現(xiàn)在企業(yè)與客戶之間的關(guān)系已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和信息化管理,企業(yè)能使用計(jì)算機(jī)收集和整理客戶的信息,并分析客戶的信息,并以此來調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程,為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),以增加合作關(guān)系,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。企業(yè)相關(guān)部門管理企業(yè)運(yùn)行過程中涉及的信息、資金和物流等,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部和外部的聯(lián)合發(fā)展,提高其經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)管理中,供應(yīng)鏈管理是最重要的環(huán)節(jié),將供應(yīng)鏈管理推向國際化標(biāo)準(zhǔn),保證企業(yè)長效發(fā)展,需要對(duì)國際物流供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行深入研究。
1國際物流供應(yīng)鏈管理模式的發(fā)展現(xiàn)狀。
在電子商務(wù)遍布各個(gè)產(chǎn)業(yè)的環(huán)境下,國際物流快速發(fā)展,打破了地域限制,縮短了物流時(shí)間,也成為了國與國之間互通貿(mào)易的重要途徑,從而使國際物流一體化成為物流發(fā)展的必然趨勢?，F(xiàn)在國際環(huán)境對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響力逐漸增大,在此背景下,國際物流呈現(xiàn)出以下特點(diǎn):一是各國政策不同,導(dǎo)致物流發(fā)展速度和建設(shè)制度不同,形成復(fù)雜的物流供應(yīng)鏈環(huán)境;二是信息技術(shù)發(fā)展不均衡,增加了物流成本,阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展;三是制度保障缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這些特點(diǎn)對(duì)企業(yè)發(fā)展也有不同程度的影響,因此,解決這些問題迫在眉睫。
2國際物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求。
供應(yīng)鏈指的是圍繞企業(yè)形成的物流網(wǎng)絡(luò),主要是由原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、倉儲(chǔ)、流通渠道服務(wù)商以及商品配送等不同部門組成的。管理供應(yīng)鏈就是在商品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行布置和控制,使客戶能夠深入了解產(chǎn)品,減少資金投入,增加經(jīng)濟(jì)效益。目前,客戶的要求越來越高,國際企業(yè)之間的競爭逐漸轉(zhuǎn)變成物流競爭,因此,企業(yè)應(yīng)更加重視供應(yīng)鏈的管理。分析發(fā)現(xiàn),國際物流對(duì)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的要求有以下幾個(gè)方面:一是重視非價(jià)值增值成本在供應(yīng)鏈管理成本控制中的地位,這有助于節(jié)省生產(chǎn)成本;二是重視及時(shí)生產(chǎn)理念在供應(yīng)鏈管理過程中的貫徹,這能促進(jìn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈科學(xué)化發(fā)展;三是重視價(jià)值鏈思想在供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用。滿足這三個(gè)方面的要求對(duì)提高企業(yè)競爭力,推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的幫助。
3跨境電子商務(wù)視角下國際物流供應(yīng)鏈管理模式的構(gòu)建條件。
3.1建立完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
根據(jù)我國長期發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)看,國際物流供應(yīng)鏈管理模式在建立之前,需要根據(jù)自身發(fā)展情況建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,輔助構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式?；A(chǔ)數(shù)據(jù)庫中可以導(dǎo)入已有的、需要的數(shù)據(jù),也可記錄企業(yè)物流運(yùn)行過程中產(chǎn)生的新數(shù)據(jù),還能運(yùn)用數(shù)據(jù)規(guī)劃供應(yīng)鏈管理方式,提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量,還能降低產(chǎn)品生產(chǎn)中的費(fèi)用,提高物流供應(yīng)鏈的工作效率,保證企業(yè)能夠穩(wěn)定、安全的發(fā)展。
3.2編制供應(yīng)鏈管理計(jì)劃。
制訂物流供應(yīng)鏈管理計(jì)劃是構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的前提,制訂物流供應(yīng)鏈管理計(jì)劃需要從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中獲取相關(guān)信息,合理運(yùn)用訪問到的信息,健全管理計(jì)劃。制訂的物流供應(yīng)鏈管理計(jì)劃應(yīng)分為銷售商計(jì)劃和供貨商計(jì)劃,銷售商計(jì)劃就是首先了解消費(fèi)者的需求,結(jié)合消費(fèi)者的需求進(jìn)貨,其次了解自身庫存的情況,決定進(jìn)貨量,降低投入成本,節(jié)約資源。供貨商計(jì)劃與產(chǎn)品的轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃、供貨能力等相關(guān),能制訂科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃。制造商生產(chǎn)計(jì)劃與供貨計(jì)劃和銷售計(jì)劃相關(guān),能避免資源浪費(fèi)和短缺等。
4電子商務(wù)視角下構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的策略。
經(jīng)過研究,我國學(xué)者提出以下三個(gè)構(gòu)建國際物流供應(yīng)鏈管理模式的策略。一是加快國內(nèi)物流供應(yīng)鏈管理的建設(shè),在此過程中,首先,完善企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營流程,解決其中存在的各種問題,深入了解供應(yīng)鏈,建立國內(nèi)合作伙伴,其次,引進(jìn)管理人才,并定期組織內(nèi)部人員進(jìn)行培訓(xùn),提高企業(yè)員工整體素質(zhì),最后,在管理中科學(xué)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù),提高物流供應(yīng)鏈工作效率。二是參與構(gòu)建跨境企業(yè)物流供應(yīng)鏈,逐步進(jìn)入國際市場。這還能使國內(nèi)企業(yè)改變管理理念,學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理理念,拓寬視野,還能與國內(nèi)企業(yè)共享信息,建立利益分配制度,保證企業(yè)長效發(fā)展,還可以在政府的支持下提高產(chǎn)業(yè)集群化,擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營范圍,實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展的目標(biāo)。三是明確我國企業(yè)在國際物流行業(yè)發(fā)展中所處的位置,完善企業(yè)管理模式,橫向擴(kuò)大我國企業(yè)的經(jīng)營范圍,努力成為跨國物流供應(yīng)鏈中的主體,吸收國外企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提高企業(yè)發(fā)展速度。
5結(jié)語。
20世紀(jì)物流供應(yīng)鏈管理在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于劣勢,對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響低于現(xiàn)在,電子商務(wù)的出現(xiàn),突出了物流供應(yīng)鏈的作用,并提出了新的管理模式,實(shí)現(xiàn)了跨境貿(mào)易,將我國企業(yè)推向國際市場,且提高了我國企業(yè)在國際市場中的競爭力。從本文可以看出,建立新的國際物流供應(yīng)鏈管理模式能夠降低產(chǎn)品流通成本,滿足更多消費(fèi)者的需求,傳播我國文化,對(duì)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展有重要作用。
參考文獻(xiàn)
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇七
：現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)在供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用是必然趨勢，為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流流通發(fā)展，綏化市應(yīng)該進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)，形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)展并整合第三方物流。
：電子商務(wù);農(nóng)產(chǎn)品;供應(yīng)鏈物流;綏化市
綏化市作為農(nóng)業(yè)大市，地處我國寒地黑土的核心區(qū)，土地肥沃，盛產(chǎn)各類農(nóng)副產(chǎn)品，是我國極為重要的商品糧生產(chǎn)基地，被譽(yù)為綠色食品之鄉(xiāng)。其寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品品牌享譽(yù)國內(nèi)外。黑龍江省約四分之一的糧食產(chǎn)于綏化市，其產(chǎn)量居于全省首位。雖然綏化市寒地黑土農(nóng)產(chǎn)品享有許多的美譽(yù)，但是其農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展還存在一定問題，供應(yīng)鏈物流成本較高，冷鏈物流發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品流通效率有待進(jìn)一步提高。此外，綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的信息化程度不高，信息溝通不暢，雖然綏化市已經(jīng)建立了綏化農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)站，并開發(fā)了寒地黑土e購等平臺(tái)，但是其功能及作用有限，還需借助現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)從整體供應(yīng)鏈物流角度進(jìn)一步深化。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的滯后是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收以及農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一。由于還存在著物流不暢通，農(nóng)產(chǎn)品物流流通的網(wǎng)點(diǎn)、規(guī)模、設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的需求不相稱，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不夠等問題，影響了農(nóng)產(chǎn)品的銷售。為促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展，綏化市應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展。
現(xiàn)代物流的本質(zhì)決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，一方面，現(xiàn)代物流是一個(gè)技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，物流技術(shù)的應(yīng)用水平至關(guān)重要。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，其主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)應(yīng)用層面、環(huán)境體系層面及銷售時(shí)點(diǎn)層面上為現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流提供了技術(shù)支持。另一方面，信息網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流體系的重要組成部分，通過運(yùn)用信息技術(shù)及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以銜接農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)化及信息化，可以實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有機(jī)整合，提高物流信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性，提高供應(yīng)鏈的柔性及反應(yīng)速度，降低成本。因此運(yùn)用電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)電子化物流，是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展的必然要求和趨勢。農(nóng)產(chǎn)品的特殊性決定了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流需要電子商務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品具有區(qū)域性、季節(jié)性、分散性、不確定性以及生命周期較短等特點(diǎn)，解決農(nóng)產(chǎn)品特殊性與其消費(fèi)特征之間的矛盾是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流管理中需要解決的一個(gè)問題。應(yīng)用電子商務(wù)技術(shù)，可以使供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化可將區(qū)域性、分散性的農(nóng)產(chǎn)品集中在一個(gè)或幾個(gè)平臺(tái)上以適應(yīng)消費(fèi)者多變的需求，改變農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地過于求，在銷地供不應(yīng)求的市場分割局面，減少流通環(huán)節(jié)，提高流通效率。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流不暢是阻礙綏化市農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、農(nóng)民增收乃至農(nóng)村穩(wěn)定的重要因素之一，同時(shí)綏化市還存在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的網(wǎng)點(diǎn)、規(guī)模、物流設(shè)施等與農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場的需求不相稱等問題，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流整體協(xié)調(diào)性差，整體價(jià)值鏈增值困難。要解決這些問題，就需要具備系統(tǒng)化的農(nóng)業(yè)信息收集、整理和發(fā)布體系，積極推行網(wǎng)絡(luò)化管理，基于電子商務(wù)技術(shù)，構(gòu)建新型的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系具有其歷史必然性和必要性。將有助于實(shí)現(xiàn)綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流信息共享，縮短農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流時(shí)間，增強(qiáng)供應(yīng)鏈物流體系的柔性，有助于調(diào)節(jié)地區(qū)差異及供需矛盾，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需物流價(jià)值鏈增值，提高綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流核心能力。
3.1加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)在物流中的應(yīng)用是必然趨勢，兩者相互融合，相輔相成。綏化市應(yīng)該進(jìn)一步推進(jìn)電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用，加快建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。通過該平臺(tái)，可以使供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中的企業(yè)或組織實(shí)時(shí)共享到其所需要的產(chǎn)品及物流信息，提高物流信息流通的準(zhǔn)確性及實(shí)時(shí)性，改變以往信息的滯后性，有利于提高供應(yīng)鏈整體反應(yīng)能力，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的效率，降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的成本。政府可以直接加大在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè)中的財(cái)政投入，也可以引入第三方企業(yè)或組織參與該平臺(tái)的投資及建設(shè)。通過該平臺(tái)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中相關(guān)的上下游企業(yè)可以借助電子商務(wù)手段在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易。供應(yīng)鏈中各個(gè)經(jīng)營企業(yè)或組織可以及時(shí)獲取產(chǎn)品及物流信息，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流進(jìn)行更好的跟蹤和監(jiān)控，提高其反應(yīng)速度及決策能力。此外，為了保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的應(yīng)用，還要加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及率，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及網(wǎng)絡(luò)帶寬。
3.2加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
綏化市應(yīng)進(jìn)一步加大農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及投入。政府可以采取系列經(jīng)濟(jì)杠桿，比如稅收優(yōu)惠及減免，加大財(cái)政投入等方式，鼓勵(lì)并支持農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通配送、冷鏈保鮮以及網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的`建設(shè)。為保障農(nóng)產(chǎn)品流通，首先必須解決物流配送最后一公里的問題，加大鐵路網(wǎng)建設(shè)，尤其重點(diǎn)加大公路網(wǎng)的建設(shè)，提高廣大城鄉(xiāng)地區(qū)公路網(wǎng)的鋪蓋面積，提高公路運(yùn)輸?shù)某休d能力和通達(dá)深度，實(shí)現(xiàn)公路村村暢通。最終保障物暢其流，使農(nóng)產(chǎn)品能夠及時(shí)高效快速的進(jìn)行運(yùn)輸。另外，提高公路建設(shè)水平及等級(jí)，尤其是鄉(xiāng)村公路，應(yīng)該加大投入，提高其鄉(xiāng)村公路網(wǎng)的承載水平及建設(shè)等級(jí)，并做好日常公路養(yǎng)護(hù)，改變鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)及維護(hù)滯后的問題。同時(shí)，綏化市還應(yīng)該加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地及物流設(shè)施的投入。綏化市雖然是農(nóng)業(yè)大市，但廣大單個(gè)農(nóng)戶經(jīng)營規(guī)模小，生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)缺容^分散，難以直接進(jìn)入市場。所以，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地的建設(shè)，逐步構(gòu)建以批發(fā)市場為主體的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流體系，仍是目前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展非常重要的環(huán)節(jié)。此外，綏化市還應(yīng)該不斷加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的運(yùn)輸存儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施的投入，為保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少農(nóng)產(chǎn)品物流流通過程中的損耗及腐爛變質(zhì)等問題，尤其要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)水平。
3.3形成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟
為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流發(fā)展，提高其管理水平，可以從系統(tǒng)的角度，進(jìn)一步構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。隨著電子商務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用，可以使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各個(gè)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)更緊密的互聯(lián)，有利于實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟中各企業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ)，有利于促進(jìn)企業(yè)之間的整體調(diào)度與協(xié)調(diào)。借助于電子商務(wù)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)化、集成化的管理，打通供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟之間壁壘，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成供應(yīng)鏈與企業(yè)外部集成供應(yīng)鏈有機(jī)結(jié)合，發(fā)展成動(dòng)態(tài)的集成化供應(yīng)鏈聯(lián)盟。在供應(yīng)鏈企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中，信息可以實(shí)時(shí)傳遞及共享，各企業(yè)之間合作更加緊密，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，利益共享，最終實(shí)現(xiàn)雙贏，提高供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)盟的整體價(jià)值，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的發(fā)展。
3.4發(fā)展并整合第三方物流
第三方物流是現(xiàn)代物流專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果。電子商務(wù)的發(fā)展，也進(jìn)一步促進(jìn)了第三方物流的產(chǎn)生及發(fā)展。第三方物流的應(yīng)用可以極大地提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率，提高農(nóng)產(chǎn)品物流流通配送的專業(yè)水平，并降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)在物流設(shè)施設(shè)備上的投入，降低農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的物流運(yùn)營及管理成本。相對(duì)于第三方物流，自營物流則投入過大，成本過高，運(yùn)營管理比較困難。沒有足夠的實(shí)力，難以采取自營模式。此外，第三方物流企業(yè)能夠?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，使物流更可靠，更加經(jīng)濟(jì)高效。綏化市應(yīng)該大力發(fā)展并整個(gè)第三方物流?；陔娮由虅?wù)發(fā)展并整合第三方物流，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的信息化及網(wǎng)絡(luò)化銜接，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈，提高市場反應(yīng)速度及農(nóng)產(chǎn)品物流流通效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷對(duì)接，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的價(jià)值增值。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇八
五%擺布,二00三年總值達(dá)二九五四三七億元,同比增長二七%。2是社會(huì)物流總效益不斷提高,全社會(huì)物流本錢占gdp的比例一九九一年二四%,二000年降落至二一.五%;全社會(huì)物流本錢占全社會(huì)物流總值的比例,一九九一年一七.一%,二00二年降至九.五%,二00三年全國物流總本錢占全社會(huì)物流總值的比重為八.四九%,比二00二年又降落了一.一%。3是物流增添值穩(wěn)步上升,一九九一年二00二年年均增長一一%。4是跟著物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增添,物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施患上到逐漸改善;1些省市已經(jīng)經(jīng)或者正在籌建物流園區(qū),各地已經(jīng)成立2310家物流社團(tuán),物流行業(yè)正在不斷壯大。適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的需要,物流專業(yè)人材的教育及培訓(xùn)工程也踴躍推動(dòng),已經(jīng)初步構(gòu)成了1個(gè)多層次物流教育體系,為物流業(yè)教育培育從中專到鉆研生不同層次的專業(yè)人材?？偟膩砜?我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)全面啟動(dòng),1個(gè)現(xiàn)代物流熱潮正方興未艾。
一、目前物流中存在的主要問題
一.一行業(yè)或者者企業(yè)缺少標(biāo)準(zhǔn)化
我國的物流行業(yè)發(fā)展于二0世紀(jì)九0年代,相對(duì)于于國外的物流企業(yè),發(fā)展相對(duì)于后進(jìn)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展的差異化,致使物流企業(yè)不同區(qū)域發(fā)展的不同,例如:因?yàn)檎憬x烏的商品流通大,當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)范圍大、發(fā)展速度快。然而相對(duì)于經(jīng)濟(jì)后進(jìn)的中西部地區(qū),物流發(fā)展的相對(duì)于滯后。同時(shí)因?yàn)槲锪餍袠I(yè)在我國發(fā)展的時(shí)間不長,國家與行業(yè)尚無來患上及對(duì)于整個(gè)行業(yè)制訂出具體的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是對(duì)于于商品的包裝、運(yùn)輸方式和功課環(huán)節(jié)都沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),尤其是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。恰是由于缺少標(biāo)準(zhǔn)化,使患上不同的物流企業(yè)有著不同的標(biāo)準(zhǔn),同1種商品,同1區(qū)域,不同的物流公司達(dá)到目的地的時(shí)間不同,所收的物流費(fèi)用也不同。
一.二專業(yè)人材在行業(yè)中的嚴(yán)重缺少
物流行業(yè)的準(zhǔn)入性門坎比較低,只要你有必定的辦公場所,幾個(gè)工作人員,幾輛用于運(yùn)輸?shù)钠?乃至有幾輛接近于報(bào)廢的車輛,就能夠申請(qǐng)成立1家物流公司。因?yàn)榇蟛糠莸膹臉I(yè)人員沒有接受過正規(guī)的物流專業(yè)學(xué)習(xí),缺少對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)與理解,有的乃至都沒有獲得相應(yīng)的從業(yè)資歷證書就直接上崗。最后致使企業(yè)工作人員素質(zhì)良莠不齊,好1點(diǎn)的員工只能做好自己的本職工作,差1點(diǎn)的員工乃至連自己的本職工作都沒法勝任,更別談匡助企業(yè)進(jìn)1步的發(fā)展與完美,企業(yè)自身沒法發(fā)展與完美,整個(gè)行業(yè)又何談發(fā)展與完美。
一.三物流信息化程度不高
物流信息化體現(xiàn)在物流信息的商品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化以及代碼化、物流信息處理的電子化以及計(jì)算機(jī)化等。要實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展,作為物流企業(yè)就必需配備相應(yīng)的電子化硬件設(shè)施和能夠掌握相應(yīng)裝備的人員。這無疑給物流企業(yè)增添了運(yùn)營本錢,在目前物流企業(yè)利潤相對(duì)于偏低的情況下,物流企業(yè)是不會(huì)也不可能增添其本錢的。
二、解決策略
任何1件事物都或者多或者少的存在這樣那樣的問題,問題不可怕,如何解決這些問題才是真正發(fā)展事物的根本。
解決這些問題的癥結(jié)在于如何解決專業(yè)人材在行業(yè)的缺少。為何說人材是需要解決的重要問題?(一)只有在物流企業(yè)中從事各崗位的人員都是專業(yè)人材,他們無比熟識(shí)本崗位的工作流程與基本請(qǐng)求,在能夠很好地完本錢職工作的同時(shí),可以不斷提高與改善本崗位的工作效力以及工作質(zhì)量,如果每一個(gè)崗位的工作都能夠很好地完成,這個(gè)企業(yè)想不發(fā)展、想不壯大都不可能。(二)企業(yè)發(fā)展了,就有可能投入更多的資金來提高企業(yè)本身的信息化水平,同時(shí)又劇本能夠掌握信息化裝備的人材,二者相結(jié)合之后,企業(yè)信息化水平就可能患上到進(jìn)1步晉升,想具有信息化裝備很容易,然而如果沒有可使用這些裝備的人材,企業(yè)投入的就是廢鐵。(三)企業(yè)只有具備專業(yè)化人材之后,才能依據(jù)日常的工作內(nèi)容制訂出本崗位的工作請(qǐng)求,從而構(gòu)成工作標(biāo)準(zhǔn),然后擴(kuò)大到整個(gè)行業(yè),構(gòu)成行業(yè)的總體標(biāo)準(zhǔn)。
如何才能培育出專業(yè)人材?應(yīng)當(dāng)從兩方面著手。1方面從物流企業(yè)自身著手:企業(yè)在引入專業(yè)人材的同時(shí)應(yīng)踴躍與擁有相干專業(yè)的高校進(jìn)行合作,采取遴派企業(yè)優(yōu)秀員工進(jìn)行學(xué)習(xí)與進(jìn)修,使員工的專業(yè)水平或者業(yè)務(wù)能力患上到進(jìn)1步的提高。另外一方面從政府或者者行業(yè)著手:政府或者行業(yè)應(yīng)協(xié)助企業(yè)培育專業(yè)人材,例如:企業(yè)或者者行業(yè)組織各種情勢的崗位資歷證書,凡是需要從事崗位的人員,必需取得從業(yè)證書之后才可以上崗;與此同時(shí)政府或者者行業(yè)應(yīng)制訂政策對(duì)于那些不斷努力晉升員工素質(zhì)以及信息化程度的企業(yè)給與物資或者者其他情勢的激勵(lì),以晉升企業(yè)踴躍性。
物流是電子商務(wù)發(fā)展的首要環(huán)節(jié),缺少健康、有序的物流,沒法真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)。
參考文獻(xiàn)
[一]梁嬋卓.《淺析我國電子商務(wù)中物流配送存在的問題及對(duì)于策》.《現(xiàn)代商業(yè)》,二00九年二七期.
[二]張慶華.《我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問題以及解決對(duì)于策》.《現(xiàn)代管理科學(xué)》,二00八年第0一期.
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇九
隨著社會(huì)的發(fā)展，具有某一領(lǐng)域?qū)I(yè)技能并擁有較高綜合素質(zhì)的人越來越受到社會(huì)的歡迎，而在個(gè)人的綜合素質(zhì)中人文素質(zhì)是基礎(chǔ)和核心。
著力提高學(xué)生學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力。
一、高職院校電子商務(wù)技能大賽賽項(xiàng)方式及特點(diǎn)。
電子商務(wù)技能大賽是全國性的職業(yè)院校電子商務(wù)專業(yè)大賽，以四人為團(tuán)體，主要考察選手關(guān)鍵任務(wù)的完成質(zhì)量以及選手職業(yè)素養(yǎng)。
大賽能夠鍛煉學(xué)生創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)合作能力，進(jìn)而激發(fā)學(xué)生的電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)熱情，推動(dòng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。
電子商務(wù)技能大賽通過團(tuán)隊(duì)形式競賽，既注重學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的培養(yǎng)，也鼓勵(lì)學(xué)生個(gè)人風(fēng)采的展示，致力于有效培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德及素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等人文素質(zhì)。
電子商務(wù)技能大賽體現(xiàn)了最新的行業(yè)需求和崗位要求，在電子商務(wù)專業(yè)教育教學(xué)過程中起到很好的示范作用，促進(jìn)教學(xué)改革，完善人才培養(yǎng)方案。
二、以技能大賽為載體的高職院校電商專業(yè)人文素質(zhì)教育必要性。
對(duì)學(xué)生而言，電子商務(wù)技能大賽不僅能夠幫助提高專業(yè)技能水平，還能夠鍛煉心理素質(zhì)、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作能力等素質(zhì)。
對(duì)教師而言，通過直接參與和指導(dǎo)大賽，可以了解到最新的用人單位技能型人才需求及素質(zhì)要求，有利于及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)教學(xué)方法的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提高。
因此通過電子商務(wù)技能大賽，可以形成良性的師生同賽、教學(xué)相長的教學(xué)格局。
(一)對(duì)學(xué)生而言，電子商務(wù)技能大賽能鍛煉提升學(xué)生的人文素養(yǎng)。
首先，技能大賽有助于提升學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
技能大賽不僅僅是考察一個(gè)人的素質(zhì)，而是考察參賽團(tuán)體的綜合素質(zhì)，可謂是一次從單一技能到綜合素質(zhì)、從個(gè)體到集體、從教的過程到學(xué)的過程的全方位檢閱。
每個(gè)學(xué)生在個(gè)人素質(zhì)和專業(yè)技能上各有所長，作為一個(gè)資源共享的空間，電子商務(wù)技能大賽不僅為學(xué)生提供了開闊視野的平臺(tái)，還提供了溝通與交流的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
其次，技能大賽有助于培養(yǎng)學(xué)生良好的心理素質(zhì)。
參賽成功需要兩方面的條件，一是專業(yè)技能，一是心理素質(zhì)。
專業(yè)技能的正常發(fā)揮離不開良好的心理素質(zhì)，某種意義上講大賽既是鍛煉技能的舞臺(tái)，也是難得的心理素質(zhì)培養(yǎng)和提升的機(jī)會(huì)，通過大賽學(xué)生除了提升專業(yè)技能，心理素質(zhì)的鍛煉和收獲亦是非常重要的。
再次，技能大賽有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力。
學(xué)生通過參加電子商務(wù)技能大賽，有助于進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的想象力、創(chuàng)造力，鍛煉在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題及解決問題的能力，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)會(huì)的意識(shí)和能力。
此外，通過大賽有助于鍛煉學(xué)生的自信心，對(duì)學(xué)生的積極影響意義深遠(yuǎn)。
同時(shí)學(xué)生在大賽中良好的個(gè)人風(fēng)采展現(xiàn)，也可以對(duì)其他學(xué)生起到示范和激勵(lì)作用。
通過賽前大量的實(shí)際訓(xùn)練，高強(qiáng)度、嚴(yán)要求的比賽程序可以很大程度上引起學(xué)生對(duì)動(dòng)手能力的重視，有利于形成腳踏實(shí)地、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的優(yōu)良學(xué)風(fēng)。
(二)對(duì)教師而言，電子商務(wù)技能大賽能夠推動(dòng)師資隊(duì)伍建設(shè)和培養(yǎng)。
教師在組織和指導(dǎo)學(xué)生參加電子商務(wù)技能大賽的過程中，能夠重新審視電商領(lǐng)域知識(shí)，加強(qiáng)專業(yè)技能提升，精準(zhǔn)定位理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)際工作崗位需求的差距，很好地促進(jìn)“雙師素質(zhì)”的師資隊(duì)伍和專兼結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。
此外，電子商務(wù)技能大賽激發(fā)了專業(yè)教師的實(shí)踐能力，提供了良好的開展課題研究、組織教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐平臺(tái)。
三、以技能競賽為載體的電商專業(yè)人文素質(zhì)教育實(shí)現(xiàn)途徑。
技能大賽目的在于促進(jìn)職業(yè)教育改革，提高職業(yè)技能水平，其關(guān)鍵點(diǎn)就是將在技能大賽訓(xùn)練中所積累的經(jīng)驗(yàn)合理地融入日常的教學(xué)中，形成一套“以賽促教、以賽促學(xué)、賽教結(jié)合”的教學(xué)模式。
將學(xué)生需要掌握的專業(yè)技能設(shè)置成相對(duì)應(yīng)的技能競賽項(xiàng)目，并開展有針對(duì)性的專業(yè)知識(shí)的教學(xué)和技能操作訓(xùn)練，使技能競賽與教學(xué)形成完整、統(tǒng)一的體系，實(shí)現(xiàn)“以賽促學(xué)，以賽促教”、“賽中學(xué)，學(xué)中賽”的良好效果。
(一)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的支持和重視是有效開展技能大賽的基礎(chǔ)。
電子商務(wù)技能大賽的有序開展離不開學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。
首先，使領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到技能大賽在人才培養(yǎng)中的作用和意義;其次，制定完善縝密的競賽措施和方案;第三，建立一套完整的“師帶徒”競賽體系。
圍繞這一體系，遴選參賽選手，制定合理的訓(xùn)練計(jì)劃，加強(qiáng)選手的日常訓(xùn)練，加強(qiáng)指導(dǎo)教師的專業(yè)培訓(xùn)，加大實(shí)訓(xùn)室的投入，加大對(duì)獲獎(jiǎng)選手和指導(dǎo)教師的獎(jiǎng)勵(lì)力度。
比如，通過開設(shè)圖像處理課程，使學(xué)生掌握基本的商品拍攝技能，熟練運(yùn)用圖像處理軟件，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)美的理解和色彩的應(yīng)用，強(qiáng)化學(xué)生的創(chuàng)新、創(chuàng)意能力。
再比如，通過電子商務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生結(jié)合自己的興趣，通過組隊(duì)完成一系列電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，既能鍛煉應(yīng)變能力、團(tuán)隊(duì)合作及創(chuàng)新能力等，還能增加對(duì)商業(yè)機(jī)會(huì)的敏感度。
(三)圍繞技能大賽開設(shè)多種常規(guī)化比賽項(xiàng)目是保障。
首先，技能大賽應(yīng)該讓所有的學(xué)生都有參與的機(jī)會(huì)，而不能成為精英競賽。
加強(qiáng)競賽機(jī)制建設(shè)，從機(jī)制上保障人人參賽、逐級(jí)競賽。
其次，結(jié)合職業(yè)崗位技能和素質(zhì)要求，綜合分析電子商務(wù)技能大賽，精心設(shè)置一些單項(xiàng)技能和綜合技能比賽項(xiàng)目。
第三，豐富技能大賽過程中有關(guān)人文素質(zhì)的考核方法，避免一刀切現(xiàn)象。
總而言之，將技能大賽作為常規(guī)化教學(xué)中的重要環(huán)節(jié)，使技能大賽常態(tài)化、普及化。
四、結(jié)語。
高職院校學(xué)生的人文素質(zhì)教育培養(yǎng)工作是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的任務(wù)，要將學(xué)生培養(yǎng)成滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的綜合性技能型人才，需要平衡好“兩個(gè)課堂”，即第一課堂內(nèi)的'專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和第二課堂上的綜合技能強(qiáng)化，而電子商務(wù)技能大賽無疑是第二課堂最好的開展形式。
電子商務(wù)技能大賽既提供了學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力和綜合素質(zhì)展現(xiàn)和鍛煉的平臺(tái)，同時(shí)，客觀上也有助于促進(jìn)職業(yè)教育的教學(xué)改革方向及實(shí)踐、教師的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變的思考和實(shí)踐，提供了寶貴的實(shí)踐和探索的機(jī)會(huì)。
“以賽促教、以賽促學(xué)、賽教結(jié)合”，以電子商務(wù)技能大賽為載體，帶動(dòng)教學(xué)改革、促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十
摘要：20xx年“雙十一”創(chuàng)造了中國電子商務(wù)的多項(xiàng)記錄。但記錄的背后卻存在電商物流發(fā)展與電子商務(wù)發(fā)展不協(xié)調(diào)等多種問題。文章透過“雙十一”，解讀了電商物流的現(xiàn)狀，分析電商物流面臨的問題，并且提出了相應(yīng)的解決措施。旨在探索一條適合中國電子商務(wù)發(fā)展的電商物流道路。
關(guān)鍵詞：雙十一;電子商務(wù);物流
1分鐘，天貓交易額1億;2分53秒，天貓交易額達(dá)到10億;38分28秒，天貓交易額突破100億;13時(shí)31分，天貓交易額達(dá)到362億，超過20xx年天貓和淘寶“雙十一”總量;截至23時(shí)59分，天貓交易額歷史性的達(dá)到571.1億。這是20xx年天貓“雙十一”購物狂歡節(jié)交出的答卷。與此同時(shí)，參與“雙十一”購物狂歡節(jié)的電商平臺(tái)不僅僅只有天貓，諸如京東商城，蘇寧易購等電商平臺(tái)都參與其中。在571.1億交易額的背后，隨之產(chǎn)生的是物流訂單2.78億筆。數(shù)量如此巨大的訂單怎樣在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的速度準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶手中是個(gè)令人擔(dān)憂的問題。實(shí)際上，“雙十一”僅僅是一個(gè)標(biāo)志，它反應(yīng)出的是電子商務(wù)這種購買方式被越來越多的人接受。截至20xx年底，購人數(shù)已達(dá)3.1億。在電子商務(wù)井噴式發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情持續(xù)高漲的時(shí)代，電子商務(wù)要想保持繁榮的發(fā)展，需要克服高速發(fā)展過程中面臨的諸多問題。其中，應(yīng)該與電子商務(wù)發(fā)展相匹配且協(xié)調(diào)發(fā)展的電商物流存在的問題無疑是諸多問題中的關(guān)鍵。
1電商物流現(xiàn)狀
目前我國電商物流模式主要以第三方物流為主，以自營物流為輔。第三方物流是隨電子商務(wù)發(fā)展而興起的一種物流模式，并且目前發(fā)展迅速。目前中國97%以上的電商企業(yè)都選擇與第三方物流合作。我國第三方物流企業(yè)起步比較晚，經(jīng)驗(yàn)不足，服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)。同時(shí)，物流人才缺乏，管理及規(guī)范化水平不足。第三方物流在服務(wù)功能上比較單一，不夠齊全，僅僅是為客戶提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸或者配送的單一服務(wù)，還不能提供更高附加值的服務(wù)，如說相關(guān)的包裝、加工或者配貨等附加服務(wù)。因此在電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展，客戶對(duì)服務(wù)的要求日益?zhèn)€性化的今天，傳統(tǒng)的第三方物流逐漸無法滿足井噴式發(fā)展的電商市場。
采取自營模式的電商物流主要是資金實(shí)力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的電子商務(wù)公司在國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠(yuǎn)不能滿足業(yè)務(wù)要求的情況下，自己建立的物流體系，由于其自身在長期傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系，在開展電子商務(wù)時(shí)只需將其加以改進(jìn)、完善，即可滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求。
2電商物流存在的問題
2.1服務(wù)能力和服務(wù)水平不能滿足需求
由于電子商務(wù)的繁榮發(fā)展和人們網(wǎng)購熱情的高漲，對(duì)電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平有了更高的要求。諸如“雙十一”購物狂歡節(jié)之類的網(wǎng)購熱潮會(huì)常態(tài)化，數(shù)量巨大的訂單帶來的大量的物流量，對(duì)電商物流在倉儲(chǔ)、分揀、配送等環(huán)節(jié)的能力要求無疑是巨大的?！半p十一”之后出現(xiàn)的爆倉和網(wǎng)民的差評(píng)、吐槽等現(xiàn)象都是電商物流能力沒能滿足需求的表現(xiàn)。同時(shí)，網(wǎng)民對(duì)電商物流服務(wù)的要求也日益?zhèn)€性化，并不是僅僅要求電商物流將商品送達(dá)客戶，對(duì)送達(dá)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和包裝等方面要求也日益強(qiáng)烈。因此，如何提升自身的服務(wù)能力，擴(kuò)大服務(wù)范圍，提供高附加值服務(wù)以滿足客戶個(gè)性化的需求是電商物流亟待解決的問題。
2.2物流管理水平和科技水平不高
從物流運(yùn)營和技術(shù)的角度，電商物流需要精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以提高物流流速。從供應(yīng)鏈管理角度，前臺(tái)和后臺(tái)需深度整合。傳統(tǒng)的電商物流企業(yè)只注重自身物流運(yùn)作的層面，而沒有管理和規(guī)劃商品如何正確流動(dòng)的層面，距離高效和柔性物流還有差距，管理水平還需提升。由于我國電商物流起步比較晚，盡管近幾年發(fā)展迅速，但和國外先進(jìn)水平還有較大差距，在物流設(shè)備、物流信息技術(shù)和物流人才等方面比較落后，電商物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這嚴(yán)重制約了電商企業(yè)的發(fā)展速度。怎樣提高管理水平，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)提升電商物流行業(yè)的信息化、自動(dòng)化等科技水平，是電商物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。
2.3未能有效整合各種運(yùn)輸方式
當(dāng)前物流運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)确绞?。這四種運(yùn)輸方式是相互獨(dú)立的。但是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要物流服務(wù)供應(yīng)商能夠提供聯(lián)合物流模式，提供企業(yè)到客戶的“門對(duì)門”服務(wù)?？蛻舻男枰褪俏锪鞴?yīng)商發(fā)展的動(dòng)力。因此電商物流供應(yīng)商要想在未來的物流市場有立足之地，那就要努力拓展自身物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，以及物流提供服?wù)的延伸長度，解決物流配送的“最后一公里”問題，為客戶提供快捷的“門對(duì)門”服務(wù)。
3解決電商物流問題的途徑
3.1發(fā)展物流聯(lián)盟，聯(lián)合自建物流和第三方物流協(xié)同發(fā)展
為提升電商物流的服務(wù)能力和服務(wù)水平，電商物流應(yīng)該大力發(fā)展物流聯(lián)盟，加快自建物流在全國物流網(wǎng)絡(luò)的布局，聯(lián)合自建物流與第三方物流協(xié)同發(fā)展。聯(lián)盟成員企業(yè)相互獨(dú)立，企業(yè)間的資源以各種可能實(shí)現(xiàn)的方式充分共享并獲益。成員企業(yè)之間合作達(dá)到的效果或利益大于單獨(dú)活動(dòng)獲得的成績。各企業(yè)之間不僅相互獨(dú)立，也相互依賴，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，優(yōu)勢互補(bǔ)，分工清晰，這樣不僅大大提高電商物流的服務(wù)能力，而且使供應(yīng)商集中精力滿足客戶的需求，為客戶提供更具個(gè)性化的服務(wù)。
3.2加強(qiáng)物流綜合性人才培養(yǎng)，加大科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用
我國電商物流管理混亂，在信息化、自動(dòng)化等方面落后于國外先進(jìn)水平，表面上是觀念和知識(shí)上的差距，實(shí)質(zhì)上是我國物流綜合性人才缺乏造成的。在當(dāng)今我國的物流人員自身素質(zhì)的問題給客戶以及電商物流企業(yè)本身帶來了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重影響。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)電商物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律，并有開拓精神的人才隊(duì)伍，提高物流企業(yè)的整體素質(zhì)。同時(shí)依托rfid、電子標(biāo)簽、gps等信息技術(shù)，通過物流人才的培養(yǎng)，與科研院所的合作，加強(qiáng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在電商物流企業(yè)的運(yùn)用，提高企業(yè)的信息化和自動(dòng)化程度，這樣不僅能提高物流系統(tǒng)的效率，也能為客戶提供更快捷、更準(zhǔn)確的服務(wù)。
3.3建立物流公共信息平臺(tái)，電商物流社會(huì)化，發(fā)展大數(shù)據(jù)智慧物流
建立全國物流公共信息平臺(tái)，平臺(tái)面向整個(gè)社會(huì)，并不僅僅是企業(yè)或者個(gè)人。電商物流服務(wù)提供商，社會(huì)物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)需求方都可在平臺(tái)發(fā)布貨源信息和需求服務(wù)信息。平臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)信息產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源，通過優(yōu)化算法，自動(dòng)匹配選擇運(yùn)輸方式，運(yùn)輸路線以及商品拼搭方式等。并且通過大數(shù)據(jù)分析，獲得客戶偏好、物流服務(wù)能力等信息，精細(xì)化物流管理和服務(wù)，挖掘物流服務(wù)提升的潛在能力和方向。這對(duì)物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)需求方將是雙贏的局面。
4小結(jié)
透過“雙十一”這樣一個(gè)“節(jié)日”，反思我國電商物流存在的一些問題。電商物流的發(fā)展速度與電子商務(wù)的發(fā)展速度不匹配，這將在很大的程度上阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。兩者相輔相成，協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更好地為客戶服務(wù)。不可否認(rèn)，我國電商物流起步較晚，與國外先進(jìn)水平還有較大差距。但面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，同樣也是電商物流跨越式發(fā)展的機(jī)遇，在中國物流人以及各行業(yè)人才的不懈努力下，中國電商物流一定有一個(gè)廣闊的未來。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十一
在當(dāng)今“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展空間更為廣闊，全國職業(yè)院校電子商務(wù)技能競賽有效推動(dòng)了電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育的融合發(fā)展。
高職組賽項(xiàng)采用了電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)模擬模式，以網(wǎng)店開設(shè)裝修、網(wǎng)店運(yùn)營推廣、網(wǎng)絡(luò)客戶服務(wù)、網(wǎng)店經(jīng)營分析四個(gè)關(guān)鍵任務(wù)的完成質(zhì)量以及選手的職業(yè)素養(yǎng)作為競賽內(nèi)容，全面考察學(xué)生的商品整合能力、視覺營銷能力、網(wǎng)絡(luò)營銷能力、客戶服務(wù)能力、網(wǎng)店運(yùn)營能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。
經(jīng)過參賽準(zhǔn)備的系統(tǒng)訓(xùn)練和激烈的比賽，有效提高學(xué)生數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營銷能力，提升高職學(xué)生在電子商務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)。
這與電商職業(yè)教學(xué)的人材培養(yǎng)目標(biāo)是一致的。
一、教學(xué)應(yīng)用與專業(yè)技能競賽分離現(xiàn)狀。
電子商務(wù)技能競賽看重綜合應(yīng)用和實(shí)際解決問題的能力，而在日常專業(yè)教學(xué)過程中，通常以知識(shí)體系或某種崗位技能為課程設(shè)置依據(jù)，因教學(xué)實(shí)踐環(huán)境、課程體系、師資能力等因素造成難以開設(shè)需要多種技能綜合訓(xùn)練的課程。
多數(shù)高職院校并未能將技能大賽項(xiàng)目內(nèi)容很好地融入平時(shí)的專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，日常的專業(yè)教學(xué)與每年的技能競賽訓(xùn)練還是兩個(gè)完全分離的體系。
據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示有參賽意向的學(xué)生較多，但他們對(duì)參賽項(xiàng)目設(shè)置、參賽內(nèi)容的了解卻甚少，最終真正參賽的人員更是寥寥數(shù)人，而往往形成了大賽是少部分優(yōu)秀學(xué)生集中時(shí)間強(qiáng)化訓(xùn)練的局面，不能達(dá)到真正全面提升學(xué)生學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的效果，使技能競賽偏離了舉辦的初衷。
二、高職學(xué)生自我實(shí)現(xiàn)的心理需求。
馬斯洛理論把需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求五個(gè)基本層次，理論認(rèn)為依次由較低層次到較高層次，因社會(huì)及家庭因素，當(dāng)今90后在校學(xué)生在生理及安全需求上已得到相應(yīng)滿足，他們更在意的是第五個(gè)層次即自我實(shí)現(xiàn)需求的滿足，他們更講究個(gè)人價(jià)值的展現(xiàn)，這對(duì)高職的教學(xué)體系提出了新的要求。
高職電子商務(wù)技能競賽有較強(qiáng)的競技性，在競賽訓(xùn)練中策略個(gè)性化明顯，每次訓(xùn)練過程環(huán)環(huán)相扣，在思維演繹上能吸引學(xué)生的關(guān)注，甚至與許多愛好游戲的大學(xué)生興趣相符。
三、基于職業(yè)技能競賽的教學(xué)應(yīng)用。
職業(yè)技能競賽融入日常教學(xué)體系能有效解決大賽與平時(shí)的職業(yè)教育銜接方面產(chǎn)生的偏差，如何有效融入是解決問題的關(guān)鍵。
(一)提前引入技能競賽的綜合訓(xùn)練。
因電子商務(wù)技能競賽涉及的專業(yè)知識(shí)面較廣，在競賽訓(xùn)練過程中，參賽團(tuán)隊(duì)以賣家身份開設(shè)網(wǎng)店、采購上傳商品、裝修與運(yùn)營店鋪。
需要分析數(shù)據(jù)魔方，針對(duì)不同消費(fèi)人群制定不同策略，進(jìn)行搜索引擎優(yōu)化、關(guān)鍵詞競價(jià)推廣;需要引導(dǎo)消費(fèi)、處理訂單、配送商品、結(jié)算資金;同時(shí)需要規(guī)劃資金需求，控制成本，分析財(cái)務(wù)指標(biāo)，調(diào)整策略，創(chuàng)造最大利潤。
在這一系列的綜合訓(xùn)練中學(xué)生職業(yè)技能得到了強(qiáng)有效的綜合訓(xùn)練。
而這種綜合訓(xùn)練有的甚至是游離于日常教學(xué)之外的，一般也是在學(xué)習(xí)了相應(yīng)課程后開展的，在時(shí)期往往安排在大學(xué)二年級(jí)以后。
其實(shí)在大學(xué)一年級(jí)提前引入競賽訓(xùn)練能讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中職業(yè)入門及鍛煉，使學(xué)生及早體驗(yàn)“網(wǎng)絡(luò)編輯”、“網(wǎng)絡(luò)客服”、“運(yùn)營經(jīng)理”、“推廣專員”、“店長”等電子商務(wù)企業(yè)的崗位職能。
在學(xué)習(xí)初期就理解職業(yè)發(fā)展方向，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，在工作崗位的感悟中建立學(xué)習(xí)興趣及信心，更能有效引導(dǎo)職業(yè)定位并由此深入學(xué)習(xí)職業(yè)技能。
(二)建立片段化、階梯化的技能競賽訓(xùn)練教學(xué)機(jī)制。
因?qū)嶋H技能大賽每場的訓(xùn)練時(shí)間長達(dá)數(shù)小時(shí)，對(duì)場地和時(shí)間要求較高，而日常教學(xué)體系中每個(gè)教學(xué)片段為45分鐘，并且一般難以大規(guī)模修改正常的教學(xué)時(shí)間。
針對(duì)這種矛盾可以充分利用技能競賽訓(xùn)練模擬平臺(tái)，在初始數(shù)據(jù)的設(shè)定上逐時(shí)深入，對(duì)訓(xùn)練數(shù)據(jù)固化并提煉分析，將競賽訓(xùn)練片段化，從而解決時(shí)間及場地上的沖突。
真正將大賽引入教學(xué)，讓多數(shù)學(xué)生受益。
在從低年級(jí)到高年級(jí)的課程體系中，將職業(yè)技能大賽的競賽項(xiàng)目作為實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目之一寓于日常教學(xué)中。
競賽訓(xùn)練由易到深貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)過程，形成階梯化的綜合實(shí)踐教學(xué)機(jī)制。
將訓(xùn)練內(nèi)容疊加到商品圖像處理、網(wǎng)頁編輯，網(wǎng)店運(yùn)營、客戶服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)案例分析等常規(guī)專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)，做到競賽為教學(xué)服務(wù)，教學(xué)促進(jìn)競賽發(fā)展。
同時(shí)將比賽及訓(xùn)練中遇到的問題拿到課堂上交流學(xué)習(xí)，通過理論學(xué)習(xí)來指導(dǎo)實(shí)踐操作，通過實(shí)踐操作來驗(yàn)證和豐富理論，鞏固學(xué)習(xí)的專業(yè)技能及知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生自主向更深入的知識(shí)技能探索。
(三)全面開展職業(yè)競賽知識(shí)的學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練。
電子商務(wù)職業(yè)競賽訓(xùn)練不應(yīng)是“精英教育”，而應(yīng)是“全民參與”，在追求精英學(xué)生比賽成績的同時(shí)更應(yīng)注重其他大部分不參賽的學(xué)生的競賽訓(xùn)練。
在所有學(xué)生中全面開展職業(yè)競賽知識(shí)的學(xué)習(xí)、技能的訓(xùn)練有益于學(xué)生實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)精神、專業(yè)認(rèn)知的整體普遍提升，真正達(dá)到電商高職人材培養(yǎng)目標(biāo)，為社會(huì)技能型應(yīng)用型人材培養(yǎng)服務(wù)。
針對(duì)無訓(xùn)練競賽環(huán)境的學(xué)?？梢苑纸飧傎惣寄芗爸R(shí)點(diǎn)、充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)訓(xùn)練環(huán)境，將每個(gè)角色小組化，同樣可以達(dá)到相應(yīng)實(shí)踐及體驗(yàn)效果。
同時(shí)，電商職業(yè)競賽種類較多，可以在校內(nèi)搭建多類實(shí)戰(zhàn)環(huán)境，開展不同類別的競賽訓(xùn)練，在理論學(xué)習(xí)上也可以充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)行mooc化學(xué)習(xí)，多方位提升教學(xué)應(yīng)用水平。
另外，全面鼓勵(lì)學(xué)生參加校、市、省、國家多級(jí)賽制的各具特色的職業(yè)技能大賽，并將其取得的大賽成績也納入學(xué)習(xí)考核范圍內(nèi)，能為技能競賽常規(guī)化學(xué)習(xí)搭建提升平臺(tái)。
總之，高職電子商務(wù)技能競賽訓(xùn)練與日常教學(xué)設(shè)置在人材培養(yǎng)目標(biāo)上是一致的。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十二
[摘要]文章主要闡述了制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,并提出了解決我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸的對(duì)策。
[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)物流瓶頸對(duì)策
一、前言
近年來,隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善及電子商務(wù)優(yōu)勢的凸現(xiàn),電子商務(wù)受到政府、企業(yè)界的高度重視。然而人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流,不僅成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)的一個(gè)障礙,而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)能否順利進(jìn)行和發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。沒有一個(gè)高效、合理、暢通的物流系統(tǒng),電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮,電子商務(wù)就難以得到有效的發(fā)展。
二、制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸
1.對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不足
北京市對(duì)不同類型企業(yè)就其對(duì)企業(yè)配送中心的功能及作用的認(rèn)識(shí)進(jìn)行調(diào)查,被調(diào)查的大中型商店,小型商店和生產(chǎn)企業(yè)中,認(rèn)為配送中心具有批發(fā)銷售功能的分別為20%,40%和66%;認(rèn)為配送中心具有存儲(chǔ)功能的分別為40%,16%和34%;認(rèn)為配送中心具有送貨功能的分別有60%,36%和34%;認(rèn)為配送中心具有流通加工功能的分別有20%,5%和0%。由此可見,企業(yè)對(duì)物流與配送的功能和作用的認(rèn)識(shí)尚不全面,很多企業(yè)認(rèn)為物流就是運(yùn)輸。因此造成重商流、輕物流,重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng),重電子、輕商務(wù)的現(xiàn)象,這在很大程度上影響物流和配送的發(fā)展。
2.相關(guān)體制和政策法規(guī)尚未完善
我國現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段,與企業(yè)發(fā)展相關(guān)的融資、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、用人、市場準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)對(duì)物流資源的再分配。
3.物流管理人才缺乏,管理水平滯后
國外物流的發(fā)展實(shí)踐表明,物流從業(yè)人員具有較高的物流專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的操作經(jīng)驗(yàn),是電子商務(wù)發(fā)展所必須具備的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國商業(yè)系統(tǒng)具有大專以上學(xué)歷的各類人才只占3%左右?？梢?從業(yè)人員素質(zhì)低下嚴(yán)重制約著物流管理水平的提高,物流管理水平的低下又直接制約著電子商務(wù)服務(wù)水平的提高。
4.我國物流平臺(tái)難以支撐電子商務(wù)的迅猛發(fā)展
電子商務(wù)在網(wǎng)上完成之后,能否實(shí)現(xiàn)實(shí)物適時(shí)、適量、低成本地轉(zhuǎn)移,關(guān)鍵在于是否具有完善的社會(huì)物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)達(dá)國家物流平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)行了幾十年,供應(yīng)鏈、配送、第三方物流等物流經(jīng)濟(jì)已具有較高水平。而我國的物流技術(shù)水平卻相當(dāng)落后,物流體系遠(yuǎn)不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展。在我國,較先進(jìn)的電子商務(wù)和十分落后的物流技術(shù)形成了鮮明的對(duì)比。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì),電子商務(wù)的快速發(fā)展,更加劇了物流的瓶頸作用。
5.物流配送中心建設(shè)滯后
從商業(yè)角度看,電子商務(wù)的發(fā)展需要具備兩個(gè)重要的基礎(chǔ)條件:一是貸款的支付,二是商品的配送。商品的配送則是制約當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。我國的物流配送體系原來就落后于發(fā)達(dá)國家,而電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流配送提出了更高的要求,一是要進(jìn)一步降低物流成本,二是要大大加快物流配送的速度。
我國物流配送中心建設(shè)滯后:
(1)統(tǒng)一配送率不高。當(dāng)前我國商業(yè)企業(yè)的配送中心對(duì)分店經(jīng)營的所有商品進(jìn)行配送的比率大多數(shù)在50%~60%之間,最好的在80%~90%之間。
(2)配送規(guī)模較小。我國平均一個(gè)配送中心配送20個(gè)店鋪,平均每輛車承擔(dān)2~3個(gè)店鋪的送貨,而日本的連鎖店一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送70個(gè)分店,只需4~5輛車。
(3)配送技術(shù)落后,效率低下。多數(shù)連鎖企業(yè)機(jī)械化水平低,計(jì)算機(jī)應(yīng)用很有限,離配送自動(dòng)化,現(xiàn)代化相差甚遠(yuǎn)。
物流配送是連接生產(chǎn)和消費(fèi),使時(shí)間和場所產(chǎn)生效益的設(shè)施,提高配送的運(yùn)作效率是降低流通成本的關(guān)鍵所在,物流成本降低也就減少了電子商務(wù)運(yùn)營的成本。
三、解決我國物流瓶頸的應(yīng)對(duì)措施
1.對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重組
(1)改革所有制結(jié)構(gòu)
促進(jìn)非國有物流企業(yè)的發(fā)展,加大外資的引進(jìn)力度,注重國外先進(jìn)物流管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的引進(jìn),促進(jìn)外資獨(dú)資物流企業(yè)的發(fā)展。形成以公有制為主體,多種所有制企業(yè)共同發(fā)展的格局,以促進(jìn)物流行業(yè)的競爭。
(2)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
通過資本經(jīng)營和資產(chǎn)存量的調(diào)整,加大物流行業(yè)企業(yè)間的兼并重組力度,使國有物流企業(yè)從分散化向規(guī)?；瘓F(tuán)化發(fā)展,推動(dòng)資源的優(yōu)化配置和企業(yè)之間優(yōu)勢互補(bǔ),形成規(guī)模經(jīng)營,提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.發(fā)展第三方物流
實(shí)踐證明第三方物流可以降低物流成本、擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)能力、縮短出貨至交貨的時(shí)間。中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上供大于求,供給數(shù)量大于實(shí)際能力;在質(zhì)量上有所欠缺,滿足不了需求的質(zhì)量;物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富,但利用和管理水平低;缺乏有效的物流管理者。因此我國物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)積極采取代理形式的客戶定制物流服務(wù)的第三方物流模式。
3.開發(fā)先進(jìn)管理技術(shù)
我國物流企業(yè)技術(shù)水平普遍較低,設(shè)備陳舊,不能適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的要求。在今后的發(fā)展中應(yīng)借鑒國外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、加快技術(shù)引進(jìn)和應(yīng)用的步伐。
4.建立物流配送體系,制定完整高效的物流配送方案,是解決物流瓶頸的關(guān)鍵
(1)利用現(xiàn)有的物流配送體系,特別是利用連鎖業(yè)的配送體系
利用連鎖業(yè)的配送體系是突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸的一條捷徑。因?yàn)榻陙磉B鎖業(yè)的飛速發(fā)展,形成了一個(gè)相對(duì)龐大的店鋪銷售網(wǎng),如果使其為電子商務(wù)的物流配送服務(wù),可以有效地緩解電子商務(wù)的窘境。
我國連鎖業(yè)的物流體系本身也很不完善,現(xiàn)有物流體系遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以作為電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。因而要想在我國建立一個(gè)電子商務(wù)體系,僅僅利用連鎖業(yè)的配送體系是不夠的。
(2)實(shí)現(xiàn)物流配送社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化
社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化是指推進(jìn)流通代理制,并使其與配送制結(jié)合起來,把分散的物流由合理化布局的社會(huì)物流網(wǎng)點(diǎn)集中組織,形成產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存生產(chǎn)。只有建立全國性的物流體系,專門從事物流配送,才能開展優(yōu)質(zhì)高效、功能齊全的服務(wù),從根本上解決貨物配送阻礙電子商務(wù)發(fā)展的問題。實(shí)現(xiàn)物流體系的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵是建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流中心?？梢圆捎米越?、聯(lián)建、改建、代建物流中心等方式。
(3)建立現(xiàn)代化的配送體系
建立現(xiàn)代化的物流配送體系,可以有效的簡化流通手續(xù)、節(jié)省流通時(shí)間和成本,有效發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢。
(4)制定完整高效的物流配送方案
電子商務(wù)的客戶分布不集中,送貨地點(diǎn)分散,很難合理經(jīng)濟(jì)地組織送貨。經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者的收入、需求偏好、地理分布等條件,合理定位銷售區(qū)域。對(duì)用戶相對(duì)集中的城市,因訂貨比較集中,應(yīng)及時(shí)組織送貨,其送貨標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于有形店鋪的送貨標(biāo)準(zhǔn);對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū),訂單少且分散,送貨期限可酌情延長。
為突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸,不僅要做到以上幾點(diǎn),還應(yīng)采取加速與物流相關(guān)的法制建設(shè)、引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)、重視物流管理人才的培養(yǎng)等等的應(yīng)對(duì)措施。
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電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十三
1基于電子商務(wù)情形下的物流信息化
1.1電子商務(wù)
電子商務(wù)，指的是在經(jīng)過計(jì)算機(jī)平臺(tái)，依照相關(guān)買賣規(guī)則而展開的一系列買賣活動(dòng)，在這個(gè)活動(dòng)中的買賣雙方以及經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)或者是計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化信息技術(shù)而展開的一系列商業(yè)買賣活動(dòng)。
1.2物流信息化
物流信息化，指的是運(yùn)用信息技術(shù)，將企業(yè)內(nèi)部買賣活動(dòng)過程進(jìn)行整和，進(jìn)而新城范圍化、網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)?，F(xiàn)代化物流信息化最主要的“四流合一”標(biāo)志，主要包括了資金流、物流、信息流以及商流，同時(shí)也是開展現(xiàn)代化物流的主要趨向。
1.3基于電子商務(wù)背景下的物流信息化
將物流信息化與電子商務(wù)進(jìn)行分離，兩者構(gòu)成相輔相成、相互支撐、不可分割的場面。第三方物流經(jīng)過縮短空間間隔以及時(shí)間，構(gòu)成良好的時(shí)空功效，而電子商務(wù)在縮短間隔與時(shí)間方面具有大大的優(yōu)勢，促進(jìn)了信息傳輸?shù)母咝?，故而也促進(jìn)了物流效率的提升。
2電子商務(wù)條件下物流信息化特性
2.1物流信息化
當(dāng)下，基于電子商務(wù)情形下的現(xiàn)代物流，即物流信息化，是最突出的特性，同時(shí)也是開展現(xiàn)代物流的必然趨向和方向。物流信息代碼采集、物流信息商品化、物流信息數(shù)據(jù)化、物流信息相關(guān)信息處置計(jì)算機(jī)化，這些都是物流信息化最主要的特征。假如電子商務(wù)沒有依托物流信息化來作支持，就無法滿足低本錢、精確、集成、快速的電子商務(wù)請(qǐng)求。
2.2物流自動(dòng)化
自動(dòng)化需求以信息化來作為根底，自動(dòng)化最主要的關(guān)鍵點(diǎn)就是機(jī)電一體化，主要特征表現(xiàn)在外部無人化，主要的優(yōu)勢就是省力，另外，物流自動(dòng)化有利于擴(kuò)展物流運(yùn)營的才能以及勞動(dòng)的生產(chǎn)率，進(jìn)一步減少物流流程中的失誤狀況。物流自動(dòng)化的相關(guān)設(shè)備主要有自動(dòng)存取設(shè)備、自動(dòng)分揀設(shè)備、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)以及自動(dòng)區(qū)分系統(tǒng)等等。
2.3物流智能化
實(shí)踐上，物流的自動(dòng)化以及信息化開展目的就是使得物流智能化，諸多物流活動(dòng)中大局部的決議都需求經(jīng)過物流信息化的支持才干得到良好的處置，比方運(yùn)輸?shù)缆吩鯓泳駬?、庫存大小、物流配送中心的選擇等等，將來的物流開展必將會(huì)邁向智能化的方向開展。
2.4物流柔性化
目前電子商務(wù)開展的腳步越來越快，為了滿足企業(yè)的生產(chǎn)、生產(chǎn)以及流通目的，透性化物流這種物流形式在將來必將得到喜愛，柔性化物流的主要優(yōu)勢就是周期短、批量小、種類多、批次多等等，是現(xiàn)代化物流中最優(yōu)的組織手腕，同時(shí)也可以使得物流活動(dòng)愈加靈敏化。
3電子商務(wù)物流信息化問題解析
3.1規(guī)范散亂，無法與電子商務(wù)嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)
當(dāng)下我國電子商務(wù)物流規(guī)范化缺乏健全的機(jī)制，嚴(yán)重阻礙了物流信息化的開展。近幾年來，我國相繼出臺(tái)了一系列物流規(guī)范，也嚴(yán)厲制定了常用物流設(shè)備設(shè)備的相關(guān)規(guī)范，但是物流術(shù)語、作業(yè)、數(shù)據(jù)的傳輸?shù)确矫娴囊?guī)范化機(jī)制，依然還沒有健全。這樣一來，使得物流信息化開展面臨著宏大的應(yīng)戰(zhàn)，無法完成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)流程以及資源共享。作為現(xiàn)代電子商務(wù)最關(guān)鍵的物流局部，一旦無法完成資源共享以及標(biāo)準(zhǔn)信息過程的話，那么與電子商務(wù)的分離就顯得非常的艱難。
3.2物流信息與電子商務(wù)管理不諧和，信息共享不及時(shí)
面對(duì)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建，相關(guān)部門也給出了一些管理倡議，并投資創(chuàng)立了諸多相關(guān)信息平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，但是從局部物流信息平臺(tái)運(yùn)作以及市場需求立場而言，效果并不怎樣好。最主要的源由還是在于相關(guān)的政策和倡議缺乏實(shí)踐需求，可行性戰(zhàn)略也沒有深化細(xì)致的剖析，使得物流信息平臺(tái)與實(shí)踐活動(dòng)呈現(xiàn)不諧和的現(xiàn)象，無法確保物流信息的權(quán)威性、真實(shí)性以及完好性。另外，由于每個(gè)企業(yè)都是獨(dú)立存在的，在某種水平上對(duì)物流信息平臺(tái)的構(gòu)建帶來了很大的影響，無法構(gòu)成有效的物流信息共享機(jī)制以及交流機(jī)制。
3.3物流培訓(xùn)教育落后，缺乏物流人才
人才競爭是現(xiàn)代最主要的競爭，而物盛行業(yè)的競爭也亦是如此。物流人才是保證物流企業(yè)穩(wěn)定開展的根底條件，是物流企業(yè)在市場競爭中獲勝的關(guān)鍵。當(dāng)下我國物流管理人才教育不斷處于滯后狀態(tài)，大局部物流企業(yè)中的工作人員缺乏專業(yè)的物流學(xué)問，無法滿足現(xiàn)代競爭以及企業(yè)開展的請(qǐng)求。物盛行業(yè)的相關(guān)理論也沒有與我國物流企業(yè)開展相順應(yīng)，物流專業(yè)人才非常匱乏嚴(yán)重障礙了物流信息化的開展。固然當(dāng)下我國在物流教育培訓(xùn)方面，具有龐大的隊(duì)伍，但是真正的物流專業(yè)教育人才卻非常短少，大局部都是從其他相關(guān)專業(yè)當(dāng)中轉(zhuǎn)過來的，立足于學(xué)生立場而言，控制了相關(guān)理論概念，但是實(shí)踐操作卻非常匱乏，無法將理論概念付諸理論。
3.4物流企業(yè)管理理念以及方式無法滿足物流信息化開展的請(qǐng)求
我國大局部中小型物流企業(yè)當(dāng)中，諸多管理者的管理理念比擬落后，只偏重于當(dāng)前實(shí)踐利益，疏忽了企業(yè)開展的久遠(yuǎn)利益，無法全面的理解物理信息化的重要性，使得大局部物流企業(yè)管理者依然將oa作為建立信息化的關(guān)鍵點(diǎn)，無法順應(yīng)現(xiàn)代信息化的開展速度。另外，由于中小型物流企業(yè)創(chuàng)立信息系統(tǒng)方面，會(huì)影響到管理方式、工作過程以及隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，需求大范圍的轉(zhuǎn)變企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)系，這就使得中小型物流企業(yè)不敢也不愿意采用這種轉(zhuǎn)變方式，進(jìn)而阻礙了物流信息化的開展。
3.5資金缺乏，無法創(chuàng)立適宜的信息平臺(tái)
就中小型物流企業(yè)而言，由于本身資金、范圍的限制，無法投入大量的資金來構(gòu)建信息系統(tǒng)，再加上企業(yè)在建立時(shí)分需求一個(gè)漫長的等候過程，難以完成立竿見影的效果，故而大局部中小型物流企業(yè)不愿意破費(fèi)更多的時(shí)間、資金來創(chuàng)立信息平臺(tái)。此外，市場上的物流信息軟件主要順應(yīng)于大型物理企業(yè)，具有較強(qiáng)的針對(duì)性，在功用以及價(jià)錢方面，中小型物流企業(yè)無法順應(yīng)，這就使得物流軟件開發(fā)商與中小型物流企業(yè)難以完成良好的協(xié)作，研發(fā)針對(duì)中小型物流企業(yè)的信息系統(tǒng)軟件。
4幾點(diǎn)倡議
4.1轉(zhuǎn)變管理理念，促進(jìn)物流信息化程度提升
首先，做好物流信息化宣傳工作，讓全體員工分明的認(rèn)識(shí)到什么是物流信息化，進(jìn)而明青絲展物流信息化的必要性。只要開展信息化物流，才干從根底上提升物流信息化程度，以此來順應(yīng)開展電子商務(wù)的請(qǐng)求。其次，做好相關(guān)教育培訓(xùn)工作，以企業(yè)高層指導(dǎo)為主，指導(dǎo)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，進(jìn)而決議企業(yè)文化以及開展方向，只要決策者明白物流信息化的重要性，才干建立和開展企業(yè)，從而邁向更高的物流信息化程度。
4.2制定規(guī)范流程，統(tǒng)一業(yè)務(wù)過程，與電子商務(wù)相分離
第一，要統(tǒng)一業(yè)務(wù)整個(gè)過程，制定業(yè)務(wù)流程規(guī)范。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加大規(guī)范完善力度，鼎力支持物盛行業(yè)的開展，引導(dǎo)物盛行業(yè)制定統(tǒng)一的規(guī)范流程，依照需求以及國度相關(guān)政策樹立健全規(guī)范。第二，企業(yè)在規(guī)范制定方面，應(yīng)當(dāng)積極與當(dāng)?shù)卣呦嗯浜?，貫徹落?shí)電子商務(wù)與物流信息化的各項(xiàng)規(guī)范，促進(jìn)電子商務(wù)與物流信息流轉(zhuǎn)效率提升。另外，增強(qiáng)重組物流業(yè)務(wù)過程，依照事實(shí)情況，修正過程中無法順應(yīng)開展電子商務(wù)請(qǐng)求的各個(gè)方面內(nèi)容，進(jìn)而將電子商務(wù)與物流信息化嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)在一同。
4.3研發(fā)針對(duì)性的信息化物流軟件
針對(duì)中小型物流企業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)相關(guān)信息化軟件的開發(fā)，增強(qiáng)中小型物流企業(yè)與物流軟件開發(fā)商的協(xié)作，研發(fā)出順應(yīng)中小型物流企業(yè)的軟件，又能跟上現(xiàn)代化電子商務(wù)的開展程度。相關(guān)政策也應(yīng)當(dāng)加鼎力度給予支持，促進(jìn)兩者之間的良好的協(xié)作關(guān)系。
4.4積極培育物流人才
第一，在培育物流專業(yè)人才方面，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐入手才能，與理論學(xué)問相聯(lián)絡(luò)，教育出物流專業(yè)化的人才，并擬定人才引進(jìn)方法，有效充沛發(fā)揮物流信息化人才的作用。另外，還要對(duì)企業(yè)在職員工進(jìn)行培訓(xùn)，主要包括物流信息化相關(guān)學(xué)問，施行上崗資歷認(rèn)證機(jī)制，從本源上促進(jìn)物流隊(duì)伍綜合素養(yǎng)提升，進(jìn)一步提升物流信息化建立速度。
4.5主動(dòng)拓展活動(dòng)范疇
物流企業(yè)建立信息化系統(tǒng)，拓展物流電子商務(wù)是擴(kuò)展活動(dòng)買賣、降低本錢的最佳捷徑?；谖锪餍畔⑾到y(tǒng)的支撐，以電子商務(wù)買賣作為前提，以物流信息系統(tǒng)為根底，應(yīng)用平安技術(shù)，能夠恰當(dāng)擴(kuò)展edi活動(dòng)。關(guān)于大局部中小型物流企業(yè)而言，開展物流電子商務(wù)可以滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)開展的請(qǐng)求，為以后的電子商務(wù)活動(dòng)開展打下了堅(jiān)實(shí)的根底，同時(shí)經(jīng)過電子商務(wù)，信息的獲取會(huì)變得愈加的快捷，促進(jìn)了企業(yè)市場競爭力的提升。
5總結(jié)
綜上，當(dāng)下電子商務(wù)時(shí)期成就了物流信息化?；陔娮由虅?wù)背景的物流信息化開展，是將來物流開展的必然趨向，經(jīng)過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，促進(jìn)現(xiàn)代信息管理程度的提升，簡化商品買賣流程，進(jìn)而充沛應(yīng)用了物流資源，促使物流運(yùn)作效率得到了進(jìn)一步提升。
電子商務(wù)物流相關(guān)論文篇十四
摘要：隨著我國互聯(lián)網(wǎng)普及率的逐年提升，越來越多的人們選擇互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行購物、支付、宣傳等等，低成本、高效率、個(gè)性化的電子商務(wù)，逐漸得到消費(fèi)者和企業(yè)的青睞，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，與電子商務(wù)息息相關(guān)的各類行業(yè)迅速崛起，網(wǎng)上商城、物流公司、網(wǎng)銀支付平臺(tái)遍地開花，成為各大院校爭相引進(jìn)的熱門專業(yè)。電子商務(wù)基礎(chǔ)課程是一個(gè)綜合性的交叉學(xué)科，涉及到經(jīng)濟(jì)管理、宣傳營銷、物流配送、數(shù)據(jù)安全、電子支付、移動(dòng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域。作為一門新興的交叉性學(xué)科，其涉及面廣，實(shí)踐要求高，知識(shí)體系復(fù)雜，缺乏系統(tǒng)性，無論是學(xué)校教學(xué)還是學(xué)生學(xué)習(xí)，都存在一定的困難性。我院開設(shè)電子商務(wù)也僅僅三年時(shí)間，電子商務(wù)理論尚未形成體系，在教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)等方面有很多不足的地方。作為中職院校的一名電子商務(wù)專業(yè)教師，下面我將從學(xué)生特點(diǎn)、實(shí)踐教學(xué)、市場導(dǎo)向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，探討中職電子商務(wù)教學(xué)發(fā)展和改革的幾點(diǎn)看法。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；教學(xué)改革；中職。
1.1專業(yè)定位不明確。
由于電子商務(wù)涉及經(jīng)濟(jì)管理、法律法規(guī)、營銷物流、網(wǎng)絡(luò)安全等各個(gè)方面，市場對(duì)人才的需求具有多樣性，需要不同層次、不同類別的人才。是培養(yǎng)電子商務(wù)技能操作型人才，還是培養(yǎng)電子商務(wù)運(yùn)營管理型人才？往往造成學(xué)院專業(yè)定位不明確，在課程設(shè)置上出現(xiàn)“學(xué)科拼湊”的現(xiàn)象。學(xué)生學(xué)到的.內(nèi)容像一個(gè)“大雜燴”，每門課程都蜻蜓點(diǎn)水，學(xué)而不專，難以學(xué)以致用。以至于畢業(yè)生在擇業(yè)時(shí)出現(xiàn)“找技術(shù)類工作不如it類專業(yè)，找商務(wù)類工作又不如管理類專業(yè)”的尷尬局面。
1.2專業(yè)教材良莠不齊。
電子商務(wù)這一概念由國外引進(jìn)，最早的教材大都引進(jìn)國外版本，與我國實(shí)際情況不符。另一方面，電子商務(wù)的發(fā)展日新月異，新概念、新名詞不斷涌現(xiàn)，電子商務(wù)教材的編寫滯后于電子商務(wù)的發(fā)展，內(nèi)容陳舊，更新不及時(shí)。與教材配套的習(xí)題、教案、實(shí)習(xí)軟件、實(shí)踐案例非常缺乏。國內(nèi)實(shí)用的電子商務(wù)教材少之又少。
1.3專業(yè)教師缺口嚴(yán)重。
目前各院校從事電子商務(wù)教學(xué)的，要么是剛畢業(yè)的電子商務(wù)專業(yè)的年輕教師，要么是從經(jīng)濟(jì)管理類或計(jì)算機(jī)類轉(zhuǎn)行而來的教師，懂經(jīng)濟(jì)管理的對(duì)計(jì)算機(jī)一竅不通，懂計(jì)算機(jī)的對(duì)經(jīng)濟(jì)管理又知之甚少。由于相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，專業(yè)不對(duì)口，實(shí)踐技能不強(qiáng)等因素，教師本身的動(dòng)手能力就較弱，那么在講解電子商務(wù)的技術(shù)理論、商務(wù)理論、案例分析時(shí)，往往缺乏系統(tǒng)性與完整性，教師教學(xué)水平跟不上外界電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，影響教學(xué)效果，形成惡性循環(huán)。
1.4實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容單一。
雖然大多數(shù)院校已經(jīng)意識(shí)到電商實(shí)踐教學(xué)的重要性，但電子商務(wù)實(shí)踐教學(xué)還處于“摸石過河”的階段。比如我們安裝電子商務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)上開店、案例模擬實(shí)踐等，但是還是存在實(shí)訓(xùn)方式單一，實(shí)踐教學(xué)軟硬件升級(jí)換代不及時(shí)、功能不完善，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與電子商務(wù)的真實(shí)環(huán)境相差很大等問題。
2013年9月30日榮成市出臺(tái)《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的實(shí)施意見（試行）》，從鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人開展網(wǎng)絡(luò)營銷、培育發(fā)展本地第三方電子商務(wù)平臺(tái)、扶持電子商務(wù)示范龍頭企業(yè)、鼓勵(lì)優(yōu)秀電子商務(wù)企業(yè)入駐我市等七個(gè)方面大力支持電子商務(wù)發(fā)展。2014年1月19日，榮成首個(gè)綜合電子商務(wù)基地項(xiàng)目在開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。目前榮成市電子商務(wù)的發(fā)展并不理想，發(fā)展勢頭不強(qiáng)，許多企業(yè)雖具有電子商務(wù)意識(shí)，但真正稱得上電子商務(wù)企業(yè)的寥寥無幾。目前，榮成市大多數(shù)企業(yè)仍處在電子商務(wù)應(yīng)用的初級(jí)階段，僅利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行市場宣傳、發(fā)布供銷信息等，能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下單、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上購銷管理、客戶管理和物流管理的很少，大多數(shù)企業(yè)和個(gè)人大都經(jīng)營品種單一，成交額也不大。不過，榮成市也有少數(shù)企業(yè)走在了進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域的前列，如百合生物、好當(dāng)家、海之寶等，他們都在天貓商城、京東等第三方電子商務(wù)平臺(tái)設(shè)立旗艦店，經(jīng)營規(guī)模較大，且具有一定影響力。作為一個(gè)縣級(jí)市，由于受文化、人才、物流、規(guī)劃、區(qū)位等基礎(chǔ)因素制約，榮成市電子商務(wù)起步較晚、發(fā)展緩慢，還處于蹣跚學(xué)步的幼童階段。因此，目前榮成市對(duì)具備復(fù)合型電子商務(wù)技能的職業(yè)人才需求很大，而且我市電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也還有很長的一段路要走。
3、電子商務(wù)教學(xué)改革的幾點(diǎn)思考。
3.1明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，合理選擇教材。
中職院校在電子商務(wù)人才培養(yǎng)方向上應(yīng)明確三點(diǎn)原則：一是以就業(yè)導(dǎo)向?yàn)樵瓌t，我們培養(yǎng)學(xué)生面臨的首要問題就是，學(xué)生畢業(yè)之后能干什么？因此我們要尊重市場需求，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)人才為本地經(jīng)濟(jì)服務(wù)；二是以中職學(xué)生能夠接受的知識(shí)程度為原則，我們都知道中職學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不是很強(qiáng)，過多的理論知識(shí)或是復(fù)雜的技術(shù)操作，他們往往不感興趣也接受不了，這樣就容易使學(xué)生降低學(xué)習(xí)主動(dòng)性或是對(duì)專業(yè)喪失信心；三是中職電子商務(wù)專業(yè)應(yīng)傾向于培養(yǎng)基礎(chǔ)服務(wù)類人才，而不是技術(shù)和管理類人才。因此電子商務(wù)人才培養(yǎng)要基于中職院校培養(yǎng)人才的總體目標(biāo)，本著兼顧市場需求與學(xué)生興趣為導(dǎo)向，設(shè)置合理的專業(yè)課程，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)。中職電子商務(wù)專業(yè)教育，應(yīng)主要側(cè)重培養(yǎng)中初級(jí)電子商務(wù)專業(yè)人員，所適合的工作崗位主要是操作類崗位、服務(wù)類崗位和初級(jí)管理類崗位，中職電子商務(wù)學(xué)生較常擔(dān)任的職位有網(wǎng)絡(luò)營銷員、在線服務(wù)專員、銷售員、營銷員、電子采購員、采購員、售后服務(wù)專員、網(wǎng)頁制作員、網(wǎng)店管理等對(duì)技術(shù)性要求不高的電子商務(wù)崗位。在教材選擇上，遵循“實(shí)用、求新、配套”三個(gè)原則。實(shí)用，就是教材應(yīng)適當(dāng)闡述理論，側(cè)重技能操作、案例實(shí)踐；求新，就是要把最新互聯(lián)網(wǎng)成果、最新商務(wù)模式、最新電子商務(wù)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在學(xué)生面前；配套，就是教材要有相關(guān)的網(wǎng)站實(shí)踐平臺(tái)、考試練習(xí)近平臺(tái)、經(jīng)典案例解析等教學(xué)素材。
3.2創(chuàng)新專業(yè)教師培養(yǎng)模式。
第一，重視教師的培訓(xùn)與進(jìn)修，組織教師參加有關(guān)院校及社會(huì)團(tuán)體舉辦的各類培訓(xùn)班；第二，請(qǐng)一些電子商務(wù)專業(yè)專家來學(xué)校開展講座，聘請(qǐng)電子商務(wù)專業(yè)技能人才，擔(dān)任專業(yè)課教師或?qū)嵙?xí)指導(dǎo)教師；第三，鼓勵(lì)教師到電子商務(wù)相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉、參與企業(yè)電子商務(wù)項(xiàng)目研發(fā)，幫助教師提高實(shí)踐教學(xué)水平。一名合格的專業(yè)的電子商務(wù)教師，應(yīng)是既具有企業(yè)管理、物流營銷等方面知識(shí)，又具有電子商務(wù)應(yīng)用能力的復(fù)合型教師。
3.3改革創(chuàng)新教學(xué)模式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)比重。
實(shí)踐教學(xué)在電子商務(wù)教學(xué)中至關(guān)重要，它利用教學(xué)模擬環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和企業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)更好的理解和應(yīng)用。一方面，提高學(xué)生的專業(yè)操作技能和綜合管理素質(zhì)；另一方面，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，拓寬就業(yè)途徑。實(shí)踐教學(xué)可以嘗試采用以下三種方式：1）電子商務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室全真模擬各類網(wǎng)站（b2b、b2c、c2c、edi）的前臺(tái)后臺(tái)交易流程，學(xué)生可以在模擬實(shí)驗(yàn)室中扮演各種角色，例如消費(fèi)者、供應(yīng)商、采購商、物流商、銀行等等，讓學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)接觸多個(gè)崗位，使學(xué)生經(jīng)歷注冊(cè)、網(wǎng)銀開戶、網(wǎng)絡(luò)營銷策劃、網(wǎng)上談判、處理訂單、劃撥資金、物流管理等整套的業(yè)務(wù)操作。真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)運(yùn)用電子商務(wù)的能力。而且，電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室還有助于學(xué)生電子商務(wù)師職業(yè)資格證書的考試，使學(xué)生在取得畢業(yè)證書的同時(shí)獲得“助理電子商務(wù)師”職業(yè)資格證書。2）在網(wǎng)上開設(shè)網(wǎng)店在網(wǎng)絡(luò)上開設(shè)網(wǎng)店，是真正的非模擬的電子商務(wù)實(shí)戰(zhàn)，同時(shí)也是對(duì)日常教學(xué)的補(bǔ)充和完善。以淘寶為例，它不需要交納費(fèi)用，交易方式靈活，初期成本小，可操作性強(qiáng)，非常適合在校學(xué)生，而且學(xué)生對(duì)此也很感興趣?，F(xiàn)實(shí)中的電子商務(wù)網(wǎng)站所要做的主要工作，在淘寶中都會(huì)體現(xiàn)：店面的裝修（涉及網(wǎng)頁編輯知識(shí)）、網(wǎng)店的推廣（涉及網(wǎng)絡(luò)營銷知識(shí)）、發(fā)退貨處理（涉及物流知識(shí)）等等。通過對(duì)網(wǎng)店的裝修與日常運(yùn)營，使得學(xué)生對(duì)整個(gè)電子商務(wù)流程了如指掌。例如，學(xué)生通過這類課程可以加深對(duì)電子支付、網(wǎng)店裝修與規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)營銷、物流、網(wǎng)頁設(shè)計(jì)、客戶關(guān)系管理、售后服務(wù)等專業(yè)知識(shí)技能的理解應(yīng)用，模擬操作的過程使學(xué)生體會(huì)經(jīng)營成功的喜悅和失敗的沮喪，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。當(dāng)然學(xué)生在開設(shè)網(wǎng)店過程中，也存在劣勢，比如會(huì)受到時(shí)間、資金、貨源、管理經(jīng)驗(yàn)等的限制。3）到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)無論是學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)，還是企業(yè)電子商務(wù)的開展，都存在某些局限。比如學(xué)校缺少大規(guī)模的實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生網(wǎng)上開店受資金、貨源限制，企業(yè)開展電子商務(wù)缺少專業(yè)電子商務(wù)人員等等。只有通過校企合作才可以打破這種局限?？梢钥紤]，讓學(xué)生到電子商務(wù)企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，一方面讓學(xué)生接觸到真正的電子商務(wù)實(shí)戰(zhàn)環(huán)境，另一方面解決企業(yè)缺少電商從業(yè)人員的困境。到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)共贏的人才培養(yǎng)模式，教師可以利用到企業(yè)掛職鍛煉的機(jī)會(huì)，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；企業(yè)可以利用學(xué)校資源進(jìn)行崗位培訓(xùn)、人才選拔、產(chǎn)品推廣等；學(xué)生則可以在企業(yè)實(shí)地實(shí)習(xí)，積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，提高操作技能，有利于“零距離”上崗。
4、專業(yè)成果預(yù)期。
根據(jù)中職學(xué)生的特點(diǎn)以及他們的學(xué)習(xí)接受能力，我們中職類院校主要培養(yǎng)社會(huì)企業(yè)所需的一線從業(yè)人員，大多數(shù)的學(xué)生將來從事服務(wù)管理工作，這就要求他們能夠掌握一定的電子商務(wù)理論知識(shí)，具備一定的專業(yè)技能和綜合職業(yè)能力素質(zhì)。我們的專業(yè)預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)是“三崗位，二證書，一店鋪”。
4.1三崗位。
1）以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主的電子商務(wù)崗位具備基本的計(jì)算機(jī)軟硬件操作使用能力。主要從事電子商務(wù)網(wǎng)站的開發(fā)與建設(shè)，如網(wǎng)站編輯、網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)站美工等。2）以商務(wù)為主的電子商務(wù)崗位具備商務(wù)信息管理和商務(wù)運(yùn)作能力。如網(wǎng)絡(luò)營銷、外貿(mào)電商、網(wǎng)上運(yùn)營、網(wǎng)站推廣等。3）綜合管理類電子商務(wù)崗位能夠?qū)ζ髽I(yè)的電子商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃管理。如策劃電子商務(wù)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)企業(yè)電子商務(wù)總體規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理等。
4.2二證書。
即在校期間取得助理電子商務(wù)師證書、多媒體制作人員證書。
4.3一店鋪。
即在校期間成功在淘寶網(wǎng)或京東商城開設(shè)店鋪，并運(yùn)營良好。結(jié)語：隨著時(shí)代發(fā)展，科技進(jìn)步，既懂得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，又懂得商務(wù)營銷的復(fù)合型人才，才能真正適應(yīng)電子商務(wù)市場的需求，才能推動(dòng)電子商務(wù)健康有序的發(fā)展。我們有義務(wù)將學(xué)生培養(yǎng)成能夠熟練運(yùn)用電子商務(wù)軟硬件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷與管理，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)網(wǎng)站的開發(fā)、運(yùn)行、維護(hù)的綜合電商人才，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生與企業(yè)之間供需兩旺的新局面。
參考文獻(xiàn)：
[1]畢志明.榮成海洋食品網(wǎng)絡(luò)營銷成長初期對(duì)策研究[j].2015。