報告是一種向特定人群傳達信息或闡述觀點的書面或口頭展示形式。在報告的撰寫過程中，我們需要進行反復修改和潤色，以確保報告的質量和準確性。報告作為一種重要的書面材料，對于我們的學習和工作都起到了至關重要的作用，希望這些范文能夠給您一些啟示和幫助。
校車工作總結報告篇一
20__年忙忙碌碌中度過，我們的學期也接近尾聲，回顧這一學期自己的工作，真是有喜有憂，幼兒園老師的職業(yè)是瑣碎的、細小的，但我熱愛我的職業(yè)。在工作中，我對每一件事都認真負責，現將這學期的工作總結如下。
1.在保教工作上，我力求一定從每件小事做起、耐心細致。我們班的小朋友，剛進園時，大部分自理能力都很差，吃飯很多都要喂，剛開始時我是一邊喂一邊耐心地講一些吃飯的小故事給他們聽，后來就鼓勵他們自己吃，教他們正確的吃飯姿勢。我們班也沒有幾個小朋友會自己擦屁股，我手把手的一個個教，當然我是看特殊情況或天氣情況，有時候也會給予幫忙的。盡量讓小朋友自己的事情自己做，鼓勵他們。對小朋友微小的進步給予肯定與表揚，讓他們體驗成功的喜悅，使全班小朋友的自理能力有了一定的提高。每天對小朋友的健康牌記在心里，留意他們的精神狀況，該多喝水的就多提醒一下，該休息的就讓她休息等等。對生病的小朋友細心照顧，多帶在身邊方便照顧與給予關心，我們班西溪還對奶奶說：“我生病時，老師跟我講了好多悄悄話，還親我呢!”她奶奶后來笑著告訴我，我也笑了。孩子的笑容，家長的笑容使我們再苦再累也是覺得甜的呀!
2.教學工作方面：根據各階段的目標及幼兒的興趣、季節(jié)的特征，我們開展了豐富的主題活動，使其與領域活動相互滲透互相補充課程內容，促進幼兒發(fā)展。
九月份：開展了《我的班級和家庭》主題活動，主題是以幼兒的家庭成員的關系，家庭環(huán)境和家庭活動等幾方面?zhèn)ゾ€索來展開，通過多種形式的活動，讓幼兒了解父母及家人對他的照顧和關心，感受家庭的溫暖和快樂，使幼兒懂得愛家人，關心家人做懂事的孩子。
十月份：開展了《能干的我》主題活動，本主題意在自己勞動切入，引導幼兒發(fā)現自己有了很大的本領。使幼兒逐步學會自己勞動會很快樂，感受世界給人們帶來的喜悅。
十一月份：主要開展了“運動會”，豐富幼兒的生活。開展過“運動會”主題活動
十二月份：開展《迎新年》主題活動。鼓勵幼兒積極與同伴有好交往，，互助互愛。并分享彼此的快樂。并且在辦理舉行了慶元旦親子活動，孩子們都非常開心，家長們也很欣慰孩子在幼兒園里的表現。
元月份：復習、做好放假工作，把幼兒的評語寫好。
3.家長工作方面：家長是我們與社會連接的直接窗口，他們關注著孩子的發(fā)展、教師的教育。本學期我們本著幫助家長消除一些顧慮，使他們能更好、更主動的配合教育的原則，對每個幼兒進行家訪，沒想到小小的一個舉動卻產生了如此良好的效果。家長們直觀的了解到了我班的教養(yǎng)工作的內容及幼兒的常規(guī)要求，使家長有目的的在家庭生活中進行相關能力的培養(yǎng)，有效的提高了家長與教師溝通的時間利用率。以往一對一的面談交流，每人一次，一輪下來都需要很長的時間，而現在家長和教師都可以有準備的靈活的展開合作與溝通。
在教育工作中，我們不斷得到了家長的理解和支持，這也是我們平時工作中注意了與家長的溝通和聯系，我們利用家園聯系欄與家長保持聯系，還利用接送孩子時與家長交談，了解在園在家的孩子的生活習慣。主動與家長溝通，詳細介紹本學期開展各項工作的意圖，耐心地回答他們的疑惑。讓家長們全面深刻地了解本學期幼兒園班級老師工作目標及工作方法。
通過一學期的努力，孩子們的確取得了很大的成績。讓孩子健康活潑的成長使我們老師和阿姨的心愿，在以后的保教工作中，我們會隨時的關注孩子的一點一滴，讓每個孩子都快樂的成長。
以上就是對我班本學期各項工作的總結。
校車工作總結報告篇二
呈劉總：
走過寒冬，迎來的是明媚的春天，解放思想，寶峰公司定能踏上新一輪發(fā)展征程；科學發(fā)展，寶峰公司必將譜寫出更加輝煌的新篇章！
——2016年度品質部成績小結
一．立足全面、真抓實干、基本完成2016年度的工作任務（公司認證驗廠、部門品質目標、新人入職培訓）
2016年3月，iso9001：2015質量管理體系sgs換證認證，在品質部主導及組織協調下，通過各職能部門的密切配合，順利地一次性通過，未發(fā)現有嚴重的不符合事項。
2016年7月、8月、9月、10、11月先后有wal-mart、thd、lowe’s、bbb等重要客戶，its、sgs、str、bv的第三方驗廠，特別是sgs、bv的fcca及l(fā)owe’s、thd的qms驗廠的內容皆涉及公司的品質管理體系，在品質部牽頭及其他部門的積極配合下，基本達到各客戶的驗廠的——社會責任管理體系、質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康與安全管理體系的要求。為公司業(yè)務接單創(chuàng)造了應有的條件。2016年年底以品質部為主組成的安全辦公室，在東莞駿景公司的輔導下，順利通過了冶金等工貿企業(yè)安全生產標準化第三級的考評。
2016年度部門的主要品質目標也基本達成！
質量管理體系（qms）建立后，通過多年的實施、保持及持續(xù)有效性的改進。公司質量管理體系（qms）的有效的自我監(jiān)督和自我完善機制正在顯現，在實施過程中能夠及時獲得有關產品、過程和體系的信息，通過分析、評價以識別存在的問題并加以解決，從而確保體系有效運行和提供滿足客戶要求的產品。許多影響產品的功能性不良，及時得到發(fā)現與有效控制，像在來料抽檢時發(fā)現的影響產品組裝功能的不良；發(fā)現后按照“糾正與預防的措施程序”及時得到了處理，杜絕了客訴隱患，防患于未然。當然，因種種原因也發(fā)生了一些不該發(fā)生的品質事件，像trinity 918光身管因對客人的標準把握不到位而遭致投訴。另外像瑞典客人的鍍鋅的沖孔光身管表面處理質量不良的投訴。
二．打好基礎、立足服務、品質部平穩(wěn)健康發(fā)展
正在有條不紊地進行中。因應公司未來發(fā)展的需要，品質部對公司需要任用或新進的其他職能部門的人員提供了“產品知識、品質意識、工作流程、程序文件、職業(yè)道德”等相關知識的培訓，通過培訓使他們懂得在質量管理體系中承擔任何職務的人員都可能直接或間接地影響產品要求的符合性（灌輸質量大師戴明的“質量散布在生產系統的所有層面”的質量觀念），使他們對解決各自職責范圍內的品質問題有一種責任感和使命感。使他們從一開始就牢固樹立“品質第一”、“用戶至上”、“品質是企業(yè)的生命”、“工作品質決定產品品質”、“結果是靠過程來保證的”等意識。
三．注重管理、務求實效、品質部工作日益提升
在2016年度品質部明文規(guī)定且高度細化了品質部人員（含正副組長及品管員）的職責與權限。明確規(guī)定了qc檢驗工作的指導思想、工作方法和工作作風。通過有計劃規(guī)范的系統培訓、通過傳、幫、帶，新進品管員的基本技能已具備，但在某些工作方法方面及標準的`把握方面還有待提升。
——2016年度品質部問題剖析
2016年度品質部的問題可以從以下四個方面來界定剖析
一、當前品質部應有的狀態(tài)與現實的差距所表現出來的問題
1、qc的專業(yè)知識與鑒別能力還有待提高。質量檢驗是一項技術性很強的工作，它要求檢驗人員應當具有與其所承擔的檢驗工作相適應的生產技術技能，熟悉所承擔檢驗工作的基本理論和技術知識，熟悉有關的技術標準和管理標準（如iso9001：2015），能夠熟練地掌握有關的檢驗、測試技術，會正確使用檢驗測試設備、儀器儀表和量治具。公司產品是從原村料進廠經加工制作后通過表面處理（如鍍鉻、鍍鋅、電泳或粉末涂裝）再輔以其它五金塑料配件而成的多工序、多部件的較復雜的產品，作為qc所要掌握的專業(yè)知識和應該要具備的鑒別能力相對來講還是比較高的。
2、qc的在職學習與自我充電還有待加強。質量檢驗是一項學科性很強的工作，一般應具備高中或高職以上文化程度，能夠掌握質量管理和質量檢驗基本知識，有一定的生產實際經驗和較強的質量分析判斷能力，并且有基礎能夠鉆研技術業(yè)務，更新知識，不斷提高檢驗技術水準?？墒请S著客戶的要求不斷變化及隨著生產和科學技術的不斷發(fā)展以及管理科學化、現代化的要求，質量管理在整個企業(yè)管理中的地位和作用越來越顯得重要，同時有關對質量管理的理論、技術和方法的探索，也越來越豐富和深化，這就需要我們的qc加強在職學習與自我充電，一定要跟得上所屬行業(yè)的最新潮流（像臵物架的結構、新的制作方法、新的表面處理等），否則不進則退。未來職場上只有兩種人，一種是忙得要死的人，因為工作和學習；另一種是找不到工作的人，因為能力或知識。
二、未來品質部的狀態(tài)與現狀之間的差距所表現出來的問題
1、忠誠敬業(yè)與技能超強者還不多。何謂人才或者后備人才，他必須是品德與技能兩者都很優(yōu)秀才算人才。一個不忠于公司的人，再有能力他可能為公司帶來比能力平庸者更大的破壞。忠誠是員工之本，也只有忠誠的人才會在工作中踏踏實實、不投機取巧；也只有忠誠的人才會自覺維護公司的利益，不以職謀私。也有少數ipqc認為，ipqc是一份卑微的工作，其實世界上沒有卑微的工作，只有卑微的工作態(tài)度，只要你全力以赴去做，任何工作都會變成最出色的工作，就像一位名人所說的“世界上沒有卑微的職業(yè)，只有卑微的人”。如果每天都保持忠于職守，勇于承擔責任的工作態(tài)度，無論他從事什么樣的工作，都可以做出驕人的成績來。優(yōu)秀的qc不僅要有一流的能力，更要有一流的敬業(yè)精神。
2、善于發(fā)現問題與處理問題者還不多。發(fā)現問題與處理問題應具備辯證的分析能力，既要考慮問題的起因，又要考慮問題的結果，更要考慮問題的本質。發(fā)現問題與處理問題應具備敏銳的洞察能力，要透過現象看本質，通過苗頭看趨勢，從小事斷大事?？刂破焚|問題的關鍵在于“預防”。對不合格品的控制要以“預防為主，檢驗為輔”。所以說，做品管的最佳境界就是能夠做到“預防品管”。目前有部分品管總是“馬后炮”。
三、品質部品質目標與現實的差距所表現的問題
1、品管員的檢驗頻率（次）,每臺機要抽檢的數量，產品檢驗的項目及檢驗重點有的品管員還是在打折扣！從所發(fā)生的一些品質事故中就可以看出！
2、各檢驗站點所訂定的考核指標，如錯檢率、漏檢率等離公司所期望的還有差距，按公司的要求進料檢驗錯、漏檢批次應為零！
四、品質部理想狀態(tài)與現實的差距所表現的問題
品質部理想的狀態(tài)應該是以下狀態(tài)。
1、 qc檢驗工作的指導思想：即“質量第一、預防為主、客戶至上”。
2、 qc工作方法：要做到“三員、三幫、三按、四不放過”。即“三員”：品質意識宣傳員、工程技術輔導員、產品品質檢驗員，做好三員的出發(fā)點和落腳點在把關，為的是起到品質保證的作用?！叭龓汀保簬椭F場人員對照圖紙、幫助現場人員分析產生品質問題的原因，幫助研究采取措施解決品質問題，做好三幫的出發(fā)點和落腳點在于預防，為的是預防品質問題的發(fā)生。“三按”：按產品圖紙、按標準、按規(guī)范（工藝），做好三按的出發(fā)點和落腳點在紀律，為的是在生產現場，qc能模范遵守工藝紀律，一絲不茍執(zhí)行品質標準規(guī)定。“四不放過”：品質事故原因找不出不放過，品質事故責任查不清不放過，預防與糾正措施不落實不放過，品質事故責任人沒有得到教育培訓不放過。做好四不放過的出發(fā)點和落腳點在責任制，為的是明確責任、積極采取有力措施，防止同類品質問題再次發(fā)生。
3、 qc的工作作風：“嚴、細、精、準”?！皣馈保簣?zhí)行品質標準要嚴，“細”：進行檢驗時要認真仔細，“精”：鉆研技術業(yè)務要精益求精，“準”：檢驗檢測結果要準確。
可現狀是：有的品管員指導思想不明確，不是在替客戶把關，不是在替公司把關，而是在應付甚至陽奉陰違；有的品管員視圖能力較差，看不懂稍微復雜一點的圖紙或經常看錯圖紙；有的品管員工作作風不嚴謹、不務實；有的品管員對自己要求不嚴，不思進取，得過且過；有的品管員眼高手低，卻一味抱怨公司沒有給他機會；有的品管員不用說做到三員、三幫，就是一些簡單溝通都不會去做或不愿意去做等等。
在公司的主管會議上，劉總都曾多次要求各部門主管要善于從各自的管理中加強學習，從學習中加以總結，將總結又反哺于各自的管理工作，循環(huán)反復（pdca），不斷提升自己，以適應和跟上公司的快速發(fā)展！
年終總結的主要目的，就是依據pdca管理循環(huán)，針對過去的一年所未解決的問題，進行檢討分析、擬訂對策、在新的一年里執(zhí)行確認、防止再發(fā)而完成新的更高層次的一輪循環(huán)的思考的過程。
要解決問題，首先要認識到問題，要有問題意識！問題是什么？不知道問題是什么本身就是問題！不清楚問題的解決方法就是問題！雖然既知道問題是什么也清楚其解決方法但什么也不去做就是問題！
問題意識，就是意識到其差距的存在，并有彌補其差距的意愿！
以上是品質部的一些主要問題從四個層面上的解剖分析！
不知做什么，何談做好！不知責任是什么，何談責任心！不知定位在哪兒，又何談稱職！以上這些問題的出現，作為品質部的主管難辭其咎。
——2016年度品質部工作展望
在2016年度品質部擬針對以上問題點采取以下措施或對策
1、 心態(tài)。工作心態(tài)是指對工作的態(tài)度，包括對崗位的認知態(tài)度，在新的一年要加強qc的忠誠心態(tài)、敬業(yè)心態(tài)、責任心態(tài)和進取心態(tài)。加強qc個人的心智成長與職業(yè)理念培育。心態(tài)決定一切。你改變不了事實，但你可以改變-態(tài)度；你改變不了過去，但你可以改變現在；你不能控制他人，但你可以掌握自己；你不能預知明天，但你可以把握今天。你可以平凡，但不能平庸；你可以虛榮，但不能虛偽，你可能低落，但不能墮落。今天做別人不愿做的事，明天就能做別人做不到的事?！皼Q定成功與失敗的原因，態(tài)度比能力更重要”。世上沒有不好的人，只有不好的心態(tài)。在把產品品質做好之前，先把人的品質做好，所以說：人的品質是一品質的根本。啟動企業(yè)要從人開始,啟動人要從精神開始。第一步就是要改變人的觀念、心態(tài)。觀念心態(tài)不改,就要換人。
2、 激勵。產品質量復雜性的提高進一步強化了每一位員工對質量做出貢獻的重要意義。對人類動機研究的結果顯示，除了金錢報酬以外，當今員工要求強化工作上的成就感，以及承認他們對實現公司目標所做出的貢獻。管理始于尊重，這就突出了質量教育和提高質量意識的必要性，不僅品質部，而且包括全公司所有部門的人員，特別是一線操作人員，要營造一種團隊氛圍，從公司的層面上講就是一種企業(yè)文化，用激勵的措施來強化他們工作上的成就感，并承認他們所做出的貢獻。人類本性中最深刻的渴求就是贊美。美國作家馬克〃吐溫曾經說過：“得到一次贊揚，我可以多活兩個月?！碑敱姳頁P是用來提高一個人積極性的最簡單、最有效和強有力的方法。有人力資源專家認為，贊揚是最經濟實惠的激勵。
3、 技能。技能是做好本職工作的關鍵?！熬由钱愐玻萍儆谖镆病?，品管員不能只僅僅依靠個人的文化水平，還需要依靠科學的方法、專業(yè)的qc工具來讓自己更加方便快捷，更加卓有成效地完成本職工作。在新一年里，系統地、全面地進行qc本職工作與qc專業(yè)知識的強化培訓，以提升qc的工作技能。通過培訓掌握一些作為qc專門的方法，接受一些最新的先進的思想和理念。管理就是讓別人做好你想做的事，解放自己的最好方式就是培養(yǎng)部下。
4、 學習。把品質部打造成一個學習型的部門，職業(yè)咨詢機構曾告誡職場人士，需要充電的七個信號：一是感覺目前自己的職業(yè)沒有意思時；二是處在職業(yè)生涯的停滯期時；三是發(fā)現自己經常在工作中面對問題不知所措時；四是遷升或跳槽做準備時；五是當工作中缺乏專業(yè)知識時；六是當需要更新自己知識結構時，七是當缺乏職場安全感時。你永遠不能休息，否則，你就永遠休息。
管理好下屬。原因何在？因為他們缺乏對人的影響力和控制力。有兩種力量決定管理效果：一種是人控制人的潛在力量，另一種是制度控制人的顯像力量。所以，管理效果首先是管理者的問題，其次是管理模式和管理制度。管理者有了駕馭人的能力，管理模式和管理制度才能發(fā)揮最大效果。當管理者控制人能力強的時候，下屬若出現失誤或者錯誤時，會有心理上的壓力或懼怕心理，即使在制度不完善的情況下也同樣會出現這種心理上的壓迫。當管理者控制人能力弱的時候，下屬若出現失誤或者錯誤的時候會無所謂：“看你會怎么處理我？”即使在制度完善的情況下也同樣會出現這種現象。管理者若要提高管理效果，先要強迫自己變，再要求別人變。先要提升自己控制人的能力，要在如何提升控制人上下功夫，找到控制人的潛在力量，這是一個改變自我的過程。其次是掌握管理工具和做事工具，制定適合的制度和程序，這是一個指導、要求別人的過程。
6、 細節(jié)。問題出在崗位，答案藏在流程。管理問題經常反映在人的身上，但問題的根源往往都出在流程。流程不清晰、不完善，崗位上的員工就不清楚這件事該怎么做，容易出現失誤。管理者的責任在于讓團隊規(guī)范地做成事。把工作重點放在類型性問題的思考、流程的設計與流程的訓練上，這就是管理的邏輯。在新的一年，作為品質部的主管更要意識到細節(jié)的重要性。品質大師戴明曾說過：質量無須驚人之舉。海恩定律也清楚地說明了細節(jié)的重要性，他認為，每一起嚴重事故的背后，都有9次輕微事故、300起未遂先兆、1000起事故隱患。這說明所有的安全事故、質量事故等問題，都是由于不重視細節(jié)所造成的。管理要關注過程，而不僅僅是結果，緊抓工作過程中規(guī)定動作或要求的執(zhí)行才是管理的核心。在新的一年，要將品質部所有檢驗工作細化、量化、標準化并按制訂的考核指標嚴格執(zhí)行到位。在2016年11月份月初，劉總針對公司目前人員難管、績效不好、條塊分割、溝通不暢、質量下滑、交期難保、成本上升、人心不齊等諸多苗頭表現，當機立斷，并放權要求各部門重新檢討修訂各部門的績效考核制度。我想這正是明年管理工作的一個突破口。
7、 監(jiān)督。監(jiān)督是管理中一個非常關鍵的環(huán)節(jié)，如果只強調信任，不強調監(jiān)督與控制，就一定會出問題。管理者接受監(jiān)督是管理的要求，監(jiān)督是一種保護也是一種愛護，這樣就不容易出問題。
公司是員工的根基，員工以她為歸宿并依托她逐步成長，成功的人會在公司事業(yè)成長的過程中，同時實現自己的人生目標，他的價值會隨著公司的發(fā)展不斷增值；個人進步帶動公司成長，公司成長促進個人發(fā)展，這是雙贏的循環(huán)。希望在新一年，有新的起點，有新的氣象，有更大的收獲。
品質部：唐植勇
2016年12月31日
校車工作總結報告篇三
本人20____年10月來進入入江蘇華建深圳公司(原江蘇建安一公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至____年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優(yōu)良率達100%。____年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天?；▓@、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優(yōu)質樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤于學習，刻苦鉆研
我1996年從學校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管;排水系統普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業(yè)
____年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核
自九八年以來，在深圳公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業(yè)走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業(yè)實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業(yè)指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規(guī)范管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開發(fā)建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創(chuàng)新、團結協作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應有的貢獻。
校車工作總結報告篇四
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我局堅持以改善環(huán)境質量為核心，深入貫徹法治環(huán)保理念，深化生態(tài)綠城建設，打好大氣、水、土壤污染防治三大戰(zhàn)役，為常州的綠色發(fā)展創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。
今年3月，市委、市政府組織召開全市生態(tài)文明建設工作會議，下發(fā)了《20xx年全市生態(tài)文明在行動工作方案》及市各有關部門的目標任務書，分解落實目標任務，強化督查考核，將考核結果納入市綜合考核。在全省20xx年度生態(tài)文明建設工程綜合考核中，我市排名第三；在省環(huán)保廳對13個設區(qū)市環(huán)保局20xx年度任務考核中，常州市環(huán)保局位列第一名，被表彰為先進集體。
1、持續(xù)推進生態(tài)綠城建設。年初市政府制定下發(fā)《關于加快生態(tài)綠城建設的實施意見》，明確生態(tài)綠城建設的目標任務、規(guī)劃管控、項目管理和政策保障，將生態(tài)綠城作為生態(tài)文明建設的重要內容和示范工程。同時專門成立了生態(tài)綠城建設工作領導小組，并在市環(huán)保局設立辦公室，負責日常督查、考核。今年重點實施生態(tài)源保護、郊野公園、城鎮(zhèn)公園綠地、生態(tài)廊道和生態(tài)綠道六大類202個項目，完成201項，完成率為99%，共增核1.7萬畝、擴綠7400畝、連網250公里，完成生態(tài)文明系列創(chuàng)建項目37個。
2、嚴格生態(tài)紅線區(qū)域保護。完成20xx年度生態(tài)紅線區(qū)域監(jiān)督管理現場核查，落實生態(tài)紅線日常監(jiān)管監(jiān)察及長效管理工作，全年投入1.53億元用于生態(tài)保護項目，有力推動一市三區(qū)的生態(tài)紅線區(qū)域保護工作，完成5塊生態(tài)紅線區(qū)域內生態(tài)資源調查。全市生態(tài)紅線保護面積保持穩(wěn)定，生態(tài)紅線區(qū)域內生態(tài)環(huán)境質量不斷改善。
20xx年，全市空氣質量優(yōu)良天數為258天，優(yōu)良率為70.5%；市區(qū)pm2.5平均濃度同比20xx年下降10.49%；重污染天數比20xx年減少13天。集中式飲用水源地水質達標率為100%；25個要求20xx年達標的“水十條”考核斷面全部達標；14個太湖考核斷面達標9個，達標率為64.3%，超過了省政府“50%達標”的考核要求。
1、加強大氣污染防治。今年計劃實施大氣污染防治項目1083項，已完成1080余項，完成率99.7%。一是推進能源結構調整。779臺燃煤鍋爐均已完成整治，通過三年努力，全市10噸以下燃煤小鍋爐整治全部完成。溧陽市昆侖熱電老廠2月份關閉，新廠已投產；完成金壇加怡熱電老脫硫塔改造、武進亞能熱電超低排放改造，以及天寧東南熱電、廣源熱電、新北廣達電濕式電除塵改造。二是深化工業(yè)污染治理。申特鋼鐵、東方特鋼、中天鋼鐵等8臺燒結機旁路拆除已全部拆除。完成96家企業(yè)揮發(fā)性有機物治理、19家濱江化工園區(qū)化工企業(yè)泄漏檢測修復整治驗收、99家企業(yè)強制性清潔生產審核。三是強化應急管控。完成全市重污染天氣應急預案修編，實行空氣環(huán)境質量5天預報預測，為提前應急管控奠定基礎。重點做好g20峰會、公祭日等重要時段的空氣質量保障工作。
2、加強水污染防治。今年計劃實施水環(huán)境整治項目515項，完成475項，完成率92.2%。一是編制規(guī)劃方案。編制完成《十三五水污染防治規(guī)劃》、《常州市水污染工作方案》以及武進港、澡港河等20個斷面整治方案，進一步明確目標任務、治污方法、工作職責，確保治水工作科學、有序展開。二是全力確保太湖安全度夏。自4月1日起，我市正式啟動太湖應急度夏工作，定期開展藍藻巡測和“湖泛”巡查，打撈藍藻19萬噸，實現了太湖的安全度夏。三是推進農村環(huán)境綜合整治。督促各轄市、區(qū)完成20xx年度農村生活污水處理基礎工程和20xx年度農村環(huán)境綜合整治方案，確保完成省覆蓋拉網式農村環(huán)境綜合整治試點任務。四是深化“斷面長”負責制。對“水十條”、太湖流域考核斷面以及“入湖河道”的斷面長（河長）進行調整，均由市、區(qū)兩級政府主要領導親自掛帥，每月對水質情況進行通報，使其對治水工作心中有數、推進有法。
3、加強土壤污染防治?！巴潦畻l”出臺后，制定了《常州市工業(yè)用地和經營性用地土壤環(huán)境保護管理辦法（試行》，加強工業(yè)用地和經營性用地在儲備、出讓、收回、續(xù)期全過程各環(huán)節(jié)的環(huán)境管理。編制常州市土壤污染防治工作方案，明確土壤污染防治工作目標指標，確定具體工作任務。積極推進土壤污染防治的立法工作，起草《常州市污染場地土壤修復管理辦法》。探索和開展土壤污染治理，全年完成23片污染場地調查，為土地的安全利用奠定了良好的基礎。
4、加強核與輻射以及固廢環(huán)境管理。加強審批、監(jiān)管和評估工作，核與輻射環(huán)評執(zhí)行率、許可證發(fā)證率、續(xù)證率和“三同時”驗收率達100%。制定并實施“危險廢物經營許可審批實施細則”，進一步明確審批的依據、范圍、程序、分工、時限。危廢處置能力大幅提升，溧陽中材環(huán)保有限公司一期項目取得經營資質，新增危險廢物焚燒處置能力2.31萬噸/年；溧陽中材環(huán)保有限公司二期項目和新北區(qū)亞邦化學有限公司3萬噸焚燒處置設施已建成；另外，新增危險廢物利用能力11.04萬噸/年，廢包裝桶清洗處置能力140.9萬只/年。
年初，對各轄市區(qū)黨政主要領導、部門負責人，作了生態(tài)文明建設和環(huán)保政策文件專題宣貫，解讀最新政策要求，宣貫環(huán)保法律法規(guī)。在學法宣法的同時，一著不讓抓好執(zhí)法工作，嚴厲打擊環(huán)境違法行為。在環(huán)保部組織的環(huán)境執(zhí)法大練兵評比活動中，常州市環(huán)保局、武進區(qū)環(huán)保局被表彰為先進集體。
1、嚴把環(huán)境準入關。建立健全空間準入、總量準入和項目準入“三位一體”的環(huán)境準入制度，扎緊污染物管控的“籬笆”。對不符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃要求、衛(wèi)生防護距離不到位、污染物排放總量指標不落實、不符合國家產業(yè)政策、環(huán)?；A設施不齊全的建設項目不予受理和批準。同時，積極推進簡政放權，制定下發(fā)《常州市建設項目環(huán)境影響評價文件分級審批管理辦法》。在全省率先實施市級建設項目竣工環(huán)保驗收“零收費”，明確市環(huán)保局審批的建設項目竣工環(huán)保驗收監(jiān)測（調查）費用由市環(huán)保局承擔，減輕企業(yè)的負擔。
2、全面實施網格化監(jiān)管。按照市政府下發(fā)的《常州市網格化環(huán)境監(jiān)管實施方案》，市級網格成立了八個監(jiān)管工作組，各監(jiān)管工作組牽頭部門依據法定職責落實環(huán)境監(jiān)管工作，加強對二級網格的督查指導。同時，督促各轄市區(qū)進一步細化二級和三級網格的監(jiān)管職責，同步成立監(jiān)管工作組。一季度，市級網格公布了全市重點污染源監(jiān)管對象名單，并指導二級網格（轄市、區(qū)級）制訂相應的網格化環(huán)境監(jiān)管方案。
3、理清事權和職責。根據環(huán)境要素的劃分，繼續(xù)對內設處室進行調整，繼水處之后，今年新成立了大氣污染防治處，又在自然處掛牌土污染防治處；設立生態(tài)文明建設處，負責協調、指導全市生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作；合并污染防治處和污染物排放總量控制處；按照“批驗分離”的要求，調整監(jiān)理處職能，主要負責市本級審批建設項目環(huán)?！叭瑫r”驗收工作。同時對下屬單位進行了優(yōu)化調整，“固廢與輻射環(huán)境管理中心”正式更名為“固體廢物監(jiān)督管理中心”，將輻射監(jiān)測職能移交環(huán)境監(jiān)測中心，單獨設立了機動車排氣污染監(jiān)督管理中心，強化對機動車污染的監(jiān)督管理。
4、規(guī)范環(huán)境執(zhí)法行為。將“雙隨機”抽查作為污染源日常監(jiān)督檢查的主要方式，建立排污單位和執(zhí)法人員信息庫，通過隨機抽取、隨機匹配的方式，加強污染源的日常監(jiān)督檢查。推行案件主辦人制度，實行環(huán)境違法行為首查負責制和案件調查終身負責制，由案件主辦人負責具體案件辦理，并對案件質量負責，進一步提高了環(huán)境執(zhí)法人員責任意識、辦案水平，形成權責明確、量質并重的執(zhí)法辦案機制。
5、積極開展大練兵活動。根據環(huán)保部和省環(huán)保廳統一部署，組織開展環(huán)境執(zhí)法大練兵活動，重點“比”環(huán)境執(zhí)法的基本功，主要“練”現場監(jiān)察水平、各類文書制作水平、法律法規(guī)運用水平，切實提高環(huán)境執(zhí)法隊伍規(guī)范執(zhí)法的意識和能力。同時將大練兵與日常執(zhí)法監(jiān)管相結合，與重點行業(yè)、鋼鐵企業(yè)、危險廢物等專項執(zhí)法檢查相結合，依法嚴肅查處各類環(huán)境違法行為。
加強隊伍建設，是保證環(huán)保系統敢打硬仗、打勝硬仗的根本保障。圍繞內強素質、外樹形象，從思想認識、素質能力兩個方面入手，打造“勤、廉”環(huán)保干部隊伍取得實效。
1、開展主題教育活動。認真貫徹中央、省、市關于加強黨委（黨組）意識形態(tài)責任制的要求，抓好思想政治學習、輿論宣傳工作，牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。按照市委的部署要求，組織召開“兩學”學習教育動員部署會，對局系統全體黨員進行了動員部署，并邀請專家作了“學習貫徹兩部法規(guī)，爭做一名合格的共產黨員”輔導報告，進一步增強干部職工正風肅紀、樹好形象的自覺性。同時成立“兩學”專題教育協調小組，印發(fā)專題學習教育方案，全面推進學習教育活動。通過開展黨史知識競賽、“愛黨愛國有信仰”道德講堂等活動，引導黨員干部認真學習黨的理論、黨的知識和黨的歷史，進一步堅定理想信念、增強宗旨意識、強化黨性修養(yǎng)。組織開展“嚴執(zhí)法、善作為、爭做忠誠環(huán)保衛(wèi)士”學習實踐活動，推薦4人參評全省“忠誠環(huán)保衛(wèi)士”，努力營造爭先創(chuàng)優(yōu)的工作氛圍，樹立環(huán)保隊伍的新形象。
2、推進“兩個責任”落實。出臺《關于落實黨風廉政建設黨組主體責任、紀檢組監(jiān)督責任的實施辦法》和《“兩個責任”清單》，進一步強化責任主體、責任追究和責任擔當，真正把黨要管黨、從嚴治黨作為應盡之責、分內之事。年初局黨組向市委、局紀檢組向市紀委分別遞交了黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任書，局領導班子、直屬單位、機關各處室層層簽訂責任狀，嚴格落實黨風廉政責任制和“一崗雙責”制。繼續(xù)開展“四群”“雙評”活動，促進環(huán)保部門履職盡責，保障群眾的環(huán)境知情權、參與權和監(jiān)督權，落實企業(yè)的主體責任。
校車工作總結報告篇五
一、我校安全工作的總體目標
1、預防為主，突出重點。
2、從嚴管理，落實責任。
3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。
4、通過安全文明校園創(chuàng)建活動的開展，建立安全文明校園的`有效工作機制，改善學校及周邊治安狀況，進一步健全校內安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。
二、我校安全工作的主要任務
1、成立安全工作領導和組織機構，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責任制。
2、制定和完善校園安全建設管理的規(guī)章制度。
3、制定出特大安全事故應急救援處理方案。
4、向全校師生發(fā)出《共創(chuàng)安全文明校園》的倡議書。努力創(chuàng)造健康向上的校園文化，營造良好校園氛圍。
5、從上學期至今先后三次請法制副校長到校進行安全教育法制講座。中國教育
6、與雙臺子區(qū)工商管理所和城管大隊清查了校園周邊環(huán)境。7、曾多次開了安全教育主題班會，利用周一升旗時向全校師生進行安全教育演講。
8利用看錄象片的形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育。
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校車工作總結報告篇六
光陰似箭，日月如梭，轉眼之間20xx年就飛逝眼前，迎來了嶄新的20xx年。今天我在這里代表鼎豪建設做20xx年的工作總結報告，我的報告共分為三部分，第一部分主要講公司20xx年經營管理情況；第二部分回顧我們公司在20xx年工作中存在的不足、失誤；第三部分展望我們公司在20xx年的工作目標及工作安排。
1、公司行政管理方面：
1）建立了公司各項行政管理制度（包括用印、用車、用油、收發(fā)文等）；
4）在20xx年基本完成了公司部門設置，增設了工程部、人力資源部、it部，調整了合約預算部，變?yōu)榻洜I部及合約預算部。
2、公司在經營管理方面：
公司在去年新增了保利遵義未來城項目。20xx年在建項目5個，施工面積56萬m，（不含重賓項目），施工合同額7億元左右。
3、公司在人力資源方面：
3）人力資源部積極推動管理人員的培訓工作，牽頭公司各職能部門制定20xx年的內培和外培計劃。
4、公司在工程管理方面：
1）公司在20xx年共完成產值4。3億，同比20xx年增長20%；
2）公司在20xx年完工項目兩個，其他項目進度基本達到合同約定的要求；
3）在20xx年工程部自成立以來，積極建立各項工程制度，同時完善了質量管理、安全管理體系，并且開始推行對項目部展開了月度檢查，同時對部分項目進行培訓和考試。
5、公司在財務管理方面：
2）財務部門員工認真執(zhí)行公司的各項財務管理制度，堅持資金的計劃管理；
3）在賬務處理上嚴格按照國家有關的法律法規(guī)進行，在20xx年稅務稽查檢查中順利通過。
1、在公司行政管理方面：
人員責任心不強，這一點必須予以堅決糾正，否則將會給公司造成不可估量的損失；
4）在分公司、項目部的團隊建設中，有的分公司、項目部做得極端差，三個人三條心，四個人四條心，各自為陣，在工作中不溝通交流，不共同探討，都想一個人說了算，結果工作搞得一塌糊涂，業(yè)主投訴不斷，這時又互相推諉責任。
2、經營管理方面：
1）對原有業(yè)主單位溝通工作做得不到位、不深入，對新項目承接造成了一定的困難；
2）在承接業(yè)務渠道上沒有拓寬新渠道，還沒有建立新的業(yè)務網絡。
3、人力資源管理方面：
2）在薪酬體系的建立上做得不夠完善，包括考核激勵機制；
4）對員工培訓、再教育方面剛剛才開始，許多項目根本沒有做過，還存在原來
勞務班組的思想，只知道傻干，不知巧干，不懂培養(yǎng)提高施工管理人員的素質、水平。
4、工程管理方面：
4）在成本控制方面我想從下面三個方面說一說存在的問題：
a、在材料管理方面：
a、在材料采購上沒有按照公司的材料招標采購流程進行，采購的材料出現價高質次的情況，而我們有關的人員還存在吃回扣、拿好處的情況，連我們的業(yè)主都向公司反映這種情況，這真是令人痛心和憤慨的事情啊！
d、在材料計劃管理上也是問題很多，有的居然存在由工人直接通知材料商送貨的情況，更不要說按照公司的材料計劃審批流程進行招標及采購了。
b、在勞務及專業(yè)分包管理方面：
c、在勞務班組零星用工方面根本沒有按簽證管理流程進行認真審核，而是某一個人說了算，發(fā)生的費用相當大、管理相當亂，使項目成本不斷增加。
c、在合約預算管理方面：
1）在對業(yè)主簽證方面有的項目做得很差，該簽沒有簽，更不談爭取簽單了；
3）在材料采購、分包管理上根本沒有參與控制，這是各項目的通病。
5、財務管理方面：
2）在資金使用上，有些項目不按公司審批的支付計劃進行，肆意修改；
3）有些項目存在小金庫的情況，不按公司要求收繳。
上面我簡略列舉了公司在20xx年經營管理工作中存在的問題，可能還有很
多問題、管理缺陷、失誤我還沒有提到。在明年的工作中我希望公司分管領導、各職能部門及各分公司、項目部要認真檢查落實解決問題的辦法，對存在歷史問題的班子要進行調整，對存在重大問題的個人進行查處，包括勸退、開除直至移交司法機關。但是我們在座的絕大部分同志還是很不錯，對鼎豪公司盡心盡力，只是在管理能力、專業(yè)水平上許多同志還有待提高。我們作為鼎豪公司一員首先要正視目前存在的各種管理問題，積極努力去面對它、克服它，決不能灰心喪氣，在公司曹總領導下，經過全體員工的共同努力，我相信鼎豪的明天一定是光明的、燦爛的！
校車工作總結報告篇七
截至11月份，流量經營綜合排名全省第三，其中流量經營收入累計完成2464.65萬，調整前的預算執(zhí)行進度為88.02%（調整后的預算執(zhí)行進度為78.24%），全省排位第三（調整后第六）；月戶均流量完成133.81m，預算執(zhí)行進度為102.93%，全省排位第二，提前完成預算指標；月均終端活躍率為81.10%，全省排名第八。電子渠道綜合排位全省第5，其中電渠移動放號完成進度74.86%，位居第七；交易金額累計完成1884.08萬元，預算執(zhí)行進度83.36%，位居第七；寬帶續(xù)約率21.11%，位居第一。固網號百累計完成1039.88萬元，完成全年預算117.62%，位居全省第 。
回顧全年，中心工作主要圍繞預算任務開展：年初制定全年的工作計劃，并按實施表有效執(zhí)行。圍繞3g流量開展體驗式幫扶炒店，推進主流業(yè)務發(fā)展；通過下縣巡回互動培訓，落實產品拓展支撐；立足轉型，全力創(chuàng)新，聚焦重點，強化執(zhí)行，中心全體人員以務實勤奮的干勁貫穿于全年的工作之中。
“智慧城市”做為電信占領本地移動信息運營制高點的重要工具之一，不僅深接地氣，而且還能拉動流量，并有利于提升電信品牌，占領客戶心智資源，促進潛在銷售。在公司領導的有效指導及各經營單元的大力支持下，“智慧城市”得到強勢、高效推廣，其中完成進度及日均安裝量均居全省第一，安裝量絕對值全省第二。不僅為全省各本地網樹立了標桿，而且一舉獲得集團“智慧城市”標桿門戶殊榮。
1、強化組織，落實細節(jié)。將“智慧城市”推廣工作按客戶入網屬性“一分為二”，梳理并簡化“智慧城市”賣點，“有的放矢”的針對性細化開展。新入網購3g智能機客戶在輔導時，結合“智慧城市”優(yōu)先推薦，通過“安裝送流量”、“ 繳水電費9折”等賣點吸引客戶積極配合安裝注冊；存量未安裝“智慧城市”的智能3g用戶，實行“派單制”，即提取流量活躍并關聯促銷人、客戶經理等字段的清單下發(fā)給各經營單元，各經營單元根據清單相關字段進行二次派發(fā)給一線客戶經理，結合日常營銷開展“智慧城市”的隨銷工作。該公司信息運營中心實行細節(jié)管控，每周關注并通報新入網及存量的安裝情況，保持全市“你追我趕”的積極態(tài)勢。
友分享，形成推廣氛圍的“點面效應”，為“智慧城市”有效推廣造勢。
3、廣泛宣傳，營造氛圍?！翱罩械孛妗苯M合開展系統宣傳。通過整合移動互聯網app定點投放、itv、寬帶web、短信、微博微信、本地報刊、公話廳、廳店（含供水供電廳店）等資源系統開展“智慧城市”的品牌及業(yè)務宣傳。
通過“嚴把三關”，市縣協同，讓流量輔導工作有質有量有效的按計劃開展，讓流量經營狀況在全省不斷進位爭先：提高執(zhí)行，嚴把新入網輔導第一關；精耕細做，差異化開展存量輔導第二關；夯實基礎，嚴把輔導過程管控第三關。經過八個月的共同努力，流量經營各項關鍵指標均取得較大突破，綜合對標從去年的全省第十位激升至今年八月的第三位，而且重要工作開展方面還創(chuàng)造出不少亮點：
1、加強團隊建設，成立全省唯一縱橫一體的流量經營隊伍。橫向方面，市公司本部成立了由前端及支撐關鍵部門組成的“流量經營虛擬團隊”，讓流量經營工作在整體推進中取得協同支持與合力。縱向方面，成立了由各經營單元的流量專崗人員組成的“流量經營執(zhí)行團隊”，通過每月kpi績效對標，“獎先罰末”，加強了各流量專崗對全市流量經營工作的協同推進及本單位流量經營日常工作的落地執(zhí)行。
2、實施經營幫扶，深入一線開展“3g體驗式”娛樂交叉炒店活動，“有聲有色”融入并推進主流業(yè)務發(fā)展。通過熱門、新穎、時尚的3g應用聚集廳店人氣，并以有獎體驗、娛樂互動等方式，宣傳天翼3g優(yōu)勢、手機促銷政策、熱門應用并拉動機卡銷售，為縣公司今后炒店活動樹立了“標準化、低成本、有效果”的炒店樣板。目前已啟動第二季3g娛樂式交叉炒店活動，交叉主持、互動學習，培育各經營單元炒店能手，打造高效率的營銷宣傳團隊。
3、積極創(chuàng)新運營，在夯實流量經營基礎上尋求與探索新的運營思路與利器。
（1）按時間維度梳理匯編流量輔導日常工作并每周反饋執(zhí)行情況。讓流量專崗及流量輔導員的日常輔導工作可知、可見，讓日常輔導工作有計劃、有提醒、有跟蹤、有對標、有考核，屬全省首創(chuàng)。
（2）結合實體廳店各客戶接觸點，自外向內逐一梳理與布臵“3g流量”的宣傳元素，為流量輔導營造氛圍，并自行設計、制作《3g流量使用手冊》及《二維碼薈萃墻》等輔導元素，該助力流量經營的細節(jié)做法，贏得省公司贊同。
（3）全省第一個制作“流量輔導電子書”輔導應用，助力輔導工作開展。將梳理的“流量優(yōu)選集”形成“流量輔導重點知識”應用，通過手機安裝，輔導員隨時查閱流量輔導知識的盲點，有利于推進輔導員的日常輔導。
（4）巧借外力，協同推進流量經營發(fā)展：利用本人之前在客服部工作時積累的關系，積極借力客服部外呼組的力量針對性開展流量包外呼及流量使用提升外呼，均取得喜人業(yè)績，其中流量包外呼成功率及套餐遷轉率創(chuàng)全省記錄，期間省公司產品部組織團隊到撫州開展外呼調研。
1、立足服務，網廳充值穩(wěn)步提升。持續(xù)推進“網廳充值贈送話費、推薦好友賺話費競賽活動”，立足方便客戶，提升客戶感知的宗旨，通過短信推送、外呼提醒等多方式引導現有在網客戶到網廳繳費充值，讓客戶感知到電信對存量用戶的體貼服務。網廳充值由1月 47萬元提升到11月137萬元，提升率全省第2。這個主要依賴于政企客戶群的大力支持！
2、渠道協同，快速提升寬帶續(xù)費率。通過設立地市專區(qū)，解決撫州本地化寬帶自主續(xù)約網廳匹配度不高問題，提升網廳寬帶續(xù)約率。與客戶服務部聯動開展網廳寬帶續(xù)約活動，將所有當月寬帶到期用戶進行一對一外呼營銷，提高網廳寬帶續(xù)約率，并關聯網格經理再開展二次續(xù)約營銷，大大提升成功續(xù)約率。二季度活動競賽將網廳寬帶續(xù)約占比指標納入最小收入核算單元的周競賽中。通過多種舉措，撫州寬帶續(xù)約占比提升明顯，從2月份倒數第1提升至全省第1。
校車工作總結報告篇八
校車司機切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，今天本站小編給大家整理了校車司機
年終工作總結
，希望對大家有所幫助。
大家好!
北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學生1223人，現有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。
一、加強組織領導，落實管理責任
為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數，對發(fā)生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學校設立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現象，發(fā)現問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯系，采取應對措施。
第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保
協議書
》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴格執(zhí)行制度，規(guī)范學生交接
校車的規(guī)范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發(fā)生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。
其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發(fā)現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯系，避免因交接疏忽而出現安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學生安全更有保障。
也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業(yè)服務。
一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義，毛澤東思想，理論，“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。
97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了
學習計劃
，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言;無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。
一是加強思想， 錘煉作風。
思想是行動的先導， 思想上有了方向， 行動上就有了坐標。
一年來， 我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。
一年來，認真學習了“”重要精神，以黨的最新理論成果武裝 頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完 成上級規(guī)定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分 析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習， 學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質。積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺 遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、 無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現 如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會 淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和 自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)， 扎實工作。
在平時的工作中， 認真執(zhí)行
規(guī)章制度
， 嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保孩子安全。把學生安安 全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在 首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。在車輛的 保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一 般技術含量不高的保養(yǎng)，都是自己動手。
(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質 和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠 認真扎實。
(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得 成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫 還不夠。
(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的 探索，沒有真正達到學以致用的目的。
(一)加強自己的政治學習，努力做“”精神的傳播者，為全 面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責任感。要以高度的責任感完成好 各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業(yè)務技能。
(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力， 爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的 工作中， 我將吸取經驗教訓， 爭取把各項工作完成得更圓滿、 更徹底。
校車工作總結報告篇九
尊敬的各位領導：
加入xx這個大家庭快兩年了，我的主要工作是負責網絡維護和電腦維護管理，erp系統實施、跟蹤等工作，在xx工場長和xxit部xx部長的關心指導下，在xx公司各位領導同事的支持幫助下，各項工作開展都很順利且圓滿的完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項工作任務，過去的一年在xx工作自身在各方面都有所提升?，F將這20xx年的工作情況等作如下匯報：
（1）此項工作主要包括計算機硬件的維護、采購申請、管理，并保證計算機及相關網絡產品的正常工作，計算機軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防治機器及整個網絡被病毒攻擊，及資源共享設置等。
（2）計算系統及軟件維護：日常維護的基本為40臺左右。日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括殺毒軟件的安裝使用，office辦公軟件的使用等。安全方面：首先需要關注最新病毒的動態(tài)！公司沒有硬件防火墻和軟件防火墻，對安全方面的防護基本不存在。為此并制定了“計算機管理辦法”來維持網絡正常運作。
（3）郵件服務維護相關工作：
（一）郵件申請與注銷，主要是關于新來職員郵件開通和離職人員郵箱的注銷，郵件設置與郵件有時無法收取等一類問題的處理。
（二）防止病毒攻擊郵箱等工作。
（4）2臺傳真機，1臺復印機，5臺打印機日常的維護工作（經常出現的問題：不能傳真、復印和打印，經常出現卡紙，更換硒鼓和加粉等工作）
（5）因以前是動態(tài)ip地址，不方便管理（經常會發(fā)生ip沖突等問題）。后經領導同意全部更改為靜態(tài)ip。且邦定，有效的防止arp病毒的攻擊。提高了網絡的安全度。
（1）考勤機的維護：指紋考勤機數據的采集。更新數劇庫和考勤軟件的更新，線路的安裝，及無法連接服務器等現象的處理。
（2）整理it相關文書及管理制度
（3）配合xx中國it部各項工作
（4）服務器的的管理：對域服務器的相關更改及調整，使服務器達到最佳運行狀態(tài)，公司所有用戶（除特殊外）均加入域，大大提高了安全性。用友服務器的數劇庫的備份，erp系統數劇的維護及相關問題的處理。
（5）權限的管理：按領導要求對計算機用戶進行相應權限的更改，封鎖了所有用戶的administrator的密碼（除特殊外）。
（6）殺毒軟件的管理：時時監(jiān)控客戶端情況，每周升級兩次，達到最新病毒庫。
系統工作如下
（1）公司開發(fā)的erp系統自20xx年10份以來，經過一年多的調試，相關模塊已完成，有望在20xx年初全部應用。
（2）條形碼系統于20xx年10月28日正式開發(fā)，至今已完成相關系統管理要求。
（3）erp系統管理與維護，積及的配合系統開發(fā)公司的需求，使erp系統能完全的適用于公司管理。
在過去的20xx里雖然沒有豐碩的成果。順利的完成了領導安排的各項工作。有了各位的支持與幫助，相信20xx將是一個很好的開始，讓我們攜手共進。為美好的明天打拼、努力工作?，F將20xx年的工作安排如下：望各位領導指點：
1、erp、條形碼系統全面應用及相關性能調整；
2、局域網線路進行新規(guī)化；
3、網絡安全的加強與培訓；
4、降低it耗材費用；
校車工作總結報告篇十
尊敬的家長朋友：
您好!
本學期工作現已結束，暑假即將到來，為確保全體同學的假期安全，力爭度過一個歡快、和諧、平安的暑假，根據上級有關文件精神，結合學校實際，特制定學生暑假安全責任書。
一、具體要求。
1、遵守交通規(guī)則，橫穿公路時不闖紅燈，要做到一看、二慢、三通過;不搶道、不騎英雄車;不攀爬機動車輛，不乘坐非法營運的車輛;不在公路上踢球、游玩、奔跑、戲鬧，時時處處注意交通安全。
2、不準私自下江、河、池塘、水庫游泳洗澡，不得在水邊戲水打鬧，以防溺水。
3、不準到施工場地或危險樓房、危險地段、橋梁游玩和逗留。
4、不準攀爬電桿、樹木、樓房欄桿，不得翻越圍檣、窗戶。
5、注意防水、防火、防觸電、防盜、防突發(fā)自然災害。
6、不與不良人員交往，慎交網友，防止上當受騙，學會自我保護，避免不安全事件發(fā)生。
7、注意飲食衛(wèi)生，不吃不清潔、變質的食物，不亂買零食，防止食物中毒。
8、不準進行不安全的游戲，如拋石頭、土塊、雜物、彈弓，拿竹木棍、鐵器、刀具等追逐打鬧。
9、未經家長同意不準私自外出、外宿和遠游。
10、不準參與非法組織活動，不偷、不搶、不騙、不打架斗毆、不攜帶藏匿管制刀具、不酗酒鬧事，不吸食毒品，不參與賭博等違法犯罪活動。
11、不抽煙，不飲酒酗酒，不賭博，不看“低俗淫穢”書刊、音像，不擺闊氣亂花錢。不進營業(yè)性歌舞廳、酒吧。
12、不準參加封建迷信活動。
二、責任承諾。
我自覺遵守學校規(guī)定的上述具體要求，嚴格要求自己，做一個遵紀守法的公民。如違反以上要求，一切后果由本人和家長承擔。
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
校車工作總結報告篇十一
工作總結格式一般分為：標題、主送機關、正文、署名四部分。
(2)前言。即寫在前面的話，工作總結起始的段落。其作用在于用簡煉的文字概括交代工作總結的問題;或者說明所要總結的問題、時間、地點、背景、事情的大致經過;或者將工作總結的中心內容：主要經驗、成績與效果等作概括的提示;或者將工作的過程、基本情況、突出的成績作簡潔的介紹。其目的在于讓讀者對工作總結的全貌有一個概括的了解、為閱讀、理解全篇打下基礎。
(3)正文。正文是工作總結的主體，一篇工作總結是否抓住了事情的本質，實事求是地反映出了成績與問題，科學地總結出了經驗與教訓，文章是否中心突出，重點明確、闡述透徹、邏輯性強、使人信，全賴于主體部分的寫作水平與質量。因此，一定要花大力氣把立體部分的材料安排好、寫好。正文的基本內容是做法和體會、成績和缺點、經驗和教訓。
1)成績和經驗這是工作總結的目的，是正文的關鍵部分，這部分材料如何安排很重要，一般寫法有二。一是寫出做法，成績之后再寫經驗。即表述成績、做法之后從分析成功的原因、主客觀條件中得出經驗教益。二是寫做法、成績的同時寫出經驗，“寓經驗于做法之中”。也有在做法，成績之后用“心得體會”的方式來介紹經驗，這實際是前一種寫法。成績和經驗是工作總結的中心和重點，是構成工作總結正文的支柱。所謂成績是工作實踐過程中所得到的物質成果和精神成果。所謂經驗是指在工作中取得的優(yōu)良成績和成功的原因。在工作總結中，成績表現為物質成果，一般運用一些準確的數字表現出來。精神成果則要用前后對比的典型事例來說明思想覺悟的提高和精神境界的高尚，使精神成果在工作總結中看得見、摸得著，才有感染力和說明力。
2)存在的問題和教訓一般放在成績與經驗之后寫。存在的問題雖不在每一篇工作總結中都寫，但思想上一定要有個正確的認識。每篇工作總結都要堅持辯論法，堅持一分為二的兩點論，既看到成績又看到存在的問題，分清主流和枝節(jié)。這樣才能發(fā)揚成績、糾正錯誤，虛心謹慎，繼續(xù)前進。
寫存在的問題與教訓要中肯、恰當、實事求是。
(4)結尾一般寫今后努力的方向，或者寫今后的打算。這部分要精煉、簡潔。
(5)署名和日期。署名寫在結尾的右下方，在署名下邊寫上工作總結的年、月、日，如為突出單位，把單位名稱寫在標題下邊，則結尾只落上日期即可。
簡而言之：
總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。 那么，工作總結怎么寫?個人工作總結的格式是怎樣的?詳情請看下文解析。
1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。
2. 成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3. 經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。
今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。具體可以參考部分工作總結范文。
1. 一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
2. 條理要清楚?？偨Y是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
校車工作總結報告篇十二
貫徹落實xx大精神，與時俱進，解放思想，開拓創(chuàng)新的一年，也是我思想、工作、學習取得長足進步的一年。在十六字精神的鼓舞下，我勵精圖治，各項工作都有了新進展。
一、堅持以“三個代表”重要思想為行動指南，政治思想取得新突破
積極參加各種形式的政治理論教育，善于提練和總結。**年5月至7月借調解放思想大討論辦公室期間，負責思想政治宣傳工作，參與各階段活動實施和總結，無論思想或是政治理論水平都有飛速進步；之后，在學習貫徹“三個代表”重要思想再掀新高潮活動中，能夠認真學習領會，再創(chuàng)新成績，撰寫的總結在《組工快訊》第39期發(fā)表；積極參加以公道正派為主要內容的“樹組工干部形象”集中學習教育活動，完成各階段總結和整改，政治素質得以提升；還于今年10月參加了入黨積極分子入黨前理論培訓班，取得了優(yōu)異的成績，并于今年年底被發(fā)展成為預備黨員。
二、在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，各項工作開創(chuàng)新局面
針對分管工作的特點，我合理安排時間，堅決服從領導安排，同時積極發(fā)揮自己的主觀能動性，勤于思考，力爭有新意、有突破，在自己所負責的工作中均有突出表現。所負責的黨校工作較繁雜，在人員僅配備一名的情況下，我能獨擋一面，做到年初有計劃，年終有總結，極力辦好各類培訓班。全年共舉辦培訓班21期，完成調研文章2篇，參加研討學習會1次，其中調研文章《試論全面建設小康社會的內涵、要點及思路——學習xx大報告的體會》在市xx大精神理論研討會上獲三等獎；積極配合全區(qū)遠程教育網絡站點的建設工作，在城區(qū)共建設三個站點，開展和組織收看活動6次，觀看人數達上千人；認真負責各站點的維護和播放工作，遇事冷靜，能夠切實地解決問題，還發(fā)揚互助協作精神，多次通過電話或上門為兄弟縣區(qū)答疑解決實際問題，并被市組指派為全市站點維護技術員。在負責的黨組織建設工作中，能快速熟悉黨內統計數據庫的操作和管理，在短時間內掌握了一定的黨建知識，動態(tài)地、持續(xù)地做好統計工作，多了解基層情況，把握好工作的尺度和力度，高效率、高標準地完成了工作。在檔案管理工作中，井然有序地分類排列檔案，建立了便于查詢的目錄，并對零散檔案進行登記和及時歸檔，防止了檔案的遺失，對檔案分放了如指掌，隨時隨地都能快速地查找檔案，還預備利用數據庫軟件完善檔案管理，簡化工作程序，此項工作正在籌劃進行中。全年共整理檔案2套，送往市組接收驗收合格，收集零散檔案439份，查閱檔案66人次。在負責的部內計算機及辦公設備的管理維護上，能夠做到有條不紊，有問題及時解決或送修，保證了工作的順利進行。工作中我從不計較個人得失，工作分工不分家，尊敬領導，團結同事，樂于助人，時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己，工作表現是有目共睹的，得到了上級領導及同事的認可和好評。
三、參加各類業(yè)務學習培訓，業(yè)務水平邁上新臺階。
年初，參加了為期4天的檔案員培訓，課上我認真做筆記，課后提問消化，不但順利完成了培訓任務，還幫助和輔導別的學員完成了實踐課程，并取得了結業(yè)證書。隨著全市遠程教育網絡站點陸續(xù)建成，我參加了歷時3天的站點技術人員培訓，因掌握培訓內容較好，還被委任為唯一的一位老師助教，協助老師并教導其它學員較好地完成了培訓任務。之后，還參加了**市城區(qū)通訊員培訓班，在對信息與新聞有一定了解的同時，也全新認識了通訊的重要性和幾種基本形式，信息報送工作有了較大進步，下半年共報送信息4次。年末還參加了黨內統計干部的學習培訓，培訓歷時7天，培訓中我能充分利用專業(yè)知識，在學習中融會貫通，并在電腦共享被禁止的情況下，利用映射為學員們開通資源，較好地協助老師完成了教學。
四、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己經驗不足及知識面薄弱等問題，我對明年工作也提出了初步設想。一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“學習是第一位任務”的觀念，認真學習閱讀今年未讀完的6本書，做好讀書筆記和撰寫讀書心得體會；二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，做專業(yè)上的尖兵骨干，使工作再上新臺階；三是密切聯系群眾，多下基層，以便了解情況，發(fā)現問題及時匯報，更好地開展工作。
校車工作總結報告篇十三
今天在臺上向各位作xx年的工作總結，是我人生經歷中的一個過程，內心緊張而激動。
總覺得還沒來得及細細揣摩自己在這一年中的所獲得的千般感受，xx年已經進入了當我細細回顧年回首這一年走過的路，總能讓自己陷于不可自拔的回憶和感嘆中。xx年是我人生旅程中轉折的一年，在這一年中我在自己的崗位上迎來了更多的挑戰(zhàn)和思考意味著這是一個機遇和挑戰(zhàn)并存的年代。
而摩天嶺保護區(qū)在迎來了第6年頭，機遇和挑戰(zhàn)并存，自己感到責任和膽子更加重了，回顧以往走過的艱難歷程，成績已經成為過去，新的項目對我的人生來說亦是一次全新的開始，空閑之余我常常在思考著要以何種心情來詮釋剛剛過去一年。回想起一年以前，領導將這負重擔壓在我身上，我很感謝領導的信任，一年來。我在各位領導的關懷和批評指導下。愛崗守業(yè)，配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責。辛勞和淚水并存，也是我看到了自己的不足。同時也是我轉變了很多，思考的更多。這些轉變都是不知不覺中積累出的，或者說是冥冥之中的一種人生選擇。過去的那些工作的日子里，充滿了激情，也飽含著淚光，甚至也有過掙扎，在一次次推動自己前進的路上，我面對著從來沒有面臨過的境遇，在領導的指引下和同事的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作，懂得了應該品味的人生滋味。在此，我向xx年關心和幫助過我的各位領導和同仁道一聲：謝謝!現在，我向大會作xx年度述職報告，請予審議?！?BR> 作為保護區(qū)副主任。自己如履薄冰，工作學習絲毫沒有懈怠，在利用有限的學習機會，自己多渠道刻苦學習，不恥下問。也是自己積累的更多，懂得了如何抓住機遇，多申請項目，提高保護區(qū)知名度，在領導的大力支持和引導下，在xx年wwf(世界自然基金會)資助社區(qū)共進項目即將結束的情況下，結合項目實際，具體分析，構思并撰寫了xx年wwf的能力建設項目建議書的報送稿，最后該項目得以申報成功并實施。今年4月份在野外巡護監(jiān)測的工作間隙，利用一切利用時間撰寫xx年能力建設項目中管理計劃的核心部分，并完成了組稿校對工作，由于管理計劃涉及面廣，內容較為全面，自己從來沒有叫過苦，發(fā)過牢騷，默默無聞，經常利用節(jié)假日，自覺的撰寫，管理計劃送評稿多次修改，得以完成，并順利通過專家評審?，F在進入最后的完善和修訂中。能力建設項目實施過程中，根據要求及時完成了自己應該完成的工作。通過《陜西摩天嶺自然保護區(qū)管理計劃》的撰寫，我感覺像是經歷了一次漫長而又短暫的難得的機遇和挑戰(zhàn)，在工作的挑戰(zhàn)中我認識到了工作的意義和樂趣。
保護區(qū)的社區(qū)共管工作，充滿了艱辛和汗水，為完成xx年社區(qū)共進項目的后續(xù)工作，我不記個人得失，忍辱負重，一切以大局為重，多次深入社區(qū)，和社區(qū)村民交談，聽取他們對項目的意見和實施方法，由于示范戶涉及面窄，對有些不太理解的村民要做艱難的大量說服和解釋工作。充分宣傳項目目的和保護區(qū)要求，尤其在xx年2月8號(正月初八)在處理項目遺留工作的過程中，遭遇社區(qū)一伙醉漢的毆打和他們親戚的圍攻，人數達三四十人，時間長達4小時左右，先后遭遇兩次毆打，自己孤身一人，冷靜應對。在自己受傷的情況下，沒有使事態(tài)進一步惡化，并及時將事態(tài)情況報告局里。這一點我很自信也很慶幸。但是等我傷稍好回局后，很多好心的朋友責怪我，批評我說我喝酒和別人打架。全上南河的人都說我沒有喝酒，武官驛派出所的警察都說我沒有喝酒，但是漢西局的人非要說我喝酒了，我沒有喝酒。而是漢西局的人非說我喝酒了，我只能把眼淚往肚里流，那些異樣的眼光，我選擇了默默承受這一切……在這里我要真心感謝局領導能分辨是非，為我澄清事實真相。進而是事件比較圓滿的得到處理。維護了保護區(qū)的形象。通過事件也讓社區(qū)村民得到了教育，同時也為xx年能力建設項目在社區(qū)的實施，奠定了堅實的基礎。
(1)在今年5月--7月間，根據局臨時安排，參與了全國森林一類資源的外業(yè)調查工作，全局共有調查樣地10個，覆蓋三個林場，自己參與并實際調查了 7個樣地，并較為準確的完成了所有調查樣地的航跡記錄，并協助完成了局所轄區(qū)域的所有全國森林一類資源連續(xù)清查部分內業(yè)整理工作。
(2)順利完成了國家林業(yè)局對保護區(qū)的《陜西摩天嶺省級自然保護區(qū)的有效管理評估》、wwf對《陜西摩天嶺省級保護區(qū)的項目評估》，由于評估工作安排時間緊，所要提供的資料及其附件內容多，自己加班加點撰寫《陜西摩天嶺省級自然保護區(qū)的有效管理評估報告》，并根據要求在規(guī)定的時間內完成了專家評估和正式印制上報的工作。結合我們實施f社區(qū)共進項目和能力建設項目情況，精心準備匯報材料，也較好的通過了專家的評估會議。通過評估，使我更加對我們保護區(qū)的工作情況有了更加清楚的認識，也看到了我們保護區(qū)和其他保護區(qū)的差距，也堅定了更加努力工作的決心。
(3)野外巡護工作
巡護監(jiān)測工作是保護區(qū)每年的工作重點，具體規(guī)程技術要求嚴格，也納入了國家林業(yè)局的大熊貓巡護監(jiān)測監(jiān)管的范疇內，對各項數據要求更加具體嚴格。自己身先士卒，克服種種困難，帶領保護站同志，風餐露宿，住帳篷，吃咸菜啃方便面，總是將最遠的線路留給自己，在保護站的通力支持下，順利的完成了年度野外巡護監(jiān)測工作，并按時將保護區(qū)巡護監(jiān)測數據上傳提交數據管理網。
加強學習，注重政治素質和工作能力提高。堅持認真學習科學發(fā)展觀、鄧小平理論和重要思想等，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的政治理論水平和工作能力。認真學習深刻領會上級工作會議精神，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。一年來，共寫心得體會、學習筆記累計10000余字。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，符合中央提出的 “黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總要求;真正做到思想認識達到新高度、能力素質得到新提升、解決問題取得新成效、創(chuàng)新機制實現新突破、科學發(fā)展再上新水平;在日常工作中注重學以致用，取得了明顯效果。在加強理論學習的同時，注重更新知識結構，重點加強業(yè)務和政策法規(guī)知識的學習，努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
通過一年來，自己參與的各項工作情況，我認識到團隊的力量和自我的不足。尤其是社區(qū)村民圍攻事件以來，我都在對自己進行反思，希望可以實現對自己的一些突破。我想要改變自己身上一些局限我自己展現的因素，改變原有的工作方式，要求自己在團隊的協助中達到最佳的狀態(tài)。有時候我在默默的注視著自己，對自己的一言一行又像一個旁觀者在監(jiān)督著自己，這些在我以往的工作經歷中都是沒有的，都是在圍攻事件以后自己有所感悟后對自我的要求。我認為自己工作中的不足之處有：
人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法。關鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同志順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真去想過。在經歷了這些以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復的溝通，達到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會“引客入境”。我想這與我從事這個職業(yè)經歷太淺、個人性格有關。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當的方式方法完善自己在工作中的想法這方面的能力。
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個的潛力。通過一年來，自己合作的部門和同事，他們都很熱心的及時給予了工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各項工作。讓我提高了對工作的謹慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習慣，本來這是件好事，但是卻會產生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負責的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷革新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認為自身在工作中存在的問題和需要改進之處，在日后的工作，也希望各級領導和所有同事其能夠幫助我一同發(fā)現問題、解決問題。
xx年即將遠去，面對xx年的工作，新的各項工作給我?guī)淼氖敲造F和無限遐想。在這里，我從個人的角度談談自己xx年要為工作的努力：
關鍵詞一：蛻變
任何改變對于一個人都是艱難的。我也試圖按照新的工作路徑去改變一些態(tài)度、方式或思路。在這方面，我認為自己已經在慢慢嘗試和接受新的轉變，例如與各個部門、同事間的的工作配合，工作流程、方法的采納等，但是仍然存在不足的地方。我的成長、工作和生活經歷讓我習慣性的去一個人完成某項事件或任務，這樣的結果會有兩種：要么順利完結，要么被遇到的困難打到。因為一個人的能力、精力畢竟是有限的，而對自己尚在不具備成熟處理問題的條件下，個人的力量就更顯單薄了。
xx年對我來說，正確的蛻變很重要。要改變的問題很多，首先就是意識。縱觀我們保護區(qū)的發(fā)展歷程，和其他保護區(qū)的差距越來越大，如何定位我們這樣的保護區(qū)，如何多爭取項目，促進保護區(qū)的發(fā)展。意識轉變能反作用自己的行為。寫出來分析是對自己的警示，提醒自己需要樹立深刻的危機意識，認識到問題是蛻變的第一步。其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎么樣才能做得更好。
關鍵詞二：提高
保護區(qū)的發(fā)展形勢的客觀原因不用過多描述，因為任何吧保護區(qū)的發(fā)展都要經歷這樣那樣的曲折道路，我想有部分來自自身原因，說明從我們各個保護區(qū)工作人員自身還有需要改進和加強的地方。這要求勤練內功，提高個人的專業(yè)知識和申請項目技巧，多爭取項目。對于我一個從業(yè)人員來說，勤練內功和提高專業(yè)知識、技巧更是必要的。另外最重要的就是要擴大個人的信息來源和廣泛的溝通技巧，全身心的服務于保護區(qū)的各項工作。
關鍵詞三：發(fā)揚
有時候覺得自己很幸運能從事保護區(qū)這個行業(yè)，從開始申報到現在已經有近8年的時間了，從開始做采伐營林工作到從事保護區(qū)各項工作，期間也認識了這個行業(yè)中不同領域的同行朋友，有時候也會去想如果自己離開這個行業(yè)又會去做什么呢想來想去，自己對這個行業(yè)不舍的原因之一就是結識了許多老師、同行和真心幫助我的朋友。我想對于自己從事工作領域來說，我的工作重心將是繼續(xù)做好各種信息收集、整理、篩選。保持和發(fā)揚與他們良好溝通的渠道，主動積極的申請新的項目。這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫的怠慢。
最后我要感謝各位局領導給我這個機會，同時給予我的工作重擔，讓我在xx年經歷了更多，我也不可能在這里好好總結過去的一年;其次要感謝所有幫助支持我的每一位同事，是他們身體力行的幫助和一如既往的支持，讓我一步一步的走到了今天。
過去的一年，讓我體會最深的真誠的對待自己的工作和周圍的每一個人，以友善之心面對自己從事的每一件小事，對待每一個同事，要以力求精致的態(tài)度為自己的目標，盡自己最大努力去力求向完美的結果靠近。我想這些對我來說，都是一種激勵和鞭笞，走在這條道路上的所有人都會在“真誠、善意、精致、完美”這八個字里面找到人生價值的所在。
校車工作總結報告篇十四
為進一步加強校車安全管理工作，有效預防校車交通事故，切實保障學生交通安全，根據寧波公安局《關于進一步加強中小學和幼兒園校車交通安全管理工作的通知》精神，現將管理制度明細如下，望相關負責人嚴格遵照執(zhí)行。
一、組織校車領導工作小組。
組長：馬道金校車交通安全的第一責任人，對校車安全運行工作全面負責。
副組長：李雙校車安全運行日常管理工作。
成員：賈慶祥交通安全和乘車安全教育工作。
駕駛員校車車況安全檢查和安全駕駛。
彭詩廣編排車次，維護學生車輛行駛途中和上下車安全。
按照“誰主管，誰負責”的原則，嚴格執(zhí)行校車安全管理工作責任制，層層抓落實，進一步健全校車安全管理工作保障機制，嚴防校車安全事故發(fā)生。
二、具體相關責任人職責。
(一)、組長職責：
1、簽訂安全責任書。校長與班主任老師、跟車老師、駕駛員等簽訂校車安全運行和學生乘車組織管理責任書。落實崗位職責，做到職責公示、分工到人。
2、確保駕駛員資質合格。嚴把駕駛員證、照齊全有效，預防和制止駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發(fā)現要協助有關部門嚴肅查處。
3、審核跟車老師，確保每天學生上(放)學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。
4、保障校車使用標準到達國家規(guī)定標準，并經區(qū)交管部門資質審核合格，報送社會事務管理局備案。
5、組織班主任和跟車老師提前合理編排好每趟車次學生承載數。
6、與乘車學生家長簽訂《學生乘校車協議》，明確各自學校和家長的權益和職責。
7、定期召開校車安全運行工作會議，認真研究校車管理對策，確保校車安全運行，并做好會議記錄。對學校無法解決的問題，及時報告上級主管部門。
8、認真制定突發(fā)事故應急預案。針對接送學生途中可能發(fā)生的情況提前制定應急處置預案，確保一旦發(fā)生事故，能在最短的時間里最有效地組織搶救并進行善后處理。在第一時間內向上級主管部門和職能部門上報事故情況，以便各級形成合力，共同應對突發(fā)事件，保持社會穩(wěn)定。
(二)、副李雙職責。
1、依據上級通知和學校校車安全運行形勢，定期向駕駛員進行交通安全教育，利用各種形試定期向乘車學生進行交通安全教育或乘車安全宣傳。
2、督查駕駛員安全行駛情況，督查跟車老師行駛途中和上下車維護秩序情況。
3、積極聽取乘車學生家長、班主任、跟車老師等各方面的有關校車安全運行意見和建議，并及時向相關責任人反饋。
4、學期末，會同校長組織對校車安全運行管理工作進行考核考評。凡因責任心不強，工作不力和給學生接送車管理工作帶來消極影響的要給予適當的經濟、行政處罰。
5、學期末將校車安全運行總結情況上報社會事務管理局。(三)駕駛員崗位職責。
1、遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超員超速等不安全行為。
2、按規(guī)定時限學校和上級主管部門驗審，接受校長的領導和有關安全教育培訓。
3、杜絕超載，協助跟車教師做好車內人數統計工作，杜絕超載現象的發(fā)生。
4、負責乘車學生的早晚接送工作，熟悉行車路線，學生接送站名稱和時間。
5、確保啟、停行車平穩(wěn)，乘車學生不因駕駛受傷害。
6、配合跟車教師認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定時、定點、定線、定員。
7、愛護車輛，做到每天行前檢查，行后保養(yǎng)，保證車輛正常運行。
8、做好行車記錄，及時真實向校長每天運行情況。
(四)、跟車老師崗位職責。
1、確保每天跟車全程護送，學生乘車途中安全，上下車秩序良好。
2、開學前要根據校車核載人數及學生居住地分布情況，科學合理的確定每一輛校車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定時、定點、定線、定員。
3、及時、真實、準確填寫每天每趟車次和每個站點的人數，做到點名考勤，做好記錄，并把每天考勤表上交校長室檢查。
4、按照學校規(guī)定定期向乘車學生進行交通安全和乘車安全教育。
5、維持車內秩序，禁止學生喧嘩，爭扯打斗，禁止學生將身體的任何一部分伸出窗外。對突發(fā)事件在確保學生安全的前提下要及時果斷處理。
6、積極主動督促駕駛員遵章守紀，安全行車。
7、熟悉每一個學生住址及站點。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車。下車時要確保站點安全，禁止學生推擠。
8、提醒學生注意路上來往車輛，對需要過馬路的學生要親自護送過馬路。
9、對學生要有愛心，對家長要有文明禮貌。對于家長或學生提出的詢問和要求，要耐心詳細解釋;不能解答的問題積極向校長反映。
三、具體要求。
1、行車途中車出現任何交通事故由駕駛員負責。
2、車未停穩(wěn)學生上、下車，出現意外由駕駛員與跟車老師共同承擔。
3、學生未到站下車或不回家出現意外，由跟車老師負責。
4、學生過馬路(校車停靠的馬路)因沒大人護送出現意外，由跟車老師負責。
5、學生將身體部分伸出車窗外，而出現意外的事故，由跟車老師承擔。
6、接學生時因車沒到達預定時間而開走，導致學生在外出現意外，由駕駛員與老師負責。
7、因不點名導致校車超員，后果由駕駛員和跟車老師共同承擔。
四、獎懲考核。
(一)、駕駛員懲罰制度。
1、嚴禁遲到或早退，違者罰款10元/次，當班期間嚴禁外出，一經發(fā)現處于30元/次。一年中累計10次或一個月累計達到3次違規(guī)者，學校直接予以開除。
2、嚴禁曠工，違者罰款100元/次。一年中累計3次或一個月累計曠工達2次者，學校直接予以開除。
3、駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則，有違規(guī)造成交通處罰或引發(fā)事故者，由駕駛員自行承擔由此造成2的一切損失。
5、接學生時因車沒到達預定時間而開走，每次分別處以跟車教師和駕駛員20元的罰款，導致學生在外出現意外，由駕駛員與跟車教師負責。
6、駕駛員須及時提醒或告知校長或董事長車倆的保養(yǎng)及年檢信息并及時予以保養(yǎng)或檢驗，經發(fā)現沒有及時保養(yǎng)或年檢者，每逾期一天將處于20元/天的處罰;由此造成的一切事故和交通處罰，由駕駛員全權負責。
7、上班期間由校長統一實行車輛調配，其他任何教職工或駕駛員均無權批準或私自將車輛開出校區(qū)，若遇校長不在且因工作需要緊急用車的情況下，應電話通知校長。如果在校長不知情的情況下，將車輛開出校區(qū)，視情節(jié)嚴重處以50-200元/次的罰款，由此造成的車輛損壞或人身傷害，由駕駛員全權負責，學校并可視情節(jié)嚴重選擇是否繼續(xù)聘用，一年中累計3次或月累計2次者，學校直接予以開除。
8、上班期間，駕駛員除工作出車外，均必須留守在工作崗位上，若要外出也要先請示校長，并必須保持手機暢通，以便于校長進行統一調度。如果在校長不知情的情況下，或即使在校長知情的情況下，駕駛員因非工作原因在外超過3個小時或影響正常工作者，按曠工處理，如果外出不開手機者，視情節(jié)嚴重處以20-50元/次的罰款。
10、嚴厲禁止酒后駕駛，若有發(fā)現或有投訴的，學校直接予以開除。
11、禁止駕駛員開快車或飚車,如果有學生或家長投訴車速過快的,視情節(jié)嚴重處以20-100元/次的罰款,由此而產生的車輛刮擦維修費用由駕駛員自行負責。
12、駕駛員應保持車內的衛(wèi)生整潔，不在車內吸煙。如有投訴或經檢查不符合衛(wèi)生標準者，處以5元/次的罰款。
13、必須服從校長的調度命令，有不聽命令或校長下達命令后沒能及時執(zhí)行的，處以50元/次的罰款。
14、為保證行車安全，駕駛員在行駛過程中禁止撥打或接聽手機，更禁收發(fā)短信，如有投訴，處以50元/次的罰款。
15、駕駛員不得私自將車輛交與學校以外的人員駕駛，違者視情節(jié)處于50-200元/次的罰款，因此而產生的車輛磨損、違章費用等由駕駛員自行負責。如若交與不會駕駛的人員學駕駛者，學校直接予以開除。
16、校車超載或因駕駛員原因造成的其他重大事故，將予以開除處理并扣發(fā)所有剩余工資，由當事人自行承擔所有不良后果及其他相關法律責任。
(二)、駕駛員獎勵制度。
凡學期末考核無違規(guī)、違章、處罰等劣跡者，給予一定數額的現金獎勵。
(三)跟車教師懲罰制度。
1跟車教師在車內聽mp3、看書，一經查實每次處以10元的罰款。
2、接送學生時，因跟車教師原因導致有漏乘車的學生，每次處以10元罰款，發(fā)生意外事故追究責任。
3、因不點名造成校車超載，處以跟車教師100元罰款，學校予以直接開除，情況嚴重的追究責任。34、車未停穩(wěn)學生上、下車，經查實每次處以20-50元罰款，出現意外由駕駛員與跟車老師共同承擔。
5、校車到達接送站點時，跟車老師不先下車維持學生上下車的秩序，保護學生安全，每次處以5元罰款。出現意外事故，追究跟車教師責任。
6、對小同學要上接下扶，有過馬路的同學，跟車老師必須親自從車尾護送過去，不能不送或送到一半，發(fā)現一次扣20元，若因個人疏忽造成事故發(fā)生的將追究責任。
7、接學生時因車沒到達預定時間而開走，每次分別處以跟車教師和駕駛員20元的罰款，導致學生在外出現意外，由駕駛員與跟車教師負責。
8、學生未到站下車，每次處以教師10元罰款，因學生未到站下車不回家出現意外，由跟車老師負責。
10、校內校外，凡是有倒車的，跟車老師都應自覺下車指揮，沒下車指揮倒車的一次扣20元。
11、跟車教師沒有認真做好每個站點乘車學生的點名統計工作，每次處以5元的罰款。
12、在接送過程中出現故障或塞車等情況沒有及時向學校匯報，每次處以10元罰款，造成嚴重后果的追究責任。
13、選好得力的車隊長協助管好紀律，并經常教育學生講文明、講禮貌、講衛(wèi)生;愛護車上的設施(如座位、玻璃、車廂等)，造成有損壞的，每次處以跟車教師5元的罰款，并要追究責任進行賠償。
14、學校要求接送的地方，不能隨意調整或擅自接送不到位，造成家長有投訴的，一經查實每次處以20元罰款。
(四)、跟車教師獎勵制度。
教師做好了本制度規(guī)定的工作，并經學校暗訪、訪談學生情況屬實，學期末給予一定數額的現金獎勵。
(五)相互監(jiān)督做好安全工作。
駕駛員或跟車教師由于工作不到位，一經學校查實一方被罰款時，而另一方知情不報將被罰款的數額是一方罰款額的百分之五十。出現安全事故將追究雙方的責任。
寧波國家高新區(qū)樹人學校。
校車工作總結報告篇十五
為加強校車隨車照管人員管理，督促隨車照管人員履行好職責，確保學生乘車安全，根據國家《校車安全條例(草案)》(征求意見稿)規(guī)定和市教育局要求，特制定校車隨車照管人員安全責任書：
3.清點乘車學生人數，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;
4.制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為;
5.核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。
6.幼兒、小學生上下學，隨車照管人員應當與學生的父母或者其他監(jiān)護人在校車停靠站點交接。
本責任書一式兩份，學校和校車隨車人員各執(zhí)一份。
學校(蓋章)：校長(簽字)：
校車工作總結報告篇十六
各鎮(zhèn)(街、區(qū))教管辦，各市直學校、幼兒園：現將《校車隨車照管人員安全責任書》樣本發(fā)給你們，請你們參照樣本內容，結合本單位實際加以充實，制定好本單位的校車隨車照管人員安全責任書，并立即簽訂好責任書，留檔備查，督促隨車照管人員履行好照管學生職責。
教育局安全科。
20xx年2月14日。
校車工作總結報告篇十七
為進一步明確和落實學校(幼兒園)管理接送車輛的安全責任，規(guī)范和嚴肅安全事故的責任追究，切實保障廣大學生(幼兒)的生命安全，根據《道路交通安全法》、《山西省校車管理規(guī)定(試行)》和市公安局、教育局《關于加強全市校車安全管理工作的通知》(鹽公局〔〕149號)的要求，特簽訂本責任書。
一、接送車所有人、駕駛員履行下列責任。
1.明確告知乘坐接送車學生(幼兒)的家長，接送車不是學校(幼兒園)的自備車，與學校(幼兒園)也沒有雇傭關系，發(fā)生交通安全事故學校(幼兒園)不承擔任何責任。
2.接送學生(幼兒)的車輛都是非客運車輛，發(fā)生交通事故保險公司不賠償營運險。
3.乘坐接送車存在交通安全危險，家長要謹慎選擇。
4.接送車按照規(guī)定參加檢測，各項指標檢測合格，安全防護、自救設施齊全。
5.駕駛員沒有受過刑事處罰、持相應準駕車型駕駛證滿三年、三年內任一記分周期內記分不超過12分、三年內未發(fā)生過交通死亡事故，經身體檢查無嚴重高血壓、心臟病和其他危及安全行車疾病。
6.接送學生(幼兒)期間服從學校(幼兒園)的管理，接送學校(幼兒園)的安全檢查。
7.接送學生(幼兒)時嚴格遵守交通法律法規(guī)，不超員超速，按規(guī)定路線行駛。接送幼兒和小學低年級學生落實好跟車監(jiān)護人，杜絕幼兒、小學生失管現象。
8.教育學生安全乘車，到接送點時(家長來接的學生幼兒)必須把學生幼兒交給家長，(家長不接的學生幼兒)交待學生幼兒及時回家;如有家長因有事耽誤未按時趕到接送點的，接送車駕駛員必須多等5分鐘或電話聯系家長;對未聯系到家長的要把學生幼兒帶回學校(園)交給相關責任人，如果是末班車一定要把學生幼兒送到家。有特殊情況出現必須及時請示校(園)領導。
9.發(fā)生交通安全事故，按交巡警部門事故鑒定書承擔相應責任，不逃避，不推諉。
二、家長履行下列責任。
1.家長知曉接送車的性質。接送車不是學校(幼兒園)的自備車，與學校(幼兒園)也沒有雇傭關系，發(fā)生交通安全事故學校(幼兒園)不承擔任何責任。
2.家長自愿將孩子委托接送車車主、駕駛員接送，所交費用由家長與車主協商確定，按時交納。
3.家長必須按時接、送孩子。
4.孩子因病因事不乘坐接送車要提前電話告知接送車車主(駕駛員)。
5.發(fā)生交通安全事故，家長要按照交巡警部門事故鑒定書承擔相應責任，不得威脅車主、駕駛員人生安全，不得聚眾鬧事。
學生所在班級姓名：接送車所有人(簽名)：
家長(簽名)：駕駛員(簽名)：
校車工作總結報告篇一
20__年忙忙碌碌中度過，我們的學期也接近尾聲，回顧這一學期自己的工作，真是有喜有憂，幼兒園老師的職業(yè)是瑣碎的、細小的，但我熱愛我的職業(yè)。在工作中，我對每一件事都認真負責，現將這學期的工作總結如下。
1.在保教工作上，我力求一定從每件小事做起、耐心細致。我們班的小朋友，剛進園時，大部分自理能力都很差，吃飯很多都要喂，剛開始時我是一邊喂一邊耐心地講一些吃飯的小故事給他們聽，后來就鼓勵他們自己吃，教他們正確的吃飯姿勢。我們班也沒有幾個小朋友會自己擦屁股，我手把手的一個個教，當然我是看特殊情況或天氣情況，有時候也會給予幫忙的。盡量讓小朋友自己的事情自己做，鼓勵他們。對小朋友微小的進步給予肯定與表揚，讓他們體驗成功的喜悅，使全班小朋友的自理能力有了一定的提高。每天對小朋友的健康牌記在心里，留意他們的精神狀況，該多喝水的就多提醒一下，該休息的就讓她休息等等。對生病的小朋友細心照顧，多帶在身邊方便照顧與給予關心，我們班西溪還對奶奶說：“我生病時，老師跟我講了好多悄悄話，還親我呢!”她奶奶后來笑著告訴我，我也笑了。孩子的笑容，家長的笑容使我們再苦再累也是覺得甜的呀!
2.教學工作方面：根據各階段的目標及幼兒的興趣、季節(jié)的特征，我們開展了豐富的主題活動，使其與領域活動相互滲透互相補充課程內容，促進幼兒發(fā)展。
九月份：開展了《我的班級和家庭》主題活動，主題是以幼兒的家庭成員的關系，家庭環(huán)境和家庭活動等幾方面?zhèn)ゾ€索來展開，通過多種形式的活動，讓幼兒了解父母及家人對他的照顧和關心，感受家庭的溫暖和快樂，使幼兒懂得愛家人，關心家人做懂事的孩子。
十月份：開展了《能干的我》主題活動，本主題意在自己勞動切入，引導幼兒發(fā)現自己有了很大的本領。使幼兒逐步學會自己勞動會很快樂，感受世界給人們帶來的喜悅。
十一月份：主要開展了“運動會”，豐富幼兒的生活。開展過“運動會”主題活動
十二月份：開展《迎新年》主題活動。鼓勵幼兒積極與同伴有好交往，，互助互愛。并分享彼此的快樂。并且在辦理舉行了慶元旦親子活動，孩子們都非常開心，家長們也很欣慰孩子在幼兒園里的表現。
元月份：復習、做好放假工作，把幼兒的評語寫好。
3.家長工作方面：家長是我們與社會連接的直接窗口，他們關注著孩子的發(fā)展、教師的教育。本學期我們本著幫助家長消除一些顧慮，使他們能更好、更主動的配合教育的原則，對每個幼兒進行家訪，沒想到小小的一個舉動卻產生了如此良好的效果。家長們直觀的了解到了我班的教養(yǎng)工作的內容及幼兒的常規(guī)要求，使家長有目的的在家庭生活中進行相關能力的培養(yǎng)，有效的提高了家長與教師溝通的時間利用率。以往一對一的面談交流，每人一次，一輪下來都需要很長的時間，而現在家長和教師都可以有準備的靈活的展開合作與溝通。
在教育工作中，我們不斷得到了家長的理解和支持，這也是我們平時工作中注意了與家長的溝通和聯系，我們利用家園聯系欄與家長保持聯系，還利用接送孩子時與家長交談，了解在園在家的孩子的生活習慣。主動與家長溝通，詳細介紹本學期開展各項工作的意圖，耐心地回答他們的疑惑。讓家長們全面深刻地了解本學期幼兒園班級老師工作目標及工作方法。
通過一學期的努力，孩子們的確取得了很大的成績。讓孩子健康活潑的成長使我們老師和阿姨的心愿，在以后的保教工作中，我們會隨時的關注孩子的一點一滴，讓每個孩子都快樂的成長。
以上就是對我班本學期各項工作的總結。
校車工作總結報告篇二
呈劉總：
走過寒冬，迎來的是明媚的春天，解放思想，寶峰公司定能踏上新一輪發(fā)展征程；科學發(fā)展，寶峰公司必將譜寫出更加輝煌的新篇章！
——2016年度品質部成績小結
一．立足全面、真抓實干、基本完成2016年度的工作任務（公司認證驗廠、部門品質目標、新人入職培訓）
2016年3月，iso9001：2015質量管理體系sgs換證認證，在品質部主導及組織協調下，通過各職能部門的密切配合，順利地一次性通過，未發(fā)現有嚴重的不符合事項。
2016年7月、8月、9月、10、11月先后有wal-mart、thd、lowe’s、bbb等重要客戶，its、sgs、str、bv的第三方驗廠，特別是sgs、bv的fcca及l(fā)owe’s、thd的qms驗廠的內容皆涉及公司的品質管理體系，在品質部牽頭及其他部門的積極配合下，基本達到各客戶的驗廠的——社會責任管理體系、質量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康與安全管理體系的要求。為公司業(yè)務接單創(chuàng)造了應有的條件。2016年年底以品質部為主組成的安全辦公室，在東莞駿景公司的輔導下，順利通過了冶金等工貿企業(yè)安全生產標準化第三級的考評。
2016年度部門的主要品質目標也基本達成！
質量管理體系（qms）建立后，通過多年的實施、保持及持續(xù)有效性的改進。公司質量管理體系（qms）的有效的自我監(jiān)督和自我完善機制正在顯現，在實施過程中能夠及時獲得有關產品、過程和體系的信息，通過分析、評價以識別存在的問題并加以解決，從而確保體系有效運行和提供滿足客戶要求的產品。許多影響產品的功能性不良，及時得到發(fā)現與有效控制，像在來料抽檢時發(fā)現的影響產品組裝功能的不良；發(fā)現后按照“糾正與預防的措施程序”及時得到了處理，杜絕了客訴隱患，防患于未然。當然，因種種原因也發(fā)生了一些不該發(fā)生的品質事件，像trinity 918光身管因對客人的標準把握不到位而遭致投訴。另外像瑞典客人的鍍鋅的沖孔光身管表面處理質量不良的投訴。
二．打好基礎、立足服務、品質部平穩(wěn)健康發(fā)展
正在有條不紊地進行中。因應公司未來發(fā)展的需要，品質部對公司需要任用或新進的其他職能部門的人員提供了“產品知識、品質意識、工作流程、程序文件、職業(yè)道德”等相關知識的培訓，通過培訓使他們懂得在質量管理體系中承擔任何職務的人員都可能直接或間接地影響產品要求的符合性（灌輸質量大師戴明的“質量散布在生產系統的所有層面”的質量觀念），使他們對解決各自職責范圍內的品質問題有一種責任感和使命感。使他們從一開始就牢固樹立“品質第一”、“用戶至上”、“品質是企業(yè)的生命”、“工作品質決定產品品質”、“結果是靠過程來保證的”等意識。
三．注重管理、務求實效、品質部工作日益提升
在2016年度品質部明文規(guī)定且高度細化了品質部人員（含正副組長及品管員）的職責與權限。明確規(guī)定了qc檢驗工作的指導思想、工作方法和工作作風。通過有計劃規(guī)范的系統培訓、通過傳、幫、帶，新進品管員的基本技能已具備，但在某些工作方法方面及標準的`把握方面還有待提升。
——2016年度品質部問題剖析
2016年度品質部的問題可以從以下四個方面來界定剖析
一、當前品質部應有的狀態(tài)與現實的差距所表現出來的問題
1、qc的專業(yè)知識與鑒別能力還有待提高。質量檢驗是一項技術性很強的工作，它要求檢驗人員應當具有與其所承擔的檢驗工作相適應的生產技術技能，熟悉所承擔檢驗工作的基本理論和技術知識，熟悉有關的技術標準和管理標準（如iso9001：2015），能夠熟練地掌握有關的檢驗、測試技術，會正確使用檢驗測試設備、儀器儀表和量治具。公司產品是從原村料進廠經加工制作后通過表面處理（如鍍鉻、鍍鋅、電泳或粉末涂裝）再輔以其它五金塑料配件而成的多工序、多部件的較復雜的產品，作為qc所要掌握的專業(yè)知識和應該要具備的鑒別能力相對來講還是比較高的。
2、qc的在職學習與自我充電還有待加強。質量檢驗是一項學科性很強的工作，一般應具備高中或高職以上文化程度，能夠掌握質量管理和質量檢驗基本知識，有一定的生產實際經驗和較強的質量分析判斷能力，并且有基礎能夠鉆研技術業(yè)務，更新知識，不斷提高檢驗技術水準?？墒请S著客戶的要求不斷變化及隨著生產和科學技術的不斷發(fā)展以及管理科學化、現代化的要求，質量管理在整個企業(yè)管理中的地位和作用越來越顯得重要，同時有關對質量管理的理論、技術和方法的探索，也越來越豐富和深化，這就需要我們的qc加強在職學習與自我充電，一定要跟得上所屬行業(yè)的最新潮流（像臵物架的結構、新的制作方法、新的表面處理等），否則不進則退。未來職場上只有兩種人，一種是忙得要死的人，因為工作和學習；另一種是找不到工作的人，因為能力或知識。
二、未來品質部的狀態(tài)與現狀之間的差距所表現出來的問題
1、忠誠敬業(yè)與技能超強者還不多。何謂人才或者后備人才，他必須是品德與技能兩者都很優(yōu)秀才算人才。一個不忠于公司的人，再有能力他可能為公司帶來比能力平庸者更大的破壞。忠誠是員工之本，也只有忠誠的人才會在工作中踏踏實實、不投機取巧；也只有忠誠的人才會自覺維護公司的利益，不以職謀私。也有少數ipqc認為，ipqc是一份卑微的工作，其實世界上沒有卑微的工作，只有卑微的工作態(tài)度，只要你全力以赴去做，任何工作都會變成最出色的工作，就像一位名人所說的“世界上沒有卑微的職業(yè)，只有卑微的人”。如果每天都保持忠于職守，勇于承擔責任的工作態(tài)度，無論他從事什么樣的工作，都可以做出驕人的成績來。優(yōu)秀的qc不僅要有一流的能力，更要有一流的敬業(yè)精神。
2、善于發(fā)現問題與處理問題者還不多。發(fā)現問題與處理問題應具備辯證的分析能力，既要考慮問題的起因，又要考慮問題的結果，更要考慮問題的本質。發(fā)現問題與處理問題應具備敏銳的洞察能力，要透過現象看本質，通過苗頭看趨勢，從小事斷大事?？刂破焚|問題的關鍵在于“預防”。對不合格品的控制要以“預防為主，檢驗為輔”。所以說，做品管的最佳境界就是能夠做到“預防品管”。目前有部分品管總是“馬后炮”。
三、品質部品質目標與現實的差距所表現的問題
1、品管員的檢驗頻率（次）,每臺機要抽檢的數量，產品檢驗的項目及檢驗重點有的品管員還是在打折扣！從所發(fā)生的一些品質事故中就可以看出！
2、各檢驗站點所訂定的考核指標，如錯檢率、漏檢率等離公司所期望的還有差距，按公司的要求進料檢驗錯、漏檢批次應為零！
四、品質部理想狀態(tài)與現實的差距所表現的問題
品質部理想的狀態(tài)應該是以下狀態(tài)。
1、 qc檢驗工作的指導思想：即“質量第一、預防為主、客戶至上”。
2、 qc工作方法：要做到“三員、三幫、三按、四不放過”。即“三員”：品質意識宣傳員、工程技術輔導員、產品品質檢驗員，做好三員的出發(fā)點和落腳點在把關，為的是起到品質保證的作用?！叭龓汀保簬椭F場人員對照圖紙、幫助現場人員分析產生品質問題的原因，幫助研究采取措施解決品質問題，做好三幫的出發(fā)點和落腳點在于預防，為的是預防品質問題的發(fā)生。“三按”：按產品圖紙、按標準、按規(guī)范（工藝），做好三按的出發(fā)點和落腳點在紀律，為的是在生產現場，qc能模范遵守工藝紀律，一絲不茍執(zhí)行品質標準規(guī)定。“四不放過”：品質事故原因找不出不放過，品質事故責任查不清不放過，預防與糾正措施不落實不放過，品質事故責任人沒有得到教育培訓不放過。做好四不放過的出發(fā)點和落腳點在責任制，為的是明確責任、積極采取有力措施，防止同類品質問題再次發(fā)生。
3、 qc的工作作風：“嚴、細、精、準”?！皣馈保簣?zhí)行品質標準要嚴，“細”：進行檢驗時要認真仔細，“精”：鉆研技術業(yè)務要精益求精，“準”：檢驗檢測結果要準確。
可現狀是：有的品管員指導思想不明確，不是在替客戶把關，不是在替公司把關，而是在應付甚至陽奉陰違；有的品管員視圖能力較差，看不懂稍微復雜一點的圖紙或經常看錯圖紙；有的品管員工作作風不嚴謹、不務實；有的品管員對自己要求不嚴，不思進取，得過且過；有的品管員眼高手低，卻一味抱怨公司沒有給他機會；有的品管員不用說做到三員、三幫，就是一些簡單溝通都不會去做或不愿意去做等等。
在公司的主管會議上，劉總都曾多次要求各部門主管要善于從各自的管理中加強學習，從學習中加以總結，將總結又反哺于各自的管理工作，循環(huán)反復（pdca），不斷提升自己，以適應和跟上公司的快速發(fā)展！
年終總結的主要目的，就是依據pdca管理循環(huán)，針對過去的一年所未解決的問題，進行檢討分析、擬訂對策、在新的一年里執(zhí)行確認、防止再發(fā)而完成新的更高層次的一輪循環(huán)的思考的過程。
要解決問題，首先要認識到問題，要有問題意識！問題是什么？不知道問題是什么本身就是問題！不清楚問題的解決方法就是問題！雖然既知道問題是什么也清楚其解決方法但什么也不去做就是問題！
問題意識，就是意識到其差距的存在，并有彌補其差距的意愿！
以上是品質部的一些主要問題從四個層面上的解剖分析！
不知做什么，何談做好！不知責任是什么，何談責任心！不知定位在哪兒，又何談稱職！以上這些問題的出現，作為品質部的主管難辭其咎。
——2016年度品質部工作展望
在2016年度品質部擬針對以上問題點采取以下措施或對策
1、 心態(tài)。工作心態(tài)是指對工作的態(tài)度，包括對崗位的認知態(tài)度，在新的一年要加強qc的忠誠心態(tài)、敬業(yè)心態(tài)、責任心態(tài)和進取心態(tài)。加強qc個人的心智成長與職業(yè)理念培育。心態(tài)決定一切。你改變不了事實，但你可以改變-態(tài)度；你改變不了過去，但你可以改變現在；你不能控制他人，但你可以掌握自己；你不能預知明天，但你可以把握今天。你可以平凡，但不能平庸；你可以虛榮，但不能虛偽，你可能低落，但不能墮落。今天做別人不愿做的事，明天就能做別人做不到的事?！皼Q定成功與失敗的原因，態(tài)度比能力更重要”。世上沒有不好的人，只有不好的心態(tài)。在把產品品質做好之前，先把人的品質做好，所以說：人的品質是一品質的根本。啟動企業(yè)要從人開始,啟動人要從精神開始。第一步就是要改變人的觀念、心態(tài)。觀念心態(tài)不改,就要換人。
2、 激勵。產品質量復雜性的提高進一步強化了每一位員工對質量做出貢獻的重要意義。對人類動機研究的結果顯示，除了金錢報酬以外，當今員工要求強化工作上的成就感，以及承認他們對實現公司目標所做出的貢獻。管理始于尊重，這就突出了質量教育和提高質量意識的必要性，不僅品質部，而且包括全公司所有部門的人員，特別是一線操作人員，要營造一種團隊氛圍，從公司的層面上講就是一種企業(yè)文化，用激勵的措施來強化他們工作上的成就感，并承認他們所做出的貢獻。人類本性中最深刻的渴求就是贊美。美國作家馬克〃吐溫曾經說過：“得到一次贊揚，我可以多活兩個月?！碑敱姳頁P是用來提高一個人積極性的最簡單、最有效和強有力的方法。有人力資源專家認為，贊揚是最經濟實惠的激勵。
3、 技能。技能是做好本職工作的關鍵?！熬由钱愐玻萍儆谖镆病?，品管員不能只僅僅依靠個人的文化水平，還需要依靠科學的方法、專業(yè)的qc工具來讓自己更加方便快捷，更加卓有成效地完成本職工作。在新一年里，系統地、全面地進行qc本職工作與qc專業(yè)知識的強化培訓，以提升qc的工作技能。通過培訓掌握一些作為qc專門的方法，接受一些最新的先進的思想和理念。管理就是讓別人做好你想做的事，解放自己的最好方式就是培養(yǎng)部下。
4、 學習。把品質部打造成一個學習型的部門，職業(yè)咨詢機構曾告誡職場人士，需要充電的七個信號：一是感覺目前自己的職業(yè)沒有意思時；二是處在職業(yè)生涯的停滯期時；三是發(fā)現自己經常在工作中面對問題不知所措時；四是遷升或跳槽做準備時；五是當工作中缺乏專業(yè)知識時；六是當需要更新自己知識結構時，七是當缺乏職場安全感時。你永遠不能休息，否則，你就永遠休息。
管理好下屬。原因何在？因為他們缺乏對人的影響力和控制力。有兩種力量決定管理效果：一種是人控制人的潛在力量，另一種是制度控制人的顯像力量。所以，管理效果首先是管理者的問題，其次是管理模式和管理制度。管理者有了駕馭人的能力，管理模式和管理制度才能發(fā)揮最大效果。當管理者控制人能力強的時候，下屬若出現失誤或者錯誤時，會有心理上的壓力或懼怕心理，即使在制度不完善的情況下也同樣會出現這種心理上的壓迫。當管理者控制人能力弱的時候，下屬若出現失誤或者錯誤的時候會無所謂：“看你會怎么處理我？”即使在制度完善的情況下也同樣會出現這種現象。管理者若要提高管理效果，先要強迫自己變，再要求別人變。先要提升自己控制人的能力，要在如何提升控制人上下功夫，找到控制人的潛在力量，這是一個改變自我的過程。其次是掌握管理工具和做事工具，制定適合的制度和程序，這是一個指導、要求別人的過程。
6、 細節(jié)。問題出在崗位，答案藏在流程。管理問題經常反映在人的身上，但問題的根源往往都出在流程。流程不清晰、不完善，崗位上的員工就不清楚這件事該怎么做，容易出現失誤。管理者的責任在于讓團隊規(guī)范地做成事。把工作重點放在類型性問題的思考、流程的設計與流程的訓練上，這就是管理的邏輯。在新的一年，作為品質部的主管更要意識到細節(jié)的重要性。品質大師戴明曾說過：質量無須驚人之舉。海恩定律也清楚地說明了細節(jié)的重要性，他認為，每一起嚴重事故的背后，都有9次輕微事故、300起未遂先兆、1000起事故隱患。這說明所有的安全事故、質量事故等問題，都是由于不重視細節(jié)所造成的。管理要關注過程，而不僅僅是結果，緊抓工作過程中規(guī)定動作或要求的執(zhí)行才是管理的核心。在新的一年，要將品質部所有檢驗工作細化、量化、標準化并按制訂的考核指標嚴格執(zhí)行到位。在2016年11月份月初，劉總針對公司目前人員難管、績效不好、條塊分割、溝通不暢、質量下滑、交期難保、成本上升、人心不齊等諸多苗頭表現，當機立斷，并放權要求各部門重新檢討修訂各部門的績效考核制度。我想這正是明年管理工作的一個突破口。
7、 監(jiān)督。監(jiān)督是管理中一個非常關鍵的環(huán)節(jié)，如果只強調信任，不強調監(jiān)督與控制，就一定會出問題。管理者接受監(jiān)督是管理的要求，監(jiān)督是一種保護也是一種愛護，這樣就不容易出問題。
公司是員工的根基，員工以她為歸宿并依托她逐步成長，成功的人會在公司事業(yè)成長的過程中，同時實現自己的人生目標，他的價值會隨著公司的發(fā)展不斷增值；個人進步帶動公司成長，公司成長促進個人發(fā)展，這是雙贏的循環(huán)。希望在新一年，有新的起點，有新的氣象，有更大的收獲。
品質部：唐植勇
2016年12月31日
校車工作總結報告篇三
本人20____年10月來進入入江蘇華建深圳公司(原江蘇建安一公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至____年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性通過深圳市建設主管部門的驗收，優(yōu)良率達100%。____年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天?；▓@、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優(yōu)質樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤于學習，刻苦鉆研
我1996年從學校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管;排水系統普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業(yè)
____年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核
自九八年以來，在深圳公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業(yè)走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業(yè)實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業(yè)指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規(guī)范管理，法制化管理;杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開發(fā)建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創(chuàng)新、團結協作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應有的貢獻。
校車工作總結報告篇四
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我局堅持以改善環(huán)境質量為核心，深入貫徹法治環(huán)保理念，深化生態(tài)綠城建設，打好大氣、水、土壤污染防治三大戰(zhàn)役，為常州的綠色發(fā)展創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。
今年3月，市委、市政府組織召開全市生態(tài)文明建設工作會議，下發(fā)了《20xx年全市生態(tài)文明在行動工作方案》及市各有關部門的目標任務書，分解落實目標任務，強化督查考核，將考核結果納入市綜合考核。在全省20xx年度生態(tài)文明建設工程綜合考核中，我市排名第三；在省環(huán)保廳對13個設區(qū)市環(huán)保局20xx年度任務考核中，常州市環(huán)保局位列第一名，被表彰為先進集體。
1、持續(xù)推進生態(tài)綠城建設。年初市政府制定下發(fā)《關于加快生態(tài)綠城建設的實施意見》，明確生態(tài)綠城建設的目標任務、規(guī)劃管控、項目管理和政策保障，將生態(tài)綠城作為生態(tài)文明建設的重要內容和示范工程。同時專門成立了生態(tài)綠城建設工作領導小組，并在市環(huán)保局設立辦公室，負責日常督查、考核。今年重點實施生態(tài)源保護、郊野公園、城鎮(zhèn)公園綠地、生態(tài)廊道和生態(tài)綠道六大類202個項目，完成201項，完成率為99%，共增核1.7萬畝、擴綠7400畝、連網250公里，完成生態(tài)文明系列創(chuàng)建項目37個。
2、嚴格生態(tài)紅線區(qū)域保護。完成20xx年度生態(tài)紅線區(qū)域監(jiān)督管理現場核查，落實生態(tài)紅線日常監(jiān)管監(jiān)察及長效管理工作，全年投入1.53億元用于生態(tài)保護項目，有力推動一市三區(qū)的生態(tài)紅線區(qū)域保護工作，完成5塊生態(tài)紅線區(qū)域內生態(tài)資源調查。全市生態(tài)紅線保護面積保持穩(wěn)定，生態(tài)紅線區(qū)域內生態(tài)環(huán)境質量不斷改善。
20xx年，全市空氣質量優(yōu)良天數為258天，優(yōu)良率為70.5%；市區(qū)pm2.5平均濃度同比20xx年下降10.49%；重污染天數比20xx年減少13天。集中式飲用水源地水質達標率為100%；25個要求20xx年達標的“水十條”考核斷面全部達標；14個太湖考核斷面達標9個，達標率為64.3%，超過了省政府“50%達標”的考核要求。
1、加強大氣污染防治。今年計劃實施大氣污染防治項目1083項，已完成1080余項，完成率99.7%。一是推進能源結構調整。779臺燃煤鍋爐均已完成整治，通過三年努力，全市10噸以下燃煤小鍋爐整治全部完成。溧陽市昆侖熱電老廠2月份關閉，新廠已投產；完成金壇加怡熱電老脫硫塔改造、武進亞能熱電超低排放改造，以及天寧東南熱電、廣源熱電、新北廣達電濕式電除塵改造。二是深化工業(yè)污染治理。申特鋼鐵、東方特鋼、中天鋼鐵等8臺燒結機旁路拆除已全部拆除。完成96家企業(yè)揮發(fā)性有機物治理、19家濱江化工園區(qū)化工企業(yè)泄漏檢測修復整治驗收、99家企業(yè)強制性清潔生產審核。三是強化應急管控。完成全市重污染天氣應急預案修編，實行空氣環(huán)境質量5天預報預測，為提前應急管控奠定基礎。重點做好g20峰會、公祭日等重要時段的空氣質量保障工作。
2、加強水污染防治。今年計劃實施水環(huán)境整治項目515項，完成475項，完成率92.2%。一是編制規(guī)劃方案。編制完成《十三五水污染防治規(guī)劃》、《常州市水污染工作方案》以及武進港、澡港河等20個斷面整治方案，進一步明確目標任務、治污方法、工作職責，確保治水工作科學、有序展開。二是全力確保太湖安全度夏。自4月1日起，我市正式啟動太湖應急度夏工作，定期開展藍藻巡測和“湖泛”巡查，打撈藍藻19萬噸，實現了太湖的安全度夏。三是推進農村環(huán)境綜合整治。督促各轄市、區(qū)完成20xx年度農村生活污水處理基礎工程和20xx年度農村環(huán)境綜合整治方案，確保完成省覆蓋拉網式農村環(huán)境綜合整治試點任務。四是深化“斷面長”負責制。對“水十條”、太湖流域考核斷面以及“入湖河道”的斷面長（河長）進行調整，均由市、區(qū)兩級政府主要領導親自掛帥，每月對水質情況進行通報，使其對治水工作心中有數、推進有法。
3、加強土壤污染防治?！巴潦畻l”出臺后，制定了《常州市工業(yè)用地和經營性用地土壤環(huán)境保護管理辦法（試行》，加強工業(yè)用地和經營性用地在儲備、出讓、收回、續(xù)期全過程各環(huán)節(jié)的環(huán)境管理。編制常州市土壤污染防治工作方案，明確土壤污染防治工作目標指標，確定具體工作任務。積極推進土壤污染防治的立法工作，起草《常州市污染場地土壤修復管理辦法》。探索和開展土壤污染治理，全年完成23片污染場地調查，為土地的安全利用奠定了良好的基礎。
4、加強核與輻射以及固廢環(huán)境管理。加強審批、監(jiān)管和評估工作，核與輻射環(huán)評執(zhí)行率、許可證發(fā)證率、續(xù)證率和“三同時”驗收率達100%。制定并實施“危險廢物經營許可審批實施細則”，進一步明確審批的依據、范圍、程序、分工、時限。危廢處置能力大幅提升，溧陽中材環(huán)保有限公司一期項目取得經營資質，新增危險廢物焚燒處置能力2.31萬噸/年；溧陽中材環(huán)保有限公司二期項目和新北區(qū)亞邦化學有限公司3萬噸焚燒處置設施已建成；另外，新增危險廢物利用能力11.04萬噸/年，廢包裝桶清洗處置能力140.9萬只/年。
年初，對各轄市區(qū)黨政主要領導、部門負責人，作了生態(tài)文明建設和環(huán)保政策文件專題宣貫，解讀最新政策要求，宣貫環(huán)保法律法規(guī)。在學法宣法的同時，一著不讓抓好執(zhí)法工作，嚴厲打擊環(huán)境違法行為。在環(huán)保部組織的環(huán)境執(zhí)法大練兵評比活動中，常州市環(huán)保局、武進區(qū)環(huán)保局被表彰為先進集體。
1、嚴把環(huán)境準入關。建立健全空間準入、總量準入和項目準入“三位一體”的環(huán)境準入制度，扎緊污染物管控的“籬笆”。對不符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃要求、衛(wèi)生防護距離不到位、污染物排放總量指標不落實、不符合國家產業(yè)政策、環(huán)?；A設施不齊全的建設項目不予受理和批準。同時，積極推進簡政放權，制定下發(fā)《常州市建設項目環(huán)境影響評價文件分級審批管理辦法》。在全省率先實施市級建設項目竣工環(huán)保驗收“零收費”，明確市環(huán)保局審批的建設項目竣工環(huán)保驗收監(jiān)測（調查）費用由市環(huán)保局承擔，減輕企業(yè)的負擔。
2、全面實施網格化監(jiān)管。按照市政府下發(fā)的《常州市網格化環(huán)境監(jiān)管實施方案》，市級網格成立了八個監(jiān)管工作組，各監(jiān)管工作組牽頭部門依據法定職責落實環(huán)境監(jiān)管工作，加強對二級網格的督查指導。同時，督促各轄市區(qū)進一步細化二級和三級網格的監(jiān)管職責，同步成立監(jiān)管工作組。一季度，市級網格公布了全市重點污染源監(jiān)管對象名單，并指導二級網格（轄市、區(qū)級）制訂相應的網格化環(huán)境監(jiān)管方案。
3、理清事權和職責。根據環(huán)境要素的劃分，繼續(xù)對內設處室進行調整，繼水處之后，今年新成立了大氣污染防治處，又在自然處掛牌土污染防治處；設立生態(tài)文明建設處，負責協調、指導全市生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作；合并污染防治處和污染物排放總量控制處；按照“批驗分離”的要求，調整監(jiān)理處職能，主要負責市本級審批建設項目環(huán)?！叭瑫r”驗收工作。同時對下屬單位進行了優(yōu)化調整，“固廢與輻射環(huán)境管理中心”正式更名為“固體廢物監(jiān)督管理中心”，將輻射監(jiān)測職能移交環(huán)境監(jiān)測中心，單獨設立了機動車排氣污染監(jiān)督管理中心，強化對機動車污染的監(jiān)督管理。
4、規(guī)范環(huán)境執(zhí)法行為。將“雙隨機”抽查作為污染源日常監(jiān)督檢查的主要方式，建立排污單位和執(zhí)法人員信息庫，通過隨機抽取、隨機匹配的方式，加強污染源的日常監(jiān)督檢查。推行案件主辦人制度，實行環(huán)境違法行為首查負責制和案件調查終身負責制，由案件主辦人負責具體案件辦理，并對案件質量負責，進一步提高了環(huán)境執(zhí)法人員責任意識、辦案水平，形成權責明確、量質并重的執(zhí)法辦案機制。
5、積極開展大練兵活動。根據環(huán)保部和省環(huán)保廳統一部署，組織開展環(huán)境執(zhí)法大練兵活動，重點“比”環(huán)境執(zhí)法的基本功，主要“練”現場監(jiān)察水平、各類文書制作水平、法律法規(guī)運用水平，切實提高環(huán)境執(zhí)法隊伍規(guī)范執(zhí)法的意識和能力。同時將大練兵與日常執(zhí)法監(jiān)管相結合，與重點行業(yè)、鋼鐵企業(yè)、危險廢物等專項執(zhí)法檢查相結合，依法嚴肅查處各類環(huán)境違法行為。
加強隊伍建設，是保證環(huán)保系統敢打硬仗、打勝硬仗的根本保障。圍繞內強素質、外樹形象，從思想認識、素質能力兩個方面入手，打造“勤、廉”環(huán)保干部隊伍取得實效。
1、開展主題教育活動。認真貫徹中央、省、市關于加強黨委（黨組）意識形態(tài)責任制的要求，抓好思想政治學習、輿論宣傳工作，牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識。按照市委的部署要求，組織召開“兩學”學習教育動員部署會，對局系統全體黨員進行了動員部署，并邀請專家作了“學習貫徹兩部法規(guī)，爭做一名合格的共產黨員”輔導報告，進一步增強干部職工正風肅紀、樹好形象的自覺性。同時成立“兩學”專題教育協調小組，印發(fā)專題學習教育方案，全面推進學習教育活動。通過開展黨史知識競賽、“愛黨愛國有信仰”道德講堂等活動，引導黨員干部認真學習黨的理論、黨的知識和黨的歷史，進一步堅定理想信念、增強宗旨意識、強化黨性修養(yǎng)。組織開展“嚴執(zhí)法、善作為、爭做忠誠環(huán)保衛(wèi)士”學習實踐活動，推薦4人參評全省“忠誠環(huán)保衛(wèi)士”，努力營造爭先創(chuàng)優(yōu)的工作氛圍，樹立環(huán)保隊伍的新形象。
2、推進“兩個責任”落實。出臺《關于落實黨風廉政建設黨組主體責任、紀檢組監(jiān)督責任的實施辦法》和《“兩個責任”清單》，進一步強化責任主體、責任追究和責任擔當，真正把黨要管黨、從嚴治黨作為應盡之責、分內之事。年初局黨組向市委、局紀檢組向市紀委分別遞交了黨風廉政建設主體責任與監(jiān)督責任書，局領導班子、直屬單位、機關各處室層層簽訂責任狀，嚴格落實黨風廉政責任制和“一崗雙責”制。繼續(xù)開展“四群”“雙評”活動，促進環(huán)保部門履職盡責，保障群眾的環(huán)境知情權、參與權和監(jiān)督權，落實企業(yè)的主體責任。
校車工作總結報告篇五
一、我校安全工作的總體目標
1、預防為主，突出重點。
2、從嚴管理，落實責任。
3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。
4、通過安全文明校園創(chuàng)建活動的開展，建立安全文明校園的`有效工作機制，改善學校及周邊治安狀況，進一步健全校內安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。
二、我校安全工作的主要任務
1、成立安全工作領導和組織機構，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責任制。
2、制定和完善校園安全建設管理的規(guī)章制度。
3、制定出特大安全事故應急救援處理方案。
4、向全校師生發(fā)出《共創(chuàng)安全文明校園》的倡議書。努力創(chuàng)造健康向上的校園文化，營造良好校園氛圍。
5、從上學期至今先后三次請法制副校長到校進行安全教育法制講座。中國教育
6、與雙臺子區(qū)工商管理所和城管大隊清查了校園周邊環(huán)境。7、曾多次開了安全教育主題班會，利用周一升旗時向全校師生進行安全教育演講。
8利用看錄象片的形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育。
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校車工作總結報告篇六
光陰似箭，日月如梭，轉眼之間20xx年就飛逝眼前，迎來了嶄新的20xx年。今天我在這里代表鼎豪建設做20xx年的工作總結報告，我的報告共分為三部分，第一部分主要講公司20xx年經營管理情況；第二部分回顧我們公司在20xx年工作中存在的不足、失誤；第三部分展望我們公司在20xx年的工作目標及工作安排。
1、公司行政管理方面：
1）建立了公司各項行政管理制度（包括用印、用車、用油、收發(fā)文等）；
4）在20xx年基本完成了公司部門設置，增設了工程部、人力資源部、it部，調整了合約預算部，變?yōu)榻洜I部及合約預算部。
2、公司在經營管理方面：
公司在去年新增了保利遵義未來城項目。20xx年在建項目5個，施工面積56萬m，（不含重賓項目），施工合同額7億元左右。
3、公司在人力資源方面：
3）人力資源部積極推動管理人員的培訓工作，牽頭公司各職能部門制定20xx年的內培和外培計劃。
4、公司在工程管理方面：
1）公司在20xx年共完成產值4。3億，同比20xx年增長20%；
2）公司在20xx年完工項目兩個，其他項目進度基本達到合同約定的要求；
3）在20xx年工程部自成立以來，積極建立各項工程制度，同時完善了質量管理、安全管理體系，并且開始推行對項目部展開了月度檢查，同時對部分項目進行培訓和考試。
5、公司在財務管理方面：
2）財務部門員工認真執(zhí)行公司的各項財務管理制度，堅持資金的計劃管理；
3）在賬務處理上嚴格按照國家有關的法律法規(guī)進行，在20xx年稅務稽查檢查中順利通過。
1、在公司行政管理方面：
人員責任心不強，這一點必須予以堅決糾正，否則將會給公司造成不可估量的損失；
4）在分公司、項目部的團隊建設中，有的分公司、項目部做得極端差，三個人三條心，四個人四條心，各自為陣，在工作中不溝通交流，不共同探討，都想一個人說了算，結果工作搞得一塌糊涂，業(yè)主投訴不斷，這時又互相推諉責任。
2、經營管理方面：
1）對原有業(yè)主單位溝通工作做得不到位、不深入，對新項目承接造成了一定的困難；
2）在承接業(yè)務渠道上沒有拓寬新渠道，還沒有建立新的業(yè)務網絡。
3、人力資源管理方面：
2）在薪酬體系的建立上做得不夠完善，包括考核激勵機制；
4）對員工培訓、再教育方面剛剛才開始，許多項目根本沒有做過，還存在原來
勞務班組的思想，只知道傻干，不知巧干，不懂培養(yǎng)提高施工管理人員的素質、水平。
4、工程管理方面：
4）在成本控制方面我想從下面三個方面說一說存在的問題：
a、在材料管理方面：
a、在材料采購上沒有按照公司的材料招標采購流程進行，采購的材料出現價高質次的情況，而我們有關的人員還存在吃回扣、拿好處的情況，連我們的業(yè)主都向公司反映這種情況，這真是令人痛心和憤慨的事情啊！
d、在材料計劃管理上也是問題很多，有的居然存在由工人直接通知材料商送貨的情況，更不要說按照公司的材料計劃審批流程進行招標及采購了。
b、在勞務及專業(yè)分包管理方面：
c、在勞務班組零星用工方面根本沒有按簽證管理流程進行認真審核，而是某一個人說了算，發(fā)生的費用相當大、管理相當亂，使項目成本不斷增加。
c、在合約預算管理方面：
1）在對業(yè)主簽證方面有的項目做得很差，該簽沒有簽，更不談爭取簽單了；
3）在材料采購、分包管理上根本沒有參與控制，這是各項目的通病。
5、財務管理方面：
2）在資金使用上，有些項目不按公司審批的支付計劃進行，肆意修改；
3）有些項目存在小金庫的情況，不按公司要求收繳。
上面我簡略列舉了公司在20xx年經營管理工作中存在的問題，可能還有很
多問題、管理缺陷、失誤我還沒有提到。在明年的工作中我希望公司分管領導、各職能部門及各分公司、項目部要認真檢查落實解決問題的辦法，對存在歷史問題的班子要進行調整，對存在重大問題的個人進行查處，包括勸退、開除直至移交司法機關。但是我們在座的絕大部分同志還是很不錯，對鼎豪公司盡心盡力，只是在管理能力、專業(yè)水平上許多同志還有待提高。我們作為鼎豪公司一員首先要正視目前存在的各種管理問題，積極努力去面對它、克服它，決不能灰心喪氣，在公司曹總領導下，經過全體員工的共同努力，我相信鼎豪的明天一定是光明的、燦爛的！
校車工作總結報告篇七
截至11月份，流量經營綜合排名全省第三，其中流量經營收入累計完成2464.65萬，調整前的預算執(zhí)行進度為88.02%（調整后的預算執(zhí)行進度為78.24%），全省排位第三（調整后第六）；月戶均流量完成133.81m，預算執(zhí)行進度為102.93%，全省排位第二，提前完成預算指標；月均終端活躍率為81.10%，全省排名第八。電子渠道綜合排位全省第5，其中電渠移動放號完成進度74.86%，位居第七；交易金額累計完成1884.08萬元，預算執(zhí)行進度83.36%，位居第七；寬帶續(xù)約率21.11%，位居第一。固網號百累計完成1039.88萬元，完成全年預算117.62%，位居全省第 。
回顧全年，中心工作主要圍繞預算任務開展：年初制定全年的工作計劃，并按實施表有效執(zhí)行。圍繞3g流量開展體驗式幫扶炒店，推進主流業(yè)務發(fā)展；通過下縣巡回互動培訓，落實產品拓展支撐；立足轉型，全力創(chuàng)新，聚焦重點，強化執(zhí)行，中心全體人員以務實勤奮的干勁貫穿于全年的工作之中。
“智慧城市”做為電信占領本地移動信息運營制高點的重要工具之一，不僅深接地氣，而且還能拉動流量，并有利于提升電信品牌，占領客戶心智資源，促進潛在銷售。在公司領導的有效指導及各經營單元的大力支持下，“智慧城市”得到強勢、高效推廣，其中完成進度及日均安裝量均居全省第一，安裝量絕對值全省第二。不僅為全省各本地網樹立了標桿，而且一舉獲得集團“智慧城市”標桿門戶殊榮。
1、強化組織，落實細節(jié)。將“智慧城市”推廣工作按客戶入網屬性“一分為二”，梳理并簡化“智慧城市”賣點，“有的放矢”的針對性細化開展。新入網購3g智能機客戶在輔導時，結合“智慧城市”優(yōu)先推薦，通過“安裝送流量”、“ 繳水電費9折”等賣點吸引客戶積極配合安裝注冊；存量未安裝“智慧城市”的智能3g用戶，實行“派單制”，即提取流量活躍并關聯促銷人、客戶經理等字段的清單下發(fā)給各經營單元，各經營單元根據清單相關字段進行二次派發(fā)給一線客戶經理，結合日常營銷開展“智慧城市”的隨銷工作。該公司信息運營中心實行細節(jié)管控，每周關注并通報新入網及存量的安裝情況，保持全市“你追我趕”的積極態(tài)勢。
友分享，形成推廣氛圍的“點面效應”，為“智慧城市”有效推廣造勢。
3、廣泛宣傳，營造氛圍?！翱罩械孛妗苯M合開展系統宣傳。通過整合移動互聯網app定點投放、itv、寬帶web、短信、微博微信、本地報刊、公話廳、廳店（含供水供電廳店）等資源系統開展“智慧城市”的品牌及業(yè)務宣傳。
通過“嚴把三關”，市縣協同，讓流量輔導工作有質有量有效的按計劃開展，讓流量經營狀況在全省不斷進位爭先：提高執(zhí)行，嚴把新入網輔導第一關；精耕細做，差異化開展存量輔導第二關；夯實基礎，嚴把輔導過程管控第三關。經過八個月的共同努力，流量經營各項關鍵指標均取得較大突破，綜合對標從去年的全省第十位激升至今年八月的第三位，而且重要工作開展方面還創(chuàng)造出不少亮點：
1、加強團隊建設，成立全省唯一縱橫一體的流量經營隊伍。橫向方面，市公司本部成立了由前端及支撐關鍵部門組成的“流量經營虛擬團隊”，讓流量經營工作在整體推進中取得協同支持與合力。縱向方面，成立了由各經營單元的流量專崗人員組成的“流量經營執(zhí)行團隊”，通過每月kpi績效對標，“獎先罰末”，加強了各流量專崗對全市流量經營工作的協同推進及本單位流量經營日常工作的落地執(zhí)行。
2、實施經營幫扶，深入一線開展“3g體驗式”娛樂交叉炒店活動，“有聲有色”融入并推進主流業(yè)務發(fā)展。通過熱門、新穎、時尚的3g應用聚集廳店人氣，并以有獎體驗、娛樂互動等方式，宣傳天翼3g優(yōu)勢、手機促銷政策、熱門應用并拉動機卡銷售，為縣公司今后炒店活動樹立了“標準化、低成本、有效果”的炒店樣板。目前已啟動第二季3g娛樂式交叉炒店活動，交叉主持、互動學習，培育各經營單元炒店能手，打造高效率的營銷宣傳團隊。
3、積極創(chuàng)新運營，在夯實流量經營基礎上尋求與探索新的運營思路與利器。
（1）按時間維度梳理匯編流量輔導日常工作并每周反饋執(zhí)行情況。讓流量專崗及流量輔導員的日常輔導工作可知、可見，讓日常輔導工作有計劃、有提醒、有跟蹤、有對標、有考核，屬全省首創(chuàng)。
（2）結合實體廳店各客戶接觸點，自外向內逐一梳理與布臵“3g流量”的宣傳元素，為流量輔導營造氛圍，并自行設計、制作《3g流量使用手冊》及《二維碼薈萃墻》等輔導元素，該助力流量經營的細節(jié)做法，贏得省公司贊同。
（3）全省第一個制作“流量輔導電子書”輔導應用，助力輔導工作開展。將梳理的“流量優(yōu)選集”形成“流量輔導重點知識”應用，通過手機安裝，輔導員隨時查閱流量輔導知識的盲點，有利于推進輔導員的日常輔導。
（4）巧借外力，協同推進流量經營發(fā)展：利用本人之前在客服部工作時積累的關系，積極借力客服部外呼組的力量針對性開展流量包外呼及流量使用提升外呼，均取得喜人業(yè)績，其中流量包外呼成功率及套餐遷轉率創(chuàng)全省記錄，期間省公司產品部組織團隊到撫州開展外呼調研。
1、立足服務，網廳充值穩(wěn)步提升。持續(xù)推進“網廳充值贈送話費、推薦好友賺話費競賽活動”，立足方便客戶，提升客戶感知的宗旨，通過短信推送、外呼提醒等多方式引導現有在網客戶到網廳繳費充值，讓客戶感知到電信對存量用戶的體貼服務。網廳充值由1月 47萬元提升到11月137萬元，提升率全省第2。這個主要依賴于政企客戶群的大力支持！
2、渠道協同，快速提升寬帶續(xù)費率。通過設立地市專區(qū)，解決撫州本地化寬帶自主續(xù)約網廳匹配度不高問題，提升網廳寬帶續(xù)約率。與客戶服務部聯動開展網廳寬帶續(xù)約活動，將所有當月寬帶到期用戶進行一對一外呼營銷，提高網廳寬帶續(xù)約率，并關聯網格經理再開展二次續(xù)約營銷，大大提升成功續(xù)約率。二季度活動競賽將網廳寬帶續(xù)約占比指標納入最小收入核算單元的周競賽中。通過多種舉措，撫州寬帶續(xù)約占比提升明顯，從2月份倒數第1提升至全省第1。
校車工作總結報告篇八
校車司機切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，今天本站小編給大家整理了校車司機
年終工作總結
，希望對大家有所幫助。
大家好!
北大湖中心校共有學生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學生1223人，現有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結合學校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學生情況，根據《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學校領導班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學生安全。
一、加強組織領導，落實管理責任
為切實加強校車管理，學校成立了接送學生車輛管理領導組，由一把校長負總責，德育副校長具體負責，值周領導協同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負責制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責任，確保了管理中不留任何死角。結合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應急管理預案》，將各項責任落實到人，應對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學生安全。同時，學校將帶班領導和負責教師校車管理的情況，納入當月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強車輛管理，提高安全意識
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學期初，學校對所有接送學生車輛進行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質進行調查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強制取締，確保校車安全上路。結合“三表一卡”的要求，認真核對乘車學生情況，如實填寫乘車學生匯總表，同時每周認真摸清乘車學生數，對發(fā)生變動的學生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學校設立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學生中選擇一名優(yōu)秀的學生擔任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機是否飲酒等違規(guī)現象，發(fā)現問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學校，學校與交警部門聯系，采取應對措施。
第三，做好車主的教育工作。學校聯合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責任狀》，明確學校、車主各自的責任，同時要求司機必須與家長簽訂《包保
協議書
》，進一步明確車主、家長各自的責任，有效保證學生安全。同時，根據季節(jié)變化適時對車輛進行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學校還對照管人員進行專項教育，如：上下車人員清點，車內學生看護等，保證乘車學生安全上下學。
第四做好與校車車主、司機的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領導聯系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現校車存在一些問題時，學校第一時間向車主、司機發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴格執(zhí)行制度，規(guī)范學生交接
校車的規(guī)范交接是確保學生安全的有力保障，為此學校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學生現象，同時又可以從源頭上杜絕超員現象的發(fā)生。首先，每日上、下學，學校前后門由負責領導和保安人員專人管理，防止學生上下車奔跑、擁擠，保證學生上下車安全。
其次，上學時，帶班領導及值周教師要逐一清點每車人數，并督促司機如實填寫交接記錄;放學時，每車配備一名教師看護學生，同時認真清點人數，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認真清點人數，如發(fā)現學生未到校，第一時間與家長及車主取得聯系，避免因交接疏忽而出現安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔負起自己的責任，最大限度的保證學生安全。在今后的工作中，我們會在現有工作的基礎上繼續(xù)完善，進一步加強校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學生安全更有保障。
也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的干下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業(yè)服務。
一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義，毛澤東思想，理論，“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。
97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了
學習計劃
，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈擔通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言;無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說:干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。
在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。
一是加強思想， 錘煉作風。
思想是行動的先導， 思想上有了方向， 行動上就有了坐標。
一年來， 我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。
一年來，認真學習了“”重要精神，以黨的最新理論成果武裝 頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完 成上級規(guī)定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分 析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習， 學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質。積極參加業(yè)務學習和安全學習、自覺 遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、 無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現 如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會 淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和 自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)， 扎實工作。
在平時的工作中， 認真執(zhí)行
規(guī)章制度
， 嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保孩子安全。把學生安安 全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在 首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。在車輛的 保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一 般技術含量不高的保養(yǎng)，都是自己動手。
(一)政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質 和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠 認真扎實。
(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得 成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫 還不夠。
(四)在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的 探索，沒有真正達到學以致用的目的。
(一)加強自己的政治學習，努力做“”精神的傳播者，為全 面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責任感。要以高度的責任感完成好 各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業(yè)務技能。
(三)改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力， 爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的 工作中， 我將吸取經驗教訓， 爭取把各項工作完成得更圓滿、 更徹底。
校車工作總結報告篇九
尊敬的各位領導：
加入xx這個大家庭快兩年了，我的主要工作是負責網絡維護和電腦維護管理，erp系統實施、跟蹤等工作，在xx工場長和xxit部xx部長的關心指導下，在xx公司各位領導同事的支持幫助下，各項工作開展都很順利且圓滿的完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項工作任務，過去的一年在xx工作自身在各方面都有所提升?，F將這20xx年的工作情況等作如下匯報：
（1）此項工作主要包括計算機硬件的維護、采購申請、管理，并保證計算機及相關網絡產品的正常工作，計算機軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防治機器及整個網絡被病毒攻擊，及資源共享設置等。
（2）計算系統及軟件維護：日常維護的基本為40臺左右。日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括殺毒軟件的安裝使用，office辦公軟件的使用等。安全方面：首先需要關注最新病毒的動態(tài)！公司沒有硬件防火墻和軟件防火墻，對安全方面的防護基本不存在。為此并制定了“計算機管理辦法”來維持網絡正常運作。
（3）郵件服務維護相關工作：
（一）郵件申請與注銷，主要是關于新來職員郵件開通和離職人員郵箱的注銷，郵件設置與郵件有時無法收取等一類問題的處理。
（二）防止病毒攻擊郵箱等工作。
（4）2臺傳真機，1臺復印機，5臺打印機日常的維護工作（經常出現的問題：不能傳真、復印和打印，經常出現卡紙，更換硒鼓和加粉等工作）
（5）因以前是動態(tài)ip地址，不方便管理（經常會發(fā)生ip沖突等問題）。后經領導同意全部更改為靜態(tài)ip。且邦定，有效的防止arp病毒的攻擊。提高了網絡的安全度。
（1）考勤機的維護：指紋考勤機數據的采集。更新數劇庫和考勤軟件的更新，線路的安裝，及無法連接服務器等現象的處理。
（2）整理it相關文書及管理制度
（3）配合xx中國it部各項工作
（4）服務器的的管理：對域服務器的相關更改及調整，使服務器達到最佳運行狀態(tài)，公司所有用戶（除特殊外）均加入域，大大提高了安全性。用友服務器的數劇庫的備份，erp系統數劇的維護及相關問題的處理。
（5）權限的管理：按領導要求對計算機用戶進行相應權限的更改，封鎖了所有用戶的administrator的密碼（除特殊外）。
（6）殺毒軟件的管理：時時監(jiān)控客戶端情況，每周升級兩次，達到最新病毒庫。
系統工作如下
（1）公司開發(fā)的erp系統自20xx年10份以來，經過一年多的調試，相關模塊已完成，有望在20xx年初全部應用。
（2）條形碼系統于20xx年10月28日正式開發(fā)，至今已完成相關系統管理要求。
（3）erp系統管理與維護，積及的配合系統開發(fā)公司的需求，使erp系統能完全的適用于公司管理。
在過去的20xx里雖然沒有豐碩的成果。順利的完成了領導安排的各項工作。有了各位的支持與幫助，相信20xx將是一個很好的開始，讓我們攜手共進。為美好的明天打拼、努力工作?，F將20xx年的工作安排如下：望各位領導指點：
1、erp、條形碼系統全面應用及相關性能調整；
2、局域網線路進行新規(guī)化；
3、網絡安全的加強與培訓；
4、降低it耗材費用；
校車工作總結報告篇十
尊敬的家長朋友：
您好!
本學期工作現已結束，暑假即將到來，為確保全體同學的假期安全，力爭度過一個歡快、和諧、平安的暑假，根據上級有關文件精神，結合學校實際，特制定學生暑假安全責任書。
一、具體要求。
1、遵守交通規(guī)則，橫穿公路時不闖紅燈，要做到一看、二慢、三通過;不搶道、不騎英雄車;不攀爬機動車輛，不乘坐非法營運的車輛;不在公路上踢球、游玩、奔跑、戲鬧，時時處處注意交通安全。
2、不準私自下江、河、池塘、水庫游泳洗澡，不得在水邊戲水打鬧，以防溺水。
3、不準到施工場地或危險樓房、危險地段、橋梁游玩和逗留。
4、不準攀爬電桿、樹木、樓房欄桿，不得翻越圍檣、窗戶。
5、注意防水、防火、防觸電、防盜、防突發(fā)自然災害。
6、不與不良人員交往，慎交網友，防止上當受騙，學會自我保護，避免不安全事件發(fā)生。
7、注意飲食衛(wèi)生，不吃不清潔、變質的食物，不亂買零食，防止食物中毒。
8、不準進行不安全的游戲，如拋石頭、土塊、雜物、彈弓，拿竹木棍、鐵器、刀具等追逐打鬧。
9、未經家長同意不準私自外出、外宿和遠游。
10、不準參與非法組織活動，不偷、不搶、不騙、不打架斗毆、不攜帶藏匿管制刀具、不酗酒鬧事，不吸食毒品，不參與賭博等違法犯罪活動。
11、不抽煙，不飲酒酗酒，不賭博，不看“低俗淫穢”書刊、音像，不擺闊氣亂花錢。不進營業(yè)性歌舞廳、酒吧。
12、不準參加封建迷信活動。
二、責任承諾。
我自覺遵守學校規(guī)定的上述具體要求，嚴格要求自己，做一個遵紀守法的公民。如違反以上要求，一切后果由本人和家長承擔。
責任人：xxx。
20xx年xx月xx日。
校車工作總結報告篇十一
工作總結格式一般分為：標題、主送機關、正文、署名四部分。
(2)前言。即寫在前面的話，工作總結起始的段落。其作用在于用簡煉的文字概括交代工作總結的問題;或者說明所要總結的問題、時間、地點、背景、事情的大致經過;或者將工作總結的中心內容：主要經驗、成績與效果等作概括的提示;或者將工作的過程、基本情況、突出的成績作簡潔的介紹。其目的在于讓讀者對工作總結的全貌有一個概括的了解、為閱讀、理解全篇打下基礎。
(3)正文。正文是工作總結的主體，一篇工作總結是否抓住了事情的本質，實事求是地反映出了成績與問題，科學地總結出了經驗與教訓，文章是否中心突出，重點明確、闡述透徹、邏輯性強、使人信，全賴于主體部分的寫作水平與質量。因此，一定要花大力氣把立體部分的材料安排好、寫好。正文的基本內容是做法和體會、成績和缺點、經驗和教訓。
1)成績和經驗這是工作總結的目的，是正文的關鍵部分，這部分材料如何安排很重要，一般寫法有二。一是寫出做法，成績之后再寫經驗。即表述成績、做法之后從分析成功的原因、主客觀條件中得出經驗教益。二是寫做法、成績的同時寫出經驗，“寓經驗于做法之中”。也有在做法，成績之后用“心得體會”的方式來介紹經驗，這實際是前一種寫法。成績和經驗是工作總結的中心和重點，是構成工作總結正文的支柱。所謂成績是工作實踐過程中所得到的物質成果和精神成果。所謂經驗是指在工作中取得的優(yōu)良成績和成功的原因。在工作總結中，成績表現為物質成果，一般運用一些準確的數字表現出來。精神成果則要用前后對比的典型事例來說明思想覺悟的提高和精神境界的高尚，使精神成果在工作總結中看得見、摸得著，才有感染力和說明力。
2)存在的問題和教訓一般放在成績與經驗之后寫。存在的問題雖不在每一篇工作總結中都寫，但思想上一定要有個正確的認識。每篇工作總結都要堅持辯論法，堅持一分為二的兩點論，既看到成績又看到存在的問題，分清主流和枝節(jié)。這樣才能發(fā)揚成績、糾正錯誤，虛心謹慎，繼續(xù)前進。
寫存在的問題與教訓要中肯、恰當、實事求是。
(4)結尾一般寫今后努力的方向，或者寫今后的打算。這部分要精煉、簡潔。
(5)署名和日期。署名寫在結尾的右下方，在署名下邊寫上工作總結的年、月、日，如為突出單位，把單位名稱寫在標題下邊，則結尾只落上日期即可。
簡而言之：
總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究;也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。 那么，工作總結怎么寫?個人工作總結的格式是怎樣的?詳情請看下文解析。
1. 總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎等進行分析。
2. 成績和缺點。這是總結的中心?？偨Y的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3. 經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。
今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。具體可以參考部分工作總結范文。
1. 一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
2. 條理要清楚?？偨Y是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
校車工作總結報告篇十二
貫徹落實xx大精神，與時俱進，解放思想，開拓創(chuàng)新的一年，也是我思想、工作、學習取得長足進步的一年。在十六字精神的鼓舞下，我勵精圖治，各項工作都有了新進展。
一、堅持以“三個代表”重要思想為行動指南，政治思想取得新突破
積極參加各種形式的政治理論教育，善于提練和總結。**年5月至7月借調解放思想大討論辦公室期間，負責思想政治宣傳工作，參與各階段活動實施和總結，無論思想或是政治理論水平都有飛速進步；之后，在學習貫徹“三個代表”重要思想再掀新高潮活動中，能夠認真學習領會，再創(chuàng)新成績，撰寫的總結在《組工快訊》第39期發(fā)表；積極參加以公道正派為主要內容的“樹組工干部形象”集中學習教育活動，完成各階段總結和整改，政治素質得以提升；還于今年10月參加了入黨積極分子入黨前理論培訓班，取得了優(yōu)異的成績，并于今年年底被發(fā)展成為預備黨員。
二、在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，各項工作開創(chuàng)新局面
針對分管工作的特點，我合理安排時間，堅決服從領導安排，同時積極發(fā)揮自己的主觀能動性，勤于思考，力爭有新意、有突破，在自己所負責的工作中均有突出表現。所負責的黨校工作較繁雜，在人員僅配備一名的情況下，我能獨擋一面，做到年初有計劃，年終有總結，極力辦好各類培訓班。全年共舉辦培訓班21期，完成調研文章2篇，參加研討學習會1次，其中調研文章《試論全面建設小康社會的內涵、要點及思路——學習xx大報告的體會》在市xx大精神理論研討會上獲三等獎；積極配合全區(qū)遠程教育網絡站點的建設工作，在城區(qū)共建設三個站點，開展和組織收看活動6次，觀看人數達上千人；認真負責各站點的維護和播放工作，遇事冷靜，能夠切實地解決問題，還發(fā)揚互助協作精神，多次通過電話或上門為兄弟縣區(qū)答疑解決實際問題，并被市組指派為全市站點維護技術員。在負責的黨組織建設工作中，能快速熟悉黨內統計數據庫的操作和管理，在短時間內掌握了一定的黨建知識，動態(tài)地、持續(xù)地做好統計工作，多了解基層情況，把握好工作的尺度和力度，高效率、高標準地完成了工作。在檔案管理工作中，井然有序地分類排列檔案，建立了便于查詢的目錄，并對零散檔案進行登記和及時歸檔，防止了檔案的遺失，對檔案分放了如指掌，隨時隨地都能快速地查找檔案，還預備利用數據庫軟件完善檔案管理，簡化工作程序，此項工作正在籌劃進行中。全年共整理檔案2套，送往市組接收驗收合格，收集零散檔案439份，查閱檔案66人次。在負責的部內計算機及辦公設備的管理維護上，能夠做到有條不紊，有問題及時解決或送修，保證了工作的順利進行。工作中我從不計較個人得失，工作分工不分家，尊敬領導，團結同事，樂于助人，時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己，工作表現是有目共睹的，得到了上級領導及同事的認可和好評。
三、參加各類業(yè)務學習培訓，業(yè)務水平邁上新臺階。
年初，參加了為期4天的檔案員培訓，課上我認真做筆記，課后提問消化，不但順利完成了培訓任務，還幫助和輔導別的學員完成了實踐課程，并取得了結業(yè)證書。隨著全市遠程教育網絡站點陸續(xù)建成，我參加了歷時3天的站點技術人員培訓，因掌握培訓內容較好，還被委任為唯一的一位老師助教，協助老師并教導其它學員較好地完成了培訓任務。之后，還參加了**市城區(qū)通訊員培訓班，在對信息與新聞有一定了解的同時，也全新認識了通訊的重要性和幾種基本形式，信息報送工作有了較大進步，下半年共報送信息4次。年末還參加了黨內統計干部的學習培訓，培訓歷時7天，培訓中我能充分利用專業(yè)知識，在學習中融會貫通，并在電腦共享被禁止的情況下，利用映射為學員們開通資源，較好地協助老師完成了教學。
四、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己經驗不足及知識面薄弱等問題，我對明年工作也提出了初步設想。一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“學習是第一位任務”的觀念，認真學習閱讀今年未讀完的6本書，做好讀書筆記和撰寫讀書心得體會；二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，做專業(yè)上的尖兵骨干，使工作再上新臺階；三是密切聯系群眾，多下基層，以便了解情況，發(fā)現問題及時匯報，更好地開展工作。
校車工作總結報告篇十三
今天在臺上向各位作xx年的工作總結，是我人生經歷中的一個過程，內心緊張而激動。
總覺得還沒來得及細細揣摩自己在這一年中的所獲得的千般感受，xx年已經進入了當我細細回顧年回首這一年走過的路，總能讓自己陷于不可自拔的回憶和感嘆中。xx年是我人生旅程中轉折的一年，在這一年中我在自己的崗位上迎來了更多的挑戰(zhàn)和思考意味著這是一個機遇和挑戰(zhàn)并存的年代。
而摩天嶺保護區(qū)在迎來了第6年頭，機遇和挑戰(zhàn)并存，自己感到責任和膽子更加重了，回顧以往走過的艱難歷程，成績已經成為過去，新的項目對我的人生來說亦是一次全新的開始，空閑之余我常常在思考著要以何種心情來詮釋剛剛過去一年。回想起一年以前，領導將這負重擔壓在我身上，我很感謝領導的信任，一年來。我在各位領導的關懷和批評指導下。愛崗守業(yè)，配合各項工作，在自己的崗位忠實的履行了自己的職責。辛勞和淚水并存，也是我看到了自己的不足。同時也是我轉變了很多，思考的更多。這些轉變都是不知不覺中積累出的，或者說是冥冥之中的一種人生選擇。過去的那些工作的日子里，充滿了激情，也飽含著淚光，甚至也有過掙扎，在一次次推動自己前進的路上，我面對著從來沒有面臨過的境遇，在領導的指引下和同事的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作，懂得了應該品味的人生滋味。在此，我向xx年關心和幫助過我的各位領導和同仁道一聲：謝謝!現在，我向大會作xx年度述職報告，請予審議?！?BR> 作為保護區(qū)副主任。自己如履薄冰，工作學習絲毫沒有懈怠，在利用有限的學習機會，自己多渠道刻苦學習，不恥下問。也是自己積累的更多，懂得了如何抓住機遇，多申請項目，提高保護區(qū)知名度，在領導的大力支持和引導下，在xx年wwf(世界自然基金會)資助社區(qū)共進項目即將結束的情況下，結合項目實際，具體分析，構思并撰寫了xx年wwf的能力建設項目建議書的報送稿，最后該項目得以申報成功并實施。今年4月份在野外巡護監(jiān)測的工作間隙，利用一切利用時間撰寫xx年能力建設項目中管理計劃的核心部分，并完成了組稿校對工作，由于管理計劃涉及面廣，內容較為全面，自己從來沒有叫過苦，發(fā)過牢騷，默默無聞，經常利用節(jié)假日，自覺的撰寫，管理計劃送評稿多次修改，得以完成，并順利通過專家評審?，F在進入最后的完善和修訂中。能力建設項目實施過程中，根據要求及時完成了自己應該完成的工作。通過《陜西摩天嶺自然保護區(qū)管理計劃》的撰寫，我感覺像是經歷了一次漫長而又短暫的難得的機遇和挑戰(zhàn)，在工作的挑戰(zhàn)中我認識到了工作的意義和樂趣。
保護區(qū)的社區(qū)共管工作，充滿了艱辛和汗水，為完成xx年社區(qū)共進項目的后續(xù)工作，我不記個人得失，忍辱負重，一切以大局為重，多次深入社區(qū)，和社區(qū)村民交談，聽取他們對項目的意見和實施方法，由于示范戶涉及面窄，對有些不太理解的村民要做艱難的大量說服和解釋工作。充分宣傳項目目的和保護區(qū)要求，尤其在xx年2月8號(正月初八)在處理項目遺留工作的過程中，遭遇社區(qū)一伙醉漢的毆打和他們親戚的圍攻，人數達三四十人，時間長達4小時左右，先后遭遇兩次毆打，自己孤身一人，冷靜應對。在自己受傷的情況下，沒有使事態(tài)進一步惡化，并及時將事態(tài)情況報告局里。這一點我很自信也很慶幸。但是等我傷稍好回局后，很多好心的朋友責怪我，批評我說我喝酒和別人打架。全上南河的人都說我沒有喝酒，武官驛派出所的警察都說我沒有喝酒，但是漢西局的人非要說我喝酒了，我沒有喝酒。而是漢西局的人非說我喝酒了，我只能把眼淚往肚里流，那些異樣的眼光，我選擇了默默承受這一切……在這里我要真心感謝局領導能分辨是非，為我澄清事實真相。進而是事件比較圓滿的得到處理。維護了保護區(qū)的形象。通過事件也讓社區(qū)村民得到了教育，同時也為xx年能力建設項目在社區(qū)的實施，奠定了堅實的基礎。
(1)在今年5月--7月間，根據局臨時安排，參與了全國森林一類資源的外業(yè)調查工作，全局共有調查樣地10個，覆蓋三個林場，自己參與并實際調查了 7個樣地，并較為準確的完成了所有調查樣地的航跡記錄，并協助完成了局所轄區(qū)域的所有全國森林一類資源連續(xù)清查部分內業(yè)整理工作。
(2)順利完成了國家林業(yè)局對保護區(qū)的《陜西摩天嶺省級自然保護區(qū)的有效管理評估》、wwf對《陜西摩天嶺省級保護區(qū)的項目評估》，由于評估工作安排時間緊，所要提供的資料及其附件內容多，自己加班加點撰寫《陜西摩天嶺省級自然保護區(qū)的有效管理評估報告》，并根據要求在規(guī)定的時間內完成了專家評估和正式印制上報的工作。結合我們實施f社區(qū)共進項目和能力建設項目情況，精心準備匯報材料，也較好的通過了專家的評估會議。通過評估，使我更加對我們保護區(qū)的工作情況有了更加清楚的認識，也看到了我們保護區(qū)和其他保護區(qū)的差距，也堅定了更加努力工作的決心。
(3)野外巡護工作
巡護監(jiān)測工作是保護區(qū)每年的工作重點，具體規(guī)程技術要求嚴格，也納入了國家林業(yè)局的大熊貓巡護監(jiān)測監(jiān)管的范疇內，對各項數據要求更加具體嚴格。自己身先士卒，克服種種困難，帶領保護站同志，風餐露宿，住帳篷，吃咸菜啃方便面，總是將最遠的線路留給自己，在保護站的通力支持下，順利的完成了年度野外巡護監(jiān)測工作，并按時將保護區(qū)巡護監(jiān)測數據上傳提交數據管理網。
加強學習，注重政治素質和工作能力提高。堅持認真學習科學發(fā)展觀、鄧小平理論和重要思想等，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的政治理論水平和工作能力。認真學習深刻領會上級工作會議精神，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。一年來，共寫心得體會、學習筆記累計10000余字。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供了強大的思想武器，符合中央提出的 “黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總要求;真正做到思想認識達到新高度、能力素質得到新提升、解決問題取得新成效、創(chuàng)新機制實現新突破、科學發(fā)展再上新水平;在日常工作中注重學以致用，取得了明顯效果。在加強理論學習的同時，注重更新知識結構，重點加強業(yè)務和政策法規(guī)知識的學習，努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。
通過一年來，自己參與的各項工作情況，我認識到團隊的力量和自我的不足。尤其是社區(qū)村民圍攻事件以來，我都在對自己進行反思，希望可以實現對自己的一些突破。我想要改變自己身上一些局限我自己展現的因素，改變原有的工作方式，要求自己在團隊的協助中達到最佳的狀態(tài)。有時候我在默默的注視著自己，對自己的一言一行又像一個旁觀者在監(jiān)督著自己，這些在我以往的工作經歷中都是沒有的，都是在圍攻事件以后自己有所感悟后對自我的要求。我認為自己工作中的不足之處有：
人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達自己的想法。關鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同志順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認真去想過。在經歷了這些以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復的溝通，達到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會“引客入境”。我想這與我從事這個職業(yè)經歷太淺、個人性格有關。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當的方式方法完善自己在工作中的想法這方面的能力。
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個的潛力。通過一年來，自己合作的部門和同事，他們都很熱心的及時給予了工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各項工作。讓我提高了對工作的謹慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習慣，本來這是件好事，但是卻會產生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負責的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷革新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認為自身在工作中存在的問題和需要改進之處，在日后的工作，也希望各級領導和所有同事其能夠幫助我一同發(fā)現問題、解決問題。
xx年即將遠去，面對xx年的工作，新的各項工作給我?guī)淼氖敲造F和無限遐想。在這里，我從個人的角度談談自己xx年要為工作的努力：
關鍵詞一：蛻變
任何改變對于一個人都是艱難的。我也試圖按照新的工作路徑去改變一些態(tài)度、方式或思路。在這方面，我認為自己已經在慢慢嘗試和接受新的轉變，例如與各個部門、同事間的的工作配合，工作流程、方法的采納等，但是仍然存在不足的地方。我的成長、工作和生活經歷讓我習慣性的去一個人完成某項事件或任務，這樣的結果會有兩種：要么順利完結，要么被遇到的困難打到。因為一個人的能力、精力畢竟是有限的，而對自己尚在不具備成熟處理問題的條件下，個人的力量就更顯單薄了。
xx年對我來說，正確的蛻變很重要。要改變的問題很多，首先就是意識。縱觀我們保護區(qū)的發(fā)展歷程，和其他保護區(qū)的差距越來越大，如何定位我們這樣的保護區(qū)，如何多爭取項目，促進保護區(qū)的發(fā)展。意識轉變能反作用自己的行為。寫出來分析是對自己的警示，提醒自己需要樹立深刻的危機意識，認識到問題是蛻變的第一步。其次就是行動，在行動中時刻提醒自己在做什么，問問自己做的對不對，做的是否到位，怎么樣才能做得更好。
關鍵詞二：提高
保護區(qū)的發(fā)展形勢的客觀原因不用過多描述，因為任何吧保護區(qū)的發(fā)展都要經歷這樣那樣的曲折道路，我想有部分來自自身原因，說明從我們各個保護區(qū)工作人員自身還有需要改進和加強的地方。這要求勤練內功，提高個人的專業(yè)知識和申請項目技巧，多爭取項目。對于我一個從業(yè)人員來說，勤練內功和提高專業(yè)知識、技巧更是必要的。另外最重要的就是要擴大個人的信息來源和廣泛的溝通技巧，全身心的服務于保護區(qū)的各項工作。
關鍵詞三：發(fā)揚
有時候覺得自己很幸運能從事保護區(qū)這個行業(yè)，從開始申報到現在已經有近8年的時間了，從開始做采伐營林工作到從事保護區(qū)各項工作，期間也認識了這個行業(yè)中不同領域的同行朋友，有時候也會去想如果自己離開這個行業(yè)又會去做什么呢想來想去，自己對這個行業(yè)不舍的原因之一就是結識了許多老師、同行和真心幫助我的朋友。我想對于自己從事工作領域來說，我的工作重心將是繼續(xù)做好各種信息收集、整理、篩選。保持和發(fā)揚與他們良好溝通的渠道，主動積極的申請新的項目。這是一項持續(xù)性的工作，同樣也容不得絲毫的怠慢。
最后我要感謝各位局領導給我這個機會，同時給予我的工作重擔，讓我在xx年經歷了更多，我也不可能在這里好好總結過去的一年;其次要感謝所有幫助支持我的每一位同事，是他們身體力行的幫助和一如既往的支持，讓我一步一步的走到了今天。
過去的一年，讓我體會最深的真誠的對待自己的工作和周圍的每一個人，以友善之心面對自己從事的每一件小事，對待每一個同事，要以力求精致的態(tài)度為自己的目標，盡自己最大努力去力求向完美的結果靠近。我想這些對我來說，都是一種激勵和鞭笞，走在這條道路上的所有人都會在“真誠、善意、精致、完美”這八個字里面找到人生價值的所在。
校車工作總結報告篇十四
為進一步加強校車安全管理工作，有效預防校車交通事故，切實保障學生交通安全，根據寧波公安局《關于進一步加強中小學和幼兒園校車交通安全管理工作的通知》精神，現將管理制度明細如下，望相關負責人嚴格遵照執(zhí)行。
一、組織校車領導工作小組。
組長：馬道金校車交通安全的第一責任人，對校車安全運行工作全面負責。
副組長：李雙校車安全運行日常管理工作。
成員：賈慶祥交通安全和乘車安全教育工作。
駕駛員校車車況安全檢查和安全駕駛。
彭詩廣編排車次，維護學生車輛行駛途中和上下車安全。
按照“誰主管，誰負責”的原則，嚴格執(zhí)行校車安全管理工作責任制，層層抓落實，進一步健全校車安全管理工作保障機制，嚴防校車安全事故發(fā)生。
二、具體相關責任人職責。
(一)、組長職責：
1、簽訂安全責任書。校長與班主任老師、跟車老師、駕駛員等簽訂校車安全運行和學生乘車組織管理責任書。落實崗位職責，做到職責公示、分工到人。
2、確保駕駛員資質合格。嚴把駕駛員證、照齊全有效，預防和制止駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發(fā)現要協助有關部門嚴肅查處。
3、審核跟車老師，確保每天學生上(放)學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。
4、保障校車使用標準到達國家規(guī)定標準，并經區(qū)交管部門資質審核合格，報送社會事務管理局備案。
5、組織班主任和跟車老師提前合理編排好每趟車次學生承載數。
6、與乘車學生家長簽訂《學生乘校車協議》，明確各自學校和家長的權益和職責。
7、定期召開校車安全運行工作會議，認真研究校車管理對策，確保校車安全運行，并做好會議記錄。對學校無法解決的問題，及時報告上級主管部門。
8、認真制定突發(fā)事故應急預案。針對接送學生途中可能發(fā)生的情況提前制定應急處置預案，確保一旦發(fā)生事故，能在最短的時間里最有效地組織搶救并進行善后處理。在第一時間內向上級主管部門和職能部門上報事故情況，以便各級形成合力，共同應對突發(fā)事件，保持社會穩(wěn)定。
(二)、副李雙職責。
1、依據上級通知和學校校車安全運行形勢，定期向駕駛員進行交通安全教育，利用各種形試定期向乘車學生進行交通安全教育或乘車安全宣傳。
2、督查駕駛員安全行駛情況，督查跟車老師行駛途中和上下車維護秩序情況。
3、積極聽取乘車學生家長、班主任、跟車老師等各方面的有關校車安全運行意見和建議，并及時向相關責任人反饋。
4、學期末，會同校長組織對校車安全運行管理工作進行考核考評。凡因責任心不強，工作不力和給學生接送車管理工作帶來消極影響的要給予適當的經濟、行政處罰。
5、學期末將校車安全運行總結情況上報社會事務管理局。(三)駕駛員崗位職責。
1、遵守交通法規(guī)，嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超員超速等不安全行為。
2、按規(guī)定時限學校和上級主管部門驗審，接受校長的領導和有關安全教育培訓。
3、杜絕超載，協助跟車教師做好車內人數統計工作，杜絕超載現象的發(fā)生。
4、負責乘車學生的早晚接送工作，熟悉行車路線，學生接送站名稱和時間。
5、確保啟、停行車平穩(wěn)，乘車學生不因駕駛受傷害。
6、配合跟車教師認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定時、定點、定線、定員。
7、愛護車輛，做到每天行前檢查，行后保養(yǎng)，保證車輛正常運行。
8、做好行車記錄，及時真實向校長每天運行情況。
(四)、跟車老師崗位職責。
1、確保每天跟車全程護送，學生乘車途中安全，上下車秩序良好。
2、開學前要根據校車核載人數及學生居住地分布情況，科學合理的確定每一輛校車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定時、定點、定線、定員。
3、及時、真實、準確填寫每天每趟車次和每個站點的人數，做到點名考勤，做好記錄，并把每天考勤表上交校長室檢查。
4、按照學校規(guī)定定期向乘車學生進行交通安全和乘車安全教育。
5、維持車內秩序，禁止學生喧嘩，爭扯打斗，禁止學生將身體的任何一部分伸出窗外。對突發(fā)事件在確保學生安全的前提下要及時果斷處理。
6、積極主動督促駕駛員遵章守紀，安全行車。
7、熟悉每一個學生住址及站點。嚴禁未到站點放下車或到達站點不下車。下車時要確保站點安全，禁止學生推擠。
8、提醒學生注意路上來往車輛，對需要過馬路的學生要親自護送過馬路。
9、對學生要有愛心，對家長要有文明禮貌。對于家長或學生提出的詢問和要求，要耐心詳細解釋;不能解答的問題積極向校長反映。
三、具體要求。
1、行車途中車出現任何交通事故由駕駛員負責。
2、車未停穩(wěn)學生上、下車，出現意外由駕駛員與跟車老師共同承擔。
3、學生未到站下車或不回家出現意外，由跟車老師負責。
4、學生過馬路(校車停靠的馬路)因沒大人護送出現意外，由跟車老師負責。
5、學生將身體部分伸出車窗外，而出現意外的事故，由跟車老師承擔。
6、接學生時因車沒到達預定時間而開走，導致學生在外出現意外，由駕駛員與老師負責。
7、因不點名導致校車超員，后果由駕駛員和跟車老師共同承擔。
四、獎懲考核。
(一)、駕駛員懲罰制度。
1、嚴禁遲到或早退，違者罰款10元/次，當班期間嚴禁外出，一經發(fā)現處于30元/次。一年中累計10次或一個月累計達到3次違規(guī)者，學校直接予以開除。
2、嚴禁曠工，違者罰款100元/次。一年中累計3次或一個月累計曠工達2次者，學校直接予以開除。
3、駕駛員須自覺遵守交通規(guī)則，有違規(guī)造成交通處罰或引發(fā)事故者，由駕駛員自行承擔由此造成2的一切損失。
5、接學生時因車沒到達預定時間而開走，每次分別處以跟車教師和駕駛員20元的罰款，導致學生在外出現意外，由駕駛員與跟車教師負責。
6、駕駛員須及時提醒或告知校長或董事長車倆的保養(yǎng)及年檢信息并及時予以保養(yǎng)或檢驗，經發(fā)現沒有及時保養(yǎng)或年檢者，每逾期一天將處于20元/天的處罰;由此造成的一切事故和交通處罰，由駕駛員全權負責。
7、上班期間由校長統一實行車輛調配，其他任何教職工或駕駛員均無權批準或私自將車輛開出校區(qū)，若遇校長不在且因工作需要緊急用車的情況下，應電話通知校長。如果在校長不知情的情況下，將車輛開出校區(qū)，視情節(jié)嚴重處以50-200元/次的罰款，由此造成的車輛損壞或人身傷害，由駕駛員全權負責，學校并可視情節(jié)嚴重選擇是否繼續(xù)聘用，一年中累計3次或月累計2次者，學校直接予以開除。
8、上班期間，駕駛員除工作出車外，均必須留守在工作崗位上，若要外出也要先請示校長，并必須保持手機暢通，以便于校長進行統一調度。如果在校長不知情的情況下，或即使在校長知情的情況下，駕駛員因非工作原因在外超過3個小時或影響正常工作者，按曠工處理，如果外出不開手機者，視情節(jié)嚴重處以20-50元/次的罰款。
10、嚴厲禁止酒后駕駛，若有發(fā)現或有投訴的，學校直接予以開除。
11、禁止駕駛員開快車或飚車,如果有學生或家長投訴車速過快的,視情節(jié)嚴重處以20-100元/次的罰款,由此而產生的車輛刮擦維修費用由駕駛員自行負責。
12、駕駛員應保持車內的衛(wèi)生整潔，不在車內吸煙。如有投訴或經檢查不符合衛(wèi)生標準者，處以5元/次的罰款。
13、必須服從校長的調度命令，有不聽命令或校長下達命令后沒能及時執(zhí)行的，處以50元/次的罰款。
14、為保證行車安全，駕駛員在行駛過程中禁止撥打或接聽手機，更禁收發(fā)短信，如有投訴，處以50元/次的罰款。
15、駕駛員不得私自將車輛交與學校以外的人員駕駛，違者視情節(jié)處于50-200元/次的罰款，因此而產生的車輛磨損、違章費用等由駕駛員自行負責。如若交與不會駕駛的人員學駕駛者，學校直接予以開除。
16、校車超載或因駕駛員原因造成的其他重大事故，將予以開除處理并扣發(fā)所有剩余工資，由當事人自行承擔所有不良后果及其他相關法律責任。
(二)、駕駛員獎勵制度。
凡學期末考核無違規(guī)、違章、處罰等劣跡者，給予一定數額的現金獎勵。
(三)跟車教師懲罰制度。
1跟車教師在車內聽mp3、看書，一經查實每次處以10元的罰款。
2、接送學生時，因跟車教師原因導致有漏乘車的學生，每次處以10元罰款，發(fā)生意外事故追究責任。
3、因不點名造成校車超載，處以跟車教師100元罰款，學校予以直接開除，情況嚴重的追究責任。34、車未停穩(wěn)學生上、下車，經查實每次處以20-50元罰款，出現意外由駕駛員與跟車老師共同承擔。
5、校車到達接送站點時，跟車老師不先下車維持學生上下車的秩序，保護學生安全，每次處以5元罰款。出現意外事故，追究跟車教師責任。
6、對小同學要上接下扶，有過馬路的同學，跟車老師必須親自從車尾護送過去，不能不送或送到一半，發(fā)現一次扣20元，若因個人疏忽造成事故發(fā)生的將追究責任。
7、接學生時因車沒到達預定時間而開走，每次分別處以跟車教師和駕駛員20元的罰款，導致學生在外出現意外，由駕駛員與跟車教師負責。
8、學生未到站下車，每次處以教師10元罰款，因學生未到站下車不回家出現意外，由跟車老師負責。
10、校內校外，凡是有倒車的，跟車老師都應自覺下車指揮，沒下車指揮倒車的一次扣20元。
11、跟車教師沒有認真做好每個站點乘車學生的點名統計工作，每次處以5元的罰款。
12、在接送過程中出現故障或塞車等情況沒有及時向學校匯報，每次處以10元罰款，造成嚴重后果的追究責任。
13、選好得力的車隊長協助管好紀律，并經常教育學生講文明、講禮貌、講衛(wèi)生;愛護車上的設施(如座位、玻璃、車廂等)，造成有損壞的，每次處以跟車教師5元的罰款，并要追究責任進行賠償。
14、學校要求接送的地方，不能隨意調整或擅自接送不到位，造成家長有投訴的，一經查實每次處以20元罰款。
(四)、跟車教師獎勵制度。
教師做好了本制度規(guī)定的工作，并經學校暗訪、訪談學生情況屬實，學期末給予一定數額的現金獎勵。
(五)相互監(jiān)督做好安全工作。
駕駛員或跟車教師由于工作不到位，一經學校查實一方被罰款時，而另一方知情不報將被罰款的數額是一方罰款額的百分之五十。出現安全事故將追究雙方的責任。
寧波國家高新區(qū)樹人學校。
校車工作總結報告篇十五
為加強校車隨車照管人員管理，督促隨車照管人員履行好職責，確保學生乘車安全，根據國家《校車安全條例(草案)》(征求意見稿)規(guī)定和市教育局要求，特制定校車隨車照管人員安全責任書：
3.清點乘車學生人數，確保乘車學生安全落座，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;
4.制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為;
5.核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。
6.幼兒、小學生上下學，隨車照管人員應當與學生的父母或者其他監(jiān)護人在校車停靠站點交接。
本責任書一式兩份，學校和校車隨車人員各執(zhí)一份。
學校(蓋章)：校長(簽字)：
校車工作總結報告篇十六
各鎮(zhèn)(街、區(qū))教管辦，各市直學校、幼兒園：現將《校車隨車照管人員安全責任書》樣本發(fā)給你們，請你們參照樣本內容，結合本單位實際加以充實，制定好本單位的校車隨車照管人員安全責任書，并立即簽訂好責任書，留檔備查，督促隨車照管人員履行好照管學生職責。
教育局安全科。
20xx年2月14日。
校車工作總結報告篇十七
為進一步明確和落實學校(幼兒園)管理接送車輛的安全責任，規(guī)范和嚴肅安全事故的責任追究，切實保障廣大學生(幼兒)的生命安全，根據《道路交通安全法》、《山西省校車管理規(guī)定(試行)》和市公安局、教育局《關于加強全市校車安全管理工作的通知》(鹽公局〔〕149號)的要求，特簽訂本責任書。
一、接送車所有人、駕駛員履行下列責任。
1.明確告知乘坐接送車學生(幼兒)的家長，接送車不是學校(幼兒園)的自備車，與學校(幼兒園)也沒有雇傭關系，發(fā)生交通安全事故學校(幼兒園)不承擔任何責任。
2.接送學生(幼兒)的車輛都是非客運車輛，發(fā)生交通事故保險公司不賠償營運險。
3.乘坐接送車存在交通安全危險，家長要謹慎選擇。
4.接送車按照規(guī)定參加檢測，各項指標檢測合格，安全防護、自救設施齊全。
5.駕駛員沒有受過刑事處罰、持相應準駕車型駕駛證滿三年、三年內任一記分周期內記分不超過12分、三年內未發(fā)生過交通死亡事故，經身體檢查無嚴重高血壓、心臟病和其他危及安全行車疾病。
6.接送學生(幼兒)期間服從學校(幼兒園)的管理，接送學校(幼兒園)的安全檢查。
7.接送學生(幼兒)時嚴格遵守交通法律法規(guī)，不超員超速，按規(guī)定路線行駛。接送幼兒和小學低年級學生落實好跟車監(jiān)護人，杜絕幼兒、小學生失管現象。
8.教育學生安全乘車，到接送點時(家長來接的學生幼兒)必須把學生幼兒交給家長，(家長不接的學生幼兒)交待學生幼兒及時回家;如有家長因有事耽誤未按時趕到接送點的，接送車駕駛員必須多等5分鐘或電話聯系家長;對未聯系到家長的要把學生幼兒帶回學校(園)交給相關責任人，如果是末班車一定要把學生幼兒送到家。有特殊情況出現必須及時請示校(園)領導。
9.發(fā)生交通安全事故，按交巡警部門事故鑒定書承擔相應責任，不逃避，不推諉。
二、家長履行下列責任。
1.家長知曉接送車的性質。接送車不是學校(幼兒園)的自備車，與學校(幼兒園)也沒有雇傭關系，發(fā)生交通安全事故學校(幼兒園)不承擔任何責任。
2.家長自愿將孩子委托接送車車主、駕駛員接送，所交費用由家長與車主協商確定，按時交納。
3.家長必須按時接、送孩子。
4.孩子因病因事不乘坐接送車要提前電話告知接送車車主(駕駛員)。
5.發(fā)生交通安全事故，家長要按照交巡警部門事故鑒定書承擔相應責任，不得威脅車主、駕駛員人生安全，不得聚眾鬧事。
學生所在班級姓名：接送車所有人(簽名)：
家長(簽名)：駕駛員(簽名)：