總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而不斷進(jìn)步。如何正確看待失敗和挫折是成長中的必修課，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，歡迎大家一起來欣賞。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇一
孫xx，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長，曾擔(dān)任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。孫xx就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長，對(duì)待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動(dòng)人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍，也保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成，并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級(jí)的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時(shí)站在講臺(tái)上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié)，為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識(shí)，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上孫xx也從沒有放松過，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無止境，這是孫xx一致以來的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表揚(yáng)。在段工會(huì)開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組；在年終評(píng)先工作中，她們班組還被車隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。
在她的努力和職工的信任下，孫xx被評(píng)為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護(hù)職工的權(quán)益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，孫xx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇二
煉鋼車間1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班，班長張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領(lǐng)導(dǎo)才能的班長。在他的帶領(lǐng)下，轉(zhuǎn)爐丁班1號(hào)爐一次又一次地圓滿完成車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。在班組管理建設(shè)中獨(dú)樹一幟，成為煉鋼車間以及其它各班組學(xué)習(xí)的榜樣。
20xx年5月份按照公司統(tǒng)一安排，充實(shí)到集團(tuán)煉鋼廠煉鋼車間，該班組沒有因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境的改變而退縮，該班組根據(jù)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)結(jié)合和人員分工不同的特點(diǎn)，不斷修改和完善了各項(xiàng)管理制度，并制定了一系列適合新崗位獎(jiǎng)懲考核辦法，增強(qiáng)了職工的使命感、責(zé)任感。工作中他們以管理為手段，以效益最大化為目標(biāo)，正確處理安全、質(zhì)量、效益的關(guān)系，從根本上解決了生產(chǎn)、安全、質(zhì)量交叉管理的環(huán)節(jié)。丁班職工刻苦鉆研煉崗技術(shù)，利用各種生產(chǎn)間隙，對(duì)班中出現(xiàn)的各種工藝、設(shè)備、操作安全等現(xiàn)象，召開班組會(huì)，傾聽每一位職工的不同意見，既學(xué)習(xí)了操作技能，又增強(qiáng)了全體職工生產(chǎn)的積極性和關(guān)心集體指標(biāo)的主動(dòng)性，又做到了增強(qiáng)班組團(tuán)結(jié)和民主生活氣氛的目的。班組做到獎(jiǎng)懲分明、分工合理、責(zé)任明確、不留死角，對(duì)于獎(jiǎng)金的發(fā)放、考核公平、公開。在工作中，顧全大局，不斤斤計(jì)較，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，各方面工作表現(xiàn)出了一個(gè)先進(jìn)班組的帶頭作用。
正是在這種先進(jìn)精神的帶動(dòng)下，創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)的成績，取得今年以來的轉(zhuǎn)爐崗位最好成績、鋼鐵料耗完成1060kg/噸，為其他班組做出了榜樣。
今年以來，由于市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，該班組自加壓力，自我鞭策，負(fù)重前進(jìn)，把提質(zhì)降本、增效益活動(dòng)引向深入，在班里開展節(jié)約“一塊合金、一根測(cè)溫管、一個(gè)擋渣球、一個(gè)擋渣塞，一張記錄紙”的五個(gè)一和互比互看活動(dòng)，推動(dòng)了爐前節(jié)能、提質(zhì)降耗意識(shí)。在加強(qiáng)班組核算，明確成本指標(biāo)方面，該班組從加強(qiáng)班組核算出發(fā)，把成本指標(biāo)分解到人頭，實(shí)施到生產(chǎn)各個(gè)具體環(huán)節(jié)，做到人人有指標(biāo)，崗位有責(zé)任，增強(qiáng)了職工的危機(jī)感、責(zé)任感、緊迫感，事故廢品明顯降低。
圍繞降本增效措施，1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班在規(guī)范轉(zhuǎn)爐操作、減少操作事故、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐快節(jié)奏生產(chǎn)、降耗等方面積極開展工作，特別降低白灰用量，充分發(fā)揮班組團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，大家集思廣益，克服外界條件的影響，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
9月份是“質(zhì)量月”，在班長張永向的組織帶領(lǐng)下，扎實(shí)把“事后處理變?yōu)槭虑邦A(yù)”的工作方針做的實(shí)、細(xì)、全，從掌握了解入爐鐵水成分到轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)冶煉過的操作、終點(diǎn)成分命中及保碳出鋼前，每一道冶煉工序都牢牢把握控制，練就一套行之有效的操作方法，使該班組的9月份各項(xiàng)指標(biāo)名列前茅，成為其他班組學(xué)習(xí)的榜樣。
煉鋼車間1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班全體職工心往一處想，勁往一處使，直面困難，勇于挑戰(zhàn)，成為煉鋼車間一支模范集體。建立健全勞動(dòng)紀(jì)律制度是保證該班組連續(xù)幾年奪取各項(xiàng)指標(biāo)第一名的根本保證。班組成員堅(jiān)持提前30分鐘到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解上班情況，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律和操作紀(jì)律的管理，對(duì)職工的獎(jiǎng)罰分明，處理得當(dāng)，在班組中逐步形成了比指標(biāo)，比貢獻(xiàn)的良好風(fēng)氣。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇三
羅xx，中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間工藝技術(shù)員。2011年參加工作，2018年入選中國國家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全路青年崗位技術(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間機(jī)器轟鳴，兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi)，羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中，夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實(shí)現(xiàn)無縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉：0.2毫米的追求。
“我們乘坐高鐵列車時(shí)，聽不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
2011年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后，來到鐵路工作。當(dāng)時(shí)，xx局集團(tuán)公司從國外引進(jìn)一批無縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開始。而這些設(shè)備的說明書只有英文、德文兩個(gè)版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認(rèn)真做筆記，白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中，羅xx很快認(rèn)識(shí)到，翻譯需要掌握大量專業(yè)知識(shí)。于是，他又買來《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時(shí)順道買些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買菜忘得一干二凈。
2015年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭，需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本?！澳鞘菍?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我?！背醯叫聧徫唬_xx1個(gè)多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況，分析比對(duì)后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一塊重達(dá)1噸的鐵錘，從5.2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說明前期的參數(shù)和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)?！绷_xx解釋說。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù)，落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問題根源。這為他日后成長為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折：4.8萬個(gè)零缺陷接頭。
“遇到焊接難題，我們都找羅xx?！辈稍L中，記者多次聽到這句話。
2018年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問題。延期出廠，就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專家到場(chǎng)診斷，并試驗(yàn)了多次，結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過近2個(gè)月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值，這種情況很少見。”講到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時(shí)候，我想起師傅說過的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話語。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進(jìn)而改善焊接質(zhì)量。”
那段時(shí)間，羅xx又開啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)，一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào)，一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)。”如今，這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機(jī)，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車間已累計(jì)焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績。2018年、2019年，車間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績。
千思萬慮：170余項(xiàng)技術(shù)難題。
在車間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上，一排排質(zhì)量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門吊成列排開，步調(diào)一致地緩緩移動(dòng)，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運(yùn)輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí)，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
2016年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗(yàn)，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過無數(shù)次試焊，上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè)，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國國家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。2018年，他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專業(yè)特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng)，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇四
小嚴(yán)；入職至今，能夠與同事和睦相處，工作中樂于助人。酒店管理事業(yè)部任何一家店需要維修都能及時(shí)維修到位，始終不影響營業(yè)為目標(biāo)，特別是遇到會(huì)議保障及宴會(huì)保障，經(jīng)常加班加點(diǎn)完成工作，毫無怨言。
喜歡鉆研學(xué)習(xí)，提高自身技能，原來只精通強(qiáng)電方向的維修，通過鉆研學(xué)習(xí)，已經(jīng)完全掌握了弱電方面的維修知識(shí)，真正做到了一專多能。
酒店宴會(huì)廳的電子屏自酒店開業(yè)起就跟維保單位簽訂了維保協(xié)議，每年維保費(fèi)用高達(dá)五萬元，小嚴(yán)在聽到這么高價(jià)的維保費(fèi)后，默默下決心自己學(xué)會(huì)維修技能，于是每次維保單位前來維修，小嚴(yán)就在一邊仔細(xì)研究學(xué)習(xí)，終于在20xx年年底掌握了這項(xiàng)維修技能，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)后于20xx年起便不再簽訂該項(xiàng)維保協(xié)議，為酒店每年節(jié)省維保費(fèi)用高達(dá)五萬元。
在公司里這個(gè)大家庭里還有許許多多對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的`人，他們默默無聞的工作在自己的工作崗位上，勤勤懇懇，任勞任怨，他們的精神和工作態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的！
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇五
調(diào)度所調(diào)度班全體員工在所黨政領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞礦三屆二次職代會(huì)確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化班組建設(shè)，不斷提升加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，使班組的向心力、凝聚力明顯增強(qiáng)，潛移默化地推動(dòng)了員工的企業(yè)主人翁意識(shí)，員工的工作積極性得到了充分發(fā)揮，從而使各項(xiàng)工作走在了最前列，先后被我礦和集團(tuán)公司評(píng)為07年度“模范班組”，其班組成員有多人被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀黨員等光榮稱號(hào)。
今年以來，調(diào)度班立足崗位實(shí)際，通過深化“手指口述”在實(shí)際操作中的運(yùn)用，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，優(yōu)化勞動(dòng)組合，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)發(fā)揮、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使傳、幫、帶的學(xué)習(xí)氛圍在班組中真正得以體現(xiàn)，調(diào)度的組織水平和業(yè)務(wù)能力有了長足的進(jìn)步，造就了一支“務(wù)實(shí)、高效、精干”的調(diào)度團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，我們還按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室的要求，精益求精，不斷完善各項(xiàng)制度，規(guī)范各類臺(tái)帳報(bào)表，在集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室檢查中，連續(xù)兩年八次榮獲第一名的好成績。
調(diào)度班以“崗位大練兵”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”，建立崗位練兵臺(tái)，導(dǎo)師帶徒、互學(xué)互助結(jié)“對(duì)子”等靈活多樣的崗位培訓(xùn)活動(dòng)，營造一個(gè)崇尚學(xué)習(xí)的良好氛圍，他們還經(jīng)常利用工作空閑時(shí)間，通過召開班組座談會(huì)，把自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)講出來供大家學(xué)習(xí)參考，促進(jìn)了全體調(diào)度員調(diào)度業(yè)務(wù)水平的提高。
由于我礦地質(zhì)條件復(fù)雜，生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)一系列的問題等，為此我們根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，認(rèn)真搞好組織協(xié)調(diào)，抓住問題關(guān)鍵，理順工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，做到調(diào)度及時(shí)、解決及時(shí)、落實(shí)到位，確保了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。為更好的掌握安全生產(chǎn)的第一手資料，調(diào)度員還經(jīng)常輪流深入井下現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全隱患及時(shí)協(xié)調(diào)解決并跟蹤落實(shí)，使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)；并做好下情上報(bào)，為礦、所領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)做出安全決策提供了準(zhǔn)確、可靠的信息；對(duì)局、礦領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指令做好上情下達(dá)，為基層單位安全生產(chǎn)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在人員少，任務(wù)重的情況下，調(diào)度班克服困難，無私奉獻(xiàn)，為我礦的安全生產(chǎn)作出了積極的貢獻(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。
隨著我礦改革的不斷深化，為適應(yīng)節(jié)約型礦井的要求，我們?cè)谒h政領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，運(yùn)用科學(xué)的思想、組織、方法和手段，對(duì)安全生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合分析，多次提出合理化建議，制定切實(shí)可行的措施，得到了礦領(lǐng)導(dǎo)的肯定和大力支持。一直以來，調(diào)度班全體員工通過不斷努力，全面提升基礎(chǔ)管理水平，出色的完成了礦及調(diào)度所下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，樹立了班組建設(shè)的榜樣，為我礦的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成提供了有利的保障。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇六
連軋作業(yè)區(qū)精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現(xiàn)共有人員x人，高級(jí)工x人，其余均為中級(jí)工，技術(shù)力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質(zhì)量管理，不斷完善質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，以提質(zhì)降耗，降廢減損為奮斗目標(biāo)，開展質(zhì)量攻關(guān)，努力提高成材率，取得了優(yōu)異成績，為作業(yè)區(qū)質(zhì)量等指標(biāo)的順利完成做出了突出貢獻(xiàn)。
該組著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)治理，建立了各類基礎(chǔ)治理臺(tái)帳、報(bào)表制度及工序獎(jiǎng)懲考核辦法，在分配上獎(jiǎng)勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上墻接受領(lǐng)導(dǎo)及職工的監(jiān)督；結(jié)合自身生產(chǎn)、管理實(shí)際，制定了生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章管理制度，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，每月根據(jù)作業(yè)區(qū)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營考核指標(biāo)，進(jìn)行認(rèn)真研究，統(tǒng)一思想，量化管理，把生產(chǎn)指標(biāo)細(xì)化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，實(shí)施精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化操作，同時(shí)制定出操作性更強(qiáng)的獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，大力開展班組“勞動(dòng)競(jìng)賽”，進(jìn)而提高職工生產(chǎn)積極性和主動(dòng)性，控制生產(chǎn)朝著有利方面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量、指標(biāo)大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產(chǎn)合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個(gè)橫班前茅；通過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)x元，提高了成材率，使綜合成材率達(dá)到了x％，較上年上升%；于12月5日，通過火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經(jīng)濟(jì)損失和重大的產(chǎn)品信譽(yù)損失；熱處理工序嚴(yán)格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經(jīng)一組退火的品種鋼，無一起重大質(zhì)量事故。在完成自己當(dāng)班精整任務(wù)的同時(shí)，多次協(xié)助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業(yè)區(qū)任務(wù)的最終完成做出了貢獻(xiàn)。
該班組堅(jiān)持以思想觀念的更新帶動(dòng)工藝技術(shù)的創(chuàng)新，拓展創(chuàng)新力，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)自我超越。大力開展職工提合理化建議、qc小組等活動(dòng)。一切都為了降低消耗、增加效益的目標(biāo)。全年共提合理化建議30條，積極參與實(shí)施的如精整臺(tái)增加照明等，合計(jì)22條；在下半年針對(duì)飛邊毛刺和長短差分選這個(gè)老大難問題的攻關(guān)上，班組職工團(tuán)結(jié)一致，迎難而上，集思廣益，反反復(fù)復(fù)實(shí)踐，終于取得了突破性進(jìn)展，產(chǎn)品包裝質(zhì)量和表面質(zhì)量得到了大幅提升，受到了好評(píng)。在提質(zhì)降耗活動(dòng)中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機(jī)、斷線鉗進(jìn)行零件置換，全年挽救手提砂輪機(jī)3臺(tái)、斷線鉗8把，節(jié)約資金數(shù)千元；對(duì)大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，杜絕超重吊運(yùn)等違規(guī)現(xiàn)象，延長了每根鋼絲繩的使用時(shí)間，使今年在產(chǎn)量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節(jié)約數(shù)千元。為連軋作業(yè)區(qū)生產(chǎn)成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業(yè)區(qū)全年經(jīng)歷了數(shù)次管理體制改革。乃至12月進(jìn)行的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)為“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”的改革。頻繁的轉(zhuǎn)換管理體制，有的職工擔(dān)心自己收入受影響，情緒有很大波動(dòng)，該班組始終堅(jiān)持把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好職工利益放在第一位，千方百計(jì)解決職工的實(shí)際困難和問題，以為民謀利的實(shí)際行動(dòng)取信于民。在此時(shí)班組長及時(shí)深入職工當(dāng)中了解實(shí)際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產(chǎn)未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標(biāo)更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業(yè)的心貼得更緊了，有效的增進(jìn)了干部職工的團(tuán)結(jié)，為企業(yè)發(fā)展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時(shí)刻把安全管理工作放在一切工作之首，強(qiáng)化安全文明生產(chǎn)，營造正氣的企業(yè)文化。為規(guī)范職工言行，強(qiáng)化定置管理，根據(jù)公司和連軋作業(yè)區(qū)文件精神，把文明生產(chǎn)工作同生產(chǎn)任務(wù)同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準(zhǔn)一致，培養(yǎng)了職工良好的文明生產(chǎn)意識(shí)，在xx年，該組無一起重特大安全事故發(fā)生。積極響應(yīng)公司及軋鋼廠號(hào)召，在工段的領(lǐng)導(dǎo)下，大力宣傳、實(shí)施6s現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)，經(jīng)過一階段努力，取得了成績，獲得了作業(yè)區(qū)的肯定。積極組織職工參加各級(jí)舉辦的文體活動(dòng)，豐富職工的文化生活，培養(yǎng)職工崇尚科學(xué)、追求文明進(jìn)步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導(dǎo)職工遠(yuǎn)離迷信、、賭博、滋事、斗毆等丑惡現(xiàn)象，弘揚(yáng)“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇七
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力創(chuàng)一流班組是銑工四組班全體成員對(duì)自己的要求。銑工四組擔(dān)負(fù)著葉片三合一，動(dòng)葉片靜葉片等多到工序的加工任務(wù)?，F(xiàn)有職工19人，一年來，在班長張躍國的帶領(lǐng)下以公司開展的各項(xiàng)安全、質(zhì)量、6s管理活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠的稱贊。現(xiàn)從三個(gè)方面給以總結(jié)。
堅(jiān)持安全教育，不斷提高班員安全責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)的通報(bào)，認(rèn)真吸取兄弟班組和其它單位的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并根據(jù)本班實(shí)際情況，查找問題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強(qiáng)班員的安全責(zé)任心，將隊(duì)員的安全責(zé)任心提高到講政治、講穩(wěn)定的高度。堅(jiān)定不移地貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。
認(rèn)真開好班前、班后會(huì)，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預(yù)防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時(shí)進(jìn)行整改。
在班組各成員的認(rèn)真努力下，這一年來班組安全形勢(shì)取得了有目共睹的成績，班組首次實(shí)現(xiàn)了全年無安全事故。沒有發(fā)生人身輕傷及以上安全事故，沒有因設(shè)備原因影響到機(jī)組帶負(fù)荷.當(dāng)然，我們?nèi)杂性S多不足之處有待改進(jìn)，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個(gè)人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點(diǎn)一滴做起，就沒有克服不了的困難。如果每個(gè)人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關(guān)。
銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，圓滿地完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，她們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)面前樹立了一支敢打硬仗的隊(duì)伍的良好形象。特別是勞動(dòng)競(jìng)賽的3個(gè)多月，大家不怕辛苦，急生產(chǎn)所急，加班加點(diǎn)，四組職工都完成了分廠制定的任務(wù)，都拿到了勞動(dòng)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)的好成績。在炎熱的夏天，氣溫常常到達(dá)39 40度，在這樣的艱苦條件下，沒有一個(gè)職工退縮，大家奮力拼搏站在了生產(chǎn)的第一線為完成公司的生產(chǎn)任務(wù)作出了自己應(yīng)有的一份力量。
6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當(dāng)作重要的工作來做，要持之以恒，堅(jiān)持不懈地把6s管理持續(xù)地下去。
業(yè)余時(shí)間，班組還結(jié)合不同時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開展了符合時(shí)代、符合公司形勢(shì)需要的思想教育活動(dòng)，幫助班員正確地看待當(dāng)前的形勢(shì)，排除各種不良因素對(duì)大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態(tài)，積極投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個(gè)成員在生活、工作上遇到困難的時(shí)候，大家都會(huì)圍坐一起促膝交談，相互商討解決對(duì)策;對(duì)于業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)少、動(dòng)手少的新進(jìn)班員，班組還專門結(jié)成了師徒對(duì)子，幫助新工快速適應(yīng)崗位要求。每年，班組還會(huì)組織兩次自助游，以此豐富大家的業(yè)余生活，促進(jìn)成員間的友誼。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇八
同志作為一名在運(yùn)輸一線工作的黨員，認(rèn)真落實(shí)安全工作要求，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。
他自己在平時(shí)的工作中，堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì)，向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制，堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正，做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題本著“四不放過”的原則，對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時(shí)追究問題班組的責(zé)任。
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過程中，他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理，防止發(fā)生勞動(dòng)安全問題；同時(shí)按照車間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。
作為班組長懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng)，與職工共同娛樂、坦誠交流，增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事；對(duì)、困難職工定期上門幫助、解決實(shí)際困難，先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門慰問10多次，并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無私的奉獻(xiàn)，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
先進(jìn)事跡材料
同志是蘭州西車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車組的職工，自參加工作以來，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無聞的為蘭州西車站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評(píng)，作為車間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車間樹立了榜樣。
他參加工作以來一直堅(jiān)持出滿勤、干滿點(diǎn)，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱號(hào)，在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車組比賽第三名的好成績，他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開的。
他自參加工作以來從未放松過學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車間，作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來他堅(jiān)持著自學(xué)之路，從修完大專學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專學(xué)歷，為車站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識(shí)，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)，才能保證過硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來，調(diào)車聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車工作中被大量采用的情況下，他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車作業(yè)過程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對(duì)照自己的實(shí)際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫成的，不遵章守紀(jì)就無法保證行車安全和人身安全。
安全無小事，他經(jīng)常說：“調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅(jiān)持”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車作業(yè)隨機(jī)性大、過程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問題多，受人、車、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過一個(gè)無人看守道口時(shí)，前方領(lǐng)車人員顯示十車信號(hào)，由于正在彎道處，調(diào)車長沒有及時(shí)給司機(jī)回示十車信號(hào)導(dǎo)致沒有減速，中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車信號(hào)，此時(shí)正好有一輛汽車搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車工作絲毫馬虎不得，他說：“安全是調(diào)車工作人員的護(hù)身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體，其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒有影響到他對(duì)調(diào)車工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，以車站重大活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇九
洗選中心服務(wù)部食堂班組建設(shè)先進(jìn)事跡
攻堅(jiān)克難，迎刃而解，這句話在洗選中心食堂體現(xiàn)得淋漓盡致，什么叫命令，什么叫敬業(yè)，在每一個(gè)員工心中深深地扎根，那就是工人吃飯就是命令，保證飯菜的質(zhì)量就是敬業(yè)。所以洗選中心服務(wù)部的員工每天都能自覺地的走向自己的工作崗位，每天面對(duì)單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作沒有絲毫的怨言，不管刮風(fēng)下雨，不管披星戴月，所有的員工都能憑借著對(duì)自己的工作的熱愛總是第一時(shí)間趕到工作現(xiàn)場(chǎng)，不怕苦、不怕累、不怕臟努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)八型班組建設(shè)內(nèi)容，崗位安全操作規(guī)程，安全親情管理制度，強(qiáng)化本崗位的技能技術(shù)操作實(shí)踐能力。
班組走向正規(guī)化，與時(shí)俱進(jìn)，隨時(shí)代潮流在前進(jìn)，就在今年洗選中心服務(wù)部食堂響應(yīng)習(xí)主席的號(hào)召“厲行節(jié)約，光盤行動(dòng)”的決策。管理員教導(dǎo)員工，要從思想上崇尚簡樸，要以勤儉節(jié)約為榮，以浪費(fèi)資源為恥。節(jié)能降耗不僅關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更決定著企業(yè)的生存發(fā)展，節(jié)能降耗一定要養(yǎng)成習(xí)慣，不是一時(shí)的口號(hào)，而是永恒的主題。所以從保管驗(yàn)貨到廚師們認(rèn)真撿菜，利用圓菜根、西蘭花的勁泡菜既好吃，還能防止骨質(zhì)疏松。把做客飯的下腳料再用來做班中餐，把芹菜葉汆水后涼調(diào)的吃或和玉米面拌在一起蒸窩頭吃，既能補(bǔ)充維生素c和維生素e還能大飽口福，他們還把磨豆?jié){的渣滓和白面和在一起烙餅子吃，既蓬松又柔軟，非常的好吃。受到所有就餐人員的一致好評(píng)。
管理員深刻的認(rèn)識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)才能得到更多就餐人員的滿意，就和服務(wù)部的經(jīng)理商量推薦面點(diǎn)師白峰去韓家村洗煤廠進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，為就餐人員在主食上增加了不少花樣。服務(wù)部不斷地組織廚師學(xué)習(xí)和研究菜系，多次組織廚師大賽，讓廚師們切磋廚藝，提高創(chuàng)新，為班中餐增添新菜肴，為主業(yè)的招待餐推出新品種，得到主業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和就餐人員的一致好評(píng)。
洗選中心服務(wù)部食堂每天用餐人數(shù)平均達(dá)到500-600人，另外還包括兩個(gè)客飯小餐廳，員工班中餐實(shí)行窗口售飯制，午餐用餐人數(shù)很多，配菜時(shí)間很短，工作量很大，但的廚師還是抽時(shí)間為班中餐增添不少花樣，為了迎接客飯，經(jīng)常加班到晚上十點(diǎn)多鐘，為了做好早餐，員工不管刮風(fēng)下雨，還是大雪紛飛的冬季，都能準(zhǔn)時(shí)上班。食堂一年四季隨節(jié)日的變化來調(diào)配班中餐的菜肴，每次都有管理員和伙食委員會(huì)的人聯(lián)系菜品名稱，盡量滿足就餐員工的口味，逢年過節(jié)為了讓員工吃到可口放心的菜肴，所有的食品都是廚師們加班加點(diǎn)親手制作，過年包餃子，炸丸子，鹵雞、牛肉、豬蹄、豬肘子、發(fā)放水果，飲料等；過端午節(jié)，管理員就組織員工包粽子；過八月十五就組織員工做月餅。夏季為就餐人員煮玉米、平時(shí)做肉夾饃、拼三鮮、和各種菜肴。真正樹立主人翁意識(shí)，既要大家吃好，又要從點(diǎn)滴中節(jié)約一切可節(jié)約的成本，控制材料費(fèi)，經(jīng)過努力學(xué)習(xí)廚師在技術(shù)上有過硬本領(lǐng)，從自身的崗位做起避免了廢品，次品的出現(xiàn)，從而為企業(yè)節(jié)約成本的同時(shí)也為就餐人員提供了可口放心的'美味佳肴，每一位離開大柳塔洗選中心服務(wù)部的就餐員工總是時(shí)時(shí)懷念洗選中心服務(wù)部食堂的飯菜。
管理員也很清楚的認(rèn)識(shí)到在干好工作的同時(shí)安全也非常的重要，員工的安全就是企業(yè)的榮耀，只有員工安全了，才能為企業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)，所以平時(shí)教育員工要時(shí)刻樹立安全意識(shí)，上下班途中要一看二讓三通，寧讓三分鐘也不搶一秒鐘。啟發(fā)員工家屬寫親情寄語，照全家福照片。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。積極宣傳消防安全知識(shí)，遇到火災(zāi)要學(xué)會(huì)報(bào)警，學(xué)會(huì)自救。嚴(yán)把食品安全質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕三無產(chǎn)品流入庫房，堅(jiān)決杜絕腐爛變質(zhì)食品流向餐桌，做好防蟲、防鼠害的細(xì)致工作，做好食品的儲(chǔ)存工作，防止食品的交叉污染，訂貨嚴(yán)格按照上級(jí)部門的要求，肉、蛋隨吃隨購，蔬菜不過夜，從源頭上消除食品安全隱患，讓就餐人員吃上放心可口的飯菜，保證就餐人員的身心健康，為企業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為了響應(yīng)公司的八型安全班組建設(shè)號(hào)召，洗選中心服務(wù)部食堂班組也開辦了文化園地板塊，食堂人人學(xué)先進(jìn)，人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，每月進(jìn)行評(píng)星活動(dòng)，激勵(lì)員工活在當(dāng)下，干好自己每一天的工作任務(wù)。
教育員工要注意自己的儀表儀容，上崗期間著裝統(tǒng)一，工作當(dāng)中要做到五個(gè)明白、五個(gè)做到。微笑面對(duì)每一天，不把個(gè)人的感情帶到工作中去，用一個(gè)良好的心態(tài)面對(duì)每一位就餐人員，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗，把服務(wù)做得更細(xì)、更精。嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，為做出安全可口的食品默默的付出自己辛勤的勞動(dòng)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了洗選服務(wù)部食堂人不屈不撓的奉獻(xiàn)精神！更彰顯著洗選服務(wù)部食堂人不服輸，不放棄的熾熱之心，在謀求發(fā)展的征途上，精益求進(jìn)，履職盡責(zé)方顯主人翁忠誠本色，食堂人就這樣迎著曙光，伴著夕陽，陪著夜色，以“有追求，負(fù)責(zé)任”的精神，確保食品的安全，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。讓紀(jì)律成為融入血液中的自然營養(yǎng)素，讓服務(wù)水平更上一個(gè)新臺(tái)階！
洗選中心服務(wù)部
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十
定要照顧好她的母親，她馬上乘車過來接。考慮到從如東到要近4個(gè)小時(shí)的路程，值班站長自己掏錢為老太買來了熱牛奶和面包，并特別關(guān)照周圍同事要細(xì)心照顧老太。中午11點(diǎn)半，小女兒已經(jīng)到達(dá)車站，母女倆相見后喜極而泣，老太向女兒一一敘述車站對(duì)她的照顧，當(dāng)時(shí)老太的女兒激動(dòng)得不已，對(duì)的細(xì)心照料深表謝意。最后幫母女倆買了返回如東的車票，母女倆帶著一份感激離開了車站。
堅(jiān)持做到全心全意為旅客服務(wù)，處處為旅客排憂解難。先后被評(píng)為公司“崗位標(biāo)兵”、局“先進(jìn)個(gè)人”、“局崗位標(biāo)兵”、“市優(yōu)秀服務(wù)員”、“市服務(wù)標(biāo)兵”，年被評(píng)為“省用戶滿意服務(wù)明星”。今年7月，同志再次向自己的服務(wù)要求提出挑戰(zhàn)，向全站員工發(fā)出倡議：向廣大旅客推出熱心、貼心、恒心的“三心”服務(wù)。
重考慮，9點(diǎn)鐘宿州班經(jīng)過盱眙，他立即找宿州駕駛員。
講明情況，安排8位乘客乘宿州班車到盱眙。由于宿州班平時(shí)客源不多，在盱眙安排加班不利的情況下，他多次利用這一途徑解決問題，避免旅客投訴。
為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)身處地為企業(yè)著想，不愧為“排頭兵”。幾年前，站前廣場(chǎng)的“黃牛”、黑的、摩的拉客現(xiàn)象猖狂，站內(nèi)客源流失嚴(yán)重。一名執(zhí)勤人員為了阻止“黃?！崩?，被打成重傷住進(jìn)了醫(yī)院。之后不久的一天凌晨4點(diǎn)多鐘，一群兜售假手機(jī)的外來人員，突然沖進(jìn)售票廳毆打一位旅客，執(zhí)勤人員見狀急忙上前調(diào)解。在這一過程中，一名執(zhí)勤人員額頭被打破，送進(jìn)醫(yī)院縫了9針。同時(shí)由于經(jīng)常協(xié)助執(zhí)勤人員制止拉客現(xiàn)象，他本人也為此受到拉客人員的恐嚇和威脅。針對(duì)這一系列情況，在站領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以值班站長的名義給市長辦公室寄了一封信，信中講述了整個(gè)事情的經(jīng)過，并從城市形象的角度分析了它的不良影響，呼吁市政府能對(duì)這一問題給予重視并采取一定的措施。事后，市政府派人來調(diào)查此事，要求站前派出所每天派警力過來巡邏，確保給予相應(yīng)的社會(huì)治安保障，此后站前廣場(chǎng)秩序明顯轉(zhuǎn)好，保證了良好的乘車環(huán)境。
服務(wù)不僅在車站，還將愛心延伸到了社會(huì)。8月20日，“三心”服務(wù)代表藏之范、黨員代表和站領(lǐng)導(dǎo)慰問了勤業(yè)新村結(jié)對(duì)子貧困戶，送去食用油和資助金500元。
“排頭兵”當(dāng)?shù)煤貌缓茫苯記Q定著整個(gè)隊(duì)伍的發(fā)展。
今年7月，在同志的倡議下，“三心”服務(wù)隊(duì)成員由最初的18名發(fā)展成為21名，全部由三星級(jí)服務(wù)人員和業(yè)務(wù)骨干組成，他們分別來自服務(wù)臺(tái)、售票處、檢票口等一線崗位，造就了一批高素質(zhì)、全方位的服務(wù)隊(duì)伍，全面提升了車站對(duì)外服務(wù)形象。為了進(jìn)一步提高個(gè)人素質(zhì)，克服自身困難，利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)、多練，參加了全市普通話等級(jí)測(cè)試，取得了二級(jí)乙等證書。此外，積極向年輕員工請(qǐng)教英語口語，雖然難度很大，但從不放棄，邊學(xué)邊練，有人稱他天天在“嚼舌根”。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十一
熔鑄車間熔鑄三組在1010年的生產(chǎn)中在組長呂紅桂的帶動(dòng)下，全班職工齊心協(xié)力，從扒渣、加料操作中要產(chǎn)量，從嚴(yán)把扒皮、碼堆崗上質(zhì)量，爭(zhēng)分奪秒搶生產(chǎn)。同時(shí)，該班組從落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度抓起，用制度規(guī)范崗位成員的言行，提高了職工的自覺性和積極性。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級(jí)率達(dá)到了96.3%，鋅錠外觀達(dá)到了國內(nèi)外先進(jìn)水平，為電鋅注冊(cè)成功立下了較大的功勞。其主要成績?nèi)缦拢?BR> 一、加強(qiáng)班組管理、強(qiáng)化班組建設(shè)
年初，該班組根據(jù)廠部和車間下達(dá)的電鋅生產(chǎn)任務(wù)，制訂全面了班組生產(chǎn)管理操作制度、班內(nèi)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度。并對(duì)行車和配電特殊操作人員操作范圍和要求作了具體規(guī)定，對(duì)電爐感應(yīng)器、直線鑄錠機(jī)、行車等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行專人維護(hù)保養(yǎng)和檢查，責(zé)任落實(shí)到人。將生產(chǎn)任務(wù)分解到各崗位和個(gè)人，在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三不交班”制度。較好地做到了班中自查、自檢工作，明確了職工的責(zé)任心。
二、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量和班組生產(chǎn)
在崗位生產(chǎn)中，面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)重、繁重的體力勞動(dòng)情況下，根據(jù)崗位實(shí)際合理調(diào)配勞動(dòng)力，同時(shí)嚴(yán)格崗位考核，對(duì)電爐扒渣、進(jìn)料、扒皮、打包等重要崗位進(jìn)行了強(qiáng)化操作。7、8月份生產(chǎn)注冊(cè)鋅時(shí)，在組長呂紅桂的帶動(dòng)下提倡崗位協(xié)作，實(shí)行了加料、扒渣、碼堆等崗位輪換制，即做到了重體力勞動(dòng)崗位的調(diào)節(jié)，又熟練了崗位操作，增強(qiáng)了崗位人員的責(zé)任心。7月25日上晚班，正是生產(chǎn)注冊(cè)鋅的關(guān)鍵時(shí)候，正在碼堆崗位的譚長淼同志忽聽感應(yīng)器運(yùn)行響聲偏大又聞氣味異常，憑經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)是2#爐4#感應(yīng)體故障，經(jīng)電工檢查發(fā)現(xiàn)感應(yīng)體冷卻風(fēng)機(jī)故障，于是該班組立即抽調(diào)人員協(xié)作電工處理故障，一面組織人員于是在1#爐加大產(chǎn)量，根據(jù)1#爐溫合理進(jìn)料，使這個(gè)班的生產(chǎn)得以順利進(jìn)行。由于全體職工的共同努力，該班以班產(chǎn)鋅錠62.72噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了班產(chǎn)量最高記錄,并以28.2噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了單座爐產(chǎn)量最高記錄。鋅錠外觀質(zhì)量達(dá)到了規(guī)定要求。保證了注冊(cè)鋅錠的順利發(fā)出。11月，該班產(chǎn)出電鋅1376噸，班產(chǎn)量名列第一。班產(chǎn)0#鋅97.6%，鋅錠外觀質(zhì)量達(dá)到了最好水平。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級(jí)率達(dá)到了96.3%，鋅錠外觀達(dá)到了國內(nèi)外先進(jìn)水平，為電鋅注冊(cè)成功立下了較大的功勞。做到了安全生產(chǎn)。
因該班組在年度電鋅中生產(chǎn)中成績突出，特推薦為20xx年度“先進(jìn)模范生產(chǎn)班組”。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十二
新年伊始，**集團(tuán)相關(guān)廠礦相繼發(fā)生了多起安全事故，并造成多人生命健康安全不同程度的受到傷害，特別是我檢修工程部也連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，這不得不引起我們的警惕和反省——安全管理工作刻不容緩。我線棒檢修三班根據(jù)公司文件及時(shí)認(rèn)真的對(duì)所有安全事故案例進(jìn)行了學(xué)習(xí)和反思。通過自檢自查，從班組建設(shè)和班組管理入手，查找問題，并改進(jìn)和加強(qiáng)相關(guān)措施，現(xiàn)表述如下：
1、嚴(yán)格安全確認(rèn)制度，嚴(yán)抓班組安全措施、人員、環(huán)境危險(xiǎn)源等項(xiàng)目的落實(shí)。狠抓習(xí)慣性違章的查處，從上到下營造一種違章可恥的氛圍。對(duì)于查出的違章作業(yè)行為，對(duì)項(xiàng)目責(zé)任人及互保人、聯(lián)保人進(jìn)行班組考核，讓班組每位成員對(duì)集體負(fù)起責(zé)任，對(duì)制度、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生敬畏，對(duì)自己和他人的違章違規(guī)行為自覺抵制。
2、從思想上解決問題，教育和引導(dǎo)班組成員充分認(rèn)識(shí)到，班組管理對(duì)個(gè)人違章行為的寬恕和縱容，就好比慢性毒藥，積累到一定程度就會(huì)產(chǎn)生意想不到的惡果。對(duì)違章違規(guī)人員，在嚴(yán)肅考核的同時(shí)，也進(jìn)行耐心的誡勉談話，讓他們從根本認(rèn)識(shí)自己的錯(cuò)誤并積極改正。通過這些措施，讓職工在不知不覺中產(chǎn)生一種自我約束傾向和潛在的行為準(zhǔn)則，進(jìn)而減少或杜絕違章行為的發(fā)生，將安全事故發(fā)生的可能性降到最低程度。
3、加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育。一要提高班組周一安全活動(dòng)的質(zhì)量和效果，針對(duì)安全活動(dòng)主題啟發(fā)職工展開討論，形成職工積極參與的互動(dòng)場(chǎng)面。二要以典型事故案例為切入點(diǎn)，讓每一位職工把自身和身邊的違章行為和安全隱患等都挖掘出來進(jìn)行剖析和反思。通過每一次事故反思，使每一位職工都能夠在心靈深處有所感觸，安全意識(shí)和自我防范能力都能夠有進(jìn)一步的提升。三要繼續(xù)引導(dǎo)和鼓勵(lì)職工積極結(jié)合自己身邊的人和事，主動(dòng)探討感悟和體會(huì)，使更多的職工能夠主動(dòng)思考安全管理問題，及時(shí)提出安全管理的想法和建議，形成時(shí)時(shí)刻刻講安全，人人重視安全的班組安全文化氛圍。
4、加強(qiáng)職工的安全技能培訓(xùn)。在日常檢修維護(hù)過程中，我班組檢修區(qū)域接觸到的危險(xiǎn)源涉及酒鋼一二高線、中板及大棒線生產(chǎn)工藝流程中的大部分工序。因此，僅僅具有較高的安全意識(shí)，還難以滿足安全生產(chǎn)的需要。只有全面掌握危險(xiǎn)源及相關(guān)的安全防護(hù)知識(shí)和生產(chǎn)工藝知識(shí)，按規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，才能避免盲目蠻干。因此，班組要針對(duì)危險(xiǎn)源的熟悉掌握及安全防護(hù)知識(shí)和生產(chǎn)工藝知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全技能培訓(xùn)，讓每個(gè)職工都能熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備以及所存在的危險(xiǎn)源。使每一位職工都能熟練地掌握相關(guān)安全防護(hù)知識(shí)，正確地使用安全防護(hù)器具，增強(qiáng)自保能力。
5、發(fā)揮職工的主觀能動(dòng)性，開展安全自主管理。發(fā)揮班組每一名成員的作用，從自身做起，認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，開展全員安全管理。要通過教育引導(dǎo)，把職工對(duì)安全的需求和對(duì)生命的關(guān)愛轉(zhuǎn)化成職工對(duì)各種安全制度的依賴和自覺遵守，形成“自我發(fā)現(xiàn)問題、自我學(xué)習(xí)提高、自我解決問題”的互動(dòng)壞境，實(shí)現(xiàn)由“強(qiáng)迫型”向“自主型”管理模式的轉(zhuǎn)變。要通過讓每一位職工都參與危險(xiǎn)源辨識(shí)的討論，增強(qiáng)職工的自主管理意識(shí)，讓職工感覺自己不是單純的被管理者，而是安全管理的直接參與者。進(jìn)而消除職工的逆反心理，使其主動(dòng)參與安全管理。
我們相信，**班檢修班的這些改進(jìn)和加強(qiáng)的管理措施在積極有效的施行后，一定能良好的確保班組成員的生命健康安全，使班組安全工作更上一層樓。
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鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十三
鐵路工務(wù)段大修車間先進(jìn)班組事跡材料黃石重點(diǎn)維修車間一工區(qū)是原武昌北工務(wù)段大修的老班底，一直以“堅(jiān)韌不拔，能吃苦耐勞”著稱。2009年在江岸西站場(chǎng)拆除、武漢站整修、漢丹線路基換填、武漢北站路基換填、京廣南線站場(chǎng)關(guān)閉改造、武九線封閉網(wǎng)改造等等施工中，由于施工場(chǎng)地復(fù)雜，點(diǎn)多線長，施工條件艱苦，一工區(qū)職工克服種種困難一直奮戰(zhàn)在鐵路一線。許多職工一個(gè)月都難得回家于親人團(tuán)聚一回。
“安全行車過千里，出事在一兩米；安全成績上萬天，出事就在一瞬間”。這是一工區(qū)職工最愛念叨的一句話。細(xì)節(jié)決定成敗，從小事做起，就是要小到每一秒搶修；從小事做起，就是要小到每一個(gè)疏忽。正是這種一絲不茍的精神，工區(qū)的安全生產(chǎn)才有了持續(xù)保障。
黨支部和工會(huì)干部密切與職工聯(lián)系，適時(shí)了解職工的思想、生活和工作，做職工的第一知情人積極開展與職工交心、談心．配合車間和黨支部，做好了職工的思想政治工作，調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性，協(xié)助車間完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，一工區(qū)職工在黃開武工長的帶領(lǐng)下不論工作上，生產(chǎn)上，生活中都得到了橋工段領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的一致好評(píng)。一工區(qū)政工班長張建華同志，在工作中積極支持工長在工區(qū)的工作，關(guān)心職工生活。2009年11月工區(qū)職工聶春喜的愛人摔斷腿住院，他積極組織職工捐錢并到醫(yī)院看望。職工家中有有老人去逝也積極到職工家中忙前忙后。做為政工班長他積極主動(dòng)作好工區(qū)職工的思想工作，發(fā)現(xiàn)職工思想有波動(dòng)他積極找職工談心。幫助解決職工實(shí)際困難，使職工解除后顧之憂，能更好的投入到工作中去。
一工區(qū)在職工的生活上，工區(qū)認(rèn)真聽取了車間干部的多項(xiàng)建議和要求，完善了職工的生活條件。另外車間還配備了臺(tái)球、乒乓球等各項(xiàng)娛樂和學(xué)習(xí)設(shè)施，并定購了一些報(bào)刊雜志和圖書，進(jìn)一步豐富了職工們的業(yè)余文化生活。舒適的生活環(huán)境是我們的一個(gè)新的家庭，為了這個(gè)新的大家庭,工區(qū)制定了保持宿舍衛(wèi)生的各項(xiàng)措施，以便于共同來愛護(hù)它。
一工區(qū)黨支部在支部書記黃開武的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)黨組織有關(guān)指示，決議和工作部署。加強(qiáng)黨支部班子建設(shè)和黨員教育管理。開展了“安全屏障”工程和“黨員監(jiān)督崗”活動(dòng)，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。一工區(qū)黨支部還在全車間范圍內(nèi)提出開展了一次“節(jié)約一分錢，節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電“行動(dòng)。發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十四
小梅，1976年生，中共黨員，中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司“鐵建砼01”船長；20xx年至20xx年參建了平潭海峽公鐵兩用大橋，曾獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、“xx好人”等榮譽(yù)。
1995年參加工作的小梅，外表樸實(shí)靦腆。從水手到船長，從小伙到大叔，他在船上一干就是25年。
小梅的父親也是一名船員。他覺得做船員不僅是因?yàn)樽约旱臒釔?，更是?duì)父親事業(yè)的傳承。有了這份熱愛與傳承，小梅對(duì)船舶便有了家的情懷。
20xx年，小梅被指定負(fù)責(zé)“鐵建砼01”監(jiān)造工作?！拌F建砼01”是一個(gè)大型的海上移動(dòng)式攪拌站，負(fù)責(zé)海上大型工程施工的混凝土供應(yīng)，對(duì)保證工程質(zhì)量具有決定性作用。
9個(gè)月的監(jiān)造，小梅不敢有絲毫懈怠，每道工序、每個(gè)部件都精益求精。他回憶說：“這艘船就是我們以后在海上的家。監(jiān)造過程中，我會(huì)時(shí)常在腦海中模擬在這艘船上工作和生活的場(chǎng)景，做精每一個(gè)細(xì)節(jié)，全方位對(duì)船舶設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，確保以后在這艘船上工作生活得順利舒心?！?BR> 本著“以船為家”的思想，整個(gè)監(jiān)造過程中，小梅吃住都在船廠。他主動(dòng)和船廠溝通，憑借豐富的船舶使用管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)船舶的建造方案進(jìn)行多次改進(jìn)。
針對(duì)沉重的錨鏈在拋放時(shí)經(jīng)常拖蹭甲板、不僅噪音大而且損壞甲板油漆的情況，他提出在錨鏈出口端加設(shè)托架；攪拌站粉料倉的螺旋機(jī)懸空在甲板兩側(cè)，會(huì)給日后的檢修埋下安全隱患，他提出增設(shè)檢修平臺(tái)；二層甲板生活區(qū)前往三層甲板工作平臺(tái)的樓梯垂直于甲板上，船員上下樓梯不安全，他提出對(duì)扶手轉(zhuǎn)角樓梯進(jìn)行改裝……他在細(xì)節(jié)上的逐一把關(guān)，使得船舶在建造初期就徹底解決了使用期的不便和難題。
看著“鐵建砼01”慢慢地從無到有、從一塊塊板材到初具船形再到細(xì)節(jié)完善，小梅就像看著自己的孩子一樣，每一個(gè)成長變化都欣喜不已。最終，“鐵建砼01”提前下水，20xx年4月21日便投入到平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)之中。
“鐵建砼01”下水的首戰(zhàn)項(xiàng)目——平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋，小梅帶領(lǐng)“鐵建砼01”團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著打好“第一槍”的重任。
面對(duì)新船、新人、新環(huán)境，小梅經(jīng)常利用非施工間隙將船員們集中起來，為他們?cè)敿?xì)講解船機(jī)設(shè)備、機(jī)械性能和操作方法，鼓勵(lì)船員相互交流，遇到問題隨時(shí)提問、共同探討。
每天清晨，小梅都會(huì)繞船“散步”，一邊總結(jié)前一天的施工情況、思考今天的工作安排，一邊檢查船機(jī)設(shè)備是否正常、準(zhǔn)備工作是否到位。在小梅的帶領(lǐng)和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，“鐵建砼01”迅速度過磨合期，形成了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。
平潭海峽海況復(fù)雜、天氣多變，施工條件極其惡劣，“鐵建砼01”每年有效施工天數(shù)僅為100多天，工期緊張、技術(shù)方案復(fù)雜、交叉施工干擾等挑戰(zhàn)前所未有。同時(shí)，混凝土的澆筑也面臨著大方量、高難度、超時(shí)長等種種不利因素。
為保證混凝土澆筑任務(wù)順利完成，小梅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)刻苦鉆研，不斷優(yōu)化澆筑方案，細(xì)化澆筑流程，強(qiáng)化安全監(jiān)控防范，對(duì)混凝土工作性能、澆筑順序、溫控措施等工藝反復(fù)確認(rèn)，創(chuàng)造性地實(shí)施了“攪拌系統(tǒng)水箱改造”“下料斗加裝過濾網(wǎng)”“增設(shè)拖泵交換管”等多項(xiàng)技術(shù)改造，大大降低了船舶故障率，提高了施工效率，并在船上建立起無縫隙安全防范體系，創(chuàng)造了攪拌船連續(xù)施工30個(gè)月“零耽擱”“零質(zhì)量事故”和“零安全事故”的紀(jì)錄。
為在良好天氣“窗口”期完成大方量混凝土施工任務(wù)，小梅經(jīng)常帶頭連夜奮戰(zhàn)，連續(xù)工作20多小時(shí)是常有的事。
20xx年11月3日，在三方聯(lián)合作業(yè)的s03號(hào)超大型承臺(tái)澆筑施工任務(wù)中，小梅堅(jiān)守崗位三天三夜，創(chuàng)下了攪拌船連續(xù)作業(yè)60個(gè)小時(shí)、澆筑混凝土3759立方米的驕人成績?！坝小F建砼01’和梅船長在現(xiàn)場(chǎng)，再大方量的混凝土澆筑都沒問題！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這樣說道。
平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)期間，“鐵建砼01”屢次刷新紀(jì)錄，單月最高澆筑量1。65萬立方米，年澆筑量超過16萬立方米，提前131天完成全部澆筑任務(wù)，海上混凝土澆筑施工的“質(zhì)”和“量”始終領(lǐng)跑全線，多次被項(xiàng)目部譽(yù)為“信得過的船舶”，成功打響了“鐵建水師”的名號(hào)。
入行多年，從最初的普通水手，到現(xiàn)在的“明星船長”，小梅沒有因身份的改變而驕傲自滿，也沒有因職務(wù)提升而忘記作為一名船員的初心。
從業(yè)25年來，小梅深知船員這份職業(yè)的艱辛與不易。他在公司工會(huì)的指導(dǎo)幫助下，成立了“勞模創(chuàng)新工作室”，一遍遍為年輕船員講解實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，把老船員“傳、幫、帶、學(xué)”的作用發(fā)揮得淋漓盡致。
在小梅的引領(lǐng)下，“鐵建砼01”首批大學(xué)畢業(yè)生船員全部成長為公司的船員骨干。
小梅以船為家，更把船員當(dāng)成家人，工作之余，他想辦法讓大家多一些歡樂、多一絲溫暖。小梅收集每一位船員的生日信息，給大家在海上辦集體生日會(huì)?！拔覄倎頃r(shí)什么都不懂，全靠梅船長的耐心指導(dǎo)，慢慢才掌握了各方面的操作，也適應(yīng)了船上的生活。梅船長和大家一起為我過船上的第一個(gè)生日的時(shí)候，我感動(dòng)得差點(diǎn)哭出來?！薄拌F建砼01”的大管輪晏小龍回憶道。
船隊(duì)組建以來，船上的氣氛非常和諧，船員們相處也很融洽，大家都在“鐵建砼01”上感受到了家的溫暖。小梅就像他們的“大家長”，和他們談心，跟他們講自己的經(jīng)歷，教他們沉下心來慢慢洗去身上的浮躁。
這份不可多得的溫暖與默契，成為他們攻堅(jiān)克難、無往不利的“制勝法寶”?！拌F建砼01”團(tuán)隊(duì)因此獲得“全國工人先鋒號(hào)”、中華全國總工會(huì)和中華全國鐵路總工會(huì)“模范職工小家”、中國企業(yè)文化建設(shè)峰會(huì)“企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號(hào)，船員有35人次先后獲得各級(jí)組織評(píng)選的先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)，小梅也獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
無論是在常年6至9級(jí)風(fēng)浪的惡劣海況下，還是在更為復(fù)雜的施工環(huán)境中，小梅帶領(lǐng)的“鐵建砼01”團(tuán)隊(duì)都不計(jì)個(gè)人得失，堅(jiān)守崗位，默默奉獻(xiàn)。他說：“‘鐵建砼01’在平潭海峽公鐵兩用大橋施工中獲得的成績和榮譽(yù)已成過去，船隊(duì)還有更大的潛力可以挖掘，也計(jì)劃著為更大方量、更大體積的公路、鐵路特大型砼建筑物、深海隧道等項(xiàng)目施工貢獻(xiàn)力量?！?BR> 繼平潭海峽公鐵兩用大橋之后，小梅帶領(lǐng)“鐵建砼01”船隊(duì)又參建了浙江舟山魚山液化碼頭、浙江交工集團(tuán)中澳碼頭以及寧波舟山港主通道公路工程等項(xiàng)目。對(duì)小梅來說，“鐵建砼01”到達(dá)的每一片海域，都是他為之堅(jiān)守的地方，都承載著他的夢(mèng)想和希望。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十五
質(zhì)量檢測(cè)處綜合辦廢鋼組作為公司外購廢鋼質(zhì)檢任務(wù)的主力軍，保持了高素質(zhì)、嚴(yán)紀(jì)律、執(zhí)行力強(qiáng)、能征善戰(zhàn)的優(yōu)秀班組文化。他們以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、履職盡責(zé)、無私奉獻(xiàn)，嚴(yán)把公司進(jìn)廠廢鋼質(zhì)量關(guān)，為公司生產(chǎn)創(chuàng)效、高質(zhì)量發(fā)展做出質(zhì)檢貢獻(xiàn)。
以“按標(biāo)行檢，文明質(zhì)檢”為準(zhǔn)則，嚴(yán)把廢鋼進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)。廢鋼組編制了《質(zhì)量檢測(cè)處綜合辦廢鋼組工作和文明行為規(guī)范》，人手一冊(cè)，按章辦事，并作為全年管理工作和質(zhì)檢工作的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)制作了可視化展板墻，增強(qiáng)班組職工對(duì)各種料型質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的直觀化記憶，提升了職工在廢鋼驗(yàn)收過程中對(duì)料型的辨別能力和廢鋼違禁品的把關(guān)能力，依規(guī)按標(biāo)行檢，嚴(yán)格把住不合格廢鋼進(jìn)廠，杜絕一切不利于安全生產(chǎn)的廢鋼進(jìn)入安鋼。
以“全力承檢，服務(wù)生產(chǎn)”為目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)作為努力實(shí)現(xiàn)減損創(chuàng)效。一把把锃亮的.游標(biāo)卡尺，一個(gè)個(gè)忙碌的身影，他們是為安鋼把關(guān)守衛(wèi)的戰(zhàn)士,他們深知自己身上肩負(fù)的重任，為公司生產(chǎn)用廢鋼需求全力做好質(zhì)檢保障。特別在電爐復(fù)產(chǎn)之際，廢鋼需求量大，但庫存量比較低，他們接到保產(chǎn)任務(wù)后，深入到每個(gè)基地現(xiàn)場(chǎng)，克服一切困難，奮勇?lián)?dāng)執(zhí)行質(zhì)檢監(jiān)裝任務(wù)。班長王濤帶頭沖鋒在前，每日連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)，日夜奮戰(zhàn)在質(zhì)檢一線。有次就連妻子打電話告訴他孩子生病想爸爸了，也沒有顧上回復(fù)一聲，看上一眼。只是眼里含著淚水，摸著胸前的黨徽，又像軍人一樣義無反顧地沖在質(zhì)檢保產(chǎn)前線。
以“廉潔自律，珍惜擁有”為信念，筑牢職工思想防線。他們注重全員政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持政治引領(lǐng)，鑄牢思想防線。他們以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機(jī)，結(jié)合“三個(gè)講清”主題教育活動(dòng)，弘揚(yáng)正能量，樹立新形象，長算“七筆賬”，形成了“學(xué)廉倡廉守廉”的濃厚氛圍，為服務(wù)公司生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)做好廢鋼質(zhì)檢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在安鋼新時(shí)代綠色、高效、高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的洪流中，廢鋼班組全體職工將繼續(xù)以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新作為，為進(jìn)廠廢鋼把好質(zhì)量關(guān)。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十六
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貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送萬噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路大提速以來，對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開展對(duì)公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對(duì)不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識(shí)。通過每月的例會(huì)，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)。
保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨。
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來臨前，他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門吊，并對(duì)門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉庫內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺(tái)風(fēng)來臨，班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái)，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過后，貨主來提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時(shí)，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安。
自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
文檔xx給廣大網(wǎng)友提供最實(shí)用的文檔資料員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
五、倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此，他們提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動(dòng)，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng)，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力?！?BR> 班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào)，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十七
創(chuàng)新。
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送34.6萬噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來，對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開展對(duì)公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對(duì)不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識(shí)。通過每月的例會(huì)，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)。
創(chuàng)新。
松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺(tái)帳，形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨。
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來臨前，他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門吊，并對(duì)門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉庫內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透??更值得一提的是，每次臺(tái)風(fēng)來臨，班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái)，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過后，貨主來提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時(shí)，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安。
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
創(chuàng)新。
員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
五、倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此，他們提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動(dòng)，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng)，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力?！?BR> 班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào)，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
資料來源：http:///data/xianjinshiji/。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇一
孫xx，是高鐵一隊(duì)高20組的一名列車長，曾擔(dān)任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計(jì)較個(gè)人得失“講奉獻(xiàn)、講學(xué)習(xí)、講團(tuán)結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實(shí)的腳印，實(shí)現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊(duì)伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。孫xx就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對(duì)個(gè)別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時(shí)掌握這些思想動(dòng)態(tài)，主動(dòng)和職工談心、溝通、交流，在新形勢(shì)下運(yùn)用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對(duì)她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長，對(duì)待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動(dòng)人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強(qiáng)了班組的和諧氛圍，也保證了隊(duì)伍的穩(wěn)定，同時(shí)調(diào)動(dòng)了職工的積極性，促進(jìn)了班組各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的完成，并有針對(duì)性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊(duì)伍，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級(jí)的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時(shí)站在講臺(tái)上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對(duì)鐵路的知識(shí)不能深刻的理解，所以她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來自自身實(shí)踐的體會(huì)和總結(jié)，為此花費(fèi)了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時(shí)工作中的記錄內(nèi)容，每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動(dòng)肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個(gè)集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進(jìn)步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識(shí)，具備了一個(gè)良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上孫xx也從沒有放松過，班組除去車隊(duì)規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對(duì)職工進(jìn)行抽考和實(shí)際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn)性和實(shí)踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識(shí)及應(yīng)變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽(yù)的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚(yáng)“一個(gè)心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時(shí)代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”融入旅客，滲進(jìn)每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項(xiàng)工作。列車有終點(diǎn)，服務(wù)無止境，這是孫xx一致以來的追求。“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊(duì)伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時(shí)，也真真正正地使廣大旅客感受和體會(huì)到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表揚(yáng)。在段工會(huì)開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競(jìng)賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評(píng)為先進(jìn)班組；在年終評(píng)先工作中，她們班組還被車隊(duì)評(píng)為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。
在她的努力和職工的信任下，孫xx被評(píng)為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護(hù)職工的權(quán)益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細(xì)，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，孫xx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇二
煉鋼車間1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班，班長張永向是一位有朝氣、有干勁、有管理能力和組織領(lǐng)導(dǎo)才能的班長。在他的帶領(lǐng)下，轉(zhuǎn)爐丁班1號(hào)爐一次又一次地圓滿完成車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。在班組管理建設(shè)中獨(dú)樹一幟，成為煉鋼車間以及其它各班組學(xué)習(xí)的榜樣。
20xx年5月份按照公司統(tǒng)一安排，充實(shí)到集團(tuán)煉鋼廠煉鋼車間，該班組沒有因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境的改變而退縮，該班組根據(jù)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)結(jié)合和人員分工不同的特點(diǎn)，不斷修改和完善了各項(xiàng)管理制度，并制定了一系列適合新崗位獎(jiǎng)懲考核辦法，增強(qiáng)了職工的使命感、責(zé)任感。工作中他們以管理為手段，以效益最大化為目標(biāo)，正確處理安全、質(zhì)量、效益的關(guān)系，從根本上解決了生產(chǎn)、安全、質(zhì)量交叉管理的環(huán)節(jié)。丁班職工刻苦鉆研煉崗技術(shù)，利用各種生產(chǎn)間隙，對(duì)班中出現(xiàn)的各種工藝、設(shè)備、操作安全等現(xiàn)象，召開班組會(huì)，傾聽每一位職工的不同意見，既學(xué)習(xí)了操作技能，又增強(qiáng)了全體職工生產(chǎn)的積極性和關(guān)心集體指標(biāo)的主動(dòng)性，又做到了增強(qiáng)班組團(tuán)結(jié)和民主生活氣氛的目的。班組做到獎(jiǎng)懲分明、分工合理、責(zé)任明確、不留死角，對(duì)于獎(jiǎng)金的發(fā)放、考核公平、公開。在工作中，顧全大局，不斤斤計(jì)較，發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，各方面工作表現(xiàn)出了一個(gè)先進(jìn)班組的帶頭作用。
正是在這種先進(jìn)精神的帶動(dòng)下，創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)的成績，取得今年以來的轉(zhuǎn)爐崗位最好成績、鋼鐵料耗完成1060kg/噸，為其他班組做出了榜樣。
今年以來，由于市場(chǎng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，該班組自加壓力，自我鞭策，負(fù)重前進(jìn)，把提質(zhì)降本、增效益活動(dòng)引向深入，在班里開展節(jié)約“一塊合金、一根測(cè)溫管、一個(gè)擋渣球、一個(gè)擋渣塞，一張記錄紙”的五個(gè)一和互比互看活動(dòng)，推動(dòng)了爐前節(jié)能、提質(zhì)降耗意識(shí)。在加強(qiáng)班組核算，明確成本指標(biāo)方面，該班組從加強(qiáng)班組核算出發(fā)，把成本指標(biāo)分解到人頭，實(shí)施到生產(chǎn)各個(gè)具體環(huán)節(jié)，做到人人有指標(biāo)，崗位有責(zé)任，增強(qiáng)了職工的危機(jī)感、責(zé)任感、緊迫感，事故廢品明顯降低。
圍繞降本增效措施，1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班在規(guī)范轉(zhuǎn)爐操作、減少操作事故、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐快節(jié)奏生產(chǎn)、降耗等方面積極開展工作，特別降低白灰用量，充分發(fā)揮班組團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，大家集思廣益，克服外界條件的影響，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
9月份是“質(zhì)量月”，在班長張永向的組織帶領(lǐng)下，扎實(shí)把“事后處理變?yōu)槭虑邦A(yù)”的工作方針做的實(shí)、細(xì)、全，從掌握了解入爐鐵水成分到轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)冶煉過的操作、終點(diǎn)成分命中及保碳出鋼前，每一道冶煉工序都牢牢把握控制，練就一套行之有效的操作方法，使該班組的9月份各項(xiàng)指標(biāo)名列前茅，成為其他班組學(xué)習(xí)的榜樣。
煉鋼車間1號(hào)轉(zhuǎn)爐丁班全體職工心往一處想，勁往一處使，直面困難，勇于挑戰(zhàn)，成為煉鋼車間一支模范集體。建立健全勞動(dòng)紀(jì)律制度是保證該班組連續(xù)幾年奪取各項(xiàng)指標(biāo)第一名的根本保證。班組成員堅(jiān)持提前30分鐘到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，了解上班情況，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律和操作紀(jì)律的管理，對(duì)職工的獎(jiǎng)罰分明，處理得當(dāng)，在班組中逐步形成了比指標(biāo)，比貢獻(xiàn)的良好風(fēng)氣。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇三
羅xx，中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間工藝技術(shù)員。2011年參加工作，2018年入選中國國家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全路青年崗位技術(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間機(jī)器轟鳴，兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi)，羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒，兩根百米長的鋼軌母材通過滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中，夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實(shí)現(xiàn)無縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉：0.2毫米的追求。
“我們乘坐高鐵列車時(shí)，聽不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
2011年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后，來到鐵路工作。當(dāng)時(shí)，xx局集團(tuán)公司從國外引進(jìn)一批無縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長的鋼軌焊接連成500米長的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開始。而這些設(shè)備的說明書只有英文、德文兩個(gè)版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購買了電子英語詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認(rèn)真做筆記，白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中，羅xx很快認(rèn)識(shí)到，翻譯需要掌握大量專業(yè)知識(shí)。于是，他又買來《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來越順暢，他越覺得無縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間，羅xx被這種微妙的感覺深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來了客人，他愛人打電話讓他回家時(shí)順道買些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買菜忘得一干二凈。
2015年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭，需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本?！澳鞘菍?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無保留地傳給了我?！背醯叫聧徫唬_xx1個(gè)多月沒回家，吃住在車間，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況，分析比對(duì)后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一塊重達(dá)1噸的鐵錘，從5.2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說明前期的參數(shù)和工藝沒有問題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)?！绷_xx解釋說。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù)，落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問題根源。這為他日后成長為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折：4.8萬個(gè)零缺陷接頭。
“遇到焊接難題，我們都找羅xx?！辈稍L中，記者多次聽到這句話。
2018年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問題。延期出廠，就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專家到場(chǎng)診斷，并試驗(yàn)了多次，結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過近2個(gè)月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值，這種情況很少見。”講到這里，羅xx眉開眼笑地說，“最無助的時(shí)候，我想起師傅說過的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話語。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過過燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進(jìn)而改善焊接質(zhì)量。”
那段時(shí)間，羅xx又開啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)，一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào)，一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)。”如今，這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機(jī)，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車間已累計(jì)焊接無縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績。2018年、2019年，車間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績。
千思萬慮：170余項(xiàng)技術(shù)難題。
在車間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上，一排排質(zhì)量合格的500米長鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門吊成列排開，步調(diào)一致地緩緩移動(dòng)，將吊起的長鋼軌裝卸到專門運(yùn)輸長鋼軌的車輛上。這些長鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí)，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
2016年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗(yàn)，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過無數(shù)次試焊，上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè)，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線路無縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國國家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。2018年，他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專業(yè)特長的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng)，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇四
小嚴(yán)；入職至今，能夠與同事和睦相處，工作中樂于助人。酒店管理事業(yè)部任何一家店需要維修都能及時(shí)維修到位，始終不影響營業(yè)為目標(biāo)，特別是遇到會(huì)議保障及宴會(huì)保障，經(jīng)常加班加點(diǎn)完成工作，毫無怨言。
喜歡鉆研學(xué)習(xí)，提高自身技能，原來只精通強(qiáng)電方向的維修，通過鉆研學(xué)習(xí)，已經(jīng)完全掌握了弱電方面的維修知識(shí)，真正做到了一專多能。
酒店宴會(huì)廳的電子屏自酒店開業(yè)起就跟維保單位簽訂了維保協(xié)議，每年維保費(fèi)用高達(dá)五萬元，小嚴(yán)在聽到這么高價(jià)的維保費(fèi)后，默默下決心自己學(xué)會(huì)維修技能，于是每次維保單位前來維修，小嚴(yán)就在一邊仔細(xì)研究學(xué)習(xí)，終于在20xx年年底掌握了這項(xiàng)維修技能，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)后于20xx年起便不再簽訂該項(xiàng)維保協(xié)議，為酒店每年節(jié)省維保費(fèi)用高達(dá)五萬元。
在公司里這個(gè)大家庭里還有許許多多對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的`人，他們默默無聞的工作在自己的工作崗位上，勤勤懇懇，任勞任怨，他們的精神和工作態(tài)度是值得我們學(xué)習(xí)的！
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇五
調(diào)度所調(diào)度班全體員工在所黨政領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞礦三屆二次職代會(huì)確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化班組建設(shè)，不斷提升加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，使班組的向心力、凝聚力明顯增強(qiáng)，潛移默化地推動(dòng)了員工的企業(yè)主人翁意識(shí)，員工的工作積極性得到了充分發(fā)揮，從而使各項(xiàng)工作走在了最前列，先后被我礦和集團(tuán)公司評(píng)為07年度“模范班組”，其班組成員有多人被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人、優(yōu)秀黨員等光榮稱號(hào)。
今年以來，調(diào)度班立足崗位實(shí)際，通過深化“手指口述”在實(shí)際操作中的運(yùn)用，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，優(yōu)化勞動(dòng)組合，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)發(fā)揮、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使傳、幫、帶的學(xué)習(xí)氛圍在班組中真正得以體現(xiàn)，調(diào)度的組織水平和業(yè)務(wù)能力有了長足的進(jìn)步，造就了一支“務(wù)實(shí)、高效、精干”的調(diào)度團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，我們還按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室的要求，精益求精，不斷完善各項(xiàng)制度，規(guī)范各類臺(tái)帳報(bào)表，在集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室檢查中，連續(xù)兩年八次榮獲第一名的好成績。
調(diào)度班以“崗位大練兵”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”，建立崗位練兵臺(tái)，導(dǎo)師帶徒、互學(xué)互助結(jié)“對(duì)子”等靈活多樣的崗位培訓(xùn)活動(dòng)，營造一個(gè)崇尚學(xué)習(xí)的良好氛圍，他們還經(jīng)常利用工作空閑時(shí)間，通過召開班組座談會(huì)，把自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)講出來供大家學(xué)習(xí)參考，促進(jìn)了全體調(diào)度員調(diào)度業(yè)務(wù)水平的提高。
由于我礦地質(zhì)條件復(fù)雜，生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)一系列的問題等，為此我們根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，認(rèn)真搞好組織協(xié)調(diào)，抓住問題關(guān)鍵，理順工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，做到調(diào)度及時(shí)、解決及時(shí)、落實(shí)到位，確保了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。為更好的掌握安全生產(chǎn)的第一手資料，調(diào)度員還經(jīng)常輪流深入井下現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全隱患及時(shí)協(xié)調(diào)解決并跟蹤落實(shí)，使安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)；并做好下情上報(bào)，為礦、所領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)做出安全決策提供了準(zhǔn)確、可靠的信息；對(duì)局、礦領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指令做好上情下達(dá)，為基層單位安全生產(chǎn)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在人員少，任務(wù)重的情況下，調(diào)度班克服困難，無私奉獻(xiàn)，為我礦的安全生產(chǎn)作出了積極的貢獻(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。
隨著我礦改革的不斷深化，為適應(yīng)節(jié)約型礦井的要求，我們?cè)谒h政領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，運(yùn)用科學(xué)的思想、組織、方法和手段，對(duì)安全生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合分析，多次提出合理化建議，制定切實(shí)可行的措施，得到了礦領(lǐng)導(dǎo)的肯定和大力支持。一直以來，調(diào)度班全體員工通過不斷努力，全面提升基礎(chǔ)管理水平，出色的完成了礦及調(diào)度所下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，樹立了班組建設(shè)的榜樣，為我礦的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成提供了有利的保障。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇六
連軋作業(yè)區(qū)精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現(xiàn)共有人員x人，高級(jí)工x人，其余均為中級(jí)工，技術(shù)力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質(zhì)量管理，不斷完善質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，以提質(zhì)降耗，降廢減損為奮斗目標(biāo)，開展質(zhì)量攻關(guān)，努力提高成材率，取得了優(yōu)異成績，為作業(yè)區(qū)質(zhì)量等指標(biāo)的順利完成做出了突出貢獻(xiàn)。
該組著重加強(qiáng)班組內(nèi)部基礎(chǔ)治理，建立了各類基礎(chǔ)治理臺(tái)帳、報(bào)表制度及工序獎(jiǎng)懲考核辦法，在分配上獎(jiǎng)勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上墻接受領(lǐng)導(dǎo)及職工的監(jiān)督；結(jié)合自身生產(chǎn)、管理實(shí)際，制定了生產(chǎn)、設(shè)備、質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章管理制度，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，每月根據(jù)作業(yè)區(qū)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營考核指標(biāo)，進(jìn)行認(rèn)真研究，統(tǒng)一思想，量化管理，把生產(chǎn)指標(biāo)細(xì)化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律，實(shí)施精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化操作，同時(shí)制定出操作性更強(qiáng)的獎(jiǎng)懲激勵(lì)制度，大力開展班組“勞動(dòng)競(jìng)賽”，進(jìn)而提高職工生產(chǎn)積極性和主動(dòng)性，控制生產(chǎn)朝著有利方面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量、指標(biāo)大幅突破提升，降本措施效益明顯；xx年1—11月生產(chǎn)合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個(gè)橫班前茅；通過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)x元，提高了成材率，使綜合成材率達(dá)到了x％，較上年上升%；于12月5日，通過火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經(jīng)濟(jì)損失和重大的產(chǎn)品信譽(yù)損失；熱處理工序嚴(yán)格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經(jīng)一組退火的品種鋼，無一起重大質(zhì)量事故。在完成自己當(dāng)班精整任務(wù)的同時(shí)，多次協(xié)助其他班完成如15crg鋼材定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業(yè)區(qū)任務(wù)的最終完成做出了貢獻(xiàn)。
該班組堅(jiān)持以思想觀念的更新帶動(dòng)工藝技術(shù)的創(chuàng)新，拓展創(chuàng)新力，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)自我超越。大力開展職工提合理化建議、qc小組等活動(dòng)。一切都為了降低消耗、增加效益的目標(biāo)。全年共提合理化建議30條，積極參與實(shí)施的如精整臺(tái)增加照明等，合計(jì)22條；在下半年針對(duì)飛邊毛刺和長短差分選這個(gè)老大難問題的攻關(guān)上，班組職工團(tuán)結(jié)一致，迎難而上，集思廣益，反反復(fù)復(fù)實(shí)踐，終于取得了突破性進(jìn)展，產(chǎn)品包裝質(zhì)量和表面質(zhì)量得到了大幅提升，受到了好評(píng)。在提質(zhì)降耗活動(dòng)中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機(jī)、斷線鉗進(jìn)行零件置換，全年挽救手提砂輪機(jī)3臺(tái)、斷線鉗8把，節(jié)約資金數(shù)千元；對(duì)大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，杜絕超重吊運(yùn)等違規(guī)現(xiàn)象，延長了每根鋼絲繩的使用時(shí)間，使今年在產(chǎn)量增加的前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節(jié)約數(shù)千元。為連軋作業(yè)區(qū)生產(chǎn)成本的下降盡了微薄之力。
xx年是改革的一年，連軋作業(yè)區(qū)全年經(jīng)歷了數(shù)次管理體制改革。乃至12月進(jìn)行的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)為“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”的改革。頻繁的轉(zhuǎn)換管理體制，有的職工擔(dān)心自己收入受影響，情緒有很大波動(dòng)，該班組始終堅(jiān)持把實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好職工利益放在第一位，千方百計(jì)解決職工的實(shí)際困難和問題，以為民謀利的實(shí)際行動(dòng)取信于民。在此時(shí)班組長及時(shí)深入職工當(dāng)中了解實(shí)際情況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產(chǎn)未受到影響。在20xx年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并積極為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標(biāo)更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業(yè)的心貼得更緊了，有效的增進(jìn)了干部職工的團(tuán)結(jié)，為企業(yè)發(fā)展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時(shí)刻把安全管理工作放在一切工作之首，強(qiáng)化安全文明生產(chǎn)，營造正氣的企業(yè)文化。為規(guī)范職工言行，強(qiáng)化定置管理，根據(jù)公司和連軋作業(yè)區(qū)文件精神，把文明生產(chǎn)工作同生產(chǎn)任務(wù)同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準(zhǔn)一致，培養(yǎng)了職工良好的文明生產(chǎn)意識(shí)，在xx年，該組無一起重特大安全事故發(fā)生。積極響應(yīng)公司及軋鋼廠號(hào)召，在工段的領(lǐng)導(dǎo)下，大力宣傳、實(shí)施6s現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)，經(jīng)過一階段努力，取得了成績，獲得了作業(yè)區(qū)的肯定。積極組織職工參加各級(jí)舉辦的文體活動(dòng)，豐富職工的文化生活，培養(yǎng)職工崇尚科學(xué)、追求文明進(jìn)步的健康生活方式和積極向上的生活情趣，引導(dǎo)職工遠(yuǎn)離迷信、、賭博、滋事、斗毆等丑惡現(xiàn)象，弘揚(yáng)“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇七
立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力創(chuàng)一流班組是銑工四組班全體成員對(duì)自己的要求。銑工四組擔(dān)負(fù)著葉片三合一，動(dòng)葉片靜葉片等多到工序的加工任務(wù)?，F(xiàn)有職工19人，一年來，在班長張躍國的帶領(lǐng)下以公司開展的各項(xiàng)安全、質(zhì)量、6s管理活動(dòng)為契機(jī)，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠的稱贊。現(xiàn)從三個(gè)方面給以總結(jié)。
堅(jiān)持安全教育，不斷提高班員安全責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)的通報(bào)，認(rèn)真吸取兄弟班組和其它單位的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并根據(jù)本班實(shí)際情況，查找問題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強(qiáng)班員的安全責(zé)任心，將隊(duì)員的安全責(zé)任心提高到講政治、講穩(wěn)定的高度。堅(jiān)定不移地貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。
認(rèn)真開好班前、班后會(huì)，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預(yù)防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時(shí)進(jìn)行整改。
在班組各成員的認(rèn)真努力下，這一年來班組安全形勢(shì)取得了有目共睹的成績，班組首次實(shí)現(xiàn)了全年無安全事故。沒有發(fā)生人身輕傷及以上安全事故，沒有因設(shè)備原因影響到機(jī)組帶負(fù)荷.當(dāng)然，我們?nèi)杂性S多不足之處有待改進(jìn)，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個(gè)人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點(diǎn)一滴做起，就沒有克服不了的困難。如果每個(gè)人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關(guān)。
銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，圓滿地完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，她們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)面前樹立了一支敢打硬仗的隊(duì)伍的良好形象。特別是勞動(dòng)競(jìng)賽的3個(gè)多月，大家不怕辛苦，急生產(chǎn)所急，加班加點(diǎn)，四組職工都完成了分廠制定的任務(wù)，都拿到了勞動(dòng)競(jìng)賽一等獎(jiǎng)的好成績。在炎熱的夏天，氣溫常常到達(dá)39 40度，在這樣的艱苦條件下，沒有一個(gè)職工退縮，大家奮力拼搏站在了生產(chǎn)的第一線為完成公司的生產(chǎn)任務(wù)作出了自己應(yīng)有的一份力量。
6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當(dāng)作重要的工作來做，要持之以恒，堅(jiān)持不懈地把6s管理持續(xù)地下去。
業(yè)余時(shí)間，班組還結(jié)合不同時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開展了符合時(shí)代、符合公司形勢(shì)需要的思想教育活動(dòng)，幫助班員正確地看待當(dāng)前的形勢(shì)，排除各種不良因素對(duì)大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態(tài)，積極投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個(gè)成員在生活、工作上遇到困難的時(shí)候，大家都會(huì)圍坐一起促膝交談，相互商討解決對(duì)策;對(duì)于業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)少、動(dòng)手少的新進(jìn)班員，班組還專門結(jié)成了師徒對(duì)子，幫助新工快速適應(yīng)崗位要求。每年，班組還會(huì)組織兩次自助游，以此豐富大家的業(yè)余生活，促進(jìn)成員間的友誼。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇八
同志作為一名在運(yùn)輸一線工作的黨員，認(rèn)真落實(shí)安全工作要求，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。
他自己在平時(shí)的工作中，堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì)，向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制，堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正，做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題本著“四不放過”的原則，對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時(shí)追究問題班組的責(zé)任。
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過程中，他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理，防止發(fā)生勞動(dòng)安全問題；同時(shí)按照車間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。
作為班組長懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng)，與職工共同娛樂、坦誠交流，增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事；對(duì)、困難職工定期上門幫助、解決實(shí)際困難，先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門慰問10多次，并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無私的奉獻(xiàn)，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
先進(jìn)事跡材料
同志是蘭州西車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車組的職工，自參加工作以來，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無聞的為蘭州西車站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評(píng)，作為車間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車間樹立了榜樣。
他參加工作以來一直堅(jiān)持出滿勤、干滿點(diǎn)，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱號(hào)，在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車組比賽第三名的好成績，他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開的。
他自參加工作以來從未放松過學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車間，作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來他堅(jiān)持著自學(xué)之路，從修完大專學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專學(xué)歷，為車站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識(shí)，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)，才能保證過硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來，調(diào)車聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車工作中被大量采用的情況下，他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車作業(yè)過程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對(duì)照自己的實(shí)際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫成的，不遵章守紀(jì)就無法保證行車安全和人身安全。
安全無小事，他經(jīng)常說：“調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅(jiān)持”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車作業(yè)隨機(jī)性大、過程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問題多，受人、車、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過一個(gè)無人看守道口時(shí)，前方領(lǐng)車人員顯示十車信號(hào)，由于正在彎道處，調(diào)車長沒有及時(shí)給司機(jī)回示十車信號(hào)導(dǎo)致沒有減速，中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車信號(hào)，此時(shí)正好有一輛汽車搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車工作絲毫馬虎不得，他說：“安全是調(diào)車工作人員的護(hù)身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體，其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒有影響到他對(duì)調(diào)車工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，以車站重大活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇九
洗選中心服務(wù)部食堂班組建設(shè)先進(jìn)事跡
攻堅(jiān)克難，迎刃而解，這句話在洗選中心食堂體現(xiàn)得淋漓盡致，什么叫命令，什么叫敬業(yè)，在每一個(gè)員工心中深深地扎根，那就是工人吃飯就是命令，保證飯菜的質(zhì)量就是敬業(yè)。所以洗選中心服務(wù)部的員工每天都能自覺地的走向自己的工作崗位，每天面對(duì)單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作沒有絲毫的怨言，不管刮風(fēng)下雨，不管披星戴月，所有的員工都能憑借著對(duì)自己的工作的熱愛總是第一時(shí)間趕到工作現(xiàn)場(chǎng)，不怕苦、不怕累、不怕臟努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)八型班組建設(shè)內(nèi)容，崗位安全操作規(guī)程，安全親情管理制度，強(qiáng)化本崗位的技能技術(shù)操作實(shí)踐能力。
班組走向正規(guī)化，與時(shí)俱進(jìn)，隨時(shí)代潮流在前進(jìn)，就在今年洗選中心服務(wù)部食堂響應(yīng)習(xí)主席的號(hào)召“厲行節(jié)約，光盤行動(dòng)”的決策。管理員教導(dǎo)員工，要從思想上崇尚簡樸，要以勤儉節(jié)約為榮，以浪費(fèi)資源為恥。節(jié)能降耗不僅關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更決定著企業(yè)的生存發(fā)展，節(jié)能降耗一定要養(yǎng)成習(xí)慣，不是一時(shí)的口號(hào)，而是永恒的主題。所以從保管驗(yàn)貨到廚師們認(rèn)真撿菜，利用圓菜根、西蘭花的勁泡菜既好吃，還能防止骨質(zhì)疏松。把做客飯的下腳料再用來做班中餐，把芹菜葉汆水后涼調(diào)的吃或和玉米面拌在一起蒸窩頭吃，既能補(bǔ)充維生素c和維生素e還能大飽口福，他們還把磨豆?jié){的渣滓和白面和在一起烙餅子吃，既蓬松又柔軟，非常的好吃。受到所有就餐人員的一致好評(píng)。
管理員深刻的認(rèn)識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)才能得到更多就餐人員的滿意，就和服務(wù)部的經(jīng)理商量推薦面點(diǎn)師白峰去韓家村洗煤廠進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，為就餐人員在主食上增加了不少花樣。服務(wù)部不斷地組織廚師學(xué)習(xí)和研究菜系，多次組織廚師大賽，讓廚師們切磋廚藝，提高創(chuàng)新，為班中餐增添新菜肴，為主業(yè)的招待餐推出新品種，得到主業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和就餐人員的一致好評(píng)。
洗選中心服務(wù)部食堂每天用餐人數(shù)平均達(dá)到500-600人，另外還包括兩個(gè)客飯小餐廳，員工班中餐實(shí)行窗口售飯制，午餐用餐人數(shù)很多，配菜時(shí)間很短，工作量很大，但的廚師還是抽時(shí)間為班中餐增添不少花樣，為了迎接客飯，經(jīng)常加班到晚上十點(diǎn)多鐘，為了做好早餐，員工不管刮風(fēng)下雨，還是大雪紛飛的冬季，都能準(zhǔn)時(shí)上班。食堂一年四季隨節(jié)日的變化來調(diào)配班中餐的菜肴，每次都有管理員和伙食委員會(huì)的人聯(lián)系菜品名稱，盡量滿足就餐員工的口味，逢年過節(jié)為了讓員工吃到可口放心的菜肴，所有的食品都是廚師們加班加點(diǎn)親手制作，過年包餃子，炸丸子，鹵雞、牛肉、豬蹄、豬肘子、發(fā)放水果，飲料等；過端午節(jié)，管理員就組織員工包粽子；過八月十五就組織員工做月餅。夏季為就餐人員煮玉米、平時(shí)做肉夾饃、拼三鮮、和各種菜肴。真正樹立主人翁意識(shí)，既要大家吃好，又要從點(diǎn)滴中節(jié)約一切可節(jié)約的成本，控制材料費(fèi)，經(jīng)過努力學(xué)習(xí)廚師在技術(shù)上有過硬本領(lǐng)，從自身的崗位做起避免了廢品，次品的出現(xiàn)，從而為企業(yè)節(jié)約成本的同時(shí)也為就餐人員提供了可口放心的'美味佳肴，每一位離開大柳塔洗選中心服務(wù)部的就餐員工總是時(shí)時(shí)懷念洗選中心服務(wù)部食堂的飯菜。
管理員也很清楚的認(rèn)識(shí)到在干好工作的同時(shí)安全也非常的重要，員工的安全就是企業(yè)的榮耀，只有員工安全了，才能為企業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)，所以平時(shí)教育員工要時(shí)刻樹立安全意識(shí)，上下班途中要一看二讓三通，寧讓三分鐘也不搶一秒鐘。啟發(fā)員工家屬寫親情寄語，照全家福照片。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。積極宣傳消防安全知識(shí)，遇到火災(zāi)要學(xué)會(huì)報(bào)警，學(xué)會(huì)自救。嚴(yán)把食品安全質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕三無產(chǎn)品流入庫房，堅(jiān)決杜絕腐爛變質(zhì)食品流向餐桌，做好防蟲、防鼠害的細(xì)致工作，做好食品的儲(chǔ)存工作，防止食品的交叉污染，訂貨嚴(yán)格按照上級(jí)部門的要求，肉、蛋隨吃隨購，蔬菜不過夜，從源頭上消除食品安全隱患，讓就餐人員吃上放心可口的飯菜，保證就餐人員的身心健康，為企業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為了響應(yīng)公司的八型安全班組建設(shè)號(hào)召，洗選中心服務(wù)部食堂班組也開辦了文化園地板塊，食堂人人學(xué)先進(jìn)，人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，每月進(jìn)行評(píng)星活動(dòng)，激勵(lì)員工活在當(dāng)下，干好自己每一天的工作任務(wù)。
教育員工要注意自己的儀表儀容，上崗期間著裝統(tǒng)一，工作當(dāng)中要做到五個(gè)明白、五個(gè)做到。微笑面對(duì)每一天，不把個(gè)人的感情帶到工作中去，用一個(gè)良好的心態(tài)面對(duì)每一位就餐人員，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗，把服務(wù)做得更細(xì)、更精。嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)，為做出安全可口的食品默默的付出自己辛勤的勞動(dòng)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了洗選服務(wù)部食堂人不屈不撓的奉獻(xiàn)精神！更彰顯著洗選服務(wù)部食堂人不服輸，不放棄的熾熱之心，在謀求發(fā)展的征途上，精益求進(jìn)，履職盡責(zé)方顯主人翁忠誠本色，食堂人就這樣迎著曙光，伴著夕陽，陪著夜色，以“有追求，負(fù)責(zé)任”的精神，確保食品的安全，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。讓紀(jì)律成為融入血液中的自然營養(yǎng)素，讓服務(wù)水平更上一個(gè)新臺(tái)階！
洗選中心服務(wù)部
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十
定要照顧好她的母親，她馬上乘車過來接。考慮到從如東到要近4個(gè)小時(shí)的路程，值班站長自己掏錢為老太買來了熱牛奶和面包，并特別關(guān)照周圍同事要細(xì)心照顧老太。中午11點(diǎn)半，小女兒已經(jīng)到達(dá)車站，母女倆相見后喜極而泣，老太向女兒一一敘述車站對(duì)她的照顧，當(dāng)時(shí)老太的女兒激動(dòng)得不已，對(duì)的細(xì)心照料深表謝意。最后幫母女倆買了返回如東的車票，母女倆帶著一份感激離開了車站。
堅(jiān)持做到全心全意為旅客服務(wù)，處處為旅客排憂解難。先后被評(píng)為公司“崗位標(biāo)兵”、局“先進(jìn)個(gè)人”、“局崗位標(biāo)兵”、“市優(yōu)秀服務(wù)員”、“市服務(wù)標(biāo)兵”，年被評(píng)為“省用戶滿意服務(wù)明星”。今年7月，同志再次向自己的服務(wù)要求提出挑戰(zhàn)，向全站員工發(fā)出倡議：向廣大旅客推出熱心、貼心、恒心的“三心”服務(wù)。
重考慮，9點(diǎn)鐘宿州班經(jīng)過盱眙，他立即找宿州駕駛員。
講明情況，安排8位乘客乘宿州班車到盱眙。由于宿州班平時(shí)客源不多，在盱眙安排加班不利的情況下，他多次利用這一途徑解決問題，避免旅客投訴。
為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，設(shè)身處地為企業(yè)著想，不愧為“排頭兵”。幾年前，站前廣場(chǎng)的“黃牛”、黑的、摩的拉客現(xiàn)象猖狂，站內(nèi)客源流失嚴(yán)重。一名執(zhí)勤人員為了阻止“黃?！崩?，被打成重傷住進(jìn)了醫(yī)院。之后不久的一天凌晨4點(diǎn)多鐘，一群兜售假手機(jī)的外來人員，突然沖進(jìn)售票廳毆打一位旅客，執(zhí)勤人員見狀急忙上前調(diào)解。在這一過程中，一名執(zhí)勤人員額頭被打破，送進(jìn)醫(yī)院縫了9針。同時(shí)由于經(jīng)常協(xié)助執(zhí)勤人員制止拉客現(xiàn)象，他本人也為此受到拉客人員的恐嚇和威脅。針對(duì)這一系列情況，在站領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以值班站長的名義給市長辦公室寄了一封信，信中講述了整個(gè)事情的經(jīng)過，并從城市形象的角度分析了它的不良影響，呼吁市政府能對(duì)這一問題給予重視并采取一定的措施。事后，市政府派人來調(diào)查此事，要求站前派出所每天派警力過來巡邏，確保給予相應(yīng)的社會(huì)治安保障，此后站前廣場(chǎng)秩序明顯轉(zhuǎn)好，保證了良好的乘車環(huán)境。
服務(wù)不僅在車站，還將愛心延伸到了社會(huì)。8月20日，“三心”服務(wù)代表藏之范、黨員代表和站領(lǐng)導(dǎo)慰問了勤業(yè)新村結(jié)對(duì)子貧困戶，送去食用油和資助金500元。
“排頭兵”當(dāng)?shù)煤貌缓茫苯記Q定著整個(gè)隊(duì)伍的發(fā)展。
今年7月，在同志的倡議下，“三心”服務(wù)隊(duì)成員由最初的18名發(fā)展成為21名，全部由三星級(jí)服務(wù)人員和業(yè)務(wù)骨干組成，他們分別來自服務(wù)臺(tái)、售票處、檢票口等一線崗位，造就了一批高素質(zhì)、全方位的服務(wù)隊(duì)伍，全面提升了車站對(duì)外服務(wù)形象。為了進(jìn)一步提高個(gè)人素質(zhì)，克服自身困難，利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)、多練，參加了全市普通話等級(jí)測(cè)試，取得了二級(jí)乙等證書。此外，積極向年輕員工請(qǐng)教英語口語，雖然難度很大，但從不放棄，邊學(xué)邊練，有人稱他天天在“嚼舌根”。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十一
熔鑄車間熔鑄三組在1010年的生產(chǎn)中在組長呂紅桂的帶動(dòng)下，全班職工齊心協(xié)力，從扒渣、加料操作中要產(chǎn)量，從嚴(yán)把扒皮、碼堆崗上質(zhì)量，爭(zhēng)分奪秒搶生產(chǎn)。同時(shí)，該班組從落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度抓起，用制度規(guī)范崗位成員的言行，提高了職工的自覺性和積極性。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級(jí)率達(dá)到了96.3%，鋅錠外觀達(dá)到了國內(nèi)外先進(jìn)水平，為電鋅注冊(cè)成功立下了較大的功勞。其主要成績?nèi)缦拢?BR> 一、加強(qiáng)班組管理、強(qiáng)化班組建設(shè)
年初，該班組根據(jù)廠部和車間下達(dá)的電鋅生產(chǎn)任務(wù)，制訂全面了班組生產(chǎn)管理操作制度、班內(nèi)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度。并對(duì)行車和配電特殊操作人員操作范圍和要求作了具體規(guī)定，對(duì)電爐感應(yīng)器、直線鑄錠機(jī)、行車等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行專人維護(hù)保養(yǎng)和檢查，責(zé)任落實(shí)到人。將生產(chǎn)任務(wù)分解到各崗位和個(gè)人，在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三不交班”制度。較好地做到了班中自查、自檢工作，明確了職工的責(zé)任心。
二、狠抓產(chǎn)品質(zhì)量和班組生產(chǎn)
在崗位生產(chǎn)中，面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)重、繁重的體力勞動(dòng)情況下，根據(jù)崗位實(shí)際合理調(diào)配勞動(dòng)力，同時(shí)嚴(yán)格崗位考核，對(duì)電爐扒渣、進(jìn)料、扒皮、打包等重要崗位進(jìn)行了強(qiáng)化操作。7、8月份生產(chǎn)注冊(cè)鋅時(shí)，在組長呂紅桂的帶動(dòng)下提倡崗位協(xié)作，實(shí)行了加料、扒渣、碼堆等崗位輪換制，即做到了重體力勞動(dòng)崗位的調(diào)節(jié)，又熟練了崗位操作，增強(qiáng)了崗位人員的責(zé)任心。7月25日上晚班，正是生產(chǎn)注冊(cè)鋅的關(guān)鍵時(shí)候，正在碼堆崗位的譚長淼同志忽聽感應(yīng)器運(yùn)行響聲偏大又聞氣味異常，憑經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)是2#爐4#感應(yīng)體故障，經(jīng)電工檢查發(fā)現(xiàn)感應(yīng)體冷卻風(fēng)機(jī)故障，于是該班組立即抽調(diào)人員協(xié)作電工處理故障，一面組織人員于是在1#爐加大產(chǎn)量，根據(jù)1#爐溫合理進(jìn)料，使這個(gè)班的生產(chǎn)得以順利進(jìn)行。由于全體職工的共同努力，該班以班產(chǎn)鋅錠62.72噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了班產(chǎn)量最高記錄,并以28.2噸的產(chǎn)量創(chuàng)下了單座爐產(chǎn)量最高記錄。鋅錠外觀質(zhì)量達(dá)到了規(guī)定要求。保證了注冊(cè)鋅錠的順利發(fā)出。11月，該班產(chǎn)出電鋅1376噸，班產(chǎn)量名列第一。班產(chǎn)0#鋅97.6%，鋅錠外觀質(zhì)量達(dá)到了最好水平。全年該班組共生產(chǎn)電鋅15210噸，鋅錠0#鋅品級(jí)率達(dá)到了96.3%，鋅錠外觀達(dá)到了國內(nèi)外先進(jìn)水平，為電鋅注冊(cè)成功立下了較大的功勞。做到了安全生產(chǎn)。
因該班組在年度電鋅中生產(chǎn)中成績突出，特推薦為20xx年度“先進(jìn)模范生產(chǎn)班組”。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十二
新年伊始，**集團(tuán)相關(guān)廠礦相繼發(fā)生了多起安全事故，并造成多人生命健康安全不同程度的受到傷害，特別是我檢修工程部也連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，這不得不引起我們的警惕和反省——安全管理工作刻不容緩。我線棒檢修三班根據(jù)公司文件及時(shí)認(rèn)真的對(duì)所有安全事故案例進(jìn)行了學(xué)習(xí)和反思。通過自檢自查，從班組建設(shè)和班組管理入手，查找問題，并改進(jìn)和加強(qiáng)相關(guān)措施，現(xiàn)表述如下：
1、嚴(yán)格安全確認(rèn)制度，嚴(yán)抓班組安全措施、人員、環(huán)境危險(xiǎn)源等項(xiàng)目的落實(shí)。狠抓習(xí)慣性違章的查處，從上到下營造一種違章可恥的氛圍。對(duì)于查出的違章作業(yè)行為，對(duì)項(xiàng)目責(zé)任人及互保人、聯(lián)保人進(jìn)行班組考核，讓班組每位成員對(duì)集體負(fù)起責(zé)任，對(duì)制度、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生敬畏，對(duì)自己和他人的違章違規(guī)行為自覺抵制。
2、從思想上解決問題，教育和引導(dǎo)班組成員充分認(rèn)識(shí)到，班組管理對(duì)個(gè)人違章行為的寬恕和縱容，就好比慢性毒藥，積累到一定程度就會(huì)產(chǎn)生意想不到的惡果。對(duì)違章違規(guī)人員，在嚴(yán)肅考核的同時(shí)，也進(jìn)行耐心的誡勉談話，讓他們從根本認(rèn)識(shí)自己的錯(cuò)誤并積極改正。通過這些措施，讓職工在不知不覺中產(chǎn)生一種自我約束傾向和潛在的行為準(zhǔn)則，進(jìn)而減少或杜絕違章行為的發(fā)生，將安全事故發(fā)生的可能性降到最低程度。
3、加強(qiáng)職工的安全意識(shí)教育。一要提高班組周一安全活動(dòng)的質(zhì)量和效果，針對(duì)安全活動(dòng)主題啟發(fā)職工展開討論，形成職工積極參與的互動(dòng)場(chǎng)面。二要以典型事故案例為切入點(diǎn)，讓每一位職工把自身和身邊的違章行為和安全隱患等都挖掘出來進(jìn)行剖析和反思。通過每一次事故反思，使每一位職工都能夠在心靈深處有所感觸，安全意識(shí)和自我防范能力都能夠有進(jìn)一步的提升。三要繼續(xù)引導(dǎo)和鼓勵(lì)職工積極結(jié)合自己身邊的人和事，主動(dòng)探討感悟和體會(huì)，使更多的職工能夠主動(dòng)思考安全管理問題，及時(shí)提出安全管理的想法和建議，形成時(shí)時(shí)刻刻講安全，人人重視安全的班組安全文化氛圍。
4、加強(qiáng)職工的安全技能培訓(xùn)。在日常檢修維護(hù)過程中，我班組檢修區(qū)域接觸到的危險(xiǎn)源涉及酒鋼一二高線、中板及大棒線生產(chǎn)工藝流程中的大部分工序。因此，僅僅具有較高的安全意識(shí)，還難以滿足安全生產(chǎn)的需要。只有全面掌握危險(xiǎn)源及相關(guān)的安全防護(hù)知識(shí)和生產(chǎn)工藝知識(shí)，按規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，才能避免盲目蠻干。因此，班組要針對(duì)危險(xiǎn)源的熟悉掌握及安全防護(hù)知識(shí)和生產(chǎn)工藝知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)職工的安全技能培訓(xùn)，讓每個(gè)職工都能熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)工藝、相關(guān)設(shè)備以及所存在的危險(xiǎn)源。使每一位職工都能熟練地掌握相關(guān)安全防護(hù)知識(shí)，正確地使用安全防護(hù)器具，增強(qiáng)自保能力。
5、發(fā)揮職工的主觀能動(dòng)性，開展安全自主管理。發(fā)揮班組每一名成員的作用，從自身做起，認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，開展全員安全管理。要通過教育引導(dǎo)，把職工對(duì)安全的需求和對(duì)生命的關(guān)愛轉(zhuǎn)化成職工對(duì)各種安全制度的依賴和自覺遵守，形成“自我發(fā)現(xiàn)問題、自我學(xué)習(xí)提高、自我解決問題”的互動(dòng)壞境，實(shí)現(xiàn)由“強(qiáng)迫型”向“自主型”管理模式的轉(zhuǎn)變。要通過讓每一位職工都參與危險(xiǎn)源辨識(shí)的討論，增強(qiáng)職工的自主管理意識(shí)，讓職工感覺自己不是單純的被管理者，而是安全管理的直接參與者。進(jìn)而消除職工的逆反心理，使其主動(dòng)參與安全管理。
我們相信，**班檢修班的這些改進(jìn)和加強(qiáng)的管理措施在積極有效的施行后，一定能良好的確保班組成員的生命健康安全，使班組安全工作更上一層樓。
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鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十三
鐵路工務(wù)段大修車間先進(jìn)班組事跡材料黃石重點(diǎn)維修車間一工區(qū)是原武昌北工務(wù)段大修的老班底，一直以“堅(jiān)韌不拔，能吃苦耐勞”著稱。2009年在江岸西站場(chǎng)拆除、武漢站整修、漢丹線路基換填、武漢北站路基換填、京廣南線站場(chǎng)關(guān)閉改造、武九線封閉網(wǎng)改造等等施工中，由于施工場(chǎng)地復(fù)雜，點(diǎn)多線長，施工條件艱苦，一工區(qū)職工克服種種困難一直奮戰(zhàn)在鐵路一線。許多職工一個(gè)月都難得回家于親人團(tuán)聚一回。
“安全行車過千里，出事在一兩米；安全成績上萬天，出事就在一瞬間”。這是一工區(qū)職工最愛念叨的一句話。細(xì)節(jié)決定成敗，從小事做起，就是要小到每一秒搶修；從小事做起，就是要小到每一個(gè)疏忽。正是這種一絲不茍的精神，工區(qū)的安全生產(chǎn)才有了持續(xù)保障。
黨支部和工會(huì)干部密切與職工聯(lián)系，適時(shí)了解職工的思想、生活和工作，做職工的第一知情人積極開展與職工交心、談心．配合車間和黨支部，做好了職工的思想政治工作，調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性，協(xié)助車間完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，一工區(qū)職工在黃開武工長的帶領(lǐng)下不論工作上，生產(chǎn)上，生活中都得到了橋工段領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的一致好評(píng)。一工區(qū)政工班長張建華同志，在工作中積極支持工長在工區(qū)的工作，關(guān)心職工生活。2009年11月工區(qū)職工聶春喜的愛人摔斷腿住院，他積極組織職工捐錢并到醫(yī)院看望。職工家中有有老人去逝也積極到職工家中忙前忙后。做為政工班長他積極主動(dòng)作好工區(qū)職工的思想工作，發(fā)現(xiàn)職工思想有波動(dòng)他積極找職工談心。幫助解決職工實(shí)際困難，使職工解除后顧之憂，能更好的投入到工作中去。
一工區(qū)在職工的生活上，工區(qū)認(rèn)真聽取了車間干部的多項(xiàng)建議和要求，完善了職工的生活條件。另外車間還配備了臺(tái)球、乒乓球等各項(xiàng)娛樂和學(xué)習(xí)設(shè)施，并定購了一些報(bào)刊雜志和圖書，進(jìn)一步豐富了職工們的業(yè)余文化生活。舒適的生活環(huán)境是我們的一個(gè)新的家庭，為了這個(gè)新的大家庭,工區(qū)制定了保持宿舍衛(wèi)生的各項(xiàng)措施，以便于共同來愛護(hù)它。
一工區(qū)黨支部在支部書記黃開武的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)黨組織有關(guān)指示，決議和工作部署。加強(qiáng)黨支部班子建設(shè)和黨員教育管理。開展了“安全屏障”工程和“黨員監(jiān)督崗”活動(dòng)，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。一工區(qū)黨支部還在全車間范圍內(nèi)提出開展了一次“節(jié)約一分錢，節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電“行動(dòng)。發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十四
小梅，1976年生，中共黨員，中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司“鐵建砼01”船長；20xx年至20xx年參建了平潭海峽公鐵兩用大橋，曾獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、“xx好人”等榮譽(yù)。
1995年參加工作的小梅，外表樸實(shí)靦腆。從水手到船長，從小伙到大叔，他在船上一干就是25年。
小梅的父親也是一名船員。他覺得做船員不僅是因?yàn)樽约旱臒釔?，更是?duì)父親事業(yè)的傳承。有了這份熱愛與傳承，小梅對(duì)船舶便有了家的情懷。
20xx年，小梅被指定負(fù)責(zé)“鐵建砼01”監(jiān)造工作?！拌F建砼01”是一個(gè)大型的海上移動(dòng)式攪拌站，負(fù)責(zé)海上大型工程施工的混凝土供應(yīng)，對(duì)保證工程質(zhì)量具有決定性作用。
9個(gè)月的監(jiān)造，小梅不敢有絲毫懈怠，每道工序、每個(gè)部件都精益求精。他回憶說：“這艘船就是我們以后在海上的家。監(jiān)造過程中，我會(huì)時(shí)常在腦海中模擬在這艘船上工作和生活的場(chǎng)景，做精每一個(gè)細(xì)節(jié)，全方位對(duì)船舶設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，確保以后在這艘船上工作生活得順利舒心?！?BR> 本著“以船為家”的思想，整個(gè)監(jiān)造過程中，小梅吃住都在船廠。他主動(dòng)和船廠溝通，憑借豐富的船舶使用管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)船舶的建造方案進(jìn)行多次改進(jìn)。
針對(duì)沉重的錨鏈在拋放時(shí)經(jīng)常拖蹭甲板、不僅噪音大而且損壞甲板油漆的情況，他提出在錨鏈出口端加設(shè)托架；攪拌站粉料倉的螺旋機(jī)懸空在甲板兩側(cè)，會(huì)給日后的檢修埋下安全隱患，他提出增設(shè)檢修平臺(tái)；二層甲板生活區(qū)前往三層甲板工作平臺(tái)的樓梯垂直于甲板上，船員上下樓梯不安全，他提出對(duì)扶手轉(zhuǎn)角樓梯進(jìn)行改裝……他在細(xì)節(jié)上的逐一把關(guān)，使得船舶在建造初期就徹底解決了使用期的不便和難題。
看著“鐵建砼01”慢慢地從無到有、從一塊塊板材到初具船形再到細(xì)節(jié)完善，小梅就像看著自己的孩子一樣，每一個(gè)成長變化都欣喜不已。最終，“鐵建砼01”提前下水，20xx年4月21日便投入到平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)之中。
“鐵建砼01”下水的首戰(zhàn)項(xiàng)目——平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋，小梅帶領(lǐng)“鐵建砼01”團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著打好“第一槍”的重任。
面對(duì)新船、新人、新環(huán)境，小梅經(jīng)常利用非施工間隙將船員們集中起來，為他們?cè)敿?xì)講解船機(jī)設(shè)備、機(jī)械性能和操作方法，鼓勵(lì)船員相互交流，遇到問題隨時(shí)提問、共同探討。
每天清晨，小梅都會(huì)繞船“散步”，一邊總結(jié)前一天的施工情況、思考今天的工作安排，一邊檢查船機(jī)設(shè)備是否正常、準(zhǔn)備工作是否到位。在小梅的帶領(lǐng)和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，“鐵建砼01”迅速度過磨合期，形成了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。
平潭海峽海況復(fù)雜、天氣多變，施工條件極其惡劣，“鐵建砼01”每年有效施工天數(shù)僅為100多天，工期緊張、技術(shù)方案復(fù)雜、交叉施工干擾等挑戰(zhàn)前所未有。同時(shí)，混凝土的澆筑也面臨著大方量、高難度、超時(shí)長等種種不利因素。
為保證混凝土澆筑任務(wù)順利完成，小梅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)刻苦鉆研，不斷優(yōu)化澆筑方案，細(xì)化澆筑流程，強(qiáng)化安全監(jiān)控防范，對(duì)混凝土工作性能、澆筑順序、溫控措施等工藝反復(fù)確認(rèn)，創(chuàng)造性地實(shí)施了“攪拌系統(tǒng)水箱改造”“下料斗加裝過濾網(wǎng)”“增設(shè)拖泵交換管”等多項(xiàng)技術(shù)改造，大大降低了船舶故障率，提高了施工效率，并在船上建立起無縫隙安全防范體系，創(chuàng)造了攪拌船連續(xù)施工30個(gè)月“零耽擱”“零質(zhì)量事故”和“零安全事故”的紀(jì)錄。
為在良好天氣“窗口”期完成大方量混凝土施工任務(wù)，小梅經(jīng)常帶頭連夜奮戰(zhàn)，連續(xù)工作20多小時(shí)是常有的事。
20xx年11月3日，在三方聯(lián)合作業(yè)的s03號(hào)超大型承臺(tái)澆筑施工任務(wù)中，小梅堅(jiān)守崗位三天三夜，創(chuàng)下了攪拌船連續(xù)作業(yè)60個(gè)小時(shí)、澆筑混凝土3759立方米的驕人成績?！坝小F建砼01’和梅船長在現(xiàn)場(chǎng)，再大方量的混凝土澆筑都沒問題！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這樣說道。
平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)期間，“鐵建砼01”屢次刷新紀(jì)錄，單月最高澆筑量1。65萬立方米，年澆筑量超過16萬立方米，提前131天完成全部澆筑任務(wù)，海上混凝土澆筑施工的“質(zhì)”和“量”始終領(lǐng)跑全線，多次被項(xiàng)目部譽(yù)為“信得過的船舶”，成功打響了“鐵建水師”的名號(hào)。
入行多年，從最初的普通水手，到現(xiàn)在的“明星船長”，小梅沒有因身份的改變而驕傲自滿，也沒有因職務(wù)提升而忘記作為一名船員的初心。
從業(yè)25年來，小梅深知船員這份職業(yè)的艱辛與不易。他在公司工會(huì)的指導(dǎo)幫助下，成立了“勞模創(chuàng)新工作室”，一遍遍為年輕船員講解實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，把老船員“傳、幫、帶、學(xué)”的作用發(fā)揮得淋漓盡致。
在小梅的引領(lǐng)下，“鐵建砼01”首批大學(xué)畢業(yè)生船員全部成長為公司的船員骨干。
小梅以船為家，更把船員當(dāng)成家人，工作之余，他想辦法讓大家多一些歡樂、多一絲溫暖。小梅收集每一位船員的生日信息，給大家在海上辦集體生日會(huì)?！拔覄倎頃r(shí)什么都不懂，全靠梅船長的耐心指導(dǎo)，慢慢才掌握了各方面的操作，也適應(yīng)了船上的生活。梅船長和大家一起為我過船上的第一個(gè)生日的時(shí)候，我感動(dòng)得差點(diǎn)哭出來?！薄拌F建砼01”的大管輪晏小龍回憶道。
船隊(duì)組建以來，船上的氣氛非常和諧，船員們相處也很融洽，大家都在“鐵建砼01”上感受到了家的溫暖。小梅就像他們的“大家長”，和他們談心，跟他們講自己的經(jīng)歷，教他們沉下心來慢慢洗去身上的浮躁。
這份不可多得的溫暖與默契，成為他們攻堅(jiān)克難、無往不利的“制勝法寶”?！拌F建砼01”團(tuán)隊(duì)因此獲得“全國工人先鋒號(hào)”、中華全國總工會(huì)和中華全國鐵路總工會(huì)“模范職工小家”、中國企業(yè)文化建設(shè)峰會(huì)“企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號(hào)，船員有35人次先后獲得各級(jí)組織評(píng)選的先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)，小梅也獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
無論是在常年6至9級(jí)風(fēng)浪的惡劣海況下，還是在更為復(fù)雜的施工環(huán)境中，小梅帶領(lǐng)的“鐵建砼01”團(tuán)隊(duì)都不計(jì)個(gè)人得失，堅(jiān)守崗位，默默奉獻(xiàn)。他說：“‘鐵建砼01’在平潭海峽公鐵兩用大橋施工中獲得的成績和榮譽(yù)已成過去，船隊(duì)還有更大的潛力可以挖掘，也計(jì)劃著為更大方量、更大體積的公路、鐵路特大型砼建筑物、深海隧道等項(xiàng)目施工貢獻(xiàn)力量?！?BR> 繼平潭海峽公鐵兩用大橋之后，小梅帶領(lǐng)“鐵建砼01”船隊(duì)又參建了浙江舟山魚山液化碼頭、浙江交工集團(tuán)中澳碼頭以及寧波舟山港主通道公路工程等項(xiàng)目。對(duì)小梅來說，“鐵建砼01”到達(dá)的每一片海域，都是他為之堅(jiān)守的地方，都承載著他的夢(mèng)想和希望。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十五
質(zhì)量檢測(cè)處綜合辦廢鋼組作為公司外購廢鋼質(zhì)檢任務(wù)的主力軍，保持了高素質(zhì)、嚴(yán)紀(jì)律、執(zhí)行力強(qiáng)、能征善戰(zhàn)的優(yōu)秀班組文化。他們以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、履職盡責(zé)、無私奉獻(xiàn)，嚴(yán)把公司進(jìn)廠廢鋼質(zhì)量關(guān)，為公司生產(chǎn)創(chuàng)效、高質(zhì)量發(fā)展做出質(zhì)檢貢獻(xiàn)。
以“按標(biāo)行檢，文明質(zhì)檢”為準(zhǔn)則，嚴(yán)把廢鋼進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)。廢鋼組編制了《質(zhì)量檢測(cè)處綜合辦廢鋼組工作和文明行為規(guī)范》，人手一冊(cè)，按章辦事，并作為全年管理工作和質(zhì)檢工作的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)制作了可視化展板墻，增強(qiáng)班組職工對(duì)各種料型質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的直觀化記憶，提升了職工在廢鋼驗(yàn)收過程中對(duì)料型的辨別能力和廢鋼違禁品的把關(guān)能力，依規(guī)按標(biāo)行檢，嚴(yán)格把住不合格廢鋼進(jìn)廠，杜絕一切不利于安全生產(chǎn)的廢鋼進(jìn)入安鋼。
以“全力承檢，服務(wù)生產(chǎn)”為目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)作為努力實(shí)現(xiàn)減損創(chuàng)效。一把把锃亮的.游標(biāo)卡尺，一個(gè)個(gè)忙碌的身影，他們是為安鋼把關(guān)守衛(wèi)的戰(zhàn)士,他們深知自己身上肩負(fù)的重任，為公司生產(chǎn)用廢鋼需求全力做好質(zhì)檢保障。特別在電爐復(fù)產(chǎn)之際，廢鋼需求量大，但庫存量比較低，他們接到保產(chǎn)任務(wù)后，深入到每個(gè)基地現(xiàn)場(chǎng)，克服一切困難，奮勇?lián)?dāng)執(zhí)行質(zhì)檢監(jiān)裝任務(wù)。班長王濤帶頭沖鋒在前，每日連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)，日夜奮戰(zhàn)在質(zhì)檢一線。有次就連妻子打電話告訴他孩子生病想爸爸了，也沒有顧上回復(fù)一聲，看上一眼。只是眼里含著淚水，摸著胸前的黨徽，又像軍人一樣義無反顧地沖在質(zhì)檢保產(chǎn)前線。
以“廉潔自律，珍惜擁有”為信念，筑牢職工思想防線。他們注重全員政治理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)持政治引領(lǐng)，鑄牢思想防線。他們以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機(jī)，結(jié)合“三個(gè)講清”主題教育活動(dòng)，弘揚(yáng)正能量，樹立新形象，長算“七筆賬”，形成了“學(xué)廉倡廉守廉”的濃厚氛圍，為服務(wù)公司生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)做好廢鋼質(zhì)檢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在安鋼新時(shí)代綠色、高效、高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的洪流中，廢鋼班組全體職工將繼續(xù)以“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的精神勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新作為，為進(jìn)廠廢鋼把好質(zhì)量關(guān)。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十六
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貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送萬噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路大提速以來，對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開展對(duì)公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對(duì)不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識(shí)。通過每月的例會(huì)，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)。
保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨。
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來臨前，他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門吊，并對(duì)門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉庫內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺(tái)風(fēng)來臨，班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái)，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過后，貨主來提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時(shí)，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安。
自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
文檔xx給廣大網(wǎng)友提供最實(shí)用的文檔資料員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
五、倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此，他們提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動(dòng)，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng)，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力?！?BR> 班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào)，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路車站先進(jìn)班組事跡材料篇十七
創(chuàng)新。
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送34.6萬噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來，對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開展對(duì)公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì)，通過現(xiàn)場(chǎng)觀摩，對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對(duì)不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識(shí)。通過每月的例會(huì)，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)。
創(chuàng)新。
松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺(tái)帳，形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨。
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來臨前，他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時(shí)加固門吊，并對(duì)門吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉庫內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透??更值得一提的是，每次臺(tái)風(fēng)來臨，班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái)，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過后，貨主來提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時(shí)，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安。
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
創(chuàng)新。
員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
五、倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此，他們提出了“對(duì)待貨主如親人，對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動(dòng)，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng)，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力?！?BR> 班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào)，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
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