總結(jié)心得體會是我們對自己成長和進(jìn)步的一種肯定和認(rèn)可，也是我們進(jìn)一步提高自己的契機(jī)。在總結(jié)中不僅要提及事實(shí)和結(jié)果，還要反思過程及其對自己的影響。通過閱讀一些優(yōu)秀的心得體會范文，我們可以拓寬自己的思路和視野。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇一
“時光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)訓(xùn)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的.使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實(shí)訓(xùn)對我們每個人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）。
汽車在我們生活中扮演著越發(fā)重要的角色，而汽車維修作為保證汽車性能和安全的重要環(huán)節(jié)，更是被廣大車主關(guān)注。作為一名汽修技師，我在多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中積累了許多心得體會，這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我提升了專業(yè)技能，也讓我對汽車維修這一行業(yè)有了更深刻的理解。
第二段：知識與技能的重要性（字?jǐn)?shù)：200）。
在汽車維修領(lǐng)域，掌握扎實(shí)的知識和技能是至關(guān)重要的。只有對汽車的構(gòu)造、原理有深入的了解，才能準(zhǔn)確判斷出故障所在，進(jìn)行有效修復(fù)。在我剛開始學(xué)習(xí)汽修的時候，重視理論知識的學(xué)習(xí)對我有著深遠(yuǎn)的影響。了解汽車的組成部分和工作原理，讓我對故障的排查有了更加系統(tǒng)和科學(xué)的思路。同時，通過反復(fù)的實(shí)際操作訓(xùn)練，練就了敏銳的觸覺和熟練的技術(shù)動作。這些知識和技能的積累，使我能夠更加快速、準(zhǔn)確地處理各種汽車故障。
第三段：與人為善的重要性（字?jǐn)?shù)：200）。
汽車維修行業(yè)是一個需要與人打交道的行業(yè)，與人為善是非常重要的。當(dāng)車主帶著汽車問題來到維修店時，有時他們的情緒很容易變得緊張和焦慮。作為一名汽修技師，我懂得對待每一位車主的態(tài)度和語言的重要性。通過溫和、耐心和細(xì)致的溝通，我能夠讓車主感受到我的專業(yè)和親切。這不僅能夠增加車主對我的信任和滿意，也能夠幫助我更好地了解和解決汽車問題。對待客戶時，我始終保持謙虛、誠實(shí)和勤奮的態(tài)度，這也讓我積累了一大批忠實(shí)的客戶。
第四段：思維方式的改變（字?jǐn)?shù)：200）。
在汽修工作中，我逐漸意識到思維方式的重要性。面對一臺經(jīng)典故障，如果只按照既定模式來進(jìn)行修復(fù)，很可能會忽略造成故障的根本原因。因此，思維方式的改變是我在汽修工作中取得進(jìn)步的一個關(guān)鍵。我嘗試從不同角度思考問題，通過收集汽車的異?，F(xiàn)象、了解汽車的使用環(huán)境和縱向?qū)Ρ炔煌囍鞯姆答佉庖姷?，來逐步鎖定故障的原因。在實(shí)踐中，這種思考方式使我能夠更準(zhǔn)確地找到問題的所在，以更好地服務(wù)車主。
第五段：自我提升的重要性（字?jǐn)?shù)：200）。
維修技術(shù)屬于一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域，只有不斷學(xué)習(xí)和自我提升，才能跟上時代的腳步。我始終保持對新技術(shù)和新理念的關(guān)注，并且不斷參加行業(yè)培訓(xùn)和交流活動。每次學(xué)習(xí)和交流，都讓我收獲更多的知識和新的修復(fù)方法。此外，我還堅(jiān)持閱讀汽車維修相關(guān)的書籍和專業(yè)刊物，以提升自己的綜合素質(zhì)。通過自我提升，我不僅能夠提升自己的修復(fù)技能，也能夠更好地服務(wù)車主和滿足他們的需求。
結(jié)尾（字?jǐn)?shù)：100）。
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到在汽車維修這個行業(yè)中，知識與技能的重要性、與人為善的重要性、思維方式的改變以及自我提升的重要性。這些心得體會在我職業(yè)發(fā)展中起到了積極的推動作用，也希望能夠?qū)ζ渌藜紟熖峁┮恍┙梃b和啟示。只有不斷學(xué)習(xí)、適應(yīng)時代的變化，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇三
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時間為4個月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽修心得體會篇5
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇四
__年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
汽修心得體會篇4
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇五
作為一個汽修行業(yè)的從業(yè)者，我在這個行業(yè)已經(jīng)工作了多年。在這個過程中，我積累了不少心得和體會。今天我想分享一些我在汽修行業(yè)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：技能培養(yǎng)。
要成為一名合格的汽修技師，技能的培養(yǎng)是非常重要的。首先，我們必須掌握基礎(chǔ)知識，了解汽車的各個部位和功能。其次，我們需要學(xué)習(xí)并熟練運(yùn)用各種具體的維修技能，例如更換發(fā)動機(jī)零件、修復(fù)電器故障等。除此之外，我們還應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新的修理方法和技術(shù)，以應(yīng)對不斷創(chuàng)新和進(jìn)步的汽車制造業(yè)。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
在汽修行業(yè)中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是至關(guān)重要的。一個好的團(tuán)隊(duì)精神可以極大地提高工作效率和質(zhì)量。在一個團(tuán)隊(duì)中，各個成員應(yīng)該相互配合、互相支持。我們應(yīng)該共同解決問題，并相互學(xué)習(xí)、分享經(jīng)驗(yàn)。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地完成工作，并取得更好的成績。
第四段：溝通能力。
作為一名汽修技師，我們需要與客戶溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們還需要與同事和上級進(jìn)行有效的溝通，以確保工作的順利進(jìn)行。與人溝通需要一定的技巧和耐心，我們應(yīng)該學(xué)會傾聽他人的意見，并在解決問題時保持冷靜和理性。通過良好的溝通，我們可以更好地與他人合作，提高工作效率和質(zhì)量。
第五段：堅(jiān)持學(xué)習(xí)和改進(jìn)。
汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展和進(jìn)步的行業(yè)。作為從業(yè)者，我們不能停止學(xué)習(xí)和改進(jìn)。除了不斷學(xué)習(xí)新的修理方法和技術(shù)之外，我們還應(yīng)該積極參加培訓(xùn)課程和專業(yè)研討會，提高自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注行業(yè)的最新趨勢和發(fā)展，不斷適應(yīng)新的技術(shù)和變化。只有通過不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們才能在汽修行業(yè)中保持競爭力，并取得更好的成績。
結(jié)論：
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到汽修行業(yè)對技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力和學(xué)習(xí)改進(jìn)的要求。只有不斷提升自己的技術(shù)水平，并以積極的態(tài)度與他人合作和溝通，我們才能在這個行業(yè)中取得成功。汽修行業(yè)發(fā)展迅速，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)和改進(jìn)的心態(tài)，以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和變化。相信只要我們堅(jiān)持不懈地努力，我們一定能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇六
汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的`最后一門實(shí)踐課?；仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運(yùn)用到實(shí)際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識，準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個過程中，所以我們應(yīng)該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機(jī)熄火后無法啟動；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯，原因復(fù)雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當(dāng)場進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn)，你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細(xì)觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇七
高壓泵供油時刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機(jī)正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點(diǎn)稍超前（因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補(bǔ)償3o）。
法往往會得出錯誤的'結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機(jī)的一點(diǎn)心得體會。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇八
突然，兩個月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?；仡檭蓚€月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲也很多。這兩個月來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會感悟。我將從以下幾個方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會：
在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運(yùn)用到社會實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會落后。通過這兩個月的實(shí)踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的認(rèn)識，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個月的實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的.熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時完成上級交辦的所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會一起工作，成為一個強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個人，本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個目標(biāo)的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
“時光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實(shí)習(xí)對我們每個人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇九
一年的時間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠實(shí)踐鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。
在實(shí)踐中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯?shí)踐中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的'工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十
一年來，我立足本職工作，深挖自己的潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加緊努力，積極參與車間快修團(tuán)隊(duì)的管理，圓滿完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù)。
一、立足本職工作，取得技師證后，更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。仔細(xì)研究和審查所有分配的任務(wù)，出現(xiàn)問題時與技術(shù)人員溝通及時解決維護(hù)問題，并與車間經(jīng)理合作改進(jìn)各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新的管理制度和新技術(shù)，使車間和班組管理良好，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司下達(dá)的任務(wù)，積極配合其他班組的維修工作，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公司發(fā)布的所有文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修次數(shù)上多下功夫，讓公司的'營業(yè)額達(dá)到一個新的水平，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
實(shí)踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點(diǎn)：
1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。
3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個月實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十一
20xx面暑假，我在xxxx維修公司進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。
或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。
在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十二
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補(bǔ)救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十三
光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。
某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進(jìn)了某某修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨(dú)立思考其中的原理，獨(dú)自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十四
汽修，作為一門技術(shù)性極高的專業(yè)，涉及到汽車的維修、保養(yǎng)及相關(guān)知識的掌握。在我修讀汽修專業(yè)的過程中，我積累了許多心得體會。下面我將分享一些關(guān)鍵的觀點(diǎn)和體驗(yàn)。
首先，學(xué)習(xí)汽修能夠帶來成就感和自信心的提升。汽修是一門需要動手操作的技術(shù)，對于初學(xué)者來說，有時可能會感到迷茫和無助。但是隨著不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們逐漸掌握了汽車的結(jié)構(gòu)和功能，也學(xué)會了使用各種工具和設(shè)備來進(jìn)行修理和維護(hù)。當(dāng)我們成功地完成一項(xiàng)復(fù)雜的修理任務(wù)時，那種成就感和自豪感讓我們覺得一切都是值得的。這種成功經(jīng)歷也帶來了自信心的提升，讓我們對自己的能力和技術(shù)水平更有信心。
其次，修讀汽修專業(yè)能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在汽修的過程中，我們會面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時可能是因?yàn)槠嚬收系脑虿幻?，我們需要通過分析和調(diào)查來找到問題的根源；有時可能是因?yàn)樗枇悴考必?，我們需要尋找替代品或者改變修理方案。在這個過程中，我們需要發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，找到最佳解決方案。這樣的實(shí)踐培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力，使我們能夠在面對各種挑戰(zhàn)時保持冷靜和靈活應(yīng)對。
此外，修讀汽修也鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通技巧。在真實(shí)的修理和維護(hù)過程中，我們經(jīng)常需要與其他同學(xué)合作以完成任務(wù)。這需要我們與團(tuán)隊(duì)成員合作，協(xié)調(diào)彼此的分工和計(jì)劃，共同解決問題。這要求我們具備良好的溝通技巧，能夠清晰地表達(dá)自己的想法和觀點(diǎn)，同時也要傾聽和尊重其他人的意見。通過與其他人的合作，我們不僅能夠共同克服難題，也能夠?qū)W到更多的知識和技能。
最后，修讀汽修也讓我們意識到了汽車維修的重要性以及尊重工匠精神的價值。汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸瑢τ诰S修和保養(yǎng)的需求也日益增加。學(xué)習(xí)汽修讓我們意識到了汽車維修的重要性。我們了解到汽車事故或故障可能會對人們的生活和安全造成嚴(yán)重影響，而我們的技術(shù)能力和努力可以幫助他們解決問題。這份責(zé)任感和使命感也培養(yǎng)了我們對工匠精神的尊重和追求。工匠精神注重細(xì)節(jié)和熱情，通過不斷地努力和追求卓越為客戶提供最好的服務(wù)。這也激發(fā)了我們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的動力，使我們成為更好的汽修師傅。
總的來說，學(xué)習(xí)汽修帶給我很多收獲和體會。通過修讀汽修專業(yè)，我不僅掌握了汽車維修和保養(yǎng)的技術(shù)，也提升了自己的自信心和解決問題的能力。同時，我也體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和汽車維修的重要性，鍛煉了溝通技巧和尊重工匠精神。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和體會將對我未來的人生產(chǎn)生積極的影響，使我成為更好的職業(yè)人士。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十五
我剛開始在找實(shí)習(xí)工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學(xué)一個個的都開始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實(shí)踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十六
在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運(yùn)用到社會實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會落后。通過這兩個月的實(shí)踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的認(rèn)識，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個月的實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時完成上級交辦的'所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會一起工作，成為一個強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個人，本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個目標(biāo)的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十七
“時光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的.基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實(shí)習(xí)對我們每個人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)。總之，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇一
“時光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)訓(xùn)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的.使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實(shí)訓(xùn)對我們每個人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）。
汽車在我們生活中扮演著越發(fā)重要的角色，而汽車維修作為保證汽車性能和安全的重要環(huán)節(jié)，更是被廣大車主關(guān)注。作為一名汽修技師，我在多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)中積累了許多心得體會，這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我提升了專業(yè)技能，也讓我對汽車維修這一行業(yè)有了更深刻的理解。
第二段：知識與技能的重要性（字?jǐn)?shù)：200）。
在汽車維修領(lǐng)域，掌握扎實(shí)的知識和技能是至關(guān)重要的。只有對汽車的構(gòu)造、原理有深入的了解，才能準(zhǔn)確判斷出故障所在，進(jìn)行有效修復(fù)。在我剛開始學(xué)習(xí)汽修的時候，重視理論知識的學(xué)習(xí)對我有著深遠(yuǎn)的影響。了解汽車的組成部分和工作原理，讓我對故障的排查有了更加系統(tǒng)和科學(xué)的思路。同時，通過反復(fù)的實(shí)際操作訓(xùn)練，練就了敏銳的觸覺和熟練的技術(shù)動作。這些知識和技能的積累，使我能夠更加快速、準(zhǔn)確地處理各種汽車故障。
第三段：與人為善的重要性（字?jǐn)?shù)：200）。
汽車維修行業(yè)是一個需要與人打交道的行業(yè)，與人為善是非常重要的。當(dāng)車主帶著汽車問題來到維修店時，有時他們的情緒很容易變得緊張和焦慮。作為一名汽修技師，我懂得對待每一位車主的態(tài)度和語言的重要性。通過溫和、耐心和細(xì)致的溝通，我能夠讓車主感受到我的專業(yè)和親切。這不僅能夠增加車主對我的信任和滿意，也能夠幫助我更好地了解和解決汽車問題。對待客戶時，我始終保持謙虛、誠實(shí)和勤奮的態(tài)度，這也讓我積累了一大批忠實(shí)的客戶。
第四段：思維方式的改變（字?jǐn)?shù)：200）。
在汽修工作中，我逐漸意識到思維方式的重要性。面對一臺經(jīng)典故障，如果只按照既定模式來進(jìn)行修復(fù)，很可能會忽略造成故障的根本原因。因此，思維方式的改變是我在汽修工作中取得進(jìn)步的一個關(guān)鍵。我嘗試從不同角度思考問題，通過收集汽車的異?，F(xiàn)象、了解汽車的使用環(huán)境和縱向?qū)Ρ炔煌囍鞯姆答佉庖姷?，來逐步鎖定故障的原因。在實(shí)踐中，這種思考方式使我能夠更準(zhǔn)確地找到問題的所在，以更好地服務(wù)車主。
第五段：自我提升的重要性（字?jǐn)?shù)：200）。
維修技術(shù)屬于一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域，只有不斷學(xué)習(xí)和自我提升，才能跟上時代的腳步。我始終保持對新技術(shù)和新理念的關(guān)注，并且不斷參加行業(yè)培訓(xùn)和交流活動。每次學(xué)習(xí)和交流，都讓我收獲更多的知識和新的修復(fù)方法。此外，我還堅(jiān)持閱讀汽車維修相關(guān)的書籍和專業(yè)刊物，以提升自己的綜合素質(zhì)。通過自我提升，我不僅能夠提升自己的修復(fù)技能，也能夠更好地服務(wù)車主和滿足他們的需求。
結(jié)尾（字?jǐn)?shù)：100）。
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到在汽車維修這個行業(yè)中，知識與技能的重要性、與人為善的重要性、思維方式的改變以及自我提升的重要性。這些心得體會在我職業(yè)發(fā)展中起到了積極的推動作用，也希望能夠?qū)ζ渌藜紟熖峁┮恍┙梃b和啟示。只有不斷學(xué)習(xí)、適應(yīng)時代的變化，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇三
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時間為4個月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽修心得體會篇5
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇四
__年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
汽修心得體會篇4
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇五
作為一個汽修行業(yè)的從業(yè)者，我在這個行業(yè)已經(jīng)工作了多年。在這個過程中，我積累了不少心得和體會。今天我想分享一些我在汽修行業(yè)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：技能培養(yǎng)。
要成為一名合格的汽修技師，技能的培養(yǎng)是非常重要的。首先，我們必須掌握基礎(chǔ)知識，了解汽車的各個部位和功能。其次，我們需要學(xué)習(xí)并熟練運(yùn)用各種具體的維修技能，例如更換發(fā)動機(jī)零件、修復(fù)電器故障等。除此之外，我們還應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新的修理方法和技術(shù)，以應(yīng)對不斷創(chuàng)新和進(jìn)步的汽車制造業(yè)。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
在汽修行業(yè)中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是至關(guān)重要的。一個好的團(tuán)隊(duì)精神可以極大地提高工作效率和質(zhì)量。在一個團(tuán)隊(duì)中，各個成員應(yīng)該相互配合、互相支持。我們應(yīng)該共同解決問題，并相互學(xué)習(xí)、分享經(jīng)驗(yàn)。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地完成工作，并取得更好的成績。
第四段：溝通能力。
作為一名汽修技師，我們需要與客戶溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們還需要與同事和上級進(jìn)行有效的溝通，以確保工作的順利進(jìn)行。與人溝通需要一定的技巧和耐心，我們應(yīng)該學(xué)會傾聽他人的意見，并在解決問題時保持冷靜和理性。通過良好的溝通，我們可以更好地與他人合作，提高工作效率和質(zhì)量。
第五段：堅(jiān)持學(xué)習(xí)和改進(jìn)。
汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展和進(jìn)步的行業(yè)。作為從業(yè)者，我們不能停止學(xué)習(xí)和改進(jìn)。除了不斷學(xué)習(xí)新的修理方法和技術(shù)之外，我們還應(yīng)該積極參加培訓(xùn)課程和專業(yè)研討會，提高自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注行業(yè)的最新趨勢和發(fā)展，不斷適應(yīng)新的技術(shù)和變化。只有通過不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們才能在汽修行業(yè)中保持競爭力，并取得更好的成績。
結(jié)論：
通過多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會到汽修行業(yè)對技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力和學(xué)習(xí)改進(jìn)的要求。只有不斷提升自己的技術(shù)水平，并以積極的態(tài)度與他人合作和溝通，我們才能在這個行業(yè)中取得成功。汽修行業(yè)發(fā)展迅速，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習(xí)和改進(jìn)的心態(tài)，以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和變化。相信只要我們堅(jiān)持不懈地努力，我們一定能夠在這個行業(yè)中取得更大的成就。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇六
汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的`最后一門實(shí)踐課?；仡櫧哪甑拇髮W(xué)生涯，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運(yùn)用到實(shí)際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識，準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個過程中，所以我們應(yīng)該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機(jī)熄火后無法啟動；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯，原因復(fù)雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當(dāng)場進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn)，你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細(xì)觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇七
高壓泵供油時刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機(jī)正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點(diǎn)稍超前（因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補(bǔ)償3o）。
法往往會得出錯誤的'結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發(fā)動機(jī)的一點(diǎn)心得體會。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇八
突然，兩個月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?；仡檭蓚€月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲也很多。這兩個月來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會感悟。我將從以下幾個方面總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和體會：
在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運(yùn)用到社會實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會落后。通過這兩個月的實(shí)踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的認(rèn)識，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個月的實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的.熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時完成上級交辦的所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會一起工作，成為一個強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個人，本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個目標(biāo)的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
“時光飛逝，日月如梭。”轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實(shí)習(xí)對我們每個人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇九
一年的時間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠實(shí)踐鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。
在實(shí)踐中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行?。≡趯?shí)踐中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的'工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十
一年來，我立足本職工作，深挖自己的潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加緊努力，積極參與車間快修團(tuán)隊(duì)的管理，圓滿完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù)。
一、立足本職工作，取得技師證后，更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。仔細(xì)研究和審查所有分配的任務(wù)，出現(xiàn)問題時與技術(shù)人員溝通及時解決維護(hù)問題，并與車間經(jīng)理合作改進(jìn)各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新的管理制度和新技術(shù)，使車間和班組管理良好，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司下達(dá)的任務(wù)，積極配合其他班組的維修工作，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公司發(fā)布的所有文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修次數(shù)上多下功夫，讓公司的'營業(yè)額達(dá)到一個新的水平，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實(shí)際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項(xiàng)管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
實(shí)踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點(diǎn)：
1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。
3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個月實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十一
20xx面暑假，我在xxxx維修公司進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。
或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。
在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十二
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補(bǔ)救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十三
光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。
某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進(jìn)了某某修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動機(jī)，因?yàn)檫@是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨(dú)立思考其中的原理，獨(dú)自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點(diǎn)，今后必定努力工作，踏踏實(shí)實(shí)的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點(diǎn)，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十四
汽修，作為一門技術(shù)性極高的專業(yè)，涉及到汽車的維修、保養(yǎng)及相關(guān)知識的掌握。在我修讀汽修專業(yè)的過程中，我積累了許多心得體會。下面我將分享一些關(guān)鍵的觀點(diǎn)和體驗(yàn)。
首先，學(xué)習(xí)汽修能夠帶來成就感和自信心的提升。汽修是一門需要動手操作的技術(shù)，對于初學(xué)者來說，有時可能會感到迷茫和無助。但是隨著不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們逐漸掌握了汽車的結(jié)構(gòu)和功能，也學(xué)會了使用各種工具和設(shè)備來進(jìn)行修理和維護(hù)。當(dāng)我們成功地完成一項(xiàng)復(fù)雜的修理任務(wù)時，那種成就感和自豪感讓我們覺得一切都是值得的。這種成功經(jīng)歷也帶來了自信心的提升，讓我們對自己的能力和技術(shù)水平更有信心。
其次，修讀汽修專業(yè)能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在汽修的過程中，我們會面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時可能是因?yàn)槠嚬收系脑虿幻?，我們需要通過分析和調(diào)查來找到問題的根源；有時可能是因?yàn)樗枇悴考必?，我們需要尋找替代品或者改變修理方案。在這個過程中，我們需要發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，找到最佳解決方案。這樣的實(shí)踐培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力，使我們能夠在面對各種挑戰(zhàn)時保持冷靜和靈活應(yīng)對。
此外，修讀汽修也鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通技巧。在真實(shí)的修理和維護(hù)過程中，我們經(jīng)常需要與其他同學(xué)合作以完成任務(wù)。這需要我們與團(tuán)隊(duì)成員合作，協(xié)調(diào)彼此的分工和計(jì)劃，共同解決問題。這要求我們具備良好的溝通技巧，能夠清晰地表達(dá)自己的想法和觀點(diǎn)，同時也要傾聽和尊重其他人的意見。通過與其他人的合作，我們不僅能夠共同克服難題，也能夠?qū)W到更多的知識和技能。
最后，修讀汽修也讓我們意識到了汽車維修的重要性以及尊重工匠精神的價值。汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸瑢τ诰S修和保養(yǎng)的需求也日益增加。學(xué)習(xí)汽修讓我們意識到了汽車維修的重要性。我們了解到汽車事故或故障可能會對人們的生活和安全造成嚴(yán)重影響，而我們的技術(shù)能力和努力可以幫助他們解決問題。這份責(zé)任感和使命感也培養(yǎng)了我們對工匠精神的尊重和追求。工匠精神注重細(xì)節(jié)和熱情，通過不斷地努力和追求卓越為客戶提供最好的服務(wù)。這也激發(fā)了我們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的動力，使我們成為更好的汽修師傅。
總的來說，學(xué)習(xí)汽修帶給我很多收獲和體會。通過修讀汽修專業(yè)，我不僅掌握了汽車維修和保養(yǎng)的技術(shù)，也提升了自己的自信心和解決問題的能力。同時，我也體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和汽車維修的重要性，鍛煉了溝通技巧和尊重工匠精神。我相信這些經(jīng)驗(yàn)和體會將對我未來的人生產(chǎn)生積極的影響，使我成為更好的職業(yè)人士。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十五
我剛開始在找實(shí)習(xí)工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學(xué)一個個的都開始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實(shí)踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十六
在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運(yùn)用到社會實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識在實(shí)踐中的有用性。我從兩個月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會落后。通過這兩個月的實(shí)踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對各項(xiàng)工作的認(rèn)識，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個月的實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時完成上級交辦的'所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會一起工作，成為一個強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個人，本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個目標(biāo)的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
汽修實(shí)訓(xùn)課心得體會篇十七
“時光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實(shí)習(xí)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的.基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實(shí)習(xí)對我們每個人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)。總之，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。