總結是成長的階段性記錄，每一個階段都值得被留存。8、要正確使用各種修辭手法來增強總結的說服力。以下是學界對于社會制度的批判和改革建議，希望促進社會進步。
電動汽車新技術論文篇一
隨著經濟的不斷發(fā)展，經濟和能源之間的問題愈加顯著，且人類對居住的需求的不斷提高，促進建筑行業(yè)迅速發(fā)展，但相應而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴重，因此要不斷提高人們的節(jié)能意識，大力推廣使用建筑節(jié)能新技術。
2建筑節(jié)能
建筑節(jié)能是指在滿足社會發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源，以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說，建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護結構、建筑采暖、照明等方面?？偟膩碇v，建筑節(jié)能包含范圍較大，內容具較廣，建筑節(jié)能工作也需具備相應的廣泛性，是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術層面上而言，建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術，例如經?？匆姷膰o結構保溫隔熱技術、照明技術等。在建設程序的層面上而言，建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設設計以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關系。在建筑材料層面上而言，建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利，例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。
3建筑節(jié)能現狀
3.1有關建筑節(jié)能政策
20世紀末我國建筑節(jié)能領域才開始發(fā)展，盡管起步比較晚，但隨著不斷的努力和改變，我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進步。國家為了在本質上加強建筑節(jié)能的管理，不斷建立和頒發(fā)了相關的`建筑節(jié)能技術標準及要求，例如《節(jié)能能源法》等，盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當作根據，但在根本上來說，法律法規(guī)并不能夠對建筑節(jié)能現狀和建設詳細的進行制定，而且在法律當中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外，因為我國建筑節(jié)能領域的范圍比較的寬廣，要將行政審批責任制建立起來，對不根據國家相關要求進行施工與驗收的企業(yè)要進行追查，進而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實處落實。
3.2建設節(jié)能設計
建筑節(jié)能設計是建筑節(jié)能實行成功的主要環(huán)節(jié)，盡管我國建筑節(jié)能設計水平與發(fā)達國家相比具仍有一定的差距，但它發(fā)展腳步并沒有停下。當前，在同樣條件下，我國多數地區(qū)圍護結構的熱損失跟發(fā)達國家比較相差較大，外墻平均傳熱系數是發(fā)達國家5倍，屋頂傳熱系數是發(fā)達國家4.5倍，外窗傳熱系數是發(fā)達國家2倍。依據有關資料進行表明，我國采暖所消耗的資源是發(fā)達國家高達2倍之多?？梢钥闯鑫覈芏嘟ㄖ谋匦阅鼙∪?，建筑節(jié)能設計水平需要進一步的加強。另外，要從根本上把建筑節(jié)能設計工作落在實處，促進建筑節(jié)能工作的高效切實的開展，雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關規(guī)范，但因為缺少有關部門的監(jiān)督，節(jié)能設計的推行狀況并不是很好。
4建筑節(jié)能新技術的研究
4.1建筑圍護結構技術
(1)節(jié)能技術在墻體中的使用。一般情況下，墻體節(jié)能技術主要有兩個形式，分別是保溫隔熱材料，以及墻體保溫隔熱的性質。保溫隔熱材料在進行選用的時候常常選擇價格適當、導熱系數比較小、密度輕的材料，不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術中經常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質，通常來說，墻體的保溫主要分成外保溫、內保溫、自保溫等。第一，外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利，而且對墻體外墻的垂直度的標準不是很高，可以快速的完成施工；第二，外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低，可以加長架構墻體的壽命；第三，自保溫不但工序單一，施工便利，而且具有比較好的安全性能，是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術是外圍護結構中重要構成部分，屋面節(jié)能技術主要分成兩種，一種是傳統(tǒng)正置屋面，一種是倒置式屋面。在這當中，倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題，是目前房屋節(jié)能施工內主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多，不但跟外界環(huán)境相關，還與建筑物的主體結構有關。通常情況下，頂層房間的耗熱量非常的大，從建筑節(jié)能角度，需要不斷增強屋頂的熱工性能?，F階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有：保溫熱通風屋頂等其他。
4.2暖通空調節(jié)能技術
(1)輻射型采暖空調節(jié)能技術。輻射型采暖控空調主要包含了底板輻射、天花板輻射等，輻射型采暖空調技術不但能夠防止吹風感，而且可以一起應用高溫冷源和低溫熱源，可以不斷的提高熱泵的效率。此外，在低溫廢熱的時候，把輻射型采暖空調安裝末端裝置可以節(jié)省去標準的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進行供暖的的時候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖，不僅可以使得高熱效率提高。在管網系統(tǒng)中進行平衡閥的安裝，可以確保管網系統(tǒng)實現水力評更，而且還可以在最大程度上使得平局室內溫度降低，進而實現節(jié)能的目的。4.3太陽能技術太陽能的原理即把太陽的光能轉變?yōu)槠渌哪芰?，使可再生能源的一種。比如電能、熱能。當前我國多數太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能，而且達到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外，是由太陽能可以給建筑物供應熱水，可以供應夏季空調的電力需求。所以，在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術。
5結語
建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術、材料技術等其他方面，當前，我國建筑節(jié)能技術的發(fā)展不是和好，需要各個方面的不斷綜合，才可以在本質上確保建筑節(jié)能技術的發(fā)展和創(chuàng)新。
作者:高睿陽單位:遼寧省建設科學研究院
參考文獻：
[1]郝東輝.我國建筑節(jié)能現狀及其新技術研究[d].大連理工大學,.
[2]張孟.試論建筑節(jié)能新技術的施工工藝[j].建筑工程技術與設計,(22):2109.
[3]程衡懷.淺析建筑節(jié)能現狀及建筑節(jié)能新技術[j].江西建材,2015(22):67+126.
[4]邢春杰.建筑節(jié)能現狀及建筑節(jié)能新技術[j].建筑工程技術與設計,2015(26):1701.
[5]王愛兵.淺析建筑節(jié)能現狀及建筑節(jié)能新技術[j].城市建筑,(16):141.
電動汽車新技術論文篇二
隨著我國現代社會的發(fā)展，對高新技術企業(yè)的需求也越來越大，有效地推動了我國社會經濟的發(fā)展。在高新技術企業(yè)中，財務管理是一項重要的工作，財務管理工作的好壞直接關系到了企業(yè)自身的發(fā)展。然而，高新技術企業(yè)與其他傳統(tǒng)企業(yè)不同，有著其自身的財務管理模式，而企業(yè)要想在這個競爭激烈的市場環(huán)境下更好地生存，就必須加大創(chuàng)新，探索出符合高新技術企業(yè)自身發(fā)展的財務管理模式，進而推動高新技術企業(yè)更好地發(fā)展。
二、高新技術企業(yè)概述。
高新技術企業(yè)指的是研究技術成果，形成企業(yè)核心自主知識產權，并以此為基礎開展經營活動的企業(yè)。對于高新技術企業(yè)來說，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本動力，而企業(yè)發(fā)展的目的就是對產業(yè)結構進行調整，走自主創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的道路。在這個經濟、科技飛速發(fā)展的時代里，高新技術企業(yè)規(guī)模不斷擴大，為我國社會經濟的發(fā)展提供了極大的保障。與傳統(tǒng)企業(yè)相比，高新技術企業(yè)是利用先進的科學技術創(chuàng)造更高價值的產品或服務，屬于知識密集、技術密集的經濟實體，對我國社會經濟的發(fā)展有著巨大的作用。
三、
高新技術企業(yè)財務管理模式創(chuàng)新的必要性。
在這個競爭激烈的市場環(huán)境下，市場競爭也越來越激烈，而技術作為市場的本質，伴隨著社會的發(fā)展，技術企業(yè)規(guī)模也越來越大，有效地推動了我國經濟的發(fā)展。對于高新技術企業(yè)來說，技術是企業(yè)發(fā)展的保障，不斷研究新的技術，并將其應用到企業(yè)發(fā)展過程中，才能為企業(yè)帶來更好的經濟效益。在高新技術企業(yè)中，財務管理作為一項重要的工作，其好壞直接關系到了企業(yè)自身的發(fā)展。就當前高新技術企業(yè)財務管理工作來看，財務管理理念落后、信息化管理水平低、缺乏創(chuàng)新，依然采用傳統(tǒng)的管理模式，這種模式對于其他企業(yè)來說有著一定的效用，但是對于高新技術企業(yè)來說，卻略顯不足，如果高新技術企業(yè)采用傳統(tǒng)的管理模式，勢必就會影響到自身的發(fā)展，進而對我國社會經濟造成影響。這種管理模式很顯然已經難以滿足高新技術企業(yè)發(fā)展的需要了。而高新技術作為知識密集、技術密集的經濟實體，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本，企業(yè)只有加大財務管理模式的創(chuàng)新，才能更好地提高財務管理水平，進而促進企業(yè)更好地發(fā)展。
四、高新技術企業(yè)財務管理模式創(chuàng)新策略。
（一）轉變管理觀念。高新技術企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)有著很大的差別，然而就我國當前高新技術企業(yè)而言，容易受傳統(tǒng)企業(yè)管理理念的影響，在財務管理工作中依然采用傳統(tǒng)的管理方法和理念，進而影響到高新技術企業(yè)的發(fā)展。高新技術企業(yè)作為知識密集、技術密集的經濟實體，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展根本，而企業(yè)要想在這個競爭激烈的市場環(huán)境下更好地發(fā)展，就必須積極轉變管理理念，提高財務管理的認識，積極創(chuàng)新，在財務管理工作中要堅持以人為本的理念，使全體職工自覺地參與到企業(yè)成本控制活動中來，進而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。
（二）強化風險意識。高新技術企業(yè)需要投入大量的資金和技術，也正是因為高新技術企業(yè)的這一特點，使得高新技術企業(yè)存在著較大的風險。為此，在高新技術企業(yè)財務管理工作中，為了確保企業(yè)的更好發(fā)展，就必須強化風險意識，加強風險管理，提高財務管理人員的風險意識，工作人員要居安思危，嚴格落實企業(yè)的各項部署和決策，從而確保企業(yè)財務管理的質量和效率。
（三）完善財務管理體制。制度是一切工作執(zhí)行的標準和依據，只有完善的制度，才能更好地開展各項工作，不斷提高工作效率。對于高新技術企業(yè)來說，企業(yè)要想獲得更好的效益，就必須加強財務管理，完善財務管理制度。財務管理目標就是企業(yè)在進行各種財務活動時，起引導性的作用，對企業(yè)財務活動的開展進行客觀性的評價，為財務管理工作指明方向。因此，企業(yè)在開展財務活動的過程中，不僅要結合自身的發(fā)展現狀，同時還要充分認識財務風險管理工作。在財務預算管理工作中，通過建立健全的財務管理體系，為企業(yè)的投資決策把好關，確保企業(yè)在發(fā)展的過程中資金能夠正常流通。會計要在對企業(yè)進行把關的過程中充分發(fā)揮財務的監(jiān)督作用，依法辦事，確保企業(yè)在經營過程中資金正常流通。當前社會發(fā)展形勢下，高新技術企業(yè)要想在競爭激烈的市場環(huán)境中生存下去，就必須有嚴格的財務管理來規(guī)范自身在經營活動中資金的使用，確保資產的保值、增值，實現利益最大化。
（四）價值鏈管理與財務管理的有機結合。隨著社會的進步與發(fā)展，為了跟上時代的步伐，企業(yè)的財務管理模式應當不斷創(chuàng)新發(fā)展，結合企業(yè)自身發(fā)展，與價值鏈管理模式緊密結合，進而為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。價值鏈管理是對企業(yè)一系列的經濟活動過程的管理，從某種意義上講，企業(yè)價值鏈管理模式就涵蓋了企業(yè)財務管理。在企業(yè)生產經營活動中，企業(yè)財務管理體現企業(yè)生產經營活動的整個過程，企業(yè)財務管理的目的就是確保企業(yè)資金周轉安全，為企業(yè)節(jié)省成本。在價值鏈管理模式下，企業(yè)就必須重視財務管理工作，讓財務管理人員切實了解企業(yè)價值鏈中各個環(huán)節(jié)的價值運動，進行最真實而準確的財務管理分析，發(fā)揮財務管理在價值鏈中的作用，進而促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。另外，在財務管理工作中，企業(yè)還必須加強內部監(jiān)督，建立完整的內部監(jiān)督機制。對參與經濟活動的所有工作人員要相互分離，相互制約，進而確保財務工作效率和質量。
（五）加大信息技術的應用。在這個信息化飛速發(fā)展的時代，為了更好地促進高新技術企業(yè)的發(fā)展，在企業(yè)財務管理工作中，就應當善于利用信息技術，加大信息技術的應用，建立統(tǒng)一的信息化管理系統(tǒng)。將現代化的財務管理資料、數據等相關信息都按照統(tǒng)一的標準來進行管理，形成標準的管理體系，從而將財務管理現代化引入到正常的軌道中。另外，在企業(yè)財務管理中，不斷加強現代化管理意識，可以讓現代化管理意識深入到財務管理者的心中，規(guī)范他們的工作行為，提高財務管理里現代化水平，進而推動企業(yè)更好地發(fā)展。
（六）設備的創(chuàng)新。在高新技術企業(yè)財務管理工作中，設備是提高財務管理效率的保障，而一些落后設備勢必就會影響到財務管理工作效率，不利于企業(yè)的發(fā)展。為此，在高新技術企業(yè)財務管理工作中，為了更好地服務企業(yè)，促進企業(yè)的發(fā)展，就必須加大設備的創(chuàng)新，加大資金投入，為企業(yè)財務管理配備齊全、先進的設備，進而不斷提高企業(yè)財務管理水平。
（七）加強專業(yè)管理人才的培養(yǎng)。在這個競爭激烈的市場環(huán)境下，專業(yè)的技術人才有著決定性的作用，誰擁有了先進的技術人才，誰就能夠在這個競爭激烈的市場環(huán)境下更好地生存。而高新技術企業(yè)要想更好地發(fā)展，就必須重視專業(yè)人才的培養(yǎng)。企業(yè)必須加強財務管理人員專業(yè)能力的培養(yǎng)，不斷提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和計算機操作能力，同時對管理人員進行理論知識的教育和道德教育，全面落實責任制，提高他們的責任意識，從而規(guī)范他們的行為。
五、結語。
高新技術企業(yè)作為我國社會發(fā)展的重要組成部分，有著不可替代的作用。高新技術企業(yè)作為知識密集、技術密集的經濟實體，其發(fā)展的根本就是創(chuàng)新，只有創(chuàng)新，才能促進高新技術企業(yè)的更好發(fā)展。在高新技術企業(yè)中，財務管理是企業(yè)的一項重要工作，財務管理工作的好壞直接關系到了企業(yè)自身的發(fā)展，而高新技術企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)有著本質的區(qū)別，為了更好地促進企業(yè)的發(fā)展，在財務管理工作中，就必須探索出符合高新技術企業(yè)發(fā)展需要的財務管理模式。在企業(yè)財務管理中要更加積極地轉變管理理念，強化風險意識，加大專業(yè)人才的培養(yǎng)，完善管理體制，進而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
電動汽車新技術論文篇三
近些年，屢屢見諸報端的汽車安全事故給社會造成了較大影響，其中一部分原因是人為因素導致，另一部分原因則是汽車自身質量問題引起的。所以，必須對汽車自身質量予以提升，同時還需在底盤系統(tǒng)的設計上加強其集成化和智能化，以此避免人為因素造成的擾動。
1.汽車底盤電控系統(tǒng)。
防抱死系統(tǒng)。
在汽車的運行過程中，對車輪傳動狀態(tài)的控制是非常關鍵的，一旦出現緊急情況，若是對車輪傳動無法形成及時控制，就可能導致安全問題產生。abs防抱死系統(tǒng)可以在車輪傳動控制上發(fā)揮出非常重要的作用，其通過在車輪上設置的傳感器對車輪抱死信號進行及時傳遞，對應的控制器在收到信號之后就可以及時對車輪制動缸的油壓進行降低，以此實現制動力矩的減小。在一段時間之后，信號操作完成，制動力矩就可以逐漸恢復。利用這樣的方式對汽車車輪進行控制，能夠有效避免汽車出現無法控制或是側滑的問題，保證汽車的安全。
電子穩(wěn)定程序。
就電子穩(wěn)定程序的基本組成說來，主要是由加速防滑控制、制動輔助和防抱死制動這三個系統(tǒng)組成的，其表現出了明顯的綜合性特征。該系統(tǒng)主要是通過傳感器將各部分的信息進行傳遞分析，再憑借內部系統(tǒng)，計算并且發(fā)出正確的指令，實現對汽車狀態(tài)的調整，確保車輛能夠保持平衡的運動狀態(tài)。一般說來，車輪傳感器、轉向傳感器、橫向加速器以及側滑傳感器等共同組成了esp，對車輛各部分狀態(tài)可以實現全面監(jiān)測，并且根據相應的信息對汽車實現控制。如此，可以在最大程度上確保汽車的運行過程能夠保持穩(wěn)定，不會出現側翻、甩尾或是跑偏的問題。
主動懸架系統(tǒng)。
懸架系統(tǒng)的存在，最為主要的目的就是實現減震，確保汽車運行的平穩(wěn)。一般，主動懸架作為直接里發(fā)生器，能夠對輸入和輸出的信息形成有效反饋和控制，實現高質量的減震。其基本要求是將動作器形成的力與其他力的控制信號保持一致狀態(tài)，以便能夠實現更好的信息收集和跟蹤，為汽車平穩(wěn)運行提供保障。ass主動懸架系統(tǒng)存在一定的控制復雜性，需要綜合判斷多方面的情況，主要涉及到彈簧剛度、輪胎剛度、懸架動力、懸下質量以及路面平整度等。對這些信息進行收集分析，再得出合理的控制指令，根據計算結果，控制指令可以分為最優(yōu)控制、預測控制以及自適應控制等多個部分。
2.汽車底盤電控系統(tǒng)集成控制。
2.1.分布式集成控制。
分布式集成控制，通過情況下說來就是實現分層遞進控制，把高層先進方法和不精確的方法統(tǒng)一結合起來，形成一種遞進式的控制方式，可以對多個子系統(tǒng)實現分別控制和統(tǒng)一管理。一方面，分布式集成控制能夠在最大程度上實現資源整合的合理性以及全面性。另一方面，分布式集成控制也可以實現不同子系統(tǒng)之間的相互交流，避免不同子系統(tǒng)之間出現矛盾或是沖突，對汽車整體運行控制造成影響。對于汽車底盤電控系統(tǒng)的集成控制而言，制動與轉向的集成控制是比較關鍵的，也是直接關系到汽車操作的核心控制。通過對車輛制動和轉向的深入研究發(fā)現，通過最優(yōu)控制技術實現控制，會導致系統(tǒng)的線形復雜度上升，不利于系統(tǒng)運行的穩(wěn)定和高效率。對此，筆者認為可以通過預測模型控制手段，在mpc的基礎上設計對應的集成控制器，將afs系統(tǒng)和esc系統(tǒng)集成起來，實現集成控制的目的。預測模型控制能夠對不確定環(huán)境的干擾和模型自身誤差實現有效克服，并且能夠表現出非常良好的線性。
2.2.總判決機制。
對于車輛本身而言，其存在多個不同的系統(tǒng)，而且各個系統(tǒng)之間存在一定的差別。這一差別的存在，就使得對不同子系統(tǒng)進行控制時，可能出現一定的控制矛盾，會對整個系統(tǒng)的控制產生較為嚴重的影響。因此，需要對總體控制構建總判決機制，以此對不同系統(tǒng)的控制關系進行理順，避免出現控制沖突的問題。在總判決機制的構建上，需要結合汽車各個控制系統(tǒng)的實際情況，對各個控制系統(tǒng)進行協調，使其能夠高效實現相互配合，確保汽車整體控制，實現穩(wěn)定安全的運行控制。
2.3.構建汽車底盤電控系統(tǒng)集成模型。
要實現集成控制，首先需要設立集成控制模型。在進行模型設立的過程中，一般可以分為三步進行。第一，對模型參數進行合理選擇和設置。由于汽車系統(tǒng)存在比較大的復雜性，各個微小系統(tǒng)包含了諸多元件。要想集成控制模型發(fā)揮出切實高效的控制作用，就必須對各個子系統(tǒng)的參數進行合理設置，保證其合理可靠，以便集成控制模型能夠滿足控制需求。第二，依照確定的系統(tǒng)參數進行模型仿真，這可以通過對汽車系統(tǒng)不同部分的相關運行數據進行采集和傳遞，將其輸入到模型之中進行仿真。通過計算可以得出對應的結果，然后對計算結果進行判定。如果結果超出允許范圍，就需要對控制措施進行調整，使其回歸到正常區(qū)間。若是結構處在允許范圍內，則說明控制措施合理，可以對其進行進一步優(yōu)化。最后，需要對一些實際場景進行仿真。汽車底盤電控系統(tǒng)的集成化就是要是汽車在遭遇實際情況時能夠表現出良好的控制性能。因此，可以預設一些實際場景，將其轉化為相關的參數，輸入到模型之中進行仿真，從而得出具體的結果，以此判斷集成系統(tǒng)的實際控制性能。
3.結束語。
電動汽車新技術論文篇四
摘要：基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系的建立，是汽車服務行業(yè)進步的一種體現，也是汽車維修服務發(fā)展的趨勢和走向。本文通過對基于網絡技術的汽車維修服務體系的現狀進行分析和總結，提出如何建立一個有效的網絡維修服務體系，從體系的建立到網絡客戶端的研發(fā)，以及汽車維修平臺的研發(fā)和維護過程，都是為了提高汽車維修服務的質量，從而達到客戶要求的目標。
關鍵詞：網絡技術；汽車維修；網絡服務體系；客戶端；平臺
汽車網絡維修服務體系的建立，是增強我國汽車產業(yè)軟實力，促進我國汽車產業(yè)快速發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。因此，本文主要針對基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系的現狀進行分析，從而找到更科學合理、更人性化的網絡維修服務平臺的發(fā)展方向。同時，本文主要針對汽車維修網絡服務體系的客戶端的設計、服務平臺的研發(fā)和維護等工作進行詳細的闡述和分析，并且依據客戶的工作習慣和接受服務的習慣，進行適度的調整，從而確保整個汽車網絡服務體系的完整性和舒適性。
1基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系現狀
隨著網絡計算機的不斷發(fā)展，我國汽車網絡服務體系的建立也逐漸完善。但目前，我國汽車網絡服務體系仍然存在一定的缺陷，這是我國汽車維修網絡服務體系還不健全的主要特征之一。第一，汽車網絡服務的客戶端設計不夠人性化和科學化?？蛻舳说脑O計，大到產品的介紹和陳列，小到客戶端的外形以及顏色的選擇，都是汽車網絡服務的一個組成部分。尤其是對汽車維修網絡相關服務的簡介，越真實越能體現服務的優(yōu)勢，越能吸引客戶。第二，很多汽車服務維修服務店，不能依照客戶端上的宣傳實現應有的網絡服務內容，導致店家信譽差，這對汽車網絡服務體系的建立產生了很大的影響。第三，店家對汽車網絡維修平臺的維護和研發(fā)不及時，不能及時引進新的服務產品，不能及時對相關服務進行處理，避免出現汽車維修網絡服務平臺和體系崩潰的情況出現。第四，基于網絡技術的汽車維修網絡體系不健全，因此容易在客戶和平臺企業(yè)之間出現糾紛，可能某些企業(yè)還會因此承擔法律責任。因此，依據目前網絡技術的汽車維修網絡服務體系的現狀，有針對性地提出合理的改進意見，希望可以加強我國汽車維修網絡服務的的軟實力，提高我國汽車產業(yè)的發(fā)展速度。
2基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系分析
2.1完善汽車維修網絡服務體系
汽車維修網絡體系的建立，是需要與計算機網絡有關的行業(yè)共同努力來完成的。首先，汽車維修服務體系的建立，需要確定客戶的具體位置，因此，在這一過程中，首先就需要使用到gps技術，而后需要為客戶發(fā)送具體的行進路線等，就需要借助于衛(wèi)星對地球收集的數據，比如google可以具體到某一個具體的位置，而且更新比較及時。同時還需要互聯網診斷技術，對客戶所需要的服務提供判斷的依據，這樣能夠準確的解決客戶的要求。而且通訊體系的建立，可以將分散到各地的閑散的或者是孤立的服務個體有效的聯系在一起，形成一個信息網絡，這樣就能夠有效調動起所有的資源，形成一個服務體系和網絡，可以為全國各地的客戶進行服務。而且建立了汽車維修網絡服務體系，可以通過遠程對客戶進行指導，這樣如果只是簡單的問題，客戶可以直接解決，但是如果是比較復雜的問題，離客戶最近的維修網點的工作人員，可以在短時間內趕到客戶所在位置，對汽車進行維修和檢查，而且維修好了以后，客戶可以在客戶端上對這次享受的服務進行評價，這也對汽車維修網絡服務體系的完善和更新起到了關鍵的作用。同時還需要確保汽車維修服務體系建立的各個環(huán)節(jié)緊密相連，可以清楚地了解到基于網路技術的汽車維修網絡體系是比較復雜的，但是各個環(huán)節(jié)之間的關系又是清晰簡潔的。無論是無線局域網，還是城市智能交通系統(tǒng)，或者汽車之間的通信，以及對gps的利用等，都是為了服務客戶，通過不同領域和環(huán)節(jié)，完成一次基于網絡的汽車維修不僅可以實現遠程操作，還可以現場操作。因此，針對汽車維修網絡圖，應該進一步地研發(fā)和完善，減少服務流程，提高服務質量。
2.2研發(fā)客戶端，符合用戶工作、生活習慣
客戶端是推行汽車維修網絡服務的重要環(huán)節(jié)。通過客戶端，客戶可以了解到相關的服務內容和特點，而且可以有選擇性地享受不同的服務，這樣的服務更加的得人性化。因此，客戶端的研發(fā)，應該符合客戶的使用習慣和生活習慣，這樣能夠讓客戶感覺到服務的貼心，只有客戶感覺到舒心方便，才能選擇繼續(xù)接受服務，這是確?？土髁亢凸潭蛻舻挠行Х椒?。所以，需要重視客戶端的研發(fā)。首先，客戶端的研發(fā)，需要遵守簡單快捷的要求。客戶端只有簡潔明了、操作性強，才能保證在客戶有需要的時候，及時為客戶做出正確的判斷，并提出合理的、科學的維修方法，能夠快速地幫助客戶解決眼前存在的問題，提高工作效率和工作質量。其次，客戶在使用客戶端維修網絡服務的時候，應該有針對性地進行推送內容，也就是說，因為某些客戶不熟悉汽車出現故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相關的解決辦法，這時候可以有相似內容的推薦，這樣有利于客戶發(fā)現汽車的問題，然后進行解決。最后，需要有一個人工快速處理的界面，可以直接使遠程店鋪和維修人員進行溝通，對客戶產生的問題進行遠程指導。這樣，客戶會盡量選擇線上支援，減少技術人員出勤次數，這樣能夠有效保證資源的分配。所以，客戶端的設計和研發(fā)，是需要結合大數據時代的數據倉庫，以及數據挖掘技術和容錯技術的，這樣才能確保整個客戶端的運行是正常的。同時也符合用戶的工作和生活習慣，有效地提高了客戶對汽車維修網絡服務體系的使用率，這樣可以確保在同一時間，為不同的客戶，提供高質量、高效率的服務。
2.3汽車維修網絡平臺的研發(fā)和維護
汽車維修網絡平臺的研發(fā)和維護，也是確保汽車網絡服務質量的一個重要環(huán)節(jié)。首先，汽車網絡維修平臺上有客戶的信息，因此保密性是最重要的管理環(huán)節(jié)。而且，需要對客戶的信息進行分類整理和保管。針對客戶汽車經常出現的問題，可以定期向客戶發(fā)送提示信息，確保客戶及時檢查，減少出現危險的幾率。其次，應該針對大數據倉庫的預處理進行有效的管理和研發(fā)，這樣可以有效結合網絡服務器的各個環(huán)節(jié)，實現資源與信息查詢的功能，這樣就可以有針對性地解決客戶汽車出現的問題，然后依照數據庫反饋的診斷信息和維修方法，加快汽車的維修效率。同時還可以對汽車維修網絡服務進行實時監(jiān)控，以及定時對網絡平臺進行維護，避免出現溝通不暢的情況，減少因溝通交流不暢給客戶以及平臺帶來麻煩。
3結語
汽車行業(yè)是我國重要的一個產業(yè)，而汽車的服務系列，則是體現我國汽車產業(yè)軟實力的一種重要表現方法。通過本文詳細的闡述可以發(fā)現，汽車網絡維修服務最重要的就是客戶端的使用和網絡服務體系的建立。因為只有通過客戶端，消費者才能了解汽車網絡服務的有關內容，而且通過選擇某項服務以后，可以通過網絡服務體系開始享受服務。同時，在客戶享受服務的過程中，汽車網絡維修服務系統(tǒng)還可以針對客戶的要求，有針對性地改正自身服務的不足之處。因此，在現代，汽車網絡維修服務體系成為了服務體系中重要的一個環(huán)節(jié)。
參考文獻：
電動汽車新技術論文篇五
[摘要]建設機電系統(tǒng)是我國高速公路不可缺失的重要部分，用現代網絡技術來加強高速公路的通信系統(tǒng)，發(fā)揮它的時效性、提高使用率。機電通信系統(tǒng)也是監(jiān)控和收費系統(tǒng)的重要組成部分，兩者缺一不可。文章對如何發(fā)揮高速公路機電通信的價值做了研究，分析如何使用現代技術來彌補現有問題，為我國高速公路建設提出自己的意見和看法。
[關鍵詞]現代高速公路；機電通信系統(tǒng)；技術
[doi]1013939/jcnkizgsc201736051
在建設高速公路時，最不可缺少的部分就是機電通信的建設。一套健全完善的機電通信系統(tǒng)可以在使用時減少很多不必要的麻煩；既能使高速公路更加方便快捷，又能保障它的安全性。通過高速公路機電通信系統(tǒng)用現代發(fā)達的網絡技術來進行對交通管理的操作，其通信系統(tǒng)的主要組成部分是電力系統(tǒng)、照明設備、監(jiān)控系統(tǒng)和公路的使用等，都要以機電通信系統(tǒng)為根基來實現操作和使用。
1背景
一個國家經濟發(fā)展的基礎離不開高速公路，而高速公路的建設又離不開機電通信系統(tǒng)，建設機電系統(tǒng)是一項非常重要的工作，此系統(tǒng)和高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)進行完美的配合，能高效率地幫助完成高速公路中產生的工作和問題。機電通信系統(tǒng)還起到傳遞信息的作用，它可以通過互聯網網絡成為主體對信息進行合理的篩選和梳理，保障了信息傳遞的高效性，減少了在工作中出現失誤的次數。簡單來說，機電通信系統(tǒng)的主要功能就是對高速公路上發(fā)生的問題進行服務和處理，對路況進行匯總工作。機電通信系統(tǒng)的實施，保障了日常工作的運行和行車安全，還能減少人工的工作量，對高速公路上的車流量進行統(tǒng)計工作，方便管理部門對高速公路的管理，讓管理工作做到科學化、合理化。
2重要組成部分
機電通信設備的幾個重要組成部分分別是：第一，電源，說到電源其電源設備的電壓是220v，所以自身的原裝電纜和相關的管線都必須具備有超高剛性。第二，接入網主要作用是連接其他網絡和中心網絡，在這個高速公路機電通信系統(tǒng)中是主要成分之一。接入網olt幾乎能夠對所有的業(yè)務進行處理：比如，非常多見的子速率低于64k的數據和常規(guī)語言等，采用交叉的連接方式，讓其更具有穩(wěn)定性。第三，交換系統(tǒng)又叫遠程交換系統(tǒng)，有計費、接入用戶線和管理設施等一些部分來組成。使用的是局域網，交換系統(tǒng)和接入網是以v5協議連接來實現目的。[1]第四，緊急電話系統(tǒng)在高速公路機電通信系統(tǒng)中的作用是：在發(fā)生交通事故或緊急救援時能更有效地提供幫助。第五，軟件組成其設置是通過自身的硬件設施配備，也是通信系統(tǒng)中的硬件。軟件組成包括事故警告系統(tǒng)、數據和各項業(yè)務報表及資源配置系統(tǒng)等，這幾個組成部分可以說是在機電通信系統(tǒng)中起著非常重要的作用，但它的運作前提是局域網網元和各大用戶網元。數據運輸主要是模擬傳輸、音頻話路傳輸和電纜傳輸等，不同的傳輸類型用途也是不一樣的，比如：監(jiān)控數據的傳輸就要使用到電纜傳輸和音頻話路傳輸這兩個途徑；圖像信號的復用，用的則是光纖傳輸。數據傳輸這一項在高速公路機電通信中也發(fā)揮著非常大的作用。
3主要特征
我國目前現代高速公路的機電通信功能有互聯網傳輸、數據的傳輸、語音的傳輸和圖像顯示等方面，這些方面功能的發(fā)揮沒有能很好地集中在一起，還是呈現比較分散的現象?，F如今我國的高速公路管理分為幾層，分別是：省級中心、收費中心及服務中心等?？紤]到其的安全性和實用性，保障高速公路的正常運作，機電通信系統(tǒng)還是要通過互聯網來進行操作。我們都知道互聯網技術簡單實用且靈活性也比較強，能夠很好地對數據進行詳細的分析，以便當問題來臨時能夠及時發(fā)現并解決，能更好地進行管理和監(jiān)控等工作。
4出現的問題
雖然現在我國的高速公路發(fā)展還算比較穩(wěn)定，但還是存在了很多問題沒有能及時地解決：第一，現在高速公路使用的是間隔工作，工作能力每個人都不一樣，所以造成很多系統(tǒng)配置和設計無法結合。第二，如今很多的地方使用的是地方性管理，導致沒能及時地實施國家下達的命令條例，造成路段管理不統(tǒng)一的現象。第三，因為使用的是地方性管理，所以通信系統(tǒng)就存在了差異，很多設備就沒能及時有效地溝通和連接。第四，因為現如今機電通信系統(tǒng)還是要靠網絡來維持日常工作和通信，但由于各個路段和信號強度的問題，所以會受網絡穩(wěn)定性的影響常常出現斷網的現象。
5完善相關措施
6發(fā)展趨勢
現在高速公路機電通信系統(tǒng)的主要更新和發(fā)展方向是要不斷地進行技術的革新和不斷地嘗試來實現的，跟上社會的發(fā)展趨勢，讓高速公路通信系統(tǒng)能非常好地適應和接受這個高速發(fā)展的科學社會。為了實現這一目標，除了要對現如今已經擁有的科學技術加深認識和加強理解之外，還要不斷地去學習和交流新的科學技術，不斷地探索和引進沒有接觸過的技術方法來進行嘗試和研究。因為我國的高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展的起步相對于別的國家來說是屬于比較落后的，雖然還不能適用到全國各地高速公路的建設當中，但是可以對部分地方進行試實施這樣的操作。為了改正傳統(tǒng)高速公路機電通信系統(tǒng)存在的問題，保障今后高速公路機電通信系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，要避免和防止那些不法分子和企業(yè)對儀器設備上的壟斷現象，管理或操作人員要加強自己的互聯網業(yè)務知識和應用，還要適當地了解對此系統(tǒng)如何使用法律的手段進行保護。在傳統(tǒng)的通信技術基礎上，還要努力地提高通信系統(tǒng)的技術水平和修改漏洞，完善公路保養(yǎng)和護理的相關制度，利用不同的方法進行不斷的嘗試來提高高速公路通信系統(tǒng)對外界的影響力。
7結論
現如今我國高速公路機電通信系統(tǒng)存在的問題，是需要相關部門和技術人員不斷地學習和不斷地努力來提高系統(tǒng)的性能和科技水平的。在互聯網科技不斷膨脹的時代，高速公路機電通信系統(tǒng)又成為各個國家的重點議論對象，各個國家也都在想辦法優(yōu)化機電通信系統(tǒng)和其他的建設工作，通過科學技術的引導來保障系統(tǒng)的高效率工作。畢竟高速公路機電通信系統(tǒng)在各個國家中占的比例也是最大的，所以為了實現機電通信系統(tǒng)的健全和建設，還需要專業(yè)的技術人員和管理人員不斷地努力才能實現。
參考文獻：
電動汽車新技術論文篇六
【摘 要】高新技術企業(yè)作為高技術的重要載體，已經逐漸成為現代國家重要的經濟增長點，近幾年來，隨著我國科學技術水平的不斷提升，高新技術企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數量上得到了較大的發(fā)展，但我國高新技術企業(yè)也面臨著各方面嚴峻的挑戰(zhàn)，其突出表現就在于我國高新技術企業(yè)的核心競爭力較弱。本文主要運用價值鏈理論分析探討了我國高新技術企業(yè)核心競爭力提升的相關問題。
【關鍵詞】價值鏈；高新技術企業(yè)；核心競爭力；提升
由于技術時代的到來，高新技術企業(yè)對于區(qū)域經濟乃至國民經濟發(fā)展的作用體現得愈來愈明顯?？萍几锩龠M了高新技術的快速發(fā)展，區(qū)域經濟競爭的焦點也開始從傳統(tǒng)產業(yè)向高技術產業(yè)轉移，高新技術企業(yè)作為高技術的重要載體，已經逐漸成為現代國家重要的經濟增長點，各國對高技術產業(yè)的重視程度日益增強，并被越來越多的國家作為支柱產業(yè)重點發(fā)展，通過發(fā)展高新技術產業(yè)來增強本國的綜合國力。近幾年來，隨著我國科學技術水平的不斷提升，以知識密集型、資本密集型為主要優(yōu)勢的高新技術企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數量上得到了較大的發(fā)展。其中以計算機、通訊、生物醫(yī)藥、新材料行業(yè)等最為突出，連帶著相關產業(yè)的飛速發(fā)展，大大改善了產業(yè)技術的多層次性，同時也培育出了一大批有實力、有潛質的高新技術企業(yè)。另一方面，我國高新技術企業(yè)也面臨著各方面嚴峻的挑戰(zhàn)，其突出表現就在于我國高新技術企業(yè)的核心競爭力較弱。如何培育我國高新技術企業(yè)的核心競爭力，學術界與實務界已經從多方面展開討論，本文試圖運用價值鏈理論，分析我國高新技術企業(yè)核心競爭力問題，探討提升我國高新技術企業(yè)核心競爭力的途徑。
1 基于價值鏈理論分析高新技術企業(yè)核心競爭力的必要性
核心競爭力是企業(yè)在具有重要競爭意義的經營活動中能夠比其競爭對手做到更好的能力，它可以使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，并且不會隨著使用遞減，這種核心能力深深地根植于企業(yè)的各種技巧、知識和人的能力之中，對企業(yè)的競爭力起著至關重要的作用。而價值鏈是指企業(yè)所有的互不相同但又相互關聯的生產經營活動，構成的創(chuàng)造價值的一個動態(tài)過程。通過價值鏈分析可以把企業(yè)活動進行分解，通過考慮這些單個活動本身及其相互之間的關系來確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而也可以發(fā)現提升高新技術企業(yè)核心競爭力的途徑。
價值鏈理論是企業(yè)判定、創(chuàng)造和維持競爭優(yōu)勢的基本依據。每個企業(yè)都有屬于自身特點的價值鏈，而且企業(yè)也并不是在每個環(huán)節(jié)都會創(chuàng)造價值，只有特定的價值活動才能為企業(yè)帶來價值，這些活動構成了企業(yè)的價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。企業(yè)只有抓住了這些特定環(huán)節(jié)，才能形成企業(yè)難以被模仿或復制的資源或能力，才能與競爭對手相比獲得競爭優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是通過企業(yè)的核心競爭能力表現出來的。本文正是結合高新技術企業(yè)的特點，利用價值鏈理論分析高新技術企業(yè)核心競爭力構建的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，并圍繞戰(zhàn)略環(huán)節(jié)提升企業(yè)整體價值。
2 基于價值鏈理論分析高新技術企業(yè)核心競爭力的切入點
2.1 技術開發(fā)活動重要性提升
高新技術企業(yè)是指研究、開發(fā)以及生產銷售高新技術產品或大規(guī)模使用高新技術的一類企業(yè)，它與一般傳統(tǒng)企業(yè)的本質區(qū)別就是其為社會提供產品或服務時所使用的技術含量比較高，由此也體現出知識與技術對企業(yè)發(fā)展的重要性。而按照價值鏈理論，技術開發(fā)活動屬于支持活動，由此可見對于高新技術企業(yè)，應該將技術開發(fā)提升為基本活動，將其確認為支持企業(yè)競爭優(yōu)勢的關鍵性活動，在此基礎上建立和強化這種優(yōu)勢更容易使高新技術企業(yè)提升核心競爭力。
2.2 企業(yè)內部價值活動的整合
價值鏈將企業(yè)的生產經營活動分為基本活動和支持活動兩大類，其中基本活動包括：內部后勤、生產經營、外部后勤、市場銷售、服務；支持活動包括：采購管理、技術開發(fā)、人力資源管理、基礎設施。價值鏈中基本活動之間、基本活動與支持活動之間以及支持活動之間存在各種聯系，選擇或構建最佳的聯系方式對應提高價值創(chuàng)造和戰(zhàn)略能力是十分重要的。而作為核心競爭力的產生也是企業(yè)中各個不同部分有效合作的結果，是各種單個資源整合的結果。因此，一方面我們要認識到技術開發(fā)僅僅是高新技術企業(yè)確立核心競爭力的其中一個關鍵性活動，價值鏈中的生產經營、市場銷售等基本活動也可以成為高新技術企業(yè)的關鍵性活動，另一方面價值鏈內各種活動的整合也可以使企業(yè)產生協同效應，有利于高新技術企業(yè)核心競爭力的構建。
2.3 關注外部價值鏈體系的推動
企業(yè)價值活動的聯系不僅存在于企業(yè)內部的價值鏈，還存在于企業(yè)與企業(yè)的價值鏈之間。價值鏈分析應該是系統(tǒng)化分析，應以企業(yè)為中心，分析與企業(yè)相關的供應商、分銷商和客戶在內的各項價值活動之間的聯系，盡可能優(yōu)化外部企業(yè)價值活動與企業(yè)內部價值活動的銜接，延伸企業(yè)價值創(chuàng)造的鏈條，拓展企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的價值活動。
3 提升高新技術企業(yè)核心競爭力的途徑
3.1 加強政府對高新技術企業(yè)的支持
政府應加大對高新技術企業(yè)的支持力度，通過政策、資金等支持高新技術企業(yè)健康發(fā)展，為其核心競爭力的提升提供保障。首先，政府應加大地方財政支出中科技投入的比重，并引導企業(yè)加大對科技研發(fā)活動的資金投入，成立不同技術領域的研發(fā)與科研機構，推動科技水平的進步；其次，健全以企業(yè)為主體、以市場為導向、產學研相結合的技術創(chuàng)新體系，政府應該鼓勵廣大科研機構、高等院校與高新技術企業(yè)進行研發(fā)合作，加快解決高新技術企業(yè)面臨的技術難題；再次，在技術市場方面，政府應采取相應的稅收優(yōu)惠，促進技術市場的繁榮發(fā)展；最后，政府還應該協助企業(yè)搭建融資平臺，豐富企業(yè)的融資渠道，并引導政策性銀行的政策性貸款對高新技術企業(yè)進行支持和傾斜。
3.2 加強企業(yè)技術創(chuàng)新，提升核心競爭力
技術創(chuàng)新是高新技術企業(yè)核心競爭力的關鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)應加大研發(fā)投入，做好員工培訓，利用各種有效手段建立技術監(jiān)控系統(tǒng)，隨時跟蹤行業(yè)技術發(fā)展最新動態(tài)，科學決策，快速行動，搶占技術創(chuàng)新制高點，同時做好技術反饋，提取創(chuàng)新基金，實現技術創(chuàng)新的持續(xù)循環(huán)。企業(yè)可以采取自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新、合作創(chuàng)新的方式，全方位的利用各種可能的創(chuàng)新資源，提高創(chuàng)新速度，培育新的市場增長點。其中應重點應培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力，高新技術企業(yè)只有通過自主創(chuàng)新擁有自主知識產權，才能使技術開發(fā)這一價值環(huán)節(jié)的潛能充分發(fā)揮并放大，從而形成企業(yè)價值鏈增值的競爭優(yōu)勢。
3.3 建立戰(zhàn)略聯盟，實現共贏發(fā)展
戰(zhàn)略聯盟是兩個或兩個以上的企業(yè)為了一定的目的通過一定的方式組成的網絡式聯合體，即是有著對等實力或者互補資源的企業(yè)，出于對整個市場的預期和企業(yè)總體經營目標的考慮，為達到共同擁有市場、合作研究與開發(fā)、共享資源和增強競爭能力等目的，通過各種協議而結成的優(yōu)勢互長、風險共擔的松散型合作競爭組織。基于價值鏈理論，高新技術企業(yè)可以清楚地分析出自身的競爭優(yōu)勢以及在哪些方面處于劣勢，從而確定出企業(yè)在價值鏈的哪個環(huán)節(jié)上需要合作，從而形成不同類型的戰(zhàn)略聯盟。企業(yè)的戰(zhàn)略聯盟對象可以包括高新技術企業(yè)的同行競爭者，從而實現資源的互補與共享或降低競爭風險，還可以包括企業(yè)外部價值鏈體系上供應商、分銷商和購買商等企業(yè)，實現相關企業(yè)的共贏發(fā)展。
【參考文獻】
[2]姚文韻.全球經濟再平衡：中國高新技術企業(yè)核心競爭力研究[j].南京社會科學，20xx，9.
[3]趙素潔.我國高新技術企業(yè)核心競爭力的構建[j].企業(yè)經濟，20xx，9.
電動汽車新技術論文篇七
1、流失嚴重有一些企業(yè)對于員工的管理力度不夠，也沒有進行相關的素質教育，就使得某些員工離開該企業(yè)后，再去另一個類似的企業(yè)工作，特別是去那些與該企業(yè)有競爭的企業(yè)。那么這些員工就會把在該企業(yè)中學到的技術應用到新的工作中去，或者是把該企業(yè)關鍵技術泄露出去。也有一些競爭企業(yè)，為了能夠得到對方企業(yè)的關鍵技術來擊敗對手，從而實施了很多不正當的手段。企業(yè)對于知識產權不重視，所以在進行資產評估的時候，通常只對有形資產進行評估，而不考慮知識產權所具有的價值，或者是對于知識產權的評估價值都是比較低的.。綜合各方面的原因，都使得企業(yè)的知識產權嚴重流失。
2、知識產權意識薄弱在我國，大部分的高新技術企業(yè)的成立時間都不是很長，但其發(fā)展速度又比較快。因此，在平時的管理活動中，很多高新技術企業(yè)的管理層都比較重視對有形資產進行管理，從而忽略了知識產權對于企業(yè)的重要作用。缺乏知識產權意識是我國大多數高新技術企業(yè)都存在的問題，從而使得他們不重視對于知識產權的管理，因為不知道知識產權的作用，所以也不會尊重其他企業(yè)的知識產權。
3、管理機構不健全就目前而言，很多高新技術企業(yè)不重視知識產權的作用，因此，就不會設立相關的機構對知識產權進行管理，也不會安排專門人員對其負責，通常情況下都是通過“兼管”的形式來完成的，使其流失于形式；有少部分企業(yè)設有相關的部門和人員對其進行管理，但是又缺乏相關的制度，就使得每個人的責任不明確，因此，也無法對知識產權進行保護，使其得不到發(fā)展。運用信息的能力低下全球每年公布的專利數量可達上百萬，所以這也給我國各個企業(yè)提供了信息參考寶庫。但是，我國很多高新技術企業(yè)卻不對其引起重視，相關及時人員在進行研究的時候，并沒有對了解已經發(fā)布的專利文獻，就使得很大一部分研究成果與前人的專利成果重復，使得企業(yè)白白投入了許多人力、物力和財力，這很不利于企業(yè)發(fā)展。
4、自主知識產權缺乏據相關統(tǒng)計，我國有許多大中型企業(yè)，但是獲得的專利卻很少，按照平均數來算，每個企業(yè)只擁有幾十個專利。甚至有一些大型企業(yè)，他們從來都不會申請屬于自己的專利。對于那些已經申請的專利，大多數都是技術含量不高，也沒有比較強的創(chuàng)新性，更別說具有現代高新技術的專利了。
5、管理制度不完善很多企業(yè)對于知識產權不重視，所以就沒有建立相應的管理制度，更不會對知識產權進行嚴格管理。因此，就導致知識產權歸屬不明確，對于無形資產評估等各方面都有很大影響。因為沒有相關制度，所以也使得相關人員不會積極進行創(chuàng)新。這又使得企業(yè)知識產權無法進一步開發(fā)利用。
二、加強管理的對策。
1、加大宣傳和培訓力度首先應該在企業(yè)內部進行大力宣傳，讓每一個員工的知識產權意識都能夠有所提高。要特別針對管理層人員進行相關培訓，引導他們對知識產權有進一步認識。對于其他人的知識產權，應該要給予尊重；對于自己的或者與企業(yè)相關的知識產權，應該加強對其的管理力度，保證其不會流失。對于企業(yè)相關的專利和技術，可以用其來開拓相應的市場。
2、建立檢索和檢驗制度高新技術企業(yè)在進行各種相關技術研究使，一定要先對已經發(fā)表的專利進行檢索，并要求有相關的詳細報告，避免企業(yè)重復研究他人專利的情況發(fā)生，也不會侵犯他人的知識產權；另一方面已不會給企業(yè)帶來不必要的經費損失。這是對他人的尊重，也是維護該企業(yè)的利益。
3、實施知識產權戰(zhàn)略對于很多企業(yè)來說，特別是那些跨國大企業(yè)，目前用來競爭的主要方法就是知識產權戰(zhàn)略。所以，相關的政府部門就要對知識產權引起重視，對其給予一定的政策導向并提供相關的信息服務，使得企業(yè)能夠更加注重對知識產權的管理，提高他們的知識產權意識，這樣才能夠使企業(yè)進一步實施知識產權戰(zhàn)略，并將其應用到日常企業(yè)的運營之中。當然也要注重學習國外的經驗，充分利用企業(yè)所擁有的知識產權，將其作為一個競爭的籌碼，進一步打開市場，使得企業(yè)能夠獲得更多收益。
4、加強國際科技合作想要進一步保護我國企業(yè)的知識產權，那么就一定要對國際規(guī)則有所了解，這樣就不會侵犯他人的知識產權，當然也能夠保護自己的知識產權不被他人所侵犯。對于我國傳統(tǒng)的產權，我國政府應該對其給予重視，加強與其他國家的合作，力爭能夠把我國特有的傳統(tǒng)產權在國際公約中增加有利于，促進我國經濟發(fā)展。所以，加強國際合作對于保護知識產權的具有舉足輕重的意義。
5、提高自主創(chuàng)新能力想要使得企業(yè)的競爭力能夠得到提高，一定要先把企業(yè)的創(chuàng)新能力提升上來。所以企業(yè)重視對專利的研究，及時了解相關的各種專利信息，掌握與該企業(yè)相關的技術，并找到突破口進行創(chuàng)新研究；當然也有必要對相關技術進行改造，然后在進行改造過程中能夠進行創(chuàng)新，然后讓其成為企業(yè)的知識產權，那么就可以使得企業(yè)的知識產權得到增加。
6、建立健全知識產權制度。
（1）建立相關的獎勵制度。這能夠使得員工有更多的產權意識，也是他們有更多的動力去研究相關技術。
（2）建立相關的保密制度。對于企業(yè)來說，知識產權是隱形資產，如果讓其流失，那么就很難再把其收回來了，所以一定要建立相關的保密制度。
（3）建立相關的評估制度。企業(yè)的資產對于企業(yè)的發(fā)展來說極為重要，而知識產權作為企業(yè)的隱形資產，則應該對其價值進行評估，這樣有利于對企業(yè)的發(fā)展進行調整。
（4）建立相關的侵權制度。在企業(yè)運營時，能夠減少侵權事件的紛爭；同時，當侵權紛爭發(fā)生時，也能夠及時找到解決對策，防止出現嚴重后果，也能夠減少企業(yè)損失。
7、分層交叉管理對知識產權進行管理時，應該先熟悉相關產權制度的好壞，然后再總結出有利于企業(yè)發(fā)展的一些方式。使得管理機制能夠多角度進行。所以，并不是對企業(yè)所有的技術都要申請專利，而是要進行分層交叉管理，使得相關的知識產權能夠發(fā)揮出最大作用，同時也促進企業(yè)發(fā)展。
電動汽車新技術論文篇八
是否具備安裝充電樁的條件，這對后續(xù)的用車體驗是很有幫助的。因為新能源車輛在使用過程中，是離不開充電的，如果不具備充電條件，后期的用車成本是很大的。
2、電池壽命
電池循環(huán)使用壽命也需要重點關注，如果電池的性能不佳，后期將需要多次進行充電，對車主來講是非常不方便的。
3、整車安全性
車輛本身的安全性車主也需要多加關注，因為有很多新能源主機廠為了使車輛的出廠成本降低，對車輛的配置會有所減少，配置不佳的車輛在行駛過程中有很大的安全性隱患。
新手去買電動車怎么選
1.看電動車的牌子。
目前電動車市場非常廣闊，品牌眾多，所以在這種魚龍混雜的市場環(huán)境下，選擇大品牌電動車，安全性能和售后都有保障。消費者可以比較和了解幾個。
2.看電動車的性能。
電動車性能的差異主要是電池、充電器、電機和控制器。電池的容量關系到電動車的續(xù)航里程，電池的使用壽命決定了電動車的運行成本。電機主要和轉速有關。
然后選擇能正常充電或快速充電的智能充電器。最后看電動車的控制器。電動車的控制器起著啟動、行駛、進退、速度、停車的作用，非常重要。買之前一定要多留心。
3.看電動車的型號。
一般電動車有三個品牌:簡約型、標準型、豪華型。消費者可以根據自己是想作為通勤還是短途購物的工具來選擇合適的。
4.看看電動車的價格。
電動車的型號和配置不同，肯定會有不同的價格。盡量選擇性價比較高的車輛。
5.去實體店買
新手還是去實體店買車比較好。畢竟新手對電動車了解不多，后續(xù)的保養(yǎng)和售后相關問題可以當面問。
純電動汽車電池壽命一般多長時間
這種電池的使用壽命是不確定的，影響電池使用壽命的因素有很多，比如充放電次數、工作環(huán)境溫度、電池本身的性能等等。一般純電動車電池能用3到5年。純電動汽車大多使用三元鋰電池，這些電池的使用壽命一般在3年左右。
純電動汽車是近幾年興起的。隨著環(huán)保問題的日益突出，各國都開始出臺嚴格的排放標準來限制車企，那些車企也在拼命研發(fā)純電動汽車，混合動力汽車等等。
純電動汽車由電機驅動。有些電動車配備一個電機，有些電動車配備兩個電機。純電動車的電池組很大，固定在底盤上，有專門的冷卻系統(tǒng)降溫。
純電動汽車電池的使用壽命受多種因素影響。
在冬季，由于室外溫度較低，純電動汽車的電池性能會受到一定影響。很多車友感覺電動車在冬天續(xù)航里程會明顯減少。
隨著充放電次數的增加，電池的性能會慢慢下降，直到電池剩余壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動汽車更換電池的成本比較高。
電動汽車新技術論文篇九
在我國以煤炭為主要加工材料的煤化企業(yè)越來越受關注，在高新技術的應用下，逐漸朝著低碳發(fā)展方向前進，根據當前煤炭產業(yè)存在的問題，提出了清潔生產的模式以及可循環(huán)經濟產業(yè)鏈，為進一步構建低碳營銷模式提供了研究意義，推動我國煤炭事業(yè)的不斷進步。
一、低碳經濟模式。
低碳經濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念的引導下，通過在技術方面、制度方面以及產業(yè)等領域不斷革新，盡可能地減少煤炭資源的耗能，減少有害氣體的排放，最終使得生態(tài)發(fā)展與資源協調一致，保持雙贏的經濟發(fā)展態(tài)勢。采用低碳生產的模式，使得煤炭化工企業(yè)不斷優(yōu)化資源，提高能源效率。最終實現經濟增長與排放之間的協調關系。在現代高新技術的應用下，煤炭資源采用低碳發(fā)展模式，主要是在能源、技術以及產業(yè)三個方面改善，提高煤炭利用率。
二、現階段我國煤炭化工企業(yè)發(fā)展的產業(yè)現狀。
由于我國是煤炭資源大國，隨著工業(yè)在不斷發(fā)展，對于煤炭資源的需求量也在不斷增加。在能源緊缺的環(huán)境下，這就對煤炭化工企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，要通過技術的研發(fā)以及模式的調整，走可持續(xù)發(fā)展的道路，提高煤炭效率。然而在當前我國煤炭產業(yè)中，通過生產加工之后，轉化為液體、氣體以及固體三種形態(tài)這就得出了相應的技術路：煤液化、煤氣化以及煤焦化。隨著化工原料的大量使用，造成水資源以及環(huán)境容量的限制因素影響。長期以來造成水資源不足以及環(huán)境容量有限等制約因素。另外在煤炭化工企業(yè)發(fā)展中，對于環(huán)保問題也存在著不同程度的影響。由于煤化工產業(yè)生產周期比較長，工藝復雜，行業(yè)屬于高污染、高風險，因此在生產過程中難免造成過多的污染物。對這些污染物處理不當時，容易發(fā)生不安全事故。因此針對這種煤炭化工企業(yè)的發(fā)展現狀，這就提出了采用高新技術來降低污染物的排放，減少環(huán)境污染，積極發(fā)展低碳經濟模式。
三、煤炭化工產業(yè)走低碳發(fā)展模式。
在高新技術的應用下，使得我國煤炭化工企業(yè)走低碳發(fā)展的模式，在環(huán)保以及資源中得到了明顯的改善。煤炭化工企業(yè)必須節(jié)能降低消耗，轉變增長模式，調整整個產業(yè)結構，促使煤炭化工企業(yè)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協調發(fā)展。發(fā)展中要做到：節(jié)能降耗，轉變增長模式。由于我國經濟增長的模式屬于粗放型，因此在煤炭化工企業(yè)中要走可持續(xù)發(fā)展道路，通過調整產業(yè)結構，促使經濟結構發(fā)生戰(zhàn)略性的轉移，逐漸朝著節(jié)約型方向發(fā)展，最終實現經濟與環(huán)境的協調發(fā)展。轉變該產業(yè)的結構，在該產業(yè)的發(fā)展中要加快戰(zhàn)略性結構的調整，降低能耗，設置“防火墻”，做到節(jié)能減排，提高環(huán)境質量。因此，這就要在高新技術產業(yè)中，大力推崇清潔生產技術以及零污染零排放技術，減少污染物的排放。以先進的技術作為支撐，科學的管理作為保障，合理高效利用煤炭資源。促使水資源以及環(huán)境容量有保障，改善自然環(huán)境以及社會經濟發(fā)展的可持續(xù)狀態(tài)，提高煤炭資源利用率。
1、發(fā)展低碳模式的具體技術。
煤炭生產中，在高新技術領域中要廣泛引入煤化工清潔生產技術。采用清潔生產能夠從源頭上防止污染，有助于將污染降低到最小。因此，這就提出了新型的防污治污技術，將工業(yè)生產與環(huán)境保護有機結合。在清潔生產技術的應用中能夠全面利用資源、能源最終達到降低能耗的目的，另外在生產過程中，引進高新技術，促使企業(yè)的質量以及效率不斷提高，改善經濟效益。
2、全面構建煤炭化工企業(yè)的循環(huán)經濟產業(yè)鏈。
以技術作為支撐，調整產業(yè)結構，使該產業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的道路發(fā)展。其中包含縱向主導產業(yè)鏈、橫向耦合產業(yè)鏈以及典型的煤化工循環(huán)經濟產業(yè)鏈。在縱向產業(yè)鏈中，主要是以煤炭及其他原材料開發(fā)和挖掘的加工制造為主。在先進技術保障下，調整產業(yè)結構，提高煤炭產業(yè)發(fā)展的競爭力。橫向耦合產業(yè)鏈，主要是對煤炭生產和加工過程中所產生的煤化工副產品和下游資源進行循環(huán)使用，最終提高煤炭資源的利用率。在典型煤炭循環(huán)經濟產業(yè)鏈中主要是加工煤氣化。在技術支持下，進行一系列化學反應，最終促使煤炭資源循環(huán)發(fā)展。
3、營銷理念，構建低碳發(fā)展模式。
營銷理念下，主要圍繞低碳生產、低碳流通以及低碳消費為主要內容，最終達到節(jié)能減排，環(huán)境保護以及促使資源可持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，低碳營銷模式要采用先進的低碳技術作為技術支撐。根據我國煤炭資源開采現狀逐步研究，通過對煤炭基地開發(fā)環(huán)保低碳科技以及低碳環(huán)保產品，在不斷研發(fā)技術中，產出具有自主知識產權的低碳關鍵技術以及低碳產品。在發(fā)展中要借鑒先進的低碳科技，或者是外包技術，不斷引進先進的高新技術，使得該產業(yè)鏈不斷升級。另外在生產過程中還需要對污染智力技術、綜合利用、清潔生產以及生態(tài)工業(yè)鏈接技術不斷提高，促使該產業(yè)協調發(fā)展。
4、改進生產技術，提高煤炭資源效率。
針對產品結構單一，工藝技術落后以及效率低下等問題，從技術方面入手，提高企業(yè)投資力度，在生產過程中對原有的設備進行改進和引進，優(yōu)化產業(yè)結構，最終達到降低生產成本的目的。在高新技術的應用下，大大提高了煤炭資源的可回收利用率，實現了通過技術達到節(jié)煤的效果，繼而在資源的可持續(xù)利用以及環(huán)境保護中也起到了一定的保護作用。通過技術和設備的引進和應用，提高產業(yè)鏈的循環(huán)經濟，促使煤炭生產在營銷過程中不斷創(chuàng)新生產模式，促進產業(yè)全面升級，逐步形成可持續(xù)發(fā)展的經濟格局，使煤炭資源的應用更加廣泛。
四、總結。
通過高新技術的應用，促進我國煤炭化工企業(yè)轉變了發(fā)展模式。將內部資源不斷整合的過程中，優(yōu)化了企業(yè)自身的科學技術水平。在煤炭化工企業(yè)中，大大提高了煤炭生產的效率，提高了資源的可利用率。加強產業(yè)鏈的升級，通過技術以及先進設備的引入，能夠科學的調整產業(yè)結構，盡可能地開發(fā)新能源。高新技術的應用，最終的目的是降低污染，提高生產效率，保護水資源和環(huán)境容量，為實現資源的可持續(xù)發(fā)展提供了重要作用，加快了煤炭化工企業(yè)的產業(yè)化步伐，促進我國煤炭化工企業(yè)在技術和模式的創(chuàng)新中不斷發(fā)展，提高經濟效益和生態(tài)效益。
電動汽車新技術論文篇十
隨著科學技術的發(fā)展，市場競爭的日益激烈以及市場環(huán)境的快速變化，高新技術企業(yè)的風險問題己日益受到理論工作者與企業(yè)家的高度關注。本論文從風險管理的角度研究中國高新技術企業(yè)的生存發(fā)展問題，對促進中國高新技術企業(yè)的健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論指導意義和現實意義。首先對高新技術企業(yè)和風險管理的基本概念進行研究，并主要闡述了影響高新技術企業(yè)成敗的風險因素。其次通過訪談法對中國山東省濟南市高新技術產業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)進行訪談調查。根據訪談結果，分析企業(yè)風險管理之現狀，并為其建立了風險管理構架，最為后續(xù)高新技術企業(yè)風險管理之參考。
第一部分：緒論
自20xx年，美國次貸危機而引發(fā)的全球性金融危機，以其極強的殺傷力，使全球經濟受損。中國在面對百年一遇的金融風暴的同時，實體經濟在面臨著巨大的危機考驗。高新技術企業(yè)正是中國知識經濟體系里面最基本的細胞。因此，在此危機重重的市場大背景下，筆者認為有必要對中國企業(yè)特別是這些最基礎的高科技企業(yè)的特點進行深入研究與分析，找出高新技術企業(yè)容易出現的風險所在并針對其風險提出有效可行的對策，盡可能的避免風險所帶來的經濟損失，從而使企業(yè)可以平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展下去。
高新技術技企業(yè)即指以從事先進科技技術的研究與開發(fā)，生產高技術含量的產品的企業(yè)。與傳統(tǒng)技術領域的企業(yè)相比，高新技術企業(yè)屬于技術密集型、資本密集型、人才密集型的企業(yè)。產品特點：成長性強、生產周期短、更新速度快、附加值高、市場滲透能力強等。中國高新技術企業(yè)的生產是完全依賴于高新的創(chuàng)新技術及人力資本。因此，中國高新技術企業(yè)的組織形式和管理結構一般沒有固定的模式，企業(yè)沒有現成的經驗可循，企業(yè)的發(fā)展完全需要自己的探索。據調查在企業(yè)發(fā)展過程中失敗的案例過多，這是由于高新技術行業(yè)的高風險特點導致的，所以也就更加突出了企業(yè)引用風險管理的重要性及必然性。但目前中國許多企業(yè)對如何用風險管理管理其公司還存在諸多問題：一是面對企業(yè)風險重視不足，或者有些企業(yè)只是一味避險從而導致企業(yè)發(fā)展不力，或是過于自信盲目冒險導致經營失敗;二是對風險管理認識不足，不能很好的運用風險管理中所提出的原理及方法去有效的對風險進行預防、控制，對風險進行合理處理。這些問題的存在對高新技術企業(yè)的可持續(xù)成長產生了深刻的影響。高新技術企業(yè)要實現自身的可持續(xù)發(fā)展，必須有與之相適應的針對高新技術企業(yè)特點的風險管理方法相配合，從而達到適當控制其發(fā)展預期中的不確定性，降低損失發(fā)生的可能和嚴重程度的目的而這恰好是中國大多數高新技術企業(yè)目前最缺乏的。因此有必要對高新技術企業(yè)的風險特征、風險運動規(guī)律、風險防范對策等問題進行研究，以掌握其產生、發(fā)展、動態(tài)變化的規(guī)律，促進高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的可持續(xù)成長。
第二部分：文獻理論綜述
全面風險管理(comprehensive risk management)，是對影響企業(yè)效益的多種風險因素進行辨識和評估，并在整個企業(yè)范圍內實行相應的戰(zhàn)略以管理和控制這些風險。全面風險管理是對傳統(tǒng)的可保風險管理的超越，它的目標是把企業(yè)面臨的所有風險都納入到一個有機的具有內在一致性的管理框架中去。系統(tǒng)構架包括：企業(yè)風險管理目標，企業(yè)風險管理機構，企業(yè)風險管理程序集企業(yè)風險管理信息系統(tǒng)。
企業(yè)全面風險管理的目標要符合企業(yè)的戰(zhàn)略目標與企業(yè)戰(zhàn)略管理活動的要求，從而期限企業(yè)的利益最大化。因此，企業(yè)的的風險風險管理目標要在企業(yè)的戰(zhàn)略引導下制定總目標，然后針對企業(yè)的組織結構及各項活動對總目標進行分解，從而制定出每一個風險管理的子目標。全面風險管理為了保證其全面性，要人人參與企業(yè)的風險管理活動中來，并需要建立風險管理部門進行監(jiān)督管理。本文建議，企業(yè)應建立一個獨立有效的風險管理部門，由總經理及個部門經理構成，并設立風險委員會，定期出風險報告。將風險意識融入到企業(yè)文化中去，要注重企業(yè)員工風險管理知識的培訓，通過培訓使員工知道什么是風險，什么是風險管理及本企業(yè)的風險類型及管理策略，從而強化員工的風險意識，不斷提高員工的風險管理能力和水平。
及時處理內外部信息，要隨時掌握企業(yè)的內部信息，包括生產、銷售、財務個方面的信息。外部信息，要及時掌握國家政策法律法規(guī)、利率匯率、資本和股票信息及行業(yè)發(fā)展動態(tài)。要想很好的對風險進行管理控制，首先要知道影響中國高新技術企業(yè)發(fā)展或成敗的因素都有哪些，這些因素也很既有可能成為影響企業(yè)發(fā)展的風險因素。國內外學者對因素進行了大量研究。通過總結，將影響高新技術企業(yè)的風險影響因素分為五大類：環(huán)境因素、技術及產品因素、市場因素、管理能力因素和融資因素。此國內外學者對此風險因素樹的歸納與總結，使我們更加直觀清晰看清影響中國高新技術企業(yè)的個個因素，成為風險管理識別中風險列表中因素的重要來源的總結為后續(xù)研究提供了有效的參考。
目前中國高新技術企業(yè)還沒有一套完整的風險管理辦法，未設置專門的風險管理部門，甚至還有許多企業(yè)根本不了解何為風險管理，有何好處及其風險管理的相應辦法。目前中國高新技術企業(yè)風險管理所采用的辦法往往還是靠企業(yè)領導者通過其經驗對企業(yè)發(fā)展過程中可能存在的風險做決策判斷。十分之不科學，也給企業(yè)的領導者帶來了很大的壓力。
第三部分：研究方法與設計
本研究根據研究目的，采取實質性研究的放法：首先透過對文獻及其相關風險管理概念的研究并結合高新技術企業(yè)的企業(yè)特點及其風險因素擬定高新技術企業(yè)風險管理構架及訪談大綱、調查問卷作為本研究工具。第二，進行前導研究并針對缺失加以改善。第三，對研究對象濟南市s公司的員工進行深度訪談和問卷調查的形式，進一步深度了解企業(yè)風險管理控制的現狀及解決策略。第四，對方談及問卷調查資料結果進行分析，歸納總結結論。針對本文的研究原因、研究目的及研究問題進行文獻討論，擬定高新技術企業(yè)風險管理構架草案，通過對中國山東省濟南市高新技術產業(yè)園企業(yè)的進一步調查研究，高新技術企業(yè)風險管理構架。研究目的是為了進步一發(fā)展出合適中國高新技術企業(yè)風險管理構架。通過對國內外風險管理相關理論研究，結合中國高新技術企業(yè)的企業(yè)特點，以20xx年中國出臺的coso企業(yè)全面風險管理框架參照，擬定中國高新技術企業(yè)風險管理構架。
第四部分：研究結果分析
采用問卷調查的方法對濟南50家高新技術企業(yè)進行問卷調查，通過數據收集整理，從而對高新技術企業(yè)風險因素對企業(yè)成敗的影響進行分析。為評價每一風險因素的影響程度，本文應用問卷調查法，對濟南高新技術企業(yè)進行了調查，共發(fā)出問卷50份，回收47份，去除無效問卷5份，得到有效問卷42份。問答方式是請創(chuàng)業(yè)者或者創(chuàng)業(yè)團隊成員就每一風險因素對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的影響程度進行評分。評分標準為：無影響o分，影響作用低評1一3分，影響作用一般評4一6 分，影響作用突出評7一9分，即評分區(qū)間[0，9〕。22個因素的總排序，兼顧各因素類的單排序，我們可以看出影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的關鍵風險因素是：1、企業(yè)創(chuàng)始人素質的高低;2、技術創(chuàng)新能力的大小;3、市場營銷能力強弱;4、消費者需求變動因素;5、新產品開發(fā)能力;6、國內主要競爭對手因素;7、企業(yè)初始階段團隊的結構是否合理;8、創(chuàng)始人對行業(yè)的熟悉程度;9、知識產權保護;10、資源整合能力。從這十個關鍵性要素的分布來看，影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成功的因素可以總結為：管理能力因素、技術及產品因素和環(huán)境因素三大類。通過此問卷調查所得出的數據結果，更好幫助我們有針對性對企業(yè)所存在的重點因素風險進行分析預調查。
風險管理過程的第一步就是風險管理小組的建立，該小組成員職責明確，避免混淆(宋明哲，20xx)。風險管理小組由總經理，生產副總，各個部門主管組成，定期對公司風險進行評估、考核及驗收相應風險管理策略工作。風險識別即確認風險的來源。然而有效而又全面的方法，建議s公司風險的識別可以讓全員參與，采用頭腦風暴法，將公司可能存在的風險列舉出來。還可借鑒別的公司所出現的風險，列出風險清單。列出本公司的可能存在的風險清單。確認風險的來源后，要對風險進行分析與衡量。公司可以從風險損失頻率和損失幅度兩點來衡量風險。風險損失頻率的衡量。損失的頻率是指在特定期間內，特定數量的風險單位，遭受特定損失的次數，以概率表示，分為五類：一定發(fā)生，經常發(fā)生，常發(fā)生，可能發(fā)生，極少發(fā)生。風險損失幅度的衡量。損失幅度是指此風險的發(fā)生可能給企業(yè)造成利潤損失的大小。分為五類：極小，不嚴重，中等，很嚴重，最嚴重。
風險預防：對損頻率低損失幅度小的風險，可事先采用相應的措施以預防和阻止風險損失的發(fā)生，防患于未然。風險回避：對損失頻率高且損失幅度高的風險，即對此類風險有意識的加以回避。風險轉移：損失頻率低損失幅度大的風險，企業(yè)可將自己不能承擔的或不愿意承擔的以及超過自身財務能力的風險損失或損失的經濟補償責任以某種方式轉移給其他單位或個人的一種措施。風險利用：損失頻率高損失幅度小的風險，即企業(yè)面對可能的或己經發(fā)生的風險，自覺地加以利用，造成有利于企業(yè)某方面利益的結果"總之，在風險發(fā)生之前，最大限度地降低致損事件發(fā)生的概率;在損失發(fā)生之后，盡可能地減輕損失程度，這是風險管理的目的所在。風險管理小組副組長擬定風險管理策略實施計劃書，并將任務下達給各個小組成員，由個小組成員監(jiān)督執(zhí)行每個部門的相應風險管理策略。風險管理小組組長負責總監(jiān)督。
第五部分：研究結論
綜合第四章研究結果與討論，呼應本研究的目的與研究問題，提出三部分結論第一部分為中國高新技術企業(yè)風險管理之現狀;第二部分中國高新技術企業(yè)風險管理構架的內容;第三為此企業(yè)風險管理構架在實施中存在的困難與解決策;各項結論如下。
(一)中國高新技術風險管理之現狀。中國企業(yè)對風險管理的認識不足。風險管理是什么;風險管理的管理手段主要有哪些;怎樣實施風險管理;諸如此類的這些問題在許多企業(yè)管理者的腦海中還是一片空白。風險管理機制尚未形成。大多數企業(yè)面對風險處于被動狀態(tài)，并沒有形成預先防控風險的意識。風險管理機制不夠線圈，漏洞多，監(jiān)督管理難以落實，許多企業(yè)的風險管理力度明顯弱化，形同虛設。對風險管理的框架或技術運動水平較差。目前中國企業(yè)風險管理經驗不足，專業(yè)從事風險管理方面的人才少，風險管理的技術方法掌握程度低，運用水平差。
(二)中國高新技術企業(yè)風險管理構架內容。依據文獻探討，出題草案;根據對特定研究對象濟南新技術企業(yè)問卷調查及訪談式的研究進一步完善風險管理構架內容。建立風險管理委員會，給出風險管理相應管理步驟：風險識別，風險衡量，風險策略的選擇，風險控制的執(zhí)行。希望補充現在高新技術企業(yè)風險管理現狀值不足，提升風險管理品質。
(三)企業(yè)在實施風險管理構架中所存在的問題與解決建議。問題：第一，在實施企業(yè)風險管理構架中，企業(yè)領導者起到決定性作用。一個新的管理模式的實施，首先要得到企業(yè)領導者的同意與支持。特別是像高新技術企業(yè)多以家族式組織模式的企業(yè)，企業(yè)中領導者一人獨大的現象更為嚴重。所以要想推廣此風險管理構架，必須需要得到領導者的認同。第二，目前中國在企業(yè)風險管理相關領域人才尤為欠缺，雖然有了相應的管理模式，單沒有相應的人才加以實施，也是目前中國高新技術企業(yè)風險管理發(fā)展面臨又一重大難題。
解決建議：首先引進吸收國內外先進的企業(yè)管理辦法，并結合中國企業(yè)特點及發(fā)展需求加以升級。其次中國應加強企業(yè)風險管理教育，在高校開設相應的研究專業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)風險管理方面的優(yōu)秀人才，未來為企業(yè)做服務。高新技術企業(yè)的風險管理這一選題較新，其研究主要針對高新技術企業(yè)，研究具有挑戰(zhàn)性題，本文通過對傳統(tǒng)風險管理知識的研究并結合現代管理學、經濟學及金融學的部分最新研究成果，對高新技術企業(yè)中的風險問題進行了研究，取得了一些初步研究成果。但由于平時知識的積累不足，及時間、精力有限，論文的研究還有很多不足之處。
高新技術企業(yè)的風險管理至少還有以下幾方面的問題值得進一步探討研究：
1、在高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風險分析與風險評價中現代信息技術應用至值得探討的問題。
2、如何進行高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的多目標投資組合決策也有待深入研究。
3、如何建立高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風險案例庫也值得深入思考。
4、從高科技產業(yè)層面，不同的高科技行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的不同階段，行業(yè)市場的不同競爭結構以及技術發(fā)展的不同軌跡，對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風險都會帶來不同的影響，如何建立有針對性的風險防范策略都需要進一步的分析研究。
電動汽車新技術論文篇十一
隨著時代的發(fā)展，我國的建筑工程行業(yè)迅速發(fā)展起來，已經取得了巨大的成就，但是還是存在著許多的問題，建筑工程質量管理工作就存在很大問題。我國的建筑工程的質量管理工作質量對我國建筑工程在質量上是有很大的影響的，所以，一旦建筑工程的質量管理比較薄弱的話，就會使得我國建筑的質量不斷的下滑，嚴重影響了我國的建筑行業(yè)的持續(xù)的、穩(wěn)定的發(fā)展。但是，就目前建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，大多數建筑公司在認知上就存在問題，他們認為只要在技術上不斷實現創(chuàng)新，不斷培養(yǎng)企業(yè)技術人員，就可以使得企業(yè)獲得更大的經濟效益，沒有從認知上提高對建筑工程質量管理工作的重視程度，也沒有采取有效的措施對建筑工程質量的管理進行改進。
1．2缺乏專業(yè)的工程質量管理團隊。
隨著時代的發(fā)展，我國建筑工程管理從根本上就沒有做到與時俱進，沒有在企業(yè)的管理體系內進行有效的改革與創(chuàng)新，總體來說，就是缺乏專業(yè)的技術管理團隊。除此之外，在項目施工管理不斷創(chuàng)新的過程中，并沒有以先進的科學思想為指引，要知道，在一項工程項目的建設過程中，只有以先進的科學技術思想為指引，才可以確保在施工過程中使用的技術保持先進性。另外，還應該根據企業(yè)發(fā)展的特點形成具有自身特點的工程項目施工管理模式。
2建筑工程質量管理新技術推廣中存在的問題。
2．1建筑工程質量管理新技術推廣系統(tǒng)不完善。
在我國的建筑行業(yè)的發(fā)展的過程中，對于其工程質量管理新技術的系統(tǒng)主要包括研究、推廣以及建筑企業(yè)三大部分，三者各司其職。一般來說是由研究部門來研發(fā)先進的建筑工程質量的管理技術的，然后再由推廣部門向參與施工的各個單位推廣這些新技術，最后，有施工部門來完成對這些技術的實踐的工作。但是在建筑工程的質量管理新技術的推廣的系統(tǒng)中存在問題，主要表現為研究部門的信息的傳遞的速度慢，使得新技術沒有在第一時間傳遞到施工單位，導致其失去了時效性，同樣，施工部門也不能將在實踐中發(fā)現這些新技術存在的問題及時的向研究部門進行反饋，這就使得建筑工程的新技術的發(fā)展不能得到完善，不利于我國的建筑行業(yè)工程質量管理工作的順利進行。
2．2建筑工程質量管理新技術的推廣主動性不強。
可以說，建筑工程質量管理新技術推廣的進行對施工單位的工作效率會有很大程度上的提高，實現建筑企業(yè)的經濟效益，所以，現代的建筑企業(yè)都積極置身于建筑工程質量管理的新技術應用中，但是，就目前的形式而言，我國的建筑行業(yè)的工程質量的新技術的推廣工作都是依靠政府的行政部門而進行的，施工隊伍被動接受政府行政領導，而其自身是不能夠對這些新技術進行選擇的，而有些新技術是并不適合施工部門自身的發(fā)展的需要的，所以，就使得很多的施工單位對建筑工程質量管理新技術的推廣產生了抵觸的情緒，使得我國的建筑工程項目新技術推廣工作受阻。
2．3建筑工程質量管理新技術的推廣組織發(fā)展較慢。
在實際的建筑工程新技術推廣工作中，一定要使企業(yè)的推廣組織發(fā)揮其中介作用，但是，隨著時代的發(fā)展，我國的建筑工程質量管理新技術的推廣組織發(fā)展卻是比較慢的，這就使得建筑工程新技術的推廣工作跟不上時代發(fā)展的節(jié)奏。一項具有時代意義的先進科學技術會為一個企業(yè)的經濟發(fā)展帶來巨大的利益。但是，實際的情況卻是，很多建筑工程質量管理新技術得不到較好的推廣，推廣組織的推廣工作不到位，這就使得建筑工程管理新技術沒有被很好的運用到實踐中去，阻礙了建筑行業(yè)的發(fā)展，嚴重影響了我國建筑工程項目質量的提高。
3建筑工程質量管理新技術推廣的策略。
3．1優(yōu)化建筑工程質量管理新技術的推廣模式及反饋模式。
隨著時代的進步，傳統(tǒng)的建筑工程質量管理的新技術的推廣模式已經不能適應社會發(fā)展的需要了，所以，想要使得我國的建筑工程質量管理的新技術實現有效的推廣，就要對我國的建筑工程質量管理的新技術的推廣模式進行優(yōu)化。例如，展會模式，它是在國家大力支持下進行質量管理新技術展覽的展會，在地點的選擇上都是由國家進行指定的，在展會期間，不僅可以向觀眾展示較為先進的科學管理技術，還可以進行技術的現場交易。在傳統(tǒng)的建筑工程質量管理的新技術的推廣模式下，其主要的工作單位就是建筑工程質量管理的新技術的研究部門以及施工部門兩部分組成，在這樣的模式下，科研人員是新技術的制造者，施工單位是新技術的實踐者。在實際的工作中，施工單位作為新技術的使用者，對于新技術的優(yōu)缺點更加了解，但是傳統(tǒng)的新技術推廣并沒有較好的信息反饋機制，造成施工單位對于新技術的反饋結果無法及時傳達給新技術的設計人員，于是就形成了惡性循環(huán)。因此就要建立健全的信息交流以及反饋機制，就可以很好的解決新技術不夠完善的缺點。這樣一來，既可以實現研究部門將技術快速傳遞到施工人員的手中，也可以使施工人員將在實踐中發(fā)現的問題對科研部門進行及時地反饋，這樣才可以使得技術人員對這些技術進行改進，不斷完善我國的建筑工程質量管理新技術的反饋模式。
3．2政府加大建筑工程質量管理教育培訓。
在實際的建筑工程的質量管理新技術推廣與開發(fā)的工作中，具有較高的風險性，因為想要引進新技術，是需要大筆的資金的投入的，而很多的施工單位是不愿意進行這樣的投資的，所以，就需要政府部門加大對建筑工程的質量管理的教育培訓，使得我國的建筑工程質量管理新技術推廣工作的順利進行。施工單位的工作人員都不具備推廣的才能，但他們卻是保證我國的建筑工程質量的關鍵，因此，只有在不斷地加強對施工人員的培訓過程中，才能實現我國的建筑工程管理新技術的推廣工作的更快的發(fā)展。
4結論。
綜上所述，隨著時代的發(fā)展，我國的建筑行業(yè)在很大程度上達到了廣闊的發(fā)展的空間，但是，自我國步入市場經濟的行列之后，建筑行業(yè)之間的競爭力不斷的增強，因此，建筑行業(yè)要想在這樣的背景下取得穩(wěn)定的發(fā)展，就要不斷地加快我國建筑工程質量管理新技術工作推廣的速度，建立完善的建筑工程質量管理技術的推廣模式與反饋模式，發(fā)揮政府的宏觀調控的職能，強化對建筑工程施工團隊的培訓，促進我國的建筑行業(yè)的健康發(fā)展。
電動汽車新技術論文篇十二
值此國際金融市場劇烈動蕩、全球汽車產業(yè)重新洗牌、油價大幅震蕩之際,電動汽車再一次聚集了世界汽車界的目光,純電動汽車研發(fā)事業(yè)迎來了一個新的發(fā)展機遇.
作者：王萬丁作者單位：上海汽車集團股份有限公司技術中心刊名：上海汽車英文刊名：shanghaiauto年，卷(期)：“”(4)分類號：關鍵詞：
電動汽車新技術論文篇十三
現今對于農業(yè)的良好發(fā)展必須要建立在農業(yè)技術不斷革新的基礎上，因為只有農業(yè)技術實現優(yōu)化提高，才能真正的帶動我國農業(yè)有效發(fā)展起來。而隨著農業(yè)研究的不斷深入，物理農業(yè)技術得以應運而生并為現今以及后續(xù)農業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實有利基礎。
二、初探物理農業(yè)技術。
通常來講所謂的物理農業(yè)技術就是指通過將高新技術和物理技術有效結合并實際應用于農業(yè)耕種環(huán)節(jié)中，從而最大化取代以往化學制劑降低農作物化學殘留，達到農作物無毒副作用實際目標的一種新型技術。而該種新型技術對于現今食品安全狀況則能夠起到較好的改善作用。眾所周知隨著我國生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，加之各種化學制劑農藥以及化肥的大量使用進而使得農產品耕種環(huán)境受到了重大威脅，而由此出現的農產品質量不達標狀況也時有發(fā)生。因而針對該種狀況物理農業(yè)技術則成為了提高農產品實際質量的關鍵所在。
三、探析物理農業(yè)內涵與意義。
所謂的物理農業(yè)主要是針對傳統(tǒng)化學農業(yè)來講的，而化學農業(yè)也就是我們常見的建立在化學施肥基礎上的農業(yè)耕種生產模式，該種耕種生產模式依托于化學制劑來促進各種農作物的實際生長。但是過度使用則會造成農作物中大量殘留化學藥劑，同時耕種環(huán)境也會逐漸遭到破壞。而針對該種狀況物理農業(yè)則是一種新型的農業(yè)耕種模式。通過利用物理電學以及磁學和相應的光學等結合高端技術綜合應用于農作物實際生產中，這樣就可以將農藥以及化肥使用量大大降低，同時還能對原生態(tài)耕種環(huán)境給予良好保護，最重要的是能夠對農業(yè)帶來高產以及抗病的實際作用?，F今可以說物理農業(yè)已經成為了現今以及未來農業(yè)實際建設的重要措施之一，通過物理農業(yè)模式也可以促進我國農業(yè)走向更加健康的發(fā)展道路上。
四、探析農業(yè)推廣中實際應用物理農業(yè)技術。
物理農業(yè)技術對于農作物生長具有綠色無污染特點，因而推廣該種新型技術也是當下農業(yè)發(fā)展所需。下面就幾項常用物理農業(yè)技術給予一定介紹。
（一）聲波助長農業(yè)技術。
在近期的科學研究成果中，提出了聲波對于植物的生長具有一定的增進作用的結論。研究員在實驗中，通過播放音樂對于植物的影響，發(fā)現植物的細胞在生長過程中加速的裂變和生長，同樣的植物種子在同樣的生長環(huán)境中，分別以音樂刺激的方式和靜音方式培養(yǎng)，結果發(fā)現，在舒緩的音樂刺激下的植物更加茁壯，并且生長的速度快，成熟時間比在靜音環(huán)境下的植物早。所以并不僅僅是人類懂得欣賞音樂，在今后的農業(yè)生產活動中，為植物播放“音樂”來促進植物的生長的情況將越來越多。并且此項技術并為改變植物本身的內部結構，也為對植物造成任何污染，有利于增加經濟效益。
（二）空間電場農業(yè)技術。
在物理學研究中，靜電場對植物的生長有著重要的影響。具體說就是在種植場地建立人工電場，植物生長的上方是以整個人工電場的場強方向的源頭。經過多次試驗表明，通過此項技術所種植出來的植物，畝產量更高，生長周期縮短，對于病蟲害的抗性更強。并且此項技術不會對植物帶來任何損害和副作用，保證了種植產品的品質。
（三）靜電滅蚊農業(yè)技術。
在農業(yè)生產勞作的過程之中，蟲害問題一直是困擾人們最主要的問題之一。由于現代生活中，人們對于瓜果蔬菜的要求增高，跟傾向于無農藥、無化肥的綠色有機食品，所以如何擺脫農藥對瓜果蔬菜種植過程中的污染而又可以利用物理原理來解決蟲害問題成為了現代農業(yè)生產研究中的重要研究方向。研究員發(fā)現，通過靜電來滅蟲可以收到顯著的效果。此項發(fā)明的原理為將燈以靜電方式處理，在燈通電的時候在燈的周圍可以產生一定量的電壓，并且通過燈的亮度和靜電吸引來吸引各類蚊蟲，在蚊蟲靠近燈時，燈周圍的電壓可立即將蚊蟲撲殺，這種滅蚊蟲的方式及避免了播撒農藥對瓜果蔬菜的污染，也提高了產品的品質，提升產品的價值。
（四）磁化種子農業(yè)技術。
在農業(yè)生產勞作的過程中，種子是一切種植活動的開始，所以種子的質量高低決定了未來的收獲。所以如何提高種子的成活率，提高種子的“強壯”程度，提高植物的抗病蟲害的能力也是一個重要的研究方向。近期開始投入使用的種子磁化成為了解決此項課題的重要方法。此項原理是利用磁場將植物的種子進行特殊處理，改變種子核心的分子結構，從而進一步激活出種子體內有利生長的酶，在酶的作用下，種子更好的激發(fā)出生長因子，加速了破土而出的時間，并且在植物過程中最脆弱的幼苗時期，在生物酶的作用下，幼苗將具有更強的生長因子及環(huán)境適應能力。此種物理方法在不改變種子基因的情況下，提高了種子的成活率以及之后植物的抗病蟲害的能力。解決了在農業(yè)生產中一直困擾的種子成活率不穩(wěn)定的難題，通過種子的高效利用，提高了植物的畝產增加，是農業(yè)生產種植的生產得到了有利保障，并且利用此種方法種植出的植物無論是從品相上還是營養(yǎng)價值上都有了不同程度的提高，提高了經濟效益。
五、結論。
綜上分析可知相較于以往農事耕種中所使用的化學制劑來講物理農業(yè)技術實現了農作物質量的有效提高，同時還將農業(yè)環(huán)境給與了良好保護。通過利用聲波助長以及靜電滅蚊和相應磁化種子等技術進而對現今以及后續(xù)農業(yè)發(fā)展起到了良好推動作用。而也只有不斷革新傳統(tǒng)農業(yè)技術，研發(fā)新型先進技術才能真正的促進我國農業(yè)走向時代發(fā)展前列。
電動汽車新技術論文篇一
隨著經濟的不斷發(fā)展，經濟和能源之間的問題愈加顯著，且人類對居住的需求的不斷提高，促進建筑行業(yè)迅速發(fā)展，但相應而來的問題就是資源環(huán)境過度的使用以及環(huán)境污染日益嚴重，因此要不斷提高人們的節(jié)能意識，大力推廣使用建筑節(jié)能新技術。
2建筑節(jié)能
建筑節(jié)能是指在滿足社會發(fā)展需求條件下合理有效的使用資源，以降低建筑能耗及提高舒適度為基本目的。通常來說，建筑節(jié)能主要包含了建筑圍護結構、建筑采暖、照明等方面?？偟膩碇v，建筑節(jié)能包含范圍較大，內容具較廣，建筑節(jié)能工作也需具備相應的廣泛性，是比較繁雜且系統(tǒng)的重要工程。在建筑技術層面上而言，建筑節(jié)能覆蓋了許多的新技術，例如經?？匆姷膰o結構保溫隔熱技術、照明技術等。在建設程序的層面上而言，建筑技能不論跟建筑規(guī)劃、建設設計以及建筑施工三者之間的都是相互并存、相互依靠的關系。在建筑材料層面上而言，建筑節(jié)能就是把節(jié)能限制與材料便利，例如建筑工程中所使用的節(jié)能玻璃等。
3建筑節(jié)能現狀
3.1有關建筑節(jié)能政策
20世紀末我國建筑節(jié)能領域才開始發(fā)展，盡管起步比較晚，但隨著不斷的努力和改變，我國建筑節(jié)能水平得到了比較好的發(fā)展以及長足的進步。國家為了在本質上加強建筑節(jié)能的管理，不斷建立和頒發(fā)了相關的`建筑節(jié)能技術標準及要求，例如《節(jié)能能源法》等，盡管說我國建筑節(jié)能依靠法律法規(guī)當作根據，但在根本上來說，法律法規(guī)并不能夠對建筑節(jié)能現狀和建設詳細的進行制定，而且在法律當中并沒有明確指出建筑節(jié)能的主要地位。另外，因為我國建筑節(jié)能領域的范圍比較的寬廣，要將行政審批責任制建立起來，對不根據國家相關要求進行施工與驗收的企業(yè)要進行追查，進而確保我國建筑節(jié)能可以在健全的建筑管理中實處落實。
3.2建設節(jié)能設計
建筑節(jié)能設計是建筑節(jié)能實行成功的主要環(huán)節(jié)，盡管我國建筑節(jié)能設計水平與發(fā)達國家相比具仍有一定的差距，但它發(fā)展腳步并沒有停下。當前，在同樣條件下，我國多數地區(qū)圍護結構的熱損失跟發(fā)達國家比較相差較大，外墻平均傳熱系數是發(fā)達國家5倍，屋頂傳熱系數是發(fā)達國家4.5倍，外窗傳熱系數是發(fā)達國家2倍。依據有關資料進行表明，我國采暖所消耗的資源是發(fā)達國家高達2倍之多?？梢钥闯鑫覈芏嘟ㄖ谋匦阅鼙∪?，建筑節(jié)能設計水平需要進一步的加強。另外，要從根本上把建筑節(jié)能設計工作落在實處，促進建筑節(jié)能工作的高效切實的開展，雖然國家制定了《民用建筑節(jié)能條例》等其他相關規(guī)范，但因為缺少有關部門的監(jiān)督，節(jié)能設計的推行狀況并不是很好。
4建筑節(jié)能新技術的研究
4.1建筑圍護結構技術
(1)節(jié)能技術在墻體中的使用。一般情況下，墻體節(jié)能技術主要有兩個形式，分別是保溫隔熱材料，以及墻體保溫隔熱的性質。保溫隔熱材料在進行選用的時候常常選擇價格適當、導熱系數比較小、密度輕的材料，不管是聚苯乙烯泡沫塑料還是其他的材料以及巖棉板等都是目前外墻保溫和屋面節(jié)能技術中經常使用的材料。墻體的保溫隔熱性質，通常來說，墻體的保溫主要分成外保溫、內保溫、自保溫等。第一，外保溫不但能夠在施工中使用比較的便利，而且對墻體外墻的垂直度的標準不是很高，可以快速的完成施工；第二，外保溫就是可以把溫度變形的幾率降低，可以加長架構墻體的壽命；第三，自保溫不但工序單一，施工便利，而且具有比較好的安全性能，是目前建筑節(jié)能工程發(fā)展的方向之一。(2)節(jié)能技術在屋面中的使用。屋面節(jié)能技術是外圍護結構中重要構成部分，屋面節(jié)能技術主要分成兩種，一種是傳統(tǒng)正置屋面，一種是倒置式屋面。在這當中，倒置屋面可以有效的處理房屋滲透的問題，是目前房屋節(jié)能施工內主要使用的方法。影響屋面問題的因素比較的多，不但跟外界環(huán)境相關，還與建筑物的主體結構有關。通常情況下，頂層房間的耗熱量非常的大，從建筑節(jié)能角度，需要不斷增強屋頂的熱工性能?，F階段主要采用的屋面節(jié)能問題主要具有：保溫熱通風屋頂等其他。
4.2暖通空調節(jié)能技術
(1)輻射型采暖空調節(jié)能技術。輻射型采暖控空調主要包含了底板輻射、天花板輻射等，輻射型采暖空調技術不但能夠防止吹風感，而且可以一起應用高溫冷源和低溫熱源，可以不斷的提高熱泵的效率。此外，在低溫廢熱的時候，把輻射型采暖空調安裝末端裝置可以節(jié)省去標準的冷熱源。(2)采暖系統(tǒng)。在城市中進行供暖的的時候主要分成區(qū)域供暖和集中供暖，不僅可以使得高熱效率提高。在管網系統(tǒng)中進行平衡閥的安裝，可以確保管網系統(tǒng)實現水力評更，而且還可以在最大程度上使得平局室內溫度降低，進而實現節(jié)能的目的。4.3太陽能技術太陽能的原理即把太陽的光能轉變?yōu)槠渌哪芰?，使可再生能源的一種。比如電能、熱能。當前我國多數太陽能資源較豐富的地區(qū)都在加大推廣太陽能，而且達到太陽能采暖、太陽能發(fā)電。另外，是由太陽能可以給建筑物供應熱水，可以供應夏季空調的電力需求。所以，在建筑節(jié)能中要大力的推廣太陽能技術。
5結語
建筑節(jié)能所接觸到了建筑技術、材料技術等其他方面，當前，我國建筑節(jié)能技術的發(fā)展不是和好，需要各個方面的不斷綜合，才可以在本質上確保建筑節(jié)能技術的發(fā)展和創(chuàng)新。
作者:高睿陽單位:遼寧省建設科學研究院
參考文獻：
[1]郝東輝.我國建筑節(jié)能現狀及其新技術研究[d].大連理工大學,.
[2]張孟.試論建筑節(jié)能新技術的施工工藝[j].建筑工程技術與設計,(22):2109.
[3]程衡懷.淺析建筑節(jié)能現狀及建筑節(jié)能新技術[j].江西建材,2015(22):67+126.
[4]邢春杰.建筑節(jié)能現狀及建筑節(jié)能新技術[j].建筑工程技術與設計,2015(26):1701.
[5]王愛兵.淺析建筑節(jié)能現狀及建筑節(jié)能新技術[j].城市建筑,(16):141.
電動汽車新技術論文篇二
隨著我國現代社會的發(fā)展，對高新技術企業(yè)的需求也越來越大，有效地推動了我國社會經濟的發(fā)展。在高新技術企業(yè)中，財務管理是一項重要的工作，財務管理工作的好壞直接關系到了企業(yè)自身的發(fā)展。然而，高新技術企業(yè)與其他傳統(tǒng)企業(yè)不同，有著其自身的財務管理模式，而企業(yè)要想在這個競爭激烈的市場環(huán)境下更好地生存，就必須加大創(chuàng)新，探索出符合高新技術企業(yè)自身發(fā)展的財務管理模式，進而推動高新技術企業(yè)更好地發(fā)展。
二、高新技術企業(yè)概述。
高新技術企業(yè)指的是研究技術成果，形成企業(yè)核心自主知識產權，并以此為基礎開展經營活動的企業(yè)。對于高新技術企業(yè)來說，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本動力，而企業(yè)發(fā)展的目的就是對產業(yè)結構進行調整，走自主創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的道路。在這個經濟、科技飛速發(fā)展的時代里，高新技術企業(yè)規(guī)模不斷擴大，為我國社會經濟的發(fā)展提供了極大的保障。與傳統(tǒng)企業(yè)相比，高新技術企業(yè)是利用先進的科學技術創(chuàng)造更高價值的產品或服務，屬于知識密集、技術密集的經濟實體，對我國社會經濟的發(fā)展有著巨大的作用。
三、
高新技術企業(yè)財務管理模式創(chuàng)新的必要性。
在這個競爭激烈的市場環(huán)境下，市場競爭也越來越激烈，而技術作為市場的本質，伴隨著社會的發(fā)展，技術企業(yè)規(guī)模也越來越大，有效地推動了我國經濟的發(fā)展。對于高新技術企業(yè)來說，技術是企業(yè)發(fā)展的保障，不斷研究新的技術，并將其應用到企業(yè)發(fā)展過程中，才能為企業(yè)帶來更好的經濟效益。在高新技術企業(yè)中，財務管理作為一項重要的工作，其好壞直接關系到了企業(yè)自身的發(fā)展。就當前高新技術企業(yè)財務管理工作來看，財務管理理念落后、信息化管理水平低、缺乏創(chuàng)新，依然采用傳統(tǒng)的管理模式，這種模式對于其他企業(yè)來說有著一定的效用，但是對于高新技術企業(yè)來說，卻略顯不足，如果高新技術企業(yè)采用傳統(tǒng)的管理模式，勢必就會影響到自身的發(fā)展，進而對我國社會經濟造成影響。這種管理模式很顯然已經難以滿足高新技術企業(yè)發(fā)展的需要了。而高新技術作為知識密集、技術密集的經濟實體，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本，企業(yè)只有加大財務管理模式的創(chuàng)新，才能更好地提高財務管理水平，進而促進企業(yè)更好地發(fā)展。
四、高新技術企業(yè)財務管理模式創(chuàng)新策略。
（一）轉變管理觀念。高新技術企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)有著很大的差別，然而就我國當前高新技術企業(yè)而言，容易受傳統(tǒng)企業(yè)管理理念的影響，在財務管理工作中依然采用傳統(tǒng)的管理方法和理念，進而影響到高新技術企業(yè)的發(fā)展。高新技術企業(yè)作為知識密集、技術密集的經濟實體，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展根本，而企業(yè)要想在這個競爭激烈的市場環(huán)境下更好地發(fā)展，就必須積極轉變管理理念，提高財務管理的認識，積極創(chuàng)新，在財務管理工作中要堅持以人為本的理念，使全體職工自覺地參與到企業(yè)成本控制活動中來，進而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。
（二）強化風險意識。高新技術企業(yè)需要投入大量的資金和技術，也正是因為高新技術企業(yè)的這一特點，使得高新技術企業(yè)存在著較大的風險。為此，在高新技術企業(yè)財務管理工作中，為了確保企業(yè)的更好發(fā)展，就必須強化風險意識，加強風險管理，提高財務管理人員的風險意識，工作人員要居安思危，嚴格落實企業(yè)的各項部署和決策，從而確保企業(yè)財務管理的質量和效率。
（三）完善財務管理體制。制度是一切工作執(zhí)行的標準和依據，只有完善的制度，才能更好地開展各項工作，不斷提高工作效率。對于高新技術企業(yè)來說，企業(yè)要想獲得更好的效益，就必須加強財務管理，完善財務管理制度。財務管理目標就是企業(yè)在進行各種財務活動時，起引導性的作用，對企業(yè)財務活動的開展進行客觀性的評價，為財務管理工作指明方向。因此，企業(yè)在開展財務活動的過程中，不僅要結合自身的發(fā)展現狀，同時還要充分認識財務風險管理工作。在財務預算管理工作中，通過建立健全的財務管理體系，為企業(yè)的投資決策把好關，確保企業(yè)在發(fā)展的過程中資金能夠正常流通。會計要在對企業(yè)進行把關的過程中充分發(fā)揮財務的監(jiān)督作用，依法辦事，確保企業(yè)在經營過程中資金正常流通。當前社會發(fā)展形勢下，高新技術企業(yè)要想在競爭激烈的市場環(huán)境中生存下去，就必須有嚴格的財務管理來規(guī)范自身在經營活動中資金的使用，確保資產的保值、增值，實現利益最大化。
（四）價值鏈管理與財務管理的有機結合。隨著社會的進步與發(fā)展，為了跟上時代的步伐，企業(yè)的財務管理模式應當不斷創(chuàng)新發(fā)展，結合企業(yè)自身發(fā)展，與價值鏈管理模式緊密結合，進而為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。價值鏈管理是對企業(yè)一系列的經濟活動過程的管理，從某種意義上講，企業(yè)價值鏈管理模式就涵蓋了企業(yè)財務管理。在企業(yè)生產經營活動中，企業(yè)財務管理體現企業(yè)生產經營活動的整個過程，企業(yè)財務管理的目的就是確保企業(yè)資金周轉安全，為企業(yè)節(jié)省成本。在價值鏈管理模式下，企業(yè)就必須重視財務管理工作，讓財務管理人員切實了解企業(yè)價值鏈中各個環(huán)節(jié)的價值運動，進行最真實而準確的財務管理分析，發(fā)揮財務管理在價值鏈中的作用，進而促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。另外，在財務管理工作中，企業(yè)還必須加強內部監(jiān)督，建立完整的內部監(jiān)督機制。對參與經濟活動的所有工作人員要相互分離，相互制約，進而確保財務工作效率和質量。
（五）加大信息技術的應用。在這個信息化飛速發(fā)展的時代，為了更好地促進高新技術企業(yè)的發(fā)展，在企業(yè)財務管理工作中，就應當善于利用信息技術，加大信息技術的應用，建立統(tǒng)一的信息化管理系統(tǒng)。將現代化的財務管理資料、數據等相關信息都按照統(tǒng)一的標準來進行管理，形成標準的管理體系，從而將財務管理現代化引入到正常的軌道中。另外，在企業(yè)財務管理中，不斷加強現代化管理意識，可以讓現代化管理意識深入到財務管理者的心中，規(guī)范他們的工作行為，提高財務管理里現代化水平，進而推動企業(yè)更好地發(fā)展。
（六）設備的創(chuàng)新。在高新技術企業(yè)財務管理工作中，設備是提高財務管理效率的保障，而一些落后設備勢必就會影響到財務管理工作效率，不利于企業(yè)的發(fā)展。為此，在高新技術企業(yè)財務管理工作中，為了更好地服務企業(yè)，促進企業(yè)的發(fā)展，就必須加大設備的創(chuàng)新，加大資金投入，為企業(yè)財務管理配備齊全、先進的設備，進而不斷提高企業(yè)財務管理水平。
（七）加強專業(yè)管理人才的培養(yǎng)。在這個競爭激烈的市場環(huán)境下，專業(yè)的技術人才有著決定性的作用，誰擁有了先進的技術人才，誰就能夠在這個競爭激烈的市場環(huán)境下更好地生存。而高新技術企業(yè)要想更好地發(fā)展，就必須重視專業(yè)人才的培養(yǎng)。企業(yè)必須加強財務管理人員專業(yè)能力的培養(yǎng)，不斷提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和計算機操作能力，同時對管理人員進行理論知識的教育和道德教育，全面落實責任制，提高他們的責任意識，從而規(guī)范他們的行為。
五、結語。
高新技術企業(yè)作為我國社會發(fā)展的重要組成部分，有著不可替代的作用。高新技術企業(yè)作為知識密集、技術密集的經濟實體，其發(fā)展的根本就是創(chuàng)新，只有創(chuàng)新，才能促進高新技術企業(yè)的更好發(fā)展。在高新技術企業(yè)中，財務管理是企業(yè)的一項重要工作，財務管理工作的好壞直接關系到了企業(yè)自身的發(fā)展，而高新技術企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)有著本質的區(qū)別，為了更好地促進企業(yè)的發(fā)展，在財務管理工作中，就必須探索出符合高新技術企業(yè)發(fā)展需要的財務管理模式。在企業(yè)財務管理中要更加積極地轉變管理理念，強化風險意識，加大專業(yè)人才的培養(yǎng)，完善管理體制，進而為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。
電動汽車新技術論文篇三
近些年，屢屢見諸報端的汽車安全事故給社會造成了較大影響，其中一部分原因是人為因素導致，另一部分原因則是汽車自身質量問題引起的。所以，必須對汽車自身質量予以提升，同時還需在底盤系統(tǒng)的設計上加強其集成化和智能化，以此避免人為因素造成的擾動。
1.汽車底盤電控系統(tǒng)。
防抱死系統(tǒng)。
在汽車的運行過程中，對車輪傳動狀態(tài)的控制是非常關鍵的，一旦出現緊急情況，若是對車輪傳動無法形成及時控制，就可能導致安全問題產生。abs防抱死系統(tǒng)可以在車輪傳動控制上發(fā)揮出非常重要的作用，其通過在車輪上設置的傳感器對車輪抱死信號進行及時傳遞，對應的控制器在收到信號之后就可以及時對車輪制動缸的油壓進行降低，以此實現制動力矩的減小。在一段時間之后，信號操作完成，制動力矩就可以逐漸恢復。利用這樣的方式對汽車車輪進行控制，能夠有效避免汽車出現無法控制或是側滑的問題，保證汽車的安全。
電子穩(wěn)定程序。
就電子穩(wěn)定程序的基本組成說來，主要是由加速防滑控制、制動輔助和防抱死制動這三個系統(tǒng)組成的，其表現出了明顯的綜合性特征。該系統(tǒng)主要是通過傳感器將各部分的信息進行傳遞分析，再憑借內部系統(tǒng)，計算并且發(fā)出正確的指令，實現對汽車狀態(tài)的調整，確保車輛能夠保持平衡的運動狀態(tài)。一般說來，車輪傳感器、轉向傳感器、橫向加速器以及側滑傳感器等共同組成了esp，對車輛各部分狀態(tài)可以實現全面監(jiān)測，并且根據相應的信息對汽車實現控制。如此，可以在最大程度上確保汽車的運行過程能夠保持穩(wěn)定，不會出現側翻、甩尾或是跑偏的問題。
主動懸架系統(tǒng)。
懸架系統(tǒng)的存在，最為主要的目的就是實現減震，確保汽車運行的平穩(wěn)。一般，主動懸架作為直接里發(fā)生器，能夠對輸入和輸出的信息形成有效反饋和控制，實現高質量的減震。其基本要求是將動作器形成的力與其他力的控制信號保持一致狀態(tài)，以便能夠實現更好的信息收集和跟蹤，為汽車平穩(wěn)運行提供保障。ass主動懸架系統(tǒng)存在一定的控制復雜性，需要綜合判斷多方面的情況，主要涉及到彈簧剛度、輪胎剛度、懸架動力、懸下質量以及路面平整度等。對這些信息進行收集分析，再得出合理的控制指令，根據計算結果，控制指令可以分為最優(yōu)控制、預測控制以及自適應控制等多個部分。
2.汽車底盤電控系統(tǒng)集成控制。
2.1.分布式集成控制。
分布式集成控制，通過情況下說來就是實現分層遞進控制，把高層先進方法和不精確的方法統(tǒng)一結合起來，形成一種遞進式的控制方式，可以對多個子系統(tǒng)實現分別控制和統(tǒng)一管理。一方面，分布式集成控制能夠在最大程度上實現資源整合的合理性以及全面性。另一方面，分布式集成控制也可以實現不同子系統(tǒng)之間的相互交流，避免不同子系統(tǒng)之間出現矛盾或是沖突，對汽車整體運行控制造成影響。對于汽車底盤電控系統(tǒng)的集成控制而言，制動與轉向的集成控制是比較關鍵的，也是直接關系到汽車操作的核心控制。通過對車輛制動和轉向的深入研究發(fā)現，通過最優(yōu)控制技術實現控制，會導致系統(tǒng)的線形復雜度上升，不利于系統(tǒng)運行的穩(wěn)定和高效率。對此，筆者認為可以通過預測模型控制手段，在mpc的基礎上設計對應的集成控制器，將afs系統(tǒng)和esc系統(tǒng)集成起來，實現集成控制的目的。預測模型控制能夠對不確定環(huán)境的干擾和模型自身誤差實現有效克服，并且能夠表現出非常良好的線性。
2.2.總判決機制。
對于車輛本身而言，其存在多個不同的系統(tǒng)，而且各個系統(tǒng)之間存在一定的差別。這一差別的存在，就使得對不同子系統(tǒng)進行控制時，可能出現一定的控制矛盾，會對整個系統(tǒng)的控制產生較為嚴重的影響。因此，需要對總體控制構建總判決機制，以此對不同系統(tǒng)的控制關系進行理順，避免出現控制沖突的問題。在總判決機制的構建上，需要結合汽車各個控制系統(tǒng)的實際情況，對各個控制系統(tǒng)進行協調，使其能夠高效實現相互配合，確保汽車整體控制，實現穩(wěn)定安全的運行控制。
2.3.構建汽車底盤電控系統(tǒng)集成模型。
要實現集成控制，首先需要設立集成控制模型。在進行模型設立的過程中，一般可以分為三步進行。第一，對模型參數進行合理選擇和設置。由于汽車系統(tǒng)存在比較大的復雜性，各個微小系統(tǒng)包含了諸多元件。要想集成控制模型發(fā)揮出切實高效的控制作用，就必須對各個子系統(tǒng)的參數進行合理設置，保證其合理可靠，以便集成控制模型能夠滿足控制需求。第二，依照確定的系統(tǒng)參數進行模型仿真，這可以通過對汽車系統(tǒng)不同部分的相關運行數據進行采集和傳遞，將其輸入到模型之中進行仿真。通過計算可以得出對應的結果，然后對計算結果進行判定。如果結果超出允許范圍，就需要對控制措施進行調整，使其回歸到正常區(qū)間。若是結構處在允許范圍內，則說明控制措施合理，可以對其進行進一步優(yōu)化。最后，需要對一些實際場景進行仿真。汽車底盤電控系統(tǒng)的集成化就是要是汽車在遭遇實際情況時能夠表現出良好的控制性能。因此，可以預設一些實際場景，將其轉化為相關的參數，輸入到模型之中進行仿真，從而得出具體的結果，以此判斷集成系統(tǒng)的實際控制性能。
3.結束語。
電動汽車新技術論文篇四
摘要：基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系的建立，是汽車服務行業(yè)進步的一種體現，也是汽車維修服務發(fā)展的趨勢和走向。本文通過對基于網絡技術的汽車維修服務體系的現狀進行分析和總結，提出如何建立一個有效的網絡維修服務體系，從體系的建立到網絡客戶端的研發(fā)，以及汽車維修平臺的研發(fā)和維護過程，都是為了提高汽車維修服務的質量，從而達到客戶要求的目標。
關鍵詞：網絡技術；汽車維修；網絡服務體系；客戶端；平臺
汽車網絡維修服務體系的建立，是增強我國汽車產業(yè)軟實力，促進我國汽車產業(yè)快速發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。因此，本文主要針對基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系的現狀進行分析，從而找到更科學合理、更人性化的網絡維修服務平臺的發(fā)展方向。同時，本文主要針對汽車維修網絡服務體系的客戶端的設計、服務平臺的研發(fā)和維護等工作進行詳細的闡述和分析，并且依據客戶的工作習慣和接受服務的習慣，進行適度的調整，從而確保整個汽車網絡服務體系的完整性和舒適性。
1基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系現狀
隨著網絡計算機的不斷發(fā)展，我國汽車網絡服務體系的建立也逐漸完善。但目前，我國汽車網絡服務體系仍然存在一定的缺陷，這是我國汽車維修網絡服務體系還不健全的主要特征之一。第一，汽車網絡服務的客戶端設計不夠人性化和科學化?？蛻舳说脑O計，大到產品的介紹和陳列，小到客戶端的外形以及顏色的選擇，都是汽車網絡服務的一個組成部分。尤其是對汽車維修網絡相關服務的簡介，越真實越能體現服務的優(yōu)勢，越能吸引客戶。第二，很多汽車服務維修服務店，不能依照客戶端上的宣傳實現應有的網絡服務內容，導致店家信譽差，這對汽車網絡服務體系的建立產生了很大的影響。第三，店家對汽車網絡維修平臺的維護和研發(fā)不及時，不能及時引進新的服務產品，不能及時對相關服務進行處理，避免出現汽車維修網絡服務平臺和體系崩潰的情況出現。第四，基于網絡技術的汽車維修網絡體系不健全，因此容易在客戶和平臺企業(yè)之間出現糾紛，可能某些企業(yè)還會因此承擔法律責任。因此，依據目前網絡技術的汽車維修網絡服務體系的現狀，有針對性地提出合理的改進意見，希望可以加強我國汽車維修網絡服務的的軟實力，提高我國汽車產業(yè)的發(fā)展速度。
2基于網絡技術的汽車維修網絡服務體系分析
2.1完善汽車維修網絡服務體系
汽車維修網絡體系的建立，是需要與計算機網絡有關的行業(yè)共同努力來完成的。首先，汽車維修服務體系的建立，需要確定客戶的具體位置，因此，在這一過程中，首先就需要使用到gps技術，而后需要為客戶發(fā)送具體的行進路線等，就需要借助于衛(wèi)星對地球收集的數據，比如google可以具體到某一個具體的位置，而且更新比較及時。同時還需要互聯網診斷技術，對客戶所需要的服務提供判斷的依據，這樣能夠準確的解決客戶的要求。而且通訊體系的建立，可以將分散到各地的閑散的或者是孤立的服務個體有效的聯系在一起，形成一個信息網絡，這樣就能夠有效調動起所有的資源，形成一個服務體系和網絡，可以為全國各地的客戶進行服務。而且建立了汽車維修網絡服務體系，可以通過遠程對客戶進行指導，這樣如果只是簡單的問題，客戶可以直接解決，但是如果是比較復雜的問題，離客戶最近的維修網點的工作人員，可以在短時間內趕到客戶所在位置，對汽車進行維修和檢查，而且維修好了以后，客戶可以在客戶端上對這次享受的服務進行評價，這也對汽車維修網絡服務體系的完善和更新起到了關鍵的作用。同時還需要確保汽車維修服務體系建立的各個環(huán)節(jié)緊密相連，可以清楚地了解到基于網路技術的汽車維修網絡體系是比較復雜的，但是各個環(huán)節(jié)之間的關系又是清晰簡潔的。無論是無線局域網，還是城市智能交通系統(tǒng)，或者汽車之間的通信，以及對gps的利用等，都是為了服務客戶，通過不同領域和環(huán)節(jié)，完成一次基于網絡的汽車維修不僅可以實現遠程操作，還可以現場操作。因此，針對汽車維修網絡圖，應該進一步地研發(fā)和完善，減少服務流程，提高服務質量。
2.2研發(fā)客戶端，符合用戶工作、生活習慣
客戶端是推行汽車維修網絡服務的重要環(huán)節(jié)。通過客戶端，客戶可以了解到相關的服務內容和特點，而且可以有選擇性地享受不同的服務，這樣的服務更加的得人性化。因此，客戶端的研發(fā)，應該符合客戶的使用習慣和生活習慣，這樣能夠讓客戶感覺到服務的貼心，只有客戶感覺到舒心方便，才能選擇繼續(xù)接受服務，這是確?？土髁亢凸潭蛻舻挠行Х椒?。所以，需要重視客戶端的研發(fā)。首先，客戶端的研發(fā)，需要遵守簡單快捷的要求。客戶端只有簡潔明了、操作性強，才能保證在客戶有需要的時候，及時為客戶做出正確的判斷，并提出合理的、科學的維修方法，能夠快速地幫助客戶解決眼前存在的問題，提高工作效率和工作質量。其次，客戶在使用客戶端維修網絡服務的時候，應該有針對性地進行推送內容，也就是說，因為某些客戶不熟悉汽車出現故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相關的解決辦法，這時候可以有相似內容的推薦，這樣有利于客戶發(fā)現汽車的問題，然后進行解決。最后，需要有一個人工快速處理的界面，可以直接使遠程店鋪和維修人員進行溝通，對客戶產生的問題進行遠程指導。這樣，客戶會盡量選擇線上支援，減少技術人員出勤次數，這樣能夠有效保證資源的分配。所以，客戶端的設計和研發(fā)，是需要結合大數據時代的數據倉庫，以及數據挖掘技術和容錯技術的，這樣才能確保整個客戶端的運行是正常的。同時也符合用戶的工作和生活習慣，有效地提高了客戶對汽車維修網絡服務體系的使用率，這樣可以確保在同一時間，為不同的客戶，提供高質量、高效率的服務。
2.3汽車維修網絡平臺的研發(fā)和維護
汽車維修網絡平臺的研發(fā)和維護，也是確保汽車網絡服務質量的一個重要環(huán)節(jié)。首先，汽車網絡維修平臺上有客戶的信息，因此保密性是最重要的管理環(huán)節(jié)。而且，需要對客戶的信息進行分類整理和保管。針對客戶汽車經常出現的問題，可以定期向客戶發(fā)送提示信息，確保客戶及時檢查，減少出現危險的幾率。其次，應該針對大數據倉庫的預處理進行有效的管理和研發(fā)，這樣可以有效結合網絡服務器的各個環(huán)節(jié)，實現資源與信息查詢的功能，這樣就可以有針對性地解決客戶汽車出現的問題，然后依照數據庫反饋的診斷信息和維修方法，加快汽車的維修效率。同時還可以對汽車維修網絡服務進行實時監(jiān)控，以及定時對網絡平臺進行維護，避免出現溝通不暢的情況，減少因溝通交流不暢給客戶以及平臺帶來麻煩。
3結語
汽車行業(yè)是我國重要的一個產業(yè)，而汽車的服務系列，則是體現我國汽車產業(yè)軟實力的一種重要表現方法。通過本文詳細的闡述可以發(fā)現，汽車網絡維修服務最重要的就是客戶端的使用和網絡服務體系的建立。因為只有通過客戶端，消費者才能了解汽車網絡服務的有關內容，而且通過選擇某項服務以后，可以通過網絡服務體系開始享受服務。同時，在客戶享受服務的過程中，汽車網絡維修服務系統(tǒng)還可以針對客戶的要求，有針對性地改正自身服務的不足之處。因此，在現代，汽車網絡維修服務體系成為了服務體系中重要的一個環(huán)節(jié)。
參考文獻：
電動汽車新技術論文篇五
[摘要]建設機電系統(tǒng)是我國高速公路不可缺失的重要部分，用現代網絡技術來加強高速公路的通信系統(tǒng)，發(fā)揮它的時效性、提高使用率。機電通信系統(tǒng)也是監(jiān)控和收費系統(tǒng)的重要組成部分，兩者缺一不可。文章對如何發(fā)揮高速公路機電通信的價值做了研究，分析如何使用現代技術來彌補現有問題，為我國高速公路建設提出自己的意見和看法。
[關鍵詞]現代高速公路；機電通信系統(tǒng)；技術
[doi]1013939/jcnkizgsc201736051
在建設高速公路時，最不可缺少的部分就是機電通信的建設。一套健全完善的機電通信系統(tǒng)可以在使用時減少很多不必要的麻煩；既能使高速公路更加方便快捷，又能保障它的安全性。通過高速公路機電通信系統(tǒng)用現代發(fā)達的網絡技術來進行對交通管理的操作，其通信系統(tǒng)的主要組成部分是電力系統(tǒng)、照明設備、監(jiān)控系統(tǒng)和公路的使用等，都要以機電通信系統(tǒng)為根基來實現操作和使用。
1背景
一個國家經濟發(fā)展的基礎離不開高速公路，而高速公路的建設又離不開機電通信系統(tǒng)，建設機電系統(tǒng)是一項非常重要的工作，此系統(tǒng)和高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)進行完美的配合，能高效率地幫助完成高速公路中產生的工作和問題。機電通信系統(tǒng)還起到傳遞信息的作用，它可以通過互聯網網絡成為主體對信息進行合理的篩選和梳理，保障了信息傳遞的高效性，減少了在工作中出現失誤的次數。簡單來說，機電通信系統(tǒng)的主要功能就是對高速公路上發(fā)生的問題進行服務和處理，對路況進行匯總工作。機電通信系統(tǒng)的實施，保障了日常工作的運行和行車安全，還能減少人工的工作量，對高速公路上的車流量進行統(tǒng)計工作，方便管理部門對高速公路的管理，讓管理工作做到科學化、合理化。
2重要組成部分
機電通信設備的幾個重要組成部分分別是：第一，電源，說到電源其電源設備的電壓是220v，所以自身的原裝電纜和相關的管線都必須具備有超高剛性。第二，接入網主要作用是連接其他網絡和中心網絡，在這個高速公路機電通信系統(tǒng)中是主要成分之一。接入網olt幾乎能夠對所有的業(yè)務進行處理：比如，非常多見的子速率低于64k的數據和常規(guī)語言等，采用交叉的連接方式，讓其更具有穩(wěn)定性。第三，交換系統(tǒng)又叫遠程交換系統(tǒng)，有計費、接入用戶線和管理設施等一些部分來組成。使用的是局域網，交換系統(tǒng)和接入網是以v5協議連接來實現目的。[1]第四，緊急電話系統(tǒng)在高速公路機電通信系統(tǒng)中的作用是：在發(fā)生交通事故或緊急救援時能更有效地提供幫助。第五，軟件組成其設置是通過自身的硬件設施配備，也是通信系統(tǒng)中的硬件。軟件組成包括事故警告系統(tǒng)、數據和各項業(yè)務報表及資源配置系統(tǒng)等，這幾個組成部分可以說是在機電通信系統(tǒng)中起著非常重要的作用，但它的運作前提是局域網網元和各大用戶網元。數據運輸主要是模擬傳輸、音頻話路傳輸和電纜傳輸等，不同的傳輸類型用途也是不一樣的，比如：監(jiān)控數據的傳輸就要使用到電纜傳輸和音頻話路傳輸這兩個途徑；圖像信號的復用，用的則是光纖傳輸。數據傳輸這一項在高速公路機電通信中也發(fā)揮著非常大的作用。
3主要特征
我國目前現代高速公路的機電通信功能有互聯網傳輸、數據的傳輸、語音的傳輸和圖像顯示等方面，這些方面功能的發(fā)揮沒有能很好地集中在一起，還是呈現比較分散的現象?，F如今我國的高速公路管理分為幾層，分別是：省級中心、收費中心及服務中心等?？紤]到其的安全性和實用性，保障高速公路的正常運作，機電通信系統(tǒng)還是要通過互聯網來進行操作。我們都知道互聯網技術簡單實用且靈活性也比較強，能夠很好地對數據進行詳細的分析，以便當問題來臨時能夠及時發(fā)現并解決，能更好地進行管理和監(jiān)控等工作。
4出現的問題
雖然現在我國的高速公路發(fā)展還算比較穩(wěn)定，但還是存在了很多問題沒有能及時地解決：第一，現在高速公路使用的是間隔工作，工作能力每個人都不一樣，所以造成很多系統(tǒng)配置和設計無法結合。第二，如今很多的地方使用的是地方性管理，導致沒能及時地實施國家下達的命令條例，造成路段管理不統(tǒng)一的現象。第三，因為使用的是地方性管理，所以通信系統(tǒng)就存在了差異，很多設備就沒能及時有效地溝通和連接。第四，因為現如今機電通信系統(tǒng)還是要靠網絡來維持日常工作和通信，但由于各個路段和信號強度的問題，所以會受網絡穩(wěn)定性的影響常常出現斷網的現象。
5完善相關措施
6發(fā)展趨勢
現在高速公路機電通信系統(tǒng)的主要更新和發(fā)展方向是要不斷地進行技術的革新和不斷地嘗試來實現的，跟上社會的發(fā)展趨勢，讓高速公路通信系統(tǒng)能非常好地適應和接受這個高速發(fā)展的科學社會。為了實現這一目標，除了要對現如今已經擁有的科學技術加深認識和加強理解之外，還要不斷地去學習和交流新的科學技術，不斷地探索和引進沒有接觸過的技術方法來進行嘗試和研究。因為我國的高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展的起步相對于別的國家來說是屬于比較落后的，雖然還不能適用到全國各地高速公路的建設當中，但是可以對部分地方進行試實施這樣的操作。為了改正傳統(tǒng)高速公路機電通信系統(tǒng)存在的問題，保障今后高速公路機電通信系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，要避免和防止那些不法分子和企業(yè)對儀器設備上的壟斷現象，管理或操作人員要加強自己的互聯網業(yè)務知識和應用，還要適當地了解對此系統(tǒng)如何使用法律的手段進行保護。在傳統(tǒng)的通信技術基礎上，還要努力地提高通信系統(tǒng)的技術水平和修改漏洞，完善公路保養(yǎng)和護理的相關制度，利用不同的方法進行不斷的嘗試來提高高速公路通信系統(tǒng)對外界的影響力。
7結論
現如今我國高速公路機電通信系統(tǒng)存在的問題，是需要相關部門和技術人員不斷地學習和不斷地努力來提高系統(tǒng)的性能和科技水平的。在互聯網科技不斷膨脹的時代，高速公路機電通信系統(tǒng)又成為各個國家的重點議論對象，各個國家也都在想辦法優(yōu)化機電通信系統(tǒng)和其他的建設工作，通過科學技術的引導來保障系統(tǒng)的高效率工作。畢竟高速公路機電通信系統(tǒng)在各個國家中占的比例也是最大的，所以為了實現機電通信系統(tǒng)的健全和建設，還需要專業(yè)的技術人員和管理人員不斷地努力才能實現。
參考文獻：
電動汽車新技術論文篇六
【摘 要】高新技術企業(yè)作為高技術的重要載體，已經逐漸成為現代國家重要的經濟增長點，近幾年來，隨著我國科學技術水平的不斷提升，高新技術企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數量上得到了較大的發(fā)展，但我國高新技術企業(yè)也面臨著各方面嚴峻的挑戰(zhàn)，其突出表現就在于我國高新技術企業(yè)的核心競爭力較弱。本文主要運用價值鏈理論分析探討了我國高新技術企業(yè)核心競爭力提升的相關問題。
【關鍵詞】價值鏈；高新技術企業(yè)；核心競爭力；提升
由于技術時代的到來，高新技術企業(yè)對于區(qū)域經濟乃至國民經濟發(fā)展的作用體現得愈來愈明顯?？萍几锩龠M了高新技術的快速發(fā)展，區(qū)域經濟競爭的焦點也開始從傳統(tǒng)產業(yè)向高技術產業(yè)轉移，高新技術企業(yè)作為高技術的重要載體，已經逐漸成為現代國家重要的經濟增長點，各國對高技術產業(yè)的重視程度日益增強，并被越來越多的國家作為支柱產業(yè)重點發(fā)展，通過發(fā)展高新技術產業(yè)來增強本國的綜合國力。近幾年來，隨著我國科學技術水平的不斷提升，以知識密集型、資本密集型為主要優(yōu)勢的高新技術企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數量上得到了較大的發(fā)展。其中以計算機、通訊、生物醫(yī)藥、新材料行業(yè)等最為突出，連帶著相關產業(yè)的飛速發(fā)展，大大改善了產業(yè)技術的多層次性，同時也培育出了一大批有實力、有潛質的高新技術企業(yè)。另一方面，我國高新技術企業(yè)也面臨著各方面嚴峻的挑戰(zhàn)，其突出表現就在于我國高新技術企業(yè)的核心競爭力較弱。如何培育我國高新技術企業(yè)的核心競爭力，學術界與實務界已經從多方面展開討論，本文試圖運用價值鏈理論，分析我國高新技術企業(yè)核心競爭力問題，探討提升我國高新技術企業(yè)核心競爭力的途徑。
1 基于價值鏈理論分析高新技術企業(yè)核心競爭力的必要性
核心競爭力是企業(yè)在具有重要競爭意義的經營活動中能夠比其競爭對手做到更好的能力，它可以使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，并且不會隨著使用遞減，這種核心能力深深地根植于企業(yè)的各種技巧、知識和人的能力之中，對企業(yè)的競爭力起著至關重要的作用。而價值鏈是指企業(yè)所有的互不相同但又相互關聯的生產經營活動，構成的創(chuàng)造價值的一個動態(tài)過程。通過價值鏈分析可以把企業(yè)活動進行分解，通過考慮這些單個活動本身及其相互之間的關系來確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而也可以發(fā)現提升高新技術企業(yè)核心競爭力的途徑。
價值鏈理論是企業(yè)判定、創(chuàng)造和維持競爭優(yōu)勢的基本依據。每個企業(yè)都有屬于自身特點的價值鏈，而且企業(yè)也并不是在每個環(huán)節(jié)都會創(chuàng)造價值，只有特定的價值活動才能為企業(yè)帶來價值，這些活動構成了企業(yè)的價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。企業(yè)只有抓住了這些特定環(huán)節(jié)，才能形成企業(yè)難以被模仿或復制的資源或能力，才能與競爭對手相比獲得競爭優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是通過企業(yè)的核心競爭能力表現出來的。本文正是結合高新技術企業(yè)的特點，利用價值鏈理論分析高新技術企業(yè)核心競爭力構建的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，并圍繞戰(zhàn)略環(huán)節(jié)提升企業(yè)整體價值。
2 基于價值鏈理論分析高新技術企業(yè)核心競爭力的切入點
2.1 技術開發(fā)活動重要性提升
高新技術企業(yè)是指研究、開發(fā)以及生產銷售高新技術產品或大規(guī)模使用高新技術的一類企業(yè)，它與一般傳統(tǒng)企業(yè)的本質區(qū)別就是其為社會提供產品或服務時所使用的技術含量比較高，由此也體現出知識與技術對企業(yè)發(fā)展的重要性。而按照價值鏈理論，技術開發(fā)活動屬于支持活動，由此可見對于高新技術企業(yè)，應該將技術開發(fā)提升為基本活動，將其確認為支持企業(yè)競爭優(yōu)勢的關鍵性活動，在此基礎上建立和強化這種優(yōu)勢更容易使高新技術企業(yè)提升核心競爭力。
2.2 企業(yè)內部價值活動的整合
價值鏈將企業(yè)的生產經營活動分為基本活動和支持活動兩大類，其中基本活動包括：內部后勤、生產經營、外部后勤、市場銷售、服務；支持活動包括：采購管理、技術開發(fā)、人力資源管理、基礎設施。價值鏈中基本活動之間、基本活動與支持活動之間以及支持活動之間存在各種聯系，選擇或構建最佳的聯系方式對應提高價值創(chuàng)造和戰(zhàn)略能力是十分重要的。而作為核心競爭力的產生也是企業(yè)中各個不同部分有效合作的結果，是各種單個資源整合的結果。因此，一方面我們要認識到技術開發(fā)僅僅是高新技術企業(yè)確立核心競爭力的其中一個關鍵性活動，價值鏈中的生產經營、市場銷售等基本活動也可以成為高新技術企業(yè)的關鍵性活動，另一方面價值鏈內各種活動的整合也可以使企業(yè)產生協同效應，有利于高新技術企業(yè)核心競爭力的構建。
2.3 關注外部價值鏈體系的推動
企業(yè)價值活動的聯系不僅存在于企業(yè)內部的價值鏈，還存在于企業(yè)與企業(yè)的價值鏈之間。價值鏈分析應該是系統(tǒng)化分析，應以企業(yè)為中心，分析與企業(yè)相關的供應商、分銷商和客戶在內的各項價值活動之間的聯系，盡可能優(yōu)化外部企業(yè)價值活動與企業(yè)內部價值活動的銜接，延伸企業(yè)價值創(chuàng)造的鏈條，拓展企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的價值活動。
3 提升高新技術企業(yè)核心競爭力的途徑
3.1 加強政府對高新技術企業(yè)的支持
政府應加大對高新技術企業(yè)的支持力度，通過政策、資金等支持高新技術企業(yè)健康發(fā)展，為其核心競爭力的提升提供保障。首先，政府應加大地方財政支出中科技投入的比重，并引導企業(yè)加大對科技研發(fā)活動的資金投入，成立不同技術領域的研發(fā)與科研機構，推動科技水平的進步；其次，健全以企業(yè)為主體、以市場為導向、產學研相結合的技術創(chuàng)新體系，政府應該鼓勵廣大科研機構、高等院校與高新技術企業(yè)進行研發(fā)合作，加快解決高新技術企業(yè)面臨的技術難題；再次，在技術市場方面，政府應采取相應的稅收優(yōu)惠，促進技術市場的繁榮發(fā)展；最后，政府還應該協助企業(yè)搭建融資平臺，豐富企業(yè)的融資渠道，并引導政策性銀行的政策性貸款對高新技術企業(yè)進行支持和傾斜。
3.2 加強企業(yè)技術創(chuàng)新，提升核心競爭力
技術創(chuàng)新是高新技術企業(yè)核心競爭力的關鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)應加大研發(fā)投入，做好員工培訓，利用各種有效手段建立技術監(jiān)控系統(tǒng)，隨時跟蹤行業(yè)技術發(fā)展最新動態(tài)，科學決策，快速行動，搶占技術創(chuàng)新制高點，同時做好技術反饋，提取創(chuàng)新基金，實現技術創(chuàng)新的持續(xù)循環(huán)。企業(yè)可以采取自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新、合作創(chuàng)新的方式，全方位的利用各種可能的創(chuàng)新資源，提高創(chuàng)新速度，培育新的市場增長點。其中應重點應培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力，高新技術企業(yè)只有通過自主創(chuàng)新擁有自主知識產權，才能使技術開發(fā)這一價值環(huán)節(jié)的潛能充分發(fā)揮并放大，從而形成企業(yè)價值鏈增值的競爭優(yōu)勢。
3.3 建立戰(zhàn)略聯盟，實現共贏發(fā)展
戰(zhàn)略聯盟是兩個或兩個以上的企業(yè)為了一定的目的通過一定的方式組成的網絡式聯合體，即是有著對等實力或者互補資源的企業(yè)，出于對整個市場的預期和企業(yè)總體經營目標的考慮，為達到共同擁有市場、合作研究與開發(fā)、共享資源和增強競爭能力等目的，通過各種協議而結成的優(yōu)勢互長、風險共擔的松散型合作競爭組織。基于價值鏈理論，高新技術企業(yè)可以清楚地分析出自身的競爭優(yōu)勢以及在哪些方面處于劣勢，從而確定出企業(yè)在價值鏈的哪個環(huán)節(jié)上需要合作，從而形成不同類型的戰(zhàn)略聯盟。企業(yè)的戰(zhàn)略聯盟對象可以包括高新技術企業(yè)的同行競爭者，從而實現資源的互補與共享或降低競爭風險，還可以包括企業(yè)外部價值鏈體系上供應商、分銷商和購買商等企業(yè)，實現相關企業(yè)的共贏發(fā)展。
【參考文獻】
[2]姚文韻.全球經濟再平衡：中國高新技術企業(yè)核心競爭力研究[j].南京社會科學，20xx，9.
[3]趙素潔.我國高新技術企業(yè)核心競爭力的構建[j].企業(yè)經濟，20xx，9.
電動汽車新技術論文篇七
1、流失嚴重有一些企業(yè)對于員工的管理力度不夠，也沒有進行相關的素質教育，就使得某些員工離開該企業(yè)后，再去另一個類似的企業(yè)工作，特別是去那些與該企業(yè)有競爭的企業(yè)。那么這些員工就會把在該企業(yè)中學到的技術應用到新的工作中去，或者是把該企業(yè)關鍵技術泄露出去。也有一些競爭企業(yè)，為了能夠得到對方企業(yè)的關鍵技術來擊敗對手，從而實施了很多不正當的手段。企業(yè)對于知識產權不重視，所以在進行資產評估的時候，通常只對有形資產進行評估，而不考慮知識產權所具有的價值，或者是對于知識產權的評估價值都是比較低的.。綜合各方面的原因，都使得企業(yè)的知識產權嚴重流失。
2、知識產權意識薄弱在我國，大部分的高新技術企業(yè)的成立時間都不是很長，但其發(fā)展速度又比較快。因此，在平時的管理活動中，很多高新技術企業(yè)的管理層都比較重視對有形資產進行管理，從而忽略了知識產權對于企業(yè)的重要作用。缺乏知識產權意識是我國大多數高新技術企業(yè)都存在的問題，從而使得他們不重視對于知識產權的管理，因為不知道知識產權的作用，所以也不會尊重其他企業(yè)的知識產權。
3、管理機構不健全就目前而言，很多高新技術企業(yè)不重視知識產權的作用，因此，就不會設立相關的機構對知識產權進行管理，也不會安排專門人員對其負責，通常情況下都是通過“兼管”的形式來完成的，使其流失于形式；有少部分企業(yè)設有相關的部門和人員對其進行管理，但是又缺乏相關的制度，就使得每個人的責任不明確，因此，也無法對知識產權進行保護，使其得不到發(fā)展。運用信息的能力低下全球每年公布的專利數量可達上百萬，所以這也給我國各個企業(yè)提供了信息參考寶庫。但是，我國很多高新技術企業(yè)卻不對其引起重視，相關及時人員在進行研究的時候，并沒有對了解已經發(fā)布的專利文獻，就使得很大一部分研究成果與前人的專利成果重復，使得企業(yè)白白投入了許多人力、物力和財力，這很不利于企業(yè)發(fā)展。
4、自主知識產權缺乏據相關統(tǒng)計，我國有許多大中型企業(yè)，但是獲得的專利卻很少，按照平均數來算，每個企業(yè)只擁有幾十個專利。甚至有一些大型企業(yè)，他們從來都不會申請屬于自己的專利。對于那些已經申請的專利，大多數都是技術含量不高，也沒有比較強的創(chuàng)新性，更別說具有現代高新技術的專利了。
5、管理制度不完善很多企業(yè)對于知識產權不重視，所以就沒有建立相應的管理制度，更不會對知識產權進行嚴格管理。因此，就導致知識產權歸屬不明確，對于無形資產評估等各方面都有很大影響。因為沒有相關制度，所以也使得相關人員不會積極進行創(chuàng)新。這又使得企業(yè)知識產權無法進一步開發(fā)利用。
二、加強管理的對策。
1、加大宣傳和培訓力度首先應該在企業(yè)內部進行大力宣傳，讓每一個員工的知識產權意識都能夠有所提高。要特別針對管理層人員進行相關培訓，引導他們對知識產權有進一步認識。對于其他人的知識產權，應該要給予尊重；對于自己的或者與企業(yè)相關的知識產權，應該加強對其的管理力度，保證其不會流失。對于企業(yè)相關的專利和技術，可以用其來開拓相應的市場。
2、建立檢索和檢驗制度高新技術企業(yè)在進行各種相關技術研究使，一定要先對已經發(fā)表的專利進行檢索，并要求有相關的詳細報告，避免企業(yè)重復研究他人專利的情況發(fā)生，也不會侵犯他人的知識產權；另一方面已不會給企業(yè)帶來不必要的經費損失。這是對他人的尊重，也是維護該企業(yè)的利益。
3、實施知識產權戰(zhàn)略對于很多企業(yè)來說，特別是那些跨國大企業(yè)，目前用來競爭的主要方法就是知識產權戰(zhàn)略。所以，相關的政府部門就要對知識產權引起重視，對其給予一定的政策導向并提供相關的信息服務，使得企業(yè)能夠更加注重對知識產權的管理，提高他們的知識產權意識，這樣才能夠使企業(yè)進一步實施知識產權戰(zhàn)略，并將其應用到日常企業(yè)的運營之中。當然也要注重學習國外的經驗，充分利用企業(yè)所擁有的知識產權，將其作為一個競爭的籌碼，進一步打開市場，使得企業(yè)能夠獲得更多收益。
4、加強國際科技合作想要進一步保護我國企業(yè)的知識產權，那么就一定要對國際規(guī)則有所了解，這樣就不會侵犯他人的知識產權，當然也能夠保護自己的知識產權不被他人所侵犯。對于我國傳統(tǒng)的產權，我國政府應該對其給予重視，加強與其他國家的合作，力爭能夠把我國特有的傳統(tǒng)產權在國際公約中增加有利于，促進我國經濟發(fā)展。所以，加強國際合作對于保護知識產權的具有舉足輕重的意義。
5、提高自主創(chuàng)新能力想要使得企業(yè)的競爭力能夠得到提高，一定要先把企業(yè)的創(chuàng)新能力提升上來。所以企業(yè)重視對專利的研究，及時了解相關的各種專利信息，掌握與該企業(yè)相關的技術，并找到突破口進行創(chuàng)新研究；當然也有必要對相關技術進行改造，然后在進行改造過程中能夠進行創(chuàng)新，然后讓其成為企業(yè)的知識產權，那么就可以使得企業(yè)的知識產權得到增加。
6、建立健全知識產權制度。
（1）建立相關的獎勵制度。這能夠使得員工有更多的產權意識，也是他們有更多的動力去研究相關技術。
（2）建立相關的保密制度。對于企業(yè)來說，知識產權是隱形資產，如果讓其流失，那么就很難再把其收回來了，所以一定要建立相關的保密制度。
（3）建立相關的評估制度。企業(yè)的資產對于企業(yè)的發(fā)展來說極為重要，而知識產權作為企業(yè)的隱形資產，則應該對其價值進行評估，這樣有利于對企業(yè)的發(fā)展進行調整。
（4）建立相關的侵權制度。在企業(yè)運營時，能夠減少侵權事件的紛爭；同時，當侵權紛爭發(fā)生時，也能夠及時找到解決對策，防止出現嚴重后果，也能夠減少企業(yè)損失。
7、分層交叉管理對知識產權進行管理時，應該先熟悉相關產權制度的好壞，然后再總結出有利于企業(yè)發(fā)展的一些方式。使得管理機制能夠多角度進行。所以，并不是對企業(yè)所有的技術都要申請專利，而是要進行分層交叉管理，使得相關的知識產權能夠發(fā)揮出最大作用，同時也促進企業(yè)發(fā)展。
電動汽車新技術論文篇八
是否具備安裝充電樁的條件，這對后續(xù)的用車體驗是很有幫助的。因為新能源車輛在使用過程中，是離不開充電的，如果不具備充電條件，后期的用車成本是很大的。
2、電池壽命
電池循環(huán)使用壽命也需要重點關注，如果電池的性能不佳，后期將需要多次進行充電，對車主來講是非常不方便的。
3、整車安全性
車輛本身的安全性車主也需要多加關注，因為有很多新能源主機廠為了使車輛的出廠成本降低，對車輛的配置會有所減少，配置不佳的車輛在行駛過程中有很大的安全性隱患。
新手去買電動車怎么選
1.看電動車的牌子。
目前電動車市場非常廣闊，品牌眾多，所以在這種魚龍混雜的市場環(huán)境下，選擇大品牌電動車，安全性能和售后都有保障。消費者可以比較和了解幾個。
2.看電動車的性能。
電動車性能的差異主要是電池、充電器、電機和控制器。電池的容量關系到電動車的續(xù)航里程，電池的使用壽命決定了電動車的運行成本。電機主要和轉速有關。
然后選擇能正常充電或快速充電的智能充電器。最后看電動車的控制器。電動車的控制器起著啟動、行駛、進退、速度、停車的作用，非常重要。買之前一定要多留心。
3.看電動車的型號。
一般電動車有三個品牌:簡約型、標準型、豪華型。消費者可以根據自己是想作為通勤還是短途購物的工具來選擇合適的。
4.看看電動車的價格。
電動車的型號和配置不同，肯定會有不同的價格。盡量選擇性價比較高的車輛。
5.去實體店買
新手還是去實體店買車比較好。畢竟新手對電動車了解不多，后續(xù)的保養(yǎng)和售后相關問題可以當面問。
純電動汽車電池壽命一般多長時間
這種電池的使用壽命是不確定的，影響電池使用壽命的因素有很多，比如充放電次數、工作環(huán)境溫度、電池本身的性能等等。一般純電動車電池能用3到5年。純電動汽車大多使用三元鋰電池，這些電池的使用壽命一般在3年左右。
純電動汽車是近幾年興起的。隨著環(huán)保問題的日益突出，各國都開始出臺嚴格的排放標準來限制車企，那些車企也在拼命研發(fā)純電動汽車，混合動力汽車等等。
純電動汽車由電機驅動。有些電動車配備一個電機，有些電動車配備兩個電機。純電動車的電池組很大，固定在底盤上，有專門的冷卻系統(tǒng)降溫。
純電動汽車電池的使用壽命受多種因素影響。
在冬季，由于室外溫度較低，純電動汽車的電池性能會受到一定影響。很多車友感覺電動車在冬天續(xù)航里程會明顯減少。
隨著充放電次數的增加，電池的性能會慢慢下降，直到電池剩余壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動汽車更換電池的成本比較高。
電動汽車新技術論文篇九
在我國以煤炭為主要加工材料的煤化企業(yè)越來越受關注，在高新技術的應用下，逐漸朝著低碳發(fā)展方向前進，根據當前煤炭產業(yè)存在的問題，提出了清潔生產的模式以及可循環(huán)經濟產業(yè)鏈，為進一步構建低碳營銷模式提供了研究意義，推動我國煤炭事業(yè)的不斷進步。
一、低碳經濟模式。
低碳經濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念的引導下，通過在技術方面、制度方面以及產業(yè)等領域不斷革新，盡可能地減少煤炭資源的耗能，減少有害氣體的排放，最終使得生態(tài)發(fā)展與資源協調一致，保持雙贏的經濟發(fā)展態(tài)勢。采用低碳生產的模式，使得煤炭化工企業(yè)不斷優(yōu)化資源，提高能源效率。最終實現經濟增長與排放之間的協調關系。在現代高新技術的應用下，煤炭資源采用低碳發(fā)展模式，主要是在能源、技術以及產業(yè)三個方面改善，提高煤炭利用率。
二、現階段我國煤炭化工企業(yè)發(fā)展的產業(yè)現狀。
由于我國是煤炭資源大國，隨著工業(yè)在不斷發(fā)展，對于煤炭資源的需求量也在不斷增加。在能源緊缺的環(huán)境下，這就對煤炭化工企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，要通過技術的研發(fā)以及模式的調整，走可持續(xù)發(fā)展的道路，提高煤炭效率。然而在當前我國煤炭產業(yè)中，通過生產加工之后，轉化為液體、氣體以及固體三種形態(tài)這就得出了相應的技術路：煤液化、煤氣化以及煤焦化。隨著化工原料的大量使用，造成水資源以及環(huán)境容量的限制因素影響。長期以來造成水資源不足以及環(huán)境容量有限等制約因素。另外在煤炭化工企業(yè)發(fā)展中，對于環(huán)保問題也存在著不同程度的影響。由于煤化工產業(yè)生產周期比較長，工藝復雜，行業(yè)屬于高污染、高風險，因此在生產過程中難免造成過多的污染物。對這些污染物處理不當時，容易發(fā)生不安全事故。因此針對這種煤炭化工企業(yè)的發(fā)展現狀，這就提出了采用高新技術來降低污染物的排放，減少環(huán)境污染，積極發(fā)展低碳經濟模式。
三、煤炭化工產業(yè)走低碳發(fā)展模式。
在高新技術的應用下，使得我國煤炭化工企業(yè)走低碳發(fā)展的模式，在環(huán)保以及資源中得到了明顯的改善。煤炭化工企業(yè)必須節(jié)能降低消耗，轉變增長模式，調整整個產業(yè)結構，促使煤炭化工企業(yè)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協調發(fā)展。發(fā)展中要做到：節(jié)能降耗，轉變增長模式。由于我國經濟增長的模式屬于粗放型，因此在煤炭化工企業(yè)中要走可持續(xù)發(fā)展道路，通過調整產業(yè)結構，促使經濟結構發(fā)生戰(zhàn)略性的轉移，逐漸朝著節(jié)約型方向發(fā)展，最終實現經濟與環(huán)境的協調發(fā)展。轉變該產業(yè)的結構，在該產業(yè)的發(fā)展中要加快戰(zhàn)略性結構的調整，降低能耗，設置“防火墻”，做到節(jié)能減排，提高環(huán)境質量。因此，這就要在高新技術產業(yè)中，大力推崇清潔生產技術以及零污染零排放技術，減少污染物的排放。以先進的技術作為支撐，科學的管理作為保障，合理高效利用煤炭資源。促使水資源以及環(huán)境容量有保障，改善自然環(huán)境以及社會經濟發(fā)展的可持續(xù)狀態(tài)，提高煤炭資源利用率。
1、發(fā)展低碳模式的具體技術。
煤炭生產中，在高新技術領域中要廣泛引入煤化工清潔生產技術。采用清潔生產能夠從源頭上防止污染，有助于將污染降低到最小。因此，這就提出了新型的防污治污技術，將工業(yè)生產與環(huán)境保護有機結合。在清潔生產技術的應用中能夠全面利用資源、能源最終達到降低能耗的目的，另外在生產過程中，引進高新技術，促使企業(yè)的質量以及效率不斷提高，改善經濟效益。
2、全面構建煤炭化工企業(yè)的循環(huán)經濟產業(yè)鏈。
以技術作為支撐，調整產業(yè)結構，使該產業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的道路發(fā)展。其中包含縱向主導產業(yè)鏈、橫向耦合產業(yè)鏈以及典型的煤化工循環(huán)經濟產業(yè)鏈。在縱向產業(yè)鏈中，主要是以煤炭及其他原材料開發(fā)和挖掘的加工制造為主。在先進技術保障下，調整產業(yè)結構，提高煤炭產業(yè)發(fā)展的競爭力。橫向耦合產業(yè)鏈，主要是對煤炭生產和加工過程中所產生的煤化工副產品和下游資源進行循環(huán)使用，最終提高煤炭資源的利用率。在典型煤炭循環(huán)經濟產業(yè)鏈中主要是加工煤氣化。在技術支持下，進行一系列化學反應，最終促使煤炭資源循環(huán)發(fā)展。
3、營銷理念，構建低碳發(fā)展模式。
營銷理念下，主要圍繞低碳生產、低碳流通以及低碳消費為主要內容，最終達到節(jié)能減排，環(huán)境保護以及促使資源可持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，低碳營銷模式要采用先進的低碳技術作為技術支撐。根據我國煤炭資源開采現狀逐步研究，通過對煤炭基地開發(fā)環(huán)保低碳科技以及低碳環(huán)保產品，在不斷研發(fā)技術中，產出具有自主知識產權的低碳關鍵技術以及低碳產品。在發(fā)展中要借鑒先進的低碳科技，或者是外包技術，不斷引進先進的高新技術，使得該產業(yè)鏈不斷升級。另外在生產過程中還需要對污染智力技術、綜合利用、清潔生產以及生態(tài)工業(yè)鏈接技術不斷提高，促使該產業(yè)協調發(fā)展。
4、改進生產技術，提高煤炭資源效率。
針對產品結構單一，工藝技術落后以及效率低下等問題，從技術方面入手，提高企業(yè)投資力度，在生產過程中對原有的設備進行改進和引進，優(yōu)化產業(yè)結構，最終達到降低生產成本的目的。在高新技術的應用下，大大提高了煤炭資源的可回收利用率，實現了通過技術達到節(jié)煤的效果，繼而在資源的可持續(xù)利用以及環(huán)境保護中也起到了一定的保護作用。通過技術和設備的引進和應用，提高產業(yè)鏈的循環(huán)經濟，促使煤炭生產在營銷過程中不斷創(chuàng)新生產模式，促進產業(yè)全面升級，逐步形成可持續(xù)發(fā)展的經濟格局，使煤炭資源的應用更加廣泛。
四、總結。
通過高新技術的應用，促進我國煤炭化工企業(yè)轉變了發(fā)展模式。將內部資源不斷整合的過程中，優(yōu)化了企業(yè)自身的科學技術水平。在煤炭化工企業(yè)中，大大提高了煤炭生產的效率，提高了資源的可利用率。加強產業(yè)鏈的升級，通過技術以及先進設備的引入，能夠科學的調整產業(yè)結構，盡可能地開發(fā)新能源。高新技術的應用，最終的目的是降低污染，提高生產效率，保護水資源和環(huán)境容量，為實現資源的可持續(xù)發(fā)展提供了重要作用，加快了煤炭化工企業(yè)的產業(yè)化步伐，促進我國煤炭化工企業(yè)在技術和模式的創(chuàng)新中不斷發(fā)展，提高經濟效益和生態(tài)效益。
電動汽車新技術論文篇十
隨著科學技術的發(fā)展，市場競爭的日益激烈以及市場環(huán)境的快速變化，高新技術企業(yè)的風險問題己日益受到理論工作者與企業(yè)家的高度關注。本論文從風險管理的角度研究中國高新技術企業(yè)的生存發(fā)展問題，對促進中國高新技術企業(yè)的健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論指導意義和現實意義。首先對高新技術企業(yè)和風險管理的基本概念進行研究，并主要闡述了影響高新技術企業(yè)成敗的風險因素。其次通過訪談法對中國山東省濟南市高新技術產業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)進行訪談調查。根據訪談結果，分析企業(yè)風險管理之現狀，并為其建立了風險管理構架，最為后續(xù)高新技術企業(yè)風險管理之參考。
第一部分：緒論
自20xx年，美國次貸危機而引發(fā)的全球性金融危機，以其極強的殺傷力，使全球經濟受損。中國在面對百年一遇的金融風暴的同時，實體經濟在面臨著巨大的危機考驗。高新技術企業(yè)正是中國知識經濟體系里面最基本的細胞。因此，在此危機重重的市場大背景下，筆者認為有必要對中國企業(yè)特別是這些最基礎的高科技企業(yè)的特點進行深入研究與分析，找出高新技術企業(yè)容易出現的風險所在并針對其風險提出有效可行的對策，盡可能的避免風險所帶來的經濟損失，從而使企業(yè)可以平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展下去。
高新技術技企業(yè)即指以從事先進科技技術的研究與開發(fā)，生產高技術含量的產品的企業(yè)。與傳統(tǒng)技術領域的企業(yè)相比，高新技術企業(yè)屬于技術密集型、資本密集型、人才密集型的企業(yè)。產品特點：成長性強、生產周期短、更新速度快、附加值高、市場滲透能力強等。中國高新技術企業(yè)的生產是完全依賴于高新的創(chuàng)新技術及人力資本。因此，中國高新技術企業(yè)的組織形式和管理結構一般沒有固定的模式，企業(yè)沒有現成的經驗可循，企業(yè)的發(fā)展完全需要自己的探索。據調查在企業(yè)發(fā)展過程中失敗的案例過多，這是由于高新技術行業(yè)的高風險特點導致的，所以也就更加突出了企業(yè)引用風險管理的重要性及必然性。但目前中國許多企業(yè)對如何用風險管理管理其公司還存在諸多問題：一是面對企業(yè)風險重視不足，或者有些企業(yè)只是一味避險從而導致企業(yè)發(fā)展不力，或是過于自信盲目冒險導致經營失敗;二是對風險管理認識不足，不能很好的運用風險管理中所提出的原理及方法去有效的對風險進行預防、控制，對風險進行合理處理。這些問題的存在對高新技術企業(yè)的可持續(xù)成長產生了深刻的影響。高新技術企業(yè)要實現自身的可持續(xù)發(fā)展，必須有與之相適應的針對高新技術企業(yè)特點的風險管理方法相配合，從而達到適當控制其發(fā)展預期中的不確定性，降低損失發(fā)生的可能和嚴重程度的目的而這恰好是中國大多數高新技術企業(yè)目前最缺乏的。因此有必要對高新技術企業(yè)的風險特征、風險運動規(guī)律、風險防范對策等問題進行研究，以掌握其產生、發(fā)展、動態(tài)變化的規(guī)律，促進高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的可持續(xù)成長。
第二部分：文獻理論綜述
全面風險管理(comprehensive risk management)，是對影響企業(yè)效益的多種風險因素進行辨識和評估，并在整個企業(yè)范圍內實行相應的戰(zhàn)略以管理和控制這些風險。全面風險管理是對傳統(tǒng)的可保風險管理的超越，它的目標是把企業(yè)面臨的所有風險都納入到一個有機的具有內在一致性的管理框架中去。系統(tǒng)構架包括：企業(yè)風險管理目標，企業(yè)風險管理機構，企業(yè)風險管理程序集企業(yè)風險管理信息系統(tǒng)。
企業(yè)全面風險管理的目標要符合企業(yè)的戰(zhàn)略目標與企業(yè)戰(zhàn)略管理活動的要求，從而期限企業(yè)的利益最大化。因此，企業(yè)的的風險風險管理目標要在企業(yè)的戰(zhàn)略引導下制定總目標，然后針對企業(yè)的組織結構及各項活動對總目標進行分解，從而制定出每一個風險管理的子目標。全面風險管理為了保證其全面性，要人人參與企業(yè)的風險管理活動中來，并需要建立風險管理部門進行監(jiān)督管理。本文建議，企業(yè)應建立一個獨立有效的風險管理部門，由總經理及個部門經理構成，并設立風險委員會，定期出風險報告。將風險意識融入到企業(yè)文化中去，要注重企業(yè)員工風險管理知識的培訓，通過培訓使員工知道什么是風險，什么是風險管理及本企業(yè)的風險類型及管理策略，從而強化員工的風險意識，不斷提高員工的風險管理能力和水平。
及時處理內外部信息，要隨時掌握企業(yè)的內部信息，包括生產、銷售、財務個方面的信息。外部信息，要及時掌握國家政策法律法規(guī)、利率匯率、資本和股票信息及行業(yè)發(fā)展動態(tài)。要想很好的對風險進行管理控制，首先要知道影響中國高新技術企業(yè)發(fā)展或成敗的因素都有哪些，這些因素也很既有可能成為影響企業(yè)發(fā)展的風險因素。國內外學者對因素進行了大量研究。通過總結，將影響高新技術企業(yè)的風險影響因素分為五大類：環(huán)境因素、技術及產品因素、市場因素、管理能力因素和融資因素。此國內外學者對此風險因素樹的歸納與總結，使我們更加直觀清晰看清影響中國高新技術企業(yè)的個個因素，成為風險管理識別中風險列表中因素的重要來源的總結為后續(xù)研究提供了有效的參考。
目前中國高新技術企業(yè)還沒有一套完整的風險管理辦法，未設置專門的風險管理部門，甚至還有許多企業(yè)根本不了解何為風險管理，有何好處及其風險管理的相應辦法。目前中國高新技術企業(yè)風險管理所采用的辦法往往還是靠企業(yè)領導者通過其經驗對企業(yè)發(fā)展過程中可能存在的風險做決策判斷。十分之不科學，也給企業(yè)的領導者帶來了很大的壓力。
第三部分：研究方法與設計
本研究根據研究目的，采取實質性研究的放法：首先透過對文獻及其相關風險管理概念的研究并結合高新技術企業(yè)的企業(yè)特點及其風險因素擬定高新技術企業(yè)風險管理構架及訪談大綱、調查問卷作為本研究工具。第二，進行前導研究并針對缺失加以改善。第三，對研究對象濟南市s公司的員工進行深度訪談和問卷調查的形式，進一步深度了解企業(yè)風險管理控制的現狀及解決策略。第四，對方談及問卷調查資料結果進行分析，歸納總結結論。針對本文的研究原因、研究目的及研究問題進行文獻討論，擬定高新技術企業(yè)風險管理構架草案，通過對中國山東省濟南市高新技術產業(yè)園企業(yè)的進一步調查研究，高新技術企業(yè)風險管理構架。研究目的是為了進步一發(fā)展出合適中國高新技術企業(yè)風險管理構架。通過對國內外風險管理相關理論研究，結合中國高新技術企業(yè)的企業(yè)特點，以20xx年中國出臺的coso企業(yè)全面風險管理框架參照，擬定中國高新技術企業(yè)風險管理構架。
第四部分：研究結果分析
采用問卷調查的方法對濟南50家高新技術企業(yè)進行問卷調查，通過數據收集整理，從而對高新技術企業(yè)風險因素對企業(yè)成敗的影響進行分析。為評價每一風險因素的影響程度，本文應用問卷調查法，對濟南高新技術企業(yè)進行了調查，共發(fā)出問卷50份，回收47份，去除無效問卷5份，得到有效問卷42份。問答方式是請創(chuàng)業(yè)者或者創(chuàng)業(yè)團隊成員就每一風險因素對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的影響程度進行評分。評分標準為：無影響o分，影響作用低評1一3分，影響作用一般評4一6 分，影響作用突出評7一9分，即評分區(qū)間[0，9〕。22個因素的總排序，兼顧各因素類的單排序，我們可以看出影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的關鍵風險因素是：1、企業(yè)創(chuàng)始人素質的高低;2、技術創(chuàng)新能力的大小;3、市場營銷能力強弱;4、消費者需求變動因素;5、新產品開發(fā)能力;6、國內主要競爭對手因素;7、企業(yè)初始階段團隊的結構是否合理;8、創(chuàng)始人對行業(yè)的熟悉程度;9、知識產權保護;10、資源整合能力。從這十個關鍵性要素的分布來看，影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成功的因素可以總結為：管理能力因素、技術及產品因素和環(huán)境因素三大類。通過此問卷調查所得出的數據結果，更好幫助我們有針對性對企業(yè)所存在的重點因素風險進行分析預調查。
風險管理過程的第一步就是風險管理小組的建立，該小組成員職責明確，避免混淆(宋明哲，20xx)。風險管理小組由總經理，生產副總，各個部門主管組成，定期對公司風險進行評估、考核及驗收相應風險管理策略工作。風險識別即確認風險的來源。然而有效而又全面的方法，建議s公司風險的識別可以讓全員參與，采用頭腦風暴法，將公司可能存在的風險列舉出來。還可借鑒別的公司所出現的風險，列出風險清單。列出本公司的可能存在的風險清單。確認風險的來源后，要對風險進行分析與衡量。公司可以從風險損失頻率和損失幅度兩點來衡量風險。風險損失頻率的衡量。損失的頻率是指在特定期間內，特定數量的風險單位，遭受特定損失的次數，以概率表示，分為五類：一定發(fā)生，經常發(fā)生，常發(fā)生，可能發(fā)生，極少發(fā)生。風險損失幅度的衡量。損失幅度是指此風險的發(fā)生可能給企業(yè)造成利潤損失的大小。分為五類：極小，不嚴重，中等，很嚴重，最嚴重。
風險預防：對損頻率低損失幅度小的風險，可事先采用相應的措施以預防和阻止風險損失的發(fā)生，防患于未然。風險回避：對損失頻率高且損失幅度高的風險，即對此類風險有意識的加以回避。風險轉移：損失頻率低損失幅度大的風險，企業(yè)可將自己不能承擔的或不愿意承擔的以及超過自身財務能力的風險損失或損失的經濟補償責任以某種方式轉移給其他單位或個人的一種措施。風險利用：損失頻率高損失幅度小的風險，即企業(yè)面對可能的或己經發(fā)生的風險，自覺地加以利用，造成有利于企業(yè)某方面利益的結果"總之，在風險發(fā)生之前，最大限度地降低致損事件發(fā)生的概率;在損失發(fā)生之后，盡可能地減輕損失程度，這是風險管理的目的所在。風險管理小組副組長擬定風險管理策略實施計劃書，并將任務下達給各個小組成員，由個小組成員監(jiān)督執(zhí)行每個部門的相應風險管理策略。風險管理小組組長負責總監(jiān)督。
第五部分：研究結論
綜合第四章研究結果與討論，呼應本研究的目的與研究問題，提出三部分結論第一部分為中國高新技術企業(yè)風險管理之現狀;第二部分中國高新技術企業(yè)風險管理構架的內容;第三為此企業(yè)風險管理構架在實施中存在的困難與解決策;各項結論如下。
(一)中國高新技術風險管理之現狀。中國企業(yè)對風險管理的認識不足。風險管理是什么;風險管理的管理手段主要有哪些;怎樣實施風險管理;諸如此類的這些問題在許多企業(yè)管理者的腦海中還是一片空白。風險管理機制尚未形成。大多數企業(yè)面對風險處于被動狀態(tài)，并沒有形成預先防控風險的意識。風險管理機制不夠線圈，漏洞多，監(jiān)督管理難以落實，許多企業(yè)的風險管理力度明顯弱化，形同虛設。對風險管理的框架或技術運動水平較差。目前中國企業(yè)風險管理經驗不足，專業(yè)從事風險管理方面的人才少，風險管理的技術方法掌握程度低，運用水平差。
(二)中國高新技術企業(yè)風險管理構架內容。依據文獻探討，出題草案;根據對特定研究對象濟南新技術企業(yè)問卷調查及訪談式的研究進一步完善風險管理構架內容。建立風險管理委員會，給出風險管理相應管理步驟：風險識別，風險衡量，風險策略的選擇，風險控制的執(zhí)行。希望補充現在高新技術企業(yè)風險管理現狀值不足，提升風險管理品質。
(三)企業(yè)在實施風險管理構架中所存在的問題與解決建議。問題：第一，在實施企業(yè)風險管理構架中，企業(yè)領導者起到決定性作用。一個新的管理模式的實施，首先要得到企業(yè)領導者的同意與支持。特別是像高新技術企業(yè)多以家族式組織模式的企業(yè)，企業(yè)中領導者一人獨大的現象更為嚴重。所以要想推廣此風險管理構架，必須需要得到領導者的認同。第二，目前中國在企業(yè)風險管理相關領域人才尤為欠缺，雖然有了相應的管理模式，單沒有相應的人才加以實施，也是目前中國高新技術企業(yè)風險管理發(fā)展面臨又一重大難題。
解決建議：首先引進吸收國內外先進的企業(yè)管理辦法，并結合中國企業(yè)特點及發(fā)展需求加以升級。其次中國應加強企業(yè)風險管理教育，在高校開設相應的研究專業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)風險管理方面的優(yōu)秀人才，未來為企業(yè)做服務。高新技術企業(yè)的風險管理這一選題較新，其研究主要針對高新技術企業(yè)，研究具有挑戰(zhàn)性題，本文通過對傳統(tǒng)風險管理知識的研究并結合現代管理學、經濟學及金融學的部分最新研究成果，對高新技術企業(yè)中的風險問題進行了研究，取得了一些初步研究成果。但由于平時知識的積累不足，及時間、精力有限，論文的研究還有很多不足之處。
高新技術企業(yè)的風險管理至少還有以下幾方面的問題值得進一步探討研究：
1、在高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風險分析與風險評價中現代信息技術應用至值得探討的問題。
2、如何進行高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的多目標投資組合決策也有待深入研究。
3、如何建立高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風險案例庫也值得深入思考。
4、從高科技產業(yè)層面，不同的高科技行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的不同階段，行業(yè)市場的不同競爭結構以及技術發(fā)展的不同軌跡，對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風險都會帶來不同的影響，如何建立有針對性的風險防范策略都需要進一步的分析研究。
電動汽車新技術論文篇十一
隨著時代的發(fā)展，我國的建筑工程行業(yè)迅速發(fā)展起來，已經取得了巨大的成就，但是還是存在著許多的問題，建筑工程質量管理工作就存在很大問題。我國的建筑工程的質量管理工作質量對我國建筑工程在質量上是有很大的影響的，所以，一旦建筑工程的質量管理比較薄弱的話，就會使得我國建筑的質量不斷的下滑，嚴重影響了我國的建筑行業(yè)的持續(xù)的、穩(wěn)定的發(fā)展。但是，就目前建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，大多數建筑公司在認知上就存在問題，他們認為只要在技術上不斷實現創(chuàng)新，不斷培養(yǎng)企業(yè)技術人員，就可以使得企業(yè)獲得更大的經濟效益，沒有從認知上提高對建筑工程質量管理工作的重視程度，也沒有采取有效的措施對建筑工程質量的管理進行改進。
1．2缺乏專業(yè)的工程質量管理團隊。
隨著時代的發(fā)展，我國建筑工程管理從根本上就沒有做到與時俱進，沒有在企業(yè)的管理體系內進行有效的改革與創(chuàng)新，總體來說，就是缺乏專業(yè)的技術管理團隊。除此之外，在項目施工管理不斷創(chuàng)新的過程中，并沒有以先進的科學思想為指引，要知道，在一項工程項目的建設過程中，只有以先進的科學技術思想為指引，才可以確保在施工過程中使用的技術保持先進性。另外，還應該根據企業(yè)發(fā)展的特點形成具有自身特點的工程項目施工管理模式。
2建筑工程質量管理新技術推廣中存在的問題。
2．1建筑工程質量管理新技術推廣系統(tǒng)不完善。
在我國的建筑行業(yè)的發(fā)展的過程中，對于其工程質量管理新技術的系統(tǒng)主要包括研究、推廣以及建筑企業(yè)三大部分，三者各司其職。一般來說是由研究部門來研發(fā)先進的建筑工程質量的管理技術的，然后再由推廣部門向參與施工的各個單位推廣這些新技術，最后，有施工部門來完成對這些技術的實踐的工作。但是在建筑工程的質量管理新技術的推廣的系統(tǒng)中存在問題，主要表現為研究部門的信息的傳遞的速度慢，使得新技術沒有在第一時間傳遞到施工單位，導致其失去了時效性，同樣，施工部門也不能將在實踐中發(fā)現這些新技術存在的問題及時的向研究部門進行反饋，這就使得建筑工程的新技術的發(fā)展不能得到完善，不利于我國的建筑行業(yè)工程質量管理工作的順利進行。
2．2建筑工程質量管理新技術的推廣主動性不強。
可以說，建筑工程質量管理新技術推廣的進行對施工單位的工作效率會有很大程度上的提高，實現建筑企業(yè)的經濟效益，所以，現代的建筑企業(yè)都積極置身于建筑工程質量管理的新技術應用中，但是，就目前的形式而言，我國的建筑行業(yè)的工程質量的新技術的推廣工作都是依靠政府的行政部門而進行的，施工隊伍被動接受政府行政領導，而其自身是不能夠對這些新技術進行選擇的，而有些新技術是并不適合施工部門自身的發(fā)展的需要的，所以，就使得很多的施工單位對建筑工程質量管理新技術的推廣產生了抵觸的情緒，使得我國的建筑工程項目新技術推廣工作受阻。
2．3建筑工程質量管理新技術的推廣組織發(fā)展較慢。
在實際的建筑工程新技術推廣工作中，一定要使企業(yè)的推廣組織發(fā)揮其中介作用，但是，隨著時代的發(fā)展，我國的建筑工程質量管理新技術的推廣組織發(fā)展卻是比較慢的，這就使得建筑工程新技術的推廣工作跟不上時代發(fā)展的節(jié)奏。一項具有時代意義的先進科學技術會為一個企業(yè)的經濟發(fā)展帶來巨大的利益。但是，實際的情況卻是，很多建筑工程質量管理新技術得不到較好的推廣，推廣組織的推廣工作不到位，這就使得建筑工程管理新技術沒有被很好的運用到實踐中去，阻礙了建筑行業(yè)的發(fā)展，嚴重影響了我國建筑工程項目質量的提高。
3建筑工程質量管理新技術推廣的策略。
3．1優(yōu)化建筑工程質量管理新技術的推廣模式及反饋模式。
隨著時代的進步，傳統(tǒng)的建筑工程質量管理的新技術的推廣模式已經不能適應社會發(fā)展的需要了，所以，想要使得我國的建筑工程質量管理的新技術實現有效的推廣，就要對我國的建筑工程質量管理的新技術的推廣模式進行優(yōu)化。例如，展會模式，它是在國家大力支持下進行質量管理新技術展覽的展會，在地點的選擇上都是由國家進行指定的，在展會期間，不僅可以向觀眾展示較為先進的科學管理技術，還可以進行技術的現場交易。在傳統(tǒng)的建筑工程質量管理的新技術的推廣模式下，其主要的工作單位就是建筑工程質量管理的新技術的研究部門以及施工部門兩部分組成，在這樣的模式下，科研人員是新技術的制造者，施工單位是新技術的實踐者。在實際的工作中，施工單位作為新技術的使用者，對于新技術的優(yōu)缺點更加了解，但是傳統(tǒng)的新技術推廣并沒有較好的信息反饋機制，造成施工單位對于新技術的反饋結果無法及時傳達給新技術的設計人員，于是就形成了惡性循環(huán)。因此就要建立健全的信息交流以及反饋機制，就可以很好的解決新技術不夠完善的缺點。這樣一來，既可以實現研究部門將技術快速傳遞到施工人員的手中，也可以使施工人員將在實踐中發(fā)現的問題對科研部門進行及時地反饋，這樣才可以使得技術人員對這些技術進行改進，不斷完善我國的建筑工程質量管理新技術的反饋模式。
3．2政府加大建筑工程質量管理教育培訓。
在實際的建筑工程的質量管理新技術推廣與開發(fā)的工作中，具有較高的風險性，因為想要引進新技術，是需要大筆的資金的投入的，而很多的施工單位是不愿意進行這樣的投資的，所以，就需要政府部門加大對建筑工程的質量管理的教育培訓，使得我國的建筑工程質量管理新技術推廣工作的順利進行。施工單位的工作人員都不具備推廣的才能，但他們卻是保證我國的建筑工程質量的關鍵，因此，只有在不斷地加強對施工人員的培訓過程中，才能實現我國的建筑工程管理新技術的推廣工作的更快的發(fā)展。
4結論。
綜上所述，隨著時代的發(fā)展，我國的建筑行業(yè)在很大程度上達到了廣闊的發(fā)展的空間，但是，自我國步入市場經濟的行列之后，建筑行業(yè)之間的競爭力不斷的增強，因此，建筑行業(yè)要想在這樣的背景下取得穩(wěn)定的發(fā)展，就要不斷地加快我國建筑工程質量管理新技術工作推廣的速度，建立完善的建筑工程質量管理技術的推廣模式與反饋模式，發(fā)揮政府的宏觀調控的職能，強化對建筑工程施工團隊的培訓，促進我國的建筑行業(yè)的健康發(fā)展。
電動汽車新技術論文篇十二
值此國際金融市場劇烈動蕩、全球汽車產業(yè)重新洗牌、油價大幅震蕩之際,電動汽車再一次聚集了世界汽車界的目光,純電動汽車研發(fā)事業(yè)迎來了一個新的發(fā)展機遇.
作者：王萬丁作者單位：上海汽車集團股份有限公司技術中心刊名：上海汽車英文刊名：shanghaiauto年，卷(期)：“”(4)分類號：關鍵詞：
電動汽車新技術論文篇十三
現今對于農業(yè)的良好發(fā)展必須要建立在農業(yè)技術不斷革新的基礎上，因為只有農業(yè)技術實現優(yōu)化提高，才能真正的帶動我國農業(yè)有效發(fā)展起來。而隨著農業(yè)研究的不斷深入，物理農業(yè)技術得以應運而生并為現今以及后續(xù)農業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實有利基礎。
二、初探物理農業(yè)技術。
通常來講所謂的物理農業(yè)技術就是指通過將高新技術和物理技術有效結合并實際應用于農業(yè)耕種環(huán)節(jié)中，從而最大化取代以往化學制劑降低農作物化學殘留，達到農作物無毒副作用實際目標的一種新型技術。而該種新型技術對于現今食品安全狀況則能夠起到較好的改善作用。眾所周知隨著我國生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，加之各種化學制劑農藥以及化肥的大量使用進而使得農產品耕種環(huán)境受到了重大威脅，而由此出現的農產品質量不達標狀況也時有發(fā)生。因而針對該種狀況物理農業(yè)技術則成為了提高農產品實際質量的關鍵所在。
三、探析物理農業(yè)內涵與意義。
所謂的物理農業(yè)主要是針對傳統(tǒng)化學農業(yè)來講的，而化學農業(yè)也就是我們常見的建立在化學施肥基礎上的農業(yè)耕種生產模式，該種耕種生產模式依托于化學制劑來促進各種農作物的實際生長。但是過度使用則會造成農作物中大量殘留化學藥劑，同時耕種環(huán)境也會逐漸遭到破壞。而針對該種狀況物理農業(yè)則是一種新型的農業(yè)耕種模式。通過利用物理電學以及磁學和相應的光學等結合高端技術綜合應用于農作物實際生產中，這樣就可以將農藥以及化肥使用量大大降低，同時還能對原生態(tài)耕種環(huán)境給予良好保護，最重要的是能夠對農業(yè)帶來高產以及抗病的實際作用?，F今可以說物理農業(yè)已經成為了現今以及未來農業(yè)實際建設的重要措施之一，通過物理農業(yè)模式也可以促進我國農業(yè)走向更加健康的發(fā)展道路上。
四、探析農業(yè)推廣中實際應用物理農業(yè)技術。
物理農業(yè)技術對于農作物生長具有綠色無污染特點，因而推廣該種新型技術也是當下農業(yè)發(fā)展所需。下面就幾項常用物理農業(yè)技術給予一定介紹。
（一）聲波助長農業(yè)技術。
在近期的科學研究成果中，提出了聲波對于植物的生長具有一定的增進作用的結論。研究員在實驗中，通過播放音樂對于植物的影響，發(fā)現植物的細胞在生長過程中加速的裂變和生長，同樣的植物種子在同樣的生長環(huán)境中，分別以音樂刺激的方式和靜音方式培養(yǎng)，結果發(fā)現，在舒緩的音樂刺激下的植物更加茁壯，并且生長的速度快，成熟時間比在靜音環(huán)境下的植物早。所以并不僅僅是人類懂得欣賞音樂，在今后的農業(yè)生產活動中，為植物播放“音樂”來促進植物的生長的情況將越來越多。并且此項技術并為改變植物本身的內部結構，也為對植物造成任何污染，有利于增加經濟效益。
（二）空間電場農業(yè)技術。
在物理學研究中，靜電場對植物的生長有著重要的影響。具體說就是在種植場地建立人工電場，植物生長的上方是以整個人工電場的場強方向的源頭。經過多次試驗表明，通過此項技術所種植出來的植物，畝產量更高，生長周期縮短，對于病蟲害的抗性更強。并且此項技術不會對植物帶來任何損害和副作用，保證了種植產品的品質。
（三）靜電滅蚊農業(yè)技術。
在農業(yè)生產勞作的過程之中，蟲害問題一直是困擾人們最主要的問題之一。由于現代生活中，人們對于瓜果蔬菜的要求增高，跟傾向于無農藥、無化肥的綠色有機食品，所以如何擺脫農藥對瓜果蔬菜種植過程中的污染而又可以利用物理原理來解決蟲害問題成為了現代農業(yè)生產研究中的重要研究方向。研究員發(fā)現，通過靜電來滅蟲可以收到顯著的效果。此項發(fā)明的原理為將燈以靜電方式處理，在燈通電的時候在燈的周圍可以產生一定量的電壓，并且通過燈的亮度和靜電吸引來吸引各類蚊蟲，在蚊蟲靠近燈時，燈周圍的電壓可立即將蚊蟲撲殺，這種滅蚊蟲的方式及避免了播撒農藥對瓜果蔬菜的污染，也提高了產品的品質，提升產品的價值。
（四）磁化種子農業(yè)技術。
在農業(yè)生產勞作的過程中，種子是一切種植活動的開始，所以種子的質量高低決定了未來的收獲。所以如何提高種子的成活率，提高種子的“強壯”程度，提高植物的抗病蟲害的能力也是一個重要的研究方向。近期開始投入使用的種子磁化成為了解決此項課題的重要方法。此項原理是利用磁場將植物的種子進行特殊處理，改變種子核心的分子結構，從而進一步激活出種子體內有利生長的酶，在酶的作用下，種子更好的激發(fā)出生長因子，加速了破土而出的時間，并且在植物過程中最脆弱的幼苗時期，在生物酶的作用下，幼苗將具有更強的生長因子及環(huán)境適應能力。此種物理方法在不改變種子基因的情況下，提高了種子的成活率以及之后植物的抗病蟲害的能力。解決了在農業(yè)生產中一直困擾的種子成活率不穩(wěn)定的難題，通過種子的高效利用，提高了植物的畝產增加，是農業(yè)生產種植的生產得到了有利保障，并且利用此種方法種植出的植物無論是從品相上還是營養(yǎng)價值上都有了不同程度的提高，提高了經濟效益。
五、結論。
綜上分析可知相較于以往農事耕種中所使用的化學制劑來講物理農業(yè)技術實現了農作物質量的有效提高，同時還將農業(yè)環(huán)境給與了良好保護。通過利用聲波助長以及靜電滅蚊和相應磁化種子等技術進而對現今以及后續(xù)農業(yè)發(fā)展起到了良好推動作用。而也只有不斷革新傳統(tǒng)農業(yè)技術，研發(fā)新型先進技術才能真正的促進我國農業(yè)走向時代發(fā)展前列。