寫心得體會可以幫助我們形成良好的思考和總結能力，提升自我認知。寫心得體會時可以運用一些邏輯思維和分析方法，挖掘問題的本質和內(nèi)在聯(lián)系。以下是一些成功人士分享的心得體會，值得我們學習和借鑒。
領導開車心得體會篇一
根據(jù)辦公廳監(jiān)察室通知要求,我認真學習了規(guī)定文件和篇目,特別是學習了關于科學發(fā)展觀的有關論述、在中紀委七次全會上的重要講話以及吳顯國同志在市直機關干部大會上的講話等有關文章，受益匪淺，啟發(fā)很大。通過學習提高，回顧總結，對照《通知》提出的六個方面的問題，查找了存在的不足，進一步明確了今后的努力方向，聯(lián)系自己思想工作實際，談些認識和想法。
在全市黨員干部中開展“為民、務實、清廉”主題教育活動，很有必要，也很及時。通過開展這一教育活動，能夠使我們的黨員干部進一步堅定理想信念，牢固樹立真心實意為人民的服務意識，不斷增強對黨的事業(yè)高度負責的責任意識，自覺養(yǎng)成嚴守黨紀廉潔從政的自律意識。
在實際工作中，始終堅持了以下幾點：
一是加強理論學習，堅持用黨的理論創(chuàng)新成果來武裝頭腦、指導實踐。始終堅持用鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等黨的最新理論成果武裝頭腦，努力改造自己的主觀世界，在樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀上下功夫，在善于運用科學理論分析問題、認識問題和解決問題上用氣力。
二是能夠始終保持良好的精神狀態(tài)，盡職盡責做好工作。中心成立以來，工作頭緒多、壓力大，節(jié)奏緊張，領導要求高，我始終注意緊貼市委中心工作和領導思路，團結帶領一班人主動扎實地開展工作，熱心受理群眾反映，及時協(xié)調(diào)解決了一大批群眾生產(chǎn)生活問題和久拖不決的疑難問題;精心組織開展了幾項在全市影響較大的為民服務活動;積極探索新的工作運行機制和工作方法，制定健全了各項工作制度，規(guī)范了工作運行程序，為中心高效有序運轉打下了良好基礎。
三是求真務實、真抓實干。在工作中，時時處處注意發(fā)揮模范帶頭作用，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，以腳踏實地、埋頭苦干、敢啃“硬骨頭”的工作作風，去影響和帶動本單位的每一個人，有力促進了各項工作開展。
四是堅持廉潔自律，更加自覺地遵守廉潔從政的各項規(guī)定。能夠不斷加強思想道德修養(yǎng)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀、地位觀、利益觀，筑牢思想道德防線。嚴格遵守中央和省、市委關于黨員領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，自覺接受監(jiān)督，經(jīng)得住考驗。能夠做到公道處事、老實做人，日常生活清正廉潔、不貪不占，不存在六個方面突出問題。
雖然自己做了一些應該做的工作，但與領導和同志們的期望相比，與新形勢新任務的要求相比，還有一些不足和差距。一是學習不夠深入系統(tǒng);二是在聯(lián)系群眾上深入基層不夠;三是在管理上存在標準不高、要求不嚴的問題。針對上述問題，我將在今后的工作中認真加以改進，尤其是作為一個單位的負責人，更應該努力使自己的思想境界、工作作風和領導水平能夠適應新形勢、新任務的需要。一是進一步加強理論學習，不斷提高理論修養(yǎng)和工作水平;二是進一步強化宗旨觀念，盡心盡責為群眾排憂解難，多為群眾辦好事、實事;三是加強黨性修養(yǎng)，增強黨性觀念，加強主觀世界改造;四是認真貫徹執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，防微杜漸;五是進一步改進工作作風，力求把各項工作做細、做實、做出成效，為建設繁榮、文明、和諧的新石家莊做出自己的貢獻。
領導開車心得體會篇二
公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的.典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
光陰似箭，日月如梭， 20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
領導開車心得體會篇三
各位領導、各位同事：
大家好!轉眼間，20某年又過去了，首先。共同慶祝20某年新一年度的到來。值此佳節(jié)之際，我代表領導班子，向全體員工和一直支持我們的新老朋友們，致以新年的問候和祝福，祝愿大家在新的一年里，身體健康，工作順利，萬事如意!
這一年，是公司在各方面不斷完善、穩(wěn)步發(fā)展的一年。在這一年里，我們各位員工都能融洽相處。工作上我們互相幫助、互相指點、共同探討，愉快地開展了一項又一項的工作。
這一年，公司在創(chuàng)業(yè)階段，面臨困難重重，但是我們所有的員工能夠緊緊的抱在一起，我們曾一起加班，財務部加班結數(shù)，辦公室加班簽合同，而銷售部則加班為客戶辦理定購手續(xù)。與此同時，各位經(jīng)理也陪伴著我們，同大家一起加班，一起吃飯，直到我們完成工作為止。那一刻是多么的溫磬。
我們堅持我們自己的理想及信念，用我們的堅強毅力，取得了一個豐收的20某，我們超額完成了年度計劃，為公司打開了市場大門，這就是我們的勝利，我為全體員工感到自豪，并向所有支持和配合我們的朋友們致以最崇高的敬意!
這一年里，公司組織過燒烤、戶外生存挑戰(zhàn)野炊、男、女藍球聯(lián)誼賽等文娛活動，公司還舉辦了英語培訓班，激發(fā)了各位員工學習外語的興趣，為各位員提高自身素質創(chuàng)造了機會。通過這些活動的開展，使我們各位員工的生活變得更豐富、更多姿多彩，同時增進了各位員工之間的友誼。公司時時刻刻都關心著我們的生活，關心我們的健康，為我們安排了體檢，為我們統(tǒng)一購買預防感冒的藥物，還安排食堂為我們煲涼茶等等，使大家覺得公司就象一個溫暖的大家庭。
一切的一切，都是與公司決策層的英明領導和全體員工的通力合作分不開的，在此，謹代表全體員工感謝總經(jīng)理某及各位經(jīng)理，感謝公司。
20某年新的一年，新的氣象，還有一個新的征程。我們的未來是光明的，是喜人的。春敲起了戰(zhàn)鼓，年吹響了號角!我們把愿望寫在今天，聽事業(yè)的口哨響起，和祖國一起在明天的跑道上沖次!不管汗能流多少，也不怕血可灑許多，我們在今天銘刻下人生的理想，并為此奮斗到底!
最后祝各位同事新年快樂，身體健康!
領導開車心得體會篇四
近期，我懷著一種虛心向學的心態(tài)拜讀了(美)詹姆斯·m·庫澤斯和巴里·z·波斯納的暢銷著作《領導力——如何在組織中成就卓越》一書。雖離領悟該書精髓的十之七八尚有一段不小的距離，甚至可以毫不夸張地說自己還需進一步細細品讀、認真思考方能真正明白書中所述最佳領導的行為藝術與哲學。但是我想這并不影響我作為第一次拜讀者所獲得的幾點小小的、不成熟的心得。下面我就該書的結構、主要觀點、不足以及基于它對現(xiàn)實的思考的談談我的幾點感受。
拉近了許多。這就是一種思想升華，這一章才是最能抓住讀者心理需求的文字。
人們常說要想看見黎明的光明必須先熬過漫漫的長夜，這個比喻或許有點不太恰當，但是從一開始讀本書直至最后，我真不得不說是有一種柳暗花明的感覺。好的東西從來都不是突然到來的，需要一個過程。當然，讀者也可以先看最后一章，直接給自己的大腦傳遞“領導是每個人的事”這一信號，但是我想那是不能引起心中波瀾的，是沒有營養(yǎng)的。唯有在細細了解了前文所述之后，方才會覺得這個觀點是那么能慰藉讀者那遨游了很久之后有點累意的心靈。我佩服作者在文章結構上這一巧妙的、融入了生活哲理的，又能抓住人們心理需求的安排，而沒有直接把這一章的內(nèi)容放在著作的前面。
其次，討論一下該書的主要觀點問題。本書主要探討的是“當你處于最佳領導狀態(tài)時，你會做什么?”這個問題，我的理解就是最佳領導的行為藝術。作者給出的答案是“以身作則、共啟愿景、挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、使眾人行和激勵人心”這五個行為習慣。這五個行為習慣中的每個行為習慣對應兩種具體的行為，分別是“明確價值觀，樹立榜樣、展望未來、感召他人、尋找機會、嘗試并承擔風險、促進協(xié)作、增強他人的能力、認可他人的貢獻、慶祝價值的實現(xiàn)和勝利”。最后的一個觀點是：“領導是每個人的事”。
在談論主要觀點之前，我想得先理解兩個概念，一個是領導，另一個是領導力。按照毛澤東同志的說法，領導就是“出主意、用干部的人”，我比較贊同這種說法。領導和一般員工最大的不同之處在于他的思想和思維。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過這樣一句的話“普通員工想的是明天，中層管理者想的是下個月，而高層領導想的則是明年乃至今后的五年、十年”。不同的人的戰(zhàn)略眼光和思考問題的維度和深度不同，這也就基本明確了領導的主要職責：明確方向、確定戰(zhàn)略、用對員工、實現(xiàn)目標。再說領導力，我認為它應該是一種促使領導能高效履行職責，最終實現(xiàn)目標的各種感性和理性的渠道和力量。一切有利于幫助領導定方向、定戰(zhàn)略、用對人進而實現(xiàn)目標的正當?shù)囊蛩囟紤撌穷I導力的分子。
闡述完領導和領導力的概念之后，我們來討論一下書中提出的五種行為習慣和十種具體行為。先說五種行為習慣，他們本身存在著非常嚴密的邏輯性，這個邏輯是從個人到群體、從思想到行動的邏輯。以身作則是自我修身，是屬于潛移默化的個人形象和思想影響。共啟愿景是思想和價值觀的影響，從這里開始，從個人到了群體。影響別人不應該是先從行動上去要求別人怎么做怎么，而是應該先從思想上去影響，讓受影響的人從思想層面先接受某種行為，樹立某種價值觀，之后再要求他們執(zhí)行某個動作也就不難了。以身作則和共啟愿景均是屬于思想層面的影響。再到挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，這是在思想的驅使和指引下的產(chǎn)生的行為。挑戰(zhàn)現(xiàn)狀是實現(xiàn)超越的肥土，沒有挑戰(zhàn)和改變現(xiàn)狀的勇氣永遠不會有超越。好比一個下滑的企業(yè)，有沒大刀闊斧地進行調(diào)整與改革，永遠無法停住下滑的腳步，往上走的愿望更是空中樓閣，無從談起。到這里，行為習慣已經(jīng)從思想“蔓延”到行為。之后是使眾人行。這里遵循了一個人的社會化原則，也就是人不可能單獨存在，也不可能不與外界發(fā)生聯(lián)系，強調(diào)人的力量是有限。領導很多都是思想的巨人，但是這些思想的落實需要他也變成行動的巨人，但是單單是他自己還不行，他還必須找到那些被他以身作則和共啟愿景之后，愿意和他一起挑戰(zhàn)現(xiàn)狀的人一起行動，也就是他必須要由他的團隊。而此時衡量他是否是真正的行動的巨人，并不是看他自己做了多少，而是他的團隊做了多少，實現(xiàn)了多少，他創(chuàng)造了什么條件如提升團隊成員的協(xié)作意識和能力等讓他們實現(xiàn)全部的目標。最后是激勵人心。激勵人心是一種創(chuàng)造持續(xù)動力的行為，方式可以有很多種，書中作者提出了認可成績和慶祝成功兩種方式，這實際上是滿足人的一種心理和精神的需求，也就是一種思想上的滿足。一樣以來，又回到了思想的影響層面了。不難看出這五種行為習慣各有各的哲學和亮點，他們的邏輯鏈條是在個人和群體之間產(chǎn)生“思想影響——行為執(zhí)行——思想影響——行為執(zhí)行……”，然后永無止境地發(fā)展下去。
五種行為習慣之后是書中所提到的十種具體行為。明確價值觀要求自己先樹立正確的價值觀，但是何為正確的價值觀?這里所指的并不僅僅包含那些由一系列褒義詞如正直、誠信等等組成的價值觀，也不僅僅指領導者個人認為正確的價值觀，這里的價值觀包含了一個團隊里面所有人的實際需求，如豐富的物質、家庭的和諧需求等等。領導者要樹立的價值觀不能僅僅站在企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展的角度去明確價值觀，他需要把團隊成員那些合理的、被大家需求的價值觀一起融進來，整合成既不缺漏又能被大家公認的價值觀。這個是最根本的，團隊里沒有相同的價值觀，團隊的執(zhí)行力將等于零。明確價值觀之后，作為領導要做這些價值觀最忠實的粉絲和最勤勞的實踐者。在這個組織里面，你一定要是實踐這些價值觀最出色的那個，是員工的標桿。但是價值觀還是屬于比較抽象的范疇，如何實踐自己的價值觀呢?領導在已經(jīng)整合的價值觀的基礎上，需要勾勒一個具體的、清晰可見的目標，需要一個創(chuàng)造一個符合實際的夢想，并且要讓自己的團隊相信在這樣的價值觀的指引下，明天的光明一定是可以預見的，是不遙遠的。只有這樣，你的團隊才會愿意跟你一起為了那個目標和夢想挑戰(zhàn)現(xiàn)狀。但是通往成功之路并不是一帆風順的，要挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，就得先了解過去，同時要注意觀察外界，掌握實際，并在你認為是對的時機，帶領你的團隊努力向前，一步一個腳印，一關一關攻陷。這個過程中要時刻和他們一起分享每一個小成功的喜悅，一起學習每一次失敗的經(jīng)驗和教訓。但是，在這個過程中，領導者要做的不是沖鋒陷陣，而是要充分信任你自己的決策，要信任你的團隊，思考如何才能讓自己的團隊協(xié)作前行，運籌帷幄，決勝千里，要用對人，要用強人，要注重提高自己團隊里每一個成員的戰(zhàn)斗力。 要鼓勵他們，肯定他們、慰問他們，促使他們每個人都發(fā)揮最佳的水平。
第三，討論一下我認為該書的不足。該書作為研究領導力的暢銷書，內(nèi)容豐富，通俗易懂，實例豐富多彩，是值得肯定的，也是很多杰出領導和各界名人所推崇的。書中所提到的處于最佳領導狀態(tài)的五種行為習慣和十種具體行為具有比較廣的代表性，基本上能概括最佳領導的行為藝術。現(xiàn)實生活中，領導者只要能真正地做到書中所述的行為，成為團隊中的最佳領導是可以預見的。但是我認為該書在實例方面存在一個比較明顯的不足。全書140個不同組織和不同層級領導的實例，雖然93%的案例是全新，來自世界不同的地方，具有一定的世界代表性，但是這些案例基本上都是積極的案例，欠缺反面的案例，案例內(nèi)容的代表性相對不夠全面。全是宣揚好的東西不見得就一定是好事，比如某某電視臺，整天播報人民收入水平有多高，大家多幸福，社會有多和諧，換來的卻是背后罵聲一片，被大家看作那只不過是不敢承認現(xiàn)實，或是在自欺欺人罷了。因此，我個人認為書中若能在闡述最佳領導的五種行為習慣和十種具體行為時，加一點反面的實例，正反呼應，不僅能讓讀者明白現(xiàn)實生活中如何做能取得好的效果，也能讓他們知道哪些行為會導致相反的效果，實現(xiàn)學習與預防結合，這勢必會對讀者全方位地深入領悟書中精髓起到積極地促進作用。
這些不良的領導形象，在我們的現(xiàn)實生活中確實存在，甚至可以說是在比較大的范圍內(nèi)存在的。但同樣的，現(xiàn)實中好的領導也同樣存在。說是好的領導，不說是最佳的領導，是因為我個人認為現(xiàn)在很多好領導只能算是稱職，尚未能達到最佳狀態(tài)。他們或許在這五種行為習慣中的某一種做的很好，但是其他的行為習慣上可能存在缺陷。就算是書中所提到的各種不同的實例，也都是發(fā)生在不同的領導身上的，這也從側面反映出了這五種行為習慣的最佳狀態(tài)是出現(xiàn)在不同的領導身上，而不是同一個領導身上的。所以，我認為最佳的領導根本不存在，但這不影響為最佳領導設立理想的狀態(tài)和目標，只是要謹記理想和現(xiàn)實是存在差距的。
以上就是第一次拜讀《領導力——如何在組織中成就卓越》一書后所獲得的幾點小小的、不成熟的心得。
領導開車心得體會篇五
開車是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務，不僅需要保證安全，還需要確保路況暢通，旅游的順利進行。作為一名領導者，自己在開車的過程中不僅要做到遵守交通規(guī)則，更要具備良好的駕駛素養(yǎng)，以樹立良好的榜樣。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關于“領導開車心得體會”的經(jīng)驗和感悟。
第一段：確保安全是第一位的。
領導在開車過程中，首先要明確一個原則：確保安全是最重要的。領導的安全作為團隊的核心力量，其生命安全關乎整個團隊的穩(wěn)定發(fā)展。因此，領導在駕駛時要嚴格遵守道路交通法規(guī)，不亂闖紅燈，不超速行駛，不疲勞駕駛等。保持安全行車距離，及時避讓危險行為，這樣才能給團隊成員樹立榜樣。
第二段：溝通策略是領導的軟實力。
在領導者駕駛的過程中尤其需要注重溝通與協(xié)調(diào)，因為車輛往往是團隊成員和其他車輛的集中地。領導者應該要掌握一些駕駛中的溝通和協(xié)調(diào)技巧，比如利用車內(nèi)音響設備向成員進行指揮和安排，保持理性的溝通方式，避免語言沖突、爭吵等情況的發(fā)生，提前準備好車輛工具以解決一些突發(fā)狀況。當然，這也需要領導者有較高的文化素養(yǎng)和心理承受能力。
第三段：善于應對各種道路環(huán)境。
領導者在開車時，往往需要面對各種各樣的路況和道路環(huán)境。面對不同的道路環(huán)境，領導者需要靈活駕馭，善于應對。比如在繁忙的市區(qū)，領導可以尋找較為暢通的交通路線，避開堵車區(qū)域；而在山區(qū)或者農(nóng)村路段，領導需要注意狹窄道路的車輛交匯，小心駕駛，以確保安全。在不同的道路狀況下，領導者需要依據(jù)實際情況做出靈活的決策。
第四段：培養(yǎng)對道路的敬畏之心。
作為一名領導者，要注重培養(yǎng)自己對道路的敬畏之心。無論駕駛多年與否，駕駛者都要時刻保持對道路的敬畏，時刻提醒自己要始終保持專注和謹慎，不得大意。領導者要時刻保持警覺，不僅關注自己的安全，還要關注他人的安全，并時刻提醒團隊成員安全行車意識。
第五段：以身作則促進團隊凝聚力。
作為領導者，開車不僅僅是一項技術活動，更是一種能力的展示和領導力的彰顯。一名領導者良好的開車習慣和行為表率，能夠有效促進團隊的凝聚力。領導者要具備責任心和自我約束力，嚴格遵守交通規(guī)則，做到示范性駕駛，倡導車內(nèi)秩序和尊重他人的合作性。只有這樣，才能讓團隊成員對領導產(chǎn)生敬意和信任，進一步加強團隊的凝聚力。
總結：
領導開車心得體會體現(xiàn)了一個領導的素質和修養(yǎng)，無論是對于自己的安全，還是對于團隊成員的安全，領導者都必須時刻保持高度的責任心和警惕性。在道路上，領導者不僅需要掌握駕駛技巧，還需要具備良好的溝通能力、靈活應對不同路況的能力，以及對道路的敬畏之心。只有真正做到以身作則，樹立起良好的榜樣，才能有效促進團隊的凝聚力和發(fā)展。
領導開車心得體會篇六
市領導是一個城市中最具有權力和影響力的職位。一個優(yōu)秀的市領導不僅需要有扎實的工作能力，還需要有高尚的品德與處事的智慧。本文將從個人實際工作出發(fā)，分享自己的心得體會。
段落2：切實了解城市的現(xiàn)狀
作為一名市領導，首先要了解城市的實際情況，對城市各項事務有快速而深入的了解，明確城市面臨的問題和挑戰(zhàn)。只有深入研究并掌握對城市的全面準確把握，才能做出符合城市利益的正確決策。
段落3：注重思想及靈活變通
在實際工作中，市領導經(jīng)常面臨各種不確定因素，會遇到各種突發(fā)狀況和困難。這時市領導應該注重思考，過程中要注意冷靜分析和靈活運用各種方法，尋求出路。不能固步自封，要經(jīng)常讀書、做筆記，不斷學習新知識，提高自己的讀寫能力和思考能力。
段落4：識人善任，建設團隊
作為一名市領導，重要的任務之一就是組建一支優(yōu)秀的工作團隊，需要識人善任，發(fā)揮每個團隊成員的優(yōu)勢和特點，把他們組織起來，使團隊精神愈發(fā)積極向上。同時，市領導也需要有卓越的領導能力，能夠對自己團隊做好管理和指導工作，讓大家能夠協(xié)同合作、高效工作。
段落5：善于溝通，服務群眾
市領導的工作職責包括縱向溝通和橫向溝通，這需要他們有非常高的溝通能力。要良好地溝通，除了要掌握一定的溝通技巧外，更重要的是要學會傾聽，了解群眾心聲，有力的反饋問題，深入貫徹用戶的需求和意見，最終增強服務能力、提高政治素質。
總結：
在市領導工作中，要注重自身素質建設，抓住機會不斷學習和提升自身能力，不斷增強領導水平，做好團隊管理和組織協(xié)調(diào)，把握每次機會，平衡各項工作任務，創(chuàng)造條件來成為市民的貼心人和好領袖，最終實現(xiàn)更好的服務和發(fā)展。
領導開車心得體會篇七
ibm首席執(zhí)行官郭士納認為：“一個成功的企業(yè)和管理者應該具備三個基本特征，即明確的業(yè)務核心、卓越的執(zhí)行力以及優(yōu)秀的領導能力?！?BR> 公司能保持持續(xù)發(fā)展和改革，達到更高業(yè)績，關鍵在于企業(yè)是否擁有一批懂經(jīng)營、會管理、善溝通、求真務實的人才?！额I導梯隊》一書共分14章，分別從每一個領導力發(fā)展階段，各階段成功所需要的領導技能、時間管理能力和工作理念以及如何運用領導梯隊模型解決企業(yè)內(nèi)部領導力方面的問題，提供了一些工具和技術，預防領導梯隊建設缺陷，創(chuàng)建了培養(yǎng)計劃，使領導者績效能更有效的得到提高。該書系統(tǒng)的就公司各個層面的人員必須具備掌握各項管理技能以及各個階段該如何運用進行了闡述，仔細閱讀后頗感受益匪淺。
近期關于“華為接班人”的傳聞與討論日趨激烈，傳聞華為創(chuàng)始人、現(xiàn)任總裁任正非欲將兒子列為自己的接班人。這一意愿，在《華為往事》一書中有所披露，書中寫道：任總再偉大，也逃脫不了中國傳統(tǒng)的“父業(yè)子承”的觀念。在他的心中，他一手創(chuàng)建的華為帝國，最理想的繼承人就是他的兒子任平。而年初華為高管正式澄清：任正非親屬不會接班。
《領導梯隊：全面打造領導力驅動型公司》(第2版)告訴我們：在全球化和“十倍速”變革的大背景下，那些“二代們”并不靠譜，外部招聘也只是臨時抱佛腳，建設企業(yè)內(nèi)部領導梯隊模型才是基業(yè)長青的關鍵所在。 我認為，相對于決策層被定位于“做正確的事”來說，中基層管理者的定位應該是“做事正確”;相對與一線員工“做事正確”的定位來說，作為執(zhí)行層的中基層管理者的定位又應該是“做正確的事”，要弄清楚自己在各個環(huán)節(jié)中的層級。
卓越的企業(yè)不僅業(yè)績出眾，更重要的是“人才輩出”。一位偉大的企業(yè)家曾說：“判斷一個企業(yè)家是否偉大的標志絕不僅僅看他在任是的業(yè)績，更重要的是他離任后公司的發(fā)展，而這主要取決于他對各級領導人才和未來接班人的培養(yǎng)?！?BR> 眾所周知，《三國演義》中諸葛亮的事無巨細、事必躬親一直被認為是管理者的美德，被津津樂道，卻不知犯了越俎代庖的管理理念錯誤，阻礙了蜀國人才的成長，最終導致了“蜀國無大將”的局面，領導梯隊的斷裂也使一統(tǒng)天下的理想化為泡影。領導者要學會做自己層級上該做的事，學會做自己層級上最重要的事。這樣的理念尤為關鍵。
以上是對本書一些章節(jié)淺薄的學習認識，其實第一次翻閱全書的時候在許多章節(jié)還是感覺到晦澀難懂的，特別是在讀自己沒有經(jīng)歷過的領導階段。在撰寫讀書報告的過程中，又不斷的進行查閱翻看，竟有意猶未盡的感覺。
在閱讀了本書以后，覺得有兩點可以馬上進行實施融入到個人的平時工作中：一、根據(jù)書中所學建立自己所處層級的領導模型，把自己需要掌握的工作理念、時間管理和領導技能逐一進行羅列，找出自己的績效短板。在根據(jù)模型了解了績效缺失以后逐一進行克服，從而提高自己的績效水平使自己可以獲得更大的學習空間和平臺。
二、運用新學習的教練輔導框架，通過溝通的方式，和部門的三個一線經(jīng)理一起確定他們現(xiàn)在需要掌握的領導技能、時間管理能力和工作理念。在一對一的輔導中通過針對性的交流迅速提升部門管理人員的三大技能，彌補績效缺口，從而提升整個部門的戰(zhàn)斗能力。
當然，更多的還需要不斷的學習、消化才能加以融合，通過參閱本書，更深刻體會了“變既是不變”，在激烈的市場競爭環(huán)境中，唯一不變的就是不斷的改變，只有通過不斷的改變，才能不斷的進步，不斷的走在時代、社會的前沿。
領導開車心得體會篇八
變革領導力讀后感一為什么你可以當領導,希望這篇文章對您有幫助在職場上，也許你看到很多能力比你差的人都可以當你的上司，你心里是不是很不爽。
“一只獅子統(tǒng)帥的羊群能夠戰(zhàn)勝由一只羊統(tǒng)帥的獅群這是書中給我印像最深刻的一句話。
中國有句古話“三軍易得，一將難求.由此可見，一名優(yōu)秀的領導人對一個團隊是多么的重要。
當團隊在前進的道路上遇到困難和阻力的時候，領導人的信念是取勝的關鍵。
愛默生說過“自信是成功的第一秘訣。
自信是對自己才能的充分肯定，是面對挫折失敗所表現(xiàn)出的堅強信念。
在中國共產(chǎn)黨的成長史上，面對裝備精良，兵力強大的敵人，黨領導的軍隊卻取得一個又一個的勝利。
在敵人的嚴刑拷打下，那么多的優(yōu)秀兒女視死如歸，寧死不屈。
是因為共產(chǎn)黨人有著堅強的信念，相信自己所從事的事業(yè)一定會取得勝利。
如今，商場如戰(zhàn)場，競爭激烈。
每名管理人都需要有“天生我才必有用的自信，敢于挑戰(zhàn)，勇?lián)熑危嘈抛约壕褪悄侵唤y(tǒng)帥羊群的“草原之王。
做事先做人，是我讀完此書的最大感觸。
做事先做人，做人是做事的前提和基矗在現(xiàn)代企業(yè)中，經(jīng)理人是企業(yè)的靈魂和支柱，是廣大員工的帶頭人。
經(jīng)理人的品質對企業(yè)和員工有著重要的影響。
首先，要做忠誠敬業(yè)的人。
一個人只有熱愛自己所從事的職業(yè)，工作中就會有發(fā)自內(nèi)心的激-情和動力，會心甘情愿的為企業(yè)做貢獻。
有人曾說過這樣一句話：現(xiàn)代社會不缺乏有才能的人，缺乏的是即有才能又忠誠敬業(yè)的人。
每個人都有自己的人生理想和目標，要實現(xiàn)這些就要一步一個腳印，認真做事，踏實做人。
做為管理人，要不負使命，做好自己該做的事情，做好自己能做好的事情。
其次，管理者要有寬容的心，寬大的胸懷。
人無完人，金無赤足，每一個人都有優(yōu)缺點。
由于人的個性，觀念，認識有差異，會在工作中有不同的做法，管理者要允許不同意見的存在。
每一名員工都是企業(yè)發(fā)展的一份力量，要及時捕捉每名員工的閃光點，認可其成績。
要團結幫助與自己意見不同的人。
在做這些事情的過程中，心胸會變得更寬容，自己的能力也會得到提高。
當然，這些還不是《變革領導力》的全部，甚至只是拋磚引玉的“磚而已。
在書的每一章里，作者都先為我們描繪了壞上司和好上司的形象，列舉了領導者必須堅決摒棄的行為，然后再告訴讀者如何才能成為一個受人尊敬的上司。
和其他領導力書籍不同的是，《中層領導力》完全拋棄了西方的文化話語模式和企業(yè)故事，而是立足東方文化傳統(tǒng)，以我們身邊常常發(fā)生的、特別是那些我們熟知但有沒有深入反思的事例來說明問題和道理。
這樣就感同身受，余音繞腦，長久不絕，成為促使我們反思領導力的催化劑，成為提升領導力的實踐指南。
中層，決定組織成敗的關鍵力量;領導力，決定中層成敗的決定性因素。
領導力是一種可以通過學習不斷提高的技巧，獨立于地位和權力之外。
當下，只要稍具雄心和戰(zhàn)略眼光的組織，無不在中層領導力上面下工夫。
甚至有人說，當今時代就是一個“領導力的時代。
所以，市場上關于領導力的書籍也就特別多，即使一下子找不出上百本，但要在書店里找出數(shù)十本，絕對是件輕而易舉的事情。
是領導者不可通過后天努力被塑造，還是我們被美幻縹緲的“領導力蒙住了眼睛?崔秉權、姜珍求、金賢基、韓桑燁，4位來自韓國的領導力專家，在他們最新的暢銷書《中層領導力：來自世界500強的中層內(nèi)訓課》中說：“調(diào)查顯示，75.6%的員工離開公司的理由實際上是對上司不滿。
也就是說，員工離職并非是炒公司的魷魚，而是炒上司的魷魚。
這就是真-相所在，領導力，不是讓人厭倦的光環(huán)，不是令人失望的描述，而是努力成為受人尊敬的上司。
不像以往的領導力著作，《中層領導力》沒有變著花樣去重復領導者任務、領導者特質等陳詞濫調(diào)，而是直擊 本文來自本站 ，轉載請保留此標記。
問題核心所在，送給企業(yè)中層“十面鏡子：無能上司造就低能下屬;監(jiān)工上司造就愛搞小動作的下屬;獨裁上司造就盲從下屬;自命不凡的上司沒人幫;推卸責任的上司讓下屬無所歸依;表里不一的上司造就關系疏遠的下屬;不近人情的上司沒人受得了;追求統(tǒng)一聲音的上司抹殺創(chuàng)新思維;偏心上司造就一個應聲蟲和眾多反對派。
今天，如果一個領導者還不停自吹“我是領導，迷信“訓中，被證明是有效的。
向前看，做人就是做事;向后看，做事就是做人。
人，應該永懷敬畏之心，無論是高層、中層，還是底層，自己都必須正確把握“對自己的理解，懷有成為“受人尊敬的人這一目標意識，不斷地努力學習。
雖然書名叫《變革領導力》，但這本使人睿智的書，卻是適合每個人讀的好書。
在現(xiàn)在任何競爭的市場環(huán)境中，如果單純地依靠技術因素、資金都無法決定企業(yè)的成功，真正的成功必然有賴于領導們?nèi)绾巫畲笙薅鹊亻_發(fā)和利用人力。
《 變革領導力》最大限度的挖掘發(fā)揮這類資源，讓每一個讀此書的人都能夠，充分發(fā)揮自己的領導力，為自己，為企業(yè)創(chuàng)造財富。
讀完這本書，學到了很多。
領導與自己上司的相處，與同級之間的相處，與下屬的相處。
這本書會給沒有做過領導的人一個教程，給正在做領導的人一面鏡子，能夠讓其已鏡正身，找出自己缺失的地方。
讓我感受最深的是：這本書能夠把員工的階段，做深層的刨剖析，并針對著這個階段員工進行有效地改正。
給領導們一個方向。
階段一：低能力，高意愿階段二：部分工作高能力，低工作意愿階段三：高能力，變動的意愿階段四：高能力，高意愿然后可以看看我們自己的團隊是由哪些階段的人組成，作為領導自己又是一直以什么的風格去對待的，自己是否變換過自己的風格，自己有否深層去剖析過自己的員工。
正如肯布蘭佳在本書序言中寫道：“要增強自身的影響、作用和領導效能，個人成長不可或缺……簡而言之，我們成長的空間決定了領導能力的高低。
這本書將引導領導者，確切地說引導胸懷大志的領導者不懈專注于自身的成長從而行之有效地管理自己的一生。
在本書中主人公黛比將指點導師之子布萊克如何開展職業(yè)生涯。
事業(yè)已有建樹的黛比使布萊克明白領導者的成長和個人的成長間的密切相關。
“你我工作能力的高低將取決于我們是否決心成長，她說，“作為領導者，你是時刻準備迎接新挑戰(zhàn)，還是把昨天解決問題的套路照搬到今天的新問題上?布萊克在現(xiàn)實世界遇到公司的挑戰(zhàn)就向黛比求助。
黛比與布萊克循序漸進地探討了grow(成長)模式的四種方式。
領導者無論工作上還是工作之余必須按照這四種方式來自我挑戰(zhàn)，展示自身才華，最大限度地發(fā)掘自己的潛能。
不論你是公司的首席執(zhí)行官還是入門級的新員工，本書會令你深受啟發(fā)，反思自己的生活，制定長期發(fā)展方案。
你收獲的不僅會有事業(yè)的進步，還會有個人的成就。
領導開車心得體會篇九
第一段：導言（大約200字）。
開車是現(xiàn)代人日常生活中常見的交通方式，對我們每個人來說都至關重要。然而，在當今社會發(fā)展的急速背景下，交通問題也日益加劇。因此，只有通過親身經(jīng)歷和實踐，才能更好地理解并解決開車中的問題。作為一名領導者，我也積累了許多開車心得和體會，希望通過本文與大家分享，共同探討如何成為一名優(yōu)秀的司機。
第二段：謹慎駕駛與專注注意（大約300字）。
作為一名領導者，謹慎駕駛是我的首要原則。駕駛車輛時，我時刻保持警覺，并將安全放在首位。在駕駛過程中，我嚴格遵守交通規(guī)則，如保持車距、遵守限速等，以確保自身和他人的安全。此外，我始終保持專注，將全副精力集中在駕駛上，不輕易受到手機、音樂等干擾物的誘惑。這種謹慎和專注使我能夠更好地應對突發(fā)狀況，及時做出正確的反應，保證行車的平穩(wěn)和安全。
第三段：與他人文明共享道路（大約300字）。
優(yōu)秀的領導者在開車過程中也需要學會與他人文明共享道路。我始終保持禮讓和寬容的態(tài)度，主動為他人讓行，尤其在交通堵塞時。我相信通過彼此的尊重和互助，道路上的交通問題可以得到緩解。此外，我也注意保持良好的駕駛禮儀，避免占道、鳴喇叭等不文明行為。只有通過自己的示范，我們才能引領他人更好地遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第四段：保養(yǎng)車輛與提高駕駛技術（大約300字）。
作為一名領導者，正確保養(yǎng)車輛和提高駕駛技術也是我關注的重點。我定期檢查和保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動機、制動系統(tǒng)、輪胎等各項部件的良好狀態(tài)，以提高整個駕駛過程的安全性。此外，我也定期進行駕駛培訓和練習，探索不同的駕駛技巧，并學習如何處理特殊情況，如雨天、雪天等。只有保持對于駕駛技術的不斷追求和提升，我們才能更好地應對各種路況和突發(fā)狀況。
第五段：積極引領交通文明（大約200字）。
作為一名領導者，我意識到自己在開車中的示范作用。因此，我積極投身于交通文明建設中，與其他司機共同發(fā)揮正面影響。我參與一些志愿活動，如交通安全宣傳活動、愛心接送等，以此鼓勵他人遵紀守法，提倡道路文明。此外，我也經(jīng)常與家人和朋友分享我的開車心得，希望能夠對他們起到良好的倡導作用。我相信，只有我們每個人都努力踐行交通規(guī)則和文明意識，才能共同享受一個更加安全、有序的行車環(huán)境。
結論：
通過分享我作為領導者的開車心得和體會，希望能夠喚起每一個人對于安全駕駛和交通文明的重視。無論在何時何地，對待駕車，我們都應該保持謹慎和專注，與他人文明共享道路。通過正確保養(yǎng)車輛和不斷提高駕駛技術，我們能夠更好地應對各種路況和突發(fā)狀況。最重要的是，作為領導者，我們要積極引領交通文明，通過自己的努力和示范，帶動更多人遵紀守法。只有共同努力，我們才能共享一個安全、有序的行車環(huán)境。
領導開車心得體會篇十
歷時一周，在上海往返北京和重慶的飛機上，看完了約翰科特的劃時代大作：《領導變革》。這本書不厚，100多頁，但是也不像肯布蘭佳的寓言小說那么容易閱讀，當然也不是很難拿下，斷斷續(xù)續(xù)的四個航段，時而讀的昏昏沉沉，時而看的特別有勁，直至今晚，看到最后的章節(jié)感慨萬千。
今年以幾乎每月一本的進度在看書，也寫了一些讀后感，大多都是系統(tǒng)化的寫作，帶有明顯的章節(jié)總結痕跡，如果沒有讀過那本書，其實看看我寫的讀后感，也就知道了大概的內(nèi)容，工具性比較強。今天，我想寫點不一樣的，從走腦，到走心。
顯然，所有人都會認可科特是20世紀到21世紀過渡期里最偉大的管理專家之一，年僅33歲即成為哈佛大學的終身教授，在組織變革領域里我相信他的咨詢功力放眼全球應該也是令人敬仰的。而閱讀這位大師的著作，給我的感受不僅僅在于管理方面的啟發(fā)，也帶來了思想上的交匯和延伸。
首先帶來的震撼在于組織變革的必要性和高難度。時至今日，變革在各種組織當中已經(jīng)成為一個相當時髦的詞匯。尤其在bat為首的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，組織內(nèi)部有很多項目團隊，通過各種站在客戶角度的內(nèi)部路演，相互競爭，保留最佳。步步高旗下的vivo和oppo也是這種，都在同一個賽道，直接戰(zhàn)場廝殺。充分的競爭環(huán)境要求組織必須做出持續(xù)性變革。這對很多中國企業(yè)來講新鮮而陌生。但是我想和科特在書里寫的那些歐美傳統(tǒng)比較起來，我們還是有自身優(yōu)勢的?？铺卦谒麜械淖兏锏谝徊嚼锞吞岢觯喝绻氆@得變革成功，必須放下驕傲自滿的情緒，增強緊迫感。因為中國的環(huán)境造就了各行各業(yè)都在充分競爭中，而我們也幾乎沒有什么百年老店，大家也還沒有來及的建立品牌自滿度。在這樣的環(huán)境下，領導變革就顯得非常重要。
科特把變革分為了八個步驟：
1、 樹立緊迫感
2、 組建領導團隊
3、 設計愿景戰(zhàn)略
4、 溝通變革愿景
5、 善于授權賦能
6、 積累短期勝利
7、 促進變革深入
8、 成果融入文化
我對其中的幾個特別感興趣，比如“設計愿景戰(zhàn)略”和“溝通變革愿景”。我發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是好多組織特別喜歡談的是“目標”，偶爾談的是“戰(zhàn)略”，幾乎不談的是“愿景”。多年前一個教組織文化的培訓師說，所謂的“愿景”就是你永遠觸碰不到的那個“夢”。這些年我越來越覺得他說的不對，可以說是很有問題。愿景應該再提升一步：信仰。什么是信仰?就是你終身愿意為之奮斗的理想，那是一個偉大到你每次想到能夠實現(xiàn)它，都會情不自禁的露出幸福的笑容，甚至滾燙的熱淚!說到這里就不得不提我在閱讀此書時多次想到的兩個經(jīng)典領導力所述的內(nèi)容：領越領導力和組織領導力。在領越領導力中也有類似的內(nèi)容：共啟愿景。我們究竟能夠在多大范圍內(nèi)分享愿景，往往也決定了我們的領導力邊界，愿景的分享與溝通，簡單解釋，就是“把同志搞得多多的，讓敵人變得少少的”。
而愿景如此之重要，為什么人們還是常常忘記或搞不好呢?我個人的解讀，原因之一是我們自己也沒有找到那個人生愿景，究竟有沒有讓我們愿意為之奮斗終身的偉大目標?這個目標難以實現(xiàn)，卻又如此激勵人心，它體現(xiàn)出來的是我們生而為人在這世間的價值與意義之所在，而不是金錢、地位、名聲……，不得不說，大多數(shù)人過的不知所以然，恰恰是他們的愿景沒有找到。人們搞不好共啟愿景的第二個原因，我想很多時候也和“言行不一”有關系。說一套做一套，對人苛責對己寬松，這種人雖然不多，但不代表不存在，其實更多的言行不一的人是因為自己吃不了更多的苦，比如很多偉大的目標都和“自律”有關，如果自己都做不到自律，如何能夠面對他人去分享愿景?還有些言行不一，是自己控制不住自己的逆向，比如我祈禱世界和平，結果卻常常控制不住自己的暴脾氣等。所以綜上所述，但凡能夠共啟愿景并讓人愿意共同奮斗的人，在我看來，都稱得上是成功人士。它和職級、地位沒什么關系，它和你是否以原則指導生活有很大關系。
說完愿景再聊聊授權賦能和累積勝利、促進變革深入。
在閱讀這本書的過程中，我越來越感受到變革之艱辛，幾乎是九死一生?？铺靥岢龅陌藗€變革關鍵步驟，每一個步驟都充滿困難，每個步驟都不是一個人可以完成，每個步驟都危機四伏各種變數(shù)。這么難的事情，怎么才能夠在組織中持續(xù)的推進下去?顯然依靠再強大的個體領導力也難以為繼，團隊的作用在這個過程中就需要充分發(fā)揮出來。
我也經(jīng)常希望了解到，阿里鐵軍是什么樣的?華為的狼性團隊是什么樣的?解放戰(zhàn)爭中的解放軍又是什么樣的?他們是怎么做到攻克一個又一個難關，克服一個又一個困難的?團隊的信任是如何被建立起來的?人們?nèi)绾位鈨?nèi)部沖突的?蘭西奧尼先生曾經(jīng)在他的《克服團隊協(xié)作的五大障礙》里曾經(jīng)寫過團隊是如何“掌控沖突”的，除了掌控沖突的具體實操技巧之外，他認為掌控的基礎在于建立信任，我倒是覺得，一個真正團隊建立信任的基礎其實在有共同的愿景與戰(zhàn)略目標。
所以我覺得從個人到組織的全變革流程應該是：個人入職——隨著不斷晉升培養(yǎng)明確的個人領導力——開始重視團隊的力量并在內(nèi)部建立自己的團隊——跨部門建立組織領導力——建立緊迫感與目標——樹立明確變革愿景——分享愿景并深入創(chuàng)新與改革——通過團隊的力量推進組織進程——感受到每一個“成功里程碑”——深入持續(xù)變革——將“變革”融入組織的血液中。所有以上流程的基礎，對個人的要求是培養(yǎng)謙遜的品質，同時有明確的目標，用一個代表人物來說明，就是要像唐僧一樣。以上流程除了要有個人基礎，還必須有變革土壤，這個土壤就是開放、包容、鼓勵創(chuàng)新的組織文化，如果組織本身死氣沉沉，槍打出頭鳥，那么再有激情的新人進來，也很容易被同化，銳意進取會被當成異類看待。
除了以上所有內(nèi)容之外，科特在全書的最后部分，還提到了終身學習概念。這一概念也是我始終堅持并倡導的。王石不但是出色的企業(yè)家，還是出色的登山家;馬云在年過半百之際，再上征程轉身投入教育事業(yè);維珍集團的老板布蘭森更是跨界頂級玩家。所有的這些都在說明一個道理，真正偉大的人，都在持續(xù)保持學習，而且都在多領域取得成功，我想，它背后的道理應該是永不停歇的好奇心、興趣濃以及高內(nèi)驅力。
不得不說，《領導變革》是一部值得傳世不可多得的佳作，全書還有很多精彩的理論、工具、方法，比如明確提出“管理”和“領導力”的區(qū)別，不同于肯布蘭佳在《一分鐘經(jīng)理人》中提到更加強調(diào)領導力的說法，科特認為管理和領導力在組織變革的過程中同樣重要，類似這種論述在書中還有很多，就不一一贅述了。我覺得所有在企業(yè)里擔當中層以上的管理人員，都應該去反復讀這本書，力薦。
領導開車心得體會篇十一
有感領導，是指各級領導通過帶頭履行安全職責，模范遵守安全規(guī)定，以自已的言行展現(xiàn)對安全的重視，讓員工看到、聽到和感受到領導高標準的安全要求，影響和帶動全體員工自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度，形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
二、有感領導的具體體現(xiàn)
各級領導不能將安全要求僅僅停留在口頭上，而是要體現(xiàn)在自己的實際行動中。有感領導的具體表現(xiàn)包括但不限于“七個帶頭”，即：1.帶頭宣貫和踐行安全理念;2.帶頭學習和遵守安全規(guī)章制度;4.帶頭制定和實施個人安全行動計劃;4.帶頭開展行為安全審核;5.帶頭講授安全課;6.帶頭開展安全風險識別和隱患治理;7.帶頭開展安全經(jīng)驗分享活動。
三、如何實施有感領導
(一)明確規(guī)定
1.通過宣傳手冊或其它形式，對有感領導的實施作以描述和說明。
2.在相關的安全制度中明確規(guī)定領導應做的工作。
3.在崗位職責中，明確規(guī)定領導應帶頭履行的職責。
4.在崗位和單位的hse績效考核指標中，明確規(guī)定對有感領導的具體考核要求。
(二)三種方式
有感領導的實施，可分為領導帶頭、上級推動下級、下級推動上級三種方式。
1.領導帶頭
各級領導要做領頭羊，不做趕羊人。要通過行動履行領導承諾，展示榜樣作用，實現(xiàn)有感領導。具體要求見“七個帶頭”。
2.上級推動下級
上級領導不僅自己要展示有感領導，還要通過自己的言行，推動下級主管在工作和生活中，帶頭履行安全職責，嚴格遵守安全規(guī)定，為下屬員工層層展示有感領導。
3.下級推動上級
作為下屬員工，尤其是副職，要認真思考上級領導如何在工作和生活中展示有感領導，及時提醒并創(chuàng)造條件使上級領導能夠更好地展示有感領導。
(三)幾點要求
1.有感領導的展示要真心實做，不能演戲。
2.有感領導的展示要長期堅持，不能搞運動。
3.有感領導的展示要講究方法，不能簡單粗放。
4.有感領導的展示要講究實效，不能讓員工沒有觸動。
四、實施有感領導應達到的幾種效果
通過領導的榜樣作用，展示出對安全的重視和高標準的行為，至少應達到以下效果：
1.感動員工。沖擊其思想，觸動其靈魂，激發(fā)樹立“我要安全”的理念，認識到安全是自己的事。
2.感化員工。要使員工在感動之際，有所思、有所想、有所悟，使之能夠對照反思自己的不足和缺陷，進而轉變行為，培養(yǎng)高標準的安全習慣。
3.培育文化。通過持續(xù)實施有感領導，不斷感動和感化員工，培養(yǎng)員工高標準、嚴要求的習慣，由點到面，積少成多，使執(zhí)行安全規(guī)定、落實安全措施逐步成為全體員工的自覺行動，形成群體行為習慣，培育具有自身特色的安全文化。
領導開車心得體會篇十二
領導的講話是組織中傳遞信息、傳遞愿景和價值觀的重要方式，同時也是領導者展示魅力和影響力的機會。作為下屬，有幸能夠聆聽領導的講話并從中汲取智慧，是一種難得的機會。經(jīng)過一段時間的觀察和思考，我對領導的講話有了一些深刻的體會，今天我就來分享一下我的心得體會。
第二段：深入思考
首先，我認為領導的講話必須真實可信。一個真實的領導者不會說一些虛偽的話，而是將自己的想法和觀點真實地傳達給大家。只有真實可信的講話，才能夠贏得下屬的信任和支持，進而推動團隊的發(fā)展。在我個人的觀察中，我發(fā)現(xiàn)領導的講話一直都非常真實，沒有半點虛偽，這讓我對領導有了更深的尊敬和信任。
第三段：發(fā)人深省
其次，領導的講話常常讓人發(fā)人深省。在一次團隊會議中，領導提出了一句非常簡單的話：“認真對待每一件小事，才能成就大事業(yè)?！边@句話讓我深深地反思了自己平時對待工作的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)自己在追求表面的高效率時，卻忽略了每件小事對于整個大事業(yè)的影響。從此以后，我更加注重每一個細節(jié)，盡力做到盡善盡美，我相信只有這樣，才能夠推動整個團隊的進步。
第四段：啟發(fā)人心
此外，領導的講話也常常能夠激發(fā)我內(nèi)心的潛能。在一次新產(chǎn)品發(fā)布會上，領導說：“只有不斷追求創(chuàng)新和突破，才能在市場上取得領先地位?！边@句話深深打動了我，我開始思考如何在自己的工作中追求創(chuàng)新，如何將領導的要求轉化為具體的行動。隨著時間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己在工作中有了更多的創(chuàng)新點子，也有了更多的突破。這些都源于領導的啟發(fā)和鼓勵。
第五段：反思與行動
最后，領導的講話還常常促使我進行反思，并根據(jù)反思的結果采取相應的行動。有一次，在一次年度績效考核會議中，領導提到：“只有不斷學習和進步，才能夠不被市場淘汰。”這句話讓我深感自己與時俱進的重要性，于是我開始主動學習新知識，不斷提升自己的能力。通過自我反省，我發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足，并積極采取行動來克服，這讓我大大提高了工作效率和工作質量。
結尾段：總結
總而言之，領導的講話對于我來說，既是一種機會，也是一種挑戰(zhàn)。通過聆聽和思考，我對領導的講話有了更深的體會。領導的真實可信、發(fā)人深省、啟發(fā)人心以及促使反思與行動，這些都讓我深感自己在工作和個人成長中受益匪淺。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持對領導講話的敏感性和深度思考，不斷將其轉化為實際行動，為自己和團隊的發(fā)展做出更多的貢獻。
領導開車心得體會篇十三
人生的道路上，領導力是一種必不可缺的能力。然而，領導也并非是一朝一夕可以琢磨出來的技能。為此，學習關于領導力的書籍成為了許多人提升自身領導力的一個重要途徑，其中《領導》就是一本值得借鑒的好書。在閱讀本書的過程中，我深刻領悟到了不少關于領導力的篇章，下面將分享我的心得體會。
第一，了解領導與管理的區(qū)別。在習慣性地將領導與管理視為一個概念之前，我們先要知道領導與管理有著本質上的不同。管理是一種對組織進行規(guī)劃、組織、控制和改變的活動，它有著明確的規(guī)章制度，以及固定的程序和操作。而領導則是指某個人能夠影響和激發(fā)其他人，使他們相信并遵循他的愿景和目標。可以說領導力是一種催化劑，它激發(fā)了組織內(nèi)成員的潛能，變得更有活力。只有深刻理解了領導與管理的區(qū)別，才能更好地提升自身的領導力。
第二，明確領導與服務之間的關系。領導力并不是單向的掌控，而是一種服務意識的體現(xiàn)。領導者不僅要關注自己的利益，更重要的是要考慮下屬、團隊的利益。領導者要協(xié)助下屬發(fā)現(xiàn)自身的能力與資源，使其擁有更多的成長機會。此時，領導者不僅確保團隊達成目標，更讓組織內(nèi)個體擁有了成長和發(fā)展的動力。知道領導與服務之間的關系，我們才能建立更加密切的領導與下屬之間的聯(lián)系，從而幫助團隊更好地成長。
第三，建立可持續(xù)的領導力。對于領導力而言，建立可持續(xù)的領導力是一個永恒的話題。成功的領導者經(jīng)常是快速遞交結果，但真正偉大的領導者會重視長遠目標。建立可持續(xù)的領導力要求領導者擁有更加細致入微的規(guī)劃和眼光，關注團隊的全面發(fā)展，始終以全球的視野來思考，并找到自身的重點發(fā)展方向。僅有這些，在經(jīng)過扎實的工作之后，才可能形成穩(wěn)健、能夠持續(xù)“奔跑”的領導力。
第四，堅持一個共同愿景并動員團隊。在一個團隊中，凝聚力是至關重要的。領導者要想讓團隊的凝聚力更加牢固，首先需要明確整個團隊共同的愿景和目標，然后堅持追求這個愿景，并時刻與團隊保持緊密聯(lián)系。在此過程中，領導者需要培養(yǎng)自己的聆聽能力，讓每一位團隊成員對于愿景目標有著清晰的了解，從而更好地激發(fā)他們的積極性，并動員全團一起為實現(xiàn)愿景目標而奮斗。
第五，塑造自我驅動的領導力。最后，無論是在個人發(fā)展還是組織成長的過程中，自驅力都是非常重要的因素。領導者需要將自己看作是驅動力量的中心，用自己的激情、決心和動力激勵整個團隊；同時還需要不斷地否定、反思自己的行動、性格和觀點。只有通過不斷的整合個人能力，聚焦目標，才能從容地承擔領導的角色，更好地實現(xiàn)自身的價值觀和人生抱負。
總之，《領導》這本書幫助我們深刻理解領導力的本質，解析了領導與管理的區(qū)別，揭示了服務與領導的關系，強調(diào)了建立可持續(xù)的領導力和動員團隊的重要性，以及通過提升自我驅動力進而掌握更加卓越的領導力。這些體會或許只是豐富領導者修煉的歷程中的一小步，但著力塑形和培養(yǎng)領導力永遠是值得我們?nèi)ヅ崿F(xiàn)的目標。
領導開車心得體會篇十四
《領導》是現(xiàn)代管理學的經(jīng)典著作，作者是美國管理學泰斗，赫賽.西蒙。該書從心理學、行為科學等方面深入探討了領導的本質、作用和技巧，為領導力的培養(yǎng)和提升提供了寶貴的理論指導。本文將基于自身閱讀體驗，結合實際工作經(jīng)驗，談談對《領導》一書的心得體會。
第二段：領導的本質
領導的本質即領導者對于群體的影響力。領導者的個人特質、性格、行為方式和工作素養(yǎng)等都會對領導效果產(chǎn)生直接和重要的影響。赫賽.西蒙在書中更強調(diào)了“決策”的貫穿性。領導者的領導決策，是領導過程中最為重要和關鍵的環(huán)節(jié)。因此，領導者必須具有較高的智商、情商和人際關系處理能力等素質，才能做出符合組織目標的正確決策。
第三段：領導的作用
領導的作用可以概括為：塑造組織文化、制定組織目標、安排組織資源、激勵員工積極性、提升組織績效和實現(xiàn)組織變革等方面。在實際工作中，領導者必須意識到員工是其最有價值的資源，只有通過更好地激勵員工積極性，培養(yǎng)員工的成就感和認同感，才能更好地促進員工的成長和組織的發(fā)展。
第四段：領導的技巧
領導的技巧包括：溝通技巧、團隊建設技巧、決策技巧、人際關系處理技巧和心理學技巧等方面。其中，溝通技巧和團隊建設技巧更為常見和重要，領導者必須善于傳遞信息、有效地支持員工，建立有效的溝通渠道，增強員工之間的互信和合作精神，從而為組織的發(fā)展創(chuàng)造有利的氛圍和條件。
第五段：結論與建議
總之，《領導》一書從理論和實踐角度深入闡述了領導的核心概念、作用和技巧。在實際工作中，處于領導崗位上的管理者必須積極學習、不斷探索，并結合實際情況不斷提升自身的領導素質，只有這樣才能在互聯(lián)網(wǎng)時代的激烈競爭中更好地帶領組織實現(xiàn)創(chuàng)新和卓越。
領導開車心得體會篇十五
同志們、朋友們：
值此萬家團圓、歡度佳節(jié)的喜慶時刻，我僅代表中共某某縣委、縣政府、林業(yè)局，向全縣人民拜年!向一年來關心、支持某某經(jīng)濟發(fā)展的廣大干部職工、駐某武警官兵、公安干警、離退休老干部及社會各界朋友，向節(jié)日期間依舊堅守在工作崗位和生產(chǎn)一線的同志們致以親切的問候和新春的祝福!
全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值8.3億元，實現(xiàn)財政收入3156萬元，城鎮(zhèn)人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達到7891元、4383元。在剛剛結束的地區(qū)“兩會”上，我縣獲得了全區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展目標考核第二名。全縣呈現(xiàn)出經(jīng)濟快速發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)的良好局面。
新的一年孕育新的希望，新的征程譜寫新的輝煌。在新的一年里，我們一定要按照地區(qū)“兩會”的總體部署，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全面加強資源保護，扎實推進項目建設，不斷創(chuàng)新機制體制，密切關注民本民生，全力打造林木產(chǎn)品精深加工、有色金屬冶煉和能源轉化、綠色食品和北藥三大基地，構建全區(qū)腹部的區(qū)域發(fā)展中心、工業(yè)項目聚集中心和生態(tài)經(jīng)濟功能示范中心，推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，以嶄新的姿態(tài)構建加快發(fā)展、和諧發(fā)展的新某某!
同志們，朋友們!舊歲已展千重錦，新年再進百尺桿。任何困難都改變不了全縣人民創(chuàng)造美好生活的強烈愿望，任何挑戰(zhàn)都阻擋不了全縣人民加快跨越式發(fā)展的決心，只要我們以更加振奮的精神，更加頑強的毅力，更加務實的作風，搶抓機遇，奮力拼搏，就一定會取得更加優(yōu)異的成績，必將迎來更加輝煌的明天!
最后，衷心祝愿全縣人民新年愉快，身體健康，合家歡樂，萬事如意!
領導開車心得體會篇十六
第一段：引言
領導的講話是組織和管理工作中不可或缺的一環(huán)，它能夠激發(fā)員工的激情、引導團隊的方向、增加員工的凝聚力。然而，領導者作為信息傳遞者，如何通過自己的講話語言和方式來達到最好的效果，是需要不斷總結和提升的。下面將結合我個人的經(jīng)驗和體會，談談在領導講話中的一些心得體會。
第二段：傾聽與溝通的重要性
作為一個領導者，我們首先要明確自己的角色是信息的傳遞者，而不僅僅是發(fā)號施令者。因此，在講話之前，我們要先做好傾聽，了解員工的需求和問題。只有通過傾聽，才能真正了解員工的想法和意見，從而在講話時更加貼近實際。此外，在講話中，我們要注重語言的選擇和表達方式，用簡單明了的話語來讓員工理解我們的意圖，避免使用過多的行政術語和廢話。
第三段：發(fā)揮團隊的主動性和創(chuàng)造性
作為領導者，我們要善于引導員工發(fā)揮他們自己的主動性和創(chuàng)造性。在講話中，我們要鼓勵員工提出問題和建議，讓他們感到我們對他們的重視和信任。同時，我們要靈活運用不同的激勵方式，根據(jù)員工的特點和需求來設定目標和獎勵機制。通過講話，我們可以激發(fā)員工的工作熱情和積極性，使他們在工作中充分發(fā)揮自己的才能。
第四段：注重團隊的凝聚力和共同目標
團隊的凝聚力和共同目標是一個團隊成功的重要因素。在講話中，我們要注重團隊的凝聚力，讓員工感到歸屬感和自豪感。我們可以適當?shù)乇頁P和獎勵員工的優(yōu)秀表現(xiàn)，在團隊會議上分享成功案例，激發(fā)員工的團隊意識。同時，我們也要明確團隊的共同目標，并鼓勵員工為之努力。通過講話，我們可以將團隊的力量發(fā)揮到最大，實現(xiàn)組織的長遠發(fā)展目標。
第五段：持續(xù)改進和提升
作為一個領導者，我們不能停止對自己的講話能力進行改進和提升。我們可以多參加一些培訓和研討會，學習一些有效的講話技巧和溝通方法。此外，我們也可以請一些專業(yè)的演講教練來給我們提供反饋和指導。通過不斷學習和練習，我們可以不斷提高自己的講話能力，更好地傳達信息，引導團隊。
結尾：
領導者的講話在組織和管理工作中起到至關重要的作用。通過傾聽與溝通，發(fā)揮團隊的主動性和創(chuàng)造性，注重團隊的凝聚力和共同目標，以及持續(xù)改進和提升，我們可以成為一位更加出色的領導者，讓員工感到我們的價值和魅力。希望通過我的經(jīng)驗和體會，能夠幫助更多的領導者在講話中取得更好的效果。
領導開車心得體會篇一
根據(jù)辦公廳監(jiān)察室通知要求,我認真學習了規(guī)定文件和篇目,特別是學習了關于科學發(fā)展觀的有關論述、在中紀委七次全會上的重要講話以及吳顯國同志在市直機關干部大會上的講話等有關文章，受益匪淺，啟發(fā)很大。通過學習提高，回顧總結，對照《通知》提出的六個方面的問題，查找了存在的不足，進一步明確了今后的努力方向，聯(lián)系自己思想工作實際，談些認識和想法。
在全市黨員干部中開展“為民、務實、清廉”主題教育活動，很有必要，也很及時。通過開展這一教育活動，能夠使我們的黨員干部進一步堅定理想信念，牢固樹立真心實意為人民的服務意識，不斷增強對黨的事業(yè)高度負責的責任意識，自覺養(yǎng)成嚴守黨紀廉潔從政的自律意識。
在實際工作中，始終堅持了以下幾點：
一是加強理論學習，堅持用黨的理論創(chuàng)新成果來武裝頭腦、指導實踐。始終堅持用鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等黨的最新理論成果武裝頭腦，努力改造自己的主觀世界，在樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀上下功夫，在善于運用科學理論分析問題、認識問題和解決問題上用氣力。
二是能夠始終保持良好的精神狀態(tài)，盡職盡責做好工作。中心成立以來，工作頭緒多、壓力大，節(jié)奏緊張，領導要求高，我始終注意緊貼市委中心工作和領導思路，團結帶領一班人主動扎實地開展工作，熱心受理群眾反映，及時協(xié)調(diào)解決了一大批群眾生產(chǎn)生活問題和久拖不決的疑難問題;精心組織開展了幾項在全市影響較大的為民服務活動;積極探索新的工作運行機制和工作方法，制定健全了各項工作制度，規(guī)范了工作運行程序，為中心高效有序運轉打下了良好基礎。
三是求真務實、真抓實干。在工作中，時時處處注意發(fā)揮模范帶頭作用，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員，以腳踏實地、埋頭苦干、敢啃“硬骨頭”的工作作風，去影響和帶動本單位的每一個人，有力促進了各項工作開展。
四是堅持廉潔自律，更加自覺地遵守廉潔從政的各項規(guī)定。能夠不斷加強思想道德修養(yǎng)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀、地位觀、利益觀，筑牢思想道德防線。嚴格遵守中央和省、市委關于黨員領導干部廉潔自律的各項規(guī)定，自覺接受監(jiān)督，經(jīng)得住考驗。能夠做到公道處事、老實做人，日常生活清正廉潔、不貪不占，不存在六個方面突出問題。
雖然自己做了一些應該做的工作，但與領導和同志們的期望相比，與新形勢新任務的要求相比，還有一些不足和差距。一是學習不夠深入系統(tǒng);二是在聯(lián)系群眾上深入基層不夠;三是在管理上存在標準不高、要求不嚴的問題。針對上述問題，我將在今后的工作中認真加以改進，尤其是作為一個單位的負責人，更應該努力使自己的思想境界、工作作風和領導水平能夠適應新形勢、新任務的需要。一是進一步加強理論學習，不斷提高理論修養(yǎng)和工作水平;二是進一步強化宗旨觀念，盡心盡責為群眾排憂解難，多為群眾辦好事、實事;三是加強黨性修養(yǎng)，增強黨性觀念，加強主觀世界改造;四是認真貫徹執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，防微杜漸;五是進一步改進工作作風，力求把各項工作做細、做實、做出成效，為建設繁榮、文明、和諧的新石家莊做出自己的貢獻。
領導開車心得體會篇二
公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的.典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。
光陰似箭，日月如梭， 20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術學習，不斷提高技術水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領導的正確領導下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
領導開車心得體會篇三
各位領導、各位同事：
大家好!轉眼間，20某年又過去了，首先。共同慶祝20某年新一年度的到來。值此佳節(jié)之際，我代表領導班子，向全體員工和一直支持我們的新老朋友們，致以新年的問候和祝福，祝愿大家在新的一年里，身體健康，工作順利，萬事如意!
這一年，是公司在各方面不斷完善、穩(wěn)步發(fā)展的一年。在這一年里，我們各位員工都能融洽相處。工作上我們互相幫助、互相指點、共同探討，愉快地開展了一項又一項的工作。
這一年，公司在創(chuàng)業(yè)階段，面臨困難重重，但是我們所有的員工能夠緊緊的抱在一起，我們曾一起加班，財務部加班結數(shù)，辦公室加班簽合同，而銷售部則加班為客戶辦理定購手續(xù)。與此同時，各位經(jīng)理也陪伴著我們，同大家一起加班，一起吃飯，直到我們完成工作為止。那一刻是多么的溫磬。
我們堅持我們自己的理想及信念，用我們的堅強毅力，取得了一個豐收的20某，我們超額完成了年度計劃，為公司打開了市場大門，這就是我們的勝利，我為全體員工感到自豪，并向所有支持和配合我們的朋友們致以最崇高的敬意!
這一年里，公司組織過燒烤、戶外生存挑戰(zhàn)野炊、男、女藍球聯(lián)誼賽等文娛活動，公司還舉辦了英語培訓班，激發(fā)了各位員工學習外語的興趣，為各位員提高自身素質創(chuàng)造了機會。通過這些活動的開展，使我們各位員工的生活變得更豐富、更多姿多彩，同時增進了各位員工之間的友誼。公司時時刻刻都關心著我們的生活，關心我們的健康，為我們安排了體檢，為我們統(tǒng)一購買預防感冒的藥物，還安排食堂為我們煲涼茶等等，使大家覺得公司就象一個溫暖的大家庭。
一切的一切，都是與公司決策層的英明領導和全體員工的通力合作分不開的，在此，謹代表全體員工感謝總經(jīng)理某及各位經(jīng)理，感謝公司。
20某年新的一年，新的氣象，還有一個新的征程。我們的未來是光明的，是喜人的。春敲起了戰(zhàn)鼓，年吹響了號角!我們把愿望寫在今天，聽事業(yè)的口哨響起，和祖國一起在明天的跑道上沖次!不管汗能流多少，也不怕血可灑許多，我們在今天銘刻下人生的理想，并為此奮斗到底!
最后祝各位同事新年快樂，身體健康!
領導開車心得體會篇四
近期，我懷著一種虛心向學的心態(tài)拜讀了(美)詹姆斯·m·庫澤斯和巴里·z·波斯納的暢銷著作《領導力——如何在組織中成就卓越》一書。雖離領悟該書精髓的十之七八尚有一段不小的距離，甚至可以毫不夸張地說自己還需進一步細細品讀、認真思考方能真正明白書中所述最佳領導的行為藝術與哲學。但是我想這并不影響我作為第一次拜讀者所獲得的幾點小小的、不成熟的心得。下面我就該書的結構、主要觀點、不足以及基于它對現(xiàn)實的思考的談談我的幾點感受。
拉近了許多。這就是一種思想升華，這一章才是最能抓住讀者心理需求的文字。
人們常說要想看見黎明的光明必須先熬過漫漫的長夜，這個比喻或許有點不太恰當，但是從一開始讀本書直至最后，我真不得不說是有一種柳暗花明的感覺。好的東西從來都不是突然到來的，需要一個過程。當然，讀者也可以先看最后一章，直接給自己的大腦傳遞“領導是每個人的事”這一信號，但是我想那是不能引起心中波瀾的，是沒有營養(yǎng)的。唯有在細細了解了前文所述之后，方才會覺得這個觀點是那么能慰藉讀者那遨游了很久之后有點累意的心靈。我佩服作者在文章結構上這一巧妙的、融入了生活哲理的，又能抓住人們心理需求的安排，而沒有直接把這一章的內(nèi)容放在著作的前面。
其次，討論一下該書的主要觀點問題。本書主要探討的是“當你處于最佳領導狀態(tài)時，你會做什么?”這個問題，我的理解就是最佳領導的行為藝術。作者給出的答案是“以身作則、共啟愿景、挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、使眾人行和激勵人心”這五個行為習慣。這五個行為習慣中的每個行為習慣對應兩種具體的行為，分別是“明確價值觀，樹立榜樣、展望未來、感召他人、尋找機會、嘗試并承擔風險、促進協(xié)作、增強他人的能力、認可他人的貢獻、慶祝價值的實現(xiàn)和勝利”。最后的一個觀點是：“領導是每個人的事”。
在談論主要觀點之前，我想得先理解兩個概念，一個是領導，另一個是領導力。按照毛澤東同志的說法，領導就是“出主意、用干部的人”，我比較贊同這種說法。領導和一般員工最大的不同之處在于他的思想和思維。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過這樣一句的話“普通員工想的是明天，中層管理者想的是下個月，而高層領導想的則是明年乃至今后的五年、十年”。不同的人的戰(zhàn)略眼光和思考問題的維度和深度不同，這也就基本明確了領導的主要職責：明確方向、確定戰(zhàn)略、用對員工、實現(xiàn)目標。再說領導力，我認為它應該是一種促使領導能高效履行職責，最終實現(xiàn)目標的各種感性和理性的渠道和力量。一切有利于幫助領導定方向、定戰(zhàn)略、用對人進而實現(xiàn)目標的正當?shù)囊蛩囟紤撌穷I導力的分子。
闡述完領導和領導力的概念之后，我們來討論一下書中提出的五種行為習慣和十種具體行為。先說五種行為習慣，他們本身存在著非常嚴密的邏輯性，這個邏輯是從個人到群體、從思想到行動的邏輯。以身作則是自我修身，是屬于潛移默化的個人形象和思想影響。共啟愿景是思想和價值觀的影響，從這里開始，從個人到了群體。影響別人不應該是先從行動上去要求別人怎么做怎么，而是應該先從思想上去影響，讓受影響的人從思想層面先接受某種行為，樹立某種價值觀，之后再要求他們執(zhí)行某個動作也就不難了。以身作則和共啟愿景均是屬于思想層面的影響。再到挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，這是在思想的驅使和指引下的產(chǎn)生的行為。挑戰(zhàn)現(xiàn)狀是實現(xiàn)超越的肥土，沒有挑戰(zhàn)和改變現(xiàn)狀的勇氣永遠不會有超越。好比一個下滑的企業(yè)，有沒大刀闊斧地進行調(diào)整與改革，永遠無法停住下滑的腳步，往上走的愿望更是空中樓閣，無從談起。到這里，行為習慣已經(jīng)從思想“蔓延”到行為。之后是使眾人行。這里遵循了一個人的社會化原則，也就是人不可能單獨存在，也不可能不與外界發(fā)生聯(lián)系，強調(diào)人的力量是有限。領導很多都是思想的巨人，但是這些思想的落實需要他也變成行動的巨人，但是單單是他自己還不行，他還必須找到那些被他以身作則和共啟愿景之后，愿意和他一起挑戰(zhàn)現(xiàn)狀的人一起行動，也就是他必須要由他的團隊。而此時衡量他是否是真正的行動的巨人，并不是看他自己做了多少，而是他的團隊做了多少，實現(xiàn)了多少，他創(chuàng)造了什么條件如提升團隊成員的協(xié)作意識和能力等讓他們實現(xiàn)全部的目標。最后是激勵人心。激勵人心是一種創(chuàng)造持續(xù)動力的行為，方式可以有很多種，書中作者提出了認可成績和慶祝成功兩種方式，這實際上是滿足人的一種心理和精神的需求，也就是一種思想上的滿足。一樣以來，又回到了思想的影響層面了。不難看出這五種行為習慣各有各的哲學和亮點，他們的邏輯鏈條是在個人和群體之間產(chǎn)生“思想影響——行為執(zhí)行——思想影響——行為執(zhí)行……”，然后永無止境地發(fā)展下去。
五種行為習慣之后是書中所提到的十種具體行為。明確價值觀要求自己先樹立正確的價值觀，但是何為正確的價值觀?這里所指的并不僅僅包含那些由一系列褒義詞如正直、誠信等等組成的價值觀，也不僅僅指領導者個人認為正確的價值觀，這里的價值觀包含了一個團隊里面所有人的實際需求，如豐富的物質、家庭的和諧需求等等。領導者要樹立的價值觀不能僅僅站在企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展的角度去明確價值觀，他需要把團隊成員那些合理的、被大家需求的價值觀一起融進來，整合成既不缺漏又能被大家公認的價值觀。這個是最根本的，團隊里沒有相同的價值觀，團隊的執(zhí)行力將等于零。明確價值觀之后，作為領導要做這些價值觀最忠實的粉絲和最勤勞的實踐者。在這個組織里面，你一定要是實踐這些價值觀最出色的那個，是員工的標桿。但是價值觀還是屬于比較抽象的范疇，如何實踐自己的價值觀呢?領導在已經(jīng)整合的價值觀的基礎上，需要勾勒一個具體的、清晰可見的目標，需要一個創(chuàng)造一個符合實際的夢想，并且要讓自己的團隊相信在這樣的價值觀的指引下，明天的光明一定是可以預見的，是不遙遠的。只有這樣，你的團隊才會愿意跟你一起為了那個目標和夢想挑戰(zhàn)現(xiàn)狀。但是通往成功之路并不是一帆風順的，要挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，就得先了解過去，同時要注意觀察外界，掌握實際，并在你認為是對的時機，帶領你的團隊努力向前，一步一個腳印，一關一關攻陷。這個過程中要時刻和他們一起分享每一個小成功的喜悅，一起學習每一次失敗的經(jīng)驗和教訓。但是，在這個過程中，領導者要做的不是沖鋒陷陣，而是要充分信任你自己的決策，要信任你的團隊，思考如何才能讓自己的團隊協(xié)作前行，運籌帷幄，決勝千里，要用對人，要用強人，要注重提高自己團隊里每一個成員的戰(zhàn)斗力。 要鼓勵他們，肯定他們、慰問他們，促使他們每個人都發(fā)揮最佳的水平。
第三，討論一下我認為該書的不足。該書作為研究領導力的暢銷書，內(nèi)容豐富，通俗易懂，實例豐富多彩，是值得肯定的，也是很多杰出領導和各界名人所推崇的。書中所提到的處于最佳領導狀態(tài)的五種行為習慣和十種具體行為具有比較廣的代表性，基本上能概括最佳領導的行為藝術。現(xiàn)實生活中，領導者只要能真正地做到書中所述的行為，成為團隊中的最佳領導是可以預見的。但是我認為該書在實例方面存在一個比較明顯的不足。全書140個不同組織和不同層級領導的實例，雖然93%的案例是全新，來自世界不同的地方，具有一定的世界代表性，但是這些案例基本上都是積極的案例，欠缺反面的案例，案例內(nèi)容的代表性相對不夠全面。全是宣揚好的東西不見得就一定是好事，比如某某電視臺，整天播報人民收入水平有多高，大家多幸福，社會有多和諧，換來的卻是背后罵聲一片，被大家看作那只不過是不敢承認現(xiàn)實，或是在自欺欺人罷了。因此，我個人認為書中若能在闡述最佳領導的五種行為習慣和十種具體行為時，加一點反面的實例，正反呼應，不僅能讓讀者明白現(xiàn)實生活中如何做能取得好的效果，也能讓他們知道哪些行為會導致相反的效果，實現(xiàn)學習與預防結合，這勢必會對讀者全方位地深入領悟書中精髓起到積極地促進作用。
這些不良的領導形象，在我們的現(xiàn)實生活中確實存在，甚至可以說是在比較大的范圍內(nèi)存在的。但同樣的，現(xiàn)實中好的領導也同樣存在。說是好的領導，不說是最佳的領導，是因為我個人認為現(xiàn)在很多好領導只能算是稱職，尚未能達到最佳狀態(tài)。他們或許在這五種行為習慣中的某一種做的很好，但是其他的行為習慣上可能存在缺陷。就算是書中所提到的各種不同的實例，也都是發(fā)生在不同的領導身上的，這也從側面反映出了這五種行為習慣的最佳狀態(tài)是出現(xiàn)在不同的領導身上，而不是同一個領導身上的。所以，我認為最佳的領導根本不存在，但這不影響為最佳領導設立理想的狀態(tài)和目標，只是要謹記理想和現(xiàn)實是存在差距的。
以上就是第一次拜讀《領導力——如何在組織中成就卓越》一書后所獲得的幾點小小的、不成熟的心得。
領導開車心得體會篇五
開車是一項需要技巧和經(jīng)驗的任務，不僅需要保證安全，還需要確保路況暢通，旅游的順利進行。作為一名領導者，自己在開車的過程中不僅要做到遵守交通規(guī)則，更要具備良好的駕駛素養(yǎng)，以樹立良好的榜樣。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關于“領導開車心得體會”的經(jīng)驗和感悟。
第一段：確保安全是第一位的。
領導在開車過程中，首先要明確一個原則：確保安全是最重要的。領導的安全作為團隊的核心力量，其生命安全關乎整個團隊的穩(wěn)定發(fā)展。因此，領導在駕駛時要嚴格遵守道路交通法規(guī)，不亂闖紅燈，不超速行駛，不疲勞駕駛等。保持安全行車距離，及時避讓危險行為，這樣才能給團隊成員樹立榜樣。
第二段：溝通策略是領導的軟實力。
在領導者駕駛的過程中尤其需要注重溝通與協(xié)調(diào)，因為車輛往往是團隊成員和其他車輛的集中地。領導者應該要掌握一些駕駛中的溝通和協(xié)調(diào)技巧，比如利用車內(nèi)音響設備向成員進行指揮和安排，保持理性的溝通方式，避免語言沖突、爭吵等情況的發(fā)生，提前準備好車輛工具以解決一些突發(fā)狀況。當然，這也需要領導者有較高的文化素養(yǎng)和心理承受能力。
第三段：善于應對各種道路環(huán)境。
領導者在開車時，往往需要面對各種各樣的路況和道路環(huán)境。面對不同的道路環(huán)境，領導者需要靈活駕馭，善于應對。比如在繁忙的市區(qū)，領導可以尋找較為暢通的交通路線，避開堵車區(qū)域；而在山區(qū)或者農(nóng)村路段，領導需要注意狹窄道路的車輛交匯，小心駕駛，以確保安全。在不同的道路狀況下，領導者需要依據(jù)實際情況做出靈活的決策。
第四段：培養(yǎng)對道路的敬畏之心。
作為一名領導者，要注重培養(yǎng)自己對道路的敬畏之心。無論駕駛多年與否，駕駛者都要時刻保持對道路的敬畏，時刻提醒自己要始終保持專注和謹慎，不得大意。領導者要時刻保持警覺，不僅關注自己的安全，還要關注他人的安全，并時刻提醒團隊成員安全行車意識。
第五段：以身作則促進團隊凝聚力。
作為領導者，開車不僅僅是一項技術活動，更是一種能力的展示和領導力的彰顯。一名領導者良好的開車習慣和行為表率，能夠有效促進團隊的凝聚力。領導者要具備責任心和自我約束力，嚴格遵守交通規(guī)則，做到示范性駕駛，倡導車內(nèi)秩序和尊重他人的合作性。只有這樣，才能讓團隊成員對領導產(chǎn)生敬意和信任，進一步加強團隊的凝聚力。
總結：
領導開車心得體會體現(xiàn)了一個領導的素質和修養(yǎng)，無論是對于自己的安全，還是對于團隊成員的安全，領導者都必須時刻保持高度的責任心和警惕性。在道路上，領導者不僅需要掌握駕駛技巧，還需要具備良好的溝通能力、靈活應對不同路況的能力，以及對道路的敬畏之心。只有真正做到以身作則，樹立起良好的榜樣，才能有效促進團隊的凝聚力和發(fā)展。
領導開車心得體會篇六
市領導是一個城市中最具有權力和影響力的職位。一個優(yōu)秀的市領導不僅需要有扎實的工作能力，還需要有高尚的品德與處事的智慧。本文將從個人實際工作出發(fā)，分享自己的心得體會。
段落2：切實了解城市的現(xiàn)狀
作為一名市領導，首先要了解城市的實際情況，對城市各項事務有快速而深入的了解，明確城市面臨的問題和挑戰(zhàn)。只有深入研究并掌握對城市的全面準確把握，才能做出符合城市利益的正確決策。
段落3：注重思想及靈活變通
在實際工作中，市領導經(jīng)常面臨各種不確定因素，會遇到各種突發(fā)狀況和困難。這時市領導應該注重思考，過程中要注意冷靜分析和靈活運用各種方法，尋求出路。不能固步自封，要經(jīng)常讀書、做筆記，不斷學習新知識，提高自己的讀寫能力和思考能力。
段落4：識人善任，建設團隊
作為一名市領導，重要的任務之一就是組建一支優(yōu)秀的工作團隊，需要識人善任，發(fā)揮每個團隊成員的優(yōu)勢和特點，把他們組織起來，使團隊精神愈發(fā)積極向上。同時，市領導也需要有卓越的領導能力，能夠對自己團隊做好管理和指導工作，讓大家能夠協(xié)同合作、高效工作。
段落5：善于溝通，服務群眾
市領導的工作職責包括縱向溝通和橫向溝通，這需要他們有非常高的溝通能力。要良好地溝通，除了要掌握一定的溝通技巧外，更重要的是要學會傾聽，了解群眾心聲，有力的反饋問題，深入貫徹用戶的需求和意見，最終增強服務能力、提高政治素質。
總結：
在市領導工作中，要注重自身素質建設，抓住機會不斷學習和提升自身能力，不斷增強領導水平，做好團隊管理和組織協(xié)調(diào)，把握每次機會，平衡各項工作任務，創(chuàng)造條件來成為市民的貼心人和好領袖，最終實現(xiàn)更好的服務和發(fā)展。
領導開車心得體會篇七
ibm首席執(zhí)行官郭士納認為：“一個成功的企業(yè)和管理者應該具備三個基本特征，即明確的業(yè)務核心、卓越的執(zhí)行力以及優(yōu)秀的領導能力?！?BR> 公司能保持持續(xù)發(fā)展和改革，達到更高業(yè)績，關鍵在于企業(yè)是否擁有一批懂經(jīng)營、會管理、善溝通、求真務實的人才?！额I導梯隊》一書共分14章，分別從每一個領導力發(fā)展階段，各階段成功所需要的領導技能、時間管理能力和工作理念以及如何運用領導梯隊模型解決企業(yè)內(nèi)部領導力方面的問題，提供了一些工具和技術，預防領導梯隊建設缺陷，創(chuàng)建了培養(yǎng)計劃，使領導者績效能更有效的得到提高。該書系統(tǒng)的就公司各個層面的人員必須具備掌握各項管理技能以及各個階段該如何運用進行了闡述，仔細閱讀后頗感受益匪淺。
近期關于“華為接班人”的傳聞與討論日趨激烈，傳聞華為創(chuàng)始人、現(xiàn)任總裁任正非欲將兒子列為自己的接班人。這一意愿，在《華為往事》一書中有所披露，書中寫道：任總再偉大，也逃脫不了中國傳統(tǒng)的“父業(yè)子承”的觀念。在他的心中，他一手創(chuàng)建的華為帝國，最理想的繼承人就是他的兒子任平。而年初華為高管正式澄清：任正非親屬不會接班。
《領導梯隊：全面打造領導力驅動型公司》(第2版)告訴我們：在全球化和“十倍速”變革的大背景下，那些“二代們”并不靠譜，外部招聘也只是臨時抱佛腳，建設企業(yè)內(nèi)部領導梯隊模型才是基業(yè)長青的關鍵所在。 我認為，相對于決策層被定位于“做正確的事”來說，中基層管理者的定位應該是“做事正確”;相對與一線員工“做事正確”的定位來說，作為執(zhí)行層的中基層管理者的定位又應該是“做正確的事”，要弄清楚自己在各個環(huán)節(jié)中的層級。
卓越的企業(yè)不僅業(yè)績出眾，更重要的是“人才輩出”。一位偉大的企業(yè)家曾說：“判斷一個企業(yè)家是否偉大的標志絕不僅僅看他在任是的業(yè)績，更重要的是他離任后公司的發(fā)展，而這主要取決于他對各級領導人才和未來接班人的培養(yǎng)?！?BR> 眾所周知，《三國演義》中諸葛亮的事無巨細、事必躬親一直被認為是管理者的美德，被津津樂道，卻不知犯了越俎代庖的管理理念錯誤，阻礙了蜀國人才的成長，最終導致了“蜀國無大將”的局面，領導梯隊的斷裂也使一統(tǒng)天下的理想化為泡影。領導者要學會做自己層級上該做的事，學會做自己層級上最重要的事。這樣的理念尤為關鍵。
以上是對本書一些章節(jié)淺薄的學習認識，其實第一次翻閱全書的時候在許多章節(jié)還是感覺到晦澀難懂的，特別是在讀自己沒有經(jīng)歷過的領導階段。在撰寫讀書報告的過程中，又不斷的進行查閱翻看，竟有意猶未盡的感覺。
在閱讀了本書以后，覺得有兩點可以馬上進行實施融入到個人的平時工作中：一、根據(jù)書中所學建立自己所處層級的領導模型，把自己需要掌握的工作理念、時間管理和領導技能逐一進行羅列，找出自己的績效短板。在根據(jù)模型了解了績效缺失以后逐一進行克服，從而提高自己的績效水平使自己可以獲得更大的學習空間和平臺。
二、運用新學習的教練輔導框架，通過溝通的方式，和部門的三個一線經(jīng)理一起確定他們現(xiàn)在需要掌握的領導技能、時間管理能力和工作理念。在一對一的輔導中通過針對性的交流迅速提升部門管理人員的三大技能，彌補績效缺口，從而提升整個部門的戰(zhàn)斗能力。
當然，更多的還需要不斷的學習、消化才能加以融合，通過參閱本書，更深刻體會了“變既是不變”，在激烈的市場競爭環(huán)境中，唯一不變的就是不斷的改變，只有通過不斷的改變，才能不斷的進步，不斷的走在時代、社會的前沿。
領導開車心得體會篇八
變革領導力讀后感一為什么你可以當領導,希望這篇文章對您有幫助在職場上，也許你看到很多能力比你差的人都可以當你的上司，你心里是不是很不爽。
“一只獅子統(tǒng)帥的羊群能夠戰(zhàn)勝由一只羊統(tǒng)帥的獅群這是書中給我印像最深刻的一句話。
中國有句古話“三軍易得，一將難求.由此可見，一名優(yōu)秀的領導人對一個團隊是多么的重要。
當團隊在前進的道路上遇到困難和阻力的時候，領導人的信念是取勝的關鍵。
愛默生說過“自信是成功的第一秘訣。
自信是對自己才能的充分肯定，是面對挫折失敗所表現(xiàn)出的堅強信念。
在中國共產(chǎn)黨的成長史上，面對裝備精良，兵力強大的敵人，黨領導的軍隊卻取得一個又一個的勝利。
在敵人的嚴刑拷打下，那么多的優(yōu)秀兒女視死如歸，寧死不屈。
是因為共產(chǎn)黨人有著堅強的信念，相信自己所從事的事業(yè)一定會取得勝利。
如今，商場如戰(zhàn)場，競爭激烈。
每名管理人都需要有“天生我才必有用的自信，敢于挑戰(zhàn)，勇?lián)熑危嘈抛约壕褪悄侵唤y(tǒng)帥羊群的“草原之王。
做事先做人，是我讀完此書的最大感觸。
做事先做人，做人是做事的前提和基矗在現(xiàn)代企業(yè)中，經(jīng)理人是企業(yè)的靈魂和支柱，是廣大員工的帶頭人。
經(jīng)理人的品質對企業(yè)和員工有著重要的影響。
首先，要做忠誠敬業(yè)的人。
一個人只有熱愛自己所從事的職業(yè)，工作中就會有發(fā)自內(nèi)心的激-情和動力，會心甘情愿的為企業(yè)做貢獻。
有人曾說過這樣一句話：現(xiàn)代社會不缺乏有才能的人，缺乏的是即有才能又忠誠敬業(yè)的人。
每個人都有自己的人生理想和目標，要實現(xiàn)這些就要一步一個腳印，認真做事，踏實做人。
做為管理人，要不負使命，做好自己該做的事情，做好自己能做好的事情。
其次，管理者要有寬容的心，寬大的胸懷。
人無完人，金無赤足，每一個人都有優(yōu)缺點。
由于人的個性，觀念，認識有差異，會在工作中有不同的做法，管理者要允許不同意見的存在。
每一名員工都是企業(yè)發(fā)展的一份力量，要及時捕捉每名員工的閃光點，認可其成績。
要團結幫助與自己意見不同的人。
在做這些事情的過程中，心胸會變得更寬容，自己的能力也會得到提高。
當然，這些還不是《變革領導力》的全部，甚至只是拋磚引玉的“磚而已。
在書的每一章里，作者都先為我們描繪了壞上司和好上司的形象，列舉了領導者必須堅決摒棄的行為，然后再告訴讀者如何才能成為一個受人尊敬的上司。
和其他領導力書籍不同的是，《中層領導力》完全拋棄了西方的文化話語模式和企業(yè)故事，而是立足東方文化傳統(tǒng)，以我們身邊常常發(fā)生的、特別是那些我們熟知但有沒有深入反思的事例來說明問題和道理。
這樣就感同身受，余音繞腦，長久不絕，成為促使我們反思領導力的催化劑，成為提升領導力的實踐指南。
中層，決定組織成敗的關鍵力量;領導力，決定中層成敗的決定性因素。
領導力是一種可以通過學習不斷提高的技巧，獨立于地位和權力之外。
當下，只要稍具雄心和戰(zhàn)略眼光的組織，無不在中層領導力上面下工夫。
甚至有人說，當今時代就是一個“領導力的時代。
所以，市場上關于領導力的書籍也就特別多，即使一下子找不出上百本，但要在書店里找出數(shù)十本，絕對是件輕而易舉的事情。
是領導者不可通過后天努力被塑造，還是我們被美幻縹緲的“領導力蒙住了眼睛?崔秉權、姜珍求、金賢基、韓桑燁，4位來自韓國的領導力專家，在他們最新的暢銷書《中層領導力：來自世界500強的中層內(nèi)訓課》中說：“調(diào)查顯示，75.6%的員工離開公司的理由實際上是對上司不滿。
也就是說，員工離職并非是炒公司的魷魚，而是炒上司的魷魚。
這就是真-相所在，領導力，不是讓人厭倦的光環(huán)，不是令人失望的描述，而是努力成為受人尊敬的上司。
不像以往的領導力著作，《中層領導力》沒有變著花樣去重復領導者任務、領導者特質等陳詞濫調(diào)，而是直擊 本文來自本站 ，轉載請保留此標記。
問題核心所在，送給企業(yè)中層“十面鏡子：無能上司造就低能下屬;監(jiān)工上司造就愛搞小動作的下屬;獨裁上司造就盲從下屬;自命不凡的上司沒人幫;推卸責任的上司讓下屬無所歸依;表里不一的上司造就關系疏遠的下屬;不近人情的上司沒人受得了;追求統(tǒng)一聲音的上司抹殺創(chuàng)新思維;偏心上司造就一個應聲蟲和眾多反對派。
今天，如果一個領導者還不停自吹“我是領導，迷信“訓中，被證明是有效的。
向前看，做人就是做事;向后看，做事就是做人。
人，應該永懷敬畏之心，無論是高層、中層，還是底層，自己都必須正確把握“對自己的理解，懷有成為“受人尊敬的人這一目標意識，不斷地努力學習。
雖然書名叫《變革領導力》，但這本使人睿智的書，卻是適合每個人讀的好書。
在現(xiàn)在任何競爭的市場環(huán)境中，如果單純地依靠技術因素、資金都無法決定企業(yè)的成功，真正的成功必然有賴于領導們?nèi)绾巫畲笙薅鹊亻_發(fā)和利用人力。
《 變革領導力》最大限度的挖掘發(fā)揮這類資源，讓每一個讀此書的人都能夠，充分發(fā)揮自己的領導力，為自己，為企業(yè)創(chuàng)造財富。
讀完這本書，學到了很多。
領導與自己上司的相處，與同級之間的相處，與下屬的相處。
這本書會給沒有做過領導的人一個教程，給正在做領導的人一面鏡子，能夠讓其已鏡正身，找出自己缺失的地方。
讓我感受最深的是：這本書能夠把員工的階段，做深層的刨剖析，并針對著這個階段員工進行有效地改正。
給領導們一個方向。
階段一：低能力，高意愿階段二：部分工作高能力，低工作意愿階段三：高能力，變動的意愿階段四：高能力，高意愿然后可以看看我們自己的團隊是由哪些階段的人組成，作為領導自己又是一直以什么的風格去對待的，自己是否變換過自己的風格，自己有否深層去剖析過自己的員工。
正如肯布蘭佳在本書序言中寫道：“要增強自身的影響、作用和領導效能，個人成長不可或缺……簡而言之，我們成長的空間決定了領導能力的高低。
這本書將引導領導者，確切地說引導胸懷大志的領導者不懈專注于自身的成長從而行之有效地管理自己的一生。
在本書中主人公黛比將指點導師之子布萊克如何開展職業(yè)生涯。
事業(yè)已有建樹的黛比使布萊克明白領導者的成長和個人的成長間的密切相關。
“你我工作能力的高低將取決于我們是否決心成長，她說，“作為領導者，你是時刻準備迎接新挑戰(zhàn)，還是把昨天解決問題的套路照搬到今天的新問題上?布萊克在現(xiàn)實世界遇到公司的挑戰(zhàn)就向黛比求助。
黛比與布萊克循序漸進地探討了grow(成長)模式的四種方式。
領導者無論工作上還是工作之余必須按照這四種方式來自我挑戰(zhàn)，展示自身才華，最大限度地發(fā)掘自己的潛能。
不論你是公司的首席執(zhí)行官還是入門級的新員工，本書會令你深受啟發(fā)，反思自己的生活，制定長期發(fā)展方案。
你收獲的不僅會有事業(yè)的進步，還會有個人的成就。
領導開車心得體會篇九
第一段：導言（大約200字）。
開車是現(xiàn)代人日常生活中常見的交通方式，對我們每個人來說都至關重要。然而，在當今社會發(fā)展的急速背景下，交通問題也日益加劇。因此，只有通過親身經(jīng)歷和實踐，才能更好地理解并解決開車中的問題。作為一名領導者，我也積累了許多開車心得和體會，希望通過本文與大家分享，共同探討如何成為一名優(yōu)秀的司機。
第二段：謹慎駕駛與專注注意（大約300字）。
作為一名領導者，謹慎駕駛是我的首要原則。駕駛車輛時，我時刻保持警覺，并將安全放在首位。在駕駛過程中，我嚴格遵守交通規(guī)則，如保持車距、遵守限速等，以確保自身和他人的安全。此外，我始終保持專注，將全副精力集中在駕駛上，不輕易受到手機、音樂等干擾物的誘惑。這種謹慎和專注使我能夠更好地應對突發(fā)狀況，及時做出正確的反應，保證行車的平穩(wěn)和安全。
第三段：與他人文明共享道路（大約300字）。
優(yōu)秀的領導者在開車過程中也需要學會與他人文明共享道路。我始終保持禮讓和寬容的態(tài)度，主動為他人讓行，尤其在交通堵塞時。我相信通過彼此的尊重和互助，道路上的交通問題可以得到緩解。此外，我也注意保持良好的駕駛禮儀，避免占道、鳴喇叭等不文明行為。只有通過自己的示范，我們才能引領他人更好地遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第四段：保養(yǎng)車輛與提高駕駛技術（大約300字）。
作為一名領導者，正確保養(yǎng)車輛和提高駕駛技術也是我關注的重點。我定期檢查和保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動機、制動系統(tǒng)、輪胎等各項部件的良好狀態(tài)，以提高整個駕駛過程的安全性。此外，我也定期進行駕駛培訓和練習，探索不同的駕駛技巧，并學習如何處理特殊情況，如雨天、雪天等。只有保持對于駕駛技術的不斷追求和提升，我們才能更好地應對各種路況和突發(fā)狀況。
第五段：積極引領交通文明（大約200字）。
作為一名領導者，我意識到自己在開車中的示范作用。因此，我積極投身于交通文明建設中，與其他司機共同發(fā)揮正面影響。我參與一些志愿活動，如交通安全宣傳活動、愛心接送等，以此鼓勵他人遵紀守法，提倡道路文明。此外，我也經(jīng)常與家人和朋友分享我的開車心得，希望能夠對他們起到良好的倡導作用。我相信，只有我們每個人都努力踐行交通規(guī)則和文明意識，才能共同享受一個更加安全、有序的行車環(huán)境。
結論：
通過分享我作為領導者的開車心得和體會，希望能夠喚起每一個人對于安全駕駛和交通文明的重視。無論在何時何地，對待駕車，我們都應該保持謹慎和專注，與他人文明共享道路。通過正確保養(yǎng)車輛和不斷提高駕駛技術，我們能夠更好地應對各種路況和突發(fā)狀況。最重要的是，作為領導者，我們要積極引領交通文明，通過自己的努力和示范，帶動更多人遵紀守法。只有共同努力，我們才能共享一個安全、有序的行車環(huán)境。
領導開車心得體會篇十
歷時一周，在上海往返北京和重慶的飛機上，看完了約翰科特的劃時代大作：《領導變革》。這本書不厚，100多頁，但是也不像肯布蘭佳的寓言小說那么容易閱讀，當然也不是很難拿下，斷斷續(xù)續(xù)的四個航段，時而讀的昏昏沉沉，時而看的特別有勁，直至今晚，看到最后的章節(jié)感慨萬千。
今年以幾乎每月一本的進度在看書，也寫了一些讀后感，大多都是系統(tǒng)化的寫作，帶有明顯的章節(jié)總結痕跡，如果沒有讀過那本書，其實看看我寫的讀后感，也就知道了大概的內(nèi)容，工具性比較強。今天，我想寫點不一樣的，從走腦，到走心。
顯然，所有人都會認可科特是20世紀到21世紀過渡期里最偉大的管理專家之一，年僅33歲即成為哈佛大學的終身教授，在組織變革領域里我相信他的咨詢功力放眼全球應該也是令人敬仰的。而閱讀這位大師的著作，給我的感受不僅僅在于管理方面的啟發(fā)，也帶來了思想上的交匯和延伸。
首先帶來的震撼在于組織變革的必要性和高難度。時至今日，變革在各種組織當中已經(jīng)成為一個相當時髦的詞匯。尤其在bat為首的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，組織內(nèi)部有很多項目團隊，通過各種站在客戶角度的內(nèi)部路演，相互競爭，保留最佳。步步高旗下的vivo和oppo也是這種，都在同一個賽道，直接戰(zhàn)場廝殺。充分的競爭環(huán)境要求組織必須做出持續(xù)性變革。這對很多中國企業(yè)來講新鮮而陌生。但是我想和科特在書里寫的那些歐美傳統(tǒng)比較起來，我們還是有自身優(yōu)勢的?？铺卦谒麜械淖兏锏谝徊嚼锞吞岢觯喝绻氆@得變革成功，必須放下驕傲自滿的情緒，增強緊迫感。因為中國的環(huán)境造就了各行各業(yè)都在充分競爭中，而我們也幾乎沒有什么百年老店，大家也還沒有來及的建立品牌自滿度。在這樣的環(huán)境下，領導變革就顯得非常重要。
科特把變革分為了八個步驟：
1、 樹立緊迫感
2、 組建領導團隊
3、 設計愿景戰(zhàn)略
4、 溝通變革愿景
5、 善于授權賦能
6、 積累短期勝利
7、 促進變革深入
8、 成果融入文化
我對其中的幾個特別感興趣，比如“設計愿景戰(zhàn)略”和“溝通變革愿景”。我發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是好多組織特別喜歡談的是“目標”，偶爾談的是“戰(zhàn)略”，幾乎不談的是“愿景”。多年前一個教組織文化的培訓師說，所謂的“愿景”就是你永遠觸碰不到的那個“夢”。這些年我越來越覺得他說的不對，可以說是很有問題。愿景應該再提升一步：信仰。什么是信仰?就是你終身愿意為之奮斗的理想，那是一個偉大到你每次想到能夠實現(xiàn)它，都會情不自禁的露出幸福的笑容，甚至滾燙的熱淚!說到這里就不得不提我在閱讀此書時多次想到的兩個經(jīng)典領導力所述的內(nèi)容：領越領導力和組織領導力。在領越領導力中也有類似的內(nèi)容：共啟愿景。我們究竟能夠在多大范圍內(nèi)分享愿景，往往也決定了我們的領導力邊界，愿景的分享與溝通，簡單解釋，就是“把同志搞得多多的，讓敵人變得少少的”。
而愿景如此之重要，為什么人們還是常常忘記或搞不好呢?我個人的解讀，原因之一是我們自己也沒有找到那個人生愿景，究竟有沒有讓我們愿意為之奮斗終身的偉大目標?這個目標難以實現(xiàn)，卻又如此激勵人心，它體現(xiàn)出來的是我們生而為人在這世間的價值與意義之所在，而不是金錢、地位、名聲……，不得不說，大多數(shù)人過的不知所以然，恰恰是他們的愿景沒有找到。人們搞不好共啟愿景的第二個原因，我想很多時候也和“言行不一”有關系。說一套做一套，對人苛責對己寬松，這種人雖然不多，但不代表不存在，其實更多的言行不一的人是因為自己吃不了更多的苦，比如很多偉大的目標都和“自律”有關，如果自己都做不到自律，如何能夠面對他人去分享愿景?還有些言行不一，是自己控制不住自己的逆向，比如我祈禱世界和平，結果卻常常控制不住自己的暴脾氣等。所以綜上所述，但凡能夠共啟愿景并讓人愿意共同奮斗的人，在我看來，都稱得上是成功人士。它和職級、地位沒什么關系，它和你是否以原則指導生活有很大關系。
說完愿景再聊聊授權賦能和累積勝利、促進變革深入。
在閱讀這本書的過程中，我越來越感受到變革之艱辛，幾乎是九死一生?？铺靥岢龅陌藗€變革關鍵步驟，每一個步驟都充滿困難，每個步驟都不是一個人可以完成，每個步驟都危機四伏各種變數(shù)。這么難的事情，怎么才能夠在組織中持續(xù)的推進下去?顯然依靠再強大的個體領導力也難以為繼，團隊的作用在這個過程中就需要充分發(fā)揮出來。
我也經(jīng)常希望了解到，阿里鐵軍是什么樣的?華為的狼性團隊是什么樣的?解放戰(zhàn)爭中的解放軍又是什么樣的?他們是怎么做到攻克一個又一個難關，克服一個又一個困難的?團隊的信任是如何被建立起來的?人們?nèi)绾位鈨?nèi)部沖突的?蘭西奧尼先生曾經(jīng)在他的《克服團隊協(xié)作的五大障礙》里曾經(jīng)寫過團隊是如何“掌控沖突”的，除了掌控沖突的具體實操技巧之外，他認為掌控的基礎在于建立信任，我倒是覺得，一個真正團隊建立信任的基礎其實在有共同的愿景與戰(zhàn)略目標。
所以我覺得從個人到組織的全變革流程應該是：個人入職——隨著不斷晉升培養(yǎng)明確的個人領導力——開始重視團隊的力量并在內(nèi)部建立自己的團隊——跨部門建立組織領導力——建立緊迫感與目標——樹立明確變革愿景——分享愿景并深入創(chuàng)新與改革——通過團隊的力量推進組織進程——感受到每一個“成功里程碑”——深入持續(xù)變革——將“變革”融入組織的血液中。所有以上流程的基礎，對個人的要求是培養(yǎng)謙遜的品質，同時有明確的目標，用一個代表人物來說明，就是要像唐僧一樣。以上流程除了要有個人基礎，還必須有變革土壤，這個土壤就是開放、包容、鼓勵創(chuàng)新的組織文化，如果組織本身死氣沉沉，槍打出頭鳥，那么再有激情的新人進來，也很容易被同化，銳意進取會被當成異類看待。
除了以上所有內(nèi)容之外，科特在全書的最后部分，還提到了終身學習概念。這一概念也是我始終堅持并倡導的。王石不但是出色的企業(yè)家，還是出色的登山家;馬云在年過半百之際，再上征程轉身投入教育事業(yè);維珍集團的老板布蘭森更是跨界頂級玩家。所有的這些都在說明一個道理，真正偉大的人，都在持續(xù)保持學習，而且都在多領域取得成功，我想，它背后的道理應該是永不停歇的好奇心、興趣濃以及高內(nèi)驅力。
不得不說，《領導變革》是一部值得傳世不可多得的佳作，全書還有很多精彩的理論、工具、方法，比如明確提出“管理”和“領導力”的區(qū)別，不同于肯布蘭佳在《一分鐘經(jīng)理人》中提到更加強調(diào)領導力的說法，科特認為管理和領導力在組織變革的過程中同樣重要，類似這種論述在書中還有很多，就不一一贅述了。我覺得所有在企業(yè)里擔當中層以上的管理人員，都應該去反復讀這本書，力薦。
領導開車心得體會篇十一
有感領導，是指各級領導通過帶頭履行安全職責，模范遵守安全規(guī)定，以自已的言行展現(xiàn)對安全的重視，讓員工看到、聽到和感受到領導高標準的安全要求，影響和帶動全體員工自覺執(zhí)行安全規(guī)章制度，形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
二、有感領導的具體體現(xiàn)
各級領導不能將安全要求僅僅停留在口頭上，而是要體現(xiàn)在自己的實際行動中。有感領導的具體表現(xiàn)包括但不限于“七個帶頭”，即：1.帶頭宣貫和踐行安全理念;2.帶頭學習和遵守安全規(guī)章制度;4.帶頭制定和實施個人安全行動計劃;4.帶頭開展行為安全審核;5.帶頭講授安全課;6.帶頭開展安全風險識別和隱患治理;7.帶頭開展安全經(jīng)驗分享活動。
三、如何實施有感領導
(一)明確規(guī)定
1.通過宣傳手冊或其它形式，對有感領導的實施作以描述和說明。
2.在相關的安全制度中明確規(guī)定領導應做的工作。
3.在崗位職責中，明確規(guī)定領導應帶頭履行的職責。
4.在崗位和單位的hse績效考核指標中，明確規(guī)定對有感領導的具體考核要求。
(二)三種方式
有感領導的實施，可分為領導帶頭、上級推動下級、下級推動上級三種方式。
1.領導帶頭
各級領導要做領頭羊，不做趕羊人。要通過行動履行領導承諾，展示榜樣作用，實現(xiàn)有感領導。具體要求見“七個帶頭”。
2.上級推動下級
上級領導不僅自己要展示有感領導，還要通過自己的言行，推動下級主管在工作和生活中，帶頭履行安全職責，嚴格遵守安全規(guī)定，為下屬員工層層展示有感領導。
3.下級推動上級
作為下屬員工，尤其是副職，要認真思考上級領導如何在工作和生活中展示有感領導，及時提醒并創(chuàng)造條件使上級領導能夠更好地展示有感領導。
(三)幾點要求
1.有感領導的展示要真心實做，不能演戲。
2.有感領導的展示要長期堅持，不能搞運動。
3.有感領導的展示要講究方法，不能簡單粗放。
4.有感領導的展示要講究實效，不能讓員工沒有觸動。
四、實施有感領導應達到的幾種效果
通過領導的榜樣作用，展示出對安全的重視和高標準的行為，至少應達到以下效果：
1.感動員工。沖擊其思想，觸動其靈魂，激發(fā)樹立“我要安全”的理念，認識到安全是自己的事。
2.感化員工。要使員工在感動之際，有所思、有所想、有所悟，使之能夠對照反思自己的不足和缺陷，進而轉變行為，培養(yǎng)高標準的安全習慣。
3.培育文化。通過持續(xù)實施有感領導，不斷感動和感化員工，培養(yǎng)員工高標準、嚴要求的習慣，由點到面，積少成多，使執(zhí)行安全規(guī)定、落實安全措施逐步成為全體員工的自覺行動，形成群體行為習慣，培育具有自身特色的安全文化。
領導開車心得體會篇十二
領導的講話是組織中傳遞信息、傳遞愿景和價值觀的重要方式，同時也是領導者展示魅力和影響力的機會。作為下屬，有幸能夠聆聽領導的講話并從中汲取智慧，是一種難得的機會。經(jīng)過一段時間的觀察和思考，我對領導的講話有了一些深刻的體會，今天我就來分享一下我的心得體會。
第二段：深入思考
首先，我認為領導的講話必須真實可信。一個真實的領導者不會說一些虛偽的話，而是將自己的想法和觀點真實地傳達給大家。只有真實可信的講話，才能夠贏得下屬的信任和支持，進而推動團隊的發(fā)展。在我個人的觀察中，我發(fā)現(xiàn)領導的講話一直都非常真實，沒有半點虛偽，這讓我對領導有了更深的尊敬和信任。
第三段：發(fā)人深省
其次，領導的講話常常讓人發(fā)人深省。在一次團隊會議中，領導提出了一句非常簡單的話：“認真對待每一件小事，才能成就大事業(yè)?！边@句話讓我深深地反思了自己平時對待工作的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)自己在追求表面的高效率時，卻忽略了每件小事對于整個大事業(yè)的影響。從此以后，我更加注重每一個細節(jié)，盡力做到盡善盡美，我相信只有這樣，才能夠推動整個團隊的進步。
第四段：啟發(fā)人心
此外，領導的講話也常常能夠激發(fā)我內(nèi)心的潛能。在一次新產(chǎn)品發(fā)布會上，領導說：“只有不斷追求創(chuàng)新和突破，才能在市場上取得領先地位?！边@句話深深打動了我，我開始思考如何在自己的工作中追求創(chuàng)新，如何將領導的要求轉化為具體的行動。隨著時間的推移，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己在工作中有了更多的創(chuàng)新點子，也有了更多的突破。這些都源于領導的啟發(fā)和鼓勵。
第五段：反思與行動
最后，領導的講話還常常促使我進行反思，并根據(jù)反思的結果采取相應的行動。有一次，在一次年度績效考核會議中，領導提到：“只有不斷學習和進步，才能夠不被市場淘汰。”這句話讓我深感自己與時俱進的重要性，于是我開始主動學習新知識，不斷提升自己的能力。通過自我反省，我發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足，并積極采取行動來克服，這讓我大大提高了工作效率和工作質量。
結尾段：總結
總而言之，領導的講話對于我來說，既是一種機會，也是一種挑戰(zhàn)。通過聆聽和思考，我對領導的講話有了更深的體會。領導的真實可信、發(fā)人深省、啟發(fā)人心以及促使反思與行動，這些都讓我深感自己在工作和個人成長中受益匪淺。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持對領導講話的敏感性和深度思考，不斷將其轉化為實際行動，為自己和團隊的發(fā)展做出更多的貢獻。
領導開車心得體會篇十三
人生的道路上，領導力是一種必不可缺的能力。然而，領導也并非是一朝一夕可以琢磨出來的技能。為此，學習關于領導力的書籍成為了許多人提升自身領導力的一個重要途徑，其中《領導》就是一本值得借鑒的好書。在閱讀本書的過程中，我深刻領悟到了不少關于領導力的篇章，下面將分享我的心得體會。
第一，了解領導與管理的區(qū)別。在習慣性地將領導與管理視為一個概念之前，我們先要知道領導與管理有著本質上的不同。管理是一種對組織進行規(guī)劃、組織、控制和改變的活動，它有著明確的規(guī)章制度，以及固定的程序和操作。而領導則是指某個人能夠影響和激發(fā)其他人，使他們相信并遵循他的愿景和目標。可以說領導力是一種催化劑，它激發(fā)了組織內(nèi)成員的潛能，變得更有活力。只有深刻理解了領導與管理的區(qū)別，才能更好地提升自身的領導力。
第二，明確領導與服務之間的關系。領導力并不是單向的掌控，而是一種服務意識的體現(xiàn)。領導者不僅要關注自己的利益，更重要的是要考慮下屬、團隊的利益。領導者要協(xié)助下屬發(fā)現(xiàn)自身的能力與資源，使其擁有更多的成長機會。此時，領導者不僅確保團隊達成目標，更讓組織內(nèi)個體擁有了成長和發(fā)展的動力。知道領導與服務之間的關系，我們才能建立更加密切的領導與下屬之間的聯(lián)系，從而幫助團隊更好地成長。
第三，建立可持續(xù)的領導力。對于領導力而言，建立可持續(xù)的領導力是一個永恒的話題。成功的領導者經(jīng)常是快速遞交結果，但真正偉大的領導者會重視長遠目標。建立可持續(xù)的領導力要求領導者擁有更加細致入微的規(guī)劃和眼光，關注團隊的全面發(fā)展，始終以全球的視野來思考，并找到自身的重點發(fā)展方向。僅有這些，在經(jīng)過扎實的工作之后，才可能形成穩(wěn)健、能夠持續(xù)“奔跑”的領導力。
第四，堅持一個共同愿景并動員團隊。在一個團隊中，凝聚力是至關重要的。領導者要想讓團隊的凝聚力更加牢固，首先需要明確整個團隊共同的愿景和目標，然后堅持追求這個愿景，并時刻與團隊保持緊密聯(lián)系。在此過程中，領導者需要培養(yǎng)自己的聆聽能力，讓每一位團隊成員對于愿景目標有著清晰的了解，從而更好地激發(fā)他們的積極性，并動員全團一起為實現(xiàn)愿景目標而奮斗。
第五，塑造自我驅動的領導力。最后，無論是在個人發(fā)展還是組織成長的過程中，自驅力都是非常重要的因素。領導者需要將自己看作是驅動力量的中心，用自己的激情、決心和動力激勵整個團隊；同時還需要不斷地否定、反思自己的行動、性格和觀點。只有通過不斷的整合個人能力，聚焦目標，才能從容地承擔領導的角色，更好地實現(xiàn)自身的價值觀和人生抱負。
總之，《領導》這本書幫助我們深刻理解領導力的本質，解析了領導與管理的區(qū)別，揭示了服務與領導的關系，強調(diào)了建立可持續(xù)的領導力和動員團隊的重要性，以及通過提升自我驅動力進而掌握更加卓越的領導力。這些體會或許只是豐富領導者修煉的歷程中的一小步，但著力塑形和培養(yǎng)領導力永遠是值得我們?nèi)ヅ崿F(xiàn)的目標。
領導開車心得體會篇十四
《領導》是現(xiàn)代管理學的經(jīng)典著作，作者是美國管理學泰斗，赫賽.西蒙。該書從心理學、行為科學等方面深入探討了領導的本質、作用和技巧，為領導力的培養(yǎng)和提升提供了寶貴的理論指導。本文將基于自身閱讀體驗，結合實際工作經(jīng)驗，談談對《領導》一書的心得體會。
第二段：領導的本質
領導的本質即領導者對于群體的影響力。領導者的個人特質、性格、行為方式和工作素養(yǎng)等都會對領導效果產(chǎn)生直接和重要的影響。赫賽.西蒙在書中更強調(diào)了“決策”的貫穿性。領導者的領導決策，是領導過程中最為重要和關鍵的環(huán)節(jié)。因此，領導者必須具有較高的智商、情商和人際關系處理能力等素質，才能做出符合組織目標的正確決策。
第三段：領導的作用
領導的作用可以概括為：塑造組織文化、制定組織目標、安排組織資源、激勵員工積極性、提升組織績效和實現(xiàn)組織變革等方面。在實際工作中，領導者必須意識到員工是其最有價值的資源，只有通過更好地激勵員工積極性，培養(yǎng)員工的成就感和認同感，才能更好地促進員工的成長和組織的發(fā)展。
第四段：領導的技巧
領導的技巧包括：溝通技巧、團隊建設技巧、決策技巧、人際關系處理技巧和心理學技巧等方面。其中，溝通技巧和團隊建設技巧更為常見和重要，領導者必須善于傳遞信息、有效地支持員工，建立有效的溝通渠道，增強員工之間的互信和合作精神，從而為組織的發(fā)展創(chuàng)造有利的氛圍和條件。
第五段：結論與建議
總之，《領導》一書從理論和實踐角度深入闡述了領導的核心概念、作用和技巧。在實際工作中，處于領導崗位上的管理者必須積極學習、不斷探索，并結合實際情況不斷提升自身的領導素質，只有這樣才能在互聯(lián)網(wǎng)時代的激烈競爭中更好地帶領組織實現(xiàn)創(chuàng)新和卓越。
領導開車心得體會篇十五
同志們、朋友們：
值此萬家團圓、歡度佳節(jié)的喜慶時刻，我僅代表中共某某縣委、縣政府、林業(yè)局，向全縣人民拜年!向一年來關心、支持某某經(jīng)濟發(fā)展的廣大干部職工、駐某武警官兵、公安干警、離退休老干部及社會各界朋友，向節(jié)日期間依舊堅守在工作崗位和生產(chǎn)一線的同志們致以親切的問候和新春的祝福!
全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值8.3億元，實現(xiàn)財政收入3156萬元，城鎮(zhèn)人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達到7891元、4383元。在剛剛結束的地區(qū)“兩會”上，我縣獲得了全區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展目標考核第二名。全縣呈現(xiàn)出經(jīng)濟快速發(fā)展、社會和諧穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)的良好局面。
新的一年孕育新的希望，新的征程譜寫新的輝煌。在新的一年里，我們一定要按照地區(qū)“兩會”的總體部署，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全面加強資源保護，扎實推進項目建設，不斷創(chuàng)新機制體制，密切關注民本民生，全力打造林木產(chǎn)品精深加工、有色金屬冶煉和能源轉化、綠色食品和北藥三大基地，構建全區(qū)腹部的區(qū)域發(fā)展中心、工業(yè)項目聚集中心和生態(tài)經(jīng)濟功能示范中心，推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，以嶄新的姿態(tài)構建加快發(fā)展、和諧發(fā)展的新某某!
同志們，朋友們!舊歲已展千重錦，新年再進百尺桿。任何困難都改變不了全縣人民創(chuàng)造美好生活的強烈愿望，任何挑戰(zhàn)都阻擋不了全縣人民加快跨越式發(fā)展的決心，只要我們以更加振奮的精神，更加頑強的毅力，更加務實的作風，搶抓機遇，奮力拼搏，就一定會取得更加優(yōu)異的成績，必將迎來更加輝煌的明天!
最后，衷心祝愿全縣人民新年愉快，身體健康，合家歡樂，萬事如意!
領導開車心得體會篇十六
第一段：引言
領導的講話是組織和管理工作中不可或缺的一環(huán)，它能夠激發(fā)員工的激情、引導團隊的方向、增加員工的凝聚力。然而，領導者作為信息傳遞者，如何通過自己的講話語言和方式來達到最好的效果，是需要不斷總結和提升的。下面將結合我個人的經(jīng)驗和體會，談談在領導講話中的一些心得體會。
第二段：傾聽與溝通的重要性
作為一個領導者，我們首先要明確自己的角色是信息的傳遞者，而不僅僅是發(fā)號施令者。因此，在講話之前，我們要先做好傾聽，了解員工的需求和問題。只有通過傾聽，才能真正了解員工的想法和意見，從而在講話時更加貼近實際。此外，在講話中，我們要注重語言的選擇和表達方式，用簡單明了的話語來讓員工理解我們的意圖，避免使用過多的行政術語和廢話。
第三段：發(fā)揮團隊的主動性和創(chuàng)造性
作為領導者，我們要善于引導員工發(fā)揮他們自己的主動性和創(chuàng)造性。在講話中，我們要鼓勵員工提出問題和建議，讓他們感到我們對他們的重視和信任。同時，我們要靈活運用不同的激勵方式，根據(jù)員工的特點和需求來設定目標和獎勵機制。通過講話，我們可以激發(fā)員工的工作熱情和積極性，使他們在工作中充分發(fā)揮自己的才能。
第四段：注重團隊的凝聚力和共同目標
團隊的凝聚力和共同目標是一個團隊成功的重要因素。在講話中，我們要注重團隊的凝聚力，讓員工感到歸屬感和自豪感。我們可以適當?shù)乇頁P和獎勵員工的優(yōu)秀表現(xiàn)，在團隊會議上分享成功案例，激發(fā)員工的團隊意識。同時，我們也要明確團隊的共同目標，并鼓勵員工為之努力。通過講話，我們可以將團隊的力量發(fā)揮到最大，實現(xiàn)組織的長遠發(fā)展目標。
第五段：持續(xù)改進和提升
作為一個領導者，我們不能停止對自己的講話能力進行改進和提升。我們可以多參加一些培訓和研討會，學習一些有效的講話技巧和溝通方法。此外，我們也可以請一些專業(yè)的演講教練來給我們提供反饋和指導。通過不斷學習和練習，我們可以不斷提高自己的講話能力，更好地傳達信息，引導團隊。
結尾：
領導者的講話在組織和管理工作中起到至關重要的作用。通過傾聽與溝通，發(fā)揮團隊的主動性和創(chuàng)造性，注重團隊的凝聚力和共同目標，以及持續(xù)改進和提升，我們可以成為一位更加出色的領導者，讓員工感到我們的價值和魅力。希望通過我的經(jīng)驗和體會，能夠幫助更多的領導者在講話中取得更好的效果。