在經(jīng)歷了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和生活后，我們可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)來(lái)反思自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意結(jié)尾的處理，既要有總結(jié)性的回顧，又要有對(duì)未來(lái)的展望和期許。心得體會(huì)是一種對(duì)自身成長(zhǎng)的總結(jié)和反思，讓我更加明白了人生的意義。通過(guò)反思自己的行動(dòng)和決策，我在心得體會(huì)中認(rèn)識(shí)到了自己的成長(zhǎng)和變化。如果你正在為心得體會(huì)的寫(xiě)作而煩惱，不妨參考以下范文，或許能夠給你啟示和指導(dǎo)。
交通管理工作心得體會(huì)篇一
經(jīng)過(guò)7月份的理論培訓(xùn)，作為20xx屆管理培訓(xùn)生的我們對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略、組織架構(gòu)、運(yùn)作模式等都有了一定的了解與認(rèn)知，通過(guò)7月末的培訓(xùn)成果展示會(huì)，給我們管培的學(xué)習(xí)劃上了一個(gè)分號(hào)，在8月份，我們將繼續(xù)開(kāi)展學(xué)習(xí)之旅，深入基層，以理論培訓(xùn)為基礎(chǔ)，把之前所學(xué)，用實(shí)踐去深化與證明。如果說(shuō)寶供是一本擁有濃厚底蘊(yùn)的書(shū)，那么之前的一個(gè)月，我們只是讀了序，那么輪崗就是翻閱寶供這本書(shū)的目錄。很榮幸，在這次輪崗當(dāng)中，我參加了寶供輪崗學(xué)習(xí)合肥小分隊(duì)，踏進(jìn)安徽合肥，開(kāi)展進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
此次輪崗具體安排，主要也是按照快運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)的崗位而設(shè)置。下面我就合肥物流中心輪崗實(shí)習(xí)，談?wù)勎宜私獾降那闆r。合肥物流中心主要面對(duì)的是聯(lián)合利華客戶，擁有海恒平倉(cāng)、海恒高倉(cāng)、錦繡一共倉(cāng)庫(kù)，三個(gè)倉(cāng)庫(kù)各有特色，相互協(xié)作，但又獨(dú)立運(yùn)作。針對(duì)合肥物流中心，輪崗安排要求我要去了解的崗位有：一共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員、海恒高倉(cāng)調(diào)度、海恒平倉(cāng)倉(cāng)管員，因此合肥物流中心主要的三個(gè)倉(cāng)庫(kù)我的輪崗實(shí)習(xí)都有所涉及。一共倉(cāng)庫(kù)作為寶供之窗，與工廠毗鄰，減少短駁環(huán)節(jié)，環(huán)境好，gmp高標(biāo)準(zhǔn)立體中轉(zhuǎn)倉(cāng)，典型的cdc模式；海恒高倉(cāng)，系統(tǒng)全程銜入，rfid托盤(pán)化管理，快而準(zhǔn)的分銷rdc模式；海恒平倉(cāng)，貨籠管理，與鄰近的海恒高倉(cāng)形成cdc與rdc銜接協(xié)同作業(yè)。
在輪崗過(guò)程中我接觸了三種不同類型的倉(cāng)庫(kù)，其最根本的“入庫(kù)—在庫(kù)—揀貨—出庫(kù)”中的骨架流程并沒(méi)有多大的不同，只是根據(jù)存放的貨物、運(yùn)作的模式與類型等不同而讓附加在大流程上的細(xì)節(jié)有所變化，如cdc模式運(yùn)作主要以大批量整板貨物的收發(fā)為主，那就意味著備貨環(huán)節(jié)需要添加拆零返架的控制流程，而在分銷rdc倉(cāng)庫(kù)就需要增加托盤(pán)化管理流程，讓理貨變得快捷與可視化；貨籠存儲(chǔ)讓流程中增加了許多貨籠管理環(huán)節(jié)。不同的倉(cāng)庫(kù)對(duì)流程細(xì)節(jié)都有所不同，然而根本卻依舊在，這就是倉(cāng)庫(kù)中流程最大的特點(diǎn)。通過(guò)輪崗學(xué)習(xí)與交流，讓我更加堅(jiān)信抓住流程骨架，學(xué)習(xí)添加細(xì)節(jié)，才是我們此次合肥之行最大的收獲。
在倉(cāng)庫(kù)管理方面，寶供吳曉波總經(jīng)理在理論培訓(xùn)時(shí)候曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“管理倉(cāng)庫(kù)說(shuō)到底就是管人、管物、管事”。倉(cāng)庫(kù)主管跟我說(shuō)：“要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作有一個(gè)大致的概念，才能管好倉(cāng)庫(kù)?！苯Y(jié)合這兩句話，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)好的倉(cāng)庫(kù)管理者都有一個(gè)共同的特質(zhì)，那就是心中有數(shù)，倉(cāng)庫(kù)何時(shí)發(fā)貨、何時(shí)收貨、何時(shí)裝貨、何時(shí)備貨、如何處理差異等等，心中都需要一個(gè)輪廓，輪廓越清晰，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的'管理越到位，通過(guò)對(duì)骨架流程的熟悉，流程中細(xì)節(jié)的把控，多年的倉(cāng)庫(kù)工作經(jīng)驗(yàn)、熟悉人員崗位工作情況等多方面的能力積累，逐步形成心中的這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，只有這樣才能及時(shí)完成人員調(diào)配、高效利用倉(cāng)庫(kù)資源。
從未離開(kāi)過(guò)廣州的我，來(lái)到了合肥與一群志同道合的小伙伴，開(kāi)始踏上職業(yè)路，在生活上，在學(xué)習(xí)上都有著許多的陌生與不知，幸好有同行之人，感謝有他們的陪伴，我們來(lái)到這里、共同生活、共同學(xué)習(xí)、相互溝通、相互分享，讓我的視覺(jué)不再是單一的，更多的思想碰撞，讓這次學(xué)習(xí)之旅多了幾分趣味。在這里我收獲了知識(shí)、收獲了友情、收獲了經(jīng)歷，這些收獲將促進(jìn)我快速地成長(zhǎng)，讓我更好地融入公司，為以后的工作打下一定基礎(chǔ)，且不說(shuō)為公司的騰飛注入我微小的力量，只愿不負(fù)公司對(duì)我的期望。
寶供微報(bào)，與您共同成長(zhǎng)
交通管理工作心得體會(huì)篇二
我是一名在農(nóng)村小學(xué)從事教育教學(xué)工作30年的普通勞動(dòng)者，親眼目睹了改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)教育事業(yè)的發(fā)展變化，其間在某些特殊的環(huán)境下分別調(diào)任牌碑、鄭祠小學(xué)校長(zhǎng)，親歷了三所學(xué)校不同的人文環(huán)境、不同的學(xué)校基礎(chǔ)、不同的教師結(jié)構(gòu)、不同的教師素質(zhì)、不同的教師性格。也看到了城鄉(xiāng)學(xué)校、教師的差距，不同學(xué)校、教師的差距。深深地體會(huì)到隨著教育事業(yè)的不斷發(fā)展，農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)壓力越來(lái)越大。但是沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有動(dòng)力就沒(méi)有發(fā)展，我們農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)們應(yīng)提升我們的管理水平，化解壓力、尋求發(fā)展。通過(guò)多年來(lái)的學(xué)習(xí)、思考、摸索、總結(jié)，個(gè)人認(rèn)為要當(dāng)好一名農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)可以從以下兩個(gè)方面去鍛煉和培養(yǎng)：
作為一名農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)，若要有效地發(fā)揮其管理功能，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，不僅需要擁有的一點(diǎn)點(diǎn)權(quán)力，更重要的是需要有實(shí)施權(quán)力的威信。人們常常把威信視為“無(wú)言的號(hào)召，無(wú)聲的命令”，校長(zhǎng)的威信越高，與師生的心理距離就越短，自身的影響力、號(hào)召力也越強(qiáng)，這樣才能夠有效地調(diào)動(dòng)師生的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使他們能更加自覺(jué)地、努力地工作和學(xué)習(xí)。它是在工作實(shí)踐中逐漸培養(yǎng)形成并能對(duì)全校師生產(chǎn)生的一種非權(quán)力的影響力。特別是在農(nóng)村小學(xué)這個(gè)特殊的人文環(huán)境中，雖然小學(xué)校長(zhǎng)擁有一點(diǎn)點(diǎn)權(quán)力，但如果在教師心目中沒(méi)有樹(shù)立自己的威信，有時(shí)很難收到良好的管理效果。在多年的校長(zhǎng)崗位經(jīng)歷中，我認(rèn)為校長(zhǎng)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)樹(shù)立起自己威信。
首先，要加強(qiáng)自身的師德修養(yǎng)，以德修身，樹(shù)立威信。德是做人之本，為政之本，德高才能望重，厚德才能載物。我分別就職于三所農(nóng)村小學(xué)，接觸了不同類型的教師，我也很喜歡和他們進(jìn)行交流，通過(guò)了解教師們對(duì)校長(zhǎng)最不能容忍的問(wèn)題之一，就是校長(zhǎng)的品行不端。品行不端就名不正，名不正則威不立，威不立則令不止。因此，在學(xué)校管理中，校長(zhǎng)應(yīng)該把學(xué)校當(dāng)成自己的家，作為家長(zhǎng)應(yīng)光明磊落，襟懷坦蕩，堂堂正正做事，堂堂正正為人。對(duì)上級(jí)敢于講真話，表里如一。對(duì)下屬要一視同仁，對(duì)他人不存壞心眼，對(duì)自己工作的失誤要敢于承擔(dān)責(zé)任。和其他管理者之間產(chǎn)生矛盾和誤解，應(yīng)把問(wèn)題擺在桌面上，用光明正大的方式加以解決。但有些校長(zhǎng)片面地理解這個(gè)“家”字，認(rèn)為學(xué)校就是我的，不是我為學(xué)校，而是學(xué)校為我。“其身正，不令而行；其身不正，雖令不行?！敝逃姨招兄f(shuō)“捧著一顆心來(lái)，不帶半根草去?！边@就要求校長(zhǎng)做到勤政廉潔，克已奉公，關(guān)心、愛(ài)護(hù)教職工，了解他們的疾苦和問(wèn)題，特別是幫助他們，讓他們感到校長(zhǎng)可親可敬。因此，校長(zhǎng)應(yīng)不斷提高自己的精神境界，培養(yǎng)高尚的道德情操。
其次，要身先士卒、以績(jī)示人，創(chuàng)造威信。校長(zhǎng)只有干事、干實(shí)事、干成事，才能贏得師生的認(rèn)可，使師生滿意，這是衡量成績(jī)的最終標(biāo)準(zhǔn)。作為校長(zhǎng)在工作中始終要把自己作為管理者和普通教師兩重身份看待，一是要追求作為校長(zhǎng)的工作目標(biāo)，二是要追求作為教師的教學(xué)目標(biāo)，要身先士卒、以績(jī)示人，才能創(chuàng)造出自己的威信。也就是說(shuō)只有不斷的努力工作、開(kāi)拓創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出更多更好更大的工作業(yè)績(jī)，也才具備了樹(shù)立自身威信的基礎(chǔ)。例如今年8月以來(lái)，我們吳山中心校在魏明逸校長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展的“有效研修”活動(dòng)，要求教師們積極參與、人人參與，并積極參加網(wǎng)上論壇交流活動(dòng)，作為小學(xué)校長(zhǎng)自應(yīng)身先士卒，我個(gè)人在長(zhǎng)豐教育網(wǎng)上發(fā)表論文、體會(huì)40余篇，學(xué)校信息30余篇，自己雖說(shuō)是近50的人了，但率先完成“有效研修”工作的紙質(zhì)材料和電子材料，從而帶動(dòng)教師們發(fā)表文章累計(jì)130余篇，資料建設(shè)在中心校處于領(lǐng)先行列。
其三、要不斷地提高自己的能力，以能帶人、增強(qiáng)威信。作為農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)雖然沒(méi)有城市學(xué)校校長(zhǎng)那么高的要求，但也應(yīng)該具備比較廣博的知識(shí)與比較卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。一個(gè)校長(zhǎng)若既精通業(yè)務(wù)知識(shí)，又有豐富的管理知識(shí)以及其他相關(guān)知識(shí)，工作就會(huì)得心應(yīng)手，就能贏得人們的敬佩和尊重，從而產(chǎn)生巨大的感召力。我們農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)雖然接受培訓(xùn)的機(jī)會(huì)不多，參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不多，但我們可以利用的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行自修，不斷地提高自己的管理能力。因?yàn)樾ｉL(zhǎng)的管理能力直接影響著管理的效率，校長(zhǎng)的能力對(duì)提高校長(zhǎng)的威信有著不可低估的作用。
我所說(shuō)的樹(shù)立威信，不是靠權(quán)力來(lái)樹(shù)立的，是靠提升自身的綜合素質(zhì)了達(dá)到的。
農(nóng)村小學(xué)處在特殊的人文環(huán)境中，在特殊的條件下作為農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)應(yīng)該因地制宜抓好學(xué)校的管理工作。農(nóng)村小學(xué)就是一只小麻雀，“麻雀雖小，五臟俱全?！睂W(xué)校雖小，但工作卻是千頭萬(wàn)緒。我在具體的工作中深深地體會(huì)到對(duì)農(nóng)村小學(xué)的管理有著一定的特殊性，作為學(xué)校的管理者既不能面面俱到，又不能撒手不管，放任自流。農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)既是指揮員，又是排頭兵，要有的放矢地確保學(xué)校工作良性運(yùn)轉(zhuǎn)，就要把握好工作的主次，把握好工作中的“粗、細(xì)”之分。
首先，學(xué)校的重頭戲之一就是對(duì)教學(xué)的管理。個(gè)人認(rèn)為農(nóng)村小學(xué)的教學(xué)管理要制度化與人本化管理相結(jié)合。教學(xué)的管理，主要是教學(xué)常規(guī)的管理。也就是對(duì)教師個(gè)人的備、講、練、批、輔、研等方面的要求和規(guī)范，這是我們教師天天要面對(duì)的日常工作，更是保證教學(xué)秩序，提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，學(xué)校的教學(xué)管理制度都對(duì)此制定了具體要求和評(píng)價(jià)辦法，通過(guò)制度來(lái)管理人、約束人，效果是顯著的，但也存在著一定的不足。過(guò)分依賴制度，淡化了教師專業(yè)發(fā)展的需要。由于農(nóng)村小學(xué)教師受到諸多因素的影響，教師的觀念比較落后，從事教學(xué)研究的主動(dòng)性不強(qiáng)，積極性不高，學(xué)校只依靠制度管理強(qiáng)行推進(jìn)，使得教師的主動(dòng)地位、主觀能動(dòng)性沒(méi)有得到應(yīng)有的尊重和發(fā)揮。這樣，就可能造成被檢查與檢查者的對(duì)立，致使教學(xué)管理喪失有效性，導(dǎo)致教師教研意識(shí)的淡化，參加教研活動(dòng)只是為了不受制度的處罰。如：有部分教師備課是盲目下載、照搬現(xiàn)成教案；還有個(gè)別教師課后補(bǔ)教案以應(yīng)付檢查；教師參考用書(shū)勾畫(huà)圈點(diǎn)少，缺乏對(duì)教學(xué)資源有效開(kāi)發(fā)利用。所做工作只是圍著制度規(guī)定，應(yīng)付檢查。新課改的理念難上三尺講臺(tái)，采取注入式的現(xiàn)象仍較為普遍，從而淡化了教師專業(yè)發(fā)展的需要。
個(gè)人認(rèn)為在提倡以人為本的今天，制度化管理教學(xué)應(yīng)與人本化管理相結(jié)合，營(yíng)造出良好的教研氛圍。蘇霍姆林斯基曾經(jīng)這樣對(duì)校長(zhǎng)說(shuō)：“如果你想讓教師的勞動(dòng)能夠給教師帶來(lái)一些樂(lè)趣，使天天上課不致變成一種簡(jiǎn)單乏味的義務(wù)，那你就應(yīng)該引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究這條幸福的道路上來(lái)?！痹谛抡n程背景下的現(xiàn)代學(xué)校教學(xué)管理，要建立人本特色的學(xué)校管理模式，多開(kāi)展符合學(xué)校實(shí)際的校本研修等教研活動(dòng)，為教師之間進(jìn)行信息交流、經(jīng)驗(yàn)分享和專題討論提供平臺(tái)，形成科學(xué)精神和實(shí)事求是的態(tài)度，營(yíng)造求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕萄蟹諊?。因此，學(xué)校一是要形成校本教研的對(duì)話機(jī)制，教師們?cè)谶@種機(jī)制下共享知識(shí)、共享經(jīng)驗(yàn)、共享智慧、共享人生的意義與價(jià)值。二是要大力宣揚(yáng)“任何改正都是進(jìn)步”、“一切從溝通開(kāi)始”、“先做人，再做事”、“管理是一種嚴(yán)肅的愛(ài)，培訓(xùn)是最好的福利”等教研、管理方面的名言來(lái)激勵(lì)教師奮進(jìn)。三是要通過(guò)“抓苗子，搭臺(tái)子，引路子”的方式來(lái)創(chuàng)設(shè)良好的活動(dòng)氛圍，激發(fā)教師的參與意識(shí)，讓他們感受教研的快樂(lè)。目前國(guó)家要求開(kāi)展的“有效研修”活動(dòng)也就說(shuō)明這一點(diǎn)。因此，農(nóng)村小學(xué)應(yīng)該把制度化管理與人本化管理有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使教師們轉(zhuǎn)變觀念，端正態(tài)度，真正的投入到教學(xué)教研中去。
其次，要把握好管理工作中的“粗、細(xì)”之分。在管理方式上可“粗”，管理過(guò)程中要“細(xì)”。例如近幾年，對(duì)于農(nóng)村小學(xué)來(lái)說(shuō)，隨著打工潮的影響，家長(zhǎng)帶走學(xué)生不辦任何手續(xù)的，甚至不打?qū)W校一聲招呼的學(xué)生有之，學(xué)校在控制學(xué)生流失的問(wèn)題上，與上級(jí)主管部門(mén)保持一致，制定了方方面面的規(guī)章制度，獎(jiǎng)懲條例，這是粗線條的制度?，F(xiàn)在的教師都喜歡教成績(jī)好的學(xué)生，為了杜絕教師排擠差生現(xiàn)象，我們?cè)谠u(píng)價(jià)教師時(shí)，把學(xué)生流失當(dāng)作一個(gè)指標(biāo)，但也有其他原因造成教師改任的，因教師流動(dòng)、分配等情況。因此在評(píng)價(jià)教師的教學(xué)質(zhì)量時(shí)，就要求我們?cè)诰唧w執(zhí)行規(guī)章制度，獎(jiǎng)懲條例時(shí)要細(xì)。所教學(xué)生因教師原因而流失的，這樣的學(xué)生作零分計(jì)入教師所教班級(jí)。在評(píng)價(jià)教師的績(jī)效時(shí)，是以教師接到新班后，你教的班級(jí)在原來(lái)的基礎(chǔ)上提高了還是退步了，按你的增減值來(lái)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。學(xué)校的管理要做到既有粗線條，又有細(xì)交叉，管理方式制度職責(zé)是粗線條，執(zhí)行過(guò)程中的相互配合是細(xì)交叉。特別是在提倡人本化管理的今天，在農(nóng)村小學(xué)本來(lái)就教師少的情況下，校長(zhǎng)的管理應(yīng)該注意“粗、細(xì)”之分，讓每一位教師自醒起來(lái)從而變得自覺(jué)，讓他們都覺(jué)得自己是學(xué)校主人，做到學(xué)校的事事事關(guān)心。
學(xué)校要發(fā)展僅靠校長(zhǎng)一個(gè)人的智慧和能力是不行的，因此，作為校長(zhǎng)要善于接受好的建議，組織實(shí)施好的建議。一條好建議不要追求十分完美，非等到考慮成熟才實(shí)施，那樣會(huì)錯(cuò)過(guò)它實(shí)施的最佳時(shí)期。作為學(xué)校管理者在接受建議時(shí)，不要對(duì)建議要求太苛刻，覺(jué)得可以，就讓其大膽地去實(shí)施去落實(shí)，這樣能發(fā)揮老師的主觀能動(dòng)性。所以接受好建議可“粗”，當(dāng)然在其具體落實(shí)過(guò)程中要“細(xì)”，要提過(guò)細(xì)的要求。這樣學(xué)校才能有發(fā)展，教師才能做主人。
一位教育家說(shuō)過(guò)，管理從贊美開(kāi)始，而不是從批評(píng)、指責(zé)開(kāi)始。這句話有著深刻的道理。特別是在我們農(nóng)村小學(xué)，教師少、面對(duì)面，一句批評(píng)的話，可以直接指向某一個(gè)人，你不說(shuō)明白，他也會(huì)清楚，其他人也會(huì)明白。我想小學(xué)校長(zhǎng)在使用批評(píng)的時(shí)候，還是粗線條的比較好，不宜吹毛求疵，做到得饒人處且饒人，只要收到了教育的效果就行。而在贊美的時(shí)候，哪怕是一點(diǎn)細(xì)微的進(jìn)步都不能放過(guò)，使同事感覺(jué)到你在關(guān)注他，做到見(jiàn)微知著。
記得我剛到牌碑小學(xué)的時(shí)候，為了加強(qiáng)學(xué)校的環(huán)境衛(wèi)生管理，樹(shù)立學(xué)校的對(duì)外形象，開(kāi)展了“講究衛(wèi)生、從我做起”的活動(dòng)。一次課間時(shí)間，我和幾位教師在閑聊，有位老師不經(jīng)意間丟下一節(jié)煙頭，旁邊的學(xué)生看見(jiàn)了，撿起來(lái)扔進(jìn)了垃圾箱。那位教師看了看我，表情有所變化，而我當(dāng)成沒(méi)看見(jiàn)。后來(lái)他的桌子上多了煙灰缸，因此在教師會(huì)上我表?yè)P(yáng)了他。再后來(lái)抽煙的人桌子上都有了煙灰缸，喝不完的茶水也倒進(jìn)了垃圾桶。
今年8月20號(hào)，因?yàn)猷嶌粜W(xué)的特殊原因，我服從中心校魏明逸的安排到鄭祠小學(xué)任校長(zhǎng)，來(lái)之前，對(duì)該校的人文關(guān)系作了初步的了解，13人中70%的教師是50歲以上的老同志，其中有3位老校長(zhǎng)，不管論資歷，還是年齡都是重量級(jí)人物，說(shuō)實(shí)話，在我心中，對(duì)于他們都是小心翼翼，怕學(xué)校的工作在他們那里受阻，加之今年的校安工程建設(shè)，校務(wù)更加繁忙。
有一次，我們正在回搬，不經(jīng)意間我聽(tīng)到了一位老教師對(duì)另一位老教師說(shuō)的一句話：“還在辦公室不去搬東西，領(lǐng)導(dǎo)們、教師們都在干，你有什么資格不干?！焙髞?lái)在教師會(huì)上我說(shuō)了這件事，但沒(méi)有批評(píng)沒(méi)有及時(shí)參加勞動(dòng)的老同志，還為他找了理由，只是贊美了說(shuō)話的那位老同志。后來(lái)其他教師只要學(xué)校的工作需要，他們都主動(dòng)配合學(xué)校行政工作，有些事我們沒(méi)想到他們也主動(dòng)幫我們做好。
這兩件事我深深感到，作為校長(zhǎng)要慎用批評(píng)，必需使用時(shí)也要點(diǎn)到為止，不要批得體無(wú)完膚；使用表?yè)P(yáng)，要注意小事，每位教師的變化都希望得到校長(zhǎng)的關(guān)注。因此批評(píng)時(shí)可“粗”，贊美時(shí)要“細(xì)”。
在學(xué)校校內(nèi)工作分工時(shí)，校長(zhǎng)要充分考慮到教師的個(gè)人特長(zhǎng)，讓他們?cè)谶m合自己的崗位上發(fā)揮作用、得到發(fā)展。作為校長(zhǎng)一定要參與學(xué)校的大小事，也一定會(huì)遇到自己不擅長(zhǎng)的事。有些校長(zhǎng)在開(kāi)會(huì)場(chǎng)合喜歡大談特談。可我認(rèn)為作為校長(zhǎng)只要把握住大方向，各部門(mén)的事就讓各部門(mén)的負(fù)責(zé)同志去做吧。教育家魏書(shū)生說(shuō)過(guò)：學(xué)生能干的事，組長(zhǎng)不干；組長(zhǎng)能干的事，班委不干；班委能干的事，班長(zhǎng)不干；班長(zhǎng)能干的事，老師不干。這樣有利于充分地調(diào)動(dòng)教師的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，況且校長(zhǎng)也不是萬(wàn)能人?！叭诵?，必有我?guī)煟弊鳛樾ｉL(zhǎng)應(yīng)該看到，每一位教師都有其特長(zhǎng)，對(duì)于自己擅長(zhǎng)且被公認(rèn)的事你可以說(shuō)深說(shuō)透；而對(duì)自己不很懂的事，你參加提個(gè)要求就夠了，不要口若懸河，盡量避免瞎指揮。因此作為校長(zhǎng)做到對(duì)外行的事可“粗”，對(duì)內(nèi)行事要“細(xì)”。
總之，著名教育家陶行知說(shuō)：“校長(zhǎng)是一個(gè)學(xué)校的靈魂。”校長(zhǎng)的工作對(duì)學(xué)校的發(fā)展具有很大的影響，學(xué)校工作千頭萬(wàn)緒，因此作為校長(zhǎng)要時(shí)刻注意提升自身的綜合素質(zhì)，樹(shù)立校長(zhǎng)的威信，正確地把握管理工作中“度”，做到粗細(xì)結(jié)合，工作才會(huì)游刃有余。
交通管理工作心得體會(huì)篇三
人口管理與其它事物一樣，都是在一定的時(shí)間和空間內(nèi)存在和運(yùn)動(dòng)的，而且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的不同時(shí)空是相互聯(lián)系的。把握了時(shí)空上的聯(lián)系，并搞好時(shí)空上的對(duì)接，就能有效地把實(shí)有人口的活動(dòng)置于我們公安機(jī)關(guān)的控制之下。比如，某人現(xiàn)居住在甲地，在日常實(shí)有人口登記過(guò)程中，提供是從乙地遷移到甲地的。這時(shí)，甲地就要把某人的有關(guān)信息傳遞給乙地進(jìn)行對(duì)接。通過(guò)對(duì)接將出現(xiàn)三種情況：第一，如果乙地證明某人流出的時(shí)間和流入到甲地的時(shí)間相吻合，那么，就不存在另外的落腳空間，可能沒(méi)有問(wèn)題；第二，如果乙地證明某人流出的時(shí)間和流入到甲地的時(shí)間不吻合，那么，就存在另外的落腳空間，可能有問(wèn)題，應(yīng)列為重點(diǎn)對(duì)象嚴(yán)格控制和管理；第三，如果乙地證明某人有違法犯罪問(wèn)題，而且是逃犯，那么就可以立即采取措施抓捕。
目前，流入時(shí)空與流出時(shí)空對(duì)接的途徑比較多，也比較暢通。一是可以通過(guò)信函對(duì)接；二是可以通過(guò)電話對(duì)接；三是可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。網(wǎng)絡(luò)對(duì)接速度快，效果好，隨著公安網(wǎng)絡(luò)的普遍開(kāi)通，這種對(duì)接途徑具有更大的優(yōu)勢(shì)。各地要全面搜集流入人口和流出人口的信息，錄入人口管理信息系統(tǒng)，供各地查閱和對(duì)接、比對(duì)。
人的居住地點(diǎn)和勞務(wù)場(chǎng)往往是分離的，在甲警務(wù)區(qū)居住，可能在乙警務(wù)區(qū)從事勞務(wù)。作為責(zé)任區(qū)民警，不僅要了解、掌握居民在本轄區(qū)的情況，而且要經(jīng)常深入到居民勞務(wù)場(chǎng)所，了解、掌握該居民的表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)接，如果該居民確實(shí)在這個(gè)場(chǎng)所工作，而且堅(jiān)持常年上班，收入比較穩(wěn)定，現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)很好，那么一般來(lái)說(shuō)，該人有違法犯罪行為的可能性就很小，可作一般對(duì)象掌握；如果該居民根本就不在這個(gè)場(chǎng)所工作，或者不正常上班，甚至常年不上班，那么這個(gè)人有問(wèn)題的可能性就比較大，應(yīng)當(dāng)列為重點(diǎn)對(duì)象掌握和管理。
消費(fèi)水平與經(jīng)濟(jì)收入的對(duì)接，可存在四種情形：一是經(jīng)濟(jì)收入多，消費(fèi)水平高；二是經(jīng)濟(jì)收入少，消費(fèi)水平低；三是經(jīng)濟(jì)收入多，消費(fèi)水平低；四是經(jīng)濟(jì)收入少，消費(fèi)水平高。經(jīng)濟(jì)收入的多少?zèng)Q定消費(fèi)水平的高低，接照這一原理進(jìn)行對(duì)接，前三種情形都比較正常，而第四種情形則反常，對(duì)這種情形的人要列為重點(diǎn)對(duì)象嚴(yán)格控制和管理。
在實(shí)有人口管理過(guò)程中，既要掌握一個(gè)人的歷史情況，又要掌握具體的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。不能只看一個(gè)人的歷史情況，不看現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)；也不能只看一個(gè)人的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，不看歷史情況。當(dāng)然，重點(diǎn)還是看現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)一個(gè)人歷史情況和現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的對(duì)接，往往可以得出這樣的結(jié)論：有的人歷史上沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)也沒(méi)有問(wèn)題，這種人只作一般掌握；有的人歷史上有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)沒(méi)有問(wèn)題，這種人可觀察掌握；有的人歷史上沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)有問(wèn)題，這種人應(yīng)列為重點(diǎn)掌握；有的人歷史上有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)也有問(wèn)題，這種人應(yīng)列為重中之重掌握。
目前，在人口管理過(guò)程中存在一個(gè)共性問(wèn)題，就是責(zé)任區(qū)民警作風(fēng)飄浮、惰性十足，深入轄區(qū)少，接觸群眾少，與管理對(duì)象見(jiàn)面少，不熟悉社情，不掌握深層次的人口信息，致使不能通過(guò)人口管理及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效控制違法犯罪。要實(shí)現(xiàn)人口管理由被動(dòng)變主動(dòng)，責(zé)任區(qū)民警必須轉(zhuǎn)變作風(fēng)，與管理對(duì)象進(jìn)行有效對(duì)接。但是，由于管理對(duì)象處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以責(zé)任區(qū)民警與管理對(duì)象的對(duì)接具有一定的難度，不是一、兩次或兩、三次就能對(duì)接上的，必須反反復(fù)復(fù)進(jìn)行對(duì)接。因此，作為基層責(zé)任區(qū)民警必須堅(jiān)持經(jīng)常深入轄區(qū)，經(jīng)常接觸群眾，經(jīng)常與管理對(duì)象見(jiàn)面，經(jīng)常與管理對(duì)象談話，經(jīng)常了解有關(guān)人口的情況，及時(shí)研究人口管理的對(duì)策，確保把各項(xiàng)人口管理的措施落到實(shí)處。
過(guò)去，各個(gè)警種、單位之間存在著互相不溝通、不協(xié)調(diào)，各自為政、各行其是的問(wèn)題，相關(guān)基礎(chǔ)信息不能共享，管理工作不能同步，導(dǎo)致重復(fù)勞動(dòng)、重復(fù)投入，增加了成本，浪費(fèi)了資源。公安機(jī)關(guān)內(nèi)部各警種直至基層民如果能協(xié)調(diào)起來(lái)、對(duì)接起來(lái)，就可以嚴(yán)密人口管理措施，大大降低人口管理成本，實(shí)現(xiàn)實(shí)有人口信息化管理效益的最大化。進(jìn)一步加強(qiáng)和完善部門(mén)間的協(xié)作機(jī)制建設(shè)，主動(dòng)溝通，加強(qiáng)聯(lián)系，對(duì)實(shí)有人口信息同步進(jìn)行采集更新，確保信息的鮮活，實(shí)現(xiàn)相互依托，相互補(bǔ)充，做到資源共享，從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門(mén)在人口管理上的有效對(duì)接，最大限度地發(fā)揮信息服務(wù)實(shí)戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)作用。
交通管理工作心得體會(huì)篇四
人事行政部年度行政后勤目標(biāo)是：狠抓服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平和能力，降低成本。為建立一支高素質(zhì)的后勤保障隊(duì)伍，為提高市場(chǎng)管理水平創(chuàng)造有利條件和有力保障，具體工作計(jì)劃如下：
1.費(fèi)用是經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算的
從原材料采購(gòu)入手，督促食堂買(mǎi)家以最低的價(jià)格采購(gòu)優(yōu)質(zhì)的原材料，以保證有限的資金，限制每位員工的餐飲使用。在采購(gòu)過(guò)程中，人事行政部隨機(jī)抽查食品使用情況和原材料價(jià)格，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)策略，降低原材料采購(gòu)成本，防止各種腐敗行為。
2.供應(yīng)品種更新
在食物供應(yīng)方面，制定并宣傳科學(xué)合理的食譜，以均衡健康的營(yíng)養(yǎng)、川粵湘菜為主要口味，加強(qiáng)早餐的更新?lián)Q代。
3.加強(qiáng)食品衛(wèi)生管理
在原材料采購(gòu)中，要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，絕不采購(gòu)陳舊、變質(zhì)、腐爛的原材料。采購(gòu)員驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行二次檢驗(yàn)，不合格的原材料應(yīng)及時(shí)退貨和更換，確保原材料的新鮮度。在操作過(guò)程中，要求廚師將生、熟料分開(kāi)，冷熱料分開(kāi)，各種原料嚴(yán)格清洗消毒。嚴(yán)禁提供變質(zhì)、變味的剩菜給員工食用。食堂工作人員要定期體檢，保證身體健康。
4.加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理
加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理，每周檢查食堂衛(wèi)生，隨時(shí)抽查重點(diǎn)部位。在操作過(guò)程中，嚴(yán)格要求“一次清洗、兩次清洗、三次消毒”，并及時(shí)對(duì)炊具進(jìn)行清洗和消毒，確保不發(fā)霉、不生銹。每天打掃食堂地面，做到地面無(wú)水，桌面無(wú)油漬。無(wú)老鼠、蟑螂、蚊蠅等。
5.做好防暑降溫工作
公司營(yíng)銷服務(wù)部的員工工作條件比較艱苦。為了體現(xiàn)公司的人文關(guān)懷，在高溫季節(jié)，市場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)成員主要提供防暑降溫食品，如涼茶、綠豆湯等清暑湯，每周不得少于兩次。
1.從制度上完善宿舍管理
審核宿舍管理制度和宿舍公約，不適合的部分及時(shí)修改，對(duì)一些個(gè)別現(xiàn)象做出具體要求，讓每一個(gè)留在公司宿舍的員工都能遵守公司宿舍管理制度，絕對(duì)禁止各種色情、賭博、吸毒。
2.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
經(jīng)公司批準(zhǔn)后，公司宿舍的硬件設(shè)施將得到改善，并增加一些必要的設(shè)施，以確保員工生活舒適愉快。
3.崇尚經(jīng)濟(jì)
節(jié)約是中華民族崇尚節(jié)約，教育員工節(jié)約用水、用電、用氣，減少鋪張浪費(fèi)的傳統(tǒng)美德。
1.固定資產(chǎn)管理
人事行政部將積極配合財(cái)務(wù)部資產(chǎn)經(jīng)理對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行管理、調(diào)撥、調(diào)撥和報(bào)廢。
2.辦公用品管理
校園總體規(guī)劃設(shè)計(jì)滯后，缺乏物業(yè)和設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理，涉及師生切身利益的問(wèn)題沒(méi)有得到足夠重視，制約了學(xué)校后勤管理水平的整體提高。
(1)校園規(guī)劃設(shè)計(jì)未能突出學(xué)校獨(dú)特的文化內(nèi)涵
缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，環(huán)境布局不協(xié)調(diào)，校園建設(shè)缺乏目的性，難以凸顯學(xué)校獨(dú)特的文化內(nèi)涵。
(2)學(xué)校固定資產(chǎn)和儀器設(shè)備缺乏動(dòng)態(tài)管理
目前對(duì)物業(yè)和儀器設(shè)備的管理僅限于總統(tǒng)計(jì)、使用部門(mén)、用戶、存放地點(diǎn)等最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。由于管理系統(tǒng)中缺乏相關(guān)動(dòng)態(tài)信息，無(wú)法評(píng)估物業(yè)和設(shè)備對(duì)教學(xué)質(zhì)量和投資效益的影響，如配置的物業(yè)和設(shè)備是否滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)要求(配置依據(jù))；是否有浪費(fèi)(利用率低)；儀器設(shè)備過(guò)早損壞是超載運(yùn)行、質(zhì)量問(wèn)題或管理不當(dāng)；實(shí)驗(yàn)耗材是否與實(shí)驗(yàn)效益成正比等。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)中無(wú)法得知，影響了學(xué)校財(cái)產(chǎn)設(shè)備的有效管理，也影響了學(xué)校投資信息設(shè)備的科學(xué)決策。
1.對(duì)總務(wù)處、總務(wù)處管理人員和后勤崗位工作人員的考核機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制不健全，全體員工積極性較弱。
2.制度執(zhí)行不到位存在死角，規(guī)范化管理不足，崗位人員工作質(zhì)量不高。
3.一般管理人員管理意識(shí)淡薄，管理方式傳統(tǒng)，服務(wù)方式陳舊。
交通管理工作心得體會(huì)篇五
第一篇：關(guān)于交通安全教育心得體會(huì)
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
第二篇：交通安全教育心得體會(huì)
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人————交警隊(duì)的警察叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛(ài)惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無(wú)情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、悲痛。
.是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”…… 很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安!
第三篇：小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來(lái)到我們學(xué)校，為我們帶來(lái)了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識(shí)。
了解了知識(shí)，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì)了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過(guò)一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年大約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說(shuō)每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”!
交通安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
交通道路運(yùn)輸管理學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
交通道路運(yùn)輸管理學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，是用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進(jìn)改革開(kāi)放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。這對(duì)道路運(yùn)輸這個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標(biāo)和要求，也帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)縣交通局黨委召開(kāi)的開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員會(huì)及機(jī)關(guān)黨總支的集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實(shí)際貫徹好、落實(shí)好科學(xué)發(fā)展觀，做好服務(wù)，實(shí)現(xiàn)我縣道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：
一、充分掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和根本要求
科學(xué)發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標(biāo)志著我們黨對(duì)人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認(rèn)識(shí)達(dá)到了新的高度和水平。
科學(xué)發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義這個(gè)主題，深入分析了我國(guó)發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握了我國(guó)國(guó)情和發(fā)展趨勢(shì)，明確回答了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問(wèn)題，是我們建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義必須長(zhǎng)期堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學(xué)發(fā)展觀在實(shí)踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實(shí)踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了方向，我國(guó)社會(huì)主義實(shí)踐充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀的強(qiáng)大威力。
科學(xué)發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過(guò)上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國(guó)各族人民所認(rèn)同，成為改造客觀世界和主觀世界的強(qiáng)大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性
從根本上講，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運(yùn)管行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)執(zhí)政能力，首先就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實(shí)際的.政策；需要我們不斷擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀就必須在工作中時(shí)刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將科學(xué)發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)。
三、
把開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)與推進(jìn)當(dāng)前工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，做到“兩不誤、兩促進(jìn)”。
學(xué)習(xí)和實(shí)踐的統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。明確了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)要以創(chuàng)建“六型”（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對(duì)道路運(yùn)輸管理部門(mén)而言，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，全面提高道路道路運(yùn)輸管理科學(xué)發(fā)展能力。
當(dāng)前，稅費(fèi)制度改革，使交通道路運(yùn)輸管理以及對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到實(shí)踐，開(kāi)展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會(huì)主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹(shù)立正確的執(zhí)法動(dòng)機(jī)和目的。我們要牢固樹(shù)立正確的執(zhí)法理念，要以保護(hù)和發(fā)揮道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運(yùn)輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運(yùn)輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運(yùn)輸管理的根本目的，在道路運(yùn)輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實(shí)把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場(chǎng)監(jiān)管、公共服務(wù)上來(lái)，培育、發(fā)展和規(guī)范獨(dú)立公正、規(guī)范運(yùn)行的行業(yè)協(xié)會(huì)，提高社會(huì)的自我組織和管理能力。
交通局干部警示教育心得體會(huì)
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂公開(kāi)審理旁聽(tīng)警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽(tīng)到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對(duì)世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對(duì)此感受頗深，進(jìn)一.步加深了對(duì)開(kāi)展警示教育活動(dòng)重要性、必要性的認(rèn)識(shí)，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動(dòng)以及結(jié)合本處的實(shí)際工作，淺談幾點(diǎn)體會(huì)。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴
警示教育活動(dòng)是我們黨推進(jìn)反腐倡廉、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運(yùn)，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長(zhǎng)治久安的重要基礎(chǔ)。在社會(huì)主義初級(jí)階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路?？h公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點(diǎn)警示：
1、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部一旦背離黨的宗旨，必將導(dǎo)致世界觀、人生觀和價(jià)值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點(diǎn)。面對(duì)滾滾而來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來(lái)自于勞動(dòng)人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國(guó)家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把人民賦予的權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的工具，必將在錯(cuò)誤道路上越走越遠(yuǎn)。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實(shí)事、謀利益，反之，就會(huì)適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的資本，趁機(jī)撈財(cái)，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來(lái)自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導(dǎo)干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯(cuò)，讓人悔恨終身。我們千萬(wàn)不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導(dǎo)致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓(xùn)太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個(gè)環(huán)節(jié)做起
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點(diǎn)研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國(guó)家興衰存亡的大事。這次警示教育活動(dòng)，充分體現(xiàn)我們黨堅(jiān)定不移抓反腐倡廉、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個(gè)黨員在參加學(xué)習(xí)活動(dòng)中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負(fù)責(zé)人，我們更要時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實(shí)際，我認(rèn)為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅(jiān)定信念，把握方向，牢記為人民服務(wù)的宗旨，努力做到“三個(gè)自覺(jué)”
一要自覺(jué)改造自己，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。在世界觀方面，要有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅(jiān)定的人生目標(biāo)和追求，正確對(duì)待“錢(qián)、權(quán)”，對(duì)待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價(jià)值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會(huì)價(jià)值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺(jué)提醒自己，在權(quán)、錢(qián)、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時(shí)時(shí)把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬(wàn)目睽睽難逃脫”。三要自覺(jué)充實(shí)自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實(shí)實(shí)在在的寄托。善于學(xué)習(xí)，不讓頭腦空虛;時(shí)時(shí)保持平衡的心態(tài)，在名譽(yù)、職位、報(bào)酬、個(gè)人利益等方面知足常樂(lè)。盡力服務(wù)社會(huì)、服務(wù)他人，做到“敬能懾身，勤無(wú)廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟(jì)人”。
(二)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，不斷提高拒腐防變能力
黨員干部要樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，主要靠學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部的一種追求、一種責(zé)任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學(xué)習(xí)革命理論是提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想素養(yǎng)和培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)?！坝嘘P(guān)國(guó)家書(shū)常讀，無(wú)益身心事莫為”。只有努力學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，思想覺(jué)悟、境界提高了，眼界開(kāi)闊了，學(xué)以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價(jià)值、有意義。在實(shí)際工作中，遇到問(wèn)題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個(gè)代表”、科學(xué)發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，從而增強(qiáng)自己的識(shí)別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項(xiàng)目標(biāo)和任.
務(wù)
作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風(fēng)，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務(wù)能力。隨著社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進(jìn)龍新高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的各項(xiàng)工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹(jǐn)言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風(fēng)，履行職責(zé)、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實(shí)實(shí)在在地多做實(shí)事。第三，要積極探索工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)善于
總結(jié)
和觀察，提高開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(四)增強(qiáng)意識(shí)，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人
通過(guò)警示教育活動(dòng)，大家對(duì)反腐倡廉斗爭(zhēng)長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性有了新的認(rèn)識(shí)。以前曾有不少同志認(rèn)為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢(qián)，認(rèn)為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過(guò)學(xué)習(xí)，大家對(duì)反腐倡廉的現(xiàn)實(shí)意義有了新的認(rèn)識(shí)。此次開(kāi)展的警示教育活動(dòng)，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。人非草木，豈能無(wú)情、無(wú)欲。誰(shuí)不想生活得更好、更滋潤(rùn)、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當(dāng)?shù)氖杖?。只有通過(guò)合法、正規(guī)的勞動(dòng)所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢(qián)，但恰恰是不缺錢(qián)的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個(gè)危險(xiǎn)期內(nèi)偏離方向，鋌而走險(xiǎn)，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓(xùn)令人深省?！耙允窞殍b，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動(dòng)，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動(dòng)中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動(dòng)上嚴(yán)于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時(shí)，大家也認(rèn)識(shí)到，警示教育活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問(wèn)題，這不是一次警示教育活動(dòng)所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動(dòng)作為永久的警鐘，長(zhǎng)鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動(dòng)的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
交通管理工作心得體會(huì)篇六
心得體會(huì) 安全心得體會(huì) 交通安全心得體會(huì) 交通安全心得體會(huì)
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來(lái)了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識(shí)，譬如：兒童上街或過(guò)馬路時(shí)要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時(shí)要一停、二看、三通過(guò)等等。看完之后，我深受感觸，因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀羞@種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時(shí)，爸爸也那么愛(ài)喝酒，而且有時(shí)也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時(shí)興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開(kāi)車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開(kāi)動(dòng)的時(shí)候還比較平穩(wěn)，誰(shuí)知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開(kāi)越快，真像在騰空飛行一般，這時(shí)的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來(lái)。只見(jiàn)爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會(huì)有翻車的危險(xiǎn)，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽(tīng)老師說(shuō)每個(gè)駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說(shuō)這值得嗎？爸爸請(qǐng)你不要再這樣了，不然的話，真的會(huì)造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個(gè)講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸?zhēng)當(dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機(jī)沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車就撞上了。司機(jī)要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)?？生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
交通管理工作心得體會(huì)篇七
剛升入初中的學(xué)生，正經(jīng)歷著人生道路上的一次重大轉(zhuǎn)折，面臨著許多新變化：學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)課程在增多，學(xué)習(xí)方法在變化，要由學(xué)會(huì)向會(huì)學(xué)轉(zhuǎn)變;環(huán)境上，熟悉的一草一木，一言一行全變了，要重新去認(rèn)識(shí)一個(gè)新環(huán)境、新同學(xué)。這突如其來(lái)的變化，使初一學(xué)生無(wú)從適應(yīng)，不知所措，也因此產(chǎn)生了許多問(wèn)題。作為初一起始班的班主任，我認(rèn)為要正確有效地運(yùn)用好制約和激勵(lì)兩種手段去開(kāi)展班級(jí)管理工作。
一、制約
俗話說(shuō)：“不以規(guī)矩，無(wú)以成方圓?！敝贫鹊慕⑹切纬伞耙?guī)矩”，進(jìn)而促成“方圓”的必要手段。
1、制定班級(jí)公約
在學(xué)習(xí)《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》的基礎(chǔ)上，參考了班級(jí)大部分同學(xué)的意見(jiàn)，最后形成了現(xiàn)有比較符合班級(jí)實(shí)際情況、易于落實(shí)的班級(jí)公約。讓全班所有的同學(xué)都明白：作為這個(gè)班的一員，哪些是被提倡的，是該做的;哪些是被反對(duì)的，是不該做的。
2、成立“學(xué)生自律委員會(huì)”
在班級(jí)管理中我要求學(xué)生學(xué)會(huì)自己管理自己?！皩W(xué)生自律委員會(huì)”在這中間發(fā)揮了重要的作用。有一次，班里的兩個(gè)同學(xué)發(fā)生了矛盾，弱小的同學(xué)就請(qǐng)了比他高一年級(jí)，長(zhǎng)得高大的表兄來(lái)懲罰對(duì)手;對(duì)手也馬上請(qǐng)來(lái)了一些親戚來(lái)對(duì)付這個(gè)同學(xué)。再看看班里的同學(xué)是如何處理這件事情的呢?“學(xué)生自律委員會(huì)”的同學(xué)幫助他們建立一個(gè)“成長(zhǎng)檔案”，在上面記下事情的緣由，然后讓同學(xué)們幫著他們研究，今后在遇到類似的情況應(yīng)該怎么辦?同學(xué)們紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)計(jì)了若干條目記到備忘錄里。如：第一，對(duì)照班級(jí)公約，自我反省，找出錯(cuò)在哪里;第二，主動(dòng)溝通以消除誤會(huì)，化解矛盾;第三，應(yīng)該讓別的同學(xué)幫助協(xié)調(diào)關(guān)系。兩位同學(xué)化解了矛盾，班級(jí)同學(xué)也在這過(guò)程中不知不覺(jué)地受到了教育，掌握了處理這類問(wèn)題的方法。
3、實(shí)行承包責(zé)任制
班級(jí)里的各項(xiàng)工作都分配到人，并明確各自的職責(zé)，定期進(jìn)行總結(jié)。學(xué)生在履行職責(zé)的過(guò)程中，必然會(huì)遇到各種問(wèn)題，一般都由學(xué)生自己解決，這既增強(qiáng)了學(xué)生的自我管理能力，也開(kāi)拓了學(xué)生的創(chuàng)新能力。
4、寫(xiě)好說(shuō)明書(shū)
每個(gè)學(xué)生難免會(huì)出現(xiàn)這樣、那樣的缺點(diǎn)、錯(cuò)誤，要求學(xué)生在每一次犯錯(cuò)誤后，描繪出自己的三張照片：第一張，在不良行為出現(xiàn)前你的心理活動(dòng)情況;第二張，不良行為進(jìn)行過(guò)程中存在怎樣的矛盾心理;第三張，不良行為結(jié)束后有何感想。通過(guò)描述三張心理活動(dòng)照片，不斷自我反省，學(xué)生的自我控制、自我教育、自我完善的能力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。
二、激勵(lì)
我任教的科目是英語(yǔ)。我們班級(jí)里的部分男同學(xué)怕背英語(yǔ)，放學(xué)后常常有幾個(gè)被留下來(lái)背英語(yǔ)。有一次，籃球場(chǎng)要舉行籃球比賽。比賽開(kāi)始前，我宣布：英語(yǔ)背好的可以出去看籃球比賽了。班級(jí)里就只剩下那幾個(gè)男同學(xué)了，他們爭(zhēng)先恐后地問(wèn)我不會(huì)讀的單詞，沒(méi)等多長(zhǎng)時(shí)間，他們破天荒地竟然把英語(yǔ)背出來(lái)了。我突然明白了：人的大腦是世界上最神奇的創(chuàng)造，可以發(fā)掘出無(wú)窮的潛力，關(guān)鍵在于如何調(diào)動(dòng)。
1、目標(biāo)激勵(lì)
作為一個(gè)班主任，我認(rèn)為我的主要任務(wù)就是引導(dǎo)學(xué)生對(duì)在他們成長(zhǎng)道路上面臨的事物作出正確的判斷，對(duì)行為做出正確的選擇，而最重要的就是幫助他們制定每一個(gè)成長(zhǎng)階段的目標(biāo)。首先師生共同確立了班級(jí)的口號(hào)：(學(xué)習(xí)上)博學(xué)、慎思、(行為規(guī)范養(yǎng)成上)明辨、篤行。在班級(jí)管理上，我們的希望是不讓任何一名學(xué)生掉隊(duì);在學(xué)習(xí)上，我們的原則是今日事今日畢，我們的認(rèn)識(shí)是要注重小事情，我們的要求是馬上就去做、馬上寫(xiě)下來(lái)、馬上記住它;在參加集體活動(dòng)時(shí)，我們的精神是我不堵槍眼誰(shuí)堵槍眼。另外，在班級(jí)整體目標(biāo)的激勵(lì)下，我讓每個(gè)同學(xué)制定出自己的個(gè)人目標(biāo)(一般以一個(gè)學(xué)期為宜，寫(xiě)得越具體越好)。如有的同學(xué)說(shuō)這個(gè)學(xué)期要把數(shù)學(xué)成績(jī)提高到班級(jí)前20名，有的說(shuō)要練上一手好字等等。一個(gè)月左右進(jìn)行一次自查，并及時(shí)總結(jié)，進(jìn)步較大的及時(shí)給予鼓勵(lì)。
2、情感激勵(lì)
情感激勵(lì)主要是師生關(guān)系中師生情感的作用，如肯定、表?yè)P(yáng)。它是一種穩(wěn)恒的激勵(lì)，發(fā)生在學(xué)生行為習(xí)慣的每一時(shí)刻，它能時(shí)時(shí)作用于養(yǎng)成教育中所面臨的種種變化：順利、挫折、進(jìn)展、停滯等，它能起一種溶化困難和催生發(fā)展的作用。一個(gè)贊許的眼神、一句理解的話語(yǔ)，都能影響學(xué)生。記得有位著名的教育學(xué)家曾這樣說(shuō)過(guò)：“我生活在我的學(xué)生中間，我的手牽著他們的手，我的眼睛望著他們的眼睛，我隨他們哭泣而哭泣，隨他們微笑而微笑。”
在發(fā)展任何事物之前，你必須先了解把握要發(fā)展的事物。因此，我認(rèn)為情感激勵(lì)是否能發(fā)揮作用的關(guān)鍵在于你事先是否有做好溝通的工作。書(shū)面資料只可做參考的一部分，要真正把握你要進(jìn)行情感激勵(lì)的對(duì)象，還需要你切實(shí)的進(jìn)行家訪、與家長(zhǎng)進(jìn)行溝通以及不失時(shí)機(jī)的與學(xué)生進(jìn)行溝通。我班有幾個(gè)學(xué)生把他們?cè)谛W(xué)就所養(yǎng)成的一些壞習(xí)慣例如懶散、不來(lái)上課等帶入班級(jí)，使班級(jí)的一些活動(dòng)難以開(kāi)展。通過(guò)與學(xué)生家長(zhǎng)、學(xué)生本人以及學(xué)生的朋友進(jìn)行溝通了解后，我發(fā)現(xiàn)這些學(xué)生還是存在著一些閃光點(diǎn)的。此時(shí)，抓住這些閃光點(diǎn)進(jìn)行情感激勵(lì)是必不可少的方法。我堅(jiān)持在生活上關(guān)心，在思想上嚴(yán)格要求這些學(xué)生，尤其是對(duì)落后學(xué)生的問(wèn)題盡量在本班內(nèi)“消化”、解決，以免傷害他們的自尊心，使事態(tài)惡化。這段時(shí)間以來(lái)我都以這種方法來(lái)轉(zhuǎn)變學(xué)生的思想觀念，以贊代罵，用鼓勵(lì)代替批評(píng)，用熱情代替冷漠。這種方法使后進(jìn)生的進(jìn)步越來(lái)越大，逐漸養(yǎng)成了良好的行為規(guī)范。
當(dāng)然，在班級(jí)管理工作中，尤其在班干部培養(yǎng)和課堂紀(jì)律等方面還存在不足。但我認(rèn)為事物的發(fā)展就是在這種失敗和成功之間不斷前進(jìn)的。只有不斷積累，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能邁出有力的第一步，走向成功。在往后的日子里，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)方法，尋找一套更適合開(kāi)展本班工作的方法。
交通管理工作心得體會(huì)篇八
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。____年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施____(省、市、區(qū)、縣)高等學(xué)校本科
教學(xué)
質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號(hào))精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開(kāi)展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。
此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇?tīng)?zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。
2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方ca7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過(guò)親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。
5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來(lái)的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
交通管理工作心得體會(huì)篇九
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會(huì)范文，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助。
交通事故心得體會(huì)范文
4月30日下午14:10，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白?然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!
學(xué)習(xí)交通事故心得體會(huì)
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過(guò)35碼。,沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開(kāi)快車，不開(kāi)賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
交通管理工作心得體會(huì)篇十
方法：安排大工作量或難度較高的工作讓其完成，（交付工作時(shí)要讓員工感到是因?yàn)檎J(rèn)可他的能力才交給他難度高的工作，表?yè)P(yáng)和激勵(lì)必不可少。）
效果：
1、遇強(qiáng)越強(qiáng)，多學(xué)、多看、多問(wèn)結(jié)果很好的完成了工作。
2、認(rèn)為工作量大，難度高無(wú)法完成，就應(yīng)付了事，以至于工作完成的沒(méi)質(zhì)沒(méi)量，這種時(shí)候管理者要主動(dòng)接手一些工作幫助其共同完成，讓他感到自己的不足，放平心態(tài)。
3、認(rèn)為無(wú)法完成，抱怨多多。這時(shí)嚴(yán)厲指出他工作上的驕傲自滿的心態(tài)和工作上的不足。
總結(jié)：效果1和效果2是完全可以掌控的，這取決于工作量和工作難度，是只有盡全力才能完成還是如何也完不成的工作。這要因人而異，是越挫越勇還是越折越短。
心得：是制度在管理人，而非人在管理人。員工拒絕的是人，而非制度。
趙朕炎
表?yè)P(yáng)與批評(píng)如何運(yùn)用？
對(duì)員工的'激勵(lì)必不可少。第一，我認(rèn)為表?yè)P(yáng)要掌握好時(shí)機(jī)，每個(gè)人都渴望得到別人的認(rèn)可，但不是什么時(shí)間都適合去表?yè)P(yáng)。第二，表?yè)P(yáng)要把握好“度”。表?yè)P(yáng)的目的應(yīng)該是讓員工更好的為工作服務(wù)，心甘情愿的服務(wù)。讓員工更積極、更主動(dòng)的投入到工作當(dāng)中去。太過(guò)，容易讓員工飄飄然適得其反，不夠，又達(dá)不到效果。
一．主管與下屬職責(zé)不明確
二．隨便猜疑員工
三．工作目標(biāo)和內(nèi)容不切實(shí)際
四．不注重培養(yǎng)員工的自我管理技能五．將員工進(jìn)行比較
六．考評(píng)而不是批評(píng)
七．太過(guò)于相信自己
八．取消或推遲評(píng)估九．衡量或評(píng)估小事
十．讓員工措手不及管理者應(yīng)下功夫做的事
一．是對(duì)大局的判斷和掌握
二．是調(diào)整團(tuán)體的能力
三．是讓部下各盡所能，充分發(fā)揮其積極性古人對(duì)各種人的簡(jiǎn)單鑒別方法
能夠申辯深?yuàn)W與顯明的道理，便是精通。語(yǔ)言反復(fù)無(wú)常，沒(méi)有中心，便是雜亂。能預(yù)知未來(lái)發(fā)生的事情，就是圣明。推想思考深微的道理，便是睿智。遇事見(jiàn)識(shí)超過(guò)常人，便是聰明。內(nèi)心精明，外表不顯，就是機(jī)智。能夠察識(shí)細(xì)微，便是神妙。美妙而不隱蔽，便是疏朗。
挖掘不盡，愈測(cè)愈深，便是充實(shí)。曲意迎合，互相炫耀，便是虛偽。只見(jiàn)自己長(zhǎng)處而不知短處，便是不足。不夸耀自己的所能，便是優(yōu)點(diǎn)。
交通管理工作心得體會(huì)篇十一
一、業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況
1、科室收入230萬(wàn)元，較20__年同期增加120萬(wàn)元。
2、藥占比48.25%，較20__年同期49.82%下降1.57%。
3、出院病人數(shù)1506人，較去年同期增加26.66%。
4、病床使用率161.9%，較去年同期增加47.9%。
5、耗材比為8.16%，比去年同期增加1.03%
二、改善病區(qū)環(huán)境，夯實(shí)基礎(chǔ)護(hù)理，達(dá)到患者滿意、醫(yī)院滿意、政府滿意。
繼續(xù)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)病區(qū)。通過(guò)簡(jiǎn)化護(hù)理文書(shū)書(shū)寫(xiě)，使護(hù)士有更多的時(shí)間深入病房，主動(dòng)與患者進(jìn)行溝通、交流、觀察病情，協(xié)助患者完成各項(xiàng)基礎(chǔ)護(hù)理，拉近了護(hù)患之間的距離，消除患者對(duì)住院環(huán)境的陌生，深受廣大患者及家屬的好評(píng)，在每個(gè)月的患者滿意度調(diào)查中，我科一直遙遙領(lǐng)先。
三、加大科室管理力度，創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)新模式
首先我們認(rèn)真組織科室醫(yī)師，反復(fù)了醫(yī)院的各種文件及規(guī)章制度。樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，提出科室服務(wù)理念，樹(shù)立各具特色的服務(wù)理念和行為規(guī)范。落實(shí)醫(yī)療服務(wù)規(guī)范，落實(shí)三級(jí)醫(yī)師查房制度.，住院醫(yī)生堅(jiān)持對(duì)病人實(shí)施個(gè)性化醫(yī)療、人性化服務(wù)，吸引了大量病患者的就醫(yī)就診，住院病人數(shù)明顯增長(zhǎng)，達(dá)到歷史最高水平。科室一方面加大對(duì)醫(yī)生的管理和培訓(xùn)。積極調(diào)整醫(yī)療結(jié)構(gòu)，采取有效措施，想方設(shè)法降低醫(yī)療費(fèi)用，取得顯著效果。一是抓合理用藥。二是抓臨床路徑。三是抓一次性材料的使用。四是加快病床周轉(zhuǎn)。通過(guò)采取一系列強(qiáng)有力措施，保證了科室圓滿完成醫(yī)院下達(dá)的各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)，在科室業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度較快的情況下，使各項(xiàng)費(fèi)用維持在相對(duì)較低的水平，切實(shí)減輕群眾的負(fù)擔(dān)。又提高了醫(yī)院科室的效率.
四、加強(qiáng)科室護(hù)士職業(yè)道德教育，樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念。
我們每周利用周會(huì)時(shí)間對(duì)科室人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，我們科護(hù)士人員多、年青化，工作起來(lái)，都能吃苦耐勞，科室危重病人多，1年來(lái)共搶救危重病人1000多例。大家每天早出晚歸、互幫互助。1年來(lái)好人好事曾出不窮，為科室的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造和諧科室、學(xué)習(xí)型科室。
1.注重人才隊(duì)伍建設(shè)我科人員利用業(yè)務(wù)培訓(xùn)時(shí)間努力學(xué)習(xí)知識(shí)，利用病歷討論，主任查房積累臨床經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)水平不斷提高，人才隊(duì)伍不斷加強(qiáng)。在病人多，醫(yī)生少的境況下，為開(kāi)展新技術(shù)、新業(yè)務(wù)，派出進(jìn)修人員1人。
七、新業(yè)務(wù)新技術(shù)開(kāi)展。
1.與阜外心血醫(yī)院等多家醫(yī)院聯(lián)合開(kāi)展的“急性冠脈綜合征”臨床研究。
2.急性心肌梗死的“瑞替普酶”溶栓治療?？傊仡?年來(lái)的工作，成績(jī)是主流，我們會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的做法，鞏固所取得的成績(jī)。但仍然存在一些不足，廉潔行醫(yī)、誠(chéng)信服務(wù)、“精心服務(wù)、心關(guān)懷”還沒(méi)有成為每一位員工都認(rèn)同的價(jià)值觀，科室的行政管理、經(jīng)營(yíng)管理水平仍有待進(jìn)一步提高，診治療疾病的能力及每位醫(yī)生的專科影響力也有待提高。臨床科研方面有待加強(qiáng)。
交通管理工作心得體會(huì)篇十二
不知不覺(jué)本人擔(dān)任店里班組長(zhǎng)一職已有一年，在這一年的工作中，我一直努力的做好本職工作，現(xiàn)就自身工作總結(jié)一些體會(huì)，同時(shí)也希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)與指點(diǎn)。作為門(mén)店管理者重要的是思維清晰，嚴(yán)已例人，靈活處事。
1、不管企業(yè)大小都會(huì)有規(guī)矩有制度。一個(gè)書(shū)店就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)是靠大家遵守制度維護(hù)制度的情況良性發(fā)展。作為一名管理者，首先自己要按照制度去做好，去帶動(dòng)大家，要讓大家看你怎么做，如果別人嫌臟嫌累的活你去干，別人遵守不了的你去遵守，這樣下來(lái)，你的員工會(huì)自覺(jué)的去服從與支持你，因?yàn)槟憬o他們樹(shù)立了榜樣，不嚴(yán)已如何例人，否則也很難管理員工。
感染大家，只有輕松的氛圍才會(huì)讓員工積極，讓客人舒服。
3．對(duì)每一位員工的工作都應(yīng)做到公平，公正，不能偏袒。紀(jì)律嚴(yán)明，一視同仁。
為上進(jìn)的員工給予表?yè)P(yáng)，為工作不認(rèn)真懶散的員工給予批評(píng)，作到獎(jiǎng)罰分明。
4．堅(jiān)持維護(hù)與學(xué)習(xí)，我們要通過(guò)學(xué)習(xí)充電來(lái)維護(hù)店的聲譽(yù)品質(zhì)，立場(chǎng)穩(wěn)定。不斷努力學(xué)習(xí)圖書(shū)業(yè)務(wù)知識(shí)和有關(guān)工作知識(shí)，更要多組織店里員工的學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，把技能學(xué)多了學(xué)好了，才能不斷創(chuàng)新，才能給客人吸引力，才能讓員工有上進(jìn)心滿足感。
5．服務(wù)質(zhì)量，在我們這個(gè)服務(wù)行業(yè)，就要明白顧客是‘上帝’，以‘顧客是上帝’為宗旨，對(duì)待客人要做到主動(dòng)，熱情，耐心，周到的服務(wù)。要員工們都要做到，要讓員工們都明白只有服務(wù)好了，信譽(yù)才好，利益才好，把企業(yè)的利益放在第一位，就是自己的利益。
以上幾點(diǎn)是本人的幾點(diǎn)心得，在工作中，尚有許多不足，在今后的工作中我將盡自己最大努力把工作做好，做細(xì)，做精。
交通管理工作心得體會(huì)篇十三
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛(ài)惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無(wú)情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通管理工作心得體會(huì)篇十四
本人最近有幸經(jīng)歷了一次不一樣的交通體驗(yàn)， 現(xiàn)在想與大家分享一下我的感受與體會(huì)。
第一段：陌生的城市
我所到的這個(gè)城市是一個(gè)熱情、繁華的城市，但是對(duì)于一個(gè)來(lái)自外地的人來(lái)說(shuō)，這里的交通卻非常復(fù)雜。騎車、電瓶車、公交、地鐵，各種形式的交通工具都擠在繁忙的街道上，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這里的一切都非常陌生。
第二段：認(rèn)識(shí)朋友
然而，在這茫茫陌生的城市中，我遇到了一個(gè)熱情、豪爽的當(dāng)?shù)厝恕＿@個(gè)當(dāng)?shù)厝讼蛭医榻B了這個(gè)城市的方方面面，讓我加深了對(duì)這座城市的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，他也向我介紹了這里的交通規(guī)律，解答了我很多疑惑。從中，我意識(shí)到，一些在我來(lái)說(shuō)非常明顯的規(guī)則，在這里可能與生活方式和文化有關(guān)聯(lián)，只有真正融入這個(gè)社區(qū)，才能體會(huì)到它們的深層含義。
第三段：交通工具的選擇
在這個(gè)城市出行，我嘗試了各種交通工具。騎自行車讓我更好的體會(huì)了這座城市的風(fēng)景，走路則讓我更深刻地感受當(dāng)?shù)氐奈幕諊?，而電瓶車、地鐵和公交車則讓我真正的感受到了這里的便利。這些不同的交通方式，讓我不僅越來(lái)越了解這個(gè)城市，還讓我更好的理解了不同的交通方式的優(yōu)劣和適用情況。
第四段：面對(duì)交通的挑戰(zhàn)
然而，在我的交通體驗(yàn)中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我對(duì)城市地理和規(guī)律的不熟悉，有時(shí)候我會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。比如，我沒(méi)有準(zhǔn)確的預(yù)估自己要走多長(zhǎng)時(shí)間，也可能會(huì)遇到擁堵的交通現(xiàn)象。但是，我從中證明了自己的耐心和冷靜，正視這些挑戰(zhàn)并且尋找相應(yīng)的解決方案。當(dāng)我意識(shí)到這些問(wèn)題的本質(zhì)，并利用當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)驗(yàn)和方法來(lái)避開(kāi)這些問(wèn)題，我才真正感受到了這個(gè)城市交通中的樂(lè)趣。
第五段：交通體驗(yàn)的啟示
作為一個(gè)外地的游客，我對(duì)這個(gè)城市的交通規(guī)律和生活方式的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深刻，但是在這次交通體驗(yàn)中，我獲得了很多啟示。我學(xué)會(huì)了如何真正融入一個(gè)陌生城市的文化和生活，以獲得更深層次的理解，對(duì)于不知道的東西應(yīng)主動(dòng)求問(wèn)，不放任大腦內(nèi)的固有觀念限制了自己的想象和處事方式。除此之外，我也學(xué)會(huì)了如何在擁擠和混亂的環(huán)境中沉著應(yīng)對(duì)并且找到解決問(wèn)題的方法，樹(shù)立了對(duì)自己的信心和耐性。
總結(jié)
這次交通體驗(yàn)對(duì)我而言是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我真正的了解到了不同城市的交通文化對(duì)人們生活的影響。在擁有不同交通工具和環(huán)境的城市，選擇合適的工具和應(yīng)對(duì)方式，并且了解當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)律和文化，對(duì)于我們?cè)诋?dāng)?shù)厣睢⒐ぷ骱吐糜味际欠浅Ｖ匾?。在平凡的生活中，我們需要學(xué)會(huì)從不同的角度去思考，尋找那些被我們忽略的細(xì)節(jié)。通過(guò)這些體驗(yàn)和感受，我們才能更好的認(rèn)識(shí)和了解自己的城市和世界。
交通管理工作心得體會(huì)篇十五
人們?cè)谏钪胁豢杀苊獾貢?huì)接觸到交通工具，無(wú)論是步行、騎車、開(kāi)車，還是乘坐公交車、火車、飛機(jī)等各種出行方式。同時(shí)，交通也是社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長(zhǎng)期的出行過(guò)程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)，這些體會(huì)也讓我更深刻地認(rèn)識(shí)了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時(shí)，也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時(shí)候，我們需要考慮到行程的距離、時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠(yuǎn)，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長(zhǎng)，乘坐公交車、火車或者飛機(jī)則更為便捷。此外，我們還需要考慮時(shí)間和經(jīng)濟(jì)因素，避免浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)。同時(shí)，環(huán)保也是我們選擇交通工具時(shí)的重要因素之一，我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過(guò)交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學(xué)會(huì)如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個(gè)人的交通素質(zhì)，讓我們學(xué)會(huì)尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問(wèn)題。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，在生活中，我們每個(gè)人都要接觸交通，無(wú)論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來(lái)的便利，同時(shí)也為保障我們自身的交通安全、為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通管理工作心得體會(huì)篇十六
交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)，交通出行都是不可避免的。作為一個(gè)普通人，在日常出行中，我有著許多關(guān)于交通的心得體會(huì)。本文將分五個(gè)方面進(jìn)行探討，以展現(xiàn)我個(gè)人對(duì)于交通的理解和思考。
第一段，講述我對(duì)于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來(lái)，公共交通工具是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行，還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時(shí)，我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車，甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點(diǎn)，根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，可以提高我們的出行效率。就我個(gè)人而言，乘坐公交出行可以減少對(duì)環(huán)境的破壞，同時(shí)也節(jié)約了不少個(gè)人的支出。
第二段，探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢(shì)，例如可以隨時(shí)隨地便捷出行、減少排隊(duì)等待時(shí)間等，但私家車也會(huì)帶來(lái)繁瑣的看護(hù)維修以及不同程度上的環(huán)境污染問(wèn)題。而且私家車在城市交通擁堵時(shí)，往往會(huì)成為交通堵塞的一部分，加重了城市擁堵?tīng)顩r。因此，嚴(yán)格控制私家車數(shù)量，優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。
第三段，講述行人出行的安全問(wèn)題。不僅是駕車人員，行人在出行的過(guò)程中也要警惕交通安全問(wèn)題。行人在過(guò)馬路時(shí)要注意車輛的行駛，不能亂穿馬路，更不能在“紅燈”時(shí)闖過(guò)馬路。同時(shí)，行人在騎行或進(jìn)出路口時(shí)也要格外小心，盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。
第四段，探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中，存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號(hào)燈等，這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故。特別是在高速公路上，超速行駛更是增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們不僅需要制定更加嚴(yán)格的交通管理制度，還需加強(qiáng)監(jiān)督力度，從而提高司機(jī)們遵守交通法規(guī)的意識(shí)。
第五段，總結(jié)本文觀點(diǎn)。交通是我們每個(gè)人都要直接或間接面對(duì)的問(wèn)題。正因?yàn)槿绱?，我們需要更多的?duì)于交通的了解和認(rèn)識(shí)。在日常交通中，我們既要關(guān)注自身的安全，又要遵守交通規(guī)則，參與到建設(shè)一個(gè)更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外，我們還需引導(dǎo)更多人用共享交通方式，盡可能減少對(duì)于環(huán)境的污染，共同構(gòu)建美好的城市生活。
總之，通過(guò)這篇文章的闡述，我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識(shí)和法律法規(guī)，能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也要學(xué)會(huì)如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異，科學(xué)合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個(gè)問(wèn)題，共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
交通管理工作心得體會(huì)篇十七
作為一名基層干部，理論知識(shí)、實(shí)踐知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)往往不夠系統(tǒng)、豐富。通過(guò)市政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)與黨校教授深入淺出的講授，我感覺(jué)豁然開(kāi)朗，許多問(wèn)題從理論上找到了依據(jù)，對(duì)原來(lái)在工作實(shí)踐中覺(jué)得不好解決的棘手問(wèn)題找到了切入點(diǎn)，感覺(jué)收獲很大，通過(guò)學(xué)習(xí)一定要加強(qiáng)黨性建設(shè)及修養(yǎng)，怎樣按黨的要求與新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)認(rèn)真真的讀書(shū)，堂堂正正地走路，老老實(shí)實(shí)地做人，踏踏實(shí)實(shí)地干事，要有一顆寬厚的心，要找準(zhǔn)自己的位置，當(dāng)好基層領(lǐng)導(dǎo)的角色，要認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆五中全會(huì)精神和科學(xué)發(fā)展觀，讓我充實(shí)理論基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我強(qiáng)化了大局意識(shí)，通過(guò)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)與工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討與交流，讓我加深了對(duì)黨性修養(yǎng)重要性的理解?？偟膩?lái)說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)和老師以樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言，為我授深解惑，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更是一次書(shū)本知識(shí)和具體工作相結(jié)合的鍛煉機(jī)會(huì)。
二、綜合的學(xué)習(xí)，提升了能力
這次培訓(xùn)安排，學(xué)習(xí)較為全面，讓我們開(kāi)闊了眼界，豐富了知識(shí)，打開(kāi)了思路，無(wú)論是道路運(yùn)輸專業(yè)化管理，行政執(zhí)法分析應(yīng)用，運(yùn)政稽查問(wèn)題研究等運(yùn)政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還是干部選拔任用監(jiān)督制度，廉潔從政，市政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)、黨校教授的授課，讓我們站在更高的層次看待工作，領(lǐng)導(dǎo)能力也能得到全面提升。
三、提高認(rèn)識(shí)，廉潔為民，做好勤政務(wù)實(shí)表率
1、作為一名新上任的領(lǐng)導(dǎo)干部，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，仍要一如繼往樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅(jiān)持以鄧小平理論“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為綱領(lǐng)，當(dāng)好人民的公仆，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，應(yīng)忠于職守，做好以下四項(xiàng)工作：一是要顧全大局，圍繞以局長(zhǎng)為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)共進(jìn);二是要認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自己的綜合素質(zhì);三是要擺正位置，不要以為自己當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)，就忘乎所以，到處談官調(diào)，擺官架，而要永遠(yuǎn)記得自己是人民的服務(wù)員;四是要以為人民服務(wù)為已任，當(dāng)好人民的公仆。
2、作為一名干部，怎樣當(dāng)好干部，是我上任思考的第一個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為自己要處處以身作則，身先士卒、勤政務(wù)實(shí)、取信于民、服務(wù)于民。在工作中要有開(kāi)拓創(chuàng)新精神，要有良好的謀策，要有過(guò)硬的服務(wù)本領(lǐng)，要有高尚情懷，要有遠(yuǎn)大理想。在上任后的近期工作中，我覺(jué)得要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)鍵是要博覽群書(shū)、勤奮學(xué)習(xí)，要群策群力，誠(chéng)心聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，要刻苦鉆研業(yè)務(wù)，千萬(wàn)不要不懂裝懂，要敢作敢當(dāng)，勇于承擔(dān)責(zé)任，要有開(kāi)拓進(jìn)取的拼搏精神。
3、作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，地位變了，權(quán)力大了，但為人民服務(wù)的思想不能變，因此我在上任第一事就是給自己立法三章：一是管好自己的家屬子女。二是不參與和入股道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)。三是不接受業(yè)戶任何禮品、現(xiàn)金、有價(jià)證券和消費(fèi)娛樂(lè)活動(dòng)。我認(rèn)為，當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)干部之后，要為自己常敲廉潔警鐘，常念廉潔之經(jīng)，做一個(gè)兩袖清風(fēng)，為人正直，百姓稱好的領(lǐng)導(dǎo)干部，我也告誡自己不要向人民群眾索、拿、卡、要，不要以身試法，要牢固樹(shù)立拒腐防變思想，要堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)辦事原則，要經(jīng)得起黨和人民的考驗(yàn)。
四、豐富的分析，警惕了自我
培訓(xùn)課程中，領(lǐng)導(dǎo)與老師對(duì)廉政案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認(rèn)清問(wèn)題的本質(zhì)所在，讓我們通過(guò)查找別人問(wèn)題的方式來(lái)提醒自己，不要犯類似的錯(cuò)誤。清正廉潔是領(lǐng)導(dǎo)干部最重要的品質(zhì)。預(yù)防腐敗的案例也告訴我們，要著重樹(shù)立廉政意識(shí)，注意自己的一言一行，在陽(yáng)光下開(kāi)展工作。
結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)與老師所講的內(nèi)容及課堂交流，本人總結(jié)出了領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)具備的六種能力：一是科學(xué)決策能力，就是面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的局面和瞬間變化的形勢(shì)要有關(guān)于做出正確抉擇的;二是貫徹執(zhí)行能力，就是面對(duì)問(wèn)題能拿出行之有效的方案與計(jì)劃，貫徹下去并做到全面準(zhǔn)確得當(dāng)有力;三是綜合協(xié)調(diào)能力，就是在工作中能把握大局，權(quán)衡協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理能力，就是關(guān)于社會(huì)交往，有較高的管理水平。組織得當(dāng);五是開(kāi)拓創(chuàng)新能力，就是要以大無(wú)畏的精神，在原有的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上大膽嘗試，做到與時(shí)俱進(jìn);六是持續(xù)學(xué)習(xí)能力，就是要不斷提升自身素質(zhì)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部，只有努力提升這六個(gè)方面的能力，才能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，才能切實(shí)履行好職務(wù)。
以上是我對(duì)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的一點(diǎn)心得，如有不當(dāng)之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
交通管理工作心得體會(huì)篇十八
《道路交通安全法》給老百姓帶來(lái)了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學(xué)習(xí)交通安全法心得體會(huì)，在今后的日子里，我決心不斷學(xué)習(xí)新的教育理論，積極進(jìn)取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)首部《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》在日常生活中的地位越來(lái)越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。《道路交通安全法》明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對(duì)行人的充分尊重，與國(guó)際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。同時(shí)，為了敦促行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對(duì)生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫?。如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉@一交通弱勢(shì)群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜?jiǎng)勵(lì)。一年內(nèi)沒(méi)有違章，無(wú)累計(jì)積分的司機(jī)，可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。
這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場(chǎng);停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場(chǎng)不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門(mén)可以籌劃停車泊位。
對(duì)于一些地方存在的警察亂罰款問(wèn)題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項(xiàng)“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來(lái)了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通管理工作心得體會(huì)篇十九
20xx年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車路”三要素，以爭(zhēng)創(chuàng)公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)為主線，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作，努力營(yíng)造交通安全良好氛圍。
1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬(wàn)公里，同比去年增加26.71萬(wàn)公里，增加幅度為38%。
1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。
1-6月份油料含量為1.01噸/萬(wàn)公里，同比去年下降0.05噸/萬(wàn)公里。
1-6月份共發(fā)生修理費(fèi)68.01萬(wàn)元，同比增加37.73萬(wàn)元。按照20xx年全年平均計(jì)算，實(shí)際增加約19.4萬(wàn)元。增加的主要原因?yàn)檐囕v增加和大型維修工作量（1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)變速器項(xiàng)修）集中造成，下半年預(yù)計(jì)會(huì)適當(dāng)減少。
始終把保持車輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)，針對(duì)車輛老化較為嚴(yán)重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認(rèn)真完成每季度車輛百分百回場(chǎng)等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設(shè)備問(wèn)題擴(kuò)大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛(ài)、敘永等臨時(shí)維修點(diǎn)，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴(yán)格落實(shí)車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時(shí)期等專項(xiàng)檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點(diǎn)開(kāi)展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開(kāi)展紅旗車駕駛員評(píng)比活動(dòng)，上半年評(píng)出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對(duì)車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強(qiáng)。
時(shí)刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險(xiǎn)極大。為此，我們以提高駕駛員個(gè)體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅(jiān)持每周開(kāi)展一次安全培訓(xùn)，針對(duì)季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對(duì)性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車輛繁忙、外圍車輛無(wú)法參加安全會(huì)議和培訓(xùn)的現(xiàn)狀，我們把qq群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風(fēng)險(xiǎn)提示，把會(huì)議要求和學(xué)習(xí)課件發(fā)在群里，供補(bǔ)課的人員學(xué)習(xí)。同時(shí)，鼓勵(lì)駕駛員在群里發(fā)布即時(shí)道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。
堅(jiān)持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途車輛的審批和調(diào)派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)。加強(qiáng)各區(qū)域之間生產(chǎn)用車情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)化解各類矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報(bào)系統(tǒng)，在單車上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強(qiáng)gps和視頻監(jiān)控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報(bào)，1-6月份，共通報(bào)違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強(qiáng)對(duì)夜班車輛的管控，通過(guò)與夜班車上報(bào)信息核對(duì)，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，待車輛全部回場(chǎng)后方可下班。
以交通管理“十八法”為重點(diǎn)，完善并固化各項(xiàng)安全管理制度。年初，我們按照公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)建設(shè)要求，對(duì)中心所有資料進(jìn)行了分類和整合，認(rèn)真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對(duì)采氣廠《機(jī)動(dòng)車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁(yè)巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對(duì)西南片區(qū)的交通安全工作進(jìn)行了細(xì)化，進(jìn)一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責(zé)，促進(jìn)屬地管理和直線責(zé)任的工作落實(shí)，共同維護(hù)良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動(dòng)員階段。
協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管控中心和應(yīng)急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門(mén)職能優(yōu)勢(shì)，利用風(fēng)險(xiǎn)管控中心的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真開(kāi)展季度道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)，及時(shí)掌握道路風(fēng)險(xiǎn)信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開(kāi)發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點(diǎn)，除親自到井場(chǎng)查看外，廣泛發(fā)動(dòng)駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險(xiǎn)信息和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅(jiān)持小事故當(dāng)做大事故處理原則，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處罰，通過(guò)分析原因，主要為駕駛員安全意識(shí)較差和操作急躁所致，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)判斷不清。為此，我們以整治開(kāi)快車、開(kāi)冒險(xiǎn)車、斗氣車等為重點(diǎn)，通過(guò)征求乘車人意見(jiàn)，加強(qiáng)信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。
管理中心共有車輛58臺(tái)，其中5年以上43臺(tái)，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強(qiáng)對(duì)老舊車輛的檢查和維修，建立設(shè)備油品更換記錄和總成件維修記錄，對(duì)其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對(duì)外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時(shí)維修點(diǎn)，處理車輛臨時(shí)故障和問(wèn)題。下一步，我們還要通過(guò)建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運(yùn)行成本和道路風(fēng)險(xiǎn)，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。
目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時(shí)隊(duì)長(zhǎng)代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務(wù)的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責(zé)不清等問(wèn)題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實(shí)行區(qū)隊(duì)長(zhǎng)業(yè)績(jī)考核制度，對(duì)日常管理工作進(jìn)行細(xì)化和要求，明確管理職責(zé)，將安全、生產(chǎn)及設(shè)備等工作與管理人員獎(jiǎng)金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績(jī)考核。同時(shí)，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)工作。
交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊(duì)伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個(gè)別駕駛員在工作中對(duì)自己要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，自我意識(shí)強(qiáng)，對(duì)企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會(huì)給管理工作帶來(lái)不利因素。下步工作中，將完善勞動(dòng)紀(jì)律、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時(shí)期、重要時(shí)段中心親自上手抓。針對(duì)駕駛員因外出不能參加會(huì)議的現(xiàn)象，認(rèn)真做好駕駛員補(bǔ)會(huì)、補(bǔ)課工作。
隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和車輛增加，油料費(fèi)、修理費(fèi)、差旅補(bǔ)助等費(fèi)用隨之升高。要認(rèn)真做好車輛使用成本測(cè)算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保無(wú)誤。加強(qiáng)單車油料管理和考核，每月認(rèn)真分析油料使用情況，查找漏洞。加強(qiáng)修理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)較大的修理項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無(wú)代有的情況發(fā)生。對(duì)駕駛員長(zhǎng)途車和夜班車補(bǔ)助進(jìn)行有效監(jiān)管，利用gps系統(tǒng)認(rèn)真進(jìn)行回放和核對(duì)，避免此項(xiàng)工作出現(xiàn)漏洞。
自20xx年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來(lái)，出現(xiàn)管理人員業(yè)務(wù)能力低，機(jī)構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問(wèn)題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問(wèn)金、夜班費(fèi)等問(wèn)題，導(dǎo)致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊(duì)伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓(xùn)工作開(kāi)展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過(guò)修改完善《承包商管理考核辦法》，對(duì)其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
通過(guò)持續(xù)扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實(shí)現(xiàn)20xx全年無(wú)較大責(zé)任交通事故。認(rèn)真做好基層管理工作，積極爭(zhēng)創(chuàng)油田公司標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勝車隊(duì)。
交通管理工作心得體會(huì)篇二十
堅(jiān)持以維護(hù)師生生命安全為目標(biāo)，按照“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，認(rèn)真開(kāi)展交通安全教育的各項(xiàng)活動(dòng)，逐步形成一個(gè)管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，把交通安全工作學(xué)校工作的一項(xiàng)重點(diǎn)來(lái)抓。首先，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。學(xué)校堅(jiān)持全面的質(zhì)量觀、安全觀，交通安全是學(xué)校一切工作的保障，大力加強(qiáng)學(xué)校安全體系建設(shè)。其次，健全組織體系。成立以校長(zhǎng)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)工作責(zé)任制。學(xué)校的交通安全工作做到有預(yù)案、有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)，各部門(mén)積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責(zé)任到人的安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動(dòng)，并做當(dāng)月交通安全工作總結(jié)。
2.制訂了《上下學(xué)安全出行活動(dòng)方案》，要求各班級(jí)放學(xué)后不得滯留學(xué)生。并對(duì)接送學(xué)生家長(zhǎng)的車輛人員狀況進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)，保障學(xué)生的上下學(xué)安全。
3.上好每學(xué)期開(kāi)學(xué)的“交通安全第一課”。班級(jí)通過(guò)主題班會(huì)的形式重視交通安全宣傳，讓學(xué)生知道在日常生活中要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過(guò)馬路走斑馬線。
4.在對(duì)校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴(yán)格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動(dòng)車”執(zhí)行，在校學(xué)生不允許騎電動(dòng)車入學(xué)，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學(xué)校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識(shí)宣傳墻及交通安全標(biāo)識(shí)宣傳道的布置和led顯示屏的設(shè)置，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識(shí)起著潛移默化的作用。
6.每學(xué)期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學(xué)生家長(zhǎng)一封信》及利用校訊通和家委會(huì)，積極與家長(zhǎng)溝通，共同做好學(xué)生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊(duì)課的時(shí)間組織學(xué)生觀看一場(chǎng)交通安全教育宣傳片，作一個(gè)小型講座，讓學(xué)生將安全意識(shí)牢記心中。
8．積極組織師生、家長(zhǎng)參加泉州市首屆中小學(xué)生交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽。
9．每天放學(xué)時(shí)利用校園廣播對(duì)學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校警示標(biāo)志、限速帶、過(guò)街天橋等交通設(shè)施等。
11．利用國(guó)旗下講話，號(hào)召全體學(xué)生增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。
12．與__交警中隊(duì)結(jié)為共建單位，積極組建少年警隊(duì)，對(duì)學(xué)生的日常行為規(guī)范進(jìn)行督促。
三、存在問(wèn)題。
由于__南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門(mén)口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長(zhǎng)接送學(xué)生及教師上下班帶來(lái)一定的安全隱患。
交通管理工作心得體會(huì)篇二十一
首先，交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，我們每天都要使用交通工具來(lái)前往目的地。在使用交通工具的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。交通安全是人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，我們需要時(shí)刻注意交通規(guī)則和安全，切勿馬虎和粗心大意。在遵守交通規(guī)則的同時(shí)，我們也應(yīng)該做好自我保護(hù)，如佩戴安全帶、穿戴騎行頭盔等措施。
其次，交通工具是帶給我們便利的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)了污染。汽車尾氣、工業(yè)廢氣等的排放都對(duì)環(huán)境造成了不良影響，我們需要從個(gè)人做起，積極參與綠色交通出行，如騎自行車、步行、使用公共交通等方式，努力減少私家車出行帶來(lái)的環(huán)境負(fù)擔(dān)。
在探究交通安全和環(huán)保的問(wèn)題上，我發(fā)現(xiàn)了很多可以從我自己做起的小細(xì)節(jié)。如騎車時(shí)要注意佩戴頭盔、穿著鮮艷的衣服增強(qiáng)行人或車輛對(duì)自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式來(lái)減少私家車行駛的污染等等，這些小細(xì)節(jié)雖然微不足道，但都是推動(dòng)人們交通安全與環(huán)保的重要一步。
其次，我也從交通中體會(huì)到了順暢與擁堵之間的巨大反差。在擁堵的道路上，行程緩慢乏力，甚至還會(huì)對(duì)心情產(chǎn)生負(fù)面影響，讓人畏懼交通擁堵。而當(dāng)我們順暢地行駛在路上時(shí)，看到紅綠燈不停地變換，這種暗示交通暢通的標(biāo)志也讓我們倍感舒適，感受到了順暢交通給人們帶來(lái)的愉悅感。
最后，交通是一個(gè)公共利益的領(lǐng)域，我們需要共同維護(hù)和保護(hù)好交通資源，促進(jìn)交通安全、便捷和環(huán)保發(fā)展。只有通過(guò)共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)安全有序、綠色便捷的交通出行方式，讓我們的生活更加美好和便捷。因此，我們需要時(shí)刻保持警惕，注重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)公共道德意識(shí)，努力營(yíng)造良好的交通安全和環(huán)保氛圍。
交通管理工作心得體會(huì)篇二十二
按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)的會(huì)議和文件精神。為加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)整治工作落實(shí)到位、取得實(shí)效，我社區(qū)成立了道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了道理交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)工作的實(shí)施方案。堅(jiān)持"疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護(hù)了社區(qū)道路交通安全秩序?，F(xiàn)將交通道路安全整治活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：
強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)及駕駛?cè)斯芾?。隨著機(jī)動(dòng)車輛特別是私家車的不斷增長(zhǎng)，加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)各類車輛的停放、停靠的整治。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全教育，進(jìn)一步加強(qiáng)了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時(shí)，開(kāi)展道路交通安全檢查和隱患排查，會(huì)同派出所對(duì)我社區(qū)管轄范圍內(nèi)的車輛聚集區(qū)、學(xué)校周邊等主要干道開(kāi)展交通隱患排查，確保了居民、學(xué)生的出行安全。
大力開(kāi)展交通安全宣傳，提升居民的安全意識(shí)。社區(qū)開(kāi)展了多種形式的交通安全宣傳活動(dòng)。通過(guò)在轄區(qū)主要路段設(shè)立宣傳點(diǎn)，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，努力提高居民文明交通意識(shí)。在轄區(qū)營(yíng)造了學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。同時(shí)，深入轄區(qū)單位和中小學(xué)校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學(xué)生開(kāi)展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全意識(shí)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，真正將交通安全知識(shí)、安全意識(shí)滲透到廣大居民群眾當(dāng)中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。
二、存在的問(wèn)題。
一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長(zhǎng)，部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識(shí)還有待加強(qiáng)。
二是少數(shù)地方對(duì)隱患排渣思想的認(rèn)識(shí)不夠。
三是道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
交通管理工作心得體會(huì)篇一
經(jīng)過(guò)7月份的理論培訓(xùn)，作為20xx屆管理培訓(xùn)生的我們對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略、組織架構(gòu)、運(yùn)作模式等都有了一定的了解與認(rèn)知，通過(guò)7月末的培訓(xùn)成果展示會(huì)，給我們管培的學(xué)習(xí)劃上了一個(gè)分號(hào)，在8月份，我們將繼續(xù)開(kāi)展學(xué)習(xí)之旅，深入基層，以理論培訓(xùn)為基礎(chǔ)，把之前所學(xué)，用實(shí)踐去深化與證明。如果說(shuō)寶供是一本擁有濃厚底蘊(yùn)的書(shū)，那么之前的一個(gè)月，我們只是讀了序，那么輪崗就是翻閱寶供這本書(shū)的目錄。很榮幸，在這次輪崗當(dāng)中，我參加了寶供輪崗學(xué)習(xí)合肥小分隊(duì)，踏進(jìn)安徽合肥，開(kāi)展進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
此次輪崗具體安排，主要也是按照快運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)的崗位而設(shè)置。下面我就合肥物流中心輪崗實(shí)習(xí)，談?wù)勎宜私獾降那闆r。合肥物流中心主要面對(duì)的是聯(lián)合利華客戶，擁有海恒平倉(cāng)、海恒高倉(cāng)、錦繡一共倉(cāng)庫(kù)，三個(gè)倉(cāng)庫(kù)各有特色，相互協(xié)作，但又獨(dú)立運(yùn)作。針對(duì)合肥物流中心，輪崗安排要求我要去了解的崗位有：一共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)管員、海恒高倉(cāng)調(diào)度、海恒平倉(cāng)倉(cāng)管員，因此合肥物流中心主要的三個(gè)倉(cāng)庫(kù)我的輪崗實(shí)習(xí)都有所涉及。一共倉(cāng)庫(kù)作為寶供之窗，與工廠毗鄰，減少短駁環(huán)節(jié)，環(huán)境好，gmp高標(biāo)準(zhǔn)立體中轉(zhuǎn)倉(cāng)，典型的cdc模式；海恒高倉(cāng)，系統(tǒng)全程銜入，rfid托盤(pán)化管理，快而準(zhǔn)的分銷rdc模式；海恒平倉(cāng)，貨籠管理，與鄰近的海恒高倉(cāng)形成cdc與rdc銜接協(xié)同作業(yè)。
在輪崗過(guò)程中我接觸了三種不同類型的倉(cāng)庫(kù)，其最根本的“入庫(kù)—在庫(kù)—揀貨—出庫(kù)”中的骨架流程并沒(méi)有多大的不同，只是根據(jù)存放的貨物、運(yùn)作的模式與類型等不同而讓附加在大流程上的細(xì)節(jié)有所變化，如cdc模式運(yùn)作主要以大批量整板貨物的收發(fā)為主，那就意味著備貨環(huán)節(jié)需要添加拆零返架的控制流程，而在分銷rdc倉(cāng)庫(kù)就需要增加托盤(pán)化管理流程，讓理貨變得快捷與可視化；貨籠存儲(chǔ)讓流程中增加了許多貨籠管理環(huán)節(jié)。不同的倉(cāng)庫(kù)對(duì)流程細(xì)節(jié)都有所不同，然而根本卻依舊在，這就是倉(cāng)庫(kù)中流程最大的特點(diǎn)。通過(guò)輪崗學(xué)習(xí)與交流，讓我更加堅(jiān)信抓住流程骨架，學(xué)習(xí)添加細(xì)節(jié)，才是我們此次合肥之行最大的收獲。
在倉(cāng)庫(kù)管理方面，寶供吳曉波總經(jīng)理在理論培訓(xùn)時(shí)候曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“管理倉(cāng)庫(kù)說(shuō)到底就是管人、管物、管事”。倉(cāng)庫(kù)主管跟我說(shuō)：“要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作有一個(gè)大致的概念，才能管好倉(cāng)庫(kù)?！苯Y(jié)合這兩句話，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)好的倉(cāng)庫(kù)管理者都有一個(gè)共同的特質(zhì)，那就是心中有數(shù)，倉(cāng)庫(kù)何時(shí)發(fā)貨、何時(shí)收貨、何時(shí)裝貨、何時(shí)備貨、如何處理差異等等，心中都需要一個(gè)輪廓，輪廓越清晰，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的'管理越到位，通過(guò)對(duì)骨架流程的熟悉，流程中細(xì)節(jié)的把控，多年的倉(cāng)庫(kù)工作經(jīng)驗(yàn)、熟悉人員崗位工作情況等多方面的能力積累，逐步形成心中的這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，只有這樣才能及時(shí)完成人員調(diào)配、高效利用倉(cāng)庫(kù)資源。
從未離開(kāi)過(guò)廣州的我，來(lái)到了合肥與一群志同道合的小伙伴，開(kāi)始踏上職業(yè)路，在生活上，在學(xué)習(xí)上都有著許多的陌生與不知，幸好有同行之人，感謝有他們的陪伴，我們來(lái)到這里、共同生活、共同學(xué)習(xí)、相互溝通、相互分享，讓我的視覺(jué)不再是單一的，更多的思想碰撞，讓這次學(xué)習(xí)之旅多了幾分趣味。在這里我收獲了知識(shí)、收獲了友情、收獲了經(jīng)歷，這些收獲將促進(jìn)我快速地成長(zhǎng)，讓我更好地融入公司，為以后的工作打下一定基礎(chǔ)，且不說(shuō)為公司的騰飛注入我微小的力量，只愿不負(fù)公司對(duì)我的期望。
寶供微報(bào)，與您共同成長(zhǎng)
交通管理工作心得體會(huì)篇二
我是一名在農(nóng)村小學(xué)從事教育教學(xué)工作30年的普通勞動(dòng)者，親眼目睹了改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)教育事業(yè)的發(fā)展變化，其間在某些特殊的環(huán)境下分別調(diào)任牌碑、鄭祠小學(xué)校長(zhǎng)，親歷了三所學(xué)校不同的人文環(huán)境、不同的學(xué)校基礎(chǔ)、不同的教師結(jié)構(gòu)、不同的教師素質(zhì)、不同的教師性格。也看到了城鄉(xiāng)學(xué)校、教師的差距，不同學(xué)校、教師的差距。深深地體會(huì)到隨著教育事業(yè)的不斷發(fā)展，農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)壓力越來(lái)越大。但是沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有動(dòng)力就沒(méi)有發(fā)展，我們農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)們應(yīng)提升我們的管理水平，化解壓力、尋求發(fā)展。通過(guò)多年來(lái)的學(xué)習(xí)、思考、摸索、總結(jié)，個(gè)人認(rèn)為要當(dāng)好一名農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)可以從以下兩個(gè)方面去鍛煉和培養(yǎng)：
作為一名農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)，若要有效地發(fā)揮其管理功能，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，不僅需要擁有的一點(diǎn)點(diǎn)權(quán)力，更重要的是需要有實(shí)施權(quán)力的威信。人們常常把威信視為“無(wú)言的號(hào)召，無(wú)聲的命令”，校長(zhǎng)的威信越高，與師生的心理距離就越短，自身的影響力、號(hào)召力也越強(qiáng)，這樣才能夠有效地調(diào)動(dòng)師生的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使他們能更加自覺(jué)地、努力地工作和學(xué)習(xí)。它是在工作實(shí)踐中逐漸培養(yǎng)形成并能對(duì)全校師生產(chǎn)生的一種非權(quán)力的影響力。特別是在農(nóng)村小學(xué)這個(gè)特殊的人文環(huán)境中，雖然小學(xué)校長(zhǎng)擁有一點(diǎn)點(diǎn)權(quán)力，但如果在教師心目中沒(méi)有樹(shù)立自己的威信，有時(shí)很難收到良好的管理效果。在多年的校長(zhǎng)崗位經(jīng)歷中，我認(rèn)為校長(zhǎng)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面來(lái)樹(shù)立起自己威信。
首先，要加強(qiáng)自身的師德修養(yǎng)，以德修身，樹(shù)立威信。德是做人之本，為政之本，德高才能望重，厚德才能載物。我分別就職于三所農(nóng)村小學(xué)，接觸了不同類型的教師，我也很喜歡和他們進(jìn)行交流，通過(guò)了解教師們對(duì)校長(zhǎng)最不能容忍的問(wèn)題之一，就是校長(zhǎng)的品行不端。品行不端就名不正，名不正則威不立，威不立則令不止。因此，在學(xué)校管理中，校長(zhǎng)應(yīng)該把學(xué)校當(dāng)成自己的家，作為家長(zhǎng)應(yīng)光明磊落，襟懷坦蕩，堂堂正正做事，堂堂正正為人。對(duì)上級(jí)敢于講真話，表里如一。對(duì)下屬要一視同仁，對(duì)他人不存壞心眼，對(duì)自己工作的失誤要敢于承擔(dān)責(zé)任。和其他管理者之間產(chǎn)生矛盾和誤解，應(yīng)把問(wèn)題擺在桌面上，用光明正大的方式加以解決。但有些校長(zhǎng)片面地理解這個(gè)“家”字，認(rèn)為學(xué)校就是我的，不是我為學(xué)校，而是學(xué)校為我。“其身正，不令而行；其身不正，雖令不行?！敝逃姨招兄f(shuō)“捧著一顆心來(lái)，不帶半根草去?！边@就要求校長(zhǎng)做到勤政廉潔，克已奉公，關(guān)心、愛(ài)護(hù)教職工，了解他們的疾苦和問(wèn)題，特別是幫助他們，讓他們感到校長(zhǎng)可親可敬。因此，校長(zhǎng)應(yīng)不斷提高自己的精神境界，培養(yǎng)高尚的道德情操。
其次，要身先士卒、以績(jī)示人，創(chuàng)造威信。校長(zhǎng)只有干事、干實(shí)事、干成事，才能贏得師生的認(rèn)可，使師生滿意，這是衡量成績(jī)的最終標(biāo)準(zhǔn)。作為校長(zhǎng)在工作中始終要把自己作為管理者和普通教師兩重身份看待，一是要追求作為校長(zhǎng)的工作目標(biāo)，二是要追求作為教師的教學(xué)目標(biāo)，要身先士卒、以績(jī)示人，才能創(chuàng)造出自己的威信。也就是說(shuō)只有不斷的努力工作、開(kāi)拓創(chuàng)新，才能創(chuàng)造出更多更好更大的工作業(yè)績(jī)，也才具備了樹(shù)立自身威信的基礎(chǔ)。例如今年8月以來(lái)，我們吳山中心校在魏明逸校長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展的“有效研修”活動(dòng)，要求教師們積極參與、人人參與，并積極參加網(wǎng)上論壇交流活動(dòng)，作為小學(xué)校長(zhǎng)自應(yīng)身先士卒，我個(gè)人在長(zhǎng)豐教育網(wǎng)上發(fā)表論文、體會(huì)40余篇，學(xué)校信息30余篇，自己雖說(shuō)是近50的人了，但率先完成“有效研修”工作的紙質(zhì)材料和電子材料，從而帶動(dòng)教師們發(fā)表文章累計(jì)130余篇，資料建設(shè)在中心校處于領(lǐng)先行列。
其三、要不斷地提高自己的能力，以能帶人、增強(qiáng)威信。作為農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)雖然沒(méi)有城市學(xué)校校長(zhǎng)那么高的要求，但也應(yīng)該具備比較廣博的知識(shí)與比較卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。一個(gè)校長(zhǎng)若既精通業(yè)務(wù)知識(shí)，又有豐富的管理知識(shí)以及其他相關(guān)知識(shí)，工作就會(huì)得心應(yīng)手，就能贏得人們的敬佩和尊重，從而產(chǎn)生巨大的感召力。我們農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)雖然接受培訓(xùn)的機(jī)會(huì)不多，參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不多，但我們可以利用的網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行自修，不斷地提高自己的管理能力。因?yàn)樾ｉL(zhǎng)的管理能力直接影響著管理的效率，校長(zhǎng)的能力對(duì)提高校長(zhǎng)的威信有著不可低估的作用。
我所說(shuō)的樹(shù)立威信，不是靠權(quán)力來(lái)樹(shù)立的，是靠提升自身的綜合素質(zhì)了達(dá)到的。
農(nóng)村小學(xué)處在特殊的人文環(huán)境中，在特殊的條件下作為農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)應(yīng)該因地制宜抓好學(xué)校的管理工作。農(nóng)村小學(xué)就是一只小麻雀，“麻雀雖小，五臟俱全?！睂W(xué)校雖小，但工作卻是千頭萬(wàn)緒。我在具體的工作中深深地體會(huì)到對(duì)農(nóng)村小學(xué)的管理有著一定的特殊性，作為學(xué)校的管理者既不能面面俱到，又不能撒手不管，放任自流。農(nóng)村小學(xué)的校長(zhǎng)既是指揮員，又是排頭兵，要有的放矢地確保學(xué)校工作良性運(yùn)轉(zhuǎn)，就要把握好工作的主次，把握好工作中的“粗、細(xì)”之分。
首先，學(xué)校的重頭戲之一就是對(duì)教學(xué)的管理。個(gè)人認(rèn)為農(nóng)村小學(xué)的教學(xué)管理要制度化與人本化管理相結(jié)合。教學(xué)的管理，主要是教學(xué)常規(guī)的管理。也就是對(duì)教師個(gè)人的備、講、練、批、輔、研等方面的要求和規(guī)范，這是我們教師天天要面對(duì)的日常工作，更是保證教學(xué)秩序，提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，學(xué)校的教學(xué)管理制度都對(duì)此制定了具體要求和評(píng)價(jià)辦法，通過(guò)制度來(lái)管理人、約束人，效果是顯著的，但也存在著一定的不足。過(guò)分依賴制度，淡化了教師專業(yè)發(fā)展的需要。由于農(nóng)村小學(xué)教師受到諸多因素的影響，教師的觀念比較落后，從事教學(xué)研究的主動(dòng)性不強(qiáng)，積極性不高，學(xué)校只依靠制度管理強(qiáng)行推進(jìn)，使得教師的主動(dòng)地位、主觀能動(dòng)性沒(méi)有得到應(yīng)有的尊重和發(fā)揮。這樣，就可能造成被檢查與檢查者的對(duì)立，致使教學(xué)管理喪失有效性，導(dǎo)致教師教研意識(shí)的淡化，參加教研活動(dòng)只是為了不受制度的處罰。如：有部分教師備課是盲目下載、照搬現(xiàn)成教案；還有個(gè)別教師課后補(bǔ)教案以應(yīng)付檢查；教師參考用書(shū)勾畫(huà)圈點(diǎn)少，缺乏對(duì)教學(xué)資源有效開(kāi)發(fā)利用。所做工作只是圍著制度規(guī)定，應(yīng)付檢查。新課改的理念難上三尺講臺(tái)，采取注入式的現(xiàn)象仍較為普遍，從而淡化了教師專業(yè)發(fā)展的需要。
個(gè)人認(rèn)為在提倡以人為本的今天，制度化管理教學(xué)應(yīng)與人本化管理相結(jié)合，營(yíng)造出良好的教研氛圍。蘇霍姆林斯基曾經(jīng)這樣對(duì)校長(zhǎng)說(shuō)：“如果你想讓教師的勞動(dòng)能夠給教師帶來(lái)一些樂(lè)趣，使天天上課不致變成一種簡(jiǎn)單乏味的義務(wù)，那你就應(yīng)該引導(dǎo)每一位教師走上從事一些研究這條幸福的道路上來(lái)?！痹谛抡n程背景下的現(xiàn)代學(xué)校教學(xué)管理，要建立人本特色的學(xué)校管理模式，多開(kāi)展符合學(xué)校實(shí)際的校本研修等教研活動(dòng)，為教師之間進(jìn)行信息交流、經(jīng)驗(yàn)分享和專題討論提供平臺(tái)，形成科學(xué)精神和實(shí)事求是的態(tài)度，營(yíng)造求真、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕萄蟹諊?。因此，學(xué)校一是要形成校本教研的對(duì)話機(jī)制，教師們?cè)谶@種機(jī)制下共享知識(shí)、共享經(jīng)驗(yàn)、共享智慧、共享人生的意義與價(jià)值。二是要大力宣揚(yáng)“任何改正都是進(jìn)步”、“一切從溝通開(kāi)始”、“先做人，再做事”、“管理是一種嚴(yán)肅的愛(ài)，培訓(xùn)是最好的福利”等教研、管理方面的名言來(lái)激勵(lì)教師奮進(jìn)。三是要通過(guò)“抓苗子，搭臺(tái)子，引路子”的方式來(lái)創(chuàng)設(shè)良好的活動(dòng)氛圍，激發(fā)教師的參與意識(shí)，讓他們感受教研的快樂(lè)。目前國(guó)家要求開(kāi)展的“有效研修”活動(dòng)也就說(shuō)明這一點(diǎn)。因此，農(nóng)村小學(xué)應(yīng)該把制度化管理與人本化管理有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使教師們轉(zhuǎn)變觀念，端正態(tài)度，真正的投入到教學(xué)教研中去。
其次，要把握好管理工作中的“粗、細(xì)”之分。在管理方式上可“粗”，管理過(guò)程中要“細(xì)”。例如近幾年，對(duì)于農(nóng)村小學(xué)來(lái)說(shuō)，隨著打工潮的影響，家長(zhǎng)帶走學(xué)生不辦任何手續(xù)的，甚至不打?qū)W校一聲招呼的學(xué)生有之，學(xué)校在控制學(xué)生流失的問(wèn)題上，與上級(jí)主管部門(mén)保持一致，制定了方方面面的規(guī)章制度，獎(jiǎng)懲條例，這是粗線條的制度?，F(xiàn)在的教師都喜歡教成績(jī)好的學(xué)生，為了杜絕教師排擠差生現(xiàn)象，我們?cè)谠u(píng)價(jià)教師時(shí)，把學(xué)生流失當(dāng)作一個(gè)指標(biāo)，但也有其他原因造成教師改任的，因教師流動(dòng)、分配等情況。因此在評(píng)價(jià)教師的教學(xué)質(zhì)量時(shí)，就要求我們?cè)诰唧w執(zhí)行規(guī)章制度，獎(jiǎng)懲條例時(shí)要細(xì)。所教學(xué)生因教師原因而流失的，這樣的學(xué)生作零分計(jì)入教師所教班級(jí)。在評(píng)價(jià)教師的績(jī)效時(shí)，是以教師接到新班后，你教的班級(jí)在原來(lái)的基礎(chǔ)上提高了還是退步了，按你的增減值來(lái)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。學(xué)校的管理要做到既有粗線條，又有細(xì)交叉，管理方式制度職責(zé)是粗線條，執(zhí)行過(guò)程中的相互配合是細(xì)交叉。特別是在提倡人本化管理的今天，在農(nóng)村小學(xué)本來(lái)就教師少的情況下，校長(zhǎng)的管理應(yīng)該注意“粗、細(xì)”之分，讓每一位教師自醒起來(lái)從而變得自覺(jué)，讓他們都覺(jué)得自己是學(xué)校主人，做到學(xué)校的事事事關(guān)心。
學(xué)校要發(fā)展僅靠校長(zhǎng)一個(gè)人的智慧和能力是不行的，因此，作為校長(zhǎng)要善于接受好的建議，組織實(shí)施好的建議。一條好建議不要追求十分完美，非等到考慮成熟才實(shí)施，那樣會(huì)錯(cuò)過(guò)它實(shí)施的最佳時(shí)期。作為學(xué)校管理者在接受建議時(shí)，不要對(duì)建議要求太苛刻，覺(jué)得可以，就讓其大膽地去實(shí)施去落實(shí)，這樣能發(fā)揮老師的主觀能動(dòng)性。所以接受好建議可“粗”，當(dāng)然在其具體落實(shí)過(guò)程中要“細(xì)”，要提過(guò)細(xì)的要求。這樣學(xué)校才能有發(fā)展，教師才能做主人。
一位教育家說(shuō)過(guò)，管理從贊美開(kāi)始，而不是從批評(píng)、指責(zé)開(kāi)始。這句話有著深刻的道理。特別是在我們農(nóng)村小學(xué)，教師少、面對(duì)面，一句批評(píng)的話，可以直接指向某一個(gè)人，你不說(shuō)明白，他也會(huì)清楚，其他人也會(huì)明白。我想小學(xué)校長(zhǎng)在使用批評(píng)的時(shí)候，還是粗線條的比較好，不宜吹毛求疵，做到得饒人處且饒人，只要收到了教育的效果就行。而在贊美的時(shí)候，哪怕是一點(diǎn)細(xì)微的進(jìn)步都不能放過(guò)，使同事感覺(jué)到你在關(guān)注他，做到見(jiàn)微知著。
記得我剛到牌碑小學(xué)的時(shí)候，為了加強(qiáng)學(xué)校的環(huán)境衛(wèi)生管理，樹(shù)立學(xué)校的對(duì)外形象，開(kāi)展了“講究衛(wèi)生、從我做起”的活動(dòng)。一次課間時(shí)間，我和幾位教師在閑聊，有位老師不經(jīng)意間丟下一節(jié)煙頭，旁邊的學(xué)生看見(jiàn)了，撿起來(lái)扔進(jìn)了垃圾箱。那位教師看了看我，表情有所變化，而我當(dāng)成沒(méi)看見(jiàn)。后來(lái)他的桌子上多了煙灰缸，因此在教師會(huì)上我表?yè)P(yáng)了他。再后來(lái)抽煙的人桌子上都有了煙灰缸，喝不完的茶水也倒進(jìn)了垃圾桶。
今年8月20號(hào)，因?yàn)猷嶌粜W(xué)的特殊原因，我服從中心校魏明逸的安排到鄭祠小學(xué)任校長(zhǎng)，來(lái)之前，對(duì)該校的人文關(guān)系作了初步的了解，13人中70%的教師是50歲以上的老同志，其中有3位老校長(zhǎng)，不管論資歷，還是年齡都是重量級(jí)人物，說(shuō)實(shí)話，在我心中，對(duì)于他們都是小心翼翼，怕學(xué)校的工作在他們那里受阻，加之今年的校安工程建設(shè)，校務(wù)更加繁忙。
有一次，我們正在回搬，不經(jīng)意間我聽(tīng)到了一位老教師對(duì)另一位老教師說(shuō)的一句話：“還在辦公室不去搬東西，領(lǐng)導(dǎo)們、教師們都在干，你有什么資格不干?！焙髞?lái)在教師會(huì)上我說(shuō)了這件事，但沒(méi)有批評(píng)沒(méi)有及時(shí)參加勞動(dòng)的老同志，還為他找了理由，只是贊美了說(shuō)話的那位老同志。后來(lái)其他教師只要學(xué)校的工作需要，他們都主動(dòng)配合學(xué)校行政工作，有些事我們沒(méi)想到他們也主動(dòng)幫我們做好。
這兩件事我深深感到，作為校長(zhǎng)要慎用批評(píng)，必需使用時(shí)也要點(diǎn)到為止，不要批得體無(wú)完膚；使用表?yè)P(yáng)，要注意小事，每位教師的變化都希望得到校長(zhǎng)的關(guān)注。因此批評(píng)時(shí)可“粗”，贊美時(shí)要“細(xì)”。
在學(xué)校校內(nèi)工作分工時(shí)，校長(zhǎng)要充分考慮到教師的個(gè)人特長(zhǎng)，讓他們?cè)谶m合自己的崗位上發(fā)揮作用、得到發(fā)展。作為校長(zhǎng)一定要參與學(xué)校的大小事，也一定會(huì)遇到自己不擅長(zhǎng)的事。有些校長(zhǎng)在開(kāi)會(huì)場(chǎng)合喜歡大談特談。可我認(rèn)為作為校長(zhǎng)只要把握住大方向，各部門(mén)的事就讓各部門(mén)的負(fù)責(zé)同志去做吧。教育家魏書(shū)生說(shuō)過(guò)：學(xué)生能干的事，組長(zhǎng)不干；組長(zhǎng)能干的事，班委不干；班委能干的事，班長(zhǎng)不干；班長(zhǎng)能干的事，老師不干。這樣有利于充分地調(diào)動(dòng)教師的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，況且校長(zhǎng)也不是萬(wàn)能人?！叭诵?，必有我?guī)煟弊鳛樾ｉL(zhǎng)應(yīng)該看到，每一位教師都有其特長(zhǎng)，對(duì)于自己擅長(zhǎng)且被公認(rèn)的事你可以說(shuō)深說(shuō)透；而對(duì)自己不很懂的事，你參加提個(gè)要求就夠了，不要口若懸河，盡量避免瞎指揮。因此作為校長(zhǎng)做到對(duì)外行的事可“粗”，對(duì)內(nèi)行事要“細(xì)”。
總之，著名教育家陶行知說(shuō)：“校長(zhǎng)是一個(gè)學(xué)校的靈魂。”校長(zhǎng)的工作對(duì)學(xué)校的發(fā)展具有很大的影響，學(xué)校工作千頭萬(wàn)緒，因此作為校長(zhǎng)要時(shí)刻注意提升自身的綜合素質(zhì)，樹(shù)立校長(zhǎng)的威信，正確地把握管理工作中“度”，做到粗細(xì)結(jié)合，工作才會(huì)游刃有余。
交通管理工作心得體會(huì)篇三
人口管理與其它事物一樣，都是在一定的時(shí)間和空間內(nèi)存在和運(yùn)動(dòng)的，而且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的不同時(shí)空是相互聯(lián)系的。把握了時(shí)空上的聯(lián)系，并搞好時(shí)空上的對(duì)接，就能有效地把實(shí)有人口的活動(dòng)置于我們公安機(jī)關(guān)的控制之下。比如，某人現(xiàn)居住在甲地，在日常實(shí)有人口登記過(guò)程中，提供是從乙地遷移到甲地的。這時(shí)，甲地就要把某人的有關(guān)信息傳遞給乙地進(jìn)行對(duì)接。通過(guò)對(duì)接將出現(xiàn)三種情況：第一，如果乙地證明某人流出的時(shí)間和流入到甲地的時(shí)間相吻合，那么，就不存在另外的落腳空間，可能沒(méi)有問(wèn)題；第二，如果乙地證明某人流出的時(shí)間和流入到甲地的時(shí)間不吻合，那么，就存在另外的落腳空間，可能有問(wèn)題，應(yīng)列為重點(diǎn)對(duì)象嚴(yán)格控制和管理；第三，如果乙地證明某人有違法犯罪問(wèn)題，而且是逃犯，那么就可以立即采取措施抓捕。
目前，流入時(shí)空與流出時(shí)空對(duì)接的途徑比較多，也比較暢通。一是可以通過(guò)信函對(duì)接；二是可以通過(guò)電話對(duì)接；三是可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。網(wǎng)絡(luò)對(duì)接速度快，效果好，隨著公安網(wǎng)絡(luò)的普遍開(kāi)通，這種對(duì)接途徑具有更大的優(yōu)勢(shì)。各地要全面搜集流入人口和流出人口的信息，錄入人口管理信息系統(tǒng)，供各地查閱和對(duì)接、比對(duì)。
人的居住地點(diǎn)和勞務(wù)場(chǎng)往往是分離的，在甲警務(wù)區(qū)居住，可能在乙警務(wù)區(qū)從事勞務(wù)。作為責(zé)任區(qū)民警，不僅要了解、掌握居民在本轄區(qū)的情況，而且要經(jīng)常深入到居民勞務(wù)場(chǎng)所，了解、掌握該居民的表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)接，如果該居民確實(shí)在這個(gè)場(chǎng)所工作，而且堅(jiān)持常年上班，收入比較穩(wěn)定，現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)很好，那么一般來(lái)說(shuō)，該人有違法犯罪行為的可能性就很小，可作一般對(duì)象掌握；如果該居民根本就不在這個(gè)場(chǎng)所工作，或者不正常上班，甚至常年不上班，那么這個(gè)人有問(wèn)題的可能性就比較大，應(yīng)當(dāng)列為重點(diǎn)對(duì)象掌握和管理。
消費(fèi)水平與經(jīng)濟(jì)收入的對(duì)接，可存在四種情形：一是經(jīng)濟(jì)收入多，消費(fèi)水平高；二是經(jīng)濟(jì)收入少，消費(fèi)水平低；三是經(jīng)濟(jì)收入多，消費(fèi)水平低；四是經(jīng)濟(jì)收入少，消費(fèi)水平高。經(jīng)濟(jì)收入的多少?zèng)Q定消費(fèi)水平的高低，接照這一原理進(jìn)行對(duì)接，前三種情形都比較正常，而第四種情形則反常，對(duì)這種情形的人要列為重點(diǎn)對(duì)象嚴(yán)格控制和管理。
在實(shí)有人口管理過(guò)程中，既要掌握一個(gè)人的歷史情況，又要掌握具體的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。不能只看一個(gè)人的歷史情況，不看現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)；也不能只看一個(gè)人的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，不看歷史情況。當(dāng)然，重點(diǎn)還是看現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)一個(gè)人歷史情況和現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)的對(duì)接，往往可以得出這樣的結(jié)論：有的人歷史上沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)也沒(méi)有問(wèn)題，這種人只作一般掌握；有的人歷史上有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)沒(méi)有問(wèn)題，這種人可觀察掌握；有的人歷史上沒(méi)有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)有問(wèn)題，這種人應(yīng)列為重點(diǎn)掌握；有的人歷史上有問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)也有問(wèn)題，這種人應(yīng)列為重中之重掌握。
目前，在人口管理過(guò)程中存在一個(gè)共性問(wèn)題，就是責(zé)任區(qū)民警作風(fēng)飄浮、惰性十足，深入轄區(qū)少，接觸群眾少，與管理對(duì)象見(jiàn)面少，不熟悉社情，不掌握深層次的人口信息，致使不能通過(guò)人口管理及時(shí)發(fā)現(xiàn)和有效控制違法犯罪。要實(shí)現(xiàn)人口管理由被動(dòng)變主動(dòng)，責(zé)任區(qū)民警必須轉(zhuǎn)變作風(fēng)，與管理對(duì)象進(jìn)行有效對(duì)接。但是，由于管理對(duì)象處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以責(zé)任區(qū)民警與管理對(duì)象的對(duì)接具有一定的難度，不是一、兩次或兩、三次就能對(duì)接上的，必須反反復(fù)復(fù)進(jìn)行對(duì)接。因此，作為基層責(zé)任區(qū)民警必須堅(jiān)持經(jīng)常深入轄區(qū)，經(jīng)常接觸群眾，經(jīng)常與管理對(duì)象見(jiàn)面，經(jīng)常與管理對(duì)象談話，經(jīng)常了解有關(guān)人口的情況，及時(shí)研究人口管理的對(duì)策，確保把各項(xiàng)人口管理的措施落到實(shí)處。
過(guò)去，各個(gè)警種、單位之間存在著互相不溝通、不協(xié)調(diào)，各自為政、各行其是的問(wèn)題，相關(guān)基礎(chǔ)信息不能共享，管理工作不能同步，導(dǎo)致重復(fù)勞動(dòng)、重復(fù)投入，增加了成本，浪費(fèi)了資源。公安機(jī)關(guān)內(nèi)部各警種直至基層民如果能協(xié)調(diào)起來(lái)、對(duì)接起來(lái)，就可以嚴(yán)密人口管理措施，大大降低人口管理成本，實(shí)現(xiàn)實(shí)有人口信息化管理效益的最大化。進(jìn)一步加強(qiáng)和完善部門(mén)間的協(xié)作機(jī)制建設(shè)，主動(dòng)溝通，加強(qiáng)聯(lián)系，對(duì)實(shí)有人口信息同步進(jìn)行采集更新，確保信息的鮮活，實(shí)現(xiàn)相互依托，相互補(bǔ)充，做到資源共享，從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門(mén)在人口管理上的有效對(duì)接，最大限度地發(fā)揮信息服務(wù)實(shí)戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)作用。
交通管理工作心得體會(huì)篇四
人事行政部年度行政后勤目標(biāo)是：狠抓服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平和能力，降低成本。為建立一支高素質(zhì)的后勤保障隊(duì)伍，為提高市場(chǎng)管理水平創(chuàng)造有利條件和有力保障，具體工作計(jì)劃如下：
1.費(fèi)用是經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算的
從原材料采購(gòu)入手，督促食堂買(mǎi)家以最低的價(jià)格采購(gòu)優(yōu)質(zhì)的原材料，以保證有限的資金，限制每位員工的餐飲使用。在采購(gòu)過(guò)程中，人事行政部隨機(jī)抽查食品使用情況和原材料價(jià)格，及時(shí)調(diào)整采購(gòu)策略，降低原材料采購(gòu)成本，防止各種腐敗行為。
2.供應(yīng)品種更新
在食物供應(yīng)方面，制定并宣傳科學(xué)合理的食譜，以均衡健康的營(yíng)養(yǎng)、川粵湘菜為主要口味，加強(qiáng)早餐的更新?lián)Q代。
3.加強(qiáng)食品衛(wèi)生管理
在原材料采購(gòu)中，要嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，絕不采購(gòu)陳舊、變質(zhì)、腐爛的原材料。采購(gòu)員驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行二次檢驗(yàn)，不合格的原材料應(yīng)及時(shí)退貨和更換，確保原材料的新鮮度。在操作過(guò)程中，要求廚師將生、熟料分開(kāi)，冷熱料分開(kāi)，各種原料嚴(yán)格清洗消毒。嚴(yán)禁提供變質(zhì)、變味的剩菜給員工食用。食堂工作人員要定期體檢，保證身體健康。
4.加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理
加強(qiáng)食堂衛(wèi)生管理，每周檢查食堂衛(wèi)生，隨時(shí)抽查重點(diǎn)部位。在操作過(guò)程中，嚴(yán)格要求“一次清洗、兩次清洗、三次消毒”，并及時(shí)對(duì)炊具進(jìn)行清洗和消毒，確保不發(fā)霉、不生銹。每天打掃食堂地面，做到地面無(wú)水，桌面無(wú)油漬。無(wú)老鼠、蟑螂、蚊蠅等。
5.做好防暑降溫工作
公司營(yíng)銷服務(wù)部的員工工作條件比較艱苦。為了體現(xiàn)公司的人文關(guān)懷，在高溫季節(jié)，市場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)成員主要提供防暑降溫食品，如涼茶、綠豆湯等清暑湯，每周不得少于兩次。
1.從制度上完善宿舍管理
審核宿舍管理制度和宿舍公約，不適合的部分及時(shí)修改，對(duì)一些個(gè)別現(xiàn)象做出具體要求，讓每一個(gè)留在公司宿舍的員工都能遵守公司宿舍管理制度，絕對(duì)禁止各種色情、賭博、吸毒。
2.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
經(jīng)公司批準(zhǔn)后，公司宿舍的硬件設(shè)施將得到改善，并增加一些必要的設(shè)施，以確保員工生活舒適愉快。
3.崇尚經(jīng)濟(jì)
節(jié)約是中華民族崇尚節(jié)約，教育員工節(jié)約用水、用電、用氣，減少鋪張浪費(fèi)的傳統(tǒng)美德。
1.固定資產(chǎn)管理
人事行政部將積極配合財(cái)務(wù)部資產(chǎn)經(jīng)理對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行管理、調(diào)撥、調(diào)撥和報(bào)廢。
2.辦公用品管理
校園總體規(guī)劃設(shè)計(jì)滯后，缺乏物業(yè)和設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理，涉及師生切身利益的問(wèn)題沒(méi)有得到足夠重視，制約了學(xué)校后勤管理水平的整體提高。
(1)校園規(guī)劃設(shè)計(jì)未能突出學(xué)校獨(dú)特的文化內(nèi)涵
缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，環(huán)境布局不協(xié)調(diào)，校園建設(shè)缺乏目的性，難以凸顯學(xué)校獨(dú)特的文化內(nèi)涵。
(2)學(xué)校固定資產(chǎn)和儀器設(shè)備缺乏動(dòng)態(tài)管理
目前對(duì)物業(yè)和儀器設(shè)備的管理僅限于總統(tǒng)計(jì)、使用部門(mén)、用戶、存放地點(diǎn)等最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)。由于管理系統(tǒng)中缺乏相關(guān)動(dòng)態(tài)信息，無(wú)法評(píng)估物業(yè)和設(shè)備對(duì)教學(xué)質(zhì)量和投資效益的影響，如配置的物業(yè)和設(shè)備是否滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)要求(配置依據(jù))；是否有浪費(fèi)(利用率低)；儀器設(shè)備過(guò)早損壞是超載運(yùn)行、質(zhì)量問(wèn)題或管理不當(dāng)；實(shí)驗(yàn)耗材是否與實(shí)驗(yàn)效益成正比等。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫(kù)中無(wú)法得知，影響了學(xué)校財(cái)產(chǎn)設(shè)備的有效管理，也影響了學(xué)校投資信息設(shè)備的科學(xué)決策。
1.對(duì)總務(wù)處、總務(wù)處管理人員和后勤崗位工作人員的考核機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制不健全，全體員工積極性較弱。
2.制度執(zhí)行不到位存在死角，規(guī)范化管理不足，崗位人員工作質(zhì)量不高。
3.一般管理人員管理意識(shí)淡薄，管理方式傳統(tǒng)，服務(wù)方式陳舊。
交通管理工作心得體會(huì)篇五
第一篇：關(guān)于交通安全教育心得體會(huì)
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
第二篇：交通安全教育心得體會(huì)
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人————交警隊(duì)的警察叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛(ài)惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無(wú)情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、悲痛。
.是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”…… 很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安!
第三篇：小學(xué)生交通安全教育心得體會(huì)
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來(lái)到我們學(xué)校，為我們帶來(lái)了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識(shí)。
了解了知識(shí)，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì)了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過(guò)一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年大約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說(shuō)每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”!
交通安全教育培訓(xùn)心得體會(huì)
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
交通道路運(yùn)輸管理學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
交通道路運(yùn)輸管理學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀心得體會(huì)
開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，是用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進(jìn)改革開(kāi)放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。這對(duì)道路運(yùn)輸這個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標(biāo)和要求，也帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)縣交通局黨委召開(kāi)的開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員會(huì)及機(jī)關(guān)黨總支的集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實(shí)際貫徹好、落實(shí)好科學(xué)發(fā)展觀，做好服務(wù)，實(shí)現(xiàn)我縣道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：
一、充分掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和根本要求
科學(xué)發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標(biāo)志著我們黨對(duì)人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認(rèn)識(shí)達(dá)到了新的高度和水平。
科學(xué)發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義這個(gè)主題，深入分析了我國(guó)發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握了我國(guó)國(guó)情和發(fā)展趨勢(shì)，明確回答了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問(wèn)題，是我們建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義必須長(zhǎng)期堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學(xué)發(fā)展觀在實(shí)踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實(shí)踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了方向，我國(guó)社會(huì)主義實(shí)踐充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀的強(qiáng)大威力。
科學(xué)發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過(guò)上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國(guó)各族人民所認(rèn)同，成為改造客觀世界和主觀世界的強(qiáng)大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性
從根本上講，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運(yùn)管行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)執(zhí)政能力，首先就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實(shí)際的.政策；需要我們不斷擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀就必須在工作中時(shí)刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將科學(xué)發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)。
三、
把開(kāi)展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)與推進(jìn)當(dāng)前工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，做到“兩不誤、兩促進(jìn)”。
學(xué)習(xí)和實(shí)踐的統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。明確了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)要以創(chuàng)建“六型”（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對(duì)道路運(yùn)輸管理部門(mén)而言，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，全面提高道路道路運(yùn)輸管理科學(xué)發(fā)展能力。
當(dāng)前，稅費(fèi)制度改革，使交通道路運(yùn)輸管理以及對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到實(shí)踐，開(kāi)展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會(huì)主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹(shù)立正確的執(zhí)法動(dòng)機(jī)和目的。我們要牢固樹(shù)立正確的執(zhí)法理念，要以保護(hù)和發(fā)揮道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運(yùn)輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運(yùn)輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運(yùn)輸管理的根本目的，在道路運(yùn)輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實(shí)把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場(chǎng)監(jiān)管、公共服務(wù)上來(lái)，培育、發(fā)展和規(guī)范獨(dú)立公正、規(guī)范運(yùn)行的行業(yè)協(xié)會(huì)，提高社會(huì)的自我組織和管理能力。
交通局干部警示教育心得體會(huì)
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂公開(kāi)審理旁聽(tīng)警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽(tīng)到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對(duì)世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對(duì)此感受頗深，進(jìn)一.步加深了對(duì)開(kāi)展警示教育活動(dòng)重要性、必要性的認(rèn)識(shí)，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動(dòng)以及結(jié)合本處的實(shí)際工作，淺談幾點(diǎn)體會(huì)。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴
警示教育活動(dòng)是我們黨推進(jìn)反腐倡廉、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運(yùn)，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長(zhǎng)治久安的重要基礎(chǔ)。在社會(huì)主義初級(jí)階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路?？h公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點(diǎn)警示：
1、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部一旦背離黨的宗旨，必將導(dǎo)致世界觀、人生觀和價(jià)值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點(diǎn)。面對(duì)滾滾而來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來(lái)自于勞動(dòng)人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國(guó)家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把人民賦予的權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的工具，必將在錯(cuò)誤道路上越走越遠(yuǎn)。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實(shí)事、謀利益，反之，就會(huì)適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的資本，趁機(jī)撈財(cái)，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來(lái)自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導(dǎo)干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯(cuò)，讓人悔恨終身。我們千萬(wàn)不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導(dǎo)致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓(xùn)太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個(gè)環(huán)節(jié)做起
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點(diǎn)研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國(guó)家興衰存亡的大事。這次警示教育活動(dòng)，充分體現(xiàn)我們黨堅(jiān)定不移抓反腐倡廉、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個(gè)黨員在參加學(xué)習(xí)活動(dòng)中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負(fù)責(zé)人，我們更要時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實(shí)際，我認(rèn)為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅(jiān)定信念，把握方向，牢記為人民服務(wù)的宗旨，努力做到“三個(gè)自覺(jué)”
一要自覺(jué)改造自己，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。在世界觀方面，要有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅(jiān)定的人生目標(biāo)和追求，正確對(duì)待“錢(qián)、權(quán)”，對(duì)待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價(jià)值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會(huì)價(jià)值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺(jué)提醒自己，在權(quán)、錢(qián)、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時(shí)時(shí)把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬(wàn)目睽睽難逃脫”。三要自覺(jué)充實(shí)自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實(shí)實(shí)在在的寄托。善于學(xué)習(xí)，不讓頭腦空虛;時(shí)時(shí)保持平衡的心態(tài)，在名譽(yù)、職位、報(bào)酬、個(gè)人利益等方面知足常樂(lè)。盡力服務(wù)社會(huì)、服務(wù)他人，做到“敬能懾身，勤無(wú)廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟(jì)人”。
(二)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，不斷提高拒腐防變能力
黨員干部要樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，主要靠學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部的一種追求、一種責(zé)任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學(xué)習(xí)革命理論是提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想素養(yǎng)和培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)?！坝嘘P(guān)國(guó)家書(shū)常讀，無(wú)益身心事莫為”。只有努力學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，思想覺(jué)悟、境界提高了，眼界開(kāi)闊了，學(xué)以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價(jià)值、有意義。在實(shí)際工作中，遇到問(wèn)題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個(gè)代表”、科學(xué)發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，從而增強(qiáng)自己的識(shí)別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項(xiàng)目標(biāo)和任.
務(wù)
作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風(fēng)，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務(wù)能力。隨著社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進(jìn)龍新高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的各項(xiàng)工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹(jǐn)言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風(fēng)，履行職責(zé)、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實(shí)實(shí)在在地多做實(shí)事。第三，要積極探索工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)善于
總結(jié)
和觀察，提高開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(四)增強(qiáng)意識(shí)，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人
通過(guò)警示教育活動(dòng)，大家對(duì)反腐倡廉斗爭(zhēng)長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性有了新的認(rèn)識(shí)。以前曾有不少同志認(rèn)為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢(qián)，認(rèn)為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過(guò)學(xué)習(xí)，大家對(duì)反腐倡廉的現(xiàn)實(shí)意義有了新的認(rèn)識(shí)。此次開(kāi)展的警示教育活動(dòng)，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。人非草木，豈能無(wú)情、無(wú)欲。誰(shuí)不想生活得更好、更滋潤(rùn)、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當(dāng)?shù)氖杖?。只有通過(guò)合法、正規(guī)的勞動(dòng)所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢(qián)，但恰恰是不缺錢(qián)的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個(gè)危險(xiǎn)期內(nèi)偏離方向，鋌而走險(xiǎn)，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓(xùn)令人深省?！耙允窞殍b，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動(dòng)，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動(dòng)中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動(dòng)上嚴(yán)于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時(shí)，大家也認(rèn)識(shí)到，警示教育活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問(wèn)題，這不是一次警示教育活動(dòng)所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動(dòng)作為永久的警鐘，長(zhǎng)鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動(dòng)的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
交通管理工作心得體會(huì)篇六
心得體會(huì) 安全心得體會(huì) 交通安全心得體會(huì) 交通安全心得體會(huì)
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來(lái)了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識(shí)，譬如：兒童上街或過(guò)馬路時(shí)要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時(shí)要一停、二看、三通過(guò)等等。看完之后，我深受感觸，因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀羞@種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時(shí)，爸爸也那么愛(ài)喝酒，而且有時(shí)也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時(shí)興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開(kāi)車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開(kāi)動(dòng)的時(shí)候還比較平穩(wěn)，誰(shuí)知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開(kāi)越快，真像在騰空飛行一般，這時(shí)的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來(lái)。只見(jiàn)爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會(huì)有翻車的危險(xiǎn)，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽(tīng)老師說(shuō)每個(gè)駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說(shuō)這值得嗎？爸爸請(qǐng)你不要再這樣了，不然的話，真的會(huì)造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個(gè)講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸?zhēng)當(dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機(jī)沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車就撞上了。司機(jī)要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)?？生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
交通管理工作心得體會(huì)篇七
剛升入初中的學(xué)生，正經(jīng)歷著人生道路上的一次重大轉(zhuǎn)折，面臨著許多新變化：學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)課程在增多，學(xué)習(xí)方法在變化，要由學(xué)會(huì)向會(huì)學(xué)轉(zhuǎn)變;環(huán)境上，熟悉的一草一木，一言一行全變了，要重新去認(rèn)識(shí)一個(gè)新環(huán)境、新同學(xué)。這突如其來(lái)的變化，使初一學(xué)生無(wú)從適應(yīng)，不知所措，也因此產(chǎn)生了許多問(wèn)題。作為初一起始班的班主任，我認(rèn)為要正確有效地運(yùn)用好制約和激勵(lì)兩種手段去開(kāi)展班級(jí)管理工作。
一、制約
俗話說(shuō)：“不以規(guī)矩，無(wú)以成方圓?！敝贫鹊慕⑹切纬伞耙?guī)矩”，進(jìn)而促成“方圓”的必要手段。
1、制定班級(jí)公約
在學(xué)習(xí)《中學(xué)生守則》和《中學(xué)生日常行為規(guī)范》的基礎(chǔ)上，參考了班級(jí)大部分同學(xué)的意見(jiàn)，最后形成了現(xiàn)有比較符合班級(jí)實(shí)際情況、易于落實(shí)的班級(jí)公約。讓全班所有的同學(xué)都明白：作為這個(gè)班的一員，哪些是被提倡的，是該做的;哪些是被反對(duì)的，是不該做的。
2、成立“學(xué)生自律委員會(huì)”
在班級(jí)管理中我要求學(xué)生學(xué)會(huì)自己管理自己?！皩W(xué)生自律委員會(huì)”在這中間發(fā)揮了重要的作用。有一次，班里的兩個(gè)同學(xué)發(fā)生了矛盾，弱小的同學(xué)就請(qǐng)了比他高一年級(jí)，長(zhǎng)得高大的表兄來(lái)懲罰對(duì)手;對(duì)手也馬上請(qǐng)來(lái)了一些親戚來(lái)對(duì)付這個(gè)同學(xué)。再看看班里的同學(xué)是如何處理這件事情的呢?“學(xué)生自律委員會(huì)”的同學(xué)幫助他們建立一個(gè)“成長(zhǎng)檔案”，在上面記下事情的緣由，然后讓同學(xué)們幫著他們研究，今后在遇到類似的情況應(yīng)該怎么辦?同學(xué)們紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)計(jì)了若干條目記到備忘錄里。如：第一，對(duì)照班級(jí)公約，自我反省，找出錯(cuò)在哪里;第二，主動(dòng)溝通以消除誤會(huì)，化解矛盾;第三，應(yīng)該讓別的同學(xué)幫助協(xié)調(diào)關(guān)系。兩位同學(xué)化解了矛盾，班級(jí)同學(xué)也在這過(guò)程中不知不覺(jué)地受到了教育，掌握了處理這類問(wèn)題的方法。
3、實(shí)行承包責(zé)任制
班級(jí)里的各項(xiàng)工作都分配到人，并明確各自的職責(zé)，定期進(jìn)行總結(jié)。學(xué)生在履行職責(zé)的過(guò)程中，必然會(huì)遇到各種問(wèn)題，一般都由學(xué)生自己解決，這既增強(qiáng)了學(xué)生的自我管理能力，也開(kāi)拓了學(xué)生的創(chuàng)新能力。
4、寫(xiě)好說(shuō)明書(shū)
每個(gè)學(xué)生難免會(huì)出現(xiàn)這樣、那樣的缺點(diǎn)、錯(cuò)誤，要求學(xué)生在每一次犯錯(cuò)誤后，描繪出自己的三張照片：第一張，在不良行為出現(xiàn)前你的心理活動(dòng)情況;第二張，不良行為進(jìn)行過(guò)程中存在怎樣的矛盾心理;第三張，不良行為結(jié)束后有何感想。通過(guò)描述三張心理活動(dòng)照片，不斷自我反省，學(xué)生的自我控制、自我教育、自我完善的能力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。
二、激勵(lì)
我任教的科目是英語(yǔ)。我們班級(jí)里的部分男同學(xué)怕背英語(yǔ)，放學(xué)后常常有幾個(gè)被留下來(lái)背英語(yǔ)。有一次，籃球場(chǎng)要舉行籃球比賽。比賽開(kāi)始前，我宣布：英語(yǔ)背好的可以出去看籃球比賽了。班級(jí)里就只剩下那幾個(gè)男同學(xué)了，他們爭(zhēng)先恐后地問(wèn)我不會(huì)讀的單詞，沒(méi)等多長(zhǎng)時(shí)間，他們破天荒地竟然把英語(yǔ)背出來(lái)了。我突然明白了：人的大腦是世界上最神奇的創(chuàng)造，可以發(fā)掘出無(wú)窮的潛力，關(guān)鍵在于如何調(diào)動(dòng)。
1、目標(biāo)激勵(lì)
作為一個(gè)班主任，我認(rèn)為我的主要任務(wù)就是引導(dǎo)學(xué)生對(duì)在他們成長(zhǎng)道路上面臨的事物作出正確的判斷，對(duì)行為做出正確的選擇，而最重要的就是幫助他們制定每一個(gè)成長(zhǎng)階段的目標(biāo)。首先師生共同確立了班級(jí)的口號(hào)：(學(xué)習(xí)上)博學(xué)、慎思、(行為規(guī)范養(yǎng)成上)明辨、篤行。在班級(jí)管理上，我們的希望是不讓任何一名學(xué)生掉隊(duì);在學(xué)習(xí)上，我們的原則是今日事今日畢，我們的認(rèn)識(shí)是要注重小事情，我們的要求是馬上就去做、馬上寫(xiě)下來(lái)、馬上記住它;在參加集體活動(dòng)時(shí)，我們的精神是我不堵槍眼誰(shuí)堵槍眼。另外，在班級(jí)整體目標(biāo)的激勵(lì)下，我讓每個(gè)同學(xué)制定出自己的個(gè)人目標(biāo)(一般以一個(gè)學(xué)期為宜，寫(xiě)得越具體越好)。如有的同學(xué)說(shuō)這個(gè)學(xué)期要把數(shù)學(xué)成績(jī)提高到班級(jí)前20名，有的說(shuō)要練上一手好字等等。一個(gè)月左右進(jìn)行一次自查，并及時(shí)總結(jié)，進(jìn)步較大的及時(shí)給予鼓勵(lì)。
2、情感激勵(lì)
情感激勵(lì)主要是師生關(guān)系中師生情感的作用，如肯定、表?yè)P(yáng)。它是一種穩(wěn)恒的激勵(lì)，發(fā)生在學(xué)生行為習(xí)慣的每一時(shí)刻，它能時(shí)時(shí)作用于養(yǎng)成教育中所面臨的種種變化：順利、挫折、進(jìn)展、停滯等，它能起一種溶化困難和催生發(fā)展的作用。一個(gè)贊許的眼神、一句理解的話語(yǔ)，都能影響學(xué)生。記得有位著名的教育學(xué)家曾這樣說(shuō)過(guò)：“我生活在我的學(xué)生中間，我的手牽著他們的手，我的眼睛望著他們的眼睛，我隨他們哭泣而哭泣，隨他們微笑而微笑。”
在發(fā)展任何事物之前，你必須先了解把握要發(fā)展的事物。因此，我認(rèn)為情感激勵(lì)是否能發(fā)揮作用的關(guān)鍵在于你事先是否有做好溝通的工作。書(shū)面資料只可做參考的一部分，要真正把握你要進(jìn)行情感激勵(lì)的對(duì)象，還需要你切實(shí)的進(jìn)行家訪、與家長(zhǎng)進(jìn)行溝通以及不失時(shí)機(jī)的與學(xué)生進(jìn)行溝通。我班有幾個(gè)學(xué)生把他們?cè)谛W(xué)就所養(yǎng)成的一些壞習(xí)慣例如懶散、不來(lái)上課等帶入班級(jí)，使班級(jí)的一些活動(dòng)難以開(kāi)展。通過(guò)與學(xué)生家長(zhǎng)、學(xué)生本人以及學(xué)生的朋友進(jìn)行溝通了解后，我發(fā)現(xiàn)這些學(xué)生還是存在著一些閃光點(diǎn)的。此時(shí)，抓住這些閃光點(diǎn)進(jìn)行情感激勵(lì)是必不可少的方法。我堅(jiān)持在生活上關(guān)心，在思想上嚴(yán)格要求這些學(xué)生，尤其是對(duì)落后學(xué)生的問(wèn)題盡量在本班內(nèi)“消化”、解決，以免傷害他們的自尊心，使事態(tài)惡化。這段時(shí)間以來(lái)我都以這種方法來(lái)轉(zhuǎn)變學(xué)生的思想觀念，以贊代罵，用鼓勵(lì)代替批評(píng)，用熱情代替冷漠。這種方法使后進(jìn)生的進(jìn)步越來(lái)越大，逐漸養(yǎng)成了良好的行為規(guī)范。
當(dāng)然，在班級(jí)管理工作中，尤其在班干部培養(yǎng)和課堂紀(jì)律等方面還存在不足。但我認(rèn)為事物的發(fā)展就是在這種失敗和成功之間不斷前進(jìn)的。只有不斷積累，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能邁出有力的第一步，走向成功。在往后的日子里，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)方法，尋找一套更適合開(kāi)展本班工作的方法。
交通管理工作心得體會(huì)篇八
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。____年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施____(省、市、區(qū)、縣)高等學(xué)校本科
教學(xué)
質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號(hào))精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開(kāi)展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。
此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇?tīng)?zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。
2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方ca7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過(guò)親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。
5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來(lái)的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。
交通管理工作心得體會(huì)篇九
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交通事故心得體會(huì)范文
4月30日下午14:10，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開(kāi)了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書(shū)本里、乃至宣教課堂上看到、聽(tīng)到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白?然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹(shù)立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!
學(xué)習(xí)交通事故心得體會(huì)
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開(kāi)往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí)，車速過(guò)快，《估計(jì)在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過(guò)35碼。,沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開(kāi)車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開(kāi)車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開(kāi)快車，不開(kāi)賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
交通管理工作心得體會(huì)篇十
方法：安排大工作量或難度較高的工作讓其完成，（交付工作時(shí)要讓員工感到是因?yàn)檎J(rèn)可他的能力才交給他難度高的工作，表?yè)P(yáng)和激勵(lì)必不可少。）
效果：
1、遇強(qiáng)越強(qiáng)，多學(xué)、多看、多問(wèn)結(jié)果很好的完成了工作。
2、認(rèn)為工作量大，難度高無(wú)法完成，就應(yīng)付了事，以至于工作完成的沒(méi)質(zhì)沒(méi)量，這種時(shí)候管理者要主動(dòng)接手一些工作幫助其共同完成，讓他感到自己的不足，放平心態(tài)。
3、認(rèn)為無(wú)法完成，抱怨多多。這時(shí)嚴(yán)厲指出他工作上的驕傲自滿的心態(tài)和工作上的不足。
總結(jié)：效果1和效果2是完全可以掌控的，這取決于工作量和工作難度，是只有盡全力才能完成還是如何也完不成的工作。這要因人而異，是越挫越勇還是越折越短。
心得：是制度在管理人，而非人在管理人。員工拒絕的是人，而非制度。
趙朕炎
表?yè)P(yáng)與批評(píng)如何運(yùn)用？
對(duì)員工的'激勵(lì)必不可少。第一，我認(rèn)為表?yè)P(yáng)要掌握好時(shí)機(jī)，每個(gè)人都渴望得到別人的認(rèn)可，但不是什么時(shí)間都適合去表?yè)P(yáng)。第二，表?yè)P(yáng)要把握好“度”。表?yè)P(yáng)的目的應(yīng)該是讓員工更好的為工作服務(wù)，心甘情愿的服務(wù)。讓員工更積極、更主動(dòng)的投入到工作當(dāng)中去。太過(guò)，容易讓員工飄飄然適得其反，不夠，又達(dá)不到效果。
一．主管與下屬職責(zé)不明確
二．隨便猜疑員工
三．工作目標(biāo)和內(nèi)容不切實(shí)際
四．不注重培養(yǎng)員工的自我管理技能五．將員工進(jìn)行比較
六．考評(píng)而不是批評(píng)
七．太過(guò)于相信自己
八．取消或推遲評(píng)估九．衡量或評(píng)估小事
十．讓員工措手不及管理者應(yīng)下功夫做的事
一．是對(duì)大局的判斷和掌握
二．是調(diào)整團(tuán)體的能力
三．是讓部下各盡所能，充分發(fā)揮其積極性古人對(duì)各種人的簡(jiǎn)單鑒別方法
能夠申辯深?yuàn)W與顯明的道理，便是精通。語(yǔ)言反復(fù)無(wú)常，沒(méi)有中心，便是雜亂。能預(yù)知未來(lái)發(fā)生的事情，就是圣明。推想思考深微的道理，便是睿智。遇事見(jiàn)識(shí)超過(guò)常人，便是聰明。內(nèi)心精明，外表不顯，就是機(jī)智。能夠察識(shí)細(xì)微，便是神妙。美妙而不隱蔽，便是疏朗。
挖掘不盡，愈測(cè)愈深，便是充實(shí)。曲意迎合，互相炫耀，便是虛偽。只見(jiàn)自己長(zhǎng)處而不知短處，便是不足。不夸耀自己的所能，便是優(yōu)點(diǎn)。
交通管理工作心得體會(huì)篇十一
一、業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況
1、科室收入230萬(wàn)元，較20__年同期增加120萬(wàn)元。
2、藥占比48.25%，較20__年同期49.82%下降1.57%。
3、出院病人數(shù)1506人，較去年同期增加26.66%。
4、病床使用率161.9%，較去年同期增加47.9%。
5、耗材比為8.16%，比去年同期增加1.03%
二、改善病區(qū)環(huán)境，夯實(shí)基礎(chǔ)護(hù)理，達(dá)到患者滿意、醫(yī)院滿意、政府滿意。
繼續(xù)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)病區(qū)。通過(guò)簡(jiǎn)化護(hù)理文書(shū)書(shū)寫(xiě)，使護(hù)士有更多的時(shí)間深入病房，主動(dòng)與患者進(jìn)行溝通、交流、觀察病情，協(xié)助患者完成各項(xiàng)基礎(chǔ)護(hù)理，拉近了護(hù)患之間的距離，消除患者對(duì)住院環(huán)境的陌生，深受廣大患者及家屬的好評(píng)，在每個(gè)月的患者滿意度調(diào)查中，我科一直遙遙領(lǐng)先。
三、加大科室管理力度，創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)新模式
首先我們認(rèn)真組織科室醫(yī)師，反復(fù)了醫(yī)院的各種文件及規(guī)章制度。樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，提出科室服務(wù)理念，樹(shù)立各具特色的服務(wù)理念和行為規(guī)范。落實(shí)醫(yī)療服務(wù)規(guī)范，落實(shí)三級(jí)醫(yī)師查房制度.，住院醫(yī)生堅(jiān)持對(duì)病人實(shí)施個(gè)性化醫(yī)療、人性化服務(wù)，吸引了大量病患者的就醫(yī)就診，住院病人數(shù)明顯增長(zhǎng)，達(dá)到歷史最高水平。科室一方面加大對(duì)醫(yī)生的管理和培訓(xùn)。積極調(diào)整醫(yī)療結(jié)構(gòu)，采取有效措施，想方設(shè)法降低醫(yī)療費(fèi)用，取得顯著效果。一是抓合理用藥。二是抓臨床路徑。三是抓一次性材料的使用。四是加快病床周轉(zhuǎn)。通過(guò)采取一系列強(qiáng)有力措施，保證了科室圓滿完成醫(yī)院下達(dá)的各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)，在科室業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度較快的情況下，使各項(xiàng)費(fèi)用維持在相對(duì)較低的水平，切實(shí)減輕群眾的負(fù)擔(dān)。又提高了醫(yī)院科室的效率.
四、加強(qiáng)科室護(hù)士職業(yè)道德教育，樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念。
我們每周利用周會(huì)時(shí)間對(duì)科室人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，我們科護(hù)士人員多、年青化，工作起來(lái)，都能吃苦耐勞，科室危重病人多，1年來(lái)共搶救危重病人1000多例。大家每天早出晚歸、互幫互助。1年來(lái)好人好事曾出不窮，為科室的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造和諧科室、學(xué)習(xí)型科室。
1.注重人才隊(duì)伍建設(shè)我科人員利用業(yè)務(wù)培訓(xùn)時(shí)間努力學(xué)習(xí)知識(shí)，利用病歷討論，主任查房積累臨床經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)水平不斷提高，人才隊(duì)伍不斷加強(qiáng)。在病人多，醫(yī)生少的境況下，為開(kāi)展新技術(shù)、新業(yè)務(wù)，派出進(jìn)修人員1人。
七、新業(yè)務(wù)新技術(shù)開(kāi)展。
1.與阜外心血醫(yī)院等多家醫(yī)院聯(lián)合開(kāi)展的“急性冠脈綜合征”臨床研究。
2.急性心肌梗死的“瑞替普酶”溶栓治療?？傊仡?年來(lái)的工作，成績(jī)是主流，我們會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的做法，鞏固所取得的成績(jī)。但仍然存在一些不足，廉潔行醫(yī)、誠(chéng)信服務(wù)、“精心服務(wù)、心關(guān)懷”還沒(méi)有成為每一位員工都認(rèn)同的價(jià)值觀，科室的行政管理、經(jīng)營(yíng)管理水平仍有待進(jìn)一步提高，診治療疾病的能力及每位醫(yī)生的專科影響力也有待提高。臨床科研方面有待加強(qiáng)。
交通管理工作心得體會(huì)篇十二
不知不覺(jué)本人擔(dān)任店里班組長(zhǎng)一職已有一年，在這一年的工作中，我一直努力的做好本職工作，現(xiàn)就自身工作總結(jié)一些體會(huì)，同時(shí)也希望得到各位領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)與指點(diǎn)。作為門(mén)店管理者重要的是思維清晰，嚴(yán)已例人，靈活處事。
1、不管企業(yè)大小都會(huì)有規(guī)矩有制度。一個(gè)書(shū)店就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)是靠大家遵守制度維護(hù)制度的情況良性發(fā)展。作為一名管理者，首先自己要按照制度去做好，去帶動(dòng)大家，要讓大家看你怎么做，如果別人嫌臟嫌累的活你去干，別人遵守不了的你去遵守，這樣下來(lái)，你的員工會(huì)自覺(jué)的去服從與支持你，因?yàn)槟憬o他們樹(shù)立了榜樣，不嚴(yán)已如何例人，否則也很難管理員工。
感染大家，只有輕松的氛圍才會(huì)讓員工積極，讓客人舒服。
3．對(duì)每一位員工的工作都應(yīng)做到公平，公正，不能偏袒。紀(jì)律嚴(yán)明，一視同仁。
為上進(jìn)的員工給予表?yè)P(yáng)，為工作不認(rèn)真懶散的員工給予批評(píng)，作到獎(jiǎng)罰分明。
4．堅(jiān)持維護(hù)與學(xué)習(xí)，我們要通過(guò)學(xué)習(xí)充電來(lái)維護(hù)店的聲譽(yù)品質(zhì)，立場(chǎng)穩(wěn)定。不斷努力學(xué)習(xí)圖書(shū)業(yè)務(wù)知識(shí)和有關(guān)工作知識(shí)，更要多組織店里員工的學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，把技能學(xué)多了學(xué)好了，才能不斷創(chuàng)新，才能給客人吸引力，才能讓員工有上進(jìn)心滿足感。
5．服務(wù)質(zhì)量，在我們這個(gè)服務(wù)行業(yè)，就要明白顧客是‘上帝’，以‘顧客是上帝’為宗旨，對(duì)待客人要做到主動(dòng)，熱情，耐心，周到的服務(wù)。要員工們都要做到，要讓員工們都明白只有服務(wù)好了，信譽(yù)才好，利益才好，把企業(yè)的利益放在第一位，就是自己的利益。
以上幾點(diǎn)是本人的幾點(diǎn)心得，在工作中，尚有許多不足，在今后的工作中我將盡自己最大努力把工作做好，做細(xì)，做精。
交通管理工作心得體會(huì)篇十三
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢？因?yàn)樯挥幸淮?，我們更?yīng)該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛(ài)惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無(wú)情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通管理工作心得體會(huì)篇十四
本人最近有幸經(jīng)歷了一次不一樣的交通體驗(yàn)， 現(xiàn)在想與大家分享一下我的感受與體會(huì)。
第一段：陌生的城市
我所到的這個(gè)城市是一個(gè)熱情、繁華的城市，但是對(duì)于一個(gè)來(lái)自外地的人來(lái)說(shuō)，這里的交通卻非常復(fù)雜。騎車、電瓶車、公交、地鐵，各種形式的交通工具都擠在繁忙的街道上，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這里的一切都非常陌生。
第二段：認(rèn)識(shí)朋友
然而，在這茫茫陌生的城市中，我遇到了一個(gè)熱情、豪爽的當(dāng)?shù)厝恕＿@個(gè)當(dāng)?shù)厝讼蛭医榻B了這個(gè)城市的方方面面，讓我加深了對(duì)這座城市的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，他也向我介紹了這里的交通規(guī)律，解答了我很多疑惑。從中，我意識(shí)到，一些在我來(lái)說(shuō)非常明顯的規(guī)則，在這里可能與生活方式和文化有關(guān)聯(lián)，只有真正融入這個(gè)社區(qū)，才能體會(huì)到它們的深層含義。
第三段：交通工具的選擇
在這個(gè)城市出行，我嘗試了各種交通工具。騎自行車讓我更好的體會(huì)了這座城市的風(fēng)景，走路則讓我更深刻地感受當(dāng)?shù)氐奈幕諊?，而電瓶車、地鐵和公交車則讓我真正的感受到了這里的便利。這些不同的交通方式，讓我不僅越來(lái)越了解這個(gè)城市，還讓我更好的理解了不同的交通方式的優(yōu)劣和適用情況。
第四段：面對(duì)交通的挑戰(zhàn)
然而，在我的交通體驗(yàn)中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我對(duì)城市地理和規(guī)律的不熟悉，有時(shí)候我會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。比如，我沒(méi)有準(zhǔn)確的預(yù)估自己要走多長(zhǎng)時(shí)間，也可能會(huì)遇到擁堵的交通現(xiàn)象。但是，我從中證明了自己的耐心和冷靜，正視這些挑戰(zhàn)并且尋找相應(yīng)的解決方案。當(dāng)我意識(shí)到這些問(wèn)題的本質(zhì)，并利用當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)驗(yàn)和方法來(lái)避開(kāi)這些問(wèn)題，我才真正感受到了這個(gè)城市交通中的樂(lè)趣。
第五段：交通體驗(yàn)的啟示
作為一個(gè)外地的游客，我對(duì)這個(gè)城市的交通規(guī)律和生活方式的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深刻，但是在這次交通體驗(yàn)中，我獲得了很多啟示。我學(xué)會(huì)了如何真正融入一個(gè)陌生城市的文化和生活，以獲得更深層次的理解，對(duì)于不知道的東西應(yīng)主動(dòng)求問(wèn)，不放任大腦內(nèi)的固有觀念限制了自己的想象和處事方式。除此之外，我也學(xué)會(huì)了如何在擁擠和混亂的環(huán)境中沉著應(yīng)對(duì)并且找到解決問(wèn)題的方法，樹(shù)立了對(duì)自己的信心和耐性。
總結(jié)
這次交通體驗(yàn)對(duì)我而言是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我真正的了解到了不同城市的交通文化對(duì)人們生活的影響。在擁有不同交通工具和環(huán)境的城市，選擇合適的工具和應(yīng)對(duì)方式，并且了解當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)律和文化，對(duì)于我們?cè)诋?dāng)?shù)厣睢⒐ぷ骱吐糜味际欠浅Ｖ匾?。在平凡的生活中，我們需要學(xué)會(huì)從不同的角度去思考，尋找那些被我們忽略的細(xì)節(jié)。通過(guò)這些體驗(yàn)和感受，我們才能更好的認(rèn)識(shí)和了解自己的城市和世界。
交通管理工作心得體會(huì)篇十五
人們?cè)谏钪胁豢杀苊獾貢?huì)接觸到交通工具，無(wú)論是步行、騎車、開(kāi)車，還是乘坐公交車、火車、飛機(jī)等各種出行方式。同時(shí)，交通也是社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長(zhǎng)期的出行過(guò)程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)，這些體會(huì)也讓我更深刻地認(rèn)識(shí)了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時(shí)，也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時(shí)候，我們需要考慮到行程的距離、時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠(yuǎn)，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長(zhǎng)，乘坐公交車、火車或者飛機(jī)則更為便捷。此外，我們還需要考慮時(shí)間和經(jīng)濟(jì)因素，避免浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)。同時(shí)，環(huán)保也是我們選擇交通工具時(shí)的重要因素之一，我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過(guò)交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學(xué)會(huì)如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個(gè)人的交通素質(zhì)，讓我們學(xué)會(huì)尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問(wèn)題。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，在生活中，我們每個(gè)人都要接觸交通，無(wú)論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，營(yíng)造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來(lái)的便利，同時(shí)也為保障我們自身的交通安全、為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
交通管理工作心得體會(huì)篇十六
交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)，交通出行都是不可避免的。作為一個(gè)普通人，在日常出行中，我有著許多關(guān)于交通的心得體會(huì)。本文將分五個(gè)方面進(jìn)行探討，以展現(xiàn)我個(gè)人對(duì)于交通的理解和思考。
第一段，講述我對(duì)于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來(lái)，公共交通工具是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行，還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時(shí)，我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車，甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點(diǎn)，根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇，可以提高我們的出行效率。就我個(gè)人而言，乘坐公交出行可以減少對(duì)環(huán)境的破壞，同時(shí)也節(jié)約了不少個(gè)人的支出。
第二段，探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢(shì)，例如可以隨時(shí)隨地便捷出行、減少排隊(duì)等待時(shí)間等，但私家車也會(huì)帶來(lái)繁瑣的看護(hù)維修以及不同程度上的環(huán)境污染問(wèn)題。而且私家車在城市交通擁堵時(shí)，往往會(huì)成為交通堵塞的一部分，加重了城市擁堵?tīng)顩r。因此，嚴(yán)格控制私家車數(shù)量，優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。
第三段，講述行人出行的安全問(wèn)題。不僅是駕車人員，行人在出行的過(guò)程中也要警惕交通安全問(wèn)題。行人在過(guò)馬路時(shí)要注意車輛的行駛，不能亂穿馬路，更不能在“紅燈”時(shí)闖過(guò)馬路。同時(shí)，行人在騎行或進(jìn)出路口時(shí)也要格外小心，盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。
第四段，探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中，存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號(hào)燈等，這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故。特別是在高速公路上，超速行駛更是增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們不僅需要制定更加嚴(yán)格的交通管理制度，還需加強(qiáng)監(jiān)督力度，從而提高司機(jī)們遵守交通法規(guī)的意識(shí)。
第五段，總結(jié)本文觀點(diǎn)。交通是我們每個(gè)人都要直接或間接面對(duì)的問(wèn)題。正因?yàn)槿绱?，我們需要更多的?duì)于交通的了解和認(rèn)識(shí)。在日常交通中，我們既要關(guān)注自身的安全，又要遵守交通規(guī)則，參與到建設(shè)一個(gè)更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外，我們還需引導(dǎo)更多人用共享交通方式，盡可能減少對(duì)于環(huán)境的污染，共同構(gòu)建美好的城市生活。
總之，通過(guò)這篇文章的闡述，我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識(shí)和法律法規(guī)，能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也要學(xué)會(huì)如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異，科學(xué)合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個(gè)問(wèn)題，共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
交通管理工作心得體會(huì)篇十七
作為一名基層干部，理論知識(shí)、實(shí)踐知識(shí)、業(yè)務(wù)知識(shí)往往不夠系統(tǒng)、豐富。通過(guò)市政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)與黨校教授深入淺出的講授，我感覺(jué)豁然開(kāi)朗，許多問(wèn)題從理論上找到了依據(jù)，對(duì)原來(lái)在工作實(shí)踐中覺(jué)得不好解決的棘手問(wèn)題找到了切入點(diǎn)，感覺(jué)收獲很大，通過(guò)學(xué)習(xí)一定要加強(qiáng)黨性建設(shè)及修養(yǎng)，怎樣按黨的要求與新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)認(rèn)真真的讀書(shū)，堂堂正正地走路，老老實(shí)實(shí)地做人，踏踏實(shí)實(shí)地干事，要有一顆寬厚的心，要找準(zhǔn)自己的位置，當(dāng)好基層領(lǐng)導(dǎo)的角色，要認(rèn)真學(xué)習(xí)xx屆五中全會(huì)精神和科學(xué)發(fā)展觀，讓我充實(shí)理論基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我強(qiáng)化了大局意識(shí)，通過(guò)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)與工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討與交流，讓我加深了對(duì)黨性修養(yǎng)重要性的理解?？偟膩?lái)說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)和老師以樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言，為我授深解惑，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更是一次書(shū)本知識(shí)和具體工作相結(jié)合的鍛煉機(jī)會(huì)。
二、綜合的學(xué)習(xí)，提升了能力
這次培訓(xùn)安排，學(xué)習(xí)較為全面，讓我們開(kāi)闊了眼界，豐富了知識(shí)，打開(kāi)了思路，無(wú)論是道路運(yùn)輸專業(yè)化管理，行政執(zhí)法分析應(yīng)用，運(yùn)政稽查問(wèn)題研究等運(yùn)政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還是干部選拔任用監(jiān)督制度，廉潔從政，市政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)、黨校教授的授課，讓我們站在更高的層次看待工作，領(lǐng)導(dǎo)能力也能得到全面提升。
三、提高認(rèn)識(shí)，廉潔為民，做好勤政務(wù)實(shí)表率
1、作為一名新上任的領(lǐng)導(dǎo)干部，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，仍要一如繼往樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅(jiān)持以鄧小平理論“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為綱領(lǐng)，當(dāng)好人民的公仆，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，應(yīng)忠于職守，做好以下四項(xiàng)工作：一是要顧全大局，圍繞以局長(zhǎng)為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)共進(jìn);二是要認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自己的綜合素質(zhì);三是要擺正位置，不要以為自己當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)，就忘乎所以，到處談官調(diào)，擺官架，而要永遠(yuǎn)記得自己是人民的服務(wù)員;四是要以為人民服務(wù)為已任，當(dāng)好人民的公仆。
2、作為一名干部，怎樣當(dāng)好干部，是我上任思考的第一個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為自己要處處以身作則，身先士卒、勤政務(wù)實(shí)、取信于民、服務(wù)于民。在工作中要有開(kāi)拓創(chuàng)新精神，要有良好的謀策，要有過(guò)硬的服務(wù)本領(lǐng)，要有高尚情懷，要有遠(yuǎn)大理想。在上任后的近期工作中，我覺(jué)得要當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)鍵是要博覽群書(shū)、勤奮學(xué)習(xí)，要群策群力，誠(chéng)心聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，要刻苦鉆研業(yè)務(wù)，千萬(wàn)不要不懂裝懂，要敢作敢當(dāng)，勇于承擔(dān)責(zé)任，要有開(kāi)拓進(jìn)取的拼搏精神。
3、作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，地位變了，權(quán)力大了，但為人民服務(wù)的思想不能變，因此我在上任第一事就是給自己立法三章：一是管好自己的家屬子女。二是不參與和入股道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)。三是不接受業(yè)戶任何禮品、現(xiàn)金、有價(jià)證券和消費(fèi)娛樂(lè)活動(dòng)。我認(rèn)為，當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)干部之后，要為自己常敲廉潔警鐘，常念廉潔之經(jīng)，做一個(gè)兩袖清風(fēng)，為人正直，百姓稱好的領(lǐng)導(dǎo)干部，我也告誡自己不要向人民群眾索、拿、卡、要，不要以身試法，要牢固樹(shù)立拒腐防變思想，要堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)辦事原則，要經(jīng)得起黨和人民的考驗(yàn)。
四、豐富的分析，警惕了自我
培訓(xùn)課程中，領(lǐng)導(dǎo)與老師對(duì)廉政案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認(rèn)清問(wèn)題的本質(zhì)所在，讓我們通過(guò)查找別人問(wèn)題的方式來(lái)提醒自己，不要犯類似的錯(cuò)誤。清正廉潔是領(lǐng)導(dǎo)干部最重要的品質(zhì)。預(yù)防腐敗的案例也告訴我們，要著重樹(shù)立廉政意識(shí)，注意自己的一言一行，在陽(yáng)光下開(kāi)展工作。
結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)與老師所講的內(nèi)容及課堂交流，本人總結(jié)出了領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)具備的六種能力：一是科學(xué)決策能力，就是面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的局面和瞬間變化的形勢(shì)要有關(guān)于做出正確抉擇的;二是貫徹執(zhí)行能力，就是面對(duì)問(wèn)題能拿出行之有效的方案與計(jì)劃，貫徹下去并做到全面準(zhǔn)確得當(dāng)有力;三是綜合協(xié)調(diào)能力，就是在工作中能把握大局，權(quán)衡協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理能力，就是關(guān)于社會(huì)交往，有較高的管理水平。組織得當(dāng);五是開(kāi)拓創(chuàng)新能力，就是要以大無(wú)畏的精神，在原有的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上大膽嘗試，做到與時(shí)俱進(jìn);六是持續(xù)學(xué)習(xí)能力，就是要不斷提升自身素質(zhì)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)干部，只有努力提升這六個(gè)方面的能力，才能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，才能切實(shí)履行好職務(wù)。
以上是我對(duì)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的一點(diǎn)心得，如有不當(dāng)之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
交通管理工作心得體會(huì)篇十八
《道路交通安全法》給老百姓帶來(lái)了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學(xué)習(xí)交通安全法心得體會(huì)，在今后的日子里，我決心不斷學(xué)習(xí)新的教育理論，積極進(jìn)取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)首部《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》在日常生活中的地位越來(lái)越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系。《道路交通安全法》明確規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對(duì)行人的充分尊重，與國(guó)際上通行的規(guī)定一致，是一個(gè)重大的進(jìn)步。同時(shí)，為了敦促行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。
為體現(xiàn)對(duì)生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫?。如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉@一交通弱勢(shì)群體合法權(quán)益的保護(hù)。
為了保障機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜?jiǎng)勵(lì)。一年內(nèi)沒(méi)有違章，無(wú)累計(jì)積分的司機(jī)，可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，也就是駕照的審驗(yàn)期。
這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場(chǎng);停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場(chǎng)不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門(mén)可以籌劃停車泊位。
對(duì)于一些地方存在的警察亂罰款問(wèn)題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。從根子上解決亂罰款，維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項(xiàng)“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來(lái)了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
交通管理工作心得體會(huì)篇十九
20xx年上半年，交通管理中心緊緊圍繞“人車路”三要素，以爭(zhēng)創(chuàng)公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)為主線，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)生產(chǎn)管理工作，努力營(yíng)造交通安全良好氛圍。
1-6月份車輛行駛總公里數(shù)96.88萬(wàn)公里，同比去年增加26.71萬(wàn)公里，增加幅度為38%。
1-6月份消耗油料97.37噸，同比增加27.2噸，增加幅度為39%。
1-6月份油料含量為1.01噸/萬(wàn)公里，同比去年下降0.05噸/萬(wàn)公里。
1-6月份共發(fā)生修理費(fèi)68.01萬(wàn)元，同比增加37.73萬(wàn)元。按照20xx年全年平均計(jì)算，實(shí)際增加約19.4萬(wàn)元。增加的主要原因?yàn)檐囕v增加和大型維修工作量（1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)變速器項(xiàng)修）集中造成，下半年預(yù)計(jì)會(huì)適當(dāng)減少。
始終把保持車輛良好技術(shù)狀況作為生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)，針對(duì)車輛老化較為嚴(yán)重的困難，積極組織車輛維修保養(yǎng)，認(rèn)真完成每季度車輛百分百回場(chǎng)等工作。組織車輛中途故障外修3次，避免設(shè)備問(wèn)題擴(kuò)大。積極協(xié)調(diào)上羅、沐愛(ài)、敘永等臨時(shí)維修點(diǎn)，協(xié)助做好外圍車輛的安全檢查和維修工作。嚴(yán)格落實(shí)車輛周檢制度，組織雨季、節(jié)日及特殊時(shí)期等專項(xiàng)檢查24次，圍繞燈光、輪胎、滅火器等不同重點(diǎn)開(kāi)展檢查，有效保障車輛的完好率和出勤率。積極開(kāi)展紅旗車駕駛員評(píng)比活動(dòng)，上半年評(píng)出10名紅旗車駕駛員，起到了良好的示范作用，駕駛員對(duì)車輛重視程度不斷提高，工作積極性明顯增強(qiáng)。
時(shí)刻把安全作為所有工作的重中之重。示范區(qū)工作區(qū)域點(diǎn)多面廣線長(zhǎng)，加上本地區(qū)交通環(huán)境惡劣，交通風(fēng)險(xiǎn)極大。為此，我們以提高駕駛員個(gè)體安全促進(jìn)交管中心整體安全為主體思路，確保每名駕駛員都能受控。堅(jiān)持每周開(kāi)展一次安全培訓(xùn)，針對(duì)季節(jié)、天氣、道路環(huán)境變化等因素，有針對(duì)性的進(jìn)行駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防范的教育。根據(jù)生產(chǎn)車輛繁忙、外圍車輛無(wú)法參加安全會(huì)議和培訓(xùn)的現(xiàn)狀，我們把qq群作為主要的信息溝通渠道，發(fā)布每天的安全風(fēng)險(xiǎn)提示，把會(huì)議要求和學(xué)習(xí)課件發(fā)在群里，供補(bǔ)課的人員學(xué)習(xí)。同時(shí)，鼓勵(lì)駕駛員在群里發(fā)布即時(shí)道路和天氣信息，做到信息共享，共同規(guī)避交通風(fēng)險(xiǎn)。
堅(jiān)持“同途合用”的原則，合理組織生產(chǎn)用車。嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途車輛的審批和調(diào)派程序，選派技術(shù)嫻熟的駕駛員執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)。加強(qiáng)各區(qū)域之間生產(chǎn)用車情況的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)化解各類矛盾。建立服務(wù)質(zhì)量跟蹤和舉報(bào)系統(tǒng)，在單車上張貼服務(wù)質(zhì)量反饋二維碼，提高用車人的監(jiān)督效果，駕駛員不安全行為明顯減少。加強(qiáng)gps和視頻監(jiān)控，定期進(jìn)行安全行為分析和通報(bào)，1-6月份，共通報(bào)違章行為3次。4月份發(fā)生一起跑私車的事件，影響惡劣，也暴露了內(nèi)部管理漏洞，為此，我們加強(qiáng)對(duì)夜班車輛的管控，通過(guò)與夜班車上報(bào)信息核對(duì)，及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，待車輛全部回場(chǎng)后方可下班。
以交通管理“十八法”為重點(diǎn)，完善并固化各項(xiàng)安全管理制度。年初，我們按照公司標(biāo)準(zhǔn)化車隊(duì)建設(shè)要求，對(duì)中心所有資料進(jìn)行了分類和整合，認(rèn)真完善“兩案一本”，將作業(yè)區(qū)資料進(jìn)行了整合，更便于記錄和整理，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。根據(jù)公司交通工作要求，我們還對(duì)采氣廠《機(jī)動(dòng)車管理辦法》和《車輛交通管理規(guī)定》等制度進(jìn)行了整合并完善，建立了《頁(yè)巖氣示范區(qū)交通管理辦法》，結(jié)合公司管理辦法具體要求，對(duì)西南片區(qū)的交通安全工作進(jìn)行了細(xì)化，進(jìn)一步明確了帶車人、用車單位及交通協(xié)管員的安全職責(zé)，促進(jìn)屬地管理和直線責(zé)任的工作落實(shí)，共同維護(hù)良好的交通安全環(huán)境。目前，該《辦法》正在宣傳和動(dòng)員階段。
協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)管控中心和應(yīng)急值班中心，充分發(fā)揮“三心合一”部門(mén)職能優(yōu)勢(shì)，利用風(fēng)險(xiǎn)管控中心的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真開(kāi)展季度道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別活動(dòng)，及時(shí)掌握道路風(fēng)險(xiǎn)信息。紫金壩、云山壩、敘永等地區(qū)新井不斷增加，道路普遍為開(kāi)發(fā)，泥濘、急彎等路段較多，為此，我們把以此為重點(diǎn)，除親自到井場(chǎng)查看外，廣泛發(fā)動(dòng)駕駛員協(xié)助提供風(fēng)險(xiǎn)信息和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源7處，收到良好效果。上半年共發(fā)生3起車輛輕微刮蹭事件，損失雖然不大，但管理中心高度重視，堅(jiān)持小事故當(dāng)做大事故處理原則，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處罰，通過(guò)分析原因，主要為駕駛員安全意識(shí)較差和操作急躁所致，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)判斷不清。為此，我們以整治開(kāi)快車、開(kāi)冒險(xiǎn)車、斗氣車等為重點(diǎn)，通過(guò)征求乘車人意見(jiàn)，加強(qiáng)信息溝通和反饋，提高日常安全教育和違章處罰力度，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。
管理中心共有車輛58臺(tái)，其中5年以上43臺(tái)，占總數(shù)的74%。受道路環(huán)境及生產(chǎn)任務(wù)等因素影響，車輛故障率不斷增高。近期，相繼出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器等總成件損壞的情況，引起我們重視。為此，中心加強(qiáng)對(duì)老舊車輛的檢查和維修，建立設(shè)備油品更換記錄和總成件維修記錄，對(duì)其進(jìn)行跟蹤管理。另外，針對(duì)外圍車輛維修不便的困難，我們新增了敘永地區(qū)臨時(shí)維修點(diǎn)，處理車輛臨時(shí)故障和問(wèn)題。下一步，我們還要通過(guò)建立作業(yè)區(qū)交通協(xié)管員制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，協(xié)助交管中心組織車輛檢查和維修，減少車輛運(yùn)行成本和道路風(fēng)險(xiǎn)，杜絕出現(xiàn)“帶病車”上路，保證交通安全。
目前，各作業(yè)區(qū)均為一名駕駛員作為臨時(shí)隊(duì)長(zhǎng)代管工作，在日常檢查中，受文化程度和出車任務(wù)的影響，存在資料記錄不規(guī)范、硬件不完善、工作職責(zé)不清等問(wèn)題，不能較好發(fā)揮監(jiān)督管理職能。下步工作中，我們將實(shí)行區(qū)隊(duì)長(zhǎng)業(yè)績(jī)考核制度，對(duì)日常管理工作進(jìn)行細(xì)化和要求，明確管理職責(zé)，將安全、生產(chǎn)及設(shè)備等工作與管理人員獎(jiǎng)金掛鉤，促進(jìn)工作業(yè)績(jī)考核。同時(shí)，在各區(qū)交通協(xié)管員的幫助下，做好區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)工作。
交管中心現(xiàn)管理駕駛員61人，隊(duì)伍龐大。駕駛員素質(zhì)和工作能力差異很大，個(gè)別駕駛員在工作中對(duì)自己要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)不高，自我意識(shí)強(qiáng)，對(duì)企業(yè)管理有抵觸情緒，這些都會(huì)給管理工作帶來(lái)不利因素。下步工作中，將完善勞動(dòng)紀(jì)律、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)等方面的管理制度，進(jìn)一步約束駕駛員不良行為。加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督承包商做好駕駛員日常教育，重要時(shí)期、重要時(shí)段中心親自上手抓。針對(duì)駕駛員因外出不能參加會(huì)議的現(xiàn)象，認(rèn)真做好駕駛員補(bǔ)會(huì)、補(bǔ)課工作。
隨著示范區(qū)生產(chǎn)任務(wù)和車輛增加，油料費(fèi)、修理費(fèi)、差旅補(bǔ)助等費(fèi)用隨之升高。要認(rèn)真做好車輛使用成本測(cè)算和管理，控制成本支出。在各種資金使用、合同簽訂和審批上，按照“三重一大”工作要求，嚴(yán)格把關(guān)，確保無(wú)誤。加強(qiáng)單車油料管理和考核，每月認(rèn)真分析油料使用情況，查找漏洞。加強(qiáng)修理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)較大的修理項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤調(diào)查，杜絕以次充好、以無(wú)代有的情況發(fā)生。對(duì)駕駛員長(zhǎng)途車和夜班車補(bǔ)助進(jìn)行有效監(jiān)管，利用gps系統(tǒng)認(rèn)真進(jìn)行回放和核對(duì)，避免此項(xiàng)工作出現(xiàn)漏洞。
自20xx年11月，成都壹加壹勞務(wù)服務(wù)公司接管駕駛員管理工作以來(lái)，出現(xiàn)管理人員業(yè)務(wù)能力低，機(jī)構(gòu)臃腫以及上下溝通不暢等問(wèn)題。因薪酬調(diào)整、春節(jié)慰問(wèn)金、夜班費(fèi)等問(wèn)題，導(dǎo)致日常管理中矛盾頻繁出現(xiàn)，影響到駕駛員隊(duì)伍整體穩(wěn)定。此外，駕駛員安全培訓(xùn)工作開(kāi)展較差，授課人理論和技能水平需要提高。管理中心已經(jīng)通過(guò)修改完善《承包商管理考核辦法》，對(duì)其工作進(jìn)行約束，并和承包商主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，盡快解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
通過(guò)持續(xù)扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)交通管理工作，提升管理中心安全管理水平和駕駛員安全素質(zhì)。實(shí)現(xiàn)20xx全年無(wú)較大責(zé)任交通事故。認(rèn)真做好基層管理工作，積極爭(zhēng)創(chuàng)油田公司標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勝車隊(duì)。
交通管理工作心得體會(huì)篇二十
堅(jiān)持以維護(hù)師生生命安全為目標(biāo)，按照“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，認(rèn)真開(kāi)展交通安全教育的各項(xiàng)活動(dòng)，逐步形成一個(gè)管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。
學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全工作，把交通安全工作學(xué)校工作的一項(xiàng)重點(diǎn)來(lái)抓。首先，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。學(xué)校堅(jiān)持全面的質(zhì)量觀、安全觀，交通安全是學(xué)校一切工作的保障，大力加強(qiáng)學(xué)校安全體系建設(shè)。其次，健全組織體系。成立以校長(zhǎng)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組，層層落實(shí)工作責(zé)任制。學(xué)校的交通安全工作做到有預(yù)案、有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)，各部門(mén)積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責(zé)任到人的安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。
1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動(dòng)，并做當(dāng)月交通安全工作總結(jié)。
2.制訂了《上下學(xué)安全出行活動(dòng)方案》，要求各班級(jí)放學(xué)后不得滯留學(xué)生。并對(duì)接送學(xué)生家長(zhǎng)的車輛人員狀況進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)，保障學(xué)生的上下學(xué)安全。
3.上好每學(xué)期開(kāi)學(xué)的“交通安全第一課”。班級(jí)通過(guò)主題班會(huì)的形式重視交通安全宣傳，讓學(xué)生知道在日常生活中要自覺(jué)遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過(guò)馬路走斑馬線。
4.在對(duì)校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴(yán)格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動(dòng)車”執(zhí)行，在校學(xué)生不允許騎電動(dòng)車入學(xué)，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。
5.在學(xué)校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識(shí)宣傳墻及交通安全標(biāo)識(shí)宣傳道的布置和led顯示屏的設(shè)置，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識(shí)起著潛移默化的作用。
6.每學(xué)期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學(xué)生家長(zhǎng)一封信》及利用校訊通和家委會(huì)，積極與家長(zhǎng)溝通，共同做好學(xué)生的安全管理。
7.各班每月利用一次中隊(duì)課的時(shí)間組織學(xué)生觀看一場(chǎng)交通安全教育宣傳片，作一個(gè)小型講座，讓學(xué)生將安全意識(shí)牢記心中。
8．積極組織師生、家長(zhǎng)參加泉州市首屆中小學(xué)生交通安全知識(shí)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)賽。
9．每天放學(xué)時(shí)利用校園廣播對(duì)學(xué)生進(jìn)行簡(jiǎn)短一分鐘的交通安全教育。
10.完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校警示標(biāo)志、限速帶、過(guò)街天橋等交通設(shè)施等。
11．利用國(guó)旗下講話，號(hào)召全體學(xué)生增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。
12．與__交警中隊(duì)結(jié)為共建單位，積極組建少年警隊(duì)，對(duì)學(xué)生的日常行為規(guī)范進(jìn)行督促。
三、存在問(wèn)題。
由于__南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門(mén)口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長(zhǎng)接送學(xué)生及教師上下班帶來(lái)一定的安全隱患。
交通管理工作心得體會(huì)篇二十一
首先，交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，我們每天都要使用交通工具來(lái)前往目的地。在使用交通工具的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。交通安全是人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，我們需要時(shí)刻注意交通規(guī)則和安全，切勿馬虎和粗心大意。在遵守交通規(guī)則的同時(shí)，我們也應(yīng)該做好自我保護(hù)，如佩戴安全帶、穿戴騎行頭盔等措施。
其次，交通工具是帶給我們便利的同時(shí)，也給環(huán)境帶來(lái)了污染。汽車尾氣、工業(yè)廢氣等的排放都對(duì)環(huán)境造成了不良影響，我們需要從個(gè)人做起，積極參與綠色交通出行，如騎自行車、步行、使用公共交通等方式，努力減少私家車出行帶來(lái)的環(huán)境負(fù)擔(dān)。
在探究交通安全和環(huán)保的問(wèn)題上，我發(fā)現(xiàn)了很多可以從我自己做起的小細(xì)節(jié)。如騎車時(shí)要注意佩戴頭盔、穿著鮮艷的衣服增強(qiáng)行人或車輛對(duì)自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式來(lái)減少私家車行駛的污染等等，這些小細(xì)節(jié)雖然微不足道，但都是推動(dòng)人們交通安全與環(huán)保的重要一步。
其次，我也從交通中體會(huì)到了順暢與擁堵之間的巨大反差。在擁堵的道路上，行程緩慢乏力，甚至還會(huì)對(duì)心情產(chǎn)生負(fù)面影響，讓人畏懼交通擁堵。而當(dāng)我們順暢地行駛在路上時(shí)，看到紅綠燈不停地變換，這種暗示交通暢通的標(biāo)志也讓我們倍感舒適，感受到了順暢交通給人們帶來(lái)的愉悅感。
最后，交通是一個(gè)公共利益的領(lǐng)域，我們需要共同維護(hù)和保護(hù)好交通資源，促進(jìn)交通安全、便捷和環(huán)保發(fā)展。只有通過(guò)共同努力，才能真正實(shí)現(xiàn)安全有序、綠色便捷的交通出行方式，讓我們的生活更加美好和便捷。因此，我們需要時(shí)刻保持警惕，注重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)公共道德意識(shí)，努力營(yíng)造良好的交通安全和環(huán)保氛圍。
交通管理工作心得體會(huì)篇二十二
按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)的會(huì)議和文件精神。為加強(qiáng)對(duì)專項(xiàng)整治活動(dòng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)整治工作落實(shí)到位、取得實(shí)效，我社區(qū)成立了道路交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了道理交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)工作的實(shí)施方案。堅(jiān)持"疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督"的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護(hù)了社區(qū)道路交通安全秩序?，F(xiàn)將交通道路安全整治活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：
強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)及駕駛?cè)斯芾?。隨著機(jī)動(dòng)車輛特別是私家車的不斷增長(zhǎng)，加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)各類車輛的停放、停靠的整治。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全教育，進(jìn)一步加強(qiáng)了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時(shí)，開(kāi)展道路交通安全檢查和隱患排查，會(huì)同派出所對(duì)我社區(qū)管轄范圍內(nèi)的車輛聚集區(qū)、學(xué)校周邊等主要干道開(kāi)展交通隱患排查，確保了居民、學(xué)生的出行安全。
大力開(kāi)展交通安全宣傳，提升居民的安全意識(shí)。社區(qū)開(kāi)展了多種形式的交通安全宣傳活動(dòng)。通過(guò)在轄區(qū)主要路段設(shè)立宣傳點(diǎn)，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，努力提高居民文明交通意識(shí)。在轄區(qū)營(yíng)造了學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、遵守交通規(guī)章的良好氛圍。同時(shí)，深入轄區(qū)單位和中小學(xué)校、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學(xué)生開(kāi)展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全意識(shí)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，真正將交通安全知識(shí)、安全意識(shí)滲透到廣大居民群眾當(dāng)中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。
二、存在的問(wèn)題。
一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長(zhǎng)，部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識(shí)還有待加強(qiáng)。
二是少數(shù)地方對(duì)隱患排渣思想的認(rèn)識(shí)不夠。
三是道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。