方案的實施過程中需要不斷跟蹤和評估，及時進(jìn)行調(diào)整。在制定方案時，我們還需要與相關(guān)的利益相關(guān)方進(jìn)行溝通和協(xié)商，以確保各方的合理利益得到保障。方案的制定是一個不斷學(xué)習(xí)和成長的過程，希望大家能夠不斷提升自己的方案制定能力。
施工技術(shù)方案思路篇一
一、目的要求：
1.使學(xué)生懂得理想的含義以及從小樹立理想的重要性。
2.使學(xué)生懂得自己是跨世紀(jì)的一代，肩負(fù)重任，要從小樹立自己的理想。
二、活動過程：
1、請出主持人
主持人甲：理想，是指路的明燈！
主持人乙：理想，是黑夜里的希望！
主持人乙：今天，讓我們帶著對未來的憧憬！放飛自己的理想，揚起理想的風(fēng)帆！
合：五中隊《揚起理想的風(fēng)帆》主題隊會——現(xiàn)在開始。
主持人甲：同學(xué)們，理想是人類進(jìn)步的動力！
主持人乙：理想，是照耀我們前進(jìn)的方向！
主持人甲：正確的理想，引導(dǎo)我們走向正確的航道，使人揚帆遠(yuǎn)航。
主持人乙：請欣賞集體詩朗誦《理想》。全體起立：詩朗誦
主持人甲：理想是石，能擊起星星之火！
主持人乙：理想是火，能點燃生命之燈！
主持人甲：說得多好哇！
主持人乙：那么，同學(xué)們，你有理想嗎？
主持人（小記者跑步上前）
小記者：誰先來說說我們小學(xué)生應(yīng)不應(yīng)該從小樹立自己的理想？
（請幾位同學(xué)講講自己的看法）
（6位同學(xué)代表上臺來辯論）
主持人乙：同學(xué)們，通過剛才的討論，我們都認(rèn)識了從小樹立理想的重要性。也懂得了我們小學(xué)生應(yīng)該從小樹立自己的理想！
主持人甲：那么你樹立自己的理想了嗎？
（同學(xué)們談自己的理想）
主持人甲：許多同學(xué)都談了自己的理想。
主持人乙：每一個理想，就是一個色彩斑斕的夢！
主持人甲：今天，我們躊躇滿志！
主持人乙：明天，我們英姿煥發(fā)！
主持人甲：為了實現(xiàn)自己的理想，我們一定要行動。
主持人乙：那么，同學(xué)們，我們該怎么做呢？
（同學(xué)們自由發(fā)言，并表演節(jié)目）
主持人甲：看了同學(xué)們?yōu)楦髯缘睦硐胱鞒龅呐?，我真是有點自愧不如??！看來我還得努力！
主持人乙：是啊，我也深有感觸！我覺得自己在很多方面還要不斷地學(xué)習(xí)！
主持人甲：那就讓我們在以后的學(xué)習(xí)中國共產(chǎn)黨同進(jìn)步吧！
主持人乙：好！我一定加油！
主持人甲：我們相信，只要懷著美好的理想，并且為實現(xiàn)理想而不斷努力，就一定會取得成功的。
主持人甲：下面，請輔導(dǎo)員講話。
2、（輔導(dǎo)員講話。）
3、主題中隊會結(jié)束。
施工技術(shù)方案思路篇二
1、高速公路災(zāi)害事故搶險影響安全的客觀因素
交通的載體是道路和車輛。近年來高速公路的滅火救援?dāng)?shù)量呈逐年上升的趨勢，而道路、氣象、水源等方面已成為影響消防官兵應(yīng)急救援安全的客觀因素。
1）車速較快，死亡機率高。高速公路是一種全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。不可否認(rèn)，高速公路具有路況好、標(biāo)志全、行駛快、通行能力大等特點，但由于個別駕駛員麻痹大意，車速較快，甚至超過最高限制時速120公里，一旦發(fā)生事故，其災(zāi)難程度則嚴(yán)重放大，從而導(dǎo)致事故的死亡率居高不下，遠(yuǎn)超一般公路。例如，20xx年2月18日，京珠高速公路耒宜段發(fā)生重大交通事故，造成17人死亡，25人受傷。
2、高速公路災(zāi)害事故搶險影響安全的人為因素
高速公路應(yīng)急救援中的安全事故，除了有高速公路客觀存在的原因外，消防部隊的救援工作也存在一些不安全隱患，可以說，諸多危險因素時刻潛伏在救援官兵周圍。
1）安全制度不落實，安全意識不牢固。有的單位對救援中的安全工作缺乏科學(xué)的研究分析，沒有合理的規(guī)避方案，教育不到位，制度成擺設(shè)，組織不健全，措施不落實。救援中，不設(shè)置安全員、觀察點、進(jìn)退信號，現(xiàn)場紀(jì)律差，安全意識弱，不遵守操作規(guī)程，冒險蠻干。如在有易燃液體、可燃?xì)怏w泄漏的事故現(xiàn)場，未關(guān)閥斷料就撲滅明火，導(dǎo)致二次爆燃造成官兵傷亡。
2）心理素質(zhì)不過硬，自我防護(hù)不到位。有的官兵心理適應(yīng)能力、承受能力不強，心中無底時產(chǎn)生慌亂、恐懼、失誤。個別駕駛員心理素質(zhì)較差、抗干擾能力較弱，出警途中遇到緊急情況手忙腳亂，對眼前的障礙處置失當(dāng)。有的官兵逞英雄、怕麻煩，在沒有安全防護(hù)的情況下，冒然進(jìn)入危險區(qū)域，造成傷亡。
3、預(yù)防高速公路應(yīng)急救援安全事故的幾點對策
多防一步，少出事故。只有以人為本，齊心協(xié)力，預(yù)防為先，科學(xué)施救，才能實現(xiàn)高速公路應(yīng)急救援安全無事故的目標(biāo)。
1）落實安全制度，強化安全意識，繃緊安全之弦。一是健全安全制度。通過建立各種安全制度、安全組織和預(yù)警機制，在官兵中牢固樹立“預(yù)防為主、安全第一”的指導(dǎo)方針，落實安全責(zé)任。高速公路救援中，要發(fā)揮安全組織作用，確定安全信息觀察員，加強處置現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)，及時掌握現(xiàn)場情況，確保官兵的人身安全。二是抓好安全教育。組織官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全行車知識、安全管理規(guī)定，開展事故案例警示教育。俗話說，“平時有張婆婆嘴，勝過事后媽媽心”。要通過全天候、全時段、全方位的教育，使官兵形成行為規(guī)范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到通過意識的能動性來指導(dǎo)安全工作，樹立牢固的安全意識?？蓪⒎雷o(hù)常識、安全規(guī)章、典型災(zāi)害事故提示的內(nèi)容制成卡片，貼在消防車醒目處，或由官兵出警時攜帶，做到安全不離口、規(guī)章不離手。
2）注重安全防護(hù)，加強自救訓(xùn)練，筑牢安全防線。救援官兵在高速公路事故處置中要正確處理好勇敢獻(xiàn)身精神與科學(xué)處置的關(guān)系，既要英勇向前，更要注重自身的安全防護(hù)。首先，安全防護(hù)工作應(yīng)遵循三個原則。一是自我保護(hù)安全原則。如果救援人員連自身安全都不能保證，甚至自身生命隨時都處于危險狀態(tài)，順利完成任務(wù)也是空談。二是先防護(hù)后救人原則。高速公路車輛事故所造成的后果往往較嚴(yán)重，在處置過程中往往危機四伏，因而要樹立“現(xiàn)場防護(hù)就是救人”的思想，防止現(xiàn)場施救人員發(fā)生危險、避免事故現(xiàn)場傷者再受傷害。消防車要停在停車帶或右側(cè)路面，并開啟危險報警閃光燈，夜間還須同時開啟寬燈和尾燈。救援官兵夜間處置必須穿有熒光標(biāo)志的服裝，在現(xiàn)場設(shè)置警告標(biāo)志、發(fā)光隔離警戒器材，行動時應(yīng)“左顧右盼”。20xx年3月20日夜間11時許，貴陽交警陳佐旗在貴遵高速公路搶救車禍中受傷的司機時，推開共陷險境的同事，自己卻永遠(yuǎn)倒在迎面過來的貨車車輪下。三是嚴(yán)謹(jǐn)兼顧效率原則。在加強防護(hù)的同時，必須嚴(yán)格落實防范措施，安全工作越細(xì)越好，安全措施越牢固越安全，達(dá)到既保障安全、又講究效率的目的。其次，加強自救與急救方面的訓(xùn)練。高速公路大都遠(yuǎn)離城市的醫(yī)療單位，一旦官兵受傷，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)前，接受過急救訓(xùn)練的官兵可以實施現(xiàn)場有效急救，將大大減少傷員的傷殘和死亡。
4、高速公路應(yīng)急救援安全工作的幾點設(shè)想
1）組建高速公路專兼職救援隊伍。依照目前的消防警力部署，很難對高速公路上的突發(fā)事故快速反應(yīng)，應(yīng)嘗試建立高速公路專兼職災(zāi)害事故搶險救援隊。一旦出現(xiàn)事故，可擇優(yōu)路線、最大速度趕赴現(xiàn)場處置，搶救傷員，并緩解現(xiàn)役消防隊的壓力。
2）高速公路設(shè)計時預(yù)先考慮救援工作。高速公路在設(shè)計時應(yīng)兼顧消防供水、應(yīng)急照明、安全疏散、滅火救援等問題。應(yīng)成立監(jiān)控中心，對交通運行實行電腦自動監(jiān)測，與救援人員形成互動。在服務(wù)區(qū)設(shè)急救站，高速公路兩側(cè)設(shè)sos電話、沿路廣播、緊急通報裝置，緊急情況可派急救車、直升飛機搶救傷員。
5、結(jié)束語
研究高速公路消防救援的特點，如何處置高速公路災(zāi)害事故，盡量降低災(zāi)害事故帶來的損害，是擺在我們面前的一項重要任務(wù)，對建立適應(yīng)我國高速公路災(zāi)害事故搶險救援的模式，具有非常重要的意義。
施工技術(shù)方案思路篇三
2、工程結(jié)算方面，跟項目也簽訂好結(jié)算責(zé)任狀，并已經(jīng)要求項目排出合理的結(jié)算推進(jìn)計劃，按照推進(jìn)計劃逐步推進(jìn)，確保按時完成結(jié)算工作。重點：96#樓、**1.1――1.3期、**工廠項目的結(jié)算完成，另外工廠構(gòu)件銷售結(jié)算辦理。
3、每月報表方面，按照時間節(jié)點的要求，審核、督辦好項目的計劃、貨幣、產(chǎn)值報表并及時上報，對存在的問題及時糾偏。另外工廠的構(gòu)件生產(chǎn)及銷售回款表，工廠銷售產(chǎn)值與成本的比例分析表。了解區(qū)域公司各項目工程款回收情況，協(xié)助項目做好結(jié)算、要款工作。
4、分包合同及結(jié)算辦理方面，計劃：評審好項目分包的使用，對分包隊伍的結(jié)算合理審核，每月把關(guān)好項目分包的進(jìn)度款申報，階段性付款按合同控制，避免超付現(xiàn)象發(fā)生。等分包工程完成，及時要求項目辦理分包結(jié)算書并審核后，交集團(tuán)審計部。
5、移動辦公檢查方面，計劃：每月不定期的到項目上，對項目預(yù)算檢查、輔導(dǎo)。檢查檢查組檢查要求整改的，是否整改，要求閉環(huán)。檢查周計劃、月計劃的推進(jìn)情況。檢查相關(guān)責(zé)任狀簽訂的落實情況。檢查成本控制、材料限額、產(chǎn)值報表盈虧分析的落實情況。檢查預(yù)算臺賬是否及時登記。
6、每月經(jīng)營預(yù)算會議、周例會的召開，要求匯報上月的工作，未完成的原因，下周計劃。對其工作完成及推進(jìn)情況，做好督辦并階段性考核建立獎罰機制。
7、積極推進(jìn)項目erp系統(tǒng)、認(rèn)真填寫erp系統(tǒng)相關(guān)信息。
8、對npc技術(shù)預(yù)制構(gòu)件計價體系做好認(rèn)真測算、積累計價基礎(chǔ)資料與各地方政府定額站做好聯(lián)系溝通，以便即時做好npc技術(shù)整體行業(yè)推廣及企業(yè)宣傳工作，確保市場占有量。
9、與技術(shù)研發(fā)部、加工廠生產(chǎn)條線保持緊密溝通，進(jìn)一步完善調(diào)整內(nèi)部貨幣化定額。
施工技術(shù)方案思路篇四
摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活環(huán)境有了更高的要求，同時越來越關(guān)注城市景觀設(shè)計的水平和質(zhì)量。作為城市景觀設(shè)計的重要組成部分，人工湖防滲工程的設(shè)計和施工近年來備受關(guān)注。本文主要介紹了人工湖防滲工程技術(shù)要求以及在施工中的實際應(yīng)用，分析了在施工中需要主要的一些問題，準(zhǔn)確地把握好人工湖防滲工程，確保其質(zhì)量和水平，保證人工湖實現(xiàn)良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)鍵詞：人工湖；防滲工程；施工技術(shù)；土工膜
1人工湖防滲工程技術(shù)要求
1.1工程基礎(chǔ)—-墊層
在人工湖防滲工程中，最基礎(chǔ)的是地基處理部分，一旦因為內(nèi)部或外界的原因造成變形，便無法承受上面的重量，因此原生態(tài)的土地設(shè)置的礫料層至少要40厘米左右，這不僅可以更好地適應(yīng)不同程度的變形以排除地下水，還能設(shè)計排水的盲溝來應(yīng)對連續(xù)出現(xiàn)大面積滲漏量的地區(qū)。
1.2膜上保護(hù)層—-保護(hù)層
為了保證人工湖防滲工程在實際施工過程中不會破壞防滲膜，需在膜上設(shè)計一層保護(hù)層。一般而言，硬保護(hù)層采用的設(shè)計主要有兩種，一種是現(xiàn)澆混凝土板，另一種是預(yù)制混凝土板，但是在使用之前都要先進(jìn)行過渡，即用1公分厚的細(xì)紗或者砂漿對其進(jìn)行處理；軟保護(hù)層的設(shè)計采用蓋土的設(shè)計方式，即采用過篩細(xì)土和無雜質(zhì)土相結(jié)合的設(shè)計。
1.3膜下保護(hù)層—-支撐層
為了使土工膜更加均勻地受力，避免局部受力過重而造成的的損壞，需增加一層膜上的保護(hù)層，即支撐層。支撐層在選擇時采用的土料要分開不同的級別和配料比使其不均勻，在夯實的基礎(chǔ)上選擇最大的粒徑和符合指標(biāo)的物理性能材料，此外，在審查防滲標(biāo)準(zhǔn)時要著重考察水源的實際情況。在水資源嚴(yán)重匱乏的地區(qū)，還要進(jìn)一步考慮到防水設(shè)計，實現(xiàn)雙重防護(hù)。在青海、西藏等嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行防凍設(shè)計。實際施工過程要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)母膭釉O(shè)計。
1.4防滲土工膜
人工湖防滲工程用來防滲的設(shè)計主要取決于防滲土工膜，使用年限大概與人工湖相同，在設(shè)計施工中要以施工便利為基礎(chǔ)進(jìn)行選擇，一般選用厚度大于0.35mm的土工膜，使用熱合機進(jìn)行焊接時比較容易把握焊接的設(shè)計工藝避免被硌破，不僅要確保防滲效果還要保證人工湖防滲工程的質(zhì)量和水平。就目前而言，人工湖的深度一般在3m-5m之間，因此，為了確保施工的質(zhì)量和水平，可以結(jié)合人工湖的形狀和湖底的形式選擇適當(dāng)強度的土工膜來適應(yīng)施工的便利。一般而言，寬幅的土工膜適用于方方正正沒有坡度變化的湖底；窄幅的土工膜適用于長方形的有斜度的湖底；而對于以砂礫石為基礎(chǔ)的缺乏水源的人工湖要采用較高的防滲標(biāo)準(zhǔn)。此外，在選擇土工膜時的，厚度、強度和種類也可以根據(jù)土工織物進(jìn)行調(diào)整。
2人工湖防滲工程實際施工應(yīng)用實例
2.1設(shè)計防滲工程施工方案
根據(jù)我國北方一般公園式的人工湖防滲水工程的實際應(yīng)用調(diào)查所得，針對防滲面積較大的人工湖防滲工程，結(jié)合各種防滲材料的參數(shù)特點，在確保防滲工程的水平和質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，一般防滲工程施工方案流程如下：以礫石原為基礎(chǔ)進(jìn)行施工，再墊一層細(xì)砂打底，結(jié)合復(fù)合型的土工膜和防水毯進(jìn)行防滲，再上一層的過滲層鋪上黏土和粉煤灰，保護(hù)層中鋪上砂性土，最后根據(jù)設(shè)計好的方案進(jìn)行施工。
2.2人工湖防滲工程施工工藝分析
分析和研究了人工湖防滲工程施工工藝之后，主要有以下幾個方面：開挖土方、填筑土方以及土工膜的運輸、安裝和施工條件。
2.2.1開挖土方開挖土方是在人工湖防滲工程進(jìn)行施工之前的工作，結(jié)合實際測量的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計放樣開挖。開挖方式有兩種，一種是人工開挖，一種是機械開挖，可以根據(jù)實際情況采取合適的方式，一般而言是將兩種方式結(jié)合起來。在鋪設(shè)基層土方時，先使用素土將基層壓實，保證壓實度不低于93%，在此過程中要保證基層的干燥度和平整度，如果發(fā)生積水問題的話要進(jìn)行排水。為了減少破壞基層土壤的基本結(jié)構(gòu)，需要在標(biāo)高的情況下設(shè)置預(yù)留保護(hù)層再進(jìn)行清底施工。
2.2.2填筑土方在進(jìn)行填筑土方的工藝時，采用的是水平分層壓實的方法，在施工時要嚴(yán)格把控填筑材料的質(zhì)量，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行設(shè)計，考察標(biāo)準(zhǔn)主要有含水比率、干濕度和密度以及半調(diào)整。如選擇的填筑材料以砂礫為主，厚度控制在25cm（允許5cm左右的浮動），在使用機械進(jìn)行碾壓確保其密度和緊實性。
2.2.3土工膜的運輸、安裝和施工條件人工湖防滲工程主要采用的防滲材料是土工膜，因此，土工膜的運輸、安裝和施工也是也是一種重要的工藝。在運輸過程中，要盡量減少損傷和拖拉，施工時，要預(yù)留適當(dāng)?shù)姆龋凉つだ眠^近以便進(jìn)一步調(diào)整。因此，土工膜接頭時縱向要錯開大概1m的距離，保持展膜與坡度的平行以便進(jìn)行施工時土工膜的合理銜接；在安裝土工膜時，要結(jié)合實際測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整鋪設(shè)，再采用熱焊方式對土工膜的接縫進(jìn)行處理，確保其平整避免其扯動影響土工膜的質(zhì)量。
3人工湖防滲工程技術(shù)在施工中的注意事項
3.1工程基礎(chǔ)—-墊層
以砂礫石作為原生態(tài)土壤的地基時，墊層能夠?qū)崿F(xiàn)承載負(fù)荷以及避免地下水滲入的問題。土方開挖好后，揀出直徑較大的礫石進(jìn)行夯實，完成墊層，如果沒有出現(xiàn)地下水滲入，則需將表面存在的虛土清除掉，按照完整的工序施工。當(dāng)回填部位與防滲結(jié)構(gòu)重合時，在施工過程中要先進(jìn)行取樣檢測根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)清理驗收再壓實回填土。
3.2膜上保護(hù)層—-保護(hù)層
膜上保護(hù)層分為兩種：硬保護(hù)層和軟保護(hù)層。硬保護(hù)層在澆筑混凝土?xí)r運用條狀法，在膜外做成便于調(diào)整的形式來支撐模板，保護(hù)多余的膜，一次性完成施工。此外在進(jìn)行其他工作時避免損壞土工膜以免留下滲漏隱患。軟保護(hù)層的過篩土料在施工時要采用前進(jìn)法將細(xì)土層和其他土料鋪墊夯實，避免帶尖的工具接觸破壞防水膜的完整，影響防滲效果。
3.3膜下保護(hù)層—-支撐層
以礫石為基礎(chǔ)的人工湖的支撐層要選擇質(zhì)量好的粘土，夯實后的粘土可以在防滲結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水時起到很好的防護(hù)作用。為了保證支撐層的質(zhì)量，要在清除雜塵和顆粒后后再灑水進(jìn)行夯實。
3.4防滲土工膜
作為人工湖防滲工程的重要防線，為了避免滲漏的潛在隱患，防滲土工膜要減少交叉焊縫的出現(xiàn)，擦干凈表面的塵土再將上下膜熱焊到一起，減少折痕的出現(xiàn)保證土工膜的平整提高土工膜的防滲效果，方便上保護(hù)層的進(jìn)一步施工。3.5設(shè)計銜接在進(jìn)行設(shè)計銜接時，需要注意的問題有兩個，一個是防滲膜的整體性焊接，在海浪墻之間形成立膜，保證其貫通性，避免抗拉性差的焊槍焊接膜；另一個是封邊，需要在清理干凈混凝土的表面之后將棱角鑿掉，刷上固體膠進(jìn)行固定橡膠板等工序打壓形成混凝土梁。
4結(jié)束語
就目前而言，我國的人工湖防滲工程施工還沒有形成一套成熟的技術(shù)和工序，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國研究人員逐漸開始重視人工湖防滲工程施工技術(shù)，并在實際工作中不斷積累經(jīng)驗，將完善的防滲施工技術(shù)更好地運用到人工湖的工程當(dāng)中，提高防滲工程的質(zhì)量和水平，改善生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)人工湖的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1]楊靜明,杜剛.人工湖防滲施工技術(shù)經(jīng)驗談——雙鴨山安邦河下游以西基礎(chǔ)設(shè)施及人工湖工程（防滲）施工技術(shù)總結(jié)[j].輕工設(shè)計,2011,(5):133-134.[2]李錦玉.淺談復(fù)合土工膜在人工湖防滲工程中的應(yīng)用及施工[j].水利規(guī)劃與設(shè)計,2011,(4):73-75.[3]董劍.湖底防滲工程中的鋪填快速流水施工技術(shù)[j].水利技術(shù)監(jiān)督,2015,23(1):52-55.
施工技術(shù)方案思路篇五
crc-8施工標(biāo)段路線起點樁號為k23+200.000，終點樁號為kk27+650.000路線長度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長為249.44米；直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3，c20砼319.1m3，c30圓管砼221.9m3。
一、施工計劃
1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。
二、準(zhǔn)備工作
1、材料準(zhǔn)備：
（1）水泥；
（2）中砂為長江砂，含泥量不大于5%；
（3）碎石產(chǎn)地溧陽，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機質(zhì)。
2、機械準(zhǔn)備：挖掘機1臺、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機2臺，zl30裝載機1臺、16t起重機1臺、砼運輸車1臺、振動夯2臺、水泵4臺、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。
3、施工放樣：
用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時注意管涵的上、下游長度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。
4、管節(jié)預(yù)制：
我部直接購進(jìn)成品。
5、管節(jié)運輸與裝卸：
管節(jié)在運輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。
三、涵洞施工：
1、基坑開挖：
開挖基坑時，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機開挖距基底標(biāo)高50cm時，用人工進(jìn)行基坑的清理。基坑開挖時挖集水坑和引水槽，及時將基坑中的水排出，對于排水涵洞，施工前必須做好臨時排水措施（做攔水埂及開挖臨時排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1?；娱_挖后，要及時處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對地基作必要處理（見特殊路基設(shè)計圖），處理好后請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后，進(jìn)行砂礫墊層的.鋪設(shè)。
2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：
基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運輸車運輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生。基礎(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅持灑水養(yǎng)生，保證砼強度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。
3、圓管安裝：
（1）待基礎(chǔ)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上時，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。
（2）安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。
（3）安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。
（4）管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。
（5）各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求。
4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：
支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設(shè)計圖）
5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工
首先在安好的管節(jié)上涂兩層瀝青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。
6、端墻及帽石施工：
端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時，采用砼運輸車運輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅持灑水養(yǎng)生，保證砼強度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量（砼強度等）外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。
7、洞口鋪砌
采用7.5號漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。
8、涵背回填：
（4）施工過程中，當(dāng)涵頂覆蓋土厚度小于0.5m時,嚴(yán)禁任何重型機械和車輛通過；
（5）每層回填后，按項目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢“三檢”制度，檢驗合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。
施工技術(shù)方案思路篇六
一、工程概況
中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵四標(biāo)段項目經(jīng)理部十四工區(qū)負(fù)責(zé)施工的dk843+632.5（1-1.5m）鋼筋混凝土倒虹吸，dk843+200（1-1.5m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk843+636（1-2m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk845+070.28（1-4.5m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk845+530（1-2.0m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk846+127（1-2.5m）鋼筋混凝土框架箱涵,全部位于蚌埠高速站內(nèi)?；炷辆褂酶咝阅苣途眯曰炷粒蚣苤黧w為c35鋼筋混凝土，出入口翼墻、排水側(cè)溝、路面防磨層及帽石為c30混凝土，框架主要受力構(gòu)件采用hrb335鋼筋，一般箍筋及構(gòu)造鋼筋采用q235鋼筋?？蚣芎从?008年9月25日開工，2010年12月25日完工。
二、施工方法 2.1 施工技術(shù)方案
框架橋分二階段施工，第一階段進(jìn)行地基處理，主要施工cfg樁，第二階段進(jìn)行框架主體施工，先施工底板和邊墻踢腳，再施工邊墻和頂板。內(nèi)模采用碗扣式鋼支撐、i16型工字型鋼縱梁、方木橫梁支撐體系和桁架式大塊組合鋼模板。鋼筋在鋼筋加工場集中加工，鋼筋接長采用閃光對焊，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁。鋼筋與模板間設(shè)置同等抗壓強度等級混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢固，并相互錯開。
框架結(jié)構(gòu)混凝土施工采用模筑法澆筑，混凝土嚴(yán)格按照試驗配合比準(zhǔn)確計量，集中拌合，用混凝土輸送車運送混凝土，采用汽車泵泵送混凝土到灌注部位。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進(jìn)法施工，上層與下層澆筑水平距離保持2m左右，且從底部開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層5～10cm左右，間隔小于其作用半徑，不得漏搗和重?fù)v，邊振邊逐漸提高振搗棒，并避免碰撞模板。澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩身預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。澆至設(shè)計標(biāo)高后，振搗時觀察混凝土不再下沉，表面泛漿、水平有光澤即可緩緩抽出振搗棒，防止混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。
混凝土澆筑完成后，對頂面進(jìn)行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光，表面用無紡布進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生，時間不少于14天。當(dāng)混凝土達(dá)到75%的設(shè)計強度后拆除全部模板。
2.1.1 cfg樁施工
cfg樁復(fù)合地基采用長螺旋鉆機施工，鉆至設(shè)計標(biāo)高后向孔中泵送采用水泥、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，cfg樁施工完畢后，按有關(guān)規(guī)定對樁體進(jìn)行低應(yīng)變檢測和復(fù)合地基承載力檢測，檢測結(jié)果均符合設(shè)計和驗標(biāo)要求。
2.1.2 框架工程 2.1.2.1施工方案
基坑為明挖基礎(chǔ)，開挖時采用挖掘機機械開挖，人工配合，機械抽水，基礎(chǔ)開挖完成后按設(shè)計要求進(jìn)行加筋褥墊層鋪設(shè)。
該框架橋采用就地制作現(xiàn)澆的方法?？蚣芙Y(jié)構(gòu)采用大塊組合鋼?，F(xiàn)澆，碗扣式滿堂支架搭設(shè)，先澆筑底板，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計強度的50%后再澆筑邊墻及頂板，邊墻一次性澆筑在倒角以上，兩邊施工縫不設(shè)在同一水平面上混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，澆筑采用泵車泵送入模，振搗棒振搗，覆蓋澆水養(yǎng)生。
2.1.2.2 技術(shù)措施 2.1.2.2.1 框架模板支架
框架橋支架系統(tǒng)采用1.5m*1.0m組合鋼模配30cm*1.5m模板，碗扣式滿堂支架搭設(shè)。碗扣式滿堂腳手架作為現(xiàn)澆箱涵的支架，立桿縱橫間距均為600mm，步距為1200 mm，立桿下配置底托，頂配置頂托以調(diào)整高度。滿堂支架自一端開始沿縱向每隔6m斷面處用普通鋼管設(shè)置橫向剪力撐，沿縱向通長用普通鋼筋設(shè)置縱向剪刀撐4道均勻布置。頂板底模采用鋼模，下配置60×100木枋次梁。沿涵長方向通長布置，間距為250mm小枋次梁垂直放在方木主梁上，主梁采用100×150方木，沿涵橫向通長布置。置在上頂托槽內(nèi)，主次梁的接頭處均應(yīng)放置在有支撐點的位置并用扒釘連接牢固。在混凝土澆筑過程中要有專人巡視支架，隨時注意觀察支架的變形，并根據(jù)情況做好加固措施。
2.1.2.2.2 加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作
調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，項目部制定詳細(xì)的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到了工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)，同時裝備先進(jìn)的測量、試驗、檢測儀器，保證了各項檢測檢驗據(jù)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求，用科學(xué)的手段保障了工程質(zhì)量。
2.1.2.2.3加強基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查
基礎(chǔ)開挖后，請設(shè)計、監(jiān)理進(jìn)行了檢查簽證。基礎(chǔ)鋼筋工程、混凝土工程均已通過三級簽證，上道工序檢查合格后進(jìn)行下一步施工，施工中對每道工序進(jìn)行了嚴(yán)格檢查。
三、工程質(zhì)量病害防治
3.1工程中防腐蝕結(jié)構(gòu)的施工要點
3.1.1 為保證鋼筋位置正確，混凝土保護(hù)層滿足設(shè)計要求。鋼筋的墊塊定型同等抗壓強度等級混凝土墊塊，不得采用石子作墊塊，嚴(yán)禁使用短鋼筋作為墊塊。
3.1.2混凝土的養(yǎng)護(hù)方法不但對混凝土的密實度和抗?jié)B性有一定影響，而且也影響到混凝土的中性化速度。如果混凝土早期養(yǎng)護(hù)不良，混凝土表面就會迅速干燥。由于水泥水化的程度不夠充分，致使混凝土的滲透性增大。因此混凝土施工時應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計，科學(xué)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
3.1.3外加劑的添加必須按規(guī)定摻加，嚴(yán)禁不加或過量摻入。
3.1.4加強混凝土的施工質(zhì)量管理?；炷帘仨毘浞謸v固，對混凝土振搗后的表面工序也需要認(rèn)真對待，壓實表面對混凝土的抗腐蝕將起到相當(dāng)重要的作用。施工中，我們采取如下技術(shù)措施：
大體積混凝土施工時，混凝土內(nèi)部的水化熱問題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施：
3.2.1減少混凝土的水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度
選用低水化熱水泥；采用中粗砂和連續(xù)級配碎石，運用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加緩凝型高效減水劑和摻和料，減少絕對用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長緩凝時間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合機及混凝土運輸車攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采用連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布均勻。
3.2.2排出混凝土內(nèi)部的熱量，降低混凝土內(nèi)部的溫度
將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸分層曲折布置，每層上下設(shè)進(jìn)出水口，并在結(jié)構(gòu)不同位置和不同深度留出測溫孔?；炷凉嘀罅⒓赐ɡ渌h(huán)散熱，定時測溫，待混凝土內(nèi)外溫差小于15℃時停止注水。
在炎熱的夏季可以用帆布、濕麻袋等遮擋模板隔熱、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)圍裹模板保溫，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化，對預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不超過15℃。
3.2.3進(jìn)行溫度監(jiān)測，控制內(nèi)、表溫差
以集成溫度傳感器作為感溫元件，合理布設(shè)測溫點，實行溫度連續(xù)監(jiān)測，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況，定性、定量地指導(dǎo)施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達(dá)到控制裂縫出現(xiàn)的目的。
3.2.4加強施工過程控制 對原材料的質(zhì)量加強檢驗、控制，所用原材料質(zhì)量必須符合規(guī)定的要求，計量偏差必須控制在規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)。原材料按技術(shù)條件的要求進(jìn)行檢驗，采用自動化電子計量系統(tǒng)計量。加強混凝土拌和物的質(zhì)量控制，保證拌和物的勻質(zhì)性、施工的連續(xù)性。加強混凝土養(yǎng)護(hù)，采取必要的保溫、隔熱措施，控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。保證橋梁達(dá)到規(guī)定的強度、剛度所采取的措施。
3.2.5計量和檢驗
加強計量和檢驗工作，原材料必須經(jīng)進(jìn)貨檢驗合格后方可用于施工。各種檢驗要求按其檢驗程序及標(biāo)準(zhǔn)操作，測出的各種數(shù)據(jù)做原始記錄，并將各種原始數(shù)據(jù)存檔，以便為質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的依據(jù)。各種計量和檢驗器具，定期送到計量部門校驗，并妥善維護(hù)，正確使用，超過誤差決不使用。
3.2.6 混凝土養(yǎng)護(hù)
為減少混凝土硬化和干燥收縮引起的裂縫，按期達(dá)到設(shè)計強度，在澆筑后一定時間內(nèi)使混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài)，混凝土終凝后就開始養(yǎng)護(hù)。
施工技術(shù)方案思路篇七
1、外保溫工程施工期間以及完工24小時內(nèi)，基層有環(huán)境空氣溫度不應(yīng)低0于5c，夏季應(yīng)避免陽光暴曬，雨天嚴(yán)禁施工。
2、外墻保溫系統(tǒng)應(yīng)包覆外側(cè)洞口、女兒墻以及封閉陽臺等熱橋部位。
3、防裂砂漿層厚度應(yīng)不小于3mm并且不宜大于6mm，玻纖網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)不得直接鋪在保溫層表面，不得干搭接，不得外露。
4、外保溫系統(tǒng)施工前，應(yīng)完成基層施工質(zhì)量驗收和外門窗洞口、門窗框、水電預(yù)埋件等安裝施工。
5、外保溫施工各分項工程和子分部工程完工后應(yīng)做好成品保護(hù)。
1、基層表面應(yīng)清潔，無油污和脫模劑等妨礙粘接的附著物，空鼓、疏松部位應(yīng)剔除。凹處用混合砂漿分層補平，墻面洞孔在堵實。
2、抗裂分隔縫按建筑設(shè)計要求設(shè)置。
3、施工前一天基層應(yīng)澆水濕潤，施工時基層表面不宜潮濕。砼墻、梁、柱表面應(yīng)提前一天以上做好界面粘結(jié)處理。
4、保溫漿料宜分遍抹灰，每遍間隔時間試應(yīng)在24小時以上，每遍厚度不宜超過20mm，第一遍抹灰試應(yīng)壓實，最后一遍應(yīng)找平，并用大杠搓平。
5、保溫漿料應(yīng)采用機械攪拌，將干粉料加入適量水?dāng)嚢?分鐘，靜置片刻后，再攪拌3分鐘，攪拌好的砂漿應(yīng)在3小時內(nèi)用完。
6、施工流程：基層處理——彈標(biāo)準(zhǔn)水平線——抹墻體陽角、外墻凸臺和門窗護(hù)用（水泥砂漿粉刷）——抹界面劑（粘土空心磚可省去）——墻面標(biāo)筋——抹保溫漿料——鋪設(shè)耐堿玻纖網(wǎng)格布或熱鍍鋅電焊鋼絲網(wǎng)（必要時高錨栓）——抹抗裂防水砂漿——檢查平整度、垂直度——驗收。
7、保溫漿料層施工：按設(shè)計要求的厚度用保溫漿做標(biāo)準(zhǔn)餅，然后沖筋，其厚度以墻面最高處抹灰厚度不小于設(shè)計厚度為準(zhǔn)，并進(jìn)行垂直檢查。外墻陽角、門窗洞處采用1：2.5水泥砂漿做寬50cm護(hù)角。分層涂抹保溫漿料，壓緊壓實和找平，復(fù)核尺寸和垂直度。
8、抗裂防水砂漿施工：將裁好的玻纖網(wǎng)格布壓入剛抹涂的`3-4mm厚抗裂防水砂漿內(nèi)，網(wǎng)片接縫處應(yīng)搭接，搭接寬度不小于50mm，搭接處應(yīng)充分壓出防裂砂漿，嚴(yán)禁干搭接，網(wǎng)片應(yīng)鋪貼平整無褶皺。然后在抹抗裂防水砂漿4-5mm，飽滿度應(yīng)達(dá)到100%，用木抹搓平，且應(yīng)壓實趕光，復(fù)檢平整度和垂直度?？沽逊浪皾{厚度為7-9mm為宜。
9、分格縫做法：應(yīng)采用定型產(chǎn)品的分格條，按有關(guān)要求施工，形成分格縫，縫應(yīng)填嵌防水密封材料。
10、施工后24小時內(nèi)應(yīng)做好抗裂防水層的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁水沖、撞擊和振動。養(yǎng)護(hù)7天后，方可施工面層裝飾。
外墻外保溫工程應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量驗收。分項工程的驗收要求詳見國家標(biāo)準(zhǔn)《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》jgj144-20xx。
施工技術(shù)方案思路篇八
【摘要】堤防防滲工程作為我國防洪工程的重要組成部分，對防洪抗險、工農(nóng)業(yè)發(fā)展，人們生命財產(chǎn)安全具有重要意義。本文對水利工程中幾種常見的防滲施工技術(shù)簡單敘述，并通過工程實際進(jìn)行深入分析，希望對水利工程堤防防滲施工技術(shù)研究提供一定的借鑒價值。
【關(guān)鍵詞】水利工程；堤防；防滲施工技術(shù)
1.前言
堤防工程師我國早期防洪工程，通過堤防的建設(shè)，能夠?qū)樗a(chǎn)生一定的約束作用，把洪水控制在一定的洪道范圍內(nèi)，導(dǎo)致相同流量水的深度有所增加，洪水流動速度有所增大，對泄洪排沙提供有利的條件；在河堤上可以圍墾造田，使得我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)量有所增加；建設(shè)堤防能夠?qū)︼L(fēng)流起到抵御作用，避免風(fēng)流對沿岸居民生活的影響。但是堤壩在長期運行過程中，受到自然災(zāi)害破壞和水侵蝕，導(dǎo)致堤壩出現(xiàn)滲透性的損壞現(xiàn)象，因此必須對堤壩采取有效的防滲技術(shù)，以保證堤壩運行安全。
2.常見的防滲施工技術(shù)
2.1混凝土防滲墻
量網(wǎng)，明確混凝土防滲墻施工軸線上的每個控制點，然后對混凝土防滲墻施工軸線進(jìn)行有效的測量。先導(dǎo)孔通過地質(zhì)性的回轉(zhuǎn)鉆機和金鉆頭型的套管固壁，獲取所需的地質(zhì)芯樣，并對其地層界線進(jìn)行詳細(xì)的探明，明確不透水地層的界線，掌握每個地層的地質(zhì)狀況。（4）模板的架立工藝。混凝土防滲墻所用的目前主要是由鋼板制作而成的，并利用u形卡將模板固定和連接，模板兩邊應(yīng)預(yù)先平起，并填筑適量的過渡料，為了防止模板架立產(chǎn)生下沉、層熱等問題，必須采取墊鋼筋的固定措施，以避免模板兩邊過渡料在回填壓實的過程中，出現(xiàn)模板變形或者位移的現(xiàn)象，以使混凝土防滲墻設(shè)計寬度保持不變。
2.2帷幕灌漿防滲
大，則需重新設(shè)置進(jìn)漿與回漿間比重，然后再進(jìn)行灌漿。如果灌漿效果依然不佳，可需延長灌漿時間[3]。（4）封孔工藝。當(dāng)灌漿完成后，可采取壓力灌漿或者置換灌漿封堵措施進(jìn)行封孔。按照5:1配合比水泥漿與孔內(nèi)漿液進(jìn)行置換，并將孔中灌漿管道取出，再通過高壓灌漿對相同配合比水泥漿進(jìn)行壓實，并做好詳細(xì)的記錄。
2.3高噴灌漿防滲
高壓噴射灌漿防滲施工技術(shù)主要是利用高壓射流形成的沖擊作用，對堤壩壩基的覆蓋層造成干擾，并灌入適量的水泥漿，時水泥漿與灌注地層中的土顆粒相互摻混，最終形成防滲效果良好的墻體。其施工流程如下：（1）噴射角度。在進(jìn)行高壓噴射灌漿前，擺正噴射角度，保證噴射設(shè)備保持通暢。（2）漿液配合比。按照工程實際需求，合理設(shè)計漿液配合比，漿液密度誤差應(yīng)小于1%。如果漿液密度誤差較大，需調(diào)整或者重新設(shè)計漿液配合比[4]。（3）擾動地層結(jié)構(gòu)。高壓噴射形的壓力和水流地層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大壓力，使其土體強度出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞問題，地層結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞。（4）穩(wěn)固地層結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置高壓噴射灌漿切割長度，使得壓縮空氣能夠在水束附近形成氣幕，水束產(chǎn)生摩擦力降低，水流能夠集中，并作用于高壓噴射灌漿切割長度尾端，使得切割顆粒和漿液、水及氣體相互融合，并想成混合漿液。在較強氣流作用下，使得混合漿液沿著孔壁噴出，升揚的攜帶功能得到充分發(fā)揮，有效排出地層內(nèi)部細(xì)小顆粒，使得地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性得到提高[5]。（5）灌漿工藝。沿著氣體、水噴射切割線路進(jìn)行灌漿，對原有地層起到擠壓的作用，同時使?jié){液填筑平整，保證漿液灌注的順利進(jìn)行。（6）漿液滲透與凝結(jié)。通過靜脈灌注，使得漿液滲透進(jìn)四周土體的孔隙中，并形成一定形狀的凝結(jié)體，起到良好的防滲作用。
3.實例分析
土層、黏性土層及基巖層。由此可以看出，該堤壩地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，堤段土層厚度各不相同。
3.1相關(guān)參數(shù)
（1）漿液比重值為1.6至1.8g/cm3。（2）回漿比重值為1.25至1.45g/cm3。
（3）噴射壓力值為28至34mpa，流量速率值為75l/min。（4）壓縮氣的壓力值為0.7mpa，流量速率至為6m3/min。（5）漿液壓力值為 0.98mpa，流量速率值為80l/min。
3.2施工流程
（1）成孔。利用地質(zhì)鉆機對堤壩原有漿固壁進(jìn)行鉆進(jìn)操作，孔間距應(yīng)為1。6米。如果在施工過程中遇到石塊，則需利用金剛石材質(zhì)鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)操作，其鉆進(jìn)垂直度應(yīng)為0.5%。(2)安裝管道。在對水、氣進(jìn)行試噴并合格后，將管道放置到設(shè)計深度，并對其噴射角度進(jìn)行合理調(diào)整。（3）漿液比重。在進(jìn)行高噴灌漿前，必須對漿液比重進(jìn)行合理配置，比重值應(yīng)在1.6至1.8.8g/cm3。（4）高噴灌漿。在高噴灌漿前，需對每個孔洞中的水、氣嘴進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以防止水、氣嘴堵塞對噴射灌漿質(zhì)量造成影響。在安插管道時，為了避免泥砂阻塞，影響噴嘴效率和質(zhì)量，需一般噴射，一邊插管，水壓并在1mpa以下。如果在高噴灌漿過程中，出現(xiàn)不返漿或者漏漿現(xiàn)象，需進(jìn)行及時且有效的處理。提升速度與漿液用量有著密切聯(lián)系，如果提升速度過快，將導(dǎo)致防滲墻穩(wěn)定性較差，并容易形成孔洞，切削半徑也與設(shè)計長度不符合，導(dǎo)致搭接位置強度有所下降。如果提升速度過慢，將導(dǎo)致漿液冒出，造成不必要的浪費。所以，施工人員必須依據(jù)地層地質(zhì)狀況，對提升速度進(jìn)行合理調(diào)整?；鶐r層提升速度8cm/min、飄石層6cm/min、礫石層6cm/min、粉質(zhì)土層12cm/min。（5）套管拔除。當(dāng)高噴灌漿完成之后，即可將孔內(nèi)套管拔除。
（6）回灌工藝。當(dāng)高噴灌漿完成之后，漿液會凝固收縮，孔口會沉降。通過靜壓灌漿方式對已經(jīng)噴射孔口回灌，直至漿面不再沉降為止。（7）質(zhì)量控制。在施工過程中，針對不同地層，應(yīng)該選擇不同施工措施，以提高高噴灌漿質(zhì)量，使得防滲墻墻體較為均勻，連續(xù)性良好，連接較為穩(wěn)定、可靠。
3.3施工效果
通過對該堤壩進(jìn)行高壓噴射灌漿防滲施工工藝，堤壩抗?jié)B性得到大大的提高，堤壩存在的滲漏現(xiàn)象和險情得到有效的治理，使得堤壩運行穩(wěn)定性和安全性得到的有效的保障。
【參考文獻(xiàn)】
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施工技術(shù)方案思路篇九
1、鋼筋冷拉，冷彎可在負(fù)溫下進(jìn)行，但氣溫不低于-20℃，上述施工。如果采用控制應(yīng)力方法時，冷拉應(yīng)力較常提30mpa，采用控制力方法時，冷拉率與常溫相同。
2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊時，最低溫度不低于-20℃，并應(yīng)采取防風(fēng)雪措施，焊接后應(yīng)用**粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續(xù)時間30分鐘以上，嚴(yán)禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。
施工技術(shù)方案思路篇十
［摘要］建筑行業(yè)隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在不斷發(fā)展與完善之中。在飛速發(fā)展的建筑行業(yè)中，土建工程的發(fā)展尤為迅速。隨著社會對土地資源利用的急劇增長，深基坑支護(hù)在工程施工中顯得格外重要。土建工程中的深基坑支護(hù)技術(shù)是一項重要技術(shù)。本文在深基坑支護(hù)方案和施工技術(shù)的基礎(chǔ)上對深基坑支護(hù)進(jìn)行介紹，分析目前在深基坑支護(hù)中存在的現(xiàn)象與問題，進(jìn)而從加強對深基坑支護(hù)施工過程的管理和加強對深基坑支護(hù)施工質(zhì)量的意識方面來探討深基坑支護(hù)施工應(yīng)注意的事項。本文旨在提升深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量，發(fā)揮其在建筑工程施工中的積極作用。
［關(guān)鍵詞］深基坑支護(hù);施工技術(shù);施工質(zhì)量
1深基坑支護(hù)在土建工程中的施工
深基坑支護(hù)施工技術(shù)是土建工程中的基礎(chǔ)工程，其影響著這個工程施工的安全性。科學(xué)的深基坑支護(hù)施工方案是保證工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支護(hù)周圍的客觀環(huán)境因素和質(zhì)量安全因素是施工單位重點關(guān)注的問題。
1．1深基坑支護(hù)方案
常見的深基坑支護(hù)方案有:水泥土深基坑支護(hù)、土釘墻深基坑支護(hù)、鉆孔灌注樁深基坑支護(hù)、噴錨深基坑支護(hù)。由于施工地點地質(zhì)的客觀條件不同，如施工地點四周建筑特征，施工地點土壤深層地下管道的.布設(shè)情況，建筑工程施工深基坑支護(hù)的具體要求都直接對深基坑支護(hù)方案產(chǎn)生影響。
1．2深基坑支護(hù)技術(shù)
建筑工程中的深基坑支護(hù)施工技術(shù)是最基礎(chǔ)的施工技術(shù)，但其作用不容輕視。深基坑支護(hù)施工，即深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，有時雖然只是承擔(dān)著臨時結(jié)構(gòu)的作用，卻肩負(fù)著基坑正常開挖的保證作用和基坑安全性的作用。對于深基坑支護(hù)的施工，施工人員要充分考慮到施工場地的地質(zhì)成分、建筑工程對深基坑支護(hù)的具體要求、深基坑支護(hù)的深度、建筑工程四周建筑的實際情況等因素，這些因素會直接影響到深基坑支護(hù)技術(shù)的運用。同時，如果深基坑支護(hù)技術(shù)出現(xiàn)輕微的偏差，將會對整個工程建筑造成難以想象的損失。
2在深基坑支護(hù)中存在的現(xiàn)象與問題
施工者要客觀認(rèn)識在深基坑支護(hù)施工中存在的影響因素，在對深基坑支護(hù)的設(shè)計中，施工者要深入建筑工程的實地嚴(yán)謹(jǐn)考察，收集大量數(shù)據(jù)，科學(xué)系統(tǒng)的分析影響到深基坑支護(hù)的各種參數(shù)，盡量避免深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的各種問題，以保證建筑工程的安全性。
2．1實際的受力情況與建筑工程深基坑支護(hù)設(shè)計存在偏差
目前，在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計方面，即使是國外建筑領(lǐng)域也沒有一種精準(zhǔn)的公式能計算出深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實際承受力。出現(xiàn)這種偏差，一方面是由于建筑用地的土體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出極端復(fù)雜的情況，并且土體結(jié)構(gòu)還會隨著客觀環(huán)境而發(fā)生變化;另一方面，深基坑支護(hù)施工過程中很難對影響到其受力的各種因素做出準(zhǔn)確的計算，進(jìn)而影響到深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的具體受力參數(shù)。綜上所述，施工者是很難在深基坑支護(hù)施工前做出準(zhǔn)確的具體施工計算。
2．2在實際過程中所出現(xiàn)的深基坑支護(hù)問題
在深基坑支護(hù)開挖施工過程中會出現(xiàn)各種不是施工人員能人為控制的因素，而這些因素會引發(fā)深基坑支護(hù)施工中潛在隱患的發(fā)生。如由于深基坑支護(hù)的施工會導(dǎo)致基坑的周邊土體向基坑內(nèi)發(fā)生移動的現(xiàn)象。施工人員對于在深基坑支護(hù)開挖過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)提前做好預(yù)案，有效針對不同現(xiàn)象采取措施。當(dāng)有異常情況發(fā)生時，施工人員必須果斷做出停止施工的決定。深基坑支護(hù)開挖施工的整體原則是確保施工的安全性。
3深基坑支護(hù)施工應(yīng)注意的事項
深基坑支護(hù)施工技術(shù)既在技術(shù)上有嚴(yán)格的管理要求，同時也在深基坑支護(hù)施工人員思想意識上有所強調(diào)，以確保深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量，發(fā)揮深基坑支護(hù)的積極作用。
3．1加強對深基坑支護(hù)施工過程的管理
針對深基坑支護(hù)工程的實施，施工人員應(yīng)在施工前做足功課，加強對深基坑支護(hù)施工的管理。完備的深基坑支護(hù)工程挖土的具體方案，科學(xué)的觀測土體結(jié)構(gòu)的觀測系統(tǒng)，可以為工程施工安全提供可靠保障。一旦出現(xiàn)異常情況，如深基坑支護(hù)的邊緣坡度發(fā)生變化，埋藏在土體結(jié)構(gòu)下的管線發(fā)生了變形以及不符合施工設(shè)計所允許的條件時，施工者要停工開展檢查工作，讓出現(xiàn)危險的機率降至最低。
3．2加強對深基坑支護(hù)施工質(zhì)量的重視意識
深基坑支護(hù)施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技術(shù)問題的處理，而有些施工單位在硬件或者是技工方面是不能實現(xiàn)的，如深基坑支護(hù)施工中的噴錨施工技術(shù)。在這種情況下，如果施工單位不能正視自身條件，執(zhí)意采取深基坑支護(hù)施工，就將對整個建筑工程施工產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。同時，對實施深基坑支護(hù)工程的人員，建筑工程施工單位也要進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，確保深基坑支護(hù)施工人員的專業(yè)性。
4結(jié)語
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在一定程度上起到了緩沖城市化土地面積短缺的棘手問題，但是深基坑支護(hù)的施工無論是在施工技術(shù)上，還是在施工人員方面都有嚴(yán)格的要求。同時，深基坑支護(hù)對整個建筑工程施工擔(dān)負(fù)著重要的作用。
參考文獻(xiàn):
［3］胡佳龍，劉波．土建施工中深基坑支護(hù)施工極速探討［j］．中國科技投資，2013，(33)
施工技術(shù)方案思路篇十一
一、活動目的：
1、陶冶情操，親近自然，領(lǐng)略風(fēng)光，激發(fā)對生活的熱情；
2、豐富課余生活，讓學(xué)生的`身心在活動中得到放松，在磨練中得到升華；
3、培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感，讓學(xué)生在追慕偉人的同時得到升華，團(tuán)委春游活動方案。
二、活動參與對象：
初20xx、初20xx全體學(xué)生，班主任及部分科任教師
三、活動路線地點：
初20xx級到廣安；初20xx級到南充市烈士陵園和羅瑞卿故居
四、時間：
第六周周末、第七周周末，遇雨順延
五、安全保衛(wèi)：
學(xué)校保衛(wèi)科將派人隨團(tuán)一同前往，各班班主任及安排到的科任教師要全面負(fù)責(zé)本班學(xué)生的紀(jì)律及安全教育，在春游期間全程跟隨學(xué)生。
六、活動安排及要求：
1、學(xué)生統(tǒng)一穿校服。
2、各班包車往返。
3、上下車要求：往返上車前各班集合點名；事先做好學(xué)生的安全教育和組織工作，上下車時做到文明、謙讓、安靜有序，不大聲喧嘩、爭先恐后。
4、春游過程中要求做到安全、團(tuán)結(jié)、服從團(tuán)隊要求，不單獨行動；愛護(hù)花草樹木，不攀摘不踐踏；注意環(huán)境衛(wèi)生，果殼雜物不隨地亂扔。
5、提倡艱苦樸素、勤儉節(jié)約。教育學(xué)生花錢不大手大腳，不搞攀比。學(xué)生在春游活動中的表現(xiàn)要列入思想品德考評。
七、安全措施：
1．學(xué)校各級分管領(lǐng)導(dǎo)和全體任課教師跟班活動，每個班至少兩位帶班教師。
2．各班制定活動具體方案，于4月8日下午上交學(xué)校。
3．活動前班主任要進(jìn)行春游活動的安全教育、社會公德教育。
4．班主任安排、落實春游的組織管理工作，要求做到周密、細(xì)致，萬無一失。
5．整個活動過程都要以班級為單位，或小組集體行動，不可單獨行動。活動結(jié)束
附1：隨班教師安排
初一年級：帶隊
初一（1）班：56人肖光偉
初一（2）班：55人林倩
初一（3）班：55人李焱
初一（4）班：58人杜威
初一（5）班：56人宋文芬
初一（6）班：58人陳春燕
初一（7）班：60人陳小虎
初二年級：帶隊
初二（1）班：56人李小瓊
初二（2）班：52人劉剛
初二（3）班：54人羅娟
初二（4）班：50人韓進(jìn)
初二（5）班：56人王琴
初二（6）班：59人張小鳳
初二（7）班：54人劉敬武
初二（8）班：58人覃軍
初二（9）班：54人舒迅
施工技術(shù)方案思路篇十二
今年是“五四”運動××周年，建團(tuán)××周年紀(jì)念。為教育引導(dǎo)我校團(tuán)員、學(xué)生繼承和發(fā)揚“五·四”精神，營造良好的校園文化氛圍，促進(jìn)青年學(xué)生的全面發(fā)展，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的愛國主義情懷。經(jīng)校黨支部、校團(tuán)委研究，決定開展紀(jì)念“五四”運動xx周年系列活動，具體方案如下：
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹團(tuán)中央十六屆二中全會精神，廣泛開展一系列體現(xiàn)人文關(guān)懷、文化創(chuàng)意、青春活力的紀(jì)念活動，努力營造濃郁熱烈的節(jié)日氛圍，進(jìn)一步引導(dǎo)全校廣大團(tuán)員青年繼承和弘揚“五四”精神。
二、活動主題
傳承五四精神踐行科學(xué)發(fā)展
三、活動內(nèi)容
1、切實加強青少年思想政治教育。要通過組織學(xué)習(xí)、參觀走訪、社會實踐、先進(jìn)事跡宣傳等活動，用中國特色社會主義理論體系武裝青少年頭腦，讓青少年在社會實踐中直接感受、親身體驗改革開放以來祖國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步的巨大成就，更加堅定跟黨走中國特色社會主義道路的信念;要通過舉辦新團(tuán)員入團(tuán)儀式、民族精神代代傳等活動，弘揚“五四”運動光榮傳統(tǒng)，培養(yǎng)團(tuán)員青年的集體榮譽感和使命感;要加強青少年的思想政治教育，切實注重未成年人思想道德建設(shè)，不斷增強青少年的民族自尊心、自信心和自豪感，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
2、廣泛開展豐富多彩的青少年文化活動。各支部在“五四”期間要充分發(fā)揮文化育人的功能，大力實施青年文化行動，加強和諧文化建設(shè)。要積極探索具有時代特色、青少年樂于參加的文化活動新形式、新載體，通過組織動員廣大同學(xué)踴躍參與才藝大賽、歌詠比賽、讀書征文、書畫影展、科普宣講、體育運動和技能競賽等活動，寓教于樂，豐富學(xué)生文化生活，陶冶青少年道德情操，滿足青少年日益增長的文化需求，引導(dǎo)文化時尚和時代潮流，促進(jìn)青少年全面健康發(fā)展。
3夯實基層團(tuán)組織基礎(chǔ)。要結(jié)合紀(jì)念活動認(rèn)真解決團(tuán)員和團(tuán)組織在思想、組織、作風(fēng)、工作等方面存在的突出問題，著力探索共青團(tuán)科學(xué)發(fā)展的新思想、新途徑、新舉措，著力解決涉及團(tuán)員青年切身利益的實際問題，完善共青團(tuán)的各項工作，永葆團(tuán)的先進(jìn)性。各班團(tuán)組織要打牢團(tuán)建基礎(chǔ)工作。同時，要重點抓好團(tuán)建創(chuàng)新工作，全力推進(jìn)班級團(tuán)支部與班委會統(tǒng)建制度，不斷開創(chuàng)團(tuán)建工作新局面。
四、活動要求
認(rèn)真落實精神，積極動員，精心策劃，注重參與性與時效性，營造良好氛圍。
五、活動時間：4月上旬至5月底
注：具體活動要求參考附件，希望各班精心組織，盡早安排。
共青團(tuán)xx市第四中委員會
xxxx年4月10日
施工技術(shù)方案思路篇十三
建筑設(shè)計（autocad程序的運用）。
**設(shè)計院西安分院。
20**年**月——**月。
大二的暑假，我有幸到沈陽設(shè)計院西安分院實習(xí)，在將近2個月的實習(xí)期里，我初步接觸建筑設(shè)計的一些運作，學(xué)會了如何畫建筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經(jīng)驗。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的是一名姓張的建筑結(jié)構(gòu)工程師，而實習(xí)內(nèi)容主要是autocad的運用。經(jīng)過張工的悉心教導(dǎo)，很快我就熟悉了cad的各項命令，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習(xí)體會。
第一：真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會如何做事，而且要學(xué)會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二：不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長特別給我們開了會，教導(dǎo)了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習(xí)學(xué)東西的，不是來玩的，不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問。
第三：勤學(xué)好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問。因為經(jīng)驗對于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的。
第四：講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認(rèn)同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。
第五：多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。
今次的暑期實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會走進(jìn)設(shè)計院去實習(xí)，對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。
感謝院長對我們的教誨。感謝在這期間幫助過我的人。
施工技術(shù)方案思路篇十四
所謂的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，主要在具體的施工過程中，為了保證施工的基坑環(huán)境，以及施工的地下結(jié)構(gòu)安全，而采用的一種支護(hù)施工技術(shù)。但在具體的深基坑施工中，極容易出現(xiàn)安全事故，從而帶來嚴(yán)重的危害。因此，在土木工程的施工過程中，必須要采取現(xiàn)金的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，進(jìn)行支護(hù)施工，避免在具體施工中出現(xiàn)偏移、坍塌等問題，從而有效地保證施基邊坡的穩(wěn)定性，保證施工的質(zhì)量[1]。
2深基坑支護(hù)施工技術(shù)在土木工程的具體應(yīng)用
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在具體應(yīng)用的過程中，主要從以下兩方面進(jìn)行：
2.1深基坑支護(hù)施工前期準(zhǔn)備工作
在土木工程深基坑支護(hù)施工中，前期準(zhǔn)備工作是整個施工的必要環(huán)節(jié)，是保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。通常，在深基坑支護(hù)施工中，其準(zhǔn)備工作主要分為三方面：一是對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察。勘察是深基坑支護(hù)施工的基礎(chǔ)和前提，通?？辈靸?nèi)容主要包括周邊建筑的相關(guān)信息，以及現(xiàn)場地下設(shè)施等，并根據(jù)施工現(xiàn)場的周邊和環(huán)境，對深基坑支護(hù)施工進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計，以免給施工周邊的環(huán)境造成嚴(yán)重影響。二是對施工現(xiàn)場的水文巖土結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察。在深基坑支護(hù)施工中，水文和巖土結(jié)構(gòu)非常最終，必須要對其進(jìn)行詳細(xì)的勘察，如：對施工現(xiàn)場的地下水位、含水層、巖層結(jié)構(gòu)等，給以詳細(xì)的勘察、作出科學(xué)的評價，并有針對性地制定出深基坑支護(hù)施工的措施。需要說明的是，在進(jìn)行巖土勘察的過程中，通常都是采用現(xiàn)場設(shè)置勘察點的`方式進(jìn)行，一定要保證勘察點的間隔保持在15m-30m之間[2]，一旦基坑地層巖土結(jié)構(gòu)變化較大，可適當(dāng)增加一些勘察點。三是做好施工監(jiān)測與檢查工作。在土木工程深基坑支護(hù)施工的過程中，極容易受到多種因素的影響，一旦在施工中出現(xiàn)了支護(hù)尺寸、支護(hù)結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求不相符合的現(xiàn)象，就會給施工帶來嚴(yán)重的影響。因此，施工人員必須要在前期與設(shè)計師相互協(xié)調(diào)，對其進(jìn)行檢查，使得支護(hù)尺寸與結(jié)構(gòu)與要求相符合.
2.2深基坑支護(hù)施工技術(shù)的具體應(yīng)用
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中，施工現(xiàn)場的具體情況不同，所采用的施工方案也有所差異。土釘墻支護(hù)與其施工技術(shù)應(yīng)用：在采用土釘墻支護(hù)施工方案的時候，要注意四個支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。一是土釘?shù)闹谱骷夹g(shù)應(yīng)用。在制作土釘?shù)倪^程中，可在土墻上設(shè)置對中支架，以有效減少土墻對土釘?shù)淖枇Γ沟猛玲斈軌蝽樌剡M(jìn)入到土墻內(nèi)，并且使其一直保留在中間位置；二是第土釘成孔技術(shù)應(yīng)用。在成孔過程中，要嚴(yán)格控制其直徑、傾角。并且在成孔過程中，一旦遇到障礙，必須要對傾角、位置進(jìn)行調(diào)整，使得孔徑保持在100毫米以內(nèi)的范圍之內(nèi)；三是送入土釘技術(shù)應(yīng)用。通常，土釘進(jìn)入土墻的最佳深度應(yīng)保持在整個土釘長度的95%以上，并且在送入土釘之后，應(yīng)及時進(jìn)行加壓灌注，使得漿液充分深入其中；四是噴射混凝土技術(shù)。噴射混凝土施工比較復(fù)雜，噴射混凝土的配比、噴射方式、厚度等要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，并及時做好噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。護(hù)坡樁支護(hù)與其施工技術(shù)應(yīng)用：在采用護(hù)坡樁支護(hù)施工方案的時候，要注意三個支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。一是在預(yù)定的位置進(jìn)行鉆孔。在鉆孔過程中，要使用泥漿或水泥護(hù)臂的方式，確保鉆孔的質(zhì)量。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計的位置時，進(jìn)行注漿。二是當(dāng)漿液灌注到預(yù)定的為之后，要及時停止，并拔除鉆桿，并將骨料和鋼筋籠陳放到鉆孔之中。三是使用高壓設(shè)備，進(jìn)行漿液灌注，使其注入到孔底，待護(hù)坡樁成型之后要停止。并且在這一過程中，要將壓強保持在一定的范圍內(nèi)，并且采用勻速的方式、連續(xù)灌注，以免中間出現(xiàn)停頓的現(xiàn)象。
3結(jié)語
綜上所述，在土木工程施工中，深基坑支護(hù)施工是整個工程施工的重要組成部分，直接關(guān)系著整個工程的施工水平。因此，在具體的施工過程中，必須要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，制定科學(xué)、合理的施工方案，并加強深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，以有效保證整個工程施工的質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
[1]黃喬彬.淺述討土木工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)及應(yīng)用建議[j].低碳地產(chǎn),,2(11).
施工技術(shù)方案思路篇十五
2、冬期開挖基坑，基槽和管溝，事開挖完畢不能及時進(jìn)行基礎(chǔ)施工或埋設(shè)管溝，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。室內(nèi)的。基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm范圍內(nèi)不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過填土體積的15﹪。
1、灰土打完后，如不能及時砌筑基礎(chǔ)，應(yīng)用油氈、油布等作臨時遮蓋，防止日曬雨淋。
2、雨期施工，應(yīng)采取防御和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應(yīng)將積水及松軟灰土除去，并用新拌土補填夯實。被浸濕的灰土，可將其扒開晾干，還可利用夯打密實。
施工技術(shù)方案思路篇十六
[摘要]：在土木工程深基坑的支護(hù)施工中，加強深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，可有效加強支護(hù)效果，以免在施工過程中對周圍環(huán)境和建筑產(chǎn)生影響，從而出現(xiàn)坍塌等問題。本論文以土木工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)作為研究切入點，對支護(hù)施工技術(shù)在土木工程深基坑施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究。
[關(guān)鍵詞]：土木工程；深基坑；支護(hù)施工；施工技術(shù)；應(yīng)用
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及城市化進(jìn)程的加快，城市建筑用地面積在逐漸縮小。在這種情況下，高層建筑得到了迅速發(fā)展，并且已經(jīng)成為現(xiàn)代城市建筑的主體。因此，對建筑施工中的深基坑施工要求越來越高，必須要采用先進(jìn)的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，以防止在具體的施工中出現(xiàn)位移，從而有效保證施工的質(zhì)量，以及施工人員的生命安全。
施工技術(shù)方案思路篇十七
關(guān)鍵詞：工業(yè)工程論文發(fā)表,發(fā)表工程技術(shù)論文,工程項目管理論文投稿
施工的過程可能因為基坑所處的地形地質(zhì)發(fā)生問題。這些問題會威脅施工的質(zhì)量，進(jìn)而造成安全事故?；庸ぷ鞯闹ёo(hù)保證了建筑的穩(wěn)定和管道的正常鋪設(shè)?？墒侨绻坏┥罨拥闹ёo(hù)出現(xiàn)問題，那么建筑物就會變得不穩(wěn)定，地下管道的鋪設(shè)也會出現(xiàn)問題，人們就不能正常生活，國家就不再平穩(wěn)。所以，深基坑挖掘的時候，對施工現(xiàn)場的全方位的考察是必不可少的。同時要根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀確定一個切合實際情況的方案保證支護(hù)工作的安全運作，還要加強監(jiān)督工作，重點監(jiān)督施工過程是否完全按照設(shè)計方案進(jìn)行、施工是否安全這兩個方面。管理人員和監(jiān)理人員一定要在整個監(jiān)督過程中發(fā)揮出自己的作用來。
1支護(hù)方法種類多
我國現(xiàn)階段使用的深基坑支護(hù)方法的類型多種多樣。下面我們了解下支護(hù)方法的各種類型。懸臂式、混合式和重力式的區(qū)別主要是基坑的支護(hù)方式上的。而支擋型和加固型在支護(hù)型式上有區(qū)別。根據(jù)不用的支護(hù)型式，支擋型主要有樁排支擋和土釘支護(hù)還有地下連續(xù)墻；而加固型卻包含水泥攪拌。在支護(hù)方法的選擇上我們有很多，在實際的工程中我們就能有更多的機會，所以選擇支護(hù)方式的時候不能盲目選擇，一定要把具體的施工情況和建筑的特性結(jié)合起來，選擇合適的支護(hù)方式。
施工技術(shù)方案思路篇十八
隨著深基坑技術(shù)在建筑工程中的不斷實踐，深基坑支護(hù)方法變得越來越科學(xué)合理，并且適用范圍也逐漸變大。在今后的工程中，要把理論知識和實際情況相結(jié)合，細(xì)致分析工程中存在的問題及時做出處理，保證深基坑支護(hù)施工技術(shù)在工程建設(shè)中發(fā)揮出最大的作用，這樣才有利于保證建筑工程的質(zhì)量及安全。以下是在建筑工程中常見的三種深基坑支護(hù)施工技術(shù)：
2.1土釘墻施工技術(shù)
土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)依靠的主要是加固的土體、混凝土和密集的土釘，通過這些構(gòu)建一個強有力的支護(hù)結(jié)構(gòu)。這個支護(hù)結(jié)構(gòu)與重力式擋土結(jié)構(gòu)相似，不僅能夠抵制土壓力等作用力，而且在保證深基坑和邊坡的安全穩(wěn)定性上有很大的作用。土釘墻還有著結(jié)構(gòu)輕便、柔性高、造價低等優(yōu)點。正是因為以上提到的這些特點，土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)在建筑深基坑工程中應(yīng)用越來越廣泛。要想做好土釘墻支護(hù)施工，就要保證以下工序的順利實施。土方開發(fā)測量、放線安鉆桿、鉆孔、鉆孔至設(shè)計深度、清理插入土釘、做好養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行土釘墻支護(hù)施工時一定要保證整個具體的工作流程的工序順序不變，一步步順利進(jìn)行。建筑基坑開挖前一定要注意仔細(xì)研究工程圖紙?；拥纳舷驴诰€一定要按圖紙的尺寸利用木樁進(jìn)行劃線。每挖30m還要記得挖一條積水溝用來保證日后排水系統(tǒng)的工作，讓排水不再成為大家的困擾。要做好排水網(wǎng)絡(luò)，還要在支護(hù)面上掩埋泄水管。這種泄水管多數(shù)以pvc管為主，而且無論在支護(hù)面的水平還是垂直方面都要進(jìn)行掩埋。長度為500～1000mm的pvc管可以更好地發(fā)揮作用，良好的封固方式更是能完善排水網(wǎng)絡(luò)，及時在鋼筋布置實現(xiàn)之后噴射混凝土面層，做好這些才能保證土釘墻支護(hù)施工的質(zhì)量。
2.2護(hù)坡樁施工技術(shù)
護(hù)坡樁施工技術(shù)與土釘墻技術(shù)不同，采用的技術(shù)主要是鉆孔壓技術(shù)。用水泥漿護(hù)壁，把由碎石和無砂混凝土混合而成的樁基礎(chǔ)投入其中。施工時必須要保證施工不違背設(shè)計方案規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，尤其是施工一定要得到主工程師的確認(rèn)和簽字，做好這些才能使建筑深基坑工程的整體質(zhì)量得到保證，從而讓鉆孔壓技術(shù)在護(hù)坡樁施工中發(fā)揮更大的作用。鉆孔壓技術(shù)主要采用水泥漿澆筑的辦法，這樣可以產(chǎn)生護(hù)壁的.作用。水泥漿澆筑之后投放碎石和無砂混凝土，以便形成樁基礎(chǔ)。護(hù)坡樁施工技術(shù)主要施工流程為：采用螺旋鉆桿鉆到設(shè)計規(guī)定的位置后，鉆桿可以自孔底向孔內(nèi)從下至上注入提前準(zhǔn)備好的水泥漿。在水泥漿注入到規(guī)定深度后，需要把鉆桿提出，并將鋼筋籠和骨料放入孔中。對孔內(nèi)重復(fù)注入高壓紙漿一直到完全制成樁為止。進(jìn)行護(hù)坡樁技術(shù)施工時，主要使用了多次鉆孔壓漿技術(shù)。這就證明了這個技術(shù)使用的廣泛性，未來可以在一些復(fù)雜的建筑物中使用這個技術(shù)，這樣就能破除了復(fù)雜環(huán)境的限制。
2.3土層錨桿施工技術(shù)
土層錨桿技術(shù)主要使用的是錨桿鉆機，通過錨桿鉆機讓鉆機鉆達(dá)到預(yù)先設(shè)定的位置，完成這個工作后，把水泥漿向孔里倒注，這就是有護(hù)壁功能的土層錨桿施工技術(shù)的工作原理。做好這些基本的操作后，還要把鋼絞線穿入其中，不斷補漿，升到安全位置之后再鎖定。測量實際錨桿位置，調(diào)整達(dá)到規(guī)定位置的錨桿位置，保證錨桿在一個合格的位置，這時開始鉆孔。這整個調(diào)整錨桿位置的過程就是具體的錨桿技術(shù)的施工方法。還有一個地方需要我們注意。在鉆孔的過程中，一定要密切注意鉆孔的過程中是否有障礙物，如果發(fā)現(xiàn)了障礙物要及時讓技術(shù)人員了解，以便他們可以及時做出處理。這時候鉆孔工作要暫停，只有完全沒有問題才可以繼續(xù)開展工作，問題的存在并不能保證施工的質(zhì)量。最后，要想取下錨索一定要在孔進(jìn)入確定的位置后進(jìn)行，并且還要做好錨索的隱蔽工作。
3結(jié)語
當(dāng)今社會的進(jìn)步，加大了市場的競爭。建筑企業(yè)要想在巨大的市場競爭中脫穎而出，工程施工技術(shù)上的變革就是首選了。提高建筑工程的安全和穩(wěn)定，不隨意利用地下空間，一定要把深基坑技術(shù)運用在建筑中，這樣可以避免安全隱患的發(fā)生，減少人員方面的損失。由此，要想推動我國建筑業(yè)的深基坑技術(shù)的發(fā)展，建筑企業(yè)就要重視深基坑技術(shù)并采用具體合適的措施，這樣才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會效益的雙贏。
施工技術(shù)方案思路篇十九
在巖土工程施工深基坑支護(hù)當(dāng)中，存在超挖問題和欠挖問題，主要是施工人員施工不規(guī)范和管理人員管理不到位導(dǎo)致邊坡平整度以及順直度大大降低。另外在實際的人工修理過程中，在受到相關(guān)因素的影響后，導(dǎo)致深度挖掘施工無法進(jìn)行，從根本上降低工程施工質(zhì)量，阻礙工程施工的繼續(xù)進(jìn)行。
3.2不嚴(yán)格按照施工設(shè)計進(jìn)行操作
在實際的深基坑支護(hù)施工當(dāng)中，還存在攪拌樁水泥摻量不合理的問題，會導(dǎo)致水泥土支護(hù)強度不足，無法滿足原本的施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，最終導(dǎo)致水泥土裂縫問題出現(xiàn)。在具體的.施工過程中，還存在施工偷工減料的問題。施工人員不嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，也未遵循原設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)原則，一味追求施工進(jìn)度，而忽略了施工質(zhì)量和安全性。
3.3土層開挖和邊坡支護(hù)不統(tǒng)一問題
針對土層開挖工程來說，其技術(shù)操作難度較低，組織管理難度也較低，但針對擋土支護(hù)來說，技術(shù)管理難度是比較高的。所以在具體的施工過程中，施工單位，一味注重施工進(jìn)度和工期，導(dǎo)致?lián)跬林ёo(hù)穩(wěn)定性大大降低，增加了工程施工風(fēng)險。另外還存在地下施工資質(zhì)限制較松的問題，承包單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不合格，甚至存在隨意修改工程設(shè)計圖的問題，大大降低了工程施工安全性。
4巖土工程深基坑支護(hù)的應(yīng)用要點
4.1土釘墻施工技術(shù)
土釘墻施工技術(shù)在深基坑支護(hù)技術(shù)之中較為常用，土釘墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)組成較為簡單，一般采用加固土體、混凝土、土釘群等，這種支護(hù)結(jié)構(gòu)具有造價低、施工簡單方便、柔性高的特點，在抵制地層壓力方面的作用也比較好，在土釘墻支護(hù)技術(shù)施工的過程中，一定要建立相應(yīng)的排水網(wǎng)絡(luò)，保障地下巖土工程的排水性能。且要關(guān)注水泥漿的注入程序，保障水泥漿順利注入到支護(hù)體中，這樣才可以保障土釘墻支護(hù)施工的質(zhì)量，進(jìn)而保障整體的地下巖土工程的安全性與穩(wěn)定性。
4.2護(hù)坡樁施工技術(shù)
護(hù)坡樁支護(hù)施工技術(shù)具有成樁率高、施工簡單快捷的特點，因而被地下巖土工程施工所廣泛應(yīng)用，尤其是一些環(huán)境比較復(fù)雜的深基坑支護(hù)工程，這種技術(shù)的應(yīng)用更為廣泛。護(hù)坡樁施工技術(shù)主要采用的是鉆孔技術(shù)。在進(jìn)行護(hù)坡樁支護(hù)施工的過程中施工人員一定要嚴(yán)格遵守工程設(shè)計方設(shè)計的施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，確定好工程的各項要求，這樣有利于保障成樁的質(zhì)量。護(hù)坡樁施工技術(shù)需要對鉆孔內(nèi)進(jìn)行多次注漿，直到成樁為止，因此，對注漿工序的質(zhì)量要求非常高，相關(guān)的施工人員一定要掌控好施工方法，這樣才能有效保障成樁率，提升支護(hù)工程的穩(wěn)定性與安全性。
4.3土層錨桿施工
土層錨桿施工主要是利用錨桿鉆機鉆孔直接到預(yù)計深度，并注入水泥漿以實現(xiàn)對孔壁的保護(hù)，并且還要穿鋼絲絞線，反復(fù)進(jìn)行補漿作業(yè)，最后嚴(yán)格按照設(shè)計要求強度，完成張拉的鎖定。關(guān)于土層錨桿施工，具體流程如下：測量人員基于設(shè)計要求在施工現(xiàn)場對錨桿進(jìn)行準(zhǔn)確定位，然后錨桿機就位并對錨桿進(jìn)行詳細(xì)檢查，在確認(rèn)沒有問題之后進(jìn)行鉆孔作業(yè)，在鉆孔作業(yè)中，必須嚴(yán)格遵循設(shè)計要求，確保鉆孔深度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。對于錨桿的使用，應(yīng)特別檢查一些隱蔽工程，并進(jìn)行相關(guān)記錄。同時，在作業(yè)中如果出現(xiàn)異常或者遇到障礙物就必須馬上停止鉆孔，然后對問題進(jìn)行細(xì)致的分析，并據(jù)此采取科學(xué)有效的解決辦法，待問題解決后才能夠繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。在鉆孔作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)定，控制好錨桿的水平方向，具體誤差值不得超過50mm,并將垂直方向上孔距的誤差控制在100mm之內(nèi)。此外，對于鉆孔底部的偏斜尺寸也要進(jìn)行嚴(yán)格控制，具體不得超過錨桿長度的3%.在注漿作業(yè)中，應(yīng)合理選擇材料與配合比，并按照設(shè)計要求保障漿液的清潔度，并在攪拌中嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行。最后，在錨桿張拉過程中，應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行提前標(biāo)定，應(yīng)基于錨固體與臺座混凝土強度超過15mpa的前提下才能夠進(jìn)行張拉作業(yè)。
4.4深層攪拌樁技術(shù)
目前，國內(nèi)深基坑攪拌技術(shù)中采用的形式多為格柵形式，尤其是在深度不大于7m而且紅線與坑邊有一定距離的三級或者二級基坑采取這種形式，會取得更加有效的效果。深基坑深層攪拌樁技術(shù)的具體施工方法是：將由石灰、水泥等原材料按照一定比例混合而成的固化劑與軟土進(jìn)行高強度機械攪拌，混合后軟土因與固化劑發(fā)生化學(xué)以及物理反應(yīng)硬度變大，從而保證樁體、塊體的穩(wěn)固性。深層攪拌樁技術(shù)形成的支護(hù)形式由于水泥不透水性質(zhì)而具有擋水、防浸透的良好功能。深層攪拌樁對于巖土體的支護(hù)原理是巖土體側(cè)向力受到深層攪拌樁重力的抵抗，從而變得穩(wěn)固。而且深層攪拌樁技術(shù)中可以采取機械挖土，操作簡單，費用較低。
5結(jié)論
綜上所述，深基坑支護(hù)工程是一種對施工人員要求比較高的工程，相關(guān)的工作人員進(jìn)行這項工作的時候必須要嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行施工，并且在施工的過程中還應(yīng)該不斷的提升自己，對深基坑支護(hù)的相關(guān)問題有一個更深的理解，一旦在施工的過程中出現(xiàn)問題，施工人員就能夠及時的進(jìn)行解決。除此之外，通過使用深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行施工，還能夠在一定程度上提高基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
施工技術(shù)方案思路篇二十
公路作為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,其作用是不言而喻的',因此,近年來,我國的公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展.在整個公路工程的施工中,路基作為基礎(chǔ),在公路工程中起著重要作用.路基的穩(wěn)定性、堅網(wǎng)性、耐久性等影響著整個公路使用壽命與使用質(zhì)量.如今,公路路基的施工技術(shù)得到了長足的進(jìn)步,新技術(shù)、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進(jìn),這些都為路基工程專項施工奠定了基礎(chǔ).
作者：潘文德作者單位：茂名市交通設(shè)計院刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關(guān)鍵詞：路基穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)
施工技術(shù)方案思路篇一
一、目的要求：
1.使學(xué)生懂得理想的含義以及從小樹立理想的重要性。
2.使學(xué)生懂得自己是跨世紀(jì)的一代，肩負(fù)重任，要從小樹立自己的理想。
二、活動過程：
1、請出主持人
主持人甲：理想，是指路的明燈！
主持人乙：理想，是黑夜里的希望！
主持人乙：今天，讓我們帶著對未來的憧憬！放飛自己的理想，揚起理想的風(fēng)帆！
合：五中隊《揚起理想的風(fēng)帆》主題隊會——現(xiàn)在開始。
主持人甲：同學(xué)們，理想是人類進(jìn)步的動力！
主持人乙：理想，是照耀我們前進(jìn)的方向！
主持人甲：正確的理想，引導(dǎo)我們走向正確的航道，使人揚帆遠(yuǎn)航。
主持人乙：請欣賞集體詩朗誦《理想》。全體起立：詩朗誦
主持人甲：理想是石，能擊起星星之火！
主持人乙：理想是火，能點燃生命之燈！
主持人甲：說得多好哇！
主持人乙：那么，同學(xué)們，你有理想嗎？
主持人（小記者跑步上前）
小記者：誰先來說說我們小學(xué)生應(yīng)不應(yīng)該從小樹立自己的理想？
（請幾位同學(xué)講講自己的看法）
（6位同學(xué)代表上臺來辯論）
主持人乙：同學(xué)們，通過剛才的討論，我們都認(rèn)識了從小樹立理想的重要性。也懂得了我們小學(xué)生應(yīng)該從小樹立自己的理想！
主持人甲：那么你樹立自己的理想了嗎？
（同學(xué)們談自己的理想）
主持人甲：許多同學(xué)都談了自己的理想。
主持人乙：每一個理想，就是一個色彩斑斕的夢！
主持人甲：今天，我們躊躇滿志！
主持人乙：明天，我們英姿煥發(fā)！
主持人甲：為了實現(xiàn)自己的理想，我們一定要行動。
主持人乙：那么，同學(xué)們，我們該怎么做呢？
（同學(xué)們自由發(fā)言，并表演節(jié)目）
主持人甲：看了同學(xué)們?yōu)楦髯缘睦硐胱鞒龅呐?，我真是有點自愧不如??！看來我還得努力！
主持人乙：是啊，我也深有感觸！我覺得自己在很多方面還要不斷地學(xué)習(xí)！
主持人甲：那就讓我們在以后的學(xué)習(xí)中國共產(chǎn)黨同進(jìn)步吧！
主持人乙：好！我一定加油！
主持人甲：我們相信，只要懷著美好的理想，并且為實現(xiàn)理想而不斷努力，就一定會取得成功的。
主持人甲：下面，請輔導(dǎo)員講話。
2、（輔導(dǎo)員講話。）
3、主題中隊會結(jié)束。
施工技術(shù)方案思路篇二
1、高速公路災(zāi)害事故搶險影響安全的客觀因素
交通的載體是道路和車輛。近年來高速公路的滅火救援?dāng)?shù)量呈逐年上升的趨勢，而道路、氣象、水源等方面已成為影響消防官兵應(yīng)急救援安全的客觀因素。
1）車速較快，死亡機率高。高速公路是一種全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。不可否認(rèn)，高速公路具有路況好、標(biāo)志全、行駛快、通行能力大等特點，但由于個別駕駛員麻痹大意，車速較快，甚至超過最高限制時速120公里，一旦發(fā)生事故，其災(zāi)難程度則嚴(yán)重放大，從而導(dǎo)致事故的死亡率居高不下，遠(yuǎn)超一般公路。例如，20xx年2月18日，京珠高速公路耒宜段發(fā)生重大交通事故，造成17人死亡，25人受傷。
2、高速公路災(zāi)害事故搶險影響安全的人為因素
高速公路應(yīng)急救援中的安全事故，除了有高速公路客觀存在的原因外，消防部隊的救援工作也存在一些不安全隱患，可以說，諸多危險因素時刻潛伏在救援官兵周圍。
1）安全制度不落實，安全意識不牢固。有的單位對救援中的安全工作缺乏科學(xué)的研究分析，沒有合理的規(guī)避方案，教育不到位，制度成擺設(shè)，組織不健全，措施不落實。救援中，不設(shè)置安全員、觀察點、進(jìn)退信號，現(xiàn)場紀(jì)律差，安全意識弱，不遵守操作規(guī)程，冒險蠻干。如在有易燃液體、可燃?xì)怏w泄漏的事故現(xiàn)場，未關(guān)閥斷料就撲滅明火，導(dǎo)致二次爆燃造成官兵傷亡。
2）心理素質(zhì)不過硬，自我防護(hù)不到位。有的官兵心理適應(yīng)能力、承受能力不強，心中無底時產(chǎn)生慌亂、恐懼、失誤。個別駕駛員心理素質(zhì)較差、抗干擾能力較弱，出警途中遇到緊急情況手忙腳亂，對眼前的障礙處置失當(dāng)。有的官兵逞英雄、怕麻煩，在沒有安全防護(hù)的情況下，冒然進(jìn)入危險區(qū)域，造成傷亡。
3、預(yù)防高速公路應(yīng)急救援安全事故的幾點對策
多防一步，少出事故。只有以人為本，齊心協(xié)力，預(yù)防為先，科學(xué)施救，才能實現(xiàn)高速公路應(yīng)急救援安全無事故的目標(biāo)。
1）落實安全制度，強化安全意識，繃緊安全之弦。一是健全安全制度。通過建立各種安全制度、安全組織和預(yù)警機制，在官兵中牢固樹立“預(yù)防為主、安全第一”的指導(dǎo)方針，落實安全責(zé)任。高速公路救援中，要發(fā)揮安全組織作用，確定安全信息觀察員，加強處置現(xiàn)場通信聯(lián)絡(luò)，及時掌握現(xiàn)場情況，確保官兵的人身安全。二是抓好安全教育。組織官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全行車知識、安全管理規(guī)定，開展事故案例警示教育。俗話說，“平時有張婆婆嘴，勝過事后媽媽心”。要通過全天候、全時段、全方位的教育，使官兵形成行為規(guī)范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到通過意識的能動性來指導(dǎo)安全工作，樹立牢固的安全意識?？蓪⒎雷o(hù)常識、安全規(guī)章、典型災(zāi)害事故提示的內(nèi)容制成卡片，貼在消防車醒目處，或由官兵出警時攜帶，做到安全不離口、規(guī)章不離手。
2）注重安全防護(hù)，加強自救訓(xùn)練，筑牢安全防線。救援官兵在高速公路事故處置中要正確處理好勇敢獻(xiàn)身精神與科學(xué)處置的關(guān)系，既要英勇向前，更要注重自身的安全防護(hù)。首先，安全防護(hù)工作應(yīng)遵循三個原則。一是自我保護(hù)安全原則。如果救援人員連自身安全都不能保證，甚至自身生命隨時都處于危險狀態(tài)，順利完成任務(wù)也是空談。二是先防護(hù)后救人原則。高速公路車輛事故所造成的后果往往較嚴(yán)重，在處置過程中往往危機四伏，因而要樹立“現(xiàn)場防護(hù)就是救人”的思想，防止現(xiàn)場施救人員發(fā)生危險、避免事故現(xiàn)場傷者再受傷害。消防車要停在停車帶或右側(cè)路面，并開啟危險報警閃光燈，夜間還須同時開啟寬燈和尾燈。救援官兵夜間處置必須穿有熒光標(biāo)志的服裝，在現(xiàn)場設(shè)置警告標(biāo)志、發(fā)光隔離警戒器材，行動時應(yīng)“左顧右盼”。20xx年3月20日夜間11時許，貴陽交警陳佐旗在貴遵高速公路搶救車禍中受傷的司機時，推開共陷險境的同事，自己卻永遠(yuǎn)倒在迎面過來的貨車車輪下。三是嚴(yán)謹(jǐn)兼顧效率原則。在加強防護(hù)的同時，必須嚴(yán)格落實防范措施，安全工作越細(xì)越好，安全措施越牢固越安全，達(dá)到既保障安全、又講究效率的目的。其次，加強自救與急救方面的訓(xùn)練。高速公路大都遠(yuǎn)離城市的醫(yī)療單位，一旦官兵受傷，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)前，接受過急救訓(xùn)練的官兵可以實施現(xiàn)場有效急救，將大大減少傷員的傷殘和死亡。
4、高速公路應(yīng)急救援安全工作的幾點設(shè)想
1）組建高速公路專兼職救援隊伍。依照目前的消防警力部署，很難對高速公路上的突發(fā)事故快速反應(yīng)，應(yīng)嘗試建立高速公路專兼職災(zāi)害事故搶險救援隊。一旦出現(xiàn)事故，可擇優(yōu)路線、最大速度趕赴現(xiàn)場處置，搶救傷員，并緩解現(xiàn)役消防隊的壓力。
2）高速公路設(shè)計時預(yù)先考慮救援工作。高速公路在設(shè)計時應(yīng)兼顧消防供水、應(yīng)急照明、安全疏散、滅火救援等問題。應(yīng)成立監(jiān)控中心，對交通運行實行電腦自動監(jiān)測，與救援人員形成互動。在服務(wù)區(qū)設(shè)急救站，高速公路兩側(cè)設(shè)sos電話、沿路廣播、緊急通報裝置，緊急情況可派急救車、直升飛機搶救傷員。
5、結(jié)束語
研究高速公路消防救援的特點，如何處置高速公路災(zāi)害事故，盡量降低災(zāi)害事故帶來的損害，是擺在我們面前的一項重要任務(wù)，對建立適應(yīng)我國高速公路災(zāi)害事故搶險救援的模式，具有非常重要的意義。
施工技術(shù)方案思路篇三
2、工程結(jié)算方面，跟項目也簽訂好結(jié)算責(zé)任狀，并已經(jīng)要求項目排出合理的結(jié)算推進(jìn)計劃，按照推進(jìn)計劃逐步推進(jìn)，確保按時完成結(jié)算工作。重點：96#樓、**1.1――1.3期、**工廠項目的結(jié)算完成，另外工廠構(gòu)件銷售結(jié)算辦理。
3、每月報表方面，按照時間節(jié)點的要求，審核、督辦好項目的計劃、貨幣、產(chǎn)值報表并及時上報，對存在的問題及時糾偏。另外工廠的構(gòu)件生產(chǎn)及銷售回款表，工廠銷售產(chǎn)值與成本的比例分析表。了解區(qū)域公司各項目工程款回收情況，協(xié)助項目做好結(jié)算、要款工作。
4、分包合同及結(jié)算辦理方面，計劃：評審好項目分包的使用，對分包隊伍的結(jié)算合理審核，每月把關(guān)好項目分包的進(jìn)度款申報，階段性付款按合同控制，避免超付現(xiàn)象發(fā)生。等分包工程完成，及時要求項目辦理分包結(jié)算書并審核后，交集團(tuán)審計部。
5、移動辦公檢查方面，計劃：每月不定期的到項目上，對項目預(yù)算檢查、輔導(dǎo)。檢查檢查組檢查要求整改的，是否整改，要求閉環(huán)。檢查周計劃、月計劃的推進(jìn)情況。檢查相關(guān)責(zé)任狀簽訂的落實情況。檢查成本控制、材料限額、產(chǎn)值報表盈虧分析的落實情況。檢查預(yù)算臺賬是否及時登記。
6、每月經(jīng)營預(yù)算會議、周例會的召開，要求匯報上月的工作，未完成的原因，下周計劃。對其工作完成及推進(jìn)情況，做好督辦并階段性考核建立獎罰機制。
7、積極推進(jìn)項目erp系統(tǒng)、認(rèn)真填寫erp系統(tǒng)相關(guān)信息。
8、對npc技術(shù)預(yù)制構(gòu)件計價體系做好認(rèn)真測算、積累計價基礎(chǔ)資料與各地方政府定額站做好聯(lián)系溝通，以便即時做好npc技術(shù)整體行業(yè)推廣及企業(yè)宣傳工作，確保市場占有量。
9、與技術(shù)研發(fā)部、加工廠生產(chǎn)條線保持緊密溝通，進(jìn)一步完善調(diào)整內(nèi)部貨幣化定額。
施工技術(shù)方案思路篇四
摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活環(huán)境有了更高的要求，同時越來越關(guān)注城市景觀設(shè)計的水平和質(zhì)量。作為城市景觀設(shè)計的重要組成部分，人工湖防滲工程的設(shè)計和施工近年來備受關(guān)注。本文主要介紹了人工湖防滲工程技術(shù)要求以及在施工中的實際應(yīng)用，分析了在施工中需要主要的一些問題，準(zhǔn)確地把握好人工湖防滲工程，確保其質(zhì)量和水平，保證人工湖實現(xiàn)良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
關(guān)鍵詞：人工湖；防滲工程；施工技術(shù)；土工膜
1人工湖防滲工程技術(shù)要求
1.1工程基礎(chǔ)—-墊層
在人工湖防滲工程中，最基礎(chǔ)的是地基處理部分，一旦因為內(nèi)部或外界的原因造成變形，便無法承受上面的重量，因此原生態(tài)的土地設(shè)置的礫料層至少要40厘米左右，這不僅可以更好地適應(yīng)不同程度的變形以排除地下水，還能設(shè)計排水的盲溝來應(yīng)對連續(xù)出現(xiàn)大面積滲漏量的地區(qū)。
1.2膜上保護(hù)層—-保護(hù)層
為了保證人工湖防滲工程在實際施工過程中不會破壞防滲膜，需在膜上設(shè)計一層保護(hù)層。一般而言，硬保護(hù)層采用的設(shè)計主要有兩種，一種是現(xiàn)澆混凝土板，另一種是預(yù)制混凝土板，但是在使用之前都要先進(jìn)行過渡，即用1公分厚的細(xì)紗或者砂漿對其進(jìn)行處理；軟保護(hù)層的設(shè)計采用蓋土的設(shè)計方式，即采用過篩細(xì)土和無雜質(zhì)土相結(jié)合的設(shè)計。
1.3膜下保護(hù)層—-支撐層
為了使土工膜更加均勻地受力，避免局部受力過重而造成的的損壞，需增加一層膜上的保護(hù)層，即支撐層。支撐層在選擇時采用的土料要分開不同的級別和配料比使其不均勻，在夯實的基礎(chǔ)上選擇最大的粒徑和符合指標(biāo)的物理性能材料，此外，在審查防滲標(biāo)準(zhǔn)時要著重考察水源的實際情況。在水資源嚴(yán)重匱乏的地區(qū)，還要進(jìn)一步考慮到防水設(shè)計，實現(xiàn)雙重防護(hù)。在青海、西藏等嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行防凍設(shè)計。實際施工過程要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)母膭釉O(shè)計。
1.4防滲土工膜
人工湖防滲工程用來防滲的設(shè)計主要取決于防滲土工膜，使用年限大概與人工湖相同，在設(shè)計施工中要以施工便利為基礎(chǔ)進(jìn)行選擇，一般選用厚度大于0.35mm的土工膜，使用熱合機進(jìn)行焊接時比較容易把握焊接的設(shè)計工藝避免被硌破，不僅要確保防滲效果還要保證人工湖防滲工程的質(zhì)量和水平。就目前而言，人工湖的深度一般在3m-5m之間，因此，為了確保施工的質(zhì)量和水平，可以結(jié)合人工湖的形狀和湖底的形式選擇適當(dāng)強度的土工膜來適應(yīng)施工的便利。一般而言，寬幅的土工膜適用于方方正正沒有坡度變化的湖底；窄幅的土工膜適用于長方形的有斜度的湖底；而對于以砂礫石為基礎(chǔ)的缺乏水源的人工湖要采用較高的防滲標(biāo)準(zhǔn)。此外，在選擇土工膜時的，厚度、強度和種類也可以根據(jù)土工織物進(jìn)行調(diào)整。
2人工湖防滲工程實際施工應(yīng)用實例
2.1設(shè)計防滲工程施工方案
根據(jù)我國北方一般公園式的人工湖防滲水工程的實際應(yīng)用調(diào)查所得，針對防滲面積較大的人工湖防滲工程，結(jié)合各種防滲材料的參數(shù)特點，在確保防滲工程的水平和質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，一般防滲工程施工方案流程如下：以礫石原為基礎(chǔ)進(jìn)行施工，再墊一層細(xì)砂打底，結(jié)合復(fù)合型的土工膜和防水毯進(jìn)行防滲，再上一層的過滲層鋪上黏土和粉煤灰，保護(hù)層中鋪上砂性土，最后根據(jù)設(shè)計好的方案進(jìn)行施工。
2.2人工湖防滲工程施工工藝分析
分析和研究了人工湖防滲工程施工工藝之后，主要有以下幾個方面：開挖土方、填筑土方以及土工膜的運輸、安裝和施工條件。
2.2.1開挖土方開挖土方是在人工湖防滲工程進(jìn)行施工之前的工作，結(jié)合實際測量的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計放樣開挖。開挖方式有兩種，一種是人工開挖，一種是機械開挖，可以根據(jù)實際情況采取合適的方式，一般而言是將兩種方式結(jié)合起來。在鋪設(shè)基層土方時，先使用素土將基層壓實，保證壓實度不低于93%，在此過程中要保證基層的干燥度和平整度，如果發(fā)生積水問題的話要進(jìn)行排水。為了減少破壞基層土壤的基本結(jié)構(gòu)，需要在標(biāo)高的情況下設(shè)置預(yù)留保護(hù)層再進(jìn)行清底施工。
2.2.2填筑土方在進(jìn)行填筑土方的工藝時，采用的是水平分層壓實的方法，在施工時要嚴(yán)格把控填筑材料的質(zhì)量，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行設(shè)計，考察標(biāo)準(zhǔn)主要有含水比率、干濕度和密度以及半調(diào)整。如選擇的填筑材料以砂礫為主，厚度控制在25cm（允許5cm左右的浮動），在使用機械進(jìn)行碾壓確保其密度和緊實性。
2.2.3土工膜的運輸、安裝和施工條件人工湖防滲工程主要采用的防滲材料是土工膜，因此，土工膜的運輸、安裝和施工也是也是一種重要的工藝。在運輸過程中，要盡量減少損傷和拖拉，施工時，要預(yù)留適當(dāng)?shù)姆龋凉つだ眠^近以便進(jìn)一步調(diào)整。因此，土工膜接頭時縱向要錯開大概1m的距離，保持展膜與坡度的平行以便進(jìn)行施工時土工膜的合理銜接；在安裝土工膜時，要結(jié)合實際測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整鋪設(shè)，再采用熱焊方式對土工膜的接縫進(jìn)行處理，確保其平整避免其扯動影響土工膜的質(zhì)量。
3人工湖防滲工程技術(shù)在施工中的注意事項
3.1工程基礎(chǔ)—-墊層
以砂礫石作為原生態(tài)土壤的地基時，墊層能夠?qū)崿F(xiàn)承載負(fù)荷以及避免地下水滲入的問題。土方開挖好后，揀出直徑較大的礫石進(jìn)行夯實，完成墊層，如果沒有出現(xiàn)地下水滲入，則需將表面存在的虛土清除掉，按照完整的工序施工。當(dāng)回填部位與防滲結(jié)構(gòu)重合時，在施工過程中要先進(jìn)行取樣檢測根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)清理驗收再壓實回填土。
3.2膜上保護(hù)層—-保護(hù)層
膜上保護(hù)層分為兩種：硬保護(hù)層和軟保護(hù)層。硬保護(hù)層在澆筑混凝土?xí)r運用條狀法，在膜外做成便于調(diào)整的形式來支撐模板，保護(hù)多余的膜，一次性完成施工。此外在進(jìn)行其他工作時避免損壞土工膜以免留下滲漏隱患。軟保護(hù)層的過篩土料在施工時要采用前進(jìn)法將細(xì)土層和其他土料鋪墊夯實，避免帶尖的工具接觸破壞防水膜的完整，影響防滲效果。
3.3膜下保護(hù)層—-支撐層
以礫石為基礎(chǔ)的人工湖的支撐層要選擇質(zhì)量好的粘土，夯實后的粘土可以在防滲結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水時起到很好的防護(hù)作用。為了保證支撐層的質(zhì)量，要在清除雜塵和顆粒后后再灑水進(jìn)行夯實。
3.4防滲土工膜
作為人工湖防滲工程的重要防線，為了避免滲漏的潛在隱患，防滲土工膜要減少交叉焊縫的出現(xiàn)，擦干凈表面的塵土再將上下膜熱焊到一起，減少折痕的出現(xiàn)保證土工膜的平整提高土工膜的防滲效果，方便上保護(hù)層的進(jìn)一步施工。3.5設(shè)計銜接在進(jìn)行設(shè)計銜接時，需要注意的問題有兩個，一個是防滲膜的整體性焊接，在海浪墻之間形成立膜，保證其貫通性，避免抗拉性差的焊槍焊接膜；另一個是封邊，需要在清理干凈混凝土的表面之后將棱角鑿掉，刷上固體膠進(jìn)行固定橡膠板等工序打壓形成混凝土梁。
4結(jié)束語
就目前而言，我國的人工湖防滲工程施工還沒有形成一套成熟的技術(shù)和工序，然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國研究人員逐漸開始重視人工湖防滲工程施工技術(shù)，并在實際工作中不斷積累經(jīng)驗，將完善的防滲施工技術(shù)更好地運用到人工湖的工程當(dāng)中，提高防滲工程的質(zhì)量和水平，改善生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)人工湖的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
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施工技術(shù)方案思路篇五
crc-8施工標(biāo)段路線起點樁號為k23+200.000，終點樁號為kk27+650.000路線長度4.45km。，全線設(shè)直徑為1.5米圓管涵5道，圓管涵長為249.44米；直徑為1.0米圓管涵4道，圓管涵長為53.5米，挖基:2992.13m3、砂礫墊層111.4m3，c20砼319.1m3，c30圓管砼221.9m3。
一、施工計劃
1、k25+440、k26+374.5、k26+451.5、k27+298.6計劃在6月15日前全部結(jié)束，k24+310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650計劃在6月30日前結(jié)束，k25+440、k26+374.5、k26+451.5因k26+054.324處規(guī)劃團(tuán)結(jié)橋，現(xiàn)無法施工，在確定施工后20天內(nèi)完成。
二、準(zhǔn)備工作
1、材料準(zhǔn)備：
（1）水泥；
（2）中砂為長江砂，含泥量不大于5%；
（3）碎石產(chǎn)地溧陽，5-16mm、16-31.5mm連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不大于25%，含泥量不大于2.0%，最大粒徑不大于15cm且不含有機質(zhì)。
2、機械準(zhǔn)備：挖掘機1臺、砼拌和站1套、75kw發(fā)電機2臺，zl30裝載機1臺、16t起重機1臺、砼運輸車1臺、振動夯2臺、水泵4臺、砼振搗棒、手推車、坍落度筒、鐵鍬、鐵耙、水桶、膠管、噴壺若干。
3、施工放樣：
用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，施工放樣時注意管涵的上、下游長度、管節(jié)的配置以及洞口翼墻的準(zhǔn)確位置。并將放樣資料整理，報監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可施工。
4、管節(jié)預(yù)制：
我部直接購進(jìn)成品。
5、管節(jié)運輸與裝卸：
管節(jié)在運輸、裝卸過程中，每節(jié)圓管底部采用斜面板，防止圓管滾動發(fā)生碰撞。管節(jié)裝卸采用吊車進(jìn)行。
三、涵洞施工：
1、基坑開挖：
開挖基坑時，根據(jù)施工放樣的基坑尺寸，采用挖掘機配合人工的方法進(jìn)行基坑開挖。首先采用挖掘機開挖距基底標(biāo)高50cm時，用人工進(jìn)行基坑的清理。基坑開挖時挖集水坑和引水槽，及時將基坑中的水排出，對于排水涵洞，施工前必須做好臨時排水措施（做攔水埂及開挖臨時排水溝），以免水流沖刷路基和涵洞基礎(chǔ)。基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬50cm，基坑壁坡度為1：1?；娱_挖后，要及時處理。建在軟土地基上的涵洞，應(yīng)對地基作必要處理（見特殊路基設(shè)計圖），處理好后請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后，進(jìn)行砂礫墊層的.鋪設(shè)。
2、基礎(chǔ)砼第一部分施工：
基礎(chǔ)沉降縫寬度為30mm。沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯。在澆筑前注意基礎(chǔ)沉降縫的設(shè)置，此時還應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿砼2-3cm，第一部分只澆筑管基砼，采用砼運輸車運輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生。基礎(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束1天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅持灑水養(yǎng)生，保證砼強度。待安放好管節(jié)后再進(jìn)行第二部分砼澆筑，即管底以上部分。
3、圓管安裝：
（1）待基礎(chǔ)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上時，才可進(jìn)行圓管的安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)濕陷并產(chǎn)生裂縫應(yīng)停止施工，待查明原因經(jīng)處理后方可繼續(xù)施工。
（2）安裝前檢查涵管的正管節(jié)的端面是否平整并且與其軸線垂直，斜交管節(jié)進(jìn)出水口端面是否按斜交角度進(jìn)行處理，管壁內(nèi)外側(cè)表面是否平直圓滑以及各管節(jié)尺寸是否符合規(guī)定的尺寸要求。
（3）安裝前在基礎(chǔ)砼頂面進(jìn)行放樣，打出墨線，標(biāo)劃出相應(yīng)管節(jié)的位置。
（4）管節(jié)安裝采用吊車配合人工安裝法。即吊車將管節(jié)就位后，人工調(diào)節(jié)管縫及管節(jié)的正確位置。
（5）各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求。
4、基礎(chǔ)砼第二部分的施工：
支模采用鋼模，鋼模經(jīng)拼接嚴(yán)密不漏漿，滿足設(shè)計的幾何尺寸。澆筑及養(yǎng)生方法同第一部分砼，保證新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合。注意管頂填土高度（見圓管涵管身設(shè)計圖）
5、管節(jié)接頭及沉降縫的施工
首先在安好的管節(jié)上涂兩層瀝青，然后施工管節(jié)接口及沉降縫。管節(jié)接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。接口用1：3水泥砂漿抹帶，寬度為20cm。沉降縫處設(shè)防水層，繞管壁一周，防水層用瀝青麻絮、瀝青浸制麻布及20mm粗麻繩制作。另外在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上沿接縫或沉降縫周圍設(shè)厚20cm頂寬25cm的粘土保護(hù)層。
6、端墻及帽石施工：
端墻采用一字墻形式，端墻模板采用5mm鋼板制作而成。模板安裝要平順、取直，模板接縫采用雙面膠密封。澆筑時，采用砼運輸車運輸砼，人工澆筑、振搗。振搗時，不允許有過振或漏振現(xiàn)象發(fā)生?；A(chǔ)模板，在澆筑結(jié)束2天后，方可拆模。拆模后，要用無污染的覆蓋物進(jìn)行覆蓋，并堅持灑水養(yǎng)生，保證砼強度。端墻及帽石在施工過程中除了保證內(nèi)在質(zhì)量（砼強度等）外，還要保證外觀質(zhì)量，即保證端墻及帽石的幾何尺寸軸線等符合要求，拆除模板后，端墻及帽石表面順直無蜂窩及麻面等現(xiàn)象。
7、洞口鋪砌
采用7.5號漿砌片石砌筑，片石最小粒徑不小于15cm，抗壓強度不小于30mpa，且不應(yīng)有水銹、風(fēng)化面等。在砌筑時采用座漿砌筑，要求砂漿飽滿，勾縫平順。
8、涵背回填：
（4）施工過程中，當(dāng)涵頂覆蓋土厚度小于0.5m時,嚴(yán)禁任何重型機械和車輛通過；
（5）每層回填后，按項目質(zhì)檢部自檢、監(jiān)理工程師抽檢、市高指抽檢“三檢”制度，檢驗合格后，方可進(jìn)行下一層的回填。
施工技術(shù)方案思路篇六
一、工程概況
中鐵十二局集團(tuán)京滬高鐵四標(biāo)段項目經(jīng)理部十四工區(qū)負(fù)責(zé)施工的dk843+632.5（1-1.5m）鋼筋混凝土倒虹吸，dk843+200（1-1.5m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk843+636（1-2m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk845+070.28（1-4.5m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk845+530（1-2.0m）鋼筋混凝土框架箱涵，dk846+127（1-2.5m）鋼筋混凝土框架箱涵,全部位于蚌埠高速站內(nèi)?；炷辆褂酶咝阅苣途眯曰炷粒蚣苤黧w為c35鋼筋混凝土，出入口翼墻、排水側(cè)溝、路面防磨層及帽石為c30混凝土，框架主要受力構(gòu)件采用hrb335鋼筋，一般箍筋及構(gòu)造鋼筋采用q235鋼筋?？蚣芎从?008年9月25日開工，2010年12月25日完工。
二、施工方法 2.1 施工技術(shù)方案
框架橋分二階段施工，第一階段進(jìn)行地基處理，主要施工cfg樁，第二階段進(jìn)行框架主體施工，先施工底板和邊墻踢腳，再施工邊墻和頂板。內(nèi)模采用碗扣式鋼支撐、i16型工字型鋼縱梁、方木橫梁支撐體系和桁架式大塊組合鋼模板。鋼筋在鋼筋加工場集中加工，鋼筋接長采用閃光對焊，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、設(shè)計圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁。鋼筋與模板間設(shè)置同等抗壓強度等級混凝土墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢固，并相互錯開。
框架結(jié)構(gòu)混凝土施工采用模筑法澆筑，混凝土嚴(yán)格按照試驗配合比準(zhǔn)確計量，集中拌合，用混凝土輸送車運送混凝土，采用汽車泵泵送混凝土到灌注部位。為確保施工質(zhì)量，采用斜向水平推進(jìn)法施工，上層與下層澆筑水平距離保持2m左右，且從底部開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，應(yīng)插入下層5～10cm左右，間隔小于其作用半徑，不得漏搗和重?fù)v，邊振邊逐漸提高振搗棒，并避免碰撞模板。澆筑過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查支架、模板、鋼筋和墩身預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。澆至設(shè)計標(biāo)高后，振搗時觀察混凝土不再下沉，表面泛漿、水平有光澤即可緩緩抽出振搗棒，防止混凝土內(nèi)產(chǎn)生空洞。
混凝土澆筑完成后，對頂面進(jìn)行修整。抹平定漿后，再一次收漿壓光，表面用無紡布進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生，時間不少于14天。當(dāng)混凝土達(dá)到75%的設(shè)計強度后拆除全部模板。
2.1.1 cfg樁施工
cfg樁復(fù)合地基采用長螺旋鉆機施工，鉆至設(shè)計標(biāo)高后向孔中泵送采用水泥、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，cfg樁施工完畢后，按有關(guān)規(guī)定對樁體進(jìn)行低應(yīng)變檢測和復(fù)合地基承載力檢測，檢測結(jié)果均符合設(shè)計和驗標(biāo)要求。
2.1.2 框架工程 2.1.2.1施工方案
基坑為明挖基礎(chǔ)，開挖時采用挖掘機機械開挖，人工配合，機械抽水，基礎(chǔ)開挖完成后按設(shè)計要求進(jìn)行加筋褥墊層鋪設(shè)。
該框架橋采用就地制作現(xiàn)澆的方法?？蚣芙Y(jié)構(gòu)采用大塊組合鋼?，F(xiàn)澆，碗扣式滿堂支架搭設(shè)，先澆筑底板，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計強度的50%后再澆筑邊墻及頂板，邊墻一次性澆筑在倒角以上，兩邊施工縫不設(shè)在同一水平面上混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，澆筑采用泵車泵送入模，振搗棒振搗，覆蓋澆水養(yǎng)生。
2.1.2.2 技術(shù)措施 2.1.2.2.1 框架模板支架
框架橋支架系統(tǒng)采用1.5m*1.0m組合鋼模配30cm*1.5m模板，碗扣式滿堂支架搭設(shè)。碗扣式滿堂腳手架作為現(xiàn)澆箱涵的支架，立桿縱橫間距均為600mm，步距為1200 mm，立桿下配置底托，頂配置頂托以調(diào)整高度。滿堂支架自一端開始沿縱向每隔6m斷面處用普通鋼管設(shè)置橫向剪力撐，沿縱向通長用普通鋼筋設(shè)置縱向剪刀撐4道均勻布置。頂板底模采用鋼模，下配置60×100木枋次梁。沿涵長方向通長布置，間距為250mm小枋次梁垂直放在方木主梁上，主梁采用100×150方木，沿涵橫向通長布置。置在上頂托槽內(nèi)，主次梁的接頭處均應(yīng)放置在有支撐點的位置并用扒釘連接牢固。在混凝土澆筑過程中要有專人巡視支架，隨時注意觀察支架的變形，并根據(jù)情況做好加固措施。
2.1.2.2.2 加強測量、試驗、檢測等基礎(chǔ)性技術(shù)工作
調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，項目部制定詳細(xì)的、切實可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到了工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)，同時裝備先進(jìn)的測量、試驗、檢測儀器，保證了各項檢測檢驗據(jù)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求，用科學(xué)的手段保障了工程質(zhì)量。
2.1.2.2.3加強基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查
基礎(chǔ)開挖后，請設(shè)計、監(jiān)理進(jìn)行了檢查簽證。基礎(chǔ)鋼筋工程、混凝土工程均已通過三級簽證，上道工序檢查合格后進(jìn)行下一步施工，施工中對每道工序進(jìn)行了嚴(yán)格檢查。
三、工程質(zhì)量病害防治
3.1工程中防腐蝕結(jié)構(gòu)的施工要點
3.1.1 為保證鋼筋位置正確，混凝土保護(hù)層滿足設(shè)計要求。鋼筋的墊塊定型同等抗壓強度等級混凝土墊塊，不得采用石子作墊塊，嚴(yán)禁使用短鋼筋作為墊塊。
3.1.2混凝土的養(yǎng)護(hù)方法不但對混凝土的密實度和抗?jié)B性有一定影響，而且也影響到混凝土的中性化速度。如果混凝土早期養(yǎng)護(hù)不良，混凝土表面就會迅速干燥。由于水泥水化的程度不夠充分，致使混凝土的滲透性增大。因此混凝土施工時應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計，科學(xué)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
3.1.3外加劑的添加必須按規(guī)定摻加，嚴(yán)禁不加或過量摻入。
3.1.4加強混凝土的施工質(zhì)量管理?；炷帘仨毘浞謸v固，對混凝土振搗后的表面工序也需要認(rèn)真對待，壓實表面對混凝土的抗腐蝕將起到相當(dāng)重要的作用。施工中，我們采取如下技術(shù)措施：
大體積混凝土施工時，混凝土內(nèi)部的水化熱問題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施：
3.2.1減少混凝土的水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度
選用低水化熱水泥；采用中粗砂和連續(xù)級配碎石，運用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加緩凝型高效減水劑和摻和料，減少絕對用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長緩凝時間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合機及混凝土運輸車攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采用連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布均勻。
3.2.2排出混凝土內(nèi)部的熱量，降低混凝土內(nèi)部的溫度
將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸分層曲折布置，每層上下設(shè)進(jìn)出水口，并在結(jié)構(gòu)不同位置和不同深度留出測溫孔?；炷凉嘀罅⒓赐ɡ渌h(huán)散熱，定時測溫，待混凝土內(nèi)外溫差小于15℃時停止注水。
在炎熱的夏季可以用帆布、濕麻袋等遮擋模板隔熱、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)圍裹模板保溫，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化，對預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不超過15℃。
3.2.3進(jìn)行溫度監(jiān)測，控制內(nèi)、表溫差
以集成溫度傳感器作為感溫元件，合理布設(shè)測溫點，實行溫度連續(xù)監(jiān)測，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情況，定性、定量地指導(dǎo)施工，控制降溫速率、內(nèi)外溫差，達(dá)到控制裂縫出現(xiàn)的目的。
3.2.4加強施工過程控制 對原材料的質(zhì)量加強檢驗、控制，所用原材料質(zhì)量必須符合規(guī)定的要求，計量偏差必須控制在規(guī)定的允許偏差范圍之內(nèi)。原材料按技術(shù)條件的要求進(jìn)行檢驗，采用自動化電子計量系統(tǒng)計量。加強混凝土拌和物的質(zhì)量控制，保證拌和物的勻質(zhì)性、施工的連續(xù)性。加強混凝土養(yǎng)護(hù)，采取必要的保溫、隔熱措施，控制混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。保證橋梁達(dá)到規(guī)定的強度、剛度所采取的措施。
3.2.5計量和檢驗
加強計量和檢驗工作，原材料必須經(jīng)進(jìn)貨檢驗合格后方可用于施工。各種檢驗要求按其檢驗程序及標(biāo)準(zhǔn)操作，測出的各種數(shù)據(jù)做原始記錄，并將各種原始數(shù)據(jù)存檔，以便為質(zhì)量管理提供準(zhǔn)確的依據(jù)。各種計量和檢驗器具，定期送到計量部門校驗，并妥善維護(hù)，正確使用，超過誤差決不使用。
3.2.6 混凝土養(yǎng)護(hù)
為減少混凝土硬化和干燥收縮引起的裂縫，按期達(dá)到設(shè)計強度，在澆筑后一定時間內(nèi)使混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài)，混凝土終凝后就開始養(yǎng)護(hù)。
施工技術(shù)方案思路篇七
1、外保溫工程施工期間以及完工24小時內(nèi)，基層有環(huán)境空氣溫度不應(yīng)低0于5c，夏季應(yīng)避免陽光暴曬，雨天嚴(yán)禁施工。
2、外墻保溫系統(tǒng)應(yīng)包覆外側(cè)洞口、女兒墻以及封閉陽臺等熱橋部位。
3、防裂砂漿層厚度應(yīng)不小于3mm并且不宜大于6mm，玻纖網(wǎng)或鋼絲網(wǎng)不得直接鋪在保溫層表面，不得干搭接，不得外露。
4、外保溫系統(tǒng)施工前，應(yīng)完成基層施工質(zhì)量驗收和外門窗洞口、門窗框、水電預(yù)埋件等安裝施工。
5、外保溫施工各分項工程和子分部工程完工后應(yīng)做好成品保護(hù)。
1、基層表面應(yīng)清潔，無油污和脫模劑等妨礙粘接的附著物，空鼓、疏松部位應(yīng)剔除。凹處用混合砂漿分層補平，墻面洞孔在堵實。
2、抗裂分隔縫按建筑設(shè)計要求設(shè)置。
3、施工前一天基層應(yīng)澆水濕潤，施工時基層表面不宜潮濕。砼墻、梁、柱表面應(yīng)提前一天以上做好界面粘結(jié)處理。
4、保溫漿料宜分遍抹灰，每遍間隔時間試應(yīng)在24小時以上，每遍厚度不宜超過20mm，第一遍抹灰試應(yīng)壓實，最后一遍應(yīng)找平，并用大杠搓平。
5、保溫漿料應(yīng)采用機械攪拌，將干粉料加入適量水?dāng)嚢?分鐘，靜置片刻后，再攪拌3分鐘，攪拌好的砂漿應(yīng)在3小時內(nèi)用完。
6、施工流程：基層處理——彈標(biāo)準(zhǔn)水平線——抹墻體陽角、外墻凸臺和門窗護(hù)用（水泥砂漿粉刷）——抹界面劑（粘土空心磚可省去）——墻面標(biāo)筋——抹保溫漿料——鋪設(shè)耐堿玻纖網(wǎng)格布或熱鍍鋅電焊鋼絲網(wǎng)（必要時高錨栓）——抹抗裂防水砂漿——檢查平整度、垂直度——驗收。
7、保溫漿料層施工：按設(shè)計要求的厚度用保溫漿做標(biāo)準(zhǔn)餅，然后沖筋，其厚度以墻面最高處抹灰厚度不小于設(shè)計厚度為準(zhǔn)，并進(jìn)行垂直檢查。外墻陽角、門窗洞處采用1：2.5水泥砂漿做寬50cm護(hù)角。分層涂抹保溫漿料，壓緊壓實和找平，復(fù)核尺寸和垂直度。
8、抗裂防水砂漿施工：將裁好的玻纖網(wǎng)格布壓入剛抹涂的`3-4mm厚抗裂防水砂漿內(nèi)，網(wǎng)片接縫處應(yīng)搭接，搭接寬度不小于50mm，搭接處應(yīng)充分壓出防裂砂漿，嚴(yán)禁干搭接，網(wǎng)片應(yīng)鋪貼平整無褶皺。然后在抹抗裂防水砂漿4-5mm，飽滿度應(yīng)達(dá)到100%，用木抹搓平，且應(yīng)壓實趕光，復(fù)檢平整度和垂直度?？沽逊浪皾{厚度為7-9mm為宜。
9、分格縫做法：應(yīng)采用定型產(chǎn)品的分格條，按有關(guān)要求施工，形成分格縫，縫應(yīng)填嵌防水密封材料。
10、施工后24小時內(nèi)應(yīng)做好抗裂防水層的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁水沖、撞擊和振動。養(yǎng)護(hù)7天后，方可施工面層裝飾。
外墻外保溫工程應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb50300規(guī)定進(jìn)行施工質(zhì)量驗收。分項工程的驗收要求詳見國家標(biāo)準(zhǔn)《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》jgj144-20xx。
施工技術(shù)方案思路篇八
【摘要】堤防防滲工程作為我國防洪工程的重要組成部分，對防洪抗險、工農(nóng)業(yè)發(fā)展，人們生命財產(chǎn)安全具有重要意義。本文對水利工程中幾種常見的防滲施工技術(shù)簡單敘述，并通過工程實際進(jìn)行深入分析，希望對水利工程堤防防滲施工技術(shù)研究提供一定的借鑒價值。
【關(guān)鍵詞】水利工程；堤防；防滲施工技術(shù)
1.前言
堤防工程師我國早期防洪工程，通過堤防的建設(shè)，能夠?qū)樗a(chǎn)生一定的約束作用，把洪水控制在一定的洪道范圍內(nèi)，導(dǎo)致相同流量水的深度有所增加，洪水流動速度有所增大，對泄洪排沙提供有利的條件；在河堤上可以圍墾造田，使得我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)量有所增加；建設(shè)堤防能夠?qū)︼L(fēng)流起到抵御作用，避免風(fēng)流對沿岸居民生活的影響。但是堤壩在長期運行過程中，受到自然災(zāi)害破壞和水侵蝕，導(dǎo)致堤壩出現(xiàn)滲透性的損壞現(xiàn)象，因此必須對堤壩采取有效的防滲技術(shù)，以保證堤壩運行安全。
2.常見的防滲施工技術(shù)
2.1混凝土防滲墻
量網(wǎng)，明確混凝土防滲墻施工軸線上的每個控制點，然后對混凝土防滲墻施工軸線進(jìn)行有效的測量。先導(dǎo)孔通過地質(zhì)性的回轉(zhuǎn)鉆機和金鉆頭型的套管固壁，獲取所需的地質(zhì)芯樣，并對其地層界線進(jìn)行詳細(xì)的探明，明確不透水地層的界線，掌握每個地層的地質(zhì)狀況。（4）模板的架立工藝。混凝土防滲墻所用的目前主要是由鋼板制作而成的，并利用u形卡將模板固定和連接，模板兩邊應(yīng)預(yù)先平起，并填筑適量的過渡料，為了防止模板架立產(chǎn)生下沉、層熱等問題，必須采取墊鋼筋的固定措施，以避免模板兩邊過渡料在回填壓實的過程中，出現(xiàn)模板變形或者位移的現(xiàn)象，以使混凝土防滲墻設(shè)計寬度保持不變。
2.2帷幕灌漿防滲
大，則需重新設(shè)置進(jìn)漿與回漿間比重，然后再進(jìn)行灌漿。如果灌漿效果依然不佳，可需延長灌漿時間[3]。（4）封孔工藝。當(dāng)灌漿完成后，可采取壓力灌漿或者置換灌漿封堵措施進(jìn)行封孔。按照5:1配合比水泥漿與孔內(nèi)漿液進(jìn)行置換，并將孔中灌漿管道取出，再通過高壓灌漿對相同配合比水泥漿進(jìn)行壓實，并做好詳細(xì)的記錄。
2.3高噴灌漿防滲
高壓噴射灌漿防滲施工技術(shù)主要是利用高壓射流形成的沖擊作用，對堤壩壩基的覆蓋層造成干擾，并灌入適量的水泥漿，時水泥漿與灌注地層中的土顆粒相互摻混，最終形成防滲效果良好的墻體。其施工流程如下：（1）噴射角度。在進(jìn)行高壓噴射灌漿前，擺正噴射角度，保證噴射設(shè)備保持通暢。（2）漿液配合比。按照工程實際需求，合理設(shè)計漿液配合比，漿液密度誤差應(yīng)小于1%。如果漿液密度誤差較大，需調(diào)整或者重新設(shè)計漿液配合比[4]。（3）擾動地層結(jié)構(gòu)。高壓噴射形的壓力和水流地層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大壓力，使其土體強度出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞問題，地層結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞。（4）穩(wěn)固地層結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置高壓噴射灌漿切割長度，使得壓縮空氣能夠在水束附近形成氣幕，水束產(chǎn)生摩擦力降低，水流能夠集中，并作用于高壓噴射灌漿切割長度尾端，使得切割顆粒和漿液、水及氣體相互融合，并想成混合漿液。在較強氣流作用下，使得混合漿液沿著孔壁噴出，升揚的攜帶功能得到充分發(fā)揮，有效排出地層內(nèi)部細(xì)小顆粒，使得地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性得到提高[5]。（5）灌漿工藝。沿著氣體、水噴射切割線路進(jìn)行灌漿，對原有地層起到擠壓的作用，同時使?jié){液填筑平整，保證漿液灌注的順利進(jìn)行。（6）漿液滲透與凝結(jié)。通過靜脈灌注，使得漿液滲透進(jìn)四周土體的孔隙中，并形成一定形狀的凝結(jié)體，起到良好的防滲作用。
3.實例分析
土層、黏性土層及基巖層。由此可以看出，該堤壩地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，堤段土層厚度各不相同。
3.1相關(guān)參數(shù)
（1）漿液比重值為1.6至1.8g/cm3。（2）回漿比重值為1.25至1.45g/cm3。
（3）噴射壓力值為28至34mpa，流量速率值為75l/min。（4）壓縮氣的壓力值為0.7mpa，流量速率至為6m3/min。（5）漿液壓力值為 0.98mpa，流量速率值為80l/min。
3.2施工流程
（1）成孔。利用地質(zhì)鉆機對堤壩原有漿固壁進(jìn)行鉆進(jìn)操作，孔間距應(yīng)為1。6米。如果在施工過程中遇到石塊，則需利用金剛石材質(zhì)鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)操作，其鉆進(jìn)垂直度應(yīng)為0.5%。(2)安裝管道。在對水、氣進(jìn)行試噴并合格后，將管道放置到設(shè)計深度，并對其噴射角度進(jìn)行合理調(diào)整。（3）漿液比重。在進(jìn)行高噴灌漿前，必須對漿液比重進(jìn)行合理配置，比重值應(yīng)在1.6至1.8.8g/cm3。（4）高噴灌漿。在高噴灌漿前，需對每個孔洞中的水、氣嘴進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以防止水、氣嘴堵塞對噴射灌漿質(zhì)量造成影響。在安插管道時，為了避免泥砂阻塞，影響噴嘴效率和質(zhì)量，需一般噴射，一邊插管，水壓并在1mpa以下。如果在高噴灌漿過程中，出現(xiàn)不返漿或者漏漿現(xiàn)象，需進(jìn)行及時且有效的處理。提升速度與漿液用量有著密切聯(lián)系，如果提升速度過快，將導(dǎo)致防滲墻穩(wěn)定性較差，并容易形成孔洞，切削半徑也與設(shè)計長度不符合，導(dǎo)致搭接位置強度有所下降。如果提升速度過慢，將導(dǎo)致漿液冒出，造成不必要的浪費。所以，施工人員必須依據(jù)地層地質(zhì)狀況，對提升速度進(jìn)行合理調(diào)整?；鶐r層提升速度8cm/min、飄石層6cm/min、礫石層6cm/min、粉質(zhì)土層12cm/min。（5）套管拔除。當(dāng)高噴灌漿完成之后，即可將孔內(nèi)套管拔除。
（6）回灌工藝。當(dāng)高噴灌漿完成之后，漿液會凝固收縮，孔口會沉降。通過靜壓灌漿方式對已經(jīng)噴射孔口回灌，直至漿面不再沉降為止。（7）質(zhì)量控制。在施工過程中，針對不同地層，應(yīng)該選擇不同施工措施，以提高高噴灌漿質(zhì)量，使得防滲墻墻體較為均勻，連續(xù)性良好，連接較為穩(wěn)定、可靠。
3.3施工效果
通過對該堤壩進(jìn)行高壓噴射灌漿防滲施工工藝，堤壩抗?jié)B性得到大大的提高，堤壩存在的滲漏現(xiàn)象和險情得到有效的治理，使得堤壩運行穩(wěn)定性和安全性得到的有效的保障。
【參考文獻(xiàn)】
[1]覃振師.淺議水利工程中帷幕灌漿施工技術(shù)[j].技術(shù)與市場,2010,8(09):89-90.[2]張崇明.水利工程中防滲技術(shù)的應(yīng)用分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2011,7(19):88-89.[3]劉鋼,徐鎮(zhèn)南.堤防工程防滲施工技術(shù)[j].江西建材,2011,23(02):43-45.[4]邱灝.水利工程防滲處理施工技術(shù)綜評[j].黑龍江水利科技,2011,12(01):76-78.[5]姚作友.水利工程中堤防防滲施工技術(shù)[j].中國高新技術(shù)企業(yè),2010,22(27):67-68.
施工技術(shù)方案思路篇九
1、鋼筋冷拉，冷彎可在負(fù)溫下進(jìn)行，但氣溫不低于-20℃，上述施工。如果采用控制應(yīng)力方法時，冷拉應(yīng)力較常提30mpa，采用控制力方法時，冷拉率與常溫相同。
2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊時，最低溫度不低于-20℃，并應(yīng)采取防風(fēng)雪措施，焊接后應(yīng)用**粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續(xù)時間30分鐘以上，嚴(yán)禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。
施工技術(shù)方案思路篇十
［摘要］建筑行業(yè)隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在不斷發(fā)展與完善之中。在飛速發(fā)展的建筑行業(yè)中，土建工程的發(fā)展尤為迅速。隨著社會對土地資源利用的急劇增長，深基坑支護(hù)在工程施工中顯得格外重要。土建工程中的深基坑支護(hù)技術(shù)是一項重要技術(shù)。本文在深基坑支護(hù)方案和施工技術(shù)的基礎(chǔ)上對深基坑支護(hù)進(jìn)行介紹，分析目前在深基坑支護(hù)中存在的現(xiàn)象與問題，進(jìn)而從加強對深基坑支護(hù)施工過程的管理和加強對深基坑支護(hù)施工質(zhì)量的意識方面來探討深基坑支護(hù)施工應(yīng)注意的事項。本文旨在提升深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量，發(fā)揮其在建筑工程施工中的積極作用。
［關(guān)鍵詞］深基坑支護(hù);施工技術(shù);施工質(zhì)量
1深基坑支護(hù)在土建工程中的施工
深基坑支護(hù)施工技術(shù)是土建工程中的基礎(chǔ)工程，其影響著這個工程施工的安全性。科學(xué)的深基坑支護(hù)施工方案是保證工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支護(hù)周圍的客觀環(huán)境因素和質(zhì)量安全因素是施工單位重點關(guān)注的問題。
1．1深基坑支護(hù)方案
常見的深基坑支護(hù)方案有:水泥土深基坑支護(hù)、土釘墻深基坑支護(hù)、鉆孔灌注樁深基坑支護(hù)、噴錨深基坑支護(hù)。由于施工地點地質(zhì)的客觀條件不同，如施工地點四周建筑特征，施工地點土壤深層地下管道的.布設(shè)情況，建筑工程施工深基坑支護(hù)的具體要求都直接對深基坑支護(hù)方案產(chǎn)生影響。
1．2深基坑支護(hù)技術(shù)
建筑工程中的深基坑支護(hù)施工技術(shù)是最基礎(chǔ)的施工技術(shù)，但其作用不容輕視。深基坑支護(hù)施工，即深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，有時雖然只是承擔(dān)著臨時結(jié)構(gòu)的作用，卻肩負(fù)著基坑正常開挖的保證作用和基坑安全性的作用。對于深基坑支護(hù)的施工，施工人員要充分考慮到施工場地的地質(zhì)成分、建筑工程對深基坑支護(hù)的具體要求、深基坑支護(hù)的深度、建筑工程四周建筑的實際情況等因素，這些因素會直接影響到深基坑支護(hù)技術(shù)的運用。同時，如果深基坑支護(hù)技術(shù)出現(xiàn)輕微的偏差，將會對整個工程建筑造成難以想象的損失。
2在深基坑支護(hù)中存在的現(xiàn)象與問題
施工者要客觀認(rèn)識在深基坑支護(hù)施工中存在的影響因素，在對深基坑支護(hù)的設(shè)計中，施工者要深入建筑工程的實地嚴(yán)謹(jǐn)考察，收集大量數(shù)據(jù)，科學(xué)系統(tǒng)的分析影響到深基坑支護(hù)的各種參數(shù)，盡量避免深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的各種問題，以保證建筑工程的安全性。
2．1實際的受力情況與建筑工程深基坑支護(hù)設(shè)計存在偏差
目前，在深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計方面，即使是國外建筑領(lǐng)域也沒有一種精準(zhǔn)的公式能計算出深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的實際承受力。出現(xiàn)這種偏差，一方面是由于建筑用地的土體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出極端復(fù)雜的情況，并且土體結(jié)構(gòu)還會隨著客觀環(huán)境而發(fā)生變化;另一方面，深基坑支護(hù)施工過程中很難對影響到其受力的各種因素做出準(zhǔn)確的計算，進(jìn)而影響到深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的具體受力參數(shù)。綜上所述，施工者是很難在深基坑支護(hù)施工前做出準(zhǔn)確的具體施工計算。
2．2在實際過程中所出現(xiàn)的深基坑支護(hù)問題
在深基坑支護(hù)開挖施工過程中會出現(xiàn)各種不是施工人員能人為控制的因素，而這些因素會引發(fā)深基坑支護(hù)施工中潛在隱患的發(fā)生。如由于深基坑支護(hù)的施工會導(dǎo)致基坑的周邊土體向基坑內(nèi)發(fā)生移動的現(xiàn)象。施工人員對于在深基坑支護(hù)開挖過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)提前做好預(yù)案，有效針對不同現(xiàn)象采取措施。當(dāng)有異常情況發(fā)生時，施工人員必須果斷做出停止施工的決定。深基坑支護(hù)開挖施工的整體原則是確保施工的安全性。
3深基坑支護(hù)施工應(yīng)注意的事項
深基坑支護(hù)施工技術(shù)既在技術(shù)上有嚴(yán)格的管理要求，同時也在深基坑支護(hù)施工人員思想意識上有所強調(diào)，以確保深基坑支護(hù)施工的質(zhì)量，發(fā)揮深基坑支護(hù)的積極作用。
3．1加強對深基坑支護(hù)施工過程的管理
針對深基坑支護(hù)工程的實施，施工人員應(yīng)在施工前做足功課，加強對深基坑支護(hù)施工的管理。完備的深基坑支護(hù)工程挖土的具體方案，科學(xué)的觀測土體結(jié)構(gòu)的觀測系統(tǒng)，可以為工程施工安全提供可靠保障。一旦出現(xiàn)異常情況，如深基坑支護(hù)的邊緣坡度發(fā)生變化，埋藏在土體結(jié)構(gòu)下的管線發(fā)生了變形以及不符合施工設(shè)計所允許的條件時，施工者要停工開展檢查工作，讓出現(xiàn)危險的機率降至最低。
3．2加強對深基坑支護(hù)施工質(zhì)量的重視意識
深基坑支護(hù)施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技術(shù)問題的處理，而有些施工單位在硬件或者是技工方面是不能實現(xiàn)的，如深基坑支護(hù)施工中的噴錨施工技術(shù)。在這種情況下，如果施工單位不能正視自身條件，執(zhí)意采取深基坑支護(hù)施工，就將對整個建筑工程施工產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。同時，對實施深基坑支護(hù)工程的人員，建筑工程施工單位也要進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，確保深基坑支護(hù)施工人員的專業(yè)性。
4結(jié)語
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在一定程度上起到了緩沖城市化土地面積短缺的棘手問題，但是深基坑支護(hù)的施工無論是在施工技術(shù)上，還是在施工人員方面都有嚴(yán)格的要求。同時，深基坑支護(hù)對整個建筑工程施工擔(dān)負(fù)著重要的作用。
參考文獻(xiàn):
［3］胡佳龍，劉波．土建施工中深基坑支護(hù)施工極速探討［j］．中國科技投資，2013，(33)
施工技術(shù)方案思路篇十一
一、活動目的：
1、陶冶情操，親近自然，領(lǐng)略風(fēng)光，激發(fā)對生活的熱情；
2、豐富課余生活，讓學(xué)生的`身心在活動中得到放松，在磨練中得到升華；
3、培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感，讓學(xué)生在追慕偉人的同時得到升華，團(tuán)委春游活動方案。
二、活動參與對象：
初20xx、初20xx全體學(xué)生，班主任及部分科任教師
三、活動路線地點：
初20xx級到廣安；初20xx級到南充市烈士陵園和羅瑞卿故居
四、時間：
第六周周末、第七周周末，遇雨順延
五、安全保衛(wèi)：
學(xué)校保衛(wèi)科將派人隨團(tuán)一同前往，各班班主任及安排到的科任教師要全面負(fù)責(zé)本班學(xué)生的紀(jì)律及安全教育，在春游期間全程跟隨學(xué)生。
六、活動安排及要求：
1、學(xué)生統(tǒng)一穿校服。
2、各班包車往返。
3、上下車要求：往返上車前各班集合點名；事先做好學(xué)生的安全教育和組織工作，上下車時做到文明、謙讓、安靜有序，不大聲喧嘩、爭先恐后。
4、春游過程中要求做到安全、團(tuán)結(jié)、服從團(tuán)隊要求，不單獨行動；愛護(hù)花草樹木，不攀摘不踐踏；注意環(huán)境衛(wèi)生，果殼雜物不隨地亂扔。
5、提倡艱苦樸素、勤儉節(jié)約。教育學(xué)生花錢不大手大腳，不搞攀比。學(xué)生在春游活動中的表現(xiàn)要列入思想品德考評。
七、安全措施：
1．學(xué)校各級分管領(lǐng)導(dǎo)和全體任課教師跟班活動，每個班至少兩位帶班教師。
2．各班制定活動具體方案，于4月8日下午上交學(xué)校。
3．活動前班主任要進(jìn)行春游活動的安全教育、社會公德教育。
4．班主任安排、落實春游的組織管理工作，要求做到周密、細(xì)致，萬無一失。
5．整個活動過程都要以班級為單位，或小組集體行動，不可單獨行動。活動結(jié)束
附1：隨班教師安排
初一年級：帶隊
初一（1）班：56人肖光偉
初一（2）班：55人林倩
初一（3）班：55人李焱
初一（4）班：58人杜威
初一（5）班：56人宋文芬
初一（6）班：58人陳春燕
初一（7）班：60人陳小虎
初二年級：帶隊
初二（1）班：56人李小瓊
初二（2）班：52人劉剛
初二（3）班：54人羅娟
初二（4）班：50人韓進(jìn)
初二（5）班：56人王琴
初二（6）班：59人張小鳳
初二（7）班：54人劉敬武
初二（8）班：58人覃軍
初二（9）班：54人舒迅
施工技術(shù)方案思路篇十二
今年是“五四”運動××周年，建團(tuán)××周年紀(jì)念。為教育引導(dǎo)我校團(tuán)員、學(xué)生繼承和發(fā)揚“五·四”精神，營造良好的校園文化氛圍，促進(jìn)青年學(xué)生的全面發(fā)展，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的愛國主義情懷。經(jīng)校黨支部、校團(tuán)委研究，決定開展紀(jì)念“五四”運動xx周年系列活動，具體方案如下：
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹團(tuán)中央十六屆二中全會精神，廣泛開展一系列體現(xiàn)人文關(guān)懷、文化創(chuàng)意、青春活力的紀(jì)念活動，努力營造濃郁熱烈的節(jié)日氛圍，進(jìn)一步引導(dǎo)全校廣大團(tuán)員青年繼承和弘揚“五四”精神。
二、活動主題
傳承五四精神踐行科學(xué)發(fā)展
三、活動內(nèi)容
1、切實加強青少年思想政治教育。要通過組織學(xué)習(xí)、參觀走訪、社會實踐、先進(jìn)事跡宣傳等活動，用中國特色社會主義理論體系武裝青少年頭腦，讓青少年在社會實踐中直接感受、親身體驗改革開放以來祖國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步的巨大成就，更加堅定跟黨走中國特色社會主義道路的信念;要通過舉辦新團(tuán)員入團(tuán)儀式、民族精神代代傳等活動，弘揚“五四”運動光榮傳統(tǒng)，培養(yǎng)團(tuán)員青年的集體榮譽感和使命感;要加強青少年的思想政治教育，切實注重未成年人思想道德建設(shè)，不斷增強青少年的民族自尊心、自信心和自豪感，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
2、廣泛開展豐富多彩的青少年文化活動。各支部在“五四”期間要充分發(fā)揮文化育人的功能，大力實施青年文化行動，加強和諧文化建設(shè)。要積極探索具有時代特色、青少年樂于參加的文化活動新形式、新載體，通過組織動員廣大同學(xué)踴躍參與才藝大賽、歌詠比賽、讀書征文、書畫影展、科普宣講、體育運動和技能競賽等活動，寓教于樂，豐富學(xué)生文化生活，陶冶青少年道德情操，滿足青少年日益增長的文化需求，引導(dǎo)文化時尚和時代潮流，促進(jìn)青少年全面健康發(fā)展。
3夯實基層團(tuán)組織基礎(chǔ)。要結(jié)合紀(jì)念活動認(rèn)真解決團(tuán)員和團(tuán)組織在思想、組織、作風(fēng)、工作等方面存在的突出問題，著力探索共青團(tuán)科學(xué)發(fā)展的新思想、新途徑、新舉措，著力解決涉及團(tuán)員青年切身利益的實際問題，完善共青團(tuán)的各項工作，永葆團(tuán)的先進(jìn)性。各班團(tuán)組織要打牢團(tuán)建基礎(chǔ)工作。同時，要重點抓好團(tuán)建創(chuàng)新工作，全力推進(jìn)班級團(tuán)支部與班委會統(tǒng)建制度，不斷開創(chuàng)團(tuán)建工作新局面。
四、活動要求
認(rèn)真落實精神，積極動員，精心策劃，注重參與性與時效性，營造良好氛圍。
五、活動時間：4月上旬至5月底
注：具體活動要求參考附件，希望各班精心組織，盡早安排。
共青團(tuán)xx市第四中委員會
xxxx年4月10日
施工技術(shù)方案思路篇十三
建筑設(shè)計（autocad程序的運用）。
**設(shè)計院西安分院。
20**年**月——**月。
大二的暑假，我有幸到沈陽設(shè)計院西安分院實習(xí)，在將近2個月的實習(xí)期里，我初步接觸建筑設(shè)計的一些運作，學(xué)會了如何畫建筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經(jīng)驗。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的是一名姓張的建筑結(jié)構(gòu)工程師，而實習(xí)內(nèi)容主要是autocad的運用。經(jīng)過張工的悉心教導(dǎo)，很快我就熟悉了cad的各項命令，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習(xí)體會。
第一：真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術(shù)，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會如何做事，而且要學(xué)會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的，它會關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二：不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長特別給我們開了會，教導(dǎo)了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習(xí)學(xué)東西的，不是來玩的，不能因為一點的自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，只有勤學(xué)好問。
第三：勤學(xué)好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學(xué)好問。因為經(jīng)驗對于新人來說是很重要的，不過能學(xué)到東西才是最重要的。
第四：講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認(rèn)同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學(xué)習(xí)的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。
第五：多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。
今次的暑期實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會走進(jìn)設(shè)計院去實習(xí)，對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。
感謝院長對我們的教誨。感謝在這期間幫助過我的人。
施工技術(shù)方案思路篇十四
所謂的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，主要在具體的施工過程中，為了保證施工的基坑環(huán)境，以及施工的地下結(jié)構(gòu)安全，而采用的一種支護(hù)施工技術(shù)。但在具體的深基坑施工中，極容易出現(xiàn)安全事故，從而帶來嚴(yán)重的危害。因此，在土木工程的施工過程中，必須要采取現(xiàn)金的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，進(jìn)行支護(hù)施工，避免在具體施工中出現(xiàn)偏移、坍塌等問題，從而有效地保證施基邊坡的穩(wěn)定性，保證施工的質(zhì)量[1]。
2深基坑支護(hù)施工技術(shù)在土木工程的具體應(yīng)用
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在具體應(yīng)用的過程中，主要從以下兩方面進(jìn)行：
2.1深基坑支護(hù)施工前期準(zhǔn)備工作
在土木工程深基坑支護(hù)施工中，前期準(zhǔn)備工作是整個施工的必要環(huán)節(jié)，是保證工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。通常，在深基坑支護(hù)施工中，其準(zhǔn)備工作主要分為三方面：一是對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察。勘察是深基坑支護(hù)施工的基礎(chǔ)和前提，通?？辈靸?nèi)容主要包括周邊建筑的相關(guān)信息，以及現(xiàn)場地下設(shè)施等，并根據(jù)施工現(xiàn)場的周邊和環(huán)境，對深基坑支護(hù)施工進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計，以免給施工周邊的環(huán)境造成嚴(yán)重影響。二是對施工現(xiàn)場的水文巖土結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察。在深基坑支護(hù)施工中，水文和巖土結(jié)構(gòu)非常最終，必須要對其進(jìn)行詳細(xì)的勘察，如：對施工現(xiàn)場的地下水位、含水層、巖層結(jié)構(gòu)等，給以詳細(xì)的勘察、作出科學(xué)的評價，并有針對性地制定出深基坑支護(hù)施工的措施。需要說明的是，在進(jìn)行巖土勘察的過程中，通常都是采用現(xiàn)場設(shè)置勘察點的`方式進(jìn)行，一定要保證勘察點的間隔保持在15m-30m之間[2]，一旦基坑地層巖土結(jié)構(gòu)變化較大，可適當(dāng)增加一些勘察點。三是做好施工監(jiān)測與檢查工作。在土木工程深基坑支護(hù)施工的過程中，極容易受到多種因素的影響，一旦在施工中出現(xiàn)了支護(hù)尺寸、支護(hù)結(jié)構(gòu)與設(shè)計要求不相符合的現(xiàn)象，就會給施工帶來嚴(yán)重的影響。因此，施工人員必須要在前期與設(shè)計師相互協(xié)調(diào)，對其進(jìn)行檢查，使得支護(hù)尺寸與結(jié)構(gòu)與要求相符合.
2.2深基坑支護(hù)施工技術(shù)的具體應(yīng)用
深基坑支護(hù)施工技術(shù)在應(yīng)用的過程中，施工現(xiàn)場的具體情況不同，所采用的施工方案也有所差異。土釘墻支護(hù)與其施工技術(shù)應(yīng)用：在采用土釘墻支護(hù)施工方案的時候，要注意四個支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。一是土釘?shù)闹谱骷夹g(shù)應(yīng)用。在制作土釘?shù)倪^程中，可在土墻上設(shè)置對中支架，以有效減少土墻對土釘?shù)淖枇Γ沟猛玲斈軌蝽樌剡M(jìn)入到土墻內(nèi)，并且使其一直保留在中間位置；二是第土釘成孔技術(shù)應(yīng)用。在成孔過程中，要嚴(yán)格控制其直徑、傾角。并且在成孔過程中，一旦遇到障礙，必須要對傾角、位置進(jìn)行調(diào)整，使得孔徑保持在100毫米以內(nèi)的范圍之內(nèi)；三是送入土釘技術(shù)應(yīng)用。通常，土釘進(jìn)入土墻的最佳深度應(yīng)保持在整個土釘長度的95%以上，并且在送入土釘之后，應(yīng)及時進(jìn)行加壓灌注，使得漿液充分深入其中；四是噴射混凝土技術(shù)。噴射混凝土施工比較復(fù)雜，噴射混凝土的配比、噴射方式、厚度等要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，并及時做好噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。護(hù)坡樁支護(hù)與其施工技術(shù)應(yīng)用：在采用護(hù)坡樁支護(hù)施工方案的時候，要注意三個支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。一是在預(yù)定的位置進(jìn)行鉆孔。在鉆孔過程中，要使用泥漿或水泥護(hù)臂的方式，確保鉆孔的質(zhì)量。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計的位置時，進(jìn)行注漿。二是當(dāng)漿液灌注到預(yù)定的為之后，要及時停止，并拔除鉆桿，并將骨料和鋼筋籠陳放到鉆孔之中。三是使用高壓設(shè)備，進(jìn)行漿液灌注，使其注入到孔底，待護(hù)坡樁成型之后要停止。并且在這一過程中，要將壓強保持在一定的范圍內(nèi)，并且采用勻速的方式、連續(xù)灌注，以免中間出現(xiàn)停頓的現(xiàn)象。
3結(jié)語
綜上所述，在土木工程施工中，深基坑支護(hù)施工是整個工程施工的重要組成部分，直接關(guān)系著整個工程的施工水平。因此，在具體的施工過程中，必須要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，制定科學(xué)、合理的施工方案，并加強深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，以有效保證整個工程施工的質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
[1]黃喬彬.淺述討土木工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)及應(yīng)用建議[j].低碳地產(chǎn),,2(11).
施工技術(shù)方案思路篇十五
2、冬期開挖基坑，基槽和管溝，事開挖完畢不能及時進(jìn)行基礎(chǔ)施工或埋設(shè)管溝，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。室內(nèi)的。基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm范圍內(nèi)不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過填土體積的15﹪。
1、灰土打完后，如不能及時砌筑基礎(chǔ)，應(yīng)用油氈、油布等作臨時遮蓋，防止日曬雨淋。
2、雨期施工，應(yīng)采取防御和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應(yīng)將積水及松軟灰土除去，并用新拌土補填夯實。被浸濕的灰土，可將其扒開晾干，還可利用夯打密實。
施工技術(shù)方案思路篇十六
[摘要]：在土木工程深基坑的支護(hù)施工中，加強深基坑支護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用，可有效加強支護(hù)效果，以免在施工過程中對周圍環(huán)境和建筑產(chǎn)生影響，從而出現(xiàn)坍塌等問題。本論文以土木工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)作為研究切入點，對支護(hù)施工技術(shù)在土木工程深基坑施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究。
[關(guān)鍵詞]：土木工程；深基坑；支護(hù)施工；施工技術(shù)；應(yīng)用
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及城市化進(jìn)程的加快，城市建筑用地面積在逐漸縮小。在這種情況下，高層建筑得到了迅速發(fā)展，并且已經(jīng)成為現(xiàn)代城市建筑的主體。因此，對建筑施工中的深基坑施工要求越來越高，必須要采用先進(jìn)的深基坑支護(hù)施工技術(shù)，以防止在具體的施工中出現(xiàn)位移，從而有效保證施工的質(zhì)量，以及施工人員的生命安全。
施工技術(shù)方案思路篇十七
關(guān)鍵詞：工業(yè)工程論文發(fā)表,發(fā)表工程技術(shù)論文,工程項目管理論文投稿
施工的過程可能因為基坑所處的地形地質(zhì)發(fā)生問題。這些問題會威脅施工的質(zhì)量，進(jìn)而造成安全事故?；庸ぷ鞯闹ёo(hù)保證了建筑的穩(wěn)定和管道的正常鋪設(shè)?？墒侨绻坏┥罨拥闹ёo(hù)出現(xiàn)問題，那么建筑物就會變得不穩(wěn)定，地下管道的鋪設(shè)也會出現(xiàn)問題，人們就不能正常生活，國家就不再平穩(wěn)。所以，深基坑挖掘的時候，對施工現(xiàn)場的全方位的考察是必不可少的。同時要根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)狀確定一個切合實際情況的方案保證支護(hù)工作的安全運作，還要加強監(jiān)督工作，重點監(jiān)督施工過程是否完全按照設(shè)計方案進(jìn)行、施工是否安全這兩個方面。管理人員和監(jiān)理人員一定要在整個監(jiān)督過程中發(fā)揮出自己的作用來。
1支護(hù)方法種類多
我國現(xiàn)階段使用的深基坑支護(hù)方法的類型多種多樣。下面我們了解下支護(hù)方法的各種類型。懸臂式、混合式和重力式的區(qū)別主要是基坑的支護(hù)方式上的。而支擋型和加固型在支護(hù)型式上有區(qū)別。根據(jù)不用的支護(hù)型式，支擋型主要有樁排支擋和土釘支護(hù)還有地下連續(xù)墻；而加固型卻包含水泥攪拌。在支護(hù)方法的選擇上我們有很多，在實際的工程中我們就能有更多的機會，所以選擇支護(hù)方式的時候不能盲目選擇，一定要把具體的施工情況和建筑的特性結(jié)合起來，選擇合適的支護(hù)方式。
施工技術(shù)方案思路篇十八
隨著深基坑技術(shù)在建筑工程中的不斷實踐，深基坑支護(hù)方法變得越來越科學(xué)合理，并且適用范圍也逐漸變大。在今后的工程中，要把理論知識和實際情況相結(jié)合，細(xì)致分析工程中存在的問題及時做出處理，保證深基坑支護(hù)施工技術(shù)在工程建設(shè)中發(fā)揮出最大的作用，這樣才有利于保證建筑工程的質(zhì)量及安全。以下是在建筑工程中常見的三種深基坑支護(hù)施工技術(shù)：
2.1土釘墻施工技術(shù)
土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)依靠的主要是加固的土體、混凝土和密集的土釘，通過這些構(gòu)建一個強有力的支護(hù)結(jié)構(gòu)。這個支護(hù)結(jié)構(gòu)與重力式擋土結(jié)構(gòu)相似，不僅能夠抵制土壓力等作用力，而且在保證深基坑和邊坡的安全穩(wěn)定性上有很大的作用。土釘墻還有著結(jié)構(gòu)輕便、柔性高、造價低等優(yōu)點。正是因為以上提到的這些特點，土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)在建筑深基坑工程中應(yīng)用越來越廣泛。要想做好土釘墻支護(hù)施工，就要保證以下工序的順利實施。土方開發(fā)測量、放線安鉆桿、鉆孔、鉆孔至設(shè)計深度、清理插入土釘、做好養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行土釘墻支護(hù)施工時一定要保證整個具體的工作流程的工序順序不變，一步步順利進(jìn)行。建筑基坑開挖前一定要注意仔細(xì)研究工程圖紙?；拥纳舷驴诰€一定要按圖紙的尺寸利用木樁進(jìn)行劃線。每挖30m還要記得挖一條積水溝用來保證日后排水系統(tǒng)的工作，讓排水不再成為大家的困擾。要做好排水網(wǎng)絡(luò)，還要在支護(hù)面上掩埋泄水管。這種泄水管多數(shù)以pvc管為主，而且無論在支護(hù)面的水平還是垂直方面都要進(jìn)行掩埋。長度為500～1000mm的pvc管可以更好地發(fā)揮作用，良好的封固方式更是能完善排水網(wǎng)絡(luò)，及時在鋼筋布置實現(xiàn)之后噴射混凝土面層，做好這些才能保證土釘墻支護(hù)施工的質(zhì)量。
2.2護(hù)坡樁施工技術(shù)
護(hù)坡樁施工技術(shù)與土釘墻技術(shù)不同，采用的技術(shù)主要是鉆孔壓技術(shù)。用水泥漿護(hù)壁，把由碎石和無砂混凝土混合而成的樁基礎(chǔ)投入其中。施工時必須要保證施工不違背設(shè)計方案規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，尤其是施工一定要得到主工程師的確認(rèn)和簽字，做好這些才能使建筑深基坑工程的整體質(zhì)量得到保證，從而讓鉆孔壓技術(shù)在護(hù)坡樁施工中發(fā)揮更大的作用。鉆孔壓技術(shù)主要采用水泥漿澆筑的辦法，這樣可以產(chǎn)生護(hù)壁的.作用。水泥漿澆筑之后投放碎石和無砂混凝土，以便形成樁基礎(chǔ)。護(hù)坡樁施工技術(shù)主要施工流程為：采用螺旋鉆桿鉆到設(shè)計規(guī)定的位置后，鉆桿可以自孔底向孔內(nèi)從下至上注入提前準(zhǔn)備好的水泥漿。在水泥漿注入到規(guī)定深度后，需要把鉆桿提出，并將鋼筋籠和骨料放入孔中。對孔內(nèi)重復(fù)注入高壓紙漿一直到完全制成樁為止。進(jìn)行護(hù)坡樁技術(shù)施工時，主要使用了多次鉆孔壓漿技術(shù)。這就證明了這個技術(shù)使用的廣泛性，未來可以在一些復(fù)雜的建筑物中使用這個技術(shù)，這樣就能破除了復(fù)雜環(huán)境的限制。
2.3土層錨桿施工技術(shù)
土層錨桿技術(shù)主要使用的是錨桿鉆機，通過錨桿鉆機讓鉆機鉆達(dá)到預(yù)先設(shè)定的位置，完成這個工作后，把水泥漿向孔里倒注，這就是有護(hù)壁功能的土層錨桿施工技術(shù)的工作原理。做好這些基本的操作后，還要把鋼絞線穿入其中，不斷補漿，升到安全位置之后再鎖定。測量實際錨桿位置，調(diào)整達(dá)到規(guī)定位置的錨桿位置，保證錨桿在一個合格的位置，這時開始鉆孔。這整個調(diào)整錨桿位置的過程就是具體的錨桿技術(shù)的施工方法。還有一個地方需要我們注意。在鉆孔的過程中，一定要密切注意鉆孔的過程中是否有障礙物，如果發(fā)現(xiàn)了障礙物要及時讓技術(shù)人員了解，以便他們可以及時做出處理。這時候鉆孔工作要暫停，只有完全沒有問題才可以繼續(xù)開展工作，問題的存在并不能保證施工的質(zhì)量。最后，要想取下錨索一定要在孔進(jìn)入確定的位置后進(jìn)行，并且還要做好錨索的隱蔽工作。
3結(jié)語
當(dāng)今社會的進(jìn)步，加大了市場的競爭。建筑企業(yè)要想在巨大的市場競爭中脫穎而出，工程施工技術(shù)上的變革就是首選了。提高建筑工程的安全和穩(wěn)定，不隨意利用地下空間，一定要把深基坑技術(shù)運用在建筑中，這樣可以避免安全隱患的發(fā)生，減少人員方面的損失。由此，要想推動我國建筑業(yè)的深基坑技術(shù)的發(fā)展，建筑企業(yè)就要重視深基坑技術(shù)并采用具體合適的措施，這樣才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會效益的雙贏。
施工技術(shù)方案思路篇十九
在巖土工程施工深基坑支護(hù)當(dāng)中，存在超挖問題和欠挖問題，主要是施工人員施工不規(guī)范和管理人員管理不到位導(dǎo)致邊坡平整度以及順直度大大降低。另外在實際的人工修理過程中，在受到相關(guān)因素的影響后，導(dǎo)致深度挖掘施工無法進(jìn)行，從根本上降低工程施工質(zhì)量，阻礙工程施工的繼續(xù)進(jìn)行。
3.2不嚴(yán)格按照施工設(shè)計進(jìn)行操作
在實際的深基坑支護(hù)施工當(dāng)中，還存在攪拌樁水泥摻量不合理的問題，會導(dǎo)致水泥土支護(hù)強度不足，無法滿足原本的施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，最終導(dǎo)致水泥土裂縫問題出現(xiàn)。在具體的.施工過程中，還存在施工偷工減料的問題。施工人員不嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，也未遵循原設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)原則，一味追求施工進(jìn)度，而忽略了施工質(zhì)量和安全性。
3.3土層開挖和邊坡支護(hù)不統(tǒng)一問題
針對土層開挖工程來說，其技術(shù)操作難度較低，組織管理難度也較低，但針對擋土支護(hù)來說，技術(shù)管理難度是比較高的。所以在具體的施工過程中，施工單位，一味注重施工進(jìn)度和工期，導(dǎo)致?lián)跬林ёo(hù)穩(wěn)定性大大降低，增加了工程施工風(fēng)險。另外還存在地下施工資質(zhì)限制較松的問題，承包單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不合格，甚至存在隨意修改工程設(shè)計圖的問題，大大降低了工程施工安全性。
4巖土工程深基坑支護(hù)的應(yīng)用要點
4.1土釘墻施工技術(shù)
土釘墻施工技術(shù)在深基坑支護(hù)技術(shù)之中較為常用，土釘墻的支護(hù)結(jié)構(gòu)組成較為簡單，一般采用加固土體、混凝土、土釘群等，這種支護(hù)結(jié)構(gòu)具有造價低、施工簡單方便、柔性高的特點，在抵制地層壓力方面的作用也比較好，在土釘墻支護(hù)技術(shù)施工的過程中，一定要建立相應(yīng)的排水網(wǎng)絡(luò)，保障地下巖土工程的排水性能。且要關(guān)注水泥漿的注入程序，保障水泥漿順利注入到支護(hù)體中，這樣才可以保障土釘墻支護(hù)施工的質(zhì)量，進(jìn)而保障整體的地下巖土工程的安全性與穩(wěn)定性。
4.2護(hù)坡樁施工技術(shù)
護(hù)坡樁支護(hù)施工技術(shù)具有成樁率高、施工簡單快捷的特點，因而被地下巖土工程施工所廣泛應(yīng)用，尤其是一些環(huán)境比較復(fù)雜的深基坑支護(hù)工程，這種技術(shù)的應(yīng)用更為廣泛。護(hù)坡樁施工技術(shù)主要采用的是鉆孔技術(shù)。在進(jìn)行護(hù)坡樁支護(hù)施工的過程中施工人員一定要嚴(yán)格遵守工程設(shè)計方設(shè)計的施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，確定好工程的各項要求，這樣有利于保障成樁的質(zhì)量。護(hù)坡樁施工技術(shù)需要對鉆孔內(nèi)進(jìn)行多次注漿，直到成樁為止，因此，對注漿工序的質(zhì)量要求非常高，相關(guān)的施工人員一定要掌控好施工方法，這樣才能有效保障成樁率，提升支護(hù)工程的穩(wěn)定性與安全性。
4.3土層錨桿施工
土層錨桿施工主要是利用錨桿鉆機鉆孔直接到預(yù)計深度，并注入水泥漿以實現(xiàn)對孔壁的保護(hù)，并且還要穿鋼絲絞線，反復(fù)進(jìn)行補漿作業(yè)，最后嚴(yán)格按照設(shè)計要求強度，完成張拉的鎖定。關(guān)于土層錨桿施工，具體流程如下：測量人員基于設(shè)計要求在施工現(xiàn)場對錨桿進(jìn)行準(zhǔn)確定位，然后錨桿機就位并對錨桿進(jìn)行詳細(xì)檢查，在確認(rèn)沒有問題之后進(jìn)行鉆孔作業(yè)，在鉆孔作業(yè)中，必須嚴(yán)格遵循設(shè)計要求，確保鉆孔深度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。對于錨桿的使用，應(yīng)特別檢查一些隱蔽工程，并進(jìn)行相關(guān)記錄。同時，在作業(yè)中如果出現(xiàn)異常或者遇到障礙物就必須馬上停止鉆孔，然后對問題進(jìn)行細(xì)致的分析，并據(jù)此采取科學(xué)有效的解決辦法，待問題解決后才能夠繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。在鉆孔作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)定，控制好錨桿的水平方向，具體誤差值不得超過50mm,并將垂直方向上孔距的誤差控制在100mm之內(nèi)。此外，對于鉆孔底部的偏斜尺寸也要進(jìn)行嚴(yán)格控制，具體不得超過錨桿長度的3%.在注漿作業(yè)中，應(yīng)合理選擇材料與配合比，并按照設(shè)計要求保障漿液的清潔度，并在攪拌中嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行。最后，在錨桿張拉過程中，應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行提前標(biāo)定，應(yīng)基于錨固體與臺座混凝土強度超過15mpa的前提下才能夠進(jìn)行張拉作業(yè)。
4.4深層攪拌樁技術(shù)
目前，國內(nèi)深基坑攪拌技術(shù)中采用的形式多為格柵形式，尤其是在深度不大于7m而且紅線與坑邊有一定距離的三級或者二級基坑采取這種形式，會取得更加有效的效果。深基坑深層攪拌樁技術(shù)的具體施工方法是：將由石灰、水泥等原材料按照一定比例混合而成的固化劑與軟土進(jìn)行高強度機械攪拌，混合后軟土因與固化劑發(fā)生化學(xué)以及物理反應(yīng)硬度變大，從而保證樁體、塊體的穩(wěn)固性。深層攪拌樁技術(shù)形成的支護(hù)形式由于水泥不透水性質(zhì)而具有擋水、防浸透的良好功能。深層攪拌樁對于巖土體的支護(hù)原理是巖土體側(cè)向力受到深層攪拌樁重力的抵抗，從而變得穩(wěn)固。而且深層攪拌樁技術(shù)中可以采取機械挖土，操作簡單，費用較低。
5結(jié)論
綜上所述，深基坑支護(hù)工程是一種對施工人員要求比較高的工程，相關(guān)的工作人員進(jìn)行這項工作的時候必須要嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行施工，并且在施工的過程中還應(yīng)該不斷的提升自己，對深基坑支護(hù)的相關(guān)問題有一個更深的理解，一旦在施工的過程中出現(xiàn)問題，施工人員就能夠及時的進(jìn)行解決。除此之外，通過使用深基坑支護(hù)技術(shù)進(jìn)行施工，還能夠在一定程度上提高基礎(chǔ)工程的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
施工技術(shù)方案思路篇二十
公路作為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,其作用是不言而喻的',因此,近年來,我國的公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展.在整個公路工程的施工中,路基作為基礎(chǔ),在公路工程中起著重要作用.路基的穩(wěn)定性、堅網(wǎng)性、耐久性等影響著整個公路使用壽命與使用質(zhì)量.如今,公路路基的施工技術(shù)得到了長足的進(jìn)步,新技術(shù)、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進(jìn),這些都為路基工程專項施工奠定了基礎(chǔ).
作者：潘文德作者單位：茂名市交通設(shè)計院刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關(guān)鍵詞：路基穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)